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上半年安全工作总结(道路旅客运输公司)

发布时间:2020-03-02 05:25:38 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

2012年上半年安全工作总结暨下半年工作要点

今年上半年,全司安全工作按照**提出的“三不、六抓、一过程”的总体要求,坚持以“一岗双责”为核心,突出抓好全员安全教育培训,不断完善长效机制建设,牢牢把握隐患排查、动态考核、GPS监控等关键工作。在继续深入开展的“安全生产年”活动中,强化过程管理,不断完善安全防范措施,狠抓制度落实。今年1-6月全司***台客货车辆总行驶里程**万公里,事故四项指数百万车公里分别为0.0

17、0.0

17、0.0

17、经济损失**元,与公司年初下达的四项指数相比分别下降**%、**%、**%、**%,安全生产形势保持了持续稳步发展,安全生产效果良好。

一、以“一岗双责”为核心,安全生产责任进一步落实 去年以来,我们始终坚持推进以“一岗双责”为核心的安全生产责任制的落实,今年得到了进一步的强化和贯彻。一是体现在思想意识上,集团公司和各单位按照“一岗双责”的原则,制定了全年安全目标责任书和春运安全、防汛抗旱安全目标责任书,把全年安全责任和阶段性任务结合起来,强化个人岗位责任和单位的安全主体责任。全司共签订各类安全责任书***余份,切实做到了安全管理目标明确,安全管理责任到人。二是体现在职责履行上。通过集团公司领导包区、基层领导包

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力,得到了明显的加强。长期以来我司各基层单位安全管理水平参差不齐,安全效果各异,强调客观因素的多,查找主观意识不足。针对这些现象和问题,不断地强调基层班子建设,特别是一把手安全意识的提高。集团公司明确强调了基层单位的安全主体责任,加大了检查督促的力度,在责任制上严格考核兑现,逗硬惩扣。各单位间形成了比、学、赶、帮、超的局面,员工安全素质、安全队伍建设有了显著变化,安全管理水平不平衡的差距逐渐缩小。集团公司的安全管理规章制度在执行落实上得到了进一步强化。

三、立足预防,隐患排查治理成为常态

我司已经建立起了以“部门周自查、单位月集中排查”为载体的隐患排查治理长效机制。一是立足于“抓隐患排查就是抓事故预防,就是抓事前防范”,丰富和完善已经形成的预案体系,各车队编制完成了全部客运线路安全行车防范措施。二是队站联动,形成了重大节假日、汛期等阶段性时期危险路段安全行车隐患排查治理制度,做到科学发班,安全行车。三是将“周自查、月集中排查”与月考核和动态考核紧密联系,做细做实不走过场。四是各单位定期开展场站安全检查,对生产生活区域的危旧房屋、围墙、堡坎、排水系统、避雷装置、供电设施设备等隐患进行了全面的排查治理,全司各单位在上半年共进行场内安全检查***余次,整治隐患**起,投入整改资金**万余元。

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际操作等各个环节的层层审查和筛选,合格后经车队分管安全、经营的领导签字后呈报集团公司,安全稽查部和生产经营部再度对车队报送的驾驶员审查资料进行复核,审查合格的驾驶员签署意见后由公司统一制作内部上岗证作为驾驶员上车的唯一凭证,确保了新进驾驶员的安全素质。为保证驾驶员队伍的整体素质良好,还在春运、汛期、“安全生产月”以及重大节假日前,结合季节性和阶段性安全工作要求,对驾驶员进行审查和考核,今年上半年共对**余名驾驶员进行了两次资质审查,对**名驾驶员予以解聘并计入内部“黑名单”。同时,结合各个时期和不同阶段的安全工作要求,突出抓好驾驶员队伍建设,组织驾驶员安全警示教育活动,对所有驾驶员开展了职业教育培训和防汛应急培训,驾驶员队伍的安全意识和操作技能有了整体提高。二是严把车辆技术管理关。各车队按照集团公司要求,加强了车辆技术管理,上半年从4月15日至6月30日结合车辆二级维护作业,对全部营运客车进行了一次技术状况检测检查,集团公司技术资产部组织相关技术人员于7月上旬对全司的车辆技术状况进行了抽查,并对各车队修理厂执行车辆二级维护提出了严格要求。同时,各队、站对车辆电器线路、油路、空调管道、燃气车辆天然气瓶的安全可靠性以及车辆灭火器、安全锤、三角木等随车安全设施的配置进行了彻底排查。各车队建立了车辆技术状况审查台帐和车载安全设施审查台帐,进一步完善了车辆二级保养制度。三是严把车站源头关。各车站

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展、统一考试,各单位负责进行培训的全员安全教育培训活动,全司所有在岗员工和所有客运驾驶员培训率、合格率达100%。二是各单位按分级培训原则坚持开展了全员安全教育培训活动,车队针对驾驶人员的培训,注重了季节性、所运行线路特性,重点开展了安全操作技能和紧急避险、应急处置的教育培训;车站针对“三不进站”、“五不出站”、“三品”检查、机械检查等源头安全生产岗位着重进行了岗位操作技能培训和履职教育。三是宣传教育手段日益丰富,各单位广泛运用了标语、宣传资料、墙报、简报、广播音像、安全知识讲座、安全知识演讲比赛等进行全员宣传教育。四是集团公司组织开展了安全管理研讨文章征集评选活动,各单位积极组织员工参加征文活动,收到良好效果。

5、防汛工作取得阶段性成效。今年防汛立足早布置、早落实。集团公司于3月份便发出了关于做好2012年防汛抗旱安全工作的通知,就组织领导、落实责任、防汛预案、预测预报、物资、车辆、队伍等进行了全面的安排布置。各单位积极组织,精心准备,对安全生产应急防范预案作了进一步健全和完善,按照“认识到位、工作到位、责任到位、防范措施和制度到位、投入和监督管理到位”和“安全工作机构人员落实、抢险队伍人员落实、机械车辆设备落实、物资落实、经费落实、值班制度落实、应急处置预案落实”的要求开展防汛抗旱工作,全司防汛取得阶段性实效。各队站在

5、6月份有针对性分别开展了

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事故,减少一般事故。

2、健全以“一岗双责”为核心的安全生产责任制,通过不断的检查、督促、考核,将安全责任落实到生产经营的每一个领域和环节,不断地夯实安全基础工作。

3、突出宣传教育作用,提高全员安全素质,坚持不懈地开展集中教育培训与日常教育,继续加大对一线从业人员特别是驾驶员的教育培训力度,努力规范从业人员安全行为。加强安全队伍建设,提高安全管理能力,下半年开展一次安全管理人员专职培训。

4、继续强化GPS在车辆运行管理中的突出作用,主要是防止个别线路、个别时段违规违纪的集中出现,强化监管责任。

5、排查隐患,治理隐患。以部门周自查、单位月集中排查为载体,结合汛期和冬季运输工作,着重抓好车站源头管理和高速直达客运、旅游客运、农村客运和超长客运等重点领域的排查治理工作,综合人、车、路、环境、气候等因素,完善制度,落实措施,坚决果断及时治理安全隐患。

6、抓好汛期源头安全,做好防汛抢险工作。同时,切实抓好防暑降温、“十一黄金周”、冬季行车安全、“百日安全生产”等各项安全活动,各单位要严格按照集团公司安全防汛工作意见,进一步做好落实工作。一是各车站抓好“三不进站”、“五不出站”等日常工作,强化暴雨洪水期的安全发车,做到不该发的车坚决不发。严把源头关。二是做好车辆运行动态监管,

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