9月1日星期三多云
今天是我们到洛阳的第一天参观学习，参观的目的地是福莱格车身有限公司，福莱格即是英文“flag”的意思，似乎和我国著名的元首座驾“红旗”有呼应之意。
首先是福莱格员工在车间外给我们介绍该公司的概况，从中我了解到：拖（洛阳）福莱格车身有限公司的前身是中国一拖集团有限公司的冲压厂，当时的冲压车间是1959年第一拖拉机厂筹建之始，第一期工程建设的14个车间之一，负责生产单一品种履带拖拉机覆盖件。20世纪60年代中期与底盘装配车间合并为底盘装配分厂。70年代初又分立为冲压分厂和装配分厂。80年代末90年代初，随着一拖集团公司的成立改名为冲压厂。2004年又增加二号厂房，明确了企业向车身制造企业发展的方向。2006年2月17日，冲压厂改制为多元股东的福莱格公司，“福莱格”为英文“FLAG”的音译，意为旗帜，表明公司的历史曾为中国农业机械化做出卓越贡献，公司的未来将努力成为一个在车身制造领域创造辉煌业绩，具有旗帜意义的企业。
而后进行了相当重要的安全教育并发放了安全帽，我们便在老师的带领下参观了福莱格的工厂。
晚上，一拖的老师给我们上了一堂详细的安全教育课，例举的各种生动事例，无不是血淋淋的教训，使我们对安全工作有了很高的重视。
9月2日星期四阴
上午我们参观了轴承厂，印象比较深刻的是其中的滚子厂，看到了24吨的熔炼炉和12吨的保温炉，极其壮观。
洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。2007年“LYC”品牌被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”；公司连续四年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口 70多个国家和地区。
下午是洛铜，中铝洛阳铜业主要产品有铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个，品种760余个，规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域，为国家国民经济发展和国防军工事业做出了突出贡献。中铝洛阳铜业是国内唯一取得武器装备科研生产许可证的铜加工企业，是我国国防军工用铜材研发、生产基地，曾为人造卫星、长征火箭、各型歼击机、核潜艇、神州飞船等研发提供关键铜及铜合金材料，为我国的国防工业做出了突出贡献，多次受到国务院、中央军委、国防科工委和各军工集团的表彰。
9月3日星期五晴
今天上午是工艺材料研究所，他的材料试验车间里，主要以手工造型生产，手工造型的特点是单件、小批量、方便灵活，对工人技术水平要求高，越是手工的，越是难度大，看上去也比较落后，但却淘汰不了，因为它包含的铸造知识较全面。
感应淬火：零件表面快速加热，使零件表面到达淬火温度，然后冷却，使零件表面获得淬火组织，而芯部仍保留良好的原生组织状态。用于齿轮、曲轴等。
液压式万能试验机
（型号：WE-50）
JB-300B冲击试验机
冲击试样缺口双刃拉床
拉刀开vu型开口
布氏硬度计（型号：HB—3000B）：压痕大，可调压头：（2.5,5mm）
万维硬度计（应用极少）（型号：HBV-30A）
对光洁度要求高，硬度范围最宽
不足：压痕小、不能在缺陷
洛氏硬度计（型号：HBS-150）
微机控制电液伺服万能试验机型号：WAW-Y500，max：500RN
线材扫转试验机
下午是锻造厂
1956年建成
熔气加热——电加热（表面质量好，氧化层少）
碘液气打铁——由蒸气打铁改成
1100员工，七个车间
年产6万吨最大250公斤左右，0.23公斤锻件
产品：集团内部生产占30%左右，国内公司占70%，外贸占5%
工艺复杂，利润空间小，汽车曲轴居多。
工艺设备：1.下料设备，剪床设备（100,50,1000,5000吨）
2..高速带锯：效率下降精度（断口）上升
锻件生产设备：
1.自由锻：工艺特点：精度差，效率低，小批量生产，单件
2.模锻
锻压机设备：可生产精锻件
精度高，一次成型，加工余量小
平锻机：生产杆类零件，管类，孔类零件
切斜衡轧机 模具小，大批量生产
9月6日星期一阴
1970年4月建场，前身生产坦克，现在重要生产农用机械，发掘机，装载机，推土机，压路机等共有5个车间，1，结构车间，2，铆焊车间，3，机加车间，4，涂装车间，5，总装车间该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始终保持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1S09001质量系统认证，并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优良企业”等荣誉称号。千锤百炼、精良制作。凭借军工生产的实力，公司不仅拥有国内外著名企业制作的大型、精密、稀有的先进设备50余台，重要加工设备400余台，而且在计量、检测方面拥有国际先进程度的检测仪器，为产品德量供给了可靠的
保障。 参军工生产转为工程机械制作，公司始终保持”传承军工品德，争创行业一流”的企业精力，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。
下午是热处理厂，热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技巧管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功效为双排炉,重要用于渗碳、淬火，赞助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种掩护气体；喷丸机重要用来前进零件表面压应力和改良产品表面质量；校直机，重要用来校订零件因热处理和喷丸时产生的变形热处理厂的生产设备。
9月7日星期二阴
今天参观了东晨模具厂，在走了半小时左右的路程后，又做了45分钟的公交车，终于来到了东晨磨具厂。
一拖（洛阳） 东晨 模具科技有限公司是以锻造模具、冲压模具、铸造模具为主导产品的专业模具厂， 固定资产4000 多万元， 2003 年通过 ISO9001: 2000 国际质量标准体系认证。 具备各种模具工艺开发、设计、制造及调试的能力。公司拥有专业工程技术人员 40 余名。 高性能UNIX、NT 图形工作站30 余台， CAD/ CAM 采用 PRO/ENGNINEEP, UG/NX, CIMATRON, HIGHMILL 等高性能三维软件。 模具设计制造采用全三维CAD/CAE/CAM/PDM 集成技术和逆向工程。 对于异型复杂铸件和冲压件可以进行铸造工艺性和冲压工艺性CAE 分析， 优化工艺方案。 现为河南省信息化制造重点示范企业。 具有强大的模具加工能力和完善的模具加工手段。 现有大中型数控机床13 台。 有靠模铣、线切割、电解、电火花等特种加工设备， 模具调试、检测设备齐全。
后来下午休息，没有其它参观活动，晚上进行了模具行业的一个讲座，其中有句话再一次引起了我的重视，讲座的老师说CATIA、ug、pro/e其中一定要有个熟练掌握，看来我要加油了。
9月8日星期三多云
今天是上午齿轮厂。
控制内容：1，齿轮（斜齿、圆柱齿轮、圆锥齿轮，内齿、外齿）的加工方法及原理（成型法、展成法），以及他们的加工特点（精度、表面质量、生产效率）和利用领域（类型、批量）2，工艺过程3，工艺设备：机床的运动及利用领域，刀具（滚齿，插齿，拉齿，刨齿），检测内容
渗碳硬齿面齿轮加工工艺过程：滚齿-渗碳-淬火-修复基准-磨齿后完成加工 滚齿加工工艺：滚齿加工时一种经济而通用的切齿方法，任何给定法向模数和压力角的滚刀都可以加工法向模数和压力角雷同的直齿轮和斜齿轮。滚切渐开线齿轮的滚刀刃基础上是直线的，通过啮合作用才干范成出齿轮渐开线齿形。滚齿法的加工精度可达6级。加工6级精度的齿轮要用精密级滚齿机，刀具要用AA级精度滚刀仔细加工才干达到。一般滚齿精度在7-8级，对渗碳后要磨齿的齿轮磨齿前，其滚齿精度达到7-8级比较经济。一般滚齿加工的材料硬度不大于38HRC。 磨齿加工工艺：磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的重要加工工艺。磨去余量的大小应以出去齿面缺点层，打消渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度请求，达到齿轮
磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响：
（1）齿轮的预加工滚齿精度
（2）渗碳、淬火的热处理变形
（3）热处理后修正基准加工中产生的误差 齿端加工：齿轮的齿端加工有倒圆，倒尖，倒棱和去毛刺等。 场内机床：Y3150E滚齿机（直齿与斜齿加工，m≤8mm，d≤500mm）,Y236B锥齿轮刨齿机(d≤600mm,m≤10mm)，CH3240-MC微型把持转移塔车床（加工齿轮毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC数控车床（加工齿轮毛坯），YDK2280数控弧齿锥齿轮铣齿机（d≤800mm,m≤15mm）,Y35120A数控插齿机（d≤200mm,m≤6mm）,Y631K花键轴铣床（d≤80mm,l≤600mm） 齿轮加工工艺过程：车削--齿轮成型加工--热处理--精加工磨削，车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺。
下午是动力机械有限公司，一拖动力机械有限公司简介：该公司是中国一拖团体有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。重要生产发动机及其零部件，重要产品有三种：1，YTR105柴油机（用于农用机械，工程机械。目前至今已售出12万台）2，4125系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3，发动机组；厂内的机加车间重要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。
9月9日星期四雨
上午是第一装配厂，刚走进这个厂时，大家都没有表现出很高的热情，工人都穿着一样的制服操作着近乎一样的机器。带队老师让我们以小组为单位各自参观，于是我和其他两位同学象寻宝一样开始了“探索”。随着时间的推移我们闯入了一个比较干净的车间，一眼望过去车间长差不多180米，这条180米的车间上依次列着好多半成品拖拉机，奇怪的是这些拖拉机每间隔一段时间就会整体向前移动一下，象一辆没有停稳的火车。我们好奇的来到“火车”旁边。哦，原来是一个庞大的链传动系统，这就是装配车间！原来一台台拖拉机就是在这里诞生的，而那些零件都在这里化零为整的。在这条线上，工人一步步的测试和调试着机器，确保组装安全，合理，达到各项出厂技术指标。当我们顺着生产工序前进到出口时，一辆崭新的车头就这样诞生了，一种对工人师傅的敬佩感油然而生。在参观中，我亲眼看到一辆辆崭新的拖拉机正在组装，工人师傅每一个步骤都做得仔细认真，这种精神正是我们从事制造业所应具备的。
下午的是第二铸铁厂，该厂主要有三个车间：①制芯车间，②造型车间，③清理车间。
各车间流程：
①滚砂—制芯—加增粘剂（固化剂）--烘炉（180~22〇C）--旋链—下车间； ②②砂—造型机—造上下箱，选好型箱—下芯段与其他型芯组合，合箱—浇铸铁水—冷却—打开，取芯；
③③退火炉退火—抛丸（打亮）—砂轮打磨（若有砂眼，则进行焊补，再打磨）--喷漆。
砂芯原料：覆膜砂加入增粘剂三乙胺（固化剂），然后烘干。
