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电力线路巡检基础性知识汇总

发布时间:2020-03-03 16:10:09 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

电力线路巡检基础性知识汇总

一、运行组织 (一)管理方式

为适应电力网的管理特点,输电线路的运行组织有以下几种形式:

1、集中管理

一个地市级供电部门的所有输电线路由一个线路工区负责维护。工区下设运行班、检修班、带电作业班和技术管理组等。其优点是专业化强;缺点是当线路过长时,路途往返消耗时间过多,特别是事故巡线和处理不及时,这种形式适合于线路较集中的地区。

2、分散管理

一个地市级供电部门的输电线路由几个县(市)供电局分片负责维护。这种形式的优缺点正好与第一种形式相反,因而适用于线路比较分散的地区。

3、集中与分散结合的管理方式

一个地市级供电部门的输电线路,大部分主要线路由市电业局运行维护,另一部分由县供电局运行维护,并负责各自管辖范围的输电线路正常大修和事故抢修。这种管理方式适用于既有比较集中或特别重要的输电线路,又有相对分散的线路。这是目前各电业局大多采用的管理方式。 (二)线路通道安全管理 由于输电线路距离长,分布广,受外力的影响较多,为保证线路安全运行,及时发现并制止危及线路的障碍或行为,输电线路的通道可采取分层承包的管理方法。根据电力部门的组织机构,各地设有县、乡供电部门,对经过县、乡管辖地域的输电线路通道,由县、乡供电部门承包管理,线路产权单位(市供电部门)制订《线路通道承包管理条例》和《定期责任考核办法》,并和承包单位签订线路通道管理承包协议书,且每年支付一定的承包费用。 (三)线路分界点管理

超高压输电线路大多为跨地区线路,按照规程规定必须划分线路维护管理分界点。划分线路维护分界点的目的是为了明确线路维护职责,避免由于职责不清,出现管理“死角”而导致事故的发生。 (四)线路人员培训

输电线路的运行维护人员数量,一般按所运行维护的线路长度确定,500kV线路定员可适当增加。

对线路运行人员应结合本单位的实际情况进行专业技术训练班,组织技术规程学习,技术问答,反事故演习http://zhoukou.taolegu.cn/和事故预想,组织技术报告、技术讲座,学习先进工作方法,传授先进经验,组织技术比武等。 (五)人员配置

各送电工区应设置专责工程师,运行班和检修班应设技术员负责技术管理工作。每个运行班和检修班的成员应由初、中、高三种技术等级的工人适当组合而成,以充分发挥各级工人的优势。巡线员必须由有一定检修经验的技工担任。

二、巡视与检查

输电线路的运行监视工作,主要采取巡视和检查的方法。通过巡视和检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化,以便及时发现缺陷和隐患,预防事故的发生,并为线路检修提供内容,以确定检修的内容。

架空输电线路的巡视,按其工作性质和任务以及规定的时间不同,分定期巡视、特殊巡间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视、夜间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视。 (一)定期巡视

定期巡视也叫正常巡视。目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线情况。巡视周期一般每月http://zhumadian.taolegu.cn/至少一次,在干燥或多雾季节、高峰负荷时期、线路附近有施工作业等情况下,应当对线路有关地段适当增加巡视次数,以便及时发现和掌握线路情况,采取对策,确保线路安全运行。

(二)特殊巡视和夜间巡视

1、特殊巡视

特殊巡视是在发生导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水泛滥、山洪暴发、火灾、地震、狂风暴雨等灾害情况之后,对线路的全段、某几段或某些元件进行仔细的巡视,查明是否有什么异常现象,以及在线路异常运行和过负荷等特殊情况下进行的巡视。

2、夜间巡视 夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。夜间巡视应在线路负荷较大、空气潮湿、无月光的夜晚进行。因为在夜间可以发现白天巡线中不能发现的缺陷,如电晕现象;由于绝缘子严重污秽而发生的表面闪络前的局部火花放电;由于导线连接器接触不良,当通过负荷电流时温度上升很高,致使导线的接触部分烧红的现象等。 (三)故障巡视

当线路发生故障时。需立即进行故障性巡视,以查明线路接地及跳闸原因,找出故障点,查明故障情况。

故障巡线特别需要注意安全,如发生导线断落地面时,所有人员都应站在距故障点8~10m以设http://jiyuan.taolegu.cn/专人看守,禁止任何人走近接地点,并设法及时报告有关领导,以便尽快组织抢修。 (四)登杆巡视

在地面检查较高杆塔上部的各部件看不清楚或发生疑问时,可登杆塔并保持足够的带电安全距离进行观察,如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽是否处在正常状态,导线与线夹接合处有无烧伤等。但登杆塔巡视必须在有人监护的情况下进行,单人巡视时不得进行此项工作。 (五)登线巡视

登线巡视是为了弥补地面巡视的不足,一般只在个别地段进行,如爆破区、对导线有腐蚀性质的污秽区、有明显电晕现象的线档等,登线巡视可以正确的检查出导线、导线线夹、间隔棒、连接管、补修金具的缺陷。 登线巡视最好结合停电检修进行,必要时也可以带电进行,但必须遵守带电作业有关规定,确保人身和设备安全。 (六)巡线人员的主要工作内容

(1)按照巡线周期和对线路的巡视检查要点,做好线路的巡视检查。 (2)对巡视检查中新发现的缺陷及威胁线路安全运行的薄弱环节做好记录分析,经常掌握线路缺陷底细及重大http://chongqing.taolegu.cn/缺陷的变化规律,督促领导及时处理重大缺陷,按时填报缺陷单和检修卡片。 (3)做好线路技术资料、图纸、台账的管理,不断积累运行经验。 (4)经常了解线路负荷情况。 (5)做好群众护线的宣传教育。

(6)参加线路基建、改进、大修工程的竣工验收及线路评级工作。

三、维护与管理 (一)绝缘子清扫

在潮湿天气情况下,脏污的绝缘子易发生闪络放电,所以必须清扫干净,恢复原有绝缘水平。一般地区一年清扫一次,污秽区每年清扫两次(雾季前进行一次)。

1、停电清扫

停电清扫就是在线路停电以后工人登杆用抹布擦拭。如擦不净时,可用湿布擦,也可以用洗涤剂擦洗,如果还擦洗不净时,则应更换绝缘子或换合成绝缘子。

2、不停电清扫

一般是利用装有毛刷或绑以棉纱的绝缘杆,在运行线路上擦绝缘子。所使用绝缘杆的电气性能及有效长度、人与带电部分的距离,都应符合相应电压等级的规定,操作时必须有专人监护。

3、带电水冲洗

大水冲和小水冲两种方法。冲洗用水、操作杆有效长度、人与带电部距离等必须符合业规程要求。 (二)杆塔的维护检修

1、杆塔部件缺少的处理

根据巡视结果提供的检修内容和图纸,补加铁塔角钢、螺栓、螺帽和脚钉、拉线棒、UT型http://chengdu.taolegu.cn/线夹和拉线等,及时恢复设备原有状态。

2、杆塔和拉线基础

一般杆塔、拉线基础周围被取土后可以培土处理,还可临时用草包装土垒成草包堆,再根据现场情况设计混凝土石台护坡进行加固。

3、铁塔金属基础和拉线棒地下部分锈蚀检查和处理

金属基础和拉线地下部分一般都经过热(电)镀锌处理。检查时,可刮掉表层锈蚀部分,用游标卡尺测量完各部分的尺寸,并做记录。金属基础防腐处理,一般采取两种办法。可以在金属周围浇注一定厚度的火山灰质混凝土防护层,另一种适合干旱地区的办法是涂刷防腐漆。

4、杆塔倾斜调整

(1)新立的杆塔,因为回填土不实不匀,经过一段时间运行或经过风雨后,杆塔本体易产生倾斜,因此,在投入运行的第一年中要经常调整拉线扶正杆塔。 (2)转角杆的倾斜,一是停电将导、地线松解,先调整电杆,收紧拉线,然后调整导、地线弛度后挂线。另一种是带电处理,增加适当的拉线,与原有拉线同时缓慢收紧拉线,调整横担吊杆,增设横梁以减小电杆挠曲,在统一指挥下施工,最后达到扶正电杆的目的。

5、电杆损坏修补和铁塔生锈刷油漆

电杆由于制造质量差、运输过程中碰撞或施工、运行中局部弯曲力过大,在经过长期运行后,电杆的个别http://zigong.taolegu.cn/部位会出现裂纹、裂缝,水泥脱落露钢筋,甚至出现孔洞。对裂缝宽可涂刷环氧树脂水泥浆防水层,以防钢筋与大气接触,减少锈蚀程度或采用喷水泥砂浆法修补。

6、导线和避雷线断股检查

导线和避雷线在档距中部断股可以通过巡视发现,但导线与避雷线在线夹内的断股则不易发现。这种断股应打开线夹检查,,一般应停电进行。

7、保护区内砍伐树木

对保护区内树木和保护区外超高的树木,当生长高度不满足对线路的安全距离时,对线路安全将构成威胁,必须有计划的及时砍伐,以使树木与线路间保持一定的安全距离。 (三)电力线路防风 风对线路的危害,除了大风引起倒杆、歪杆、断线等造成架空电力线路停电事故外,还会因风在较低风速或中等风速情况下使导线和避雷线引起振动,发生导线损伤或导线跳跃,造成碰线、混线闪络事故,严重时会因导线振动造成断线、倒杆、断杆事故。

线路防风措施:安装防震锤或加装护线条,减少发生振动的机率。适当调整导线弧垂,降低平均运行应力可将轻导线的振动,加强线路维护,提高安装和检修质量。采取加长导线横担、加强导线间距离等措施。 (四)电力线路雷害

线路上的防雷,可在特殊地段加装、测雷附属设施(如:线路避雷器、磁钢棒、光导纤维、招弧角、http://panzhihua.taolegu.cn/可控避雷针、耦合地线等),并建立设备档案及运行记录并密切加以监视,及时记录雷击动作情况。还应建立必要的检修、试验、轮换制度,确保装置运行的可靠性。

对输电线路本体上的防雷设施(绝缘子、避雷线、放电间隙、屏蔽线、接地引下线、接地体等),应按周期进行巡视和检查;及时对损坏的防雷设施加以修复或更换。雷击多发区加强接地电阻的测试,接地电阻有变化时应及时查明原因,进行整改,保证接地装置合格与完好。 (五)电力线路防污

输电线路长期暴露在大自然中,特别是在工业区域和盐碱地区域,输电线路经常受到工业废气或自然界盐碱、粉尘等污染,通常在其表面会形成一定的污秽。在气候干燥的情况下,污秽层的电阻很大,对运行没有危险。但是,当遇到潮湿气候条件下,污秽层被湿润,此时就可能发生污秽闪络。 (六)电力线路防腐蚀

铁塔、混泥土杆以及金属的金属构件都由钢铁材料制成。铁与大气中的氧、二氧化碳、酸和盐等物质极易产生化学反应,俗称生锈。塔材在锈蚀后,截面迅速减小,强度降低,造成倒杆、断线事故。绝缘子悬挂点,塔材锈蚀物随雨水淌到绝缘子上,会大大降低其绝缘强度,引发污闪事故。

利用电镀或热度锌,可以在钢铁的外层包裹上一层化学性质稳定、不易发生腐蚀的金属锌,从而使其同大气中的有害成分隔绝,达到防止腐蚀的目的。另外,还可以在镀锌塔材表面涂刷一层防化学腐蚀的油漆,以达到防腐的目的。 (七)电力线路防止鸟害

鸟类在输电线路杆塔上叼树枝、铁丝、柴草等物筑巢,当铁丝或鸟巢等物落在横担与导线之间,会造成http://luzhou.taolegu.cn/线路故障。体型较大的鸟类或鸟类争斗时飞行在导线间可能造成相间短路或单相接地故障。鸟在绝缘子上方排泄,粪便会沿绝缘子串下淌,在空气潮湿、大雾时易发生闪络或造成单相接地。

防鸟害,一是加装防鸟器和防鸟罩办法,限制了鸟类在输电线路上活动的范围;二是彻底拆掉鸟巢,根据鸟类的恋居性,经常在同一地点反复筑巢的特点,做到随筑随拆,迫使鸟类迁移;三是根据鸟害出现的季节性,制订了巡视周期,在鸟害高发期,针对严重区域增加巡视,缩短巡视周期。 (八)电力线防止路外力破坏

输电线路遭受外力破坏往往是难以预测或突然发生的,其危害性很大。 为防止人为故意破坏应对易于发生人为故意破坏的线路或区段,应加强线路巡视,必要时可缩短巡视周期或增加特巡,及时掌握邻近或进入保护区内出现的各种施工作业(建筑施工、种植树木等)情况;在铁塔主材各接头部位的螺栓、距地面以上一定高度(至少8m)以内及拉线下部的螺栓,应采用防盗螺栓或其他防盗措施;加强电力设施保护的宣传,使《电力法》、《电力设施保护条例》及《电力设施保护条例实施细则》等法规广为人知;建立健全群众护线制度,明确群众护线员职责并落实报酬,充分发挥其作用;配合地方政府堵塞销赃渠道,在必要地方及线路附近或杆塔上加挂警告牌或宣传告示。 (九)电力电缆的维护

1、电缆线路的巡视

线路巡视应由专人负责,并根据具体情况制定电缆线路的巡视周期、检查项目,较大的电缆网络还可分块,配备充足的人员进行巡视工作。巡视中发现的缺陷,应分轻重缓急,http://deyang.taolegu.cn/采取对策及时处理,并做好记录,归入资料专档。根据电缆线路负荷、季节及基建工程的具体情况,应增加巡视次数,必要时应进行夜间巡视、特殊天气巡视及电缆线路负荷高峰期间的巡视。

2、电缆线路的监护

电缆线路的事故,多数是由于外力机械的损坏而造成。为了防止电缆线路的外力损坏,必须重视挖掘监护工作。经运行部门同意在电缆线路保护范围内进行施工的工程,由运行部门通知运行班组派人到现场监护。监护人员应向施工单位介绍电缆线路的走廊、走向、埋设深度等。并按电缆线路的装置要求,指导施工人员做好电缆线路的临时保护措施。

四、电力线路的技术管理 (一)线路缺陷管理

线路缺陷管理是管好、修好线路的重要环节。及时发现和消除线路缺陷,是提高线路健康水平、保证线路安全运行的基础。运行中的线路部件,凡有不符合有关技术标准规定者,都叫做线路缺陷。

线路缺陷主要从四个方面发现,即巡线、检修、测试和其他方式。

运行班根据缺陷情况,分别列入年、季、月度检修计划或大修中予以消除。 线路设备缺陷按设备缺陷的严重程度分为一般缺陷、重大缺陷和紧急缺陷三类:

(二)线路评级管理

空输电线路设备评级工作是掌握和分析设备运行状况、加强设备管理、有计划地提高设备健康水平的一项有效措施,为线路安全运行提供可靠的物资基础。它不仅是线路技术管理http://mianyang.taolegu.cn/的一项基础工作,而且又是企业管理重要的考核指标之一。通过设备评级,真正把设备用好、修好、管好,使设备经常保持在健康状况下安全经济运行。线路设备评级由线路工区(线路队)每半年进行一次,提出评级意见,报地(市)供电局生技科核定。

五、线路标准化作业

线路标准化作业是为强化生产现场标准化作业管理,规范生产作业人员行为和生产管理流程,做到作业有秩序、安全有措施、质量有标准、考核有依据,实现对作业现场安全与质量的全过程控制,它具有强制性和实用性、可操作性强等特点。

线路标准化作业指导书是对每一项作业按照全过程控制的要求,对作业计划、准备、实施、总结等各个环节,明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任,依据工作流程组合成的执行文件。内容包括线路设备的运行检修、缺陷管理、技术监督、反措和安全要求等,注重作业的策划和设计,强调对现场实际进行危险点分析,做到作业活动全过程的细化、量化、标准化,保证作业过程处于“可控、在控、能控”状态,减少偏差和错误,以获得最佳秩序和效果。

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