推荐第1篇：塔 吊
第二节 塔吊
第一小节
我公司承建的酒泉卫星发射中心生活基地二期八期幼儿园、C6#、D5#楼、二期十区13#、14#楼，建筑面积为20937.36㎡，其中幼儿园建筑面积1909.1㎡，C6#楼建筑面积2727.27㎡，地上为2293.74㎡，地下为433.52㎡。D5#楼建筑面积2632.13㎡，地上为2205.36㎡，地下为426.77㎡，13#楼建筑面积6834.43㎡，地上为6405.07㎡，地下为429.36㎡。14#楼建筑面积6834.43㎡，地上为6405.07㎡，地下为429.36㎡。本工程位于酒泉市，北临规划铁人路，南临规划肃北路，西临解放北路。
本程由酒泉华恒置业有限公司投资建设，甘肃省工业与民用建筑设计院设计，核工业武威工程勘察院勘察，酒泉市顺帆工程监理有限责任公司监理，酒泉广厦建业有限公司组织施工；由杨兴红担任项目经理，万会元担任技术负责人。
根据本工程结构特点，经过公司领导组织决定采用两台QTZ-
315、一台QTZ63型塔式起重机，其金属结构包括：臂架、塔顶、上下转台、司机室、平衡臂、塔身标准节、外套架、附着装置、底架及基础。
一、地基基础
一台QTZ315固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础地质情况严格按照规定进行，对基础的基本要求如下：
①、基础土质应坚固牢实，根据地质有关资料，现场承载能力大于20T/M2 ②、混凝土基础座的上表面应高出地面150MM； ③、砼基础座为钢筋砼，标号为C35；
④、混凝土基础表面应校水平，平面度允许差小于1/500；
二、接地装置
塔机避雷针的接地和保护接地要求必须按下图示规定，此接地材料安装和维护符合下列要求：
1、将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料；
2、置于地基锚固联接的底架决不作接地避雷；
3、接地保护避雷器的电阻，不得超过4欧姆；
三、安全装置
（一）限位器
1、吊钩高度限位器（超高限位器）
①、小车变幅的塔机，吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离，根据塔机型号及起升钢丝绳的倍率而定：上回转塔机2倍率时为1000MM；4倍率时为700MM；下回转塔机2倍率时为800MM；4倍率时为400MM，此时应能立即停止起升运动。
2、起重力矩限制器和起重量限制器
①、当起重力矩超过其定额值并小于额定值的110%时，应停止提升方向及外方向的变幅的动作；
a、小车变幅的塔机，起重力矩限制器应设有分别按起重量和幅度调整的限位开关和触头；
b、小车变幅的最大速度0.67M/S的塔机,在小车向外运行时,当起重力矩达到额定值的80%时，应自动转换为低速运行。
②、如设有超生量和幅度的指示器，数值显示应正确，且便于观察，其数值误差均不得大于指示值的5%。
③、当吊重超过最大起重的110%时，应停止提升方向的运动，但允许机构有下沉方向的运动。
3、幅度限位器
①、动臂变幅的塔机，应装设最小幅度限位器和防止臂端反弹后倾的装置。 ②、小车变幅的塔机应装设小车行程限位开关的终端缓冲装置。
4、行走限位器：轨道式塔机应在每个运行方向装设行程限位开关，在行程端部应安装限们开关挡铁，挡铁的安装位置应充分考虑塔机的制动行程，保证塔机在驶入轨道末端时或与同一轨道上其它塔机相距在不小于0.5M范围内时能自动停机，挡铁的安装距离应小于电缆长度。
5、回转限位器：对回转部分不设集电路器的塔机，应安装回转限制器，塔机回转部分在非工作状态下必须保证可以自由旋转，对有自锁作用的回转机构，应安装安全限力矩联轴器。
（二）保险装置
1、吊钩保险装置：吊钩上应设置防脱棘爪，防止起吊重物运行过程中意外 2
脱钩。
2、卷扬机卷筒保险装置
①、起重卷扬机的卷筒应有排绳装置，使钢丝绳排列整齐，防止钢丝绳了发生堆积、挤压磨损、跳动等现象。
②、动臂变幅式塔机的变幅卷扬机，其卷筒应自行转动而导致起重臂自行下落。
3、夹轨器：轨道式塔机必须安装夹轨器应能保证在非工作状态下塔机不能在轨道上移动。
4、风速仪：臂架根部交点高度大于50M的塔机，应安装风速仪，当风速成大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。
四、塔吊的安装安全技术措施：
1、按照设计方案中砼强度要求达到70%以上，即砼浇筑达10天可以进行塔吊基础安装作业，作业时统一指挥。禁止无关人员进入作业现场。
2、塔机司机、电工和指挥人员必须持证上岗，作业时应集中精力。要注意指挥信号，正确操作，不得擅自离开岗位
3、作业人员要戴安全帽，高空作业时要按规定使用安全带。
4、安装作业应在白天进行，必须在夜间进行时要保证充足照明。遇天气恶劣时应停止作业，并妥善处理已安装部件。
5、螺栓连接件、轴销等不得随意代用。应按规定的扭矩紧固螺栓。
6、吊装时要找好平衡，要正确使用吊索，卸扣等。
7、不得高处抛掷物件。
8、配合作业的汽车吊停放位置合理，支腿要在坚实的地面上。
五、塔吊使用安全技术措施：
1、作业前检查塔基、轨道、金属构件、主要部位的连接螺栓和轴销、工作机构、钢丝绳、制动器、安全装置、电气线路等，如有异常必须先排除后使用。
2、实行多班作业时，应执行交接班制度，交接人认真填写交接班记录。接班人对机械检查确认无误并签字后，方可进行工作。
3、操作人员必须持证上岗,禁止将塔机交给无证人员操作，操作室禁止无关人员进入. 3
4、严禁塔机斜拉斜吊和起吊重量不明的物件，严禁重物长时间悬挂空中，提升重物水平作业移动时，应高出其跨越的障碍物0.5M以上。
5、必须按规定的技术性能合理使用，不得违章指挥和违章操作。
6、塔机任何部位与架空输电线路的安全距离符合规定。
7、严禁随意调整塔机的安全装置。维修塔机使用零部件要有合格证明。
8、如遇恶劣天气，塔机停止作业。
9、作业完毕将重臂转到顺风方向，松开回转制动器，将吊钩升到离起重臂2-3M处，切断电源，锁好开关箱。
六、塔机拆卸安全技术措施：
1、作塔机拆卸报告报公司安全生产科审批，待批复后进行拆卸作业准备。
2、拆卸作业时要戴安全帽，高处作业要使用安全带。
3、拆卸作业时精力集中，注意指挥信号，正确操作。
4、作业区域严禁无关人员进入。
5、配合作业的汽车吊停放位置合理，支腿要在坚实的地面上。
6、妥善保管拆卸零件，不得高处抛掷物件。
七、塔吊外围环境：
塔吊的回转半径为38米，周围均为新建的同一批住宅楼，没有高层建筑物，塔吊运行不受周围环境影响。
八、塔吊安全检查：
塔吊安装完毕后即日报请项目部安全领导小组负责人向安全技术检验局、总公司安全科申请塔吊安装报验，经安全技术检验局、总公司安全科现场检验并确认合格后方可使用。
附着计算书
根据本工程结构特点，决定采用两台台QTZ-
315、一台QTZ63型塔式起重机，QTZ-315塔吊计划安装高度19.8米，QTZ63计划安装高度27.9米，塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。根据QTZ315塔吊性能参数及本工程塔吊安装高度，
一、支座力计算
塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下: 风荷载标准值应按照以下公式计算：
Wk=W0×μz×μs×βz = 0.550×1.170×1.880×0.700 =0.847 kN/m2； 其中 W0──基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：W0 = 0.550 kN2；
μz──风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：μz = 1.880 ；
μs──风荷载体型系数：μs = 1.170； βz──高度Z处的风振系数，βz = 0.700； 风荷载的水平作用力：
q = Wk×B×Ks = 0.847×1.600×0.200 = 0.271 kN/m； 其中 Wk──风荷载水平压力，Wk= 0.847 kN/m2； B──塔吊作用宽度，B= 1.600 m； Ks──迎风面积折减系数，Ks= 0.200； 实际取风荷载的水平作用力 q = 0.271 kN/m； 塔吊的最大倾覆力矩：M = 500.000 kN.m；
弯矩图
变形图
剪力图
计算结果: Nw = 50.0937kN ；
二、附着杆内力计算
计算简图:
计算单元的平衡方程:
其中:
2.1 第一种工况的计算: 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。
将上面的方程组求解，其中θ从 0 - 360 循环, 分别取正负两种情况，求得各附着最大的。
塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合。
杆1的最大轴向压力为: 60.57 kN；
杆2的最大轴向压力为: 6.26 kN； 杆3的最大轴向压力为: 52.99 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 18.64 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 43.57 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 61.82 kN； 2.2 第二种工况的计算: 塔机非工作状态，风向顺着着起重臂, 不考虑扭矩的影响。
将上面的方程组求解，其中θ= 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分别求得各附着最大的轴压和轴拉力。
杆1的最大轴向压力为: 39.60 kN； 杆2的最大轴向压力为: 17.62 kN； 杆3的最大轴向压力为: 55.24 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 39.60 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 17.62 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 55.24 kN；
三、附着杆强度验算 1．杆件轴心受拉强度验算 验算公式: σ= N / An≤f 其中σ --- 为杆件的受拉应力；
N --- 为杆件的最大轴向拉力,取 N =61.818 kN； An --- 为杆件的截面面积，本工程选取的是钢管Φ168×6mm； An=π/4×[1682－（168－2×6）2]＝3053.628 mm2。 经计算，杆件的最大受拉应力σ=61817.670/3053.63 =20.244N/mm，最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。
2．杆件轴心受压强度验算 验算公式: σ= N / φAn≤f
2 8
其中σ --- 为杆件的受压应力；
N --- 为杆件的轴向压力，杆1: 取N =60.566kN； 杆2: 取N =17.619kN； 杆3: 取N =55.235kN；
An --- 为杆件的截面面积, 本工程选取的是钢管Φ168×6mm； An=π/4×[1682－（168-2×6）2] = 3053.628 mm2。 I --- 钢管的惯性矩，I = π/64×[1684- (168-2×6)4] = 10031168.175 i --- 钢管的回旋半径，i = (10031168.175/ 3053.628)1/2 = 57.315 λ --- 杆件长细比，杆1:取λ=117，杆2:取λ=132，杆3:取λ=117 φ --- 为杆件的受压稳定系数，是根据λ查表计算得： 杆1: 取φ=0.453，杆2: 取φ=0.378，杆3: 取φ=0.453；
经计算，杆件的最大受压应力σ=43.784 N/mm2，最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2，满足要求。
四、附着支座连接的计算
附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定：
1．预埋螺栓必须用Q235钢制作；
2．附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20； 3．预埋螺栓的直径大于24mm；
4．预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求：
其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm^2，C30为3.0N/mm^2）；N为附着杆的轴向力。
5．预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。
五、附着设计与施工的注意事项
锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则: 1．附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；
2．对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；
3．在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；
4．附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。
推荐第2篇：吊词
悼
词
人间有爱岁月无情，今天我们怀着万分沉痛的心情悼念电业局职工XXX同志，并向遗体做最后告别。今天前来吊唁的有电业局，，中石化领导、省物资储备局、开发区税务局领导、工商局、水产局、市医院、等单位的领导和同志们以及生前好友及亲属。我代表家属向前来吊唁的各位同志们表示深深的谢意。
2012年X月XX日因故抢救无效不幸去世，年仅XX岁。 XX的一生是艰苦奋斗、积极向上、自强不息的一生，他正直善良热心宽容。
XXX年X月他身于一个普通干部家庭、XXXX年应征入伍当过班长是一名优秀的战士、XXXX年参加工作，至今一直在电业局工作，曾当过团书记、先进工作者、分别在抄表班、内线外线班工作，他干一行，爱一行勤勤恳恳任劳任怨多少年如一日，林立的高楼大厦有他率领同志们起早贪黑挥汗如雨安装的无数电缆，为工程公司作出了重大贡献，深受领导的重用和厚爱。
XXX永远的离开了我们，留下了他对生活深深的眷恋，留下了他对我们深切的关爱，留下了他挥之不去的音容笑貌。
噩耗传来他的父母亲肝肠欲裂悲痛欲绝，他们泣不成声
呼唤着儿子的名字。XXX的去世使父母失去了一个好儿子，亲人们蒙受了难以承受的痛苦和创伤，人们为他的死而惋惜而悲痛。亲人们怀念他，白花朵朵泪雨纷飞，愿彭忠涛的英灵化作山脉、化作高山与日月同辉与天地共存。
安息吧，XX同志！你永远活在我们心中。
父爱如海博大宽广、父爱如山深沉厚重，XXX的儿子将化悲痛为力量继承父亲的遗志，努力工作、奋发向上孝敬爷爷奶奶，照顾好妈妈，去报答父亲的养育之恩，实现父亲的遗愿。
推荐第3篇：吊唁函
吊唁函
致：XXXXX 惊闻XXXXXXXXX老先生因病逝世，我谨代表我本人及XXXXXX对XXX老先生的辞世表示深切的哀悼并向XXX老先生的家人致以诚挚的慰问。
作为国内顶尖的XXXX专家、XXXX，XXX老先生长期致力于XXXX、XXXX工作，多次主持编制XXXXX，为中国XXXXXX产业的发展作出了突出的贡献。斯人之逝，倍感悲痛和惋惜！
逝者已矣，生者坚强。望XXXX老先生安息，家人节哀顺变！
XXXX
二〇一X年X月XX日
推荐第4篇：吊唁函
篇1：吊唁函
路翔吾兄：
令堂去世的消息已于4月1日晚由我母处获悉，此讯一闻举家悲痛，吾母吾父失去至爱亲友，吾等晚辈失去至爱尊长，实乃人生之巨大打击！
虽海峡相隔，可是三十余年间书信电话往来，彼此牵挂惦念，每年一次的见面，都感岁月如梭。前年清东陵一行，老友见面相谈甚欢，原本还盼望今年再聚……谁知天不遂人愿，老天真是嫉妒汝等之友谊，唤令堂早去天国广传大爱，汝等欲挽留之亦不被允，只有含泪泣送……
岁月长河奔流不息，无私大爱，铭记我心，三十几年来令堂对汝一家老小的关照企是一两句话可以表达之？令堂亦是吾的精神母亲！
忆往昔，唯有慈母音容笑貌长存吾心，感念之情无以言表，执笔吊唁以寄追思！
先人驾鹤西去，望吾兄及家人节哀，将先人的遗志、厚德仁爱传承下去，世代延续，此乃今之重任，望兄保重身体完成先人重托！
妹：
代全家泣拜
篇2：吊唁函
2014年3月4日，惊悉著名电影导演吴天明先生因病去世。噩耗传来，北京电影学院全体师生员工深感震惊，为失去这样一位北京电影学院的校友、中国电影界著名而富有才华艺术家感到深切悲痛。
吴天明导演的去逝，是学校和中国电影界的重大损失，他的慧眼和伯乐精神，为中国电影做出了不可磨灭的贡献。他曾经创作出的电影《人生》、《老井》、《变脸》等，留给我们中国电影学习的经典，更激励我们在电影创作中祛除浮躁、关注现实、尊重品质，以身作则，坚持拍有内涵的电影，以电影的方式捍卫中国传统文化和电影的尊严。
斯人已去，永留心中。感谢吴天明导演对电影新人的提携，有了他的勤奋，才有了中国电影的经典；有了他的扶持，才多了电影界今天的中流；有了他的坚持，才让中国电影在国际上产生巨大影响，让更多优秀电影作品进入观众的视线。
吴天明导演的为人和创作，我们会永远铭记，他留给学校的宝贵精神财富，让我们永远学习！
吴天明导演安息，一路走好！
篇3：吊唁函
**友：
来信收到。得知你母亲去世，我十分悲痛，我的心中更是难受不已。只因没能亲自参加老人家的葬礼，深为遗憾。
**有的母亲是一位慈祥善良的老人，年轻时，遭受了多少生活的苦累，经历了多少坎坷不平，她都坚强地走过来了，使下一代健康成长，一家培养出三个大学生，该有多难啊！老人家的养育之恩，坚强的性格、朴实的形象，是我们年轻人永远不能忘怀的。
遗憾的是，你母亲最近几年刚刚亨一点福，就过早地离开了我们，她今年才五十六岁，如果不是过去积劳成疾，赶上现在的好时光，不正是高高兴兴，无忧无虑，欢度幸福晚年吗？然而，她老人家得到的太少了，叫我们怎能不伤心呢。
友**，我想你此时此刻的心情，要比我难过得多，但是，我们还得向前看，过于悲伤，损害健康，姨妈在九泉之下也是不会放心的。让我们永远记住她老人家，好好工作，做一个对社会有益的人，这也是你妈一生为之奋斗的心愿。请把心放宽些，把你母亲最喜欢的欢欢培养成才，老人家定会含笑九泉的。
随信寄上1000元钱，请在*妈灵前代献花圈致哀。
顺祝
身体健康。
友周道
20**年**月**日
推荐第5篇：吊词
悼
词
人间有爱岁月无情，今天我们怀着万分沉痛的心情悼念电业局职工XXX同志，并向遗体做最后告别。今天前来吊唁的有电业局，，中石化领导、省物资储备局、开发区税务局领导、工商局、水产局、市医院、等单位的领导和同志们以及生前好友及亲属。我代表家属向前来吊唁的各位同志们表示深深的谢意。
2012年X月XX日因故抢救无效不幸去世，年仅XX岁。 XX的一生是艰苦奋斗、积极向上、自强不息的一生，他正直善良热心宽容。
XXX年X月他身于一个普通干部家庭、XXXX年应征入伍当过班长是一名优秀的战士、XXXX年参加工作，至今一直在电业局工作，曾当过团书记、先进工作者、分别在抄表班、内线外线班工作，他干一行，爱一行勤勤恳恳任劳任怨多少年如一日，林立的高楼大厦有他率领同志们起早贪黑挥汗如雨安装的无数电缆，为工程公司作出了重大贡献，深受领导的重用和厚爱。
XXX永远的离开了我们，留下了他对生活深深的眷恋，留下了他对我们深切的关爱，留下了他挥之不去的音容笑貌。
噩耗传来他的父母亲肝肠欲裂悲痛欲绝，他们泣不成声
呼唤着儿子的名字。XXX的去世使父母失去了一个好儿子，亲人们蒙受了难以承受的痛苦和创伤，人们为他的死而惋惜而悲痛。亲人们怀念他，白花朵朵泪雨纷飞，愿彭忠涛的英灵化作山脉、化作高山与日月同辉与天地共存。
安息吧，XX同志！你永远活在我们心中。
父爱如海博大宽广、父爱如山深沉厚重，XXX的儿子将化悲痛为力量继承父亲的遗志，努力工作、奋发向上孝敬爷爷奶奶，照顾好妈妈，去报答父亲的养育之恩，实现父亲的遗愿。
推荐第6篇：吊车工岗位职责
吊车工管理制度
为保证工程顺利进行,结合施工中容易出现的安全问题发生,特制定以下奖罚措施.
1、开车前认真检查吊车各运转部位、电器部位、各安全防护装置必须完好可靠。如果制动器、控制器、限位器主要附件失灵严禁调运货物。
2、听从起重挂钩人员指挥，明确挂钩工意图，严格遵照挂钩工指挥起吊搬运物件。但对任何人员发出的紧急停车信号，都应立即停车。吊车工应在得到指挥信号后，方能进行操作，行车起步前鸣铃。
3、不准用返车代替制动；限位代替停车；紧急开关不准代替普通开关。
4、上、下车时，应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走；安全走道除两侧检修外不准行走。小车轨道上不准行走；不准从一台吊车攀爬跳跃到另一台吊车上。
5、物件起吊降落应轻起轻放，平稳搬运。
6、工作间歇不准将起重物件悬在空中停留。作业时有人或落物时应 鸣铃警告。
7、严禁吊物在人头上通过，吊运物料距离地面应保持在500CM以上，
8、运行时吊车之间要保持一定的距离，严禁撞车。
9、吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
10、起吊、搬运、降落过程中应注视物件周围有无人员及设备确保人员及物资安全，吊装过程中严禁发生物料碰撞。
11、夜间作业应有足够的照明。
12、吊车司机必须持证上岗。
13、工作中应认真做到十不吊： （1）超过额定负荷不吊；
（2）指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊； （3）吊绳和物件捆绑不牢、不符合安全要求不吊； （4）吊物下有人作业不吊； （5）歪、拉、斜挂不吊；
（6）工件上站人或工件上浮有活动物时不吊； （7）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品不吊； （8）棱角、快口处未采取防护措施的不吊； （9）钢丝绳过短、拉不直、夹角大于60度不吊； （10）带电的机械物件不吊；
吉林省泓政房地产开发有限公司
2013年
月
日
推荐第7篇：吊念母亲
在母亲追悼会上的发言（悼念、答谢辞）
尊敬的各位爷爷奶奶、叔叔阿姨、以及领导和来宾：你们好！
你们从百忙之中挤出时间，还有的甚至于从几百里几千里之外赶来，参加我妈妈张群英的追悼会！我代表我和我爸爸，代表我们全家，向你们表示诚挚的欢迎和衷心的感谢！（面对悼念的人群鞠躬）
青松低头抹泪眼,江水呜咽啼悲声！2007年12月5日下午，我的妈妈在为单位办事的途中，不幸遭遇车祸，身体遭受重伤住进了医院。“树欲静而风不止，子欲孝而先不待”，因为伤势太严重了，医院多方抢救治疗仍然没有效果，最终，我的妈妈于12月19日下午3：50，不幸在病床上离开了人间，享年44岁。
我的妈妈张群英，生前是内江市水产良种场的职工，多年来，为鱼种场的生存和发展，付出了很多的心血和劳动。听单位的叔叔、阿姨们讲，我的妈妈是一个很活跃、很有人缘的人，她出现在哪里，笑声就响在哪里；她办事情认真果断、胆大心细，无论是为单位发展争取项目，还是为解决职工的福利待遇争取资金，多年来都始终忠于职守、任劳任怨。妈妈这种良好的职业精神、这种乐观豁达的处事方法，得到了单位领导的充分肯定和信任，所以，她虽然已经退休在家，但单位又把她聘任了回去，继续为内江市水产良种场贡献力量，可惜天妒良才，竟让我的妈妈张群英，在工作岗位上失
去了年轻的、宝贵的生命！
在生活中，我的妈妈也是一位优秀的女性，她具有中国传统女性的很多优秀品质：孝顺父母长辈、关心兄弟姊妹、爱护丈夫儿女。在我外公外婆的四个儿女之中，我妈妈是老大；在我爷爷奶奶的儿媳妇当中，妈妈也是老大，而她也真正履行了做老大的义务,不但经常教育我要尊重和孝顺长辈，而且和我爸爸一起，经常看望和帮助外公外婆、舅舅舅妈和姨夫姨妈他们。特别是从我呱呱坠地，到现在高中都快要毕业了，我的衣食住行、上学读书，没有哪一样不沁透着妈妈的心血！
（面向灵位）妈妈：我想念你！我和爸爸想念你！我们一家人都永远想念和怀念你！今天，没有欢天喜地的礼花，我们只能戴着沉重的黑纱，用纯洁的白花向你送行，我们希望你安心的离去，早升天堂！我向你保证：我一定会认真的读书，争取考上理想的学校，不辜负你对我的殷切希望！我一定会听爸爸的话，帮家里做一些力所能及的事情，为爸爸分忧！我一定会和爸爸一起，经常去看望外公外婆、舅舅舅妈和姨夫姨妈他们，当然，也同样会尊重和孝顺我们谢家的爷爷奶奶和其他所有的长辈！纸短情长，纵有千言万语，也无法表达我和一家人的对你的尊重和怀念，在此，我用诚挚的三鞠躬向你送行：一鞠躬！感谢你对我和我们家所有人的关心和照顾！二鞠躬！恭送你早升天堂，在天国那边过上幸
福的日子！三鞠躬！祝愿你在来生仍然是一个非常优秀和幸福的人！
（面向悼念人群）各位长辈、各位领导和来宾：我的妈妈离开了人间，她是为工作而死亡的，这是一件十分不幸的事情。但是，我的妈妈又是幸运的，因为，在今天的悼念活动上，有你们这么多人的关注和关心！有你们这么多人来为她送行！此在，我代表我和我爸爸，代表我们全家，再次向所有来参加悼念活动的你们，向所有关心我妈妈的人表示衷心的感谢！谢谢你们！（鞠躬）
推荐第8篇：吊 唁 词
吊 唁 词
父亲（杜天金）于1918年8月9日出生于柳林县上白霜村，幼时由于家境贫寒，没有上过一天学，从小随父参加劳动，随着时间的推移，在其父母的教育下，逐渐萌生了先进的革命思想，于一九三八年加入中国共产党成为一名真正的共产党员。
随着社会的发展进步，实行了土地改革、成立互助组、合作社，父带领全家加入合作社，家中土地全部归公，曾担任社长，期间由于工作突出受到省、县领导接见，并授予红旗一面，以资鼓励，为了培养年轻干部，父亲主动退出领导岗位成为一名普通社员，为响应号召，父亲将两个儿子先后送去中国人民解放军参军，多次被交口、李家湾公社评为“五好社员”，后由于年老体弱只能从事一般劳动，于1994年12月13日去世，享年76岁。
父亲大人，逝去的是您年迈的身躯，升华的是您不朽的灵魂。您对儿女孙媳的养育之情和处事的做人典范，在人间千古流芳。
父亲大人，您一路走好！永久安息吧！
吊 唁 词
母亲（王月贵）于1925年5月16日出生于柳林县东 公社墕则山村，家中兄妹两人自幼父母双亡，7岁丧母，13岁丧父，长兄年长母亲2岁，14岁参加革命剩下兄妹二人，孤苦伶仃，寄居姨母家，由于家中贫寒，生活困难。姨母家无法维持生计，母亲染上了班症流水病，又寄居于大娘家，成天打骂挨饿，被一位好心的大爷救助才得以躲过一劫，无耐又转寄于李家湾 姨家抚养。母亲14岁小送于上白霜，杜家人口多，帮父母纺花、织布、做鞋，操劳家务。后有四子，三男一女，艰难维持生活，特别3年自然灾害年代，家中口粮缺少，粗糠野菜，每次吃饭先让孩子吃，剩余剩饭母亲只好与野菜拌着充饥，这种艰苦的日子伴随多年。在这种艰苦环境下，母亲仍供四个孩子上学，两儿子参军后，家中负担才有所缓解，后帮孩子们各自成家。母亲于2014年5月27日零时二十分不幸去世，享年89岁。
父母的一生是勤奋的一生，俭朴的一生，是自强不息与人为善的一生，父母的品行及生活态度激励着后人，受父母的教育，至此儿孙满堂，家族兴旺，对于父母的离世，儿孙痛心疾首，我们怀着沉痛的心情吊唁双亲，祝父母泉下永安，永垂不朽！
孝子：杜贵渠 杜二渠
杜羊渠
孝媳：李利芳
于俊俊
王奴旦 孙男：杜海忠 杜艳军
杜艳斌
孙媳：张卫平
李志红 孝女：杜俊梅
孙女：杜海燕
杜艳红
杜艳琴
杜艳珍
杜艳林 曾孙：杜世杰 杜培硕
杜
硕
曾孙女：杜沂盼
冯雪梅
推荐第9篇：吊念父亲
悼 念 父 亲
——儿子：XXX 女儿：XXX
各位长辈、亲朋好友：
你们好！
首先我代表我们全家向你们表示最诚挚的谢意！感谢你们在百忙中前来参加我父亲的悼念仪式，和我们一起与父亲作最后的告别。
父亲因心脏病突发，不幸于XXX年X月X日凌晨两点走完了他短暂的一生，永远的离开了我们，离开了这片生养他的土地，享年XX岁。
父亲于XX年XX月出生于XXX的一个平民家庭，少年时和许多同龄人一样，饱受计划经济时期物质短缺的艰难和困苦，耳濡目染了父辈们的艰辛与勤劳，从小就养成了勤劳的习惯。小学毕业后于XX年XX参加工作直至XX年。后伴随着改革开放的浪潮踏上了艰难的创业历程。先是养车，起早贪黑、风里来雨里去，吃尽了不少苦，遭了不少罪。手中有点积蓄后又四处举债在XX开办XX，虽有一腔热血却逢煤炭形势处于低谷时期，煤炭销路不畅，资金不能正常周转，常有债主登门，无奈之余不得不多次躲债于荒郊野外。但是父亲那不怕吃苦、不怕挫折的性格帮他度过了人生中最艰难的时刻，后来在政策的支持引导下，在亲朋好友的帮助下，局面日趋好转。之后父亲走出山西，远赴陕北继续开办煤矿，独身一人闯荡在外，历经无数艰难坎坷。
父亲是勤劳的，为了儿女，为了家庭，劳苦一生，终于为我们营
造了一个幸福的家庭；父亲是刚强的，虽然事业几经更迭，尝尽了无数的辛酸苦辣，却百折不挠赢得了最后的成功；父亲是无私的，他性格豪爽、仗义疏财，常常帮助孤寡老人，为他们送上生活必需品，帮助家庭困难的子女完成学业，在国家危难之时慷慨解难。我们为有您这样的好父亲而骄傲。
您的匆匆作别，给我们带来了巨大的悲痛与创伤，也给我们的人生留下了无法弥补的深深遗憾。我们感谢您这些年对我们的悉心培养，感谢您为我们创造了良好的生活与学习条件，感谢您为这个家庭所付出的一切。
往者已逝，来者犹追。我们知道，冥冥之中，您一定依然注视着我们，期待着我们，祝福着我们，我们也定当化悲痛为力量，定当勤勉做事，不会辜负您对我们的期望，让您在另一个世界看到我们生活的幸福美满。
爸爸，我们最亲爱的爸爸！请您停一下离去的脚步，再看一眼妈妈，看一眼我和妹妹，看一眼为您送行的亲朋好友！
爸爸，您可知道我们是多么的想念您啊！
爸爸，您安心地走吧！我们一定会靠自己的辛勤努力来照顾好爷爷、奶奶，照顾好妈妈，来告慰您的在天之灵！
爸爸，如果有来世，我们一定还当您的儿女！ 爸爸，我们最亲爱的爸爸，您一路走好！
推荐第10篇：单轨吊规定
技术管理规定
第35条 巷道基本条件
1.设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。
2.巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段0的巷道坡度不超过12，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。
⑴换装站：巷道高度不低于3.1m，宽度不低于4.2m，长度不少于25m。 ⑵一般巷道
①机运合一巷道：巷道高度不低于2.5m，宽度不低于3.8m，吊梁中心线距巷帮的距离不低于1.2m，距皮带外沿的距离不小于0.9m。
②单轨巷道：巷道高度不低于2.5m，吊梁中心线距行人侧不低于1.7m，距另一侧不低于1.1m。
3.各矿根据实际情况专门设计充电峒室。充电峒室尽量设在巷道一侧，规格满足设备摆放和检修要求。
第36条 设备及轨道线路
1.设备的安装和完好状态符合企业标准，安全设施及信号装备符合《装备标准》。2.轨道线路质量：符合《单轨吊轨道线路质量标准》，质量达合格。 3.轨道线路吊挂方式及技术要求：根据巷道支护方式不同，单轨吊轨道的悬吊应采用以下方式。
⑴锚喷支护巷道：采用两根锚杆固定吊链，由吊链吊挂轨道。采用两根锚杆，直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。该方式只能在岩石顶板中采用。
⑵矿用工字钢支护巷道：将矿用工字钢（不小于1.2m ）制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间，采用U型卡子固定在棚头上，吊链固定在短梁上，再用吊链吊挂轨道。
当轨道吊挂点正处于棚头下方时，可将吊链直接固定在棚头上，但也应对棚头采用加固措施，防止倒棚。
⑶砌碹支护巷道：将矿用工字钢横梁固定在巷道上，吊链固定在横梁上，吊链吊挂轨道。
⑷其它技术要求
o①吊链采用φ18×64mm及以上的园环链悬，吊链铅垂偏角不得大于60。
②轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的高强螺栓（材质宜采用40Cr），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。严禁采用普通螺栓代替高强螺栓。
③轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离，不得小于0.1m。 ④轨道接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。
oo⑤方向：接头摆角水平方向不超过3，垂直方向不超过7。直线段目视直顺，轨道无明显变形。曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于6m，垂直曲率半径不小于10m。
⑥下轨面接头轨缝，直线段不得大于6mm，曲线段不得大于3mm。 ⑦轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求。
⑧轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故。 4.道岔：符合《单轨吊轨道线路质量标准》，质量合格。
⑴道岔安装。固定方式同轨道线路，每组道岔固定点数不少于7处，均匀分布在道岔上。
⑵道岔技术要求 ①道岔控制宜采用风动控制方式。
②道岔活动轨与连接轨接头处必须设置机械闭锁装置。
③道岔连接轨断开处应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故。
o④轨道接头处转角，不大于3。 ⑤下轨面接头轨缝，不大于3mm。
⑥道岔轨道无变形，活动轨动作灵敏，准确到位，锁定可靠。 第37条 运行与操作
1.每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。
2.单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好方可运行。
严禁司机在设备不完好、吊挂不可靠、超负荷、车外开车。
3.运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。
4.单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁行人或施工。
因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架模型等)确需跟车时，必须制定安全措施，由矿总工程师批准，并严格执行。
5.起吊和下放物品时，在距起吊物5m范围内不得有人。6.机车脱轨坠落处理
⑴处理前，现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。
⑵起吊时，非作业人员严禁在起吊物5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。
7.单轨吊因故在中途损坏无法运行而确需将其运出时，必须由可靠的制动措施，防止跑车事故发生。
第38条 管理制度 1.各矿必须结合本矿实际制定单轨吊使用管理规定、操作规程、乘人规定、单轨吊复轨措施，并严格执行。
2.设备入井许可制度。设备下井前进行验收，验收资料完备真实，新设备“三证一标志”齐全。必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。
3.安装验收制: 单轨吊安装完毕后，由运输副总组织机电、运输、技术、安监和安装单位进行验收，验收合格后方可投运,并填写验收单。执行准运证制度。
新安装的设备，必须经集团公司验收合格，方可投入使用。
4.设备设施点检制度：制定设备、设施日历化检修计划和设备管理办法，保障设备完好运行。
5.对设备实行统一维护和使用，执行谁使用谁维修的原则，实行包机制。6.明确轨道线路的安装、维修责任，确保轨道合格。
7.运输管理部门要建立单轨吊机车微机化管理资料。做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、维修负责人五明确。
8、运送人员时，必须采用专用乘人车箱。上下人员地点的安全间隙不小于1m。人员必须在车停稳后方可上下，严禁扒蹬跳车。
单轨吊管理规定
为确保单轨吊车试运行运输安全，使机车更好的服务于生产, 经研究决定，特制定本规定：
一、责任界定
1、机电工区负责安排专职单轨吊车司机操作机车为生产区队运送物料服务。持证上岗，其他无证人员严禁操作机车。对违反此条的责任人办理“三双”程序教育。
2、机电工区安排专人对机车各部位进行日常检查、维修工作，确保机车处于完好状态。
3、单轨吊车轨道线路管理单位负责对轨道进行日常维护维修工作,并建立检查记录并认真填写。
4、使用单轨吊车运送物料的区队负责配合机车司机装卸物料。起吊梁液压马达出现故障时，由使用单位用手拉葫芦起吊物料。
5、机电工区负责机车外貌卫生的清理工作，使用单轨吊车的单位负责清理集装箱的卫生，机电工区负责监督检查。
每发现一次集装箱卫生不合格对机电工区罚款50元，集装箱卫生不合格机电工区有权拒载，并汇报调度室，调度室按事故考核使用单位。
6、正常生产的采掘巷道由使用单位负责单轨吊吊梁的敷设或回撤工作。轨道线路终点或机车运输终点处的阻车器、警示灯光、警示牌板装置根据机车停车位置的变化，由使用单位负责前后移动。其它地点的阻车器及各种警示牌板由线路维修单位负责安装管理。
违反此条的对责任单位罚款1000元，责任人罚款100元。
7、单轨吊车通过各采掘上下巷时，由使用单轨吊车的单位负责清理采掘上下巷及副巷的施工、逗留和行走等人员。通过运搬工区所管辖的大轨道时，由运搬负责清理沿途人员、处理挡车设施及清理各片口的车辆工作。
8、正常运行，机车司机负责线路沿途单轨吊车道岔、移动道岔阻车器、开关风门等工作。
9、违反上述其它条款的对责任单位罚款500元，责任人50元，联责区长50元。
二、运行标准
1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、起吊梁、人行车与机车的连接设保险绳，直径不得小于Φ18.5mm。
3、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。
4、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。
5、巷道沿途每隔50m有清晰巷标，表示巷道长度。
6、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。确认完好方可运行。
7、轨道线路质量符合企业标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
三、使用规定
1、严格执行单轨吊运输市场化考核。
2、单轨吊车使用单位计划物料时，一次最少计划3天的物料（即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要），以确保物料能够集中进出，提高单轨吊的使用效率，应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。
3、单轨吊车由调度室负责根据生产需要统一调配并通知机电工区，安排司机调车，通知运搬工区，对大轨道线路挡车设施进行处理，清理轨道、车场的人员并进行把关，确保大轨道无人施工、逗留和行走。通知相关工区疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
4、单轨吊车在主平巷轨道上运行前，由调度室通知相关工区疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
5、除个人必须随身携带的工具（如维修工具、钳子、扳手等），其他物品一律用单轨吊运输；在单轨吊吊轨到达的范围内，任何一种物料人工搬运不准超过50米，否则办理三双程序教育。
四、运行规定
1、运行过程中发现机车的电控系统、吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃等部件等出现异常应立即停车处理。
2、正常运行中，机车前后50m内严禁行人（副司机除外），上下坡道严禁行人或施工。行走人员必须走人行道，机运合一巷道不得有人行走和施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架车、试验模型车等)确需跟车时，必须施工单位制定安全措施，由矿总工程师批准，并严格执行。跟车人必须在牵引车前（后）方10m以外（坡道处，应站在坡道上方）行走，发现异常立即警示停车，进行处理。
3、严禁设备不完好时开车，严禁轨道线路不合格时开车，严禁超负荷运行。
4、每台机车必须有两名司机，主司机在前进方向操作室，工作时，必须精力集中，副司机配合主司机在后向操作室，观察机车运行情况，并负责下车打道岔、开风门等工作。
5、司机不准在车下开车，以防机车倾斜挤人。暂时离开岗位时，应闭锁电源开关。 违反此条的责任人罚款100元或按“严重违章”考核。
6、机车运行到车场、道岔、充电硐室、换装站、弯道、上下坡、卸载点前20m必须减速（0.5m／s）鸣笛示警。
7、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速1m／s，其他物料1.5m／s。
8、两列机车同时运行时，间距不低于100m，以防发生撞车事故。
9、两列机车必须在车场会车。会车、过道岔时由专人在车下指挥。会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车。过道岔、风门时，副司机负责下车打道岔、开风门等工作，并观察机车运行情况。
违反以上其它条款的责任人按“一般违章”考核。责任单位罚款500元。
五、检修制度
2、每班要对机车的制动装置进行全面检查一次并填写检查记录。
3、每班要对机车的各种保护装置进行试验一次并填写试验记录。
4、每班要对机车的吊挂装置、连接装置进行全面检查一次并填写检查记录。
5、每天要对机车的承载装置及固定情况进行全面检查一次并填写检查记录。
6、每月要对机车的电控系统、液压系统、起吊装置进行全面检查一次并填写检查记录。
7、每年要对机车进行全面检查一次并填写检查记录。
5、驱动轮、承载轮、制动闸块磨损量超过企业标准规定的应及时更换，连接轴销及其它连接件磨损量超过原规格的 15％时应及时更换。
违反检修制度的责任人罚款50元。
六、蓄电池管理制度
1、蓄电池的充电 （1）、充电前认真检查充电机充电插销的正负极与蓄电池极性相同闭锁复位后，方可送电充电。
（2）、充电前必须将透气螺塞全部打开，充电结束后再盖齐。 （3）、蓄电池每次使用后，电压降到190V应进行完全充电，蓄电池充电电流保持在80A，充电时间7～10小时后，延续充电3～5小时，充电电流40A，充电量应不低于上次使用中放电量的120％，充电电压达到230V停止充电。
（4）、充电过程中电解液温度必须保持在45℃以下，如有超过45℃的趋势，必须采取降温措施。
（5）、保持蓄电池电解液液面高出极板10～20MM，达不到要求时及时补加蒸馏水，严禁使用防尘水或水沟水，严禁水量不足时使用或充电。
（6）、蓄电池进行充电或使用时，保险管严禁使用铜、铁丝代替。违反的责任人办理“三双”程序教育
（7）、蓄电池充放电过程应做好详细记录。
2、蓄电池的维护 （1）、严禁低电压使用，单体蓄电池的电压不得低于1.70V。 （2）、保持蓄电池面貌清洁，严禁蓄电池内落入任何有害杂质（金属碎屑、水泥、沙）。 （3）、蓄电池应避免过充电、过放电及充电不足。
3（4）、每周对电解液酸比重测试一次，并做好记录，电解液密度达不到1.23g/cm时，及时调配。
3、违反上述其它条款的罚责任单位500元，责任人50元。
七、装车规定
1、起吊重物时符合以下要求：
（1）起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。 （2）起吊重物时，操作人员注意观察吊链运行情况，防止断链伤人。 （3）装卸物料，要清理周围闲杂人员。
（4）操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。 （5）起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。
2、起吊载荷要符合起吊梁吨位12T，严禁超负荷提升。
3、集装箱装载物料的高度不得超过1.5米，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面100mm以上。
4、起吊单件物料宽度不得超过1.5米，高度不得超过1.5米，长度不得超过6米，重量不得超过10吨，超过10吨的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时，使用单位应制定特殊措施。
5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。
6、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。
7、起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。
8、吊运一吨矿车必须使用专用矿车集装箱。严禁直接吊运一吨矿车。
9、违反上述条款的罚责任单位500元，责任人50元。
八、乘人规定
为规范单轨吊乘人秩序的管理，确保单轨吊乘车安全，特制定以下管理规定：
1、运行人行车时，须设押车工且持证上岗。人行车尾部挂红灯警示。无证上岗的办理“三双”程序教育。
2、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。
3、司机要与押车工通过哨子作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行，一声哨响为停车，一声哨长响为紧急停车。
4、押车工检查乘坐人员坐稳后，吹哨通知司机可以行车，当司机听到可以行车信号后，回复二声哨响信号后，方可运行机车。
5、到达目的地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押车工通知乘车人员下车。
6、当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听到紧急停车信号后，要采取有效措施紧急停车。
7、押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未到位严禁走出候车区域。
8、人车每排乘坐两人，不得超员乘车，押车工负责清点人数。以乘车人员坐到座位上为判断标准。对超员乘车的责任人办理“三双”程序教育，联责押车工。
9、乘车人员在乘坐单轨吊人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车。身体不得探出车外。
10、人员要在车辆停稳后先下后上。
11、严禁人员和物料混合运输。
12、押车工在运行人行车前，必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后，方可挂人行车，否则不得运行并立即通知维修单位组织处理。
13、人行车运行时间根据矿统一制定的时间运行。
14、凡违反以上其它规定的责任单位罚款500元，责任人罚款50，联责责任单位区长、安全监理各20元。
九、管理制度
1、机车管理单位建立建全日历化检修制度、保护试验记录、设备点检记录、事故分析记录和蓄电池检查检修充放电记录。
2、运输专业对单轨吊轨道线路进行不定期检查，执行质量标准化旬考核制度，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
3、机运部对单轨吊机车进行不定期检查，执行质量标准化旬考核制度，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
4、生产技术部对单轨吊车轨道线路的吊挂锚杆（锚索）进行不定期检查，确保吊挂锚杆（锚索）可靠无失效，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
关于单轨吊运送物料的管理规定
为规范单轨吊运送物料的管理，保证运输安全，特编制以下管理规定：
1、轨运合一巷道吊梁中心线距巷道的间隙不低于1.2米，距皮带外沿间隙0.9米。
2、起吊载荷要符合起吊梁吨位12T，严禁超负荷提升。
3、起吊物料的高度不得超过1.5米，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面100mm以上。
4、起吊物宽度不得超过1.5米，长度不得超过6米。长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时，使用单位应制定特殊措施。
5、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。
6、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。
7、起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。
单轨吊机车司机操作规程
一、适用范围
第1条
本规定适用于煤矿井下各类单轨吊机车司机。
二、上岗条件
第2条
单轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。 第3条
单轨吊司机必须熟悉掌握所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各类保护原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
本规定中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
三、安全规定
第4条
操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀，严禁将头或身体探出车外。 第5条
司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯。（使用钥匙闭锁驾驶室控制器）过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
第6条
起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
四、操作前的准备
第7条
检查各部位的转动部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。 第8条
检查各部位机械联结销是否完好。
第9条
检查各马达驱动轮及制动闸块的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
第10条 检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。
第11条 检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。
五、操作顺序
第12条
接通电源。
第13条
接到发车信号后，先鸣笛示警，然后敞闸并将主令控制手把扳到相应位置，使车速逐渐增加到相应速度位置。
第14条
接到停车信号后，将主令控制器手把打倒停止位置，并操作制动装置，使机车制动。
六、正常操作
第15条
每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车进行情况，防止物料碰撞造成事故。
第16条
用鸣笛、哨子联系开车准备情况，打开机车前照明灯和尾灯，鸣号发出开车警号。
第17条
右手操作速度控制阀，使机车向前运行。
第18条
开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速，直至全速运行。 第19条
同向机车运行时，两车间距不得小于50米。
第20条
起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。
第21条
机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。
第22条
机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭油泵电机。 司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。
第23条
单道运行，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行，严禁机车运行人员从机车下通过。
第24条
跨越设备物料运行时，间距必须大于100mm，否则不得通过，单轨吊、绞车共用一条巷道时，不得并行作业。
第25条
起吊物料
1、将机车起吊工作手把推到起吊工作位。
2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，下落吊装物料。
3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长材物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。起吊距地面100mm以上。
4、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。
5、起吊大型设备（液压支架）
A、起吊梁架与大件设备吊运时必须吊挂牢固。
B、起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。
C、承载起吊臂必须均匀分配。 D、行速度控制在1.5m/s内，有制动车必须加挂安全制动车，制动车压力必须大于7MPa。
6、卸放物料时，不得在斜坡上卸料。必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。
七、特殊操作
第26条
机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站、机车站台等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在1米/秒内鸣笛通过。
第27条
单轨吊运载人员时，必须加挂运人专用车，不准乘坐物料车。 第28条
运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。
第29条
人员运输必须有押车工，司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不准开车。
第30条
途中因故障停车，必须在机车前后设置停车警示后，方可检查机车。 第31条
机车在出现故障或在斜坡上行使时，可以使用绞车牵引，但必须有措施。
八、收尾工作
第32条
每班工作结束后要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。 第33条
要现场交接，交方应向接方简述上班机车运行及故障情况。 第34条
交、接双方要在交接薄上签字。
第35条
司机填写各种记录，写清机车运行情况，存在问题。
单轨吊运行区段巷道架棚支护及吊挂方案
针对单轨吊运行区段地质条件比较复杂，为防止巷道顶板冒落，单轨吊吊挂失效，根据矿领导安排，特制定本规定：
1、单轨吊运行巷道断层破碎带、应力集中区、顶板淋水带、立体交叉岩柱小于3.5米且上部围岩体松软、复合顶板带、起坡找煤段，锚杆、锚索不能锚固到稳定的基岩中的地点应采用架棚支护。
2、支护棚距不大于0.8米，棚头下平面距底板净高不低于2.4米。
3、架棚段两端的支护棚应使用对棚支护，并各打设两组抗棚器（不小于4根）。
4、架棚段采用小横梁作为单轨吊吊梁吊挂点，小横梁应选用11#矿用工字钢，长度不小于1.2米。
5、将小横梁纵向放置在两架相邻的支护棚的棚头上，放置小横梁的支护棚必须使用对棚。
6、对棚棚头使用两副卡块固定。支护棚必须腰实顶板，打全撑木。撑木必须使用红松木。
7、小横梁放置在棚头上，两平面应垂直于棚头，上下凹槽处使用木仨垫实，小横梁应采取防滑措施以防小横梁窜动。
8、将吊挂链绕过小横梁，吊挂链两端串入U型环，U型环卡在单轨吊导轨吊耳上用直径20mm的高强螺栓串入U型环、吊耳，并配齐弹平垫紧固螺栓。从巷道底板至单轨吊导轨下平面的间距不小于2.1米。
9、本规定自下发执日起执行，各单位严格按规定方案施工，违反本规定的按停止作业考核并对责任单位罚款500元。
10、本规定适用于安装单轨吊吊梁的巷道。
第11篇：单轨吊制度
单轨吊班前检查和运行注意事项
为保证机车正常运行，工作面顺利搬家，现单轨机车厂家提出下列几点要求各位司机、维修工自觉遵守。
1、每班运行前的检查
(1)检查三油两水是否在规定的液位，发现有缺少的及时添加(机油和柴油机冷却水（防冻液）可两天检查一次）。
(2)检查机车油管是否有明显漏油现象，及时发现及时处理。 (3)清理隔爆板和空气滤芯，每班运行前必须把尾气水更换后才能运行机车，每运行一趟工作面返回料场后要添加一次尾气水。工作面搬家时将支架吊起送到新工作面后必须补水一次在往外走每单趟补水一次。
(4)检查承载轮和驱动轮螺栓是否有明显松动或脱落的，如有发现及时处理。
(5)检查驱动轮是否有脱胶或磨损严重的。
(6)运输支架时早班必须配有两名维修工对机车进行检修1-2小时，每班至少有一名维修工盯班处理机车故障。
2、运行时的注意事项
(1)机车运行中必须一名司机操作，一名巡道工在机车前方巡道，无巡道工不允许开车。
(2)每个巡道工必须佩戴哨子严格执行：1声哨响停车2声哨响向前运行3声哨响短距离倒车。
(3)巡道工在机车运行前方做好清人，看好道岔闭锁，看好轨道是否有异常情况，发现问题及时吹哨停车，严禁在轨道正下方巡道。
(4)机车速度要求：空载情况下可以甩驱，最快速度不得超过1.3米每秒，过道岔弯道保持在0.5米每秒。重车或吊运支架时不得甩驱，速度不得大于0.7米每秒，过道岔弯道时保持在0.3米每秒。
(5)司机在运行时注意观察轨道吊挂链螺栓是否松动或脱落及时发现及时处理。
(6)起吊物料或放置物料时，严禁起吊梁两侧或下方站人，先清人再操作操纵阀。
(7)每周必须由专业人员对整个运输线路轨道进行巡检一次。
单轨吊使用安全注意事项
1、单轨吊横梁吊链受力均匀，以防吊大件时单链受力超出顶板锚杆锚固力或吊链断裂造成坠落伤人事故。
2、单轨吊起吊作业时，起吊钩离地不得大于300mm，以防脱链伤人。（不得低于100mm，且不得高于300mm）
3、机车司机必须了解机车结构、性能及原理及认真填写记录，机车司机必须了解近期发生故障及处理方案，队里要进行不定期抽查。
4、单轨吊横梁锚杆、锚索由巡道工动态检查，并认真做好记录。发生异常及时处理，必要时汇报分管队长协同处理。
5、严禁人与机车平行前进观察机车运行情况，在斜坡上运行时，人员只能在坡的前方观察机车运行情况。巡道工和机车跟车工在机车运行时必须站在距离起吊梁附近10米以外。
6、单轨吊运行中，巷道两侧严禁有人操作和其它作业，严禁机车下方有人通过，跟车工负责监护到位。
7、单轨吊机车在工作面风巷运行时，循环绞车严禁同时运行。
8、单轨吊机车起吊重物时，一定要捆绑牢固，以防脱落伤人。
9、单轨吊机车起吊重物时，被吊物体要前后左右受力均匀起吊，以防机车偏向受力严重，损坏道轨或机车。
10、单轨吊机车起吊重物时要避开弯道，要在直线段起吊，以防侧向受力，损坏机车或轨道，弯道内严禁随意停车。
11、单轨吊在起吊时，必须垂直起吊被吊物体，严禁斜拉。
12、单轨吊额定起吊重量为27T，严禁超出负荷起吊，同时起吊时必须在坡度不超过13°的情况下起吊，要保持前后要协调一致，严禁单点受力起吊。
13、严禁在运输重量大于10T时用4驱高速运行，以防紧急停车冲击轨道及拉出锚杆。。
14、驾驶室内座椅、灭火器齐全，操作杆操作灵敏可靠。
15、柴油机符合相关完好标准、不失爆。表面温度不超过150℃，排气温度不超过70℃，冷却水温度不超过95℃。
16、冷却水箱、废气处理箱、油箱等容器无破损变形，不漏液、不漏气，燃油的闪点应高于70℃。（使用测温仪进行温度测量）
17、闸块齐全、无裂纹、无破损、无油污,磨损不超过原尺寸的15％，松闸间隙不大于25mm；限速装置动作准确、可靠。
18、开车前检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。如有损坏必须更换。检查照明设备是否正常。
19、机车运行前，必须把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故。机车运行时过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在0.3—0.5米/秒内并鸣笛通过。
20、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用（急停按钮）紧急制动停车。在紧急情况下使用急停进行制动停车，如遇紧急情况，巡道工必须使用矿灯作为急停信号，矿灯左右乱晃为紧急情况，必须进行停车。
21、维修调试机车时，必须有足够的安全间隙（距机车突出部位不小于0.8m）维修人员可跟车调试，距机车一侧间隙不低于0.5m，机车运行速度不超0.5m/s。
22、行车时严禁伸手摸机车部件或把手伸进护板夹缝。
23、单轨机车通过道岔口时，跟车工及单轨机车司机都必须确认道岔方向，红绿转换灯显示、道岔销的闭锁均与行走路线相符时，方可通过。
24、每班必须更换一次尾气水，机车运行一趟后必须对尾气水进行补水，否则严禁再次运行。
25、每班必须对“三油两水”进行添加，确保箱体内油体充充足才能使用机车，严禁不添加或添加不到规定油位、水位开动机车。
单轨机车司机岗位责任制
1、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，精力集中，不干与工作无关的事，严格执行交接班制度，安全完成当班工作任务。
2、熟悉单轨机车设备性能、结构、原理、技术特征及操作方法， 并会一般性维修、保养和处理简单故障。
3、严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》。操作和检修时精 力集中，做到起车稳、行车准，观察各仪表是否正常，如有异常，立即停车处理，如不能处理时，向当班班长、跟班队长及值班人员汇报。
4、坚守工作岗位，服从安排，有权拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
5、严格执行单轨机车保养、维护制度，按检修计划，定时检修机车各部件运转情况，并做好记录。
6、认真检修设备和维护工作，保持设备完好，搞好岗位范围内的卫生工作，对防尘设施和消防设施及时检查、维护。
7、充分利用检修时间，按照检修计划对机车进行检修；机车检修工具及材料的存放整齐有序。
8、按质按量完成当班运输任务，负责清理好机车卫生，认真填写各种记录，与下一班交接好当班存在问题和设备运行情况 。
9、坚持正规操作保证设备安全运行。
单轨吊司机交接班制度
1、司机必须在现场交接班，由交班司机向接班司机详细交待本班机车运转情况、出现的故障及存在的问题、随车工具情况，并认真填写交接班记录。
2、接班人员及时与交班人员交接班，对机车存在的问题共同处理，不的出现交接班时扯皮现象。
3、有下列情况之一，接班人员应拒绝接班： （1）按检查制度的规定内容和要求，本班没有对设备进行保养。 （2）接班人员认为交班人员未按规定要求交代清楚时
（3）没有按规定认真填写记录。
（4）工具材料配件无故丢失和损坏。
（5）各种记录和技术资料不全或丢失。
（6）设备卫生不干净，机车停放场所不整洁。
4、有下列情况之一，交班人员可拒绝交班： （1）不是本岗位人员，未经上级领导同意来接班的。 （2）发现接班人喝酒或精神不正常者。
5、严禁机车在运行时进行交接班。
6、接班人员缺勤时，交班人必须队部值班室汇报，得到同意后，方可离开岗位。
7、交接班双方都认为对方符合要求时，双方在交接班记录签字进行交班。
单轨机车司机操作规程
一、上岗条件
1、司机必须经过专业技术培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。
2、司机必须熟悉与业务有关的知识及安全操作规程，确保机车安全运行。
3、司机能熟练掌握机车的性能、结构、工作原理，并会操作、会维护、会保养和会处理一般故障。
二、安全规定
1、单轨机车司机必须熟悉运输路线，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
2、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况。
3、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。过道岔时注意道岔闭合情况，严格执行手指口述、安全确认制度，防止机车脱轨事故。
4、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
5、认真执行岗位责任制和交接班制度。
6、严禁违章作业，有权拒绝违章指挥。
三、操作准备
1、检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。如有损坏必须更换。
2、检查各部位机械连接销是否完好。
3、各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
4、检查单轨机车各种指示仪表及电气设备是否正常。
5、检查各种液压管路、控制线路有无损坏、变形，管接头是否漏液等.
6、检查电缆是否有漏电现象，对易磨损部位进行保护处理，否则司机不得启动机车。
7、检查照明设备是否正常。
8、检查液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志2/3时，及时增加液压油，否则不得启动机车。
9、检查柴油机车液压油、柴油、机油、冷却水、废气水是否要增加或更换。
10、检查柴油机V型带磨损情况并及时更换。
四、正常操作
1、柴油机车启动打火。
2、柴油机车按下缓解启动按钮，听见缸响时按下启动按钮，听见鸣笛声。方可松开启动按钮，柴油机车启动。
3、检查各承载梁配套设备、液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮、吊钩是否灵活。
五、机车运行
1、每台机车必须配置一名工作司机，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。
2、司机用哨子或鸣笛联系开车准备情况，等到巡道人员哨响后，用电笛鸣号发开车信号。
3、推动操作手柄，司机注意观察驾驶室内显示屏，是否正常。
4、机车运行前，必须把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故。
5、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用（急停按钮）紧急制动停车。
6、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过10分钟应关闭机车。
7、司机暂时离开机车前必须关闭机车拔出钥匙，并妥善保管。
8、执行1声哨响为停车，2声哨响为机车运行原则，因工作需要可与巡道工配合好，响3声哨响，进行倒车。
9、机车在巷道中运行时，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行。严禁机车运行时，人员从机车下通过。
10、跨越设备物料运行时，间距必须大于100mm，或根据现场实际情况，否则不得通过。
11、单轨机车过风门、道岔时，应听从清道人员指挥。
六、起吊物料
1、拔下机车钥匙，操作起吊操作阀，使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。
2、使用专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应牢固、可靠；长物料使用专用吊挂链或绳套吊装，捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。起吊距地面大于100mm以上。
3、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。严禁斜拉物料和起吊有预埋的物体。
4、起吊载荷必须要符合起吊梁吨位要求，否则有权拒绝起吊。
5、起吊大型设备（液压支架）：
(1)起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。 (2)液压支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。
(3)起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于100mm，起吊后物料底部与巷道底板平行。
(4)承载起吊臂必须均匀分配。
6、卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人、损坏物料。
七、运行速度
1、吊支架运行速度在平巷不得超过0.7m/s，过弯道、过道岔、斜坡时不得超过0.3m/s。
2、吊10吨以下物料运行速度在平巷不得超过1.0m/s，过弯道、过道岔、斜坡时不得超过0.3m/s。
3、空车运行速度在平巷不得超过1.3m/s，过弯道、过道岔、斜坡时不得超过0.5m/s。
4、在机车运行过程中不得出现轨道摆动情况，一旦发现有摆动时，要根据实际情况调整机车运行速度。
八、正常停车
机车到位，柴油机车拔掉钥匙，将柴油机车停止按钮关闭、机车熄火，关闭蓄能器开关。
单轨吊检修工操作规程
一、一般规定：
1、单轨吊机车检修工必须经过专门技术培训，考试合格后，持有效合格证上岗，并能够熟知和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。
2、检修工必须熟悉本设备的工作性能、结构与原理和各个部件的故障处理方法，并能够正确进行操作。
3、检修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检修，并确保机车能够正常运行。
4、检修机车时对所用的工具、备件，要事先检查，符合要求时方可使用。
5、检修工作必须在机车停止运行状态时进行，一般检修在机车硐室或检修车间进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。
二、检修前的准备
1、检修工必须穿戴与配用规定的劳动保护用品进入岗位，并做好工作前的各项准备。
2、了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等。
3、听取司机介绍机车故障要点，判断机车的故障部位。
4、由当班司机负责将机车开到指定的检修位置，停车待修。
5、进行各项动态测试，找出故障环节。
6、针对故障层层分解，找出导致事故的直接原因。
7、根据故障部件和损坏程度做出检修或更换的决定。
三、检修、排查故障
1、检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水灭尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零配件。
2、拆卸前，必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零配件一定要有秩序的存放，并加以标记，用煤油（或柴油）清洗干净后，应用细白布擦干、清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。
3、检修机车底盘可将底部端盖卸掉，准备好油盆卸放机车内存油，然后进行故障检查和修理。
4、更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销及销轴，向外移动驱动轮。卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定安装好。
5、液压管路维修，打开机器外罩，仔细检查各处管路的完好情况，发现有接头，管路弯曲变形滴漏油时，及时更换或检修。
6、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作。
7、日检：检查油、水、液压油、齿轮油及各个联接部件有无松动，并按规定加添和紧固。
8、更换承载轮：挂好倒链缓慢起吊承载梁，使承载轮松开紧贴轨道，用扳手松开固定螺丝，取掉卡片，拿掉坏轮换上新轮，并紧固好，松开倒链，摘掉倒链，收好工具。
9、检查各系统有无渗油，电气部分、仪表、传感器、报警仪等是否完好。
10、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。
11、机车检修后，必须经过试验，质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》发现不合格要求的部位要重新检修或更换，直到合格为止。
12、试运行前要对机车各个部件进行全面的清点、检查，确认无问题后，方可起车试运行。
13、启动机车必须按操作规程进行，试运行时观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表动作灵活可靠完好，确认无问题后方可交付使用。
四、检修结束
1、检修好的机车经试运转合格后应填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容。
2、工作结束后要清理现场，做到文明整洁，向值班人汇报，做好记录。
单轨机车维修工岗位责任制
1、负责每月底的机车制动力、牵引力的测试。
2、做好机车危险源辩识和防范，及时排查机车隐患，处理完毕后方可作业。
3、负责机车故障记录、零部件及油脂日常检查记录、零部件更换记录、保养记录及其它记录填写，掌握机车需要维护的重点。
4、负责执行规定的日常化检修规划、月检修规划、季度检修规划、年度检修规划。
5、负责机车所需配件及时上报材料计划。
6、负责机车出现故障积极抢修。
7、负责保障机车无故障，使机车无隐患。
8、积极参加公司组织开展的业务学习和安全培训。
9、按照文明生产要求，配合机车司机搞好机车卫生，保持设备设施清洁。
第12篇：桥吊司机
桥吊司机岗位安全技术操作规程
一、桥吊司机必须持有专业工作证书，否则，不准上岗独立操作。
二、桥吊司机必须熟悉掌握所操作的吊车构造、性能和特点。
三、开车签必须认真检查电气、机械传动部分，安全设施、刹车装置，各操作手柄，吊钩高度是
否正常。
四、工作前要试车，并发出预防信号（鸣喇叭或电铃）。
五、两台吊车在同一轨道工作时，必须保证六米以上距离，确需两台吊车近距离同时作业时，要
有专人指挥低速行驶。
六、吊车行驶中，司机要注意瞭望，两手要始终放在槽中手柄上，以便随时制动刹车。
七、吊车司机在驾驶室工作时，不准打瞌睡，不准看书和与他人闲谈。
八、吊车司机在吊起物件行驶时，要发出信号，要躲避底面操作人员和设备，绝对不允许从地面
操作人头上合设备垂直上方通过。
九、吊车行驶到道轨两终端时，车速不准太快，防止冲撞和越轨。
十、在吊运铁水时，必须听从地面专人指挥，禁止在地面工作人员头上通过，并发出长信号。十
一、吊车在吊起铁水、砂箱时，必须保证垂直起吊，特殊情况吊钩拉向与被吊物件的夹角不准大
于25度，不准用吊车拔起地下埋藏物和不知重量的凝固物。
十二、被吊物件上严禁站人，在看清手势后开车。
十三、吊车在行驶中，除遇碰撞和危险外，严禁打倒车。
十四、吊车在工作中如遇突然停电，要关闭全部开关，把控制器转到零位。
十五、吊重物件时，物件在空悬状态，不允许长时间停留，并且不准离开工作岗位。
十六、吊车大钩上升和下降时，上升最高限位要低于卷扬装置1米，下线最大限位要距地面1米，
绝对不允许用吊车拖拉物件行驶。
十七、吊车的机械和电气出现故障，由维修工和电工维修好后，要再维修人员监护下吊车司机试车，
不允许维修工和电工试车。
十八、吊车司机工作结束后，要将吊车开至安全梯处，关闭电源，锁好门。
十九、吊车工在工作中要正确运用副吊钩，做到既要节约能源，又要保证安全。
第13篇：吊饰教案
《吊饰》教学设计
磐石市第二小学：聂文博
一、导入新课
小朋友们，我们刚刚度过了一个愉快的春节，春节期间，老师收到了很多礼物。看这个漂亮的小盒子，小盒子里都是漂亮的礼物，你们想猜吗？老师现在就要请两位小朋友蒙上眼睛来摸摸到底是什么。（板书：吊饰）
二、讲授新课
1.师：你们知道为什么要悬挂吊饰吗？它们在我们的生活中有什么用途哪？
出示钥匙上的吊饰,学生回答：防止丢失。 出示书包拉链的吊饰，学生回答：方便拉链。
师：打开书看书中的吊饰和刚才的两个吊饰有什么不同？带“福”和“春”的吊饰适合挂在哪？生：门上，墙上····· 师：有什么寓意哪？生：祝福。
师总结：吊饰不仅可以美化我们的生活，更可以代表着吉祥如意，代表着我们对美好生活的寄望和祝福。
2.师：那你们看吊饰下面的小鱼了吗？小鱼有什么寓意哪？ 生：年年有余，吉庆有余 板书：吉庆有余。
师：今天我们就以“鱼”为主题，制作一款吊饰，大家说好吗？ 3.老师今天带来了其他小朋友做的吊饰，大家来看看它们是怎么做成的？它们都哪几部分做成？
主体：硬性材料，外面包上彩纸，硬性材料可以增加吊饰的耐久性。 注意：彩纸一定要比硬性材料大。
连接部分：一个个圆圈指环套在一起，我们可以三张纸重合到一起，然后卷上，再剪，可以一下整齐的剪下来三个小环，这样可以节省时间。
配饰：一共有三条小鱼。可以用刚才剪小圈用剩下一半的纸剪，方法也是三张纸重合，在折印的一边画小鱼然后剪下来，可以一下剪下三条小鱼。这和我们剪团花的道理是一样的。 师总结：用到了我们以前学过的知识：剪、贴、画
三、学生创作
教师巡回指导，过程中及时发现问题。
四、展评
学生自评，学生投票选出前三名 师评：从颜色、结构、细心程度评价
五、小结
美丽的吊饰不仅仅能美化我们的生活，还带来了我们深深的祝福。老师希望你们能更加热爱我们的生活，把更多的祝福送给自己，送给家人，送给你们什么的人好吗？
第14篇：最吊辞职信
最牛辞职信
吾敬之xx总：
不期请辞，余心惶惶然。承蒙诸公青眼提携，垂青照拂，而xx总，xx总尤甚。借此，愚蒙得以机会历练良多，又及同事相处融洽，顿生如家之觉。然愚蒙不才枉费各位热忱及信任。离别时分，致谢虽发自肺腑亦显苍白无力，而感激之情无以言表。
余至xxx一年有余，虽不敢称鞠躬尽瘁，暗幸于公于私良心尚安。虽无建树亦尽了本分，未曾大错。吾虽不才亦深谙商场如战场，xx如逆水行舟，不进则退之理。职责所在，吾身处之岗位本应如虎将，锐意进取，所向披靡，勇冠三军 方能体现价值，不辱使命。然反观自身，余先天不足资质愚钝，而后天又缺乏坚韧不拔，吃苦耐劳之精神。于是常有倦怠，以至日飘月远，神思不属。加之每每几次功败垂成，铩羽而归，自信顿消。吾虽心痛难当，然回天乏力，更由此深觉惶恐“食君之禄未曾担君之忧。”人贵自知，几番三思。吾实觉无颜久留于此，尸位素餐。
余今以私虑弃职他去，颇多忐忑。去意生时，亦悲亦愧，百感莫辨，五味杂陈，无关其他，只恨自身璞难成玉，枉负期许。“人生一世，草木一春，草木含情，人岂无义？”别离之际，恋恋不舍，诸公真诚相待，亦师亦友，感怀铭记于心。 诚愿xxx总及公司同仁事业日新，时有进境，更愿公司如仲夏草木，繁盛长青，犹比往昔，再创辉煌。此节由事，此事由心，此心由衷!吾意至斯，望应允为盼。篇2：最牛辞职信
尊敬的*总：
您好！
经过深思熟虑地思考，我决定辞去我目前在公司所担任的职位。
我决定在此辞呈递交第30日后（即2005年4月1日）离开公司，这样您将有时间去寻找适合人选来填补我的离职而造成的空缺，同时我也能够协助公司对新人进行入职培训和做好工作交接，使他尽快熟悉工作。另外，如果公司觉得我在此辞呈递交之后30日内某个时间离开公司比较适合，不妨给我个建议或尽早告知我。
我非常重视我在**公司两年多的这段经历，也很荣幸自己成为过**公司的一员，我确信我在**公司两年多的这段经历，将对我的人生规划以及今后职业发展产生巨大的影响，毕竟**是我毕业后的第一份工作。我愿借此机会对方总给我提供了这样的工作机会表示衷心感谢„„ **的春天，只有记忆是潮湿的。我们不是植物，不能在这块土地上生生不息。青春在窗边的风中飘逝了。办公桌上的台历又换了，20**年似乎发出短暂的呼救声。
笔记本躺在桌上，布满灰尘。一个季度又快过了，没有人象以前那样勤快，主动跑到大会议室进行培训与接受被培训。
饮水机上没水了，伟大的工程师们依然宁可渴着也没人扛上一桶。
桌上的那本制度大全越来越厚，但认真看的人却越来越少；公司的会议越来越多，但主动来开会的人却越来越少；开会时带本子的越来越多，但带脑子的却越来越少；产品、物料种类越来越多，但了如指掌的人却越来越少；工资越加越高，但员工的工作主动性却越来越小；新进人员越来越多，但让老板满意的却越来越少„„
要不是去年年底组织重点程序制度考核我还真不知道我们的制度大全中有那么多互相交叉且自相矛盾的地方。《制度大全》似乎成了公司对外宣传的一株忘忧草！
食堂里还是那几道令人胃恼的菜：木耳炒肉、番茄鸡蛋„„似乎永远不会有泡椒鸡杂或辣子肥肠！
快要走了，头皮屑和黑色素却一点也不理会这个变化，依然肆无忌惮地生长在我头发不是很茂盛的头上和原本如酱般的皮肤上。随身携带的那只水笔已经换了好几支芯了，但还是舍不得扔进垃圾桶里。 经常偷偷地把胡子晴桌上那个饱经沧桑的小镜子拿来照来照去：这个黑瘦的脸庞怎么总是不能让领导们喜欢？
似乎有的同事比陌生人还陌生，既使是工程部那个叫杨帆的兄弟。至今都搞不清楚他的发型是怎么梳出来的。好多次想问，却没有问。
厕所的门也会写诗，受诗人们的熏陶，墙上爬满甲骨文，等待下一届的古文学家们来解读。他们想象得出，自己所住的蹲位上曾来过怎样的一位前辈吗？
对于离开，多少有点恐惧，虽然豪言壮语努力地掩饰着恐惧。
内地公园里现在正是柳絮飘飞的季节，不知深圳怎样„„人还未走，却已泪流满心。仅仅是为了这曾经工作过两年多的地方？仅仅是为了未曾燃烧的青春？
晚上作出这个决定后和几个朋友去喝酒了，大声嚷嚷着劝酒的、默默地一杯杯喝光的，酒是青春的象征。那些最撕心裂肺的话，是刚刚喝醉的时候从心底里流出来的„„
感谢正派而果敢干练的郑副总、感谢豁达而宽厚的刘副总、感谢直率而厚道的高歌、感谢聪明而伶俐的子晴小姐、感谢爽快而极赋责任感的四生先生、感谢圆滑而擅变的世造先生、„„感谢！感谢各位的栽培、关心、鼓励、支持、帮助和照顾！
请坚信：那份永恒已经为我们共同所拥有。我真切的感激、诚挚的歉意、莫名的感动都放在这里了，请拿走各自需要的那一份！！
多谢！
愿**公司能走得更高更远、所向披靡、战无不胜。
愿我的同事们健康、快乐、开心、幸福！！
辞职人：*** 20**年*月*日篇3：史上最牛辞职信
保安辞职信
某某物业红丰家园管理处：
李云舟者，蜀中高隐，川北野儒也！浪迹江南，栖滞湖州。虽有经天纬地之才。而奈时遇不济，命运多舛，冯唐亦老，李广难封，屈贾谊于长沙，窜梁鸿于海曲；心比天高，身为下贱！自是口吐珠玑，腹罗锦绣，虽无徐儒来下陈蕃之榻，却有文光可射斗牛之虚也！文采风流已临精神世界之绝顶层巅；会当临绝顶，一览众山小，古今才大难为用。文章憎命达，魑魅喜人过。吾如屈子之忧时伤世，离骚九歌，离风飘零！世人瞽瞽盲盲，徒留汩罗之憾也；更加深陈老杜，胸怀尧天舜日之志，指奸斥倭，与世不偕，直落得身世浮沉，屑小共怒。可堪千古一慨！
吾之品格精神，如临风之玉树，又如当空之明月浩然，怎堪与俗流共舞哉！可叹屈身于湖州某某物业，为一小小秧护员。诚如伏枥之骥，纵有千里之志，而奈缚手缚脚，无所可为，混迹于碌碌无为中矣！鉴于此，特向公司主管大人先生们引咎请辞！从此踏破樊笼飞彩凤，顿开铁锁走蛟龙。好比那万里白鸥鸥驰，驰骋于浩荡云海之间，谁复可训也！篇4：最牛辞职信
最牛辞职信
原文：
李云舟者，蜀中高隐，川北野儒也！浪迹江南，栖滞湖州。虽有经天纬地之才。而奈时遇不济，命运多舛，冯唐亦老，李广难封，屈贾谊于长沙，窜梁鸿于海曲；心比天高，身为下贱！自是口吐珠玑，腹罗锦绣，虽无徐儒来下陈蕃之榻，却有文光可射斗牛之虚也！文采风流已临精神世界之绝顶层巅；会当临绝顶，一览众山小，古今才大难为用。文章憎命达，魑魅喜人过。吾如屈子之忧时伤世，离骚九歌，离风飘零！世人瞽瞽盲盲，徒留汨罗之憾也；更加深陈老杜，胸怀尧天舜日之志，指奸斥倭，与世不偕，直落得身世浮沉，屑小共怒。可堪千古一慨！ 吾之品格精神，如临风之玉树，又如当空之明月浩然，怎堪与俗流共舞哉！可叹屈身于湖州某某物业，为一小小秧护员。诚如伏枥之骥，纵有千里之志，而奈缚手缚脚，无所可为，混迹于碌碌无为中矣！鉴于此，特向公司主管大人先生们引咎请辞！从此踏破樊笼飞彩凤，顿开铁锁走蛟龙。好比那万里白鸥鸥驰，驰骋于浩荡云海之间，谁复可训也！
翻译：
我的名字叫李云舟，出身在四川没多少人知道，也算是四川北部地区一个轻狂的读书人吧。为求生计流落打工到浙江地区，停留在一个叫湖州的地方。我自认为虽然有很大的才能，可是无奈地觉得时运机遇没有帮助我，命运中多坎坷磨难，想起古代的冯唐老了才有人叫他做官，李广为国家战功显赫却一生都没有被封候的机会，贾谊才华惊世品德高尚也只能被委屈地待在长沙，梁鸿不就是写了点文章被朝廷通缉而逃到渤海沿岸。我的心比天还要高，人却生活在低贱的地位！我自己认为我说的话如珠宝般好，胸腹中装满着锦绣般的文章，虽然没有像徐儒到来了陈番马上搬出坐具让出位置来迎接那样受人赏识，但是我觉得我的文才所闪耀的光芒可以直接冲到天上牛宿斗宿二星的区间！我的才华文采的运用造诣已达到精神世界最高层的水平了。有一天我要登上最高最高的山峰顶上，看群山在我的眼前变得渺小，感叹啊从古到今才气很大的人都是难以被世道的所接受而施展本领。有文采的人在命运中总是薄命遭忌，就像山精水鬼在等着有人经过时出而吞食。我就像古代的屈原一样有忧国忧民的思想，可是屈原写的《离骚》和《九歌》还有几个人能懂。在现代也只能随风飘零而已！难道这世上的人都是瞎子吗，就算是屈原也只能遗憾无奈般地投江自杀；更加深刻理解老杜这人，他心中的尧舜年代的那种志向，敢于评击奸佞之徒怒骂贪官污吏，不与那个主流社会同流合污，结果自己却落个坎坷的人生，这是那些小人对他的打击报复。以上种种一些例子，不得不说他们的遭遇算得上千百年来的最大的遗憾了。
我认为我的品格和修养，就好像玉树临风一样的潇洒俊美，也好像挂在天空中的洁白的月亮一样有着光明正气，像我这样的人怎么能忍受跟你们一样低俗地生活着，叹息啊我自己只能委屈地待在这个湖州某某物业里，整天只能做个没多大用处的保安而已。我就像一头千里马被关在马厩里，纵然有跑千里之远的想法也没用的，就像我这个保安职业一样被绑手绑脚不能动弹，没有什么可能干出一番作为的，充其量只能混在这人群中没有出息地过一天算一天罢了。就因为以上的原因，我特别想请公司的主管这方面的领导给我个过失让我走吧！从今以后我就像凤凰的笼子被打破了一般可以自由飞翔，也好比蛟龙身上的铁锁被破开一 样自由了。好像那白色的海鸥子在天空中可以飞向千万里，自由快乐地飞翔在天地云海之间，这样谁还能约束得了我呢！篇5：80后最牛辞职信
辞职信
尊敬的领导们：
话说天下大势，分久必合，合久必分！此言虽出自古书三国，吾以为对当今之事亦有裨益。
今，天下遭遇百年经济危机，试看全球经济形势，可谓哀鸿遍野，民不聊生，众厂商、工人、民工皆叫苦连天，司某人有感于此，不禁联想自身处境，不胜伤悲，呜呼哀哉！ 司本布衣，自幼出身贫寒，躬耕于冀南邢州大地，苟全性命于当世，不求闻达于富贵，但求温饱以残喘。然现实残酷之至，司自去岁四月上旬至本社工作至今，已一载有余，几度春秋几度冬夏，时光流逝过三百余个日日夜夜。想当初，余本一意气少年，年少轻狂，梦想飞扬，欲于本社大展抱负，一则为集团增光添彩，二则为己身加衣增食，两全其美之策，岂不爽哉？惜，一年光阴，吾不仅未大展身手，且囊中羞涩，债台高筑，节衣缩食，杜绝聚会。
众朋友离去者，有之；鄙视者，有之；唾弃者，有之。皆因司某昔日之优秀少年竟完全失去自我至此所致。司每月九百大钱竟是基础工资、岗位津贴以及误餐补助相加之结果??众友云：“甚矣，汝之不慧，竟能容忍至今，不死何为？”余汗颜，余何尝不想多整几两纹银，上对的起天、下对得起地、中间对得起空气；然而，余出身农家，是苦皆能食，是事皆能忍，只可惜终究徒劳无功，虽兢兢业业终究温饱都不得解决，今面容竟呈老态龙钟之相。何也？食不饱，力不足，才美不外现，故犹如千里马，虽有千里之能，然无奈唯有饿死圈中?? 司虽不才，不敢以千里马自居，然自知亦不是一庸者。人之立于当世，需一技之长，司某自视甚低，不敢自称满腹经纶，然应付文字之事亦不在话下；然，一载以来，每每扪心自问，无不捶胸顿足，几欲洒泪襟前。何也？漫漫长夜，孤枕难眠，辗转反侧，陋室忆昔，每日之工作唯“清洁”二字??即打扫房屋若干、倒水端茶、虚伪客套，周旋于各所谓领导之间，日复一日，月复一月，受命以来，夙夜忧叹，兢兢业业，诚惶诚恐，畏有所疏漏懈怠??今扶膝自叹，何等悲哀！
桃花谢了春红，太匆匆，年华如水，倏忽间春夏秋冬四季已轮回三百六十度。茫然回首，所得几何？所失几何？今不得不略作盘点：所得——物质上：工作十二月，前三月每月六百，后九月每月九百，区区数千一年来不够司某解决温饱，更何谈穿衣游玩，过品质生活；精神上：备受打击煎熬，一年来新掌握一技之长，即打扫卫生，司某好歹一堂堂男子汉，本科毕业生，其不才之至，亦不应沦为清洁工之列，故使其当年年少轻狂之心瞬间苍老，再无活力；一载以来，司某唯唯诺诺，伺候他人胜过关心自己，其所求，仅每日温饱问题，然随物价飞涨，此问题之解决亦不可得。所失——失去了时间、浪费了青春、耽误了大好年华、愧对父母兄姐、做人尊严消失殆尽?? 然，何以堂堂风华正茂之青年司某人压抑之至，努力坚持到如今，唯一原因：在等待传说中众人期盼的涨工资之事而已。实在可怜，怪司某年幼无知，竟傻傻苦等一年，终究未果；司某一年来生活所需之数千外债亦无望偿还，故司某人顿悟：此处系年轻人之坟墓也，唯一功能即埋没梦想、埋没青春、消磨斗志、耗费光阴，如是而已。故，顿悟之司某人今决定不应消磨于此，做出选择的时刻已到来。
话说天下势，分久必合，合久必分！既此处不留司某，司某亦不便继续打扰贵处，既不能两惜，何不两离，从此，彼此相忘于江湖！以决绝的姿态！
今恳请开明之领导准许卑微无能之员工司某人辞职，不胜感激！ 毕！
尊敬的___________领导：
天要下雨，娘要嫁人，生死有命，富贵在天。本来我想在培养我的 ______________公司里工作终老，但是生活是残酷的，巨大的生活压力迫使我抬起头来，去遥望那碧蓝的天空。这时，我多么羡慕那自由飞翔的小鸟，还有那些坐得起飞机的人啊。每个月的开头，我会满心欢喜的拿着微薄的工资去还上个月的欠债，每个月的月中，我为了省钱会努力勒紧裤带，重复性的，每个月末，生活的本色就变成了借钱和躲债。
人比人得死。这是句俗话，但确实是亘古不变的真理。看着身边一个个兄弟都出口了，这心里跟火烧似的。看着朋友每月拿着15%的房贴，车贴，
5、6百的高温费，几千几万的奖金，这心里就琢磨着，这人与人的差距咋就这么大尼？
人生数年，弹指一挥间。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就收了俺尼，俺还有多少年来给你培养？到时候，黄花菜都凉喽。人家咋就看得起俺，给俺钱呐？龙入浅水遭虾戏，虎落平原被犬欺啊。
佛曰：一枯一荣，皆有定数。圣经上说：欠着我的，我会记下。梁朝伟说：出来混，总归是要还的。主席说：哪里有压迫，哪里就有反抗。小平同志说：贫穷不是社会主义。电视上也说：要爽靠自己。
因此本人因为个人原因，决定离开已经服务多年的_____________公司。请求领导批准。 申请人：
敬的领导、经理：
您们好! 我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。
来到公司差不多一年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是经理您!是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。经理您一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令您失望了!离开公司的这刻，我衷心向您说声谢谢! 人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。一年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对 的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与 否，我头始终一直往前看的。
离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得经理的和善和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上! 以上所述，因个人原因，现正式向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢
领导、经理：
安好，见信如面! 于此刻辞职，余心惶惶然!进司一年有余，承蒙领导垂青照拂，而经理关照尤甚!借此，愚蒙得以有机历练良多，顿生如家之觉。然愚蒙不才，枉费经理一腔热忱与信任。离别时分，致谢虽发自肺腑亦显得苍白无力，而感激之情则无以言表。
人之百年，如白驹过隙，然余生已去四有其一。所生几何!常恨岁月逼人，心下戚戚。一枯一荣，皆有定数;盛衰成败，唯有天知。然一年之历练仍未羁绊余身。思虑良久，窃以为于社会大潮之中拼搏弄潮，方是吾辈男儿安身立命之所，纵浪大风急，彼岸渺茫，愚蒙亦无所惧，一心向前。
共事一室，同做同息，与吾友离别，心下不忍，;淳淳教导，信任有加，与经理离别，情更不堪!惟愿吾司事业有成，飞黄腾达之期可待。 临表顿首，辞职皆愚蒙个中原因。希领导见谅，阅而纳之!再拜再谢
尊敬的d任：
您好! 工作近四年来，发现自己在工作、生活中，所学知识还有很多欠缺，已经不能适应社会发展的需要，因此渴望回到校园，继续深造。经过慎重考虑之后，特此提出申请：我自愿申
请辞去在xxx的一切职务，敬请批准。
在xxx近四年的时间里，我有幸得到了单位历届领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的科研经验和实践技能，对科研工作有了大致的 了解。生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四年多的工作经验将是我今后学习工作中的第一笔宝贵的财富。 在这里，特别感谢yyy(xxx的上级单位) a主任、b主任、c主任在过去的工作、生活中给予的大力扶持与帮助。尤其感谢xxx z主任在xxx近二年来的关照、指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。感谢所有给予过我帮助的同事们。
望领导批准我的申请，并请协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝您身体健康，事业顺心。并祝yyy、xxx事业蓬勃发展。 尊敬的公司领导: 我在xxxx集团已有一年有余,集团正在起步阶段,目前在各位高层的英明领导下,集团正一步一步走向辉煌,翻开新的篇章。
但是,我觉得我个人不适合在集团工作,在这一年里我并没有做出什么优秀的业绩、也没有让相关部门领导满意。我的个人工作行为和集团行为更是格格不入，尽管我已努力去适宜公司的整体环境，并有所改善，但是并没有取得什么突破性的进展。 集团老总任人唯亲的家族企业更是不适合我这样的不谐时世的小年轻，集团虽然还没有达到颠峰和走向更大的规模化，可在企业内部所有有价值的关键职位都由老董的一群七大姑八大姨九小舅十小侄占的满满的，我在这夹缝里除了能看到未来会与这群素质底下，私心巨重的家伙共事中被排挤之外，事实上也感觉不到集团真的能走向所谓的“集团”。这个幌子如果不去阻止它内部的毒瘤，大厦迟早要崩塌。 而我的个性更适合独立领导作业。可是公司短期内，至少在亲友党在企业内，就无法达到真正的成功。
因此，我写下这篇辞职报告。
致辞
敬礼
辞职报告
从2002年初至今，进入公司工作两年的时间里，得到了公司各位同事的多方帮助，我非常感谢公司各位同事。
在过去的两年里，我在公司里工作的很开心，感觉公司的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，同时在公司里也学会了如何与同事相处，如何与客户建立良好关系等方面的东西。并在公司的过去两年里，利用公司给予良好学习时间，学习了一些新的东西来充实了自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢!! 在经过2003年下半年的时间里，公司给予了很好的机会，让自己学习做市场方面的运做，但由于自己缺乏市场等方面的经验，自己没有能很好的为公司做好新的市场开发，自己身感有愧公司的两年的培养。
由于我个人感觉，我在过去的一段时间里的表现不能让自己感觉满意，感觉有些愧对公司这两年的照顾，自己也感觉自己在过去两年没有给公司做过点贡献，也由于自己感觉自己的能力还差的很多，在公司的各方面需求上自己能力不够。所以，经过自己慎重考虑，为了自己和公司考虑，自己现向公司提出辞职，望公司给予批准。
第15篇：西瓜吊蔓栽培技术
西瓜吊蔓栽培技术
西瓜吊蔓栽培技术
用大棚套小拱棚加地膜覆盖是早春西瓜栽培的一种高产高效技术，甘红西瓜早期易坐果，耐低温，耐弱光，丰产优质，抗病性较强，不易裂果，适于大棚栽培。 1选址建棚
选地势高爽，避风向阳，土壤疏松肥沃，灌排方便，几年内未种过瓜类的地块建棚。大棚为标准钢质大棚，棚位南北向，宽6m，高2.5m，长60m，中间设腰沟一条。
定植前15天选晴好天气覆盖无滴长寿多功能薄膜，同时667m2施有机复合肥100kg，过磷酸钙25kg、氯化钾10kg作基肥。 2培育壮苗 2.1适时播种
播种期定为2月下旬，使到定植时有30～35天的秧龄，以确保秧苗素质。 2.2营养土配制
尽早准备营养土，选择无病菌，近年来未种过瓜菜的水稻土，加0.5%复合肥拌匀，过筛后堆制备用。播种前10天左右将营养土进行消毒。 2.3苗床设制
苗床应选择地势高燥，避风向阳，排灌方便的地块。早春气温、地温较低，大棚内设小拱棚膜加电热温床营养钵育苗。 2.4催芽播种
选择籽粒饱满种子，经晒种后用65℃温水烫种15分钟，随之自然冷却浸种3～5小时，捞起后用纱布包好用人体温催芽。待芽尖露白至0.4cm时播种。 2.5苗床管理
重点控制好昼夜温度。前期苗床土壤湿润，并适时通风，且保持较高温度，白天为25～30℃，夜间20℃左右，不低于15℃。待出苗后至真叶期要有充足光照，温度可比前期稍低些，保持昼夜20℃左右，注意适当通风。1～3叶期，重点延长光照和通风时间，选择晴暖天气，视营养钵的干湿程度适量洒水。定植前可延长通风时间，及时炼苗，夜间床温从16℃逐步下降到12℃。
3定植管理 3.1整地
冬前将大棚内土壤深翻冻垡，开出围沟，大棚宽6m，分五畦，定植前半个月将基肥总肥量的80%全部施入土中，然后整地作畦，畦面作成中间稍高的馒头型，随即覆盖地膜。 3.2定植
定植时间掌握在棚内土壤温度稳定在13℃以上，棚内最低气温在5℃以上，在晴天上午9时至下午3时进行。种植规格1m×0.5m，一般60m长大棚种植650株。 3.3温度控制
定植后至坐果前，主要是提高土温，促进发根。定植后5～7天内，要密闭大棚，不要通风换气，以提高土温，促进发根，以利缓苗。最大限度地利用光照，促进营养生长。
缓苗后可开始通风，以调节棚内温度，一般白天不高于35～38℃，夜间不低于15℃。随着天气暖和逐渐增加通风量，在晴好天气，采用早上8～9时打开南、北棚门来调节通风，下午3～4时闭
门，阴雨天气，一般不开门。 3.4湿度控制
大棚内空气相对湿度较高，覆盖地膜要尽量使用宽幅膜，除沟行外，不使其余泥土露出这样可以明显降低空气湿度。一般前期棚内空气湿度较低，但在植株蔓叶封行后，由于蒸腾量大，棚内湿度增加，为降低棚内空气湿度，采用晴暖白天适当晚关棚，若遇阴雨天，大棚关闭。生长后期，棚内以保持相对湿度60%～70为宜。 3.5搭架整枝
当西瓜蔓伸长到40～50cm时，采用“井”字型搭架，即垄中间每株两边对称各直插一根小竹竿，两边直竿各自用横竿相连，横竿离地约1.6m，一定间隔用短竹竿将两边固定。西瓜整枝一般掌握在伸蔓前期不打蔓，利于根系扩展，直至主侧蔓4～5个时开始打蔓整枝。一般搭架西瓜单株种植的采用双蔓整枝。即选择生长健壮的一主二侧蔓，其余全部打掉，其中一主一侧蔓采用U字型绑蔓上架，随长随绑，间隔4～5节绑一道，直至横竿处，此时两蔓开始坐瓜。至瓜果坐稳后，即可打顶，同时停止打杈。整枝主要在坐瓜前进行，将伸出的侧、孙蔓随时去掉，以防徒长和行间郁闭。 3.6授粉吊瓜
大棚西瓜一般在4月中下旬开花，由于棚内缺少授粉昆虫活动，必须进行人工授粉才能确保坐果。根据大棚西瓜开花习性，应在上午8～11时进行授粉，每授完一朵雌花，应随即挂牌写明日期，以便准确确定西瓜成熟日期。大棚搭架西瓜另一环节就是吊瓜，一般前期瓜小时可以不吊，待西瓜有1.5kg以上时，可再酌情吊瓜。总之一定要在西瓜中后期及时吊瓜，简便的用宽编丝绳在直竿上紧紧打一死结，然后扣在瓜柄部位将瓜吊住。吊瓜应小心、平稳、牢固，以防拆断蔓、叶和碰伤瓜果，最好以尼龙网袋吊瓜。 3.7肥水管理
大棚搭架栽培西瓜一般在做垄时施入40kg/667m2有机复合肥作基肥。定植一星期后用0.3%尿素加0.2%磷酸二氢钾冲水浇根，能起到提苗促根作用。伸蔓初期在植株中间离根15～20cm处打一施肥孔，用三元复合肥120倍冲水浇孔，以促茎蔓健壮生长。坐瓜后10天左右应重施一次膨果肥，用三元复合肥120倍加尿素120倍冲水浇孔，促进果实膨大及防止后期脱力。以后根据长势，果实膨大期用0.2%磷酸二氢钾叶面喷施，能提高糖分，改善品质。 3.8病虫防治
在大棚西瓜栽培过程中，必须密切注意病虫害的发生，以预防为主及时加以综合性的防治。定植后10天左右用75%百菌清600倍喷施一次，伸蔓盛期再用57.6%冠菌清1000倍预防一次，以后每隔7～10天酌情用75%百菌清600～800倍、80%大生400～600倍药剂交叉施用，以提高药效。对蝼
蛄、地老虎等地下害虫的防治可用辛硫磷2000倍灌根，防治蚜虫用10%一遍净1500倍液喷施。盛开过的雄花最好及时摘除，以防掉在叶片或叶柄上发生病害。 3.9及时采收
为准确掌握西瓜成熟度，保证品质，应根据西瓜授粉后挂牌记下的日期进行采收。第一批瓜在授粉后32～35天采收，单瓜重约6～8kg；第二批瓜在授粉后29～30天采收，单瓜重约5～6kg；第三批瓜在授粉后25天采收，单瓜重3～4kg。
第16篇：随车吊调研报告
调 研 报 告（随车吊）
目前随车吊的吨位有：12T、8T、6T、5T、3T、2.63T，6个系列。
随车吊现在主要以伸缩式为主，折叠臂式随车吊较少。
伸缩式随车吊由：伸缩臂、吊钩、回转机构、卷扬装置、机架等伸缩起吊装置。由于起重臂间不能折叠，吊放需由钢丝绳带动吊钩吊运货物。
1、随车吊机架由横梁和纵梁组成。机架中部设计有安装回转机构的连接螺栓孔，对称焊有托架及支腿支架，机架借助U型螺栓、垫板等固定在汽车主车架上。
2、起重臂支架是固定在回转机构的支柱上，支架内装有油缸实现悬臂上升、下降。
3、伸缩臂同汽车起重机相同。
4、起重臂（折叠式用）由吊钩及起重折叠油缸等组成。（同水泥泵车相似）
折叠式随车吊由：支架、折叠式上、下节起重臂和伸缩臂等折叠起吊装置构成。通过举升油缸、折叠臂油缸实现举升、移动和安放，也可直接用吊钩进行吊运。
第17篇：单轨吊系统管理规定
友众煤业公司 单轨吊系统安全管理规定
友众煤业公司 2010年10月15日
0 单轨吊系统管理规定
为确保单轨吊机车运输安全，使机车更好的服务于生产,特制定本规定：
一、责任界定
1、新安装的单轨吊系统由技术科、机运科等业务部室进行单轨吊系统方案设计，各业务部室向施工单位提供技术设计，施工单位技术负责人根据设计资料编制单轨吊系统施工方案，施工方案通过技术科、通防科、机运科审批后，再根据施工方案进行编制作业规程。
2、单轨吊系统的设计中必须对巷道断面、支护设计（特别是断层、顶板破碎处的加固设计）、巷道坡度、转弯半径、载荷量、速度控制等进行明确要求并且必须符合新矿集团单轨吊系统技术管理规定。
3、新购臵和经大修后的单轨吊机车，投入使用前由经考办、机运科、综合工区进行验收，合格后方准投入使用。单轨吊系统安装完毕后，必须由副总工程师组织技术科、通防科、机运科、综合工区现场验收并试运转，合格后方准移交生产使用。
4、综合工区负责单轨吊车及轨道线路系统的安装、管理、使用运行、日常检查、维护保养、维修工作，确保机车线路处于完好状态，并建立健全各项检查检修记录并认真填写。综合工区负责单轨吊吊梁锚杆及其支护地点支护强度的检查工作,并建立检查记录并认真填写
5、经营考核办公室负责单轨吊吊梁、吊挂链、吊环回收管理工作。
6、机运科负责单轨吊机车及轨道线路的管理工作，特别是油脂管理。
7、技术科负责单轨吊吊梁锚杆及其它支护方式的管理。
8、使用单轨吊车运送物料的区队负责配合机车司机装卸物料。起吊梁液
1 压马达出现故障时，采用手拉葫芦起吊物料。
9、综合工区负责机车外貌卫生的清理工作，负责清理集装箱的卫生。每发现一次集装箱卫生不合格对综合工区罚款20元，其他单位装箱时造成集装箱卫生不合格综合工区有权拒载，并汇报调度室，调度室按事故考核使用单位。
10、综合工区负责单轨吊吊梁的敷设或回撤工作。轨道线路终点或机车运输终点处的阻车器、警示灯光、警示牌板装臵根据机车停车位臵的变化前后移动。违反此条的对责任人罚款50元。
11、正常运行，机车司机负责线路沿途单轨吊机车道岔换向、开关风门等工作。负责警示巷道内的施工、逗留和行走等人员。处理挡车设施及清理各片口的车辆工作。
12、违反上述其它条款的对责任人罚款50元，联责区长（主任）50元。
二、运行标准
1、单轨吊车场、维修硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、起吊梁、人行车与机车的连接设保险绳，直径不得小于Φ18.5mm。
3、轨道线路终点或机车运输终点处吊梁吊挂必须使用双链吊挂，高度不小于2.1m，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装臵，以提醒司机准确停车。
4、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、维修硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。
5、巷道沿途每隔100m有清晰里程标，表示巷道长度。
6、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前必须
2 派专人对对单轨吊的轨道线路及起吊点、道岔、支护等情况、保护装臵、制动装臵、液压系统、灯、铃、行车钢丝绳、起吊大链、各部连接等部件进行认真详细检查。确认完好方可运行。不完好、不满足负荷要求严禁使用。单轨吊出车前必须对其制动系统、进行详细检查，不符合要求严禁出车，并配备专用起吊梁，加挂完好保险绳。
7、轨道线路质量符合企业标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须编制安全措施报批后方可运行。
8、机车必须配备便携式瓦斯检测器。
三、使用规定
1、使用单轨吊车运输物料的单位计划物料时，一次最少计划3天的物料（即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要），以确保物料能够集中进出，提高单轨吊的使用效率，应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。
2、单轨吊车由调度室负责根据生产需要统一调配并通知综合工区，安排司机调车，单轨吊车在运行前，通知相关单位疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
四、运行规定
1、严禁设备不完好时开车，严禁轨道线路不合格时开车，严禁超负荷运行。运行过程中发现机车的轨道吊挂情况和制动系统装臵、液压系统、灯、铃、各部连接等部件等出现异常应立即停车处理。
2、平巷段机车运行时，行人必须走人行道。机车运行至上下山区段时，上下山区段内所有人员必须躲至安全位臵，严禁行人或施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架车、试验模型车等)确需跟车时，必须施工单位制
3 定安全措施，由矿总工程师批准，并严格执行。跟车人必须在牵引车前（后）方10m以外（坡道处，应站在坡道上方）行走，发现异常立即警示停车，进行处理。
3、单轨吊机车进入前组煤轨道下山运行之前，轨道下山的猴车必须停止运行，严禁机车和猴车同时运行。机车进入前组煤轨道下山运行时，单轨吊司机必须注意观察机车与猴车绳轮的间距不得小于200mm，否则必须及时停车处理。
4、每台机车必须有两名司机，主司机在前进方向操作室，工作时，必须精力集中，副司机配合主司机在后向操作室，观察机车运行情况，并负责下车打道岔、开风门等工作。
5、司机不准在车下开车，以防机车倾斜挤人。暂时离开岗位时，应停止发动机运行。违反此条的责任人按“严违”处罚。
6、机车运行到车场、道岔、维修硐室、换装站、弯道、上下坡、卸载点前20m必须减速（0.5m／s）鸣笛示警。
7、运送综采支架、特殊物料及≥5吨的物料车速1m／s，其他物料1.5m／s。
８、除非起动安全保护装臵，否则不得将机车停在任意地方。若机车不工作时间超过15分钟，应将发动机熄火。
９、在起动前，进入暗区、有障碍物、木板等地点时，驾驶员应提前发出示警信号。通过这些区域时，驾驶员应放慢速度。
10、驾驶员必须监控机车的运作，发动机及液压油，燃料分配器的安全运作。若发生意外，驾驶员必须将机车制动并将此故障报告给有关负责人。
11、起火时，驾驶员必须将主灭火系统打开或用驾驶室中的手动灭火器
4 将火扑灭。同时，驾驶员还必须将起火情况报告给通信员及所有可能有危险人员。在发动机转速突然超速时，驾驶员也必须起动灭火器并将发动机熄灭。
12、在坡度大于10度上下山施工时，单轨吊司机必须检查单轨吊梁是否有水，处理后再运行。
违反以上其它条款的责任人按“一般违章”考核。
五、检修制度
1、严格按照保养及维护工作在操作说明书中规定的“维护”阶段进行，严禁超时。
2、每班要对机车的制动装臵进行全面检查一次并填写检查记录。
3、每班要对机车的各种保护装臵进行试验一次并填写试验记录。
4、每班要对机车的吊挂装臵、连接装臵进行全面检查一次并填写检查记录。
5、每天要对机车的承载装臵及固定情况进行全面检查一次并填写检查记录。
6、每月要对机车的电控系统、液压系统、起吊装臵进行全面检查一次并填写检查记录。
7、每半年要对机车进行中修一次并填写检查记录。
8、每年要对机车进行全面检查维修一次（大修）并填写检查记录。
9、驱动轮、承载轮、制动衬板磨损量超过说明书规定的应及时更换，连接轴销及其它连接件磨损量超过原规格的 15％时应及时更换。
10、因为维护不当造成的设备损坏其费用由维修单位承担，其中维修责任人承担5%。
5
11、每次紧急制动都必须填写记录。违反检修制度的责任人每次罚款50元。
六、装车规定
1、起吊重物时符合以下要求：
（1）、检查起落点支护、吊轨等情况，不完好严禁作业。
（2）、链、环、螺丝、螺帽必须配套使用，与支架可靠连接。必须使起吊梁两钩载荷分布均匀，满足吨位要求，起落匀速，并且高低水平一致，严禁拖拉物料。
（3）、起吊后，支架离地不得低于200㎜。
（4）、起落支架时，作业人员必须位于支架前后方，专人进行操作。作业区域5m范围内无关人员严禁进入。装卸物料，要清理周围闲杂人员。 （5）、起吊位臵应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。 （6）、起吊重物时，操作人员注意观察吊链运行情况，防止断链伤人。 （7）、操作人员应避开重物可能突然下落或歪倒方向的地点操作。 （8）、起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。
2、起吊载荷要符合起吊梁吨位，严禁超负荷提升。
3、集装箱装载物料的高度不得超过1.5m，并且不得超过起吊臂，起吊物距地面100mm以上。
4、起吊单件物料宽度不得超过1.5m，高度不得超过1.5m，长度不得超过8m，重量不得超过10T，超过10T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑。运送超长物料时，使用单位应制定特殊措施。
5、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。
6、起吊大型设备必须悬挂专用起吊梁。
7、吊运物料应使用专用集装箱。确需直接吊运一吨矿车或特殊车辆的必须制定安全措施。
8、违反上述条款的罚责任人50元，联责机车司机20元。
七、特殊情况下的安全措施
1、机车脱轨坠落处理
1.1、处理前，现场施工负责人必须检查所用工具、连接装臵、起吊设备、起吊固定点符合规定后，方准施工。
1.2、起吊时，非作业人员严禁在起吊点5m范围内逗留。现场作业人员要集中精力，注意状况，确保自身安全。
2、单轨吊因故在中途损坏无法运行而确需将其运出时，必须有可靠的制动措施，防止跑车事故发生。
3、原则上禁止单轨吊在超过设备设计坡度的巷道中重载运行或采用绞车（回柱机）牵引单轨吊；对于目前已经施工的顺槽巷道坡度超过设备设计时，必须制定安全运行措施经生产矿长批准，确保运输安全。
4、凡今后新施工的巷道，坡度超过设备设计时，禁止单轨吊重载运行。
八、管理制度
1、综合工区要建立建全设备运行时间记录、日历化检修制度、保护试验记录、设备点检记录、事故分析记录。
2、机运科管理人员对单轨吊机车及配套设施、轨道线路进行不定期检查，执行质量标准化旬考核制度，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
3、技术科对单轨吊车轨道线路的吊挂锚杆（锚索）进行不定期检查，对检查不合格的项目要督促整改并严格考核。
以上管理规定自下发执日执行。
第18篇：12个吊牌灯箱
汶川县龙溪派出所联合村警务室汶川县克枯派出所克枯村警务室汶川县克枯派出所下庄村警务室 汶川县雁门派出所过街楼村警务室 汶川县威州派出所双河村警务室 汶川县草坡派出所樟排村警务室 汶川县绵虒派出所羊店村警务室 汶川县映秀派出所枫香树村警务室 汶川县三江派出所街村警务室 汶川县三江派出所河坝村警务室 汶川县水磨派出所茅坪子村警务室 汶川县漩口派出所红福山村警务室 一共12个吊牌
灯箱12个
第19篇：吊洞处理方法
吊洞处理方法：
步骤：
1． 将洞口浮浆凿去，凿成锅底形，断面要剔成毛面，用清水清理干净；
2． 吊模要平整，需根据管道直径制作合适的模板，防止漏浆，模板要清理，检查合格后方可进入下道工序；（此步骤各分包需遵照执行，特别是前室、阳台、露台吊洞，必须平整，以免装修单位的施工）； 3． 浇筑前浇水湿润洞口周边混凝土，并用素水泥浆刷一道，用高一等级标号的膨胀混凝土或细石混凝土加防水粉进行堵塞； 4． 浇筑时用钢筋振捣，浇筑密实；
5． 吊洞混凝土分2次浇筑，第一次浇筑完时留3~4㎝板厚不浇，用来作存水试验，漏则返工，不漏则进行2次浇混凝土浇筑。
水电分包及消防分包单位应严格按此步骤施工执行，施工完毕后通知甲方、监理单位现场验收。
现场项目部
项目监理部
2013/12/8
第20篇：吊洞专项方案
天津医科大学空港国际医院一期工程 吊洞专项施工方案
吊洞专项施工方案
一、工程概括
天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊楼、医技楼和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊楼地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊楼和医技楼为框架结构，住院部为框剪结构。
针对吊洞作业施工难，对防水要求高的特点，为保证吊洞质量，特编制此施工方案。
二、施工工艺
1、工艺流程
洞口凿毛基层清理支设吊模第一道砼浇筑渗漏开裂闭水实验24小时后无渗漏开裂第二道砼浇筑闭水实验干硬性水泥砂浆抹平压实闭水实验 2施工方法 2.1洞口凿毛
吊洞前对洞口周边进行剔凿，将洞口侧面剔成上大下小的倒锥台行，并在面层周围剔出30×50mm的缺口。将混凝土渣清理干净。
中国建筑第五工程局有限公司
1 天津医科大学空港国际医院一期工程 吊洞专项施工方案
2.2洞口凿毛并基层清理完毕后，在楼板下部安装定型圆形模板，用螺栓与管道固定牢固，与楼面底部顶紧，形成吊模进行施工。要求定型模板要与管道直径配套。如下图：
1:4干硬性水泥砂浆抹面第二次浇筑（微膨细石砼）第一次浇筑1/2（微膨细石砼）吊洞前剔凿定型模板剖面图水平托板
固定螺杆眼
定型模板大样
2.3第一道砼浇筑
清理洞口后，浇水湿润，用比周边结构混凝土高一等级的微膨胀细石混凝土浇筑至结构板厚度的1/2，并充分振捣密实。混凝土终凝后在洞中蓄水做闭水试验，不少于24小时。在此过程中，作业人员及现场管理人员要经常观察，检查是否有渗水漏水现象。如有渗漏，则需凿除原浇注的细石混凝土，重新浇注。 2.4第二道砼浇筑
无渗水漏水的洞口接着浇注第二道细石混凝土，浇筑前清理洞口中的水和其他杂物，二次浇灌后孔洞宜低于楼板面10～20mm，终凝后蓄水做闭水试验，不 中国建筑第五工程局有限公司
2 天津医科大学空港国际医院一期工程 吊洞专项施工方案
少于48小时。同样，在此过程中，作业人员及现场管理人员要经常观察，检查是否有渗水漏水现象。如有渗漏，则需凿除原浇注的细石混凝土，并重新浇注。 2.5干硬性水泥砂浆压实抹平
经两次闭水试验无渗漏后，拆除洞口下部的吊模，洞口上部余下缺口部位用干硬性水泥沙浆抹平压实，在管口阴角处抹直径30mm的小圆角。洞口周围用砂浆围起30mm左右高的埂，内蓄水做闭水试验，检查是否渗水漏水。如有漏水，处理方法同上步骤。
三、质量控制要点
1、现场应有专人负责吊洞工作，并做好专项过程记录，包括闭水记录和浇筑记录。
2、剔凿清理完成后，做好吊模后浇筑混凝土前应洒水湿润，支好底模，充分洒水湿润，管子外壁和预留洞壁刷一道水泥浆，趁水泥浆湿润时浇筑混凝土；
3、吊洞施工过程中和调动完成后24小时内不得碰动管道；
4、由于虹吸雨水斗的特殊结构，屋面虹吸雨水斗吊洞时必须先进行洞口剔凿，再安装虹吸雨水斗。
四、安全文明注意事项
1、洞底支模时，操作人员必须系好安全带。
2、严禁酒后作业，现场严禁吸烟。
3、吊洞完成后，对现场进行清理，保证工完场清。
中国建筑第五工程局有限公司
