汽车空调鼓风机原理
摘要：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换 气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降 低驾驶员的疲劳强度，提高行车的安全。空调装置已成为衡量汽车 功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统由压缩机、空调鼓风机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成,本文主要 介绍汽车空调鼓风机原理。 关键词：鼓风机 控制原理 随着全球气候变暖及人们对于乘车环境要求的提高，越来越多的 汽车装配有空调系统。据统计， 2000 年美国和加拿大市场上销售 的 78%的汽车就已经装有空调，现在保守估计至少达到了 90%以上， 汽车空调除了给人们带来舒适的乘车环境外。作为汽车使用者的读 者，应该了解其原理，使得突发情况更有效快捷的解决。 1 汽车制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统的工作原理
1、汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统循环由压缩，放热，节流和吸热四个过程组成。 (1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气 体，把它压缩成高温高压的气体，然后送人冷凝器。此过程的主要 作用是压缩增压，以使气体易于液化。压缩过程中，制冷剂状态不 发生变化，而温度，压力不断升高，形成过热气体。
(2)放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器(散热器) 与大气进行热交换。由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液 体，并放出大量的热。此过程作用是排热，冷凝。冷凝过程的特点 是制冷剂的状态发生变化，即在压力，温度不变的情况下，由气态 逐渐向液态转变。冷凝后的制冷剂液体是高压高温液体。制冷剂液 体过冷，过冷度越大，在蒸发过程中其蒸发吸热的能力也就越大， 制冷效果越好，即产冷量相应增加。 (3)节流过程：高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以 雾状(细小液滴)排除膨胀装置。该过程的作用是使制冷剂降温降 压，由高温高压液体，迅速地变成低温抵压液体，以利于吸热，控 制制冷能力以及维持制冷系统的正常运行。 (4)吸热过程：经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发 器，因此制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体在蒸发器 内蒸发，沸腾成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，降低车 内温度。而后低温低压的制冷剂气体流出蒸发器等待压缩机再次吸 入。吸热过程的特点是制冷剂状态由液态变化到气态，此时压力不 变，即在定压过程中进行这一状态的变化。
2、汽车空调制冷系统一般由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀 阀、蒸发器和鼓风
