河南煤化新疆龟兹矿业A305综放工作面边回采边回撤支架安全技术措施
A305综放工作面缩面回撤支架安全技术措施
一、基本概况
A305综放工作面长73m，安装ZF4800/17/30型支架48架，ZFG4800/19/32型过渡支架2架，ZT12800/18/34型端头支架2架，ZC32000/18/34型超前液压支架4架,在A305工作面上顺槽向外推进50m时工作面回采至A305 上顺外段，在工作面回采至上顺槽外段时工作面呈三角煤，并采用边采煤边撤支架的方式。工作面实际长度为73米，工作面与A305上顺槽外段夹角为56°，在工作面向前推进73米后，预计回撤支架27架，待工作面支架回撤结束后工作面长度为32m，为保证在A305工作面边回采边回撤支架期间的安全，特编制此安全技术措施指导施工。
二、施工方案：
1、起吊棚的设置
1.1 A305工作面起吊棚采用上超前第一组超前架作为起吊工具。 1.2 起吊支架前在第一组超前架的顶梁上部使用4根3.6米的工字钢铺设在超前架前后大立柱顶端，用厚度为20mm的钢板加工4个E型卡，每组工字钢梁上安装两个，E型卡跨在两根工字钢梁上，同组梁上两个E型卡间距≥1500mm，且间距中心点应正对起吊棚下方轨道中心线。每个E型卡下各使用直径为30mm×400mm螺丝固定一个液压支架护帮板所使用的千斤顶，作为支架四个起吊点。四个起吊千斤顶活柱伸出段向下活柱下端直径30mm×150mm的螺丝各固定一个起吊钩，起吊钩采用厚度为20mm的钢板切割而成，钢板宽度不小于100mm。 1.3 在架设起吊棚时，起吊棚处巷道高度不满足要求的要人工卧底，且保持起伏平缓，并调好起吊棚下面的轨道。
1.4 在起吊棚外侧3m顶板完好处安设操作装置。起吊支架附近的浮煤浮矸和杂物等要随时清净，吊运设备期间始终保持巷道畅通。泵站压力不得低于30MPa，乳化液浓度达到3%-5%，使用和备用的卸载
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阀确保能正常使用。
1.5 起吊要求：起吊时要找准重物重心，垂直起吊，严禁倾斜起吊或偏向起吊。装车要求：液压支架装车要用专用螺丝直径32mm×400mm固定，并上紧螺丝，保证重心平衡；刮板输送机中部槽等物件装车要用废钢丝绳对角捆绑，拧紧刹牢，跟班队长或班长检查无误后，方准运输。装车规格：整体装车规格限定为：长×宽×高=5400mm×1500mm×2050mm，限重21t。各设备装车时严禁超长、超高、超宽、超重，并要求对中装正。
2、前后运输机溜槽拆除：
2.1在拆除前后部运输机溜槽前先将工作面链条连接环开至适当的位置进行掐开，并使用单体柱或者链条锁住需要掐开的位置处以防止工作面链条在掐开后下滑。
2.2 待工作面运输机链条固定好以后采用单体柱将链条蹬松进行掐开，掐开后使用钢丝绳将上部链条于底部链条进行连接。 2.3链条掐开后将溜槽内的单体柱进行回撤，在进行掐开多余的链条，将其取出。再将工作面的电缆槽、哑铃销、齿轨进行拆除。 2.4待机尾处的支架回撤出之后，工作面有足够的空间将拆除的溜槽进行回撤，在施工过程中使用支架配合倒链将溜槽移出。 2.5工作面多余溜槽回撤完之后，使用单体柱配合倒链将机尾拉至对接处进行溜槽链条连接。
2.6机尾连接完毕后将溜槽上的电缆槽、哑铃销齿轨进行安装，安装完毕后进行试运转。
3、支架的回撤
3.1 A305综放工作面正常向前推进，待工作面机尾推进到A305上顺槽拐弯处时（附巷道布置图），需要拆除3台支架，拆除支架前，先在工作面前后部运输机机尾处掐开链条，每台运输机机尾回撤处多余3块溜槽和链条，待溜槽和链条拆除回撤完毕后，将前部运输机机
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尾电机、减速机向下拉移至指定位置进行安装，后部运输机对接机尾。工作面回撤完毕后，上顺槽回撤的支架使用外部JSDB--16双速绞车拉移至上顺槽超前支架下进行起吊装车。
3.2 清净支架内浮煤，掏空立柱内煤矸，将侧护板全部收回，断开液压系统。
3.3支架再回撤前，将支架全部卸液落架，落至支架最低高度。 3.4 A305综放工作面向前割煤135刀后共计回撤27台支架，回撤支架后的程序与上相同。
3.5 A305综放工作面回撤支架期间每进尺3m（5刀）进行回撤一次支架（附支架回撤数量图）。
3.6 在回撤支架前，在轨道尾处安装滑板方便支架能够顺利拉上道面。
3.7 A305综放工作面回撤出来的支架期间上超前架20米范围内的轨道不进行拆除，以方便回撤支架装车使用，回采期间的轨道采用边回采变拆除的方式进行。
3.8 回撤其他支架期间以此采用以上方法进行支架回撤，直至工作面缩面结束。
4、40T刮板运输机的铺设和使用
4.1 转载机回采至四部皮带头前，拆除皮带头上的直辊、滚筒及电机减速机等设备，皮带机尾拆除缓冲棍、机尾滚筒等设备，但四部皮带机尾大架不予拆除，主要是将40T刮板运输机搭接在机尾大架上其次是预留转载机机头跑道。
4.2 40T刮板运输机机头斜搭在三部皮带运输机机尾上，刮板运输机机头下使用地面加工的抬高架进行支设。
4.3 40T刮板运输机前期将机头垂直搭接在三部皮带运输机机尾出煤，工作面向前推进，待下顺槽转载机距下顺槽拐弯处10m时，需要将三部皮带机机尾向前缩短20m，三部皮带缩短后，40T刮板运输
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机需要斜着铺设，运输机机头搭接在三部皮带机机尾、运输机机尾搭接在转载机下的接煤点。（附40T刮板运输机前后期铺设图）
4.4 40T刮板运输机跟随转载机推移，主要是使用单体支柱推移40T刮板运输机机尾、刮板运输机中部、刮板运输机机头，推移刮板运输机期间，刮板运输机必须停电闭锁，从机尾向机头推移，严禁带电作业。A305综放工作面待两个生产办生产循环完毕后进行掐链，缩短40T刮板运输机，并对刮板运输机推移直至正对转载机机头接煤点。
5、转载机拐弯注意事项：
5.1 A305综放工作面下顺槽转载机拉移至A3回风运煤联巷期间需要对下顺槽和运煤联巷拐弯处进行扩帮，扩帮原因主要是因A305下顺槽转载机长度为37.5m，其中转载机有26m左右在下顺槽超前支护和工作面后部，为此转载机拐弯出现很大的难题，为了保证转载机能够顺利拐弯，需要对下顺槽和运煤联巷拐弯处进行扩帮，扩帮长度根据现场实际情况而定。
5.2 拉移转载机时，必须将转载机下的浮煤清理干净，操作工必须为拐头组长或是副班长以上人员操作。
5.3 当转载机拉移期间，严禁转载机机头顶住巷道煤帮，需要扩帮是要及时停机扩帮。
6、回采期间注意事项：
6.1 A305综放工作面边回采边回撤支架期间必须将检修班检修人员分为“三八制”工作时间，并保证前后部运输机和支架需要回撤期间能够及时施工。
6.2 A305综放工作面回采期间，所有人员持证上岗。 6.3 A305综放工作面回撤出来的支架、溜槽、链条等设备装车运至A3进风平巷放置，必须使用跟车单。
6.4 A305综放工作面回采期间，严禁空顶作业，出现顶板空顶
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区域要使用木板梁进行背顶，巷道超高处必须在支架上方使用道木绞架。
6.5 A305综放工作面正规循环作业，严禁随意对工作面进行调斜，跟班队干抓好工作面工程质量管理，保证“两直，两平。两畅通”。
7、大坡度仰采综放工作面顶板控制技术措施
7.1 A305综放工作面现回采为仰采，主要集中在工作面机尾向下18m范围，坡度为33°左右，由大坡度仰斜开采工作面的直接顶的受力状况可知，沿工作面推进方向，直接顶在基本顶作用力和自身重力合力的作用下，可以分解给支架的正压力和向老塘方向下滑力；沿工作面仰斜方向，直接顶在基本顶作用力和自身重合力的作用下，必然会产生向工作面下方偏老塘方向运动的趋势，造成工作面直接顶和顶煤稳定性降低，顶板难以管理。
7.2 针对 大坡度仰采综放工作面管理的难点，在工作面支护上要坚持“支、护、稳”兼顾，以“稳”为主的基本原则：
7.2.1 “支”：由于大倾角工作面顶板法向压力减小，因而支架载荷会相对降低。但为了控制顶板顶煤下滑，也使支架具有一定的抗推力，支架保持一定的初撑力。
7.2.2 “护”：“护”能最大限度地控制“漏、抽、片”事故的发生。工作面回采期间采取推移支架后及时打开护帮板护住煤帮、及时补打必要贴帮柱等措施。
7.2.3 “稳”：工作面支架初撑力不得小于24MPa，设备列车液压泵站压力不得小于30MPa，工作面支架出现漏液时要及时更换高压胶管或是高压胶管密封圈。仰采工作面回采期间必须管理好综放工作面顶板，严禁出现空顶作业。
8、A305综放工作面大坡度仰采阶段顶板控制采取的主要措施为： 8.1 工作面出现片帮时，及时开采护帮板支护煤壁、及时打好贴帮柱。
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8.2 加强支护质量监控，加强支架维护，提高支架初撑力。 8.3 加强工艺过程管理，割煤期间，工作面必须保证“三直、两平、两畅通”，必须正规循环作业，合理控制局部放煤量。
三、安全技术措施：
1、入井管理安全措施
1.1 各岗位人员必须经过安全技术培训，并持证上岗。 1.2 每班必须由跟班队长专门负责安全工作，不允许空班空岗。 1.3 所有人员下井前一定要精神饱满，入井前严禁喝酒。 1.4 严禁跨越运行中的钢丝绳和刮板机，过运输机时必须走行人过桥。
1.5 在斜巷行走一定要先征求运输人员的同意，且必须在绞车停运，红灯熄灭后再行人。
1.6 过风门后要随手把风门关上，严禁将相邻两道风门同时打开。
1.7 各工作岗位人员必须做到先检查、后工作，先排除安全隐患，后开工，坚决做到“三不生产”。
1.8 坚持一事故一分析制度，做到小事不过班，大事不过天，按照“四不放过”的原则和要求分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。
1.9 参与安装人员必须精力集中，遵章守纪，严禁打盹睡觉。
2、设备拆除安全措施
2.1 工作面设备拆除前，组织对工作面工程质量，安全管理等方面进行全面检查，不满足要求的及时整改，保证设备拆除工作的安全。
2.2 工作面设备拆除期间，班组长分工要具体明确，搞好新老工人搭配，责任落实到人。
2.3 加强零配件及易丢物品的管理，严禁乱扔乱放。所有设备拆除的小件等要分类装箱存放，并在箱上注明种类和数量。
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2.4 拆除工作必须有组织，有指挥的进行，搞好各工序之间的衔接，保证安全前提下，尽可能平行作业，缩短工期。
2.5 进入施工现场后，跟班队长、班长首先要对工作地点的顶板支护、通风、排水等情况进行全面细致的检查，出现安全问题要及时整改，整改合格后方可开始工作。
2.6 每班瓦检员现场必须检查风量、瓦斯等情况，若工作面地点风量较小时，应查明原因；保证风流中瓦斯等有害气体浓度不超限且风量足够后方可工作。
2.7 顺槽所有绞车、钢丝绳在回撤支架前后都必须认真检查（钩头、钢丝绳、压柱、刹车系统、电气控制系统、信号系统等），确保安全可靠，并设专人进行维护，不符合要求的严禁使用。
2.8 泵站压力要求达到30MPa，乳化液浓度达到3%-5%，卸载阀确保能正常使用。
2.9 拆除过程中，如果出现压死支架需卧底时，必须保证顶板支护安全，同时防止煤壁片帮。
2.10 拆除液压支架时，掐高压管前，一定要释放掉当前架的管路内的所有压力。
2.11 拆运设备时，现场专人检查巷道顶板支护情况，拆除过程中，跟班队长安排专人查看顶板。
2.12 拆除设备前，跟班队长必须现场查看顶板及作业环境的安全情况，发现隐患及时整改。
2.13 整体装车规格限定为：长×宽×高=5400mm×1500mm×2500mm，限重21t。设备装车时，严禁超长、超高、超宽、超重，并要求对中装正。以免妨碍运输。
2.14 液压支架装车要用直径32×400的专用螺丝，并上紧螺丝压紧弹簧垫，前梁下面用链条绑紧，保持重心平衡；刮板输送机中部槽等物件装车要用废钢丝绳对角捆绑，拧紧刹牢，跟班队长或验收员检
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查合格后，方准运输。
2.15 装车所用钢丝绳、螺丝等要有足够的强度和数量，螺栓要上齐上牢，确保装车牢固可靠。
2.16 拆除液压管路时，必须先卸压后拆卸。送液之前，先要检查各部连接是否可靠，严禁使用铁丝代替U型卡，U型卡严禁单脚使用。
2.17 凡使用链条的地方都必须要用专用连接环连接，使用过程中用配套螺栓紧固，以免拉断连接环造成断链或连接环断裂飞出伤人。
2.18 拆除过程中用单体顶设备时，单体柱帽与设备之间以及柱腿与设备之间要垫木板，防止打滑和顶坏设备，操作时人员躲入安全地点，防止单体柱所弹伤人。对单体要实行远程供液。
2.19 拆除过程中出现煤壁片帮时，必须加打贴帮柱，并用木板背帮。
2.20 支架调向时，跟班队长统一指挥，发现异常情况及时停车。当绞车拉不动时，要及时查找原因，不能死拉硬拽，防止断绳伤人或损坏设备。
2.21 拖拉支架时，若支架倒向煤壁或撞到其它支架，立即停车处理；支架通道内积煤太多时，要及时清理；当发现支架有钻底现象时，及时在底座下垫木料、轨道或工字钢的方法处理，或在未出支架顶梁上吊挂滑轮，使拖拉钢丝绳绕过滑轮挂在待拉支架底座上，边起底座边向前拖移。
2.22 支架拖拉过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧情况以及绞车的稳固情况，发现异常应立即停车检查处理，严禁死拉硬拖。
2.23 支架装车后，要将侧护板收尽锁定，对于变形严重，影响运输而又不能收回的侧护板要卸下单独装车外运。
2.24 在有坡度的地点停放车辆时，必须设置可靠的阻车设施，
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防止发生跑车事故。
3、起吊重物安全措施
3.1 起吊支架前，必须坚持超前液压支架液压系统是否完好可靠，超前液压支架压力不得小于20MPa。
3.2 起吊重物用的千斤顶及链条必须牢固完好，安全系数大于6.5倍。
3.3 井下起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的现象。
3.4 井下起吊重物，所用千斤顶及起吊点的起吊能力，要大于重物的重量。
3.5 重物起吊期间，要指派有经验的老工人观察起吊棚上方顶板情况。出现问题及时停止起吊并放下重物。
3.6 起吊时要找准重物重心，被起吊重物要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊。起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊重物及设施下方。重物吊起离轨道面高度稍大于平板车高度即可。
3.7 重物吊起后，人员将平板车推至起吊棚下，平板车两端用阻车器固定牢；将重物缓慢下放到平板车上调正后用直径32×200mm专用螺丝固定牢固。
3.8 起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。
4、绞车使用安全措施
4.1 绞车司机必须经过安全技术培训合格后，持证上岗。 4.2 绞车使用前要先检查各部件是否齐全、完好、紧固，牢固可靠。滚筒、轴承、底座无伤痕，手把、按钮、销子齐全、灵活可靠，闸皮是否磨损超限，钢丝绳有无扭劲、打结、变形现象。
4.3 使用前先空转，检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有
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无异常。
4.4 开车前先检查是否挂好钩头和保险绳，信号是否清晰可靠。 4.5 绞车运行中严禁两手把同时松开或同时按下，注意力必须高度集中，发现异常及时停车，待异常处理过后方可开车。
4.6 严禁断电放车或释放离合停车，听准信号，车到位置及时停车断电。
4.7 离开绞车时开关手把必须打到零位并加闭锁。
4.8 绞车声光信号必须齐全、可靠、有效。
4.9 使用的钢丝绳，在一个捻距内断丝面积达到10%，锈蚀严重，外层钢丝绳松动等情况下，都必须立即予以更换。
4.10 绞车启动后，无关人员要远离绳道。当发现阻力大时，要停车检查，查出问题及时处理，不准强行开车。
4.11 在运输期间必须注意巷道高度及车辆，若车辆、绞车正在运行，人员必须提前躲避到安全地点。
4.12 绞车司机操作时，必须精力集中，时刻注意绞车的受力情况，并注意钢丝绳的缠绕情况，防止咬绳，发现异常立即停车检查。待问题处理后方可继续开车。
4.13 绞车司机开车前，必须先发出信号，听到回号，确认无问题后，方可开车。
4.14 开车时，绞车司机要时刻注意钢丝绳在滚筒上的缠绕情况，严禁咬绳，钢丝绳在滚筒上的缠绕不得少于三圈。
4.15 绞车摘换钩头时，必须将车体掩牢，使用好挡车器，防止出现跑车事故。
4.16 处理掉道时，必须先收紧绞车绳，利用手拉葫芦、专用工具等进行处理，并有专人指挥，人员避开支架、车体歪倒方向。车两侧不得站人严禁人员在其范围内停留或通过。
4.17 绞车钩头与平板车必须用专用插销连接，不准用其它物品
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代替，且一次只准挂一辆车。
4.18 所有的绞车保险绳必须与主绳同径。
4.19 支架装车时必须在固定支架螺丝上齐、上紧，确保在运输过程中螺丝不得松动。
4.20 人力推车时必须一次只准推一辆车，严禁站在矿车两侧推车，在轨道坡度小于5‰时，间距不得小于10米；坡度大于5‰时不得小于30米；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。在开始推车时，发现前方有人或有障碍物，推车人员必须及时发出信号。
4.21 严格落实各工种的岗位责任制，对重点作业场所如：起吊大件、处理掉道等作业都要有专人负责，并且严格落实敲帮问顶和专人观察制度。
5、手拉葫芦使用专项措施：
5.1 使用手拉葫芦前专人检查手拉葫芦的完好性，有隐患处理后再使用。
5.2 悬挂手拉葫芦选择在支护良好的地方，专人拴手拉葫芦，经检查无误后方可使用。
5.3 拉手拉葫芦时严禁正对手拉葫芦下方，防止滑脱砸人事故；严禁人员站在起吊重物的下方侧和重物失稳滑脱挤碰到的地方。 5.4 重物起吊后严禁身体任何部位深入重物下方侧。
5.5 起吊重物专人指挥，专人观察，拉链时观察拉力情况和手拉葫芦固定情况，发现异常立即停止操作，采取措施处理。
5.6 利用钢钎等进行调向时，其他人员躲到安全处，严禁站在下方侧和重物滚动方向及固定手拉葫芦处。
5.7 利用环链时，要用链接环连接，螺丝上满扣，并且先检查各部件的完整情况，严禁带隐患起吊，起吊时随时注意设备的受力情况，发现问题排查处理后方可作业，严禁生拉硬拽。
5.8 操作任务完成后，清理现场整理工具和手拉葫芦，搞好文明
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生产。
6、本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》和《A305综放工作面作业规程》规定执行。
