实习日记之第一天
2013年，10月16日，8:15分我们怀着激动的心情在一综集合准备坐校车去惠龙港国际。
大约半小时后，我们就到了惠龙港国际，远远地就看到了惠龙港国际的招牌，放眼望去，到处都是摆放的集装箱以及大件儿机械产品。司机叔叔先开着校车在惠龙港国际转了一圈儿，我们欣赏到惠龙港国际宏大的英姿，当车辆驶向惠龙港国际卸载货物的地方，我的心狠狠地震了一下，被如此宏大的场面震惊了，我不禁在遐想，平日的我们只顾在小小的校园里生活，全然不顾外面的世界到底发生了什么，只有当我们主动去触摸这个看起来无比陌生的世界的时候才明白，世界无时不刻都在改变，而我们要做的，不仅仅是待在校园这个象牙塔里好好学习，更主要的是关注周围的变化，关注中国的变化，关注世界的变化。
在车上大概欣赏了一遍惠龙港国际，不多时我们便下车了，来到了惠龙港国际的大楼里，大楼里陈列着很多有关惠龙港国际的照片，我们逐步往里走，里边儿有惠龙港国际的负责人在给我们做讲解，他告诉我们，惠龙港国际已经是：上海期货交易所批准的目前中国最大钢材期货交割库；江苏省发改委批准“江苏省现代服务业（钢铁）集聚区”；江苏省经贸委批准的“江苏省钢铁物流基地”； 江苏海关批准的“对外公共开放港区”、“货物公共保税仓库”、“货物出口监管仓库”；中国物流采购联合会评定的“中
国AAAA级物流企业”；国务院发展研究中心、中国物流采购联合会、中国钢铁工业协会认定的“中国钢铁物流运营模式及其支撑技术标准实验示范基地”。 不仅如此，惠龙港国际地处长江和京杭大运河的十字交汇处，长江深水航道的终点段，常年可航行5万吨巨轮；长江深水航道三期整治工程结束后10万吨级海轮可乘潮进出惠龙港；北面码头区与南面京沪铁路六摆渡货运站相距只有1200米，具有江海河、水铁公六位一体的交通运输优势，是国内外钢铁转运、分销、集散、出口及期货交割最经济、最理想的位置。
惠龙港国际地处长三角腹地、江苏省的中心，与扬州一衣带水，距周边城市泰州47公里、南京48公里、常州60公里。惠龙港国际周边10平方公里范围内集聚了以中国二重为代表的一批装备制造企业，以广西柳工为代表的一批机械制造企业；50平方公里范围内集聚了50余家造船厂，造船规模超过900万载重吨，其船用钢年需求量将近600万吨； 60平方公里范围内集聚了10家汽车制造厂，整车生产能力超过100万辆，其车用钢年需求量达到200万吨。100公里辐射半径范围内的钢材年需求量超过2000万吨。
参观完惠龙港国际感觉自己收获颇多！
