推荐第1篇：集装箱码头中控室岗位职责
集装箱码头中控室岗位职责
一、船舶计划控制员
1.服从中控室的安排。
2.负责向代理索取船舶信息，提供船舶的预、确报，并将具体信息录入电脑系统。3.制定船舶的靠、离、移泊和装卸作业计划。
4.负责联系引航和相关代理，完成船舶的靠、离移泊工作。5.负责下达各项作业指令。
6.指挥、协调单船指导员和中控操作员，监督和控制船舶作业过程。7.详细记录、录入船舶作业动态。
8.负责处理、解决船舶作业过程中出现的各种异常情况。9.整理、汇总各类相关单证和记录表格，并送交单证部门。 10.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
二、堆场计划控制员 1.服从中控室的安排。
2.制定堆场收、发箱计划。3.负责下达堆场作业指令。 4.指挥、协调中控操作员和堆场调度员，解决外拖作业和装卸船作业之间的冲突，监督和控制堆场作业过程。
5.详细记录、录入堆场作业动态。
6.负责处理、解决堆场作业过程中出现的各种异常情况。7.整理、汇总各类相关单证和记录表格，并送交单证部门。 8.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。 -
三、闸口领班
1.服从中控室的安排。
2..负责对闸口人员的日常工作进行管理和监督。
3.负责与相关代理、车队的联系和沟通，处理闸口作业过程中出现的各种异常情况。
4.负责对闸口人员的业务知识指导与考核。
5.根据生产作业实际需要，向部门主管提出合理化建议与需求。6.承办上级领导临时交办的各项事务。
四、箱管单证员 1.服从中控室的安排。
2.每天汇总所有的设备交接单，并按代理进行归类、存档。
3.每天向代理发送各类报表（进出场报表、装拆箱报表、箱堆场盘存、装卸船报等），并进行核对。
4.向代理索取每条船舶的所有进出口信患（包括船名、航次、进出口籍量、完整的船图等），并导入电脑程序，进行核对。5.与代理保持紧密联系，根据代理的吊箱指令和用箱要求将收发箱指令下达给计划室，并进行落实跟踪。
6.与代理、外理核对每条船的实际装卸箱量，必须确保准确无误，若有甩柜，应将所甩箱子的具体箱号告知相关代理，并取得对方的确认。7.处理各种作业过程中出现的疑问箱（如卸船时发现的短、溢箱或箱号不符的箱子等），并将处理情况反馈拾计划室。 8.处理各种残损籍惨箱事宜。 9.及时向理货公司索取每条船舶的残损单证，并准确录入电脑，作为原残凭证。 10.汇总和处理各类作业单证和工班记录表，进行归类、存档，并将相关单证移交商务等相关部门。
11.与各个代理的箱管部门联系，处理在港的各种特种箱、冷藏箱、危险品箱的收箱、保管和用箱事宜，以及落实处理备种异常情况。12.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
五、现场指导员
1.服从中控室的安排，听从计划控制员的指挥，及时反馈现场作业动态。2.对船舶装卸作业现场负有安全管理责任，坚决制止和杜绝‘三违’作业。 3.组织召开船前会，布置本工班的安全质量重点和防范措施，说明本工班的作业计划以及重点和特殊作业内容，同时作好船前会记录，井要求每个工人在记录表上签名确认。
4.掌握所管辖班轮的船名、船长、船宽、靠泊方式、靠泊位置以及潮汐变化等相关信息。
5.督促船方按要求放好舷梯、跳板、悬挂好安全网，砖保人员上下船的安全。6.督促检查装卸队、桥吊和门机司机、码头理货、拖车司机等人员的上岗定位情况。
7.执行计划，合理利用和安摊作业机械，提高作业效率。8.督促、检查、平衡、协调各装卸环节，确保计划的完成。 9.密切注视船舶作业动态，汇报作业过程中出现的各种异常情况（如出现短、溢、原残、混票、机械故障等），并根据计划控制员的要求具体处理这些异常情况。 10.计划如有变动时应及时通知到各个作业环节，并做相应的调整。 11.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
12.工班结束后，将相应的记录报表和单证送交于单证部门。
13.发生事故险情立即报告撞船舶计划控制员，保护好事故现场（如有伤员先抢救伤员），并作好现场事故记录，同时取得相关责任人的签字确认。
六、中控操作员
1.服从中控室的安排。
2.执行作业计划，监控整个作业过程，并将执行情况反馈蛤计划控制员。3.指挥、协调单船指导员和堆场调度员完成船舶装卸作业和堆场作业。 4.合理分配作业机械和车辆，监控每部机械的作业动态，确保每个作业指令都能及时、顺利地完成。
5.实时录入、跟踪每一个箱动态信息，确保箱动态信息准确无误。
6.向计划控制员汇报作业过程中出现的各种异常情况（如出现短、溢、原残、混票、机械故障等），并根据计划控制员的要求来指导单船指导员和堆场调度员具体处理这些异常情况。
7.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
七、堆场调度员
1.服从中控室的安排。
2.对集装箱堆场的生产作业现场负有安全管理责任。
3.坚决制止和杜绝“三违”作业，并监控堆场理货员、清洁工及施工人员的动态和安全，严禁闲杂人员进入作业现场。
4.协助单船指导员和中控操作员对堆场作业实施监督，保证堆场作业的顺畅。5.与中控室联系，协调解决外拖问题，特别是外拖与班轮重点作业相冲突时，做好调解、服务、咨询工作，保持堆场道路畅顺。 6.负责堆场的巡查工作。 7.做好交接班工作，掌握上班次堆场作业中的安全质量和作业计划完成情况，督促和检查本班次堆场作业中的安全质量，并落实本班次的工作重点。
8.掌握堆场作业机械（包括RTG、空叉、重叉、集卡等）的出勤动态和司机姓名，注意码头作业情况的变化，听从中控员的指挥。
9.指挥、检查特种柜作业，监控危品柜、冷冻柜的堆码、吊运，并作好相关的记录和交接手续。
10.做好本班次的记录和统计工作。
11.发生事故险情立即报告堆场计划控制员，保护好事故现场（如有伤员先抢救伤员），并作好现场事故记录，同时取得相关责任人的签字确认，并将相关记录送交单证部门。
八、箱检员
1.服从中控室的安排。
2.对检查口现场负安全管理责任。
3.督促外来司机严格遵守《集疏运车辆进入港区作业的规定（暂行）》。
4.按《进出场集装箱检验标准》的要求对进出港区的集装箱进行检验，并作好交接工作。
5.负责录入进出港区集装箱的相关动态信息。
6.整理好每个工班的设备交接单，并进行核对，送交单证部门。7.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
九、司磅员
1.服从中控室的安排。
2.负责对所有过磅货物的重量采集、保存。
3.负责录入所有集装箱和散杂货的相关过磅信息。
4.整理好每个工班的设备交接单和所有散杂货过磅单证，并进行校对，送交单证部门。
5.及时处理地磅周围（尤其是排水沟内）的杂物，维持地磅的洁净，保证地磅排水顺畅，地磅等设备一旦出现故障应及时上报上级领导，并作好相关记录。6.作好交接班工作和本班次的记录统计工作。
推荐第2篇：集装箱货物运输单证
反窃听
集装箱货物运输单证 ，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证 。随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。1990年12月5日，国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要 单证 基本上统一起来。它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集装箱货物 进出口 业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。现分别介绍如下：
(一)空箱提交单(Equipment Despatch Order)
空箱提交单又称集装箱发放通知单(Container Release Order)，俗你提箱单，是 船公司 或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。在集装箱运输中，发货人如使用 船公司 的集装箱，并为了要把预定的货物装在箱内，就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱，通常是由 船公司 提供空集装箱，借给发货人或集装箱货运站。在这种情况下，船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示，但是由于空集装箱是一个售价较高的设备，因此不能只靠简单的口头指示，还要向发货人或其代理人提交空箱提交单，集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱，以确保交接安全。
集装箱的空箱提交单一式3份，发货人或其代理人凭订舱委托书，接受订舱委托后，由船公司或其代理人签发，除自留一联备查外，发货人或其代理人和存箱的集装箱堆场或空箱储存场各执一联。
(二)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)
集装箱设备交接单简称设备交接单(Equipment Receipt，E/R)，是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证;是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议(Equipment lnterchange Agreement)。
设备交接单分出场(港)设备交接单和进场(港)设备交接单两种，各有三联，分别为管箱单位(船公司或其代理人)留底联;码头、堆场联;用箱人、运箱人联。
设备交接单位的各栏分别由管箱单位的船公司或其代理人，用箱人或运箱人，码头、堆场的经办人填写。船公司或其代理人填写的栏目有：用箱人/运箱人、船名/航次、集装箱的类型及尺寸、集装箱状态(空、重箱)、免费使用期限和进(出)场目的等。由用箱人、运箱人填写的栏目有：运输工具的车号;如果是进场设备交接单，还须填写来自地点、集装箱号、提单 号、铅封号等栏目。由码头、堆场填写的栏目有：集装箱进、出场日期、检查记录，如果是出场设备交接单，还须填写所提集装箱号和提箱地点等栏目。
(三)集装箱装箱单(Container Load Plan)
隐私保护
集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求，比如对冷藏货物要注明对箱内温度的要求等。它是集装箱运输的辅助货物舱单，其用途很广，主要用途有以下几方面：
1.是发货人向承运人提供集装箱内所装货物的明细清单;
2.在装箱地向 海关 申报货物出口的单据，也是集装箱船舶 进出口 报关 时向 海关 提交的载货清单的补充资料;
3.作为发货人，集装箱货运站与集装箱码头之间的货物交接单;
4.是集装箱装、卸两港编制装、卸船计划的依据;
5.是集装箱船舶计算船舶吃水和稳性的基本数据来源;
6.在卸箱地作为办理集装箱保税运输手续和拆箱作业的重要单证;
7.当发生货损时，是处理索赔事故的原始依据之一。
集装箱装箱单每一个集装箱一份，一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制;由发货人装箱时，由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。(广州物流公司:http://)
发货人或货运站将货物装箱，缮制装箱单一式五联后，连同装箱货物一起送至集装箱堆场。集装箱堆场的业务人员在五联单上签收后，留下码头联、船代联和承运人联，将发货人、装箱人联退还给送交集装箱的发货人或集装箱货运站。发货人或集装箱货运站联除自留一份备查外，将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站，供拆箱时使用。
对于集装箱堆场留下的三联装箱单，除集装箱堆场自留码头联，据此编制装船计划外，还须将船代联及承运人联分送船舶代理人和船公司，据此缮制积载计划和处理货运事故。有的国家，如澳大利亚，对动植物检疫有严格的特别要求，在装箱单上就须附有申请卫生检疫机关检验申请联。在申请联的申请检验事项中，与货运有关的内容包括货物本身及其包装用料是否使用了木材，如木板、木箱、货板、垫板。如使用了，是否已经经过防虫处理的说明。如果已经经过处理，则就货物本身应由发货人将发票、海运 单证和熏蒸证书一并寄交收货人;就集装箱而言，则应由船公司或其代理人连同集装箱适航证书一并寄交卸货港的船公司的代理人。（广州货运公司:http://）
该项申请联由发货人和船公司或他们的代理人分别签署。
总之，集装箱装箱单的内容记载得准确与否，与集装箱货物运输的安全有着非常密切的关系。
(四)场站收据(DockRecipt，D/R)
场站收据是由发货人或其代理人编制，是承运人签发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理人换取待装 提单 或装船 提单 。它相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据，共有十联(有的口岸有七联)，其中：集装箱货物托运单二联：第一联，货主留底，第二联，船代留底;运费通知二联：第三联，运费通知
第四联运费通知。第五联，装货单，即场站收据副本。包括缴纳出口港务费申请书附页;第六联，大副联，即场站收据副本。第七联，场站收据正本;第八联， 货代 留底，第九联、第十联，配舱回单
。
1、场站收据十联单的流转程序
(1)托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联，委托货运代理人代办托运手续;
(2)货运代理人接单后审核托运单，若能接受委托，将货主留底联(第一联)退还托运人备查;
(3)货运代理人持剩余的九联单到船公司或船公司的代理人处办理托运词“舱手续;
(4)船公司或其代理人接单后审核托运单，同意接收托运，在第五联即装货单上盖签单章，确认订舱承运货物，并加填船名、航次和提单号，留下第二至第四联共三联后，将余下的第五至第十共六联退还给货运代理人;
(5)货运代理人留存第八联 货代 留底，缮制货物流向单及今后查询;将第
九、十联退托运人作配舱回执;
(6)货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证;
(7)货运代理人持第五至第七共三联：装货单、大副联和场站收据正本，随同出口货物 报关 单和其他有关货物出口单证至 海关 办理货物出口 报关 手续;
(8)海关审核有关 报关单 证后，同意出口，在场站收据副本(1)即装货单上加盖放行章，并将各联退还货运代理人;
(9)货运代理人将此三联送交集装箱堆场或集装箱货运站，据此验收集装箱或货物;
(10)若集装箱在 港口 堆场装箱，集装箱装箱后，集装箱堆场留下装货单;若集装箱在货运站装箱，集装箱人港后， 港口 集装箱堆场留下装货单和大副收据联，并签发场站收据给托运人或货运代理人;
(11)集装箱装船后， 港口 场站留下装货单用作结算费用及以后查询，大副联交理货部门送大副留存;
(12)发货人或其货运代理人持场站签收的正本场站收据到船公司或其代理人处，办理换取提单手续，船公司或其代理人收回场站收据，签发提单。在集装箱装船前可换取船舶代理签发的待装提单，或在装船后换取船公司或船舶代理签发的装船提单。
2、场站收据七联单及其流转程序
目前，有的口岸像大连口岸使用了七联单：第一联，集装箱货物托运单，船代留底;第二联，装货单，场站收据副本;第三联，场站收据副本，大副联;第四联，场站收据正本;第五联，装箱理货留底;第六联， 货代 留底，第七联，配舱回单。
(五)特殊货物清单
在集装箱内装运危险货物、动物货、植物货，以及冷冻货物等特殊货物时，托运人在托运这些货物时，必须根据有关规章，事先向船公司或其代理人提交相
应的危险货物清单、动物货清单、植物货清单和冷冻(藏)货集装箱清单，或称为……装货一览表。
(六)提货通知书(Delivery Notice)
提货通知是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人(往往是收货人的货运代理人)发出的船舶预计到港时间的通知。它是船公司在卸货港的代理人根据掌握的船舶动态和装箱港的代理人寄来的提单副本或其他货运单证、资料编制的。
船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出提货通知书的目的在于要求收货人事先做好提货准备，以便集装箱货物抵港后能尽快疏运出港，避免货物在港口、堆场积压，使集装箱堆场能更充分地发挥其中转、换装作用，使集装箱更快地周转，而得到更充分的利用。
提货通知书只是船公司或其代理人为使货运程序能顺利进行而发出的单证，对于这个通知发出得是否及时，以及收货人或其代理人是否能收到，作为承运人的船公司并不承担责任，也就是说，承运人并不对此通知承担责任风险。作为进口商的货运代理人，为了保证进口货物代理的服务质量，也应主动与船公司的代理人联系，及早获取进口货物提货通知书，便于提前做好接卸进口货物的准备。
(七)交货记录(Delivery Record)
交货记录共五联：到货通知书一联;提货单一联，费用账单二联，交货记录一联。
1.交货记录的流转程序
(1)在船舶抵港前，由船舶代理根据装货港航寄或传真得到的舱单或提单副本后，制作交货记录一式五联;
(2)在集装箱卸船并做好交货准备后，由船舶代理向收货人或其代理人发出到货通知书;
(3)收货人凭正本提单和到货通知书向船舶代理换取提货单、费用账单、交货记录共四联，对运费到付的进口货物结清费用，船舶代理核对正本提单后，在提货单上盖专用章;
(4)收货人持提货单、费用账单、交货记录共四联随同进口货物 报关单 一起送海关报关，海关核准后，在提货单上盖放行章，收货人持上述四联送场站业务员;
(5)场站核单后，留下提货单联作为放货依据，费用账单由场站凭此结算费用，交货记录由场站盖章后退收货人;
(6)收货人凭交货记录提货，提货完毕时，交货记录由收货人签收后交场站留存。
2.交货记录的填制要求
交货记录在船舶抵港前由船舶代理依据舱单、提单副本等卸船资料预先制作。到货通知书除进库日期外，所有栏目由船舶代理填制，其余四联相对应的栏目同时填制完成。提货单盖章位置由责任单位负责盖章，费用账单剩余项目由场站、港区填制，交货记录出库情况由场站、港区的发货员填制，并由发货人、提货人签名。
3.各单据的作用
(1)到货通知书(Arrival Notice)
(2)提货单(Delivery Order)
提货单是船公司或其代理人指示负责保管货物的集装箱货运站或集装箱堆场的经营人，向提单持有人交付货物的非流通性单据。
(3)交货记录(Deliverv Record)
船公司或其代理人向收货人或其代理人交货时，双方共同签署的，证明双方间已进行货物交接和载明其交接状态的单据叫交货记录。
(4)费用账单
收货人或其代理人结算港口费用，提取货物。
(八)其他单证
1.卸货报告(Outturn Report)
2.待提集装箱(货物)报告(Report of Undelivery Container(Cargo))
推荐第3篇：集装箱安全防护员岗位职责
集装箱安全防护员岗位职责
优质服务。
二、负责正面吊作业班组的作业、人身、设备、机具、消防等方面的安全工作,认真贯彻执行各项规章制度和作业安全卡控方法。
三、做好日常安全生产工作,严以律己,制止班组其他成员的违纪行为,对不听劝阻的报领导处理。
四、加强正面吊的安全防护,清理货场内的闲杂人员,制止违章作业。
五、工作中应按规定着装,穿戴好安全防护背心。严禁超负荷使用正面吊设备,确保安全生产。
六、安全防护员应制止闲杂人员在作业区域内吸烟、逗留。在装卸车作业时,应禁止汽车及非作业人员进入作业区域内。
七、正面吊司机在装卸作业过程中,应协助正面吊司机根据装卸车作业单正确操作正面吊设备。
八、在作业区内码放集装箱时,要注意码放整齐,必须关闭箱门,箱门朝向一致；多层码放时,要角件对齐,不得超过限制堆码层数。
九、敞车装运集装箱时,集装箱必须居中装载,安全防护员必须仔细观察,如距离有偏差时,必须进行调整。
一、严格遵守规章制度,劳动纪律,坚守工作岗位,礼貌待客,
十、协助外勤货运员加强现场监督检查,坚决杜绝匿报和超、偏载,确保集装箱运输安全。
遵义铁路联营联运实业有限公司
二○一○年六月
推荐第4篇：集装箱码头实习报告
实习地点：锦州市新时代集装箱码头有限公司——操作部
实习时间：2011/08/01——2011/08/26(共4星期)
实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，那就太狭隘了。
实习要求：遵守实习单位制度。服从实习单位的安排，未经允许不能随意操作任何设备。安全第一，实习阶段注意安全，在大型设备区内要服从工作人员的指挥，不随意走动。了解集装箱码头作业特点，各部门职责，操作部工作分工、互相协调的过程，结合所学知识对集装箱港口进行更深入了解。
实习公司介绍：锦州新时代集装箱码头有限公司成立于2001年8月18日，是中国沿海城市发展建设最快的港口——锦州港与中海码头发展有限公司及大连港集装箱股份有限公司强强联、手合资合作的结晶。公司成立之初，博采众长、实行特色经营和个性化服务，凭借锦州港和大连港区位优势、地域优势及中海集团快捷、便利、四通八达的航线优势，使公司迅速步入发展快车道，成立为覆盖东北地区的有一个集装箱集疏运网络中心。
实习岗位介绍：操作部是整个集装箱码头的主要生产线，负责集装箱的进口、出口以及整个过程中所需达到的要求和注意事项。
1、中央控制室：是通过上位机和中央控制系统，控制集装箱港口码头设备生产的
一个控制室 。负责向全码头发送装卸船指令、进出场指令、装拆箱指令。在机械、场地难以满足生产需求的境况下，如何合理地使用机械、场地，做好统筹安排，关乎着整个工班的作业量和作业进度，这就需要中控室人员必须具备精湛的业务水平和良好的心理素质。中控室犹如一个战地指挥部，每一位工作
人员都是战役指挥员。工作中，他们必须全神贯注地注视着电脑显示屏，关注着作业环节中的每一个细节，方能准确无误地向码头发布各项作业指令，调整作业机械和装卸人员，打好每一场战役。中控室也像一座连接船、场计划与码头一线工作者的桥梁，他们必须准确无误的传达计划指令，又要结合实际情况适时处理特殊情况。
2、检查桥：是进、出集装箱堆场的大门。共6道，两入一出，内外贸过磅各一个，
一个关闭。进入堆场的集卡司机要出示委托单、提货单，再由闸口人员告知所需等待的贝位号码。检查桥主要负责单据的查收，集装箱完好度的检查，贝位
的指引，数据的记录。检查桥是箱子流入堆场的第一个环节，处理得当会为下面环节省时省力，所以要求人员认真细心，耐心周到的为集卡司机服务。
3、业务受理：是港口生产与客户接触的第一个环节。负责集装箱业务的受理，集
装箱信息的录入，客户要求的传达。2个工作人员，接受委托申请单，打印通过检查桥的小票，将具体信息录入电脑并上传至场控。业务受理部门是公司的门面，客户进入公司会先与此部门交流，所以工作人员必须热情服务，认真记录。
4、船舶计划：负责制作集装箱船舶装卸船计划、桥吊装卸计划。定义船期，密切
关注船期的变化，制作并调整靠离泊计划。有效地与船公司、船方、船代、引航、外理、驳船代理等其他部门的对外协调关系。有效地与相关科室沟通作业中出现的问题，及时修改计划。及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。船舶计划是港口生产的保障，良好的船舶计划可以促进生产利用率，降低浪费，增加企业效益。
5、堆场计划：监督和指导堆场计划领班、计划员的工作，考核堆场计划领班、计
划员的工作表现。监控码头当天作业调配，明确各作业线的优先等级，指导计划员适时调整堆存计划，以满足不断变化的作业需要。有效地与船公司，船代，货代，外理，驳船代理等相关单位的对外协调及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。随时检查堆场计划员的工作，确保科室工作正常运转，对堆场计划的工作质量、效率和客户服务满意程度负责完成上级领导交代的其它工作。
实习内容及过程：在中控实习了2星期，可以说收获颇丰。
1、第一周在中控室实习，中控室每班3人，三班轮换，24小时不间断生产作业指
挥。在这里我了解了本公司各岗位、生产设备、生产工艺的操作要求。对整个集装箱码头的生产过程有了宏观的掌握，对各个工作环节的衔接有了大致的了解。调度要记录每个生产活动的开始时间结束时间及非生产运作时间，船舶靠港之前要与船舶保持联系，告之船头位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解缆，记录岸桥场桥司机倒箱和开关舱盖数量，及时录入船舶作业信息，到离港情况等。场控主要组织归垛、岸桥出箱位置的指挥，进出口集装箱位置的确认，作业指令的发送，内外贸集装箱过磅车辆的安排，配货站进出箱车辆的安排。在这里我学会很多集装箱港口用的术语，了解整个作业流程，每个职位所负责的环节。精神高度集中，细心耐心责任心是中控室工作所必需的。
2、第二周周二检查桥实习，检测桥每班4人，三班轮换，24小时不间断作业。检
查桥工作的都是女生，女生的服务态度较好，也较为细心。检测桥是进入堆场
的大门，对于提高码头工作效率有很大影响。在这里工作强度虽然不大，但是24的小时工作还是很辛苦。
3、第二周周三业务受理实习，了解了货物代理到公司委托业务的第一个环节，认
识了申请单的主要内容，对网上委托的流程有了基本了解。
实习总结：在短短两周实习过程中，我大致了解了集装箱码头生产的整个流程，在工作中可以运用自己所学的知识来重新认识更多的东西，是一种乐趣，我也感受到了实践教学的作用，实践教学可以使我们更加把知识渗透到我们的脑海中，同时也更为有意义，可以激起我们的信心与兴趣，当然，在实习过程中我也发现到自己的不足之处，还有很多知识是需要我再继续努力学习，理论与实际还是有一定的距离，我应通过不断的发现从而不断的改善，这对于我来讲真是一件很幸运的事情。我非常珍惜这次实习机会，让我对我热爱的集装箱物流生产的基础设施有了直观的了解，对我以后的学习和工作生涯有良好的促进作用。
最后非常感谢学校给我这次社会实践的机会，锦州新时代集装箱有限公司给我这个实习的平台，操作部的领导给我实习的鼓励，中控室的同事给我实习当中的帮助！
推荐第5篇：集装箱进出口全套单证
集装箱进出口全套单证
一、货主提供的单证：
1、出口委托书
2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE)
5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单
7、报关手册
二、货运代理负责的单证：
1、出口十联单（场站收据联单）：
第一联：货主留底(托运单由货主缮制后将此联留存) 第二联：船公司或其代理留底
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知 （2）
第五联：装货单 (S/O)
第五联附页：缴纳出口货物港务费申请书
第六联（浅红色）：场站收据副本大副联
第七联（黄色）：场站收据(D/R)正本
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
以上一套10张,船公司或其代理接受订舱后在托运单上加填船名、航次及编号（此编号俗称关单号，与该批货物的提单号基本上保持一致），并在第五联装货单上盖章，表示确定订舱，然后将二到四联保存，第五联以下全部退还给货运代理公司。货代公司将第五联、五联附页、六联、七联共四联撕下，作为报关单使用，第九或十联交托运人（货主）作为配舱回执，其余供内部各环节使用。
托运单虽有10联之多，其核心单据则为第
五、
六、七联。第五联是装货单，盖有船公司或其代理的图章，是船公司发给船上负责人员和集装箱装卸作业区接受装货的指令，报关时海关查核后在此联盖放行章，船方（集装箱装卸作业区）凭此联收货装船。第六联供港区在货物装船前交外轮理货公司，当货物装船时与船上大副交接。第七联场站收据俗称黄联，在货物装船时与船上大副签字（通常由集装箱码头堆场签字），退回船公司或其代理，据以签发提单。
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）
②总提单 (OCEAN B/L)
3、海运单（SEA WAYBILL）
4、出口货物报关单证：
①必要单证：报关单、外汇核销单、代理报关委托书、装箱单、发票、合同、信用证副本。
②其他单证：出口许可证、免税手册、商检证明、产地证明等。
5、货物报关清单
6、进舱通知
7、集装箱拼箱货预配清单
8、装箱单（CLP）
9、集装箱发放/设备交接单，进场/出场（EIR IN/OUT）
设备交接单
（equipment receipt）
集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。交接单由承运人或其代理人签发给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。交接单第一张背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。设备交接一般在区、站大门口办理。设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。交接单分“出门”和“进门”两种。
此单据通常由管箱人(租箱公司或代理人、船公司或其他类型的集装箱经营人等)发给用箱人，用箱人据此向场站领取或送还集装箱或设备。设备交接单分进场(IN)和出场(OUT)两种。这两种设备交接单除正面内容的个别项目外大致相同，都各有3联，分为管箱单位底联、码头或堆场联和用箱人、运箱人联。
设备交接单流转过程为：
1、管箱人或其代理人填制并签发设备交接单(三联，每箱一份)交用箱人。
2、由用箱人、运箱人据此单证(三联)到码头或内陆堆场办理提(还)箱手续，在堆场经办人(作为管箱人的代理人)核单，双方检验箱体状况签字后提走(或还回)集装箱及设备，堆场经办人留下码头堆场联与管箱单位联，将用箱人联退还经营人。
3、码头堆场经办人将管箱单位联退还管箱单位。
4、集装箱还回码头堆场时，双方按单上条款检验箱状况，如无损坏，设备交接单作用结束。
各类管箱人一般都印制自己的设备交接单，其内容大同小异，设备交接单的背面印有划分管箱人和用箱人之间责任的集装箱使用合同条款。条款的主要内容有：使用集装箱期间的费用、损坏或丢失时责任划分和对第三者造成损坏时赔偿责任等。
推荐第6篇：港运通办证员委托书赤湾集装箱码头
《港运通办证员》委托书
盐田国际集装箱码头有限公司： 赤湾集装箱码头有限公司： 蛇口集装箱码头有限公司：
因我司集装箱运输业务需要，我单位的集装箱拖车需进入三家码头作业，现申请办理《港运通》进港许可卡，我单位进港集装箱拖车将严格遵守三家码头的相关管理规定，紧密合作，安全优质完成进港作业任务，如果在办理业务过程中因本单位管理问题出现私刻公章、冒充法人代表签字假冒办证员所办理的证件而导致的后果由本公司自己承担责任。
为确保卡/证是我司所属，我司特委派
先生/小姐（签名）或
先生/小姐（签名）为办理《港运通》等证件的指定人员，其他人员不得以我司名义办理。
申请单位（盖章）
日期：
年
月
日
推荐第7篇：集装箱码头进口业务员运作
案例1：《集装箱设备交接单》的应用
1．用箱人／运箱人栏
由船舶代理人填写，填写时应列明责任方或委托方。
说明及要求：
(1)责任方系指对集装箱使用过程中的灭失、损坏负有赔偿责任并负责支付集装箱超期使用费用的一方，或与海上承运人或其代理人签订集装箱使用合同的一方。他们可以是货方或货方代理人，或受货方或货方代理人委托的内陆(水路、公路、铁路)承运人，或根据委托关系向海上承运人或其代理人提供集装箱检验、修理、清洗、租赁、堆存等服务的单位。
(2)委托方系指委托责任方进行内陆(水路、公路、铁路)运输的一方。他们可以是货方或货方代理人，也可以是内陆(水路、公路、铁路)承运人。责任方可要求船舶代理人将委托方列明于本栏内。凡一并列明责任方和委托方者，船舶代理人在向责任方收取集装箱超期使用费用时，可按委托方分别开列账单，便于责任方向委托方收取费用。
(3)凡具备责任方条件者，方可向船舶代理人办理集装箱发放手续。凡责任方或委托方办理集装箱发放手续者，必须持责任方书面委托，并明示责任方与委托方办理集装箱发放手续，承担集装箱使用过程中发生的灭失、损坏，承担集装箱超期使用费。委托书中还应列明责任方和委托方的全称、地址、电话和经办人，列明银行结算账号。 2．提箱地点栏
进口拆箱由船舶代理人填写；出口装箱由港区、场／站填写：因检验、修理、清洗、租赁、堆存、转运出口而提离有关港区、场／站的空箱，提箱地点由船舶代理人填写。 3．发往地点栏
进口拆箱由船舶代理人填写：出口装箱由运箱人填写。
说明及要求：该栏是实施集装箱动态管理的重要栏目。船舶代理人通过计算机的统计分析，能随时掌握海上口岸的集装箱分布情况，为生产和箱管提供决策依据。填写时字体必须清楚，发往地点完整。
1 4．来自地点栏
进口拆箱内船舶代理人填写；出口装箱由运箱人填写。
说明及要求：如进口箱出口需套箱时，必须在套箱前到船舶代理人处办理套箱手续，更正“进场”联的“来自地点”栏，并加盖船舶代理人同意套箱字样，否则，港区、场／站不予收箱，船舶代理人将视其超期使用。 5．返回／收箱地点栏
进出口全部由船舶代理人填写。
说明及要求：用箱人/运箱人或港区、场／站必须严格按《集装箱设备交接单》规定的地点还箱、收箱；收箱地点必须符合《口岸国际集装箱场／站管理办法实施细则》的规定，向用箱人／运箱人提供服务。 6船名／航次栏
进出口全部由船舶代理人填写。 7集装箱箱子栏
进口拆箱由船舶代理人填写；出口装箱除指定箱号外，由港区填写。
说明及要求：因出口货物短装或退关造成集装箱不能按《集装箱设备交接单》规定的船名／航次使用，用箱人运箱人可持该单证“进场”联到船舶代理人处办理更正手续后可继续使用。
8．尺寸／类型栏
进出口全部内船舶代理人填写。 9．营运人栏
进出口全部由船舶代理人填写。 说明及要求：
(1)营运人栏是港区、场／站对集装箱进行管理的主要依据。凡《集装箱设备交接单》签发后，营运人发生变更时必须由船舶代理人及时通知港区、场／站。 (2)用箱人／运箱人根据情况需要套箱时，必须于套箱前到船舶代理人处办理套箱手续，以免盲目套箱。 10．提单号栏
进口拆箱由船舶代理人填写，出口装箱由运箱人要求装箱点填写。
说明及要求：凡货运站交付或拼箱交货的进出口集装箱，只需在该栏内列明 2 一票提单号码，但填写必须清楚正确。 11．铅封号栏
进口拆箱由船舶代理人填写，出口装箱由运箱人要求装箱点填写。 12．免费使用期栏
进出口全部由船舶代理人填写。 13．运载工具牌号栏
进出口全部由运箱人填写。
说明及要求：填写时必须列明内陆承运人单位简称及承运车辆牌号。 14．出场目的／状态栏
由船舶代理人填写。 15．进场目的／状态栏
由船舶代理人填写。 16．出场日期栏
由港区、场／站道口填写。 17．进场日期栏
由港区、场／站道口填写。 18出场检查栏
由运箱人与港区、场／站道口工作人员联合检查。
场／站道口工作人员注明程度及尺寸。 19．进场检查栏
由运箱人与港区、场／站道口工作人员联合检查。如有异状，由港区、场/站道口工作人员注明程度及尺寸。
说明及要求：集装箱进出场责任划分，交接前由交方承担；交接后由接方承担。
20．用箱人／运箱人签署栏
由运箱人签署。
21．码头／堆场值班员签字栏
由港区、场／站道口工作人员签署。
说明及要求：签署《集装箱设备交接单》时，字体必须清楚，姓名应写全名。
3 22．注意事项
《集装箱设备交接单》业经签发不得更改。凡需更改者，必须到船舶代理人处办理更正手续，并于《集装箱设备交接单》更正处盖有船舶代理人箱管更正章，其他更正章一律无效。未经办理更正手续的《集装箱设备交接单》一律不得进入港区，违者按规定追究责任。
案例2：《集装箱交货记录》的应用
(1)“实施细则”严格遵循收货人凭正本提单向承运人或其代理人提货这一国际惯例，以维护国内外收、发货人及海上承运人或多式联运承运人的正当权益。 (2)“实施细则”运用于从口岸海运进口的集装箱货物。各有关单位及当事人必须严格遵守本“实施细则”各项规定。 (3)“交货记录”标准格式一套共五联：
①到货通知书(除进库场日期外所有栏目由船代填制)；
⑦提货单(同上，盖章位置则由责任单位盖章)；
③费用账单(剩余栏目由场站、港区填制)；
④费用账单(同上)；
⑤交货记录(同上，提货人签名)。 (4)“交货记录”流转程序：
①船舶代理人在收到进口货物单证资料后，在规定时间内向收货人或通知人发出“到货通知书”。
②收货人或其代理人在收到“到货通知书”后，凭海运正本提单(背书)和“到货通知书”向船舶代理换取“提货单”及场／站、港区的“费用账单”联、“文货记录”四联等联，“提货单”经船代盖章方始有效。
③收货人或其代理人持“提货单”在海关规定的期限内备妥报关资料，向海关申报。海关验放后在“提货单”的规定栏目内盖放行章。收货人或其代理入还要办理其他有关手续的，亦应办妥手续，取得有关单位盖章放行。
④收货人及其代理人凭已盖章放行的“提货单”、“费用账单”和“交货记录”联向场／站或港区的营业所办理申请提货作业计划，港区或场／站营业所核对船 4 代“提货单”是否有效及有关放行章后，将“提货单”、“费用账单”联留下，作放货、结算费用及收费用依据。在第五联“交货记录”联上盖章，以示确认手续完备，受理作业申请，安排提货作业计划，并同意放货。
⑤收货入及其代理人凭港区或场站已盖章的“交货记录”联到港区仓库，或场／站仓库、堆场提取货物。提货完毕后，提货人应在规定的栏目内签名，以示确认提取的货物无误。“交货记录”上所列货物数量全部提交后，场／站或港区应收回“交货记录”联。
⑥场／站或港区凭收回的“交货记录”联核算有关费用。填制“费用账单”一式二联，结算费用。将第二联(蓝色)“费用账单”联留存场／站、港区制作部门，第四联(红色)“费用账单”联用作向收货人收取费用的凭证：
⑦港区或场／站将第二联“提货单”联及第四联“费用账单”联、第五联“交货记录”联留存归档备查。
(5)“实施细则”不违背我国法律、法令及我国政府承认的有关国际海商法规及国际惯例，为减少进口集装箱货物在港口停留时间，各有关方面应提高工作效率加快单证流转。 (6)承运人：
①集装箱运输的交货条款。收货人或其代理人凭海运正本提单(背书)在规定的时间内向承运人或其代理人换取“提货单”及场／站或港区的“费用账单”和“交货记录”四联，并在“交货记录”上签字后，货物交接手续完成o ②收货人凭正本多式联运提单(背书)向多式联运承运人在当地的代理人提取、交接货物。多式联运承运人的代理人必须具有合法的代理资格。
③承运人必须通知其装货港代理；远洋航线船舶在确报船舶抵卸货港前X天，将舱单、副本提单等完整资料寄达卸货港的船舶代理人；近洋航线船舶在抵港前尽早将上述资料寄达卸货港代理。 (7)船舱代理：
①船舶代理人在收到船舶资料后将其代理的船舶舱单送达口岸主管海关及卸货港区。
②船舶代理人应在远洋船舶抵港前若干天，近洋船抵港后，向收货人或通知人或其代理发出“到货通知书”。如进口舱单或其他有关资料无法查明确切的收 5 货人或提单通知人时，应立即向发货港船舶代理查询，接复电后立即发通知。
③船舶代理人在收到正本提单并核对无误后，方可签发“提货单”等四联，并在“提货单”上加盖专用章，以示确认。在特殊情况下，收货人或其代理人无正本提单提取货物，船舶代理人可凭收货人或其代理人的银行担保或其他可接受的有效保函，签发“提货单”。但收货人或其代理人必须办理销保手续。
④船舶代理人在签发“提货单”时，要仔细确认船舶货物是否属于自已代理的职责。不属于自己代理的船舶，任何船舶代理人无权签发“提货单”及其他有关证明。
⑤承运人交货地点为内地的集装箱货物，船舶代理人根据承运人指定的业务范围通知有关单位，有关单位可凭副本提单到船舶代理人处签发“提货单”等有关手续，并向口岸海关等有关检验机构办理转运手续。
⑥运费到付的进口货物，必须结清运费后方可签发“提货单”等有关单证。
⑦船舶代理人仅对其代理的海运承运人负责。 (8)场／站或港区：
①场／站或港区所存放的集装箱和货物，场／站或港区负保管的责任，并应按船公司或其代理人的通知放货。
②场／站或港区对海关需查验后放行的货物，凭海关出具的查验证明受理作业计划。对分批提货的货物凭“交货记录”受理作业计划。
③收货人或其代理人在“交货记录”上签收后，货运站或港区应将“交货记录”整理归档备案。
④进口箱内地交货，场／站、港区不得以任何理由擅自拆箱。 (9)收货人或其代理：
①收货人其贸易代理在签订进口贸易合同时，应要求发货人在托运时，写明国内收货人或“通知方”的全称及通信地址。
②收货人或某国内代理在收到“到货通知书”后，应及时凭正本提单(背书)和“到货通知书”向船舶代理人换取“提货单”。
③收货人办理进口手续。根据贸易性质，必须备妥：进门许可证、合同、来料加工、进料加工补偿贸易登记手册、发票、包装清单、内地海关转关证明等有关资料。
6 ④收货人对运费到付的货物，在换取“提货单”时，必须结清运费。
⑤进口集装箱重箱运往内地的，按照一关三检交货的有关规定办理。
⑥无正本提单，凭保函换取“提货单”的，必须去船代办理销保手续。 (10)海关及有关法定检验机构：
①海关受理进口申报，应验看船代出具的“提货单”所提货箱是否属其代理的船舶承运进口；对不属其代理的船舶，不受理其进口申报。
②海关受理进口申报，准予放行提货的货物，在“提货单”上规定位置盖放行李以示确认。对受理申报后，需查验后放行的货向申报人出具海关查验证明，便于其向场／站、港区申请作业计划。
③承运人交货地在内地，且内地有海关，应准予申报人办理海关监管手续，到内地交货地办理结关手续。同样必须进行法定检验的进口货物，商检、卫检、动植物检验机构仍按门岸机构有关规定办理手续。
推荐第8篇：集装箱码头习题及答案
考试时间：1月10日 1．英文全称：
船舶指挥员 Foreman 预计离到港时间 Estimated(expected)time of arrival/department 装箱单 container load plan 设备交接单 Equipment Interchange Receipt 月度生产计划 Monthly Plan of Proce 装卸桥 gantry crane 2． 填空：
装箱作业的三种方法：全部用人力装箱；用叉式装卸车搬进箱内再用人力堆装，全部用机械装箱
进口重箱平均在港停留时间是多少天：出口重箱在港平均停留时间为2天左右，而进口重箱在港平均停留时间一般为7天左右 装卸危险货物的机械设备需降低多少负荷：25%
超期货是指多少天无人领取的货物：超期货是指超过三个月的尚未有人来提货的货物
轮胎吊跨度：轮胎吊的跨度一般可跨6列集装箱箱宽，外加1列集卡车道，为23.47米
中控室组织和生产的主要依据：集装箱码头月吞吐量计划
人员进入码头作业现场必须要戴什么：安全帽···
出口重箱的堆垛原则：出口重箱按装船要求分港、分吨堆放。
铲车作业时的行驶速度：行驶速度不得大于5公里/小时，空载行驶时吊架收到达20英尺位置。
集装箱码头在进口业务中职责：在集装箱进口货运业务中，码头主要负责卸船、箱货的暂时堆存、箱货的交付等业务。
集装箱码头进口业务分哪几个阶段：全过程可分为卸船前的准备、卸船作业、卸船结束后小结、箱货的交付（整箱交付、拆箱交付）等四个阶段 集装箱码头按资产分成哪几种：从码头资产来划分有三种。
（1）国有码头。 （2）合资码头。 （3）货主码头。
冷藏箱多少小时检查一次箱内温度：冷藏箱进入堆场接通电源后，堆场指挥员要每隔一小时作一次检查记录，六小时后仍未能达到要求温度的应立即报告控制室。温度正常后，每隔6小时做一次检查记录，高温季节（六月至九月）每隔二小时作一次检查记录。 3． 名称解释： 码头生产控制：码头生产控制（Proce Control）——是指对集装箱码头生产全过程进行统一的管理和指导，它是现代码头企业管理的重要手段，也是码头生产作业计划的有机连续。
检查口：检查口(Gate House，Gate，Check Point)—俗称道口，又称检查桥、闸口、大门等，是集装箱码头的出入口，是集装箱和集装箱货的交接点，也是区分码头内外责任的分界点。
作业生产计划：集装箱码头生产作业计划（Proce Plan）是集装箱码头企业计划的具体执行计划，它以企业计划为总目标，结合各阶段（月度、近期、昼夜、工班）生产具体情况，规定了各阶段作业的具体任务和实施办法。
码头装卸工艺：装卸工艺简单来说，是指装卸和搬运货物的方法和程序。码头装卸和搬运货物的生产活动，是按一定的操作过程，根据码头的生产条件，针对不同的货物、运输工具和装卸设备，以合理和经济的原则来完成装卸和搬运任务。
中转箱: 国内中转箱指在境外装货港装船后，经国内中转港卸船后转运到境内其他港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。
国际中转箱是指由境外启运，经上海港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。
4． 问答
装卸桥的主要技术参数：起重量：吊具自重、标箱、非标箱、重大件、舱盖 尺寸参数：起升高度、外伸距、内伸距、轨距、横梁净空高度、基距 工作速度：起升速度、小车行走速度、大车行走速度、壁架俯仰时间
货运站的主要业务：集装箱码头货运站业务一般包括拆箱提货业务（拆箱车提、落驳、装火车），拆箱进库和仓库提货业务，以及货运站库存管理业务四部分。
船舶指挥员的职责：船舶指挥员工作的总任务是：在码头控制室督导和值班督导的领导下，以昼夜生产作业计划和控制室布置的任务为依据，具体负责所承担船舶装卸的劳动力和机械设备的配置，装卸工艺流程的落实，各装卸生产环节的平衡，合理有效地组织指挥单船装卸作业。在安全优质的前提下，充分发挥主要机械（通常为桥吊）的能力，最大限度地提高装卸效率，缩短船舶装卸时间，完成或提前完成所负责的单船装卸作业计划。
船舶指挥员主要职责：负责工班单船生产计划的实施。 检查口的工作要求：
1、执行有关安全生产劳动保护方面的方针政策，坚持安全第一，预防为主的思想。
2、参加生产会，安排检查口作业人员，落实生产会布置的工作。
3、负责检查口集装箱进出场作业的实施。
4、负责审核进、出场集装箱的单证。
5、实施检查口进、出场集装箱的交接签证工作。
6、负责进出场集装箱的验残与签证工作。
7、负责进出场集装箱的残损登记。
8、负责进场冷藏箱（Reefer container）记录卡的编制。
9、负责输入集装箱动态信息。
10、负责办理车搬直装、加车直提箱作业及时上报控制室。
11、负责检查口作业区域的交通安全。
推荐第9篇：单证岗位职责
浙江龙飞进出口有限公司
浙江龙飞进出口有限公司 篇2：外贸单证员岗位职责说明书
外贸单证员岗位职责说明书
岗位名称：单证员 所在部门：业务部 直接上级：业务部经理 业务代理人：无
直接下级：无 代理权限：无
职位描述
负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作，协助公司进出口合同的申报工作，负责公司进出口商品出货对账工作。
职责与内容
1、负责公司进出口商品相关合同的核销归档工作及外汇核销归档工作
（1）负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。
（2）负责相关单据及海关单证的保管及文书处理
（3）负责相关合同的平衡测算及业务处理
（4）负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证
（5）负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作
2、协助公司进出口合同的申报工作
（1）配合相关部门进出口合同申报资料的提供
（2）协助财务部门相关合同执行的税务处理
（3）配合相关部门对境外政府机构的工作关系协调
3、负责公司进出口商品出货对账工作
（1）负责公司商品出货手续的办理及商品工作的安排
（2）配合业务人员涉外事务的处理
（3）负责广化寺商品出货运输安排及跟进
工作权限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货代、船务公司的建议权
4、其他经经理批准赋予的权限
协作关系
内部协作关系：本部门及相关部门
外部协作关系：各政府机关、海关、运输等部门
单证员职责： 1.做好基本资料归档工作，要求对客户资料、报价单、订单合同（包含出口合同下的一切单据备份）进行清晰的分类，作为后来做客户跟踪、查询、统计的有效资料； 2.配合业务组缮制和准备相关出口单据：出口报关单、代理报关委托书、核销单、产地证、保险单、发票、装箱单、质检单、船证明、提单、汇票、银行交单申请书等必备单据； 3.及时跟踪已完成订单的银行结汇情况，反馈给业务组；已结汇的订单，及时取得水单等相关单据交财务部签收进行出口核销和退税工作，如有支付国外佣金的订单，还要进行佣金的支付工作； 4.协助业务组处理相关办公室工作，如：业务组人员不在接听电话留口讯，接发传真，叮嘱发货，邮寄样品，查询等工作。 *********** 岗位名称 单证储运 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月 8 g% q.u9 p1 a9 n.u.x7 u# p 直接上级 国贸部经理 职务代理人 无 ( v6 v8 j! {8 q/ i& y0 w 直接下级 无 代理权限 无 g& n2 [) ^: y/ o 职 位 描 述
负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作，协助公司进出口合同的申报工作，负责公司进出口商品出货对帐工作。
职责与任务
一、职责表述： 负责公司进出口合同的核销归档工作及外汇核销归档工作
工作任务：
1、负责公司商品相关合同、外汇台帐的建立及记录。
2、负责相关单据及海关单证的保管及文书处理。
3、负责相关合同的平衡测算及关务处理。
4、负责根据业务要求制作、审核各种外贸单证。
5、负责外贸进出口货物的运输、报送等物流工作。
二、职责表述：协助公司进出口合同的申报工作
工作任务：
1、配合相关部门进出口合同申报资料的提供。
2、协助财务部门相关合同执行的税务处理。
3、配合相关部门对外政府机构的工作关系协调。
三、职责表述：负责公司进出口商品出货对帐工作
工作任务：
1、负责公司商品出货手续的办理及商控工作的安排。
2、配合业务人员涉外事务的处理。
3、负责公司商品出货运输安排及跟进。
五、职责表述： 其它
工作任务：其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划参与权
2、市场推广方案、调研方案参与权
3、选择货运、船务公司的建议权
4、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及相关各部门
外部协调关系： 各政府机关、海关、运输等部门 任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：国际贸易、管理和其他相关专业经验：5年以上工作经验，2年以上本行业或相近行业营销管理经历培训经历：单证员培训、公共关系培训知识：精通海
关事务处理流程，通晓国际贸易、公共关系、法律等知识。 技能技巧：熟练使用word,excel等办公软件和单证员资格证，具备基本的网络知识，具备熟练的英语应用及对话能力个人素质：具有判断与决策能力、人际交往能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力
考 核 指 标 kpi指标：合同申报及资料的准确及时性、合同用料核销的平衡、商检合格率及货运协调性。 边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能
备 注 岗位名称 外贸内勤 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月
直接上级 国贸部经理 职务代理人 无
直接下级 无 代理权限 无 : o3 d) c n( y 职 位 描 述 负责日常办公室事务处理，协助业务人员完成销售任务,负责统计业务人员销售情况。 职责与任务
一、职责表述：负责日常办公室事务处理
工作任务：
1、安排工作会谈、负责本部门来访人员的接待及安排工作。
2、负责本部门电话的接听工作，并向电话询问者提供信息。
3、负责本部门日常邮件收发，及普通文档管理。
4、负责本部门相关文件的打印、复印等。
二、职责表述：协助业务人员完成销售任务
工作任务：
1、协助业务人员完成客户的各项咨询事宜。
2、负责客户档案的建立及更新，并协助业务人员完成客户信用调研及市场调查工作。
3、协助业务人员完成客户询价、报价工作。
4、协助业务人员完成招标、投标工作的各项事务性工作处理。
5、收集到客户信息，及时通知业务人员，确保信息的及时有效性。
三、职责表述：负责统计业务人员销售情况
工作任务：
1、及时对业务人员的销售情况进行统计。
2、每月定时向财务及国贸部经理提交业务人员销售统计表。
四、职责表述： 其它
工作任务：其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划建议权
2、市场推广方案、调研方案建议权
3、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及公司各相关部门
外部协调关系： 客户
任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：国际贸易或相关专业经验：2年以上相关工作经验培训经历：行政管理培训、办公礼仪培训知识：具有相应的企业管理知识技能技巧：熟练使用自动化办
公软件，具备较强的网络知识，能熟练应运英语写作及对话。个人素质：具有较强的沟通能力、计划与执行能力、判断与决策能力、人际能力
考 核 指 标
kpi指标：表单处理工作的有效性、销售额、销售利润率、重大任务完成情况 边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能
备 注
岗位名称 客户服务 岗位编号
所在部门 国贸部 岗位分析日期 2004年10月
直接上级 国贸部经理 职务代理人 无
直接下级 无 代理权限 无 职 位 描 述
负责为本部门提供专业的技术支持，负责与公司生产技术及研发部门的沟通工作，负责出口产品的售后服务与跟踪。
职责与任务
一、职责表述：负责为本部门提供专业的技术支持
工作任务：
1、负责为业务人员提供专业的技术咨询服务。
2、负责为所有客户提供专业的技术咨询服务。
3、协助业务人员完成相关产品的海外市场调研活动，并及时提供相关数据及建议。
二、职责表述：负责出口产品的售后服务与跟踪
工作任务：
1、负责及时的为现有客户提供产品的售后服务，及技术支持。
2、负责建立客户产品信息跟踪卡，并及时对客户的投诉做出记录。
3、及时的对客户投诉进行处理，并进行登记，直至客户满意。
4、进一步完善客户售前、售中、售后的服务质量，保证公司与客户利益。
三、职责表述：负责与公司生产技术及研发部门的沟通工作
工作任务：
1、负责与公司生产技术部门及研发部门的沟通工作，及时了解公司产品研发动态和产品质量及生产工艺等方面的知识。
2、负责为业务人员提供最新的产品数据及新产品研发情况，以确保公司产品的市场占有率，为业务人员的市场推广提供快捷的服务及强有力的产品信息。
四、职责描述：其它
工作任务： 其它国贸部经理交办事项
工 作 权 限
1、外贸工作规划建议权
2、市场推广方案、调研方案建议权
3、其它经部门经理批准赋予的权限
协 作 关 系
内部协调关系： 本部门及公司各相关部门
外部协调关系： 客户 任 职 资 格
教育水平：中专及以上学历专业：机械专业和其他相关专业经验：3年以上工作经验，2年以上本行业或相近行业技术服务经历培训经历：客户服务、公共关系培训知识：精通机械专业知识，通晓客户管理、公共关系等知识，了解相关公司产品的专业知识技能技巧：熟练使用word,excel等办公软件，具备基本的网络知识，具备熟练的英语应用及对话能力个人素质：具有判断与决策能力、人际交往能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力
考 核 指 标
kpi指标：客户满意度、客户信息反馈准确性、客诉处理及时性、重大任务完成情况
边际指标：预算控制情况、部门合作满意度
能力指标：判断与决策能力、人际能力、沟通能力、影响力、计划与执行能力、专业知识及技能篇3：单证员工作职责
单证员职务说明书 篇4：单证员的岗位职责
单证员的岗位职责：
1、接到业务员p/i，要了解客人定单内容，并随时关注相关客人的邮件内容，以便了解客人对定仓、单据的要求。
2、要对客人汇款，包括定金和余款做好登记，并登记好与货款相对应的核销单号。
3、与业务员和跟单员沟通，确定发货时间，并及时与货代联系（如有指定货代，就与指定货代联系）定仓，了解截关和开船日期，及时拿到进仓通知，督促跟单员按时将货物进仓。
4、定仓的同时，制作准备报关所需单据并寄给货代，备案核销单，按照客人要求确认提单，协助货代报关，报关后，及时向货代索取报关预录单。
5、船开以后，要催促货代及时将提单寄给我司。
6、按照客人要求制作客人所需单据。
7、跟业务员沟通，如没有任何问题，给客户寄单，并给业务员一份客人单据副本。
8、与财务部沟通，及时将费用汇给货代，并及时向货代索取核销单、报关单、场站收据等单据，以便于退税。
9、及时向财务部提供退税所需单据。
单证员应妥善保管核销单、报关单、报关委托书、原产地证等相关单据，如有所缺，应及时购买，应妥善管理每一个客户的单据副本。篇5：单证部门的主要职责
单证部门的主要职责：
出口
1， 按照业务要求，顺利出口报关 2， 控制国内货代包干费，海运费的支出。 3， 提供海运费，国内费用，等提供业务员报价 4， 制作仪付单据，跟宗货物，使其顺利收汇 5， 协助财务部顺利退税。 6， 根据业务经理提供的客户订单 7，日常事务
8，信用证登记。
出口工作流程： 1， 业务员交单给单证部，2单证部审单，（审单内容包括：1，产品报关品名是否符合事实
产品，如需商检，需确认与业务员确认 是否已经安排商检，2，本单出口是否符合外汇局规定的换汇成本在5-8之间，）3，安排订舱，4，产品的包装有无木制包装，5，其他出口需要的资料是否齐全）6，出口报关，7，提供报关预录单，供业务员开增值税发票，8制作仪付单据，以确保顺利出货和安全收汇，9，尽快将核销单提供财务部，使其尽快退税。10，出口单证完结归档。
单证文件管理 1， 单证明细出运表
2， 客人销售合同 或则 形式发票 3， 采购销售合同 4， 产品装箱明细 5， 报关单证 6， 国外仪付单据
7， 付款水单（包括货代杂费，工厂付款水单） 8， 报关预录单，出口报关单 9， 提供给各个部门（商检局，海关等）情况说明。 10，场站收据。
推荐第10篇：计划员岗位职责
计划员岗位职责
1、严格执行各项规章制度和工作纪律，树立为生产服务的观点。忠于职守，热爱工作，树立高度责任感。掌握机加设备的基本性能和加工能力。掌握物资的名称、规格、性质、用途、型号、产地、计量单位，熟练各种数据的计算方法。
2、根据生产任务编制生产月计划与周计划。根据物资材料消耗定额、备料需求、生产技术准备周期、库存情况等编制物资采购计划，控制采购物资的质量、价格。根据生产安全需要编制劳动保护用品及低值易耗品计划。
3、常与工艺员，采购员、保管员沟通，根据工艺要求确定相应工序的准备时间和加工时间，物资材料消耗定额。积极配合财务、经营、质量等相关部门，做好协助工作。
4、负责生产计划执行情况的检查及落实工作，协调、督促生产车间零部件的周转工序工作，协调解决生产过程中出现的问题，保证生产活动正常运行。
5、负责周、月生产数据的统计、分析工作，改进生产计划。根据各类统计资料分析，进行综合计划，协调项目之间的物资调度调剂工作。
6、经常与库房保管员核对，协助做好物资管理工作，随时掌握库存情况和物资使用情况。在保证生产需要的前提下，合理平衡库存，对超储积压物资及时进行调剂处理，提高物资利用率，减少积压。
7、做好市场调查，正确分析、判断，掌握市场物资动态行情。对采购物资供货、质量、价格等信息做出总结、分析，及时准确报批物资用款计划。
8、依据生产计划的完成情况、采购物资供应情况，合理调整生产计划，做好生产现场各环节的物料供应跟进工作，保证物资供应及时到位。
9、做好统计分析和预测工作，妥善保管各种计划资料。并分类装订成册存档。
机加厂
第11篇：计划员岗位职责
1.负责生产排刀，在满足市场需要的前提下，以产量最大化为原则。2.向总调提前申报纸芯、堵头,保证所申报物资的准确、及时并对其负责。3.编排、执行生产计划,保证排刀表的准确性、及时性，并对其负责。4.做好特殊码、常规码的生产计划统计、汇总表，保证数据的准确性并对其负责。5.根据销售情况，通知总调对生产排刀表进行调整。
第12篇：计划员岗位职责
计划员岗位职责
1、所属车间日常生产计划的安排以及制定；
2、计划的下达-每天跟踪主计划，及时更新给班组下达的计
划，并亲自下达到各班长和材料员、保管员的手里。
2.1追加计划—计划员应提前落实成品库存，和半成品库存、外协件库存，在相应的追加计划里更改数量，确保现场库存的及时消化，减少资金占用。
2.2计划取消—计划员应立即落实保管员、材料员和各班组现有的半成品库存数量并核算出金额，把因计划取消带来的资金占用原因写清楚。在月底的资金占用分析中不用逐一落实原因。
2.3计划的跟踪—计划员每天早上将班组当天要上线的计划跟各班长传达下去，下班时落实计划的进度。如果当天的计划饱和或不饱满应及时反馈给车间主任，并配合车间主任协调计划安排人员，确保现有人员能够定额定量的完成生产任务。 在物料方面材料员将接料情况及时反馈给计划员，如果有因物料短缺就会导致停产的情况，计划员也将此信息反馈给车间主任。
2.4计划的完成—衡量计划完成的唯一标准就是产成品是否合格出库。如果成品件在送检过程中出现批次不合格，送检人员应在第一时间反馈给班长，班长反馈给车间主任和计划员。
关注保管员的库存，对压在手里发不出去的物料查清原因。因计划取消或后延导致的应给保管员一个明确说明或提供一个合理的后续消化方案。
2.5新品备件计划虽是小批量生产，但是都是一些需求特急的计划，所以计划员应每天关注新品人员的生产进度，和材料员的接料情况，如果在某一环节出现异常应计划员在中间起到信息传达的作用，落实导致新品无法正常生产的责任人，并有权出具考核意见。
3、车间班组产能的评估与核算；
4、车间生产进度的控制以及针对后工序生产调整而进行的
生产顺序的调整；
5、对保证车间正常生产所需的外泄物料和原材料的到位进
度；
6、对每个月车间月终资金占用的分析和下月储备物料的储
备明细以及储备资金的核算和分析；
7、协调其他工段间的生产计划，解决存在的生产障碍，保证
生产的顺利进行；
8、根据计划中心排布的主计划，核算车间定员（根据核算出
的定员人数，对车间后续生产的人员数量进行评估。）；
9、根据车间生产进度，协调相关部门对车间加班时间以及加
班人数；
10、根据车间生产要求，结合生产进度统筹车间后续的日计划
量；
11、对SAP系统操作做到准确无误，对工作需要调整的数据做
到谨慎，并对完成的调整数据信息负责；
12、对上级安排的工作（包括车间现场整顿，车间日常生产外
物品使用提报等）的工作，做到积极协调，认真执行；
13、针对车间后续入驻新员工，做好车间重点岗位教材的审核
以及编辑和调整工作。
14、对车间人员规划，整体布局作出提前预备，定期整改；
15、对车间存在的问题点，定期及时的提出改善方法，针对相
关内容，做好车间的提效改善工作。
16、另：针对自身职务，完成车间宣传员的各种稿件搜寻工作，
对车间存在的好人好事，模范榜样作出及时的公布。
第13篇：计划员岗位职责
计划员岗位职责
一、熟练掌握产品知识、厂家政策，能够准确提报计划。
二、每天查阅邮箱，把厂家最新的通知和各种文件及时传达给总经
理和销售经理。
三、熟悉本公司库存结构，在总经理和销售经理协助下制定车辆的
提报计划。
四、随时掌握已提报车辆的进度，需要加快进度的要及时跟厂家沟
通，如有困难及时向总经理和销售经理汇报，协商解决。
五、熟悉省区和工厂主要领导的联系方式以及其所分管的业务。处
理好跟省区和厂家对口单位主要人员的关系，以便更好的沟通。
六、在总经理和销售经理的协助下能够熟练的起草各种申请和报告。
信息员岗位职责
一、负责公司车辆的出入库登记，档案袋和合格证的保管。
二、认真做好提车客户的信息登记和合格证的收发登记。
三、熟悉库存结构，协助计划员提报计划。
四、信息平台管理，销售人员提报短信内容后及时群发。
五、在干好自己本职工作的同时协助计划员工作。
安阳市创世汽车贸易有限公司
第14篇：计划员岗位职责
1.在村两委会的领导下，负责本村计划生育日常性工作，做好村两委会计生工作参谋。
2.认真学习计划生育有关政策法规，积极参加上级组织的计划生育理论学习，提高计划生育理论水平，熟悉计生工作业务。掌握并积极宣传人口和计生政策法规、避孕节育和生殖保健基础知识，带头实行计划生育。组织育龄群众参与人口与计划生育知识的学习和教育，引导和鼓励群众自觉实行计划生育。
3.健全完善人口与计划生育各项工作规章制度，实行目标管理岗位责任制，做到岗位有人，责任分明。
4.建立月例会制度，月报告单制度与下基层入户、随访制度，做到情况明、数字清。准确掌握本村（社区）育龄人群的婚育、节育措施情况，建立健全各种统计资料，月报告单填写及时、准确无误，努力做到“月月清、不漏报、按时报”。
5.每月按时参加街道办事处（乡镇）计生例会，根据要求及时上报宣传工作、政策信访工作、药具技术服务工作、统计工作、流动人口工作、协会工作、综合工作。
6.做好育龄妇女婚、孕、产、育各期生殖保健服务工作，开展避孕节育随访服务。外出育龄妇女至少一年二次随访。
7.及时与育龄妇女签订规范的知情选择协议，同时积极引导长效避孕节育措施。做好婚前医学检查、优生检测的宣传、动员及组织工作。
8.准确掌握本村（社区）独生子女及奖扶政策享受对象户情况，配合做好农村部分计划生育家庭的奖励扶助对象确认，并落实计划生育家庭独生子女费发放。
9.管理好村级计划生育服务室，负责避孕药具的管理、库存、发放、登记工作，建立药具发放总帐、明细帐，账目清楚。
10.做好流动人口计划生育管理工作，签订流动人口计划生育合同，催办婚育证明，按上级要求每月定期查验婚育证明。按 a、b、c分类管理登记入册。
生产计划员岗位职责
一、开单计划的制定
1、已接订单整理，
2、包材订购后登记
二、产品生产周计划的制定
1、发单后订单整理（输入相关内容）
2、周计划的制定
3、内贸订单的计划制定
三、产品生产周计划的达成率统计、分析
1、统计产品上周周计划完成情况
2、分析具体延误批次的原因
四、产品生产周计划的追踪、协调
1、根据周计划每天去车间实际查看生产进度
2、根据生产进度、入库时间，协调相关事宜
3、统计车间生产相关数据
五、生产日报表整理
1、生产日报表整理汇总发相关部门
2、发单整理表中输入生产完成时间
第15篇：集装箱码头货运实训报告
实训报告
为了更深入的了解北部湾经济区港口的发展情况，我们又来到了北部湾的经济区的另一个港口---防城港，在这实训的五天里，我们跟随着金桥国际船代公司的工作人员学习，自己真正体会到了北部湾经济区发展迅速，也亲身看到了以前自己从没看到过的港口工作场景，更重要的是，这次实训我们不仅是通过眼睛去学，而且还要通过自己动手去绘制有关海运代理的相关单证，这样我们既提高了对港口的了解，也提高了动手能力。所以这次实训对我们将来走出社会去工作具有非常重要的意义。
一、实训目的
（一）为了解广西北部湾经济区港口业务的运作流程和发展前景，亲身感受防城港的港口布局以及发展情况。
（二）学习国际海运代理的相关知识。
（三）学习仓储管理的相关知识。
二、实训内容
（一）跟随金桥公司的工作人员乘船出海、通过在海上近距离的观看防城港各码头前沿的布局、工作情况和码头的装卸设备。
（二）在公司会议室里，与公司从事货代业务、报关业务、报检业务和船代业务的工作人员学习国际海运代理的相关知识，其中包括：货代的业务流程、填制报关、报检单。
（三）通过仓储人员的介绍，了解关于仓储管理的相关知识。
三、实训设备要求
（一）两艘可以进入深海的船只
（三）一辆可装载30人的班车
（二）多媒体
四、实训操作步骤
（一）对防城港港口发展情况、工业体系以及布局进行了解
1、防城港港口基本发展情况
防城港是中国的深水良港；是全国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。港口按照大型化、深水化、专业化和现代化综合组合港来建设，努力建成大中小泊位相匹配，设计能力达10亿吨的全国枢纽大港、大西南货物集散与疏运大港、环北部湾工业大港、国际性商贸大港。
2、港口的工业体系
港口区的区位优势和资源优势，为发展临海工业提供了良好的条件。目前建成了大海粮油、新海油脂、南磷化工、岳泰饲料、万鑫钢铁等一批上规模的工业企业，初步形成了以粮油、冶金、电力、化工、建材、水产品加工等六大工业体系。
3、港口布局
防城港可利用的海岸线长66公里，现有码头泊位41个，其中万吨级以上深水泊位26个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个。码头分为散货码头、件货码头和集装箱码头。港口码头布局是固定的，但在实际工作中，其是灵活运用的，因为这样可以弥补现在泊位供不应求的不足。所以在港口的布置当中，各码头的各机械都是具有灵活性的，以便于提高装卸货物的效率。
（二）在对防城港基本情况的了解基础上，学习关于港口在运行中，各海运代理的相关知识。
1、了解货代的业务流程
货代起到进出口商人与船公司联系的一种桥梁作用，既要照顾好进出口商人的利益，又要考虑货物安全运输特殊要求，及船公司的利益。其业务流程如图一：
图一
2、学习填制报关、报检单
在学习填制报关、报检单的之前，我们首先要了解报关、报检作业流程，，其次是了解填制报关单、报检单所涉及到的单证，以及负责办理这些业务的相关单位。最后是根据所涉及到的单证上的内容填制报关单、报检单。报关、报检作业流程如图
二、图三：
图二
图三
（三）了解了港口基本情况和办理货运手续的相关流程之后，再对港口仓储管理的相关知识。
1、仓储形式
据工作人员的介绍，防城港仓储的形式大都是露天堆场，因为防城港的码头定位大多为大型散货码头，而且这些堆场的布局固定的，但是在实际操作当中它是灵活运用的，因为港口的面积有限，而防城港每年的散货进出口的量非常大，所以为了使得个堆场能够得以充分的运用，港口采用了这样的仓存管理模式。
2、仓储的基本流程 ①揽货
仓储首先是要有货，所以仓储业务的第一步就是揽货，然而仓储的揽货并不像货代揽货一样，揽货的人员是公司的业务员，而是由公司的领导来进行揽货的，因为仓储的揽货，其货物价值高，万一弄不好，就会影响到整个公司的效益和声誉。 ②进库
揽完货之后就是安排货物进场，货物的进场方式一般有两种，分别是汽车进场和火车进场，然而汽车进场又要分为过磅进场和不过磅进场，这两种方式主要是根据货物的价值的高低来分的，价值高的就要进行过磅才可以进场，价值低的就不需要过磅了，其重量可以通过测量装卸船舶的吃水多少来，估算出整个货物的重量。 ③保管
在对货物的保管当中，仓储公司要根据货物的性质和货主的要求来对货物进行保管，并要做好对由于不可抗力因素而对货物造成影响的措施。 ④出库
五、总结及心得体会（仿宋，四号，加粗）
以上是我们这次实训的基本情况，这次实训在我看来整个行程都是非常紧凑的，而且也很有顺序。这让我们能够慢慢地有条理的去理解，工作人员给我所讲解的知识，总的来说这次见习，首先让我们亲眼看到以前在电视上和书本上出现过的港口设备，其次让我们见识到了防城港发展之迅速，扩大了我们的见识。最后，通过工作人员的介绍，扩大了我们的知识，丰富了很多非理论的知识。通过这次见习我也感觉到了书本上的知识并不是很全面，还是要通过出来见识认知，扩充我们的知识，为我们今后出来工作提供宝贵的经验！
第16篇：集装箱码头成本控制与资源管理
集装箱码头成本控制与资源管理
无论一个集装箱码头的战略定位是什么，也无论其优势定位是什么，企业的成本优势是企业永恒的优势。集装箱码头是资本密集性与资源运营型企业，随着信息化水平的不断提升，码头对人的依赖其实无论是从数量上还是经验上都在逐渐降低，但对管理人员的知识水平要求却在不断提升，因为管理决策将直接影响码头的经营效益。
作为一个集装箱码头，要做到每年单位TEU经营成本每年下降4%其实是不难的，除非这个码头一直以来都在抓成本管理已经到了非常低的成本水平。即使扣除箱量成长因素带来的规模效应，只从直接运营成本角度来看至少就有以下几个领域可以帮助码头公司有效降低经营成本。
一、科学地配置大型设备，保证已有的设备使用率达到比较“充分”的水平，如果能够少用1-2台设备完成同样的作业量，那么每年的折旧节省就已经非常可观。在本人以前工作过的美商海陆的集装箱码头（香港的与内陆的），基本上都可以做到岸桥使用率在70%以上，场桥使用率在60%以上，而这样严格的设备使用标准每年为公司带来数以千万元计的经济效益，但国内很多没有合资的集装箱码头的设备使用率连这一半都还达不到。
二、科学地对设备进行维修养护，通过科学的预防性保养计划，将设备故障率逐步降低到0.5%以下的国际水平，坚决根除等到设备坏了再修的观念。科学地储备零配件，经常清点一下仓库，有多少配件在过去两年内连动都没有动过？占多少百分比？一些关键的、可以通用的大型配件是否能和兄弟公司合作储备库存？不要每家都花几百万摆放几个不知道哪年才能用上的大件。
三、生产部门科学的调配设备，不是设备越多对生产越有保证，从8小时分配一次设备逐渐改善到4小时分配一次，最终做到每小时跟踪设备的使用情况，因为这里边蕴涵着大量的能耗节省机会。为了找到这些机会，码头的质量改进小组可以随机选取一个月的运行数据作为样本，将当月所有场桥的吊箱量按每8小时间隔（或本码头场桥司机的班制时间）做一下统计分析，如果你发现有很多天，很多场桥在上工的时间段只完成了几个作业量，平均一个小时下来还不到5个自然箱的话，这说明有上百万的成本机会有待去挖掘。
集装箱码头的资源管理其实是没有止境的，而关注领域也不局限以上三种情况，关键是码头管理者需要将资源管理放在每年工作方目之中，并给以足够的权重，改进方法一定是要有科学性、逐渐推进，并配合适当的激励政策才能有持续的效果。在方法方面可以引入外部管理咨询顾问来协助调查分析并提供可行的管理方案，但无论如何，码头内部需要有一个专项小组常年负责这项工作，而小组的组长最好是直接向总经理汇报，否则不容易达到理想效果。
第17篇：国际集装箱码头工程奠基仪式讲话稿
惠州港国际集装箱码头工程奠基仪式讲话稿
各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：
灵鼠随冬去，金牛踏春来。在全市人民满怀信心共建“惠民之州”
的关键之时，今天，我们在这里隆重举行惠州港国际集装箱码头工程
项目工程奠基仪式。这个项目的开工建设，不仅是我市实施“以港兴
市”战略的又一硕果，也是我市拉动社会经济发展交通类又一重点建
设工程。
在此，我谨代表中共惠州市委、市人大、市政府、市政协对工程
的开工表示热烈的祝贺！向前来参加开工仪式的各位来宾表示热烈的
欢迎！向参与工程施工的广大建设者致以亲切的问候和衷心的感谢！
近年来，市委、市政府从惠州实际出发，按照全面建设小康社会
的总体要求，立足于贯彻落实科学发展观，大力发展循环经济，紧紧
围绕化工、数码科技、能源、交通、生态农业、城市基础设施六大循
环经济产业链，先后上马了一批大项目，提升了产业发展档次，提高
了经济运行质量，全市经济建设和社会各项事业发展保持了全面、协
调、快速、健康、可持续发展的良好势头。今天开工的这个项目就是
基础交通类的重点项目之一，也是我市招商引资的重点项目之一，具
有良好的经济效益、社会效益和环境效益，对推动经济社会可持续发
展具有重要意义。
该项目的开工建设，是我市人民经济生活中的一件大喜事，它凝
聚了各级领导和各届人士的心血和汗水，全市人民对此给予了高度关
注。希望全市各级、各部门要以大局为重，按照“优质、高效、方便、快捷”的原则，全力以赴为项目建设搞好服务，以一流的服务为工程建设营造一流的环境，确保项目建设的顺利推进。 希望参与工程建设的施工单位高标准、严要求，发扬艰苦奋斗、迎难而上的优良传统，按照“建一流工程，创一流质量、树一流品牌”的要求，精心组织，科学施工，确保高质量按期完成工程建设任务。同时，也希望社会各界人士以及广大人民群众一如既往地支持工程建设，确保工程早日建成发挥效益。
最后，预祝工程早日建成投产！祝投资各方合作愉快、兴旺发达！祝各位来宾、同志们工作顺利、身体健康！ 谢谢大家！
第18篇：温州金洋集装箱码头有限公司
温州金洋集装箱码头有限公司
2006年创建工作总结
一、公司基本情况
温州金洋集装箱码头有限公司，原名温州港务集团七里集装箱公司，是一家以集装箱业务为主，兼顾件杂货和大宗散货的合资企业，是温州港首家通过ISO9001:2000国际质量体系认证的公司。新公司于2005年12月26日挂牌，2006年1月1日正式营运，注册资本2800万美元，温州港务集团占55%，上海港集装箱股份有限公司占20%，上港集箱（澳门）有限公司占25%。
公司位于温州市以东的瓯江河口北岸——乐清市七里港镇，岸线长度约14公里，泊位总长582米，前沿水深达-8到-13米，是一个不可多得的天然良港。公司占地面积405亩，拥有2.5万吨级和1.5万吨级泊位各一个，以及1千吨级和500吨级的泊位各一个。目前，港区配备了岸边集装箱装卸桥、轮胎式龙门吊、正面吊及空箱堆高机等集装箱专用设备和35吨、40吨大型多用途门机等机械设备，并采用EDI数据交换方式为相关单位提供集装箱的各类动态信息。现各船公司在港区开辟有多条南北内贸航线、长江沿岸航线及温州至韩国釜山的外贸航线等，并有多条内外贸航线正在筹备开辟中。七里港区已逐步形成内贸中转基地，竭诚为国内外客户提供快捷、优质的服务。
二、主要做法及创建成果
作为温州地区首家港口合资企业，也是未来温州港发展的重点。随着金洋公司的成立，我们更加紧跟创建的步伐，围绕“一港三城”的战略目标，贯彻以“发展为目标,以科学管理为重点，实行人本管理，以科技为依托，创建环境优美的现代化港区”的创建思路，提倡人人参与创建，个个积极行动，公司取得了不少可喜的成绩。2005年，获得温州市“文明单位”称号，相继被乐清市人民政府授予慈善捐赠“先进单位”的称号。2006年，获得温州市“青年文明号”称号。
（一）以发展为目标，全面提升港口地位
自公司合资以来，在加快港口生产结构调整的战略指引下，龙湾港区的外贸内支线已顺利移至我们港区，并且我们紧紧抓住挖掘邻近地区的潜在的货源，极力拓宽市场，相继开通了多条内贸和外贸航线，公司的集装箱吞吐量成跨越式增长。
为确保外贸内支线及其它航线在我港区的稳定运作，并有重点地扶持大宗散杂货业务，公司确立了以“集装箱为主，大宗散杂货为辅”的发展思路，同时加快了对港区硬件设施、设备的改造和配置，改进、完善了各项作业流程和装卸工艺,并适时推出“113”的服务承诺,使得港区在作业量突然加大的同时,作业效率和服务质量依然能保持一定的水准, 并一举创下多项温州港之最的记录：创下单月完成140艘次船舶的记录；创下昼夜装卸集装箱1604TEU的记录；创下20小时卸完万吨煤炭的记录；创下连续作业170小时卸完55697吨煤炭的连续作业量最多的记录。
(二)以科学管理为重点，提高文明创建水平
1.健全组织机构。公司领导十分重视创建文明单位工作，把创建工作摆到公司的重要议事日程上来。公司调整了创建文明领导小组，并下设办公室，具体负责创建工作的宣传、指导、监督等。公司根据创建文明《规划》的要求，每年都制定详细的创建计划，使创建工作有计划、有步骤、有检查、有整改、有落实，保证了创建工作的顺利进行。 2.加紧制度落实。一个企业的制度是否健全，是否有效，是否合理，就看这些制度是否可以落实，落实以后能否起到应有的效果，达到规范管理的作用。公司成立企业制度撰编小组，根据创建文明单位的要求，结合公司的实际情况，全面修订公司规章制度、调整作息时间等等，使公司的管理有章可循，处罚有据可依，做到规范管理和科学管理。
3.强化安全管理。公司坚持以“安全第一，预防为主”的方针，正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，来实现创建“平安港区”的目标。认真贯彻实施《安全生产法》和《浙江省安全生产条例》，结合公司实际，制定了涉及安全操作、安全职责、安全防范等多方面共20余项的安全管理制度及补充规定；进一步落实安全责任，按照“谁主管，谁负责”的原则，做好公司与部门及驻港单位，部门与个人安全管理目标责任书的签订，全年共签订各类安全责任书392份；积极开展“安全生产月”、“铁网三号”、“百日安全生产”、“119无火灾事故”等活动及专项治理活动，同时不断强化和落实对作业现场的巡查和督查，及时制止及纠正违章现象，使安全基本处于一种有效控制之中；坚持每月定期开展安全消防大检查，对检查中发现的问题和隐患，落实责任部门及时整改，并将整改情况反馈到营运操作部，使事故隐患及时得到消除，全年共发放整改通知书55份，共计192项，整改率达100%。
4.实行合理的资源配置。随着外贸内支线移入后，港区的业务量呈现出较大幅度的增长，原先的港区布局和资源配置已经越来越不适应新形势的要求。为了最大限度的满足生产需要，做大做强金洋公司，我们采取了一系列行之有效的措施：
(1)重新规划港区布局，开辟新的集装箱堆场
外贸内支线移入后，箱量大幅增加，使得公司原有的堆场突显不足，给生产带来一定的影响。为逐步消除这种影响，我们重新对堆场进行了策划，全年共开辟新空箱堆场900个箱位，新重箱堆场504个箱位，并增加了危险品箱区。
(2)及时开辟东大门，较好解决港区道口拥挤状况 为改善港区的通过能力，把公司“一门进出”改为“两门分别进出”，将西大门作为集装箱进场通道，配置两条道口，东大门则作为集装箱专用出场通道，使得集卡车辆的通行变得更为顺畅，极大改善了港区的交通状况。
(3)调整散杂货堆场，浙西煤炭发展迅速
散杂货作为公司生产的有益补充，其原有堆存场地及作业模式也已不适应发展的需要，特别是今年浙西煤炭增长势头强劲，但堆存场地却明显不足，且作业流程与集装箱作业有交叉。为此，我们对散杂货堆场也及时进行了调整，选址建造新的散杂货地磅房与办公用房，使得散杂货作业与集装箱作业完全分离；对堆场区域的部份花坛进行改造，作为钢材堆场，并将原有的钢材、木材堆场改为煤炭堆场，使得煤炭堆场的面积增加了近5000平方米，达到35000平方米的面积，大大提高了其堆存能力。
(4)合理配置港区资源
机械和人员，是港口企业必不可少的生产要素，而今年以来，由于业务量的增长，码头机械与人员都出现了捉襟见肘的局面，为缓解这一矛盾，公司一方面加大设备投入，共投资2426.14万元新增了一台桥吊、两台龙门吊、一台正面吊、两台装载机、三辆3T箱内叉车、七辆集卡和两台多用途抓斗等，一定程度上缓解了机械不足的局面；另一方面按需招聘，合理培训，使一线生产人员、业务人员和机械操作司机队伍得到了补充。全年共新增员工121人，并坚持以老带新，实施培训快速化、实效化，全年共培训268人次，其中业务人员培训110人次，操作司机培训117人次，其它培训41人次。
5．提升服务质量。服务质量是我们交通运输企业的核心竞争力，也是创建文明港区的重要内容之一。公司为进一步提高码头服务质量，完善各项服务功能，推出了“113服务承诺”，即“两个一，三延长”：客户提、卸箱一个小时完成；到港船舶靠、离泊一个潮水完成；检查口作业时间延长至夜间24点；CFS拆装箱库作业时间延长至夜间24点；计划受理时间延长至夜间20点30分。另外，又组织开展了“集装箱堆放标准和堆场操作服务质量专项管理活动”，通过活动来提高集装箱堆放质量和提卸箱的效率，进一步提升了服务水平，并赢得了客户的认可。
另外，我们还在商务台、库场办实行预约提货申请，取消午休和双休日，并实行上门核对与结算服务，方便客户费用结算和业务办理；建立发票交接制度，加强对发票的使用管理；为在部分班组开展末位淘汰活动，全面提高工作人员的素质和服务质量；开展了送清凉活动，为进港集卡驾驶员送上解暑的毛巾，消除途中的暑热和疲劳。
6．加强思想道德建设.随着观念的变化、结构的变化、经营的变化，职工们的精神风貌也在变。为巩固和扩大党员先进性教育的成果，进一步加强党的先进性建设，开展了以“党员受教育、永葆先进性”为主题的庆“七一”活动；为弘扬社会主义荣辱观，我们在宣传栏上开辟了“荣辱点评台”；公司领导及时提出了“宣传先进，宏扬先进”的工作要求，党群工作部围绕员工中涌现的典型事例进行了多期的专题报道，使企业出现了学先进、作奉献的正气，体现了公司上下一心的团队精神；组织全体党员观看电影《郑九万》，增强了党员光荣感、责任感和使命感；组织职工清理港区绿化带；为贫困山区学校捐书等。此外，多次开展献爱心活动，如2006年共筹集6610元捐赠灾区，11785元作为职工互助基金，帮助困难职工。这些都充分体现了公司关心爱护职工，热心公益事业，真情回报社会的良好形象。
（三）以人本管理为中心，加强职工素质建设
人是企业的灵魂，是企业的中枢神经，只有“以人为本”的企业才会有长久的生命力。在创建工作中，我们始终把职工摆在首位，采用各种方式，激发职工的积极主动性和创造精神，为公司的发展出谋划策，团结一心。
1、注重职工技能培训。（1）公司每年都制定详细的职工培训计划，全年严格按照计划对职工的培训进行合理监督和管理；（2）鼓励、组织职工参加各类业务技能培训，以增加职工的业务知识，提高专业操作水平。（3）积极鼓励职工利用业余时间参加自考、函授等教育。 目前，公司大专以上（含大专）学历72人（其中研究生 1人），占在册总人数的56.25％，比去年上升了18.19 %，公司职工的整体素质在不断的提高。
2．形式多样，营造创建氛围。为活跃创建工作的气氛，公司组织开展了一系列活动。我们港口企业作为一个服务客户、面向社会的行业，在企业内开展了创建“青年文明号”活动，公司CFS库入选市“青年文明号”，成为港务集团内首次获此殊荣的单位。同时，我们举办了迎元宵节游园活动，项目丰富，场面热闹；围绕“三八”妇女节，重点宣传巾帼不让须眉的码头女工风采；“五一”劳动节，着力宣传身边先进典型人物事迹。此外，公司积极响应集团号召，在公司内挖掘和鼓励具有潜力的职工参加。如参加集团首届职工摄影比赛，我公司职工凭借“桥吊装卸”一举摘取桂冠。
（四）以科技为依托，促进港口现代化进程
“科技是第一生产力”，以前的老港区，码头生产的科技含量是很低的。作为现代化的港区，必须要提高我们港区的科技含量。因此我们引进了先进的集装箱管理系统，与外代、海关等单位的信息采用了EDI数据传送方式，以适应生产发展的需要。公司还引进了图像监控系统，该系统可以对整个港区进行有效的监控；还引进电子巡更系统，大大加强港区的安全工作，并对经济护卫队的巡查工作进行有效的监督和管理。公司对原有的内外部网站域名进行了更改，并对部分内容进行了调整和补充；对现有的集装箱系统进行了多次的升级和更新，以提高其功能，更好发挥在生产中的主导作用；做好了金蝶财务管理系统的升级配套工作；进一步完善和改进了后勤管理系统，增加后勤费用管理模块，实行台账式登记，以便更好地对后勤费用支出进行分析和控制。同时，及时调整、更新文明创建版块，让职工及时了解公司的创建动态。
在创建文明港区工作的过程中，我们还用监控系统来查看堆场和码头前沿机械的操作情况，让每一位职工时刻提醒自己该如何做，让员工自己监督自己。
（五）以优美的环境为基础，创造良好的工作生活环境 优美的工作环境是所有人的渴望，但创造优美的环境是件不容易的事。在创建文明港区活动的过程中，我们制定了一系列的方案来提高港区的环境。我们在原有的基础上，进一步增加了港区草地的绿化面积，增种了各类花草树木，让港区四季飘香，让每一个进入港区的人满目皆绿。我们还雇用多名清洁工专门负责港区的卫生清理和日常的绿化维护工作，做到“半天一小扫，一天一大扫”；每月不定期的严格按照5S的标准检查港区的卫生情况，并及时检查中发现的问题及不足之处反馈给各部门，并要求限期整改。同时，我们还专门印发各类员工素质教育资料，让每一位职工明白保持环境卫生是一种美德，要把港区当作自己的家，来建设和维护。
第19篇：码头理货员岗位职责
码头理货员岗位职责
1、严格执行交接班管理规定，交接清楚上一班货物进出场情况、堆场货物分布状况、在港船舶和车辆装卸情况、港航手续办理情况、各设备沿线物料撒落和堆积状况等资料，及时掌握本班作业计划。
2、及时巡视堆场检查货物堆形、清点核对货物数量，及时调整堆场信息并反馈给当班调度；检查货场内是否存在影响货运质量的杂物，及时下达整改单并进行落实。
3、装、卸船前后及时办理运单、配载图等相关港航交接手续；确认卸船前和装船后船舱货物状态及装载情况，确认卸船后和装船前船舱状态，跟踪商检过程，核验装船水尺，并将上述情况及时反馈给当班调度；向船方收取解系缆费、靠泊费、淡水费等码头费用。
4、装卸作业前按调度指令向操作人员递送相关作业票，并根据作业票内容现场确定货物堆取位置、方向及范围等装卸作业要求；作业过程中及作业完毕后，及时检查作业票执行情况并反馈给当班调度。
5、巡视装卸作业沿线、跟踪装卸作业过程，及时掌握货物装卸情况、皮带秤计量情况、物料撒落和人员清理情况，并向当班调度反馈。
6、作业结束后督促并检查货物清扫归堆工作，指定打扫煤堆存位置。
7、及时了解客户收货计量数据并与我方发货数据进行比对，发现问题及时反馈。
8、根据堆场货物干燥程度、当班天气状况、当班及近期作业计划，编制当班喷淋计划并提交给当班调度，作业中进行检查落实。
9、根据货物进出场情况、当班及近期作业计划、天气状况等及时调整挡煤墙布置图，下达给生产操作部组织实施并检查落实。
10、做好当班理货情况记录工作，做好库存货物的台帐登记、报表制作以及港口各项单证与票据的索取与传递工作。
11、定期检查码头和堆场内排水沟、污水池等部位的积料情况，及时反馈给调度；积料清理过程中，负责指定堆存位置、跟踪清理过程和最终结果的验收确认。
12、参与月度货运质量管理的考核工作；参与货运质量事故的调查工作；配合协调客户的采样工作；参与月度货物盘点工作。
13、完成当班调度及部门经理布置的其它工作。
第20篇：集装箱码头操作部理货员(箱管员)岗位责任书(岗位培训材料)
岗位责任书
岗位名称：理货员（箱管员）
任职时间： 年 月 日至 年 月 日 岗位任职条件：
1、熟练掌握理货（箱管）工作相关环节的业务流程，能独立开展相关的货物收、发、存及记帐、盘点工作。
2、具备一定的统计知识及操作技能。有一定的商品养护知识。
3、责任心强，对工作负责，敢于承担责任。
4、工作细致、耐心，有吃苦耐劳的精神，听从领导指挥，服从工作安排。
5、身体健康，有一定的仓储（集装箱）保管及商品养护工作经验，具备手机等通讯工具。
6、坚持原则，保密观念强。
7、执行能力较强，有团结协作精神。岗位职责：
按公司的操作业务流程规定，负责货物（集装箱）的入库、在库、出库、装箱、拆箱、复核、盘点及记帐等工作。 岗位工作标准：
一、理货员
1、接到本部门的货物入库准备通知后，及时准备好适合商品养护毡垫用品及清扫货位。货车到仓，理货员要引导司机进入装卸地点，并根据货 1 物特点安排民工和机械操作人员。
2、所有卸车作业过程中，必须监督和指导装卸人员按（装）卸车作业要求开展（装）卸车作业。卸货时，要分品种、规格（花色）、分货号、分批次堆放，以便清点验收。
3、审核正式入库凭证所列项目是否正确，印鉴是否齐全，承运人提供的运单或入库凭证、单据是否载明商品来源、收货仓库、商品名称、品种、数量、规格、制单时间、承运人、车号等内容，所载明的内容是否与合同规定的相一致。经核对单证无误后即可组织验收入库。如单证与合同规定的有出入，现场操作人员立即向负责人汇报，由负责人与客户服务中心联系处理意见后，方可按客户意见组织验收入库。
4、必须按合同的规定对货物的数量，外包装质量等进行验收。一般情况下，货物的数量及品质验收均以货物的外包装的完好程度及其数量验收。
5、验收过程中，凡货物的品名、规格、数量、包装等与入库凭证或运单所载事项不符，要相关人员（承运汽车司机及我方现场操作人员）签字确认后方可验收入库。
6、对已验收的残损货物，应单独堆码，不能与验收合格的货物一同堆码存放。货物卸车入库验收后，需对每车货物的数量进行复核。复核时应由另一个保管员（兼职复核员）相互复核，复核工作结束后，即可与承运司机或随车客户经办人员在送货凭证上签字确认实际收货情况及时间（指汽车运输到库）。
7、对货物在库的帐、卡管理，要求在货物入库验收后半个工作日内完成以下工作：
2 （1）货物入库验收后，应把所签收的入库凭证及相关资料按客户及其货物类别、入库时间顺序汇总装订，并妥善保管。
（2）根据入库凭证，再次清点货物后，将货物的货主名称、进库日期、实收件数、累计数等填入《货物收付卡片》上，并将卡片挂在与其相符的货垛上，然后，将货物的入库情况登记入账，填《货物（商品）明细账》。货物建账立卡后，必须保证“帐、货、卡”三相符。
（3）在建账立卡，确保在库货物“帐、货、卡”三相符后，根据合同的规定，开具装卸作业工单（见《装卸证明单》）及其他作业收费原始单据交客户服务中心。
8、对货物在库管理应保证做到：
（1）每次收发货结束后，应及时打扫仓间（货场）及其周边卫生，货场货位要清除杂草、易燃物，并保持排水畅通，蓬布到位。
（2）每天对在库货场进行一次检查，发现货垛因堆码或货场自身因环境气候影响等原因出现险堆，应立即报告部门领导采取相应措施，及时排除险堆。若检查中发现货物有异状，立即报告部门领导处理。
（3）每天对在库货物进行清扫，保证货物无积尘、蜘蛛网等，使货物保持整洁。
（4）应做好仓间安全记录，每天上班后及下班前半小时内检查仓库的门、窗、电源及消防器材等设施是否完好，有无异状，并将检查结果记入《仓间日安全自查登记表》。发现的异常情况应立即处理，或立即向相关部门报告处理。
（5）根据在库货物的性能特点及储运合同中对商品养护的要求，应确 3 保库内温湿度计处于良好的工作状态，保证每天上、下午各记录一次仓内温湿度，并结合库外的温湿度及气候情况，及时采取通风防湿、防潮等措施，把库内空气的温湿度保持在适应商品储存的条件内。每天的记录结果当天填入《广西梧州中外运仓码有限公司仓间温湿度记录表》。
（6）除每天检查、做好货物在库的基本养护工作外，还应对仓库范围内的鼠害及（白）蚁害进行重点防治。对鼠害应定期（一般一至两个月）放药除害；对蚁害，应根据各仓间所存放货物吸引白蚁程度，以及春、夏季白蚁活动频繁期，采取相应的措施来防治，必要时，以书面报告的形式向公司领导提出请外来专家协助灭害。
9、对货物发货的管理应保证做到：
（1）发货（柜）前，要对照作业类型、放行凭证、货堆卡和货物，核对无误后，按要求顺序发货。
（2）严禁无凭证发货（柜）。
（3）复核发货单证无误后，上班时间5分钟内、班后时间20分钟内通知相关作业人员（装卸工或叉、吊车司机）到作业现场开展装车作业。装车时不允许有超载、偏载及超高、超限等现象。如有溢卸、漏卸、错卸，应及时通知箱管员与船方确认并通知客服中心。
（4）发货过程中发生的工损，理货员要填写《货运事故报告单》，并取得责任方签认，做好记录。
（5）未能一次提完的放行凭证，提完货后与持单人各执一份，作业完毕交回单证员归档。
（6）遇下雨特殊天气，对防潮的货物应暂停发货作业，货主要求继续 4 出仓作业的，要其出示书面“保函”，并尽量做好防雨措施；出仓作业完毕后，指挥装卸工人妥善放好苫垫物料。
（7）装车作业结束后，应及时清点库存货物数量、品种、规格等，确认已发货物无误后，填制《广西梧州中外运仓码有限公司货物出库放行条》，保管员及提货人签字各自留存后货物出库。
（8）每单货物出库完毕后，应在提（发）货单上注明“货已发”字样，并注明日期及发货保管员姓名后保留存查。
（9）货物出库后，应及时打扫卫生，整理货架板或垫料。装卸人员及时将装卸工具放回指定地点。
（10）货物出库后半个工作日内，在相应货垛的《仓库物资收付账卡》上填写入出库年、月，出仓数（件数、数量），结存数（件数、数量）及发货经办人。在《货物明细账》上填入出库年、月、凭证号码，支出数量、件数，结存数量、盈亏等，保证结存货物“帐、货、卡”三相符。
（11）在半个工作日内将每一个客户每天货物的进库、在库、出库情况填制《 仓货物进、出、存日及月报表》，并在客户的整批货物出库完毕结算前或每月26日（指长期包仓的客户）交客户服务中心。
(12)在半个工作日内填制《广西梧州中外运仓码有限公司装卸证明单》一式四联，第一联留存，其余三联交客户服务中心。
二、箱管员
1．集装箱验箱标准
凡进行集装箱箱体交接，必须准确区分集装箱合格与否，不合格集装箱必须有顾客（船方、货主或其代理）文件确认方可接受；凡符合下列标 5 准任何一项或几项即列为不合格集装箱：
1、1缺少、损坏集装箱固定有的零件。
1、2柜梁、柱弯曲、凹凸超缺少、过2CM。
1、3柜体有明显凹凸，在不影响正常装货集装箱体面4条渠的范围内，深度为2.5CM以上及各种原因的穿孔、撕裂、割破。
1、4柜门不能自如开启、关闭、双门闭合不严密，胶封条老化脱落。
1、5 内地板破烂、水湿、手感油污、存有异味、杂物。
1、6吉箱箱体有危险品、熏蒸等无关标志。
1、7冷柜缺少电源线，制冷部件有裂残损。
1、8卸船后残损箱记录资料传送给船公司。
1、9凡穿孔、撕裂、割破未经船公司确认残箱修理无效。
1、10客户注明拒收的集装箱。
2、集装箱堆位标识
为区分各集装箱在堆场内的具体位置，本公司集装箱堆位标识由七位数字组成，具体表示为“00-00000”，左起第
一、二位数字表示区位，第
三、四位数字表示第几列，第
五、六位数字表示第几行，第七位数字表示第几层高。
3、集装箱现场作业管理标准
3．1卸船
3．1．1根据堆场实际状况，卸船前应计划好需卸集装箱区域堆位，合理堆存。进口集装箱应按照进口提单分票堆存；堆放应整齐，并及时输入电脑以便查验及其它作业。
6 3．1．2如有溢卸、漏卸、错卸，应及时通知理箱员与船方确认并通知客服中心。
3．2装船
3．2．1在装船过程中，需移位的集装箱要登记其移位后的堆位，并及时录入电脑。
3．2．2除特殊要求外，集装箱职装船应按照先出20`、后出40`，先重箱、后空箱的顺序，运送集装箱到岸边（吊钩下）。
3．3．排箱
3．3．1排箱必须遵守“以箱就货，以箱就仓”的原则。
3．3．2由船公司指定的集装箱或由操作中心自行选定的集装箱对集装箱的作业进行安排，操作中心应按与船公司事先约定的原则进行作业。在排箱作业前，必须清楚需装箱货物的堆放位置，再根据周围环境确定所需装货的集装箱的排放位置，然后进行排箱作业。
4．集装箱堆场管理标准
4．1．箱管员应经常对堆场进行检查，对异常情况（包括箱门开启、箱体放歪不稳、可疑烂箱等）应及时报告、及时处理；检查堆场的环境控制卫生状况，对不符合卫生条件的区域及时通知有关人员进行清理。
4．2．集装箱由于作业而变更堆位后，应及时登记集装箱移动后的堆位，并录入系统；集装箱的装、卸车作业后，操作中心应及时将信息录入电脑，以保证对集装箱的跟踪工作。
4．3集装箱堆放要求
4．3．1应按集装箱所属的船公司分别堆放；
7 4．3．2应按进口箱、出口箱、重箱、空箱、40`、20`、等，分类分别堆放；
4．3．3超高集装箱与普通集装箱分开堆放，特种集装箱应另行安排堆存区域堆放；
4．3．4 20`集装箱不能堆放在40`集装箱上，以保障集装箱的完好安全；
4．3．5新卸归堆的集装箱安排堆位时要考虑堆场箱体“先进先出”原则，做到装、卸车，取、存箱有条不紊，不影响堆场原堆集装箱的取箱操作,避免不必要的移箱。
5．集装箱管理标准
5．1上班前应对堆场进行日常巡视,了解堆场情况,便于安排当日作业计划。对计划有大批量集装箱入场而现场暂无较大空位，应及时通知调度员指挥或变更堆位，保证进入堆场集装箱能及时卸箱。 5．2凭单入场，凭单卸箱。
5．3集装箱进场时司机凭有效单证到闸口打单,司机取回所需单证到指定区域位等待装卸作业,箱管员要在电脑中实时反馈并通知调度员安排装卸作业。 岗位工作原则
1、实事求是的原则。理货（箱管）工作，以事实为依据，这是理货（箱管）的最高原则，每个理货员（箱管员）都必须严格执行；
2、船边/箱边交接原则。货物交接以船边/箱边为界，交接前由交方负责，交后由接方负责；
3、一次性签证原则。理货（箱管）签证以一次性为准，必须确保理货（箱管）数字是准确的，理货（箱管）签证不容更改；
4、货物（箱）交接责任划分以交班前由交方负责，接班后由接方负责为原则；
5、接班人必须在接班前认真、仔细检查交班人交给货物（箱）情况相符与否（内容包括货物（箱）数量、包装、规格等），防火、防盗、防雨功能有效，接班人有权要求交班人再次清楚讲述交代相关要求和注意事项，接班后一切责任由接班人承担；
6、接班人未能全部完成交班人交代相关要求和注意事项必须继续交代下一班跟踪；
7、装/拆箱业务作业过程中存在的问题（装不完、包装严重破损、水湿等）必须按要求上报客户服务中心通知客户并填写相关表格后妥善归档存查；
8、向班长或调度员提交作业过程中未能妥善解决的问题。工作罚则：
1、罚款。对违反上述工作标准、工作要求及工作原则的，每发现一次扣罚考核分1～5分（1考核分=人民币6.00元，所发生金额在基本工资中反映）。
2、警告。适用于一般的工作疏忽造成违反“工作要求”，但没有造成公司任何经济和信誉损失。但全年累计达六次被警告或重复违反同一项“工作要求”累计达三次的，作停职学习或调离岗位处理。
3、严重警告。适用于较为严重的违反“工作要求”之一，在公司范围 9 内和客户中造成不良影响，但未造成公司的经济损失，全年累计达五次或当月累计达两次者，作停职处理。
4、按实际经济损失的全额赔偿并记过。适用于给公司在经济上及信誉上造成损失，但属非故意及非损公肥私行为，全年累计记过达四次或当月累计达两次者，作解除劳动合同处理。
5、经济损失金额赔偿并解除劳动合同。适用于给公司在经济上及信誉上造成损失，且有故意及损公肥私行为。情节较为严重的，交由司法机关处理。
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