推荐第1篇：电气化铁路接触网检修
电气化铁路接触网检修的调研
1引言
自从1961年我国第一条电气化铁路宝凤段通车运营以来，我国的电气化铁路经历了从山区到平原，从单线到复线，从低速到高速的发展阶段。电力牵引功率大、速度快、能耗低、效率高、经济环保，已成为我国铁路牵引的主力军。随着近年来铁路大面积提速和运输运量的不断增长，对电气化铁路设备性能提出了更高的要求。
调研时间 调研的地点
一、调研项目、内容及目的
1、安全作业的规章制度；
2、基本防护知识；
3、接触网常用工具的使用训练；
4、接触网常用零部件识别；
5、承力索回头的制作；
6、登梯、攀杆作业；
7、隔离开关、分段绝缘器的安装；
8、拉出值及线岔的检调；
9、接触网电气烧伤的防治措施
二、调研方法
1、学习《安规》《检规》；
2、学习《安规》了解防护知识；
3、向工区接触网师傅请教学习了解工具的使用并在师傅的指导下实际操作；
4、向工区接触网师傅认识接触网常用零部件的用途作用及规格；
5、在工区接触网师傅的指导下学习承力索回头的制作的标准及操作要领；
6、在工区接触网师傅的指导下学习登梯、攀杆作业的练习；
7、学习隔离开关、分段绝缘器的安装；
8、学习拉出值及线岔的检调；
9、接触网电气烧伤的防治措施
三、调研的内容及过程
一、学习接触网安全工作规程及接触网运行检修规程 (一)、学习接触网安全工作规程（简称“安规”）
1、工区安全技术人员对大家进行安全教育，学习《安规》的总则，一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业倒闸作业、作业区的防护等内容。《安规》所列条目，都是总结了接触网上发生的各种事故，从中汲取经验教训甚至是血的教训而编写出来的。所以它有绝对的权威性，现场又称它为保命的规程。
2、《安规》中讲明了作业制度中的有关规定、高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意事项。要求凡是从事接触网运行和检修工作的所有人员，都必须经过考试评定安全等级，取得安全合格证后方可参加相应的接触网运行和检修工作;雷电时禁止在接触网上进行作业，有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业和带电作业。
3、在作业制度中要求：作业前要填写工作票，工作票分3种：接触网第一种工作票，用于停电作业，就是在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业，就是在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票，用于远离作业，就是在距离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。开工前，作业组工作领导人要宣读工作票内容，作业结束后，要将工作票交给工区由专人统一保管不少于3个月。
4、在高空作业中还规定了，离地3米为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特别指出攀杆作业，登梯作业和车顶作业的有关要求。
5、《安规》中还具体规定了各种作业方式的安全距离、命令程序和安全措施，如停电作业时，应由何人办理停电手续，明确要求，由安全级别不低于3级的作业成员为要令人，向电力调度申请停电。经电力调度审查批准发布作业命令后，才能开始作业。对停电作业前，验电接地的操作方法和安全注意事项都有了严格的规定。在带电作业的命令程序、安全距离、绝缘工具和一般带电作业要求等，都作了详细说明，总之，安规是接触网规程中最重要的规章。
(二)、学习接触网运行检修规程（简称“检规”）
学习《检规》总则、第一章运行和管理、第二章检修、第三章技术标准和目录等内容。其中最重要的是技术标准一章，特别是对重要设备中的有关参数要牢记，如拉出值；导线高度、锚段关节、线岔、电位器补偿器、中心锚结和软横跨等有关技术规定，接触网维修人员在检修接触网设备时，应严格遵守检规技术要求。
二、学习作业时的行车防护
1、在调研期间到工区学习了作业区的防护知识，了解到，在区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室。作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。
2、最重要的是，不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系认真、及时、准确 地进行联系和显示各种信号。
三、学习认识接触网工具的使用
在工区向接触网师傅请教学习了解工具的使用，并在师傅的指导下实际操作，接触网与运营检修中采用的工具大体分为
1、停电检修作业工具有：停电作业车梯、铝合金梯、滑轮组、棕绳、手板葫芦、紧线器、安全用品等；
2、带电作业用的工具有：绝缘梯、绝缘滑轮组、绝缘绳、绝缘拉杆、绝缘测量工具等；绝缘工具存放在专门的绝缘工具库房内，绝缘工具房内设有防潮设备。
3、常用携带工具有：钢线钳、活动扳手、管扳手、管子割刀、钳工锤、断线钳、紧线器、接触线压弯器、接触线正弯器、接触线正面器、游标千分尺、道尺、水平尺、温度计、钢卷尺、皮卷尺、放线滑轮等。学习时还特别有幸在师傅的指导下对专用工具接触线正弯器进行了实践操作，以及常用工具的实践操作；
4、工区还配有一些简单的修理设备和工具如：台钻、台式虎钳、砂轮机、万用表、兆欧表、拉力表、喷灯等，
四、学习认识接触网零件的用途及使用
在工区向接触网师傅学习认识接触网各种零件的用途及使用，接触网的零件主要有：定位线夹
用在接触线定位点处、吊弦线夹
用在悬挂吊弦、中心锚结线夹
用在连接中心锚结辅助绳、钢铝接触线连接线夹
用在连接电连接与钢铝接触线、电连接线夹
用在电连接线与承力索、接触线接头线夹
用在铜接触线接头、支持器
用在非工作支定位、长支持器
用在隧道定位、长定位环
用在反定位管上与定位器相连、定位环
用在定位管或腕臂上与定位器相连、套管绞环
用在腕臂上与调节板相连、杵座鞍子
用在挂各种线索与杵头相连、钩头鞍子
用在与腕臂套管绞环相连挂承力索、双耳鞍子
用在挂各种线索与单环零件、双鞍子
用在挂两条线索与杵头零件相连、定位环线夹
用在软横跨下部固定绳挂接定位器和斜拉线、U型线夹
用在软横跨上部固定绳挂接斜拉线和直吊弦、横承力索线夹
用在单横承力索上下端挂直吊弦、双横承力索线夹
用在双横承力索上下端挂直吊弦、杵座斜型线夹（分70型及50型）
用在钢绞线回头一般与绝缘子杵头相连、双耳斜型线夹
用在与单环零件相连用于绞线回头、旋转腕臂底座
用在腕臂与支柱的连接、双耳连接器
用在腕臂式绝缘子与腕臂底座之间的连接、调节板
用在水平拉杆与腕臂上套管绞环的连接，可调节水平拉杆水平状态、钢线卡子
用在两条线子间的连接、接触线电连接线夹
用在电连接于铜接触线的连接、电连接线夹
用在电连接于铜承力索的连接、接触线终端锚固线夹
用在铜接触线终端锚固、承力索终端锚固线夹
用在铜绞线接头对接、接触线接头线夹
用在接触线接头对接、承力索接头线夹
用在承力索接头对接、D型补偿滑轮
用在接触线或承力索的补偿装置中、500（700）型限制管式线岔
用在道岔两支接触线交叉点、接地线夹
用在钢轨上固定接地线。
五、学习掌握承力索回头的制作
1、在工区学习掌握了承力索回头的制作技术，技术人员首先告诉我使用的工具材料有:工具袋、钢卷尺、手锤、个人工具、GJ-70钢绞线、70型楔形线夹、细绑线大剪子，利用这些工具在5分钟内完成制作，
2、技术标准要求
其标准为回头从线夹边沿算起450-500mm，钢绞线在线夹内的回头应与楔子密贴，楔子必须打紧，承力索不得散股和扭劲，线夹与承力索回头不得有重伤，对回头端进行绑扎，如绑扎一处则离回头端部50mm处开始，绑扎长度为100mm。如绑扎两处，则每处20mm.相距100-150mm绑扎第二处，回头露50mm。工序正确，不得带手套握手锤，并注意防止碰伤手和腿操作要正确。
六、进行登梯、攀杆作业的练习
在工区师傅的指导下进行了登梯、攀杆作业的实做学习，当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有1人作业。在攀杆作业的实做学习时师傅要求攀登支柱前先检查安全带是否良好，还要检查所要攀登的支柱状态，观察支柱上有无其他设备，选好攀登方向和条件。攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。上杆后人员站在作业的合适位置将安全带系在可靠处。
七、学习调研隔离开关和分段绝缘器安装
一、隔离开关的安装
隔离开关安装需要5人，其中杆上2人，地面3人。
1、安装前先进行外观检查试验及做好安装前的准备工作。
2、隔离开关安装操作步骤如下：
根据隔离开关安装图按要求安装开关托架、踏脚底座、开关支架。
在杆顶田野侧固定隔离开关吊架架座，并将架臂插入架座管中，转向田野侧 对于钢柱，混凝土软横跨柱的隔离开关安装，可在开关支架上方2米左右处，将跳线槽钢固定在上面，杆顶至槽钢端部用铁线拉紧。
在吊臂端挂单滑轮，帮隔离开关及晃绳。 起吊隔离开关、吊至超过开关托架高度，转动吊架架臂，使开关位于杆顶正上方。
慢慢松动吊绳，对准安装孔穿螺栓，固定隔离开关。 将操动和隔离开关操东周连接起来，拧紧螺帽，用钢锯将多余丝扣部分锯掉，在用手锤敲打几下，将螺帽封死。
安装操动机构托架，将操动机构与操动杆连接起来，并固定操动机构。 撤出所有安装工具，安装电连接。
隔离开关安装好后，应手握操动机构手柄，反复动作，观察隔离开关开合闸角度、闸刀触头接触情况、接地闸刀动作及接触情况、操作灵活程度等，发现问题，进行调整。
3、安全质量注意事项
开关托架或开关支架安装应稳定，水平，杆顶不平者可预先用混凝土垫平。 隔离开关瓷柱应直立，并相互平行，施工误差不得超过2°，底座应水平，不平者可用垫片平，但垫品不得超过三片。
操动杆应竖直，操作灵活，动作无误，开合闸角度符度要求。
触头接触良好，压力均匀，无回弹现象，触头表面清洁，无伤痕。
由接地刀闸的隔离开关，主刀闸与接地刀闸面的机械联锁正确可靠，接地刀闸接触良好。
止钉间隙1~3毫米。
隔离开关起吊过程中，瓷件不得碰杆，以防损坏。
二、分段绝缘器安装
分段绝缘器安装一般分两步进行：先安装承力索的绝缘子串，再安装接触线上的分段绝缘器。
1、承力索电分段绝缘子串的安装操作步骤：
（1）安装前的准备：在安装位置立好梯子，梯绳倒在接触线上边，梯子上作业人员将安全带挂在承力索上，工具由棕绳吊上来，并悬吊在承力索上。
（2）在承力索断线处两侧适当位置各打紧两个楔型紧线器。并在其前面安装钢线卡子或吊弦线夹，以防滑动。用双钩紧线器将两个楔型线夹尾部的套子钩住。
（3）紧线、断线：在承力索断线处用细绑线扎好，当双钩紧线器紧到断线处承力索略有松驰，并确认楔型紧线器、双钩紧线器和套子安全可靠后，梯上作业人员互相配合，共同用断线钳将承力索断开。
（4）安装：断线处两边分别用70型双耳，杵座楔型线夹做好回头并进行缠绑，为不改变承力索张力和补偿坠砣对地高度，每个回头长度应为绝缘子串长度与连接零件长度和的一半（大约360毫米左右）、然后安装悬式绝缘子串。
2、接触线上分段绝缘器的安装操作步骤。
（1）拉力试验：安装前，分段绝缘器应进行拉力试验，一般是将组装好的绝缘器在1200公斤拉力下持续2小时，然后在500公斤拉力下调整各部零件使导流滑板与接触线在一个平面内。
（2）在分段绝缘器安装位置的两侧接触线上适当位置，用汽油棉纱擦去接触线上油污。打紧两个蛙式紧线器。为防止滑动，在蛙式紧线器前方各上紧1～2个吊弦线夹。然后将双钩紧线器与蛙式紧线器尾部的套子进行连接。
（3）断线与接头：当双钩紧线器紧到接触线略有松驰时，停止紧线，确认接触线上紧线器及连接工具牢靠后，即可断线。将分段绝缘器的四角用吊弦吊在承力索上，大致吊平。绝缘器位置调整妥当后，将分段绝缘器接头线夹处的接触线围弯，固定在分段绝缘器接头线夹内。
分段绝缘器的位置应与承力索绝缘子串对称。即分段绝缘器中心与绝缘子串的中心在同一垂直面上。
（4）接头做好后，略松一下双钩紧线器，使绝缘元件受力，检查无异状后方可全部松开。撒降部分工具。
（5）分段绝缘器的调整：首先调整分段绝缘器四角的四根吊弦，使其底面与轨面平行。然后用锉刀打磨找平战斗英雄用木板或其他物品模拟集电弓，进一步试验是否刮弓，是否平滑，直至调平为止。
八、对直线区段导线拉出值的调整和线岔调整的调研
一、拉出值的调整
接触线的拉出值是指接触线对集电弓中心的偏移而言；在直线区段接触线多布置成“之”字形，所以又叫“之”字值。
这次拉出值的调整是采用梯车进行，梯车上2人作业，辅助4人，如需更换拉出值方向和材料时，还需要增加杆上作业1～2人。
（一）先拉出值的测量：
在调整接触线拉出值时，根据平面图上的设计拉出值测量各定位点处，接触线在线路上的投影位置，再调整导线。
由于直线区段受电弓中心与线路中心是重合的，所以接触线中心的偏移值即为拉出值。测量时，将道尺卡在钢轨上，根据轨距e=1435mm，找出线路中心在道尺上的位置“O”点，然后以道尺上的“O”点为起测点，根据平面图定位点拉出值的大小和方向，即可测出接触线在线路的投影位置，并用油漆在轨枕上作出标记，以便于以后调整。
（二）拉出值的调整： 拉出值调整的一般方法：
将线坠挂在接触线上，待线坠稳定后，线坠尖端即为接触线的实际位置。然后由梯车上作业人员将绳子栓在接触线上，通过滑轮由地面人员拉绳，梯车上人员调整定位环的位置或软定位器拉线的长度，调到线坠与轨枕上所做的接触线位置标记重合为止。
三、拉出值调整的技术要求：
1、拉出值直线区段一般为300毫米，允许施工误差为±30毫米，曲线区段拉出值为150～400毫米，允许施工误差为±30毫米。在任何情况下，拉出值均不宜超过450毫米。
2、调整拉出值时应注意跨距中接触线偏移值的变化，在任何情况下，跨距中任何一点接触线偏移值均不得大于475毫米，否则应改变相邻定位点的拉出值。
3、道岔柱处拉出值应保证两接触线定位点间的距离为100～150毫米，标准定位时，拉出值为375毫米，非标准定位时，应保证两接触线交点位于线间距500～700毫米范围内。
二、线岔的调整
（一）单开道岔线岔的调整，可按下列步骤进行：
（1）首先在线路上找出两接触线交叉点所要求的范围，并作出标记，标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距为660毫米-760毫米的横向中间位置处，最好在导曲线两内轨轨距为745毫米处；非标准定位时，两接触线尽量相交于道岔导曲线两内轨轨距为735-935毫米处。
（2）调节道岔定位柱处两接触线的拉出值，使两接触线交叉点在要求的范围内，并且交叉点尽量对称于两线路中心，使定位点两线路的拉出值基本对称，一般调至375毫米左右。
（3）当道岔定位处的调节不能达到接触线交叉位置的要求时，可调节相邻支柱处的拉出值。调节时，尽量不改变正线拉出值，且最大不能超过450毫米。
（4）线叉的调整还应考虑支柱布置是否合理，有时由于设计不当，在道岔定位柱与相邻支柱的跨距中接触线会出现脱弓现象。所以线岔调整完毕，应对这一区段接触线的位置进行复核。
（5）按要求安装限制管及电连接，并调好导线高度。
（二）线岔的技术要求：
线岔的型号是根据线岔距中心锚结的距离进行选择的。
线岔的安装应能保证在平均温度时，限制管中部在线岔交叉点，线岔温度变化偏移值计算公式与吊弦相同，即：⊿l=Lα（t安-t平）
由于限制管是固定在下面那支接触线上边的，计算时要注意式中的L为线岔距下面那支接触线的中心锚结的距离，⊿l也为下面接触线的线胀系数。当安装温度t安大于平均温度t平时，限制管向下锚方向偏移；反之，向中心锚结的方向偏移。线岔的安装应不影响接触线在温度变化时能自由纵向移动，限制管与其交叉的接触线间有1-3毫米的间隙。
线岔安装正确牢固无刮弓危险。
单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨轨距660-760毫米的横向中间位置处。
接触线始触点两工作支应严格等高，误差应在±15毫米范围内。 除两渡线的交叉之处安装一组电连接线，凡是安装线岔的地方均应安装电连接，电连接一般安装在悬挂点两工作支侧承力索间距400-500毫米处。
九．接触网电气烧伤的防治措施 加强主导电回路的检查
定期安排业务素质高的技术骨干进行夜间巡视，及时发现电气连接及零部件受热严重发红的隐患。对隔离开关锚段关节的电联结、站场的股道电联结、上网点要重点检查。
利用科技手段，加大科技投入，配备接触网红外热像仪，定期进行温度检测，发现异常立即打开检修整治。
严格按照维修计划安排定期进行主导电回路电气节点的解体检查，及时消除线夹与线索连接部位的氧化物、电腐蚀物，涂导电膏，确保连接状态良好。
在大电流(500A及以上)及高坡区段采取加强措施 使横向电连结器的间距减至100-150米一组。
隔离开关引线安装为双引线，锚段关节安装两组双根电联结 站场两端岔内咽喉区增设股道电连接;站场最外端线岔处安装两组电联结。
采用载流整体吊弦。
正确选用零部件、采取新工艺在安装设备线夹、电连接线夹时,要先清除线夹内杂物并预涂导电膏。馈线上网点的电联结采用双股连接方式，铜铝过渡线夹须采用内包式，禁止使用交接式点线接触式铜铝过渡线夹。
复线区段反方向电气补强复线区段站场应考虑到列车反方向停车启动取流需要，加装股道电联接。 站场岔区、延锚形成关节处电气加强
个别线岔设置与锚段关节位置重叠时，按锚段关节要求补装电联结；站场股道内下锚支延长时，应按照悬挂延长形成的锚段关节增设电联结。 对于已存在立体交叉而间距不够的线索加装绝缘套管；或加装等位线连接两交叉线索，保证电气畅通；或调整交叉线索间距，保证两线索间距大于200mm。
四、调研结论与建议
在调研期间通过对接触网相关规章、技术标准的学习和工具的使用、零部件的认识以及对接触网的制作、安装与检调有了更清晰的认识，接触网的检修主要是检查接触网设备、结构是否符合技术要求和标准，不符合的应及时纠正调整。通过检修，对设备进行分析，不断改进、提高设备质量，以确保安全和不间断的供电。
并对当前接触网检修方式做了相关的调研，当前的接触网人工检修方式主要有停电检修、间接带电检修和直接带电检修三种，在列车运行图中每日预留一定时间（单线铁路90min、双线铁路120min）不铺画列车运行线，用于停电检修接触网。间接带电检修就是利用列车运行间隙，借助绝缘工具（如绝缘杆）检测接触线高度；利用经过处理的水冲洗绝缘子等。直接带电检修一般利用绝缘梯车等电位带电作业，但在某些地段（隧道内、钢梁桥上）和某些检修项目（擦洗绝缘子）尚不能人工直接带电作业。
经过调研利用列车运行间隙直接或间接带电作业，虽然不影响正常的运输秩序。但是，列车对数多、运输繁忙的电气化铁路，尤其是高速客运专线或既有双线自动闭塞区段，同方向列车追踪运行间隔时间只有6～8min，根本无法采用绝缘梯车人工等电位直接带电作业。因此，仍需在列车运行图中预留接触网停电检修的“天窗”时间。目前各单位一般不进行直接带电检修作业。
在实践调研期间通过向工区的管理人员调研学习及查悦相关资料，还了解到接触网的检修分为周期修程和状态修程制，周期修程制是按时间及项目内容，定期进行巡回检修，状态修程制是根据接触网的运行状态，检修定期检查、检测及巡视，针对检查出的和已存在的问题进行相应的检修与维护，最后根据使用年限进行一次性的更换，实行寿命管理。
接触网的定期检修分为小修和大修两种修程。小修系维持性的修理。对接触网进行检测、清扫、涂油；对磨损、锈蚀到限的线索进行整修、补强或局部更换；对损坏的零部件进行修换，以保持接触网的良好技术状态。 大修系恢复性的彻底修理。主要是成批更换磨耗、损坏到限的导线、承力索及供电线、回流线；更新部件、支撑装置、定位装置及支柱；对接触网、供电线、回流线进行必要的改造，以改善接触网的技术状态，提高供电能力。
对接触网的检修工作，要进行合理安排，对测量和检查出的缺陷，除危及安全需及时整修外，尽量将各种调整、修换的工作有机地结合进行，减少停电时间和停电的范围，提高检修效率。
状态修是在设备处于标准运行状态时，不进行定时、定期的维护性修理，而采用“梯车巡检、定期检测、检测车检查、缺陷处理”程式，实施相应的管理。
状态修是一种有目标、有针对性的维护修理，根据设备的运行状态，其维修的内容、项目、规模是不相同的。状态修是在限界值管理的基础上，定期以科学的检测手段和方法对设备的技术数据、运行状态进行检测和综合分析。对超过限值的设备必须立即进行进行，使其达到标准值，以恢复良好的运行状态。目前，接触网状态修以得到各单位的大力推广，并取得了良好的成效。
建议改变接触网“周期修”为“状态修”，避免盲目修，提高针对性。目前，我国电气化铁路接触网是按照《接触网运行检修规程》规定的项目、内容和周期进行检查、测量和维修。不论接触网技术状态如何，到了检修周期规定的时间，技术状态良好的也要维修；不到检修周期规定时间的设备，技术状态不良的也得不到及时修理。使检修作业缺乏针对性，带有一定的盲目性。既浪费图定检修天窗时间，又难于提高接触网检修质量，影响供电设备的可靠性。
使用接触网检测机械化、自动化设备，不断测试接触网悬挂的动态性能和技术参数，不断检查接触网的隐患和超限量，并根据检查、测试结果（统称为接触网的技术状态），有针对性地对其中技术状态不良处所进行维修，即采用“状态修”的方法，就能充分利用图定的检修时间，提高检修质量，保证接触网不间断地供电。
广泛采用接触网检修车、自动检测车，不断提高接触网检测作业的机械化、自动化水平。国外已有不少电气化铁路采用机械化、自动化检测和采用机械手间接带电维护接触网的设备，我国铁路《接触网运行检修规程》要求在160km/h及以上干线接触网工区应配备2台接触网快速多功能综合检修作业车，不断提高接触网间接带电作业的比重，减轻作业人员的劳动强度，提高检修质量，保证接触网不间断供电。
学习实践时发现由于日常检修不认真造成的设备隐患时有发生，如；由于检修人员粗心大意在拆装螺栓时经常忘记装防松弹簧垫垫片，经过一段时间的设备运行，由于设备的震动，从而造成螺栓松动，引起设备参数变化造成设备的故障。还有就是检修人员检修时所使用的工具不规范，例如；在拧螺栓时对不同大小的螺栓的紧固力矩不清楚，也不使用力矩扳手，在拧螺栓时发生小螺栓拧断，大螺栓紧固力矩不足的现象。经过及时与实践工区提出建议，引起工区的高度重视，并及时改正，从而得了到实践工区的好评。 这一段时间的学习实践调研，让我对工区的日常运行与接触网的检修有了系统的认识，为正在进行的大规模电气化铁路建设提供有利的帮助,促进铁路事业飞速的发展，为今后工作打下了良好的基础。
五、参考文献
【1】 接触网 李伟主编 2007年
中国铁道出版社
【2】 铁路技术管理规程
2000年
中国铁道出版社
【3】 接触网安全工作规程
铁运【2007】69号
中国铁道出版社
【4】 接触网运行检修规程
铁运【2007】69号
中国铁道出版社
【5】 接触网工
王永生主编
2005年 中国铁道出版社
【6】 接触网运行与检修
薛艳红
刘方中主编
2008年 中国铁道出版社
【7】中铁电气化局集团有限公司.电气化铁道接触网[M]，中国电力出版，2004年1月.
推荐第2篇：车间检修工作总结
篇1：检修车间2012年工作总结 检修车间2012年工作总结
2012年即将结束，一年来检修车间在公司各级领导的关心、支持下，兄弟单位的密切配合下，积极进取、团结拼搏，克服了人员少、工作量大、主体车间设备老化等问题，圆满完成公司下达的各项工作任务；有力的保障了公司生产的安全平稳运行。
通过一年来的不懈努力，不论工作任务怎么大，始终坚持安全第一的原则，设备的安全运行水平日益提高，员工的安全技能与素质日益增强，专业水平有了显著提高，车间整体执行力也在不断加强。现将全年各方面工作总结如下： 一：工作任务完成情况
1、大修工作： （1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台电解槽槽上部结构拆装、母线修补及分流器片焊接与切割等大修工作。缩短检修计划工时，有力确保电解槽顺利通电； （2）、三月至七月份在不影响正常生产的情况下，顺利完成1#～6#空压机主机大修工作。确保了设备运行的供风工作； （3）、六月份完成3#罗茨风机的大修工作。
2、维修工作： （1）、完成电解车间、铸造车间道轨月检工作； （2）、完成阳城分公司13台 行车的维修与巡视工作，更换行车主动轮4套、被动轮2套，更换钢丝绳11根，修复进口液压泵一台，液压油缸大修10次； （3）、更换铝母88组； （4）、完成八台空压机日常检修、维护与保养工作； （5）、完成除尘系统的检修与巡视工作； （6）、完成1528根铝导杆、52根铝母轴、210块铝母轴链板、50节出铝管、150个多功能行车打壳锤头、1820件设备配件等加工工作。
3、外围工作：元月份车间落实合理化建议，制作并安装电解车间东墙外部大母线封闭房40米；二月份自主设计并加工阴极炭块80块，确保电解槽大修工作顺利开展；三月份对二车间248#～253#槽上部错位的道轨承重梁及道轨进行校正处理，有效保证行车安全高效运行；四月份利用搁置旧管子加班加点架设铝庄鱼塘110多米生产水路系统，有力保证生产正常运行；五月份组织人员加班加点安装组装车间2套中频炉，达到一次性顺利投产；六月份，组织人员安装水、气流量计39块，便于公司计量工作真实有效，节能降耗工作顺利开展；七月份利用现有资源制作电解质专用下料斗12个，避免金属料斗下料困难问题；八月份制作停电预案所需物资，电解质箱子20个，电解质大勺50把；九月份落实合理化建议，拆除并安装原料库房顶落水槽190米；十月份利用废旧减速机制作原料翻包机，效果十分明显；十一月份充分利用闲置及加班时间制作电解槽打壳气缸密闭装置248节；架装固废处理厂供水管道250米。
4、节能降耗、技术创新：检修车间在节能降耗方面，把能耗高的空压站和净化站分列开来形成班对班、组对组、月对月、年对年进行对比，以最低的标准要求每一位员工，提倡“节约光荣，浪费可耻”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是检修车间崭新的一天，电耗明显得到改善。我们以此为参照，继续开展降能耗工作。在创新方面，自主研制了氧化铝翻包机、母线加工机、自制铸造开口包、烤包器等。
成绩是劳动付出的产物，以上成绩是检修车间全体员工努力的结果；成绩属于过去，我们不要以一时的成功来炫耀今后的工作，失败仍然存在，缺点仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作：
1、全年安全生产指标完成情况：
轻伤以上人身事故0次；火情火险0次；治安、交通事故0次；一般设备事故0次；设备故障3次；不安全（未遂）现象2次；办理检修作业票148份，工作票合格率100%；办理高空作业票163份，高空作业票合格率99%；安全教育培训合格率95%以上（全部合格）；新工、转岗工安全教育、培训合格率100%；应急预案演练4次；火灾演习、演练2次；
2、全年安全生产管理主要工作： （1）、车间本着安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修订了车间安全管理制度，坚持强化、提高员工安全意识，在员工中树立“生命至高无上，生产安全第一”的思想。年初，车间组织职工签订了安全目标责任书，重新讨论、修改了各岗位安全操作规程。编制了岗位“手指口述工作法”内容。同时车间根据内部的安全生产现状，自行开展了反习惯性违章专项治理活动，制定出车间反违章措施，有力的扭转了车间安全管理的被的局面。 （2）、根据公司统一安排，认真组织学习“四项制度”，结合安全月活动主题，以板报、晨会、班前班后会、安全活动日等，实施了多种形式的宣传教育活动。坚持每日晨会的召开，每周一次的安全卫生检查工作和每月的安全例会，积极参加了公司组织的安全演讲比赛。同时，参加不少于每月3次班组组织的安全包保会议，要求班组在安全日活动中，多结合公司实际案例进行认真研讨和反思，从而达到全面掌握、全面了解、全面执行、全面提高的安全宣传目的。 （3）、车间安全管理还需继续加强。本年度发生习惯性违章多次，发生一起严重违章现象，在电解二车间处理道轨水泥梁移位时，竟有两位员工在道轨上打闹，并且安全带还未系，反应出工作负责人对于安全监护工作不重视，安全思想麻痹，没有严格执行高空作业票管理规定，同时也暴漏出车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题，造成检修个别员工的责任意识、安全意识薄弱现象；车间在安全管理方面还存在漏洞。这一点车间有不可推卸的责任，也是车间日后管理的重中之重。 （4）、加强现场管理及安全隐患排查工作。让员工树立“隐患可控，事故可防”的思想观念。任何事故都是有苗头、有征兆的，都要经过萌芽、发展到发生这样一个过程。“海恩法则”指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起隐患”。如果我们能够高度重视，超前预防，管理前移，重心下移，在源头上下功夫，及时发现各种苗头和征兆，及时处理各类隐患，任何事故都是可以预防的。因此，车间加大现场安全检查和隐患治理工作。车间每月组织管理人员对设备、现场、安全进行综合检查4次，特种设备、行车、焊机的专项检查各4次；全年综合检查44次，专项检查40次，季节性检查4次；全年共查设备隐患28项，现场管理缺陷228项，均已得到及时整改，避免了重特大事故的发生，无形为公司带来了效益。查违章违纪92人次。在每次检查中都做到横向到边、纵向到底不留死角的系统的安全检查，绝不流于形势，敢抓敢管，查违章、找隐患、早消除。决不为公司添麻烦，确保检修一方平安。 （5）、检修车间全年按时、按质、按量共整改了上级下发的隐患36项，100%得到整改，并进行了复查，及时反馈到安环部。还制定了考核办法。 （6）、“5s”现场管理方面，结合“5s”内容要求，检修车间发生彻底的改变。检修工作平台下、车间二级库、机加工、空压站、净化站、及广场前的不用或暂时不用的钢材、设备等给予整顿、归库上交，对车间的定置摆放区域重新刷新。 （7）、双基建设是确保安全工作的坚实后盾，是夯实安全生产的基础，车间有针对性的加强对高空作业的现场安全管理；对氧气、乙炔储存、运输、使用检查；做好百日安全隐患排查治理的总结；组织对车间各工种安全知识培训，加强5s现场管理，完善车间双基建设内资，并做好双基的考核与总结。
三、2013年工作部署：
1、检修车间继续围绕优质、高效的服务宗旨，确保全年无一起事故发生；确保设备安全高效运行；确保净化供料系统畅通；确保空压供风系统无阻；确保母线压降降到最低；确保加工件按时、优质完成。
2、通过内部市场化深入开展加强思想引导，增强执行意识，树立模范先进学习，开展批评与自我批评，不断提高自己，密切关注职工思想动向；真正做到自觉接受任务不讲条件，不找借口。
3、加强业务技能培训，通过召开座谈会、专题会，持续做好传帮带教工作，杜绝返工现象，使功效达到高效能，高质量。
4、加强员工与员工，班组与班组，车间与车间的沟通，有效的提高执行篇2：车间检修工作总结
车间检修工作总结
xxxx年，在公司的领导下，我们以为公司董事会实现三千万利润为目标，认真贯彻总经理办公会议的工作方针和各项工作部署，紧紧围绕着实现长周期稳定运行的生产目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，努力抓好各项工作。注重发挥车间各层骨干的作用，保证生产设备的稳定运行，做了大量的工作，现总结如下：
一、生产设备维护工作。
1.加强设备的日常巡检管理工作。我车间在年初根据我车间设备比较分散，点多面广的特点，加强日常巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，由技术员、主任进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使车间人员对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。这样不仅能够节省检修时间，而且能有针对性的解决问题，确保检修质量。动力车间j103c 3#排粉机电动机就是在巡检时发现轴承声音异常，进行及时检修消除了隐患。供排水车间的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷却塔风机在巡检时发现电动机风叶破碎，及时更换，避免电动机因过热而烧毁。
2.集中技术骨干解决技术难题。动力车间输煤皮带的plc控制系统常出现忽然停车故障，控制回路检查了多次仍然没有结果。为了解决这个难题车间组织技术人员进行攻关，利用不上煤的时间反复试验最后终于找出问题所在，原来是破碎机的启动电流太大对plc的开关电源影响，出现plc突然失电所致。1#捞渣机变频器安装后dcs不能调速，捞渣机厂家调试人员找不出问题所在。我们车间得知情况后，立刻安排车间技术人员到现场解决问题。最后发现变频器有几个参数设置有误，外部接线也少了两根，将这些问题解决后，捞渣机运行正常了。
二、生产设备技术改造项目工作。为了生产能够达产达效，公司对一期生产系统进行了很多改造。在这些技术改造中，我们车间全力配合工艺进行电气技术设计、设备安装施工。这些技术改造电气部分的设计、安装都很成功。具体如下：
1、污水处理站灰水过滤罐电气控制设计及设备安装
2、脱盐水站中和液下泵增大功率电气安装
3、低压配电室电容器柜改造
4、冷却塔风机电动机风叶改造
5、供排水氯瓶间、质检中心气瓶间照明风机系统改造
6、氧泵两台变频器更换，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8、p1605新增油站安装
9、雨水收集泵的改造安装：
10、801注塞泵的电气设计、安装
11、70
2、802塔上照明改造
12、锅炉二次回收水泵的电气设计、安装
13、气化火炬密封水回收水泵的电气设计、安装
14、捞渣机项目照明风机系统电气设计
15、过滤机项目电气配合
16、硫回收项目电气配合
17、气化新增风机、照明的电气设计
三、年度大检修工作。为了提高每一位职工的责任感，确保检修质量，我车间实行了工作单责任制。每张工作单记录每项工作内容、工作完成人、故障部位、完成情况、安全负责人等，并且还要求使用人验收，验收后该工作单存档，以便对检修中出现的质量问题对号入座，对相关责任人进行处罚。这样大大增强了检修人员的责任心，确保检修质量。电气检修，安全是个大问题。由于牵扯到的岗位工种多，在停电检修时，为避免误操作送电，我车间在检修前对班组长进行了严格要求。在停送电时，要严格执行操作票制度，按规程操作，确保了检修人员的安全。经过我们采取以上措施，经过我车间检修人员的共同努力，终于保质保量的圆满完成这次检修任务，为检修工作的顺利完成做出了应有的贡献。这次大检修共完成了： 1.氧泵电流互感器更换；307a部分主插接件更换；各配电室停电清扫紧固；所有10kv变压器小修；现场配电柜检修；全厂电动机接线盒检查等37个检修项目。
2.110kv区设备预防性试验，保护整组校验；10kv设备预防性试验，保护整组校验；全厂接地电阻测试，直流系统、通讯系统检查等20个试验项目。
四、车间检修、维护人员培训工作。我们车间制定了详细的员工岗位培训制度，并有相应的考核细则。车间经常组织班长、技术员进行岗位练兵抽查，并组织各相关技术员讲课，提高员工理论技术水平。组织班组进行模拟操作配电动机控制回路，并由车间技术员人为制造故障，让员工查找，提高员工的实际操作水平。
五、车间设备台帐管理工作。根据公司及机动管理的要求，我车间对全公司电气设备进行了详细的统计，具体如下： 1.备品备件储备定额统计。
2.电缆厂房固定资产统计，固定资产台帐完善。 3.xx年大检修计划编制，材料计划编制。 4.动、静密封点统计。 5.设备管理台帐完善。 6.电梯管理制度编写。
7.电动机外送修理制度编写。篇3：维修车间工作总结(于) 维修车间工作总结
维修车间2012 年,在甲醇厂厂领导的正确领导下,在兄弟部门的配合下,通过维修车间全体员工的共同努力，圆满地完成了2012年上级下达的各项目标任务,全年安全无事故。 2012年维修车间始终坚持以安全生产为中心，服务生产为理念，以抓好车间基础建设和设备维护为重点，努力控制各项维修任务的目标指标。现将2012年工作总结如下：
一、2012年车间维修车间安全、生产方面主要工作
1、2012年维修车间努力做好生产、维护工作， 通过生产运行中发现问题，及时进行检修、技改等工作，保证甲醇厂2012年度机电仪设备安全、稳定运行。
（1）2012年7月，甲醇厂进行大检修工作，维修车间全体员工共同努力，圆满完成厂下达的各项任务。在检修过程中，加强对登高、动火、临时用电作业等作业票的办理工作，从票证的办理到置换，各项防护措施的安排，都要做到心中有数，忙而不乱，保证检修工作安全进行，无一例违反安全操作规程的作业。
（2）2012年维修度车间认真进行隐患检查、排除工作，积极处理各级检查发现的隐患。维修车间建立、健全了各项制度，采取逐级负责制，将设备承包到人，以确保装置的安全、稳定生产。2012年度积极完善本质安全体系建设、实施工作，配合甲醇厂本安体系要求，完成了各种制度、台账、票据的管理、更新等工作。
（3）在每月组织维修车间员工对消防应急器材进行演练，经过演练，保证了员工在紧急情况下的应急器材的使用。（4）加强锅炉、除盐水站电仪设备管理工作。由于将锅炉房、除盐水电仪设备划归维修车间，维修车间组织力量，集中对电仪设备隐患、问题排查处理，保证了锅炉、除盐水装置的安全运行。如对锅炉dcs系统进行改造，彻底解决了锅炉dcs系统死机问题，保证了锅炉安全运行，对除盐水各种酸、碱设备进行重新选型、改造，保证了系统正常运行。
（5）逐步完善班组各项工作。认真规范、及时的做好各类台账，包括设备缺陷记录台账、设备润滑台账、报废物品存放、安全活动记录等各种台账，对所有工器具及资料进行了归档整理。组织员工学习了神华宁煤班组建设培训资料，安排员工同包头煤制烯烃对标学习，学习兄弟单位先进经验，加以推广。针对车间现阶段班组建设存在的问题，结合甲醇厂制定的班组建设方案，进行了相应的整改和重新规划。如制定了班组定置布置图，班组内每一个物品都要进行定置摆放，车间为班组采购了塑料装饰品，对各班组内进行了装饰，成立了班组五大员机构，要求五大员在班组内各行其职；甲醇厂生产部下发了1515交接班制度，我们认真进行了执行，要求各班人员严格按照1515交接班制度进行交接班；增设了班组文化墙，对各类隐患整改，车间文件，合理化建议等进行了上墙公示。
（6）整改消防火灾系统问题，气柜、转化及罐区装置火灾线路进行重新布置、安装、调试，以便于今后的检查和维修工作，确保整个控制系统安全稳定运行。
2、组织员工认真完成各项检修工作，确保机电仪设备检修规范，文明施工等工作向前迈进一大步。今年车间三个工段基本完成了日常生产中遇到的的各项检修任务，将事故及各类隐患降到最低。其中重点解决问题有：大检修期间对锅炉房二台引风机、二台一次风机、甲醇的二台余热锅炉给水泵电机、二台循环水泵电机进行电机的保养和维护，并在检修结束前将其都安装到位。检修氮气压缩机，更换活塞杆及其锁母；检修焦炉气压缩机，更换清洗进出口气阀、空分车间更换循环水泵轴承机械密封、合成空冷岛更换减速机；对空分配电室高压母联、低压母联参数进行修改设置，对锅炉公用工程程序进行了下载，对主、副服务器不能正常切换问题进行了修复，氧压机低压缸振动波动大，更换前置器后解决了波动大问题，编制了车间六月底大检修计划、方案、并对大检修材料进行了及时催货，为六月底顺利检修奠定了基础。七月大检修顺利的完成了大检修计划。按时完成了公司、甲醇厂、车间查出的安全隐患整改项目，对冬季容易冻结的仪表保温管线进行了整改；对锅炉车间进行了隐患集中排查与整改活动，并按照“五定”原则进行整改；对全厂照明系统进行彻底排查与整改等工作。
3、车间技改工作
维修车间根据现场实际情况，积极组织员工进行技术改造工作，使机电仪设备根据安全、稳定运行，保证了装置安全运行。如焦炉气压缩机现场电流指示改造、锅炉车间配电室1#、2#低压进线柜电源控制回路抗晃电改造、空压机、氧压机机组油泵控制回路抗晃电改造、空分车间循环水上塔管道增加回流管改造、合成车间合压机放空管的改造、合成车间常压塔回流槽气相增加冷凝器、焦炉气压缩机入口过滤器改造等，其中多项或西煤化公司技改二等奖、鼓励奖等荣誉。
二、维修车间管理、培训工作
1、完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为、加强内部各项工作的检查、监督和考核、奖惩分明、加大力度，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性、开展切实可行的形势任务教育、加强职工的技能培训。进一步加强日常管理工作的程序化和科学化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助、进一步加大了管理力度和范围，完善备件、材料、资料、设备、计划、消耗、记录管理的管理，为生产和效益服务。
2、维修车间对员工的培训不松懈。在培训方面本年度，对岗位员工的培训按计划、分层次培训。内容涉及到安全、电气、仪表、工艺、设备、应急处理、事故预想等多个领域。从多方面来提高大家的现场操作水平，增强其安全意识，车间多方搜集资料、命题、闭卷考试，想方设法地让员工培训工作能落到实处。部分员工参加了特种作业证的培训学习工作并全部合格，日常培训教育以每月进行的岗位练兵考试，试题内容贴近生产实际，紧扣电工、仪表、机修岗位应知应会和基础理论、实际操作。考试后进行试卷讲解，故障排查等，制定了奖前罚后，极大的调动了员工学习积极性，使员工在理论基础知识及技能操作方面都有明显提高。2012年度西来峰煤化工公司技术比武中，机修专业或钳工一等奖，焊工三等奖的成绩。
三、维修车间存在问题2012年度、维修车间取得了一些成绩，但也存在许多不足，一是车间各项管理制度还需根据实际情况不断完善，尤其是设备承包、工资二次分配、各种奖惩制度等需进一步完善，使其更能反映员工意见，体现员工想法。二是培训方面，加强特殊设备的技术培训，尽快培养出更多一专多能的技术人才，保证甲醇厂不断发展过程中机电人才的需求，加强技术人员各种规范的培训，提高管理、技术人员自身素质，使员工素质能够满足公司发展的需求。三是设备维护管理工作，维修车间通过与兄弟单位对标、学习，发现自身还存在一些不足，今后工作中继续提高员工、管理人员的专业素养，使认识更加提高，使现场设备管理上一个台阶。
维修车间
2012年12月9日
推荐第3篇：检修车间稿件
脚踏实地
认真做事
－
－－－四分厂检修车间８月工作记
进入８月份以来，四分厂维修车间本着“关系你我他，安全靠大家“的基本原则，不断深化车间内部安全管理工作。
首先，车间将本月的安全例会提前到月初召开，会议通过对前段时期供电分厂和炭素分厂安全事故案例，结合本车间在日常维修工作中存在的安全隐患漏洞进行综合分析评估，力求从日常维修操作的细节上寻找可能存在的安全问题以及问题的形成原因及详细的解决办法，对工友们集中反映的人员在电解槽上部进行维修作业存在有时多功能天车无法进行有效识别的盲区，以及气控柜关闭风阀后有时出现看槽电解作业人员并不知晓易产生误操作发生安全隐患的实际情况，车间为此专门制作了安全警示小黄旗和“请勿合闸，有人工作”安全警示牌，并且要求相关作业人员在从事日常维修作业时必须在作业槽上插旗，气控柜上悬挂警示牌，力求从根本上杜绝外部因素对安全操作的不利影响。
其次，车间在要求所属员工在严格执行本岗位安全操作规程的同时将条例进行细化补充。如在与多功能天车配合吊装电解槽上部打壳机头，在天车起钩以及放置新机头时手的扶握位置，脚可以踩踏的安全有效区域进行详细说明，使员工在操作中形成安全潜意识，自觉执行相关规定，从而有效避免同于误操作导致挤手砸脚等安全事故的发生，车间同时规定在换打壳机头等重型关键设备时维修作业现场必须保证有２人或２人以上同时在场方可进行，否则一旦发现坚决按照违章操作予以坚决考核，为了各项安全工作得到有效落实，车间特指派专人负责此项工作，要求相关人员要尽到应尽的职责，对查出的问题坚决采取零容忍，坚决贯彻露头就打的方针，把事故消灭在萌芽状态。
通过采取如上所述的各项安全管理的相关工作，四分厂维修车间的安全工作有了很大进步，有效的呼应了“安全第一 预防为主”的总方针。为公司下一步安全工作的平稳有效运行打下了坚实的基础。
推荐第4篇：检修车间工作总结
检修车间2011年度工作总结
在分公司经理室的领导下，今年我们以抓文明生产为重点，在以提高修理质量为目的，保证车辆正常营运方面做了大量工作，取得一定的效果。主要考核指标完成情况尚可，保养计划执行率100%，车况设备合格率≥98%，被查尾气排气超标1辆/次，车辆修理材料费，故障烂班率及故障抛锚频次在可控范围之内。
今年具体做了以下几项工作
1， 根据公司的营运情况合理安排车辆各级保养、维修、并做好相关台账；在修理中严格把握质量关，各岗位职责分明，特别是检验员做到全过程了解修理过程，竣工后有检验员做到验收后方可投入营运；一级保养由专人维护加强责任性，确保机械状况良好。 2， 积极组织人员做好机务部下达的各项检查工作及任务，发现安全和机械隐患，在第一时间解决和排除故障。
3， 认真贯彻公司车辆管理的各项制度和规定，积极完成公司交办的各项任务。
4， 加强和车队各部门联系，及时了解各车辆情况，发现问题及时解决，特别是疑难故障跟踪修理直到解决问题。
5，
6， 配合机务人员做好夜停车工作及各项检查工作。 整顿加强劳动纪律，以“6S”标准为依据，促进文明生产，创造良好的工作秩序和休息环境，，对职工休息室进行整修，使职工群众的工作之余能有一个舒畅的心情。
7， 在技术革新方面，相关人员自制了机械镗毂机等机械设备，从
而减轻了职工的劳动强度，并保证了修理质量，也得到了公司的好评。
今年各项工作取得一定成效，但还存在一些问题，主要是： 1， 在今年内失窃了电脑和机油，从管理的角度上讲和预见过差，措施不力也有关系。
2， 服务态度还不近人意，还需要加强对员工思想上的教育，树立为一线司售人员服务的宗旨。
3， 修理材料方尚有差距没有完成指标。
针对以上问题，机修车间全体人员决心进一步提高认识，加强管理，挖掘潜力，群策群力抓好各项工作。
四分修理车间
2011-12-31
推荐第5篇：检修车间发言稿
检修车间发言稿
各位领导、各位同仁：
大家好下午好！我是XX，现在担任检修车间主管。今天有幸能站在台上，首先，我要感谢各位公司领导，让我能够有机会和大家谈谈心里话。同时，我也要感谢各位生产车间的同事，没有你们的辛勤劳作与积极配合，检修车间就没有存在的意义，同时也不可能顺利地完成各项检修任务。谢谢大家！
我们检修车间现有员工24人，负责公司主要装置的定期检修、传动设备的日常维护和保运，以及生产运行周期内的临时抢修工作。检修系统经过公司成立至今的几年运作，在平时的工作已逐渐形成了固有的一套工作模式与作风，其中有优势与长处，也不乏缺点和弊端。如何扬长避短，同时转变工作作风，提高检修效率，提升检修车间在全公司的好评度，是我们今后工作的重点。作为一个才上任不久的主管人员，摆在我面前的路可能并不顺畅。但我始终认为：作为化工企业的检修人员，保证设备安全、稳定、长周期运行就是我们唯一的目标。只要凡事以此为目标，坚定信念向前走，总会开辟出一条阳光大道！
当然，目标的实现不是靠喊口号达成的。今后，我们还有很多工作需要细化、落实。
新的一年中，我们检修车间要以XXXX2012年工作思路为出发点，认真学习和领会对策与措施，使全车间人员的思想意识高度统一，劲往一处使，才能达到事半功倍的效果。 安全是永恒的话题，对我们检修人员来说，更是重中之重。我们有部分人员也存在这种现象，就是“说起来重要、做起来次要、忙起来不要。”一旦对这种现象采取放任的态度，就会形成习惯性违章，转变为各类事故隐患。出了安全事故，公司蒙受损失不说，受伤害最深的肯定还是当事人，亲属也会为此伤痛不已。因此，遵章守纪，是对自己最大的负责，是给自己的最好防护！为此，我们除了要求班组每周一次组织安全学习外，还不定期地对公司之前下发的关于安全和劳动纪律的文件进行再一次的学习和讨论，使安全观念和公司的规章制度深入人心。自身的安全素质提高以后，就不容易被事故隐患病毒所感染，才能更好地为公司服务。
为了切实提高检修质量，新的一年内，我们要狠抓技术练兵。对新入厂的员工积极采用导师带徒的方式，争取带一个优秀一个。对于老员工，也要强调日常的基本功练习，努力在检修系统中营造“学、比、赶、超”的良好氛围。另外，一个合格的检修工人，不止要会扳螺丝，还得学会用脑，在工作中多思考。只有弄清楚设备运转的原理，才能更好地开展检修工作。除了平时的基本功训练，还得了解一些必要的工艺知识。对容器与管道中的介质的性质有一个初步了解。这样，才能在保证检修质量的同时，更好地保护自己，将人身伤害的可能性降到最低。
日常维护和紧急抢修是我们检修工作的两大组成部分。为了尽可能的缩短检修时间，以往在正常生产时，我们都会安排人员夜间值班，以保证在最短时间内到达现场，能够尽快处理问题。今后这项工作也将继续进行。在今后的工作中，我们仍将把满足生产车间的需求放在首位，在技改项目中，按照工艺要求进行施工。在日常检修维护中，尽力缩短检修周期。工作再做细一些，质量再提高一些，加强与生产车间的沟通、交流与合作，在工作中不断思考、不断改进，共同保证检修任务的顺利完成。
另外，我们还将加大力度推进修旧利废工作，修旧利废是我们化工企业检修工人的优良传统，继续保持和发扬优良传统，做好修旧利废工作，是我们检修车间今年工作的重点。这是一项对公司、对生产车间、对检修人员三赢的工作，我会将它常态化，持续不断地开展好这项工作。
2012年是XXXX持续发展的一年，新的装置会相继上马，工作任务也会相应增加。作为检修人员，我们要认认真真做人，兢兢业业工作，在公司的稳定发展中努力的做出自己的贡献，力争得到公司领导及生产系统的肯定。我们相信，在公司领导班子的带领下，在全体干群的共同努力下，XXXX会像一条升腾的巨龙一般直冲云霄，XXXX必将迎来一个充满阳光与希望的明天！
2012-2-11
推荐第6篇：车间检修报道
小“螺丝钉”拧紧检修“大栓”
为应对厂严峻的生产形势，确保超额完成全年生产任务，车间全体党员干部发扬“螺丝钉”精神，身先士卒带领车间全体职工，将原定半个月的检修工期缩短为7天，以实际行动践行“三严三实”。
车间是厂下属龙头装置，由于生产食品级薄膜，故厂房采用全封闭箱式设计。检修过程中空调机停机使得厂房内犹如烤箱，但酷热的工作环境却丝毫没能影响检修任务的进度。检修过程中全体党员干部积极响应合洗厂号召，凝心聚力、立足本岗发扬不怕脏、能吃苦的“螺丝钉”精神，以干部带动员工的形式身先士卒带头进装置、爬设备，处理设备问题几十处，发现并整改安全隐患多处，他的热情带动了周围普通职工的积极性，大大提高了检修效率，为检修工作高效、圆满完成奠定了坚实基础。
———车间
推荐第7篇：检修车间工作总结
检修车间2012年工作总结
2012年即将结束，一年来检修车间在公司各级领导的关心、支持下，兄弟单位的密切配合下，积极进取、团结拼搏，克服了人员少、工作量大、主体车间设备老化等问题，圆满完成公司下达的各项工作任务；有力的保障了公司生产的安全平稳运行。
通过一年来的不懈努力，不论工作任务怎么大，始终坚持安全第一的原则，设备的安全运行水平日益提高，员工的安全技能与素质日益增强，专业水平有了显著提高，车间整体执行力也在不断加强。现将全年各方面工作总结如下： 一：工作任务完成情况
1、大修工作：
（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台电解槽槽上部结构拆装、母线修补及分流器片焊接与切割等大修工作。缩短检修计划工时，有力确保电解槽顺利通电；
（2）、三月至七月份在不影响正常生产的情况下，顺利完成1#～6#空压机主机大修工作。确保了设备运行的供风工作；
（3）、六月份完成3#罗茨风机的大修工作。
2、维修工作：
（1）、完成电解车间、铸造车间道轨月检工作；
（2）、完成阳城分公司13台 行车的维修与巡视工作，更换行车主动轮4套、被动轮2套，更换钢丝绳11根，修复进口液压泵一台，液压油缸大修10
次；
（3）、更换铝母88组；
（4）、完成八台空压机日常检修、维护与保养工作；
（5）、完成除尘系统的检修与巡视工作；
（6）、完成1528根铝导杆、52根铝母轴、210块铝母轴链板、50节出铝管、150个多功能行车打壳锤头、1820件设备配件等加工工作。
3、外围工作：元月份车间落实合理化建议，制作并安装电解车间东墙外部大母线封闭房40米；二月份自主设计并加工阴极炭块80块，确保电解槽大修工作顺利开展；三月份对二车间248#～253#槽上部错位的道轨承重梁及道轨进行校正处理，有效保证行车安全高效运行；四月份利用搁置旧管子加班加点架设铝庄鱼塘110多米生产水路系统，有力保证生产正常运行；五月份组织人员加班加点安装组装车间2套中频炉，达到一次性顺利投产；六月份，组织人员安装水、气流量计39块，便于公司计量工作真实有效，节能降耗工作顺利开展；七月份利用现有资源制作电解质专用下料斗12个，避免金属料斗下料困难问题；八月份制作停电预案所需物资，电解质箱子20个，电解质大勺50把；九月份落实合理化建议，拆除并安装原料库房顶落水槽190米；十月份利用废旧减速机制作原料翻包机，效果十分明显；十一月份充分利用闲置及加班时间制作电解槽打壳气缸密闭装置248节；架装固废处理厂供水管道250米。
4、节能降耗、技术创新：检修车间在节能降耗方面，把能耗高的空压站和净化站分列开来形成班对班、组对组、月对月、年对年进行对比，以最低的标准要求每一位员工，提倡“节约光荣，浪费可耻”的宣言，把能耗有效地控
制。十月份是检修车间崭新的一天，电耗明显得到改善。我们以此为参照，继续开展降能耗工作。在创新方面，自主研制了氧化铝翻包机、母线加工机、自制铸造开口包、烤包器等。
成绩是劳动付出的产物，以上成绩是检修车间全体员工努力的结果；成绩属于过去，我们不要以一时的成功来炫耀今后的工作，失败仍然存在，缺点仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作：
1、全年安全生产指标完成情况：
轻伤以上人身事故0次；火情火险0次；治安、交通事故0次；一般设备事故0次；设备故障3次；不安全（未遂）现象2次；办理检修作业票148份，工作票合格率100%；办理高空作业票163份，高空作业票合格率99%；安全教育培训合格率95%以上（全部合格）；新工、转岗工安全教育、培训合格率100%；应急预案演练4次；火灾演习、演练2次；
2、全年安全生产管理主要工作：
（1）、车间本着安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修订了车间安全管理制度，坚持强化、提高员工安全意识，在员工中树立“生命至高无上，生产安全第一”的思想。年初，车间组织职工签订了安全目标责任书，重新讨论、修改了各岗位安全操作规程。编制了岗位“手指口述工作法”内容。同时车间根据内部的安全生产现状，自行开展了反习惯性违章专项治理活动，制定出车间反违章措施，有力的扭转了车间安全管理的被的局面。
（2）、根据公司统一安排，认真组织学习“四项制度”，结合安全月活动主题，以板报、晨会、班前班后会、安全活动日等，实施了多种形式的宣传教育
活动。坚持每日晨会的召开，每周一次的安全卫生检查工作和每月的安全例会，积极参加了公司组织的安全演讲比赛。同时，参加不少于每月3次班组组织的安全包保会议，要求班组在安全日活动中，多结合公司实际案例进行认真研讨和反思，从而达到全面掌握、全面了解、全面执行、全面提高的安全宣传目的。
（3）、车间安全管理还需继续加强。本年度发生习惯性违章多次，发生一起严重违章现象，在电解二车间处理道轨水泥梁移位时，竟有两位员工在道轨上打闹，并且安全带还未系，反应出工作负责人对于安全监护工作不重视，安全思想麻痹，没有严格执行高空作业票管理规定，同时也暴漏出车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题，造成检修个别员工的责任意识、安全意识薄弱现象；车间在安全管理方面还存在漏洞。这一点车间有不可推卸的责任，也是车间日后管理的重中之重。
（4）、加强现场管理及安全隐患排查工作。让员工树立“隐患可控，事故可防”的思想观念。任何事故都是有苗头、有征兆的，都要经过萌芽、发展到发生这样一个过程。“海恩法则”指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起隐患”。如果我们能够高度重视，超前预防，管理前移，重心下移，在源头上下功夫，及时发现各种苗头和征兆，及时处理各类隐患，任何事故都是可以预防的。因此，车间加大现场安全检查和隐患治理工作。车间每月组织管理人员对设备、现场、安全进行综合检查4次，特种设备、行车、焊机的专项检查各4次；全年综合检查44次，专项检查40次，季节性检查4次；全年共查设备隐患28项，现场管理缺陷228项，均已得到及时整改，避免了重特大事故的发生，无形为公司带来了效益。查违章违纪92人次。在每次检查中都做到横向到边、纵向到底不留死角的系统的安全
检查，绝不流于形势，敢抓敢管，查违章、找隐患、早消除。决不为公司添麻烦，确保检修一方平安。
（5）、检修车间全年按时、按质、按量共整改了上级下发的隐患36项，100%得到整改，并进行了复查，及时反馈到安环部。还制定了考核办法。
（6）、“5S”现场管理方面，结合“5S”内容要求，检修车间发生彻底的改变。检修工作平台下、车间二级库、机加工、空压站、净化站、及广场前的不用或暂时不用的钢材、设备等给予整顿、归库上交，对车间的定置摆放区域重新刷新。
（7）、双基建设是确保安全工作的坚实后盾，是夯实安全生产的基础，车间有针对性的加强对高空作业的现场安全管理；对氧气、乙炔储存、运输、使用检查；做好百日安全隐患排查治理的总结；组织对车间各工种安全知识培训，加强5s现场管理，完善车间双基建设内资，并做好双基的考核与总结。
三、2013年工作部署：
1、检修车间继续围绕优质、高效的服务宗旨，确保全年无一起事故发生；确保设备安全高效运行；确保净化供料系统畅通；确保空压供风系统无阻；确保母线压降降到最低；确保加工件按时、优质完成。
2、通过内部市场化深入开展加强思想引导，增强执行意识，树立模范先进学习，开展批评与自我批评，不断提高自己，密切关注职工思想动向；真正做到自觉接受任务不讲条件，不找借口。
3、加强业务技能培训，通过召开座谈会、专题会，持续做好传帮带教工作，杜绝返工现象，使功效达到高效能，高质量。
4、加强员工与员工，班组与班组，车间与车间的沟通，有效的提高执行
力。
5、加强执行力的落实，认真制定方案，明确责任，控制时效，定时或不定时到工作现场，查看工作进度及工作质量。好的方面经验及时进行总结、推广，不好的方面及时进行更正改进。
6、为了体现出“多劳多得、能者多得”的分配原则，打破原先同岗同酬的模式，利用内部市场化的经济杠杆，来调动职工的工作积极性，把职工作为一种资源，通过内部市场化运作，对全体员工劳动力进行优势整合，让管理流程科学化，从而达到规范队伍建设。
2012年是我们公司在疲软的市场竞争下寻求发展壮大的一年，挑战与机遇并存。新形势下，我们肩上的担子还会增加，我们要同舟共济，与企业共命运，少想外界怎样差，多想自己如何做！在新的一年即将开始之际，我们将发扬优点、再接再厉、克服不足、勇闯难关。虚心学习其他车间的先进经验，在2013年的工作中再创辉煌。
检修车间
2012-11-22
推荐第8篇：检修车间工作总结
2013年检修车间工作总结
2013年，在站领导的正确领导下，在各部门的配合协作下，在全体检修职工的共同努力下，检修车间本着应修必修、修必修好的原则，实行计划检修，大力加强机电设备的维护与技术改造，全年计划性检修20多次，消缺242项，技术改造8项，圆满的完成了全年检修任务，为我站发电再创历史新高奠定了坚实的基础。
一、设备维护及检修任务完成情况
设备消缺，我们要求提前处理，尽早处理。设备检修，提倡“修旧利废”。要求检修人员在认真巡视外，要经常性的与各车间联系，了解设备运行情况，处理突发事件时，做到随叫随到。截止12月中旬，设备缺陷统计257条，除个别需停电或停水检修外，共计消除缺陷242条，消缺率94%。完成电气工作票62份，水机工作票48份，合格率100%。
1、计划检修及设备维护。年初，检修车间全体人员在站领导的领导下，春节放假晚，收假早。分别对一车间3台机组转轮进行了补焊处理；对自建站以来存在的3台机尾水进人门从未打开做了检查处理、检修排水泵底阀坏缺陷进行了修复完善；对一车间2#励磁机进行了一次大修，车削了整流子、滑环，调整了励磁机转子同心度；对一车间蓄电池组进行了活化实验。根据设备 1
维护周期表对调速器、蝶阀油压装置、空压机、水泵、行车等设备进行了多次维护；对全站二次接线端子、继电器进行了维护；对库存备用导瓦从新做了标记，并对其进行了清洗防锈处理；对车间各大铁门、３５ＫＶ间安全通道进行了防锈处理；雨季来临前更换二车间 １０ＫＶ柱上开关绝缘油。
2、抢修了一车间２＃发电机出线开关手车隔离插头烧坏事故。
3、参与１０ＫＶ锰厂线、１０ＫＶ生活区线、１０ＫＶ坝区线改造工程，并为其加工大量金具。
4、更换了二车间２＃、３＃发电机励磁空气开关，并对２＃、３＃发电机刷架位置进行了调整。
5、调整变压器、油开关油位共计１３次。
6、吊芯检修了东坝间１０ＫＶ防汛变压器以及防汛备用变压器。
7、调整了风机室风机控制柜位置。
8、抢修更换生活区生活用水穿越公路段总干管。
9、为二车间制作安装了方便小门。
10、冬季来临前，配合办公室对取暖用锅炉管路进行了维护。
11、制作并安装了变电所高压室、办公室３面铁门。
12、修旧利费方面，为一车间、二车间、变电所加工了４张值班桌，以及为教室加工黑板一面，为一车间加工货架两个。
二、设备技术改造
为提高设备自动化运行水平，减轻劳动强度，在节约原材料的前提条件下，我们对耗能设备、带隐患设备进行技术改造，车间内部共提出合理化建议2５条，被站采纳12条。
1、一车间2#机主轴密封改造。在０４年对2#机主轴密封改造的基础上，今年初，对该密封装置进行了改进，增加了润滑水，运行至今，效果良好。
2、一车间3台机水导排水管路改造。将原３台机水导冷却水排至集水井管路改为既可排至集水井又可排至尾水渠。正常运行时水导冷却水排至尾水渠，集水井进水量大幅度减小，集水井排水改为自流，这样就大大的节约了厂用电，也减小了运行人员劳动强度。
3、参与了４＃机调相可行性分析、准备及运行工作。４＃机调相运行为提高石头河电力系统功率因数开辟了新的途径。
４、一车间３＃调速器油泵控制回路改造。
５、一车间２＃机旁屏各导轴承事故信号回路与故障信号回路分开。
６、一车间“石－变”线路开关位置、手车位置信号引至模拟返回屏。
７、一车间主变风机自动控制恢复以及增加第二组冷却风机。
８、一车间主变低压侧油开关二次插头改造。
9、二车间２＃、３＃机中导端盖改造，甩油环连接方式改造。
10、二车间３＃发电机中性点加装自动投入接地装置。当３＃发电机带厂用４００伏母线运行时，该装置自动将３＃发电机中性点接地，保证了２２０伏用电设备的工作电压。
三、职工学习情况
年初，车间制定了详实可行的学习计划，每位职工也制定了个人学习计划及要达到的目标。对于参加检修时间短的同志，明确了师徒关系，工作时尽量安排师徒在一块工作，创造学习机会。经过不懈努力，４名水机人员通过电焊工技术鉴定并取得电焊证，一名电气人员取得电工作业证。
检修工作继续实行“检修工作程序表”，要求各班组在检修开工前，必须组织学习相关知识，共同研讨检修方案，检修工作结束后，每位职工必须对检修工作都进行总结。全年共召开技术研讨会１０次，集体学习１９次，办技术问答12期，业务考核2次，每位职工业务学习笔记、思想政治笔记分别超过5000字。
四、“创佳评差”及“安康杯”竞赛活动开展情况
为了使检修车间的各项工作制度化、规范化，车间在狠抓安全工作的同时，完善了车间“创佳评差”考核办法，继续实行“上班签到制”，基本消除了上下班迟到、早退现象。
在“安康杯”竞赛活动方面，车间共组织集体巡视2次，
发现缺陷20余条。参加了1次站组织的安全签名活动。全年共计观看安全录象2次，学习事故教训2次。组织事故演练6次。召开摩托车驾驶员安全会议2次。
在“创佳评差”活动中，有5人次受到站奖分。
回顾过去，展望未来，检修人员的检修工艺在不断的提高，爱岗敬业的意识在不断增强。检修工作在取得成绩的同时，又能及时、客观的总结经验和教训，使我们的检修工作逐步走向专业化、正规化。为了更好的完成今后的工作，我们将戒骄戒躁、团结协作，在新的一年共创辉煌。
推荐第9篇：检修车间党风廉政建设工作总结
检修车间党风廉政建设工作总结
“>检修车间党风廉政建设工作总结2007-12-07 12:06:06第1文秘网第1公文网
一年来，检修车间在上级党组织的正确领导下，坚持以邓小平理论和党的基本路线方针为指导，深入学习领会江泽民同志“三个代表”的重要思想，认真落实党的十六大精神和中纪委七次全会精神，围绕全段党的建设和安全生产中心工作，全面落实局、分局、段关于党风廉政建设的有关规定，突出重点，狠抓落实，积极主动地开展工作，使检修车间党风廉政建设取得了较好成绩，为段改革、发展、稳定提供了强有力的保证，现将检修车间党风廉政建设工作总结如下：
一、深化党员干部政治理论教育，提高
认识、形成共识。检修党总支按照上级领导安排，根据今年各项改革措施，结合自己的工作实际，大力加强了政治理论教育，提高党员干部的思想认识。把学习贯彻党的十六大精神和中纪委七次全会精神以及江总书记“”重要讲话作为我们政治教育的主要内容，充分利用党内的“三会一课”及各种宣传阵地，把中纪委七次会议精神的贯彻学习同巩固“三讲”教育和“三个代表”重要思想学习教育活动成果结合起来，通过政治教育，把党员、职工、干部的思想统一到正确认识了当前党风廉政建设面临的形势和任务上来；统一到增强工作的急迫感为铁路改革、发展而殚精竭虑上来；统一到进一步端正工作作风执政为民上来；为加强廉政建设奠定好思想基础。
二、多方面开展党纪国法教育，党员干部勤政廉洁自觉性显著增强
检修党总支按照段党委、纪委的要求，从正反两方面入手，在党员中开展党风党纪教育。一方面，组织党员干部认真
学习中纪委六次、七次全会精神，利用中心组学习等有效时机深入学习《党性党风党纪教育读本》、《中国共产党纪律处分条例（试行）》、《行政监察法》等党纪政纪和法律法规。通过教育来增强了党员干部的法纪观念，提高了广大党员干部的反腐倡廉意识和抵制不正之风的自觉性，增强了拒腐防变的能力。特别是在“双节”期间，车间总支开展的“过廉政春节”活动，使党员干部在勤政廉洁方面树立起良好的形象，在职工中等到了较好反响。另一方面，车间党总支按照段纪委的要求，多方搜集素材，开展典型事迹及案例教育，并加以分析，使车间党员干部认清利害关系，获取警示。
三、抓制度建设，党风廉政建设责任制不断完善
一是提高针对性，改进工作制度。车间党总支根据段纪委文件要求，及时制订了《检修党总支廉政建设措施》，并依此修订了《检修车间党总支保持廉洁端正党风责任制》、《检修车间党总支纪检工
作制度》等各项党风廉政建设制度，使制度更加贴近现实，增强了可行性。同时总支委按照分工包保范围和联系制度不间断地开展工作，定期召开党风联络员会，总结党风廉政建设工作中的问题。并及时将向上级反映党风廉政建设工作的情况，定期向段纪委汇报工作。加并把党风廉政建设工作同党建和生产工作相结合，实现相互促进、共同发展。 二是落实工作检查，完善监督机制。一方面，车间党总支加大廉政检查、考核力度，强化对干部的测评考核。通过征求职工群众对车间党风廉政建设的意见和建议，检验工作得失，正确履行各项职能。另一方面，总支围绕民主集中制原则，切实加强党内和车间班子内部的监督。坚持执行“三重一大”问题的监督制约机制，把廉洁自律作为车间班子民主生活会的重要主题和内容，认真检查纠正存在问题，努力提高干部廉洁自律的自觉性。认真落实干部向职代会述职、职工代表评议干部制度，把党内监督、
职工监督结合起来，提高了监督的实际效果。
回顾一年来的工作实际，检修车间严格按照段党委、纪委的要求，通过不间断地深入开展廉政教育，提高了党员干部反腐倡廉意识和廉洁自律的自觉性，党员干部队伍的工作作风得到明显转变，在职工群众中获得了广泛称赞的同时，也为车间各项工作创造了良好的环境氛围。但同时，我们也清醒地看到，我们在工作中还存在联系沟通不够、工作态度有时浮燥、工作方式简单等不足之处。在今后的工作中，我们将以这些问题的解决为重点，按照段党委、纪委的要求，努力做好车间的党风廉政建设。
检修车间党风廉政建设工作总结
推荐第10篇：检修车间工作总结[材料]
2011年检修工作总结
随着6月15日份的到来，2011年*****部的主要检修工作基本完成，检修工作告一段落。2011年检修期，*****部在领导的大力支持、热心帮助下，在同事们密切配合下，我部本着踏踏实实做事，认认真真工作的原则，基本上完成了各项检修任务，检修质量和检修速度都有了一定的进步。现将主要情况总结如下： :
一、思想重视，准备充分。
为了保证设备检修工作按质、按量、按时完成。在运行期未结束时我部就成立了以***为组长，***为质量监督的检修工作领导小组，组建以各执长为组长的设备检修承包小组。检修未开始时就对检修中所需物资，人员进行了落实。检修期开始召开了检修工作动员大会，使全体职工认识到了检修的重要性和检修中需要注意的问题。准备工作充分确保了检修过程的紧张有序。
二、周密计划严抓质量和进度
在检修中我们制定了周密的检修计划，各重点检修项目的检修方案。在检修期我们始终坚持每天召开全体职工参加的检修晨会。 总结前一天的检修工作，部署当天检修任务。严格跟踪检修进度和质量。在检修中我们将检修工作根据供热系统的工艺流程分成，水系统，烟风系统，除尘除渣系统三个部分。并细化成包括清炉、打烟管、放灰、风道清灰、炉排检修、机泵、阀门、仪表等13项检修项目。对相应
的检修项目由专人负责，严格保证进度和质量。
本次检修中我们突出重点难点，很抓重点项目的检修。本次检修我部有针对性的对检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门共同制定方案。如烟管的清灰防腐、水浴除尘器内部悬挂烟灰清理、锅炉的干燥保养方案等。在检修中我们确定了重点检修项目7项，重点检修设备18项，常规性检修设备19项。完成率100%，合格率100%。排除包括1#炉分成给煤筛、挂灰机尾轮轴承损坏、2#炉出水闸阀阀板卡死等多项设备隐患从而保证了检修质量和速度。
三、检修中的新方法和新思路
在这次检修中与过去不同的思路和方法主要有：
1， 承包加认证。在检修中我们成立以四个执长为组长的检修工作 小组，对各项检修工作按小组承包。检修工作领导小组对各项检修工作进行检查考核。
2， 检修与美化相结合。检修中我们在保证设备内部完好零缺陷基 础上，对设备外部也进行了美化刷漆清理。保证设备内部零缺陷，外部美观整洁。
3， 注重细节，检修无死角。在检修中我们广泛听取职工意见，收 集冬季运行中发现的小的隐患，跑冒滴漏等“低老坏”现象。并对这些问题进行整改。做到检修工作无死角。
4，
改进工作方法。劳动者的智慧是无穷的。在检修中我们发明了很多好的方法提高了检修质量和检修效率。如在打烟管中，我
们利用高压水清除附着在烟管内壁的粘着灰，用沙袋制作挡水坝清除沉淀在除渣机底部的炉灰和积水等
5，
细化美化完善安全标示。我们对设备和锅炉房内的安全标示和安全色完善和细化。对各设备进行刷漆美化，使各设备焕然一新。
四．安全教育，安全防护工作到位
我部在检修中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。配齐安全用品，并加强使用管理，确保该用时用上，不用时维护好。定期召开安全会，提高安全意识，确保了整个检修工作顺利完成。
五、经验和教训
此次检修中，由于与其它部之间在各检修项目时间安排上不太合理，造成部分工作被动返工。给检修工作带来不利影响。
综上所述，*****部在各级领导的精心组织和兄弟部门配合下，较为圆满的完成了检修工作，同时也暴露出了一些问题。在今后的工作中我们将进一步完善检修成果。吸取本次检修的经验教训，更好的完成各项检修工作，保证今冬生产运行平稳高效。
2010年机修车间年终总结
2010年结束了,我们设备保障部机修车间伴随着公司的成长和发展,经历了保障高产稳产、如何克服设备故障等诸多考验,自身的综合素质得到了很大提高,为公司2010年生产任务的完成做出了有力的保障。
2008年,全年开机282天,计划性停机约66天,设备故障造成停机413小时,约17天，全年机电设备故障停机率为5.12%，明细如下表：
月 份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 停机时间（h） 202.8 19.6 4.9 81.4 26 4.3 11.4 19.5 22.1 13.1 3.3 4.5 故障率(%) 28.21 3.93 0.95 11.57 4.07 0.79 2.05 2.67 0.8 2.33 3.41 0.93
一.2010年工作总结
2010年我们从设备管理、设备维修、设备保养、设备制作和安装、团队建设等方面做了一些工作。
1.设备管理方面
1.1.建立健全设备档案，每天收集机修工的维修情况，每周收集各部门设备巡查记录，及时全面掌握设备运行状态，做好备品备件工作，同时制定或安排相应的技改、维修和保养计划。
2.2.及时正确处理设备突发事件（重大设备故障），部门协调，人员调度，组织抢修，在现场督促抢修进度，提供必需的后勤保障服务（所需备品备件，工具等）；同时分析原因，总结经验，把设备故障停机时间缩短在最小范围内。
2．设备维修方面
1.1.对设备出现故障能够快速的作出反应，认真分析故障，迅速排除故障，不出现拖修的现象；对设备出现重大故障隐患与车间协商，安排停机时间组织大修；配合生产部门提出的各项以往累积的老毛病，老大难问题，一一落实整改到位，以满足工艺、生产、安全要求，提高设备的使用效益和安全性能。
2.2.对一些维修设备无图纸的急缺零件，测量绘图或者提供样品，配合外协单位按质按时完成，对一些常用的备品备件仓库有合理储备。
3.3.2010年机修工维修内容有记录的就多达500余项，较大的维修活动如下： 1）对三台锅炉6套给煤绞龙进行了更换；
2）对碎煤机进行了大修，更换了主轴、圆盘、筛网、环锤等； 3）对1#锅炉引风机进行了大修，更换了主轴、轴承、叶轮；
4）对锅炉脱硫碱水循环泵二台进行了大修，更换了主轴、轴承、叶轮，叶轮由铝合金改为不锈钢；
5）对膨化系统L203刮板头轴断裂进行了更换，头轴直径由160mm增大到200mm； 6）对预处理部分刮板的减速机机座因强度不够进行了更换，如TP
15、TP
16、TP17A、TP23A、、L20
2、L20
3、L20
4、L20
6、L207刮板，提高了刮板的运行稳定性；
7）对三台软化锅的导轨楔铁因磨损陆续进行了更换，对锅筒进行了加固处理； 8）对TP01斗提机减速机及机座进行了更换； 9）对TP
12、TP
13、TP15刮板的轨道进行了更换；10）破碎机换辊和破碎辊重新拉丝22对； 11）对浸出器因反转造成的履带前部侧密封部分脱落和尾部轨道弯曲进行了修理，并更换了尾轴的铜套一个；
12）对浸出9#刮板减速机进行了更换，对头轴磨损及轴承损坏进行了改善性修理，努力做到进口设备的配件国产化；
13）对浸出5#刮板头轴一侧的轴承及座进行了更换；
14）对两台磷脂干燥器的下部铜套进行了更换，对铜套的润滑方式作了改进； 15）对浸出二台循环水泵进行了大修，更换了主轴、叶轮、轴承和机封； 16）对筒仓1-B04皮带机，1-E03斗体机更换了皮带；
17）对粕库2-E01斗体机，2-T0
2、2-T05皮带机更换了皮带和头轮。
3．设备保养方面
1.1.为保证机械设备经常处于良好的技术状态，减少故障停机时间，提高设备完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修成本，确保安全生产，推行设备的区域维护实行操作工包机制，由各车间主管划分责任区域和规定保养内容，操作工在做好日常维护、巡回检查、定期维护的情况下，协助机修工做好计划修理及故障排除等工作，已形成一种全员参与设备管理的良好局面。
2.2.对关键和重要的设备每周派专人定期巡检，并认真做好记录，有问题及时解决，对需要停机才能解决的问题，向上级领导汇报并列入停机检修计划之中，尽量把故障消除在萌芽状态。
4．设备制作和安装
4.1.TP
15、TP
16、TP17A、TP23A刮板，TP01斗提机减速机机座安装。4.2.新空压机房制作。 4.3.预处理热水泵、浸出器履带高压冲洗泵、棕榈油齿轮泵、污水处理螺杆泵及管道的安装。 4.4.油库棕榈油加热槽制作。 4.5.厂区灌溉水泵及管道的安装。 4.6.污水处理压滤机及管道的安装。 4.7.食堂消防水管的安装。
4.8.散装粕库散粕溜管的制作安装。
4.9.新散库编织袋库房围栏和门的制作和安装。4.10.锅炉引风机房房顶的制作和安装。
5．团队建设
5.1.2010年机修人员是比较稳定的一支队伍，作为机修主管，为给员工带好头，在时间上的付出一定会多一点，全年来我没休过一天法定假日，经常加班加点，本人带头遵守公司各项规章制度，以公司利益为重，认真履行岗位职责，努力做到秉公办事，公道正派，不刁难下属，对员工的考核和评价做到实事求是，平常多与下属沟通，对员工提出的意见或合理化建议虚心接受，并加以改正，对表现好的的员工，激励员工进取，正确引导提高员工的积极性。
5.2.搞好技能“传、帮、带”工作，组织机修工培训和学习，同时对新入职的机修工真正做到了手把手的教，从理论上讲道理，从实践中讲经验，遇到复杂故障，从易到难，从点到面，一点点剖析，目的是使他们的维修技能与素质不断提高。在工作中，有时候会出现这样那样的情况，在遇到一时难以解决的问题时，自己心急如焚，公司领导总是尽最大努力帮助我，使我倍受鼓舞，在困难中树立了信心。平时，我会要求员工积极主动的分析问题，而不是被动的敷衍了事，尽量发挥每位员工的特长，善于积累各位员工好的维修经验，这样一来，自己的维修经验和技能也相应得到提高。2010年，我在机修工中提拔了一位班长，并把他做为自己的助手培养。我坚信，只要这样坚持发展下去，在公司总经理的鞭策下，我们这个团队会给企业带来活力和财富，为公司打造出一批设备保障的中坚力量。
二.设备现状及改进措施 1.设备现状
油厂设备工作容量大，生产效率高，作业连续性强，一旦发生故障停机，造成生产中断，企业经济损失十分巨大。我司生产设备已进入第5年运行期，设备老化、疲劳、磨损等故障会接踵而来，我们不能掉以轻心。带病运行的设备如下：
1.1.立筒仓仓顶1-B02皮带机的皮带老化严重，头部滚筒损坏；1.2.缓苏仓仓下皮带机皮带老化严重；
1.3.每年梅雨季节，锅炉给煤系统的煤斗因煤湿易堵塞，严重影响锅炉正常运行；1.4.预处理软化锅导轨楔铁易磨损，导轨易松动； 1.5.预处理TP22刮板链磨损； 1.6.预处理10A刮板链损坏严重；
1.7.浸出器滚轮衬套普遍磨损、履带链板部分磨损严重；1.8.浸出5刮板头轴磨损变形，头轮磨损； 1.9.浸出9刮板头轴和头轮磨损； 1.10浸出部分离心泵机封易损坏；
1.11磷脂干燥器上部机封易损坏，下部铜套易磨损，故障率高。
2.解决措施
为了保证生产连续稳定地运行，强化设备管理势在必行，要求我们正确地操作设备，精心地维护保养，进行设备状态的监测，科学地修理改造，保持设备处于良好的技术状态。
2.1.操作工“三好”、“四会”要求 管好、用好、修好设备；会使用、会维护、会检查、会修理设备，是操作工的基本要求。正确使用设备，可以防止发生非正常磨损和避免突发性故障，能使设备保持良好的工作性能和应有的精度。2009年以来，因设备操作失误带来的重大损失，我们记忆犹新，这说明了规范操作的重要性。操作人员的素质水平是用好、管好设备的关键，要求操作人员上岗前必须经过严格的培训，考试合格，明确岗位责任才能上岗。操作者要要熟悉设备安全操作维护规程，熟悉设备结构、性能、传动原理和操作方法。操作工如因缺乏岗前培训知识造成事故，人事部门相关责任人应负连带责任。
2.2.强化设备三级保养
“三分使用,七分保养”的思想对机械设备而言是至关重要的。每台新设备购置之初,随机都有一本维修保养手册,要严格按照手册相关规定,按时实施各级保养,对减缓设备的有形磨损、降低设备的运行费用和维修费用、保证设备的性能、精度和效率都有着重要作用。主动地保养可以起到预防作用,被动的保养属于事后补救,两者相比,前者更具明显的经济效益,并且在时间上掌握着主动权。现代机械设备保养要采用全员生产维护保养模式,着重于生产现场的设备管理,以提高设备综合效益为目标,以全系统的预防维修体制为载体,以员工的的行为规范化为过程,以全体人员参与为基础的生产和设备保养、维修体制。实行操作工包机制是贯彻设备三级保养制的重要措施。
2.2.1.日常保养
日常保养由操作工执行。操作工每天三件事：检查、润滑、紧固。班前检查，班中控制、班后清理。当班操作工应认真检查、巡视设备，填写好《生产设备异常记录表》，使设备经常保持清洁、整齐、润滑良好、安全。对当班中设备发生的小故障应及时给予排除，并认真做好交接班记录。日常保养工作由当班班长检查监督。每周举行的安全卫生例行检查，应对不合格事项的直接责任人给予处罚。
2.2.2.一级保养
一级保养以操作工为主，维修工辅导，根据包机保养所规定的责任区域，在计划停机检修时对设备进行局部拆卸和检查、清洗规定的部位，紧固设备并调整各部件配合间隙，以维持和保护设备完好性能和技术状况。一级保养工作由车间主管检查监督，对不合格事项造成停机事故责任人，给予处罚，主管负连带责任。
2.2.3.二级保养
二级保养以专业维修人员为主，操作工辅助来完成。二级保养列入设备的月度、季度和年度检修计划，按要求对设备进行检查和修理；更换或修复磨损件，清洗、换油、检查维修电气部分，使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求，提高和巩固设备完好率，延长大修时间。二级保养工作由机修主管填写《维修工作票》，维修人员应详细填写检修记录。维修结束后，机修主管与维修工及设备使用部门主管共同签字验收，交设备保障部存档。对二级保养不合格事项，造成停机事故责任人，给予处罚，机（电）主管和设备使用部门主管负连带责任。
2.2.加强对设备隐患的综合治理
首先是动态管理，是指在设备管理过程中对于发现的隐患，及时安排整改，对于暂时无法整改的隐患，及时制定有效的监护措施，并随时掌握其劣化趋势，根据条件限期整改。
其次是全过程管理，从隐患的发现到最后消除，均有项目负责人按照定措施、定责任人、定整改时间以及未整改前强化监护、强化整改的全过程管理、强化考核的“三定三强化”的原则来指导、执行，使设备隐患始终处于受控状态，特别是关键重要的设备，不能有一丝一毫的马虎。
2.3.设备的维修
将设备维修从恢复性维修模式转变到预防性维修模式，运用最优维修标准提高设备维修效率、降低运行维护成本、改善设备可靠性的方法和措施。最优维修的标准包括：(1)维修人员100%接受工作指令指导；(2)90％的工作指令按照预防性维修检查结果产生；(3)全部工作的30％是预防性维修工作；(4)90％的工作按照计划／工期进行；(5)全部工作时间100％达到要求的可靠性标准；(6)极少出现零部件短缺的情况（每月少于一次）；(7)加班时间低于总维修时间的2%；(8)维修费用不超预算。做到最优维修，措施如下：
2.3.1良好的企业文化做背景。加强对先进技术的引进和维修力量的重视，充分调动维修工的工作积极性和创造性，对维修工人定期进行技能培训。分析所有岗位工作任务，明确维修员工所需技能水平，并进行知识和技能评估。分析所需技能和现有技能之间的差距，确定消除技能差距所需进行培训的数量和水平。采取技能与薪酬挂钩。（本车间理论知识培训计划附后）
2.3.2编制预防性维修计划。标准的维修程序文件应包括零备件、材料、消耗品需求，执行任务所需工艺和技能水平以及任务频次或操作所需时间。预防性维修计划文档包括：(1)日常预防性维修。润滑、清理、巡查、次要备件更换等；(2)预防性更换。按运行小时数更换主要备件；(3)按时间表改造或大修设备；(4)先兆维修；(5)基于状态监测或运行状况的维修。
2.3.3.抓好备件用、管、修、供四个环节。合理安排维修材料、备件的采购、库存管理工作。备件是设备修理的主要物质基础，及时供应备件，可以缩短修理时间、减少机械损失，供应质量优良的备件，可以保证修理质量和修理周期，提高设备的可靠性。备件管理中的备件补充是备件管理的重要一环，切不可等闲视之。 三．结束语
2011年是我们公司在激烈的市场竞争寻求发展壮大的一年，挑战和机遇并存。随着二期工程的即将开工，我们觉得肩上的担子更重了。企业内新设备、设施不断增加，对设备管理和操作人员的技术水平的要求也随之提高。新形势下，企业设备管理、操作人员不能只是一个纯工程技术人员，而应该通过学习提高自身素质，将自己培养成为技术经济复合型人才，只有这样才能从市场的、经济的角度，在原来设备管理内容的基础上进行拓展，以便运用自己的技术知识和经济知识为企业创造更大的利润。 在新的一年里，设备管理的工作重心是构筑五道防线，实现四化管理。五道防线指全员维护、预防检修、快速抢修、确保安全、持续创新。四化管理就是做到生产保障最大化、运行成本最低化、安全风险最小化、创新增值常态化。努力做到让每一位操作工成为设备维护者，让每一位机修工成为设备管理者。
机械设备的日常管理需要从点滴做起，谨小慎微，精心组织，合理计划，着眼全局，责任重于泰山！在公司决策层正确领导下，我相信，2011年设备管理工作会走进一个新天地！
张定春
2011年1月11日
2011年机修车间年终总结
2011年结束了,我们设备保障部机修车间伴随着公司的成长和发展,经历了保障高产稳产、克服设备故障等诸多考验,自身的综合素质得到了很大提高,为公司2011年生产任务的完成做出了有力的保障。 2011年,全年开机
天,计划性停机约
天,设备故障造成停机
小时,约
天，全年机电设备故障停机率为
%，明细如下表：
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 开机时间
停机时间
故障率%
一.2011年工作总结
2011年我们从设备管理、设备维修、设备保养、团队建设等方面做了一些工作。 1.设备管理方面
1.1.员工每天对设备的维修作业进行记录，每周收集各部门设备巡查记录，及时全面掌握设备运行状态，做好备品备件工作，同时制定或安排相应的技改、维修和保养计划。
2.2.及时正确处理设备突发事件（重大设备故障），部门协调，人员调度，组织抢修，在现场督促抢修进度，提供必需的后勤保障服务（所需备品备件，工具等）；同时分析原因，总结经验，把设备故障停机时间缩短在最小范围内。
2．设备维修方面
2.1.对设备出现故障能够快速的作出反应，认真分析故障，迅速排除故障，不出现拖修的现象；对设备出现重大故障隐患与车间协商，安排停机时间组织大修；配合生产部门提出的各项以往累积的老毛病，老大难问题，一一落实整改到位，以满足工艺、生产、安全要求，提高设备的使用效益和安全性能。
2.2.对一些维修设备无图纸的急缺零件，测量绘图或者提供样品，配合外协单位按质按时完成。
2.3.2011年机修员工较大的维修项目400余相，设备大修及改造主要项目如下：
1）1.04刮板机更换链条、导轨； 2）B40
1、B402皮带机机头改造；3）工作塔2#、3#、4#分级筛大修； 4）新3#深井泵大修；
5）测温装置升降机构加工制作； 6）6.17麦芽清理风机大修； 7）老筒仓2#空压机大修；
8）麦水混合泵壳体加工（图纸设计）； 9）制麦塔发芽层风机大修； 10）制麦塔平底风机大修； 11）3.0
5、3.14斗提机大修；12）无油润滑轴承安装调试；
13）平底十字大臂大修； 14）1#至4#锅炉煤仓更换； 15）自动清洗改造；
16）协助厂家处理铝管换热器漏水问题；
17）新筒仓210仓通风改造，安全检查及效果确认。 3．设备保养方面
3.1.各区域班组长根据员工的岗位职责和技能水平，把所有设备划分到各人，由专人负责和检查，按时按级做好设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好设备的维护保养记录。3.2.开展SOP工作，各区域将所负责区域的设备维护保养工作以SOP形式体现，制作SOP 30个，规范设备巡检点、检测标准及用时，提高员工的巡检质量和效率。
4．团队建设
4.1在安全管理方面，车间成立了安全小组，成员由各区域组长、班长和车间主任组成，重大维修任务时，相关人员组织对施工前后进行全面的安全检查，制定周密的施工方案，在安全工作方面真正做到了奖罚分明；工作塔小组在筒仓熏蒸过程中安全保运工作表现突出，小组成员分别得到了50～100元的奖励；制麦塔小组在提升井维修作业中安全工作不到位分别受到了处罚；约相关家属回访，使车间的安全工作渗入到员工家庭中，让家属来监督、约束员工的安全行为。 4.2、员工座谈，每月不定时地与员工进行有目的性的沟通，主要了解员工在工作和生活中有何困难、想法以及对车间管理工作有何建议。 通过座谈拉近与员工之间的距离，让员工感到温暖，感到他在组织中的作用以提高士气，使车间形成一个有力的团队。
4.3、改善提案：开展改善提案活动以来我们共提出了233条改善提案，有效提案为218条，人均提案9条以上；：其中也涌现了像赵福良、王新斌、赵德刚、刘仕万等一批提案积极分子；通过此项活动为公司带来了可观的经济效益，同时也调动了员工解决实际问题的积极性，使一些疑难问题得到了解决。
4.4、强化规章制度建设。不断强化各种管理的规章制度建设，将制度建设细化到班组，并注意根据新情况、新问题做好修改完善，使“事事有标准、事事按标准” 。
4.5、积极推行规范化管理。工作中，我们不走形式、不图虚名、注重实效，从抓基础管理标准化、现场管理规范化、区域班组记录规范化入手，积极推行规范化管理，坚持“高标准、严要求、重实效、抓基础”的原则，在“高”字上做文章；在“严”字上立规矩；在 “实”字上下功夫；在“细”字上找差距，积极推行区域自治、班组自主、个人自律的班组管理模式，实现了区队班组管理的精细化、规范化，收到了较好的效果。充分利用经济杠杆激发了人员规范操作保安全保质量的工作积极性。通过开展班组规范化管理，班组成员的精神面貌变了，班组环境氛围变了，大家的工作习惯作风也变了。
二、2011年工作亮点 亮点
一、注重工作计划性
为了增加车间工作的计划性、针对性和前瞻性；避免随意性和盲目性。
各工作小组每周填报周计划及上周计划完成情况，明确各班组及成员的工作目标，车间制作重点设备巡检计划，对重点设备运行状态进行检测，使设备始终在受控状态。车间对计划完成情况进行评比。每月车间对各区域维修工作进行分析，评比维修故障率及维修及时率；及时纠正维修工作中的不足。车间做到有布置、有检查、有调整、有落实，做到思路不乱，阵脚不乱。 亮点
二、分区管理，定时定额
班长根据员工的岗位职责把工作层层分解，细化量化，不留死角，提高效率，挖掘工人潜力，推动工人学习，保障生产。
分区管理：车间根据生产工艺把设备分成4组，每组设班长一名，班长全方位负责区域维修工作，各班组填报周计划和计划完成情况，明确各班组及成员的工作目标；班长根据员工的岗位职责和技能水平，把所有设备划分到各人，由专人负责和检查，按时按级做好设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好设备的维护保养记录。
定时定额：各区域把所有设备维修相设定维修工时，维修工时本着大部分工人都能完成，小部分工人通过努力能够完成的原则制定的，这样可以促进员工学习，挖掘工人潜力。每过一段时间修改维修定额时间，始终保持制定原则。 亮点三：突重点、抓频繁
突出重点设备，加大巡检、预修频率；抓住频繁故障，逐一彻底解决。
各小组对重点设备制作巡检SOP，SOP中规定巡检、润滑标准、时间及
二、设备完好率95%以上，安全事故率为0
本年度车间能按年度保养计划进行设备的月保养，并能按设备周期检测计划进行关键检测设备的周期校准。设备出现问题做到早准备，早发现，早解决。生产设备基本可满足公司的生产需求。车间天天不忘安全，不管什么情况，都严格遵守安全守则，按操作规程工作。全年度未发生重大人身伤害、设备损坏之类的安全事故。生产人员事故为0。
年初按设备维护保养计划完成了热脱扣检测、型式试验设备的校准工作，保证了产品检测的可靠性。通过对端子加工机以及线圈加工设备送料气缸的修复，解决了风压不足0.7mpa设备不能工作的问题，现在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更换了一台注射机的控制系统，并通过几次集中维修，更换密封圈及易损、老化部件，解决了设备漏油的问题，同时也基本消除注射机的现有其它隐患。
另外，车间组织利用不常用的焊机改造成焊接***产品静触头的设备，避免了以往***与***产品在某些焊接工序上存在着人员设备上的冲突，现在二种产品可以由不同人员在二台设备上同步加工，大大提高了生产效率。
三、按5s进行现场管理
经过查找相关资料补充、细化了原来的5s管理规定、工位器具管理规定、周转搬运管理规定。对车间现场的原料部件、合格品、返修品、废品、工量具、工位器具、生活用品、生产垃圾等都做了详细规定。并组织班组长及其成员学习，将5s管理深入传播到员工当中。对生产现场以车间班组为单位划分5s区域及责任人，每个班组的每台设备，工作台都有专人负责，做到日清扫、周整理、月整顿。
完善对责任人、责任班组的考核监督制度，坚持对各班组的5s运行情况进行监督考核。按照班组5s考核表不定期对各班组的现场时行检查，将检查结果进行汇总分析，对多次检查不合格的班组和个人按照相关规定处理。并根据个人德(敬业精神、责任感及道德行为规范)、勤(工作态度)、能（技术能力，完成任务的效率和质量、出差错率的高低）、绩（工作成果、能否开展创造性的工作）进行评选，将优秀员工上报到公司给予一定的奖励
四、制定并实施车间各项工作流程
检修车间2014年上半年工作总结
2014年上半年，检修车间在各级领导的亲切关怀和帮助下，严格落实公司“四会”精神和安全工作专题会精神为指导，切实抓好“两纪一化”,不断夯实安全基础，紧紧围绕2014年沙蔚铁路运营指挥部的工作要点，不断促进检修工作的标准化、规范化，全面开展好各类活动，圆满完成了2014年上半年既定工作目标。
一、生产任务完成情况:（截止5月26日）
检修车间共计完成自主小修2台次、自主辅修5台次，机车临碎修330台次，完成机车大件修24件，（沙蔚指机车自主辅修1台次，零碎修60台次，大件修3件）。
二、安全生产情况：
在生产中，检修车间始终把安全工作放在首位，一如既住的坚持“安全第
一、预防为主”的生产作业方针，狠抓作业安全，人身安全，设备安全，使安全工作一直保持了平稳发展势头，针对检修库大顶窗户玻璃掉落的隐患，车间及时报告上级，在车间配备了专供领导检查安全帽，顺利实现了车间上半年年无事故苗子，无任何责任事故，具体做了以下几方面工作：
1.坚持贯彻落实好机辆段、检修车间制定的各项规章制和管理办法.加大抽查和夜查力度；2014年上半年共计抽查16次，添乘机车11次，发现各类问题4起；及时进行了指出，对当事人进行了教育；违返各类规章的按章进行的处罚。
2.加大安全教育培训力度，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想，有针对性开展事故案例学习、切实增强防范事故的能力。上级下发的各类文件，及时准确的传达给每一位员工，为安全生产提供强有力的思想保障。
3.认真深入开展好各类安全活动活动，进一步强化全员的安全意识，提升岗位操作技能和应急处理能力。
4.强化对设备的维修保养；每天对天车的安全进行巡视汇报；对消防器材进行检查，及时将安全事故隐患消灭在萌芽状态。
三、行政管理：
㈠、强化日常管理、落实三项制度
全面强化对检修人员的日常管理，完善了各种管理办法和作业标准，制定了《检修车间三项制度》，这些管理办法的实施使检修工作逐步落到实处，做到有据可依，有章可循，为今后检修工作全面、有序的进行打下了坚实基础。
㈡、强化培训，提高自身素质
积极组织检修人员有钟对性的进行业务培训，积极参加沙蔚公司邀请丰台机务段专家针对检修及机务运转人员的讲座，通过培训全面提高了检修人员检修技术水平，增强了检修技术力量，大大提高检修进度和效率。2014年临时从机务借调一人次参加检修工作，培训定岗检修工一人次。
㈢、精检细修，充分保证机力
针对今年5月份，机车故障频发，为充分保证机力，检修车间员工积极加班加点抢修故障机车，坚持精检细修、保质保量，最终确保
了机车运用。
四、存在的问题：
回顾上半年的工作，我们车间全体干部职工为检修机车确实做了不少工作，做出了很大的成绩，但也还有很多的不足，主要表现在以下几个方面：
1、个别职工执行规章制度差，“两纪一化”落实不到位；作业中不规定配带安全防护用品。
2、库内卫生保持较差，物品摆放不规范，经常在库内发现烟头等杂物。
3、台账记录不规范,记录时好时坏。
4、业务学习抓得不够紧，不够深，学习积极性不高。
5、检修人员配备过少，影响故障机车的及时修复。
五、改进措施：
1、加大“两纪一化”的查处力度，严格抓好标准化作业，加强安全培训，提升安全意识，严格作业中安全防护用品佩戴。
2、加强库内卫生的检查工作，规范物品摆放，及时清理库内杂物，保持库内卫生干净整洁。
3、严格按照指挥部下发的《关于规范台账填写记录》通知要求，认真规范填写。
4、加强职工业务学习，坚持理论和实作培训同步推进，不断提高员工实作技能，为及时修好车提供技术保证。
5、在没有解决人员前，抓好职工上班前的休息关，做到班中精
力充沛，思想集中，全力以赴尽快修复故障机车。
六、下一步工作安排：
抓好2014年下半年的各项工作，坚持围绕2014年《安全生产月》活动，“强化红线意识，促进安全发展”主题，扎实落实各项安全基础工作，积极推动检修全年安全生产工作更上一层楼。为圆满完成指挥部2014年全年生产运务而努力。我们一定狠抓行政管理，不断加强业务学习，全面加强对检修工艺的学习，扎实工作，团结一致，强化标准，把检修工作做得更好、更实。
检 修 车 间
2014年6月9日
第11篇：电厂检修车间工作总结
电厂检修车间2013年工作总结
电厂检修车间2013年工作总结 2013年以来，检修车间在电厂领导的大力支持以及兄弟单位的紧密配合下，车间主任柴冬青精心组织、周密部署、合理安排、细化分工，带领全体员工出色地完成了全年的各项工作任务，保证了全厂设备、设施、仪表保护的安全稳定运行。现将2013年的工作情况汇报如下：
一、明确指导思想，促进全年安全生产
1、为了认真学习贯彻华聚公司一号安全文件考核精神，车间召开了专门安全例会，传达安全考核精神，明确活动目标，下达各项任务。并提出必须坚持安全第
一、预防为主的方针，突出活动的主题关爱生命、关注安全，营造安全是美好人生的保护神，是企业效益的守护神的舆论氛围。增强广大员工的安全观念和自我保护意识，使三不伤害成为电厂员工的自觉行动，促进各项安全文件的执行。正因为如此2013年检修车间在出色完成各项检修任务的同时，没有发生一起安全事故，为电厂安全目标的实现作出了贡献。
2、为认真吸取东滩电厂10.18事故教训，严格贯彻落实集团公司事故处理大会精神，维护安全生产大局，按照集团公司和华聚公司六项安全集中整治活动要求，强化安全责任，逐级严检查、严分析、严考核、严追究、严警示，坚决遏制各类安全不良苗头，坚定不移实现安全生产。检修车间高度重视，成立了以主任为组长，其他管理人员分工负责的领导小组，制定了具体的活动方案。有重点、有步骤、有要求、有成效地开展工作，通过一个月扎扎实实的整治，取得了预期的效果。
二、精心准备，合理安排，统筹兼顾，利用最快的速度保质保量地完成春季分阶段检修工作。
检修车间作为电厂的主要部门，担负着全厂除燃化机械检修外各个专业设备、设施的维护和检修，检修项目是否全面、检修质量好坏直接关系到发电机组的安全稳定运行。根据电厂下达的检修计划，检修车间认真落实材料配件、合理分工、快速出击、分管副主任全过程监督，由于措施得当、组织有力，每次检修计划都能够保质保量地顺利完成。在完成正常检修任务的同时，还要实施大量隐患治理、技改技措。在极短的检修时间内，形成高密度、高强度、立体交叉作业局面，点多、面广，战线长，安全和质量管理难度大，物资供应、施工组织、器具落实困难等。经过全体检修人员的共同努力，提前保质、保量地完成了各项检修工作任务，保证了济二矿电厂发供电系统按时投入运行。
在各分阶段检修中，涌现出了一批吃苦耐劳、加班加点干工作的先进个人，为检修任务的顺利完成贡献了自己的一份力量。 （1）往年分阶段检修，电气系统都是根据电气预防性试验来进行的，由于时间紧，任务重，可能在检修质量上有一定的降低。电气检修班在副主任靳勇的带领下，发扬连续作战的作风，克服现场空间小、环境差、工作量大、人员易劳累的情况，坚持有效合理的分配人员，加班加点，保证了电气试验、设备检查紧固工作开展的进度，顺利的完成了Ⅰ段、Ⅱ段电气设备的清扫、紧固检查工作，保证了电厂发供电系统的安全可靠，同时积累了好多宝贵的检修工作经验。 （2）热工检修工作主要包括仪表校验，主要协助外委人员校验压力表指示准确性，认真组织做好拆卸和安装设备的规范化。同时针对汽包层磁翻板水位计玻璃面板观察不清，班组彻底进行清理清洁工作，确保远程监控清晰可见。同时将1#、2#、3#锅炉、汽机操作盘进行逐一清扫清洁，保证操作盘内部干净，确保参数传输稳定。
（3）炉修班在杨柱带领下，合理分工布局，对锅炉炉膛本体及电除尘进行检修工作，同时针对2#炉二次风机工作异常，炉修班提前准备、协调人员进行拆检，研究设备检修方案，在检修期间顺利完成检修并调试完好，保证了锅炉运行正常。
（4）汽机检修班在梁广才的带领下，按计划完成了排定的所有检修项目。对三台汽轮机的滤油器滤网进行清扫、清洁工作。同时分别对三台机组的射水抽气器混合室结垢进行了检查、整改，确保汽轮机真空在经济状态下运行。
三、大力加强职工培训考核，提高职工队伍整体素质 根据电厂全年培训计划的安排，检修车间认真组织员工进行业务技术培训。车间按照培训计划对车间全体人员进行了安规、现场创伤急救、应急预案的培训，同时还组织进行了反事故演习、夏季三防演习都取得了良好的效果。 针对华聚公司每年对技师、高级工、中级工的量化考核，车间制定详尽的考核办法，每个季度车间管理对以上人员进行考核打分，评选优秀人员，同时对分数较低的人员车间进行谈心，从思想上让他们认识自己的不足，使其结合自己的实际情况加强业务知识的学习，起到了较好的效果。 车间在岗位培训在内容上，注重从实际出发，突出个性，因地制宜，加强各专业的业务知识培训学习、检修规程、安全操作规程的学习，开展经常性的技术比武和训练，提高职工技术素质，使职工能够熟练掌握安全知识和操作技能，能够熟练正确地传达、执行检修任务，使检修活动实现规范化，从源头上避免三违现象和事故的发生。在方法上，通过事故预想、安全活动、反事故演习、安全警示、业余自学等多种形式和方法，有针对性地对员工进行安全意识、安全知识和安全技能培训。在集团公司第六届技术比武中，检修车间共2人代表华聚公司进行比武，彭潇获得了电气检修第5名的好成绩。
四、利用千分竞赛结合电厂班组建设，调动职工的工作热情
班组是企业直接组织职工完成生产任务的基本单位，是两个文明建设的第一线，是企业管理的基础。同时班组是企业的细胞，优质高效完成生产任务是班组的本职工作。车间结合自身特点，结合华聚公司班组建设的整体规划及电厂每月先进班组的考核，车间制定了《检修车间班组千分竞赛考核办法》，从德能勤绩四个方面进行考核，每周对照标准进行评比，每月考评一次。获得前两名的班组优先推荐到电厂参加先进班组的评比，从而调动班组成员学习技能、钻研技术的积极性；通过竞赛的评比，结队帮学、导师带徒，促使一批技术拔尖员工脱颖而出，调动了员工争当第一的工作热情，增强了团队学习力。
五、落实安全质量标准化，创建本质安全型电厂 安全工作是全电厂性工作，安全检查，匹夫有责。车间采用自检自查、重奖重罚的方式，全面整改落实，保证安全和谐型电厂的创建。车间全部职工上下也统一了思想认识，改变了应付领导检查的传统整改观念，以自查自检为抓手，积极在工作检修中发现问题，解决问题。坚决遏制检修过程中的不安全因素，坚决杜绝检修质量不过关，坚决整治人的不安全行为和物的不安全状态，并举一反三，确保整改后的隐患和同类问题绝不在别处再次出现，确保安全隐患整改一项少一项，电厂朝着本质安全的目标推进。车间为凸显安全工作的重要性，车间班子制定了的质量标准化奖惩机制，严格做好质量标准化考核目标、严格把关质量标准化评比，严格落实质量标准化月度考核。安全质量标准化的奖罚分明，注重兑现，也极大地激励了员工的积极性，有效保证了车间检修工作的安全。
六、总结不足、引以为戒
车间大力倡导安全宣传教育、加大安全培训和规范员工操作行为、杜绝习惯性违章活动的同时，仍有少部分员工无动于衷、安全意识淡薄、我行我素、麻痹大意。今后车间将利用安全生产的有利时机，对个别人员进行脱产培训学习，使之从思想上重视安全，牢记安全的重大作用。
通过检修车间员工的共同努力，2013年车间基本实现了安全生产，取得了一定的效果，达到了预期目的，但安全工作永无止境，安全管理任重而道远，我们将以学习安全文件为契机，坚持常抓不懈、警钟长鸣的思想意识，继续发扬严、勤、细、实的工作作风，建立安全生产的长效机制，为车间的生产、发展奠定坚实的基础。
第12篇：仪表车间检修工作总结
仪表车间检修工作总结经过了一周多紧张有序的检修工作，使生产过程中暴露的安全隐患能得以及时有效的处理，这样使得生产更安全更节约更有效的生产做了更好的准备。这一次检修工作在各部门的多方配合和协作下努力完成满足条件的检修抢修任务。首先这次检修过程中，遵循有条件的先检修，紧急任务抽调主力进行抢修。合理把人员分散到各个环节，分包到人，段长-班长-员工，进行一对一的汇报任务，将任务的核心先从锅炉转到硝酸的抢修检修。再到氨合成、制氧、转化、富氧、二合一的一个并行，串行相结合的维修方案。做到人人有责任、人人有干劲。将这样一个分散的、杂乱的检修任务逐一有序的安排处理。但在检修过程中仍存在一些问题。检修期间为了抢修、又存在高处作业不带安全带的现象，焊接完成任务无法验证其施工质量，厂家维护人员及备件不能计划准时到位。总之，这次满足条件的检修任务都已经完成，施工的验收会跟踪到位，保证检修工作的彻底化、完善化。不留尾巴。
第13篇：检修车间10月份工作总结
检修车间2017年10月工作总结
通过全体检修部人员的辛苦努力，克服人员少、任务重的难题，加强消缺力度，认真组织一期、二期机组小修、大修工作，各项工作又上了一个新台阶。始终坚持“安全第一，预防为主”的生产方针，进一步强化了专业内部管理，努力提高专业人员安全、技术技能。10月份检修部主要工作总结如下：
一、工作内容总结
1、电仪检修班组主要工作内容
本月无人员违章现象出现，办理第一种工作票1张，第二种工作票 12张，热力工作票一张，合格率100%。本月共收到消缺单44份，完成40份，
本月对动力厂各区域照明进行全面检查处理，共安装、维修照明20多处，保证各车间照明充足。
小化水1#补水泵电机烧坏，3#补水泵电机轴承跑内套，我们将1#3#电机拼装成一台好的正常使用，另一台外委维修，为公司节约维修成本。对75吨2#炉2#疏水泵电机、5#炉2#疏水泵电机、240吨1#疏水泵电机、小化水除盐水泵等电机进行了定期加油保养，在保养过程中发现电机轴承有跑外套现象，我们进行了打麻点处理；大化水2#除碳风机电机轴承跑外套，更换前后轴承及电机前后端盖后运行正常。总结前几个月对电机维修保养过程中发现的电机键槽滚键问题，充分反映了我们动力厂设备普遍存在设备老化问题。 针对4#制粉站拉链机堵转造成的电机烧毁问题，我们对所有电机的控制保护回路进行了检查，对保护不合理的设备4#、5#制粉站拉链机热继电器进行了更换，使电机保护回路更加灵敏可靠。针对75吨6#炉2#疏水泵电机引出线烧坏现象，对所有疏水泵电机接线盒进行了检查，对有松动的接线柱进行了紧固，预防同类故障再次发生。对75吨炉给粉机及大化水清水泵下线电机进行了保养，以作备用。
3#制粉站1#热风炉电机在运行中出现振动大的情况，电气、机务、热控人员积极配合更换电机轴承，以最快速度更换完成，更换后运行正常。同时我们制定了维修保养计划，对1#-5#制粉站热风炉电机逐台进行检查保养。三期发电行车电源无法使用，我们多次现场勘查拿出合理方案，重新放线从三期化水取电源，由于行车一年多没有使用，滑触线锈蚀严重，接触器、电压继电器等电器元件都有不同程度的损坏，我们认真检查一一排除，保证了三期行车的正常用电。。
一期六万3#冷却塔风机运行中出现跳停故障，经检查变频器冷却风扇24V电源无输出，为不影响风机运行，对风扇电源进行技改，现改接为220V轴流风机冷却。
利用停机机会对一期六万4#镍铁合金炉3513开关柜CT进行了检查紧固。
本月二期六万35KV高压柜又出现一次联动杆变形，航空插头损坏故障，在以后操作中一定要引起注意，千万不能盲目蛮干，以免给检修造成不必要的麻烦。
设备运行情况：
二期六万1#机3#凝结水泵基础重新灌浆后还存在电机振动情况，还需进一步处理。75吨炉疏水泵电机超流问题还一直存在，运行中运行人员还需通过控制出口门来控制疏水泵电机的运行电流不能超额定电流。240吨2#炉2#送风由于基础下沉造成的机电机振动情况还需作为重点监护对象。
二期六万35KVII段C相电压低的缺陷越来越严重，需运行人员加强监护。必要时按应急方案处理。
240T锅炉#1炉抢修期间对#1炉#1角二次风总风门调节阀，DCS调节电动执行机构反馈不变化，经过对就地执行机构检查发现，DCS指令输出正常，就地执行机构动作正常，DCS反馈不变化，通过检查发现执行机构的反馈板坏，因厂里没有备件，后来就更换另外一种电动执行机构，经过调试，电动执行机构运行正常。
240T锅炉#1炉抢修期间对#1炉燃烧器#4角下下层二次风调节阀，DCS调节电动执行机构反馈不变化，经过对就地执行机构检查发现，电动执行机构内部控制板烧坏，因厂里没有备件，就更换另外一种电动执行机构，经过调试，电动执行机构运行正常。
#1制粉站#2热风炉报故障loc12，到就地对热风炉进行了检查，对天然气的两个进气门进行检查，发现有一个电磁阀不工作，导致控制器自检不通过，对阀门进行解体清理内部积灰，然后对热风炉进行调试后，工作正常。
#1制粉站#1热风炉升温过程中，温度调节到设定温度时，火焰只能变小，不能够调节大火，经过查阅资料，把伺服电机还有温度控制器都更换后，热风炉经过调试，运行正常。 #3制粉站#2热风炉点不着火，经过对热风炉检查发现控制器内部电路板烧坏，因没有备件，无法更换，后来把电路板上面用短接线连接，后来经过调试热风炉，工作正常。
2、机务检修主要工作内容：
机务检修共终结工作票92张。动火票50张。缺陷单260张已消缺
整个机务检修在领导的带领下克服人员少，任务重、配件短缺的情况下团结一致，做到不怕苦、不怕累较好的完成上级领导交给各项整改和抢修任务。
本月制粉3站提升机突然损坏，无法使用直接影响生产，在接到抢修任务后我们立即组织人员，通宵奋战，在最短的时间内更换新的提升机，恢复上产。
75吨锅炉1#、6#锅炉干渣机绞龙都是在运行中突然发生故障，需要更换绞龙，我们检修人员依然在最短的时间内组织人员加班加点以最快的速度完成检修任务。
240吨锅炉1#路1-2引风机轴承损坏，需要更换轴承，外包来了以后我们安排人员积极配合，最后在抢修时间范围内，顺利完成任务。
二期六万机组1#机3#凝结水泵震动大，检修人员对本体重新灌浆，震动大的问题比以前好了很多。
在完成这些抢修、大修和停炉检修的项目后机务检修还完成了不少240吨锅炉、75吨锅炉、制粉站、一期二期汽轮机、AOD及化水的安全整改和技改项目和每天的缺项处理。
二、11月份工作计划：
1、做好一期六万整体机组的停炉停机的检修任务计划、整理好备品备件，人员安排工作。
2、做好11月份消防安全月的宣传，深入学习消防安全月活动方案，加强消防知识的培训，动员职工积极参加公司组织的消防安全知识竞赛及消防技能竞赛等活动。
3、加强员工的思想及劳动纪律的教育。强化安全意识，对工作中安全注意事项做到全过程控制。
4、加强设备巡检，发现问题及时处理，保障设备安全稳定运行。
5、继续加强对员工的技术培训。
动力厂检修车间
2017年10月30日
第14篇：检修车间库房管理制度
检修车间库房管理制度
一、成立检修车间库房管理组：
1、组织结构
组
长：××× ××× 副组长：×××
××× ×××
成
员：××× ××× ××× ××× ×××
×××
××× ××× ×
×
2、库房管理职责
组长：负责库房管理制度方案的制定、修改，监督库房管理制度具体实施工作。
副组长：负责材料领用的控制、保证节约用料。
王林林 石非：负责库房的整理、日常材料领用管理、修旧利废出入库管理、交旧领新出入库管理
专工：负责领用计划核实、验收，材料领用、材料出入库鉴定
二、库房管理标准
（一） 库房分类管理
1、检修车间库房要按照使用情况分为定额库存、日常消耗库存、临时备料库存、工器具库房，定额库存存放各专业大、精、不常使用的关键备件，日常消耗库存为各专业日常使用的库存，临时备料库存存放
大型检修期间的备料和临时存放。目前车间设置四个库房，分别是检修厂房库房、修楼二层库房、除尘二层库房、电气日常消耗库房、车间工器具库房，其中检修厂房库房为锅炉、除尘、汽机、化水热网、输煤专业的定额库存，检修楼二层库房为电气、热控专业定额库存，除尘二层库房为机组机组检修期间锅炉除尘的备料库，电气库在烟道下，存放电气专业日常消耗材料（热控、锅炉除尘、汽机化水热网、输煤消耗库房将在检修班组整合后建立），车间工器具库房存放车间定额和常用工器具。
2、库房摆放要求
2.1库房内摆放必须分为关键备品备件、日常消耗、大宗物资、废旧物资、修旧利废成品、可回收复用物资等
2.2小型物资全部上货架；每类物资都标有标签，标签要统一；大型物资有立杆标签；
2.3货架都要有相应的提示标识，标识内容包括，货架编号、属于什么专业，物资的种类名称。
2.4物资要求实行卡片管理，一种物资对应一个卡片，卡片上记录清楚，物资的名称、规格型号，数量，是否验收。2.5库房物资摆放整齐、建立定置定位摆放要求。
2.6材料员对每日有变动的物资要随时盘点，若发现误差须及时找出原因并更正。
（二）出入库管理流程
1、各专业的专工负责供应到货物资计划核实、验收，材料领用、材料的入库鉴定。
2、入库物资，需按专业将不同类别物资按照对应货架标识进行存放，要求货架摆放物资摆放整齐，标记鲜明、材质不混、名称不错、规格不串，数量准确。
3、小库材料领用由材料员负责，领用材料遵循交旧领新原则、材料员必须填写领料单（名称、规格、单位、数量、金额、班组、用途）、必须要有发料人、领料人、分管主任签字；外委单位领用材料必须经过承担费用班组的班长签字；否则材料员员有权拒发材料。
4、夜间领用材料由值班主任监督填制单据并签字。严禁夜间或休息日打白条现象。
（三）库房盘点
1、检修车间的小库房每月25-30日由分管材料员、成本员、分管主任进行一次盘点，保证账实相符。
2、盘点结果向车间领导汇报，并在盘点表上签字。
（四）库房的安全管理
1、库房整理完毕后对库房进行合并、更换钥匙。库房钥匙由主管主任保管一把，车间材料员保管一把。每天下班前材料员必须将库房钥匙交给当天晚上检修车间的值班主任。
2、是库房要保持清洁卫生、通风良好。
3、库房要贴有库房管理制度；放有消防材料，对消防用品每周进行检查，确定完好；对库房的防护网及铁门的安全、牢固情况要定期进行检查。
4、库房严禁烟火，库管员员要懂得使用消防器材和必要的防火知识。
5、库管员经常巡视库房，检查有无可疑迹象。要认真做好防火、防潮、防盗工作，检查火灾危险隐患，发现问题应及时汇报。
三、考核办法
1、班组领用材料，材料员或值班长没有监督的，发现一次考核责任人20元。
2、库房钥匙未交接或流入材料员和值班主任以外的人员手里，一次考核责任人50元。
3、检修库房材料领用无分管主任签字，发现一次考核责任单位20元；打白条或未填制领料单，发现一次考核责任单位50元。
3、每月发现账实不符的、考核分管材料员5元/项
5、发现消防设施或防盗设施损坏，责令整改，逾期未整改的，考核分管材料员50/次。
6、上级领导或车间主任、成本员对检修车间库房定期进行抽查时若发现账实不符现象，发现一项考核10元，并责令定期整改；若复查时仍
未整改，发现一项考核50元。此项工作由主管主任和成本员监督执行。
2、本制度实施时间：2017年3月1日
第15篇：检修车间工作目标
年检修车间支部工作目标
2018年，检修党支部以党的十九大精神为指导，认真贯彻落实上级党委和行政工作精神，结合主装置运行姿态和检修车间的实际情况，紧紧围绕生产保运中心工作搭台唱戏，继续执行“动态监测与维修保运同行，精修细修”的工作思路，坚持以质量和效益为中心，坚持以人为本，扎实工作，务求实效，以“党建工作先导工程”活动为载体，弘扬“创新、精细、实干”精神，坚持“跟得上、贴得紧、拿得下”方针，充分发挥广大党员的聪明才智，着力加强“五好党支部”建设，为提高经济效益提供坚强有力的思想保证和组织保证，努力创建“学习型、服务型、创新性”基层党支部。具体措施如下：
1、紧紧围绕公司党委的工作要点，继续开展两学一做主题活动。制定《检修党支部2018年“两学一做”学习计划》，将党的各项会议精神、局及公司职代会会议精神、十九大报告等重点内容列入学习计划，通过 “三会一课”和“党员活动日”等形式认真开展理论学习，将政治理论学习作为班子建设的重要内容来抓，采取灵活的学习方法，提高学习效能。 采取集体学习、个人自学、研讨交流相结合的方式，通读文件与专题研讨相结合的方式，组织党员干部群众开展时事政治、生产保运、企业生存发展等多层次、多角度、全方位的学习讨论，通过再学习、再思考、再实践，全面提升党员政治素养和实际操作水平能力，并结合形势任务与员工思想需求，继续加强宣传教育和思想政治工作，将党建工作落实到工作实践中去。
将党建考核与生产保运及时性、维修质量、文明服务、优质服务、主动服务、技术改造、技术难题攻关等相结合，在车间内部开展季度 “优秀维修班组”、“模范党员”评选工作，激励全体员工积极主动，高效优质的完成保运工作，充分发挥党员骨干模范带头作用。
2、主动融入生产保运中心任务，加强车间的干部队伍建设和职工技能培养提高。
基层党组织是党的最基层组织,是党与群众最紧密的结合点,也是党了解掌握基层动态、沟通关心一线职工的重要窗口和渠道，党支部就其地位而言,党支部肩负着上级党委大政方针的贯彻落实,肩负着基层职工群众生产生活的组织调动和思想行为的教育引导,是基层生产经营的政治核心。我们企业的生产经营是中心工作，围绕项目生产经营积极开展思想政治工作是基层党支部发挥战斗堡垒作用根本体现，检修党支部要自觉地服从服务于这个中心，积极主动地融人这一中心。
现公司主装置已经运行了8年左右，设备故障比历年要高，同时由于公司技改发展增添了许多新装置、新设备，保运任务越来越艰巨，这给我们的保运工作提出了更高的要求，检修车间更需要在日常的工作中积极靠前，加强巡检，超前预警，提高检维修质量和速度，加强计划制定的超前性。同时要积极组织全体干部职工进行技能培训，及时了解全厂设备运行姿态，及时解决新问题。因此车间结合实际情况，
成立以党员干部为主的质量攻关小组、技术攻关小组、紧急突击小组，充分发挥党员干部的模范带头作用，从源头控制检维修质量和全方位的监控全公司动设备状况，同时针对实际操作过程中出现或发现的问题情况及时研讨，切实的解决实际问题，确保整个车间的生产保运工作顺利进行。
3、认真做好装置保运和日常检维修工作，确保设备维修质量全面完成各项工作任务
2018年公司下达的车间工作指标有维修工时费及保运及时性、创收、配件费用、大机组长周期运行、用户满意度等各项指标，车间根据各项指标，认真分析并进行了分解制定了自己车间内部的工作目标：（1）、保运及时性100%；（2）、创收50万元；（3）、用户满意度78%；（4）、关键设备特护率100%；.车间根据工作目标，分解到各工段，确保每个员工均能有自己的工作任务和目标。同时车间根据以往的工作情况，制定了新的考核指标，尤其是加强质量管理，确保达到精修细修，杜绝返修。 总之，2018年，检修车间将在公司行政的领导下，紧密结合车间的各项经营指标，认真的开展各项工作，努力为主装置的安稳长满优运行和公司的科学和谐发展做出应有的贡献。
年检修车间支部工作计划
一、《两学一做》学习计划：
1、在一季度制定完善2018年党支部《两学一做》学习计划，并发放给全体党员，要求全体党员根据车间党支部《两学一做》学习计划制定每个人的月度自学计划。
2、《两学一做》学习计划内容包括党中央各项会议精神和工作部署、上级党委行政的各项工作部署及相关会议精神、局及公司职代会会议精神、十九大报告等重点内容，并根据实际情况补充学习内容。
3、根据上级党委的工作要点及相关的工作要求，并结合检修车间保运检修实际情况，及时组织开展各项主题活动，激发全体员工积极为公司的发展和车间检修保运管理工作建议献策，为全年的各项工作的高效完成提供保证。
二、三会一课及党员活动日的安排：
1、完善三会一课制度，丰富党员活动日的内容：每月召开一次支委会，每季度召开一次以党员大会，按时召开民主生活会，半年组织上一次党课；每月准时召开党员活动日，根据《两学一做》学习计划，结合车间工作任务及实际工作情况，丰富党员活动日的内容和形式。
2、及时上传“三会一课”资料，每月15日前制定好当月党员活动日内容并按要求上传相关部门，活动结束后及时上交相关资料。
三、党员管理考核：
1、党员自主管理考核：每季度进行党员自主管理考核。
、党员示范岗管理：根据党员示范岗创建标准，季度开展党员示范岗的考评工作。
3、党员责任区：根据党员责任区划分的职责和承包区域，党政管理干部要及时组织开展相关活动，并进行相关记录，季度进行总结考评。
4、党员管理考核与先进党员推荐、季度模范党员评选、年度绩效考核联动。
四、生产保运任务指标分解：
1、保运及时性：指标100%；（全体车间，含钳工工段、铆焊工段、巡检组）；
2、用户满意度：指标78%，赶超指标85%；（全体车间，含钳工工段、铆焊工段、巡检组）；
3、关键设备特护率：指标100%；（以党员为主的特护人员）；
4、创收：指标50万元，奋斗目标60万元；（铆焊综合班组、钳工大机组班组）；
5、检查考核：每季度支部进行保运及时性、用户满意度、关键设备特护率相关指标的统计分析，并提出完善措施；年末进行创收指标统计分析，并提出完善措施。
五、特色党员骨干小组活动开展及相关党建行政考核：
1、计划在年初通过党员大会讨论成立以党员干部为主的质量攻关小组、技术攻关小组、紧急突击小组，并落实各小组的工作职责及相
2、工作开展计划：质量攻关小组：每季度对车间保运检维修质量进行一次总结分析；技术攻关小组：当每解决一次技术难题后，当月进行分析总结；紧急突击小组：当每发生一次紧急抢修突击任务后，及时在全车间进行情况通报表扬；
3、在一季度召开党政联席会，优化考核制度和相关指标，开展季度“优秀维修班组”、“模范党员”评选工作，树立典型，表扬先进，激发全体员工积极向上。
第16篇：检修车间质量工作总结
2010年检修车间质量工作总结
2010年，检修车间在“以市场为导向，以质量为重点，以成本为主线，以效益为中心，以管理创新为动力”的原则指导下，全体职工精诚团结，迎难而上，奋力拼搏，扎实工作，圆满完成了分公司下达的各项检修和机加工任务，同时，在面向市场，加快新产品开发和质量控制方面取得了较好的成绩。现将本年度检修车间质量管理工作总结如下：
一、领导重视，精心策划，组织落实。
车间将产品质量作为安身立命之本，大力实施以质取胜战略，努力提高产品质量和质量管理水平。在“2010年质量月活动”中，车间成立了以主要领导为首的“质量月”活动领导小组，围绕活动主题，结合实际，按照文件和公司开展质量月活动的要求，认真制定并贯彻执行了质量月活动方案。
二、采取多种形式，广泛宣传，增强全员质量意识。
车间结合实际，采取多种形式开展宣传活动。通过班组讨论会、黑板报、质量月征文，在工作场地悬挂宣传画和条幅等形式，大力宣传质量安全知识，营造了人人关心质量，人人重视质量的良好氛围，进一步增强了职工的质量意识，促进了车间质量管理工作水平的提高，为完成全年任务，起到了极大的推动作用。
三、突出重点，开展专项检查，加强现场管理。
车间修订并完善了三级安全教育培训、5S现场定置管理、班组及各岗位工作标准和管理流程等制度，建立了车间、班组两级安全管理体系；将生产、检修、服务等关键环节作为重点环节，抓好现场作业管理，把各班组作为重点部位监控，对各班组及重点要害部位安装了醒目标识和危险源辨识点；对车间质量安全和设施设备、5S管理等专项管理从现场管理、文本资料各环节指定专人负责；定期、不定期进行监督检查，将存在的问题警示化，并反馈到各班组，及时堵塞了质量控制上的漏洞，确保了检修质量和产品加工质量，降低了生产成本，提高了工作效率。
四、高质量完成年度各项检修任务。
今年，车间完成公司下达全年设施设备、管网大修任务6/6（项/台），大修项目完成率100%；完成分公司下达生产检修任务89项，临时及抢险任务12项，截止11月底已全部完成，机加工合格率100%；排查安全隐患15处，处理率100%；安全标准化班组达标率80%；各类事故总起数0起，职工因公负伤0人，有力保证了公司生产作业任务的顺利进行。
五、精心策划质量计划并有效实施，圆满完成年度产品质量目标。本年度，车间共完成嘉峪关鼎安办公大楼300台保密柜的加工制作和现场安装任务；嘉峪关办公大楼总经办档案室3９列54组密集柜架的加工制作和安装；公司低放项目φ1250mm、φ900mm、φ273mm以及630mm×400mm白铁皮风管计400余米的加工制作和现场安装；公司低放等工程项目各类配电箱柜500余台（套）、电缆桥架8000多米、各种构件9000件（套）；24台小流量吹气装置的研发制作。无论生产检修还是机加工产品，均实现了产量大幅度增加、质量控制水平稳步提升的新的跨越，这为车间2010年质量目标的顺利实现及车间的发展创造了条件。
六、加强质量培训。
车间积极选派员工参加了有限公司举办的新版质量体系和程序文件的培训课程，并组织相关人员对全体职工进行了岗位应知应会、岗位操作规程及现场安全管理基础知识的培训，使员工真正认识到质量安全的重要性。
综观全年，车间通过全面加强质量管理，保质保量地完成了各项生产检修任务，质量管理工作取得了一定进步，成效显著。但同时，依然存在质量管理体系的改进、完善工作推动力不够，改进效果不明显，员工质量责任意识薄弱，工艺技术改进工作不力等问题。因此，在今后的质量管理工作中，车间将始终坚持“抓质量水平提升，促发展方式转变”这一理念并将其进一步制度化，积极参与各项质量安全活动，继续突出抓好质量工作，推进车间生产检修、技改措施、管理工作进一步深化、细化，使车间的质量管理不断迈上新的台阶。
检修车间 二O一O年十二月七日
第17篇：高炉车间检修规定
高炉车间检修规定
1、检修钳工处理炉顶密闭容器，像气密箱、料罐。高炉休风必须打开重力除尘器放散阀和炉顶放散阀，同时由地沟大组长负责切断氮气阀门，由工长负责检查落实。钳工配备氧气检测仪、煤气检测仪，方可进入其内部作业，否则不允许钳工进入其内部作业。
2、高炉休风，重力除尘器必须通氮气。高炉停煤气后，不进入其内部作业的，干法除尘管道、箱体必须开放散通氮气保持正压，通氮气时必须打开管道箱体放散。严禁在炉顶点火后各密闭容器未通氮气或通氮气后未拉放散阀。放散阀不好用要报检修项目更换。
3、检修由值班室白班工长负责组织对料线零点，在调度领取角度校对仪校对角度，休风送风前放一车焦炭于焦炭最外档角度，观察料流轨迹和碰撞点，并记录于电脑中上述内容，同时将检查料线、角度变化情况汇报车间。领取角度校对仪用毕由值班室负责归还。
4、检修当班工长负责炉顶大放散清灰和各系统打润滑油。炉顶加油泵加油后要通知钳工检查落实是否加好油，以利于一次盖严炉顶大放散。
5、检修由配管大组长负责检查冷却设备，落实休风后送气密箱水和停漏水冷却壁水，对于出现高炉检修往炉内漏水的事故，要加倍考核。
6、检修送风对于所堵得风口，工长要通知配管严禁送煤，否则考核工长和配管每人各50元，检修送风后当班工长要落实炉顶大放散和重力除尘器放散是否关严，必要时通知钳工用倒链拉住。当班处理好后要做记录，不允许推到明天白班处理，交班要清楚。
7、检修送风第二天各工种要把检修卸下的备品备件通知有关单位回收，工作现场打扫干净。
8、检修由于组长原因未报项目，导致由于设备在正常运行中无法处理影响生产，要考核组长每项50元。
六七高炉车间 2010.10.18
第18篇：铁路检修车间先进事迹
铁路检修车间先进事迹
xxx同志1963年出生，高中文化，1987年入路，1991年担任xx机务段检修车间洗炉组工长，xx年任xx机务段辅助二组工班长至今。在担任工长期间，始终坚持以党章为指导，以创新发展为要求，以段、车间各项文件规定为准绳，以班组和谐建设为核心，带领全体班组成员将班组从一个二类班组提升到一类自控型、学习型班组，特别是在工作中注重发挥党员的先锋模范作用，凭着高度的工作责任心和过硬的业务素质，使辅二组成为车间党支部的一个坚强的战斗堡垒，创新据点，为车间党员和全体成员树立了一面旗帜。 作为辅二组的工长，xxx同志在班组管理和自控型、学习型班组创建上倾注了大量的心血，他充分发挥党员成员的领头作用和班组二长五大员的监督作用，积极推进民主化、人性化管理，使得班组各个成员特点与各自岗位实际情况紧密结合，充分发挥了各个成员的积极性、主动性、创造性，班组的凝聚力与日俱增。 随着铁路发展理念和战略的转变，特别是重载、高速、长交路大轮乘的实行为机车检修工作提出了更多更高要求，作为为机车提供合格“血液”的辅二组检修岗位责任重大。为积极适应这种转变，融入这种转变，提高机车检修质量，xxx同志带领班组成员对包保部位进行了多次攻关创新，辅二组的生产安全持续稳定，质量受控，管理有序推进，科学发展观，跨越式发展观切实践行，成绩获得段、车间的肯定，保证了机车安全行驶。
第19篇：机务段检修车间工作总结
检修车间年度工作总结
1、生产任务完成情况：1-11月份车间共完成整备机车xx台，处理碎修xx件；小修机车xx台，辅修机车xx台。厂后备F0机车xx台，调拨机车完成xx台。小修机车交车正点率达xx％；中修机车xx台，大修机车xx台；入库修机车xx台，其中临修机车xxx台。
2、主要质量指标完成情况
（1）G1类：1-11月份共发生G1类故障xx件，较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件，2月份发生xx件，3月份发生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份发生xx件，8月份发生xx件，9月份发生xx件，10月份xx件,11月份xx件。
（2）局故障信息：1-11月份共计发生xx件，较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件，2月份发生xx件，3月份发生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份发生xx件，8月份发生xx件，9月份发生xx件，10月份xx件，11月份xx件。
（3）临修：1-11月份共计发生xx件，检修责任临修xx件 （2）针对齿轮箱漏油问题进行落轮整修，截止11月份共整修齿轮箱xx个。
（4）开展车钩专项共检查小修机车xx台、中修机车xx台、大修xx台。
（5）开展轮喷装置普查，共普查xx台机车，其中发现不落实作业标准的问题xx件。
3、探伤工作
一是1-10月份探伤组探伤作业过程中发现中修机车车轴裂损xx条、牵引大齿轮裂损xx个、轮芯裂损xx个、轮箍裂损xx个。二是对新品配件上车严格执行探伤制度，1-10月份探伤发现xx根传动轴裂损，对于裂损配件已联系厂家进行索赔并做好记录。
4、实作推标
组织干部、工班长针对论证后固化的作业流程及作业标准进行推标写实，中小修工区1-11月份对xxxx人按作业指导书进行了实做推标，发现不落实作业标准问题xxx件。
三、成本控制工作
（一）1-10月份成本支出情况
1-10月应支出成本xxx万元，实际支出xxx万元，超xxx万元。其中中修费用应支出xx万元，实际支出xx万元，超支xx万元。机车维修费用应支出xx万元，实际支出xx万元，超支xx万元。互换配件修理费用应支出为xx万元，实际支出xxx万元，超支xx万元。行修应支出xx万元，实际支出xxx万元，节支xx万元。间接费用xx万元。
（二）1-10月份成本超支主要原因分析
1、计划外整修费用xx万元。
2、调拨机车整修费用xx万元。
3、根据段机车质量战略要求，哈检修一季度严格按照技术科第一次修订中修车换新配件范围执行， 致使一季度中修车必换费用xxx万元，这是超支的主要原因，仅此中修必换料一项就造成检修成本超支xx万元。
4、上半年补充汽缸盖xx个xxx万元、连杆xx根xxx万元。
5、按照技术要求，从1月4日开始对所有中小辅修机车防风沙，一季度防风沙费用xxx万元。
6、2009年12月底财务调整全年预算，各班组领用材料未出账，所欠材料费支出在xx月出账，共计xx万元。
7、DF8B微机控制系统电子板件老化严重，技术规定xx年以上微机板件禁止使用，微机板件备品量不足，上半年补充微机控制系统及板件xx块xx万元。
8、1月中修车冷却系统配件交段集经委修，由于集经备品量严重不足，延误中修车进度，另外集经修复能力有限，冷却单节完好备品严重不足，上半年补充xx节xx万元。
9、委外修费用支出较大：一是xxxx汽缸套压装处漏水，委外修32个汽缸套xxx万元；二是中修车硅油减震器大部硅油漏泄，委外修x个xx万元，弹性联轴节键槽磨损xx个，委外修xx万元；三是DF4B汽缸套无备品，委外修xx个xx万元；四是xx月轮对换箍xx条xx万元。
10、一季度发生防寒费用xxx万元。
11、7月临修机车008
7、5347柴油机故障，更换2台中修柴油机备品，材料支出35万元。
12、2009年欠机务公司防风沙费用25.19万元支出在7月。
（三）针对成本超支问题采取措施
1、进一步明确成本控制目标，将成本分解到各个班组，每周、每月对班组成本节超支情况进行汇总统计，对超支情况进行具体分析，对月成本超支的班组按车间制度落实工班长、材料员的责任并纳入班组月度一体化考评。
2、攻关提高机车大部件自我修复能力，在落实标准上下功夫。不断强化关键部件修复的攻关力度，大力开展配件修旧利废，梳理、明确班组修旧利废项目，采取责任到人的办法提高配件修复能力，同时车间加大对修旧利废活动的奖励力度，对修旧利废采取亮点加分的激励机制。
3、对DF8B、DF4B、DF4C中修机车中
1、中2修程的班组必换料明细进行了梳理。中修材料领取分机车必换料、机车状态修配件两部分。制定了《机车状态修配件领取作业流程》。
4、制定具体的配件报废审核确认程序及《机车配件报废鉴定确认单》，对于配件单价在2000元以上的实行4级确认，即：班组工长→质检员→配件技术员→技术员确认并签字，方可进行配件领取，对于配件单价在2000元以下的施行三级确认，即：班组工长→质检员→配件技术员确认并进行签字后方可领取。班组将包赔确认单一式两份，按规定填写、审核后，交材料员领取新配件。
5、加大配件置换力度，对厂前备机车积极开展配件倒换工作，并采取亮点加分的激励机制；对于中修机车换下的配件，按照其使用寿命、质量状态做出不同修程的备品配件，确保配件能够充分利用
6、段封存机车对柴油机检查鉴定后，倒换柴油机，缓解柴油机保有量不足造成的检修压力。
7、制定了《哈密检修修旧利废及材料清算管理办法》，明确了成本节奖超罚，加大修旧利废的奖励和成本超支的处罚力度，将成本压力传递到每个工区、班组，加强工区、班组成本意识。
8、强化委外修配件，由于技术水平和设备能力不足，导致一些
配件无法修复，通过和技术室协商，积极联系厂家进行委外修，减少新品配件的补充，现哈检修已开展：变速箱、缸头、连杆、缸套、总管、主机油泵、凸轮轴、抱轴瓦等配件的委外修。
9、车间要求各工区、班组每周对成本进行分析，由工区、班组对节超支原因进行分析，让各工区、班组了解当前成本状况，使工区干部、工班长真正对成本关心起来，加大成本控制力度。
10、行修工区经和技术室协商，使用距离刻线15MM以上的旧牵引电机碳刷、对中修机车换下的高压油管进行选择性使用、对中修机车换下的轴温线进行再利用。
第20篇：检修车间班组管理制度
磨心坡电厂检修车间班组管理制度
目 录
1、班组长安全生产责任制………………………………………02
2、班前会制度……………………………………………………03
3、交接班制度……………………………………………………04
4、隐患排查治理制度……………………………………………05
5、班组安全质量标准化管理制度………………………………06
6、班组生产任务管理制度………………………………………08
7、班组劳动竞赛制度……………………………………………09
8、班组学习培训制度……………………………………………11
9、班组民主管理制度……………………………………………12
10、事故报告和分析处理制度……………………………………13
11、安全确认和安全检查制度……………………………………15
- 1
检修车间班组班前会制度
一、每天早上8：20在车间会议室由当天的生产部值班领导对全班人员点名，下午16:50下班。
二、班前会由班组长主持并做好记录，检修班上班人员必须全部参加。会上须落实责任，明确工作重点及安全确认事项，并根据业务能力合理调配人员，将安全和劳动任务具体落实到人头，并做好记录，要保证当日施工安全和工作质量。
三、班长布臵当天的生产工作后，要对职工进行安全教育，强调当天工作中的安全注意事项并对每项工作指定一位负责人，对作业场所及劳保用品的穿戴等是否存在安全隐患都要引起高度注意并严格要求。并做好安全要求记录，当天工作结束后进行工作点评。
四、各工作负责人负责本项工作的工作质量和参加人员的安全，并负责工作票的办理和收回；对有技术安全措施的工作，要组织好参加人员的签字学习。
检修车间交接班制度
- 3
要作好记录，及时向有关人员汇报。
三、设备包机人要严格执行设备巡回检查制度，加强设备事故隐患的巡查，一旦发现事故隐患要及时处理，不能处理的向班组长汇报并做好记录，班长向车间汇报等待机会处理。
四、班组接到隐患整改通知后，必须严格按照“四定”的原则认真落实材料和整改人，在规定的期限前认真进行整改并将整改结果及时回复有关领导。对因特殊原因不能处理的缺陷，应做好记录并由车间领导报厂分管领导。
五、对上级发出的隐患整改通知，任何班组和个人必须无条件进行整改排查。确因材料、配件等原因不能按期整改的，必须及时说明情况，对无故不按期整改的班组和个人，视其情况一次一项给予20—100元的罚款。由于排查、整改不及时造成安全事故的，将追究有关责任人员的责任。
班组安全质量标准化管理制度
为进一步提升车间安全质量标准化水平，不断夯实安全生产基础，营造本质安全作业环境，树立良好的企业形象，促进车间安全生产稳步发展，特制定本制度。
一、安全质量标准化工作目标：达到公司下达的一级标准（公司检查
- 5
2、质量标准化考核
（1）班组或小班值班职工每完成一项生产设备检修、抢修或安装任务，都必须按照厂设备质量标准化的要求完成，做到完成一项达标一项，否则按不合质量标准化要求20元/处进行罚款。
（2）班组长必须对班组每天安排、布臵落实和完成的工作及未完成的工作进行详细记录，做到班内工作清楚明白，如未记录按每次20元进行处罚。。
班组生产任务管理制度
为了保证2012年全厂指标的完成，明确车间工作目标，落实安全、生产、成本管理工作职责，增大压力感、增强责任心，确保车间工作的顺利进行，特制定以下制度。
1、材料成本电工组12万／全年、钳工一组13万／全年、钳工二组8万／全年、钳工三组25万／全年、其余为车间材料成本及年
- 7
2、制定详细的劳动竞赛标准，条款简明扼要，尽量做到量化，用数据说话。同时制定详细的考核办法，定期考核，公布评比结果，要长抓不懈，深入人心。
3、劳动竞赛“三要素”：一要自愿参加；二要有具体目标；三要有比较和交流。
4.劳动竞赛的“五原则”：公平、公正、公开的原则；结合本职工作，做到为公司生产服务的原则；相互学习、相互帮助、取长补短、共同提高的原则；结合实际，有利于组员参加的原则；以精神鼓励为主，物质鼓励为辅的原则。
5.劳动竞赛的内容：
5.1创新方面：应用新技术、新设备、技术攻关、发明创造和合理化建议等。
5.2创效方面：提高产量和质量、降低消耗，节约成本，提高生产率或安全效果。
5.3素质：学习、考试、技能演练、技术比武。
6、劳动竞赛要做到“五结合”：竞赛与责任制相结合；竞赛与合理化建议技术革新相结合；竞赛与精神文明建设相结合；竞赛与评比考试相结合；竞赛与班组升级相结合。
7、班组劳动竞赛要做到“四加强”：加强赛题的研究，加强中途管理，加强横纵向协作，加强思想教育工作。
8、竞赛目标、标准要具体，做到“五性”：先进性、效益性、可测性、针对性和全面性。竞赛内容形式要从实际出发，有实际意义，
- 9
生产规章和制度。了解、掌握党和国家的安全生产方针、政策、法规、条例以及上级有关安全生产的规章制度、决定、通知、事故通报等。
2、每周五下午15:00时，为车间、班组专业技能培训时间，地点设在车间会议室及各班组。是车间及班组有针对性的技能培训，如每周一题等。
3、每月3日前车间根据上月每周一题内容和生产实际组织电、钳、焊工进行理论和实作考试，其中理论考试和实作考试成绩各占50％，合计成绩为本月每月一考成绩。根据每人的考试成绩进行车间效益工资的分配。
4、组织班组人员召开好每周一次的班组安全民主生活会，对主持人、会议时间、学习内容做好详细记录，所有参加人员必须签字。
5、班组特种作业人员要报生技部按规定进行培训教育，做到持证上岗。
6、组织班组人员学习安全技术和职业卫生知识，积极组织组员参加各类安全培训和安全知识竞赛活动。抓好师徒的结对和传、帮、带，采取各种激励政策，以各种载体、不同形式引导员工积极参与机电技能提升、机电安全质量标准化竞赛及班组建设竞赛活动，对培训突出的可调整系数或给予50-200元的奖励。
班组民主管理制度
一、车间设立职工代表大会议事制度民主管理委员会制度，按照规定期召开职代会和民管会，将车间制定的规章制度、工资奖金分配方案、先进班组个人评比、班组长群监员调整等到关系到员工群众利
- 11
为一般危险事故。如：锅炉埋管、膜式水冷壁、省煤器、过热器等出现泄漏。
凡是可能直接或间接对设备和人员构成重大威胁的事故为重大危险事故。如：锅炉满水、水位不明、烟道内可燃物再次燃烧和汽包严重缺水、安全阀拒动或动作值大于规定值等事故。
可能造成设备重大损失或人员伤亡的事故为重大事故。
二、事故处理：
为了防止发生事故时指挥上的混乱，车间成立事故应急处理及救援小组。车间事故应急处理及救援小组成员手机必须24小时开机。小组成员在接到事故报告后，应在最短的时间内赶到事故发生地点组织处理及救援。
车间严格执行领导24小时值班制，值班管理人员要随时向值长报告自己的行踪，以便值长联系和汇报有关安全、生产情况。接到值长发出的预警通知后，车间正副主任及检修车间相关技术人员和车间事故处理及救援小组成员应在５分钟内（在厂上班期间）赶到现场参与事故处理
对出现的突发事故，车间事故应急处理及救援小组成员必须听从厂事故处理及救援领导小组或值班领导的统一指挥，迅速进行事故处理，防止各行其是，导致事故扩大。
雷雨天气期间一旦出现险情，车间领导或值班领导必须带领抢险小组成员(电工应在主控室、钳工在热控室)及时赶到主、热控室待命。一旦出现险情，立即实施抢险救灾。
- 13
职工进入工作岗位或进行作业前，必须对安全技术措施、个人劳保用品穿戴、思想状态、现场环境进行确认。由工作负责人负责对参加本项工作的职工进行认真检查，发现不适合岗位作业的职工要及时指出，并上报车间，确认无异常后方可进入工作。
2、工作指令确认制
工作中，下级必须确认来自上级的工作指令，被指挥者确认指挥者的指令准确性，经过确认并重复无误后方可开始工作。杜绝误操作、信号不明、协调不力等情况。
3、操作确认制
工作人员在作业前，要严格按照“一想、二看、三确认、四操作”的顺序进行操作前的检查。具体包括：预想本工作的安全技术措施和安全注意事项，在相同岗位或相近岗位发生过何种事故，怎样预防才能确保安全；细致查看操作设备和作业环境是否正常，设备状态是否适合作业；最后才能按照操作规程的要求进行作业，并在每一项操作后对自己的操作方式、程序进行自我反馈，对照操作规程查看是否存在差错。
4、自保互保确认制
在生产工作中，首先确认自己、本岗位其他作业人员和相邻岗位的作业人员是否均处于安全状态，本人操作是否会对他人造成伤害。自己是否会被他人的误操作所伤害。工作中除及时纠正自己操作上的缺点和错误外，还要注意确认联保互保人员的精神状态和工作情况，如发现有问题，及时给予指正。
5、杜绝“三违”确认制
职工出现违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象，尤其是习惯性违章指挥、违章操作必须由其签字确认，确认该职工已经深刻认识到自身的错误，经过教育安全意识得到了提高，能够主动遵章守纪。然后由违章者所在班组班长签字确认、车间主管主任确认。
6、巡检、行走安全状态确认制
- 15
- 17 -
