工程地质实习报告
实习目的及任务：1.巩固和加深在课堂学的理论知识，使理论与实践相结合，提高教学效果；
2.了解岩层产状及其形成过程和发展情况，分析沿途所见的岩石的性质以及该地区的地质发展演变简史；
3.学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。通过实习，掌握工程地质的基本知识，了解常见的工程地质问题。为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学研究打下必要的基础。
4.培养学生吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高学生的人文素质 实习地点介绍：
一.长株高速：长株高速起于长沙县黄花镇排头村，接长永高速公路，预留往北延伸的接口，往南跨机场高速公路，过朗梨镇、干杉乡、黄兴镇，跨过浏阳河，与醴陵至湘潭高速公路龙头铺互通相连，并与株洲莲易一级公路连接线顺接，经燕子窝、桐子坪，抵株洲电机厂西北，与株洲市响田路顺接。 二．湖南省地质博物馆：湖南省地质博物馆位于湖南省长沙市天心区杉木冲路。始建于1958年，80年对外开放，02年经省政府批准，投入1.4亿，已建成占地71.9亩的现代化新地质博物馆。湖南省地质博物馆常年担负全省地质科普、科研、对外交流等任务。属地质专业馆，各类珍贵标本、馆藏
展品一万余件，其中无齿芙蓉龙、辉锑矿、白钨矿独具湖南特色。该馆矿产资源陈列厅门口，是一座人工堆造的石灰岩溶洞，厅内布有湖南矿产分布大型沙盘，上面标记着湖南特有的钨、锑、铅、锌、汞、磷、砷和高岭土、海泡石等矿产地 250多处。几座独有的石英──黄铁矿晶洞、辉锑矿晶洞、石膏晶洞，再现了自然界矿物生长发育状态。地球历史陈列厅陈列有转动着的巨大地球模型。其他陈列厅陈列有古生物标本 800余件，如大型三叶虫、1 米多长的直角石、芙蓉龙、恐龙蛋化石、恐龙脚印等。矿物岩石标本有1000余件，如金刚石、辉锑矿晶簇、石英黄铁矿晶簇、雄黄雌黄晶簇、方铅矿重晶石晶簇、方解石晶簇、辰砂、黑钨矿、白钨矿、萤石、石膏等矿物晶体以及中国首次发现的世界新矿物──香花石晶体和各种宝石玉石彩石等。其他还有矿床、区域剖面的系统成套标本。
三．岳麓山：岳麓山在长沙市区之西，东临湘江，面积约8平方公里，古人赞誉其“碧嶂屏开，秀如琢珠”。唐宋以来，岳麓山即以林壑幽美，山幽涧深闻名。六朝罗汉松、唐宋银杏、明清松樟相当著名；爱晚亭、清风峡、蟒蛇洞、禹王碑、岳麓书院等景观闻名遐迩。这里还葬有黄兴、蔡锷等著名人物。岳麓山春天满山葱绿、杜鹃（市花）怒放；夏日幽静凉爽；秋天枫叶流丹，层林尽染；隆冬玉树琼枝，银装素裹，四季风景宜人。岳麓书院在山之东麓，始建于宋开宝九年（976
年），朱熹、张 主讲期间是全盛时期，有学生千人，成为宋代四大书院之一。清光绪二十九年（1903年）改为高等学府，后又变成高等师范学校。1925年改为湖南大学。书院现存古建筑尚有御书楼、文昌楼、半学斋、十彝器堂、濂溪祠、湘水校经堂、自卑亭等，让人缅怀书院辉煌历史。岳麓山，峰峦叠翠，古木参天，林壑清幽，景色秀美。是钟灵毓秀，人文荟萃的名山胜地。 位于清风峡口的千年学府岳麓书院，“千百年楚材导源于此”，孕育了博大精深，广袤无垠的湖湘文化，培养了一代又一代的先烈、伟人。 实习活动一：（如下）
11月10日下午我们从学校步行至长株高速石峰区段，到达后，我们稍作安排，然后老师开始介绍长株高速石峰区段地质岩性及边上主要地质构造情况，我们的地址野外实习考察也就开始了。 1.岩石的认识和地质构造的认识实习
首讲岩性：从地表的出露情况来看，这一地区出露的岩石主要以红砂岩为主。
老师给我们介绍了红砂岩的性质。在我国长江以南地区,广布着一类因富含铁质氧化物而呈红色、深红色或褐红色的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩或砂质页岩等沉积类岩石,开挖后在大气环境或干湿循环作用下,岩块易崩解、风化,该类岩石俗称“红砂岩”。红砂岩具有强度低、软化系数小、干湿循环易碎裂等不良工程性质。 红砂岩的地质特征：红砂岩地质上属于第三系(N) 至白垩系( K)的碎屑岩类, 碎屑中石英居多( 50 %) ,长石次(20 %～25 %) , 有时可见少量白云母, 其余为粘土岩屑及砂质岩屑。碎屑颗粒小于015mm , 属细砂粉砂状结构。红砂岩呈现基底(或孔隙) 式胶结, 胶结物以钙质为主, 铁质次之,并有大量粘土杂基充填。铁质在较多的红砂岩中不是以胶结物的形式,而是以浸染物的形式存在, 其对红砂岩的工程性质影响甚微。通过偏光显微镜和电子显微镜下的观察[2 ] ,可进一步证实红砂岩的基底式胶结, 与其它一般石英质砂岩相比,可明显看出红砂岩孔隙率高, 且有不少大孔。 2.接着我们认识了该路段的主要地质灾害：从本路段护坡岩土情
况可知本路段主要的地质构灾害为山体滑坡。
由于该路段边上山体结构松散，抗剪强度和抗风化能力较低，在水的作用下其性质能发生变化的岩、土，如松散覆盖层、黄土、红粘土、页岩、泥岩、煤系地层、凝灰岩、片岩、板岩、千枚岩等及软硬相间的岩层所构成的斜坡且坡度大于10度，小于45度，下陡中缓上陡、上部成环状的坡形易发生滑坡。 实习活动二：（如下）
11月14日清早我们从学校坐校车一路奔波来到长沙贺龙体育馆，下车后步行至长沙地质博物馆，我们稍作整顿，然后在老师的讲解下开始参观。完后我们又坐车前往岳麓山，下车休息一段时间后，我们在老师的带领下来到爱晚亭处，然后老师开始给我们讲解该地区的岩石岩性及主要地质构造。
1.参观地质博物馆：一楼给我们展示了湖南地形的拟图，通过地图的观察发现，湖南是一个多矿产的地方，尤其在湘潭衡山等地多处有大量矿产。该展厅是一座人造的客斯特溶洞，它融会了我省波月洞，
黄容洞的迷人风采。其中展出的矿物形态，有针铁矿的针状，石膏的纤维状，辉锑矿的柱状，菊花石的放射状，真是千姿百态，美不胜收。颜色变化更让人惊奇，孔雀石的翠绿，蓝铜矿的艳蓝，雌黄的赤黄。
二楼是恐龙的世界，白垩纪末期地球上曾经存在过最为成功的动物，却神秘的消失了。中生代时期，地球上气候温暖，湿润，植物茂盛，这种环境很适合恐龙生活。恐龙世界馆最引人注目的是大厅中央的鸭嘴龙，芙蓉龙，恐龙脚印和恐龙蛋。还有古生物室给我们展示了许多化石，其中包括寒武纪的三叶虫，还有奥陶纪的直角石等。
三楼主要是一些常见的岩石，像锑，银，锡，页岩，花岗岩，橄榄石等。其中冷水江的锑矿储量排名世界第一。其中展出的矿物形态，有针铁矿的针状，石膏的纤维状，辉锑矿的柱状，菊花石的放射状白云母的片状，真是千姿百态美不胜收。颜色变化更让人惊奇，孔雀石的翠绿，蓝铜矿的艳蓝，雌黄的赤黄辰砂的鲜红。
2.岳麓山实地实习：岳麓山是由几亿年前的地壳运动造成的，现在还在运动之中，行成了复杂的地形，像褶皱，断层。
图上的这处为明显的断层，有明显的错位痕迹，且应该是阶梯状断层，因为阶梯状的断层是由若干条产状大致相同的正断层平行排列而成。
阶梯状断层一般发育在上升地块的边缘。断层是地壳运动中产生强大的压力和张力，超过岩层本身的强度对岩石产生破坏作用而形成的。岩层断裂错开的面称断层面。两条断层中间的岩块相对上升，两边岩块相对下降时，相对上升的岩块叫地垒；常常形成块状山地，
褶皱是由于岩层受力而弯曲变形称为褶皱。图中是水平褶皱，枢纽近于水平，两翼岩层走向平行一致。褶皱的形成机制与其受力方式﹑变形环境及岩层的变形行为密切相关。岳麓山地下水充足，地下水存在于岩石的空隙之中，特别是浅部范围内，空隙分布较广，空隙就是地下水的存储场所，也是地下水的通道。岳麓山的地下水的补给 1：大气降水：大气降水是地下水最主要的补给来源，地下水的补给需要长时间的参透，而湖南是个雨水多而长的地方，所以能大量的补给给地下水。2，含水层之间的补给：深部与浅部含水 层之间受到断层的影响，使上下水位之间有有一定的联系，造成高水位补给给低水位。
结论与建议：在长株高速石峰区路段实习时，我们从实地考察过程中发现该路段主要的地质灾害为山体滑坡，该滑坡段如果不加以处理势必对该高速公路正常通行产生严重的安全隐患。本人根据该路段的实际情况及结合课堂上学到的 一些理论知识就该路段护坡方案得出以下几点个人结论与建议：（1）该路段主要以红砂岩为主，其构成的岩体结构松散，抗剪强度和抗风化能力较低，在水的作用下其性质能发生变化，该路段在公路修筑时,截水沟开挖之后,并没有采用任何防护措施,每当雨季时,雨水通过截水沟渗入土体中,人为地形成一破裂面。 （2）路堑边坡土质为粉质粘性土,渗水性较强,且原边坡采用1∶0.75,边坡并没有采用任何防护措施,致使大量雨水渗入滑坡体内,使土体潮湿软化及膨胀,降低了土的强度。
（3）针对该路段岩土性质建议在滑坡后缘挖除一定数量的滑体以达到减重目的而使滑坡稳定下来
（4）为了减少雨水对边坡土体影响应通过截水沟、平台水沟、边坡的排水,以及纵向边沟和路拱横坡收集路基范围内的雨水,再通过边沟或涵洞把水尽快引出路基以外,使路基范围内的土体保持相对的干燥状态。
（5）针对该路段边坡的滑坡体，个人认为该处最好修建抗滑挡土墙，另外,路基边沟应和挡墙一起浇筑,以防地表水下渗。挡土墙的断面尺寸可分别根据现滑面从残存滑体的薄弱部分剪出时的推力以及现修改边坡在各种不利因素下的滑坡推力来确定。
工 程 地 质 实习报 告
