道路运输公司岗位职责（精选多篇）

推荐第1篇：道路运输安全生产岗位职责

安全生产岗位职责

道路危险货物运输企业应建立完善的管理体制，设立必要的职能机构，明确工作职责，落实各项制度，全面加强企业安全生产管理工作。

一、公司总经理安全生产主要职责

1、总经理为安全生产第一责任人，对本安全生产工作负全面的组织领导责任。

2、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。

3、认真组织实施安全生产责任制和岗位安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书。

4、组织制定和审定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程。

5、组织开展职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育，实施安全培训制度，考核劳动保护工作。

6、组织制定完善各项安全生产规章制度和各种应急预案，建立和完善企业安全生产各种基础资料档案。

7、组织落实开展安全检查，对安全隐患进行整改，消除事故隐患，改善劳动条件，完善防火防爆设施和设备。

8、发生事故时第一时间赶到事故现场，采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况，对事故进行认真调查、处理、分析，按照“四不放过”的原则（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，职工不吸取教训不放过，整改措施不落实不放过）查明原因，严肃处理。

9、加大安全生产资金投入，落实安全“三金”（安全事故互助金、安全风险抵押金、安全奖赔预提金），并建立健全激励和约束机制。

10、法律法规规定的其他职责。

二、安全小组分管

分管安全工作的领导，对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作，第一责任人外出不在本地时，对安全工作负全面责任；其他负责所属分管部门安全生产管理工作。

三、公司安全小组安全生产主要职责

1、根据上级布置，结合本公司安全生产情况向公司领导适时提出相应的建议、意见，及时转发上级有关安全文件。

2、负责企业年度安全工作计划和年终安全生产考核。

3、负责对公司所属各部门、班组安全生产责任制的落实、安全产生法律、法规执行等情况进行监督、检查。

4、负责组织召开安全生产例会；组织安全生产检查；在上级主管部门和公司安全领导小组领导下，协调处理、调查收集发生的重特大事故有关资料，督促有关部门、班组落实安全生产隐患整改；承办安全生产领导小组交办的事项和日常工作。

5、组织开展安全活动、安全教育和培训,总结推广先进经验，编印安全生产信息。

6、在发生重特大道路交通事故时，会同有关部门按照“四不放过”的原则参与事故调查和处理，并及时按规定上报、提供有关资料。

7、负责收集安全生产方面的有关资料，并做好对有关资料存档工作。

8、法律、法规规定的其他职责。，

四、配送部门主要安全生产职责

1、协助安全小组管理整个安全生产。

2、受理配送事宜。

3、负责配送方案的制定。

4、配送。

5、监督驾驶员是否有违规情况。

6、对车辆及其他相关工作的日常管理维护。

五、驾驶员安全生产职责

（一）、认真按照《道路交通安全法》和有关规定，做好本职工作。

（二）、不准在市内繁华街道、人烟稀少的地方停留，严防造堵，货物丢失和发生意外。

（三）、驾驶员要严格执行货物道路运输操作规程,出车前检查车辆，严禁带病出车。

（四）、车辆行驶中严禁拨打、接听移动电话和做与驾驶无关的事。

（五）、运输物品时，装车要牢固、严密，同时，不准载运无关人员、物品和其他易燃、易爆危险品。

（六）、出回库时，驾驶员要严格清点，保管好送货单和文件袋，杜绝丢失事故的发生。

（七）、装卸贵重物品时要轻拿轻放，运输时注意路况和天气变化。

（八）、驾驶员在工作时间戴证上岗，酒后、醉酒，疲劳驾驶。

六、财务部门主要安全生产职责

1、协助安全小组管理整个安全生产。

2、确保安全生产经费的提取和管理。

3、保证安全生产条件所需资金的投入。

4、做好购买安全设备、设施的预算及核算。

5、保证安全生产教育培训的资金即时到位。

七、办公室主要安全生产职责

1、协助安全小组管理整个安全生产。

2、开展安全生产宣传教育。

3、提供安全生产安全劳动防护用品、设施、设备等相关器材。

4、落实安全生产教育培训工作的具体实施。

5、安全小组牵头，由办公室组织进行安全生产检查。

6、从业人员保险事宜的落实。

7、做好相应的后勤工作。

八、安全生产管理员

1、日常对车辆.安全生产设备、设施的维护。

2、做好安全预控工作，做好应急预案的演练。

3、对车辆、安全设备、设施等使用情况进行定期检查。

4、从业人员劳动防护用品的使用进行监督。

5、对安全生产检查工作的进度进行督导。

6、监督各部门做好安全管理工作，切实履行“三关一监督”安全监管职责。

7、做好安全档案资料管理工作，负责填报各种安全报表。

九、所属有关部门的安全生产主要职责

对安全生产负有监督管理职责的部门负责人，是本公司部门安全生产工作的第一责任人。

1、贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章。

2、负责具体实施本部门的安全生产监督管理工作，依法实施安全生产监督检查，认真排查事故隐患，并监督整改，有效地防范重、特大安全事故发生。

3、定期向公司监督部门汇报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告分管领导或安全生产领导小组，并提出相应的建议和意见。

4、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，积极参加上级有关部门组织的各种安全生产宣传教育活动。

5、接到发生职责范围内的重特大安全事故报告后，立即向安全领导小组报告，并派员赶赴事故现场，协助有关部门组织救援，防止事故扩大。

6、做好死亡事故的统计分析工作，及时向公司安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。

7、做好法律、法规和规章规定的其他安全生产职责的工作。

2015.1.1

推荐第2篇：运输公司经理岗位职责

运输公司经理岗位职责

一、全面负责公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，负责组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司人员的调配、考勤、考核和请销假工作。

六、负责公司行政工作计划的制定和工作总结。

七、负责审核公司经费的支出和差费报销工作。

八、负责组织车辆及驾驶员的审验工作。

九、负责安排挂靠车辆的购置税、车辆保险、落户等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作 十

二、负责落实贷款车辆的缴费工作，提前告知车主的打款时间，采用电话与短信相结合的方式告知车主。

十三、负责挂靠车辆的GPS监控管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。十

四、负责挂靠车辆的结算、完整交车工作。十

五、与销售公司、修理公司配合搞好相关工作 十

六、协助公司总部完成有关工作。

物流公司经理岗位职责

1、认真贯彻、执行集团和公司的各项工作决议，落实公司下达的经济指标。根据公司的部署，制定物流公司的发展规划和本年度的各项工作指标；

2、主持物流公司的全面工作，对运输、煤炭购进、公司车辆、成本控制、财务状况、安全生产负责；

3、根据集团公司要求，建立完整的管理体制；

4、对物流公司全体员工进行考核工作，对职能负责人及先关责任人的任免、劳动报酬直接进行评定、考核；

5、接受员工的各项合理化建议，意见。形成具有科学决策，民主管理的现代化企业管理模式。

出纳会计岗位职责 出纳岗位职责

1.负责公司日常的费用报销。

2.负责日常现金、支票的收与支出，信用卡的核对，及时登记现金及银行存款日记账；3.每日核对、保管收银员交纳的营业收入。

4.每日盘点库存现金，做到日清月结，账实相符。库存现金不得超过公司规定数额。 5.负责向银行换取备用的收银零钱，以备收银员换零。

6.信用卡的对账及定期核对银行账目，编制银行存款余额调节表。7.月末与会计核对现金/银行存款日记账的发生额与余额。

8.每周编制《货币资金周报表》，并上报营运总监、财务总监、财务主管等。9.每月编制《现金流量表》，并上报营运总监、财务总监、财务主管。 10.每月配合人事编制好工资表，并协助发放。 11.完成领导布置的其他工作。 财务部出纳岗位职责

出纳员是按照有关规定和制度，办理本单位的现金收付、银行结算等有关账务，保管库存现金、有价证券、财务印章及有关票据工作。主要工作职责有：

第一条 做好现金的日常管理及收付工作，保证现金收付的正确性和合法性。

第二条 每天工作日结束前，及时盘点库存现金并与有关报表和凭证进行核对，填写《奖金日报表》，做到帐实、帐表、帐证、帐帐相符。 第三条 严格执行现金管理制度和结算制度，根据公司规定的费用报销和收付款审批手续，办理现金及银行结算业务。对于重大的开支项目，必须经过会计主管人员、公司领导审核签章，方可办理。

第四条 根据审核无误的收、付款原始凭证，填制记账凭证，记账凭证的内容必须填齐，附有原始凭证。填制会计凭证的字迹必须清晰、工整并正确使用会计科目。要妥善保管会计凭证，应按编号顺序，折叠整齐，按月装订成册，加盖封面、封底、盖章归档。

第五条 根据帐务处理需要，及时将在手单据整理移交会计主管编制记账凭证。.配合会计人员做好每月的报税和工资的发放工作；做到及时准确，不得无故延误。

第六条 负责银行账户的日常结算，银行存款日记帐，并做到日清月结，月末与银行核对存款余额，不符时编制《银行存款余额调节表》。

第七条 及时清理帐目，督促因公借款人员及时报帐，杜绝个人长期欠款。

第八条 出纳员不得兼管收入、费用债权、债务帐薄登记工作以及稽核工作和会计档案保管工作。

第九条 保管好现金、各种印章、空白支票、空白收据及其他证卷，对于现金和各种有价证券，要确保其安全和完整无缺，如有短缺，要负责赔偿，对于空白收据和空白支票必须严格管理，专设登记薄登记，认真办理领用注销手续。保险箱密码要保密，保管好钥匙，不得转交他人。

第十条 严格遵守现金管理制度，库存现金不得超过定额，不坐支，不挪用，不得用白条抵顶库存现金，保持现金实存与现金帐面一致。

第十一条负责编造学期和每月的现金支出计划，分清资金渠道，有计划的领取和支付现金。 第十二条根据规定和协议，作好应收款工作，定期向主管领导汇报收款情况。

第十三条及时准确编制记账凭证并逐笔登记总账及明细账，定期上缴各种完整的原始凭证。 第十四条根据公司领导的需要，编制各种资金流动报表。 行政出纳员岗位职责

1、严格执行各项财经政策，按规定认真管好现金，办理好各项收支账目。

2、认真做好现金收付日记账，及时与银行办理结算手续，做到日清月结，按期填报库存报表，务必做到账库相符，如发现短款，应及时查明原因，并报校领导解决。

3、认真审核一切报销单据，按财务制度办理现金收付手续，把好开支关。坚持按出差补助标准办理差旅费报销手续。

4、加强现金管理，外出购物领取现金要经主任审批，多余现金要存入银行，谨防被盗。

5、搞好学生的学费、杂费、水电费、住宿费、资料费等费用的收缴工作，收费结束后与有关同志及时核对，防止少交或漏交现象。

6、严格执行财经纪律，不得用白条抵库，不得挪用公款，非经领导批准私人不得借用公款。

7、做好工资表的编造和工资发放工作。

8、做好办公用品的订购、保管和发放工作。并做好入库登记，使账物相符。

9、完成领导交给的其它临时性任务。会计岗位职责

（一）流动资金核算

1.拟订流动资金管理和核算实施办法‚参与核定流动资金定额‚实行管用结合与资金归口分级管理;2.编制流动资金计划和银行借、还款计划负责流动资金调度‚组织流动资金供应; 3.定期考核流动资金使用效果‚不断加速流动资金调动.

（二）固定资产核算

1.拟订固定资产管理与核算实施办法‚划定固定资产与低值易耗品的界限‚编制固定资产目录;2.参与核定固定资产需用量及编制固定资产更新改造计划; 3.办理固定资产购置、调入调出、价值重估、折旧、调整、内部转移、租赁、封存、出售及报废等会计手续‚进行明细登记核算‚定期进清查核对‚做到账物相符; 4.按制度规定计提固定资产折旧; 5.参与固定资产的清查盘点‚分析固定资产的使用效果‚促进固定资产的合理使用‚提高固定资产利用率.

（三）材料核算

1.会同有关单位拟订材料管理与核算实施办法‚建立健全材料收发、保管和领用手续制度;2.根据需要及市场情况会同有关单位制定采购计划; 3.审计材料采购用款计划‚控制材料采购‚掌握市场价格‚审查发票等凭证‚考核材料的消耗; 4.建立材料明细登记账‚进行明细核算‚做到账物相符‚核算清楚;参与库存材料的清查盘点‚对盘盈盘提出处理意见‚经批准后作出处理.

（四）工资核算

1.按计划控制工资总额的使用;2.审核工资表‚计算发放工资;按制度规定计提发放奖金; 3.进行工资明细核算.

（五）成本核算

1.拟定成本核算办法‚建立健全成本核算工作程序‚编制成本费用计划;2.拟订生产经营成本、费用开支范围‚掌握成本费用开支情况‚登记成本费用明细账‚按规定编制成本报表上报; 3.考核、分析成本费用开支情况‚积极挖潜节支‚提出改进意见‚努力降低成本费用支出.

（六）利润核算及分配 1.编制利润计划‚将年度利润指分解落实到单位; 2.做好利润明细核算‚正确计算生产经营、销售收入和其他收入‚认真审核和计算各项成本费用支出‚准确计算利润‚按制度计算和上交税‚制作并登记有关的明细账‚编制利润报表上报; 3.按章程规定和股东大会决议分配利润‚分配股息、红利‚计算股息、红利率‚编制利润分配表、股利分配表; 4.考核、分析利润完成情况‚积极挖潜节支‚提出改进建议和措施‚努力提高利润.

（七）往来结算

1.加强管理并及时结算购销往来和其他往来的暂时、暂付、应收、应付、备用金等往来款项;2.按合同或规定要计收利息的‚应正确计息‚一并在往来账项上计收‚年终时应抄列清单‚与有关单位或个人核对‚催收催结.

（八）专项资金核算

1.拟订专项资金管理办法‚实行归口管理;2.对专项资金进行明细核算; 3.按时编制专项奖金报表.

（九）总账报表

1.登记总账‚核对账目‚编制资金平衡表;2.核对其他会计报表‚管理会计凭证和账表.

（十）综合分析

1.综合分析财务状况和经营成果;2.编写财务情况说明书；

3.进行财务预测‚为领导提供决策参考意见。公司的出纳员的岗位职责，负责公司各项款项的收付及员工的工资发放，负责银行账户的日常结算等工作，以下整理了一些详细的出纳岗位职责范本，可供参考。

1、严格执行现金管理制度和结算制度，根据公司规定的费用报销和收付款审批手续，办理现金及银行结算业务。

2、负责银行账户的日常结算，包括银行结算单据的填发、取得、核对。

3、保管现金、存单及其他各类有价证券，并定期盘点核对，如发现涨短，及时上报处理。

4、严格控制现金库存限额，以保证公司三日内正常经营需要为限。

5、不得挪用现金或以“白条”抵库，不得签发“空头”支票。

6、负责各项收付款业务及工资发放，做到及时准确，不得无故延误。

7、登记现金、银行存款日记帐，并做到日清月结。

8、根据帐务处理需要，及时将在手单据整理移交会计主管编制记账凭证。

9、每日9：00前编制前日《资金日报表》，及时报告公司资金使用和结存情况。

10、月末与银行核对存款余额，不符时编制《银行存款余额调节表》。

11、按时清理帐目，督促因公借款人员及时报帐，杜绝个人长期欠款。

12、负责在手税务发票、收据、支票等票据的保管和安全。(面试网 www.daodoc.com作，草拟车管组的年、季度工作安排，总结以及综合性文件、报告等。

（八）负责办理货运车辆违章扣罚取回车辆证件工作和货运车辆报废须延期工作。

（九）负责监督出租车管理费收取情况。

十、车管员职责

（一）负责办理公司驾驶员的年审、换证工作和驾驶员调出、调入登记工作。

（二）负责公司车辆票据、营运费、保险费、车船税、保洁费等费用的购买工作。

（三）负责办理出租车辆的过户工作和公司车辆合同登记工作。

（四）做好车管接待工作和公司车辆事故处理工作。

（五）负责办理汽车、摩托车、驾驶员年审表领登记工作。

（六）做好安全学习会召开工作和记录工作。

（七）服从安全员指挥，开展车管业务。

（八）负责做好公司对电脑的现代管理，严格遵守资料的保密工作。

管理人员工作守则

1、经常对司机进行安全宣传教育，出车前，天气转变要提醒司机注意安全。

2、增强安全意识，注意货物的危险性，装运危险货物有专人跟进。

3、做好货物配套工具的管理，防患于未燃。

4、管理人员之间多沟通，并多与司机交流,了解装、装卸货场地的实际情况，并经常随车到厂家了解情况。

5、密切与有关安全部门联系，及时传达有关安全知识。

推荐第3篇：运输公司经理岗位职责

运输公司经理岗位职责

1、运输公司经理岗位职责

一、全面负责公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，负责组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司人员的调配、考勤、考核和请销假工作。

六、负责公司行政工作计划的制定和工作总结。

七、负责审核公司经费的支出和差费报销工作。

八、负责组织车辆及驾驶员的审验工作。

九、负责安排挂靠车辆的购置税、车辆保险、落户等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作

十二、负责落实贷款车辆的缴费工作，提前告知车主的打款时间，采用电话与短信相结合的方式告知车主。

十三、负责挂靠车辆的GPS监控管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。

十四、负责挂靠车辆的结算、完整交车工作。

十五、与销售公司、修理公司配合搞好相关工作

十六、协助公司总部完成有关工作。

2、物流运输公司经理岗位职责

1、认真贯彻、执行集团和公司的各项工作决议，落实公司下达的经济指标。根据公司的部署，制定物流公司的发展规划和本年度的各项工作指标；

2、主持物流公司的全面工作，对运输、煤炭购进、公司车辆、成本控制、财务状况、安全生产负责；

3、根据集团公司要求，建立完整的管理体制；

4、对物流公司全体员工进行考核工作，对职能负责人及先关责任人的任免、劳动报酬直接进行评定、考核；

5、接受员工的各项合理化建议，意见。形成具有科学决策，民主管理的现代化企业管理模式。

3、运输公司经理岗位职责

岗位职责:

1、执行并不断完善公司运输业务流程、规范标准;

2、负责制定部门工作计划;

3、负责优化配送方案，降低配送成本，提高配送率和配送服务指标;

4、严格控制运输成本，计划并组织运输车辆资源，监控运输运作质量;

5、指导组织有关定单货物送达活动;

6、根据各渠道的订货需求和物流方式安排货品发送及跟踪货品到达情况;

7、负责运输发运单据、客户签收回单的整理和分类存档;

8、公司承运商的开发、评估、监督管理工作;

9、负责公司车辆调度和送货司机管理、车辆的安全管理，处理突发事件;

10、达成KPI当年度目标设定;

11、完成领导交付之其它工作。

推荐第4篇：道路危险运输安全生产岗位职责

安全生产岗位职责

道路货物运输企业应建立完善的管理体制，设立必要的职能机构，明确工作职责，落实各项制度，全面加强企业安全生产管理工作。

一、公司总经理安全生产主要职责

1、总经理为安全生产第一责任人，对本安全生产工作负全面的组织领导责任。

2、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。

3、认真组织实施安全生产责任制和岗位安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书。

4、组织制定和审定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程。

5、组织开展职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育，实施安全培训制度，考核劳动保护工作。

6、组织制定完善各项安全生产规章制度和各种应急预案，建立和完善企业安全生产各种基础资料档案。

7、组织落实开展安全检查，对安全隐患进行整改，消除事故隐患，改善劳动条件，完善防火防爆设施和设备。

8、发生事故时第一时间赶到事故现场，采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况，对事故进行认真调查、处理、分析，按照“四不放过”的原则（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，职工不吸取教训不放过，整改措施不落实不放过）查明原因，严肃处理。

9、加大安全生产资金投入，落实安全“三金”（安全事故互助金、安全风险抵押金、安全奖赔预提金），并建立健全激励和约束机制。

10、法律法规规定的其他职责。

二、安全小组分管

分管安全工作的领导，对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作，第一责任人外出不在本地时，对安全工作负全面责任；其他负责所属分管部门安全生产管理工作。

三、公司安全小组安全生产主要职责

1、根据上级布置，结合本公司安全生产情况向公司领导适时提出相应的建议、意见，及时转发上级有关安全文件。

2、负责企业年度安全工作计划和年终安全生产考核。

3、负责对公司所属各部门、班组安全生产责任制的落实、安全产生法律、法规执行等情况进行监督、检查。

4、负责组织召开安全生产例会；组织安全生产检查；在上级主管部门和公司安全领导小组领导下，协调处理、调查收集发生的重特大事故有关资料，督促有关部门、班组落实安全生产隐患整改；承办安全生产领导小组交办的事项和日常工作。

5、组织开展安全活动、安全教育和培训,总结推广先进经验，编印安全生产信息。

6、在发生重特大道路交通事故时，会同有关部门按照“四不放过”的原则参与事故调查和处理，并及时按规定上报、提供有关资料。

7、负责收集安全生产方面的有关资料，并做好对有关资料存档工作。

8、法律、法规规定的其他职责。

四、配送部门主要安全生产职责

1、协助安全小组管理整个安全生产。

2、受理配送事宜。

3、负责配送方案的制定。

4、配送。

5、监督驾驶员、押运员是否有违规情况。

6、对车辆及其他相关工作的日常管理维护。

五、民爆押运人员、驾驶员安全生产职责

（一）、认真按照《民爆物品管理条例》和有关规定，做好本职工作。

（二）、不准在市内繁华街道、人员密集和主要建筑附近停留，严防丢失和发生意外。

（三）、驾驶员要严格执行民爆物品运输操作规程,出车前检查车辆，严禁带病出车。

（四）、押运爆炸物品时，要跟车押运，严禁携带火种和动用明火，严禁拨打、接听移动电话。

（五）、押运爆炸物品时，装车要牢固、严密、性质相抵触的民爆器材不准同车拉运，同时，不准载运无关人员、物品和其他易燃、易爆危险品。

（六）、出回库时，押运人员要严格清点，做好炸药、雷管数量和编码详细登记，杜绝丢失事故的发生。

（七）、装卸民爆器材要轻拿轻放，并在白天进行，运输时不准在雷雨天气进行。

（八）、押运员、驾驶员在工作时间戴证上岗，严禁酗酒、徇私舞弊。

（九）、押运员现场发放爆破器材时有下列情况之一不得发放：

1、爆破员、安全员有一人不在施爆现场的；

2、爆破员、安全员证件过期的；

3、爆破员、安全员人证不符的；

4、爆破员、安全员工作单位与施工单位不符的；

5、工地上无临时存放点的。

六、财务部门主要安全生产职责

1、协助安全小组管理整个安全生产。

2、确保安全生产经费的提取和管理。

3、保证安全生产条件所需资金的投入。

4、做好购买安全设备、设施的预算及核算。

5、保证安全生产教育培训的资金即时到位。

七、办公室主要安全生产职责

1、协助安全小组管理整个安全生产。

2、开张安全生产宣传教育。

3、提供安全生产安全劳动防护用品、设施、设备等相关器材。

4、落实安全生产教育培训工作的具体实施。

5、安全小组牵头，由办公室组织进行安全生产检查。

6、从业人员保险事宜的落实。

7、做好相应的后勤工作。

八、安全生产管理员

1、日常对安全生产设备、设施的维护。

2、做好安全预控工作，做好应急预案的演练。

3、对车辆、安全设备、设施等使用情况进行定期检查。

4、从业人员劳动防护用品的使用进行监督。

5、对安全生产检查工作的进度进行督导。

6、监督各部门做好安全管理工作，切实履行“三关一监督”安全监管职责。

7、做好安全档案资料管理工作，负责填报各种安全报表。

九、所属有关部门的安全生产主要职责

对安全生产负有监督管理职责的部门负责人，是本公司部门安全生产工作的第一责任人。

1、贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章。

2、负责具体实施本部门的安全生产监督管理工作，依法实施安全生产监督检查，认真排查事故隐患，并监督整改，有效地防范重、特大安全事故发生。

3、定期向公司监督汇报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告分管领导或安全生产领导小组，并提出相应的建议和意见。

4、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，积极参加上级有关部门组织的各种安全生产宣传教育活动。

5、接到发生职责范围内的重特大安全事故报告后，立即向安全领导小组报告，并派员赶赴事故现场，协助有关部门组织救援，防止事故扩大。

6、做好死亡事故的统计分析工作，及时向公司安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。

7、法律、法规和规章规定的其他安全生产职责。

推荐第5篇：道路运输企业安全管理员岗位职责

道路运输企业安全管理员岗位职责

一、贯彻、执行国家“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针和各项安全生产法律、法规，自觉接受政府劳动安全监督检查，确保安全生产的法令、法规制度的执行，不断改善职工的劳动条件，实现安全文明生产。

二、强化安全教育培训工作，定期组织从业人员学习有关安全权生产和道路交通安全的法律法规，增强安全生产意识。

三、着力排查安全隐患，定期开展安全自查自纠工作，及时消除安全隐患。

四、加强车辆运行动态监控，重型载货汽车及半挂牵引车按规定安装具有行驶记录功能的卫星定位系统，确保实时监控，及时纠正、处理违法违规行为。

五、自觉接受有关部门的监督检查及对违法违规行为的处理。

六、审定安全生产总体规划，在不知企业生产经营工作时，同时布置安全生产工作。

七、开展安全生产的宣传、教育工作，确保职工接受相关安全知识的培训，特种作业人员持证上岗。

推荐第6篇：道路运输公司管理制度及操作规程

平潭县恒运汽车运输公司管理制度及操作规程

目

录

1 客运驾驶人聘用制度

2客运驾驶人岗前培训制度

3客运驾驶人安全教育、培训及考核制度 4客运驾驶人信息档案管理制度 5客运驾驶人调离和辞退制度 6客运驾驶人安全告诫制度 7防止客运驾驶人疲劳驾驶制度 8安全生产基础档案制度 9安全生产奖罚制度

10安全生产事故应急处置制度 11安全生产事故责任倒查制度 12应急救援制度

13安全生产宣传和教育制度 14安全隐患报告和举报奖励制度 15生产年度考核与奖罚制度 16车辆维护制度

17车辆安全技术状况检测和年度审验，检验制度 18卫星定位装置及监控平台的安装，使用管理制度 19客运车辆牌证（派车单）管理制度 20车辆技术档案管理制度 21客运驾驶人行车操作规程 22车辆日常安全检查操作规程 23车辆动态监控操作规程 24乘务员安全服务操作规程 25GPS车载终端应用管理制度 26车辆突发事件、事故应急救援方案 27安全学习管理制度 28安全生产监督检查制度 29经理安全生产工作职责 30安全管理员岗位职责 31办公室工作职责 32财务室岗位职责

33安全生产事故分析会议制度 34安全生产值班制度 35安全事故隐患消除制度 36春运安全应急预案 37应对雨雪灾害应急预案 38安全管理补充规定 39管理人员服务承诺

40驾驶员内部上岗证管理规定 41客运班线服务承诺 42稽查小组成员工作职责 43安全管理目标责任书 44安全例会制度平潭县恒运汽车运输有限公司 客运车辆驾驶人聘用制度

为进一步提高公司机动车辆驾驶员素质，规范其行为，建立一支高素质、高水准、具有高度责任心的驾驶员队伍，更好的为广大客户服务。特制定本方案。

一、聘用条件

1、拟聘人员必须坚持四项基本原则，坚持改革开放。品行端正，遵纪守法，热爱本职，身体健康，能胜任驾驶专业工作；

2、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，不得聘用其驾驶客运车辆。

3、拟聘人员必须持有汽车驾驶A证。男性，高中以上文化程度，年龄在25周岁——45周岁，具有五年以上安全行车记录。

二、录用程序

1、由安技科对应聘人进行面试，审核其安全行车经历，从业资格条件。

2、审核合格后实行岗前培训，经考核合格后安排三个月试用期，试用合格后签订聘用合同。试用不合格者，不得聘用。平潭县恒运汽车运输有限公司 客运车辆驾驶人岗前培训制度

为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、等法律法规及公司相关规定，制定本制度。

一、培训条件：录用人员必须符合岗位任职资格的规定。

二、培训目的：通过岗前有效培训使新员工能第一时间适应工作环境，养成良好习惯，规范岗位操作技能及提升综合素质。

三、培训内容：

1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识及公司基本情况（包括各项规章制度）。

2、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识。

3、营运业务知识，路线特点及线路业务知识，车辆进出站及报停班等业务理论知识培训。

4、技术保障内容的培训：安全生产操作规程、客运车辆性及日常保养、常见故障一般排除。

5、乘务员业务知识。平潭县恒运汽车运输有限公司

客运驾驶人安全教育、培训及考核制度

为加强和规范公司安全生产工作，提高从业人员的整体素质，特制定本制度。

一、客运驾驶人安全教育、培训：

1、公司设立安全教育培训中心，定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急等教育培训，无故不参加者将按照公司规定予以处罚。

2、客运驾驶人每月接受不少于2次，每次不少于1小时的教育培训。

3、公司必须督促客运驾驶人及时学习《安全法》、《道条》等国家法律法规，通报各类事故，分析事故原因，以案说法，警钟长鸣。

二、客运驾驶人的考核：

1、考核对象：

所有参加培训的客运驾驶人。

2、考核内容：

日常考核内容：基本素质、安全意识、服务态度等。 综合技能考核内容：理论、教学演示、道路驾驶等。

3、组织实施

综合技能考核主要是理论测试，采用闭卷考试方法进行，内容是汽车理论知识、教育心理学、《道路交通安全法》、《道路运输条例》以及与驾驶培训相关的法规知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，70分为合格，70以上按照成绩分为优秀、良好，考核结果在全公司公布。

4、其它：客运驾驶人教育与培训考核的相关资料纳入客运驾驶人教育与培训档案，主要内容包括：教育培训内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等，档案保存期限不少于3年。

平潭县恒运汽车运输有限公司 客运驾驶人信息档案管理制度

为进一步加强管理，确保安全，特制定本制度。

一、公司必须建立健全驾驶员档案，实行一人一档，确定专人管理。

二、客运驾驶人信息档案内容包括：

基本信息、体检表、安全驾驶信息、聘用合同、驾驶证、从业资格证、安全行车公里及奖罚记录。

三、客运驾驶人信息档案实行动态管理，驾驶人奖罚记录随时填写，对辞退人员档案报公司主要领导审批同意后方可销毁。

四、信息档案要严格按照《档案管理法》严格管理，不得随意转借、涂改，要建立存档、销毁记录，确保档案完整、准确。

平潭县恒运汽车运输有限公司 客运驾驶人调离和辞退制度

为提高客运驾驶员人综合素质，强化安全管理，特制定本制度。

一、客运驾驶人实行动态管理，根据安全驾驶记录建立调离和辞退制度。

二、有下列行为的客运驾驶人予以调离：

1、服务质量低下，职业道德素质差。

2、无故不参加公司安全学习2次以上或违反公司安全管理规定。

3、不依法经营，欺行霸市，扰乱客运市场，蓄意制造矛盾经多次教育效。

三、有下列行为的客运驾驶人予以辞退：

1、发生事故造成财产损失2万元以上且负有同等责任以上的。

2、一年内发生1次死亡事故且负有同等责任以上的。

3、一年内违章被交通管理部门处罚满10分的。

4、发生酒驾或醉酒行为的。

5、因服务质量低下被投诉且严重损害公司形象的。

6、严重违反交通法规或无视公司规章制度屡教不改的。

7、诚信考核不合格及从业资格证被吊销的。

8、一年内发现驾驶员三次疲劳驾驶和超速驾驶违法违规行为的。

9、发生其它严重违法违规行为的。平潭县恒运汽车运输有限公司 客运驾驶人安全告诫制度

为贯彻“安全第

一、预防为主”的方针，做到警钟长鸣，防范于未然，特制定本制度。

一、公司利用各种会议、宣传媒体做好驾驶员告诫工作，出车前对驾驶员进行问询、告知，督促驾驶员安全行车。

二、告诫内容

1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则车辆拒绝出站。

2、出车前必须保持身体状况良好，禁止饮酒，严禁 疲劳驾驶，确保行车安全。

3、雨雪天气出车必须检查“三防设施”是否齐全有效，所有车辆严禁装翻新轮胎或带病运行，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，严禁无照驾驶车辆。

4、执行包车或加班运输任务时，首先要熟悉掌握运 输线路的基本情况，运行过程中应当保持中速行驶，连续驾车时间不得超过4小时，严禁超速、超载。

5、所有执行运输任务的车辆驾驶员都必须给旅客提供一个优质、安全、舒适的乘车环境，确保旅途愉快。

6、其它：车辆行车证件、线路情况运行情况，天气状况等。平潭县恒运汽车运输有限公司 防止客运驾驶人疲劳驾驶制度

为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。

1、客运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，（特殊情况下可延长两小时，但每月延长总时间不超过36小时），连续驾驶不得超过4小时，400公里以上必须配替班驾驶员。

2、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。单程300公里（高速公路400公里）以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加300公里，须增设一个休息站，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于20分钟。

3、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨2点至5点停车休息。

4、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。

5、休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。

6、公司要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单位报到上岗。平潭县恒运汽车运输有限公司

安全生产基础档案制度

为建立公司车辆技术信息化管理系统，实现车辆全过程监督，完善营运车辆技术管理，推动企业发展，特制定本制度。

一、严格按档案管理要求建立健全各种基础资料档案，实行一车一档，档案资料做到真实、有效、完整。

二、档案基础资料管理信息，必须实现从购置到退出市场的全过程监督，及时进行更新，确保档案资料完整性。

三、基础档案资料要分类存档保管，严防损害。

四、档案资料借出必须办理相关登记手续，经公司主要领导审批同意后主可借阅。

五、档案资料由专人负责管理，归口管理由公司安技科。

平潭县恒运汽车运输有限公司

安全生产奖罚制度

为进一步抓好安全生产工作，建立安全生产竞争机制，提高安全管理的自觉性和主动性，特制定本制度。

一、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。

二、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。

三、发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。

四、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会备案。

五、要做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向公司安技部进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安技部，再由安技部汇总上报。

六、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改意见，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。

七、对见义勇为，在重大事故和事件中表现突出者，给予物质和精神奖励。

平潭县恒运汽车运输有限公司 安全生产事故应急处置制度

为了加强交通安全运输工作、确保人命群众生命和财产安全、根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国交通安全法》和省、市、有关部门文件精神，结合我公司实际情况，特制定本制度。

一、救援领导小组：

组长：丁韬 副组长：方良凤

成员：林洋、蔡生和、王贤雄、薛学仁、方国兴 其余人员根据事故救援需要临时确定。

设立应急救援办公室：办公室设在安技部

应急救援电话：13600842099 24364088

二、职责分工：

组

长：负责道路交通事故、人流高峰期、防汛抗洪、抢险救灾工作的全面指挥。

副组长：负责具体工作，协助组长做好督查落实工作 协调好各方面的工作。

组

员：负责交通事故中疏散人员、保护好现场、保护好所有乘客人生安全、衣物及贵重物品，及时通知交通警察大队和保险公司人员，负责交通事故车辆组织，同时负责交通肇事事故中对乘客的分流和伤员的运送工作。进行值班将有关事实及时上报有关部门，并负责建立登记工作。

三、应急处置领导小组工作原则：

1、统一指挥原则：各小组成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置。

2、自动递补原则：领导小组组长不在岗时、副组长自动递补、承担应急工作的领导职责。

3、自动停休原则：领导小组各成员休假的一律停止休假，主动到单位参加应急工作。

4、奉公尽责原则：领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。

四、工作程序：

1、领导小组在接到应急、救援电话后，首先弄清事故现场及周围地理情况，立即召集救援领导小组所有成员，通报事故现场情况，商议事故、事件现场具体救援方案。

2、事故现场救援方案确定后，为尽可能降低施救费用， 采取自己组织救援的办法，及时组织救援领导小组成员，携 带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度 大，需另聘专业救援人员时临时确定。

3、应急、救援设施的运送调修理厂救援车，如需要其它大型辅助救援设施，及时与相关单位联系增补调运并请求公司增援。

五、救护和医疗：

事故发生后、按照本单位应急预案中确定的医疗救护网店，迅速联系医疗机构、配合协助医疗部门开展紧急现场处理和医疗救护。

平潭县恒运汽车运输有限公司

安全事故责任倒查制度

为了有效地防范安全事故的发生，严肃追究安全事故安全事故行政责任，保障人民生命和财产安全，特制定本制度。

一、公司和各部门、各单位、各级管理干部和干后勤人员对安全事故防范、发生，依照国家法律、行政法规有失职、渎职情形或负有领导责任的给予经济处罚、行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（1）公司发生一次主要责任以上重大事故，造成经济损失一万元以上的，公司主管和分管安全的负责人、责任单位主管和分管安全的负责人各罚款500元，公司其他副职负责人及责任单位其他负责人各罚款300元，公司各部门负责人及责任单位“1+1”管理人员各罚款100元，责任单位服务人员及生产一线人员各罚款50元。情节严重的，给予相应的行政处理。

（2）安全事故责任单位和个人的刑事处罚、行政处罚民事责任，依照有关法律、法规和规章的规定执行。

（3）各类特大、重大安全事故及其他安全事故按照国务院、省政府、市政府的相关规定执行。

（4）公司安委会应当依照法律、法规和规章的规定，认证履行好安全职责。

（5）对未履行职责或未按规定履行职责而导致本部门、本单位发生安全事故的，对部门（单位）主要领导和分管领导要根据情节轻重，给予警告、记过、记大过等行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

（6）一般事故按月报表再次月5日前上报公司安委会，重大和特大事故必须在24小时内报公司安委会和主管领导。否则每次对责任单位主要负责人罚款500元。

平潭县恒运汽车运输有限公司

客车事故救援应急制度

为积极应对可能发生的公路交通事故，预防和最大程度的减少公路交通事故，高效有序的组织开展事故抢险救援工作，尽快恢复公路运输正常秩序，依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律、法规、规章和有关规定，特制定本制度。

一、指导思想和基本原则

1、以“三个代表”重要思想为指导，以“学习实践科学发展观”体现以人为本，真正将“安全第

一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针落到实处。确保一旦发生自然灾害突发事件，道路运输机构能以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。

2、基本原则：坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

二、及时报告减少损失原则

当发生交通事故时，发生事故的部门在迅速采取应急措施的同时，立即向上级主管部门、单位进行汇报，必要时可越级上报。采取一切应急安全控制措施，充分发挥集体的力量和智慧，竭尽全力，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失、防止事态扩大、减小社会影响、尽快恢复运输生产。

1、统一指挥积极配合原则

在公司应急管理工作领导组的统一领导和指挥下，全面开展应急救援工作，各部门、各单位要充分发挥管理职能作用，联劳协作，保证信息畅通，安全、高效、妥善的开展应急救援工作。

2、逐级负责原则

在处理交通事故的过程中，各级领导要亲自指挥，指派现场负责，明确负责人的责任和权力，各部门、单位要密切配合，团结协作，各司其职，各负其责。凡因工作失误、措施不力等原因而影响事故处理工作的，要严肃追究责任人和有关领导责任。

三、指挥组织

领导小组负责组织实施自然灾害突发事件中道路运输应急保障工作。按照“统一指挥、属地负责、条块结合、资源共享”的原则，明确职责与任务，开展自然灾害突发事件道路运输应对工作。

（一）领导小组组成：

组

长：丁韬

副组长：方良凤

成

员：林洋、蔡生和、王贤雄、薛学仁、方国兴

（二）领导小组职责

统一领导道路运输有关应急保障工作。负责监督指导道路运输管理机构制定应急保障预案及预案演练，领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴相关地区现场指导和协调施救中有关保障工作。

四、急救的工作程序及要求

1、发生事故后，属本管辖区域的值班干部务必在30分钟内将事故概况及初步判明的原因汇报公司主要领导；不能判明原因时，应立即将事故现场如实汇报。

2、事故报告内容如下：

（1）事故发生的事件、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。

（2）发生事故的车辆种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

（3）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。

（4）货物名称、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。

3、救护和医疗

事故发生地有关单位按照本单位应急预案中确定的医疗救护网点，迅速联系地方医疗机构，配合协助医疗部门开展紧急医疗救护和现场卫生处置。及时协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装置进行支援。

4、应急人员的安全防护 发生交通事故，事故现场存有易燃易爆及有毒有害等危及人生安全的物品时，对进入现场有关人员，要根据现场实际情况，发放必要的防护装备和用品。应急领导小组根据现场请求，及时组织、调集相应的安全防护装备。

5、群众的安全防护

根据事故的实际情况，由地方人民政府具体负责指挥疏散现场群众，防止发生人员伤害。

要求：

值班人员必须坚守岗位，接到报警后要对报警电话进行记录，同时对具体情况要问清楚，马上向有关领导进行报告。

各分工领导接到应急领导小组的命令后，要尽快赶往事发地，同时按分工开展工作，从有关领导下达指令到准备工作就绪，到事故车辆出发必须在30分钟之内完成。

现场指挥要分工明确，责任到人，到现场后先救人，再救货物、行李、车辆，统一指挥，紧张有序，确保救援工作顺利进行。

现场作业要注意安全，严禁违章指挥，违章操作，坚决杜绝二次事故的发生，要安排专人注意过往车辆及群众的安全。

平潭县恒运汽车运输有限公司 安全生产宣传和教育制度

为加强企业安全生产管理，落实交通部《交通运输企业安全生产管理办法》，降低事故率，杜绝重特大事故的发生，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全责任，确保安全生产，特制定本目标责任制度。

一、公司每月召开安全一次安全例会，宣传国家的法律法规及公司规章制度，每季度召开一次安全工作会议，分析当前安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。

二、根据安全生产的需要，适时组织从业人员进行日常安全技术培训，普及安全知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。

三、在每年的“五一”、“国庆”等重大节日前及“安全生产月”重大活动期间，以悬挂横幅、张贴标语、广播、简报等形式宣传安全，做到警钟长鸣。

四、每年组织相关人员学习兄弟单位安全管理先进经验，定期更新宣传、教育内容，做到形式式样，内容丰富。

五、根据企业安全生产需要，每年利用安全基金，完善基础设施建设，以硬件建设促安全，以宣传教育保安全，做到安全生产工作全员化，做到管理规范化，教育经常化，防范群众化。

六、公司对安全生产和教育建档保存，每季度进行严格考核，达不到要求按责任论处，并进行一定的经济处罚。平潭县恒运汽车运输有限公司 安全生产隐患报告和举报奖励制度

为消除各类事故隐患，保障广大员工生命、财产安全，增强和鼓励员工对安全生产的参与意识，根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律、法规的规定，制定本制度。

一、对安全生产事故、隐患提倡实名举报，便于及时核实、查处和消除隐患。举报人要求保密的，工作人员应为其保密。

二、本公司区域内存在的安全生产事故、隐患，任何个人均有权举报。

三、安全生产事故、隐患举报实行精神与物质奖励相结合，对一般事故、隐患的举报给予表扬。物质奖励标准分三类六级。

1、一般事故、隐患举报奖励标准为100元至1000元。

2、重大事故、隐患举报奖励标准为1000元至3000元。

3、特大事故、隐患举报奖励标准为3000元至5000元。举报奖励金依次分为100元、200元、300元、500元、800元、1000元六个等级。

五、安技科应建立事故、隐患举报处理统计和报告制度。

六、安全生产事故、隐患举报奖励由安全生产办公室具体负责实施。实行一事一评、一事一奖励。奖励资金由公司列支。

七、安全生产办公室要对员工举报的各类安全生产事故、隐患尽快组织核查，对查实的事故、隐患要迅速采取措施，并督促相关责任单位或责任人限期整改，确保人员生命、财产安全。

八、本办法由安全生产办公室负责解释。

平潭县恒运汽车运输有限公司 生产年度考核与奖罚制度

为建立安全生产竞争机制，调动安全管理的自觉性和主动性，推动公司安全管理规范化，特制定本制度。

一、安全生产工作考核制度

1、各单位制定各工种的安全生产责任制，按照四级安全管理网络，层层签订《安全生产目标责任书》，并建立相应的考核办法。

2、公司按照与各单位签订的《安全生产目标责任书》及《目标管理责任书》中的安全考核指标进行考核。

3、《安全生产目标责任书》的考核与其他管理指标的考核同步实施，实行月考核、季兑现、年总评的办法。

4、考聘采用百分制，实行全年累计扣分，按照责任书完成考核标准，最后确定为：优秀（分数在95分以上）、良好（90分以上）、较好（80分以上）、一般（70分以上）、差（70分以下）五个等级。

二、安全生产工作奖罚制度

1、公司对安全工作每季进行考评，年终总结，一票否决。对年终评选的先进单位，先进个人及优秀驾驶员进行表彰奖励，对发生责任事故或超过考核指标的单位取消评优资格，责任人按规定严肃处理。

2、安全责任实行行政追究制。发生重大事故，追究单位行政领导和分管领导责任，视情节扣发一至三个月的职务工资。

3、发生渎职、失职的责任事故，对行政领导和分管领导扣发三至六个月职务工资，情节严重者撤销职务。

4、发生事故的责任人由各单位、部门自行处理，上报公司安委会。

5、做好安全情况和事故的查处和上报工作。发生事故及时向安技部进行汇报，不得隐瞒，对隐瞒不报的加重处罚。每月要将安全情况、事故责任人处理及整改措施上报安技部，再由安技部汇总上报。

6、对安全防范年终考评措施进行督促检查并提出整改措施，将各类事故隐患，消灭在萌芽状态。

7、对见义勇为，在重大事故和事件中能挺身而出，表现突出者，除个人奖励外，部门加10分。

平潭县恒运汽车运输有限公司

车辆维护制度

为了执行好车辆的定期维护，以便保证行车安全，防止各类突发事件的发生，结合公司实际，特制定本制度。

一、所有营运车辆要按规定进行车辆的维护、二级维护。维护作业项目必须符合《汽车维护、监测、诊断技术规范》等有关技术标准或原厂使用说明书的规定；必须做到无漏项无减项作业。

二、所有车辆的维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行维护。

1、一级维护指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。

2、二级维护是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。

三、车辆的定期维护应在经道路运输管理机构许可，具有维护能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。

四、日常维护主要在出车前、行车中、收车后进行，一级维护一月三次，二级维护一年四次。

五、没有按照规定和要求维护的车辆取消营运资格。平潭县恒运汽车运输有限公司

车辆技术状况检测和年度审验、检验制度

根据国家有关规定，为加强对我司客运车辆技术状况检测和年度审验，检验的管理、督促，特制定本制度。

一、审验时间：车辆《道路运输证》“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。

二、车辆审验确定专人负责，要严格执行营运车辆综合性能监测和技术等级评定标准，不得徇私舞弊，确保车辆审验符合安全技术条件。

三、车辆审验相关档案报公司安技科存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。

四、逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶营运。

平潭县恒运汽车运输有限公司卫星定位装置及监控平台安装、使用管理制度

为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，特制定本制度。

一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，所有车辆必须安装卫星定位装置，否则车辆不予审验。

二、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。

三、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。

四、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。

五、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。平潭县恒运汽车运输有限公司 客运车辆牌证（派车单）管理制度

为有效实行牌照统一管理，科学合理调派车辆，实现公司规范化管理，特制定本制度。

一、路单管理人员必须发班前，对车辆的技术状况、车容车貌、驾驶人员进行检查核实，合格后方可签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证，并进行详细登记。

二、在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，及时上缴派车单和运营单证，否则不予派车。

三、派车单的主要内容

1、车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。

2、客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。

四、派车单应存档保存，时间不少于1年。

平潭县恒运汽车运输有限公司 营运车辆技术档案管理制度

为实现营运车辆技术档案规范管理，加强车辆技术监管力度，特制定本制度。

一、车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。

二、车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。

三、车辆技术档案的内容：

（一）车辆基本情况：

1、车辆基本情况，包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、营运证号等。

2、二级维护保养记录。

3、行驶记录及维护保养记录。

4、其它。

（二）车辆保险内容：

1、所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责任险。

2、保险期限及险种、保值。

3、保险公司及赔付情况。

（三）、驾驶员档案内容：

驾驶员基本情况及安全行车公里及奖罚记录。平潭县恒运汽车运输有限公司 客运驾驶人行车操作规程

通过规范驾驶员安全操作规程，保证驾驶员作业质量和行车安全、满足顾客要求，特制定本操作规程。

一、范围：

本规范适用于客运车辆驾驶员。

二、驾驶员岗位职责：

1、严格遵守交通规则和操作规程及客运规定，必须按时参加各项学习，精心维护车辆，保证车辆技术状况良好。

2、服从调配，认真执行客车作业计划，按时完成各项运输任务。

3、爱护车辆，保持车容整洁，车上设施齐全有效。

4、协助乘务员维护好乘车秩序，按规定营运线路运行。

5、服从车站管理，保证正点发车，自觉接受管理人员检查。

三、驾驶员任职要求：

1、身体健康，持有与所驾车型相符的驾驶执照和从业资格证，具有良好的职业道德。

2、能遵守企业各项规章制度，无违法乱纪前科。

3、技术较高，近期无重特大交通事故。

四、安全操作规程：

1、上岗前认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查各项设施是否齐全有效。

2、携带好各种证件，领取行车路单，服从调配。

3、检查行包是否装困牢固，协助乘务员组织旅客上车，维护好乘客秩序。

4、旅客全部上车后，检查车门是否关好，接到发车信号后，鸣号起步发车。

5、运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。

6、临近车站要减速行驶，平稳停靠，抓紧检查车辆，发现故障立即排除。

7、收车后将车辆开到指定停车位进行检查，清理好车辆卫生，做好下个班次出发准备。

五、考核标准：

1、用岗位职责内容自查。

2、接受上级管理部门随时检查。

平潭县恒运汽车运输有限公司 车辆日常安全检查操作规程

为了保证车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

一、出车前应对下列各项进行检查：

1、检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必须要及时添加。

2、喇叭、灯光、雨刮器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

3、轮胎气压是否符合规定。

4、发动机启动后，听声有无异响，检查各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏气、漏水。

5、起步后、试验制动效能和转向机构是否灵活有效。

二、车辆行驶中应对下列进行检查：

1、检查各种仪表的工作情况。

2、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

3、注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

4、利用途中停车时间、检查制动有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

三、车辆返回后应对下列各项进行检查：

1、清洁全车内、外部及底盘。

2、检查和补充润滑油、燃料。

3、发动机熄火后，查看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。

4、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺栓是否松脱。

5、检查轮胎与钢圈。

6、检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

四、有下列四种情况不准出车：

1、油电水系统有故障不出车；

2、制动设备性能不良不出车；

3、安全设备不齐不出车；

4、司机身体状况不好不出车。平潭县恒运汽车运输有限公司

车辆动态监控操作规程

为有效实施对车辆动态监控，消除安全隐患，特制定本制度。

一、系统登陆：

1、双击桌面上的图标或者 打开“开始”→“程序”， 进入监控系统双击即可启动。

2、在服务器名上输入本地服务器的地址，输入完后，请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确，单击“确定”系统连接数据库成功。

二、开启前检查准备：

1、班前准备

上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。

2、交接班

监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。

三、班中要求：

1、文明作业

衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电用普通话，态度和善，待人友好。

2、检查线路运行情况

接班后认真检查各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。

四、认真履行岗位职责：

1、认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常故障，并负责打印规定的报表。

2、必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。

3、上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。

4、发现问题及时报告主管领导处理。

五、做好汇报：

1、处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记

2、当天工作任务完成情况向经理汇报。

六、GPS监控由专人操作，无关人员不得随意操作。

平潭县恒运汽车运输有限公司 乘务员安全服务操作规程

通过规范乘务员安全操作规程，保证乘务员服务质量，最大限度满足顾客要求，特制定本操作规程。

一、范围：

本规范适用于客运车辆乘务员

二、乘务员岗位职责：

1、使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作。

2、做好售票，检票和上下行包工作，严禁旅客携带超限量物品和“三品”上车。

3、维护乘车秩序，爱护车内设施，保持车内清洁。

4、遵守客运规定，服从管理，主动配合管理人员做好检查工作。

三、上岗条件：

1、身体健康，能坚持正常工作。

2、初中以上文化程度。

3、具有相关的专业知识和爱岗敬业精神。

4、能遵守企业各项规章制度，具有良好的职业道德。

四、安全操作规程：

1、上岗前搞好卫生，检查车内设施是否齐全。

2、领取行车路单，挂号线路牌。

3、引导旅客上车入座，严禁旅客携带“三品”和超限量物品乘坐。

4、发车前清点旅客人数，做到人数，行包件数与三联单相符。

5、运行途中做好各项服务工作，及时提醒中途下车的旅客并注意安全，就餐后继续运行前，要认真清点人数，避免漏乘。

6、车到终点站前，应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车，车到站停稳后，组织旅客下车，分发行李。

7、检查车上有无旅客遗失的物品，收回线路牌等其它物品，清扫车上卫生。

8、到调度室报班确认下班发车时间及路线。

五、考核标准： 用岗位职责内容自查。 接受上级管理部门随时检查。平潭县恒运汽车运输有限公司 GPS车载终端应用管理制度

为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车辆监控平台对车辆的实时监管，特制定本制度：

一、公司职责

1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的跟踪监控。

2、认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。

3、定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。

4、车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。

二、驾驶员职责

1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。

2、严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。

3、严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。

4、遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。

三、违规处理

1、人为造成GPS车载终端设备故障、随意拆卸终端设备，蓄意损坏以及采取技术手段影响GPS车载终端正常运行的，一经发现第一次给予警告，并要求立即予以恢复，并做出书面检查，第二次发现，中止车辆的运营。

2、车辆月累计超速行驶5次以上的，暂停运行，对驾驶员进行安全教育培训，经考试合格后，方可恢复运行。

3、不按规定的班线运营或不遵守发车时间，给予驾驶员警告，通知违规车辆立即停止违规经营行为，情节严重的，暂停车辆的班线经营。

平潭县恒运汽车运输有限公司 车辆突发事件、事故应急救援方案

为确保客车在发生突发事故时，保证人员组织到位、救援设施齐全有效，第一时间赶赴现场施救，特制定本方案。

一、救援领导小组：

组长：丁韬 副组长：方良凤

成员：林洋、蔡生和、王贤雄、薛学仁、方国兴、其余人员根据事故救援需要临时确定。

二、救援措施及要求：

1、设立应急救援办公室：办公室设在安技部 应急救援电话：13600842099 24364088

2、领导小组在接到应急、救援电话后，首先弄清事故现场及周围地理情况，立即召集救援领导小组所有成员，通报事故现场情况，商议事故、事件现场具体救援方案。

3、事故现场救援方案确定后，为尽可能降低施救费用， 采取自己组织救援的办法，及时组织救援领导小组成员，携 带救援设施赶赴现场全力以赴组织救援。如现场施救难度 大，需另聘专业救援人员时临时确定。

4、应急、救援设施的运送调公司临时救援车，如需要其它大型辅助救援设施，及时与相关单位联系增补调运。

三、抽调维修人员及租用、调用设施救援费用根据事故救援远近、难度大小、施救时间等情况会商确定。

平潭县恒运汽车运输有限公司

安全学习管理制度

为严格法律法规及规章制度的执行，做到管理制度化，教育经常化，防范群众化，制定安全学习管理制度。

一、驾驶员必须按时参加公司的安全会，无故不到者，每次处罚100元，因班次限制，外出执行客运任务不能按时参加学习的，必须在本月内由安技科科长补课，领会会议精神。

二、安全学习会是以安全为主的综合大会，公司管理人员无故不参加者，每次处罚50元。

三、学习内容：国家法律法规、安全教育材料、公司相关文件；研究解决运行生产中存在的问题，分析行车事故原因，总结交流安全行车经验。

四、对于行车中的安全事故，按照“四不放过”的原则处理：

1、事故原因不查清不放过。

2、责任者不处理不放过。

3、整改措施不落实不放过。

4、教训不吸取不放过。

五、本着“帮教一人，教育大家“的原则，肇事驾驶员和违章操作人员必须书面检查，并交纳事故罚款，承担事故经济损失。

六、书面检查和会议记录、事故档案由安技部备案存档。

平潭县恒运汽车运输有限公司

安全生产监督检查制度

一、为规范安全生产监督检查工作，消除事故隐患，更好地督促企业不断完善各项安全生产制度和安全技术操作规程，提高企业安全管理水平，特制定本管理制度。

二、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全第一的思想。广泛开展查隐患、反违章、堵漏洞、保安全，形成人人、处处、事事讲安全的社会氛围。

三、各驾驶员有义务对营运车辆进行经常性地全面检查，及时发现和消除隐患，为行车安全提供保障。

四、公司结合实际，对所有营运车辆进行不定期检查，特别在“五一”、“春运”等重大节日前，对所有车辆进行一次集中安全大检查，发现无三防设施、超员、超速、所持驾驶证与车型不符等违章行为，发现一次处罚200元，并提出警告，如发现两次以上违章行为，将以双倍处罚，情节严重者，停班整顿。

五、对路查路检中发现的事故隐患或不安全因素，要通知驾驶员及时整改，并督促落实。

经理安全生产工作职责

一、严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求；

二、建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程；

三、依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，配备专职安全管理人员；

四、按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施；

五、督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患:

六、组织开展本单位的安全生产教育培训工作；

七、组织开展安全生产标准化建设；

八、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；

九、定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；

十、按相关规定报告道路旅客运输生产安全事故，严格按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”原则，严肃处理事故责任人，落实生产安全事故处理的有关工作；

十

一、实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。

安全管理员岗位职责

一、监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策。

二、制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶人和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各部门、各岗位的安全生产职责，督促贯彻执行。

三、制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划，组织实施考核工作，参与本单位安全生产事故应急预案的制定和演练，参与企业营运车辆的选型和客运驾驶人的招聘等安全运营工作。

四、制定本单位安全生产经费投入计划和安全技术措施计划，组织实施或监督相关部门实施。

五、组织开展本单位的安全生产检查，对检查出的安全隐患及其他安全问题应当督促相关部门立即处理，情况严重的，责令停止生产活动，并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和客运驾驶人交通违法行为，进行及时处理；

六、组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验；

七、发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门；组织或者参与本单位生产安全事故的调查处理，承担生产安全事故统计和分析工作；

八、其他安全生产管理工作。

办 公 室 工 作 职 责

一、认真学习党和国家的法律法规以及业务知识，掌握办公室工作技巧，做好各类文件的上传下达、整理、装订，做好档案资料的建立、存档。

二、做好各类文件资料的打印复印，建立登记台帐，严格按照公司内部制定的收费标准收费，尽量做到厉行节约，不随便作废纸张，学会过紧日子。

三、做好来人来访的接待工作，用热情周到的服务，耐心细致的解说，力求来宾的满意，同时做好内部职工的思想政治工作，力求团结，鼓舞士气，发挥班子的整体功能。

四、按时完成领导交办的临时性工作。

财 务 室 岗 位 职 责

一、严格执行国家法律法规和集团公司内部财务管理制度，严守财经纪律，建立健全原始台账，做好对账、记账、报账工作，做到日清月结。

二、履行财务监督，认真审查报账凭证，不符合财务制度的一切开支坚决不得报销。

三、准确、及时、全面系统地上报财务报表，包括月、季、年度报表。

四、加强成本核算，不应摊入成本的各项费用坚决不摊，做到账账相符、账实相符。

五、严格执行现金管理制度，现金收付必须由经手人在票据上签字，注明用途，经领导批准后方可支付，不得挪用和垫付现金，

六、每日收取的现金一律存入银行。增产节约，反对铺张浪费，严禁计划外的所有开支，保证公司资金的安全。 积极完成领导交办的临时性任务。

推荐第7篇：运输公司经理岗位职责（优秀）

运输公司经理岗位职责

一、全面主持运输公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司行政工作计划的制定和工作总结。

六、负责组织车辆的道路运输证审验工作。

九、负责外包单位车辆的安全管理、保险、道路运输证年审等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作

十

三、负责公司车辆的北斗监控管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。

十

五、十

六、协助公司总部完成有关工作。

推荐第8篇：运输主管岗位职责(电子公司)

1.协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作。2.负责总公司货运相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督。3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作,并负责实施中的指导与监督。4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标。5.负责物流费用的核定工作。6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内作出正确的处理方案。7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流。8.负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位。9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理。10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作。11.对各分公司配送工作均有指导责任。12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其他临时性工作。

推荐第9篇：运输公司经理岗位职责[优秀]

岗位职责

运输公司经理岗位职责

一、全面负责公司日常事务和管理工作，对公司总经理负责；。

二、按照公司运输管理的要求协调相关部门的工作。

三、负责公司行政管理和业务管理工作，负责组织公司人员业务学习和安全教育工作。

四、负责组织公司人员会议，传达公司总部的有关文件及规定，并组织实施。

五、负责公司人员调配、考勤、考核和请销假工作。

六、负责公司行政工作计划的制度和工作总结。

七、负责审核公司经费的支出和差费报销工作。

八、负责组织车辆及驾驶员的审验工作。

九、负责安排挂靠车辆的购置税、车辆保险、落户等工作。

十、负责组织、监督车辆安全检查。

十一、负责组织、监督公司的资料、档案管理工作。

十二、负责落实贷款车辆的缴费工作，提前告知车主的打款时间，采用电话与短信相结合的方式告知车主。

十三、负责挂靠车辆的GPS监管管理工作，对运行不良的车辆进行分析，并书面报告。

十四、负责挂靠车辆的结算、完整交车工作。十

五、与销售公司、修理公司配合搞好相关工作。十

六、协助公司总部完成有关工作。

运输公司副经理岗位职责

1、在公司领导下，负责完成上下级交给的各项任务，遵守国家政策法规和学校、公司的各项规章制度；

2、在公司领导下，高度重视和维护公司的稳定及广大员工的利益；

3、在公司领导下，确保中心稳健经营，持续发展；

4、在公司领导下，全面负责中心的各项工作，合理安排调度各种用车，确保出车准时，优质服务；

5、认真贯彻安全第一的原则，增强安全意识，树立安全行车的思想，严格遵守各项交通规则；

6、制定中心发展目标，科学规范管理，不断完善各种规章制度，并抓好落实；

7、负责公司建设对职工进行政治、文化、专业技术的培训，及业务骨干的培养，提高职工队伍综合提高素质；

8、督促职工认真履行执行岗位职责，全面负责完成公司的科研及其他运输任务；

9、负责公司人事管理工作，安排车辆的调入调出及对驾驶员工作的考核、奖励与处罚；

10、抓好财务管理，负责中心财务的收支及管理，制定奖酬金分配制定的标准，定期审查财务报表和经费使用情况；

11、负责各类车辆的管理和高效使用，加强单车成本核算，重点立足于为公司服务，努力开拓对外服务市场，确资产的安全保值；

12、对公司车辆的技术情况，做到心中有数，建立车辆档案管理制度，督促驾驶员搞好车辆的日常维修、保养等各项工作，做好设备车辆购置更新工作，使车辆的完好率保持在90%以上；

13、定期组织对车辆进行检查，对事故隐患和违章及时处理，确保行车安全；

14、关心职工生活，尽力解决职工的实际困难；

15、维护用车单位或客户的正当权益，不乱收费，不为难用户；

16、制度政治、业务学习制度，定期组织政治、业务学习，综合形势对职工定期不定期的政治思想教育，增强同职工的交流；

17、完成领导交办的其他工作任务；财务统计员岗位职责

1、在部门经理的领导下从事生产的综合统计工作；

2、负责每天收集汇总公司各项生产指标，做到及时、完整、准确地进行整理汇总，建立形成相应统计报表，并于次日报送相关领导，为公司领导提供可靠的生产信息；

3、对统计员所报数据根据生产经理提供的参考数值进行综合分析，如发现错误必须与当日找相关责任人核实，并做出修改；

4、对报出的各种统计数据的真实性、准确性、及时性负主要责任；

5、建立人、财、物、产、供、销等方面资料为重点的统计原始记录，建立完善统计台账，做到统计台账与原始记录一致，上报的各种统计报表要做好备份，上交的报表要签名；

6、负责生产成本的核算，认真进行成本、开支的事前审核；负责对生产成本进行监督和管理；督导成本控制及参与参与存货的清查盘点工作，审查材料（配件）的采购；

7、保管好各种凭证、账簿、报表及有关成本计算资料，防止丢失或损坏，按月装订并定期归档；

8、负责核算企业工资，将审核无误的工资原始资料经主管领导签章后，编制员工工资汇总表，经领导审阅后送交出纳员，以保证工资的及时发放；

9、负责（耐火材料厂）生产报表的统计工作，每月按规定时间及时送交公司领导；

10、负责各种发票及其他原始票据的妥善保管；

11、负责运费结算，运费发票需经客户签字确认，未经客户签字不得给予结算，每日结算的运费要认真核对，做到日清日结；

12、负责核对产品销售过磅单和金额的核对，发现问题，及时报告主管领导，负责原材料、成本品台账的登记；

13、完成主管领导交给的其他任务；安全员岗位工作职责

1、协助车队安全生产第一责任人，全面履行本车队的安全消防保卫管理职责。

2、认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定，操作规程。

3、坚持在生产一线，检查车辆技术状况，监督驾驶员思想动态、驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题、交通事故和消防治安事故，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故、消防治安事故的发生。

4、落实驾驶员出车问题、告知制度。

5、落实安全运输、消防保卫全过程的安全监督制度。

6、开展形式多样的培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。

7、监督驾驶员合理作息，监督排班运营情况，杜绝疲劳驾驶。

8、掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。

9、每季度对驾驶员、保安员做一次全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队领导处理。

10、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全消防及治安隐患，严处违法行为，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。

11、现场救援、处理行车事故，调查、分析事故原因，教育驾驶员、保安员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。

12、及时、准确填报事故报表。

13、做好驾驶员档案（包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩）、保安员档案、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议（活动）记录档案、教育培训档案工作。

公司定期考核各岗位安全生产工作的履职情况，对达不到安全管理目标，未履行安全管理职责的，将根据有关法规及公司安全考核办法进行处理。 驾驶员岗位职责

第一条 自觉遵守道路交通安全法律法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

第二条 积极参加安全例会、各项安全学习及培训活动，提高安全意识和技术水平。

第三条 严格遵守、执行公司各项安全管理规章制度或措施，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、保质完成运输任务。

第四条 严格遵守安全行车“四不”规定，即不超速行驶、不超员载客、不酒后驾车、不疲劳驾车。

第五条 遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全完好，保证车辆“五防”器具的完备性和有效性。

第六条 熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。 第七条 服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第八条 牢固树立“安全第一”和“安全才能回家”的思想意识，严格遵守交通法律、法规和公司安全行车规定，切实做到“十坚持”“九不准”原则。

(一)、“十坚持”原则

1、坚持中速行驶，不开英雄车；

2、坚持各行其道，不开霸王车；

3、坚持文明礼让，不开斗气车；

4、坚持安全第一，不开冒险车；

5、坚持预防为主，不开侥幸车；

6、坚持二严律己，不开违章车；

7、坚持三勤例保，不开带病车；

8、坚持四慢五掌握，不开盲目车；

9、坚持劳逸结合，不开疲劳车；

10、坚持顾客至上，不开缺德车。

（二）、“九不准”原则

1、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；

2、不准光脚和穿拖鞋开车；

3、不准超速和超载；

4、不准疲劳和带病驾车；

5、不准驾驶技术状况不良和驾驶记录不符的车辆；

6、不准饮酒后开车；

7、不准动用单位车辆私带学徒学车；

8、不准将运营车辆交给外单位司机及无驾驶照的人员驾驶；

9、不准装运违禁物品。业务员岗位职责

一、认真学习党和国家的方针政策，拥护与执行国家的法律法规，遵纪守法。以“优质、诚信、严谨、高效”的运生精神作为服务准则。

二、认真学习，熟练掌握与本工作岗位相关的专业知识与技术，熟悉与本岗位相关的外部业务部门办理程序和相关人员，确保业务办理通畅、顺利。

三、负责接待前来办理各种业务的客户，详细了解客户所需办理的业务，主动、热情、耐心、细致地解答客户所需了解和咨询的问题，不能与客户发生争执。

四、负责办理公司新购车辆的入户、车检、上牌、办理新车行驶证、营运证、购置证等相关手续。并妥善保管好所办证件和资料，最后移交客户和存档。

五、负责公司管理范畴内车辆路费，保险等各种规费的缴纳工作，按规定时间办理好，不能耽误客户和车辆的正常运营。

六、负责公司车辆季度检查和年度检验，及时催促车主按时购买保险和送审送检，对发生事故和出险要及时登记，负责向保险公司申报和办理赔偿事项。

七、遵守公司各种规章制度，树立安全生产观念，不违反劳动纪律，按公司要求做好环境卫生工作，当班统一着装和佩戴徽章标志，接受客户监督，做文明职工。

八、完成公司和领导临时交办的工作和任务。

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推荐第10篇：道路运输许可证

办理道路运输经营许可证流程

1.申请从事道路运输经营及相关业务的企业或个人

2.提出申请，填写申请书，提交行政许可申请材料清单

3.提交材料

4.申请材料审核、汇总，材料核准后发送《行政许可受理通知书》

5.申请材料汇总、审批

6.发放道路运输经营许可证

办理道路运输经营许可证需提交的资料

A.申请从事县际道路旅客运输经营的，应当提交下列材料：

(一)申请开业的相关材料：

1.《道路旅客运输经营申请表》;

2.企业章程文本;

3.投资人、负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;

4.安全生产管理制度文本;

5.拟投入车辆承诺书，包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供行驶证、车辆技术等级证书(车辆技术检测合格证)、客车等级评定证明及其复印件;

6.已聘用或者拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。

第11篇：道路运输工作汇报

道路运输工作汇报

道路运输工作汇报

关于进一步加强

****县道路运输市场管理的汇报

各位领导：

道路运输是联系城乡的桥梁和纽带，是方便群众出行交往和国民经济再生产的关键环节。改革开放以来，特别是近年来，我县道路运输迅猛发展，车辆拥有量、客货运周转量大幅攀升，运输市场整体呈良性发展态势。但是，发展过程中存在一些突

出矛盾亟待解决：一是迅速发展的运输生产力与之匹配的交通服务基础设施规划建设滞后；二是出租车管理体制不顺，造成不安定因素；三是仍有一些保护车、“黑头车”经营，运输市场的毒

瘤没有得到彻底根治；四是维修市场发育不全，布局不合理，规模效益差，车辆技术安全性能得不到保障。现就解决道路运输瓶颈问题，采取如下措施：

一、客运场站规划建设

以站场规划为龙头的客运场站建设是基础，是解决道路交通混乱的关键要素，是城镇文明的脸面。 ****县城为全县政治、经济、文化中心，根据县建委规划，县城区15平方公里，15万人，三年后可达30平方公里，30万人，现有城区主要道路、客运场站停留在80年代规划水平。城镇人口剧增，车流密度加大，老城区几个客运站点、进出站班车，应当重新调整布局。 县城客运站点一期规划如下：

1、在城西老子牛附近设西城客运站，经营西线、北线长途客运；

2、在葛沟闸以西、地税局附近设东城客运站，经营合肥班线和东线农村客运；

3、在涡河闸南运输公司院内设城北客运站（封闭西大门），经营北线农村客运和部分北线长

途客运；

4、汽车站作为城南客运站，经营自身协议主班线的始发、终点长途客运，同时迁出农村客车，东西线过境客车不再配员；

5、东西线过境客车在南环路不再通行、配员；

6、东西线过时境客货车辆改道站前路行驶；

7、保留配载客运站，经营亳州班线及西线、南线农村客运；

8、保留天静客运站经营阜阳班线。一期规划优点是能就近方便群众，现有条件也必须发挥功能，重点是规范提高，但涉及部分客运经营者利益调整，应报政府批准上升为政府行为以后，方有利于推动实施。

县城客运站点二期规划如下：

二期规划从****城区规模30平方公里、城区人口30万着眼，规划建设大中型客运站十分必要。规划如下：在县城南外环路同涡双路交汇处附近，设大型城南客运站；在涡河闸以北、县城北通道两侧，设城北客运站；在城西老子牛附近，设西城客运站。规划工作，由建委负责；建设和管理工作，由交通负责。

各乡镇人民政府所在地的集镇，也要加快客运站建设步伐，由交通牵头主办，地方政府和有关部门支持协助，切实改观集镇交通面貌。

二、理顺管理关系 关于出租车的管理

交通部门管理出租车久而面广，全国各地县级城镇仅****一家由城建部门管理，既不接轨，也不适应我县县情。我县出租车出县经营时屡屡被查，车主和乘客怨言不断。在车主的强烈要求下，上级业务主管部门及县人大多次督促归口交通管理，但因种种原因未能落实。纳入交通部门管理，便于接轨全省考核创建出租车文明子行业，为****争光，并可全县运力布局一盘棋，减少方方面面的摩擦，避免出租车与农村班线客车争班抢线，促进社会安定。做法如下：

1、减车增效。已经规划的300辆车遵循只减不增的原则，实行计分制管理，对违观积分超越红线的，发现一辆取消其经营资格一辆。

2、公司集约化管理，改变当前公司只挂靠收费，散、小、失管局面，实行“十个统一”：即统一车型、统编车牌字号、统一颜色、统一出租标志、统一计价标准和计价器、统一监督举报电话、统一车辆在规划线路行驶和全盘调度、统一从业人员服装、统一编发上岗证、统一集中培训教育，达到管而有序。

3、会同公安部门，在县城内设步行街、出租车禁行街；对部分街道实行分时限行。会同建设部门，设好站牌、禁令标志。严处故意绕行、宰客和出租车在街道上乱停乱放；严处出租车同进站班车争客抢线和参与班线运输。

4、提高科技含量，设内部寻呼网和总机。便于远程群众急需就近调度车辆；开通道路交通提醒、提示服务；夜间出行实行向公司报告制度。及时掌握出租车运态，防范出租车被盗、伤人、亡人恶性案件屡发。

5、对出租剩余运力，由交通部门合现安排乡镇快客专线，予以消化。

关于公交车管理

我县县城道窄、街短、人口密集，城区人口自行车拥有量达50、轻骑摩托车拥有量达

15、非机动人力三轮近3000辆，出租车300余辆，存在混合交通秩序混乱现状。现有公交车50多辆，通行繁华街道，加剧了道路交通秩序混乱局面。公交车沿街停靠，车身长、班次密、候客久，在街道上人上货，非机动车围绕送人、送货，摊贩拉非机动车跟踪兜售商品，混乱局面加剧。

取消城市公交车经营很有必要，理由如下：

1、有悖法律法规。根据《安徽省道路运输管理条例》授权解释：城市公交车是指由省辖市城建部门建设和12全文查看

第12篇：道路运输工作总结

篇1：道路运输安全工作总结

20xx年安全生产月活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕关爱生命，安全发展的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下：

一、认真组织，加强领导

为确保2009年安全生产月活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了安全生产月活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对安全生产月活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。

二、强化宣传，营造氛围

强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证安全生产月活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语（共100张）和横幅（共15幅）面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传安全生产月活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把安全生产月活动引向深入并取得了一定实效。

三、强化措施，务求实效

1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照三关一监督的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及三品查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。

2、继续抓好县（市）际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的gps安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县（市）际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装gps系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆gps安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过安全生产月活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。

4、严守规程，狠刹三违。在安全生产月活动中，我所把安全生产月活动与反三违有机结合起来，切实把反三违作为安全生产月活动的一项重要内容，进一步提高对三违危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好六防（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。

5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。

6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年安全生产月活动工作中，我所紧紧围绕关爱生命，安全发展的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行三关一监督职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓；二是城内客运市场急待进一步规范，大批面的小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

篇2：道路运输管理站工作总结

一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。xx年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输百日会战和集中整顿道路运输市场秩序活动。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对百日安全和集中整顿道路运输市场秩序活动工作进行了广泛宣传，营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了三无黑车的打击力度。去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，处罚违章运营车辆７４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质，积极抓好年度审验工作，使汽车维修企业做到了执照和标志上墙，查处取缔维修黑户6户，没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施，全力抓好规费征收。

两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议，分析形势，研究对策，制定措施。坚持开源、挖潜、多征、杜免的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施，强化内业管理。从抓费源入手，对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册，详细登录规费征缴情况。建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道，上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。三是积极宣传政策，增强纳费意识。在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规，澄清有关政策，增强车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮流作业，查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施，极大地促进了规费计划的完成。xx年、xx年、以及xx上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元，分别占年计划的110%、105%、51.3 %，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实，扎实抓好两风建设工作。

两年来，根据县委、局党委和市处党委关于今年开展两风活动的工作重点，我们深入贯彻三个代表重要思想，本着以三个代表为统领，围绕运管工作实际，结合行业特点，结合深入开展的正行风，促发展民主评议行风活动，坚持标本兼治和纠建并举的方针，和管行业必管行风的原则，扎扎实实地开展了两风建设活动，并取得了良好的成效，为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境，在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中，我们根据行业特点脚踏实地、求实务实，切实改善和优化经济发展环境，落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中，认真履行行业管理职能，严格公正执法，依法打击非法经营行为，取缔了一批黑车、黑户。规范和净化了运输市场和维修市场，为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境，促进了经济发展。在证件年检上，组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公，实行一条龙服务，登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成，提高了工作效率，方便了广大车主。在便民服务上，支持和扶持在停车场内办小型修理部，热心帮助检修、维修车辆，充分发挥检测车综合检测作用，不仅对二保车辆严格检测维修，而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修，即保证了车辆的安全性，又方便了车主。这些具体措施，受到社会各界的好评和认可，获得良好的社会效果。

四、强化领导，全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的精神文明单位，几年来，为了抓好精神文明单位建设，巩固文明单位成果，我们把文明单位建设摆上重要工作日程，把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署，经常教育全站干部职工忠于职守，文明服务，遵章执法，精通业务，提高效率，廉洁奉公，不谋私利，坚持用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，坚持用高尚的精神塑造人，坚持用有益的活动启迪人，用科学的知识教育人，使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造，敬业意识明显增强，思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高，文明单位创建工作开展的卓有成效，保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设，增强全站职工的战斗力。

事业的成败，关键在人，行业管理工作的好坏，关键在于人的素质。为此，我们不断加强职工队伍的思想政治教育，努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习，提高了职工的政策理论水平和思想觉悟；通过军事化正规训练，严肃了纪律，端正了仪表，树立了良好的形象；通过组织考试，检验了职工业务技能和学习成绩，激发了职工的学习热情；通过、完善工作机制，强化监督检查，自觉接受人民群众和社会各界的监督，树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度，工作中不饮酒，接待外来办事人员态度和蔼，对询问一些政策，能做好耐心解释和宣传工作，在管理上做到骂不还口，打不还手，不吃当事人饭，不喝当事人的酒，积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费窗口杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗，挂牌服务，礼貌待人，深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象，依法行政的水平不断提高，同时，为招商引资，改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之，两年来，在县、局党委的正确领导和亲切关怀下，在全站职工的共同努力下，运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是，按照县、局党委的要求，还有很大差距，与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中，我们一定深入践行三个代表重要思想，以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力，克服困难，团结奋斗，拼搏进取，与时俱进、全面完成今年的各项工作任务，为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

篇3：道路运输工作总结

一、强化机制，保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的一把手工程，制定了一岗双责的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建十五规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建双文明目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的四公开，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。

二、育人为本，提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以三个代表重要思想、三德、三观、五爱为主题的理想信念教育，开展以服务人民、奉献社会为主题的宗旨教育,开展以依法行政、文明执法为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、珍惜环境、爱我交通为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和五不准职业道德工作制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。2002年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

篇4：20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五

一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责，深化三项行动和三项建设，认真组织开展安全生产月活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2012年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期

第13篇：道路运输管理制度

道路运输管理制度汇编

榆林市绥德县创力商贸公司

第一部分第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分

目 录

运输企业安全管理 ..........................................1 运输企业各类人员岗位责任制 .......................8 运输企业人员安全操作规程 .........................15 安全学习制度及从业人员技术培训计划 ......19 劳动防护及车辆清洗消毒制度 .....................20 事故处理应急预案.........................................23

榆林市绥德县创力商贸公司安全生产管理制度

第一部分运输企业安全管理

一、安全委员会

（一）主

任：郭建军

副主任：曹建波

成

员：郭喜春

（二）安全委员会调整后，应报上级相关管理部门备案。

二、工作职责

（一）贯彻国家颁布的安全防火有关法令、法规；贯彻上级关于道路危险化学品运输工作的各项指示。

（二）监督检查本企业执行国家有关部门颁布的道路危险化学品运输法规、标准的落实情况。

（三）监督检查本企业各项安全防火责任制的执行情况和组织开展安全防火工作的检查。

（四）监督落实道路危险货物运输从业人员的安全教育、安全培训。

（五）负责研究制定对重大安全事故隐患整改方案及预算、划拔，并负责监督检查整改工作的落实。

（六）坚持“三不放过”的原则，全面负责人身伤亡事故、火灾、爆炸、毒害等事故的调查与处理。

（七）监督与检查本企业安全、保卫、消防、环保、职业病菌防治工作的

年度计划和长远规划的实施与完成情况。

（八）对本企业各种运输车辆做好定期检查，做好车辆保养、年检工作。

（九）定期研究分析和改善职工条件，配备必要的劳动保护用品和现场急救用品，提高道路危险品货物运输的管理水平和安全措施。

（十）负责本企业安全工作奖励与处罚。

三、企业安全管理

（一）企业领导必须按照国家对易燃液体货物运输安全管理规定。选定专业的技术管理人员、驾驶员、押运员、装卸工，并按相关规定对从业人员进行规范培训，做到持证上岗。保障运输车辆、装卸设备技术状况良好，符合国家有关标准。

（二）按规定悬挂道路运输管理部门发放的标志灯、标牌，车厢和底盘必须平整完好，栏板牢固，并携带性能相关的灭火器材，配备导除静电设备和装有防火帽。夜间运输气体货物时，必须接通三角顶灯电源。罐（槽）车口盖必须关严，防止明火。罐（槽）内不得沾有油脂污染物及强碱残留物。

（三）进入装卸作业区，不准随身携带火种，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服，关闭通讯工具。装货过程中如设备失灵、易燃液体溢出时，应擦净后人工将车推出作业区，禁止使用起动机发动车辆。

（四）装卸过程中，车辆熄火，切断电源。钢桶盛装的易燃液体，不得从高处翻滚卸车。为允许从车上溜放或滚动操作的货物卸车时应采取防止火星的措施，周围需有人接应，严防钢桶撞击致损。钢制包装件多层装载时，层间必须采取合适衬垫，并应捆扎牢固。

（五）装卸易燃液体时，操作人员不得撤离操作岗位，卸货时罐（槽）内必须卸净，然后关紧阀门，收好卸货导管和支撑架。

（六）运输易燃液体过程中必须安排随车押运人员，押运人员必须乘坐在指定的位置上；严禁无关人员搭乘载货车辆，根据装载情况途中应经常检查，发现问题应及时采取措施；运输易燃液体车辆不得在居民聚居点、行人稠密地点、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。中途必须临时停车应与其他车辆、高压线、人口聚住地保持一定安全距离；车辆发生故障时，应选择安全地点进行修理；需进厂修理时，不准载货入厂；需要住宿过夜，应安排人员看管，并把车辆停放在有利于安全防护的地方。

（七）在行车时，驾驶员必须严格遵守交通、消防、治安等法规。车辆要慢起、慢停、运行应控制车速，与前车保持安全距离，严禁违章超车，严禁酒后驾车，严禁疲劳驾车，严禁带故障行车。严禁擅自改变行车路线，确保行车安全。对在夏季高温期间运送易燃液体，应设法采取安全防护措施最大限度做到趋利避害。

（八）易燃液体运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间停车其随车人员应负责看管车辆和所装的货，同时应及时与托运人联系妥善处理。危及货物安全时或发现货物有丢失、被盗应立即报告当地公安部门、交通运输主管部门，并由当地公安部门会同交通部门妥善处理。一旦发生事故，随车操作人员应立即组织抢救，及负责维护现场并及时向当地有关部门报告，请求帮助处理。

四、易燃液体运输企业防火防爆安全管理

（一）易燃液体运输企业必须认真贯彻落实“安全第

一、预防为主”和“预防为主、防消结合”的方针，认真执行国家颁布的安全法规、标准和行业的安全管理制度，接受有关部门的指导监督。

（二）易燃液体运输企业的法定代表人是本单位安全工作的第一责任者，全面负责企业的安全工作，对涉及企业安全工作的重大事故，必须组织研究解决。

（三）各易燃液体运输企业必须建立相应的安全保障体系；防火、防爆、防泄漏、防急性中毒制度；岗位安全操作规程和制度，防止易燃液体发生火灾、爆炸、泄漏和急性中毒的预案。

（四）运输企业人员必须接受主管部门的业务培训、企业内部的规章制度及岗位操作培训，针对易燃液体运输的特点，认真组织制定安全教育和安全培训计划。

1、运输易燃液体的危险特性。

2、易燃液体储运注意事项。

3、易燃液体泄漏的应急处理方法；

4、灭火器材的使用和灭火方法；

5、防护面具的配置和正确使用方法等。

（五）企业从事易燃液体运输车辆必须符合国家规定的车辆技术性能要求和有关标准，并按规定悬挂危险品运输专用标志。- 4 -

（六）易燃液体运输企业必须制定计划，定期进行安全检查（查制度、查管理、查措施、查隐患、查整改等），随时发现和整改事故隐患。

（七）易燃液体运输企业在进行重大决策时，必须同时落实各项安全工作责任制、安全防护措施和保证安全经费的投入。

（八）在易燃液体运输过程中如发生各类安全问题时，应及时果断采取相应措施，将火灾、爆炸、泄漏和急性中毒的损失降低到最小程度。

（九）各类企业应认真做好道路危险化学品运输中发生的各类安全事故的调查和处理，并及时报告有关部门。重大事故必须主动配合上级有关部门调查处理。

五、企业事故应急预案

（一）组织领导

1、总指挥： 副总指挥： 抢险组： 救护组： 后勤保障组：

2、任务：负责执行防范重大事故应急预案，组织实施现场抢险救护，并做好善后处理工作。

3、应急抢险指挥部人员调整后，企业或（单位）应报上级相关管理部门备案。

（二）危险货物运输企业发生火灾或爆炸事项应急处理办法。

1、企业发生火灾或爆炸事故时，值班领导和安全应立即拔打报警电话和总经理电话，扼要讲清发生事项的时间、地点、事故情况，并派专人到路口接应消防车辆，同时组织现场人员进行救护。

2、企业发生火灾或爆炸事故后，总指挥及应急抢险指挥部全体工作人员应亲临现场组织指挥，做好灭火救灾及人员车辆疏散工作，组织人员抢救国家、集体财产和伤员，同时向派出所、保险公司等有关部门报告。

3、公安消防队员进入事故现场后，总指挥应主动向公安消防人员报告事故情况及水源的具体位置，积极配合消防队员抢险救灾，并划出警戒线，保护现场，协助公安消防队员做好现场勘察取证工作，做好道路疏通和人员分流工作。

4、积极配合相关部门调查了解事故原因，核定受灾损失，查明事故责任，积极做好善后、恢复生产、销售、运输等具体工作。

（三）企业对事故车辆的抢险及处理办法

1、企业设立24小时值班电话，保障所有驾驶在遇到紧急或突发事件时能及时和公司取得联系，并获得及时求援。

2、企业抢险组专门负责与交通运管、公安交通、消防、防疫部门和公共救助部门保持紧密的合作关系，以保障危货运输车辆遇到突发事故和故障时能得到及时有效的求助。

3、企业必须配备必要的劳动防护用品和现场急救用品。

4、企业的大小车辆、灭火器材统一调动以便及时灭火和抢救伤员，做好善后处理工作。

5、企业院内的车辆发生险情时，现场人员应立即报告领导并切断车辆电源、油源、气源，同时用灭火器材扑救初起火灾，减少损失。

6、易燃液体运输发生险情时，应立即疏散人群，采取可靠措施灭火，确保万无一失。

7、院内的站台、仓库严格按照规定储（堆）存货物，并配备有针对性的灭火器材。

8、车辆外出遇火灾时，应立即用灭火器灭火，必要时应求援来往车辆，

同时关掉电源，并移至安全地带，同时报警。如有伤员应马上求助来往车辆送往医院，并保护好现场。

9、车辆的危险品顶灯、导静电装置、阻火防火帽必须保证齐全有效，公司危险货物运输领导小组随时抽检。

10、发生火灾后，按“三不放过”（即事故原因不清不放过、事故责任不清不放过、整改措施不健全不放过）原则进行严肃处理。

（四）灭火方法和洒漏处理

1、易燃液体的灭火方法。易燃液体中的大部分比重小于1，且不溶于水，一旦发生火情，用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面，并能形成喷溅、漂流而扩大火灾，另外，易燃液体所产生的热量大，而其燃点又较低，很难使温度降低其燃点以下。因此，扑救易燃液体火灾的最有效方法是采用化学泡沫灭火器、二氧化碳、干粉ABC等灭火器，以及干砂压盖。同时启用消防设施在着火区域外洒水降温。

2、洒漏处理。易燃液体一旦发生洒漏时，应及时以砂土覆盖或用松软材料吸附后，集中至空旷安全处处理，覆盖时特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染。如果油品浮在下水道或河道的水面上，其火灾隐情更重要。在销毁收集物时，应充分注意燃烧时所产生的有毒气体对人的危险，必要时穿好防毒面具。

六、运输企业奖惩管理

为更好地搞好危险货物运输企业管理，提高从业人员责任感和主人翁意识，企业要根据自身的经济能力，建立健全奖励惩罚制度，有益于加强管理和

提高职工的积极性，以下是指导性资金奖励处罚办法。

（一）奖励

1、对防止或避免发生重大火灾、爆炸、泄漏和急性中毒事故的企业和有关人员给予通报和500~2000元的奖励。

2、对防止或避免发生一般火灾、爆炸、泄漏和急性中毒事故的企业和有关人员给予通报表扬和100~1000元的奖励。

3、对全年无任何安全事故的部门或班组年末一次性奖励500~800元。

4、对从事易燃液体运输全年无违章违纪人员年末给予一次性奖励300~500元。

（二）处罚

1、企业法人、管理人员和操作人员由于工作失职或不负责任而蒙受重大 事故，使国家财产和公众安全蒙受重大损失的，视情节依据国家法律追究责任。

2、违反易燃液体运输企业安全管理有关规定，使国家财产和公众安全蒙受损失的，视情节罚款200~1000元，并调离本岗位。

3、违反易燃液体运输企业安全管理有关规定的，尚未造成后果的，视情节罚款50~500元，待岗学习（培训）或调离本岗位。

4、易燃液体运输人员（司机、押运员、装卸工）必须持有效证件上岗，发现一次无证上岗者罚款50元。

5、违反易燃液体运输岗位操作规程的每违规一项，罚款20元。一个季度内连续违规三次，罚款额增加一倍；一年内违规达六次，通报批评，待岗学习（培训）或调离本岗位。

6、对擅自挪动、启用安全防护设施和用品的人员给予50元/次罚款，并责令限期恢复原状。

七、运输企业的车辆及设施的维修管理。

（一）危险货物运输车辆的维修资格必须取得当地有关部门的许可方可进行。

（二）从事危险货物运输车辆的维修、改装单位必须划出专用维修车库。

（三）专用修车库必须配备防爆、去污渍洗涤设备，并且要有良好的强制通风。

（四）装运易燃易爆、有毒和腐蚀品介质的危险货物罐（槽）车，进行修理前必须对上述介质进行安全处理或用惰性气体置换，并排放到安全地点。

（五）需要对上述车辆和设施进行动火维修前，必须经过安全防火部门检测后，并开具“用火许可证”后方可进行动维修。

（六）专用修车库内必须备置灭火器材

（七）维修人员必须持证上岗。

八、易燃液体运输企业的车辆及设施的定期检测和检查管理

（一）车辆的危险货物运输标志和导除静电拖地带必须明显可靠

（二）车辆必须装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断电源和隔离电火花装置。

（三）车厢、底板必须平坦完好，周围栏板必须牢固铁质底板装运易燃易爆货物时，应采取防护隔板。

（四）装运易燃液体的罐（槽）车的附属安全附件必须符合国家有关部门的有关规定和设计要求，并按期检验。

（五）装运集装箱、大型立瓶、可移罐（槽）的车辆，必须设置有效和坚固装置。

（六）车辆的制动装置、转向装置等必须符合车辆的技术标准。

第二部分运输企业各类人员岗位责任制

一、总经理（队长）岗位责任制

总经理（队长）全权负责本企业的易燃液体运输、安全消防等工作。

（一）贯彻执行党和国家的安全生产方针、有关危险货物运输政策、法规，执行企业主管机关的决定等。

（二）实行“总经理负责制”，主持“安全委员会”全面工作，开展生产经营工作。

（三）制定企业经营方针、目标及危货运输从业人员安全技术培训计划。

（四）定期组织学习、宣传安全操作、危货运输基本常识，调动企业干部和职工的生产积极性，努力实现企业方针目标。

（五）组织制定易燃液体运输规章制度，完善企业管理机制，定期督促检查各项安全防范制度落实情况。

（六）经常向企业党委（总支）通报危货运输工作情况，接受群众监督。重大决策征求党委（总支）意见，形成最终意见前报职代会讨论通过。

二、企业党委（总支）书记岗位责任制

负责本企业全体职工的思想政治工作，加强本单位职工的思想作风建设，充分发挥宣传的作用，发动群众积极参与本企业易燃液体运输安全监督、管理工作。

（一）传达贯彻党的工作方针政策和上级有关规定。使本企业干部职工在

思想上和党中央保持一致。

（二）主持召开党委会，研究讨论党内和企业的重大问题，协助行政领导做好危险品运输的安全管理工作。

（三）负责企业职工的思想政治工作，加强本企业职工的精神文明建设，为本企业的运输、经营创造一个良好、安全、健康的氛围。

（四）参与本企业干部任命、考核、奖惩和后备干部培养、教育工作，加强对工会、共青团组织的领导。

（五）加强班子建设，发挥支部战斗堡垒作用，坚持对党员进行党性、党风、党纪教育，在易燃液体运输、生产、经营中充分发挥党员的模范带头作用。

（六）支持协助总经理（队长）正确行使对本企业生产经营管理职责，协助做好危险品运输专业知识的宣传教育和人员培训，督促检查各项安全制度落实情况。

三、副总经理（副队长）岗位责任制

副总经理（副队长）配合总经理（队长）开展易燃液体运输的各项工作，对总经理（队长）负责。在总经理（队长）不在的情况下，行使总经理（队长）工作职责。

（一）贯彻执行党和国家安全生产方针和有关道路易燃液体运输的政策、法规，认真完成总经理（队长）安排的各项任务。

（二）完成总经理（队长）下达的指令性计划任务。

（三）详细掌握本单位易燃液体运输车辆技术状况，制定相应的车辆维护保养计划。

（四）负责本单位职工易燃液体运输的技能考核，保证职工持证上岗。

（五） 负责本单位的安全保卫及相关工作。

（六）协助总经理（队长）建立和完善本单位易燃液体运输的各项安全管理岗位操作规章制度。

四、安技部门岗位责任制

（一）组织贯彻落实国家有关安全生产、易燃液体运输、消防安全工作的方针政策。掌握企业易燃液体种类、安全运输、消防安全技术知识及有关规定。

（二）在主管总经理直接领导下，贯彻执行国家《危险化学品安全管理条例》精神，编制易燃品运输安全工作计划，制定各项安全保障措施，并认真组织实施。

（三）组织企业安全教育及易燃液体运输从业人员安全培训计划，不断提高全员安全管理水平和驾驶员安全行驶意识。

（四）建立健全易燃液体运输和交通安全的规章制度，组织协调各部门及下属企业安全生产消防工作，并负责安全指导监督、检查工作。

（五）熟悉掌握企业危货运输安全和生产事故规律情况，预防、杜绝各种事故发生，对发生的各类事故进行调查、分析、并根据有关规定，提出处理意见。

（六）制订并组织执行公司设备管理规定，对车辆、设备进行分级管理，建卡统一编号，做到帐、物、卡一致。

（七）负责新进易燃液体运输车辆、设备的资料建档工作；核、检查操作者按保养规定做好车辆、设备维护保养和维修工作。

（八）审核车辆、设备报废和各种审批手续，处理后到财务部门销帐。

（九） 对车辆事故、设备事故处理要及时，进行现场调查，做好记录，根据交通管理条例和有关规定，写出事故处理报告。

（十）做好易燃液体运输、设备运行及维护保养工作的月、季度统计报表。

（十一）建立健全各级防火制度和消防组织，普及消防知识，提高防火意识搞好技术培训和各种消防器材更新维修。

（十二）负责安全保卫工作和综合治理工作，搞好“四防”教育，提高职工的法制观念。加强对更夫、门卫的管理工作。搞好人员培训，建立出入厂区车辆的登记和各种安全防范规章制度。

五、计划部门岗位责任制

（一）国家方针政策和各种法规，遵守公司制定的各项规章制度，负责部门的生产经营、车辆运输、计划调度及人员的管理。

（二）根据年度计划指标编制易燃液体运输实施计划，并落实到车组、人头。组织实施货物运输车辆、人员调配工作。

（三）参与制定公司的各项规章制度，建立健全车辆使用、各种票据、易燃液体管理等规章制度。负责对调度员、维修员、统计员、驾驶员的日常管理工作。

（四）负责制定易燃液体运输车辆的小修和二级维修计划，保证车辆完好率。

（五）根据货主要求，及时下达易燃液体货物运输作业单，并合理调配车辆和人员，以确保安全运达的目的。

（六）要对部门从业人员定期进行安全培训，坚持日常对驾驶员、装卸工、押运员的出车前教育。

六、财务部门岗位责任制

（一）认真贯彻国家的经济工作方针、政策、制度和严格执行财务会计制度。

（二）按照《会计法》的规定，结合本企业的业务特点，设置会计机构，制定会计核算统计程序。

（三）配备与业务适应的会计人员，建立《会计人员工作标准》和会计人员岗位制。

（四）处理各种款项和有价证券的收付，掌握控制各种基金、经费增减情况及成本核算分配工作。

（五）真实、准确、完整、及时编制会计报表，搞好危货运输行车里程、运输品种、运输数量的月、季、年报表统计工作，做好油料消耗核算统计工作。

六）建立会计档案，妥善保管会议资料，定期组织财会人员进行业务学习，制定学习制度和做好财务管理。

（七）熟悉企业的生产经营活动，定期进行财务全面分析，搞好财务审计工作，养路费生产经营过程中的经验与问题。

（八）当好经理参谋，组织编制财务年度收支计划，做好企业经济指标的测算工作。

（九）监督检查企业专用基金，专项拔款的使用计划和实际情况。

（十）接受上级审计、财政、税务机关依照法律和有关规定进行的监督检查和各种税

收工作。

七、化工技术人员岗位责任制

（一）掌握国家关于危险货物运输方面的法令、法规。

（二）熟悉危险货物的物理及化学特性及运输要求。

（三）对危险货物运输的全过程进行监督检查。

（四）对危险货物运输装卸现场安全负责。

（五）对从事危险货物运输从业人员进行岗位培训。

（六）每周将危险货物运输情况及时向主管部门和公司领导汇报。

（七）协助审查人员加强车辆的日常检查。

（八）对车辆、装卸消防现场进行检查。

（九）积极参加危险货物运输岗位培训。

（十）对危险货物运输环保负责。

八、驾驶员岗位责任制

（一）坚持出车前、行车中、收车后对危险货物运输车辆进行检查。

（二）对危险货物装卸情况进行监督，对危险货物运输做好封车、固定等各项准备工作。

（三）执行公司关于危险货物运输的有关规定。

（四）每日对危险货物车辆进行一次自检。

（五）严格按规定行车路线行车，不得偏离行车路线。

（六）严格执行交通规则，不超、不抢。

（七）运输过程中正确使用好劳动保护用品。

（八）出现紧急情况积极施救。

九、押运员岗位责任制

（一）协助危货车辆驾驶员做好出车前、行车中、收车后的自检。

（二）遵守纪律和安全规定，对危险货物装卸现场进行监控。

（三）执行公司关于危险货物运输的有关规定。

（四）对驾驶员的安全行车情况进行监督。

（五）严格危险货物交接制度。

十、装卸人员岗位责任制

（一）装卸工在装卸过程中要严格执行危险货物运输装卸操作规程。

（二）对危险货物运输装卸全过程进行监督检查。

（三）协助驾驶员对危险货物运输出现的险情进行施救。

（四）协助驾驶员做好车辆的日常维护、保养。

（五）有权拒绝违章指挥、违章作业。

十一、修理工岗位责任制

（一）专业维修工需要培训并按照等级标准掌握维修技术后，方可持证上岗。

（二）危险货物运输车辆的修理，必须根据国家和交通颁布的有关规定和修理技术标准进行，确保修配质量。

（三）运输危险品车辆的二级维护，由专业维修工负责执行，其作业内容

除一级维护项目外，以检查、调整为主，并进行轮胎换位。

（四）车辆二级维护前应进行检测、诊断，根据结果确定二级维护的附加作业项目和小修项目，结合二级维护一并进行。

（五）加强设备的日常维护和修理，确保设备技术状况良好 ，运转正常。

（六）修理场所严禁烟火。

（七）严禁用汽油清洗零部件。

(八）按照劳动保护规定正确使用劳动保护用品。

（九）充电室、喷漆室内不准用明火照明，并保证通风良好。

（十）油漆和油料由专人负责管理。

（十一）打气泵应经常检查，电路、开关、气压表、安全阀门要安全可靠。

（十二）严禁在压力容器和车载有危险货物的情况进行焊接。

（十三）氧气瓶与乙炔瓶要在不低于三米的安全距离工作，如条件所限，必须采取安全有效的防护措施。

（十四）使用电动和气动工具时，应检查线路和开关、仪表防护罩是否良好，移动的电动工具使用后应切断电源，放入指定地点。

（十五）作业现场应保持清洁并配有灭火器材。

十

二、调度岗位责任制

（一）合理调配危险品运输车辆参与易燃液体运输。

（二） 合理安排危险货物运输装卸人员。

（三）认真填写危险货物车辆运单。

（四）严密监控危险货物运输车辆动态。

（五）参与危险货物运输车辆检查。

（六）贯彻执行上级及企业关于危险货物运输的有关规定。

（七）控制危险货物运输总量。

十三、安全员岗位责任制

（一）认真执行上级及企业关于危险货物运输的有关规定。

（二）坚持每天对车辆出车前、收车后的检查。

（三）协助危险货物运输单位做好各种证件的审验。

（四）组织好危险货物运输从业人员的安全学习。

（五）对危险货物运输的全过程进行监控。

（六）协助经理对从业人员的资格进行审查。

（七）检查危险货物车辆的出、入库情况。

（八）现场检查危险货物车辆维修情况

（九）检查危险货物从业人员拭目以待劳动保护情况。

（十）检查危险货物装卸现场是否安全。

（十一）有权制止违章运输和违章指挥。

十

四、统计员岗位责任制

（一）必须持有交通运输管理部门培训后下发的统计员证上岗。

（二）熟知国家关于危险货物运输的法令、法规和行业管理规定。

（三）积极参加统计员岗位培训。

（四）熟知财务、统计基本知识，对统计工作认真负责。

（五）有权拒绝违规统计，对弄虚作假有制止。

第三部分 运输企业人员安全操作规程

一、驾驶员安全操作规程

（一）驾驶员必须按国家有关规定进行岗位培训，凭从业人员资格证书上岗作业。

（二）驾驶员掌握所运危险货物的化学和物理性质及事故应急措施。（ 三）进入装卸作业区，不准随身携带火种，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服，不准使用易产生静电的电子器材，要熟悉车用灭火器的使用方法，熟悉作业环境及装卸作业的全过程。

（四）车辆安全技术状况必须按GB7258《机动车运行安全技术条件》的有关规定进行严格检查，发现故障必须排除后，才能投入运行。

（五）运输危险货物的有关证件必须携带齐全，危险货物运输标志必须齐全。

（六）车辆进入危险货物装卸作业区，应按该区有关安全规定驶入。

（七）车辆停靠作业区时，应听从作业区指定人员的指挥。车辆和作业区要留有一定的安全距离；待装、装卸车辆与装卸货物的车辆应保护足够的安全距离并不准堵塞安全通道。驾驶员不准离开车辆。

（八）装卸过程中，车辆的发动机必须熄火并切断总电源。在有坡度的 场地装卸时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。

（九）在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理危险货物交接签证手续时要点收点交，装车完毕，驾驶必须对影响车辆起动的不安全因素进行检查。

（十）装卸过程中需要移动车辆时，必须有人监护，在保证安全的情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。

（十一）禁止在装卸作业区内维修车辆。

（十二）危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车人员应会同押运人员负责看管危险货物。

（十三）驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法》和有关道路交通管理的规定。

（十四）根据车辆装载情况，途中应进行检查。发现问题及时采取措施，中途临时停车应与其他车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。

（十五）运输过程中，必须在车上指定位置设置危险品信号标志。（十六） 运输过程中遇天气发生变化，应根据油品特性及时采取相应的防护措施，遇有雷雨时，不得在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车，若要避雨时，应选择安全地点。

（十七）车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入入修理厂区时，不准载危险货物进入厂区。

（十八）运输途中发生危险货物失火或泄漏等情况时，应及时报告消防部门，并进行应急处理。

二、装卸工操作规程

（一）装卸工必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。

（二）装卸要掌握所运危险货物的化学和物理性质及事故应急措施。

（三）进入装卸作业区，不准随身携带火种，不准穿带有铁钉的工作鞋

和穿着易产生静电的工作服，不准使用易产生静电的电子器材，要熟悉车用灭火器的使用方法，熟悉作业环境及装卸作业的全过程。

（四）装卸人员必须熟悉危险货物装卸的全过程，在作业前或作业中应加强安全通风措施，特别是在夏季及发生火警的情况下，空气中有毒蒸汽浓度加大，更应注意防止中毒。

(五)危险货物蒸汽与空气的混合气体遇明火会发生爆炸,所以在危险货物的装卸及贮运场所应严禁烟火，尤其是槽车装卸现场应划定警戒区，一般半径为50米内，不得有热源和明火场所。装卸操作时车辆应使用防爆式照明设备。作业人员不得携带火种（如火柴、打火机等）和穿带有铁钉的鞋。

（六）危险货物受热后，常会发生容器膨胀或（鼓桶）现象，特别是夏季更应注意。不得注满，预留5%容器余量。

（七）装卸危险货物时必须严格遵守操作规程，轻装、轻卸、防止撞击、重压、倒置，严禁摔打；堆放时应使桶口朝上。

（八）装卸前应对罐（槽）进行检查，必须符合下列要求：

1、罐（槽）体无泄漏现象；

2、罐（槽）内应无与待装货物相抵触的残留物。

3、阀门必须关紧。

4、罐（槽）体与车身必须紧固，罐（槽）盖必须严密。

5、卸导管必须良好；

6、装运易燃易爆的货物，导除静电装置必须良好。

7、罐（槽）体改装其他液体，必须经过清洗和安全处理，经检验合格后方可使用。其污水应按指定地点排放。

（九）装卸时操作人员应站在上风处，密切注视进物料情况，防止物料溢出。

（十）认真核对货物品名后，按车辆核定吨位装载，并留有规定的膨胀余位，装货后关紧罐（槽）进口盖，严禁超载。

（十一）卸货时，贮罐（槽）所标品名应与所卸货物相符，卸导管应支 撑固定，紧固卸导管与阀门的联接处，阀门要逐渐开启。

（十二）装卸时，操作人员不得撤离操作岗位，卸货时罐（槽）内物料必须卸净，然后关紧阀门，收好卸导管和支撑架。

三、押运员安全操作规程

（一）从事危险货物运输押运的人员必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业。

（二）从事危险货物运输押运的人员对所运危险货物要掌握其化学和物理性质及应急预案。

（三）进入装卸作业区，不准随身携带火种，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。不准使用易产生静电的电子器材，要熟悉车用灭火器的使用方法，熟悉作业严正声明及装卸作业的全过程。

（四）押运人员必须乘坐在指定位置上，车上严禁搭乘无关人员，不得携带与所装危险货物性质相抵触的物品。

（五）危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，行车

人员应会同押运人员负责看管货物。

（六）运输过程中遇天气发生变化，应根据危险货物特性及时采取相应的防护措施，遇有雷雨时，不得树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车，若要避雨时，应选择安全地点。

（七）运输途中发生危险货物失火或泄漏等情况时，应及时报告消防部门，并进行应急处理。

四、汽车维修工安全操作规程

（一）从事危险货物运输车辆的汽车维修工，必须按国家规定，接受有关部门的岗位培训，经考核合格后，持专业操作证书方可上岗从事危货专用车辆的维修。

（二）工作前应按劳动保护的有关规定着装，对使用的各种工具、设备认真检查，做到不带故障作业。

（三）使用电动工具时，严格检查导线、开关、仪表、防护罩是否完好， 确认良好状态并采取措施后，方可作业。

（四）使用砂轮机、钻床，禁止带手套操作。

（五）进行所焊、气割时，必须将氧气瓶、乙炔瓶、压力表等安全附件和工作场地认真检查，氧气瓶与乙炔瓶要在不低于三米的安全安全距离。氧气瓶要避免曝晒，不准滚动，不准碰撞。严禁对易燃易爆物件进行焊接、气割。

（六）喷漆时要严格按照国家有关危险化学品管理规定，戴好必要的劳动保护用具，作业时远离火源，不得吸烟。

（七）禁止在装卸作业区和车辆载好危险货物的情况下进行维修车辆。

第四部分 安全学习制度及从业人员技术培训计划

一、安全学习制度

（一）每月由车队长或副队长主持组织从业人员进行安全学习。

（二）安全学习内容

1、安全思想教育；

2、法制观和安全法规教育；

3、检查和处理各类隐患，安全行车注意事项、各类安全案例分析；

4、总结前阶段运输情况；

5、传达落实安全管理及上级部门的有关指示、规定。

6、其他有关安全学习内容。

二、从业人员技术培训计划

建立各项培训制度，认真做好各岗位人员的技术培训工作。每月组织从业人员进行技术培训。

（一）管理人员培训内容

1、熟悉危险货物的分类序列和名称；

2、熟悉危险货物的特性。

3、熟悉危险货物包装标志和包装要求；

4、熟悉车辆和车属装置的操作及使用要求；

5、熟悉危险货物的装卸规定。

6、熟悉企业日常安全管理，熟悉消防措施方法，掌握危险货物应急预案。

7、熟悉危险货物运输的有关法律、法规。

第五部分 劳动防护及车辆清洗消毒制度

一、劳动防护

1、根据运输管理部门批准的危险货物运输资历，定期为企业从业人员配发给劳动防护用品和现场急救用品，特殊的防护用品和急救用具应由托运人提供。

2、结合本企业实际制定详细的劳动防护标准及使用规定，并做好对从业人员使用劳动防护物品情况进行监督检查，有效提高运输、装卸安全性。

3、危险货物装卸时，应穿戴相应的防护用具，并采取相应的人身肌体保护措施；防护用具使用后，应按照国家环保要求集中清洗、处理；对被剧毒、放射性、恶臭物品污染的防护用具应分别清洗、消毒。

4、企业定期对从业人员进行健康检查和事故预防、急救知识的培训。

二、车辆清洗消毒制度

1、危险货物运输车辆不准将性质相抵触。灭火方法不同或易污染的危险货物同车运输，可燃气体和助燃气体不得混载，危险货物不得同普通货物混载。

2、对清洗、消毒的车辆，车辆四周根据原装危险货物的性质、对渗留的残货彻底清扫后，分别用水（一定压力的水）、酸、碱溶液或其他药剂以及高压空气、水蒸汽进行洗刷、消毒。放射性货物用水大量水冲洗，遇有放射性物质散落污染时，应用肥皂水洗刷后，再用大量水冲洗

3、凡经洗刷、消毒的车辆，应达到水清无异味、无污染痕迹。

4、检查方

法，用眼看、鼻嗅；对放射性货物污染的车辆，洗后用仪器测定。

5、车辆洗刷、消毒后应做好记录，注明原装货物货物品名和洗刷消毒方法及日期。

6、企业应备有一定设备和材料，指定专人负责，建立责任制度。

7、洗刷、消毒作业应在指定的地点进行，对洗刷消毒后的污水，应妥善处理。

8、在远离车队的运输中途需要对车辆洗刷消毒时，收货单位或货主单位应提供水源、污水处理等方便。

第六部分

事故处理应急预案

一、交通事故处理应急预案

（一）、

发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

（二）、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

（三）、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

（四）、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

（五）、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通

主管部门。

二、自然灾害、突发性事件应急预案

（一）、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

（二）、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

（三）、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

（四）、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

（五）、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

（六）、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

（七）、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

（八）、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成

交通主管部门交给的其他运输任务。

以上道路运输安全生产管理制度将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。

负责人签名或单位盖章：

第14篇：道路运输鉴定书

道路运输鉴定书

第三十六条 道路交通事故发生后，尤其是重特大交通事故，公司安全处和分公司、子公司及县区分公司本着“三不放过”的原则，即对具体事故的原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，道路运输鉴定书。及时召开交通事故案例分析会，通过分析才能认识到交通事故的本质，从而获得对交通事故现象全面，客观的认识，达到预防和正确处理交通事故的目的。

第十四章 安全风险基金预提和使用权限

第三十七条 分公司、子公司及县区分公司自车辆签订合同之日起，每车每月按100元预提，预提风险基金以1200元为准。

第三十八条 安全风险基金用于事故借款、事故处理。风险基金由分公司、子公司及县区分公司财务科负责集中管理，统一使用，公司不再预借事故款。

第三十九条 分公司、子公司及县区分公司财务科对安全风险基金要专款专用，设立单车台帐进行分解，做到日清月结，合理使用。

第四十条 车辆合同到期转户，按规定予以返还。

第十五章 事故索赔

第四十一条 事故处理由分公司、子公司及县区分公司负责，事故索赔由公司安全处负责，自我鉴定《道路运输鉴定书》。

第四十二条 事故结案后，所需材料：

(一)出险通知书。

(二)公安交通处理机关协议书和责任认定书。

(三)车辆定损单。

(四)医院结算单。

(五)死亡证明。

(六)销户证明。

(七)评残鉴定书。

(八)其它票据(交通费、住宿费、护理费、误工费及善后处理费)必须加盖公安交通处理机关印章。

(九)行驶证复印件。

(十)驾驶证复印件。

(十一)事故现场照片。

(十二)事故责任人检查。

第四十三条 结案手续齐全后，公司安全处当日上报保险公司，立争十日内赔回款项。

第三十六条 道路交通事故发生后，尤其是重特大交通事故，公司安全处和分公司、子公司及县区分公司本着“三不放过”的原则，即对具体事故的原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。及时召开交通事故案例分析会，通过分析才能认识到交通事故的本质，从而获得对交通事故现象全面，客观的认识，达到预防和正确处理交通事故的目的。

第十四章 安全风险基金预提和使用权限

第三十七条 分公司、子公司及县区分公司自车辆签订合同之日起，每车每月按100元预提，预提风险基金以1200元为准。

第三十八条 安全风险基金用于事故借款、事故处理。风险基金由分公司、子公司及县区分公司财务科负责集中管理，统一使用，公司不再预借事故款。

第三十九条 分公司、子公司及县区分公司财务科对安全风险基金要专款专用，设立单车台帐进行分解，做到日清月结，合理使用。

第四十条 车辆合同到期转户，按规定予以返还。

第十五章 事故索赔

第四十一条 事故处理由分公司、子公司及县区分公司负责，事故索赔由公司安全处负责。

第四十二条 事故结案后，所需材料：

(一)出险通知书。

(二)公安交通处理机关协议书和责任认定书。

(三)车辆定损单。

(四)医院结算单。

(五)死亡证明。

(六)销户证明。

(七)评残鉴定书。

(八)其它票据(交通费、住宿费、护理费、误工费及善后处理费)必须加盖公安交通处理机关印章。

(九)行驶证复印件。

(十)驾驶证复印件。

(十一)事故现场照片。

(十二)事故责任人检查。

第四十三条 结案手续齐全后，公司安全处当日上报保险公司，立争十日内赔回款项。

第15篇：道路运输工作总结

篇一：道路运输安全工作总结

20xx年安全生产月活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕关爱生命，安全发展的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下：

一、认真组织，加强领导

为确保2009年安全生产月活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了安全生产月活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。同时，要求各运输经营单位也相应加强对安全生产月活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。

二、强化宣传，营造氛围

强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证安全生产月活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语（共100张）和横幅（共15幅）面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传安全生产月活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把安全生产月活动引向深入并取得了一定实效。

三、强化措施，务求实效

1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。按照三关一监督的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及三品查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。

2、继续抓好县（市）际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作，提高科技兴安水平。所有从事县（市）际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统，在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前，客运车辆GPS安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过安全生产月活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。

4、严守规程，狠刹三违。在安全生产月活动中，我所把安全生产月活动与反三违有机结合起来，切实把反三违作为安全生产月活动的一项重要内容，进一步提高对三违危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好六防（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。

5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。

6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年安全生产月活动工作中，我所紧紧围绕关爱生命，安全发展的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行三关一监督职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓；二是城内客运市场急待进一步规范，大批面的小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

篇二：道路运输管理站工作总结

一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。XX年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输百日会战和集中整顿道路运输市场秩序活动。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对百日安全和集中整顿道路运输市场秩序活动工作进行了广泛宣传，营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了三无黑车的打击力度。去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，处罚违章运营车辆７４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质，积极抓好年度审验工作，使汽车维修企业做到了执照和标志上墙，查处取缔维修黑户6户，没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施，全力抓好规费征收。

两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议，分析形势，研究对策，制定措施。坚持开源、挖潜、多征、杜免的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施，强化内业管理。从抓费源入手，对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册，详细登录规费征缴情况。建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道，上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。三是积极宣传政策，增强纳费意识。在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规，澄清有关政策，增强车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮流作业，查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施，极大地促进了规费计划的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元，分别占年计划的110%、105%、51.3 %，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实，扎实抓好两风建设工作。

两年来，根据县委、局党委和市处党委关于今年开展两风活动的工作重点，我们深入贯彻三个代表重要思想，本着以三个代表为统领，围绕运管工作实际，结合行业特点，结合深入开展的正行风，促发展民主评议行风活动，坚持标本兼治和纠建并举的方针，和管行业必管行风的原则，扎扎实实地开展了两风建设活动，并取得了良好的成效，为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境，在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中，我们根据行业特点脚踏实地、求实务实，切实改善和优化经济发展环境，落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中，认真履行行业管理职能，严格公正执法，依法打击非法经营行为，取缔了一批黑车、黑户。规范和净化了运输市场和维修市场，为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境，促进了经济发展。在证件年检上，组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公，实行一条龙服务，登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成，提高了工作效率，方便了广大车主。在便民服务上，支持和扶持在停车场内办小型修理部，热心帮助检修、维修车辆，充分发挥检测车综合检测作用，不仅对二保车辆严格检测维修，而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修，即保证了车辆的安全性，又方便了车主。这些具体措施，受到社会各界的好评和认可，获得良好的社会效果。

四、强化领导，全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的精神文明单位，几年来，为了抓好精神文明单位建设，巩固文明单位成果，我们把文明单位建设摆上重要工作日程，把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署，经常教育全站干部职工忠于职守，文明服务，遵章执法，精通业务，提高效率，廉洁奉公，不谋私利，坚持用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，坚持用高尚的精神塑造人，坚持用有益的活动启迪人，用科学的知识教育人，使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造，敬业意识明显增强，思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高，文明单位创建工作开展的卓有成效，保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设，增强全站职工的战斗力。

事业的成败，关键在人，行业管理工作的好坏，关键在于人的素质。为此，我们不断加强职工队伍的思想政治教育，努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习，提高了职工的政策理论水平和思想觉悟；通过军事化正规训练，严肃了纪律，端正了仪表，树立了良好的形象；通过组织考试，检验了职工业务技能和学习成绩，激发了职工的学习热情；通过、完善工作机制，强化监督检查，自觉接受人民群众和社会各界的监督，树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度，工作中不饮酒，接待外来办事人员态度和蔼，对询问一些政策，能做好耐心解释和宣传工作，在管理上做到骂不还口，打不还手，不吃当事人饭，不喝当事人的酒，积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费窗口杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗，挂牌服务，礼貌待人，深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象，依法行政的水平不断提高，同时，为招商引资，改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之，两年来，在县、局党委的正确领导和亲切关怀下，在全站职工的共同努力下，运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是，按照县、局党委的要求，还有很大差距，与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中，我们一定深入践行三个代表重要思想，以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力，克服困难，团结奋斗，拼搏进取，与时俱进、全面完成今年的各项工作任务，为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

篇三：道路运输工作总结

一、强化机制，保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的一把手工程，制定了一岗双责的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建十五规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建双文明目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的四公开，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。

二、育人为本，提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以三个代表重要思想、三德、三观、五爱为主题的理想信念教育，开展以服务人民、奉献社会为主题的宗旨教育,开展以依法行政、文明执法为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、珍惜环境、爱我交通为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表，12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和五不准职业道德工作制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。2002年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

篇四：20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五

一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责，深化三项行动和三项建设，认真组织开展安全生产月活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2012年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期

相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。

(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。

(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作，加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制，与各科室签定责任书，加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设，公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检，行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎七&8226;一，庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。

(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理，全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作，计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。

二、主要工作及成效

从今年上半年工作开展情况来看，主要体现了以下六个特点：

(一)政策引导，全力支持，道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相结合，加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实，12个农村客运站建设进程加快，3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整，提升车辆档次，共新增客车1辆，更新客车37辆，完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49 条;继续落实农村客运扶持政策，因地制宜稳步推进农村客运发展，翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织，圆满完成了元旦、春运等节日期间的旅客运输工作，上半年共计发放加班牌4112张，发放包车牌1271张。城市客运管理方面，积极应对燃料价格频繁变化的影响，配合市发改委构建燃料价格联动机制，完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识，落实企业管理主体责任。货运行业管理方面，继续加大政策扶持力度与行业指导力度，引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型，鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输，逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流，扶持五粮液安吉物流公司，加紧构建长距离快速运输通道，开展综合运输，做大做强。维修检测管理方面，继续抓好机动车维修企业安全管理工作，大力开展维修企业环境综合治理工作，开展机动车维修行业质量信誉考核，积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理，认真对营运车辆进行技术审查，对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面，认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统，加强教学管理，全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作，全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人，清理非法挂靠教练车3台，更新教练车19台，新增教练车19台。

(二)多措并举，重点预防，道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展安全生产年活动的总体要求，以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线，坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督，推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中，按照谁检查、谁签字、谁负责的原则，明确各自的职责，使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化，全市形成权责统一的安全生产监管网络，安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展安全生产月活动等为载体，切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患，明确治理标准、措施和时限，督促企业落实整改，有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度，进一步实施安全动态考核，把安全检查融入到运输管理工作中，通过经常地、不间断地安全检查，督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施，下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故，其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。

(三)疏堵并举，联合执法，道路运输市场秩序进一步好转。按照政府牵头，部门配合，疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监督的总体原则，在市政府的统一领导下，积极协调安监、公安交警、公安治安等部门，在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台，取缔非法营运车辆聚集点11个、非法组客点7个，重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。打非行动，建立健全了政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动的专项整治工作机制，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，道路运输市场环境得到改善，维护了道路运输市场及行业的规范有序，保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著，全市共出动稽查人员6000人次，出动稽查车500台次，共查处各种车辆案件180件，查获非法营运车130辆(其中轿车27辆，面包车37辆，客车37辆)，查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。

(四)强化服务，依法行政，政风作风和效能建设取得新成效。以提升运管形象为目标，围绕建设廉洁运政、务实运政、法治运政这一主题，切实加强作风政风和效能建设。一是坚持依法行政。继续推行一站式行政服务模式，对审批环节进一步细化、简化、优化，大大缩短了审批时间。认真执行行政执法各项规定，严格执行自由裁量权规范，严格执行重大行政执法事项集体研究制度，推行人性化执法，执法行为进一步规范。二是强力推行政务公开。做到行政许可公开、行政处罚阳光透明，上半年两个季度荣获市政务中心评比优秀窗口。三是大力提升规范服务水平。落实便民举措，提高行业服务能力。认真开展民主评议政风行风活动，自觉接受社会各界的监督。

(五)强化职能，明确责任，运政管理水平全面提速创优。一是加强内部规范化管理。进一步完善各项机关管理制度和办事程序，深入落实服务承诺制、首问责任制、岗位责任制、人员考勤制度等工作规范，严格要求全体工作人员按制度办事，以制度作为考核工作的硬性指标，切实做到制度管人、制度管事，依法办事。二是切实做好群众来信来访。1-6月，共回复12345信箱134条，为民直通车热线9件;运政96515投诉中心共接到投诉电话150件、咨询电话100件，投诉处理回复率100%、满意率为100%，真正达到了件件有落实，事事有回音。

(六)以人为本，全面发展，道路运输行业文明建设逐步加强。认真开展道路运输环境综合治理，极大地改善了道路运输秩序和环境面貌。紧紧依托一系列载体，深入开展行业文明创建，窗口形象得到社会认可。改善办公环境，严格执行带证上岗，提升运政形象。加大宣传力度，共编发运政简报15期，《宜宾运管》2期，安全简报8期，在新闻媒体上刊发稿件20多篇，为全市道路运输发展建造了良好的舆论环境。

三、存在的主要问题

回顾上半年工作，虽然取得一定成绩，但仍然存在不少问题和差距。一是道路运输经济发展不平衡，行业规模化、集约化经营程度不高，道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出。二是道路运输企业安全管理还存在不少薄弱环节，部分企业管理制度有待进一步完善，安全生产资金投入仍需增加;少数企业仍不同程度地存在重效益轻安全的意识，职工安全教育、培训工作有待进一步强化。三是道路运输行业维稳工作压力大。道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，利益驱动引发冲突的因素依然存在。四是运输市场秩序维护任务仍然艰巨。通过系列整治，市场秩序虽有好转，但违规经营仍然不同程度地存在。行政执法取证难、处罚难、执行难较突出。五是农村客运发展推进制约多，道路等级与开行客运车辆安全等级要求有距离，老百姓乘车需求还不能有效满足。六是运政队伍整体素质有待进一步提高。对上述问题，我们将在下步工作中将认真分析研究，努力逐步加以解决。

篇五：道路运输管理处工作总结

我处在市委、市人大、市政府、市政协的领导和市纪检会的监督指导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，注重把开展机关作风建设年活动、党的基层组织和党员创先争优活动与优化经济发展环境工作相结合，开放思想谋发展，努力实干创新绩，做好服务树形象，促进了我市道路运输市场健康

有序发展。目前，全市有1621个道路客运经营业户，33381个货运经营业户，53个客运站，1个货运站，1927个机动车维修企业，35所驾驶员培训学校，4343辆营运客车，45202辆营运货车，今年1-8月，全市累计完成客运量0.79亿人次，客运周转量32.1亿人公里，同比分别增长8%和7%，完成货运量0.64亿吨，货运周转量81.2亿吨公里，同比分别增长13%和16%。安全形势平稳，没有发生过特大恶性交通事故。确保道路运输的可持续发展，确保了道路运输行业的稳定。为社会提供了25万个就业岗位、道路运输、经济运行质量呈持续上升趋势，运转效率与运输服务保障能力明显提升，较好的满足了全市经济社会发展的需求。

一、以科学发展观统领全局工作，提高全员思想认识，为开创运管工作新局面奠定思想基础。

工作的顺利开展，思想到位是前提。我们按照市委、市政府的要求，结合交通工作的实际，从道路运输行业的现实出发，以科学发展观为指导，以开创运管工作新局面服务全市经济发展为主题，年初专题研究了全年的工作方案，从指导思想、工作创新、工作措施等方面进行了细化安排，做到了目标明确，重点突出，措施得力。为保证各项工作的落实，我处进一步健全了内部管理制度，特别是注重机制的创新和加强组织领导保障，从提高思想认识的角度调动大家的工作积极性。一是领导思想到位。处党委一班子在思想上高度统一，以深入开展学习和实践科学发展观为载体，对全年的工作安排做了专题研究和部署，并以运管工作会议报告的形式对全员进行了贯彻。为确保领导到位，明确处领导班子成员各自的分管职责，并规定处领导对分管的工作要亲临一线指挥和督导，实行问责追究。二是全处人员思想认识高。为了进一步巩固和提高全处职工的思想认识，自发的增强工作积极性和责任感，我处定期召开全体职工大会，组织集中思想学习，开展工作大讨论。今年，我处积极开展作风建设年活动，举办单位振兴我光荣，人人都是运管形象为主题的实践活动，处党委、各支部、党委成员和全体在职党员带头写出书面承诺并公示，带领全员提高对务实工作的思想认识，增强了全员工作的责任感和自觉性，全员把提高道路运输管理能力和服务水平作为重点，不断强化自身素质和行政效能建设，转变工作风，营造良好的创业氛围。

二、以优化经济发展环境带动全局工作，规范运政执法行为，为开创运管工作新局面提供措施保障。

工作的顺利开展，措施到位是关键。我们依照市委、市政府和主管部门的要求，结合运管实际，以优化经济环境为契机，采取积极有效的工作措施，严格规范行政执法行为，提高服务效率，增强服务意识，促进各项工作规范化。一是落实整章建制，规范审批行为。要求机关各科室所办严格按审批、核准程序和权限行使行政行为，严禁越权行政。二是清理收费项目，严禁搭车收费。元月1日起，全市取消了运管费征收，12月6日，市政府明确市运管处为全额预算事业机构，从今年元月开始，运管机构经费来源于财政转移支付，运管从管理收费并举转移到行政管理。因此，我们取消了所有的搭车收费，对代收费目我们逐一清理，并且做到凡没有市委市政府明文规定的收费项目且非政府部门委托的各种收费一律不得代收，切实减轻经营户负担。三是实现从重路检路查向源头管理转变，将车站等客货运集散地的现场监管列为驻站人员的岗位职责，市处在汽车东站、南站、西站、邵洲站、宝庆站、停车场设立驻站办，加强日常监管，春运等客运高峰期抽调三分之二的运管人员加强驻站监管和流动巡查，严格履行三把关一监督职责，管理服务到车站，确保运输安全。四是从重违章处罚向重教育纠正转变，严禁随意实施行政处罚。五是实行现场检查处置与处罚分离，实施行政处罚与罚设款收缴分离，从体制上规范行政执法行为。六是搞好政务服务。按照建设服务型政府的要求，落实市政务公开领导小组决定，办好市政务中心第九分中心，加强了机关效能建设，落实办事公开制、岗位责任制、首问责任制、限时办结制、服务承诺制、绩效考评制、行政过错责任追究制等制度，依法全面推行事权公开。实行行政许可九公开，即申请文书、材料示范文本公开、行政执法主体和执法人员资格公开、依据公开、条件公开、程序公开、办理时限公开、承办人员和科室公开、纪律要求公开、结果公开。

第16篇：道路旅客运输

道路旅客运输

（一）客运企业开业的申请与许可

1、申请从事客运经营的，应当具备下列条件：

（1）车辆条件

A、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆,拥有的车辆应是新车或达到一级车况等级的在用车。

B、须有有效的车辆行驶证件。

（2）设施条件

A、须有固定的办公场所

B、须有与经营规模相适应的、坚实平整的停车场地，其面积应是实有车辆投影面积的2倍。

C、租用他人房屋、场地作为经营办公场所、停车场者，要签订一年以上合法有效的租用合同。

（3）有符合规定条件的驾驶人员

（4）有健全的安全生产管理制度。主要包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产投入制度、安全生产监督检查制度、消除事故隐患制度等制度组成的安全生产管理体系。

申请从事班线客运的，还应当有明确的线路和站点方案。

2、从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（1）取得相应的机动车驾驶证

（2）年龄不超过60周岁

（3）3年内无重大以上交通责任事故记录

（4）市级道路运输管理机构对有关客运法律法规，机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

3、申请从事道路客运业应提交的材料（提供原件的同时，提交复印件）

（1）《道路旅客运输业户开业申请表》(见附件二) （2）个体经营者申请开业的，提供有效身份证件；企业申请开业的，提供工商部门核发的《企业名称预先核准通知书》。申请人委托代理人提出申请的，应当提交载明委托人、委托事项和代理权限的《授权委托书》（见附件十一），以及合法有效的身份证件。已办理《工商营业执照》增加经营范围的，提供《工商营业执照》和《税务登记》。

（3）经检测合格的车辆，或者拟投入车辆方案（包括车辆数量、类型及等级、技术状况等）以及能够实施车辆方案的资金证明。

（4）拟聘用驾驶人员的有关材料 A、取得相应的机动车驾驶证； B、身份证；

C、由公安交通管理部门确认的至申请之日起近3年内无重大以上交通责任事故记录证明；

D、经设区的市级道路运输机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格证明；

E、有关安全生产管理制度文本；

F、有关办公场地、停车场地有效使用合同。

申请从事班线客运经营的，还应当提供清楚、确定的客运线路和站点方案，包括： A、申请的客运班线的起讫站点、途经站点； B、拟投入的运输车辆数量、车型； C、申请从事班线客运的可行性方案。

4、道路客运企业许可程序

（1）道路运输管理机构收到申请后，应当按照《行政许可法》和《江苏省交通行政许可实施程序规定》的有关规定，对提交的材料进行审查，发现申请事项属于不需要取得行政许可的，应当即时告知申请人不受理；申请事项不属于本机关职权范围的，应当即时作出不予受理的决定，出具《交通行政许可不予受理决定书》（见附件十五）。审查内容为： A、许可申请事项是否属于依法需要取得行政许可的事项； B、许可申请事项是否属于本机关职权范围； C、许可申请材料是否齐全并符合法定形式； D、许可申请材料反映的情况与规定的行政许可条件是否一致； E、申请人及其委托代理人是否适格； F、许可申请的材料是否真实；

G、许可申请事项是否直接关系他人的重大利益，是否属于涉及公共利益的重大事项； H、是否存在不得申请行政许可的法定情形； I、其他应当依法审查的事项。

（2）申请人提交的材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内制作《交通行政许可申请材料补正通知书》（见附件十三），一次告知申请需要补正的全部材料。申请人提交的申请材料存在的错误可以当场更正的，应当允许申请人当场更正。申请人当场提交行政许可申请材料的，道路运输管理机构应当制作并出具《交通行政许可申请材料清单》（见附件十二），作出予以受理或不予受理的决定，出具加盖本机构行政许可专用印章和注明日期的书面凭证。根据法定条件和程序，需要对申请材料的实质内容进行实地核查的，道路运输管理机构应当指派两名以上工作人员进行核查，并制作《交通行政许可事项核查意见书》（见附件十九）。核查意见书应当包括核查时间和地点、核查事项、核查结论等内容，必要时应当附有关证据材料，并由核查人员签名。作出予以受理或不予受理的决定，出具加盖本机构专用印章和注明日期的书面凭证（见附件十四，附件十五）。

（3）道路运输管理机构受理申请后，对于班线客运的开业申请，受理机关征求始发地、到达地道路运输管理机构意见时，被征求意见的道路运输管理机构应当在10个工作日内提出意见。逾期不提出，视为同意；如果不同意，应书面提供充分的理由。

对于旅游客运、包车客运的开业申请，由市运管处进行招投标,所提交内容应包括上述所需材料。被征求意见的道路运输管理机构应当在7个工作日内提出意见。逾期不提出，视为同意；如有不同意许可的意见，应书面提供充分的理由。

（4）受理机关应当在受理申请之日起20日起作出许可或不予许可的决定。依法需要听证、招标和专家评审的，所需时间不计入期限，但应当书面告知申请人。予以许可的，应当制作《准予许可决定书》（见附件十六），规定准予经营的车辆数量；不予许可的，应当制作《不予行政许可决定书》（见附件十七），并说明理由。

（5）申请人凭道路运输管理机构的《准予行政许可决定书》，依法向工商行政管理机关办理工商登记手续。

（6）被许可人应当按照《准予行政许可决定书》规定的方案落实车辆，并将车辆行驶证和检测证明送交作出许可的道路运输管理机构。作出准予行政许可决定的道路运输管理机构核实后，应当向被许可人颁发《道路运输经营许可证》，并相应配发车辆营运证；配发车辆营运证，可以由颁发《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构直接办理，也可以由颁发《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构通知企业所在地县级道路运输管理机构办理（证件许可机关不变）。颁发《道路运输经营许可证》和配发车辆营运证，应当自作出许可决定的道路运输管理机构核实车辆行驶证和检测合格证明起10日内完成。

被许可人未按照许可决定书落实车辆方案的，由作出许可决定的道路运输管理机构依法注销或依被许可人的申请变更原准予行政许可决定。（见附件二十

二、十八）

（二）客运班线（含旅游客运班线）和增加运力的申请与许可

1、已取得《道路运输经营许可证》，同时申请的多个班线分属于不同级别的道路运输管理机构管辖的，由相应级别的道路运输管理机构分别受理；未取得《道路运输经营许可证》，同时申请的多个班线分属于不同级别的道路运输管理机构管辖的，由最高级的道路运输管理机构颁发《道路运输经营许可证》。客运班线经营许可由相应级别的道路运输管理机构分别受理。

2、县际客运班线，按照《江苏省道路客运线路经营权招标投标管理办法》的规定，由市级道路运输管理机构依管辖权限，用招投标的办法择优作出许可。县、区内客运班线的经营权，可以采用行政审批的方式实施许可。

市际以上旅游运力的发展，可以采取招投标的办法实施行政许可。

具有道路客运经营许可资质的经营者申请春运等法定节假日期间加班、包车的，由各级道路运输管理机构依管辖权限负责审批。

3、县级以上道路运输管理机构应当加强对运输市场的调查、信息收集和分析，每年至少公布一次本辖区客运市场供求状况。

道路运输管理机构应当根据客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素，遵循“统一开放、规范有序、公开公正”的市场经济原则，根据《江苏省客运班线运力发展规则》的规定，确定本地区年度客运班线和旅游运力发展计划，并予以公告。

客运班线和旅游运力发展计划公告，应当公布客运班线和旅游运力经营权服务质量招标的有关事项。

4、同一条客运线路、同一旅游运力标的，有3个以上经营者申请的，应当依据《中华人民共和国招标投标法》、《省道条》和《江苏省道路客运线路经营权招标投标管理办法》的有关规定，通过招标确定中标人；同一客运班线、旅游运力标的投标人少于3个的，道路运输管理机构应当参照客运线路经营权招投标评标标准进行评分，择优决定经营人。

5、客运线路标志牌（含加班车客运线路标志牌）、旅游客运标志牌、包车客运标志牌分别属于道路班线客运、旅游客运、包车客运的行政许可证件。客运班线、旅游客运经营者通过招投标等方式获得经营许可的，道路运输管理机构应当作出准予行政许可决定，并与其订立《客运班线经营权使用合同》、《旅游客运经营权使用合同》。

（三）客运经营者变更许可事项的申请和许可

班线客运经营者如需变更批准的客运站点、批准的线路以及运输车辆的，应当依照《行政许可法》第四十九条、《江苏省交通行政许可实施程序规定》第三十九条、第四十条和《中华人民共和国道路运输条例》第十条的规定申请变更客运班线经营许可事项。

1、道路运输管理机构办理被许可人变更经营区域申请的机构级别、程序和期限，适用《中华人民共和国道路运输条例》第十条的规定。

2、市际以上班线客运变更客运站点的，由市运管处作出变更决定，变更客运班线起点或讫点的，按省厅相关规定办理。

3、变更运输车辆、在原许可经营区域内变更原许可线路（含延伸、缩短、走向）的，由原许可机关作出决定。

（四）客运班线（含旅游客运班线）经营期限

根据《中华人民共和国道路运输条例》及省厅《指导意见》的相关规定，省际、高速客运班线经营期限为5年，市际客运班线经营期限为4年，结合我市道路运输管理实际，县际客运班线的经营期限为4年。县内客运班线的经营期限由各县道路运输管理机构根据客运班车的安全技术性能、使用更新年限，运力结构调整和客运市场发展规律等因素合理确定。

第17篇：道路运输管理

道路运输企业安全生产管理规范

道路运输企业安全生产管理的任务

道路运输企业安全生产的任务是：认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第

一、预防为主”方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，强化企业安全管理自我约束机制，切实提高安全生产管理水平，确保旅客和货物运输安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现企业价值最大化的目的。

道路运输企业安全生产管理的职责

全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。

落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备安全生产管理人员。

结合企业实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，并签订安全生产目标责任书，对企业安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。

强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育、培训和评比竞赛活动，推广交流先进安全技术和安全管理经验。

加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及进排查各类安全事故隐患。

定期召开安全生产例会，分析企业安全生产形势，安排下一步安全生产工作意见。 落实安全经费。企业应按上年营运收入的0.5%-1%作为安全费用，专项用于安全生产，保证安全生产事故的抢险救灾和善后处理工作等安全投入资金的稳定来源。

建立健全安全管理信息系统，推广使用GPS全球定位系统、车辆行驶记录仪和车站安全门检检测系统等安全管理设备，不断改善安全生产条件，提高企业安全管理技术水平。

抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。

按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案。

对所有安全管理和从业人员定期进行绩效考核，建立健全安全生产奖惩制度，对安全生产做出显著成绩的集体、个人给予表彰奖励；对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予行政处分和经济处罚，触犯刑律者送交有关部门处理。

定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。

道路运输企业法定代表人安全生产管理职责

企业法定代表人是企业安全生产的第一责任者，必须对本企业的安全生产负全面领导责任，并直接对上级主管部门负责。其工作职责是：

认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和群众监督。

当好企业安全生产总指挥的角色，组建以企业法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的企业安全管理领导小组，主持制定各分管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。

建立健全与企业生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、

责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证企业安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。

认真审定企业安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度；认真审定事故救援应急预案。

参与和主持召开企业安全生产工作会议，提出企业安全生产目标和总体规划，研究解决企业安全生产上的重大问题，定期检查企业贯彻安全生产责任制和有关重大措施的落实情况。

督促职能部门和基层单位加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，抓好企业干部职工的安全培训，努力提高全员安全意识。

积极推行注册安全主任制度，按规定聘用注册安全主任，并为其提供相应的工作条件；认真听取注册安全主任的工作汇报，研究其提出的安全生产建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。

经常深入基层检查指导安全生产，督促基层加强生产现场安全管理，坚持定期做好企业范围内的安全检查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大安全事故时，应亲临第一线指挥，并密切配合有关部门对事故的调查和处理。

加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理；发生事故按规定时间及程序报告有关部门，并对报告的及时性、准确性负责；对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就；接到运管部门发出的《安全事故隐患督查通知书》后，必须在限期内妥善解决。

定期向职工代表大会报告企业安全生产工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。

道路运输企业安全分管领导安全生产管理职责

企业分管安全领导是企业安全生产的直接指挥员，对企业的安全生产负主要领导责任，接受企业法定代表人的领导，向企业法定代表人负责。其工作职责是：

认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规、积极参加有关部门组织的安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项安全生产规章制度，带头学好安全生产管理知识。

主持企业日常安全管理工作，定期向法定代表人汇报，接受上级有关部门的指导，做好同级领导及注册安全主任的沟通、配合工作。

为主设计与企业生产经营活动相适应的企业安全管理系统及其配备和各级运作模式，主持建立企业安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的安全管理人员，并保持相对稳定，主持制定企业安全管理机构的工作规范和安全管理人员的岗位职责及工作目标。

为主起草或拟定企业一整套安全生产规章制度，主持制定符合本企业生产实际的重特大事故救援应急预案。

组织、协调企业内部各部门和基层单位的安全管理工作，督促各部门、各单位全面贯彻执行各项安全管理规章制度以及开展各项安全活动。

主持或参加企业安全生产工作会议，听取各单位安全生产工作汇报，及时总结和部署下一步安全生产工作；定期逐条对照《道路运输企业安全生产状况评估标准》，对企业的安全生产状况作实事求是的自我评估，并按《企业安全管理检查考核工作规范》实施检查和考核，发现和研究解决安全生产上存在的问题。

定期向安全生产领导机构和有关部门汇报企业安全生产情况，提出主要议题和工作打算。

根据企业安全生产教育培训计划，有组织地对安全管理人和从业人员进行安全生产法律

法规和安全知识教育培训，不断提高全员安全意识和企业安全管理水平。

经常深入基层和生产现场，检查、指导安全工作，督促基层加强生产现场的安全管理和消防训练，定期做好生产安全和消防检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。

发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向法定代表人汇报，并按规定的时间和程序报告有关部门，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交法定代表人或有关会议研究处理。

道路运输企业安全管理机构安全生产管理职责

贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，落实上级、运管部门和企业制定的安全生产各项制度、标准和办法。

对企业安全生产实行统一监管，实现对企业安全生产的综合管理，加强对基层各级安全管理机构的业务指导和检查，及时协调，定期考评。

建立健全一套具有监督、反馈、制约、激励等诸多功能的安全管理运行机制，制定并完善企业安全生产规章制度，制订不低于上级下达的安全生产考核指标方案，健全和落实安全生产岗位责任制，落实重特大事故救援应急预案。

定期组织召开本级范围内的安全例会，随时掌握各基层单位的安全生产动态，督促落实各项安全生产规章制度和责任制，出现问题及时协调和解决，超越职权范围的及时通报有关部门。

组织企业范围内的安全生产教育和培训，组织开展各种形式的安全竞赛活动，组织总结交流安全生产经验、教训，推广安全生产先进经验。向企业领导人推荐表彰的安全先进单位及安全先进个人和提出有关责任单位或责任人的处理建议。

负责组织对各基层单位车辆机械、动力、设备的安全性能、维护及安全操作管理及特殊工种持证上岗等情况的监督、检查和考核。

根据有关规定，随时抽查企业车辆的安全运行情况，并充分运用GPS卫星定位系统、汽车行驶记录仪等高科技管理手段，对车辆实施监控和动态管理，及时纠正违章行为。

负责对驾驶员的资格、资历审查，并建立相应的驾驶员安全公里（年资）等台帐。负责行车事故的调查、统计和上报工作，办理车辆的各项保险、索赔手续。对各类事故执行“四不放过”原则，按事故处理权限对事故责任人提出处理意见或作出处理决定。

负责建立企业安全生产各项基础管理工作台帐妥善保管各项原始记录和资料档案，建立和完善企业安全管理信息系统。根据上级要求，及时、准确地提供有关安全生产方面的信息资料。

道路运输企业安全管理人员管理职责

企业专职安全管理人员原则上按每25辆营运车不少于1人配备，少于10辆营运车的企业设兼职安全管理人员。其主要职责是：

宣传贯彻执行国家及上级部门下达的有关安全生产的方针、政策和法规，认真执行企业各项安全管理规章制度。

组织安全学习活动，会同有关部门进行经常性的安全生产宣传教育，积极开展行车安全竞赛等活动。

经常深入现场进行安全生产监督检查，督促检查营运车辆保持良好的技术状况，保障各项基础管理工作的落实。对危及安全生产的行为有制止和向上级反映的权力。

负责本单位安全事故的处理、统计和上级。

加强对驾驶员的安全行车管理，协助做好驾驶员的审验、评比工作。

道路运输企业安全生产综合管理

安全工作是一项复杂的系统工作，必须进行综合管理。交通部《关于加强公路运输企业安全工作的意见》（[1988]交公路字289号），对如何加强道路运输企业安全生产综合管理作了规范性的指导意见。

认真开展安全教育活动

保证安全教育时间，尤其对驾驶人员每星期至少安排2小时的安全教育。

安全教育的内容主要是国家关于安全工作的方针政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基本常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故案例分析等。

安全教育的形式可多种多样，如过安全日、开安全例会、出车前进行安全嘱咐，以及图片展览、智力竞赛、观看录像、办安全专栏、开展安全对话、举办安全常识讲座等。

安全教育要注意联系实际，并与加强两个文明建设、开展职业道德教育、宣传好人好事结合起来；针对综合交通状况，与如何加强安全工作的讨论结合起来；针对职工的工作特点，与思想政治工作结合起来，强化职工安全意识，避免空洞说教。

曾经发生重大事故的单位，要结合事故后果、原因及责任分析，反复进行教育，使职工痛定思痛，居安思危，吸取血的教训，警钟长鸣，常备不懈，时刻不忘安全工作。

做好安全教育记录，对参加教育活动缺席较多的人员，要组织补课。

强化安全管理工作

摆正安全与生产的关系，坚持安全为了生产、生产必须安全和管生产必须管安全的原则。

实行安全责任制，明确安全责任。运输企业的经理对安全工作要负第一位责任，分管安全工作的副经理要负重要责任，其他领导也要负综合治理的责任。

对安全工作要进行全员、全方位、全过程管理，党、政、工、团都要把安全工作列入议事日程，分工合作，齐抓共管。

分管安全工作的企业领导每月不得少于两次深入生产现场、车队、车站，督促检查安全工作。

充实安全科室人员，并保持人员相对稳定。

对违犯劳动纪律、不遵守操作规程的人员要及时批评，纠正其错误。情节严重者，要进行必要的处理。

对已发生的事故，不论大小，均要坚持“四不放过”的原则，查明情况，严肃处理，认真总结经验教训，指出改进措施。属运输企业责任事故者，要追究当事人和有关领导的责任。

加强基础工作和对安全业绩的考核工作，要使安全质量具有否决权，把安全情况列为评比、升级的重要条件。对事故多的单位，要组织人员进行整顿。

加强安全工作的全面管理，使安全工作逐步科学化。

第18篇：道路运输工作总结

道路运输管理所

IC卡道路运输证换证工作总结

2011年是“十二五”开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业，跨越发展之年。我所在这股东风之下，经过半年多的努力，IC卡换发工作于10月底基本完成。现总结如下：

一、准备充分，为换证工作铺平道路

为做好IC卡道路运输换发工作，我所在去年年底之前就完成了数据库清理工作。按照市处要求，我们每周都要对新录入的数据进行核对，确保数据的准确性和完整性。

去年年底，我所出台了《IC卡道路运输证换发工作实施方案》，并成立发换发工作领导小组，从换证范围，时间进度，质量保证，收费标准，换证程序都做了详尽的按排，明确工作职责，责任落实到人，确保了换证工作的顺利开展。除了积级参加上级部门的信息化技术培训外，我所每年要组织信息化培训。今年专门组织了“换发IC道路运输证”培训，让全体职工对换发的IC卡道路运输证有了充分了解。

二、措施得力，保障换证工作的顺利实施

我所专门制定了IC卡换发工作流程，换发工作中，各科室工作人员分工协作，各把一关，实行流水线作业，既保证了审核数据的准确性，又保证了换证工作进度。

三、优化服务，保质保量[完成换证工作

换证期间，我们认真落实文明服务和便民服务承诺，实行微笑服务，文明用语。不少经营户不会填表，我们工作人员就认真的指导，实在不会的，还得帮助填写，即便如此，我们的工作人员始终面带微笑，在这多半年的换证工作中没有发生一起工作人员与经营户之间的争吵事件。为了保质保量的完成换证作，我们工作人员加办加点，没有一句怨言。

经过全体工作人员的努力，我所今年货车年审车辆数为1433辆，换发IC卡车辆数为1426辆，客车年审车辆数为56辆，换证车数为54辆。

二0一一年十一月十九日

第19篇：道路运输工作计划

工作计划

一、强化核心意识，牢固树立安全发展理念

学习贯彻党的十九大精神，继续深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，充分认识当前道路运输安全生产工作的严峻形势，提高认识，统一思想，牢固树立安全发展理念，强化红线意识和底线思维，始终把安全生产放在各项工作的首位，进一步加大道路运输安全生产工作和监督管理力度，有效防范和坚决遏制重特大道路运输行车事故发生，推进全市道路运输安全生产形势稳定好转。

二、严格落实道路运输企业安全生产主体责任。督促道路运输企业严格依法依规从事安全生产活动，建立健全覆盖企业生产经营各环节、标准清晰、责任到岗的安全生产责任制，完善安全生产管理制度和安全操作规程，扎实推进安全生产标准化建设，加强运输安全生产管理，进一步强化安全事故隐患排查治理，采取有效措施消除事故隐患。

三、继续做好各类节假日和重大活动期间道路运输安全保障工作

按照上级的工作部署，组织指导各级道路运输管理机构及道路运输企业及早做好节假日及重大活动期间道路运输各项准备工作中。完善相关安全保障方案，加强安全生产督查检查，督促运输企业落实各项安全保障措施，严格执行安全生产法规制度和操作规程，确保各类节假日和重大活动期间道路运输安全有序。

四、积极推进企业安全生产标准化建设

督促道路运输、城市客运企业积极推进安全生产标准化建设，按照《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》规范评价工作，加强对企业安全生产标准化建设及评价工作的监督管理，确保企业安全生产标准化建设及评价公正、规范、有序开展。

五、继续深入开展“平安交通”创建、“道路运输平安年”等活动

按照上级部门的有关部署，结合工作实际，制定深化“平安交通”创建、“道路运输平安年”等活动的具体方案、做好组织发动工作，抓好活动工作落实，加强对活动的监督检查，及时发现并解决问题，确保活动取得实效。

六、继续加强道路运输车辆动态监管

督促指导道路运输企业完善车辆监控管理力度，规范卫星定位装置安装使用和车辆动态监控管理，进一步贯彻落实《道路运输动态监控管理办法》（交通运输部 公安部 国家安全生产监督管理总局令2014年第5号）各项规定。加强与相关部门的沟通协作，积极推进联合监管，切实发挥好车辆动态监控系统的作用。

七、认真做好道路运输车辆技术管理工作 一是督促和指导运输企业加强学习新修订的《道路运输车辆技术管理规定》，按要求加强车辆技术管理，确保车辆技术状况良好，装备齐全；二是督促和指导维修企业贯彻落实交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》（交运发„2014‟186号）精神，按照“一车一档，属地管理”等原则，推进汽车电子健康档案试点工作，建立健全车辆技术管理档案；三是推进我市汽车维修行业信息化建设，健全汽车维修数据档案，提升汽车维修行业的管理效率和服务品质，促进汽车维修行业的转型升级。

八、做好道路运输应急管理工作

积极做好应对自然灾害和道路运输突发事件的应急管理有关工作。修订完善《道路运输突发事件应急预案》，充实道路运输应急保障车队的建设，组织开展道路运输应急演练活动，组织参加上级开展的应对核应急的道路运输保障演练。提升道路运输应急能力。

第20篇：道路运输现代化

道路运输现代化

摘要：运输业是地域之间、生产与消费之间的经济联系的纽带，是人民生活的必需条件。运输业能否尽早实现现代化，在相当大的程度上直接影响和制约国家未来经济建设的规模、速度和经济效益。在我国，逐步实现和达到运输业的现代化是有其客观必然性的。

关键字：运输现代化，道路运输，高新技术

一、运输现代化

运输现代化，是指用现代的先进的科学技术去改造和装备运输业，用现代化科学方法来管理运输业，使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进水平。

运输现代化的基本原则是：政府主导，宏观调控；市场导向，需求带动；高新领先，创新推动；重点突破，协调发展；措施有效，确保实施。

二、我国道路运输的发展状况及存在的问题

改革开放30年来，我国国民经济快速发展，同时道路运输基础设施，无论是公路基础设施，还是场站设施都取得了较快的发展。2007年年底，全国公路营运汽车达849.22万辆，比上年末增加了46.65万辆。其中载客汽车164.73万辆、2 428.81万客位，分别比上年增加了2.81万辆、116.40万客位。其中大型客车23.19万辆、983.54万客位；载货汽车684.49万辆、3 135.69万吨位。在新增车辆中，新型豪华客车和大吨位、厢式车比例大大提高，从而使得我国道路运输的运输质量、运输效率和运输的安全性也随之大大提高。2007年，全社会完成公路客运量205.07亿人、旅客周转量为11 506.77亿人·km，全社会完成公路货运量163.94亿t、货物周转量11 354.69亿t·km。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为92.0%和53.2%，公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.3%和11.4%。

但是我们也应看到，我们道路运输的发展，基本上还是一种粗放式的底层次的发展，主要是考运输企业和车辆数量的规模增长来实现的。特别是运输市场，依然没有改变传统的运输组织方式和管理方法，尤其效率低、服务质量差的状况，不仅同发达国家有很大差距，而且越来越不适应国内经济和社会发展的需要。我国的道路运输业存在的主要问题如下。

1、我国道路运输市场残缺不全，处于被分割的状态

目前，虽然我国道路运输市场取得了前所未有的发展，但是由于道路运输市场实行严格的区域行政许可制度，存在着严重的地区分割现象；同时原交通部门与城建部门分管班车客运、旅游客运和公交客运、出租客运，这种管理体制的不统一也造成了道路运输市场的部门分割现象。这种“地区分割”和“部门分割”现象致使我国道路运输市场长期处于残缺不全、被分割的状态，未能完全发挥出“大交通”在服务于国民经济与社会发展中所应有的巨大推动作用。

2、我国道路运输市场运输经济结构不合理

在道路运输业获得巨大发展的同时，也存在着不少结构性不合理的问题，如企业组织结构、运力结构、经营结构、运输组织结构等。具体表现在：一是经营主体多、企业规模小、运输组织松散、竞争能力和抗风险能力弱、市场集中度低、经营行为不规范、运输市场秩序比较混乱；二是运输生产组织化程度低，运输场站和经营信息网络建设滞后，服务质量和服务水平不高；三是运力结构和布局不合理，高级客车和重型货车、特种专用车辆的保有量所占比例较低，低水平的运输供给能力普遍过剩、高层次的运输供给能力相对不足；四是全行业普遍存在着重客轻货、重干线轻支线的思想，从而制约了货运、物流和农村运输的发展。

3、我国道路运输市场的无效竞争加剧

目前，我国道路运输市场的运价机制尚未完全形成，其中客运运价仍然实行的是政府统一定价，但是客运企业可以在政府规定的范围内浮动票价；尽管货运运价也是政府定价，实际上目前大多数货运企业已采用根据市场承托双方协商而自主定价，政府定价已是形同虚设，但是政府部门至今也没有放弃这一权力。这种运价形成机制在一定程度上促进了我国国民经济的稳定发展，但是其弊端也是显而易见的，它将经营主体排斥在外，既不反映运输价值，又不反映运输市场供求，忽视了运价的形成基础，而片面强调财政、社会和个人的承受能力，从而造成了运价严重背离运输价值，这在一定程度上阻碍了道路运输市场的健康发展，使其运输价格基本上没有竞争力，是一种无效竞争。

4、道路运输市场缺少大企业主导作用

当前，我国道路运输市场仍呈现“多、小、散、弱”的状态，其基本表现是运输企业数量多、规模小、运输效率低、成本高、经营分散，市场非常缺乏能够主导其健康发展的一些大规模的龙头企业，从而提高整个道路运输行业的竞争力。尽管规模较大的运输企业有所增加，但这些企业的业务也仅仅局限于某一地区，对整个道路运输市场的带动作用并

不明显，真正跨地区的道路运输企业寥寥无几。

5、我国道路运输市场存在大量低质量的运输活动

由于我国道路运输企业规模普遍偏小，且经营主体结构不合理的矛盾比较突出，直接导致了市场存在大量的低质量的运输活动，即：运输服务质量差、创新服务种类少、经营方式落后、运输组织化程度低下、现代新技术应用相对滞后，这些均严重阻碍了我国道路运输市场的发展。只有通过组织化、集约化、规模化、专业化经营，整合利用各种运输资源，提高运输市场的整体技术含量，才有可能提供高品质的运输服务，促进我国道路运输市场向更快更好的方向发展。

6、我国道路运输市场管理缺乏规范化

我国运输市场仍以行政管理为主，运输管理的体制也不统一，造成运输市场被严重割裂，这又制约了我国道路运输市场的发展。

三、高新技术在公路运输领域的应用

国外的很多国家十分重视高新技术，尤其是计算机技术、电子信息技术、自动控制技术等来改造公路交通的技术改造。通过计算机技术、现代通信技术和现代控制技术、全球定位技术、地理信息技术、移动通信技术、电子数据交换技术等高新电子信息技术迅速地改造这传统运输产业的生产、管理和服务方式，并逐步向运输智能化发展。从国外公路运输发展的情况来看，科技在公路运输中的作用越来越重要。

1、条形码技术

条形码技术是已经应用到各行各业的成熟技术，在公路货运行业，他实现了物理货运与相关数据的分离，大大地提高了货物的分捡速度和效率。如在货运交付时将货物的相关数据输入计算机网络中，同时，将条形码贴在货物上，使条形码特征数据与货运数据形成一一对应的关系。这样，在货物分捡、转运和交付过程中，可以通过扫描仪识读条形码数据，将物理货物与相关数据对应起来，从而在货物运输环节中省去了工人验货的繁琐过程，并可实现自动分捡，大大提高了货物的运输效率。另外，在物流领域，条形码技术与相关软件和网络技术联合使用，不仅可以提高运输效率，还可以完成计价、订货等过程。

2、EDI技术

EDI几乎可以应用于各行各业，其快速、准确、安全的特点非常适合于交通行业。在交通运输行业，最初使用于集装箱远洋运输，后来逐渐推广到其他运输方式。使用EDI在货主、承运人、收货人及其他相关单位之间传递信息可以大大提高运输效率及运输的服务

水平。在公路货运中，它可用于传递货单、发票、海关申报单、进出口许可证凭证，描述货物的品种、数量、重量、体重、尺寸以及其他重要相关信息。此外，还可以进行统计工作，计算出运营成本、净利润、周转率、总收入等信息并进行收益分析。

3、GIS技术

GIS技术可以为货物运输管理提供数字化平台，如借助GIS的运行路径选择功能，运输企业可以对公司的运营线路进行优化，并根据专题地图的统计分析功能，分析客货流量的变化情况，制定行车计划。此外，还可以帮助运输管理部门对特种货物运输进行线路选择和监控，驾驶者也可以根据GIS提供的信息查看路况信息以及休息、用餐地点等。

4、GPS技术

（1）车辆跟踪。利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。

（2）指挥调度。监控中心的调度员，可以在监控中心显示屏的电子地图上，找到被控车辆的具体位置。例如，货运公司的车队建设了GPS车载定位系统。调度员除了知道每一辆车行驶在什么位置外，还可根据货运情况，用话音或短信方式对司机进行调度，让他们就近运送货物，减少车辆的空载率，提高运货率，降低货运成本。

（3）行驶监控。出于安全和监管的需要，车辆在行驶途中也要受到严密的监控和指挥。如客运车辆、危险品运输车辆和海关监管车辆都会在行驶速度、行驶路线、行驶区域、停靠地点、停靠时间等方面有较为严格的要求。监控中心只需向车辆下发相关参数，GPS监控系统便会实时跟踪车辆行驶状态，如车辆行驶过快，或脱离指定路线、区域行驶，则系统会自动向监控中心和驾驶员报警，及时发现并纠正驾驶员的违规行为，实现运输过程的安全、有序。

（4）安全防护。当车辆遇到抢劫、交通事故、急需修理等紧急情况时，司机可通过求助按钮向监控中心发出求救信号，并上传车辆定位信息。监控中心可根据实际情况，对车辆采取监听、锁闭车门、遥控熄火等操作，确保人员、车辆、货物的安全。

（5）路费油耗计算。车辆运输成本主要由路费和油费构成。利用GPS系统，企业不仅可以洞悉车辆运行的全部动态，而且还可以通过分析车辆行驶轨迹和货物运载情况，准确计算出车辆运行所产生的路桥费用和油料消耗数据，从而方便企业实现严格的成本控制和预算，有效降低财务风险。路费计算主要依赖于车辆类型和行车路线的选择，根据国家

道路运营收费标准，便可快速计算出路桥费用。此项功能既可用于事后的成本核算与费用结算，也可事先模拟行驶路线计算费用，为选择最佳运输路线提供参考依据，辅助决策。

（6）现代通信和网络技术。现代通信和网络技术为货物运输应用高新技术提供了强大的平台。全球移动通信系统可以在任何时间实现车辆与车辆、车辆与驻地（货运站）、货运站与货运站、货运站与货主之间的生产调度通信联系和营销业务通信联系等。

四、总结

公路运输的发展与国民经济和技术发展是密切相关的，可以说，汽车的运行速度在一定程度上代表着一个国家的经济发展速度。随着各国经济的不断发展和路网的完善，公路运输在交通运输中的地位和作用不断增强。同时，随着现代科学技术的飞速发展和人类认知领域的不断扩张，越来越多的高新技术应用到公路运输领域，大大提高了汽车的运行速度和运输企业的经济效益，同时也促进了物流体系的发展和完善，使公路运输的面貌有了根本性的改变。

参考文献

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【7】焦彤，转变发展方式，加快发展现代化交通运输业[J]，广东交通，2010年

《道路运输公司岗位职责.doc》

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