运输安全管理制度
针对公司客户对象及产品特性，特制定以下规章制度，各部门严格遵守执行。
一、严把船舶装载关，严禁超载，严禁不适宜船舶装货。
二、协调码头等作业单位，货物装船，堆仓，要考虑船型结构，对影响船舶安全的装载必须劝阻。
三、调度必须了解清楚航道水位及到港码头状况，防止船舶中途搁浅或靠不了码头。
四、现场安全员若发现安全隐患，有权立即停止生产作业，并及时上报公司作应急处理。
五、时刻保持与海事等交通管理部门的沟通，服从海事等交通部门的管理和安全执法。
六、海务方面。机务人员要清楚船舶装载前的情况，检查机器，安全设备等是否处于适航状态，掌握天气动态，配合海事等交通管理部门指导船舶安全航行。
七、车队驾驶员严禁疲劳开车，长时间连续作业必须更换驾驶员。
八、车管员必须保持作业车辆车况良好，驾驶员开空车在道路和厂区内要慢速行驶，严禁赶抢，严格遵守道路法规以及货方规定。
九、对玩忽职守，不服从管理人员应停职检查，造成安全事故者，应根据责任大小，追究其责任并承担相应的法律责任。
水上运输安全应急预案
为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”方针，提高应对风险和防范能力。保障职工安全健康和公众生命安全，最大限度的减少财产损失，环境损坏和社会影响，按照《安全生产法》等有关法律法规规定，结合我公司内部管理要求，制定水上运输安全生产应急预案。
一、预测问题。
我公司主要从事长江及内河航运业务，根据其特征及以往行业所遇问题，特做出如下问题分析：
1、船舶搁浅触礁问题
2、船舶失控问题
3、船舶渗水，机舱进水问题
4、人员落实怎么办
5、航行途中突发恶劣天气怎么办
二、设立快速响应的应急组织机构。
公司设立一名副经理为安全管理责任第一人，应急过程中进行统一决策和指挥，海务，机务人员和现场安全管理员作为机构员，必须在事故第一时间做出响应。各行动人员的运作，包括所有降低直接危害，抢救生命财产，进行现场控制，恢复正常的行动，策划人员负责搜集、评价并传递事故现场信息，提供指挥部各种信息资料，后勤人员负责为应急行动提供各种应急工具，设备、物料及材料等。各岗位人员针对安全行为有责任提供资源和支持。
三、与外部的应急联系
一旦遇险应在第一时间内向所在地海事救援、公安、120救助中心等发出求救，并向海事职能部门和保险公司进行通报，同时还应及时与当地政府进行沟通，以便在紧急情况下可以最快的得到政府部门的应急救援，所有船员和应急小组成员平时训练时应掌握遇险应急措施和应急救援电话。 遇险求救电话：
海事救援：12395
高频呼救：6频道或69频道 公 安：110 119
医 疗：120
四、信息畅通
所有船员和应急小组成员，必须24小时保持通讯装置畅通，严格服从应急小组的统一调动，联系方式如有变化应提前通知应急小组，定期调整方案。
