郑西高速尧栾段YLTJ-3合同段由龙建路桥股份有限公司承建，本工程于2016年9月13日中标，路线全长13.1公里，合同工期为39个月，合同造价9.189亿。本项目是龙建路桥建设史上第一个路桥隧齐全的独立项目。全线共有9座桥梁，其中大桥3座，中桥6座，最大跨径120米，最大墩高42米、29道涵洞，1座特长隧道，桥隧比达到62.9%，桥隧占造价的比例达到79%。其中深埋式拱涵16道，木扎岭隧道长6537米是河南省在建最长双线高速公路隧道，我项目承建4448米主洞、1101米斜井。最大挖深59.5m，最大填高27.9m。防护类型较齐全。包括：锚杆框架梁、锚索框架梁、窗孔式护面墙、重力式挡土墙、植草灌等。本项目是龙建路桥引进“四新”技术较多的项目：第一次在隧道初期支护全部使用湿喷混凝土；第一次使用自粘式隧道防水板；第一次全标段采用GPS静态测量、边连式图形设计及数据软件处理；第一次采用气动锚杆钻机；第一次在开山爆破中采用大直径深孔钻机大方量爆破技术；第一次大面积采用桥梁桩基爆破人工挖孔技术；第一次采用大型湿喷机；第一次采用多功能管棚钻机；第一次采用自锁式抱箍施工平台技术，第一次采用涵洞施工三向调节台车一次成型技术，第一次在梁板预制场采用全自动数控喷淋系统，第一次采用液压T梁模板。
为了高标准完成施工任务，为企业争取最大荣誉，本项目设立健全的项目经理部，下辖一个路基工区、一个桥涵工区、两个隧道工区。全项目设项目部驻地1个，工区驻地4个，搅拌站3座，钢筋加工厂2座，小构件预制场1座，梁板预制场1座，实验室1个，炸药库1座。
自开工以来，我们秉承龙建人“艰苦奋斗、敢为人先”的精神，“科学规范、精细高效”的管理理念。在各项分项工程中走在全线前列，综合考评始终位列排头，为龙建路桥争得了极大的荣誉。
