推荐第1篇：科技人员婚礼主持词
科技人员婚礼主持词
〔主持人〕
尊敬的各位来宾，各位来自XX市社会各界的朋友们：
大家上午好。
花好月圆吉祥日，喜结良缘幸福时。
今天是公元XXXX年X月X日，对于我们科技界的XXX先生和XXX小姐来说，是个成婚的好日子。在今天，他们就要结束X年恋爱生涯，曾经的梦想将要变成现实，曾经的誓言将要变成行动！在这硕果累累的金秋时节，他们终于相约走入了神圣而庄重的幸福婚姻殿堂！开始品味爱的喜悦、情的欢愉！这就叫：日月合璧映出光明世界，伴侣同心迎来美好家庭。（掌声）
我叫XXX。今天，我十分荣幸的接受新郎新娘的委托，担任他们的婚礼主持人。希望我今天的主持能让新郎新娘满意，能让大家开心。
在这里，我首先代表东道主向所有的嘉宾致以最诚挚的谢意和最热烈的欢迎。
那么在庆典开始之前，我先要向朋友们提个小小的要求，就是为了使今天的庆典更加圆满和热闹，在庆典的过程中，希望朋友们能给予掌声支持和配合！记住，有了你们的配合我们今天的庆典才会更精彩！（热烈的掌声）谢谢大家。
朋友们，我们今天的新郎和新娘，经历了春夏和秋冬，经历了寒霜与酷暑，在今天终于能走到一起幸福地结合了。
为了这次婚礼的神圣与严肃，首先我们掌声有请新人的父母，主婚人——来自新郎单位XXX研究所的所长XXX女士，证婚人——来自新娘单位XXXX研究机构的XXX主任以及男女双方的来宾代表在嘉宾席上就座。
首先上场的是新郎的父母，XXX伯父、XXX伯母，恭喜你们。
接下来的两位是新娘的父母，X伯父、X伯母，给你们二位道喜了。
紧接着的是主婚人XXX女士，证婚人XXX先生，两位领导你们辛苦了，欢迎你们。
现在进场的是我们的来宾代表，远方来的客人欢迎你们的盛情光临！
（主要嘉宾一一就座）
说说笑笑盈门喜，热热闹闹满堂春。此时此刻我们都满怀诚挚的祝福等待一个激动人心的时刻。（看表）
好，现在是北京时间上午11点58分，良辰吉时已到：我宣布：XXX先生和XXX小姐的新婚典礼现在开始。在这庄严而又神圣的一刻，在这幸福而又浪漫的日子，请全场的所有嘉宾全体起立，请音响师奏响庄重的《婚礼进行曲》，朋友们，让我们用今年最火暴、最热烈、最响亮的掌声，请XXX先生和XXX小姐喜登华堂！（音乐：《婚礼进行曲》。鞭炮齐鸣）
志于云上得，人自月中来！鞭炮声声贺新婚，歌舞升平迎新人，有情人儿心相印，爱情之花更盛开。朋友们，我们的两位新人正手拉着手，心连着心，在伴郎伴娘的陪伴下缓缓地向台前走来。他们正走向幸福的生活，走向美好的未来。他们带来了携手万千的喜庆，带来了美好无限的憧憬。
幸福、浪漫、激动，使两位新人更加耀眼夺目，光彩照人，让我们再一次用我们无与伦比的掌声为幸福、浪漫的新郎新娘祝福，祝愿他们：天赐良缘，情投意合，花开并蒂，百年好合，誓约同心，鸳鸯璧合。（热烈的掌声）
（新人上场男左女右站好）
俗话说得好，人逢喜事精神爽，话一点都没说错。看新郎，西装革履，英俊潇洒，帅呆了酷毙了，简直无法比拟了。看新娘，身穿婚纱，亭亭玉立，手捧鲜花，楚楚动人。这真是：日月同辉出娇娃，国色天香就是她。天上瑶母没看好，下凡人间美似花。若能把她娶到家，日子越过越红火，事业越做越发达，心中想啥就来啥。他们真是才子佳人，珠联璧合，佳偶天成，天作之合。
红花还需绿叶配，伴娘心里没说啥，就是伴郎心太急，啥时我也能娶到一枝花？近水楼台先得月。今天机会还真有，不知伴娘甚想法，事后给他（指伴郎）一个加急电话，联系联系说情话。呵呵，小姑娘脸红不算啥，本主持人说的是真心话，金童玉女喜相逢，如要错过怨你俩。俗话说得好，一家有女百家求，今天你们辛苦了，待到明年拜堂的就是你们俩。
接下来，请新郎新娘谢男女傧相的一路护驾。
来，一鞠躬，感谢今日男女傧相，相扶相搀，陪伴左右，完成新婚大典。再鞠躬，预祝明年伴郎伴娘，双翔双栖，比翼齐飞，红丝绵绵秀线牵。三鞠躬，愿友谊之树常青，友谊之花常新。
好，掌声欢送伴郎伴娘场下就座稍事休息。（掌声中，伴郎伴娘台下就座）
有请我们一对天真烂漫的金童玉女代表大家向这对新人献上芬芳美丽的鲜花，衷心祝福二位新人在瑰丽的人生中，如花常开，如景常在，快乐和甜蜜永驻心间，祝你们新婚愉快！（掌声）
神圣的婚礼、辉煌的时刻，若按西方的婚礼仪式，神父为最好的盟证，而我们中国是一个礼仪之邦，文明古国，从古至今的婚礼都是有长辈和亲朋们共同参与的，其神圣和庄严可与西方的神相提并论。
下面，有请XXX先生为新人主婚。（主婚人讲话略）
接下来，有请我们中国的神父——证婚人XXX女士为新郎新娘宣读结婚证书。（证婚人讲话略）
有请我们的证婚人把结婚证书颁发到新人手中。
手捧着鲜红的结婚证书，仿佛捧着对方一颗火热的心，中国有句古话：执子之手，与子偕老。
祝愿这对新人在今后的日子里同心果满千秋树，比翼鸟飞四化程！（掌声）
今天我们这对新人能够从有缘相遇到有情相知再到心相系，最后到手挽手步入神圣的婚礼殿堂，的确是非常非常不容易的一件事情，那么在这个令他们陶醉，令我们羡慕的时刻，他们一定有好多好多心里话要告诉我们大家！我们掌声有请新郎新娘讲话。
（新郎新娘讲话略）
朋友们，两位新人的肺腑之言不禁让我想到我们中国的一句古话：百年修得同船渡，千年修得共枕眠！你们已经修了千年的缘分，历经了千辛万苦才走到一起，那么愿你们牢牢抓住月下老人为你们牵的这根红线，海可枯，石可烂，但愿你们的爱情永不变。
常言道：天大地大没有父母的恩情大，河深海深没有父母的恩情深。看着面前这一对幸福的人儿，我不禁想到这对新人的父亲和母亲，是啊！从咿呀学语到蹒跚学步，从叛逆的少年长成懂事的青年，从稚嫩的幼苗长成参天大树！每个脚印里无不渗透父母的心血，那么此时此刻，我们相信四位老人家一定是柔情满怀，思绪万千，一定有许许多多的心里话，要告诉这一对新人，告诉我们大家。掌声有请新人的父母发言！（父母讲话略）
今天所有的掌声都代表了鼓励，所有的语言都充满着祝福，但祝福的话再多，我们也不会嫌多，有请男方的嘉宾代表送上祝贺词，掌声有请！（致词略）
掌声有请女方嘉宾代表向新人致新婚贺词。
〔来宾〕
各位领导，各位来宾：
今天，是我们X家的女儿与X家之子举行结婚典礼的喜庆日子，我代表娘家客人对各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎和真诚的感谢。
今天，是一个不寻常的日子。因为在我们这片人杰地灵的土地上，又组成了一个新的家庭。这个家庭，它既肩负着时代赋予的重任，又饱含着父母的殷切期盼、亲朋好友的美好祝愿。
在这喜庆祥和的日子里，我希望两位年轻人，用他们的仁爱、善良、纯正之心，用他们勤劳、勇敢、智慧之手去营造两人温馨的家园，修筑避风的港湾，创造灿若朝霞的幸福明天。
在这喜庆的日子里，我还祝愿两位年轻人的婚姻美满幸福，地久天长；祝愿各位嘉宾吉星高照，万事如意。
此时此刻，我们深深感激红娘的牵线搭桥，使两个孩子喜结并蒂连理，使XX两家珠联璧合；我更感谢主持人的风趣、幽默、技艺高超的主持，使今天的结婚盛典更加隆重、热烈、温馨、样机
最后，让我再一次深深地谢谢大家。（热烈的掌声响起）
〔主持人〕
在大家炽热的心情和掌声鼓励下，今天的庆典真是欢声笑语，喜庆非凡，而我们今天这对新人也要向朋友们表示真诚的谢意。天上四时春作首，人间百行孝为先。在这幸福神圣而又激动人心的时刻，新郎新娘不会忘记含辛茹苦养育自己的父母，更不会忘记各级领导和朋友对自己的关怀和培养，下面，一对新人举行礼拜仪式。
首先，请新郎新娘面向父母。
一鞠躬，喜成新家，不忘爹妈；
再鞠躬，养育之恩，终身报答；
三鞠躬，祝父母大人福如东海，健康长寿。（新人向父母三鞠躬）
朋友们，新郎新娘能够在今天共度他们梦寐以求的幸福时光，离不开各位来宾的参与，也离不开朋友们的祝福。为此，一对新人要把他们崇高的敬意献给今天现场所有的嘉宾。
好，请新郎新娘面向来宾三鞠躬以表谢意。
一鞠躬，感谢各位领导对自己的关心和培养，对给予他们家庭深切关怀的亲友，对工作生活中给予帮助的朋友致以崇高的敬意；
再鞠躬，感谢朋友们的光临和贺喜，永远把这美好的光景和大家的深情厚谊保留在自己的记忆里；
三鞠躬，衷心祝愿各位领导和全体来宾身体健康、工作顺利、合家幸福、万事如意、心想事成、爱情甜蜜。
深深地鞠躬，把浓浓的祝福送给大家，愿诸位来宾在以后的日子里继续对新郎新娘予以关心和帮助，谢谢大家！（掌声响起来）
接下来是夫妻对拜。
一鞠躬，苍天为凭，大地为证，千秋良缘，永结同心；
再鞠躬，愿一对有情人天台路近逢仙子，科海波平渡鹊桥；
三鞠躬，愿同路人并肩奋进长征路，携手攀登科技峰。
接下来，我们请新郎新娘为我们大家表演一个“爱情大考验”小游戏，考察一下他们夫妻俩配合的默契程度。好，有请礼仪人员送上游戏道具，有请现场一位嘉宾来和新郎新娘共同完成这个
有意思的游戏。（在欢快的音乐声中，礼仪人员送上游戏的道具）
这是一个插有九只牙签的苹果，用红绳系着，上面贴有一个鲜红蝴蝶结，我们的要求是要新郎新娘两人只许动嘴，不许动手，把这个象征着吉祥和平安的大红苹果吃下去。
（站在椅子上的来宾把手中挂有苹果的绳子晃来晃去，新郎新娘费了九牛二虎之力才把苹果吃下去）
朋友们，新郎新娘终于在两人的密切配合之下克服了种种困难，披荆斩棘后品尝到了甜蜜的爱情果实，用实际行动向我们证明他们“携手一生、甘苦与共”的决心，让我们对他们的成功表示祝贺，对他们的行动表示祝福。（热烈的掌声响起来）
非常的日子，非常的梦想。今天对于我们这对新人来说是让他们永生难忘的一个特殊日子，为了纪念这个美好的日子，他们各自都挑起了一份定情物要送给自己最心爱的人，有请伴娘将这对新人的结婚信物给朋友们做个展示。
我们这对新人向朋友们展示的是象征着他们情与爱的定情物，他们想用这份定情物来向世人宣告他们的爱有多真，情有多纯。
接下来，新郎新娘要互换他们的结婚信物。有请伴娘呈上新人的爱情信物。千里姻缘一线牵，指环虽小意义却非凡。请新娘取下一枚将它戴在新郎左手的无名指上，从此你将永远套住了他的心，他的心将会时刻围绕着你来跳动。请新郎取下一枚为新娘戴在血管直通我们的心脏的无名指上。钻戒的圆象征了爱情的坚贞永无终点，二位从此将心心相印。祝愿你们的爱情也如钻石般坚贞不渝、熠熠生辉。祈愿新郎新娘能够协力同心巧织九州锦，并肩携手精描四化图。
亲爱的朋友们，今天来贺喜的嘉宾非常多，时间有限，大家不能一一为新人送上祝福，在这里我也代表现场的朋友们祝愿（同新人握手）新郎新娘，心心相印，同心永结，恩恩爱爱，白头偕老。并肩奔四化，携手登九天。
朋友们，青松为笔，白云为纸，三江五湖水，也包容不了这浓浓的深情厚谊。家是丈夫的港湾，家是妻子的梦幻，作家把家比做大海，诗人把家比做航船。在这里我们也祝愿一对有情人组成的一个小家庭在生活的海洋里扬帆远航。
在这喜气洋洋的音乐声中，新郎新娘的新婚喜典就要告一段落了。这真是：吹着喜，闹着喜，唱着喜，舞着喜。喜滋滋的金童和玉女，连成一个美丽的红双喜。客人捧来喜，主人端上喜。一家喜事带动千家喜，你的喜就是我的喜，我的喜牵引着你的喜，愿你我同喜同乐，共祝大家喜上加喜。
最后，再一次有请朋友们用你们的掌声，祝愿一对科研新人，龙凤呈祥，地久天长，愿他们：爱情因事业增美，成就靠知识闪光！在祖国需要的领域里，能够不断创新，取得非凡的成绩。
同时，我再次代表二位新人及父母向各位的光临表示最诚挚的谢意，为了真诚感谢大家的光临，我们两位新人和他们的父母为大家备下了丰盛的午餐，希望朋友们把今天的一切都看在眼里、吃在嘴里、甜蜜永远留在心里。
谢谢大家。
推荐第2篇：银行科技人员工作总结
工作总结
这次驻点维护的单位是河北建行铁路支行，早八点到达铁路支行，一楼储蓄柜台员工已基本就位，与储蓄所长及会计主管交流后，大致了解了铁路支行的近20台终端及微机的分布、所应用的系统、目前的使用情况及存在的问题。为了不影响一楼储蓄柜台的款箱交接，先来到二楼就存在的一些问题展开工作。
1.副主任的微机运行速度较慢，查看微机型号为DELL 210，属于相当陈旧的机型，硬件环境落后，运行速度较慢基本属于正常现象，只能将桌面文件及C盘文档向后面的盘符移动，并用360安全卫士清楚了一部分临时文件，为系统分区腾出一些空间，已提高系统运行速度。并建议更换微机。
2.会计主管微机也是运行速度较慢，并且稽核影像系统无法显示图片，查看微机型号为DELL 170，也属于陈旧机型，依照同样的方法进行了清理，略微提升了运行速度。无法显示图片的问题经分析，是由于阻止了activeX控件的验证，开启验证并安装了相应的插件后，图像可以正常显示。同样建议更换微机。
3.会计柜台反应了网银体验机的问题，在客户进行网银操作时，会有安全验证窗口弹出，由于当天没有对公用户进行网银操作，未能观察到问题的具体情形，所以只能对浏览器的安全等级设置进行了相应的改动。并向会计主管转达了分行电子银行部正准备为网点配备新网银体验机的情况。
至此二楼对公柜台及办公区域的设备问题已经基本解决，然后进入一楼储蓄柜台，进行了设备使用问题的询问。
4.了解到柜台内刚配备的新微机邮箱运行速度较慢，重新安装邮箱并对老邮件进行备份后，邮箱运行恢复正常，并指导柜员如何备份邮件。5.一楼理财室微机也是同样问题，经重装邮箱、备份邮件后，邮箱运行速度恢复正常。
6.储蓄柜台要求恢复在学校的远程业务办理，所以对无线设备进行了测试，发现无线设备使用时间已经到期，经通讯科恢复后，开通3个月的使用时间，经测试，设备可以正常使用。
7.进入一楼机房查看设备情况，网络机柜及UPS设备运行正常，机房温度、湿度正常，但存在网络机柜内线路过于混乱的问题，建议整改，进行通讯改造。
至此一天的工作结束，网点存在的设备问题已经基本解决，通过一天的驻点工作，作为一个后台维护人员，通过跟一线员工一整天的接触，了解了他们的工作及生活节奏，对一线员工有了新的认识，让我感到在以后的工作中要对他们做到更理解，更配合。
2012年3月1日
推荐第3篇：科技人员六中全会学习体会
科技人员六中全会学习体会
刚刚闭幕的党的十六届六中全会，作出了《关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》。这是新时期构建社会主义和谐社会的重要纲领性文件，反映了建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家的内在要求，体现了全党全国各族人民的共同愿望，把建设有中国特色的社会主义伟大事业提高到了一个新
境界。
构建社会主义和谐社会，既是全面建设小康社会的重大现实课题，又是贯穿中国特色社会主义事业全过程的长期历史任务。科技界在加快自主创新步伐、实现创新型国家目标，为构建社会主义和谐社会提供强大科技支撑上，肩负着重大而神圣的历史使命。
科技进步和创新要为和谐社会创造雄厚的物质基础。社会要和谐，首先要发展，必须坚持用发展的办法解决前进中的问题，大力发展社会生产力。在当前的生产力发展中，尤其要发挥科技第一生产力的作用，切实依靠科学技术转变经济增长方式、调整经济结构、提高竞争力，只有将经济发展转移到依靠科技进步和创新的轨道上来，才能提高经济增长质量，促进我国经济持续快速健康的发展，从而创造满足人民和社会需求的雄厚财富。
科技进步和创新要为和谐社会营造良好的文化氛围。建设和谐文化是构建社会主义和谐社会的重要任务，而创新文化是和谐文化的重要内容。当前，要坚持以科学发展观为指导，努力营造具有中国特色的、有利于自主创新的良好的创新文化氛围。和谐社会需要追求真理的科学精神，诚实守信的科学道德，整体和谐的科学观念，需要全社会形成尊重科学、崇尚理性、支持创新的良好社会氛围。
科技进步和创新要为和谐社会打造优秀的人才队伍。建设和谐社会体现了以人为本，既是为了人，也要依靠人。巨大的人力资源是我们建设和谐社会的最宝贵资源。中国要成为真正意义上的人力资源大国，必须努力提高公众的科学素质，提高全民的科技创新意识，必须充分调动和激发各类人才的积极性、创造性，培养一支规模巨大、素质优良、创新能力强的人才队伍，最终把人口负担转化为人力资源财富。
六中全会吹响了构建社会主义和谐社会的号角，描绘了构建社会主义和谐社会的蓝图，具备了各种有利条件，历史的机遇，给广大科技工作者带来了大显身手的广阔舞台，让我们紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央的周围，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，全面贯彻科学发展观，充分发挥聪明才智，为建设创新型国家，为实现和谐社会的目标和任务，做出无愧于时代的新业绩！
《科技人员六中全会学习体会》
推荐第4篇：科技人员绩效考核制度
科技人员绩效考核制度
第一条：总则
为了贯彻公司关于以科技创新、鼓励创新、激发热情，根据公司发展规划结合当前研发工作实际，努力提高企业的核心竞争力的精神，调动员工科技创新的积极性，充分发挥科技人员的创新能力、提高工作效率、进而提高公司的整体效益，为科技人员薪酬、职务调整及能力开发等方面提供科学、合理的管理依据，特制定本绩效考核制度。
第二条：
范围
本公司全体科技人员
第三条：
职责
1、研发部经理：对研发项目的跟踪进度进行考评；
2、研发部人员：对新产品的研发进度和产品认证做进度表，并依此执行；
3、人力资源部：对研发人员工作过车结果综合考评。
第四条：
考核内容
一、绩效考核的总体要求
1、对“目标”的要求：明确、量化、可行；
2、对目标的完成情况要求定期评估、考核、面谈与辅导；
3、绩效考核的结果要求定期公布执行。
二、绩效考核的组织原则：
1、“集体讨论、主管执行”，即目标制定、绩效评估、绩效考核要经由考评小组集体讨论通过；具体的面谈、辅导由直接主管负责一对一进行。
2、参加评估、考核的人员，在结果/结论未批准前，不准泄露任何有关信息；结果/结论批准后，不准泄露讨论过程的任何信息。
三、制定目标的程序：
1、组建目标制定小组，其成员必须有研发人员、研发部门经理、人力资源经理、技术总监、行政总监参加，研发部门经理为组长；研发人员尽可能全部参加；
2、目标制定小组根据公司年度生产经营计划制定具体的绩效目标，报请总经理批准执行；
3、经批准的绩效目标，由部门经理与设计研发人员签订《绩效目标责任书》，正式执行；
4、经批准的绩效目标由研发部门送人力资源部门备案，同时也供人力资源经理监督执行。
四、绩效评估的程序：
1、由目标制定小组承担绩效评估工作，并由目标制定小组组长主持评估会议；研发人员不必全部参加；
2、逐个将研发人员实际完成的情况与《绩效目标责任书》中规定的绩效目标进行对比评估，形成评估结论；评估结论要求清晰、明了，既要肯定成绩，又要指出差距。
3、评估会议要形成会议纪要，评估结论要形成书面材料，由研发部门保存，
作为面谈、考核之用；
4、绩效评估结论报请公司主管领导批准；
5、经批准的绩效评估结论，必须于批准的次日公布；
6、评估周期：每月一次。
五、绩效考核的程序：
1、由目标制定小组承担绩效考核工作，并由目标制定小组组长主持考核会议；研发人员尽可能回避；
2、逐个将研发人员实际完成的情况与《绩效目标责任书》中规定的绩效目标进行对比评估，形成考核结果；考核结果的形式为奖励、惩罚、表扬、批评的一种或几种；
3、评估会议要形成会议纪要，评估结论要形成书面材料，由研发部门保存，作为面谈、考核之用；
4、绩效评估结论报请总经理批准执行；
5、经批准的绩效考核结果，研发部门必须于批准的次日公布执行，并送行政管理部门一份存档；
6、考核周期：每季度一次。
六、绩效面谈与辅导：
1、由研发部门经理负责与研发人员进行具体的面谈与辅导；
2、面谈与辅导的时机：评估结果、考核实施前后或部门经理认为恰当的时候；
3、面谈与辅导的周期：每月至少一次。
七、附则：
1、本制度由人力资源部门负责起草，解释权归人力资源部门；
2、本制度自批准发布之日起执行；
3、本制度根据需要定期评审修订。
苏州通润驱动设备股份有限公司
二〇一〇年六月十日
推荐第5篇：科技人员的辞职报告
我于XX年从某化工学院毕业后分配到本所，现在第五研究室工作。因家中父亲年老多病需人照料，又因我与爱人长期两地生活等实际困难，现向领导提出辞去现职，调回家乡工作的请求。
我的家乡在××省××县。父亲现年七十三岁，于XX年患半身不遂病，衣食不能自理。我于XX年结婚，爱人在家务农，现有个儿子，由于我在外地工作，家中照顾老人、教养子女和其它轻重家务劳动都由爱人一人担负，她长期操劳，累得难以支持了。
这些年以来，祖国的经济建设风风火火、蒸蒸日上，作为一名党培养出来的科技人员理应在这一宏伟事业中多做贡献，但由于家庭实际困难的羁绊，不免时时分散精力。为了妥善安排生活，解决困难，全力以赴地投入经济建设之中，我特请求领导批准我的辞职。能就近安排我的工作。
此致
敬礼！
推荐第6篇：科技人员下乡工作总结
科技人员下乡工作总结
为贯彻响应国务院《关于进一步加强农村卫生工作的决定》、卫生部《关于城市卫生支援农村卫生工作的意见》等政策，我们医院组织的科技特派员，赴资兴市青腰镇卫生院进行对口支援，已经半年过了。在各级领导的支持和指导下，我们圆满完成了这项医疗服务任务。在为期六个月左右的工作中，我们对于青腰卫生院主要从常见病、多发病医疗救治等方面给予了较大的支持，建立特色专科，使农民就近得到较高水平的基本医疗服务，一定程度上缓解了看病难问题；和青腰卫生院内工作人员进行了广泛的交流，并实施各种形式的培训，提高基层医疗机构的业务水平。同时我们也亲身感受到了农村医疗卫生的现状，收获、体会颇多，总结如下：
一、医疗任务完成情况：我们结合各支援学科的实际情况。以有限的药物和检查手段，尽量给予病人满意的治疗。在临床工作中注重随时对患者及其家属进行宣教，增加群众的健康知识及防病、治病的意识。
二、将一些医学领域新的进展带到基层医院，发挥我们的特长，过典型病例的分析，帮助他们尽快提高业务水平。
三、根据青腰卫生院的实际情况和要求，我们帮助年轻医务人员建立科研思维，在临床工作中寻找科研点。
四、将病历书写、查房制度等基本医疗管理制度切实的运用到实际工作中，促进基层医疗机构的医疗管理水平的提高。每周和医院相关领导进行一次全院大查房，并根据工作体会，为其提供了多条合理化建议及改进措施，为其发展献计献策。
五、我们从基层医务工作者身上学到了如何与患者更好的沟通，建立和谐的医患关系，使患者的依从性更好，有利于疾病的治疗。他们的团结协作、吃苦耐劳、严谨治学、精益求精的工作作风和敬业精神给我们留下了深刻的印象。在这三个月中，我们和他们一起工作和生活，患者及家属对我们的服务态度及医疗水平给予了肯定，受到了广大基层医务工作者及院领导的一致好评。大家相互交流经验及教训，做到边学习，边交流，边思考，在相互学习中提高医疗技术水平。
六、在卫生支援的过程中，我们看到青腰镇卫生事业已取得了很大的发展，医院基础设施建设相当完善，病人就诊环境明显改善。但现今基层医疗卫生水平与我们国家小康社会所要求达到的医疗卫生水平还有一定差距，农村广大居民的卫生健康知识有限，对一些常见疾病的认识不足。在下乡义诊活动中，我们深切的感受到群众对健康知识的渴求，需要医疗卫生工作者进一步深入基层进行宣传。进一步加强新时期的农村卫生工作，是繁荣农村经济、减轻农民负担、促进农村稳定的重要条件，是增强农民素质、提高农民健康水平的重要保障。
通过此次农村服务工作，我们与对口支援医疗机构的医务人员建立了良好的工作关系和友谊，相互得宜，互助互长，。
陈镁堰
推荐第7篇：科技人员年终总结报告
2010年个人总结
2010年我加强技术保障工作，为全社业务发展提供有力支持，在技术保障工作和报表报送要同时进行的情况下，力求创新发展，充分认识技术保障工作在全社业务发展、经营管理中的地位和作用，始终把为领导决策服务，为全社经营管理服务，为全社业务发展服务定位为工作的着眼点和立足点，踏踏实实做好服务，管好设备，为全社业务发展提供有力支持，同时也较好的完成了各项报表的上报工作。
一、认真学习、踏实工作，全面完成各项任务
1、学习贯彻上级精神，踏踏实实做好科技工作。根据省联社出台的相关计算机管理的各项制度、检查提纲细目、操作规程和网络管理的相关要求等，我通过认真学习，掌握相应的要领要素，根据我社的实际情况在日常工作中逐一落实。并按要求，编写了终端、UPS操作规程；网点故障处理流程。
2、完成各项科技任务，积极推进信息网络建设。一是配合“三基”工作组完成了会议室的设备及视频系统安装；二是完成了河口信用社及米龙分社的数据整合，为“三基”
工作机构整合提供了有力的保证；三是对各网点的SC6000设备进行检查，确保了各网点SC60000系统无重大差错及事故。四是积极配合各网点发放退耕还林补贴，有力的保证了各网点的退耕还林、粮食直补、医教补助、综合直补顺利的放发了农户手中。
二、做好各项报表的上报，做到了全年报表上报无重大差错。
由于我县联社人手少，2010年我在做好各种科技工作的同时还要兼顾上报全辖的各种报表，在2010年全年的报表报送过程中通过自身的努力及领导的有力指导，我顺利完成了2010年年终决算，保证了1104工程报表和统计报、表财务报表的上报无重大差错，为领导经营决策提供了有力的数据依据。
三、保证安全、服务一线、努力做好技术保障
1、注重计算机安全管理，消除各种不安全隐患。首先依据省联社社计算机安全检查提纲，坚持每月对网点设备的网络安全、电源安全、计算机防病毒情况、设备保养情况进行检查，发现问题立即纠正，及时消除各种安全隐患，保证了计算机设备的安全；第二是对3个网点UPS进行了
更换，解决了设备容量不足问题。同时解决了电池故障，排除了电源隐患。
2、加强检查和维护力度，保证业务的正常开展。一是加班加点，根据营业部的实际情况，制定有关方案，做了大量前期准备工作，顺利完成了米龙分社及河口信用社的网数据整合工作。二是及时补充安装局域网系统，保证了我县联社电脑之间的数据共享。三是制定了《终端操作规程》、《UPS操作规程》、《网点故障处理流程》、有力的保障了网点的正常营业。四是完成了各信用社部的网点路由器的安装和网络改造工作，把OA系统、身份查询系统、征信系统细化到各网点，并给所有网络设备制作、粘贴了中文标识，便于网点人员协助排除各类故障。2010年我共处理网点及联社办公室打印机故障38余次，终端故障90余次，升级及安装系统20余台次。
三、重视培训、规范管理、提高员工业务技能
为了配合不断推新的SC6000的业务需求，我今年以来除积极参加省联社办的培训班外，根据我县联社实际需求，在“三基”工作期间，对我县联社职工进行了多次培训，确保了我县ＳＣ6000的业务操作能力走在全州前面。与此同时还对每个信用社安装了办公胜机，对各信用社（部）临柜操作人员打字、word、Excel、等办公软件进
行了培训，提高了临柜人员的业务水平及业务技能，保证了各信用社（部）业务的正常开展。
四、与时具进、未雨绸缪、力争科技再上新阶
2011年我力争在科技工作上要努力做好三个服务，即通过内部网络，为领导决策服务，为全社经营管理服务，为全社业务发展服务，在当前统一法人社改革形势下，全社经营管理的机制和体制都将发生重大转变，科技工作更要适应形势变化实现三个服务宗旨。
为此，我制定了11年度的工作设想，一是根据我社信息系统运行管理制度，更新各社（部）的计算机管理制度和奖惩办法，与此同时，进一步加强内部管理，完善规章制度建设，并以此为基础，倡导新的服务理念，在现有的条件下，为生产经营提供最好、最快的服务。二是积极努力，争取尽快进行设备更新；三是加大09年各信用社（部）计算机知识培训力度，提高临柜人员计算机知识水平。
2010年在县联社领导的大力支持及领导下，我在科技工作上虽然取得了一定的成绩，但也由于从事业务科技工作时间较短，所以在工作上也存在一些不足，在2011年新的一年中力争克服这些不足，为2011年我县联社的设
备正常运行，及营业部门的正常营业提供有力保障，为2011年领导决策提供有力的数据支撑，力争保质保量的完成自身的各项工作。
2011年1月8日
推荐第8篇：科技人员述职报告
2013 年科技人员述职报告
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
时光如水、生命如歌，忙碌的2013已经从我们身边走过，美好的2014正悄悄的向我们走来。回顾2013，我们有辛酸有痛苦，但更多的是幸福。我作为科技中心执行经理，现将科技工儿一年来的情况汇报如下：
一、在中心负责人的领导下，我们认真做好我全行计算机设备和网络日常维护工作，确保信息系统安全、稳定、高效运行,全年无事故。
二、在确保现有分支行网络及系统正常运行的同时，我中心根据分行统一规划，顺利组织完成新设3家支行、3家自助、6家便利店的网络建设及系统调试工作。
三、购买并调试完10家分支机构所需业务、办公用科技设备。由于各分支机构人员调动较为频繁，虽然对于盘点科技设备带来困难，但经过我中心多次现场清查、贴签、盘点处理后，最后做出了各分支机构科技设备清单。将多余的、废旧的设备全部清缴回收到库房，并将其分类后，联系各厂家进行售后，该修修该换换。
四、组织培训及制度建设 2014年工作计划如下：
一、由于我分行分支机构的不断增加，网络结构与核心设备都不能满足需求，我中心已向总行科技部提出网络改造的立项申请，核心设备已到货，现在正在与供货商协商详细的改造方案。
二、应总行科技部的要求，我分行网络机房及UPS机房需要安装环境监控系统（进水、高温、线路中断等进行短信通知）;UPS配备冗余2N模式，防止单点故障，造成通讯中断，以上二个项目，我中心已经成为把相应的实施方案都以立项的形式报送总行科技部，等候总行科技部的回复。
三、随着年限的增加，我分行科技设备开始老化，故障率随之增加，设备维护工作量会增加。我们将增加易损件的备件数量，多专研、多学习，准确把握各设备的特性，争取做到实时处理故障。
最后，新年、新气象！2014来吧！我们完全有信心也有能力克服各种困难，保质保量完成工作任务！请领导放心！
推荐第9篇：交管所工作总结
一.加强政治理论指导思想和业务学习
认真贯彻党的路线方针、政策，在本单位进一步加强学习，从本身找问题，不断实践找出理论真缔，始终围绕以邓小平理论和三个代表重要相思为核心，学习各项乡党委政府和上级业务主管部门会议精神，团结干事，互助互爱，协调好上下部门关系，把本单位思想理论知识提高到一个新的亮点。
在学习思想理论基础上，认真做好自己的职责。问自己要做什么？知道什么？认真渗透各项工作制度和地方公路段有关业务知识学习，对公路如何抢险，怎样了解情况，信息情况要准，对公路沿线管理上应该怎样管理，我们养护人员每天都应该学会不断总结，找出新的问题，去解决问题，让道路得到顺通和交通事故的减少，等等一些问题，我们件件作出了全面的认识和学习。
乡自成立交通管理所以后，交通管理工作有序、健康稳步发展。是一个地理环境和地质情况复杂多样的地方，大多路况较差，晴通雨阻，安全保障较少，给道路养护工作带来极大不便。现将各条线情况简介（其中：设外线全长37公里，土石路面；戈勒12公里，沙石路面；团坡13公里，沙石路面；窝德29公里，沙石路面，科白4公里，沙石路面，便料4公里，沙石路面，纳非12公里，沙石路面）。近年来工作经费较薄弱，加之农村经济的快速发展和林业采伐政策的好转，车流量、超负荷幅度增加，加剧了各条线路损害速度，使各条线路都有了大面积的损伤。
三、整体推进全乡各线道实施工作
半年来对各条线实施多次养护。沟道、杂草、淤塞，做了清除，满足了排水要求，对坑塘大的路面进行养护整体提高路面。对垮方路段并及时组织人员清理疏通。因为各种因素始终路面损伤惨重，导致交通堵塞时有发生，这是我们乡党委政府特别关注的大事。
根据交通道路体制改革，我们分别对县、乡、村道签了合同，不定期的对各条道路进行检查，严格按照合同上的要求去办。
1、在2010年的基础上再接再厉把各条线道维护好，保证道路畅通，保证群众出行畅通无阻。
2、加大各条线路政力度，对乱堆、乱放、乱建等群众进行严厉打击，保护好路产路权不被侵犯。
总之，我们在新的时期接受新的知识，不断找出自己的错误，不断从理论和实践中吸收新的、好的东西来完成上级业务主管部门及乡党委政府中心工作，为交通事业做出贡献。
推荐第10篇：交管站工作总结
X X 交 管 站 二 〇 一 〇年 工 作 总 结
二○一○年十二月
度
XX交管站二○一○年度工作总结
二○一○年，XX交管站在市交通运输局、运管所的正确领导下，认真贯彻落实党的十七大和十七届五中全会精神，以构建和谐社会、落实科学发展观统领工作全局，团结奋进，求真务实，变管理为服务，努力提高政治素质、业务素质，增强服务观念、法制观念和效能观念，切实改变工作作风，解放思想，大胆探索，加强交通行业管理，培育和规范运输市场，积极争创“人民满意的基层站所”和“文明交管站”，圆满完成了2010年度各项工作任务目标，取得了优良的工作成绩。
二〇一〇年度工作回顾
一年来，我站以培育健康有序的运输市场为目标，以“依法治运，规范市场，服务人民，促进发展”为指导思想，创新管理手段，加强法制宣传教育，加大运输市场管理力度，完善管理措施，建立健全行政执法制度，规范执法行为，强化执法监督，培育和规范运输市场，取得了良好的效果。全年共查处违法违章经营车辆 台，办理运政处罚案件 件，没有发生一起行政诉讼案件和行政复议案件。执法行为规范，执法力度加大，严厉打击了不法经营行为，确保了道路运输市场经营秩序的稳定和健康发展。
（一） 统一思想、开拓创新，开创运管工作新局面
我站于年初召开专题会议，加强全站人员的思想教育，使大家统一思想观念，正确认识到今后的工作由单向型管理向服务型管理转变，要不断提高运输市场监管和服务经济社会发展的能力，尽职尽责抓监管，尽心尽力服好务，真心实意谋民利，为营造公平公正、规范有序的道路运输市场提供有力保障。
（二）规范经营行为，培育健康有序的道路运输市场 一是始终把规范辖区客运市场作为工作的重中之重，始终把打击“黑头车”作为外勤工作的重点。
“黑头车”无论是从车辆性能、保险情况还是驾驶员的素质都难以得到保证，漫天要价、欺客宰客、超载超速等现象更是经常出现，不仅危及乘客人身安全和合法权益，也极大地冲击了客运市场、扰乱了正常的客运市场运营秩序。我站打击“黑头车”非法营运的脚步一直没有停歇，在路检路查中，对违章经营车辆，一经查实，决不姑息迁就，坚决按照法律法规给予严肃处理。2010年我站查处“黑头”车 起，保护了合法经营，打击了违章行为，有效的净化了我站辖区内客运市场。
二是积极做好货物运输源头治超工作。
源头治超工作是今年我站工作的重头戏。在我市公布
2 的首批四家货源单位中，我站辖区内的xxXX有限公司和XXXX有限公司名列其中，XXXX有限公司还是我市唯一的运政人员进驻单位，由我站人员轮流驻点，严格履行监管责任。
我市于今年3月启动源头治超工作，我站行动迅速，多措并举，取得了良好的效果。一是立即深入辖区内的重点货源单位，通过悬挂宣传横幅，分发《致重点货源单位公开信》等宣传材料，对货源单位进行广泛深入的宣传；二是加强对辖区内机驾人员的教育管理，带领他们学习《公路法》、《道路运输条例》等法律法规，观看超限运输危害图片，使他们认识到超限超载运输的危害；三是实行驻点监管与流动巡查相结合，对辖区内沙场、物流等货运源头企业实行全面巡查，开展了以打击擅自改装车辆和未采取措施防止货物脱落、扬撒等违章经营行为为主题的治理超限超载专项行动。
全年，我站共检查货源单位六百余次，督查货物装载近万吨，检查各类货运车辆500余台次，查处擅自改型、扬撒等各类违章行为 余起。经过九个月的集中整治，我站源头治超工作取得了明显成效，2家重点货源单位始终保持“零超载”，辖区内车辆擅自改装、扬撒等现象得到有效控制，运输沙石类车辆基本实行全车密闭覆盖运输，公路上砂石抛撒现象逐步减少，道路运输市场环境大为改善。
3 三是认真做好出租车驾驶员维稳工作。今年 月份，部分出租车驾驶员在火车站与XX线路的中巴车驾驶员因为抢客发生经营纠纷，为了消除矛盾，我站人员连续近一周，每天凌晨三点值守在火车站，积极做好双方驾驶员的劝解工作。在进行了大量的说服教育、沟通后，双方驾驶员的思想工作被做通，为防止突发事件发生，我站人员还多次在夜间到火车站进行巡视；同时，我站积极与XX镇和居委会取得联系，与他们就出租车和班线客车的维稳工作进行沟通协调，形成了联动机制。
四是圆满完成应急保障运输任务。今年7月初，受强降雨天气影响，我市XX、XX等镇境内河道发生多处溃堤，部分地区受灾严重，人民群众生命财产安全受到严重威胁。我站迅速启动应急预案，提前与各自卸车主保持联系，组织了 台自卸货车，在运管所统一调配下，向受灾地区运输石块等救灾物资 车次，圆满完成了应急救援运输任务。
五是加强对违章从业人员的教育。对违章从业人员，我站做到处罚与教育相结合，利用机驾人员联谊会议，进行交通运输行业的法律法规学习宣传教育，使其真正认识到违章的危害性和可能产生后果的严重性，既达到了处罚违章的效果，又达到了教育违章者的目的。
六是加强汽车维修行业的监督管理，确保运输安全。车辆技术性能的好坏，关系到人民群众的生命财
4 产安全，而维修质量的高低则直接影响着车辆的技术性能。我站今年不定期地对辖区内维修企业进行检查，向他们宣传维修行业的法律法规，监督他们提高服务水平，确保维修质量。我辖区维修行业经营者的经营许可证(牌)齐全、经营行为规范，机动车维修业户在维修质量、安全意识、文明服务等方面有明显的提高和增强，维修企业无一起举报投诉。
七是认真做好《道路运输证》的年审工作。为做好《道路运输证》的年审工作，我们在年初时即在货运集散地、物流站点、车站等地进行宣传，并在车主来站办理其他业务时再次进行告知，这些举措使我站的年审工作有条不紊的进行，目前，我站的营运车辆已有90％进行了年度审验。
八是积极开展班线客车、出租车燃油补贴的发放工作。由于今年油价上涨，上级部门考虑班线客车和出租车经营中的实际状况，对他们发放燃油补贴。我站对辖区所有的班线客车和出租车经营者及时进行电话通知,积极为经营者办理相关手续。目前，燃油补贴已全部及时发放到经营者手中。
（二）加强安全管理工作，增强安全意识
安全工作只有起点,没有终点,人命关天,责任重于泰
5 山，我们始终把安全管理工作作为工作的重中之重。
一是紧抓客运安全。我们经常性地组织开展客运市场巡查，要求车主对车辆勤检查，谨慎驾驶，不得超员运输。同时，定期检查他们的车辆二级维护情况，督促他们按期进行维护和检测，确保车辆的技术性能良好。
二是严把市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人员从业资格关,严格履行“三把关一监督”职责。
三是严查承运人责任险投保情况。今年初，我们对辖区内班线客车的承运人责任险投保情况进行逐车检查，对未按期投保的车辆责令限期投保，我辖区所有班线客车均按规定足额投保了承运人责任险。
四是继续加强对机驾人员的安全教育，每月召开一次安全例会，每季度召开一次机驾人员联谊会议，开展安全教育，强化安全知识学习，加深他们对安全知识的了解，提高他们安全意识。
五是确保自身安全。在路查路检中，安全员、站领导时时提醒大家注意人身安全，对冲卡、掉头的车辆，不强行拦车、追车检查，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
（四）开展效能建设活动，提高队伍素质
在效能建设活动中，我站严格按照活动实施方案的要
6 求，转变工作作风，提高工作效能，认真开展学习，进行自查自纠，撰写个人剖析材料，通过请进来、走出去的方式，广泛听取机驾人员、镇村干部、人大代表等的意见和建议，并认真制定了合理的整改方案并加以落实。简化办事程序、缩短办事时限，实行“一站式办公，零距离、心贴心服务、手握手承诺”。认真落实各项制度、规定，依法行政、按规定办事、文明执法，坚决杜绝执法不公、办事拖拉等不良行为，做到令行禁止。每季度主动走访辖区内重点企业，上门征求意见、建议。在路查路检中，严格按照有关规定上路执法，在执法过程中全站职工持证上岗，着装整齐，文明执法，热情服务，按章办事不徇私情，严格按规章制度规范执法行为，严格遵守“十项禁令”，用实际行动展示了交通行政执法人员的良好形象。
（五）开展文明创建活动，加强精神文明建设 2010年，我站积极开展文明创建活动，不断加大精神文明建设力度，深入开展“微笑服务、温馨交通”活动，把创“人民满意的基层站所”和“标准化交管站”作为工作重点，取得了良好的成绩。
一是全面开展文明创建活动。我站以运政管理为中心，以思想道德建设为核心，以严格依法行政为主线，以创建“人民满意的基层站所”和“文明交管站”为目标，内强素质，
7 外树形象，形成了严格执法、热情服务、廉洁高效、文明健康、奋发向上的精神风貌，认真落实省交通厅“六要、六不要”规定，实行“五公开一监督”，增强服务意识，提高服务质量和服务水平，人民群众的满意度大大提高。
二是认真开展“微笑服务、温馨交通”活动。我站以提升服务、改善服务、重塑形象为目标，深入开展“微笑服务、温馨交通”活动。在活动开展过程中，大力开展“一笑、二礼、三心、四创”活动，认真查摆基层执法人员、窗口单位和窗口工作人员在行政执法和服务质量等方面存在的突出问题，查找与“微笑服务，温馨交通”存在的差距，完善相关制度，推动活动深入开展。
三是开展岗位培训，加强业务技能学习，努力提高干部职工的业务素质。我站认真组织职工进行法律法规和业务知识的学习，学习《交通部交通行政执法规范》、《行政许可法》、《行政处罚法》、《国道条》、《省道条》和交通部令等法律法规；学习交通主管部门的文件，规章、执法文书制作等运管专业知识，全体人员通过学习，全面掌握了法律法规知识，提高了业务素质，增强了依法行政能力，提高了交通执法水平，职工的整体素质得到了全面增强。
存在的不足
出租车充当短途客运班车，造成短途班线客运市场的
8 矛盾，未能从根本上得到解决。
二〇一〇年工作思路
一、加强学习教育，统一思想认识
继续抓好全站职工的政治理论、业务知识的学习，坚持以人为本的原则，将“三个代表”重要思想牢记心中，用正确的理论武装人，用正确的思想教育人，深入贯彻落实党的十七大精神，牢固树立立党为公、执政为民、全心全意为人民服务的思想，提高业务水平，增强办事能力。
二、强化监管力度，培育健康有序的道路运输市场 严格贯彻执行《道路运输条例》，继续加大对非法运输车辆的打击力度，严把许可关，加强安全管理，使运输市场朝着健康有序的方向发展；进一步规范汽车维修业的经营行为；进一步加大对物流仓储行业的管理力度。
三、以人为本，确保文明创建有声有色
继续深入开展精神文明建设，加大行业文明创建力度，建立效能建设长效机制，不断提高职工文明创建意识，认真开展创先争优活动和“微笑服务、温馨交通”活动，始终以“人民满意”为座右铭，文明执法、热情服务，努力提高服务质量、服务水平，真正做到让领导放心、让人民
9 满意，争创人民满意的基层站所。
2010年，我站的工作虽然取得了一点成绩，但是与上级的要求还有一定的差距。我们将再接再厉，以崭新的姿态，面对新形势、新任务，以饱满的工作热情、顽强拼搏的精神，与时俱进，开拓创新，使我站的各项工作再上一个新台阶。
孔 城 交 管 站
二〇一〇年十二月
第11篇：成立交管站
高府发【2011】28号
高池乡人民政府
关于成立高池乡交通管理站的
通 知
各村委会及相关部门：
根据县编办发【2011】2号文件精神，决定成立高池乡交通管理站，具体如下：
站
长：严
威
高池乡武装部长、副乡长
副站长：陈晓菲
开封派出所干警
成
员：冉新建
交通安全管理员
刘汉林
交通执法协管员 王玉昌
交通执法协管员
办公室主任由冉新建同志兼任，具体负责日常事务。主要业务由王玉昌、刘汉林责。执法摩托车由刘汉林驾驶和保管。车辆动用、维修、加油必须经站长同意。未请示用车所发生一切事故责任、维修、加油等由保管人员负责。 交通管理站主要负责辖区内农村公路管理养护职责。还涵盖农村公路的路政管理、客货运市场管理、交通运输安全管理、有船乡镇的船舶安全管理和协助查处农村客货运违章、违法行为等职责，协助县交警、路政运管、海事部门抓好执法工作，业务上接受县交通局、公安局、安监局指导，执法工作严格按权限进行，要做到执法必严、违法必纠。乡交管站的主要工作方法是以乡为主体，对乡村道路管养进行管理和指导，协助完成各类执法查纠工作。主要措施，建立健全农村公路养护队伍，主要通过培训，签订责任书考核评比，根据考核评比结果按比例拨付补助资金。协助执法工作严格按委托权限进行，确保农村公路安全、畅通、规范。
二0一一年三月二日
主题词：成立
交通管理站
通知
抄
送：县交通局
高池乡人民政府
2011年3月二十五日
第12篇：交管站工作制度
交通安全管理站工作职责
1、为辖区群众提供交通安全法律法规和交警业务咨询服务。
2、帮助群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。
3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。
4、开展交通安全宣传教育。
5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的意见和建议。
6、接受群众来访、求助和报警，帮助群众协调相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。
7、完成上级部署的其它工作任务。
交通安全管理室工作职责
在镇人民政府的领导和公安交警部门的指导下，负责本行政区域的道路交通安全管理工作，主要职责如下：
一、制定本行政区内县道以下（不含县道）道路、镇和公安交警部门指定道路的交通安全管理规划，并组织实施。
二、组织开展道路交通安全宣传教育，提高农村道路交通安全宣传教育覆盖面和普及率。
三、在镇人民政府授权下与村、学校等单位签订交通安全责任书，定期督促检查工作落实情况。
四、深入分析本行政区内道路交通安全状况，定期组织开展道路交通安全大检查和整治工作。
五、建立本行政区内机动车及驾驶人员信息台账，实现对车辆、驾驶人户籍化管理。
六、定期组织开展本行政区内农村道路安全隐患排查，督促相关部门及时治理。
七、组织交通安全管理员开展道路交通违法查纠工作，收集固定交通违法证据，及时向公安交警部门举报。
八、协助公安交警部门办理机动车、驾驶证车管业务。
九、协助公安交警部门做好交通事故现场维护、善后调解处理工作。
十、完成镇人民政府和公安交警部门交办的其他工作任务。
农村道路交通安全管理工作联席会议
制度
一、镇政府要建立本级农村道路交通安全管理联席会议制度，政府分管领导为召集人，公安、交通运输、农业（农机）、安监、经济和信息化、教育、宣传等有关部门为成员单位，负责协调处理本辖区农村道路交通安全管理等相关工作。
二、镇政府每月召开1次，必要时适时召开；落实相关法律政策，处理辖区重要问题，并形成会议纪要。
交通安全劝导站职责
劝导站由站长及劝导员轮流值守，担负劝导员、信息员、宣传员职责。主要负责：对通行的客运车辆实行逐车检查登记，禁止夜间通行客运车辆；开展交通纠违劝导服务，建立劝导服务台账；冰雪等极端天气和发生泥石流、滑坡等自然灾害时，对道路实行封闭管制；向辖区机动车辆驾驶人及群众宣传交通安全法律法规，开展安全警示教育；向县交警队及时报告不服劝导的严重交通违法行为和车辆；及时报告辖区村民红白喜事或赶集日，车流量、人流量较大的情况；及时报告本村辖区车辆及驾驶人无牌无证、未购买保险，辖区道路安全等重大隐患情况；及时报告并协助调查处理本村道路上发生的交通事故和开展应急处臵。
农村道路交通安全管理工作宣传教育制度
一、提高思想认识，强化道路交通安全宣传教育组织领导。加强对道路交通安全宣传教育工作的组织领导，落实岗位职责，把道路安全宣传教育作为一项重要工作，常抓不懈，做到有部署、定计划、抓落实、见成效。
二、制定并完善道路交通安全宣传教育制度，建立健全工作责任制和责任追究制度，形成道路交通安全宣传长效机制。要紧密结合工作实际，把握宣传教育时机，制定具体工作计划，创新宣传方式，加强道路交通安全法律法规宣传，提高道路交通安全法律法规的知晓率。
三、增加宣传教育活动经费投入，完善宣传教育设施建设，印发各类道路交通安全宣传资料，开展形式多样的道路交通安全宣传教育活动。
四、加强交通安全宣传教育管理工作。安全宣传教育要做到有计划、有记录、有总结，指定专职（兼职）人员负责宣传教育资料收集、建立管理档案。
五、定期组织开展《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》、《贵州省农业机械管理条例》和《农业机械事故处理办法》等安全生产法律法规和国家、省、市、县级有关安全生产的方针政策的宣传。
六、经常组织开展车辆安全操作规程与技能知识，安全驾驶常识，保养维护常识培训教育。
七、组织开展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。
八、开展“六五”普法与交通安全应急管理科普宣传教育。每年不少于2次。
九、突出农时与重要节庆（假）日，结合道路交通执法检查，组织开展元旦、五
一、中秋、国庆、春节等重要节假日期间的道路交通安全专题宣传教育；要深入村社等重点区域，采取适合农村特点，以丰富多彩、喜闻乐见的形式，增强针对性、知识性、趣味性和有效性，进行广泛宣传。
十、开展广泛的宣传教育活动。充分利用广播、展板、宣传栏标语等方式，深入村社、学校，加强对驾驶员、农机户、农村学生等重点群体，广泛开展形式多样内容丰富的宣传教育。做到“墙上有标语，路边有警示，手中有资料，报上有文章”。
十
一、开展以 “安全生产月” 为主题的专项宣传教育活动。深入村社、学校，开展交通安全咨询宣传教育活动，宣传交通安全政策和便民惠农政策，推动安全发展理念、安全法律知识和安全常识进乡村、进学校、进农户。
农村道路交通安全管理工作问责制度
一、问责原则
（一）问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则；
（二）事前明责，事中督责，事后问责的原则；
（三）责任到人，权责统一的原则；
（四）追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的原则；
（五）依法依规问责原则。
二、问责内容
（一）不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定，造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控，引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。
（二）有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中，不认真履行相应职责造成严重后果的。
（三）欺上瞒下，弄虚作假，瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。
（四）对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位，导致管理混乱引发严重后果的。
（五）其他应当问责的情形。
农村道路交通安全隐患排查制度
（一）全民动员，提高交通参与者的交通安全意识。良好的交通环境不是靠出台一部法律，或者仅凭几个交通警察就能做好的，它是涉及每一个人切身利益的大事，它需要每一个人都参与，而每一个人的意识又是千差万别的，每个人对交通安全都有自己的看法；实行全民交通安全教育，做到全民参与，共同管理，政府要责成相关部门制定长期的交通安全教育规划，因为人的思维方式和生活习惯是长期养成的，因此，在交警部门平时的工作中，应将交通安全意识融入到人们的经常思维之中去，使之在交通活动中养成良好的行为习惯，从而变被动接受管理为主动遵守，使他们将自觉遵守交通法规，预防交通事故，视为自己责任和义务，真正做到交通安全深入人心。
（二）尽快建立完善的安全隐患排查治理长效机制。应以政府部门为主导，公安、交通、公路等部门为主力，深入排查，科学论证，进一步开展交通安全隐患的全面排查。根据道路交通事故信息系统进行统计分析，再根据事故隐患治理的难易程度，把具体“隐患”是否落实到责任单位，责任单位是否落实了整改措施，作为一项系统性的工程。研究制定一年、两年甚至更长时间的治理计划，设定考核目标，提出切实可行的整改意见，不断建立完善治理工作长效机制。
（三）抓好源头管理、加大监管控制和法制宣传力度。一是加强机动车驾驶员这个重点人群的管理，对他们的安全管理教育是一项十分重要的工作，需要多途径、多管齐下地进行管理教育，公安、交通等部门要建立和完善监督制约机制，加强对驾驶人培训机构的资格审查，严格驾驶人培训、考试和发证等环节的管理，在培训中穿插事故案例分析、安全行车经验介绍及评论、以及未经培训学习在外面购买假机动车驾驶证给行车安全所带来的危害，建立完善驾驶员上岗证制度。二是由政府牵头加强对广大群众进行交通安全宣传和教育，通过摆放事故案例图板、发放宣传单等形式，不断提高人民群众的交通安全意识和自我防范能力。三是针对中小学生在上学和放学途中容易发生交通事故的实际情况，交通管理部门应联合教育部门经常到学校，为同学们上交通安全常识课，告诫同学们怎样走人行横道和看交通信号灯，注意避让过往车辆，增强交通安全意识，同时，加强对辖区学校道路周边环境的整治力度，采取施划学生通道、增设安全警示标志、完善路面标线等措施。四是制定行之有效的与经济挂钩的奖惩办法，严管常教。有效地防止交通事故的发生对无证驾车、醉酒驾车、驾驶带病车上路等严重交通违法行为，坚持教育和处罚相结合的原则，发现有违法行为时在教育的同时严格按照规定进行处罚。另外，必须全民动员，做好普法宣传教育，杜绝说情风，从小培养中小学生的交通安全意识，营造一个良好的道路交通环境。
（四）突出重点，严管严治。交管站要充分发挥农村交通管理主力军的作用，实行包村，包线、包段责任制，实行激励机制，制定奖惩措施，加大管理力度，采取定人、定车、定时、定责任的工作法，对无牌无证、农用车载人、报废车、拼装车上路、酒后驾车、不戴头盔等重点交通违法行为进行严查严纠严处，规范道路行车秩序。在管理中，要及时掌握农村集日等群众活动情况，科学安排警力加强管理，采取日常检查与定点检查相结合，日常查纠与不定期整治相结合，保持整治力度。要有重点地加强傍晚、凌晨和午后等重要时段农用车和摩托车的管控，严防违法载人、酒后驾驶等违法行为引发交通事故。特别是对无牌无证违法行为，要做到发现一起，依法查处一起。要通过严查严处，最大限度地减少摩托车、农用车交通违法行为，最大限度地预防和减少农村道路交通事故。
农村道路交通安全信息采集制度
一、每月月底前定时将各村道路交通基础信息（新增车辆、新增驾驶员、新增道路等）变化情况收集汇总后书面报辖区公安交警中队。
二、收集上报的道路交通基础信息要及时、准确、详细，以备核查和交通安全管理工作中采用。
三、对交通事故信息、交通秩序混乱信息、道路安全隐患信息等要在获知准确信息后1小时内上报，以便及时处臵。
四、对每月查纠的交通违法行为、开展交通安全宣传教育、辖区发生的交通事故情况数据应按月进行统计，月底前分别报县安监局和所在公安交警中队。
五、对上级党委、政府、安监、公安交警等部门交办核查了解的道路交通安全管理情况信息，要迅速确定专人在规定时间内报送。
农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度
（一）要根据辖区实际，确定不少于2个重点村，各重点村要根据车辆、行人等交通情况，选择重要路口或点位设立劝导点，每个劝导点要设立醒目标志标牌。
（二）每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。
（三）要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室，配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。
（四）劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予以劝导、纠正，并做好工作记录。
（五）劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。
（六）辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处臵，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。
（七）镇政府要强化劝导员管理，公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强劝导员的法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。
（八）劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。
第13篇：交管所工作总结
2006年度文登市汪疃交通管理所
工
作
总
结
一年来，我们汪疃交管所在市交通局和驻地政府的正确领导下,充分发扬团结拼搏,无私奉献,勇争一流的精神,圆满完成了各项工作任务。现就一年来工作总结如下：
一、规费征收方面。
我们所全年共征收摩托车养路费1001970元，占计划
％；农用车养路费948015元，占计划
％；货运附加费483922元，占计划
％；管理费92964.6元，占计划
％，滞纳金74350.3元。
二、行业管理方面。
一是摩托车养路费征收是所内最为艰巨的任务，市局给我们的任务是3个月内征收９３万，时间紧，任务重，我们全所人员放弃节假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬严寒，顶风冒雪，付出了艰辛和努力，没有一名同志喊苦叫累。我们先后到辖区厂矿企事业单位进行发动宣传，深入车间班组为职工现场办公，节省了企业的生产时间，赢得企业领导和员工的好评。在征收过程中为最大程度方便车主，我们在辖区分设了３个征收点，极大方便前来缴费车主。至３月底共完成摩托车养路费
元，圆满完成任务，实现规费征收首季开门红。
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共 9 页 二是在车辆“大吨小标”更正工作上，四月份农用车进入“大吨小标”的更正期，并按更正后吨位计征规费，因此项工作涉及面广，业户意见大，为做好这项工作，防止业户上访，我们耐心向业户做宣传工作，使业户理解国家对“大吨小标”车辆治理的目的和意义，并对不符合国家规定的车辆逐辆仔细查验发动机型号，做到更正吨位准确无误，今年我们辖区共更正“大吨小标”车
辆，无一例因更正失误造成业户上访事件发生，确保“大吨小标”车辆的更正和更正后向按新吨位计征规费顺利过度。
三是工程车治理这块，为防止辖区工程车交通规费外流，按照市局统一部署，我们采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共为
辆工程车办理了临时道路运输证，收缴交通规费
元，有力的净化当地运输市场秩序，确保交通规费应征不漏。
四是统一换发全国新版道路运输证工作，按照交通部的规定，今年统一换发全国新版道路运输证，今年换发新证程序繁杂，手续繁多，为此我们重点做好查验的宣传工作，对换证查验需要的证件，注意事项和查验时间张贴在黑板上，并深入辖区各大企业进行告知，或通过电话通知，避免因业户证件不全往返跑腿。下半年共查验道路运输证
本，圆满完成今年的查验换证工作，赢得业户好评。
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共 9 页 五是加大公路稽查力度。我们安排专人不定时跟踪稽征，全年共稽征欠费车
辆，收缴补征规费
元，沉重打击偷漏规费的嚣张气焰。
六是加强对欠费车清理追缴。9月份按照市规费征收处要求，我们全面清理追缴欠费车，我们的做法是首先把欠费车从微机征费台帐中打印出来，然后按照车辆档案地址逐辆进村调查落实情况，对车辆已不纯在或者已转卖不知去向的则上报市征收处给予消户，对欠费在家的车辆则下发限期催缴通知书，对多次催缴仍臵之不理者则上报市局，由法院强制执行。至9月底共追缴欠费车 辆，追缴规费 元。
三、自身队伍方面。
一是行风建设：我们今年继续在社会各阶层聘请9名义务监督员，作为我们执法执纪的形象代言人，充分发挥他们的监督职能，以此来规范我们的执法行为，并定期召开会议对他们提出的行风问题进行研究，切实加以整改，对合理建议及时采纳，有力的促进了我们所行风工作的建设。
二是业务学习：坚持每周五例会学习制，安排指导员对法律、法规等内容进行辅导，并作好学习笔记，按照今年市局半年总结要求，每名同志定期书写心得体会，并张贴宣传栏，进行互相交流，到达共同学习提高目的。按照市局“以考代训”机制，全年共组织干部职工迎接市局两次法规考试，并取得优
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共 9 页 异成绩，业务能力得到不断提高。
三是服务环境整治：在服务环境上，我们注重打好两张牌，即软环境和硬环境。在软环境上突破一张笑脸，一把椅子，一杯水的服务理念，要求干部职工对待业户来有迎声，走有送声，解答业户提出问题，耐心、细致、周到，提倡站立式服务，时时处处让业户感受家的温暖。在硬环境上，随时保持窗明几净，做到四季有草、三季有花，张贴业务流程，便民业务指南，创造一流的办公、服务环境。
四是外宣工作硕果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分别接待了高密市交通局、省交通厅和沂水县交通局的检查和观摩；在八月份行风评议中，我所在全镇双管单位中名列第一名；九月份被市文明委命名为“文明单位”，为整个交通系统的精神文明建设做出了贡献。
五是便民服务深入人心。为更好的服务于企业和运输业，促进当地经济持续健康发展。我们定期深入企业和业户家中走访，了解情况，帮助解决实际困难。今年下半年道路运输证查验换证期间，我所到辖区企业进行告知时，当得知威啤集团正值啤酒销售高峰，车辆无法按时参审，及时联系局审验小组，深入该企业现场办公，解除了该企业的后顾之忧，该企业领导非常感动，写了一封热情洋溢的感谢信寄到市交通局，文登电视台也为此专题采访报道。
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五、公路养护方面。
俗话讲：公路三分建，七分养。我们汪疃所管辖46.8公里县乡公路，主要担负养护任务，今年以来我所对公路养护主要做了以下几方面的工作：
一是建章立制，管好公路先管好人自己。根据公路管养的实际情况，我们重新制定切合实际的的管养办法，规定凡养路员未经请假私自缺岗，一经发现第一次警告、第二次罚款、第三次刮辞退。今年共有三名养路员受到处罚。同时根据工作需要还增配三名养路员，加大对协管员的考核检查力度，进一步强化用工监管机制。
二是羊汪线坑槽填补。由于去年冬天一场百年不遇的大雪，由于使用重型机械对积雪进行清理，给辖区羊汪线造成很多坑槽，沿线群众和过往司机意见很大，为消除影响，我所经请示公路处，组织养路员大干三天，拉石面子二百余方进行填补，保证了该路段畅通。
三是搞好绿化、创造畅、洁、绿、美的公路，构建和谐平安县乡大道。为搞好绿化，我们今年春天组织养路员对公路两侧普遍栽植了黄花，现在每到初夏公路两侧树木葱葱、绿草荫荫、黄花点缀，风景迷人，构筑一道亮丽的风景线。
四是对水毁公路进行积极抢修。按照市局安排，今年五月份我们接管初张路青威线辅路养护任务，由于过往重型车多及
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共 9 页 七月中旬一场大雨，部分路段冲毁，我所及时调中铁十六局货车，连续两个周日未休，组织抢修半个多月，共动用土石三百余方进行填补，有力的保证该路段安全畅通。
五是重点抓南七线养护，做好迎接上级检查观摩的准备。南七线做为全局县路的样板道，今年两次代表市局接受省、威海市的检查观摩，为此我们按公路管理处的要求组织养路员对该路段进行大规模的整修，先后对行道树、警示桩、百米桩进行粉刷，路肩边坡绿化草用割草机进行修剪，常年保持路面清洁，文昌路是我局今年的重点工程和亮点工程，自今年五月份竣工通车以来，为配合市局迎接上级检查观摩，我所三次组织养路员进行路面义务清扫，保证了该路段的整洁。
去年的工作我们虽然取得了一定的成绩，但是我们也清醒的看到了不足之处，突出表现在以下几个方面：
一是业务学习方面还是存在问题，学习流于形式、法律法规掌握不全面，不能够灵活熟练应用。
二是执法还不够规范。突出表现在稽征过程中，执法动作不规范。在今年9.4事件中，由于执法不规范，给全局造成了巨大的经济损失和重大社会不良影响，切实应引起我们足够的重视。通过此事件再次给我们敲响警钟。在今后执法过程中要严格执法、规范执法，用灵活的方法妥善处理各种突发事件，真正树立起“安全第一，声誉至上”的执法理念，全方位维护
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共 9 页 市局的整体利益。
三是公路养护仍存在死角地带。从整体看辖区县乡路养护还过得去，但从局部看养护死角太多，突出表现在部分穿村路段柴草堆放多，路肩边坡杂草清理不到位，排水沟不通畅，坑槽填补不及时等等。
明年工作打算：
07年工作总体打算是：创新工作机制、拓展工作思路、多角度挖掘干部职工干事创业激情、圆满完全各项工作任务。
一是重点做好各种宣传工作。近期各种媒体对养路费征收提出了异议，我们将通过各种途径“费改税”阴影，使运输业户走出误区，通过各种媒体张贴公告等形式宣传全国人大法工委、国务院法制办关于养路费征收的通告及交通部关于做好07年养路费及各项交通规费的通知。
二是做好07年摩托车养路费征收工作。07年摩托车养路费征收在即，年前主要工作是深入辖区各大企业做好宣传发动工作。目前我所正组织人员到辖区企事业单位发放07年摩托车缴费通知，并制作摩托车缴费统计表分发到各单位。截止目前为止，此项工作已基本结束，等各单位统计完毕将深入各单位进行现场征收。今年摩托车养路费征收重点搞好威达公司的跟踪服务，由于该企业实行三班倒工作制，我们将采取延时服务措施，安排十天时间进驻该企业加班征收，并深入车间班组做好
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共 9 页 宣传发动工作，力争每名摩托车主主动缴费。
07年摩托车养路费由缴讫牌改为缴讫证，为做好路上稽征，方便缴费车主，年前车载征费各项器材正在抓紧时间调试。为防止辖区摩托车养路费流失，今年我们将重点在北郊设点征收。目前征收场所已同驻地警务区联系妥当，到目前为止征收07年摩托车养路费前期工作已基本就绪，可谓是万事俱备，只等新年钟声敲响即投入征收。
三是公路养护。随着南七线、报杜线的全面竣工通车，明年重点抓好这两条路的后续整修工作，把南七线作为全局的样板路来重点整治，以畅、洁、绿、美的新形象，代表市局接受上级各部门的检查观摩。同时对公路养护存在死角问题，按排专人负责，确保辖区县乡路畅通无阻，人便于行、车便于通，加大路政管理，积极探索新形式下如何加强路征巡查，解决路政管理中的难点热点问题，加大对协管员、养路员的监管力度，搞好公路美化工作，切实从方方面面做好养护，为创建平安交通、和谐交通做出贡献。
四是行业管理上。我们将继续做好农用车、摩托车、三轮车、拖拉机的养路费等各项交通规费征收工作，研究制定新办法加强缴费车辆的动态监管，全年不间断打击偷逃交通规费的不法行为和工程车的治理工作，做好所内行业管理的整体规划，制定出时间表，把各阶段行业管理工作有条不紊的开展好。
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共 9 页 五是队伍建设及精神文明建设。我么将按照市局“管人与管事”的管理模式，在行业建设上继续在社会各界聘请义务监督员，加强干部职工的思想政治觉悟，教育引导全体干部职工创业的激情和奋发向上、永争一流的勇气和信心，强化学习，搞好所内外卫生，做好节假日值班工作，确保不发生任何事件，继续做好对外宣传工作。明年总的打算省级两篇，地级两篇，县级四篇以上，做到电视上有影、报纸上有字，把基层所站的精神风貌全方面展现，创造一流的工作业绩，一流的工作环境，迎接上级各部门的检查和观摩。
新的一年即将到来，我们所将以全市为民办实事精神为指导，按照市局的统一要求，牢固树立科学的发展观，采取切实有效的措施，扎实开展各项工作，努力为全局整体工作做出应有的贡献！
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第14篇：交管所改革
江苏省交通运输厅文件
苏编办发【2011】2号
关于印发《全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见》的通知
各市 县（市、区）机构编制委员会办公室、交通运输局 ：
为了加强乡镇交通运输管理所的规范化建设，实施乡镇区域内交通运输综合行政执法，根据《省政府关于规范全省交通运输管理所执法主体资格的批复》(苏政复［2010］52号)精神，省机构编制委员会办公室、省交通运输厅联合制定了《全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见》，现印发给你们，请贯彻执行。
二0一一年一月十一日
全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见
我省乡镇交通运输管理所（以下简称乡镇交管所）自1983年经省政府批准组建以来，为地方交通运输事业及社会经济发展作出了重要贡献，为了适应基层交通运输事业发展的新形势、新任务和新要求，进一步规范乡镇交管所的职责，根据《省政府关于规范全省交通运输管理所执法主体资格的批复》(苏政复［2010］52号)精神，制定全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见。
一、机构设置
县（市、区）级乡镇交通运输综合管理所在县级交通运输局领导下开展工作，业务上受县级以上交通运输部门所属的运输、公路、港口、航道、地方海事等管理机构的指导。各派驻乡镇的乡镇交管所是县级交通运输局所属的全额拨款事业单位，同时又是县级乡镇交通运输综合管理所的分支机构，由县级乡镇交通运输综合管理所负责业务管理。乡镇交管所原则上应当按片设置，机构规格为相当于正股级。
有条件的地区根据工作需要，本着精简、统
一、准能的原则，可积极探索适合本地实际的乡镇交通运输行政执法机构的设置形式。
二、工作职责
县（市、区）级乡镇交通运输综合管理所实行乡镇区域内交通运输综合行政执法，履行乡镇辖区内运输、公路、港口、航道、内河交通安全等部分行政管理职责。乡镇交管所统一以县级乡镇交通运输综合管理所的名义行使执法权。县级乡镇交通运输综合管理所主要工作职责是：
1、道路水路运输管理。负责乡镇道路客货运输组织协调工作；查处辖区内乡道、村道客货运输、汽车和摩托车维修、机动车驾驶员培训、客货运代理等领域违法经营行为；负责道路、水路运输业务咨询和统计工作；参与乡镇客、货运站和客运网络规划、建设管理；未实行县行政审批中心集中办理道路运政许可的，可由乡镇交管所实施道路普通货运、三类汽车维修和摩托车维修等道路运输许可受理和送达。
2、公路管理。负责辖区内乡道的路政巡查和乡道两侧建筑控制区的管理工作；负责乡道路政许可的受理和送达，以及乡道路政许可实施期间的监督；负责辖区内乡道、村道上违反路政管理规定行为的现场制止及其案件的协助查处；负责辖区内乡道施工路段的检查管理工
作；指导村道路产路权的保护工作；参与公路治超工作；参与乡道、村道的规划；参与乡道、村道建设工程的交、竣工验收；协调乡道、村道建设和养护管理工作。
3、港口管理。负责等外级航道上码头建设管理、装卸经营秩序维护。
4、航道管理。查处在等外级航道上设置渔网、渔簖、倾倒垃圾、砂石、泥土、堆放物料等行为。
5、水上交通安全监督管理。对等外级航道上发生的交通运输违法行为进行制止、教育，并协助地方海事机构实施查处；协助地方海事机构实施船舶实船签证、调查处理等外级航道上交通事故；协助乡镇政府对乡镇渡口和农用自备船进行监督管理。
6、县级交通运输局交办的其他事项。
三、人员编制
乡镇交管所的人员编制，按照机构编制分级管理的原则由机构编制部门从紧核定，原则上不超过原乡镇交管所的编制总数，人员从原乡镇交管所正式在编人员中录用。各地在核定各乡镇交管所的编制时，应当综合考虑乡镇交管所的管辖范围、职责任务和业务量等因素，能够基本满足其履行乡镇交通运输综合行政执法职责的需要。个别地区乡镇交管所编制确有不足的，可通过县级交通运输系统内部调剂的办法解决。
乡镇交管所的领导职数，一般配备1名正职，1-2名副职。
四、规范执法
县级交通运输局要按计划、分步骤地进行乡镇交管所办公场所的建设和改造，逐步配齐乡镇交管所综合行政执法所需的交通工具、取证器材等执法装备，在全省范围内实施交管所场所标志、执法车辆和取证器材标志、执法人员着装标志以及其他涉外形象标志的统一。要加强对乡镇交管所执法人员的执法业务培训，严格执行各项执法规范，实行文明执法、公正执法，树立基层交通运输综合行政执法新形象。
各市、县(市、区)机构编制委员会办公室、交通运输局，要高度重视乡镇交通运输综合行政执法改革工作，周密部署安排，精心组织实施，坚持以人为本，维护社会稳定，保证乡镇交通运输综合行政执法工作顺利进行。省机构编制委员会办公室、省交通运输厅负责指导和督促检查本实施意见的贯彻落实。
第15篇：交管办汇报
双汇镇人民政府
关于双汇镇交管办工作开展情况的总结
各位领导、同志们：
为进一步规范道路交通安全监管工作，理顺交通秩序，有效降低或减少道路交通安全事故的发生，切实维护广大人民群众的生命财产安全，根据县委、县政府关于成立乡镇交通安全管理办公室文件、会议精神，我镇迅速研究部署，成立了由分管安全副镇长杨忠虎同志任组长、派出所民警谢轶同志任副组长、安办、管船站等相关部门人员为成员的双汇镇道路交通安全管理办公室（以下简称“交管办”），办公室设在镇安办，杨忠虎同志负责交管办日常事务。我镇成立交管办以来，认真学习道路交通安全法规，积极谋划探索交管办工作思路，尽力作好全镇道路交通安全监管工作，今天就我镇交管办工作开展情况汇报如下：
一、主要工作：
1、完善管理制度，落实岗位职责。
根据县委、县政府相关会议、文件要求，我镇结合自身实际，在学习借鉴较多成功经验的基础上， 制定完善了《道路交通安全管理办公室管理制度》，其中包括道路交通安全隐患排查处置制度、道路交通信息采集上报制度、交管办赶场制度、矛盾纠纷排查化解制度、领导带班制度，以及《道路交通安全管理办公室岗位职责》，包括双汇镇人民政府道路交通安全管理工作职责、双汇镇交管办工作职责、双汇镇派出所道路交通安全管理职责、交管办主任工作职责、道路交通协 1
管员工作职责。通过制定各种管理制度及岗位职责，比较系统完善的建立起了我镇交管办工作的基本框架与行为准绳，强化了交管办工作职责任务及工作人员责任意识。
2、加强基础建设，规范软件台账。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到全镇经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我镇进一步加大了全镇道路基础建设，新建设了农村客运站；加大道路交通安全监管投入，设立永久性道路交通安全警示牌等；落实办公经费及专、兼职办公人员，提高了办公条件，配备了电脑、数码相机等设备，同时采购了一批档案袋、档案盒、笔记本、订书机等交管办办公用品，为软件规范化建设做出了有力的保障。我镇交管办现有文书档案共10类，分别是双汇镇人民政府道路交通安全管理办公室《辖区基本情况登记簿、机动车辆登记簿、机动车驾驶人登记簿、日常检查登记簿、隐患排查登记簿、安全会议登记簿、安全宣传登记簿、违规违法登记簿、事故处理登记簿、矛盾纠纷排查登记簿》，这10类登记簿分别造册存档，并根据相关要求，实行动态管理及月上报制度。
3、加大巡逻密度，突出隐患排查。
我镇地处要塞，旺故路、旺国路交界汇聚一处，来往车辆频繁，道路交通安全监管压力较大，道路交通安全形势不容乐观，同时我镇地处北部山区，点多面广，监管难度较大。为此，镇党委、政府始终坚持“预防为主，安全第一”的方针，采取有效措施，投入了大量的
人力、物力和财力，把道路交通安全监管工作抓牢、抓死。一是逢双号赶场天、庙会、节日、学生放假等重要时段，交管办均由镇政府领导亲自带队上路执勤，配合县交警大队进行道路交通巡查，对无牌无证、酒后驾车、超限超载、农用车、拖拉机违章载人等违法行为进行严厉查处。二是组织交管办工作人员配合交警部门对全镇辖区内的各类公路进行摸底调查，建立道路交通安全隐患排查台账，并在重点路段设置道路交通安全警示牌，提醒广大驾驶人，遵章守纪，关注安全。
4、完善应急预案，构建长效机制。
我镇根据人员调整及分工情况，在原《双汇镇道路交通安全应急预案》的基础上进行重新编制，进一步修订完善预案，调整人员结构，细化责任、分担任务。镇交管办积极加强与各村（居）委会、派出所、卫生院、中小学等相关部门的联系，并在镇政府及道路交通管理部门的指导下，分别与村（居）委会、各机关单位、各企业签订《道路交通安全管理责任书》，定期召开部门联席会议，共同讨论道路交通安全形势及应对方式，全面建设道路交通安全监管网络体系，努力构建全镇道路交通安全管理的长效机制。
二、存在的问题和不足：
虽然我们采取了多条措施预防道路交通安全事故，但是还是存在诸多方面的问题，主要表现在以下几个方面：
一是道路交通安全涉及点多面广，监管工作人员少，难以全面顾及；二是由于部分群众的思想认识不足，对道路交通安全工作不理解，一定程度上阻碍了工作的有效开展；三是辖区内的公路里程较长，且
路况较差，还存在有较大的安全隐患；四是群众乘车难的问题难以得到全面解决，部分群众抱有侥幸心理，农用车、货运车载人等现象还时有发生。
三、下步工作打算：
针对上述存在的问题，为切实做好我镇的道路交通安全监管工作，有效预防道路交通安全事故的发生，结合我镇实际，具体要做到下面几点：
一是加大宣传力度。要利用群众赶集、传统节庆、婚丧嫁取等活动之机，加大对交通法规和交通安全常识的宣传普及教育活动，大力倡导“文明行车、安全出行”的观念。
二是加强巡查与隐患排查。加大对危险路段进行排查登记，积极组织群众对存在事故隐患和发生水毁、泥石流、塌方、下陷的乡村公路、乡村便道进行整改和修复，消除事故隐患，并及时上报。
三是加大对无证车辆、违章驾驶，违法载客等违法行为的处罚力度。采取定点执勤与流动执勤相结合的勤务方式，严格查处无证驾驶、客车超速、超载、疲劳驾驶、货车和拖拉机载人等严重违法行为。
道路交通安全事关经济社会发展大局，关系到人民群众的生命财产安全，我镇一定加强道路交通安全监管工作，加大交管办工作力度，以实际行动来保障广大人民群众的根本利益，保障人民生命财产安全，保障社会的稳定，为我镇又好又快发展和人民的安居乐业做出积极的贡献。
2010年4月1日
第16篇：道路交管对策
我信你是搞道路交通的问题吧,是上面的领导叫你做文报告吧.自己做做先了,以下有资料自己看看吧
城市交通问题已经成为我国社会的难点和热点问题，在解决其对策上，大致可以分为两类：硬件对策——道路设施建设、交通工具改进、土地使用结构调整、土地开发强度控制等；软件对策——交通研究、观念更新、管理机制、交通政策、法规建设等。当前，各城市对硬件建设普遍重视，而软件建设则往往被忽略。对此，作者提出了一些解决问题的思路。近20年来，我国城市获得了前所未有的发展。但是，一些城市所出现的交通拥挤堵塞问题也是空前严重的。目前，全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积已经低于全国平均水平；90年代中后期，上海等城市中心区50％的车道上高峰小时饱和度更是达到95％，全天饱和度超过70％，平均车速下降到10km／h。为此，交通问题已经日益引发各城市政府的重视，并成为民众关心的焦点。2000年，国家公安部、建设部联合发文，要求全国部分城市实施道路交通的“畅通工程”，力图通过行政手段促进道路建设和交通管理协调，推动城市交通拥挤堵塞问题的缓解1。尽管如此，实践中不少城市所体现出的重道路建设而轻道路政策理论研究，重交通规划而轻交通管理，重短期“政绩”而轻长远目标的某些倾向，使我们不得不深刻地思考以下问题。
1 道路交通拥挤的缓解在于整个道路交通开放系统的不断改进
目前，许多城市里的交通问题是通过局部路段、局部道路交叉口的拥挤堵塞反映出来的。显然，按照西医“脚痛医脚，头痛医头”的观念，拓宽这些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿见影的解决办法，但问题却很少这样简单。以美国的城市道路建设为例，城市里更宽更多的道路、立交在建成之初的确方便了人们的出行。但是，越来越多的事实表明，草率地选择多修路来解决城市交通问题，最终导致了美国城市里更为严重的交通构成失衡、交通拥挤及城市中心衰退等问题〔2〕。究其原因就是不少研究者、决策者曾经错误地估计了道路建设对解决城市的交通问题的积极作用而忽略了其他方面，如交通需求、公共交通、交通管理等对解决城市交通问题作用的全面研究。结果，路修得越多，促进了私人轿车的消费，而道路拥挤情况依旧，公共交通也日益变得更加的萎缩（如图一）：
典型的如洛杉矶和底特律两个城市。到60年代，虽然两市分别修建了多达数千公里的汽车专用道路，但交通拥挤问题依旧。同时，因服务水平下降，其公共交通严重萎缩，客运量分别下降到总客运量的1．5％、4．5％〔2〕。两城市仍有大量承担不起私车交通的市区贫穷人口，于是又引出了如何为这部分人提供必须的交通条件及市中心衰退等社会问题。美国政府认识到城市交通设施建设的局限性和公共交通的重要作用，并于60年代通过了世界上第一个比较完善的《公共交通法》。
而北京在这方面似乎也走过一段弯路，前些年已修通投资巨大、立交众多的二环、三环主干道路81km。但由于辐射道路干线和支线建设滞后，没有形成与环线相配套的完整道路及相应的管理系统，加上这些年机动车辆的迅猛激增和相应交通需求管理不力〔3〕，环线进出口上往往堵塞，形成了新的交通问题。大城市解决交通问题的重点应不再局限于道路交通设施的建设，而应扩大到建立一个以社会化公共交通网络为主体，以快速交通为骨干的多层次、多元化交通方式协调运行系统。在这一系统中，道路建设、客运系统、货运系统及相应的交通管理与控制系统都将得到很好的研究和解决。
2 城市交通问题的缓解有待于提高道路交通网络建设研究和决策的科学化水平
近20年来，国内城市修建道路、改善城市交通环境的热情异常高涨。但是，由于没有形成一个科学化的研究、决策机制，部分行政领导的个人意志代替了科学、民主的研究、决策
过程，以至不少城市把主要精力、资金投入了主要道路建设和相应的地产开发，道路建设项目草率上马。还有高架道路热，高架道路本来是一种迫不得已的事情，但是好多城市还在追求，甚至把它作为市长的政绩，列为“为民工程”，结果非但没有解决原有交通问题，还造成了不少新的交通问题和隐患：
2.1 新建、改建道路集中在市区和开发的新区，道路建设时序、走向、宽度等与城市发展方向及规模不符，浪费大量建设资金和道路资源。如北海、张家港的道路建设。同时，在许多城市的外围，城市道路与公路的衔接没有得到应有的重视，造成交通进出城市十分不畅，导致出入境交通影响市内交通。典型的例子如广州外围道路系统及沪宁高速公路和沿线城市市区道路的衔接。
2.2 主要干道或几个重大交通项目的建设占用了几乎全部的资金，相应的交通政策、交通规划研究、反馈得不到应有的重视，交通设施建设科学性少，随意性多，对缓解城市交通问题作用不明显。目前，从全国范围看，真正对城市交通问题长期投入人力、物力进行研究的城市仅有北京、上海、南京、广州、深圳、沈阳、武汉等城市。我国，多数城市还是仅仅把城市交通问题作为一个子专题单独进行阶段性研究。还没有引起人们长期的足够的重视。城市交通问题因其复杂性、综合性、长期性已经使得单凭几个规划人员或一个政府职能部门（如建设部门）的力量无法应付。
2.3 与道路相匹配的交通管理子系统的研究、改善有待重视。我国许多城市中道路建设虽然规模、声势浩大，但相应的管理设施研究、建设却相对滞后。从国外的经验看，交通管理已经从“点控制”（道路交叉口控制）到“线控制”（道路通行控制），进而发展到整个城市区域“面控制”（通过计算机网络和遍布区域的探测器、摄像头、大型可变电子显示屏幕、实时交通广播等，科学控制和引导交通流）。最近十几年，综合考虑道路、车辆、交通参与者、计算机处理技术等因素的智能交通系统（ITS 的开发和研究更是方兴未艾，并在解决城市交通问题里发挥越来越大的作用。我国668个城市中，目前系统作过交通调查及编制城市交通规划的城市仅有40余个。
2.4 土地使用——交通流量评估得不到重视，土地使用与交通生成和吸引之间的和谐关系失控。我国现行的有关的法律中，如《城市规划法》、《房地产管理法》等，对于土地使用、建设项目的交通流量评估、停车位设置等没有很严格的规定。因此，在一些城市里，未经土地使用强度评估和交通流量预测，跟着投资商屁股后边的，沿新建、改建道路的高密度房地产开发往往引发比原先更为严重的交通、规划、社会等问题。典型的如前些年沿杭州西湖的道路拓宽及高楼建设。90年代福州市中心的旧城改造工程，交通混杂，秩序混乱，事故频发。
为此，从实践效果看，由于缺乏稳定的城市交通问题研究机构和必要的交通基础研究，忽视交通管理的潜在价值，以及建设项目的交通流量评估法律地位不强，我国许多城市近年的道路建设及其政策制定、落实，在缓解城市交通问题上并未起到显著的作用。
3 城市交通问题的缓解有待于政府机构改革和相应法律法规的必要支撑
长期以来，我国城市规划、城市道路建设和维护、公共客运、道路交通管理和公路建设、轨道交通的管理职能分别属于建设、公交、公安、交通、铁路等部门。各方均有自己的一套思路和做法，缺乏必要沟通和协作，又有在部分问题上争权夺利或相互推诿的弊端。借此政府机构改革的东风，在《城市规划法》、《城市道路管理条例》、《道路交通管理条例》等的基础上，制定《交通法》、《公共交通法》、《轨道交通法》、《城市停车场法》等系列化法律，减少各方上述职能不清、政出多门、相互推诿等弊端已属当务之急。
4 “软硬”兼施——未来解决城市交通问题的必经之路
总体上说，交通设施容量的增长速度永远赶不上交通需求的增长，单靠交通设施容量的增长来解决城市交通问题已经被证明行不通。为此，“软”“硬”兼施、想方设法实现道路容量的科学扩张与现有道路运能潜力的挖掘，将是我国未来解决城市交通问题的必经之路。具体说，应立即着手以下几个方面来综合解决我国城市当前所面临的交通问题：
4.1 强化交通基础研究，实现交通容量的科学扩张
我们必然要选择一条用最省的土地资源和较少资金满足尽可能大的城市交通需求的途径。而这样一条途径，很大程度上是建立一个综合的客货运交通系统的问题。因此迫切需要我们建立健全相关研究机构，长期有效地展开相关的基础研究，全面把握这一系统中的道路设施、客运系统、货运系统、交通管理系统、交通法规、机制设置等一系列子要素，及时为科学的交通决策提供有力依据，把城市有限的人力、财力、土地资源投入到最有利于解决其交通问题的方面去，实现交通容量的快速、高效扩张。
4.2 加强宏观交通需求管理，改善交通构成，发挥现有交通设施的最大运能
学习香港、新加坡、日本的有益经验，加强宏观交通需求管理，有效引导和控制私人交通工具出行的增长，同时积极扶持公共交通，维持合理的私人交通与公共交通的比例，保证一个较高的道路交通资源的使用效率已是中国许多城市，特别是摩托车增长过快的南方城市所面临的当务之急。同时，对于城市中普遍存在的自行车问题，通过错开上下班时间、弹性工作制实现高峰时段交通总量的削减、改善既有交通构成是值得各城市考虑的。北京、天津等城市在这些方面获得了一定的成功经验。
4.3 科学管理个体交通，保证人、车、路的和谐关系，缓解城市交通问题
从社会学角度来探讨行人、司机的行为对城市交通的影响，在我国还是一个很少有人涉及的课题。但是，从交通工程的基本原理出发，我们知道行人、车辆的有序流动对于保证城市道路的畅通有着重要的影响。也就是说，在解决好宏观的交通构成等问题后，微观的个体交通在局部路段的失范行为仍将可能对整条道路乃至整个道路系统的通行能力构成严重影响。例如，部分人员在道路上的乱穿乱行、乱摆乱买一直是我国许多城市交通拥挤混乱的一个重要原因。为此，从行人心理、严格执法、加强过街步道建设等角度深入研讨强化个体交通管理的可能，保证行人、车辆对道路资源特别是交通高峰期间道路交叉口的有序、合理使用，也将有助于缓解不少城市的交通混乱问题。
4.4 规范政府相关职能部门责权利，提高城市交通研究、规划、建设、管理等机构的协调、协作水平，实现对既有人力、物力、财力的合理搭配、使用，推动城市交通问题的缓解。从经济学上说，城市政府是市场中掌握最多经济资源的利益团体，同时，它还拥有一般社会团体所没有的许多公共决策的权力。为此，在缓解城市的交通问题上，城市政府所扮演的角色至关重要。它的科学决策、权力应用和对经济资源的合理使用将直接影响城市交通问题解决的实际效率、效果。但是，由于我国政府中交通规划、管理、投资、建设等职能相对分散，迫切需要我们利用城市政府机构改革的良机，提高各相关职能部门的服务水平及相互间的协调协作水平，最大限度地减少“内耗”。可以说，城市相关政府部门职能、权力的合理调整和规范，将促进城市对社会资源、经济资源的高效调配和使用，从而对进一步缓解我国城市交通问题带来深远而积极的影响。同时，从制度上确保专家和民众对城市交通问题决策的民主参与和监督，那些盲目追求“政绩”的道路设施建设的个人行为也将因此受到有力约束。如深圳市由29人组成的市规划委员会（其中公务人员不超过14人），对促进该市的民主、科学决策起到了不小的作用〔4〕。
4.5 加强立法，处理好土地开发使用和交通流量生成和吸引、城市停车场设置、扶持公共交通发展等问题。
一是考虑在现有《城市规划法》和《房地产管理法》基础上修订这些内容；二是学习美国、日本等国的经验，进一步形成系列化的《交通法》、《公共交通法》、《轨道交通法》、《停车场法》等完整交通法规体系，以适应我国城市交通迅猛发展的形势〔5〕。
参考文献
1公安部．建设部 关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见交通管理研究2000（1）
2J．M．汤姆逊城市布局与交通规划中国建筑工业出版社1982
3全永 北京城市交通综合体系发展战略及对策发展我国大城市交通的研究中国建筑工业出版社1997：193－195
4深圳市人大常务委员会深圳城市规划条例深圳市国土局印1998
5联合国区域发展研究中心 地区开发政策与管理中的日中比较，联合国区域发展研究中心报告 25〔R〕，1997
第17篇：交管业务试题
姓名：
分数：
单位：
一、填空题（共40分，每空2分）
1、复核申请人直接向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请的，上一级公安机关交通管理部门应当通知作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门自收到通知之日起
（五）日内提交案卷材料。
2、交通信号灯由（红、黄、绿）灯组成
3、交通技术监控设备记录的违法行为信息录入道路交通违法信息管理系统后（三日）内，公安机关交通管理部门应当向社会提供查询。
4、机动车、非机动车实行（右侧）通行
5、夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低（行驶速度）。
6、在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到（80毫克/100）毫升以上的，属于醉酒驾驶机动车，依照刑法第一百三十三条第一款的规定，以危险驾驶罪定罪处罚。
7、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、（拘留）。
8、“醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；
（十）年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
9、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣
（六）个月机动车驾驶证 10驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制（报废）。
11、初次申领机动车号牌、行驶证的，机动车所有人应当向住所地的车辆管理所申请（注册）登记。
12、造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且（终生）不得重新取得机动车驾驶证。
13、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，不予办理（变更）登记
14、机动车驾驶人考试内容分为（道路交通安全法律、法规）和相关知识考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目。
15、对道路交通违法行为人予以警告、二百元以下罚款，交通警察可以（当场）作出行政处罚决定，并出具行政处罚决定书。
16、道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和（死亡）事故。
17、暂扣机动车驾驶证的期限从处罚决定生效之日起计算；处罚决定生效前先予扣留机动车驾驶证的，扣留一日折抵（暂扣）期限一日。
18、对上道路行驶的拖拉机，由（农业）主管部门行使道路安全法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权。
19、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当（停车）让行。
20、机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴（安全头盔）。
二、多项选择题（共30分，每题3分）
1、道路交通信号包括: （ABC） （A）交通信号灯 （B）交通标志 （C）交通标线 （D）群众的指导。
2、事故处理工作中，辨认结束后，应当制作辨认笔录，并载明以下内容：（ABCD）
（A）辨认的起止时间、地点；
（B）办案交通警察、记录人的姓名和单位； （C）辨认人、见证人、辨认对象的基本情况；
（D）辨认事由、辨认目的、辨认过程、辨认结果。 )
3、申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（ABCD）
（A）机动车所有人的身份证明；
（B）购车发票等机动车来历证明；
（C）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（D）车辆购置税完税证明或者免税凭证；
（E）机动车交通事故责任强制保险凭证；
4、、机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：（ABCD）
（A）死亡的；
（B）提出注销申请的；
（C）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
（D）身体条件不适合驾驶机动车的；
5、道路交通标线分为：（ABC） （A）指示标线、（B）警告标线、（C）禁止标线
6、机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（AC）
（A）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（B）黄灯亮时，未越过停止线的车辆可以继续通行；
（C）红灯亮时，禁止车辆通行。
7、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：（ABCD）
（A）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
（B）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
（C）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
（D）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
8、机动车载人应当遵守下列规定：（AB）
（A）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10％；
（B）载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；
（C）摩托车后座不得乘坐未满17周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
9、警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务遇交通受阻时，可以断续使用警报器，并遵守下列规定：
（AB）
（A）不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警报器；
（B）夜间在市区不得使用警报器；
（C）列队行驶时，前车已经使用警报器的，后车必须使用警报器
10、非机动车载物，应当遵守下列规定：（ABC）
（A）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1．5米，宽度左右各不得超出车把0．15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0．3米；
（B）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0．2米，长度不得超出车身1米；
（C）畜力车载物，高度从地面起不得超过2．5米，宽度左右各不得超出车身0．2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。
三、简答题（共20分，每题4分）
1、撤销机动车登记或者机动车驾驶许可的，应当按照那些程序实施、
答：经设区的市公安机关交通管理部门负责人批准，制作
撤销决定书送达当事人； 将收缴的机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证以及撤销决定书转至机动车登记地或者驾驶证核发地车辆管理所予以注销；无法收缴的，公告作废。
2、取得校车使用许可应当符合那些条件：
答： 车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记；有取得校车驾驶资格的驾驶人；有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；有健全的安全管理制度；已经投保机动车承运人责任保险。
3、《中华人民共和国行政强制法》第十八条规定， 行政机关实施行政强制措施应当遵守哪些规定？
答：实施前须向行政机关负责人报告并经批准；由两名以上行政执法人员实施；出示执法身份证件；通知当事人到场；当场告知当事人采取行政强制措施的理由、依据以及当事人依法享有的权利、救济途径；听取当事人的陈述和申辩；制作现场笔录；现场笔录由当事人和行政执法人员签名或者盖章，当事人拒绝的，在笔录中予以注明；当事人不到场的，邀请见证人到场，由见证人和行政执法人员在现场笔录上签名或者盖章；法律、法规规定的其他程序。
4、对违法行为人处以哪些处罚的，应当适用一般程序。对违法行为人处以行政拘留处罚的，按照《公安机关办理行 7
政案件程序规定》实施。以欺骗贿赂手段取得驾驶证、行驶证的，应当撤销。
答：二百元（不含）以上罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证的。
5、当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的公安机关交通管理部门可以采取下列措施：
答：
（一）到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款，加处罚款总额不得超出罚款数额；
（二）申请人民法院强制执行。
四、案例分析（10分）
2018年2月10日，
张某饮酒后驾驶车牌号为冀J7575学的机动车，在某市迎宾路被民警查获，民警李某一人立即当场开具强制措施凭证，扣留驾驶证存放在自己车内。随后张某被民警李某一人处以暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元罚款，张某暂扣期满并考试合格后向李某索回了驾驶证。请分析存在哪些问题，并予以改正。
答：采取强制措施凭证应当由两名民警实施，并报负责人批准，应当在24小时内将驾驶证上交大队相关部门，不能自己存放。处罚应当由2名以上民警实施。张某饮酒后驾驶车牌号为冀J7575学的机动车应为营运车辆，依据《中华人民 8
共和国道路交通安全法》第九十一条规定予以饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
第18篇：生物科技人员的辞职报告
尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。
我自2010年2月1日进入ABC生物科技有限公司，到现在已经有半年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。
公司的过去半年里，得到公司领导和同事的多方的帮助，特别是武汉市场部这个在阮经理带领下的年轻团队让我学到了很多的东西，很感谢公司各位领导和同事的关心与支持。在这半年里做过水果湖和机场特产店开发，商超等工作，现因个人原因，特此提出辞职，我相信公司领导会给予谅解。
祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上！ 祝公司的领导和同事们前程似锦鹏程万里!
此致
敬礼！
第19篇：科技人员和基层干部计划
玉奇喀特乡2008年度科技人员和基层干部
培训计划
为进一步提高我乡科技人员和基层干部素质，更好地适应建设社会主义新农村的新形势、新任务、新要求，推动我乡经济社会又快又好发展，现制定玉奇喀特乡2008年度科技人员和基层干部培训工作实施方案。
一、培训的指导思想
按照科学发展观和社会主义新农村建设的各项要求，将扩大劳动力培训就业摆在经济发展更加突出的位置，进一步贯彻落实培训的各项原则任务，努力做好我乡农村实用技术技能培训工作。以农村市场需求为导向，以技能培训为突破，切实转变劳动者就业观念，大力开展以种植业、林果业、畜牧业等农村实用技术培训，全面提高劳动者素质。
二、培训对象、主要目标和具体任务
1、培训对象：一是全乡村干部及各村16—45岁年龄段内具有劳动能力的农牧民。二是各村新成长劳动力及富余劳动力。三是有转移愿望的社会主义新农村建设的试点村—英艾日克村和玉奇喀特村的农村户籍男女劳动力。
2、培训目标：要按照当前社会主义新村建设及“三农”经济发展需要，发展什么培训什么，干什么事情培训什么技能，缺什么人才培养什么人才，务实管用的原则，把针对性、实用性和确保培训质量放在首位，统筹组织，突出重点，分期、分批搞好各类培训。特别是针对我乡大力发展红枣种植的情况，加大林果业技术员的培训力度。
3、培训任务：
1、2008年我乡计划实现农村实用技术技能培训2020
1 人。其中种植业技术培训二期580人；以红枣为主的林果业培训三期950人次，畜牧业培训二期320人次，温室大棚培训一期90人次，抗震安居工程培训一期50人次，农机化培训一期30人。
2、连续培训7天以上的农牧民技术骨干1940人次；连续1个月以上的村级技术员培训达75人次；完成贫困农牧民科技培训180人次。
3、加大培训人员的就业再就业工作力度，主要对农村新成长劳动力和富余劳动力三个月以上的职业技能培训150人次；职业资格培训90人，引导培训400人次。
三、实施措施
（一）调整充实工作机构。
1、调整充实玉奇喀特乡2008农村实用技术技能培训及转移工作领导小组。
组 长：艾尼瓦尔艾买尔 （乡长）
副组长：程东新 （乡党委委员、副书记）
艾合买提夏迪 （乡党委委员、纪检书记）
曾维民 （乡党委委员、副乡长）
卡哈尔艾则孜 （乡党委委员、乡武装部长）
瓦热斯阿迪 （副乡长）
吐来散木吾甫尔 （副乡长）
艾买尔玉素甫 （副乡长）
成 员：芒苏尔卡森 （林管站站长）
库尔班阿木里 （农机站站长）
艾尼瓦尔玉素甫 （拜力开斯提村支部书记） 阿布力肯木库尔班 （吐格曼艾日克村支部书记）
克瓦尔玉山 （库孜来克村支部书记）
2 艾沙伊布拉音 （玉奇喀特村支部书记） 买合木提阿比提 （奥也艾日克村支部书记）
托合提依米提（霍家吐鲁斯村支部书记）
托合提塔西 （兰帕村支部书记）
阿布都热木 （托格拉克艾日克村支部书记）
周杰 （经济发展办科技干事） 古哈尔尼沙 （经济发展办科技干事）
2、设立农村技术技能培训工作办公室，负责处理日常工作。办公室设在乡经济发展办，由副乡长王志文同志具体负责，从经济发展办及相关站所抽调周杰和古哈尔尼沙2名工作人员。
（二）加大培训经费投入力度。
乡领导树立对人才培训投入是最大效益投入的观念，积极落实劳动力转移及培训活动专项经费，乡、村财政与县财政统筹结合，安排培训经费，乡计划投入培训经费4万元。其中林果业人员培训经费1.95万元；“科技之冬”活动各类培训0.763万元；畜牧业0.126万元；设施农业培训500元；抗震安居工程建筑工人培训经费500元；农机维修人员培训费500元；配合地区、县各类人员培训1万元。另外，争取县补助资金1.5万元。共计5.5万元，确保2008年各项培训及转移工作任务的完成。
（三）加大宣传力度。
乡党委、政府将专门安排劳动就业办公室做好这方面的知识宣传，特别是悬挂横幅、板报和广播利用巴扎天对广大农牧民群众进行劳动力技术技能培训的宣传，为农村劳动力配训工作营造良好的社会氛围。
（四）建立理论培训和实训基地。
1、理论培训基地：乡农牧民科技技术学校、村农牧民科技技术学校、乡中学。
2、现场实训基地：种植业：拜力开斯提村、吐格曼艾日克村；林果业：托格拉克艾日克村、拜力开斯提村；红枣示范基地：托格拉克艾日克村；畜牧业：玉奇喀特村、库孜来克村；畜牧业养殖示范基地：玉奇喀特乡村；设施农业：拜力开斯提村。农机使用、维修技术：玉奇喀特乡农机维修点。新农村建设示范村：拜力开斯提村、吐格曼艾日克村。
（五）完善工作机制。
1、设立劳动力培训工作监察室（乡经济发展办），加大劳动监察力度，配备专门工作人员，制定行之有效、切合实际的工作计划，培训制度，充分发挥其各自职能。
2、建立全乡农村劳动力和新成长劳动力培训统计台帐，实现劳动力转移培训的动态管理，认真做好组织培训和引导培训后的转移就业工作。
3、设立信息联络员制度。安排全乡14个行政村14名村会计为我乡劳动力培训工作信息联络员，建立健全相应的职责和工作制度，及时为各村劳动力提供各类用工信息、培训信息。
四、实施步骤
第一阶段：调查摸底，建立基本情况统计台帐阶段（2007年10月26日----12月5日）。
1、根据我乡实际情况，结合开展新农村建设调研活动， 详细了解了我乡新农村建设试点村拜力开斯提村、吐格曼艾日克村富余劳动力的基本情况，对其家庭经济状况、年龄、文化程度、技能水平、培训意向及就业务工愿望等情况建立了详细的统计台帐。、
4 第二阶段：分期、分类培训阶段（2008年1月—2008年12月）。
1、2008年1月15日—22日实施“科技之冬”各类培训。
2、2008年2月5日—10日（每村半天）、2月15日--16日，畜牧业技术培训。
3、2008年2月20日—29日（每村1天），林果业管理技术培训。
4、2008年3月2日—3日温室蔬菜裁陪技术培训。
5、2008年3月5日—7日乡农牧民技术学校抗震安居房质量技术要求培训。
6、2008年2月5日—3月5日林果业服务队技术人员培训。
7、2008年3月15日--16日乡农牧民技术学校农机维修常识。
8、其他类技术技能培训：一是举办餐饮业服务、超市导购人员培训班2期20人，培训方式为积极向城乡就业和职业培训中心推荐人员进行培训。就业方式为向本县餐饮服务行业和超市等其他用工单位推荐就业。二是举办沼气建筑工及维修工培训班2期50人，培训方式为积极向县农业局推荐人员进行培训。就业方式为本乡内自行转移就业
第三阶段：劳动力培训后的就业转移阶段（2008年3月—12月）
2008年，玉奇喀特乡党委、政府将在县委、政府的正确领导下，在县委农办及县城乡就业和职业培训工作领导小组的精心指导下，全面贯彻落实《自治区关于进一步加强就业再就业工作的通知》的各项工作的要求，积极开展各项农村劳动力就业工作，并因地制宜地积极推动农村劳动力由季节
5 向常年、有农村向城市、有种植业向
二、三产业、由农业向非农业的战略性转移，采取一切可能措施，促进农民增收，
玉奇喀特乡人民政府 2008年1月31日
使全乡农村剩余劳动力培训和转移工作取得成效。
第20篇：银行 科技人员 个人年终总结
2014年个人年终总结
本人2013年底借调至XXXXXX，主要负责全省生产网、非生产网的网络管理工作。2014年，是我不断学习的一年，是成长的一年，这离不开各级领导的正确领导、部门同事的关心帮助。现将2014年度个人工作情况总结如下。
一、坚持学习，不断充实理论知识，以适应新工作环境下的需要。
因在基层联社工作时间较长，对网络理论知识有所淡忘。在来到信息科技部后，将学习放在了第一要位。通过不断的学习、将工作中遇到的案列与理论相结合、虚心向部门同事请教等方法，我的理论知识得到了很大的补充与提高。在2014年11月成功通过了国家中级网络工程师考试，这为我今后的工作打下了坚实的理论基础。在今后的工作中，要坚持不断学习、知行合一的理念，更好更快的将知识储备转化为生产力。
二、坚持做好岗位工作，协助并参与各个项目建设。
（一）坚持做好网络管理工作，保障全省生产网、非生产网稳定运行。为确保业务连续性、稳定性，通过h3c IMC、IBM Tivoli网络集中管理平台、联想网御集中安全管理平台对全省骨干网络及安全设备及链路实施不间断运行监控。在的运维处理实践中，对现有流程、预案不断的探索、完善。逐步建立《贵州农信网络管理手册》，将网络管理工作流程化、制度化、可持续化。
（二）参与全省非生产网省、地、县三级骨干网络搭建。根据银监会的相关文件要求，省联社于2014年启动了全省非生产网建设。 本人刚到信息科技部就有机会参与到如此重大的项目建设中，既是荣幸又是挑战。最终在网络中心全体人员的共同努力下，按时完成了非生产网建设任务。通过本次项目建设，对项目管理、前沿技术、网络规划等都有了非常大的学习感受。
（三）积极配合各责任部门完成各业务系统的上线工作。2014年是信息科技部项目繁多的一年，在这一年里，我有机会参与到农信银二代，人行二代、银联二代、金融IC卡、监督预警系统、中间业务平台等重要业务系统网络平台的建设中去。既极大提升了自己的实践能力，又提高了我社重要业务系统业务的连续性。
（四）坚持编写《网络运行状况通报》，使网络管理工作能落到实处。在网络管理工作中，发现全省网络管理工作存在发现易、处理难；通知易、执行难等问题。为提高全省网络管理工作的响应度、执行力，从2014年5月起，将全省每周网络运行状况整理成文，下发各联社（行），从行政角度督促各联社（行）处理网络运行中出现的问题与故障。通过半年的观察，全省网络故障响应时间得到了很大的提升，各联社（行）对科技上存在的问题重视度也得到很大的提高。《网络运行状况通报》将作为一项长效机制坚持下去。
三、认真总结，查找不足
工作上，虽然在各级领导的正确领导下，在各位同事的指导和帮助下，2014年的工作任务均顺利完成，但也存在些许不足。尤其是要克服“做一天和尚撞一天钟”、“旱涝保收”的心态，要时刻充满危机意识、兢兢业业的做好每一件工作。
