春运安全、保驾护航
2013年春运自元月26日起至3月6日结束，为期40天。为做好2013年春运及安全工作，确保春运期间广大旅客安全、便捷、有序出行。2013年1月18日，苍南交通运输集团有限公司在集团公司五楼会议室召开春运工作动员大会，围绕“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作主题，全面部署2013年度春运工作。
汽修分公司积极响应集团公司号召，按照“早准备、早安排、早部署”的原则，召开春运动员大会，确保春运期间车辆行驶安全，杜绝春运期间班车带病上路；加强检验力度，严把安全门检关，同时要求各维修班组对所有承修的车辆，展开春运安全隐患大排查活动。
在这次隐患大排查活动期间，针对江淮客车有限公司生产27辆合客牌HK6603K型中巴车（该批次车辆运营至2012年10月份后），频繁开始在路上出现抛锚。对抛锚的故障原因分公司组织技术人员对该批车辆做进一步检查、分析；发现其主要故障原因是；发电机脚定位支架螺丝孔因长期磨损，现已形成了圆锥形，造成发电机不能定位，引起发电机皮带断裂等故障。按工程作业要求，必需更换发电机固定脚支架，但该车发电机脚固定支架是与发动机齿轮室盖连体的，如需更换，必需要换整个发动机齿轮室盖；一是作业工程大，需吊卸发动机才能更换齿轮室盖，必会造成车辆停班；二是代价高，更换一个发动机齿轮室盖，单车成本费就达到1000多元，还不算人工费用及停班造成的间接经济损失；三是更换了发动机齿轮室盖后，按该批车型目前的设置原理，在今后的行驶中还会出现这类故障。
为了能彻底解决此类故障，为客户提供最好的后勤保障，汽修分公司领导班子高度重视，召集了机电、机修、钣金等技术骨干开会研讨，针对该批次车型发电机固定脚进行技术整改，并设置技术整改图纸，通过不断的测试、调整、论证，以最小的代价、最省的费用、用最短的时间做为这次技改作业的宗旨，最终敲定了这套技改方案，并定下了首批次车辆整改日期。
2013年1月22日，在钣金和机电工维修人员的密切配合下，对浙CD5176车进行首辆整改，经整改后试车、测试，各项技术参数一切正常。通过这次的技改，也取得了宝贵的经验，并为客户节省了大量的开支费用，体现出了汽修分公司一心为客户着想，急客户之所急的敬业精神，也为集团公司全面投入“春运”的车辆认真做好保驾护航。
