推荐第1篇：车工教学计划
车工培训教学计划
一、培训目标
1、理论知识依据《车工国家职业标准》中对车工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握职业道德标准和相关法律知识、车工技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制订简单加工工艺的知识，掌握工件的定位与夹紧，懂得如何合理选择常用刀具，懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。
2、操作技能依据《车工国家职业标准》中对车工的操作技能要求，通过培训，使培训对象在工作过程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成型面的独立加工，内外径、长度、深度、高度、锥面及成型而、螺纹的检验等基本技能，达到独立上岗操作的水平。
二、培训时间：300课时。
三、教学要求与内容
（一） 知识部分
1、职业道德和相关法律知识
(1)教学要求通过培训，使培训对象了解本工种职业道德标准和相关法律知识的内容。
(2)教学内容
1)职业道德标准。
2)相关法律知识。 (3)教学建议：通过事例讲解使培训对象理解本上种职业道德标准和相关法律知识的内容。
2、基础知识
(1)教学要求通过培训，使培训对象了解车床的基本性能，掌握车床主要部分的名称和用途，牢记安全操作、文明生产知识。 (2) 教学内容
1) 公差与配合
2) 常用金属材料与热处理知识。
3) 常用非金属材料知识。
4) 机床传动知识。
5) 机械加工常用设备知识。
6) 金属切削常用刀具知识。
7) 设备润滑及切削液的使用知识。
8) 工具、夹具、量具使用与维护知识。
9) 划线知识。
10)钳工操作知识。
11)安全用电知识。
12)安全操作知识。
13)文明生产知识。
14)环境保护知识。
（3）教学建议：使培训对象掌握车工基本操作、钳工基本操作知识，牢记安全操作、文明生产知识。
3、识图与绘图
（1） 教学要求通过培训，使培训对象掌握简单零件图的识图与绘图，了解零件图的相关知识。 (2) 教学内容
1)读简单零件图轴类零件图、套类零件图、带有多种表面的轴类零件图。
2)识读零件图的相关知识零件图的表达方式、识读零件图的方法步骤。
（3） 教学建议：结合实物零件，讲解识图与绘图知识，使培训对象加深记忆。
4、制订加工工艺
（1）教学要求通过培训，使培训对象掌握识读简单零件的加工工艺过程及相关知识，能够独立制订简单零件车削加工顺序。 （2） 教学内容
1)识读简单零件的机械加工工艺过程 识读轴类零件的机械加工工艺过程，识读套类零件的机械加工工艺过程，识读带有多种表面轴类零件的机械加工工艺过程。
2)识读机械加工工艺过程的相关知识 机械加工的方法，机械加工工艺过程的组成，切削用量及其选择，切削液及其选用。
3)制订简单零件车削加工顺序制订轴类零件车削加工顺序，制订套类零件车削加工顺序，制订带有多种表面轴类零件车削加工顺序。
4)制订车削顺序的相关知识 （3）教学建议：教学重点是识读机械加工工艺过程的相关知识，让培训对象加强制订零件车削加
5、车工工艺学：
1）培养目标使培训学员掌握初级车工应具备的专业理论知识与操作技能，培养学员理论联系实际、分析和解决生产中一般技术问题的能力，并能独立操作，达到国家职业资格标准初级工水平。
2）教学要求由具备资格的教师任教，并应有足够的教学场地、设备和器材等条件。采用课堂讲授、多媒体教学、实物展示等教学方法，注重学员职业道德、安全意识、团队协作等综合能力的培养。
推荐第2篇：车工教学计划
《车工技能训练》教学计划
一 课程名称 《车工技能训练》 二 课程目的
1、课程性质任务
《车工实训》是机械专业群和汽车专业群的实践训练课。
2、课程目的
使学生学会针对不同的加工材料，选用不同的刀具，不同的加工内容选用不同的装夹方式和不同的切削用量。掌握车外圆、端面、钻孔、镗孔、铰孔、车螺纹以及切槽、切断、车圆锥面、车特形面、滚花的车削方法和测量方法。
3、课程任务
学习并掌握机械加工工艺基本知识及车工基础知识，通过强化训练提高操作技能和操作水平。对车床用附件和量具的作用，使用方法有一定的了解和掌握。通过学生独立，自主，创新的思维，构思综合零件。培养学生独立设计能力，绘图能力和工艺编制能力。从而领悟机械加工零件制造的内涵。
三 课程特点
规范性、实用性、趣味性、启发性 四 教学方法 实际应用的角度切入课程，引导学生去思考、去探知，努力使看似乏味的课程不再枯燥；结合实践操作的教学方法，进一步丰富课程。课堂运用兴趣引导法、举例法、讨论法、类比法等方法。
五、课程教学内容
绪论
1．了解车床加工范围； 2．了解车削加工的基本要求。 第一章车削的基本知识 1．了解车床与车削运动；
2．掌握车床的操作及车刀的刃磨、工件的安装、校正、车床的润滑与保养；
3．通过本章学习能够对车床进行基本的操作。 第五节 车床的操作练习。
1．了解外圆、端面和台阶的车削；
2．掌握钻中心孔、简单轴类工件车削、切断和车槽。 第三章 车内圆柱面
1．了解钻孔、扩孔、车孔、铰孔、车内槽和端面槽等内容 2．掌握保证套类零件技术要求的方法、车削套类工件综合技能训练的基本知识。
第四章 车内外圆锥面。 1．了解圆锥面的基础知识；
2．掌握内外圆锥面的车削，会用圆锥面的测量工具。 第五章 成形面的加工和表面修饰。
1．了解成形面和表面修饰的车削工艺，成形面和表面修饰测量的基础知识；
2．掌握成形面和表面修饰的车削，会用成形面和表面修饰的测量工具。
第六章 螺纹加工
1．了解车三角螺纹等内容； 2．掌握车梯形螺纹的基本知识。 第七章 车偏心工件。 1．了解车简单曲轴等内容； 2．掌握车偏心工件的基本知识。 第八章复杂工件的车削。
1．了解在花盘和角铁上车削工件、在四爪单动卡盘上车削工件、细长轴的车削、薄壁工件的车削和深孔加工简介等内容； 2．掌握细长轴的车削、薄壁工件的车削的基本知识。 第九章 车床的调整及故障排除。 1．了解常用车床的调整等内容；
2．掌握常用车床一般故障排除的基本知识。 第十章 车削工艺过程的基本知识。 1．了解工件的定位、夹紧和安装等知识；
2．掌握工件定位的相关知识、夹紧的相关知识、安装的相关知识和机械加工工艺过程等基本知识。 六 建议课时安排
绪论 2课时 第一章 车削的基本知识 12课时 第二章 车外圆柱面 8课时 第三章 车内圆柱面 10课时 第四章 车外、内圆柱面 6 课时 第五章 成形面的加工和表面修饰课时 6课时 第六章 螺纹加工 6课时 第七章 车偏心工件 6课时 第八章 复杂工件的车削 8课时 第九章 车床的调整及故障排除 4课时 第十章 车削工艺过程的基本知识 6课时 七 教材 教材
车工技能训练教材 刘立国，卢屹东 电子工业出版社 八 备注
1、本课程教学主要分两部分，一部分为课堂教学，另一部分为实践操作教学，其中前者是基础知识的学校，务求扎实掌握，后者为实践操作，对于即将走上工作岗位的同学尤其重要。
2、课时安排结合学生知识掌握的实际情况做适当调整。
推荐第3篇：车工培训教学计划
车工培训计划
一、培训目标
1、理论知识
依据《车工国家职业标准》中对车工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握职业道德标准和相关法律知识、车工技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制订简单加工工艺的知识，掌握工件的定位与夹紧，懂得如何合理选择常用刀具，懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。
2、操作技能
依据《车工国家职业标准》中对车工的操作技能要求，通过培训，使培训对象在工作过程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成型面的独立加工，内外径、长度、深度、高度、锥面及成型而、螺纹的检验等基本技能，达到独立上岗操作的水平。
二、培训时间 总课时： 360 理论授课：144 技能操作：216 机动课时：16
三、课程设置与教学要求
（一）知识要求 1.职业道德和相关法律知识 2.安全知识 3.机械识图与绘图 4.金属材料 5.车工工艺
（二）技能要求 1.轴类零件的加工 2.套类零件的加工 3.内外径、长度、深度、高度的检验 4.螺纹的加工 5.螺纹的检验 6.锥面及成型面的加工 7.锥度及成型面的检验
车工培训大纲
一、说明
1、
课程的性质与任务
本课程是一门专业工艺理论与技能训练一体化的专业课程。本课程的任务是使学生掌握车工应具备的专业理论知识和操作技能。
2、
教学的基本要求
通过培训，使培训对象掌握车工工作的理论知识和操作技能，培训完毕，培训对象应能够独立上岗，完成简单工件的加工。
3、
教学中应注意的问题
在教学过程中，以理论教学为基础，注意加强技能训练，使培训对象通过训练掌握知识与技能。
总课时：360课时
三、教学要求与内容
（一） 知识部分
1、职业道德和相关法律知识 (1)教学要求
通过培训，使培训对象了解本工种职业道德标准和相关法律知识的内容。 (2)教学内容 1)职业道德标准。 2)相关法律知识 (3)教学建议
通过事例讲解使培训对象理解本上种职业道德标准和相关法律知识的内容。
2、基础知识
(1)教学要求
通过培训，使培训对象了解车床的基本性能，掌握车床主要部分的名称和用途，牢记安全操作、文明生产知识。
(2) 教学内容 1) 公差与配合 2) 常用金属材料与热处理知识。 3) 常用非金属材料知识。 4) 机床传动知识。 5) 机械加工常用设备知识。 6) 金属切削常用刀具知识。 7) 设备润滑及切削液的使用知识。 8) 工具、夹具、量具使用与维护知识。 9) 划线知识。 10)钳工操作知识。 11)安全用电知识。 12)安全操作知识。 13)文明生产知识。 14)环境保护知识。 (3) 教学建议
使培训对象掌握车工基本操作、钳工基本操作知识，牢记安全操作、文明生产知识。
3、识图与绘图 （1） 教学要求
通过培训，使培训对象掌握简单零件图的识图与绘图，了解零件图的相关知识。 (2) 教学内容 1)读简单零件图
轴类零件图、套类零件图、带有多种表面的轴类零件图。 2)识读零件图的相关知识
零件图的表达方式、识读零件图的方法步骤。 （3） 教学建议 结合实物零件，讲解识图与绘图知识，使培训对象加深记忆。
4、制订加工工艺 （1）教学要求
通过培训，使培训对象掌握识读简单零件的加工工艺过程及相关知识，能够独立制订简单零件车削加工顺序。 （2） 教学内容
1)识读简单零件的机械加工工艺过程
识读轴类零件的机械加工工艺过程，识读套类零件的机械加工工艺过程，识读带有多种表面轴类零件的机械加工工艺过程。 2)识读机械加工工艺过程的相关知识
机械加工的方法，机械加工工艺过程的组成，切削用量及其选择，切削液及其选用。 3)制订简单零件车削加工顺序
制订轴类零件车削加工顺序，制订套类零件车削加工顺序，制订带有多种表面轴类零件车削加工顺序。
4)制订车削顺序的相关知识 （3）教学建议
教学重点是识读机械加工工艺过程的相关知识，让培训对象加强制订零件车削加篇二：车工初级工培训教学计划
车工初级工培训教学计划
课程名称 车工工艺学
一、培养目标
使培训学员掌握初级车工应具备的专业理论知识与操作技能，培养学员理论联系实际、分析和解决生产中一般技术问题的能力，并能独立操作，达到国家职业资格标准初级工水平。
二、教学要求
由具备资格的教师任教，并应有足够的教学场地、设备和器材等条件。采用课堂讲授、多媒体教学、实物展示等教学方法，注重学员职业道德、安全意识、团队协作等综合能力的培养。
三、课时总数
70课时
四、授课内容
单元一 车削的基本知识（6学时）
1、安全文明生产
2、车床简介
3、车床的润滑和维护保养
4、车刀简介
5、切削液
单元二 车外圆柱面（18学时）
1、车外圆、端面和台阶
（1）外圆车刀（90、7
5、45）的几何角度、作用、场合 （2）常用量具（游标卡尺、千分尺）的种类、读数原理 （3）外圆、端面和台阶的加工方法 （4）车外圆、端面和台阶时的注意事项
2、车槽和切断
（1）车槽刀（切断刀）的几何角度、作用场合 （2）槽的加工方法 （3）车槽和切断时的注意事项
3、简单轴类零件的车削工艺分析 单元三 车内圆柱面（16学时）
1、麻花钻的几何角度及刃磨方法
2、车孔刀的几何角度及刃磨方法
3、铰刀的种类及选择
4、车内槽和端面槽的刀具及方法
5、保证套类零件技术要求的方法
6、套类工件的测量方法，内径百分表的读数原理
7、套类零件的车削工艺分析
单元四 车内、外圆锥面（10学时）
1、锥面各部分的计算
2、万能角度尺的读数原理
3、内外圆锥面的量具及测量方法
4、圆锥面的车削方法
5、车锥面时的注意事项
单元五 成形面的加工和表面修饰（8学时）
1、车成形面的刀具种类
2、车成形面的方法
3、工件表面修饰的常用工具
4、工件表面修饰的方法 单元六 车螺纹 （12学时）
1、车三角形螺纹的种类、计算、加工方法 （1）三角形螺纹的种类、计算 （2）三角形螺纹车刀的几何角度 （3）三角形螺纹的加工方法
2、梯形螺纹的种类、计算、加工方法 （1）梯形螺纹的种类、计算 （2）梯形螺纹车刀的几何角度 （3）梯形螺纹的加工方法 篇三：车工培训计划
短期培训教学计划
培训时间：一个月
编制单位：审批单位：
车工专业
车工专业培训班教学计划 （培训时间：一个月）
一、培训目的：
通过培训使学员全面掌握车工专业技术理论知识和操作技能，适应现代企业生产的需求，并为参加职业技能鉴定作好准备。
二、课程设置与要求： 1.机械制图：
使学员掌握投影的基本原理，能够绘制和看懂一般零件图和装配图，掌握轴类零件、箱体零件等常见零件识图的多项投影关系，能够按图纸要求进行加工。 2.金属材料与热处理：
使学员熟练掌握常用金属材料的牌号、成份、性能及应用范围；理解金属材料的内部结构；理解金属材料热处理的一般原理；掌握热处理的代号、方法及其应用。 3.车工工艺
使学员了解车床的结构特点，能读懂轴、套和圆锥、螺纹及圆弧等简单零件的机械加工工艺过程；能制定简单零件的车削加工顺序（工步）；能合理选择切削用量；能够使用车床通用夹具和组合夹具将工件正确定位与加紧。能合理选用车床常用刀具及刀具的刃磨。能够对车床进行简单的维护保养。（如何进行钻头、刀具的修磨等等） 4.车工技能训练
能车削3个以上台阶的普通台阶轴，能进行滚花加工及抛光加工；能车削套类零件；能车削普通螺纹、英制螺纹及管螺纹；能车削具有内、外圆锥面工件的锥面及球类工件、曲线手柄等简单成形面，并进行相应的计算和调整；能使用游标卡尺、千分尺、内径百分表测量直径及长度，能用
塞规及卡规量孔径及外径；能用角度样板、万能角度尺测量锥度；能用曲线样板或普通量具检验成形面；能用螺纹千分尺测量三角螺纹的中径；能用三针测量螺纹中径；能用螺纹环规及塞规对螺纹进行综合检验。
三、课时数安排： 1.理论与实习教学比例：1：2 2.理论教学课时数：140学时 3.实习教学课时数：280学时
四、使用教材
《机械制图》 （中国劳动社会保障出版社）
《金属材料与热处理》 （中国劳动社会保障出版社） 《车工艺与技能训练》
（中国劳动社会保障出版社）
五、任课教师：篇四：车工教学计划
《车工技能训练》教学计划
一 课程名称
《车工技能训练》
二 课程目的
1、课程性质任务
《车工实训》是机械专业群和汽车专业群的实践训练课。
2、课程目的
使学生学会针对不同的加工材料，选用不同的刀具，不同的加工内容选用不同的装夹方式和不同的切削用量。掌握车外圆、端面、钻孔、镗孔、铰孔、车螺纹以及切槽、切断、车圆锥面、车特形面、滚花的车削方法和测量方法。
3、课程任务
学习并掌握机械加工工艺基本知识及车工基础知识，通过强化训练提高操作技能和操作水平。对车床用附件和量具的作用，使用方法有一定的了解和掌握。通过学生独立，自主，创新的思维，构思综合零件。培养学生独立设计能力，绘图能力和工艺编制能力。从而领悟机械加工零件制造的内涵。
三 课程特点
规范性、实用性、趣味性、启发性
四 教学方法
实际应用的角度切入课程，引导学生去思考、去探知，努力使看似乏味的课程不再枯燥；结合实践操作的教学方法，进一步丰富课程。课堂运用兴趣引导法、举例法、讨论法、类比法等方法。
五、课程教学内容
绪论
1．了解车床加工范围；
2．了解车削加工的基本要求。
第一章车削的基本知识 1．了解车床与车削运动；
2．掌握车床的操作及车刀的刃磨、工件的安装、校正、车床的润滑与保养； 3．通过本章学习能够对车床进行基本的操作。 第五节 车床的操作练习。
1．了解外圆、端面和台阶的车削； 2．掌握钻中心孔、简单轴类工件车削、切断和车槽。
第三章 车内圆柱面
1．了解钻孔、扩孔、车孔、铰孔、车内槽和端面槽等内容 2．掌握保证套类零件技术要求的方法、车削套类工件综合技能训练的基本知识。
第四章 车内外圆锥面。 1．了解圆锥面的基础知识； 2．掌握内外圆锥面的车削，会用圆锥面的测量工具。
第五章 成形面的加工和表面修饰。 1．了解成形面和表面修饰的车削工艺，成形面和表面修饰测量的基础知识； 2．掌握成形面和表面修饰的车削，会用成形面和表面修饰的测量工具。
第六章 螺纹加工
1．了解车三角螺纹等内容； 2．掌握车梯形螺纹的基本知识。
第七章 车偏心工件。
1．了解车简单曲轴等内容； 2．掌握车偏心工件的基本知识。
第八章复杂工件的车削。 1．了解在花盘和角铁上车削工件、在四爪单动卡盘上车削工件、细长轴的车削、薄壁工件的车削和深孔加工简介等内容； 2．掌握细长轴的车削、薄壁工件的车削的基本知识。
第九章 车床的调整及故障排除。 1．了解常用车床的调整等内容； 2．掌握常用车床一般故障排除的基本知识。
第十章 车削工艺过程的基本知识。 1．了解工件的定位、夹紧和安装等知识； 2．掌握工件定位的相关知识、夹紧的相关知识、安装的相关知识和机械加工工艺过程等基本知识。
六 建议课时安排
绪论 2课时
第一章 车削的基本知识 12课时
第二章 车外圆柱面 8课时
第三章 车内圆柱面 10课时
第四章 车外、内圆柱面 6 课时
第五章 成形面的加工和表面修饰课时 6课时
第六章 螺纹加工 6课时
第七章 车偏心工件 6课时
第八章 复杂工件的车削 8课时
第九章 车床的调整及故障排除 4课时
第十章 车削工艺过程的基本知识 6课时
七 教材
教材
车工技能训练教材 刘立国，卢屹东 电子工业出版社
八 备注
1、本课程教学主要分两部分，一部分为课堂教学，另一部分为实践操作教学，其中前者是基础知识的学校，务求扎实掌握，后者为实践操作，对于即将走上工作岗位的同学尤其重要。
2、课时安排结合学生知识掌握的实际情况做适当调整。篇五：初级车工培训计划
初级车工培训计划 1.培训目标 1.1 总体目标
培养具备以下条件的人员：具有机械制图基本知识，具有简单工艺编写能力，掌握车工初级技能基础知识，能够运用基本技能独立完成简单工件的工艺准备、工件加工、精度检验及误差分析。 1.2 理论知识培训目标
依据《车工国家职业标准》中对初级车工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握职业道德及相关法律法规，掌握车工初级技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制定简单加工工艺，掌握工件的定位与夹紧，懂得如何合理选择常用刀具，懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。 1.3 操作技能培训目标
依据《车工国家职业标准》中对初级车工的操作技能要求，通过培训，使培训对象在工作过程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成形面的独立加工，内外径、长度、深度、高度、锥面及成形面、螺纹的检验等基本技能，达到独立上岗操作的水平。 2.教学要求
2.1 理论知识要求 2.1.1 职业道德及相关法律法规 2.1.2 基础知识 2.1.3 识图与绘图 2.1.4 制定加工工艺 2.1.5 工件的定位与夹紧 2.1.6 设备使用及维护保养 2.2 操作技能要求
2.2.1 轴类零件的加工 2.2.2 套类零件的加工 2.2.3内外径、长度、深度、高度检验 2.2.4 螺纹的加工 2.2.5 螺纹的检验 2.2.6 锥面及成形面的加工 2.2.7 锥度及成形面的检验 3.教学计划安排
总课时数：560课时。 理论知识授课：70课时。 理论知识复习：10课时。 操作技能授课：86课时。 操作技能练习：370课时。 机动课时：24课时。
初级车工培训大纲 1.课程任务和说明
通过培训，使培训对象掌握初级车工工作的理论知识和基本操作技能。培训完毕，培训对象能够独立上岗，胜任初级车工的各项工作。
在教学过程中，以理论教学为基础，注意加强技能的训练，尤其是基本功训练，使培训对象对象掌握知识和技能。
2.课时分配 课时分配表
总课时数：500课时。 3.理论知识部分教学要求有内容 3.1职业首先及相关法律法规 3.1.1 教学要求
通过培训，使培训对象掌握职业道德的相关知识，从而树良好的职业道德，并了解相关法律法规的知识。
3.1.2 教学内容 （1）职业道德标准。 （2）相关法律知识。 3.1.3 教学建议
通过事例讲解合培训对象理解本工种职业道德标准的相关法律知识的内容。 3.2 基础知识
3.2.1 教学要求
通过培训，使培训对象了解车床的基本技能，掌握车床主要部分的名称的用途，牢记安全生产、文明生产知识。 3.2.2 教学内容 (1)公差与配合 (2)常用金属材料与热处理知识 (3)常用非金属材料 (4)机床传动知识 (5)机械加工常用设备知识 (6)金属切削常用刀具知识 (7)设备润滑及切削液的使用知识 (8)工具、夹具、量具使用与维护知识 (9)划线知识 (10)钳工操作知识 (11)安全用电知识 (12)安全操作知识 (13)文明生产知识 (14)环境保护知识 3.2.3 教学建议
使培训对象掌握车工基本操作、钳工基本操作知识，牢记安全操作、文明生产知识。 3.3 识图与绘图 3.3.1 教学要求 通过培训，使培训对象掌握简单零件图的识图、了解零件图的相关知识。 3.3.2 教学内容 (1)读简单零件图
轴类零件图、套类零件图、带有多种表面的轴类零件图 (2)识读零件图的相关知识
零件图的表达方式、识读零件图的方法步骤。 3.3.3 教学建议
采用模型、多媒体等手段辅助教学或带培训对象到生产场地参观，以增加培训对象的感性认识。重点在于使培训对象提高识图能力和简单零件的加工工艺的认识。
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说 明
本课程选用劳动社会保障出版社96新版教材，理论课授课170课时左右，主要以更多的时间辅导学生实践、动手操作。短训不同于中专的专业教学，必须根据学员基础的好坏、学习时间的长短、接受能力的差异等情况，对课程的安排、教学及实践时间有所不同。学员对各章节的重点、接受理解也不一样，我们采取对学员进行个性化教学和实践辅导，力求达到好的教学效果，使学员懂理论、知其原、有后劲、会操作，适应企业需要。
绪
论
1—2课时
一、教学目的：
1、讲清车削在机械制造业中的作用，了解车削的特点和内容。、
2、对学习本课程的要求和重要意义。
3、就业前景宽阔，一生受用。
二、重、难点
1、使学生了解车削的概念、特点、车削及工艺的基本内容，为学生在后来的学习做铺垫。
2、对于车削的认知，抽象的概念在学习中较难理解，鼓励学生认真学习、努力学习，不断改进教学的方法，尽可能把复杂变直观，抽象变具体，使学生好学好懂。
3、介绍教师的教学方法和要求，使学生与老师听课与授课尽快相互适应。
三、讲清楚的问题
车工工艺学是集车工工艺理论知识和实际车削技能于一体，指导车削实践操作的实践性很强的专业课程。
1、车削在机械制造中的地位
三个数据：A、车削任务占金属切削加工总量的60%—80% B、车床占机床总数的30%—50% C、数控车床占数控机床总数的25%
2、车削的特点和内容
3、车削发展史简介
（1）、介绍我国和我县车工发展的过程 （2）、从普车发展到数控的过程 （3）、普车和数控车削的关系：
a、数控是在普工技术的基础上发展起来的，是车工技术与计算机技术的结合、发展的产物
b、数控技术是车工技术的发展与延续
c、数控技术与车工技术在实际使用中是相互信赖、相互补充，而不是相互代替或取代的关系。
5、车孔的方法：车直孔（通孔）、台阶孔、盲孔、内沟槽的方法
6、铰刀及铰孔的方法、种类、及安装
7、保证套类工件的形位公差的方法及造成误差的原因
8、套类工件的测量方法：孔径、形位精度的测量
9、测量内径的量具及其使用
10、车削工艺及质量的分析
5、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹计算
6、上述螺纹与三角形螺纹的区别
7、不同螺纹车刀的刃磨方法
8、上述螺纹的车削方法
9、蜗杆的概念和用途
10、蜗杆的各要素的计算
11、蜗杆的车削
12、多线螺纹的分线方法、分线注意事项
13、螺纹的检测、单项测量与综合测量
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金工实习报告：金工实习报告范例
一、实习的目的和意义 金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论，范文之实习报告:金工实习报告范例。金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，因此它是一门实践性很强的课程。通过金工实习的教学,配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。
本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。
二、实习内容
1、钳工实习
因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后，我们就进行了简单的工具使用练习。
钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。
2、车工实习
车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。
在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车削加工刀具一般选用高速工具钢和硬质合金钢，以下列举了几种不同的刀具，分别为45°刀，90°刀，尖刀，方刀，内孔刀，根据加工工件的要求不同对刀具的使用不同。
3、铣工实习
铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是刀具进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。
根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽；开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为４０；分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。
实习中用到了立式铣床，对脚垫和方钢进行加工。与车床一样，为保护工件和刀具要使被加工部位靠近夹具。在加工过程中，为延长刀具寿命可一边加工一边对刀具进行加水降温。
4、焊接实习
手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入；直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000°C以上，所以对身体和眼睛的保护工作很重要。 氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使工件焊接处熔化在一起，也可以在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进行焊接。
氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采用惰气（氩气）进行隔离空气，保护焊点,保持化学成分，从而保护其机械性能。
三、实习总结
短短两周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的实习老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对一些机器有着深刻的认识，并掌握一些基本操作。
在我看来，金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为机械设计的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，现在的很多大学生，特别平时不注重实践的同学，自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以
推荐第6篇：车工工作总结
xxx年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。
在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100％。
在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。XX年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
xxxx年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平；
根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：
技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。
我多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全，但我认为
针对现在技术力量年轻化现象，应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性。对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点、程序和方法。作为技术积累，必要时可以按同类整理出系统资料。既可指导以后施工，又可为投标提供基础资料。在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在，整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明，为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便。
作为技术质量处的管理工作者，在今后的工作中我将以百倍的热情迎接新的挑战，继续完善技术发展体系，强化技术创新能力，形成以高、大、精、尖为核心竞争力的技术差别竞争优势，逐步建立完整高效的技术发展体系，形成各项目统一技术管理，分级实施，目标考核，相互支持，资源共享的技术管理体系。
推荐第7篇：车工论文
中职车工实训课学生职业技能培养分析
摘要：随着经济与科学的飞速发展，社会各行各业对高质量、高技能综合型人才的渴求日益明显，也对衡量人才标准提出新的要求，不仅需要具备一定的专业基础知识，还需要具备相应的实践操作技能。近年来，各行各业飞速发展，机械加工自动化程度越来越高。但由于我国工业技术较之于其他发达国家而言，在高端产品的设计与研发上仍处于相对落后的阶段。因此，我国对高质量、高技能的综合性人才非常渴求。在我国，中职学校的教学目标与宗旨是培养出满足社会发展需要的、符合各大行业生产发展需要的应用技术型综合人才。
关键词：中职教学；车工实训；职业技能
目前，我国许多学者对中职学生的职业技能培养进行了多角度、多方面的探索与研究，受益颇深。但这些探索与研究大多围绕职业技能培养的重要性而开展，相关研究成果停留在聚集在理论方面，缺乏与中职车工实训职业技能培养相对应的对策与措施。对此，本文将根据中职车工实训特点，从学校、学生及企业的角度着手，具体探究在中职车工教学中应当如何开展与实施对中职学生职业技能的培养，以期培养出大批具备德智体美的社会主义事业接班人与建设者，让毕业生有与其他应聘者竞争岗位的资格与能力。
一、进行安全和纪律教育，促使学生养成良好职业习惯
中职学生普遍具有纪律性差、行为懒散、注意力不集中等特点，因此，在车工实训前进行安全与纪律教育就显得十分必要与重要。实施安全和纪律教育的主要目的提高学生的纪律性，增强学生的责任感，促使他们良好职业习惯的养成。在中职车工实训课教学中，考勤环节之后，组织学生进入工作岗位。首先，需要向学生详细介绍实习设备的布局及各自实训工作岗位的位置，随后进行安全和纪律教育，唤起学生的安全意识，让他们知道自己一个小的失误都有可能危及自己或他人的安全，进而搞好课堂纪律；其次，在介绍各种教具、工量具及设备名称与作用时，应当进行适时的示范操作，让学生养成器具用完务必及时归位、设备进行定期保养的习惯；再次，教师要针对本次实训工位工作特点，详细介绍有关安全作业操作与职业道德的要求，要求学生在实训中严格遵守与执行安全作业规程，增强学生的安全意识。此过程主要以教师的讲解与示范为主，允许学生提问。通过教师的讲解、示范与引导，相信大部分学生都已经掌握了与实训相关的纪律与安全注意事项，为今后的教学管理安全打下了坚实的基础。在以后的车工实训教学中，教师可以对以往实训中学生出现的违章违规与不符安全操作的行为动作进行总结与纠正，起到警示与预防的作用。
二、贯彻任务驱动型教学，培养与提升学生的职业技能
教学实践证明，任务驱动型教学模式是中职车工实训教学过程中运用最广泛、行之可效的一种授课模式。该模式主要贯彻循序渐进原则，问题的提出由浅到深、由易到难、由简到繁，紧密地将专业技能与理论知识教学相结合，让学生既能在做中学、学中做，又能让学生收获到成功的喜悦。教师可以采用四段法进行教学授课，即“操作定向———操作模仿———操作整合———操作熟练”。下面将针对如何有效实施各个阶段作如下说明。操作定向是指通过教师对操作活动的结构与程序要求进行讲解与说明，让学生在脑中建起操作活动的定向印象的过程。如在螺纹轴加工教学中，教师先对梯形螺纹牙型特点、车削速度的选择、磨制车刀的方法、量具的检测与检验方法等知识进行详细说明与讲解，让学生在脑中形成自己的认知经验，进而启发学生的抽象逻辑思维；操作模仿即是学生根据观察实际再现特定的示范动作或行为模式。这一过程的实施主要是强调学生对教师操作活动的模仿与再现，帮助学生掌握操作技巧，同时起到树立信心的作用；操作整合是将模仿阶段习得的动作通过其内部关系联结起来，形成定型的、一体化的动作，这一阶段的教学主要是培养学生的创新思维与实践能力，提高学生对问题提出与问题解决的能力；操作熟练，这是中职车工实训教学中任务驱动教学模式的最后一个环节，是学生职业技能培养形成的主要标志，也是操作活动的高级阶段，这时期的动作对各种变化的条件具有高度的适应性，动作执行达到高度的程序化、自动化与完善化。这四个阶段是培养与提升学生职业技能的重要时期。
三、加强与各大企业合作，增加学生职业技能锻炼机会
实践是检验真理的唯一标准，习得一定的理论知识并不意味着就获得了相应的操作技能。车工实训是一门以培养学生职业技能为主的教学活动，而教材中大多是关于理论知识的教学，其中包含大量的专有名词与专业术语，学生在学习与实习过程中常常出现各种问题。因此，在中职车工实训教学中，学校应当注重与加强同各大企业的合作与交流，增加学生实地考察与实践实习的机会，培养学生动手动脑的能力，进而促进学生职业技能的培养与习得。例如学校可以加强与国内各大知名品牌公司的合作与交流，以签订合同的形式每年定期组织输入一批学生到其车间车工岗位进行培训与实习，让学生在理论联系实际中学习先进的知识经验与操作技能，并在主动参与中了解各个流水线之间的相互衔接作用，同时让学生在实践操作过程中发现自己存在的问题，加深学生对向前理论知识的理解与巩固。学校要争取与社会、企业等方面的合作，形成以学校为中心的“三位一体”型的教学网络，唯有这样，才有助于中职车工实训课学生职业技能的培养。总而言之，学生职业技能的培养与获得是经过长期的、程序化的动作经验内化过程而形成的。因此，在中职车工实训教学中，教师要组织学生有目的、有计划地进行职业技能的培养，充分调动学生的各个感官器官，全面促进职业技能、实践能力的培养，提高学生的综合运用能力。
参考文献：
［1］王广跃.中职车工实训课学生职业技能培养探究［J］.职业教育研究，2012，08:132-133.［2］鲁哲.中职学校汽修专业学生实践技能培养的对策研究［D］.鲁东大学，2014.［3］刘彦国.构建中职机电技术专业工作过程导向的实训教学模式［D］.河北师范大学，2013.［4］唐晓东.浅析数控车工实训课的教学策略［J］.电子制作，2014，20:163.
推荐第8篇：车工工作总结
国家职业资格全国统一鉴定
中级经营师论文
（国家职业资格二级）
车工工作总结
姓名：周芳 职业：车工
身 份 证 号：429001196304182369 鉴 定 等 级：中级经营师 单位：随 州 市 针 织 印 染 厂
二0一0年六月十八日
车工工作总结
经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，CAD制图，机械加工工艺编排和车间主任。在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100％。
在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧
利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。2002年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
2009年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量
管理并保证质量体系有效运行。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区、部门关于技术质量方面的法规、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施，不断改进施工方法和提高管理水平；
根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了以下工作：
技术管理方面实施了看板管理工作。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次，充分体现了多劳多得、少劳少得、不劳不得的按劳分配原则，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书，任务书中明确了施工要求，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资。期间，供应部门、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作，保证了各工程按期、高质、安全完成。
我多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全，但我认为针对现在技术力量年轻化现象，应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性。对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点、程序和方法。作为技术积累，必要时可以按同类整理出系统资料。既可指导以后施工，又可为投标提供基础资料。在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在，整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明，为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便。
作为技术质量处的管理工作者，在今后的工作中我将以百倍的热情迎接新的挑战，继续完善技术发展体系，强化技术创新能力，形成以高、大、精、尖为核心竞争力的技术差别竞争优势，逐步建
立完整高效的技术发展体系，形成各项目统一技术管理，分级实施，目标考核，相互支持，资源共享的技术管理体系。
推荐第9篇：车工先进事迹
是我们车间的一名车工，他自年参加工作以来一直在工具车间工作。十几年来他爱岗敬业，勤奋好学，积极进取，从一名普通的学徒工成为了生产骨干，中共党员，技术能手，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。他在自己的岗位上倾注了全部的热情和心血，时刻不忘以一个党员的标准来要求自己，保持共产党员本色，牢记党的宗旨，一心扑在工作上，团结同志，尊重领导,服从组织分工,识大体,顾大局,追求高尚,严于律己,以身作则。表现出强烈的事业心和高度政治责任感，，深受党员干部群众的好评。他常说“我最大的愿望就是在我的岗位上，脚踏实地的做好本职工作。”如果你问他为什么这么说，他会笑呵呵的告诉你“我是一名党员，我要严格要求自己，什么是严格要求自己？更多的大道理我不会说，我想，首先应该是做好本职工作”。凭着这个信念，日复一日、年复一年的奋战在机台旁，不叫苦不叫累，任劳任怨，受到了工友和领导的一致好评，他年年是先进工作者，多次获得优秀党员称号；大家都推举他做车工班班长，在工友的眼里，他是大家的好榜样、老朋友。干活有钻劲、有毅力，他深知打铁须得自身硬，始终将自己摆在一个学习者的位置上，坚持学习，严于律己，在实践中磨练、提高自己。强烈的责任感促使他不断提高理论水平和实践能力,他如饥似渴地学习专业知识，不但自己学，还组织班组成员一起学。车工班新人多，技术水平参差不齐，为了尽快让新工掌握技术，一对
一、手把手的教，耐心细致，毫无保留。的言传身教，使车工班涌现出一批技术骨干；遇到脏活、累活，急件，难件总是抢着干，他操作的机床是我车间最大的车床，加工的工件重量大、难度大，生产任务繁重，他每月完成的工时都是全车间最高的。有的时候为了赶进度，需要连续加班，可他从不叫苦叫累，干起活来也是又好又快，把工作交给他，同事安心，领导放心。时时刻刻不忘自己是党员，不断的严格要求自己，他每天早来晚走，班前清洁、润滑设备、帮大家烧开水，打扫卫生；班后检查水管、电闸；检查门窗是否关好，看到大家都下班了，自己才放心的离开车间，十几年如一日。在生活中，他也时时不忘自己是个共产党员。的家庭负担很重，孩子上学，爱人在家操持家务，一家人的生活重担都在一个人身上，在冰雪灾害、汶川大地震中多次捐款捐物，起到了党员模范带头作用。由于受到金融风暴的影响，公司今年的生产任务不饱满，工资奖金也受到影响。可能识大体、顾大局，一直坚持在一线，确保保质保量的完成生产任务，丝毫不计较个人的得失，他给大家树立了一个好榜样，在他的带动下，我们车间的生产积极性大大提高。就是这样一名普普通通的员工，凭着忘我的工作精神，崇高的理想，坚定的信念，满腔的热忱谱写了一曲平凡而朴实的青春之歌。他始终无怨无悔，不断地完善自我、超越自我，用自己的实际行动履行着共产党员应尽的职责，在平凡中闪现出自己最夺目的光彩。
推荐第10篇：行车工
光明铁道控股有限公司
行车工岗位职责
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共1 页
第1页 1 岗位名称:行车工
2 直接上级:车间班长、综合工段长 3 本质工作:产品搬运、入库、发运上车
3 本职工作:负责行车操作，按计划完成设备、装备、产品等物品的起吊落放任务。 4 工作责任
4.1行车操作工应持证上岗，认真学习《起重机械安全管理》的有关规定，严格遵守相关操作规程和规章制度，保证工作质量，并结合公司实际提升自己的业务技能。
4.2经常保持行车及相关部件处于完好状态，维护保养好行车设备和配套设施，开车前检查是否正常，操纵机构灵敏可靠，安全装置齐全有效。
4.3保持操作室及休息室清洁、整齐，按规定穿戴好劳保用品，做好防火、机械检查工作。
4.4行车员必须按统
一、标准手势进行吊装指挥作业。坚守工作岗位，在吊运过程中思想要保持高度集中，听从地面人员的指挥。
4.5起吊大件前须先进行试吊，试吊时离地面不得高于0.5米，经检查确认稳妥后方可指挥起吊。
4.6吊运物品必须考虑合理使用吊装索具，不超载吊运。吊运较重对象时不宜离地面太高，不得长时间悬吊，不允许利用行车斜拉斜吊对象；在吊运中发现不安全隐患应立即停止吊运。
4.7吊运时按规程作业，不得有人在被吊物品上或从起吊物品下方通过。
4.8行车员必须保持有较好的职业道德修养，始终坚持“十不吊”原则。4.9 完成车间班长、综合工段长交办的其他工作任务。 5 岗位能力要求
5.1 从事行车工工作半年以上。
5.2 必须取得质量技术监督部门下发的特种设备作业人员上岗资格证书。 5.3 熟悉行车工理论知识及各类相关规程。 5.4 具有良好的视觉、听力和迅速反应能力。
5.5 细致、稳重、责任感和服务意识强。
5.6 每年参加不少于七天的相关知识培训。
5.7 工作勤恳，吃苦耐劳，有责任心，具有较强的成本意识。 5.8 服从安排，遵守工作纪律。 5.9 身体健康，品行端正。
第11篇：车工教学大纲
靖江市斜桥镇成人教育中心校车工教学大纲
一、适用对象
下岗失业农民
二、课程性质
《车工技能训练》主要研究了车削加工的各项基本操作技能，同时涉及到金属切削刀具及加工工艺等专业知识，进一步加强了技能训练的力度，特别是加强基本技能和核心技能的训练。通过本课程的学习，培养农民的实际动手能力，掌握车削加工的基本操作技能，达到车工初级职业技能的应知水平，并为后续相关专业技能的培养打下坚实的基础。
三、参考课时：180课时
四、课程目标 【应知】：
1、了解金属切削机床的加工内容与结构特点；
2、掌握金属切削的过程、基本规律、切削参数的选择以及切削过程基本规律的应用，同时应了解刀具材料与刃磨要点；
3、了解工艺过程的基本概念，熟练掌握普通车削加工工艺规程的设计；基本掌握中等零件车削加工工艺编制的方法；
4、熟练掌握各种典型零件的加工方法与检验以及执行安全技术操作的规程；达到相应工种初级工的应知水平。 【应会】：
1、感知常用车床的名称、型号、规格、性能、结构、传动系统的基本工作原理；
2、具备模仿编制车削加工工艺的初步能力；
3、掌握车床夹具上工件的定位和夹紧等操作技能，感知常用的车夹具；
4、具备独立选用刀具、在线测量、选择加工方式的初步能力；
5、能独立连贯的进行简单车削加工。
五、内容纲要 绪论
第一章
车削的基本知识
一、教学内容
1、车床与车削运动
2、车刀
3、刀具材料和切削用量
4、切削过程与控制
5、切削液
二、教学要求
1、掌握内容：车床各部分名称和传动系统，车刀切削部分的几何要素及角度，切削用量三要素及选择，
2、熟悉内容：车削运动，刀具材料的性能和种类，
3、了解内容：切削过程，切削液的作用、种类及使用方法 第二章
车轴类工件
一、教学内容
1、车轴类工件用车刀
2、轴类工件的装夹
3、轴类工件的检测
4、轴类工件的车削工艺及车削质量分析
二、教学要求
1、掌握内容：轴类工件的装夹方法，车轴类工件用车刀，车削质量分析
2、熟悉内容：，中心钻及顶尖，轴类工件检测用具及读数方法，车削工艺分析
3、了解内容：切断及切槽 第三章
套类工件的加工
一、教学内容
1、钻孔
2、扩孔和锪孔
3、车孔
4、车内沟槽、端面直槽和轴肩槽
5、铰孔
6、套类工件形位公差的保证方法
7、套类工件的测量
8、套类工件的车削工艺分析及车削质量分析
二、教学要求
1、掌握内容：钻孔刀具及方法，车孔刀具及方法，车内沟槽方法
2、熟悉内容：铰孔刀具及方法，扩孔和锪孔，套类工件的车削工艺分析及车削质量分析
3、了解内容：套类工件的测量，套类工件形位公差的保证方法 第四章
车圆锥和成形面
一、教学内容
1、圆锥的基本知识
2、车圆锥的方法
3、圆锥的检测
4、车成形面的方法和质量分析
二、教学要求
1、掌握内容：圆锥的基本参数及尺寸计算，转动小滑板车削圆锥方法，涂色法检测圆锥，
2、熟悉内容：车圆锥的方法，圆锥的质量分析
3、了解内容：车成形面的方法和刀具 第五章
车内外三角形螺纹
一、教学内容
1、螺纹基础知识
2、螺纹车刀切削部分的材料及角度的变化
3、车螺纹时车床的调整及乱牙的预防
4、车三角形螺纹
二、教学要求
1、掌握内容：车三角螺纹及梯形螺纹的刀具与方法。
2、熟悉内容：螺纹的基本要素、分类、标记，乱牙的原因与预防。
3、了解内容：螺纹升角对螺纹车刀工作角度的影响，矩形螺纹、锯齿形螺纹、蜗杆的车削方法，螺纹和蜗杆的检测方法。
3 第六章
车床
一、教学内容
1、机床型号
2、卧式车床的主要部件和机构
3、CA6140型卧式车床
4、卧式车床精度对加工质量的影响
5、立式车床
6、其他常用车床简介
二、教学要求
1、掌握内容：机床型号，车床的主要部件和机构
2、熟悉内容：卧式车床精度对加工质量的影响，立式车床的结构和加工特点。
3、了解内容：CA6140型卧式车床的结构，其他常用车床 第七章
典型工件的车削工艺分析
一、教学内容
1、机械加工工艺过程的组成
2、车削工件的基准和定位基准的选择
3、工艺路线的制订
4、轴类工件的车削工艺分析
5、套类工件的车削工艺分析
二、教学要求
1、掌握内容：机械加工工艺过程的组成（工序、安装、工位、工步），粗精基准的选择原则，
2、熟悉内容：工艺过程的四个阶段及加工工序的安排。
3、了解内容：轴类及套类工件的车削工艺分析。
六、课程教学实验实习设备配置建议
按每班45人计算 1.砂轮机10台
2.普通6140A车床15台。
七、制定人：郁冬
2008.12.30制定
第12篇：车工实验报告
一 实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识：
一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10 表普通车床型
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油
②检查机床是否完好 ③防砸
④打扫卫生
⑤关闭电源。
三、工件名称 加工内容
工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
四、车床通用规定：
（一） 工作中认真作到：
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：① 切削钢件要有断屑装置。② 必须使用活顶尘
15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
（二） 工作后认真做到：
1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。实习内容：
一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。
（1） 普通车床的基本结构、种类和用途。 （2） 车刀种类、结构与作用。 （3） 车削外圆、端面的方法。
（4） 工件的安装方法、车床主要附件的作用。 （5） 车削用量的概念及选择。
（6） 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。 （7） 车削的一般工艺知识。 （8） 车工安全技术。
二、基本技能：
（1） 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。 （2） 外圆端面、等车削加工。 （3） 两人配合完成作业件。
实习结果： 车工的实习时间不是很多，由于各种原因，我们仅有两个下午的时间，必须完成一个小型手把..有点难度！终于通过自己的探索和老师的知道，终于完成了工作件！
总结体会：车工实习是自己第一次接触到手控车床，感觉有些挑战性，毕竟是自己做出的第一次勇敢的尝试，在听老师的讲解之后，终于明白了许多，理解到车床的构造，以及车床使用中应该注意的一些安全问题，收获颇多。当车床启动的那一瞬间，刚开始还有点紧张，慢慢也就习惯过来了！只要按规定操作，就不会有什么大的隐患！在操作的过程中，手脑并用，眼疾手快，不仅考验的是动手的能力，更考验的是动脑的能力，要两者之间达到一种和谐！开始操作时，的确有些有些手生，幸好在老师在老师的指点下，最终在操作上取得了很大的进步，加上自己的摸索，完成了工件的制作，通过金工实习，自己在理解事物的许多方面也取得了很大进步！尹老师和张老师的很多专业态度：一丝不苟，精益求精，注重细节…..我们应该好好的学习，在未来会受益无穷！学习的知识需要专业的实践去检验，在实践中学习和探索，才能促进我们的进步和成长！车工实习正实现了这些目的！
第13篇：天车工
天车工培训考试题
姓名本工种工龄年工作区域班次分数
一，填空题；（每空2分，共30分）
1，天车由（金属结构部分），（电气部分），（机械部分），三大部分组成。 2，天车的主要技术参数包括（额定起重量），幅度，跨度，（起升高度），（运动速度），工作级别等。
3，钢材库老龙门吊额定起重量是（ 10吨），钢材库新龙门吊额定起重量是（16吨），中宽热带库桥吊额定起重量是（16吨）卷扬起升速度是（每分钟10米）。
4，对天车工的基本要求是（ 稳 ），（ 准 ），（ 快 ），（ 安全 ）和（ 合理 ）。 二，判断题；（每题４分，共20分）（×，V ）
1每班第一次吊物时，应将货物吊离地面０．５米，然后放下，以检验制动器的可靠性。（ V ） 2，每周必须对断电保磁进行试磁，以保证磁盘安全可靠。（ × ） 3，在钢材库作业区，操作卷扬控制器时要逐档启动，每档启动应间隔1至2秒。（ × ） 4，采用打反车手段来实现天车的快速制动，是天车工必须掌握的本领。（ × ） 5，天车作业遇有紧急情况时，吊物可以从人群上方经过。（ × ） 三，简答题；（每题6分，共30分）
1， 天车卷扬系统有哪些部件组成？
答；天车卷扬系统由电动机，联轴器，制动器，减速机，卷筒，吊钩，钢丝绳等组成。
2天车的级别是怎样划分的，共有那几级？
答；天车的级别是根据天车的忙闲程度划分的，共有轻级，中级，重级和特重级4级。
3歪拉斜拽对天车那些部件有伤害？
答；歪拉斜拽对天车的钢丝绳，卷筒，减速机等部件有很大的伤害。 4每班有哪些必检和试检的项目？
答；每班必检钢丝绳，制动器，吊钩，每班必试断电保磁。 5，钢丝绳出现什么情况时应更换？
答；捻距变细，毛刺过多，断股等情况应更换。
四，问答题；（10分）
“十不吊”有哪些内容？
答；1超负荷不吊。2安全保险装置失灵不。3视线不清，信号不明不吊。4吊物上站人不吊。 5物件捆绑不牢不吊。6地下埋藏物，未知重量不吊。7歪拉斜拽不吊。8指挥手势不正确，乱指挥不吊。9吊物现场人员没有躲开不吊。10有毒，带电，易燃，易爆物不吊。
五，发挥题（10分）
请回答磁盘天车吊运货物在车皮上方距地面6米高度时，突然断电，应怎样处理？ 答；磁盘天车吊运货物在车皮上方突然断电，应立即组织人员将小车用人力推动，离开车皮后，然后长按点动下放按钮至吊物下降2米左右时，松开按钮使吊物停止下落，然后再重复上述动作，直至吊物安全降落到地面后，把磁盘开关扳到放磁位置后，再去通知维修工进行修理。
第14篇：数控车工
数控车工«caxa»杯数控大赛总结
通过参加本次«caxa»杯数控车工大赛，学习了很多经验也发现了一些问题，数控技术专业有其自身的发展特点：设备更新比较快，软件应用越来越广泛，竞赛工件的复杂程度明显增加，这也给我们提出一个新的问题，如何才能跟上时代的步伐与时俱进，提高我们的实践教学水平，增强学生的动手能力成为我们教研的主题。
在比赛中我发现存在以下几方面问题：第
一、学生的心理素质比较差，平常学会的知识点在考场上不能充分发挥出来。第
二、基础知识掌握不牢固，出现知识点混淆。第
三、操作不熟练，部分同学不能在规定的时间内完成应有的操作。
分析以上三点问题产生的原因是多方面的不是单一的学生方面的问题，也有教学环境上的一些问题。比如在观察了丹东市技师学院学生的实习情况后我深有感触，如砂轮房的配备数量多、磨刀练习时间长（每天八课时），始终有学生排队磨刀，车间内有成堆的刀具和钢材用来实习由此可见我们的实习力度还远远不够。
目前我们学校不足之处有以下三点：第
一、设备和软件材料方面，数控设备数量不足，一台数控机床只能是一个学生在操作使用其他学生只能在旁边观察，人太多一是容易碰撞按键造成危险，其他同学看不清具体操作情况，达不到教学效果。再则正常完成一件产品所需的时间往往是二至三课时，人多了本课很难完成教学任务。第
二、我们使用的实习材料、刀具准备不足，规格和数量又很少甚至没有，给教学带来了一定的困难，直接影响到学生加工工件的数量和质量。第
三、我们需要的软件数量少。如在电脑与机床的网络传输方面没有相应的软件，限制了自动编程软件在机床上的加工应用。再则电脑配置过低，现在使用的绘图设计软件、自动编程软件都比以往的内容多、容量大，电脑运行常常出现不稳定、卡机等情况。
总之，要想发展改变现有的状况离不开领导的大力支持，教师的辛勤努力和学生刻苦的练习。只有充分发挥我们的优势挖掘我们的潜力才能把我们学校的数控专业发展成行业的佼佼者。
第15篇：车工心得体会
车工心得体会(精选多篇)
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课
备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生
如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣
学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够
把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。
三、精心讲解，准确示范
实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，
我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。
示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。
四、严格管理，加强指导
实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开
始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。
优秀车工实习心得体会
心得体会就是一种读书、实践后所写的感受文字。读书心得同学习礼记相近;实践体会同经验总结相类。 学习的方法每个人都有，并且每个人都需要认真地去考虑和研究它。心得体会这种学习方法对于一个人来说也许是优秀的，但没有被推广普及的必要。因为学习的方法因人而异，方法的奏效是它与这个
人相适应的结果。方法，也是个性化的。借鉴他人的学习方法并不是不可以，但找寻适用于自己的学习方法才是最重要的。以下是由
xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过
实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
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勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通
过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。
车工实习教学心得体会
实习教学是学生掌握专业技能的重要教学手段，优化改革传统的车工实习课教学方式，改变用统一目标和要求
来培养学生；通过创造性的劳动，将教材、设备、器材等有机地结合起来，对学生施加影响的活动。如何在教学过程中做到“因人施教”；如何来培养学生的创新意识和创业技能、创业能力成为重点。通过优化的教学方法培养具有一定技能及创业技能的学生，兼顾各层次等方面，以及对今后如何更好地提高实训教学效益，提炼更优的教学方法等。
车工 基本操作 学生差异 教学方法降低节约现代社会的发展，使得技工学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，那就是：教学质量。依本人的经验，以我校为例，把抓好车工生产实习的一些教学方法及经验，在此与大家共同探讨。课堂是学生直接接受理论知识,获得专业技能、培养独立生产能力的主阵地;也是实习指导教师充分发挥自己才能,调动学生学习积极性,培养学生养成文明生产、安全生产的良好习惯的主阵地。在实际教学中,是教师示范,学生观察、模仿、再
反复练习的实践过程。只有掌握好的教学方法才能更好地提高学生车工实习操作水平。
要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产的技校新生，通过职业学校的
二、三年的学习，培养成一名合格的、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的系统教学。在此过
程中，理论教学是基础，实习教学是核心环节，作为实习老师必须要做好以下几个环节：
一、强化自身专业技能的提升，教学质量从备好课开始
近几年我校不断选派各类教师参加国家级职业教师培训，对加强实习教师专业知识和专业理论知识的提升起到了积极作用。车工实习专业的教师必须对机械制图、机械传动、材料、电气设备、各种制造工艺、新设备、新材料、新工艺、新设备等系统知识全面掌握。这些都需要教师通过长期的学习，不断
积累。加强实训操作技能的提升。实习教师必须做到师德、理论、技能全面掌握，才能提升自身的教学水平。备课不仅要备教材备学生，备实习操作的各种方法，还要合理安排教学形式和教学方法。明确讲解的重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时，要按教学大纲、教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实习教学全过程中贯穿工艺课的讲解。工、夹、量具的应用，同学们必须在实习操作之前熟练掌握和应用，这样有利于实习课的顺利进行，确保教学质量。
二、合理安排实习课题、理论与实践一体化教学
合理安排实习课题、理论与实践一体化教学非常有利于学生从全局的高度去把握自己学习任务，明确学习目标，有利于学生牢固地把理论与实践、把书本与现实、把知识与技能相结合起来，并让学生下企业参观，参预生产。实现产教结合，把学到的知识应用于生产实
践中有利于老师提高教学效率.第一阶段，重
点抓好学生基础训练，由车工入门知识开始，从车床操作到车外圆、切槽和切断，车削圆柱孔、车圆锥、成形面和表面修饰，并且能够熟练操作校实习工厂的车床，初步掌握90°和45°外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨，较合理地选择切削用量，
第二阶段，要求学生独立完成普通三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。对每个课题都注意要求学生把在课堂上学到的车工工艺知识结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并根据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要及时分析、讲解，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，教师要多巡回观察，对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。
三、合理选用实习材料，降低材料
费、刀具费。
一般技能训练都采用价格比较昂贵45钢材。降低材料的消耗，可以从以下几个方面考虑。在一段材料上，合理安排训练课题。如：在练习外螺纹车削过程中，可以在毛坯料的一端依次练习m36×
2、m30×
2、m24×
2、m16×2的外螺纹，注重了实习材料的延续性，避免每次从φ40毛坯料车至φ23.8再加工m24×2的外螺纹。减小尺寸， 在不影响训练效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。减小尺寸包括以下两个方面：1）实习图样设计时尽量减小工件体积，以减少工件重量，降低材料的消耗。如：设计台阶轴作业时，减少各处外圆的直径和长度。2）实习
＃
图样设计时尽量减小去除材料的体积，增加材料的延续性。如：设计台阶轴作业时，减少相邻的两个外圆的直径尺寸差值。
四、精炼讲解，准确示范
示范操作是实习教学课中至关重要的一个环节。它给以学生直观，形象，生动，具体的知识，最能吸引学生注意力，最易理解和接受。学生就是在不断模仿教师的示范动作中，理解和加深所学知识，逐渐熟悉和掌握各种操作要领的。因此示范演示时的手法，姿势一定要准确规范，教师要牢记的安全文明生产意识不要带任何一点不良的习惯动作。示范动作速度要快慢适中，符合切削原理，使学生看清每一个动作和手势。先作分解动作，再做连贯动作，有利于学生学习和模仿。示范中要动作协调，附以讲解，讲清每一个动作的特征，要领和关键点，及学生操作不当的原因和防止方法。对工件装夹，车刀安装，工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放臵都要提出严格的要求，培养学生文明规范，科学严谨的工作作风。生文明规范，科学严谨的工作作风。精炼的讲解，规范的演示往往使教学达到事半功倍的效
果，但应注意不能占用过多时间，要把更多的时间留给学生，尽量增加学生动手练习的时间和机会。在示范完一个动作后，可以让某个学生再操作一次，纠正其错误及不规范之处。
五、加强巡回指导，因材施教
学生进入动手操作阶段，教师的及时指导尤为重要。巡回指导是生产实习中重要的教学环节，教师要有计划，有目的，有准备地对学生进行全面的检查，督促和指导。要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡视。即“五勤”，腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥教师在实习教学中的主导作用。腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。例如：学生在切槽时产生振动，首先要让学生知道产生振动由于刚性不足，可以从车刀方面、机床方面、切削用量方
面进行深入分析，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。还可以及时掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结经验，改进教学方法。也成为学生成绩评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成绩予以公正的评定。总之，“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥教师在实习教学中的主导作用、培养高素质学生的重要环节。对基础薄弱的学生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把车工实习教材的训练目标，充分按照课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步
并逐步达到大纲要求，对动手能力强，接受能力快的学生允许他们加工高
精度、难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。力求准确地把握各类学生的接受和操作能力，较好地解决“吃不饱”与“吃不了”的矛盾。只有对各层次的学生提出不同的目标要求，才能充分调动学生的学习积极性，通过个别指导，因材施教，使处在不同起点的学生都能在原有基础上获得较好的发展，有效提高实习教学质量。
六、加强监察考核，及时总结评比
实习课程完成后，应找出问题错误所在,要及时分析总结。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。
实习中好的做法要提倡，操作中好的学生作榜样。学生实习中出现问题应
吸取教训加以改正。学生思想、纪律和安全文明生产也应不断总结。为今后的备课和教学提供借鉴。专业实习教学课，在整个专业教学中有举足轻重的作用。如何扎扎实实的把专业实习课上好，使它真正走向正规化，规范化和专业化，还有很多问题需要我们去探索。尤其随着现代化工业的不断发展，新一代的学生思想的不断变化，如何总结制定一套更符合现代教育的方案是职教教师的共同目标。
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提
高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课
备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣
学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中
对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。
三、精心讲解，准确示范
实训课主要是培养学生的动手操
作能力，教师的精讲也是必不可少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。
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如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做
到动作规范、准确，做好学生的榜样。
四、严格管理，加强指导
实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的
教学中从没有发生一起学生安全事故。
俗话说：“师傅领进门，修行在个
人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留给学生，但此时教师的及时指导尤为重要。教师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡视，既要指导学生正确操作，又要防止出现安全事故。有一次，我在巡回指导时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开始操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导教师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。
五、检查考核，总结经验
要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的使用、车床的操作方法和熟练程度、加工的时间和质量等，逐一进行考
核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采用补课和个别辅导的方法使其达标。这样有利于教师对学生整体操作技能情况的了解，全面提高教学质量。
“教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要我们继续在实践中去探索创新，这是我们每一位实训教师需要共同担负的责任。
总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。
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浅谈车工教学的几点体会
作者：刘婷
来源：《职业·下旬》2014年第01期
摘 要：车工专业课程设置是有计划、有步骤地对学生实施严格的车工工艺训练，培养学生的一技之长，使学生
尽快掌握运用车工基本技能，充分发挥学生的主观能动性，培养浓厚的实习兴趣，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的。关键词：车工实习创新 教学模式 操作技能
车工专业作为培养机械生产技术工人的重要职责，它涉及知识内容多，抽象概念多，专业术语多，逻辑推理少等特点，学生学起来往往感到枯燥无味。同时车工的实习课程很广泛，实习内容也比较多，怎样上好实习课，使学生尽快掌握运用车工基本技能尤为关键。为了让学生尽快地掌握技能，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的，笔者阐述以下几点认识。
一、设置实习专业课程
车工实习课程的设置应打破传统专业基础课和专业课的划分，重要任务是培养学生熟练全面地掌握车工最基本操作技能，能够做出简单的车工工件，
让学生学习车床上的手柄刻度和正确使用测量工具，掌握基本的操作方法；合理地运用切削用量、切削速度和进给量等切削三要素，运用先进的工艺操作流程；灵活地使用并调整车工工种的主要设备，独立地进行一级保养；养成正确使用工、夹、量具和应当具备的安全生产知识和文明生产习惯。我们从技师学院的车工实习教学的特点进行分析，结合学校实际情况，按照教学大纲的基本要求，设置车工实习教学的具体教程，满足学生的实际需求。
二、教师要具备创新理念
教育的任何变革最终都要通过教师来实现，教育变革的中坚力量是教师，只有教师具备创新的观念才能够给教育教学实践带来崭新的转变。教育的创新和实施，本质上就是教师转变原来的思想观念，提高自身的业务素质。在教学过程中我们不能只考虑学生对知识掌握多少，而不看利用了多少，特别是实践性较强的专业课程更是如此。例如，教
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师在给学生讲车工工艺课的工件加工工艺时，注意学生的听课神态，就能从中发现学生能否听懂或带有疑惑。教师讲完后给学生留有思考的空间，让学生充分发挥自己的想象力和创造空间，针对心中的疑惑进行讨论，然后一起分析问题、解决问题。教师在教学中更要了解学生在哪些方面属于知识的薄弱点，再有针对性地加以补充辅导。这样使同学们敢于提出问题，发表自己的见解，并把它在实践中得以验证，使学生获得创新经验的体验，这样学生的主体地位也得到了较好的体现。另一方面我们认为在实施教育的过程中，如果采取互换角色考虑某些问题，对问题的解决就简单多了。教师首先要记住与学生的平等交流，这是创新教育的前提；其次，教师应有细腻的洞察
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力，并随时注意教育教学的最新变化，利用这些新的变化学会借势、用势，更好地指导学生。教师还要不断地学习，
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自我更新观念，不断钻研业务知识，提高自身的技能，培养更加优秀的技能型人才。
三、转变实习教学模式
实习教学模式是实习教学内容和方法的集中反映，具体内容规定了教学目标、操作流程、师生的分工和实习的方法策略等，把实习教学的原则、方法、采用的教学手段和具体的实习任务综合为一，使学生自身的实践能力不断增强，技艺更加精湛。
现有的教学模式主要有以下几种：一是系统性教学模式，通过教师的传授讲解、学生的理解记忆，使学生掌握基本知识技能的一种教育教学活动。二是程序性教学模式，将教材划分为若干个连续的知识点，通过一定的逻辑程序把这些实习教学任务编辑成一种自动教学活动。它的作用在于针对具体的技能、动手实践能力方面的传授与学习。三是自主互动教学模式，让学生通过自己的主观能动性进行学习，将所学的知识经
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过探索的过程把知识统一起来，变成自己的实际操作能力。四是创新教学模式，创造一个有利于学生自身能力发展的良好环境，让学生在学习基础知识的同时能清楚地认识自己，分析自身的问题，增强自身价值体现的能力。五是合作教学模式。在车工的实习教学中，最常用的就是自主互动教学模式和创新教学模式，让学生发挥自己的才能，制造出最为标准的产品。
四、强化师资力量
作为专业课教师，指导学生的实习操作就是最基本的工作。实习教师应该清楚自己的位置，具有积极健康的心理，还要不断研修学习，特别是加强基础课程和实践技能的学习。目前实验实习设备更新换代比较快，一些先进的生产设备，先进的操作技术等需要我们去接受和面对，只有不断开阔视野，提高自己的实际操作能力才能够适应当今的社会，与时俱进才可以培养更加优秀的技能型人才。
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实习教学是我们职业技术学校的核心工作，培养学生的实践能力才是重中之重，不断提高实习教学的质量，才能促进学生职业能力的形成，才能培养适合职业岗位的操作工人，为我国的社会进步和经济发展做出应有的贡献。
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第16篇：车工年终总结
导语：当你和其他人之间遇到问题的时候，先反省自己寻找答案。以下小编为大家介绍车工年终总结范文文章，欢迎大家阅读参考!
车工年终总结范文
1光阴冉冉岁月如梭，转眼间我们将告别20xx年，回顾即将告别的20xx年，我心中不禁感慨万千。20xx对于公司来说是不平凡的一年，公司经历了组改和体制认证。在公司领导的正确领导下、在全体员工的共同努力下，我们战胜了一个又一个困难，确保了各项生产任务有条不紊的进行，确保了各项生产计划的按时完成，确保了各个产品的顺利出厂。我作为公司的一员，本年度能积极学习时史政治，全面了解工厂的概况，支持工厂的改革，并积极的响应公司领导和部门领导的号召，遵守工厂的各项规章制度。努力学习业务知识，刻苦钻研业务。通过自身不断学习、不断的知识积累和业务探索，使工作效率和工作质量有了较大提高。能够很好的完成部里下达的各项生产任务。
在即将过去的一年里，我首先在工作中能以身作则，遵守公司劳动纪律规定，做到不迟到早退，服从部里的任务分配。认真按时、保质保量完成部里各项急项和生产任务。能急生产任务之就急，想生产任务之所想。在接到急项活和难活时，敢于克服困难连续作战。用自己的辛勤劳动确保到自己手中加工的零件不迟缓，顺利完成。许多工件无加工图纸，无技术说明，自己动脑子想办法，用自己熟练的业务确保加工零件的准确无误，在本工种加工过程中经常会碰到加工难题和复杂问题，每每这时，我一方面和设计沟通调整解决技术难题；另一方面用自己三十多年的车工加工经验和业务知识开动脑子想办法。每次攻破了技术难题，
自己满心喜悦，好像又跨越了一座高山。在攻克技术难题方面，每次跨越受到设计和同仁的好评，我深感责任重大，身上担子沉甸甸的。我将继续努力不辱使命，努力工作，争取更上一层楼。
20xx年在确保生产任务按时完成的同时，我能钻研业务上的理论知识，用知识武装头脑指导工作，走理论与实践相结合的道路。不断在实践中总结经验和教训，勉励自己要戒骄戒躁不断进步，在工作中不断探索，在工件复杂难度大的活面前我能配合设计采用技术革新的形式解决生产难题，大大提高工作效率，降低产品加工难度，顺利完成加工任务，确保生产质量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生产周期短，加工难度大，生产任务不确定等实际困难，可当任务下达我便排除一切困难有条件没条件都创造条件上，并且确保生产出的零件万无一失。由于特殊工作原因，近年没带徒弟。
以上是我20xx年度个人工作总结。成绩属于过去，崭新的一年即将到来。在新的一年里我将更加努力在各方面严格要求自己，扎实本职工作，从各方面提高自己的业务水平和个人修养。坚持边学习边工作的方针，向同行学习、向书本学习，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在2012年终总结时能更进一步，为工厂的明天做出自己应有贡献。
车工年终总结范文
2转眼20xx年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前工作更加认真负责，回顾过去主要有一下几方面:
1.在思想上，一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的细心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为华友的一名仪表车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图到加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的像老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。“生命无价、安全为天”安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。 回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。
第17篇：车工岗位职责
车工岗位职责
1、严格执行公司管理制度，熟悉掌握图纸工艺及技术要求。
2、检查设备状况是否正常，毛坯和半成品是否符合加工要求。
3、做好三检(自检、互检、专检）工作，协助检验人员进行抽查检验。
4、搞好上下工序之间的关系，有责任向下道工序提供合格产品。
5、认真做好设备的保养和其它配件的保管，保持工作场地清洁。
6、车床发生故障时，及时反映并协助维修。
7、服从领导安排，完成上级交代的其它任务。
第18篇：车工工作总结
车工工作总结
随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献.对此我向领导做如下工作总结：
一、严于律已，自觉遵守公司的制度 。
从进公司以来，拥护领导的管理思想，对于公司制定的管理制度，积极地认真履行。特别是安全方面制度，从不马虎，因为只有安全才能有效益，才能更好地去积极工作。在工作中勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质。
我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。认真学习工作知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高。在努力补充相关车工的知识从识图到机械加工工艺，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的向老师傅请教，直到弄清弄懂为止。发现了好的加工方法，能与同事一起分享。
三、努力工作，按时保质保量地完成工作任务。
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公司各项目标的重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在工作中，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。 对于工作中出现一些质量问题，思考如何产生的、怎么样改进。及时与车间的技术人员反映，提出自已的看法，并提出问题的解决方法,为车间机械加工工艺的改进做出了自己的贡献。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉把自己置于公司组织的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的工作人员！
四、在勤的方面。
本人事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上；工作认真，态度积极，不计较个人得失；工作勤勉，兢兢业业；无故不迟到、不早退。总的来说，一年来，本人严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为车间工人的职责，较好地完成了公司全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。我会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，征取更好的工作成绩。
第19篇：车工实验报告
车工实验报告知指导
实验题目：车工操作实验
实验目的：
1、了解普通卧式车床的型号、主要组成和传动系统，车刀种类、角度及作用；工件和安装刀具装卡；
2、车削的步骤以及车端面、车外圆的操作；
实验设备：车床、刀具等 实验内容：
一、车床的组成：
1、床身 连接支撑各个部件。
2、变速箱 变速箱用来改变主轴的转速。主要由传动轴和变速齿轮组成。
3、主轴箱 主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；
4、进给箱 进给箱用来改变进给量。
5、溜板箱 溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。
6、刀架 刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。
7、尾座 尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。
二、车刀分类：
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
三、车刀安装：
1) 刀尖高度要和主轴中心线等高（主要靠），尾座安装活动顶尖（进行校正）； 2) 刀杆与工件轴心线垂直；
3) 刀头伸出长庆应是刀子厚度的二倍，大约30～40mm。 4）刀时必须先紧固刀架手柄，再夹紧刀具。
四、切削用量的选择
在机械加工中我们把切削深度，进给量（走刀量），切削速度称为切削用量。切削用量的选择是根据加工材料，刀具材料及零件的尺寸精度和光洁度来决定的。车削一般钢材，如A3钢用高速钢车刀车削时V=15～25米/分。用硬质合金车刀加工时V=80～120米/分。车削硬钢比车削软钢切削速度略低些。进给量选择，粗车时尽可能大些，一般为0.15～0.4毫米/转。精车时0.5毫米/转以下。切削深度t=2～4mm（粗车），精车时不大于0.5mm。
五、车削阶段的划分及加工顺序
一般车削加工可分为二个阶段：粗车阶段、精车阶段
1）粗车。粗车的目的是尽快地从工件上切去大部分加工余量，使工件接近最后的形状和尺寸。粗车时要给精车留有合适的加工余量，而精度和表面精糙度较差。一般先车外园，后内孔，车外园时先车Φ大的直径，后车Φ小的直径，车孔时，先车Φ小后车Φ大。表面粗糙度一般为50～12.5，留精加工余量1～3mm。
2）精车。精车的目的是要保证零件的尺寸精度和表面粗糙度。加工时首先加工基准面（如外园或内孔），再加工有要求的面。（如锥面等），最后加工受力大或振动大的面（成形面、沟槽、螺纹等）。精车时，表面精度可达IT8～IT7，表面粗糙度可达3.2～0.8。
六、基本车削工作
1、车端面
车端面时常用偏刀或弯头车刀车削，安装车刀时，刀尖应严格对准工件的中心，以免车出的端面中心留有凸台。车刀可由外向里切削，但要求端面精度较高时，最后一刀可由中心向外切削。（参看挂图）
2、车外圆 操作加门步骤
a) 首先熟悉图纸，明确加工部位及尺寸精度； b) 根据材料正确选择工装夹具，合理选择速度走刀量；
c) 开车对刀。手摇横向手柄，使车刀与工件表面轻微接触，并将此位置作为车刀切削深度的起点（记住手柄刻度）。
d) 将车刀向右边退出（即用手摇动纵向手柄）；
e) 用手摇动横向手柄，按起始点，转动一定刻线格数，使车刀向前移动到所需要的切削深度（每转一小格刀具前进0.05mm，工件直径上去掉0.1mm）。
f) 试切：车削1-3mm长度后停车、退刀，检查工件尺寸，如发现尺寸小时，即刻度进多了，马上退出多进的刻度，重新调整，切削深度。
g) 切削加工。经试切测量正确后，搬动纵向手柄自动走刀，进行切削。
车床工作安全技术
1、在开始实习前，必须穿好工作服，扣紧袖口，长发的同学一律戴帽子，不准戴手套、围巾进行工作，毛衣必须穿在里边，以免被卷入机床旋转部分，发生事故。
2、车头卡盘上的搬手，夹紧工件后立即取下，严禁未取下卡盘搬手就开车。（特别注意：搬手最易忘在夹盘上）
3、车削时切削用量（走刀S，深度t，切速v）应根据加工条件及机床能量适当选择，不应任意加大。
4、向前走刀时（车刀向床头靠近）必须注意车头运转突出部分（如拨盘、夹头爪等夹具）与刀具或刀架碰撞。
5、当向后走刀时（车刀向尾架靠近）必须注意刀架与尾架碰撞咬死，产生事故。向后走刀前，必须手动试摇一下，调整车刀位置，必须使车刀切完加工部分时，刀架与尾架间有足够间隙，车刀调整后小拖板不能再向前摇动。
6、未能了解机床性能或未经指导技工同意，不得任意启动机床进行工作。
7、在停车时不准把手压在卡盘上或开倒车代替刹车。
8、必须牢记你所用机床走刀架上的各操作把手，旋转方向与走刀方向间的关系（各机床不同）。
第20篇：车工实习
车工实习.txt19“明”可理解成两个月亮坐在天空，相互关怀，相互照亮，缺一不可，那源源不断的光芒是连接彼此的纽带和桥梁！人间的长旅充满了多少凄冷 孤苦，没有朋友的人是生活的黑暗中的人，没有朋友的人是真正的孤儿。
中国船舶重工集团公司 (CSIC)、芬兰瓦锡兰集团、以及日本三菱重工 (MHI) 正准备共同组建合资企业，在中国制造大型低速船用柴油发动机。合资合同由青岛齐耀麟山动力发展有限公司 (QQLPDC) 和熊猫新科股份有限公司 (PSH) 共同签署。合资企业的正式批准预计在2006年10月底。
QQLPDC 由 CISC 下属的宜昌船舶柴油机厂 (YMD) 和上海船用柴油机研究所 (SMDERI) 共同拥有。PSH 为瓦锡兰和 MHI 共同所有。
根据合资合同，QQLPDC 和 PSH 将在中国共同组建青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司 (QMD)。QMD 将致力于大型二冲程低速船用柴油发动机的研发测试、试制、生产和销售。
“新 QMD 工厂将满足瓦锡兰更好地为中国造船业服务的宗旨，增强其在迅猛发展的中国造船市场低速发动机的市场地位。QMD 工厂也显示了瓦锡兰工作策略的实质，通过合作关系把合作伙伴的渴望变为现实，” 瓦锡兰总裁兼首席执行官 Ole Johanon 先生说道。
对于 CSIC，QMD 工厂并不仅仅是增加生产能力。“它使 CSIC 能进一步提高船舶配套业的技术能力，一个通过与象瓦锡兰和 MHI 这样强大的技术伙伴进行国际合作可以快速促成的目标。所提高的技术能力反过来又可以在 CSIC 的其他船舶配套业和员工中鼓励技术创新，这将会提高中国造船的竟争力并提高其市场份额，” CSIC 总经理李长印先生说道。
“诸如 QMD 工厂的发展将提升三菱 UE 发动机在世界造船市场中的声誉，同时在如一条造船业中崛起的巨龙的重要造船国拓展 UE 发动机业务。它也为把三菱 UE 发动机提供给全世界船东创造更多的机会，”MHI 发动机动力系统部总经理 Hiroo Uchimura 先生说道。
中国市场的旺盛需求
中国的造船业正迅猛地发展，目前对发动机的需求量已超过了当地的生产能力。由于中国的目标是要在2020年之前要成为世界上的造船大国，因此对二冲程推进发动机的相应需求就会迅速增加，QMD 将对此作出重要贡献。QMD 工厂将主要为中国造船厂服务，它也能够把发动机出口到其他造船市场，如欧洲、印度等。
处于造船和船舶配套集群的中心位置
QMD 工厂将位于山东省青岛市，靠近海西湾造船区的北海船厂，在那里，CSIC 已经规划了一个船舶配套产业集群。QMD 工厂计划于2008年第四季度开始投产。
QMD 合资企业的目的是联合本地的专业技能和本领域的支持为中国造船厂提供世界级的大型船用发动机。在青岛所选择的工厂厂址靠近海边，目的是为了方便发动机的运输，不需要拆解运到船厂，在那里可以直接装船。
青岛科泰重工机械有限公司是青岛科瑞特机电集团的骨干企业之一，国内研发和制造压路机的专业企业。企业建立了完善的质量保证体系，并于2003年通过了ISO9001：2000质量体系认证。主要产品有“科泰（KETAI）”牌全液压单钢轮振动压路机、全液压双钢轮振动压路机、全液压轮胎压路机等筑养路机械系列产品，具有筑、养路机械专业化、系列化、成套化一条龙配套的研发和制造能力。公司还拥有数十名国内一流的具有10余年激光加工设备及数控机床制造经验的高级技术人才，他们有着丰富的企业管理经验，对产品市场变化把握准确，并在同行业有着较高的声誉，这些人才的合作有利于企业的发展壮大。企业依靠集团公司雄厚的技术研发及资金实力，立志打造国内一流的激光设备制造商。公司采用国际上比较流行的两头在内、中间在外的经营模式，即设计研发及装配、销售在公司内部完成，部件加工及核心配置全部采购及外协，有效利用环渤海加工配套优势，缩短产品制造周期及成本，其中核心配置全部采用进口国际知名品牌产品，有效保证了产品质量。公司自成立之初就把产品质量放在首位，一切工作的开展全面按照ISO9001：2008质量管理体系进行运作，而内部管理也严格采用ERP系统辅助管理；产品定位方面，在充分吸取国内一流企业经验的基础上嫁接国外一流设备制造商的先进技术，使产品使用可靠性、加工性能均达到国际先进水平。短短几个月时间，公司已经成功研发、设计、生产出样机产品。如此短的时间内，已取得如此效果，可见公司技术水平确属先进。公司大胆借鉴国内外的先进技术和经验，树立全球一体化的观念，加强市场研究，使产品积极参与市场竞争；公司通过对国外先进技术和产品及国内外市场需求的研究，不断提高技术档次和加快产品的更新换代，以满足用户的需求；公司注重内部管理的创新，合理配置企业内部资源，使企业在不同领域产品的研发生产和市场竞争中立于不败之地，技术水平和即将形成的生产规模将在全国同行业中均处于领先地位。 富有创造力的科泰人，时刻把握国际科技发展趋势，坚持“技术高起点、质量高标准”的发展原则，秉承“进口设备的质量、国产设备的价格”的市场理念，以吸引、培养和重用专家群体的高素质的员工队伍为己任，努力创建“学习型”企业，使公司不断跃上新的发展平台，努力将“科泰（KETAI）”商标打造成压实机械行业的著名商标，让科泰重工高品质的压路机誉满神州，走出国门，走向世......
