推荐第1篇：物流公司车队及相关岗位职责
车队职责
1、认真及时的组织和调派运输车辆，确保圆满完成公司下达的各项调运任务。
2、认真为运输车辆办理营运手续，妥善管理好发货单等凭证，公平、合理的调派车辆，保证车辆的正常营运。
3、协调好外部关系，积极协调交警、路政及其他相关单位的关系，确保营运车辆顺利、畅通的营运。
4、搞好安全工作，负责对营运车辆驾驶员进行安全教育，要经常召开会议对司机进行安全知识培训，协助营运车辆消除安全隐患，最大限度的避免交通事故的发生；当有交通事故发生时，车队应积极与有关方面协调，尽可能将营运车辆的损失降到最低。
5、车队要及时为租赁车辆办理各种相关费用和进行车检等工作，确保车辆状况符合上路营运要求。
6、车队应主动随时与各产业集团、发货人员及其他相关单位联系，确保车辆有货装；确保车辆正常营运。
车队队长岗位职责
1、全面负责车队的经营管理工作。
2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度。
3、协调好外部关系，积极协调交警、路政及其他相关单位的关系，确保营运车辆顺利、畅通的营运。
4、及时总结安全车队的工作，严格规范车队财务管理制度，处理审批各种报表，计划开支，协调全体人员搞好运费回收。
5、负责自营车辆车款的控制与欠款的追缴工作。
车队副队长岗位职责
1、协助队长管理车队日常事务。
2、定期召开安全学习会议，以各种形式广泛宣传交通法规，安全常识和驾驶操作规范，提高职业道德意识和遵章守纪意识，
3、定期或不定期对车辆进行安全检查，分析研究安全营运形式，总结经验查找隐患，采取措施，及时整改，确保安全行车和出车任务的完成。
车队调度员岗位职责
1、保管公司自营车辆信息、驾驶员个人信息、驾驶员资料。
2、按照汽运部下达的日计划，合理给车辆下达货运任务单；包括拉运货物的名称、目的地、本月计划行驶里程、货运量（公里/吨）
3、负责随时与驾驶员保持联系，跟踪货物，掌握车辆运行情况，包括所处位置、技术状况、任务完成情况、预计返队时间等信息。
4、审核回收驾驶员手中票据，（货运票、路桥费用、住宿等票据）。
5、每日统计汇总车辆运营情况上报，（车辆出勤、货运量、报修车辆、完成当月任务、同比增长、其他情况。日报要求当日下班以前报出、月报为每月2号前将上月营运情况统计汇总报出）
安全员岗位职责
1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产方针、政策、法规。坚决按技术规范施工，以搞好安全生产管理工作为首要职责。
2、全面负责物流公司安全管理工作。
3、负责车队车辆安全技术，确保车辆安全、高效运行。
4、建立健全安全管理制度、安全应急预案、公司安全管理制度档案、车辆档案，建立健全车辆及驾驶员的相关信息库。
5、负责对驾驶员、新到员工进行三级安全教育与日常安全教育。
6、负责所有车辆年检事项（二维）、投保事项（投保、理赔）、事故处理（配合公安、保险等部门，全力维护公司及车辆所有人的合法权益）。
7、负责危险货运运输相关业务；办证、年检以及内部规范要求、内部检查。
8、负责对公司员工与车队以及承运车辆的违章安全检查与考核。
9、安排组织实施公司的各项安全检查与安全活动以及安全演练。
10、负责处理公司各类安全事故，对安全事故进行分析，并及时向公司管理层以书面的形式汇报。
GPS监管员岗位职责
1、负责监控我公司车辆的运行情况，包括：所处位置、技术状况、任务完成情况、预计返队时间等信息。
2、及时监控车辆，将不在监控状态的车辆在第一时间内汇报给车队负责人，并做好记录工作。
3、做好日常车辆监控信息的登记工作。
汽运部职责
1、执行计划经营部下达的各项发运计划。
2、积极与各产业集团库房、磅房协调发运过程中出现的问题。
3、合理安排发运计划，保证发运任务顺利完成。
4、随时调整运输价格，将运输价格控制在合理的范围内。
5、处理承运货物车辆的费用结算。
6、整合社会运输车辆资源（发展挂靠车），积极组织回货工作。
汽运部部长岗位职责
1、负责汽运部的日常管理事务，制定部门各项制度及职责。
2、按计划安排车辆，确保货物及时、准确、安全运往目的地。
3、准确了解调研市场信息，及时合理调整运输价格，确保公司利益不受到损害。
4、积极与各产业集团库房、磅房协调发运过程中出现的问题。
5、经常到装货现场实地考察发运装货情况，并及时处理发运过程中出现的相关问题。
6、整合社会运输车辆资源（发展挂靠车），积极组织回货工作。
7、监督检查外调车辆的驾驶证、行驶证、驾驶员身份证、车辆车架号等相关信息的真伪以及以上资料的保存完整性。
发运员岗位职责
1、按照计划经营部下达的发运计划合理安排车辆。
2、负责对产品运输价格的市场调研与调整。及时准确掌握周边地区的市场运价信息、车源情况、货源信息等，对运输价格作出及时合理的调整。
3、掌握所发货物库存数量、发往目的地等信息，为承运车辆提供准确的卸货地址。
4、严格执行开票制度及合同签订制度，谁经办谁负责，责任落实到人。
5、负责货物全程跟踪，确保货物安全如期到达目的地。
6、及时准确汇总上报各类报表。
7、对各承运单位、车辆进行严格的资格审查，审查合格后，须缴纳一定的货物保证金，并将其一切相关资料存档留查。并对装载好的货物进行打铅封，以防止承运车辆更换、倒卖货物。（建议取消，因为现在已经不打铅封了）。
8、做好承运单位、车辆的运费审核与结算，严谨、细致，准确无误的做好运费结算工作，确保运输工作的顺畅。
推荐第2篇：物流公司车队及相关岗位职责
车队职责
1、认真及时的组织和调派运输车辆，确保圆满完成公司下达的各项调运任务。
2、认真为运输车辆办理营运手续，妥善管理好发货单等凭证，公平、合理的调派车辆，保
证车辆的正常营运。
3、协调好外部关系，积极协调交警、路政及其他相关单位的关系，确保营运车辆顺利、畅
通的营运。
4、搞好安全工作，负责对营运车辆驾驶员进行安全教育，要经常召开会议对司机进行安全
知识培训，协助营运车辆消除安全隐患，最大限度的避免交通事故的发生；当有交通事故发生时，车队应积极与有关方面协调，尽可能将营运车辆的损失降到最低。
5、车队要及时为租赁车辆办理各种相关费用和进行车检等工作，确保车辆状况符合上路营
运要求。
6、车队应主动随时与各产业集团、发货人员及其他相关单位联系，确保车辆有货装；确保
车辆正常营运。
车队队长岗位职责
1、全面负责车队的经营管理工作。
2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度。
3、协调好外部关系，积极协调交警、路政及其他相关单位的关系，确保营运车辆顺利、
畅通的营运。
4、及时总结安全车队的工作，严格规范车队财务管理制度，处理审批各种报表，计划
开支，协调全体人员搞好运费回收。
5、负责自营车辆车款的控制与欠款的追缴工作。
车队副队长岗位职责
1、协助队长管理车队日常事务。
2、定期召开安全学习会议，以各种形式广泛宣传交通法规，安全常识和驾驶操作
规范，提高职业道德意识和遵章守纪意识，
3、定期或不定期对车辆进行安全检查，分析研究安全营运形式，总结经验查找隐
患，采取措施，及时整改，确保安全行车和出车任务的完成。
车队调度员岗位职责
1、保管公司自营车辆信息、驾驶员个人信息、驾驶员资料。
2、按照汽运部下达的日计划，合理给车辆下达货运任务单；包括拉运货物的名
称、目的地、本月计划行驶里程、货运量（公里/吨）
3、负责随时与驾驶员保持联系，跟踪货物，掌握车辆运行情况，包括所处位置、
技术状况、任务完成情况、预计返队时间等信息。
4、审核回收驾驶员手中票据，（货运票、路桥费用、住宿等票据）。
5、每日统计汇总车辆运营情况上报，（车辆出勤、货运量、报修车辆、完成当
月任务、同比增长、其他情况。日报要求当日下班以前报出、月报为每月2
号前将上月营运情况统计汇总报出）
安全员岗位职责
1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产方针、政策、法规。坚决按技术规范施工，
以搞好安全生产管理工作为首要职责。
2、全面负责物流公司安全管理工作。
3、负责车队车辆安全技术，确保车辆安全、高效运行。
4、建立健全安全管理制度、安全应急预案、公司安全管理制度档案、车辆档案，建立
健全车辆及驾驶员的相关信息库。
5、负责对驾驶员、新到员工进行三级安全教育与日常安全教育。
6、负责所有车辆年检事项（二维）、投保事项（投保、理赔）、事故处理（配合公安、
保险等部门，全力维护公司及车辆所有人的合法权益）。
7、负责危险货运运输相关业务；办证、年检以及内部规范要求、内部检查。
8、负责对公司员工与车队以及承运车辆的违章安全检查与考核。
9、安排组织实施公司的各项安全检查与安全活动以及安全演练。
10、负责处理公司各类安全事故，对安全事故进行分析，并及时向公司管理层以书面的
形式汇报。
GPS监管员岗位职责
1、负责监控我公司车辆的运行情况，包括：所处位置、技术状况、任务完成情况、预
计返队时间等信息。
2、及时监控车辆，将不在监控状态的车辆在第一时间内汇报给车队负责人，并做好记
录工作。
3、做好日常车辆监控信息的登记工作。
汽运部职责
1、执行计划经营部下达的各项发运计划。
2、积极与各产业集团库房、磅房协调发运过程中出现的问题。
3、合理安排发运计划，保证发运任务顺利完成。
4、随时调整运输价格，将运输价格控制在合理的范围内。
5、处理承运货物车辆的费用结算。
6、整合社会运输车辆资源（发展挂靠车），积极组织回货工作。
汽运部部长岗位职责
1、负责汽运部的日常管理事务，制定部门各项制度及职责。
2、按计划安排车辆，确保货物及时、准确、安全运往目的地。
3、准确了解调研市场信息，及时合理调整运输价格，确保公司利益不受到损害。
4、积极与各产业集团库房、磅房协调发运过程中出现的问题。
5、经常到装货现场实地考察发运装货情况，并及时处理发运过程中出现的相关问题。
6、整合社会运输车辆资源（发展挂靠车），积极组织回货工作。
7、监督检查外调车辆的驾驶证、行驶证、驾驶员身份证、车辆车架号等相关信息的真
伪以及以上资料的保存完整性。
发运员岗位职责
1、按照计划经营部下达的发运计划合理安排车辆。
2、负责对产品运输价格的市场调研与调整。及时准确掌握周边地区的市场运价信息、
车源情况、货源信息等，对运输价格作出及时合理的调整。
3、掌握所发货物库存数量、发往目的地等信息，为承运车辆提供准确的卸货地址。
4、严格执行开票制度及合同签订制度，谁经办谁负责，责任落实到人。
5、负责货物全程跟踪，确保货物安全如期到达目的地。
6、及时准确汇总上报各类报表。
7、对各承运单位、车辆进行严格的资格审查，审查合格后，须缴纳一定的货物保证金，
并将其一切相关资料存档留查。并对装载好的货物进行打铅封，以防止承运车辆更换、倒卖货物。（建议取消，因为现在已经不打铅封了）。
8、做好承运单位、车辆的运费审核与结算，严谨、细致，准确无误的做好运费结算工
作，确保运输工作的顺畅。
推荐第3篇：车队岗位职责
三公司车队岗位职责
(一)车队主管岗位职责
1、建立和完善本部门的管理体制，引导下属完成各项工作任务，达成部门目标；
2、熟悉车辆管理，带领下属完成公司赋予的货物运输任务；
3、熟悉车辆事故处理流程，及时处理车辆事故；
4、不断优化车辆管理制度和规范操作，有效控制运输成本；
5、加强部门团队建设，抓好员工的培训和人才的储备；
6、协调内部和公司各部门的配合工作，完成上级交办的其他工作任务。 (二)维修队长岗位职责
1、协助车队主管完成公司赋予的各项工作任务；
2、管理车辆的维修，做好维修记录；
3、熟悉车辆与人员的基本情况，引导下属积极有效地开展工作；
4、负责现场管理，根据现场操作及时做好人员调配和管理；
5、实时监督司机对车辆的“三检”工作，做好现场操作异常的处理、登记及反馈；
6、具备一定的培训能力，善于做好所属人员的岗位操作辅导；
7、协调内部和公司各部门的配合工作，完成上级交办的其他工作任务。
8、车队调度员轮休时顶替其职位。 (三)车队调度员岗位职责
1、遵守公司的各项规章制度，服从部门的管理；
2、及时准确地做好客户接送货信息记录及客户资料管理；
3、熟悉GPS卫星定位系统，适时有效地跟踪车辆运营状况，并及时做好汇报；
4、根据工作任务，实施人员、车辆调度；指导司机在外处理特殊问题；
5、将司机违规事项做好记录后配合车队完成司机绩效考核。
6、搞好内部和公司各部门的协调配合，完成上级交办的其他工作任务。 (四)货运司机岗位职责
1、遵守公司的各项规章制度，服从部门的管理；
2、熟悉GPS卫星定位系统和接货路线；
3、具备较强的安全意识，按规章安全行车；
4、出货车辆的检查、维护与保养；
5、做好货物交接，长途运输过程车辆行驶数据记录及车辆行驶状况反馈；
6、搞好内部和公司各部门的协调配合，完成上级交办的其他工作任务。
推荐第4篇：车队岗位职责
一、车队长岗位职责
1、制定车队岗位考核目标，并进行检查考核。
2、负责招录驾驶员的管理，并建立相应的管理台账。
3、负责车辆的定期年检，确保年检合格。
4、负责车辆的维护与保养，并对维修保养记录进行检查，确保车辆完好。
5、负责核对水泥搅拌运输车加气记录、臂架式泵车加油记录、臂架式泵车送油记录的正确性；
6、对气料、油料消耗进行统计，编制统计分析报告。
7、负责车辆维修费用的统计（备品备件的消耗、年工时费的统计）。
8、负责泵管的发放和回收，并做好泵管发放和回收记录。
9、负责驾驶员的安全培训，确保安全生产无事故，并保持好培训记录。
10、对车辆维修的外包方进行评价，选择合格的外包方。
11、负责车辆车容车貌及安全防护措施的检查，并保持相关记录。
12、负责本部门设计的主要环境因素和重要危险源控制措施的落实，检查和评价。
二、安全副队长岗位职责
1、做好车辆的安全检查和事故处理工作。
2、定期对驾驶员进行安全生产教育培训。
3、对招聘驾驶员进行技能考核。
4、协助队长做好车队的其他管理工作。
三、维修副队长岗位职责
1、负责人员出勤、安全、文明卫生及教育培训的管理；
2、制定详细的内外部维修保养计划。
3、监督内外部车辆的维修质量和进度。
4、根据仓库库存量，及时做好备品备件采购计划，并做好质量问题反馈，加强对保质期管理。
5、定期对车况性能检查，并制定分析报告。
6、对合格供方进行评价。
7、负责车辆在厂外的应急维修。
8、根据车辆维修故障进行原因分析。
9、加强对维修车间各项记录台帐的管理。
10、协助队长做好车队的其他工作。
四、车队内勤岗位职责
1、定期对水泥搅拌运输车气耗、臂架式泵车油耗的审核。
2、负责车辆消耗物资的领取工作。
3、负责车辆管理（费用报销审核、GPS查询、车辆异常情况等）工作；
4、负责车队飞信收发工作，及时将车队通知下发给驾驶员。
5、负责车队人员管理（考勤、离职、请假）工作。
6、负责车队驾驶员工资表的初审工作，并报车队长审核。
7、负责车队日报表的整理工作。
8、负责车队文件整理、钥匙领取工作。
9、及时完成领导交办的其他任务。
五、统计员岗位职责
1、完成岗位工作及岗位目标。
2、负责各项统计数据的准确性。（包括罐车趟次、臂架式泵车方量、考勤、标准里程、罚款等）。
3、定期编制统计分析报告交车队长审核。
4、做好工资单编制工作，并报车队长审核。
5、做好人员招聘信息资料的收集、整理、上报工作。
6、及时完成领导交办的其他任务。
六、维修内勤岗位职责
1、做好维修车间的人员考勤、工时单上报及维修质量、安全生产检查工作，及时上报车队办公室。
2、做好对车辆维修ERP录入及轮胎更换、泵管的管理工作。
3、做好月度盘点及月度分析报告，报领导审阅。
4、完成领导交办的其他工作。
七、维修工岗位职责
1.遵守劳动纪律，按时完成车辆维修任务和故障救援任务，保证车辆日常使用。
2.积极参加车辆定期检查或抽检工作，仔细排除车辆故障，协助驾驶员搞好车辆保养。
3.认真钻研业务，不断提高维修技术，熟悉各种车辆的结构、原理。坚持节约原则，在设备有条件、技术有能力解决的情况下，尽量自行维修车辆。
4.兼管的维修材料、车辆润滑油等，认真做好进出库和使用登记，因维修使用的散装、瓶装汽油或香蕉水等易燃物品必须妥善保管，远离火源。保管好维修专用工具，未经领导同意，工具不得外借。 5.遵守法律、法规及学校各项规章制度，认真执行运输公司制定的各项管理办法。
6.团结同志，关心集体，完成领导交给的其他工作任务。
八、车辆调度岗位职责
1、负责车辆卫生的检察工作。
2、负责车辆维修申请、车辆上下号、驾驶员请假审批工作。
3、负责驾驶员内部调动工作。
4、负责站前车辆与生产衔接工作，提高进站效率。
5、负责臂架式泵车人员后勤保障工作。
6、负责工地与路间事故的协调处理工作，并做好站前日志。
7、做好与驾驶员的沟通工作。
8、及时上交值班日志。
9、及时完成领导交办的其他任务。
九、安全内勤岗位职责
1、负责事故处理工作，并做好事故记录及事故台账的整理工作。
2、负责车辆年审、营运证年审及二维工作。
3、负责车辆保险续交、证件补办、车辆罚款信息工作。
4、负责车辆信息整理工作，并确保资料完整准确。
5、负责事故档案管理工作。
6、及时完成领导交办的其他任务。
十、水泥搅拌运输车驾驶员岗位职责
1、熟悉商品混凝土水泥搅拌运输车性能，必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗，以确保行车安全。
2、每个工作班前检查车内仪表、油料是否正常、充足，刹车是否良好，搅拌罐内是否保持干净、是否有存水未放完等，严禁带病出车。
3、运输前，应检查搅拌罐的密封性，运输过程中，车辆应匀速行驶，车辆拐弯时，应提前减速；严禁向罐内加水，从第一盘装料开始至开始卸料为止宜控制在一个小时内。
4、严格按照行车路线行车，保证行车安全。
5、商品混凝土水泥搅拌运输车出站前车体表面应保持干净，出站时注意左右来车，运送中遵守交通规则，运到浇注地点应服从指挥，停留位置恰当、稳妥，能够满足施工需求；到达工地后，禁止停车熄火。
6、服从站内调度人员、现场服务人员的调度。
十一、臂架式泵车司机岗位职责
1、臂架式泵车驾驶员要严格遵守公司制定的各项规章制度，自觉维护公司利益。认真履行岗位责任，做好本职工作。服从部门领导和调度工作分配，切实做好本职工作。
2、负责商品混凝土的泵送任务，到达施工现场或现场发生变化时，应对所需泵送工地的现场勘察，确定安全有效的支泵地点。浇筑商品混凝土时，必须严格执行调度员指令，将商品混凝土浇筑到生产任务单指定施工部分。施工时维护施工现场整洁和签认泵送结算单据等工作。
3、当班泵送司机不得擅离职守，不得关闭通讯台，班前和施工过程中严禁饮酒，商品混凝土浇筑时，负责指挥我方人员和车辆，主动与工地负责人直接联系协商，确保商品混凝土按进度安全完成施工。
4、在浇筑施工过程中与当班保持密切联系，施工现场情况发生变化时，如工地现场道路情况，商品混凝土质量情况，施工进度等，要及时通报调度员，以便站内掌握现场情况好及时调整。
5、对商品混凝土泵送过程中的质量控制负责，强化质量意识，保护所泵送的商品混凝土质量不受外界的影响，把握好商品混凝土质量完善施工的最后一关，如发现商品混凝土质量问题，应停止泵送，并通知调度和试验室人员。
6、回站后做好收车检查和例行保养，检查和保养项目包括检查和补充润滑油及润滑脂、加满燃油、检查轮胎、泵管料斗、输送阀、搅拌轴、搅拌叶等易损部位零件，并检查各油泵，阀门是否有渗漏现象，如有异常及时报修，维修保养时必须在场配合维修工进行检查和维修。
7、每施工完成后及时刷泵，清理料斗及拌轴、管道等部位，保持车辆整洁，如实填写日报表，泵送报单等工作。
8、学习和掌握臂架式泵车操作维护保养技能，依据商品混凝土泵送方量对更换泵管，例行保养等提出计划。
9、所有司机必须时刻树立高度的安全责任感，爱护并保管好公司车辆和随车设备，加强臂架式泵车的维护和保养、节能省油，负责保管车辆配备的各种器具，不得丢失或非正常损毁。因保管不善而遗失或人为损坏，视情节全额或折价赔偿。如司机有偷盗行为，一经发现扣除工资并移交公安机关处理。
10、认真做好臂架式泵车卫生清理工作。车队负责人将在每月不定期检查全面卫生工作，视情节给予奖励和处罚。
推荐第5篇：车队岗位职责
车队队长岗位职责
1、在集团办的领导下，全面负责车队的经营管理工作。
2、制定车队各项管理及考核制度，激励和调动员工的工作积极性。为公司提供良好的后勤保障服务。
3、负责车辆的管理工作，加强内部管理，提高员工的职业道德和业务水平预防和杜绝重大责任事故的发生。
4、在保证公司用车的前提下，努力降低营运成本，充分利用车队现有资源，积极开拓营运市场，搞好车队对外创收。
5、认真做好出车工作，随时掌握车辆动态，正确执行车辆运行计划，及时处理日常工作中发生的问题。
6、对车队车辆的保养维修及维修项目进行审核，以身作则严格把关，堵塞维修漏洞，确保维修质量。
7、积极掌握各方面的信息，协调工作关系，协助队长科学合理安排车辆运行保养和维修。
8、定期对各车辆的例行保养，爱护使用和管理进行监控，以保持车辆随时处于良好的运行状态，并建立建全维修，保养相关管理制度。
9、科学安排行车路线，合理安排加班和调休。
10、倡导驾驶员端正驾驶作风，爱护车辆，保证机件外观良好，收车后按车辆技术要求进行检查保养，确保车容整洁，车况良好。
11、积极完成领导交给的其他任务。
驾驶员岗位职责
1、牢固树立“安全第一，服务至上”的宗旨，积极参加安全学习，服从领导，听从调度，按时完成出车任务。
2、执行出车任务时，做到安全、高效、准时无误、服务热情周到。不迟到早退，不中途溜号，更不准无故旷工，有事有病要做到请假。
3、定期对车辆进行例行保养，保持车况良好，车容整洁。
4、力戒做到：无违章、无责任交通事故、无责任机械事故。
5、未经领导批准，不准私自动用车辆，如确有事须动用车辆时须经车队领导批准。
推荐第6篇：车队岗位职责
车队队长岗位责任制
一、在机关服务所直接领导下，贯彻执行路局、局办和车管部门下发的各种文件精神，负责小车队全面管理工作，带领全队人员良好完成领导交给的各项工作任务。
二、坚持原则，立足本职，大胆管理，严格按照车队的职责范围尽职尽责履行职责，起模范带头作用，始终把安全行车和优质服务作为工作主题。
三、全盘掌握全队人员、车辆的技术状况和动态情况，根据路局领导和局机关的用车需要，合理调配全队人员和车辆，保证路局领导用车，尽量满足局机关用车的需要。
四、负责建立健全和落实车队的各项管理、考核、奖惩制度，做到定期检查、分析、总结，每月进行一次工作小结和安全学习，并召集有关人员对车队发生的事故、违法违纪及存在问题进行调查分析，及时处理。
五、经常督促检查驾驶员对车辆的清洁、保养工作，检查落实车队的车辆维修、保养工作计划的实施，确保车辆处于良好的技术状态。
六、负责审核车队的日常费用和局机关各处室车辆的维修费用支出。管理局机关服务所的车辆台帐和定编。
七、对不服从管理，玩忽职守，违章违纪，尤其是不服从工作安排者，有权按管理制度予以严肃处理。
1 车队副队长（甲）岗位责任制
一、在车队长的领导下，协助队长督促检查落实各项规章制度，完成各项任务，队长外出时，主持车队全面工作。
二、牢固树立安全第一的思想，强化优质服务的意识，严格遵守车队各项规章制度，坚守工作岗位，精通业务，大胆管理，不断提高业务技术水平，搞好本职工作。
三、立足本职，坚持原则，大胆管理，严格按照车队的职责范围尽职尽责履行职责，起模范带头作用，始终把安全行车和优质服务作为工作主题。
四、全面熟悉车队各型车辆的性能、技术状况和全队驾驶员技术和安全情况，督促、协助修理工、主车司机完成车队维修保养任务和长途车辆的检查任务。
五、团结同志，一视同仁，关心班组建设，关心车队职工生活，做好全队司机的后勤工作，及时向队长提出合理化建议和奖惩意见。
六、严格执行局机关车辆使用管理暂行规定，遵守派车、用车制度，督促、协助修理工、主车司机完成车队维修保养任务和长途车辆的检查任务。负责安全教育学习、技能培训、事故分析、违章处理等工作。
2 车队副队长（乙）岗位责任制
一、在车队长、副队长的领导下，协助督促检查落实各项规章制度和各项安全措施，完成各项任务，队长、副队长（甲）外出时，主持车队全面工作。
二、立足本职，坚持原则，大胆管理，严格按照车队的职责范围尽职尽责履行职责，起模范带头作用，始终把安全行车和优质服务作为工作主题。
三、牢固树立安全第一的思想，强化优质服务的意识，严格遵守车队各项规章制度，坚守工作岗位，精通业务，不断提高业务技术水平，搞好本职工作。
四、团结同志，一视同仁，关心班组建设，关心车队职工生活，做好全队司机的后勤工作，及时向队长提出合理化建议和奖惩意见。
五、负责组织对车辆的零修、保养、疑难故障的诊断、排除和商定维修方案，协助完成外修车辆的接送车和检查验收工作以及车辆维好后的跟踪复验工作。
六、负责新调出、调入车辆的交接手续和全队司机的年审工作。月末对单车行驶公里、出车台次、完成任务情况汇总。负责对车队维修人员管理和配件仓库备品的检查清点核对工作。
3 车队安全员(兼调度员)岗位责任制
一、全面熟悉车队各型车辆的性能、技术状况和全队驾驶员技术和安全情况，负责车队日常派车工作和安排值班、加班等车队的内务工作。
二、认真受理各部门的要车申请，根据用车任务缓急，合理安排人员和车辆，随时掌握全队车辆、司机的动态情况与技术状况，做到及时派遣，督促出车，并做好派车用车记录。
三、随时应付突发事件的发生，绝对保证局领导及重点单位用车。热情接待各用车领导和用车单位人员，如有困难要主动向申请用车的领导和单位说明原因，决不能有意刁难或态度横蛮。
四、负责按车辆的年检、保养时间和驾驶员反映的车辆故障的缓急情况，合理安排每个月的维修计划和年度大修计划，尽职尽责，为车队修旧利废出谋划策，减少费用支出。
五、及时参加车队各类违章肇事车辆的处理和车队事故分析处理会，对司机的违章违纪违反安全行车操作规程的现象有权制止，严厉批评和酌情处理，并做好记录。
六、健全车辆维修台帐登记制度，落实维修保养制度，负责把车辆维修保养、换件的时间、公里数、内容及费用记录在册，为以后维修保养提供可靠的依据。
4 车队驾驶员岗位责任制
一、严格遵守《道路交通安全法》和车队各项规章制度，确保车辆行驶安全，坚守工作岗位，服从命令听指挥，随时接受出车任务。
二、每天早上到岗，对所管的车辆进行检查、清洁、保养，保证车辆的油、气、水、电充足，发动机运转正常，技术状况良好，发现车辆故障及时处置和报告。
三、出长途车前，必须对所驾驶的车辆进行各部件的检查，不开带病车，坚持中速行驶，定期对所驾驶的车辆进行保养，始终保持车内外整洁和良好的运用状态，发现故障及时报告。
四、工作积极主动，敢挑重担，服务热情周到，不讲条件，遵守保密纪律，消除不良反映。注意团结同志，顾全大局，互相帮助，多提合理化建议。
五、积极参加安全学习和业务学习活动，做到不迟到早退，工作时间不脱离岗位，服从工作安排，不私自动用车辆，严禁酒后开车，严禁疲劳驾车。
六、认真搞好室内外、车内外的清洁卫生，做好防火、防盗工作 ，圆满完成出车任务和领导交办的其它工作。
推荐第7篇：车队岗位职责
车队队长岗位职责
一、在中心领导和接待部分管副主任的领导下，主持车队的全面工作。
二、负责车队各项经费支出、结算的登记、审核、报送工作，对车辆每季度及年度行驶里程、油耗、维修等情况的汇总和报送工作。
三、负责车辆保养、维修、年审、缴纳保险等工作
车队队长工作标准
1、每月3日将车队员工上月的出勤情况报与分管副主任
2、每半月一次对车辆状况进行全面检查；
3、每旬将上旬的出车情况报与分管副主任
4、每天必须对车辆内、外及车场的卫生情况进行检查
5、每季度对出车公里数、车辆油耗、车辆过路过桥费等数据进行统计报与分管副主任，并在每年1月3日前将车队全年报表报分管副主任。
6、每月至少两次组织车队司机进行专业技术学习。
驾驶员岗位职责
一、驾驶员在车队长的直接领导下，服从工作安排，完成各项任务。
二、严格遵守交通法规，严格遵守各项规章制度，每日认真做好出车前的准备工作。
驾驶员工作标准
1、认真参加交通法规及业务知识学习培训，做好学习记录。严格按照《汽车班安全责任制》规定工作，确保行车安全，严禁酒后驾车、疲劳驾车、臆测驾车、超载超速行车。
2、服从统一调度，严格出车单要求完成出车任务，做到提前10分钟到达指定地点，服务过程统一着装，注重仪容仪表、礼仪礼貌。
3、按技术要求做好车辆的检查、保养、维修。要求出车前需用10分钟对车辆的油（燃油、机油）、冷却水、刹车系统、轮胎气压、全车灯光及电路系统进行检查，保证车况完好；行车途中进入休息区必须进行例行检查，检查轮胎气压、胎温、轴温、车底是否有漏油现象。收车后对出车前所查项目进行检查，发现问题及时处理，使车况时刻保持良好状况。按车辆行使公里要求进行例行保养（机油、三滤、齿轮油、刹车油、方向助力油）和维护，
4、规范加油程序，严格执行一车一卡加油制，提高驾驶技术，掌握车辆性能，努力降低燃油消耗，做到燃油不超标。
5、出车前用十分钟时间全面检查一次车内外卫生，做到干净整洁，保持车内空气清新。收车后及时清理车内外卫生。坐垫套每半年更换一次、座位头靠每月更换一次，遇有特殊情况及重要接待任务及时更换。
6、按时完成领导交办的其他工作。
推荐第8篇：物流车队管理制度
物流车队管理制度
物流车队管理制度的制定要求
上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统摘要：机关单位的车队建设以及车辆的管理，一直是影响着车辆正常运行的成本与质量。如何做到让领导及职工们享受到“正点、安全、热情、舒适”的服务，更是车队建设的重点工作之一。而作为车队的后勤部门，在保证车队车辆正常、高效运行之外，还应把车队的成本节约、降低油耗、车辆的维护、维修等工作落实到具体之处，为车队做好成本、车辆安全等管理工作。本文通过对多年实际工作的总结、分析，针对车队后勤的安全管理、车辆管理、驾驶员管理几方面进行浅显的阐述。上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统.
关键词：后勤 车队 管理 体会
做为机关车队，既在后勤方面担负着重要的组成部分，而对外充当“机关窗口”的重要作用也是无可替代的。然而车队的后勤管理工作不仅任务繁多，承担的责任与风险也相对较多，而且在单位内部影响范围也很大。所以车队后勤的管理以及对车辆维修、用油的使用等方面的管理工作也尤为重要，它直接影响着车辆能否运行正常以及成本的控制。
1、车队后勤的作用及地位
上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统作为车队内部的后勤工作，主要全面负责、保障了机会领导和相关各部门的用车服务工作，故此，机关车队的后勤管理工作的特殊作用及地位则显得尤为突出。另外，也影响着机关车队车辆整体运行的好与坏，成本费用控制的高与低等等一些问题，都会直接关系到机关车队正常工作能否得以顺利进行。故而，机关车队后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特点：首先，服务性。机关车队的后勤工作与机关后勤的工作性质相同，要求必须处理好内部与外部、上级与下级的关系；以服务为中心点，以高质量的服务，满足车队车辆维修、保养及驾驶人员的相关需要。其次，时效性。机关车队后勤的服务性质比较特殊，对时间的要求极为严格，这就要求我们对上领安排下来的具体工作，要第一时间去完成，这也是保障机关车队能否顺利完成其各项服务任务的前提及根本保障。第三，控制性。随着机会车队的任务不断增加，车辆用油、车辆的保养、维修费用等也日益增加，何理、科学地对车队成本控制，也是后勤工作的重点之一。
2、机关车队后勤工作中存在的一些问题
2.1 管理方面存在的问题
首先，上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统公务用车任务不断增加，任务执行区域扩大，油耗大大增加。往往都是驾驶人员单独执行远途任务，这就造成了对驾驶人员的用油的管理难度增加。
其次，上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统车辆维护、维修的所用的配件领取的问题。由于车辆的维护、维修所用的配件种类繁多，后勤所准备的种类不多。这就造成一部分车辆的维护、维修还需要去修配厂完成，无形中造一些车辆维修成本增加。第三，随着油价的不断攀升、机关公务用车任务繁多，油耗成本大幅增加，加之驾驶人员对加油站的选择也不很固定，随时缺油，随时加。也因加油站油价不尽相同，给油耗的成本无形加大。
2.2 车辆维护、维修方面存在的问题
保机关车队在车辆方面上，有新车、旧车，有好车、次车，这样对车辆的维护、维修所需要的配件选择及费用则需要进一步加强管理。
3、搞好机关车队后勤及车辆维修管理的相关措施
上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统为创建一个和谐、高效的机关车队，我们需要高标准、严要求，做到服务零距离、管理零缺陷，使得机关车队的后勤服务工作达到干部职工满意、领导满意、机关满意的效果。而做为车队的后勤部门，更需要配合机关车队的建设，并结合相应的管理监督制定，在油耗、车辆的维修、维护所需各种配件的成本控制工作上做好相应管理。通过对实际工作的总结与分析，提出几点相关的措施：
3.1 结合实际，完善相关管理制度
客观、实际、完善的车队后勤管理制度上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统对帮助、提高机关车队的工作高效、管理有序、安全节约是至关重要的。我们可以遵循以下几条原则来健全车队后勤的管理制度：首先，服务原则。依据机关单位所规定的所后勤工作相关政策规定进行制定；其次，节约原则。以艰苦奋斗、勤俭节约为原则，科学、合理、保质保量地对车辆维护、维修所需要配件采购、以及降低油耗成本等进行制定；第三，人性化原则。对于长期执行较远地域的驾驶人员的油耗、配件等问题，应给予合理评估，适当放宽油耗、配件的标准。依据以上三项原则，对工作职责、奖惩制度、车辆油耗、车辆维护、维修配件的管理制度等给予健全、完善，这样才会更有利于辅助机关车队整体的管理，把机关车队后勤的工作做更完善、更具体。
3.2 完善监督考核制度
如何让机关车队的服务变得更加高效、优质呢？上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统这就需要我们车队后勤部门客观合理地建立健全监督、考核制度，为机关车队的良好运行做好基础、保障工作。需对所派出的人员、车辆用油等事项都要进行有效的监管。如：执行任务的行车里程，公里耗油量，任务完成时间等等都要进行考核。这可以把人员节约成本积极性及车辆油耗降低充分地发挥出来，同时还以避免或减少公车滥用、私用，减少油耗，为机关、为车队节省成本。
3.3 完善奖惩制度
为了更好地服务于机关单位，上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统更有效地提高驾驶人员的积极性，避免吃“大锅饭”，就应该制定出有促进驾驶人员积极节能、减耗的奖惩制度。
3.4 完善车辆维护、维修配件的管理制度
上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统对于机关车队来讲，车辆的维护与维修所占的费用相对来讲是很大的。这就要求我们要严格、合理的制定关于车辆维护、维修配件的合理的采购、管理制度。首先，结合车辆实际情况制订出不同车辆保养、维修配件的保质、保量以及采购价格的标准。避免在保养与维修费用上支出过大，造成没有必要的浪费，并做到有专人进行监管。其次，对车辆要制订出定期的维护与维修时间表，避免车辆没有通过正常的维护或维修而造成不应有的事故发生。
3.5 提高技术维修及服务水平
首先，上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统要加强技术维修人员的职业道德教育。通过加强对技术维修人员的培训，使得技术维修人员都应做到服从领导、团结协作、爱车节约、技术过硬，做到对自己的岗位负责、对机关负责、对社会负责。其次，加强服务意识教育。机关车队后勤的技术维修人员其的基本职能就是负责机关车辆的维护、维修工作，要不断强化自身的服务意识，树立起服务第一信念，不怕苦、不怕脏、不怕累，只有这样才可以真正的发挥技术维修人员的服务职能。
3.6 提高车队后勤整体的管理
车队后勤管理的核心工作就是成本及服务管理。没有好的安全管理体系，车队后勤管理如同闭着眼睛走路一样，对后勤所负责的相关事物不明确，杂乱无章，对成本的控制与节约只能是纸上谈兵了。如何对后勤各项事物进行有效的管理，现简要做出下面几点建议：
3.6.1 车辆的维护及维修所需配件成本管理
机关车队的车辆使用率高，行使的里程量大，这就要求我们对车辆要及时进行维护及维修。上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统这就要求我们车队后勤部门应按车辆的实际使用情况，对车队的各种车辆按规定时间进行维护或是维修，发现任何的大小故障都要认真对待，予以及时的维修、处理。首先，对各种车辆所需要的配件要求就要严把质量关。配件的质量关系到车辆行驶过程中的安全性，这就需要我们在采购不同车辆的配件过程中，一定要选择质量好，符合国家标准的安全配件。首次，各种车辆的配件采购价格的控制。虽然配件的质量相同，但是往往价格却不尽相同，这就要求我们在对相关配件进行采购时，一定要多走、多询价，做到以最低的价格买到最优质的配件，以降低车辆维护及维修所需配件的采购成本。
3.6.2 车辆的油耗成本管理
随着各方面事务的增多，上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统机关车队的车辆使用率也随之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，区域也越来越大，导致油耗也增量极大。随着这些年来油价的不断的攀升，我们必须在油耗方面进行科学、合理的进行管理，以期在不影响车辆任务执行的情况下，减少油耗、降低成本。具体的措施有以下几方面：首先，车辆执行任务时的合理调配行驶路线，以最短的距离，达到任务指定地点。不但可以大大降低油耗，还可以节省时间，上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统提高车队的服务效率。其次，安排车队车辆到指定的加油站进行加油。对加油站的选择，要依据，油质好，价格低的原则。这样一来，在油价方面就可以降低一部分购油成本。第三，给具体车辆的耗油情况要做整体的检查。对百公里耗油量超标的车辆，进行维护或是维修。以减少没有必要的油耗。
3.6.3 建立车队内部的安全小组
利用车队的技术骨干以及后勤部门的相关人员，组建内部安全小组，专门对车队车辆的安全检查及维修后的复查工作。并对维护及维修的过程所需配件等做详细记录，为以后的维护、维修工作做好基础工作，还可以对配件的领取、应用有一个具体的记录。同时，还可以减少车辆在执行任务的时候发生不必要的事故。
3.6.4 日常工作的管理
上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统车辆后勤部门还具体负责车队的会议记录、油耗的季度、年度汇总等日常性的工作。这都需要对自己的本职工作进行严格要求、认真执行，并对领导下达的各项指标、任务，及时、圆满的完成，以配合车队整体工作的顺利进行。
4、结语
机关单位的车队建设以及上海康汇实业发展有限公司U-HOW®油耗管理系统车辆的管理，一直是影响着车辆正常运行关键。本文通过多年来所在机关车队建设工作，同时结合车辆管理方面的经验，结合车队建设、安全管理、车辆管理、驾驶员管理几方面进行浅显的阐述，总结了以上几点措施，希望能使车辆达到了高效、合理的分配，有效地降低车队成本。
推荐第9篇：物流车队管理制度
物流车队管理制度
车队是物流货运运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也一直是一个难点。文中从车队驾驶员、车辆、调度、安全四个方面入手，全面地分析了车队管理的方方面面。
关键词：车队；油耗管理；物流运输
车队是物流运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、油耗管理，调度管理和安全管理。上海康汇实业发展有限公司制造的高精度油耗传感器，该产品是国内唯一取得国家防爆/计量双认证的高科技产品，引进油料管理的高科技手段,安装高精度流量传感器,取得国家防爆和计量认证,实现油料动态数据在线监测,创新管理完善考评和奖惩体系，夯实运输公司的可持续发展基础.
一、驾驶员管理是车队管理的首要任务
首先是驾驶员的招聘。要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。其次是驾驶员的培训。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但要想法设法去做。三是驾驶员制度建设。制定定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。四是要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。五是在工资待遇方面，要体现“能者多劳多得”的原则。
二、车辆管理是车队管理的重要环节
（一）车辆的选购。就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。
（二）要重视车辆的走合期。新购货车在前面 3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。这个时期要安排优秀司机来开，要轻载(最好在额载的50％以内)，要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
（三）车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不说了。这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做?日常保养(加水、加油等)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。
（四）车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。
（五）随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么诀窍。一要与司机清点好并签字确认，二要不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。
（六）车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。
三、调度管理是车队管理的核心
调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。
（一）要对全队的车辆状况非常熟悉。如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
（二）要对全队的驾驶员状况非常熟悉。这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术、维修技术、办事能力、路途熟悉情况、以及其它情况(是否喝酒、身体情况、家庭情况等)都要了解。为什么呢?任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开等等。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
（三）要熟悉全国的道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天那个点要货，都不定的，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好，否则司机就安他们的意思乱来。此外，还要知道，每条线路的来回时间。这时候，要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。
（四）仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析。主要分析任务的时间、大小、流向、货物类型、装卸地点等，然后与车辆、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货等，要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式，有点艺术的味道。
（五）既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。
推荐第10篇：物流车队管理制度
物流车队管理制度
车队是物流货运运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。车队管理也一直是一个难点。文中从车队驾驶员、车辆、调度、安全四个方面入手，全面地分析了车队管理的方方面面。
关键词：车队；油耗管理；物流运输
车队是物流运输公司中一个重要的职能部门，直接影响物流服务质量和物流成本。而在车队管理工作中，最难也最重要的就是驾驶员管理、车辆管理、油耗管理，调度管理和安全管理。上海康汇实业发展有限公司制造的高精度油耗传感器，该产品是国内唯一取得国家防爆/计量双认证的高科技产品，引进油料管理的高科技手段,安装高精度流量传感器,取得国家防爆和计量认证,实现油料动态数据在线监测,创新管理完善考评和奖惩体系，夯实运输公司的可持续发展基础.
一、驾驶员管理是车队管理的首要任务
首先是驾驶员的招聘。要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。其次是驾驶员的培训。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但要想法设法去做。三是驾驶员制度建设。制定定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。四是要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。五是在工资待遇方面，要体现“能者多劳多得”的原则。
二、车辆管理是车队管理的重要环节
（一）车辆的选购。就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。
（二）要重视车辆的走合期。新购货车在前面 3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。这个时期要安排优秀司机来开，要轻载(最好在额载的50％以内)，要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
（三）车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不说了。这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做?日常保养(加水、加油等)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。
（四）车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。
（五）随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么诀窍。一要与司机清点好并签字确认，二要不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。
（六）车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运
行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。
（七）采用上海康汇实业发展有限公司制造的精准油耗仪为作为法定计量，直接采集发动机实际耗油量，并与前装或后装的车辆智能管理系统实现数据对接，在线实时采集车辆实际油耗，为道路运输企业节能减排提供准确依据，降低企业运营成本。物流企业油耗管理方式的深刻变革,贯彻精准油耗管理和运输企业各项运营管理的联动,变传统管理为信息化管理,变粗放式管理为精细化管理,变分散式管理为系统化管理,提升节能降耗的指标效率,降低企业运营成本,向管理要效益.
三、调度管理是车队管理的核心
调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。
（一）要对全队的车辆状况非常熟悉。如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
（二）要对全队的驾驶员状况非常熟悉。这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术、维修技术、办事能力、路途熟悉情况、以及其它情况(是否喝酒、身体情况、家庭情
况等)都要了解。为什么呢?任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开等等。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
（三）要熟悉全国的道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天那个点要货，都不定的，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好，否则司机就安他们的意思乱来。此外，还要知道，每条线路的来回时间。这时候，要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不时跟车跑跑。
（四）仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析。主要分析任务的时间、大小、流向、货物类型、装卸地点等，然后与车辆、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货等，要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式，有点艺术的味道。
（五）既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满
足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。
第11篇：物流车队情况汇报
2013物流车队情况汇报
一、物流车队概况
物流车队现有运营车辆31台，车队管理人员3人，驾驶员25人，其中中卡11台，翻斗5台，半挂15台，其中4台半挂5台中卡停驶。主要从事油田钻井公司、井下作业处、采油厂、供应处等单位生产设备物资的运输。截止今年1－11月车队实现周转量1050万吨公里，货运量9.2万吨，全年安全无事故，安全行驶里程87.5万公里。
二、1－11月份的车队管理工作
1、全面推广和深化运用“两表一卡”，提升全员危害识别能力，每月25日车队主管领导召集车队干部和班组长对各班驾驶员和车辆的潜在隐患进行讨论，并提出风险控制的具体措施。让每位车辆操作员都能熟练地掌握和应用危害辨识、风险控制的方法、工具和技巧。
2、不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安
全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑。
3、坚持每天早班会上的班前安全讲话和安全五分钟提示，针对前日工作问题和当天任务特点、道路特点、天气情况、车辆状况、人员状态进行分析叮嘱。落实“三检制”，按照车辆保养要求定期进行例行保养和一保、二保。每月3-5次随机进行车辆安全操作性能的抽查，检查出的问题和隐患要求限期整改。
4、严格执行千分制考核制度。5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核 ，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。
5、坚持进行多种形式的交通法规和安全常识的教育：
①、根据当下的工作和季节进行专题教育。
②、进行以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。
③、对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识
惨重的事故后果，深挖事故原因，结合车队实际吸取经验教训总结预防措施。通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛后果。
④、组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片。在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果，警钟长鸣。
通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
6、坚持干部带班制，在长距离多车次的设备拉运任务中检查发现安全隐患，约束督导驾驶员安全行车，处理运输途中出现的意外突发事件，确保任务安全高效完成
7、对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。
对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改；对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施；5台以上长途运输任务安排车队干部带班，确保事故隐
患提前发现，及时消除。
8、积极参加公司开展的“奋力冲刺五十天、齐心协力保平安”活动。车队结合生产特点和冬季道路变化组织全体驾驶员开展了：“如何在凹凸不平的路面上行驶”“冬季安全行车防范措施”“冬季长途运输安全行车注意事项”“雨雾冰雪天行车的五项注意”“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故通报反思教育”，“12.2摒弃交通陋习、安全文明出行-全国交通安全日宣讲”等一系列安全学习活动，使全体驾驶员安全意识法律意识职业素养普遍得到提升。
9、加强防火防盗的预防工作：
①、定期对消防设备和器材进行检查，失效的灭火器立即更换。 ②、每个月进行一次消防常识教育，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾 学会逃生”的视频教育。
三、下一步工作措施
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章，提倡文明驾驶。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，
车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为加倍处罚。
4、加强车辆设备的维护保养。在部分逾龄设备更新之前，加强设备的日常维护和保养工作，严格执行“三检”制度，不让设备带病运行，确保安全生产工作顺利进行
5、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
6、强化成本意识和市场意识。进一步做好“比学赶帮超”等挖潜增效工作，提高服务质量，定期进行客户回访，在稳定现有市场份额基础上，积极争取新用户拓展新市场。
物流公司营运部车队
2013年12月6日
第12篇：车队队长岗位职责
车队队长岗位职责
1、坚决贯彻执行各级政府安委和公安交警部门的有关决定、指示，宣传道路交通法规、政策及有关规定，及时传达各级安委的有关指示精神。组织本单位驾驶员的安全学习，交通竞赛评比，积极开展交通安全活动。
2、负责处理本单位管辖机动车和驾驶员的有关事项，负责新车上牌、机动车和驾驶员牌证的年检年审、驾驶员报考、机动车报废、异动登记等有关业务工作。负责车辆的路桥费、油票及各项交通管理规费车船使用税的交纳。主动协助交警部门处理本单位辖区内驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。
3、负责车队管理规章制度的拟定及执行，车队日常管理工作，统筹安排出车任务负责驾驶员的考核工作。负责车队资料的收集、整理、统计、归档，为考核驾驶员提供理论依据。切实抓好制度管理，严格执行公司有关制度规定，搞好驾驶员的考核，严明组织纪律，严明奖罚制度和其他制度，使各项制度得以落实。
4、负责车辆统一调度，合理安排车辆使用，随时保持通讯联系畅通，认真做好上传下达工作。为所有车辆建立技术档案，详细记录车辆基本状况，维修保养情况等等。
5、坚决贯彻执行公司有关决定，认真做好车队内部的管理工作，以身作责、严格要求自己。待人热情、对人和气，团结同志、公平处事，搞好车队的内部团结稳定。
6、加强对外联系，妥善处理有关事宜，协调车队与公司各单位关系。
7、维护车队和驾驶员的正当利益，尽力为驾驶员排忧解难。
8、负责联系车辆、驾驶员入保，积极协助配合物价、保险部门勘审定损，有责任协助事故驾驶员尽快追回索赔款，尽能力减少单位的经济损失。
9、负责监督审核车辆维修与备件采购，登记审核车辆使用情况的油耗和费用并进行考核。
10、负责检查单位车辆安全技术状况，检查机关车队所有车辆收车后的入库停放。
推土机司机安全技术操作规程
．一般规定
1.1 经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得操作资格证后，持证上岗。
1.2 熟悉推土机的构造、工作性能、零部件的名称和作用，掌握设备的维护保养知识和一般故障的处理方法。
1.3 在厂内干线上的行驶速度不得超过5km／h，厂内其他场合的行驶速度不得超过3km／h。在公路或城市道路上行驶应遵守交通部门的有关规定。
1.4 严格执行《选煤厂安全规程》、岗位责任制、交接班制度和其他有关规定。
1.5 上岗时，按规定穿戴好劳保用品。
2.工作前的准备
2.1 启动前应重点检查制动器、方向盘、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、液压系统、液压油和各连接件是否达到规定要求。
2.2 检查履带销、固定螺栓有无窜动或松动，如有松动，司机负责加固，防止链板脱落。
2.3 检查液压系统及密封件有无漏油现象，如有司机负责更换新的密封件，废旧密封件放至指定位置。 3.正常操作
3.1 起步前要观察四周、履带上是否有人员、物品，在确认安全后方可松离合器，低速平稳起步。
3.2 在整理场地或煤堆上作业时，选择保证车辆没有下陷、倾覆危险的铲推路线。
3.3 推土机在煤堆上或坑边作业时，当推土机接近边缘时，推土铲不得提升，应在挂上倒车档后提铲倒车。
3.4 推土机上坡时坡度不得超过25度，下坡时坡度不得超过35度。
3.5 推土机下坡时，要以低速档行驶，不准空档滑行。当下坡行驶以大于发动机的转速转弯时，操纵转向器的方向要与平地行走时操纵方向相反，即向左转弯时，拉开左侧离合器。
3.6 推土机在行驶作业中，操作人员和指挥人员都不得上、下，或站在驾驶座以外任何部位。转弯中，观察四周有无人员、车辆以及障碍物，以保证他人和车辆的安全。
3.7 推土机工作中，操作人员不得随意离开操作位置，若必须离开时，要将变速杆放在空档位置，将推土铲落地或关闭发动机。
3.8 作业中，司机要时刻注意车辆的压力及温度，发现异常，停车检查。
4.收尾工作
4.1 车辆要停放在指定位置，下车时切断电源，锁好车门。
4.2 冬季气温降至0℃以下时，要添加防冻液，对不能添加防冻液的车辆，要及时放水，防止冻坏水箱或发动机。
4.3 停车后，检查各部位及液压管路有无渗漏油，如有渗漏油，要处理完毕后方可离开。
5.安全注意事项
5.1 和其它车辆交叉作业时，前后相距要大于8米，左右大于1.5米，雾天工作时必须打开车灯。
5.2 作业区域禁止闲人围观。在煤堆、矸石山附近上作业时，应设专人监护。
5.3 严禁在发动机运转时钻入车下或履带前后进行维修作
推土机司机安全职责
1． 推土机司机要严格执行安全操作规程。
2． 严格遵守安全制度，杜绝冒险作业、野蛮作业。 3． 要经常保养车辆，使推土机处于完好状态。
4． 认真学习推土机保养知识，积极参加班组安全活动。 有权拒绝违章指挥。
推土机司机岗位安全生产责任制
一、认真执行安全生产的规章制度，执行安全操作规程，搞好安全生产。
二、启动前应检查油水、润滑及机件紧固情况，发现问题应修复后，再起动工作。
三、推土机上下坡时其坡度不得大于30℃，在横坡上作业时坡度不得大于10℃。
四、下坡时应压低油门，用发动机辅助制动，下陡坡时宜采用后退下行，必要时可放下刀片作辅助制动。
五、在陡坡高坎上作业时，必须有专人指挥，用多刀送土的方法，以土捅土，严禁铲刀超出边坡边缘，送土终了时应先换成倒车挡后才能提铲刀倒车。
六、数机一同作业时，两机相距应有一定的安全距离，并机作业时，应注意防止相互碰撞。
七、推伐树木时，或清除残墙断臂时，应提高着力点，防止上部反向倒下。
八、过河前应先探明水深和河底情况，在确定可以通过后，处理好有关孔塞，以低速挡行驶。
九、推土机在摘下刀片时，应考虑下次挂装的方便，摘卸、安装时，辅助人员应与司机紧密配合，防止挤手或压脚。
十、工作完毕保养，维修车辆，冬季注意放水。
第13篇：车队司机岗位职责
车队司机岗位职责
1、自觉遵守国家交通法令、法规和交通规则，服从交通民警和其他交通管理人员的指挥。积极参加交通安全知识的学习，确立安全第一的思想。
2、出车前必须做到五检查（即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭），经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。出车途中必须严格执行操作规程，做到集中思想、谨慎驾驶、中速行驶、礼让三先。
3、车辆行驶中或中途停车以及单位后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。经常保持车辆的内外整洁，要经常利用不出车的空余时间对车辆进行维护保养工作，使车辆机件始终处于良好性能和待用状态。
4、车辆外出执行任务或借用外协单位及私人借用等，一律凭出车单方可驶出公司，回单位后及时填写好出车单，并做好出车日记。
5、驾驶员之间要发扬团结友爱、互助合作精神，小修小补，互相配合，无任务时在车队办公室待命。
6、出车过程中要按照用车单位和部门要求，完成各项运送（输）任务。
7驾驶员必须做到不无故缺席（特殊情况例外），出车回单位后须向车辆管理负责人报到，以示完成任务和安全返回；若要离开公司，须向车辆管理负责人请假，说明情况并批准后方可离开，但驾驶员中必须有一名在单位，以便应付应紧急情况。
第14篇：车队班长岗位职责
班长岗位职责
1.除正常的出车任务外，负责本班组车辆及人员的安全管理。
2.负责本班组车辆卫生与安全状况的检查与维修，做到车辆卫生、车况随时达标。
3.负责本班组人员的管理，监督司机对公司规章制度的执行情况。
4.协助车队做好员工的思想工作，积极帮助员工解决工作、生活中存在的问题，做到正面诱导。
5.身先士卒，各项工作起到模范带头作用，发挥班长的先锋作用。
6.做好车队与员工之间沟通的桥梁。
第15篇：车队内勤人员岗位职责
车队内勤岗位职责
1、负责车队业务台账的统计与管理，每日业务台账的详细登记，根据派车单登记车辆的发车时间、目的地、出行天数等详细信息；负责出车单的回收保管。
2、根据各单位每月上报的月报表，包括行驶里程、燃油用量、维修保养情况、违章情况、GPS违规情况、验车情况等信息进行登记。
3、协助车队领导对驾驶员进行管理和车辆维护，以及验收单的回收管理、账目核对。
4、根据业务台账的统计数据，统计上报各类数据公管理层分析、决策。
5、协助车队主管完成部门人员的考勤以及其他的统计职能，提供办公、行政、后勤支持。
6、负责车队会议记录工作。
7、完成领导交办的临时性任务。
第16篇：车队队长岗位职责
车队队长岗位职责
一.接受生产部生产部下达的生产任务，合理安排车辆，调整安排好人员，确保生产任务完成。
二.抓好施工安全和交通安全，坚持每天班前安全交底和对司机安全意识的教育。认真贯彻执行安全操作规程和交通法规，搞好安全生产和文明施工。
三.对车辆的技术状况负责，编制逐级保养计划，并确保实施，提供单机设备档案的所有原始技术资料及管理资料。配合设备部门搞好设备管理工作。
四.对车辆的百公里油耗和单方油耗的经济指标负责，出现异常情况时，要查明原因，提出方案，及时解决，
五.鉴于混凝土运输车辆的特殊性，要采取措施，保证车辆外观达到市容要求。
六.监督重车出站，采取有效措施，保证运输过程中不遗洒混凝土。 七.协助安全员做好交通安全管理工作，及交管部门的协调工作，并处理好有关道路交通事宜。
八.接到新任务后，负责查看现场，尤其是泵车的支放位置，在确认安全的情况下，方可安排车辆。要绝对保证车辆作业的安全。 九.工作中，及时与调度主任取得联系，根据工地的具体情况，随时合理地调整车辆，力求在最经济的状况下完成任务。
十.认真搞好单机核算，加强定额管理，努力节约材料、油料，降低生产成本，提高经济效益。
十一.督促检查车辆的维修保养，设备完好率达95%以上。
十二.在营运部主持下，积极参加安全事故的调查分析，并提出事故责任分析及处理意见。
十三.在各项指标考核的基础上，认真贯彻按劳分配的原则，搞好提成分配工作。
十四.督促、检查司机和操作工的工作，审查、编制车队的各种报表。 十五.每天工作完成后，将运输工作的所有运行记录收集整理好，转交到生产统计处，车对队长对运行记录的真实性负责。 十六.搞好内外协作，向有关部门及时提供数据和资料。
十七.努力提高职工的文化、技术水平，关心职工生活，注意工作方法。
十八.完成领导临时交给的其它任务。
第17篇：车队安全员岗位职责
车队安全员岗位职责
1、协助车队安全生产第一责任人，全面履行车队的安全隐患排查、整改、事故案例分析及卫生检查等管理职责。
2、认真落实公司车辆安全工作的各项管理规定，操作规程。
3、坚持在生产一线，检查车辆技术状况，监督驾驶员思想动态、驾驶技术和安全行车状况，及时处理工地现场安全隐患问题、交通事故和道路交通安全，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故和工地上事故的发生。
4、落实驾驶员出车前问询、告知制度。
5、落实安全运输全过程的安全监督制度。
6、开展形式多样的培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。
7、监督驾驶员合理作息，监督排班情况，杜绝超速驾驶。
8、掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。
9、每季度对驾驶员作一次全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队领导处理。
10、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全隐患，严处违法行为，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
11、现场救援、处理行车事故，调查、分析事故原因，教育驾驶员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。
12、及时、准确填报事故案例分析报表。
13、做好驾驶员档案（包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩）、保安员档案、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议（活动）记录档案、教育培训档案工作。
公司定期考核各岗位安全生产工作的履职情况，对达不到安全管理目标，未履行安全管理职责的，将根据有关公司安全考核办法进行处理。
车队责任人签名： 责任人签名：
签定时间： 年 月 日 签定时间： 年 月 日 责任人签名：
签定时间： 年 月 日 责任人签名：
签定时间： 年 月 日
第18篇：车队安全员岗位职责
车队安全员岗位职责
1.协助车队安全生产，全面履行车队的安全管理工作。2.认真落实公司安全工作的各项管理规定，及操作规程。 3.坚持在生产一线，检查车辆的技术情况，监督驾驶思想动态、驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题，交通事故和治安事故，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故发生。
4.落实驾驶员出车前问询、告知制度。5.落实安全运输，保卫全过程的俺去监督制度。
6.开展形式多样的培训、教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章、防事故、消除安全隐患。
7.掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。
8.监督驾驶员合理作息，监督排班运营情况，杜绝疲劳驾驶。9.每月对驾驶员、保安员做一次全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队领导处理。
10.安全检查、日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全隐患，严处违法行为，以减少一般事故，杜绝重大事故发生。
11.现场救援，处理行车事故，调查、分析事故原因，教育驾驶员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。
12.做好驾驶员招聘考核、违法、违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩。
第19篇：车队安全员岗位职责
车队安全员岗位职责
1、协助车队安全管理第一责任人，全面履行本车队的安全管理职责。
2、认真落实公司交通安全工作的各项管理规定，操作规程。
3、坚持检查车辆技术状况，了解驾驶员思想动态，监督驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题、交通事故和消防治安事故，分析违法原因，综合治理，从根源上整改纠正，杜绝“病”车投入运行，防范交通事故、消防治安事故的发生。
4、落实驾驶员出车前问询、告知制度。
5、落实车辆安全行驶、修理、停放等全过程的安全监督制度。
6、开展形式多样的培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。
7、督促驾驶员合理作息，监督派车情况，杜绝疲劳驾驶。
8、掌握驾驶员思想和健康状况，及时化解各种矛盾，防止驾驶员带“病”开车。
9、每季度对驾驶员全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队处理。
10、安全检查要日查与月查、小查与大查、抽查与普查相结合，善于发现和从根源上纠正安全隐患，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
11、现场救援、处理行车事故，调查、分析事故原因，按照公司车
辆管理办法规定对肇事者提出教育批评处罚意见，执行公司的处罚决定。
12、及时、准确填报事故报表。
13、做好驾驶员档案（包括招聘考核、违法违规记录、责任事故、安全学习、培训、奖惩）、事故统计报表档案、安全稽查整改档案、事故及处理档案、安全文件档案、安全会议（活动）记录档案、教育培训档案管理工作。
第20篇：车队队长岗位职责
队（班、组）长岗位职责
队长、班长、组长按照各自管辖范围履行以下职责：
（一）贯彻相关法规：执行政策法规、落实规章制度；搞好日常管理、完善经营机制。
（二）搞好队伍建设：掌握人员动态，抓好班组管理；协助培训教育、多做思想工作；相互团结协调，珍惜集体荣誉；重点是“文明、经营、安全、行车”培训与树立“安全第
一、服务至上”的宗旨。
（三）分解目标计划：分解计划任务、定期营运分析；落实安全目标、签订责任文书。
（四）落实相应任务：掌握基本情况、落实操作规程；组织技能竞赛、提高业务水平；开展目标考核、提出合理建议；规范奖惩处理、总结阶段工作。
（五）狠抓安全管理：召开安全会议、执行安全法规、参加安全培训、强化安全意识、协助处理事故。
（六）文明服务管理：保证着装整洁，要求举止文明；改变不良作风、提升服务质量；安排评优活动、树立良好形象。
（七）车辆状况管理：了解车辆状况、保持车容整洁；发现故障报告、杜绝带病上路；监督驾驶操作、及时进行保修；延长使用周期、降低成本费用。
（八）行车经营管理：掌握经营状况、经常路检巡查、协助调配人车、维护运转模式；规范行车操作、处理隐患问题、督促任务完成、促进效益增加。
（九）协助处理违规：配合投诉调查、提出处理建议。及时完成上级交办的其它工作。
