给排水与消防专业
技术总结
一、工程范围
给排水与消防系统工程的施工范围为：小龙湾站、竹山路站、天印大道站、城东路站的给水系统、排水系统、水消防系统、手提灭火系统工程的安装、调试以及与市政管道的接驳施工。
二、工程概况
1、给水系统包括车站生活用水及水消防给水系统。生活、生产给水系统从引入管水表前接出一根DN65的给水管，在车站成枝状布置。每个车站以城市自来水为给水水源，管网水压不小于0.2MPa。
2、水消防系统则从引入管上接出两根给水管接入消防泵房，经水泵加压之后引出两路高压给水管，最终使其在站台板下电缆夹层内连通，这样车站消防水管就形成了环状供水管网。在消防引入管、消防水管上按要求分别设置室外消火栓以及室内消火栓箱。
3、车站的排水分污水系统、废水系统以及雨水系统。污水系统为附属用房内卫生间的生活污水，污水首先汇集到室外污水检查井，经污水管道连通流至化粪池内，最终处理后的污水排至市政污水管网。废水系统包括消防废水、车站冲洗水以及局部排水（天桥出入口自动扶梯基坑排水、设备房地下电缆夹层集水坑内排水等）。消防废水、车站冲洗水经地漏收集，流经废水管道排至室外雨水检查井内，最终排至市政雨水系统；天桥出入口自动扶梯基坑内的废水经潜水排污泵提升后排至市政雨水管网，设备房地下电缆夹层集水坑内废水经潜水排污泵提升后排至附属用房周围新设排水系统内。雨水系统为车站主体屋面排水。屋面雨水采用虹吸式排水系统，经雨水斗汇集排入市政雨水系统。
三、主要工程量
给排水与消防管道14200m，消火栓114套，水泵安装21台，室外井94个。
四、施工接口
1、给排水与消防系统与公共区装修工程承包商的接口
公共区消火栓箱的安装需与公共区装修单位配合，安装前应核对施工图纸，箱体的安装位置应避免与自动售检票系统的售票机、检票闸机、广告灯箱、导向牌电控箱等其他设备相冲突。车站公共区消火栓和冲洗栓根据装修要求移位时，应有给排水专业的会签。
2、给排水与消防系统与火灾自动报警系统（FAS）的设备接口
1） 给排水与消防系统中消火栓箱与FAS的监控接口在消火栓箱内手动自动报警按钮处。
2） 给排水与消防系统中消火栓泵、喷淋泵与FAS的监控接口在消火栓泵及喷淋泵控制柜（设备自带）内预留接线端子处。
3） 喷淋系统（城东路站）中湿式报警阀、水流指示器与FAS的监控接口在该类部件的本体上。
3、给排水与消防系统与车站监控系统（BAS）的接口
给排水系统中潜水排污泵与BAS的监控接口在潜水排污泵控制柜（设备自带）内预留接口端子处。
4、给排水与消防系统与江宁市政给排水系统的接口
1） 江宁区自来水公司与车站给水系统的施工接口在市政给水引入管水表组件下游的第一个阀门（不含该阀门），其阀门下游至车站范围内由我承包商负责安装，表井由自来水公司砌筑。
2） 我承包商负责地面水泵接合器井及消火栓的安装。
5、给排水与消防系统与业主采购设备供货商的接口
潜污泵、潜污泵的控制箱、浮球开关和控制箱至水泵、浮球的电缆（10m），消防水泵、喷淋水泵及配套设备等均由供货商提供。消火栓箱、水流指示器、湿式报警阀和其他消防器材由承包商负责按要求自行采购、安装及调试。设备第一次通电试验由供货商主持，我承包商配合。在安装及调试期间，供货商将提供必要的安装督导。
五、施工心得
自2009年3月7日开工以来，我承包商按照施工图纸及业主的要求逐步完成了合同范围内的全部工程量，并按相应规定进行了工程量的变更，较全面地履行了合同条款，期中出现了一些突发情况，现已顺利解决。通过这次给排水工程的施工，本人得到了如下启示：
1、抓好施工过程控制是前提
施工过程控制主要为施工质量控制和施工进度控制，二者是相辅相成、密不可分的。
1） 施工质量控制是关键因素
①做好施工质量控制首先应从材料的采购抓起。倘若材料质量不过关，那工程质量又从何说起呢？因此我们在工程开工前，应当认真分析施工图纸中材料的技术要求以及合同中相关条款的规定，并参照现行有关国家标准来编制采购计划。惟其如此，我们才能保证材料的质量。
②充分掌握施工图纸及合同要求。作为技术人员，对施工图纸的掌握是不可或缺的，因此，熟悉施工图纸是开工前的必备工作，在此期间，我们应精心研读图纸，充分理解设计意图，将不甚明了的地方统计出来，在图纸会审时一并提出，届时得到明确的答复。这样一来，我们在施工时就会有明确的技术依据，从而避免了因盲目施工带来的返工、误工等情况的发生，也在一定程度上减少了变更工程量的发生。除此之外，我们还应充分熟悉施工合同，精准把握合同条款并以此作为施工的依据。
2） 施工进度控制必不可少
在充分熟悉图纸的基础上，我们应合理编制施工计划，做好人员的配备，从而保证工程在规定的期限内完成。进度的控制需要我们熟悉各工序间的衔接，只有清楚下道工序的内容，我们才能提前做好材料采购、人员配备等工作，以免出现工序的脱节。由于有些工程材料（例如电缆、门窗等）存在一定的生产周期，所以我们在排计划的时候就应将其考虑在内，从而使计划更加可行。只有充分掌握材料的生产加工、运输等情况，我们才能使各工序的衔接更加紧密，以求按期完工，甚至提前完工。
2、协调配合是必要条件
施工过程中经常会遇到一些需要协调的问题，包括单位内部各专业之间以及与其他单位之间的协调。在不违背规范规定的前提下，各部门之间的协调配合是理所当然的。做好此项工作有助于加快我们的施工进度，反之亦然。协调配合需要我们善于与人沟通，处好人际关系。不同的施工方都有各自的节点工期，施工时各工序间难免会发生冲突，届时若双方都不恳让步，势必会贻误各自工期，最好的办法就是根据工序的先后顺序协调解决。因此，做好协调工作也是工期的一种保证。
