推荐第1篇：德邦物流
“我们不是那些只懂得运送货物的搬运工，德邦是帮助客户生意成功的伙伴。”
——德邦物流董事长崔维星
使命
为中国提速
企业愿景
成为中国人首选的国内物流运营商
核心价值观
成就客户——竭尽所能满足目标客户
卓越运作——没有好的运作，一切都是白费
创新发展——强者开拓创新，弱者固步自封
长远视角——30年后成功才算成功
激情进取——绝不被淘汰
企业精神
发动机精神
德邦人要像发动机那样，认真敬业德邦人要像发动机那样，充满激情
德邦人要像发动机那样，团结协作德邦人要像发动机那样，令行禁止
企业作风
特别能吃苦，特别能团结，特别讲效率，特别会创新。
管理理念
以人为本 人企双赢适度竞争 宽严相济
经营理念
以客为尊 助力成功追求卓越 勇于争先
1996年9月 公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务 2011年5月由4A级物流企业升级为5A物流企业
量化考核表
管理(manage)就是制定，执行，检查和改进。制定就是制定计划（或规定、规范、标准、法规等）；执行就是按照计划去做，即实施；检查就是将执行的过程或结果与计划进行对比，总结出经验，找出差距；改进首先是推广通过检查总结出的经验，将经验转变为长效机制或新的规定；再次是针对检查发现的问题进行纠正，制定纠正、预防措施，以持续改进。
找工作过程中第一个要求我去面试的企业，德邦物流，虽然没有成功，而且是失败在4面以后，但是，还是积累了一部分经验，供以后的面试同学们分享。希望有用。
我是晚上10点多收到第二天早上9点的面试通知的，说实话，短信发过来的时候我还恍惚了一下，我什么时候申请的德邦物流。
主要正好前几天一直在集中海投，自己要不清楚自己投了多少。
本来都准备洗洗睡了。结果一个短信发过来整个都炸了。因为这是我开始投简历以后的第一个面试要求单位，所以心里挺紧张的。
说实话专业并不和物流有关，在网上搜德邦的信息又很少，所以还纠结了一下要不要去。最后还是决定，重在参与，给自己一点以后找工作的心理准备、
于是当天晚上立刻搜索德邦的企业背景什么的，准备了一分钟的自我介绍，试穿一面的衣服，一直到2点才睡下。】
第二天一大早就跑到 华东理工大学的一个就业中心的教室面试，结果发现自己杯具了，大家穿的都很休闲，寥寥几个穿了正装，而且大部分都是华东理工大学本署的研究生，有点被排在外面的感觉。
第一轮是考行测和性格测试 50分钟，行测有图形推理、资料分析、数理、文字理解，四张纸、之前看应届生上的面经都没说要考行测 所以完全没有准备,一边写一遍囧，资料分析要算，数理挺难的，主要还是措手不及。觉得一定会炮灰了。性格测试就是勾勾画画，没什么好讲的。
休息十分钟后是第二轮，一分钟自我介绍，按照签到的顺序来，第一个上去的男生试图将生动的笑话，结果时间不够，杯具了，所以觉得 ，还是要好好的利用时间才行。觉得面试的可能因为大多是前一天在宣讲会上投的简历，没想到这么快就要面试，都没有什么好好准备，很少有人提到企业文化之类，所以当时还觉得自己熬夜到2点准备自我介绍还是值得的。
第二轮结束后是11点半，然后中午休息，说是HR要打分，通过的话下午继续面。大概会四点开始。我什么东西都没带，就想说回学校一趟，另外主要还是以为觉得行测做的太差，没戏了。所以先回去了。
结果12点40短信我下午继续面试，没办法，只好又回去华东理工大学。
上午本来有大概50多人，到了下午大概30人左右，分成两组，第一组一点半进行小组讨论，好像是给你十个事情，你来排序，然后小组讨论要达成一致意见之类的，就是一般意义上的群殴。我参加的是3点的第二场，是给你个案例，然后讨论。
案例是农民工自办小学，没有注册，并前环境不好教学质量差，应不应该取缔？
案例发下来后，给五分钟时间自己写想法，时间到后给15分钟集体讨论，并且要求达到统一一件，并最后推举一个人做最后综述、‘
感觉在讨论的时候，最后五分钟，一定要有一个领导者的思路，也就是统一意见的动作，因为经过前面10分钟讨论，很有可能就会有分歧和争论，这个时候，出来一个人统一意见安抚群众其实特别重要。我没有做到。
第四轮就是把两组的人再合并起来，分成7组，每组4人，拼七巧板。可以和左右两边的人借。然后按照任务书平图。这个环节是最激烈的。很多小组被分到的七巧板根本不能拼成任务书上的图，只能左右借，而这个时候如何自我利益最大化，互惠互利，有良好的目标就十分重要的。我很囧的和两个太平和的人一组，他们老是把自己的东西借出去受不会来，或者干等着，不够强势和积极。最后很悲摧的，我们组拼的最少，分最低。垫底
当天的面试就结束了，说回去等通知。有通知就明天去总部面谈。我又一次悲摧的觉得无望
了，但想到下午还让我去，觉得德邦的要求可能也不是很高的、
结果快晚上9点得到通知，要13点半去徐泾的总部面试。
第二天去总部，结果发现前一天我们平图小组的两个平和的人也被要求来面试了。看来拼图的得分排名并不是很重要。这让我很困惑。
这次的面试是单独面试，问15分钟的样子，比如你的优缺点各三个，你对管理的理解。是你否有创新精神，并举例等等。考官不是很强势。这让我觉得很有希望。
但是，悲摧的是，今天下午的到通知，没有得到OFFER.说是我不合适，年轻没有失败之类的
我短信回去问我的问题处在哪里是否可以给我一个解释，结果回复是NOTHING.
其实我总结了一下，都到最后一轮了，怎末就被刷下来了。说实话，我一直觉得自己比到最后面试的很多人好一点，但是——
我想，可能我的姿态摆得太高了，一直抱着无所谓的心态。因为德邦的工资研究生4200在上海实在是不优，我们专业出来的基本都要5000以上，所以我一直认为以后一定能找到更好的。面对最后那轮面试，完全没有准备。并且是以复杂纠结要不要去的心态去面试的。 可能言语中体现出来的就是不够重视和积极。
亏我之前还以为这将是我第一个OFFER。
哎！
希望大家比我运气好，这个面经对大家有帮助。
推荐第2篇：德邦物流
德邦创始于1996年，主营国内公路运输业务。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
截至2014年2月末，德邦已在全国开设直营网点4300余家，现已开通经济快递业务。精准卡航，限时送达，汽运价格享空运速度！网上下单，在线支付，E网直达！针对用户需求，提供安全包装等增值服务！截止2014年2月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,700余台，全国转运中心总面积超过92万平方米。公司业务范围覆盖国内所有省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。日吞吐货量近3万吨，在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，。公司在全国已有6-7000多名员工、7200多台车辆，4300多家分公司及营业网点覆盖全国25个省、市、自治区，为您的货物及时中转提供了可靠保障。
物流信息技术的应用
成功经验
（一）安全可靠，凭借遍布全国的4206家直营门店， GPS全程货物跟踪，确保货物安全送达。
（二）专业服务，凭借56761名优秀员工，体贴入微的增值服务体系，尊享全方位的专业服务。
（三）精准时效，凭借科学规划的2970条运输线路，7283辆大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，
以精准的时效将货物送递客户的手中。
推荐第3篇：德邦物流
德邦物流——零担物流业的中国民企标杆
企业概况
上海德邦物流有限公司(Shanghai Debang Logistics.co.,Ltd)是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业。公司总部设在上海，在全国26个省、市、自治区下设营业网点780多家（截止2010年4月），拥有运输车辆1600余台、并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户提供仓储服务。员工15460多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度迅猛增长。
典型应用
集业务流程管理、数据传输管理于一体的信息管理系统
2008年2月，德邦物流正式启用金蝶EAS－BOS基础上的ERP企业信息化管理平台。金蝶EAS－ERP物流信息系统完成了营业厅收货、货物归集、配载运输，送货上门的“门到门”式服务各个业务环节的信息化操作。信息化建设也正在与公司的线下优势协同，分布在全国500多个城市和地区的600多家营业网点的ERP终端系统通过Internet直接互联，实现物流信息的实时共享与传递。
集团财务管理，实现对德邦所有分子公司的财务资源的集中管控
利用集中财务信息系统，实现了进一步拓展发展空间，降低成本、加快周转等精细化管理的要求。加强了财务政策的制定和贯彻执行，并统一了核算口径，向管理层汇报统一准确的财务信息，并让分散在各地的机构，从日常的财务核算中解脱出来，能及时上报财务数据，加强了对集团财务进行管理和监管。
应用效果
德邦物流运行的ERP系统月均处理60万票、500万件货物的200万次交接操作，运营网络月均处理10万吨、40万立方米货物。
2008年5月，德邦信息系统支撑的物流网上营业厅试运营以来，截止到2009年8月，网上营业厅收入累计达到1.1亿元人民币，特别是2009年1月份到7月份的半年时间里，网上营业收入更是增长了10倍，从百万人民币上升到千万人民币。 集团及下属单位600多个营业网点，40多个物流中心等，其经营的物流管理推进系统（DMPS）能与集团财务管理系统实现数据接口，集团财务和业务系统集成运作。 客户感言
“信息化道路还有很长的路要走。德邦物流将通过IT规划，实现在集团管控模式下的整体信息化规划，并使信息化规划符合集团战略发展的需求。公司下一阶段信息化重点会在电子商务平台、人力资源、智能分析、企业绩效管理等方面，并打造一个集成一体化的智能信息管理平台。”
推荐第4篇：德邦物流股份有限公司
物流专员：
岗位定位：
按照公司的规划和要求，进行部门营销和收货活动；配合经理完成部门工作，提升部门收入，完成部门指标，对内营造良好工作氛围，对外展现良好的德邦形象。 岗位职责：
1.负责指导客户填写托运单及相关信息，并录入系统。2.进行电话营销，协助经理维护客户。
3.负责对货物运输过程中的跟踪与监控，及时处理货物异常及相关理赔。4.定期汇总各项物流管理报表，并根据管理报表改进物流运作。 5.车辆预配及货物出发.到达处理。
6.通知客户来派送部提取货物，预约派送货物的送货时间，提高到达货物自提.派送时效。7.负责接待上门客户提货.办单，进行派送单据的打单.收单.返签收等业务，提高客户满意度。 8.整理客户签收联并及时扫描.上传，协助收银员为客户开具.邮寄发票等服务。
9.负责派送异常单跟踪，及时处理派送更改.转货.内部带货等业务，处理仓库异常货物。岗位要求：
1.毕业两年内，大专及以上学历。2.专业不限。
3.有较强的抗压能力、沟通能力佳，有上进心。4.认同企业文化及发展方向，愿意从基层开始。 5.优秀学生干部优先。 薪酬福利：
1、工资：转正3000元左右，月休6-7天；
2、社保、各类带薪休假（法定假日、年假、婚假、产假、陪产假等），提供高于同行业具有竞争力的薪资水平；
3、公司99%的管理人员由内部产生，所有员工可以选择管理或专业两条道路发展；
4、公司为员工提供各种培训机会，德邦学院根据员工的岗位类别，组织各种业务、工作、能力提升等相关内部培训与户外拓展，如：新员工入职培训，储备经理、高级经理培训、会计培训，专业业技能培训等相关脱产带薪培训。
5、入职满1年可享受每月“亲情1+1”（公司补贴100元，员工自己提供100元，每月固定200元打入父母帐户），集体生日等；
6、配车福利：公司为每位区域经理级及以上人员配车；
7、学车福利：储备经理培训前三名、经理级及以上人员学车，公司报销50%的学车费用；
8、每年中秋节都会为每一位员工的家人寄去一份月饼礼品包；
9、每年为员工举办多届特色“集体婚礼”，均在国内外旅游地点举办：丽江、三亚、青岛、上海、北京、巴厘岛、马尔代夫等；
10、公司为经理级及以上管理人员提供全程无忧的家庭福利方案，公司会给予结婚贺礼，生小孩贺礼，每年的小孩营养费补助、幼儿园、小学、初中、高中、大学学费补助等一系列的费用补贴；联系方式： 联系人：魏经理 手机：18361760178 电话：0516-83505824 公司地址：淮安经济开发区城东路10号，海关南1km茂华管业内德邦物流 大专接送货员：
岗位定位：
按照公司的规划和要求，通过接货为客户提供优质服务，展现良好的德邦形象，同时进行客户营销与维护，提高营业部收入。 岗位职责：
1.负责清点件数，对货物重量.体积进行测量。2.负责标签，运单，托运书.标签的检查及异常处理。 3.负责检查危险品.违禁品.货物包装.标志。 4.联系客户接货.填写托运书 岗位要求： 1.①初中以上学历；
②毕业两年内，大专及以上学历。
2.具备服务意识和团队合作精神，执行力强，具有一定应变能力。3.认同企业文化及发展方向，愿意从基层开始。 薪酬福利：
1、工资：转正3500元左右，月休6-7天；
2、社保、各类带薪休假（法定假日、年假、婚假、产假、陪产假等），提供高于同行业具有竞争力的薪资水平；
3、公司99%的管理人员由内部产生，所有员工可以选择管理或专业两条道路发展；
4、公司为员工提供各种培训机会，德邦学院根据员工的岗位类别，组织各种业务、工作、能力提升等相关内部培训与户外拓展，如：新员工入职培训，储备经理、高级经理培训、会计培训，专业业技能培训等相关脱产带薪培训。
5、入职满1年可享受每月“亲情1+1”（公司补贴100元，员工自己提供100元，每月固定200元打入父母帐户），集体生日等；
6、配车福利：公司为每位区域经理级及以上人员配车；
7、学车福利：储备经理培训前三名、经理级及以上人员学车，公司报销50%的学车费用；
8、每年中秋节都会为每一位员工的家人寄去一份月饼礼品包；
9、每年为员工举办多届特色“集体婚礼”，均在国内外旅游地点举办：丽江、三亚、青岛、上海、北京、巴厘岛、马尔代夫等；
10、公司为经理级及以上管理人员提供全程无忧的家庭福利方案，公司会给予结婚贺礼，生小孩贺礼，每年的小孩营养费补助、幼儿园、小学、初中、高中、大学学费补助等一系列的费用补贴；公司地址：淮安经济开发区城东路10号，海关南1km茂华管业内德邦物流
部门财务：
岗位职责：
负责部门核算和其它业务的记账工作，认真.准确地记录各类明细账，及时办理记账登记手续，协助会计经理等做好会计原始凭证.账册.报表等会计档案的整理.归档工作，保障部门的资金安全工作。
1.反馈利润表核对情况 2.负责核对分部现金盘点
3.确保总部及其他分部往来数据正确性
4.对应收账款回收率分析，并进行预警，及时提供应收账款余额明细表 5.负责对分部单据的管理 6.负责分部的财务检查工作 岗位要求
1.毕业两年内，本科学历，财务相关专业、有会计从业资格证。2.沟通能力强，细心、有责任心。
3.认同企业文化及发展方向，愿意从基层开始。4.优秀学生干部优先。 薪酬福利
1、工资：转正3100元左右，月休6-7天；
2、社保、各类带薪休假（法定假日、年假、婚假、产假、陪产假等），提供高于同行业具有竞争力的薪资水平；
3、转正员工可享受每月“亲情1+1”（公司补贴100元，员工自己提供100元，每月固定200元打入父母帐户），集体生日等；
4、每年中秋节都会为每一位员工的家人寄去一份月饼礼品包；
5、配车福利：公司为每位区域经理级及以上人员配车；
6、学车福利：储备经理培训前三名、经理级及以上人员学车，公司报销50%的学车费用；
7、每年为员工举办多届特色“集体婚礼”，均在国内外旅游地点举办：丽江、三亚、青岛、上海、北京、巴厘岛、马尔代夫等；
8、公司为经理级及以上管理人员提供全程无忧的家庭福利方案，公司会给予结婚贺礼，生小孩贺礼，每年的小孩营养费补助、幼儿园、小学、初中、高中、大学学费补助等一系列的费用补贴；
9、公司为员工提供各种培训机会，德邦学院根据员工的岗位类别，组织各种业务、工作、能力提升等相关内部培训与户外拓展，如：新员工入职培训，储备经理、高级经理培训、会计培训，专业业技能培训等相关脱产带薪培训。
推荐第5篇：德邦物流总结
科学管理
建立良好的物流信息网络现代物流企业应驻足实际，构建良好的信息化运作平台，节省物流产业总交易成本，优化产业生长资源配置，在整个物流进程中构建一个交互式的信息获取平台，有效借助信息体系，对获取的信息举行快速的适配和选择，这将对物流产业从业者敏捷顺应市场变革，优化资源配置起着积极的推选措用。并且应当充实利用信息化平台办事为当代物盛行业生长所带来的潜在经济代价和利润增长点，利用诸多成熟的物盛行业信息办事网站。如中国物通网，这类专业性信息性很强的综合物流信息平台，为物流从业者很大程度上节省信息化成本，穿越信息化生长技能、信息平台方面的拦阻，精确驾御当代物盛行业生长的政策优势和良好环境开心生长，从而为企业和个人在物盛行业信息化生长中探求一条属于本身的辽阔蹊径。信息化在现代运输业中发挥着越来越关键的作用，谁能在物流信息化中做到最好谁就能成功。德邦物流公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服；在公司内部推行OA办公自动化系统，大大提高工作效率及公司信息化作业水平。信息在现代德邦物流中起着非常关键的作用。准确、快速地满足客户对货物运输的需求离不开业务信息的即时流动，资金的及时回笼也离不开财务信息的及时反馈，德邦物流、资金流、信息流三流合一成了企业的制胜秘籍。拥有高效、可靠、安全的德邦物流管理软件，德邦物流企业管理者可以快速、准确和实时地掌握信息在德邦物流作业系统中的流动状况，而不会再为庞大的业务数据、纷繁的费用核算而分散精力，可以集中精力来提高客户满意度和企业核心竞争力，实现企业质的飞跃。
建立良好的库存管理
仓库关键业绩指标（WarehouseKeyPerformanceIndicator），即生产率、运送精度、库存周转、入库时间、定单履行时间和存储密度是货位优化管理的目标。货位优化管理是用来确定每一品规的恰当储存方式，在恰当的储存方式下的空间储位分配。货位优化管理追求不同设备和货架类型特征、货品分组、货位规划、人工成本内置等因素以实现最佳的货位布局，能有效掌握商品变化，将成本节约最大化。货位优化管理为正在营运的仓库挖掘效率和成本，并为一个建设中的配送中心或仓库提供营运前的关键管理作准备。德邦物流在库存管理上使用的是金蝶ERP系统，系统里面有库存管理，现在仓库里面用PDA扫描，把库存货物上的标签一扫，就进入仓库，或出库，快捷有效。德邦还推行“零库存”。
“零库存”管理的含义是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，德邦物流即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式。目前企业实行“零库存”管理，其具体的实现方式有：
1无库存储备 2.委托营业仓库存储和保管货物3.协作分包方式4.采用适时适量生产方式5.按订单生产方式6.实行合理配送方式
零库存是当今时代库存管理的理想状态，是综合管理实力的体现。实现零库存需要在采购、生产、德邦物流、销售等经营活动中环环相扣，在实现零库存的过程中，尚存在着一定的障碍，零库存给企业带来的风险不可忽略，德邦物流其可行性更值得从正反两个方面进行研究。并且，任何管理手段和技术都是需要成本和代价的，作为明智的企业，必须做到投入小于产出，因为企业总是要有盈利才能够生存。因此，企业在实行零库存管理时，应该积极地思考和改良，不能盲目实践。
要做好成本控制为了加强成本管理，德邦物流必须对国际物流成本进行事前控制。成本控制的目的在于通过降低成本来获取更大的利润。德邦物流成本的控制大致分为以下四个方面：物流合理化；2，物流质量；3，物流效率；4，物流人才的引进和培养
所谓的物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理，具体表现为以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。对于一个企业而言，物流合理化是影响物流成本的关键因素，它直接关系到企业的效益，是物流管理追求的总目标。
德邦物流合理化包含的内容很多，并不是简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和信息处理等物流要素的合理化。应把物流设备和物流活动看做一个系统，各物流要素同处于该系统之中，发挥着各自的功能和作用。比如有时提高了运输频率，此时运输成本增加了，而仓储保管的成本却下降了，并且总的物流成本也减少了，这就达到了目的。由此可见，物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划，不能单纯地强调某环节的合理、有效和节省成本，应把物流合理化当做是整个物流系统的优化。最优化的组成，达到最低的物流成本。
德邦物流非常注重物流质量的管理，加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径。只有不断提高物流质量，才能不断减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出;只有不断提高物流质量，才能降低物流过程的消耗，增加物流企业的赢利;只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。
提高物流效率，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节省物流成本。物流企业应注重对现有的资源和流程不断进行改造，提高作业效率，同时，配置一些基础性的设施，如电脑、软件、系统联网等。
德邦物流在日常的经营管理中已经普及了电子商务的使用。将电子商务应用于促进物流业的发展，可以节约大量的人力、时间，从而可以提高物流的整体效率，并使物流成本降到最低。
德邦物流还非常注重物流人才的引进和培养，想要使物流合理化、提高物流服务质量及物流效率，这些都需要专业的人员去做，他们工作的方法、态度，将间接影响企业物流成
本的大小。重视物流人才，可以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，所以，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在的效益。德邦物流正好意识到了这一点。要想发展物流，实现物流现代化，就必须重视物流人才的培养与培训，同时，给他们创造一个良好的工作环境，制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过优秀物流人才的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益，实现物流企业的现代化。
市场管理
及时根据市场需求来调整企业的业务
德邦物流开始只面向企业，并没有个人业务，随着网购的兴起，德邦也开始有了个人业务。 要有自己的使命和愿景
德邦物流有愿景和使命，还有核心价值观。愿景就是成为中国人首选的国内物流运营商，使命是为中国提速。一个企业只有在坚持为了自己的使命和愿景努力的情况下才能有凝聚力和竞争力。
德邦物流通过一直坚持自己的愿景和使命，在物流行业中被誉为是中国制造业幕后英雄。 要有特色业务
一个公司的特色业务不仅是公司的优势名片，更能给公司带来不凡的价值。德邦物流的国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2013年1月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点2800多家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆5200余台，全国转运中心总面积超过85万平方米。
文化管理
注重客户满意度和员工满意度 对于物流企业来说客户所托付予的不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户的信任，就一定要把这份信任安全送达，成就客户生意上的成功。
德邦在通过成就客户中提炼出客户的四种要求，质量、价格、时效、安全，围绕着这些，一步一步通过硬件、软件去改善，去提高。在物流业，客户满意度就是成就客户，就是企业的生命力，
而员工满意度也很重要，没有满意的员工，就没有好的产品。员工满意度的公司更有凝聚力，在面对危机时更容易度过危机。
德邦物流在这么多年慢慢摸索到，中国人的管理和外国人的管理理念是不同的，外国人预计有危机来，他想到的是裁员，让员工回家，社会上有保障，但是中国人或者日本人就更人性化，经济危机来了，公司想首先想到的是大家能不能不降薪，不裁员，通过其他方式应对经济危机，之后再想能不能通过降薪解决，不裁员。
德邦物流还非常注重物流人才的引进和培养，想要使物流合理化、提高物流服务质量及物流效率，这些都需要专业的人员去做，他们工作的方法、态度，将间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才，可以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，所以，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在的效益。德邦物流正好意识到了这一点。要想发展物流，实现物流现代化，就必须重视物流人才的培养与培训，同时，给他们创造一个良好的工作环境，制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过优秀物流人才的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益，实现物流企业的现代化。
注重企业文化的积累企业文化具有导向功能等功能。
所谓导向功能就是通过它对企业的领导者和职工起引导作用。
约束功能
企业文化的约束功能主要是通过完善管理制度和道德规范来实现。凝聚功能
企业文化以人为本，尊重人的感情，从而在企业中造成了一种团结友爱、相互信任的和睦气氛，强化了团体意识，使企业职工之间形成强大的凝聚力和向心力。 激励功能
共同的价值观念使每个职工都感到自己存在和行为的价值，自我价值的实现是人的最高精神需求的一种满足，这种满足必将形成强大的激励。
调适功能
调适就是调整和适应。企业各部门之间、职工之间，由于各种原因难免会产生一些矛盾，解决这些矛盾需要各自进行自我调节；企业与环境、与顾客、与企业、与国家、与社会之间都会存在不协调、不适应之处，这也需要进行调整和适应。
辐射功能
文化力不止在企业起作用，它也能通过各种渠道对社会产生影响。文化力辐射的渠道很多，主要包括传播媒体，公共关系活动等。
一个有“野心”的企业，就应该注重企业文化的积累，这在所有行业都是认同的，不仅仅只是适用于指物流业。
德邦物流的企业文化，称为“德邦长青法则”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。它明确目标，规范并指导德邦的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业！
企业使命为中国提速
企业愿景成为中国人首选的国内物流运营商
核心价值观
成就客户——竭尽所能满足目标客户
卓越运作——没有好的运作，一切都是白费
创新发展——强者开拓创新，弱者固步自封
长远视角——30年后成功才算成功
激情进取——绝不被淘汰
企业精神
发动机精神（四个那样）
德邦人要像发动机那样，认真敬业
德邦人要像发动机那样，充满激情
德邦人要像发动机那样，团结协作
德邦人要像发动机那样，令行禁止
企业作风
“四个”特别：
特别能吃苦，特别能团结，
特别讲效率，特别会创新。
管理理念
以人为本 人企双赢
适度竞争 宽严相济
经营理念
以客为尊 助力成功
追求卓越 勇于争先
注重企业形象，把品牌做大做强
良好健康的企业形象是企业的一笔宝贵的无形资产。
对于内部职工而言，增加其骄傲自豪感，因为工作更加努力，绩效更加显著，人员稳定性高，有利于吸收更多优秀人才；
对政府部门来说，企业形象良好，有利于得到更多的支持；
对于客户来说，良好的企业形象，能够增加客户对产品质量的信心，增加对企业的信赖，有利于留住老客户和吸引新客户，创造直接经济效益；
对于大众来说，良好的企业形象会口口相传，形成企业的免费活广告，尤其有利于上市企业。 对于供应商来说，良好的企业形象能够吸引最佳供应商、获取更好的采购价格和付款方式等，有利于降低企业采购成本，提高价格竞争力。
德邦物流现在推出一系列包括从企业品牌形象，主画面，到广告语的宣传推广手段。 利用互联网和电视媒体平台，德邦物流不断加大力度来宣传自己，特别是通过网络宣传来扩大自己的知名度，德邦物流总公司及每个分公司都有自己的官网，并且在各个主流论坛上都有自己的微博，在宣传德邦自己的措施的同时也及时的和客户交流，在信息得到了充分传递的同时也宣传了德邦这个品牌。而且德邦也在电视媒体上加大了广告宣传的投入。现代企业只有把企业品牌做大做强才能使企业更具发展潜力及竞争力。
推荐第6篇：德邦物流公司
德邦物流公司分析
德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止2012年3月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点1900余家服务网络遍及国内550多个城市和地区自有营运车辆4700余台全国转运中心总面积超过73万平方米。
德邦始终以客户为中心随时候命、持续创新、始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路、优化运力成本、为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验助力客户创造最大的价值。
德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度、强化人才战略、通过不断的技术创新和信息化系统的搭建、提升运输网络和标准化体系、创造最优化的运载模式、为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商从而实现“为中国提速”的使命。
德邦物流的简介：上海德邦物流公司始创于1996年9月，专业从事国内公路运输和航空运输代理。发展到现在，公司在全国18个铁路局（公司）所在地（青藏公司除外）和15个省会或主要大中城市设立32个分公司，拥有7个控股子公司和1个参股公司。下设10个部门和2个附属机构。公司总部设在上海，在全国25个省、市、自治区下设营业网点600多家（截止2009年9月），拥有运输车辆1100余台、员工10000多人，服务网络遍及国内500多个城市和地区。 15年来，德邦在中国物流行业迅速崛起。德邦物流以高速公路和国家高等级公路为依托，以科学的货运模式、灵活的经营方式、先进的货运装备和现代化电脑管理技术相配套，发展建成以上海、天津、广州、武汉、西安五地为中枢的全国性货运网络体系.
德邦物流信息化现状。一：物流自动化设备技术的应用，物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心。德邦物流特点是每天需要拣选的物品品种多、批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用：如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元)，由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道完成物品的自动分拣。二：物流设备跟踪和控制技术的应用，物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。德邦物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术，从而加强了对营运客车的监管。三：物流动态信息采集技术的应用 动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息：例如德邦物流货物的名称、数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、轮船等)的名称、牌号、位置、状态等一系列信息。这些信息可能在物流中反复的使用，因此正确、快速读
取动态货物或载体的信息并加以利用可以明显地提高物流的效率。在目前流行的物流动态信息采集技术应用中
一、二维条码技术应用范围最广，其次还有磁条(卡)、语音识别、便携式数据终端、射频识别(RFID)等技术。四：德邦物流信息技术的应用，德邦在信息服务方面的优势：德邦物流的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理,实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通,并在此基础上,实现信息的集中查询和集中发放。德邦物流在借鉴西方发达国家经验的基础上,广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力,增强核心竞争力,同时德邦开始为客户做KPI的绩效分析,也就是通过客户的供求关系分析来得出企业的发展现状,并为其找出问题。比如说通过这几个月的数据分析,德邦物流可能会告诉你,这个经销点的要货量持续萎缩,是不是产品得不到当地的认同,还是这个经销点的设立有问题;又比如,可能它会分析出这个产品在华南走得比较好,但是在华北就不行。那客户就可以通过这些反馈来调整自己的战略。这些都是物流的增值服务,也是传统意义上的运输所不可能涵盖的
我对德邦物流信息化的建议
1、信息化意识有待进一步提高，整体规划能力较低。提高整体德邦员工的信息化意识、加强学习、提高素质。物流的灵魂是信息已得到我国工商企业、物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。重视信息的控制力。
2、德邦物流信息资源应当适当共享。开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。共享资源必能进一步提高德邦的工作效率，及每位员工的积极性。
3、向国外技术等先进的物流公司学习，引进技术及管理经验。国外许多物流公司拥有先进的技术及经验：例如UPS、联邦快递。德邦物流毕竟信息化刚刚起步，相对于国外先进的物流公司，可以派遣部门员工到美国等发达国家学习。
推荐第7篇：德邦物流资料
网络购物和支付宝成为德邦拓展创新点
互联网对人们日常生活的一个改变就是让物流快递业更多进入了人们的生活。德邦物流就是这当中的佼佼者。从创立至今近十年，德邦公司一直保持着60%的增长，这种高速增长的背后跟公司创始人崔维星的冒险和创新精神密不可分。现在，网络购物和支付宝成为德邦又一个创新点。
互联网对人们日常生活的一个改变就是让物流快递业更多进入了人们的生活。德邦物流就是这当中的佼佼者。从创立至今近十年，德邦公司一直保持着60%的增长，这种高速增长的背后跟公司创始人崔维星的冒险和创新精神密不可分。现在，网络购物和支付宝成为德邦又一个创新点。
1994年一个偶然的机会，崔维星碰到广东国际货运公司的一位负责人，这位负责人向崔维星介绍了航空货运的广阔发展前景，崔维星决定放弃手上薪酬优厚的会计工作，到广东国际货运公司跑业务，从此开始和物流业结缘。期间，他创立过自己的“崔氏货运公司”，也承包过中国南方航空公司老干货运处。
2001年6月，崔维星带着200多名员工正式创办了德邦物流。崔维星不再仅仅想着怎么赚钱，而是开始考虑：企业如何上规模?怎么能在管理上做得更好?以前是客户送货上门，但是德邦改成了上门为客户收货，以前物流公司象银行一样，与客户之间隔着厚厚的玻璃窗，崔维星做了很长的思想斗争，最后决定把柜台拆掉。
创建初期，德邦就很注重对企业员工培训，这在当时的业务经理看来，是非常奇怪的事情，这个时候为什么不是让大家去跑业务，而是要跑到公司来听《A管理模式》、《一分钟管理人》书本里的理论?来者寥寥无几，直到崔维星一天晚上12点钟，打电话叫每个业务经理回来开会，雷厉风行地整顿了培训纪律，培训才慢慢搞起来了。后来，培训也慢慢成为德邦选拔人才的渠道，公司会通过培训发现人才，并进行提拔。
2004年12月，以每票150公斤左右货物为典型客户的零担物流公司，德邦创新地推出“卡车航班”业务，用公路货运的价格完成航空快运的业务。这项业务让德邦完成了脱胎换骨的变化，踏上了高速发展的快车道。
与此同时，以公路为依托，兼营航空货运代理的德邦物流为实现“深耕”的战略目标，还在以每年50%以上的速度在各地增设网点，500多个营业网点遍布华南、华东、华北、东北、华中、西南等地，并在全国范围内与50多家知名物流企业共同组建了德邦物流派送网络，业务覆盖全国400个城市和地区。目前为止，德邦成为全国前三甲的零担物流企业，预计2009年的收入将达到13亿元。
对话崔维星
电子商务助力物流业提速
问：物流业在很多人看来就是卡车、飞机等交通工具，一群流着汗的快递人员。在发展网点和增加车辆等物流业的常规发展模式外，物流业要进行创新有些什么可以挖掘的地方? 崔维星：物流行业在外人看好像是一个靠体力生存的行业，但实际上同样是一个靠人才、靠创新竞争的地方。在德邦目前的8000名员工中，本科生与大专生各有2000名以上，也就是说，大专及以上学历的占了员工的一半以上。
如何简化流程、提升企业的核心竞争力，扩大公司目前的领先优势?在我们看来，信息化流程的完善与推进，具有不可或缺的战略意义。1999年，公司设计了一个软件程序，用电脑来代替人工开单，效果出乎意料的好。2002年德邦就建立了自己的网站，我们的初衷是供客户货物查询。但在在后期的市场调查中公司发现，客户通过网络搜索联系到德邦委托货运的需求量显著增长。因此，2008年5月，德邦就开始试运营网上营业厅，2008年8月，网络成交量就超过10000笔，收入突破250万元，到网上营业厅开业一周年之际，公司从中累
计成交4873万元。
问：现在互联网深入到生活的方方面面，网络购物也是很多物流公司的主要生意来源，除了上述的网上营业厅外，德邦在互联网方面有什么整体计划?互联网能带来些什么?
崔维星：德邦不是做这块业务起家，但我们现在对这一市场也很重视。2009年4月，德邦物流和阿里巴巴集团达成合作，成为淘宝网的推荐物流服务商。
互联网不仅是德邦的一个目标市场，一些互联网应用也可以成为德邦管理和创新的助推器。就在2008年上半年开始与淘宝接洽的过程中，德邦物流也同时萌生了与支付宝合作的想法：当时从企业自身规范化运作的角度考虑，德邦在帮客户收发货物的同时，还要帮助十几万客户代收款业务，此外，德邦物流目前遍布全国的500多个上营业网点，每天也都有大量的收款工作。
因为客户中有不少是中小企业主，而根据目前的银行结算体系，私人账户无法接收来自公司账户的货款，所以无论是从财务成本、还是从时效来说，要想提升用户的体验，并满足企业自身发展的规范化要求，这些需求都已经促使德邦萌生了与支付宝合作的冲动。
2008年12月，德邦和支付宝进行了合作，引进第三方支付业务，这也是物流这个传统行业内第一家与支付宝合作的企业。像支付宝这样的平台，是传统银行体系的一个有效补充。在引入支付宝之后，德邦物流每日资金运转与银行实现了无缝衔接，公司的资金周转率得到有效的提升，资金安全与及时调拨的功能亦得以实现。
后来，物流行业内很多公司都效仿我们，跟支付宝进行了合作。其实，企业的竞争离不开“物流、信息流、资金流”的三要素，信息化的完善以及与支付宝的合作正是在提升企业的核心竞争力。
问：在西南地区，德邦目前的布局情况如何，后面有什么进一步的计划?
崔维星：2005年6月，在成都市武侯区成立了第一个网点，此后不断加大投入，截止目前共有33个网点遍布四川、重庆、云南、贵州、陕西。今年下半年我们将继续西部的网点建设，计划再在成都、眉山、西安、内江等地开设新点13个左右。
是什么成就了“德邦物流”？
德邦物流的战略其实并不复杂以建设完善的物流配送服务网络战略，打造全国最大的零担物流运营商。或许，真正成功的关键，是贯穿始终的定位、坚持“自建网络、自购货车、自培员工”的策略，以及专注于以“落地”为核心、以改善组织绩效为目的的管理体系。 任建标
零担物流服务是一种介于合约物流和快递之间的物流模式，零担运输企业将不同托运人的货物拼车运输，零收整发。2011年，德邦物流继续保持了近年来60%的年复合增长率，销售收入达43亿元，比排在第二位的天地华宇要高出2倍多;而在4年前，德邦物流还以微弱的劣势排在天地华宇之后。
聚集，再聚集
1996年9月，崔维星以“崔氏货运”(德邦物流的前身)的名义开始独立开展货运业务。但直到两年后承包了“南方航空老干部客货运处”，开展航空货运代理业务，德邦物流才奠定了雏形。从那时起到德邦物流转为主营汽运业务，崔维星始终坚持一个原则只做物流，这也是整个公司的一元化原则。
并非没有投资回报更高的项目找到他，但崔维星一直不改初衷。他不希望公司把资金投到与物流业务无关的领域，认为股票的起起落落会分散专注力，而房地产也不是他擅长的业务。 “股市我们从来没碰过。德邦是一个现金流极其充裕的公司，但这并不意味着我可以乱花钱。即便在2007年、2008年，中国股市最疯狂的情况下，我们也没有做过一次二级市场上的股票投资。”德邦物流副总裁施鲲翔说。
如今，德邦物流将自己精确定位成“零担物流零售商”，聚焦于公路运输中的零担物流市场以网点为基础、通过服务吸引客户。通常，公司对于大客户都会备加青睐，而德邦物流却从不涉及合约物流、冷链物流等细分市场，即便好又多、科勒、TCL等大公司主动找上门来。 这并不奇怪，在走上这条道路前，德邦经历过砍掉大客户的艰难选择。
与大客户的合约物流类似于现在的整车运输：大客户选择物流公司一般以招投标的方式进行，出货时以整车为主，有特殊的流程要求。在汽运业务刚刚展开时，业务员拉到了很多大客户，一度帮助德邦提高了货量。但很快，德邦发现大客户定制化要求太多、结款困难，而自己是类似于流水线的标准化操作模式，因此这种不匹配会导致公司陷入被动。
2004年9月，某国际化妆品品牌的合作商在德邦广州机场路营业部发货四五百万元，一天内装了十几辆车，如此大的出货量一度让德邦尝到了甜头。但由于该大客户拖欠货款的行为日益严重，德邦最后以减免货款的方式才追回了欠款。此外，手机类、灯具类等大客户也出现出类似情况。
经过痛苦思考后，德邦决定放弃这块很多公司都想抢的“肥肉”，将客户群锁定在了庞大的中小零担客户身上。当时，零担物流既不算快递，也不属于整车运输，是物流市场的一块“蓝海”。德邦把30公斤 — 1吨之间的这种比较零散的货物运输，视为自己的专长。公司当时的考虑是：30公斤以下的可能快递公司更专业，1吨以上的可能做整车运输。
同时，德邦还只做国内业务，不做国际业务。相比外资公司，德邦相信自己在竞争中做国内业务，竞争优势会更加明显：公司了解中国的运费体系，对公路、空运也很熟悉，能够为客户提供更专业的服务。
中国零担物流的市场规模超过3000亿，从事这一行业的有70多万家公路运输公司。而行业内前十位的零担物流企业市场占有率总和，也不超过10%。这个庞大的市场还没有真正意义上的绝对领先者，即便是今天的德邦物流，也才占了2%左右。
自建网络
对物流企业来说，服务网点就像是触角，只有覆盖面更多更广，才能为客户提供更快更好的服务。崔维星曾经偶然看到媒体对联邦快递(Fedex)中国区总裁陈嘉良的采访，其中，“联邦快递的核心竞争力是网络和服务”这句话，深深触动了他。崔维星理解的“网络”，就是遍布各地的直营终端门店，只有自己建网点，企业才有明天和后天。
截至2012年10月，德邦物流已在全国31个省级行政区开设直营网点2600多家，服务网络覆盖国内550多个城市和地区。
这些营业网点均为自建，不过，这也意味着德邦的发展速度肯定没有采用加盟来得快。之所以采用自建方式，是因为从长远看，直营更容易把控质量。而德邦物流希望为客户提供优质、可靠、及时的服务，所以始终坚持营业网络自建策略。
崔维星认为，“我们每年即便达到60%的年复合增长率，在物流行业也并不算快。如果采用加盟的方式，现在要做每年增长200%、300%也很有可能。但是连续10年200%、300%增长，显然是很难达到的目标，因为你吃下了一个不太健康的东西，太撑了会需要消化，从第三年开始甚至10%或者-10%的增长都有可能;毕竟加盟会有很多管理弊病，对管理的挑战远远大于现在。自建虽然看起来比较慢，但如果按照50%、60%的速度增长10年，也颇为可观。”
营业网点自建，也使得德邦物流提高了市场敏锐度，可以准确把握客户的需求，以及更加精确地指导公司对物流运营中心的选址。德邦物流的“慢”，其实是为了公司业务的发展更加稳定。
德邦物流讲述物流成本控制方法与影响因素
题记：要想降低物流成本，就必须对整个物流流程进行分析，发现问题，解决问题，对物流
流程不断完善。只有这样，才能使物流更加合理化、物流成本最小化。所以，降低物流成本、提高物流服务质量是企业永久的课题。
为了加强成本管理，德邦物流必须对国际物流成本进行事前控制。成本控制的目的在于通过降低成本来获取更大的利润。
1、德邦物流成本控制的第一步是制定成本控制目标，即以企业的目标赢利为基准，层层分解目标成本，将其落实到最基本的活动单位；
2、其次是核算成本控制绩效，监督、检查实际执行状况，分析偏差并制定控制决策；
3、最后是实施控制措施，滚动修正控制目标。
影响国际物流成本的因素主要有以下几方面：
(1)物流合理化。
物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理，具体表现为以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。对于一个企业而言，物流合理化是影响物流成本的关键因素，它直接关系到企业的效益，是物流管理追求的总目标。
德邦物流合理化包含的内容很多，并不是简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和信息处理等物流要素的合理化。应把物流设备和物流活动看做一个系统，各物流要素同处于该系统之中，发挥着各自的功能和作用。比如有时提高了运输频率，此时运输成本增加了，而仓储保管的成本却下降了，并且总的物流成本也减少了，这就达到了目的。由此可见，物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划，不能单纯地强调某环节的合理、有效和节省成本，应把物流合理化当做是整个物流系统的优化。最优化的组成，达到最低的物流成本。
如何设计物流服务方案，是实现物流合理化的关键，也是降低物流成本、获取更大“第三利润”的有效途径。设计一个合理的物流服务方案，需要广博的知识及广泛的调查，这里既包括运输方式、运输路线的选择，也包括仓库的选择、货物的堆码技术等等。在这些方面加强学习，加强调查研究，积累资料，会给设计合理的物流方案提供便利，使物流更为合理化，使物流成本更小、效益更高。
(2)物流质量。
加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径。只有不断提高物流质量，才能不断减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出；只有不断提高物流质量，才能降低物流过程的消耗，增加物流企业的赢利；只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。
在物流质量管理的过程中，物流服务质量更是物流企业所追求的目标，物流服务是物流成本的一项内涵。物流服务质量的好坏，直接影响着物流企业在市场上的竞争力。
一般情况下，提高物流服务质量，物流成本就会增加；降低物流服务质量，物流成本也相应会降低。由此可见，在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在着一种矛盾对立的关系。所以，在确定物流服务质量时，要以得到用户满意为前提，同时兼顾物流成本的合理，使两者的利益达到协调统一。
(3)物流效率。
提高物流效率，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节省物流成本。物流企业应注重对现有的资源和流程不断进行改造，提高作业效率，同时，配置一些基础性的设施，如电脑、软件、系统联网等。
电子商务已在各行各业兴起，它也应成为物流业努力的方向。将电子商务应用于促进物流业的发展，可以节约大量的人力、时间，从而可以提高物流的整体效率，并使物流成本降到最低。
(4)物流人才。
使物流合理化、提高物流服务质量及物流效率，这些都需要专业的人员去做，他们工作的方法、态度，将间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才，可以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，所以，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在的效益。好的物流企业，都由一些精明能干的物流人才支撑。要想发展物流，实现物流现代化，就必须重视物流人才的培养与培训，同时，给他们创造一个良好的工作环境，制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过优秀物流人才的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益，实现物流企业的现代化。 实际上，影响德邦物流成本的因素远不止这些。要想降低物流成本，就必须对整个物流流程进行分析，发现问题，解决问题，对物流流程不断完善。只有这样，才能使物流更加合理化、物流成本最小化。所以，降低物流成本、提高物流服务质量是企业永久的课题。
推荐第8篇：德邦物流研究
德邦物流研究
原文地址：德邦物流公司-8008205202作者：dbwl
德邦物流公司-8008205202企业需具备一定的条件
如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
三、德邦物流运作模式
德邦物流公司-8008205202结合自身的特点可以有三种运作模式来进行选择，虽然它们之间略有差别，但是都是要突出德邦物流的特点。
1、协同运作模型
该运作模式下，德邦物流只与第三方物流有内部上海关系，即德邦物流服务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商将其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等进行实施。这就意味着，德邦物流与第三方物流共同开发市场，在开发的过程中德邦物流向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等，它们之间的上海关系可以采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。
2、方案集成商模式
该运作模式下，德邦物流作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物s流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过德邦物流服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，德邦物流作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，统一规划为企业客户服务。
3、行业创新者模式
行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处：都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。这种模式下，德邦物流提供行业整体物流的解决方案，这样可以使德邦物流运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益。德邦物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能真正的低成本运作，实现最大范围的资源整合。因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术，德邦物流则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。而第三方物流要么独自，要么通过与自己
有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。
推荐第9篇：德邦物流面试经历
德邦物流面试经历
今天参加了德邦物流的互动淘汰面试，一共50人，从下午两点到六点一共进行了三轮。每轮淘汰一部分，到最后一轮加我也就剩下了12人，最后一轮是抽签即兴演讲，我抽到了“行成与思而毁与随”这个题目。唉。。其实我也挺背的，我前面的几个抽的题目简单多了，就我抽到了这一题！好在我反映够快一上台先把自己忽悠一把，娱乐了哈考官也好给自己一点时间思考。最后滔滔不绝的把台下的12个人振振有辞的忽悠了一把，虽然那个考官装B面无表情，但我看台下其他人的反映也知道自己十拿九稳了。最后一轮结束考官还是依旧说一番无关痛痒的话，又请走了5个人。最后50个人加我真正被选中留下的也就7个！其实学物流的都知道德邦是中国前三的物流企业，最后把那也43人淘汰了才开始跟我们谈薪资！在这个企业眼里，沿海是一线城市。直辖市比如重庆之类是二线，其余都是三线！所以武汉的薪资就跟襄樊一个级别了。但也不低，本科生2000底薪！还加100住房补贴！再加每月的奖金！加五险一金！一个月差不多3000.这对我这样的应届生来说很出乎我意料了！怪不得这多人来面试！我也是随意投了个简历我叫来面试的，一个短信说我通过初选就来了，哪知道自己乐优秀。。哇哈哈哈！把那些华科的，湖工的，江大的都PASS掉了！爽！好了！到这里本来就该圆满的结束了！但这个时候杯具来了！当我问什么时候签三方协议时考官说12月底统一收，2月公司都签好了发下来，想现在就开始实习的可以开始实习，不想实习的毕业了直接到公司来报道！OK！说实话这我很满意！但我想了想又问了公司在武汉那多网点我想去哪里是公司统一分配还是自己可以选！这个时候那个考官突然想起鸟默思问：“你是武汉本地人吧？”我说是的！这时候杯具鸟！他说武汉本地人留在武汉的机会为0！我这时就震惊鸟！我说不留武汉去武汉周边襄樊咸宁也可以啊，反正我拿的工资一样，想离家近点了！这时候更杯具的来了！他很肯定的告诉我！我只可能被分到湖南和安徽，而且要长期工作，他说德邦里面除了司机和搬运工其余都不是本地人！后来跟我一起留下来的那个湖工物流专业的同学才告诉我物流企业就是这样，货物流动人员也流动，果然还是专业不对口！无语！这是我挣扎了几分钟，在众目睽睽之下跑到前面讲台上，说了一句：“不好意思我乐简历很贵做一份要三块钱”。拿着简历走了。唉！杯具！到手的好工作就乐样飞了！只能说我考虑的东西太多了。走钱那个考官说了一句：“有人为鸟进德邦找了他面试了5次”。应为武汉大区就他负责最后招聘。
我回来了14天，笔试面试的企业自己都不记得有多少，也就看中了德邦和伊利，半只脚踏进去了又收了回来，不过也算长了见识也证明了自己的能力，从笔试，团队协作，到最后的随即演讲！只能用两个子概括“残酷”。
最后总结：
1：浪费了我一下午时间和脑力！
2：激动了一把，把那些一二本的踢走真的爽。
3：由于时间重叠浪费了我去KFC面试店长助理的机会。
推荐第10篇：德邦物流调研报告
德邦物流
1.德邦物流简介
德邦创始于1996年，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。
德邦始终紧随客户需求而持续创新，坚持标准化管理自营门店与事业合伙人，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截止2016年3月，公司已开设6,400多家标准化的门店，服务网络遍及全国，自有运输车辆9,900余台，全国转运中心总面积超过123万平方米。
网点覆盖：截至2016年3月，德邦已开设标准化门店6,400多家。 运输线路：四通八达的运输线路，使您的货物通达至每一处有需要的地方。 枢纽中心：在全国20多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为您的货物及时中转提供了可靠保障。
业务覆盖：公司业务网点覆盖国内32个省级行政区，在全国各地都能看到“德邦”统一字样的店面遍布在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。
转运中心：全国超过124万平方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设施的外场操作柜台，为您的货物中转、装卸提供可靠保障！
日吞吐量：日吞吐货量超过6万吨。 服务对象：个人快递、中小企业、电商等
2.主要业务
2.1 3.60特惠件
3.60特惠件是德邦特有的快递产品，主要针对3公斤到60斤的重货，您可以用更优惠的价格享受专业、安全的快递服务。
产品优势：3公斤为首重，低续重，高性价比的经济型快递，提供免费封箱胶加固及主动开箱验货服务，全程保障货物运输安全，提供免费送货上楼、主动洁净包装及快速理赔服务
[在此处键入] 德邦物流
2.2 标准快递
德邦快递，采用标准定价与标准操作流程，为客户提供安全可靠、服务专业、高性价比的快递体验。
产品优势：凭借遍布全国的5400多家直营门店， GPS全程货物跟踪，确保货物安全送达。凭借科学规划的6000多条运输线路，9300多辆自有大型专业货车，保障各环节以合适路由承运，以精准的时效将货物送递。 2.3 商务快递
德邦快递的高时效产品，采用航空运输，各环节均快速操作，提供高质量的快递服务。
产品优势：
1、时效精准快速
2、优先收件，优先派送
3、免费送货上楼，安全可靠
4、价格实惠，高性价比的空运产品 2.4 电商尊享
电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务，用专业安全的快递服务流程，享受行业内高性价比的电商快递服务。
产品优势：
发件省心：免费提供电子面单及系统对接服务 服务用心：免费提供专属人员驻场服务 送货贴心：全网可到，提供免费送货上楼服务 签收安心：签收时主动提醒开箱验货 理赔放心：高效处理，24小时闪电赔付 2.5 精准空运
德邦精准空运，拥有南航、国航、深航等多家航空公司代理权，全国48家[在此处键入] 德邦物流
空运代理。
产品类型
服务范围
空运出发城市：上海、东莞、佛山、广州、深圳等37个城市。
空运到达城市：全国大部分城市可到，其中北京、长春、海口、合肥、上海、厦门等48个城市支持派送、货到付款和中转周边城市服务。 2.6 精准卡航
精细的线路规划，稳定可靠的车辆性能（进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车），保障货物准时、安全送达。
采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车（车辆自身严密电子系统控制，给车辆带来全方位的保护），GPS全球定位，短信、电话、网络实现全程货物跟踪，使客户随时随地掌握货物在途信息。 2.7 精准城运
实现珠三角、长三角、京津唐、山东、辽宁、川渝区域城市之间快速送达。准点到达，准点派送。 2.8整车运输
专业运输车辆，专人跟踪服务，保价运输，精准高效：
全国范围内门到门运输，不经中转直达目的地，确保货物安全、高效运输。 部分线路运输时效参考(单位:天)：
[在此处键入] 德邦物流
2.9 德邦仓管家
德邦仓管家可根据客户需求提供灵活建仓、大促处理、多渠道管理、干线运输及最后一公里等仓配一体化的供应链解决方案。根据客户需求及类目特点，德邦仓管家向客户提供一站式服务，完成商品入库、上架、质检、存储、分拣、包装、称重、配单、出库、退换货，及行业解决方案等服务。
仓管模式： ①标准仓
为客户提供多元仓库及多功能的库内管理，有专业的仓储系统，能为客户带来丰富的库内增值服务。
②代运营仓
接管客户仓库，根据客户需求，定制开发灵活的信息系统；通过精细化管理，提升供应链效率，降低仓储成本，并定期出具营运管理报表。
3.作业流程
3.1 一般货物作业流程
德邦物流运输主要分为以下几个步骤：填写订单、提交订单、受理审核、揽件成功、发货运输和客户签收等。
[在此处键入] 德邦物流
其中填写订单信息、提交订单和受理审核均可以在德邦物流官网完成，客户可以在审核成功后，可以选择自己将货物送至德邦物流营业点，也可以由德邦物流前来取货，完成运输发货。
以下为填写订单页面：
3.2 整车产品
产品一：精准整车
全国范围内门到门一站式公路运输，不经中转直达目的地，确保货物安全、缩短运输时间、高效运输。
产品二：整车配送
系统为客户匹配优质的拼车运输方案，经济型整车运输，节约物流成本。
[在此处键入] 德邦物流
服务网络分布于32个省(区、市)(除台湾省、澳门)、200多个地级市的5600多家自有网点，可根据货物情况为客户提供专属定制的最优物流解决方案，让货物安全快速到达全国各地，以低廉的成本享受德邦高质量的服务。主要中心城市间运输时效为1-2天，市县级城市则1-3天。
4.主要装备
3.1营业网点
德邦物流在上海、北京、广州、深圳等各大中城市建有近30个中心枢纽外场，近900个网点，遍达全国26个省、市、自治区，网络辐射全国90%的经济中心；
[在此处键入] 德邦物流
德邦物流在华北、华东、华中、深圳和广州都建有经营事业部，如下图所示
其中上海、北京、广州、武汉为四大运作中心。 3.2车辆
拥有8800多辆自有大型专业货车，够用斯堪尼亚、沃尔沃、东风、依维柯等知名品牌车辆，使用全封闭厢式卡车运输。同时与全国各地超过100家物流运营商拥有广泛的业务合作，凭借丰富的车辆资源快速响应运输需求，提供合适的车辆。
[在此处键入] 德邦物流
部分车型参考如下：
除了多种自购的知名品牌车辆外，德邦物流在全国40多个城市设有空运代理点，与全国所有机场保持良好合作关系，为客户的货物提供快捷便利的保障。
[在此处键入]
第11篇：德邦物流面试归来
德邦物流面试归来......
工资, 薪酬, 德邦物流
2008年10月中旬 本人正好学习物流专业，就有幸参加学校举办的第一场专场招聘会 ，德邦物流公司，第一天宣讲，人山人海，至少有200百名学生把，德邦来了三个hr，一身德邦的西服，看上去很不错呢，嘿嘿，都是年轻人阿，宣讲了一个多钟头，给你介绍什么公司文化，公司培训体制等等 ，还有公司的薪酬制度，我现在还清楚记得，研究生试用期3200，转正底薪4000，本科生211的2100，转正2300吧，一般本科1900，转正2100吧，也许加点福利什么的本科也最多2400左右吧，在广州这个工资不算很高，但在物流行业算中等偏上了吧，不过据我了解 ，德邦09年之前招聘工资开得比较低，好像1500有过，居然09年校园招聘会开1900，长了这么多，看来这个企业以后工资还要长把 这是个人估计哈，嘿嘿，: 经过一番洗脑，面试官让有意者留下做笔试，并交简历 ，笔试算简单吧 ，不用什么准备，全市性格测试的题，只要认真对待，说出真实情况就ok啦，笔试完了就等通知第二天面试了阿，晚上接到通知 说我可以去复式 ，my god ，我居然能过 真是万幸啊，德邦物流面试归来，自我介绍《德邦物流面试归来》。 据说面试有4轮呢 好怕怕阿。早上一大早抢了个好地方，能近距离接触这些面试官 哈哈 ，自己数了数，来了80多个人，第一轮面试：自我介绍，一个一个上去，一分钟的时间，主要是介绍你自己学生时代到底干什么 有什么收获吧，很搞笑得是，很多学生居然把这一分钟时间来讲笑话举例子 ，闷死，这种人肯定会被刷掉，其实 简历那么多，面试官也很没精力看简历，主要是通过自我介绍了解，所以自我介绍一定要把自己最突出的一面展现给面试官，留下好印象 。一轮面试完之后，面试官宣布进入下轮面试的名单，有20多个人被刷了。第二轮面试：无领导小组面试，6个组，每组10个人，主要讨论一个案例，并每组派代表起来做总结阐述，题目是 轮船快沉没，正好有个救生艇，能坐6个人，从给定的人员中选择六个人 ，并说明理由，嘿嘿 ，我有幸代表本小组作小组阐述，这轮面试主要考察学生在团队中的参与度吧，面试官在一旁打分，所以说，一定要积极发言，面试官在一旁看着呢， 完了宣布进入下轮面试的名单，又刷了20个人，下午两点继续第三轮面试，搭积木，本人也从未做过这样的游戏，一头雾水，4个组，每组10个人，并选出一个组长协调每组其他成员，首先是每组组长报数能搭多高的积木，然后其他成员眼睛全被蒙住，用一只手搭积木 最后量积木高度是否和组长所报的数字相符合，共做三次 算出总分，第三轮面试刷人不多，主要是那些违反游戏规则的人被刷了，哎。。。。可惜。第四轮面试 是面试官 1对1 的了解，感觉像审犯人一样 ，每人都15到30分钟，我运气差，是最后才轮到我面试，大概7点多，面试官宣布成为德邦物流的名单，共13个人，my god 从200多到13个，镇吓人阿 ，这一天都是在紧张中度过，希望以后不要再有这样的经历了，哈哈 我也签约德邦勒，因为德邦的活力，德邦的发展空间， 以上是我随口说得，想到哪就编辑到哪 ，希望能给大家一些建议，我感觉 德邦现在发展很快，工资也会很大幅度的增加，尤其是德邦员工平均年龄才26岁左右，很有活力，能学到很多东西呢，
转载请注明出自应届生求职招聘论坛 bbs.yingjiesheng.com/
第12篇：11德邦物流快递
德邦物流
低调启动快递业务
10月25日，德邦物流品牌公关部总监秦伟向本报记者证实，部分网点已经就快递业务报价向长期合作的客户进行有针对性的宣传。而据行业知情人士透露，德邦将于11月1日正式启动快递业务。
“三动因”牵出快递业务
经过17年的发展，已经占据民营零担物流市场“头把交椅”的德邦，为什么会选择在这个时机进入快递？
“这块„蛋糕‟太诱人了。”一位接近德邦的快递人士表示，快递市场的持续繁荣是德邦进军快递的直接动因。
国家邮政局统计数据显示，今年1~9月，全国规模以上快递服务企业业务量已累计完成61.8亿件，业务收入累计完成995.7亿元。这一数据已经超过或者接近去年全年水平，其中快递业务量更是连续31个月增长超过了50%。
德邦战略咨询伙伴麦肯锡结合德邦的发展现状，通过对全球类似物流企业的研究，以及中国国情的分析，也力荐德邦进军快递领域。
第二个动因是源于对自身直营化管理的信心。据了解，今年9月16日，德邦在上海专门举行了快递业务启动会，所有高级总监及以上管理人员全部参会。德邦总裁崔维星在会上指出：“快递市场高增长率的背后，是电商的飞速发展。而目前做电商业务的快递企业主要以加盟为主，顺丰虽是直营但电商业务不多。所以，直营化管理比较好的德邦如果进入快递领域，肯定可以为客户提供更好的服务。所以，我们选择进军快递。”
人力储备、干线和车辆以及基础设施等方面的完善布局和精耕细作，可以看作德邦进军快递的第三个动因。
数据显示，截至今年10月，德邦已开设的直营网点数量已经超过4000个，服务网络遍及全国，自有营运车辆7200余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。
对于德邦的网点布局，业内观察人士指出，与一般零担企业不同，德邦的门店并不集中在工业区周边、城乡结合部等区域，特别是在一些核心大城市，早已渗透到购物中心、社区，和理发店、餐馆、机票代理点等门店毫无“违和感”地并存。
“如此布局，最大的可能性就是将零担业务进行延伸，即涉足快递市场。”民航资源网专家组成员刘海明如是分析。
未来面临“四挑战”
由于对价格等具体信息守口如瓶，德邦快递的市场定位仍然是一个“谜”，也引起了业内的广泛关注和热议。
一个普遍的猜测是，德邦物流的快递业务定位于高端客户群，但只做单纯的快递，不涉及电商“最后一公里”配送。同时，部分营业场所将腾出部分仓储空间做快递用。为此，德邦还启动了快递员内部转岗招聘工作，目标人群集中在男性为主的一线员工，并要求自备电动车、面包车等交通工具。
不过业内人士指出，德邦快递业务的定位不论是延续“中高端”，还是瞄准相对低端的“电商快件”，均充满了挑战：
首先是网络。快递的网络一般是三级体系，即转运中心、配送站和快递员。以德邦目前的网络建设看，负责末端收派的快递员是最缺乏的。而这一环节又是人数最多、变数最大、管理最难的，非一朝一夕之功。
其次是干线。德邦的干线运输能力确实很强，但这只是针对零担货运而言。快递则是完全不同的概念。从趋势看，国内主要快递公司都已经开始建立自己的空运网络。因此，德邦如
果还想靠着陆运网络就做好快递，压力是非常大的。
第三个挑战来自作业流程和操作模式。快件分拣和零担是两种完全不同的模式。一个最明显的区别就是，零担转运中心最常见的设备是叉车和托盘，而快递转运中心则是流水线和笼车。天恺咨询总监孙文有表示，“德邦如果想以零担模式切入快递，成功的可能性非常小。最可行的办法就是再造一个平台，独立运营快递业务。”
最终的挑战还是来源于市场。刘海明指出，在零担行业，目前排行前10的企业市场份额加起来，仍不到5%，最大的德邦份额也不到2%。如此大的一个市场为什么不深耕，而是要涉足快递呢？反观当前的快递市场，无论是市场细分，还是业务规模，基本上已成格局，对于“后来者”而言，“门槛”越来越高。
“零担业务代表我们的今天，快递业务代表我们的明天。选择快递，是机遇，也有挑战。成功了就是传奇，失败了就成了传说。我们既然选择了，就一定要想办法做成功。”对于接下来的路，崔维星如是说。
第13篇：德邦物流货运禁运品
德邦物流货运禁运品
拒收异形货物
凡满足以下任何1个条件的，即为异形货物:
1、单件货物重量超过500kg的货物。
2、单件货物长宽高任意一边超过3.1m的货物（含外包装）。
3、单件货物体积超过3m³的货物。
拒收货物类型
1、违禁品定义
①、法律、行政法规明令禁止运输的货物；
②、有腐蚀性、有放射性等可能危及运输工具、人身和财产安全的货物； ③、凡具有爆炸、易燃等危险性质，在运输、装卸、存储过程中，于一定条件下能引起爆炸、燃烧，导致人身伤亡和财产损失等事故的易燃易爆物品。
2、汽运/海运/空运不得收运或夹带危险品及物品表 类别（禁运） 禁运类货物品名
武器及其部件、各种类型的军用枪支、民用枪支、运动枪、猎枪、枪支弹药警械信号枪、麻醉注射枪、仿真武器、炸弹、手榴弹、子弹、照明弹、类 教练弹、烟幕弹、炸药、引信、雷管、导火索及其他爆炸物品、纵火器材
匕首、三棱刀、三棱刮刀、半圆刮刀、侵刀、扒皮刀、羊骨刀、猎刀、弹簧刀、单刃及 双刃尖刀（刀体八厘米以上，带自锁装置管制刀具类 或非折叠式）、武术用刀(能开刃的)、武术用剑（能开刃的）、少数民族用的藏刀、腰刀、靴刀、弓、弩（备注：若无法 区分为何种刀具，则刀体超过25厘米的一律不可收运）
鸦片、吗啡、大麻、可卡因、可待因、海洛因、摇头水、罂粟、毒品类 杜冷丁、古柯、冰毒、K粉、咖啡因、三唑仑、安钠咖、氟硝安定、麦角乙二胺（LSD）、安眠酮、丁丙诺啡、地西泮、鼻吸剂等 阿片粉、复方桔梗散、阿片酊、盐酸吗啡注射液、盐酸乙基吗啡、盐酸罂粟碱、福尔可定及其片剂、盐酸可卡因、全阿片素、大麻麻醉药品类
浸膏、杜冷丁注射液、杜冷丁片、安侬痛注射液、枸椽酸芬太尼注射液、美散痛注射液、美散痛片、曲马多等 所有国家货币（现金等）、有价证券、伪造的国家货币及有价证券、黄金、白银、金箔、珍贵文物、古董、珠宝、玉器、钻石等 对中国政治、经济、文化、道德有害的，内容涉及国家机密，带禁运读物及音有违反“一个中国”原则的所有印刷品及照片；淫秽、迷信、盗像制品 版类的印刷品；赌博设备及器具（不包括扑克牌、麻将等娱乐设施）、光碟、磁带、录像带等
烟草、香烟（10条以上，含10条）、走私品、尸骨（包括已焚化烟草及动植物的尸骨）、未经硝制或药制的兽皮兽骨、尸体、动植物活体、未皮毛类
经处理的动物皮毛
酒精、煤油、汽油、液压刹车油、干冰、丁烷、樟脑油、油墨、松节油、硝化甘油、松 香油、香蕉水、易燃油漆、火柴、带气打火机、液压气瓶（包括空瓶）、闪光粉、显影液、化油器清洗剂、抛光液、稀释液、硝化纤维胶片、金属钾、金属钠、金属 镁、鞭易燃易爆物品 炮、磷粉、天那水、灭火器、染料、蓄电池（包括蓄电池壳）、救生器、钛粉、含油金属屑、含动植物油的油棉纱油纸及其制品、电瓶、打火石、活性碳、有 易燃易爆标志的货物、带文字说明的易燃易爆货物、遇水遇氧或达到一定温度会产生冒烟，自燃，爆炸等强烈化学反应的物品
氧化剂、发光剂、过氧化钠、过氧化钾、硝酸铵、过氧化铅、亚硫酸氢钠、压缩气体、过氧乙酸、双氧水、生化物品、传染性物品、硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钾、氢氧化钠、强碱、农药（中化学危险品
性毒及以上）、传染性细菌、生物培养基、带有活病原体的 物质、来自疫区的食品、医疗废物、化学废物、工业废物、疫苗、血液制品、人体器官等
具有ą、β、γ射线和中子流的货物及金属，如镭、铀、钚、锕和放射性物品类
核能物品
除包含以上类别外，禁止收运任何液体，乳状，胶状等流体类货海运禁运品
物
除包含以上类别外，不能收运香水、喷雾杀虫剂、空气清新剂等一切的液体类、榴莲、椰肉干、汽车安全气囊、气雾剂、灯泡、空运禁运品 瓦斯气瓶、气压泵、潜水泵、音响、所有电池类、不间断电源、所有磁性材料、具有麻醉或者毒害等能造成飞行人员或驾驶 人员情绪烦燥或不适，影响正确执行飞行任务的物品
除以上标出品名货物外，外包装或货物本身含有以下标志的货物也禁止收取。 高价值类
3、我司暂不收运的货物明细表如下 类别 货物品名
单票保价大于等于5000元人民币的工艺品，如：铁艺物品、铜艺工艺品类 物品、花艺物品、骨雕物品、木雕物品、石雕物品、竹雕物品、炭雕物品、树脂类工艺品等
钢琴、红木家具（用紫檀木，花梨木、香枝木、黑酸枝、红酸枝、家具机器类
乌木、条纹乌木、鸡翅木制成的家具）、马桶
食品类 新鲜的肉、新鲜的水产品、新鲜的蛋类、速冻食品
有效证件、车牌、文件、技术资料、公章、合同、发票、游艇、不确定价值类
玉雕物品、象牙雕刻物品、各种土壤样本
纯玻璃制品（灯具除外）、亚克力板（有机玻璃）、含玻璃的家易碎物品类
具（玻璃面积超过家具最大面面积30%）、大理石类物品。 所有非原厂包装的LED类电视、LED类显示器、LED类显示屏(如LED类
果没有原厂包装，则必须为蜂窝纸箱包装) 所有非原厂包装的液晶类电视、液晶类显示器、液晶类显示屏(如液晶类
果没有原厂包装，则必须为蜂窝纸箱包装) 所有非原厂包装的等离子类电视、等离子类显示器、等离子类显等离子类
示屏(如果没有原厂包装，则必须为蜂窝纸箱包装) 四氯化碳、二恶英、滴滴涕、氯丹、磁钢及磁铁（仅指包含磁性)、特殊类
需冷藏或防晒等特殊条件保管的物品
LED类、液晶类、等离子类原厂包装指：货物出厂时的包装，同时内部缓冲物必须完整。
4、其他规定
(1) 光碟类物品，如属书籍类夹带的学习光碟、空白光碟、以及公司内部宣传资料光碟属可运输类别，但开单时必须要备注说明；对有行政机关（如文化局/厅）出示有效证明的，可以收取，但必须做到以下几点： ①、把相关证明贴在货上，要贴好，保证不脱落；
②、需营业部开单时在储备事项中备注：“有证明，已贴在货上”；
③、发货人和收货人必须持相应的《音像制品批发经营许可证》和所在省、地（市）分管音像市场的音像制品行政管理部门出具的核准证明和货物清单。
(2) 磁材类货物包装：第一层包装需要用纸皮将磁材包装好，第二层要用隔磁泡沫对磁材进行再次包装，最后一层外包装用纸箱或者木架包装皆可。 (3) 床垫类货物收取：
①、床垫类货物长大于等于2.0m，宽大于等于1.8m，厚度大于等于0.10m，满足以上三条中任意一条的床垫，每 个床垫加收50元床垫操作费，且提货方式只可开单为自提，货物运输途中也不可更改为派送。如收取上述规格床垫，未收取床垫操作费的，或者床垫提货方式开单 为派送的，一经发现，按收运拒收品处理。 ②、长小于2.0m，宽小于1.8m，厚度小于0.10m，同时满足以上三条的床垫，按照公布价收取运费。
拒收裸包装货物
1、外包装定义
货物外包装包括纸箱、纤袋、木架、箱子、托和桶。胶带、草绳、伸缩膜、缓冲物，仅有打包带的都不是货物外包装。
2、货物外包装要求表 货物包装类型 包装要求
1、多件小货不能用打包带、胶带、膜捆绑成一件。（不包含铝材、钢材等型材货物；不包含完全用膜包裹的多件小货。）
2、缓冲物（如海绵、气泡膜、泡沫材料（含泡沫箱）、草绳等）所有包装货物 不可以仅做为货物外包装。
3、所有货物不能为裸包装（轮胎（不含轮毂）、托板、条形规则金属材料如铝材、钢材等除外；货物本身为包装材料的除外，如纸箱、木材、纤袋)。
1、组装板式家具可用纸箱包装，其他家具须用缓冲物密封包裹后纸包装货物
再打木架。
1、布匹、皮革类货物可仅用膜做外包装，其它货物不允许仅用膜做外包装。
膜包装货物
（托膜除外）
2、铝材、钢材等型材货物用膜包装时，膜必须覆盖货物全部表面。
1、所有木架包装类货物，木条宽度大于5cm，厚度大于1.5cm；或厚度和宽度都大于3cm；木架边框上连接木架的木条，木条相邻间距不能大于50cm。
2、打木架不能仅使用钉身部分为非圆柱形的气枪钉。
3、单件重量大于150kg的货物要加木托（纤袋包装的服装除外，且开单品名必须为服装）；木托底座木方高度不能小于8cm，宽度不能小于3cm。
木包装货物
4、不规则类、机器类的货物，必须打木架包装，不能有货物表面裸露在外，在打木架之前，必须用海绵、气泡膜、泡沫材料、膜等覆盖货物表面。
5、漆包线等有线轴的货物，线不能裸露，要用纸皮、纤袋或木条密封。
6、未要求打木架的货物，若未打木架前包装已经合格，则再打木架之后对木架规格及尺寸无要求。
原文出自http://www.daodoc.com/
第14篇：德邦物流面试经验
2013德邦物流招聘面试经验
2013-4-11
之前就在招聘网站上面看到了它的招聘信息，打开德邦官网之后发自按真的在招哦。因为我是应届生，所以当然要进入校园招聘来投简历啦，填啊填，最后一个问题是“你希望参加面试的大学是？”一边参加它的宣讲会以及面试吧，找啊找却没发现有广西的任何一个大学，真是的，犹豫了两天，随便选了一个江西的大学（我在江西读书的），然后提交了，很快手机就的厚道收到了一条短信，叫12小时内上网参加测评。是性格测试的选择题，没什么难题，按照自己的意愿选择就好了，只是不要太偏激。之后就没有音讯了，可是工作还是要继续找啊。
我就上广西人才网例行找工作，又发现德邦11号在人才市场毕业生专场招聘，我就先在人才网上看它招聘的职位，跟官网上的职位、待遇、工作职责都差不多，就投了简历。要去应聘总要做些准备，最基本的就是先看看公司简介，在官网上看了简介之后发现真的不错，挺有前景的，外加它的文化很先进、人性化。上级跟下级吃饭，上级买单，上级给下级倒水，这样的公司不会差。给我印象最深刻的是他们的视频，集体婚礼的视频很感人。接着百度看一般德邦面试的流程，结果如下：1.一分钟即兴演讲；2.无领导小组讨论；3.七巧板游戏；
4.1vs1或多面试。稍微准备了一下。
10号早上七点多我就起床了，煮粥、解决个人琐事、着装打扮好久出发了。到了人才市场已经10点多了，德邦的展位在一号，我事
先在网上看好了方位就直接奔过去的。排队的人真是多啊，我赶紧也排了进去，收集监理单位额有两位男性，初步面试每个人大概两分钟。到我了，只问了三个问题：你是学会计的怎么不打算做会计呢？（答：我对数字不敏感）那你怎么会选择会计这个专业呢？（答：因为家人建议我学会计，女生学比较好）你希望在哪工作？（答：南宁）然后就跟我说下午一点半在四楼
8、9教室面试。
过了一会黄也来了，陪她看了一下，她面试了一个，我说要回去准备下午的面试，十一点多久回去了。她说她去你那也面试过这家，跟我说了些经验，还说如果顺利进行的话会到下午五六点呢（之后确实是到了6点）。
下午来了一百一二个人，经过三个面试官的宣讲以及答疑之后变成了九十多人。答疑环节我问他，我五六月份要回校答辩，他说那是不行的，我瞬间又心灰意冷了，他还回答另一个提问者说他们不签三方协议的，我更加想马上闪人了，不是说招毕业生吗？官网不是说会签三方吗？我跟左右作为的女生握手祝福之后打算要走不要浪费了，可是湛把我拉住让我先不要走（庆幸我听了她的）。她说我可以体验一下他们的面试啊，不要白来，当做锻炼。
我们开始演讲了，念到名字的准备60秒之后进行演讲，演讲的开始宣布下一个等候者的名字和题目，其实准备的时间通常不到60秒 ，因为多数演讲者根本讲不到60秒就结束了，下一个马上就要上去了。大家都很紧张哦，站在台上的以及坐在台下的不知道什么时候到自己的都一样。题目都是一般的俗语啊成语啊，一般很容易懂，比
如浪子回头金不换、人无完人、鲸吞鱼鱼吞虾。我抽到的是吃一斩长一智，准备的时候想得到一些，上台了却只讲了几句脑子就空白了，蛮快就跑下来了，感觉一般吧。其实这个演讲不是看你多么懂得演讲艺术，只要体态端庄沉稳，说声音洪亮，不要停顿太久就可以了。湛演讲完就像闪，我不明白，她说他们是外貌协会的，我说你的演讲总体比很多人都好而且你的外貌也挺好的啊。我坚信她会晋级，就叫她等着，肯定会有她的名字(结果被我说中了)。^_^
之后当场宣布晋级名单，这轮留下了40人。然后分了一下组，每组八人进行无领导小组讨论，每个组的题目都一样在大屏幕上：假设你是扳道工，A是正在运行的轨道，上面有九个小孩在玩耍，B是废弃的铁道，有两个小孩在玩耍，你选择哪条铁路，说出理由。我不记得给了多少分钟讨论了，20分钟这样吧。我们就开始分析激烈地讨论起来。面试官就不时走到每个组来旁听讨论。网上说如果面试官走过来的时候要发言得更加积极一点自己才能得分。我余光瞄到面试官来了，就找机会发言，可是没插进嘴他就走了，不过我还是要参与讨论的，最终要派组员上去总结的嘛，我们每个人都挺投入的想要贡献一些想法。面试官又来了，我适时发言了，不过才说了三个字就被3号女生插话，没事，听着呗，待会儿我发现了方案的一个漏洞，就向组员提出并征求他们的意见(此时我已经不管面试官在哪儿了，不过好像他看到了我的这一幕（可能就是这样得以晋级的吧)。讨论得差不多之后我们准备推举一个人做代表上去演讲，感觉讨论中那个戴眼镜的男生说话蛮有条理的我就指了指他。后来只有两组抢到机会进
行总结，一个是湛在的那组，她总结，一个是我们组，眼镜男生总结。面试官说没有进行总结的组也不会因此被淘汰，因为名单已经在讨论过程中定下来了。结果又宣布了晋级名单，有26人。无领导小组的讨论过程一定要参与进去，面试官不喜欢三种人：1.沉默寡言的人；
2.太过表现自己没有团队精神的人；3.插话的人（我们组三号女生被淘汰的原因我猜是她讨论过于激动大笑或者插话）。喜欢三种人：1.有团队精神的人；2.有想法并表达出来的人；3.能促进整个团队讨论的人，也就是使不爱发言得人发言的人。
休息了十分钟回来，重新分了组，每组四人。说是真正的游戏环节来了，事实上不能当做游戏来玩的好吗。七巧板游戏，每组会得到一张任务书，一张图纸，几块三角形菱形正方形什么的，按照任务书和图纸品号就得到相应的分数，图纸和七巧板可以跟相邻的组交换，面试官说如果我们每个组的得分加起来得到300分的话将全部晋级，否则从得分最低的两组中淘汰。游戏没有开始之前我们有提问，我只知道要拼出图形，也不知道要问什么，我们组三个女生一个男生，感觉大家都没玩过捏···开始之后我们的到的任务书是10分的，七巧板是几块正方形，OMG！图形里只要一个正方形，也就是说我们要跟其余的组交换六块板子。所以我们就开始前后换板子，不怎么顺利，毕竟别的组也要拼的嘛，用炸开了锅形容现场也不为过啊···后来第七组的人中有一男一女站起来说他们的建议，大家为了一共得到三百分要先把全部的板子收集起来交给第一组，他们拼完了就传给下一组，这样轮流来，我们都同意了。可是大家的进度都很慢啊，最后我
们完成了两个图，才一共20分，不过有两个组才得到10分。结束的时候全部组加起来才一百所分，面试官很生气，我们也很颓丧，后来好多人发言说我们大家是没有团队精神等等。其实我一开始就没听清说全员超过300分就不会淘汰人，只想着快点陪你耗自己组的就好了。如果知道的话我就会在之前多问点问题了，比如说这个组品号认证了之后可不可以传给下一个组给一模一样的给他们拼啊，而且图形书可以交换就是说我们都可以拼那个40分最高分的图，轮下来就得到280分了，再让某个组再拼一个就超过300分了。
虽然大家都后悔啊，可是现实还是要面对。但是淘汰的不是最低分数的那两个组，是高分的组，面试官自有打算，不要光看结果。我们组没有人淘汰，也不知道标准，不过跟组员一起想着怎么拼图怎么跟临组交换就行了。这次好像只淘汰了3个人，现在有23个人留下来吧···接下来有两个面试官分别单独面试留下的人，我们到教室外面等候，此时已经是6点了，哇。没想到湛和我都走到了最后。
此时大家说说笑笑轻松多了。面试出来的一个男生说被问到能不能干体力活还有点四人的问题呵呵。我看着那个比较严肃好像是比较高级别的面试官就像等下千万不要是我哦，结果就是他面试我，没问几个问题，为什么不在江西发展，希望工作地点什么的。有什么问题问他，我就说了自己在官网上做测评的事，他说那是校园招聘，这里是社会招聘。我挺想说今天不是说毕业生专场吗，而且也没在广西任何一个大学办校招。然后就叫我回去在两天之内等消息。（后来就没了消息，觉得挺可惜的）
第15篇：德邦物流面试记
德邦物流面试记
本来是没有再动找工作的念头后来瞅到德邦物流来招人还是想多了解一下各个行业的情况不是为了找工作而是为了观察企业宣讲会了解行业信息跑去打了个酱油。
宣讲会爆满门外面都站了不少人四个人的精神风貌都很不错一看就非常干练说话也是重点突出丝毫不啰嗦还反复强调了工作很苦ppt中把具体薪资收入写的很清楚至于宣传手册什么的也挺正规。工装很帅还是出自是设计中国警服的设计师刘洋之手。总之宣讲会结束对德邦的印象很好。
笔试、宣讲会一结束立刻开始笔试按性别分两个教室所有男生一屋所有女生一屋。本以为会是行测题拿到题目发现原来是一些性格测试之类的和对德邦宣讲会、手册等的一些看法或者建议 2 看的出来德邦还是很注意从招聘对象的反应中不断改进自己提升自己的。笔试完附上自己的简历就可以回去了。不准代交简历不准迟到亲眼看到一哥们儿迟到直接被拒。此时大约是2100.偶在2356收到第二天面试通知。对他们的效率还是比较吃惊的。在终面的时候和那个非常年轻的hr经理聊了下得知收到简历316份筛掉大概180份凌晨一点多所有通知发送结束。
一面。第二天八点半坐到教室里此时已经只有一屋子的人了参加笔试的人有两屋子。一面是在讲台面对100多人一分钟演讲时间控制非常严格50秒会有铃声提醒一分钟的时候必须下去。题目是由招聘人员从纸条中随机抽取有一分钟的准备时间。偶一直觉得自己的手比较衰别人都是抽到关于规矩、希望、目标、诚信之类的常规问题偶抽的纸条上赫然写着跌到水里碰到救生圈。抽到题目后脑子没怎么转全是在北京终极面试时候特衰的情形。抽到题目预测下未来一段时间的流行趋势或热门话题看完题目脑子直接嗡的一声蒙掉了。不到10秒的准备时间面对黑压压几十人和摄像机说够三分钟。别人抽的题目都是你最想得到的五样东西你最喜欢的一首歌之类的常规问题磕磕巴巴无比紧张的扯了三分钟竟然还通过了。小差还没开完就被提醒走上讲台还好没有卡壳balabala扯了一分钟顺利通过一面。因为有100多人面完后坐在教室等了一上午。总之上午的面试感觉德邦物流的时间观念还是非常强的多一秒都不行。另外自己胡乱揣测了一下一面测试维度应该是抗压能力、表达能力、快速反应能力。对这种高效率、高度组织性和纪 3 律性、高度时间观念的公司好感倍增。于是决定继续参加下午的二面和三面。
二面。小组讨论分组方法果然和自己预想的一样案例分析也很简单。两个方案选一个讨论三十分钟后必须达成一致并且选出一个代表阐述理由。讨论一开始便顺利控局最后自然而然的被推为发言代表。一阵balabala……顺利通过二面。期间遇一极品女和一极品男想起来璟璟童鞋欧莱雅小组面试归来对偶们的感慨遇到一极品女是一特想当老虎的考拉……那极品男也是一特想当老虎的考拉那极品女就死钻牛角尖直接把全组的人都整崩溃了。不过还好看某本小说中出现的swot法则实例发挥了作用管他实际上到底怎么样只要显得很专业就足够了。事实证明这个词还是震住了相当一部分人的。
三面。做游戏。拼图。把偶嗓子都喊哑巴了……那个自告奋勇担当组长的山东交通学院的哥们儿还是有两下子的另外这组又出现了一只特想当老虎的考拉唉……真是崩溃。还是挺有收获的总结一下遵守规则的前提下要灵活处理讲究策略把握对方的需求并以此作为自己的筹码不能无条件当老好人不能一厢情愿的信任别人否则只能两手空空再无交换的筹码被所有
人踢到一边。
终面。第三天。上午下午都有考试上午考完抽了个空过去了。尽管被很多人说脑子有病不过还是没有白跑的颇有收获。那个帅帅的hr经理真年轻09年毕业。另外3个人是08年毕业。尽管他之前一直一副很严格不近人情的样子也从没见他笑一下不过这次 4 单面就非常nice了。嗓子都哑了工作真辛苦啊问了下期望薪资、期望工作地点、篮球爱好、搏击爱好、讲述一个面对巨大压力的事情并说明是如何处理的、讲述一个如何处理自己紧张的人际关系的例子、又问了下简历中的某个经历、是否有学生干部经历、女朋友的情况。最后问偶还有没有问题要问他。偶就问了下工作中最郁闷的是什么帅经理说搬箱子。不过他搬了两个月就升职了而且跃过主管直接到经理对了他大学学数学的。偶正惊讶于搬箱子时间如此短暂他立刻补充了一句不是平均速度。整个面试时间大约十五分钟。
偶最终没有收到offer仔细回想了一下每个问题的回答都没有漏洞。最终确定问题出现在工作地点上。尽管偶说了首选北京但其他亦可。但偶还是透漏出了重视家庭、有亲人在北京、父母意愿不详的信息。德邦物流规定北方人只能在长江以南的地区随意挑选南方人只能在长江以北随便挑选工作地点基本不会在特大城市和离自己家较近的地方。
还好没有收到offer要不然还得编理由拒它偶对德邦物流还是充满了好感的收到offer是个比较痛苦的事情偶要拒他们内心是非常歉疚的。偶考察面试流程了解行业情况的目的已经达到拿不到offer是个最好的事情。
写了这么多总结一下吧。物流行业前景还是比较看好的算是朝阳产业吧。物流对时间要求非常严所以在物流干必须要有非常强的时间观念和高度的纪律性和服从性。从这次来招聘的这四个人的精神 5 风貌就能很明显的感觉出来。德邦物流每一个人都是从搬箱子做起平均时间是半年甚至更长。如果能力足够强上升速度是非常非常快的有人干了三年就已经从员工做到了副总待遇也还可以。
本科底薪是2100或2300其他加起来来不到3000.毕业前可以去实习自愿每天补助50。但是只要肯干肯吃苦上升速度非常快。
第16篇：德邦物流讲座听后感
听德邦物流讲座心得体会
现在物流已经被很多的企业所重视，因为物流已经成为企业的第三方利润源泉。中国的物流公司也在快速的成长与发展，正在的物流企业与我们书本上所学的又有怎样的不同，是不是和我们想像的一样呢？带着各种疑问与好奇，很感谢老师提供给我们这样一次与德邦物流股份有限公司鞍山营业部潘勃经理学习交流的机会。
一、认识德邦
在我们生活中随处可见物流的缩影，常见的配送、运输、仓储等。总所周知德邦是目前中国物流企业中规模较大的5A级物流企业。提供了保价运输、安全包装、代收货款等服务。企业规模在不断的扩大。通过潘经理的介绍，我对德邦有了更多的认识。首先，德邦的服务态度，秉承“承载信任，助力成功”的服务理念。以最好的服务提供给客户，取得客户的信任与认可。其次，在企业管理方面，德邦注重人才的培养，提供给每一个员工晋升的机会，营造了一个积极向上的团队。再次，在企业文化方面，注重企业文化的发展，使每一个员工都有人在德邦的责任感，亲情1+1，集体婚礼等都做得非常好。最后，德邦承担了自己的社会责任感，在各种灾难降临时，德邦积极配合，尽自己的力量。其实这些只是德邦成功的一部分，还有很多的付出与努力使德邦不断壮大。
二、生活体味
我们现在即将走出大学，步入社会。社会上很多事情也许并不是你想的那样。我们充满朝气，意气风发，渴望成功。通过潘经理的分享，我们应该学会生活，怎样才能很好的生活？在他的成长介绍中，我明白人要想在任何环境中生存下来，必须学会吃苦，而我们现在所缺失的正是这种吃苦精神。并且不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印。扎扎实实的经过每一个阶段的磨炼，才能更好的进步。也许现在我们有棱有角，但我们在社会中需要磨平这些棱角，因为你会伤害到无辜的人，做一个圆滑的人，会更有利于自己的成长，做为一个现代的女性，社会提供给女性的舞台也越来越大，我们可以尽情的施展自己舞出人生的精彩。
三、愿景
做为一位中国人，我希望德邦这样的本土企业越办越好，越来越强大。走出国门，走向世界。这是我的祝福与期望。然而，现在的经济是世界经济，竞争十分激烈。国外很多大的物流企业对DHL、TNT 、UPS等对中国物流这块大蛋糕虎视眈眈。德邦有很强大的信心应对这些竞争对手。德邦优质快捷的服务、对本土市场的了解、覆盖面广泛的网点等都是他的优势。但毕竟中国现在的物流系统还没有国际性的物流企业那么完善，希望德邦加强物流系统的完善。同时，现在物流技术在不断更新，应加强技术的创新与突破。现在国家也在大力支持云技术的发展。我想德邦有很多优势占领中国这块大蛋糕，想世界证明中国的物流企业也是一流的。个人希望鞍山德邦物流在校园市场有所突破。
通过潘经理的分享，让我受益匪浅。很感谢潘经理给我们分享很多发自肺腑的心得体会以及人生经验。同时也让我对物流这个朝阳产业有了更多的认识，为我就业提供了一些参考。同时，也感谢罗老师提供给我们这样一次难得的机会。
第17篇：德邦物流招聘信息
德邦物流招聘消息
德邦物流2012年校园招聘正式拉开帷幕，1500多个岗位虚席以待，欢迎2012应届毕业生踊跃投递简历。
德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2011年6月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1400余家，自有运输车辆4200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。
公司简介：
德邦物流是国家AAAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。公司总部设在上海，在全国31个省、市、自治区下设营业网点1500多家（截止2011年08月），拥有运输车辆4600余台、员工28000多人，网络遍及国内550多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。
公司所有管理岗位空缺，只从内部员工选拔。秉承“赛马不相马，公平竞争，适者生存，任人唯贤”的用人理念，公司为员工设计了管理和专业两条培训发展通道，您可根据自身兴趣选择其一。
自您进入德邦之日起，公司即为您准备了“新员工培训”以及“一对一”辅导的导师制。您在德邦的发展将会得到一系列培训项目的全程帮助，从“储干培训”直至“大区总监培训”，我们已为您规划好您的发展之路。除此之外，公司培训体系还包含管理系列培训、问题改善培训、职能周末大讲堂、讲师培训等，公司将从多方面助力您的发展。
德邦推行极具竞争力的薪酬体系，员工的绩效奖金与业绩密切相关。同时，公司每年对薪酬计划进行审查和修改，保证具备市场竞争力的员工薪资水平。更值得一提的是，员工通过内部学习将取得晋升机会，其岗位和薪酬也会得到不断提升，这才是德邦物流给到所有德邦人最大的福利。
有意向的同学可以登录此网址进行简历投递
http:///depponhr/campus.aspx
此时投递简历的同学，如果得到德邦物流的认可，可以在德邦物流10月校园招聘时拥有直接进行最后一轮面试的权利。
拥有学生干部经历的同学投递简历后可以与张向旭同学联系，如果符合要求近期可以安排和德邦人事经理进行面谈。联系电话：13755007507
第18篇：德邦物流演讲题
德邦物流有限公司面试招聘之 一分钟激情演讲 1， 不怕学不成，就怕心不诚 2， 远水解不了近渴，远朋解不了近忧 3， 三个和尚没水喝 4， 秤能称轻重，话能量人心 5， 聪明在于学习，天才在于积累 6， 不给规矩，不成方圆 7， 打鱼的不离水边，打柴的不离山边 8， 千里之堤，毁于蚁穴 9， 一年之计在于春，一日之计在于晨 10， 到什么山上砍什么柴，到什么火候使什么锤 11， “邯郸学步”，有何错？ 12， 冬天既然已经到了，春天还会远吗？ 13， 人无远虑必有近忧 14， 一切皆有可能 15， 良药苦口利于病，忠言逆耳利于行 16， 知识是智慧的火炬 17， 世界上三种东西最宝贵：知识，粮食和友谊 18， 三人行必有我师 19， 一个不想趟过小河的人，自然不想远涉重样 20， 时间是最宝贵的财富 21， 把握一个今天，胜似两个明天 22， 天生我材必有用 23， 最珍贵的财富是时间，最大的浪费是虚度流年 24， 什么钥匙开什么锁 25， 摸着石头过河 26， 鱼在水中不如水，人在风中不如风 27， 不以成败论英雄 28， 戏法人人会变，各有巧妙不同 29， 鲸吞鱼，鱼吞虾 30， 跌水里碰上个救生圈 31， 花到开时自然红 32， 无志者常立志，有志者立长志 33， 水能载舟亦能覆舟 34， 不经历风雨怎么见彩虹 35， 不想当将军的士兵不是好士兵 36， 父母在不远游，游必有方 37， 业精于勤荒于嬉 38， 一分耕耘一分收获 39， 失败为成功之母 40， 宁为玉碎不为瓦全 41， 世界上不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛 42， 只有相信你自己，别人才会相信43， 细节决定成败 备注：以上题目纯属个人记录，个人感觉题目意思理解就行，尽量从个人联想到企业来解释题目，注意上台不要紧张（就是紧张也要尽量不被看出来），要注意一点，一定要把考官的注意力吸引过来哦，声音一定要洪亮有气势，让可能已经疲惫的考官有耳目一新之感
第19篇：德邦物流培训体系
员工级
新员工入职培训（认识德邦物流/企业文化培训/职业素质培训） 1.在职培训（专业技能培训）
2.专题培训（员工职业规划/企业文化培训） 3.与公司高层领导面对面的交谈 4.户外拓展培训
5.储备经理初选（转正后三个月）
副经理级
1.德邦优才项目（管理培训/岗前技能培训）
2.专题培训（价值观培训/管理技能培训/职业规划培训） 3.储备经理培训
经理级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能培训） 2.专业管理技能培训 3.实战特训营 4.专业研讨会 5.《接班人计划》 6.储备高级经理培训
高级经理级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能提升培训） 2.专业管理技能培训 3.实战特训营
4.《关键岗位接班人计划》和《事业部总裁级接班人计划》 5.储备大区总经理（总监）培训
总监级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能研修/领导力训练） 2.MBA训练 3.专业研讨会 4.商务考察 5.《继任计划》
高级总监级/事业部总裁级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能研修/领导力训练） 2.MBA训练 3.商务考察 4.《继任计划》
培训体系
规划明确的培训体系，竭尽全力帮助员工成长
员工级
新员工入职培训(认识德邦物流/企业文化培训/职业素质培训） 1.在职培训（专业技能培训）
2.专题培训（员工职业规划/企业文化培训）
3.与公司高层领导面对面的交谈 4.户外拓展培训
5.储备经理初选，转正后三个月
经理级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能培训）
2.专业管理技能培训
3.实战特训营
4.专业研讨会 5.《接班人计划》 6.储备高级经理培训
总监级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能研修/领导力训练）
副经理级
1.德邦优才项目（管理培训/岗前技能培训）
2.专题培训（价值观培训/管理技能培训/职业规划培训） 3.储备经理培训
高级经理级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能提升培训） 2.专业管理技能培训 3.实战特训营 4.《关键岗位接班人计划》和《事业部总裁级接班人计划》
5.储备大区总经理（总监）培训
高级总监/事业部总裁级
1.德邦优才项目（企业文化培训/管理技能研修/领导力训练）
2.MBA训练 3.专业研讨会 4.商务考察 5.《继任计划》
2.MBA训练 3.专业研讨会 4.商务考察 5.《继任计划》
第20篇：德邦物流大件运输
德邦物流大件运输
大件运输——德邦物流（北京）有限公司是经国度，地域工商局、交通运管处、税务局注册审核同意的专业 从事货品运输的单元。拥有各类货车、超长、超宽、超高、超重的车辆。
德邦物流公司员工本质优秀，拥有从事超长，超宽，超高，超重以及风险品运输的丰厚经历。专业承接大件 设备和工程机械的装卸，承运各类打桩机、吊车、吊机、挖机、推土机、钢材，电站设备，精细仪器和其它非凡 物资等“三超”物件。成为北京市大、长、宽、高、庞大沉重货品运输的主干力气。
多年来，我们承接了很多有名企业的特种运输营业。如：北京第一水泥厂局部设备吊装，北京汽锅厂大型汽 锅设备移位，北京电力设备总厂，徐工集团，北京铁路分局铁道工程大型设备运输和吊装义务等。在广阔客户中 享有优越的企业诺言。公司还向外供应车辆保护维修及大件特种运输免费征询效劳，构成了大件起重、装置、吊 拉、运输方案筹划为一体的一条龙式大件运输专业系统。
商场如疆场，物流如风云。大件运输是一个时机和应战并存的舞台，还又是物盛行业一道最为刺眼的彩虹。 面临世界物流与国内物流接轨时代，在风雨沧桑中克意进步的“佳合大件”，唯有夯实根底、冷静应对，才干再 接再厉、更近一步。我们秉承“务实立异，稳健守信”的效劳主旨，运用进步前辈的理念，完美的物流收集治理 ，注重运输进程的平安，想客户所想，急客户所急，博得客户称心度，不时追求协作双赢。我们将在变革大潮和 构建调和社会春风的鼓舞和鼓励下，自强不息，斗争不止；用满腔热情托起民族大型运输的脊梁，为故国大件运 输事业谱写新的篇章。了解更多请登录：http:///
