推荐第1篇：锂电池总结报告
锂电池总结报告
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，放电反应：Li+MnO2=LiMnO2。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。充电正极上发生的反应为：LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(电子)，充电负极上发生的反应为：6C+XLi++Xe- = LixC6，充电电池总反应：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。 锂电池的负极通常为锂或锂合金金属，正极可为氟化石墨、热处理过的二氧化锰、亚硫酰氯、硫化铁、氧化铜。而锂离子电池正极可为LiCoO
2、Li2MnO
3、LiFePO
4、Li2FePO?F，负极材料多为石墨，新的研究发现钛酸盐可能是更好的材料，大体分为以下几种：第一种是碳负极材料：实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等；第二种是锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种，氧化物是指各种价态金属锡的氧化物，没有商业化产品；第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料，没有商业化产品；第四种是合金类负极材料：包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ，没有商业化产品。第五种是纳米级负极材料：纳米碳管、纳米合金材料；第六种纳米材料是纳米氧化物材料：使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。
锂电池芯过充到电压高于 4.2V 后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压 高于 4.2V 后， 正极材料内剩下的锂原子数量不到一半， 此时储存格常会垮掉， 让电池容量产生永久性的下降。 如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面。这些锂原子会 由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸，使正负极短路。有时在短路 发生前电池就先爆炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破 裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。 因此，锂电池充电时，一定要设定电压上限， 才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为 4.2V。 锂电芯放电时也要有电压下限。 当电芯电压低于 2.4V 时， 部分材料会开始被破坏。 又由于电池会自放电， 放愈久电压会愈低，因此，放电时最好不要放到 2.4V 才停止。锂电池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间，所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一个理想的放电截止电压。 充放电时，除了电压的限制，电流的限制也有其必要。电流过大时，锂离子来不及进入储存格，会聚集 于材料表面。这些锂离子获得电子后，会在材料表面产生锂原子结晶，这与过充一样，会造成危险性。万一 电池外壳破裂，就会爆炸。 因此，对锂离子电池的保护，至少要包含：充电电压上限、放电电压下限、及电流上限三项。一般锂电 池组内，除了锂电池芯外，都会有一片保护板，这片保护板主要就是提供这三项保护。但是，保护板的这三 项保护显然是不够的，全球锂电池爆炸事件还是频传。要确保电池系统的安全性，必须对电池爆炸的原因， 进行更仔细的分析。 锂离子电池循环寿命比较长 一般均可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到2000次以上。对于小电流放电的电器,电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。
为了开发出性能更优异的品种，人们对各种材料进行了研究。从而制造出前所未有的产品。比如，锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。它们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现。所以，锂电池的研究，也促进了非水体系电化学理论的发展。除了使用各种非水溶剂外，人们还进行了聚合物薄膜电池的研究。锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统邮电通讯的不间断电源，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电被广泛应用于电动车行业，特别是碳酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。
推荐第2篇：锂电池测试报告
锂电池测试报告
一、锂电池放电
锂电池放电曲线图
一般锂电池放电曲线图如上，可通过三条直线模拟拼接； 第一段：电量消耗90%，电压范围（3.7~2.95V）； 以下是实际测量结果：
说明：
第一阶段通过时间为0（电压为4.18V）和时间为0.5（电压为4.0V），求出平均电流37mA；该阶段耗电量为：0.5h*37mA=18.5mAh 第二阶段通过时间为0.5（电压为4.0V）和时间为4.5（电压为3.71V），求出平均电流32.85mA；该阶段耗电量为：4h*32.85mA=131.4mAh
第一阶段通过时间为4.5（电压为3.71V）和时间为6.5（电压为2.76V），求出平均电流20.35mA；该阶段耗电量为：2h*20.35mA=40.7 mAh 综上，总的电池容量为：190.6mAh；
二、锂电池充电：
充电电流：100mA；（充电电路前端实测：101mA，充电电路输出：99mA） 电池标称容量：180mAh； 充电时长：2h； 饱和电压：4.18V；
推荐第3篇：锂电池解读
买手机电池必看的！详解手机锂电池 2010年02月01日 星期一 上午 11:52 我不是手机电池的生产商，而从事手机电池的研究已有几年光景了，想写一些东西，与大家分享。
1，我先介绍一下手机锂电池的构成及构成。
手机锂电池由哪些部分组成及各部分的功能是什么?
手机锂电池主要由塑胶壳上下盖、.锂电芯、保护线路板(PCB)和可恢复保险丝（polyswitch）组成。有的厂家还配置了NTC、识别电阻、震动马达或充电电路等元件。
各部分功能如下：
(1) 锂电芯：提供可充放电源。
(2) 保护线路板(PCB)：防止电池过充过放短路。
(3) 可恢复保险丝(PTC)： 正热敏电阻起到高温保护作用同时又是保护线路板失效后的二重保护。
(4) 可恢复保险丝(NTC)： 负热敏电阻,感应电池内部温度起到低温保护作用。
(5) 识别电阻：识别原装电池非原装电池不能使用
其中电芯是非常重要的，而机芯也有几个级别，有A级电芯，B级电芯。
2.我再说一下手机锂电池的充放电正确方法。
手机锂电池充电正确方法
手机锂电池充电正确方法现在手机用的是锂离子电池，所以，不存在记忆效应问题，也不需要激活，第一次充电不需要像镍电那样冲12小时以上，只需要充4小时左右，离子电池的寿命只与充电次数有关系，锂离子电池可以充电1000次左右。待机时间与使用情况有关系。但是，卖手机的却说前面三次充电时间要达到12小时。到底怎么回事？
1、如何为新电池充电
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容
易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。
因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此，从我自己的实践来看，从一开始就采
用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。
对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种“前三次充电要充
12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池
的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电
池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电
。通常，手机说明书上介绍的充电方法，就是适合该手机的标准充电方法。
此外，锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说
，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，
所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
此外在对某些手机上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电-充电循环。也许
这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池和手机/充电器的寿命而言是不利的。同时，长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，
而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。前面已经说过，锂电池是很娇贵的，它比镍电在充放电方面耐
波动的能力差得多，于是这又带来附加的危险。
此外，不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电，过放电对锂电池同样也很不利。这就引出下面的问题。
2、正常使用中应该何时开始充电
在我们的论坛上，经常可以见到这种说法，因为充放电的次数是有限的，所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是我找
到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下：
循环寿命 (10％DOD):>1000次
循环寿命 (100％DOD):>200次
其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10％DOD时的循环寿命要比100％DOD的要长很多。当然
如果折合到实际充电的相对总容量：10％*1000=100，100％*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些，但前面网友的那个说法要
做一些修正：在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电，但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个
白天的时候，就应该及时开始充电，当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。
而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候，即使在电池尚有很多余电时，那么你也只管提前充电，
因为你并没有真正损失“1”次充电循环寿命，也就是“0.x”次而已，而且往往这个x会很小。
电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法，就是“尽量把手机电池的电量用完，
最好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法，目的是避免记忆效应发生，不幸的是它也在锂电池上流传之今。曾经有
人因为手机电池电量过低的警告出现后，仍然不充电继续使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的手机在后来的充电及开机中
均无反应，不得不送客服检修。这其实就是由于电池因过度放电而导致电压过低，以至于不具备正常的充电和开机条件造成的。
3、对锂电池手机的正确做法
归结起来，我对锂电池手机在使用中的充放电问题最重要的提示是：
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；
2、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电；
3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在手机正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活”
方法，实际上也不会有效果。
因此，所有追求12小时超长充电和把锂电池手机用到自动关机的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，
请你及时改正，也许为时还不晚。
当然，在手机及充电器自身保护和控制电路质量良好的情况下，对锂电池的保护还是有相当保证的。所以对充电规则的理解才是重点，在某些情况下也是可以做出某种让步的。比如你发现手机在你夜晚睡觉前必须充电的话，你也可以在睡前开始充电。问题的关键在于，你应该知道正确的做法是什么，并且不要刻意按照错误的说法去做。
手机锂电池的充放电是有讲究的，同时一些品牌电池能做到手机电池充放电次数较多。
3.一般现在我们买了手机，等手机原装电池报废了以后，你要再买原装的电池价格会很贵，所以一般人会选择请一些人去制作一块跟原装电池性能一样的手机锂电池，然而这类做电池得人也有三六九等。不是说前一段时间，有人用了小商贩制作的电池不到二十分钟就爆炸了，这还是个新闻呢。不过个人有个人的选择。
现在手机锂电池一般都是容量不确定的，为什么？因为这与他所使用机芯有关，现在一些原装的电池可能会采用A级机芯，然而外面一些做电池的可能不会采用A级机芯，很多都用B级机芯。所以说有些电池的高容量是虚标的，还有些是原装的呢。
还有呢，就是电池循环寿命不长，这可能会跟电池充放电次数过多有关。或者就是电池充放电次数的最大极限不能满足用户的需求。
电池是手机电能的来源，也就是手机的动力，没有电池的供电，手机也就是一块废铁，一块高容量高性能的电池，不仅可以给手机长时间的续航能力，而且也可以保护手机的电路，使得手机能够长时间高效率的工作，反之则很有可能会使手机出现意想不到的损坏。而对我们玩家来说，电池的性能在出厂的时候，就已经被定性，其电量的大小，性能的好坏，都是由电池本身来决定了，在这一方面我们无法人为的改变，不过这并不是说，我们在拿到电池后，就对它一点不能做了。手机使用的都是锂离子的充电电池，使用内存储电量的用完，需要再次充电方可补充电源。你不要小看充电这一环节，一个好的充电器和正确充电方法，可以保持电池长时间的待机时间，更可以延长电池的使用寿命。更远一步说，还可以对手机起到保护作用。关于如何充电的方法，经常在论坛里会有玩家问到，经过一段时间来的自己实际使用和参考，我总结出下面的几点：
1.一般锂电池出厂前，厂家进行激活处理，并进行预充电，因此电池均有余电，新买的手机电池是锂离子，那么前3~5次充电称为调整期，应充14小时以上，保证充分激活锂离子的活性。锂离子电池没有记忆效应，但有很强的隋性，应给予充分激活后，才能保证以后的使用能达到最佳效能。关于第一次充电这个问题，原厂锂电池，在出厂前就已经做了充分的激活处理，不用再用长时间充电的方法来激活锂离子的活性，第一次充电只要把电池里的余电用完后充满即可。 2．有些自动化的智能型快速充电器当指示信号灯转变时，实际上只表示充满了90％。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。不要当即就把充电器的电源切断，最好还要给电池一段补电的时间，将电池充满后再使用，否则会缩短使用时间。
3．充电前，锂电池不需要放电，也不可以放电，当前生产的锂电池的充电器都是没有放电功能的，如果可以调节充电的速度的话，建议大家充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；无论慢充还是快充的时间都不要超过24小时。否则电池很可能会因为长时间的供电产生巨大的电子流而烧坏电芯。
4．有很多用户在充电时还把手机开着，在充电的过程中，电池一面因为手机的使用而向外放电，又因电池的充电而向内供电，很可能使电压紊乱导致手机的电路板会发热，如果有来电时，会产生瞬间回流电流，对手机内部的零件造成损坏。 5．电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电，否则随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，电池的待机时间也就很难不下降了。 6．不要将电池暴露在高温或严寒下，像三伏天时，不应把手机放在太阳底下，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。当充电时，电流产品回流，电池有一点发热是正常的。
7．如果手机电池放置太长时间而未用，最好到手机维修部门申请给电池作一个激活处理，也可以自己用一个直流恒压器，调整电压为5~6V，电流500~600mA反向连接电池。注意，一触即放开，最多重复三次即可，经过这样处理后，再用原装充电器进行“调整期”充电。
8．充电的不是时间越长越好，对没有保护电路的电池充满后即应停止充电，否则会因发热或过热影响性能。计算电池的理论充电时间的方法如下：电池的电量除以充电器的输出电流就可以，例如：以一块电量为800MAH的电池为例，充电器的输出电流为500MA 那么充电时间就等于800MAH/500MA=1.6小时，当然这只是理论的充满电的时间计算，当充电器显示充电完成后，最好还要给电池大约半个小时左右的补电时间。锂离子电池必须选用专用充电器，否则可能会达不到饱和状态，影响其性能发挥。
目前手机电池主要有3种：镍镉（Nicd）电池；镍金属氢（Nimb）电池和锂离子电池。镍镉电池可以负荷较大电流，适用快速充电，缺点是电池容易产生记忆效应，镍金属氢电池，被业内人士称为“环保电池”。它是目前手机电池中质量优良，安全可靠，且有利于环保的电池，锂离子电池的贮能密度较高，可以减轻手机的重量。缺点是成本较高。
延长手机电池的使用时间，应注意以下几个方面：
1、快速充电有些自动化的智能型快速充电器，当指示信号灯转变时，表示充满90％。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。最好将电池充满后用，否则会缩短使用时间。
2、电池记忆效应。镍镉电池长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量，这种现象称之电池记忆效应。具体地说电池好像能记得用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。
3、充电基本方法。同电池特性各异，所以应按照厂商说明书注明的方法进行充电。待机备用状态下，电话也耗费电池。如进行快速充电，须先将手机关闭或把电池取出后再进行充电。
4、定期消除记忆电池由于有记忆效应，所以必须定期消除记忆，方法是把电池完全放电，然后重新充满。放电可以利用放电器或具有放电功能的充电器，也可利用手机待机备用模式。如果加速放电可把显示屏及电话按键的照明灯打开，确保电池能充满，应按照说明书的指示来控制时间，重复充、放电两至三次。 ★选用省电模式GSM标准具有一项先进功能，即大部分手机都具备了“DTX”非连续性发射省电模式。为了省电，当机主不发志捍，电话暂时降低发射电波的功率，实验证明，DTX省电模式最多可以延长通话时间的30％至50％，在宁静的场合应转用较静，较短的电话铃声，选择关闭显示屏或按键的照明。严寒时要避免电池温度太低，否则使用时间会缩短。
锂离子电池的使用，注意三点：
1、如何为新电池充电
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易 激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可 激活 电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此，从我自己的实践来看，从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。
对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便 激活 电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。
此外，锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
此外在对某些机器上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池的寿命而言是不利的。同时，长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。前面已经说过，锂电池是很娇贵的，它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多，于是这又带来附加的危险。
此外，不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电，过放电对锂电池同样也很不利。这就引出下面的问题。
2、正常使用中应该何时开始充电
因为充放电的次数是有限的，所以应该将锂电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下：
循环寿命 (10%DOD):>1000次
循环寿命 (100%DOD):>200次
其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10%DOD时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量：10%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些，但前面网友的那个说法要做一些修正：在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电，但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候，就应该及时开始充电，当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。
而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候，即使在电池尚有很多余电时，那么你也只管提前充电，因为你并没有真正损失“1”次充电循环寿命，也就是“0.x”次而已，而且往往这个x会很小。
电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法，就是“尽量把机器的电池的电量用完，最好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法，目的是避免 记忆效应 发生，不幸的是它也在锂电池上流传之今。曾经有人因为机器电池电量过低的警告出现后，仍然不充电继续使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的机器在后来的充电及开机中均无反应，不得不送客服检修。这其实就是由于电池因过度放电而导致电压过低，以至于不具备正常的充电和开机条件造成的。
3、对锂电池的正确做法
归结起来，对锂电池在使用中的充放电问题最重要的提示是：
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；
2、当出现机器电量过低提示时，应该尽量及时开始充电；
3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在机器正常使用中锂电池会自然激活 。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电 激活 ”方法，实际上也不会有效果。
因此，所有追求12小时超长充电和把锂电池用到自动关机的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正，也许为时还不晚。
4、使用锂电池注意防火
有许多人或许是从手机才开始熟悉锂电池的。其实，它在许多家电中都有使用。毋庸置疑，锂电池高效、体轻等等优点正使其迅速地推广应用开来。可是，你是否知道，使用不慎，它也会使你惹“火”上身？
锂电池具有体轻、高效、耐低温（－40℃）等优点，0．3mm厚、邮票大小的锂电池可连续使用5年以上，近年来正逐步淘汰现用的碱性干电池和锰电池，广泛应用于许多高档家电和手机中。
锂电池不同于现用的锰电池和碱性干电池的氯化锌和氢氧化钾水溶电解液，它使用的是有机溶媒。锂电池正极采用二氧化锰、氟化铅、氯化亚硫等材料。负极采用的锂金属箔同一般电池负极使用的氯化锌相比，离子化倾向强、正负极电压差大，这样提高了锂电池的工作效能。
但是，锂电池在使用过程中常常会出现发热、燃烧现象，轻者影响主机使用，重者还会烧毁主机引起火灾。据报道，日本近年来已发生多起因锂电池发热燃烧引起的家庭火灾事故。
那么锂电池为什么会发热、燃烧呢？原来锂电池中的许多材料与水接触后，可发生剧烈的化学反应并释放出大量热能导致发热、燃烧现象。锂电池正极的二氧化锰，只沾一小滴水便可出现发热现象。锂电池中的氯化亚硫与水接触后，在生成盐酸和二氧化硫的同时释放热能，几种因素使锂电池成为生活中的“火种”，因此人们在使用锂电池时一定要注意防水、防潮湿。各种主机停用后，应取下锂电池置于干燥、低温处妥善保管，以预防和避免因锂电池使用不当而引起家庭火灾事故的发生。
★★关于锂电池及手机电池在使用过程中出现膨胀的原因及分析：
电池用久了正常情况下是不会膨胀,电池膨胀的原因是充电时间过长导致的.它不会影响使用，只是待机时间会越来越短。电池发热膨胀的原因：
1、手机在待机时的功耗是很小的，也就是说它的电池的等效负荷电阻大，所以放电电流很小所以电池不会发热，电池电能的内耗很小。
2、手机在待通话或游戏时的功耗是很大的，也就是说它的电池的等效负荷电阻小，工作时是大电流放电。电池在放掉一部分电以后，内阻增大，但是，手机的工作需要的电流不能减小，那么，相当大的一部分能量就消耗在电池的内阻上，导致电池发热，放电加速，电池的使用时间也就很快的缩短。 以上就是手机电池在长时间使用是会发热的原因。 手机电池发热的危害：
1.手机电池长时间发热会导致手机内部机件发热，从而使手机重新启动或 挂断通话中的电话。
2.手机电池长时间发热会使电池本身的热量增加，如果是密封的（NOKIA之类的是不密封的，是直接将电池装入的）电池会使其内部空气剧烈膨胀，导致电池象外突起，严重的会使电池爆炸。
3.手机电池长时间发热会加速手机本身的老化进程，缩短其寿命。以上就是手机电池长时间发热对手机的危害。
手机电池发热预防及解决办法： 一.预防方法：
1.手机在正常室温时,发热不超过60℃属正常现象,是不会损坏电池的。
2.使用大电流充电器时间不宜太长,太长时间充电会使电池被损坏，同时也会产生热量。
3.充电器最好使用原装或质量信誉较好的产品。4.如不急于使用的话，建议还是以座充（慢充方式）充电为好，不致使电池发热。 5.使用手机听MP3或电池充电时如感觉手机有点热的话，可以用*#0228#查看其温度，如超过60℃的话立即回到待机状态或换块电池使用，如在充电的话就立即拔下充电器。 二.解决办法：
1.如果手机电池已经被充的鼓起来的话，也有办法解决。就是用手指先找到电池的空隙（手机电池背面靠近手机充电电极一方，按下去有点软的地方），用针对将戳一个小洞，让里面的空气跑出来就行了。 2.另外买一块电池。
推荐第4篇：生产组装部计划员岗位职责
生产组装部计划员岗位职责
1.原辅材料采购申请表和其它特殊需求采购申请表的录入与下达
根据信息中心销售内勤提供的销售合同需求申请单、销售合同销售和技术确认书，制作原辅材料采购申请表和其它特殊需求采购申请表，将所需采购的物品的型号、品牌、数量、功能需求等信息一一录入采购申请表，写明货期要求。
在制作过程中，对新增的ERP物料代码有一个增码申请的过程。即将新增的代码、物品名称及规格型号发到OA上，进行审核确认。
对所采购的物品进行库存核查，同时核查借库，对有借库发生的业务制作催还料通知单，一一与业务员核实并签字确认，经部门经理签字后方可用核查结果对采购数量重新进行校对并修正。
经技术确认签字后，经本部门经理签字确认后，复印二份，自留一份，将二份原辅材料采购申请表下达给物资采购部。
如果是提前采购的其它特殊需求采购申请表，将其它特殊需求任务表复印给物资采购部一份。
2.仓库调拨单的制作与下达
凡是针对各报价合同号而采购入库或非采购入库的物品，均需第一时间凭外购入库单制作仓库调拨单将外购入库或内购、空走、减借库已作还库的物品的帐调入老机电在产品库，更新价格后打印、经签字后复印四份，分别给原料库管理员和成品库管理员每人二份。使其能够凭仓库调拨单调实物进成品库老机电在产品库区，在备注处标示清楚所属报价单号。
3.组装单的制作及入账审核
原辅材料采购申请表下达并归档后，凭销售合同需求申请表和原辅材料采购申请表，在销售合同销售和技术确认书的指导下制作空组装单。对有帐有物的物品，当即审核组装成成品，入成品库；对无账无物的物品，在批号处用乱码占位保存，待物品外购入库并经调拨后进行及时组装入账审核。
4.标识制作计划单的制作与下达
对外购入库并经调拨的物品，制作标识制作计划单，经信息中心销售内勤填写订货号后，经生产组装部部长签字后，经技术部门填写技术要求并签字确认，下达给生产组装部内勤。
对内购及空走物品需要制作标识制作计划单的需要业务员直接提供物品及合同型号在需要时现做现下。
5.预组装的制作与发送
对已做完成的各报价的空组装单，均需引出空组装单，调整好表格后发送到OA上，让技术进行审核。用归档的组装单进行修正ERP上的组装单。
6.满足财务工作的需求
每天早晨报前一个工作日的仓库调拨单，其他出、入库单给成品管理员，如果前一个工作日没有发生，就报空白表格，写明日期及签字。
每月月末要按照成品出库情况上报组装单。要在下一个月的第一个工作日提交关帐申请。要在下一个月提交上一个月的完全审核的组装单。
2012-04-07
生产组装部计划员：刘启英
推荐第5篇：锂电池航空运输规范
1.运输方式
运输方式货物运输�6�1非限制性货物�6�1危险品行李运输�6�1带电池设备�6�1备用电池DGR规定UN编号和运输专用名称PSNUN3090——lithium metal batteriesUN3091——lithium metal batteries contained in equipmentUN3091——lithium metal batteries packed with equipmentUN3480——lithium ion batteriesUN3481——lithium ion batteries contained in equipmentUN3481——lithium ion batteries packed with equipmentDGR规定5个特殊规定A48 contained in不需要进行包装测试。DGR规定A88不含contained in需要进行测试的锂电池和电池芯原型样品没有进行过UN38.3测试的始发国主管当局批准后可以运输条件是�6�1仅限货机�6�1每个包装件内不超过24个电池芯或12个锂电池�6�1电池芯和电池应装入符合I级包装要求的金属、塑料或胶合板桶或金属、塑料或木箱等外包装内进行运输�6�1每个电池芯和电池应以独立的内包装包裹再装入外包装内并用不燃、不导电的材料在内包装周围衬垫。电池芯和电池应有防止短路的保护。
2.DGR规定
DGR规定A99 UN3090/UN3480锂电池或电池组已经通过联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节要求的测试且其包装符合包装说明965或968的要求如果经始发国主管当局批准并将一份该文件随机则运输的每个包装件毛重可以大于35kg不必考虑表4.2指定的数量限制。
DGR规定A154 经制造商确认有安全方面的缺陷或已被损坏具有潜在放热、着火或短路危险性的锂电池禁止运输。如那些因安全原因被制造商召回的锂电池。
DGR规定A164 任何具有潜在放热危险性的电池或电动装置、交通工具设备其运输准备应能防止�6�1a短路比如运输电池时对裸露电极的有效绝缘或运输设备时断开电池并对裸露电极进行保护和�6�1b意外启动。
DGR规定6个包装说明�6�1DG部分�6�1NR部分DGR规定测试�6�1UN38.3�6�11.2米跌落DGR规定标签�6�1DG---------�6�1NR---------
3.运输限制
运输限制正常运输批准运输禁止运输1.无测试、无批准2.A1543.PI中锂金属电池UN3090和UN3091作为危险货物运输时液态阴极含有二氧化硫、磺酰氯、亚硫酰氯的锂电池芯当放电至开路电压低于下列两个电压之中较低者或含有一个或更多个此类电池芯的电池不应进行航空运输a2Vb未放电时电池芯电压的2/3。
4.差异条款如CZ-08 客机禁运UN3090。
4.标准
前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 空运限制条件5 锂电池作为货物运输的操作规范6 经批准运输的原型样品锂电池操作规范7 锂电池作为行李运输的操作规范
附录A 规范性附录标签附录B 资料性附录危险品申报单样例附录C 资料性附录锂电池
货物交运流程定义
电池芯cell由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的、封闭的电化学装置。 电池battery以永久电气方式连接在一起的一个或多个电池芯包括外壳、接头和标记。
锂电池lithium battery电化学体系中含有锂包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物的电池。
锂金属电池lithium metal battery以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池通常是不可充电的一次性电池。
锂离子电池lithium ion batteryLi-ion battery以离子态或类原子态锂嵌于正负电极材料晶格中的锂电池通常
是可充电的二次电池。锂聚合物电池也归类为锂离子电池。
原型样品锂电池prototype lithium battery未经过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第III部分38.3节以下简称UN38.3测试的锂电池样品。
额定能量rated energy在规定条件下电池芯或电池所能提供的由厂商标明的能量值。其单位是瓦特小时计算方法是将电池芯或电池的额定容量以安培小时为单位乘以标称电压以伏特为单位。Wh Ah X V
空运限制条件见标准4货物运输规范非限制性货物危险品货物交运流程见标准5原型样品锂电池经批准运输见标准
6行李运输规范适用范围�6�1个人自用的内含锂电池的电子消费品设备如手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等及备用电池可以由旅客或机组成员置于行李中带上航空器。行李运输规范含量限制�6�1备用电池或设备中的电池作为行李运输时锂含量和额定能量限制如下锂金属或锂合金电池——不超过2g锂离子电池——不超过100Wh经航空运营人批准——大型锂离子电池其额定能量可大于100Wh但不应超过160Wh。行李运输规范保护措施�6�1备用电池——应单个做好保护以防短路包括将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理比如将暴露的电极用胶布粘住或将每一块电池单独装在塑料袋或者保护袋中。�6�1带电池设备——防意外启动。行李运输规范备用电池数量�6�1不超过2g或100Wh——以旅客和机组成员在行程中使用设备所需的合理数量为判断标准。�6�1100Wh160Wh——航空运营人批准后每人不超过2块。行李运输规范行李类型�6�1锂电池设备——托运行李或手提行李�6�1备用锂电池——仅限手提行李一览表见标准
推荐第6篇：锂电池隔膜材质
市场化的隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）为主的聚烯烃（Polyolefin）类隔膜，其中PE 产品主要由湿法工艺制得，PP 产品主要由干法工艺制得。至于PE 和PP 这两种材料的特性。 总体而言：
①PP 相对更耐高温，PE 相对耐低温； ②PP 密度比PE 小；
③PP 熔点和闭孔温度比PE高； ④PP 制品比PE 脆； ⑤PE 对环境应力更敏感。
主要的隔膜材料产品有单层PP、单层PE、PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆、双层PP/PE、双层PP/PP 和三层PP/PE/PP 等，其中前两类产品主要用于3C 小电池领域，后几类产品主要用于动力锂电池领域。在动力锂电池用隔膜材料产品中，双层PP/PP 隔膜材料主要由中国企业生产，在中国大陆使用，这主要是因为目前阶段还没有中国企业能将PP 与PE 制成双层复合膜的技术和能力。而全球汽车动力锂电池使用的隔膜以三层PP/PE/PP、双层PP/PE以及PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆等隔膜材料产品为主。
与此同时，其他一些新型隔膜材料产品也在不断涌现并开始实现应用，不过，因量少价高，主要还是用在动力锂电池制造领域。这些产品主要有：涂层处理的聚酯膜（PET，Polyethylene Terephthalate）、纤维素膜、聚酰亚胺膜（PI）、聚酰胺膜（PA），氨纶或芳纶膜等等。这些隔膜的优点是耐高温，且具有低温输出、充电循环寿命长、机械强度适中的特点。总的来看，锂电池隔膜材料产品呈现出明显的多样化发展趋势。
推荐第7篇：锂电池防爆技术
锂电池防爆技术
作者：蓝信彰，美国史丹福大学电机博士，台湾科技大学副教授，宜电董事长
前 言
锂离子电池已经成为可携式电子产品的首选电池。这种电池容量密度高、价格具竞争力，预计未来几年仍将是市场主流。但是锂电池却一直潜藏着爆炸的危险。由于应用愈来愈广，爆炸事件也就层出不穷。其实，透过正确的电池系统设计及电芯等级判定，锂离子电池是可以做到非常安全的。目前防爆线路及防爆电芯技术都已成熟，爆炸事件应该可以愈来愈少。
锂离子电池特性
锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高，广受消费者与工程师欢迎。但是，化学特性太活泼，则带来了极高的危险性。锂金属暴露在空气中时，会与氧气产生激烈的氧化反应而爆炸。为了提升安全性及电压，科学家们发明了用石墨及钴酸锂等材料来储存锂原子。这些材料的分子结构，形成了奈米等级的细小储存格子，可用来储存锂原子。这样一来，即使是电池外壳破裂，氧气进入，也会因氧分子太大，进不了这些细小的储存格，使得锂原子不会与氧气接触而避免爆炸。锂离子电池的这种原理，使得人们在获得它高容量密度的同时，也达到安全的目的。
锂离子电池充电时，正极的锂原子会丧失电子，氧化为锂离子。锂离子经由电解液游到负极去，进入负极的储存格，并获得一个电子，还原为锂原子。放电时，整个程序倒过来。为了防止电池的正负极直接碰触而短路，电池内会再加上一种拥有众多细孔的隔膜纸，来防止短路。好的隔膜纸还可以在电池温度过高时，自动关闭细孔，让锂离子无法穿越，以自废武功，防止危险发生。
保护措施
锂电池芯过充到电压高于4.2V后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压高于4.2V后，正极材料内剩下的锂原子数量不到一半，此时储存格常会垮掉，让电池容量产生永久性的下降。如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面。这些锂原子会由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜
纸，使正负极短路。有时在短路发生前电池就先爆炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。因此，锂电池充电时，一定要设定电压上限，才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为4.2V。
锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.4V时，部分材料会开始被破坏。又由于电池会自放电，放愈久电压会愈低，因此，放电时最好不要放到2.4V才停止。锂电池从3.0V放电到2.4V这段期间，所释放的能量只占电池容量的3%左右。因此，3.0V是一个理想的放电截止电压。
充放电时，除了电压的限制，电流的限制也有其必要。电流过大时，锂离子来不及进入储存格，会聚集于材料表面。这些锂离子获得电子后，会在材料表面产生锂原子结晶，这与过充一样，会造成危险性。万一电池外壳破裂，就会爆炸。
因此，对锂离子电池的保护，至少要包含：充电电压上限、放电电压下限、及电流上限三项。一般锂电池组内，除了锂电池芯外，都会有一片保护板，这片保护板主要就是提供这三项保护。但是，保护板的这三项保护显然是不够的，全球锂电池爆炸事件还是频传。要确保电池系统的安全性，必须对电池爆炸的原因，进行更仔细的分析。
爆炸类型分析
电池芯爆炸的类形可归纳为外部短路、内部短路、及过充三种。此处的外部系指电芯的外部，包含了电池组内部绝缘设计不良等所引起的短路。
当电芯外部发生短路，电子组件又未能切断回路时，电芯内部会产生高热，造成部分电解液汽化，将电池外壳撑大。当电池内部温度高到135摄氏度时，质量好的隔膜纸，会将细孔关闭，电化学反应终止或近乎终止，电流骤降，温度也慢慢下降，进而避免了爆炸发生。但是，细孔关闭率太差，或是细孔根本不会关闭的隔膜纸，会让电池温度继续升高，更多的电解液汽化，最后将电池外壳撑破，甚至将电池温度提高到使材料燃烧并爆炸。
内部短路主要是因为铜箔与铝箔的毛刺穿破隔膜，或是锂原子的树枝状结晶穿破膈膜所造成。这些细小的针状金属，会造成微短路。由于，针很细有一定的电阻值，因此，电流不见得会很大。铜铝箔毛刺系在生产过程造成，可观察到的现象是电池漏电太快，多数可被电芯厂或是组装厂筛检出来。而且，由于毛刺细小，有时会被烧断，使得电池又恢复正常。因此，因毛刺微短路引发爆炸的机率不高。
这样的说法，可以从各电芯厂内部都常有充电后不久，电压就偏低的不良电池，但是却鲜少发生爆炸事件，得到统计上的支持。因此，内部短路引发的爆炸，主要还是因为过充造成的。因为，过充后极片上到处都是针状锂金属结晶，刺穿点到处都是，到处都在发生微短路。因此，电池温度会逐渐升高，最后高温将电解液气体。这种情形，不论是温度过高使材料燃烧爆炸，还是外壳先被撑破，使空气进去与锂金属发生激烈氧化，都是爆炸收场。
但是过充引发内部短路造成的这种爆炸，并不一定发生在充电的当时。有可能电池温度还未高到让材料燃烧、产生的气体也未足以撑破电池外壳时，消费者就终止充电，带手机出门。这时众多的微短路所产生的热，慢慢的将电池温度提高，经过一段时间后，才发生爆炸。消费者共同的描述都是拿起手机时发现手机很烫，扔掉后就爆炸。
综合以上爆炸的类型，我们可以将防爆重点放在过充的防止、外部短路的防止、及提升电芯安全性三方面。其中过充防止及外部短路防止属于电子防护，与电池系统设计及电池组装有较大关系。电芯安全性提升之重点为化学与机械防护，与电池芯制造厂有较大关系。
设计规范
由于全球手机有数亿只，要达到安全，安全防护的失败率必须低于一亿分之一。由于，电路板的故障率一般都远高于一亿分之一。因此，电池系统设计时，必须有两道以上的安全防线。常见的错误设计是用充电器(adaptor)直接去充电池组。这样将过充的防护重任，完全交给电池组上的保护板。虽然保护板的故障率不高，但是，即使故障率低到百万分之一，机率上全球还是天天都会有爆炸事故发生。
电池系统如能对过充、过放、过电流都分别提供两道安全防护，每道防护的失败率如果是万分之一，两道防护就可以将失败率降到一亿分之一。常见的电池充电系统方块图如下，包含充电器及电池组两大部分。充电器又包含适配器(Adaptor)及充电控制器两部分。适配器将交流电转为直流电，充电控制器则限制直流电的最大电流及最高电压。电池组包含保护板及电池芯两大部分，以及一个PTC来限定最大电流。
文字方块: 适配器交流变直流文字方块: 充电控制器限流限压文字方块: 充电器文字方块: 保护板过充、过放过流等防护文字方块: 电池组文字方块: 限流片文字方块: 电池芯
以手机电池系统为例，过充防护系利用充电器输出电压设定在4.2V左右，来达到第一层防护，这样就算电池组上的保护板失效，电池也不会被过充而发生危险。第二道防护是保护板上的过充防护功能，一般设定为4.3V。这样，保护板平常不必负责切断充电电流，只有当充电器电压异常偏高时，才需要动作。过电流防护则是由保护板及限流片来负责，这也是两道防护，防止过电流及外部短路。由于过放电只会发生在电子产品被使用的过程。因此，一般设计是由该电子产品的线路板来提供第一到防护，电池组上的保护板则提供第二道防护。当电子产品侦测到供电电压低于3.0V时，应该自动关机。如果该产品设计时未设计这项功能，则保护板会在电压低到2.4V时，关闭放电回路。
总之，电池系统设计时，必须对过充、过放、与过电流分别提供两道电子防护。其中保护板是第二道防护。把保护板拿掉后充电，如果电池会爆炸就代表设计不良。
上述方法虽然提供了两道防护，但是由于消费者在充电器坏掉后，常会买非原厂充电器来充电，而充电器业者，基于成本考虑，常将充电控制器拿掉，来降低成本。结果，劣币驱逐良币，市面上出现了许多劣质充电器。这使得过充防护失去了第一道也是最重要的一道防线。而过充又是造成电池爆炸的最重要因素，因此，劣质充电器可以称得上是电池爆炸事件的元凶。
当然，并非所有的电池系统都采用如上图的方案。在有些情况下，电池组内也会有充电控制器的设计。例如：许多笔记型计算机的外加电池棒，就有充电控制器。这是因为笔记型计算机一般都将充电控制器做在计算机内，只给消费者一个适配器。因此，笔记型计算机的外加电池组，就必须有一个充电控制器，才能确保外加电池组在使用适配器充电时的安全。另外，使用汽车点烟器充电的产品，有时也会将充电控制器做在电池组内。
最后的防线
如果电子的防护措施都失败了，最后的一道防线，就要由电芯来提供了。电芯的安全层级，可依据电芯能否通过外部短路和过充来大略区分等级。由于，电池爆炸前，如果内部有锂原子堆积在材料表面，爆炸威力会更大。而且，过充的防护常因消费者使用劣质充电器而只剩一道防线，因此，电芯抗过充能力比抗外部短路的能力更重要。如果，外部短路不会爆炸的电芯，可以得到一颗星。而过充不会爆炸的电芯，可以得到两颗星。那么电芯的安全等级，就有零颗星到三颗星，四种等级。日本制和台湾制的电池芯，通常都可达到三颗星的最高等级，中国制的电芯就参差不齐。下表为市场上常见锂电芯的安全等级。
安全等级
过充不爆炸
短路不爆炸
代 表 厂 商
★★★
O O
日本厂、能元、宜电等
★★
O X
★
X O
大陆
一、二级厂
☆
X X
大陆
二、三级厂
电芯抗外部短路的方法，通常包括使用高质量的隔膜纸和采用压力阀两种措施。其中高质量的隔膜效果最好，外部短路时超过百分之九十九的电池不会发生爆炸。压力阀则有副作用。例如电池过充时，压力阀如果太早破裂，会让氧气进入导致爆炸。另外，中国制压力阀的精密度非常不可*。中国铝壳厂生产的铝壳，不到一成的压力阀会在业者宣称的压力范围内起作用，可*度只有百分之
一、二。因此，对组装厂而言，要确保电池不会发生短路爆炸，最好的方法还是直接作实验。只要将电池充饱电，再放入防爆箱中短路即可判定抗短路的能力。
电池芯抗过充的方法则非常复杂，必须考虑化学配方、外壳机械特性、及配套的电子组件。一般系利用电池过充到某个电压时，让添加物开始发生反应，一方面增加内阻，一方面将电能转为热能，以达到1C/12V过充6小时，不会爆炸的安全水平。对于串并用的电池，有时还会再加上配套的电子组件或精密的压力阀。
目前中国制电芯约近半数可以通过短路测试，但是绝大多数都无法通过过充测试。又由于电子防护方面，最容易崩溃的防线是过充防护，而过充所衍生的爆炸也最严重。因此，电池芯的抗过充能力，是相关业者在选择电池芯时，重点中的重点。对单颗使用的电池而言，至少要能达到1C/6V过充6小时不爆炸。对串联使用的电池，至少要能通过1C/12V过充6小时。这样才能在消费者使用劣质充电器的情形下，确保电池组的安全。
责任归属
电池组发生爆炸事件时，分析爆炸原因，是判定责任归属的第一步。如果是短路爆炸且短路的部位在电池组的外部，这必然是两道电子防护都失效且电芯也未能通过短路的考验。这时保护板厂商、电芯厂商、PTC厂商、与组装厂商都有责任。但是这种情况发生的机率不高。如果短路的部位在电池组的内部，最可能的导因是绝缘失效且电芯未能通过短路的考验。因此，组装厂与电芯厂都有责任。如果是过充爆炸，通常导因于充电器电压过高、保护板因温度过高而暂时性或永久性的失效、且电芯未能防过充。由于所有电芯厂都只保证电芯短路时不爆炸，
而不保证过充时不爆炸。组装厂也都会于产品上标示，『只能用原厂充电器』。因此，充电器厂与通信行的责任最大，保护板厂商与组装厂次之。有非常多的充电器，虽然标示的输出电压在4.2V左右，实际电压则超过5V。这种情况下，责任显然在充电器厂与通信行。如果充电器厂商如实的标示高于5V的电压，结果通信行还把它卖给消费者当手机充电器，那么通信行就要负最大的责任了。
鉴定电池组爆炸原因的专业度非常高，而且费用不訾。由于组装厂在整个供应链里，扮演者将电芯变安全的角色。因此，在责任不清时，常需先负担该费用。因此，选用安全性高的电芯，尤其是抗过充的电芯，对组装厂至为重要。
消费者注意事项
锂离子电池系统如果设计得当，对于过充、过放、过电流都有两道电子防护，而且电芯也通得过短路测试与过充测试。那么，安全性应该无虞，消费者可以安心的使用。
买充电器时，最好买原厂的充电器。买非原厂充电器，不要轻信厂商标示的输出电压值。应请通信行用电表量一下充电座的输出电压值，电压低于4.3V才可使用。必须使用电压高于4.3V的充电器时，最好是插在手机尾部充电。切勿将非原厂电池组放在非原厂的充电座上充电，多数的爆炸都是这样发生的
推荐第8篇：锂电池品质协议书
品 质 协 议 书
甲方：
乙方：
甲方采购乙方的聚合物锂电池，甲乙双方本着“互惠互利、共同发展”的原则，为确保产品质量的稳定和提高，经友好协商，特签署本协议。
1双方要求
1.1 双方应该书面确定提供产品的特点、性能、参数等符合性的质量特性。乙方拟制《聚合物锂离子产
品承认书》，经双方确认，作为质量特性检验的主要依据。
1.2 乙方应按照甲方的要求，并依照ISO9001标准建立并保持文件化的质量体系，确保每批次交付甲方
的产品符合双方已确定的：①样品的要求，或②《聚合物锂离子产品承认书》的要求，或③《购销合同》的要求，或④其它书面确认的要求，不断提高产品质量。
1.3 乙方承诺提供给甲方产品，所使用的聚合物电池在保质期内非人为因素发生的不良品率≤3‰ 。
1.4 在正常情况下﹐乙方对提供给甲方产品给予一年的保质期﹐此日期由产品在乙方出厂日开始计算。
1.5 乙方对出厂的产品进行全过程把关，向甲方提供的每批次产品需向甲方提供《产品出厂检验报告》
和《产品出厂检验合格证》。
1.6 如果甲方需要技术服务支持，乙方要派技术工程师提供必要的技术指导。
1.7 乙方应向甲方做好售前、售中、售后服务工作，指导甲方使用好乙方提供的产品。
1.8 甲方应严格按照乙方提供的《聚合物锂离子产品承认书》装配和使用电池，并有责任告知消费者正
确使用电池的方法。
1.9 如果甲方未按《聚合物锂离子产品承认书》要求操作而造成的电池损坏，如电芯同一部位被利器损
坏铝塑膜、铝塑膜被剪、电池（未加保护板电池）明显过充或过放而造成气鼓等等，则应由甲方负责，乙方概不负责。
1.10 甲方在需要确认乙方提供的产品在制造过程中的质量保证体系及质量保证的实施情况时，征得乙方
同意后可进入乙方进行质量体系审查，乙方有责任对提出的问题进行整改。
1.11 乙方为甲方生产产品所用的重要原材料、制造工艺、质量保证制度等因故需重大变更时，应书面通
知甲方，征得甲方同意后才能更改。
1.12 乙方应及时对检验中存在的、将会对甲方产品的适合性和可信程度恶化的潜在问题，通知甲方，得
到甲方认可才能出货。
地址：
1.13 对装上用电器之后出现的不良，乙方可以要求甲方提供（乙方借用）不良出现的用电器及电池，以
便进行分析改进。
2验收、判断与处理
2.1 甲方需向乙方提供并由双方协商确定的产品验收水平和可接收标准，详细规定产品各性能特性的检
查水平（IL）和合格质量水平（AQL）。
2.2 如果甲方在检验乙方产品的过程中发现产品有不符合产品特性的，应及时与乙方售后服务工程师或
品质管理部门沟通，必要时乙方派售后服务工程师前往甲方现场协调处理。
2.3 乙方一旦发现送甲方的产品存在影响可靠性的任何隐患时,应及时通知甲方,并及时与甲方一起制定
补救措施。
2.4 在检验、生产使用过程中发现的个别产品不合格，甲方可以将不合格产品退回乙方，并注明不合格
原因。乙方要及时分析原因，提供分析报告给甲方，并提供合格产品补回给甲方。
3发生不合格的处理：
3.1 甲方发现产品不符合《聚合物锂离子产品承认书》时（经甲乙双方验证属实），乙方给予退换货，验
证有疑义的由甲乙方协商解决，并由乙方负担运输费用。
3.2 发现乙方产品不合格时，应及时按双方协定进行整改，并在协定日内提交给甲方整改措施报告，经
甲方确认后才能再次送货。
3.3 甲方在使用乙方的电芯时，如因电芯不良导致甲方客户索赔，经甲乙双方协商后对乙方进行索赔 4 其它
4.1 本协议书的有效期为甲乙双方签订日起生效壹年期满终止。但是，在期满前三个月，甲乙双方都没
有以书面形式提出本协议书内容的变更或停止本协议书的执行，则本协议书以相同的条款自动延长一年，以后以此类推。
4.2 在本协议书有效期内和本协议书终止后贰年，双方应对本协议书所达成的各项事，以及将来合作中
所获知的与对方有关的任何信息，承担保密义务。未经相关书面许可，双方不得向第三者泄露。
4.3 如果任何一方违反本协议书的约定，应承担违约责任，赔偿守约方由此造成的全部经济损失。双方
对违约事项不能达成统一意见的，由合同的履行地申请法律途径解决。
4.4 乙方提供给甲方的产品，性能需与已方承认书编号 NO.OF CONFIRMATION：TPC-911-566992-121
产品性能一致。
4.5 乙方提供给甲方的产品用在甲方的产品上，待机时间需不小于5.5小时。
5 本协议书自双方签字盖章之日起生效。
本协议附件：《聚合物锂离子产品承认书》
甲方（盖章）：有限公司乙方（盖章）：
代表（签字）：代表（签字）： 日期：日期：
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天平
论文题目 ： 姓学班年专名 ： 号 ： 级 ： 级 ： 业 ：
锂电池 庄国强
学院
1130109107
1班 2011 级 应用化学 刘成宝 2014年4月10日 指导教师 ： 完成时间 ：
功能材料化学小论文
摘要：锂是高能电池理想的负极活性物质，因为它具有最负的标准电极电势，相当低的电化学当量。锂电池具有电压高、比能量高、比功率大、寿命长、轻的特点。
锂十分活泼，通采用有机溶剂或非水无机溶剂电解液制成锂非水电池、用熔融盐制成锂熔融盐电池和用固体电解质制成锂固体电解质电池。
子信息时代使对移动电源的需求快速增长，锂离子电池经过将近二十年的发展，已经成为一种相对成熟的技术，由于它具有体积小、重量轻、高储能、循环寿命长等特点，在便携式电子设备、电动汽车、空间技术、国防工业等多方面具有非常广阔的应用前景。
本文主要阐述了锂电池的发展历程、它的原理以及前景和应用。 关键词：锂电池、优缺点、性能、应用、前景
正 文： 一.电池的发展过程以及我国电池的发展简史
电池的发展史由1836年丹尼尔电池的诞生到1859年铅酸电池的发明，至1883年发明了氧化银电池，1888年实现了电池的商品化，1899年发明了镍-镉电池，1901年发明了镍-铁电池，进入20世纪后，电池理论和技术处于一度停滞时期。但在第二次世界大战之后，电池技术又进入快速发展时期。首先是为了适应重负荷用途的需要，发展了碱性锌锰电池，1951年实现了镍-镉电池的密封化。1958年Harris提出了采用有机电解液作为锂一次电池的电解质，20世纪70年代初期便实现了军用和民用。随后基于环保考虑，研究重点转向蓄电池。镍-镉电池在20世纪初实现商品化以后，在20世纪80年代得到迅速发展。
随着人们环保意识的日益增加，铅、镉等有毒金属的使用日益受到限制，因此需要寻找新的可代替传统铅酸电池和镍-镉电池的可充电电池。锂离子电池自然成为有力的候选者之一。1990年前后发明了锂离子电池。1991年锂离子电池实现商品化。1995年发明了聚合物锂离子电池，（采用凝胶聚合物电解质为隔膜和电解质）1999年开始商品化。现代社会电池的使用范围已经由40年代的手电筒、收音机、汽车、和摩托车的启动电源发展到现在的40-50种用途。小到从电子表手表、CD唱机、移动电话、MP
3、MP
4、照相机、摄影机、各种遥控器、剔须刀、手枪钻、儿童玩具等。大到从医院、宾馆、超市、电话交换机等场合的应急电源，电动工具、拖船、拖车、铲车、轮椅车、高尔夫球运动车、电动自行车、电动汽车、风力发电站用电池、导弹、潜艇和鱼雷等军用电池。还有可以满足各种特殊要求的专用电池等。电池已经成为人类社会必不可少的便捷能源。
对于我国目前的电池工业而言，存在的主要问题是环境污染和资源浪费严重。对于
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环境污染而言，由于我国电池工业的自动化、机械化程度不高，很多企业多为手工操作，导致生产过程中污染很大，对工人身体危害大。干电池行业曾被人戏称为“污染企业”，“黑工业”。这些污染物主要有MnO2粉、HgO、沥青烟、烟雾、石蜡烟气等。其中汞是最受关注的、有剧毒的重金属，极微量的汞对人体有很大毒性。目前发达国家已宣布自1994年起禁止有汞电池的生产和进口。目前我国多数厂家仍然生产有汞电池。铅酸电池行业的主要污染物有Pb、Pbo粉尘、酸雾及废酸等。铅也是毒性较大的重金属，慢性铅中毒主要表现在神经系统受损、肾功能障碍和贫血等。Cd-Ni电池所用原料多为粉状，也存在粉尘污染问题；而且Cd的毒性较大，可以积累在肾脏和骨骼中，引起肾功能失调。另外，骨骼中钙被镉取代，使骨骼软化，疼痛难忍。此外，碱雾、废酸也是重要的污染物。锌锰干电池经常会出现铜绿、冒浆现象，总有一些MH-Ni电池在使用中会出现喷碱或爆裂现象。铅酸蓄电池仍有较大比例为老式开口电池，使用中仍有冒气冒酸现象。 废旧电池的大量弃用浪费了大量的有用材料。例如对于干电池的银电池而言，我国基本上未加以回收利用，至于价值低的锌锰干电池利用效果更差。 为了减少污染，保护环境，维护生态平衡以及保护地球上的有限资源，应当尽可能扩大资源种类，选用储量丰富的资源以及利用有利于环保的资源。因此，锂离子电池成为我国必须发展的电池品种。 二．锂电池的诞生过程
自从1958年美国加州大学的一位研究生提出了锂,钠等活泼金属做电池负极的设想后,人类开始了对锂电池的研究.而从1971年日本松下公司的福田雅太郎发明锂氟化碳电池并使锂电池实现应用化商品化开始,锂电池便以其比能量[1]高,电池电压高,工作温度范围宽,储存寿命长等优点,广泛应用宇军事和民用小型电器中,如移动电话,便携式计算机,摄像机,照相机等.锂电池是一类以金属锂或含锂物质作负极的化学电源的总称.由于锂的标准电极电位负值较大(相对标准氢电极电位为-3.05V)而且理论比容量[2]高达3.88Ah/g.因此,与常规电池相比,具有电压高(3V左右),比能量大（200-450Wh/kg)，可反复充放电（5000次以上），无记忆效应，无污染，工作环境宽等特点.已实用化的锂电池有Li-MnO2，Li—I2,Li-CuO,Li-SOCl2,Li-(CFx)n,Li-SO2,Li-Ag2CrO4等.而当这里的锂电极用碳代替时,便成了最新式的锂离子蓄电池.锂离子电池的研究始于20世纪80年代.1990年日本Nagoura等人研制文档冲亿季，好礼乐相随mini ipad移动硬盘拍立得百度书包成以石油焦为负极,以LiCoO2为正极的锂离子电 池:LiC6|LiClO4-PC+EC|LiCoO2.同年.Moli和
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sony两大电池公司宣称将推出以碳为负极的锂离子电池.1991年,日本索尼能源技术公司与电池部联合开发了一种以聚糖醇热解碳(PFA)为负极的锂离子电池.1993年,美国Bellcore(贝尔电讯公司)首先报道了采用PVDF工艺制造成聚合物锂离子电池(PLIB)。发展到今天性能有了极大地提高，被广泛适用于手机、电脑等。
三.锂电池的工作原理
锂离子电池目前有液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLIB)两类.其中,液态锂离子电池是指以Li+嵌入化合物为正负极的二次电池.正极采用锂离子化合物LiCoO2,LiNiO2或LiMn2O4 ,负极采用锂-碳层间化合物LixC6 电解质为溶解有锂盐的LiPF6,LiAsF6等有机溶剂.聚合物锂电池的正极和负极与液态锂离子电池相同.只是原来的液态电解质改为含有锂盐的凝胶聚合物电解质.而目前主要开发的就是这种.当锂离子电池工作时,它的电化学表达式为： Cn|LiClO4-EC+DEC|LiMO2 (+)正极反应:LiMO2 ===Li1-xMO2+xLi+xe 或Li1+yMn2O4 ===Li1+y-xMn2O4+LixCn (-)负极反应:nC+xLi+xe ===LixCn (式中M为Co,Ni,Fe,W等)锂离子电池实际上是一种锂离子浓差电池,正负两极由两种锂离子嵌入化合物组成.充电时,Li+从正极脱嵌经过电解质嵌入负极,负极处于富锂态,正极处于贫锂态,同时电子的补偿电荷从外电路供给到碳负极,保证负极的电荷平衡,放电时则相反,Li+从负极脱嵌,经电解质嵌入正极，从而构成闭合回路。 四.锂电池的应用的及优缺点
锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统邮电通讯的不间断电源，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。
锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电现在被广泛应用于电动车行业，特别是氧化锰锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。 锂离子电池的优点：
（1）能量比比较高。具有高储存能量密度，目前已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的6-7倍；
（2）使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放，
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有可以使用10,000次的记录；
（3）定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；
（4）具备高功率承受能力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
（5）自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，目前一般可以做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
（6）高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
（7）重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/5；
（8）绿色环保，无论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有害重金属元素和物质；
（9）生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。
比能量指的是单位重量或单位体积的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L来表示。Wh是能量的单位，W是瓦、h是小时；kg是千克（重量单位），L（体积单位）。 锂电池的缺点：
1.锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。2.钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，安全性较差。 3.锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。 4.生产要求条件高，成本高。 五.锂离子未来发展行情（前景）
随着对现有材料和电池设计技术的改进以及新材料的出现，锂离子电池的应用 范围不断的拓展。民用已从信息产业移动电话，PDA笔记本电脑等拓展到能源交通电动汽车，电网调峰，太阳能，风能电站蓄电，军用则涵盖了海，潜艇，水下机器人，陆军士兵系统，机器战士等。锂离子电池技术已不是一个单纯一项产业技术，它攸关信息产业的发展，更是新能源产业发展的基础技术之一，并成为现代和未来军事装备不可缺少的重要粮食之一。美国市场调查公司预计，锂电池的全球市场今后将大幅增长，2013年供货量将达到39.9亿块。该公司指出，锂离子能源密度的提高以及轻量化是今后需求扩大的关键，配备高能效电池的产业用便携设备的需求增加也将推动锂电池市场的增长，消费类产品用锂电
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池市场已经成熟，而面向产业及车载的市场今后5到7年内还会继续增长。
锂离子电池为电子产品提供动力能源的配套产品，其消费需求增长取决于需要其配套的电子产品的消费增长。目前主要用于手机，手提电脑，未来在台式电话子母机，摄像机，电动自行车，军警移动通讯工具和设备，以及电动汽车等领域将广泛运用，其潜在需求巨大。人们越来越重视环境保护和寻求不可再生能源的替代品。各国都在研制环保型汽车，电动汽车是其中方案之一。如果锂离子电池的成本能够降下来，未来作为电动车的电源是完全能够胜任的。追求高比能量的高性能电池随着锂离子电池的普及。人们对电池的性能也提出了更高的追求。所以开发高端的更安全，更轻薄，更大容量的锂离子电池必将是未来锂离子二次电池企业的必然之路。随着太阳能，风能产业的发展，锂离子电池在这些产业方面大有作为。电动汽车的产业化估计在未来的10年内完成，近十年必须开发出高比能，高比功率能快速充电和具有深度放电功能，循环和使用寿命长，安全不污染环境价格合理的电池及相关材料。
作为电池中的佼佼者，锂离子电池正以一种令人惊讶的速度吞噬着越来越多的市场份额，并逐渐成为市场电池的主流产品。可以说在未来的电池行业中，谁拥有更好的锂电池制造技术就意味着谁能抢占市场的先机，获得巨大的利润。这将是为我国锂电产业的发展提供直接的动力。
由于锂电产业的发展关系到我国电池行业在世界市场的生存，我国政府对锂电池的研究工作相当重视，早在“863”计划中便把研究开发锂离子电池列为重中之重的项目，“九五”期间又将锂离子电池列入国家重点科技攻关项目，在使之成为电子行业新的重大经济增长点的同时，带动整个行业的技术进步和经济发展。政府的重视为我国锂电池行业的发展提供了一个良好的契机：随着政府向锂离子电池行业投入更多的资金和人力，在“863”“十一五”等计划的支持下，中国锂离子电池行业正以前所未有的速度发展，高端展品市场竞争力也在不断的增强，有望在未来的发展中赶超国外水平，赢得更强的竞争。
结语
锂离子电池,作为一种绿色环保电源,正以其独特魅力,影响着我们的世界,在初步了解它的原理后,我们将来要做的是更好的研究和利用它,我们相信,未来的锂离子电池在我们手中将会取得更加丰硕的成果。
参考文献：
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推荐第10篇：锂电池正确使用
手机锂电池的正确使用方法（原理、充电、保养），彻底消除误导言论！
在手机中，无论是从技术角度评估还是从价格方面的考虑，电池都占有十分重要的地位。时值今日，市场上正在销售的手机中，所使用的电池已经基本完成了从镍电池到锂电池的过渡。也许是由于手机电池刚刚完成了一次镍电池到锂电池的革命，所以人们对锂电池的认识并不统一，在许多情况下不正确的说法和做法颇为流行。因此，懂得一点锂电池的知识，掌握锂电池的正确使用方法是非常有必要的。
锂电池的种类
目前市面上所使用的二次电池主要有镍氢(Ni-MH)与锂离子(Li-ion)两种类型。锂离子电池中已经量产的有液体锂离子电池（LiB)和聚合物锂离子电池（LiP）两种。所以在许多情况下，电池上标注了Li-ion的，一定是锂离子电池。但不一定就是液体锂离子电池，也有可能是聚合物锂离子电池。
锂离子电池是锂电池的改进型产品。锂电池很早以前就有了，但锂是一种高度活跃（还记得它在元素周期表中的位置吗？）的金属，它使用时不太安全，经常会在充电时出现燃烧、爆裂的情况，后来就有了改进型的锂离子电池，加入了能抑制锂元素活跃的成份（比如钴、锰等等）从而使锂电真正达到了安全、高效、方便，而老的锂电池也随之基本上淘汰了。至于如何区分它们，从电池的标识上就能识别，锂电池为Li、锂离子电池为Li-ion。现在，笔记本和手机使用的所谓“锂电池”，其实都是锂离子电池。
现代电池的基本构造包括正极、负极与电解质三项要素。作为电池的一种，锂离子电池同样具有这三个要素。一般锂离子技术使用液体或无机胶体电解液，因此需要坚固的外壳来容纳可燃的活性成分，这就增加了电池的重量和成本，也限制了尺寸大小和造型的灵活性。一般而言，液体锂离子二次电池的最小厚度是6mm，再减少就比较困难。
而所谓聚合物锂离子电池是在这三种主要构造中至少有一项或一项以上使用高分子材料作为其主要的电池系统。新一代的聚合物锂离子电池在聚合物化的程度上已经很高，所以形状上可做到薄形化（最薄0.5毫米）、任意面积化和任意形状化，大大提高了电池造型设计的灵活性，从而可以配合产品需求，做成任何形状与容量的电池。同时，聚合物锂离子电池的单位能量比目前的一般锂离子电池提高了50%，其容量、充放电特性、安全性、工作温度范围、循环寿命与环保性能等方面都较锂离子电池有大幅度的提高。
目前市面上所销售的液体锂离子（LiB）电池在过度充电的情形下，容易造成安全阀破裂因而起火的情形，这是非常危险的，所以必需加装保护IC线路以确保电池不会发生过度充电的情形。而高分子聚合物锂离子电池方面，这种类型的电池相对液体锂离子电池而言具有较好的耐充放电特性，因此对外加保护IC线路方面的要求可以适当放宽。此外在充电方面，聚合物锂离子电池可以利用IC定电流充电，与锂离子二次电池所采用的CCCV(Constant Currert-Constant Voltage)充电方式所需的时间比较起来，可以缩短许多的等待时间。
手机制造商对锂电池的应用情况
虽然近几年来几乎所有厂家都已经倾向于采用锂离子电池，但世界各大手机制造商对电池的选择还是有自己的特点和习惯，例如曾经在相同的一段历史时期里：
诺基亚：采用Ni-MH（镍氢）电池、LiB（液体锂离子）电池，未采用LiP（聚合物锂离子）电池。
爱立信：采用Ni-MH电池、LiB电池、LiP电池。
摩托罗拉：采用Ni-MH电池、LiB电池，未采用LiP电池。
不难发现，从为手机最早选用LiP聚合物锂离子电池这件事情上，爱立信体现出自己手机技术先驱的本色。根据我查找到的资料表明，目前聚合物锂离子电池主要制造厂为日*本
SONY、松下、GS等几家公司,2000年的生产量达到2100万只，其中50％为爱立信手机配套。进入2002年的今天，锂离子电池在其它手机厂商的手机上也已广泛的应用与普及。但在聚合物锂离子电池的使用上，还远没有达到在所有手机厂家的产品中得到普及的程度，广泛应用还有待时日。
另一方面，虽然锂离子电池优点多多，但也有缺陷，如价格高和充放电次数少等等。锂电池的充放电次数只有400－600次，经过特殊改进的产品也不过800多次。而镍氢电池的充电次数能够达到700次以上，某些质量好的产品充放电可达1200次，这样一比较，镍氢电池要比锂电池长寿。此外镍氢电池的价格也要比锂电池低很多。而且严格说来，锂电池同样会有记忆效应，只是它的记忆效应非常低，基本上可以忽略不计。
由此看来，目前还没有十全十美电池。
锂离子电池的使用
这部分是本文的重点，我们分三点来谈。
1、如何为新电池充电
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过３-５次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此，从我自己的实践来看，从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。
对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常，手机说明书上介绍的充电方法，就是适合该手机的标准充电方法。
此外，锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
此外在对某些手机上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池和手机/充电器的寿命而言是不利的。同时，长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。前面已经说过，锂电池是很娇贵的，它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多，于是这又带来附加的危险。
此外，不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电，过放电对锂电池同样也很不利。这就引出下面的问题。
2、正常使用中应该何时开始充电
我们经常可以见到这种说法，因为充放电的次数是有限的，所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表，关于循环寿命的数据列出如下：
循环寿命 (10%DOD):>1000次
循环寿命 (100%DOD):>200次
其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见，可充电次数和放电深度有关，10%DOD
时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量：10%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放电还是要比较好一些，但前面网友的那个说法要做一些修正：在正常情况下，你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电，但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候，就应该及时开始充电，当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。
而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候，即使在电池尚有很多余电时，那么你也只管提前充电，因为你并没有真正损失“1”次充电循环寿命，也就是“0.x”次而已，而且往往这个x会很小。
电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法，就是“尽量把手机电池的电量用完，最好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法，目的是避免记忆效应发生，不幸的是它也在锂电池上流传之今。曾经有人因为手机电池电量过低的警告出现后，仍然不充电继续使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的手机在后来的充电及开机中均无反应，不得不送客服检修。这其实就是由于电池因过度放电而导致电压过低，以至于不具备正常的充电和开机条件造成的。
3、对锂电池手机的正确做法
归结起来，我对锂电池手机在使用中的充放电问题最重要的提示是：
①按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；
②当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电；
③锂电池的激活并不需要特别的方法，在手机正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法，实际上也不会有效果。
因此，所有追求12小时超长充电和把锂电池手机用到自动关机的做法，都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的，请你及时改正，也许为时还不晚。
当然，在手机及充电器自身保护和控制电路质量良好的情况下，对锂电池的保护还是有相当保证的。所以对充电规则的理解才是重点，在某些情况下也是可以做出某种让步的。比如你发现手机在你夜晚睡觉前必须充电的话，你也可以在睡前开始充电。问题的关键在于，你应该知道正确的做法是什么，并且不要刻意按照错误的说法去做。
第11篇：锂电池走向海洋
锂电池走向海洋：美国公司提供船用锂电池
美约翰逊控制公司（Johnson Controls,Inc.）将向德国发动机领航企业Torqeedo公司提供用于船用电机的锂离子电池，这是约翰逊控制公司的电池产品首次走向海洋。
据悉，总部设在德国的制造商Torqeedo公司将利用约翰逊控制公司锂离子汽车电池组作为其获奖的80马力深兰（DEEPBLUE）电动船电机的动力。约翰逊控制公司和Torqeedo公司联手研制的新电池是首次用于船舶行业，Torqeedo公司表示，希望通过将这种高性能汽车电池用于船舶，将这种真正独特的电池推向市场。
锂电池系统由约翰逊控制公司旗下的密执安州霍兰德工厂生产，目前的锂电池产品品牌即为自己公司名称。公司最早形成锂电池产业是在2006年，当年，该公司与全球航空电池、动力电池知名供应商法国Saft组建了合资公司，主营汽车用锂离子电池的开发和制造。后来在2011年，合资公司Johnson Controls-Saft结束其业务，根据业务终止协议，约翰逊控制公司现金收购Saft所占1.45亿美元的公司股份，而约翰逊控制公司获得在所有市场使用某项Saft锂离子技术的永久许可。这部分资产当中就有密执安州霍兰德的锂电池工厂 。现在的约翰逊控制公司是多种技术和行业的全球领跑者，为全球150多个国家/地区的客户服务。公司有154,000名员工，为优化建筑物的能源和运营效率提供优质的产品、服务和解决方案，为混合动力车和电动车提供铅酸汽车电池和高级电池，为汽车提供内饰系统。公司此次提供的船舶电机用锂电池是在汽车用动力锂电池的基础上改进的，新的锂电池系统具有防水性和耐海水性以便于船用。
第12篇：计算机硬件组装
任务二 计算机硬件组装
一、实验目的
1.2.3.4.掌握计算机的组装顺序。熟练掌握计算机的硬件组装。 掌握内部数据线及信号线的连接。 较好地掌握计算机的硬件组装工艺。
二、实验要求
1.2.3.4.掌握计算机的组装顺序。
熟练掌握计算机的硬件组装。 掌握内部数据线及信号线的连接。 写出实验报告。
三、实验内容与步骤
(一)检查设备
核对上次实验课拆卸下来的设备，检查配件是否完整，以保证实验的正常进行。包括摆放整齐的计算机配件及螺丝，安装工具。 (二)组装电脑
准备工作
在安装之前特别提醒学生注意以下这些内容：
第一、防止人体所带静电对电子器件造成损伤：在安装前，先消除身上的静电，比如用手摸一摸自来水管等接地设备；如果有条件，可配戴防静电环。
第
二、对各个部件要轻拿轻放，不要碰撞，尤其是硬盘。
第三、安装主板一定要稳固、平整，同时要防止主板变形，不然会对主板的电子线路造成损伤。第一步 安装CPU
准备工作
先将CPU和内存安装到主板上，然后再把主板装到机箱里，要是先把主板安装到机箱后再安装CPU和内存就不是很方便了。
准备一块绝缘的泡沫用来放置主板，主板的包装盒里就有这样的泡沫。 主板上有一些跳线来设置CPU的类型及频率等，对于初学者来说这有点麻烦，在这里先为同学们设置好，后面的部分中再详细介绍。
市场上能够见到的CPU插座有两种，这种是socket结构的主板CPU插座叫ZIF，中文意思是零插拔力插座，用来安装奔腾系列、赛扬或者AMD的XP系列CPU。
而另一种是slot结构的主板CPU插槽， CPU就像一块插卡，而CPU插座就像扩展槽，现在市场上已经较少看见了。
Socket结构的主板上CPU的安装方法 Socket结构的主板上的CPU插座，它的一个角或两个少一个插孔，CPU本身也是如此，所以CPU的接脚和插孔的位置是对应的，这就标明了CPU的安装方向 安装CPU时先拉起插座的手柄，把 CPU按正确方向放进插座，使每个接脚插到相应的孔里，注意要放到底，但不必用力给CPU施压，然后把手柄按下，这样，CPU就被牢牢地固定在主板上了，然后安装上CPU风扇，风扇是用一个弹性铁架固定在插座上的。
当取下CPU时，先取下风扇；然后要先把手柄拉起来，再取下CPU。 Slot结构的主板上CPU的安装方法 （1）、要在主板上CPU插槽旁的风扇定位孔中安装上定位支撑柱，这些塑料卡子就是定位柱，它是随CPU一起给的；这两个卡子一个大、一个小，主板上的孔也一大一小，安装时时不会错的。
（3）安装CPU定位器，就是这些塑料元件，把它们安装在CPU插槽两边，把螺丝拧紧，但不要太用力，记住，要让定位器的凹口向着插槽，这样，两个定位器正好形成一个托架。在有些主板上已经提供了CPU定位器，就可以不用另外安装了。
要在CPU上安装支撑架，奔腾II CPU是与风扇做在一起的，把支撑架套在风扇两边就可以了。
（4）这时，就可以把CPU安装在主板上了，把CPU从托架上轻轻放入，等到接触到插槽时要确认支撑架上的孔是否对准了风扇定位柱，然后，用力将CPU插入插槽，CPU两边的锁头会随“咯嗒”一声嵌住托架，并且定位柱会正好从支撑架中露出一些，然后将支撑架上的锁头拨下，便锁住了整个CPU，最后把风扇电源线一头插口插在主板上的风扇电源跳线上，另一头插在风扇的插针上就算大功告成了。
（5）要取下CPU时，先把支撑架上的锁头打开，然后捏住CPU两边的卡簧，使托架锁头放松，然后将CPU从插槽中用力拔下来就可以了。 第二步 安装内存
目前主板上最常用的内存插槽采用DIMM结构，正反两面的线路设计是分开的，各自拥有独立的线路。SDRAM内存插槽为168线，DDR内在插槽为184线，DDR2内存插槽为240线。主板上标有DIMM1-DIMM3的字样。使用DIMM内存的可以单独使用，每一个DIMM称为一个BANK。
安装DIMM内存的方法
（1）安装DIMM内存要方便一些，但DIMM内存条很长，要小心不要太用力，以免掰坏线路，DIMM内存条上金属接脚端有两个凹槽（184线的内存条为一个册槽），对应DIMM内存插槽上的两个凸棱，所以方向容易确定。安装时把内存条对准插槽，均匀用力插到底就可以了。同时插槽两端的卡子会自动卡住内存条。
（2）取下时，只要用力按下插槽两端的卡子，内存就会被推出插槽了。 第三步 光驱、软驱和硬盘的安装
机箱的结构
（1）首先，打开机箱的外包装，看，随机箱会有许多附件，螺丝、档片等。 （2）实验中用的是ATX结构的机箱，把机箱的外壳取下。机箱的整个机架由金属构成。
（3）5寸固定架，可以安装多个设备，比如光驱和5寸硬盘（现在已经很少见了）等； 3寸固定架用来固定小软驱、3寸硬盘等；电源固定架用来固定电源。
（4）机箱底的大铁板是用来固定主板，我们在此称之为底板，上面的这些铜柱是用来固定主板的，现在的机箱许多在出厂时就已经将固定柱安装好了，如果没有我们就要自己将铜柱安装上去；槽口是用来固定板卡及打印口和鼠标口的。在机箱的下面还有四个塑料脚垫。
安装机箱步骤
（1） 安装机箱后面的这个大的档片，将来主板的键盘口、鼠标口、串并口都要从这个档片上的孔和外设连接。
（2） 安装电源：电脑电源也分两种，一是传统的普通电源（AT电源），给普通结构的AT主板使用（现在已经少看到了），二是新型的ATX电源，给新型的ATX结构的主板或者有ATX电源接口的主板使用，使用ATX电源的主板好处是可以实现软件关机。
（3） 安装软驱和光驱：
先从面板上取下一个3寸槽口和一个5寸槽口的档板，用来安装软驱和光驱，把光驱安装在5\"固定架上，保持光驱的前面和机箱面板齐平，在光驱的每一侧用两个螺丝初步固定，先不要拧紧，这样可以对光驱的位置进行细致的调整，然后再把螺丝拧紧，这一步是考虑到面板的美观。然后把小软驱放到3\"固定架上，采用同样的方法，保持软驱的前面和机箱面板齐平。先拧一侧的螺丝，用力要适当，以免对部件造成损害。
（4）安装硬盘，我们这里用的是3\"的普通硬盘，也装在3寸固定架上，或者说小软驱的下面，硬盘插到固定架中，注意方向，保证硬盘正面朝上，接口部分背对面板。然后再固定螺丝，要用粗螺纹的螺丝。 第四步 安装主板。
（1） 主板上的CPU和内存已经先安装好，同时连接了CPU风扇的电源线。 （2） 主板上一般有5到7个固定孔，它们的位置都符合标准， 在底板上有很多个螺钉孔，你要选择合适的孔与主板匹配，选好以后，把固定螺钉旋紧在底板上。
（3） 把主板小心地放在上面，注意将主板上的键盘口、鼠标口、串并口等和机箱背面档片的孔对齐，使所有螺钉对准主板的固定孔，依次把每个螺丝安装好。
（4） 注意，要求主板与底板平行，决不能搭在一起，否则容易造成短路。 第五步 连接电源线
（1）ATX电源：ATX电源比较方便，它的开关不是由电源直接引出的接线，而是在主板上，由主板控制。ATX电源有三种输出接头，这个比较大的是主板电源插头，并且是单独的一个，其中一侧的插头有卡子，安装时不会弄反。连接时只要将插头对准主板上的插座插到底就可以了。在取下时，先用手捏开卡子，然后垂直主板用力把插头拔起。
（4）联接风扇电源线。主板没有接风扇的跳线，或者CPU风扇是另购的，就需要将风扇的电源接在主机的电源上，这种电源接头的方向都是固定的，方向反了是安装不上的。 第六步 插接数据线
（1）找到IDE接口，并弄清楚第一根针的位置（数据线红线对应的位置），在主板上，主IDE口一般用“Primary IDE”或“IDE 1”来表示。另一个用“Secondary IDE”或“IDE 2”表示。在主板的各个接口附近都标明了第一根针的位置，在接线之前先要弄清楚。
（2）准备数据线，软驱线一条，硬盘数据线2条。并设置好光驱、硬盘的主从盘，并弄清它们的关系。如何设置主、从盘，可参照IDE设备上的参数表。 （3）按下图的方法将IDE数据线联接到主板和IDE设备上。
（5） 连接软驱数据线
a) 区分软驱数据线的A、B、C三端，数据线交叉的一端为A端、中间一端我们叫它为B端，另外一端为C端。A段和B段各有一个接头，用来连接3寸软驱。C 段连接主板上的软驱接口。当要连接两个软驱时，就在A段和B段各接一个软驱。此时，接在A段的软驱在物理上为A驱，另一个为B驱；当只连接一个软驱时，要把它接在A段上。
b) 连接主板的一端时使红色边对应着接口的1号角，现在的主板上给接口加了一个塑料卡槽，方向错了就插不进去。软驱这边也是一样，红色边对应1号角，用力按紧。
（6） 连接AT主板串并口线
普通的AT主板还要把串口线和并口线也接到主板上，ATX结构的主板把它们直接做在主板上了，可以省去这一步。
a) 弄清主板上串口线、并口线的标准及对应的位置和它们的定位角（红色线对应的第一针的位置）
b) 连接At主板的串口、并口线：串口线联接主板上两个9针串口，旁边标着COM
1、COM2；并口线联接主板上25针的并口，，旁边标着LPT。连接时要保住数据线的红色边对应着接口的1号角，然后将接头按到底即可。 第七步 安装显示卡和声卡
一般主板上黑色槽是ISA插槽，白色插槽是PCI槽，还有这一个是AGP插槽，专门用来插AGP显示卡的。
a) 显示卡以垂直于主板的方向插入插槽中，用力适中并要插到底部，保证卡和插槽的良好接触。
b)以同样的方法把声卡插入ISA插槽，如果是PCI的声卡就要插在PCI插槽中。 安装好了声卡和显示卡后，用螺丝固定。
c) 还有一点，就是要在光驱和声卡之间连接音频线，通常音频线是3芯或者4芯的，其中有红色、白色的线是连接左右声道的，黑色的线是地线，不传输声音。光驱的这一头比较好连接，就这样一插就可以了。声卡这边要注意，通常声卡上有
2、3个CD音频接口，各不相同，找一个和音频线接头相对应的接口，要保住红、白两线接在两个声道上，然后就这样插上去。如果连接错误的话，可能听不到CD音乐或者只有一个声道发声。
第八步 机箱面板线的连接
机箱面板线有开关和指示灯，还有 PC喇叭的连线，它们要接在主板上。 a) 开关线的连接，这种ATX结构的机箱上有一个总电源的开关接线，是个两芯的插头，它和Reset的接头一样，按下时短路，松开时开路，按一下，电脑的总电源就被接通了，再按一下就关闭，但是你还可以在BIOS里设置为开机时必须按电源开关4秒钟以上才会关机，或者根本就不能按开关来关机而只能靠软件关机。
b) 硬盘指示灯的两芯接头，1线为红色。在主板上，这样的插针通常标着IDE LED或HD LED的字样，连接时要红线对1。这条线接好后，当电脑在读写硬盘时，机箱上的硬盘灯会亮。有一点要说明，这个指示灯只能指示IDE硬盘，对SCSI硬盘是不行的。
c) 三芯插头是电源指示灯的接线，使用
1、3位，1线通常为绿色。在主板上，插针通常标记为Power，连接时注意绿色线对应于第一针(+) 。 当它连接好后，电脑一打开，电源灯就一直亮着，指示电源已经打开了。
d) 两芯接头连着机箱的RESET键，它要接到主板上的RESET插针上。主板上RESET针的作用是这样的：当它们短路时，电脑就重新启动。RESET键是一个开关，按下它时产生短路，手松开时又恢复开路，瞬间的短路就可使电脑重新启动。偶尔会有这样的情况，当你按一下RESET键并松开，但它并没有弹起，一直保持着短路状态，电脑就不停地重新启动。
e) PC喇叭的四芯插头，实际上只有
1、4两根线，1线通常为红色，它要接在主板的Speaker插针上。这在主板上有标记，通常为Speaker。在连接时，注意红线对应1的位置。 第九步 收尾工作
要把剩余的槽口用挡片封好。然后要仔细检查一下各部分的连接情况，确保无误后，把机箱盖盖好，安装好螺丝，这样，主机的安装过程就基本完成了。 (三)实验报告
根据计算机拆卸与组装的顺序，以及每一步的注意事项，写出本次实验课的实验报告。
第13篇：计算机组装
实验报告单
工商管理系普11会电《3》
实验题目：PC机组装
实验日期：2012年3月5日
同组实验者：李红霞、梁帆、倪红涛
一、实验目的
二、实验内容（原理、仪器设备、步骤、记录与计算、分析）
CPU：INTEL 酷睿IS2320（盒）（双核）1200元 主板：微星E68A-G43(B3)145元 内存：金士顿4GB DDR3
硬盘：希捷 1TB 7200转
显卡：索泰 GTX460-IGD5 毁灭者
机箱：超频三雷暴 3000
电源：长城静音大师 BTX-400SD
显示器：AOC E234F（LED、21寸）
其他：
音响：飞利浦MCD 122/93
普通耳机
普通视频头
点肉麦+支架+声卡
鼠键：双飞燕
普通牌：5212元豪华版：7250元
147元695元1299元349元268元999元838元50元70元74560元
第14篇：组装车间
组装车间管理制度
为保障公司各项工作有序进行，打造优质高效的团队，杜绝不良行为的蔓延滋长，激发员工积极主动的工作情绪，营造一个舒适、公平、有序的工作环境，特制定本管理制度。
1、组装车间员工应遵守公司制定的各项规章制度，服从领
导，听从指挥；
2、
3、
4、遵守作业时间，上下班不准迟到、早退、矿工；上班前不酗酒，上班应着装整洁，严禁穿拖鞋上班； 服从工作调动安排，有异议遵从“先服从，后申诉”之原
则；
5、严格按照作业流程要求进行操作，严禁私自更改作业程序
及内容；
6、
7、熟练掌握各种产品组装技能，保证操作优质、高效完成 下班前应整理好各自工作范围内的工具、物料，保持库房
清洁干净方可有序下班；
8、出谋划策，对公司管理有良好建议应积极提出，融入集体，
融入公司。
3.1.1能服从工作安排，积极配合管理人员的工作，月评奖励2~5分；
3.1.2工作效率高，质量意识强，且能辅导其他员工提升工作效率及质量着，月评奖励2~5分，成绩突出者可给予晋升。
3.1.3出谋划策，对车间管理有良好建议被采纳实施，证明有效者奖励1~5分；
3.1.4工作技能突出，能创新提高，不断改进作业方法并使生产效率有明显提高者，奖励2分；
3.1.5维护车间财产免受损失，保障其他员工人身安全者，奖励5分，另公司将给予相应的奖金；
3.1.6大胆揭发其他员工或管理人员违规乱纪，被查证属实者，奖励1~3分；
3.1.7维护“6S”及贯彻车间各项制度的实施执行有突出表现者，月评奖励2分；
3.1.8当月无迟到、早退、请假出满勤者，奖励2分；
3.1.9其他方面有杰出表现者，视具体情况给予加奖1~2分。
3.2惩罚
3.2.1上班迟到、早退：第一次扣罚1分，第二次扣罚2分，第三次扣罚3分，以此类推；
3.3.2旷工一天扣罚10分，连续旷工3天或1个月累计旷工3天，按自动离职处理；
3.2.3工作效率低，质量意识差，做事没有积极性，作风散漫者，月评扣罚2~5分；
3.2.4因个人工作失误造成质量事故者，扣罚责任人1~5分；
3.2.5上班时间谈论、争吵、做与工作无关之事者，第一次口头警告，第二次扣罚1分，屡教不改者开除；
3.2.6随地乱丢垃圾、杂物或责任区域内“6S”状况不合要求者，第一次警告并责令即时清除，第二次起扣罚1分/次；
3.2.7不服从上级调动安排扣罚2分，并与之顶撞者扣罚5分，经协调无效者开除；
3.2.8下班后没有整理好本岗位范围内的工具、物料或作业台者，每次扣罚1分；
3.2.9故意刁难或口头威胁恐吓车间管理人员或其他员工，扣罚5分；武力报复者立即开除并移交司法机关处理；
3.2.10不经车间管理人员同意，私自调换岗位者，扣罚1分/次；
3.2.11工作岗位机械设备及工具等出现故障，不及时上报处理者，扣罚2分。
3.2.12故意损坏公物（工具、设备等），按价赔偿，并扣罚5分，严重者即时开除。
3.2.13私自更改操作规程，没有影响生产或造成事故者，警告并扣罚2分，影响生产或造成事故者，承担事故责任并扣罚5分。
3.2.14下班后没有关电、关气、关窗者，扣罚相关责任人2分/次；
3.2.15未能按时提交相关报表，扣罚1分/次；
3.2.16盗窃公司或他人财物者即时开除并移交司法机关处理；
3.2.17散播谣言，传播小道消息，影响公司形象或车间正常秩序者即时开除；
3.2.18在公司范围内打架斗殴者开除；
3.2.19有其他恶劣行为者，参照公司制度处理。
4.0以上制度与公司相关制度同时执行。
5.0员工违纪，管理人员监督不力者应负连带责任，管理人员违纪加倍处罚。
第15篇：磷酸铁锂电池知识
磷酸铁锂电池知识大全
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料，而其它正极材料由于多种原因，目前在市场上还没有大量生产。磷酸铁锂也是其中一种锂离子电池。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。 磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的，现在主要方向是动力电池，相对NI-H、Ni-Cd电池有很大优势。磷酸铁锂电池充放电效率，相对高一些。在 88% - 90%之间。而铅酸电池约为80%。
磷酸铁锂电极材料主要用于各种锂离子电池，自1996年日本的NTT首次揭露AyMPO4(A为碱金属，M为CoFe两者之组合:LiFeCOPO4)的橄榄石结构的锂电池正极材料之后, 1997年美国德克萨斯州立大学研究群也接着报导了LiFePO4的可逆性地迁入脱出锂的特性，美国与日本不约而同地发表橄榄石结构(LiMPO4), 使得该材料受到了极大的重视，并引起广泛的研究和迅速的发展。与传统的锂离子二次电池正极材料，尖晶石结构的LiMn2O4和层状结构的LiCoO2相比，LiMPO4 的原物料来源更广泛、价格更低廉且无环境污染。
磷酸铁锂电池*构造
正极：正极物质在磷酸铁锂离子蓄电池中以磷酸铁锂(LiFePO4)为主要原料;
负极： 负极活性物质是由碳材料与粘合剂的混合物再加上有机溶剂调和制成糊状，并涂覆在铜基体上，呈薄层状分布;
隔膜板： 称为隔板或称隔离膜片，其功能起到关闭或阻断通道的作用， 一般使用聚乙烯或聚丙烯材料的微多孔膜。 所谓关闭或阻断功能是电 池出现异常温度上升时阻塞或阻断作为离子通道的细孔， 使蓄电池停止充放电反应。隔膜板可以有效防止因内、外部短路等引起的过大电 流而使电池产生异常发热现象。
PTC 元件：在磷酸铁锂电池盖帽内部，当内部温度上升到一定温度时或电流增大到一定控制值时，PTC 就起到了温度保险丝和过流保险的 作用，会自动拉断或断开，从而形成内部断路。这样电池内部停止了 工作反应，温度降下来。保证了电池的安全使用(双重保险)。
安全阀：为了确保磷酸铁锂电池的使用安全性，一般通过对外部电路 的控制或者在磷酸铁锂电池内部设有异常电流切断的安全装置。即使 这样， 在使用过程中也有可能其他原因引起磷酸铁锂电池内压异常上 升，这样，安全阀释放气体，以防止蓄电池破裂或爆开。安全阀实际 上是一次性非修复式的破裂膜，一旦进入工作状态， 保护蓄电池使其 停止工作，因此是蓄电池的最后的保护手段。
磷酸铁锂电池*原理
电池充电时，正极材料中的锂离子脱出来，经过电解液，穿过隔膜进入到负极材料中;电池放电时，锂离子又从负极中脱出来，经过电解液，穿过隔膜回到正极材料中。(注：锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的，所以锂离子电池又称“摇椅电池”
磷酸铁锂电池*优势
磷酸铁锂动力电池七大优势:
一、超长寿命，长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而山东海霸能源集团有限公司生产的磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1—1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，将达到7-8年。综合考虑，性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。
二、使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。
三、可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池现在无此性能。
四、耐高温，磷酸铁锂电热峰值可达350℃—500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。
五、大容量。
具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。5AH-1000AH(单体)
六、无记忆效应。
可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。
七、绿色环保。该电池不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属)，无毒(SGS认证通过)，无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。铅酸电池中却存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，将对环境够成二次污染，而磷酸铁锂材料无论在生产及使用中，均无污染。因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速增大，而现在进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池.
可见与传统电池相比，磷酸铁锂电池只在价格方面处于一定劣势，其他各项指标明显占据优势。但如果考虑电池寿命，磷酸铁锂电池的价格却是最低的。 磷酸铁锂除了振实密度、克容量两个指标略有不足，其他各项指标均占很大优势，尤其是在循环性能、环保性、安全性能、原料成本及应用领域方
磷酸铁锂电池*劣势
磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能差，正极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题，以下具体分析：
1、导电性差、锂离子扩散速度慢。高倍率充放电时，实际比容量低，这个问题是制约磷酸铁锂产业发展的一个难点。磷酸铁锂之所以这么晚还没有大范围的应用，这是一个主要的问题。
2、振实密度较低。一般只能达到0.8-1.3，低的振实密度可以说是磷酸铁锂的很大缺点，这决定了它在小型电池如手机电池等没有优势，所以其使用范围受到一定程度的限制。即使它的成本低，安全性能好，稳定性好，循环次数高，但如果体积太大，也只能小量的取代钴酸锂。但这一缺点在动力电池方面不会突出。因此，磷酸铁锂主要是用来制作动力电池。
3、一致性问题严重。单体磷酸铁锂电池寿命目前超过2000次，但是制作出来的电池一致性不佳，进而影响到电池组的使用性能和整体寿命，因此应用在动力汽车上存在一定障碍。
4、磷酸铁锂电池低温性能差。磷酸铁锂材料的固有特点，决定其低温性能劣于锰酸锂等其他正极材料。一般情况下，对于单只电芯，其0℃时的容量保持率约 60～70%，-10℃时为40～55%，-20℃时为20～40%。这样的低温性能显然不能满足动力电源的使用要求。
5、制造成本高。磷酸铁锂具有安全性、环保性、循环次数高等优点是毋庸置疑的，但目前的制造成本相对铅酸电池、锰酸锂电池要高，其主要原因是：
1)材料物理性能和其他锂电材料相差较大，其粒度小，振实密度小，比表面积大，材料的加工性能不好，涂敷量低，导致电池成本增加;
2)磷酸铁锂电池只有 3.2V，比其他的锂电低20%左右，单体电池要多用20%，导致电池组成本上升较多。
随着技术的发展，磷酸铁锂材料上的这些缺点正在逐步得到解决，其性价比也逐步得到提高，应用范围也逐渐扩大，我们相信，磷酸铁锂电池技术已经进入一个飞速发展阶段，正在带动整个产业从市场的培育导入期进入一个高速增长阶段。
磷酸铁锂电池*性能及应用
电动车动力电池主要有四种：铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池和锂动力电池，其中，前三种电池由于电池寿命短，并没有被广泛使用，未来将会逐渐退出历史舞台。锂动力电池虽然性能优势明显，但是因为所用电极材料体系不同，致使其性能又有着千差万别，研究较为成熟的正级材料钴酸锂，由于其安全性较差，基本上不具备制作大容量高功率动力电池的可能性。
而磷酸铁锂电池，具有循环寿命长、结构稳定、安全性能好、成本低廉等诸多优势，并且磷酸铁锂材料无任何有毒有害物质，不会对环境构成任何污染，被世界公认为绿色环保电池材料。国内外电池技术研究专家普遍指出，磷酸铁锂电池作为动力型电源，必将成为铅酸、镍氢及锰、钴等系列电池最有前景的替代品。
正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。磷酸铁锂的研发开始时间，国内外几乎同步，而量产速度中国甚至超过海外。据了解，截止2011年，比亚迪作为全球最先实现磷酸铁锂电池产业化的车企之一，已在惠州市已经投资总计12.01亿元资金，用于磷酸铁锂电池基地建设，并最先将磷酸铁锂电动车投放市场，使电池的性能优势得到了充分证明。国家电网上海公司负责人评价说：“与其他电动车企业相比，比亚迪的电动车运行最稳定，运行效率也最高。”
锂离子动力电池的性能主要取决于正负极材料，磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。1C充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易串联使用。以满足电动车频繁充放电的需要。具有无毒、无污染、安全性能好、原材料来源广泛、价格便宜，寿命长等优点，是新一代锂离子电池的理想正极材料。
本项目属于高新技术项目中功能性能源材料的开发，是国家“863”计划、“973”计划和“十一五”高技术产业发展规划重点支持的领域。
锂离子电池的正极为磷酸铁锂材料，其安全性能与循环寿命有较大优势，这些也正是动力电池最重要的技术指标之一。1C充放循环寿命可做到2000次，穿刺不爆炸，过充时不容易燃烧和爆炸。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易并串联使用。
磷酸铁锂电池*电池安全问题
磷酸铁锂电池同样有危险性。因为，磷酸铁锂也是一种锂离子电池。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
而锂的化学性质非常活泼，很容易燃烧，当电池充放电时，电池内部持续升温，活化过程中所产生的气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度，如外壳有伤痕，即会破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。
从技术理论来看，磷酸铁锂电池，对电池的，起火，爆炸，等危险性有小部分的改善，但很不彻底，危险性一样突出。
在各种情况下，电池，外部短路，内部短路，过充。电池，都存在发生危险的可能。
磷酸铁锂电池*使用常识
一、锂离子电池充电
1、对锂离子电池充电，应使用专用的锂离子电池充电器。
2、锂离子电池充电采用“恒流/恒压”方式。
3、充电电压：最大充电电压是4.2V*n(n：串联电池数)
4、充电电流：推荐的充电电流0.5C(如标称容量为1500mAh的电池，充电电流0.5*1500=750mAh)
5、充电温度：电池应在0°C—45°C范围内进行充电。
二、锂离子电池放电
1、放电电流：放电电流应该在1.0C或更小。(如果您希望用大于1.0C的电流对电池放电，请与我们联系)
2、放电温度：电池应在-20°C到+60°C温度范围内进行放电(工作)。
3、放电终止电压：电池的放电终止电压不应小于2.5V*n(n：串联电池数)。电池过放会使电池寿命缩短，严重时会导致电池失效。
磷酸铁锂电池*储存方法
电池可贮存在环境温度为-5°C—35°C，相对湿度不大于75%的清洁、干燥、通风的室内，应避免与腐蚀性物质接触，远离火源及热源。电池电量保持标称容量的30%到50%。推荐贮存的电池每6个月充电一次。
磷酸铁锂电池*市场剖析
磷酸铁锂原料
磷酸铁锂材料原料行业属于资源性行业，全球各地的锂资源基本已为各大公司圈地所占，我们认为在锂资源行业对风险投资已经失去战略性进入的价值。磷源化合物属于传统的化工消耗品，已经具有非常成熟的供应商。相对而言，高质量的铁源化合物国内暂无占有绝对优势的供应商，存在一定的投资机会，投资者可以关注深圳硕田科技，合肥亚龙等在这一领域领先的企业。
国内磷酸铁锂正极材料厂商情况
目前国际上磷酸铁锂材料知名的厂商主要是美国A1
23、加拿大的Phostech以及美国Valence。这些厂商都已经发展出十分成熟的量产技术，其中最大的产能5000吨/年以上。中国企业从2001年就陆续启动磷酸铁锂材料开发，历经6年时间，北大先行终在2007年突破了磷酸铁锂从实验室技术到中试生产技术的一系列技术及工程问题，并在完善相关工艺过程中，使得磷酸铁锂电池的安全性得到了较大程度的提高与保证，奠定了磷酸铁锂产品系列化和规模产业化的基础。总体来看，国内对磷酸铁锂的技术研发水平及产业化程度与国际基本同步。在产能方面中国的材料供应商与国外大厂差不多，售价比国外要低，但材料加工性能和稳定性略逊一筹。现阶段全国约有50多家电池材料生产厂商，其中真正进入工业化批量生产的仅有天津斯特兰、北大先行、苏州恒正等十余家。虽然真正具备供货能力的企业为数不多，但表明中国企业抓住了此次锂电池发展机遇，使中国锂电在动力电池的产业化走在世界前列。可以看出，国内所有磷酸铁锂材料厂家的产品均各有优缺点，没有一家厂家在技术上绝对的优势，也未有厂家能大规模的量产。
锂电池电解液厂家情况
综合来说，锂电池电解液是个需求量大，毛利率较高的部分，具有巨大的投资价值，现阶段国内市场上，江苏国泰华荣、珠海赛纬电子、天津金牛等公司具有一定的优势。 国泰华荣是江苏国泰控股的一家以有机硅材料、锂电池材料为发展方向的国家重点高新技术企业。公司装备技术、生产规模、技术水平和市场占有率在国内均处于领先地位。其电解液产品包括一次锂电池电解液、二次锂离子电池电解液、动力电池电解液和超级电容器电解液等。2008年公司电解液年产能达到3000吨，产能在国内排名第一，占国内30%市场份额，在全球排名第五位。
第16篇：上市公司锂电池概念股一览表
上市公司锂电池概念股一览表
2009年12月10日 星期四 11:46
锂离子电池目前由液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。其中，液态锂离子电池是指 Li +嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiCoO2或LiMn2O4，负极采用锂-碳层间化合物。锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是21世纪发展的理想能源。锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。其未来的市场前景十分广阔.
其中含有电池业务的主要相关上市企业有：中信国安、江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、中国保安、佛塑股份、风帆股份、科力远、德赛电池、TCl 集团。其中：
风帆股份：军用启动铅酸蓄电池的定点生产单位，年生产能力达到350 万KVAh;致力于锂电池和太阳能电池的开发。
科力远：公司生产泡沫镍和镍系电池，镍氢动力电池项目正在积极研发过程中。
德赛电池：公司是国内外手机电池的主要供应商。
TCl 集团：子公司生产锂电池。
涉及到锂电核心技术产品的主要是中信国安、江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、中国保安、佛塑股份。西藏矿业：布局上游，等待锂电革命的到来
公司所属的扎布耶盐湖的碳酸锂含量保守估计200 万吨，公司拥有其20 年开采权。目前扎布耶锂业具有碳酸锂实际产能逾2000 吨/年，今年预计产量超过1500 吨。估计再投入7-8千万元，有望达到5000 吨/年的一期设计产能。
碳酸锂和尼木铜矿是公司未来重点项目，而建设资金不足是软肋所在，但我们始终相信好项目不愁钱。7 亿元可令公司碳酸锂产能在2-3 年内增至3 万吨/年，跃居全球前三。3 亿元可令尼木铜矿产能达到5000-8000 吨/年。
锂行业前景明朗，公司的资源价值有待进一步发掘。一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业有望成为最大受益者之一。
江苏国泰：锂电池电解液大放异彩
公司的化工产品主要包括锂离子电池电解液和硅烷偶联剂，由控股子公司华荣化工生产，目前的产能均约为2,000 吨/年。华荣公司从2002 年开始生产锂电池电解液，经过多年的发展，技术不断进步，目前已经形成了近千种型号的中高档产品，并且得到国外众多大公司的认可，30%的产品用于出口，并且通过不断的提高产品的性能，开发新产品，产品的毛利率一直保持在较高的水准，随着新产能的建成投产，业绩将获得大幅增长。
锂电池电解液目前主要用于手机、数码相机、笔记本计算机等电子产品以及矿灯，约占锂离子全部使用量的90%。电子产品、矿灯等用锂电池的需求将保持每年10%的稳定增长。
华荣化工、日本宇部、韩国三星是全球锂电池电解液产能前三的企业，09 年，华荣化工锂电池电解液的产能将达到5,000 吨/年，成为全球最大的生产企业。 江苏国泰是一家优秀的企业，具有优秀的管理以及战略眼光。其外贸业务在目前恶劣的市场环境下稳步发展;其锂电产业，市场前景好，业绩增长快。未来其锂电电解液必将大放光彩。
杉杉股份：锂电新贵 超常发展
公司的控股子公司，上海杉杉科技，产能1200吨锂电池负极材料--中间相炭微球(简称CMS)。CMS 项目是国家\"863\"高科技研究发展计划项目，被列为国家高新技术产业示范工程项目。近几年公司的锂离子电池材料产业继续呈现出迅猛发展的态势，其中负极新产品MGS 和FSN-1 在大规模推向市场后取得不错的销售业绩。东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位。在锂离子电池负极材料方面，技术与市场占有在国内居于领先地位;锂离子电池正极材料销售收入后来居上，已经成为国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。
半年报显示公司的锂离子电池材料销售收入已达9.9 亿元，占公司总收入比重已达40%，比增速极为惊人。随着新能源技术革命的到来，作为替代新能源的公司锂离子电池材料也将超常规发展，其\"钱景\"不可估量。
中信国安：锂电上下游一体化发展潜力巨大
中信国安(000839)经过多年的培育期，大力开发了青海盐湖资源综合项目，其总计氯化锂资源储量763.85 万吨，氯化锂含量一般 2.2~3.89 克/升之间，矿床开发的内外部条件好。中信国安投资建设了2 万吨碳酸锂项目。在碳酸锂方面，继万吨级生产线年初一次性投料试车成功后，青海国安重点对喷雾干燥车间、盐酸车间等相关设施进行了设备检测及技术改造，边调试边生产，逐步提高生产能力。
中信国安盟固利(简称MGL)是中信国安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建于2000 年4 月，主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动力锂离子二次电池的研发、生产与销售。MGL 目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。
公司动力电池被北京奥组委确定为2008 北京奥运纯电动公交车的独家供应产品。公司开发的新型钴酸锂产品销售势头良好，保持了较为稳定的市场份额，动力电池正极材料锰酸锂在市场应用方面也取得了较大的成效。报告期内，盟固利公司实现营业收入1.99 亿元，较上年同期增长49.62%。
政府推动和鼓励新能源开发利用的政策是不会改变的。相关拥有动力电池等项目的上市公司充满着美好的发展前景。
中国宝安:星星之火 布局锂电
公司控股的贝特瑞公司主导产品“一种高容量锂离子电子负极材料/BTR-818”于今年初获得了由国家科技部、商务部、质检总局、环保总局联合颁发的“国家重点新产品”荣誉称号;报告期内，公司还获得了“2007 年深圳市科技创新奖(最具成长性企业)”和“深圳市自主创新行业龙头企业”等荣誉称号。
公司参股的天骄科技公司是一家集锂电池正级材料研发、生产、销售为一体的高新技术企业，公司目前的主导产品是锰镍钴酸锂电池正极材料(三元正极材料)。报告期内，公司销售收入和净利润均实现同比成倍增长。公司年产1000 吨三元材料的扩产项目已于08 年5 月底竣工，并于6 月试产成功。
公司主营业务为房地产和医药，08 年上半年收入占比超过90%，包括锂电在内的其他收入占比不到9%。目前锂电项目对公司的贡献不大，但是布局未来，可以关注。
佛塑股份：比亚迪“铁电池”的合作者
公司与比亚迪共同出资281 万美元组建合资成立佛山市金辉高科光电材料有限公司，生产经营特种电池用离子渗析微孔薄膜。特种电池用离子渗析微孔薄
膜具有良好的市场前景和优厚的利润空间，本公司协同该薄膜产品的主要用户共同投资介入相关产业领域，有利于实现产品结构的优化调整。
随着锂电板块的迅速发展，以及比亚迪“铁电池”的逐步推进，作为比亚迪“铁电池”合作方的佛塑股份，有望迎来春天.~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
新能源电池概念股上市公司真正的情况到底如何，其新能源电池业务所带来的收益能支撑不断攀高的股价吗？记者就此进行了一番调查。
杉杉股份（600884）努力做大做强新能源电池业务“公司生产的并不是新能源电池，而是相关的原料。”杉杉股份董秘钱程开门见山地向记者表示，“前一段时间，市场关于新能源电池的炒作，使得公司的股价出现了较大幅度的波动。但与其它借概念炒作之机上涨一番的公司不同，杉杉股份一直很重视新能源电池业务的发展。自2002年进入该领域后，公司在该业务上的销售成绩一直处于上升态势。2008年前3个季度的营业收入就达到了10个亿，占公司业绩的33％左右。公司在未来有做大做强该项业务的决心”。记者也注意到，杉杉股份2008年中报披露，作为其主营业务之一的锂电池，该报告期内收入45849.53万元，同比增长25.02％；成本为38854.03万元，同比增长23.58％；毛利率为15.26％，同比增长0.99％。公开资料显示，公司是国内最大规模的锂离子电池材料综合供应商，其中上海杉杉科技(控股98％)主营自主知识产权的锂电池负极材料中间相炭微球（简称CMS），CMS年产能1200吨；负极新产品MGS和FSN—1在大规模推向市场后取得不错的销售业绩。湖南杉杉新材料公司(控股75％)高安全性钴酸锂和防气胀的产品得以成功推出，LMO及三元产品成为2007年该公司的主打产品。东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位。TCL（000100）并不涉及新能源电池概念市场上关于新能源电池的炒作风潮中，主营业务为多媒体电子产业的TCL也被市场一并纳入进来，称公司旗下有新能源电池项目，且市场份额较高。记者在采访中得知，TCL上市公司中并不涉及新能源电池项目，而被市场所热传“TCL金能电池有限公司”，其实是TCL集团旗下的一家高能锂电池生产企业，并不属于上市公司，而且该类电池主要应用于民用领域。“比如电视机遥控板用的电池，不是为新能源汽车开发的”，TCL证券部一位工作人员向记者说道，“公司目前没有，现在制定的公司未来发展计划中也没有向新能源汽车电池概念发展的目标。“德赛电池（000049）产品不适用于新能源汽车自从去年巴菲特在二级市场高调买入拥有新能源汽车概念的比亚迪后，A股市场中的德赛电池，就一直被看作是比亚迪的“影子股份”，被各路资金所轮番炒作。而德赛电池是否涉及新能源汽车电池的生产呢？公司董秘游虹向记者介绍说，最近市场上关于新能源电池的炒作，主要来针对适用于新能源概念汽车电池，而目前公司生产的新能源电池，是指无污染、环保的新材料电池，有别于传统的高锰电池，公司产品并不涉及新能源汽车的锂电池概念。所以，提请投资者注意甄别，有关于将公司与新能源汽车概念挂钩的消息皆属市场炒作。但游虹同时也向记者透露，公司在未来的发展规划中已经将新能源汽车电池纳入进来，有望在不久的将来在该领域进行积极的开发。科力远（600478）尚未取得汽车厂商订单公开资料显示，科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已
对科力远镍氢电池组方案较为认可。尽管如此，科力远在镍氢电池研发上仍遇到了波折。截至2008年末期，科力远在新能源电池上的营业收入同比下降16.33％。既然公司的镍氢电池被市场所一致看好，那么2008年公司在该项业务上的收入为何出现下降呢？据公司证券代表段传武介绍，镍价在2008年的波动是造成该项业务出现亏损的主要原因，此外，公司在新能源汽车电池业务刚刚起步，其收益不及传统电池业务给公司带来的收益，而且现在未获得汽车厂商的订单。中炬高新（600872）新能源电池尚未批量生产据记者调查，公司所谓的新能源电池业务，主要是公司的控股子公司森莱公司所经营，该公司主要生产经营镍氢、镉镍系列电池产品，2005年-2007年的净利润为-539万元、-681万元、-338万元，在前期被市场所热炒的新能源电池概念股，其在该业务上的收入却连年处于亏损状态，究竟是怎么回事呢？据中炬高新证券部工作人员介绍，森莱公司的动力电池目前尚未进行批量生产，项目尚待国家相关部门的验收。只是目前已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为中炬高新的利润增长点。
代码名称
000839 中信国安
002091 江苏国泰
000762 西藏矿业
600884 杉杉股份
000009 中国宝安
000973 佛塑股份
000049 德赛电池
600478 科力远
000100 TCL 集团
600872 中炬高新
第17篇：锂电池负极材料简介
负极材料：
负极材料作为锂离子电池的重要组成部分，其研究对象多种多样，归纳起来：主要分为两太类：第一类是碳材料，包括石墨化碳材料和无定形碳材料：第二类是非碳材料，主要包括硅基材料、锡基材料、过渡金属氧化物、金属氮化物及其它合金负极材料等。
石墨材料是商业化应用最多的负极材料，主要包括天然石墨、人造石墨和各种石墨化碳(如石墨化碳纤维和石墨化中间相碳微球)三类。石墨材料的结构为层状结构，碳原子呈六方形排列并向二维方向延伸构成石墨片层，这些石墨片层以一定的方式堆积起来便构成了不同的石墨晶体结构，即六方结构(2H)和菱形结构(3R)。在石墨材料中一般两种结构共存，石墨片层间通过范德华力相互结合在一起．理想石墨晶体的层间距为0.3354nm，密度2.2g/cm3。
天然石墨的缺陷：由于成膜不稳定，导致不可逆容量高，循环性能差。但天然石墨中的鳞片石墨电化学性能相对较好。
石墨化碳材料除了石墨之外，还包括石墨化中间相碳微球(McMB)、碳纳米管(cNT)及碳纳米纤维(CNFs)等。McMB颗粒呈球形，表面光滑，比表面积较小，堆积密度较高，因此，体积能量密度比较大，首次嵌锂过程中的不可逆容量损失较少。而且McMB球形颗粒具有高度有序的层面堆积结构，有利于锂离子从各个方向嵌入和脱出，从而解决了普通石墨类材料由于各向异性过高引起的石墨片溶涨、塌陷，循环性能差，以及不能快速大电流放电等问题。
碳纳米管(CNT)可以看成是由单层或多层石墨片状结构卷曲而成的准一维无缝中空管，长度一般在微米级，直径约几个到几百个纳米，分为多壁碳纳米管(MWNT)和单壁碳纳米管(SWNT)两种。这类石墨化碳材料因导电性好、机械强度高、化学性质稳定、长径比大，比表面积大，且储锂容量太于372 mAh/g的优点而得到了广泛的研究。
无定形碳材料因为制各温度很低，石墨化过程进行得很不完全，得到的碳材料主要由石墨微晶和无定形区组成。通常，无定形碳材料可主要通过将小分子有机物进行催化裂解：将高分子材料直接低温裂解；低温处理其它碳前驱体等3种方法制得。采用以上原料和方法制备的无定形碳材料，其微晶尺寸一般比石墨微晶小2-3个数量级，且材料中古有大量纳微米孔隙，所以它的锂离子扩散系数和首次嵌／脱锂比容量要比石墨的要大。但是，由于它的晶体化程度比较低、结构不规整，锂离子从碳材料中嵌入，脱出时的极化较大，且材料比表面积也很大．因此，无定形碳材料的嵌，脱锂时，没有明显的电压平台，电压滞后明显，且不可逆容量损失较大，首次效率较低，循环稳定性很差。
氧化石墨(Gmpjlite Oxide，GO)是指石墨在强氧化剂的作用下被氧化，氧原子进入到石墨层间，使碳平面上的大Ⅱ键断裂，并以C-OH、C=O、-COOH等官能团的形式与密实的碳平面内的碳原子结合而形成的共价键型石墨层间化合物。氧化石墨仍然会保持着石墨的层状结构，但石墨材料的致密结构因氧化剂分子的插入而变得膨胀疏松，层间距一般大于0.6mn.。这些微孔的出现对不完全氧化改性石墨负极而言是有利于增大材料的储锂容量及增加锂离子的进出通道的。但碳平面内大∏键的破坏会使得GO不再具备导电性，且较多含氧官能目的出现也会导致更多的不可逆容量损失，因此，欲通过氧化的方法得到较理想的氧化石墨负极材料，就需要适当控制石墨被氧化的程度。
第18篇：锂电池年终工作总结PPT
篇一：锂电池总结
《electrical energy storage for transportation—approaching the limits of, and going beyond, lithium-ion batteries》总结
本文主要讲了应用于车辆的电池的发展，目前锂电池的发展及下一代锂电池的发展趋势。 石油能源的主要代替能源有水利能源、核能和可再生性能源。水电是清洁能源，但需要大坝等储存能量且输送距离有限。核能有反射性等自身的挑战。可再生能源有潜在的可改变游戏规则的能量，但其具有间歇性。这些能源都需要高的能量储存的电池。电池在汽车上的应用有三类，混合动力汽车(hevs)，插电式混合动力汽车(phevs),电力汽车(evs)。混合动力汽车的电池可以显著地降低用油量，像普锐斯，但在纯电力驱动下，只能跑2-3英里。插电式混合动力汽车在纯电力下可以有更高的航程，雪佛兰福特可以行驶35英里，日产聆风最高行驶70英里。雪佛兰和日产聆风都是使用的锂离子电池，它们使用的是碳电极和limo2和limn2o4尖晶石混合电极。日本丰田也引进锂离子电池。
目前的锂离子电池的情况如图从左到右依次是电池系统，负极材料，正极材料，开路电压，理论电流密度。理论比能量，实际比能量。 锂电池工作原理如图
下一代锂离子电池将接近于实际极限，高潜力的负极材料为：尖晶石limn 1.5 ni0.5o4 和橄榄石limpo4,高潜力的正极材料为：xli 2mno 3 (1-x)limo 2。现在的锂电池大都以c6为阳极材料，理论电能密度为372mah g-1，现发现具有跟高能量的材料为sn和si。超越锂离子电池的电池为锂空气电池，以金属锂为阳极。锂硫和锂氧电池都在电极表面反应分别生产成锂硫聚合物或锂的氧化物。这两种电池都受锂枝晶的影响，造成短路或不受控制的放电。硫和氧还会腐蚀电极和使电极钝化，进而使电池循环效率低和电池性能下降。li-s电池在低的循环效率下，其能量密度为350whkg-1,没有达到预期的600whkg-1。锂氧电池以固体锂为阳极，氧气为阴极，发展到现在，主要困难是金属锂和氧气电极，但富含科学投资。如果氧电极放电生成过氧化锂，没有切断o-o键，锂氧电池的理论比能为1752whkg-1 ，。此反应是可逆的，可避免电解质副反应的发生。特别的，当以碳酸盐为电解质，像碳酸丙二酯，这些反应生成固体碳酸盐，堵塞氧电极，使电解质干化。也曾研究过多种电解质，像聚醚型，包括硅烷，都没有显著的克服极化效应。li2o锂空电池放电会增加理论比能，高达2691wh kg-1，由于li2o有反萤石结构。但它会破坏o-o键，使充电能力受限。一些迹象表明，可以用活泼的金属氧化物像fe2o4,mno2作电极或电解液，它们会与li2o生成有缺陷的反萤石结构 li5feo4 (5li2o·fe2o3 )，锂和氧气被li5feo4 隔开，但电压为3.5v-4v，比电解li2o预期的低一些。电解质中含有活泼的a-mno 2，可以是氧电极达到5000mahg-1，这有望最少克服锂空气电池技术中的一个挑战。篇二：锂电池正极材料工作总结 工作总结
本人从8月5日入职到现在已三月有余，从一个未曾踏出校园的学生到经历社会磨练的这三个月里，我迷茫过，感到困惑，幸亏有公司领导的谆谆关怀和教导以及同事的热情帮助。帮助我在人生这个重要转折口，完成了一次重要的转变。
湖南合纵科技有限公司，是一家以生产锂电池正极材料锰酸锂、钴酸锂、三元材料为主的电池原材料生产厂商。公司成立于2006年，然今年正式大规模投入生产计划，此正是百废俱兴，气象万千之时，本人于此兴业之际受聘入职，公司领导不以我经验浅薄，委以重任，我深感责任重大，虽殚精竭虑，仍恐无法满足工作对我的要求。 从2008年石油危机爆发以来，对石油资源日益枯竭的恐慌，引发了一场全球范围内的新能源开发竞赛，锂电作为最符合新应用发展趋势的储能技术，吸引了全球人民的目光。2010年6月国家正式出台新能源汽车补贴方案。在此全球新能源运动开展得如火如荼之际，以公司董事长李新海教授为主，株洲兆富投资公司入股的湖南合纵科技有限公司应运而生，正可谓上映国策，下应民心。公司
图1 锂电池电芯传统领域需求量发展趋势
生产的锰酸锂目前主要以b品手机电池生产商为销售对象，型号在售的暂时也只有z11一种。但是公司领导，以其前瞻的眼光，为公司指出前进的方向：积极开展电动工具、手机、笔记本电脑、mp
4、数码相机、矿灯等便携式器材电池用锰酸锂的多型号系列化工作，同时积极开展动力型三元、锰酸锂电池材料的研发与应用工作。我们作为公司的创业者，更应该肩负起重大的使命，兢兢业业，认真做好本职工作，为实现短期目标：使公司在三~五年内上市；以及更长远的目标：在世界锂电池原材料生产商中占据一席，而努力奋斗！ 现在人类社会资源稀缺及价格波动给经济带来的问题，气候变化对人类社会的破坏作用加剧，气候恶化的后果无人能幸免，因此节能减排是每个人的共同责任和一致福祉。与化石能源以及部分需要消耗资源的能源不同，风电和太阳能等新能源分布广泛且用之不竭，可以消除可持续发展的能源瓶颈。锂电，作为一种优势明显的移动储能技术，助力可持续发展储能技术，是可持续发展所必需的。
图2 动力电池市场对正极材料的需求预测
锂离子电池无论在体积比能量、质量比能量、质量比功率、循环寿命、充放电效率方面均领先于大部分其他二次电池和储能技术。锂电是最符合新应用发展趋势的储能技术，动力电池是锂电最新且最高端的下游应用，即将随电动汽车市场的打开而迅速增长。有报道称动力电池用正极材料近5年符合增速将达130%，电子产品电池用正极材料同期增速将达21%，正是动力电池和传统电池需求告诉增长，推动正极材料需求，而这其中三元材料将逐步成为主流。 我从一入职就加入研发部，研发工作的职能是按照质量管理体系的研发流程，完成新产品的开发工作。研发工作的所必须掌握的三项基本知识技能包括：市场资讯；技术策略；产业知识。锂系电池充放电的基本原理是锂离子在电极间移动并反复嵌入和脱出。本公司正极产品的合成方法，主要是固相烧结法。这是因为固相烧结法相对简单，易于实现工业化，因此被大多数厂家所采用。以锰酸锂为例：将碳酸锂与锰的氧化物按一定比例混合、研磨、高温烧结、过筛、装样。其基本化学方程式是： li2co3+4mno2→2li2mn2o4+co2↑+0.5o2↑
固相烧结法合成的产物通常具有可逆大小不均匀、晶粒形状不规则、晶界尺寸大以及由此带来的产物电化学性能波动较大的缺点。造成这种情况的主要原因是，在高温固相反应中，反应物不能充分均匀接触，体系中的各个互相接触的原料小团的反应环境和周围各种元素的浓度不同，使得各自的反应进程不一致，这一方法的关键还是在如何保证反应物充分接触和反应，同时控制反应的能耗和生产速度。li[ni,co,mn]o2三元掺杂的锂离子电池正极材料，综合了licoo2，linio2，limno2三种层状材料的优点，存在明显的三元协同效应：通过引入co，能够减少阳离子混合占位（cationmixing）情况，有效稳定材料的层状结构；通过引入ni，可提高材料的容量；通过引入mn，不仅可以降低材料成本，而且还可以提高材料的安全性和稳定性。而li[ni,co,mn]o2材料基本物性及充放电平台与licoo2相近，适合现有各类锂离子电池应用产品，有望先期取代现有各类其他正极材料，获得市场认可。
我在研发部期间，着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备，主要采用了两种制备方法：共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐（我们实验采用硫酸盐），合成ni,co,mn三元混合氢氧化物共沉淀，然后再过滤洗涤干燥后，与锂盐混合烧结制备li[ni,co,mn]o2材料。通过选择合适的沉淀剂（通常为lioh和naoh），络合剂（通常为nh4oh），并调节反应物的浓度、反应体系的ph值、反应温度以及搅拌速度，以此来控制三元[ni,co,mn](oh)2中间体的粒径、形貌以及振实密度，并最终影响li[ni,co,mn]o2产物的物理性质和电化学性能。液氨法是用液氨与镍、钴、锰的熔融盐溶液直接反应，生成三元[ni,co,mn](oh)2中间体，然后通过加热，使氯化铵分别以氨气和氯化氢气体的形式分离出去。三元产品的制备，其实就是个工艺验证的过程，我们通过12组小试和几组中试的实验，验证了三元材料的烧结工艺。 11月初，因为公司的需要，领导把我派往采购部工作。虽然之前并没有接触过采购类的知识，但是通过质量管理体系的学习，我明白了采购部门的职能是：
1．及时为生产经营提供所需的原辅材料、设备备品备件以及其他物资。 2．掌握市场信息，优化进货渠道，降低采购费用。
3．会同财务管理部、会计部确定合理的采购批量，及时了解存货情况，合理采购。4．汇总各系统的物资需求计划，平衡采购计划。 5．评审供应商选择、建立供应商档案。
6．组织采购合同评审，签订采购合同，实施采购活动。 7．建立采购合同台账，并对合同执行情况进行监督。 8．对大型采购进行比价或组织招标、竞标活动。 9． 采购物资的报验和入库工作。 10．采购过程中的退、换货工作。
11．采购合同、档案及各种表单的保管与定期归档工作。
逝者如斯夫，不舍昼夜。怀着对开创事业的激情，以及对美好生活的向往，我加入了合纵这个年轻而富有生命力的团队。在这三个月里，我感受到了春天般的温暖，因为有优秀的领导：何总像一个可亲可敬的长者，时时刻刻教导我们要努力奋发，又对我们的生活关怀无微不至；因为有优秀的团队，要感谢伍工、王工、崔工、李龙，帮助我指正工作中的错误，处处提携我帮助我；感谢公司的所有同事，在工作、生活中我们同舟共济，互相帮助。我相信，我们团结的合纵明天一定会更美好！篇三：2014年终工作总结ppt制作技巧 2014年终工作总结ppt制作技巧 1.内容：多使用图形少用术语 大标题 44点粗体 标题一 32点粗体 标题二 28点粗体 标题三 24点粗体
如果有必要请多以图形表达你的思想。因为图形更容易让人理解，同时也让听众印象深刻。当然图形也会帮助演讲者更好的进行阐述。但是同样你必须注意图形上标注字体的大小。所有人看到图表，第一眼就是找最低的和最高的，然后找跟自己相关的。把这三个东西标出来，人家会觉得很省事。别写那么多字，没人看，除非你打算照着念。要想办法让人知道你的ppt还有多少，或者告诉人家你要说的条理和结构。这非常重要，对自己好也对观众好。不要用超过3种的动画效果，包括幻灯片切换。好的ppt不是靠效果堆砌出来的，朴素一点比花哨的更受欢迎。多用口语，放在一些类似tips的地方，效果往往加倍。
2.花样：正式场合不使用任何ppt动作非要使用最多不超过三种。ppt的流程：
1、最开始什么都不要想，不要去查资料，也不要接触电脑，而是用笔在纸上写出提纲，当然，能简单的划出逻辑结构图最好了，越细越好。
2、打开ppt，不要用任何模板，将你的提纲按一个标题一页整出来。(过去我就总是追求完美，首先搞摸板，花掉半个多小时，做的过程中不满意又修改，做完后又修改,甚至最后完全推翻----伤神费力耗时)
3、有了整篇结构性的ppt(底版/内容都是空白的,只是每页有一个标题而已)、就可以开始去查资料了、将适合标题表达的内容写出来或从网上拷贝进来、稍微修整一下文字、每页的内容做成带项目编号的要点.当然在查阅资料的过程中，可能会发现新的资料，非常有用，却不在你的提纲范围中，则可以进行调整，在合适的位置增加新的页面。
4、看看ppt中的内容哪些是可以做成图的，如其中中带有数字、流程、因果关系、障碍、趋势、时间、并列、顺序等等内容的，全都考虑用图画的方式来表现。如果有时候内容过多或实在是用图无法表现的时候，就用表格来表现。实在实在是不行了，才用文字说明。所以，最好的表现顺序是：图--表--字。这个过程中图是否漂亮不要在意，糙点没关系，关键是你用的图是否准确。
5、选用合适的母版，根据你的ppt呈现出的情绪选用不同的色彩搭配，如果觉得office自带的母版不合适，自己在母版视图中进行调整，自己加背景图、logo、装饰图等。
6、在母版视图中调整标题、文字的大小和自体，以及合适的位置。
7、根据母版的色调，将图进行美化，调整颜色、阴影、立体、线条，美化表格、突出文字等。注意在此过程中，把握整个ppt的颜色不要超过3个色系!否则你的ppt就显得特别乱而且土。
8、美化页面，看看哪里应该放个装饰图，图片可以从网上找，建议用google的图片搜索(用英文最好)，装饰图的使用原则是符合当页主题，大小、颜色不能喧宾夺主。
9、最后在放映状态下，自己通读一遍，哪里不合适或不满意就调整一下。
10、这时候就好了吗?还没有，务必要注意错别字!密技真言： 尽量用1种字体，最好不要超过3种 ppt的灵魂----逻辑
ppt的恶心----错别字等于苍蝇 3色原则：不要超过3种色系
6字解码：大化小，小化图----提纲时，用逻辑树尽量将大问题分解成小问题，小问题用图表现。
12字真言：能用图，不用表;能用表，不用字
只要掌握如上原则，ppt肯定不会很糙或土，而且具有专业感。 另附一个较常用的模版，背景可根据个人喜好换。
第19篇：四大锂电池材料分析
四大锂电池材料分析
一、锂电池材料组成
正极材料 负极材料 隔膜 电解液 锂电池
正极材料、负极材料、隔膜、电解液是锂电池最主要的原材料，占整个材料成本近80%。
二、锂电池材料介绍 1．正极材料 1) 正极材料分类及对比正极材料包括钴酸锂（LCO）、锰酸锂（LMO）、镍钴锰三元材料（NMC）、磷酸铁锂（LFP）等。
1)正极材料行业现状
LCO最早实现商业化应用，技术发展至今已经比较成熟，并已广泛应用在小型低功率的便携式电子产品上，如手机、笔记本电脑、数码电子产品等。LCO的国产化已经接近十年，自2004年以来市场发展很快，2006年至今年平均增幅25%左右；据了解，目前国内锂电池企业的正极材料国产化近90%，供求关系比较稳定，从行业生命周期看，LCO市场经过近几年的高速发展，即将进入稳定期 。目前，国内LCO生产企业主要有湖南杉杉、湖南瑞翔、国安盟固利、北京当升等。 LMO主要作为LCO的替代产品，优点是锰资源丰富，价格便宜，安全性高，但其最大的缺点是容量低，循环性能不佳，这也是限制LMO发展的主要原因，目前通过掺杂等方法提高51电池网专业的电池商务平台 www.daodoc.com
其性能。LMO应用范围较广，不仅可用于手机、数码等小型电池，也是目前动力电池主要选择材料之一，与LFP在动力电池领域形成竞争态势。国内LMO生产企业包括湖南杉杉、国安盟固利、青岛乾运、深圳源源等。 NMC，即三元材料，融合了LCO和LMO的优点，在小型低功率电池和大功率动力电池上都有应用。主要厂家包括深圳天骄、河南思维等。LFP是被认为最适合用于动力电池的正极材料，具有高稳定性，安全性，现已成为各国、各企业竞相研究的热点。慧聪邓白氏认为，目前，国内宣称可以生产LFP的企业很多，全国LFP产能规模近6,000吨，但实际量产数远低于产能数，主要原因在于技术性能仍达不到锂电池厂家的要求，并且LFP专利的国际纠纷仍然影响了其在国内的发展。目前，主要厂家包括天津斯特兰、北大先行等。 2．负极材料 国内应用的负极材料主要包括人造石墨、天然石墨、CMS（中间相炭微球）、钛酸锂等，其中人造石墨分为人造石墨和复合人造石墨等，天然石墨分为天然石墨、改性天然石墨等。近几年负极材料行业发展迅速，国内企业增长较快，2008年全国负极材料实际供货量近9,000吨，同比增长41。目前，负极材料仍然以人造石墨与天然石墨为主，石墨材料在整个负极材料中占85%左右；其次是CMS。 负极材料厂家包括深圳贝特瑞、上海杉杉、长沙海容等。
3．隔膜
随着国内锂电池生产规模扩大，对隔膜的需求也年年上升，自2006年来，整体隔膜市场容量年增幅均在30%左右。自200
6、2007年多个国内隔膜企业投产以来，国产隔膜供应量显著上升，但目前国内锂电池厂家所用隔膜绝大部分来源于进口，如日本Asahi、UBE、美国Celgard等。相对进口隔膜，国产隔膜价格便宜，并且方51电池网专业的电池商务平台 www.daodoc.com
便锂电池厂商就近取材，但目前国产隔膜性能不佳，主要仍用于手机、数码等锂电池。 国内隔膜厂家包括金辉高科、星源材质、新乡格瑞恩等。 4．电解液 自2006年以来，国内电解液市场发展较快，锂电池厂商电解液基本实现国产化，进口较少。 经过几年的发展，电解液企业基本完成了产能释放，其上游锂电池行业的需求也比较稳定，整个电解液行业的发展进入暂时的稳定期。国内电解液厂家包括张家港国泰华荣、东莞杉杉、新宙邦、天津金牛、广州天赐等。电解液核心原材料为LiPF6，由于生产技术难度较高，目前被森田化学等几家日本企业垄断。 本文作者介绍：沈伟，慧聪邓白氏研究 工业品事业部 研究员，负责机械及锂电池领域研究工作。石油大学（华东）工学学士，上海大学经济学硕士，拥有4年市场研究经验。服务过众多产品的内外资企业，如通用机械、工程机械、锂电池、化工等行业的几十家客户。客户包括住友商社、日立、施耐德、德国德固赛、美国ITW等。
中国锂电池高端市场全球份额在减少
3月23日至25日,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙今日表示,动力电池市场未来需求巨大,但中国锂电池企业在全球高端市场份额在减少,竞争力减弱,值得中国电池企业高度重视。
刘彦龙介绍,2010年我国电池行业的销售收入超过2630亿元,化学电池的产量超过350亿只,出口量超过245亿只,出口额81亿美元;太阳电池产量超过8000MW,太阳电池出口量7500MW,太阳电池出口额超过200亿美元。
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刘彦龙建议,中国电池企业应加强技术创新,努力提高中国锂离子电池产品的品质,提高产品的一致性,提高动力电池系统集成开发能力。他认为,中国锂离子电池在动力电池领域,如电动自行车、城市电动公交、家用电动汽车等领域可获得突破。此外,应努力扩大笔记本和电动工具领域中国产品的市场份额。
由中国社会科学院、中国产业与企业竞争力研究中心、中国社会科学院中非投资与合作促进中心共同主办的“2011年中国国际镍钴高峰论坛暨最具竞争力镍钴企业颁奖盛典”在浙江省上虞市举行,上述观点,正是刘彦龙在参会时做出的
进军国际的中国锂电池隔膜材料的新星-----深圳星源材质科技
股份有限公司
进军国际的中国锂电池隔膜材料的新星-----深圳星源材质科技股份有限公司
一直以来，在中国的锂电池产业界一直存在着这样的看法，即锂电池的关键材料中，隔膜是技术壁垒最高、由国外企业垄断的环节，其高价格与采购困难也一直是长期困扰国内锂电池企业的一个难题。今年规模与国际影响最大的电池展会“第二届日本国际二次电池展battery Japan”于3月4日在东京落幕，国内锂电池隔膜制造企业深圳市星源材质科技股份有限公司的参展亮相获得了格外关注。做为本土的隔膜制造厂商星源材质经过多年的市场开拓与技术沉淀，终于破茧成蝶，成为第一个敢于在国际舞台上展示自己的中国隔膜制造企业，向全世界展现中国企业在锂电池隔膜领域取得的长足进步与成就。
在展会期间，包括索尼、松下、三洋、LG、三星、A123等国外锂电池技术领先企业代表均亲临星源材质的展台参观，在详尽了解星源材质的企业规模、产品质量与发展规划后都表示了极大地认可：星源材质的隔膜材料同海外隔膜企业的产品在性能上达到同一水平，甚至在个别指标如抗穿刺强度、高温稳定性上已经取得了突破领先，更加适合于大容量高安全性的动力锂离子电池的应用。其中松下、三洋、LG等企业更是现场即确定索取相应规格的样品开始进行性能测试，展开合作的第一阶段。而美国A123在该次展会之前就已经开始了对星源材质隔膜产品进行测试。
同时长期以来锂电池隔膜行业的垄断巨头（处于垄断地位的）旭化成、东燃、Celgard等也对星源材质的展出给予了极大地重视并感到了巨大的压力。种种迹象表明，长期困扰中国锂电池产业发展的关键材料环节不仅在国内取得了对海外垄断的突破，并且站上国际竞争舞台的大幕已经拉开。
星源材质的发展一直十分稳健，去年在深圳市光明新区的华南制造基地顺利试产之后，产能极大地提高，但是对市场的供应仍然趋紧，因而产能的进一步扩大以满51电池网专业的电池商务平台 www.daodoc.com
足市场需求仍然是星源材质近期的规划目标。
锂电池产业格局或生变
锂电池产业格局或生变
日前，成都牧甫公司和成都黄铭公司的董事长黄铭独创的“多溶剂液相法生产纳米磷酸铁锂工艺方法”获得了中国工程院、钢铁研究院、国家863计划课题组等权威部门的成果鉴定。
黄铭表示，这一科技成果突破有望使整个产业成本降低20%以上，并且使锂动力电池的使用寿命延长到5年以上，充电时间大幅缩短，同时能满足容量型和功率型的要求，其大规模产业化将改变世界锂动力电池、锂储能电池及相关应用行业格局。
技术取得突破
磷酸铁锂曾经被业界认为是实现我国新能源领域弯道超车的突破点。然而决定其容量的能量密度、大规模充放电性能一直是让业界困扰的矛盾，这给业界提出了不少现实问题。
近几年来我国掀起了一轮磷酸铁锂研究热，由于多数研究基于的是传统理论和工艺，每年数十亿的投入并未带来令人振奋的结果。
转型之痛似乎在暗示，磷酸铁锂已经走到了尽头，大多数行业专家和企业家甚至公开表示磷酸铁锂不可能成为主流动力电池正极材料，行业龙头企业和上市公司也纷纷将投资重心转向锰酸锂或三元材料。
黄铭独创的多溶剂液相法能够在常温常压下按需求将磷酸铁锂进行纯度控制，对锂源、铁源、磷源材料的纯度要求极低，使制造成本大幅下降。
目前已大批量生产出的纳米磷酸铁锂不仅各项参数稳定。公司在成都高新西区已形成年产600吨纳米磷酸铁锂的产能，设立在四川广汉经济开发区万吨级产业化的生产基地也将逐步量产，今年将形成3000吨的生产能力，并有望很快实现1万吨以上的产能。
产业格局生变
分析人士表示，不断提速的产业化进程将打破现有产业生态格局：首先，替代性优势有望使正极材料行业重新洗牌和整合，固相法和水热法等高成本制造路线面临淘汰;其次，由于对锂源材料纯度的要求大幅降低，上游碳酸锂行业将面临重新估值，原先依赖上游矿石纯度提升正极材料性能的格局即将被打破，工业级和电池级碳酸锂的纯度差异已不再是决定因素。
此外，下游相关产业的技术路线将面临重新选择，大量下游应用行业将在磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等技术路线之间重新选择，而磷酸铁锂的综合优势将使我国在锂动力领域占据重要地位。
上游行业方面，目前需求推动也导致碳酸锂价格近几年呈现总体上升态势，特别是电池级及以上纯度的碳酸锂价格高居不下，黄铭公司的这项技术将使上游原料价格进入一轮下降通道，相关的企业估值将被市场重新定位。
成都黄铭公司相关负责人表示，虽然公司的产品面临着供不应求的局面，甚至到了采取配额供应的紧张局面，但公司仍会以大幅低于其他正极材料产品的价格销售，为我国相关配套产业快速发展壮大营造难得的低成本优势。
当升科技：国内最具竞争力的锂电正极材料生产商 51电池网专业的电池商务平台 www.daodoc.com
当升科技：国内最具竞争力的锂电正极材料生产商
目前，公司在国际前6大锂电巨头中拥有5家客户，也是全球唯一同时向中、日、韩高端锂电客户提供高品质锂电正极材料的供应商。
从技术水平、规模和质量控制三方面看，公司都是国内最具竞争力的锂电正极材料生产商。
2010年，公司锂电正极材料的销售量达到3894.37吨，同比增长高达57.27%。公司的这一销量处于全球第二，国内第一的位置。今明两年，随着扩建产能和募投项目产能陆续投产，公司的产能仍将维持50%以上的高速增长。
从盈利能力的角度看，受行业内的激烈竞争和原材料价格波动的双重影响，公司的盈利能力有所下降。2010年第三季度是年内盈利能力的最低点，净利润率只有2.84%。但是根据公司的业绩公告可测得公司2010年第四季度的净利润率已经回升到4.8%。公司盈利能力已经触底反弹。
公司正在积极开发锰酸锂和三元素等新品。其中，锰酸锂已经通过日本、韩国、美国等几家锂电企业的产品认证，并开始批量供货，多元材料处于国际大客户认证阶段，并取得了阶段性进展。公司锰酸锂产品的档次较高，价格在7.5万元左右。由此推测公司锰酸锂产品的毛利率应该在40%以上。随着新产品的逐步放量，公司产品结构单一，盈利能力偏低的局面将明显改善。
预计公司20
10、20
11、2012年的EPS分别为0.
49、1.07和1.63元，对应2011年3月8日收盘价的市盈率分别为90.
27、38.95和29.96倍，给予公司谨慎推荐评级。
风险：新增产能是否能顺利“消化”仍需观察；动力电池市场何时真正启动仍有不确定性。
问：锂电池板块后市如何？江特电机(002176)现在可否介入？
答：锂电池作为新能源汽车的主要动力电池，受益于国家大力推广新能源汽车的政策，此前受到了市场多次炒作。随着新能源汽车逐步步入产业化，锂电池板块也出现分化，有实质性题材的股票受到市场持续追捧，而只是具有概念的股票或是炒作过度的股票则受到了市场的冷落。1月26日以来，锂电池板块平均上涨了5.25%，涨幅超过10%的只有6只股票，涨得最多的江特电机（002176）涨幅高达63.4%，涨得最少的南都电源（300068）涨幅为 -8.11%。因此，我们认为，锂电池板块已经不再是齐涨共跌，而是步入了个股行情，投资时需要慎重选择。在新能源汽车产业中，江特电机将最核心、最具竞争力的两块业务集于一身，即从锂矿到锂电池，从电机到新能源汽车电机，发展潜力较大，中长期看好。但是，该股今年以来涨幅较大，其除权后，股价虽在上涨，但大资金不断减持，显示出大资金已经产生分歧，
建议短线观望为宜。
新能源汽车规划将出台 锂电池是未来重点
新能源汽车规划将出台 锂电池是未来重点
工信部部长苗圩：节能与新能源汽车规划有望上半年公布
对汽车行业人士来说，新能源汽车的问题始终是重点所在。在今年的全国“两会”上，节能与新能源汽车规划出台时间终于有了明确说法。工信部部长苗圩3月4日对媒体表示，节能与新能源汽车产业规划已上报国务院，并有望今年上半年公布。
自从去年以来，关于节能与新能源汽车规划问题就一直是行业关注的焦点话题，51电池网专业的电池商务平台 www.daodoc.com
而新能源汽车发展规划的出台时间也一再推迟。
2010年10月18日，在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，将新能源汽车正式列入到了七大战略新兴行业。而每个战略新兴行业都要制定相应的发展细则。
上个月，一位参与节能与新能源汽车规划的业内专家向记者表示，之所以出台时间一再推迟，主要是规划涉及到了多个部委，不仅是汽车业的事，需要做大量协调。另外，国家将继续执行相关补贴政策，加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，扶持核心技术及关键零部件研发。
据上述专家透露，最终上报的节能与新能源汽车规划，与之前的征求意见稿可能差别不大，其中最主要的差别可能在于将2015年国内新能源汽车规模由50万辆提升至100万辆.工信部部长苗圩3月4日对媒体表示，《节能与新能源汽车产业规划》(下称：《规划》)已上报国务院，并有望在今年上半年公布。
知情人士表示，《规划》对如何推动动力电池、电机、电控等电动汽车产业链发展作出描述，预计将规定在新建的新能源汽车电池、电机、电控等关键总成和基础材料的合资企业里，中方股东持股比例不应低于50%，首次明确了持股比例问题。此次《规划》(草案)的制定，是国家对此新兴产业发展思路的确定，未来将发展节能与新能源汽车作为中国长期战略方向得到再次确认。
东方证券新能源行业分析师邹惠表示，新能源汽车产业链利润和投资机会主要集中在具有高技术壁垒的电池关键构件和三大核心部件系统环节。
锂电池 仍是未来发展重点
中信证券最新研究报告认为，在新能源汽车发展规划中，锂电池行业无疑是最重要，也最有发展潜力的板块。报告认为，未来电池产业中，锂电池将会得到快速发展。虽然，短期内镍氢电池仍是混合动力汽车的主流电池品种，磷酸铁锂电池将广泛应用于纯电动汽车与插电式混合动力汽车领域，但中长期来看，随着磷酸铁锂电池技术突破以及成本降低，锂电池有望进一步应用于混合动力汽车。
东方证券新能源分析师邹惠在接受记者采访时表示：“虽然国内锂电池产业化还有一段时间，但锂电池核心零部件的发展非常迅猛，受益政策的程度较大。锂电池中，正极材料主要是以钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂为主。磷酸铁锂电池是目前看来最有可能应用于汽车的锂电池；磷酸铁锂电池和锰酸锂电池也有希望成为未来汽车的动力电池。锂电池关键材料我们相对看好佛塑股份、多氟多、江苏国泰、杉杉股份、佛山照明、南都电源、当升科技；锂电池及电池组相关上市公司，我们相对看好佛山照明、南都电源、万向钱潮、成飞集成等。”
华泰联合证券分析师周小明认为，未来5-10年电动汽车将逐渐走向成熟，电动汽车的推广将带动锂电池相关材料需求爆发性增长。作为刺激经济和节能减排的有效手段，电动汽车成为各国政府政策扶持的重点，锂电池电动汽车将成为未来主流。锂电池作为核心部件，行业规模将有百倍以上的增长。建议稳健型投资者，优选电解液；积极型投资者，优选隔膜。重点推荐佛塑股份、新宙邦、江苏国泰、当升科技，同时长期关注杉杉股份、多氟多。 充电站 新能源汽车生命线
在新能源汽车发展即将驶入快车道之际，作为新能源汽车生命线的充电站建设，成为市场首要关注的目标。年初，国家电网宣布今年将建设75座充电站以及602951电池网专业的电池商务平台 www.daodoc.com
个充电桩试点，而南方电网也宣布，今年将建设超过80座充电站。
综合考虑国网2015年前建设1700个充电站的规划和新能源汽车发展状况，市场人士预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，2015 年达到48亿元以上。上市公司受益充电站建设的排序依次为国电南瑞、许继电气、荣信股份、森源电气、奥特迅、思源电气、国电南自、中恒电气。
新时代证券最新研究报告指出，目前已经进入这个领域的上市公司包括奥特迅、科陆电子、思源电气、许继电气、国电南瑞等。其中，奥特迅是深圳市最早的两家充电设备提供商之一，掌握了大电流快速充电技术，收入规模较小，最有希望在充电站发展的大潮中获得快速发展，建议投资者长期关注。
浙商证券分析师史海昇认为，充电站的建设主要由国家电网来主导，所以有国家电网背景的上市公司——国电南瑞、许继电气获得订单的份额应该比较大；另外，国家电网建充电站建设任务是靠各省网公司来推动的，所以一些地方龙头企业获得订单的可能性也比较大，如河南的森源电器、辽宁的荣信股份。 大客车 市场空间广阔
平安证券分析师余兵认为，新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”，中国具有发展新能源汽车产业的优势。巨大的市场容量，明确的增长预期，政策的大力扶持，较好的技术储备，众多企业和科研机构的联合攻关，相关能源状况、自然资源等均对发展新能源汽车产业比较有利。预计到2015年，中国新能源汽车将达到100万辆左右，年均复合增长率在 216%左右。
从国家推出的新能源示范推广汽车名录来看，客车的品牌和种类明显多于轿车。中金公司的报告显示，在经常需要启动、加速、减速的变速运行条件下，混合动力汽车节能减排作用最为明显，混合动力大客车能节省燃油达25%-30%，混合动力公用事业用车以及工程车辆的能耗节省更是可以达到50%-60%。
余兵认为，从未来受益的方向看，客车将比汽车拥有更大的市场和更多的空间，因此重点推荐金龙汽车、安凯客车、宇通客车、福田汽车、中通客车给投资车重点关注.中国锂电抢攻高端，比亚迪等四强进入全球TOP10 目前全球锂电供应主要由东亚三强-中、日、韩所垄断，三者合计市场占有率超过95%。
从产业方面看，虽然中日韩三足鼎立，但现在中国锂电产品占据的基本上都是低端市场，量大利薄。不过，总体趋势是在从低端往高端发展。从应用领域来看，3G手机用锂电池和笔记本电脑用锂电池方面，中国锂电企业正在开始抢占日韩企业垄断的市场;在电动工具用锂电池、电动自行车用锂电池等方面，中国锂电企业也在积极开拓市场。
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2004-2009中国锂离子电池产量及其增长率
整理：水清木华研究中心
从锂电池生产企业份额来看，日本的三洋能源、索尼和韩国的三星SDI 和LGC 四家企业锂电池销量占全球的60%以上;中国锂电池企业近年来发展迅速，比亚迪、深圳比克、ATL公司和天津力神4家公司的销量均已进入全球前十名，销量合计占全球20%以上。
锂离子电池正极材料主要有以下三种：钴酸锂( LiCoO2 )、镍酸锂( LiNiO2 )、和锰酸锂。其中，钴酸锂由于其优良的性能成为正极材料的首选。中国钴酸锂生产企业主要有北京当升科技、湖南瑞翔、中信国安盟固利、天津巴莫、衫衫新材料等。
深圳贝特瑞是中国负极材料标准的制订者，同时也是中国目前最大的负极材料供应商。贝特瑞2009年产品总销量在3,000吨左右，占据了国内近1/3的市场份额，以中低端产品为主，近两年在高端产品的研发生产方面也取得了较大进展。杉杉科技是中国第二大负极材料供应商，产品以中高端为主，占据了国内高端产品市场近40%的份额，2009年产品总销量在2,000吨以上。
锂电池用隔膜材料，目前只有日本、美国等少数几个国家拥有技术并产业化，中国锂离子电池生产所需隔膜材料主要依靠进口。
华荣化工占据了中国电解液市场的约30%份额，汕头金光、天津金牛电源材料、广州天赐等合计约占20%份额，其余需求依赖国外进口。
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天齐锂业：中国锂电池材料的领先企业
天齐锂业是全球最大的矿石提锂生产企业，也是国内最大的电池级碳酸锂供应商。业务涵盖了工业级碳酸锂、电池级碳酸锂、无水氯化锂、氢氧化锂等四大系列产品，其中以电池级碳酸锂为主导产品。公司目前锂产品总产能达9,100吨，为全球第四大锂品生产商。募投项目完成后，综合产能将超过1.5万吨，规模优势明显。
天齐锂业通过与澳洲塔力森公司签订长期协议采购锂辉石保证原料供给。同时，通过收购四川省雅江县措拉锂辉石矿探矿权，拥有了亚洲最大的锂辉石矿甲基卡的东北部分，有望实现向上游锂矿资源业务的延伸。资源的自给保证了原材料的稳定供应，能够有效降低原材料价格的波动风险，也为未来产能扩张与结构调整提供了原料保障。
天齐锂业是国内电池级碳酸锂的市场开拓者和行业标准制定者之一，并开创了业内独特的以锂辉石为原材料直接生产电池级碳酸锂和无水氯化锂等高端锂产品的提取工艺。雄厚的科研实力保证了公司的长期竞争优势。
凭借规模优势、原料采购优势以及独特的生产工艺，天齐锂业有效降低了生产成本，提升了产品市场竞争力。预计通过对措拉锂辉石矿的开发，公司原料采购成本将进一步下降。
我们预计，随着各个项目的建成达产，天齐锂业高端锂系列产品产能将进一步增长。同时，盈利也将有望进入快速增长期。我们的盈利预测表明，未来3年，公司的净利润年均复合增长率为36.7%，具有较高成长性。另外，措拉矿将于2012年之后逐渐投产，精矿原设计产能5~6万吨，矿山产能将随锂品产能扩充情况逐步增加，届时公司盈利能力将再次得到提升，盈利的高速增长有望继续维持。
综合相对和绝对估值法，我们得出天齐锂业每股价值为21.02~23.93元，相当于2010年43倍~49倍的动态市盈率。预计首日上市股价区间为27.11~30.00元。
主要风险：1)随着锂深加工产品产能的扩张，公司的市场开拓能力将面临考验；2)如果全球经济增长放缓，则包括锂产品在内的有色金属消费将保持低迷；3)碳酸锂等的价格波动会对公司的短期盈利带来影响；4)未来矿山资源开发受阻，则向上游延伸的战略难以实施。
中国锂电池专利保卫战先输一局
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中国汽车报9月3日报道 编者按：今年上半年，本报自3114期起，连续4期关注了德州大学和其商业授权的加拿大魁北克水电公司、Phostech公司指控美国电池制造商A123（高博）公司、威能（Valence）公司侵权的磷酸铁锂专利纠纷案。这一系列报道引起了业内外广泛关注。如今，关于磷酸铁锂电池专利的话题再次牵动着电动车业界的神经，不过这次事件的主角换成了中国。
就在北美磷酸铁锂专利诉讼案打得不可开交的时候，一场磷酸铁锂电池专利保卫战在中国打响。
为避免DVD专利池的悲剧重演，我国多家电池企业和科研机构正在积极行动，收集证据，以证明加拿大魁北克水电公司和法国科研中心去年在华申请的磷酸铁锂包敷碳技术专利（现已独家授权给加拿大Phostech公司）无效。不过，从目前情况看，中方想要获胜，极为困难。
■ 外企成功在华申请 包敷碳技术专利
今年以来，我国电动汽车和动力电池的论坛特别多。几乎在每一个论坛上，都能看到加拿大Phostech公司代表的身影。
前不久，第四届华南锂电（国际）高层技术论坛在深圳召开。专程从加拿大赶来参加此次论坛的Phostech公司CEO莱斯?托斯顿满面春风。在介绍了产品和技术后，托斯顿回答了现场听众关于专利的提问。他透露：“在美国，法庭打算休庭一段时间再继续审理我们与A123等公司的磷酸铁锂电池专利纠纷案。去年 12月，欧洲专利局驳回了Phostech公司的磷酸铁锂电池专利申请。我们打算继续申请专利，预计到2010年会获批。另外，在日本我们也在积极申请专利。”
托斯顿谈了Phostech公司在美、日、欧的专利申请情况，却没有谈及中国，不知是否在有意回避。据记者了解，1999年，法国科研中心教授米歇尔?阿曼德发明了包敷碳技术，解决了磷酸铁锂材料导电性不佳的难题。随后，由加拿大魁北克水电公司和法国科研中心共同申请了这项技术专利。2008年，两家机构在中国的专利申请获得批准，其专利使用权现已独家许可给加拿大Phostech公司。
在抢占了专利制高点之后，Phostech公司积极开拓中国市场。目前，该公司已经在上海设立了办事处。与此同时，其高层在华频频亮相，积极推销该公司的磷酸铁锂电池和材料。
■ 两大专利无法绕行
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中国工程院院士陈立泉告诉记者，在磷酸铁锂电池和材料领域，有两大核心技术专利是无法绕行的，其中一个是包敷碳技术专利，另一个是碳热还原技术专利。前者已经在华申请，加拿大Phostech公司拥有独家使用权；后者归美国威能公司所有，目前尚未到中国申请专利。但是，威能公司现已在苏州成立了两家公司 ―――威能科技有限公司、威泰能源有限公司，分别负责磷酸铁锂材料的生产和电池制作。为抢占中国市场，威能公司不排除会在专利上做文章。
陈立泉院士还向记者透露了一件令人吃惊的事情：原来，威能公司所拥有的碳热还原技术专利，完全是他的学生―――董明的杰作。
2000年，董明从一家加拿大企业跳槽进入美国威能公司，担任资深研究员。此前，他已经在法国国家研究中心波尔多凝聚态材料化学研究所取得博士学位，并在美国攻读了博士后。在威能公司工作期间，董明充分展示了中国人勤劳、聪明的特质，短短6年间，他帮助威能公司在世界各国申请了28个磷酸亚铁锂材料专利（董明是发明人，所有权归威能公司）。
然而，世事难料，董明当时或许也没想到，今天这些专利竟然成为中国电池企业进入磷酸铁锂电池领域的屏障。
“那时候，我把自己能想到的磷酸铁锂材料配方和制备方法都写了出来，并申请了专利。其中有些专利，威能公司当时已经有了相应技术，还有的正在研发当中，还有一些根本就没有开始研究。这一系列专利非常严密，几乎囊括了制造磷酸铁锂电池的方方面面，的确难以攻破。”谈及往事，董明这样对记者说。
■ 想让专利无效，中方胜算不大
“在磷酸铁锂电池和材料上，中国绝对称不上先进。有少数企业称专利没有问题，那是瞎说，这里面有很多复杂的问题有待解决。如果说，对于德州大学和A123 公司等机构之间的磷酸铁锂专利纠纷案，我们多少有些隔岸观火的味道，那么，这一次随着Phostech公司在华获得包敷碳技术专利，以及威能等公司抢占中国市场步伐的加快，专利问题已经很现实地摆在了我们面前，不容回避。”一位电池企业负责人说。
正是意识到这一点，这些电池企业和有关科研机构才联合起来，收集证据，期待能够推倒跨国公司的专利壁垒。
国家知识产权局一位姓王的工作人员告诉记者，《专利法》第22条有明确规定，专利申请至少要具备新颖性、创造性和实用性，而且没有其他实质性问题，才能被授权。同样的道理，如果想让专利无效，应向国家知识产权局复审委员会提起无效请求，证明已经被授权的专利没有新颖性、创造性或实用性。如果被驳回，则需要提起诉讼，通过法律途径来解决。
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这位工作人员还说，最好的举证方法是找出一篇或多篇此前已经公开的文献，与专利的权利要求进行对比，如果重合，则可证明专利缺乏新颖性。企业人士透露，目前他们已经找到一篇公开文献，但是论据不是特别充分。一旦提起诉讼，胜算并不大。
中科院物理研究所博士生导师黄学杰说，此前，日本NTT公司支付美方3000万元（折合人民币）和解金，才解决了磷酸铁锂材料专利纠纷。台湾很多企业也是花钱向Phostech等公司购买专利使用权。“如果到了最后，中国企业不得不和日本一样，走上花钱买专利许可的道路，这对我国磷酸铁锂电池生产商将是一个噩耗，也是一种悲哀。” (本文来源：中国汽车报 作者：刘成芳)
2012年中国锂电池市场规模达250亿
受政策引导2012年中国锂电池市场规模达250亿:受益于新能源汽车的快速发展，作为新能源汽车“心脏”的锂电池，市场规模将高速增长。2012年我国锂电池市场容量将达到250亿，全球市场将达到数千亿规模
政策大力扶持 多家厂商抢先布局锂电池市场:锂离子电池是国际公认的理想化学能源，具有安全性高、稳定性高、环保、体积小、电容量大、电压高等优点。近几年来，国家出台了很多扶持新能源汽车的政策，锂离子电池研发项目是国家“863”的重点项目，国家在研发上也投入了大量财力、物力。目前，我国的汽车锂电池产业发展很快，生产能力仅次于日本。大部分材料实现了国产化，国内已自建和引进多条生产线，配套材料厂也有多个，均已形成大规模生产，市场竞争激烈。我国的比亚迪、万向集团、深圳比克电池、天津力神电池与美国迈尔斯的合资企业等都置身于锂电池的研究。中国的比亚迪和天津力神计划将动力电池生产容量提升至10亿Wh。近期全国在动力电池方面的投资总额为22亿美元左右。 中国锂电池市场规模将达250亿:政府陆续出台了多项政策、措施，以支持新能源汽车行业的发展。近日，由工信部组织制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》已经初步完成，目前已进入向相关部委征求意见阶段，国务院审核通过后，《规划》将在国内实施。
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受益于中国政策导向影响，新兴的锂离子电池将逐步成为新能源汽车动力的通用电池。根据中央政策规划预计2012年新能源汽车将突破100万辆，50%以上使用锂电池，以单价5万元/台计算，2012年锂动力电池市场容量将达到250亿，中国锂电池产业在政策上已经迎来快速发展的黄金时机。 目前，整个新能源汽车产业都处于起步阶段，锂电池产业进入成熟期至少要3~5年，动力锂电池仍面临价格、安全性能和汽车动力电池的管理系统等问题。要做大、做强中国锂电池产业，仍需以电池研发为核心，加强上下游企业的通力合作，综合考虑材料、管理系统等，降低系统成本，形成产业群，推动锂电池产业健康、快速发展。
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第20篇：磷酸铁锂电池简介
磷酸铁锂电池简介
一、磷酸铁锂电池定义
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料，而其它正极材料由于多种原因，目前在市场上还没有大量生产。磷酸铁锂也是其中一种锂离子电池。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
磷酸铁锂由于具有安全性与循环寿命优势、材料成本的诱惑，正在逐步进入锂离子动力电池市场。
二、磷酸铁锂正极材料
1997年A.K.Padhi首次报导磷酸铁锂（LiFePO4）具有脱嵌锂功能。该材料具有橄榄石型磷酸盐类嵌锂材料,LiMPO4（M：Mn，Fe，Co，Ni）, 成为很有潜力的锂离子电池正极材料。磷酸铁锂作为锂离子电池用正极材料具有良好的电化学性能，充放电平台十分平稳，充放电过程中结构稳定。同时，该材料无毒、无污染、安全性能好、可在高温环境下使用、原材料来源广泛等优点，是目前电池界竞相开发研究的热点。
该材料具有发上图所示的晶体结构。
工作电压范围：2.5～3.6V，平台约3.3V，比钴酸锂电池3.7V低一些。 由于该材料导电性差，需往磷酸铁锂颗粒内部掺入导电碳材料或导电金属微粒，或者往磷酸铁锂颗粒表面包覆导电碳材料，提高材料的电子电导率；或掺杂金属离子来提高导电性。这样材料的密度低，做成电池的体积比容量低，只有180Wh/L（钴酸锂可做到400Wh/L以上），在小电池领域，同样尺寸电池只有现有电池容量的一半不到。
三、磷酸铁锂电池及其优缺点
磷酸铁锂的优点：
1、安全。磷酸铁锂的安全性能是目前所有的材料中最好的。当然它和其它磷酸盐的安全性能也基本一样，用磷酸铁锂做电池，绝对不用担心爆炸问题的存在。
2、稳定性高。包括高温充电的容量稳定性好，储存性能好等。这点是最大的优点，在所有知道的材料中，也是最好的。
3、环保。整个生产过程清洁无毒。所有原料都无毒。不像钴是有毒的物质。
4、价格便宜。磷酸盐采用磷酸源和锂源以及铁源为材料，这些材料都十分便宜，无战略资源及稀有资源。
磷酸铁锂的缺点：
1、导电性差。这个问题是其最关键的问题。磷酸铁锂之所以这么晚还没有大范围的应用，这是一个主要的问题。但是，这个问题目前已经可以得到完美的解决：就是添加C或其它导电剂。实验室报道可以达到160mAh/g以上的比容量。我们公司生产的磷酸铁锂材料在生产过程中已经添加了导电剂，不需要制作电池时添加。实际上材料应该为：LiFePO4/C，这样一个复合材料。
2、振实密度较低。一般只能达到1.3-1.5，低的振实密度可以说是磷酸铁锂的最大缺点。这一缺点决定了它在小型电池如手机电池等没有优势。即使它的成本低，安全性能好，稳定性好，循环次数高，但如果体积太大，也只能小量的取代钴酸锂。这一缺点在动力电池方面不会突出。因此，磷酸铁锂主要是用来制作动力电池。
3、目前研究开发还不深入。目前以磷酸铁锂作为正极材料的产业化情况并不乐观。因为还是最近两年发展起来的，所以各方面的研究还需要继续深入。
四、其它
在动力电池领域，由于钴酸锂的安全问题和高昂的价格，使其一直在动力电池门外徘徊，始终没有完全进入动力电池领域。现在的情况是钴酸锂和锰酸锂小批量配合使用，但是由于其固有的缺陷，使得其始终没有大批量的进行商业化运作，产品只是在小批量试生产阶段，目前大规模的商业化运作还有一些难以克服的困难。在动力电池领域磷酸基正极材料依其超长的循环寿命，极好的安全性能，较好的高温性能，极其低廉的价格，而且低温性能和倍率放电已经可以达到钴酸锂的水平等，使其成为最有希望的动力电池材料，其在未来的5年内可能会成镍镉电池的主要替代品，在未来的10年内会成为铅酸电池的有力竞争者，在未来的20年内可能会取代铅酸电池，成为主要的启动电源、UPS电源和后备电源，成为二次电池的老大。
现在磷酸铁锂最主要的问题是容量偏低, 制造成本偏高,在电池生产上加工困难(制浆,拉浆,辊轧等工序都需要特殊处理,很多企业不能很好的处理)倍率放电不稳定(需要特定的电池工艺配合,受工艺影响很大)而现在电器的使用趋势是小巧型发展,所以对电池也有同样的要求高体积能量密度.从容量上看磷酸铁锂没有前途,在特定的电池领域使用较有优势，如动力电池。
磷酸铁锂振实密度比较低,比表面积很大,需要改变电池先行工艺,而且电池极片的面密度低所以同样型号的电池容量更低。
电解液也需重新开发适用的电解液体系，用现有的成熟电解液难发挥其性能。
另外，由于磷酸铁锂电池的工作电压范围在2.5～3.6V，平台为3.3V左右，没有批量配套的保护线路和充电器，较难在现有的电子设备上发挥出其特性，需要一个整体的行业整合。
产业化方面：
国外做得较早的为是美国Valence（威能）公司和A123（高博）公司，这两家公司都在国内（江苏）有材料生产企业生产磷酸铁锂正极材料，然后采用委托其它电池公司代工生产电池出口。
国内目前已经有很多公司在作测试，研究，小批量试产材料，北大先行，中辉振宇，山西力之源等比较活跃，湖南瑞祥与杉杉公司也在跟进。批量生产电池的企业尚不多，山东海霸能源集团公司宣传较多，有产品上市。
