盾构机岗位职责（精选多篇）

推荐第1篇：盾构机司机岗位职责

盾构机司机岗位职责

1 负责盾构机的安全操作及掘进施工。

2 认真学习盾构施工的每一项技术交底内容，并严格按交底内容施工。

3 每天在操作盾构机运行前，按照操作规程检查设备状况，风、水、电、泡沫、盾尾油脂、主轴承密封油脂、主轴承润滑油脂、仪表显示等，及时发现设备隐患； 4 负责当班盾构机掘进过程中泡沫、盾尾油脂、主轴承密封油脂、主轴承润滑油脂消耗情况的记录，发现异常状况及时上报机电部；

5 施工过程中，随时监控机械设备的运转情况。发现异常情况，上报工班长申请机电部安排处理。

6 协助配合机电部维修人员进行盾构机的维修保养工作。

7 负责本班的盾构机运转记录的填写。要求认真、及时、准确填写相关表格。 8 协助工班长组织好交接班。

9 积极参与盾构施工掘进技术的研究，并根据洞内施工的实际情况，提出掘进改进措施。

10 遵守项目部各项规章制度。认真完成主管部门交办的各项施工任务。

推荐第2篇：盾构机管理制度

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

一、总

则

为加强盾构机管理，提高盾构机技术状况水平和经济效益，保证安全生产和设备正常运行，特制定此管理制度。

（一）、盾构机管理原则：

保持盾构机完好，充分发挥盾构机的效能，取得良好的投资效益；依靠技术进步，促进生产发展和预防为主；坚持设计，制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合；专业管理与现场管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。

（二）、盾构机技术管理

盾构机技术管理的目标：

要建立和健全以岗位责任制为中心的各项管理制度，强化基础工作，积极推行盾构机用油、用水管理，盾构机的检测、项修、计算机等管理手段和方法，做到科学管理、合理使用、精心保养、计划修理、安全生产。

盾构机技术管理的基本内容：

1、制定和健全盾构机操作、使用、维护规程和岗位责任制；

2、负责维护项目的监督、检查和组织协调；

3、结合生产安排，编制盾构机保养、检修计划，组织盾构机检修社会化、专业化协作，保证检修质量、缩短检修时间，降低检修成本。

4、对现有保、用、养、修人员进行各种形式、不同等级的技术培训工作，不断提高其业务技能，交流和推广盾构机保养维护工作中的先进经验；

5、负责盾构机零部件的计划和参与配件储备工作；

（三）、盾构机经济管理

盾构机经济管理的目标

强化以企业经济效益为中心，加强盾构机经济管理，克服片面追求产值、利润的短期行为和危机安全生产的现象发生。反对只重眼前利益、不顾长远、只重使用、不管维修，拼设备，吃老本的失职行为，把盾构机的经济管理作为企业承包责任制的一项重要内容，定期考核。以追求盾构机寿命周期费用最低，从而获得良好的投资效益。

（四）、具体管理制度：

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

1、

2、

3、

4、

5、

6、

7、

8、

9、盾构机操作、维护人员岗位责任制；盾构机安全技术操作规程； 盾构机交接班制度； 盾构机维护、保养工作制度； 盾构机维修工作制度；

盾构机维护保养工作中注意事项；

关于盾构机故障诊断和状态监测的有关规定； 盾构机检查工作制度和奖罚规定； 盾构机安全管理的有关规定；

10、盾构机操作维护技术培训；

11、关于加强盾构机油、水管理工作的有关规定；

盾构机操作、维护人员岗位责任制

盾构机的操作维护人员必须严格遵守设备操作、使用和维护规章制度。 盾构机操作维护人员实行岗位责任制和持证上岗制度。

（一）、岗位责任制

1、盾构机实行“两定三包”制度（即定人、定机、包使用、包保管、包保养），操作维护人员要相对稳定，盾构架子队在调整操作人员上，必须取得机电部的同意后方可办理；

2、

3、盾构机设专人负责保管，实行盾构架子队队长负责制；操作人员必须监守岗位，确保机械正常运行；

4、盾构机操作维护人员要做到三懂（懂构造、懂原理、懂性能）四会（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。要做到正确使用，按规定进行保养，严格执行安全技术操作规程。

（二）、持证上岗制

盾构机的操作人员，必须经过培训，经考试合格后发给盾构机操作证，无操作证严禁操作机械，考核一般1~2年进行一次，由机电部配合人事、安监共同进行，经考核不合格者，应吊销操作证，调离本岗位。

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

盾构机安全技术操作规程

为了提高盾构机综合效益和寿命周期费用的经济性，盾构机使用必须坚持以下原则：

1、

2、

3、

4、必须按各系统规定性能使用，严禁不合理使用；使用时要保证人身及机械安全，不准超负荷使用；

盾构机使用的润滑油、液压油必须符合规定，电压等级必须符合铭牌规定； 盾构机操作人员必须听从机长的指挥，正确操作，保证作业质量，与施工密切配合，及时完成任务；

5、

禁止对盾构机可编程控制系统进行程序更改，禁止机长私自对此系统参数擅自更

改，当需要更改时，必须请示机电部或主管领导，并将修改结果写入交接班记录中；

6、

盾构机操作应严格按照操作说明书进行；

7、

在启动和运行盾构机各系统时确保没有人处于危险区域中；

8、

在运转不正常时，立即停止盾构机，并排除故障，待故障排除后方可继续推进。

9、

在进行拼环作业时禁止收回过多的顶推油缸，防止盾体在土压作用下后移，造成塌方；

10、

11、在启动盾体铰接处紧急密封装置后，严禁盾构机向前推进；

盾构机发生设备事故时，必须如实上报机电部或主管领导，由机电部责成相关部门对事故进行调查，待查明原因后按事故性质严肃处理。

盾构机交接班工作制度

交接班制度是保证盾构机正常运转的基本制度，必须严格执行； 交接班制度除在机长、机电领班之间进行外，还应在班长之间进行交接； 盾构机交接时，要全面检查，做到不漏项目，交待清楚，严格做好以下交接工作：

1、

2、

3、

4、

5、完成任务和生产情况；记录情况；

备件、附件、工具情况； 设备技术状况；

为下一班的生产准备及卫生清洁等情况；

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

6、上级指示及注意事项。

盾构机维护、保养工作制度

盾构机技术保养是保证盾构机正常运转，减少故障，杜绝事故发生，最大限度发挥机械效能，延长机械使用寿命的一项重要工作。因此，必须按照盾构机所规定的周期和作业内容严格执行，即实行强制保养制度。

盾构机保养必须贯彻：“养修并重，预防为主”的原则，做到“定期保养、对号入座”，保证盾构机保养工作能有领导、有计划、有组织地进行。

一、盾构机保养工作的种类：

1、每日维护保养：指盾构机在每班作业前、后及运转中的检查、保养。每日维护保养由盾构机操作人员和盾构架子队日维护人员按规定的检查路线，对照《盾构机每日维护保养内容》认真对盾构机进行“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”十字作业，清除故障隐患。

2、定期维护保养：指按盾构机规定的运转间隔期进行保养，包括：周保养、月保养、季度保养、半年保养和年保养（具体保养内容按各自维护保养的表格执行）。定期保养应由盾构架子队日保人员配合维修班专业保修人员进行，以专业人员为主。

3、工地转移前和调头期间保养：指一项工程任务完成后，虽未达到规定的定期保养时间，但为使盾构机到新工点后能迅速投入生产，应进行一次全面的检查、维修、保养。具体按机况进行，保养内容可适当增加，如外表喷漆，易锈蚀部位铲除锈斑涂防锈漆等。

二、保养计划的制定和实施：

1、机电部应根据工程任务、盾构机日常使用情况和盾构机保养规定内容，每月编制保养计划，与施工计划同时下达，严格组织实施。并应经常检查保养计划的执行情况；

2、当盾构机运转到保养周期时，由机电部按保养计划把保养任务下达给参与盾构机保养的各单位负责人，由各单位负责人对保养内容进行内部具体分工，当生产任务与维修保养发生矛盾时，仍应按规定进行保养；

3、日保养和周保养利用盾构机作业间隙进行，不再另行安排时间；

4、月保养、季度保养、半年保养、年保养原则上，安排在盾构架子队倒班时间进行，如果时间不够的话，应上报领导，经领导同意后，可适当延长时间，以确保保养项目彻底完成。

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

三、保养质量的检验：

1、盾构机各级保养，均应严格按照保养制度和注明事项进行，确保质量，还应特别注意作业中的清洁工作，防止机件、油料污染。在保养任务完成后，由各参保单位认真填写保养表格中的落实项，并立即将表格上交机电部，作为保养质量验收的依据。

2、每日维护保养由盾构架子队日保负责人验收，由机电部机械督察人员进行抽检；每周保养由机电领班进行验收，机电部派管理人员对重点部位进行检查，月保养、季度保养、半年保养和年保养由机电领班、机电部部长、主管机械领导共同进行验收。

3、对检查中发现的问题，由机电部下发《机械作业整改通知书》给维保单位，让其限期整改。维保单位在接到整改通知后，应立即完成需整改项目，然后将整改执行情况上报机电部。由机电部派人对整改项目进行验收。对不及时整改或拒绝整改的单位和个人，机电部有权根据有关条款对其进行处罚。

盾构机维修工作制度

盾构机维修工作是恢复盾构机技术状况的重要手段。必须组织力量专人负责，修理工作要面向现场，为施工服务，努力提高修理质量，降低修理成本，缩短修理时间，逐步从计划修理向按需修理发展和按照盾构机技术状况，采用设备诊断技术，实现项修制度。

（一）盾构机修理的分类：

1、零修：指一般零星修理，通常无预定计划，依据机况检测的结果及临时发生的故障，确定某一部分进行更换或修理，也可结合定期保养进行。

2、项修：以盾构机状态检测为基础，采用先进的检测手段，判断其各部分的技术状况，预知可能发生故障的零部件；确定其修理部位按需要进行项目修理，恢复其机械性能，达到缩短停机修理时间，减少修理费用，增加机械经济效益的目的。

3、特修：特修是正常修理以外的事故修理。修理的具体内容根据实际损坏情况确定。

（二）、修理计划的编制与实施：

机电部应根据工程任务、盾构机日常使用情况和盾构机各部分的实际技术状况，每月编制维修计划，与施工计划同时下达，严格组织实施。并应经常检查维修计划的执行情况。

机电部将维修计划下达给机械班，由机修班班长对维修内容进行内部具体分工，维

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

修任务原则上，安排在盾构架子队倒班时间进行，如果时间不够的话，应上报领导，经领导同意后，可适当延长时间，以确保维修项目彻底完成。

关于零修项目安排在盾构机作业间隙进行，不再另行安排时间。

（三）、盾构机维修的专业化、社会化协作：

盾构机上损坏的总成部件，在可修复性上要求专业化程度较高的情况下，如各类电机、液压部件总成等。需与社会上专业化维修单位进行协作维修；

对于符合盾构机制造厂方规定的“三保”条件的部件，应在拆除后洗净污垢，严禁自行拆卸，立即与制造方取得联系要求索赔。

（四）、修理记录：

修理任务完成后，承修单位应将修理情况、主要部件更换情况及修理主要尺寸、规格等详细填入修理记录表格内，上交机电部，然后由机电部将其载入机械履历薄中，作为以后各次保养、修理的依据。

（五）、修理质量：

机电部应指定专门检验人员对修理后部件的各机械性能参数进行检验，当检验合格后方可入库保存或安装于盾构机。

（六）修旧利废：

1、凡磨损超限的零部件，经过修理可重新使用，要进行修旧利废工作。

2、盾构机修理更换的费旧配件，通过修理能保证质量，而且修理费用不超过新品费用，都必须执行交旧领新、修旧利废制度。

盾构机维修保养工作中注意事项

1、维护和维修工作只能由受过培训、掌握正确的技术、技巧和知识的人员来担任；

2、在开始特殊作业或维护作业以及指定监督员之前必须通知操作人员；

3、在维护和维修作业过程中，如果必须彻底关掉盾构机、马达，要采取措施，防止意外启动；

4、在对设置维护开关的机构进行维护时，必须使用维护开关；

5、在人体高度以上进行维护和维修作业时，必须使用安全绳和工作平台；

6、在用高压水清洗器清洗盾构机时，要对所有电器部分进行覆盖，清洗完后，要取掉覆盖物以利电器散热；

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

7、在维修作业完成后，必须檫去所有把手、阶梯、扶手、脚手架、平台、梯子上的油污，以防人员滑倒；

8、在维护时不得随意更改和调整各电气和液压系统安全装置的安全值；

9、对空气、液压等压力管路或部件进行维修时应首先采取卸压措施，关闭压力产生装置并将负载装置进行机械锁死或安装机械支架，以防此类装置在失压下跌落伤人，同时要有防止此类装置被意外启动的措施，在维修完毕后，务必要恢复关闭的开关和撤除机械锁死装置；

10、在松开或除去螺丝之前，必须确保防止重型零件倾覆或坠落；

11、在维修过程中，必须确保控制室有人值班，或关闭控制室，以防止盾构机意外被开启；

12、在对盾构机进行焊接作业中，必须配备合适的灭火器材，严防火灾的发生，焊接搭铁线必须位于被焊接的部件上，越接近焊接点越好，严禁焊接电流经过液压部件和轴承（特别是主轴承）以及电气器件；

13、在土仓内进行作业时，禁止进行任何会影响盾构机控制系统的电气或液压系统上的作业或测试。

14、电气作业注意事项：

1）、必须只能由经过培训的电工对电气设备和装置实施作业；

2）、对带电部件进行作业时，必须有 中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

接班薄上，报告队长或机电部技术人员。

2、状态检测：由操作者和维护人员共同执行，或机电部技术人员、维修人员参加。依据操作人员在运转状态监视中发现的不正常现象，逐项进行检查或利用仪器、仪表等进行测试作出正确判断（继续使用或修理后使用）。

3、故障诊断：在清洗、调整、紧固等方法不能排除的故障隐患或通过状态检测必须修理后才能使用的情况下，以不拆卸或局部解体的手段，经仪器测定，找出故障的原因以及准确部位。一般由机械、电器（电气）技师（工程师）执行，操作和维护人员参加。

4、故障处理：诊断出的故障，一般应结合各类保养进行修理，若故障的部位与损坏程度已超出就近保养规定的范围，可针对故障部位进行修理，使修理的部位恢复原来的性能。故障的部位、原因及修理后的状况，均应记入交接班记录和盾构机履历书内。

5、对于无法判断的故障，应及时向主管领导汇报，请盾构机制造方服务人员前来解决，严禁在不明原因的情况下，私自乱拆乱卸。

盾构机检查工作制度和奖罚规定

1、盾构机巡回检查制度：

为加强盾构机的维护保养，清除隐患，保持设备良好技术状态，必须坚持巡回检查制度。此制度是指在盾构机使用前后，办理交接时，由盾构架子队操作人员和维护人员按规定路线对盾构机的各个部分进行一次详细、全面的巡回检查，正在生产的过程中，也应利用休息停机间隙进行巡回检查，检查中发现的问题，应立即采取措施解决，并将检查结果和处理措施记入运转记录和日保检查项目中。

2、每日检查工作制度：

指由机电部日保检查人员每日两次对盾构机每班保养情况和盾构机出现的异常情况、存在的问题进行检查和记录。并根据盾构机维护保养制度中相关条款对盾构架子队日保工作提出整改意见，对超出日保范围的问题，进行登记。以此作为盾构机维修计划制定的依据。

3、其它检查项目：

包括盾构机定期保养验收和维修质量验收，以及刀具更换检查等项目，具体规定见各自的规章制度。

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

4、奖罚规定：

机电部可根据盾构机管理工作的需要，在三个盾构架子队、维修班中，在设备操作、使用、维修、检查工作方面开展评比竞赛活动，对作出显著成绩的职工和集体给予奖励，对玩忽职守，违章指挥，违反设备操作、使用、维护、检修规程，造成设备事故和经济损失的职工，根据情节轻重，分别追究经济责任和行政责任。

盾构机安全管理的有关规定

在盾构机日常检查和在每周安全检查中，应把盾构机安全工作的情况作为重点，发现问题，及时纠正，消除隐患，使盾构机达到安全、优质、高效、低能的运行。

1、严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等不安全行为。

2、凡违反盾构机安全技术操作规程的，机电部有权制止，待改进后方可继续操作。

3、操作和保养维护人员必须做到以下安全要求：

1）、操作及保修人员应熟知盾构机原理与构造及有关安全生产知识，操作人员经考核取得操作合格证方能单独操作；

2）、操作人员及保修人员必须思想集中，严守岗位，遵守劳动纪律，在机械未停止运动时不准对其进行维修，在机械运转前必须检查各部状态，确认良好，做好盾构机启动前的各项准备工作，启动后要认真监视运转情况，发现有异常情况（如剧烈振动、异响、异臭、温度压力突变等）要立即停机检查，并向上级汇报，待处理完后，方能继续使用；

3）、易发生危险场所，如双轨梁、管片拼装机、喂片机等运行区域，应设立警告标志，及建立场所安全区。此类机构在工作中禁止非此类机构工作人员进入运动区域；

4）、所有易发生火灾的场所，如配电柜、变压器、主机内、液压站、控制室等场所，必须采取严格有效的防火措施，并严禁吸烟；

5）、暴露在外部的运动机构，部件或高压带电等有可能伤人的部位，应加装防护罩或警示牌等安全设施；

6）、所有电器设备都应经常检查接地、接零，或漏电保护器等电器保护装置，确保状态良好；

7）、必须每日检查盾构机安全保护装置（如安全阀、熔断器、警报器、紧急停止开关等）及安全指示装置（如水位计、压力表、水温表、油温表等），如发现有动作或显

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

示不准等异常情况，严禁继续使用，停机修理；

4、机械事故及处理：

盾构机由于使用、维修、管理不当等原因，造成设备非正常损坏，使机械质量、技术性能降低，影响正常使用和造成人员伤亡的均为机械事故或故障。

盾构机发生事故后，操作人员立即停止机械运转，保护事故现场，并向队长报告，转告机电部和单位领导，机电部或领导会同有关人员前往现场详细调查了解事故发生的原因和损失情况，初步判断事故等级，并由有关责任人写出事故经过和得出调查报告，根据“三不放过”的原则，认真分析事故的原因，核定损失价值，确定修复措施和今后的防范措施。确定事故责任和责任者。

盾构机技术培训工作的有关规定

盾构机技术培训，应当坚持为企业发展、为生产经营服务的方针，按照不同岗位、不同职务的实际需要，采取多层次、多渠道和多种形式，大力抓好必备专业知识和能力的培训。

机电部应不断对现有保、用、养、修人员进行各种形式、不同等级的技术培训工作，不断提高其业务技能，交流和推广设备操作保养维护中的先进经验，

对在职盾构机操作人员和维修技工，主要按岗位规范的要求在实践中学习提高，本着“缺什么补什么“的精神，重点学习有关电气、液压、机械—电子一体化的综合知识，进一步熟练实际操作技能。

对盾构机维护操作人员，必须坚持先培训、后上岗的制度，通过专门操作培训，考核合格，确定掌握了机械结构特点、性能及操作、维修保养的特殊要求后，方可上机操作。

对新上岗的盾构机操作维护工人，必须按岗前培训教学计划要求，进行盾构机基本原理、构造和实际操作、维护保养、排除故障等基本技能的培训，通过培训达到岗位规范要求，方能上岗。

关于加强盾构机油、水管理工作的有关规定

各盾构机管理、使用、维护、保养单位要重视盾构机用润滑油料、液压油、冷却水

中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区盾构机管理制度

的正确管理和合理使用。机电部应制定油、水管理规章和设立专（兼）职管理人员，有关检测记录和处理结果应登记在机械履历薄中。

1、盾构机用冷却水应采用软水，硬度高的水应做软化处理；内、外冷却水要保证水量充足及散热良好，要定期清洁水池保持清洁；

2、盾构机用油 1）、润滑油的使用：

a、盾构机用润滑油、齿轮油、润滑脂都应按照海瑞克规定的牌号使用。代用润滑油必须按有关规定采取措施，不得盲目使用代用润滑油；

b、润滑油量要适当。加油过多会增加运转阻力，造成窜油和意外事故；油量过少会引起润滑不良。

c、润滑油（脂）应妥善保管、防止水、尘土、泥、沙等混入。加注的工具应清洁。 2）、液压系统用液压油；

a、盾构机液压系统用液压油，必须符合原厂说明书规定。

b、液压油的污染，是造成液压系统故障的主要原因。因此，应严格防止空气、水、灰尘杂物混入。

c、换新油时，必须将液压系统内的旧油放尽。

d、加入的新液压油，必须过滤，同时注意加注方法及工具的清洁，以防止空气混入。 机电部应制定盾构机油、水检查制度，指定专人定期对盾构机用油、水进行采样，然后将油样送往具有相应检测资质的油水检测单位进行检测，并由专人负责将检查结果进行统计，将检测时间、检测结果进行汇总记录在盾构机履历书上，作为换油的依据。

推荐第3篇：盾构机工作总结

总结

今天只要学习了盾构机的盾体构造，其中，盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有四个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。前盾的后边是中盾， 中盾和前盾通过法兰以螺栓连接，中盾内侧的周边位置装有22个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这22个千斤顶按上下左右被分成四组，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。 中盾的后边是盾尾，盾尾有12个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。由于今天没有带相机，所以相片没有拍好。

相片如下：

（推进油缸作业控制表）

（中盾上的推进油缸）

推荐第4篇：盾构机采购合同

天津地铁2#线 基础IHI-2#盾构转场合同

签订地点：

签订日期：2009年11月28日

甲 方：上海市基础工程公司（以下简称甲方） 乙 方：****建设有限公司（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设安全生产管理条例》以及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为满足施工需要，明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，现经协商达成一致，甲已双方同意订立本合同。 第一条 工程对象

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工程承包范围：盾构转场工程（盾构解体吊出井、运输、吊下井、安装、调试、100米保驾）。

第二条 合同价格

1.价格组成（1台） 1.1.吊车、运输：万元

1.2.盾构解体退场：万元

1.3.盾构安装、调试、100米保驾：万元，

1.4.钢丝刷：万元

1.5.设备运输、旅差费：万元 2.合同总价为人民币万元（含营业税）。

3.合同采用总价包干形式承包。合同总价包干，结算时不做任何调整。 4.营业税由甲方负责缴纳并向乙方提供缴纳证明复印件，其余工程所需向有关部门交纳的一切费用均由乙方自行办理，并负责向甲方提供其需要的有效证明。

5.具体结算方式：工程款在合同签订后先预付30%，盾构解体退场结束10工作日内支付30%，安装调试结束10工作日内支付35%，保驾结束一个月内支付余款5%；乙方同时开具有效发票。

6.该价款包括完成盾构机安装施工中所需的劳务、技术、辅料、机械、管理费、乙方应交纳的税金、人员综合保险、利润并考虑了风险因素等一切费用。乙方应派遣有经验的合格施工队伍，并具备随时处理工程突发事情的能力，处理突发事件所产生的费用，已包含在合同价款中，甲方不再另行支付。 第三条

工期

乙方进场开始计35天内完成，并提交甲方工期计划。

第四条

双方工作内容

1、甲方工作内容

1.1见“盾构退场停机和场地要求”和“安装井井上、井下要求”；

1.2提供施工中用使用水、电、氧气、乙炔、二氧化碳的便利，费用由乙方支付；

1.3铺设车架轨道；

1.4高压电缆和变压器做电试。

2、乙方工作内容

2.1盾构解体退场；

2.2运输；

2.3盾构机下井安装调试；

2.4盾构推进100米保驾； 2.5二氧化碳气体灭火器、跳板、栏杆以及其他的安全措施材料；

2.6钢丝刷更换（包括采购）。

第五条

其他责任

1、乙方必须按设计规范和国家、地方现行安装、施工技术标准施工。

2、乙方在本工程施工期间应服从甲方的安排，接收并积极配合现场监理对工程进行的检查、隐蔽验收、监督。

3、乙方进场施工的人员及附属施工机具应认真审查，确保合格，并登记造册，上报甲方备案。施工中用于本工程自购材料，必须有产品合格证。

4、资料管理：在施工期间，乙方施工时及时填写工程日志和记载一切原始资料，妥善保管并及时移交甲方。甲方负责资料的整理签字等管理工作，乙方应积极配合。

5、工程完成后，由甲方组织有关人员参加验收。验收中发现质量不符合要求,乙方根据实情况和甲方要求实施处理，直至达到甲方要求和设计标准，由乙方承担全部费用。

6、乙方的作业应根据甲方现场的进度计划及其任何调整及时实施，不得造成现场任何滞留及延误。乙方的完工日期必须满足甲方的要求，乙方延误造成甲方的任何相应损失均由乙方承担，由于乙方原因，造成工程无法正常实施，甲方有权要求乙方退场，另行选择施工队伍，由此引起甲方的一切损失均由乙方承担，且甲方对乙方有权按乙方已完工程工作量的70％进行结算。

6.1、乙方提出的工期延误事件，在该内容得到业主确认（同意延长工期）的基础上，经甲方代表之确认，工期可作相应顺延。

6.2、乙方在发生工期延误情况后2天内，应就该延误的内容向甲方代表提出书面报告报批。 6.

3、乙方如未按本合同约定的时间完成其承接的工程，甲方有权追究乙方工期违约金（按照甲方与业主签订的主合同中约定的工期违约金标准执行），乙方还应承担甲方因此受到的所有损失（包括甲方采取各种赶工、补救措施所发生的费用和业主的索赔款），对前述损失甲方享有对乙方的追偿权。

第六条

安全管理及文明施工

1、安全生产，施工过程中，安全工作应严格按照双方签订的《建筑安装施工安全生产协议》执行，以确保本工程能如期顺利完成。

2、治安、防火、综合治理

2.1、双方应严格贯彻执行《中华人民共和国消防法》、《上海市消防条例》、《上海市治安防范责任条例》及相关法律、法规和规定。

2.2、甲方在乙方人员进入施工现场后，应对其进行治安防范、防火安全4等方面知识教育。

2.3、乙方应配备一名专（兼）职保卫人员负责施工现场的治安防范、安全防火消防等综合治理方面的工作。

2.4、乙方应视工程实际情况对其全体施工人员开展日常的安全防范教育，组织定期或不定期的防范、防火安全检查，加强管理，积极落实治安防范、安全防火措施，以消除隐患。

2.5、乙方必须遵守甲方的各项管理制度、规定，服从甲方的管理并接受其监督、检查。

2.6、施工期间，因乙方原因引起盗窃案件、火灾、场内交通事故等治安、安全事故的，事故处理、事故经济责任、法律责任均由乙方承担；甲方可根据实际情况，在工程款中予以扣除本合同金额的0.5%-2%作为乙方的违约金，如还给甲方造成其它损失的，甲方可对其进行经济追偿，要求其承担赔偿责任。

3、双方应严格遵守《上海市单位使用和聘用外地劳动力管理暂行规定》、《上海市外来从业人员综合保险暂行办法》和《上海建工（集团）总公司关于使用外地劳动力的暂行管理办法》及本市劳务用工的有关规定，做到用工合法、规范。

4、乙方的务工人员必须持有身份证（或当地身份证发证部门证明）、暂住证、健康证明、上岗资格证、就业证、工作单位记录证。乙方的务工人员从事特殊工种工作的，必须持有上海市劳动局或（外地省级）规定的具有发证资格的机构颁发的特殊工种操作证。

5、乙方所指派的管理人员和生产人员须持证上岗，否则甲方有权指令其更换。乙方所有进项目的管理人员和生产人员，均应服从甲方的监督和管理，中途如需更换有关人员应经甲方批准。

6、双方依据《建设部工程施工管理规定》和《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》明确各自在文明施工和文明管理中的职责。乙方应按照甲方和业主的要求，积极配合抓紧落实文明工地创建工作，并接受甲方、业主的监督、考核。

7、甲方对乙方文明工地创建配合工作进行指导、监督、检查，对乙方存在的问题及时要求其进行整改。乙方在接到通知后，应及时整改，如逾期不改或整改不力的，甲方可另行采取整改措施，整改所发生的费用在工程款中予以扣除，甲方并可就此追究乙方的违约责任。

8、乙方违反文明施工管理要求，致使甲方被业主或政府相关部门给予经济处罚的，乙方应承担此费用（在工程款中予以扣除），并赔偿甲方因此受到的其它损失。

第七条

违约责任

1、乙方未按照合同约定配置作业人员，机具、技术管理人员的或不满足施工需要的，甲方有权要求补充调整。乙方无法调整时，甲方有权终止合同，其造成的损失有乙方负责。

2、甲乙双方任何一方有违约行为，另一方可单方终止合同。

第八条

附则

1、本合同未尽事宜，甲乙双方本着实事求是的原则协商解决；如协商不成的，依法向本合同签订地的人民法院起诉。

2、本合同自双方签字、盖章之日起生效，双方在结清工程竣工结算尾款、交付竣工工程、签订工程保修合同后，自行终止。

3、本合同正本一式两份，具有同等法律效力，甲乙双方各执一份。本合同副本陆份，甲乙方各执叁份。

甲方(盖章)：法定代表人或授权代表：

经办人：

乙方（签章）：****建设有限公司法定代表人或授权代表：

经办人：

推荐第5篇：盾构司机岗位职责

盾构司机岗位职责

1． 向盾构机长负责，贯彻执行机长下达的任务，全力支持机长的工作。

2． 按照每日施工指令，负责盾构机的操作，作业中严格控制各项参数，确保施工指令的正确贯彻执行；对于无法执行的指令及时汇报施工部长。

3． 负责管片的选型、安装位置、管片螺栓二次紧固、管片的需求量、监督测量盾尾间隙、同步注浆参数的控制、组织进行二次补浆作业、认真的填写施工记录。

4． 代表盾构施工部全面负责盾构机内一切人员调配，全面负责盾构机内一切施工作业，负责盾构机施工人员的安全作业。

5． 对于施工中出现的问题，如：不恰当的施工指令、盾构机的姿态超限、地质状况突然发生变化、操作参数出现异常等情况，及时汇报施工部长、施工工长、当班领导。

6． 当盾构机及隧道内辅助设备出现故障时，第一时间通知机务部，同时通知施工部长、施工工长或当班领导，设备维修过程中积极配合机务部门工作。 注：要求每班工作人员要提前15分钟到达工作岗位，如有特殊情况提前打电话请假。

中铁五局（集团）有限公司

沈阳地铁一号线第四标段项目经理部

推荐第6篇：盾构机施工单机核算

盾构机施工单机核算

我局盾构机分布分散，人力、设备资源没有形成合力，相比较下，3公司使用盾构机施工较早，有一套成熟的人力资源管理模式。但是，当前五公司，武汉公司分别有盾构区间项目需要施工，这两个公司在盾构施工方面缺乏经验，能不能把局所有的盾构机统一由一个机构进行管理，各种资源容易形成合力，再就是有成熟的施工经验和人员，能够实行单机核算，通过单机核算规范施工现场、物资、预算合同等部门的一些工作方法和流程，完善基础管理工作，堵塞漏洞，并为项目定额提供数据支持。

1、单机核算的方法 1.1 单机核算的概念

单机核算是对1 台（套）机械设备在施工生产过程中的各种消耗支出和创造产值收入的比较， 它与设备在企业中的投入和产出有直接关系， 是设备管理的重要环节。盾构施工单机核算是指对盾构机及其配套设备在施工过程中的各种材料物资的消耗和维修保养所发生的费用。

1.2 单机核算的组成要素

核算要素分为收入和支出， 收入要素是设备的产出，即产值；支出要素是设备完成产值所消耗的原材料、社会资源、人工劳动等，即成本。盾构施工单机核算是单位工程量内每台盾构机及其后配套设备机械的产值与成本的核算， 产值与成本之差即为收益（效益）。 1.3 单机核算的方法

此项工作主管部门为预算合同部， 相关部门为材料部、机械部和现场施工管理人员。

（1） 工程部现场施工管理人员每天及时填写《工程机械运行日志》《工程施工进度与用工情况表》， 保证数据的真实性、准确性。每月20 号将所填资料送交预算合同部。 （2） 设备材料部

计算每台自有设备的月折旧费， 记录大修费和经常修理费及修理占用时间， 核算安拆及辅助设施费的月摊销费用，掌握操作手工资情况。每月20 日填写《设备成本费用月统计表》送交预算合同部。做好每台设备在完成进度产值所消耗和使用的各种配件、材料等名称、规格型号、编号，领用时间、数量。在领用材料中必须建立“以旧换新”的制度，防止“多领少用”的现象，同时细心做好物品出库手续，每月20 日将记录复印件送交预算额合同部。 （3） 预算合同部

① 根据现场提供的工程机械运行日志， 做好《设备运行单机统计台帐》。

② 根据单机统计台帐和设备部提供的《设备成本费用月统计表》及外租设备的摊销费用，核算自有机械的实际月成本费用和外租设备的利用率等，为项目领导在施工管理决策方面提供参数。

2 单机核算在盾构施工管理中的应用在盾构施工管理过程中的单机核算， 主要核算两个方面： 盾构消耗材料的核算与盾构施工机械设 备维修费用的核算。 2.1 核算内容

消耗材料费用主要包括：

（1） 盾构机正常掘进所需的消耗物资，主要包括盾尾密封脂、HBW、EP

2、水、电等。

（2） 管片拼装及注浆所需的消耗物资，主要包括砂、水泥、膨润土、水玻璃、联接螺栓等。

（3） 周转材料的消耗，主要包括轨枕、轨道、走道板及支架、定轨器、轨道压板、鱼尾板、联接螺栓防护红绳、水管及附件、水管支架、风筒及挂钩、高压电缆及挂钩、高压转接箱、照明线、灯架及照明灯、电话线、电箱、电缆、托架、反力架、洞门止水装置（B 板、扇形压板、洞门止水橡胶帘布板）等。

（4） 其它消耗物资包括充电房材料消耗，以及氧气、乙炔、焊条等其它不能再回收利用的小五金材料及意外抢险消耗物资等。 2.2 核算方法

在区间隧道盾构施工之前， 经营合同部会同盾构部、设备材料部根据各区间的地层条件、施工工艺、区间长度、各物资的单价及以往施工经验下达每台设备的材料消耗费用指标， 并与相关责任人签订《盾构材料消耗费用承包责任书》，明确考核目标，以及项目部、相关责任人的责、权、利。区间隧道施工完成后，项目部将依据目标完成情况进行奖罚。

推荐第7篇：盾构机维护方法（版）

盾构机维护

北京固本科技有限公司

胡建平

盾构机因为外缘刮刀基体耐磨性不够，磨损后造成硬质合金脱落，从而使刀盘承受直接磨损，另外绞龙的耐磨性对刀盘和轴承止水密封面的磨损有间接影响。转场后将要面临更为严峻的地质构造。为了更好的使得盾构机维护，修复时需要综合考虑以上问题，制定合理的堆焊修复工艺，恢复刀具刀盘原有外型尺寸，有效减少非正常磨损，保证后续正常的施工质量和进度。

一、盾构机维护修复安全注意事项

1 焊工必须持有安全操作证方可上岗。 2 上岗前焊工要接受安全交底。 3 焊工要穿戴好劳防用品。

4 焊机要接地良好，防止触电事故发生。

5 作业前对脚手架、梯子等临时设施进行检查，确保安全后方可作业。 6焊丝头需放在铁制容器内，不得随意乱丢。 7作业区不得有易燃易爆物品，防止火灾发生。

8焊接完后及时关闭焊机，将焊钳放在绝缘物品上或者悬挂起来，不得与导电物体接触。

9多人操作时，应采取有效措施防止弧光的伤害。

10场地防火消防器材除固定设施外，还应随施工点变化而配备相应的消防器材。

二、编制依据

1、盾构机相关图纸和数据。

2、盾构机现有磨损情况。

3、焊材说明书与焊接技术参数。

三、盾构机维护焊接管理

3.1

焊工管理

3.1.1 所有焊工须持有有效证件，并且模拟现场焊接符合要求。

23

3.1.2 焊工精神饱满上岗作业，技能娴熟，操作手法全面。

3.1.3 焊前对焊工进行工艺交底，使焊工掌握具体焊接工艺，熟悉焊材和焊机性能，工艺确定后，焊工要严格执行。

3.1.4 开工前带焊工熟悉施工现场，进行详细的安全教育和管理，使焊工树立安全观念，进行安全操作。 3.2 焊材管理 3.2.1焊材入库

焊材有齐全的材质证明，并经检查确认合格后入库。 3.2.2 焊材发放

焊材由专人发放，并做好发放记录，包括生产批号，施焊焊缝部位。 3.2.3耐磨焊丝检查

固本耐磨焊丝只有在烘烤时拆包，拆包时核对焊丝牌号、规格、批号等。拆包后检查焊丝是否生锈、药皮是否脱落，目测检验不合格的焊条不得进入烘箱，烘干后，对同一生产批号的焊丝进行检查，看药皮韧性及内部焊心是否生锈，如有不合格，这扩大检查，如仍有不合格报告技术负责人处理。

四、盾构机维护焊材选择

1、焊材选用：

本次耐磨堆焊必须采用抗裂性优良的焊材打底，故而选用北京固本耐磨焊丝。为适应耐磨需要，耐磨层选用打击硬化材料，在盖面时采用高铬铸铁材料做盖面层，同时采用高铬铸铁材料焊接网格增加初期耐磨性。

2、测量工具： 制作辅助测量工具，以便对直径测量。

3、焊前处理： 焊接表面清洁，彻底去除泥沙、油渍，检查是否存在裂纹。

4、裸露结构部分需覆盖20MM厚钢板，然后按图纸尺寸恢复刀座位置焊接（预先割除原有边刮刀和耐磨块），其余部位除焊接耐磨块之外还要加装先行刀，包括面板，均匀分布。耐磨块材质依据提供封样样块。先行刀焊接26把。耐磨群板的割除和更换。

24

5、焊接打底层：

使用氧乙炔局部预热至250℃，奥氏体焊材打底焊接两层。圆周分为6段，采用对角交叉焊接以避免变形，

6、堆焊耐磨层：

采用固本耐磨焊丝进行堆焊。

7、堆焊盖面层：

采用高铬铸铁材料继续堆焊至设计尺寸。

8、堆焊网格：

刀盘内侧搅拌筋板拉网堆焊。

刀盘周圈环块堆焊至设计尺寸。 推进面堆焊耐磨网格，材料高铬铸铁材料，间距80*80mm，焊缝高度5mm。

9、堆焊顺序： 四名焊工围绕周围均匀分布，同时焊接，要求工作内容相同。

10、完工验收： 测量焊接后的尺寸，测量周径允差＋－5mm。面板网格高度。刀座位置与中心尺寸.场地作业条件配合，工棚、水电、照明、动力电源、仓库、吊运、技术部沟通协调、

11、焊材选用： 选用北京固本耐磨焊丝进行堆焊焊接，具有极高的抗磨损性能，完全可以满足低应力高磨损的要求。

25

投稿日期：2011年10月22日

26

推荐第8篇：盾构机刀具修复技术

盾构机刀具修复技术

采用盾构法修建地铁隧道，施工进度较快，建设质量好，而且施工过程中不需要降水，可以节省大笔费用。但由于盾构机及配套设备、设施的采购和制造费用很高，而且施工过程中所用多种消耗材料费用也不低。所以，采用盾构法的施工成本与传统施工方法相比，并无优势可言。在保证工程质量的前提下，如何有效地降低施工成本，成为企业在市场竞争中面临的一个紧迫问题。对磨损周边刀进行修复利用，就是在降低施工成本方面进行的一次有益尝试。

1盾构机刀具磨损情况

需要修复的这批磨损周边刀是在完成520环（约630m）隧道掘进后更换下来的。刀具的2/5已经被磨损，其情况见图1，刀具磨损部分是正对被切削土体的迎土面部分。

刀具迎土面部分，在盾构刀盘旋转时承受很大的摩擦作用力，摩擦力的大小与千斤顶的推力成正比；另外，周边刀安装于刀盘的最外边，刀盘旋转时该位置的线速度也最大；再有，由于处于边缘位置，离泡沫出口的位置较远，在盾构机掘进过程中该位置的刀具无法得到良好的润滑。以上多种因素导致了该部分的磨损最严重。

2盾构机刀具修复工艺确定

从图1中可以看到，磨损的周边刀仅剩下一个安装孔是完好的。修复工作的主要任务，一是完成另外两个安装孔的修复；二是完成切削刃和表面耐磨层的修复。据此确定总的思路是：铸造一块与原刀具本体成分相同、形状与缺损部分一样的钢块，与残刀焊接在一起；然后，在修复的刀具上堆焊切削刃和耐磨层；再以原来的安装孔为基准，根据图纸的尺寸要求加工另外两个安装孔；最后，对刀具与刀盘的安装表面进行一次精加工。

2.1修复体材料的选择及制造

为保证修复刀具的工作性能不降低和便于与残体进行焊接，决定采用与原刀具本体材质相同的材料对其进行修复。通过实验室化验分析，确定原刀具本体材料为退火状态的20Mn2。根据原图纸和磨损刀具实物，设计加工了2个修复体模具（左右各1个）；然后，利用小冶炼炉进行修复体的翻砂铸造，并对工件外表面进行喷丸处理。

2.2修复体与刀具残体的焊接

由于刀体较厚，断面为三角形，且整个刀具的外形不规整，要将修复体与残刀直接焊接难度很大。为此，设计了专用的夹具，在焊接时将两者精确定位，以控制焊接过程中的变形。为保证焊接质量，焊接前须将残刀进行喷丸处理；为保证修复后刀体具有足够的强度，两焊接件之间采用了大坡口焊接。

2.3刀刃及耐磨焊丝的选择

周边刀切削列采用的堆焊材料，是该类刀具制造的关键核心技术。耐磨焊丝的性能直接影响刀具的使用寿命，而国内还没有采用堆焊切削刃的工艺和技术。北京地区的地层主要是以沙卵石地层为主，要求所采用的盾构周边刀具有较好的抗冲击磨损能力和抗磨料磨损能力，同时应具有很好的韧性。刀具的抗磨损性能要求堆焊层金属表面应具有很高的硬度，而硬度提高的同时材料的韧性会随着降低。当堆焊金属的硬度提高，其耐磨性增加，但同时其抗冲击韧性随着显著降低。为了解决这一问题，通过走访凋研，选择采用北京固本KB600耐磨焊丝进行耐磨层的堆焊。该耐磨焊丝为铬钼钨系堆焊焊丝，地铁盾构施工刀具刃口堆焊专用。KB600基体加入镍合金，高耐磨耐高温（可达950℃）而且裂纹倾向小，韧性，具有良好的抗冲击性及耐磨性。焊缝表面成型美观，无渣，单层硬度HRC≥60。这样刀具既具有较高的表面硬度，又有较好的内部韧性，克服了普通堆焊焊条的缺点，可以较好地满足北京的沙卵石地层工况对刀具的性能要求。

KB600耐磨焊丝由北京固本科技有限公司自主研制，北京固本是国内唯一一家专业研发耐磨堆焊金属材料的高新技术企业，公司是国家级大学科技园企业，并获政府相关部门专项资助。

3盾构机修复刀具的安装

本次修复作业由于受时间的限制，对焊接的修复体表面，只堆焊了KB600耐磨层。盾构机的“迎土面”部分，需承受很大的摩擦力，在原装刀具的背面，都镶有硬质合金“球齿”，硬质合金的表面硬度可达HRC87～89，具有极高的耐磨性。安装修复好的刀具时，应将其残体部分凋换到“迎土面”的位置，即将刀盘大臂左右位的刀具互换位置。

4结束语 随着北京地铁建设步伐的加快，相信会有更多的盾构机投入使用，对刀具的需求会显著增加。北京固本科技有限公司与盾构有关厂家合作开发的盾构刀具已成功在北京地铁工程使用，大大超过进口盾构刀具使用寿命。此外，北京固本耐磨焊丝还在成都、南京、深圳、沈阳地铁盾构工程中得到应用。

推荐第9篇：盾构机液压系统原理

上海吉原公司

培训讲稿

盾构机液压系统原理

一.液压系统原理

盾构机的绝大部分工作机构主要由液压系统驱动来完成，液压系统可以说是盾构机的心脏，起着非常重要的作用。这些系统按其机构的工作性质可分为：

1. 盾构机液压推进及铰接系统 2. 刀盘切割旋转液压系统 3. 管片拼装机液压系统 4. 管片小车及辅助液压系统 5. 螺旋输送机液压系统

6. 液压油主油箱及冷却过滤系统 7. 同步注浆泵液压系统 8. 超挖刀液压系统

以上8个系统除同步注浆泵液压系统在1号拖车、超挖刀液压系统在盾壳前体为两个独立的系统外，其余6个液压系统都共用一个油箱，并安装在2号拖车上组成一个液压泵站。有的系统还相互有联系。下面就分别介绍一下以上8个液压系统的作用及工作原理。

(一) 盾构机液压推进及铰接系统 1. 盾构机液压推进

（1）盾构机液压推进系统的组成

盾构机液压推进系统由液压泵站，调速、调压机构，换向控制阀组及推进油缸组成，30个油缸分20组均布的安装在盾构中体内圆壁上（见图），并分为上、下、左、右四个可调整液压压力的区域，为盾构机前进提供推进力、推进速度，通过调整四个区域的压力差来实现盾构机的

- 1上海吉原公司

培训讲稿

由恒压变量泵输出的高压油分别送达A、B、C、D四组并联的推进方向控制阀组，经过阀组的流量、压力调整和换向后再去控制推进油缸，从而使推进油缸的推进速度、推力大小及方向得到准确控制。因每组油缸的控制原理都一样，下面就以B组中的第一个油缸控制为例，介绍其作用和工作原理。

油泵输出的高压油经高压管路由B组的P口进入，一路径F1（过滤）→A111（流量调整）→A101（压力调整）→经电液换向阀进入推进油缸。缸的快进快退，提高工作效率。A783控制的插装阀。A403为推进油缸底端预卸荷阀。阀组中还有液控单向阀、载荷溢流阀，以及A256压力传感器和油缸行程传感器。四组阀组中的电液换向阀的液控油由定量泵（1P002）经减压阀（1V034）提供。

- 3上海吉原公司

培训讲稿

封闭的油在所有相互并联的有杆腔内互相补偿，直线推进时保持铰接间隙，转弯时处于浮动状态。

（3）铰接释放（RELEASE或LOOSE）模式（伸长模式），当（H001）得电导通，（H002）无电截止时，铰接油缸有杆腔的油接通低压，在盾构机推进时，因盾尾的阻力使铰接油缸被拉长，达到增大铰接间隙的目的。该油路中还设有负载溢流阀（V2）、压力传感器（H005）及铰接间隙长度传感器。另外可以通过（2V00

3、2V00

4、）的导通和截止达到铰接保持和铰接释放功能。但当（2V00

3、2V004）两个阀的截止，在铰接油缸有杆腔的压力过高时(盾构机推进时，盾尾如果被卡住)，因无压力传感器的压力显示和载荷溢流阀的溢流，可能会使铰接油缸损坏或油管爆裂。

- 5上海吉原公司

培训讲稿

阀由外部控制回路调压控制，以便实现换向和无级调速。两个补油单向阀分别向低压侧进行补油，另一个带弹簧符号的单向阀是当两侧回路都较高或相等时（如：主泵斜盘角度为0时），补油直接通过它，并经节流阀（1Z017）返回油箱。载荷溢流阀当载荷过大时使过高的压力油泄至低压侧，以达到保护系统不受损坏。排放阀用于闭式系统多余的热油经低压侧排放回油箱。节流阀（1Z017）是保证排放出的压力油与油箱之间形成约20bar的压差。

主泵控制回路用于控制其斜盘的±角度，以实现刀盘的正反转及转速的无级调整。外来控制油经换向阀（1V002）到达司服阀的左右端，使司服油缸的无杆腔进油和排油来实现活塞杆的左右移动，从而完成斜

- 7上海吉原公司

培训讲稿

制流量为主。（B040）为加载电磁阀。该泵的油通过滤清器（2F001）向刀盘旋转系统的主泵和液压马达以及螺旋输送机的控制回路供油。一路去旋转主泵回路的控制阀，一路去旋转马达控制阀，另两路

去两台螺旋输送机的主泵控制阀。

进入旋转主泵控制阀的油经节流和减压后在经电液比例溢流阀（B006）向旋转主泵司服阀提供0-45bar的可变压控制油压，以实现转速的无级调整。另外从主泵P口(H88)和梭阀（V030、H92）反馈到控制阀（2C003）并汇集到两组溢流阀和载荷感知阀，两组溢流阀由手动两位四通阀转换，正常工作时使用左边溢流阀，增大扭矩时使用右边溢流阀（只能短时间使用），手动阀自动回位。感知阀是在扭矩突然增大时，反馈的油压将减低其溢流压力，使控制主泵伺服的压力降低，从而减小主泵

- 9上海吉原公司

培训讲稿

旋转控制：油泵输出的高压油一路经减压阀（DM）减至30bar到达电液比例阀然后控制司服阀以达到控制流量来控制马达旋转速度。各阀的功能如下，DM为控制油减压阀，DBV2为控制油溢流阀，DBV1与插装阀组成主溢流阀，进入司服阀前的减压阀经DUE

4、DUE7节流阀后的反馈油控制，以达到动作启动时的平稳。D

1、D4为反馈油溢流阀，F

1、DUE2是停止动作时起泄油的作用。

经控制阀控制后压力油分别进入两个并联的回转马达，高压侧的油一路经减压阀（1V001）减压后去控制刹车，减压阀旁的单向阀起回转停止时刹车的泄油回路。进入马达的油先经平衡阀（此阀进油时不起作用），驱动马达旋转，马达出来的油进入下一个平衡阀，该阀在进油有

- 11上海吉原公司

培训讲稿

从控制阀出来的压力油先通过一个两位两通随动阀进入提升油缸，当达到一定压力后，油缸出油口的两位两通随动阀在进口压力的推动下打开，导通回油通道形成回路。反之亦然。

管片抓紧控制：压力油经减压阀减压，在经三位四通电磁换向阀换向，经液压锁、单向节流阀、B口端还有溢流阀。抓紧时，从A1口出来的油经过抓举油缸进口处的液压锁进入抓举缸的有杆腔，当达到设定的抓紧力时油缸旁的溢流阀溢流，并使油缸旁的两位两通阀换向，切断通往压力开关（1S001）的油压，使压力开关信号改变。只有当压力开关的信号改变后，拼装机才有其他动作。否则视为管片没有抓紧不安全，管片机不能动作。松管片时B1口的压力油进入抓举缸的无杆腔，一路打开油缸边上的液压锁，使活塞下行。控制阀中的液压锁是保持活塞位置的，单向节流阀是调整活塞动作速度的，溢流阀是起安全作用的。

- 13上海吉原公司

培训讲稿

转，因转速也一样，所以四个泵排出的流量一样，使进入四个举升缸的流量保持一样，活塞的行程也相同。四个回路采用一个负载溢流阀。

后配套牵引控制阀：控制阀原理同抓举控制阀。只是牵引缸无杆腔的油不通过控制阀，直接回油箱。有杆腔回路中装有压力传感器。

螺旋机闸门设置与螺旋机配置的数量有关但差别不大，都有两个闸门，一级螺旋机出口的闸门控制结构和原理都一样，单螺旋机有前闸门，双螺旋机没有。但双螺旋机的二级螺旋机有出口闸门。

一级螺旋机出口闸门：来自辅助泵的压力油经减压阀、三位四通电磁换向阀液压锁到达闸门油缸，控制闸门的开闭。闸门开闭的大小由长度传感器（K011）给出信号，开口最大和关闭由两个位置传感器（K0

12、K013）提供信号。回路中装有一液压蓄能器，当出现紧急情况时（如停电时），靠蓄能器里的压力自动关闭闸门（当然要在左边的球阀开启时，右边的球阀是卸压时打开）。

二前闸门和二级螺旋机出口闸门相同，其控制原理都与管片抓举控制阀一样。

- 15上海吉原公司

培训讲稿

当系统压力超过调定值时，相对于高压侧的两位三通随动阀上移，如：当伺服阀X1端供油时，伺服阀移至右位，伺服缸有杆腔进油，无杆腔回油至低压，伺服活塞右移泵斜盘角增大，A路为高压侧，当A路压力超过调定值时，此时左边一个随动阀上移，控制油压与伺服油缸无杆腔接通，因有杆腔和无杆腔的压差关系，使伺服活塞左移，泵斜盘角减小，A路压力下降至回路压力调定值。当X2端供油时，伺服阀移至左位，控制油经两个随动阀后进入伺服缸的无杆腔（有杆腔为常压油），因压差关系，伺服活塞左移泵斜盘角反方向加大，B路为高压侧，当压力超高时右边一个随动阀上移，伺服缸无杆腔与低压回路接通，伺服活塞右移，泵斜盘角减小，B回路降至设定压力值。

控制回路：控制油由5.5KW控制泵提供，来至控制泵的控制油从控制阀P口进入经溢流阀限压后，再由电磁比例调压阀调压，给油泵伺服阀提供可变的压力油，来控制主泵的流量，从而达到无级控制马达转速的目的。控制阀中还设有一载荷感知阀，回路中随载荷变化的压力经梭阀（1V024）送到控制阀的RHD口调整感知阀上控制油的溢流压力，当载荷增大时感知阀的溢流压力降低，从而使控制伺服阀的控制压力经梭阀（1V019）至感知阀降低，随之减小斜盘角、流量、转速，使载荷得到控制。

(六) 主油箱回路

主油箱包含5000L油箱、供油接口、回油接口、泄油接口、溢流接口、冷却过滤回路、油位传感器，油温传感器。

供油接口10个： （1）推进油泵H01； （2）铰接油泵H002； （3）旋转补油泵H02； （4）旋转控制油泵H03；

- 17上海吉原公司

培训讲稿

器过滤，再经过水冷式热交换器冷却后返回油箱。回路中有加载电磁阀（M006）、压力表、滤清堵塞传感器、温度计。

油位传感器有：高油位开关、低油位警报开关、低油位停止开关、油箱油温传感器。

(七) 注浆液压系统

注浆泵由液压泵、换向冲击波反馈旁路、速度控制回路（电磁比例节流阀）、液控自动换向回路、泵送油缸组成，并在调速控制前分四路控制四套独立的注浆泵。

液压泵为30KW恒压变量泵，工作原理与旋转控制泵相同。泵出的油经滤清器送往四路调速比例电磁阀，滤清器旁边的回路是冲击波反馈回路，经节流阀减弱的冲击波返回到泵的控制回路，在泵控回路的调节下吸收部分冲击压力，使系统得以稳定。

经比例电磁阀调整后的液压油分别进入四个独立的泵送系统，下面

- 19

推荐第10篇：盾构机设备租赁合同

盾构机设备租赁合同

签订日期：年月日 编 号：_________ 承租方：（以下简称乙方）中铁一局集团第*工程有限公司 出租方：（以下简称甲方）天津城建营造股份有限公司

甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等互利的原则，经过双方协商，就乙方向甲方承租设备特签订本合同。

设备使用地点及工程项目：

一、本租赁盾构机仅限于在天津市快速路网配套增项项目地下结构工程卫国道段第十四合同段，津赤路车站和博山道车站区间起讫历程右线：CK20＋132.002～CK21＋134.367长1002.699m左线：CK20＋194.502～CK21+134.367长940.555m。直至该区间盾构掘进结束。

该区间左右线均从津赤路下井始发，博山道站解体调出。

二、租赁设备概况和技术参数

盾构机适应条件：地质、管片拼装方式、隧道线路要求

1、盾构机适应地层地质条件：

地铁洞身位于第四系全新统第Ⅰ海相层（Q42m）、第Ⅱ陆相层（Q41a1）、第Ⅲ陆相层（Q3ea1）中，基底位于第Ⅰ海相层（Q42m）、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层上。岩性以粉质粘土、粉土、粘土、粉砂为主，局部地段洞顶、洞身、洞底分布有淤泥质土，土质松软，围岩分类为Ⅰ类，结构松散。本段地下水埋藏浅且较丰富，洞身易发生坍塌变形和不均匀沉降，侧壁易坍塌失稳。基底易产生涌泥（土）、涌水、隆起等不利现象。

2、盾构机适应管片要求：

管片外径6.2米，内径5.5米，宽度1.2米。管片采用C50抗渗砼，抗渗等级≥S10级。衬砌环全环由小封顶块F、两块邻接块L和三块标准块B构成，拼装方式采用错缝拼装，管片块与块及环与环之间采用弯曲螺栓连接。管片砌衬之间的防水采用高弹性的三元乙丙橡胶条与遇水膨胀橡胶嵌入复合型框形弹性密封垫。

负管片采用通缝拼装。

3、盾构机应满足地铁设计规范要求：水平最小转弯半径300m，竖曲线半径区间5000m、车站端部3000m，最大坡度30‰。

4、盾构机应具备主要配置、结构和功能： ⑴切削刀盘：应满足工程地质条件和开挖直径。 ⑵盾构机壳体：应能满足地铁设计曲线要求。 ⑶管片拼装机：按照设计要求拼装罐片。 ⑷螺旋输送机：控制出土并防止喷涌。

⑸管片运输系统：将电瓶车上的管片送到拼装位置。 ⑹皮带输送机：输送渣土到电瓶车。 ⑺自动测量系统：能进行测量和导向

⑻自动监视和控制系统：能显示测量参数和误差、盾构机工作状态各参数、监视出土等。

⑼同步注浆（含管路清洗）系统。 ⑽土壤改良系统（加泥、加泡沫和水）。 ⑾盾尾油脂加注系统。

⑿电力系统（变压器、电力控制、电缆卷筒、盾构机内照明等）。 ⒀二次通风系统。

⒁结构参数能和电瓶车配套。 ⒂整圆器。 ⒃超前注浆系统。

三、运输、安装调试、拆解

1、运输：盾构机由甲方存放地到施工工地的装运费用、施工工地场地内的运输装卸以及退场的装卸费用由乙方负责。

2、安装调试：盾构机的起吊下井、安装由乙方负责，在甲方人员的全力指导下进行，由甲方完成试掘进100m的工作，在此期间因盾构机发生的一切问题由甲方负责。试掘进结束后，交乙方管理，在甲方人员指导下进行。

3、拆解：盾构机到达终点端头井后拆解工作又乙方负责，在甲方人员指导下进行。

四、使用、维修、保养

1、甲方要做好盾构机的维修、维护、保养工作，保证盾构机的正常完好，确保施工的顺利开展。

2、在正常使用中发生的消耗材料如：电力、水、盾尾（螺旋机）油脂、泡沫等由乙方负责，但甲方提出型号规格和技术要求，至少要提供两种以上厂牌供选择。维护保养：更换齿轮油、液压油、加注油脂，维修发生的盾构机配件如：油封、过滤器等易损件和其他各类配件由甲方负责。

3、在盾构机组装时甲方应将盾尾刷、主轴承密封、盾体铰接密封全部更新，切削刀具应能保证一个盾构区间的使用。

4、在盾构施工中发生刀具、刀盘磨损严重，需要更换刀具或者修复刀盘，所发生的一切费用，由甲方负责。

五、随机人员

甲方要派驻具备专业技术能力的技术人员现场指导，并服从一方的指挥管理，保证每班由一名技术人员现场跟班指导，并做好交接记录。

随机指导人员的费用已含在盾构机租赁费用中。

六、费用与结算

盾构机租赁费用按照每米 元计算，每月月底按照掘进进度结算一次,按照总额的85％支付，业主验收合格后付清余额。

七、事故处理

1、在盾构机使用在甲方技术人员的指导下进行，盾构机发生的事故由甲方负责，但因乙方不服从指导而盲目操作出现的问题，由乙方负责。甲方必服从乙方的生产指挥，乙方服从甲方的技术指导。

2、一旦发生事故问题，要及时分析原因，妥善处理，及时解决，甲方及时提出方案，尽快恢复生产，避免损失扩大。

八、配套设备及辅助设施的技术衔接

盾构机为大型施工机电设备，需要配套设备和辅助设施才能正常运转。

1、甲方配合乙方解决供电、电力电缆、通风管道、供水管道的选型配备工作，提出盾构机的技术要求。

2、盾构机反力架、始发托架、接收架、运输轨道的设计，由甲方提出技术要求，并指导乙方完成设计，设计文件经双方审核确定。

九、租赁设备的所有权和使用权：

1、甲方拥有对租赁设备的所有权。

2、乙方仅在租赁期内在本合同规定的范围内拥有该租赁设备的使用权。

十、经甲乙双方协商，甲方收取乙方设备预付租金__元，作为履行本合同的保证。乙方向甲方交纳租金及保证金后，办理提货手续，退租后3日内甲方应将保证金余额退还乙方。 十

一、甲方的义务：

1、为乙方提供性能良好的设备。

2、设备进入乙方施工现场后，甲方机手应服从乙方施工现场管理人员的调度与指挥，并遵守乙方施工现场的规章制度。

3、甲方技术人员应按设备操作规程指导施工，在正常施工条件下，甲方机手不得拒绝乙方要求的连续施工。

4、甲方机手应严格填写甲方机械设备运转记录表，和乙方一道制定维修保养计划，以便使工程有条不紊地进行施工。

十二、乙方的基本责任：

1、乙方负责设备在施工现场的看护并保证设备的安全，如因乙方原因造成设备的损坏、丢失，其损失由乙方赔偿。

2、乙方不得强迫甲方技术人员违章或超负荷作业。

3、在设备租赁期间乙方应承担非甲方原因而造成的第三方的损失及因此而造成的甲方设备停机损失（如甲方设备被第三方扣押等）。

4、乙方应在安装、试掘进100m后，检查审核盾构机合格后，转入正常施工，否则由甲方处理，盾构机的安装调试时间不能超过45天。

十二、违约责任：

1、甲、乙双方必须严格履行本合同的各项条款，未经对方书面同意，任何一方不得中途变更或解除本合同。

2、在租赁期间，未经甲方书面同意，乙方不得在租赁设备上随意增加和扣除部件，不得以租赁设备进行转租或抵押，否则责任由乙方全部负责。

3、若乙方未按合同规定支付租金，甲方有权终止合同调回所租设备或停机，因甲方原因造成施工无法进行，耽误工期，造成经济损失由甲方负责。

十、争议的解决：

有关本合同的一切争议，甲、乙双方应根据《合同法》及其它相关法律的有关条款友好协商解决，协商不成，应提交________仲裁委员会，根据仲裁的有关程序进行仲裁裁决。仲裁费用和胜诉方的律师费用应由败诉方承担。

十一、未尽事宜，双方另行协商解决，本协议壹式______份，甲乙双方各执_____份，双方签字盖章并在甲方收到乙方月租或预付定金后生效。 承租方（乙方）： 法定代表人： 委托代理人： 地 址： 电 话： 开 户 行： 帐 号： 税 号： 出租方（甲方）： 法定代表人： 委托代理人： 地 址： 电 话： 开 户 行： 帐 号： 税 号：

第11篇：盾构值班工程师岗位职责

盾构值班工程师岗位职责

一、安排生产任务，进行施工管理：对掘进施工进行合理组织安排，监督其掘进班工作情况，如有消极怠工、违反安全操作规程、忽视工程质量、损坏施工设备、浪费施工材料、不服从合理的施工安排等行为，应及时勒令禁止，如有必要可上报项目部处理。

二、量测盾尾间隙：每环管片拼装前、拼装后在盾构机停止推进时，对前一环和当环管片与盾壳内壁的间隙进行量测，记录在相应的表格中，同时提供给盾构机司机，作为管片选型的参考依据。在量测盾尾间隙的同时，注意盾尾壳体的光洁度，如果有盾尾漏浆的情况，一般会污染盾尾内壳从而形成积垢，此时应要求掘进队进行清理，不能因为积垢影响量测准确度。

三、管片选型：与值班司机协商，按照管片间隙量测结果和千斤顶伸缩量综合考虑，对下一环或几环管片选型，绝对禁止管片通缝，注意不要选择8点（不利于隧道内走道板安装）。选型确定后及时通报给地面调度，提前做好下井管片的准备工作。

四、数据记录：及时准确的填写盾构机掘进参数表、材料消耗表、施工工序表、交接班记录等，施工中出现特殊的情况记录。记录材料消耗值要及时准确，包括：盾尾油脂、EP2油脂、黑油脂、膨润土、泡沫剂、聚氨酯、管片螺栓、防水胶圈、止水条粘接胶水、编织袋等消耗物料。若发现施工队伍随意浪费材料，应及时制止。

五、根据掘进情况和地表监测结果判断掘进状态、掘进模式、掘进参数是否科学、合理，并与盾构司机配合对参数进行必要的调整。

六、质量控制：对砂浆质量、拼装质量、螺栓紧固质量、管片破损情况进行监控，发现不合格产品，及时安排当班工人修复或通知质检工程师、值班调度、值班领导。

七、渣土取样：每五环（0、

5、10……）取一袋土样，取样时渣土要均匀。作为以后掘进技术资料总结的依据。

八、盾构机与后配套的清理：对储浆罐、砂浆车、注浆管路、盾尾内壳体、拼装机导链、盾尾污泥、隧道内泥污杂物等要安排施工队及时进行清理，防止积累过多后清理困难并影响正常施工。

九、安全管理：对隧道施工范围内的安全工作负责，对于工人不佩戴安全帽，不按照操作规程工作，违反合理的工作指令安排等事件，值班工程师有权利处理，或向主管领导进行汇报后交由项目部处理，同时有必要做好事件的记录取证，作为处理依据。隧道内作业条件恶劣，自身和全部作业人员都应该加强劳动保护，下班后注意休息。

十、突发事件的处理：对于值班工作范围内出现的安全、质量等突发时间，要做到心中有数，及时处理，并通报给地面调度或值班领导。

十一、及时完成领导安排的任务，虚心向同事、有经验的技术工人请教学习，对施工中的技术、管理工作全面掌握。

十二、配合值班司机工作：积极的与盾构机司机交流学习操作技术，协助其进行盾构机维护保养等工作，共同探讨解决施工中出现的问题。掘进工序内容为综合性施工，要靠大家的力量才可以有序高效的完成。

第12篇：泥水平衡盾构机施工总结

泥水平衡盾构机施工总结

本工程是我单位常规直径地铁盾构第一次采用泥水盾构机施工。在施工、操作方面可借鉴经验不多，造成在施工中走过了不少弯路，出现了许多问题。泥水盾构机操作的基本原则是：控制切口压力在技术交底范围内稳定和盾构机姿态在设计要求范围内的前提下，实现盾构机正常掘进。切口压力的稳定是保证地面沉降、安全掘进的前提条件，而盾构机姿态决定隧道走向是否与设计路线符合，成型隧道符合设计要求的先决条件。如果在掘进期间，切口压力不稳定，波动较大的话，轻则沉降较大，重则引起地面塌方。所以在操作泥水盾构机的时候，每一个操作手必须清楚的明白，保证切口压力稳定的重要性。而盾构机姿态是决定我们的施工是否按设计路线施工，如果出现姿态超限，轻则隧道管片出现错台、开裂、漏水等质量问题，重则需要联系设计单位和业主，进行调线。通过一年多的泥水盾构机施工经验，结合自己以前土压平衡盾构机的操作经验，对泥水盾构机的施工和质量控制方面的一些想法做如下总结。

一．工程概况：

东莞市城市快速轨道交通R2线工程（东莞火车站～东莞虎门站段）[2303A标：榴花公园站、茶山站～榴花公园站区间]土建工程施工项目，位于方中路上的茶山站后，正线隧道与出入段线隧道并行约100m由东向西穿越宽约200米的寒溪河，进入东岸大片农田（此时出入段线进入寒溪河东岸的东城车辆段）、通过中间风井及河西岸的数幢别墅后进入莞龙路。线路继续沿莞龙路前行，绕避了数架人行天桥后到达榴花公园前的榴花公园站结束。

本标段起讫里程YDK2+298.728~ YDK5+502.598，包含1个明挖车站（【榴花公园站】）和1个区间（【茶山站～榴花公园站区间】），1条出段线盾构隧道（【中间风井~出段线盾构井】），1条入段线盾构隧道（【茶山站~入段线盾构井】）。其中正线段茶山站~榴花公园站区间左线起讫里程为：ZDK2+301.000~ZDK3+497.720、

ZDK3+653.485~ZDK4+118.812，左线长1662.041m; 右线起讫里程为：YDK2+298.728~YDK3+434.16

2、

YDK3+601.659~ YDK4+110.000，右线长16

43、775m；区间正线总长3406.628m。其中ZDK3+653.485~ZDK3+746.000、YDK3+601.659~ YDK3+690.000采用矿山法开挖，盾构管片衬砌。

二.操作注意事项：

（一） 泥浆粘度控制

在泥水盾构中，泥浆的作用有两种：维持开挖面稳定和运送弃土。泥水盾构机施工时稳定开挖面的原理为：以泥水压力来抵抗开挖面的土压力和水压力以保持开挖面的稳定，同时，控制掌子面变形和地面沉降；在掌子面形成弱透水性泥膜，保持泥水压力有效作用于掌子面。泥浆作为一种运输介质将开挖下来的渣土以流体形式输送，经地面泥水处离处理设备分离，将处理过的渣土运至弃土场。

泥浆的比重和粘度等性能决定它稳定开挖面和携带渣土的能力。（1）泥浆比重

为保持开挖面的稳定，即把开挖面的变形控制到最小限度，泥浆比重应比较高。从理论上讲，泥水比重最好能达到开挖土体的密度。但是，泥浆比重大会引起泥浆泵超负荷运转以及地面泥水分离设备处理困难；泥浆比重小虽可减轻泥浆泵的负荷，但因泥粒渗走量增加，泥膜形成慢，对掌子面稳定不利，容易造成地面沉降。因此，在选定泥浆比重时，必须充分考虑土体的地层结构，在保证开挖面的稳定的同时也要考虑泥水分离设备的处理能力。一般情况下，在砂层中，泥浆比重要求偏大一些，在1.20~1.25g/cm3,在粘土层中应当偏小一点，一般在1.10~1.15g/cm3。

（2）泥水粘度

泥水必须具有适当的粘性，以收到以下效果：

①防止泥水中的粘土、砂粒在土仓内的沉积，保持开挖面稳定； ②提高粘性；

③使开挖下来的弃土以流体输送，经泥水分离设备处理后滤除废渣，将泥水分离。泥浆粘度太低，达不到携带弃土能力和稳定开挖面的要求，粘度太高会影响它的运输能力，并造成刀盘及土仓结泥饼。在实际掘进中，我们应当结合地层分布情况、泥水分离系统的出渣情况、进出口泥浆粘度和比重的差值、环流系统是否顺畅、地表沉降等原因综合考虑。

（二）环流系统控制

环流系统控制受外界影响较大，有的可控，有的无法控制。

1、地层因素

地层的影响对切口的压力最为关键，而我们环流操作的目的就是稳定切口压力。不同的地层、埋深需要的切口压力值不一样，所以每一个操作手必须了解和熟悉在掘进状态下盾构机所处在的地层、埋深。当地层发生改变时，操作手提前做好掘进数据记录，方便在相应的地层中寻求最佳的掘进参数。

2、环流液位的控制

环流液位的上升与下降直观的反映出切口环压力的波动，客观的反映出土仓里面泥渣的堆积情况。

A、当液位上升快时，如果进出管流量差不大时，应留意切口环压力和你的推进速度，当切口环压力也随液位上升而上升时，适当的降低掘进速度，通过阀的切换和泵的转速来重新保持环流平衡。

B、当液位上升快时，如果进出管流量差大时， 应当减少进出管流量差（加大出浆量或者减少进浆量，一般采用加大排浆量），或者少开阀来慢慢稳定环流平衡（对于易结泥饼的

6、

7、8号地层，在 开阀的时候必要保证一定的进浆压力，否则容易刀盘结泥饼）。

C、液位下降快时，应减少进出管流量差，对于

6、

7、8号易结泥饼地层，进浆流量应该保持在800~900立方每小时的高流量（海瑞克盾构机），进浆压力不小于2.2bar。全断面砂层中流量保持在500~650立方每小时，进浆压力保持在1.5~2.0bar。

3、环流系统控制

泥水盾构机操作最重要的就是环流控制，环流控制是否适当直接影响切口压力的稳定。环流的控制主要靠泵和阀来控制，一般来说，在环流不怎么堵管的时候，尽量不要调动泵的转速，多切换阀，顺利的将土仓中的泥渣带出，来保证切口环压力的稳定进行正常掘进。对于不同的地层，环流的控制手法应该是有所不同的，掘进速度有快慢之分。

一般在全断面的砂层中，速度控制在28~35mm/mim,进浆流量控制在550~650立方每小时，进出管流量差宜在60~80立方每小时。泥浆粘度宜控制在32~38秒。

中部底部以7#，8#为主，上部存在3-1#，4-1#，在隧道上部依然是3-1#，属于典型的上软下硬地层，这种复合地层中盾构机土仓内和刀盘最容易结泥饼，在进行环流操作时，尽量控制流量高点，一般来说，流量控制到800~900m3/ h时，土仓内不会有泥渣积累造成堵管现象。泥浆粘度情况需根据出渣比例进行调节。为防止刀盘结泥饼，尽可能的将通向土仓的阀全开，或者频繁切换土仓进浆阀，适当选用高转速（刀盘转速必须结合当前的地质实际情况，需防止由于转速高引起超挖造成地表沉降过大）。

对于全断面的7#、8#地层，掘进速度不宜过快，15~20mm/min为宜，泥浆粘度控制在20~25s。环流重点要注意的部位是在土仓与气泡仓的出口处，所以通向土仓底部的阀门可以全开启，或者开一个，频繁切换。进出浆的流量要大，一般控制在850~950 m3/h，而冲洗碎石机和出口格栅两旁的浆管至少各开一个，以保持出口处通畅。

在掘进期间要注意土仓压力，土仓压力慢慢上升，适当的加大进浆压力，多冲洗土仓，同时加大排浆量，通过液位升降来维持切口环压力（加大排浆量的同时防止液位抽空）稳定。等土仓压力慢慢回落到原来设定值时再重新调节环流平衡。

若土仓压力瞬间上升，马上打开旁路，等到土仓压力回落到原来掘进数值时再切换到掘进模式，并清洗格栅处。等到压力稳定后恢复掘进，先以慢速推进（实现一边推进一边清洗土仓和气压仓），在环流比较稳定的条件下再适当加快推进速度。

（4）液位计联锁控制

液位连锁原理是当液位上升或者下降到某一液位指示等亮时，循环系统自动切换到旁路，停止掘进。其原理时防止液位在人为操作情况下继续上升或下降，引起切口环压力大的波动，从而关闭或者开启进浆阀。液位连锁还有一个优点是，可以更好的协调交接班，防止上一个班组由于操作不当引起气压仓或者土仓堵塞问题。

（5）刀具配置

应尽量避免滚刀的偏磨，顺利通过软弱地层及上软下硬地层地段，进入到全断面岩层。因此如何防止滚刀偏磨是一个重要问题。根据经验，在软土地层中，滚刀磨损量很少，几乎没有。因此，重点控制在上软下硬地层中的掘进。根据本项目掘进情况，滚刀偏磨可能主要由泥饼引起，由于形成泥饼后使滚刀无法滚动，从而造成偏磨，特别是中心滚刀，由于开口率小，刀具布置密集，容易形成泥饼，因此在推进时应注意控制环流，采取各项措施防止泥饼形成。另外，在上软下硬地层中，滚刀容易产生破坏，应合理控制刀盘转速和推进速度，若发现异常及时上报。

（三）盾构机姿态控制

1、影响盾构机姿态的主要原因： （1）地层变化，

（2）掘进参数不合理，

（3）设备存在缺陷（如刀具配置不合理）。

2、在正常掘进过程中应当保持盾构机水平和垂直姿态在±30mm，垂直姿态控制在0~ -30mm更理想，这样的姿态无论对于超限和隧道上浮都有一定纠偏余地。在上软下硬的复合地层中，盾构机保证一定的俯角（-2~-5）推进，在沙层中保持+2~+4的仰俯角推进，这样更有利于姿态的控制。

3、滚动角应当控制在±5，根据滚动角的变化随时更换刀盘转向，一环中有需要的话可以多次转变刀盘转向，这样可以防止由于滚动角大造成隧道管片扭转。

4、在曲线掘进时，在盾构机进入暖和曲线前，做好盾构机姿态调节，常规下一般姿态向曲线内侧偏移-10~-25mm比较合适。

5、推进油缸行程原则上控制在至1730mm至1760mm的时候应停止掘进，除非特殊情况下推进油缸行程可以适当多走一点（如需接大管）但行程不宜过长，如果行程到1850后不能接大管要求，等管片拼装后再往前推进到满足要求。推进油缸行程差不宜超过50mm，行程差过大，则盾尾刷容易露出，管片脱离盾尾较多，变形较大，易导致管片姿态变差；行程差过大，易使盾体与盾尾之间的夹角增大，如果推进油缸行程差比较大时，应当合理的进行管片选型，通过管片楔形量来调整推进油缸的行程差。

6、铰接油缸伸出的长度，直接影响到掘进时盾构机的姿态，应减少铰接油缸的长度差，尽量将长度差控制在20mm以内，将铰接油缸的行程控制在40~60mm之间为宜。铰接油缸行程差加大，盾构机推力增大，同时造成管片选型困难。

7、管片选型要合理，在管片选型上，不能仅凭盾尾间隙草率选定管片，应当以盾尾间隙为原则，结合铰接油缸行程和盾构机走向趋势来进行综合选型。

（三）质量控制

质量控制主要体现在三个方面：

1、管片选型控制

管片选型的两个原则：第一，管片选型要适合隧道设计线路；第二，管片选型要适应盾构机姿态。这两者是相辅相成的，前者影响整个隧道管片的需求计划，后都影响隧道掘进和隧道轴线与设计轴线的偏差。所以在管片选型上，我们要结合盾尾间隙、推进油缸行程差、铰接油缸行程、设计轴线等方面原因进行正确选型。

2、管片拼装控制

管片拼装时，必须将盾尾清理干净，将管片冲洗干净，避免管片间夹有杂物，使相邻管片环面不平整，使管片局部受力过大产生开裂、破损。检查管片止水条是否有脱落现象，管片拼装时先就位底部管片，然后自下而上左右交叉安装，每环相邻管片均布摆匀并控制环面平整度和封口尺寸，最后插入封顶管片成环。管片拼装成环时，其连接螺栓应先逐片初步拧紧，脱出盾尾后再次复紧。拼装完后及时调整千斤顶撑靴，防止千斤顶撑靴压坏止水条，造成管片拼缝位置渗漏。 在曲线段管片拼装时，人为意识的将管片向曲线内侧水平偏移2mm-3mm，这样有利于减少管片在转弯处出现错台。

3、注浆控制

注浆按其注浆方式为同步注浆和二次补浆，按浆液性能分单夜浆和双液浆。

（1）同步注浆

同步注浆是指在盾构掘进过程中，盾构机向前行进，管片脱出盾尾与围岩形成建空隙的同时，从位于盾尾的注浆管路注入浆液填充形成的建筑空隙。管片之间的连接相对管片的刚度而言表现为柔性，因此在同步注浆时必须控制好注浆压力和注浆量，使之既能达到有效的填充建筑空隙，又不会对管片的成环质量产生影响。由于在盾构掘进中，对周围土体产生一定的扰动，因此，在注浆时，不仅考虑到浆液要充满管片背后的空隙，同时还要渗透至周边的土层中，所以要求注浆量比计算的空隙要大些，一般取为理论空隙体积的130％～180％为系数，甚至更大。注浆的速度要结合掘进速度，而注浆量需结合地表沉降。

同步注浆施工时应注意以下事项：

①在推进油缸行程达到1600 - 1650mm之间时，停止注入浆液，改打膨润土液清洗注浆管并将管内浆液压入开挖空隙，以免浆液在管路中停滞过久堵塞注浆管路；

②每掘进完成一环应检查清洗注浆管路一次； ③注浆压力不能大于盾尾油脂腔的压力，一般在5bar以内； （2）二次注浆

盾构施工过程中，因同步注浆效果不理想，浆液未能有效填充管片衬背后建筑空隙,造成地面沉降大，管片上浮，漏水等缺陷。为改善这种现象，利用管片吊装孔二次补充注入浆液。二次注浆一般以双液浆为主，也有部分采用二次补充注单液浆。在控制管片上浮、控制地表沉降时多采用注双液浆。

二次注浆量和压力要视情况而定。一般以注浆压力来控制。 二次注浆时应注意一下事项：

①在注浆前应查看管片情况并在注浆过程中进行跟踪观察，如有异常情况应立即停止注浆。

②在注入过程中应严格控制注浆压力。

③在注入过程中出现压力过高但注入效果不明显的情况时应检查注浆泵及注浆管路是否有堵管现象，并立即进行清理。

④在进行二次双液注浆前应将同步注浆管路的所有球阀全部关闭。

⑤注浆前应查看盾尾油脂腔的压力，如果压力偏低，应适当手动注入盾尾油脂，以保证在注浆过程中有足够的压力避免盾尾漏浆

⑥在注浆前应查看管片情况及土仓压力情况并在注浆过程中进行跟踪观察，如有异常情况应立即停止注浆。

⑦注浆位置一般选定在盾尾内数倒数第五环管片以后，避免浆液流向盾构机，造成盾尾固死。 除了注浆方式不一样以外，在不同地层中掘进其浆液类型也有所区别，在砂层中用双液浆效果更为理想。

(四) 掘进中常见事故处理

1、盾尾漏浆处理

盾尾漏浆是盾构施工最常见的，也是最麻烦的问题。特别是在富水层中掘进，如果盾尾刷受损，盾尾间隙差，浆液凝固时间长，注浆压力大等原因，漏浆的频率高很多。

盾尾漏浆有两种形式：漏泥浆和漏砂浆（实际掘进中盾尾还会漏水）。

造成盾尾漏浆的主要原因：

（1）盾尾刷在掘进过程中由于盾尾间隙差，盾尾刷受管片挤压导致失去弹性或者脱落造成盾尾漏泥浆和砂浆及清水。

（2）浆液凝固时间过短,造成浆液不能充分填充管片后空隙,而是堆积在注浆口附近,造成注浆通道受限制,后续浆液压力必然剧增,当浆液压力高于盾尾刷和油脂的抗压力时,就会击穿盾尾刷和油脂衬背而造成盾尾漏砂浆，长期下去就会导致盾尾漏泥浆和砂浆及清水。

所以在防止盾尾漏浆最有效的措施是保护好盾尾刷和控制好注浆压力与浆液的凝固时间。在掘进过程中盾尾漏浆，首先应当了解漏 浆情况，具体位置在哪个部位，漏浆量有多大，盾尾间隙如何，注浆压力有多大，根据情况进行处理。

（1） 如果漏浆量不大，而盾尾间隙比较合理的情况下，对漏浆位置进行手动补盾尾密封油脂（对漏泥浆或者砂浆都可行），漏浆部位崭停注浆。

（2） 如果漏浆量大，而盾尾间隙比较合理的情况下，在对漏浆位置进行手动补盾尾油脂的同时往盾尾晒海绵条，漏浆部位崭停注浆。

（3） 如果漏浆量大，而盾构间隙差的情况下，在手动补盾尾油脂的同时往盾尾塞海绵条，漏浆部位崭停注浆。管片选型往间隙大的部位走，在掘进下一环过程中注意盾构机姿态尽量不要摆动来进行纠偏。

（4）控制好盾尾密封油脂的注入，盾尾油脂的损耗与掘进速度成正比，速度过快则注入盾尾的密封油脂在单位时间内不能满足其消耗量,若不及时调整油脂泵注脂率,则盾尾刷内的油脂量和注入油脂的压力不能及时密封盾尾,势必造成尾刷的密封效果减弱,形成盾尾漏浆。

在掘进中多注意保护盾尾刷，控制好注浆压力，使用配比合理的浆液，从根源上解决漏浆问题。在判断盾尾刷受损严重时，有条件更换盾尾刷的应马上更换尾刷。

2、地表沉降处理

地面沉降一般发生在软弱地层中，沉降分为两种，一是推进过程 中刀盘位置发生沉降，二是后期管片脱出盾尾后沉降。推进过程中发生沉降的主要原因可能是切口压力波动大，造成超挖使地层发生变形沉降；还有可能是切口环压小造成局部塌方或超挖，从而使地表地层沉降，一般这种情况发生在隧道上覆地层为软弱地层的时候，由于软弱地层稳定性差，对变形敏感，变化很快传递到地面产生地表沉降。后期沉降的产生与推进和注浆有关。即使地层稳定，若推进过程中发生超挖现象，而注浆没有相应增加，则有可能造成部分施工空隙没有填充，导致地层缓慢变形，最终产生地面沉降。在地下水丰富的地层中，若注浆没有及时凝固，浆液被地下水稀释带走也造成注浆的不足，从而引发地面沉降。对只有单液注浆系统的盾构机，后期沉降也可能受切口水压影响。由于单液注浆凝固时间长，注浆完成后其压力可能迅速消散，直至其值与切口水压相同，若所设定的切口水压过低，则有可能使地层缓慢变形后形成地面沉降。

由以上分析，切口压力和注浆控制是地面沉降的主要因素，因此在推进过程中控制好这两个方面可减少地面沉降的发生。这就要求设定较合理的切口压力及在推进时避免超挖现象，并严格按照指定的注浆方式进行注浆。对于前期刀盘位置处沉降，在掘进中可以适当调节切口水压和泥浆比重和粘度来减少沉降，对于盾尾后期沉降，加大同步注浆量或者进行二次补浆来减少沉降。

第13篇：盾构机常压换大技术

果壳达人透漏的必备生活锦囊【衣】面子工程【食】胃与味的...【住】技术·宅【行】交通以行...

适合在开敞的条件下对刀具进行更换。

四、换刀前的准备工作

1、总体规划：在盾构始发后的日常工作中加强对施工区段地质情况的了解，并与地质情况报告相对比，看实际的地质是否与地质报告中所描述的地质情况相符合，充分估计特殊地段对刀具的破坏程度，同时根据实际的地质情况，制定刀具及刀具配件的采购计划。

2、成立换刀工作领导小组：根据总体规划的情况，适时成立换刀领导小组，负责换刀的总体工作进行部署；

3、设备物资的准备：设备与材料的准备，是实现快速换刀的基本保证，从而减少土体开挖面在外暴露的时间。在确保常用设备（机具）、材料到位的情况下，优先使用更为先进的工具，同时对可能在使用过程中损坏的设备、工具要确保损坏后立即有备用的。

4、保证盾构机各项性能完好：在日常做好盾构机日常维修保养的情况下，加强对换刀过程中需要用到的系统的维护保养，如刀盘旋转液压系统、电气系统、通风系统、循环水系统、污水排出系统、压气系统、双轨梁、管片拼装机、后配套系统，从而保证换刀工作的顺利进行；

5、成立换刀工作小组、应急救援小组、地表监测小组及后勤保障小组 （1）换刀领导小组在确定换刀的时间后，组织成立换刀工作小组，小组的成员主要分为隧道内外总指挥人员、换刀操作人员、配合换刀人员和机动人员，并对相应人员的工作内容进行详细的分工； （2）成立应急救援小组，负责处理换刀过程中出现的突发情况，并与附近的医院保证24小时能随时联系；

（3）成立地表监测小组：对在换刀过程中地表变化的情况时时监控，并随时向换刀工作总负责人汇报；

（4）成立后勤保障小组：对相对来说时间比较长的换刀工作提供有力的后勤保障。

6、人员培训：组织换刀工作小组的成员进行相应的岗前培训，对正常换刀过程中各自的工作内容进行详细的交待。尤其是进仓作业的人员，必须经过专门的培训，并做好相应的《安全技术交底》。

7、开仓审批：开仓的技术方案经过工程部与机物部讨论，由机电总工程师和土木总工程师确认，并报项目经理、业主和监理总工审批同意后，方可开仓。

五、开仓换刀工作的流程

1、根据刀具的更换方案，做好设备、材料的准备，在准备开仓的前安排有较强经验的操作司机进行操作，同时刀具更换负责工程师加强与操作司机的沟通，确定准确的开仓地点和时间；并将所准备好的设备、材料、工具等运至相应的位置；

2、开仓前不加泡沫和水推进300mm左右，切削下开仓前已经被水和泡沫渗透的土体，并将土仓内的土尽量出空。同时在出土过程中注意观察土仓的压力变化，以判断土体的自稳性。在保证土体自稳性没问题时，才进行下一步的工作；

3、打开土仓壁上方的两个球阀，利用粗细15mm 左右的钢筋向土仓内插入，根据插入的情况判断凝固土体的情况，同时使用有毒气体检测仪伸入土仓，检测有毒气体的含量，并做好记录。如有毒气体含量超标，可向土仓内加入压缩空气进行稀释并通球阀向外排出，同时保证通风机的运转，从隧道外引入新鲜的空气。然后再将土仓壁上的球阀，由上而下用同样的方法检查水位情况，同时要保证下部的球阀在整个换刀过程中保持排水通畅。在检查有毒气体含量在允许范围内、土仓内水位只有1m以下的情况下才可以进入人闸准备打开土仓仓 门；

4、打开仓门时，先松开仓门全部螺丝2至3牙，观察有无泥水从门缝间渗入人闸，若没有泥水渗入，再继续松开螺丝，最住最后的3～4牙，撬动门架使门架有所移动，若无泥水土涌入，再旋下所有螺栓，打开仓门。向土仓内通压缩空气约10分钟，用有毒气体检测仪检测土仓内的有毒气体含量，不超标的情况下铲除门口泥土，将照明引入，观察土仓内积土及泥水渗入情况，然后人员进入土仓，留1人在门口监护。

5、人员进入土仓后先把土仓上面附积的泥土铲刮到土仓底部，然后用水冲洗刀座至全部露出钢板及刀座架上的刀具及螺栓。并清理刀具，使之不给土体包

裹,以便于刀具的更换；

6、选择最佳的刀具更换位置，在土仓内焊接刀具的吊耳，以便于更换刀具过程中刀具的水平运输，在焊接过程中和焊接完毕后保持向土仓内通入压缩空气。使焊接过程中产生的烟尘很快排出；

7、再一次检测有毒气体的含量，在不超标的情况下换刀操作人员将刀盘转至刀具更换位置，进入土仓内进行刀具的拆卸和更换。同时配合人员将刀具运至人闸仓内准备，并将拆下的刀具运送出洞外；

8、值班工程师在值班过程中收集并做好进仓作业的各种记录。填写《刀具磨损情况及更换记录表》，主要包括刀具编号、刀具类型、刀具磨损量、更换原因、更换刀具类型、更换时间和更换人等，并安排人员对拆下的刀具编号，以便事后分析刀具磨损原因，为以后的刀具选型提供依据；

六、换刀工作中的几个注意事项：

1、进入土仓工作的人员一定要配戴好安全帽、安全带、安全绳等防护用品；

2、土仓内有人员工作时，除操作室内有人员值班外，一定要按下刀盘急停按钮，以防止误操作引发事故；

3、需要旋转刀盘时，土仓内的人员必须全部撤离土仓后才允许旋转刀盘；

4、有毒气体的检测工作除了工作内容更改时进行检测外，在正常换刀过程中每间隔一个小时要测一次，并做好相关的记录；

5、刀具在土仓内水平运输时，绝不允许操作人员站在正在运输的刀具下方；

6、刀具的吊装和定位必须使用抓紧钳等吊装工具。所有用于吊装刀具的吊具和工具都必须经过严格检查。

结束语：昆明轨道交通首期工程一（B）标分别于2010年10月23日和2010年11月29日进行了常压开他换刀工作，根据地质段的选择和换刀流程的严格控制，两台盾构机均在开仓36小时之内圆满完成了换刀的工作。为相应地层的换刀工作积累了丰富的施工经验。

运送刀具进入人闸仓

运送刀具进入人闸仓

运送刀具进入土仓

第14篇：盾构机换刀安全作业标准

盾构机换刀安全作业标准

1 总则

1.1 为进一步加强盾构机换刀安全操作，规范换刀现场安全施工管理，特制定本标准。

1.2 本标准是指导现场管理人员（行政管理人员、工程技术人员、专职安全管理人员）（下同）和作业人员在盾构换刀的安全标准和控制措施，现场管理人员和作业人员必须严格执行本标准。

2 危险源识别与风险分析

盾构机换刀作业安全风险为一般危险源。主要有：高处坠落、窒息、有毒有害气体中毒、物体打击、机械伤害、坍塌和突水等危险源。

3 安全控制措施

3.1施工准备阶段的安全措施

3.1.1对沿线地质情况进行分析，考虑到无气压换刀和气压换刀方式的适用条件，尽量避免在围岩含水量大和需带压作业地段进行换刀作业，在盾构机到达预定地段后进行换刀作业，根据检查情况确定是否需要对刀盘进行维护、更换磨损的刀具及清除泥饼作业。所选检查及换刀的作业地点具备以下条件：

① 检查及换刀地段的隧道围岩较均匀、力学性质好、自稳性强； ② 检查及换刀地段地面尽量避开建筑物（构筑物）。

换刀作业前，根据盾构机的运转情况，对其进行部件检修、维护，确保盾构机的正常运转。在盾构机掘进过程中如发生刀具必须更换且必须在加压条件下作业时，按照加压换刀操作规程作业。

3.1.2 施工前对作业人员进行安全技术知识及技能的教育培训，经考核合格方可上岗作业。做好分级安全技术交底，并保持记录。

3.1.3 配齐通风机、水泵、照明灯和对讲机等施工设备。

3.1.4 换刀过程中，安排一名安全管理人员进行全程监控，发现隐患及时消除，保证换刀和人身的安全。

3.1.5 每个施工现场应配备有毒有害气体检测仪、以及简易卫生箱等安全防护设施。

3.1.6 开仓之前，施工单位必须先通知第三方气体检测机构对土仓的气体进行检测，待出示气体检测合格报告之后再开仓进行换刀作业。

3.1.7 在开土仓之前应联系好有关单位，使出现险情时能及时通知有关单位进行抢险工作。

3.2 防高处坠落安全技术措施

3.2.1 加强对安全帽、安全带、安全网的检查验收，严防假冒伪劣产品进入施工现场，督促作业人员按规定正确佩戴和使用安全防护用品。

3.2.2 有针对性的将安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，发挥其警示、警告作用。

3.2.3 加强临边防护安全检查，发现隐患及时消除。 3.2.4 严禁穿硬底鞋、易滑鞋上岗作业。

3.2.5 上下作业应走楼梯，严禁在盾体上随意攀爬。

3.2.6 高处作业时，除正确使用安全带外，还要注意站立位置要得当、稳妥，不宜用力过猛，防止失去平衡而坠落。

3.2.7 酒后不得进行换刀作业，凡患有心脏病、高血压、眩晕症等疾病者不得从事高处作业。

3.2.8 不得在刀盘处、土仓口等危险部位滞留，严禁在无遮拦的高处休息。 3.2.9 不得随意拆除安全防护设施，如因作业需要临时拆除或变迁时，须经施工负责人同意，并采取可靠的防护措施，作业后必须立即复原。

3.3防中毒窒息安全技术措施

3.3.1 在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风量足够的通风机和足够长的风管。作业前应用毒害气体检测仪对仓内气体进行，发现异常先通风处理，仓内空气正常后再入仓作业。仓门口设专人监护，监护人要坚守岗位，不可擅自离开。

3.3.2 在仓内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回仓外，及时检测仓内气体，确认安全后方可换人入仓作业。

3.3.3 作业中如遇有有毒有害有腐蚀性物质，可采用防碱、防酸衣服和手套，或采用化学方法进行中和处理。

3.3.4 仓内作业人员最少不得少于2人，以利互相照顾。一般情况下，作业人员在仓内连续作业不能超过 2h。仓门口监护人员应对仓内发生不适的作业人员提供正确的救助措施。当仓内作业人员遇有不适感时，应沉着冷静想方设法将不适人员尽快运上地面。

3.4 防机械伤害安全技术措施

3.4.1 施工时所用的施工机具必须经施工企业设备、安全部门检验合格后方可投入使用；

3.4.2 现场的各类机械设备必须运转正常；

3.4.3 机械设备的电机部分必须与主机要求的功率转速相符，各种电器开关绝缘性能 必须良好；

3.4.4 机械操作人员要事先培训、经有关部门考核合格后持有操作证的才能上岗；

3.4.5 严禁无证开机或违章作业，严格执行操作规程，实行定机、定人、定责任制；

3.4.6 机械设备使用前，应进行空载负载试验；

3.4.7 使用过程中出现异常情况应立即停机并报请专业人员修理，不得带病运转。

3.5气压条件下换刀的安全技术措施

如果地层稳定，可直接打开仓门进入土仓；如果地层不稳定，应采取气压换刀作业，检查人员将通过气压仓进入土仓。压气作业作为一种特殊作业，有一系列严格的规定，主要包括：

⑪、人员必须接受体检。

⑫、体检合格的人必须接受相关的专业培训。

⑬、压气作业中的各项操作必须满足国家的相关规定。 ⑭、严格遵守规定的加压时间和减压时间。 ⑮、正式作业前做好一切应急准备。 ⑯、对人员作业后的不适要及时治疗。

在气压换刀的情况下，当工人进入土仓后，最重要的是保证工人在工作过程中不受塌落材料和突然涌水的伤害。所以应根据地质情况，在停止掘进之后可能需要向土仓的渣土中加入聚合物，并用刀盘混合均匀，以稳定和密封开挖面。

在进入土仓的过程中，必须严格遵守以下安全说明：

① 必须关闭螺旋输送机后闸门。如果螺旋输送器的闸门没有关闭，就会造成压缩空气猛烈从螺旋输送器喷出的危险。这会导致开挖面稳定性降低（开挖面坍塌、涌水）。土仓的压力减弱和开挖面的稳定性降低均会对人员的生命造成严重的伤害。

② 可能会出现开挖面部分倒塌的情况，所以进入土仓非常危险。在整个时间内都必须非常仔细地观察开挖面稳定状况。

③ 必须遵守所有的安全措施，防止工作材料的滚动和下落，以保证刀具的安全运输。

④ 所有需要的起重工具都要固定在预定的支架上并经过检查，保证安全操作。

⑤ 全部人员都系安全带，特别是在刀盘上工作时，必须把它固定在土仓上面的吊点上。

⑥ 作为紧急安全室，前室必须始终保证随时让工人进入，不许被管路、电缆或其它材料堵塞。在土仓里进行超压工作过程中，前室的门必须关闭，这样可以保证前室在任何时候都可以从两边进入。

⑦ 无论盾构机处于何种操作方式，都不允许在铺设供应管路时穿过人闸门，造成堵塞。

⑧ 换刀人员必须经过严格体检,确定健康后方可以进行换刀操作。 ⑨ 有人在气压作业时确保压缩空气的供应。

⑩ 有人在气压作业时，地面必须有救护车和救护人员等候。 3.6 防坍塌安全技术措施

3.6.1 要认真做好勘察工作，所需要的地质和水文地质资料的收集工作，应详尽做好。换刀地理位置选择应尽量避免不良地质区段，施工设计，支护设计要合理，要符合实际情况。

3.6.2 施工前要仔细核对设计文件，并需作必要的补测和验证。预防可能发生塌方的区段，事先做好必要的准备。

3.6.3 在施工中还需要加强观察分析，例如换刀过程中突然出水或水压突然增加，要注意是否即将发生塌方，洞顶滴水位置不定，来回移动，表明岩体在变形，当变形达到一定程度有可能塌方。

3.6.4 当遇到塌方时除迅速营救施工人员外，要迅速加固未塌地段，以防止塌方范围扩大，并可为清理塌方而作准备。同时，摸清塌方情况，调查塌方范围和塌方后地表现状，塌落原因及性质、间隙规律、塌方现场情况。

3.6.5 治塌先治水是处理塌方的经验，水的流动会加剧塌方发展，所以在处理塌方时要加强防、排水，并采取适当措施引离塌方段的地下水。

3.6.6换刀过程中加强地面检测工作，监测频率为1-2次/天，必要时增加监测频率，换刀作业时派专人巡检。在盾构恢复推进前安排监测人员进行巡查工作。当发现异常情况时，监测负责人立即通知换刀作业值班人，命令工作人员撤离土仓，关闭土仓闸门，马上进行密闭式（不出土）推进工作，找到新的围岩稳定地点进行换刀作业。同时加强地表监测，准备砂土以防地表坍塌时可以马上进行回填工作。

3.7防突水安全技术措施

3.7.1通过地质超前预报资料，对于大涌水、高水压地段遵循“以堵涌水为主，限量排放，综合治理”的原则。采用全断面帷幕注浆，使隧道周边断层破碎带岩体固结形成整体，以堵塞涌水、突泥通道。

3.7.2 通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量。注浆材料可采用水泥及水玻璃双液注浆材料。

3.7.3做好排水准备工作，保证水泵运转正常，发现水量突然增大时，应及时开动所有水泵。

第15篇：盾构机国内外主要制造厂家简介

盾构机问世至今已有近180 年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。在日本，由于经济的快速发展及实际工程的需要，盾构机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机发展很快。德国的盾构机技术也有独到之处，尤其是在地下施工过程中，在保证密封的前提下，可以在高达 0.3MPa 气压的情况下更换刀盘上的刀具，从而提高盾构机的一次掘进长度。

据不完全统计，目前国外盾构机的主要制造企业有 18 家，集中在日本和欧美，如日本的川崎重工、三菱重工、石川岛播磨重工业株式会社、小松制作所，德国的海瑞克公司、维尔特公司，美国的罗宾斯公司，加拿大的罗浮特公司等。

它们可以根据不同的地质条件和不同的工程对象，以及使用单位的不同要求，设计、生产出不同直径、不同类型、以及有特殊要求的盾构机，以满足用户的需要，其生产设备和工艺水平居世界前列。

这些企业在从实践到理论、再从理论到实践的长期反复探索过程中，逐渐形成了一套针对本国地质条件的设备设计理论、模拟试验方法和系统的经验数据，同时也形成了安装和调试的系统技术。

生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于 1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。

海瑞克

海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称 TBM）、双护盾 TBM 等

生产和销售全系列掘进机的企业，在大直径隧道掘进德国海瑞克公司成立于 1977 年，是一家能够开发、、长距离隧道和高工作压力施工方面拥有丰富的经验。

海瑞克公司生产的盾构掘进机主要包括泥浆加压式盾构机、带盾部分断面掘进机、组合式盾构机、土压平衡式盾构机、带护盾的隧道掘进机（以下简称 TBM）、双护盾 TBM 等。

隔膜解决方案：在 1999 年的柏林铁路系统中，海瑞克公司与客户共同开发了这种隔膜解决方案，用以加速工程进度并降低成本。这种方案为盾构掘进提供了必要的安全保障。地下水压在经过隔膜的调整之后作用于护盾。

可变式 TBM：海瑞克引入的新式机械概念，使其能够在隧道掘进过程中针对不同干湿程度的地质条件进行转换。

仰拱区隔离（isolated invert）”构造：“仰拱区隔离”是对混合式盾构机的创新性改进，这种结构被用于减少土料在刀盘处的聚集进而影响掘进过程，尤其是在粘性土层。

土料栓（muck plug）构造：为避免地面沉降，有时必须在掘进舱内充入约 3 个大气压的压缩气体，在如此高压下，螺旋输送带无法很好的密封，于是海瑞克的工程人员就在传送带的末端加上了土料栓，用以压住挖掘下来的土料并保持系统的密封。

德国维尔特公司成立于 1895 年，从 1965 年起开始生产全断面 TBM。其产品大约90%出口，产品行销超过60个国家和地区。

维尔特公司生产的盾构机适用于硬岩、混合岩与软土层等各种地质条件，其优势在于硬岩TBM 的生产。

维尔特公司开发了自己的暗挖技术。这种技术具有刀具少、可开凿任意横截面、挖掘土料可循环利用等优点。以瑞士 Uetliberg 隧道工程为例，维尔特公司为该工程设计的滚刀与岩石面有 10°\u30340X夹角，将岩石切成手掌大小的片状。滚刀的工作方式类似于凿子以一定的角度切

入木头，这样滚刀需要的抗拉强度很低，粉碎岩石消耗的能量也得以减少。这种方法不仅降低了工程的工具成本、节省了耗能，还可以开挖出任意断面形状的隧道。

罗宾斯公司是一家拥有 50 多年发展历史的公司，主要从事地下挖掘设备的设计、制造、销售和租赁等业务以及其他能使TBM 得到高效率的运用的设美国备和服务。1952年，罗宾斯公司生产了第一台刀盘直径为8m实用的全断面岩石掘进机，目前TBM是罗宾斯公司的主要产品。罗宾斯公司的 TBM 产品包括单护盾 TBM、双护盾 TBM、土压平衡式 TBM、主梁式掘进机以及小型掘进机。

罗宾斯公司可以生产隧道挖掘直径从 1.6m 到 15m 的全断面 TBM。

加拿大罗浮特公司成立于 1972 年，集盾构设计、制造、装配、测试于一体，专门为客户定做地铁、隧道、供排水管道、电缆管线及矿山巷道的开挖设备，是唯一一家能提供从盾构机的全面设计、制造到检测和试验服务的公司。罗浮特公司可以生产直径从 1.5m到 14m 的各种型号的盾构机，种类包括敞开式盾构机、半敞开式盾构机、土压平衡式盾构机、泥水加压式盾构机等。

罗浮特盾构机具有以下技术特点：

 集多种掘进模式于一体且可实现快速转换；

 连锁控制设计确保施工质量和安全性；

 模块化设计，装配、转场迅速，维修方便；

 设有独特的数据监控系统，高度自动化，可以实现全自动掘进操作；

 独特的“后装式”刀具安装方式，提高了刀具更换速度，充分保证了维修人员的安全；  采用激光导向，确保隧道的准确开挖方向。

日本三菱是一家具有 100 多年历史的企业集团，三菱重工是其下属的 29 家直系企业中的一家，为世界各地提供软、硬土盾构掘进设备的建设机械部是三菱重工旗下神户造船所的一个分支。

2007 年 4 月起，盾构机业务划归新成立的三菱重工隧道机械与岩土技术有限公司（MitsubishiHeavyIndustriesTunnelingMachinery& Geotechnology, Co., Ltd）。

 1939 年，三菱重工制造出日本第一台手掘盾构机，目前拥有土压平衡、泥水平衡、双

圆、三圆、MST 等各种类型的盾构机，拥有φ14-15m级直径的泥水式盾构机和土压式盾构机，并且成功开发了具有特殊性能的盾构机，如异形截面盾构机、机械式地下对结盾构机、机械式切削刀更换装置等，数量和种类可谓世界第一，技术居国际之首，生产业绩也以 1670 台居世界首位。

 1970年制造了日本最早的泥水盾构机；

 1986年制造了马蹄形机械挖掘盾构机；

 1992 年为法国里昂高速公路制造了直径为10.96m的土压盾构机；

 1993年制造了迄今最大的双圆盾构机；

 1994年为日本东京湾隧道制造了 3 台当时最大的泥水盾构机（直径为 14.14m）；1995

年制造了三圆盾构机；

 1996 年，为满足共同沟施工需要，制造了 7950mm×5420mm的矩形盾构机，同年又

完成了球形刀盘盾构机；

 1997 年为川崎高速提供了 MMST 盾构机，同年又将泥土加压盾构机的直径刷新为

11.52m；

 1999 年制造了第一台母子盾构机；

 2001 年为大阪共同沟工程项目制造了最大的 MSD 盾构，直径为 8.07m，解决了盾构

对接技术。

川崎重工创立于1896年，是从修船、造船发展起来的著名公司，目前已生产出1200多台用于地下施工的软岩和硬岩挖掘机，如东京市神田川地下调蓄工程用的直径为 13.94m的盾构机、贯通英法海峡海底铁路隧道开挖用的盾构机、对东京湾隧道工程做出贡献的 14.14m超大口径盾构挖掘机、上海地铁隧道用的盾构机以及为了降低挖掘成本和提高施工效率而完成的三联型车站盾构机、再次利用型盾构机等。

川崎重工从1975年起开始生产“圆周支撑型”泥水加压盾构机，随后又开发出“中间支撑型”盾构机，目前可生产出超大直径的盾构机，满足各种超大半径和高液压需求。川崎重工生产的盾构机装备了用于地下计时和扇形片高精度自动装配的设备，并汇聚了该行业最先进的技术和知识。例如，用于东京湾隧道工程的3台直径为 14.14m、长为 13.5m 的盾构机可以在 0.5 MPa 的强水压下完成超大直径和长距离的掘进任务。

IHI 于 1853 年作为石川岛造船所创业起家，1876 年设立石川岛平野造船所，成为日本首家民间造船厂。1960 年，石川岛重工业株式会社与株式会社播磨造船所合并，成立石川岛播磨重工业株式会社，业务范围覆盖造船、社会基础设施建设、产业机械、航空宇宙等多个领域。于 2007 年 7 月 1 日启用新的公司名称：株式会社 IHI（英文名称：IHI Corporation）。 株式会社小松制作所是成立于 1921 年的世界知名的工程机械制造商，其主要产品除了始终处于世界领先地位的建筑工程机械、产业机械以外，同时还涉足电子工程、环境保护等高科技领域。

小松制作所生产的盾构机类型包括土压平衡式盾构机、泥水式盾构机、母子盾构机、超长掘进盾构机、顶管式盾构机（Pipe Jacking）等。

近年来，小松制作所生产的盾构机在中国市场占有率稳步提高，中国正成为其全球最大的市场。 上海隧道工程股份有限公司是由上海城建集团控股的专门从事软土隧道施工的企业。隧道股份自1958年开始研制生产隧道施工装备以来，具有40余年的地下施工装备制造和大型成套设备安装的辉煌业绩和经验。与国际几大著名隧道装备企业有着广泛的合作和相互技术支持。2004年隧道股份研制成功中国第一台具有自主知识产权和国际先进水平的土压平衡式盾构机，并与国外联合制造出刀盘直径达15.43米的超大直径盾构机。迄今为止，该公司通过合作制造和自主研制已累计生产了170多台隧道掘进机，承建了盾构法隧道550公里以上。

中铁隧道装备制造有限公司原属于从事工程施工的中铁隧道集团有限公司，在使用掘进机进行隧道施工中积累了丰富经验，后独立成专业的以掘进机生产为主的装备制造公司。2009年底，中国中铁股份公司对内部盾构加工制造资源进行整合重组，以中铁隧道集团有限公司为依托，在郑州国家级经济技术开发区注册成立了由中国中铁控股，中铁隧道集团、中铁科工集团参股的中铁隧道装备制造有限公司，成为中国中铁旗下集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务为一体的隧道装备专业化制造公司。以盾构产业化为主线，产品涉及盾构机及硬岩掘进机隧道模具及后配套产品、长大隧道施工运输设备等一系列隧道施工专用设备。

中国铁建重工集团有限公司公司前身是中铁轨道系统集团有限公司，是中国铁建股份公司于2007年在长沙组建的集铁路轨道系统、城市轨道交通系列产品和重型施工装备研发、制造、施工、检测为一体的大型企业集团，集团下属的隧道装备公司具有年产刀盘直径12m以下土压平衡盾构机、泥水平衡盾构及硬岩掘进机等全端面隧道掘进装备。

北方重工集团有限公司是由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械集团有限责任公司合并重组的装备制造业大型骨干企业。2008年进入“中国机械500强”和“世界机械500强”行列。

2007年7月，北方重工以绝对控股方式成功并购维尔特控股集团-法国NFM公司，实现了世界领先的全系列隧道掘进机核心技术与强大制造能力的强强联合，使企业在盾构机研发设计和生

产制造方面迅速跻身于世界前列。

北方重工盾构机公司主要承担隧道掘进机的设计与制造；隧道掘进机装配、调试、维修和售后服务、技术支持等。沈重盾构机公司可以根据不同的隧道工程项目以及每个施工地段的水文地质条件，为客户提供量身定做的隧道掘进设备，包括硬岩（敞开式、护盾式）掘进机、土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机和复合式盾构机等。

北方重工盾构机公司具有年产50台盾构机的能力。目前盾构机产品在引水工程、海底隧道、城市地铁等大型工程中得以广泛应用，从2005年至今共为国内外市场提供不同规格的盾构机58台。面向未来，沈重盾构机公司依托强大的技术优势，将继续以改革、创新、突破为主旋律，加速向全断面掘进机核心技术和产业化领域进军，全力打造世界上最大的盾构机研发制造基地。

北京华隧通掘进装备有限公司由秦皇岛天业通联重工股份有限公司于2008年出资设立，与日本日立造船株式会社、北京交通大学隧道中心和石家庄铁道大学机械工程学院合作，以日立造船的掘进机制造技术为依托，从事隧道掘进装备及相关配套的科研、设计、产销、服务于一体的专业公司。该公司制造的目前国内地铁最大的直径10.22m土压平衡盾构机已交付使用，用于北京14号线地铁试验段隧道施工。

中交天和机械设备制造有限公司系国资委下属中国交通建设股份有限公司成员公司，由中交天津航道局有限公司和中和物产株式会社合资于2010年4月2日注册成立，注册资金3亿元人民币。公司位于江苏省常熟经济开发区高新技术产业园，工厂占地面积31万平方米（465亩），项目总投资6.7亿元人民币。

该公司专业从事盾构机、全断面硬岩掘进机的设计与制造，以及相关产品的维修、租赁、咨询和技术服务，可制造直径达16米的盾构机。

成都南车隧道装备有限公司由中国南车集团资阳机车厂与美国罗宾斯公司2007年在成都市龙泉驿国家经济技术开发区内组建成都南车隧道装备有限公司，主要生产土压平衡盾构机和全断面硬岩隧道掘进机。2010年为兰渝铁路西秦岭隧道提供了两台直径10.23米的TBM。该公司目前已成为我国西部规模最大的隧道掘进机国产化制造基地。

另外，还有大连重工起重集团（以美国罗宾斯技术为主）、无锡巨力重工（德国海瑞克技术）、湖北天地重工（日本三菱技术）、天津天城隧道设备（合资公司，日本川崎技术）、宝钢工程入主控股的苏州大方等公司组装生产，中国工程机械行业的徐工集团和三一重工也开始涉足隧道掘进装备制造领域。

第16篇：毕业论文盾构机的认识与了解

毕 业 论 文

盾构机的认识与了解

作 者 姓 名 ：

鲁国栋

专 业、班 级：

电气自动化1403班

学

号：

20141110314

校内指导教师：

高杨

校外指导教师：

陈宗凯

完 成 日 期 ：

2017-06-01

黄河水利职业技术学院自动化工程系

黄河水院自动化工程系毕业论文

摘要

本设计围绕自己顶岗实习，以实习期间工作见闻为基础，综合公司内各种设计说明书和技术手册写成。共分四个章节，每个章节按照内容分为若干个小节。设计的第一章为实习公司和工作介绍，第二章大致的介绍了盾构机的整体系统，第三章比较全面的介绍了盾构机的操作以及操作时注意的事项。第四章讲解的是盾构机的维护和保养，各小节里分别介绍了盾构机机械的维护和保养以及盾构机电气的维护与保养。鉴于本人实习时间较短，对开关设备认识的深度和广度都有限，设计中难免会有错误和纰漏，还望老师们及时批评指正。

关 键 词：盾构机;系统；操作;电气；维护；保养；

I

黄河水院自动化工程系毕业论文

目

录

摘要 .....................................................................................................................................I 目

录 ...............................................................................................................................I 引

言 ..............................................................................................................................1 1 顶岗实习基本概况 ........................................................................................................2 1.1顶岗实习公司——中铁十四局集团大盾构工程有限公司 ................................2 1.2顶岗实习工作基本内容 ........................................................................................2

1.2.1 盾构机场地用电的准备 ..........................................................................2 1.2.2盾构机的电气元气件的认识 ...................................................................3 1.2.3盾构机的高压供电系统 ...........................................................................7 1.2.4 实习感想和心得体会 ..............................................................................9

2 盾构机的系统 ..............................................................................................................10 2.1电气控制系统 ........................................................................................................10

2.1.1工业计算机控制系统 .............................................................................10 2.1.2 PLC ..........................................................................................................10 2.2刀盘系统 ................................................................................................................13

2.2.1 概述 ........................................................................................................13 2.2.2 刀盘速度的调节 ....................................................................................14

2.3管片拼装系统 .........................................................................................................14

2.3.1比例阀驱动 .............................................................................................14 2.4推进系统 ................................................................................................................16 2.5 螺旋输送系统 .......................................................................................................18 2.6 皮带输送系统 .......................................................................................................19 3 盾构机的操作 ..............................................................................................................10 3.1开机前的准备

（一） ............................................................................................20 3.2开机前的准备

（二） ............................................................................................21 3.3掘进 ........................................................................................................................21 3.4土仓压力调整 ........................................................................................................21 3.5推进方向的调整 ....................................................................................................22 3.6盾构自转的调整 ....................................................................................................22 3.7参数控制 ................................................................................................................23 3.8铰接油缸操作 ........................................................................................................23 3.9其它辅助措施的操作 ............................................................................................23 3.10掘进过程中 ..........................................................................................................23

I

盾构机的认识与了解

3.11掘进结束时 ..........................................................................................................23 3.12盾构操作要求 ....................................................................................................24 3.13掘进报告填写 ....................................................................................................24 4 盾构机的维护与保养 ..................................................................................................25 4.1 维护与保养的重要性 .........................................................................................25

4.1.1概述 .........................................................................................................25 4.1.2盾构机维护保养方法与原则 .................................................................25 4.1.3盾构机维护保养制度 .............................................................................25 4.1.4盾构机维护保养规程 .............................................................................25 4.2刀盘系统的维护与保养 ......................................................................................25

4.2.1概述 .........................................................................................................25 4.2.2刀盘的维保要点 .....................................................................................26 4.2.3刀具的磨损情况检查要点 .....................................................................26 4.2.4刀盘刀具磨损量的检查标准 .................................................................26 4.3主轴承系统的维护与保养 ..................................................................................27

4.3.1主轴承的检查与保养事项 .....................................................................27 4.3.2主驱动小减速机的维护保养 .................................................................27 4.4排渣系统维护保养 ..............................................................................................28

4.4.1螺旋输送机维护保养 .............................................................................28 4.4.2皮带输送机维护保养 .............................................................................28 4.5盾构机电气的维护保养 ......................................................................................29

4.5.1高压电缆的维护保养 .............................................................................29 4.5.2高压端子箱的维护保养 .........................................................................30 4.5.3变压器的维护保养 .................................................................................30 4.5.4配电柜的维护保养 .................................................................................30 4.5.5操作面板的维护保养 .............................................................................31 4.5.6皮带机的维护保养 .................................................................................32

结

语 ............................................................................................................................33 参考文献 ..........................................................................................................................34 致

谢 ............................................................................................................................35

II

黄河水院自动化工程系毕业论文

引

言

众所周知，现在的城市发展非常迅速，随着城镇人口的爆炸增长，城内的交通发展也迫在眉睫，地下空间的资源开发成为发展中的重中之重，城市地下轨道交通是每大个城市所必须发展的。

盾构机它是一个横断面外形与隧道横断面外形相同、尺寸稍大，内藏挖土、排土机具，自身设有保护外壳的暗挖隧道的机械。以盾构为核心的一整套完整的隧道施工方法称为盾构工法，盾构工法的设想19世纪初产生于英国，至今已有200年的历史。盾构工法问世以前隧道施工主要靠开挖法。但就城市隧道施工而言，开挖法存在受地形、地貌、环境条件的限制；开挖法给城市交通带来极大不便；开挖产生的地层沉降较大；施工机械的噪声和振动；施工对环境构成的污染等诸多不利因素。相对而言，盾构工法不存在这些缺陷，故受到人们的极大重视，并得以迅速发展。人们不仅开发了软土盾构工法，而且还开发了适于卵石地层等多种其它地层的盾构工法。此外，还在提高安全性、提高工程质量、缩短工期及降低成本等方面作了精心的研究和开发，并取得了较大的成功。目前盾构工法在城市隧道施工技术中已确立了稳固的统治地位，且已成为一种必不可少的通用隧道施工技术。

目前隧道科技工作者正在致力于更先进的全机械化的计算机控制的智能化的盾构工法，适于地下大深度的盾构工法及特殊断面、特殊功能的盾构工法的研究和开发。

实习结束后，通过图书馆、网络等媒介我查阅了大量关于盾构机的资料，完善了本设计的内容，并在老师的指导下完成了本设计。

同时实习期间与单位领导和同事的接触，也初步使得我学会了怎样更好的与人交流和交往，这些均是实习期间获得的除了工作技能外无比宝贵的财富。本文内容多参考于各种资料文献，由于本人水平有限，设计中还有许多不足之处，请老师批评指正。

盾构机的认识与了解

1 顶岗实习基本概况

1.1顶岗实习公司——中铁十四局集团大盾构工程有限公司

中铁十四局集团大盾构工程有限公司，筹建于2016年8月，是中铁十四局集团整合重组优势资源组建的专业化工程公司，是做大做强大直径盾构和城市轨道交通业务的重要举措。现为国内唯一一家大盾构专业施工企业。公司业务涉及江河湖海水下盾构、轨道交通、综合管廊、海绵城市等工程领域，工程项目以京津翼、长三角、珠三角地区为主，包括直径十米以上的大盾构、水下盾构和城市轨道交通项目。公司注册资本金3亿元，资产总额22.61亿元。

公司先后承建了南京纬七路长江隧道、南京地铁10号线过江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道、厦门地铁2号线海底隧道、芜湖长江隧道、杭州望江路钱塘江隧道、苏通电力管廊过江隧道等超大直径和水下盾构隧道工程。南京长江隧道工程代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准，获得国家科技进步二等奖两项，专利15项，其他知识产权11项。获得鲁班奖、詹天佑大奖和国家优质工程金奖。依托大盾构施工项目，集团公司成功建成国家级企业技术中心和博士后科研工作站。

该集团水下隧道盾构施工已覆盖＂江河湖海＂四大领域。凭借科技实力和超强的施工能力，奠定了中铁十四局集团有限公司在中国超大直径和水下盾构隧道工程领域的领跑战略地位。

公司秉承铁道兵令行禁止、勇于创新、一往无前的优良传统和工作作风，形成了以＂诚信、创新永恒，精品、人品同在＂为核心价值观的卓越文化。引领世界建设发展，缔造人类梦想奇迹。大盾构公司的企业愿景是：建设一批穿江越海世界级、标志性工程，全面掌握并引领大盾构核心技术，坚定不移让中国大盾构品牌走向世界。

1.2顶岗实习工作基本内容 1.2.1 盾构机场地用电的准备

我刚进公司时公司刚接到一个项目，由于我们机电部的人员比较少，任务相对繁重，所以刚去师傅就让我着手盾构机场地用电的准备。因为学校开设过AutoCAD电气工程制图课程，在学校也画过相关电气工程图，识图并不是难事。成套电气柜总装课程中也接过电气柜的线，所以接线并不生疏，有些不明白师傅简单的指点一下也就清楚了。但是在学校接电器柜的时候，在接线工艺方面虽然老师要求的很严，但当时完成任务才是最重要的，并且由于行线槽容积有限，在保证接线正确的情况下还要保证美观几乎是不可能的。但是项目工程的业主是国家电网，所以工艺要求非常严格，接好线之后的电气柜就像一件艺术品。在初期这种要求对我老说简直太难了，不过经过一定时间的适应之后基本能够保证接线工艺的美观要求。

接线时先要根据元件的位置和走线方式来确定所截取线的长度，再按照图纸确定需要的线的数量，再在每根线上标明线号便于区分和方便接线。电气元件接好之后，需要

黄河水院自动化工程系毕业论文

把所有的线用扎带绑住一端，用绕线管缠好，再根据接线的位置用扎带固定在柜子的行线槽里，最后根据接不同元件把线分开。接线过程中注意行线的工艺，要求横平竖直，如果打弯注意弧度和接线空间还要求美观性。

接线过程中如果线短了没法补而线长了可以截，接元件的时候是看着师傅们接过的柜子接的，因此刚开始接的时候我截取线时留的余量都比较大。接电压表、电流表还有旋转开关、按钮、指示灯等都是参照着师傅的手法接的，但是仍然没有师傅们接的美观，握线的弧度不是太大就是太小，而且用力掌握不好的话线就会弯曲。所以刚开始接的就是接了拆，拆了再接，效率比较低。看起来很简单也知道怎么接，真正接的时候才感觉特别困难，要注意很多的细节，而且还要有耐心。由于我比较缺乏耐心，看着那么多的线就头大。看着师傅们接的那么好又特羡慕，所以不断的挑战自己，不断的在心里鼓励自己。每次不会的时候就向师傅们请教，接线的时候除了有线号的线之外还要串很多线，串线的时候必须把线握一个直角，同时线必须用绕线管缠好以看起来更美观。这样的接线方法非常考验自己的耐心。不过习惯之后看着自己接的线还是很有成就感的，工作能否做好就在于自己工作的态度和做事是否细心、考虑事情是否周全等。 1.2.2盾构机的电气元气件的认识

1、变压器：变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。它是根据电磁感应的原理，以相同的频率，在两个或更多的绕组之间，变换交流电压和电流而传输电能的静止电气设备。

变压器是利用电磁感应原理工作的，它主要由铁心和套在铁心上的两个（或两个以上）相互绝缘的线圈组成，线圈之间有磁的耦合，但没有电的联系

2、断路器：断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护。当发生严重的过载、短路或欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。

断路器的工作原理：当短路时，大电流（一般10至14倍）产生的磁场克服反力弹簧，脱扣器拉动操作机构动作，开关瞬时跳闸。当过载时，电流变大，发热量加剧，双金属片变形到一定程度推动机构动作（电流越大，动作时间越短）。现在有电子型的，使用互感器采集各相电流大小，与设定值比较，当电流异常时微处理器发出信号，使电子脱扣器带动操作机构动作。

3、软启动器：软起动器是一种集软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为Soft Starter。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。运用串接于电源与被控电机之间的软起动器，控制其内部晶闸管的导通角，使电机输入电压从零以预设函数关系逐渐上升，直至起动结束，赋予电机全电压，即为软起动。

盾构机的认识与了解

在软起动过程中，电机起动转矩逐渐增加，转速也逐渐增加，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸。待电机达到额定转数时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额 定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。

4、变频器：变频器是交流电气传动系统的一种,是将交流工频电源转换成电压、频率均可变的适合交流电机调速的电力电子变换装置，英文简称VVVF ( Variable VoltageVariable Frequency）。随着对自动化需求的增加，变频器控制的三相交流电机慢慢成为自动加工设备的标准配置。交流调速正慢慢取代直流调速。

变频器调速具有（1）平稳：平滑软启动，降低启动冲击电流，确保电机安全； （2）节能：风机、水泵能耗按速度的立方递减；(3)精确：高精度宽范围的无级调速，变传统电机为智能电机；(4)高效：提高工艺要求、提升产品质量、减轻人工劳动强度； (5)自动化；非常方便接入通讯网络控制，实现生产自动化控制；

5、接触器

图1.2-1接触器

6、电机：电机是一种其工作原理基于电磁感应定律和电磁力定律之上，实现机电能量转换或电能特性变换的机械，具有电能生产、传输和使用或者作为电量之间、电量和机械量之间的变换器的功能，是工业、农业、交通运输业和家用电器的重要组成部分，对我国社会主义建设有着重要的作用。

7、接近开关：接近开关是一种不需与运动部件进行机械接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面时，不需要机械接触，不需要施加任何压力即可使开关动作，从而驱动交流电器、直流电器或给计算机装置提供控制指令。接近开关是一种开关

黄河水院自动化工程系毕业论文

型传感器（即无触点开关），它即有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。

图1.2-2接近开关

8、继电器：继电器是一种电控制器件。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成。只要在线圈两端加一定的电压，线圈会流过一定的电流，从而产生磁场，衔铁就会在电磁力吸引的作用下吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点释放。

图1.2-3电磁继电器

9、电缆：

盾构机的认识与了解

图1.2-4电缆

10、气体检测

毒性气体检测

可燃性气体检测

图1.2-5气体检测

黄河水院自动化工程系毕业论文

图1.2-6气体检测数据

11、开关电源：开关电源的主要电路是由输入电磁干扰滤波器（EMI）、整流滤波电路、功率变换电路、PWM控制器电路、输出整流滤波电路组成。辅助电路有输入过欠压保护电路、输出过欠压保护电路、输出过流保护电路、输出短路保护电路等。

1.2.3盾构机的高压供电系统

盾构机供电电压等级：

我国城域配电电压等级为10kV，一般用电容量满足下列条件之一时，应采用高压10kV供电：

（1）用电容量大于250kVA；

（2）供电距离大于200米。

盾构机属于三级用电负荷，采用一路10kV高压供电电源供；盾构机高压供配电系统主要由进线端子箱、高压开关柜、变压器构成。

端子箱：盾构机10kV高压供电的接口； 高压开关柜：对变压器进行短路和温升保护； 变压器：实现10kV到400V的变换 变压器容量计算和选择：

常采用需要系数法进行负荷计算 .对于同类型的用电设备组，其负荷曲线具有大致相似的形状 .由于该组电动机实际上不一定都同时运行，而且运行的电动机也不可能都满负荷，同时设备本身及配电线路也有功功率损耗，因此考虑这些因素后该组电动机的

盾构机的认识与了解

有功计算负荷应为: P30(Pjs)=Kd*Pe

P30：有功计算负荷 KW；

Kd：需要系数。不同的设备有不同的需要系数 Pe：经过折算后的设备容量 KW。

再根据设备的功率因数计算出无功功率Q30及 S30 Q30= P30*tanφ

S30= P30/cosφ

计算出每台设备的P30及Q30后，再计算总的负荷P∑30及Q∑30；

进而计算总的视在功率S∑30；如果总的功率因数cosφ较低要进行无功补偿，以降低总的视在功率S∑30 。

容量选择：根据计算出的来S∑30选择变压器的容量，应使变压器的容量S大于S∑30 ；而且还要保证供电系统的功率因数不能过低，否则应进行功率因数补偿。功率因数一般要补偿到0.9以上。盾构机常用变压器的容量有以下系列： 800 kVA，1000 kVA，1250 kVA，1600 kVA，2000 kVA，2500kVA。变压器的负荷率一般在70~80%之间，过高会减小变压器的寿命，还会增加变压器的故障；变压器的负荷率过低会增加变压器的损耗，起不到节能的效果。

油浸式与干式的选择：干式需要机械通风

带外壳保护式与不带外壳保护式：带外壳保护式可紧凑布置。

400/230V低压配电系统：TN-S接地系统的工作零线N与接地线PE线在供配电系统中不公用。供配电系统为三相五线制，工作零线N接设备的工作零线，接地线PE线接设备正常工作时不带电的金属外壳，TN-S接地系统的安全性在TN系统最好，但系统的投资较高。以下为TN-S系统的接线形式：

图1.2-7 TN-S系统

黄河水院自动化工程系毕业论文

低压配电系统的形式：

(1)低压配电电压应采用230/400V。带电导体系统的型式宜采用单相二线制、两相三线制、三相三线制和三相四线制。

(2)在正常的用电环境中，当大部分用电设备为中小容量，且用电设备无特殊要求时，宜采用树干式配电方式。

(3) 当用电设备为大容量，或负荷性质重要，或在有特殊要求的用电环境中，宜采用放射式配电方式。

(4)当部分用电设备距供电点较远，而彼此相距很近、容量很小的次要用电设备，可采用链式配电方式，但每一回路环链设备不宜超过5台，其总容量不宜超过10kW。

(5)采用何种配电方式要根据用电设备的情况具体而定。一般盾构机中大容量的油泵电机、空气压缩机电机、刀盘驱动电机、螺旋输送机的驱动电机及注浆泵电机都等采用放射式供电。而其他的负荷多数采用树干式配电方式或链式配电方式。

配电保护形式：

(1)盾构机变压器低压侧出线总开关应设长延时脱扣保护（15S）短延时脱扣保护（0.2~0.5S）、欠压保护和接地保护。

(2)盾构机中用电设备的配电线路应设短路保护、过负载保护和漏电保护。 (3)对于操作人员直接接触的用电设备，所选断路器应具有0.03A的剩余电流动作保护功能, 确保在故障情况下可靠切断电源，保护人身安全。

(4)盾构机中用电设备配电线路采用的上下级保护电器，其动作应具有选择性；各级之间应能协调配合。但对于非重要负荷的保护电器，可采用无选择性切断。

1.2.4 实习感想和心得体会

实习进入一个新的环境和不同年龄段的人相处，对于刚从学校出来的我真的是很不适应。工作是那么的单调，刚开始工作时做的是那么的累和不称心，师傅们把你呼来唤去，闲的时候闲的发疯，忙的时候恨不得自己有分身术。刚开始最累的最辛苦的活就是自己的。像这种工作没有什么技术含量的，从学校出来的我总是眼高手低，总想表现一下自己。但是往往都是把问题搞砸，有时我自己都好想长时间的待在一个站点进行学习。

工作不全是给别人工作的，这时候的我们最重要的是得到更多的锻炼，只有经过逆境的洗礼我们才会变得更加的优秀。所以首先要端正自己的工作态度，现在吃点苦不算什么，现在吃苦是为了以后不吃苦。所以不能遇到困难就退缩。走出这个学校这个我们的保护伞踏入社会，我们就要学会长大要独立。实习就当是别人给我们提供一个锻炼自己的平台。

虚心学习，成长是一个不断学习的过程。我们步入新的环境就需要学习新的知识，

盾构机的认识与了解

虽然我们毕业了，可是我们在学校学的知识是远远不够的。不要以为自己是大学生就很了不起，当我们有这个错误的想法时就该反省自己了。我们需要向周围的人学习，学习他们多年的工作实践得出的好的方法，那些都是人生的精华。所以我们每到一个地方就要从基础开始，不要说自己的工作没有什么技术含量，有技术含量的自己能确保做的出来吗？生活中要不断的反问自己，实习我们就是要多看多学习。只有从基础的开始我们才能一步一个脚印的往前行。在以后的发展中我们进步的会更快。

交际很重要，要学会和别人沟通。每个人的想法不一样，所以你要和别人沟通让别人明白你要表达的意思。和别人说话不要那么凶，向别人请教问题要谦虚。别人的做法你觉得不对语气要委婉。这个社会什么样的人都有，如果自己委屈了要学会安慰自己，有些时候退一步海阔天空，以退为进也是好方法如果可以尝试一下。对别人要真诚，只有真诚才能打开彼此心灵。要学会宽容，我们每个人都有犯错误的时候，原谅别人也就是原谅自己。

生活就是这样，我们只有认真的对待生活，我们才会感觉到生活是那么的美，一个整天抱怨的人是不会快乐的。对于做每件事我们要有信心、决心、恒心和平常心。告别校园开始工作是我们的一个新开始，所以我们要走好每一步，要对自己有信心。我们的未来是很美好的，我们抱着希望努力的奋斗下去。不要忘了其实我们每天都在学习，学习新的东西。只有学习更多的东西积累更多的经验，我们才能跳的最高最远。

生活中的困难其实我们都经历了不少，其实没什么大不了。所以当你在觉得很无助的时候告诉自己一切都会过去的。所有的挫折都是暂时的，都挡不住自己前行的脚步和对美好未来充满希望的心。这次实习使我从思想上变化很大，也许这就是我这次实习的最大收获吧。我从心里感谢周围的朋友老师，感谢我实习中帮助我得师傅们。

2盾构机的系统 2.1电气控制系统

2.1.1工业计算机控制系统

工业计算机—IPC是采用PC架构并采取多种有效技术措施以适应工业现场恶劣环境的计算机系统，因此，以工业计算机IPC为核心构建的控制系统具有系统开发方便，可以充分利用PC机的强大软件资源的优点，具有强大的数据运算和处理能力，功能强大、性能优异。可以比较容易的开发较复杂的控制程序，具有强大的数据处理与图形显示功能，所以比较适用于控制算法比较复杂的过程控制系统。

2.1.2 PLC

中文名称为可编程控制器；

英文名称为Programmable Logic Controller，简称PLC。

黄河水院自动化工程系毕业论文

PLC的工作原理：

图2.1-1 plc工作原理

盾构机的认识与了解

图2.1-2

plc工作原理

图2.1-3 程序图

黄河水院自动化工程系毕业论文

2.2刀盘系统

2.2.1 概述

图2.2-1 刀盘系统

1、刀盘液压泵电机启动方式液压泵电机采用软启驱动技术，实现电压的从低到高的连续上升，减少了电机启动时对其他设备的影响。

2、刀盘控制方式采用远程和本地两种控制方式

盾构机的认识与了解

2.2.2 刀盘速度的调节

图2.2-2 刀盘速度调节系统

2.3管片拼装系统

1、

2、拼装机液压泵电机启动方式：拼装机电机采用软启驱动技术，实现电压的从拼装机控制方式：采取无线遥控操作。低到高的连续上升，减少了电机启动时对其他设备的影响。

2.3.1比例阀驱动

1、旋转和前后行驱动

（1）拼装机旋转和前后行走功能是无限遥控设定速度值和方向到PLC，PLC输出控制放大板。

（2）放大板驱动比例阀实现拼装机旋转和前后行的速度和方向控制。

黄河水院自动化工程系毕业论文

图2.3-1 比例阀驱动系统

2、大臂伸缩驱动

（1）拼装机大臂伸缩功能是通过无限遥控设定速度值和方向到PLC，PLC输出控制放大板。

（2）放大板驱动比例阀实现拼装机大臂伸缩的速度和方向控制

盾构机的认识与了解

图2.3-2大臂伸缩驱动

2.4推进系统

推进液压泵电机启动方式：

推进系统采用软启驱动技术，实现电压的从低到高的连续上升，减少了电机启动时对其他设备的影响。 推进控制方式：

1、推进模式下，本地控制，可以实现A、B、C和D4个分区推进压力和速度的控制。

2、拼装模式下，采取无线遥控器控制各组油缸的伸缩。

黄河水院自动化工程系毕业论文

图2.4-1 推进液压站

各分区压力和流量控制

1、压力是由触摸屏设定完成；

2、流量由调速电位器设定后，根据各个分区油缸组数的不同设定不同比例的电流。

图2.4-2 流量控制系统

盾构机的认识与了解

2.5 螺旋输送系统

1、螺旋机液压泵电机启动方式：

液压泵电机采用软启驱动技术，实现电压的从低到高的连续上升，减少了电机启动时对其他设备的影响。

2、螺旋机控制方式：

采用远程和本地两种控制方式

图2.5-1 螺旋输送机驱动电机

螺旋机旋转功能是操作面板电位计设定速度值和按钮设定方向到PLC，PLC输出控制WEST放大板。

放大板驱动比例阀实现速度和方向的控制。

黄河水院自动化工程系毕业论文

图2.5-2螺旋机速度控制系统

2.6 皮带输送系统

1、皮带机电机启动方式：

皮带机采用软启驱动技术，实现电压的从低到高的连续上升，减少了电机启动时对其他设备的影响和实现了皮带机启动时皮带张力缓慢上升，避免了张力冲击造成皮带断裂。

2、皮带机控制方式：

采用远程和本地两种控制方式； 启动前具有10s的皮带机喇叭报警功能； 具有皮带机跑偏告警和急停功能。

盾构机的认识与了解

图2.6-1 皮带输送机

3 盾构机的操作

3.1开机前的准备

（一）

（1) 检查延伸水管、电缆连接是否正常； （2） 检查供电是否正常；（3）检查循环水压力是否正常；（4） 检查滤清器是否正常；（5） 检查皮带输送机、皮带是否正常； （6） 检查空压机运行是否正常； （7） 检查油箱油位是否正常；（8） 检查脂系统油位是否正常； （9）检查泡沫原液液位是否正常； （10）检查注浆系统是否已准备好并运行正常；（11）检查后配套轨道是否正常； （12）检查出碴系统是否已准备就绪； （13）检查盾构操作面板状态：开机前应使螺旋输送机前门应处于开启状态，螺旋输送机的螺杆应伸出，管片安装模式应无效，无其它报警指示； （14）检查ZED导向系统是否工作正常； 若以上检查存在问题，首先处理或解决问题，然后再准备开机。（ 15）

黄河水院自动化工程系毕业论文

请示土木工程师并记录有关盾构掘进所需要的相关参数，如掘进模式（敞开式、半敞开式或土压平衡式等），土仓保持压力，线路数据，注浆压力等； （16）请示机械工程师并记录有关盾构掘进的设备参数； （17）若需要则根据土木工程师和机械工程师的指令修改盾构参数；

3.2开机前的准备

（二）

（1）确认外循环水已供应，启动内循环水泵； （2）确认空压机冷却水阀门处于打开状态，启动空压机； （3）根据工程要求选择盾尾油脂密封的控制模式，即选择采用行程控制还是采用压力控制模式； （4）在“报警系统”界面，检查是否存在当前错误报警，若有，首先处理；（5）将面版的螺旋输送机转速调节旋扭、刀盘转速调节旋扭、推进油缸压力调节旋扭、盾构推进速度旋扭等调至最小位； （6）启动前后液压泵站冷却循环泵，并注意泵启动是否正常，包括其启动声音及振动情况等。以下每一个泵启动情况均需注意其启动情况； （7）依次启动润滑脂泵（EP2）、齿轮油泵、HBW 泵、内循环水泵； （8）依次启动推进泵及辅助泵； （9）选择手动或半自动或自动方式启动泡沫系统； （10）启动盾尾油脂密封泵，并选择自动位；至此，盾构的动力部分已启动完毕，下面根据不同的工序进一步进行说明。

3.3掘进

（1）启动皮带输送机 （2）启动刀盘

♦根据 ZED 面版上显示的盾构目前旋转状态选择盾构旋向按钮，一般选择能够纠正盾构转向的旋转方向；

♦选择刀盘启动按扭，当启动绿色按钮常亮后。并慢慢右旋刀盘转速控制旋钮，使刀盘转速逐渐稳定在 2rpm 左右。严禁旋转旋钮过快，以免造成过大机械冲击，损机械设备。此时注意主驱动扭矩变化，若因扭矩过高而使刀盘启动停止，则先把电位器旋钮左旋至最小再重新启动；

（3）启动螺旋输送机

♦慢慢开启螺旋输送机的后门；

♦启动螺旋输送机按钮，并逐渐增大螺旋输送机的转速；

（4）按下推进按钮，并根据 ZED 屏幕上指示的盾构姿态调整四组油缸的压力至适当的值，并逐渐增大推进系统的整体推进速度； （5）至此盾构开始掘进；

3.4土仓压力调整

（1）如果开挖地层自稳定性较好采用敞开式掘进，则不用调正压力，以较大开挖速度为原则；

（2）如果开挖地层有一定的自稳性而采用半敞开式掘进，则注意调节螺旋输送机

21

盾构机的认识与了解

的转速，使土仓内保持一定的渣土量，一般约保持 2/3左右的渣土。

（3）如果开挖地层稳定性不好或有较大的地下水时，需采用土压平衡模式（即 EPB 模式）。

此时需根据前面地层的不同来保持不同的渣仓压力，具体压力值应由土木工程师决定。但最大土仓压力值一般不能大于 3bar，否则有可能损坏主轴承密封；

（4）若压力大时可以采取以下几个措施来降低压力：a.加快螺旋输送机的转速，增加出渣速度，降低渣仓内渣土的高度；b.适当降低推进油缸的推力；c.降低泡沫和空气的注入量d.适当的排出一定量的空气或水。

（5）若压力小时可以采取以下几个措施来增大压力：a.降低螺旋输送机的转速，降低出渣速度，增加渣仓内渣土的高度；b.适当增大推进油缸的推力；c 增大泡沫和空气的注入量；

（6）增大或降低土仓内的压力是能过几种办法的综合运用来调整的，调节时要综合考虑几种方法对盾构施工的影响，如考虑到堀进的速度、对管片的保护以及是否能发生喷涌等因素是必须考虑的。

一般情况下有以下几种影响：

♦ 长时间降低螺旋输送机的转速可能会使开挖速度下降；

♦ 过量注入泡沫来保压及空气不但不够经济，而且有可能发生喷涌；过少则可能造成刀盘扭矩增加；

♦ 推进系统推力过大有可能破坏管片，造成裂纹或变形；推进系统推力太小则无法掘进；

3.5推进方向的调整

(1)盾构方向的调节是通过推进系统几组油缸的不同压力来进行调节的。一般的调节的原则是：使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。

(2) 调节盾构推进油缸每组压力对盾构掘进方向的影响一般是：当盾构油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态自左向右摆；当上侧压力大于下侧压力时，盾构姿态自上向下摆；依次类推即可调整盾构的姿态；

(3) 为了保证盾构的铰接密封、盾尾密封工作良好，同时也为了保证隧道管片不受破坏，盾构在调向的过程中不能有太大的趋势，一般在 ZED 上显示的任一趋势值不应大于 10。

(4) 当盾构处于水平线路掘进时，应使盾构保持稍向上的掘进姿态，以纠正盾构因自重而产生的低头现象。

(5)通常盾尾位置每循环调节量不大于 10mm。

3.6盾构自转的调整

为了保证盾构在推进过程中正确的受力状态，盾构不能有太大的自转，一般不能大

22

黄河水院自动化工程系毕业论文

于 ZED 上显示的转动值 20。通过调整盾构刀盘的转向可以调整盾构的自转。改变盾构刀盘转向按以下操作：按停止按钮停止掘进，将刀盘转速旋钮调至最小，重新选择刀盘转向，按开始按钮，并逐渐增大刀盘转速即可。

3.7参数控制

当刀盘扭矩过大时可以采取以下措施：适当加大泡沫注入量，适当降低推进油缸推力，适当降低刀盘的转速等；

3.8铰接油缸操作

铰接缸的作用是为了盾构能够很好的适应盾构的蛇行前进，特别是为了盾构更好的适应曲线掘进。当旋扭在拖拉位时盾尾缩回，当处于保持位时铰接油缸处于锁定位，当处于释放位时，铰接油缸处于浮动位，此时盾尾能根据前盾和管片的位置自动调整姿态。

3.9其它辅助措施的操作

（1） 泡沫系统的操作：泡沫系统一般有三种操作模式，即自动、半自动、手动，当种条件都比较理想时可以采用自动模式，否则就要采用半自动或手动模式。根据实际情况，一般采用半自动或手动模式。此时操作司机根据盾构综合参数如刀盘扭矩、土仓压力及出渣情况等，依据个人的经验对泡沫剂或空气的流量进行手动调节，一般按“+”按钮增大流量，按“-”按钮减小流量。当掘进结束时按停止按钮停止泡沫系统。

（2） 膨润土系统的操作：膨润土的作用也是为了改善渣土的特性，使其更利于掘进和出渣。当需要使用膨润土时，首先要在洞外将膨润土搅拌好并输送取洞内的膨润土罐内，然后启动搅拌泵和输送泵，并调整膨润土的泵送流量即可。停止输送时直接停止输送泵，但当罐内还有膨润土时一般不要停止搅拌泵。

（3）盾尾油脂密封阀的手动操作：当盾尾油脂密封在手动位时，可以按下每个位置的注脂按钮来进行手动注脂，这个功能主要用于对盾尾油脂密封阀检修或自动功能暂时出现故障时应用。

3.10掘进过程中

（1）在盾构的掘进过程中，应有一名司机随时注意巡检盾构的各种设备状态，如泵站噪声情况，液压系统管路连接有否松动及是否有渗漏油，油脂及泡沫系统原料是否充足，轨道是否畅通，注浆是否正常等。操作室内主司机应时刻监视螺旋输送机出口的出渣情况，根据 ZED 调整盾构的姿态。发现问题立即采用相应的措施。

（2）掘进过程中主司机必须严格按照要求记录相关部门规定的各种数据表格，以及详细的故障及故障处理办法。

3.11掘进结束时

当掘进结束时，按以下顺序停止掘进：（1） 停止推进系统 ；（2） 逐步降低螺旋

23

盾构机的认识与了解

输送机的转速至零，停止螺旋输送机 ；（3） 关闭螺旋输送机后渣门 ；（4）停止皮带输送机 ；（5） 若刀盘驱动压力较大，则可持续转动刀盘适当的搅拌土仓内渣土，当驱动压力降低至一定程度时减小刀盘转速至零，并停止刀盘转动。这样利于下次刀盘启动时扭矩不至于太大。 （6）若马上准备安装管片，则按下管片安装按钮； （7）依次停止主驱动泵、补油泵、螺旋输送机泵、控制泵、油脂密封系统、齿轮油泵、泡沫系统；（8）若马上安装管片，可以暂不关闭推进系统油泵和辅助油泵，否则关闭之。 9) 通知有关人员进行下一工序的工作。

3.12盾构操作要求

（1）盾构操作必须一切从保证工程质量的要求为出发点，充分保证隧道的衬砌质量，保证线路方向的正确性，并且尽量减小因盾构施工而引起的地面下沉。所以必须做到：注浆不能保证时不能掘进；没有方向量测时不能掘进；严格执行土木工程师提出的土压指令，对掘进中的出土量突现异常时要马上报告。有问题及时提出。特别当盾构处于土压平衡或半敞开式掘进时要严格控制盾构的出土量。

(2)盾构操作要充分合理的应用盾构的各种功能，严禁为了赶进度而拚设备；要严格执行盾构说明书上的各种安全操作要求，严格遵守机械工程师提出的参数指令。

(3)操作人员操作期间必须集中精力，不得与他人嬉戏、聊天，非操作人员严禁操作盾构；

3.13掘进报告填写

为了积累盾构施工经验，更好地进行盾构施工的总结，以及留下必要的施工考证依据，在盾构施工的过程中必须严格按照要求填写掘进报告。 对于简单的停机可以在掘进报告的给定位置简单说明，对于长时间影响掘进的故障或事故，必须另外记录清楚。对于在掘进过程中发生的任何设备故障都应该有详细的记录。

盾构施工是一个多部门协作，多工序交错，多因素制约的施工技术。在施工工程中，盾构司机需要按照土木工程师的指令控制好掘进参数，严格控制合理的油缸行程差及盾尾间隙便于盾构机姿态的调整，尽量跟随隧道设计轴线前进；管片选型人员要根据隧道设计轴线、

盾构机姿态、油缸行程差、盾尾间隙等选择管片；管片拼装手要精心操作，严格控制管片拼装质量，在盾构机姿态较差时适当照顾盾尾间隙。总之，盾构机掘进参数选择、掘进控制、管片选型、管片拼装等是相互联系的，在施工过程中切忌单独控制。只要如上各因素之间协调配合，严格控制在盾构机性能优良的情况下隧道质量将得到保证。

24

黄河水院自动化工程系毕业论文

4 盾构机的维护与保养

4.1 维护与保养的重要性

4.1.1概述

盾构机作为隧道掘进设备必须保持良好的安全运行与备用状态，才能更有效地发挥设备的效率，形成最为全面合理的掘进运行方式。为保证这种良好的状态必须通过正确操作、以及利用适宜的润滑剂等进行充分的润滑和维护，才能防止各种不正常故障的出现。

4.1.2盾构机维护保养方法与原则

维护保养工作是按照土压平衡盾构机的各主要组成系统给出的，按照各种以时间间隔和部件类型分类的表格中所列要求，进行维护保养工作。

盾构机的维护保养工作遵守十字作业方针，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”。

4.1.3盾构机维护保养制度

1、建立维保相关组织机构及人员配置。

2、落实相关人员的岗位职责。

3、建立维保日常管理制度。

4、监督维保工作的执行情况。

5、做好维保工作记录。4.1.4盾构机维护保养规程

1、维护保养有关安全管理规定。

2、维护保养人员应具备的条件。

3、维护保养使用物资油料的相关规定。

4、有关环境保护的规定。

4.2刀盘系统的维护与保养

4.2.1概述

刀盘是盾构机上的主要部件。因此，有必要根据地质条件对刀盘（刀具）进行检查。盾构始发完成后，在施工环境允许的前提条件下，有必要进行第一次刀盘（刀具）检查。此后，则必须按规定的时间间隔进行检查。检查过程中，必须查看刀具是否损坏。关键检查点包括格栅、搅拌棒、刀盘开口、耐磨装置，并将检查情况记录于刀盘检查单上。此外，还需要检查定位用材料的完好性以及定位螺栓拧紧力矩。在切削刀具损坏或缺失的情况下进行推进，将会导致刀盘本体严重损坏。

25

盾构机的认识与了解

4.2.2刀盘的维保要点

定期进入土仓检查刀盘各部分的磨损情况，检查耐磨条和耐磨格栅是否过度磨损，必要时可进行补焊。

检查刀盘内搅拌棒的磨损情况，以及搅拌棒上的添加材料注入孔是否堵塞。 在有条件的情况下检查刀盘面板、各焊接部位是否有裂纹产生。 4.2.3刀具的磨损情况检查要点

定期进入土仓检查刀具的磨损情况，根据地质条件决定是否换刀。 检查滚刀的运转情况和刀圈的磨损量。（使用滚刀磨损量检测专用工具） 在换装刀具过程中检查刀具紧固螺栓的扭矩。

检查切刀的数量和磨损情况，如有丢失、脱落须立即补齐。 检查齿刀的切削齿是否有剥落或过度磨损。必要时更换。

图4.2-1量具

4.2.4刀盘刀具磨损量的检查标准

滚刀的磨损检测参考标准，当刀圈磨损值达到35mm时必须更换；但如果前部地层不能确定能否具备换刀条件时，可根据刀具磨损量考虑，对于周边滚刀磨损量在15~20mm左右的刀具也需更换新刀，再将拆卸下的旧刀装于内环刀具；当发现有偏磨刀具时，必须更换新刀，旧刀客进行返修。

齿刀磨损情况的检查参考情况，安装刀具为齿刀时，检查齿刀磨损情况，对于掉齿或刃齿磨损至基体的刀具必须更换。对掉落的齿刀必须安装新齿刀。

检查所有安装刀具螺栓紧固情况，松动时紧固。

26

黄河水院自动化工程系毕业论文

4.3主轴承系统的维护与保养

4.3.1主轴承的检查与保养事项

1、每天检查主轴承齿轮油油位，并作记录。

2、检查主轴承齿轮油温度，发现异常情况及时处理。

3、检查主轴承HBW油脂、EP2油脂系统运作情况，如掘进时油脂消耗监测流量是否正常，现场查看油脂泵系统动作是否正常，若发现异常情况及时处理。若有土仓作业时及时检查主轴承密封油脂的溢出情况。（正常应有油脂从密封处溢出）

4、定期检查主驱动密封泄露油腔的情况的漏油情况，发现异常情况及时处理。

5、定期提取主轴承齿轮油油样送检，根据检查报告决定是否需要更换齿轮油或滤芯。更换齿轮油的同时必须更换滤芯。

6、每天观察了解齿轮油系统的运转情况，并定期检查齿轮油滤芯，并根据过滤器进出口压力，和齿轮油系统的流量反映的情况判断是否需更换滤芯。

7、定期检查主驱动小减速机的运转情况，如齿轮油液位情况、油品性状，各链接螺栓的紧固情况等，发现异常情况及时处理。

图4.3-1 主驱动结构示意图

4.3.2主驱动小减速机的维护保养

1、检查小减速机油位，如油位过低应先找出漏油故障点，解决故障后补充齿轮油。

2、检查小减速机温度是否在正常范围，观察冷却水的流动情况。（观察马达上的水流指示器）

3、检查小减速机的温度开关，定期清除上面的污垢。

4、第一次工作500小时后需要更换所有齿轮油

27

盾构机的认识与了解

图4.3-2主驱动减速机齿轮

4.4排渣系统维护保养

4.4.1螺旋输送机维护保养

1、检查螺旋输送机液压油泵、液压马达及液压管路有无漏油现象，如漏油则停机处理，并注意清洁。

2、检查螺旋输送机油泵电机温度是否过高，如果温度过高即检查明原因进行处理。

3、检查变速箱油位，如果变速箱油位过低，须添加齿轮油。

4、检查轴承、闸门、伸缩缸的润滑情况，及时清理杂物并添加润滑脂。

5、检查螺旋片磨损情况，如果磨损严重，应补焊耐磨层。

6、用超声探测仪检查螺旋输送机管壁厚度，记录检测数据。

7、清洁传感器电路灰尘，检查电路接线端子有无松动，如松动即紧固。

图4.4-1螺旋输送机

4.4.2皮带输送机维护保养

1、检查各滚子和边缘引导装置的滚动情况，如滚动不好，即清洗并润滑。

2、检查皮带的磨损情况，如皮带磨损严重，即更换皮带。

3、检查皮带是否有跑偏现象，如皮带跑偏需进行校正。

4、检查驱动装置变速箱油位，如果变速箱油位过低需添加齿轮油。

5、检查各轴承润滑，添加润滑脂。

6、检查皮带松紧情况，必要时增加皮带张力。

7、清洁电路、电机。检查电路接线端子有无松动，如松动则需紧固。

8、检查断路器、接触器、继电器触点烧蚀情况，如烧蚀明显则用细砂纸打磨平；如严重烧蚀，则需更换触点。

28

黄河水院自动化工程系毕业论文

图4.4-2 皮带输送机

4.5盾构机电气的维护保养

4.5.1高压电缆的维护保养

1、检查高压电缆有无破损，如有破损要及时处理。

2、检查高压电缆敷设范围内有无可能对电缆造成损坏的因素，如果有要及时采取防范措施。

3、定期对高压电缆进行绝缘检查和耐压试验

图4.5-1 高压电缆

29

盾构机的认识与了解

4.5.2高压端子箱的维护保养

1、定期检查端子箱的密封情况，做好防水处理。

2、定期检查高压接头的紧固情况。

图4.5-2 高压端子接头

4.5.3变压器的维护保养

1、变压器应有专人维护保养，并定期进行维护、检修。

2、检查变压器散热情况和变压器的温升情况。

3、定期对变压器进行除尘工作。

4、监视变压器是否运行于额定状况，电压、电流是否显示正常。

5、注意监听变压器的运行声音是否正常。

6、检查接地线是否正常。

图4.5-3 变压器

4.5.4配电柜的维护保养

1、检查配电柜电压和电流是否正常。

2、检查电容补偿控制器工作是否正常。

30

黄河水院自动化工程系毕业论文

3、检查补偿电容工作时的温升情况，温度是否在允许的正常范围内。

4、检查补偿电容有无炸裂、漏液现象，如有需要更换。

5、检查补偿电容控制接触器的放电线圈有无烧熔现象，如有要尽快更换。

6、检查配电柜内的温度是否正常，检查配电柜制冷机是否正常工作，检查制冷机的冷却水流量是否正常。

7、检查低压断路器过载保护和短路保护是否正常。

8、检查大容量断路器和接触器工作时的温升情况，如温度较高说明触点接触电阻较大，需要进行检修或更换。

9、检查柜内软启动器，变频器显示是否正常。

10、对主开关定期进行ON/OFF动作试验，检查其动作可靠性。

11、若发现配电柜内干燥剂变色，要及时更换。

12、经常对配电柜及元件进行除尘。

13、定期对电缆接线和柜内接线进行检查，必要时进行紧固。4.5.5操作面板的维护保养

1、检查接线端子是否松动，必要时进行紧固。

2、定期清洁灰尘。（注意防水）

3、定期检查按钮和旋钮的工作情况，如有损坏及时更换。

4、检查控制面板上的LED显示是否正常。

5、定期对控制面板上的LED显示进行校正。校正时要使用标准信号发生器，先校正零点再校正范围，二者要反复校正。

6、定期对推进油缸和铰接油缸行程显示与油缸实际行程进行测量校对，如有误差应及时校准

图4.5-4 盾构机操作面板

31

盾构机的认识与了解

4.5.6皮带机的维护保养

1、检查皮带机跑偏传感器是否正常工作，如皮带跑偏需进行校正。

2、清洁电路，电机。

3、检查电路接线端子有无松动，如松动则需紧固。

4、检查断路器、接触器、继电器触点烧蚀情况，如烧蚀明显则用细砂纸打磨平；如严重烧蚀，则需更换触点。

5、定期检查和清洁所有零件。

6、检查皮带测速传感器。

7、定期检查皮带机拉线，是否能正常工作。

8、检查皮带清洗是否能正常工作。

32

黄河水院自动化工程系毕业论文

结

语

为期三个月的顶岗实习工作已经结束，工作内容也有些单调，但我仍然收获颇丰。 除了更多的专业知识外也尝试参与了开关柜安装调试的全过程，增长了专业知识。

这次顶岗实习，让我提前进入了社会，感受到了社会与学校的不同。社会比学校复杂，但也并不缺少真诚，我们仍然需要怀着真诚的心对待这样。另外对于同事和领导，则更要保持礼貌和友好。

另外，在人际方面，社会和学校相比虽然要复杂点，但最基本的地方仍然是相同的，首先必须保持对对方的尊重，将对方放在合理的位置。即只有尊重他人的人才会得到他人的尊重，将心比心，友谊才能更加长久。

这三个月的实习生活是我宝贵的财富，我相信这三个月的经验一定会指导以后的工作和生活，它就像一盏灯塔，照亮了前方的路，使我能够走的更远。同样，在以后的日子，也一定要不断在学习中前进，逆水行舟，不进则退。

33

盾构机的认识与了解

参考文献

[1] 刘铁雄译．日本隧道标准规范（盾构篇）及解释．中国建设工业出版社，1988 [2] 胡胜利，乔世珊．盾构机概论[J]．建筑机械，1999 [3] 唐经元，唐元宁．掘进机与盾构机．中国铁道出版社 ，2009 [4] 张凤祥，朱合华，傅德明．盾构隧道．人民交通出版社，2004 [5] 吴巧玲.盾构构造及应用．人民交通出版社，2011 [6] 谢武斌.盾构机掘进机的操作与维护.电子科大，2013

34

黄河水院自动化工程系毕业论文

致

谢

大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，要把所学的知识应用到实际工作中去。

回首这几年，取得了些许成绩，生活中有快乐也有艰辛。感谢老师三年来对我孜孜不倦的教诲，对我成长的关心和爱护。学友情深，情同兄妹。三年的风风雨雨，我们一同走过，充满着关爱，给我留下了值得珍藏的最美好的记忆。

在我的十几年求学历程里，离不开父母的鼓励和支持，是他们辛勤的劳作，无私的付出，为我创造良好的学习条件，我才能顺利完成完成学业，感激他们一直以来对我的抚养与培育。

最后，我要特别感谢陈刚老师、何瑞老师。是他们在我毕业的最后关头给了我们巨大的帮助与鼓励,使我能够顺利完成毕业设计，在此表示衷心的感激.孔昭平老师认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我收益匪浅。他无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，使我得到不少的提高这对于我以后的工作和学习都有一种巨大的帮助，感谢他耐心的辅导。

35

第17篇：机电仪岗位职责

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

机电仪部部长岗位职责

一、拥护东方希望集团企业文化，用企业文化培训员工并指导本部门各项工作的开展。

二、负责本部门安全生产工作，督促检查电气、仪表车间按照集团、公司要求，做好员工的安全教育、培训，指导电气、仪表车间严格按照化工电气、仪表安全检修、维护规程编制作业指导书。

三、负责建立并完善电、仪设备管理体系，组织电气、仪表车间建立设备档案、台账，对设备管理体系的效果负责。

四、组织电气、仪表车间保障生产设备正常运转，做好设备预防性周期维护保养及故障维修工作。

五、负责电气、仪表车间备品、备件申购计划的审批，并督促实施完成，确保安全存量。

六、负责公司电气、仪表设备设计、选型的审核工作及招投标中技术标的评价工作。

七、负责公司电气、仪表技改、扩建、新建项目的设计审核，组织安装、调试、验收，确保电、仪工程质量。

八、与下属共同树立业绩指标，通过工作指导和检查、绩效评估、奖惩、升降职等方式优化员工队伍。

九、组织制定、审核公司电气、仪表大、中检修计划，编制电气、仪表检修应急预案。

十、负责本部门对外协调和技术交流，主动与本公司内其他部门沟通、协作。十

一、负责招聘本部门专工及以上人员，组建富有竞争力的团队，帮助下属规划职业发展。十

二、

贯彻、落实上级领导交办的各项工作任务。

1 / 1

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

机电仪部内勤岗位职责

一、每天做好本部门人员的考勤，负责上交和存档。

二、每月底做好部门的绩效考核发部长及人事行政部。

三、外来资料、到货设备装箱单统计并发给本部门所有工程师。

四、负责厂家图纸、资料、设备装箱资料、技术附件的登记、存档，和做好收发、借阅登记。

五、负责传真收发和分类存档。

六、负责本部门工作联系单的收发和签字手续。

七、负责本部门相关的设计变更的收发、签字和存档。

八、负责重要文件的扫描，打印、复印及存档。

九、协助部长召开部门设备安全分委会会议、车间的月度会议并做好会议纪要。

十、协助施工单位办理结算相关事项。

十一、制定材料提报标准，并按标准提报计划。

十二、负责办公室卫生、会议室卫生以及领取部门所需要的办公用品和劳保用品等。

十三、负责接待本部门新员工，完成部门考勤，通讯录更新，接待外来人员。

十四、管好办公室物品，借用登记，离职人员资料交接。

十五、做好部门的培训及学习详细信息统计表，发送和督促车间培训计划。

十六、制定督办管理标准及督促车间主任、部长完成每天的必完成工作项目。

十七、协助部门员工差旅费用的报销工作。十

八、协助部长处理日常工作。

2 / 2

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

电气车间主任岗位职责

一、严格遵守公司及本单位的各项管理制度，自觉接受领导和职工的管理与监督。

二、对电气车间生产（检修）负责全面领导，实行统一指挥。

三、支持工程师（技术员）及班长工作，互相通报，协调工作，共同研究，决策电气车间生产、管理等事宜。

四、负责本车间安全生产，保证生产正常有序运行。认真贯彻落实《电业安全工作规程》，认真执行上级和本厂制定的各项安全生产指标，组织领导本车间职工全面完成各项生产任务和经济技术指标。

五、负责电气车间规范管理，建立健全岗位责任制、各项规章制度，科学文明组织生产。

六、主持电气车间会议，组织车间技术革新项目，提高设备经济运行质量。

七、负责组织对电气车间的全员培训，提高电气车间人员的技术业务素质。

八、积极开展现场5S活动，强化定置管理，创造美好生产环境，提高员工素养。

九、负责电气车间设备管理，贯彻执行电气设备的维护，保养及维修管理制度。

十、负责贯彻实施各项电气技术管理制度。十

一、负责电气车间工具、护具、仪表管理。

十二、负责电气车间的人员管理、人员的分配、人员结构优化。十

三、积极配合各车间（部门）工作，协调好各车间（部门）之间的关系。

十四、负责完成领导交办的临时性工作。

3 / 3

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

电气车间工程师（技术员）岗位职责

一、协助车间主任对设备的改造、现场设备的优化提出意见和建议，以及相应工作的具体实施。

二、负责电气车间高低压电气设备定值管理。

三、负责电气设备的技术革新、改造，提出具体的技术改造方案，上报批准后，并协助班组组织实施，完成技术改革、技术革新任务。

四、听取工艺人员对电气系统的要求、意见，掌握电气系统运行状况，搞好技术改造工作，以满足工艺的合理要求。

五、负责电气车间图纸资料收集，图纸的完善及修改，设备档案的建立。

六、负责电气设备、备品备件的验收、技改、维护及检修的工作验收。

七、负责提施工、生产材料，备品备件计划，负责日常设备管理，备品备件管理，建立健全各种台帐及档案，负责搜集、汇总、填报各种设备、技术报表。

八、负责电气车间员工的技术培训、技术指导，组织各班组业务学习、技术交流，提高班组人员的业务水平。

九、负责编写电气设备检修计划、检修方案、操作规程。

十、建立电气设备检修台帐，方便设备的后续检修。十

一、负责定期巡查各电气设备的运行情况及维护情况，对电气设备的管理及维护提出修改意见。十

二、负责组织各类事故发生后的事故原因分析及讨论，查清原因，并提出整改措施。十

三、

完成领导交办的其他任务。

4 / 4

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

电气车间班长岗位职责

一、在车间主任领导下开展工作，服从安排。

二、严格遵守、认真贯彻落实公司各项方针政策和规章制度。

三、负责班组人员与技术管理工作，协助车间主任及技术员做好班组成员技术评定工作。

四、负责电气车间及公司各项制度的具体落实。

五、组织班前班后会议，带头遵守并督促本班组人员自觉遵守岗位工艺纪律，严格执行安全操作规程，不违章指挥，不冒险蛮干，反对违规作业，保证人员及设备安全。

六、编制班组内各包机组、员工的工作标准。

七、负责对本班组各工序现场文明生产进行监督，保持生产现场有序、清洁、整洁。

八、负责班组的部分培训（安全、企业文化、生产、技术）。

九、负责班组内员工的考核。

十、负责对班组人员使用的设备、防护用品和作业环境进行检查，发现问题及时解决并向上级领导报告。十

一、负责本班组电气材料的领取，教育并监督班组成员合理使用材料，现场工作完后，做到工完料尽场地清。十

二、负责大、中、小修的工作及人员的协调工作，组织做好检修工作的人员、物资、方案等的落实工作，确保工作的安全顺利进行。十

三、十

四、

负责制定班组精细化管理目标、计划、措施，并安排实施。 负责检查、考核各包机组设备维护、检修、巡检工作记录。

5 / 5

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

电气车间员工岗位职责

一、热爱本职工作，认真学习，在技术上精益求精。

二、对工作认真负责，服从安排。

三、贯彻执行公司各项规章制度。

四、遵守劳动纪律，按时上下班、不脱岗、串岗、睡岗，不做与工作无关的事。

五、严格遵守电气安全运行规程，保证安全供电，切实保证人员、电气设备的安全。

六、严禁违章操作，停送电操作坚持“上锁、挂牌”操作。

七、认真执行停送电票、检修作业票、电气第

一、二种工作票等各种票证，不违反六大安全禁令。

八、掌握辖区内电气设备性能、工作原理、故障的预防及处理措施。

九、负责公司高低压线路、供配电设备、电机的维护和保养工作。

十、负责巡视检查电气设备状况及其安全防护，发现隐患及时汇报，并跟踪处理。十

一、十

二、十

三、十

四、十

五、十

六、

认真填写电气设备大、中、小修、保养记录。

掌握所使用的电工工具、量具、仪表的使用方法并精心保管。 合理使用备件、材料，杜绝浪费。

负责所辖区内的卫生及现场整理，设备的维护。 积极参加班组建设及培训。

文明生产（检修），做好交接班记录。

6 / 6

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

电气车间包机组组长岗位职责

一、认真学习公司的各项规章制度。

二、严格遵守各项操作规程、安全规程。

三、服从电气车间及班组安排、调配，积极配合车间管理

四、负责辖区内的电气设备维护、检修工作，保证电气设备的安全稳定、长周期的运行。

五、掌握辖区内的电气设备性能、工作原理、故障的预防及处理措施。

六、掌握辖区内装置的电气系统以及控制连锁要求。

七、负责辖区内电气设备的完好及安全运行、故障处理及相关记录，认真执行巡检制度、设备管理制度，发现问题及时汇报，及时处理。

八、负责辖区内电气设备的技术改造实施。

九、负责公司及车间的各项管理措施、规章制度的实施、落实。

7 / 7

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

电气车间安全员岗位职责

一、在电气车间主任的领导下，负责电气车间的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全环保部门的指导，对操作工进行作业安全指导。

二、负责或参与制定、修订电气车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。

三、对电气车间员工进行经常性的安全技术培训、劳动纪律培训。

四、监督、教育电气车间员工劳动防护用品正确佩戴和使用。

五、参加电气车间各类事故的调查处理，严格按照事故处理“四不放过”进行统计分析，并及时报公司安全环保部。

六、建立电气车间各级安全生产管理组织档案，安全组织如有更换、调离的，及时登记。

七、协助电气车间主任做好员工的安全思想、安全技术教育工作。

八、负责电气车间新进员工车间级安全教育，指导并督促检查班组（岗位）的安全教育。

九、建立电气车间员工安全培训教育管理档案，提高电气车间员工的安全意识和自我保护能力。

十、督促电气车间定期召开安全例会，消除安全隐患，解决技术难题。十

一、十

二、负责组织并检查班组安全活动。

根据电气车间实际情况自行制定适用可行的巡回检查路线，认真监控、及时消除生产安全事故隐患。 十

三、

检查作业人员对各项规程的执行情况，纠正并制止违章作业，协

8 / 8

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

助电气车间主任解决生产中不安全因素，编制电气车间安全技术措施和隐患整改方案。发现现场三违现象（违章操作、违章指挥、违章作业）及时制止或纠正，做到三不伤害（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害） 十

四、按照安全技术规范、标准的要求，参加电气车间设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实装置检修、停工、开工的安全措施。十

五、负责电气车间安全设施、警示标志、消防器材、防护用品和应急器材、应急药品的管理，掌握尘毒、高温、噪声以及其他职业危害情况，提出改进意见和建议。十

六、加强对外来施工队伍的安全管理，根据危险作业情况安排现场监护人员，确保施工作业过程中的安全，对不符合安全条件的单位有权制止或停工限期整改。十

七、十

八、负责相关职责范围内的作业票签证等。指导并监督电气车间员工各种的票证的办理。

9 / 9

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

仪表车间主任工作职责

一、主持仪表车间全面工作，认同集团企业文化，实施公司下达的一系列规章制度，完成各项生产、工作任务。

二、对仪表车间生产（检修）负责全面领导，实行统一指挥。

三、建立主任领导下，专管工程师（技术员）分工负责制，支持工程师（技术员）及班长工作，互相通报，协调工作，共同研究，决策仪表车间生产、管理等事宜。

四、熟悉全公司仪表控制系统，联锁报警系统的情况，组织领导仪表安装、维护检修、技改工作，确保各仪表的正常运行，开表率、完好率达标，保证工艺生产需要。深入现场，了解情况，对关键问题及时决策，安排实施。

五、按照上级主管部门的规定和仪表车间的需要，负责组织建立一套完整的、科学的维护、巡检、检修管理制度，并认真组织实施。

六、组织建立完善从主任到工人的各级岗位责任制。

七、组织建立健全仪表技术、质量、安全、培训制度。

八、组织建立完善仪表安装、调试、维护、检修规程。

九、接受上级下达的任务，负责组织编制仪表车间长远规划；年、季、月工作计划；制定生产维护、检修计划并组织实施和检查。

十、抓好班组建设，定期检查班组工作，不断提高仪表完好率、开表率、自控率、联锁投用率，降低动静密封点泄漏率。十

一、负责组织对仪表人员的全员培训，提高仪表人员的技术业务素质，建立一支作风硬、技术精、有文化、有觉悟的职工队伍。

10 / 10

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

十二、十

三、组织制定业务培训计划、规划；指定专人，专项讲课。 对仪表车间安全工作负全权责任，持续进行仪表人员安全教育和培训工作，将员工的习惯性遵章刻入潜意识。严格遵循集团十大安全原则开展工作，严格执行集团各项规章制度，做到“有章必行、有禁必止”，杜绝检修责任事故和重大人身伤亡事故发生。 十

四、推行全面质量管理，加强数据表格化、技术资料档案化，并组织检查。十

五、十

六、加强全车间人员的企业文化培训，贯彻执行集团的三大观念。负责做好对车间工程师（技术员）、班组长的培训、引导，按工作标准每月进行考核、评定。

11 / 11

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

仪表车间工程师（技术员）岗位职责

一、在车间主任的领导下开展工作。

二、及时了解和掌握自控仪表系统的运行和检修校验情况，对生产中出现的技术问题提出改进措施，对班组不能解决的技术问题，技术员给予指导。

三、经常听取工艺人员对仪表系统的要求、意见，掌握仪表状况，搞好技术改造工作，以满足工艺的合理要求。

四、负责推行各种技术规程，编制仪表仪器校验规程、方法、方案及各种表格。

五、负责组织对仪表车间班组标准仪器进行定期检修、检验或选检。

六、负责做好技术培训及文化学习培训工作、业务考核工作。

七、负责整理、收集、复制有关技术资料。

八、制定运行、检修、安全措施，参加事故分析会，并根据具体情况提出改进意见。

九、负责日常设备管理，备品备件管理；建立健全各种台帐及仪表档案；负责搜集、汇总、填报各种设备、技术报表。

十、抓好各班组的业务学习、技术交流。提高班组人员的业务水平。 十

一、负责提出具体的技术改造方案，上报批准后，并协助班组组织实施，完成技术改革、技术革新任务。十

二、完成仪表车间交给的其他任务。

12 / 12

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

仪表车间DCS工程师（技术员）岗位职责

一、在车间主任的领导下开展工作。

二、确保DCS、PLC、ESD、ITCC等自控设备正常、可靠、稳定的运行。

三、按照工艺要求实时调整调试、检修计划，保证DCS、PLC、ESD、ITCC等自控设备的调试进度，满足开车、生产要求。

四、协调解决DCS、PLC、ESD、ITCC等控制系统的仪表、电气问题。

五、修改程序前和修改后及时备份相关应用程序。管理系统维护记录和设备台帐。

六、操作系统、组态软件的光盘资料的保管。

七、相关硬件设备的使用说明书等资料的保管，每天至少一次对DCS、PLC、ESD、ITCC等自控设备的巡检。

八、及时解决生产过程中DCS、PLC、ESD、ITCC等自控设备的事情。

九、负责做好技术培训及文化培训学习工作、DCS维护人员业务考核工作。

十、制定DCS、PLC、ESD、ITCC运行、检修、安全措施，参加事故分析会，并根据具体情况提出改进意见。十

一、根据系统运行情况，及时提报相关备品备件。

13 / 13

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

仪表车间班组长岗位职责

一、在车间主任领导下，认真完成各项生产任务。

二、负责班组人员与技术管理工作，协助车间主任及技术员做好班组成员技术评定工作。

三、兼职班组安全员，负责班组安全管理工作，做好班组安全教育、考评及管理工作，认真做好反“三违”工作。

四、保质保量完成各项生产任务，认真组织班组成员进行技术学习与安全学习，定期开展技术学习与交流活动，不断提高班组成员的业务水平。

五、严格执行劳动纪律，认真做好人员劳动纪律记录工作，有权对班组成员进行奖惩。

六、做好辖区内仪器仪表的认证及周检工作，杜绝过期仪表在线使用。

七、做好现场及室内仪器仪表设施的卫生管理工作，坚决杜绝跑、冒、滴、漏、缺、损、松、堵、缠、脏，做好5S管理工作。

八、搞好班组团结，全面负责班组各项任务的完成。

九、发现隐患要及时解决并做好记录，对不能解决的问题要及时上报车间。

十、加强班组管理，推行经济核算，尽量做到修旧利废。十

一、十

二、对现场的安全工作、文明施工负责，杜绝事故发生与习惯性违章。对设备清册、备品备件、技术资料的收集整理。

14 / 14

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

仪表安全管理岗位职责

一、在仪表车间主任的领导下，负责仪表车间的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全环保部门的指导，对操作工进行作业安全指导。

二、负责或参与制定、修订仪表车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。

三、对本车间职工进行经常性的安全技术教育，劳动纪律教育。

四、监督、教育仪表车间员工劳动防护用品正确佩戴和使用。参加仪表车间各类事故的调查处理，严格按照事故处理“四不放过”进行统计分析，并及时报公司安全环保部。

五、建立仪表车间内各级安全生产管理组织档案，安全组织如有更换、调离的，要及时登记。

六、协助仪表车间主任做好员工的安全思想、安全技术教育工作，负责新入厂人员的仪表车间级安全教育，指导并督促检查班组（岗位）的安全教育。做好仪表车间员工安全培训教育管理档案，提高仪表车间员工的安全意识和自我保护能力。

七、督促仪表车间定期召开安全例会，消除安全隐患，解决技术难题。负责安排并检查班组安全活动。

八、根据仪表车间实际情况自行制定适用可行的巡回检查路线，进行 “查找问题、消除隐患、杜绝事故”的检查，认真监控、及时消除生产安全事故隐患。发现不安全情况，有权先停止生产，然后再报告本车间领导处理。

15 / 15

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

九、检查作业人员对各项规程的执行情况，纠正并制止违章作业，协助仪表车间主任解决生产中不安全因素，编制仪表车间安全技术措施和隐患整改方案。

十、按照安全技术规范、标准的要求，参加仪表车间设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实装置检修、停工、开工的安全措施。十

一、负责仪表车间安全设施、警示标志、消防器材、防护用品和应急器材的管理，掌握尘毒、高温、噪声以及其他职业危害情况，提出改进意见和建议。加强对外来施工队伍的安全管理，根据危险作业情况安排现场监护人员，确保施工作业过程中的安全，对不符合安全条件的单位有权制止或停工限期整改。 十

二、负责相关职责范围内的作业票签证等。

16 / 16

重庆万盛煤化有限责任公司

岗位职责汇编

仪表职员岗位职责

一、主要负责全厂自控的仪表运行维护和检修，负责全厂现场仪表、调节阀及阀门定位器的检修（及调节阀的运行，配合调节阀的其他检修）、DCS、PLC、工业视频监控系统、火灾报警的检修及运行、维修和保养。

二、严格遵守公司制度，遵守劳动纪律，全面完成上级下达的检修指令和各项工作任务。

三、熟悉工艺流程，全面掌握各种联锁和调节系统的控制作用，保证仪表的正常运行。

四、积极组织参加安全、技术、业务的学习，大力开展帮、带、传的榜样、教师、都练活动，不断提高全体人员的技术水平。

五、加强管理，建立健全各项管理制度和台帐，不断提高技术人员的管理水平。

六、全体人员遵守劳动纪律，按时上下班、不脱岗、串岗、睡岗，不做与工作无关的事。

七、全力投入现场的施工安装、调试、维护，积极工作，搞好合理化建议、技术革新活动，积极开展比、学、赶、帮、超活动。

八、搞好安全技术教育，精心维护和保养好负责界区的所有设备，做好劳动保护和环境保护工作，努力做到安全、文明、科学检修。

九、认真执行工作票制度，确保长周期运行。

十、密切配合工艺生产，树立一切为工艺生产服务的思想，及时处理生产中出现的临时故障，维护仪表一定要保证质量。

17 / 17

第18篇：机电工岗位职责

技术部机电工岗位职责

机电工主要是负责管理、维护保养生产设备，保障生产计划任务的顺利完成。

一、遵守公司各项规章制度，遵守岗位纪律。负责公司机械、电气设备的维修工作，按维修申请单及时做好问题诊断与维修，并填写记录。

二、根据公司的工作计划和生产需要，及设备保养手册和设备说明书制订年﹑季度生产设备设施保养计划建议书，并按计划实施保养工作，并保存相应记录。做到定期检修，定期维护保养，确保设备的正常运行。

三、做好每日设备检查巡视工作，及时发现问题，防止设备带病运作。及时排除﹑故障，并根据具体情况，先急后缓确定一天的工作内容。

四、负责督导使用人员正确操作设备及简单保养工作。

五、努力提高自身的操作技能和专业知识，想方设法节约维修中的零耗件，做好修旧利废工作，降低维修成本。

六、负责根据备件消耗情况提交降耗建议，并逐步降低所管区域备件消耗;根据库存情况提交备件采购申购表，负责备件之验收与急购备件申请 。

七、做好预防性保养、维护工作，降低本区域停机工时及设备原因造成的损失。

八、负责空压机房的维护保养和环境卫生工作。

九﹑负责公司电路、水路的维修。

十﹑完成上级委派的其他任务。

第19篇：ATM机岗位职责

自助业务营业网点职责

1、负责所属自助设备的管理及运行环境的检查工作，保证自助设备的正常运行；每日都要对自助设备进行常规测试和检查，重点检查现金库存和打印纸，保证正常支付和打印机正常工作。

2、严格按照自助设备的操作规程，做好加钞、清洁保养、耗材领用与更换、巡检、报障、宣传引导等日常运行管理工作，及时清除自助设备机身或周围的非法张贴物。

3、对新投入运行或排除故障后再投入运行的自助设备进行测试验收后方可对外开放使用。

4、发现自助设备故障时，须立即检查自助设备工作状态，一般性故障要及时排除，遇有技术上的故障，应立即通知总部自助设备管理部门，积极协助总部排除故障，并做好相关记录。

5、负责自助服务业务日常账务管理，配合做好自助设备发生的差错核对和账务调整。

6、宣传引导客户使用自助设备，做好柜面分流，及时处理客户投诉。

7、负责自助设备电子摄像监控设备的日常操作与维护，发现问题应立即上报总部保卫部门。

8、负责确定自助设备管理人员并上报总部存档备案。 自助业务专管员及出纳员职责

1、自助设备保险柜钥匙和密码必须双人分别保管，即专管员（管理员）保管自助设备保险柜密码，出纳员（加钞员）保管自助设备保险柜和钱箱钥匙。钥匙用毕，不得随身携带，必须入库（柜）保管。

2、专管员（管理员）工作调动时，应及时更换密码；密码须不定期更换，每月至少更换一次。在更改密码过程中必须打开保险箱门，密码更改后应至少3次测试新密码并开锁，在未验证保险箱密码正确设臵之前，严禁关闭保险箱门。

3、办理钥匙、密码交接时，必须在会计出纳交接登记簿中做好记录。为防止遗忘保险箱密码，专管员（管理员）在设臵密码后，将设备的新密码封入不透明信封， 并在封口加盖名章由主办会计检验盖章后入库保存。备用密码记录和钥匙由专管员（管理员）和出纳员（加钞员）分别密封后交由总部保卫部门入保险柜保管。如需启封，按总部有关规定办理。

4、装入或取出自助设备现钞，必须做到双人【专管员（管理员）和出纳员（加钞员）】操作、武装守护、及时清点、交叉复核、不得中途换人。装取现钞时，必须做到“同装、同取、同清点”；钱箱启闭时，必须做到“同开、同闭、同加锁”；

5、因特殊情况无法开箱取钞时，专管员（管理员）必须立即报告总部技术部门，迅速查明原因，并会同营业网点和总部有关技术人员共同开箱；开箱后，其他人员一律不得接触现钞；

6、每次自助设备装填现钞前进行轧账处理，装钞后对外营业前，专管员（管理员）必须进行实地测试，测试无误后方可投入使用。测试情况在“自助设备运行维护登记簿”记载，测试的内容包括：

（1）、检查钞箱设臵与装载的币种面额是否相符；

（2）、检查钱箱有无串位；

（3）、做一笔取款交易（测试金额应为350元），检查吐钞面额是否准确。

7、自助设备备付金现钞必须是无破损、无断裂、无透明纸粘贴、无褶皱及卷角等7-8成新的同版人民币。禁止使用原封新钞和潮湿的现钞。自助设备备付金现钞在装机前，须经识别假币功能的点钞机及人工反假、过数。

8、每日结账时必须清点剩余备付金，与综合业务网络系统自助设备柜员的现金轧账单核对一致。轧账清单数据与箱内现金金额不符或取款人提出疑问时，必须当时清点机内库存现金。自助设备的现金库存必须控制在财会部门核定的限额内。

9、自助设备出现现金长短款，应登记“自助设备运行维护登记簿”，先在银联卡差错处理账户挂账，待查明原因后按照《陕西省农村信用社银行卡业务差错处理办法》进行处理。

10、自助服务业务按照省联社统一的账务核算要求，设臵和使用会计科目，会计处理按照《陕西省农村信用社富秦卡会计核算办法》执行。篇2：atm机

全国银行atm机服务工程师

招聘简章

编号：14-04-03

一、岗位名称：全国银行atm机服务工程师

二、岗位职责： atm服务工程师是负责银行atm等自助设备的运维管理工作。工作内容包括：对银行atm硬件故障的维修、日常运行维护、清机加钞，现金清分整点，设备运行监控值守，卡钞处理，回收卡处理，软件运维与升级服务、预防性保养服务、安装与移机服务以及耗材补充与更换服务等工作。

三、职业概况：

随着银行atm自助设备数量的提升，atm的维修和软件的运维也日益增加，实用型atm运维人才的供需矛盾日益突出。与庞大的市场需求相比，我国的atm运维人才的供应缺口仍然很大，尤其是掌握atm硬件维修与atm软件运维技能与技术的专业人才（即atm服务工程师），目前已成为市场急需的人才之一。当前我国高校的课程设置、教学目标的差异，导致高校培养的人才难以符合银行实际的用人需要，只有专业化的培训，才能解决市场的供需矛盾。 atm服务工程师是国内金融it行业的热门职业，国际权威研究机构rbr的研究成果表明，未来5年，我国atm市场每年的增长速度超过30%，因此，该职业目前处于上升期并被列为发展前景最好的职业之一。与同类职业相比，atm服务工程师的职业地位与薪酬收入也具有较为明显的优势，因此，atm服务工程师师是国内现阶段最好的就业选择之一。

四、招聘要求：

1.遵纪守法，品行端正，身体健康，有固定住所，无刑事犯罪记录； 2.男性，18-30周岁。 3.统招本科、大专毕业生（学信网可查），理工科专业，财政金融类，计算机科学与技术类，电子信息与自动化类，会计与审计类，机械类等相关专业的毕业生优先。可接收实习生。学历不同，待遇不同。

五、培训时间和内容：

培训班学制6个月，免费提供住宿，吃饭自理，有食堂。培训采用“封闭脱产”形式

分两阶段进行，第一阶段为技能培训期（1.5个月-2个月），第二阶段为各地服务站实战训练期（3-4个月）（实训期间补助1500-2000元）。培训内容为计算机基础、电子电工基础、atm基础、atm故障诊断、atm故障处理、atm维修工具、服务与atm服务、wnc外设、wnc取款机、db取款机、ncr取款机、oki取款机、db取款机和服务外包流程培训。

六、工资待遇：

学历不同，待遇不同。每天8个小时，每周5天工作日，第一年月工资2000-3000元，第二年月工资3000-4000元，第三年4000-8000元，免费提供住宿，提供工作餐或餐补，缴纳五险一金，享受相关福利待遇。

关于三级九节制：

三个月一次考核，考核通过晋升一节 a.基本工资的基础上晋升一节是200元，以此类推一节、两节、三节这是一级 b .第二级是在第一级的基础上（200乘以1.5）还是经过三次考核，一节、两节、三节这是第二级 c.第三级是在第二级的基础之上再乘上1.5，在经过三次考核完成第三级工资

七、就业安置：

经考试合格的学员，直接到全国各大银行上班，签订劳动合同，缴纳五险一金（部分企业六险一金），享受相关福利待遇。后期转正。关于学员就业安置，原则上以其户籍所在地银行为依据，并结合个人意愿来决定工作地点，如遇户籍地暂无需求，须服从工作安排。

八、分配原则：

一、户籍地和就业意愿指向原则。以劳动者的户籍所在地和劳动者的就业意愿为参考。若就业者的户籍所在地和就业意愿所指地有用人需求的，由用人单位直接安排劳动者至就业者的户籍所在地或就业者的就业意愿所指地工作。若用人单位在就业者的户籍所在地和就业者的就业意愿所指地无需求的，须无条件服从用人单位的工作安排，用人单位的工作安排遵循第二条原则。

二、一次分配二次调整的原则。该原则是指劳动者首次工作地与其户籍所在地和劳动者的就业意愿所指地不同时，用人单位首先在其他工作地点对劳动者进行工作安置，待劳动者在用人单位工作满一定时间后由劳动者向用人单位以书面形式提出申请，调整工作所在地，用人单位根据实际情况在本系统内进行工作所在地的调整。

三、特别说明。户籍地是指劳动者户口所在市（市指的是地级市，非县级市）。劳动者的工作所在地的安排，行为主体为用人单位。与招聘人员、培训单位无关。招聘宣传人员和培训单位只具有向用人单位的建议权，故劳动者在用人单位面试时或劳动者在与用人单位签订劳动合同时，劳动者对工作所在地这一款项应充分了解。否则因此而产生的一切不良后果均由劳动者承担。

九、合同性质：atm机厂商，直签，首签三年，续签五年，随后转为长期。

十、报名准备资料：学历证原件、身份证原件、户口本原件、复印件、无犯罪记录证明。

下发时间：2014年4月24日篇3：电子银行部岗位职责 xxxx农村信用社合作联社电子银行

部岗位职责

为加强xxxx农村信用合作联社电子银行部各项业务的管理，有效防范业务风险，促进电子银行部各项业务健康、有序发展，根据《电子银行业务管理办法》、《pos收单业务管理办法》、《固定资产、低值易耗品管理办法》以及相关业务制度，制定本岗位职责。 xxxx农村信用合作联社电子银行部的职责是对市场业务需求统筹和业务发展规划与市场营销、规章制度建设与监督执行、电子银行部各项业务系统运营管理等工作的职能部门。

部门负责人（经理）岗职责 （买买提艾力）

一、电子银行业务

一、负责与当地银监局、人民银行等监管机构的沟通协调及新产品报批报备工作，落实各项监管要求；

二、负责落实风险管理要求，控制部门主管业务的风险；

三、负责组织辖内主管业务检查工作，审批、指导本社主管业务工作的开展，监督各项规章制度的执行落实；

四、负责组织编制及分解下达全联社主管业务指标，考核、评价网点相关工作考评；

五、对电子银行系统在运行过程中发生的重大事项进行跟踪和报送；

六、负责业务系统机构号和柜员的新建、删除、调整；

七、领导交办的其他工作；

具体工作内容包括：

（1）受理网点提交的《网上银行机构信息维护申请表》、《网上银行操作员增加、变更、删除申请表》(附件i）。另外为辖区网点操作员进行密码重臵。统计网点开办网银业务情况以及企业、个人网银用户数量，作为本部门年底考核的依据。

（2）负责编写《xxxx联社电子银行业务客户操作图解教程（维、汉文)》，条件允许的情况首在办公室亲自指导做一个简单的现场培训。培训内容包括：如何安装电子银行助手、如何转账、查询历史交易、查询余额、账单打印、网吧、公共计算机上使用网银授权设备时应注意哪些、如何防范病毒、黑客入侵、防止密钥盗窃等。为了避免日后工作中操作人员因误操作产生经济纠纷，培训结束后让操作员或财务人员《电子银行业务培训确认单》上签字确认，并且装订入档保管。

（3）每个月对辖区网点网银业务的开展情况进行统计，内管系统打印汇总表，形成书面报告报联社领导。按网点统计并在辖区公布开展情况。

（4）每个月统计ukey、动态口令卡的使用情况、库存结余情况；

（5）针对网银业务的开展情况每个月进行一次经营分析，并生成经营分析报告提交给分管领导；

（6）本部门负责人组织部门人员对辖区网点进行抽查；

（7）结合部门季度自律监管工作编制检查实施方案、调查通知书等资料；

二、pos收单业务（特约商户审批岗职责）

1、负责与当地银监局、人民银行等监管机构的沟通协调及新产品报批报备工作；

2、可根据收单业务相关制度和规定制订实施细则，并报自治区联社信用卡中心备案；

3、依据区联社的拓展规划，负责业务的组织落实；

4、负责组织辖内主管业务检查工作，审批、指导本部主管业务工作的开展，监督各项规章制度的执行落实；

5、负责新拓展商户入网资格审核、扣率标准、商户类别码（mcc码）确定以及商户受理功能审查核对等工作；

5、负责对辖内特约商户管辖网点日常巡检工作的检查、督促；

6、负责上报助农取款业务开办申请

7、负责清算和开支手续费和佣金

8、负责监督助农取款点业务办理合规性、助农取款点标示牌发放等工作 具体工作内容包括：

（1）受理营业网点提交的特约商户入网初审资料；

（2）督促pos机具密钥的申请、灌入以及安装进度；

（3）联系供应商更换机具，同时重新配pos机具保证商户正常营业；

（4）每天需要解决特约商户遇到的问题，如：商户业务的咨询、投诉、故障排查、差错交易调整、刷卡消费不成功、流水打印机卡纸、线路故障、清算中心不及时清算跨行交易等； （5）根据故障情况上报商户提交的手工处理申请单、商户调帐表等资料；

（6）每个月底导出月交易量统计表，按照商户手续费收入情况对辖区特约商户进行排行统计，作为今后的金牌商户、高效益商户奖励的依据。

（7）向联社经营班子报优惠政策实施方案，经分管领导批准可根据收单业务需求制定特约商户利益返还、奖励等优惠政策)，对收单业务的开展情况形成书面资料报联社分管领导批阅。

（8）联系各营业网点将本辖区有良好的企业信誉、较为完善的内部管理、能认真履行特约商户协议中的各项条款

的商户作为发展对象，根据联社领导下达的计划指标，每个月保证营销10台pos机（拟定）。

三、atm自助设备业务（atm业务审批岗职责）

1、负责atm设立的可行性论证、申请报批等工作

2、负责根据业务需要上报atm机型，并负责业务培训、管理及宣传推广；

3、负责atm业务统计和效益考核；

4、负责atm突发事件的紧急处臵；

5、负责保险柜钥匙等重要物品的登记和保管；

6、负责规划atm机具编号、ip地址；

7、负责辖区内组织季度自律监管检查；

8、负责制定本项业务违规操作处罚细则，并进行处罚；

具体工作内容：

1、负责选址分析报告的编写、机具型号、数量的选定；

2、负责制定业务培训计划、宣传推广方案；

3、atm机运行情况的监督检查、突发事件的紧急处臵

4、负责督促机具故障处理、监控设备的安装进度、ups供电设备的运行情况等；

5、每个月对辖区atm机盈利情况进行统计，编写经营分析报告；

6、每个月对辖区自助设备的开机率、停机率、假钞情况、吞卡情况、故障情况、交易成功率、综合交易排名等情篇4：网点各岗位职责

网点各岗位职责

一、营业主管兼综合柜员

1、负责协助营业部主任进行网点基础管理工作

2、负责营业部在行式atm机清机加钞工作

3、坚持库存现金限定，做到不超库存，大额存取款及时上缴

4、严格管理重要空白凭证，按月使用量请领相关单册

5、定期检查各柜员账务，加强现场监管，对柜员的工作情况做好检查和评价。

6、按制度规定处理会计出纳工作中的重要事项和疑难问题，对发生的各类会计出纳差错和事故，及时组织追查、补救和上报工作。

7、按规定掌管有关登记簿，并做好纪录。

8、定期检查各柜员现金、重要凭证、有价单证保管使用情况。

9、随时对监控系统进行检查，发现问题及时解决，确保系统正常运行。

10、每日营业终了，检查各柜员保管的现金、重要空白凭证、卡片账、有价单证等是否相符，账簿的登记是否合规，并对检查事项在有关登记簿上做好记录。

11、履行综合柜员日常职责，完成领导和上级管理部门交办的其他事项。

二、会计主管兼大堂主管

1、负责大堂内卫生检查，秩序维护，安排大堂经理日常工作

2、负责公司业务柜员进行业务学习，负责对柜员业务知识和业务技能的定期考核工作。

3、定期检查公司业务柜员账务，加强现场监管，对柜员的工作情况做好检查和评价。

4、履行会计主管日常职责，完成领导和上级管理部门交办的其他事项。

5、严格管理公司业务重要空白凭证，按月使用量请领相关单册

6、、负责vip客户现场维护工作

7、兼职网点理财经理，在发现理财客户后进行理财购买，保险出单，大客户大额取款等工作。

8、负责网点离行式atm机日常加钞工作。

9、在规定权限内对前台柜员有关业务进行授权。

10、监督对公单位的开销户、账号、户名的变更和挂失、冻结与扣划是否符合有关规定。

11、审核汇票、本票、支票签发、解付、退票、挂失以及电汇的汇出、汇入、退汇是否符合规定；委托收款、托收承付以及承兑汇票的贴现处理手续是否合规；各种查询查复是否及时

三、公司业务柜员

1、受理公司业务前台业务，开立对公存款账户

2、负责公司业务优质客户经办人员维护工作

3、负责网点离行式atm机日常加钞以及在行市atm机日常维护工作

四、普通柜员工作职责

1、认真执行各项规章制度，规范业务操作，严格按规程处理业务。

2、办理储蓄业务、电子银行业务、各类中间业务等业务。

3、负责临柜业务查询、挂失、解挂、冻结、解冻等事项，并登记相关登记簿。

4、随时检查现金箱、凭证箱，保持合理库存，超限额部分及时上缴综柜。

5、营业终了，按规定打印有关报表、资料，核对当日库存现金和凭证，经核实无误后签退。篇5：银行卡部门职责与岗位职责

长子县融汇村镇银行卡部职责

岗位结构图

职能

负责组织银行卡业务营销和管理，atm、pos等自主设备管理。

职责一 负责执行卡业务风险内控各项规章制度及格式化文本 1.负责贯彻执行国家有关方针政策和法律法规 2.负责执行全行卡业务的各项内控工作制度和流程 3.负责制定本部门各项规章制度和流程并组织实施

职责二 拟定本行卡业务发展政策、发展规划和本部门工作计划，并组织实施 1.根据全行年度工作重点，拟定全行卡业务发展政策、发展规划和部门年度工作计划 2.负责监督工作计划的完成情况，并及时纠偏

职责三 负责全行个人存款、贷款的中间业务的营销和管理 1.负责制定授权范围内个人存款、贷款和中间业务的营销方案，并组织实施，对实施过程进行指导、协调、检查和监督，对营销方案的实施效果进行评估 2.进行市场调研，搜集行业及客户信息，分析卡业务市场情况 3.开展对持卡客户群的调查、统计和分析，进行持卡客户的市场细分和目标市场定位，组织全行卡业务系统的挖掘及培育优质客户群，提高市场份额

职责四 负责卡业务的各项调研统计，按照要求开展调查工作 职责五 负责银行卡业务及银联业务的管理工作

职责六 完成pos商户的相关工作以及与其他机构的联络协调工作

职责七 负责自主设备的选址、布设与管理 1.负责自主设备的市场调研、选址，协调安装、验收、承担材料的报备工作 2.负责统计本行自助设备的基本情况 3.负责各支行的自助设备管理情况及运行情况进行监督 4.负责培训指导支行设备管理员

职责八 负责卡业务的政策研究、新产品开发、培训和推广工作 1.负责个人业务新产品的开发工作 2.负责组织专业人员对新产品进行培训和业务交流 3.负责已开发新产品的推广工作

职责九 负责配合做好本部门案件转向治理和案件防控工作 1.负责本部门员工案件治理工作目标责任书的签订工作，并进行考核 2.负责定期对本部门员工进行风险排查 3.负责制定本部门员工年度合规和案件警示教育培训工作、职责十 负责本部门新上线计算机应用系统的管理

1.配合新业务品种的开发，对系统提出业务需求，并编制管理规定和操作流程 2.配合科技信息部不断改进和完善计算机应用系统，提高计算机处理业务水平3.负责配合相关部门完成系统的测试、验收、上线推广和培训，制定和完善操作手册 职责十一 负责本部门预案演练及风险控制

职责十二 负责内部沟通与人员管理

职责十三 负责体系有关的工作

职责十四 完成领导交办的其他工作

经理（副经理）岗位职责

(副职协助工作，按分工做好岗位职责工作)

一、主持本部门全面工作，负责本部门日常管理工作，组织本部门人员完成计划任务

二、拟定本部门工作计划、工作实施方案，提出工作措施，报批后组织实施。

三、拟定、调整、完善本部门人员岗位职责和考核办法，报批后组织实施。

四、负责提出、修订本部门的岗位责任制、操作规程和业务流程，做好各岗位的分工合作，协调各项业务工作的顺利开展，对员工进行绩效考核。

五、组织拟定银行卡业务发展目标、年度工作计划及考核指标，并负责组织实施、知道、检查，定期将考核情况向领导汇报。

六、制定、组织落实银行卡业务营销方案，宣传方案；制定银行卡业务培训计划并组织人员培训。

七、做好银行卡业务风险控制和业务监测，预防利用银行卡、atm自助银行设备、pos中断等各种犯罪活动。

八、负责银行卡部人员岗位调配及日常管理工作。

九、撰写、审核银行卡部各类文字上报材料，把好材料文字质量关。

十、负责本部门员工的教育、培训和管理工作。

十一、贯彻国家法律法规和单位各项规章制度、工作要求，做好工作调研，提出工作意见、建议，报批后执行。

十二、按时上报工作计划、工作总结、报表等相关工作资料，定期向领导报告工作。做好单位上下、内外的协调沟通。

十三、遵守法律规章和单位各项制度、工作职责、工作纪律，讲职业道德、职业操守。按照单位各项工作事务和业务操作规程做好各项工作。

十四、完成单位分配和领导安排的其他工作任务。

综合岗位职责

一、做好部门办公室事务管理、会务、文件草拟和收发、传达等日常工作和各项后勤事务工作。保管、使用业务业务印章、重要资料。值守本部门电话，做好电话记录，及时准确向相关人员和相关部门传递紧要电话资讯。

二、对本部门的文件、资料、会议记录等的手机、整理和分类装订保管，并建立业务档案。完成本部门业务档案的手机、整理、利用和归档工作。

三、做好本部门工作例会、学习的准备、召开工作。

四、编制、汇总填报有关工作报表，起草、审核本部门工作文件、报告和工作计划、总结。做好报表统计、报告和各种书面报告收集、你写报送工作。

第20篇：盾构

盾构施工安全知识

1 盾构机

2 盾构机施工

3 盾构机施工应注意的事项

4 盾构施工进场和盾构进洞整个流程

5 盾构施工开工阶段

6 盾构进出洞作业

7 管片堆放作业

8 行车垂直运输作业

9 电机车水平运输作业

10 车架段交叉施T作业

11 管片拼装作业

1 盾构机

盾构机是开挖土砂围岩的主要机械，由切口环、支承环及盾尾三部分组成，以上三部分总称为盾构壳体。盾构的基本构造包括盾构壳体、推进系统、拼装系统三大部分。盾构的推进系统有液压设备和盾构千斤顶组成。

2 盾构机施工

(1)随着施工技术的不断革新与发展，盾构的种类也越来越多，目前在我国地下工程施工中主要有：手掘式盾构、挤压式盾构、半机械式盾构、机械式盾构等四大类；

(2)盾构施工前，必须进行地表环境调查、障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过程中的安全生产；

(3)在盾构施工组织设计中，必须要有安全专项方案和措施，这是盾构设计方案中的关键；

(4)必须建立供、变电、照明、通信联络、隧道运输、通风、人行通道，给水和排水的安全管理及安全措施；

(5)必须有盾构进洞、盾构推进开挖、盾构出洞这三个盾构施工过程中的安全保护措施；

(6)在盾构法施工前，必须编制好应急预案，配备必要的急救物品和设备。

3 盾构机施工应注意的事项

(1)拼装盾构机的操作人员必须按顺序进行拼装，并对使用的起重索具逐一检查，确认可靠方可吊装；

(2)机械在运转中，须小心谨慎，严禁超负荷作业。发现盾构机械运转有异常或振动等现象，应立即停机作业；

(3)电缆头的拆除与装配，必须切断电源方可进行作业；

(4)操作盘的门严禁开着使用，防止触电事故。动力盘的接地线必须可靠，并经常检查，防止松动发生事故；

(5)连续启动二台以上电动机时，必须在第一台电动机运转指示灯亮后，再启动下一台电动机；

(6)应定期对过滤器的指示器、油管、排放管等进行检查保养；

(7)开始作业时，应对盾构各部件、液压、油箱、千斤顶、电压等仔细检查，严格执行锁荷“均匀运转”；

(8)盾构出土皮带运输机，应设防护罩，并应专人负责；

(9)装配皮带运输机时，必须清扫干净，在制动开关周围，不得堆放障碍物，并有专人操作，检修时必须停机停电；

(10)利用蓄电瓶车牵行时，司机必须经培训持证驾驶；电瓶车与出土车的连接处，不准将手伸入；车辆牵引时，按照约定的哨声或警铃信号才能拖运；

(11)出土车应有指挥引车，严禁超载。在轨道终端，必须安装限位装置；

(12)门吊司机必须持证上岗，挂钩工对钢丝绳、吊钩经常检查，不得使用不合格的吊索具，严禁超负荷吊运；

(13)盾构机头部应每天要检测可燃气体的浓度，做到预测、预防和序控工作，并做好记录台账；

(14)盾构内部的油回丝及零星可燃物要及时清除。对乙炔、氧气要加强管理，严格执行动火审批制度及动火监护工作。在气压盾构施工时，严禁将易燃、易爆物品带入气压施工区；

(15)在隧道工程施工中，采用冻结法地层加固时，必须以适当的观测方法测定温度，掌握地层的冻结状态，必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构隧道夺身采取防护措施。

4 盾构施工进场和盾构进洞整个流程

5 盾构施工开工阶段

盾构法施工的开工阶段是指为盾构正式推进施工所做准备工作的时期。包括：建设方交付施工场地后现场的隔离围护、现场生活区临时设施的搭建、施工现场的平面布局、行车设备的安装、盾构机的吊装安装就位、施工现场结构井的临边预留孔的防护、下进钢梯通道的安装等。

1．行车安装作业

行车安装是指在施工现场地面安装起重机械的分项工程。主要内容包括：行车安装合同的签订、安全生产协议的签订、安装方案的制定及审批、现场安装施工、安装完毕后的自行检查、报送相关的技术质量监督部门的自查报告并取得安全使用证。

行车安装是一项施工周期短，作业风险高的分部工程项目，在安装过程中对不安全因素、不安全行为、不安全状态作分析，制定对策和措施及控制要点。

2．盾构安装作业

(1)盾构安装作业是开工阶段的重要工序。它包括安装使用的大型起承设备的进场，工作井内盾构基座的安装，盾构部件的安装、拼装就位、盾构安装完毕后的调试工作等；

(2)盾构安装是集起重吊装、焊接作业、设备调试为一体的综合性分部工程，它具有施工周期短、立体交错施工的特性，具有较高的施工风险，监控管理不力，会发生各类安全事故。因此，对盾构安装的安全管理具有一定的难度。在安装过程中的安全对策和监控措施一定要落实到位。

3．洞口防护作业

洞口防护的范围包括：行车轨道与结构井的临边缺口、拌降施工区域的临边围护、结构井井口的防护、每一层结构井的临边围护、结构上中小型预留孔的围护。

结构施工单位向盾构施工单位移交施工场地后，大量的结构临边及预留孔，都必须制作防护没施。在开工阶段，如不能及时将这些安全设施完善，将会留下很大的高处坠落事故隐患。因此，必须采取有效的保护措施，确保施工人员的安全。

6 盾构进出洞作业

(1)盾构进出洞是作为整个工艺流程起始和结束两个环节。其中包括盾构基座的安装、盾构机的就位、安装完毕后的验收、凿洞门脚手架的搭设、洞门的凿除、袜套的安装预留钢筋的割除、大型混凝块的调运等；

(2)盾构进出洞都存在相当大的危险性。人机交错、立体施工的特性十分显著。整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体盾构进出洞的不安全条件。因此，对策和监控措施必须落实到位。

7 管片堆放作业

(1)地面管片堆放是为隧道井下盾构推进所作的重要准备工序，其中包括管片卸车、管片吊装堆放、涂料制作等工序；

(2)地面管片堆场施工主要涉及到运输车辆进出工地可能发生车辆伤人事故，同时，重点防范的是管片在吊运过程中，对施工人员的伤害；

(3)管片堆场要平稳，道路要畅通，堆放要规范，排水要畅通，有良好的照明措施，运输过程必须专人指挥，安全警示标志清晰有针对性。

8 行车垂直运输作业

(1)行车垂直运输主要包括运用行车将盾构推进所需的施工材料吊运至井下，将井下的出土箱等重物吊至地面。垂直运输施工的重要工序；

(2)行车垂直运输是隧道盾构施工“二线一点”中的重要部分，行车设备及吊索具的损坏和不规范使用都会引起重大伤亡事故。同时，该部位是施工中运作最为频繁的区域，是人机交错高风险事故发生的重要部位；

(3)行车必须有安全使用证，加强日常维修保养和检测，运行前必须对所有安全保险装置作一次检查，司机和指挥必须持证上岗，强化操作人员的安全意识，规范操作，确保安全。

8 行车垂直运输作业

(1)行车垂直运输主要包括运用行车将盾构推进所需的施工材料吊运至井下，将井下的出土箱等重物吊至地面。垂直运输施工的重要工序；

(2)行车垂直运输是隧道盾构施工“二线一点”中的重要部分，行车设备及吊索具的损坏和不规范使用都会引起重大伤亡事故。同时，该部位是施工中运作最为频繁的区域，是人机交错高风险事故发生的重要部位；

(3)行车必须有安全使用证，加强日常维修保养和检测，运行前必须对所有安全保险装置作一次检查，司机和指挥必须持证上岗，强化操作人员的安全意识，规范操作，确保安全。

10 车架段交叉施T作业

(1)车架段交叉施工包括土箱的装土、管片的吊运、轨道轨枕的铺设、车架后部的人行隔离通道的制作、车架后部通风管理的敷设、电缆线的排放、电机车在车架内装卸施工材料、测量人员上下测量平台、车架内接轨作业、压浆作业等等；

(2)车架段由于其空间狭窄、作业繁多，作业人员多的特性，注定了这一部位有相当大的危险性，这一部位必须加强监控管理：

(3)日常必须对车架内电机车轨道的行程限位装置、电机车车身下部的防飞车的滑行装置、车架上部的围护栏杆等检查，对车架上的高压电缆必须落实有效的隔离措施，同时设置警示标志，对过轨道的电源线落实穿孔过路等保护措施。

11 管片拼装作业

(1)管片拼装是盾构施工的重要工序之一，它包括：管片的运输吊装就位，举重臂的旋转拼装，管片链接件的安装，管片拼装环的拆除，千斤顶的靠拢，管片螺栓的紧固等；

(2)管片拼装是安全风险部位两线一点中的“一点”，该部位以往曾发生过教训深刻的事故。由于施工进度不断加快，安全措施不到位，管片拼装机的操作人员和拼装工高频率的配合，仅靠施工人员的反映来降低危险程度，管理比较被动。须消除拼装机械的不安全状态和拼装作业人员的不安全行为等，使施工作业在受控状态下进行；

(3)举重臂的制动装置，拼装机的警示设备，运输管片的单轨葫芦及双轨梁限位装置及制动装置，拼装平台的防护，栏杆等必须日常例保检查、维修、保养，确保安全生产。

《盾构机岗位职责.doc》

将本文的Word文档下载到电脑，方便编辑。

推荐度：

点击下载文档