个人工作总结
一、本人7年来年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加宁辽袖路分水高速公路，全长1560米，桥梁：389m路面项目。陕康轴站高速路 1135m，造价：3850万元。2011.3-至今 福州螺州大桥南连接线五虎山隧道，辅助洞325m，左右线正洞1020m,路基40m，桥梁150，房建1棟。严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，在控制材料成本方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进行严格抽检，防止‘跑、冒、滴、漏’出现。每天和核算员将当日完成的工程量进行节超对比，找出节超原因，为下一步控制材料成本做好基础，对每完成一段的任务量进行汇报总结，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。以下是本人在以上项目上的一点心得体会小点：
1、态度端正、严谨科学。路桥施工是一项非常艰苦的工作，风吹日晒还要到处跑又得细心工作，所以必须具备乐观的人生态度和严谨科学的工作精神。测量工作虽说不上搞科研，但也容不得半点马虎 “差之毫厘失之千里”比喻测量工作在适合不过，在工作中我时刻用以上准则提醒自己杜绝任何马虎大意等原因导致的工程施工事故。
2、小心推敲、认真求证。在测量中需具备“小心推敲、认真求证”的工作精神。因为这不但是工作作风的问题还直接关系到工作的质量。在测量和施工之前必须认真审图有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在放样之前要利用图纸给出的数据运用各种公式去验证还要采用不同的计算方法、安排不同的人重复计算，确保万无一失。
3、不断进取、精益求精在工作上要不断学习善于总结经验。社会在进步时代在发展只有不断学习才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来必然也就出现了更多的施工工艺和施工方法各项规范也跟着修订发展。如不能自我学习提高就不能适应路桥建设工作的发展就要被淘汰出技术队伍
二、小结、工作七年之余，干了很多的活接触到不少人和事，思考了许多问题。在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。 做的比较好的有:
1、工作充满激情。因为有激情我敢于承担责任极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作不断创新、追求卓越、不断追求完美、把工作做好。
2、严格要求自己。无论是工作还是做人我都时刻提醒自己要对自己有要求。要不断向其他优秀的同事学习、工作认真细致、不断提高自己的工作水平、力求能把负责的工作做到尽善尽美。
3、厚德载物、宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处经常换位思考、体谅别人难处。 不足之处在于是专业技术水平有待进一步提高，道桥工程涉及到诸多新方法、新材料、新工艺、要不断学习和实践加以掌握。
三、是技术交流方面做的不够。技术交流对于施工人员的成长大有裨益。今后要经常主动跟他人交流总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作， 在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，展望2013年工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展、国家的建设贡献自己的力量！作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作
全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。同时白天还要在现场跑来跑去指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理，并对第二天的工作进行安排。尤其是在赶工期，更加辛苦，这就需要有吃苦耐劳的精神，及时完成当天的工作。
福建佳诚建设工程有限公司
李文杰
2013年03月11日
