推荐第1篇：科目三心得体会
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2016-12-12 —————
MSC 上午8:39 报告 XX驾校XX申请参加科目三考试 逆时针绕车一周，报告检查完毕 后望开门，上车，关闭好车门，调整座位，靠背，调三个镜子，后视镜地面占镜子一半，车身占四分之一，系安全带，报告准备完毕
MSC 上午8:41 1，灯光 会车、跟车近光灯，超车、路口 远近交替两次，不良光线 远光灯，停车 示廓灯、危险报警灯，雾天近光灯、雾灯、危险报警灯，听指示关闭所有灯光
MSC 上午8:44 2，上车起步 （1）左转灯3s以上，（2）鸣笛2-3下，（3）左右看看，（4）踩离合，挂1档，松手刹，（5）同一车道略左方向盘就回正，（6）平稳加油换2档
MSC 上午8:45 3，变更车道 左变更（1）左转灯3s以上，（2）左右看看，（3）方向盘30度变至左车道，（4）及时回正
MSC 上午8:47 4，路口左转弯 （1）左转灯3s以上，（2）左右看看，（3）点刹，再驶过斑马线，（4）肩过中央线，左大转弯，（5）及时回正，加油25-30码
MSC 上午8:49 5，保持直线行驶 （1）加油，换3档，再加油到40码，保持36-40码，（2）方向盘稳住，平行开，坐直看远
MSC 上午8:51 6，路口直行、过人行道、过学校、过公交站台 （1）平稳压刹，左右看看，（2）鸣笛，（3）松刹，3s后，加油
MSC 上午8:52 7，会车 （1）平稳压刹，（2）右看看，（3）方向盘略右就回正，（4）可鸣笛
MSC 上午8:58 8，掉头 （1）左转灯3s以上，（2）压刹，再换1档，左右看看 如停车，离合和刹车都要踩到底，合适时机，慢抬离合，方向盘赶紧左打死，再松松离合，彻底放开离合，方向盘转正，加油，换2档 （3）过人行道后再转头，合适时机，再起步，起步必须1档，方向盘全左打死，离合慢丢掉，再回正加油，换2档 ；掉头早的话，加油，路中开，换3档 ；掉头晚的话，还是2档够了 MSC 上午9:00 9，超车 （1）左转灯3s以上，（2）鸣笛，左右看看，（3）方向盘左30度变至左车道，再回正 语音返回原车道 （1）右转灯3s以上，（2）右看看，（3）方向盘右30度变至右车道，再回正
MSC 上午9:02 10，加减档 （1）稳加油门，2档换3档，左右看看 （2）点刹，3档换2档（看情况，也许是2档换1档）
MSC 上午9:04 11，右转弯 （1）右转灯3s以上，（2）左右看看，（3）点刹，再驶过人行道，（4）方向盘右转，（5）加油，30码以下，进右侧道路
MSC 上午9:10 12，靠边停车 （1）右转灯3s以上，（2）右看看，减速到15码，（3）方向盘右30度，（4）踩死离合并合适刹车，车头二分之一到三分之一样子，往左一点，小镜子擦线通车，离合和刹车都踩死，（5）挂空档，拉手刹紧紧的，左脚、右脚拿开，松安全带，关灯，（6）开门前，后看看，（7）停车后，车门开缝看看，（8）下车一定要关好车门
推荐第2篇：科目三考试心得体会
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。 另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。 这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。 反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧!
推荐第3篇：科目三教学要领.
科目三教学要领
作为学车的最后一项考试，能不能顺利拿到驾照这关可是至关重要。下面就为大家一一梳理一下考试知识。
第一：起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。 第二 加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档！一定要一档一档地加。
第三：当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档，否则要关的。
第四：顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。
第五：在四车道上做顺车调头的操作，牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。首先记住不要忘了打左方向灯，看清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，具体操作同上！看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档。过白直线后，打右方向灯，然后再回到自己的车道上！
第六：小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档！脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全！
第七：大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档！减速，脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆！车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。
第八：开大路车子要在车道两分之一处，不能开得太旁边，因为有自行车道。如果没有自行车道，可以开得旁边点。另外也不能开到对面人家的车道上去！要仔细看清道路上的线，变道前一定不忘打方向灯！
第九：停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右！同时注意路边有无消防龙头，有就千万不能停！关方向灯！然后放一档，打手刹！熄火！先放左脚再放右脚！松保险带！下车！
上面的每一步你可都要牢牢记住，考试时可千万别出错啊！
推荐第4篇：科目三教学流程
科目三教学流程
一、验证身份
二、视检，听到请开始考试，然后开始：
1、绕车视检须逆时针查看（自副驾驶窗口开始环绕视检一周半）。
2、感应点须用手触摸（左前触碰点，右后触碰点）。
三、考试前准备工作：
1、调整座椅，后视镜。
2、检查仪表盘
3、系好安全带，点火准备开始考试。
注：前三项需在语音播报开始考试后1分30秒内全部完成。
四、模拟灯光（模拟灯光随机抽选）：
1、听语音播报模拟灯光考试后，打开灯光，按指令开始模拟灯光考试，听语音播报模拟灯光结束后，关闭灯光。
2、取消开、关灯语音提示，须自主开启。
五、起步：
1、播报起步语音后，须30秒内完成起步。
2、起步转速表不得低于600转，15米之内不的超过2500转。
3、手刹起步2米之内必须放下手刹。
注：如遇车辆较多，无法起步，可起步向前移动20-30公分，完成起步动作，不再计时。起步时1档加2档时注意车速和档位要匹配（1档≤20公里/小时、2档≥10公里/小时）。
六、直线行驶
1、听语音播报直线行驶，进入该项目考试。
2、提前摆正车身，两眼远视前方，发现车辆有偏移，要及时微调方向。
3、该项目考试后，左右偏差不得超过30公分。
4、须将车速提升至30码以上（建议加至35码），该项目考试距离为80米。
注：驶入环岛因车况复杂，且未出环岛后的加减档项目做准备，请减速使用2档行驶。出环岛打右转向，在接近网状线前开启右转向。
七、加减档：
听语音播报加减档项目后，开始自主从2档加至4档，再从4档减至2档，不再播报语音加减档提示。
注：注意车速，2档车速不得超30码，3档车速须在40码以内，4档车速不得低于25码。全程累计档位和车速超过15秒，将判定长时间档位和车速不匹配，考试全程评判加减档（加减档过程中注意，切勿过快松离合器，避免造成车辆剧烈抖动。）采用一档一离合方式（建议踩两脚油门，2档加30以内加3档，3档加35以内4档）。
八、变更车道：可以左右互变，变更车道转向灯不分左右。
九、路口左、右转：
1、路口左、右须减速（须踩刹车），语音播报后踩。
2、转弯车速须在30码以内。注：路口注意红绿灯标志指示。
十、会车：会车中不得闪烁灯光。
十一、学校区域、公交车站、人行横道（取消语音提示，须自行观察标识牌，车身平行标识牌踩刹车减速通过，车速须在30码以内）。十
二、掉头：
1、掉头须将车速控制在10-20码之间。
2、可掉头距离延长。
3、注意掉头转向半径。
十三、路口直行：听语音播报后，踩刹车减速行驶，行驶速度须在30码以内。十
四、超车：
1、听语音播报后，打转向灯（3秒后可转），需鸣笛、观察左右后视镜，左转至超车道，注意路况，车速须在35码以上。
2、超车变更道后不再驶回原车道。十
五、环岛行驶：
1、网状线前打转向灯。
2、注意车速。十
六、靠边停车：
1、听语音播报后，打转向灯（3秒后）靠边（可踩离合）。
2、靠边停车距离大于30小于50公分扣10分，边距大于50公分为不合格。
3、停车后挂空挡，拉手刹，关闭转向灯。
4、熄火前必须松开脚刹或一直踩着脚刹，等报合格后才松开。熄火
3 并打开电源。
5、观察后视镜，安全后才能开、关车门完成考试。注：30码总里程须有500米。
十七、总结学员全程有何缺点，须怎样改正，全程转向灯尽量提前开启，以上车速和实际车速有两码左右误差。
推荐第5篇：第一次练科目三心得体会
相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。
调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。新手上路最迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。
关于减档的疑惑。初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。转弯的时候一般速度控制在2档左右。 初学易犯的错误，
1、离合没踩到底就换档。
2、换档的时候没松油门，发动机就会异响
这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。
推荐第6篇：科目三
简要
1.上车前准备
2.第一部分灯光模拟 3.第二部分道路 要点 1.上车准备
双手把身份证递交给考官或安全员，然后听到“请开始考试”之后用右手开车门10CM宽后先看车后方是否有车确认无车后下车逆时针绕车走一圈(考试车辆的左车头位置和右车尾位置各有一个黑色的感应来感应学员是否按要求进行绕车动作，（注意不要碰到后视镜）必须要听到电脑播报说有人通过后才能上车，否则直接扣100分) 上车后调整座椅，系好安全带，调整后视镜检查灯光检查仪表盘里面有无红灯。
2.第一部分灯光模拟
切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。
听到语音播报开始检查灯光后心中默念“好的”-左手扳动灯光杆向自己拨动2下。大灯开关转到“0”位置（如何在0位手上也要示意下） 1开启灯光 （大按钮掰到底）
2照明不良路段道路下行驶。开远光灯 灯光杆向车头方向拨动1下即可 3听会车 （手不动） 4直行（手不动）。
5路边临时停车 车灯开关拧到0与近光灯之间中级位置（示廓灯）同时按下紧急开关△（仪表盘内有灯光闪烁） 。
6 通过桥梁极端道路行驶 。扳动灯光杆向自己方向拨动2下。
7 听超车后打左转向灯闪2下后方向杆回正2秒后在向右拨灯闪2下后回正。
8左转弯语音结束后扳动灯光杆向左。 9右转弯语音结束后扳动灯光杆向右。
10通过人行横道，灯光杆向自己方向拨动2下。
11语音播报灯光模拟考试结束后注意一定不要忘记关闭所有灯光。
总结除打一次远光外，其它操作都在左右方向灯和远近交替灯光上操作。 3.道路
发动（打火要看指针跳到1以上在松手）“空挡”位发动
起步前，系好安全带，调整好座椅和后视镜，看一下仪表盘，检查车门是否关好，确认所有灯光是否处于关闭状态，在起步前最好先感受下离合器跟档位。启动的时候，感觉松离合器的位置车辆开始前进，就稳住离合器加点油，不要快速松开离合器稳住2-3秒轻踩油门同时慢慢松离合.
1起步：先打左灯，踩离合挂1档，后回头看后面后车镜是否有车（有就停）无就松手刹，看左后视镜慢抬离合方向盘打一刻钟，方向回正踩油门。15迈
2行进和加减挡位：看左镜挂二档加油门到25迈挂三档脚在油门上保持这个速度。目视前方 注意不要压两边的线。【*听到语音播报后150米内60秒内完成*】
利用3档巡航情况下，减速降到2档。
过30迈加4档加油到45-50挂5档保持3秒就可以减档。注意：2-3档慢慢踩油门挂4档和5档要油门踩到底。
3转弯：听语音播报“前方路口左转或右转”时候先打开相应转向灯轻踩刹车降至20迈（3秒）换2档踩离合当车头压过斑马线（压过白线）后先左转头后右转头后慢打方向(打方向少一点慢慢加，停停加加)不能压线回正，速度控制在20码，出弯道加油25迈挂3档。
4路边停车：看到P牌的时候听语音播报“请靠边停车”[150米内完成停车]时打开右转向灯，减速到20码时候，踩离合换二档，3秒后看右后视镜向右边靠，踏制动 变道稳盘察看前轮与路边不超过30CM换一档停车。（要看右侧车头的圆反光镜，盖住右侧白线一半为准）[若感觉未停好，在未拉手刹前可再次调整车身位置]
车辆停稳后摘空挡、拉手刹、最后抬脚刹、松离合考官让下车时才能解安全带
5 直行路口时 [停在路口不超过20秒] 6看到学校路牌肩膀过学校杆子踩刹车 【听到语音播报后轻踩一次刹车时速低于25迈】
7看到人行横道牌子白线前踩刹车
【听到语音播报后轻踩一次刹车时速低于25迈】 8公交车站
【听到语音播报后轻踩一次刹车时速低于25迈】 9超车：【150米内】听到语音播报后打左转向灯（3秒）后方向转10°后轮在车道内在关方向灯，超车后看右后视镜打右转向灯（3秒）后在打10°方向后轮在车道内关灯。 10直线行驶：【100米内】听到语音播报后尽量加到5档，遇对向来车或前方有车时，适当减速，尽量保持20KM速度下限。
11变更车道：听语音播报“前方请变更车道”时看左后视镜无车后打左转向灯（3秒）才能打方向变更车道，方向一点就回正。
12语音播报遇到前方有超车：方向盘向右方打一点在回正。
13调头：打方向灯看后视镜（3秒）踩刹车车速降低20挂2档，松开油门离合器踩到底（快的时候踩点刹车）降到15码时过线方向盘打到底离合器松到半联动转弯，出弯后加油门到25码以上换3档，保持25码
14会车 【听到语音播报后向右平稳轻打方向，随后修正，不要起扎路边线。】 15下车：拉手刹换空档熄火
注意：考试时一定要认真听语音播报，一旦没听到或没听清就麻烦了，还有关于转向、掉头和转弯等要求一定别听错了，别把左转听成右转，把转弯当掉头; 如果考试过程中车子不慎熄火了不要慌，要立即拉手刹，回空档，再挂一档重新起步。只要稳住并再次成功起步，这一项只会被扣10分，后面还有机会; 起步几点：一踩（离合）二挂（档位）三打（左转向灯）四（摆头，左右观察）五松（手刹） 2号线调头进慢车道 出环岛打右方向灯 半联动给油门 过30加4档 低20减1档 过25加3档
驾考规则
启动发动机时档位未置于空挡直接不合格
起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，直接不合格; 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车不使用或错误使用转向灯直接不合格
起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的直接不合格 变更车道时 ，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格; 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。 遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。 绿灯亮10秒钟内未完成起步的直接不合格
不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机 动车的，直接不合格。 车辆在行驶中连续2次挂挡不进直接不合格 起步车辆后溜大于30cm直接不合格 车门未完全关闭起步直接不合格 下车后不关车门直接不合格
直行通过路口不按规定减速，停车瞭望直接不合格 掉头前未开启左转向灯直接不合格 二档距离超过500米直接不合格 一挡起步二挡转弯三当跑全程 转弯时未靠路口中心点转弯扣10 在调头的过程中，车身需要在越过斑马线之后才可以调头 加档只能逐级加减挡可以跳档 慢抬离合的同时，右脚要轻点油门 1档单次行驶不能超过100米 2档单次行驶不能超过200米 1.2档累计行驶不能超过1500米
转向前提前打转向灯（这个一定牢记） 过十字路口要左右摇头 全程不能低头看档位
做项目时必须语音播报完了再开始 2000-4000称为发动机健康转速区
车速=发动机转速*变速箱当前转速比*车轮周长
推荐第7篇：科目三
开始考试
1、听到语音提示，打左转向灯，等三秒(转向灯“的嗒”响三下)
2、鸣喇叭
3、拧头看下左后视镜，观察周围情况。（动作夸张一点）
4、踩离合，踩脚刹，挂一档，松手刹。
5、起步，保持直线行驶，等待下一步指令。
2、
请靠边停车
1、
听到语音提示，立刻开右转向灯，等三秒，同时拧头看下右后视镜，观察右侧情况。
2、
向右轻打方向盘，切线靠边, 右边距路30厘米。(车盖左凸出的棱线对准前方地面白色右转弯标志右侧或从右后视镜观察地面白色边线贴近车身)
3、
车头盖住地面右转弯标志停车，拎手刹，挂空档，关转向灯，松离合，松脚刹，等待下一步指令。
3、
请起步，继续完成考试
1、听到语音提示，打左转向灯，等三秒
2、鸣喇叭
3、拧头看下左后视镜，观察周围情况。
4、踩离合，踩脚刹，挂一档，松手刹。
5、起步，向左转弯，车头摆直后关转向灯，挂二档，轻踩油门驶出候考区域。
注：注意交通灯，绿灯亮时再起步，驶出候考区大门里尽量用右边的车道，方便后面的右转弯，要是前面发车的那位学员动作慢占住了右道，你只能开左道了，后面右转弯时方向盘打快一点就是了。
4、
停车让行
1、听到语音提示后，踩死离合，踩死脚刹，停车。
2、拎手刹，挂空档，松离合，松脚刹，等待下一步指令。
5、
停车让行完成
1、听到语音提示后，打右转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜，观察周围情况。
2、踩离合，踩脚刹，挂一档，松手刹。
3、起步，向左拧头观察左边直行方向是否有来车，车头进入人行横道区域后先向右打半圈方向盘，然后边走边打控制角度向右平滑转入中间行车道。这里要控制好车速(5KM左右)，转弯过早会压到白线直接出局，转弯过慢会导致转弯半径过大扣分。
4、车头摆直后关转向灯，点下油门,挂二档，轻踩油门加速到20KM，挂三档，以30KM以上40KM以下时速直线行驶等待下一步指令，注意要靠车道中间行驶，要不然要被扣分。
6、
前方路口右转
1、
听见语音提示后立刻打右转向灯，松油门。
2、
点踩刹车减速，减至20KM以下挂二档，向左拧头观察左侧车道情况。车头进入人行横道区域后先向右打半圈方向盘，然后边走边打控制角度平滑转入右边行车道。这里要控制好车速(5KM左右)及打方向盘的时机，转弯过早会压到白线直接出局，转弯过慢会导致转弯半径过大扣分。
3、车头摆直后关转向灯，轻踩油门加速到20KM，挂三档，以30KM以上40KM以下时速直线行驶等待下一步指令，注意要靠车道中间行驶。
7、
前方会车
1．
听见语音提示后，松油门，观察情况，无情况则保持原有速度直线行驶通过，有情况则减速让行或停车让行。
8、
会车结束 1．
听见语音提示后，打左转向灯，等三秒，同时向左拧头观察左后视镜。
2．
向左轻拨方向盘，切入左边车道，进入左边车道后关转向灯。保持直线行驶，等待下一个指令。
9、
请选择合适地点地掉头
1．
听见语音提示后，打左转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜。 2．
点踩刹车减速，减至20KM以下挂二档，不要加油，怠速直线行驶。
3．
驶至黄色双实线尽头踩离合，踩刹车减至5KM以下，车子尽量往右边靠，不要压线喔。
4．
实线尽头过肩后, 向右拧头观察直线来车方向情况，迅速向左打死方向盘，半联动控制车速掉头转入靠右边车道，这里一定要慢，车子停下来都不要紧，一旦压到路边白线就直接出局了。
5．
车头摆直后迅速回方向盘，关转向灯。轻踩油门加速到20KM，挂三档，以30KM以上40KM以下时速直线行驶等待下一步指令，注意要靠车道中间行驶。
10、
前方通过学校区域（限速30KM以下）
听见语音提示后，点踩刹车减速，减至30KM以下；同时左右摆头看下前方左右侧情况。一过了学校区域那个标志就可以提速了。
11、
学校区域已通过
听见语音提示后，轻踩油门加速到30KM以上，保持直线行驶等待下一步指令。顺便左右看下后视镜观察两侧及后方情况。
12、
前方路口右转
1、
听见语音提示后立刻打右转向灯，松油门。
2、点踩刹车减速，减至20KM以下挂二档，向左拧头观察左侧车道情况。车头进入人行横道区域前减速到5KM左右, 车头进入人行横道区域后先向右打半圈方向盘，然后边走边打控制角度平滑转入中间行车道。这里要控制好车速及打方向盘的时机，转弯过早会压到白线直接出局，转弯过慢会导致转弯半径过大扣分。
3、车头摆直后关转向灯，轻踩油门加速到20KM，挂三档，以30KM以上40KM以下时速直线行驶等待下一步指令，注意要靠车道中间行驶。
13、
前方进入直线行驶路段，保持车速在30公里/小时直线行驶。
听见语音提示后左右拧头看下后视镜,轻踩油门加速到时速30KM左右以下并保持直线行驶等待下一步指令。
14、
直线行驶结束
1．
听见语音提示后，松油门，打左转向灯，等三秒，同时向左拧头看下左后视镜。 2．
向左轻拨方向盘切入左边车道，切入车道后关转向灯，以30KM以上40KM以下时速直线行驶等待下一步指令。
15、
前方请选择合适地点地掉头
1．
听见语音提示后，打左转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜。 2．
点踩刹车减速，减至20KM以下挂二档，不要加油，怠速直线行驶。 3．
驶至中间隔离带尽头踩离合，踩刹车减速至5KM以下
4．
中间隔离带白色边线过肩后, 向右拧头观察直线来车方向情况，同时迅速向左打死方向盘，半联动控制车速掉头转入中间车道。
5．
车头摆直后迅速回方向盘，关转向灯。轻踩油门加速到20KM，挂三档，以30KM以上40KM以下时速直线行驶等待下一步指令，注意要靠车道中间行驶。
16、
前方通过公交站台
听见语音提示后，点踩刹车减速，减至30KM以下；同时左右摆头看下前方左右侧情况,过了公交站台标志后即可提速。
17、
公交站台已通过
听见语音提示后，轻踩油门加速到30KM以上，保持直线行驶等待下一步指令。
18、
前方通过路口
听见语音提示后，点踩刹车减速，减至30KM以下；同时左右摆头看下前方路口左右侧过往车辆情况。这里要竖起耳朵听是否接着马上来“前方人行横道有行人通过”指令，如果没有，到了路口一半后就马上轻踩油门以30KM以上40KM以下时速通过路口; 如果接着马上来“前方人行横道有行人通过”,就要在人行横道停车线前刹住车，拎手刹，挂空档，松离合，松脚刹。等“行人已通过”指令发出后，再重复起步动作,挂二档，加速，挂三档，快速通过路口。
19、
请超越前方车辆
1、听见语音提示后，打左转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜观察后方情况。
2、向左轻拔方向盘切入左边车道，关转向灯，以30KM以上40KM以下时速保持直线行驶等待下一个指令。20、
超车完成
1、听见语音提示后，打右转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜观察后方情况。
2、向右轻拔方向盘切入右边车道，关转向灯，以30KM以上40KM以下时速保持直线行驶等待下一个指令。
21、
前方人通过人行横道（限速30KM以下）
听见语音提示后，点踩刹车减速，减至30KM以下；同时左右摆头看下前方路口左右侧过往车辆情况。这里要竖起耳朵听是否接着马上来“前方人行横道有行人通过”指令，如果没有，过了人行横道后就可以提速，如果接着马上来“前方人行横道有行人通过”,就要在人行横道停车线前刹住车，拎手刹，挂空档，松离合，松脚刹。等“行人已通过”指令发出后，注意这里是个小坡，半坡起步,加点油，挂二档，加速，挂三档，快速通过。
22、
前方变更车道
1、听见语音提示后，打左转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜观察后方情况。
2、向左轻拔方向盘切入左边车道，关转向灯，以30KM以上40KM以下时速保持直线行驶等待下一个指令。
23、
前方请选择合适地点地掉头
1．
听见语音提示后，打左转向灯，等三秒，同时左右拧头看下后视镜。 2．
点踩刹车减速，减至20KM以下挂二档，不要加油，怠速直线行驶。 3．
驶近掉头标志的路口前踩离合，踩刹车减速至5KM以下
4．
中间隔离带白色边线过肩后, 向右拧头观察直线来车方向情况，同时迅速向左打死方向盘，半联动控制车速掉头转入中间车道。
5．
车头摆直后迅速回方向盘，关转向灯。轻踩油门加速到20KM，挂三档，以30KM以上40KM以下时速直线行驶，注意要靠车道中间行驶，到这里就快大功告成了，后面就没有语音提示了。
24、
驶回候考区
后面就没有语音提示了，接近进入候考区那个路口，看到地面向右转弯的那个白色标志后，打右转向灯，点踩刹车减速，减至20KM以下挂二档，继续减速，过了人行横道后就可以向右打方向盘，边打边走平滑向右弯，车头摆直后迅速回方向盘，关转向灯。这里就不要加速了，慢慢开回去吧，开进隧道后成绩就会报出来了，在安全员的指引下开回起点，不合格的就重头再来一次吧，合格了，下车前别忘跟安全员说声“辛苦了!”。
科目三考试相对科目二来说就该是比较简单，因为科目三不象科目二那样要精度要求，科目三考的是驾驶习惯，只要我们把动作做到位，过关就是顺理成章的了。下面说下几个动作要点。
1．
出发前检查
绕车走一圈，看什么，看看发动机舱盖是否已盖紧，看看四个轮子的轮胎是否正常，看看尾箱盖是否已盖紧。
上车之后，关门，系安全带，看仪表，看四个车门是否全关紧，调整内后视镜及左右后视镜，调整座位，踩踩离合，踩踩刹车，看看档位是否已挂在空档上。 2．
起步
打方向灯(3秒)，按鸣喇叭，左右看下后视镜观察周围情况，踩离合，踩脚刹，挂一档，松手刹，抬离合，抬脚刹。 3．
停车
踩离合，踩脚刹，停住车后拎手刹，挂空档，松离合，松脚刹。 4．
转向
打方向灯(3秒)，同时左右看下后视镜观察周围情况，确实安全后再打方向盘，转向动作完成后别忘了关转向灯。 5.行驶
养成在车道中间行驶的习惯
要是平时练车时都按照这里操作要点来练，考试时就如行云流水，2公里的路，PP还没坐热，就开回来了。
推荐第8篇：科目三
科目三考试要领
一， 三个报告：
1， 报告学员申请科目三考试； 2， 报告检查完毕； 3， 报告准备完毕。
二， 起步：关门系好安全带，1，打左方向灯。2，挂档位。3，按喇叭。4，松手刹。5，看左右后视镜起步。
三， 直线行驶：有档换挡，按喇叭。
四， 变更车道：打左转向灯，看左后视镜，按喇叭，回转向灯。
五， 超车：打左转向灯，看左后视镜，按喇叭，回转向灯。
六， 会车：减速减档，按喇叭。
七， 通过路口：按喇叭，减速减档，左右观察。 八， 前方学校：减速减档，按喇叭，左右观察。 九， 靠边停车：打右转向灯，看右后视镜，减速靠边停车。
十， 下车：两次开门。
推荐第9篇：科目三
路考全程概要
具体考试要求会随着实际考试路段的不同，而有所改变，因此考前集训尤为重要，很多学员会因为集训时候人太多，摸车时间少，不参加集训，殊不知，路考折的往往是这些人。因此如无特别重要的事，集训还是必要的！熟悉考试车，熟悉考试路段，熟悉考试要求！做到有把握的去考试！
1、开始考试时，现在左侧驾驶位置车窗处喊报告。然后逆时针绕车一周。检查车周围有无异常情况，车尾有无冒热气，是车是否熄火的关键。
2、上车关好车门。先平稳心态对考官说："您好"，双手将考试卡递给考官。然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。
3、面对考官说："××驾校×××学员准备完毕，请求起步"，听到考官说可以起步后，打开左转向灯，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳。
4、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。
5、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。
6、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。
7、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。
8、考试完毕后说："谢谢考官"。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。
路考不合格的评定标准
(一)上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
(二)起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；.8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
(三)直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
(四)变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
(五)通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
1 (六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
(八)超车!
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
(十)掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
(十一)夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
路考基本要领
第一：起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
第二：加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档！一定要一档一档地加!否则要关的。
第三：当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。我们在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档。往往容易忘记！！！否则要关的。
第四：顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。
2 第五：在四车道上做顺车调头的操作，牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。首先记住不要忘了打左方向灯，看清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，具体操作同上！看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档。过白直线后，打右方向灯，然后再回到自己的到上！
第六：小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全！
第七：大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆！车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。
第八：开大路车子要在车道两分之一处，不能开得太旁边，因为有自行车道。如果没有自行车道，可以开得旁边点。另外也不能开到对面人家的车道上去！要仔细看清道路上的线，变道前一定不忘打方向灯！刚开始开大路很容易忘记！
第九：停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右！同时注意路边有无消防龙头千万不能停！！！关方向灯！然后放一档，打手刹！熄火！先放左脚再放右脚！松保险带！下车！
各科目的正确操作方法
上车前，学车员先到试车左车门前进行指纹鉴定，然后从车尾绕车一周，系好安全带，调整座位，调整车内后视镜，左手按一下后视镜调整钉，做以上动作，考试仪器收到信号，手握排挡杆左右摇晃，确认空挡后发动车辆(转速控制在3000转以下)，开启左转向灯3秒后挂入一档，等待语音提示，观察左前方、后方交通情况确认安全后按喇叭，放手刹缓慢起步(转速控制在3000转以下) 第一个科目：直线行驶;第二个科目：会车项目；第三个科目：变更车道；第四个科目：通过车站；第五个科目：超车；第六个科目：掉头
一、直线行驶
起步后在确保安全的情况下将车辆驶入行车道(中间道)。车速保持在30至35码左右。该考试路段先过人行横道(斑马线、十字路口)，接近人行横道(斑马线)5米前必须先踩一脚刹车减挡缓慢通过。看交通信号灯，红灯停，绿灯行。通过十字路口，车辆行驶在行车道中间(中间道)。车速保持在30至35码左右。如遇到前方有车辆或障碍物时，在本车道减速或停车等候，不能普通变更车道或超越。方向盘左右转动不能大于4度。保持直线行驶，进入下一个考试科目。
二、会车项目
驶入该考试科目路段后继续在行车道(中间道左侧)行驶，车速保持在30至35码左右。进入该考试路段5米后，必须先踩一脚刹车，减一个档，方向约向右打点，然后回正，不能大于4度。(有一避让动作)保证车辆在本车道的右侧行驶。改考试路段设有人行横道(斑马线)，在行近人行道5米前，必须先轻踩一脚刹车，减一个挡缓慢通过，通过后换入所需档位行驶，进入下一个个考试科目。
三、变更车道
该考试路段没有其他交通标志，变更车道前开启右转向灯3秒后通过右后方视镜观察右后方交通情况，确认安全后，驶入右车道(慢车道)，行驶5米后开启左转向灯3秒后通过左后视镜观察左后方交通情况确认安全后，驶回中间道保持车速，(变更车道时骑压车道线不得超过10秒)，进入下一科目的考试。
四、通过车站
继续在行车道中间行驶。车速保持在30至35码之间。进入该考试科目5米后必须先踩一脚刹车，减一个挡。完成该动作后，加入所需档位行驶，进入下一个考试科目。
五、超车
进入该考试科目前，设有人行横道(斑马线)，行进人行横道5米前必须先轻踩一脚刹车减一个挡缓慢通过，通过后换入所需档位，车速保持在30至35码左右。继续行驶在中间道上。听到语音提示后，开启左转向灯3秒后通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，驶入超车道，行驶5米后，通过右后视镜观察右后方交通情况，一直行驶在超车道上，为下一科目做准备。
六、掉头
车辆接近掉头路口时，开启左转向灯踩刹车将车辆缓慢停稳车速控制在5码以内，挂入一档，观察对向行直行车辆确认安全后，将车辆掉头过来，掉头后开启右转向灯3秒后通过右后视镜观察右后方的交通情况，确认安全后驶入慢车道，听到语音提示后靠边缓慢停车，停车时车停正在所画车库内，车轮不能碰擦道压，不能大于道压30厘米。停车后脚一直要踩在刹车上，手握排挡杆将排挡在空挡，左右摇晃确认无
3 误后拉起手刹，打开警示灯，再将踩刹车的脚缩回，用左手轻拍左后视镜，让考试仪器接收信号解开安全带下车，下车后立即将车门关好，不得超过10秒。
考试结束
望各位教练员根据考试路段的设置针对性练习注：考试时限12分钟
科目三评定标准
考试距离不少于3千米。
(1)合格标准考试满分为100分，设定不及格、扣20分、扣10分、扣5分的评判标准。达到70分以上的为及格。
(2)评判标准考试时出现下列情形之一的，道路驾驶考试不及格。①不按交通信号或民警指挥信号行驶；②起步时溜动距离大于30厘米；③机组行驶方向把握不稳；④当右手离开方向盘时，左手不能有效、平稳控制方向的；⑤有双手同时离开方向盘或扶手把现象；⑥换档时低头看挡或2次换挡不进；⑦行驶中使用空挡滑行；⑧行驶速度超过限定标准；⑨对机组前后、左右空间位置感觉差；烟不按考试员指令行驶；⑩不能熟练掌握牵引挂车驾驶要领；?考试中，有吸烟、接打电话等妨碍安全驾驶行为；?争道抢行或违反路口行驶规定；?窄路会车时，不减速靠右边行驶或会车困难时，应让行而不让；?行驶中不能正确使用各种灯光；?在禁止停车的地方停车；?发现危险情况未及时采取措施。
(3)考试时出现下列情形之一的，扣20分：①有异常情况起步；②起步挂错挡；③不放松手制动器或停车锁起步，未能及时纠正；④起步时机组溜动小于30厘米；⑤起步时发动机熄火1次；⑥换挡时有齿轮撞击声；⑦控制行驶速度不稳；⑧路口转弯角度过大、过小或打、回轮过早、过晚；⑨掉头方式选择不当；⑩掉头不注意观察交通情况；?停车米拉手制动或停车锁定之前机组后溜。
(4)考试时出现下列情形之一的，扣10分①起步前未检查仪表；②起步时机组有闯动及行驶无力的情形；③起步及行驶时驾驶姿势不正确；④掌握方向盘或扶手把手法不合理；⑤行驶制动不平顺，出现机组阁动；⑥档位使用不当或速度控制不稳；⑦换挡掌握变速杆手法不对；⑧换挡时机掌握太差；⑨换挡时手脚配合不熟练；⑩错挡但能及时纠正；?不按规定出入非机动车道；?变换车道之前，未查看交通情况；?制动停车过程不平顺。
(5)考试时出现下列情形之一的，扣5分①起步前未调整好后视镜；②起步前未检查挡位或停车制动器；③发动机启动后仍未放开启动开关；④不放停车制动器起步，但及时纠正；⑤起步油门过大，致使发动机转速过高；⑥换挡时机掌握稍差；⑦路口转弯角度稍大、稍小或打回轮稍早、稍晚；⑧停车时求拉手制动或停车锁，检查挡位，抬离合器前先抬脚制动。
注意事项：
一、掉头
掉头前打左灯、减速，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远处车速快的来车)，必要时停车等待。
二、大路掉头黄对黄
比较宽的马路掉头时，要先打左向灯，进入左转车道(靠中心黄线)。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。在停车线处车速降至几乎停下的状态(或五公里左右)，注意来往车辆，等确认安全后方向打到底掉头。
掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道。
三、小路路口掉头向右借；小路在路口掉头时，需要向右借一点。
具体操作是：
打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆确认安全，人至停车线或进路口时(也可凭感觉)，向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。小路掉头尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。
四、厂区掉头要领
也就是小路掉头，在路很窄时需借助一边厂区门口的空地，整个过程同样要密切注意来往车辆，确认安全。
左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门(或空地)的中线，人过中线，方向打到底掉头。 右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越过路
4 边后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉头。
五、掉头可借助倒车
考试时指定掉头的地方一般都是能一把掉过去的，但如果没操作好，一把没过去，可停下，向右打方向倒车，留出距离后二次掉头。不可强掉，借助倒车完成只是扣分，如果强掉碰到就直接关掉了。
六、五公里掉头十公里转弯
平时驾车不需要这条，也并非考试要求。但新手对车速没感觉，可根据这条借速度表辅助(熟练后可凭感觉)。
掉头时把速度降至五公里左右，慢速调头。
转弯时把速度降至十公里左右。当然可以根据弯度大小和实际情况变化。
七、右转入最外侧车道，左转入靠中心线车道
听到转弯指令，先打方向灯，观察路上情况转弯。 右转时进入最外侧车道，注意不要进到非机动车道上。
左转时进入最里侧车道(靠中心线)，注意有些中心线并不是路中心。 转过弯再变道进入自己车道。
八、行驶时走自己的车道
行驶时要走自己的车道，多车道注意直行和左右转弯道，小路走中间偏右。
九、宁停不抢，非机动车挡道宁跟不超
考试时对安全的要求尤其高，如果来往车辆较多，出现较复杂情况，宁可停下也绝不抢道。 如遇非机动车挡道，可适当鸣喇叭待其让开，如果对方不让，就踏踏实实跟着。 不要变道超越，也别不停地鸣喇叭。
十、遇到可以越过的障碍物
比如有一堆沙石盖了半边路，除非是很小不高于车底的，否则不能越过，哪怕上面已有车走过的痕迹。 对别的车来说能走，对考试来说这叫障碍物。可借道绕过(如果借道时有来往车辆甚至可以停车等待。如果担心等时间长，可请示一下考官)。
十一、停车注意
听到靠边停车指令后立即右打方向灯，观察右边情况。 如果大路，先变道再靠边(废话)，注意非机动车。
车与路边的距离，可通过后视镜观察车身距离路边有十公分左右。 一定要注意不可在消防栓、路口、机关门口等地方停车(交规上有) 十
二、注意路边的交通标志
考前可以多熟悉熟悉考试场地，观察路边都有哪些交通标志。 写有停车标志的地方一定要停，无论什么情况，哪怕只停一秒。 到路口考官不发口令时，要按交通标志走，一定不能乱。 熟悉场地时遇到不清楚的情况一定要问教练该怎么处理。
另外需要提醒的就是：
1、没有红绿灯的地方,一定要看"停"的标志,减速。也有可能藏在树后面,当心.
2、有红绿灯的地方,减速,注意听口令,转方向.
3、大路转到小路,方向盘要大把交替,
4、小路转到大路,方向盘要做传递.而且要开到右边慢车道,否则会关掉.车速最高40码.
5、注意躲在草堆里的消防栓，30米之内不好停车，如果马路一边有，那另外一边肯定没有。不注意这个就要被关.还要注意躲在草堆里的消防栓，停车不要靠近它30米，就是30米之内不好停，如果一边有，那另外一边肯定没有.
6、肯定有掉头的口令,1或2挡,再打方向.
7、安全第一，严格遵守交规，注意交通标志，因为旁边就是交警。
8、开车时稳一些，让考官感觉舒服些，加油刹车都不要猛。
9、对考官指令反应要快(第一时间打灯)，遇到状况脚就放刹车上(可以不踩，但要有反应，让考官知道你有准备，不然等他踩下你就完了)。
大路考用的是驾校的教练车，考前最好先热一下身，这很重要。 考试的时候考官和三个考生同车，注意对考官礼貌，但少搭讪。
5 起步的步骤：安全带/换空档/踩离合点火/打左灯/换一档/放手刹/松离合起步。动作要一气呵成，不要拖泥带水给考官留下不好印象。
在路上开的时候必须在机动车道上行驶，速度控制在40左右，不得超车和随意变道。 左转时一定要先开左灯，变到左边车道，转弯后到机动车道，右转同理。 路上会碰到信号灯，注意如果遇到红灯要停在停止线内，否则扣20分。
路上如果考官没有指令就直行，不要问太多。有的地段路窄行人较多，注意减速。顺车掉头时注意开左灯，先向右打一圈，然后很快向左打死，回正方向。
最后是靠边停车，这意味着考试即将结束。先打右灯，减速向右靠边停车。注意观察后视镜和路况，尤其是路面有积水/泥巴/大坑的位置千万不能停车，否则被关。
停车步骤：换一档/拉手刹/关灯关电/松左脚/松右脚。还是那句话，动作要快。 下车时面向考官轻关车门，回到后座上。
千万不要担心地问考官自己能不能过，他自己会说的。个人感觉考试能否通过，对考官的态度占很大因素。
100%被关的原因
1、没有系保险带，
2、上车后又下车,当着考官的面，
3、中途熄火的，
4、私底下给红包的，
5、双手脱把的，
6、一路开没有进过5档的，
7、车子很斗或很晃的，
8、靠边停车听在厂门口或路口,或有缺口的路边。
要点：
1：靠边停车要标准(注意消防栓，高压线，路口，那没车站不用注意)50公分以内。 2：停车牌(实际上只要看到双停车线的路口，那肯定有停车牌) 3：顺车掉头和选择路面掉头 4：路况好的情况下必须加到5档
5：路口有减速带的，一般减速后换2档过
推荐第10篇：小车科目三教学流程
小车科目三教学流程
1、上车准备：
（1） 提前准备好身份证，由右侧车尾行车一周观察车身外围是否有漏水、漏油以及车前方是否有石头、砖块等障碍物现象，行至驾驶室拉开车门，迅速上车。 （2） 上车打招呼：“考官你好，我是****学员**”双手递交身份证。 （3） 调整座椅、系安全带。
2、起步动作：
（1） 1踏离合、2挂一档、3打转向灯、4鸣笛、5放手刹、6观察、7慢抬、8慢加；
（2） 直线行驶5-10米内，换上二档；方向盘向左打15-30度交叉斜线进入行车道；根据时速增档（时速20增3档、30增4档、40增5档，最高时速不能超过50公里/小时）。
3、左、右转弯：
按照考官指令，在路口无障碍的情况下用三档匀速行驶，提前变更车道，转过去弯，行进中间行车道。
4、直线通过路口：
在五档的情况下减到四档，鸣笛、左右观察后视镜，时速不能超过35公里/小时，过去路口一半，根据路面情况，迅速加油增档。
5、左右变更车道：
考官下达指令要求在原档位、原车速进行左右变更车道。变道前务必左右观察。
6、行车调头：
考官下达指令前方掉头后，学员要先观察，打左转向灯；再观察，进入快车道，逐级减到二档。确保路面安全及时速安全的情况下进行调头（时速控制到20以下-15公里以上，全怠速调头）。
7、增减档操作：
依次减档、依次增档（要求在原档位逐级减至二档，由文档逐级增至5档）。
8、下车准备：
操作完毕，考试结束，解开安全带，观察左右后视镜，确保安全，形成2次开门，下车前谢谢考官，关好车门，必须关紧，关门一扣者不合格。（注意：关门时不要甩门，从左侧车尾行至路沿石）。
停车注意事项：左右观察，重点观察右后边交通状况。
第11篇：公需科目培训心得体会
公需课培训心得体会
这个学期，我参加了教师公需科目的培训。培训时间虽然不长，但给我留下了深刻的印象。经过培训学习，我更坚定了自己“教书育人”的思想，更懂得要从以下几个方面努力去完善自己。要坚定不移地热爱自己的教育事业。真正把教师这一个职业当作一份自己的事业来完成。
1、首先要培养自已作为一个教师的历史使命感。
“做一天蜡烛，就要发一天的光;做一只春蚕，就要吐一寸丝。”千万不能有“做一天和尚撞一天钟”这种不负责任、逍遥懈怠的思想。通过培训，使我深深懂得：教师的工作是神圣的，也是艰苦的，教书育人需要感悟、时间、精力乃至付出自己全部的心血。这种付出是需要以强烈的使命感为基础的，要以强烈的责任心为前提。一个热爱教育事业的人，应该勤勤恳恳，无怨无悔。这也是师德的首要条件。
2、其次要热爱自己的学生。
老师的爱，是开启学生心扉的钥匙，是激励学生奋进的催化剂，是师生之间达到心理相融的接触点。教师需要关爱学生，尊重学生的人格，从而促进他们的全面健康发展。通过培训，我懂得了怎样去爱一个学生。“爱”是一门艺术，能爱是一个层面，善爱则是另一个层面、作为教师。今后我需要努力做到能爱，善爱，去关爱学生成长过程中的每一个微笑的闪光点，要爱他们具有巨大的可塑性，要爱他们在教育过程中的主体能动性。“爱”要以爱动其心，以严导其行;爱要以理解尊重，信任为基础;“爱”要一视同仁，持之以恒。
3、在自己的教师道路中，一定要明白“学无止境”。
在教师岗位上，自己要大量的充电，不论是对理论方面的知识还是实践方面的知识，都要向老教师虚心请教，向新教师学习新知识，使自己永远有一桶满满的水，把自己的水传授给学生，让学生真正做到德智体全面发展，成为对社会有用的栋梁之才。
4、加强“师德”的培养。
培训内容中，对加强师德师风建设的课程内容也让我有颇多的感受。到底什么是师德师风?师德，是教师的职业道德;师风，则是教师的行为规范。师德师风对一个教师特别重要，因为教师是学生行为的标杆。正所谓“其身正，不令而行;其身不正，随令不行。”爱岗敬业，教书育人，为人师表，诲人不倦，其实这些都是师德师风的一种体现。
5、做一个不断提高自身幸福感的老师。
那么教师的幸福是什么?我想不仅仅在于教师是太阳底下最光荣最高尚的职业，也不仅仅是教师越来越受到全社会的羡慕与尊敬，它更应该是教师在实际工作生活中的那份真实的体验与感觉。这种幸福的体验与感觉可以来自学生的成长与信任。一个成绩落后的学生在你指导下进步了;一个违纪的学生在你的教导下改正了;由于你的点拨，使学生想出了更为简便、快捷的解题方法;由于你的帮助，使学生变得积极进取了;由于你的辅导，使学生在各种比赛中取得了好成绩??这些无不闪耀着你创造性的智慧的火花，在这一切中，你真实而深刻地体验与感受着来自另一个生命所带给你的幸福。
总之，这次培训令我受益匪浅。在以后的工作中，我将会多阅读一些好的教育理论，多看一些名师讲座和优质课堂，不断提升自身的业务水平，使自己在各方面都有新的提升，真正成为一名合格乃至优秀的教师，为我们国家的教育事业，做出自己应有的贡献。
《宇宙未解之谜》读后感
宇宙神秘莫测，因为——你永远找不到它的中心;你永远数不清它有多少星球;你永远看不到它的尽头;你永远猜不透它的年龄„„因此，宇宙才更加让人充满对它的憧憬和向往。
宇宙中，有发光、发热的恒星，也有日夜疾行的行星;有密度大、体积小，、重量重的中子星、白矮星;也有密度低、体积大的红巨星、巨星;还有引力最强密度最大的星球——黑洞。黑洞强大的引力把自身压成一个封闭性的视界，任何东西只要进入这个视界，就会被猛拉进去，包括光在内，所以科学家看不到黑洞。
宇宙里的恒星、行星各种各样的星球都发挥着应有的作用。宇宙中的分工是多么明确啊!假设没有了恒星，宇宙中就没有了光和热，从而死寂一片;如果没有了行星，也就没有了生命。是啊，又有谁能够丰像太阳一样的恒星上生存呢! 宇宙中多么奇妙啊!我们出生在宇宙中，成长在宇宙中，最后在宇宙中死去。又有谁能够闯出宇宙，独立生存呢? 恒星、行星无论缺少了哪一种，宇宙中都将不再有生命。所以，我们要保护我们的生存环境，要从身边做起，从身边做起!多简单的一个要求啊!可现在有许多人却做不到!你能说他们不聪明吗?不，他们中有些是名校高材生。你能说他们的思想品德不良吗?不，他们中有不少人的思想品德课得了100分。他们只有一点不良，那就是一个人的整体素质。他们不能从身边的小事做起，不仅乱扔垃圾，还随地吐痰，甚至随便大小便„„他们的这些行为，严重破坏了我们的生存环境。如果没有了那些辛勤工作的环卫工人们，我们的地球就变成垃圾场了。如果让那些人也当一天的环卫工人，体会一下他们的辛苦，那么那些人一定会不再乱丢垃圾，乱痰了。
在此，我告诫大家一句：保护环境，从身边做起!
第12篇：公需科目培训心得体会
教师公需科目培训心得体会
这个学期，我参加了教师公需科目的培训，内容包括《教师职业道德规范与专业发展》和《教师心理健康与心理调适》等。培训时间虽然不长，但给我留下了深刻的印象。经过培训学习，我更坚定了自己“教书育人”的思想，更懂得要从以下几个方面努力去完善自己。要坚定不移地热爱自己的教育事业。真正把教师这一个职业当作一份自己的事业来完成。
1、首先要培养自已作为一个教师的历史使命感。 “做一天蜡烛，就要发一天的光；做一只春蚕，就要吐一寸丝。”千万不能有“做一天和尚撞一天钟”这种不负责任、逍遥懈怠的思想。通过培训，使我深深懂得：教师的工作是神圣的，也是艰苦的，教书育人需要感悟、时间、精力乃至付出自己全部的心血。这种付出是需要以强烈的使命感为基础的，要以强烈的责任心为前提。一个热爱教育事业的人，应该勤勤恳恳，无怨无悔。这也是师德的首要条件。
2、其次要热爱自己的学生。
老师的爱，是开启学生心扉的钥匙，是激励学生奋进的催化剂，是师生之间达到心理相融的接触点。教师需要关爱学生，尊重学生的人格，从而促进他们的全面健康发展。通过培训，我懂得了怎样去爱一个学生。“爱”是一门艺术，能爱是一个层面，善爱则是另一个层面、作为教师。今后我需要努力做到能爱，善爱，去关爱学生成长过程中的每一个微笑的闪光点，要爱他们具有巨大
的可塑性，要爱他们在教育过程中的主体能动性。“爱”要以爱动其心，以严导其行；爱要以理解尊重，信任为基础；“爱”要一视同仁，持之以恒。
3、在自己的教师道路中，一定要明白“学无止境”。
在教师岗位上，自己要大量的充电，不论是对理论方面的知识还是实践方面的知识，都要向老教师虚心请教，向新教师学习新知识，使自己永远有一桶满满的水，把自己的水传授给学生，让学生真正做到德智体全面发展，成为对社会有用的栋梁之才。
4、加强“师德”的培养。
培训内容中，对加强师德师风建设的课程内容也让我有颇多的感受。到底什么是师德师风？师德，是教师的职业道德；师风，则是教师的行为规范。师德师风对一个教师特别重要，因为教师是学生行为的标杆。正所谓“其身正，不令而行；其身不正，随令不行。”爱岗敬业，教书育人，为人师表，诲人不倦，其实这些都是师德师风的一种体现。
5、做一个不断提高自身幸福感的老师。
那么教师的幸福是什么？我想不仅仅在于教师是太阳底下最光荣最高尚的职业，也不仅仅是教师越来越受到全社会的羡慕与尊敬，它更应该是教师在实际工作生活中的那份真实的体验与感觉。这种幸福的体验与感觉可以来自学生的成长与信任。一个成绩落后的学生在你指导下进步了；一个违纪的学生在你的教导下改正了；由于你的点拨，使学生想出了更为简便、快捷的解题
方法；由于你的帮助，使学生变得积极进取了；由于你的辅导，使学生在各种比赛中取得了好成绩??这些无不闪耀着你创造性的智慧的火花，在这一切中，你真实而深刻地体验与感受着来自另一个生命所带给你的幸福。
总之，这次培训令我受益匪浅。在以后的工作中，我将会多阅读一些好的教育理论，多看一些名师讲座和优质课堂，不断提升自身的业务水平，使自己在各方面都有新的提升，真正成为一名合格乃至优秀的教师，为我们国家的教育事业，做出自己应有的贡献。篇二：公需科目学习心得体会
公需科目学习心得体会 2013年11月开始，我参加公需科目的学习，学习虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。这次学习的内容十分丰富，包括“教师职业道德规范与专业发展”、“教师心理健康与心理调适”，在学习中，我认真听取视频讲座，深入研习教材，及时按质按量完成笔记、练习。讲师的报告精彩无比，语言幽默风趣。使我倍受鼓舞，深感获益匪浅。 我认为在新形势下的教育教学改革工作，要求老师必须具备较高的政治素质和业务素质，提高个人的综合素质，不断适应教育教学改革工作的需要。
我更加清醒的认识到，一定要相信孩子，孩子有孩子的学习方法，他们各自接受新知识的能力也有所区别，我们一定要有足够的耐心来帮助孩子来学习，我们也不能因为自身的着急对孩子动粗，那样是不对的，今后我将继续依法执教，对孩子多一点宽容，多一点理解，我相信对于孩子的成长还是十分有利的。
一个好教师还必须十分重视“言传”外的“身教”，要以自身的行为去影响学习，真正成为学生的表率使学生从教师身上懂得什么应为之，什么不可为。因此，教师的教学，待人接物，行为举止，一言一行都必须认真、稳重、规范、得体，切不可马虎、轻率、任性、不负责任。除此之外，教师还应和学生进行经常性的心灵沟通，向学生畅开心灵，既可以向学生谈自己从人生中取得的宝贵经验，也可以向学生坦诚地公开自己的生活教训，使学生真正感受到你不仅是良师还是益友。 必须热爱自己的教育对象——学生。教师应该是一位雕塑大师，能将一块坯材，用自己的思想与感情，将它雕塑成一件艺术精品。因此，我们教师对一些所谓的“差生”，更应加备的关爱与呵护。在他们身上，我们要倾注全部的爱，去发现他们学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活中，品德上每一个闪光点，然后运用激励机制，加以充分的肯定和激励，让他们感到温暖，增强自信，从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。这样，才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃。
总之，这次学习虽然是安排在学期之中，时间紧，任务重，但我的收获非常大，值得！确实，作为一名教师，要学习的东西实在是太多了。除了集中学习，我还想利用业余时间来进行自身读书再教育。我将会多阅读一些好的教育理论，多看一些名师讲座和优质课堂，不断提升自身的业务水平，使自己在各方面都有新的提升，真正成为一名合格乃至优秀的教师，为我们国家的教育事业，做出自己应有的贡献。篇三：教师继续教育公需科目培训心得体会
教师继续教育公需科目培训心得体会
师德是教师人生的根本，是引领教师职业行为的内在灵魂，是教师职业人生幸福的心灵根基，优良的教师职业道德将教育引向和谐、美好。这次参加2014年教育系统继续教育公需科目培训，通过这次培训使我进一步了解到教师职业的神圣，同时也感责任重大。下面我谈谈我的学习心得：
首先，在这次培训班的开学典礼上，学校领导做了热情洋溢的讲话，对我们加入到这个大家庭表示了热烈的欢迎，并且勉励我们努力学习，认真工作，完成这次培训的任务。这些都使我更加对我们学校的前途充满了信心，也坚定了自己扎根于人民教育事业、扎根于我们学校这片充满希望的热土的信心。
其次，与以往人们所熟悉的教师培训不同的是：这里听不到授课教师滔滔不绝的讲授，整个培训过程中，既有实用的教育理论、课改理论。在新形势下的教育教学改革工作，要求老师必须具备较高的政治素质和业务素质，提高个人的综合素质，不断适应教育教学改革工作的需要。教学点刘老师对工作的执著追求，给我很大的教育，让我懂得什么是教育，怎样才能教出优秀的学生，让我懂得“没有爱就没有教育”这一深刻道理。 通过这次学习，首先使我更加清醒的认识到，一定要依 法执教，一定要相信孩子，孩子有孩子的学习方法，他们各自接受新知识的能力也有所区别，我们一定要有足够的耐心来帮助孩子来学习，我们也不能因为自身的着急对孩子动粗，那样是不对的，今后我将继续依法执教，对孩子多一点宽容，多一点理解，我相信对于孩子的成长还是十分有利的。 同时让我懂得教师职业的根本指向是启迪人的精神，培育人的灵魂。这意味着教师职业不是简单的技术，不是按部就班，照章行事，而是一种艺术，是一种生命的实践，是教师全身心的投入。离开了教师自身人格的基础，教师的教育行为就成了没有真实生命内涵的空洞形式。教师职业的尊严不仅来自神圣的责任感与对教书育人天职，更在于把这种使命融入自己的生命之中，成为教师个体的内在德行，正是教师德行的引导，直接成为教育实践的基础，成为引领学生精神起点的内在依据。 教师经常与学生在一起，教师对工作的态度，对学生的态度、对社会的看法，甚至行为举止等等，一言一行都会对学生产生影响。所以，我们要时刻规范自己的行为举止，做好表率。如上课精神饱满，不可将个人丝毫的不良情绪表现在课堂上，更不可在课堂上发牢骚，抱怨学校或贬损其他老师。否则，不仅会对学生产生不良影响，同时也会影响自己在学生心目中的形象。正人先正己，育人比教书更重要，知识的缺乏可以后天弥补，但一个人的道德观、世界观一旦形
羡慕与尊敬，它更应该是教师在实际工作生活中的那份真实的体验与感觉。这种幸福的体验与感觉可以来自学生的成长与信任。
总之，这次培训虽然时间紧，任务重，但我的收获非常大，值得！确实，作为一名教师，要学习的东西实在是太多了。除了集中培训学习，我还想利用业余时间来进行自身读书再教育。我将会多阅读一些好的教育理论，多看一些名师讲座和优质课堂，不断提升自身的业务水平，使自己在各方面都有新的提升，真正成为一名合格乃至优秀的教师，为我们国家的教育事业，做出自己应有的贡献。篇四：2014公需科目培训心得 2014公需科目培训心得
公需科目学习心得体会 2014年7月3日和7月21日，我参加公需科目培训，培训虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。这次培训的内容十分丰富，内容包括：《师德修养与廉正建设》和《建设广东文化强省》，在培训中，我认真听取讲座，这次公需科目的学习收获颇丰，感想颇多。
主要有以下几个方面：
一、转变了学习观念。
通过学习授课教师的讲座课件，本人深刻认识到自身的差距和不足，终身学习观念得到切实增强。
二、开阔眼界。
三、提高了理论水平。
通过各位老师深入浅出、理论联系实践的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点,感觉收获很大。通过系统地学习让我更清晰更 全面地看到了今后工作的方向。
四、认识重要的观念：
第一，要更新自己的教育理念，这个过程也是一个自我发现和自我完善的过程。第二，认识自我的角色定位，改变传统的教学方式，做到勤于学习，乐于研究，勇于创新的教育工作者。
总的来说，学习短暂，收获无价。这次知识更新给了我接受高端教育的机会，让我开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，让我得以站在了更高的台阶上重新地认识、学习相关的理论知识，让我站在更高的层次上看待我的工作，看待我的缺点和不足。篇五：公需科目培训学习心得
公需科目培训学习心得 2012年4月21日和4月22日，我参加公需科目培训，培训虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。这次培训的内容十分丰富，内容包括“关于事业单位人事制度改革的思考”“关于突发事件应急管理的几个问题”“当前国际形势与热点问题透视”“用心创造和谐关系”方面的系统学习，在培训中，我认真听取讲座，深入研习教材，及时按质按量完成笔记、练习。讲师的报告精彩无比，语言幽默风趣，受到了全体学员的一致好评。会上掌声不断，高潮迭起。使我倍受鼓舞，深感获益匪浅。
首先，在这次培训的开学典礼上，学校领导做了热情洋溢的讲话，对我们加入到这个大家庭表示了热烈的欢迎，也介绍了学校未来的美好蓝图，并且勉励我们努力学习，认真工作，完成这次培训的任务。这些都使我更加对我们学校的前途充满了信心，也坚定了自己扎根于人民教育事业、扎根于我们学校这片充满希望的热土的信心。 其次，与以往人们所熟悉的教师培训不同的是：这里听不到授课教师滔滔不绝的讲授，整个培训过程中，既有实用的教育理论、技术还提供了各种教学工具和软件。在新形势下的教育教学改革工作，要求老师必须具备较高的政治素质和业务素
质，提高个人的综合素质，不断适应教育教学改革工作的需要。讲师的讲座知识和对工作的执著追求，给我很大的教育，让我懂得什么是教育，怎样才能教出优秀的学生，让我懂得“没有爱就没有教育”这一深刻道理。
通过这次学习，我更加清醒的认识到，一定要依法执教，一定要相信孩子，孩子有孩子的学习方法，他们各自接受新知识的能力也有所区别，我们一定要有足够的耐心来帮助孩子来学习，我们也不能因为自身的着急对孩子动粗，那样是不对的，今后我将继续依法执教，对孩子多一点宽容，多一点理解，我相信对于孩子的成长还是十分有利的。
一个好教师还必须十分重视“言传”外的“身教”，要以自身的行为去影响学习，真正成为学生的表率使学生从教师身上懂得什么应为之，什么不可为。因此，教师的教学，待人接物，行为举止，一言一行都必须认真、稳重、规范、得体，切不可马虎、轻率、任性、不负责任。除此之外，教师还应和学生进行经常性的心灵沟通，向学生畅开心灵，既可以向学生谈自己从人生中取得的宝贵经验，也可以向学生坦诚地公开自己的生活教训，使学生真正感受到你不仅是良师还是益友。
必须热爱自己的教育对象——学生。教师应该是一位雕塑大师，能将一块坯材，用自己的思想与感情，将它雕塑成一件艺术精品。因此，我们教师对一些所谓的“差生”，更应加备的关爱与呵护。在他们身上，我们要倾注全部的爱，去发现他们
学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活中，品德上每一个闪光点，然后运用激励机制，加以充分的肯定和激励，让他们感到温暖，增强自信，从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。这样，才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃。 总之，这次培训虽然是安排在学期之中，时间紧，任务重，但我的收获非常大，值得！确实，作为一名教师，要学习的东西实在是太多了。除了集中学习，我还想利用业余时间来进行自身读书再教育。我将会多阅读一些好的教育理论，多看一些名师讲座和优质课堂，不断提升自身的业务水平，使自己在各方面都有新的提升，真正成为一名合格乃至优秀的教师，为我们国家的教育事业，做出自己应有的贡献。
第13篇：宁夏科目三考试心得体会1
2017年宁夏科目三考试心得体会
科三考试分为两部分：模拟夜间灯光考试和上路驾驶。
一、灯光模拟
在灯光模拟这一项上面如果你挂了，那你就太亏了，连路都没上呢！实际上，灯光是最简单的一项，我想大家都有这种感觉，可能也就刚开始练灯光的时候会感觉有些记不住，但大家尽量不要死记硬背，要理解着记忆，例如：近距离跟车、会车等为什么要使用近光灯，这主要涉及到安全文明驾驶的行为。灯光不必要非在车上联系，自己也可以去网上下载一个电子路考语音模拟系统，平时有空可以放开来听听，总共五组灯光，考试时只考一组，这里务必提醒大家，考试时有一个灯光提示是：窄桥会车，很多学员容易把这个灯光打错，这是近光，但很多人都打成远近交替，并不是大家不会，而是大家都不注意听完后面“会车”两个字就打灯，这要特别注意，灯光模拟这一项主要是大家要切记----不可心急，一定要听清楚它说的是什么，等说完再做，切记切记！
灯光窍门:第一步,开前大灯.开远光,开完远光一定紧接着是近光;凡听到‘通过’一定是远近交替,‘跟车’‘会车’一定是近光；‘雾天行使’开雾灯+危险报警灯（或者开示廓灯+雾灯+危险报警灯）这两者都可以，建议只开雾灯+危险报警灯；发生交通事故又难以移动开示廓灯+危险报警灯。每次开灯不要着急，等说完再开，最后关灯建议从右往左挨着关，开了哪个关哪个，切记！建议关完灯光后直接打左转向灯。
二、上路驾驶
在兴盛驾校考试，道路驾驶这一项上一定会出现的是：通过公共汽车站、变更车道、前方左转、通过学校区域、通过人行横道、前方掉头、前方右转、靠边停车。这几项是在路考中肯定会出现的，其他的超车、加速行驶是由监考官决定。
我们先说一下平时大家练车时该注意的地方。银川练路很让人蛋疼，有很多驾校只有周末才能练，而练车大部分都在考试那地方，也就是你平时练车的那地方，就是你考试的地方（即同兴北路+大连西路），这一点很不错，大家平时练车要多注意观察周边的情况，可以适当找一些参考物、标记之类的东西，我想教练都会告诉大家的，这里就不多说了。练车时大家要严格要求自己，练的主要是起步、挂档（必须熟练）、开转向/关转向，打完转向3秒后才能打方向、左右观察、加速行驶、掉头、超车、靠边停车，我所说的这几项是在考试中容易出现问题的，容易被扣分的项目。
下面我介绍一下上面所说的这几项最容易出错也是最容易扣分的地方。
（1）起步：当听到语音提示“请关闭所有灯光，请起步继续完成考试时”大家脑子里啥都不用想，首先要想三个字“三步走”，转向---挂档---松手刹，任何一项都不能忘，很多学员因为紧张就会把转向或者手刹给忘了，我就经历过一次，悲剧。起步的步骤是：打左转向，挂一档，松手刹，慢慢抬离合器，让车靠怠速起步以后，稍微加点油，再将离合慢慢松开(半联动起步)。
这里面有一点需要强调注意，那就是手刹，启动手刹一定要松到底，不能留一格，如果没动到底，起步前进3米后直接就判死，即考试不合格。退一步讲，宁愿不松手刹起步让车憋死也不能手刹松不到头起步。因为不松手刹起步，车根本就起不来，会直接憋死，这样只会算熄火，那只扣10分，你还可以上路，只要后面不出问题，照样拿到90分也能合格！
（2） 挂档：挂档有个大概的参考数值，1档起步，稍加一点油换2档，然后20码以上换3档，30码以上换4档，40码以上换5档。切记不可高速低档，低速高档。在加档过程中大家一般不会出现问题，就是在减档时有时会忘了现在是几档，这就考验你对档位的熟练度，如果熟练，你手搭上变速杆你就知道现在是几档，另外要记住：转弯3档，掉头2档，不能错，一错就完了。
挂档需要提醒的是，在兴盛考试，在院子里一档起步，起步后出大门前换二档，出了大门左拐上路马上换三档，以为在考试中有一个要求，就是一档和二档不能连续行驶超过140米，否则会判驾驶姿势不正确，扣10分。 （3）转向：转向主要要注意打开转向要记得关（要求在140米以内必须关掉，140以外关掉也视为没有关闭转向灯，切记！），还有就是打开转向必须要等三秒，不可急，要是不够三秒扣10分，这是系统能检测到的，也是考试中扣分地方最多的地方，一定一定要记住，大家打完转向左右观察一下，3秒也就过去了，观察的动作必须做到位，动作太小的话有可能监考官就说你没左右观察，扭头幅度要尽量大一点，等3秒跟左右观察是我要提醒大家的重点，这两项上面是扣分最多，最容易忘记的地方。必须牢记！！！
（4）加速行驶：加速行驶必须在4档或者5档，速度必须提到50码以上，如果你在2档上，监考让你加速行驶，不能慌，脚下油门往大踩，尽快提速，逐级加档，最少加至4档，手要握稳方向盘，不可碾压车道两侧实现。其实50码很好跑上去，在3当时候油门往大踩提速。然后换4档，稍微加油就上去了，银川兴盛驾校考试要求全程必须要跑一个50码，否则不合格，建议50码再掉完头回来的时候跑，以为那个时候大家都在冲50码，对于女孩子来说，这个时候冲最安全！
（5）掉头：掉头时操作要熟练，平时练习时得多注意此项操作的要领，当听到前方选择合适路段掉头时，千万不能着急，掉头只要在140米距离内完成就行，听到语音提示时，打左转向，踩刹车减速（把车速减到20码以内），左右观察，变道（一般这之间教练会按个超越前方车辆，车已经在内侧车道的，就不需要再变道了），在变道过程中换至2档，可越级减档，也就是如果你在四档可以直接减至二档，但加档就不能越级了，只能逐级加档，变完道以后注意看左转向开着没，要是没开再打开左转向，松开油门，略带刹车，快速打死方向掉头。
（6）靠边停车：打右转向，踩住离合，再踩刹车，刹车切记不可踩死，稍微带着点，让车往侧边靠，等车走直，方向回正即可停车，挂空挡，拉手刹。需要提醒两点，一是停车一定不要超过右边楼房火车前面有蓝色记号小树，超过了即为不合格。二是如果是22号车，只能3档停车，切记！
三、考试流程
下面我给大家介绍一下在兴盛驾校考试的大概流程
科目三考试工作日每天分为两拨，一拨上午一拨下午，上午要求8：00到兴盛驾校，下午要求12：00到兴盛驾校。
首先是由驾校给大家发技能证，然后大家排队进候考厅拍照，拍完照以后找个地方坐好，车管所的人会给大家讲一些考试中的注意事项，然后带大家宣誓，所有做完以后大家一定记住找地方坐好，不要随意走动（上厕所除外），不要讲话，我去考的时候有好些因为讲话被车管所的把技能证给收了，貌似小声讲都不行。
其次，开始考试以后，在候考厅的大屏幕上会显示你在几号车，前面有几个人（一般是当名字是红色的时候那就是等着候考，当名字变黄时就是轮到你考试了），但有可能不准，大家要注意听喇叭里面叫的才是准确的，当喇叭里面叫到你名字时一定要听好说的是几号车，别跑错了，确定是几号车以后立刻跑步前进，不能慢悠悠的，不然给监考映像不好，找到车以后记住，一定要记住将身份证跟技能证双手递给监考官，然后从副驾绕车头，到车头时稍微慢点，让车顶的摄像头照到你以后再上车，这可千万不能忘了，我考试遇到一个学员，车去上车的时候车还没来，后来车来了，是监考官开进来的，这个学员看监考官从驾驶位下来就跑上去把身份证和技能证递给考官以后直接就上车了，上车以后监考官就说第一把不合格，把这娃郁闷的。
第三，上车以后调好座位，系好安全带，检查灯光是否处于关闭状态，很多教练都会让学员上车后抬一下灯，看是不是在近光，实际抬不抬无所谓，如果你该开始在远光，系统第一个就会提示你变成近光，例如近距离跟车行驶之类的，只要你别打错灯就没事。检查灯光时注意看一下仪表台上的跑码表在什么位置，刻度是多大，考试的车跟有些驾校的车的跑码表位置还不大一样，实现看好有助于大家根据速度挂档，检查完以后跟监考官说准备好了（注意用语）。模拟灯管切记要听清楚，不能电脑还没说完你就打，一定记住了，至于灯光容易出错的地方我上面已经说过了就不多说了。灯光合格以后起步，不要等监考让你起步你才起，听到电脑提示起步就开始起步，记住“三步走”。 第四，起步以后稍微加点油，换2档（建议出大门前换2档，别出去了再换，以为大门外有点坡，预防换挡溜车），出大门准备左转时看一下左转向开着没，然后左右观察，左转，左转完成以后尽快提速，如果他让你加速行驶那就往快跑，记住必须至少加至4档，接下来是通过公共汽车站，如果你在5档，那就刹车减速减档，如果就在4档的话直接刹车减速就行，不用减档，完成以后是变更车道，打左转向，左右观察，等三秒，然后变道，变完道以后是前方左转，打左转向，在十字路口的右边有个蓝色的牌子，车到那牌子那是踩刹车减速，减至三档，左右观察，左转。左转完成以后继续加速，加至5档，接下来就是通过人行横道、通过学校区域，这就不做详细介绍了，都是踩刹车减速，减档，这当中他也有可能让你加速行驶，照着加速行驶的要求做就行了，超车也一样。完了以后是掉头，听到前方选择合适路段掉头以后，打左转向，踩刹车减速，左右观察，等3秒，然后便跟车道，在变道时减至2档，松开离合，略带刹车，不可踩死，不然熄火了，变更完车道以后往前走直了，再打左转向，左右观察，等3秒以后迅速打死方向掉头，这过程要注意离合与刹车的配合，掉头完成以后逐级加档加速，他可能会让你超车或者加速行驶，一般是会让你加速行驶，如果是加速行驶的话，在快要到十字路口时他没提醒你减速行驶，那你自己要减速，减档，当听到前方右转以后，打右转向，刹车减速，减至3档，左右观察，等3秒，然后右转，转弯时要记住，减至三档，松开离合，在停车线以前尽量不要加油，等过停车线以后要是没车可以稍微加点油，无论左转右转都是一样。右转过后加速加档，这段路加至4档就行了，然后保持速度在40码左右，当听到靠边停车时，打右转向，左右观察，等三秒，然后踩住离合，带着刹车往右边靠，然后使车辆走直，方向回正，停车，挂空挡，拉手刹。到这为止考试就已经结束了，要是合格了监考官会告诉你合格了，走吧！然后打左转向，左右观察，起步回营。当到兴盛驾校门口时打右转向，减至2档，左右观察！右转进门，然后去里面打印成绩单签字。然后就完了！
总体来说科目三考试并不是很难，主要是大家在考试中不能慌，脑袋要保持清醒，别一上车就蒙了，啥都忘了。注意一些细节问题，在这再提醒大家一遍：上车要绕车头，检查是别忘看跑码表，起步别忘转向跟手刹，打完转向等三秒、左右观察。其他的就靠大家平时练习了。
下面说一下科目四，科目四很简单，大家在家就可以上网做题，上驾校一点通的科目四模拟考试，多做几套题就会了，不用担心，科目三合格以后直接就可以参加科目四考试，科目四合格以后去交费大厅缴费办证、半个小时左右就可以拿到驾驶证，领取实习牌子（有车的要领，没车的可领可不领）。至此你的练车生涯也就完了。你的一块心病也算解决了。
经历了这半年多的风风雨雨，起早贪黑，终于拿到了梦寐以求的驾驶证，看着别人几个月就拿到证，每个人心里只有羡慕嫉妒恨，想必你也是，废话就不多说了，在这里我主要总结一下宁夏银川驾照考试科目三，也就是路考的一些个人经验，因为以前我也上网搜过这方面的信息，但网上关于银川路考的信息很少，在这里我给大家总结一下，希望对还未考过或者是即将参加科目三考试的学员有点借鉴之处。银川科目三的考试路段目前在兴盛驾校前面的同心北路与大连西路，所以我这主要介绍兴盛驾校考试路段。当然其他路段考试也能参考。
第14篇：科目三美术
普通高中美术课程的价值体现？
普通高中美术课程是艺术学习领域中的必修课程之一。普通高中美术课程既与义务教育阶段的课程相衔接，又具有自己的特点，是高一层次的美术课程。普通高中美术课程具有人文学科的特征，能够帮助学生实现以下价值：1传承文化艺术，弘扬人文精神2陶冶审美情操，提高生活品质3激发创新精神，增强实践能力4调节心理状态，促进身心健康5拓宽发展空间，助益人生规划 简述高中美术课程的基本理念？
1体现时代性基础性和选择性，满足发展的要求2拓宽美术视野，尊重世界多元文化3注重学习方法和过程，提高美术素养4强调创新精神，培养解决问题的能力5提倡质性评价，促进个性发展 简述普通高中美术课程目标的内容？
1以个人或集体合作的方式参与美术学习活动，进一步学习美术知识与技能2学会分析评价美术作品及美术现象，形成健康的审美情趣和审美观念3理解美术与其他学科之间的联系，并将美术语言运用于研究性学习之中4养成对美术终身爱好的情感，提高美术素养热爱文化 普通高中美术课程设置了哪些学习模块？
美术鉴赏 绘画雕塑 设计工艺 书法篆刻 现代媒体艺术 “美术鉴赏”模块的教科书内容有哪些？
分两部分，一部分为”鉴赏基础”一部分为“鉴赏内容”可以按照中外美术简史的方式编排，也可以按照地域文化的方式及美术门类等其他方式编排。 简述美术的类别有哪些? 根据表现形式及作品媒介划分为绘画，雕塑，书法，建筑园林，工艺美术，现代设计，摄影。从视觉形式上划分，美术可以分为具象美术，意向美术与抽象美术。
简述高中美术课程“调节心理状态，促进身心健康”的表现？
美术实践作为一种情感表达活动，能使人获得成功感和自信心，具有促进人际交流，释放紧张或消极情绪，增强身心健康作用。普通高中美术课程能使学生在美术活动中直接抒发各种情绪，缓解心理压力，获得成功体验，增强自信，升华情感 简述教学课程资源的概念？
课程资源的概念有广义和狭义之分。广义的课程资源指有利于实现教学目标的各种因素，狭义的课程资源仅指形成课程的因素来源以及必要而直接的实施条件。从广义上理解，知识资源，物质资源，人力资源，文化资源和自然资源都是实现课程目标可以考虑的因素。 简述实施高中美术课程评价时对三维目标的把握？
1知识与技能维度对应于评价的目标取向2是过程与方法维度对应评价的过程取向3是情感态度价值观维度对应于评价的主体取向从而实现对三维目标的全面把握做到评价主体优先 三维目标在美术课程中的具体要求？
在知识与技能方面，学生要学习美术欣赏和评述方法了解基本美术语言的表达方法和各种因素，在过程与方法方面，学生要以个人或集体合作的方式参与各种美术活动，在情感态度价值观方面，学生要努力获得对美术学习的持久兴趣，激发创新精神，陶冶情操。 美术课教学评价应遵循哪些原则？
1坚持以学生发展为中心2坚持注重学生全过程3坚持注重学生个性差异和发展差异 教师评价应遵循哪些原则? 1要看到学生评价的重要价值，将学生纳入评价者的行列2要重视过程在活动中对活动过程进行评价，兼顾活动结果要明确评价能力本身也是学生学习发展的重要目标3要尊重学生个性化评价，不要以统一的标准要求所有学生，要允许学生根据个人的兴趣特点选择自己喜欢和擅长的活动方式及表达方式。 学生的美术作业评价呈现方式有哪些？
在评价作业时，教师应从教学目标的达成度，观察学生在实践活动中对知识点的掌握情况，从更加宽泛的角度对作品进行品评。对造型新颖，有独创性的作品应给与充分的肯定，多发展学生的拓展想象能力 简述美术作业的多种评价方式？
1方式包括学生自评互评教师评价和座谈2评价结果可以是分数等级或评语也可以评语等级相结合3既肯定学生的进步和发展，也帮助学生客服弱点，找到发展方向 请列出四种作业的具体评价方法？
评语评价 等级评价 展示性评价 物质性评价 简述高中美术课程中的评价建议？
1制定具有开放性的能促进学生发展和改进教师教学的以及推进美术课程不断发展的评价指标2提倡多主体评价3注重表现性评价4注重质性评价，提倡成长记录评定。 简述美术课程评价和学分否定？
美术课程是高中必修课，有3个必修学分，这对于提高学生的文化修养具有不可或缺的作用。美术教师要坚持自己的3个学分56个课时的基本阵地，没有课时就没有学分，这是学分认定的基本原则。在目前的基础教育改革中，教学评价的目的是为了促进学生的发展学习效果 简述课程标准对高中美术教科书的编写建议？
1美术教科书的编排应图文并茂，做到文字表达正确生动，图像清晰，色彩准确，版式美观2应增加各种相关地图图表背景资料图文分析实例等，以便于学生进一步理解学习内容3内容选择应注意基础性启发性应用性拓展性，能引发学生产生问题4编写要以学生发展为本，遵循高中学生的认知发展规律5编写应体现时代的特点，内容选择要处理好传统与现代关系
教学资源与教学设计的关系体现在哪些方面？
1要整合教学资源与课程标准的关系，教学资源的运用一定要符合课程标准要求完成的教学任务2要整合教学资源与教学目标的关系，教学资源一定能够有效促进教学目标实现3要整合教学资源与学生情况的关系，要难易得当，多少合适，与学生的水平相得益彰。 简述教学策略和教学方法的区别？
教学方法更加具体操作性更强，且是为教育者熟知得一些教与学的方式，任一种可取的教学方法都可从中体现出某些教学原则的渗透。教学策略是在教学规律的指导下，老师根据特定的教育，教学情境，它的稳定性相对来说不足，而更具灵活性。
传统教学手段与现代教学手段的优缺点？
1从媒体使用上来看，传统教学使用的挂图等手段相对平面不够逼真，而现代的教学手段如幻灯片投影录音机电视录像等更加直观2从教学形式和教学效果上来看，传统模式是以讲述+板书的形式讲授，多以语言讲述为主板书为辅，教难吸引学生注意力。运用现代化媒体能明显提高传递教学信息的速度和效率，图像生动，音响逼真。
简述教学媒体的主要类型？
教学媒体分为视觉媒体，听觉媒体，试听媒体和综合操作媒体。视觉媒体作用于人的听觉通道的包括各类投影视觉媒体。听觉媒体是指既作用于人的视觉通道，又同时作用于听觉通道的教学媒体。综合操作媒体是一类不仅能提供试听刺激还可以让学习者接触的教学媒体。 简述多媒体教学的优势？
利用多媒体课件，能够起到丰富教材内容，引人入胜的效果。方便学生更好地欣赏美术作品，更深地感受美术作品。使教学课件具备视听赏析动多种功能，充分激发学生进行美术学习，美术创造和美术审美活动。利用网络学习，加强学生自主学习，探究学习的能力。 简述教学反思的作用？
1反思教学有利于教师从感性认识递升到理性知识，由一般型教师成长为骨干型教师2教学反思有利于教师开展教学研究，有经验型教师成长为研究型教师3反思教学有利于教师形成自己的教学风格和特色，由教书型教师成长为专家型教师4反思有利于教师提升理论水平和拓宽知识层面，由学科型教师成长为学者型教师。
教学反思的途径有哪些？
1检视教学设计后的教案与教学实际的差距如问自己：在课堂教学中是否发现了预料之外的问题？2请自己的同事进课堂观察自己的教学，然后听取教学设计的问题3用录像的手段全程记录自己的教学，分析教学设计存在的问题
列出五种可以利用的校外美术课程资源的场所或途径？ 美术馆 博物馆 艺术中心 文化遗址 社区家园 简述普通高中美术课程资源的开发与利用建议？
1尽可能运用自然环境资源以及校园和社会生活中的资源进行美术教学2广泛利用校外的各种课程资源，如美术馆图书馆公共博物馆及私人博物馆3各校之间可以根据不同学习模块的师资需求共享美术教学资源4学校的图书馆应配备美术书籍和其他美术资源包括画册教师参考书5各校应根据所开设的美术课程配置专用美术教师，配齐相应的美术教学设置与器材
法国印象派的主要观点和主张是什么，重要影响表现？
1重外观，表现提倡户外写生直接描绘阳光下的物像2重瞬间，表现当代日常生活和自然景象，取客观场景入画3重色彩，主张根据眼睛观察和直接感受来表现明亮微妙的色彩变化，使绘画语言自身的表现力得到充分发挥
简要概述《清明上河图》的表现特点和艺术性？
是北宋末年杰出的现实主义画家风俗画家张择端所作。以其内容的异常丰富性高度的历史真实性，艺术表现的无比生动真切，成为我国古代绘画历史上具有不朽意义的杰出作品。画的内容结构大体可以分为三个段落:开首是郊区农村风光，中段是以虹桥为中心的以及两岸船车运输，后段为城门内外街道纵横，店铺比邻，车水马龙的繁华景象。
简述阎立本和吴道子的绘画特点？
阎立本的人物画像逼真传神，人誉之“丹青深化”写实性强，重人物个性描绘，且多取材于历史事件和人物，线描画面部细劲圆润。吴道子绘画具有独特风格，人称“莼菜条描”具有天衣飞扬，满壁风动的效果，被誉为”吴带当风”他还于焦墨线条中，略施淡彩，作画简练。 巴比松画派的特点是什么？其主要的代表人物有哪些？
19世纪3040年代，当时一些年轻画家不满学院的僵化风格，主张表现具有民族特色的法国农村景色。以追求真实为目标，主张走出画室到大自然写生，描绘充满空气和生命的大自然景色，研究光线和大气对绘画的影响。巴比松画派的画家是一人一个绘画面貌，他们相互之间不把艺术上的主义或信条强加于他人，因而容纳了种种倾向的画家。
结合北宋前期有影响的山水画家，分析其艺术特色？
李成《晴峦萧寺图》为远中近三种阶段图，多用湿墨轻快透明 范宽《溪山行旅图》是一副古代山水画的典范，此画给人以山势逼人之感 郭熙《早春图》季节感强表现了早春的景象 古代埃及及美术的基本特征？
1古埃及的艺术形式与他们对生命和死亡的态度密切相关2金字塔的结构代表了古埃及的社会结构，因此埃及艺术是为法老和少数贵族服务的。法老和贵族被深化，题材和表现手法上必须严格从统治者的要求，因此出现了基本法则和程式。最著名的是正面律。 简要分析尼德兰文艺复兴美术与意大利文艺复兴美术在艺术层面的不同点？
1尼德尔的艺术存在着明显的细密画和镶嵌彩色玻璃的痕迹2意大利主要流行笔画，尼德尔盛行的是祭祀画3尼德尔不像意大利受着古代希腊的影响，有着深远的哥特色美术传统 巴洛克艺术同意大利文艺复兴盛期的艺术区别？
巴洛克艺术具有雄伟磅礴的气魄讲求富丽堂皇奇形怪诞多采用强烈运动感的波状曲线，色彩厚重热烈。文艺复兴盛期艺术的美是一种绝对的美的概念，把最美的比例线条视为普遍公式 简述中国民间美术？
民间美术是广大劳动人民为满足自身精神生活的需要而创作，并在他们自己当中应用和广泛流传的美术作品。丰富多彩的民间美术体现了劳动人民的思想感情理想愿望性格特征和审美观念。它的主要特点是它的主要创造者是广大的人民群众，特别是农民，它的目的是满足群众生活和生产劳动的实际需要同时兼顾审美和精神生活的需要大多数就地取材的手工艺品
第15篇：科目三学习心得
第一步：从科目一考试大厅下边的东西路上车，如果是南边的车，直接开走就行，此时注意起步时 的前后车距离，太近先打一圈再走，不行就打报告退一点。北边的车就要从北边的一广场掉头驶入考试路线，其中，这条道有个一坡度，北边起步时防止车后滑。
第二步：使出时注意查看两边的车辆行人情况，最好把头摆动幅度大一点。驶入考试车道，先过第一个路口这是档位在三档位置，点击刹车，减低车速然后摆动头左右看看，慢速驶过路口，进行直道行驶，此时注意加减档位。
前边出现红绿灯，看前方车的情况，如果绿灯直接打又转向，低档（三档）驶入行车道，注意看右方后视镜看没有扯得情况下，走右边的行车道。，红灯，排在第一位直接转弯进入行车道，前方有车的情况下，停车打档到一档起步驶入行车道。
上坡时到二档先在挂三档，上坡就行了，然后是下坡，挂到四档，注意右脚放在刹车上，随时调一下速度，注意减慢速度。
停车让行必须停车，并且停在白线以内，听从教练安排注意往哪走。注意此处摘挡，挂到一档处起步。
塑料袋子处变道，注意此时虚线已经变为实线，外边车道为非机动车道，必须走里边车道，此时降低车速，打左转向灯，看左后视镜，注意后边车辆驶入车道，进行变道行驶，正常挂档行驶。
停车，首先打右转向灯，看右后视镜，没有车的情况下，右打方向盘，在慢踩刹车降低车速道15KM左右，离合器踩到底，驶到路边，调整车的方向和路边距离，踩下刹车，停车，拉起手闸，放空挡。松开离合器，松开刹车，关掉转向灯。
路边起步，首先打开左转向灯，注意左后视镜，看后边车辆，一档起步，驶入行车道，注意，慢抬离合器，逐渐加油门，然后换挡就行了。
第16篇：科目三注意事项
科目三注意事项
1 灯光不能出现任何错误，大灯打开之后就是近光灯，如果在远光灯的情况下关闭大灯，打开之后是近光灯。 2 上车之后，第一件事是把身份证给安全员，安全员会按照身份证输入信息，趁这个时间段，先掰一掰灯光控制杆，调整座椅。然后录入指纹，对比面部。
3 宣布考试开始，进行准备工作，看后视镜，开车门，下车逆时针转一圈，踩一脚后轮，只用装样子，然后左手开门上车，关好车门，挤安全带。电脑会宣布发动发动机，一般上车之后发动机是熄火的，如果没有熄火就刚刚上车的时候就熄火。
4 宣布模拟夜间行使，灯光考试开始，就按照教的灯光操作，最后停留在近光灯的，下一项如果要闪三下，就轻拨三峡，或者重拨四下；最后停留在远光灯的，下一项如果要闪三下，先变近光，然后轻拨三下或者重拨四下。
5 灯光结束，然后是起步，可以等一下电脑的指令，如果电脑在灯光结束之后十秒都没有任何指令的话，就可以直接起步了，先踩离合，再挂挡，打转向，鸣喇叭，放手刹，看后视镜，松离合，离合松的尽量慢一点，不要着急，起步之后立刻左转，进入正常行驶车道，车两个前轮都差不多进入车道之后就可以右打方向盘，将车身摆正。这个项目尽量要快点完成。 6 进入行驶车道后，在10米内加油门挂二档，速度要达到20左右，最好在20——22，并且要讲车身完全平行于车道，起码不能偏的很严重，因为可能第一个项目就是直线行驶或者百米加减挡，要有充分的心理准备，两个项目可能间隔时间很短。 7 加减挡操作，不要怕踩油门，尽量狠踩，右脚在油门上，左脚在离合上，当速度达到27/8 ，松油门，踩离合，挂三档，然后松离合，踩油门，速度打到37/8，松油门，踩离合，挂四档，然后左脚离开离合，踩油门，速度加到刚过40，踩刹车，让速度降到39左右，踩离合，挂三档，然后电脑会宣布加减挡操作完成，如果没有宣布，就再做一次三加四四减三操作。记住踩刹车的时候如果不是为了停车，不要踩离合，只用直接踩，如果用离合，容易熄火。 8 直线行驶，速度保持在20到30，能保持在25到30最好，然后眼睛看远方，时不时用后视镜确认一下离两边的距离，尽量不要打方向盘，如果要调整的话轻微打，小于六度，其实不会很难，因为如果刚开始的时候车摆的比较正，就不会出现过大的偏移。比较简单的方法就是看雨刷器根部，让雨刷器根部对准所走车道右边的那条线，一直都这么开，就不会偏移。一共大概30米的距离，很快就会结束。
9 超越前方车辆，打左转灯，数四秒，然后转左向，多打一点，尽快进道，然后摆直，正常行驶，等电脑提示返回原车道，打右转向，数六秒，返回原车道。
10 其他各种项目，变道，公交车站，直行路口，人行横道，前方学校，前方会车等，不用变道转弯的项目，直接踩一脚刹车，让车子顿一下，不要踩太狠，力度包车的时候自己练。然后左右看，其实摇头就行了。不用特意改变车速，只要不超过35就可以,最好就保持20就行。
11 有转弯的项目，听到提示，先打转向灯三秒之后，然后进入正确车道，如果进道之后如果转向灯跳回，再打一次，不会有影响，还是三秒以上的时间之后转向，这里可以踩一脚刹车减速，也可以不踩，都不会扣分。
12 路段上有两个掉头，都要先打转向灯变更车道到最左边的车道，然后再打转向灯，完成掉头。一个前面有个楼顶有红字的房子，这个需要在掉头前换一档，就在地上转向标志的地方换挡就可以。掉头路口前方有人行横道的，就让车头恰好挡住人行横道，然后一把左打死，完成掉头，没有的就多向前走一点，然后再打死。转过来之后，进入车道要走中间的那个，而且不能压线，如果转的多了可以回方向，车子可以出现轻微甩尾。
13 路口左转，一个有红绿灯，一个没有，有红绿灯的路口，根据信号灯，如果要停车，踩离合刹车，停下后挂一档，保持左转转向灯常亮。起步一直用一档。当直行绿灯亮的时候可以进入左转待转区，也可以不进去。没有红绿灯的路口，车速压低，可以还是二档，过之前观察，如果车很多或者有危险就刹车，挂一档，然后重新再继续走。转完之后都是进入中间车道。没有红绿灯的路口左转之后是四车道，尽量进入右数第二个车道，进错车道不用紧张，打转向灯变道即可。
14 靠边停车，先打右转向，然后挂一档，之后右转进入最右边车道，如果进入的不是最右边车道就把车摆正，再打右转再继续变道，两个车前轮都基本进入后，把车摆正，然后尽量让车身离右边白线远一点，然后压着速度，慢慢向右边靠近，当后视镜里，车身和白线的距离有一个半白线的宽度左右的时候就可以停车，然后拉手刹，挂空档，送掉离合刹车。靠边的过程中，可以通过用雨刮器根部螺钉对准白线或者白线以内来找大致距离。靠边停车的距离很远，只要有足够的距离，在100米之内停下就可以。
15 所有需要变更车道的项目都要先打转向，看后视镜确定后方无车，然后数三秒，再变更。 16 全程车速尽量控制在20左右，因为很多项目要求20以上速度，比较容易达到。 17 全程车轮不要压线，不可以一个转向一次变更两个车道。 18 如果不是为了停车，刹车不要踩离合，容易熄火。 19 起步必须用一档。
20 换挡，要先拉回空档，然后再挂下一个档位，档位之间的距离比普桑小很多，1 3 和2 4 之间的感觉差别不明显。尤其1 3两档容易挂错。如果发现挂错档，立刻踩离合 重新挂。 21 车熄火之后三秒内打着不扣分，直接打，不要将钥匙回一下，直接拧就行，回钥匙的话会扣分。
22 尽量保持和前车的车距，尽量在50米以上，转弯处容易出现堆积车辆，所以到了转弯处可以等前车走出相当距离再起步。红绿灯处如果绿灯时间快到，可以压低车速，等红灯，成为左转第一辆车，然后等下一个左转绿灯再转弯，这样可以拉开和前车的距离。避免直线行驶和加减挡距离不够用。
23 百米加减挡如果遇到前面有车阻拦，可以踩刹车停车，等待前车走远，再开始，不过要在100米内完成一加二 二加三 三加四 四减三操作。
24 所有项目都是在听到提示音之后无秒内开始第一个动作即可，比如转向，听到指令之后打灯是第一个动作。
第17篇：科目三规则
6.3科目三
6.3.1一般规定
6．3.1.1道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分为为合格。 6．3.1.2安全文明驾驶常识考试满分为100分，成绩达到90分为为合格。
6.3.2道路驾驶技能
6.3.2．1通用评判
6.3.2．1．1不合格情形
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： a) 不按规定使用安全带或者戴安全头盔的； b) 遮挡，关闭车内音视频监控设备的； c) 不按考试员指令驾驶的；
d) 不能正确使用灯光，雨刮器等车辆常用操作键的； e) 启动发动机时档位未置于空挡（驻车挡）的；
f) 绿灯亮起后，前方无其他车辆，行人等影响通行时，10秒内未完成起步的； g) 起步时，车辆后溜距离大于30cm的； h) 驾驶汽车双手同时离开转向盘的；
i) 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；
j) 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的； k) 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；
l) 使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的； m) 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的； n) 行驶中空挡滑行的；
o) 视线离开行驶方向超过2s的；
p) 违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；
q) 不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶的； r) 不按规定速度行驶的；
s) 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的； t) 长时间骑轧车道分界线行驶的；
u) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的； v) 起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，开转向灯少于3s即转向的； w) 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的； x) 行驶中不能保持安全距离和安全车距的； y) 连续变更两条或两条以上车道的；
z) 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；
aa) 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；
bb) 将车辆停在人行横道，网状线内等禁止停车区域的； cc) 行驶中任何身体部位伸出窗外的； dd) 制动、加速踏板使用错误的；
ee) 对可能出现危险的情形未采取减速鸣喇叭等安全措施的； ff) 因观察、判断或者操作不当出现危险情况的； gg) 驾驶摩托车时手离开转向把的；
hh) 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的； ii) 摩托车制动时不同时使用前、后制动器的； jj) 考生未按照预约考试时间参加考试的。
6.3.2．1．1扣10分情形
考试时出现下列情形之一的，扣10分： a) 驾驶姿势不正确的；
b) 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的； c) 操纵转向盘手法不合理的；
d) 起步或行驶中挂错档，不能及时纠正的；
e) 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的； f) 换挡时发生齿轮撞击的；
g) 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的； h) 因操作不当造成发动机熄火一次的； i) 不能根据交通情况合理使用喇叭的； j) 制动不平衡的；
k) 遇后车发出超车信号，不按规定让行的。
6.3.2．2专项评判
6.3.2．2．1上车准备
上车准备按下列规定评判：
a) 未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格； b) 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。
6.3.2．2．2起步
起步按下列规定评判：
a) 制动气压不足起步的，不合格； b) 车门未完全关闭起步的，不合格；
c) 起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格； d) 启动发动机时，挡位未置于空挡（驻车挡）的，不合格； e) 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格； f) 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分； g) 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；
h) 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分； i) 起步时车辆发生闯动的，扣5分；
j) 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分； k) 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分；
6.3.2．2．3直线行驶
直线行驶按下列规定评判：
a) 方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格； b) 遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；
c) 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；
d) 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
6.3.2．2．4加减挡位操作
加减挡位操作按下列规定评判：
a) 未按指令平稳加、减挡的，不合格；
b) 车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。
6.3.2．2．5变更车道
变更车道按下列规定评判：
a) 变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况的，不合格； b) 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格； c) 变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
6.3.2．2．6靠边停车
靠边停车在150米以内停车后在不拉手刹和退空挡之前可以做第二次或第三次停车进行调整边距，直到边距调整完美。 靠边停车按下列规定评判：
a) 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认安全的，不合格；
b) 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格； c) 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格； d) 需下车的，在打开车门前不回头观察左后方交通情况的，不合格； e) 下车后不关闭车门的，不合格；
f) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的，不合格； g) 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘线超出30cm，未超出50cm的,扣10分；
h) 停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分；
i) 拉紧驻车控制器前放松行车制动踏板的,扣10分； j) 下车前不将发动机熄火的,扣5分；
6.3.2．2．7直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
直行通过路口，路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判： a) 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
b) 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；
c) 不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格；
d) 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格； e) 左转通过路口时，未靠路口中心左侧转弯的，扣10分
6.3.2．2．8通过人行横道线、学校区域、公共汽车站
a) 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判： b) 不按规定减速慢行的，不合格；
c) 不观察左、右方交通情况的，不合格； d) 未停车礼让行人的，不合格。
6.3.2．2．9会车
会车按下列规定评判：
a) 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格； b) 会车困难时不让行的，不合格；
c) 横向安全距离判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。
6.3.2．2．10超车
超车按下列规定评判：
a) 超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
b) 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格； c) 超车时，未回头观察被超越车辆动态的，不合格； d) 超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；
e) 超车后，驶回原车道前，不通过内、外后视镜，观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的，不合格；
f) 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格； g) 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
6.3.2．2．11掉头
掉头按下列规定评判：
a) 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格； b) 掉头地点选择不当的，不合格； c) 掉头未开启左转向灯的，不合格；
d) 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
6.3.2．2．12夜间行驶
夜间行驶按下列规定评判：
a) 不能正确开启灯光的，不合格；
b) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；
c) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；
d) 会车时不按规定使用近光灯的，不合格； e) 通过路口时使用远光灯的，不合格；
f) 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；
g) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格； h) 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；
i) 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。
6.3.2．2．13模拟夜间灯光使用
模拟夜间灯光使用评判请按6.3.2.2.12规定执行
6.3.3安全文明驾驶常识
安全文明驾驶常识评判按6.3.1.2规定执行
第18篇：科目三注意事项
科目三注意事项：
学员：“考官好！我是×××申请科目三考试”
双手递上准考证给考官，然后逆时针绕车一周检查车辆。
检查内容：四个车门是否关好！前后车牌是否完善！车轮胎气压是否正常！检查完毕后，回到原位。
学员：“报告 ，检查完毕，车况良好。”
待考官应允（点头示意或口头答应均可）。把车门打开，看看车前后交通情况，进入驾驶室关好车门。坐好后，调整座椅系好安全带，观察左右后视镜。
学员：“报告 ，准备就绪”。
溜车大于30cm考试不合格！
起步一：一打左转向灯，二踩离合器、踩刹车，三挂档，四放手刹，五鸣号，六观察，七起步。
待车辆平衡起步后观察左后视镜及前方交通情况，将方向盘向左打死，进行调头，当车辆调正后，挂入二档，加油门，当车速至20码时，挂入三档，缓加油门继续前进。
起步二：一打左转向灯，二踩离合器、踩刹车，三挂档，四放手刹，五鸣号，六观察，七起步。从左后视镜观察后方交通情况，车辆平稳起步，挂入二档，看左后视镜进入快车道，回转方向灯，轻抬离合器、缓加油、抬起离合器把油加，当车速至20码时，挂入三档，缓加油门继续前进。在考试路线行驶的时候听从考官指令。
如：考官叫挂档5档，加档加速时，学员不要慌，握稳方向盘，缓加油门，车速达到30码时挂入4档，继续加油前进，车速达到40码时，挂入5档，握稳方向盘，在距路口或人行道横道前100m的时候，踩下离合器，开始逐一减档至3档，继续前进！
注意事项：
1、过人行横道、十字路口：减速、鸣号、左右看；
2、转弯：
（1）开相应的转向灯，看相应的后视镜。 （2）尽量减至二档。
（3）左转转大弯，右转转小弯，右转红灯不停，左转或直行等绿灯方可继续前进，在等候绿灯时如果红灯时间较长，需拉手刹挂空档，当红灯跳到5秒时，挂一档放手刹，准备前进。、
3、不能同时占用两个车道，应走对应的车道，变更车道的时候，必须打转向灯，观察后视镜，不能同时变更两条车道，否则不及格。
停车：当考官发出指令：前方停车/前方指定位置停车时，打右转向灯，观察右后视镜确保右方可安全停车时，轻踏脚刹减速缓踏离合器，在指定的位置平稳停车！停车距离路边缘不能大于30cm。
注：厂区门口、十字路口不可调头，不可停车！ 最后祝大家考试合格！
第19篇：科目三注意事项
科目三电子考注意事项（项目不变，但根据线路不同，顺序会有差异）
一、上车准备（不变）
1.上车后先按指纹，采集指纹确认身份。
2.下车，绕车一圈。（逆时针顺序，下车开门注意看反光镜，车门开一条缝回头看一眼，确认安全后再下车）
3.上车调整反光镜、座位，系保险带。
注意事项：（1）如果绕车一圈时发现车身已经压白色实线，先别按指纹。上车系安全带，调整考车位置后，再进行指纹识别。听到语音播报：身份确认完成后，再从第二步绕车一圈开始继续考试。
二、模拟灯光（不变）
1.空挡发车，准备做模拟夜间灯光（灯光做法请翻阅科目三模拟夜间灯光）。夏天考试时，车辆可能未熄火，系好保险带后直接开始模拟夜间灯光。
注意事项：（1）语音播报“请开启灯光”，在开启近光灯后，检查仪表盘是否有远光灯。如果有远光灯，及时关闭，有3~4秒反应时间。
（2）做灯光过程中，语音必须播报完毕1秒后，再做动作。
三、起步提示
1.灯光通过后，语音播报：请起步继续完成考试。
2.挡位调至1挡，松手刹，开启左转灯，注意反光镜从右到左观察后才可以起步。
注意事项：（1）起步后，1挡换2挡。1挡时离合器必须要完全抬起后，再踩下去换2挡。（2）1挡行驶不能超过30米，并且不能超过10秒（停止状态不算）。2挡行驶不能超过100米。
四、超车
1.在听到语音播报前，考车必须行驶在慢车道上。
2.在听到语音播报后，开启左转灯（3秒以上才可变道），观察左边反光镜，然后转到快车道。
注意事项：（1）如果听到语音播报超车后，考车还在快车道上，超车直接不合格。（2）考试时，超车只对向左借道进行评分，回到慢车道并不计分，根据线路模拟情况判断是否要回到慢车道，如果需要回到慢车道，右转灯、观察反光镜的动作不可以缺少。
（3）超车必须在150米内完成，如果有社会车辆，减速让其先行。
五、会车
1.听到语音播报会车后，先轻踩刹车减速，靠车道左侧行驶。
2.方向向右打15度（不要打多），车头靠近右侧实线后（不可压实线），把车身拉直。
注意事项：（1）听到语音，向右打方向前必须要踩刹车。
（2）车辆向右偏移必须大于30cm以上。
六、左转弯、右转弯（2个项目，操作相同）
1.开启转向灯(三秒以上）、观察反光镜、打方向转弯这个顺序不变。注意事项：（1）过弯速度在小于等20码（2挡、3挡皆可过弯）。 （2）转弯后进入相应车道（双黄线多车道中，左转弯进入快车道，右转弯和掉头进入慢车道），如果车道内有障碍物（转弯进入车道时），也不可变道，需要停车告知安全员，等待安全员指令变道（变道同超车方法）。
（3）如果路口条件允许，必须在车身完全超过人行横道线后打方向转弯，如果路口较大，可开到路口中间再转弯。 （4）转弯停车不能超过20秒。
（5）转弯时，如果前方有情况、社会车辆，不能停在人行横道线上。
七、直线行驶
1.听到语音播报直线行驶后，方向盘保持不动（可略微调整，保持车身不偏移）。2.直线行驶挡位在3挡，速度在30码左右。
注意事项：（1）车身偏移误差不能大于25cm。（2）如果车道内有障碍物，在语音播报后的30米内调整车道行驶。如果快、慢车道内都有障碍物，可在30米内停车告知安全员，得到安全员指令后 ，再做项目。
八、掉头
1.提前变道到左转车道（双黄线中，注意变道方法）
2.减速，挂1挡，车身完全过人行横道线后（如果没有人行横道线，至少肩膀过人行横道线），打方向掉头。
注意事项：（1）人行横道线上不可掉头。（2）1挡前进不可超过10秒。
九、加减挡位操作
1.听到语音播报前，将速度提至40码，挡位挂在4挡。
2.听到语音播报后，将挡位提至5挡。保持3秒后，减速换3挡。（同时将全程一次5挡40码完成了）
注意事项：（1）换挡时离合器必须完全抬起后，再踩到底换挡。
十、靠边停车
1.开启右转灯，观察右边反光镜，向右靠边停车。
2.停下后观察车身与白色实线距离是否合适，如果不合适可以挂1挡再前进调整。
3.调整完毕后，挂空挡，拉手刹。（此时评分）
4.拉起手刹后，语音播报请起步，继续完成考试，再次起步。 靠边停车注意事项：（1）必须在150米内完成。
（2）车身与白色实线距离为30cm。（3）距离调整到位后必须空挡，手刹。 （4）结束考试停车时，将挡位调至1挡，拉手刹，关钥匙（车辆熄火前离合器不能松。注意：夏天考试时，如考官说不熄火，就空挡手刹即可）。
十一、通过人行横道线、直行通过路口（2个项目，操作相同）
1.踩刹车减速，挂2挡，速度不超过25码。注意事项：（1）必须要踩刹车，挂2挡。
十二、通过学校区域、公交车站区域（2个项目，操作相同）
1.踩刹车减速，速度不超过25码
注意事项：（1）必须要踩刹车，然后直接加速，不需要挂2挡。 PS：全程注意事项
1.全程可以挂3挡行驶，车速保持在30-35码。
2.全程必须有一次40码，挂5挡（如果在加减挡位操作时已经达到过5挡40码，其余路段可只挂3挡）。
3.全程不可多次无故停车，不然监控室交警会判你不合格。4.考试过程中不可以低头看挡位。
5.考试过程中熄火后不要紧张，注意空挡发车。6.考试全程不可以压实线。
7.开始考试不一定在起点（之前的学员考试不合格，会在半路上让你开始考试），注意熟悉考试路线。下车时，和绕车一圈一样注意安全
8.处理情况时，第一反应是刹车减速。其次是记住让速不让道这个原则，观察反光镜，确保安全的前提下再具体处理。（现在电子考中一般不会遇到情况，毕业后也要注意）。
科目三模拟灯光一共考9个内容，顺序随机播报。
开启灯光操作：开启近光灯
1.通过桥梁、急弯、坡道行驶操作：远光灯闪烁2下 2.路边临时停车操作：开启示廓灯、警示灯 3.照明不良道路行驶操作：开启远光灯 4.右转弯通过路口操作：开启右转灯 5.通过人行横道线操作：远光灯闪烁2下 6.左转弯通过路口操作：开启左转灯 7.直行通过路口操作：不进行操作
8.超车操作：开启左转灯，远光灯闪烁2下，开启右转灯 9.会车操作：不进行操作 关闭所有灯光操作：关闭近光灯
注意：灯光要做的慢，语音完全喊完后再开始做。
第20篇：科目三攻略
没练过的看这个一定一头雾水，一定要去练过再看，练过的看这个效果很好 加深印象
现在万里考试，说实话考的是运气，练的时候大家都练的挺好，考不出有自己不注意细节的，也有运气不好的（车烂，车多跑不快，电脑容易出问题）下面部分有点罗嗦，如果认为有些方面做的没问题了可以跳着看
上车第一步 把门先关好了（为什么要这么说呢，起步之后门没关好要扣10分） 然后调整好座椅，有些考试车座位比较低可以带个垫子过去，接着可以系安全带了（这个一般不会忘），之后一定要把反光镜调整好 （这个是我要强调d)不然等下变跟车道 反光镜看不见你就慌掉了
没按指纹之前，保安有可能会催你，可以不理他，别被他给影响了接下来的考试）等你确保这些都做好了 再按指纹开始灯光考试
考完模拟夜间灯光 认真确认下灯光有没有关闭了 雾灯 大灯都有两格的，灯光没关不起步没事，一起步直接不合格
起步之前 别急 再检查一下 安全带 左转向灯 离合和刹车有没有踩下 手制动 档位1档
起步的时候做上坡起步 不然有些地方要倒溜 每次都一定要这么做 抬离合一定要慢 不然容易熄火 有些人第二次补考了就容易紧张 毛躁 容易犯这错误 （起步熄火要么起步创动，都是心急抬离合太快造成的，有时候自己也迷迷糊糊，所以一定要集中注意力 做好细节) 现在熄火一次就很难及格了 比如一档容易扣分 还有没跑足300M又是10分（这里解释下不要按照老的40码跑10秒是不够的 现在是35码跑300米，我算了下40码跑10秒也就111.1米 远远没有300M，5号线和8号线保险得跑3段路 6号线至少也要跑两次），真的熄火了也不要怕，保持镇定，挂空挡再点火（安全员一般会提示你一下）
前面这些部分一般都不会出现错误，我写这么仔细也是提醒大家一下，要是考试中犯这些错误，你就白练了 接下来才是我要讲的重点 包括变跟车道和直线行驶的技巧
起步后马上就可以挂二档 在上坡那里 起伏路没到之前就可以挂3档了 之后出校门之前一直用3档 下坡的时候脚稍微踩点刹车（防止太快） 别踩死了（要熄火的）一下坡以后踩离合停一下 挂一档出校门 进出校门要打右转向灯（怕忘记可以提早打，在出校门之前的那个坡上就可以打了）
在所有路口到达之前没听到语音提示一定要停下来 等保安过来（昨天练的时候居然碰到了 也是100分）
到了路口要做两样事情 看下方向灯有没有跳掉 跳了要补 忘打了也要补 还有就是有没有挂好一档 这个要养成习惯，还有就是减速的时候如果挂的高档不要去动，等车完全停了再挂一档，我经常看到有人一边在减速一边在挂一档，最后造成低档高速，完全可以避免的
过公交车站的时候 车速一定不能快 不然直接100分（看到过真实的）建议不加油门3档过去，过了车站挂四档加油 所有横向的路都是要跑的 怕跑不够的人可以看下面我写的
看论坛里面有朋友说不清楚哪里不能超35码 我在这说明一下 所有斑马线和公交车站 不能超过35码 借用下坛子里的图（知道的朋友下面3段不用看了）
5号线中（学校出来这个算第一个路口） 第二个路口和第三个路口中间有个模拟学校（路边有个黄色的牌子有写模拟学校）之后是跑40码的路线 跑完40码之后 路口右转 过桥以后有很长的一段路 在斑马线那里又有一个模拟学校 下个路口右转是变跟车道（建议3档不加油过去，提前把车领直）变跟完车道过了右手边的公交车站就可以挂4档加油了
6号线的话 就是变跟完车道之后右转 下一个路段 快到红绿灯那里有个公交车站 左手边是一个小区大门（那里你就得减速了） 路口右转之后的路也有小公交车站（扣不扣分不清楚，我练的时候没扣分） 这段进学校之前的路比较堵，有很多教练车和社会车辆，能不能跑看你水平了
8号线是变跟玩车道之后跑40码之前有个公交车站 这个公交车站过了才能跑40码 跑完40码 到了路口左转以后 前面又有斑马线 过了斑马线的右手边有个很小的公交车站 过了公交车站可以试着跑下40码
变跟车道还没到的时候 就应该看反光镜 特别指出6号线 如果有很多车的时候 一定要记得在还未到变跟车道之前停下来 等后面没车了 慢慢起步 听到语音在做变跟车道，很多私家车不会让你的 安全员感到危险就会把你踩掉了 很多人就挂在这里（6号线跑35码的距离短加上这个变跟车道比较危险所以最难）其实练多了 仔细点就没事的
变档的时候离合器完全抬起来才能加油门不然空转扣一百（和我们一起考试的就这么挂了）
跑35码的时候 多等一会 今天考试 一辆车直接挂了停在跑35码路上 幸亏我反应快 超过去了 不然我也跑不到35码 提醒一下 跑35码最好用4档不然容易超过40码 很多人以为3档40码不会扣分 其实是仪表速度本身比车速度快才没扣 但是不要冒险 油门多踩几秒就超了
再者如果看着仪表35码左右 实际上 没有35码 所以4档 开到40多码最保险了
转弯的时候打方向不要快打快回 直接100分（有人进学校挂着3档进来的 一打一回就挂了 一定要慢）
直线行驶可以开另外一条（重新在右边划了一条） 那一条坑比较少 ，有些人挂档不熟练的不要在牌子面前停，进学校后车直了先停一下，然后就可以对直线了（如果前面没车的话，有车等着保持距离，别管后面的车，记住你是在考试）一边对直线 一边1档 2档 3档 加上去（真心建议3档过去 很稳 有坑都不怕 试过就知道了） 速度慢的时候有坑就颠的比较厉害有时候手是抓不住的（方向盘肯定会震动） 再加上车子也跟着晃动，你手抓的很紧反而使方向盘跟着你人一起晃动就超过5度了，练的时候可以用余光看着方向盘这样就知道到底有没有动了
在还没进入直线之前先把方向扶正 有些车方向歪的 举个例子 在车还没进入直线之前 如果车往右偏 你慢慢向左打一点点 如果感到是车已经在走直线不偏了（多试几次就很好把握了）保持这个位置 就握住方向不动 不需要很大力气 能确保方向盘不往右偏就可以了
速度快的时候跑过去就很轻微的震动动一下 我试过一个手指头的力气足以 这样还不行就加点油 我是3档加油 3秒钟就过了 跑完直线可以停一下 听到语音直线完成就可以踩离合和刹车 放心完全来得及 等车整个停下来了 挂一档
提醒一下过了直线别太兴奋 还是要细心 认真做好起步（我写的很多，其实真正操作起来一点也不复杂）以后路修好了 考试就更容易了
停车的时候踩刹车不要太重
要扣分的 （指的是听到靠边停车后的这一段路都不能重踩 其他地方没关系）有时候房子这里会有不少人站着 有可能突然有人从面前经过 看到人不要慌（慌了就麻烦了） 先踩离合 车子可以慢慢停下来 再罗嗦一下 稳定情绪 慢慢起步 去靠边
靠边停车的时候 注意是拐进去的时候 车直了要停住 然后把方向回正了 再去对前面的车轮或箭头 不然会出现前轮距离正确 后轮其实超了或者压线的问题
最后提示 停车的时候没拉手制动千万别松脚刹 正确做法 先挂空挡 拉手刹 最后再松脚刹 然后等着领车员过来按考试结束
考试难度还是有的 大多数考试没过主要细节没做好 个别电脑问题其实也不多 （方向灯打了说没打的 这个无解 也有些是听到了变换车道以后没打方向灯之前动了方向盘也是不允许的，所以快到的时候就不能动了应该提前把车领直，路口没语音提示还是可以停下来解决的前面说了 到路口尽量慢点不然语音没提示过了路口直接不及格 所以到了路口一定要全身贯注 特别是前方路口直行的时候 容易被忽视）如果还有其他电脑出问题的可以回复我来回答你
看完前面部分基本就可以了
真心只要做到上面几点可以过 已经很详细了 其实还是要多练这样才能做到心中有数 别看我写的这么复杂其实练多了经验也就丰富了（考完了我才得出这结论一定要多练）练的时候这些东西肯定都能记住 考之前觉得一不小心就容易被扣分了（有难度），真的考出了其实也就这么回事，就看你平时练的扎不扎实，考的时候仔细不仔细了
预祝大家能顺利考出 抱着只有一次机会的心态认真去考
只看不顶对不起我写了这么多哇 虽然有点罗嗦
我希望能够帮到大家 哪里做的不好记下来 年轻人很容易记住的 太紧张了听说可以吃颗定心丸有效果 这里感谢一下我们金通的王益洪教练 教的很好
考出了，在一年的实习期内至少练个半年才能达到教练开车的那种水准，教练技术都很过硬的，你不能跟教练他们比（教练驾龄都超过10几年的，经验丰富是你比不来的）磕磕碰碰肯定会有的，不然学不会开车（我们教练和交警都这么跟我说）可能自己小心点不会撞到别人（但别人也可能会撞你），当你不留别人撞你的机会，恭喜你已经很会开车了，所以刚学会要慢慢开，多看反光镜和后视镜练成习惯，踩刹车的时候不要离合刹车一起踩，先踩刹车，等车速慢了 再踩离合（紧急制动的时候
直接踩刹车 这样制动距离比较短）借用论坛里的一句话 考证只是个形式，真正的技术经验还是在路上磨验出来的，考完驾照才是你的开始，等你自己开车了就会明白的， 最后安全是第一位的
我觉得现在科三能过挺不容易的，我这几天拼拼凑凑写的帖子不要沉了 多顶一下，如果能够帮到大家 我觉得没有白辛苦 大家发扬一下助人为乐的精神，愿意的话可以右上角转载一下空间微博
帮助那些正在学车的朋友
宁波学车万里考场，万里科目三考试总结
作者：宁波学车吧 来源：东论 更新时间：2012-8-28 9:57:00 浏览：518次 [摘要]
在宁波报了名学车，我科目二是在四月份左右考出的，心想马上考出科目三就能拿到就驾照了，可这一直等啊催啊，等到了现在，足足有四个月有余了。教练通知22号开始练习的，说是25号考试。心想这科目三不简单啊，怎么就练这么点时间就够了吗、
下面就给大家讲下重点吧，万里考场的考试路线有3条，分别是5，6，8 三条线路。
个人觉得六号线最简单。大门出来后直行，听到语音提示“前方路口左转“后，立马打左转向灯，三秒不能动方向盘。观察一下左右车辆然后左转，方向回正以后，就可以加档了。6号线的加速路段很长，先从一档加到2档，再到三档，然后油门带下去，听到车子呜呜响了，瞄一眼转速器，到35码左右，松油门，踩离合，挂4档，注意挂挡要干脆，不能低头看档位。到下个路口(因为没有红绿灯)，有把握的观察一下车辆，来往没什么车可以直接减档到2档右转弯，如果换挡没有把握的，可以先停下来，刹车离合带下去，然后换一档，再慢慢来。接下来只要1档2档，来回换，有条件可以挂个三档走着。基本6号线的外围没什么问题了。
自己觉得五号线最难，主要难在加速点上，主要是在拱桥上加速，因为那条路不是很长，又有点弯，缓冲时间少，稍微控制不好，很容易挂错档位，(如果加油门没有把握的，其他都练的稳得，考试时候车辆多的情况下，可以考虑放弃这十分)，因为万一不小心，换错档，直接100分扣掉，不划算啊。
8号线就是5号线的反方向，大门口出来右转，马上变更车道，如果马路上没车，可以加到3档，注意这边有个公交车站，不能超过40码，一过公交车站马上可以换到4挡踩油门，这样可以加个4，5秒。但如果白天车辆多的话， 不建议这加油门，一样，也是到了拱桥那加油门，但是玄。
进入考试内场，特别要注意的就是直线行驶，进来之前记得先打个右转向灯，停个三秒，(这个有的车扣，有的车不扣，最好还是打一下)，进去后，到第一个铁牌前停一下，等前面车都走光了再动，记住一定要等前面的车做完直线行驶你再动，因为一旦开始直线行驶就不能停不能动方向或停车。
直线行驶特别坑爹的地方就是快结束的地方有个大坑，真的是好大一个坑!好多人都是因为轮胎压过那个吭导致车子不稳，直接扣100分，
个人觉得，如果想不压到那个坑，就稍微靠左边一点开，如果真的要压上了，就自己在快到坑的地方，紧握方向盘不要让它动，也能过，不扣分。我前面考的一个人也是这样，过了没扣。
下面是自己领悟出的一点点小窍门，大家觉得有用就参考看看：
1.内场直线行驶结束后，要左转，这个是没有语音提示的，要自己打的。
2.内场刚开始出去有个上坡，一般都是2档过去的，因为坡比较长，为了避免超过150米，(听说新规定是200米，反正差不多)，一下坡语音就会报前方路口直行，或者右转。报直行就是5或者6号线，报前方路口右转就一定是8号线，这个耳朵一定要听清楚。不然开错路线直接零分。它一报完，你马上停一下，打好右转向灯也是停三秒(不管你是直行还是右转，出门都要打右转向灯)，停下来自己也可以理下思路，又不会档位超过行驶米数，然后你再挂一档前进，再慢慢加档。
3.勤换档位，如果考试路上车多，3档加不上，那就1，2，1，2来回换。记得口诀，1档50米，2档150米，3挡任你行，就OK了!
4.有时候自己在开的时候太紧张，会忘记自己挂的是几档，这时不要低头去看档位，可以先停下来，重新挂一档，再起步，不会扣分，又稳。
5.就算别人在按喇叭之类的，不用管不用去听，只管自己做自己的，心态放好，不要受他人影响，能过的!
6.千万不要因为和认识的，或者一起学车的，在一辆考试车上就相互提醒，做的太明显，被监控室的人听到或者看到，直接给你人工按个不合格。
7.如果对考试路线不熟悉的，可以等练车结束了，我们那天是下午1点多结束的，她们都走了，我对路线不熟，我就没回去，留了下来，那边有很多三轮车，你可以讨一辆，花个十块，让他绕着5，6，8开个两圈。家里近的可以骑个自行车绕几下，一边开一边注意边上有什么建筑，最好拿个本子记一下，花个小地图之类的。我是拿脚走的，边走边记，呵呵，全当减肥了。回家睡觉前脑子再过一遍，第二天练的时候，会得心应手很多。呵呵，当然路感好的人，就不需要像我这么样了。
8.加油门要注意，不要看路况好，就加油门，要注意旁边是否有学校，公交车站，有的地方都不能加到40码以上。
9.6号线出口的变更车道，如果转向灯灭掉，一定要及时补上，不然会说你不按正确指示行驶直接扣100分的。
10.最后说下，靠边停车吧，一般右侧轮胎在要离白线30厘米内，且不能压到白线。如果车道前面的车还没走，他位置停的好的话，你可以用车头上的径对它的左轮的中间位置，一般也是好的，我们都实验过N次。等位置什么都停好了，考官会问你好了没有，这时候不要慌忙说好，要记得先空档，手刹，在抬离合，最后刹车。(没拉手刹之前都不算考试结束，还可以继续调整位置的)
总而言之，都是一些小细节的东西，只要把细节的地方都注意好了。都能过的，拿到驾照后，坐上公交车，我一直反反复复的看了又看，傻兮兮的笑，总是过了心里一块大石头就落地了，希望我的经验和感受能给大家一点帮助，大家加油!
我自己感觉，现在的宁波科目三比科目二难多了。为啥说6号线简单，是因为路口相对少，而且拉40码的一段路比较长，容易拉起来。有些人可能平时练的时候还不错，考试却不合格，一方面是由于过度紧张，另一方面还是在平时训练的时候不注重细节造成的。
