汽车性能检测实训课程教案
汽车实训教研室 北京吉利大学汽车学院
汽车性能检测实训课程教案
项目一：车轮动平衡 一．教学目标：
1）熟悉车轮动平衡机的工作原理 2）掌握车轮动平衡的检测和补偿 二．重点、难点及解决的办法：
重点：检测数据准确、调整符合本车型的技术参数 难点：平衡块的形状、材质类型、固定方式 解决办法：（讲解„„） 三．课时安排：
８课时（其中理论１课时，示范１课时，学生练习６课时） 四．教学步骤： １.导入新课。
（1）提出一些车轮动平衡与汽车技术性能相关的因素，观看汽车在行驶中车轮动平衡技术性能差的现象和轮胎的行驶轨迹。
(2)根据轨迹分析车轮动平衡与汽车行驶的安全性、操作的稳定性、使用的经济性之间的相互影响。 2.理论与实践相结合.(1)复习理论知识（讲解„„）
（2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（车轮动平衡机）的结构原理与检测特点。
(3)介绍通用的车轮动平衡的几种方法、平衡块的几种类型以及各种类型如何使用与特点。
（4）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。 四.整体感知：
1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
2.留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。 3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不苟。
2 五．总结本课的内容与思考：
1.车轮动平衡在汽车维修保养中的地位，对汽车安全性和经济性的影响，必须掌握检测和补偿。
2.注意观察不同车型（不同的平衡块）的几何形状是如何固定在车轮上的。 3.车轮动平衡在什么情况下需要做，如何判断（讲解„„） 项目二：四轮定位 一．教学目标：
3）熟悉四轮定位仪的工作原理及安装方法、程序 4）掌握四轮定位仪的操作和对车辆检测、调整 5）学会掌握对不同车辆（车型）的检测调整的不同点 二．重点、难点及解决的办法： 重点：
1.检测数据的准确性,仪器安装的精确度。
2.调整的精确度(尤其是主销内倾和前轮外倾)，一定要高。 3.把车辆和设备有机的同步，否则影响检测调整的准确性。 难点：
1.很多车辆锈迹斑斑，调整的部位很难松动，给调整带来困难。
2.有的车辆使用年限比较长很多调整部位失去了原有的参数，对调整精确度有很大影响。
3.定位仪与车辆安装调试不同步，影响操作。 解决办法：（讲解„„） 三．课时安排：
12课时（其中理论2课时，示范１课时，学生练习9课时） 四．教学步骤： １.导入新课。
（1）提出一些四轮定位与汽车技术性能相关的因素，观看汽车在行驶中车轮行驶的轨迹、操纵性能与四轮定位的相互关系。
（2）根据轨迹分析四轮定位与车辆行驶的安全性能、经济性能、操纵的稳定性。 （3）四轮定位在汽车行驶中有这至关重要的作用，它的好坏直接影响汽车的行
3 驶性能。
（4）四轮定位在汽车使用中的影响因素（讲解„„） 2.理论与实践相结合.（1）复习理论知识（讲解„„）
（2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（四轮定位仪）的结构原理与检测特点，安装的要求。
(3)介绍通用的四轮定位的几种方法，不同的车型有不同的技术参数和调整部位，主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束这四个是基本的检测调整项目，但不全面，在实践中要相全面的回复车辆的技术性能达到行驶的安全性、稳定性操纵的轻便型还必须对一下项目进行检测和调整，推力角和推力线、20度转角差、对称偏差、转向梯形机构的工作情况。
（4）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。 四.整体感知：
1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
2.留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。 3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不苟。 五．总结本课的内容与思考：
1.四轮定位在汽车维修保养中的地位，对汽车安全性和经济性的影响，必须掌握检测和补偿。
2.四轮定位在什么情况下需要做，如何判断（讲解„„） 项目三：尾气检测 一． 教学目标：
1）了解FLA-502尾气检测仪的结构工作原理 2)掌握汽车尾气检测的方法、步骤和参数对比。 二．重点、难点及解决的办法： 重点：
1.对检测车辆一定要固定牢靠，对车轮打好眼，车辆前后不得有人。 2.在车辆和设备运行中一定要根据设备提出的要求控制好车速。
3.在设备运行之前对尾气分析仪要提前十五分钟预热，对被检测的车辆温度一
4 定要正常，否则影响检测结果。 难点：
1.车速难以控制。
2.ASM检测模式，根据车况的不同进行2540、4025分别进行检测，根据检测结果与标准参数进行对比，一定要掌握参数范围，否则很难得出合格与不合格。 3.一定要按照主控机的提示步骤分步进行，否则检测数据不准确或无法得到检测数据。
解决办法：（讲解„„） 三．课时安排：
8课时（其中理论2课时，示范１课时，学生练习5课时） 四．教学步骤： １.导入新课。
（1）提出一些尾气检测与汽车技术性能相关的因素,同时介绍双怠速（已不用）的检测情况。
（2）介绍尾气排放与大气环境的相互关系，对环境破坏的一些因素（S、NOx、HC、CO），介绍燃烧与温度的影响，燃烧与点火的影响，燃烧与火花强弱的影响„„ （3）燃油标号、汽车压缩比与尾气的影响。 2.理论与实践相结合.（1）复习理论知识（讲解„„）
（2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（尾气检测仪）的结构原理与检测特点，安装的要求。
（3）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。 四.整体感知：
1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
2.留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。 3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不苟。 五．总结本课的内容与思考：
1.尾气检测在汽车维修保养中的地位，对大气环境的影响，必须掌握检测和解决
5 办法。
2.尾气检测在什么情况下需要做，如何判断（讲解„„） 项目四：底盘测功机 一． 教学目标：
1)了解底盘测功机的结构原理 2)掌握操作方法、步骤程序。 二．重点、难点及解决的办法： 重点：
4.对检测车辆一定要固定牢靠，对车轮打好眼，车辆前后不得有人。 5.在车辆和设备运行中一定要根据设备提出的要求控制好车速。 6.根据检测的数据和规定的参数一定要学会对比。 难点：
4.车速难以控制。
5.对扭矩、功率、加速、滑行等八大检测指标，要分别掌握好。
6.一定要按照主控机的提示步骤分步进行，否则检测数据不准确或无法得到检测数据。
解决办法：（讲解„„） 三．课时安排：
8课时（其中理论2课时，示范１课时，学生练习5课时） 四．教学步骤： １.导入新课。
（1）提出一些底盘测功机的检测与汽车性能的相互关系。
（2）介绍电、磁、惯性力等基本知识，了解测功机的结构原理使用和操作方法，根据其结构进行有效的维护。
（3）介绍液压和气动的相关知识，对底盘测功机的操作控制系统有针对性的掌握，以利使用和维护。 2.理论与实践相结合.（1）复习理论知识（讲解„„）
（2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（底盘测功机）的结构原理与
6 检测特点，安装的要求。
（3）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。 四.整体感知：
1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
2.留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。 3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不苟。 五．总结本课的内容与思考：
1底盘测功在汽车维修保养中的地位，对大气环境的影响，必须掌握检测和解决办法。
2．底盘测功在什么情况下需要做，如何判断（讲解„„）。
3.汽车在每年年检时为什么都要“上线”，对社会对自己都有什么好处（思考„„）。
项目五：车轮拆装与轮胎修补 二． 教学目标：
1)了解拆装机的结构原理、工作情况。
2)熟练掌握车轮拆装和轮胎修补工艺、方法、步骤。 二．重点、难点及解决的办法： 重点：
7.对轮胎的拆装工艺和步骤要掌握。
8.对拆装机和修补设备要了解其结构和性能及使用特点。
9.对轮胎要会修补，尤其是真空胎、冷补、热补、材料的选用、工艺的规范、温度和力量的控制。
10.在轮胎的拆装中要注意保护好胎口，尤其时真空胎。 难点：
7.拆装头与轮胎轮辋的三点配合一定要注意距离、位置。
8.在拆装中不但要用傻劲还要用巧劲（在实操示范中讲解），否则达不到顺利拆装的方便。 解决办法：（讲解„„） 三．课时安排：
7 8课时（其中理论1课时，示范１课时，学生练习6课时） 四．教学步骤： １.导入新课。
（1）首先介绍硫化知识，使同学们在轮胎修补时易懂好操作。 （2）介绍气、电动力源的基础知识。
（3）介绍一些注意事项与气门嘴的安装、气压与充气，轮胎安装完毕须做动平衡，为什么？（讲解„„） 2.理论与实践相结合.（1）复习理论知识（讲解„„）
（2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（车轮拆装机、轮胎修补设备）的结构原理与检测特点，安装的要求。
（3）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。 四.整体感知：
1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
2.留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。 3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不苟。
4.轮胎拆装应与车轮换位结合去做，可以延长轮胎的使用寿命，节约使用经费。 五．总结本课的内容与思考：
1车轮拆装与轮胎修补在汽车维修保养中的地位，在维修行业中产出比的关系。 2．车轮拆装在什么情况下需要做（讲解„„）。 3.假如你要加入修理行业，首先应做什么？ 项目六：前照灯检测与调整 教学目标：
1)了解NHD-6101型全自动前照灯检测仪结构、工作原理和使用。 2)掌握汽车前照灯检测、调整的方法和步骤。 二．重点、难点及解决的办法： 重点：
11.对灯光的强度、照射部位要能准确的检测出来。
8 12.对不同的车型根据检测的结果（坐标）要能熟练准确的调整好,由于车型不同调整的部位和方法也不同，这点十分重要，必须弄清楚。
13.现在检测仪很多，检查的方法也多种多样，我们现有的这台设备具有现在的先进性，自动化程度很高，一定要掌握其原理、结构、使用方法和操纵步骤（讲解„„）。 难点：
9.由于同学文化层次参差不齐，对参数和坐标理解程度不同给讲课带来困难。 2.把理论知识现有设备充分融合在一起断层较大。 解决办法：（讲解„„） 三．课时安排：
4课时（其中理论1课时，示范1课时，学生练习2课时） 四．教学步骤： １.导入新课。
（1）首先介绍光的知识，平衡桥型电路、光敏二极管的知识。 2.理论与实践相结合.（1）复习理论知识（讲解„„）
（2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（前照灯检测仪）的结构原理与检测特点，安装的要求。
（3）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。 四.整体感知：
1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
2.留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。 3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不苟。 五．总结本课的内容与思考：
1灯光检测调整在汽车维修保养中的地位，对夜间行车重要性、安全性。 2．灯光检测在什么情况下需要做（讲解„„）。
