推荐第1篇：驾校教练培训心得体会
驾校教练培训心得体会范文（精选3篇）
我们得到了一些心得体会以后，常常可以将它们写成一篇心得体会，通过写心得体会，可使我们今后少走弯路。到底应如何写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的驾校教练培训心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
驾校教练培训心得体会1
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在xx年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作！
驾校教练培训心得体会2
我是20xx年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的.驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下：
一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。
二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。
三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不2 仅教学成果可喜：每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑。
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。 在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾校教练培训心得体会3
年末岁尾，即将迎来新的一年，回顾过去一年来的工作，无论思想、实践还是经验，我又迈上了一个新的台阶。现总结如下：
一、思想政治方面作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮， 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定一切”紧密贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到：一是严格遵守单位的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评；二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作，一切均为做好教学工作；三是与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”；四是注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法；五是保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。
二、工作实践方面在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，全年接待和教授六批共计100余名新学员，未出现一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教学成果。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢，我本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习，准时领取驾驶执照。教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。
要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。 车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。总结一年来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。
新年伊始，我将再接再励，作好一个驾校教练员的本职工作，为我校的发展和再创佳绩不懈努力。
推荐第2篇：驾校教练工作总结
教练工作总结
时光总是过得悄无声息，然而看看日期却发现属于我们的年纪已经渐渐逝去。回首这些年钟在驾校工作的点点滴滴，内心不禁感慨万千，百般滋味，俱上心头。我们不断地迎来一批批新的学员，又将学员一批批送走，每当看到学员顺利通过考试脸上喜悦的申请，让我们觉得我们所有的付出都是值得的，作为一名教练，我认真履行着自身的责任，踏实的将本职工作做好，现在将各方面具体情况做如下汇报：
一.加强思想教育，做学员的知心人，
随着社会的发展，开车已从技术工种向个人技能转变，学开车的人来自五湖四海，所以要从加强学院的思想教育入手，已要求他们爱岗敬业，干一行爱一行，安全驾驶，文明行车，关心他们的生活全面了解学员，善于发现学员的优点，注意分析他们的缺点，发扬积极向上的因素，克服限制消极因素，对学员坚持不渝的要求与尊重结合起来，从各方面关怀并激发和维护学员的自尊心和上进心，对学员的要求要正确，合理，明确并要贯彻到底。消除学员的抵触心理，放松他们的心理压力从而达到提高学员的学习兴趣，加强学习的自觉性使他们能更快、更牢、更好地掌握汽车驾驶知识的目的。
二.钻研业务，提高自身修养
为了提高自身修养，我完成了教师理论的进修，并虚心向老师傅们请教，将所学到的知识运用到实践中去。例如我校一辆教练车在
训练途中出现排气管断断续续的放炮声，停车检查化油器浮子室油平面，高度正常，打开分电器盖，发现断电器触点被烧蚀。用纱条将其打磨干净，并将触电间隙调到0.35-0.45MM的标准值，再次启动发动机，行驶一段路程后又出现上述故障现象，经我仔细检查，判断认为故障多半在电路部分后发现断电触电器臂至低压接线柱的拐弯处即将折断仅剩下几根细铜丝相连，更换此导线后，故障现象消除，使发动机恢复正常工作。
三.严格管理，规范要求，为人师表，一丝不苟
如果一个国家要是没有法律的约束，可想而知这个国家会混乱到什麽地步。一个军队要是没有一个铁的纪律，很可能就会不堪一击，不打自灭。这就证明了一个古语“没有规矩不成方圆”所以就要做到国有国法，校有校规。借鉴以上道理，所以待学员上车后头项任务就是向学员讲清驾校的纪律，车上的规矩，对学员要突出一个“严”字。首先要有严明的纪律，严格的管理制度，严谨的技术要求，只有这样才能保证训练出高水平的合格驾驶员。
自己在教学中首先做到严于律己，为人师表，在讲诉技术操作要领时做到了有的放矢，言简意赅，通俗易懂，重点明确，富有启发性，严格要求学员做好笔记，以被平时进行检查，看看学员对所学新科目理解和掌握的程度，发现问题时及时进行纠正，如有不明白的及时给与讲解，以增强学员的理解程度。在练车过程中，本人能有的放矢地进行练习，严格要求突出重点，动作扎实，操作过硬，精讲多练，加强观摩，以增强学员的注意力，因为观摩教学是整个练车过程中非常
重要的一个环节，观摩可以根据教练员讲的和每个学员操作有什麽样的差别做个比较，发现问题及时进行提问，看学员对操作要领掌握的程度，同时也加强了学员的注意力，因为人的注意力是有时间限制的，是和兴趣有着直接关系的。所以培养学员学习兴趣和求知欲启发学员独立思考能力引导学员多思善问是非常重要的，适时向学员提问题也是加强学员注意力的极好方法。演练结合也是培养高水平学员不可忽视的一个重要环节，高水平的教练员，不能光讲得好，关键还要给学员做好示范动作，这就要求教练员在做示范动作时技能水平一定要高标准，动作准确无误边讲边做，让学员口服心服，因为学员的模仿能力极强，作为教练员一个微小的失误动作有可能会给学员带来极坏的影响，所以我在多年的驾驶教学斌结合场地训练的特点总结出了“双定”教学法。
（1）虚拟“定式”训练法，以封闭场地的特点特性，结合实际道路的复杂情况，用虚拟的情况来训练学员的观察力，分析能力，判断能力，来达到安全驾驶的目的，在多年毕业学员的追踪调查此方法非常适合现代驾校教学。
（2）“定位”操作法，引入人车一体的观念，针对驾校场地设施的训练以驾驶员为基点，以车的各部机件横纵向距离运用直角三角形原理进行通过设施的训练，此方法经过多位老师傅们的操作得到了认同，在教学中起到了事半功倍的作用。
在这几年的教学工作中，用以上方法取得了很好的效果，尤其是对老年学员及理解能力上差的学员得到了很大的帮助和提高取得了
优异的成绩，因为我坚信只有笨教练，没有笨学员，没有素质低的学员，只有不负责任的教练这一道理，由于自己的努力，在这几年中共培训出100余名驾驶员，课时量超过1万课时，连续8期学员考试合格率100%取得了优异的成绩。得到了车辆科领导、驾校校长及同行教练的好评。被学员公认为“学车之前想您，学车期间恨您，领到驾照单独开车时想念你,再有学车的还要找你\"的好教练.
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，作出积极自已应有的贡献。 今后要更加努力地研究教学、攻克难关。为我市交通行业的繁荣发展输送更多的合格优秀驾驶员而努力。
推荐第3篇：驾校教练工作总结
教练员工作总结
2013年新教练员培训工作圆满结束，身为驾校的一名教练员，在培训过程中，我在与其它教练员、学员的团结工作中总结出了如下工作经验：
一、安全为教学护航。
安全要控制在源头。我们必须从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。
二，安全教学。
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他状况，要随时检查车况，排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。
3，注意学员是否在按教学要求规范操作。对于一些没有驾驶经验和有驾驶经验的学员要一视同仁，绝不能放纵他们的小错误。
三，教学组织及安排。
教学中，我一定会严格要求自己，认真教学。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习，以至熟练掌握。
今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高XX驾校声誉，作出积极自已的贡献。
推荐第4篇：驾校教练工作计划
2018驾校教练工作计划
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文，也是应用写作的一个重头戏。欢迎来到聘才网，下面是小编为大家为大家搜集整理的2018驾校教练工作计划，欢迎大家阅读与借鉴。
2018驾校教练工作计划一
担任驾校教练员工作关键就是要掌握整套驾校教练员规章流程，确保在工作当中不出现重大的违规违章责任事故。因此，在年初制定驾校教练员工作计划，意义重大。
驾校教练员工作牵涉汽车驾驶方方面面，需要注意的、掌握的、运用的知识非常得多。广大驾校教练员需要怀着一个乐观、积极、开明的工作态度从事这项工作。思想上也认清驾校教练员对于学员今后在汽车驾驶环境当中受到影响，认清责任划分，准确开始相关驾校教练工作。
1，工作学习。本单位在20xx年开展规模定期的驾校教练员工作培训，就20xx年新工作提出的几点新要求都会培训会上一一说明。驾校教练员要认真参加培训工作会议，积极学习，并在工作当中切实落实相关工作。
2，日常工作。组织进行相关学员的报名、实训、考试工作，在工作当中遵守各环节规章制度。
3，情况汇报。每个月列罗当月工作当中出现的情况，撰写月工作报告上交所在单位部门。
1，工作作风要求。驾校教练员必须清醒地认识自身工作的重要意义，在与学员接触实训过程当中应该切实保持清廉工作作风。
2，工作实务要求。驾校教练员工作当中必须按照单位教学安排，切实落实每一项教学任务到具体工作当中，确保学员能够全面学习汽车驾驶。
3，考勤要求。驾校教练员工作实行单位统一考勤制度，有事缺席工作须事先请假。请假方式原则上当以单位请假专用纸张，特殊情况可以使用电话方式请假。
总的来说，20xx年驾校教练员工作计划就是这样，望单位全体驾校教练员同志认真履行工作计划要求，履行工作义务
推荐第5篇：驾校教练工作总结
我从事驾校教练员工作以来，凭借多年的驾驶教练工作经验，使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种，不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。从教以来，我本着认真负责的态度，以高度负责的社会责任感，严格按照机动车驾驶培训教学大纲，认真对待每一位学员，从严施教。在从事教练工作期间，曾经历很多不为人知的酸甜苦辣，通过长时间的磨练，刻苦钻研，各方面都取得了长足的进步，为社会各界培养了大批技术过硬，品学兼优的技术人才。同时也获得了很多宝贵的经验教训，取得成绩的同时，也存在诸多不足，回顾过去，放眼未来，现将工作总结如下。
在思想道德方面，我认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，用正确的理论来指导和改造自己的世界观、人生观、价值观。增强自己的政治敏锐性和辨别是非的洞察能力，树立牢固的共产主义信念和全心全意服务社会、服务学员的意识。坚决反对分裂、维护祖国统一。积极参加上级主管部门和驾校组织的活动，积极参加各种法律法规、规章制度学习。认真负责的搞好自己的本职工作，团结同事，尊重领导，团结协作，不断提高完善自己的技术传授水平和服务于驾校、学员的工作能力。
在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐
心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢，我本着\"精心教练,以人为本\"的教学宗旨,因材施教,把握每一位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习，准时领取驾驶执照。
在教学工作上，我开拓创新，总结考试规律和实际要求，自创了许多简单快速的学习方法，方便了学生的学习，也大幅度提高了学生考试的合格率。我的好方法还得到了校领导的一致表扬，并且被同事们争相学习。
做好一个教练员的工作关键是怎样教导好自己的学员，而教好学员的关键就在于把握住教学共性的同时，还须根据不同类型的学员，有针对性的做出适合他们的教学、教具和教学方案以及教学手段。创造一个良好的氛围，让他们在一个较为轻松祥和的环境中学习和训练，采用言传身教的同时，不断更新教学手段，及时掌握学员动态，学员的心里素质学习方法和学习进度情况，积极与学员沟通，了解学员对现有教学的满意度。认真观察学员在学习训练过程中存在的问题，及时纠正不正确的驾驶动作和不良习惯，结合实际不断提高教学
水平。
树立爱岗敬业，勤奋上进，遵纪守法的责任心和事业心，严格规范制度，规范自己行为，勤奋务实，干好本职工作。不断创新实践教学方法，不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路，严格遵守行业，行规和职业道德，维护职业信誉，提高职业职责。忠于职守，热情接待每批每位学员，做到公平公正，耐心解答学员提出的各种问题。特别是对一些接受能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致，使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程，在教学过程中也使我进一步得到学习。所培训的每一位学员都有他自己接受学习的特点，因人而异，针对不同学员采用不同的传授方法。把教学过程中的经验日积月累、循序渐进，不断完善自己的教学方法和技能传授水平，这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
在整个教学过程中，认真加强对学员的管理，严格学员的纪律。 在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程，场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。
车辆是教学的重要工具，自己首先要带头爱护设备，才能带领学员树立良好的爱护车辆设备的意识。在日常教学中，带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁，车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求我们教研员不断掌握新型车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新的教学理念，以此来推动教学工作的规范化，合理化。在今后的工作，仍需坚持学习业务知识，提高解决教学疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高教学水平，立足本职工作，爱岗敬业。工作上服从领导的安排，教学中和教员同事团结协作，认真带好每期学员，高质量的完成驾驶培训教学任务，为驾校的发展贡献自己的全部力量。
推荐第6篇：驾校教练演讲稿
篇1：驾校教练发言稿
发 言 稿
尊敬的领导，各位同仁，大家好！
非常感谢联达驾校给我这个机会，让我今天在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。教练是一个考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。我认为，作为一名教练必须要有良好的职业道德，才能将这份事业做得长久，总结起来，就是：
一、良好的安全意识。驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，而驾驶培训的效果则直接决定了驾驶员参与道路交通的安全性，因此，驾驶培训是道路交通安全管理的源头。在驾驶培训的各个环节中，我们是驾驶培训的具体实施者，是安全驾驶知识的直接传播者，是构筑道路交通安全重要防线的主力军。我们只有将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；只有我们规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员才能够养成规范操作的习惯；只有我们按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。
教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全都将产生深远的影响。驾驶培训的目的不能只是让驾驶员掌握驾驶操作技能和取得驾驶资格。最终的培训目的应当是树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。
二、扎实的专业知识。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，一名合格的教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，而且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学等知识的不断更新，自觉加强业务学习、巩固专业知识，这样才能够胜任自己的工作。
三、良好的教学能力。我们要有良好的语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力，要根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，来达到良好的教学效果。
四、高超的驾驶技能和丰富的驾驶经验：我们只有拥有很好的驾驶技能，才能向学员传授驾驶技能，保证教学的安全进行。也才能赢得学员的尊敬，从而增
加学员学习的积极性。另外，我们需要有丰富的驾驶经验，在监督学员遵章守法行车的同时，还需凭借自身的驾驶经验提前预测交通风险，及时提示学员，并做好应急准备，以保障教学的安全。
五、专业、耐心的讲解、示范、指导和讲评。我们要能够耐心的给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，而不应该不耐烦或与学员发生冲突。工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。在教学中避免使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我们如果给予肯定的眼神和点头认可，学员会更有信心进行练习，因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：“教练，我喜欢你对我点头。”我很困惑的问：“为什么？”他说：“每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信
一、心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。
作为教练，我们不仅要严守我们的职业道德，更要牢记教练员的从业理念：责任如山，牢记我们是要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。
二、以身作则，“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，为重振驾校不正之风出一份力。
三、诚实守信，俗话说，“先做人，后做事”，诚实守信是我们做人的基本原则，如果连基本的做人原则都丧失了，还怎么把事情做好呢？
俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有5年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。
最后，祝愿各位领导和同事开开心心上班来，平平安安回家去！ 我的发言到此结束，谢谢大家！ xx驾校 xxx 2014年12月1日 篇2：驾校总教练发言稿
发言稿
尊敬的王总，各位同仁，大家晚上好！
非常感谢大学城驾校给我这个机会，让我今晚在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，教练是一桩考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。在多年的驾校教练工作岗位上，我一直本着勤勤恳恳、严格要求、高度负责的工作态度对待每一位学员。在工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多宝贵经验教训。回顾过去，放眼将来，现将我的工作，向大家做个汇报。
一、工作总结
在大学城驾校的这些年，我参与过对驾校教练员的培训，经历过驾考制度的改革，培养出来自各条战线上从事不同行业的学员，使我总结出了一套行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教好学员的关键在于把握住教学共性的同时，根据不同类型学员的特点，做到“因材施教”。
在培训学员的过程中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。教练员需要不断总结训练方法，不断探索教学技巧，使学员快速掌握驾驶技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。
这要求我们教练员平时多看对教学有帮助的书籍，不断总结自己的实践经验，为教学内容注入新的活力。
另一方面，因为学员年龄不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到“因材施教”。例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕练车过程中犯错，而是鼓励他们，让他们在犯错中吸取经验教训，不断地提高驾驶水平。
另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，统筹安排好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
在大学城驾校的这些年，我一直起早摸黑、勤勤恳恳、努力工作，认认真真完成驾校分配的各项任务指标。根据驾考细则的更新，积极动脑思考，不断总结教学经验，改进教学方法，提高学员学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，做到及时发现，及时纠正，尽可能将学员学习过程中遇到的困难降到最低。我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练车时间，学员考试通过率一直在驾校名列前茅。在与同事相处过程中，我能主动与他们分享自己成功的教学经验，也
能够虚心学习他人的长处，结合自身情况，不断改进提高自己的教学水平。
二、今后的努力方向
伴随着驾校的不断发展，作为驾校的总教练，我应当更加严格的要求自我，树立服务意识，努力地完成驾校分配的各项工作。在今后工作中，认真总结工作经验，克服不足，努力做好本职工作，力争带出一批素质过硬的教练，帮助他们更好地提高教学能力；全心全意地为学员服务，为大学城驾校服务，为了驾驶员培训事业服务，更加辛勤努力地工作！
“马蹄声声震乾坤，不觉已经入新春。”各位同仁，成绩与辉煌属于过去，在新的一年里，让我们携手奋进，为大学城驾校的明天再创新的辉煌！在此，提前给大家拜年了，祝大家马年马到成功，阖家幸福安康！谢谢大家！！
xxx 2014年1月 篇3：汽车教练员应聘演讲稿
我觉得，想要成为一名合格的汽车教练员，具备一定的业务能力和专业素养是基本条件，具有岗位意识和职业道德是考察关键，认真仔细科学施教是教学核心，而综合能力和文化修养个人也是汽车教练员个人魅力的依托。21年安全驾驶的经历让我积累了一定的业务能力，也提高了专业素养，这是我竞聘汽车教练员的基本条件；在生活中，我有着积极进取的态度严于律己的习惯和追求公平公正的精神，我相信这些习惯能够促进我作为一名汽车教练员的岗位意识的提高和职业道德的建设；我明白个人的性格、天赋、习惯是各有差别的，所有在教学中应该以人为本，因材施教。
如果我有幸能够成为一名汽车教练员，我必将尽我所能，用心教学。首先，我有一颗爱心！这是我做好驾驶教育工作的前提。带着一颗爱心去教学员，让学员感觉到我的真心，缩短了师徒之间的距离，如果学院做地不好，也容易接受你的教育。其次，工作细心、做事耐心、交流诚心，是我做好汽车教练员工作的基础。驾驶学习，不同于其它教育，不光是为了考试，它是一项长期工作，在培训时，细心观察，发现错误及时提出，坦诚交流，用心培养学员以后单独驾驶能有一个良好的驾驶习惯和业务素质。
再是，我会严格教育，因材施教，这是我做好驾驶技能教育工作的保证。在用心关怀学员的同时，也不忘对他们严格要求，绝不允许他们弄虚作假，应付考试。要使他们真正学到一定的驾驶技术。“捧着一颗爱心来，不带半点根草去”的谚语言犹在耳，我会努力成为一名合格的汽车教练员，对工作认真，对学员负责，不收受贿赂，不侮辱学生。
另外，特别要抢到的一点是，如果我有幸能够成为贵校的一名汽车教练员，我在教学中，一定会在细节上把关，首先自己在细节上不能出错，要做一个好的师范，并且，不放过学员任何一个不规范的动作，不轻视学院任何一个在学习过程中出现的坏习惯，驾车教育，信息生命，任重道远，任何一个细节都要用心做好！汽车教练员的工作性质觉得了我不但是一名教授驾驶技术的老师，也是一名交通法规的传播者，所以，对学员的安全意识的教育也是重中之重，绝容不得一丝马虎！
驾驶技能的教育有其特殊之处，我相信，教练员的工作不光是要教会学员开车的技术，更要培养学员安全驾驶的意识和良好的驾驶习惯。要成为一名合格的汽车教练员，需要倾注很多精力，需要付出很多努力，我愿意不断努力，最终能够成为一名优秀的汽车教练员！ 篇4：驾校教练员讲话
在结业典礼上的讲话
尊敬的校领导，亲爱的学员朋友们：
大家好！我是教练员代表xxx，今天，我们相聚在这里，隆重举行2012年第16期培训结业典礼，我作为教练员代表感到非常荣幸。刚才校长的讲话语重心长，寓意深远，希望我们大家都牢记于心，用心体会，在这里我代表正丰驾校全体教练员再次向圆满完成学时，即将结业的学员表示热烈的祝贺！向为此付出辛勤劳动的广大教职员工表示诚挚的敬意和感谢！
今天我是以教练员代表的身份参加这次典礼，作为教练员，我确信，我们陪你们走过了整个培训过程的每一天，不论严寒酷暑，刮风下雪，手把手向你们传授了驾驶技能，同时也向你们传授了安全驾驶、文明驾驶的知识，有这么一句话“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，我们竭尽所能向你们传授了作为一个合格驾驶员的知识，希望你们结业后能够学以致用，争取做一个对自己和家庭、对驾驶员行业、对社会负责的驾驶员！
首先，我代表教练员对教学情况做一小结。在这期培训过程中，我们所有的教练员能够严格遵守驾校各项规章制度，持证上岗，坚守岗位，尽职尽责，一如既往地对待每一期、每一个学员。在教学过程中，我们能够严格按照《教学大纲》要求，认真对待每一个训练科目，竭尽所能地将驾驶技能传授给每一位学员，做到了问心无愧。而且据统计，在本期培训过程中未发现教练员吃、
拿、卡、要行为。我们的教学质量、工作作风好不好，不是由我们说了算的，还需要广大学员客观的评价，你们的评价就是我们的工作业绩。
其次，我对学员训练情况做一小结。在这期培训中，广大学员都能够自觉遵守驾校的各项规章制度，每日早上八点准时到校，下午六点准时离校，遇有特殊情况能够当面向教练请假，这就体现了广大学员的纪律性和组织性。在训练中各位学员不管是严寒酷暑还是刮风下雪，都积极参加训练，在训练场上洒下了汗水和泪水，勤奋努力学习，功夫不负有心人，你们从没有动过车到会开车，驾驶技能都得到了提高。有时我们教练员可能存在一种“恨铁不成钢”的心态，对个别学员在训练中出现的错误，在处理方法上有些欠妥，但是大家都没有怨恨教练员，而且在训练中对学的比较差的学员，能做到互相帮助，共同进步，这种尊师爱友的品德是值得表扬的。“骄傲使人落后，虚心使人进步”，你们这期学员大部分都能够勤学好问，虚心求教，这是一个良好的习惯，有少数学员可能因为内向的原因，和教练交流较少，但是我们都根据学员的不同特点，主动与你们交流，努力让你们如期培训结业，通过我们一起的努力，基本上达到了预期的培训目标。
最后，我希望即将走出校门的广大学员们，在各自的工作岗位上能够积极宣传自己的母校，让母校不断发展壮大，更好地为你们的亲朋好友服务，为我县人民服务。
祝大家在今后的日子里，平安健康，幸福美满，谢谢！ 篇5：驾校中国梦演讲稿
中国梦—让我们一起腾飞
尊敬的各位领导、亲爱的朋友们：
大家好！我叫沈靖，来自联运驾校，我很荣幸能够站在这个演讲台上，今天我演讲的题目是“中国梦——让我们一起腾飞”。
“一个人可以一无所有，但是不能没有梦想。”这句话，我一直记得。是的，正是因为有梦想，我们才经历坎坷依然前行，正是因为有梦想，我们才历经沧桑信心不改。
09年，我参军，作为90后的新兵战士，和许多同龄人一样，我有我相亲相爱的一家人，我曾想呆在父母的身边，想走在繁华的都市自由驰骋。但是，我选择了绿色的军营，从这一天起，我就时刻牢记:我，是一名中国军人，我要肩负起保卫祖国的重任。在部队的几年时间，我学到了很多，也深知，作为现代军人，我们都应当珍视我们的岗位，并且在这一岗位上去努力，去拼搏，去勇敢承担起这份沉重而伟大的责任。
2011年，怀揣着梦想，我来到联运驾校。在这里开始了人生新的起点，心中荡漾着几许兴奋，几许忐忑。1年多时光，犹如白驹过隙，在拼搏与跋涉中，换来我的进步与成长。我已渐渐融入到联运这个大家庭里，平凡的岗位上，我潜心耕耘，努力拼搏，因为我深深的知道，梦想要以脚踏实地的主动来实现。
回忆梦想，它曾伴随着我从单纯的无所畏惧，过渡到成长的充实阅历。刚进驾校时，觉得工作很枯燥，也很乏味，时间长了难免有一
丝倦怠，我在想：以后总不能一辈子干这个吧？或许很多刚走上工作岗位的人和我一样，都会迷茫，暂时缺乏梦想。后来领导教导我，“要干一行爱一行，把平凡的事情做好就是不平凡，把简单的工作做好就是不简单”。慢慢地，我喜欢上了自己的工作，喜欢把学员的档案一份份的整理清楚，喜欢带领学员去考试时他们对我信任的眼神，喜欢看见学员考试通过时兴奋的向我报喜??如今，我的梦想已渐渐明朗：今天，我因公司而成长，明天，我将为公司而奋斗。
我心中的联运，则为我们青年人搭建了实现个人梦想的平台，更成为我们所有员工个人梦想汇集的地方。我们的价值在联运得以体现，我们的梦想在联运得以实践。而联运也在时代的发展中体现着它的价值。联运也有联运的梦想，就是以他优质的服务，完善的管理，扎实的经营，为企业带来更大的发展。面对困境，联运人乘势而为，逆势而上，主动作为，坚持发展，并肩负起更多的社会责任。
蒸蒸日上的华夏未来，交织着十三亿中国人的梦想，交织着万千中国企业的梦想。习近平主席在全国人大闭幕会上说道“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想”这就是中国梦。历史告诉我们，每个人的前途命运都与国家和民族的前途命运紧密相连，为实现中华民族伟大复兴这一国之梦想，无数中华儿女必将上下而求索。
每个人的梦想都是扎根在中国这片热土上的，都是必须要以国家的强大为坚强后盾的。“中国梦”的建构，又为我们放飞自己的梦想
提供了平台和土壤。我们每个人的梦想都与国家民族的兴衰荣辱紧密
相连，与国泰民安经济发展的中国梦唇齿相依。中华民族是一个命运共同体，只有民族、国家全面科学发展，个人才能实现梦想。同样，只有我们每个人都充满激情，“中国梦”才更美丽，才更坚实。
推荐第7篇：驾校教练保证书
2016驾校教练保证书
驾校教练保证书
为深刻吸取某些教练员敲诈学员、学员行贿考官受到严厉处罚的教训，同时杜绝驾驶培训的陋习，消除不廉洁行为，全心全意为学员服务，尽职尽责地培训出合格驾驶员，本人特作如下保证：
一、本人遵守驾培行业的廉正规定，廉洁自律，在学员学车期间严格做到以下“十二不准”
1、不准以任何借口、形式敲诈学员;
2、不准以任何借口向学员索贿，受贿或变相收取财物;
3、不准让学员以任何形式或巧立名目贿赂考官;
4、不准私收学员学费，不准教练教证件不全的学员;
5、不准聚众赌博，螵娼;
6、不准在任何考试场所违犯考试纪律;
7、不准让学员购物，买礼物或委托代买物品;
8、不准让学员请吃喝，陪玩乐;
9、不准让学员买烟、买水、买小吃;
10、不准向学员收取正常培训费、长训费和资料费以外的任何费用;
11、不准用学员手机打私人电话;
12、不准让学员在长途中缴过路费、加油、吃“霸王餐”。
二、本人违反第一项中的任何条款，查实一次的，甘愿承受所在单位有关规章制度的处罚直至受到法律的制裁。保证人： 年 月 日
顺泉驾校教练员互联保证书 顺泉驾校陈校长：
我叫_______，现为本校教练（员工）。为了严格遵守校规校纪，认真做好本职工作，真正做到服务于学员，贡献于社会，努力配合学校搞好廉政建设，共同维护好学校声誉，并使自己能够成为一名文明执教，廉洁自律，诚信服务，争创一流的合格教练，现由本校教练（员工）_______和_______两人，与我联合立保证如下：
一、由于自己身体的健康原因，在校内正常工作中所引起的发病、住院或其它意外后果，学校概不负责。
二、廉洁自律，不向学员发生吃、拿、卡、要行为。
三、不以职权谋取私利，彻底杜绝不得好处不讲课、不见实惠不教车等行为。
四、不以任何借口向学员借钱、借物。
五、学员考试不合格，或因安全问题扣发教练工资时，不向学员摊派予以弥补损失。
六、在工作中以身作则，认真负责，做到领导在和不在一个样。
七、学员领取驾照后，不提示或暗示让学员请客。
八、若违反上述条款，我愿意不计任何报酬随时离校。担保人承担同等责任，并受同等处罚。
保证人：_______ 担保人：_______、_______。 2016年 月 日 驾校教练员承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认可的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下： 七要：
一、全体教练人员、工作人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。
二、要牢记驾校“让每一位学员都满意的”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。
三、要作风正派，积极工作，恪守良好的职业道德。对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。
四、要教学育人，廉洁自律，从严要求，处处为学员做好表率。
五、要增强节约意识，严格执行报修制度，考核训练用油，努力降低训练成本。
六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。
七、要着装整齐，配戴胸卡，维护办公室、场地秩序和卫生。九不准：
一、严格上下班制度，不准擅离职守。如果发现脱岗现象，第一次提出警告并处罚200元，第二次发现罚款500元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负全责。
二、不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃请，送礼。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。
三、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反,第一次扣发工资200元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。
四、不准酗酒和酒后驾车或训练。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。
五、不准瞒报交通事故。训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报安保科。否则，除扣发教练员当月安全奖外还要视情加重处罚。
六、不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经分管校长同意，否则，一经发现予以扣发200元工资。由于改变路线造成的事故损失，完全由教练员负责。
七、不准打架、赌博，违反者每次扣发工资500元，情节严重的交由公安机关处理。
八、不准粗暴教学和辱骂学员，初次违反者给予严重警告并停止带班，第二次违反予以辞退。
九、不准擅自安排非本校学员或调换学员上车训练，初次违反扣发工资200元，第二次违反扣发工资400元。再次违反予以辞退。 以上要求我在校工作期间坚决执行，接受驾校和学员监督，如有违反自愿接受处理并签字承诺。 承诺人：
2016年 5月 日 第2 / 2页
驾校教练员服务质量承诺书
为规范我校经营教学行为，提高培训质量，优化培训服务，维护教、学双方合法权益，做学员满意、社会认知、政府放心的文明驾校，我本人严格自律，接受监督。特承诺如下：
一、遵章守纪，合法教学。贯彻落实国家法律法规，严格执行驾校的规章制度，不吃、拿、卡、要，不变相接受学员的馈赠与宴请；
二、诚信为本，规范培训。执行交通部颁布的《机动车驾驶培训教学计划》和《机动车驾驶培训大纲》，不擅自减少学员的培训学时和培训内容；
三、科技创新，节能减排。公平、公正的对待每一位学员，不挑肥拣瘦，公平合理的教好每一位学员，因材施教，耐心细致，不断完善服务质量和教学方法，做学员认可的优秀教练员；
四、定期维护，严格管理。严格执行教练车保养与检查制度，定期为教练车进行维护检测，每日三检查，确保教练车的状况良好；
五、安全训练，依法教学。教学以安全为主，保障学员、自身及驾校财产安全；
六、接受监督，奖惩并举。严格执行并接受社会监督制度、驾校培训服务质量排行榜及履约保证金制度，接受学员和驾校评议，规范教学行为；
七、自愿缴纳履约保证金2000元，如违反以上承诺，自愿接受违约补偿和处理。驾校（签章）：
二0一0年六月十八日
教练员（签字）：
推荐第8篇：驾校教练发言稿
发 言 稿
尊敬的领导，各位同仁，大家好！
非常感谢联达驾校给我这个机会，让我今天在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。教练是一个考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。我认为，作为一名教练必须要有良好的职业道德，才能将这份事业做得长久，总结起来，就是：
一、良好的安全意识。驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，而驾驶培训的效果则直接决定了驾驶员参与道路交通的安全性，因此，驾驶培训是道路交通安全管理的源头。在驾驶培训的各个环节中，我们是驾驶培训的具体实施者，是安全驾驶知识的直接传播者，是构筑道路交通安全重要防线的主力军。我们只有将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为；只有我们规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员才能够养成规范操作的习惯；只有我们按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。
教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全都将产生深远的影响。驾驶培训的目的不能只是让驾驶员掌握驾驶操作技能和取得驾驶资格。最终的培训目的应当是树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。
二、扎实的专业知识。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，一名合格的教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，而且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学等知识的不断更新，自觉加强业务学习、巩固专业知识，这样才能够胜任自己的工作。
三、良好的教学能力。我们要有良好的语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力，要根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，来达到良好的教学效果。
四、高超的驾驶技能和丰富的驾驶经验：我们只有拥有很好的驾驶技能，才能向学员传授驾驶技能，保证教学的安全进行。也才能赢得学员的尊敬，从而增加学员学习的积极性。另外，我们需要有丰富的驾驶经验，在监督学员遵章守法行车的同时，还需凭借自身的驾驶经验提前预测交通风险，及时提示学员，并做好应急准备，以保障教学的安全。
五、专业、耐心的讲解、示范、指导和讲评。我们要能够耐心的给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，而不应该不耐烦或与学员发生冲突。工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。在教学中避免使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我们如果给予肯定的眼神和点头认可，学员会更有信心进行练习，因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：“教练，我喜欢你对我点头。”我很困惑的问：“为什么？”他说：“每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信
一、心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。
作为教练，我们不仅要严守我们的职业道德，更要牢记教练员的从业理念：责任如山，牢记我们是要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。
二、以身作则，“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，为重振驾校不正之风出一份力。
三、诚实守信，俗话说，“先做人，后做事”，诚实守信是我们做人的基本原则，如果连基本的做人原则都丧失了，还怎么把事情做好呢？
俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有5年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。
最后，祝愿各位领导和同事开开心心上班来，平平安安回家去！
我的发言到此结束，谢谢大家！
XX驾校 XXX 2014年12月1日
推荐第9篇：驾校教练年终总结
年终总结
从事驾校教练工作这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高.
一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养
针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变工作作风
首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中， 一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。
其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统， 简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
四、在教学教练中
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。
（一）组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情 况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）因人而异，因材施教
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法， 这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，适应学员。
同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。
总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致， 认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，我在工作上虽然取得了一定的成绩，是在领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作。在来年，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成绩。
推荐第10篇：驾校教练工作总结
工作总结
驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，从事驾校教练员工作以来，凭借四年的驾驶教练工作经验使我深刻的明白这是一份考验技术、意志、耐心与社会责任感极强的特殊工种。不但是杜绝道路交通事故的发源地，更是牵涉到千家万户的生命财产安全和幸福指数。下面将我四年以来的工作情况做简要汇报：
一、爱岗敬业，把工作当毕生事业来干。
我热爱这份工作，我把这份工作当成我的事业。在工作中，坚持质量兴校的原则,不断创新实践教学方法，改进教学手段,不因循守旧，积极开拓去旧存新的教学思路。在道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地驾驶时，提前做好安全操作规程的宣讲，做到及时提醒，提前预防，避免安全事故的发生。带领学员搞好车辆的日常维护保养工作，保持车容整洁、车况良好，并组织学员对机动车的构造进行讲解，常见的故障的诊断排除及车辆例行保养作业的实践指导。
二、将心比心，把学生当自己家人来教。
能做到以身作则、言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友。让学员在轻松友好的环境氛围中学习训练。不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。擅于把握学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导学员的积极性。耐心解答学员提出的各种问题，特别是对一些接受 能力较为缓慢的学员更是要做到耐心细致,使每一位学员都能够熟练的掌握驾驶技能和安全操作规程。
三．谦虚谨慎，把成绩当天上浮云来看。
对于我的这份工作，很多人认为“无过便是功”，其实不尽然。我时刻把自己看作是驾校教练员队伍中不可或缺的一份子，是驾校全体师生中的一份子。四年以来，共培养了XX名驾驶学员，他们现在个个技术过硬，能做到安全驾驶。面对成绩，我却能够谦虚谨慎、风轻云淡。学员们学好了，那是老师的辛勤耕耘最好的见证，是我工作的价值体现。
第11篇：驾校教练工作总结
暑假 大学生学车已经成为一个潮流,目前的90后大学生很多都是独生子女，不少人都是含着金钥匙出生的，很多家里都有私家车。总结带过的几批大学生有以下三个特点：有着良好的服从性，不能吃苦缺乏稳定性，具有一定可塑性。根据以上特点我采用下面措施。 一，大学生有着良好的服从性。
虽然说90后的大学生思想比较独立，自我意识比较强烈。但是他们对于教练还是比较服从的。由于对车辆知识了解少，对于教练来说就像在一张白纸上写字，所教的知识遍要准要牢，即使不能准确应用的实际，但一定要他明白错在哪。 练习的时间要紧凑，间隔要合理。学车是熟能生巧的事，间隔过长手就生了 ，要特别留意克服一些常见的错误，主要是一些规范动作。比如发动之前要系安全带、启动时打转向灯等等，一些人在考试时过不了关，往往就是栽在小细节上。 二，不能吃苦缺乏稳定性
大学生很多时候可能处于家长的保护中，适应能力比较差。很多都是高中刚毕业，对训练场地上的炎炎烈日苦不堪言。对于教练来说要一边管着一边哄着，想尽办法让这些孩子找到学校的感觉。最好与朋友或熟人一起报名，一起练习，比较有动力。学员练车时，一个人在前面开车，另一个人就坐在后排观看，这就意味着多了一倍的间接学习时间，两个人也可以互相交流，进步很快。
三，大一新生具有一定可塑性。
大学生不管在思想上，还是能力上都处于一个上升期。大学生学车的时候，不要只看学车技巧，也要从汽车结构等多方面的因素去考虑，相信自己有能力去把握好车子的各个方面，驾驭好车子。让大学生知道学车不能只靠教练教，更应该靠自己多去琢磨。有时间要去自学一点汽车常识，以及一些学车技巧、考试技巧。俗话说：师傅领进门，修行靠自身。学车同样也是如此。大学生具有很强的学习能力，但是如果自学能力好的话，学车是一件非常简单的事情。
第12篇：驾校教练协议书
XXX本公司教练协议书
甲方：XXXXXXXXXXXXX 乙方：
安全是人民家庭生活幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。构建无交通安全事故的和谐社会，是我们每个人的愿望。 教练员宗旨：
倡导安全驾驶，责任如山!
提高从业素质，以身作则!
提供优质服务，诚实守信! 教学时间： 8：00-11：30
14：00-18：00（场地和路训可以此时间为参照，根据天气
情况进行微调，但是必先汇报领导和通知学员）
教练车辆管理：
1、每个教练负责一部车辆的使用和管理，要求教练车要保持干净整洁，正常保养。
2、每部车管理到位以便减少非必要的磨损和维修。若因教练管理和跟踪不到位造成损坏，该车负责的教练员承担相应的损失。
3、教练车主要是用于教学之用，若是有需要用车的教练员，需要提前向相关领导申请汇报，经批准后才能领用车辆。若本公司教练员未经同意私自用车，本公司有权追究并警告处分，及罚款该教练员500-1000元，并在公司做通告批评。
教练员的职责和职业规范：
1、本公司所有教练员不得受贿于学员，不得向学员收取礼物、烟酒等礼品，不得向学员收取任何不合理的费用。若有违规行为，经公司查实，处于罚款1000元，影响严重者直接辞退。
2、教练员的教学要认真、严格、耐心教学，不可马虎大意，因学员的年龄、性格、文化水平各不相同，教练应针对性因材施教，正确教学。
3、教学中，教练员应规范教学、尊重学员、保证学员学习时间、服务学员以便提高教学质量和效率。
4、关于学员投诉问题，经本公司管理人员查实，有权对教练员进行停职再教导，若是屡教不改，本公司有权对该教练员进行警告处分并罚款100-500元或辞退。
5、本公司若有召开会议，所有职员必须到场，无故缺席者，罚款100元/次。
6、本公司职员要辞职，需要提前一个月提交辞职信，并移交相关资料和财物。若是没有提前请辞，本公司有权扣留相应工资做抵押。
7、作为本公司教练员，应严格遵守公司规章制度，严格遵守法律法规，若有违规驾驶、酒驾、醉驾等行为，该教练员应负全部责任，情节严重者，公司有权直接辞退，永不聘用。
8、教练员应对本公司的政策、工资待遇及相关内部资料进行保密。若有泄密者，公司有权罚款500-1000元，情节严重者，直接送公安机关处理。
本协议本着双方友好合作签订（签订日期起生效），一式两份，双方各执一份。如果产生关于本协议存在、效力、履行、解释、终止的争议，双方通过友好协商解决，如果争议不能决解或一方拒绝协商，则任何一方均可诉请本协议鉴定地人民法院裁决。
甲方：XXXXXXXXXXXXX
年
月
日 乙方：
年
月
日
第13篇：驾校教练年终总结
驾校教练年终总结
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；xx年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
第14篇：驾校培训心得体会
驾校培训心得体会（精选5篇）
当我们心中积累了不少感想和见解时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，通过写心得体会，可使我们今后少走弯路。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编整理的驾校培训心得体会（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾校培训心得体会1
我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。
（一）组织语言很重要。比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：转弯速度、转弯观、转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟。所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，适应学员。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。
驾校培训心得体会2
3月份的驾照理论考试，可以说是有惊无险，95分轻松过关！没考之前，同事说的有多难多难，考了才知道，其实做好了准备也不难，不过还是要感谢他提醒我！
现在我也写写自己的心得，学车的朋友可以参考参考。
理论考试是从1500道题里随机抽取100道题，90分以上就为合格，题型分为选择题和判断题，内容涉及到交通法律法规、交通标志、驾驶安全知识等，为了顺利过关，我们必须把1500道题都记熟和理解透。下面我总结了一下5个学习与考试的技巧：
第一，了解！先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍，选择题只需看答案，其他选项不必看，因为第一印象很重要，把答案记住了，以后做题就有个初步印象！
第二，做题！用专门的电脑练习光盘，按题目顺序从头到尾练习一遍！每做完100道题之后，把自己做错的抄下来保存好，弄清楚自己错在哪里。
第三，重做！再从头到尾做一次，检查一下之前做错的现在做对了没有，最后还有错的继续用笔抄下来，这次就要重点把它攻破了，理解不了就只有死记硬背了！相信这次错的会减少很多了，答对率会上升。
第四，模拟考试！利用光盘进行电脑模拟考试，多练习几遍，有做错的按照前面的方法把它抄下来，逐一攻破。
第五，如果自己每次练习都能达到95分以上，那么应该可以去考试了，考试前再把以前练习时做错的题目重新记一遍，之前做对的基本就没什么问题了，因为有些简单的根本就不用记，我们只需把平常做错的搞定就OK了，毕竟错的不会多，这样就可以减轻自己的压力。记得我当时做错的在100道题内，记100道题还是比较轻松的。
理论考试怎么说呢？说简单也可以，说难也可以，有些人考一次就过，有些人考几次都不过，特别是上了年纪的朋友，记忆可能会差点，那就更要讲究方法了。
驾校培训心得体会3
我考驾照最不担心的就是科目一理论考试，对于我来理论考试是我的强项，所以我要以我科目一理论考试的经验告诉大家如何在三天内搞定科目一理论考试部分。
根据我科目一理论考试的经验，罚款选择题有”200—2000”、“20—200”选“200—2000”、“20—200”没“2000”选“500”；交通规则中没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款；其它全选最大。罚款金额判断题只好自己记了，也没有多少。凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的；凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
上面是我自己总结的科目一理论考试经验，除此之外渝通驾校的老师教我科目一考试有原则，选安全，选礼貌；遵章守纪最重要，除了撞车用急刹，稳住方向看好道。标志标线不难记，根据意思辨路标；方型辅助兰指示，红色禁止黄警告。渝通驾校的老师说的没错，因为在考试题型中会经常出现一些积极和消极的词语，千万不要选消极的选项，毕竟我们的国家喜欢积极注意者嘛，这一点对选择是非常有帮助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理论考试了，所谓有备无患，因此，大家不要轻视科目一理论考试，渝通驾校告诉我们只有基础扎实才能学到真本领，所以千万不可小看了科目一考试。
驾校培训心得体会4
我是3月11日通过理论考试的，我的父亲生前是一名交警，因此我在学习交通法规特别认真努力，这是我的驾驶证理论考试学习心得：
1、做题目时一定要把题目看清楚，不要只图速度快，如果做完了再检查，很可能检查不出，或把对的又改成错的，机考不象笔试一样可以做记号，所以，不能确定的题目就空在那里，全部做完再来做。
2、有的题目故意出的让人容易出错，如果不把题目读完整，只读了前半题，就想当然地、习惯性地答题，很容易上当。
如：因服兵役、出国（境）等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。延期期间机动车驾驶人可以驾驶机动车。
3、“不”、“内”、“外”这些字足以改变一个命题的`结论，在选择答案时要把题目读2遍以上。
4、在家中用光盘练过，并有95分以上的，基本上都不会出现答题不过关的问题。
5、在交卷前一定要检查的是——题目有没有全部答完，如果漏答了就是最大的失误和损失。
驾校培训心得体会5
长沙学车科目一理论学习是学车的基础，所有的驾驶技术都是以理论为基础的。理论学习是很辛苦的，学员们要在理论学习时适合自己的记忆方法，往往通不过理论考试。
其实，在理论学习时可以把题目或者是题型分类总结，这样我们记忆知识点的时候就会很轻松，下面就是总结的一些类型，供大家要参考一下。
遇到距离某处停车距离的，答案中有50的答50，没有50的答30。（考驾照科目一技巧还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）
遇到答案中有“拘留该机动车”这六个字的，都是正确答案。能让行的都让行，能协助的都协助，能避让就避让，只需不抢、不急都对。选择题也一样。
罚款的题目，答案中基本上没有20—200元和200元—2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案罚款选择项中有20——200或200——2000的选这两个，也就是说，答案中有20—200元或200元—2000元的，必选，车有扣车，人有拘留，扣证、吊证。
抢救伤员时一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，记住这点，对于出现相关题目时，就能很容易的判断。
放警告标志，只有两种距离，普通路50—100米，高速公路150米。关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方路途来车，第二，右转弯让左转弯。
第15篇：驾校培训心得体会
驾校培训心得体会
驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会
通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
>驾校培训心得体会二：驾驶培训教练员工作心得体会>>（1562字）
2007年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。
在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一，教练员与学员之间不和谐现象
“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技
型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二．教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。
训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。
三．矛盾心态
1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。
2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。
3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”
4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。
5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
四．否定自我，诞生新我。
否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念
否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”
否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流
诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。
提升自我长宽高
长—要有较突出的业务特长
宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错
高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关
>驾校培训心得体会三：驾驶教练培训心得 >>（747字）
我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。
（一）组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟
所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，适应学员
现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。
第16篇：驾校教练总结教学心得分享
驾校教练总结教学心得分享
起步
1.起步之前四个准备动作：“踩、挂、拨、拉”。
即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯（看左后视镜）、拉下手刹”；需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。
2.起步的要领：关键点做最关键的“充分停顿”。（停顿点）
在起步准备动作完成之后，慢慢松抬离合器，同时缓缓给油，当车处于“半联动”状态，车向前缓动时离合器做停顿状态，待车速饱满，可自然松抬离合器。
减档
车辆起步完成后要进行加减档的操作，新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。
1.换挡三步骤：“收、踩、挂”，即“收油、踩离合、挂挡”；
“收、踩”的节奏要自然快捷，不拖泥带水，“挂”的节奏要稳，不求快，求自然。 新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮，其实这很容易改正。
怎么做到换挡平稳，不跑轮：学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个，就是意识分配不当，在换挡的时候把太多的意识转到挡把上，即便是眼睛看着前面，但是太多意识也是在想着挂挡，而且在换挡完成后，仍在嘀咕挡位是否挂对，对前面的意识少了，自然就会跑轮。
换挡时候的要求：在换挡的时候，保持95%的意识在前面的方向上，仅用5%的意识去想换挡，而且在换挡完成后，马上把5%的意识收回来，保证100%的意识在前面的道路方向上，不再去想挡，这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。（非常管用！）
拐弯
拐弯的八字要求：“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”
新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字，对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理，我把我在教学上对转弯的要求说下：
学习拐弯要掌握“一个关键，两个重要点”
“两个重要点”指的是：“减速、换挡时机”，路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提，速度快了，学员紧张，肯定不会有一个好的拐弯；要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点，拐弯中，学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了，换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机，很多学员在拐弯中常常忘记换档，所以强调换挡时机，以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。
“一个关键点”：整个拐弯最关键的地方其实不是造作上，是意识上———拐弯减速完成后，学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮，再看道。这样操作不正确~应该减速完之后，把视线先进入即将要转入的道上，再根据要进入的道，打出正好的轮。这是最关键的。
教学流程如下：
起步、加减档给学员讲透了，起步反复强调“停顿”，这样后面的学车过程会轻松很多，灭火情况少了；加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配，意识分配不好换挡时肯定会跑轮，告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡，否则就容易出现一着急，没踩离合就使劲去挂挡，后果是挂不进去挡。教拐弯时玩命讲“一个关键，两个重要点”，把“八字要诀”简化到学员容易理解。有的学员刚学的时候跑轮走不出直线，我就把学员的右手拿离方向盘，告诉他忘了室内的操作，不管怎么动轮，只要车直就行，这样学员就不会因为双手都使劲把轮，而跑偏了。
第17篇：金牌班组长培训心得体会
金牌班组长培训心得体会范文
金牌班组长培训心得体会范文怎么写?下面是应届毕业生网整理的一篇关于金牌班组长培训心得体会范文，希望对你有帮助。
x月x日和x日的培训，用简单朴实的案例和同事们热烈的研讨让我找到了不足，懂得了怎样才算是一个合格的班长，以下是我这方面的心得：
一、班长的认知和定位
我就是十字路口的交通警察，形象比喻说的是我们班长起上传下达的作用，要用明锐的眼睛，敢于承担责任的精神做到三现，乐业敬业。给员工以正面形象，而不是阴奉阳违、摆老资格。我们的任务就是发现问题，解决问题。用四大技能和十大内容严格要求自己。
二、班长必须是称职“兵头”“将尾”
“兵头”对员工因人而异，用四个阶段与员工组成很好的团队，并做到
1、命令式：要简洁准确
2、教练式：帮助赞美
3、激励式：激励节奏
4、教授式：责权明晰。
“将尾”今后应从上司角度考虑问题。想更多一点，更广一点。发现问题，提出方案，学习运用多种方式向领导报告，辅佐上司，做好下属之道，时刻与领导保持一致。给上司以选择的余地，而不是提问的方式。
三、对应业务部门的数据用事实说话，做到真正帮助别人和被别人帮助，而不是盲目的争吵。
四、对于沟通和传达方面
这两方面恰恰表现了一个班组的向心力。她告诉了我们要语言准确，雪狐听，过滤，心平气和地多听心声，多找原因，而纠正自己错误的方面而不能无故发火，没有耐心听工人心声。
五、班长管理方面学习到做为一个班长应做到的几点
1、辅导，对于不同性格的的员工采用‘亲身指点式’和‘搭建平台式’辅导，并用“工作演练”“自我进修”在职培训。把一名新员工很快培养成工作经验老手，对资深员工和新员工采用不同的管理对策，告诉他们努力工作不只是为了公司实现自己价值，让与办公有正确的价值观。
2、早会，利用早会的两种方式。‘模块化早会’‘创新型早会’提高员工意识并锻炼自己。做到从想说-——敢说——会说——合格班长的转变。
3、检查时做到三检，既保证了产品质量有表达了对员工的关心。
4、观察员工现场，去寻找和发现问题：有无浪费、是否按工艺要求去做、设备是否正常。
这次培训以后，我们班组一定会有所改变，有所创新，谢谢领导对我们的培训!
第18篇：金牌班长培训心得体会
金牌班长培训心得体会1
班组长，是么管理着一个小组，要么带领着一个工班，是兵头，又是将尾。是指挥者也是监督者，起着生产一线的指挥工作，确保工作的质量和直接的结果。班组长要发挥主动性，充分调动全班的积极性，保证安全第一，提高生产的质量和效益，降低成本，防止事故的出现，这是一名班组长最起码应该做到的工作，做一名合格的班组长，还应该提高自己的能力，注意自我反思，要辅助上级，完成生产管理职责。作为一名班组长，首先要身先士卒，以理服人，处处要起到带头作用，更要有奉献精神，要有分工，也要合作，更要有检查，而且使自己做到心中有数，清楚每天该做些什么，怎么去做，不能盲目的毫无计划的去干。作为班组长，应常常反思自己，在工作当中找答案，时时关心员工，和员工打成一片，为员工排扰解难，但不能搞帮派，要一视同仁，充分发挥员工的积极性和团队精神，充分利用各方面的信息是班组产生有效的生产和经济效益。
通过此次培训学习，作为一名班组长我相信自己能够顺利有效的开展各项本班工作。但是，这些工作是否真正能得到领导的认可，能否得到同事和本班其他人员的欢迎，却是个值得认真思考的问题？
第一， 对于一个上级主管来说，他每天面对许多的问题，根本没有太多的精力来逐一思考处理来自基层班组的所有问题。这时候作为一名好的班组长，我们就要把班组中遇到
的问题先自己思考并提出一系列行之有效的解决方案，然后再向领导汇报，让领导来决定哪个方案更合理，可行性更强。
第二， 比别人多做一步，多想一点，大部分组员文化程度不高，因此，要加强方法上的落实，主要也就是班长首先起到好的带头作用，有了好的标榜，自然能认真务实把事情做好。在现状和目标之间，存在储多流程，诸多环节，流程和环节中就会存在这样那样的问题，需要我们作为管理者规范，去标准化，从这个意义上来说，我们作为班组长，就应该比别人多想，多做一点，多走一步。
第三， 执行力要强，在平时的工作中，我深切体会到执行力的重要性，通过这次的培训，我了解到执行力的提高，有两个方面的影响。一是标化和量化的影响，没有量化就没有执行。我们的制度要尽可能的量化，并形成体系，二是态度的影响，只有我们作为班组长的带头，起到示范效应。
通过这次的培训，我深刻的体会到，班组长是生产的组织领导者和指挥者，也就是直接生产者，班组长综合素质的高低，将影响班组管理的成败。所以，班组长不仅要具备善于沟通，执行力要强，具有影响力，关注细节，带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能，与人共事的人事技能和思想技能，同时，班组长要明确自己在班组中的角色，对自己的决定要清楚，明白工作的主要职责，了解上级对自己的期望和班组员对自己的期望，要能带领班组员工，设定一个共同明确的目标，朝着这个目标制定方向，有计划，有步骤进行的实施。
金牌班长培训心得体会2
——20xx级班长培训总结 经过两个周末，八个课时的班长培训学习，对于“班长”这个词，我也有了更崭新，更全面的认识。正如学员手册扉页写的那样：班长是一项荣耀，因为他是班级的象征，是班级的核心，是班级的旗帜和领路人；班长是一份责任，因为他在班级建设中充分发挥领导作用，纽带作用和表率作用；班长是一种担当，因为他是班级工作的灵魂，服务同学的中坚，要凝聚班级体的核心力量。班长，在班级里，就是这样的重要！
如何成为一名优秀的班长，提高班长在班级事务中的学习力、领导力、践行力、凝聚力和影响力，事关整个班级的兴衰成败。经过系统的培训后，我认为可以从下面几个方面完善：
一、培养良好的人格，充分展示自己人格品质的魅力 人格品质是个人魅力的坚实基础和内在依据，在社会交往中，人们总是喜欢那些具有优秀品质的人。正如杨雨老师在《大学文化和人文修养》中提到，作为大学班长，必须要注意培养自己良好的人格品质。就个人理解而言，我觉得班长在完善人格品质应该做到以下几个方面
1、以身作则，身先士卒，积极发挥榜样作用；俗话说：“讲千遍不如自己示范一遍。”“喊破嗓子，不如做出样子”。身教重于言教，行动就是无声的命令。班长要以身作则、率先垂范是一
种巨大的人格力量，会在同学中起到“此时无声胜有声”的作用。
2、树立远大理想，坚定信仰信念，坦诚正直，大公无私；作为新青年，我们有梦想，有激情，有十足的动力，我想这种精神是一切朝气蓬勃的生物体所必须的，不仅仅是体现在青少年身上，只要我们树立正确的世界观，人生观，价值观，尊重客观规律和客观条件，正直坦诚，不偏不倚，充分发挥我们的主观能动性，才能让同学真心佩服你，信任你。
3、胸襟宽广，雍容大度，虚心若愚，开放包容；宽容的 过程也是“互补”的过程。别人有过失时，能正视，并以适当的方法给予批评和帮助。自己有了过错，能闻言自审、审过而改，不灰心丧气、不一蹶不振，而是引以为戒，取人之长，补己之短，重新扬起工作和生活的风帆！
4、善于沟通，善于交流，礼貌待人，相处融洽；要善于发现别人的优点，把主意方法与人沟通，把大事做细，小事做透，充分发挥人的主动性，调动大家的热情，积极参与管理，方可取得更好的成绩。 5、诚实守信，勤劳敬业，乐于奉献，倾注激情；明确自己的定位，勇于担当，乐于奉献，坚持从高处，远处，大处着眼，用任劳任怨的精神和默默奉献的力量肩负起班级的责任和使命，在班级工作中不断完善自己的职责，在践行责任中不断追求卓越！
二、善于协调和处理人际关系，积极与人交流沟通
班长的职能有两个：一是沟通桥梁作用，上要对学院、系负责，下要对同学负责；二是组织管理职能，要与学院、系领导及老师、同学们打交道。正如田庆华教授在《学生工作的艺术》中说的那样，在工作和生活中处理各方面关系时要注意：
1、对校、系领导和老师要文明礼貌，尊重礼让，对工作要积极努力的去完成，同时要有主见，要维护同学的利益。
2、对班级干部，要平等待人，理解和支持，尽量发挥班委们的积极性，参与班级管理。
3、对同学要热情周到，以理服人，既要严格要求自己，又要 关心理解他人。
4、通过自己沟通，加强与同学之间的友谊和班级凝聚力，定期组织各种健康向上的活动，并号召同学们积极参加校、院各项活动，通过这些丰富多彩的活动，使同学们的精神世界得到充实，调动广大同 学参与集体活动的积极性，充实本班的校生活。
三、注意调节和平衡自己的生活
身兼双重任务，给大学班长的自身调节，带来难度。大学里课程学习任务较重，还要想着班级工作，必须要协调好这两个方面。
1、注意协调学习与工作的关系，应根据轻重缓急来安排任务。当了班长，做了表率。不仅工作要做好，还要学习好。繁忙的工作，让学习的时间少的可怜，所以必须找到最佳的时间以达到最佳的效果，在大学让自己更善于学习！
2、注意学习，工作和休息。休息的好是进行学习、工作的保证，不能以牺牲休息来换的学习、工作的时间。他们与休息并不冲突；最重要的是合理规划自己的时间，提高效率。
3、注意和知心朋友交流。大学班长们的一个普遍感受是累，心里总装着学习、工作并不是太好。班长也需要释放心情，倾诉和交流。因此，和知心朋友交流很有必要。 总而言之，大学班长首先是大学生，然后是班长，学生的主要任务是学习。班长的学习搞好了，会提升自己在班级里的威望，这样有利于在班里开展工作。同时，班长学习成绩优异又会影响班里同学的学习氛围，带动整个班级学风的改善。工作搞得好，班里同学互助友爱，关系和谐，这又会为全班同学的学习创造一个良好的生活环境，有益于每一位同学的成长和进步。
说了这么多，下面谈一下我对以后班级工作建设的构思和设想：
学习方面：
1.保证上课出勤率，监督同学完成作业，如有上课缺勤或未完成作业者，查明原因，期末评分时酌情扣分。
2.在同学之间建立学习小组，以方便相互交流学习；了解各同学选课情况，除与选课冲突外，不可缺席自习。如有无故缺席自习
者，查明原因，并在期末评分时酌情扣分。
3.重点强调英语三，四级问题，要求同学们认真学习英语，认真面对英语过级问题，争取一次过级，绝不多次！
4.对于学习方面各问题，要求学习委员与班长共同负责，为班级营造出学习氛围，让大家意识到学习的重要性。
班级活动：
1.制定每周一次班会、一次团委活动的规定，对每星期的班级工作和团工作进行总结让同学们各抒己见，使大家感觉到班级是大家的班级，每一个人对班级工作都有发言权，这也是加强班级团结的有效方法。
2.适时组织班级的娱乐活动，让大家在轻松的气氛中进一步加深了解，增进感情。
3.积极组织同学参加课外活动，以简单运动为主，主要目的在于让同学们养成良好习惯，以最佳的精神状态投入大学的生活中。
4.每学期组织班级同学春游一次，秋游一次，采取自愿原则，但尽量保证全员出席。把外出安全工作作为重中之重，保证大家在安全的前提下玩的尽兴。
5.鼓励班级同学积极、主动参加学校、学院组织的各项活动，让每一个人都有机会展示能力与才能，尽量避免班级在期末评分时有同学附加分一分不加的情况。
金牌班长培训心得体会3
在学院领导的高度关注和精心组织下，全校班长汇聚一堂，组成了我们南工院第一期“班长培训班”。在学工处曹老师老师和刘畅老师的带领下，根据培训班科学的课程设计，结合理论培训和实践锻炼等方式，围绕当代大学生干部应有的思想政治素质、实践创新能力、组织协调能力和团队集体意识等进行为期两周的的培训学习，使我们每一个人得到了切实的锻炼和成长，进一步明确作为一名大学生骨干的责任，并为努力成长为一名合格出色的班长而更加坚定了信念。 学习是我们作为一名大学生的天职，可如何将学习到的知识运用到实际的工作和生活中去，则是我们不得不进行思考的问题。
做为13级电商班的班长，我从未忘记过自己当初参加竞选时的诺言，此时此刻，每一个字都仍然在脑海中清晰浮现。正如当初所言，“虽然我没有钢的亮度，但我要有钢的硬度”，
工作如何开展才最合适？活动如何组织才能最出彩？与同学的`关系如何处理才最能增强班级凝聚力和向心力？班委之间的相互配合如何才能更高效？??这些问题一直在我的心中萦绕，我也一直在实践中探寻如何解决。众所周知,一个人的力量往往是有限且微弱的，但我们需要解决的问题却涉及到方方面面、错综复杂。或许很多人都曾有过这样的想法，认为班长是一个芝麻小官，没有多少事需要处理，即使随便找一个人都可以胜任这个职位，干好班长的工作。事实上，只有在做了班长以后，我们才真的明白，很多事情的实际情况和想象中的完全不一样。班长是个说大不大，说小不小的管理角色。他的“小”体现在他/她在整个学校管理系统中排在末位，属于基层学生自治组
织中的一员；他/她的“大”体现在班长是学校所有管理者中，离同学最近、最有影响力、发挥领导作用最直接的管理者。在实际工作中，很多事情班长说话最管用，也最有效。因此，如何对班长进行管理和培养就成为学校上级管理部门工作的一个重要方面。
俗话说：上梁不正、下梁歪。班长是一个班级里的核心角色。大学里一方面同学们大多都是思想自由、人格独立的个体，每一个人都有自己想法和见解；另一方面，大家都是成人年，都有权利并有能力去追寻自己的梦想和自由。但正如社会学里提及的：没有一个人是用纯洁而无偏见的眼光看待这个世界的，人们看到的和生活在其中的是一个受特定社会风俗习惯、制度和思想方式剪辑过的世界。甚至在哲学领域里，人们也无法超越这些被定型过的框架。结合具体的中国教育国情和我们实际的生活学习环境。所以班长要建立自己的威信。因为这不仅仅关系到班长个人成长的良好行为习惯和学习风貌的养成，也关系到班级日常管理工作的能否开展。那么如何以身作则，成为优秀的合标准的“上梁”呢？除了班长的严格自律、积极进取外，当然也少不了向师长学习取经以及同学之间相互交流。接下来我将就这方面的情况谈谈自己的体会。
有幸参加学校组织的这次班长培训，成为第一届学员，这对我来说是一次绝好学习交流的机会。培训期间，全校二百多名班长齐聚一堂，我相信每一个人在参与的过程中都获益匪浅。而学校的领导和老师们对这次培训也倾注了大量的心血，给我们上课的老师是主管学生管理工作的学校部门领导。老师们的风采征服了我们，在教授我们知识的同时他们的人格魅力也深深地感染了我们，如何成为一个优秀的管理人才，他们就是最好的榜样。培训会上，优秀班长介绍了自己的成功经验，听了他们的故事， 才知道其实做人做事都是一样的，坚持不懈，多花心思，善于发现身边的小事和帮助身边每一个需要帮助的同学，给大家提供方便。树立服务意识，自觉摈弃不良作风的侵蚀，把每一个同学的难处放在心上，把集体利益放在心上，做好自己的本职工作，用最优秀的表现来回报大家的期望。习是我们培训班的第一要务，全体学员能够圆满完成学习任务，离不开各方面的共同努力。
第一、各级领导的高度重视和精心组织是我们圆满完成学习任务的前提条件。学习消除了后顾之忧；在开学典礼上，学院领导对我们提出了殷切的希望和真诚的建议，使我们端正了学习态度，明确了学习目标和自身定位；在学习期间，培训班指导老师们耐心细致地为我们解决学习生活中出现的新情况、新问题。是他们共同为我们营造了一个宽松舒适、团结和谐的学习环境。
第二培训班老师精心制订的教学计划、合理的日程安排和精心聘请的主讲教师为我们圆满完成学习任务提供了重要保障。在为期两周的的学习中，我们共聆听了几位老师充满睿智、立意深远、内容详实、形式丰富的专题教育和专题讲座。从班干部的个人素质培养到班集体团队意识训练，从学习讨论优秀班级活动策划到走进班集体主题班会观摩，从构建和谐、优秀班级体到丰富发展和谐校园文化，从室内理论知识修为到室外知识拓展训练等等。
第三，全体学员良好的综合素质和优良的学风是我们圆满完成学习任务的根本保证。学员们朝气蓬勃、积极向上、勤奋刻苦、乐于奉献。在学习中，大家自觉遵守学习纪律，贯彻“诚信、勤奋、求实、创新”的校风，坚持理论联系实际的学风，坚持“自我教育、自我管理、自我服务”的方针，积极参与到教学互动环节，教学相长、学学相长，取得了显著的学习效果。班级的学习风气浓厚：比如出勤始终保持接近100%；听课笔记、效果评估、读书笔记、讨论记录等资料
都比较完整且内容充实，全体学员都认真完成了结业总结。
上述成绩，是在学院各级领导的悉心指导和各位老师的辛勤付出下，丰收的预期效果。全体学员共同努力所取得的结果。两周的学习生活即将结束了，典礼结束后，我们将回到各自的班级。值此之际，大家不舍之情溢于言表。在此，我代表全体学员表示：在今后的学习、工作实践中，我们一定会运用学到的理论知识和工作方法，在班级建设方面创造性、多元化地开展工作，引领班级学生建设良好的班风、学风，以内涵深刻、形式多样的班级活动带动整个校园文化的建设，为打造优秀班级体、构建和谐校园做出自己的贡献。
培训里有一个环节是分院分年级细分成小组进行经验交流，从中我学习到了更加具体细致的工作方法。
计软院小组讨论记录
本次讨论，计软院各班级班长都按时到场，下面是本次小组讨论的记录：
本次讨论的主题是“如何加强班集体的建设”，在讨论过程中，12级班长积极发表自己的意见，以便13级班长吸取经验，加强对本班的管理与建设。
谈及加强班集体建设，嵌设1213班班长张伟认为，班级的领导核心是班委会和团支部。各个班委，团委分工明确，责任到人，积极团结同学，班级日常管理稳定有序，班委团委之间密切配合组织各种有意义的活动，加强班级同学的凝聚力。
而班集体的建设必定离不开班风与学风的建设，电商1211班班长郝猛认为，在发扬集体主义精神的同时，提倡加强个人发展，充分发挥每个同学的个人才能；积极响应学风建设活动，对于旷课，迟到等违纪行为加大了检查力度。共同探讨问题、相互鼓励、经常交流学习心得，蔚然成风。
系统1211班班长韩一硕认为，我们班长需要做的就是以身作则，严于律己，在班级的建设中，要在各个方面树立起模范，而自己应当第一个行动起来争当模范先进，作为一名班长应该在各个方面都要突出，要明确目标坚定理想信念，要在行动上看得见，要真抓实干务求实效，在班级工作中做出成果。要敢于出头，正视困难和危险，危难时站得出，这样才可以树立自己的威信。
最后谈及班长的整体素质方面问题，大家都认为班长要走在班级的前沿，带领班级同学走正确的道路，将班级的力量凝聚到一起，共同发展；更要打造班级同学们的荣誉感，一荣俱荣，一辱俱辱。
在整个讨论过程中，大家都积极发言，将班长在班级中起到的作用一一列举出来，将班长的责任更加的细致化，让大家深刻认识到班长一职的重要性，对以后的班集体建设会有更加重要意义。相信以后在班级的工作中更有动力。
通过此次讨论收获了很多东西，只有相互取长补短，我们才会进步！
我们是一群有着梦想的孩子。梦想的道路上并不平坦，但我们依旧向着梦想前进，不曾放弃！
青春是我们最大的动力，因为青春，所以我们才有前进的勇气，才有越挫越勇的坚持，才有对梦的追求！
金牌班长培训心得体会4
作为一个刚走上工班长岗位的我，有幸参加了路局第四期工班长培训班，这次培训我感到非常荣幸并受益非浅。下面谈谈我通过培训后对班组长工作的认识和体会。
一、班组长综合素质必须要高
班组长是一个班组的核心，工作在现场管理的最前沿，肩负着指挥、控制安全生产的重任，是生产一线的组织者和指挥者，是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁，起着承上启下的重要作用。班组长作为企业的“兵头将尾”，一言一行具有很强的导向作用，在职工的眼中,班组长就是带头人，是技术上的“一专多能”，即懂生产、又精技术、通安全、熟管理。
班组长的综合素质高低直接影响着班组的安全管理，这就要求班组长必须要有高度的事业心、良好的心理素质及超前的预测防范能力,做到超前指挥,超前管理。班组长必须能吃苦耐劳、勇于奉献、做到“腿勤、手勤、眼勤、口勤”，必须熟悉辖区内所有设备，生产过程中出现的各种问题和突发事故，能够尽快处理或在短时间内拿出处理意见，发现事故苗头时能及时采取措施,遇事不慌,处变不惊,忙而不乱,有条不紊，做到防患于未然。
二、班组长的责任心必须要强
如果把班组比做一台机器的话，那么我们每个人都是组成这台机器的零件，要使这台机器能够正常运转，必须保证每个零件的完整齐全。因此，班组长对班组的每个职工要有高度的责任心，让职工切身体验到班组长的每一项安全决策或安全决定都是从维护企业和班组利益及职工利益的角度出发的，而不是为了其他什么的目的。
班组长是班组安全的第一责任人，就必须加强自己的安全意识、安全知识和安全责任感，做到不意测行事，不违章指挥，不违章操作，平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被班组职工所尊重、信任。
三、班组长必须做到公平公正
班组长对职工公平与否直接关系到职工的情感因素能否转化为积极的安全工作动力。从职工比较普遍的心理来看，既希望班组长坚持公平原则，同时又能偏爱自己。这就给班组长提出了要不要坚持公平和如何坚持公平的问题，在现实的班组安全活动中，有些班组长受职工这种心理的影响，往往会将感情因素带进工作关系中，自觉不自觉地偏爱部分职工，结果会使另一部分职工感到不公平，由此导致他们对待安全工作的态度不积极，甚至逃避安全工作。
公平主要是指班组长在客观评价职工的基础上，对安全生产工作的安排和利益的分配都能依据职工的能力和贡献的大小，做到一视同仁。一是对职工安全生产工作岗位的安排有利于其安全能力的充分发挥，即因岗设人，而不是因人设岗；二是为所有的职工提供平等的安全工作条件，使他们能够在同一起跑线上进行竞争；三是利益的分配要依据职工对班组的贡献，体现出应有的差别。
四、班组长必须做到善于沟通
班组工作中，班组长与职工之间可能造成一定的沟通障碍，影响到方方面面的关系，并且使安全生产受到损失。因此，班组长一定要提高沟通能力，掌握沟通艺术，做一名善于沟通的班组长。
我曾经在组织职工军训的时候，对大家训练近一个月表现很是不满，总觉得离我想象的标准相差甚远，于是就冲组员大发脾气、说话粗俗，这样的效果确适得其反，不仅令职工难以接受和理解。也丧失了一名管理者的形象，事后我后悔莫及。
工作中要充分发扬民主,集思广益，做到以人为本，不搞“一言堂”,在有矛盾的时候，不回避，要诚恳、耐心地去沟通交流，切不可动不动就大发脾气，大动肝火，要多注意发现优点，不要只盯着职工的缺点，要引导职工改正缺点，同时对有困难职工要主动、热心的帮助，培养职工树立班组的集体观念。
五、班组长必须塑造良好形象
人常说：“打铁还需自身硬”，作为班组长只有加强自身的行为规范,以身作则，才能规范职工。那么班组长如何塑造自己的形象呢？一是不断提高自身综合安全素质。安全素质是班组长树立良好形象的基础，特别是随着职工安全素质的不断提高，对班组长形象的要求也越来越多，班组长只有不断提高自身的安全素质，才能够使自己的形象日趋接近职工的安全期望；二是保持自己鲜明的个性特征。塑造班组长形象是班组安全活动主体(班组长)和客体(班组成
员和活动环境)相互作用的过程，班组长固然要考虑职工的要求，但班组长如果完全放弃自己的个性特征，其形象同样不会为职工所喜欢，没有个性的班组长肯定缺乏应有的魅力；三是努力做到表里如
六、班组长必须注重精细化管理
班组安全管理的精细化，重点在于现场管理。如何抓好现场管理,通过我工作经验提出六点建议仅供参考:①完善安全设施，保障职工在遵章作业的情况下不会发生安全事故；②机器、设备管理整洁，安全附件齐全，严格执行设备巡检制度，及时消除事故隐患；③班组人员必须定期进行安全知识培训，考核合格后才能上岗，严格执行安全纪律、落实安全生产责任制，各种记录做到标准化、规范化；④材料、配件摆放整齐，各种工具器材实行定臵化，指定专人管理，做到物流有登记，安全标志齐全，安全色标醒目；⑤设备运行检修规程、安全工作规程齐全，班组安全规章制度建立健全，各类台帐填写认真；⑥班组在生产现场要做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，及时了解安全生产情况，及时处理生产中反映出的问题。
班组标准化作业是预防事故、确保安全的基础，它能够有效地控制人的不安全行为，尤其能够控制违章现象的产生。众所周知，铁路接触网工是一个特殊的行业，其特殊就在于它很多不安全因素
环节的存在，每个环节都与每位职工的生命密切相连，
在作业时，一个环节出现问题，都有可能对职工本人或他人造成伤害，因此，加强每位职工的行为规范和安全技术知识培训就显得尤为重要。
对职工行为进行规范，强调职工应干什么？怎么干？干到什么程度？注意哪些事项？使职工养成良好的行为习惯和安全心理素质，在生产过程中每一道工序都必须严格按照设备的操作要求和安全质量标准化管理制度来执行，对于职工的不安全操作和行为，必须现场指出，及时教育，做到以理服人，以情动人，从而制约侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。
通过这次培训使我明白班组长是企业生产经营的中坚力量，是生产前线的重要指挥官，工班长的素质高低、能力大小，工作好坏、管理水平高低，事关企业的成败。随着铁路发展战略的实施，班组建设还会出现一些新情况、新问题，我们要用发展的眼光对待新情况，用发展的办法解决新问题，充分发挥职工的聪明才智，以创造性的思维和创造性的实践，取得班组建设创造性的成果，形成一种朝气蓬勃、充满生机和充满活力的班组建设工作新局面，为铁路发展提供重要的基础保障。
第19篇：驾校教练个人工作总结
驾校教练个人工作总结
我是XX年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下:
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.
三、本着\"精心教练,以人为本\"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑.
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障. 在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献. 2
第20篇：静海驾校教练教案
静海驾校教练教案
随着社会的发展和科技的进步，驾驶机动车成为了一种的技能，汽车成为了生产生活中的常用交通工具。因此，培训大批合格的机动车驾驶人，成为了当前社会上的一大需求。培训激动车驾驶员工作任重而道远。
培训理论基础扎实，驾驶技术娴熟的合格驾驶人，使我们每位机动车教练员义务和责任。要合理安排好教学，因人施教，对学员要诚心、热心、耐心克服教与学的急躁情绪。
统一驾驶技术动作，统一教学用语，统一鉴定标准。按教学大纲要求，达到预期教学目的。保证学员满课时训练时间，由浅入深，由简到繁，循序渐进，环环紧扣的训练程序。教练员自身素质要过硬，在教学过程中要有说服力。会说、会做、会示范，并能用最简便，最容易让学员理解接收的方法教学。初级阶段着重静态教学和口令练习。反复进行理论、实践、理论再实践的教学过程。充分发挥学员的主管能动性和单独驾车能力。
按教练职业道德规范教学，敬业爱岗，钻研业务，遵章守法，安全规范，授业育人，为人师表，关心爱护学员，廉洁执教，杜绝不正之风，尽职尽责，忠于职守。
训练中，讲练结合，演练结合，世界观摩结合。精讲巧练，勤换多体会。对学员要诚恳，尊重，平等待人。
根据教学大纲要求和市车管所教学培训阶段安排意见和自身条件，培训教学分为三个阶段。
第一阶段为初级阶段，主要为了了解机动车基本知识，掌握道路安全法律、法规及道路交通信号的规定。
教学目标：1.机动车的基本知识其中包括车辆结构常识、车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的认知、车辆性能、车辆检查和维护的方法、车辆运行时候所需要的材料。
2.法律、法规以及道路交通信号
教学目标：让每一位学员充分了解交通安全法以及基本开车驾驶常识，要做到虚拟加实际结合教学，注重理论教学，根据学员心理、特点做出针对性教学，从而达到总得教学目的。
3.安全文明驾驶的基础知识
教学目标：要让学员充分了解安全文明驾驶的知识，多讲实际案例，让每个学员铭记于心，充分学习法律法规，了解对于酒后驾驶、吸毒驾驶、违反道路安全法驾驶的认知。
4.机动车驾驶操作的相关基础知识
教学目标：要让学员充分了解仪表与指示灯的作用，操作方法和技巧以及车上的安全装置。要让学员学会在车辆出现故障的时候或者出现险情的时候能第一时间做出正确的处理。
第二阶段为中级阶段，主要是静态教学和口令练习以及驾驶技能训练，多说多讲多练习，多示范。基本驾驶训练，对培养学员良好的驾驶操作习惯和熟练技巧有着决定性意义。
主要内容，汽车驾驶理论，上下汽车动作，正确驾驶姿势；何种仪表与机部件的识别与操作；对车体的感觉和起步前的准备工作。
一：进出驾驶室的动作程序
其一，上车是观察前后有无来往车连及周围情况。用左手开门，右手扶住车门内侧，右脚伸向油门横移臀部坐好，左脚顺势顺势跨入驾驶室并伸向离合器踏板，左脚放在离合器踏板下方，身体自然坐下，随手关好车门，如作为不适，应予调整。
其二，下车时，要观察汽车前后有无往来车辆，确认安全后方可开门。开门应做到两开两看，即先将车门打开10-20cm，再向看，然后将门推开，已能下来车为好，抬左脚下车，然后身体向外侧移动，并用右手扶住门框，然后将身体移出车外，用右手握住门把轻关车门。
二：驾驶姿势
驾驶时，身体对正方向盘，两手分别握住方向盘，左右两侧。头部端正，两眼向前平视，看远顾近，主意两边，两膝自然分开。左脚放在离合踏板左下方，右脚前半部放在加速踏板上，脚跟应该靠在驾驶时地板上。
三：驾驶操纵机件的运用 一是握方向盘的方法
两手分别握住方向盘左右两侧，四指由外向里握，拇指在内沿自然伸直靠住盘缘。左手握“时钟”的
九、十点位置，右手握住时钟
三、四点位置，握方向盘时，肘关节和腕关节均应自然放松。小型汽车双手平握方向盘，即左手九点，右手三点。
二是变速操纵杆的操作方法
早总变速杆，应以手腕和肘关节力量为准，肩关节力量为辅。按
需要沿变速轨道推，拉变速杆，不得硬推，强拉，更不准眼睛注视变速杆，进行操纵。挂倒挡时，变速杆须压缩倒档安全弹簧方能挂入。
三是操纵离合踏板方法
当踏下离合踏板时，动作要迅速，要一次性踏实到底，松抬离合踏板要有层次，即“两快、一慢、一停顿”又称“快慢停”和油迎量。正常行车时一二三档脚不下离合，四五档脚移到离合踏板左下方驾驶室地板上。
四是汽车起步
汽车操纵程序和方法，起步时为克服汽车静止时的习惯性阻力，需要较大的牵引力。因此，要用低速档起步，汽车起步有两种方法，一种用手制动杆配合起步，另一种用脚制动踏板配合起步。起步的要求是迅速平稳，无闯动，无震抖，不熄火。
一是，用手制动杆配合起步，即三配合起步 1.驾驶人上车前应环视车辆周围上下情况，按照规定动作进入驾驶室，启动发动机，并保持正确的驾驶姿势。 2.3.4.5.6.观察各部分仪表是否正常，用手制动配合起步。 踏下离合踏板，将变速杆挂入起步档。
先右后左观察后视镜，看有无障碍起步的障碍情况。 左手握稳方向盘，右手操纵刹车操纵杆。
迅速抬起离合踏板空行程，至接近“接触点”处，并轻踏加速踏板，略提高发动机的转速 7.
慢松抬离合器踏板，当传动部分稍有震抖，发动机转数略
有下降，及时停止松抬离合器踏板，并停顿不动，继续踏下加速踏板，同时稳松手制动杆，使车辆平稳起步。 二是，用脚制动踏板配合起步
1.右脚踏下制动踏板，左脚塔下离合器踏板，挂入起步档 2.迅速抬起离合器踏板空行程，到接近接触点处，右脚离开制动踏板，移动加速踏板并轻踏加速踏板，提高发动机转数。 3.慢松离合器踏板到接触点位置，汽车向前移动，停止送抬离合器踏板，及时踏下加速踏板，使汽车平稳起步。
第二阶段为驾驶技能训练，六天的时间。主要是在第一阶段训练的基础上，加强学员队各机部件的充分了解和相互关系传授各机部件的驾驶使用技法与技巧。
主要内容，半联动的驾驶技法，技巧，迅速安全的起步与加速油门控制。变速杆操作技法技巧增减档。行驶速度的控制。档位间隔与地形车速，油门运用技巧与档后量的关系，方向盘控制技法与掉头和转弯的合理路线。要求车速配合的合理性，路线准确性和轨迹圆滑性。转弯时的眼睛观察使用与盲区判断，制动的操作技法，预见性制动早踩长磨与轻、重、擎的关系。
一：机动车方向盘的运用
由于道路上交通情况随时不断地发生变化，机动车在行驶中经常需要转动方向盘，改变车辆行驶方向，满足形式的需要，确保行车安全。
其一，起步后方向盘的运用
用低速档起步，将方向盘适量推向左侧的同时，稍微向左转动方向盘，使汽车逐渐驶向快车道。当汽车接近应行驶位置，再向右回转方向盘，驶入应行驶位置及时向左转方向盘，使前轮回正汽车直线行驶。
其二，直线行驶方向盘的运用
机动车在平面道路行驶时，两手应握稳方向盘，将方向盘处于适量中间位置，转动方向盘时做到早动、少动、缓动，无特殊需要应以左手为主，右手为辅，适量推动方向盘体会虚实量，实现放远，保持直线行驶。消除在行驶中“跑轮”“蛇形”的现象。
其三，转向行驶的方向盘的运用
转弯时应根据情况，车速，转向角度，正确使用方向量。转动方向盘的快慢要与车速相适应，车速高低要与路况相配合，并按所去方向，地形，交通情况来正确估计转向轨迹，已使车轮按预想轨迹行驶在合理的路线。运用方向盘时应一手拉动，另一手辅助推送，先缓后适当，需要连续两手交替转动，用力要均匀，连续转动时要双手交替操作方向盘，连贯协调、
机动车行驶中转弯的规范 其一：影响汽车转弯的主要因素
一是，最小转弯半径。前轮转向角越小，转弯半径越大，汽车轴距长，转弯半径大。
二是，内轮差。转动方向盘，转弯前轮转向角越大，内轮差越大，汽车轴距大，内轮差大。
三是：离心力。离心力大小与汽车行驶速度，转动方向盘的速度及转动方向盘的度数有关系。四是，合理路线的基本原则，即不占逆道行驶，不占低速道，并能根据路口具体情况，做到有理有利，安全迅速的转弯。
其二，汽车转弯操作法方法。
操作方法从程序和内容上概括为：抬（松抬加速踏板），摆（摆好车位）踏（踏制动踏板）看（观察左右后视镜）打（转动方向盘）换（降档）提（提速）回（回转方向盘）八个字。
一是，抬 根据汽车的行驶速度，路口形状和交通条件，在适当距离外松抬加速踏板，开启转向灯，将右脚及时移到制动踏板上。
二是，摆 摆好合理车位。
三是，踩，抬加速踏板摆位的同时，轻踩制动踏板，逐渐降速。但必须留有相当余速，其大小能以顺利通过路口为好。
四是，看，当机动车接近路口时，及时观察路口情况，先左后右，看远顾近，确保去向。
五是，打 当车头驶至道路切角处，应开始缓动方向盘，当车头驶出路口时，适当较快的转动方向盘，并左脚踏在离合器踏板上，当车头位置到达对角处，应停止转动方向盘。根据路口形状，转动方向盘时间一般右转弯转动方向盘时间比左转弯转动方向盘略早。
六是，换，松抬制动踏板，应该迅速降档。
七是，提，降档后要及时踏下加速踏板，提高车速。八是，回，提高车速的同时，应沿去向路口的应驶位置回转方向盘，即称作“迎去向回轮”。 十字路口掉头的运用方法
根据路口情况，选择适宜的掉头方法，在保证安全的前提下，适当降速而又适当留有余速，以便能使车辆较快通过路口。口诀是：一角挖，二角沿，三角四角看发展，掉过头来轨迹圆。
公路调头的操作方法
慢起步，快打轮，多向前少向后，先离合后制动，停车前回轮车位不变相。
常规考试科目的学习与运用
根据公安部门123号令驾考调整为训练考试均为五项，其中包括 1.倒车入库
2.坡道定点停车与起步 3.侧方位停车 4.直角转弯 5.曲线行驶
下面咱们开始讲解以上五个考试项目的要求训练方法以及注意事项
倒车入库：要求学员在倒车期间通过后视镜观察情况将车倒入指定车库中，要求不能压线，不能停车，正确判断车身行驶空间位置,
学会判断倒车轨迹。
重点：要求学员认真领悟离合器的作用以及操作方法，要做到能运用前脚掌准确的掌握离合器的量，压制住速度，因为这是倒车入库的关键之处，回轮的时候要做到“一心二用”“车慢轮快”让汽车的动向时钟掌握在驾驶人手中。
侧方位停车：要求学员在驾驶机动车时，正确操作停入右侧指定车库中。要做到中途不停车，进入车库后车身不压线。 重点：要求学员运用好离合器，保证中途不停车，要有很好的心理素质做到不慌张，不紧张，出车库的时候要打好转向灯等待三秒钟的时间。
小型坡道定点停车与起步：要求学员准确的判断停车位置，协调运用加速踏板和离合器，做到平稳起步。
重点：要做到油门和离合器的准确配合，抬离合时当发现车辆颤抖发生异常（接触点）压住离合器不动，轻抬刹车，保证车辆安全缓慢的向上移动，在起步的同时要做到拨开左转向灯，闪烁三秒种以上。
曲线行驶：要求学员在驾驶车辆运动中操纵转向装置，控制好车辆曲线中的行驶。
重点：压好离合器，控制好车速，抬头向远看，用余光来观察附近的道路情况，做到随弯就弯，少动轮、缓动轮。
直角转弯：要求学员在车辆的运动中，准确的判断出内外轮差。
重点：压好离合器，控制好车速，中途做到不停车，当车辆行驶到固定地点后，快速打轮，压住离合器，防止因为车速过快导致的
前轮压线。
第三阶段：道路驾驶技能和安全文明常识的驾驶
教学目标：掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路安全状况安全驾驶；形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
教学项目：安全文明驾驶、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶、雾天驾驶、大风天气驾驶、泥泞道路驾驶、涉水驾驶、施工道路驾驶、通过铁道路口的驾驶方法、山区道路驾驶、通过桥梁、通过隧道以及夜间驾驶。
教学流程和训练方法：
第一步：围车绕一周，走到驾驶室门口喊报告，允许上车后轻开门上车，调整好座椅、系好安全带；轻踩油门，点刹车说报告词（报告技师，刹车有效，仪表正常，请求起步）
第二步：当听到起步指令后拨左转向灯，摆头看左反光镜，观察后来来车情况，轻挂档，缓动轮，轻松驻车制动器，缓给油。
第三步：按照道路的实际情况加减档，不可低档行驶，当听到技师下达并道指令后，迅速拨灯看反光镜待安全情况下，缓动轮，轻入道，不可急动轮因为速度过快容易造成突发状况。
第四步：当听到掉头命令的时候先找到最近的虚黄线，降速挂一档，打死轮，轻抬离合，缓慢入道。
第五步：当听到左转弯或者右转弯命令的时候第一步要确定自己所在的车道是快车道还是慢车道，因为左转是快转快，右转慢转慢，掉头是快转慢，不可直接拐弯。
第六步：当听到靠边停车命令的时候，迅速观察右方动态，拨灯，降车速缓动轮做到三把轮停车，驻车后关灯，拉紧驻车制动器。
最后总结：注重学员安全意识的学习，充分了解四个字的含义 安全：在保证别人安全、自己安全、公共财产安全的前提下文明驾驶。
意识：提前，预防哪怕有万分之一的可能会出现情况也要注意。
以上为我的教学教案，我根据自己的实际情况掌握教学进度，安排好训练时间和内容，对不同的学员要不同的对待，因人施教，对素质较差的学员要有耐心，多说、多练、多交。提高教学水平，达到提高教学质量的目的。请车管所领导给与批评，指正，并通过考试检验我哦对学员的教学质量。
