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（国家职业资格二级）
论文题目：安全行车警钟长鸣
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安全行车警钟长鸣
【摘要】随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车作为大众的代步工具，越来越多地进入到千家万户，由此带来行车安全问题也越来越严重，学习安全驾驶的意义，也便日益突出。本文根据自己多年汽车驾驶经验结合汽车运行特点和规律，总结归纳出几点安全驾驶的方法和技巧。
【关键词】安全要素事故预防
我是一名部队汽车驾驶员，从事汽车驾驶工作二十六年，从学驾驶那天起安全行驶了九十万公里。由于自己的工作细致，从来没发生过交通事故，多次被部队评为红旗车驾驶员，在平凡的岗位上为党和人民交上了一份合格的答卷，下面我结合实际，就如何安全行车，当好一名驾驶员，谈谈自己的几点粗浅体会。
一、勤于学习，善于思考，努力提高综合素质
学习是一个人的终身课题，作为一名驾驶员，既要学会开车，又要认真学习各种理论知识。首先要学好政治，只有人有一个好的人生观，才能保持清醒的头脑，没有正确的理论指导，就不可能有正确的思想和行为。其次要学好专业理论。汽车驾驶工作是一项技术性很高的工作，只有从专业理论入手，才能开好车，用好车。特别是在平时行车时容易出现的油路、电路、动力、传感装置等原理要熟悉，还有就是要学好各种法律法规。道路交通法规是驾驶员必须遵守的行为准则，只有学好了，懂了，理解透彻了才能遵守好，执行好，才能不违章，不发生交通事故。驾驶员在平时工作中要做到四会：即会使用、会检查、会保养、会排除一般故障。
二、安全就是生产力，安全就是战斗力
“安全工作无小事”，自从我被部队选为驾驶员学兵以后，我始终牢记这句话，各级领导在我上车以前讲的第一句，也是最多的一句话，就是它。安全工作关乎千家万户，大到国家、部队、单位、集体，小到个
人家庭。还在部队服现役时，我所在的连队是一个安全行车三十五年无车辆等级事故的先进单位。我作为其中的一员，感到无比的自豪，也感到了肩上的压力，还好，我在连队五年期间大家维护了这份荣誉，圆满完成了上级交给的各项运输保障任务。
怎样才能做到安全无事故？首先要有一个稳固的思想基础，为谁开车，怎么开好车，这个很重要。群众利益大于一切，发生了交通事故就是对受害方的一种侵害，为别人带来了痛苦也是对社会的一种伤害，增加了产生社会矛盾的因素。其次要有熟练的驾驶技术，在平时的驾车实践中，不断的探索，多向别人学习，吸取对自己有用的东西，成为自己的经验。学习如何在气候恶劣的情况下和特殊路况下驾驶，如何处理紧急情况，同时，也要多了解自己的车况，多看几遍说明书，了解每个按钮和开关的功能、作用，了解显示屏每个符号代表什么意思，要养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。并线超车要留有足够的提前量，并要打灯提示别人，不开“霸王车”，不能强行超车并线，在一些狭窄的路段，先让对面的车过去，在行车中，充分尊重你的驾驶员同行，尊重他人也能获得别人的尊重，予人方便，自己方便，如果人人都能做到文明驾驶，礼让三先，交通事故一定会大大减少，要充分照顾交通弱势群体的利益，礼让非机动车，行人，不争道抢行，做和谐交通的参与者。
着重强调以下三点:
⑴出车之前想一想。在出车前，要精心保养车辆，使车辆时刻处于良好的技术状况，精心爱护自己的车辆，按规定进行日常保养，达到红旗车标准，并保持油、电、气的正常充足。
⑵行车途中想一想。有没有一些不正确的操作行为，不良的行为在外界不良因素的作用下可能瞬间就会造成交通事故。常见的驾车不良行为有驾驶姿势不端正，喜欢仰着，趴着，歪着，眼随手动，换挡操作喜欢用眼看等。有没有长时间疲劳驾驶行车。有没有做驾驶外的小动作如：伸手取物，点烟，擦档风玻璃，与人谈话时，喜欢转头看着对方。操作方向盘时两手交替滑动。回正方向时，喜欢双手脱离方向盘，任其自动转回等等。
⑶出车回来想一想。车辆回场后一定要做细致的检查，一是车辆的外观，车身，玻璃，门锁，车门要开闭自如，锁止可靠。二是前后车牌
是否完整，清晰，保险杆是否固定可靠，车灯是否能正常亮启。三是车内设施是否卫生清洁，消防灭火器是否在位，雨刮是否工作可靠，轮胎气压是否正常，车辆停放是否到位，这些都是安全工作的一部分，要认真做好。
三、导致交通事故的主要因素和原因
⑴酒后驾车易发生交通事故。酒后驾车是发生事故的主要因素之一，酒精会麻痹人的神经，据资料介绍，当一个人的血液中酒精含量超过0.1时，人的视觉、听觉、触觉就会变差，反应速度降低，严重时自制力失控，如果此时驾车，极易发生交通事故。
⑵超速行驶易发生事故。车的速度增长1倍，制动距离就增长2倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车出现跑偏、摆尾、甩头和发抖等现象，这时驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位。容易做出错误的判断和错误动作。导致事故发生，超速行驶实不该。
⑶疲劳驾驶易发生事故。疲劳驾驶会造成大脑缺氧，中枢神经不兴奋，知觉减弱，反应迟钝，注意力分散，打瞌睡，对单独和长途行车极为不利。
⑷心理素质差易发生事故。驾驶员对交通险情的态度与处置能力，不仅与驾驶能力有关，更受心理状态的影响。心理素质差的驾驶员往往遇到交通危险就紧张、恐惧、惊慌失措，在平直道路上长时间行车极易感到单调枯燥，乏味疲倦。拥挤的道路，容易急躁，思想过度紧张，导致动作不协调，遇到紧急情况，顾此失彼，发生事故。驾驶员应保持一颗平常心，处理好和周边的关系，只有心态平静，才能开好车。
⑸恶劣气候条件，节假日易发生事故。随着气候的变化，人、车、路都会随之发生变化，这种恶劣的天气，据统计，事故发生率大概占到事故率的40%，雨雾下雪天气，行人非机动车疏于观察，极易发生交通事故。统计表明：近年来，70%-80%的车辆事故发生在节假日和8小时以外，由于这些时间管理没有平时那么严格，车辆动用频繁，驾驶员疲于奔波，全国在每年的节假日重大车辆事故层出不穷。
四、交通事故的预防
⑴高速公路车辆交通事故的预防。高速公路全封闭，全立交，中间隔离，控制出入，安全和服务设施齐全，行车条件较好，但是这些便利
条件往往也为驾驶员思想麻痹，盲目开快车疲劳驾驶埋下隐患，高速公路行车时，必须自觉遵守高速公路行车的车速、车距，以及车道通行的有关规定，尤其注意最高车速，不得超过每小时120公里，最小车距不得小于50米，车速快跟车距离因适当加大，确保紧急情况下及时停车，驶入高速公路时因先在匝道加速，并注意避让已在行车道中正常行驶的车辆，变换车道或进出高速公路必须提前打开转向灯，确认安全后再操作。完成后及时关闭转向灯，如错过出口，需继续行驶至下一出口，再驶出，严禁在高速公路上随意停车、倒车或掉头逆行。因故障或其他特殊情况必须停车时，应靠右减速，停放在紧急停车带上，并在车后150米左右处设置明显标志，打开危险报警闪光灯。高速公路上，切忌随意变更车道，要在确认安全前提下超车。
⑵ 城市道路事故的预防。市区街巷交错，人员众多，车流量大，路况复杂，容易发生与行人和其他车辆碰撞，驾驶员要严格遵守交通法规，正确处理交通情况，严格控制车速，保持适当车距，做好随时处理情况的准备，要严格按照规定的行驶路线和导流信号，各行其道，严禁占道行驶，随意变道，超车要谨慎，与被超车辆保持必要的安全距离后方可驶回原车道。信号灯的使用要规范，变道、超车、转弯、掉头要运用指示灯，发出正确的指示信号，掉头时要选择合适的路面和时机，在确保安全的前提下进行，遇到上下班高峰期，要做到礼让行车，通过黄灯时，禁止抢行通过。
道路交通千变万化，遵章守纪切不能忘，汽车驾驶人员承载着社会的责任，我们只有一起遵守好交通秩序，练好我们的驾驶技能，依法依规办事，才能使我们成为一名合格的汽车驾驶员。
