推荐第1篇：检查分拣封发业务
检查分拣封发业务（视频录像形式）40分
设置20项错误操作内容，每次选取其中8项，制作成5个不同的视频
1、引导快件运输车辆的引导员站在车辆的正后方引导。（站位错误）
2、到站车辆车门未施封（车门敞开）
3、卸载总包未办理交接（未清点总包数量，办理交接）
4、总包拆解错误（直接划破总包袋，将快件直接倒出，未进行逐票扫描）
5、快件错分（目的地错误，发上海的快件分到了北京格口）
6、快件错分（航空件和陆运件混放，快件贴有相应的标识）
7、作业操作错误（抛掷快件）
8、场地安全错误（吸烟）
9、人身安全错误（随意跨越工作状态的传送带）
10、总包建立错误（只是简单的将快件装入包袋内）
11、快件未当面交接（驾驶员/跟车员不在交接现场）
12、问题件未处理直接流转（破损件）
13、网络车未准点发车（延误发车）
14、快件未按标准化操作要求（快件乱堆乱放在地上）
15、单件、单包未扫描直接装车（漏扫描）
16、航空违禁品发航空
推荐第2篇：第二章分拣封发与邮政运输及投递
第二章 分拣封发与邮政运输及投递第二章 分拣封发与邮政运输及投递
早在两千多年前，南京就有传递官府公文的驿路，后经数朝修建，明初南京成为全国邮驿中心。清末因现代邮政的兴办，南京的驿路逐步被废除。清末民初，南京邮政官局兴办，以及沪宁、津浦、宁芜铁路的相继通车和轮船、飞机、汽车等新兴交通工具的广泛利用，邮运速度加快，运输能力增大。日军侵华后，邮路时常被阻，邮运不畅。南京解放后，邮政运输得到较快的发展。旱班邮路被汽车邮路取代，委办邮路逐步改为自办邮路，南京逐步形成由铁道、汽车、航空等邮路组成的运输网络。新中国成立后，特别是1978年中共十一届三中全会以后，邮路建设步伐加快。1992年，南京邮政局结束委办汽车运邮的历史。1997年，将发往沿江城市的邮件由水路改为陆运。1999年，全局各种邮路增加到139条，其中铁道邮路3条、汽车邮路24条、市内趟班邮路84条、航空邮路28条；邮路总长度为4.96万公里，形成联结全市、郊县和辐射省内外四通八达的邮运网络；年运输总包邮件交换量达2280.7万袋。 清光绪三十四年(1908)，南京始设专人从事邮件分拣封发工作。沪宁及津浦铁路通车后，南京一直处于经转苏南和苏北邮件的重要位置。当时分拣工作条件差、劳动强度大、方式落后、没有计划，常造成邮件的迂回倒转和人力物力的浪费。南京解放后，南京邮政局的分拣封发场地不断扩大，机械化程度日益提高，直封格口迅速增加，规章制度和计划封发日趋完善。1990年1月1日，试行人工按码分拣邮件。1994年10月5日，信函自动分拣机投入试运行，标志着分拣封发在机械化、自动化程度上迈上一个新的台阶。1999年，南京邮政局分拣封发各类直封格口4238个，日均处理邮件的能力为平常函件70.9万件、给据邮件3.3万件、特快专递9469件，是全省最大的邮件分拣处理中心。
清光绪二十五年(1899)，南京有16名信差和听差，为公众传递邮件。民国29年(1940)，南京办理投递事务的支局发展到建康路、太平路、昇州路、珠江路和鼓楼5处。到南京解放前夕，全市的投递区共15个。南京解放后，公众利用邮政传递信息和物品逐渐增多，邮件报刊投递量不断增长，投递段道日益增加。1950年，南京有15个投递区、132个投递段。1999年，南京邮政局有投递区41个，投递段321个，投递员586人。投递频次市区每日投送3班，城郊结合部每日投送2班，郊区每日投送1班。全年投递函件5200万件、报刊1.05亿份。
推荐第3篇：仓库分拣员岗位职责
仓库分拣员岗位职责
1、仓库分拣员岗位职责
1.根据仓库发货需求进行拣货、扫描、打包、装箱操作；
2.检查复核装箱明细表，确保通过扫描的货品货单相符；
3.协助仓库盘点及物流配送相关工作。
2、仓库分拣员岗位职责
1、负责仓库和货架的整洁、卫生；
2、负责仓库和货架产品的摆放；
3、负责仓库产品的验货、入库；
4、负责根据订单对产品的分类打包等。
3、仓库分拣员岗位职责
1、负责对进出港快件的分拣；
2、按照快件装卸原则，对到达和发出的快件进行装卸、码放、搬运；
3、负责对到达本操作环节的快件进行巴枪扫描；到达、发出车辆做好解封车操作，并对相关信息进行登记，与分点部做好交接验收；负责对中转场的数据及信息上报、反馈工作，作好滞留快件的登记、上报、跟踪、处理工作，作好中转场的防火、防盗、卫生清洁工作。
4、仓库分拣员岗位职责
1、负责水果日常订单，配货，发货及库存的整理；
2、负责仓储水果库存的整理工作，包括分拣、陈列、包装；
3、负责仓储区域的卫生整洁工作；
4、及时完成上级交办的其他工作；
5、负责仓库物品的进出库登记管理。
5、LDC仓库分拣员岗位职责
1、严格执行公司的各项规章制度。
2、按照规定的时间要求，提前认真做好班前准备工作，完成LDC仓内清洁卫生、工作用品、相关单据的清理与准备。
3、根据每日的到货数量，清点货品数量，准确无误的分拣好客户所需商品。
4、与LDC仓人员对接货品清单，完成相关货品的移交与清点工作。
5、积极参与公司、总部组织的相关培训，努力提升个人业务技能水平。
6、完成上级交办的其他工作任务。
推荐第4篇：分拣员
职务名称：分拣员所属部门：运作中心仓储部职务编号：
汇报对象：仓库管理员
管理对象：无
合作对象：包装员、搬运员
内部角色：信息接收者、执行者、信息输出者
外部角色：无
工作概要
在仓库管理员的管理下开展工作，负责按《工作标准手册》的要求与仓库管理员的指令完成对货件的分拣、归类，确保货件及时出库。配合仓库管理员、包装员、分拣员，搬运员工作。 工作职责
1． 在仓库管理员的领导下开展工作。
2． 货运车辆到达仓库后，在库管员的指导下根据《进港单》和《出港单》及运单核对货件
数量，检查包装是否完整。
3． 对外务员送达仓库的货件开包，根据《开货清单》和运单核对货物数量，检查包装完整
后将货件分拣至相应存区。
4． 在检查包装中如发现数量或外观质量不符或不合格的情况应立即通知仓库管理员。
5． 严格按照《工作标准手册》和仓库管理员预定的《货件分拣办法》分拣。
6． 在分拣过程中出现疑问或问题需及时请示仓库管理员。
7． 配合包装员和搬运员将货件包装并转移及对应库区，提高仓库的运作效率，保障货件能
够及时进出库。
8． 配合仓库管理员作好正常货件和问题货件的登记和存放工作。
9． 遵守仓库公司各项管理制度。
10． 库管理员临时交办的其他业务。
推荐第5篇：快递分拣
物品分拣一般分为物品配送分拣与物品寄递分拣两类。
物品配送分拣
物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
物品寄递分拣
是邮政企业与快递企业在邮件（快件）内部处理过程中的重要工序。分拣人员根据邮件（快件）封面上所书写的地址，按本企业内部自我编列的分拣路由（即路向），逐件分入相关格口或码堆的过程。
在邮政企业与快递企业的分拣中，通过该工序与封发工序紧密结合。而分拣环节，依据规模与目的，通常分为粗分与细分两个工序。其中细分又可分为一次细分与二次细分。
分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣方式
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
分拣作业
一般有以下几种形式：
(1)人工拣选。分拣作业由人来进行，人、货架、集货设备(货箱、托盘等)配合完成配货作业，在实施时，由人一次巡回或分段巡回于各货架之间，按各分店的需求拣货，直至配齐。
(2)人工+手推作业车拣选。分拣作业人员推着手推车一次巡回或分段巡回于货架之间，按分店需求进行拣货，直到配齐。它与人工拣选基本相同，区别在于借助半机械化的手推车作业。
(3)机动作业车拣选。分拣作业员乘车辆或台车载为一个分店或多个分店拣选。
(4)传动运输带拣选。分拣作业人员，只在附近几个货位进行拣选作业，传动运输带不停地运转，或分拣作业人员按指令将货物取出放在传动运输带上，或者放人传动运输带上的容器内。传动运输带运转到末端时把货物卸下来，放在已划好的货位上待装车发货。
(5)拣选机械拣选。自动分拣机或由人操作的叉车、分拣台车巡回于一般高层货架间进行拣选，或者在高层重力式货架一端进行拣选。
比如：信件/报刊分拣程序
下面是物业管理服务企业信件/报刊分拣程序，仅供参考。 信件/报刊分拣程序
一、由市政邮局投送的客户/物业项目部信件、报刊、包裹均由邮件分拣员统一接收。
二、信件分拣员应根据信件的地址仔细挑拣信件，避免收取错误信件。
三、对于接收的信件，分拣员应根据楼层、公司名称区分所有信件；信件的核对应将公司名称和系统相对，对信时会发生以下几种情况。
（一）当客户更换承租区域时，就要在信封上注明客户最新使用的承租区域。
（二）如客户已退租：先查看客户的信件委托书并按上面的电话与客户联系领取信件。如没有信件委托书，可将信件保留一个月，一个月后再将信件退还给邮局。
（三）发现信件上没有公司姓名时，就按信件上的地址投送。
四、信件核对完后，将客户编号逐一登记在报刊信件登记表上，再投送至相关的信箱。
五、由市政邮局投送的所有挂号信、包裹等需要客户签收的邮政物品，先由分拣室接收、核对后，再投送至客户处签收，签收登记表要注明邮政物品编号，并返回分拣室按照客户分别存档。
例如：“唐山全流水线分拣” 快件卸车后有库房操作人员进行扫描，放到传送带上，有传送带把货分散开来，传送带两边都是操作人员，把快递进行细分到各区以及所属片区的业务员那里，每个业务员都有一个栅栏，存放自己区域的快递，业务员大约是八点上班 到自己区域 查下快件，错分的进行排查，再由库房操作员做派件扫描（谁在派件）业务员就开始一天的工作，大概2-3小时基本完成全部派件，业务员在17.00陆续回到公司把收回的快件有库房操作人员进行收件扫描（某某已收件）
推荐第6篇：邮件分拣
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Streamed out: C:\\DOCUME~1\\winxp\\LOCALS~1\\Temp\\{CCC02FDD-3A54-11D6-92A8-00A0245B3AC6}\\properties.ini [11:49:32]: x86: tiacompx32.dll [11:49:32]: CA: _StreamOutSteuerdatei END [11:49:32] [11:49:33]:
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[11:49:33]: [11:49:33]: B [11:49:33]: In function DetermineSetupLang_Comp
read Registry: Get SetupLanguage as input-parameter of client from Registry=
Set Property CALL_SETUPLANGUAGE to: 1033
推荐第7篇：快件分拣
1、快件运单的概念p129 它又称快件详情单，是快件企业为寄件人准备的，由寄件人或其代理人填写并签发的重要的运输单据，是快递企业与寄件人之间的寄递合同，其内容对双方均具有约束力。当寄件人以物品所有人或代理人的名义填写并签署快件运单后，即表示接受和遵守本运单的背书条款，并受法律保护。
2、快件运单的作用p129 运单是一种格式合同，由正面寄递信息和背书条款两部分组成。
（1）运单正面内容是对快件涉及信息的详细描述，主要包括寄件人信息、收件人信息、寄递物品性质、重量、资费、数量、寄件人签名、收件人签名、寄件日期、收件日期、付款方式、业务员名称或工号等内容。每一份运单正面都有一个条形码，通过条形码将运单内容进行捆绑，便于快件运输途中的查询和操作。 （2）运单背书条款是确定快递企业与客户之间权利、义务的主要内容。
3、快件运单填写的总体要求p133 （1）国内快件运单使用蓝、黑色笔书写或打印，禁止使用铅笔或红色笔书写。 （2）书写要求有力，字迹工整。
4、快件运单内容的填写规范p133
按照所能查询或辨认的原运单信息尽可能完整、准确地填写运单，尤其是收件人信息和寄递物品信息要填写准确。运单应详细填写寄递物品的实际名称，不允许有笼统字眼。品名内容后不可有“部分”字样，应写明具体数量。出口件的寄递物品需根据物品性质、材料来详细申报。
5、快件运单填写注意事项p133 （1）运单填写件数，对一票多件的快件运单应注明总件数和本件的流水序号。到付、代收货款运单还要填写收件人应付货款金额。保价快件应填写保价金额和保价费。
（2）运单上不得写有“秘密”、“机密”、“绝密”以及部队番号、代号和暗语等。
6、不干胶快件运单的粘贴方法p134 （1）把运单背面的不干胶布面撕掉。
（2）把运单的左边打孔边先贴到运单粘贴的位置，然后往右边平摸运单，使运单平整地粘贴在快件表面上。
7、快件运单粘贴注意事项p137 （1）使用不干胶运单直接粘贴时，应尽量避开骑缝线，以防箱子被挤压时骑缝线爆开，导致运单破损或脱落。
（2）运单应粘贴在快件的最大平整的表面，避免运单粘贴褶皱等。
（3）使用胶纸时，不得使用有颜色或带文字的透明胶纸覆盖运单内容；胶纸不得覆盖条形码、收件人签署、派件员姓名、派件日期栏的内容。
（4）运单粘贴必须保持平整；运单不能有褶皱，或折叠，或破损。 （5）挤出运单袋内的空气，在粘贴胶纸，避免挤破运单袋。
（6）如果是国际件，须注意将相关的报关单据与运单一起装进运单袋内或者按照快递企业的具体要求操作。 （7）运单要与内件一致，避免运单错贴在其他快件上。
8、不规则快件的运单粘贴方法p137 （1）圆柱形快件的运单粘贴。圆柱底面足够大，将运单粘贴在圆柱形物体的底面，运单不得架在底面边缘。如果圆柱物体较小，底部无法平整粘贴运单时，则将运单环绕圆柱面粘贴，注意运单号码不得被遮盖。 （2）锥形物体的运单粘贴。体积较大的锥形物体，选择能完整粘贴运单的最大侧面，平整粘贴运单。体积较小的圆锥物体，如果单个侧面无法平整粘贴运单，可将运单内容部分粘贴在不同的两个侧面，但运单条码必须在同一个侧面上，不能折叠。
（3）小物品快件的运单粘贴。对于体积特别小，不足以粘贴运单的快件，为了保护快件的安全，避免遗漏，建议将其装在文件封或防水胶袋中寄递。运单粘贴在文件封或防水胶袋的制定位置。
（4）对于特殊包装的快件，运单粘贴应遵循以下原则：运单的条码不得被覆盖，包括不得被物品覆盖和不得被颜色覆盖；运单条码不得被折，即运单条码须在同一表面展示，不得折叠或在两个（及以上）表面上。
9、标识的粘贴方法p138 （1）正面粘贴（2）侧面粘贴（3）三角粘贴（4）沿骑缝线粘贴
10、快件的重量、规格要求p146 （1）重量规定：铁路运输。单件货物实际重量一般不超过50㎏（国际联运不超过65㎏）。航空运输。非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80㎏；宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250㎏.公路运输。一般有2t货车、3t货车、5t货车等。
（2）规格限度：快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150㎝，长、宽、高三边长度之和不宜超过300㎝.航空货物规格。最大规格：非宽体飞机载运的货物，每件体积一般不超过40㎝×60㎝×100㎝.宽体飞机载运的货物，每件体积一般不超过100㎝×100㎝×140㎝；最小规格：每件货物的长、宽、高之和不得小于40㎝.铁路货物规格。最小不小于0.02 cm3；铁路货车车厢的规格为 长15.5ｍ，宽2.8ｍ，高2.8ｍ。快件的体积不得超出车厢的规格。
公路规格。快件规格必须考虑与货车尺寸相匹配。
11、快件包装的原则p140 （1）适合运输原则。（2）便于装卸原则。（3）适度包装原则。
12、快件包装材料的选择p142 （1）纸质类的寄递物品。厚度不超过1㎝的纸质物品，使用文件封进行包装；厚度超过1㎝且不易破碎、抗压类的书刊、样品等寄递物品，可选择包装袋包装。
（2）质脆易碎物品。此类快件必须在包装内部的六个面加垫防震材料，且每一件物品单独使用泡沫或其它缓冲材料进行包装。
（3）体积微小的五金配件、纽扣及其他易散落、易丢失的物品。此类快件用塑料袋作为内包装将寄递物品聚集，并严密封口，注意内包装留有适当的空隙。
（4）重量较大的物品。此类快件先使用材质较软的包装材料包裹，然后采用材质较好，耐磨性能好的塑料袋包装，或以材质较好的纸箱包装后并用打包带加固，还可使用木箱进行包装。
（5）不规则、超大、超长的物品。此类快件以气泡垫等材质较软的材料进行全部或局部包装。
（6）较大的圆柱形或原材料物品。此类快件可以先使用透明的塑料薄膜进行包裹，然后再使用胶纸对其进行缠绕包装。
（7）特产类物品。此类快件必须进行保护性包装。
（8）液态物品的包装。容器内部必须留有5%-10%的空隙，封盖必须严密，不得溢漏。
（9）轴承内钢珠等会渗油的固体物品。此类快件必须满足液体类物品的包装要求，应使用衬垫和吸附材料填实。
（10）粉状物品。若快件的原包装是塑料袋包装的，还应使用塑料涂抹编织袋作外包装，保证粉末不致漏出。
（11）纺织类物品。此类快件可采用布袋、麻袋、纸箱包装。
（12）精密仪器及电子产品类物品。此类快件应采用纸箱或全木箱包装，快件与箱壁应预留约2㎝的空隙，用缓冲材料填充。
13、快件包装的注意事项p144 （1）禁止使用一切报刊类物品作为快件的外包装，如报纸、海报、书刊、杂志等。 （2）对于价值较高的快件采用包装箱进行包装，包装时应使用缓冲材料。
（3）对于一票多件的快件，如果是国际快件，必须按照一票多件操作规范进行操作。如果是国内互寄快件，单票重量不超过1㎏，且每件快件外包装形状相同、体积最大的快件一侧面积小于运单的，可以多件捆扎寄递，但同时必须在连体快件上批注运单号码，并将连体快件捆扎牢固。
（4）对于重复利用的旧包装材料，均必须清除原有运单及其他特殊的快件标记后方可使用，以避免因旧包装内容而影响快件的流转。
14、处理场地包装不合格的常见情况p145 （1）在搬运过程中，虽然包装完好，但能感觉到快件内容品之间有摩擦、碰撞，并伴有碰撞音或有异常已破坏的声音。
（2）快件外包装未损坏，但有异常的气味或强烈的刺激气味。
（3）快件外包装为已使用过的旧包装物，表面留有旧运单、标签、地址等，或旧运单、标签、地址去除得不彻底。
（4）快件的外包装为海报或塑料等易破损包装物。
15、快件初分概念p147 快件的初分，是指因受赶发时限、运递方式、劳动组织、快件流向等因素的制约，在快件分拣时不是将快件一次性直接分拣到位，而是按照需要先对快件进行宽范围的分拣。
16、快件细分概念p147 快件的细分，是指对已经初分的快件按寄达地或派送路段进行再次分拣。
17、分拣格口的概念p148 分拣格口即分拣基本单元，它是根据分拣时传统使用的格口、格架而得名。它既可以是一个有形的格架，也可以是一个虚拟的堆位。
18、分拣区域的概念p148 分拣区域是一个分拣工作岗位所担负的一定分拣范围，是快件细分生产组织的作业单元。一个分拣区域既可以包括几个格口的范围，也可以包括几十个格口的范围。分拣中心规模越大、级别越高，设置的分拣区域就越多。
19、自动化分拣机常见类型p149 （1）带式分拣机：平带式分拣机、斜带式分拣机、U形带式分拣机（2）链式分拣机：托盘式分拣机、斗式分拣机（3）车载式分拣机
20、分拣方式分类p152 （1）手工分拣方式（2）半自动机械分拣方式（3）分拣机自动分拣方式
21、直封的概念p153 快件的直封，就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发给到达城市分拣中心的一种分拣方式。
22、中转的概念p153 快件的中转，就是快件分拣中心把寄达地点的快件封发给相关的中途分拣中心经再次分拣处理，然后封发给寄达城市分拣中心的一种分拣方式。
23、中文地址的书写格式p153 按照“××省××市××镇××村××工业区/管理区××栋（大厦）××楼××单元”或者“××省××市××区××街道（路）××号××大厦××楼××单元”的顺序进行填写。
24、英文地址的书写格式p153 按照“××单元××楼××大厦××号××街道（路）××区××市××省”的顺序填写。
25、快件分拣的依据种类p153
45、信件类快件分拣的操作要求p157 （1）分拣时操作人员站位距分拣格口的距离要适当，一般在60㎝-70㎝左右。 （2）一次取件数量在20件左右。
（3）采用右手投格时，用左手托住快件的右上角，左臂托住快件的左下角，或左手托住快件左下角，拇指捻件，右手投入并用中指轻弹入格。
（4）分拣后的快件，保持运单一面向上并方向一致。 （5）分拣出的其他非本分拣区域的快件应及时互相交换。
46、半自动机械分拣的操作要求p158 （1）快件在指定位置上机传输，运单一面向上，平稳放置，宽度不得超过传输带的实际宽度。 （2）快件运输至分拣工位，分拣人员及时取下快件。
（3）看清运单寄达目的地、电话区号、邮编后，准确拣取快件。
（4）取件时，较轻快件双手抓（托）住快件两侧，较重快件双收托住底部或抓牢两侧的抓握位，贴近身体顺快件运动方向拣取。
47、半自动机械分拣操作的设备安全p158 （1）设备运行前，检查带式传输或辊式传输设备周围是否有影响设备的障碍物，然后试机运行，调试紧急按钮。
（2）注意上机分拣的快件重量和体积均不得超出设备的载重和额定标准。
（3）对非正常形状或特殊包装不符合上机传输条件的快件，要剔出改人工分拣，不得上机传输分拣。 （4）上机传输的快件与拣取的速度要匹配。
（5）传输过程发生卡塞、卡阻要立即停止设备运行。
48、半自动机械分拣操作的人身安全p158 （1）不得跨越、踩踏运行中的分拣传输设备 （2）不得随意触摸带电设备和电源装置 （3）身体任何部位都不得接触运行中的设备
（4）拣取较大快件，注意不要刮碰周围人员或物体；拣取较重快件，注意腰部、脚等的保护 （5）不使用挂式工牌，女工留短发或戴工作帽。
49、分拣易发生的错误类型p159 （1）相邻格口或堆位易误分 （2）快件的地址地名形似，阅读混淆
（3）对运单信息审读不细或书写字迹潦草，造成对相关信息判断有误，导致误分 （4）退件改址未按新址分拣
（5）没有认真辨识运输方式标识或运输方式标识脱落，导致错分运输方式。
50、无法分拣的快件类型p159 （1）快件运单脱落
（2）快件外包装有两张运单或一个运单填写有两个寄达目的地地址 （3）地址填写错误或邮编、电话区号、寄达目的地填写错误 （4）填写的街路不清楚或只写街路而无门牌号
51、分拣易出现错误的快件类型p159 （1）寄达地址用同音字代替或使用相似字
（2）运单目的地栏填写或记号笔填写与收件人地址不符
52、不符合要求的快件种类p159 （1）无法分拣及分拣易出现错误的快件类型 （2）不符合重量和规格要求的快件类型 （3）超越服务范围的快件
53、超越服务范围的快件p159 超范围的快件有两种情况：（1）本公司快递网络未覆盖地区；（2）虽然快递网络覆盖，但不在派送的服务区及未开办某些特殊业务的区域（如到付、代收货款等）。
54、禁限寄的重要性p160 为了保护国家政治、经济、社会及文化的发展，保证快件传输过程中的人身安全、快件安全及快件操作设备安全，防止不法分子利用快递网络渠道从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动，国家对禁限寄物品做了规定。
55、14种禁寄物品p160 （1）各类武器、弹药 （2）各类易爆炸性物品
（3）各类易燃烧性物品，包括液体、气体和固体 （4）各类易腐蚀性物品 （5）各类放射性元素及容器 （6）各类烈性毒药 （7）各类麻醉药物
（8）各类生化制品和传染性物品
（9）各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的物品 （10）各种妨害公共卫生的物品
（11）国家法律、法规、行政规章明令禁止流通、寄递或进出境的物品
（12）包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其他寄递件、设备的物品等 （13）各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等 （14）其他禁止寄递的物品
56、危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的物品种类p161 影响国家安全的物品：藏独、法轮功、台独标识等；淫秽出版物、宣传品、手稿、印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其他物品。
57、各类麻醉药物p161 鸦片（包括罂粟壳、花、苞、叶）、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其他制品等。
58、危害公共卫生的物品种类p161 如尸骨、动物器官、肢体、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
59、限制出境物品种类p162 如国家秘密文件和资料、国家货币及伪造的货币和有价证券、仿真武器、管制刀具、珍贵文物、濒危野生动物及其制品等。
60、我国限寄规定的概念p162 限寄就是国家为适应控制某些物品流通和保护某些物品特许经营权的需要，对一些物品的寄递限定在一定范围内。
61、我国海关常见的限制规定p163 我国海关对限制寄递物品的限量和限值规定：（1）限量。在国内范围互相寄递的物品如卷烟、雪茄烟每件以两条为限，两种合寄时也限制在400支以内。（2）限值。寄往香港、澳门、台湾的个人物品，每次价值以不超过人民币800元为限，其中400元以内部分免税，超出400元的部分需征税。（3）外国人、华侨和
港澳台同胞寄递的出境物品，如果是外汇购买的，只要不超过合理数量，原则上不受出口限制。（4）如果寄达国（或地区）对某些寄递物品有限量、限值的规定，应按照寄达国的规定办理。
62、国际航空组织易爆物品标识p164 (见第九章43题)
推荐第8篇：分拣设备
分拣设备的种类、特点及应用选型
德马物流系统工程有限公司 马贤祥 技术总监
随着我国物流业的蓬勃发展，广泛推行配送业务是国内外物流企业为客户推出的最佳服务形式。实践证明，配送业务的兴起为减少物流环节、加快送货时间、提高物流效率、降低物流成本，更好地为用户服务发挥了很大的作用，取得了良好的经济效益和社会效益。自动分拣输送技术和装备虽然在我国已有 10 多年的应用历史，但早期主要应用于在邮政行业，生产和流通领域运用的并不是太多。近几年，输送分拣系统由于它能有效地解决早期物流系统 未整体 规划造成“配”和“送”工艺环节人工作业运行成本高、效率低等弊病，应用的领域越来越广泛。因此，近几年自动分拣输送技术和应用逐渐成为物流系统规划和方案设计的必要环节。
一、分拣技术的分类及发展动向
自动分拣设备是一种能把物件从主输送线按一定的规律分别导入到指定的分支输送线上，具有对物件进行分类或重组功能的设备。自动分拣设备的技术和形式会根据设备主体结构及功能的不同而不同。主要有物件的输送、供件、分拣主线、物件下线集堆、系统电控和信息处理的部分组成。
分拣技术和设备是一种运用普遍的产品，因而也决定它的客户多样性和设备的多样性。 多年来，各专业厂商根据用户物件规格差异、场地布局及主要技术指标需求等因素，研制出了许多不同类型、规格的分拣设备。如：按分拣技术的不同区分有小车翻盘（斗）式、交叉带式、推块式、推式悬挂式、钢带式、斜导轮分离式等。按主输送线场地布局可有多种方式，常见的有直线形、L 形或环形布置。将物件导入分支输送线也有多种方式，如：横向推出式、重力跌落式及在线导向式等。分支输送线（也称分拣格口）的功能是收集由主输送线导入的物件，并根据主输送线布局和物件导入方式的不同有多种收集形式，如：有动力或无动力分支输送线、滑槽式分拣格口、袋架式分拣格口等，也有干脆将 集装笼车作 分拣格口。
分拣设备是进行物件自动快速分拣作业的设备，其技术水平是物料配送作业现代化的重要标志之一。为便于区分和管理，这些设备可按不同的原则进行分类，参见下表 1、表 2 。表 1 为按分拣物件的物理形状原则进行分类，即，薄片类分拣机、扁平类分拣机和包裹类分拣机的三大类。
设备需求是以行业发展为前提，各个行业会提出不同的需求。当前，我国物流领域涉及分拣设备的主要有邮政、烟草、图书、医药、百货配送等行业。邮政行业通过前段时期的规划建设和步入市场运作后，各级邮政局分拣设备的配备已趋合理，在未拓展新业务之前，不会有大的需求。而烟草、图书、医药、百货配送等行业正处发展时期，全国同行业竞争日趋激烈，为求得市场份额，企业在整合资源扩大规模同时，必将通过运用现代物流技术来提高市场反应速度，以赢得市场竞争力，从而适应各行业小批量、多品种、多客户端的各种高速自动分拣。综合上述，笔者认为分拣设备将会有以下几个发展趋势：
1． 高速低耗——设备的高效和低成本运行直接影响用户的经济效益，在提高分拣效率方面，除提高设备自身运行线速度外，国外已有供货商将双层分拣主线和多层分拣格口技术方案应用到国内实施案例，如深圳邮政局、广州邮政局。另外，合理的结构和选材以减轻主线自重、低功耗的驱动方式等都是降低设备能耗主要因素，也是用户设备选型的重要内容。
2． 高适应性——设备适应性可分两方面叙述，一是对分拣物品的适应性，合理优化设备结（机） 构可提高 设备对分拣物件规格的范围；二是对设备安装场地的适应性，使用户有更大的挑选余地。
3． 高自动化——通过设备优化，减少工艺环节，如自供件、自卸载等。同时，减少设备日常维护工作量，也是提高设备自动化程度的有效举措，如传感器的免维护措施、提高设备自监控能力等。
4． 高性价比——主要反映以下两个方面：一是在规划物流系统时，如何选用合适的设备来达到系统功能要求，不盲目求洋求全；二是同类设备在具备相同性能指标情况下售价要低。
二、常用分拣设备介绍
表 2 是按设备结构技术分类的分拣设备，结构外形详见附图。
表 2 按结构技术分类的分拣设备
三、分拣设备的主要技术指标及功能
1、分拣效率：指整个系统装备能达到的最大分拣效率，实际使用效率一般为最大效率的 70% ，表示为：件 / 小时；
2、运行速度：指主 分拣线 的运行线速度，表示为：米 / 秒；
3、处理物件规格：表示系统装备能处理物件形状规格的限定范围，一般表示为：
长： min ～ m ax （ mm ）
宽： min ～ m ax （ mm ）
高： min ～ m ax （ mm ）
重量：≤ m ax （ kg ）
注：必要时可做文字说明（如袋状类除外等）；
4、分拣格口数量：表示系统装备应具备的最多分拣路向数量；
5、供件席位数量：指分拣系统能达到最大分拣效率是应具备的最少供件席位数量（用户特定需要除外）；
6、分拣差错率：系统因各种因素引起的物件错分拣率，（邮政系统的分拣差错率一般为万分之一），表示为： ≤ % ；
错分的邮件
分拣差错率 = －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－X 100 % 全部上机的邮件
注：分拣差错率的计算不含收容格中的量。
7、运行噪音：距设备约 一米、分点测试后取得的最大值或平均值，表示为：
最大噪声源噪声≤ dB （ A ）或：平均噪声≤ dB （ A ）
四、选择分拣设备的注意事项
关于分拣设备的应用可从供应商和客户两个层面分析探讨。
我国的自动分拣产品有很大的潜在市场，客户对产品的需求也有很大的差别。目前，我国的自动分拣产品还没有形成明显的高、低端市场，很多客户对这种产品的技术、功能、价格还在认识当中。因此 作为用户来说，不应过分看重分拣设备的技术含量有多高、外形又美观，所关心的 应为 整体效益 即 设备的性价比。 供应商向用户销售产品时应根据客户的不同特点，用其积累的丰富经验，以客户为中心认真分析需求，为客户提供优化的系统解决方案，而不是把产品硬性地销售给客户。
在对分拣系统进行规划时，可考虑以下几个方面因素：首先是根据物流系统的总体业务需求和场地面积，进行工艺流程设计、效率分析和设备布局。其次是根据处理物件种类和规格、要求系统设备应达到的处理效率和分拣格口数来确定分拣设备类型和相关技术参数。下面介绍几种常用分拣设备。
1、斜导轮分拣机
该设备以结构简单、价格便宜及扩容性好而备受青睐。分拣格口可单侧或双侧设置；缺点是分拣效率相对较低，一般为 250 0 ～ 3000 件 / 小时。主要用于物件规格相对规整、分拣效率要求不很高的箱包类物件，如：纸箱、周转箱等。
2、推块式 分拣设备
推块式 分拣机是目前物流系统中较常用的设备之一，具有处理物件规格范围大（最长可达
1200mm ）、分拣效率高等特点，一般为 50 00 ～ 10000 件 / 小时，适合被分拣物件规格尺寸变化较大、包装相对规范的物件，常用于快件、医药、图书、烟草、百货等行业。
该设备一般为直线型布置，分拣格口可单侧或双侧设置。
3、交叉带分拣机
该设备也是物流系统中较常用的设备之一，具有分拣效率高，可设置格口数多、布局灵活等特点，最大分拣效率可达 15000 件 / 小时，分拣格口可 设置 多达 400 个。适合不同类型物件、特别是软包装（如袋状物）物件的分拣，常用于邮政、机场、配送中心等行业。交叉带分拣系统一般为环形布局、双向格口布置。
五、分拣设备供应商简介
目前，我国市场上的国外分拣设备供应商主要有：意大利的 SANDVIK ，丹麦的 Crisplant、荷兰的 Vendlant、德国的西门子 Dematic 和 AEG、奥地利 Knnap、日本的 NEC、TOSHIBA、Muratec 村田、DAIFUKU 大福、Okura 等。在国外发达国家里，日本是各种分拣设备拥有量最多的国家。
我国分拣设备的研发和应用起步较晚，与国外相比约晚 20 年左右。前期主要受历史因素影响，相当长的时期内只停留在研究和中试阶段，改革开放以来，通过国外产品引进及与国外专业厂商技术合作与交流，引入了国外先进技术和理念，国内对分拣设备的研制越来越成熟，应用也越来越多。同国外一样，我国最早研制和使用的分拣设备也是在邮政行业。邮电二所（现归属邮政科学规划院）、邮电三所（现在的国家邮政局上海研究所）、邮电 539 厂（现为 普天万向 物流技术股份有限公司）、苏州轻工机械厂等是我国较早研制分拣设备的单位。
德马物流系统工程有限公司 （ DAMON ） 是一家国内较具规模的物流设备专业厂商，最近已将以分拣技术见长的上 海博奕物流技术有限公司（ BOEO ）并购旗下。目前， （ DAMON ） 能提供常规物流设备外，还能提供交叉带式、推块式、斜导轮式及 各种自动拣选和平面、垂直分拣设备，并已成功用于生产， 功能指标接近国际技术水平。 APS-1 塔式自动拣选系统和 TPD － SX － 1 轻型推 块 分拣 系统是该公司根据物流市场需求而研发的最新产品，其中 TPD － SX － 1 轻型推 块 分拣 系统为国内首创，并在去年的上海汉诺威国际物流展成功展出。
自动分拣系统分拣装备一览
作者： 发布时间：2007-11-30 11:45:40 自动分拣系统 Auto-sorting Systen
随着商品品种的增多，配送中心的增多，多品种、高频次、随机性的商品分类（分拣）作业，进入九十年代后得到迅速发展。出错率高、费时费力的人力分类作业，很快被自动分拣机及其系统所替代，开始于邮政包裹分拣系统，目前广泛应用于流通、商业的物流中心和配送中心。
1.堆块式分拣系统 Pusher sorting system
堆块式分拣机由链板式输送机和具有独特形状的滑块在链板间左右滑动进行商品分拣的推块等组成。推块式分拣系统是由推块式分拣机，供件机，分流机，信息采集系统，控制系统、网络系统等组成。
1、可适应不同大小、重量、形状的各种不同商品；
2、分拣时轻柔、准确；
3、可向左、右两侧分拣，占地空间小；
4、分拣时所需商品间隙小，分拣能力高达18000个/时；
5、机身长，最长达110米，出口多。
2.交叉带式分拣系统 Carbel Sorting
类别定义
由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称“小车”)联接在一起，当“小车”移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与“小车”上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。
主要优点/性能参数
1、适宜于分拣各类小件商品，如食品、化妆品、衣物等。
2、分拣出口多，可左右两侧分拣。
3、分拣能力，一般达6000~7700个/时。
注：大型交叉带式分拣系统一般应用于机场行李分拣和安检系
分 类
根据作业现场的具体情况可分水平循环式或直行循环式。
3.斜导轮式分拣机 Line shaft Diverter 类别定义
当转动着的斜导轮，在平行排列的主窄幅皮带间隙中浮上、下降时，达到商品的分拣目的。
主要优点/性能参数
1、对商品冲击力小，分拣轻柔；
2、分拣快速准确；
3、适应各类商品，只要是硬纸箱、塑料箱等平底面商品；
4、分拣出口数量多。
4.轨道台车式分拣机 Pallet sorting system
被分拣的物品放置在沿轨道运行的小车托盘上，当到达分拣口时，台车托盘倾斜30度，物品被分拣到指定的目的地。
分 类
1、可三维立体布局，适应作业工程需要。
2、可靠耐用，易维修保养。
3、适用于大批量产品的分拣，如报纸捆，米袋等。摇臂式分拣机 Swing Arm Diverter
被分拣的物品放置在钢带式或链板式输送机上，当到达分拣口时，摇臂转动，物品沿摇臂杆斜面滑到指定的目的地
主要优点/性能参数
结构简单，价格较低。
2 垂直式拣选系统 Vertecal Picking System
垂直式拣选系统(又称折板式垂直连续升降输送系统)是不同楼层间平面输送系统的连接装置。根据用途和结构的不同，有从某楼层分拣输送至某楼层；从某楼层分拣输送至不同的各楼层；从某楼层分拣输送至某楼层的不同出口方向
推荐第9篇：分拣特点
关于自动分拣系统的主要特点体现 - 时间:12月06日 14:15
1、分拣误差率极低自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小，这又取决于分拣信息的输入机制，如果采用人工键盘或语音识别方式输入，则误差率在 3%以上，如采用条形码扫描输入，除非条形码的印刷本身有差错，否则不会出错。因此，目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物。
2、能连续、大批量地分拣货物由于采用大生产中使用的流水线自动作业方式，自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力是人工分拣系统可以连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。
3、分拣作业基本实无人化 国外建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻工员的劳动强度，提高人员的使用效率，因此自动分拣系统能最大限度地减少人员的使用，基本做到无人化。分拣作业本身并不需要使用人员，人员的使用仅局限于以下工作：
（1）送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货。
（2）由人工控制分拣系统的运行。
（3）分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车。
（4）自动分拣系统的经营、管理与维护。
设备需求是以行业发展为前提，各个行业会提出不同的需求。当前，我国物流领域涉及分拣设备的主要有邮政、烟草、图书、医药、百货配送等行业。邮政行业通过前段时期的规划建设和步入市场运作后，各级邮政局分拣设备的配备已趋合理，在未拓展新业务之前，不会有大的需求。而烟草、图书、医药、百货配送等行业正处发展时期，全国同行业竞争日趋激烈，为求得市场份额，企业在整合资源扩大规模同时，必将通过运用现代物流技术来提高市场反应速度，以赢得市场竞争力，从而适应各行业小批量、多品种、多客户端的各种高速自动分拣。综合上述，笔者认为分拣设备将会有以下几个发展趋势：
1． 高速低耗——设备的高效和低成本运行直接影响用户的经济效益，在提高分拣效率方面，除提高设备自身运行线速度外，国外已有供货商将双层分拣主线和多层分拣格口技术方案应用到国内实施案例，如深圳邮政局、广州邮政局。另外，合理的结构和选材以减轻主线自重、低功耗的驱动方式等都是降低设备能耗主要因素，也是用户设备选型的重要内容。
2． 高适应性——设备适应性可分两方面叙述，一是对分拣物品的适应性，合理优化设备结（机） 构可提高 设备对分拣物件规格的范围；二是对设备安装场地的适应性，使用户有更大的挑选余地。
3． 高自动化——通过设备优化，减少工艺环节，如自供件、自卸载等。同时，减少设备日常维护工作量，也是提高设备自动化程度的有效举措，如传感器的免维护措施、提高设备自监控能力等。
4． 高性价比——主要反映以下两个方面：一是在规划物流系统时，如何选
用合适的设备来达到系统功能要求，不盲目求洋求全；二是同类设备在具备相同性能指标情况下售价要低。
自动分拣系统的主要特点
1、能连续、大批量地分拣货物由于采用大生产中使用的流水线自动作业方式，自动分拣系统不受气候、时间、人的体力等的限制，可以连续运行，同时由于自动分拣系统单位时间分拣件数多，因此自动分拣系统的分拣能力是人工分拣系统可以连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。
2、分拣误差率极低自动分拣系统的分拣误差率大小主要取决于所输入分拣信息的准确性大小，这又取决于分拣信息的输入机制，如果采用人工键盘或语音识别方式输入，则误差率在 3%以上，如采用条形码扫描输入，除非条形码的印刷本身有差错，否则不会出错。因此，目前自动分拣系统主要采用条形码技术来识别货物。
3、分拣作业基本实无人化 国外建立自动分拣系统的目的之一就是为了减少人员的使用，减轻工员的劳动强度，提高人员的使用效率，因此自动分拣系统能最大限度地减少人员的使用，基本做到无人化。分拣作业本身并不需要使用人员，人员的使用仅局限于以下工作：
（1）送货车辆抵达自动分拣线的进货端时，由人工接货。
（2）由人工控制分拣系统的运行。
（3）分拣线末端由人工将分拣出来的货物进行集载、装车。
（4）自动分拣系统的经营、管理与维护。
如美国一公司配送中心面积为10万平方米左右，每天可分拣近40万件商品，仅使用400名左右员工，这其中部分人员都在从事上述（1）、（3）、（4）项工作，自动分拣线作到了无人化作业。
自动分拣系统的适用条件
二次大战以后，自动分拣系统逐渐开始在西方发达国家投入使用，成为发达国家先进和物流中心，配送中心或流通中心所必需的设施条件之一，但因其要求使用者必须具备一定的技术经济条件，因此，在发达国家，物流中心、配送中心或流通中心不用自动分拣系统的情况也很普遍。在引进和建设自动分拣系统时一定要考虑以下条件：
1、一次性投资巨大
自动分拣系统本身需要建设短则40-50米，长则150-200米的机械传输线，还有配套的机
电一体化控制系统、计算机网络及通信系统等，这一系统不仅占地面积大，动辄2万平方米以上，而且一般自动分拣系统都建在自动主体仓库中，这样就要建3-4层楼高的立体仓库，库内需要配备各种自动化的搬运设施，这丝毫不亚于建立一个现代化工厂所需要的硬件投资。这种巨额的先期投入要花10-20年才能收回，如果没有可靠的货源作保证，则有可能系统大都由大型生产企业或大型专业物流公司投资，小企业无力进行此项投资。
2、对商品外包装要求高
自动分拣机只适于分拣底部平坦且具有刚性的包装规则的商品。袋装商品、包装底部柔软且凹凸不平、包装容易变形、易破损、超长、超薄、超重、超高、不能倾覆的商品不能使用普通的自动分拣机进行分拣，因此为了使大部分商品都能用机械进行自动分拣，可以采取二条措施：
一是推行标准化包装，使大部分商品的包装符合国家标准；
二是根据所分拣的大部分商品的统一的包装特性定制特定的分拣机。但要让所有商品的供应商都执行国家的包装标准是很困难的，定制特写的分拣机又会使硬件成本上升，并且越是特别的其通用性就越差。因此公司要根据经营商品的包装情况来确定是否建或建什么样的自动分拣系统。
推荐第10篇：垃圾分类保洁员和分拣员岗位职责
垃圾分类保洁员和分拣员岗位职责岗位职责
保洁员工作职责
1、清运工作要迅速及时、全面彻底。每天必须定时定点将各个垃圾桶内的垃圾 折合成满桶,厨余垃圾桶不得与其他垃圾桶混合,并集中运送至处理中心, 不得有遗漏。
2、垃圾桶架子上不得有空缺,每运走一桶垃圾须替换上对应的空桶,桶架上的 垃圾桶必须要配备齐全并按要求摆放,最右边摆放厨余垃圾桶。
3、保持垃圾桶的清洁卫生,将垃圾桶摆放点散落的垃圾清扫干净,确保周围地 面干净整洁。
4、对小区内垃圾桶的损坏情况及时检查并做好记录,将损坏情况及时上报。
5、清运工须定期对车辆进行清洁,确保车内无异物、无散落垃圾,确保车辆的 干净整洁。
分拣中心分拣员工作职责:
1、分拣员须熟悉垃圾的分类,将业主投放的垃圾按要求进行细致的分拣。可回收 物品要按要求分好类,称重并做好记录后,捆扎牢固,码放整齐;易腐垃圾确保沥干水份，确保分拣合格,确保无杂质,称重后作好记录。
2、分拣员在分拣垃圾时尽量不要将垃圾散落在地上,确保日产日清。
3、保持室内环境卫生干净整洁,不得乱扔杂物,不得随地吐痰,每日结束分检 工作必须对处理中心进行彻底打扫,保证地面及分拣台以及门口周边干净无异物,并做好机器清洁工作。
4、做好积分兑换礼品的管理，做好业主积分兑换的台账登记。
第11篇：发货员岗位职责、
江苏新鹏重型机电制造有限公司
发货员岗位职责
1、
2、严格遵守公司的各项管理制度，负责做好发货前的工作准备。负责依据合同生产通知单的发运要求及时组织发货，发运货物
应地址清楚、详细、书写工整，不得错发、漏发、乱发，确保发货准确率达100%。
3、对发货产品的重量、外形尺寸、目的地、路线等要充分了解，
核实客户收货人电话和地址，做到心中有数，运筹帷幄。
4、熟悉公司产品的流转流程和产品规格、堆放位置，做好产品零
部件标记。
5、
6、
7、
8、
9、认真制作发货清单，核实商品名称、规格及数量。负责对产品、配件及设备装车、清点工作。 合理安排车辆装载，保证车辆满载。 保存装货司机的驾驶证、行驶证复印件。 负责办理出门手续。
10、负责发货后，通知业主发货时间及到货时间。
11、严格遵守公司的保密制度，严守公司商业机密。要忠于职守，
保证做到不接受外来人员的贿赂。
12、完成领导交办的其他工作任务。
第12篇：发货员岗位职责
发货员岗位职责
1、熟悉公司商品流转流程和商品规格、堆放位置。
2、学会统筹安排，按照发货单后合理安排发货顺序以及发货时间，做好调车计划，保证车辆满载，行驶路线合理，及时把订单所需货物发出。发货时与物流配送中心约定货物到达时间和，做下记录或记在送货凭证上。
3、发货时认真核对发货清单，核实商品名称、规格及数量，客户收货人电话及地址，不得发错货，漏发、多发，造成不必要的损失。每次发货完毕后，需在发货单上签字认可。
4、落实外租车运输价格、车辆调配和服务管理，确保成本、服务两不误。详细记录每天短途用车情况，包括车主姓名、时间、价格、发货起止地、发货明细等，与车主核实无误后签字确认。
5、及时把发货凭证交到财务处，以免丢失。没有发货凭证的（如客车），把客车车牌好、随车电话记录下来交给销售内勤。
6、如有退货时，凭退货申请单联系车辆接货，认真核实数量。
7、负责与物流配送中心协调双方出现意外情况的处理办法（如货物丢失、破损、代收款等）
8、与库管共同协商库房商品的摆放位置。
9、经常联系物流配送中心，熟悉物流的配货时间、配货路程、物流的收费标准及代收款到账时长。选择信誉好、配送快价格低的物流中心，发现问题及时更换物流，确保货物及代收款的安全及稳定。
10、严格遵守本公司规章制度和纪律，要忠于职守，保证做到不接受来货单位与人员的贿赂
第13篇：发货员岗位职责
发货员岗位职责
1、熟悉公司客户的分布情况以及合理安排人员备货。
2、对业务部开具的销售单进行分类整理，学会统筹安排，按照发货单先后顺序合理安排发货顺序以及发货时间，做好调车计划，保证车辆满载，行驶路线合理，及时把订单所需货物发出。发货时与物流配送中心约定车辆到达时间，提前做好备货准备工作。
3、发货时认真核对发货清单，核实装车数量，客户收货人电话及地址，不得有错发，漏发、多发，避免造成不必要的损失。每次发货完毕后，需在发货单上签字认可。如需外接货物时，安排车辆进行接货，司机要认真核实数量。
4、保管好单据，每天及时做好发货报表，将发货凭证上交财务部。
5、负责与物流配送中心协调双方出现意外情况的处理办法（如货物丢失、破损等）
6、负责本厂内部装卸工的统一调配，安排，发现问题及时沟通，避免各类异常事件的发生。
7、经常联系物流配送中心，熟悉物流的配货时间、配货路程以及对司机反馈回来的信息进行记录，对无法解决的问题及时上报。向公司推荐信誉好、配送快、价格低的物流中心，确保货物运输的安全及稳定。
8、严格遵守本公司规章制度和纪律，忠于职守，努力完成上级交办的各项工作任务。
第14篇：发货员岗位职责
森源药业发货员岗位职责
1、严格遵守公司的各项管理制度，负责做好发货前的工作准备。
2、熟悉公司产品流转流程和产品规格、堆放位置。
3、学会统筹安排，按照销售出库单合理安排发货顺序以及发货时间，做好调车计划，保证车辆满载，行驶路线合理，及时把订单所需货物发出。发货时如有需要与物流配送中心约定货物到达时间的，做下记录或记在送货记录上。
4、对发货产品的重量、外形尺寸、目的地、路线等要充分了解，做到心中有数，运筹帷幄。
5、发货时认真核对发货清单，核实产品名称、规格及数量，客户收货人电话及地址，不得错发，漏发、混发、多发，造成不必要的损失。每次发货完毕后，需在发货单上签字认可。确保发货准确率达100%。
6、落实各大物流运费价格、车辆调配和服务管理，确保成本、服务两不误。详细记录每天发货情况，包括发货时间、物流公司、运单号、发货起止地、收货人姓名、运费及货款结算方式、发货数量等，与货运单核实无误后签字确认。交给销售内勤。
7、及时把发货凭证交到交给销售内勤，以免丢失。没有发货凭证的（如客车），把客车车牌好、随车电话记录下来交给销售内勤。
8、如有退货时，凭退货申请单联系接货，认真核实数量。
9、负责与物流公司协调双方出现意外情况的处理办法（如货物丢失、破损、代收款等）
10、与库管共同协商库房产品的摆放位置。
11、经常联系物流公司，熟悉物流的配货时间、配货路程、物流的收费标准及代收款到账时长。选择信誉好、配送快价格低的物流公司，发现问题及时更换物流，确保货物及代收款的安全及稳定。
12、严格遵守公司的保密制度，严守公司商业机密。要忠于职守，保证做到不接受外来单位或人员的贿赂。
13、完成领导交办的其他工作任务。
第15篇：发货员岗位职责
发货员岗位职责
1、熟悉公司商品流转流程和商品规格、堆放位置。
2、学会统筹安排，按照发货单后合理安排发货顺序以及发货时间，做好调车计划，保证车辆满载，行驶路线合理，及时把订单所需货物发出。发货时与物流配送中心约定货物到达时间和，做下记录或记在送货凭证上。
3、发货时认真核对发货清单，核实商品名称、规格及数量，客户收货人电话及地址，不得发错货，漏发、多发，造成不必要的损失。每次发货完毕后，需在发货单上签字认可。
4、落实外租车运输价格、车辆调配和服务管理，确保成本、服务两不误。详细记录每天短途用车情况，包括车主姓名、时间、价格、发货起止地、发货明细等，与车主核实无误后签字确认。
5、及时把发货凭证交到财务处，以免丢失。没有发货凭证的（如客车），把客车车牌好、随车电话记录下来交给销售内勤。
6、如有退货时，凭退货申请单联系车辆接货，认真核实数量。
7、负责与物流配送中心协调双方出现意外情况的处理办法（如货物丢失、破损、代收款等）
8、与库管共同协商库房商品的摆放位置。
9、经常联系物流配送中心，熟悉物流的配货时间、配货路程、物流的收费标准及代收款到账时长。选择信誉好、配送快价格低的物流中心，发现问题及时更换物流，确保货物及代收款的安全及稳定。
10、严格遵守本公司规章制度和纪律，要忠于职守，保证做到不接受来货单位与人员的贿赂.
1、严格遵守公司的各项管理制度，认真做好发货前的准备工作；
2、负责依据合同、生产通知单的发运要求，及时组织发货，发运货物单应地址清楚、详细、书写工整，不得错漏包，乱发，确保发货准确率达100%；
3、对发货产品的重量、外形尺寸、目的地、路线等要充分了解，心中有数，运筹帷幄；
4、负责与物流公司的联系，租用运输车辆，签订运输合同，做好发货管理工作；
5、负责对产品、配件及设备装车、清点工作；
6、负责协助办理出门手续；
7、负责发货后，通知业主、发货时间及货到时间；
8、发货费用单据按财务有关规定及时报账，发货记录及时整理、装订成册、归档保存；
9、完成领导交办的其他工作任务。
第16篇：中国邮政速递物流股份有限公司审计部岗位职责
中国邮政速递物流股份有限公司
审计部工作职责
1、认真贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格执行国家及地区政府的各项规章制度；认真执行公司的各项规章制度；
2、制定公司年度审计项目计划及年度审计工作要点；
3、对本公司各内部机构、控股子公司以及具有重大影响的参股公司的内部控制制度的完整性、合理性及其实施的有效性进行检查和评估；
4、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司年度经济效益审计、离任经济责任审计、财务收支审计，工程项目审计（包括工程项目竣工审计、在建项目过程控制审计等），参股单位年度经济效益审计，内部控制审计、风险管理审计等；
5、审计重要的对外投资、购买和出售资产、对外担保、关联交易、募集资金使用及信息披露事务等事项。
6、对审查过程中发现的内部控制缺陷，督促相关责任部门制定整改措施和整改时间，并进行内部控制的后续审查，监督整改措施的落实情况。
7、向公司审计委员会或直管领导提交审计报告；
8、在审计委员会或直管领导的领导下组织讨论审计报告，根据讨论后的审计报告，起草审计决定，公司正式行文下发；
9、组织实施上年度预算执行情况考核工作；
10、组织实施公司安排的专项审计调查；
11、对公司各业务流程的制度执行等情况进行监督审计；
12、对财务基础工作进行检查和督导；
13、组织审计人员的理论、业务学习及培训；
14、及时全面的的整理保管审计档案；
15、执行审计结果公告制度，在公司年度工作会上通报审计工作情况；
16、配合纪检监察部、法律部等部门的有关工作；
17、严格执行公司劳动纪律，完成公司交办的其他任务。
审计部经理岗位职责
1、认真学习贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格执行国家及地区政府的各项规章制度；认真执行公司的各项规章制度；
2、在董事会的指导下，拟定股份公司内部审计相关制度，并提交董事会审定。
3、草拟公司年度审计项目计划及年度审计工作要点；
4、参与并监督公司合并、分立、投资、租赁、资产转让、项目清理等重要经济活动；
5、组织公司年度审计项目审前调查，提出编制审计工作方案并组织实施的意见；
6、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司年度经济效益审计、离任经济责任审计、财务收支审计，工程项目竣工审计（包括工程项目竣工兑现审计、在建项目节点考核、在建项目过程控制审计等），参股单位年度经济效益审计，内部控制审计，风险管理审计等；
7、审计组需要分组时，担任小组组长兼主审，对审计项目实施程序、审计取证、审计质量等全面负责；
8、根据被审计单位反馈的意见，组织审计组核实相关情况，提出对审计报告、审计决定的修改意见；
9、负责将项目审计报告上报公司审计委员会讨论，并起草公司审计决定，正式行文下发；
10、组织实施上年度预算执行情况考核工作；
11、组织实施公司内部控制审计和风险管理审计；
12、组织实施公司安排的专项审计调查；
13、组织实施对公司各业务流程制度执行等情况的审计监督；
14、组织实施对财务基础工作的检查和督导等；
15、组织审计人员的理论、业务学习及培训；
16、负责审计工作总结、年度审计报表、拟发文件的审核把关，督促审计档案的整理保管归档；
17、执行审计结果公告制度，在公司半年及年度工作会上通报审计工作情况；
18、配合纪检监察部、法律部等部门的有关工作；
19、负责对本部门员工绩效考评，并提供奖惩、任免、晋升建议；20、负责部门劳动纪律，完成公司领导交办的其他任务。
综合秘书岗位职责
1、负责本部门综合文件的起草、要事督办、公文处理，档案管理及其他行政事务；
2、负责股份公司审计业务规章制度和具体办法的拟定以及审计工作规划和年度审计计划的制定；
3、组织股份公司及所属子公司审计人员的理论、业务学习及培训；
4、负责审计信息化建设及推进工作；
5、完成领导临时交办的任务。
企业审计岗位职责
1、负责组织和实施对股份公司子公司、控股公司财务收支、经济效益、预算执行情况、经济合同等有关经营活动进行审计；
2、负责组织和实施对股份公司子公司、控股公司经营资金和业务资金安全、完整和使用效果的审计监督；
3、组织实施公司开展的专项审计调查；
4、对公司各业务流程的制度执行等情况进行监督审计；
5、负责对股份公司子公司、控股公司的企业审计工作进行业务管理、指导和检查；
6、审计重要的对外投资、购买和出售资产、对外担保、关联交易、募集资金使用及信息披露事务等事项。
7、参与相关综合治理工作，配合会计师事务所完成对股份公司的会计报表审计；
8、完成领导交办的临时任务。
经济责任审计岗位职责
1、负责对股份公司子公司、控股公司主要负责人任中和离任经济责任审计；
2、负责对股份公司子公司、控股公司经营绩效和经营管理进行监督与评价；
3、负责组织与经济责任审计相关的审计调查；
4、负责对股份公司子公司、控股公司任期经济责任审计工作进行业务管理、指导和检查；
5、配合纪检监察部门查办案件；
6、完成领导交办的临时任务。
工程审计岗位的主要职责
1、负责组织股份公司的子公司、控股公司工程建设项目审计；
2、负责股份公司总部在建工程、工程结算和竣工决算审计；
3、参与固定资产投资和投资计划会审；
4、负责组织股份公司内部审计机构对子公司、控股公司建设项目会计核算、项目管理、投资效益进行审计和调查；
5、负责对股份公司总部工程建设、物资采购等经济合同进行审计监督；
6、负责组织工程管理方面计算机辅助软件在审计中的推广应用；
7、完成领导交办的临时任务。
内部控制岗位职责
1、拟定股份公司内部控制相关制度；
2、对本公司各内部机构、控股子公司以及具有重大影响的参股公司的内部控制制度的完整性、合理性及其实施的有效性进行检查和评估；
3、依据审计程序开展股份公司所属子公司及控股公司内部 控制审计工作；
4、负责对子公司、控股公司实施财务风险控制，指导子公司、控股公司开源节流、优化资金占用，定期对子公司、控股公司财务报表进行分析，为公司管理层提供决策依据；
5、负责编制并完善股份公司内部控制手册；
6、检查评估股份公司内部、子公司、控股公司内部控制制度执行的有效性，并编写内部控制评价报告；
7、对审查过程中发现的内部控制缺陷，应当督促相关责任部门制定整改措施和整改时间，并进行内部控制的后续审查，监督整改措施的落实情况；
8、完成领导交办的临时任务。
风险管理岗位职责
1、负责起草股份公司风险管理工作制度、办法和操作规范；
2、负责建立与维护股份公司风险控制体系；
3、负责做好公司风险管理规划、年度工作计划，明确工作重点并组织实施；
4、通过收集、整理、验证、监控和公布风险信息，以完成监测、鉴定、监督和衡量公司风险的职责。
5、执行和落实公司全面风险管理的政策和具体的风险对策，并监督风险管理政策和对策在企业各个层面的执行和落实情况。
6、协调和指导股份公司及下属子公司、控股公司等各个层面日常风险管理工作，审阅和及时处理企业各个层面传入的风险报告，出具股份公司年度风险管理报告；
7、不断从风险管理的视角发现企业问题和及时报告企业问题，不断从风险管理的视角探讨企业机遇和报告机遇；
8、执行对企业危机事件的具体处理；
9、审核企业风险攸关的各类文件及合同；
10、推动公司企业风险文化建设，培训员工，提高企业上下的风险意识；
11、完成领导交办的临时任务。
第17篇：分拣奖罚制度
仓库管理部分拣员奖罚制度
为了提高分拣效率，严肃分拣纪律，明确分拣流程及个人责任，使员工自觉遵守工作纪律，根据实际情况，制定本奖罚制度。
一、奖励制度
1.若分拣包装一月内无任何错误发生，则进行单独奖励100元奖金。若小组分拣包装一月内无任何错误发生，则整体奖励200元奖金，每人均摊。
2.每月进行分拣包装量统计，其中超出平均水平30%以上者进行50元单独奖励，低于平均水平20%以上者取消任何奖励，连续3个月处于平均水平20%以下者，仓库管理部有权对其进行开除。
3.仓库管理部执行一周六天工作制度，按排班进行轮休，若休息日仍愿意参加分拣工作者，向库管提出需求，库管根据实际情况排班并及时记录上报，工资为50元/天。
二、惩罚制度
1.分拣员严格按照分拣流程工作，做好菜品分类、称重、贴签、按订单分类工作，需严格按所分配订单进行分拣工作。尽量避免出现不必要错误，出现菜品分类、称重、标签性错误，根据情节出现严重程度，进行10-20元工资扣除，根据责任划分单独处罚。
2.订单装箱出现问题（包括少装菜、装错菜及少装订单），进行20-40元工资扣除，根据责任划分单独处罚。
3.未经公司允许，严禁员工私装商品，若在分拣工作中，若发现私装、私藏产品者，已经发现，按销售价格的1.5倍进行自购。
第18篇：中国邮政
一、中国邮政集团简介
1.1 中国邮政集团概况
中国邮政集团公司是依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。中国邮政集团公司依法经营邮政专营业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。 中国邮政集团公司现有31个省（区、市）邮政公司及中国邮政储蓄银行、中国邮政速递物流公司、中国集邮总公司、中国邮政航空公司、邮政科学研究规划院、中邮人寿保险股份有限公司等成员企业。 中国邮政集团公司是国内惟一同时以实物流、资金流、信息流网络覆盖全国的企业。公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；集团刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政储蓄等银行类业务；邮政速递物流业务；电子商务业务等。按照企业发展战略，确定了邮务类、速递物流类、金融类三大业务协调发展的基本思路。 1995年10月4日，原邮电部邮政总局正式注册为法人资格，即“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。 2007年1月29日，中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立，中国邮政政企分开。统称“中国邮政”。 同时，国家邮政局同国家民航总局改由交通运输部领导，国家邮政局成为副部级的邮政行业监管机构。中国邮政集团公司则暂由财政部代表国务院履行出资人义务，中国邮政集团作为全国各地经营性邮政局（所）的中央机构，也在国家工商总局注册800亿元人民币，成为国有独资的副部级重点中央企业。 至此，中国邮政政企分开的大幕拉开，但邮政改革的大潮并未停止。
1.2 中国邮政集团历史
1949年11月1日，中华人民共和国邮电部随掌控大陆领土的中华人民共和国而成立，同年12月邮电部召开全国邮政会议，将原中华民国邮政的产业变更为中国人民邮政所有；12月27日，中央邮政经济委员会第九次会议决定成立邮政总局。1994年3月1日，国务院批准邮电部机构改革方案，邮政总局由机关行政序列分离，成为专业核算的企业局。1995年10月4日，邮政总局在中华人民共和国工商行政管理局注册了企业法人营业执照，获得法人资格，企业名称为“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。 2005年7月20日，国务院常务会议通过中国邮政“政企分开、邮储分离、完善机制”的体制改革方案：组建新的国家邮政局，作为政府机构依法监管邮政市场，并协调邮政普遍服务与机要通信等特殊服务的实施；组建中国邮政集团公司，作为国有独资企业经营各类邮政业务；成立由中国邮政集团公司控股的中国邮政储蓄银行，实现金融业务规范化经营；完善邮政普遍服务机制、特殊服务机制、安全保障机制和价格形成机制。2006年8月28日国务院以国函〔2006〕79号批覆，原则同意《中国邮政集团公司组建方案》和《中国邮政集团公司章程》，并指示“中国邮政集团公司”在原邮政总局所属的经营性资产和部份企事业单位基础上，依照中华人民共和国全民所有制工业企业法组建，不设董事会，出资人职责暂由财政部代表国务院履行，实行总经理负责制，总经理为公司法定代表人。中国邮政集团注册资金800亿元人民币，但实有国有资本数额待公司正式成立后，财政部进行资产评估和审计验资后核定。
2006年11月27日，原国家邮政局在北京西城区宣武门西大街131号办公楼召开最后一届全体机关干部大会，宣布留任国家邮政局的具体人选；11月28日，重组后的国家邮政局举行全体干部大会。11月29日，中国邮政集团公司在中华人民共和国工商总局注册登记，注册号为1000001001822。同年12月31日，中国银监会批准中国邮政集团公司控股的中国邮政储蓄银行开业。2007年1月29日10时30分，国家邮政局和中国邮政集团公司在人民大会堂举行揭牌仪式。当天稍后，国家邮政局在北京西直门办公楼前，中国邮政集团公6 司在北京西便门办公楼前，分别举行挂牌仪式。3月20日（农历二月初二）10时，中国邮政储蓄银行在北京总部大楼举行成立暨挂牌仪式。
1.3 中国邮政集团中国分公司
山东省邮政局于1999年1月6日正式挂牌成立。山东省邮政局既是行政机构，又是公用企业，承担着全省邮政通信市场管理的职能，负责统一建设和经营全省邮政网，为社会提供普遍服务。省邮政局内设15个职能处室，下辖17个市邮政局、111个县市区邮政局和15个直属单位。全省共有在岗职工2.26万名，拥有固定资产40.1亿元，流动资产16.2亿元。近年来，全省各级邮政部门坚持以效益为中心，大力开拓市场，加快科技兴邮，经济效益有了显著提高，企业实现了基本扭亏，2001年全省邮政业务收入完成26.4亿元，三年来年均增长22.7％。邮政作为社会的基础设施，现在能够提供寄递、金融、集邮、物流等方面的服务，已成为信息传递、物品运递、资金融通的综合性平台。 山东邮政的通信能力不断增强，全省现有生产场地133.9万平方米，支局所3011处，邮路总长18.5万公里，邮政运输车辆3244部，实现了信函、包裹的自动分拣。邮政储蓄绿卡联网网点达到了2551个，实现了全国通存通取；服务水平不断提高，特快专递在各市城区间实现了次日递，省报当日见报率达到了80％以上，城镇楼房通邮率达到了95%以上；文明创建活动取得了明显成效，已建成省级文明单位12个，市级文明单位79个，国家级青年文明号3个。
1.4 中国邮政集团主营业务/品牌
中国邮政集团公司是国内惟一同时以实物流、资金流、信息流网络覆盖全国的企业。 公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；报刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政储蓄等银行类业务；邮政速递物流业务；电子商务业务等。按照企业发展战略，确定了邮务类、速递物流类、金融类三大业务协调发展的基本思路。 主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。中国邮政集团公司是国内惟一同时拥有实物流、资金流、信息流的企业。
1.5 中国邮政集团文化/价值观
国家定位 “邮政业是国家重要的社会公用事业，邮政网络是国家重要的通信基础设施。” 服务宗旨 人民邮政为人民。 题词 毛泽东题词：人民邮电。 周恩来题词：传邮万里，国脉所系。江泽民题词：发展现代化邮政，满足社会需要。 胡锦涛要求：“邮政事业关系到千家万户，关系到人民群众的切身利益。我们要更好地发展邮政事业，为人民群众提供优质的邮政服务。” 中国邮政山东邮政公司2012校园招聘简介： 山东省邮政局于1999年1月6日正式挂牌成立。山东省邮政局既是行政机构，又是公用企业，承担着全省邮政通信市场管理的职能，负责统一建设和经营全省邮政网，为社会提供普遍服务。省邮政局内设15个职能处室，下辖17个市邮政局、111个县市区邮政局和15个直属单位。全省共有在岗职工2.26万名，拥有固定资产40.1亿元，流动资产16.2亿元。 山东邮政公司2011校园招聘回顾： 山东邮政公司2011校园招聘启动于2010年冬季，属于中国邮政集团2011联合校园招聘的一部分。全国部分高等院校中具有全日制大学本科或以上学历，且具有与学历相应学位的2011年统招统分应届毕业生（不含各类独立学院、成人高等学校、民办高校、自学考试以及其他非全国统招毕业生；不含往届毕业生、专升本、高职教育对口生、实践生、各类体育生等。）硕士研究生及以上学历优先招用。招聘要求具备良好的思想政治素质，遵纪守法，无违法违纪等不良记录;有志于邮政事业，适应邮政基层工作，具有良好的奉献精神;在校期间学习成绩优异，具有较高的综合素质及良好的团队协作精神，交流沟通能力和文字表达能力强;身体健康，五官端正，形象气质佳。担任过高校学院以上级别的学生会主要干部、多次获得校级以上奖学金的毕业生优先考虑。招聘重点为营销类和金融类专业，营销类包括市场营销、广告学、工商管理、市场开发与营销、营销与策划、国际经济与贸易、电子商务、国际商务、物流管理、经济学等相关专业毕业生;金融类包括金融学、金融工程、货币银行学、保险学、理财学、金融管理与实务、国际金融、投资与理财等相关专业毕业生。同时招聘部分中文、统计学、财务会计、人力资源、法律、广告设计等专业毕业生。 1.1 中国邮政集团概况
中国邮政集团公司是依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。中国邮政集团公司依法经营邮政专营业务，承担邮政普遍服务义务，受政府委托提供邮政特殊服务，对竞争性邮政业务实行商业化运营。 中国邮政集团公司现有31个省（区、市）邮政公司及中国邮政储蓄银行、中国邮政速递物流公司、中国集邮总公司、中国邮政航空公司、邮政科学研究规划院、中邮人寿保险股份有限公司等成员企业。 中国邮政集团公司是国内惟一同时以实物流、资金流、信息流网络覆盖全国的企业。公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；集团刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政储蓄等银行类业务；邮政速递物流业务；电子商务业务等。按照企业发展战略，确定了邮务类、速递物流类、金融类三大业务协调发展的基本思路。 1995年10月4日，原邮电部邮政总局正式注册为法人资格，即“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。 2007年1月29日，中国邮政集团公司与国家邮政局挂牌成立，中国邮政政企分开。统称“中国邮政”。 同时，国家邮政局同国家民航总局改由交通运输部领导，国家邮政局成为副部级的邮政行业监管机构。中国邮政集团公司则暂由财政部代表国务院履行出资人义务，中国邮政集团作为全国各地经营性邮政局（所）的中央机构，也在国家工商总局注册800亿元人民币，成为国有独资的副部级重点中央企业。 至此，中国邮政政企分开的大幕拉开，但邮政改革的大潮并未停止。 1.2 中国邮政集团历史 1949年11月1日，中华人民共和国邮电部随掌控大陆领土的中华人民共和国而成立，同年12月邮电部召开全国邮政会议，将原中华民国邮政的产业变更为中国人民邮政所有；12月27日，中央邮政经济委员会第九次会议决定成立邮政总局。1994年3月1日，国务院批准邮电部机构改革方案，邮政总局由机关行政序列分离，成为专业核算的企业局。1995年10月4日，邮政总局在中华人民共和国工商行政管理局注册了企业法人营业执照，获得法人资格，企业名称为“中国邮电邮政总局”，简称“中国邮政”。 2005年7月20日，国务院常务会议通过中国邮政“政企分开、邮储分离、完善机制”的体制改革方案：组建新的国家邮政局，作为政府机构依法监管邮政市场，并协调邮政普遍服务与机要通信等特殊服务的实施；组建中国邮政集团公司，作为国有独资企业经营各类邮政业务；成立由中国邮政集团公司控股的中国邮政储蓄银行，实现金融业务规范化经营；完善邮政普遍服务机制、特殊服务机制、安全保障机制和价格形成机制。2006年8月28日国务院以国函„2006‟79号批覆，原则同意《中国邮政集团公司组建方案》和《中国邮政集团公司章程》，并指示“中国邮政集团公司”在原邮政总局所属的经营性资产和部份企事业单位基础上，依照中华人民共和国全民所有制工业企业法组建，不设董事会，出资人职责暂由财政部代表国务院履行，实行总经理负责制，总经理为公司法定代表人。中国邮政集团注册资金800亿元人民币，但实有国有资本数额待公司正式成立后，财政部进行资产评估和审计验资后核定。2006年11月27日，原国家邮政局在北京西城区宣武门西大街131号办公楼召开最后一届全体机关干部大会，宣布留任国家邮政局的具体人选；11月28日，重组后的国家邮政局举行全体干部大会。11月29日，中国邮政集团公司在中华人民共和国工商总局注册登记，注册号为1000001001822。同年12月31日，中国银监会批准中国邮政集团公司控股的中国邮政储蓄银行开业。2007年1月29日10时30分，国家邮政局和中国邮政集团公司在人民大会堂举行揭牌仪式。当天稍后，国家邮政局在北京西直门办公楼前，中国邮政集团公司在北京西便门办公楼前，分别举行挂牌仪式。3月20日（农历二月初二）10时，中国邮政储蓄银行在北京总部大楼举行成立暨挂牌仪式。
1.3 中国邮政集团中国分公司
山东省邮政局于1999年1月6日正式挂牌成立。山东省邮政局既是行政机构，又是公用企业，承担着全省邮政通信市场管理的职能，负责统一建设和经营全省邮政网，为社会提供普遍服务。省邮政局内设15个职能处室，下辖17个市邮政局、111个县市区邮政局和15个直属单位。全省共有在岗职工2.26万名，拥有固定资产40.1亿元，流动资产16.2亿元。近年来，全省各级邮政部门坚持以效益为中心，大力开拓市场，加快科技兴邮，经济效益有了显著提高，企业实现了基本扭亏，2001年全省邮政业务收入完成26.4亿元，三年来年均增长22.7％。邮政作为社会的基础设施，现在能够提供寄递、金融、集邮、物流等方面的服务，已成为信息传递、物品运递、资金融通的综合性平台。 山东邮政的通信能力不断增强，全省现有生产场地133.9万平方米，支局所3011处，邮路总长18.5万公里，邮政运输车辆3244部，实现了信函、包裹的自动分拣。邮政储蓄绿卡联网网点达到了2551个，实现了全国通存通取；服务水平不断提高，特快专递在各市城区间实现了次日递，省报当日见报率达到了80％以上，城镇楼房通邮率达到了95%以上；文明创建活动取得了明显成效，已建成省级文明单位12个，市级文明单位79个，国家级青年文明号3个。 1.4 中国邮政集团主营业务/品牌 中国邮政集团公司是国内惟一同时以实物流、资金流、信息流网络覆盖全国的企业。 公司经营的主要业务：国内和国际邮件寄递业务；报刊、图书等出版物发行业务；邮票发行业务；邮政储蓄等银行类业务；邮政速递物流业务；电子商务业务等。按照企业发展战略，确定了邮务类、速递物流类、金融类三大业务协调发展的基本思路。 主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。中国邮政集团公司是国内惟一同时拥有实物流、资金流、信息流的企业。 1.5 中国邮政集团文化/价值观
国家定位 “邮政业是国家重要的社会公用事业，邮政网络是国家重要的通信基础设施。” 服务宗旨 人民邮政为人民。 题词 毛泽东题词：人民邮电。 周恩来题词：传邮万里，国脉所系。江泽民题词：发展现代化邮政，满足社会需要。 胡锦涛要求：“邮政事业关系到千家万户，关系到人民群众的切身利益。我们要更好地发展邮政事业，为人民群众提供优质的邮政服务。”
二、中国邮政山东省邮政公司2012校园招聘项目介绍 2.1 山东省邮政公司2012校园招聘介绍 山东邮政公司2011校园招聘回顾： 山东邮政公司2011校园招聘启动于2010年冬季，属于中国邮政集团2011联合校园招聘的一部分。全国部分高等院校中具有全日制大学本科或以上学历，且具有与学历相应学位的2011年统招统分应届毕业生（不含各类独立学院、成人高等学校、民办高校、自学考试以及其他非全国统招毕业生；不含往届毕业生、专升本、高职教育对口生、实践生、各类体育生等。）硕士研究生及以上学历优先招用。招聘要求具备良好的思想政治素质，遵纪守法，无违法违纪等不良记录;有志于邮政事业，适应邮政基层工作，具有良好的奉献精神;在校期间学习成绩优异，具有较高的综合素质及良好的团队协作精神，交流沟通能力和文字表达能力强;身体健康，五官端正，形象气质佳。担任过高校学院以上级别的学生会主要干部、多次获得校级以上奖学金的毕业生优先考虑。招聘重点为营销类和金融类专业，营销类包括市场营销、广告学、工商管理、市场开发与营销、营销与策划、国际经济与贸易、电子商务、国际商务、物流管理、经济学等相关专业毕业生;金融类包括金融学、金融工程、货币银行学、保险学、理财学、金融管理与实务、国际金融、投资与理财等相关专业毕业生。同时招聘部分中文、统计学、财务会计、人力资源、法律、广告设计等专业毕业生。
三、中国邮政集团山东邮政公司职业发展&薪酬待遇 3.1 中国邮政集团职业发展
中国邮政非常重视教育培训工作，拥有各级职工培训中心212所，专兼职教师4295人。2007年以来，集团公司开展了多层次、多形式、大规模全员教育培训，累计培训员工149.9万人次，累计投入教育培训经费6.6亿元，使员工队伍整体素质稳步提高，推动了邮政企业的发展。同时，根据邮政点多面广的特点，为了使广大员工能够共享高水平的教育培训资源，持续提高业务技能和综合素质，建成了由1个一级中心、31个二级中心和2500多个远程学习点构成的远程教育培训网络，满足全国邮政系统各层次人才的专业素质提升与开发。 用人理念 中国邮政将秉承让“想干事的人有机会、能干事的人有舞台、干成事的人有激励”的用人理念，诚邀广大有理想、有追求的莘莘学子加入到我们的队伍。中国邮政集团公司将在新时期的发展机遇下，伴随着百年邮政传承的坚实脚步，以多元化的发展为广大学子提供更为广阔的个人成长与发展平台。
山东省邮政公司是中央大型国有邮政通信企业，肩负着为社会提供邮政通信普遍服务、为党和政府提供特殊通信服务以及为经济社会发展提供商业化服务等重要任务，具有“通政、通民、通商”的特性。作为邮政普遍服务义务的承担者，山东邮政始终关注民生，服务社会，致力于基础邮政服务设施的不断完善，全力构建山东现代化邮政综合服务平台。目前，省邮政公司下辖17个市邮政局、112个县（市、区）邮政局，拥有邮政局所2898处，其中包含2817个电子化局所；邮件处理中心10个，生产场地130多万平方米，邮路总长度37万公里；县以下规范化的邮政“三农”服务站近2万处，社区邮政便民服务站1.2万处，邮政服务网络、末端投递网络覆盖全省城乡，深入千家万户，营业网点、处理中心、干线邮路和投递段道的有机结合，形成了分布广泛、布局合理的物品收寄、处理、运输、投递网络，为我省经济社会发展提供了较为完善的邮政服务。
尊敬的领导：
您好！我是马敬，毕业于山东农业大学学的是文秘教育专业和工商管理专业，获得的是双学士学位 。
在学校期间，主修的专业方向是秘书学和汉语言文学，专业课有秘书学、秘书实务、公共关系、传播学、应用写作、档案与信息管理、速记等，工商管理专业课有统计学、会计学、货币银行学、财务管理学、市场营销、人力资源管理、现代企业管理等。根据所学的知识，我在寒暑假期间到企事业单位参加了各种实习，同时为了锻炼自己的人际交往能力，加强对工商管理专业的实践锻炼，我参加了学校组织的跳蚤市场自主创业活动，使自己的销售能力得到了锻炼和提高。另外，在学校中也参加过一些社团活动，比如加入大学生通讯社和先行者协会，在其中加强了和同学们的团队协作能力。
我性格上热情随和，活泼开朗，为人诚恳，有较强的语言表达能力和实践操作能力。不管在日常生活还是学习工作中，我都能吃苦耐劳，做事踏实细心，工作条理性、责任心强，有较好的沟通协调能力，并具有很强的集体荣誉感和团队合作精神。能承受一定的工作压力，并不断努力提高自己，以适应新的工作需要。在这里应聘贵公司的营销类职位，是想将自己的所学得到充分发挥，并在这里学习成长。希望有这样的机会，能和诸位成为同事。 我的情况大概就是这样，请问您有什么其他方面想要了解的么?
第19篇：中国邮政
中国邮政速递物流简介
中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流）是经
国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子
公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210
亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快
货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，
为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。
发展历程
1.1980年7月15日，开办国际邮政特快专递业务，开创了我国快递业。
2.1984年4月，开办国内特快专递业务。
3.1985年10月，中国速递服务公司成立，成为我国第一家专业快递企业。
4.1987年5月，开启与国际非邮政快递公司合作，诞生“中速快件”业务。
5.1994年1月18日，在全国首家实现邮件网上跟踪查询，从此迈入信息化时代。
6.1995年11月26日，中国邮政航空公司成立，是国内第一家全货运航空公司。
7.1997年，开办邮政代收货款业务。
8.1999年，发起设立万国邮联EMS（全球特快专递）合作机构，并担任理事至今。
9.2000年，开办直递业务，进入物流领域。
10.2001年8月1日，开办国内快递包裹业务，提供陆运快递服务。
11.2002年，与国际EMS市场最大的五个国家（地区）邮政发起创立卡哈拉合作组织，统一国际EMS服务标准。
12.2003年1月18日，成立中邮物流有限责任公司，成为国内最早从事合同物流的企业之一，兼营快货和国际货代业务。
13.2003年，开通物流集散网，开办中邮快货业务和冷链物流业务。
14.2004年，物流开始提供VMI仓储增值服务。
15.2004年8月19日，邮政航空公司开办全夜航，成为国内唯一一家夜航公司，推出
一、二线城市次晨达、次日递业务。
16.2005年起，“飞人”刘翔成为EMS形象大使。
17.2005年7月25日，与卡哈拉合作组织成员共同推出中国、美国、澳大利亚、日本、韩国、香港间国际时限承诺服务。
18.2006年5月26日，规模排名亚洲最大、世界第三的南京邮政速递物流航空集散中心正式落户南京。
19.2006年8月3日和12月19日，邮政航空公司开通北京—韩国首尔、上海-日本大阪国际航线，实现韩国、日本主要城市次日递。
20.2007年，合同物流服务延伸至港澳等亚太地区。
21.2007年1月10日和8月28日，正式开办国内电子商务速递业务和经济快递业务。
22.2008年，进入供应链金融服务领域，开始提供Milrun巡回取货服务。
23.2008年12月19日，全国速递、物流完成整合，成立中国邮政速递物流公司。
24.2009年，开始提供保税仓储服务。
25.2009年2月26日，推出100个重点城市间的国内时限承诺服务。7月8日，国际承诺服务进军欧洲，推广至英国、西班牙。
26.2010年6月10日，中国邮政速递物流公司完成股份制改造，成立“中国邮政速递物流股份有限公司”。
27.2010年12月31日，中国邮政速递物流收入突破200亿元大关。
第20篇：【案例】中国邮政速递物流武汉邮件处理中心智能机器人分拣系统
【案例】中国邮政速递物流武汉邮件处理中心智能机器人分
拣系统
文｜本刊记者 王玉2017“双11”，中国邮政速递物流武汉邮件处理中心启用智能机器人分拣系统，与原有自动化系统相互结合，使单日上机处理邮件量突破60万件。该项目是全国快递物流行业第一个全功能应用AGV智能分拣技术，第一个采用立体式模块协同作业、大小件同时分拣的智能化分拣中心，是中国邮政速递物流应用先进智慧物流技术的示范工程。中国邮政速递物流股份有限公司（简称“邮政速递物流”）是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商，经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，拥有“EMS”特快专递品牌和“CNPL”物流服务品牌。截至2016年底，邮政速递物流资产规模超过600亿元，在国内拥有八大陆运集散中心以及十五大航空集散中心，业务遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，自营营业网点超过50000个。此外，邮政速递物流在全国31个省（自治区、直辖市）设立了分支机构，拥有中国邮政航空有限责任公司、中邮物流有限责任公司等子公司。 中国邮政速递物流华中（武汉）陆路邮件处理中心（以下简称“武汉处理中心”）作为八大陆运集散中心之一，不仅承担着湖北省内陆运邮件的自动化集中分拣处理，还立足华中、辐射全国，是全国邮政枢纽网络的重要节点。2017年“双11”，武汉处理中心智能机器人分拣系统正式启用，配合原有系统使单日上机处理邮件量突破60万件。这是全国唯一一个集大小件AGV分拣设备、大小件交叉带分拣机为一体的处理中心；是全国快递物流行业第一个全功能应用AGV智能分拣技术，第一个采用立体式模块协同作业、大小件同时分拣的智能化分拣中心；是邮政速递物流应用先进技术的示范工程，且具有自主知识产权。武汉处理中心被中国物流装备产业发展大会组委会评为“2017中国物流装备技术应用标杆示范项目”。为此，本刊记者采访了该项目总负责人——中国邮政速递物流企业发展部项目经理万龙先生，请他对系统构成、作业流程、技术特点做了详细介绍。中国邮政速递物流企业发展部项目经理万龙整体规划布局武汉地处长江中游，素有\'九省通衢\'之称，京九铁路在武汉与京广铁路相联结，形成沟通华北、西南、中南、华东地区的铁路网络，高速公路、高速铁路与长江水运\'柔性联运\'的出现，被誉为进入中国内陆市场的金钥匙。武汉不仅地理位置重要，经济优势也十分明显，其所处的湖北省2016年经济总量排名全国第七位，湖北省电子商务交易额、网商数量都排名中部地区第
一、全国前列；湖北的快递业务发展特别是电商业务排名全国第6位，交易额约14亿元，武汉市的电子商务交易额约为5亿元。正是基于旺盛的市场需求，2013年7月，邮政速递物流下达可研批复和投资计划，同年12月武汉处理中心开工建设，总投资2亿元，作为全国重要节点邮政枢纽，功能定位包括：华中区域速递物流陆运邮件集散、现代化电子商务仓储集配和湖北省内陆运邮件自动化集中处理。华中（武汉）陆路集散中心规划图1.优越的地理位置武汉处理中心坐落在武汉市东西湖区东吴大道与田园大道之间，处于武汉临空港经济技术开发区核心位置，距离天河国际机场、汉口火车站、长江外运码头均在20公里以内，紧邻京广、沪渝铁路，距离京港澳、沪汉蓉高速公路均在10公里以内，交通极为便利。2.合理的结构布局武汉处理中心总建筑面积超过6.5万平方米。一期工程生产楼建筑面积4.5万平方米，生产楼东西两侧为邮件接收区，南北两侧为发运区；中间设地槽作为武汉市内邮件发运区，场地利用率高，邮件经接收区通过分拣后，装袋落入南北两侧滑槽进行装车发运，全程邮件不落地。生产楼为两层钢混结构。一楼为自动化邮件分拣场地；二楼作为现代化电商物流仓储场地，设置了贵品库、恒温库等，货物通过托盘提升机、滑槽直接连接大件分拣设备和发运区，建立“仓储+物流配送+快递寄递+增值服务+供应链金融”运作模式，适应电商物流发展。3.两大作业区协同运作邮件处理区分为南、北两大作业区，之间设置有长达数公里的传输胶带系统，构成了立体、交叉及互通的系统，使各区内、南北区之间实现灵活运行。南北区之间的设备布局与生产作业互相补充，互相协同，使尺寸或形状不同的邮件均可以实现自动化处理。大小件交叉带分拣系统一楼南区于2015年10月投产，采用大、小件自动分拣机各1台，大件在外，小件在内。其中，小件分拣机共设300余个格口,每小时处理1.2万件；大件分拣机共设50余个格口，每小时处理1万件。此外，还配套相关传输系统，用于辅助邮件集中处理、转运工作。据万龙介绍，随着快递业务处理需求逐年攀升，截至2017年初，原有的南区作业量已经接近最高限值，建设新的分拣作业区迫在眉睫。为此，邮政速递物流迅速做出决策，经过一系列市场调研和技术研究后，决定在一楼北区建设智能机器人邮件处理系统，并于2017年11月正式投产。先进的智能机器人分拣系统智能机器人分拣系统占地5000平方米，采用了大件机器人和小件机器人两种不同规格的AGV分拣设备，共计320台机器人，实现了大小件同步智能分拣。采用立体式模块协同作业、大件机器人分为两层，小件机器人分为三层件。大件机器人有80台，格口38个，可以承重最重50公斤、最大1×0.8m的邮件，每小时可处理0.5万件，速度可以达到每秒2米。小件机器人目前有240台，格口229个，每个格口0.6×0.6m，可投0.4×0.4m的邮件，每小时可处理1.5万件，速度可以达到每秒3m。智能机器人分拣系统的应用缓解了高峰期邮件处理压力，提高了邮政速递物流智能化、信息化的生产能力和水平。大件智能AGV分拣系统
小件智能AGV分拣系统1.高效率、高性能的分拣机器人智能机器人的投入运营极大地提升了处理中心的作业效率：320台大小件机器人合作每小时可分拣邮件2万件以上，人员节约了50%~70%。其中，80台大件机器人被称为“橙色金刚”，能承重100公斤以内的邮件，很好地解决大规格邮件、超重邮件的分拣处理问题；240台小件机器人主要分拣重量在10公斤以下的邮件；可以实现大件格口三边落格，小件四边落格等系列优化。与传统自动分拣机相比，智能机器人分拣系统的优势凸显：一是，效率提升空间大，在邮件量大的情况下，该机器人分拣中心还可以通过增加机器人数量，实现效率五成以上的增长；二是，对操作人员的操作要求降低，操作动作简单；三是，工作环境改善，为工作人员提供了舒适的工作环境，降低劳动强度；四是，机器人发生故障后，可及时推离现场后恢复系统运行，使维修与运行同时进行，不影响生产运行；五是，在机器人实现标准化后，可在多个现场灵活调配，各处理中心旺季生产时可灵活增加机器人数量，提升处理能力，来满足生产要求。2.顺畅的作业流程该项目采用立体规划、矩阵分布作业方式。场地分三层立体式布局，第三层为小件分拣，第二层为大件分拣，第一层东西两端卸车分离，南北两侧直联装车发运，实行立体模块协同作业，流程清晰，空间利用率高，单位面积邮件处理量达到行业领先。核心作业流程如下： （1）邮车到达中心之后，邮件通过皮带机传送带到达分拣区域，包裹由工作人员放至工作台。（2）高速相机自动进行面单扫描。（3）工作人员将邮件放至等待邮件的智能机器人上。
