推荐第1篇：道路开口方案
中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
新建铁路贵阳枢纽西南环线站前工程3标
跨湖磊路大桥道路开口施工技术方案
编制： 审核： 审批：
中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽
西南环线铁路工程一分部
二○一七年二月
1 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
目录
一、编制依据 ...................................................................................................................................3
二、工程概况 ...................................................................................................................................3
三、施工方案 ...................................................................................................................................3
1、施工准备 .............................................................................................................................3
2、现场踏勘和调查 .................................................................................................................4
3、定位放线 .............................................................................................................................4
4、挖探沟查明地下管线 .........................................................................................................4
5、绿化移植及人行道破除 .....................................................................................................5
6、开口道路施工 .....................................................................................................................5
7、道路养护 .............................................................................................................................6
8、绿化带及人行道恢复 .........................................................................................................7
四、应急预案 ...................................................................................................................................7
1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理 .........................................................................7
2、给水管线挖断事故处理 .....................................................................................................8
3、燃气管线挖断、泄露事故处理 .........................................................................................8
4、不明管线处理 .....................................................................................................................8
五、安全文明施工 ...........................................................................................................................8 附件：1#拌合站卫星平面位置图 .........................................................................................10
2 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
一、编制依据
1.新建铁路贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线施工图；2.相关施工技术标准和规范；
3.工程总体施工计划及现场实际踏勘情况；4.项目安全文明施工方案。
二、工程概况
新建铁路贵阳西南环线3标第一项目经理部起于党武乡，经车田村、湖潮、止于贵安大道，起迄里程为D4K29+400～D2K43+196.15，线路总长为13.796km。
跨湖磊路大桥位于花溪区，起讫里程为DK33+086.39～DK33+211.44，全长125.05m。本桥为双线桥，线间距4.41m，位于R=2000m的曲线上，梁部曲线曲做，桥台按直线布置，梁缝处按等宽设置。在DK33+131.82处与在建湖磊路交叉，采用（18+3×24+20）钢构连续梁跨越湖磊路。
三、施工方案
1、施工准备
向市政管线主管单位仔细咨询了解施工区域的地下管线种类、用途、数量、走向、埋设深度等。如有可能查询相应的竣工资料，以作为地下管线处理方案的依据。
施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线的及其他相关的施工准备。
施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合集体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工。
做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
3 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
2、现场踏勘和调查
施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设计的杆线、管道和附属设施的情况。
摸清沿线附近可采用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。
对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠的资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。
3、定位放线
根据施工图纸，对道路开口位置使用水准仪和全站仪进行施工定位放线，放线要求准确。
4、挖探沟查明地下管线
在开挖临时道路（人行道）之前，应先开挖探沟，也可采用无线探测来确定地下管线的位置和走向。探沟必须人工开挖，开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，同时设专人负责检查是否对地下管线造成破坏，发现问题及时上报项目负责人。
采用开挖探沟的方式，首先沿道路（人行道）开挖一条宽0.6米，深1米的探沟，探明地下实际管线位置、走向和标高。探沟开挖时重点应放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近，探沟范围应超出施工边界外1米。
在施工过程中发现地下管线要及时报告现场管理人员，在现场管理人员监视下轻度扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度，并做好记录，同时清理周边大块石渣，用细土拖住管线底部，上用木板覆盖，插上彩旗等安全标志标牌，专人负责监护。
将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。施工现场管理人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并
4 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报有关部门进行确认，确定保护方案进行保护或迁移。
探沟开挖完毕后将管线的种类、规格。走向及埋深等绘出管线埋设分布图，上报业主，并及时请相关部门确认验收，制定保护方案。需要迁移的管线按使用单位要求，按照设计图纸进行迁移或保护施工。
5、绿化移植及人行道破除
根据现场情况及市政单位要求选择合适地点将原绿化带挖除，使用小型机械配合人工开挖并尽量减少对原路面扰动。绿化带开口端设置成外凸半圆，以保证车辆通行安全和美观。
将所有的苗木挖掘起来后，用平板车全部运至栽植点，将苗木放到栽植穴中，检查坑的大小、深度、是否与树木的根深和根幅相适应。坑过浅要加深，并在坑底垫10~20㎝的疏松土壤，踩实后栽植，由于树木根系生长时一般都与土壤成一夹角下孔，所以栽植穴底部先做一锥形土堆，然后按预定方向与位置将根系系在土堆上，并使根系沿锥形土堆自然散开，这样就能保证根系舒展，防止窝根。树木放好后可分层回填土壤，填土时应尽量铲土扩穴，如果树小，当土壤回填至根系约二分之一时，可轻轻抖动树木，让土粒“筛”入根间，排除空洞（气袭），使根系与土壤密接。填土时应先填根层的下面或周围，逐渐由下至上，由外至内压实，不要损伤根系。
栽植完后浇水，浇水量要足，速度要慢，以减少水对土壤的冲刷，使水慢慢的侵入土中，直至湿润根部的土壤，对因浇水坍落的土壤要及时补填，成活要经常浇水。
当绿化苗木移植完毕后，使用小型反铲挖掘机将人行道破除，所产生的建筑垃圾运至业主指定弃土点。
6、开口道路施工
开口道路施工的是路面以下所有管线已包封或绿化苗木迁移完毕，经相关所属单位确认的前提下进行。考虑现场实际地形以及线路关系，初步拟定在跨湖磊路桥1#墩里程处开口，开口道路断面图如下图所示：
5 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
图（1）开口道路断面图
按道路设计图放出道路边线及开挖边线，路面标高同市政道路路面； 人工拆除人行道砖，运至拌合站内堆码，方便再次利用，土方及建渣全部外运；
将人行道的路灯及通信管线降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm进行包封。
污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度300mm，宽度为2m，配Φ12@150加强钢筋网片。
电缆沟位置将现有的电缆沟顶面降至路床标高，电缆沟部位采用模板支撑，将配筋加密为二级钢12@100双层双向，长度为2米。
改道部位采用配筋为二级钢12@150双层双向，厚度200，混凝土标号为C30的钢筋混凝土路面进行保护。
人行道道板及侧平石恢复采用与原状道板相同的道板及侧平石。
7、道路养护
临时施工时道路施工完毕应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草（但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水养护方式。
6 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人，自行车通行。
8、绿化带及人行道恢复
待本项目施工完毕，将临时混凝土道路基层及面层全部破除，废土运至业主指定弃土点。在对管线检查无损伤后回填种植土，种植土厚度同原厚度，土的水分及养分含量得到市政管理单位确认后，即可回移苗木并浇水养护。
四、应急预案
本工程施工期间，建设单位成立安全控制小组，与管线权属单位密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标示，对施工班组人员进行管线保护交底，并落实和实施管线保护的内容，及时检查管线的检测结果，确保管线24小时处于监控状态，保证管线安全。
1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理
加强教育、使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及操作者本人带来的严重后果。
严格开挖验收程序，当探沟开挖一段由当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态，同时由操作者、当班施工员签字确认。
由项目经理、电工、和安装工程师组成管线应急抢修小组，一旦发生电缆、光缆、通讯线路故障等事故，当班施工员应在5分钟内打电话给项目总工程师及管线所属单位，组织人员按照管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。
管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制定整改措施，对作业人员进行教育，同时对相关责任人进行批评教育。
与线缆所属单位协调，配备足够的电缆技相关配件，确保紧急情况时物资能及时供应。
7 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
2、给水管线挖断事故处理
如施工现场发生自来水管挖断或涌水事故，现场当班施工员5分钟内电话通知给安质部部长及管线所属单位，联系自来水公司专业抢修队伍立即赶往施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通，现场配备足够的防水和堵漏应急物资、项目部应急小组启动应急预案，项目部应急小组及时赶往现场进行抢险堵漏，确保紧急情况能减低险情。
3、燃气管线挖断、泄露事故处理
一旦发生燃气管线挖断、泄露等事故，项目部应急小组应启动应急预案，并在5分钟内上报上级领导及燃气单位，迅速隔离事发现场，撤离无关人员及群众。
4、不明管线处理
本工程根据实际情况地下管线分为两种情况：包封保护、原地深埋。 现状路灯电源线因埋设不够，需进行原地深埋。首先向路灯单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。然后人工开挖管线（原则上利用现状电缆、当电缆长度不够使应做切割接驳），经管线单位验收后按照管线单位及设计要求回填土方进行覆盖。
现状通讯管群、给水管、燃气管必须按照行车道下标准进行包封保护、首先向通讯管线单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。然后工人开挖管线顶部及两侧土方使之全部暴露，对管线支撑后再进行人工清除管线下部土方至设计标高，经管线所属单位验收后按照管线设计及设计要求浇筑混凝土进行包封加固或砌筑管槽进行保护。
如发现不明管线，应及时向相关主管部门汇报，经研究后参照一般图集构造进行包封加固或迁移改造。
五、安全文明施工
贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的规定，实现安全、文明施工现场达到贵阳市相关标准，创建一
8 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
个安全文明的施工环境。
杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。
全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产人人有责”、“预防为主”等思想。
在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，“使安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。
施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全。
施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥，相关人员进入施工现场，必须带好安全帽，穿好反光背心。
开口施工期间，沿施工区域设置警戒带，并派专人负责提醒过往车辆及行人。 开口施工期间挖出渣土及时清运，不得在现场乱堆乱放，具备回填条件的区域及时回填，避免扬尘，保证施工场地干净整洁。
施工期间，对过往车辆及行人做到文明礼让。
夜间施工区域拉挂彩灯，防止行人及车辆因视线不好误入施工区域。
9 中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部
附件：跨湖磊路大桥现场示意图
推荐第2篇：道路开口请示报告
关于银川市兴庆区燕鸽五队安置区及失地农民公寓项目开路口的函
银川市规划管理局：
我单位燕鸽五队安置区及失地农民公寓项目即将投入使用，根据贵局2013年11月21日批准的燕鸽五队安置区及失地农民公寓项目规划总平面图规定，需要开设燕庆公路入口和银通路入口。贵局原批准的燕庆公路入口宽6m，银通路入口宽8m，我方建议按照原批准的开口宽度施工。
为此我单位特向贵局申请道路开口许可，恳请贵局批准。
银川市兴庆区康居工程建设领导小组办公室
2016年5月 3日
推荐第3篇：道路开口申请
关于XXXX公司项目XX路市政道路开口的请
示
市规划局：
为顺利推进XXXXXXXX项目建设实施计划，根据规划方案及规划局审批后的总平面图。特申请XXXX路开设永久性车辆、人行出入口两个，主出入口16米、西侧次车辆出入口12米。
我公司为了按照国家建设标准，将XXXXXXXXXX工程项目建设成为正规化及标准化，现将公司西侧围墙外侧绿化设计融入道路绿化设计中，设计“崇尚自然、以人为本、突出特色、和谐美观”，以简介大方、优化环境为原则，将车辆通行、人员进出、道路硬化和绿化相结合、相辅相成，使人、车、道路、植物自然的融入一起，创造一个舒适优美的环境。据设计要求，我公司特申请拆除现有道路开口区域内绿化、路灯，并申请贵局批准道路开口。
特此申请，望贵局批准为感！
XXXXXXXXXXXXXXXXX
二0一五年九月九日
推荐第4篇：道路开口请示报告
曹妃甸(码头)原油商业储备基地工程
道路开口请示报告
唐山市曹妃甸新区规划建设局：
为顺利推进中石化曹妃甸（码头）原油商业储备基地工程项目开发计划的实施，更加完善中石化集团为曹妃甸地区建设服务的宗旨，根据规划设计方案及贵局审批后的总平面图，需开设永久性车辆、人行出入口（外开口宽31m、内开口宽7m，开口弧度为90°，开口位置及坐标见附件）。
为此我单位特向贵局申请道路开口许可，妥否，请批示。
中国石化集团石油商业储备有限公司 曹妃甸（码头）原油储备基地工程项目部
2012年 8月 25日
推荐第5篇：道路开口申请报告
申请报告
集美区建设与管理局：
由我司开发的J2014P01地块4号地块工程项目，位于集美区11-11片区杏林北路与杏锦路交叉口南侧。工程项目周边市政道路西侧有杏林北路，目前杏林北路已通车，北侧道路施工中，其余尚未动工。为了响应区政府促进片区成熟，加快片区建设，我司正紧锣密鼓施工中，因施工材料、机械等进出场地需要，现我司向贵局申请在杏北路与九天湖路交叉口南侧约六十米，本项目西侧人行道处增设一处永久性施工道路开口，届时市政道路施工所需，我司自行拆除，并自行承担增设临时施工开口所需的费用。望贵局予以审批为盼！
厦门国贸天同房地产开发有限公司
年
月
日
推荐第6篇：道路开口施工方案
湘潭县碧桂园一期
（二）道路施工方案
建设单位：
湘潭碧桂园房地产开发有限公司
年
月
日
目
录
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0施工方法简述
4.0施工机械进场计划
5.0路面恢复方式
6.0质量安全保障措施
7.0施工期限
1.0工程概况
本工程施工地点位于湘潭县天易路碧桂园小区一期
（二）。2.0编制依据
1、工程设计图纸。
2、施工标准规范及施工组织设计。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。3.0施工方法简述
根据现场勘探放线，根据施工现场与路面标高，人工平场地后，采取机挖土方或回填土方至路面标高。
施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作，根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，做好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。摊铺现场和搅拌场之间应建立快速有效的通讯联络，及时进行生产调度和指挥。施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。小区道路为300毫米厚级配砂石垫层，路基碾压，压实度大于0.93。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的级配砂石量。铺级配砂石厚度和夯打遍数等参数一定要符合设计要求及规范要求。原土夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。基层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层级配砂石的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。
1、找平与验收：级配砂石最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打。
2、雨期施工：基槽回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。
3、原土夯实后应及时进行级配砂石垫层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。
4、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成积水泡槽。
5、路基应稳定、密实、均质，为路面结构提供均匀的支承。对软基、高填方、填挖方交界等处的路基段，应进行连续沉降观测，并采取切实有效的措施保证路基的稳定性。
6、垫层、基层除应符合《公路水泥混凝土设计规范》(JTGD40)和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定外，尚应符合下列技术要求：
(上)基层纵、横坡一般可与面层一致，但横坡可略大0.15％～0.20％，并不得小于路面横坡。
硬路肩厚度薄于面板时，应设排水基层或排水盲沟。侧石和软路肩底部应有渗透排水措施。
面层铺筑前，宜至少提供足够机械连续施工10d以上的合格基层。
4.0施工机械进场计划
1、拟进场的机械数量已确定，机械进场的时间和数量根据施工的进度要求提前做出准备。
2、大型机械进场由平板车运至施工现场。5.0路面恢复方式
施工完毕后路面采用混凝土硬化的恢复方式，具体操作为：
1、施工准备工作及施工设备
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。
2、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完毕后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。根据混凝土凝固情况，最后对硬化路面采取切缝。
6.0质量、安全保障措施
1、施工中严格按照质量手册及质量检测检测计划进行施工。
2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。
3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4、对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。
5、设置专职的质量检查员。
6、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。
7、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。7.0施工时间
本工程施工日期为：
年
月年
月
日起至
日止
推荐第7篇：道路开口施工方案
云南省博物馆新馆建设
广 福 路 新 开 路 口 施 工 方 案
目
录
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0施工顺序
4.0施工措施
5.0质量保障措施
6.0安全保障措施
7.0施工期限
1.0工程概况
本工程为云南省博物馆新馆建设室外景观工程，根据图纸设计，需在广福路主车道西侧与省博物馆新馆入口交叉路口处开路口一处，作为车辆进出使用，施工完毕后新开路口与广福路西侧辅道相连接。 2.0编制依据
1、工程设计图纸（云南省博物馆新馆建设室外景观工程施工图）。
2、施工标准规范及施工组织设计。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。3.0施工顺序
1、施工前准备
2、现场踏看和调查
3、施工放线定位
4、道路基础开挖及碾压
5、道路分层铺设
6、道路养护 4.0施工措施
1、施工前准备：
1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备，做好临建设施的搭建工作。
2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求
等进行详细的交底，做到安全文明施工。
3）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
2、现场踏看和调查：
施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查
A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况
B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。
C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。
3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线要求准确
4、道路基础开挖及碾压
1）开挖路槽：挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求， 路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实实验，取得土壤
最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采用环刀法，确保路槽质量
2）路基压实机具的选择及压实 ，根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基土碾压机械的选择可依据规范要求执行，另外压实机具的单位压不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时，还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获得最佳压实效果。
压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。路基压实必须严格按操作规程进行施工。碾压方法如下：
(a) 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求方可进行碾压；
(b)压实机具宜先轻后重增长土基强度；
(c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4kg/h，以免土被机械推走；
(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达到要求的密实度为止。
(e)该工程路基范围内有大量地下管线，因而在路基压实施工中还应注意以下几点： 为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规范要求采取相应措施。
路基下管、沟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。
碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。
5、道路分层铺设施工
1）150mm厚级配碎石施工：在道路两侧指示桩上明显标志出碎石边缘的设计高程，选用级配、质地符合要求的碎石，进行全宽铺设，用压路机进行碾压夯实，夯实后与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，并且有正确的断面和适度的路拱。
2）6%水泥稳定石粉渣基层施工：石渣由坚硬、耐久干净的石或岩石轧制而成，其颗粒形状应有棱角，水泥稳定石粉渣应集中拌合，通过实验确定石料的松辅系数，采用全宽摊铺，摊铺完毕后采用压路机、打夯机在初平道路段快速碾压夯实一遍，检查潜在的不平整，若出现不平整，采用人工进行平整，并保持无明显粗、细集料离析现象。用压路机进行碾压，碾压后与路中心平行直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，碾压后表面应坚实
3）沥青粘层油（0.3-0.4kg/m2)施工：沥青的质量必须符合要求，喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。喷洒前
应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60°角，中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30°角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。
4）聚酯长丝针刺无纺土工布施工：沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。
浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。
洒布初或洒布中应有专人检查用油量，将一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于0.2kg/㎡时应进行调整。
5）80mm厚粗粒式沥青砼和40mm厚细粒式排水型沥青砼施工 在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，面层和粘层应连续施工，铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。
在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之
处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实,压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合相关规定。
5.0质量保障措施
1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。
2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。
3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4、设置专职的质量检查员。
5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。
6、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。6.0、安全措施
1、彩钢瓦围栏设置及要求
1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。
2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：
A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。
B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。
C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。
D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。
F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。
2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。
3、施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全，禁止车辆驶入辅道
4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。
6、防止噪声污染的技术保证措施
要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排
施工工序及作业时间，防止夜间扰民。 7.0施工时间
本工程施工日期为：2013年5月
日起至 2013年
月
日止
推荐第8篇：道路开口施工方案
昆明XX新建工程
开口交通组织设计及保通疏解方案
目 录
第一章 工程概况 ............................................................................................................1
第二章 施工准备 ............................................................................................................2
2.1 定位放线 ..................................................................................................................2 2.2 现场调查 ..................................................................................................................3 2.3 施工部署 ..................................................................................................................3
第三章 施工计划 ............................................................................................................6
第四章 施工方法 ............................................................................................................6
4.1 绿化移植及人行道破除 ............................................................................................6 4.2交通指示牌拆除施工 ................................................................................................7 4.3 开口道路施工 ..........................................................................................................7 4.4道路养护 ..................................................................................................................8 4.5 绿化带及人行道恢复................................................................................................9
第五章 应急预案 ............................................................................................................9
第六章 安全文明施工 ...................................................................................................11
第一章 工程概况
昆明XX中学位于昆明经济技术开发区大冲片区JK-DC-7-30、JK-DC-7-31号地块。其中小学教学楼三栋各4层，各栋教学楼通过连廊连接、实验楼一栋4层，风雨球场一栋3层、行政楼一栋3层，幼儿园教学楼两栋各3层。项目用地面积为27673㎡，总建筑面积23618㎡，地上面积18840㎡，地下建筑面积4778㎡。用地范围：项目南至碧潭街，西至景明北路，北侧及东侧为规划道路。项目需在碧潭街中部开设大门，开口宽度为20米。如下图所示：
XX中学卫星图
1
XX中学卫星图
XX中学效果图
第二章 施工准备
2.1 定位放线
根据施工图纸，对道路开口位置使用水准仪和全站仪进行施工定位放线，放线要求准确。
2
2.2 现场调查
根据放线结果确定施工范围，统计开口施工范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设计的杆线、管道和附属设施的情况结果如下：
大门开口施工范围长20.3米，宽7.5米，直径19公分的树5棵； 花台园型树3棵，2棵直径1.2米，1棵直径1.1米长；直径7公分小树3棵，直径11公分小树5棵；花台周长41.4米；直径33公分指路牌杆1个，直径19公分路灯1个。
2.3 施工部署
施工过程中为保证道路通畅，行人安全，需采取如下安全保障措施：
1、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前方设置限速标志。
2、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。
3、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。
4、严格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红色警示灯，同时在通道内设置照明灯以加强道路视线。
5、在两端封闭围挡前方150米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。
6、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班
3
人员组 织交通，确保交通安全和本工程顺利进行。
7、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。
8、围挡总长15米，高2米。底部使用膨胀螺栓固定，围挡表面张贴前方施工，请绕行。
9、施工区域车道为东西向车道，为保证行车安全，我方在距施工区域100米处安排2名管理人员指挥交通，保障道路安全畅通。
10、施工现场部署图
施工现场平面图
4
限速标志牌
安全提示牌
5
绕行提示牌
第三章 施工计划
1、施工范围内有影响的各种建筑物或构筑物移除5天。
2、搭设施工围挡1天。
3、原有地面破除1天。
4、道路及人行道恢复2天。
5、围挡拆除1天。
第四章 施工方法
4.1 绿化移植及人行道破除
根据现场情况及市政单位要求选择合适地点将原绿化带挖除，使用小型机械配合人工开挖并尽量减少对原路面扰动。绿化带开口端设置成外凸半圆，以保证车辆通行安全和美观。
将所有的苗木挖掘起来后，用平板车全部运至栽植点，将苗木放到栽植穴中，检查坑的大小、深度、是否与树木的根深和根幅相适应。坑过浅要加深，并在坑底垫10~20㎝的疏松土壤，踩实后栽植，由于树木根系生长时一般都与土壤成一夹角下孔，所以栽植穴底部先做一
6
锥形土堆，然后按预定方向与位置将根系系在土堆上，并使根系沿锥形土堆自然散开，这样就能保证根系舒展，防止窝根。树木放好后可分层回填土壤，填土时应尽量铲土扩穴，如果树小，当土壤回填至根系约二分之一时，可轻轻抖动树木，让土粒“筛”入根间，排除空洞（气袭），使根系与土壤密接。填土时应先填根层的下面或周围，逐渐由下至上，由外至内压实，不要损伤根系。
栽植完后浇水，浇水量要足，速度要慢，以减少水对土壤的冲刷，使水慢慢的侵入土中，直至湿润根部的土壤，对因浇水坍落的土壤要及时补填，成活要经常浇水。
当绿化苗木移植完毕后，使用小型反铲挖掘机将人行道破除，所产生的建筑垃圾运至业主指定弃土点。
4.2交通指示牌拆除施工
1、首先在标牌附近，进行交通疏解，宽度为吊车宽度的1.2倍，并且报备交警大队。
2、吊车开到预定拆卸位置，人工配合，用钢丝绳拉住横杆及立柱保护其稳定，防止倾倒。
3、拆卸基础螺丝，并用麻绳栓住标牌立柱底部；吊车垂直向上起吊标牌，完全脱离基础后，人工拉栓在立柱底部的麻绳，协助吊车将标牌平放在地坪。
4、人工拆卸横杆及标牌面板，保护性运输到指定位置。
4.3 开口道路施工
开口道路施工的是路面以下所有管线已包封或绿化苗木迁移完
7
毕，经相关所属单位确认的前提下进行。考虑现场实际地形以及线路关系，按道路设计图放出道路边线及开挖边线，路面标高同市政道路路面；
人工拆除人行道砖，运至拌合站内堆码，方便再次利用，土方及建渣全部外运；
将人行道的路灯及通信管线降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm进行包封。
污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度300mm，宽度为2m，配Φ12@150加强钢筋网片。
电缆沟位置将现有的电缆沟顶面降至路床标高，电缆沟部位采用模板支撑，将配筋加密为二级钢12@100双层双向，长度为2米。
改道部位采用配筋为二级钢12@150双层双向，厚度200，混凝土标号为C30的钢筋混凝土路面进行保护。
人行道道板及侧平石恢复采用与原状道板相同的道板及侧平石。
4.4道路养护
临时施工时道路施工完毕应及时进行养护。在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草（但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水养护方式。
路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人，自行车通行。
8
4.5 绿化带及人行道恢复
待本项目施工完毕，将临时混凝土道路基层及面层全部破除，废土运至业主指定弃土点。在对管线检查无损伤后回填种植土，种植土厚度同原厚度，土的水分及养分含量得到市政管理单位确认后，即可回移苗木并浇水养护。
第五章 应急预案
本工程施工期间，建设单位成立安全控制小组，与管线权属单位密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标示，对施工班组人员进行管线保护交底，并落实和实施管线保护的内容，及时检查管线的检测结果，确保管线24小时处于监控状态，保证管线安全。
1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理
加强教育、使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及操作者本人带来的严重后果。
严格开挖验收程序，当探沟开挖一段由当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态，同时由操作者、当班施工员签字确认。
由项目经理、电工、和安装工程师组成管线应急抢修小组，一旦发生电缆、光缆、通讯线路故障等事故，当班施工员应在5分钟内打电话给项目总工程师及管线所属单位，组织人员按照管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。
管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制
9
定整改措施，对作业人员进行教育，同时对相关责任人进行批评教育。
与线缆所属单位协调，配备足够的电缆技相关配件，确保紧急情况时物资能及时供应。
2、给水管线挖断事故处理
如施工现场发生自来水管挖断或涌水事故，现场当班施工员5分钟内电话通知给安质部部长及管线所属单位，联系自来水公司专业抢修队伍立即赶往施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通，现场配备足够的防水和堵漏应急物资、项目部应急小组启动应急预案，项目部应急小组及时赶往现场进行抢险堵漏，确保紧急情况能减低险情。
3、燃气管线挖断、泄露事故处理
一旦发生燃气管线挖断、泄露等事故，项目部应急小组应启动应急预案，并在5分钟内上报上级领导及燃气单位，迅速隔离事发现场，撤离无关人员及群众。
4、不明管线处理
本工程根据实际情况地下管线分为两种情况：包封保护、原地深埋。
现状路灯电源线因埋设不够，需进行原地深埋。首先向路灯单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。然后人工开挖管线（原则上利用现状电缆、当电缆长度不够使应做切割接驳），经管线单位验收后按照管线单位及设计要求回填土方进行覆盖。
现状通讯管群、给水管、燃气管必须按照行车道下标准进行包封
10
保护、首先向通讯管线单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。然后工人开挖管线顶部及两侧土方使之全部暴露，对管线支撑后再进行人工清除管线下部土方至设计标高，经管线所属单位验收后按照管线设计及设计要求浇筑混凝土进行包封加固或砌筑管槽进行保护。
如发现不明管线，应及时向相关主管部门汇报，经研究后参照一般图集构造进行包封加固或迁移改造。
第六章 安全文明施工
贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的规定，实现安全、文明施工现场达到贵阳市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。
杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。
全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产人人有责”、“预防为主”等思想。
在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，“使安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。
施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全。 施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥，相关人员进入施工现场，必须带好安全帽，穿好反光背心。
开口施工期间，沿施工区域设置警戒带，并派专人负责提醒过往车辆及行人。
开口施工期间挖出渣土及时清运，不得在现场乱堆乱放，具备回
11
填条件的区域及时回填，避免扬尘，保证施工场地干净整洁。
施工期间，对过往车辆及行人做到文明礼让。
夜间施工区域拉挂彩灯，防止行人及车辆因视线不好误入施工区域。
12
推荐第9篇：道路开口施工方案
花园街沥青道路开挖
施
工
组
织
设
计
1.0工程概况
本工程为花园街沥青道路开挖工程，根据自来水公司设计图纸，需在花园街东侧与新天地公园西入口交叉处开挖敷设自来水管道，用于新城帝景北区居民自来水供水。 2.0计划施工时间
计划工期：2017年3月27日-2017年3月31日。（每日20:00开始施工，至凌晨5:00前恢复道路交通，保障该道路车辆正常通行。） 3.0施工方案
由于花园街目前正在建造地铁1号线，导致交通不畅，较为拥堵。为保障该道路交通能正常运行，考虑在每日20:00以后进行开挖施工。由于该段道路无法进行全封闭施工，因此该开挖工程只能分两幅进行。东半幅先行施工，在施工过程中，设置彩钢瓦围栏，进行半幅封闭施工，当日施工完后，封闭的彩钢瓦围栏全部拆除；开挖部分采用钢板铺设，保证次日交通通畅。东半幅施工完毕以后，转移至西半幅施工。自来水管道全部敷设完成后，恢复至道路原样。 4.0施工方案
彩钢瓦围栏设置及要求
1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。
2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：
A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。
B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。
C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。
D、警示灯：在彩钢瓦围栏立柱上，设置安全警示灯。
2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。
3、施工地段前50m处设立施工警示牌，前20m处停放施工警示车，提醒过往行人及车辆注意安全。
4、施工区域周边设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须穿反光警示服，戴好安全帽，扣好帽带。
5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。
6、防止噪声污染的技术保证措施
要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。
推荐第10篇：关于道路开口申请
关于道路开口申请报告
致：太和县教育局
太和县重点工程管理局
因建设路小学建设需要，我单位申请在建设路开设永久性学校大门，需要动迁建设路绿化带、人行道、侧石、路灯等，具体工程量后附。我单位承诺：
1、做到安全文明施工，对于本工程开设道口范围及施工进出车辆进行严格管理，保证责任范围内干净整洁，并承担大门口道路养护责任。
2、对大门开设道口范围自来水、路灯管线加强保护，采用混凝土包管，确保市政基础设置满足使用功能。
3、对现有市政基础设施需要拆除部分联系相关产权单位，积极配合，妥善保管、移交。
4、因开设道口连接道路未验收，后期道路验收如因我单位原因影响道路验收，我单位负责恢复，承担相应责任。
请领导予以协调，为感！
中煤三建太和县建设路小学工程项目部
2016.07.15
第11篇：道路开口政府申请报告
XXXXXXXX有限公司关于
“XX国道中央隔离栏开口”的申请报告
XX市公路管理局：
我公司依据政府规划，建立在XXXXX。公司位于XXXXXX附近，毗邻XXX国道。现贵局正在设立道路中央隔离栏，由于XXX国道与我公司门口相接处没有设立开口，给广大驾驶员来我公司进行检测的车辆和XXXXXXXX公司的危险品车辆进出造成了很大的不便和安全隐患，同时也给在我公司驻点的XXXXXXX巡逻和其他业务造成不便；目前，XXXXXXXXX运输管理所为方便群众办理道路运输证等业务，也在我公司设立服务站。如果把公司门前的国道对向完全隔离，会给来服务站办理相关业务的广大驾驶员造成不便和安全隐患。
我公司现向贵局申请在我公司大门口与XX国道上中央隔离栏设立开口，为方便广大驾驶员车辆的进出。恳请贵局予以批准。
特此申请
XXXXX有限公司 2017年12月13日
附：XXXXXXX公司地址位置图
第12篇：道路开口施工方案
新和海特燃气有限公司 东城加气站新开路口施工方案
施工单位：新和海特燃气有限公司
2011年
月
目
录
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0施工方法简述
4.0路面恢复方式
5.0质量安全保障措施
6.0施工期限
1.0工程概况
本工程为新和海特燃气有限公司东城加气站附属工程，根据加气站图纸设计，需在314国道786Km+200m以北处新开路口一处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为20米。路面坡度从国道中心距我公司新开路口处为5%渐陡，施工完毕后路口与国道连接处采用混凝土硬化。
2.0编制依据
1、工程设计图纸（东城加气站道路开口施工图）。
2、施工标准规范及施工组织设计。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。
3.0施工方法简述
根据现场勘探放线，根据施工现场与路面标高，人工平场地后，采取机挖土方或回填土方至路面标高，填戈壁石350厚砼压密实20砼150厚边打边抹，机制伸缩缝4*4,四边用120*300*500砼块做路沿石。路沿石基利用已挖土方的基石，回填戈壁石0.2立方*0.3,20砼基0.1*0.3，上砌砼块，水泥沙勾平缝。（高于路面100毫米）
4.0路面恢复方式
施工完毕后路面采用混凝土硬化的恢复方式，具体操作为：
1、施工准备工作及施工设备 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。
2、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完毕后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。根据混凝土凝固情况，最后对硬化路面采取切缝。
5.0质量、安全保障措施
1、施工中严格按照质量手册及质量检测检测计划进行施工。
2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。
3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4、对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。
5、设置专职的质量检查员。
6、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。
7、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。
6.0施工时间
本工程施工日期为：2011年
月
日起至 2011年
月
日止
第13篇：道路开口施工方案ING
目 录
1.0工程概况………………………………………………………2 2.0编制依据………………………………………………………2 3.0施工措施………………………………………………………3 4.0施工方法………………………………………………………4 5.0质量保障措施…………………………………………………4 6.0安全保障措施…………………………………………………5
大渡口区J2-
6、J2-7地块安置房工程 道路开口方案
1.0工程概况
本工程位于重庆市大渡口区下白家湾立交附近，为一新建安置房小区，由车库、商业、住宅组成。根据施工现场实际情况，需要在2#车库靠市政道路的半坡处开路口一处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为6米，施工完毕后路口与连接处采用钢筋混凝土硬化。 2.0编制依据
1、重庆市文明工地有关要求。
2、工程设计图纸。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。
4、施工标准规范。
5、根据业主单位（重庆市鑫鹏物流集团有限公司）同意在市政道路上开口意见及业主单位向相关职能部门申请市政道路上开口的同意意见。3.0施工措施
1、施工前准备：
1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备，做好临建设施的搭建工作。
2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工。
2、现场踏看和调查：
施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查
A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况
B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。
C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。
3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或全站仪进行施工定位放线，放线要求准确 4.0施工方法简述（详见附图）
1、采用人工将人行道标砖进行拆除，并在指定的地方堆放好，在道路恢复时再次进行使用；
2、为保证管道及管线的安全，所有的土方全部采用人工开挖，并指定专人进行现场指挥，并划出安全施工区域。
3、为保证管道及管线的安全，在管道和管线之间设置C30混凝土承重墙，以保证上部的荷载不直接传递在管道及管线上；
4、电网管道距离电井顶板高度有600mm，设计临时道路混凝土厚为250mm，内配C14@150双层双向钢筋网片，并采用C30商品混凝土浇筑完成。5.0质量保障措施
1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。
2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。
3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4、设置专职的质量检查员。
5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。6.0安全措施
1、彩钢瓦围栏设置及要求
1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。
2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高1800mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：
A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。 B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。 C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。 D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。
F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。
2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。
3、施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全，禁止车辆驶入辅道。
4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。
6、防止噪声污染的技术保证措施，要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。
第14篇：道路开口施工方案[1]1
望城梅花岭戴公桥加油站 新开路口设计和施工方案
建设单位：
望城梅花岭戴公桥加油站
2011年 9月
目
录
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0施工方法简述
4.0路面恢复方式
5.0质量安全保障措施
6.0施工期限
1.0工程概况
本工程为望城区梅花岭戴公桥加油站附属工程，根据加油站图纸设计，需在长湘公路23Km以东处新开路口二处，作为车辆进出使用，路口开口宽度为7米。公路与接道路中的水沟采用盖板涵，保证水流畅通，路面坡度从道路中心距我加油站新开路口处为5%渐陡，施工完毕后路口与道路连接处采用混凝土硬化。
2.0编制依据
1、工程设计图纸（加油站道路开口施工图）。
2、施工标准规范及施工组织设计。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。
3.0施工方法简述
根据现场勘探放线，根据施工现场与路面标高，人工平场地后，采取机挖土方或回填土方至路面标高，填戈壁石350厚砼压密实20砼150厚边打边抹，机制伸缩缝4*4,四边用120*300*500砼块做路沿石。路沿石基利用已挖土方的基石，回填戈壁石0.2立方*0.3,20砼基0.1*0.3，上砌砼块，水泥沙勾平缝。（高于路面100毫米）
施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作，根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，做好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。摊铺现场和搅拌场之间应建立快速有效的通讯联络，及时进行生产调度和指挥。施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。小区道路为300毫米厚级配砂石垫层，路基碾压，压实度大于0.93。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次。
施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的级配砂石量。铺级配砂石厚度和夯打遍数等参数一定要符合设计要求及规范要求。原土夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。基层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层级配砂石的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。
1、找平与验收：级配砂石最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打。
2、雨期施工：基槽回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。
3、原土夯实后应及时进行级配砂石垫层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。
4、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成积水泡槽。
5、路基应稳定、密实、均质，为路面结构提供均匀的支承。对软基、高填方、填挖方交界等处的路基段，应进行连续沉降观测，并采取切实有效的措施保证路基的稳定性。
6、垫层、基层除应符合《公路水泥混凝土设计规范》(JTGD40)和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034)的规定外，尚应符合下列技术要求：
(上)基层纵、横坡一般可与面层一致，但横坡可略大0.15％～0.20％，并不得小于路面横坡。
硬路肩厚度薄于面板时，应设排水基层或排水盲沟。侧石和软路肩底部应有渗透排水措施。
面层铺筑前，宜至少提供足够机械连续施工10d以上的合格基层。 4.0路面恢复方式
施工完毕后路面采用混凝土硬化的恢复方式，具体操作为：
1、施工准备工作及施工设备
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。
2、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完毕后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。根据混凝土凝固情况，最后对硬化路面采取切缝。
5.0质量、安全保障措施
1、施工中严格按照质量手册及质量检测检测计划进行施工。
2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。
3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4、对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。
5、设置专职的质量检查员。
6、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。
7、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。6.0施工时间
本工程施工日期为：2011年 10月15日起至 2011年 10月25 日止
第15篇：园林工程道路开口施工方案
*************广场
* * 西 路 新 开 路 口 施 工 方 案
目录
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0施工顺序
4.0施工措施
5.0质量保障措施
6.0安全保障措施
7.0施工期限
1.0工程概况
本工程**********广场景观工程，根据图纸设计，需在**西路主车道南侧与*******广场北入口交叉路口处开路口一处，作为车辆进出使用，施工完毕后新开路口与上海西路南侧辅道相连接。 2.0编制依据
1、工程设计图纸（************广场项目景观工程施工图）。
2、施工标准规范及施工组织设计。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。3.0施工顺序
1、施工前准备
2、现场踏看和调查
3、施工放线定位
4、道路基础开挖及碾压
5、道路分层铺设
6、道路养护 4.0施工措施
1、施工前准备：
1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备，做好临建设施的搭建工作。
2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求
等进行详细的交底，做到安全文明施工。
3）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
2、现场踏看和调查：
施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查
A、核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况
B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。
C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。
3、定位放线：根据施工图纸，对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线要求准确
4、道路基础开挖及碾压
1）开挖路槽：挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求， 路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实实验，取得土壤
最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采用环刀法，确保路槽质量
2）路基压实机具的选择及压实，根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基土碾压机械的选择可依据规范要求执行，另外压实机具的单位压不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时，还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获得最佳压实效果。
压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。路基压实必须严格按操作规程进行施工。碾压方法如下：
(a) 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求方可进行碾压；
(b)压实机具宜先轻后重增长土基强度；
(c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4kg/h，以免土被机械推走；
(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且达到要求的密实度为止。
(e)该工程路基范围内有大量地下管线，因而在路基压实施工中还应注意以下几点： 为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规范要求采取相应措施。
路基下管、沟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。
碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。
5、道路分层铺设施工
1）200mm厚级配碎石施工：在道路两侧指示桩上明显标志出碎石边缘的设计高程，选用级配、质地符合要求的碎石，进行全宽铺设，用压路机进行碾压夯实，夯实后与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，并且有正确的断面和适度的路拱。
2）150mm混凝土基层施工：模板要支撑牢固，安装要保证具有足够的稳定性确保施工中不变形。安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度。标高控制符合要求。在完成的基层上定点放线，每10m为一点，根据设计标高，用钢筋插入基础控制成熟面标高。复核、检查和确认广场边线和各设计标高点的正确无误后，可进入下道工序。在浇筑混凝土前，在干燥的基层上洒水湿润。按设计的材料比例配制、浇筑、捣实混凝土，并用长1米以上的直尺将顶面刮平，顶面稍干一点，再用抹灰砂板至设计标高。施工中要注意做出路面的横坡和纵坡。凝土面层施工完成后，应及时开始养护，养护期为7天以
上，可用遮阳布及塑料皮覆盖在路面上进行养护。
3）石材铺装施工：在砼垫层上安置侧石，先应检查轴线标高是否符合设计要求，并校对。圆弧处可采用20-40CM 长度的侧石拼接，以便利于圆弧的顺滑，严格控制侧石顶面的标高，接缝处留缝均匀。外侧细石混凝土浇注紧密牢固。嵌缝清晰，侧角均匀，美观。侧石基础宜与地床同时填挖辗压，以保证有整体的均匀密实性。侧石安装要平稳牢固，其背后要应用灰土夯实。地面的装饰依照设计的图案、纹样、颜色、装饰材料等进行地面装饰性铺装，其铺装方法也请参照前面有关内容。铺砌花岗岩板材料时，灰泥的浓度不可太稀，要调配成半硬的粘稠状态，铺砌时才易压入固定而不致陷下。其次，为使块材排列整齐，每片的间距为1cm，要利用平准线。于铺设地点四角插好木椿，有绳拉张、作为铺块材的平准线。除了纵横间隔笔直整齐外，另还需要一条高度准绳，以控制石材面高度齐一。但为使面层不因下雨积水，有必要在施工时将路面作出两侧1.5-2%的斜度。地面铺装应每隔2 米设基坐，以控制其标高，石材板应根据侧石路标高，并路中高出3%横坡。板铺设前，先拉好纵横控制线，并每排拉线。铺设时用橡胶锤敲击至平整,保证施工质量优良。片块状材料面层，在面层与基层之间所用的结合层做法：采用干硬性水泥砂浆自拌而成作为结合材料。 5.0质量保障措施
1、施工中严格按照质量手册及质量检测标准进行施工。
2、严格按照图纸施工，认真执行施工规范。
3、积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4、设置专职的质量检查员。
5、认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检相结合的检查制度，做好各项检查记录。
6、施工中应严格执行“施工许可证”注意事项中相关的质量要求。6.0、安全措施
1、彩钢瓦围栏设置及要求
1）管架：管架采用直径Φ48mm璧厚3.2mm钢管，绑扎采用直角扣件、十字扣件、回转扣件和对接扣件连接。
2）彩钢围栏为天蓝色，每一块彩钢瓦高2500mm，宽850mm，采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙。具体做法如下：
A、水平杆：钢管长6m，上下各一根，无弯曲，保持水平，横杆间距为1.3m。
B、立杆：固定上下水平杆位置，高1.5m,无弯曲,立杆间距为3m。
C、斜拉杆：斜拉杆为整个架体的受力拉杆，在架体的每个受力点上均设置斜拉杆，并沿立杆交错设置，要求两端均设置直角扣件，斜拉杆长1.8m。
D、摆放位置：在道路开口范围外2m处设置，沿四周进行设置，做到不影响交通和市民生活，做到安全第一，排除安全隐患。
F、架子的检查与验收：搭设完毕，在投入使用前由施工负责人组织搭设班长、使用班组和安装技术人员进行检查验收，验收合格后报监理审批验收，验收合格后投入使用。
2、施工区域内外悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，提醒行人和车辆注意安全和保护施工设施。
3、施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全，禁止车辆驶入辅道
4、施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥, 相关人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
5、施工机械铲、卸、运环节设专人洒水防尘，施工现场尽量不堆放土方、材料，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘。
6、防止噪声污染的技术保证措施
要求文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，增强全体施工人员防噪的自觉意识，尽量减少人为因素产生的噪声。合理安排施工工序及作业时间，防止夜间扰民。 7.0施工时间
本工程施工日期为：2015年9月日起至 2015年9月日止
第16篇：自动化学校开口道路工程
北京市自动化工程学校道路开口工程
工程名称: 北京市自动化工程学校道路开口工程 施工单位: 北京市市政工程管理处有限公司 编 制 人: 审 核 人:
北京市政工程管理处有限公司
2014年8月14日
目
录
第一章 工程概况 ........................................................................................................................
1.工程总述.........................................................................................................................2.编制依据.........................................................................................................................第二章 施工部署及施工方案 ....................................................................................................
1.施工部署.........................................................................................................................2.主要工程施工方案 .........................................................................................................
2.1 交通组织方案 .......................................................................................................2.2 道路施工 ...............................................................................................................2.2.1 人行步道施工 ....................................................................................................2.2.2 沥青道路铺装 ....................................................................................................2.3 交通标志施工 .......................................................................................................2.4 雨季施工方案 .......................................................................................................
第三章 施工进度计划 ................................................................................................................
1.施工工期.........................................................................................................................2.总体施工顺序 .................................................................................................................3.进度计划表.....................................................................................................................第四章 施工平面图 ..................................................................................................................第五章 主要保障措施 ..............................................................................................................
1 .工程质量保证................................................................................................................2.施工安全保障 ...............................................................................................................3.成本控制计划与措施 ...................................................................................................4.文明施工、环境保护 ...................................................................................................第六章 附录 ..............................................................................................................................
1.施工现场布置图 ...........................................................................................................2.施工进度计划表 ...........................................................................................................3.主要劳动力计划表 .......................................................................................................4.主要设备、机械计划表 ...............................................................................................
- 2
10、施工现场实际情况
11、北京市城养中心关于路口施工的要求
12、企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则
第二章 施工部署及施工方案
1.施工部署
为按时按质的完成本项工程，我公司结合多年市政工程的施工经验，根据工程的规模、特点，合理安排施工。通过现场的勘察以及对施工图纸的分析，由于本工程位于科荟路侧，须占人行步道及自行车道施工，施工路段人行、车流量大，所以施工时，要对施工区域内加设围挡，组织交通。在科荟路侧设置临时导行道路，具体见交通组织方案。根据工程量以及工程规模，材料人员提前采购材料，安排入场安置，妥善保管，对于材料的计划、使用进行控制。现场技术人员以及管理人员对现场进行协调管理，以保证工程有条不紊的进行。根据工程情况，对校门口临时入口道路进行破碎、路基层开挖、养生，再进行人行道施工作业。然后进行路面工程，接着进行路面交通标志施工作业，最后清理现场交付验收。按施工方案进行施工，在施工过程，与设计方有冲突的会及时与设计方和建设单位进行协调处理。主要劳动力、施工所需设备以及整个施工过程中所需要的机械清单计量，方便控制成本和有效地管理工程的进度。表见附录
2.主要工程施工方案 2.1 交通组织方案
由于施工现场从校门一直到科荟路边缘，阻挡了行车、行人的路径，为了不影响正常的交通运行，在科荟路靠近校门口边设置一条变道，来疏通导流交通。通过交通桶来形成一个便道，交通桶离绿化带路缘石距离2m(变道宽)，两边一直延伸到道路变道交口处，合流到原有人行道中。所有交通桶两侧要贴有夜间反光条，具体位置及情况参见现场布置图。 2.2 道路施工 2.2.1 人行步道施工
测量放线→步道砖的破除→清理基层→石灰粉粉煤灰稳定垫层→水泥砂浆卧浆→路缘石、平缘石砌筑→步道、盲道砖的铺设→路面清理
1）原有的步道砖采用人工进行拆除，根据设计，找出标高控制点内近引标高及平面轴线。
2）按照对基层进行清理、找平，土基层回翻碾压，压实度在0.90以上。
3）上面12cm0.8MPa石灰粉煤灰稳定碎石作垫层，二灰要达到一定的含水量，进行碾压养生。
4） 按水平线定出砂浆的虚铺厚度，拉好十字线，即可铺设2cmM10水泥砂浆，其厚度适当高出水平线2-3mm，摊铺均匀，用抹子找平。
5）路缘石以及平缘石的砌筑，按照设计工艺进行砌筑。 6）贴铺前，对步道砖、盲道板除尘、浸湿阴干后备用，在铺设
- 510cm。
4）石灰粉煤灰稳定碎石各摊铺20cm厚度，二灰的湿度符合施工技术要求，进行摊铺、碾压，压实度达到0.93后，方可进入下一个养生工艺，养生过程中避免一切车辆通行，用防尘网进行覆盖。
5）在二灰养生的过程中，可以砌筑行车道路缘石，确保路缘石完好方可投入使用，砌筑时尽量保持路缘石之间较小缝隙，人工将缘石底基层表面刨松2mm，以便座浆，根据高程设立钉桩并挂线，路缘石垫层用2cm厚的M10水泥砂浆卧浆，水泥砂浆搅拌好均匀的摊铺在基础上，按放线位置进行路缘石砌筑，砌筑好后禁止机械磕碰。
6）在沥青路面施工前，应将表面杂物清理，在基层顶层表面喷洒一层施工透层油，细粒与粗粒混凝土之间应涂有改性乳化沥青粘层。沥青混凝土采用AC-13C的细粒式和AC-16C中粒式沥青混凝土，采用厂拌式，根据建筑运输车的管理条例，选用合格、有许可证的自卸车进行运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置。沥青混合料的摊铺：采用抓铺机，配合劳动力进行摊铺和刮平。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，并保证不发生离析。由于场地原因，有些区域，机械不能摊铺，与监理工程师交涉，经同意后进行人工摊铺。当沥青混凝土摊铺整平后，立刻对其均匀压实，用光轮压路机初压一遍，找平后再碾压6-8遍，碾压时，由边到中，由底到高、重叠1/2轮宽的原则碾压，碾压至不产生轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。在碾压的过程中，如果有沥青混凝土粘轮现象，应在压轮上喷洒
- 7具有偶然性，及时加强雨施信息反馈，做好施工进度安排。根据天气预报、雨情趋势以及地理形势做好场地排水措施。对于施工现场的材料、机械等怕潮的物件要及时掩盖。在摊铺无机料的后，出现很大雨情，可根据现场情况，挖掘集水坑，利用周边雨水口及时清理雨水。对于现场的排水设施要进行检查，防止堵塞。
第三章 施工进度计划
1.施工工期
本工程计划于2014年8月 日开工，于2014年8月 日竣工，目标工期为 天。 2.总体施工顺序
为了使施工方案在有限的人工以及最佳时间内有序的进行，先进行道路工程，在无机料的养护过程中进行人行车道工程，最后进行交通标志工程。 3.进度计划表 见附录
第四章 施工平面图
为了使投入的各种资源、材料、构件、机械、道路、生产、生活活动场地及各种临时工程设施合理的布置在施工现场，是整个施工现场有组织的进行文明施工。具体布置详见附录
第五章 主要保障措施
1 .工程质量保证
针对工程质量目标，建立健全了质量保证体系，明确了质量责任制，制定了确保工程质量的组织保证措施、制度保证措施、技术保证措施，实现工程的总体质量目标。为确保质量目标的实现，将质量职责分解到人，根据项目部各部门的职能，制定出各部门的质量职责范围，各部门再制定出每个人的质量职责，使每个人分工明确。在施工中对每个分项、每道工序都要制定严格的质量责任制度，使质量责任到岗、责任到人。贯彻技术政策、法规，贯彻技术规范与技术标准，落实上级主管部门的管理要求，建立健全项目部的技术质量管理体系与规章制度。 2.施工安全保障
建立安全的生产体系、安全生产责任制、安全生产应急预案。落实安全生产教育及宣传、岗位安全生产责任制、安全生产检查，通过
- 1011
现场布置图
进度计划表
北京市自动化工程学校道路开口工程序号12345678910施工程序施工准备、测量放线路面破除路基翻挖、压实二灰摊铺、养生步道砖拆除步道基层处理路缘石砌筑步道、盲道砖铺筑沥青混凝土摊铺交通标志设立
劳动力计划表
施工阶段 按工程施工阶段投入劳动力计划表工种人数施工准备人行道沥青道路交通标志竣工验收测量员1111技工3453普工3777安全员2222技术员1111管理人员1111机械、设备计划表
主要施工机械、设备计划表序号机械单位数量性能状况1挖掘机辆1良好2装载机辆1良好3自卸汽车辆2良好4光轮压路机辆1良好5砂轮切割机台1良好6水准仪台1良好7角磨机台1良好8工程车台1良好111211
第17篇：关于道路开口的申请
关于道路开口的申请
xxx：
我公司 XXXXXX 位于 XXXXXX 号，由于珠海路与我公司门口相接处没有道口，给我公司车辆进出造成了很大的不便，同时也给非机动车道带来了很大的安全隐患；我公司现向产业区管委会申请在我公司大门口与珠海路上开个道口，已方便我公司正常车辆的进出。
联系人：XXXX 联系电话：XXXXXXXXX
XXXXXX 公司
二 0 一一年五月五日
关于道路开口的申请
：
我公司 位于 号，由于珠海路与我公司门口相接处没有道口，给我公司车辆进出造成了很大的不便，同时也给非机动车道带来了很大的安全隐患；我公司现向产业区管委会申请在我公司大门口与珠海路上开个道口，已方便我公司正常车辆的进出。
联系人： 联系电话：
公司
年 月 日
第18篇：关于施工道路开口的报告
关于海楼工地道路开口的报告
福建师范大学基建处：
由我司承建的师范大学海外教育文化交流中心大楼工程项目目前已完成地下室结构施工，进入上部结构施工阶段。现项目所用的建筑材料均从校内道路通过，对校内师生的安全存在极大隐患，且施工车辆均为载重汽车，对校内道路破坏性极大。造成建筑材料运输困难，对工程施工及工期都造成严重的影响。目前贵校道路开口手续尚有部分工作还未办理。为保证今后海楼工程施工的顺利及校内师生的安全，我方愿以5.1万元的费用代为办理，保证比正常办理时间提前做好工地开口事宜（另贵校应由专人协助及时办理与贵校有关的手续、证明等）。
福建二建建设集团公司
福建师范大学海外教育文化交流
中心大楼工程项目部
2006年12月19日
第19篇：道路开口规划条件(规划设计要点)出具
（二）道路开口规划条件（规划设计要点）出具
1、建设单位《中华人民共和国组织机构代码证》复印件1份。首次申报时必报材料。
2、《建设项目基本信息表》1份，电子和纸质文件。首次申报时必报材料。
3、《南京市规划局建设项目规划审批事项申请表》1份。电子和纸质文件，必报材料。
4、数字报建项目自审表（市政类）1份。必报材料。
5、国有土地使用权证复印件1份。必报材料。
6、1/500、1/1000或1/2000现势性地形图1份，免费供图提交供图编号单1份。必报材料。
7、规划局审定的项目总平面图复印件1份。必报材料。
8、项目的情况说明。必报材料。
9、其他相关图件。选报材料。
第20篇：奥投物流道路开口施工施工方案
奥投现代工业园道路开口
施 工 组 织 方 案
编制单位：重庆全毅建筑工程有限公司
2014年01月24日
目
录
一、工程项目概况…………………………………………………..…….
二、现道路状况……………………………………………………..……..
三、交通疏导措施…………………………………………………..…….四．工期简介………………………………………………………..……….五．施工围蔽………………………………………………………………….六．施工安全方案………………………………………………………….1．安全生产方针：………………………………………….………..2．安全生产保证措施：………………………………….………..七．文明施工方案…………………………………………………..…….一、工程项目概况
我司投资建设的“奥投现代工业园”项目位于重庆空港工业园区A035号地块，属园区2014年重点项目，是一个集仓储物流、标准型厂房、办公、宿舍为一体的综合型现代工业园，项目占地37586平方米，总建筑面积131021.41平方米，项目建成后仓储物流、科技研发等高附加值产业的入驻将为区域创造高额税收，能为社会提供广泛的就业渠道，公司也将为国家做出应有的贡献和努力。
我司致力于为渝北空港工业园打造出真正标志性的综合体，也为园区树立新型的高规格特色形象。为于企业与形象相符，我司拟出资将企业相邻道路长凯路（科勒路）140m路段路沿改为花岗厂路沿，路面改为花岗石路面，此过程需占道施工，因施工需要围蔽横过道路，计划开工日期为2014年02月8日至2014年03月8日。
二、现道路状况
本项目位于成都市二环路东二段，处于交通要道，非机动车道人车流量较大，非机动车道与二环路内侧主道路之间有绿化隔离带。该区域二环路主车道为三车道，靠绿化隔离带车道为公交车道，施工时需占用部分公交车道，非机动车及行人需借助主车道。
三、施工方法简介
我方需在二环路内侧主道路与非机动车道之间的绿化隔离带开口作为车辆进出小区主路口，我方小区道路宽度为5米，接入二环路道路，需开口绿化隔离带长度8米，施工采用人工与机械配合，在围蔽的区域内作业。
四、交通疏导措施
施工过程采用围挡封闭施工，只有交通疏解完成，保证车辆通行畅通后，才能进行道路开口的施工，因此，交通疏解是道路开口顺利进行施工的先决条件。本工程交通疏解涉及到绿化隔离带拆除,土方开挖,材料堆放及运输、施工后期需恢复绿化隔离带的美观，施工过程等因素对交通的影响决定了交通疏解必须做到全面各方配合。 五．工期简介
本工程工期预计为10个日历天竣工。施工面积小，工期短等特点。本项目地处交通要道，小片区进行施工，涉及到隔离带绿化及二环路主道路，路面开挖报批等问题，需要有关方面进行协调和解决，我方将在保证安全和质量的情况下，尽快竣工以恢复道路的畅通。
六．施工围蔽
本工程的施工主要是在道路地段占道施工，开工前必须办妥由交通管理部审批同意（道路开挖施工许可证）后，才能进行施工。
1）施工围蔽的设置要惯彻节约用地的原则，施工时应按有关部门批准的方案合理布置，认真执行成都市文明施工有关规定。
2）施工围蔽后，重点抓好围蔽设施的维护和车辆行驶的交
通安全工作，主要措施是在围蔽后的各个施工点，设置和张挂醒目交通标志，宣传标语，警示灯，反光条，防撞警示牌，在转角处设置反光镜，并根据交通管理部门的规定，全面规范设置警示牌。
七．施工安全方案 1．安全生产方针
安全生产过程中，施工安全的工作是国家的一项重要决策，是企业管理的一个基本原则，关系到施工人员的生命安全，企业的发展，社会的影响，企业的利益等。因此，建筑安全管理必须坚持安全第一；预防为主的方针，建立安全责任制度，采取有效的措施，防止伤亡和其他安全事故，制定具体适应的针对性方案，制度，措施指导施工，并总体规划施工以整体管理，分项管理，分区管理，分组管理及人员管理为主要目的，引进先进的控制方法，分析，组织实施全面监控加强管理制度，提高管理质量。
2．安全生产保证措施
A．安全检查
1）各生产班组要建立班前安全活动制度，检查本班组当天的工作范围，发现存在的隐患及时整改，如本班组排除不了的隐患，应及时通知工长派员处理，严禁违章作业。
2）坚持定期和不定期相结合的安全检查制度，使施工行为
符合政府主管部门的管理规定得以落实和实施。
B．安全管理
1）工程开工前，必须明确工地安全生产管理责任人和直接责任人，及安全组织机构组成人员。
2）根据道路交通车辆疏流，进行系统周密计划，保证现场交通道路的安全架设，使之达到安全，文明的施工要求，保证做好安全生产和达标。
八．文明施工方案
1．亮证施工。在施工现场悬挂，《城市道路挖掘许可证》或《城市道路临时占用许可证》。
2．围蔽施工。按照文明施工管理的有关规定，对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。
3．按时施工。严格按照批准的施工方案实施，合理配置人力机具，避免在交通高峰的泛美期间进行施工。
4．施工现场设置醒目的交通导向标志，夜间设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的工程施工，除做好交通疏导措施外，并设置专人协助公安管理部门疏导交通。随时对施工范围的道路进行检修，确保施工范围的交通安全和畅通。
5．施工材料，机具摆放不能超出围蔽范围，临时占道施工现场不能摆放与施工无关的生活配套设施。大型施工现场确需设置仓库，临时办公室等临时设施，应在不影响交通和行人的前提
下，按照批准的位置，但不能设置竹，木结构等影响城市景观的临时设施。
6．大型机械施工作业尽量安排在晚上10时30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工产生的粉尘。
7．施工产生的淤泥要及时清运，淤泥堆放最长不得超过24小时，重点路段要立即清运。运载散件物料，施工垃圾的车辆必须经过资质审查合格，持有准运证件，不得向路面排放，避免影响城市市容和交通安全。
8．以上施工措施，做到每天自检，并自觉接收市政管理部门，公安交通管理部门，城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，并接受执法部门按照有关规章的处罚。
施工单位：四川三通景观工程有限责任公司
