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厂况摘要：第三方物流是由供方与需方之外的第三方物流公司提供物流服务，承担从生产到销售过程中的物流业务，包括商品的包装、存储、运输、配送等一系列服务活动。苹果物流公司就是一家专注于陕西苹果物流服务的第三方物流公司，主要经营从陕西到长沙地区的特产货运，属于一般运输的物流模式。苹果物流公司拥有专业化服务，为长沙的苹果市场带来陕西色泽鲜艳、香甜可口的苹果。在市场中竞争，在竞争中生存，在生存中获利，在获利中帮助人民福利。
一、公司战略
公司概况：苹果物流公司是一家专注于陕西苹果物流服务的第三方物流公司，主要经营从陕西到长沙地区的特产货运。苹果物流公司注册资金20万，随着公司不断的发展，我们会用自己的服务和诚意来为您做好每一件事。竭力追求运输服务专业化、高效化、多层化，企业在市场竞争中立于不败之地。
服务内容：主营陕西苹果以及特产的运输服务，回程运输橘子
公司理念：力求做专，做精，做强，做久
公司提倡：坚守诚信、服务大众、提高技术、完善管理
服务客户，真诚至上
管理理念：团队分工合作，各司其职。实行柔性化管理，各部门保持随时联系。以公司为家，苹果团队，力争上游。
主要运输路线：洛滨镇（西头、马湖、蔡邓）——蒲城县——西安（或者渭南市）——长沙——广州——全国各地
公司地址：陕西省渭南市蒲城县。物流公司设在靠近货主的地方置办或租赁物流仓库或者冷库设施，实现与果农及客户的零距离。
公司运营：信息收集、采购、运输管理、仓库管理、财务预算，并建立自己公司的网站，实现电子商务网络化。
公司内部组织构成及团队分工：
总经理
采购部门
仓储部门
运输部门
财务部门
总经理：负责整个公司的战略实施，协调各部门工作和处理日常事务。
采购部门：负责对苹果供应商和需求商的信息收集与分析。执行整个采购环节，确保采购的质量；负责供应商的联络，确保公司产品的销；网站的信息整理和维护；销售信息的反馈处理。
仓储部门：负责对采购部门货物的装卸，包装以及仓库的维护。清点入库苹果斤数，做好仓库防腐工作以及苹果的包装工作，做好苹果出库入库的相关手续，以确保整个流程的顺利运行。
运输部门：负责车队的管理，以及运输过程的管理。协调车队的运营任务，设计营运路线。 财务部门：负责财务预测、财务计划与财务分析。
二、公司发展战略
初期(1-2年)
主营苹果的运输服务，回程运输湖南地区的柑橘或者橘子，提供少量的特色产品的来回运输，寻求陕西市场和长沙市场的商机，减少车辆的空载率。初步策划半租赁半建设，慢慢地拥有自己公司的车辆和仓储设施。不断地提升公司竞争力，建立自己的品牌。
中长期(3-5年)
拓展提供特色产品的来回运输。结合电子商务物流的发展方向，完善和健全网络服务。开拓湖南市场,实行多元化经营战略。依托增值服务优势, 提供水果的包装、存储、运输、配送等一系列服务活动。实现服务多元化，拓展市场空间，扩大市场占有率。
四、战略环境分析
苹果物流公司现状分析
(一)、供应商方面主要选择大型果农商家、农业科技所、地方苹果加工厂，及部分具有合作意向的小型果农。由于刚创业，资金不足，人员有限，决定采取集中策略，对大型供应商投入主要的时间和资源；对小户农商，选择性放弃，对部分主动联系的果农可以进行合作。在后期，有了更多的资金和人员后，可以通过逐户恰谈，典型宣传等形式，寻求小散户的合作者。
（二）、销售商方面前期主要和长沙市内各大销售点合作，包括大型超市、大型水果批发市场、市内物流公司。由于资源有限，我们公司在前期致力于物流环节，即在供应商和销售商之间建立合作平台，货物直接运至各大销售点，减少我们的库存成本，人力成本，对于长沙市内的物流环节，采取第三方物流的方式解决。在后期，可以将销售的范围，在通过调查地方政策，市场情况的前提下，向湖南的市县甚至广东等省区推广。
市场定位
我们公司主要通过联系陕西省蒲城县地方苹果供应商（包括大型果农商家、农业科技所、地方苹果加工厂），为他们提供物流服务，将其成品或加工品运到长沙各大型销售点（包括大
型超市、大型水果批发市场、市内物流公司）。通过和双方分别签订合作协议，实现产销一条链。
竞争对手及对策
我国第三方物流市场竞争状况：在市场经济下，我国第三方物流企业之间的竞争是不可避免的。随着现代物流需求的增长及现代物流理念的传播，原有的传统运输公司或仓储公司纷纷向第三方物流企业转型，此外，随着中国物流热的掀起，不同的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起物流的牌子，进入第三方物流市场，使国内第三方物流市场竞争更加激烈。
进行准确的第三方物流市场定位。我们是主要为陕西苹果提供运输包装，拥有特定产品来源。在马湖、蔡邓设置公路苹果设置收购点、运输站； 西头设置铁路、公路苹果收购点、运输站。并在蒲城县设置冷冻仓库，在三个小点收购好，直接运输到蒲城县冷冻仓库，以确保货源渠道的畅通。
业务以客户为导向。加强企业的服务意识，重视客户的市场需求。市场大量需求的苹果，保证随时可以取货。同时在与客户联系争取订单时，为其提供多样化选择。加强与当地果农的合作，确保苹果品种多，成色好，味道好，符合绿色产品的要求。
灵活的定价及结算体系。根据所提供的整套物流服务来制定个性化的价格，价格体系按某一标准如区域或服务水平进行简化，使客户方便地估算成本、选择服务，又便于物流企业计算利润并增加物流作业的灵活性。此外，对于不同的目标市场客户群，可以对同一服务制定差异化的价格策略。
实体网络和信息化建设。公司拥有自己的网站，展出陕西具有特色的苹果以及其他的水果，为销售商做出决策提供必要的咨询，处理好信息流和资金流的关系。建立网络体系，详细地将苹果的收购日期、销售数量、库存状态、有效日期、存放位置、销售价值、成本等直接汇报到总公司，寻求最佳的利润结合点。本着诚信、高效、共赢的原则，建立企业文化，赢得供应商和销售商的支持。
三、市场营销策略
产品策略：苹果物流公司的核心产品就是苹果和橘子。要保障苹果的大小，果面，色度符合市场需求，大小以75~80为主销产品，果面无虫眼、无伤疤、无损伤，色度60%——80%。苹果种类主要是红富士和嘎啦。橘子大小以70~75为主销产品，果面无虫眼、无伤疤、无损伤。由于市场需求的变化，产品销售分年前和年后。年前：运输至长沙市红星大市场、毛家桥市场。年后：运输至广东、广西等省区。
服务营销策略：(一)、根据服务质量的可感知性，对于公司的相关资质认证，相关证件的办理，相关部门（如政府、学校）的支持文件要认真落实。
（二）、发挥大学生创业的优势，积极利用国家的贷款补助，具体而言，就是50000元。
（二）、根据服务质量的可靠性，公司要在产品采购上下力气，保证苹果质量。
（三）、根据服务质量的反应性，对产品的运输实现快捷，最快1天，最迟2天内将货运到，并保证苹果的质量。
（四）、根据服务质量的
保证性，要重视营销人员的素质，使服务的整个过程具有“人情味”，寻求和批发商长期稳定的合作。
品牌策略：品牌的实质是卖者对买者的承诺。因此在产品推广过程中，突出陕西苹果大省和湖南橘子大省的优势，同时，保障苹果和橘子符合市场的需求。对于服务环节中所遇到的问题及时解决，逐步探寻更有效的服务流程，逐步确立公司高效、诚信的品牌形象。品牌定位是建立供应商和销售商之间的高效的物流平台
定价策略：由于企业处于初创阶段，以维持生存为第一目的。可以更多的让利给销售商，先打开市场。从陕西运送苹果到长沙红星大市场，采购价格平均4.4元每千克，以低价5.2元每千克卖出。从红星大市场运输橘子到陕西蒲城县红旗路农贸市场，采购价格平均1.8元每千克销售，以平均3元每千克价格销售。
物流策略：在收购环节，联系陕西省蒲城县地方苹果供应商（包括大型果农、农业科技所、地方苹果加工厂），通过收购其苹果，价格采取低收高卖的方式，通过我方租用的两辆载重20吨的长途货运物流加长车，将其成品运到长沙红星大市场，通过租用大市场内的仓库，将苹果在短时间内卖给红星大市场内的批发商。同时，在红星大市场采购橘子，再运到陕西省蒲城县红旗路农贸市场进行批发销售。
四、财务预算及风险分析
融资方式：向银行贷款，自己出资或向亲友借钱
公司性质：合伙企业
具体金额：20万
苹果物流公司为合资企业，注册资本20万元（从银行贷款5万元，贷款年限3年，年利率6%;另外15万元为5人投资：每人投资3万元）
五、社会效益
苹果物流公司是一家第三方物流公司，带来的社会效益与第三方物流有着必不可分的联系。 首先，苹果物流公司在陕西苹果生产基地以及长沙的苹果消费市场进行协调活动。打破了供应商、各个批发商之间的界限，进行组织配送，可以节省货运量，还可以更充分的利用车辆。同时自己掌握了更多的供应商和消费市场，通过自己的协调，促使他们之间形成新的更合理的供需关系。这种新的供需关系不仅可以帮助开拓陕西的苹果市场，而且也大大有利于第三方物流公司节约物流费用，提高资源利用效率，实现资源的优化配置。
其次，苹果物流不仅能够提高自身效益，还可以提高自己客户的利益。陕西苹果有了有效的销售渠道，就会全力发展苹果产业。而长沙市场的批发商就可以减少与商家之间的洽谈，节约采购成本。苹果物流公司可以使自己和客户群共赢共荣，取得很好的群体效益、经济效益、社会效益。
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电子商务物流中心项目策划建议书
一、总论
（一）电子商务物流中心项目概况
长沙电子商务物流中心拟建设成依托长沙火车站、长沙新港、黄花飞机场，以长沙xx物流园为核心，以电子商务为龙头联系全国物流企业、商贸企业、生产企业，带动物流、商贸共同发展的功能齐全的综合型物流中心。物流中心一期规划XXX亩，总投资XXX万元，总建筑面积XXXXX平方米，其中电子商务指挥中心XXXX平方米，仓储面积XXXX平方米，集装箱场站面积XXXX平方米，行政办公用房面积XXXX平方米。
（二）项目建设目标
1、建设以电子商务平台为龙头，物流为核心的指挥系统。
2、建立健全物流信息系统，使之具有物流管理、信息传递、库存控制、货位管理、配载管理和成本控制等各项功能。
3、建设以物质存储转运为主的现代综合性物流服务体系。形成网上商务、物流设施通用、功能齐全、服务完善的物流配送中心，形成高效的物流服务网络。
4、本项目的开发建设，对完善湖南地区物流市场，促进物流业的发展，特别是能借助长沙区位优势、交通优势，依托机场、车站、港口完成物流配送，能够改善长沙招商引资环境和加快地区经济的发展。
（三）研究范围
1、项目建设的背景及必要性
2、项目资源市场分析及预测
3、项目选址及建设条件
4、项目布局及各部分功能定位
5、项目组织及管理系统
（四）主要经济技术指标
1、设计年吞吐能力：XXX万t、XX万TEU。（TEU是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。）
2、总用地面积：XX万平方米。
3、工程总投资：推荐方案工程总投资估算为XXX万元。
4、经济评价：财务内部收益率，所得税前为XX%，所得税后为XX%；所得税前为xxx万元，所得税后为xxx万元。投资回收期所得税前为x年；所得税后为x年。
（五）可行性研究结论
1、长沙电子商务物流中心的建设符合国家和湖南省有关促进现代物流产业发展的政策；
2、长沙电子商务物流中心项目建设用地符合长沙市的规划建设要求。该物流中心项目作为长沙市基础设施配套项目，它的建设投入使用，对改善长沙地区的投资环境，促进招商引资将起到重要作用；
3、该项目建设在长沙市XX范围内，工业、农业、商业资源丰富，物流资源丰富，市场潜力巨大；
4、项目建成后，具有电子商务协调、物流管理、信息传递、库存控制、货位管理、配载管理等各项功能 ，建设成设施通用、功能齐全、服务完善的物流配送中心，形成高效的物流服务网络，带动和提升相关产业及长、株、潭地区和中南地区物流业的发展和竞争力。
综上所述，长沙电子商务物流中心项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较好的经济和社会效益，将得到长沙市政府大力支持。
二、项目建设的背景及必要性
（一）项目建设的背景
近几年来，湖南省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业发展已经进入了新阶段。2008年全省社会物流总额达2626.26亿元，到2015年，全社会物流总额将达50000亿元；省内拥有铁路营运里程2802，公路通车里程18.5万公里，其中高速公路2001公里；内河航道285条1.19万公里，其中千吨级航道610公里，生产性泊位105个，其中千吨级泊位65个，湘江航道梯级建设加快推进；民航机场5个，形成了四通八达的交通运输线路。湖南金霞现代物流园颇具规模，长沙金霞保税物流中心正式封关运行。郴州出口加工区获批拓展物流功能，一批保税仓库和现代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企业曾获评“中国物流百强企业”，12家物流企业通过国家A级标准评估。物流业发展环境持续优化。省委、省政府出台了《关于促进生产性服务业加快发展的指导意见》和《关于进一步加快现代物流也发展的若干意见》等文件，湖南省《物流业正兴实施规划（2009-2011）》提出，到2011年培育一批具有国际、国内竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务名牌，建设四大物流区域。以长株潭物流区域作为全省物流业发展的区域中心，重点发展商贸物流、制造业物流和国际物流。以岳阳为中心的向北物流区域，发展大宗能源、原材料物流、集装箱多式联运和国际物流。以怀化为中心的湘西物流区域，大力发展商物流。以衡阳为中心的湘南物流区域，大力发展煤炭、矿石等大宗商品物流和装备制造物流、轻工纺织物流以及保税物流。优化三条物流通道：即南北物流通道、东西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建设。信息平台、电子口岸、大宗商品交易平台、货运配载信息平台和物流行业门户网站等行业性、区域性物流公共信息平台。改善物流环境规范物流行业管理，开展物流市场的专项政治行动，创造物流业发展的良好环境。
（二）项目建设的必要性
1、地理位置和交通优势
湖南位于我国南方中部，在长三角经济圈和泛珠三角经济圈范围内，是连接东部沿海省与西部内陆省的桥梁；在国家打造长江、陇海、京九和京广两纵两横经济圈中，湖南占了一横一纵两个经济带。近年来湖南制定了“3+5”城市群发展规划，与国家中部崛起规划完全对接，省内所辖14市州已实现高速公路网络，湖南4小时经济圈初步成型。武广铁路的开通，加速了湖南经济发展，决定了深远的发展空间。
2、项目建设的必要性
三、项目市场分析
（一）物流市场调研
1、全国物流市场调查
2、湖南物流市场调查
3、长沙物流市场调查
（二）项目定位
1、项目功能定位
2、项目市场定位 1）形象定位 2）规模定位
3、目标客户定位 1) 物流商户目标群分析 2）企业商户目标群分析
4、竞争定位
5、中心地址定位
四、项目框架
（一）电子商务物流指挥中心
1、总调度室
2、商务信息部
3、物流园区
4、物流业务部
5、车源信息部
6、货源信息部
7、仓储信息部
8、物流设备部
9、物流保险部
10、业务管理部
11、物流软件部 （1）智能识别系统 （2）电子口岸系统 （3）物流运输定位系统软件 （4）车辆监控系统（GPS、GIS） （5）车辆信息管理系统 （6）综合查询系统
（二）物流中心布局
1、物流中心布局
物流中心布局与选址涉及到法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、交通环境因素、自然条件等因素。应根据市场总容量、发展趋势以及领域竞争对手的状况，决定物流中心的规模。规模设定应注意两方面的问题：第一是要充分了解社会经济发展的大趋势，地区、全国乃至世界经济发展的预测，预测范围包含中、长期内容。第二是要充分了解竞争对手的状况，如：生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。如果预测发生大的偏差，将导致设计规模过大或过小。估计偏低，将失去市场机遇或不能产生规模效益；估计偏高，将造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。
物流中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。物流设施与道路过近可能影响道路利用率，过远则可能造成运距过长、网络成本增高，此外，物流设施与道路的距离还与物流中心的类型有关。在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置的目的是：有效地利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 从物流总费用节约的角度分析，区域物流中心、物流中心布局要重视接近于距高速公路、干线道路的理想距离。设施规划与设计应根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化；以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终；减少或消除不必要的作业流程，在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投入的资金最少、生产成本最低。
2、仓库面积与数量
（二）物流设备
1、运输设备（根据仓储、运输业务能力考虑）
1）专用运输车辆：带液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车；平板车，即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车；设计独特具有特殊用途的特种车。
2）载货汽车 3）叉车、手推车
2、仓储设备
一般来说，软硬件设备系统的水平常常被看成是物流中心先进性的标志，因而为了追求先进性就要配备高度机械化、自动化的设备，在投资方面带来很大的负担。但是，物流界认为“先进性”就是合理配备，能以较简单的设备、较少的投资，实现预定的功能。也就是强调先进的思想、先进的方法。从功能方面来看，设备的机械化、自动化程度不是衡量先进性的最主要因素。
根据我国的实际状况，对于物流中心的建设，比较一致的认识是贯彻软件先行、硬件适度的原则。也就是说，计算机管理信息系统、管理与控制软件的开发，要瞄准国际先进水平；而机械设备等硬件设施则要根据我国资金不足、人工费用便宜、空间利用要求不严格等特点，在满足作业要求的前提下，更多选用一般机械化、半机械化的装备。例如仓库机械化，可以使用叉车或者与货架相配合的高位叉车；在作业面积受到限制，一般仓库不能满足使用要求的情况下，也可以考虑建设高架自动仓库。 （1)软件
①仓储管理
仓储管理是现代物流企业作业管理的核心部分,它提供仓库运作的全过程计划、可视化管理，提供了库位的智能化管理和分析，支持多种拣货方式。仓储管理与Barcode（条形码）、RF（射频技术）、自动化仓库等现代物流技术实现无缝集成，帮助企业实现仓库的高效、低成本管理。系统提供了图形化界面、智能分析决策工具辅助管理。应用于区域集中的物流公司配送中心管理、企业级仓库管理、高等级仓库（立库或立库和平库二者混合）和保税仓的管理
②物流GPS－GIS监控调度平台
它是车辆监控调度管理平台，是集GPS（全球卫星定位技术）、GIS（地理信息技术）、GSM/GPRS（无线通信技术）及物流运筹技术等高新技术于一体的可视化车辆调度服务管理平台。系统由GPS车载设备、GPRS无线通讯系统及中心软件系统三部分组成。主要包括车辆管理、实时监控、动态调度、运载分配、路线优化、安全控制、警情处理、成本核算、统计分析等一系列功能。
③运输管理系统
它集成了GPS/GIS跟踪系统，实现运输全程的跟踪管理和运输调度的优化，实现运输的网络管理、数据化和可视化管理。该系统提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。系统支持全球定位（GPS）和地理图形系统（GIS），实现运输的最佳路线选择和动态调配,达到车辆运输的最佳配载，提高运输车辆资源的利用效率和业务的运作效率，降低运输成本。本产品可应用于各类运输企业和物流企业对运输的管理优化。
运输管理系统由接单管理、运输管理、跟踪管理、运力管理、托盘管理、集装箱管理、基础设置、组织管理、系统管理等模块组成。
④综合查询系统 ⑤电子口岸系统 ⑥条码器 2）硬件
①货架（根据实际需要考虑） A、按是固定式的或是移动型分类
固定型货架：固定型货架可细分为搁板式、托盘式、贯通式、重力式、压入式、阁楼式、钢结构平台、悬臂式、流动式、抽屉式和牛腿式货架等。
移动型货架：移动型货架可细分为移动式货架和旋转式货架，其中移动式货架又可细分为轻中型移动式货架(又称密集架，分为手动和电动)、重型托盘式移动货架，旋转式货架又可细分为水平旋转式、重直旋转式货架两种。 B、按货架每层载重量，大致可分为：
轻型货架：每层载重量不大于200kg。
中型货架：每层载重量为200~500kg。
重型货架：每层载重量在500kg以上。 C、按货架的高度分为
低位货架：高度5m以下。 高位货架：高度5~12m。
超高位货架：12m以上。
②托盘（木质、塑料、钢料） ③储物箱。
五、装卸工艺
六、总平面布置
七、配套工程
八、外部协作条件
九、组织管理及人员编制
十、投资估算及经济评价
李弟伟 2011-4-14
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XXX县XXX港航物流产业园项目策划书
一、项目建设单位
XXX县港航管理局，负责对辖区内行业管理和行业许可审批；对辖区内中、小型港口进行资源整合；负责港航基础设施建设和港航物流产业园重点项目建设协调工作。
二、项目概况 (一) 项目类别
高端装备制造、基础设施、现代物流、传统产业、其他。
(二) 项目建设内容及规模
项目规划面积1.5平方公里，位于XXX县XXX镇，水陆交通极为方便。项目区实施岸线478米，预留发展岸线1172米，先期已调整项目用地1400亩，实施中的项目建设内容为:国家二级标准进港航道、6个2000吨级码头及相关办公设施，港口设计吞吐700万吨，具备年吞吐货物1000万吨能力。项目投资概算33619.61万元，项目区占地879.75亩，工期1.5年。同时依托港口工程建设1平方公里临港物流园区。目前，已委托XXX集团规划设计院进行项目工可修编，一旦投资主体确定，即可开展立项相关手续办理。
(三) 投资估算和资金筹措
先期通用泊位工程投资概算3.36亿元；本项目总投资的35%由企业投资，总投资的65%拟申请银行贷款，企业投资1.19亿元，银行贷款2.01亿元，建设期贷款利息0.16亿元。
(四) 盈利模式和回收期
港口货物吞吐、临港物流园区仓储配送、货场仓房出租、
1 传统加工装配、高端装备制造等；回收期10年。
(五) 合作方式
合资、新设企业、固定资产投资等。
(六) 项目选址及用地方案
XXX市XXX县XXX镇。
三、项目可行性分析 (一) 政策优势
1、产业发展政策支持。XXX市政府于2008年出台《关于加快临港物流中心建设的意见》，出台一系列港航业发展保障措施；《XXX港总体规划》于2013年底获省政府批复，在我县规划XXX港XXX港区XXX和XXX作业区，同时依托港口发展临港物流园区。地方政府积极落实内河物流产业发展政策，在项目用地指标极为紧张的情况下，积极保障港航物流产业园项目用地。
2、县委、县政府高度重视现代港航物流业发展，将现代港航物流业与旅游业作为文化、经济双翼重点发展。对物流产业园建设专门成立项目工程建设领导小组，由相关部门负责项目立项和建设工作协调，确保项目建设顺利进行。
3、整合港航资源，为港航物流产业打造良好的经营环境。为清理整治非法建设港口，杜绝行业无序经营和不良竞争，提高港航运输整体效益，2016年，我县开展对辖区内非法港口码头进行取缔工作，按照市政府非法港口清理统一部署，我县运河沿线40家港口已全部依法取缔。港口资源得到进一步整合，净化了行业生产经营环境，为港口资源快速向港航产业园集聚
2 创造了有利条件。
(二) 区位、交通优势
1、有丰富的货物腹地资源。我县周边货物资源丰富，涉及韩台煤田及XXX镇、XXX镇工矿企业市场发达，大小钢厂，港口货物以煤炭、水泥、石子、黄沙等建材为主，往年辖区船闸通过量达1.5亿吨，本作业区建成后形成我市京杭运河南部唯一一处港口货物集散平台，能常年满足2000吨船舶进出港区，2020年末辖区货物通行量可突破2亿吨。
2、交通通行便捷。水路疏运通过新建进港航道连通京杭运河（实施中三级升二级）和XXX河（远期六级升三级），极大提升本作业区货物集疏能力，加快货物周转速度；陆路疏运依托等，距离**机场50公里，形成货物陆、海、空三级联运优势。
3、港口货物辐射半径广。项目作为能源建材集散平台建成后，我县年产水泥1000万吨，货物运输辐射半径可由150公里增大至1000公里，增强港口吞吐综合竞争力，拉动我县经济发展。
4、减少过闸，降低运输成本。项目位于万年闸下游，以2000吨船舶载重吨计算，每船降低0.5元/吨，可节省1000元/船。
5、专业技术培训优势。全区拥有庞大的装备制造产业技术工人队伍，XXX县自古以来就是水路运输要道和货物集散地，船舶加工制造成为当地主要加工制造产业，有着丰富的制造经验和先进的技术，能够制造各种类型的拖船、驳船和特种船舶；职业教育发展很快，能够为企业培训大批专业性、技术性人才。
(三) 市场潜力
本项目的国民经济效益主要体现在替代陆路运输费用节约的效益方面，主要为航道建成后，原由公路、铁路运输的部分货物改为水路运输或水路、陆路联合运输，吨公里运费减少，且某些货种水路运输距离也较陆路运距缩短。
3
(四) 核心竞争力
1、交通网络发达，能够实现水、陆、空、海联运；
2、拥有庞大的水路运输企业，全区拥有各类运输船舶3100艘，运力达到300万吨，实现全年货物运输3000万吨能力；
3、拥有两所高等职业院校和中等教育学校，为企业提供大量专业技术型人才；
4、项目区涉及拆迁量小，项目建设成本低；
5、项目区与京杭运河和XXX河直接联通，实现大型船舶进出港；
6、项目区与各大国企交通便利，能够实现与企业直接物流沟通。
四、项目建设工程方案
先期建设1平方公里通用泊位工程，为企业提供水路、陆路运输及货物仓储，依托港口建设临港物流园区和加工装备制造区，最终实现“一港（港区）、两区（临港物流园区、加工制造区）、一中心（商贸服务中心）”综合性港航物流产业园。
五、项目建设进度
筹备阶段
六、社会评价
本项目的建设能够增加XXX港XXX港区的港口效益，使得XXX港XXX港区充分发挥区域港口整合的重要作用，减少船舶待泊费，区域内通过水路运输的货物量大幅度增加，降低企业货物运输费用，减低整个社会的物流成本，促进腹地企业
4 和城市经济的更好、更快的发展。
项目建设可促进运输业、服务业等临港产业的发展，进而带动疏港交通及服务设施的建设，进而增加就业机会，提高居民收入、社会保障、卫生保健、教育文化和居民的生活质量，使绝大部分居民受益，具有良好的社会影响和社会效益
（1）本项目建成后，区域港口资源得到整合，减少船舶待泊费，区域内通过水路运输的货物量大幅度增加，降低企业货物运输费用，减低整个社会的物流成本。
（2）项目对扩大就业提高居民收入的影响
本项目的建设，对所在地区扩大就业提高居民收入将产生积极的影响。修建港口，将提供大量直接或间接的就业岗位，根据港口定员方案，可以提供就业，同时与之配套的物流、服务、环卫等也相应提供一些间接就业岗位，从而引起关联效应，提高当地居民的收入。
（3）项目对所在地区居民生活水平和生活质量的影响 本项目施工期间大量施工人员的进场，食品需求和日常生活用品的消耗均将从当地购买，提高当地的消费水平，让所在地居民获得实际利益。
（4）项目对所在地区文化、教育、卫生的影响
本项目实施后，对所在地区的文化、教育和卫生将产生较好的影响，由于就业人员的增加，将带动文化、教育和卫生事业的发展。
（5）项目建设对所在地区不同利益群体的影响
本项目建设，主要获益的是港口生产管理人员及临港工业的从业群体，项目征地为建设用地，不涉及拆迁。本项目基本上照顾了各相关利益群体的要求。
5 （6）项目建设对当地基础设施、社会服务容量和城市化进程的影响
6
推荐第4篇：物流策划书
策划书即对某个未来的活动或者事件进行策划，并展现给读者的文本；策划书是目标规划的文字书，是实现目标的指路灯。一份好的策划书往往能够决定您的目标能否有效快速达到。下面是我们好范文推荐的策划书供您参考：
阳光物流公司主要业务是运输果蔬，主要以成都龙泉地区为主。通过用车队运输水果，向附近地区提供本地水果。并以优质的服务满足广大顾客的需求。
一、市场分析
众所周知，龙泉是成都东部最大的水果生产基地，阳光城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，
4、
5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。生产的水果80%左右用于外销(每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购)，基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。
阳光城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：
(1)、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品(卖家)
(2)、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商(买家)
(3)、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。
面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：第
一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。第
二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。小型公司也不计其数，比如川宝贸易有限公司(代购代销、代理运输)，黑金果业，骏豪贸易(可以配备塑料袋和塑胶袋)。无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。第三，我们的经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。
为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。
本公司将为你提供以下服务：
一、公路普通货物运输;
二、快递运输。
三、货物仓储、分拣、加工、配送;
四、特种货物运输、特殊服务;
五、物流方案设计、供应链管理。
竞争对手与自身的优劣分析：
1、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本 5000 万元。 位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处 , 主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。
1、
一、免3个月交易费，免费提供电子称;
1、
二、免费为外地水果收购商提供6个月住宿;
1、
三、免水果经销商3年摊位使用费;
1、
四、免费为单位和个人提供6个月办事机构场所;
2、我们的优势：机构精简，灵活机动，人性化服务，实行的是点对点的服务，并且适合小规模的运输，方便更多的客户，
二、产品与服务
1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。我们在阳光城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。比如说要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。最后，还有包装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。
2、产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等剩对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。
3、未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm(客户关系管理)系统，更好的与客户进行沟通和交易。
4、相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统(如车辆，人员的安排)，一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。
推荐第5篇：策划书物流
新老生交流会活动策划
一、活动宗旨
为了11级新生能更好的融入物流管理这个大家庭中 帮助他们解决日常生活中的问题和疑惑 从而更好的适应未来的大学生活 从而更尽情的投身于学习并展示自己的才华 更好的发展自己…
二、活动主题：启迪心灵 放飞梦想
三、主办单位：第三届物流协会
承办单位：物流管理11级1班
四、面对对象：物流管理专业大一新生
五、活动时间及地点
活动时间：2011年12月24日18：00~20：30
活动地点：6101教室
六、活动简介
1． 由主持人介绍嘉宾 并对活动作简要的介绍
2． 由物流协会会长介绍本次 新老生见面交流会的目的与意义 并突出强调提问的规则与提问范围
3． 由一些优秀的 具有代表性的嘉宾 (如学生会的优秀前辈 学习成绩突出的前辈 学生会主席及部长 和优秀协会的会长等) 介绍自己的生活与学习的经验和方法
4． 开始提问环节 使现场的气氛轻松活跃 (新生的位置上放有便签纸 每个新生可将自己需要问的问题递给现场的礼仪 并由礼仪放入投票箱中) 在确保每位新生的问题都已递上后 有嘉宾开始依次抽取并进行解答…期间 生活部的干事 持横幅让在场的新生们签名留念
5． 将新生分五个组 并让老生与其自由的交流 使现场的气氛达到高潮…
6． 由主持人做最后的陈词 并宣布 新老生交流会圆满成功!
7． 新生离场 礼仪在门口发放奖品(电影票)
七、活动细则
（一）前期筹备工作
1．内部讨论：敲定具体的时间地点等事项 分配任务 落实计划
2．宣传工作：
a宣传部出板报 条幅并摆放于新生经过较多处；b 生活部干事负责通知各个班级的生活委
员 班长 使之在班中进行宣传；c 在论坛 群组等学生关注度较高的地方发帖进行宣传
3． 社会实践部开始拉赞助 确保资金的到位
4． 各部门落实人手与任务的分配 责任到人
5． 确定嘉宾名单 并邀请其与会进行演讲解答
6． 注意组织场地的申请和物品的采购工作
（二）各部门工作
1． 工作人员
指导老师：.负责人：李善江主席
策划组：组宣部
2． 项目组 外联分两组 组宣分两组 秘书分三组
A． 第一项目组：外联部
负责人：部长
任务：出方案计划 采购活动所需物品 联络协调与会嘉宾 总体负责组织活动顺利进行 组织并参与全过程
B． 第二项目组：秘书处
负责人：主任
任务：场地和物品(音响 多媒体设备)的申请 预算经费
C．第三项目组：秘书处
负责人：部长
任务：出派礼仪 现场秩序维持
D．第四项目组：外联部
负责人：部长
任务：为活动拉取赞助资金 联络领导与赞助单位 为商家做宣传
E．第五项目组：组宣部
负责人：部长
任务：对活动进行宣传 并制作活动所需的视频 PPT等
F．第六项目组：组宣部
负责人：部长
任务：制作邀请函 协助生活部邀请与会嘉宾
G．第七项目组：秘书处
负责人：部长、
任务：支援人手 协助安保工作 预防突发情况的发生
（三）活动流程
1． 下午四点钟 物流协会各相关部门负责人和干事就位 进行准备工作 调试设备确定
受邀嘉宾五点四十准时到场 确保活动的顺利进行
2． 下午六点活动准时开始
A． 主持人介绍到场嘉宾 并对活动安排进行简要的说明
B． 有会长强调本次活动的意义 并强调会场的基本要求和最后离场时会有礼品赠
送
C． 嘉宾做自我介绍(可有多种形式 如视频 PPT等…)并讲解自身的经历
D． 嘉宾对生活部调查的问题进行解答
E． 无记名问卷投递活动正式开始
F． 有嘉宾依次抽取问题并进行解答(期间签名活动同时进行)
G． 将到场新生按五个专业进行分组 并开始新老生零距离交流 活跃气氛
H． 最后环节 主持人展示签名条幅 并总结陈词 宣布交流会活动圆满成功 I． 新生有序退场 并得到门口赠出的礼物——肯尼迪放映的电影票一张
3． 散场后 8:30开始准时清理现场…
（四）注意事项
1． 嘉宾入场(与前排就坐 与新生相对)
2． 布置会场时 注意在每排放置一至两份便签纸以方便学生进行无记名问题的投递
3． 礼仪应注意小心收取新生的问题 避免遗失或者损坏
4． 主持人注意对时间和场馆气氛的控制
5． 现场人员的分配：
A.活动现场总体由部长负责 两位副部长各负责一片区域 一有情况立即汇报
B.组宣部长拍干事进行拍照 视频 PPT播放等工作
C.一名干事负责在活动过后写出总结和新闻稿
八、现场应急机制
现场如出现停电等突发情况 如超过10分钟 则当天活动取消 活动时间另行通知
九、活动后总结
1．通过照片 新闻稿 展板的形式 向全校宣传和总结本次活动的成果
2．做好本次工作的总结汇报工作
3．生活部负责清理会场
秘书处负责保管费用发票并交回报销
纪检部负责维持退场时的秩序和礼品的发放
社会实践部负责配合各部进行清理工作和物品的回收
学习部负责新闻稿的拟写
组宣部负责照片与展板制作与展示
附录一 邀请嘉宾名单
附录二 活动预算
1．5米横幅四条：XX元
2．矿泉水一箱：XX元
3．其他一切不可预知费用：50元
附录三 有关于新生的问题
推荐第6篇：物流项目计划书
物流项目投资计划书
一、项目名称：
中国—东盟商品仓储交易市场
二、项目地址与规模：
项目拟安排在进港公路边的大田物流园区内，占地约300—500亩，按相对独立的四个区域进行规划建设，分别建成整车展示和汽车物流区，鲜活海产品及海水养殖饲料和机具交易区，东盟大宗农产品和海上海岛用品交易区，冷库、保税仓储配货区等。按三期建设，总投资约5.5亿元人民币。
三、项目前景分析：
本项目将围绕中国—东盟自贸区和钦州保税港区的近期与远期物流需求而安排建设内容，建成后它将成为中国—东盟自贸区广西通道上重要的物流节点，是钦州港集疏运系统中重要的组成部分。主要是满足四方面物流需求：一是鲜活海产品冷链物流，二是钦州港整车进口汽车物流，三是东盟国家大宗农产品物流，四是游艇小船及海滩旅游需求的海岛物流。四个方面需求以第四方物流方式将物流信息整合为一体集团式渐进发展。
鲜活海产品冷链物流
我公司经过对南宁钦州两地不完全的随机的市场调查后发现，从北钦防三地北上的鲜活海产品中有超过50%的物流量来自钦州，尤其是南宁市场中近60%鲜活海产品是来自钦州，然而钦州市却没有上 1
规模的、又在城乡结合部交通便捷的鲜活海产品交易市场，经对尖山康熙岭和大番坡一带养殖户的调查发现，他们基本上是在田边或养殖塘边交易的，而价格却基本被冷链物流的中间商垄断，很难得到公平合理的市场需求的真实价格。因此，在城乡结合部交通便捷的大田物流园规划建设一个能及时反映市场需求的鲜活海产品交易市场，不仅能提供一个公平的市场交易平台，增加养殖户的收益和钦州市财政，更是大大地提升钦州市海水养殖品的市场地位，强化钦州海滨城市职能，为钦州市下一步跨越式发展打好基础。
钦州港整车进口汽车物流
2009年10月钦州港获得国务院准许整车进口口岸，使钦州荣幸地成为了西部省市唯一获此殊荣的城市，结合保税港区的优惠政策，经钦州港进口的整车成本将会大大降低，钦州通道的进口汽车整车物流将迎来一个飞跃式的突发需求的黄金发展期。因此，在大田物流园建设进口汽车展销中心，配套保税仓服务和4S服务，必定会促进这时期更快到来，与钦州市大发展形成良好的互动态势。
东盟国家大宗农产品物流
随着中国—东盟自贸区的建成，东盟国家的果蔬鲜品因季节差异正源源不断的通过凭祥口岸进入中国市场，然而粮食等需要再加工和仓储服务的农产品如泰国大米却无法经广西通道进入中国市场。在泰国前总理他信时期就宣布在南宁投资建设泰国大米中国大陆集散加工中心，然而至今也没能建成，泰国米还是经广州进入我国市场，物流成本依然很高。究其原因，主要是广西没有能提供大
规模仓储、分拣、再包装等增值加工服务的第三方物流平台支持，无法建立快速反应物流需求的供应链管理，无法提供通关、仓储（保税物流和VMI）、配送等不断延伸的一站式供应链管理服务。
因此，配合钦州保税港区物流通道建设，在大田物流园区内建设一个集保税仓储和增值加工为一体的，以一站式供应链服务为经营目标的东盟国家大宗农产品集散中心，一定是一个前景广阔的市场需求的必然选择。
海岛物资集散物流
我国南海及其周边国家是由大量的海岛组成，岛民居住分散，交通主要依赖游艇、小船和沙滩摩托等交通工具，海岛沙滩的旅游资源也十分丰富，具有海岛特色的旅游工艺品需求也十分强劲，经在几届中国—东盟博览会上对东盟客商的问卷调查中发现，东盟国家这方面的物资采购目前是舍近就远到义乌小商品市场上购买。为此在钦州保税港通道上经过3-5年努力，建设一个上规模的海上海岛商品集散中心，必定强化钦州保税港区功能和中国东盟广西通道的辐射作用，大大提升钦州乃至广西的国际地位和竞争力，加快广西经济社会的跨越式的发展。
四、进场交易产品包括：
第一大类 鲜活海产品交易及餐饮服务
鲜活海产品交易、海产品养殖材料及饲料、冷库冷藏服务，干杂海产品、海上植物、海岛特色工艺品等；市场中还可以安排以鲜活海产品为主的餐饮区等。
第二大类 汽车销售
进口整车展示销售及4S服务；
第三大类 越南泰国大米集散交易
东盟国家农产品尤其是优质大米等粮食产品在此进行保税仓储、分装、选配和再包装等增值加工业务，最后依靠比较优势以较低的物流成本供应中国市场。
第四大类 船艇制造及船艇建造材料
动力装置、推进系统、配套设备、便携式设备、通讯导航设备、船用柴油机、发动机、驱动器、船艇设计和装配；船用空调、船舶主机装置与机仓辅机、齿轮及驱动机构总成、船用舾装件；船用泵/阀门及管系附件、密封件、润滑设备、应急动力系统；船用电器、电线电缆、气囊、监控、仪器仪表、电子产品、航海仪器仪表、水下设备、船用设备和电器配件、船用环保设备、水处理设备、防污染控制；船用生活设施、造船材料甲板机械及系泊设备；渔轮防卫、报警、消防、劳保用品、救生设备、货物处理系统及设备等。
邮轮、游艇、豪华游艇、游览观光艇、休闲船艇、高速艇、垂钓船艇、高速客船、皮划艇、帆船、橡皮艇、充气艇等；
水上运动竞赛用帆船、帆板、皮划艇等运动器材与装备；潜水、滑水、冲浪、垂钓等水上休闲娱乐用品与装备；
岛屿港口工程和港口起/吊机械及设备；航道疏浚工程设计施工及设备供应；海底管道工程施工和日常维护；离岸能源平台工程施工材料、消防用品、水上水下焊接切割技术与设备；各类船用装饰
材料 船体涂装与防腐化工产品
海上捕捞养殖用品包括各种聚乙烯线、绳，南韩麻（扁丝）绳，棕绳，有结网片，无结网片，地笼、弹簧笼等。
劳保用品包括各种规格、型号的水靴、手套、下水裤、养殖裤、水产雨衣、潜水衣、救生衣等。
五金索具类包括各种型号的卡环、转轴、钢丝卡头、滑轮、锚链、鱼头剪刀等。
五、投资主体介绍：
广西富士达投资有限公司是一家以能源开发、市场建设为重点的投资公司。法人代表庞雪妮于2001年在贵州省兴义市从事煤炭业的投资，合股拥有贵州省普安县开泰煤矿、贵州省普安县能通煤矿。两个矿山从年产能力只有3万吨的小煤矿改造扩大成年产能超30万吨、年销售额1.5亿元、年税费4000多万元的中型产煤企业。在继续经营上述两个煤矿基础上，于2006年转型投资物流市场基础设施，与他人合股创建了广西富安居家居建材广场公司。目前在南宁已经拥有两个家居建材大型商场，经营面积达20万平方米，拥有精英业主600多家，商场员工3000多人，年收入超亿元，已成为广西家居建材的龙头企业。
广西富士达投资有限公司
2010年1月20日
联系人：宁世强 13907719208
推荐第7篇：物流项目计划书
淘宝汽车坐垫网店物流服务项目计划书
目录
一． 项目名称：电子商务快递物流服务项目 ____________________________
11.1项目简介： __________________________________________________________ 1
1.2项目市场调查： ______________________________________________________ 1
1.2.1可行性分析： ____________________________________________________________ 1
1.2.2立足点：服务特色销量 _______________________________________
21.2.3问题与风险： ____________________________________________________________ 2
二．项目成本与利润： _______________________________________________
3三．项目实施： _____________________________________________________ 3
四．项目后期发展延伸： _____________________________________________ 3
一． 项目名称：快递物流服务项目
1.1项目简介：
该项目前期定位于为淘宝汽车坐垫卖家提供上海市区区域内的高速度（晨到、午到）、高品质（售后服务）的特色快递物流服务，包括货物小型短期仓储、货物投递和专业的售后服务三个业务部分。项目后期，努力完善项目的各个方面：首先，扩大快递物流服务范围，力争在上海各郊区设立服务点；其次，加强项目的硬件和软件配置，提高货物投递响应速度，降低投递运营成本；最后，提高项目参与者在服务商品行业的服务专业技能能力，具有一个专业化的服务团队。
1.2项目市场调查：
1.2.1可行性分析：
在电子商务突飞猛进的新形势下，快递物流已经成为了制约其高速发展的一个重要因素，快递物流怎样才能更好的为汽车坐垫商家服务，使其
成为店铺销售的特色。
通过对当前知名的B2C电子商务网站的调查，很少有网商提供“晨到”、“午到”服务（就京东商城、新蛋），更没有网商能够提供专业的售后服务（苏宁易购提供，不过是建立在广泛的实体店的基础上）。
快递物流响应的快速化是网购消费者的共同要求，快速发货和送货是消费者选择商家的一个重要影响因素，“晨到”、“午到”的市场需求强烈。。而当前商家选择和提供的快递物流在江浙沪也得一天。
当前形势下，由于快递物流的高费用，售后使用的高难度，制约着大体积、高难度类商品（如家电、自行车）的销售。
1.2.2立足点：服务特色
销量
“晨到”、“午到”和“晚到”服务。接到订单后马上联系客户，确认订
单信息和送货具体安排（时间、地点）。
专业化服务。投送时提供专业的售后服务（坐垫的保养、安装及其它服
务）。
提供衍生产品。
1.2.3问题与风险：
投递时间发生冲突，无法及时、准时投递。
解决方案：成立团队，具备应急配送人员。根据原始订单分析客户订购时间，为购物高峰做好应急反应。
投递产品类型错误。
解决方案：加强与商家联系，投递前与客户确认产品信息。错误发生后无理由负责调换。
无法充足备货，货物紧缺。
解决方案：加强与商家联系，备足热销品种。商家根据存货状况调整广告力度和促销程度。确实无法送货应该及时与客户联系，征求谅解。
产品质量问题。
解决方案：投递前必须对产品进行严格的出库检查，投递后客户签定收货书。对于7天内产品质量问题，进行上门调换。当问题产达到一定规
模的时候得向商家反应情况。
消费者在货物送达时对商品不满意，要求退换货。
解决方案：与客户、商家协商解决，选择退货、换货，合理协调三者之间的利害冲突。
二．项目成本与利润：
成本：项目前期，利用自身优势（场地、区位），只需投入少量的固定成本（服装、保养材料）和一些运营成本（交通费、宣传费）；后期投入视前期运营效益而定。
利润：来源于产品销量的增长（可以按单数或者提成比例收取）和运营经验的获得。
三．项目实施：
原始数据分析：通过对客户的分配范围（市区、郊区比例）、下单时间分
布比例、企业与个人客户比例，确定业务的服务范围、时间和方式。
与商家商定前期的备货仓储品种、数量，订单通知方式。
与商家配合做服务的广告宣传推广，促进销量。
制作服装、胸卡、宣传品，进行项目的专业化形象建设。
学习坐垫保养护理、汽车美容知识，学会汽车坐垫安装和质量检测，提
高项目人员的项目执行能力。
在投送服务中，了解客户需求，听取客户建议，并把信息反馈给商家。
（市场调查）
根据实际运营情况，合理规划配送服务，甚至考虑增加配送人员。
四．项目后期发展延伸：
在前期运营成功的基础上，项目还可以进行相当程度的横向和纵向延伸。横
向上，可以服务于其它行业产品，大体积、高难度类商品（如家电、自行车）将会是首选。在纵向上，深化服务内容，例如在提供保养、安装的基础上，提供汽车美容甚至汽车美容装潢。
推荐第8篇：物流项目投标书
这里以某一物流项目建议书为例，说明第三方物流项目投标书的一般格式与内容。其中L为某物流公司，C为某连锁超市。
一、总论
C公司邀请L物流公司为其在某地的物流提供供应链解决方案。
本项目的目的是为C公司在顾客和供应商中树立一流的高质量的超市形象。作为C公司的主要物流服务提供者，L公司期望降低总成本，提高顾客服务水平。L公司意识到C公司期望其提高运行效率，为顾客提供高质量的产品与服务，L公司为此提供在有效成本水平内，能够满足甚至超出其希望地解决方案。
L公司理解C公司的项目目标是：
（1） 满足某地的业务增长计划和操作能力；
（2） 保证供应链的灵活性并产生规模经济效率；
（3） 改善存货的可见性；
（4） 集中时间与精力于公司的核心业务，而不是在物流方面；
（5） 在某地，通过与有资质的公司的借物流伙伴关系，来运作仓储业务；等。
为了在开始时将运作影响降到最低限度，L公司建议在开始实施阶段用影子管理办法。在整个实施阶段，L公司将用适合的方法与C公司讨论分析，以便成功地接管物流业务，谋求作业利益最大化。
为了支持C公司预计的销售增长，提供灵活的供应链，改进存货水平，L公司将接管以下工作：
（1） 关闭X地和Y地的仓库，在A地新开一个仓库；
（2） X地的配送；
配送方案包括建立新的车队，该车对可以由C公司目前协议或子承包的配送车辆和L公司提供的配送车辆组成。
作为C公司的主要物流提供者，L公司将负责：
（1） 管理运作灵活、有效、透明的供应链；
（2） 检查和实施改进物流效率的方法； （3） 加强\"最少存货\"供应链原则的应用；
（4） 提供存货的最大透明度；
（5） 示范换货、死存货、损失和损坏最小；
（6） 充分利用存货控制系统；
（7） 充分利用设备和空间；
（8） 管理、协调或提供运输和配送功能；
（9） 与C公司紧密合作，保证满足甚至超出C公司的满意水平；
（10） 进一步提出改进建议。
L公司把合作关系看成一种特别安排的商业关系，这种关系基于相互信任、坦诚相待、共担风险、共享利益。这样可以形成战略竞争优势，使得商业表现比单个公司更强。
L公司承诺与C公司不断合作，为顾客提供高质量的物流服务。为达到这一目标，L公司承诺贡献必要的管理资源，来研究和熟悉C公司所处的行业。
L公司相信下面的建议书已经能满足C公司的要求，根据提供的数据，能够与其建议书中指定的任务所需成本为：
方案一：某地点仓储和配送操作：**人民币元/年
方案二：某地点仓储和配送操作：**人民币元/年
二、前言
本建议书根据C公司提供数据，具体说明C公司在X地的配送中心和配送要求。
L公司派了一名高级主管考察C公司在X地和Y地的仓库，发现了有许多作业领域具有改进的潜力，包括：
（1） 分散的配送中心；
（2） 存储与分拣系统；
（3） 仓库管理系统；
（4） 其他。
L公司也派员考察了设置于A地的C公司新建的购物配送中心。尽管这个配送中心选址比较恰当，但整个仓库地方太大，而且也不是专为C公司而建的。
当合作各方具有共同的目标时，伙伴关系就是以往存在的关系的自然延伸。对物流联盟的伙伴来说，一般应以供应链为基础，并尽力在成本和服务上做到领先。L公司把为C公司提供配送中心和配送服务看作是双方互惠关系的延伸，它能使双方都得益。
三、项目的目标
C公司正在寻求与有专业水准的物流服务提供者建立长期战略联盟关系，以服务于C公司的包括：1）A地仓库，2）配送服务的供应链。
C公司的\"具体要求\"包括：
（1） 加强它在市场中的地位；
（2） 与领先物流提供者合作；
（3） 提高操作能力与效益，满足业务增长的需要；
（4） 提高供应链的灵活性，增强规模经济性，扩大透明度；
（5） 改进长期全国增长目标的运作；
（6） 充分利用供应链信息技术；
（7） 提供可靠、一致的顾客服务；
（8） 改进仓库的使用，增强配送能力、提高生产率；
（9） 引进新的送货方式，增强装货能力、提高效率；
L公司的仓储和配送将使C公司的门店：
（1）满足C公司的增长需要；
（2）节省管理时间，为C公司集中主要业务，即管理、销售快速消费品和杂货商品；
（3）取得物流操作明显效益，提高商店服务水平；
（4）在物流方面为C公司提供能在同行中保持领先的工具；
（5）C公司和L公司共同减少成本；
（6）保持满足未来需求和全球变化的灵活性；
（7）改进存货控制；
（8）接受具体、及时和准确的管理信息。
其他方面的要求包括：
（1） 帮助C公司协调短期和长期物流战略目标的能力，如降低物流总成本，增加业务过程的速度，改进资金管理；
（2） 根据要求进行管理和汇报；
（3） 保证所有的运作符合\"健康和安全\"条例；
（4） 保持对顾客需要变化作出快速反应的灵活性；
（5） 汇报主要运作情况，参加每周的会议；
（6） 密切沟通、及时汇报，以便C公司以事实为基础作出管理决策；
（7） 不断改进运作，保证取得效率，使顾客服务水平达到甚至超过期望达到的或世界最好的服务水平；
（8） 在不影响客户服务水平的前提下格局向新的操作方式转变；
（9） 对长期互惠的伙伴关系的承诺。
四、项目的要求与任务
L公司有许多有经验的物流专业人员，必要时可利用他们的专业知识来实施相关计划。根据提供的数据和L公司观察所得的资料，项目的主要要求与任务是物流中心和仓库作业取得\"最佳实践\"并提高生产率，下面的控制过程和程序是为实现项目的主要任务而设计的。L公司将在这些关键的过程中安排和培训职员。
（一）过程
（1） 接受来自各地的货物到仓库；
（2） 把货物放在储存地区； （3） 管理存货；
（4） 根据C公司指示，进行发货与定单通知、定单处理分拣、检查和制作单证；
（5） 把货物放到L公司管理的运输工具上；
（6） 根据指示分拣单项商品；
（7） 必要时，把货物放到货盘上，将待送货物加固包装；
（8） 送货；
（9） 根据要求进行其他作业，如重新包装、重新堆放、加固捆扎等；
（10） 一年两次彻底盘点，日常盘点周期可按日、周、月进行；
（11） 处理从仓库到配送中心和配送中心到顾客的退货。
顾客服务水平做到：
（1） 当地配送：隔天送达；
（2） 准确配送率：99％。
L公司提供资源：
（1）提供运输、仓储、物料搬运设施和所需的劳动力；
（2）提供仓库安全保障；
（3） 提供完成指定工作所需的信息技术。
（二）人力资源
管理结构：L公司将指定一位有经验的\"合同经理\"全面负责管理C公司的合同。该\"合同经理\"专门负责与C公司联系，负责合同实施的各个方面，并负责保证C公司对业务合作的满意。
人员转变：所有的转变费用，如C公司目前的人员从C公司转移到L公司下岗的补贴，将由C公司负责承担。
（三）合同汇报
仓储和配送经理向\"合同经理\"汇报，\"合同经理\"将与C公司的工作人员配合，有效地实施计划。我们建议合同中使用如下的\"关键表现指示\"（KPI）：
（1）准时送货；
（2）特殊货物的配送；
（3）准确分拣；
（4）通过能力；
（5）能力利用率。
两家公司将进一步合作，共同开发合适的\"关键表现指标\"（KPI），然后与该行业具体实践相对照。这些KPI在需要时提交，作为对比和改进作业的基础。
执行小组：L公司执行小组的主要高级人员在运作实施、信息解释、人力资源管理、财务等方面都有自己的专长和经验。
（四）信息技术
所有的电子数据传送所需的计算机设备和通讯设备的费用都由C公司支付。
（五）主要假设
起草这个建议时，仓储和配送操作是建立在下面假设（大部分已与C公司讨论过，并取得认可）的基础上的：
总的假设：
（1） 所有生产量均来源于C公司提供的数据；
（2） L公司将获得关于仓储和这一地区的配送车辆的操作与财务信息；
（3） 在调研阶段，C公司将派一至二人作数据收集工作，为产品的运输和储存作总体的全面分析；
（4） 产品由C公司投保，仓库的保险由仓库所有人投保，L公司对所有放在仓库的货物负有公共责任，并为公司拥有的资产投保；
（5） 货物属于干货类；
（6） C公司将提供危险货物的详细说明，这可能导致仓库所有者对C公司的额外收费；
（7） C公司将和L公司共同努力减少库存。
信息技术---存货控制系统的假设：
（1） C公司和L公司共同在当前的信息系统上开发存货控制系统，在供应链中改进存货透明度； （2） 所有建立和正在运行的电子数据传递所需的计算机设备和通讯的费用均由C公司支付；
（3） L公司不承担C公司的计算机设备停工的责任；
（4） C公司参加每周的KPI汇报工作会议；
（5） 可以提供有经验的人员和培训信息系统人员。
配送假设：
（1） 所有的配送频率均根据C公司的数据作出。L公司强调配送分析根据每次配送的货托平均数和具体的配送频率来进行；
（2） C公司的配送车队没有进入新的配送车队；
（3） 配送车队包括2.5至8吨车，根据要求，额外的能力可以从C公司现有车队中或分包车队中获得；
（4） 所有的费用，即保险费、注册费、路桥费、燃料费、汽油费。轮胎赞和运输工具的清洗费和维修费都包括在内；
（5） 车辆限制假设：到广州和深圳市区的卡车可载2吨，其他的至少5吨；
（6） 卸货时，每辆车有一帮手，卸货时间：2吨1小时，5吨1.5小时，8吨1.5小时；
（7） 所有的大城市，在\"紧急定单\"时，有些可在白天限定时间进入内环，或内环线仓库将所接受夜间货早晨送货；
（8） C公司的仓库必须开门，配备适当的人员接收和签发所有的白天、夜间送货。 配送中心的假设：
（1） C公司将积极减少\"死存货\"与退货，以协助仓库空间的利用和生产率的提高；
（2） 假定是标准仓库业务和操作业务，例如：不需特殊处理； （3） 地点是A地；
（4） 所有的干货区域大约xx，或xxx平方米；
（5） 仓库将能适应标准托盘的五层堆放；
（6） 有足够的空间来进行有效的加工和临时储存；
（7） 封闭的仓库地层。
（六）存货数量、通过量和配送中心设施数量的显示
（七）物流系统的定义
根据假定的产量、通过量和运送效率，设计了配送车队。核心配送车队以某年某月的量来设计。
运送：配送车队在夜间、在城市或内环线内部用两个轮班运送货物。在城外或内环线外部将在白天接受送货。
五、项目的措施与安排
通过引进新设备和配送车队，L公司将提高生产率，使得C公司的物流成本最优。这可以通过以下措施达到：
（1） 良好的管理实践；
（2） 关闭目前低效率的仓库；
（3） 新的配送车队。
建议书不仅可用来管理增长的业务，而且还是关于C公司集中整个配送中心作业的总体规划。这一战略将能更好地控制C公司的服务水平和存货成本。
假定计划中新门店开张，时间计划的改变对C公司是很重要的。因此，两家公司必须紧密合作，达到起动时间的一致。这个建议书是以A地运作配送中心、配送开始日期某年某月某日为基础制作的。
本建议的提出需要具备丰富的行业知识，它能帮助C公司在供应链管理上作出战略性变化，使其在市场竞争中取得优势。这需要综合信息技术、物料搬运、电子商务、运输和人力资源等各方面的因素，需要有一个积极参与C公司在这些领域的组织，它能帮助C公司在所有这些领域进行决策。
过渡期的作业：L公司在建成新配送中心之前，应公开地讨论租用设备从事操作的可能性。临时可采用的办法是先行运作，当新的配送中心建成，再将作业转向该配送中心。但是，如果A地配送中心的建设因不可控因素而延误，那么临时运作就应延期进行。 这样的运作，可使C公司获得的利益在于：
（1） 新的门店可得到及早支持；
（2） 可使供应商受到以规模经济采购的优惠；
（3） 运输立即开始。
对于L公司来说，它也可以以严格的操作、有效的反应为基础，管理C公司的供给链。 为此，它将热心于和C公司结为业务伙伴，共享物流机会。
A地物流中心：物流方案依赖于配送中心的设计和预期完成的时间计划。除此以外，扩容的灵活性也是另一个重要问题。道路、硬件设施、冷藏库、货架等都会与物流方案一起影响总成本和效率。
下面的物流方案是以需求为依据的。
L公司同意维护好C公司在A地的配送中心设备，使其在任何时候都能保持清洁。只有经授权的人才可以进入仓储地，到访的驾驶员不准进入这一地区。
布局：堆放、货架和安全存货区。
存储（Putaway）：根据运载、需求、物理特征、存货水平、类型、重量、批量、先进先出（FIFO），引人影响效率机会的系统。
分拣：所有的分拣都根据C公司的分拣单来进行的。现在正在做的作业研究将能决定分拣的最佳顺序。
任何缺货将尽可能早地引起C公司的注意。一旦完成定单，它们就移到待运地带，与单证主作结合并装到送货车辆上。
存货周转：除了C公司指出的特殊产品，存货周转将根据\"先进先出\"原则进行。周转较慢的存货将定期检查，而到期产品将尽早通知C公司。
发送（DispaicU：为了保证装货的完整性，将对所有定单进行仔细、全面检查。
冷库：C公司配送中心有一个冷库，供仓储易腐物品和糖果之用。L公司把这一部分成本计入总的作业成本中，然后，把它作为偶然与可变的部分。
资源水平：和C公司讨论并征得同意，目前的工作人员将从现在的地方转到新地方去。最终成员和核心业务能力成员将组成执行小组。 物料搬运设备（MHE）：目前各地方的物料搬运设备，期望能转到新的配送中心。但是，必须在关闭现在的仓库前对它们进行评估，而成本计算是以新设施为基础的。
配送概况：L公司认为门店运送次数通常由门店决定。我们设想配送方式将是直送门店、整车和多店卸货的组合。这里的问题一般是门店劳动力协调的问题。L公司建议采用一个特定的沟通计划以便实现协调。L公司建议和C公司合作，尤其在优化\"送货时间\"（Deliery Window）、提高工具的利用率以及减少年度总费用等方面。
城市内部和内环线的门店夜间配送是必需的。L公司赞成对这些门店延伸其配送，这意味着能更好地利用L公司的运输工具，节省C公司的费用。
运输工具：通过子合同承包作为可变成本支持专一的L公司车队，提供运输工具，L公司将提供灵活的操作能力，满足运量变化的需要，在运量增加期间，C公司将增加子合同车队的百分比，维持固定费用的最低比例，同时确保服务质量。
六、物流费用的计算
下面两表分别列出了操作费用的固定和可变部分。表中有两种价格可供选择，一种是租用仓库的费用，另一种是没有仓库租费的费用。
9一10月固定费用的增加是由结合C公司预测业务量的增加与资产和资源的增加所导致的。假设以12月作为年固定费用的基础月份，如果业务量超过预测量或者发生了其它变化，要求增加固定成本或资源，L公司就应在实现基础月份的固定费用后，参与C公司的任何固定费用增加计划。这种费用收取的建议是固定的，在对12个月的成本结构已较好地理解后，可根据单位价格计算可变费用。
推荐第9篇：物流项目建议书
篇1：物流中心项目建议书
中外运苏州新浒物流中心
(暂定名) 项目建议书
（初稿）
中外运高新物流（苏州）有限公司
2005年4月26日
中外运高新物流（苏州）有限公司版权所有
第一章
项目概况
1.项目名称（初定）：中外运苏州新浒物流中心 2.项目地址：苏州新区苏高新浒关工业园内 3.项目投资方： ? 中外运高新物流(苏州)有限公司 4.项目功能定位：
中外运苏州新浒物流中心依托中外运高新物流及中外运集团的营销及作业能力，重点开发苏州地区的以it业及零售连锁为主的制造及流通业企业的物流服务。
a.用地面积：250亩
中外运高新物流（苏州）有限公司版权所有
第二章 苏高新浒关工业园所处的地理位置、发展及现状
苏高新浒关工业园由苏州国家高新技术产业开发区管理委员会批准设立，位于苏州国家高新技术产业开发区北部，规划总面积15平方公里，首期规划面积10平方公里。
工业园基础设施建设较为完备，基础设施条件为“八通一平”，即：道路、自来水、电、通讯、燃气、蒸气、雨水管、污水管接口通到地块边缘，地面自然平整，无附着建筑物或障碍物。道 路采用沥青路面，主干道宽40米、30米，次干道路24米。供电由距华东地区最大的发电厂——望亭发电厂发电，距工业园5公里，园内在建有110kv变电站1座，供电总容量达到75万kva，输电线路到地块边。区内1200mm主供水管正在铺设，使用太湖净水，管道铺到地块边。日污水处理能力为8万吨(在建)管道铺到地块边。雨水管道铺设到地块边。
按照边规划、边施工、边拆迁、边招商四同步的方针，工业园各项工作全面推进。
工业园内投资优惠政策如下：
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工业园地理位置：
中外运高新物流（苏州）有限公司版权所有
工业园总体规划图
中外运高新物流（苏州）有限公司版权所有
篇2：物流园项目建议书范文
物流园项目建议书范文
物流园项目能够极大地推动农副产品市场化、商品化、产业化的进程;有利于推动区域经济发展的龙头作用，将带动相关产业的迅速发展。
一、项目建议书概况
(一)名称
××物流园项目建议书
(二)项目类别
产业园区 (三)项目地点 (四)建设条件
区位优势突出，属投资开发的黄金口岸。
二、项目背景和政策支持
(一) 物流园项目建议书提出的背景和必要性
(二)政策支持
(三)对投资商的要求
1、投资方须具有法人资格，具有相关投资条件;
三、项目选址和环境
(一)项目选址
物流园区依托位于高坪区的×火车东站建设，初步规划面积3平方公里。
(二)综合环境 (三)项目投资的必要性
×市作为川东北区域中心城市，处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势，商贸服务业一直是×传统的优势产业，在川东北地区具有较强的幅射力，是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。物流园区是×市委政府为充分发挥×的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进×市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心，有着其它地区不可攀比的独特优势。
四、项目开发思路及初步规划
(一) 物流园项目建议书开发的目标
(二)总体规划布局
根据对各功能区储存能力和容纳能力的估算，考虑到城市规划要求，农民安置点，预留用地以及现有货运站的规模，按照平均土地使用率50%计算，预测到2015年物流园区总共需要占地面积688万平方米，建筑面积 172万平方米。
(三)建设周期
总共6年。其中：一期物流园区基本基础设施建设阶段，建设周期1年。二期第三方物流中心建设阶段，建设周期1年。三期建设农产品交易和配送区，建设周期2年。
五、项目财务分析 (一)投资价值分析
根据×同类建筑数据，办公建筑成本按2000元/平方米计算，仓库建筑成本按1200元/平方米计算，道路建设成本按180元/平方米计算。
(二)收益
物流园的建设，将为×市产生巨大的财政收入，根据初步测算，物流园区最终建成后，商品年交易额将达到150亿元,产生年税收7亿元。按照15年收回投资，平均利润率10%计算，将产生年税收0.3亿元。
(三)资金筹措方式
六、物流园项目建议书结论
篇3：物流基地项目建议书
物流基地项目建议书 郑州经略智成企业管理咨询有限公司
项目建议书的定义
项目建议书(又称立项申请书)是项目单位就新建、扩建事项向发改委项目管理部门申报的书面申请文件 。 是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。
项目建议书的研究内容
受项目所在细分行业、资金规模、建设地区、投资方式等不同影响，项目建议书均有不同侧重。为了保证项目顺利通过地区或者国家发改委批准完成立项备案，项目建议书的编制必须由专业有经验的咨询机构协助完成，一些大型项目立项所提交的项目建议书及可行性研究报告必须附带相应等级的咨询机构的公章，其中最高一级为国家甲级。
常常，项目建议书的批复是可行性研究报告的重要依据之一；可行性研究报告是项目建议书的后续文件之一。此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的批复。
列入备选项目和建设前期工作计划决策的依据。
第一部分外贸单证实务
第一篇 单证导论
第一章单证概念
第二章 制单概述
第三章结论概述
第四章 国际贸易术语
第二篇 外贸制单与结汇
第一章 汇票制作
第二章 发票制作
第三章 提单制作
第四章 保单制作
第五章 产地证和检验证制作
第六章 装箱单重量单制作
第七章 电抄、函抄和其他非常用单据制作
第九章 从银行审单谈出口单据制作
第三篇 外贸进出口制单实务
第一章 概论
第二章 信用证的管理、审核和修改
运单据
第四章 出口结汇单据的缮制
出口的制单
单
单证
电子单证
际贸易合同
与外贸单证
edi标准单据
证处理技巧
础
与报价
与合同签订
算方式
易中的单证流转与操作 第三篇 进出口货物的通关手续与单证
证
第三章 托运和托第五章 非信用证第六章 审单和交第七章 进口贸易第四篇 国际贸易第一章 无纸化国第二章 电子商务第三章 国际贸易第四章 edi制单 第二部分 外贸单第一篇 交易的基第一章 成本预算第二章 交易磋商第二篇 交易的结第一章 汇款
第二章 信用证交第一章托运报关单 第二章商检证书
第三章 货运保险单证
第四章 发票与包装单
第四篇 出口-交单结汇所需的其他单证
第一章 汇票
核销单
结汇有关的其他单证
诈及其防范
诈骗的定义
诈骗的地点
诈骗的后果和原因
风险与欺诈
风险概述
欺诈种类
欺诈的法律内涵及其主要特征 合同欺诈及其防范
合同成立的法律要求
合同欺诈的类型
的防范
的伪造与防伪
的防假斗争历史
真假外币现钞的方法
第二章 出口收汇第十一章 与出口第三部分 外贸欺第一章 绪 论 第一节 国际贸易第二节 国际贸易第三节 国际贸易第二章 国际贸易第一节 国际贸易第二节 国际贸易第三节 国际贸易第三章 国际贸易第一节 国际贸易第二节 国际贸易第三节 合同欺诈第四章 外币现钞第一节 外币现钞第二节 掌握辨别 第三节 鉴别和处理假钞的具体方法
第四节 识别假外现钞的案例
第五章 外汇票据诈骗与防范
篇4：物流项目建议书
移动礼品物流方案建议书
（一）总论
本项目是为移动公司促销礼品提供高效、安全、准时、低成本的物流服务，并通过此项目的优质服务建立起长期稳定的合作伙伴关系。邮政速递将采用最适合的方法与移动公司分析讨论，以便能成功地开展此项服务服务，使我们为客户想得更多、做得更好。
（二）项目目标
我们将提供具有国际标准水平的物流服务，具体如下：
? 根据移动礼品促销物流的特点和要求设计合理的仓储和运输体系，降低移动公司的物流成本，提高移动服务质量，增强其市场竞争力。
（三）邮政速递的简介
心的信息处理平台，与万国邮政联盟（upu）查询系统链接，可实现ems邮件的全球跟踪查询。
ems一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供
快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。
? 诚信、可靠、安全的企业信誉
? 覆盖全中国独一无二的网络资源
? 百年邮政分拣和装卸经验
? 国内先进而完善的现代物流信息平台，通过与客户信息系统的对接，
实现物流配送过程的全程跟踪管理
（四）项目实施的方案 1) 根据邮政中心库的库容，以及偏布各地区的网点，制定一套完整的配
送路线优化方案，以及一套应急预案。
2) 针对移动物流分局下属网点多以及分散的特点，物流项目实行配送过
（五）方案的实施
? 通过分析移动近年来礼品需求总量和消耗的频率，预测当季需求的数量，
? 本着降本增效的原则，建议移动礼品供应商不要把产品送至邮政物流仓储，
而由物流分局配送车直接到厂方装货。
? 根据节约里程法计算出最优路线，实现小批量、多批次及时配送，尽可能
（六）结束语
我们将秉承“以人为本”的物流经营理念，以及一切以客户需求为中
篇5：物流管理项目建议书
连云港物流管理系统项目建议书
一、背景介绍：
连云港物流业总体上尚处于起步阶段，现有的港口物流企业整体上规模小，缺乏龙头企业。尽管已出现了一些专业化物流企业，但物流服务专业化水平还比较低，绝大数企业只能提供单项或分段式物流服务，难以提供一体化的服务。现代物流是信息时代的产物，信息化是港口物流发展的必由之路。连云港主要的信息平台有多个，但是信息资源比较分散，缺乏有效的整合。港口物流人才是港口物流业发展的关键。
它可以实现港口与口岸、港口与口岸外部客户的信息交换。
三、物流服务的市场预测
近年来物流服务发展迅速，不论是城市，县城还是乡村都很红火。在我们连云港市内也是如此。
1、物流服务业蓬勃发展的必然性
随着社会的发展，市民生活节奏的加快，物资的丰富，运输的多渠道，短时间，使得物流行业迅猛发展，从最初邮政的ems，到如今的中通，申通，圆通，韵达，天天等等，快递行业一派新兴向荣。
2、物流服务不分年龄段
物流服务不像其他的服务行业，要分年龄段。物流服务下至小学生，上至老年人，都能提供便利放心的服务，送达或寄达他们想要送达或者他们想要寄达的东西。
3、价格低廉，服务细致周到
四、项目的规模和期限
第2阶段，注重掌握物流现代化及相关的物流技术与物流管理，达到物流的
第3阶段，完善和维护阶段（这个期限要根据实际情况来定）
五、投资估算
具体详细的投资预算，由专业人员进行。
六、市场前景及经济效益初步分析
通过物流信息管理系统，各个仓库管理部门连接成一个整体。
通过物流信息管理系统，可以对每一次的入库出库物品都做详细的记载，并能确保信息安全可靠长久，不会损坏或丢失。
在这个信息化的时代，这款软件能把大家从繁琐、重复的工作中解脱出来，它能帮助大家方便快速的处理好日常工作，并能很好的实现信息共享与交流。此外，本款软件界面清晰易于理解，功能层次简单，还有详细的帮助文档，能让使用本款软件的物流公司管理人员迅速灵活使用。
推荐第10篇：物流动员大会策划书
物流协会组织第一次动员大会
策 划
书
主办单位：物流协会
时间：二O一六年九月二十八日
地点：3308
目录
一．背景及意义………………...……………1
1.1背景……………………...…………..1
1.2目的………………………...………..1
1.3地点………………...………...……..1 二．说明…………………...………………2
2.1简介………………...…………...…..
2 2.2内容…………………...…...………..2 三．具体活动安排……………...…….…………..3
3.1活动时间安排…………...……………….3
3.2活动注意事项………………...………….3
3.3活动责任说明………..…………………3
一.背景及意义
1.1背景
新学年开始，协会迎来了一大批新鲜血液。
1.2目的
新学年开始，带动会员的积极性，提高会员的凝聚力，让会员们在聚会中欢乐，在聚会中互相认识。
1.3地点
重庆第二师范学院3308 二.说明
2.1简介
时间: 2016年9月28日
地点: 重庆第二师范学院3308 对象: 物流协会全体会员
流程
主持人致辞。 会长致辞。
干事们三分钟（各位干事积极并主动参与）。 游戏环节 主持人（会长）发表结束语
2.2游戏内容
A.拍七令（从一报数，但有人数到含有7或者7的倍数时，不许报数，要做一个下蹲，下一个人继续报数。）
B.你来比划我来猜 C.踩气球
三.具体活动安排
3.1活动时间安排
二O一六年九月二十八日
3.3 活动责任说明：
1.本次活动是一个户内群体活动，参与者均属自愿参加。
2.参与者需遵循“自助、互助”原则，必须对自己的安全负责，听从安排，有序活动。
第11篇：物流班刊策划书
班刊策划书
一、策划单位：
二、班刊负责人：
三、办报主题：展现青春自我、增强学习氛围、丰富业余生活
四、活动背景：
大学是一个舞台，我们应当充分利用好这个舞台，使其发挥最佳的效果。班级活动便是舞台上的一幕，也是学生活动的重要组成部分，更是班级文化的基础，它可以反映出一个班级体的班风、班貌和班级凝聚力。
五、策划目的：
为了丰富班级文化建设，给同学们提供一个学习知识、展现自己才华的平台，增加文化知识的宣传，增添同学们的课余生活，让大家了解社会的最新动态，体现出我班热爱集体、团结友好、积极上进的精神，增进同学之间的相互了解；利用办报来把我班推销出去，让更多的人知道我班特有的班级风貌和班级特色。
六、办报思想：
我们都有着一颗对学习和生活充满热爱与激情的心，一股团结与奋进的力量，坚信能把每一期报纸办好，不说最好，但却可以为一个更好而不竭努力！
七、办报宗旨：
推进文化建设，展示物流风采 ，开拓全新视野
八、班报内容：
、班报格式：A3纸大小，内容分为4大个页面。
、板块分类
1、固定板块:
Page 1 财经天下
小编寄语：用最精辟的语言来说明我们的心声
财经动态：纵览国内国际财经新闻，了解经济动态
Page 2 青春文学
主要由同学投稿，记录自己所思所感，感悟生活，畅想未来 从其他报刊、网络等载体上转载一些美文
Page 3 经管动态
学院篇：介绍学院近期开展的学生工作，公告下阶段工作等；
班级篇：班级特点宣传介绍，班级公告，同学专长，团日活动等；
Page 4 学习天地
英语美文欣赏，附单词句型学习；专业知识学习；解惑答疑等
2、流动版块：
流动版块部分我们将有选择地刊登下面的部分内容
（1）娱乐篇：NBA，推荐好书，笑话、游戏，同时还刊登由我班主办的电影节目预告等；
（2）生活篇：合理的生活作息与学习安排，如何理性消费，锻炼，健康饮食等
、出版周期
结合我班的实际，暂且初定为 1期/月
九、活动开展
、前期
宣传
通过在班级博客、海报、QQ群里等形式来宣传
材料收集
收集有关的材料（具体内容可以咨询负责人或者班委），鼓励同学在班报上刊登自己的作品，办报小组认真将材料整理后上报。
、中期
将报纸分发给领导、同学阅读，并采集意见，进一步完善报纸的质量，把我班的班报办得更加出色。
、后期
通过上一次读者反馈意见，办报小组进行阶段总结，为下一次班报出版做准备，使得我班的报纸更加的出众。
第12篇：物流企划部策划书
企划部
在物流需求越来越大，物流服务的竞争性越来越强的当下，身为一个物流公司需要开发更好的前景来掌控我公司在市场上的发展前景，。
企划部以张总，副总的全力配合商讨之下，策划公司的未来发展文案。我在张总的带领下逐渐学习，逐步努力为公司的未来发展做努力。下面是我个人认为身为企划部一员应该做好哪些职责。
总的来说，企划部就是企业发展规划、市场宣传推广的部门
企划部的两大大工作内容：
第一、市场战略的制定与实施督导
1.企划部的一个重要任务就是要为营销工作的展开提供各种计划：如营销战略规划、企业年度规划、专题推广方案等等，建立策划逻辑链的终点目标。
2.负责公司项目企划工作的全面掌控。包括组织、参与、指导企划方案的制定，完成公司营销推广项目的整体策划创意、设计与提报，并指导专案策划与设计，配合完成日常推广宣传工作
第二、市场信息的收集、整理与分析，准确、充分的资讯是科学决策的基本保障，在企业的发展的系统中，企划部应该与市场部、充分合作，建立起一个完整、通畅的信息反馈系统。销售人员应以营销日志、专题调研的市场信息，归纳后汇总至营销经理处，经营销售经理审阅备案后移至企划部，而企划部除此之外，还应经常自行实施专题调研和为市场部提供各种市调方案。形成策划逻辑链的源头。
根据我公司的状况，目前确定企划部的主要职责如下：
一、确定战略目标
1.了解业务客户群
中国有句古话：知己知彼，百战不殆。搜集客户的资料，了解客户的需求。可以为公司业务带来便捷迅速的一种方式
2.分析竞争对手
作为第三方物流，现在市场上的第三方物流企业为数并不多，但大多都处于起步阶段。 所以必须针对性的分析竞争对手，如何让公司在众多企业中脱颖而出。所以要制定一系列计划企业物流的方案书。
3.建立客户数据库，针对不同客户所需进行规划
建立客户数据库也是现代社会市场竞争的一种营销模式。在各个企业的发展之下，完全不能守株待兔，应该对老客户的进一步挖掘，建立公司自己的一个数据库。在发掘新客户的同时更应该对老客户进行数据管理，企业才可源远流长。
4.平台的开发
物流平台的建设是整合物流资源，培育专业第三方物流企业，推进物流产业发展的一个很好的方法和途径。
物流服务与商流、信息流、资金流之间的关系相当密切。为了更好地提高物流服务的水平，物流企业需要借助平台的产业集群来增进快速、高效的沟通。在与客户、同行、中介服务机构商议所提供的各种服务方案、解决方案的过程中，可以从不同的角度、不同的业务链环节学习到不同的知识。
现所了解邦吉物流公司有业务平台，电子商务平台，品牌加盟平台，车辆平台，也明白在企业壮大的过程会开发更多的平台，来接应更多的客户需求。
目前我只是对企划部相对大致的了解，还是逐渐学习的过程，希望在张总跟高总的带领下能学习到更多关于企划部的知识，也能为公司企划部出一份力。
2012年3月28日郑晓琳
第13篇：物流公司策划书
物流公司策划书
题目：物流公司策划书
一、公司背景
1、名称:广州浙联物流有限责任公司
2、地址:广州市顺德区浙联物流
3、公司简介：随着经济全球化和信息技术的迅速发展，特别是信息网格和云计算、移动互联网、3G和4G技术的突飞猛进，企业生产资料获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内被广泛运用。
只有在现代物流业充分发展的条件下，现代电子商务才能为新经济提供安全、快捷的服务，因此第四方物流形式的发展潜力相当巨大，并且已经初步显现出来，终将成为不可替代的主导性产业。但是我公司当前物流业普遍存在分工不合理、技术装备比较落后，信息化、标准化程度不高等问题，特别是在中国加入WTO之后我们面临的问题将更加严峻，机遇与挑战并存。本计划书针对这一情况，在进行了充分的市场调查的基础上，提出了创立基于云服务的物流网络公司的计划，旨在降低企业的仓储运输成本，优化企业内部资源配置，尤其是针对第三方物流企业为其提供专业的物流管理系统、信息交易中心、及时配送查询平台等先进的云服务支持，提高其信息化、标准化程度以及服务质量，进而降低整个社会的运输成本。
二、公司经营与管理
1、经营范围:以广东、福建、浙江为主要经营地区。
2、核心服务:通过网络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。
3、经营模式：我们本着4个R：即把产品,在规定的时间，规定的地点，以规定的数量，最低的损失，合适的价格给顾客提供服务。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，我们更多的是注重物流服务的质量.
三、市场分析
落后的物流严重的制约着中国经济的发展，企业对物流的粗放式管理和过多的物流程序重复，无形之中大大的增加了企业的成本，降低了企业的竞争力。所以，越来越多的企业清醒地认识到物流的重要性。一些规模大，资金雄厚的大公司已经通过建立或整合自己的物流系统来提高企业的竞争力。但大多的中小企业，由于规模小，资金相对薄弱，没有能力建立自身完整的物流系统，这时第三方物流是他们的最好选择。
现今，大多数中国的第三方物流公司大多都是以前的运输公司，配货公司改名而成。物流设施落后，管理水平低下，服务态度差，并且现今物流公司竞争并不是十分激烈。如果以先进的物流设备，先进物流管理理念，以及优质的服务将能确立行业内的竞争优势。
四、行业竞争结构分析
1， 供应商及买方的影响：由于企业都是以追求利润最大化为第一目标，所以决定了供应商及顾客讨价还价，将影响我们公司的利润收入，但是我们与供应商及客户建立的是长期合作伙伴关系，我们制定了统一标准的价格体系，所以这方面对我们的影响是比较小的。
2、行业内竞争者的影响：我们公司是以承担其他企业物流业务来盈利的第三方物流公司，主要的竞争对手是：
（1） 中远、中海运等国有大型物流集团 优：资金雄厚，设备先进，系统完善
劣：主要是大型的物流经营，针对性不强，对市场的反映速度不灵敏，地区针对性不强。 （2） 小型物流企业
优：有一定的客户群，市场针对性强
劣：设备落后，管理落后，信息化程度不高，服务质量低
3、潜在竞争者：由于物流业是一个高回报的行业，近年来发展迅速而且将持续快速发展，所以必将吸引大量资金的涌入，物流企业在未来几年将大规模增长。所以市场面临再次被瓜分，到时市场会对我们公司提出更高的要求
五、企业自身分析
1、优势：（1）因为公司成立历史悠久，我们公司将打造直销体系和个性化服务应用与第三方物流产业，一个地区性、针对性极强，依靠高度的信息化来经营的小、精、专的新型物流公司。（2）我们制定较低的市场价格，并依靠优质的服务和客户关系管理来吸引客户，依靠规模经营来盈利。（3）我们以双赢为最终目标，以合作为竞争手段。无形中扩大自身规模，提高了公司在行业内的影响力。（4）我们将与社会机构合作，公司每年拿出纯利润的10%建立基金组织，无偿捐赠给中国物流基础设施建设，公司并将此作为一种事件营销。
2、劣势：当前物流业普遍存在分工不合理、技术装备比较落后，信息化、标准化程度不高。
六、盈利模式
盈利是经营的本质，但是从占领市场的角度来说，极少盈利或者不盈利是创业必经的一个阶段，前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。企业，不盈利就等于死亡。盈利要靠领先的业务模式来实现，更要有自己独特的经营模式。我们要做行业的领头羊的盈利模式有以下几种：
1、主营的物流业务
2、公司网站的广告收入
七、战略规划
战略管理对企业的长期生存和发展具有举足轻重的意义，因此我们在认真思索之后做出了以下发展战略：
1、基本竞争战略：
（1）成本领先战略：强调低单位成本价格为顾客提供服务，当然在考虑走成本领先战略时需要我们加强注重企业的形象。通过采用一系列的措施在行业内赢的总成本的领先，尽管存在着强大的竞争，我们任将坚持低利润，大规模的盈利模式。
（2）差异化战略：直销式经营体系、个性化优质服务、产品的随时随地的跟踪和与其它企业的合作是我们公司区别于其它同类企业的竞争点。
（3）目标集聚战略：我们公司在发展前期将目标集聚在粤、湘地区和汽车运输上，有利于我集中优势兵力迅速占领特定市场。其实质是公司通过满足特定对象的需要实现了标新立异和快速赚取利润，并且能够降低公司起步阶段的成本。
2、发展战略 （1）三年发展战略规划：公司通过之前的经营基础，加大投入，扩大规模，投入点任放在原有业务上，目标是把企业做强。规模的扩大和稳定的经营带动利润的迅速增长，为公司第六年进行上市和吸引国际基金的投入做好充分的准备。
（2）第六年发展规划：公司依靠高额的利润和规范的经营进行上市和吸引国际基金的投资，在拥有雄厚的资金后，公司迅速扩大经营地区将业务范围扩展到整个北方地区，并且增加附加服务，实现空路、水路、铁路、公路和管道的联合运输。
（3）最高目标：实现货通天下，整合中国物流市场，促进国民经济的发展。
八、市场营销策略
1、产品策略
（1）产品功能定位：我们的产品就是优质快速的物流服务 （2）产品的经营范围定位：广东、浙江、福建地区的物流服务
（3）产品服务方式定位：通过网络、免费客服电话、传真进行订单服务。
2、价格策略
公司主要的服务对象是中小企业，所以我们实行低价策略依靠规模盈利。定价是采取以下方法：
（1）竞争导向定价法：通过市场调研得出顾客最愿接受的价格，并以此为基点，将我们价格控制在与此基准价格持平或较低的水平。
（2）区别定价法：对于不同的地点，不同的货物我们进行市场细分，并列出详细的价格清单，以此为基准进行标准收费。
3、渠道策略
我们在各地不设代理点，通过强大的电子配送中心进行直销体系的渠道管理。当企业发展到第五年时会在各主要经营区的中心城市设立电子配送中心进行业务处理，扩大公司的经营网络。
4、促销策略 （1）广告
I、原则：突出公司的特点，将优点最大化
II、媒体选择：网络广告、路牌广告、经济类杂志和报纸的广告（如：《市场与销售》、《南方周末》等）
（2）推销人员的上门、电话或信件推销
（3）抓住时机的事件营销（如：基金会事件营销） （4）营业推广
I、推行会员制度：只要与公司有过业务来往的就自动成为会员，我们将保存客户信息保持关系来往。通过客户业务成交金额累积量，我们分成以下几种级别并给予不同程度的优惠 II、定期与高校联合项目，提高公司知名度。 （5）公共关系管理 I、成立售后服务部门
成立一个售后服务部门，专门处理客户的不满，并在规定的时间内做出回应，这样会使我们清楚地知道哪个环节最易出现问题，进而提出应对措施。 II、制定预防危机的公关章程
制定预防危机的公关章程，在危机出现时，组成事故处理小组，迅速着手，查明原因，明确责任，在第一时间通过各媒体告知公众，说明原因，并做出适宜的解决措施，搞好善后工作。
九、网站和数据库建设
1、网站建设思路：
（1）通过公司网站展示我们公司的主营业务，部门类型，以及最新动态
（2）基于我们公司的是以强大的电子配送中心进行直销体系的渠道。所以我们公司的网站，不仅是一个展示平台更是一个服务平台。客户可以直接在网站订制订单，规定好货物到达的时间、地点、以及线路的选择。公司在接到订单后予以确认并在一个工作日内组织服务，通过我们公司的GPR系统，客户在完成订单后将得到一组帐号，通过帐号客户随时可以进入公司的网站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。
（2）努力把网站建设成为一个物流信息平台，以及物流咨询查询平台和物流学术交流平台。
2、数据库的建设思路：
（1）收集客户的基本信息，注重数据的质量，特别注意的是要对客户的信息进行的严格的保密。
（2）有效使用数据库信息，使公司与客户保持一个良好的关系，使它们发挥最大的价值。
十、人力资源管理
财务中心：制定租用车辆资金的管理和资金的调度计划；每笔业务的财务报表编制和分析报告，各种凭证的办理；每日营业额的统计和税金申报、交纳；员工的工资管理分配。 人力资源部：指定企业的人力资源计划，负责员工的招聘、录用，人员的调动档案管理，岗位与组织设计，人力资源的管理和开发，相应的绩效评估和薪酬管理，为企业和员工长远发展制定好合理的职业生涯规划，法律事物管理等，为企业的发展壮大提供良好的人才储备，已达到保驾护航的效果。
电子配送中心：进行配送中心作业流程和物流管理，它包括订制服务、取消服务、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。最大限度的发挥计算机的辅助功效，提高工作效率，降低流通成本，增强数据挖掘能力，为企业的服务、管理、决策提供充分的信息来源。（该中心支持无线手持终端/条码作业模式，可与供应商的ERP系统、承运人的运输系统互连。）整理并保存客户信息，维护客户关系接受客户投诉整理后提交决策层。
规划发展中心：按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。目的是以现代物流信息技术改造传统运输企业，提高企业竞争力，为运输企业创造新的利润来源。横向、纵向联合其它企业，扩大企业的业务层面。
市场营销部：做好市场环境分析、客户研究，指定适合本公司的营销策略。根据本公司的不同时期做出不同的市场营销策划，拟定营业目标并督促执行，对产品的出售和售后服务等情况做出相应的处理和反馈。
仓储后勤中心：使本公司的仓库精细化管理，实现异地多点仓库的管理；它可以对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可以与电子配送中心建立数据接口使客户通过互连网实现远程货物管理，可以与企业的ERP系统实现无缝连接。对公司的车辆维修、集装箱的安排进行管理。
2．人力资源规划：我们要根据发展的需要适时地评估现有的人力资源状况，评估未来的人力资源状况，根据对人力资源需求预测，制定出一套与本公司战略 目标及环境相适应的人力资源规划，使本公司能够实现“事得其人，人尽其才”的人力目标，为公司的长远发展提供优良的团队和人才储备。
为了确保各项工作的顺利完成并使系统能够正常运行，我们必须按照组织设计基本要求为系统配置合适的人力资源，如管理人员、业务人员及网站维护人员等，并对之进行有效的管理。通过人力资源规划的各项活动，使我们的企业的需求与人力资源的基本状况相匹配，确保总目标的实现。
以下是人力资源规划的任务：
（1）做好首批人力招聘工作，并且做好培训。
（2）编制人力资源计划，系统评价企业中人力资源的需求量 （3）选配合适的人员
（4）制定和实施人员培训计划 3． 员工招聘、选拔、录用与培训
员工招聘是落实人力资源计划的一个重要的步骤，必须依据一定的标准。因此我们在招聘时会根据人力资源规划的内容，结合不同的职位制定的职务说明书灵活去招聘。
管理类岗位：一般需要具备管理的愿望，良好的品德，勇于创新的精神，较高的决策能力，能有效地与下属沟通的能力，善于激励员工等。
网站技术类岗位：一般需要具备较强的计算机操作能力，能够熟练的制作网页并能很好地维护网站管理系统和一定的编程的能力等。对业务受理有全面的认识。
业务类岗位：一般需要具备积极乐观的心态，具有坚忍不拔的毅力，有责任心，能很好地与顾客沟通，商务谈判能力较强等。 在员工招聘时可以依据以下步骤： （1）制定好招聘计划。
（2）对应聘者进行初选。通常情况下是将根据个人简历或是简短的面谈进行排除。 （3）对初选合格者进行知识与能力的考核。通常有以下几点内容：智力与知识测试，竞聘演讲与答辩，案例分析与候选人实际能力考核等。 （4）选定录用员工。
（5）评价和反馈招聘效果。
员工培训是为了让员工补充新知识，体现新技能；全面发展能力，提高竞争力；转变观念，提高素质；交流信息，加强协作。一般依据所在职务的不同，可以分为新员工的培训、在职培训和离职培训三种形式。 对于新员工来说，人事部门会对他将要从事的工作和组织的情况给与必要的介绍和引导以便减少新来员工在新的工作开始之前的担忧和焦虑，使他们能够尽快的熟悉本职工作及本公司的基本情况。
对于正式员工，为了使他们不断学习掌握新技术和新方法，已达到新的工作目标要求而进行在职培训和离职培训。
4．工作绩效考评与薪酬管理
（1）确定特定的绩效评估目标。在考评员工时，首先要有针对性地选择并确定特定的绩效评估目标，然后根据不同岗位的工作性质设计和选择合理的考评制度。 （2）确定考评参与者并进行业绩评价。人事部门要组织、协调和执行考评，同时要请直线管理人员也参与到评估里面。为了做到客观、公平，下属和同事的评价也可列为参考。 （3）将考评结果公开、备案并反馈到相关部门，交流考评意见。考评人应及时将考评结果通知本人。上级主管与被考评者进行面谈沟通，共同讨论绩效评价意见，根据结果做出相应的调整和改进。
（4）根据相应的考评结论，建立合理的薪酬管理体系。要做到“治罚臧否，不亦异同”，有效的利用薪酬合理设置激励员工。 十
一、经营理念 以诚为本、以信为誉的原则，业务处理快速、送货及时、到达准确、服务热情，从战略的高度去规划和经营物流，满足客户及市场的需要，引导市场潮流，用电子信息业去改造物流业。
十二、企业文化以及建设
管理者方面：管理领先，效果才是硬道理，每个决策都直接地对应于它的效果。高层管理者本着从大局出发的原则，以长远的眼光，制定符合本公司自身特点的发展战略。高层管理者可以组织会议，但不主持会议。中层管理者则发挥灵活的贯通作用，执行公司的各项事务。基层管理者身先士卒，对员工的随时教育，从上岗的第一天起。各岗位上的管理者在任期内，都要安排好自己的接班人，一旦现任的管理者不能在位，接班人在一天之内即可接任。 员工方面：以人为本，强烈的归属感使得员工全身心地融入到公司的大家庭，尽职尽责。最大限度地发挥每个员工的能力，提高他们的自我实现意识。以丰富多彩的形式，充分调动每个员工的工作积极性。以多种辅助的形式，为员工的工作提供应有的便利，使得员工更好地完成工作。以直接快速的形式，对员工出色的工作质量，予以相应的奖励和肯定。对员工进行定期的问询，包括其对公司的意见和建议，对自己目前的工作状态以及工作职位的满意度，据此，对员工进行必要及时的减压。
客户方面：客户至上，致力于长期的合作伙伴关系，为客户提供“不止是满意”的服务。在稳固老客户的基础之上，进一步发展新客户。重点放在老客户，这是本公司的存在之本。主动积极地对客户所提出的每个问题，进行及时的回答，并加以解决。想客户之所想，急客户之所急，先于客户一步，竭诚为客户尽心尽力。对客户的意见和建议，进行有效的反馈。 十
三、财务规划
融资计划: 项目所需资金可分为两个部分：项目初期的启动资金和后期的扩展资金。
1、项目初期的启动资金:我们采取三种方式进行融资:合伙人入股、租赁融资、银行贷款.1) 合伙人入股—由项目的创立人共同出资，按照出资的额度不同享有不同的权利和义务。这是最简便的筹资方式，同时因企业最初的经营者由项目创立人构成，组织合伙公司可以最大限度的激发经营者的责任感和事业心。
2）租赁融资—公司所需的仓库、集装箱通过租赁的方式获取，每年支付一 定的租金。因为企业处于初创阶段，公司的资金有限，通过租赁的方式能够降低公司的成本， 3）银行贷款—通过付出一定的利息获得项目启动所需的资金。
2、项目中期的扩展资金： （1）通过五年规范的经营和良好的业绩公司进行上市，通过股票进行二次融资，为公司的规模扩张提供保障。 十
四、风险预测 财务风险 1．资金不足
解决措施：加强对财务的管理，加强与合作伙伴的合作关系，争取创业优惠政策，同时吸引会员和投资者加入。 2．盈利不足
解决措施：建立风险储蓄金，减少前期固定资产支出；转变策略，在营销方面，服务方面努力创新，在保证原有顾客群的基础上争取争取的顾客，增加更多的选择方案，争取市场。 市场风险
1．顾客数量不足，顾客流失
解决措施：加大宣传力度，提高服务质量；稳定，增加核心顾客数量，推出相应的优惠措施。
2．宣传效果不明显
解决措施：做好前期市场调研，整合营销传播，利用网络的优势。 管理风险
1．市场经验不足，有可能出现管理漏洞，造成资金流失
解决措施：聘请专家作为我们的营销，管理顾问，提高管理和销售人员的专业素养和市场经验。
2．员工的素质能力不足
解决措施：首先从培训人员身上查找原因，提高培训能力，加大培训力度。 法律风险 依法经营是本公司所有工作人员必须遵循的制度。咨询法律顾问有关企业成立的相关法律事项，严格按照法律程序成立和经营。当公司经营到一定规模进行增资扩股时，交由法律顾问进行评估。
公司聘请法律顾问就经营方面所发现的法律问题，财务规章建设等进行咨询。企业的组建包括文件的起草和法律手续的办理及跨省开办工商企业组织的条件，提供产权咨询意见和代办手续等；向金融机构借贷、发行债券筹措资金，不动产租赁、抵押等事项进行法律咨询。
第14篇：物流物流公司策划书
阳光物流公司主要业务是运输果蔬，主要以成都龙泉地区为主。通过用车队运输水果，向附近地区提供本地水果。并以优质的服务满足广大顾客的需求。
一、市场分析
众所周知，龙泉是成都东部最大的水果生产基地，阳光城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，
4、
5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。生产的水果80%左右用于外销（每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购），基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。
阳光城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：
（1）、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品（卖家）
（2）、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商（买家）
（3）、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。
面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：第
一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。第
二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。小型公司也不计其数，比如川宝贸易有限公司（代购代销、代理运输），黑金果业，骏豪贸易（可以配备塑料袋和塑胶袋）。无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。第三，我们的经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。
为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。
本公司将为你提供以下服务：
一、公路普通货物运输；
二、快递运输。
三、货物仓储、分拣、加工、配送；
四、特种货物运输、特殊服务；
五、物流方案设计、供应链管理。
竞争对手与自身的优劣分析：
1、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本 5000 万元。 位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处 , 主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。
1、
一、免3个月交易费，免费提供电子称;
1、
二、免费为外地水果收购商提供6个月住宿;
1、
三、免水果经销商3年摊位使用费;
1、
四、免费为单位和个人提供6个月办事机构场所;
2、我们的优势：机构精简，灵活机动，人性化服务，实行的是点对点的服务，并且适合小规模的运输，方便更多的客户，
二、产品与服务
1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。我们在阳光城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。比如说要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。最后，还有包装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。
2、产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等省。对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。
3、未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm（客户关系管理）系统，更好的与客户进行沟通和交易。
4、相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统（如车辆，人员的安排），一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。
三、市场与销售]
市场预测：市场有很大的发展潜力，竞争者不多，而且他们的网上销售做的不够完善（调查时发现龙泉的物流企业并没有进行网站建设等工作）。没有进行网站规划的工作。我们将利用网上营销的优势，与现有的企业进行竞争。同时因为我们是新成立的公司，在战略上我们将采取避强竞争的方式，以避免在企业成立之处被竞争对手击败。现在龙泉做水果等运输的企业逐渐发展起来，以后的竞争会更大，现在正是市场竞争最薄弱的时候，现在大多数的果农都是把水果运往附近地区，我们的物流公司将进行两项服务工作，
一、把水果运输到附近地区。
二、我们不做长距离的运输，但我们可以帮助要进行长距离运输的果农联系，这样来提高我们在顾客心中的信任指数，以尽快增强在顾客中的形象。
再者，现在龙泉的果农比较多，如果能帮助他们把水果运出去，不仅解决了果农水果的储存问题，同时也为他们的水果带来了更大的商机。据以上可知现在龙泉水果市场是很广阔的。
由于我们和竞争者的差别不大，我们要采取的产品定位方式是产品使用者定位方法，即找出产品正确的使用者或购买者，使定位在目标市场上显得突出，在此目标市场群中，为他们的地点产品服务等，特别塑造一种形象。
产品定位步骤：
1、分析本公司和竞争者之间的产品。
2、找出差异性。
3、列出主要的目标市场。
4、指出主要目标市场的特征。
5、与目标市场的需求，接着就是把产品的特征和目标市场的需求与欲望结合在一起。
同时我们在建立起公司后将树立我们在顾客心目中的形象，以良好的服务细心的管理赢得顾客的信任，以吸引更多的顾客和商家。
渠道：公司建立之处，由于才进入行业，需要大量的业务来回收成本，有利的销售将是进行回收的最快捷的方式。本公司主要进行的是第三方物流，企业成立时我们通过适当的运输商来弥补我们的不足，同时投放大量的广告以把本企业推销出去，让广大的顾客了解我们公司并逐渐信任，还可以通过广发传单及贴海报的方式把企业推销出去。物流面临的另一个问题是产品的储存，除了利用本公司的仓库外，不排除使用其他公共仓库来缓解自己公司仓库的压力。
四、财务分析
五、风险分析
1.行业风险
有数据显示，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25％～30％左右，也就是说1/4强的农产品在物流环节中被消耗掉了。而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下，美国蔬菜水果物流则更为典型，产品可以一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条冷链：田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1％～2％。
水果运输的条件比较复杂，有的品种怕冷，有的怕热。结合阳光城的实际情况，比如在现在4月就盛产枇杷，枇杷果肉柔软多汁，且又成熟于初夏高温多雨季节，故一般条件下难于贮藏和长途运销。并且假设运用贮藏保鲜法，可使枇杷保鲜期提高到80天以上，但长期贮藏会使枇杷果实风味变淡，同样会降低枇杷的质量。
其存在的问题，一是在流通过程中产品缺乏加工、保鲜、包装等物流技术处理，商品的附加价值较低，并且其销售的物品除粮食等易于保存的农产品外，一般的鲜活产品如水果必须在
一、两天内完成农产品物流全过程，否则生产者利益会受到很大损失；二是物流半径极其有限，生产者难以在更大空间范围内寻找可出更高价值的需求者；三是单位物流成本很高，由于这种农产品物流方式的流通量和销售量都很小，致使单位商品的运输成本、销售的时间成本和交易成本都很高。
缺乏健全、快捷、灵敏、安全和可靠的物流管理信息系统网络。目前在水果的生产和流通中，不仅农民信息匮乏，即使一些龙头企业也缺乏充分的市场信息，因而造成生产环节与流通环节脱节，致使产品积压损耗现象严重。由于信息不灵，产品销售困难，农产品物流过程中，资金回拢缓慢。
2.质量风险
由于新鲜水果的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。
①物理损伤
长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。造成物质损伤的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。虽然使用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的程度起很大作用，但是，仍然不能防止运输中不良操作的影响。绝大多数水果含水80%以上，属于鲜嫩易腐性产品，如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就会遭受破损。破损后的商品不易储藏，十分容易引起腐烂，因而在水果运输中要严格做到轻装轻卸。
就如阳光城的枇杷为例，枇杷皮薄，且无后熟作用，所以要在它基本完熟时采收。采收过早会影响果实的品质和产量，采收过迟则影响果实的耐藏性。并且易受机械损伤，伤口易腐烂，果皮易变褐色。如未经处理在室温下存放10天，即有80%果实腐烂，因此枇杷的保鲜对枇杷的运输和销售极为重要
运输中码货的安排也是十分重要的，即便货物没有超载，也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码好、最大限度地保护好。各包装之间要靠紧，这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底部，以保证货物中的静压分布均匀。要注意垛码不要超出车边缘。要使下层的我装承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。为此，长方形的容器比较好，形状不规则的容器，如竹筐、荆条筐，要堆放成理想的格式就困难得多。
还有通过对阳光城水果市场的实地考查发现：工人在装卸水果过程中或运输过程中，都站或坐在包装商品上。这样也会产生类似于超载造成的物理损伤，这一行为需要竭力制止。
②失水
水果保鲜在很大程度上可以说是保持水分。水果在采收以后的运输期间发生失水现象是不可避免的，因为水果的呼吸代谢也要消耗部分水分，由于种种原因造成的水分蒸发，控制运输中水果失。在运输过程中，特别在高温季节，还要注意遮盖货物，使阳光不能直接照射在商品上。但是，遮盖物的放置要使货物前后通风道不被挡住。防止聚热的主要方法是加强通风，就是在堆放包装件时，使各包装之间空气可以自由流动。特别是要注意利用运输工具行驶时产生的空气流动，使空气流过货堆甚至流过包装件内部。
六、经营战略
1、总体战略
我们将利用整个龙泉丰富的水果产业及交通优势，面向成都市中心及周边提供优质的物流服务，充分发挥龙泉地区的地理优势，积极参与市场分工，交换与竞争，现阶段先努力立足于成都市场，将来致力成为辐射川渝地区以及全国的水果物流集散中心，在实现以上目标后再逐步向国际市场推进，促进龙泉水果市场的现代化，国际化。
2.产品及服务战略
2.1：产品发展战略：
作为成都龙泉地区一个新兴的物流公司，结合本地实际情况，包括自然交通条件及政策和主要竞争对手等因素，对水果进行保鲜加工储存，主要是优质鲜果及部分干果，建立自己的品牌，充分利用我们现有的营销网络及市场推广人员把产品推向周边市场，通过网站宣传，实现网上信息发布，车辆分配以及车辆状况适时监督，让顾客随时都能了解自己货物的配送情况，实现对顾客的透明化运输。
2.2：服务战略
包括网上和网下两个方面，网站服务主要实现会员制，在线产品展示，在线咨询洽谈，交易，投诉及在线faq，定期举行宣传活动，顾客回访等措施，尽可能提供更好的服务
网络服务是指产品流通过程中的服务，包括对水果的采集运输加工配送等环节中的服务，具体有……
3.组织管理战略
建立一个领导班子集中统一控制组织管理团队，用财务来衡量经营活动，合理地分配公司的人力、财力和物力等各种资源。自上而下成立包括总经理，秘书处，财务部，，人力资源部，公关部，规划部，营销部，技术部，安全卫生部，执行部等部门，加强对公司内部管理，聘请专业人士及有领导才能的人，建立完善的工资制度，奖惩制度，通过开展各种活动强化公司员工的技能知识素质，对员工进行培训对企业所有成员一视同仁等措施以树立公司的良好形象，让每位成员对公司实现忠诚，满意，形成企业的文化。使得公司在内外关系中能够游刃有余。
第15篇：物流管理策划书
一、活动名称：
二、活动口号：我们默契吧！
三、活动目的：增加彼此之间默契。
丰富校园文化生活。
提供相互交流平台。
四、活动组织：皖西学院（东区）青年志愿者协会组织部。
五、活动时间及地点：
时间：×年×月×日
地点：皖西学院东区，大学生活动中心。
六、比赛项目：1，诗歌，歌词接龙。
2，运气球。
七、参赛单位及形式：
单位：皖西学院经管系各专业班级人员。
形式：5人一组为单位报名（要求有比赛口号）
八、报名方式：参赛队员到青协相关部门报名。
联系人：
联系方式：
报名截止日期：
九、比赛规则：
1， 歌词、诗歌串烧，由选定的两组参赛中的其中一方唱出一句歌词或讼
出一句诗，另一根据前者的最后一个词进行接龙。
2， 运气球，由一人吹气球，两人背靠背运送气球到指定地方，途中气球
不能落地，否则要重新回到起点重新开始。
十、评分规则：
1，比赛采取计分制。
2，比赛得分多者胜出。
十一、奖励：
1， 本次比赛胜出者一组，奖励学分：
2， 参加比赛者获得学分：
十二、组织机构：裁判委员会，裁判长。
第16篇：物流辩论赛策划书
2012-—2013学年上学期
活
动
策
划
书
经 济 管 理 系
物 流 协 会
2012年11月9日
“物流协会辩论赛”活动策划书
一、活动目的
本活动的开展主要是为了丰富大学生的生活，活跃校园气氛，促使同学们提高对时事政治的关心程度，了解社会民生。通过此次的辩论赛可以提高思辩能力、丰富课余知识、培养团队精神、锻炼思维表达，开展此次项活动，可以使同学们更好的融入大学生活，在活动中提高自信，培养创新和团队精神。
二、活动主题
物流协会辩论赛（辩论主题：大学生做兼职的利弊）
三、活动时间地点
时间：2012年11月9日
地点：郑州牧专合30
1四、活动器材
移动麦克风两个，能容纳350人的多媒体大教室1个，评分表5张，计时表两个，主持人用的PPT,辩手姓名牌（便于让评委识别），计时员用的超时提示牌1张（正面黄色，背面红色）
五、比赛人员要求
1、参赛队伍：每系选派人2组成辩论队。
2、主持人2名：1男1女，仪表大方；口齿清晰，开朗大方，负责宣读比赛规则和各个环节的过渡，预先把各个环节做成PPT,现场展示
3、评委：三名系委和潘老师，共4名。
3、计时员两名：由物流协会工作人员计时，记录对方班级辩手的用时。计时员必须严格公正负责。辩手发言剩余30秒时，计时员举牌提示，用时耗完，计时员第二次举牌，辩手停止发言。
4.计分员：负责汇总评委的评分表，计算个人得分和团体得分。要做到公正快速，不得弄虚作假。
六、比赛进程和用时限定：
１、主持人致欢迎辞，介绍辩论赛的辩题，宣读比赛规则（3分钟）
２、介绍参赛队伍及其所持立场
３、介绍参赛队员及评委
４、介绍点评嘉宾（
2、
3、4项共用时2分钟）
5、进行辩论赛(54分钟)
7、嘉宾（余老师）点评 （5分钟）
8、公布结果及表彰（2分钟）
（ 总计用时66分钟左右）
七、比赛程序和时间规定：
双方各出四位辩手组成辩论队，比赛分为五个阶段。
第一阶段，陈辞立论：首先是正方一辩陈辞三分钟，然后是反方一辩陈辞三分钟。剩余30秒时，计时员举牌提示，用时耗完，计时员第二次举牌，辩手停止发言。
第二阶段，补充立论：首先是正方二辩陈辞2分钟，然后是反方
二辩陈辞2分钟。剩余30秒时，记时员举牌提示。
第三阶段，攻辩环节：首先由反方的三辩向正方的一辩、二辩、四辩三位辩手分别问一个问题。正方回答完毕后，由正方三辩向反方的一辩、二辩、四辩三位辩手分别问一个问题。每位辩手的发言不超过1.5分钟。双方问题都提问完毕后，由反方三辩首先作攻辩小结，然后是正方三辩作攻辩小结，时间各1.5分钟。问题的提问顺序不限，可以随意向一辩、二辩、四辩三位辩手提问，但是必须确保每位辩手都要被提问一个问题，不得问对方的三辩问题。在辩手回答问题以及双方三辩攻辩小结剩余30秒时，记时员举牌提示。
第四阶段，自由辩论：首先由正方提问，双方累计时间各8分钟。必须以正反两方交错发言的方式进行，以对方辩手的落座计算另一方的累计时间。
第五阶段, 观众提问：在自由辩论结束之后，由观众向双方最多各提2个问题。每个观众问题的回答限时1.5分钟。
第五阶段，总结陈辞：首先由反方四辩总结，然后由正方四辩总结。双方各4分钟。
比赛结束后由嘉宾点评。5分钟。
八、奖项设置
1、团体奖：冠军
2、个人奖：最佳辩手（正反方各一名）
3、奖品（奖状及相关奖项）
九、比赛评分设置和标准（评分表格另附）
1、团体分共200分
2、个人得分共50分
3.评判标准
1） 团体部分：
立论；论证；辩驳；配合；语言；辩风；形象。
2）最佳辩手：立论；语言；辩风；形象。
3） 胜负评定：
ａ.评委打分中去掉一个最高分，去掉一个最低分，将其分数相加取平均值为最后得分。
ｂ.若得分相同，则由评委团投票决定。
十、主办单位
物流协会
十一、应急方案
1、如果比赛时间地点有变动，由物流协会通知。
2、比赛期间注意入场秩序和出场秩序，防止出现意外。
经 济 管 理 系
物 流 协 会
2012年11月9日
第17篇：物流公司策划书
为了能写出更好的策划书，下面好范文推荐一篇范文,供读者参考：
一、公司简介
1、名称:易天物流有限责任公司
2、公司地址:天津市滨海新区
3、注册资金:3000万人民币
二、公司经营与管理
1、经营范围:以北京、天津、河北为主要经营地区。
2、核心服务:通过网络、电话、传真等快捷方式进行一站式、直销式第三方物流服务。
3、经营模式：我们本着4个right：即把产品,在规定的时间，规定的地点，以规定的数量，最低的损失，合适的价格给顾客提供服务。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，我们更多的是注重物流服务的质量.我们具体的业务流程如下：
电子配送中心在接到顾客提出的业务内容以后，如果不能达到顾客的要求，就婉言拒绝;能达到要求就迅速确认订单，并在2小时内迅速完成路线，人员安排开始进行业务。顾客在得到确认订单的同时将会得到一组帐号，通过帐号客户随时可以进入公司的网站或通过电话查询货物当时所处的地点及货物信息。货物到达目的地，我们的工作人员和收货人共同在业务单上签字。
4、接发货通知
顾客
电子配送中心
信息反馈
联合经营：由于我们在创业初期的经营范围集中在京、津、冀地区，所以对于其它地区的业务和其它物流业务我们采取与其它物流企业联合的方式。
供方
需方
物流服务
易天 物 流
京、津、冀地区以外的物流业务
报关，加工，包装等其它物流内容
外 包
其它物流公司在京、津、冀地区的物流业务
承包
三、市场分析
落后的物流严重的制约着中国经济的发展，企业对物流的粗放式管理和过多的物流程序重复，无形之中大大的增加了企业的成本，降低了企业的竞争力。所以，越来越多的企业清醒地认识到物流的重要性。一些规模大，资金雄厚的大公司已经通过建立或整合自己的物流系统来提高企业的竞争力。但大多的中小企业，由于规模小，资金相对薄弱，没有能力建立自身完整的物流系统，这时第三方物流是他们的最好选择。
图表 1中国仓储协会
环渤海地区是继珠三角，长三角之后中国又一个经济地带。环渤海地区以北京，天津为核心城市，近几年的发展迅速，特别是08年北京奥运会的临近，更加刺激了地区经济的快速发展。经济的繁荣必定会引起物资的大量流通，所以环渤海地区是一个很大的物流市常根据天津海关统计，今年上半年天津口岸外贸进出口总值381.66亿美元。前三位分别是：
天津
北京
河北
进出口贸易总额
183.44亿美元
62.60亿美元
49.98亿美元
增涨率
20.6%
46.6%
26.6%
现今，大多数中国的第三方物流公司大多都是以前的运输公司，配货公司改名而成。物流设施落后，管理水平低下，服务态度差，并且现今物流公司竞争并不是十分激烈。如果以先进的物流设备，先进物流管理理念，以及优质的服务将能确立行业内的竞争优势。
一些结构性因素造成中国货运业极度分散。作为计划经济的产物,许多制造商拥有自己的车队，利用率很低。供租用的卡车货运业仍原始落后，市场准入的壁垒也很低。由于大多数货运商的规模太小，在中国只有20%的运输货车是集装箱化的。这种低效率的另一面往往又是机遇。由于卡车的灵活性,在大多数成熟经济中，它仍然是制造商运输最终产品的首选方式。在美国，2000年卡车货运的市场份额已经升至81.5%。中国可能会出现同样的情况。由于中国已经加入WTO外国公司被允许进入批发零售业，中国的物流市场需求会更加看好。随着政府决定消除地方保护主义,哪个企业最能迅速满足客户对于集装箱、过境运输、可靠的有保证的服务和增值服务等等，就将是最有可能脱颖而出成为行业的领先者。另外，环渤海地区地势以平原为主，交通便利，路程相对较短(以天津为半径最远地方不超过500公里)，特别相对高度发达的高速公路网络，为汽车的运输提供了极大的便利，这也使得汽车在运输速度方面超越了铁路系统(考虑到铁路方面管理落后，官僚作风严重)，相对于铁路运输，具有快速，灵活，准确的优势。所以此地适宜建立以汽车为主体的物流公司。
另外，环渤海地区的农村也是一个很大的市场，中央近年来加大了对农村的经济建设，而此地区的农村相对与全国来说比较富裕，经济发展较快，并且交通基础设施比较好，伴随着经济的发展，必将成为一个很大的物流市常
四、行业竞争结构分析
行业内竞争者
竞争结构分析图
易天物流
供应商
顾客
潜在竞争者
1， 供应商及买方的影响：由于企业都是以追求利润最大化为第一目标，所以决定了供应商及顾客讨价还价，将影响我们公司的利润收入，但是我们与供应商及客户建立的是长期合作伙伴关系，我们制定了统一标准的价格体系，所以这方面对我们的影响是比较小的。
2、行业内竞争者的影响：我们公司是以承担其他企业物流业务来盈利的第三方物流公司，主要的竞争对手是：
(1) 中远、中海运等国有大型物流集团
优：资金雄厚，设备先进，系统完善
劣：主要是大型的物流经营，针对性不强，对市场的反映速度不灵敏，地区针对性不强。
(2) 小型物流企业
优：有一定的客户群，市场针对性强
劣：设备落后，管理落后，信息化程度不高，服务质量低
3、潜在竞争者：由于物流业是一个高回报的行业，近年来发展迅速而且将持续快速发展，所以必将吸引大量资金的涌入，物流企业在未来几年将大规模增长。所以市场面临再次被瓜分，到时市场会对我们公司提出更高的要求
5、其它影响：
1、政策制度影响：政府将继续大力推进物流产业发展，加大物流基础设施建设。交通运输、邮政、信息、商务等有关政府部门和一批地方政府制定了新的计划和政策，促进现代化物流的发展和建设。另外，加入WTO促进了中国的经济增长，进一步推动物流的需求上升。对物流服务需求层次将提高，特别是对准时化物流和精细物流需求大大增多。
2、合作伙伴的影响：我们将与其它物流企业联合，利用我们的优势以底于他们费用的价格二次或区域承包他们的业务，并与一些物流结成战略伙伴关系实现信息和资源的高度共享。合作就意味着竞争对手的减少，而且还可以弥补我们公司的缺陷。这类的合作必定会有一个双赢的结果，也能促进中国物流业的合理竞争和健康发展。
五、企 业 自 身 分 析
1、优势：
(1)市场上同类企业的空白，我们公司将直销体系和个性化服务应用与第三方物流产业，是一个地区性、针对性极强，依靠高度的信息化来经营的孝精、专的新型物流公司。
(2)我们制定较低的市场价格，并依靠优质的服务和客户关系管理来吸引客户，依靠规模经营来盈利。
(3)我们以双赢为最终目标，以合作为竞争手段。无形中扩大自身规模，提高了公司在行业内的影响力。
(4)我们将与社会机构合作，公司每年拿出纯利润的10%建立基金组织，无偿捐赠给中国物流基础设施建设，公司并将此作为一种事件营销。
2、劣势：
(1)公司在起步阶段经营规模小，资金少，没有广阔的资金来源，资金运转方面可能会不很灵活。
(2)市场经验不足，面对突发事件应对经验不足，缺乏对策。
六、目标客户定位：
1、京、津、冀地区自身没有物流系统的公司;
2、其它地区，在京、津、冀地区有物流业务，但自身没有物流系统的公司和机构;
3、京、津、冀地区的政府部门和事业部门需要物流外包的项目;
4、其它物流公司在京、津、冀地区的业务，我们进行二次承包;
5、其它地区性物流公司与我们的联合业务;
6、京、津、冀地区的散货，我们进行规划、整合进行散货整装配送业务;
7、京、津、冀地区农村的乡镇企业的物流业务。
七、盈利模式
盈利是经营的本质，但是从占领市场的角度来说，极少盈利或者不盈利是创业必经的一个阶段，前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。企业，不盈利就等于死亡。盈利要靠领先的业务模式来实现，更要有自己独特的经营模式。我们创业的盈利模式有以下几种：
1、主营的物流业务
2、公司网站的广告收入
3、公司物流业务所用的集装箱外面进行平面广告的出售的收入
八、战略规划
战略管理对企业的长期生存和发展具有举足轻重的意义，因此我们在认真思索之后做出了以下发展战略：
1、基本竞争战略：
(1)成本领先战略：强调低单位成本价格为顾客提供服务，当然在考虑走成本领先战略时需要我们加强注重企业的形象。通过采用一系列的措施在行业内赢的总成本的领先，尽管存在着强大的竞争，我们任将坚持低利润，大规模的盈利模式。
(2)差异化战略：直销式经营体系、个性化优质服务、产品的随时随地的跟踪和与其它企业的合作是我们公司区别于其它同类企业的竞争点。
(3)目标集聚战略：我们公司在发展前期将目标集聚在京、津、冀地区和汽车运输上，有利于我集中优势兵力迅速占领特定市常其实质是公司通过满足特定对象的需要实现了标新立异和快速赚取利润，并且能够降低公司起步阶段的成本。
2、发展战略
(1)创业初期(前三年)发展战略规划：公司初步进入市场，以优质的服务和良好的公司形象为依托，进行大规模、高投入的营销和客户关系经营，迅速确立公司在特定市场的优势地位。前期占领市场是后期有效盈利的重要保证。
(2)五年发展战略规划：公司通过前三年的经营基础，加大投入，扩大规模，投入点任放在原有业务上，目标是把企业做强。规模的扩大和稳定的经营带动利润的迅速增长，为公司第六年进行上市和吸引国际基金的投入做好充分的准备。
(3)第六年发展规划：公司依靠高额的利润和规范的经营进行上市和吸引国际基金的投资，在拥有雄厚的资金后，公司迅速扩大经营地区将业务范围扩展到整个北方地区，并且增加附加服务，实现空路、水路、铁路、公路和管道的联合运输。
(4)最高目标：实现货通天下，整合中国物流市场，促进国民经济的发展。
九、市场营销策略
1、产品策略
(1)产品功能定位：我们的产品就是优质快速的物流服务
(2)产品的经营范围定位：北京、天津、河北地区的物流服务
(3)产品服务方式定位：通过网络、免费客服电话、传真进行订单服务。
2、价格策略
公司主要的服务对象是中小企业，所以我们实行低价策略依靠规模盈利。定价是采取以下方法：
(1)竞争导向定价法：通过市场调研得出顾客最愿接受的价格，并以此为基点，将我们价格控制在与此基准价格持平或较低的水平。
(2)区别定价法：对于不同的地点，不同的货物我们进行市场细分，并列出详细的价格清单，以此为基准进行标准收费。
3、渠道策略
我们在各地不设代理点，通过强大的电子配送中心进行直销体系的渠道管理。当企业发展到第五年时会在各主要经营区的中心城市设立电子配送中心进行业务处理，扩大公司的经营网络。
4、促销策略
(1)广告
I、原则：突出公司的特点，将优点最大化
II、媒体选择：网络广告、路牌广告、经济类杂志和报纸的广告(如：《市场与销售》、《南方周末》等)
(2)推销人员的上门、电话或信件推销
(3)抓住时机的事件营销(如：基金会事件营销)
(4)营业推广
I、推行会员制度：只要与公司有过业务来往的就自动成为会员，我们将保存客户信息保持关系来往。通过客户业务成交金额累积量，我们分成以下几种级别并给予不同程度的优惠。
第18篇：物流公司策划书
物流公司策划书
一、公司概述
1、公司名称：星空物流有限责任公司
2、类型：有限责任公司
3、含义：我们物流有限责任公司是一家现代化综合服务型的专业第三方物流公司，公司是运输、仓储、货物配送与物流方案策划为一体的专业物流公司。
二、业务规模和范围
（一）、业务规模
服务直到永远，真诚贯穿始终，利益与之同行。作为第三方的物流发展平台，我们认识到了物流现在还是一个新兴行业，正在日趋发展，而我们公司也是一个刚刚成立的公司，在锁定目标客户的时候不应该是漫天撒网，而是选定几个对物流需求大的行业。
在杭州，家电、服装、医药、书籍、电子产品等行业或领域纷纷释放物流需要，而我们正是要抓住这一好机会，要深入细致的研究这些目标行业，然后提供一些专业的特色服务。以服务为导向，真诚做伴侣，利益一路同行，为根本目标。不断开拓发展。
而当今社会，基础上单一的运输模式已不再是物流社会的潮流，不再客户需要的物流服务，要想提高市场竞争力，扩大市场占有率，必须改变单一的发展模式，向先进的、全面的发展模式看齐，向运输、仓储、配送想结合的发展模式转变。科学技术以及管理上夜市同样的一个道理。
（二）、业务范围
三、人力资源管理
各个部门职责分工：
财务中心：制定租用车辆资金的管理和资金的调度计划；每笔业务的财务报表编制和分析报告，各种凭证的办理；每日营业额的统计和税金申报、交纳；员工的工资管理分配。
人力资源部：指定企业的人力资源计划，负责员工的招聘、录用，人员的调动档案管理，岗位与组织设计，人力资源的管理和开发，相应的绩效评估和薪酬管理，为企业和员工长远发展制定好合理的职业生涯规划，法律事物管理等，为企业的发展壮大提供良好的人才储备，已达到保驾护航的效果。
电子配送中心：进行配送中心作业流程和物流管理，它包括订制服务、取消服务、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能。最大限度的发挥计算机的辅助功效，提高工作效率，降低流通成本，增强数据挖掘能力，为企业的服务、管理、决策提供充分的信息来源。（该中心支持无线手持终端/条码作业模式，可与供应商的ERP系统、承运人的运输系统互连。）整\\理并保存客户信息，维护客户关系接受客户投诉整理后提交决策层。
规划发展中心：按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，以建设一个高度现代化的物流运输网络为最终目标。目的是以现代物流信息技术改造传统运输企业，提高企业竞争力，为运输企业创造新的利润来源。横向、纵向联合其它企业，扩大企业的业务层面。
市场营销部：做好市场环境分析、客户研究，指定适合本公司的营销策略。根据本公司的不同时期做出不同的市场营销策划，拟定营业目标并督促执行，对产品的出售和售后服务等情况做出相应的处理和反馈。
仓储后勤中心：使本公司的仓库精细化管理，实现异地多点仓库的管理；它可以对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操作；可以与电子配送中心建立数据接口使客户通过互连网实现远程货物管理，可以与企业的ERP系统实现无缝连
接。对公司的车辆维修、集装箱的安排进行管理。
三、需要采购的物流设备
物流配送中心采购物流设备可以分三步走：
第一步：明确业务需求
我们经常说从量变到质变。当业务需求达到一定量时，业务模式和需要的设备可能完全不一样。例如，一个 1000平方米的配送中心，通过人工作业或叉车作业就能满足需求。而当配送中心超过 10000平方米，人工作业或叉车作业就可能无法达到效率的要求，必须使用搬运设备、输送设备或拣选分拣设备了。从量化的角度来说，明确业务需求，就是要明确存储单元、库容量需求、SKU数、出入库流量等，一般通过 EIQ分析获得。
第二步：确定配送中心的模式
根据业务需求，确定采用楼层仓库还是高架仓 库，是采用叉车作业、VNA还是AS/RS，是人工分拣还是自动分拣，等等。一般情况下，确定以上两点，根据投资预算，就可以初步进行物流设备采购了。
第三步：选择具体的物流设备
配送中心使用的主要设备有以下几个部分，参见下表
五、财务规划
投资预测与应用
购买一块地皮，构建一个1500平米的仓库需资金150 000元。 塑料托盘约300元一个购买25个合计7500元。 手动叉车1500元一台购买10台合计15000元。
购买叉车1台40 000万元， 堆高机一部100 000万元， 箱式货车5部每部98000元合计490 000元， 半新面包车3部每部20 000元合计60 000万元， 条码标签机一部3 400元。 招聘经理1人，仓储管理员1人，理货员1人，叉车司机2人，堆
高机司机1人，箱式货车司机10人，面包车司机5人，办公室会计1人，文员1人，搬运、装卸人员10人。
合计：1000900元
第19篇：物流企业策划书
一：策划书名称
创建物流企业策划书
二：活动背景
落后的物流严重的制约着中国经济的发展，企业对物流的粗放式管理和过多
的物流程序重复，无形之中大大的增加了企业的成本，降低了企业的竞争力。所
以，越来越多的企业清醒地认识到物流的重要性。一些规模大，资金雄厚的大公
司已经通过建立或整合自己的物流系统来提高企业的竞争力。但大多的中小企
业，由于规模小，资金相对薄弱，没有能力建立自身完整的物流系统，这时第三
方物流是最好的选择。
三：活动目的及意义
把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的
企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司
承担。到一定的时期，这样的改革就会形成第三方物流大发展的坚实基础和广阔
空间。
四、活动目标电子信息时代，信息发达，购物网站，团购网站的兴起对小范围快速的即时
速递提出了新的更高的要求。而现有的第三方物流方式以及物流分流能力无法满
足小范围快速的即时速递要求。业务人员的匮乏跟家暴露了第三方物流发展方式
之不足。所以，市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成
我们客户所需要的服务。是时间提供了我们第四方物流的生存空间，而第三方物
流的原始缺点则为我们提供了发展的空间
整个社会的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了社
会这一变化，新兴的消费城市，良好的消费群体基础为依靠，良好的创业策略为
后盾，使我们的创业有了以很好的平台
五、服务理念
公司的服务理念我们的服务宗旨是：更便捷，更安全，更准时的物流服务。
我们的目标是将公司建设成为，以聊城市市区范围内较大物流公司。公司经营范
围国内外物流中介，运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公
司。
六、公司的发展规划
头二年，公司成立，建立办公场所（可以没有办公场所），完成业务流程设计，信息平台的建设，在聊城地区建成最初的业务关系网络。并宣扬输出以权换权的公司构成模式，使周边地区和下属县.乡镇发展起来同质公司。
第三年开始，将与周边地区同性质公司合作，共建区域性物流网络。逐步与市内外的企业联系业务，成为其在鲁西北地区的物流服务提供商。
长期计划，将公司发展为地区最具实力的，业务覆盖全市，涉及全部本市业务，技术设施齐备的物流公司。
七、公司的组成及管理
公司创建初始人员为本组两名管理员，分别是法律专业，专业。公司需要自带交通工具物流人员，有手机QQ通信相关经验的人员，来组建最初的公司。
我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高合同人员素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的团队。
八、存在的风险及对策
物流项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。
1、深入调查、科学预测，建立科学有效的决策机制
物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识
2、加强物流项目投资管理，增强抵御经营风险能力
物流项目投资方案一经选用，就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险，一是应加快项目建设进度，节约项目投资，优质高效建 好项目。二是加强项目经营管理，增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理，增强其投资回收能力，通过增加财务收入，节约财务支出，实现经营现金净流量最大化，以达到尽快回收项目投资目的，从而有利于防范经营风险。
3、严格的制度管理
物流企业在营运过程中，通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此，要有严格的规章制度，将工作中出现的责任落实到个人，并结合相关的奖惩机制，将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方，应制订专门的审核制度，将操作流程进行标准化处理，对整个物流服务制度化管理，保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养，避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错；另一方面服务流程尽量标准化，有章可循，减少人为原因造成的风险
4、建立稳定的合作伙伴关系
物流项目开展初期，可以考虑强强联合，降低风险，与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目，这样既可以降低投资风险，又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。
第20篇：物流公司策划书
物流公司策划书
物流运输技术装备
厢式货车：具有载货车厢具有防雨、隔绝等功能，安全性好，对于公司所运输的蔬菜瓜果等更加适合，选择翼式厢式货车能够两翼同时装卸搬运，速度更快，同时两边可以增加钢板方便轮子的滚动。
制冷系统
(1)制冷系统在冷链物流的投资中占有较大比重。在冷媒的选择方面，国内主要使的是氨系列或氟系列的冷媒。另外，在较高温层，如12摄氏度作业区，还可规划使用二次冷媒，如冰水或乙二醇。
(2)制冷系统是由一系列的设备依统筹设计组装、安装而来。一般可区分为：制冷主机(主要包括：机头、压力容器、油分离器、阀件等)、制冷风机(由不同的布局方式及数量、除霜设计方式，进行不同的选择配置，比如：电热除霜、水除霜、热气除霜)、控制系统(由一系列的阀件、感应装置、自控装置及控制软件等组成)、管路与阀件系统(一般依设计配置)。
(3)与制冷系统配套的还有压力平衡装置、温度感应装置
3 存储及相关设备
(1)与常温物流中心相同，冷链物流中心内部存储同样需要各型货架或自动化立体仓库系统(AS/KS)。在国外，食品类商品不允许直接堆叠在地面，必须使用塑料托盘，使用货架存储。各型货架，从自动仓库使用的20多米的高位货架，到拆零拣货使用的流力架，在冷链物流中心均有大量使用。与常温货架不同的是，低温库内使用的货架对钢材的材质、荷重、货架的跨度设计均有特殊要求。
(2)为配合存储，满足生鲜食品的特殊要求，冷链物流中心的仓储库内会配置臭氧发生器、加湿4 冷库用专业门组及库板工程
(1)各型门组在冷链物流中心起着至关重要的作用，对冷链物流中心的能耗影响较大。比如：冷冻库使用的电动平移门、封闭式低温月台区使用的滑升门、人员进出门等，都需要足够的保温性能与气密性。此类门组属于低温专业用门。
(2)与门组配套的各型防撞杆。
(3)冷冻、冷藏库建设使用的聚胺脂库板也是冷链物流建设的关键材料。
冷藏运输车辆主要有三大核心部件。一是汽车底盘。二是保温厢体，三是制冷机组。我们通常分开采购这三个部件，然后自己组装成冷藏车辆。底盘的采购，我们选择的比较多的有五十铃、东风、解放、欧曼；保温厢体的采购集中在国内几个比较大的品牌，如冰熊、新飞、考格尔等；制冷技术较多的为开利、冷王等国际著名品牌
