推荐第1篇：福特文化
福特的使命
在汽车产品和服务领域成为世界领先的面向消费者的公司 我们的使命
不断提升我们的产品和服务，满足客户需求，以出色的业绩回报股东 我们的价值观
永远把客户放在第一位；致力于为客户、公众、环境和社会做出贡献；精益求精，为股东带来最大的回报 我们期望并承诺
录用最适宜人才并把他们安排在最能充分发挥其才能的岗位上；定期评估员工的业绩，向他们提供必要的指导和培训，使他们更好地发展；保持相对于本行业和本地区其他公司有竞争力的工资和其他福利；根据员工的工作、业绩及其对福特中国的贡献，给予奖励。 多元化文化
在福特，多元化涵义宽泛。它包含了很多看的见或者看不见的元素，如性别、种族、年龄、价值观和世界观。福特认为，成功需要集成很多的技能、才能和思考方式。这就是福特的成员之所以珍视多元化的原因。 员工关系
在福特中国，员工的个人发展与公司的业务发展紧密相连，员工的个人发展已成为福特汽车整体发展的重要组成部分。建立和谐的雇佣关系，让员工在体会工作乐趣的同时，与福特中国共同成长，共同进步，这正是福特中国一直努力的方向。 关注培训
员工是公司可持续发展的动力，重视员工培训是福特汽车一贯的传统。全面而丰富的培训计划贯穿始终，陪伴每一位在福特中国工作的员工。 “全方位培训”
福特汽车中国为员工提供全方位培训，包括了四类培训，近40门课程：平台培训，包括一些比较基本的培训项目，让员工更多地了解公司的文化，比如新员工入职引导、诚信、基本商业知识等课程。
个人技能提升培训，包括有效演讲、沟通技巧、商务英文写作，问题解决与决策等近20门课程。这是培训的重点内容，旨在提升全体福特员工的合作意识和工作绩效。 领导力与管理培训，包括绩效管理、团队建设、督导技巧，项目管理等。其目的在于培训各级管理人员的管理水平和沟通能力。
专业及职能性培训，由各个不同职能部门承担，如公关知识、计算机技术应用等培训。
充分沟通
在福特中国，为了使每位员工都能自由地表达想法，公司开辟了立体化的沟通渠道。
跨级会议：在轻松平等的氛围中，员工跨越等级体系，直接与高级管理人员进行交谈。员工可以提出任何关注的问题，得到高层的直接解答。这不仅为员工创造了良好的沟通环境，也为公司提供了集思广益的途径。在福特中国，每年的第一个“跨级会议”都由董事长亲自主持召开。 脉动调查：福特汽车每年都会进行一项面向全球员工的网络在线调查——即“脉动调查”。该调查旨在提高管理者的领导水平，增加员工的参与度。“脉动调查”的问卷涉及公司运营、培训发展、员工关系、质量理念等多个维度。通过详尽的调查，公司可以找到员工关注的焦点问题，及时提供改进的方法。
享受工作
福特中国启动了名为“活得精彩”的员工凝聚力项目，以加强团队建设，让员工充分感受工作带来的乐趣。
平衡工作和生活：福特中国为员工提供了丰富的业余活动机会，既有户外拓展训练、福特年会等团队活动；也有汽车试乘试驾、福特家庭日等家庭共建项目；更有健康讲座和慈善义跑等健康项目；还有龙舟比赛、场地锦标赛等竞赛活动。 多元化：福特中国积极倡导多元化，并以支持多样化项目为荣。如每年“三.八”国际劳动妇女节，管理层向每位女员工赠送小礼物，并与女员工交流在福特汽车职业发展等话题。
关爱员工
“员工是我们最宝贵的财富。他们的安全和幸福无尚重要”——这是福特汽车对其员工及其家庭的承诺。
“快乐星期五”：每周五员工可以着便服上班，以更轻松的心情开展工作。 弹性工作制：在合理安排工作进度的前提下，员工可以选择工作时间，自行安排工作计划。 健康保护服务：福特中国不仅为员工创造了健康安全的工作环境，还特邀相关领域的专家针对包括艾滋病、肝炎、非典型性肺炎和禽流感等疾病，为员工提供及时有效的健康培训和疾病预防讲座。 员工购车计划：作为福特中国为员工提供的福利，员工购车不仅能够享有一定的优惠和津贴，还可以申请免息购车贷款。同时，公司也面向员工开展“学习驾车计划”，以2005年下半年度为例，20多名员工通过该计划顺利拿到了驾驶执照。
福人特质
福特十二项领导力指标
我们相信福特的员工都是杰出的，而前提是您需要具备下面列出的全部或者至少大部分的特质。您加入公司的同时就承诺将履行这些对个人领导力的要求。不过不必有所顾虑，福特杰出的培训发展系统将为您的事业发展助一臂之力。 诚信为本 1.实事求是 2.为所应为 3.力求多样
完美执行 4.业务敏锐 5.技艺精湛 6.质量第一 7.勇气胆识 8.追求成效 9.客户满意
发展关系
10.建设团队 11.心系客户 12.回馈社会
百年福特
Ford标志设计来历
福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
推荐第2篇：福特4S店
XXXXXXX公司
关于建设福特汽车4S店的申请报告
XXXX年XX月XX日
目录
一、项目基本情况
1、项目名称
2、项目地点
3、实施单位:
二、实施单位概况：
三、项目建设规模及内容
1、建设指导思想与原则
2、规划设计原则
3、建设内容
4、建设规模
5、功能定位
四、项目建设与运营对环境的影响
五、投资估算与资金筹措
1、投资估算
4、资金筹措
六、立项申请结论
- 2及周边县市赢得了较好的声誉。在区域内拥有领先的市场地位、良好的品牌形象。
2011年，公司实现新车销售XX余台，销售额XX万元，利税XX万元，成延安市汽车销售领域有较大影响力经销商。
三、项目建设规模及内容
1、建设指导思想与原则
1）充分发挥该地段的优势，尽最大可能有效利用土地。 2）外形设计与色彩的选用，既要和周边区域相统一，又要独树一帜，有一定特色，并充分考虑每一单体建筑未来的使用要求。
3）从环境现状及拟建建筑物分析，平面布局和各建筑构造形式符合城市规划整体要求，从立体景观分析，考虑与周围环境的协调。
4）建设标准要达到：高标准设计、高质量建造、高水准管理，体现功能完善、智能服务等特点，同时体现品牌优势，并力求造价合理。
5）符合现行工程标准和规范的要求，并尽量选择使用新型的节能建筑材料。
2、规划设计原则
本着“便捷、美观、现代化”的设计原则，追求功能完善与环境优美高度和谐的建筑理念，注重环境品质的优化，兼顾与周边建筑群和城市规划条件相适应的整体环境，力求
- 4㎡，项目规划容积率为 XX，室外绿化率为 XX%，绿化、硬化面积 XXXXX㎡。
5、功能定位
本项目福特 4S 店以整车销售、售后服务、零配件供应为主要经营方向，实现集汽车品牌展示、咨询、销售、预定、信息反馈、市场调研、零配件供应、售后维修保养服务为一体的现代化、专业化汽车销售服务网点。
四、项目建设与运营对环境的影响
本建设项目为延安市宝塔区XXX福特 4S 店建设项目，项目本身不产生明显的重大污染。针对项目实施对周边环境产生的影响，以《建设项目环境影响报告》为准。
五、投资估算与资金筹措
1、投资估算
根据现行建设项目可行性研究阶段投资估算有关规定，本项目总投资由建设投资和流动资金构成。经计算，本估算总投资为XXXX 万元，其中建设投资为XXX万元、流动资金投资为XXX万元。
2、资金筹措
本项目建设资金和流动资金拟全部由建设单位自筹解决。
六、立项申请结论
该项目的建设，具有广阔的市场空间和良好的政策环境，各项建设条件能够完全满足项目建设和运营需要。项目
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推荐第3篇：福特保养（全文）
为了方便爱福特论坛的朋友们进行日常维修保养和改装相关的咨询,现将与爱福特论坛合作的日常维修保养店和改装商逐一进行罗列和介绍.目的是让有日常维修保养和改装需求的同学可以更加清楚的了解各家改装商的特点以及地理位置,并根据自己的需求,寻求最适合自己的日常维修保养和改装方案商家.北京爱福之家福特汽车专业维修店
联系人：牛高飞--【阿牛】（call：13552421889）
地址：北京海淀区阜石路航天正通尼桑4S对面爱福之家（请不要上阜石路高架桥）
阿牛的为人自然不需多说,专业的技术和职业素养另人钦佩.日常的保养和维修就去爱福之家啦.整个施工流程甚至比4s还要专业.但价格却便宜很多!配件方面自然放心吧,以前是中汽车间主任的牛师傅拥有福特原厂配件的正规引进渠道.配件保真.拥有丰富的维修保养福特经验的牛师傅,对车辆故障的排查和诊断也是独树一帜.如果你的车,有些毛病,一直找不到原因,好办!让阿牛带你去试试车啦.问题马上暴露的一览无余.哈哈.
KC汽车工艺
联系人:王政--【阿毛】(Call:13910622939)徐章--【大头】(Call:13811188957)
地址:北京丰益桥汽配基地A2-103
5自不用多说啦,来自台湾的成熟品牌。拥有自主研发的避震、动力强化套件等，并拥有出色和成熟的改装技术，经过kc改装的车子，完整度颇高。在北京的年头已很久，圈内的口碑一直不错。我曾记得台湾的JF说过一句话，他说KC会把客户开过来的每一辆车，都当做艺术品去进行完善。Wow，好感动。KC的底盘调教功力了得，擅长根据客户的需求，为其量身打造满足其需要的车子。动力方面，加装涡轮套件的技术也蛮成熟，而且走线，是迄今为止，我见过的最为规整的。超赞！！！！
极速蜗牛汽车运动俱乐部
联系人：田洪宇--【土人】（Call:13910704519）
地址：北京海淀区清河小营东方美都汽配城配件区48号
土人的大名想必大家早就有所耳闻了。国内第一个改装2.3T引擎的福克斯。土人驾驶着他精心改装的拥有350匹的福克斯活跃在很多赛事活动中。北京第一台换装2.5引擎的福克斯也出自极速蜗牛之手。土人那里的各种调教技术也是一流，其中最为擅长的就是换装发动机这样的暴改。如果你总觉
得自己的车子不够快，或是想变的更快，把车子开到土人那里绝对是不二之选。记得台湾永信的阿国跟我说过，土人会把自己亲身跑赛道时的经验运用到对车子的改装上，这样他就会明白车子怎么样才能跑的更好。
超群汽车服务中心
联系人：胡斯亮--【亮子】（Call:13911188250）
地址：北京市海淀区玉泉路2号（西四环定慧寺桥往西过2个红绿灯路北）
亮子的店布置的很好，里面有各种好玩的东西。进入他的店，感觉他真的很用心的经营着这个店， 屋子里不像很多改装店那样充满油渍，这里很干净，很明亮。里面还有舒服的沙发，走累了可以进去坐坐，和亮子聊聊。还可以坐在沙发上，边上网，边看着自己的爱车在旁边进行着改装或升级。亮子那里还可以洗车，改装完毕还可以给爱车洗个澡，马上焕然一新。当然，亮子那的改装技术也是毋庸质疑的，这么多年的经验，亮子明白什么才是适合客户的，他也会向车主推荐适合的改装方案。看到这样的店面，你会陡然发现，其实改装是种心情，更是一种生活态度。呵呵。
北京站汽车改装用品有限公司
联系人：王奇彩--【小七彩】（Call:13910643925）
地址：北京市朝阳区小武基汽配城 C-89号
新开的家店，名气还不是很响。老板七彩是以前福特车队的首席改装技师。店面不大，但氛围不错。因为刚开业不久，为了聚敛人气，近期一直进行各种产品的优惠酬宾。技术方面自然也不是问题,七彩有多款车的改装经验。近期要改装、但又不想花太多钱的朋友可以抽空去看看啦。
嘉泽汇丰
联系人：王强--【2档80迈】（call：13901381817）（座机：010-52521133）
地址：北京草桥东路汇丰汽配西区 C07 C08
嘉泽汇丰以\"专业的头脑,快速的服务\"为核心竞争力,以服务区域覆盖全国为未来发展目标,为有车族提供方便、快捷的系列化汽车服务,成为消费者身边的汽车服务专家。
服务项目：环保洗车：精细洗车 专业精细洗车，会员享受特惠价格；汽车美容：全面养护汽车漆面、内饰、底盘；漆面美容系列：漆面镀摸、漆面封釉、外部翻新、打蜡、局部养护、玻璃镀摸、玻璃修复；室内清洁系列：清洁翻新、高温杀菌、光触媒护理、真皮镀膜养护、局部养护翻新，会员享受特惠价格；汽车装饰：最前沿汽车内外装饰品、改装用品；汽车电子产品、影音产品、汽车导航系统、防盗产品、倒车雷达、防爆膜、汽车内外饰品系统、真皮坐椅。汽车百货：时尚汽车用品，上千种车内配饰。精品小饰品、车用小电器、车用小工具、香座摆件、坐垫靠垫系列、座套系列、地毯脚垫等；维修保养：专业维修服务、保养检测、升级改装。四轮定位、
常规保养检测、汽车灯具、汽车电瓶、汽车配件、各类添加剂等；划痕修复：快修划痕、全车喷漆、凹陷修复、保险理赔。进口原料、专业设备、独特工艺、快速修复划痕。太平洋保险直赔定损、理赔、修复一条龙服务。
朗友灯光升级
联系人：许鹏程--【老许】（call：13552180226）
地址：北京丰益桥汽配基地A3-1006
郎友的改灯的技术真的不错!在圈子里也是有口皆碑.论坛里已经有不少同学得益于郎友的帮助,从而使自己的灯光变的无比的通透和性感.郎友可以根据客户的需求,在合理的范围内最大程度的提升灯的性能和功能.对氙灯以及天使眼 恶魔眼的改装尤为有经验.有兴趣的过去看看吧.不要将自己的灯改的太晃眼哦!不要太有威慑力啦!呵呵.北京威固专营店 V-KOOL
联系人：李康杰--【小康】（call：13552558583）（座机：010-88402205）
地址：北京市海淀区杏石口路55号西郊雅森汽车用品城D区101-103
北京华程威固有限公司（以下简称华程威固）是经威固国际授权在中国境内唯一从事威固隔热产品销售的国家代理。自1996年进入汽车后市场以来，长期致力于汽车隔热膜高端市场已达十一年之久，对于汽车后市场领域有着独到的见解，对隔热膜市场也有一套成熟的操作经验，是中国汽车后市场颇具实力和市场操作经验的营销型企业。
威固隔热膜产品的制造商是来自于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克上市公司——韶华科技（Southwall），长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。威固产品的诞生是军转民产品的典范。光谱选择技术（XIR）的应用不仅为威固国际赢得了声誉，还为消费者带来了福音，特别是应用于汽车玻璃窗上，高可见光及选择性的热阻隔使车友在炎炎的夏日享受到超爽的清凉。
光谱选择技术以其独创性在行业内赢得了领先的地位，而这一技术也因威固产品的逐渐推广而深受欧洲名车奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝和雪铁龙及福特等原产地制造商的青睐，并成为这些厂家选用并应用于汽车玻璃窗上的隔热技术。
北京沃富林汽车音响连锁店（西三环丰益桥总店）
沃富林商贸有限公司由沃富林汽车音响连锁店、帝郎科技有限公
司、纳迅DVD导航一体机营销部组成。沃富林是英文WOLF与FREE的组
合词，代表公司敏锐的商业嗅觉，团结一致的销售施工团队和与众不同的产品洞察力。
我公司在河北石家庄、安微合肥、江苏准安设立了三个代表处，沃富林汽车音响连锁店下属设有五家实体店分别是沃富林（北京）西三环丰益桥店、沃富林（北京）东四环小武基店、沃富林（浙江）杭州店、沃富林（上海）一通店、沃富林（广东）河源店。
服务承诺：所有电子产品质保1年其他产品视产品类型不同有相应的质保期,
产品一旦发生质量问题,由商家负责产品返修工作,并在返修期间安装替代产品,最大程度弥补返修带来的不便,以上工作属免费范围.
联系人：张耀--【林子】（call：13910300616）孙小姐（座机：8383251683832616）
地址一：北京丰台区西三环丰益桥西国贸汽配基地A2-1011
北京沃富林汽车音响连锁店（东四小武基分店）
联系人：徐小姐（座机：5200255152002552）
地址二：北京市朝阳区东四环小武基汽配城西门对面A03-07
推荐第4篇：福特汽车调研方案
福特汽车杭州市场调研方案
一、调研背景
随着国内经济的快速发展，我国汽车行业生产技术不断提升，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。与此同时国内企业为了获得更大的利润收益，企业间的竞争越演越烈，致使汽车行业在消费市场的广阔性备受关注。
在众多汽车品牌之中我们选择了“世界四大汽车集团之一福特集团”中的福特汽车品牌作为我们的调研对象，为了解福特汽车在下沙市场的消费情况，做好这次市场环境的评估，制定相应的营销策略和有关销售政策, 并为福特公司及其代理商提供有益的决策信息支持，同时也为您使用汽车带来更加便利的服务,特进行本次市场调研。
本次市场调研主要就福特汽车的销售渠道、使用者、市场状况、竞争者四个方面来进行。对杭州福特汽车的市场了解是十分重要的，因此在各方面力求达到最好。
二、调查目的
1、了解福特汽车的行业主要竞争产品的情况，为制定产品竞争策略提供依据。
2、了解福特汽车的主要分销渠道和销售模式，为福特进入市场快速建立销售通道提供决策依据。
3、了解福特汽车的主要使用对象，为福特选择目标市场及市场定位提供依据。
4、了解福特汽车使用者的购买行为及其态度，为福特汽车宣传、规划、设计、建立新的品牌形象提供依据。
三、调研内容
（一） 销售渠道
1． 杭州地区福特汽车的主要分销渠道类型。 2． 杭州地区一般汽车行业的主要分销渠道类型。 3． 杭州地区福特汽车服务业的主要业务类型。
4． 了解杭州地区福特汽车主要分销商的情况，为公司选择中间商，以及分析其他汽车行业的中间商。
（二） 市场状况
1． 杭州地区福特汽车产品的品牌、种类、及销售状况。
2． 杭州地区福特汽车的主要购买人群及他们的消费情况。 3． 杭州地区福特汽车的市场需求及购买力状况。 4． 了解杭州地区一般汽车在市场上的需求量。
5． 分析杭州地区福特汽车的总销量及主要的消费群体。
（三） 消费者
1． 大多数消费者汽车的主要类型。
2． 消费者对购买福特汽车的消费态度（花费方面），以及对福特汽车的的了解。 3． 消费者的购买影响因素（功能、外观、售后服务、价格）
4． 已使用者和潜在消费者对福特汽车的认识、态度和可接受的价格。 5． 消费者对福物汽车的了解认识渠道。
6． 了解消费者对福特汽车的不满意之处及需要我们更改的地方。
（四） 竞争者
1． 目前杭州地区市场上销售的汽车的主要产品类型、功能及售后服务。 2． 了解目前杭州地区市场上销售的一般汽车的主要品牌、定位、档次。 3． 市场上一般汽车的销售状况、主要的消费人群。
4． 了解现有市场上对本企业最具影响力的竞争者的品牌的分析。 5． 现有主要竞争对手的销售策略及渠道。
四、调研方法
1、文案调研
2、网络搜索
3、踏勘观察
4、问卷调查（定点访问，拦截访问） 访问员要求：
1、必要的调研培训，了解福特背景和产品知识，专业素质好。
2、开朗、大方、热情，善于沟通。
3、严格按照要求执行调研工作，吃苦耐劳。
4、认真负责，积极的工作态度和良好的敬业精神。
五、调研对象选择、样本分配及相应的调研方法
（一）调研对象
1．主要对使用者和潜在购买者进行调查（包括已购买的使用者和未购买的潜在购买者）
2．对下沙老师的汽车进行调研。
（二）针对各调研对象的调研方法
1．使用者和潜在购买者：采用街头拦截调查与访问相结合。 2．下沙老师：采用去办公室直接调查与学校里拦截方式相结合。
六、调研区域及样本分配
街头拦截访问与定点访问： 样本数 200 人 高沙社区、文渊大厦、都尚购物中心：50 月雅苑、下沙城、电影大世界： 50 文苑风情小区、物美大卖场： 50 下沙高教园区：东区和西区： 50
七、市场调研程序、时间及项目进度计划安排
第一阶段: 初步市场调研
10天（*月*日~*月*日）收集一些必要的资料 第二阶段: 计划阶段
*月*日~*月*日
制定计划
*天
审定计划
*天
确认修正计划
*天 第三阶段： 问卷阶段
*月*日~*月*日
问卷设计
*天
问卷调整、确认
*天
问卷印制
*天 第四阶段： 实施阶段
*月*日~*月*日
访问培训
*天
实施执行
*天
收集二手资料
*天 第五阶段： 研究分析
*月*日~*月*日
二手资料归类整理
*天
数据输入处理
*天
数据研究、分析
*天 第六阶段： 报告阶段
*月*日~*月*日
报告书写
*天
报告打印
*天 调研实施自计划、问卷确认后第五天执行。
八、调研实施方案
调研步骤包括总体研究设计，准备工作，实地访问执行与管理，数据、资料的处理和分析，撰写报告等几个部分，其他各项执行方案如下：
1、由于安排时间不同，将六人分为三组，小组自行协调，执行此次调研。
2、严格按照调研方案执行调研，各组人员互相鼓励，监督，以便顺利完成任务。
3、及时将收发的问卷进行审核，对不合格的问卷要重新访问或作废，及时发现问题并做处理。
4、调研任务执行期间，各组之间要互相配合，各组人员多加沟通联系，及时记录和汇报情况，尽可能的了解任务整体进度。
九、项目小组主要成员及调研人员名单
（一）项目小组主要成员 1.项目小组人数：6人 2.临时访问员：6人
（二）分工合作 1.项目统筹：方志坚
制定总体方案——调研项目、调研问卷的设计、修改和制作 2.实地调研指导：方志坚
（1）下沙校区的调研负责：邬惠亮，潘霞 （2）汽车4S店的调研负责：胡敏，帅雪芬
（3）金沙学府一带的小区调研负责：全春梅，金秋叶 （4）问卷督导：潘霞
3.数据的统计分析处理指导：潘霞 数据录入、整理：全春梅、帅雪芬
4..撰写调研报告：潘霞、胡敏、邬惠亮、金秋叶、帅雪芬、全春梅
关于下沙福特汽车使用状况调查问卷
尊敬的用户：
您好！我们是浙江金融职业学院09级的学生。为了解福特汽车用户的使用情况，为福特公司及其代理商提供有益的决策信息支持，同时也为您使用汽车带来更加便利的服务，在此对下沙福特用户进行调查。可能会耽误您一点时间，但您的回答很重要。我们将对您及其他用户的所有信息加以认真汇总，希望得到您的配合！
我们此次调查的宗旨是：
了解市场，了解用户；加强管理，完善服务！
1、请问你使用的汽车是什么牌子的？
A奥迪 B 雪福来 C奔驰 D福特 E其他＿＿＿
2、您平常通过什么渠道了解汽车信息（可多选） A电视 B网络 C广播 D报纸杂志
E车展公共活动 F亲人朋友介绍 G户外广告 3.您购买汽车你是通过什么通径购买的呢？
A．厂家直销 B.专卖店 C.汽车4S店 D.经销企业 E.其他＿＿＿ 4.你最喜欢的汽车颜色是？
A白色 B黑色 C红色 D蓝色 E黄色 F其他＿＿＿ 5.请问您喜欢这种汽车颜色的原因是什么？
A.体现个性 B.白色 C.体现稳重 D.视认性好，有助提升安全性 E.其他 6.您购买的是福特汽车的哪一款车型？( ) A福克斯 B福克斯两厢 C 福克斯三厢 D 蒙迪欧-致胜 E 福特S-MAX F 其他 ＿＿＿
7.请问当初在购买福特时，您选择它的理由是？( ) (可多选) A.款式外形 B.价格优惠 C.品牌知名度 D.性价比高 E.售后服务好 F.其他
8.请问通过一段时间的使用，福特汽车的各方面实际性能是否与您购买前期
望的相符？
A不相符 B 相符 C相当符合 D 性能不太好
9.请问您在使用福特汽车的过程中,发现哪个方面是福特汽车最需要改进的? (可多选) A.汽车本身性能 B.广告宣传队 C.售后服务不体贴 D.配件价格贵 10.您对福特汽车的售后服务满意度 A非常满意 B满意 C一般 D不满意 11.您购买汽车的理想价位是多少?( ) A.10万元2以下 B.10~15万元 C.15~20万元 D.2012.您的年龄段
A 20~30 B 30~40 C 40~50 D 50~60 13.您对福特汽车的未来发展前景乐观吗，有什么建议？
被调研人性别：A男 B女 被调研人姓名：
万元以上 日期：
推荐第5篇：福特汽车战略报告
战略管理分析报告
——“福特汽车”案例
第五组成员：XXX
目录
一、背景介绍...........................3
二、环境分析...........................3 1.外部环境分析..................................3 宏观环境分析（PEST)..................................3 产业环境分析（波特五力模型）.........................4 2.内部环境分析..................................5 企业资源.............................................5 企业能力和核心竞争力.................................5 财务状况.............................................6
三、业务层战略.........................7 1.成本领先战略..................................8 2.差异化战略....................................8 3.聚焦差异化战略................................9
四、公司层战略........................10 1.非相关多元化战略.............................10 2.重组战略.....................................10 3.多国化战略...................................11
五、未来展望..........................11 1.公司层战略...................................12 2.业务层战略...................................12
一、背景介绍
福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利〃福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。
福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。 亨利〃福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥〃葛兰西称为“福特主义”。
福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商，大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务(财务公司)。作为一个全球知名的跨国企业，福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题。
福特公司目前正在对未来准备实施振兴计划，主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈；加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品；为该计划的推进筹措资金、改善财务状况；以及推进全体员工协作,利用全球资产。福特有望能在未来作出很大积极的改变和提升。
二、环境分析
外部环境分析
a.宏观环境分析
（一）政治环境：1.美国政府对汽车里程寿命和排放标准的法律规定。2.美国政府对安全标准的监督。3.美国政府发布的一些鼓励购买和使用环保汽车的补助项目。（比如2009年，奥巴马签署的“旧车换现金”法案，即如果消费者以合格旧车臵换低油耗和更环保的新车，将获得3500到4500美元的补贴，这大大刺激了美国汽车市场的销售
- 3因而议价能力得到很大加强。
（四）潜在进入者的威胁
由于存在一些因素的阻碍，比如资本要求、规模经济、分销渠道需求即报复的威胁等，存在一定的行业壁垒，进入者较难发展壮大。而如果能保持供应链的高效运作和良好的供应商关系，声誉和分销渠道稳定下来，就容易获得利润走向成功。
（五）替代品
1.由于环保的理念和日益拥堵的交通状况，许多大城市正在加强和开发公共交通系统，比如轻轨和地铁，以及增加公共汽车的线路和频率。2.除此之外，个人出行服务也逐渐成为一种趋势，如美国的有优步，日本的有Line taxi，中国的有滴滴等，这些都具备成本较低，使用便捷的特点，让它们成为了很有竞争力的替代品。
内部环境分析
a.企业资源分析
目前，福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿〃马丁(Aston Martin）、福特(Ford）、美洲虎(Jaguar）、林肯(Lincoln）、马自达(Mazda）、水星(Mercury）。此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷（Ford Credit）、全球最大的汽车租赁公司-赫兹（Hertz）以及汽车服务品牌（Quality Care）。同时，福特汽车公司全球雇员24.5万，制造和装配业务的近100家工厂遍及全球，产品行销全球6大洲200多个国家和地区。2003年，福特汽车的 328，000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中，共同创造了1，642亿美元的营业总收入。
b.企业能力分析
（1）产品开发能力
每年开发大量新产品；99年推出7款新车，其中两款成为2000”风云轿车”，第一个开发出汽车能源混合车；积极开发E-Vehicle。 （2）市场营销能力
在广告、促销、推销、分销等基本营销手段上，三大汽车巨头已经落后于他们的国外竞争对手。此后公司开始求助与广告代理商及日常消费品生产公司以增强市场营销能力。而随之而来的困境就是有奖销售或折扣的应用似乎市区了它的光彩。福特公司开始转变利用其他的手段提高市场影响力。超级经销商出现了，这是更具有创造性的营
- 51988年的流动比率低于行业平均值1.35，其存货周转率也略低于行业平均值13.2。但它由于通过较低数量的存货和准时化生产来运作，仍然在汽车领域取得了进展，这1988年末，现金与可上市证券总额达92亿美元，比1987年降低了9.33亿美元。运营资本在1988年末为25亿美元，比1987年降低5.87亿美元。现金、可上市证券以及运营资本的降低，对于创记录的资本支出、较高的股息支付、福特普通股的持续购买以及债务的减少等都会有所帮助。
在01年，由于陷于凡士通轮胎的“噩梦”以及恐怖主义的打击，福特的营运状况急剧恶化，出现了5.45亿的亏损，随后管理人员采取提前退休的激励方式减少了10%的员工，某种程度上减少了人力成本，使得净利润有所增加，从2200万增加到了22亿，但是纯粹的裁员治标不治本，虽然福特汽车在美国本土的改革确实让自己稳坐第三，但是在亚洲与欧洲的市场的亏损部分抵消了其盈利水平，报表上虽然表现福特的净利润增长到了22亿，但是与04年的35亿相比跌了将近42%，而这从宏观环境上来看，其实是美国汽车行业开始进入萧条时期，从06--08就很能反映福特汽车的盈利状况每况愈下，加之08年的全球金融危机，使得福特雪上加霜，净利润达到了十年来的最低值（-14672亿）。
三、业务层战略
业务层战略是指在具体的产品市场上，公司用来开发核心竞争力以获得竞争优势的一系列相互整合、协调的约定和行动。业务层战略可分为五种：成本领先战略、差异化战略、聚焦成本领先战略、聚焦差异化战略、整体成本领先/差异化战略。福特的业务层战略主要体现为差异化战略、聚焦差异化战略和成本领先战略。
顾客是业务层战略成功的基础，对于顾客，公司需要考虑三个问题：为谁，做什么，如何做。随着经济全球化和高科技的不断发展，新的消费需求不断出现，导致顾客群体不断发生变化，并出现细分趋势。针对顾客群体的这种变化，福特主要采取了差异化战略和聚焦差异化战略，紧扣新的消费需求增长点，开发新产品新功能以吸引消费群体，并积极进行客户关系管理，为推行业务层战略打好基础。
福特公司在06—11年采取了包括成本领先战略、差异化战略和聚焦差异化战略等多种战略来进行业务方面的管理，其中尤以差异化和聚焦差异化为主。下面是福特这些年执行的重要战略。
- 7技术将有助于提高道路安全指数。
c.聚焦差异化战略
聚焦差异化战略是指通过一系列行动来生产产品或提供服务，以满足特定的竞争性细分市场的需求。可以运用聚焦战略的细分市场有（1）某个特定的购买群体；（2）某一产品线的特定部分；（3）某一特定地理区域的市场。
当2006年穆拉利成为福特CEO时，福特有97个款式，他决定大幅度精简福特的品牌，以降低成本和提高质量，以及聚焦于具有竞争优势的高端品牌的建设。林肯品牌向来是福特的传统优势品牌，是福特振兴的关键之一。因此，福特的高管制定了聚焦差异化战略重塑林肯品牌，一方面增强其性能，另一方面加强顾客体验，以将其打造为更顶级的世界奢侈品牌。其中，林肯MKZ混合动力车是美国油耗最低的奢侈轿车，受到了美国环境保护署的肯定。
1.2010年，福特针对全球重要市场，福特推出了24款全新或重新设计的汽车。
北美市场——重新设计的福特探路者、福特Edge、林肯MKX、全新的福特嘉年华
欧洲市场——重新设计的福特C-MAX、新的福特Grand C-MAX 印度市场——福特Figo 2011年，福特继续退出新产品，主要市场在北美、欧洲、亚太及非洲市场：福特Focus Eletric、新的全球福特Ranger 小皮卡
一个企业，产品线拉得太长未必是件好事。再加上品牌影响力已经大不如前，福特必须精简旗下的一些早已失去盈利能力的品牌，集中资源与产能建设优势品牌，才能有利于福特的振兴与长远的发展。因此福特果断采取了聚焦差异化战略，重塑林肯品牌以巩固现有市场份额；针对全球各个重点市场分别推出不同的产品以促进销量的增长。采取了这些正确的战略后，福特的盈利大为增加，负债大幅减少，迅速摆脱了财务困境。
2.品牌宣传和推广战略
（1）根据消费者的习惯及其民族精神将推广渠道分为传统媒体，如报纸、收音机、电视等；和新兴媒体，如FB，You Tube等。福特通过赞助流行的电视真人秀，让福特有了较高的关注度。
（2）与消费者建立良好的关系，通过举办活动让消费者亲身体验福特汽车低油耗高性能的特点。消费者可以用竞争者制造的汽车交换一
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2007年，福特对其领导团队进行了重组，所有的职位被高效设计，一些人晋升为国际一体化阻止集团的领导，全球的产品和研发只由副总裁一人负责。福特这次的领导重组不同于之前的裁员，它主要是针对福特缺乏全球协作这一问题。新任CEO穆拉利上任时发现，福特所有的群体和产品都是独立运作的，它的每一个品牌被当成独立业务。这让它们的数据是不互通的，大大降低了协调性和灵活性。经过这样的重组战略之后，福特的采购、生产、质量、联络及其他职能部门都拥有了全球结构和总负责人。这样让福特公司的全球化业务更加一体化，不但减少了不必要的成本，还让公司的生产效率得到很大的提升。
2008年，福特以23亿美元出售了捷豹、路虎品牌给了印度塔塔集团，并且抛售了马自达26.8%的股份。2010年，福特将沃尔沃以18亿美元出售给了中国吉利。我们看可以了解到这两项重组很大程度上都是因为2008年的金融危机造成的财政困难所致，福特不得不剥离一些非核心业务来降低债务，保证资金周转，更好的专注于核心业务，从而正常发展下去。
c.多国化战略
由于美国汽车市场趋于饱和，美国公民对汽车的需求不再旺盛，为了保持原有的生命力，福特汽车将目标转向了全球市场，尤其是他的薄弱环节——亚洲市场，在推进全球化的过程中，福特更倾向于采取多国化的战略。福特的做法是借助合资公司或与当地公司合作来打开他国的汽车市场，特别是像印度和中国这样的新型汽车市场就如一片“蓝海”，等待着睿智的开拓者前来挖掘，特别是在2009年，中国的汽车、公交车及其他客运汽车的销售量上升到1360万辆，福特没有抓住了机会，它通过与当地企业建立合资或合作关系，向中国和印度等推出福特的新款式，并与当地汽车行业展开激烈的竞争，同时，福特的管理人员还做出了这样的计划，要在2020年，在印度和中国市场的销售量达到2200万辆，但是由于福特在亚洲的起步较晚，其不足的经验，福特一直处于下风，尤其在2011年之际，福特在中国的增长不仅放慢了，甚至还出现了负增长，因为福特推出的新款式并不全面，而且中国消费者更偏好宝马和大众，对于凯迪拉克并不积极，同样，福特在巴西、印尼面临着类似严峻的情形。因此我们认为福特在未来可以在这个方面做出一些对策来改变目前的情况。
五、未来展望
在2010年1月，中国超越了美国成为全球最大的汽车市场，之后一直保持领先，在2015年的全年销售量更是达到了两千多万辆，所有我们可以看出中国汽车市场需求是非常巨大的。因此我们认为抓住中国这个潜力巨大的市场是个不错的机遇。
公司层战略
根据福特目前的状况，我们认为在未来五年可以与中国当地公司加强合作联盟以进入中国的三四线及以下的城市这样的国际化合作作为重要战略。
从近年的中国汽车市场占比我们可以了解到，汽车的主要销售量还是集中在一二线发达和较发达城市中。然而在这些城市中汽车市场份额主要以德系中高端品牌以大众、奔驰、宝马等和日系品牌丰田、本田、日产等为主，福特占据的份额较小。而且随着经济的发展，这些城市的需求也日趋饱和，加上政府对车辆限行限购的政策，增长一直都处于低靡状态。所以我们并不建议福特以这个市场作为未来主要目标。
与此不同的是随着经济的发展，加上城镇化的推行，中西部地区和一些三四线城市崛起迅速，这些地区的消费能力日益增强，而且人口众多，需求旺盛，近年来车市消费方面呈现出爆发式增长，可以看出中国汽车消费正逐步向中西部和三四线城市转移。所以这个市场对于汽车产商来说存在着很大的机遇。
因此福特如果想要在中国的业绩发展上取得突破，可以考虑以这个市场为主要目标进行挖掘。首先福特应该提早布局，做好渠道下沉，与经销商建立好关系。其次，福特应该了解好这些城市的需求偏好，以中低档汽车设计和生产为主。此外，对于品牌宣传和推广方面，考虑到这些地区的互联网普及率和使用率不如发达城市，福特应该采取网络宣传和线下推广共同结合的方式。如果福特要打开新市场的大门，这些都将是不错的战略选择。
业务层战略
而对于业务层部分，我们认为可以以抓住中国的新兴增长点SUV为重心。连续多年来，中国SUV市场均以远超乘用车市场平均增幅高速运行。根据中汽协发布数据显示，2015年全年乘用车累计销售
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推荐第6篇：福特炮制了丰田
福特炮制了丰田“召回门”
文/郎咸平
[2010-04-08]
福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体穷追猛打丰田?这无疑是福特设的一个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”
编者按：
近日，著名经济学家、香港中文大学教授郎咸平在《商界》杂志发表署名文章，就丰田汽车召回事件进行解读。郎咸平指出，除却丰田汽车本身的质量问题，“召回门”背后的真相并非如此简单。郎咸平认为，这一事件是丰田的劲敌、美国汽车巨头福特公司暗中布局的结果。惯于出语惊人的郎咸平分析称，福特先是物色到“潜伏战”的最佳人选--迪米特斯·比勒，使其以资深诉讼律师的单纯身份进入丰田，搜集历往翻车事故的机密数据，再以正常离职的状态撤出丰田，最后用长达75页的诉状，2年后将老东家告上法庭。
惯于出语惊人的郎咸平指出，就在丰田忙于应诉之时，福特悄然使美国媒体加入声讨大军，电视、网络、报纸上关于丰田质量问题的报道铺天盖地。随后，福特疏通美国调查部门，以“莫须有的罪名打压丰田”，并最终促成美国将福特单方面的狙击行为，升级到贸易战的层面。
以下为内容全文：
20多年前，一纸广场协议使日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气。而广场协议的主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。
25年后，日本最大的汽车制造商、成功超越通用成为全球第一大汽车制造商的丰田，陷入“召回门”。据媒体统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约135亿元人民币的代价。
大家在看热闹的时候，想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升?美国车召回真的比日本少吗?福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体不穷追猛打福特呢?
丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，丰田召回事件背后真正的故事却远非如此简单。这是否又是一场广场协议式的狙击战?
潜伏
带着上面的问题，很多事件一深挖，道理自然就明白了。
为什么美国媒体穷追猛打丰田?因为迪米特斯·比勒，这个丰田汽车北美公司的前雇员，源源不断地向媒体提供独家猛料。这无疑是福特设的一个局，比勒就是福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。
潜伏战的第一步，物色人物。比勒在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，于是很快得到福特汽车赏识，邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”。而这是福特的“黄埔军校”，每年在全美范围内只物色大概16名青年律师。
第二步，全面培养。福特专门给他安排了三个月时间，在福特全球总部的法务部专门研究汽车相关的法律，乃至工程的各种问题。而他把1995年到1997年福特所有的官司都研究了一遍，告诉福特在集团诉讼里什么特征的原告容易挑出毛病，什么样的最好要避开。
第三步，准备潜伏。福特真是老谋深算，这么聪明的律师，福特竟然最后没把他留在自己的法务部里。培养好了之后，福特让他回到自己的律师所，遇到案子时才委托给他。所以丰田看到的是：这个人帮福特打官司是一打一个准，而且对各种各样的汽车事故都了解得十分清楚。所以2003年，丰田礼聘比勒律师加盟。
第四步，打入内部，窃取机密。表面上看来，比勒算是相当尽职尽责，三年里代理丰田应战12场官司，每战必胜。实际上呢?比勒后来在其公开说明中承认，“在为丰田工作时，便着手开始搜集，发现300起翻车事故的相关数据，在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁”。
而他掌握到的证据，可能足够让丰田过去十年里的官司都翻案。可是，他却不急于借此要挟丰田，恰恰相反，他给丰田什么印象呢?他没什么核心机密，而且已经被丰田用370万美元的遣散费封口了。
等待
丰田却不知道，这恰恰是狙击战的开始。成功的狙击讲求三个要素，第一是时机，第二还是时机，第三，仍旧是时机。
这第一个时机就是，要麻痹敌人，让对手放松警惕，从而给你足够的时间观察和搜集他更多的弱点。虽然比勒是2007年离开丰田，可却是在两年之后的2009年7月24日，才把75页厚的起诉书提交给了加利福尼亚中部地方法院。
出问题的汽车都是什么时候生产的?主要都是比勒在职和离职以后，原因何在?因为比勒让丰田相信，福特的质量也是马马虎虎的，而在美国这种马马虎虎是无所谓的，只要丰田手里有比勒这样优秀的律师。
第二个时机就是对自己最有力的时机。为什么福特不在2008年狙击?因为那时福特重组尚未完成。而现在，福特的两大美国竞争对手都在经济危机中受到重创，现在还拦路的就只有丰田了。所以2009年，福特选择了一个最好的时机给丰田布下狙击圈。
出击
2009年7月，比勒启动诉讼。诉讼本身不是目的，而是把丰田脑袋蒙住，让它无暇兼顾。
8月份，就在丰田忙于应诉之时，福特已经悄然把焦点转移给了媒体。8月，美国发生雷克萨斯ES350撞车事故，加州公路巡逻队长一家无一生还。福特又动员媒体公关，美国媒体铺天盖地都是这个新闻，电视更是不断滚动播出。让公众都觉得这位队长生前尽职尽责，而一家人无一生还，可见这个事故是多么惨烈。而造成事故唯一可能的原因，就是丰田车的质量问题。
9月14日，加州法院开始第一次听证，丰田全部精力都投放在这个听证会上。对于加州撞车惨案，丰田还在麻痹之中，觉得靠律师就能摆平，所以拒绝道歉，拒绝承认自己的车有质量问题。
然而，福特却疏通美国调查部门，在背后开冷枪。美国高速公路交通安全管理总局出面了，公布的不是正式调查报告，而是初步调查报告，因为这么短的时间，也没法完成正式调查。初步调查的结论是：“事故发生当时，地板垫卡死油门，不合理的油门设计可能为事故原因”。换句话，就是一个莫须有的罪名，目的就是要打压丰田。
9月30日，丰田以为只要低头认错就可以息事宁人了，所以宣布召回380万辆“脚垫门”汽车。可是还没等丰田忙过来这个问题，媒体的狙击点又转向了丰田车的其他问题，甚至从美国扫向日本，操作丰田在日本国内销售的“普锐斯”存在刹车失灵的问题。再把用同样零部件的本田汽车也扯进来，最夸张的时候，华尔街日报日本专栏中十条里八条都是召回。
到了11月，狙击点再次转移，美国ABC电视台在25日采访美国汽车安全专家，他们说丰田这个维修方案是治标不治本的，制动系统的安全隐患没有彻底消除。与此同时美国交通部连续发出三次新闻公告，严重关切丰田的问题。要知道，在11月当月中这样的公告一共才有四个。
12月份，丰田承受不住压力，又召回了380万辆车。很快美国人就开始放长假过圣诞节了，丰田以为终于可以逃过一劫。可就在此时，美国已经把事件升级到贸易战的层面。这样，对丰田的狙击就不仅仅是福特的事情，而是整个美国政府的事情了。
这就是最重要的第三个时机，政府全面介入的时机——国会调查，不过是为了调查而展开的调查。不幸的是，丰田高管此次来国会山似乎仍没有摆正心态。他们没意识到他们是来被羞辱的，仍在为系列事故极力辩解。其实这是丰田被美国折腾晕了的一个标志。
9个小时的听证会，完全是美国国会议员设计好的。这个预设好的议程就是：先听受害者控诉，再听国会内的大佬定调，然后就请一个汽车专家来讲解技术，让人们觉得前面说的都是对的。
当然，他们心里的疑问还是非常多，这时候再请丰田章男同志上台接受大家的问询。换句话说，议员憋了半天的问题咆哮而出，而且越尖锐越有可能上晚间新闻的头版头条。人家就不是听你道歉的，开听证会就是为了损你的，所以人家故意准备了很多细致的工程问题，你还不能撒谎，唯一的答复只能是——“不知道”。这样，美国老百姓看到的就是一个支支吾吾，啥也不知道的丰田章男。实际上，这个早已被设定好的听证会议程，目的就是让丰田当场毙命。
更重要的是，所有听证会上的话都可能被律师用来起诉丰田。等待丰田汽车的，将是山呼海啸一般的诉讼潮。
推荐第7篇：福特汽车公司与品牌
福
特 百年伟业
前
言 第一章 福特创始人 第二章 福特汽车公司百年历史 第三章 福特中国大事件 前 言 企业介绍 福特汽车公司是世界第二大汽车工业公司。最大卡车制造商。 它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。 它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
福特公司旗下品牌:
车标故事 1903年，亨利??福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利??福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利??福特的嗜好，就将英文\"Ford\"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文\"Ford\"字样，被艺术化了的\"Ford\"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。\"Ford\"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。 亨利.福特生长在美国一个中层阶级农场主家庭，他从小就不喜欢单调繁重的农业劳动。
左：亨利.福特出生时的家 1863年
福特汽车公司创始人亨利福特 HenryFord 生于美国迪尔伯恩市 Dearborn 附近的一个农场。 17岁那年，他独自一人到位 于底特律的密西根汽车制造公司 上班去了。但在这家拥有2000人 的底特律最大的工厂，福特只工 作六天就辞职不干了，原因是“ 该公司优秀的的员工需要花费好 几个小时才能修复的机器，我只 要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满”（福特 语）。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修 理等工作，并且还一边工作一边参加夜校学习，以便将来能 够“不屈居于人下被别人利用而过一生，自己开一家制造机 械的工厂”。为了实现这一目标，他还告别了富庶而温馨的 家，到爱迪生电气公司边工作国学习电气知识。 爱迪生（左）和亨利.福特 1893年圣诞节，福特汽油机试验成功，研制出自己的“不用马拉的马车”。 1896年春天，他的 第一辆汽车研制、试验成功.1899年，福特又成功地制作出了三辆汽车,他因此而在当地被公认是这一领域的杰出人物。于是，他与别人合作成立了底特律汽车公司并任制造部经理。但是一年倒闭，工人无经验。 2001年10月10日，第二次生产不实用赛车， 福特A型车 经过不懈的努力，制造出了实用的A姓车 福特型A车
1903年 1906年，N型车问世，这是一种物美价廉的汽车，外形美观、性能良好，加之随后推出的R型、S型等车，两年之内共售出8000多辆。N型车是福特的得意作品之一，它的成功不仅使福特彻底摆脱了贫困的生活，而且为日后的大发展提供了良好的经验。
福特N型车 1906年 1908年秋，令人注目的T型车隆重问世了。T型车在设计思路、生产、零售定价、销售组织、售后服务等许多方面都采用了与众不同的方法。T型车的各种零件被首次设计成统一规格，实现了总成互换；在大型总装车间，别人发明的流水线装配法被发展成为了由机械传送带运送零件和工具，极大地提高了工作效率；采用低定价（每辆车只售850美元，后又降至360美元）的销售策略，使大多数人都能购买得起；提供充足的零部件和及时的售后服务保障，消除了用户的后顾之忧； 福特T型车 1908年 亨利.福特与T型车 。T型车既使福特获得了巨大的成功，也成为了普通民众的交通工具，改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式，将人类带入了汽车时代。
第二章 福特汽车公司百年历史 福特汽车公司在成功的道路上逐渐确立自己的地位 正因为这些，福特被尊为“为世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献 。亨利??福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。 左：就是在这个毫不起眼的小屋子里，亨利.福特制造出他的第一辆车 1903年
福特汽车公司成立
福特汽车公司卖出第一部汽车-A型车。 福特A型车 1913年
世界第一条汽车装配流水线在福特汽车工厂投入运行。 1908年
福特推出T型车 1914年 宣布8小时日工资为5美元 取代了9小时2.34美元 的工资标准 ，吸引了数万名求职者。 1915年
第1百万辆福特汽车下线 1917年
福特推出了第一部TT型卡车。 1919年 艾德塞尔福特 EdselFord 接替亨利福特任公司总裁。 1922年 收购林肯 Lincoln 汽车公司。 1927年 亨利和艾德塞尔福特亲自将第1,500万辆T型车开下装配线，正式结束了T型车的生产。T型车全球总产量为15,458,781辆。 1935年 创建水星 Mercury 品牌。 1939年
林肯大陆 LincolnContinent 问世。 1941年
福特汽车公司为美国军方生产出第一部多用途汽车 GP车，即吉普车 。 1943年
艾德塞尔.福特去世， 年仅49岁。亨利.福特 重新担任公司总裁。 美国B-24“解放者”轰炸机 1945年
亨利福特二世任公司总裁。 1947年
亨利福特在迪尔伯恩美景街宅中去世，享年83岁。 1953年
艾森豪威尔总统通过闭路电视由白宫主持了福特 迪尔伯恩研究与工程中心的落成典礼。 左：1954年 福特雷鸟 1954年 推出福特雷鸟 Thunderbird 。 1971年 福特雷鸟 1965年 野马 1972年
宣布在底特律沿河地区实施一项大规模的办公楼与旅馆开发项目，这个项目后来命名为\"文艺复兴中心\"。 1981年 福特汽车公司与马自达汽车公司组建Autorama合资分销中心，成为福特产品在日本的分销渠道。 1987年
亨利福特二世去世，享年70岁。 1987年 福特汽车公司用13亿美元收购Hertz公司。 1987年
收购阿斯顿马丁 AstonMartin 汽车公司75%的股份。 1990年
福特用25亿美元收购美洲豹汽车公司。 1992年
福特获马自达汽车公司34%的股权。 1993年
福特在芝加哥组装厂开始生产灵活燃料汽车 FFV 特使 Taurus 。 1994年
收购阿斯顿马丁汽车公司另外25%的股份，使之成为100%全资子公司。 1997年
福特出售第一部天然气出租汽车。 1999年
比尔.福特 BillFord 担任公司主席职位，杰克纳赛尔 JacNaer 任总裁兼首席执行官。 1999年
福特汽车公司出资64.5亿美元收购沃尔沃全球轿车业务部门。 1999年 推出新型福特雷鸟 Thunderbird 概念车。 1999年
福特汽车建立了首席汽车总部，由阿斯顿马丁、美 洲豹、林肯和沃尔沃轿车组成。 2000年
福特汽车出资27亿美元收购陆虎 LandRover 。 第三章 福特中国大事件 福特中国全面提速：2005年以来，一向以谨慎著称的福特 中国 在程美玮的带领下开足了马力 。 福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利??福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利??福特二世于1978年得到了邓小平先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望。 1998年
福特汽车投资于江铃汽车公司的股份增至30% 2001年4月25日
福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。 2003年1月18日 长安福特首辆投产的轿车―福特嘉年华2003年1月18日正式下线。 2003年5月 第二款产品蒙迪欧正式上市。 2005年9月 福特福克斯正式上市 2006年8月 两厢福克斯正式上市 右：1966年 福特雷鸟 1984年 福特雷鸟 1988年 福特雷鸟 1992年 福特雷鸟 2003年 福特雷鸟 1994年 福特雷鸟 1956年
福特世界总部落成。 1964年
福特野马问世。 1966年
投产后不到两年，便生产出第1百万辆野马汽车。 1987年 野马 1973年 野马 1982年 野马 1993年 野马 1998年 野马 2000年 野马 2003年 野马 马自达RX-7 1993年 特使 1997年 特使 2003年 特使 比尔.福特 杰克纳赛尔 沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃XC90 1978年，邓小平先生会见亨利??福特二世 右：长安福特嘉年华04款 * * 福特汽车公司 水星汽车公司 阿斯顿马丁汽车公司 林肯汽车公司 沃尔沃汽车公司 捷豹汽车公司 路虎汽车公司 马自达汽车公司 福特金融公司 赫兹汽车租赁公司 福特创始人 1863-1947 名人爱迪生鼓励他的好友亨利.福特生产老百姓买得起的汽车 1896年
亨利福特在底特律 Detroit 家中的棚屋内完成了他的第一部汽车-4轮车，并于深夜试车成功。 上：1896年，他购买汽车零部件的收据 1945年
生产了最后一部B-24解放者轰炸机， 福特生产了8,600架轰炸机，278,000辆吉普车和57,000部航空发动机 。
推荐第8篇：福特汽车公司营销观念
福特汽车的营销观念
09广策 36 耿乙展
福特汽车公司作为世界汽车企业龙头企业，在世界汽车发展史上留下了辉煌的篇章。坐落在汽车城底特律，拥有占地1200英亩的钢铁铸造厂、玻璃厂和110英里的试验轨道，福特公司注定会发展成一个不同凡响的企业。
1.生产观念
早期的福特公司主要生产高档的豪华轿车，当时只有少数富人阶层才能买得起。因此福特是身份和地位的代名词，针对这种情况，老福特想通过增加设计不同品种的轿车来进一步满足富人的需求，从而达到扩大市场占有率的目的。于是公司又增加了8种以A、B、C为开头的豪华轿车的生产线，但是结果却让老福特出乎意料，市场占有率不但没有增加，相反，汽车的销售量下降了近三分之一。这是处在一种以生产为观念的阶段，由于市场容量有限，企业受挫。
2.产品观念
由于老福特的以我为主，使企业固步自封，忽视消费者的需求，公司打出口号“不管你需要什么颜色的汽车，我们的汽车都是黑色的”。只是一味的生产黑色轿车，典型的营销近视症，忽视了市场的需求，因而行业老大位置不保。
3.推销观念
1959年Thunderbird出现在赛车跑道上，1982年又突然现身于全国汽车大赛(NASCAR)赛场，其后继续在全国汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。
4.市场营销观念
1962年亚科卡担任福特汽车公司分部总经理，他花了大量的时间做了市场调查和研究，发现二战出生的那一代人，现在已经有20多岁了，对新生事物的接受能力较强，他们追求时尚和潮流，性格倔强，桀骜不驯。因此，福特意识到以前产品的陈旧感，决心推出一款全新的产品来满足这一目标群体。经过一段时间的产品开发和研究，新一代的汽车模型被塑造出来，这就是后来闻名遐迩的野马轿车的原型。野马轿车的推出，更好了适应了当时的消费需求，巩固了其市场地位，因而企业得以重振。
5.社会营销观念
福特一直致力于创造最好的产品，同时坚持全球社会责任原则和企业公民原则。开明的企业都有一个共识：企业应兼顾环境问题和社会责任。福特计划在解决当今社会面临的难题方面发挥更大的作用。 将近100年前，亨利·福特萌发了一个想法，那就是为每个人提供一辆买得起的汽车，从而使这个世界更加美好。
推荐第9篇：福特汽车宣传海报
福特汽车宣传海报
海报创作背景：福特一直是我很喜欢的车子品牌，所以此次我选择了做了一个福特汽车的宣传海报。
海报主要运用的技术：合成技术，包括颜色，亮度和对比度的调整，以及一些特殊效果的运用，并且选用了一些特殊字体，增加了画面的美观程度。图层的复制和叠加制造出一种全新的效果。其中还添加了一些滤镜的使用，使色彩看起来更加舒服。抠图，把原来的汽车从原本的图片中抠出来。海报制作过程无图层的合并，还添加了图层蒙版的运用，增加了表现力。注重了海报整体的搭配，既有图片，又有文字介绍，增加了吸引力。 创意：汽车全貌的展示，加上又有适度的夸张，展示了福特汽车昂扬向前的势头，图片配上精彩的解说词，让你对这款车充满了无限向往。
广告词：福特：你的世界，从此无界
1997年福特“远征”——新型福特“远征”，到达那里的唯一途径。
嘉年华FIESTA: 一路激情共精彩
每一次庆祝，都是人生的闪亮演绎!充满浪漫的人生，怎能缺少嘉年华的缤纷色彩? 嘉年华，福特全球最富盛誉的品牌之一，始终如一的激情，源自精准的行车操控：高性能发动机，提供澎湃动力;坚实底盘安稳平顺;助力转向系统灵活稳定„„展现卓越不凡的路面表现，让激情挥洒更自如!
推荐第10篇：案例 福特汽车公司概况
回答案例中：
① 哪些问题是战略问题？
② 这些问题是哪个层次的战略问题？
案例 福特汽车公司概况
一、历史回顾
福特汽车公司进入汽车工业是在当时汽车公司快速发展快速淘汰的时代，仅1903年就有80多家汽车公司诞生。福特公司生存了下来，并与美国整个20世纪的企业历史发展非常相像。
福特汽车公司建立于1903年6月16日，当时享利·福特和11个加盟者向密歇根州政府申请成立公司。公司成立时只有10个雇员，厂部设在底特律麦克大街上一家改造过的货车车间，其资产主要是一些工具、宏伟的蓝图、计划、专利和来自于12个投资者的28000美元的现金。和老享利·福特一起的第一批股东中，有一个煤炭经销商及这个经销商的记账员和一个对这个煤炭经销商很信任的银行家，有为新车制造发动机及齿轮的机械店的两兄弟，一个木匠，两个律师，一个职员，一家杂货店的老板，一家生产气枪的公司老板。还有一位医生想投资，但是福特拒绝了，他怕13位投资人会给他带来坏运气。
福特公司生产的第一辆车是“1903A型车”，它被广告称之为“市场上最完美的机器”，并且“简单得连15岁的孩子都能驾驶”。这种车可能是完美而简单的，但它的生意却是另一番情景。大约一个月后，公司几乎用光了全部现金。然而，在7月15日，公司收到了一张在芝加哥的一位牙科医生那儿寄来的支票，这是第一个从公司买车的人。看到公司银行的存款降到了223.65美元的股东们，见了Ernst Pfenning医生的850美元的支票存入公司账户后才松了一口气。
在1903年和1908年间，享利·福特和他的工程师们用一些字母来命名他们的车，其中一些车只是实验品，并未投放市场。在头15个月的运营中，1700辆A型车在那个破旧的老货车车间中生产出来。早期生产的车中最成功的是N型车，它是一种小型、轻便的四缸车，市场售价为500美元。一种售价为2500美元的豪华车——K型车卖得最差。
K型车的失败以及享利·福特坚持认为的公司的前途就在于面向大众市场生产廉价车，导致了享利·福特和一位低特律煤炭经销商Alexander Malcomson之间的摩擦，Malcomson离开了公司，而享利·福特得到了足够的股份，把他持有的个人股份增至58.5％。福特在1906年成为总裁，取代了John S.Gray——一位底特律银行家。
股东间的争论并不像George Selden这个人那样给公司的未来造成那么严重的威胁。Selden有一个靠内燃机驱动的“公路火车头”的专利，为保护他的专利，他建立了一个辛迪加，给选定的生产商发许可证，并在每一个在美国生产和销售“没有马的马车”上收取专利使用费。当时在麦克大街上很少有工厂，Selden的辛迪加便和福特公司作对，它向法院诉讼福特公司的选择，享利·福特和他的同事们决定斗争到底。8年过后，也就是在1911年，经过复杂的法庭辩论，福特汽车公司胜诉，并使公司及整个汽车工业从Selden的专利中解脱出来。
在这段时间里，福特一直对他的车型进行着改进。顺着英文字母的顺序他将车型开发到1908年的T型车，比原车的车型有显著的改进，这种车是一大成功。T 型车在第一年的生产中就达到了10000辆，这是当时的行业记录。但是，车还是没有满足市场需求，因为用手工造车的效率实在是太低了。
享利·福特开始将工作给予分工，把不同的部件分配给不同的工人，并要求在规定的时间送到规定的地方。1913年，经过将近三年的开发，他和他的员工设计出了一套汽车生产流水线系统。这套批量生产的系统最终使得公司可以在可接受的价格下提供大众所需要的车。1914年的1月5日，享利·福特宣布他将付给工人每8小时5美元的工资。这是当时9小时工资的两倍，因而引起一场轰动。第二天早上，有1万名求职者在密执根工厂高地公司排队申请。享利·福特道出他的理论：他之所以能够付更高的工资是因为如果雇员能赚更多的钱去买车，那么他就会卖出更多的车。“如果你削减工资，你就是在削减你的顾客数量。”到1919年，享利·福特用1.05亿美元购回了全部在外股票。在公司组建的16年中，共发放了3千多万美元的股息，收益达到每年6千万美元。
在那些发展的年份中，福特汽车公司
1917年开始生产卡车和拖拉机；
1922年收购了林肯汽车公司；
1925年第一次制造了196架用于美国最早商业航线的三叉发动机飞机。
可是到了1927年，时代变迁使得T型车被淘汰。尽管这么多年不断改进，但基本的东西没变，使T型车输给了福特的竞争对手生产出来的更时髦、更强劲的车型。1927年5月31日，福特在全国的工厂关闭了六个月，这期间公司重新改进了A型车，它在各方面都有重大改进，在1927年到1931年间，450多万辆各种车型、各种颜色的A型车奔驰在全国的各条公路上。
A型车最终也过时了,因为消费者需要更豪华、更强劲的车型。于是，1932年4月1日“V-8”型车与大众见面了。福特公司是历史上第一个把V-8发动机铸成一体的公司，许多专家曾告诫福特做不到这一点。但在福特竞争对手知道如何大量制造可靠的V-8发动机时，福特已在许多年前就做到了。与此同时，这种装有强大动力的发动机的汽车也成了市场上的抢手货。1938年，即在V-8车问世六年以后，Mercury车开始投入生产，这使得福特公司开始生产销售中档车。
1942年，公司停止了民用车的生产，因为公司把所有的资源都投入到美国的战争需要。福特公司的总裁，老享利·福特的儿子Edsel Ford开始着手巨大的战争计划。在不到三年的时间里共生产了8600架具有四个发动机的B-24“解放者”轰炸机，57000个飞机发动机，2
5万多辆吉普，以及许多坦克、反坦克武器和其它一些武器。
就在Edsel Ford的计划执行到顶峰时，他却于1943年去世了。老享利·福特继续出任总裁直到战争结束。当他第二次辞去总裁职务时，他的大孙子——享利·福特二世在1945年9月21日出任总裁。
1945年，在享利·福特二世把第一辆战后汽车开下生产线时，他已经计划重组公司并下放权力。在每个月损失几百万美元的情况下，福特公司面临着十分严峻的形势，在十分激烈的汽车工业中要恢复战前的老大地位实在太难了。
享利·福特二世的重组计划为公司带来了生机。1946年头7个月，公司亏损5000万美元，而到年末却盈利2000万美元。4年后通过重建计划使净利润直升至2.65亿美元，这在美国工业历史上曾被称作是最奇异的东山再起。
老享利·福特在把他的公司交给他的孙子以后，便和他的妻子Clara安度晚年直至1947年4月7日去世，享年83岁。
1948年，福特汽车公司面临一个重大的问题。众所周知，低收入的车主在他们的年收入超过5000美元时，马上就会把低价车卖掉，换为高价车。在低价车市场中，福特与“三大汽车”的其它两家——通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司平起平坐，但令福特公司焦虑的是低收入的福特车主的收入正在提高，他们正在去购买福特的对手主要是通用汽车生产的中档车。
福特对这问题的反应是开发一种命名为Edsel的新车。在随后的十多年里，福特公司花费了大量的时间和努力来开发这种新型的中档车，并于1957年7月15日在Edsel事业部生产这种车。
虽然任何新车都有缺陷，但福特公司连续不断的广告和促销活动，无疑使得Edsel成为大众所热心关注的焦点。
Edsel车在销售的第一天就有良好表现，销售量突破6500台。然而在随后的几天里，销售量急剧下降。由于这种下降趋势的继续，使得福特公司花费越来越多的时间、努力及资金用于Edsel的促销以达到最初预算的20万辆保本点。销售量依然在下降，直到1958年1月14日福特汽车公司宣布将Edsel事业部与Lincoln-Mercury事业部合并为Mercury-Edsel-Lincoln事业部，并由前Lincoln-Mercury事业部的经理来掌管经营。
据了解，有110 810辆Edsel车生产出来并有109466辆售出。虽然准确的数字并未得到，但大概估计福特公司在Edsel投放市场后损失了2亿美元。加上初始投资的2.5亿美元，去掉工厂、设备的残值，净损失要达3.5亿美元。这样粗略估计，每生产一辆Edsel车要损失3200美元，而这恰恰等于一辆Edsel的成本。换句话说，假如福特公司决定根本不生产Edsel车，而只是将110 810辆Mercury样车白白送人的话，它也不会损失这么多钱。另一件公司历史上的重大事件发生在1956年1月，当时福特公司第一次向公众发售普通股票。到1988年12月31日，公司已拥而271000名股东。
1979年10月1日，享利·福特二世从首席执行官司（CEO）的位置上退了下来，并把这一职位交给了Philip Caldwell。1980年3月13日Caldwell成功地使福特二世成为董事长。1982年10月1日，福特二世作为一名高级职员退休了，但仍作为公司的董事会成员和财务委员的主席直到1987年9月29日去世。
1985年2月1日，当Philip Caldwell从首席执行官和董事长的位子上退休时，Donald Petersen接替了他。
在1980年、1981年、1982年三年间，福特公司再度遭遇重大危机，这期间营业损失达35亿多美元，普通股的价格降到了每股7美元。然而，正如在下面几部分所看到的，其调整和转变是非常显著的。
二、国际业务运营
与国内业务一起成长的向国外扩张计划早在公司成立一年以后就开始了，1904年8月17日，一家中等规模的工厂在安大略省的Walkerville小镇上开张了，起了一个堂皇的名字叫加拿大福特汽车有限责任公司。
今天，福特公司在除美国和加拿大以外的22个国家有生产、组装和销售机构。此外，福特还和9个国家的汽车生产商有商业联系，并且通过福特的分销商把产品销售到180多个国家和地区的市场。
三、今日的福特公司
福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多薪化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务（财务公司）。
1.汽车集团
汽车集团是公司的主营业务单位，有两大组成部分——北美汽车公司（NAAO）和国际汽车公司（IAO）。NAAO在美国、加拿大和墨西哥有50多套组装和生产设施。IAO在22个国家有经营单位，主要分布在三个地区——欧洲、拉丁美洲和亚太地区。此外，公司还和9个国家的汽车生产商有国际商业联系，福特的汽车销售到180多个国家和地区的市场。
2.多样化产品集团（DPO）
福待公司不只是生产小汽车和卡车，汽车生产之外的多数生产领域包括在多样化产品集团（DPO）的业务分布在34个国家和地区，在多个高技术领域中拥有85000多名职工。如果把它作为一个单独的企业，它将进入美国最大工业企业排名前30名之内。它包含以下各经营业务，包括与汽车有关的和与汽车无关的：
（1）气候控制事业部。它是世界最大的生产热交换产品的厂家之一。
（2）塑料产品事业部。它满足福特公司的30％的塑料需求和50％的维尼纶需求。
（3）Rouge钢铁公司。它排名美国钢铁企业前十名。
（4）铸造事业部。它是全世界领先的汽车铸造和锻造厂家之一。
（5）福特玻璃事业部。它是北美第二大玻璃生产厂，为福特公司几乎所有的北美汽车和卡车提供玻璃，而且还向其它汽车生产厂家提供玻璃。此外，这个事业部还是建筑业、特种玻璃、镜子工业和汽车售后服务的主要供应商。
（6）电子事业部（ED）。它是汽车电子的主要革新者。电子事业部生产复杂的电子发动机和汽车电子控制系统、仪器与表盘、轻便驾驶系统和一套广泛的娱乐系统。
（7）电工和燃料处理事业部。它为福特汽车生产汽车点火器、交流发电机、小马达、燃料输送装置和其它零部件，建立于1988年。
（8）福特新荷兰有限公司。它是世界最大的拖拉机与农用机械设备生产厂之一，建立于1987年1月1日，是福特拖拉机公司与1986年从Sperry公司兼并的一家农用机械设备生产厂——新荷兰公司合并而成的公司。福特新荷兰公司随后又兼并了万用设备有限生产厂——新荷兰公司合并而成的公司。福待新荷兰公司随后又兼并了万用设备有限公司，后者是北美一家最大的四轮拖拉机生产厂。
（9）福特太空公司。它是一家在卫星和地面通信、防卸系统和高速信息系统中全球的领先者。公司为向160多个国家提供通信设施的全球通信网设计和生产通信卫星，在为美国及其同盟国生产的战术空间防御及命令、控制、通信、智能系统中处于领先地位。
（10）福特微电子公司。它位于克罗拉多温泉（Colorado Springs），建立于1982年，为空间和汽车工业提供集成电路设计和测试服务。
（11）福特汽车地基开发公司。从事福特汽车公司所拥有的土地及设施的开发、管理、收购和销售。
（12）赫兹公司。它是世界一流的汽车租赁公司。是由福特和赫兹公司的某些高层管理者拥有的Park Ridge公司在1987年收购而来的。
3.金融服务（Financial Services）
1987年10月，随着福特金融服务集团公司建立，福特再度确定了其金融服务方面的经营。集团负责监督福特汽车信贷公司——福特海外汽车联盟的金融公司、国家第一金融公司和美国国际租赁公司的运营。
（1）福特汽车信贷公司。它和海外的金融机构一起向分销商和顾客提供金融支持。福特汽车信贷公司是世界上第二大金融公司，截止到1988年底它拥有563亿美元的资产。1988年仅在美国，它就为160万辆汽车提供了贷款。
（2）国家第一金融有限公司。它于1985年12月被福特公司收购，是美国第二大存贷组织。该公司的业务分布在14个州，有370多个零售分支，资产大约有190亿美元。
（3）美国国际租赁公司。福特公司于1987年11月将其收购。到1988年，已经超过它原来管理的资产的两倍多，达到50亿美元。将福特信贷公司中从事专门租赁及金融服务的业务转到美国国际租赁公司中，合并后的公司从事多种业务：为商用设备提供贷款、为杠杆租赁提供资金、市政金融服务、商用车队租赁、公交工具租赁、测试仪器租赁、公司融资和不动产融资。成立于1952年的美国国际租赁公司是美国历史上第一家从事设备租赁业务的公司。
第11篇：福特福克斯广告文案
福特福克斯广告文案
2011款福特福克斯：福克斯，必须重视！
（1） 动力篇：每个人都很难把F1赛车与家用车联系在一起，更不用说是在一起赛车。福克
斯的动力性是毋庸置疑的，依然是采用1.8L和2.0L两款发动机。1.8L搭载的是强劲有力的直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V带VIS可变进气系统和单缸独立顺序式点火系统铝合金发动机，能达到91千瓦的峰值功率和161牛米的峰值扭矩，与世界拉力赛(WRC)冠军车型一脉相承的底盘和车身架构保证了福克斯的运动性能。置身其中，就仿佛奔驰在那充满激情的赛道！
（2） 安全篇：在带来完美动力的同时，最注重的是安全， 2011款福特福克斯新增了ESP
（电子车身稳定系统）和侧安全气帘，同时兼顾了儿童的安全乘坐需求，增配ISOFIX儿童座椅固定装置，装备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘，加上车身大量采用的高强度钢材，为消费者提供了同级领先的安全性。让消费者更能放心地享受2011款福特福克斯带来地热血澎湃！
（3） 经济篇：2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效
的提升。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。
福克斯，必须重视！
我的精彩，我的自由，福特福克斯，纵横交错，迂回曲折，越复杂的路况，我越喜欢。体内澎湃，冠军血液，时刻激发令人血脉贲张得激情，我的赛道，随心所欲任我驰骋！任路况十面埋伏，没有我征服不了得道路！任对手站在世界顶端，没有我吸引不了的眼光！
第12篇：长安福特实习生工作小结
08汽车实习工作小结
马松泉
08汽车班学生教学实习已经六个月了，现将工作小结如下：
一、实习教师六个月的工作情况：
1． 根据学校安排送学生到公司参加培训，帮助学生寻租房屋；带领学生进公司实习，在师傅的带领下适应顶岗工作内容；引领学生独立顶岗，成为一名担当岗位重要角色的员工。 2． 作好学生的思想工作。在实习前，教育学生树立吃苦耐劳、兢兢业业、谦虚好学、精益求精的职业道德；在实习中，帮助学生总结工作得失，获取工作经验，学会适应生活、与人相处的能力，教会学生学会坚持，不断安抚，帮助他们克服工作中的困难以及独生子女的弱点。
3． 做好学生的安全工作。主要是学生上下班途中要遵守交通规则做到上下班安全，工作过程中要严格遵守工作规程做到工作安全，节假日不乱串乱跑树立法律意识做到遵纪守法，在公司附近租房的同学要注意防偷防盗做好住处安全。
4． 及时与家长沟通做好家长的思想工作。实习前就让学生家长了解公司的规章制度、学校对实习的要求，学生实习的目标与目的，实习中让家长了解公司的岗位安排、孩子可能出现的种种表现以及家长应有的对策，配合学校教育孩子完成实习计划。 5． 走访在外租房的实习学生，了解他们住处的周边环境，做好安全预防工作。 6． 印制《长安福特实习报告》，安时发放收取，及时批阅并做好点评。
7． 根据学校日程表及时做好学费的收缴，期终考试、技能考试的宣传发动工作。 8． 与学生建立便捷的联系方式，如长安福特QQ群，长安福特飞信群，长安福特网信通。
二、实习学生的情况：
1． 学生人数的变动，学生实习前参加培训，因体检不合格等种种原因，只有少数学生留在公司。
2． 学生思想状态。1—2月份进公司实习由于独生子女固有的骄气、公司大量的长时间加班以及高强度的劳动（线速每天近500台车）学生不堪劳累，导致不少学生思想不稳定而辞职，2月下旬由于学校及时与公司沟通，公司决定从3月1日开始实行两班制以后，学生思想逐渐稳定。但到3月下旬公司由于有大量订单，需要加班，学生的劳动量加大，但学生基本适应了工作的需要，绝大多数学生表现正常，思想稳定，只有少量的学生因为有新的更有吸引力的工作而辞职。
3． 学生情绪变化。开始接受培训时由于第一次参加公司的培训而好奇、兴奋并遵规守纪；培训结束后进公司接受新的岗位，亲眼目睹汽车的生产过程而兴奋不已；在师傅的带领下学到了一些岗位技能而沾沾自喜；在独立顶岗，工作劳累，压力重重时叫苦连天，懊恼不已；在经历了一个月的辛苦拿到工资时（最多的1600多元，最少的800多元）不免有几份收获感、自豪感乃至成就感。
4． 学生的表现情况。很多学生表现相当出色，在培训期间认真听课，不少学生认真做笔记做作业；在工作的过程中他们严格按照公司的要求上下班，不迟到不早退不旷工，顶岗前认真听取师傅的指导，虚心接受师傅的意见，在独立顶岗时，表现出吃苦耐劳，独当一面的敬业精神。更重要的是通过实习，学生已经成长起来，他们已经感受到父母工作的艰难，生活的艰辛，有的在开始向往校园生活的同时已经意识到自己的责任，生活的目标，人生的追求。
三、实习中存在的不足与困难： 1． 学生中还有极少数同学怕苦怕累，以各种理由逃避加班，总是想着到轻松的岗位上去。 2． 学生对实习报告的填写与完成认识不足，只是把它当作一项任务去应付，有的学生甚至在实习教师不断催促的情况下还不能上交实习报告。
3． 公司在安排学生轮岗时范围有限，造成有相当一部分学生在较长时间内仍然干同一工作，不能有效地全面地接受锻炼与提高专业技能。 4． 实习教师不能深入车间岗位，亲自指导学生的实习，了解实习学生的工作情况与劳动强度，有效地指导学生的实习，提高他们适应社会的能力。
第13篇：德蒙福特大学能源
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德蒙福特大学（De Montfort University，简称DMU）坐落在英格兰的东米德兰地区莱斯特市，是一所优质并富有创意的综合性大学。其前身是创立于1870年的莱斯特艺术学校（Leicester School of Art），随后发展成莱斯特艺术与技术学院（Leicester Colleges of Art and Technology )、莱斯特理工学院（Leicester Polytechnic）直至演变为德蒙福特大学。大学之所以命名为德蒙福特是为了纪念Simon de Montfort（西蒙·德·蒙福特），曾经的第六世莱斯特伯爵（Earl of Leicester），中世纪期间既1265年建立英国第一个议会的伟人。截止2014年学校拥有来至于世界上100多个国家的22，000名学生以及2，700名教职员工。目前学校共有五个大类学院分别是艺术设计学院（其校友荣获得奥斯卡奖） ，商法学院，技术学院，生命健康科学学院和人文学院以及3个专门研究机构。尤为值得一提的德大共计有13名教授荣获英国高等教育学院（Highe Education Academy）授予的国家教学奖（National Teaching Fellowship），这在英国所有大学中排名第2。位列2016年《泰晤士高等教育》世界最年轻大学排名TOP150名。在《泰晤士报》2015年最新大学排名中,上升至全英第53名。立思辰广州留学360杨煜姬老师介绍说，2016年泰晤士世界大学排名第501-600名，远超如中国海洋大学，四川大学，吉林大学等国内名校！
能源与可持续发展研究所
（ Institute of Energy and Sustainable Development, IESD ）
立思辰广州留学360杨煜姬老师介绍说，能源与可持续发展研究所开展了 30 多年的研究和咨询，意在挖掘潜在的知识和创造先进的技术，实现更加节能和可持续的生活方式。
IESD 由多个领域的享有国际盛誉的知名教授、专家、研究员组成。研究内容涉及数学、物理、工程、经济学、社会学、心理学等各个领域。因此，研究所成员能够共同合作开展跨学科的研究项目，以解决环境、经济、社会等方面的问题。
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· 2008 年 RAE 评估中获得很高评价； 65 %的研究成果被评为具有国际领先水平的 4 星水平
· 多学科的研究和咨询活动、多门类课题研究，以及多元化的教师与学生的组合，为硕士课程的学习、培养博士生提供了充满活力的氛围。
· 硕士毕业生一般在大型的组织机构就业，比如欧洲委员会和伦敦政府、各个区域发展局、建筑设计、工程顾问公司等。有些学生选择了留在研究所进一步发展自己的研究兴趣。
第14篇：福特野马汽车营销策划（推荐）
委托机构：福特汽车公司
策划人： 兰茜
野马汽车营销策划书
野马营销策划案
目录
（一）、计划提要.....................................................2
（二）、当前营销状况.................................................2
1）、目前汽车市场状况： ..........................................2 2）、消费者需求 ..................................................2 3）、竞争状况： ..................................................2 4）、公司营业状况： ..............................................2
（三）、市场机会与问题分析...........................................3
1）、企业自身 S 优势 .............................................3 2)、企业自身 W 劣势： ...........................................3 3)、产业与环境 O 机会 ...........................................3 4)、产业与环境T 威胁：..........................................3
（四）目标..........................................................4
1)、营销目标 ....................................................4 2)、财务目标： ..................................................4
（五）、市场营销行动策略.............................................4
1)、目标市场确定 ................................................4 2)、营销组合策略 ................................................4
（六）、行动方案.....................................................6
（七）、预算.........................................................6
1)、科研方面 ....................................................6 2)、广告宣传 ....................................................6
（八）、控制.........................................................6
野马营销策划案
（一）、计划提要
在对福特汽车的该新型车进行营销策划时，我们主要分为以下几个步骤：首先我们对宏观环境，市场竞争状况和公司本身状况做了认真的调研与总结。其次，我们使用SWOT方法总结了目前福特汽车公司所面临的机会与挑战，然后后在目标市场明确，企业目标完整的情况下做了4P营销组合的具体策划，即包括产品、价格、促销、渠道四个方面。最后将对行动方案，预算情况，策划控制等做出初步的计划交代。
（二）、当前营销状况
1）、目前汽车市场状况：
在分析爱迪塞尔的惨淡销售量时，我们不得不看看在1957年后汽车市场的大体状况。1958年正值美国经济萧条时期，中档车市场缩小，微型车走俏。而1960-1979年这一阶段，正是消费者抛弃以往敲掉越大越美的汽车造型，传统而保守的造型蔚然成风，以甲壳虫未代表的小型汽车大为流行，这一切都意味着小型汽车开始增长。是而且美国国会还准备制定所得税减免法案，可支配所得开始增加，所有的迹象都显示美国处于高度自信和乐观的状态。
2）、消费者需求：
1960年肯尼迪当选美国总统，他的成功被视为年轻一代的胜利，于此同时，6
3、64经济情况也开始强势反弹。63年全年汽车销量约为700万辆。与此同时，美国的人口调查表明，到1970年，美国20-24岁的人口将增加54%，而15-19岁的人口将增加41%。这一切的一切都意味着市场已经形成，这将是一个将大量消费青春朝气型跑车的时代。这使一个饥饿的充满生机的市场。
3）、竞争状况：
从50年代开始，美国人就开始对欧洲跑车型的小轿车越来越着迷，而在整个汽车市场上，雪佛兰汽车则一直是福特公司的最大竞争者。雪佛兰汽车注重性能和动力，多数雪佛兰汽车均装备功率强大的V8发动机。同时，雪佛兰汽车能满足美国人多种多样的驾驶品味，即自信睿智，又亲和友善，同时充满活力，进而在60年代初期成为销售量最高的品牌。因此可见虽然市场情况和消费者需求发生了很大的变化，但竞争依旧相当激烈。
4）、公司营业状况：
在野马汽车未面向消费者之前，福特公司曾于1957年推出过一款名为爱迪塞尔的大马力跑车，目标顾客是年轻的经理及白领职员，目标销售量为年20万辆左右，在新车推介之前，福特公司就花费了5000万元的广告费用来宣传这款新车，然而在1957-1960年间，这款新车仅售出将近11万辆，福特公司损失巨大。
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（三）、市场机会与问题分析
1）、企业自身 S 优势
a.品牌优势： 福特公司作为世界汽车巨头，发迹于1903年，以生产世界上第一辆属于普通百姓的T型车而举世闻名，1913年开发出世界上第一条流水线，奠定了其汽车巨子的地位。福特汽车提出的“消费者是我们工作的中心所在，我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务”这一口号，也在汽车销售中成为福特汽车最好的口碑宣传。
b.价格优势： 作为世界上第一个将汽车搬上生产线的生产巨头，福特汽车公司无疑拥有者低成本高效率的优势，从T型车问世，到A型车，再到最近的猎鹰汽车，福特公司无不把价格优势占用到底，市场份额相当可观。
2)、企业自身 W 劣势：
自爱迪塞尔投放市场失败，福特公司开始了长达7年的沉寂岁月。显然，爱迪塞尔给福特汽车公司带来了巨大的损失。同时，艾迪赛尔的失败也证明了在其销售过程中，为该车型专门建立的独立的总部和销售网的失败，除此之外，爱迪塞尔面试之前，福特采取的犹抱琵琶，若隐若现的神秘宣传策略，也并为获得预想效果，仅使得5000万美元的广告费用事倍功半。
爱迪塞尔的失败，成为福特公司发展过程中得巨大败笔，也对福特以后的营销方式提出了拷问。
3)产品本身优劣势：
a.产品优势：马力十足，灵敏的按键传动装置，设施豪华，外形美观
b.产品劣势：外形巨大，较为耗油，价格较高，无后座和后备箱，防震设施不完善
4)、产业与环境 O 机会：
从案例中，我们不难看出，1964年美国的汽车市场像所有的汽车生产商抛出了诱人的橄榄枝，经济复苏，生育率激增造成的人口总量上升，年轻人的市场大幅扩大，所有年龄层对经济实惠的小型跑车的迫切需求，这样一个饥饿的市场，对福特汽车公司来说无疑是一个巨大的蛋糕。
5)、产业与环境T 威胁：
我们都知道 1946-1959年是家庭式旅行车及大马力跑车大行其道的时期。而时间跨入1960年，消费者们的需求似乎发生了很大的转变，同时50年代末的经济萧条也为汽车消费加了一场大火。这一切也就意味着，生产者必须改变汽车生产的方向，投产新型的汽车。而如何准确的抓住消费者的需求，最先生产出最令消费者满意且价格低廉的产品也就成了所有生产商想破了头的问题。一旦大方向
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走错，可能就会输了整个六十年代甚至所有的未来。
（四）目标
1)、营销目标
我们对企业的营销目标做了初步的预测：我们拟定该新型车应在投放当年达到3.3%--3.5%的汽车市场占有率，以美国汽车市场一年销售600万辆汽车的平均数据来看，我们将销售目标定在年售出20万辆。
2)、财务目标：
由于我们目前的市场定价及成本并未确定，我认为按照目前的预算来看，销售20万辆车，单价初定为2500美元，各项费用加和为1亿元，则初步的营业利润为3亿元。（不包括税收及货币因素）
（五）、市场营销行动策略
1)、目标市场确定
在目标市场确定之前，我们需要先进行一步市场细分：我们主要按年龄对消费者进行了市场细分：
a.20—30岁的消费者中，我们主要将其视为收入并不高但有知识品味的年轻人，同时兼顾有一定的事业基础，心态年轻、追求时尚。可能是大学刚毕业之后工作了
2、3年的白领。
b.31—45岁 这些消费者，他们的潜在背景特征为：受过高等教育，是中高级管理人员，这可能是他们的第二辆车。有一定的驾驶经验和爱好，是目前福特车的消费者，有成就感和责任心。追求品味，空间和用途，更具实用性。
在之前我们曾经提过目前的美国是一个年轻的美国，20-25岁的年轻人在60年代会这增加到50%。同时经过调查发现，目前的市场正在发生转变，有两辆车的家庭正在快速增长，越来越多的女性买车，单身的人买车也越来越多。因此我们将目标市场顾客群定在年轻的一代或者可接受新鲜事物追求刺激的中青年消费者，他们或者单身，或有一个小家庭，其中还包括很多女性，他们大多为中产阶级，能负担较低售价的车型。
2)、营销组合策略
（1） 产品开发
根据以上的分析，我们提出适合这个市场的车应当是：车型要独树一帜，容易辨认；为使于妇女和新学驾驶汽车的人购买，要容易操纵；为便于外出旅行及满足小家庭的需求，新车要有行李箱；为吸引年轻人，外型要像跑车，而且要胜过跑车。
为了提高新型车对顾客的吸引力，满足不同档次顾客的需求，我们建议为它
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准备了多种可选配置，从而使顾客尽可能地在基本车型上演变出更符合她得偏好的个性化来。顾客既可以将车装扮成风驰电掣的跑车，也可以保持它的朴素经济。 在产品的取名上，也应慎重再三，我们认为该车款命名应是一个地道的充满生气的美国名字，给人带来地地道道的激情。我们在此基础上筛选出的名字包括：猎鹰、美洲豹、雷鸟和野马。在这四个名字中，我认为野马作为二战时期美国空军的战机之名，更具有胜利的意味和天高地远的激情，所以我们将该产品定名为野马号。
（2）定价
由于年轻人中有很多消费者刚刚参加工作，收入有限，那么新车必须便宜。又由于此次我们销售的一切出发点都源自顾客需求，因此我们拟将采用需求导向定价的方法来确定最终价格。因此在定价时我们需要进行市场调研，确定一个合适的市场价格。
进一步实施时，我们将采用认知价值定价法。找到消费者可接受的定价上限，使得消费者技能顺利购买，企业也将有利可图。我们将采用抽样调查的方法，选取各阶层不同职业的夫妻若干，对其进行价格敏感测试。如在为“野马”车进行价格设计的过程中，在底特律选定52对有中等收入的青年夫妇，请他们到福特展厅来品评新车。根据其不同的反应来确定最终消费者可接受价格。
（3）促销
1、销售方案：
a.在初期采用 “低价高享受”的策略
在投入市场初期，消费者对新型车的了解度较低，仅从外观和介绍上了解产品特点。在进入市场初期，我们需要先入为主，瓤消费者认为野马车就是福特汽车公司首推的一款功能强劲的新型跑车。同时目标消费群对价格十分敏感，因此只要在低价位时提高产品满意度，就能够广泛的提高产品的声誉和知名度。
b.在产品推出中期主要采用“加大固定资本的投入“策略
在以往的调研中我们发现，消费者乐于将汽车改造，重新更换部件，使汽车的功能更好，更符合自身的需求，因此，在产品成功迈入市场之后，我们就可以将消费线拉长，除汽车本身售价外，加大汽车部件的销售投入，以求更大利益。
2、广告宣传
我们为了推销野马汽车，我们需要将广告做到最大，力求在最短的实践内让野马的形象覆盖到美国的每一寸土地，家庭、妇女、年轻人都是我们目标顾客。
广告初投市场的时间我们将定为产品投放市场的前两周，在美国三大电视网投放内容相异的野马汽车广告。力求使得美国95%的家庭收看到野马广告，平均收看8次以上。除此之外，还要在报纸上大规模投放广告，尤其是在《生活》《观察》《读者文摘》等全美发行的大型杂志上刊登彩页广告。
除此之外，我们将与假日饭店下属的200多家旅店合作，在其营业大厅摆放野马，并为其饭店经理配备野马。我们还将选择最显眼的停车场，竖起巨型的广告牌，上书“野马栏”，以强视觉冲击的方法开展展示宣传和贴近宣传，激发消费者的购买欲望。这样多管齐下，争取达到人人都知野马，忍忍都了解野马的促销效果。 （4）渠道
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为达到更好的销售效果，我们拟为其建立一个独立的总部和销售网，这将包括1200家经销商，而且大部分经销商只出售野马汽车。这种方法使各分销机构实施独立核算，可以刺激生产和销售的积极性。在挑选经销商时，它的声誉，设施，销售，管理能力，种族观念，竞争意识都是我们将要考量的因素。同时我们还准备为经销商配备熟悉业务的助手以便为购车顾客提供更好的服务。
（六）、行动方案
就已有情况来看，福特公司初拟定该新车在64年4月上市，此时恰好赶上纽约世界博览会。因此我们所有的策划行动方案都将围绕这个时间展开。 a、1962年8月前，设计人员要制造出不同的模型，最终决定可供选择的模型 b、1963年5月，召开产品策略，对新车进行命名，必要的时候请广告代理公司的命名专家帮助命名
c、在1964年4月13日，邀请新闻记者编辑出席，举办新车比赛，利用新闻界制造轰动效应
d、在1964年4月17日，新车在世界博览会和各经销商展示厅里上市，当天，在全美在、2600家报纸用整版的篇幅刊登了野马车广告，电视网地毯式广告以及全美有力的促销活动。在4月17日前，制造部至少要制造出8160辆汽车 e、根据营销情况，适时建新工厂
（七）、预算
1)、科研方面：
通常情况下， 开发一种新车型大约需要花费3亿到4亿美元，但就我们目前的情况来看，要获得较低的定价，就要大程度的减少成本，因此，我们在策划中，与福特公司讨论，决定使用现有的组件，引擎、变速器和轴承都使用福特公司的一款名为猎鹰的汽车。因此最后我们将开发汽车的预算定为7500万元美元。
2)、广告宣传：
a.三个月内，在三大电视网同时播出野马广告。 b.在知名报纸上刊登彩页广告
c.在假日酒店大厅中陈列野马，为该饭店经理配备野马 d.在全美15个最繁忙的飞机场的后记大厅摆放野马。 e.美国500英里汽车大赛指定“野马”为工作专用车。
广告费用 初步定为 5000万美元
（八）、控制
在整个策划中，可变因素很多，在实施过程中可能会对锁定方案造成很大影响。以下是要进行监督检查的几个方面;
1、在该新型车问世后，我们须注意进行市场调研，进行消费者反馈，可采用售后采访，问卷调查等方式。并且时刻注意消费者除汽车购买之外的其他配件的购买行为，及时生产汽车相关产品，满足消费需求，谋求最大利润。
2、在广告宣传期，我们在策划中拟将宣传方式定为电视广告宣传，杂志宣传，
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街边广告牌宣传，要及时将不同媒介的广告效果进行反馈，使得我们可以采取最有效的广告宣传模式，减少成本。
3、在渠道销售方面，我们要注重经销商的反馈，在全国范围内确定最好销量地区以及最差销量地区，调整销售策略，调整广告宣传。
第15篇：《汽车大王亨利.福特》读后感
《汽车大王亨利.福特》读后感
亨利.福特(1863—1847)，是世界著名的“汽车大王”，美国汽车工程家和企业家，福特汽车公司的制造者。他是世界上第一位使用流水线批量生产汽车的人，因此彻底改变了全世界千百万人的生活方式。
《汽车大王亨利.福特》介绍了亨利.福特传奇的人生故事和先进的管理经验，从这些经验中我体会到企业的兴旺取决于服务，贪婪和浪费阻碍了真正的服务，因此当今的中国汽车制造企业在管理时应减少浪费，避免利润先于服务的短视行为。
企业的兴旺取决于服务。商业的职能是为了生产而消费，而不是为了投机或赚钱。为消费而生产则意味着物美价廉，因为产品是为了消费者服务的，而不是仅仅是生产者。如果金钱的性质被扭曲，那么生产者也只为自己服务。这也许能兴旺一时，然而却纯属偶然，一旦人们醒悟了，发现自己没有得到应有的服务，那么生产者的末日就指日可待了。金钱是良好的服务的结果，而不是先于服务。
浪费和贪婪阻碍了真正的服务。浪费主要是人们不知
所为，或对自己的行为不在意；贪婪是一种鼠目寸光的行为。因此，中国汽车制造企业应从节约和服务先于利润两方面进行管理。
中国汽车制造企业管理企业时在节约方面存在着盲目
生产新产品，产品技术相对落后等问题，可通过改进产品，、支付高工资、运用先进技术来减少浪费。
一、改进产品，而不是改变产品
许多汽车制造商认为每年都有必要推出一款新车型，
并且使车型与以往完全不同，以此让购买旧车型的人喜新厌旧，如同女士们对待鞋帽的态度一样。这样的模式被视为最佳的商业模式。然而，人人都知道，重复做一件事总有可能越做越好，福特汽车公司就是这样制造出物美价廉的汽车。公司降低成本主要是通过寻找替代材料，却很少对车型进行改动。公司发展至后来甚至几乎只生产一种车——T型车。
从2009年起，中国乘用车更新需求不断增加，每年淘
汰乘用车的数年逐年增加，报废乘用车材料的影响逐渐凸显，更多新制造材料进入汽车制造产业。中国汽车制造企业要想节约成本，在激烈里的市场中生存，不应盲目地制造新产品，而应不断寻找新的替代材料来降低成本。
二、为员工提供高工资
许多企业通过削减工人工资来降低成本，然而从工人身上获取利润算不上良好的管理模式。削减工资只能意味着降低购买力以及削减国内市场。支付高工资反而有助于降低成本。提高生活质量的金钱奖励能激发人们追求美好的生活。而且工人没有后顾之忧，生产效率稳步提高。
中国汽车制造企业在管理中支付高工资，可激发员工的
生产积极性，进而降低人工成本。
三、重视科技，不断创新
亨利.福特重视科技，不断创新，是世界是第一个使用
流水线大批量生产汽车的人。装配线原来的应用减少了工人无谓的思考，把动作量降至最低，几乎只用一个动作就完成一件事。原本一个工人完成全部操作，每20分钟组装一台车，用流水线后，工人的全部工作被分割为29道工序，组装时间也降至13分10秒。因此，我认为如今汽油等主要燃料价格不断上升，中国制造企业应重视科技创新，开发新能源来降低成本。电动车一度成为中国汽车产业发展的最重要的一条路线，也一直被众多业内人士称为汽车产业的终极目标。
中国汽车制造企业在管理中，存在着利润先于服务的短视行为，例如重汽车销售轻汽车维修服务等，可通过薄利多销，提供售后服务质量完善自己的服务，减少不必要的竞争来避免利润先于服务的短期行为。
一、薄利多销胜于厚利少销
传统的观点认为：价格应生至人们能够承受的最高点。然而现代的企业必须与这一观点背道而驰。
汽车在销售过程中，如果降价800元，对于50万辆车
的话，收入是否将减少40000万元？当然，如果以售价只出
售50万辆车的话，收入会减少40000万元。但是降低价格，使得大量消费者能够购买。并且向大量员工支付丰厚的工资。它使销售额持续上升，并且帮助建立一个适合社会需要，可持续发展的企业。
2009年，中国实施购置税减征政策及一系列汽车消费政策，中国汽车整车制造业产销跃居世界第一。因此，中国汽车制造企业在销售汽车时应薄利多销，以此实现利润的增长。
二、重视售后服务
在汽车业早期有一种倾向，认为汽车卖出就是成功，而对汽车出售后的质量却不在意。这是一种目光短浅的销售行为。卖出的汽车本身就是一种宣传，一个对产品不满意的消费者会是一个最糟糕的广告。福特汽车公司十分重视售后服务，只要任何车型出现问题，就会以最快的速度把车修好，因此长久以来一直保持着很高的销售额。
中国汽车售后服务市场的发展存在着不少的问题，汽车维修市场管理混乱，汽车维修黑洞多，因此，中国汽车制造企业在汽车销售时，应重视售后服务，通过提供良好的服务来增加汽车的销售量。
三、减少不必要的竞争
许多企业利润先于服务，总是害怕利润被别的企业抢走。作为历年的出口大户，奇瑞在前8个月出口量就已超过
去年，突破10万辆大关，但奇瑞内部人士却讲到走出去所面临的竞争都是来自国内企业，只要有一种产品在哪一个国家卖得好，没几个月你就看到都是中国制造，同样的产品价格低得多的在竞争。这些竞争不仅不能让中国汽车业更好地发展，还会减少公司在提高产品质量方面的投入。人们通常连完成工作的时间都不够，为什么还要浪费时间来竞争呢？事实上，只要提供产品的定价合理。符合人们的需求，总会有足够的消费群体。
因此，中国汽车制造企业应减少不必要的竞争，把更多的资源用在如何更好地为顾客服务。
企业要想发展强大，就要有良好的服务。而贪婪和浪费对企业有害无益，因此中国汽车制造企业在管理过程中应尽量减少浪费，把服务当作企业发展的基础起点。
参考数目：
《汽车大王亨利.福特》 作者：亨利.福特
《管理学》作者：周三多
《2010中国汽车产业发展报告》
第16篇：长安福特全新车型计划
2014年长安福特全新车型计划
内容提示：该工厂将随同重庆现有的两个整车工厂和即将落成的重庆第三工厂及杭州工厂，助推长安福特进一步的市场扩张。不久的将来，重庆将成为福特在密歇根以外最大的生产基地。
长安福特投资3.5亿美元的变速箱工厂日前在重庆正式投产，这也是其在亚太地区首家变速箱厂。
据《2014-2019年中国汽车4S店行业全景调研及投资潜力研究报告》介绍，长安福特变速箱工厂是其在亚太地区的首家变速箱工厂，生产的产品将搭载在长安福特的多款畅销车型上，包括福特福克斯、福特翼虎、福特蒙迪欧和未来的福特福睿斯。该工厂初期设计年产能达40万台，以帮助满足中国消费者日益增长的需求。
据介绍，长安福特变速箱工厂采用福特汽车最尖端的全球技术，将率先生产两款变速箱。变速箱工厂的投产将大力支持福特2015年前为中国引进15款全新车型的计划。
长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟表示，变速箱工厂的正式投产，标志着长安福特集整车、发动机、变速箱三位一体的产业布局已正式形成。
第17篇：长安福特马自达汽车有限公司
长安福特马自达汽车有限公司
标识
长安福特马自达汽车有限公司是一家中、美、日合资的大型现代化汽车企业。主要产品包括蒙迪欧、福克斯、S-MAX、蒙迪欧-致胜、马自达
2、马自达3和Volvo S40和S80L。 2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。成立7年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。 目录
有限公司（长安福特），双方各拥有50％的股份。从诞生的那天起，长安福特就致力于专业生产满足中国消费者需求的轿车。
编辑本段
公司发展2003年1月18日，长安福特成立仅21个月，首款产品“福特
嘉年华”就隆重下线，突破了行业的标准建设速度记录。
2004年2月，2004款全新福特蒙迪欧在桂林正式亮相。
2004年6月，福特蒙迪欧2.5 V6旗舰在北京人民大会堂上市，蒙迪欧一跃成为当时中国中高档轿车市场的性价比新标杆。该车型也获得了包括“2005年度车型”在内的年30多项媒体大奖。
2005年9月，长安福特第三款全新车型——福特福克斯三厢上市，并很快就受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。
2006年8月，福克斯两厢又乘势推出，再度受到市场热烈欢迎。2007年11月，全新福特蒙迪欧-致胜又在珠海登峰上市，这是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，具有“动感设计、精准驾驭和德国工艺”三大亮点以及更高的安全配置。
2006年3月，马自达汽车公司参资长安福特，股权重组后的长安福特正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达）”，三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。
长安福特马自达重庆生产基地的年产能迄今为止已达到25万台，位于南京的第二整车制造基地（位于南京市江宁经济技术开发区）已于2007年正式投产，初期产能为16万台。
长安福特马自达主要生产福特、马自达以及沃尔沃等旗下品牌车型，截止到2010年3月，主要车型有福克斯（三厢和两厢）、蒙迪欧、马自达
3、马自达
2、嘉年华以及沃尔沃S40、S80等，沃尔沃S60也将投产。长安福特马自达正在进行第三工厂的建设中。
2010年8月，长安福特马自达的重组方案已经通过国家发改委的审批，今年年底，分家后的长安福特马自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司。[1]
编辑本段
企业文化
在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时，长安福特马自达也致力于给消费者提供世界一流的售后服务体系。公司采用福特汽车全球最高标准的售后服务体系，建立起了遍布全国的福特品牌经销商网络，并正式在中国市场启动福特全球统一汽车服务体系－－“福特 Quality Care” ，旨在为中国消费者提供世界一流的服务体验。编辑本段
生产车型
2009款福特福克斯两厢及三厢、福特麦柯斯、福特蒙迪欧-致胜、新福特嘉年华两厢及三厢、马自达
3、马自达2。
编辑本段
重庆工厂 公司成立
长安汽车、福特汽车公司和马自达汽车公司共同宣布：其合资企业—长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达汽车）将投资启动重庆新工厂建设项目。新工厂将采用高度柔性化的全自动生产线和先进的节能环保工艺，代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水平。福特品牌全球畅销车型 —下一代福特福克斯将成为新工厂投产的首款车型。
奠基仪式
2009年09月25日，盛大的长安福特马自达汽车重庆新工厂奠基仪式在重庆市经济开发区北部新区举行。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦?穆拉利，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺，中国南方工业集团公司党组副书记、副总经理、中国长安汽车集团股份有限公司总裁尹家绪，中国南方工业集团公司党组成员、副总经理、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平，以及合资企业高层出席了奠基盛典。重庆市委副书记、市长王鸿举，重庆市委常委、常务副市长黄奇帆及重庆市政府有关领导也到会表示祝贺。 奠基典礼仪式上，中国南方工业集团公司副总经理尹家绪说：“长安福特马自达汽车重庆新工厂的奠基标志着我们与合作伙伴的战略合作进入新的阶段。不论是过去、现在还是将来，南方工业集团都将给予合资公司一如既往的大力支持。” “在全球，福特汽车致力于不断推出在品质、燃油经济性、安全性和创新科技方面领先的福特品牌系列车型，满足消费者需求。”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦?穆拉利说：“重庆新工厂的奠基是我们拓展在华业务的重要一步。福特汽车将
继续和合作伙伴一起，致力于为中国消费者提供具有福特全球最新技术的精彩产品和服务。” “2009年对长安汽车来说注定不同寻常。1月份，正式进入中国汽车行业第一阵营，并陆续展开“一扩三建”重大项目建设； 9月份，长安汽车实现年产销第100万辆、历史产销第600万辆汽车下线的出色业绩。2009年09月25日，在合资合作领域，长安汽车也迎来了新的里程碑 — 长安福特马自达汽车重庆新工厂奠基。新工厂的开工建设是长安与合作伙伴精诚合作的又一重大成果，是双方“优势互补、共赢发展’合作理念的延续和深化。”长安汽车董事长徐留平表示：“我坚信，在各方的共同努力下，长安福特马自达汽车将以更加出色的产品和服务赢得消费者信赖，成为中国汽车市场合资合作的典范。” 重庆新工厂占地面积约为100公顷，总投资33.4亿人民币（约合4.9亿美元）。初期年产能为15万台。项目初期完成后，长安福特马自达汽车年总产能将达到60万台。该项目将主要用于生产福特品牌乘用车，首个投产产品为新一代福特福克斯，该款产品将于2012年在中国上市。 重庆新工厂将应用福特全球先进的生产工艺及流程，具备高度的可延展性，能够生产不同的车型。同时，该项目采用世界领先的汽车制造技术和高度自动化的设备，将完全整合支持福特品牌产品的冲压、车身焊装、喷涂、内饰和总装。其中，涂装运用行业领先的三湿工艺流程，与传统工艺相比，极大地提高了漆面质量和耐用性，同时大幅减少二氧化碳和挥发性有机化合物的排放，更加环保。 “拥有先进技术和工艺的重庆新工厂将使得我们能够持续不断地为中国消费者提供他们真正喜爱并需要的产品。”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺说：“在未来三年内，福特汽车计划为中国消费者带来至少四款最新的福特全球产品，进一步兑现我们对中国市场的承诺。” 在长安、福特、马自达协同努力下，近年来长安福特马自达汽车业务取得快速发展，已成功跻身中国汽车行业乘用车领军制造商之列。其位于重庆和南京的整车厂现生产福特、马自达、沃尔沃品牌的精彩车型。 在把一流的产品和一流的质量带给中国消费者的同时，长安福特马自达汽车也努力把一流的环保科技与理念带给中国消费者。2009年，长安福特马自达汽车公司与福特汽车一起将福特的一项全球性公益活动—“福特安全节能驾驶训练营”引进中国，帮助中国车主改善驾驶习惯，从而能更安全、更节能地驾驶汽车。 “2010年，我们将在中国推出福特EcoBoost新动力技术，以及其它一系列先进的绿色节能技术，如PowerShift变速器技术等。”葛致诺说，“我们还将继续在中国市场进一步推进可持续发展，做造福社区的优秀企业公民。
第18篇：福特汽车：使汽车消费大众化
福特汽车：使汽车消费大众化
今天汽车已成为美国商业文化的重要组成部分。然而，在20世纪之初，汽车在美国的生产量却是非常有限，昂贵的汽车也只是少数人的特权。是谁让美国人进入汽车王国？是谁让汽车消费成为美国大众生活的重要内容？
20世纪之初，汽车是由技术工人手工打造而成，成本较高河南亦锐营销策划机构牌因而价格难以下降，拥有汽车是地位的象征，是少数人的特权。福特认为，高价位妨碍市场开拓，福特的贡献在于他把汽车变成了普通商品。福特用大规模生产实现了这一点，他们创造了第一条汽车装配流水线，输送带系统的使用大大节省了工人时间，降低了成本与价格。为了满足市场对汽车的大量需求，福特采用了当时颇具竞争力的营销战略，产品上只生产一种车型，即只生产T型车；只有一种颜色供选择，那就是黑色。黑色的T型车几乎就是汽车的代名词。这一点，几乎成为所有MBA教育的经典案例。这样做的好处是福特能以最终成本生产，用最低价格向消费者提供汽车。T型车几乎改变了日后美国人的生活方式，使美国变成了汽车王国。1908年冬天，T型车出厂后，美国人能以825美元的价格买到一部轻巧、有力、两级变速、容易驾驶的T型车。这种简单、坚固、实用的小汽车推出后，它的创造者福特欣喜若狂。广大中产阶级大大增加了对汽车的需求，而福特成为了美国最大的汽车制造商，到1914年的时候，福特汽车占有美国一半的市场份额。
当然，福特用流水线生产单一车型与颜色的汽车在后来被认为是无视消费者需求偏好的差异性，没有及时因应消费者消费口味的变化而采取对策。这一点，又几乎成为所有MBA教学的反面教材。于是，在1920年代末期，福特在独霸廉价小汽车市场多年后，败给了对手通用汽车。通用汽车生产低价位的雪佛莱与福特竞争，除了具备福特没有的舒适感外，雪佛莱产品质量更好，更加迎合消费者追求时髦和口味的多样化。但福特太心爱他的T型车了，他固执不改变车型，后来售价下降到仅190美元。到1926年，T型车销售量大幅下降，福特不得不承认T型车时代的结束，1927年正式关闭了T型车生产线。
第19篇：福特汽车消费者心理调查报告
广东工业大学 华立学院
论文题目 创新成就品牌——关于福特汽车消费者心理调查
系部管理系专业市场营销电子商务班级09市场营销3班学号15010903037学生姓名张卓琳指导教师王竹青
2012年4月1日《营销心理学》课程论文
——关于福特汽车消费者心理调查
摘要：曾经福特公司缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录，福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。福特汽车正是典型的以消费者为中心以及注重消费者心理诉求而开展营销活动的企业，并取得了成功。从国外对福特汽车的喜爱和消费程度研究，除了汽车金融信贷的推出太迟之外，随着路虎、捷豹、沃尔沃的相继面世，福特将在国外的汽车市场站稳脚跟；从中国国民对福特汽车的消费状况研究，由于缺乏沟通，福特在中国一直处于水土不服的境地；从福特汽车面对不同的消费心理作出的调整情况而言，针对人们的认知完全相反的部分，福特都一一与消费者作最紧密最详细的沟通并且强调福特汽车的安全性能和驾驶的精准性。
关键词：大学生职业生涯规划恐惧症调查
导语：福特汽车公司是世界上最大的汽车企业之一，1903年由亨利·福特先生创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级的跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利.福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。
今天福特汽车仍然是世界一流的汽车企业，仍然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”
福特汽车正是典型的以消费者为中心以及注重消费者心理诉求而开展营销活动的企业，并取得了成功。
一、调查方法
福特汽车的第一批T型车在1913年销售到中国。时至今日，福特在广大消费者包括中国国民心目中已占尽名气和声望，此次调查涉及的调查对象十分广泛，因此采用网上调查问卷方式。
二、调查对象和过程
此次关于福特汽车消费者的心理调查，我们将粗略分为3个部分。它们分别是：国外对福特汽车的喜爱和消费程度、中国国民对福特汽车的消费状况以及福特汽车面对不同的消费心理作出的调整情况并就此展开调查。
问卷调查对象：网络发布所及的所有网民（包括各年龄层、不同性别、不同区域的网民）
问卷调查过程：网络调查报告的发布时间为2012年三月份期间，共收到246份，其中有效的为238份，女生78人，男生160人。数据采用SPSS统计软件处理。
【调查问卷见附页】
三、调查结果与分析
在此次网络电子问卷调查中，我们可以看到福特汽车在不同的时期面对多变的汽车市场、不断成长的竞争对手以及不同区域不同性别不同年龄层的消费者对汽车诉求的不同而不断作出创新，现如今，福特汽车仍然一直奉行着“企业公民”准则。目前，福特汽车在中国发展得比较迅速。
从国外对福特汽车的喜爱和消费程度研究，福特汽车算是美国的国车，其高端品牌是林肯，福特属于平民化的汽车品牌，在全球的市场占有率大约是7-8% 左右，福特今天的局面大部分是由于多年前营销上的败笔，即汽车金融信贷的推出太迟，尤其是在美国这种寅吃卯粮的国度，导致错失世界第一的宝座。近些年，福特品牌运作得很好，随着路虎、捷豹、沃尔沃的相继面世，福特将在国外的汽车市场站稳脚跟。
从中国国民对福特汽车的消费状况研究，现如今世界车市越来越糟，中国车市风景独好。没有哪个汽车巨头不看好中国巨大的汽车消费潜力，从纷纷合资到接连推新和降价后，今年以来，产品“中国化”成了国外汽车巨头的又一尝试：迎合和讨好中国汽车消费者好似成了当前国外汽车巨头不二的选择。宝马奥迪为了迎合中国消费者纷纷加长，而南北大众接连推出了很具有中国味儿的朗逸和新宝来。前不久，法系品牌标致又推出了三厢207，无疑也是一个“中国化”产品。至于日系品牌则一开始就很乖巧，无论车型和配置都很会讨好中国消费者。虽然产品越来越“中国化”，但并不是中国消费者都会对这些产品买账。因为，在对消费者心理的捕捉上，厂商的功底参差不齐。如果给企业排名分类，最了解中国消费心理的还是韩系车和日系车，而法系和德系在这方面便逊色不少。以丰田本田和日产为代表的日系车，自从国产后，好似为中国消费者而生：悄悄地减少核心安全配置、丰富表面配置、不断改款、玩儿价格悬念、开展饥饿营销等这些策略，都是针对不成熟不发达的初级阶段的中国车市的有效“武器”，加上管理精细车型适合，很讨人喜欢，价格上也比较亲民。
然而，对于一直不服水土的福特又另当别论了。福特的车身精彩、时尚，而且驾驭起来也是非常的有动感。但是因为在中国市场上太年轻了，国内销售仅仅只有八年的时间，对于中国的所有消费者而言，并不明白福特代表着什么，这有一部分归咎于福特本事的营销网络，没有及时和消费者进行沟通。生产嘉年华开始，从政府拿到第一个许可，但是生产数量少，之后是蒙迪欧，再取得年度车型大奖，然后便设计长安福特马自达，都是根据中国国情和本土消费者对汽车的不同诉求，和经销商一起努力，各方面也都有在好转。例如福克斯，就是一款非常好的产品。此后，福特也在中国做了很多的调研，被调查对象认为福特只是一款大而笨重的美国车，并且油耗严重。于是福特根据中国消费者的意见和建议，对消费者实行了一系列行之有效的沟通，充分让消费者了解到福特的设计式样、发动机是从欧洲设计和开发的，而且在欧洲市场上油价远远比中国的油价高出许多，还有许多关于福特和人们的认知完全相反的部分，都一一与消费者作最紧密最详细的沟通并且强调福特汽车的安全性能和驾驶的精准性，充分保障了消费者在道路上的安全，而且是非常的安全，令消费者感受到开车的乐趣。福特汽车通过一系列的品牌活动，最终给消费者传递一个非常重要的信息就是福特并不如消费者所想的如此笨重的美国汽车，而是从欧洲设计的非常安全的车。这便是福特多年来在中国努力给消费者传达的内容。
四、建议
福特可以通过中国赛车展示福特福克斯的优良性能，提升品牌知名度，将自己的产品推销出去。首先，选对合作方。作为一个单纯的汽车生产厂家，应选择一些有经验的车队合作。其次，重点在推广。可以将许多商品车营销的方式和套路搬到了赛场，广邀国内主流媒体到赛场，针对国内消费者对赛事认识不足的情况，福特可广开门路，拉拢大批经销商、车主到现场观看，在4S 店进行店头宣传，设置了巡演国内多个城市的大篷车计划，为媒体量身订做的媒体杯，通过如此覆盖面广，影响之深远的宣传推广效应活动使福特在中国的声望得到显著成效。
五、后记
我选择了福特汽车的消费者心理调查这个选题，主要是因为福特汽车正是典型的以消费者为中心以及注重消费者心理诉求而开展营销活动的企业，并取得了成功，对于我们具有重要的借鉴意义。福特从外国的一个大品牌，到来到中国发展的水土不服与个性差异，再到意识到问题关键所在并通过沟通与消费者作最紧密的联系，最终其影响深远的宣传推广效应活动便使得他的声望得到显著成效。我们在调查报告中，除了借鉴其经验之外，更多的是吸取其教训，无论在哪个行业品牌都应该注重与消费者的需求与沟通。
第20篇：德蒙福特大学艺术设计
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德蒙福特大学（De Montfort University，简称DMU）坐落在英格兰的东米德兰地区莱斯特市，是一所优质并富有创意的综合性大学。其前身是创立于1870年的莱斯特艺术学校（Leicester School of Art），随后发展成莱斯特艺术与技术学院（Leicester Colleges of Art and Technology )、莱斯特理工学院（Leicester Polytechnic）直至演变为德蒙福特大学。大学之所以命名为德蒙福特是为了纪念Simon de Montfort（西蒙·德·蒙福特），曾经的第六世莱斯特伯爵（Earl of Leicester），中世纪期间既1265年建立英国第一个议会的伟人。截止2014年学校拥有来至于世界上100多个国家的22，000名学生以及2，700名教职员工。立思辰上海留学360钱梅群老师介绍说，目前学校共有五个大类学院分别是艺术设计学院（其校友荣获得奥斯卡奖） ，商法学院，技术学院，生命健康科学学院和人文学院以及3个专门研究机构。尤为值得一提的德大共计有13名教授荣获英国高等教育学院（Highe Education Academy）授予的国家教学奖（National Teaching Fellowship），这在英国所有大学中排名第2。位列2016年《泰晤士高等教育》世界最年轻大学排名TOP150名。在《泰晤士报》2015年最新大学排名中,上升至全英第53名。2016年泰晤士世界大学排名第501-600名，远超如中国海洋大学，四川大学，吉林大学等国内名校！
艺术设计类
（Art and Design）
立思辰上海留学360钱梅群老师介绍说，学院配有一流的设备、现代舒适的工作室、高品质的教学和专题研究小组，注重为国际学生提供参加各种欧洲设计比赛的机会。 在英国的各类毕业设计展会中展示学生的作品，为培养德蒙福特大学的毕业生去国际顶尖设计公司工作而提供丰富的实践经验。
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艺术设计类专业与业界的紧密合作关系造就了许多成功毕业生，他们在世界顶尖设计和时尚领域施展才华。往届毕业生就职的国际知名公司包括 Gucci、奥迪（ Audi ）、世嘉（ Sega ）、锐步（ Reebok ）、戴森（ Dyson ）、安业居（ Habitat ）、H&M、Next、Conran Design 等等。
