技术小结
1.测区概况：
1、本测区位于重庆市南岸区七公里重庆交通大学校园内，其交通便利，人口稠密，气候炎热潮湿，控制测量的共选点23个，顺时针编号由6-1到6-23，其中有一个支点I-1。标石保存完好。6-
5、6-4为已知点，其高程及坐标已经给出，要求根据实习数据及已知点算出各点高程和坐标。（6-5（61412.
325、64145.3
48、）6-4（61454.8
35、64155.697）、6-5点高程272.483，6-11点高程265.161
2、该地形属于山地，其坡度起伏较大。其中6-1—6-
4、6-10—6-
11、6-12—6-15的坡度较缓，其余路段的坡度都相对较陡，其中由6-17到6-23的高差为最大，测量难度也比较大，所以水准测量时水准路线要分为很多段。几个支点的坡度也相对较陡。
3、同时6-17至6-21的部分在进行轻轨施工，对测量的干扰较大。同时，此地段高差大、坡度陡。对测量的要求较高，测量难度很大。 2.平面控制网的布设及施测：
1、平面控制网的布设方案：布设为三个闭和环（6-
1、
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23、1，6-
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19、20、21，6-
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18、11）；
2、控制网略图（在图中标出各角的角度，各边的距离）：见附图
3、测技术依据及施测方法：本平面控制网为四级精密导线测量，施测技术依据城市精密导线测量规范。施测仪器包括PENTAX R-325NX全站仪（包括脚架）一台、棱镜（包括脚架和基座）两个。施测的主要技术为全站仪及棱镜的：对中、粗平、瞄准、精平、读数。在测量的时候在棱镜与全站仪之间只要要连续两秒没有障碍物信号就可以返回。可以在全站仪上直接读出读数可以读出：水平角、竖直角、初测高差、水平距离。在一个测站上经过四个测回的测量校验数据是否合格。如果超限就需要多测测回或重测。
4、观测成果质量分析：测量经过不断的检验及重新测量，各项主要技术要求已经达到标准，各测回水平角平均值都在20秒范围之内。不过由于一些点的不稳导致竖直角的变动比较大，不过经过校正都已在限差范围之内。质量合格。（观测成果见附表）
3．高程控制网的布设及施测：
1、高程控制网的布设方案：同平面控制网的布设相同。
2、施测技术依据及施测方法：本高程控制网为二等精密水准测量，施测技术依据国家二等水准测量规范。施测仪器包括DSZ2型精密水准仪（带脚架）一台、精密水准尺一副、尺垫两只、30m卷尺一把、自备水准尺扶杆四只。施测的时候首先将水准仪整平，然后先读后尺，再读前尺。水准仪的读数方法：先读后尺黄面的基准读数、再读辅助读数。然后换面读基本分划的上下丝读数。在读黄面的时候，读数前都要用微调螺旋将契形十字丝严格卡住整数位，然后再在测微器里读数。更总要的是立尺人员要将尺子立直，通常用扶杆将其固定，减少水准尺晃动所带来的误差。
3、观测成果质量分析：本次测量质量合格。最大视线长度都没超过50米，前后视距差不超过一米，任一测站前后视距累积差不超出三米，下丝读数都在30c基辅分划读数差没有超过0.4mm，一测站两次高差之差也在0.6mm内。（观测成果见附表） 4．实习体会：
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获： 从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
1.实地测量前需要进行勘测：在进行测量之前，对路线和测区进行勘察是必要的，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。此外，由于学校实习的小组较多，路上人和车辆过多，影响了工作的进度，此时小组之间协调和把握时机趁没人和没车的时候快速读数，人出入多的生活区选人少的时段进行测量。
2.测量员所应注意的问题：由于实习过程中，我大部分时间是担任着测量员的工作，因此体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情况下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知跑尺员，这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面水平，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，因此，测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数，如老师所说的，要做到“稳，准，狠”；每当周围有人或车经过时，应该将手握成空心拳头来抓仪器的一条脚架，但手并不应该接触到脚架，这样随时作好了保护仪器的准备，也不对仪器的对中整平及读数早成影响。
3、因充分利用多人检核这一工具来避免在计算和测量之中的错误，从而能减少不必要的返工次数。
4.在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在这里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难。
实习中遇到的经验教训：实习中的每一个注意点都有其实际意义，忽视每一点都会产生不必要的麻烦；导线点的布设的位置对实际测量时的进度有很大的影，比如在路口经常有车来往，避免布点；实验仪器的整平对中对实验数据的误差有很大的影响；水准测量和水平角观测均需检查闭合差，超过限差一定要重新测量，不然容易返工。
从专业素质的角度来看，也获益非浅，使我组成员更加意识到了测绘工作的科学性，精密性和艰苦性： 即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中，许多限差的单位都是以毫米，秒等小单位来进行度量的，这是测绘工作具有高精密性的直观的反映；在学校这样相对比较容易的测区进行观测，我们许多同学都感到了疲劳，更不用谈那些在情况更为负责和困难地区进行的野外观测了。正是通过对测绘工作科学性，精密性和艰苦性的直观认识，我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应该也必须使自己具有相应的专业素质。因此，在实际测量中我们尽量作到仔细,错了就返工,决不马虎.认识到了在工程中,需要的就是细心,做事严谨,一个小数点的错误就可能影响全局,这也培养了我们做事严谨的作风，而这也是专业素质的基础。
