春 运 志 愿 者 寒 假 社 会 实 践 报 告
在我们漫长的一生中，大学对我们来说好像是一个非常尴尬的时期。不能再像孩童般嬉戏打闹，却也没有成年人该有的丰富阅历。就这样说大不大、说小不小地度过我们四年的校园时光。其实我们已经长大了，但只是缺少了一些对这个花花世界的认识。没想到在我大二的寒假，能有幸成为第一批铁路春运志愿者中的一员，来到北京站为广大旅客服务，同时，也为我们以后走入社会而积累经验。
春运，被誉为人类历史上规模最大、具有周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，会有20多亿的人口流动，占世界人口的三分之一。作为第一人口大国的中国，春运的担子就显得非常沉重。再加上皇城脚下，四路英雄汇集于此，北京的各大交通枢纽面临着尤为巨大的挑战。
根据铁路春运工作需要，按照全国铁道团委工作部署，北京铁路局团委和北京市志愿者联合会决定招募在京高校青年志愿者，参与北京地区主要车站的春运服务工作。当时还对志愿者工作一无所知的我，怀着一颗好奇心决定报名参加志愿者活动。
通过前期的培训，是我明白了什么是志愿者，同时也了解了其精神、意义与性质。同时，也初步了解了我们的工作是什么，还有工作时有可能出现哪些突发状况。拿到志愿者工作安排表，我服务的时间是是2月4日至2月8日的14：00至15：15。此后的几天，我一直满怀期待地等着2月4日的到来。
那天，我早早地来到了北京站站前广场，一看表，居然提前了一个小时。看着广场上来来去去的人流，突然感觉十分兴奋。经过站长的分配，我和同宿舍的一个女生被安排在了动车候车大厅。
动车候车室有两个厅，不仅在外面有一个比较大的，在检票口位置还有一个。所以，我们采用流动的方式，争取让所有的旅客都能直接从我们这里寻求帮助。记得被问得做多的就是D23或D7是不是在这里检票？在哪里找小红帽？有没有提前上车的通道？有的时候还有旅客拿着D3的票来这里候车，我们还会告诉他们D3不在二楼，在一楼的第二软席候车室。
站台服务的姐姐跟我们说，我们的工作主要是帮着解答一下旅客的问题，保持过道畅通，还要提醒旅客不要把行李放在座位上。说实话，对于清理行李这件事我还真是有点无奈，大部分旅客还是很配合我们工作的，但有的旅客居然在我们清过之后又放了回去。后来我发现了，只要人一多了，放在座位上的行李自然就少了，也就不用我们去说了。
必要的时候，还要为旅客看一下行李，虽然站长曾说过不要为旅客看包，怕出现了什么情况的话不好说。但是，看到他们有些不好意思，又有些焦急的脸庞时，我还是会帮住他们的。他们在回来的时候，也总会对我微笑着说谢谢，那个时候，我感觉一切的风险都值得。
还有的时候，我们要充当一下小红帽。毕竟，春运时人多行李也多，小红帽人手也是很紧缺的。就在我志愿者活动的最后一天，D23检票时，有一个老奶奶实在拿不了那么多的行李，我就帮着拿了一下。没有在春运时剪过票的人可能不知道，人已经挤到无法受自己腿控制的地步了。不大的地方，在汹涌的人流中，我和老奶奶差点走散了。那时候的一身汗，换来的老奶奶的连声谢谢，当时就觉得特有成就感。因为D23的检票时间在5点多，所以当我从人群中出来的时候也早已过了我们规定的下班时间了，我和同伴又急匆匆地跑下楼集合。现在想想，那个下午就因为这一件事，霎时变得十分充实了。
五天下来，每天的腰酸腿疼是必不可少的，但至少我们对得起我们这身蓝衣服。在拥挤的人群中，我们是蓝色的方向标，不仅向全中国人民展现了当代大学生的精神风貌，也为广大旅客送去温暖和关怀，营造欢乐祥和的节日氛围。与此同时，我们也锻炼了自己的语言表达能力，丰富了社会经验。在以后的日子里，我也会多多参加这种志愿者活动，它能使大学生闲散的假期生活多了一丝生机，也能为社会做贡献，何乐而不为呢！
光电学院 电信0801王震 2008010489
