推荐第1篇：汽机班长岗位职责
汽机班长岗位职责
1、班长在生产调度上受值长指挥，在行政和业务上受动力车间（专业主管）领导。
2、班长是当值汽机专业的主要责任人，必须对本专业的安全经济运行、文明生产、劳动纪律负全面责任，必须严格执行安规和两票三制，必须认真执行上级的各类指示和命令。
3、班长当值必须对本专业的所有设备至少巡查一遍，并对各岗位的监盘质量和定期、日常工作加强监督。对各岗位出现的异常情况，能够提出处理意见，在事故情况下要能够指挥班组成员迅速地控制事故不使其蔓延扩大。
4、班长是班级的标兵，必须模范遵守公司的各项规章制度，时时处处严格要求自己。办事公正，对班级成员要严格要严格要求，大胆管理，对各种违章违幻现象要敢于批评，敢于考核。班长有权指挥、协调班级各成员的工作，对不服从指挥严重违反劳动纪律的人，有权停止其工作，并及时汇报发电部。
5、熟悉生产设备和各岗位的操作规程。在不断提高自身的业务技术素质的同时，还要组织好班组的学习日活动。认真组织班组成员学习发电部下达的学习日内容，做好班组业务技术的自我培训，不断提高班组的整体技术素质。
6、认真组织好班组的文明生产。每班对公共卫生区和包干区的卫生状况检查打扫一遍，做到班班达标。
7、加强班组建设，做好各项日常工作
1．开好班前班后会，并将有关情况及时向值长报告。
2．认真做好考勤，做到日考月清。
3．认真开展每月一次的班组安全月活动。
4．建立班组建设的各类台帐和记录（技术问答、安全记录、设备缺陷登记、班组活动等）软件做到工整规范。
5．把好工作票许可关，负责监督安全措施的落实，恢复检修项目的验收和检修现场的清理。
6．在班组缺员的情况下，顶替上岗。
推荐第2篇：检修班长岗位职责
1.按照分工原则具体处理各电站的设备检修及维护工作。2.协助副主任工程师建立健全各电站技术资料及技术档案管理。3.协助副主任工程师负责各电站设备维护、维修、周期性大修、临时抢修,并提出相应的管理办法及考核办法。4.全面负责各电站计划的实施及安全生产考核等工作。5.协助副主任工程师对各电站进行技术培训及安全法规培训等工作。6.完成领导交办的其他工作。
推荐第3篇：检修班长岗位职责
检修班长岗位职责
1.班长是班组安全生产的直接负责人，要教育监督本班职工认真学习执行有关安全工作规定，各项规章制度，及时纠正违章行为，严防事故的发生。
2.贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，把安全工作贯穿于生产运行全过程。增强自我保护意识，提高遵章守纪自觉性，确保本岗各类事故为零。
3.坚持安全“三级教育”，落实班组安全岗位责任制，职工安全考试合格证方可上岗。4.组织班组人员做好春季、秋季安全大检查，并做好指导、监督和检查。 5.严格控制班组人员个人差错，做好班组人员的差错管理和违章管理 6.协助班长严格执行“两票三制”，规范工作票管理，加强动态安全检查。
7.组织召开班前和班后会，坚持班前安全交底和班后安全小结，提出防范措施，做好事故预防，布置安全措施，讲解安全注意事项。
8.组织定期的安全大检查和每周的安全活动，学习安规、事故通报、反事故措施，结合实际吸取教训、及时改进班组安全工作，针对暴露的问题，加强培训工作，提高人员素质。
9.对事故严格执行“四不放过”的原则，分析原因，吸取教训，杜绝同类事故的发生。10.对班内管辖设备的安全运行，防护设施的完整性，消防系统和消防器材完好性负责。 11.本班使用的安全工具，电动工具和配置设备应按期进行试验，班长对其完好性负责。 12.负责班组的易燃、易爆物，重点部位、重点设施及危险点，做到人人有数。
13.监督检查班员正确使用安全保护用具，现场作业要戴安全帽，高处作业要系安全带，工作现场不准穿高跟鞋和凉鞋，督促本班组人员进行文明检修，做到“工完、料净、场地清”。14.对于因未使用安全防护用具造成的人身受伤应负领导责任。
15.发生事故时，要详细记录如实反映事故的经过和处理过程，并向安监部门提供书面材料，认真分析事故原因，参加事故调查会，对隐瞒事故和不如实反映情况负直接责任。
16.对班内发生障碍、轻伤、异常等不安全情况，要及时组织分析，做到原因明、责任清，措施正确，要建立班组的安全台帐，并及时地向主管领导汇报，对发生的不安全情况的过程和原因，写出书面报告上报公司安全员。
17.对本班参加工作的合同工、学生等要进行安全教育，工作前要认真交待安全注意事项及工作范围，并指定专人带领或监护，对合同工、学生等的人身安全负责。18.尊重和支持各级安全监察人员的工作。
19.严格执行流程六规要求，组织召开班前和班后会，坚持班前安全交底和班后安全小结，提出防范措施，做好事故预防，讲解安全注意事项，布置安全措施。
20.深入开展创建本质安全型企业，做好本班设备检修的作业各个环节的安全管理工作。21.对本班组“两落实”工作负领导责任，全面实现全年各项安全工作目标。
推荐第4篇：汽机专业工程师岗位职责
汽机专业工程师岗位职责
1．在技术总监的直接领导下，负责汽机专业生产、技术和行政管理工作，积极贯彻、落实、检查，监督执行公司各项行政、生产、安全、技术等方面的文件和精神，组织指挥汽机专业员工认真落实公司下发的生产计划、工作任务和经济指标，及时制订本专业的具体实施方案和步骤，并严格管理、考核、监督落实。
2．汽机专工为汽机专业的第一安全责任人，分管汽机专业， 负责员工的安全教育，提高员工的技术培训质量，负责组织建立所辖专业的设备管理台帐和公用具管理方案。
3．负责所辖设备的巡回检查与管理，经常性的深入生产现场，查看检修记录、运行记录和日志，对设备存在的问题与隐患及时进行运行分析并提出处理意见，确保设备的正常投运率和完好率；有权对所辖设备提出合理化的改造方案；对所辖专业设备的运行情况、运行方式应及时给予必要的指导；有权对定期工作、缺陷管理工作等涉及生产的规章制度提出促进生产管理的改进意见。
4．编制检修计划，建立健全设备管理基础资料台帐和设备技术档案，编制和完善安全检修技术方案、防范措施和安全技术管理；负责检修准备、质量检查、技术鉴定和验收 。
5．按时参加生产管理部安全会和值长会，及时总结主管专业各方面的工作；协助公司、生产管理部对运行值、检修班组的安全生产
管理工作提出指导性的意见；定期向技术总监汇报各项工作的进展和完成情况；负责所辖专业的值班人员劳动纪律的落实情况及卫生清洁、文明生产，实行定员管理。认真完成上级领导交办的临时任务。
6． 按时提出汽机专业设备管理工作总结和设备管理状况的经济技术分析报告。结合本公司实际，学习掌握现代化设备管理技术经验，不断应用和推广经济运行和节能降耗方面的新技术和国内外的先进经验。
7． 发生事故时，应及时到现场协助班组处理，事后积极组织本专业人员进行事故的调查、分析，提出整改意见和处理方案。
推荐第5篇：检修班班长岗位职责
维修班班长岗位职责
一、负责本班人员的工作安排，负责维修生产设备，在工作中起到模范带头作用。
二、工作中做到情况清楚、物品齐全，遇有特殊情况及时汇报作业队长。
三、详细记录当班工作情况和发生的问题及处理情况，做到记录清楚，内容明确。
四、严格遵守各项规章制度，检查制度的落实情况，发现违章违纪行为要进行批评、纠正。
五、按规定对本班组员工进行培训，并做好记录。
六、完成领导交办的其他工作。
推荐第6篇：汽机检修总结
2#、3＃汽轮机检修总结报告
按照动力公司大修计划，2＃、3＃汽机于2010年7月10日逐步进入大修工作状态。至2010年10月4日大修结束。因此次大修工作项目中，热控专业的检修工作未进行外包，全部都由热控班组自行完成。在前期的准备工作中，热控专业制定了全面的检修计划和检修项目。
一、主要计划检修工作如下：
1、2＃、3＃汽机的所有温度类，压力类热工表计的校验工作。
2、2＃、3＃调速给水泵液耦控制系统的技改工作。
3、配合甘肃科瑞大修工程队进行2＃、3＃汽机检修的辅助工作。
二、工作实施情况：
1、2＃、3＃汽机的所有温度类，压力类热工表计的校验工作。由巴州计量所亲临我热工实验室进行校验工作，热工班安排专人配合表计的拆卸，标记，回装工作。此次校验，共校验压力变送器66台，差压变送器4台，热电阻42支，热电偶32支，压力过程控制器38台，温度表70块，检出不合格温度表计15块，并对于不合格的表计进行了及时替换。
2、2＃、3＃调速给水泵液耦控制系统的技改工作。因已往的液耦控制部分设备技术落后，控制线路复杂，无形中增大了设备故障率和检修难度，此次对液耦控制部分进行了技改，更换了控制功能先进的PS电动执行器；对温度类，压力类表计进行了改
造更换，拆除了大量的原有配线配管。改造完毕，可以看到2#,3#给水泵的液耦控制器上清爽，简洁了，使用性能比以往也可靠了许多。
3、配合甘肃科瑞大修工程队进行2＃、3＃汽机检修的辅助工作。主要工作就是对2＃，3＃汽机本体的推力瓦块温度，径向瓦块温度，汽机后轴瓦块温度，发电机前轴瓦块温度，轴震，轴瓦震动元件进行拆装、标记、调试工作以及汽轮机高调门，中调门的LVDT和DDV阀系统的调试工作。
三、检修工作总结
此次检修工作组织安排合理有序，工作过程中专业人员个司其职，个尽其责, 严格遵守公司安全规程, 严格执行检修车间的检修规程和检修工序，确保了2＃、3＃汽机此次大修中热工专业工作的顺利开展！为今后大修工作奠定了坚实的基础。
热控专业负责人：薛辉
推荐第7篇：安全检修承诺书汽机专业（推荐）
维修部#2机组安全检修承诺书（汽机专业）
在 2018年#2机组检修工作中，我承诺执行“安全第
一、预防为主”方针、绝不违章，认真做好安全检修工作，并承诺：
1、坚决不违反我厂“十二条禁令”和现场施工“十二条禁令”
2、坚决不违反热力机械工作票、动火工作票管理制度及相关规定，不违反动火作业管理标准相关内容。
3、坚决不违反生产现场对于安全帽、工作服、工作鞋及劳动防护用品使用相关规定。
4、坚决不违反现场文明生产相关管理规定。
5、坚决不违反高处作业、密闭空间作业、电气焊作业、临时用电、吊装作业、压力容器、阀门井内作业、临边作业、设备检修作业等相关管理规定。
6、坚决不违反脚手架使用管理规定。
7、坚决不违反对外委施工队伍监护、质检及安全交底相关规定。
8、坚决不违反叉车、农用车等特种车辆驾驶规定。
9、坚决做到：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律、拒绝违章指挥。
班长签名：
安全专责：
部门主任：
专工/专业主任工程师：
班组员工签名：
承诺时间：
年
月
日
推荐第8篇：电气检修班长岗位职责（整理）
电气检修班长岗位职责
一、检修班长在车间主任的领导下，负责本班的检修任务及行政管理工作，在业务上受到车间技术员的指导。
二、组织编制本班负责设备的检修计划，汇总需要换的备品配件清图及委托加工项目。
三、贯彻执行《检修工艺规程》，建立的检修秩序，养成良好的工艺作风。
四、组织全班人员完成设备的大小修和消除缺陷，认真实施技术改进措施和技术组织措施计划。
五、加强班组管理，推行经济核算，降低原材料的消耗。
六、督促设备主人定期巡视检查，作好检查记录，加强工具保管和使用，严格劳动纪律，搞好安全文明生产。
七、组织全班人员进行政治、业务技术学习，不断提高觉悟和业务技术水平。
八、有权安排全班人员的工作。
九、有权对不符合工艺要求、不符合安全规定的任务提出意见，并及时提请车间领导解决。有权制止违章作业。
十、对本班人员的奖励提出建议。对不遵守劳动纪律和失职人员，可提出批评教育及处理意见。完成车间交给的其他工作。
推荐第9篇：电气检修班班长岗位职责
1.负责检修班工作，并承担相应的安全责任。2.负责工区内各生产单位安全规程制度的贯彻落实,并经常深入现场和班组，检查“两票二制”及设备缺陷管理制度和其他安全措施的情况。3.建立健全必要的设备检修台账。4.负责定期搞好设备评级、维护保养，保证设备完好率，保证检修质量，缩短检修时间，降低临时检修次数，确保安全生产。5.积极组织班组职工参加事故抢修和紧急缺陷处理。6.完成领导交办的其他工作。
推荐第10篇：发电厂的设备检修规程_汽机专业
发电厂的设备检修规程_汽机专业
第一章
总
则
第1条
发电厂的设备检修，是提高设备健康水平，保证安全、满发、经济运行的重要措施。各电厂必须把检修工作作为企业管理的一项重要内容来抓。根据电力工业特点，要掌握设备规律，坚持以预防为主的计划检修，不能硬撑硬挺带病运行；坚持“质量第一”，贯彻“三老四严”的精神，发实做到应修必修，修必修好，使全厂设备经常处于良好状态。
第2条
检修工作要贯彻挖潜、革新、改造的方针，在保证质量的前提下，全面实现多、快、好、省。努力做到：
质量好
经过检修的设备，能保持长期的安全、满发、经济运行，检修间隔长，临检次数少；
工效高
检修工期短，耗用工时少；
用料省
器材消耗少，修旧利废好；
安全好
不发生重大人身、设备事故，一般事故也少；
多发电
作到安全满发、稳发，经济运行。
各电厂要按照以上的要求，对检修工作进行全面的评价，开展竞赛，表扬先进，努力创造新纪录，赶超国内外的先进水平。
第3条
检修工作在党委领导下，由厂长全面负责，并指定一位主管生产的副厂长事总工程师具体组织管理，各职能部门和车间(分场)、班组按职责分工，密切配合，共同搞好。工人要参加管理。干部要深入现场，调查研究，参加劳动，有时解决问题。职能部门要做到“三个面向”、“五到现场”。
第4条
检修工作要以大庆为榜样，坚持“三老四严”的作风，建立明确的责任制，培养一支具有高度政治觉悟、严格劳动纪律、过硬技术本领、优良工艺作内的检修队伍，保证检修任务的顺利完成。
第5条
检修工作要依靠群众，实行干部、工人、技术人员三结合。生产人员要象战士受护武器一样受护设备。运行人员要用好设备，并且参加检修，熟悉设备；检修人员要熟悉运行，修好设备。两者要密切配合，加强协作。
第6条
要围绕竹产关键，积极开展技术革亲和技术革命，不断提高检修质量，改进设备，改进工艺，改进工具，提高检修机械化水平。
第7条 邻近的电厂，要积极创造条件，推行各种形式的集中检修。 第二章
检修间隔、项目和停用日数 第一节
主要设备的检修间隔
第8条
设备检修的间隔，应根据设备的技术状况和部件的磨损、腐蚀、劣化、老化等规律，以及燃料、运行、维修等条件慎重地确定。一般应按表1的规定安排检修。
为了保证设备健康，合理安排检修，年运行小时在6000小进以下的，基设备大、小修，可参照下列条件掌握。
(一)年运行小时在5000～6000小时的锅炉、汽轮发电机组和水轮发电机组，如设备技术状况较好，可用运行小时间隔；技术状况较差的，可用日历间隔。
(二)开停机频繁或备用时间较多的机组(年运行小时在5000小时以下)，其检修间隔可根据设备技术状况和运行情况另定。
(三)单元制的机、炉应同时进行检修。机、炉检修间隔长短不一致时，可按间隔短的安排。
第9条
为了充分发挥设备效益，降低检修费用，各厂应积极采取措施逐步延长设备检修间隔。凡设备健康水平较好的，经过鉴定，并报主管局批准，其检修间隔允许超过表1规定的上限。
第10条
为了防止设备失修，确保设备健康，凡设备技术状况不好的，经过鉴定，并报主管局批准，其检修间隔可低于表1下限的规定。
允许大修间隔超过表1上限和低于表1下限的参考条件见附录一。
第11条
新投产或迁装的主要设备，第一次大修的时间按下述规定执行。
(一)锅炉、汽轮发电机组、水轮发电机组：正式投入运行后一年左右。
(二)主变压器：正式投入运行后五年左右。
第12条
新型机组在未掌握其性能和积累一定的运行维护经验以前，大、小修间隔由主管局根据具体情况决定。
第二节
主要设备的检修项目
第13条
各发电厂应摸清设备情况，掌握规律，根据应修必修，修必修好的原则，合理确定大修项目。既要防止该修不修，影响设备的正常运行；也要防止不必要的大拆大换，造成浪费。
大修项目分为一般项目和特殊项目两类。
(一)一般项目，主要工作内容如下：
1.进行较全面的检查、清扫和修理(对于已掌握规律的老机，可以有重点的进行)；
2.清除设备缺陷；
3.进行定期的试验和鉴定；
(一)般检修项目包括常修项目(即每次大修都需进行检修的项目)和不常修项目(即不一定每次都要检修的项目)。
(二)特殊项目，指一般检修项目以外的项目。其中重大特殊项目(如技术复杂、工作量大、工期长、耗用器材多、费用高，以及系统或设备结构有重大改变的项目)由电厂提出后，经主管局确定。
第14条
主要设备的小修内容：
(一)消除运行中发生的缺陷；
(二)重点检查易磨、易损部件，进行处理，或必要的清扫和试验；
(三)大修前的一次小修，应做好检查，并核实大修项目。
小修项目由各发电厂根据设备实际情况自行决定。在规定的小修停用日数内，也可提前进行一部分大修项目。
第三节
主要设备的检修停用日数
第15条
在确保质量条件下，根据检修的人力、技术、物资准备、设备状况和检修工期等条件，合理地安排检修停用日数。
设备大、小修的停用日数，一般不应多于表
2、表
3、表4和表5的规定。
如果有特殊情况需要延长时，应经主管局审定。对电网供电影响较大的机组检修，要千方面计在保证检修质量的前提下，缩短工期。
第16条
新投产机组的第一次大修的停用日数由主管局确定。
第17条
单元制系统的主变压器及其断路器设备检修停用日数，应按不超过高设备检修的停用日数进行安排。 第四节
辅 助 设 备 检 修
第18条
对辅助设备的检修，必须和主设备一样重视。对全厂正常运行有重要影响的辅助设备和公用系统(如火电厂的上煤设备、燃油系统、制粉系统、出灰设备、水处理系统、循环系统、给水系统、冷却水系统、排水系统、厂用电系统，水电厂的供水系统、压缩空气系统、进水口闸门设备等)必须经常保持良好状态。
第19条
发电厂应经常掌握辅助设备的技术状况，并参照第8条和第15条的原则，合理确定辅助设备的检修间隔和项目。
为了减少主要设备的大修工作量，缩短停机、停炉时间，在保证全厂出国和安全经济运行的条件下，某些辅助设备的检修可以与主要设备的检修时间错开，有备用设备的，可以不在主设备在修期间进行检修。
第20条
高压断路器检修间隔。
(一)高压断路器切断故障电流多少次后需要检修，应根据安装地点的短路容量、断路器型式、遮断容量、制造质量和现场经验确定。
(二)操作频繁的断路器，可根据现场经验，按操作次数安排检修。
(三)操作次数较少的断路器，其检修间隔应根据设备的技术状况和制造质量等条件确定。一般可参照表6进行安排。
表6 力
高压断路器检修间隔 电压等级
(千伏)
断
路
器
型
式
多
油 少
油 空
气 110及以上 35-110以上
2-35以下 3-5年 3-4年
2-4年 2-4年 2-3年
1-3年 2-4年 3-5年 3-5年
第五节
生产建筑物的非生产设施的检修
第21条
要重视发电厂厂房、建筑物、构筑物、水工建筑和重要非生产设施的维护和检修，除必须做好定期的检查和维护外，还应根据实际情况，安排必要的检修工作。
注: 1.主要设备：锅炉、汽轮发电机组、水轮发电机组、主变压器及其附属设备。
2.辅助设备：主要设备以外的生产设备。
3.生产建筑物：厂房、建筑物、构筑物、水工建筑。第三章
检修计划
第一节
年 度 检 修 计 划
第22条
主管局在编制年度计划以前，应根据设备的技术状况、电网负荷、水文预报和供热要求等，提出下年度设备检修的重点和要求，通知各发电厂。各发电厂应充分发动群众，根据本单位实际情况，认真分析设备的技术状况，考虑下年度应修的设备，并作好重大特殊项目的试验、鉴定、技术经济分析和必要的设计方案。
第23条
主管局应有计划地深入现场，与各发电厂商定检修工作重点、应大修的主要设备、重大特殊检修项目、轮廓检修进度和费用等，并了解所需的主要器材。
在电源以张的地区，更应作好全网综合平衡，积极地采取措施安排好检修计划。各电厂发有全网一盘棋精神，必须保证电网检修计划的完成。
第24条
发电厂应按附表一和附表二编制年度检修计划汇总表和年度检修计划进度表，于8月底以前报主管局。发电设备的检修进度，应尽可能做到与供电设备及大用电单位设备的检修进度配合。同时发电厂还应安排好辅助设备、生产建筑和非生产设离的检修计划。
第25条
各主管局全面平衡各发电厂的年度检修计划，并于10月底以前交下年度检修计划下达以各发电厂。其内容包括：大修的主要设备、主要和辅助设备的重大特殊检修项目、检修进度和检修费用等。
第26条
跨省电网的设备检修，由电网管理局或负责电网调度的单位统一安排，并经电网管理局(电网调度单位)批准后下达。
第27条
各主管局应将所属电厂的年度检修计划，按附表三汇总后于12月15日前报部备案，电网管理局应将全网的检修计划汇总上报。
第28条
各发电厂应根据主管局下达的检修计划任务，做好计划落实工作，如制订重大特殊项目的设计和技术措施、落实备品材料、联系内外协作、平衡劳动力等，为顺利完成检修任务创造条件。主管局要予以督促和协助。
第29条
负责管理发电厂的地区电业局，有关编制和执行检修计划的任务和权限，由上级局确定。
第二节
检修计划的调整和落实
第30条
主要设备的大修进度按照年度计划规定的月份执行，具体开、竣工日期，由主管局平衡安排。主要设备的小修和可能影响到出力、电网运行方式及重要用户供电、供热的辅助设备检修，在按季进行安排。
第31条
发电厂如需调整季、月季检修进度，应事先与主管局联系，征得电网调同意。取后确定的检修地度，主管局应于季前通知各发电厂。
某些必须短时间停机或降低出力运行的主要设备维护 作，发凝汽器清洗等，可由电厂提供，经电网调度同意后安排。
第32条
增减主要设备的大修项目和主要设备、辅助设备的重大特殊项目，需经主管局批准；增减其他检修项目，由发电厂自行决定。
第33条
在提高检修质量和加强维护的基础上，应尽可能避免计划外检修。但在运行中发现威胁设备安全的重大缺陷，必须及时处理时，应经电网调度同意进行临时检修，以避免设备的严重损坏。
第三节
检修材料和备品配件
第34条
年度检修计划中特殊检修项目所需要的大宗材料、特殊材料、机电产品和备品配件，由使用部门编制计划；经常耗用的材料和通用的备品配件，由供应部门参照历年耗用量或检修材料定额编制计划。统由供应部门组织供应。要充分发挥中心修造厂和发电厂修配厂的潜力，提高局、厂两级综合的备品自给率。
第35条
为保证检修任务的完成，重大特殊项目经批准并确定技术方案后，可在年度检修计划编制之前，预先联系备品配件及特殊材料的订货。
在编制下年度检修计划时，允许将后一年度上半年所需的加工周期较长的备品配件同时提出。
第36条
检修中要贯彻勤俭节约的精神，要有节约材料指标、备品修复率指标，以便考试节约成果。
第四节
检
修
费
用
第37条
检修费用包括：
(一)主要设备的大修和小修费用；
(二)辅助设备的大修和小修费用；
(三)主要设备和辅助设备的维护费用(不包括运行消耗材料的费用)；
(四)生产建筑物的检修和维护费用；
(五)非生产设施的检修和维护费用。
属于大修费用的，可按大修基金管理办法的规定，从生产成本内预提的资金中开支；属于小修和维护的费用，可直接列入技术。
第38条
检修费用的核定和核算，一般可按下述办法办理。
(一)主要设备大修(包括重大特殊项目)按台划分单位工程；辅助设备按系统分类划分单位工程，其重大特殊项目(如水塔换塔芯)也可按台划分单位工程。发电厂根据主管局批准的大修计划费用，按单位工程掌握使用，核算分析。
(二)主要设备、辅助设备及生产建筑的小修维护，由主管局按实际情况核定费用。由各发电厂按划分的单位工程分配费用指标，掌握使用。
第39条
发电厂在保证完成主管局下达年度检修任务的前提下，主要设备、辅助设备、生产建筑物的检修费用允许互相调剂使用。对削减检修项目的检修费用，未经主管局同意，发电厂不得动用。主管局奕监督检修费用的合理使用，并在必要时平衡调剂发电厂之间的检修资金。
第40条
非生产设施的检修维护，由主管局核定一笔费用，交发电厂掌握使用，不得占用生产设备和生产建筑物的检修资金。
第41条
发电厂主要设备大修后，庆于10日内办完退料，15日内计算出检修费用概数，并作出经济核算分析。对节约有成绩的予以表扬，对工作负责任造成浪费的予以批评。 第五节
集中检修的计划编制
第42条
由集中检个单位负责的工程，检修计划应以集中检修单位为主负责编制，但事先应与发电厂取得联系，统一意见后再按本规程有关规定办理。
第43条
主管局在确定检修计划时，应同时与集中检修单位和发电厂共同研究；下达或调整检修计划时，在同时通知集中检修单位和有关发电厂。 第四章
检 修 准 备 工 作
第44条
开工前必须发动群众，充分做好政治思想动员工作，并进行组织、物资、技术、生活等各方面的准备。主要有下列各项：
(一)根据年度检修计划、设备缺陷、运行情况、上次大修总结、小修查核结果以及决定采用的技术革新项目和先进经验等，进行现场查对，深入分析各项资料，做好必要的设计、试验和鉴定工作，落实检修项目；
(二)平衡制定大修的控制进度，安排班组施工进度；
(三)制定施工技术措施和安全措施；
(四)做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工工器具等)及场地布置；
(五)准备好技术记录表格，确定应测绘和校核的备品配件图纸；
(六)组织班组讨论大修计划、项目、进度、措施及质量要求。做好劳动力安排和特种工艺培训，协调班组和工种间的配合工作，并确定检修项目的施工和验收负责人。
第45条
一般检修项目的大修准备工作，应尽可能定型化，以提高工作效率和质量。重大特殊项目的检修准备，在项目确定后，应由专人负责准备。制造周期长的主要备品及特殊材料应尽早落实。
在大修前的一次小修，应详细检查设备，核实技术状况和特殊检修项目，修改技术措施。属于集中检修者，负责检修的单位也应参加这次检查。
第46条
大修前一个月左右，检修工作的负责人应组织有关人员检查和落实检修项目、主要材料和备品配件、人力的准备和安排有关部门之间的协作配合等，开工前应全面复查，确保大修按期开工。
大修开工前，应对检修人员进行思想动员，明确安全、质量、进度、节约等方面的要求，进行技术交底，充分调动群众的积极性。
第47条
大修开工应具备下列条件：
(一)重大特殊项目的施工技术措施已经批准；
(二)检修的项目、进度、技术措施和安全措施、质量标准已为群众所掌握；
(三)劳动力、主要材料和备品配件准备好；
(四)专用工具、施工机具、安全用具和试验设备已经检查试验合格。
第48条
集中检修的准备工人，由集中检修的单位负责，电厂应密切配合。
第五章
施
工
管
理
第49条
施工期间是检修活动高度集中的阶段，必须做好各项组只工作，集中力量打歼灭战，开展社会主义劳动竞赛，更好地完成检修任务。在施中要抓好下列工作：
(一)贯彻安全工作规程，确保人身和设备安全；
(二)严格执行质量标准、工艺措施和岗位责任制，保证检修质量；
(三)及时掌握进度，保证按期竣工；
(四)节约工料，防止浪费。
施工中，还应注意各阶段的特点，抓好安全、质量、进度等方面的关键，关心群众生活，注意劳逸结合。
第50条
开展安全活动，加强宣传教育，不断提高职工安全思想，自觉地遵守安全工作规程，确保施工中人身和设备的安全。领导人员必须以身作则，严格贯彻执行安全工作规程，检查各项安全措施，及时解决安全作业中存在的问题。
第51条
学习大庆“三老四严”的作风，培养规规矩矩、整整齐齐、干净利落、毫不马虎的优良工艺作风，严肃认真，一丝不苟，执行工艺措施，正确使用材料、工具、仪器，贯彻检修岗位责任制，确保检修质量。检修质量标准应根据设备实际运行情况及检修经验，合理制订，区别对待。设备检修后，应达到下列要求：
(一)检修质量达到规定的质量标准；
(二)消除设备缺陷；
(三)恢复出力，提高效率；
(四)消除泄漏现象；
(五)安全保护装置和主要自动装置动作可靠，主要仪表、信号及标志正确；
(六)保温层完整，设备现场整洁；
(七)检修技术记录正确、齐全。
第52条
大修开工后，应尽快做好设备解体检查和试验工作。
(一)检查分析设备技术状况的变化，积累资料，摸清规律。
(二)针对发现的缺陷，调整检修项目，落实修理方法与进度。
(三)鉴定以往检修与改进项目的效果。
对可能影响施工工期或需进一步落实技术措施的项目，更应提前解体检查。在解体检查时，有关专业人员应深入现场掌握第一性资料，指导施工。检修负责人应掌握全面，抓住关键，进行重点检查。
第53条
积极采以措施，提高工效，实地快速检修，缩短检修工期。
(一)开展工种和各检修项目之间的劳动竞赛，提高劳动效率。
(二)开憎爱分明技术革新，要认真推广已总结出的检修双革经验。改进施工机械和工具，改进工艺方法，采用机械化机具，设置必要的检修设施等。
(三)推行运筹法，合理按排检修工序和进度，搞好各班组间的配合协作。
(四)采有轮换备品和材料预先加工的方法，减少大修期间的工作量。
(五)在条件许可时，某些进附属设备可在大修前两预先进行检修或试验。
第54条
检修人员应深入现场，随时掌握施工进度，及时做好劳动力、特殊工种、修配加工、施工机具和材料供应等各方面的平衡调度工作，特别要抓好关键项目以及设备解体后和检修结尾阶段的综合平衡，确保施工进度。各班组、专业间要从全局出发，配合协作，互相支援。
检修工作不能按期竣工时，应及早向高度部门联系。
第55条
要树立安全、经济的全面观点，养成勤俭节约风气，在使用材料和更换部件时要认真鉴定，尽量采用焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、粘等办法，进行修旧利废，做到精打细算，节约器材。
第56条
及时做好检修记录，其主要内容应包括设备技术状况、系统或结构的改变、测验和测试的数据等。所有记录均应做到正确完整，简明实用。通过检修，还要校核和补充备品、配件的图纸。
第57条
做好现场整洁、工具和仪表的管理、清防和保卫等工作。要严防工具、工件及其他的件遗落在设备内，造成事故。检修竣工后，要认真做好现场清理工作。
第58条
各主管局对所属电厂的检修人力、修配力量进行必要的调配。对检修力量薄弱的单位，要组织力量协助；对设备严重失修的单位，应组织力量地行检修会战，尽快恢复其设备健康水平。在电厂党委的统一领导下，本厂人员要和外来协助检修的人员密切配合。团结协作，同时，要明确检修质量的责任制。
第六章
质量验收与检修总结
第59条
为了保证检修质量，必须做好质量检查和验收工作。质量检验要产行检修人员的自检和验收人员的检查相结合。
检修人员必须以高度的政治责任感和良好的工艺，确保检修高质量。要开展“信得过”的活动。检修人员在每项检修工作完毕后，要按照质量标准自行检查，合格以后才能交工，由有关人员验收。
验收人员要深入现场，调查研究，参加劳动，主动帮助检修人员解决质量问题。同时必须坚持原则，以认真负责的精神，做好验收工人，把好质量关。
第60条
质量验收实行班组、车间(分场)、厂部三级验收制度。各级验收人员应由工作认真负责、技术业务熟悉的行政负责人或技术人员担任，并保持相对稳定。
施工工艺比较简单的工序，一般由检修人员自检，班组长重点进行帮助，并全面掌握检修的质量。对于重要工序，由总工程师按检修工艺的复杂性和部件的重要性，确定分别由班组、车间、厂部负责验收。有关各项技术监督的验收项目，应由专业人员参加验收。
重发工序物分段验收项目及技术监督的验收项目，应填写分段验收记录。其内容应有检修项目、技术记录、质量评价以及检修人员与验收人员的签名。
第61条
分部试运行(包括分部试验)应由检修或运行负责人主持，有关检修人员和运行人员参加。在检查检修项目、检修质量、技术记录和有关资料后，进行分部试运行。
第62条
主要设备大修后的总验收和整体试运行，由总工程师主持，指定有关人员参加。根据质量检验、分段验收和分部试运行以及现场检查结果，由总工程师决定和起和整体试运行。试运行内容包括知项冷态和热态试验以及带负荷试验。
主要设备小修后的整体试运行，一般由车间检修或运行负责人主持。对大容量单元制机组，则由总工程师或其指一人员主持。
第63条
试运行前，检修人员应向运行人员交代设备和系统变动情况以及运行中应注意事项。在试运行期间，检修和运行人员应共同检查设备的技术状况和运行情况。
第64条
机组以过整体试运行，并经现场全面检查，认为情况正常后，由总工程师批准正式交付电网调度管理。带负荷试运行时间，根据具体情况，一般不超过24小时。
第65条 运行人员参加验收，应以下列内容为重点：
(一)检查设备运行情况，部件动作是否灵活，设备有无泄漏；
(二)标志、指示、信号、自动装置、保护装置、表计、照明等，是否正确、齐全；
(三)核对设备系统的变动情况；
(四)检查现场整齐清洁情况。
第66条
实行集中检修者，设备的分段验收、分部试运行、总验收和整体试运行，由负责检修的单位会同电厂进行。
第67条
大修总结和技术文件
(一)主要设备大修后，应组织有关人员认真总结经验，肯定成绩，找出缺点，不断提高检修质量和工艺水平。
(二)主发设备大修后，应在30天内作出大修总结报告，并上报主管局。集中检修才，由负责检修的单位负责，发电厂配合，提出总结报告，经发电厂总工程师会签后，送主管局并抄送发电厂。大修总结报告的格式见附表四～八。
(三)设备检修技术记录、试验报告等技术资料，应和为技术档案整理保存。集中检修中，由负责检修的单位负责整理，并送发电厂。技术资料种类参照附录三。
第68条
设备评级及检修工作评价。
(一)主要设备大修后，应按《电力工业设备级办法》(见附件)的规定进行评级。主要设备小修后，如技术状总有较大变化时，也应重新评级。
(二)主要设备大修后，应结合竞赛评比，对班组及个人的工作进行评价，树立典型，表扬和奖励先时。同地，还应按本规程第2条的要求，对大修的质量、进度、安全、节约、管理工作等，做出评语。
(三)要开展检修小指标的评比活动。检修小指标可按本规程第2条的五项要求，上各电厂具体规定(如本班组负责检修的设备完好率、阀门泄漏率、检修工时、备品修复率、保证出力、临时检修累计次数与时间、人身事故次数等)。小指标的评比活动，在设备检修后和正常工作中都要进行。
第11篇：检修规程 汽机调速
第二篇 调速部分
第一章 润滑油系统
第一节 系统概述
汽轮机润滑油系统采用主油泵---射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作，润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向发电机氢密封提供用油以及为顶轴油泵提供充足的油源。系统用油 为L-TSA32汽轮机油。
第二节 主油箱结构及工作原理
随着机组容量的增大，油系统中用油量随之增加，油箱的容积也越来越大，为了使油系统设备布置紧凑和安装、运行、维护方便，本油箱采用了集装型式，增加了机组供油系统运行的安全可靠性。
集装油箱是由钢板卷制焊接而成的圆筒形卧式油箱。油箱顶部四周设有手扶栏杆。油箱盖板上装有一台氢密封油泵，一台交流油泵，一台直流油泵，油箱的油位高度可以使三台油泵吸入口浸入油面下足够深度，保证油泵足够的吸入高度，防止油泵吸入空气。直流油泵右侧有一人孔盖板，盖板下箱内壁上设有人梯，便于检修人员维修设备。人孔盖板右侧油箱顶部是套装油管界面，此套装油管路分两路：一路为去前轴承箱套装油管路、另一路去后面轴承箱及电机轴承套装油管路，避免了套管中各管的相互扭曲，使得油流畅通，油阻损失小。
套装油管界面前是滤网盖板，盖板下的油箱内装有活动式滤网，滤网可以定期抽出清洗、更换。这样，经回油管排回油箱的油从油箱顶部套装油管回油流回油箱，在油箱内经箱壁、挡板、内管消能后，流向滤网，这样可使回油造成的扰动较小，由回油携带的空气、杂质经过较长的路程，充分地从油中分离出来，保证油质具有优良的质量。
在油箱的顶部还装有两台油烟分离装置，包括排烟风机和油烟分离器，两者合为一体，排烟口朝上，用来抽出油箱内的烟气，对油烟进行分离，油流则沿油烟分离器内部管壁返回到油箱。
为控制两台冷油器的启停在油箱上还装有一台切换阀。
在油箱内部还装有射油器、内部管系，管系上装有单舌止回阀。在油箱上还装有4支电加热器，当油温低于20℃时，启动电加热器，将油温加热至20℃，再启动油泵。
在油箱侧部及端部开设了连接其它油系统设备的各种接口及事故排污口、油箱溢油口、冲洗装置接口等。 油箱盖上开设了有关的测压孔，用来连接其上的控制仪表柜上的各接口，仪表柜安装于集装油箱上，监视并控制油系统及各设备运行情况。
油箱上的人孔，方便检修人员进入油箱。
第三节 套装油管路
润滑油系统采用的套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。这样，既能防止高压油泄漏，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。
此套装油管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后面轴承箱及电机轴承的套装油管路。套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内将其分段做好，然后运到现场组装而成。
套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并且利于安装。该套装油管路在进轴承的各母管上设置有临时滤网冲洗装置，该装置仅用于进行管道冲洗时过滤管道中的杂质；在机组正常运行情况下，必须拆掉其中的滤网以利于油的流动。本套装油管路从各轴承接出少量回油至窥视管中，以便于对各轴承回油油温和油质的监测。套装油管路中的回油管的内表面和供油管的外表面涂有防腐涂料，防止这些表面锈蚀。所有这些措施不仅提高了油管路的清洁度，而且防止了出现回油腔室堵油现象。
第四节 主油泵
1.4.１设备工作原理及技术规范
主油泵为单级双吸离心式油泵，安装于前轴承箱中的汽轮机外伸轴上，由汽机转子直接驱动，它为射油器提供动力油。
主油泵（MOP）
型式：主轴驱动离心泵 吸入压力：0.098MPa 出口压力：2.27 MPa 转速：3000rpm 1.4.2检修工艺 1.4.2.1分解
1) 打开汽轮机前箱上盖。 2) 分解主油泵与汽轮机高压转子联轴节螺栓。
3) 分解主油泵出入口管与台板连接螺栓,取出调整垫。 4) 拆除各热工测点后,将主油泵连同危急遮断器一同吊出 (注意:如果不准备检查主油泵出入口管结合面密封情况,可不进行第3和第4步骤 )。 5）拆下主油泵上盖螺栓，吊出上盖，放置在专用地点。 6）测量油封环与相应叶轮之间的间隙，并记录。
7）将危急遮断器、叶轮、转子连同油封环一同吊出，放置在专用支架上。 8）转子系的分解： （1）取下挡油环。
（2）用铜棒将叶轮从轴上轻轻打出，取下油封环。 （3）取下调整垫，并测量其厚度。
（4）分解叶轮键上的固定螺钉，取下键，测量键厚度。 1.4.2.2检查
1）测量油封环与叶轮间隙及挡油环间隙，需要压铅丝测量。
2）测量壳体与油泵叶轮的轴向间隙，并检查油泵叶轮的磨损、点蚀情况。 3）检查壳体的磨损情况。
4）修刮、研磨各部磨损面及密封面、消除毛刺、沟痕。
5）检查各紧固螺栓、止动密封垫片以及弹簧垫、定位销损坏情况。 6）检查各部油孔的疏通情况。 7）测量轴的弯曲。 1.4.2.3组装
1）用煤油清洗油泵各部件，并用压缩空气吹干，整齐地摆放在铺有胶皮的工作台上。 2）用白面团粘除壳体一切杂物。
3）在零件表面涂抹透平油，按分解的相反顺序进行组装并测量、调整。 1.4.2.4复位
1) 清扫前箱端盖结合面，并涂抹密封胶。 2）更换油泵进出口法兰耐油石棉垫。 3）组装油泵及前箱端盖。 4）连接各部油管。 1.4.2.5质量标准
1) 油泵叶轮无严重磨损、裂纹、点蚀现象，其轴向间隙需要进行与前次测量结果进行比较。
2) 油封环径向间隙:0.1～0.14mm，挡油环径向间隙：0.1～0.14mm。 3) 用手转动密封环能自由转动，无椭圆度、毛刺、磨损。 4）测量支承瓦顶部间隙：0.15～0.25mm，测量瓦口间隙：0.08～0.16mm。 5）主油泵轴弯曲不大于0.05mm。
6）各处泵轴外径的跳动度允许值调整如下： （1）油泵泵轴：0.025m。 （2）油封环处：0.05mm。
（3）危急遮断器的偏心飞环处：0.05 mm。 （4）挡油环处：0.05mm。
7）检修过程中，应时刻注意防止杂物落入前轴承箱和泵壳内。
8）油泵各部件安装位置正确，泵组安装完毕，盘动转子转动灵活、无卡涩现象。 9）检查支承瓦，钨金完好，无明显磨损。 10)各螺栓、螺母紧固、保险可靠。
11)各部结合面垫片无老化、损坏、密封良好、无漏油。 1.4.2.6检修作业条件
1）停止机组的运行，停止汽轮机盘车运行。
2）停止机组交流润滑及直流润滑油泵运行，断开其电机电源，在电源开关上挂“有人工作，禁止合闸”警告牌。
第五节 直流油泵
1.5.1设备作用和技术规范
当轴承油压出现异常下降，且此时又失去交流电源使得辅助油泵不能联动时，该事故油泵将自动启动。该泵由电站蓄电池系统供电。这是轴承润滑油系统中的最后备用油泵。
该泵的主要参数如下：
型号：CHKDIA A52Z-1 电动机功率：49KW 流量：270m/h 扬程：48m 转速：1450 r/min 效率：72 % 生产厂家：中铁第十八工程局涿州水泵厂
1.5.2检修工艺和质量标准 1.5.2.１解体
1）拆去联轴器螺栓，测量联轴器中心；拆电动机底脚螺栓。 2）将电动机吊出。 3）检查盘动泵轴有无碰擦。
4）油箱放去存油后，拆去油泵在油箱上的固定螺栓，进入油箱，拆去出口法兰螺栓，将油泵吊出，平放于专用油盘中检修，中间部位要垫好。 5) 拆去润滑油管。 36）将进口滤网螺栓拆去，取下滤网清洗、检查，拆下泵盖。 7）用百分表测量叶轮进口密封环处晃度和轴向窜动。 8）拔出联轴器，取下键放好。
9）先将联接管从泵座上拆开，然后将联接管水平放置。 10）拆去推力球轴承盖螺钉，将轴承盖取出。拆松轴承壳密封。
11）拆去叶轮螺母上的止退垫圈，松开叶轮螺母，然后适当松开蜗壳与联接管的螺栓，适当后退蜗壳以使叶轮从泵轴端脱开，取出叶轮清理、检查，把叶轮垫圈放好。 12）拆去蜗壳与联接管连接螺栓，卸下蜗壳。
13）从叶轮端用紫铜棒将轴与推力球轴承一起敲出，再松开圆螺母取下推力球轴承。 14）拆卸导轴承，测量各轴承与轴承套的间隙。 15）清理检查蜗壳，并测量叶轮和密封环的径向间隙。 16）测量轴的弯曲度和晃度。 1.5.2.2复装
1）各部件清理、检查和修复后按解体步骤逆序逐一装复（装配推力球轴承时圆螺母止退片必须反扣进螺母槽内以防止运转中螺母松动造成转动部件下坠）。 2）更换全部密封垫片和复测各修前尺寸，符合技术要求。 3）复查轴的晃度，校正联轴器中心。 1.5.2.3质量标准
1）联轴器螺栓完整无损，橡胶圈无老化、变形和损伤。 2）联轴器内孔与轴配合良好，间隙：0～0.03mm。 3) 轴向窜动：≤0.12mm，叶轮密封环处晃度：≤0.05mm。
4）叶轮表面无腐蚀、裂纹和严重碰擦，与轴配合无松动，叶轮螺母螺纹无磨损、咬毛，键与键槽完整、无磨损，配合良好，止退垫圈牢固。 5) 轴表面光洁无磨损，组合后最大晃动值＜0.05mm。
6) 推力球轴承无磨损、碎裂及严重麻点，滚道无剥落，其外圆与轴承壳配合间隙为0～0.01mm，装入后转动灵活。
7) 导轴承与轴套配合间隙：0.06～0.15mm,与蜗壳支座配合不松，紧力间隙为0.02～0.04mm。
8）密封环与叶轮径向间隙：0.15～0.35mm。 9）全部装复后，盘动联轴器灵活、无卡涩。
10)两联轴器轴向间隙为5mm,联轴器中心偏差小于0.05mm。
11）装复前，各出口管及部件均应用煤油清洗干净，再用压缩空气吹净，然后各组装部件还要用干净透平油擦洗，以防生锈。 12）电动机转向调试好后，装复联轴器螺栓。 1.5.3备品备件
第六节 交流辅助油泵
1.6.１设备作用和技术规范
交流电动辅助油泵，在汽轮机启动或停机时直接向润滑油系统供油，维持前轴承箱正常油压。当主油泵或射油器的出口油压出现异常下降时，该泵即自动启动。因此，该泵也是润滑油系统中的一台备用油泵。该泵经过油泵底部的滤网吸油，泵排油至主油泵进油管及经冷油器至轴承润滑油母管。
其主要参数如下：
型号：CHK01AA 51E-1 配用功率：49KW 流量：270m/h 扬程：48m 转速：1450 r/min 效率：72 % 生产厂家：中铁第十八工程局涿州水泵厂
1.6.2备品备件
3第七节 氢密封油泵
1.7.１设备作用和技术规范
该油泵用于机组启动过程中,机组转速低于3000r/min时,射油器无法正常工作,无法向主油泵正常供油时,启动油泵向主油泵入口提供油源。 其主要参数如下：
型式：SNH280R54F6.7 配用功率：15.8KW 流量：712 L/min 压力：1MPa 转速：2900 r/min 效率：66% 生产厂家：中国天津泵业机械集团有限公司
1.7.2备品备件
第八节 射油器
1.8.1 设备工作原理及技术规范 两个装在油面下管道上的射油器，主要由喷嘴、混合室、喉部和扩散段组成。射油器喷嘴进口和提供动力油的主油泵出口相连。油通过喷嘴到混合室，然后进入射油器喉部，最后进入扩散段。油通过喷嘴时，速度增加，这种高速油通过混合室，在混合室中产生一个低压区，使油从油箱中吸入混合室，然后被高速油带入射油器喉部。油通过喉部进入扩散段，在扩散段油的速度能转换成压力能。I#射油器出口油送往主油泵进油田；II#射油器出口油通过冷油器，由管道送入轴承润滑油母管。扩散段后面各装有一个翻板式止逆阀，以防止油从系统中倒流。在混合室进油面上装有一块止逆板，防止主油泵工作时油倒流进油箱。为防止异物进入射油器，在射油器的吸油侧装有一可拆卸的多孔钢板滤网
第九节 主机润滑油冷油器
1.9.1 设备工作原理及技术规范
油系统中设有两台冷油器，为板式换热器，一台运行，一台备用。。通向冷油器的油由手动的三通阀控制，该阀把油通向两台冷油器中的任何一台，且允许不切断轴承油路情况下切换冷油器。两台冷油器进口通过一连通管和截止阀联接起来。截止阀可使备用冷油器充满油做好随时投入的准备。每一台冷油器壳体上都有连通管通向油箱。连通管从顶部进入油箱伸至正常油位以上区域。运行人员从每条管路上的一只流量窥视孔能确定是否有油流经冷油器。它以闭式循环水作为冷却介质，带走润滑油因轴承摩擦产生的热量，保证进入轴承的油温为40～46℃。 技术规范： .型号：J107-NGS-10/5 冷却面积：321.6 m2 冷却水量：420 t/h 油流量：287t/h 进口油温：65℃ 出口油温：45℃ 冷却水进口温度：38℃： 冷却水出口温度：45℃ 1.9.2板式冷油器 1.9.2.1 查漏及清扫
1）冷却水系统已停止运行，放掉冷油器内存水，分解水室出入口法兰螺栓。 2）分解水室端盖螺母，拆除水室端盖，取下密封垫。 3）放掉冷油器内存油。
4）分解螺母，拆除油室端盖，取下密封垫。 5）冷油器查漏。
6）试验压力为工作压力1.25倍,稳压10分钟。 1.9.2.2质量标准。 1）水室及其端盖每次大修刷涂防腐油漆。
2）板块光洁、无漏泄、腐蚀、板块间无沙泥、结垢、外壁无油污。 3）水室及其端盖无严重腐蚀、板块胀口处无渗漏。 4）各法兰结合面清理干净，垫片更换，紧固后不漏油或水。 5）壳体无严重变形、砂孔、焊接处无裂纹、渗漏。 1.9.2.3检修作业条件
1) 将冷油器切换至另一侧运行，关闭退备冷油器油侧出入口门。
2）关闭退备冷油器水侧出、入口门，在门轮上挂“有人工作，禁止开启”警告牌。 3）打开退备冷油器放油门，用滤油机将冷油器内存油放至专用油罐内。
第十节 顶轴油装置
1.10.1 设备结构概述及工作原理
汽轮发电机组在启动和停机前，应先投入项轴装置，将汽轮发电机转子顶起，以减小轴颈与轴承间的摩擦系数，使盘车装置顺利地投入工作。汽轮发电机组的#
3、#
4、#
5、#6轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，减少盘车力矩，对转子和轴承的保护起重要作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。
顶轴装置的吸油来自冷油器后，经滤油器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵工作后，油泵出口的油压力为16.0 MPa，高压顶起油自轴向柱塞泵出口引入集管，由集管引出各支管通向各轴承顶起管路接头。各支管上均装有节流阀2和单向阀1，用以调整各轴承的项起高度，防止各轴承之间的相互影响。其中节流阀用来调整项轴油压，单向阀是为使机组运行时防止轴承中压力油泄走。集管上装有安全阀3，用以限制集管油压，并防止供油系统中油压超过 最大允许值。在输往各轴承压力油支管上各一只压力表。调整装置压力油集管上设有一只高压控制器，型号为INN-EE45-N4-FIA-X371。应待轴承顶起高度（未盘车状态）达到要求值后，启动盘车装置。
1.10.2设备的技术规范
顶轴油泵型号：A3H37-FR01KK-10-X33 工作油温：20-65.C 几何排量：37.1ml/r 最小调节排量：16ml/r 额定工作压力：28MPa 最高工作压力：35MPa 最高转速：2700rpm 最低转速：600rpm 1.10.3检查及维修 1.经常检查滤油器滤网的阻塞情况，并定期清洗使之畅通。
2.系统中的管路。接头．阀门等元件如发生故障时，应及时更换和调整。
3.轴向柱塞泵的检查和维修，应按日本油研工业株式会社随机提供的《A3H系列轴向柱塞泵使用说明书》所规定的进行。4.不要任意拆开轴向柱塞泵
第十一节 排烟系统
汽轮机供油系统中的透平油在运行中因轴承的摩擦耗功和转动部件的鼓风作用而使其受热并分解为油烟，同时由于轴承座挡油环处会向箱体内漏入一部分水蒸汽而使透平油中含有水分。为及时有效地将上述烟气和水蒸汽排出系统之外，以保证透平油的品质。排烟系统由主油箱上的油烟分离器、排烟风机、交流防爆电机、风门、管路、及管道上的油烟分离器、排除口等组成。为达至油箱和轴承箱中的适当负压，我们设置了可调风门，根据油箱和轴承箱上的真空压力表，使其保持100一200Pa的真空。排烟系统的安装应参照排烟装置的图纸进行。这里应该特别强调的是，排烟管的水平标高应高于轴承回油母管的标高，以免透平油流入排烟管内；管路中风门应安装在运行人员便于调整的位置：排烟管的水平段应从排出口方向向油箱方向倾斜，倾斜度不小于2%；排除口处应有遮雨设备，防止雨水进入排烟管而进入润滑油中；轴承箱和油箱顶部应有真空压力表，应经常检查和校准。
排烟风机主要参数：
风机型号： 流量1500 m3/h 转速：2900 r/min
功率：4KW 生产厂家：杭州余杭特种风机有限公司
第二章 调节保安系统
第一节 系统概述 调节保安系统的组成按其功能可分为三大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分。
供油系统部分又可分为供油装置、自循环冷却系统、油再生系统以及油管路及附件。
执行机构部分包含高压主汽阀油动机、中压再热主汽阀油动机各2台，高压调节阀油动机4台，中压调节阀油动机4台。
危急遮断保护系统包括： OPC/AST电磁阀组、薄膜阀、危急遮断器、危急遮断器滑阀、保安操纵装置。
第二节 供油系统部分
2.2.1 EH油箱
EH主油箱由不锈钢材料制成，密封结构，设有人孔板供维修清洁油箱时用。油箱上部装有空气滤清器和干燥器，使供油装置呼吸时对空气有足够的过滤精度，以保证系统的清洁度。油箱中插有磁棒，用以吸附油箱中游离的铁磁性微粒，另油箱上还装有油位计及测量油温用热电偶，并分别具有高低油位，及高低油温报警装置。
容积：1.31m³ 外形尺寸 2.45mX1.72mX2.23m 抗燃油系统需用油量：1600kg 抗燃油系统储备油量：147kg 抗燃油牌号：美国阿克苏牌 美国大湖牌 抗燃油系统清洁度的标准为NAS5/SAE2级
每隔一年清洗一次磁性滤芯，每隔四年清洗一次油箱 2.2.2 EH油泵
泵站装有两套独立的泵系统，其容量各为100%，每一套系统由一台交流电动油泵及进出口滤网，溢流阀、单向阀等组成。两台油泵互为备用，正常工作时单泵运行，当运行的泵由于某些原因不能维持正常油压时，备用泵即自动启动。 2.2.2.1油泵主要参数：
型式：变量柱塞泵
流量：100L/min 入口压力：0.1MPa 出口压力：14MPa 2.2.2.2 油泵启动调试
（1）耐压试验 启动l#泵，慢慢旋紧压力补偿器调压螺杆，使泵出口压力逐步上升，注意：在升压过程中应检查系统所有各部套接头、焊口等位置，不应有泄漏，如有泄漏应立即停泵检查处理。升至2IVlpa，工作3分钟，耐压试验结束。耐压试验过程中密切注意各部件的漏油情况，一旦发现有漏油或渗油现象，应市即停泵，果取措施。
（2）溢流阀整定：旋松压力补偿器测压螺杆将系统乐力从21MPa调整至17.0±0.2 MPa（可调整），慢慢调松1#泵出口溢流阀调压手柄，同时注意观察泵出口压力表，一旦压力表有下降的情况，就停止调溢流阀手柄，拧紧其防松螺母，表明溢流阀已整定到l7.0±0.2Mpa。 （3）额定油压整定：溢流阀整定完成后，继续调松压力补偿器调压螺杆降压至10±0.2Mpa，拧紧其防松螺母，表明l#泵额定油压已整定完毕。
（4）2#溢流阀及额定油压整定：启动2#泵，慢慢旋紧该泵压力补偿器凋压螺杆，使泵出口压力逐步上升，调整溢流阀调压手柄，使泵出口压力逐步上升至17.0±0.2 MPa，用（2）和 （3）的方法调整将溢流阀已整定到17.0±0.2 MPa，将额定油压整定到14.0±0.5MPa。 2.2.3 抗燃油冷油器的结构与工作原理：
为了冷却回到油箱中的抗燃油，采用2台100%容量的双流程冷油器，通常是一台运行，一台备用。当运行中的冷油器故障或需检修时，可通过切换阀在运行中进行切换。 油箱内的油温将通过自动温度控制阀维持在43～46℃以下。
由于瞬态工况，冷油器堵塞或阀门故障而引起管道超压时，系统中的弹簧旁路溢流阀即打开把油直接排回到油箱。
冷油器主要参数：
型式：卧式U型管 冷却面积：4*2m
2 设计压力：1.4/0.26MPa（壳/管侧）
设计最高冷却水温：38℃
2.2.3.1冷油器检修工艺及质量标准 2.2.3.1.1检修工艺
（1）关闭冷油器的冷却水进回水门以及抗燃油进回油门；
（2）揭开水室端盖，用水冲刷水室内污泥，并用长毛刷逐根清理铜管，将铜管内泥垢冲洗干净；
（3）用已配好的清洗液冲洗冷油器油侧，油垢清理干净后，用水冲净清洗液，必要时将冷油器彻底解体，将冷油器芯子吊出清洗。
（4）将冷油器组装好后，在进出口油管上加堵板，然后接上水压泵打压至0.5Mpa，保持5min，检查铜管本身，胀口及结合面有无泄漏，胀口渗漏时可进行补胀，补胀不行可更换铜管，如果有个别铜管泄漏时可采取两头加堵的办法，但各通路能加堵的铜管数目应不超过该通路油管总数的10%，超过此数时应更换铜管。
2.2.3.2.2质量标准
（1）冷油器油、水侧应洁净，无油污、污泥和水垢等；
（2）铜管表面光滑、无压痕、碰撞和脱锌，无凹凸等严重缺陷，水侧无严重锈蚀现象，胀口处无损伤；
（3）水室进出口隔板密封严密，水室与油室接触密封严密，不发生水侧和油侧内漏，水压试验标准0.5Mpa，5分钟铜管及胀口无渗漏；
（4）外壳内及法兰盘清理干净，垫片配用合适；
（5）铜管堵管根数不超过铜管总数的10%，并考虑换热面积来确定更换芯子铜管数目。 2.2.4 抗燃油蓄能器
2.2.4.1蓄能器结构及工作原理
为防止高压安全油的波动，特别是在危急遮断器喷油试验时，为防止隔离阀动作引起高压安全油压的瞬间跌落，在高压安全油路上还配有蓄能器。
高压蓄能器均为丁基橡胶皮囊式，共6只，2只安装在油箱上，另外4只两两一组分布在高调门两侧，预充氮压力为9.4-9.8 MPa。高压蓄能器组件通过集成块与系统连接，集成块包括隔离阀、排放阀以及压力表等，压力表指示的是油压不是气压。它用来补充系统瞬间增加的耗油及减小系统油压脉动。关闭截止阀可以将相应的蓄能器与母管隔开，因此蓄能器可以在线修理。 低压蓄能器装在高压主汽阀，高压调节阀，中压主汽阀油动机上缸的油管路上，共8只，主要是在跳机的过程中起对EH油的回流一定的缓冲作用。 2.2.4.2高压蓄能器的充氮
l)准备约8瓶储有12MPa氮气的氮气瓶和充气工具。
2)关闭蓄能器进油截止阀，打开回油截止阀。（如系统压力为零日时，可省略这一步）。 3)拧下蓄能器的进气盖，装上充气工具。 4)用充气工具测一下蓄能器的气压。
0)把充气工具的进气接头和氮气瓶连接，注意各连接处要可靠，如果氮气瓶的螺纹烂牙，就要重新调换气瓶。
6)慢慢打开气瓶截止阀，如有漏气声立即关闭气阀，检查漏气。
7)当氮气瓶内的氮气压力与蓄能器气压一致，且低于整定值9.6±0.2 MPa时，则调换1瓶气压在12.0±0.2MPa以上的气瓶，再对蓄能器充氮。
8)高压蓄能器内的气压充到9.4-9.8 MPa时关闭气瓶截止阀，让蓄能器内的气压稳定一分钟左右，再测一下蓄能器内的气压，如低于整定值，则需再充气，直到蓄能器内的压力稳定在整定值为止。
9)检查气瓶出口截止阀是否关紧，打开充气工具的放气阀。 1O)分别把接头从氮气瓶和蓄能器上拆下，给蓄能器盖上进气盖。
11)充下一个蓄能器日时，应依次先把压力低的氮器瓶给蓄能器充气，以节省用气。 12)每个星期测1次蓄能器的氮气压力，也可跟据实际情况决定测压力的间隔时问。六只高雁蓄能器的整定值是9.6±0.2MPa。 2.2.4.3低压蓄能器的充氮
1)将充高压蓄能器余下的低压氮气瓶用来冲低压蓄能器 2)关闭需要充氮的油动机的进油截止阀
3)其它操作步骤与充高压蓄能器相同，充氮压力为0.35-0.4MPa。
4)每个星期测一次蓄能器的氮气压力，也可跟据实际情况决定检查的间隔时问。 2.2.5抗燃油再生泵（输油泵）
主要参数：
型式：齿轮泵 流量：40 L/min 压力：1MPa 2.2.6 燃油加热油泵（循环泵）
主要参数：
型式：齿轮泵 流量：40 L/min 压力：1MPa 2.2.7 抗燃油再生循环及过滤装置 抗燃油再生装置由硅藻土过滤器和精密过滤器组成，每个过滤器上装有一个压力表和压差发讯器。压力表指示装置的工作压力，当压差发讯器动作时，表示滤芯需要更换了。
硅藻土滤油器以及精密滤油器均为可调换式滤芯，关闭相应的阀门，打开滤油器盖即可调换滤芯。
油再生装置是保证液压系统油质合格的必不可少的部分，当油液的清洁度、含水量和酸值不符合要求时，启用液压油再生装置，可改善油质。 2.2.8 经常性检修 l)过滤器
EH油泵出口高压过滤器的更换原则为累计工作3个月更换一次，执行机构进油高压过滤器每年更换一次。
再生装置的树脂滤芯应在再生装置油温高于45C时，筒内压差超过0.24Mpa时更换，精密滤器简内压差超过0.24M pa时更换。另外在再生装置投运48小时后，抗燃油的酸值(大于0.25不下降则应更换，一般每年更换一次。
供油装置回油过滤器的更换原则是当油温为40C时压力表式发讯器报警或指针进入表盘红色区需更换，每年更换一次。 2)EH冷油器
冷油器没有冷却效果时则需更换。 3)EH油泵进口过滤器
油泵进口过滤器每年更换一次。 4)橡胶件（O型圈、薄膜阀膜片）
更换一次或根据具体情况来定。0型圈的更换原则为：只要密封处被打开，不论“0”型圈好坏，均需更换一支新的“O”型圈。 5) EH供油装置的溢流阀、单向阀
更换一次或根据具体情况来定。
0
0
第三节 执行机构部分
2.3.1 高压主汽门 2.3.1.1 油动机
高压主汽阀油动机是连续控制的伺服型执行机构，可以将高压主汽阀控制在任一位置上，按照控制要求调节进汽量以适应汽轮机运行的需要。
DEH控制信号驱动电液伺服阀使主阀芯移动，控制伺服阀通道，使高压抗燃油进入油动机油缸工作腔，使油动机活塞移动，带动高压主汽阀使之开启，或者是使压力油自油缸工作腔泄出，依靠弹簧力使活塞反向移动，关闭高压主汽阀。当油动机活塞移动时，同时带动二个线性位移传感器（LVDT)，将油动机活塞的位移转换成电气信号，作为负反镄信号与前面计算机处理后送来的信号相加，由于两者极性相反，实际上是相减，只有在原输入信号与反馈信号相加后，使输入伺服放大器的信号为零时，伺服阀的主阀回到中间位置，不再有高压油通向油动机油缸工作腔，此时高压主汽阀便停止移动，停留在一个新的工作位臀。
在该油动机上装有一个插装式卸荷阀。当发生故障需紧急停机时，危急遮断系统动作时，使危急遮断（AST）母管油卸去，插装式卸荷阀快速打开，迅速卸去油动机油缸工作腔的压力油，在弹簧力的作用下迅速关闭各高压主汽阀。 2.3.1.2 阀体
主汽阀具有“双重蝶阀”而且在水平位置操作。主汽阀体和蒸汽室为一体。油动机安装在弹簧支架上，并且通过连杆及杠杆与主汽阀杆相连接。 2.3.1.3 检修工艺 1分解
1) 拆除高压主汽门上部盖的保温层，拆除热工接线。 2) 分解油动机EH油供油管与回油管。 3) 测量阀门全行程。 4) 分解门杆漏汽管。
5）用加热棒热松阀门与蒸汽室结合面螺栓。 6）整体吊出阀门与油动机。 7）蒸汽室口加盖板、漏汽管加堵板。
8) 取出自动关闭器杠杆与油动机轴及阀杆之间的销子。
9) 分解杠杆支架固定螺栓，打出阀杆与杠杆连接销的销子， 打出连接销，吊出支架。 10)从阀头端整体抽出阀芯。
11)用专用工具旋出衬套，取出阀杆和预启阀。 2检查
1) 用砂布，清扫所有部件及阀体配合面，用刚丝刷清扫所有螺纹表面，清扫阀盖结合面。 2) 探伤检查阀盖结合面螺栓，并测量其硬度值。 3) 红丹粉检查主阀瓣及其阀座的接触情况。 4) 着色检查阀杆、阀瓣、阀座的裂纹情况。 5) 测量阀杆弯曲。
6) 测量阀杆与阀套之间的配合间隙。 7) 清扫、检查、修理各个漏汽管接头、螺栓。 8) 检查阀杆、阀套的磨损情况。 9) 检查阀座的固定情况。 10)检查滤网的冲刷、损坏情况。 3组装 1) 密封件、阀盖结合面、阀杆、阀套表面涂抹二硫化钼粉，结合面螺栓涂抹高温螺栓防烧剂。
2) 按分解相反的顺序进行组装。 3) 组装后测量阀杆全行程。 4质量标准
1) 外观检查阀体及部件有无裂纹、沙眼等铸造缺陷和加工缺陷。 2) 阀盖结合面光洁、无污痕、红丹粉检查严密性。 3) 阀盖结合面螺栓硬度检查合格。
4) 阀座、阀杆、阀瓣着色检查无裂纹，阀瓣、阀座密封面光洁、无拉痕、麻点、红丹粉检查连续呈线形接触。
5) 滤网无损坏、裂纹、网孔内无杂物堵塞。 6) 阀杆、阀套无严重磨损、表面光洁。 7) 组装后、阀杆无卡涩现象。 8) 阀杆弯曲不大于0.05mm。
9)预启阀行程S1=16.7±0.13mm，总行程S=100±2.5mm。
第12篇：汽机车间岗位职责
汽机组岗位职责
1、认真贯彻执行公司各项规章制度、决定及要求。
2、依照国家和行业标准以及本公司实际情况，全面负责本车间的安全、建设、安装、调试、运行以及人员招聘、培训等事宜。
3、建立、健全本车间安全生产管理制度，建立车间安全组织机构和安全管理网络，保证车间安全生产投入有效实施。
4、定期巡检及组织本车间内安全生产检查，及时消除生产安全事故隐患，确保设备、安全装置、防护设施处于完好备用状态。
5、组织落实车间安全、技术培训教育工作，并督促检查安全技术学习教育和各项安全活动，以及开展安全事故演练工作。
6、制定本车间节能规章制度，完善本装置节能管理体系，强化能源科学管理。
7、负责做好本车间内事故的调查处理工作，对于重大事故应拿出处理意见，在公司生产会讨论决定。
8、建立健全各种记录、台帐，及时进行统计、分析，做好资料统计工作。
9、坚持“五同时”原则，即：在计划、布置、检查、总结、评比同时进行。
10、按时完成公司下达的技术改造项目。
11、按时完成领导交办的其它任务。
第13篇：电气检修班班长岗位职责X
XX公司
电气工程中心电气检修班班长岗位职责
1、电气检修班安全生产第一责任人，负责电气检修班全过程安全生产管理工作。
2、树立全心全意为班组服务的思想，模范执行岗位职责、电力安全工作规程和各项规章制度，带头做好电气施工、检修、抢修工作；承上启下，服从管理，对日常工作任务分配到位，责任落实到个人，及时完成上级领导下达的各项工作任务。
3、加强班组精神文明建设，团结、关心职工；协助上级领导作好班组成员管理和思想教育、技术培训工作；指导、监督本班人员进行安全学习；尽可能发掘每个班组成员能力，发挥每个班组成员的特点、提高工作责任心及工作积极性，使班组充满活力和凝聚力。
4、主持班前会和班后会，根据中心生产计划布置的生产任务，下达每日工作安全、技术要求。
5、组织召开每周一次的安全日活动，及时学习安全工作规程及相关事故通报，吸取经验教训，采取防范措施，防止以往的事故重复发生。
6、按照施工内容对班组的生产活动进行现场监督或指挥，发现问题及时更正；协调各方面关系，合理调配各种资源，控制工程安全、质量进度，保证工程顺利完成；确保生产作业标准、安全技术操作规范得到落实。
7、负责班组施工材料的申购、领取、退库等管理工作;对施工过程中的物料使用情况进行控制。
8、负责班组日常工作计划及总结汇总工作，做好班组工程量、相关指标完成情况等汇总及统计工作，并及时上报。
9、按照公司规章制度，严肃劳动纪律和考勤制度，并做出相应考核；保证公平、公正、公开。
10、负责监督管理本班组的设备、工器具、仪器使用情况及日常维护管理情况，对本班组人员正确使用劳动防护用品进行监督检查。
11、负责对本班组的工程质量标准、作业指导书、技术管理制度等建立并监督执行。
12、对本班组工作中发生的异常、障碍、未遂及事故等，要及时登记上报，保护好事故现场，并组织分析原因，总结教训，落实改进措施。
13、组织班组成员事先做好每项工程任务的技术交底和安全措施交底工作，并做好记录。
14、负责监督管理本班组做好办公室、工器具室定置及环境卫生值日工作，每月定期组织检查。
15、完成上级领导交办的其他工作任务。
第14篇：汽机检修班先进集体申报材料
先进集体申报材料
汽机检修班以安全生产为基础，以经济运行和效益运行为中心，全面落实岗位责任制，认真贯彻执行”安全第一，预防为主”的方针，使全班职工安全思想牢固、班组整体和谐；在安全生产上实现了“四无”，整体工作受到厂领导的一致肯定和全厂职工的一致好评。
在2号机A修中，全厂看汽机，汽机看本体，本体检修重中之重，党员模范带头，全班上下积极配合山东电建检修公司。检修期间，严格要求检修人员执行工作票制度、安全措施执行到位、作业现场“三不落地”、工器具摆放整齐、严格保证按检修工艺，完成各项检修作业任务，根据实际调整安排质检员及监护人员到位，加班加点跟踪监护，保证每项工作顺利进行。
同时及时加强对运行1号机组的消缺维护，在A修期间保障了1号机的安全运行，完成缺陷隐患的消除，消缺率达100%，消缺及时率91.67%，受到了厂里的嘉奖。。
同时班组人员在保证自身及外委人员安全的情况下， A修期间，没有发生一起没有发生设备损坏、火灾、环境污染、人身轻伤及以上安全事故，在验收方面严把质量关，保障了A修安全顺利的完成。
第15篇：汽机检修终工作总结(精)
汽机检修专业2011年终工作总结
2011年度，在公司、党委的正确领导下，在各兄弟部门的密切配合、大力协作下，我汽机检修专业建立健全了各种组织和制度，强化技术监督与质量管理，严肃现场劳动纪律，提高检修质量，全面提高了安全文明生产水平。全体职工精神振奋，干劲十足，情绪饱满，上下形成了一致的认同感，增强了凝聚力，战斗力。圆满的完成了各项目标任务，取得了显著的成绩。
一：安全生产局面稳定
汽机专业在今年工作中根据公司的中心任务，结合本职工作的实际情况，紧紧围绕安全生产和双文明建设工作为主弦，积极开展各项安全活动，做到有计划，有目标、有结果、有成效。较好的完成了上级交付的各项安全工作任务。在安全管理方面，我们始终贯彻“安全第
一、预防为主的方针”，在工作中积极开展无违章活动，切实的作好现场工作中的危险点的分析及预控，杜绝了习惯性违章现象。全年未发生事故，确保了“双零”目标。为公司的安全生产作出了贡献。同时我部门结合2011年的春、秋检工作和安全活动月，展开了自查、自评、整改工作。做到了措施、人员、内容三落实。强调质量，紧抓安全。
二：全面完成各项检修任务
巡检工作：我们汽机检修班组制定了详细的巡检制度，推行“人人都是设备的主人”的管理理念，在大型设备及易损设备上实行分片负责，做到了设备到人，责任到人。在巡检工作中，我们检修人员用自己的慧眼、聪耳、巧手为设备正常运行提供了强有力的保障。
日常检修工作：在专业主任专工及检修班长的带领下，各检修班组发扬实干加巧干的精神，使得日常检修工作有条不紊的开展着，并且出色的完成各项检修任务，全年累计消除大小缺陷共达2000多项，全年设备消缺率达到100%。使设备健康水平和技术含量大大提高。我们检修人员不但有过硬的技术，而且有能吃苦，能战斗的优良作风，让汽机专业各项工作跨上新的台阶。
设备大小修及技改项目工作：我专业检修人员紧围绕着公司的发展大计，根据公司及检修部的要求，制定了周密的大小修及技改计划，并保质保量的完成任务，使专业的工作紧张、有序的进行。在专业主任和专工的带领下，全年完成了#2机组A 修、#1机C 修等大型检修工作。我们检修人员独立完成了D 循环水泵
的大修、#2机A 修中通流部分改造、江边取水泵进水管改造、#2机热力系统优化、#2机低压轴封喷嘴改造等多项工作。我们检修人员本着爱岗敬业，干一行爱一行的精神，为公司的发展做出了自己的贡献。
三：加强岗位培训提高职工素质
当下，国电长源荆州热电厂正值发展壮大的关键时期， 面对这一难得的发展机遇和关键时期，我们的职工自己也对自己有了一个新的要求：调整心态，迎接挑战。我们汽机专业以提高员工的思想素质，业务技术素质，爱岗、敬业精神为培训工作的重点，理论联系实际的培训原则，落实各项培训计划，结合检修的各项检修任务，开展岗位练兵。每周定点进行技术讲课和反事故演习，以努力提高职工解决和处理复杂技术问题的能力，年内还进行了钳工比武和技术比武，取得了很好的效果，通过强化培训，汽机检修职工的整体业务素质明显提高。
四：强化班组建设工作
年初，汽机各班组在总结去年经验的基础上，进一步加强人员、设备管理。从班长至每位班员，职责明确，分工到人。定期开展技术学习及安全教育，树立班组形象，提高班组成员综合素质，在时间紧，任务重、人员少的情况下，全体成员立足岗位，克服各项困难，坚决地完成了厂部下达的每项工作。通过加强班组的各项基础管理和基础工作，从而达到提高班组整体素质，提高班组管理水平，坚实安全文明生产基础的目的。
五：加强检修管理
加强检修管理，在检修维护中开展修旧利废和设备治理等活动，坚持“应修必修、能修则修”的原则，禁止以换代修现象的发生，全年修理旧阀门旧水泵达80余
次，为厂部节省了材料费用。并充分发挥专业优势，科学合理的安排检修项目，提高检修质量，缩短检修工期。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我们汽机检修专业端正作风，发扬团结互助、艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，以乐观、积极的精神面貌迎接新的检修和技改项目，并以过硬的本领来圆满的完成工作，为公司做出自己最大的贡献。
第16篇：汽机专业工作总结
2012年华塑项目汽机专业工作总结
2012年，对于我们项目公司的全体管理人员和员工来说，是毕生难忘的一年，因为在2012年里，我们项目公司全体人员齐心协力，克服重重困难，出色完成2×300MW供热机组的调试投产任务。现将汽机专业在2012年度的工作进行总结.
首先，“电力生产，安全第一”。这个安全，包括了人身安全和设备安全。而新机组的调试投产期间，正是人身事故、设备事故的高发期。因此，在调试伊始，我们就高调要求全体人员增强安全意识，制定了各项安全制度，要求全体人员严格执行“两票三制”。在进行任何一项操作时，即使操作难度极小，我们也要求参与操作的人员提前对危险源进行讨论和分析，做好事故预想。在进行操作时，严格按照操作票的规定进行操作。在设备检修时，我们要求运行人员详查系统，认真考虑安措，在检修人员催促、抱怨时，顶住压力，使检修的设备能100%的被隔离，检修人员的安全100%的得到保证。正是由于有了高度统一的认识、严格的监管，使得#
1、2机组在调试投产期间，汽机专业未发生一起由于运行人员操作失误造成的人身伤害和设备损坏事故，未发生一起由于运行人员操作问题造成的设备停运事故，圆满完成2台新机组的调试投产任务。毛主席说过“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，在顺利完成调试投产任务后，我们都或多或少的产生了骄傲自满的情绪，巡检、监盘质量逐步下降，各项分析不再进行，发现不了问题，更解决不了问题。9至11月份连续发生了水淹电机、冷油器大量漏油、发电机密封油系统漫油等事故，汽机专业的安全形势岌岌可危。这些事故虽然没有造成严重后果，但影响却极其恶劣。这些事故均不属于一个系统，现象也不同，但都有一个共同的特点，即都与业务水平的高低无关，全部是因为运行人员的责任心下降，对自身要求降低所致。事故发生后，根据“四不放过”的原则，我们对事故发生的原因进行深刻分析，对事故相关责任人进行了严厉的批评和教育，对本专业的管 - 1 -
理进行了反思，同时将事故分析在各值进行学习，组织专业人员进行讨论，从而扭转了不利的安全形势。
其次，如果说安全是电力生产永恒的主题，那么技术培训工作则是安全生产的基础。发电运行是一个对技术水平要求极高的特殊工种，而运行技术又分理论基础和实际经验两种。只有理论没有实际，就是纸上谈兵，经不起考验；光有实际没有理论，就无法揭开问题的表面，无法发现问题的实质，更无法解决问题、无法使业务水平得以提高。一个合格的运行值班人员按正常的培训计划，根据岗位的不同需要3-6年的时间才能达到要求，而我项目公司面临的情况是运行人员大部分为刚参加工作的人员，调试生产又迫在眉睫，根本无法让我们按部就班的进行培训。因此，我们制定了严格的、多样化的培训措施。在分部调试期间，我们要求运行人员从现场实际情况出发，主要培训方向为现场主辅系统的启停，要求汽机人员做到现场系统在心中，现场操作零失误；在整套启动时，我们的主要培训方向又转为要求汽机人员牢记逻辑定值、联锁保护，充分进行事故预想和事故处理演练，避免由于逻辑不清、定值不熟造成事故，保证能及时发现事故，处理事故，使调试工作能顺利进行。当调试生产结束后，我们又调整培训方向，要求运行人员加强理论知识的学习。由于各运行人员经历了调试期间的实战，再回头学习理论时，将原来抽象的课本知识与现场实际操作得到的经验、实际运行中的现象相结合，使枯燥的课本不再枯燥，抽象的理论知识不再抽象。“边战边练、以战代练”，我专业人员在战斗中得到成长，由刚出校门的学生迅速向合格的电厂运行人员转变。同样，在取得了这些成绩时，汽机专业人员又出现了盲目自大、急躁冒进的现象， 有的认为自己业务水平已经过硬，从而不服从管理，听不得别人的意见；有的认为自己劳苦功高，却没有得到应有的报酬或岗位，从而怨天尤人，消极怠工。这些都导致了汽机人员业务能力的迅速下滑，并产生了联锁反应，使安全生产受到极大影响。这些现象既有专业人员自身的问题，也反应了
我在管理上的失误。“亡羊补牢，犹未为晚”，为了改变不利局面，汽机专业每月进行一次专业会议，对本月的工作进行总结，对工作出色的人员进行表扬，对工作有失误的人员提出不足，对每个人都进行讲评，给出学习方向，目前已经初步见效。
再次，#
1、2机正式转入商业运行后，在电科院调试人员和电建单位撤离后，汽机专业面临着一个非常严峻的现实，就是设备遗留的问题多，遗留问题的设备多。先后出现大机油中带水、小机油中带水、密封瓦漏油、低压缸差胀大、轴瓦轴振大、发电机氢气湿度大、循环水氯离子超标导致大面积冷却器泄漏等异常，这些异常的发生都给汽机专业的安全生产带来了极大的影响，安全形势异常严峻。为了找出异常发生的原因、找到异常解决的办法，全体汽机人员不辞辛苦、不惧困难、不分昼夜的进行调整，不断的查找和分析原因，与维护人员一起，攻克难关，从而将异常一一解决。同时，这些异常的出现，也给了汽机专业人员一个难得的学习和锻炼机会，使我们的业务水平在解决问题的过程中不断得以提高。
2012年过去了，有成功也有失败，有欢笑也有泪水。回首再看，我们全体汽机人员业务水平都提高了，工作经验丰富了，思想更加成熟了，这就是我们的收获。
在2013年里，汽机专业需要从以下几个方面入手，进一步提升专业工作水平：
1.思想意识方面：运行工作的成败取决于责任心，因此，在新的
一年里，我们将对每个汽机人员加强责任心的培养，奖惩分明。对有责任心的同志要给予更多的表扬，树立典型，提供更大的成长空间；对没有责任心且屡教不改的同志，加大考核力度，用灵活的岗位变动制度对不求上进的人员进行鞭策。要让每个汽机人员都意识到，没有责任心，业务水平就无法提高，工作成绩就不能出色，未来前途就无法扩展。
2.技术培训方面：目前，值内技术培训和员工自身学习都停滞不
前。在新的一年里，我们将采取更多的措施来督促值内展开技术培训，因为员工的长处和缺点只有本值人员才能真正了解，只有将值内培训真正的落到实处，才能真正做到培训工作有的放矢。同时，我们还要采取措施提高员工发挥自身的主观能动性，任何填鸭式的被动学习的效果都是不能长久的，只有真正的自我加压，自我培训，才能真正让员工掌握知识，提高业务能力。
新的一年，新的开始。希望汽机专业全体人员与我一起，从头做起，再创佳绩。
第17篇：汽机专业工作总结
2017年汽机专业工作总结
2017年即将过去，2018年即将来临。回顾过去的一年，注定是不平凡的一年。固然有设备质量、安装缺陷、技术改造及人力等诸多问题存在，但汽机专业仍然圆满的完成了2017年的工作任务。为2018年汽机专业技术提升打下了坚实的基础。
下面对汽机专业2017年的工作进行总结。
一、2017年计划工作完成情况
（1）专业内及甲方点检通过对#
1、#2机组参数对标，共制定了机组6次检修计划，共计完成了115项工作，专业内每天进行缺陷统计，对遗留缺陷进行记录，在检修时彻底消除。
（2）本年年度专业培训，专业内对结合机组大小修，技术练兵，采取现场技术问答、疑难讲解、现场实际操作培训、在化学阳床检修及#1机高除加热蒸汽调门检修中抓住厂家技术人员到现场的良好时机，请厂家技术人员进行现场的指导，并一同进行工作，提高员工的技术水平，让员工学有所长、学有所得、学有所用，发挥特长。
（3）根据现场工作结合实际检修工作共完善检修作业指导书06项，工序卡11项，文件包10项，共计27项；编辑及完善作业指导书、工艺卡，使员工对岗位的相关知识和工作能有全面的了解，知道在该岗位上工作危害、风险和隐患，应当采取防范措施。提高专业的管理水平。
（4）本着坚持降本增效，节能降耗的原则，在机组大小修中对设备进行改造创新，对系统进行优化，对机组进行全面高效的检修。汽机专业本年度共进行7项技改项目，用时118天。
（5）汽机本年继续推行设备定期作业，定期设备给油脂工作执行61次，定期设备清扫执行128次，定期设备紧固检查执行552次，定期设备巡检为每周一至周五执行；保证运行维护质量，把设备可能发生的故障排除在外。
二、2017年汽机专业完成工作情况
汽机专业本年度截止2017年11月30日，汽机共办理工作票370张，其中：热力机械一种工作票227张，热力机械二种工作票104张，一级动火工作票06张，二级动火工作票33张；化学共办理工作票432张：其中热力机械一种工作票377张，热力机械二种工作票26张，一级动火工作票01张，有限空间作业片28张；汽机累计消除设备缺276项。化学累计消除设备缺陷307项。
汽机专业本年度截止2017年11月30日共计办理工作票802张，其中：热力机械一种工作票604张，热力机械二种票130张，一级动火工作票07张，二级动火工作票33张，有限空间作业票28张；累计消缺设备缺陷583项；
1、机组检修主要完成情况
（1）3号中继水泵驱动端轴承水平振动增大
2017年01月12日，发现3号中继水泵驱动端轴承水平振动从0.015mm升至0.034mm，且轴承有异音。虽然振动值符合《规范》要求，但为了加强转动机械维护水平，维护人员主动对水泵进行检修。通过对3号中继水泵解体检修，更换轴承及机械密封。修后运行测量驱动端轴承振动0.022mm，达到优级水平。
（2）两台2号机抗燃油冷油器泄漏
由于二号机组投入运行后，EH油箱液位一直缓慢下降，专业怀疑冷油器泄漏。2017年01月09日，对二号机EH油冷油器进行解体检查。发现在拆除冷油器水侧端盖后，发现从换热管内有油水混合物流出，且有部分换热管在胀口位有泄漏现象。可以确认，该冷油器换热管胀口存在泄漏。分别对两台冷油器进行检查，发现两台冷油器均不同程度的存在泄漏现象。
针对两台机EH冷油器换热管胀口漏泄问题，经专业研究并经领导同意，将EH冷油器送至专业厂家修理。02月11日，二号机EH冷油器返厂，经水压合格后投入运行；05月15日，一号机EH冷油器返厂，经水压合格后投入运行。目前两台机EH冷油器运行状态良好，运行中检查未发现泄漏现象。EH冷油器修复后，保证了抗燃油系统安全可靠，为汽轮机组安全稳定运行提供了保证。
2、化学检修主要完成情况
（1）化学网式自清洗过滤器、叠片过滤器、保安过滤器污堵问题 我厂化学来水为污水处理厂中水来水，水质质量不好，且导致过滤器堵塞，为了防止供水量不足，专业组织清洗小组随时跟踪网式自清洗过滤器（压差大于0.2MPA）、叠片过滤器（超滤产水量下降50—60t）、保安过滤器（压差大于0.2MPA）时，对其进行清洗，保证3台设备备用，保证了供水量，保证了机组运行。
（2）针对化学制水系统反渗透、超滤外漏情况，临修工作中共累计消缺处理252台次，设备投运后泄露现象明显降低，对各系统降低能耗、提高效率起到积极的作用，彻底将各系统中存在的隐形缺陷消除在萌芽状态。
（3）关于2号阳床内部水帽支架损坏问题
在2017年10月25日2号阳床内部清洗（进出口压差大于0.2MAP,产水量有明显下降时清洗）树脂及水帽中发现阳床水帽拉筋支管损坏6（直径89）根，通知点检，联系厂家人员无果，专业使用（直径108）进行套管焊接，并使用衬胶进行粘接，目前2号阳床试运正常。
三、2017年完成的主要安全工作
（1）安全文明整改
2016年汽机专业依照公司设备检修计划安排，先后完成#
1、2机组检修及临修工作，同时完成了公司各部门下达及自查的各类现场文明整治共计：88项。对专业人员进行安全培训，熟悉设备运行情况及掌握突发事件时应急处理办法，确保设备安全可靠。
（2）春季安全检查
2017年3月15日项目部下发春季安全检查工作通知，专业积极响应，强化专业人员《安全规程》等安全规章制度的学习，通过此次春检专业人员的安全思想观念有了很大的转变，使机房内的安全工作上了一个新台阶，员工的安全思想和意识得到了提高。为迎峰度夏打好基础，确保年度各项生产任务的圆满完成和安全生产的顺利实现。
（3）秋季安全检查
2017年09月20日通过秋季安全检查工作通知，专业积极响应，特别是通过检查阶段和整改落实阶段的工作，规范了我们的安全行为，提高了安全意识，对专业安全管理工作起到了很大的推动作用。在检查中发现的问题，都进行及时处理。通过此次秋检，对全员人员自身防护意识进行积极培训，为今后工作圆满完成奠定了基础。
（4）冬季大负荷措施
2017年10月20日保冬季大负荷措施通知，专业积极响应，在大负荷期间，专业人员加强对化学系统设备的检查工作，保证大负荷期间制水设备的安全可靠运行。加强正常运行中的设备维护和检查工作，做到设备有缺陷能及时发现，及时处理，把设备缺陷消灭在萌芽之中，发现设备缺陷要及时处理，做到小缺陷不过班，大缺陷不过天。
四、2017年汽机专业培训工作
截止到12月份，汽机专业全员安全培训和技能培训讲课共计104次，授课276课时，专业在进行理论授课培训的同时，还开展了每日一题活动思考，每周末进行一次考试，培训还通过要求员工下去多进行自学，从中找出自己存在的问题和不足，让员工有竞争心里，提升专业学习氛围。通过全年的安全技术培训，员工的安全意识得到增强，并提高了员工的安全防护意识，员工的技术素质和工作技能有了较大的提高，取得较好的成绩、收到较好的实效，为以后汽机专业各项工作打下坚实基础。
五、2017年汽机专业存在的问题
（1）汽机专业编人数为16人，目前专业人员为13人，专业内缺少汽机调速主检1人，汽机辅机主检1人，检修工1人，对汽机2018年的双机运行维护工作造成很大阻碍。
（2）在专业管理方面，自身发展建设的决心、目标远大，但是具体落实的方式方法不明确，往往出现好高骛远的现象。没能逐步实现阶段性、明确的目标，班组建设基础不扎实。专业考核过程中重视物质奖励，但是在精神上的培育，缺乏科学有效的方法，使员工在精神领域出现了一定程度的“瘸腿”现象。
（3）汽机专业技术培训工作，少数员工对培训工作持应付式态度、员工的培训自觉性较差、被动式培训现象尤为突出；培训课件无及时更新、培训内容过于简单、培训效果不明显等。 这些问题均需要我们在明年的工作中加以改进。
（4）汽机专业在培训考试过程中还存在个别员工考试试卷代做、考试签名代签等现象。我们会加大管理和宣传力度，明确责任，严格考核制度，保证培训工作顺利推进，力争2018年把安全、技术培训工作搞得扎实和更好。
（5）汽机专业在安全隐患排查治理不到位。隐患排查的主体责任落实不到位，隐患排查治理停留在表面上。我们会明确责任，保证安全工作做到实处
六、2018年工作重点和努力方向
（1）通过#
1、#2机组参数对标，制定明年机组检修计划，统计遗留缺陷，在检修时彻底消除。设备检修严格把关，在设备分解阶段，做好各项原始数据的记录和保存工作，在设备处理和回装阶段，加强质量的验收把关工作。
（2）对专业的建设，完善、明确管理标准。有标准、规范，结合实际，按照简明、有效、适用的原则制定出适应本专业的管理标准和规范。结合自身工作的特殊性和实际状况，切实达到提高生产效率和安全性的目的。
（3）落实专业培训教育。制定2018年培训计划并实施。使专业的思想政治、业务技能、文化知识等培训工作得以有效开展。根据继续完善检修规程、检修作业指导书，严格执行规程及作业指导书制度。
（5）专业继续推行设备定期检查、状态性检修工作，加大定检工作的执行和质量验收的监督力度，将设备的定检工作做好。
（6）对项目部管理工作加大力度，剔除工作中不认真负责的态度，制定有效巡检计划，加强设备回装时验收把关工作。
总之， 一年来的工作,汽机专业之所以能够实现安全生产的长期稳定,主要是得益于公司领导和项目部领导大力支持、鼎立帮助，各专业的相互配合，得益于专业人员团结共事,相互信任,互相支持,和整体职能的发挥积极努力和拼搏奉献。就这样,我们专业从繁忙中走进这一年,又从轻松中走出这一年,尽管我们做了大量的工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和先进专业相比,仍存在很大的差距,我们将在今后的工作中不断努力克服和改进。
汽机专业
2016年12月08日
第18篇：汽机专业工作总结
2017年机化车间汽机专业工作总结
承载着全体汽机人员努力与奋斗的2017年已逐渐离去，希望与拼搏并存的2018年已向我们走来。回顾2017年，汽机专业在公司领导和生技科、安环科的关怀下，在汽机专业全体运行检修人员的共同努力下，经过了一整年的辛勤工作，在安全经济运行、文明生产等方面，克服了种种困难，取得了一些成绩，圆满地完成了公司和生技科交给的发电供热等各种任务。为更好的做好以后的安全生产工作，总结经验，吸取教训，汽机专业对2017年工作作了简单的总结：
一． 在安全经济运行方面，安全深入人心，深挖节能降耗潜力。
2017年对热电厂来说不平凡的一年，这一年里煤炭价格上涨，全国对企业安全和环保持续不断重视，我公司对安全和环保不断加大投入，都使得热电公司能否生存下去的问题摆在我们面前。汽机专业是三大专业之一，要为公司摆脱困难方面做出自己的一份贡献。安全工作是所有工作的前提，车间始终将安全工作放在首位，加强安全教育，完成多项公司、车间组织的应急演练、安全专项培训。使车间员工都具有一定的安全防范意识，严格遵守“两票三制”，坚决杜绝无票施工、无票操作。对车间消防器材做到检查到位，保养得当，摆放整洁。安全就是效益。运行人员在岗期间认真监盘，及时巡视，按时完成工作，发现问题及时处理及时汇报。努力提高运行质量，做到勤调、微调。汽机运行人员在值长统一领下，狠抓节能降耗，压红线运行，确保我们的汽轮发电机组在任何时候达到最佳的运行状态。
1 二 在检修方面，做到处处为生产服务。
机组能否正常地运行，能否健康地运行，与我们的检修有很大地关系，怎样才能做到这些，今年我们检修采取了新的思路，完全抛弃了以往等待工作的思想。以往运行人员不说出缺陷，不写设备缺陷通知单，检修人员就不处理，不愿干。检修，既要修，也要检。设备不仅是运行人员的，也是检修人员的，检修人员也加强巡视，加强检查，发现问题及时地处理，不再等待，不再被动。如此，我们的检修工作中，缺陷处理既及时又圆满，其中许多设备缺陷消除在萌芽之中，效果很好。今年检修人员在公司统一安排下配合参与了#
1、
3、4机组的大修工作。消除了各机组部分历史遗留的缺陷，改造升级部分设备，进一步达到节电节汽，降低成本的目的。特别是#2机的改造项目，在时间紧，人手不足的情况下，车间优先安排#2机工作，积极主动的配合施工单位，使#2机改造工程顺利完工，并试运良好。在其他设备的技改方面也做了一些工作，比如，3#汽轮机一抽脉冲式安全阀从来没有检修过，通过检修恢复了功能，节约了更换所带来的费用；1#、2#、4#、5#给水泵通过把平衡管水改到入口管道处，使得1#、2#、4#、5#给水泵多年不能正常运行得到彻底解决，为今年冬季可靠运行有了保证。
三 积极配合公司，创建无渗漏电厂。
公司今年创建无渗漏电厂，我们汽机积极地响应公司的号召，积极地做好与汽机有关的无渗漏电厂申报筹备工作。初期，我们汽机加强无渗漏电厂的宣传教育工作，使得人人都能够自觉地按无渗漏电厂
2 的标准来要求自己，运行人员的精神面貌高昂，设备卫生打扫地干干净净。中期，我们加强了硬件工作，特别是机组检修方面，既做到设备有问题了，及时解决，又要在设备没问题时，设法找出存在的各种各样的安全隐患，及早地将其处理在萌芽之中。后期，我们重点模拟无渗漏电厂的状况，严格地要求自己，设法地往标准上去靠，完善卫生、无渗漏电等项目，彻底地使汽机专业完全达到无渗漏电厂的要求标准。
四 在员工培训、文明生产方面，大力推行，狠抓落实。
车间针对现状积极安排职工的业务培训，要求老职工要做好”传、帮、带”的工作，新员工要主动学习、虚心求教。车间通过技术培训、业务考试等手段以期提高车间员工业务能力。并通过奖惩来提高职工学习业务的动力，使车间人员的操作水平，发现判断事故隐患的能力有所提升。2017年车间无任何误操作。
在文明生产方面，2017年在公司统一安排下对我车间进行了改造升级。更换了不锈钢栏杆，对原有不合格的保温进行了更换。现场重新划定安全标识和警示线。在车间要求和职工的努力下车间卫生也有较大好转，昔日脏乱的管道间已都打扫出来，在公司统一更换的照明映衬下整洁干净。
五 在车间管理方面：车间坚持“以人为本”的理念。
及时了解职工的思想动态。做好公司各项决定的安排、解释、指导工作。尽可能的解决职工在工作、生活、学习中出现的各种问题。保证他们以饱满的热情投入到工作中，精调、细调做好经济运行工作。
3 同时，要求各班长以身作则，严格要求，狠抓劳动纪律。
虽然汽机专业在2017年中取得了一定的成绩，但也曝露了不少缺点。在2018年的工作中，我们汽机专业一定要发扬优点，克服缺点，使汽机专业在各个方面更上一层楼，我们汽机2018年重点要做好以下工作：
1.在2017年的基础上，要继续狠抓运行人员的专业理论知识和运行操作技术，车间将有针对性的加强业务培训和各专项培训。特别是司机以下人员的培训工作，以提高他们的技术水平。
2.提高检修人员的检修工作的积极性和检修技术，为18年的汽机大小修工作打下良好的基础。
3.配合好公司、总工、生技科对汽机设备进行1号机汽轮机及发电机和2号机发电机扩容项目技改工作，使得设备更加安全，更加经济。
4.积极的配合公司的工作，圆满完成公司交给的发电供热等任务，使机组安全经济地运行，解决节能降耗问题，为公司效益的提高做出更大的贡献。
5.以无渗漏电厂的标准来衡量自己。又由于车间部分设备管道已有老化现象，“跑、冒、滴、漏”时有发生，2018年车间要加强巡视巡检，提前处理，防患于未然，坚决杜绝“跑、冒、滴、漏”现象的发生。
6.在车间管理方面，2018年车间要紧跟公司方针，大胆管理，精细管理。注重细节，争取将各项工作走到前头，落到实处。积极调动
4 车间员工的积极性，狠抓汽机的劳动纪律、设备卫生等项目。使之车间工作再上新台阶。
机化车间汽机 2018/1/7 5
第19篇：汽机专业总结
汽机专业2016年度工作总结
2016年设备管理部汽机专业认真贯彻落实厂部工作会议精神，深入贯彻党的十八大以来历次全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神，认真落实上级公司各项决策部署，增强危机感、强化责任感，以全面从严治党为重要保障，牢牢把握企业发展四大理念，持续提升企业核心竞争力和品牌价值。以“真抓实干，精细管理”的总体思路，牢固树立安全生产是基础和底线的管理理念。紧紧围绕三号机组C修、一号机组节能环保改造、四号机组节能环保改造三大重点工作，加强对改造施工现场的管控力度，巩固设备缺陷管理取得的成果，汽机专业未发生责任性异常及以上的不安全事件。
一、以引进型机组隐患排查为契机，推进重点问题的有效解决
①结合时政，精打细算过日子。上半年，汽机专业以国家能源局组织的引进型机组隐患排查为契机，积极推进上海汽轮机厂1000MW超超临界机组的三大焦点问题的解决。中压汽门ALLOY-783材质的高温高压螺栓断裂的跟踪分析积极向物资站反馈，推进未交货的螺栓更改为进口材质、结构和工艺优化后的新型螺栓。通过及时的沟通，未交货的螺栓金额约 万人民币。
②敢于做第一个“吃螃蟹”的。我厂截止目前为止已运行10年，在一号机组B修期间，经无损检测判断B侧高压主汽门阀座存在脱落风险，积极跟踪了解行业内的技术发展信息并组织上汽厂、外高桥二厂等单位有经验的专家会诊，首次实现了汽门阀座裂纹的现场修复。同时在车削汽门阀座合金层的过程中，发现合金层已经与母材脱胎，随时都有脱落的风险。经过经验总结，在四号机组B修期间扩大到六只汽门阀座的修复，有效避免了合金层脱落损坏汽轮机动静叶片恶性事件的发生。
二、继续以强化过程控制为抓手，积极推进标准化检修的步伐
在上半年的三号机组C修和一号机组B修过程中，汽机侧的检修单位是同一家，但从两次检修的全过程来看，差距较大。三号机组检修横跨整个春节假期，但因为是国家电投河南检修公司首次参与我厂机组检修，思想上比较重视，整个检修过程保持了良好的精神状态。一号机组检修中，同样的检修队伍因内部的管理问题，造成各方面工作大幅滑坡。主要体现在项目部管理人员职责缺失、脚手架、保温、防腐等外围工作滞后，影响了整个检修团队的士气。为此，专业通过增加检查频次、加大考核力度、重要工作专人监督等措施控制检修质量。
在四号机组检修前，设备部和检修代表赴4B+施工单位公司总部，与施工单位协商并督促其组建强有力的项目管理团队，同时选择优秀的专业防腐保温队伍。在检修开始阶段就严格执行检修管理制度，提供施工队伍标准化检修管理思想意识。从目前的检修进展来看，整个施工队伍的素质普遍提高，已基本满足我厂标准化检修的要求。
三、顺应发电量新常态的趋势，狠抓调停消缺的完成率
应对新常态，我们善于抓住薄弱环节，突出工作重点，以重点促全局。本年度，我厂四台机组共计调停12次。汽机专业是调停过程中最晚具备开工条件的专业，却是启动各个系统最早的一个专业。检修维护项目部因为调停消缺已包含在维护合同中，工作没有主动性。过程中部分运行人员也存在，多开出一张工作票就要多恢复一项安措的想法，从这一值拖至下一值，给调停消缺工作的及时开展带来了不利影响。为此汽机专业根据调停时间合理安排消缺项目，安排专人催盯工作票，确保消缺任务执行的严肃性，做到了待条件的缺陷逢停必消。特举例如下：在四号机组调停时完成A、B列高加水侧安全阀更换；两台给水泵小机温控阀漏点处理、三台真空泵换热器反冲洗；A、B顶轴油泵解体检修；汽泵出口放水
一、二次门更换；C电泵入口管道安全阀更换；中压汽门螺栓检查；A、B引风机小机油箱清理、调节油系统溢流阀更换等消缺项目。
四、早谋划、勤梳理，着力解决设备的疑难杂症
按照厂部工作会议精神，咬住目标，抓住关键。坚持问题导向、坚持底线思维、坚持领先标准，突出对标管理、价值管理、精细化管理，高质量、高要求、高水准地做好各项工作。
2016年度汽机专业积极推进历史遗留疑难问题的处理，如困扰专业多年的3号机组#1瓦振动问题，专业组织积极排查原因，逢停必检，不抱怨、不气馁，发现了轴瓦电腐蚀这一根本原因，以高度的责任心换取了问题的迎刃而解。目前3号机组经过两次的瓦枕修复、增加等电位导线等措施，轴系振动稳定，为兄弟电厂解决类似问题提供了新的思路。
针对机组启停频繁，机组真空严密性变差的问题，汽机专业一方面积极组织查漏，改进漏点封堵工艺，另一方面分析系统中存在的原因，最终发现了轴加水位对真空严密性的影响较大。目前机组真空严密性好于优秀“两型企业”标准。后续，专业将进一步改进系统，试验轴加水位的远方控制，减小运行人员的劳动强度。同时，固化一年来的漏点封堵检验，争取四台机组均达到低于100Pa/min的目标。
五、巩固安全文明整治成果，提高专业的设备管理意识
2016年，汽机专业扎实落实厂部的各项安全专项检查活动，积极推进现场安全文明生产整治，治理现场保温超温点，严格阀门检修工艺，现场的保温超温点逐渐减少。相继对易出问题的主汽疏水阀、汽泵最小流量阀、高加危急疏水调门等阀门进行检修工艺进行调整，同时对检修后的阀门、保温进行测温，评价检修质量，虽然机组启停频繁，但内漏阀门的数量得到了有效地控制，取得了较好的效果。
汽机专业非常重视周维护计划和月度安全审核工作，将“功夫”用在平时，现场设备面貌焕然一新，现场安全文明生产稳固提高。
六、以状态检修试点为契机，推进设备管理水平的提升
2016年初，我厂被公司确定为首批状态检修的试点单位。汽机专业积极组织汽机主机和辅机两个状态检修小组，一边学习振动分析的基础知识，一边学习先进的测量设备。学以致用，成功分析出了#5工业水泵、2A闭式水泵、2A汽动给水泵等设备的隐患。目前专业内已有两名同志较为熟练的运用振动分析设备，并且其中一名同志在分公司组织的比赛中取得第一名的好成绩。
七、存在的不足及明年工作重点
1.深化设备管理重在现场的管理理念，推进设备主人对管辖设备的熟悉程度，可以借鉴专业状态检修小组的经验，在专业内部定期进行状态分析，运行、检修共同分析问题的瓶颈，逐步做到团队成员都知道专业管辖设备的健康状况，有利于人才的成长，更有利于设备的管控。
2.规范专业安全学习和培训工作的常态化管理。汽机专业近期人员变化较大，后续仍有新鲜血液的补充，安全活动和培训工作的常态化管理可以让新进人员尽快进入角色。
3.牢固树立维护重于检修的设备管理思想，把日常维护工作标准化。专业计划逐步梳理改进日常定期工作、设备润滑油清册及补油标准、旋转设备轴承清册、旋转设备定期测振记录等，推进日常维护工作的持续进度。
4.以综合计划为依据，规范生产费用的有序使用。汽机专业每年涉及的检验、修理等费用较多，经过几年的积累也摸清了规律，在进行费用管控时不能以点代全，以特殊问题代替普遍现象的做法，突发事件是不可避免，但没有规划只能造成生产费用的节节攀升，以自我为中心的相互攀比，不利于整个专业的费用管理。
5.持续开展节能降耗合理化建议活动，通过活动，延伸生产技术人员对所管理设备的管理深度，有利于今后对节能技改项目的策划、实施，按照实施一批、储备一批、规划一批的原则逐步推进节能降耗工作，为今后技改项目的实施提供依据。
6．检修管理方面项目策划上还应加强审核，比如立项的依据，加强技术人员对设备状态的了解。尤其是消缺项目，立项内容应详细、明确，避免给检修单位造成误解，对检修报价不利。修改文件包内容的工作安排在检修总结完成后。这段时间的对检修的记忆最深刻，修改的效果也做好。通过及时修正来促进我厂文件包的技术水平，还可以将技术交底、专用工具的使用说明、前次检修的技术资料编入文件包。
7．打破固定思维模式，积极调研兄弟单位检修项目。在原有检修项目的基础上进行优化。新常态下，积极开展动态检修，节约检修费用，改变原有生产费用粗放型管理，确保每一个分钱都能用到刀刃上。
第20篇：检修班电梯专业岗位职责
电梯工岗位职责
1.严格执行劳动局颁发的电梯运行操作规程及供电局颁发的电气安全操作规程。
2.做好电梯的日常保养维修工作，加强对电梯机房设备的巡视及保养工作。
3.做好电梯的月保养及年度检修工作计划，并在有关人员的辅导下，付诸实施，重要部位检修应作记录。
4.如遇险情,按《电梯事故应急处理办法》,定期对电梯进行全程乘坐检查，发现故障隐患便于及时处理。
5.认真执行电梯的防火清洁卫生制度。
6.工作标准严格执行相关规定，规定详见《电梯专业维修工作管理标准与技术标准》。
7.接受领导交办的其它工作。
