汽车客运站进站岗位职责（精选多篇）

推荐第1篇：汽车客运站进站经营协议书

汽车客运站进站经营协议书

甲方：dg市**汽车客运站有限公司

乙方：

为了完善**镇公交客运市场，结合本镇实际情况，本着甲、乙双方互惠互利的原则、规范道路客运经营行为。明确站、车（线路）双方责任，根据国家有关法律、法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议：

营运安排

1、营运线路：dg市公汽公司（62路、77路）

2、发车时间：早班_________尾班_________，每__________分钟发一班。

3、乙方根据市运管部门的批准、选派技术状况良好，证件齐全有效的车辆进站配客营运，合计 辆,车号见：“附件一”

二、缴费规定

1、乙方线路进站经营按实际车辆数量每月每台车缴纳进站费200元正。

2、乙方车辆夜间停放在本站按实际停放数量每月每台300元正。

3、乙方向本站租用2间房间作为司乘人员宿舍每间每月500元，不含水电等其它费用。

4、停放车辆每台每日缴交5元安检费。

5、乙方于每月5号前向甲方缴交当月进站经营规定费用。

三、安全管理

1、乙方派出的营运车辆技术状况必须良好，符合交通运管部门有关规定；车辆必须严格落实“发车前三检”、“回场必检”的安全工作，严格遵守站场管理规定，并由乙方对其车辆在甲方站场内的安全负全部责任，因此而造成的一切经济损失和法律责任均由乙方承担。

2、乙方车辆要遵守甲方站场进、出口的规定行驶，听从出入口工作人员的指挥，车辆进、出站最高时速不准超过5公里；车辆候班停放及进入车库时，车辆停稳后，必须拉好手刹装置。车辆倒后及出车库时，乘务员必须在车后面指挥倒车，认真观察车边周围。关好车门方准车辆驶离车库。因此而造成的一切安全事故由乙方负责。

3、严禁“易燃、易爆、带放射性有毒物品”及国家有关部门禁运的物品上车，乙方必须严格检查，确保安全。因此而造成的一切安全事故由乙方负责。

四、附则

1、本协议期限为:由_____年____月___日起至______年____月____日止。

2、本协议执行期间，国家政策如有新的规定，甲乙双方必须执行。

3、本协议执行期间，有未尽事宜双方可协商补充修改，补充协议与本协议具有同等效力。

4、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起即时生效。

5、本协议的最终解释权归甲方所有。

甲方单位:(盖章)dg市**汽车客运站 乙方单位: (盖章)

法人代表:(签名) 法人代表: (签名)

委托代理人: 委托代理人:

年 月 日 年 月 日

推荐第2篇：汽车客运站各个岗位职责

汽车客运站各个岗位职责

1．值班主任（副主任） 1.1岗位职责：

1.1.1在部门经理的领导下，组织现场生产。

1.1.2督促各班组召开班前会和班后会，处理及安排经营部当班工作，向经营部经理汇报当班情况和有关数据。

1.1.3掌握各岗位人员工作情况，协调各岗位之间的配合，指挥现场工作。1.1.4经常检查站内各项服务设施及设备齐备、有效情况。

1.1.5详细记录值班日志，监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况，及时处理旅客和车方的投诉，做好交接班工作。

1.1.6定期对曾投诉的乘客进行电话回访，跟进投诉处理工作。

1.1.7掌握当日班车计划、客流及线路通阻和天气等情况，及时调整班车运行计划解决当班发生的各种问题。

1.1.8对当班期间经营部生产任务的完成负责。1.1.9负责现场事务处理。

1.1.10对当班期间各客运岗位纪律、工作秩序、整体精神面貌负责。1.1.11对当班期间各岗位给公司造成的影响负责。 1.1.12当班期间站内各项服务设施正确使用负责。 1.1.13完成上级交办的其它工作。 2．售票班长（副班长） 2.1岗位职责：

2.1.1在值班主任的领导下，组织现场生产。

2.1.2组织召开班前会和班后会，处理及安排票房当班工作，向值班主任汇报当班情况。

2.1.3掌握各岗位人员工作情况，协调内部的协作，指挥现场工作。2.1.4经常检查票房各项服务设施及设备齐备、有效情况。

2.1.5详细记录值班日志，监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况，做好交接班工作。

2.1.6负责现场事务处理。2.1.7完成上级交办的其它工作。 3．服务班班长（副班长） 3.1岗位职责：

3.1.1在值班主任的领导下，组织现场生产。

3.1.2组织召开班前会和班后会，处理及安排调度室、服务台、检票口当班工作，向值班主任汇报当班情况。

3.1.3掌握各岗位人员工作情况，协调内部的协作，指挥现场工作。3.1.4经常检查各岗位的服务设施及设备齐备、有效情况。

3.1.5详细记录值班日志，监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况，做好交接班工作。

3.1.6负责现场事务处理。3.1.7完成上级交办的其它工作。 4．售票员 4.1岗位职责：

4.1.1在班长的领导下，操作售票工作。

4.1.2严格执行公司票价政策，执行票据管理规定，按班车配载规则配载。4.1.3严格按工作规范售票，准确听取旅客要求。

4.1.4有问必答，百问不厌，对重点旅客重点照顾，导引旅客选择班车，尽量满足旅客乘车要求。

4.1.5掌握售票现场情况，及时向班长提供加班和票价调整的第一手信息。4.1.6认真填写售票记录，准确反映售票情况，做好交接班工作。 4.1.7爱护售票工具，保持工作场所卫生。 4.1.8完成上级交办的其它工作。 5．调度员 5.1岗位职责：

5.1.1在班长的领导下，操作班车计划、停班、加班、复班、票价调整、发车时间调整等调度工作。

5.1.2严格执行公司班车调度政策，执行系统操作。5.1.3严格按工作规范操作，准确收集顾客信息。

5.1.4有问必答，百问不厌，为车方单位驻站人员、司乘人员提供优质服务。5.1.5掌握班车运行情况，及时向班长提供加班和票价调整的第一手信息。 5.1.6认真填写调度记录，准确反映班车调度情况，做好交接班工作。 5.1.7爱护调度室的设施，保持工作场所卫生 5.1.8完成上级交办的其它工作。 6．咨询服务员 6.1岗位职责：

6.1.1在班长的领导下，为旅客提供各种咨询及指引服务。

6.1.2掌握公司来往公交车路线、途经站点，地铁站点及中转公交线，导引旅客来公司或进入市区。

6.1.3做好重点旅客咨询服务工作。

6.1.4有问必答，百问不厌，为旅客提供优质服务。

6.1.5办理旅客退票、订票、补票和失物招领工作，引导旅客乘车。6.1.6为旅客提供简单医疗等便民服务。

6.1.7严格按照公司费收规定收费，执行票据管理制度。6.1.8严格执行交接制度，做好交接班工作。 6.1.9维持工作场所卫生清洁。 6.1.10完成上级交办的其它工作。 7．检票员 7.1岗位职责：

7.1.1在班长的领导下，验票、引导旅客上车。7.1.2注意班车到位情况，认真做好检票准备工作。 7.1.3维持好检票秩序，照顾重点旅客优先上车。

7.1.4检票时，按岗位服务规范检票，及时引导旅客上车，防止旅客错乘、漏乘、无票乘车或持无效票乘车。

7.1.5正点签发结算单、路单，杜绝责任晚点。7.1.6保存好单据存根，严禁无关人员翻阅有关单据。 7.1.7爱护检票设备，严禁将检票机交给其他人操作。 7.1.8保持工作场所及各包干负责区的环境卫生工作。 7.1.9完成上级交办的其它工作。 8．站场管理班班长 8.1岗位职责

8.1.1负责保障我站员工和旅客的生命财产安全;8.1.1协助车方单位处理站内交通事故； 8.1.3负责对全站范围实施动态管理，随时掌握人车动态、治安情况及消防隐患，防微杜渐，落实安全防范工作；

8.1.4检查、督促各岗位工作的落实和完成情况，发现问题，立即组织整改，做好巡查记录工作;8.1.5负责岗位间的调配，组织班组员工进行操练并及时讲评; 8.1.6组织召开班前、班后会，听取员工意见，并传达我站的有关指示精神，及时对工作提出意见和建议; 8.1.7详细记录值班日志、员工考勤和填写好各种检查记录表等，做好交接班工作; 8.1.8及时配合有关部门疏导客流，维护站场秩序；

8.1.9组织处理各类安保突发事件（要求接报一分钟内必须抵达现场），确保旅客安全，做好向部门领导及站领导的报告工作；8.1.10定期向安保部部门经理述职; 8.1.11完成上级领导交办的其他工作。 9．站场管理员 9.1岗位职责

9.1.1在站场班长的带领下，负责站场管理的工作;9.1.2执行国家和公司的有关方针、政策、法规和各项规章制度; 9.1.3保护公司的财产安全，维护公司的正常秩序; 9.1.4预防和制止各种违法犯罪活动，处理各种突发事件，并维护好事发现场; 9.1.5保持出、入口交通秩序畅通，指挥车辆有序的按线路行使、进出、停放; 9.1.6检查进站车辆是否持有《进站证》，禁止外来车辆进入站场; 9.1.7监控、记录和制止任何车辆在站场附近的随意上客行为，并及时上报; 9.1.8指挥、引导车辆按时进入站场和卡位，准时发车，并指挥车辆排放整齐; 9.1.9检查出站车辆的载客情况，根据路单核对人数，对无票旅客进行补票手续，对超员、超高车辆提出警告，令其减员、纠正; 9.1.10禁止小商贩、摩托车以及其它闲杂人员进入站场范围；

9.1.11劝阻和调解旅客之间、车主之间、旅客与车主之间的纠纷，及时制止打架、斗殴，维护站场的良好秩序;9.1.12热情主动的帮助有需要的旅客，耐心解答旅客提出的问题; 9.1.13加强票房和候车大厅的安全防范，劝阻旅客无故不要在售票厅逗留; 9.1.14维护购票秩序、检票秩序以及上车秩序; 9.1.15打击站内的偷盗行为和拉客现象，维护旅客的正当权益，防止损坏公物的行为，维护公司利益; 9.1.16巡查售票厅、候车室、月台、卡位、站前广场、和车场，发现问题及可疑情况，应及时处理; 9.1.17负责车辆的消防安全检查工作，对发现灭火器不合格的车辆不准其进站载客; 9.1.18严格对“易燃、易爆、有毒及腐蚀性物品”的检查，严禁旅客把危险物品带上车; 9.1.19认真做好四防工作（防火、防盗、防特、防治安、灾害事故），要妥善保管，定期检查安全设备和设施，针对存在的问题要督促整改，并做好记录。加强对公司各楼层的巡查，对售票厅、计算机中心、财务部、电房、调度室等重点要害部位要认真检查，切实做好防盗、防火、防灾害事故工作; 9.1.20配合公安、消防和其它社会组织做好站场的治安和安全防火工作。 9.1.21完成领导和上级保卫部门交办的临时任务。

推荐第3篇：汽车客运站各岗位职责

站长安全生产工作职责

一、站长是站内安全生产的第一责任人，负责全站的安全工作。

二、负责贯彻执行有关法律、法规及安全生产规章制度，根据局里安全生产目标，制定本单位安全生产计划，并负责计划的落实。

三、负责组织职业道德和安全生产意识、法制观念教育，并进行检查落实情况。

四、定期组织召开安全例会，传达上级有关安全会议精神，查找安全，排查隐患，并及时进行纠正和整改。

五、抓好文明创建，保持站容站貌干净整洁。

值班站长工作职责

一、认真贯彻执行有关法规、规章和制度。

二、组织每日一次班前会、安排当日工作

三、严格考勤制度，检查各岗位人员到位情况，督促落实各岗位职责。

四、负责站场现场管理，协调车主、旅客与车站之间的关系，使站务管理的各项制度得以顺利实施。

五、抓安全源头管理，严把营运车辆的资质关，使安全

管理落到实处。

六、努力提高服务人员的工作质量和服务水平把创建文明示范窗口的工作落到实处。

七、完成领导交办的任务

中队长工作职责

一、掌握好安全动态客驾乘人员携带“三品”进站上车。

二、维护车场内特别是旅客下车区的站车秩序。

三、坚持“安全第

一、预防为主”的方针，严格执行“三不进站、五不出站”规定

四、积极完成站长和站领导临时交办的任务。

安全学习制度

一、每月召开一次全站人员安全例会、组织学习上级有关安全文件精神。

二、分析查找安全隐患，对存在的问题，进行纠正和整改。

三、安全学习有内容、有记录，参会人员要签到。

四、参会人员要达到80%以上；对不参会者罚款100元。

安全防范措施

一、坚持“安全第

一、预防为主”的方针，安全岗位责任到人，杜绝违章指挥。

二、认真执行安全防范措施，反违章、除隐患，做好各项事故的预防工作。

三、利用多种形式广泛开展安全知识宣传，使安全工作家喻户晓，人人关心。

四、按时召开安全例会，不断提高员工的安全业务水平，增强安全意识。

五、经常了解天气变化情况，及时提醒司乘人员注意行车安全。

监督检查制度

为抓好客运安全，使人们生命财产不受侵害，以安全责任重于泰山的高度责任感，以安全教育制度的落实情况、安全隐患整改情况进行监督检查。

一、经常监督教育安全管理人员，牢固树立“以人为本、安全第

一、预防为主”的思想，学习培训安全技能，落实好《安全生产法》。

二、严格落实每“周五”驾驶人员学习制度，不断增强驾驶员的安全意识。

三、监督检查中队安全生产落实情况。

安全管理责任追究制

根据上级文件精神，结合本单位工作实际，最大限度地减少安全事故发生，做到分工明确、各负其责。

一、带班站长要对站长安排的工作负责，是所在值班中队安全的第一责任人。

二、中队长是值班中队安全的责任人，要在带班站长的领导下，积极开展工作，由安全员配合，查堵各种安全隐患。

三、严格执行“三不进站、五不出站”规定

四、若发生安全责任事故，哪个环节出了问题，将追究哪个环节责任人的责任。

危险品检查制度

一、在带班站长的带领下，当班中队长和安全员应当做好危险品的检查工作。

二、了解掌握危险品的性能特征，要善于观察鉴别各类危险品，提高检查效率。

三、检查人员要忠于职守，严格把关，杜绝危险品进站上车。

四、在显处位置悬挂危险品图案，提醒旅客不要携带危险品上车。

五、对查获旅客携带的危险品进行登记，并按规定进行处理。

安全员工作职责

一、按时参加各种安全学习和培训，不断提高本人的安全业务水平。

二、负责站内班车的安检情况，对出站班车出站登记：营运手续、三品、是否超员进行监督检查。

三、严格控制三轮车、社会车辆进站，保持站场良好秩序。

四、遇到雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气，应当提醒驾驶员一定要注意行车安全。

消防器材管理制度

一、安全普查中队要做到每月对站内消防设施，班车的灭火器进行检查，发现问题，及时纠正。

二、消防器材应放在易取便用的位置。对随意挪用、破坏消防器材者，按站里规定进行处罚。

三、消防沙要保持完好，池内不得乱扔垃圾，违者罚款20元。

消防应急预案

为应对特重大火灾事故突然发生时，能做到临危不乱，指挥有序，有条不紊的进行抢险救灾，特制订以下应急预案。

一、义务消防员要时刻保持高度警惕，随时做好准备，要做到召之即来，来之能战。

二、一旦火灾发生要迅速报警和组织抢救伤员，及时疏散旅客。

三、迅速组织消防人员到现场进行灭火。

四、各类易然易爆特品要迅速隔离，组织疏散人群，切断燃烧源，防止灾情蔓延。

五、组织安全警戒，保证交通畅通，维护现场秩序。

车辆发车前例检制度

为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，保障道路运输安全，保证营运客车的技术状况良好，根据条例第四十条，道运输站（场）经营者应当对出站的车辆进行安全检查，特制定发车前例查制度。

一、车辆检验人员应当在规定的时间内到位，不迟到、不早退，有事要请假，不得擅自离岗，以免车辆漏检。

二、安检人员要树立高度的责任心、事业心，认真负责车辆进场、站检验，发现问题及时开出维修单，通知车主维修，坚决杜绝车辆带病行驶。

三、从车站发出的班车必须主动配合车站安全检查工作，对不服从检查的车辆，车站有权不予配客。

四、认真填写车辆检验登记，并妥善保管，以备查阅，车辆检验执行交通部检验标准，周检率应达到100%。

五、安检员要督促驾驶员做好车辆“三检”工作，督促车主按计划车辆进行各类维护。

六、以上条款希望检验人员和驾驶员、车主认真遵守执行，发生责任事故将追究当事人的责任。

推荐第4篇：汽车客运站岗位职责劳动纪律考核办法

汽车客运站

岗位职责劳动纪律管理规定

为了维护正常的工作秩序，自觉遵守劳动纪律，敬业爱岗，自觉履行岗位职责及安全责任，特制定本规定。

一、所有站务人员必须统一配套着装上岗，（包括佩戴上岗证、安全检查臂章），保持仪容整洁，维护企业形象。站长必须要带头，要检查，对未配套着装上班的，每次处以罚款50元。

二、所有站务人员要不断提升服务质量，树立良好的职业道德，做到文明用语，微笑服务，出现投诉或媒体曝光，由责任人自行承担责任，停职检查一个月，扣发当月奖金提成，领取基本工资，并在分公司通报批评，发生二次投诉或曝光事件的职工退回劳资处，属临聘人员的解除劳动关系。

三、站务人员要自觉遵守劳动纪律，提前到达岗位，做好发车前的准备工作，下午必须在发完最后的班车后，方可下班，影响发车和正常工作的按违反劳动纪律处分并作以罚款100元处理。

四、强化劳动纪律，上班时间，擅自离岗，未通过站长同意，私自顶班、私代其它岗位人员工作的，对双方当事人各罚款50元。

五、站务人员有事必须事前向车站站长请假，经站长同意后，方可离开。凡家中有事需请假一天以上的，必须事前向站长递交请假条报分公司领导同意后生效。无书面请假条的一律按旷工处理写出书面检查，并处以罚款100元。如遇人力不可抗拒的特殊情况，可电话请假。

六、站长有事请假，必须事前向分公司领导请假，经分公司领导同意，如需请假一天以上的必须事前以请假条向分公司领导请假，无特殊情况的不得以电话请假的形式请假，以便分公司领导作以工作调整和工作安排。否则按本处理办法的第五条作以处理。

七、下班没有关好门窗，照明电源，取暖设施，空调设备，电脑等用电设备电源的每发现一次罚款50元。

八、加强安全意识，履行岗位安全职责，车站所有当班的站务人员，下班前必须检查照明电源、取暖设施、空调设备、电脑等用电设备电源是否关闭、门窗是否关好，检查有无安全隐患，方可下班，如因未履行安全责任的造成损失照价赔偿，造成严重后果追究其当班人员的法律责任和经济赔偿责任。

九、按时参加公司组织的安全教育学习，业务培训学习以及时事政治的学习和各项集体活动，不得以任何借口无故不参加上述学习和活动，迟到一次罚款50元，无故不参加者罚款100元。

一、调度员

（一）、必须配套着装上岗，保持仪容整洁，佩戴上岗证，维护企

业形象每天必须在第一辆班车发车前提前到岗，作好调度准备工作。

（二）、严格按运管所规定的线路，班次合理调度车辆。

（三）、指挥车场内各车辆进入指定位置，保证进出车辆的道路畅

通无阻，维护站内秩序，督促进场车辆严格遵守站场的各项管理规定。

严格执行进站协议。

（四）、认真履行安全责任，负责客运车辆的报班，凡进场报班的

车辆必经持日检合格证，五证一牌一单报班，凡证件不合格，以及超

过发班时间的车辆一律不予报班，避免发生运输纠纷及安全责任事故，

未履行安全责任给予证件不符的车辆报班以及因调度工作失职发生运

输纠纷的，停职检查，取消当月奖金。发生第二次是职工的退回劳资

处，属临聘人员的解除劳动关系，造成安全事故的追究相关法律责任

和经济责任。

（五）、车辆报班必须是该车驾驶员亲自到场签字，否则不予报班。

（六）、认真做好当天的工作记录和次日工作的交班记录，负责当

天应班车的“日检”检查工作，并做好记录。外来车辆的加班，异线

车的调派，发生包车业务时，要按规定办理包车手续，要经站长批准

后，并办理有关手续，方可调派，认真做好节假日、春运期间的各种

资料、加班车辆、人次的记录和报表。节假日的加班车，必须要求进

行第二次安全例检。

（七）、负责做好进站经营客运车辆的日检、二级维护、承包人、

驾驶员车辆的各种档案的收集、登记、微机录入、归档工作。

（八）、认真做好车辆发车前对驾驶员的安全谈话，嘱咐随车售票

员检查旅客携带的行包并关门出站，严防超员携带危险品上车。负责

车场内的巡查工作，按运管部门的要求对在操作台上摆放其它物品的

一律立即制止和纠正。

（九）、调度员必须坚守岗位、尽职尽责，不得擅离岗位，经常巡

查和注意车场动态，有情况及时向车站领导报告。对无序停放的客运

候班车辆有责任及时纠正，指挥停放整齐，未履行岗位责任和安全责

任的每次罚款50元。

（十）、按时完成公司有关业务科室要求的报表报送工作，完成分

公司和办公室，车站临时安排的工作。

（十一）、严肃调度命令、执行调度纪律，如值班调度在当天不能

全部完成的工作，必须作好调度交接班记录，并在值班记录上交待次

日值班调度应继续的工作，发生工作不衔接影响客运班车正常发班及

执行其它客运任务的属工作失职，每次处以罚款100元。

（十二）、不按规作好发车前对驾驶员安全讲话工作的，没有做好

记录的，第一次按旷工处理或罚款50元。第二次扣发当月奖金停职检

查，第三次时职工的退回劳资处，属聘用的解除劳动关系。

二、售票员

（一）、做到配套着装上岗，佩戴上岗证，仪容整洁，维护企业形

象。

（二）、严格执行运价政策和票据管理及营收报解制度，负责票据

的领取、登记、发售、保管工作，遵守售票纪律。

（三）、根据不同旅客的特点，采取多种方式按时保质保量地完成

售票任务：

（四）、熟记车站营运线路、班次、发车时间，沿途停靠站点、里

程、票价，运行时间及中转站换乘的班次的班次时间，准确并不厌其

烦地回答旅客的咨询。

（五）、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关部门

提供信息，以便加减班次。

（六）、票房重地，上班时间内无关人员严禁进入票房内闲聊，售

票时精力集中，不得擅离工作岗位，上班时间不得做私活及与业务无

关的事，每发生一次处以罚款50元。

（七）掌握发车时间，不得随意离开票房，避免旅客等候购票时

间长，发生服务质量投诉等问题；如有特殊情况需离开10分钟以上的

必须向站长提出，经批准同意后，方可离开，否则按早退处理罚款50

元。

（八）、操作准确迅速，票款同时交付旅客手中并交待必要事宜。

主动询问旅客是否带有免票儿童，做好记录杜绝发生车辆站内超员。

（九）、微机发售的客票票面班次、票价、日期、起止站名，发车

时间座号，乘车地点等，不错号，不重号。如微机售票发生故障时及

时向站长反映和汇报，如需手工操作填写的车票、提成单据必须按要

求全部填写清楚，严禁随意涂改，每发现一次罚款100元。

（十）、售票差错率低于5‰。旅客排队购票时间一般不超过l5

分钟。

（十一）、交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入月清日结，

票、款、帐相符，严禁挪用票款及侵吞票款，如有违反是职工的退回

劳资处，由劳资处处理，属临聘的解除劳动关系。

三、安全检查员

（一）、必须配套着装上岗，佩戴安全检查臂章及上岗证，保持仪

容整洁，维护企业形象，工作时间严禁与闲杂人员闲聊为确保通道的

畅通和安全，值班时门前禁止人员长时间逗留。

（二）、严格执行国家政策、法令、认真做好对旅客乘车安全宣传

教育及危险品危害公共安全的宣传教育工作。

（三）、熟知治安、保卫、客运业务安全生产等规章制度，忠于职

守，秉公办事、文明执勤。

（四）、负责维护好车站的公共秩序，以及对进、出站场的所有车辆进行限速5公里的提示，同时有责任指挥进入站场的车辆有序停放，客运车辆出站时嘱咐驾驶员、乘务员关门后，方可发行。保护旅客生命财产安全。

（五）、及时处理车站发生的治安案件，群众纠纷，及时发现和制止各种犯罪活动。

（六）、负责危险品，禁运品的查堵工作，严格执行“三不进站”“五不出站”制度，严禁旅客携带易燃、易爆、危险品进站乘车一经发现及时处理。对无人看管的智障人员、醉酒人员、无关人员、无关车辆，有责任制止和阻止进站，以避免发生站场安全事故。未尽职尽责，一经发现每次处以罚款50元。

（七）、门卫场内管理不严发生通道堵塞的，第一次罚款100元，第二次停发当月奖金停职检查，第三次时职工的退回劳资处，属临聘的解除劳动关系。

（八）、经常在站场内巡逻，提醒旅客保管好随身携带的钱财等物品，及时发现和查处出站车辆携带小板凳的违规行为，维护好车站的公共秩序。

（九）、掌握各种类型危险品性能特征，善于观察，鉴别各类危险品，同时做好每月对车辆“三防”工具及站场内消防设施的检查工作，并作好记录，确保车辆“三防”工具，站场消防设施有效。每月月底及时报送站长。 未按时完成各种报表报送的每次处以罚款50元。

（十）、对查获的危险品，禁运物品、要认真登记，妥善保管、按规定及时上交或处理。认真填写值班记录，及时总结工作，定期向车站领导汇报车站治安保卫情况。

（十一）、认真填写每天临时停车、过夜停车，以及包月停车的收费金额，牌照号，每月向车站站长、公司领导报送停车收费报表。收钱未给票据、未作登记的视为侵吞公款，如有违反是职工的退回劳资处，属聘用的解除劳动关系。

（十二）、过夜停车的车辆，值班人员必须做好登记手续（包括记录电话号码等），对停车人员做好交待，必须在上午8点前开出站场，避免发生影响客运车辆的正常发车。在清晨交接班时做好交接班登记，在上午8点还未开出站场的过夜停车的车辆，由接班的值班人员负责督促和清理出站，影响客车发班的属未履行工作职责，处以罚款100元。发生第二次停职检查10天，并处以罚款200元，第三次属职工的退回劳资处，属聘用人员的解除劳动关系。

（十三）、因门卫值班人员徇私情，对外来未登记、未收费的车辆，在站场内所发生的事故、车辆自燃损毁、被盗等一切责任赔偿均由门卫值班人员，自行承担，对责任人属职工的退回劳资处，属聘用人员的解除劳动关系。造成重大责任事故的依法追究法律责任。

（十四）、不严格检查出站车辆是否超员超载，车辆出站未办理驾驶员签字手续、放行无调度签单运行车辆的，给予停职检查。取消当月奖金，罚款200元的处理，造成安全事故的，追究相关法律责任和经济责任。

四、安全检查员 （安检站）

（一）、必须配套着装上岗，佩戴安全检查臂章及上岗证，保持仪容整洁，维护企业形象，工作中严禁擅离岗位，中途离岗、脱岗，一经查出处以罚款50元。

（二）、认真执行上级的安全管理要求、车站的安全管理规定、制度做好安全检查工作。

（三）、公平、公正、一视同仁必须上车认真检查南站发出的每一辆班车，严禁出站客车超员超载，对被检查出超员超载的车辆要令其当班车驾驶员将超员旅客妥善处理好，并及时报告车站或相关部门处理车辆违法违规行为，同时认真做好原始记录。

（四）、未经车站调度派班，未签发行车路单，私自飘班的车辆，必须立即制止和令其返回车站处理，严禁违规经营。

（五）、发现安全隐患要及时消除，如限于客观原因不能消除，必须立即报告。严禁放行有安全隐患的车辆。如因徇私情擅自放行有安全隐患的车辆，并作以停职检查，发生的一切后果均由责任人自行承担，处以罚款100-1000元，造成安全事故的追究相关法律责任和经济责任。

（六）、随时主动将稽查情况报告值班站长，保持手机开机状态，保持通讯畅通。

（七）、在对车辆进行的安全检查中，对查获有旅客携带“三危”品能现场处理的，要立即劝阻当事旅客下车，大宗的“三危”物品，立即电话通知值班站长，妥善安排和保管好，以避免发生次生安全隐患事故。对客运车辆上带有小凳子的，视为有违法行车行为，一律予以收激。

五、安全生产奖励制度

（一）、发现站内安全隐患，积极主动向有关领导汇报。杜绝安全事故发生的给予全站、分公司通报表扬，并发生给奖金。提出安全生产建议被采纳的给予全站、分公司通报表扬，并发给奖金。

（二）、查获危险品（雷管、炸药、导火线、枪支、油漆等）给予全站，分公司通报表扬，并发给奖金。

（三）、年度汇总一次安全资料，对有功人员给予及时奖励和表彰，每年末评选一次安全生产标兵。

推荐第5篇：汽车客运站规章制度

汽车客运站规章制度

1.汽车客运站安全生产管理制度 2.客运站各种规章制度 3.汽车客运站安全管理规定

1、汽车客运站安全生产管理制度

为规范客运站安全生产管理工作，强化安全生产主体责任，根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章，制定本制度。

1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

2、坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组，配备专(兼)职安全生产管理人员。

4、站长为安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定，严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度，有效把住汽车客运站安全生产源头关，预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，在限期内严格落实。

8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训；每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。

9、每季度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

10、发生安全事故和险情时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。

11、积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。

12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时，及时启动应急预案进行应对和处置。

14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查，发现隐患、违章和存在的问题，及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。

15、加强汽车客运站站场秩序管理，做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作，确保站场秩序良好。

16、建立安全生产举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

2、客运站各种规章制度

客车站内停靠车辆制度

一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。

二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。

三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。

四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。

五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。

六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。

客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上；整洁有序，正班正点；安全营运，及时送达。

客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序；设施完好，收费合理；管理严格，发送正点。

3、汽车客运站安全管理规定

(一)安全例会制度

一、车站安全领导小组每年度召

开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。

二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。

三、安全例会的主要内容：

1、传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议指示精神。

2、总结本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步安全工作。

3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。

4、对发生一般以上的责任事故的当事人做出处理决定。

5、安全工作例会必须建立会议纪录。

**汽车站

(二)站内安全管理制度

1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。

2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。

3、车站广播室要适时宣传“旅客乘车须知”，站务员在发车前除及时向旅客宣传安全乘车注意事项外，还必须绕车一周排除不安全因素后，方可指挥驾驶员发车。

4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。

5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。

6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。

7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。

**汽车站

(三)三禁品检查管理制度

1、车站内“三禁品”检查工作由车站负责，车站必须悬挂严禁携带三品乘车的大型条幅和禁运物品图。车站广播室要反复宣传携带“三品”乘车的危害和有关处罚规定。

2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。

3、凡查出的“三品”必须统一造册登记，专人保管，任何人不得讲情索回，经车站广播室宣传仍携带“三品”乘车的旅客除没收“三品”外，还要进行严肃批评教育，态度恶劣者

移交司法机关予以处理。

**汽车站

安全生产管理责任追究制度

第一条为有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故行政责任，确保人民生命财产安全，根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《湖南省重大安全事故

行政责任追究制度》以及《张家界市安全事故行政责任追究规定》等有关法律、法规，结合我站实际，制定本制度。

第二条车站范围内负有安全生产和安全生产监督管理的个人和部门，因未履行或未完全履行各自的职责而导致发生安全事故的，均应按本制度追究有关责任人的行政责任。

第三条车站安全领导小组为本制度的实施监督机构。

第四条车站站长是本级安全生产第一责任人，其他安全生产主管人员和经办人员为直接责任人。

第五条因未履行或未完全履行安全生产监督管理职责而导致发生下列安全事故的，应依法追究有关责任人员的行政责任。

1、车站及公共场所安全事故；

2、火灾安全事故；

3、其它安全事故；

**汽车站

推荐第6篇：汽车客运站公司章程

汽车客运站公司章程

第一章 总 则

第一条 本章程根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）及有关法律、行政法规、规章规定制定。

第二条 本章程条款与法律、行政法规、规章不符的，以法律、行政法规、规章的规定为准。

第三条 本章程经全体股东讨论通过，在公司注册后生效，对本公司、股东、董事、监事、高级管理人员均具有约束力。

第二章 公司名称和住所

第四条 公司名称：dg市**汽车客运有限公司。

第五条 公司住所：dg市**镇迎宾路；

邮政编码：523160。

第三章 公司经营范围

第六条 公司经营范围：站场服务，旅业、餐饮服务。

公司经营范围用语不规范的，以公司登记机关根据前款加以规范、核准登记的为准。

公司经营范围变更时依法向公司登记机关办理变更登记。

第四章 公司注册资本

第七条 公司注册资本：100万元人民币。

第五章 股东姓名（名称）

第八条 公司股东共3个，分别是：

1、。

证件名称： ，

证件号码： ，

通信地址： ，

邮政编码： 。

2、。

证件名称： ，

证件号码： ，

通信地址： ，

邮政编码： 。

第六章 股东的出资方式、出资额和出资时间

第九条 股东的出资方式、出资额和出资时间：

1、。

以货币出资 万元，以 （实物、知识产权、土地使用权等非货币财产）作价出资 万元，总认缴出资

万元，占注册资本的 %。

首期实缴出资 万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起 个月内缴足。

2、。

以货币出资 万元，以 （实物、知识产权、土地使用权等非货币财产）作价出资 万元，总认缴出资

万元，占注册资本的 %。

首期实缴出资 万元，在申请公司设立登记前缴纳，其余认缴出资在营业执照签发之日起 个月内缴足。

（注：可续写；若为新制订章程，之前曾有增资的，设立登记改为变更登记）

第七章 股东的权利和义务

第十条 股东享有下列权利：

（一）根据其出资份额行使表决权；

（二）有选举和被选举董事、监事权；

（三）查阅、复制公司章程、股东会会议记录和财务会计报告；

（四）对公司的业务、经营和财务管理工作进行监督，提出建议或质询；

（五）要求公司为其签发出资证明书，并将姓名或名称、住所、出资额及出资证明书编号记载于股东名册上；

（六）依法转让出资，优先购买公司其他股东转让的出资；

（七）公司新增资本时，原股东可以优先认缴出资，按照增资前各自实缴出资比例认缴新增出资；

（八）按照实缴出资比例分取红利；

（九）按公司章程的有关规定转让和抵押所持有的股权；

（十）公司终止，在公司办理清算完毕后，按照实缴出资比例分享剩余资产。

第十一条 股东履行下列义务：

（一）以其认缴的出资额为限对公司承担责任；

（二）遵守公司章程，不得滥用股东权利损害公司和其他股东的利益；

（三）应当按期足额缴纳公司章程中规定的各自所认缴的出资额；以货币出资的，应当将货币出资足额存入公司在银行开设

的账户；以非货币财产出资的，应当依法办理其财产权转移到公司名下的手续；

（四）不按认缴期限出资或者不按规定认缴金额出资的，应向已按期足额缴纳出资的股东承担违约责任；

（五）公司成立后，不得抽逃出资；

（六）保守公司商业秘密；

（七）支持公司的经营管理，提出合理化建议，促进公司业务发展。

第八章 公司的股权转让

第十二条 股东之间可以相互转让其全部或部分股权。

（一）股东向股东以外的人转让股权，应当经其他股东过半数同意。股东应就其股权转让事项书面通知其他股东征求同意，其他

股东自接到书面通知之日起满三十日未答复的，视为同意转让。其他股东半数以上不同意转让的，不同意的股东应当购买该转让

的股权；不购买的，视为同意转让。

（二）经股东同意转让的股权，在同等条件下，其他股东有优先购买权。两个以上股东主张行使优先购买权的，协商确定各自的

购买比例；协商不成的，按照转让时各自的实缴出资比例行使优先购买权。

第十三条 受让人必须遵守本公司章程和有关法律、行政法规规定。

第九章 公司的机构及其产生办法、职权、议事规则

第十四条 公司股东会由全体股东组成，股东会是公司的最高权力机构。

第十五条 股东会行使下列职权：

（一）决定公司的经营方针和投资计划；

（二）选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项；

（三）审议批准董事会的报告；

（四）审议批准监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）的报告；

（五）审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案；

（六）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案；

（七）对公司增加或者减少注册资本作出决议；

（八）对发行公司债券作出决议；

（九）对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决议；

（十）修改公司章程；

（十一）对公司为公司股东或者实际控制人提供担保作出决议；

*

（十二）对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。

（注：若股东会行使本条第十二项职权，则第二十条董事会职权的第十一项须删除；反之亦然，若董事会行使第二十条的第

十一项职权，则本条的第十二项须删除）

第十六条 股东会的议事方式和表决程序除《公司法》有规定的外，按照本章程的规定执行。

股东会会议作出修改公司章程、增加或者减少注册资本的决议，以及公司合并、分立、解散或者变更公司形式的决议，必须经代

表三分之二以上表决权的股东通过。

股东会会议由股东按照认缴出资比例行使表决权。

第十七条 股东会会议分为定期会议和临时会议。定期会议每年XX月份召开（注：定期会议召开月份由公司股东会自行决定

）。代表十分之一以上表决权的股东，三分之一以上的董事，或者监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）提议召开临时会

议的，应当召开临时会议。

首次股东会会议由出资最多的股东召集和主持，依照《公司法》有关规定行使职权。（注：若股东出资额相同，请写出一个

具体股东姓名作为召集人）

第十八条 召开股东会会议，应当于会议召开十五日前通知全体股东。股东会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会

议的股东应当在会议记录上签名。

第十九条 公司设董事会，成员 人（注：三至十三人），由股东会（选举/委派/聘用）产生。

第二十条 董事会对股东会负责，行使下列职权：

（一）召集和主持股东会会议，并向股东会报告工作；

（二）执行股东会的决议；

（三）决定公司的经营计划和投资方案；

（四）制订公司的年度财务预算方案、决算方案；

（五）制订公司的利润分配方案和弥补亏损方案；

（六）制订公司增加或减少注册资本以及发行公司债券的方案；

（七）制订公司合并、分立、变更公司形式、解散的方案；

（八）决定公司内部管理机构的设置；

（九）决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项，并根据经理的提名决定聘任或者解聘公司副经理、财务负责人及其报酬事

项；

（十）制定公司的基本管理制度；

*

（十一）对公司为除公司股东或者实际控制人以外的他人提供担保作出决议。

（注：若董事会行使本条第十一项职权，则第十五条股东会职权的第十二项须删除；反之亦然，若股东会行使第十五条的第十二

项职权，则本条的第十一项须删除）

第二十一条 董事任期 年（注：一至三年），任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。

第二十二条 董事会的议事方式和表决程序：

（一）召开董事会会议应当于会议召开十日以前通知全体董事；

（二）董事会会议由董事长召集和主持；董事长不能履行职务或者不履行职务的，由副董事长召集和主持；副董事长不能履行职

务或者不履行职务的，由半数以上董事共同推举一名董事召集和主持；

（三）董事会应当对所议事项的决定作成会议记录，出席会议的董事应当在会议记录上签名；

（四）董事会决议的表决，实行一人一票；

（五）董事会作出决议，必须经全体董事的过半数通过。

第二十三条 董事会设董事长一人、副董事长 人。

董事长由董事会选举/股东会（选举/委派/聘用）产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任；副董事长

由董事会选举/股东会（选举/委派/聘用）产生，任期三年，任期届满，连选可以连任/经任命方同意可以连任。

第二十四条 公司设经理一人，由董事会聘用产生。

经理对董事会负责，行使下列职权：

（一）主持公司的生产经营管理工作，组织实施董事会决议；

（二）组织实施公司年度经营计划和投资方案；

（三）拟订公司内部管理机构设置方案；

（四）拟订公司的基本管理制度；

（五）制定公司的具体规章；

（六）提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人；

（七）决定聘任或者解聘除应由董事会决定聘任或者解聘以外的负责管理人员。

第二十五条（选择性条款）

*公司设监事会，成员 人（注：不得少于三人），其中职工代表 人（注：不得少于监事人数三分之一）。监事由股东会选举

/委派/聘用产生，其中，由职工代表担任的监事由职工代表大会选举产生。监事每届任期三年，任期届满，连选可以连任/经任

命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。

监事会设主席一人，由全体监事过半数选举产生。监事会主席召集和主持监事会会议；监事会主席不能履行职务或者不履行职务

的，由半数以上监事共同推举一名监事召集和主持监事会会议。

*公司不设监事会，设监事 人（注：须少于三人），由股东会选举/委派/聘用产生，每届任期三年，任期届满，连选可以连

任/经任命方同意可以连任。董事、高级管理人员不得兼任监事。

第二十六条 监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）行使下列职权：

（一）检查公司财务；

（二）对董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督，对违反法律、行政法规、公司章程或者股东会决议的董事、高级管

理人员提出罢免的建议；

（三）当董事、高级管理人员的行为损害公司的利益时，要求董事、高级管理人员予以纠正；

（四）提议召开临时股东会会议，在董事会不履行《公司法》规定的召集和主持股东会会议职责时召集和主持股东会会议；

（五）向股东会会议提出提案；

（六）依照《公司法》第一百五十二条的规定，对董事、高级管理人员提起诉讼。

监事可以列席董事会会议。

第十章 公司法定代表人

第二十七条 公司法定代表人由董事长/经理担任。

第二十八条 法定代表人代表公司行使法律法规规定的有关职权。

第十一章 公司的通知和通知方式

第二十九条 公司有下列情形之一的，应予通知：

（一） 召开股东会会议、董事会会议、监事会（注：不设监事会的请删除“会”字）会议；

（二） 股东或者股东委托公司对股权转让事项予以通知。

第三十条 公司通知可采用以下方式：

1、前条第

（一）项情形可以采用口头通知方式。若口头通知方式未能通知全体股东的，必须采用书面通知方式。

2、采用书面直接送达方式。由被通知股东在送达回证上注明收到日期，并签名或者盖章，送达回证上注明的签收日期为送达日

期。

3、采用挂号邮寄方式。邮寄地址为章程中记录的股东通信地址，自挂号寄出之日起十五日后视为送达。

4、其他方式： （注：若没有其他方式请删除该点）。

第十二章 附 则

第三十一条 本章程于 年 月 日订立，自公司登记机关核准公司设立登记之日起生效，修改亦同。（注：若为变更

或备案制订的新章程，把设立登记改为变更或备案登记）

第三十二条 本章程未规定的事项，按《公司法》的相关规定执行。

全体股东签名、盖章：

（注：若为变更或备案制订的新章程，落款改为法定代表人签字）

年 月 日

说明（制订正式章程前请删除所有说明及清除下划线）：

斜体字内容为说明内容，请根据斜体字提示相应填写、修改内容；

加下划线内容为需要选择的内容，请根据情况选择其

一、删除或者保留其内容。

推荐第7篇：汽车客运站任务书

设计题目：长途汽车客运站设计

随着我国国民经济的发展，南方某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。现拟在该市中心边缘接近火车站附近选址，新建一座长途汽车客运站。具体要求如下：

1 规模

年平均日旅客发送量为3000人次，日发车量80辆，停车场驻车40辆，规模属城市三级站。

2 基地

已选定建筑基地（见附图）位于城市干道与环城公路交叉口，西去火车站为1km，地势平坦；基地西南侧围城市商业中心，东南侧为车站酒店。

3 建筑面积组成

总计建筑面积4000平方米。

其中：

A 客运营业部分（平方米）

候车厅800—1200

售票厅120—200

售票室50（共设售票窗口6—8个）

票据库9

饮水、盥洗50

医务室20

行包库房120

行包托运处80

行包提取处40

小件寄存处50

问讯处10

小卖部100

旅客厕所按旅客最大聚集量为600人计算卫生器具数量，男女对等

出口处应设验票、补票室及供到站旅客使用的厕所等，面积自定

其他邮政、电话亭等自定

B 站内业务部分（平方米）

站务员室50（3—4间）

值班站长室20

调度室20

广播室10

司助休息室40

公安值勤15——20

财务室20

统计室20

会议室100

工作人员盥厕自定

外地司机驻站招待所自定

C 站台部分

发车站台：有效发车位数量8—12

站内停车场应能停放40辆驻站车辆

D 站前广场部分

站前广场应能集散大量人流和车流，要求有停放中巴车10辆、小汽车20辆和自行车200辆的场地，面积由设计者自行安排。应考虑出租车停靠。

E 附属建筑部分（只要求在总平面上表示即可）（平方米）

工作人员生活服务楼1000

锅炉房80

洗车、修车500

4 参考书目

《建筑设计资料集》 第6册

1、6 公路客运站、停车场库

《汽车客运站建筑设计规范》 JGJ60—99

《建筑设计防火规范》 05版

交通类建筑实例分析

建筑学报等各类杂志

5 图纸要求

⑴ 总平面图1：500或1:1000

⑵ 各层平面1：200或1:300

⑶ 立面（2个以上）1：200或1:300

⑷ 剖面（2个以上）1：200或1:300

⑸ 表现图方法不限

⑹ 设计分析图若干

⑺ 局部透视图若干

⑻ 设计说明及技术经济指标

6 时间安排

第一周讲课，布置作业，调研

第二周调研成果交流，总平面布置，构思一草

第三周一草修改

第四周二草修改

第五周三草修改

第六周定稿修改

第七周上板制图

第八周交图

推荐第8篇：客运站服务员岗位职责

问事处服务员岗位职责

1、文明服务，礼貌待客，态度和谐，热情周到。

2、接待旅客做到有问必答，百问不厌，准确迅速，为旅客乘车提供旅行咨询。

3、掌握本站运行路线、班次、时间及其变化情况，增减班次及日寸向旅客发出公告。

4、熟悉本地主要宾馆、医院、厂矿、学校及名胜古迹的地理位置和乘车路线，掌握本地和附近主要交通干线公、铁、航空站及其运营班次、时间。

5、为方便旅客，开设适合本岗位特点的多种服务项目。

6、提供电话咨询服务，开办电话预定客票业务。

7、虚心听取旅客意见，及时向站长汇报，以便改进工作。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

行包服务员岗位职责

1、认真执行《客规》及有关托运物品的规定，严格执行托运行包的检查制度，杜绝禁运物品上车。

2、了解当日车站班次变更及售票情况，在不超载的情况下，合理调配行包托运。

3、凭有效客运票按规定受托，严格执行运价政策，计费准确。

4、受托行包一件一签，填写清楚，包装完整，捆扎牢固，入库分线、分班摆放整齐。

5、严格出、入库及装车手续，做好与司乘人员交接签字工作，做到“三留底，一见面

6、班车到达后，领取行包要收缴行包费，核对准确后方可交付，无法交付的行包要做好记录，妥善保管。

7、严格装卸车操作规程，文明装卸。禁止违章作业，发生商务事故要做好记录，及时向有关领导报告。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

售票员岗位职责

1、掌握车辆班次时间、道路通阻及旅客流量、流向变化情况，经常与客运交流信息，增减班次并及时向旅客发出通告。

2、严格执行运价政策，售票细致、快速、准确。

3、遵守操作规程，做到“一会、二清、三问、四唱、五不、六快”，减少错售、错款现象。

4、票面填写要清晰、完整、准确，退票或签证、改乘按规定签章。

5、有问必答，百问不厌，对重点旅客重点照顾。

6、执行票据管理规定，实现日清月结，做到票、款、账相符。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

检票服务人员岗位职责

1、检票前，检查车辆到位情况，严格清车、清场，做好准备工作。

2、维持好检票秩序，按号排队，照顾老、弱、病、残、幼、孕等重点旅客。

3、检票时按规定程序做到“三看，一喝，四不检”，同时注意旅客携带行李是否超重，注意旅客是否携带违禁物品上车。

4、检查车内人数与售票记录是否相符，向驾、乘人员办理相关交接手续。

5、做好进站车辆接发工作，和发车前的宣传工作，防止旅客错乘、漏乘。

6、准点发车、礼貌送车、杜绝晚点。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

站长岗位职责

1、全面掌握旅客运输业务及国家有关道路客运政策和规定，讲究交通职业道德。

2、检查各岗位人员到岗情况，督促、组织各科室召开班前会和班后会。

3、掌握各岗位人员工作情况，协调各岗位之间的配合，指挥现场工作。加强站车联系，确保班车正班、正点发车。

4、掌握本站旅客流量、动向、流失及道路、班次、天气变化情况，及时与有关部门交流信息，并作出相应的对策。

5、检查考核各岗位人员工作质量和岗位职责落实情况，及时制止和处理违章作业。

．

6、认真听取旅客意见，帮助旅客解决困难，及时处理现场存在的问题。

7、遇到突发情况及需要政府及职能部门协调解决的事项应及时汇报，并积极协调解决。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

副站长岗位职责

1、按时组织召开当班服务人员班前小会，检查当班服务人员是否按规定和要求上岗，并严格考勤。

2、带领当班服务人员搞好站内、外环境卫生，检查各项服务设施、设备是否齐全有效，并及时处理当班发生的问题。

3、协调、衔接好各岗位、各班组间的工作，考核当班服务人员对各项规章制度的执行情况和服务质量、上班情况，并做好记录。

4、掌握客源情况和班线通阻以及供车等情况，及时调整运行计划，并向旅客通告，做好宣传、处理工作。

5、做好站内旅客遗失物品的登记，处理工作。

6、组织召开班后会，听取各岗位工作汇报，做好记录和小结，对旅客提出的意见和建议及时处理。

7、监督检查当班服务人员对各项统计资料的整理工作，认真填写好统计报表，并及时上报。

8．完成站长交办的其他工作。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

办公室人员岗位职责

1、搞好文件、报刊、信件的收发工作、日常接待工作以及信息、情报的反馈工作等。

2、草拟综合类文件材料，完成各类文件资料的传送、督办、收集、整理、归档工作。

3、执行考勤制度。搞好考勤统计工作。

4、做好内勤，保管及宣传统计工作。

5、按时完成领导交办的其他工作任务。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

财务人员工作职责

1、按照国家的财规做好本站的财务工作

2、负责本单位资金的收、存、支取和保管工作，按有关规定做好各种账务登记、审核、结算工作，凡现金账必须做到日清月结，现金储备不得超限，务必确保资金的安全。

3、及时将银行余额对账单与本站有关帐单相核对，发现问题，应及时清查。

4、负责本站财会凭证的编制审核、登记、装订、保管工作。

5、负责本站人员的工资造册，发放工作。

6、负责本站部门的财务核算督查工作。

7、负责本站流动资产、固定资产的账务管理工作。

8、负责本站票证的管理工作。

9、负责本站财务报表的编制、报审、保管工作。

10、完成各领导交办的其他工作。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

车辆安全检查岗位职责

1、认真执行交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》及相应的行业规章和技术标准。

2、车辆进站回场后，认真听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报，及时进行技术检验。

3、定期检查车辆灭火器等安全设备配置情况以及车容、车貌完好情况，保障参营车辆技术性能完好。

4、按有关规定和标准，对车辆的传动、转向、制动、灯光等涉及行车安全的装置进行认真检查，对松动的螺帽、螺栓及时紧固，必 要时进行简单的换件修理。

5、对参营车辆的驾乘人员进行安全教育，制止超员和行包超载现象，防止车辆进出站时发生交通事故。

6、认真填写车辆检验收记录，做到内容准确、字迹清楚，及时将车 辆检验合格证送交车站调度室，座位安排车辆营运班次的依据。

7、认真检验道路运输证的车辆二级强制维护记录、督促车辆安全营运。

8、检验车辆所投保的险种是否达到法定的规定，检查该车保险其是否己到，督促车主及时足额续保，以防漏保和脱保情况的发生。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

安全科岗位耳职责

1、安全科是我站安全、技术管理的职能部门，在站长的领导下，负责贯彻执行国家和企业的安全法规和技术操作规范。

2、每月召开一次安全工作分析会，及时总结经验教训，制定并实施安全制度措施计划方案。

3、负责对各工种的安全技术操作规程及技术人员的培训，执行车辆保修制度，采取有效措施，确保车辆和机器工具设备的安全运行。

4、组织检查职工的安全学习，开展安全宣传教育。

5、负责调查处理行车和场内工伤事故，参加车辆机械事故，受压容器事故的鉴定，负责各类事故的统计上报。

6、建立健全车辆和其他的技术档案和管理制度，并负责特殊工种操作人员的技术培训。

7、负责驾驶员的安全审查、培训和年审及车辆季检工作。

8、组织进行安全大检查，纠正违章违纪行为。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

稽查人员工作职责

1、负责对本站进站经营车辆进行规范性的管理，并根据交通法规对车辆进行工作性质的稽查。

2、负责各条线发班的正常秩序。

3、配合驻站运管负责每日清早的清场工作。

4、抓好各条线车辆的源头管理，在站内外巡逻，坚决制止站内外的。私自揽客的行为，查处违章违纪车辆。

5、合理分配工作，抓好重点防范区域的稽查工作。

6、早班工作为经营高峰期的同时，按规定收取劳务费等费用。

7、对不服从管理的给予批评教育外，情节恶劣的，送交运管、交警处理。

8．服从站长安排的其他工作任务。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

保卫科岗位职责

1、在车站的领导下和公安部部门的业务指导下，负责本站职工增强法制观念，提高警惕，做好“四防”(防火、防盗、防治安灾难事故，放坏人破坏)工作的宣传、教育、督促工作。

2、加强车站的内部防范和管理，同各种刑事犯罪活动和其他危害内部治安管理的行为作斗争。

3、负责维护车站内部正常的生产和工作秩序，当本站的领导或职工执行公务，其人身安全受到严重威胁时，应及时挺身而出，采取有力措施，确保车站领导和职工的人生安全，否则就是失职。

4、负责本站消防器材的管珲及使用消防器材人员的业务和实培训工作。

5、负责监督查候车室、站场、维修车间、财务科等重点部位的安全防范工作，为主负责查堵旅客携带违禁物品上车工作。

6、遇到突发性事件或重大案情，应及时向车站领导或公安机关报告，并积极协助处理。

7、执行车站领导交办的其他任务。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

广播员岗位职责

1、提前上岗，检查广播器材是否良好、做好开播前的准备工作，保证播音质量。

2、广播期间尽量使用普通话，做好《客规》及旅客乘车常识的宣传。

3、解释本站布局，服务设施及服务项目等情况。

4、介绍本地交通情况，旅游景点，名胜古迹及城镇的政治、经济、文化概况。

5、及时准确宣传车辆运行动态，提请旅客注意。督促各岗位人员做好工作。

6、做好发车前广播宣传，指挥现场人员按工作程序标准准点发车。

7、负责广播找人，在广播期间，适当安排播放好人好人和娱乐节目，调节旅客情绪。

长兴堡镇客运站 2013年9月13日

推荐第9篇：汽车客运站春运期间新闻

汽车客运站春运期间新闻汇编

从初三开始，汽车站的客流逐日加大，其中南下客流增加最为明显，大年初三至初十，车站南下广东省加班共计88趟次，迎来节后客流高峰。

节前由于运力准备充足，汽车站未曾出现一例旅客滞留现象。为积极应对此次南下客流高峰，车站增设了临时售票窗口，并延长售票时间和车票预售期；为维护好现场秩序，做好旅客的组织和加班工作，站务人员从早到晚全部奋战在运输一线，机关各科室也全部停止轮休，随时待命，综治办工作人员坚守各自划分的区域，及时维护现场生产秩序，做好进站上车、排队候车的疏导和组织工作，同时与站务工作人员紧密配合，全天候在售票厅、候车室和站场内巡逻巡查，打击不法分子的浑水摸鱼。在安全上，车队、车站加强源头管理，严格执行“三不进站、五不出站”制度和车辆安检报班及“三品”过机、开包检查制度，并增加现场管理人员，确保了旅客的安全出行。为及时疏运旅客，生产经营部门、车队调集各方面力量，紧密协调，组织好运力，根据客流情况适时开展加班包车，并提供优质的服务。与此同时，总公司领导和分公司负责人也亲临现场指导疏运工作。

在各方面的努力下，汽车站在此节后客流高峰秩序井然。科学的组织，周密的部署，积极有效的应对措施，确保了旅客走得安全、走得及时、走得便利。

汽车西站服务用心，旅客欢心

初二开始，西站的客流开始激增。大清早车站后勤人员就在食堂煮好了红糖姜茶。在候车室，工作人员给在此候车的旅客们送上一杯杯暖暖的免费姜茶。

从正月初三开始直至正月二十一，车站开通了南下广东的班车，截止到正月十二，车站共发送了南下班车25趟。为免去乘客大老远的赶到车站乘车的繁琐，为旅客们提供更大的方便，车站实行班车下乡接客的模式，主要是花石和青山桥两个农村站点，车站特意安排专门的工作人员在设定的站点值班，提前安排好旅客们候车的地点，维护好旅客们排队上车的秩序。西站发车的时间是晚上7点10分，过来乘车的旅客都到的比较早，晚上的天气又比较寒冷，车站特意安排旅客们在会议室候车，打开空调、准备好热茶水，让旅客们安心在此等待车辆的到来。直到把每个车站内所有的旅客送到车上后，这时我们的工作人员才安心回家休息。（汽运总公司春运办）

沅陵汽车站从容应对春运客流高峰

沅陵地处湘西，是名副其实的务工大县，加之不通火车，旅客出行全靠公路运输。春节黄金周期间，探亲流、民工流、旅游流相互叠加，客流高度集中达到春运顶峰；尤其是初

六、初

八、初十，沅陵汽车站日发旅客量由平时的3000人增加到8480余人。该站为确保旅客走得好、走得了、走得舒心，采取各种措施做好旅客售票、候车服务、检票上车等工作：一是提前做好运力的预计和调配，使车站运力的得到有力保障；二是通过沅陵电视台字幕、沅陵新闻网及怀化运管网每天公布开班及预售票信息；三是采取提前十天预售、增加临时售票点、电话预约订票等方式缓解售票压力，避免售票、候车、上车客流交叉；四是车站提供以“小背篓”为特色的优质服务，照顾老弱病残孕等重点旅客，引导旅客售票、行包托运、候车、上车，让旅客进站有舒适感、安全感；此外还抽调当地武警、公安干警协助车站治安秩序，旅客从进站到出站进行得紧张、平稳、有序。（汽车站）

常德总站细心照料患病旅客

初九上午十点多钟，常德汽车总站短途候车室“三品”检查员汤志花匆匆忙忙地跑到车站办公室报告，说候车室有一名旅客晕倒了。工作人员立即赶到候车室，只见一名学生状模样的男孩扑倒在地上，嘴角渗出了好多血水，身体还不停的在抽搐着，身边又没有其他的同伴。工作人员立即拨打120急救电话，并通过男孩手机联系到他的家人。知道他患有急性癫

痫病后，工作人员端来热开水，买来热面包，精心照顾男孩直到他苏醒，又替他买到县的车票，送他上车，并叮嘱乘务员一路小心照顾。下午1点左右，男孩的父亲来电感谢车站工作人员的爱心服务。（短途客运站）

衡阳中心汽车站沉着应对客流高峰

春运高峰期间，衡汽集团衡阳中心汽车站全体员工发扬团结拼搏精神，沉着应对，及时为旅客排忧解难，做到了让广大旅客快捷、舒适、平安出行。

针对旅客入厕难的问题，车站及时在15号检票口处新建了一所卫生间，原来的卫生间不到20个蹲位，且下水道经常堵塞，给旅客造成不便。投入使用的新卫生间增至50个蹲位，及时满足广大旅客的需求。

服务侯车，温暖如春，开水供应、广播、问询等服务项目周全，“小蜜蜂”服务班成员推着服务车穿梭在旅客中间，随时为旅客服务。

客流高峰期，车站始终秩序井然，旅客排队上车有条不紊，各部门及班组衔接得当。对晚点的车辆，车站及时向旅客播报晚点原因及到达时间。运力组织上，该站精心组织，科学调度，及时加班，密度大的班线采取滚动发班的方式，安全及时运送旅客，减少旅客候车时间。车站根据旅客流向增开杭州、上海、贵阳、深圳、荆州、赣州、南京等跨省长途加班车。

在全体员工的共同努力下，至元月22日，该站发送旅客共19万多人次，比去年同期增加14000人，招揽营收同比去年增加约210多万元。节后，中心汽车站客流高峰迭起，仅正月初八这天，共发送旅客近2万人，招揽收入达到190多万，创下历年来春运日营收最高纪录。从节后，中心汽车站累计发班4773个，安全发送旅客共12万多人，无一起重大服务质量投诉事件，龙年喜赢开门红。

2月8日下午3时，邵东汽车西站售票大厅里站满了排队购票的旅客。这时一名30多岁的男子醉熏熏地强行插队来到了3号售票窗口要购票。被插队的旅客敢怒不敢言。3号窗口售票员曾娟辉见这名男子插队，就微笑着劝阻：“请您到后面排除购票好吗？”这名醉酒男子见售票员不卖票给他，就用拳头猛击窗口，对小曾一顿辱骂。小曾秉着文明礼仪服务的职业操守，以礼相待，好言安慰。为不影响工作，小曾请警务室的民警为他酲酒。在委屈面前，仍然有条不紊地工作。后有旅客问他：“你真能忍？”小曾说：“我们干服务行业的，不明不白的委屈经常有，受点委屈不算啥，只要旅客满意就行。”这名旅客赞许地说：“若评最佳服务员，我投你一票！”（汽车西站）

岳阳洞庭站克难攻坚战春运党旗映红春运潮

春运，洞庭汽车站党支部在全站范围内开展了党员“为民服务创先争优”活动，全站22名共产党员在运输生产中奉献在岗位，用实际行动谱写了一曲曲感人肺腑的赞歌。

一位领导一面旗。“火车跑得快、全靠车头带”。春运以来，洞庭汽车站三名班子成员同普通员工一样，吃住在站场、奉献在一线。经理朱万球将“家”搬到了车站，从12月底至今，他一直与普通员工吃住在一起、工作在一起，大年二十九都是与职工一起共度除夕。副经理毛礼平，节前他睡在车站，节后他守在车站，拜年、省亲等一切活动均由妻子代劳；副经理李世爱每天在火车站查漏补缺，熬得双眼通红。三位领导就好比三面鲜红的旗帜，他们的表率作用化作了动力，形成了合力，鼓舞着车站全体干部职工。

一个党员一盏灯。洞庭汽车站安保科长、共产党员李宏兵，岳母脑溢血病危他没有尽任何孝道，住院两个月来只去看过一次，每天冒着寒风和雪花站在站前广场维护现场秩序；共产党员、站务科长陶雷，每天工作在生产一线，小孩发烧住院，也顾不上去医院照看。共产党员、企管科长刘良盛率6名稽查员通宵达旦、日夜坚守在松阳湖补票点；在出站口，共产党员吴朝晖忙上奔下、生怕流失了一分钱的营收；在进站口，老党员朱三明敬业奉献，鞠躬尽瘁，因公负伤仍然坚守岗位；在候车室，预备党员贺瑛率领亲情服务班从早到晚为旅客端茶递水，安抚旅客；在安检中心，预备党员阳勇带领全体安检工按章操作、严格把关„„，

“一个党员一盏灯”在洞庭汽车站体现得淋漓尽致。

一位领导一面旗，一个党员一盏灯，班子成员、党员干部、在春运工作中一路领跑，为车站春运“安全、优质、高效、畅通”而奉献。

岳阳汽车站“蓝丝带”礼仪班温暖旅客的心

大年三十，因为天气飘雪，岳阳汽车站部分回程车辆不能及时应班。“蓝丝带”礼仪问询服务台挤满了焦躁不安的旅客，有的人是来质问的，有的人是来讨茶喝的„„班长蔡玲玲与姐妹们一边笑容满面回答大家的提问，一边马不停蹄地一壶接着一壶烧姜糖水，但服务台的四个开水瓶仍满足不了旅客的需求，蔡班长只好动员验票班姐妹烧开水，由于进进出出的旅客多，造成地面湿滑，由于她惶急火急，重重地摔在了地面上，她顾不得疼痛，从地上爬起来，虽然行动缓慢了，但她依然带着“招牌式”的笑容投入到工作中去。这时一位年轻妇女抱着还在襁褓中的嫩毛坨笑眯眯凑到李燕的身边小心翼翼地问，请问我可以坐进来换下尿布吗？小李点点头，连忙给她倒了一杯姜糖水放在服务台上，她笑着说，换完尿布再喝杯水暖暖身子吧！又有人凑上来问询了，她又欢快地踏着小碎步连忙迎了上去。

拾金不昧，中华美德

1、元月8日，怀化汽车南站小辣椒服务员皮强英在三品进站口的导乘岗拾到一个黑色背包，里面有数码照相机、mp

5、衣服、化妆品等，价值四千多元，经过多方寻找，终完璧归赵。

2、2月8日邵东西站保安人员，接到旅客报案，称安监时丢失挎包。通过查监控、查候车路线，终于找到顺手拿手挎包的旅客，帮失主找回丢失的财物。

3、春运期间，汽车站工会沈主席和值班主任王瑛接一位北方旅客报案称丢失手提电脑。经过在候车室、洗手间等旅客有可能去的地方寻找，终于在车上行李架的角落里找到，完好交与旅客。

4、1月18日中午，汽车总站收到感谢信，表扬车站工作人员黄建钢为旅客寻找到丢失钱包和证件。

推荐第10篇：汽车客运站年终工作总结

长途汽车客运站2012年工作总结 2012年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力,坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站2012年工作总结如下：

一、圆满完成各项经济指标。 2012年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止2012年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。

二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。

在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。

1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，

对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电源是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。

2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设，营造车站良好的治安环境和交通秩序，车站抽调治安管理人员，配合辖区公安部门，对站内及周边进行治安交通综合整治活动，有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为，为进出站旅客营造了良好的乘车环境，也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。

3、春运、五

一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间，车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》，召开动员会，并层层签订安全责任书，将安全工作落到实处，逢雨雪雾等恶劣天气，车站严查车辆随车配备防滑、消防设施，并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作，杜绝安全事故的发生。

4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神，车站成立活动领导小组，利用led电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传，加强安全教育；各岗位人员严格安全操作规程，切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度，确保运营安全。

5、六月份为安全生产月，车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语，制作安全生产横幅，并在一楼大厅外设置了安全宣传台，对过往市民、司乘、员工宣传安全常识；在实际工作中，

车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作，要求安检相关岗位人员严格车辆安检，确保行车安全。

6、六月份开始，按照省市交通主管部门要求，车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频，并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片，并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份，全国开展旅客安全带佩戴普及，车站安排专人，逐车逐一检查落实，同时要求司乘人员做好旅客解释工作，确保全员佩戴安全带，同时，车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”，加强司乘人员安全教育和管理，要求按照规定配备双驾，且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时，并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定，确保行车安全。

7、为迎接党的“十八大”召开，全力做好安保工作，车站配合辖区治安单位，全面做好“十八大”期间安保维稳工作，与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书，对去往北京的旅客实名登记售票，对发往北京的货物实名登记。节日期间，通过对“三品”的严查，无一件“三品”进站、上车。

8、在安全工作痕迹化管理方面，车站对所有安全工作资料收集，统一装订、归档，并由专人管理，确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。

三、抓好党员队伍建设，提高整体素质。 2012年，长途汽车客运站党支部积极开展党建工作，积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规，有组织、有步骤地开展了警示教育活动，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培

训，通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定，组织座谈讨论等活动，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我站党支部培养发展了三名党员，确定了四名预备党员，以及三名积极分子。

在党建工作中，车站党支部组织党员，积极参与植树活动，红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动，同时，在11月份，响应西安日报社“暖冬行动”，发动党员及广大干部职工，向贫困山区共计捐赠85件棉衣，向弱势群体奉献爱心。

四、加强员工培训，全面打造学习型企业。 2012年，根据车站工作实际，车站制定了《2012年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》，坚持每日班前班后会学习，周二全员培训的学习制度，对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训，通过培训学习，营造了一个良好的学习氛围，也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。

安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时，并增加服务培训的课程，通过培训，进一步提高了司乘人员优质服务的意识，形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。

五、规范经营，提升服务，推动企业良好迅速发展。在线路引进、车辆持续增多的情况下，车位利用率如何提高是车站一大课题，车站做好班线司乘工作，要求车辆站外待发，提前2小时进站上位，并将站内所有待发位设置为发车位，有效

提高车位利用率。

在规范参营车辆经营方面，车站调整了稽查机构，充实了稽查人员，每日对参营车辆站外营运情况进行检查，规范了参营车辆经营行为，消除了安全隐患，维护了旅客的合法权益，树立了车站良好形象。

为方便广大旅客购票，车站坚持候车厅全天候免费开放，并实行24小时售票，客流高峰期，随时启动应急预案，增开售票窗口10余个，并对热门线路预售10-30天客票，以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时，为不使票款流失，车站为每位售票员都配备了一本地图册，对不熟悉的站点及时查询，引导旅客转乘就近线路车辆，为旅客提供最佳的出行乘车路线，既方便了旅客，也留住旅客，同时提升了车站效益。

在2012年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中，车站设立专用购票窗口，提升服务，方便老龄旅客和学生、务工人员出行。

七、做好四城联创长效管理，促车站三优三化发展。2012年，西安市四城联创工作重点放在了创文工作上，根据省、市各相关主管部门文件及会议精神，长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风，加大资金投入，狠抓创文工作，以创文工作为契机，不断提升车站软硬件建设，为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。

车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动，如：党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“5.31无烟日活动”等，创新活动内容，引导广大干部职工树立“文明西安我建设，篇二：客运站安全生产上半年总结及下半年工作思路 2011年大港客运站安全生产总结及今后工作思路 2011年上半年，大港客运站安全生产工作坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻上级部门关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展春运安全生产工作、客运站场安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产大检查、安全生产月及安康杯竞赛等活动，为汽车站客运生产创造了良好的安全环境。

一、主要工作开展情况

（一）加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。站领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为安全就是效益的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为大港站职工工作的前提。大港站成立了以站长为组长的安全生产领导小组，明确了分管领导和责任人员，落实了安全生产“一岗双责制”，使安全生产工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客运站安全生产工作计划》，与各部门签订了《安全生产责任书》，完善了安全生产责任制考核办法，对安全生产检查考核工作不合格部门，年终考核将实行一票否决。做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使客运站员工牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。

（二）加强安全生产宣传教育培训，提高安全防范意识，推进各项安全生产工作的落实。大港客运站围绕以安全生产为核心，加强安全生产宣传教育培训工作，提高职工安全生产技能和安全防范意识，营造

“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。并结合大港站实际开展宣传，如悬挂条幅、电子屏显示标语等形式开展安全宣传，进一步提高广大职工的安全防范意识。推动大港客运站2011年春运安全生产工作、安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产月活动和安康杯竞赛等活动的平稳、有序进行。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加集团公司安全生产工作各类会议。并组织召开安全会议9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生产工作更上一个新的台阶。

（三）加强安全生产应急管理工作，提高防范和应急处置能力。大港客运站突出预防为主，着力做好事前防范的各项工作，这是我站安全生产工作的重点。今年，我站在完善安全生产应急预案，加强突发事件预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力。我站上半年举办安全生产知识培训3次，召开了消防安全应急专题会，布置消防应急处置工作，及时清查、配备“三防”应急物资。在安全生产规范化建设和专项整治行动活动期间，我站组织危检人员和义务消防队员，就如何查堵危险品和灭火器材的使用进行操作和演练，使广大职工增加了安全防范意识，提高了应急处置能力，收到了很好的效果。

（四）认真开展安全生产大检查，筑牢安全生产第一防线。一是在每月开展的安全生产大检查活动中，对各班组、岗位的安全操作进行专项整治监督，确保安全生产无事故，促使我站安全生产工作保持安全、和谐、平稳开展。二是加大对客运站场重点区域消防检查，维持站场

车辆的有序停放和通道的畅通，定时排查消防设备、设施的配备及有效情况，做到发现隐患及时落实整改，为确保生产安全起到了积极的作用。三是突出春运、重大节日和重要季节的安全检查，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患。

（五）加强安全监管，全力推进安全生产规范化建设工作。一是抓源头管理，充分利用安全智能门检系统，从班车报班、安检、调度到出站的全程管控，始终坚持“三个规范”：1.规范车辆安全技术门检程序；2.规范车辆证件及驾驶员证件的审核程序；3.规范车辆出站的审查和登记程序。以确保车辆技术不合格及无超载车辆出站，实现了班车营运的安全调度和规范化管理。二是抓站场管理，制定《进站车辆管理规定》，规范站场营运班车的停放，设立自备车及外来车辆停车位，在站场进出口、下客区设置门卫及时引导、疏散车辆和出站旅客，实现封闭式管理。三是抓各岗位人员的管理，制订各岗位的工作职责及工作标准，结合月度绩效考核制度，规范各岗位的安全操作。四是抓制度的落实和管理，制订了《安全会议制度》、《检查制度》、《应急预案管理制度》等各类应急预案，结合实际不断的修改和完善，以确保制度的可行性和预案的可操作性。从而，全面推进安全生产规范化建设工作的落实，有效的预防和控制安全事故的发生。

二、存在的主要问题

一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故

的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。

三、今后的安全生产工作思路

今后，我站将继续坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动大港站安全生产稳步前进。为此，我站将突出抓好五项工作。 一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。

二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。

四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合我站规范化建设实施方案，建立大港客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进我站安全生产规范化试点单位的建设。 五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。 大港客运站安全委员会

2011-11-1篇三：2012年客运站年中工作汇报模版

汉中xx汽车运输集团有限公司 2011年年中工作汇报

一、2011年上半年工作情况：

上半年，我公司在上级政府和行业主管部门的指导下，围绕全年经营工作目标，明形势、理思路、转观念、扩视野、抓机遇，坚决贯彻“安全立司、开放经营”发展战略，全面实施“四个年”和安全生产“三大活动”并狠抓落实。在全体员工的齐心协力下，全司生产经营实现了“时间过半、任务超过半”的目标，基础项目建设得到有序推进，安全生产总体保持平稳：

（一）生产经营效益指标实现“时间过半，任务超过半”。今年1至12月份，全司累计：

——完成营业产值7.04亿元，为全年计划的59.61%； ——完成净营收2.91亿元，为全年计划的58.11%； ——完成利润总额2627.3万元，为全年计划的65.68%； ——上交税金2289.81万元，比去年同期增长了14.71%。

（二）主业突出，各产业综合发展，生产经营扎实推进。 1．上半年，旅客运输生产保持平稳较快发展，客运“立体建网”卓有成效。

——全司获审批的各类客运班线44条，均为县内班线，目前已开通28条，同时开通原有班线16条。

——农村客运发展取得重大进展，完成了102辆社会车辆纳行入企参与农村客运，申报农村客运班线169条、获批44条。 ——全司净增车辆100台，更新车辆58台。

——全司完成客运量1955.5万人，与去年同比增长了 7.47%，完成客运周转量17.15亿人公里，同比增长8.97%。特别是今年春运，我司精心组织，集全司之力团结奋战，圆满完成了春运各项工作任务，40天里完成客运售票1.8亿元。 2．物流货运方面，上半年全司完成货运量1439万吨，周转量10070万吨公里。 3．上半年，全司汽车维修完成营业产值704.5万元；汽车销售上半年实现营业产值2338万元。

4．上半年，全司职教驾培完成营业产值950.59万元、净营收855.65万元，实现利润187.05万元。

（三）各种基础项目建设有序推进。 1．重大基础项目建设方面：上半年，xxx客运中心6月份正式动工建设；xxx客运中心项目主站房及司乘楼现已施工至第四层；xxx客运中心项目完成现场围墙，并获得可研报告的批复；那坡、凌云新客运中心都在追办征地，隆林新站正在协调重新选址；xxx学院继续追办选址及自治区办学批文，平果公交总站正在积极协调争取用地指标。 2．农村客运站场建设方面：xxx实现开业；xxx等项目扎实推进中。 3．物流基地建设协调推进，xxx物流基础项目重新选址5月份获得政府批复同意；xxx已重新上报相关材料，正在追办当地政府立项批文。

（四）安全生产总体平稳，但形势十分严峻。

上半年，我司的安全生产工作始终坚持“安全第

一、预防为主、综合治理、齐抓共管”的方针，强化安全生产日常管理，全面实施“大教育、大预防、大监控”活动，重点抓好春运、各个节假日和雨暑季（汛期）的安全生产：

一是根据上级统一部署，4至6月集中开展了道路客运隐患排查专项整治行动、6月开展了主题为“安全责任，重在落实”的安全生产月活动。二是通过开展“三大活动”，进一步落实了企业安全生产主体责任和岗位安全责任制，强化安全源头管理、过程监控和考核追究，加大安全宣传教育力度。三是抓好春运、清明节、“五一”、端午节等重点时段和雨暑季的安全管理，制定方案、预案，落实安全防范措施。四是在全司范围开展了“雨暑季安全行车”、“安全隐患排查治理”等专项活动，深化了隐患排查治理，严厉查处违法违规违章行为。五是加强生产部门及社区的治安、消防安全工作。

——上半年，全司安全生产总体上基本保持了平稳态势，全司无特大行车、厂务和特大刑事案件发生，发生重大行车责任事故8起、一般行车事故3起，造成10人死亡、15人受伤、直接经损16.25万元。当前全司的安全生产形势比较严峻，正在强化安全生产整顿、整改工作。

（五）企业改革不断深化，管理水平持续提升。 上半年公司继续深化改革，企业管理水平进一步得到加强： 1．大力推进体制转换经营及循环经济经营工作。我司从5月初开始认真落实循环经济经营、体制经营转换工作，为下半年实现深化改革、机制改革，开放经营，真正的实行公司“内生增长、创新驱动”打下良好基础。完成了7个直属子公司和各农客子公司的转体经营商谈，根据各子公司提出的要求、意见、条件，全面给予了主体经营权，分别给予了优惠政策和支助；循环经济经营活动方面，各单位都相应制定了各自的工作方案和具体措施，7月份开始全面开始实施。

2．推行项目管理，按生产经营任务建立项目，确定项目发 起人、执行人、项目实施目标和考核督查办法，上半年在集团公司管理层建立了90个季度工作项目、在基层生产经营单位共建立183个季度工作项目，都基本能完成项目任务，有力地促进进了公司生产经营的稳健发展； 3．加强经营营销工作，结合实际制定各种营销方案，用以指导春运生产、各产业经营营销、经营品牌塑造等方面，营销积极效应在生产经营的过程中得到充分体现。

二、下半年主要工作任务：

下半年，我们要继续以科学发展观为指导，以政府和行业主管部门关于扶持中小企业的各种优惠政策和措施为机遇，全面认真地贯彻落实“安全立司、开放经营”战略，力求公司持续较快发展，确保实现两位数增长的目标。

（一）进一步推进循环经济经营和体制转换经营工作。 1.切实地推进循环经济经营工作，实现每个基层单位都建立起自己的循环经济经营项目，并取得成果。 2.全面落实好体制经营转换的工作，使各各子公司提高自主、开放经营的能力和水平，创新转换现有模式。

（二）全力推进“四个年”活动深入开展，加强对“双竞赛”活动的指导，促进各产业的经营增收增效 1．攻坚克难，以劳动竞赛的开展，推进“运输发展服务年、农村站场客运发展年”活动，促进运输主业蓬勃发展。

旅客运输方面：一是加快企营车的发展，二是继续实施车辆统购统配办法，三是继续实施“客运立体建网”战略，抓好客运班线的发展伸报，积极开发超长班线，适当发展区内空白班线，重点发展乡村客运班线；推进客运班线经营权招投标。

运输服务，特别是客运服务，我司下属各运输单位将按“车

进站、人归点，站管车，服务好”的要求来提高站管车的能力，要按“三优三化”管理体系，提高员工素质，爱岗敬业，竭诚为旅客服务，努力提高站务管理能力和服务质量，发挥现代化、信息化、人性化来开展好客运服务工作。

我司下半年出租车经营管理工作方面，重点是做好出租车投标工作，规范化参与营运。

物流货运方面，将认真落实鑫鸿和小物流两家子公司经营体制转换工作，按子公司经营模式独立开展生产经营，抓紧开拓符合市场需要、适应市场经营的物流货运新模式。

农村客运发展方面，下半年我司将抓好农客站场建设进度，分设计进度、批复进度和建设进度、施工；结合政府“十二五”农客站建设规划，选准突破口，争取更多建设指标，为客运立体建网打下更坚实的基础。 2．以“双竞赛”活动和“产业经营效益年”活动相互推动，实现解困谋发展，促进汽车维修产业、汽车销售、酒店管理、职教驾培产业、物业租赁业、旅游运旅产业、保险代理产业各产业增收增效。 3．扎实开展“基础建设攻坚年”活动。下半年，要结合“基础建设攻坚年”活动方案，按照“四个年”活动小结推进工作会议精神，重新调整和排序好建设进度并有序推进。 运输站场基本建设方面：全力推进德保汉龙客运中心项目建设，确保客运功能10月1日前竣工交付使用；有序推进百色城东客运中心项目建设，要完成地下室结构。

（三）全面开展“三大活动”，强化安全生产防范措施的执行力度，保障生产安全篇四：汽车站个人工作总结 2013年汽车站个人工作总结

各位领导、同志们：

大家好！ 时光转瞬即逝，忙碌的一年已经过去，将迎来崭新的一年。在2013年工作当中，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站安全生产稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。一年来，基本完成了上级交给的各项任务；在业务知识的学习和工作能力的培养方面以及对管理工作的协调与处理方面，本人通过加强学习，认真摸索，不断总结，今年较好地完成管理工作；在工作态度和勤奋敬业表现方面，本人一贯作风扎实，勤勉敬业，工作中任劳任怨，能够做到率先垂范，起到模范带头作用。下面，我将一年来的工作汇报如下：

一、加强基础工作，提升服务质量：

一是建章立制。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司安全生产达标工作，制定各岗位的工作职责，完善各项规章制度，制定安全生产工作目标，捋顺法律法规文本资料和安全生产隐患排查档案管理，与员工层层签订安全生产目标责任书。

二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理工作，每月制定出月度工作计划安排表。 三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司安全生产达标体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责、岗位安全生产操作规程，及站务重大危险源的识别，提高从业人员的业务培训，每月要求汽车站班子成员不定时组织人员进行安全隐患排查，定期组织消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台、车辆进出站口进行安全规范讲解。

四是完成任务指标情况。全年完成售票收入1460多万元，共计发班69409次，输送旅客76万人。并顺利通过了上级部门安全生产大检查活动和客运站级复核。

二、创建环境，抓好卫生。

为妥善做好环境卫生清理工作，成立了环境卫生清洁工作领导小组，全力组织全站员工对站场及院内花池、厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫，加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。

三、确保安全、狠抓落实。

安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、六不出的规章制度，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆出站营运。

回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。 2014年工作计划

1、加强车站员工业务安全培训、服务意识的培训，以优质、热情、周到的服务为广大旅客服务。

2、2013年我站继续加强车辆管理，加大检票和门检力度，堵漏洞、抓票款，争取完成2014公司下达的生产任务。

3、进一步做好车站对外宣传工作，全力打造“凤诚服务班组”品牌形象。

谢谢大家！

最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！ 2013/12/27篇五：客运站2015年度工作总结

客运站2015年度工作总结

客运站2015年度工作总结 2015年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本年度工作情况总结如下：

一、以安全快捷为目标,做好特定时期旅客运输工作

早准备，早行动，确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”。为了搞好2015年特定时期的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。

二、扎实有效的做好安全工作。

1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站协议和安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查，排查隐患，一旦发现就及时整改，杜绝隐患发生。

2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；每天不定期进行乘车安全常识宣传；每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺，即不超员，不超速，不接打手机，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客的生命财产安全”。

三、加强站场管理，搞好质量信誉考核工作，积极向标准化建设方向迈进。

我站对位于讲理村口的客运新站，2013年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。

我站距离xx集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“xx客运站”五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”，在候车厅门口建起“残疾人通道。

目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。 今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处 组织的质量信誉考核工作。

目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。

四、其它方面

1、我们每月召开一次安全例会，驾驶员、经营业主和站务人员全部参加。

2、每月进行1次安全隐患排查，做到有检查、有记录、有小结。

3、对于上级检查我站工作时提出的意见和要求，我站都一一进行落实，并写出整改报告。

4、特定节假日，诸如春运、五

一、中秋国庆等，我站都要跟经营业主、驾驶员、乘务员，签订旅客运输安全生产责任书，以增强他们的责任感和事业心，从而确保运输安全无事故发生。

5、特定节假日，诸如春运、五

一、中秋国庆等，我站还要和本站有关人员签订岗位责任书和安全生产责任状。

6、每一个特定假日后，我站都一一进行总结，并写出总结报告。

五、取得的成绩

我站根据“三不进站、六不出站”的相关规定，严格执行安全例检制度和隐患排查制度。2015年共检验班车15206辆次，查出一般故障13辆，共查超载车辆24辆次，卸客68人，保障了行车安全。从班车进站报班、安检、调度到出站，严格把关，排除隐患。同时进一步完善了安全生产应急预案，强化应急救援人员的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力，全力推进了安全生产规范化建设工作。通过采取多方面的措施，为有效预防和遏制交通事故的发生，为旅客的平安出行提供了有力的安全保障。据统计，2015年，我站共安全发运车辆22498班次，安全输送乘客226849人次。另据统计，2015年凡在我站进出的客运车辆，无一出现交通事故，伤亡率为“0”，旅客满意度高达97%以上，受到了乘客和社会的高度赞扬。

除此，我站还存在诸多不足，营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展。

六、存在的安全隐患

1、站内没有安全检查设备，无法严格履行“三品”检查；

2、尽管客运新站已经启用，但由于历史的原因，客运车辆在新站报班后，依然要开往xx发车场（旧站）。从新站到发车场大约1公里，若走公路绕行，时间太紧；若走xx清河街直行，街上车辆、行人较多，随时都有发生交通事故的可能。

3、又由于客运发车场地（xx）设施简单且不完备，既没有大门，护栏不足一米且陈旧破烂，无关人员、无关车辆可以随意通行，危险品进站的可能性大大增加，无法严格执行“三不进站，六不出站”的安全规定。

上述问题存在严重的安全隐患，在目前严峻的安全形势下，摆在我们面前的任务艰巨，责任重大。而我站对以上“重大安全隐患”却无力整改，希望上级领导能考虑解决，从而使我站的重大安全隐患问题能够得到及时整改。除此，我站还存在诸多不足，班线班次还比较少，需要努力拓展。

七、2016年工作思路：

1、根据上级规范化建设的总体部署，进一步做好客运站场安全生产规范化建设工作。

2、员工的培训需要正规化和经常化，才能系统有效地使员工掌握有关服务知识和技能。 3 、积极配合县运管部门搞好站外拉客整治工作。 4 、抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、狂风等灾害防范工作，加强应急保障工 作，确保安全防灾、渡汛。

5、组织安全管理人员外出培训，且定期开展隐患大排查、组织消防应急演练活动，进一步提升职工的安全意识和应急能力。

6、继续抓标准化建设。根据上级标准化建设的总体部署，结合我站标准化建设实施方案，建立客运站安全生产标准化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急救援预案，以推进客运站安全生产标准化建设。

第11篇：汽车客运站年终工作总结

篇一：长途汽车客运站2012年工作总结

长途汽车客运站2012年工作总结

2012年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力,坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站2012年工作总结如下：

一、圆满完成各项经济指标。

2012年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止2012年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。

二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。

在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。

1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电源是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。

2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设，营造车站良好的治安环境和交通秩序，车站抽调治安管理人员，配合辖区公安部门，对站内及周边进行治安交通综合整治活动，有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为，为进出站旅客营造了良好的乘车环境，也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。

3、春运、五

一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间，车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》，召开动员会，并层层签订安全责任书，将安全工作落到实处，逢雨雪雾等恶劣天气，车站严查车辆随车配备防滑、消防设施，并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作，杜绝安全事故的发生。

4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神，车站成立活动领导小组，利用led电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传，加强安全教育；各岗位人员严格安全操作规程，切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度，确保运营安全。

5、六月份为安全生产月，车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语，制作安全生产横幅，并在一楼大厅外设置了安全宣传台，对过往市民、司乘、员工宣传安全常识；在实际工作中，车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作，要求安检相关岗位人员严格车辆安检，确保行车安全。

6、六月份开始，按照省市交通主管部门要求，车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频，并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片，并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份，全国开展旅客安全带佩戴普及，车站安排专人，逐车逐一检查落实，同时要求司乘人员做好旅客解释工作，确保全员佩戴安全带，同时，车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”，加强司乘人员安全教育和管理，要求按照规定配备双驾，且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时，并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定，确保行车安全。

7、为迎接党的“十八大”召开，全力做好安保工作，车站配合辖区治安单位，全面做好“十八大”期间安保维稳工作，与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书，对去往北京的旅客实名登记售票，对发往北京的货物实名登记。节日期间，通过对“三品”的严查，无一件“三品”进站、上车。

8、在安全工作痕迹化管理方面，车站对所有安全工作资料收集，统一装订、归档，并由专人管理，确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。

三、抓好党员队伍建设，提高整体素质。

2012年，长途汽车客运站党支部积极开展党建工作，积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规，有组织、有步骤地开展了警示教育活动，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训，通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定，组织座谈讨论等活动，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我站党支部培养发展了三名党员，确定了四名预备党员，以及三名积极分子。

在党建工作中，车站党支部组织党员，积极参与植树活动，红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动，同时，在11月份，响应西安日报社“暖冬行动”，发动党员及广大干部职工，向贫困山区共计捐赠85件棉衣，向弱势群体奉献爱心。

四、加强员工培训，全面打造学习型企业。

2012年，根据车站工作实际，车站制定了《2012年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》，坚持每日班前班后会学习，周二全员培训的学习制度，对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训，通过培训学习，营造了一个良好的学习氛围，也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。

安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时，并增加服务培训的课程，通过培训，进一步提高了司乘人员优质服务的意识，形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。

五、规范经营，提升服务，推动企业良好迅速发展。在线路引进、车辆持续增多的情况下，车位利用率如何提高是车站一大课题，车站做好班线司乘工作，要求车辆站外待发，提前2小时进站上位，并将站内所有待发位设置为发车位，有效提高车位利用率。

在规范参营车辆经营方面，车站调整了稽查机构，充实了稽查人员，每日对参营车辆站外营运情况进行检查，规范了参营车辆经营行为，消除了安全隐患，维护了旅客的合法权益，树立了车站良好形象。

为方便广大旅客购票，车站坚持候车厅全天候免费开放，并实行24小时售票，客流高峰期，随时启动应急预案，增开售票窗口10余个，并对热门线路预售10-30天客票，以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时，为不使票款流失，车站为每位售票员都配备了一本地图册，对不熟悉的站点及时查询，引导旅客转乘就近线路车辆，为旅客提供最佳的出行乘车路线，既方便了旅客，也留住旅客，同时提升了车站效益。 在2012年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中，车站设立专用购票窗口，提升服务，方便老龄旅客和学生、务工人员出行。

七、做好四城联创长效管理，促车站三优三化发展。2012年，西安市四城联创工作重点放在了创文工作上，根据省、市各相关主管部门文件及会议精神，长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风，加大资金投入，狠抓创文工作，以创文工作为契机，不断提升车站软硬件建设，为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。

车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动，如：党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“5.31无烟日活动”等，创新活动内容，引导广大干部职工树立“文明西安我建设，篇二：2012年客运站年中工作汇报模版 汉中xx汽车运输集团有限公司 2011年年中工作汇报

一、2011年上半年工作情况：

上半年，我公司在上级政府和行业主管部门的指导下，围绕全年经营工作目标，明形势、理思路、转观念、扩视野、抓机遇，坚决贯彻“安全立司、开放经营”发展战略，全面实施“四个年”和安全生产“三大活动”并狠抓落实。在全体员工的齐心协力下，全司生产经营实现了“时间过半、任务超过半”的目标，基础项目建设得到有序推进，安全生产总体保持平稳：

（一）生产经营效益指标实现“时间过半，任务超过半”。今年1至12月份，全司累计： ——完成营业产值7.04亿元，为全年计划的59.61%；——完成净营收2.91亿元，为全年计划的58.11%；——完成利润总额2627.3万元，为全年计划的65.68%；——上交税金2289.81万元，比去年同期增长了14.71%。

（二）主业突出，各产业综合发展，生产经营扎实推进。

1．上半年，旅客运输生产保持平稳较快发展，客运“立体建网”卓有成效。

——全司获审批的各类客运班线44条，均为县内班线，目前已开通28条，同时开通原有班线16条。

——农村客运发展取得重大进展，完成了102辆社会车辆纳行入企参与农村客运，申报农村客运班线169条、获批44条。 ——全司净增车辆100台，更新车辆58台。

——全司完成客运量1955.5万人，与去年同比增长了7.47%，完成客运周转量17.15亿人公里，同比增长8.97%。特别是今年春运，我司精心组织，集全司之力团结奋战，圆满完成了春运各项工作任务，40天里完成客运售票1.8亿元。

2．物流货运方面，上半年全司完成货运量1439万吨，周转量10070万吨公里。

3．上半年，全司汽车维修完成营业产值704.5万元；汽车销售上半年实现营业产值2338万元。

4．上半年，全司职教驾培完成营业产值950.59万元、净营收855.65万元，实现利润187.05万元。

（三）各种基础项目建设有序推进。

1．重大基础项目建设方面：上半年，xxx客运中心6月份正式动工建设；xxx客运中心项目主站房及司乘楼现已施工至第四层；xxx客运中心项目完成现场围墙，并获得可研报告的批复；那坡、凌云新客运中心都在追办征地，隆林新站正在协调重新选址；xxx学院继续追办选址及自治区办学批文，平果公交总站正在积极协调争取用地指标。 2．农村客运站场建设方面：xxx实现开业；xxx等项目扎实推进中。

3．物流基地建设协调推进，xxx物流基础项目重新选址5月份获得政府批复同意；xxx已重新上报相关材料，正在追办当地政府立项批文。

（四）安全生产总体平稳，但形势十分严峻。

上半年，我司的安全生产工作始终坚持“安全第

一、预防为主、综合治理、齐抓共管”的方针，强化安全生产日常管理，全面实施“大教育、大预防、大监控”活动，重点抓好春运、各个节假日和雨暑季（汛期）的安全生产：一是根据上级统一部署，4至6月集中开展了道路客运隐患排查专项整治行动、6月开展了主题为“安全责任，重在落实”的安全生产月活动。二是通过开展“三大活动”，进一步落实了企业安全生产主体责任和岗位安全责任制，强化安全源头管理、过程监控和考核追究，加大安全宣传教育力度。三是抓好春运、清明节、“五一”、端午节等重点时段和雨暑季的安全管理，制定方案、预案，落实安全防范措施。四是在全司范围开展了“雨暑季安全行车”、“安全隐患排查治理”等专项活动，深化了隐患排查治理，严厉查处违法违规违章行为。五是加强生产部门及社区的治安、消防安全工作。 ——上半年，全司安全生产总体上基本保持了平稳态势，全司无特大行车、厂务和特大刑事案件发生，发生重大行车责任事故8起、一般行车事故3起，造成10人死亡、15人受伤、直接经损16.25万元。当前全司的安全生产形势比较严峻，正在强化安全生产整顿、整改工作。

（五）企业改革不断深化，管理水平持续提升。上半年公司继续深化改革，企业管理水平进一步得到加强：

1．大力推进体制转换经营及循环经济经营工作。我司从5月初开始认真落实循环经济经营、体制经营转换工作，为下半年实现深化改革、机制改革，开放经营，真正的实行公司“内生增长、创新驱动”打下良好基础。完成了7个直属子公司和各农客子公司的转体经营商谈，根据各子公司提出的要求、意见、条件，全面给予了主体经营权，分别给予了优惠政策和支助；循环经济经营活动方面，各单位都相应制定了各自的工作方案和具体措施，7月份开始全面开始实施。

2．推行项目管理，按生产经营任务建立项目，确定项目发起人、执行人、项目实施目标和考核督查办法，上半年在集团公司管理层建立了90个季度工作项目、在基层生产经营单位共建立183个季度工作项目，都基本能完成项目任务，有力地促进进了公司生产经营的稳健发展； 3．加强经营营销工作，结合实际制定各种营销方案，用以指导春运生产、各产业经营营销、经营品牌塑造等方面，营销积极效应在生产经营的过程中得到充分体现。

二、下半年主要工作任务：

下半年，我们要继续以科学发展观为指导，以政府和行业主管部门关于扶持中小企业的各种优惠政策和措施为机遇，全面认真地贯彻落实“安全立司、开放经营”战略，力求公司持续较快发展，确保实现两位数增长的目标。

（一）进一步推进循环经济经营和体制转换经营工作。

1.切实地推进循环经济经营工作，实现每个基层单位都建立起自己的循环经济经营项目，并取得成果。

2.全面落实好体制经营转换的工作，使各各子公司提高自主、开放经营的能力和水平，创新转换现有模式。

（二）全力推进“四个年”活动深入开展，加强对“双竞赛”活动的指导，促进各产业的经营增收增效

1．攻坚克难，以劳动竞赛的开展，推进“运输发展服务年、农村站场客运发展年”活动，促进运输主业蓬勃发展。 旅客运输方面：一是加快企营车的发展，二是继续实施车辆统购统配办法，三是继续实施“客运立体建网”战略，抓好客运班线的发展伸报，积极开发超长班线，适当发展区内空白班线，重点发展乡村客运班线；推进客运班线经营权招投标。

运输服务，特别是客运服务，我司下属各运输单位将按“车进站、人归点，站管车，服务好”的要求来提高站管车的能力，要按“三优三化”管理体系，提高员工素质，爱岗敬业，竭诚为旅客服务，努力提高站务管理能力和服务质量，发挥现代化、信息化、人性化来开展好客运服务工作。

我司下半年出租车经营管理工作方面，重点是做好出租车投标工作，规范化参与营运。 物流货运方面，将认真落实鑫鸿和小物流两家子公司经营体制转换工作，按子公司经营模式独立开展生产经营，抓紧开拓符合市场需要、适应市场经营的物流货运新模式。

农村客运发展方面，下半年我司将抓好农客站场建设进度，分设计进度、批复进度和建设进度、施工；结合政府“十二五”农客站建设规划，选准突破口，争取更多建设指标，为客运立体建网打下更坚实的基础。

2．以“双竞赛”活动和“产业经营效益年”活动相互推动，实现解困谋发展，促进汽车维修产业、汽车销售、酒店管理、职教驾培产业、物业租赁业、旅游运旅产业、保险代理产业各产业增收增效。

3．扎实开展“基础建设攻坚年”活动。下半年，要结合“基础建设攻坚年”活动方案，按照“四个年”活动小结推进工作会议精神，重新调整和排序好建设进度并有序推进。 运输站场基本建设方面：全力推进德保汉龙客运中心项目建设，确保客运功能10月1日前竣工交付使用；有序推进百色城东客运中心项目建设，要完成地下室结构。

（三）全面开展“三大活动”，强化安全生产防范措施的执行力度，保障生产安全篇三：客运站安全生产上半年总结及下半年工作思路

2011年大港客运站安全生产总结及今后工作思路

2011年上半年，大港客运站安全生产工作坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻上级部门关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展春运安全生产工作、客运站场安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产大检查、安全生产月及安康杯竞赛等活动，为汽车站客运生产创造了良好的安全环境。

一、主要工作开展情况

（一）加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。站领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为安全就是效益的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为大港站职工工作的前提。大港站成立了以站长为组长的安全生产领导小组，明确了分管领导和责任人员，落实了安全生产“一岗双责制”，使安全生产工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客运站安全生产工作计划》，与各部门签订了《安全生产责任书》，完善了安全生产责任制考核办法，对安全生产检查考核工作不合格部门，年终考核将实行一票否决。做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使客运站员工牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。

（二）加强安全生产宣传教育培训，提高安全防范意识，推进各项安全生产工作的落实。大港客运站围绕以安全生产为核心，加强安全生产宣传教育培训工作，提高职工安全生产技能和安全防范意识，营造“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。并结合大港站实际开展宣传，如悬挂条幅、电子屏显示标语等形式开展安全宣传，进一步提高广大职工的安全防范意识。推动大港客运站2011年春运安全生产工作、安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产月活动和安康杯竞赛等活动的平稳、有序进行。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加集团公司安全生产工作各类会议。并组织召开安全会议9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生产工作更上一个新的台阶。

（三）加强安全生产应急管理工作，提高防范和应急处置能力。大港客运站突出预防为主，着力做好事前防范的各项工作，这是我站安全生产工作的重点。今年，我站在完善安全生产应急预案，加强突发事件预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力。我站上半年举办安全生产知识培训3次，召开了消防安全应急专题会，布置消防应急处置工作，及时清查、配备“三防”应急物资。在安全生产规范化建设和专项整治行动活动期间，我站组织危检人员和义务消防队员，就如何查堵危险品和灭火器材的使用进行操作和演练，使广大职工增加了安全防范意识，提高了应急处置能力，收到了很好的效果。

（四）认真开展安全生产大检查，筑牢安全生产第一防线。一是在每月开展的安全生产大检查活动中，对各班组、岗位的安全操作进行专项整治监督，确保安全生产无事故，促使我站安全生产工作保持安全、和谐、平稳开展。二是加大对客运站场重点区域消防检查，维持站场车辆的有序停放和通道的畅通，定时排查消防设备、设施的配备及有效情况，做到发现隐患及时落实整改，为确保生产安全起到了积极的作用。三是突出春运、重大节日和重要季节的安全检查，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患。

（五）加强安全监管，全力推进安全生产规范化建设工作。一是抓源头管理，充分利用安全智能门检系统，从班车报班、安检、调度到出站的全程管控，始终坚持“三个规范”：1.规范车辆安全技术门检程序；2.规范车辆证件及驾驶员证件的审核程序；3.规范车辆出站的审查和登记程序。以确保车辆技术不合格及无超载车辆出站，实现了班车营运的安全调度和规范化管理。二是抓站场管理，制定《进站车辆管理规定》，规范站场营运班车的停放，设立自备车及外来车辆停车位，在站场进出口、下客区设置门卫及时引导、疏散车辆和出站旅客，实现封闭式管理。三是抓各岗位人员的管理，制订各岗位的工作职责及工作标准，结合月度绩效考核制度，规范各岗位的安全操作。四是抓制度的落实和管理，制订了《安全会议制度》、《检查制度》、《应急预案管理制度》等各类应急预案，结合实际不断的修改和完善，以确保制度的可行性和预案的可操作性。从而，全面推进安全生产规范化建设工作的落实，有效的预防和控制安全事故的发生。

二、存在的主要问题

一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。

三、今后的安全生产工作思路

今后，我站将继续坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动大港站安全生产稳步前进。为此，我站将突出抓好五项工作。

一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。

二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合我站规范化建设实施方案，建立大港客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进我站安全生产规范化试点单位的建设。

五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。

大港客运站安全委员会 2011-11-1

第12篇：汽车客运站安全生产管理

汽车客运站安全生产管理

汽车客运站是旅客乘车的集散场所，是道路交通运输行业的窗口，代表着道路交通运输行业的形象。客运站的安生管理既关呼旅客的生命、财产安全，也关系到客运站生产环境的安全和客运站生产人员的人身安全与健康。因此，汽车客运站的安全生产管理工作十分重要。

第一节 汽车客运站安全生产管理的主要任务和目的

汽车客运站安全生产管理的主要任务和目的是：

一、规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产责任主体。

二、切实贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。

三、有效实施“三不进站、五不出站”安全生产制度。

四、把住道路客运安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故，确保汽车客运站的安全生产。

第二节 汽车客运站安全生产管理的具体内容及要求

一、例行“三品”检查

对进站乘车旅客的行包及小件行李实施有效的检查，杜绝易燃、易爆、有毒等危险物品进站上车。二级以上客运站应配备专用安全检查仪，对旅客的行李、行包逐一逐件进行有效检查，并将检查出来的“三品”按有关规定进行及时处置，以杜绝“三品”上车，确保旅客生命财产安全和运输企业运输设备、设施及车站设施免遭损失。

二、例行应班车辆的安全例检

切实贯彻执行车辆应班前逐日的安全例检合格制度。车辆应班前，必须通过车站专职安全检查人员的全面安全检查，检查合格，才能凭安检合格单或IC卡到调度报班。车站生产调度人员，凭安检合格凭证，方能安排售票、派车、服务上客、发班。通过车站安全例检环节消除车辆技术状况的安全隐患，把住应班车辆技术状况的安全关，确保应班车辆的技术状况良好并符合安全运行要求，杜绝因车况原因而引发客运行车事故。

车辆安全例检的项目及要求：

一、转向系： 1．横（直）拉杆、转向球销、转向器、转向节及臂应无裂纹和损伤，球销不得松旷；转向器及座安装牢固。

2．各部件连接齐全、完好，锁止可靠，不得有使用铁丝、半边销代替标准开口销现象。

3．方向盘转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。转向系统在任何操作位置上，不得与其它部位相干涉。

二、制动系：

1．不得有漏油、漏气现象。

2．行车制动系统工作正常，各连接锁销齐全、完好、牢靠。 3．手制动作用有效，气压仪表工作正常。

4．制动系的各种杆件、管道不得与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦。 5．贮气筒、制动管道应固定牢靠。

三、传动系：传动轴、万向节不得有裂纹和松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，牢固可靠。

四、灯光：前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、尾灯安装牢靠，完好有效；雨括器工作正常。

五、燃料供给系： 1．不得有漏油现象。

2．油箱、油管应固定牢靠。

3．不得有采用其它工具直接供油现象。

六、轮胎： 1．不得有严重磨损，胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

2．胎冠花纹深度：前轮胎不小于3.2mm，其余轮胎不小于1.6mm。

3．不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形，胎面不允许因局部磨损而暴露出帘布层。

4．轮胎气压符合要求。

5．轮胎螺母完整齐全，不得松旷。

七、悬挂：不得有断裂、移位现象。

八、随车安全设施：配备有三角木、灭火器、安全锤，在冰雪道路上运行必须配备有防滑链条；灭火器应有效，并放置在便于驾乘人员取用的位置。

三、“人车分离”。

汽车客运站必须科学组织旅客进站售票、安检、侯车、上车和客运车辆进站、安检、待班、应班的作业流程。二级以上的等级客运站必须实行有效分离；有效地消除汽车客运站场安全事故隐患，确保站场内生产安全。

四、“三不进站，五不出站”。

汽车客运站对进出车站人员，进出车站客运车辆进行有效的检查，确保“三不进站，五不出站”的安全管理制度的落实。

1、“三不进站”是指：危险品不进站，无关人员不进站（发车区），无关车辆不进站。

2、“五不出站”是指：超载车辆不出站，安全例检不合格客车不应班出站，应班驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐不出站，应班客车载客人数未经检查、“出站登记表”未经审检、驾乘人员未签字不出站。

五、消防安全

汽车客运站的消防安全是客运站安全生产管理的重要内容之一。对客运站的生产场地，诸如：车辆待班区、发车区、检车区、旅客下车区、售票区、侯车区、司乘人员休息区、车站办公区等场所，都要配备有效的消防灭火设施、设备。定期检查客运站的用电设备设施、线路、开关、插座等，及时消除用电隐患，确保客运站用电安全。

六、公共安全

客运站的公共安全，包括了车站治安安全、环境卫生、流行疾病的防控、反恐任务。

汽车客运站往往是人流、车流集中的地方。客运站公共安全的好坏直接影响到旅客的人身财产安全和身体健康，也影响到车站生产设施、设备的安全。因此，公共安全是车站安全生产管理工作的重要组成部分。汽车客运站必须制定详细、有效的公共安全管理制度，切实落实公共安全管理责任，有效地消除公共安全隐患，确保车站生产流程科学合理、秩序井然，防控及时、有效。

根据客运站安全生产管理的任务和目的、内容和要求，结合汽车客运站生产特点，就如何加强汽车客运站安全生产管理工作，与大家共同来探讨，下面我要讲的就是：

第三节 汽车客运站管理及安全人员配备

汽车客运站经营者，行政隶属关系不一，企业内部管理层级不一。但是，汽车客运站的属性是一致的，汽车客运站经营的业务是一致的，安全生产管理的任务、内容、职责、要求是一致的。鉴于此，对于二级及以上客运站必须设置科学、合理、有效的安全生产管理机构。具体设置如下：

一、汽车站安全生产管理领导小组。

汽车站安全生产管理领导小组，以站长为第一责任人，安全生产副站长为安全生产管理直接责任人，其他副站长、运调班长、安检组长、车站组长、服务班长为成员的安全生产领导小组。

二、汽车客运站安全生产管理岗位设置

1、安全生产管理副站长一名，协助汽车客运站站长，直接领导客运站安全生产管理工作，承担汽车客运站安全生产管理的直接、主要责任。

2、配备适量的专（兼）职安全生产管理人员。安全管理人员职责是：草拟客运站安全生产管理制度，检查落实汽车站生产岗位安全职责的落实情况，检查生产场地的设施、设备安全状况，检查消防设施、设备经常是否处于良好有效状态，检查车站用电设备、线路等是否处于安全运行之中，检查客运站生产流程、操作程序是否符合安全要求，及时通报安全隐患并负责督促整改到位，直至隐患消除。及时组织召开客运站安全生产例会。负责做好安全生产管理文件、会议记录、隐患排查、整改等安全生产管理方面的资料整理、归档管理。

由于各汽车客运站的经营规模、旅客发送量、站级及服务等级、经营管理模式、机构的设置、人员的配备都将有所不同，但这些安全生产管理工作必须有部门，有专职或兼职人员管理，责任必须到岗到人。建立一个安全生产管理网络系统，确保安全生产管理工作不缺位、不错位。

三、专职安全生产人员配备的数量及条件

汽车客运站安全生产管理人员要保持相对稳定。

三、四级客运站应当配备兼职安全生产管理人员一名，

一、二级客运站应当配备专职安全生产管理人员，专职或兼职安全生产管理人员的数量应当适应工作需要。

汽车客运站安全生产管理人员的配备选用条件，应当是具有安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。

第四节 汽车客运站安全生产管理职责

一、坚持“安全第一，预防为主，综合管理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。

二、坚持法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。站领导和车站工作人员实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

三、要不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，确保安全生产投入，落实各部门、各岗位的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序，全面推行“一岗双责”。

四、车站运调人员必须坚持安全生产第一的工作原则。在调度客运车辆时，必须在收到“安检合格通知单”后对驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证、客运线路标志牌进行审核和登记，合格后才能准予报班，调度人员方能派班。特别是对包车运输车辆的派班，除对上述证、牌、单检查登记外，还应检查登记包车协议及包车应具备的业务手续是否齐全有效。检查合格方能派车，从严把车辆调度安全关，从源头确保运输生产安全。

五、对进出车站的人员及车辆进行严格检查，确保“三不进站，五不出站”制度的落实。

六、与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方责任。

七、发生安全事故和险情时，应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定及时报告相关部门，同时对车站应班客车，当趟次班车发生的行车责任事故，及时检查客运站安全生产源头管理工作是否缺失，并追究责任人的责任。

八、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施应当严格落实。

九、制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。

十、制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员原则上每人每年应接受20个学时的培训。

十一、每年度召开一次安全生产工作会议，每月召开一次安全生产例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。安全生产工作会议由安全生产领导小组组长组织召开，例会由分管安全生产的副站长组织召开。

十二、细化和分解安全生产管理指标，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩。

十三、积极采用新技术、新设备，推行现代科学管理方法，不断改善安全生产条件。

十四、为客运司乘人员提供必要的服务设施和临时休息场所。十

五、按国家规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。十

六、制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急处置预案。应急预案包括报告程序、应急指挥、通讯联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。

十七、全面制订汽车站的安全生产管理制度，建立和完善安全生产管理台帐和档案，并妥善保管备查。

第五节 汽车站安全生产管理制度

一、“危险品”查堵制度

“危险品”查堵制度，应从如下三个方面建立：

1、制订“危险品”检查工作程序，规范“危险品”查堵工作。

2、设立专门的危险品查堵岗位，在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或按规定处理。

3、配备必要的检查设备。二级以上客运站应当配备行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。

二、车辆安全例检制度

车辆例检制度应从如下几方面着手制订：

1、设置车辆例检岗位，安排专职安检人员，明确安检岗位职责，落实责任追究，安检人员应具备维修质量检验员资格。

2、设置专门的场地，配备汽车安全检查必要的检查仪器、设备。三级以上（含三级）汽车客运站必须设置车辆检查地沟（台）。对日行程300公里以上的车辆实行每班次检查一次。日行程不超过300公里的车辆实行每日检查一次。

3、严格填写车辆安全例检表和安全检查合格凭证，或者是有效的安检合格IC卡。加盖安全例检印章，并经签字后出具车辆安检合格通知单，再到调度报班，调度确认完备有效后才准予报班。

三、应班客车出站检查制度

对出站应班车辆和驾驶员的相关情况进行检查，禁止不符合条件的客车和准驾不符的驾驶员出站运营。

对应班出站客车主要检查：例检合格通知单、行驶证、道路运输证、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证。 规范出站检查流程和检查工作规程。对检查符合要求的应班客车及驾驶员，出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认，对检查不符合要求的，应及时通知调度换车。对超载出站的客车当即卸载，待符合要求后方能放行运营。

不得载客出站的条件是，有下列情形之一的，就不能载客出站：⑴驾驶证、从业资格证、行驶证、道路运输证、客运标志牌不全或不符合规定；⑵车辆无报班安检合格通知单；⑶驾驶员饮酒或身体不适；⑷日行程超过400公里的普通客运班线或超过600公里的高速客运班线以及夜班车驾驶员数量不足的车辆；⑸超载、超限；⑹气候恶劣不宜行车。

还有消防安全管理制度，站场公共安全管理制度，安全生产责任追究和奖惩制度等。

总之，汽车客运站安全生产管理制度的建立，必须根据车站的具体情况，制定全面、详细、完善的安全生产管理制度。对汽车客运站的安全生产管理工作，通过制度的建立达到管理的规范化、标准化，规范汽车站各岗位工作人员安全生产责任、工作职责与工作流程。从而达到汽车客运站安全生产管理工作全员化、全过程化，确保客运站生产经营安全，确保汽车旅客运输源头安全管理万无一失。

第六节 汽车客运站安全生产监督规则

一、汽车客运站应当建立内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。

法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。

二、适时组织开展安全检查活动，重点检查所属工作人员的安全生产业务操作流程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。

三、建立安全生产举报制度。公开举报电话号码、通讯地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理，以使客运站的安全生产管理工作，通过监督、检查环节，发现不适应和漏洞。不断修改、调整完善安全生产网络体系。切实把好旅客运输源头关。

第13篇：汽车客运站安全生产责任制

汽车客运站安全生产责任制

为规范、强化公司各部门、各岗位、全体员工的安全生产责任，保障公司安全生产工作持续、稳定发展，制定本制度。

1、安全管理办公室负责综合管理、指导、协调车站安全管理工作，组织实施安全管理制度和操作规程，并负责监督、检查；对全体员工和所属进站车辆司乘人员进行安全教育培训，安全生产知识宣传；

2、全体安全管理员认真学习和贯彻安全生产法律法规、企业安全生产制度，做好安全生产的带头作用；

3、所有安全管理员熟练了解、掌握、熟悉各岗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率；

4、安全站务员负责当班的安全管理工作，预防旅客被骗、盗、抢事件的发生，检查出入站人员和车辆，防止影响安全的行为；

5、保安员负责整个车站的安全维护，每日检查车站的安全设施设备安全状况，定期维修、保养消防设施，使之保持有效性；做好当班安全工作记录和当班工作的交接；

6、办公室、业务部等其他部门负责业务范围内的安全生产工作；

7、安全事故的发生，是因各部门主管负责人日常工作监管、安全教育不到位等原因造成的，各部门主管负责人对事故发生负安全生产领导责任，直接承担事故责任；

8、因岗位人员的安全意识淡薄、工作不负责任等主观原因所造成的安全生产意外和事故，由岗位当事人全权负责。

第14篇：汽车客运站日常管理制度

汽车客运站日常管理制度

人事管理

(一) 人员聘用管理

1、聘用申请流程

1.1各部门需聘用人员时须提出申请，列明条件、拟任职务（或拟上岗位）、

拟定报酬等项目，呈总经理授权的主管领导批准。聘用副站长及（含）以上的

高级管理人员的审批程序将由总公司另行规定。

1.2由办公室公开进行招聘并协同用人部门根据报名情况择优面试。

2、聘用人员入职程序

2.1经批准录用的人员，报到时携带下列证件：

（一） 按公司要求填填表写员工登记表；

（二） 身份证复印件；

（三） 一寸相片3张（彩色）；

（四） 体检表；

（五） 学历证件及复印件，职能证件及复印件。

（以上应缴资料视情况可增减）

2.2新进人员按顺序逐项办理下例手续：

（一）领取员工手册及工作证；

（二）领取考勤卡并熟悉其使用规定

（三）领取工作服（视工作需要）；

（四）领取物柜钥匙，或办公桌钥匙、文具等（视工作需要）；

（五）视情况引导参观各部门及安排职前训练。

2.3 办公室依据报到程序单随后应办理以下事项：

（一）填“人员覆历登记表”，

（二）登记办公室管理用的“人员状况表”

（三）如是管理人员，即发布“任职（任命）通报”；

（四）填制“薪资通知单”送财务部门办理核、发工薪；

（五）收齐新员工应缴资料， 建立个人档案

3、聘用人员试用期管理

3.1原则上管理人员、职工试用期为三至六个月，期满考核合格者，方得正

式雇佣;但成绩优良者，可缩短试用时间

3.2使用人员因品行不良、工作成绩欠佳或无故旷工，以及由其他严重违反

车站制度得行为，可随时停止试用，予以解雇。试用不满一个月者，工资视

为培训费用不予发放。

4、工种

按工作性质可分为临时工、合同。

5、解聘

员工在工作时间违反车站管理制度或在工作上不能胜任，部门主管应报车站

站长批准后予以解聘

（一）员工考勤管理

1、考勤内容

A下列情况未经请假批准者予规定：

迟到：上班时间已到而未到岗位者：

早退：下班时间未到而提前离岗者：

旷工：未经请假不上班者。

B.本公司员工一律实行上下班打卡制度。

C.常白班员工每天刷卡四次，上班时间：

上午：8：30—12：00 下午13：30—17：30

D 因工作需要，所有员工的上班时间均提前10分钟。

E．员工要按时上下班，无故不得迟到、早退。

F．迟到或早退不超过15分钟者，每月首次迟到罚款10元，早退罚款50元；

当月重犯按倍数递增处罚，全年每累计6次计旷工一天。

G．迟到或早退超过15分钟至30分钟以内，每月首次到罚款20元，早退罚款100元：当月重犯按倍数递增处罚，全年每累计3次计

旷工一天。

H.迟到或早退超过30分钟(含30分钟),记旷工一天。

旷工一天处300元罚款，全年累计旷工超过两天每天罚款500元。连续旷工超过三天作开除处理（公司不予结算所有工资、奖金）

。

1.因非本人主观原因致使迟到者，经部门管理人员或办公室主任查明

可准予补办请假，但需经站长批准。

2.本公司除下列人员免打卡外，均应按规定于上下班时间打卡：

车站站长

3.本公司员工上下班应亲自在规定时间、制定地点刷卡。委托他人代打卡者，相关双方各罚款300元，重犯者开除。公司对检举

揭发此类违纪行为的员工奖励100元，同时为举报者保密。

4.中午下班、上班不得一次打连卡，两次打卡时距在30分钟以上。

5.所有人员须先到公司打卡报到后，方能外出办理各项业务，特殊情况需部门主管签字批准；不办理批准手续者，按迟到或旷

工处理。

2、请假规定

所有请假必须由员工本人申请（写请假条），交由部门主管办理审批手续。

一、事假

1、员工申请事假，必须提前一天（特殊情况除外），员工每年累计事假超过14天，每 天扣100元。

2.事假2天（含2天）以内的，由部门主管签批；2天以上的，须报车站站长审批；5天以上的须报总公司总经理审批。

二、婚假

本规定婚假享有者为员工本人。员工须在车站服务满一年后方可享受，须达国家规定的法定年龄，婚假提前15天向部门主管提出

申请，由车站站长审批后放可用假

1、员工婚假为3天，超出按事假处理。

2、员工婚假期间发放基本工资，往返路费不予报销。

三、丧假

1..员工直系亲属丧亡，可请假。员工直系亲属为：祖/外父母、员工本人或配偶的父母、配偶、子女、兄弟姐妹，员工其他其

他亲属丧亡请假按事假论。

2.丧假为3天，由车站站长审批，超出丧假天数按事假论。

3.丧假期间发放基本工资。

四、产假

1.员工产假须备案。

2.女职工生育前后给产假共计30天（包括工休、节假日），生育上班后两个月内每天给予一小时的哺乳时间。

3.产假期间发放基本工资。

五、工伤假工资

1.员工工作时发生的工伤，经部门主管审核，。工伤假期间发放基本工资。

2.员工发生工伤事故必须在第一时间通知部门主管。

所有员工请假，应将批准的假条送车站办公室，办公室根据员工请、销假时间核销考勤记录

一、请假

1、法定假期

2、全年共计10天，分别为元旦1天、“五一”劳动节3天、国庆节3天、春节3天。

3、法定假期，各部门根据本部工作情况按排调休、轮休、并设置值班人员。

4、各部门分别于法定期间休假前、后两天内，将本部门休假安排报车站办公室备案。

二休假

1.公司安排员工每月四天的休假。

2.各部门编制的休假，排班表必须使用统一的格式，于每月28日将下月休假，排班表一并交至车站办公室。

3.员工本人当月放弃休假，既不再安排休假，也不补发工资。

4.新员工入职，当月享受2天的休假待遇。

5.员工不得擅自休假，否则按旷工论。

6.员工凡有加班均按下列规定发给加班费工资。

7.平时加班给以基本工资的150%加班费。

8.公休加班给以基本工资的200%加班费。

9.国家规定节假日内，因情形特殊而加班而无法补休的，给以基本工资的300%加班费。

行政管理

（一）、宿舍管理

一、住宿条例

1.非本单位员工，不准在宿舍留舍留住。

2.属本单位员工有以下情形之一者，不得入住

（一）患有传染病者。

（二）有不良嗜好者。

（三）有粗暴行为者

3.员工住宿、退宿必须办理相关手续，未经同意擅自住宿者罚款30元。

二．住宿人员管理条例

1.服从站办室管理，不得擅自换床位及内部设备，或占用他人物品。

2.爱护宿舍公物，损坏公物应照价赔偿，赔偿费酌情由薪资中一次或分期扣除。

3．室内严禁烧煮，烹饪或私自接配电线电器（如电熨斗、电炉等），

扣除。如有特殊情况可向单位提出申请。

4.室内不得使用或存放易燃、易爆、易腐等危害违禁物品。

5.使用音响设备不要太大，以免妨碍他人休息。

6.住宿员工不得在宿舍内酗酒，赌博、传播色情信息。

7.住宿人员要节约用水，用毕应立即将龙头关闭。

8.员工于上班时间严禁私访，特殊情况需部门同意方可，但时间不得超过30分钟。

9．来访人员在宿舍内注意交谈，切勿影响他人休息。

10.贵重物品自行保管，自行负责：不得在墙壁上剪贴字画及乱订衣架等。

11.住宿人应注意礼貌相待，和睦相处。

12.住宿人员不得到异性宿舍走访，逗留。违者罚款10元。严禁员工及非住宿人员在异性宿舍住宿，一经查出，相关人员处以300

元/罚款，并通报批评。

13.宿舍内卫生有住宿人员轮流值班，清理整理。

14.个人物品须于起床叠放整齐，不得随意放置；。洗晒衣物须按指定位置晾晒。

15.污秽，废物等垃圾，须集中于指定所倾倒，严禁从楼上抛丢垃圾，杂物，违反者按相关规定予以处罚。

16.住宿人员不得在床上抽烟，烟灰，烟蒂不得丢弃在地上。

一、退宿条例

住宿员工如由下例行为之一者，取消住宿资格：

（一）不服从管理者。

（二）在宿舍赌博、殴斗及酗酒屡教不该者。

（三）蓄意损坏公用设施或公物者。

（四）未经允许可擅自按装电灯及插头或其他电器者。

（五）散布谣言，集会结社，妨害治安者。

（六）经常妨碍宿舍安宁，屡教不改者。

（七）有偷取行为者。

凡辞职，辞退或勒令退宿的人员，须于接通知之日起二十四小时之内欠迁出宿舍，所有携带之物品应经保安检查后，方可搬出。

（二）、就餐管理

用餐时间：

中餐中午11：30—12：30，晚餐下午5：30—6：00

1.员工中餐、晚餐的伙食标准为4元/餐，员工个人承担1元/餐。早餐、夜宵费用由公司承担(按1元/人标准)

2.食堂的一切设备、餐具均有登记、有账目，员工就餐时对放置在公共场所内的 任何物品（公家或私人），不得随意搬动和拿

作他用,对无故损坏各类设备、餐具者，由食堂管理人员负责要求其照价赔偿。

3.员工就餐时要自觉按先后顺序排队打菜。

4.员工就餐要根据自己的饭量合理取用，以免造成粮食的浪费。

5.员工由权利对食堂就餐，卫生状况进行监督，可提议，以协助食堂完善管理。

6.未经许可，非就餐时间，员工不准进入厨房，违者罚款50元。

(三)、工作服管理

一、工作服种类：

1、客运部人员工作服

2、保安部人员工作服

二、使用年限

1、工作服穿着及保管以两年为期，自领用之日起算。

2、工作服如未达使用年限遗失或损坏者，应按原价赔偿。所有员工离职/辞退时，须归还工作服，不归还工作服的，服装费用从

其结算工资中扣除。

三、员工着装规定

1、穿工作服即代表本车站形象，必须保持整洁，有损坏时应及时修补；

2、未方便工作，工作服可以穿出单位外。

3、员工上班期间必须穿工作服，穿着时要整套着装。

4、上班时必须佩戴工作证。

5、员工不得动工作服的样式和穿法。

1、本手册中未明确规定但与员工有关的其他事项，具体请参照总公司的车站管理制度的有关规定。

2、本手册是本车站各项运作的基本准则。

xx汽车客运站客运服务规范

一、目的：规范入驻我车站全体司乘人员的服务工作，提高服务质量，兑现我站对社会的服务承诺，在社会上和广大旅客中树立

xx镇客运车站的良好想象和信誉。

二、范围：车站办公室负责客运质量的监督管理。

三、服务要求

（1）司乘人员必须严格遵守国家的政策、法令、法规，严格执行客运行业管理的规章制度和我车站的站场管理制度。

（2）司乘人员必须严格履行车站对旅客的服务承诺，坚持“乘客至上，服务第一”的服务宗旨，做到文明经营，礼貌服务。在

任何情况下要尽量满足旅客要求，遇事要耐心，多作解释说明，不得与旅客发生争吵，不得以恶劣的服务态度对待乘客，更不得

谩骂和殴打旅客。如乘客投诉经调查属实，每次予以对线路车主罚款100元，情节严重者将解除合同，禁止入站。

（3）凡属我车站内的工作人员均要求做好仪容整洁得体，违反车站着装规定者，每次罚款20元。

（4）监督：凡进行我车站配客营运的车辆都要在车门上印有公司标志、单位名称及投诉电话。

（5）对待老、弱、病、残和有需要帮助的人，要主动及时提供帮助，发扬助人为乐、救死扶伤精神，凡受到乘客表扬者，经调

查属实，我站将给予通报表扬和奖励。

（6）提倡文明优质服务，发扬拾金不昧的精神，若拾获乘客或他人财物，须立即交还失主或报车站办公室并办理移交手续。如

有拾获遗物不上交者我站内工作人员，经查实，除退回财物之外，并按财物价值的2-5倍处以罚款，触犯刑法的送司法机关处理

。

（7）必须严格执行上级运管部门对道路运输管理的有关规定，确保乘客的权益。维护车站声誉，在我站卖票配客经营的车辆，

如发生中途甩客或将旅客移交他人运送，凡被乘客投诉或被公安和运管部门查处的司机，公司将视其情节严重，责成当事人停班

整改，除按上级有关规定处理外，另处以500-3000元罚款，同时要求线路车主作出书面保证，经我站同意后才能恢复营运。对不

能限期改正的我站可以另行引进线路经营。

（8）发生恶性服务违章事故，手段恶劣影响极坏，对我站形象、信誉造成严重损害的，以及一年内被运管及其稽查执法部门发

现违规达4次的车辆，由我站向线路车主发出违规处罚通知书，并可对该线路进行停班整顿。经教育并整改后方可恢复营运。如

一年内违规5次的车辆，公司即收回该线路入站资格，直接取消其与车站的合同并可不予退还进站押金。

（9） 车站办公室或调度室接到投诉时，要按规定程序了解事实，做好记录，及时向站领导反映，跟踪处理情况，并及时将处理

结果通知投诉者。

（一）消防安全管理制度

1、目的

增强车站员工消防安全意识，消除火险火患，确保生命与财产安全。

2、责任

安全委员会为车站消防安全管理部门，负责督促落实消防安全责任制。

3、消防工作贯彻预防为主，消防结合的方针，实行防火安全责任制。

① 车站站长为车站的直接消防责任人，各部门主管为该部门的消防责任人。

② 责任人职责：贯彻上级有关工作的方针；组织在站内及部门开展消防工作；监督消防制度的执行；定期检查消防工作落实情

况；员工进行消防安全教育；指挥消防救灾工作。

③ 公司全体员工都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警、参加有组织的灭火工作的义务。同时必须配合防火

安全管理和检查工作，掌握消防知识，自觉接受消防安全教育。

④ 车站以保安队为主体加上电工成立义务消防队，制定应急方案，定期组织学习和培训。

4、在车站候车室，站长，发车位等经营场所确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。

5、经营场所必须按防火、灭火要求摆放消防器材，定期维护、检查。公众场所必须保证安全通道的畅通，行包托运的货物堆放

间隔要符合消防规定。

6、各责任人定期组织对经营场所内的消防工作进行检查，并更新消防器材上的检查合格标志。如发现问题立即进行整改，同时

做好检查记录。

7、当日晚班值班管理人员下班前，必须认真检查各类电闸是否关好，消除隐患。

8、做好防火宣传及安检工作，禁止旅客携带易燃易爆物品进入车站坐车；对发现的情况要及时跟进处理，并通知驻站公安执勤

人员，严格禁止在车站经营场所存放易燃易爆等危险品。

9、车站候车室内，除指定的吸烟区外，其他地方严禁吸烟；吸烟区内，严禁乱扔烟头，以防引起火灾。

10、基建项目报建要经消防部门审批后方可施工。

11、车站一旦发生火灾，应立即采取措施：

① 发现火灾时，果断运用最近的灭火器进行灭火。

② 如在站场或站内客车上发生火灾时，在场员工必须立即引导车站乘客疏散。

③ 同时拉响报警器并立即就近拨打火警电话“119”，申报自己的身份和火灾地点、火灾类型。

④ 立即报告上级，组织灭火。

⑤ 截断电力、可燃气和液体的输送途径。

12、车站场所周边发生火警时，应立即报警，酌情组织力量提供求援。

13、车站员工要严格遵守以上制度，违反或不尽职者，将酌情处理。导致火灾造成损失者，将追究经济责任；情节严重的，追究

刑事责任。灭火有功者，给予奖励。

（二）消防安全责任制度

1、公司法定代表人为公司消防安全第一责任人，负责本单位消防安全工作。其职责如下：

① 贯彻执行《消防法》及《广东省消防实施办法》；

② 制定本单位消防工作规划并组织实施；

③ 组织制定和落实消防安全制度和消防操作规程。

④ 组织消防安全宣传教育；

⑤ 组织防火检查，消除火灾隐患；

⑥ 改善消防条件，完善消防设施；

⑦ 发生火灾时，及时组织扑救；

⑧ 协助调查火灾原因。

2、车站专职安全员为车站消防安全责任人，具体负责车站内的消防安全工作。其职责如下：

① 贯彻执行《消防法》及《广东省消防实施办法》；

② 制定车站消防工作规划并组织实施；

③ 组织制定和落实消防安全制度和消防操作规程；

④ 组织消防安全宣传教育；

⑤ 组织防火检查，消除火灾隐患；

⑥ 改善消防条件，完善消防设施；

⑦ 发生火灾时，及时组织扑救；

⑧ 协助调查火灾原因。

（三）消防紧急救援援预案

1、目标

为做好车站内的消防工作，在紧急情况下能及组织队伍进行灭火，特制定本紧急求援预案。

2、适用范围

xx汽车总站站场

3、紧急求援机构设置

设立公司消防紧急求援指挥部，其组成人员如下：

总指挥：车站站长

副总指挥：车站分管安全的副站长

指挥部日常工作由车站办公室负责落实，由办公室主任及专职安全员负责日常工作

4、现场紧急处理小组

组长：车站站长

副组长：办公室主任

组员：安全委员全体工作人员、车站全体员工，驻站人员

5、发生火情时各消防责任人、队员的职责和救火程序：

① 发生火灾时，发现火灾的员工或值班门卫等第一时间向车站领导及总公司领导汇报，其余人员第一时间提灭火器冲向火灾

现场。

② 公司保安队负责人接到报告后，立即集合义务消防队员赶赴现场，并马上拉响警报，并根据火灾情况决定是否报警。

③ 义务消防队员赶赴现场后,立即疏散在场车辆、人员到空阔地方，再控制火情。

④ 各义务消防队员听到火警后，立即提起本单位部门灭火器赶赴现场灭火。

第15篇：汽车客运站业务操作规程

汽车客运站业务操作规程

一、汽车站安全员操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范安全员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本 操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站安全员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，安全 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 站专职安全员应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责，能 够监督指导各岗位安全生产作业。

5.2 车站“三品”检查（安检仪）、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理材 料、规范保存相关安全记录和资料。

5.3 每日对客运站售票、候车、站台、停车场等进行检查，排查 安全隐患，建立检查记录。

5.4 到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车 消防器材、安全锤、应急门开关等项目的检查，制定并实施改进方案。

5.5 定期召开进站经营者安全会议，落实改进方案。

5.6 按计划开展应急预案演练活动。

5.7 建立健全安全管理基础工作。

二、报班员安全操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范报班员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操 作规程。

2.适用范围

适用于本客运站报班员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，报班 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 班车进站后，由站务室按行车路单安排班次发车。

5.2 驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知 单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明（或替班通知单）、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员、车辆证件相关栏目，并在营运客车出站登记表上及报班卡上签章（签字）。

5.3 如证件不全或车辆未进行出入库检查，报班员对该班车不予 报班，待证件齐全合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上 报站务科长，对该班车当班计划视情节、停班或顶班，杜绝不见班车 进行报班。

5.4 加班、包车、旅游车，要增验要车计划、《临时加班、包车安 全责任书》 。

三、售票员安全操作规程 1.目的 为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范售票员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操 作规程。

2.适用范围

适用于本客运站售票员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，售票 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 严格遵守国家有关道路交通安全法律安全法律法规和企业安 全生产管理规章制度。

5.2 上班前在售票窗口悬挂工号牌，做好票据、零钱、帐单及其 他方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。正确、安全 使用售票工具（微机） 。

5.3 掌握当日营运班线车型定员、预售票和其他方式售出的客票 号情况，以便做到合理配载，不售超员票。

5.4 详细询问旅客所购客票时间、详细线路、种类、张数以及是 否携带儿童。

5.5 成人及身高超过 1.5 米的儿童乘车购买全票；身高 1.2 米以 下且不单独占用座位的儿童乘车免票；身高 1.2—1.5 米的儿童乘车 购买儿童票；革命伤残军人、因公致残的人民警察乘车分别凭《中华 人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优 待票。儿童和优待票按照具体执行票价的 50%计算，一张成人票只能 携带一名免费儿童。注：免费儿童不能超过本班次核定载客人数的 10%。

5.6 要求在 30 秒内出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、到站、张数、种类。 5.7 发售的客票票面班次、票价、日期、发车时间、座号、检票 口等必须字迹清楚，无涂改痕迹，不错号、重号。改乘、退票应有 签章。

5.8 交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入日清日结，做到 票、款、账相符，不挪用公款。

四、检票员安全操作规程 1.目的

为保证车辆证件齐全， “三品”不上车，乘客不超员，特制定本规 程。

2.适用范围

适用于客运站全体检票员

3.引用文件

《道路旅客运输与客运站管理规定》

4.管理职责

值班站长负责本规程的实施和监督

5.内容与要求

5.1 班车到位后，由检票员对营运客车安全例查合格通知单、车 辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明（替 班通知单）、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关，合格后清 车清场，给予配客。

5.2 配客检票时，对携带行包的旅客应查看车票是否加盖“三品 检查合格章” ，未盖章的应对其携带的物品进行检查，防止“三品” 上车。照顾重点旅客，组织旅客有序排队检票上车。

5.3 检票员认真按照营运证座位数减去驾乘人员后定额配客，不 检超员票，不允许车上人代检票，杜绝无票人员乘车。

5.4 检票完毕后，填写结算单并交给驾驶员，应认真按照配客实有人数清点， 确认无误后填写 《营运客车出站登记表》 三品栏及超员栏， 并在《营运客车出站登记表》上签名，如发现超定额检票，应立即改 正 5.5 发车前检票员对旅客 “车内请勿吸烟”、“不要将头伸出窗外”、“车未停稳不要上下”等安全乘车常识宣传工作，要将班车途经停靠 站点、终点站讲清，以防旅客漏乘、错乘。

五、三品检查员安全操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范“三品”检查员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特 制定本操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站“三品”检查员安全生产管理。

3、引用文件 《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实， 检查执行情况， 并承担相应的法律责任， “三品” 检查员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

根据《中华人民共和国安全生产法》、《 吉林省安全生产条例》和加强规范安全生产法源头管理，规范“三品”操作程序，确保旅客的 生命安全，杜绝安全事故的发生，我站根据自身的特点，对“三品” 检查全过程制定了相应的操作程序，要求工作人员必须遵照执行。

5.1 上岗前打扫区域内卫生，着统一服装，配证上岗，检查设备、线路、插座、开关等。要求操作台无杂物，设施、设备、工作区域内 整洁有序。

5.2 要求按规定程序开机和关机，接通电源，钥匙插入锁孔，朝 右扭转，指示灯亮后按回车键，检查机器是否运行正常，射头是否对 正，如有差错应进行微调，出现机器故障应立即报告有关领导安排维 修，安检行包时必须做到规范化、程序化。

5.3 查堵“三品” ：即易燃、易爆、易腐蚀以及有毒物品，查堵枪 支弹药、管制刀具等。要求工作人员不徇私情，必须做到文明执勤， 严格检查。 5.4 密切注视显示屏，行包通过时如有可疑情况应立即请旅客将 行包打开接受检查，如遇旅客不配合可通知警方处理。要求旅客行包 在接受安检时，旅客从机器旁的行人通道进入候车厅，严禁闲杂人员 在机器旁围观，严禁小孩在机器上玩耍，严禁“三品”进站上车，不 得漏检、漏查。

5.5 发现禁运物品可根据实际情况按规定做收缴暂扣、代为保管 等处理，如查出枪支弹药应立即通知警方，对收缴物品作出登记并妥 善处理，旅客可凭有效证件、身份证领取代为保管的物品。

5.6 工作人员要不断提高自身素质和培训，善于识别各类危险物 品的能力，熟练掌握安检机的操作规程，严格交接班制度，机器运转 时不能离人，即：上班的人没到岗，下班的人就不能走，中途有事离 岗，由负责人另行安排人员接替。

5.7 工作人员下班时必须关好所有电源及机柜方可离岗。

六、出站检查员安全操作 规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范出站检查员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定 本操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站出站检查员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，出站 检查员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 班车发车到出站口后，由门口出站检查员再次清点人数，核 对实载人数与报单人数一致、驾驶员与《营运客车出站登记表》上驾 驶员一致； 5.2 在“出站登记表”上，由乘务员、出站检查员签字确认；

5.3 同时与车辆驾乘人员做好途中“三品”检查的交接工作；

5.4 保留《营运客车出站登记表》第一联存档，要妥善保存。

5.5 严禁不合格的车辆、驾驶人、超员车辆出站。

七、客运车辆途中安全检 查点操作规程 1.目的

为了进一步加大营运客车在运行过程中的监督检查力度，预防和 减少道路运输生产事故的发生，保障人民生命财产安全，特制定本操 作规程。

2.适用范围

适用于本客运站全体途中安全检查点人员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，途中 安全检查点人员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1 客运班车应当按照“三定四统一”要求进站经营，不得擅自 设立发车点，在站外从事经营活动。客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经点进站上、下客，无正当理由不得改 变行驶线路，不得站外上、下客或者站途揽客。在客运站源头的驻站 运管人员，要组织客运站在客车发车前逐台次进行检查登记，重点检 查驾乘人员有无从业资格证、是否私加（改）座椅、车辆技术状况和 车容车貌是否符合要求等。

5.2 运管人员在路检过程中要重点检查从业人员的从业资格，车 辆的《道路运输证》及车辆的技术状况，营运客车是否超员、超载运 行，一经发现，一律卸客转运。 5.3 在节日要加强对危险品的检查。驻点运管人员及客运站值班 人员要加强对进站旅客行李、小件寄存和行包托运的安全检查，做到 不漏查漏检，并做好台账记录，严防危险品进站上车。

八、车辆安全例检员操作规程 1.目的

为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范安全例检员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定 本操作规程。

2.适用范围

适用于本客运站安全例检员安全生产管理。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，安全例检员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1 例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检：

①转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤； 转向盘应转动灵活，操作方便；

②制动:无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制 动有效；气压表工作正常；

③传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得 有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹；

④照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效；

⑤轮胎:轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1.6mm） ；轮胎不得有破裂和 割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露轮 胎帘布层的破裂和割伤） ；气压符合要求；

⑥悬挂：不得有断裂、移位现象；

⑦车身：安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安 全窗采用安全玻璃的，在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全 锤。

⑧随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、三角木、防滑链 （在 冰雪天气时） ；灭火器在有效期内。

5.2 安全例检人员，要认真做好车辆安全例检记录（台帐记录） ， 检查合格的车辆，在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章， 同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录（台帐）上签字；

5.3 检查中发现车辆某项不合格，下发整改通知单，修理人员整 修合格后，在整改通知单上签字，驾驶员将整改通知单交回安全例检 员，安全例检人员重新检查合格后，方可在营运客车安全例检合格通 知单上签章；

5.4 安全例检人员应及时落实安检而未检车辆情况，避免出现漏 检车辆。

九、客运站进站车辆排班规则 1.目的

为保证进站车辆有序发车，消减车辆发班可能产生的安全隐患， 特制定本规则。

2.适用范围

适用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理。

3.引用文件

《道路旅客运输与客运站管理规定》

4.管理职责

调度室负责本规则的制定和实施。

5.内容与要求 5.1 线路划分

5.1.1 线路须根据车辆的经营许可范围、客源需求等情况， 依照客运类别（普通或直达）、对方站点、途经路线等经营要素进行 划分。具有相同经营要素的车辆应编排在同一线路发班。

5.1.2 对途经路线或对方站点相差不大的班车，如站场认为 有必要归为同一线路发班，经与相关参营单位协商一致后，可以编排 在同一线路发班。

5.2 发班时刻编排

5.2.1 每条线路的发班时刻表要根据平时旅客流向、流时、流量的一般规律及现有参营单位的车辆数、运输频率、道路状况、市 场前景和站场条件等因素科学制定。发班时刻表由站场提出，征求相 关参营单位意见后确定。

5.2.2 对日发 2 班或以上的班车，编排其发班时刻时，应充 分考虑其运输频率和对方站场发班时刻安排， 保证前后发班时间间隔 合理。

5.2.3 发班时刻表在运力增加等情况时，可作调整变动。变 动情况包括以下 3 类：

1）原发班时刻一律不变，在原末班车后新增发班时刻。

2）原发班时刻一律不变，在原发班时刻之间或早班前插入 新增发班时刻。

3）原发班时刻变动，需要重新制定发班时刻表。

5.3 发班时刻选择

5.3.1 就近入位、先到先得原则。

1）对于第 1 类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。此时，站场不需征求其它参营单位的意见。

2）对于第 2 类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。同时，站场需征求插入前后原发班时刻参营单位 的意见，并允许其可优先选择发班时刻。

3）对于第 3 类变动情况，发班时刻的选择遵循“就近入位、先到先得”原则处理。此时，站场需征求该线路所有参营单位的 意见。先到先得原则是指按照每条线路的每台班车先后进站时间 为顺序选择发班时刻； 就近入位原则是指选择发班时刻时应选择与原 发班时刻相近的新的发班时刻。

5.3.2 变更从新原则。 对方站点和客运类别发生变更的车辆，应重新编入相应线 路，重新选择发班时刻。

5.4 发班时刻管理

5.4.1 保护原有经营者原则。

1）在发班时刻和售票站点方面， 优先安排始发终到班车。 如始发终到班车因运力不足或班次密度不够等，不能满足旅客需求 的，需先知会本站场始发终到的相关参营单位解决；当相关参营单位 不能及时解决时，允许适当安排市内始发的顺道途经班车配客。

2）对原有普通班线，在新增相同直达班线前，须先征求 原普通班线参营单位的意见。如原普通班线愿意转为直达班线，并保 证在 60 天内投入运行的，则其投入后具有发班时刻优先选择权。

3）对原有直达班线，在新增相同的直达或普通班线前， 须先征求原直达班线参营单位的意见。

4）如新增进站班车与原经营班车在行驶路线和售票站点 等方面相似且有冲突的，站场应征求原相似线路参营单位的意见，协 商一致后方可申办有关进站手续。

5.4.2 扶优汰劣原则。

1）在同等条件下， 发班时刻安排优先照顾经营行为规范、服务水平高（此前 3 个月内无违规、无投诉）的单位；在调整发班时刻时，首先征求其意见，并尽量满足其选择或变更发班时刻的要求。

2)班车连续 3 次无故失班、无理拒载或有其它严重违规行为的，站场可以取消其原定的发班时刻，另行安排其它发班时刻。

3）如班车无故连续停班超过 10 天或已办理退站手续，但又重新复开的，进站时间从复开之日起计算。 4）班车在申请变更发班时刻的前 3 个月内，必须无违规行为和违反站场其它规定的行为。

5）新增班车选定的发班时刻，在批准进站后如未能及时投入运行的，可保留 7 天；超过 7 天后，该发班时刻可供同一线路的 其它参营单位选择。

5.4.3 站场调解原则。

1）对进站班车的班次安排，站场需与原有线路及相关线 路参营单位协商一致后，再申办进站手续。

2）如经营者在共同协商中出现分歧，且多次（原则上为 3 次以上）谈判终不能达成一致意见的，由站场按照“公平、公正、合理、合法”的原则统筹协调安排。

3）节假日等客流高峰期间，站场可根据疏运需要，在满 足正班车客源的基础上，安排合法的客车临时加班。站场安排临时加 班应先安排原线路参营单位的合法车辆， 在原线路参营单位运力不能 及时到位或没有加班运力时，可安排其它合法的客车临时加班。

4）节假日等客流高峰期间或客观因素发生变化时，站场 有权临时（调整时间为 5 天内）调整任一条线路的发班时刻，包括延长全天营业时间段、提前首班车发车时间、延后末班车发车时间、增 加班次密度等。站场在调整前，需知会相关参营单位。

5.5 违规处理

5.5.1 如因站场违反上述原则导致企业间产生纠纷的，运管部门将责令站场限期整改， 对整改达不到要求或 1 年内出现纠纷 2 次或以上的站场，将予以停办新增业务 1 至 3 个月的处理， 并通报批评。

5.5.2 对经营中违规行为严重的车辆，运管部门将调整其进站，并报请省交通厅作进一步处理，站场须积极配合做好相关工作。

十、站场消防安全检查操作规程 1.目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于客运站全体员工。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》

4.管理职责

安全科负责检查执行情况，各部门认真执行本规程，并承担违规 的法律责任。

5.内容与要求

5.1 防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。

5.2 一级消防安全管理责任人职责

5.2.1 车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车 站消防安全管理组织工作， 对车站的防火及各级防火组织人员、制度、落实、贯彻，提出具体计划和要求，并对全车站的防火工作进行领导 和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。

5.2.2 组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的 消防安全管理经费开支。

5.3 二级消防安全管理责任人职责

5.3.1 各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部 门消防安全管理负第一责任。

5.3.2 认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各 部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。 5.3.3 负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防 安全思想教育。

5.3.4 负责建立、健全消防管理工作的各项台帐。每月安全检 查一次，每季度召开安全例会一次，并将月、季检查、例会情况向办 公室通报。

5.4 三级消防安全管理责任人职责

5.4.1 各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安 全管理制度，积极落实各项防火安全措施。

5.4.2 开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐 患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。

5.4.3 对车站发生火灾，要及时开展扑救，控制火势，如火势 无法控制，立刻拨打 119 电话，灾后要保护好现场，如实向公安消防 部门报告火灾发生的情况。

5.5 安全办职责 安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主 要职责有：

5.5.1 在车站办公室的领导和公安消防部门的指导下，认真贯彻执行国家有关消防法律、法规、坚持安全第

一、预防为主、防消结 合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全 工作，对站长负责。

5.5.2 组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为 主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。

5.5.3 每月进行防火安全检查一次，对查出的问题及隐患及时 督促有关部门落实整改措施，并及时向站长汇报。每季召开安全例会 一次。

5.5.4 制订和修改消防安全管理制度，经常性对各部门进行督 促落实， 对事故处理做到四不放过原则。 即： 事故责任未查清不放过， 事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人 未得到教育不放过；建立健全消防安全管理台账。

5.5.5 监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训 考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后， 轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失；重者，将按中华人民共和 国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。

5.5.6 制定本车站防火预案。定期或不定期组织义务消防队进 行消防知识学习和防火、灭火训练。建立 24 小时值班制度，24 小时 值班电话 。

5.5.7 负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工 作。

5.5.8 负责本车站重点要害部位通道的管理。

十一、站场安全巡视安全操作规程 1.目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于站场安全管理人员。

2.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

3.管理职责

安全科负责监督检查，站场管理人员须认真执行，并承担违规的 法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 应班车辆安全例检合格进入待班区时，场站安全管理人员应 指挥进场待班的车辆按规定有序停放，垫好三角木，拉好手制动。并 随时保持场内停车秩序整齐有序，各通道畅通。

5.2 工作岗位内容

5.2.1 站场安全管理人员必须提高警惕，严防车辆在车场内发 生不安全事故。不准载有危险爆炸物品的车辆进站停放。 5.2.2 车场内若发生险情，应立即排除，大的隐患险情应立即 上报相关领导和部门。

5.2.3 不准旅客随意在站场内逗留，督促旅客到候车厅休息候 车，不得在车场内乱窜，以防止不安全事故发生。

5.2.4 严禁驾驶员在停车场试刹车、修车、洗车，停放时必须 垫好三角木，关闭随车电源，拉好手刹。

5.2.5 及时处理各种突发事件，并报告科室负责人及当班领导。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。 5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在 岗位上做与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。

5.3.3 熟练掌握与本职工作相关的安全技能并熟练应用各种应急 处置器材。

十二、三品检测仪安全操作规程 1.目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于三品检查员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责检查执行情况，三品检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 旅客进站时， “三品”检查人员应积极主动引导旅客将所有随 身携带物品包括腰包放入安检仪进行检查。物品通过检测仪过程中， 查看 “三品” 检测仪器工作状态， 在确认所有通过安检仪的物均无 “三 品”之后，允许旅客将自己的物品从检测仪另一侧取走乘车。如发现 “三品” ，应立即处置（没收并上报领导）

5.2 岗位职责内容

5.2.1 严格查禁，严禁旅客、车主〈随车〉携带“三品”进站， 在检查中，若不服从检查的，及时报告值班领导。

5.2.2 检查按一看、二闻、三问、四摸、五开包的检查方法的 方法对“三品进行检查。

5.2.3 检查没收 “三品”并进行分类保管，确保安全并及时 上交站安办。

5.2.4 对携带、夹带“三品”进站上车人员按携带“三品”的 情节轻重给予： （1）教育， （2）没收“三品” ， （3）报告值班站长按规定给予处罚， （4）情节严重者及时上报有关机关和站安办。

5.2.5 做好检查登记记录，妥善保管好各种原始登记记录，以便备查。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。 5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不 得在岗位上做与岗位职责无关的事。

5.3.3 熟练掌握“三品”检测仪性能和操作，恪守职业道德， 禁止进行“人情”检查。把好、把紧、把牢“三品”进站关，坚决杜 绝“三品”进站。

5.3.4 对“三品”的检查必须细致，不得私自将没收的“三 品”赠送、退还等。

十三、车辆安全例行检查操 作规程 1.目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于例行检查员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责检查执行情况，例行检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查 出的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。若有不 服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和 处理。

5.2 安全例行检查项目内容

5.2.1 转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和 损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。

5.2.2 制动： 无漏油、漏气现象； 相关连接锁销齐全、牢固； 刹车制动有效； 气压表工作正常。

5.2.3 传动： 离合器应结合平稳， 分离彻底； 中间轴承和万向节不得有裂纹 和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。 5.2.4 照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位 灯、危险报警闪光灯齐全有效。

5.2.5 轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3 .2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1 .6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮 胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割 伤）；气压符合要求。

5.2.6 悬挂：不得有断裂、移位现象。

5.2.7 车身： 安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法； 安全窗采用 安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。

5.2.8 随车安全设施： 配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链 （在冰雪天 气时）；灭火器在有效期内。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。

5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责， 不得离岗， 串岗， 不得在岗位上做 与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。

5.3.3 熟练掌握各种安检设施及器材，并能应用到工作中。

5.3.4 对车辆进行安全例检必须严格仔细，不得检“人情车” 。

十五、营车辆和驾驶人员资格审查操作规程 1.目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于报班员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4、管理职责

安全科负责检查执行情况，报班员认真执行本规程，并承担违规 的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《汽车客运站安全 生产规范》 文件规定对进站参营车辆的四证三卡一牌 （四证： 驾驶证、从业资格证、营运证、行驶证三卡：安全学习卡、维修卡、保险卡； 一牌：营运线路标志牌）进行逐项检查。在确认证牌齐全有效、驾驶 员无误后，检查人在《客运站营运手续检查登记表》或合格通知单上 签字。驾驶员凭记录卡或通知单报班。

5.2 工作岗位内容

5.2.1 认真加强业务学习，不断钻研业务提高服务技能。 5.2.2 认真查验应班参营客运车辆的各项有效牌证照。 5.2.3 对营运手续不全，证照不符合的不允许其报班参营，不 得违规操作。并上报值班领导或科室领导。

5.2.4 做好检查登记记录，妥善保管好各种原始登记记录，以 便备查。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。严守 劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在岗位上做与岗位 职责无关的事。努力学习业务技能，熟练掌握微机操作系统。

5.3.2 岗位上开展微笑服务， 视驾乘人员为亲人， 为其服好务， 把好证照检查关。

十六、车辆出站安全检查操作规程 1.目的

为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。

2.适用范围

适用于出站检查员。 3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责检查执行情况，出站检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。

5.内容与要求

5.1 工作程序 在应班车出站时，必须趟次上车清点核对旅客和驾乘人员人 数，核对车辆、驾驶员，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登 记表，驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人员在安全例检记录卡 或合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后 方可放行车辆出站。

5.2 工作岗位内容

5.2.1 当班中，对载客出站的营运客车进行例行的安全检查， 严禁客运车超员、超高、超重，严禁易燃易爆有毒物品上车，严格执 行“五不出站”的规定，履行好自己的岗位职责。

5.2.2 严格审查驾驶员及车辆的进站资质关，按不同车型的限 位人数核实，并做好登记，字迹要清楚、清晰、整洁。

5.2.3 出站时应提醒驾驶员在运行途中注意安全，特别是雨、雾大时，应加强对驾驶员的安全嘱托和装好随车安全设施设备。

5.2.4 制止任何行人和车辆从出站口进站，制止任何车辆停放 在出站口，制止无关人员、小商小贩在出站口逗留，说服督促逗留人 员速度离开。

5.2.5 做好出站检查登记工作，妥善保管好各种原始记录和资 料。

5.3 工作要求

5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。

5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不 得在岗位上做与岗位职责无关的事。 并妥善妥善处置应对各种突发事 件。 5.3.3 努力学习业务技能，熟练掌握出站微机操作系统。

十七、行车安全告知安全操作规程 1.目的

推行安全告知制度是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作 用，切实加强道路安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急 处置知识的重要途径，站务管理人员应通过客运站广播、显示屏、口 头告知。

2.适用范围

适用于广大乘客及站务管理人员和司乘人员。

3.引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4.管理职责

安全科负责检查落实情况， 站务人员及司乘人员认真执行本规程。

5、内容与要求

5.1 告知内容

5.1.1 公布车辆班次、途经地、始发到达时间和监督举报电话；

5.1.2 禁止旅客携带三品上车；

5.1.3 不得改变线路行车；

5.1.4 禁止在高速路上和未经批准的站点及停靠站上下旅客；

5.1.5 严格按国家指导票价售票；

5.1.6 车辆安全出口及应急逃生出口必须保持畅通，并指导旅 客正确使用安全带和安全锤。

5.2 告知方法 5.2.1 由乘务员或驾驶员在发车前向乘客口述告知， 也可以制 作成光盘在发车前利用客运站视频向旅客播放或 LED 显示屏播放。

5.2.2 在站内明显位置张贴标示客运车辆经批准的停靠站点和 投诉电话。

5.3 监督举报机制 设置统一的监督举报电话，并建立每天 12 小时值班制度； 对监督举报信息调查核实的，严格按规定处理，并将处理结果向 监督人告知。

第16篇：汽车客运站消防安全管理制度

汽车客运站消防安全管理制度

一、消防安全教育、培训制度

1.定期以创办消防知识宣传栏、知识小卡片等多种形式，提高站内管理人员的消防安全意识。

2.定期组织管理人员学习消防法规和各项规章制度，做到依法依规管理。

3.对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。

4.对新员工进行岗前消防培训，经培训后方可上岗。

二、安全疏散设施管理制度

1.站场应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

2.应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。

3.应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。

4.严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。

5.严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。

三、消防设施、器材维护管理制度

1.消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的存放状况，保持设施整洁、卫生、完好。

2.消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由专职管理员负责，发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。

3.消防设施和消防器材定期进行测试维护：

4.对消防器材应每天进行检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。

六、用火、用电安全管理制度

1.严禁随意拉、设电线，严禁超负荷用电，下班后，该关闭的电源应予以关闭。

2.电气线路、设备安装应由持证电工负责。

3.禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。

4.禁止在站内堆放易燃易爆物品，严禁在站内随意生火。

第17篇：汽车客运站建筑设计任务书

汽车客运站建筑设计任务书

一、教学目的

1、通过设计数学，进一步学习建筑设计方法、思维分析过程、设计步骤和快速表现的方法。并训练草图和方案表现能力。

2、了解交通性建筑设计特点，重点学习人流、车流的合理组织，学习车辆行驶和停入方式。

3、学会中等跨度空间的结构选型、柱网布置和大小空间的组合。提高空间的思维概念。

4、综合建筑平面、空间造型、结构选型和建筑环境等各种要素，组织完整的建筑环境，并学习总平面设计。

二、设计任务

1、规模：日高峰客运量3000人（发出量，日高峰同时候车人数1200人），客 运交通路线15条，待出车位12个，发车方向15个，需设售票窗口6个，检票口6个，过夜停车40辆。

2、总建筑面积3500—3800㎡（不包括室外停车场面积）

3、各使用部分面积

a、客运用房（共：1800㎡）

1、候车厅1200㎡

2、贵宾候车厅200㎡

3、售票厅140㎡

4、票房（6个）40㎡

5、售票室20㎡

6、票据库20㎡

7、售票办公室20㎡

8、行包库40㎡

9、行包托取厅60㎡可与售票厅设在一起

10、行包办公室20㎡

11、装卸工人休息室30㎡

12、问讯处、12㎡

13、小件寄存处30㎡

14、旅客厕所（男、女）80㎡（3：2）

15、旅客盥洗室20㎡

16、旅客饮水室8㎡

17、小卖部面积设计者自定

18、广播室8㎡

19、调度室20㎡

20、信息中心20㎡

b、车站行政部分（230㎡）

站长30㎡会议室50㎡

办公室2*20㎡车队办公室30㎡

行车人员休息30㎡仓库20㎡

厕所（男、女） 20㎡工会室20㎡

财务室20㎡公安民警值勤室20㎡

c、后勤部分（共1000㎡）

1.保修车间250-300㎡

2.锅炉房，浴室100㎡

3.厨房和食堂150㎡

4.单生宿舍100㎡

5.招待所300㎡

三．图纸要求

总平面图1：500或1：1000

平面图1：100或1：200

剖面图1：100或1：200

立面图1：100或1：200

局部大样1：20或1：50

绘制功能分析图 2-3个包括总平面、平面图等功能、环境、人文等透视图单独绘制，手绘，表现方法不限

五、地形见附图 （或自拟）

六、主要参考书

1、建筑资料集（第二集）

2、建筑学报

3、铁路旅客站建筑设计

4、汽车站建筑设计

第18篇：汽车客运站文体活动安排

三府湾客运站2012年平安文化节活动方案

为严格贯彻落实平安集团《关于举办2012年平安文化节系列活动的通知》文件精神及相关会议精神，进一步活跃车站员工文体生活，三府湾客运站将活动方案制定如下。

一、组织机构

为保证活动的正常有序开展，车站特成立活动领导小组： 组长：秦敬宇

副组长：马黎民、梁书华、高朴、刘毅力

成员：何安民、王文超、刘明智、桑凤、李西京、铁凯、

周越、王慧、石朝、吕程、杨建军、吴军强

下设办公室，办公室主任由马黎民书记兼任。

二、活动目的

通过开展形式多样的文化体育活动，增强单位凝聚力，让广大员工在活动中相互学习、相互交流、共同提高，从而进一步强化企业文化理念，增强企业创新力、战斗力，增强员工幸福指数、快乐指数。

三、活动时间

2012年4月—2012年9月

四、参加部门

车站各处室、班组、综合保卫部。

五、活动内容

（一）平安集团公司第二届职工乒乓球友谊赛

比赛时间按照集团公司制定时间及程序、规则进行参加，报名时间截止4月底。

（二）平安文化节之“三府湾月”活动内容活动时间：2012年6月份 活动地点：集团大会议室 活动项目：红歌联唱

（三）三府湾站全年文体活动 活动时间：2012年6月—2012年9月 活动地点：三府湾客运站 活动项目：

1、拔河比赛举办时间：2012年

2、跳绳比赛举办时间：2012年

3、羽毛球比赛举办时间：2012年

4、围棋比赛举办时间：2012年

5、踢毽子比赛举办时间：2012年

6、象棋比赛举办时间：2012年

7、歌咏比赛举办时间：2012年

8、猜谜语举办时间：2012年

9、诗歌朗诵举办时间：2012年

月 月 月 月 月 月 月 月 月

10、摄影书画作品展举办时间：2012年月

11、演讲比赛举办时间：2012年月

12、联欢晚会举办时间：2012年月

（四）平安集团公司第四季度迎新春职工硬笔书法展 比赛时间按照集团公司制定时间及程序、规则进行参加。

二零一二年三月二十七日

第19篇：汽车客运站公厕管理制度

河口汽车客运站 公厕管理制度

1、公厕有专人管理，有保洁制度；

2、公厕开放时间：早6：00—20：00时；

3、公厕每天保洁次数应不少于2次；

4、公厕内采光、照明和通风应良好，无明显臭味；

5、公厕内墙面、天花板、门窗和隔离板应无积灰、污迹、蛛网、无乱涂乱画，墙面应光洁，公厕外墙面应整洁；

6、公厕内地面应光洁，无积水；

7、座便器、蹲位应整洁，大便槽两侧应无粪便污物；

8、小便槽应无水锈、尿垢、垃圾，管道保持畅通；

9、公厕内照明灯具、洗手器具、镜子、挂物钩、冲水设备等应完好，无积灰，污物；

10、公厕设有醒目标志牌，方便群众入厕；

11、公厕化粪池与出粪口应有盖板，无破损凸陷；

12、蝇蚊孳生季节，应定时喷洒灭蝇蚊药物，有效控制蝇蚊孳生。

第20篇：汽车客运站管理规定

汽车客运站管理规定

第一章 总 则

第一条 为加强汽车客运站管理，建立正常的汽车运输市场秩序，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据国家有关规定，制定本规定。

第二条 本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。

第三条 汽车客运站是指下列以场地设施为基础，组织旅客集散并提供服务的经营单位。

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第一章 总 则

第一条 为加强汽车客运站管理，建立正常的汽车运输市场秩序，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据国家有关规定，制定本规定。

第二条 本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。

第三条 汽车客运站是指下列以场地设施为基础，组织旅客集散并提供服务的经营单位。

(一)符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的等级汽车客运站；

(二)以停车场为依托具有集散旅客、售票、停发车功能的简易汽车站。

（三）单独设置的汽车客运代办站点。

第四条 汽车客运站必须贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，服从当地交通主管部门的行业管理，接受交通主管部门的指导和检查监督。

第五条 汽车客运站必须遵循“旅客至上、服务第一”的宗旨，加强物质文明和精神文明的建设，提供安全、及时、方便、舒适的服务。

第二章 开 业 管 理

第六条 汽车客运站由交通主管部门根据旅客运输需要，按照方便旅客集散乘车的原则统一规划。城市发展规划中应考虑等级汽车客运站的建设位置，并按照交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》的规范进行设计和建设。

第七条 汽车客运站应悬挂醒目的站名标志脾。

第八条 汽车客运站必须达到《汽车旅客运输规则》的要求。符合交通主管部门的统一规划，具有与经营规模相适应的售票、行包托运、候车、停车和发车等场地设施，及卫生设备；具有掌握一定管理知识，熟悉运输业务的管理人员和站务人员。

第九条 申请开办汽车客运站须持上级主管单位或乡镇以上人民政府的证明，并提供有关资料到当地县级以上交通主管部门，办理审批手续，经批准取得《道路运输经营许可证》并办理有关工商、税务登记手续后方可开业。

第十条 汽车客运站需要变更经营项目、扩大经营范围，应报原发证机关审核同意，办理变更登记手续；要求停业，须提前30天向原审批机关提出，经审查同意，缴销《道路运输经营许可证》，并向社会公告后，方可停业。

第三章 服 务 管 理

第十一条 汽车客运站须按交通部有关规定设置岗位和配备人员。各职人员须明确分工，建立健全岗位责任制，有明确的质量标准。建立检查评比制度，定期进行检查考核，提高服务质量。

第十二条 汽车客运站必须加强对站容、车容、仪容的管理。

(一)车站内外经常保持清洁卫生，各项服务标志醒目，候车室布置美观大方，图表、业务介绍简明清晰，设施设备排放得当、整齐，商业柜台数量适度。

(二)营运车辆车厢内外整洁，设备齐全有效。

(三)客运工作人员要按交通部部颁标准(JT3127—87)《公路客运工作人员服装式样和服

务标志》规定，统一着装、衣帽整洁、佩带服务证(牌)上岗，对旅客热情有礼，举止端庄大方。

第十三条 汽车客运站对运输经营者要一视同仁，统一编排车站运行班次，安排售票。接受运输经营者的监督。

第十四条 汽车客运站必须严格执行运价政策，按规定票价在售票口售票，并采取多种售票服务方式，方便旅客。

第十五条 汽车客运站在受理行包时，必须严格按有关规定计费，受理后须负责组织装卸，做好交接。行包装载严禁超高、超宽、超长和超载。

第十六条 汽车客运站必须建立良好的候车秩序，及时向旅客宣传乘车须知、班车时刻及有关规定，坚持实行旅客凭票进站、检票上车、验票出站制度，严禁旅客无票乘车。

第四章 运 行 管 理

第十七条 凡进入汽车客运站经营的客车，经营手续必须齐全，服从车站的统一管理、调度和指挥。

第十八条 凡经交通主管部门批准经营班线客车的经营者，必须与汽车客运站签订协议，站、车双方按协议履行各自的职责。

汽车客运站不得擅自接纳未经交通主管部门批准的车辆进站经营。

第十九条 汽车客运站必须按交通主管部门审批核准的营运方式、经营区域、线路、班次经营，按时提供完好车辆，确保正点发车。

线路、班次一经确定，未经交通主管部门批准，站、车双方均不得随意变更。

第二十条 经营客运的车辆，必须悬挂交通主管部门统一制发的线路标志牌，使用交通部统一规定的路单。路单由汽车客运站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。

第五章 安 全 管 理

第二十一条 汽车客运站必须建立健全安全生产制度，配备安全检查人员，严格执行客车进站检验合格报班制度，加强安全管理。

第二十二条 汽车客运站必须配备专职或兼职消防人员，建立健全消防工作制度，各种消防器材、设施配备齐全有效。

第二十三条 汽车客运站应根据条件，设立安全值勤人员，以维护车站治安秩序，保障旅客生命财产、车站和车辆安全。

第二十四条 汽车客运站要加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查工作，必要时有权会同当事人开包检查，对查获的危险品要按规定登记处理。

第六章 票据营收管理

第二十五条 汽车客运站和客运经营者必须使用各省、自治区、直辖市交通主管部门按有关规定统一印制、发放的客票。严禁使用擅自印刷的客票。

第二十六条 汽车客运站必须建立和健全客票管理制度，严格领发和销号手续。

第二十七条 汽车客运站为经营者发售客票和受理行包托运的营业收入，应按协议定期办理结算，不得拖欠。

第二十八条 汽车客运站实行有偿服务，按规定向经营者收取各项服务费。收费项目由交通部制定，费率标准由各省、自治区、直辖市交通主管部门会同有关部门确定。严禁乱收费。

第七章 考核与统计

第二十九条 汽车客运站必须建立考核制度，对车站经营情况和进站营运车辆的经营情况及经营行为进行考核记录。

第三十条 汽车客运站应按交通部部颁标准（JT3142-90）《汽车旅客运输—班车客运服务质量标准》对服务质量进行考核。

第三十一条 汽车客运站必须建立和完善各类台帐和档案。

并按规定向有关部门报送统计报表。

《汽车客运站进站岗位职责.doc》

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