下瓦房～南楼区间段盾构工程
三月份安全总结
从2月25日至3月24共掘进（
）环，施工进度较以前有很大提高，这就给安全工作带来了较大的压力。另外，由于十四标段进行了管线切改，使我项目以形成的焊接加工区被迫迁移造成了作业面积狭小，有时甚至难以保证焊接作业所必须的安全距离，从而给施工安全造成了很大的影响，为了施工现场的安全，我们本着公司安技要求的“边走、边看、边检查、边教育、边处理”的“五边”工作原则，使得我地铁工程本月施工安全无事故，下面就将我们这一个月的工作做一总结：
一、加强巡检，查找隐患，发现问题及时处理。
在日常迅检中，我们将检查重点放在门式起重机、电机车及轨道上。通过检查发现60T门式起重机钢丝绳有断丝现象，并进行了及时的更换。发现钢丝绳有溜绳现象并及时将绳卡拧紧。通过对电机车的轨道的检查，对变形较大的轨道进行及时的更换从而确保了电机车运行的安全。在检查中还发现隧道开始左转弯时，电机车与盾构车架有摩擦现象，为了防止电机车与车架磕碰发生事故，我们及时组织相关人员对电机车轨道进行调整从而杜绝了可能发生的事故。
在对重点部位进行检查的同时，我们也未忽视对一般小型机具的检查。在对小型机具的检查中，发现有电焊机一次线防护罩脱落，及时将其安上，另外我们在节后还组织安委会对劳务人员人员的宿舍进行了一次大的检查，重点查电，结果发现有机处私
３３合同二分部安技
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自接线的问题，及时进行了整改并对相关人员进行了教育，在有多次纠正了由于场地少而造成的气瓶与明火距离不规范的问题。
二、加强安全教育提高员工安全意识：
本月共召开三次安全例会，并对春节后进场的劳务人员进行了一次进场教育，发放试卷进行了答题。还在14日针对上海十四标出现的安全事故后利用星期天晚上的工余时间对作业人员进行了一次全员教育，以提高作业人员的安全意识。通过这次教育使得作业人员对安全的认识有了进一步的提高。如有一次，一轨道检修人员在送风管一侧工作，这时突然送风，风管将作业人员推倒，这时电机车正好驶来，险些发生事故。通过这次教训就有劳务人员对我讲，合闸送风最好由电机车司机进行，因为这时电机车在轨道外，就不会发生事故了。我们采纳了他的建议。通过这件事我们下发了一个通知，即告戒轨道检修人员合隧道清理人员在作业时一旦发现电机车驶来要提前撤至人行道上，以防发生以外。
还有，我们在日常的检查中对作业人员的违章行为多采取教育的方法，但对态度不认真，对所犯错误缺乏认识的人员在批评教育的同时，也进行了相应的处罚。
总之，这个月通过全体参建人员的共同努力，在生产活动中做到了安全无事故。
2004.3.25
３３合同二分部安技
