推荐第1篇：安全事故检讨书
安全事故检讨书
事故经过：
2011年8月18日上午在中石油安徽销售分公司蚌埠分公司顾桥加油站站房形象改造施工中，泥工班组工人在对便利店热饮区艺术砖墙墙体强电线槽开凿施工时，由于施工方法操作不当，导致墙体最上边高越70公分的砖混墙体受力不均倒塌，压正施工的工人身上，事故发生后，施工队长立即拨通当地医院120急救电话，并通知公司主管领导，随即工人被送到凤台县人民医院进行救治，后经医生诊断，该事故造成工人身体局部皮肤挫伤，肾脏脾脏微量出血，
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，砖墙受力不均局部倒塌，是本次事故发生的直接原因。
2、施工过程中， 工人的粗心大意，对该施工项目的风险性考虑不周，也是造成施工的重要原因。
3、在施工前虽然对伤者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织公司的项目经理、安全员及施工队长在现场召开安全专题会议，并针对项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿1天，并针对改建工程的实际情况，改组施工班组成员，提高项目施工安全系数。
3、事故项目项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育，并针对各工种的实际情况进行了详细的安全技术交底。
事故责任分析：
1、据初步推断，伤者不按照施工组组要求就行施工，盲干蛮干，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本事故的主要责任。
2、项目在过程管理中，虽然施工前对伤者进行了安全教育和安全技术交底，但在具体施工过程中没有进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因，现场项目负责人负主要管理责任。
事故反思：
如何加强工人的安全教育，提高工人的安全防范意识是搞好安全
工作的一个重要保证，是项目施工中，不能仅仅为了抓质量抢进度而忽略了安全施工的重要性，如果在施工中连最起码的现场安全施工、文明施工都保证不了的话，施工质量和进度又从何谈起呢。工人应该在施工后前得到全面的安全培训后才能上岗作业，但是建筑行业工人流动的无序在目前是个不争的事实，安全教育只是起到最基本的预防作用，在具体项目施工过程中，如何让工人自身提高安全意识，并加以有效的监督，是我们应该急需解决的问题。
推荐第2篇：安全事故检讨书
检讨书
尊敬的领导：
········事故，再次为我敲响了安全警钟。这件惨剧的发生，打乱了我们单位的正常秩序,干扰了领导和机关的正常工作,牵扯了领导精力，影响了···训练任务的顺利进行，为我站的全面建设抹了黑，给死者家属带了巨大悲痛，也给队里的同志造成了极大的思想负担。反思事故，让我深深的感受到在我的安全管理工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分。现向组织和领导做出深刻检查：
一、愧对领导的信任
一直以来，我队的全面建设都得到了各级领导的关心和帮助，···队在良好的环境中各项工作取得了明显的进步。特别是最近一年半来，各级领导对我队在全面建设方面的工作给予了高度的肯定，很多急难险重的任务都交给我队执行。这次事故的发生让我们愧疚万分。由于我的工作的失职，辜负了领导的信任，也破坏单位安全发展的大好形势。扪心自问，确实是由于我们工作没做到位才酿成了这场惨剧。尽管我们知道···训练安全的重要性，也看到了其他单位出事的危害，轮到我们队却安全没引起充分的重视，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意识不强，不能及时的发现问题，
未能及时查···现场的安全隐患。对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，我们没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。在现场···训练任务中不能完全落实程序化作业流程，不能严格执行“按章办事”的原则，对一些不符合安全原则的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。导致现场安全管理存在很多漏洞，这次事故将使我们深刻反思我队工作的失误，我队同志定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待···安全工作。
二、愧对组织的重托
今年是十八大的开局之年，我站承担了多项···训练任务。面对任务重，时间紧的特点，站党委和领导曾多次召开专门会议，做出重要指示，再三强调安全稳定的重要性。但领导和机关的三令五申并没有引起我的高度重视和敏感警觉。这导致了我对安全稳定的认识不深，对相关指示的领悟不透，对安全工作的把握不准。一是思想认识不到位。没有认识到各类安全教育的重要作用。安全教育虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。虽然按照机关的指示和计划落实了各项教育活动，但是对担负外出···任务的人员的管理和教育还不到位。认为他们经验较多，素质较好，弱化
了对这些人员的跟踪管理和管控，没有及时准确的把握他们的思想动态和具体活动范围，导致这次惨剧的发生。二是工作作风不够扎实。对安全防事故工作满足于会议开了，笔记记了，没有深入的去了解基层同志对各类安全知识和技能的掌握情况。没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，没有抓反复，没有考核检查。三是安全风险评估没有抓住关键环节。队对担负外出参试参训的员工，只满足于提要求，做指示，但是对···训练当中的安全细节考虑的还不够具体。特别是“小远散”的···现场，提醒不够，关注不够，掌握不够。这说明队的交通安全风险评估还停留在比较低层次，没有扑下身子，深入一线。没有掌握第一手资料，没有抓住关键的环节。
三、愧对牺牲员工的父母的希望
每名进入公司的员工，都承载了家庭的无上荣耀和父母的殷切希望。每一名员工的父母，无不希望我们能给他们的孩子一个学习成长的良好坏境和展示自己的广阔舞台。由于我们的工作管理疏忽，没能做好员工们的领导者，组织者和保护者。对他们的人身安全关心不够，安全教育工作做的不牢，不深。安全预防工作做得不细，不实。造成了训练任务中安全管理方式粗放，相关安全制度落的不实，督促检查力
度不强，特别是在···现场单位条件参差不齐，容易发生变化的情况下缺乏应有的警觉，最终引发了这起安全事故。给站里安全建设工作造成了极其恶劣的影响，也酿成了人间悲剧，我们既痛失了一名好同志、好员工、好兄弟，也带给遇难者家属莫大的痛苦，发生这样的悲剧，对张得立同志的父母来说，是一个莫大的打击；对他的家庭来说，是一个巨大的灾难。使原本幸福的家庭顷刻间破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜负了员工家长的信任，托付和希望。对此，我深深悔责。
四、愧对员工们的期待
作为基层负责人，我是抓···队安全稳定工作的决定因素,我的作用发挥如何,直接关系到···队的安全稳定。员工们听从我的指挥，是对我的绝对信任和绝对支持，我和员工们的关系，既是领导者与被领导者的关系，更多的是兄弟般的情谊。可就是在这种绝对信任和满怀期待的情况下，出现了这次事故。深究这次事故的根本原因，说到底是我的思想认识不够。近期工作重心放在了训练···的准备工作、迎检工作的现场控制上，没有把安全工作放在同等重要的位置去对待。出现了忽视常态化情况控制的思想误区，在抓安全工作时出现了工作不扎实、工作重心出现偏差的问题。也因为我个人思想认识上的不重视，放松了外出现场人员安全工作
的控制把关，对现场周围环境未进行深入的、系统的分析，没能查找深层次的问题。对所暴露出的其它隐患和问题不能及时解决，在隐患消除工作上没有真正遵守领导和机关制定的的隐患处理原则，对隐患的处理态度不够积极主动，导致一些隐患未得到彻底消除和有效预防。很多隐伏在现场中的一些问题都没有查找出来，及时去整改。我没能做好员工的好向导，好守卫，好兄长。对此，我深感愧疚。
以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了···训练安全，解决这些问题关系到我们···队的进步发展，也关系到我站的全面建设大局。下面就针对存在的问题，我将从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：
一是提高自身的思想认识，强化安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照上级和领导的要求，全面推进业务培训、应急演练等安全教育，及时对营区和现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。我们队领导都要在工作中以自身为时刻牢记安全稳定的表率，引领员工把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。同时，从提高现场员工的素质着眼，利用政治理论学习等时机，对员工们进行针对性、系统性培训，首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要使我们每名员工牢固树立“安全第一”的意识，做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正
将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、行为上;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让牺牲了的兄弟的血白流，我们今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细。事故残酷，一旦发生就不可原谅、不可挽回。我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是抓好反思活动。要把安全反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思；在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力；在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决为现场考核不力的问题；要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，建立起信息库，定期进行复查，督促检验整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有切实反思了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全的意识，深入现场，把工作重心放在···一线，把精力放在···现场的发现问题、研究问题、解决问题上。一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。要牢固树立“严是爱、松是害”的思想观念，做好超前预防工作，确保安全长治久安。
此致
敬礼
检查人：
推荐第3篇：安全事故检讨书
安全工作是社会上一项十分重要的工作，不管对于家庭、个人还是工作单位，注重安全是十分重要的。以下是小编为大家整理的安全事故检讨书范文，欢迎大家阅读！安全事故检讨书范文（一）
尊敬的领导：
您好！
我的工作错误，我深表检讨。我对错误原因的全面认识细则如下：
第一，我的工作认识，思想觉悟上存在严重不足。作为一名机车乘务员，安全工作意识与素质观念对我来说是极其重要的一方面，我的职位所在是确保机车正常运行，这涉及到一个非常重要的安全问题。此外，我对单位安全工作规则规章也存在认识不到位的问题，这暴露出我工作缺乏工作规范性，工作正确意识急需培养与加强。
其二，我工作责任心不强。如我这样的班前饮酒，正如上述原因，在大多数情况下，我的工作牵涉很大的安全问题，我的工作是何等的重要。一名机车乘务员肩负着一辆机车安全行驶的重则，任何一个工作细节都不能马虎。而此次班前饮酒，我恰是说明了我缺乏极强的工作责任感。没有以非常认真、非常尽职的态度来面对工作。
其三，我的工作生活习惯没有很好的调节。这完全能够认识我前段时间的工作中缺乏这种良好调节工作、生活的能力。比较中秋佳节回家团圆都是无可争议的事，然而我却对自身生活调节不好，过度饮酒，导致身体酒气未散，直接地影响到了次日工作。
检讨人：xx
20xx年x月x日
安全事故检讨书范文（二）尊敬的领导：
您好！
20xx年xx月xx日晚11时20分，我厂四车间职工违反操作规程，值班副主任xxx擅离职守，有关人员处置失当，造成一起重大火灾事故，烧毁厂房六间、原料及其他设备，初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时，不是我当班，不在事故现场，但是，我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任，教训是深刻的。现检查如下：
一、长期以来，特别是实行班组效益承包以来，我作为车间负责人，对“生产第一、安全第一”强调不够，车间上下逐步形成了“重效益、轻制度；重生产、轻安全”的风气，规定每周一次的劳动安全教育抓得不好，有时流于形式。对此，应由我负领导责任。
二、局和厂里规定，夜间生产必须安排一名车间领导位班。车间对此执行不严，有的职工也向我反映过这个问题，由于怕影响与其他同志之间的关系，没有引起我的重视。事故发生的当晚，当班副主任xxx因家中来客未能到厂，亦未向其他主任交班。火灾发生时四车间3个班组的二十多名职工中只有一名副班长负责，因无人指挥，处置失当，致使火势艾延，最终造成重大火灾事故。
三、安全操作规程不落实，少数人劳动纪律松弛是事故发生的直接原因。＂xx”火灾事故发生是偶然的，但从深层次上分析又是必然的：去年底我厂经济效益一度较差，职工工资不能保底，车间劳动纪律一度松弛，类似xxx违反安全操作规程的现象时有发生，有的职工违反规程操作习以为常，没有得到及时制止。因此，对这起重大火灾事故，我有着不可推却的直接责任。
四、车间消防设备配置不足，虽多次向厂部反映，未能得到解决，加之失于检查，常年失修，影响应急使用，终使“xx”火灾造成重大事故。对此，我亦应负一定责任。
＂xx”火灾事故损失严重，教训深刻，有关方面将对直接责任者作出处理。我作为四车间支部书记兼主任负有不可推却的领导责任。我愿从中汲取教训，现恳请厂领导和上级有关部门时我作出合情合理的处分。
检讨人：xx
20xx年x月x日
安全事故检讨书范文（三）尊敬的领导：
您好！
20xx年xx月xx日晚公司对我们xx营业厅进行的突进安全检查，检查出这样或那样的问题。之所以出现这么多的问题，关键是因为我们的安全意识淡薄，没有深刻认识到安全生产的重要性，没有时刻把安全生产放在第一位。精神上麻痹大意，没有端正态度。作为xx营业厅的一名安全员，我没有以身作则，也出现了问题。“没有一切借口”，出现问题就要承认错误，并要积极改正。在这里我深刻地认识要自己的不足，并作出深刻检讨。
安全生产一直是部门，公司，企业，乃至整个社会的重中之重。没有安全，谈何生产，一切都是白费。只有确保安全，才能真正的生产。才能为公司带来效益，为人民带来利益，为社会作出贡献。安全生产之所以如此重要，那是因为：
首先，安全生产是企业发展的重要保障，企业是社会大家庭中的一个细胞，只有抓好自身安全生产、保一方平安，才能促进社会大环境的稳定，进而也为企业创造良好的发展环境。
其次，安全生产是企业文化建设的重要组成部分。安全是人类最重要、最基本的需求，是人的生命与健康的基本保证，一切生活、生产活动都源于生命的存在。总之，“安全第一”是一个永恒的主题。企业只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。因此，抓好安全工作，尤为重要。
安全生产出现的问题虽然只是很普遍的问题，是我们平时没注意到的细节问题。但是就是因为这些细节，我们才更应该反思。是因为我们的态度，我们的心理出了问题。假如一个消防员，因为一个消防栓的故障问题没有注意到细节，在关键时刻，面对数千人的生命，面对上亿的人民财产，而失去了作用，造成生命财产的损失，那将是多么让人痛心疾首的事情。
下面就是一个活生生的事实，20xx年11月15日14时，xx市xx路一栋高层公寓起火。据附近居民介绍，公寓内住着不少退休教师，起火点位于10-12层之间，整栋楼都被大火包围着，楼内还有不少居民没有撤离。截至11月16日9时20分，大火已导致53人遇难，另有70余人正在接受治疗。
事故原因已初步查明，是由无证电焊工违章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已经被公安机关依法刑事拘留。违章操作也是细节问题，是管理员的失职。这是一种态度问题，一切事故皆出于麻痹大意。俗话说：淹死会水的，打死犟嘴的。面对安全，我们要端正态度，时刻警惕。这是原则问题，原则是不能动摇，不可改变，时刻谨记的。
在这里，我做出郑重承诺。谨记安全生产的重要性，以身作则，始终把安全生产放在第一位；警惕安全生产的危害性，定期检查，绝不放过任何一处安全隐患问题。端正态度，明确思想，从小处做起，从细节做起。
检讨人：xx
20xx年x月x日
推荐第4篇：安全事故检讨书
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上，安全事故检讨书。
我公司xxxx项目于xx年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王xx系刚进场3天（4月25日进场）的一个浇水养护的杂工。
事故经过：
xx年4月27日上午泥水班组长李xx安排王xx在16-26层浇水，上午上班时李xx带王xx在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王xx的弟弟：“王xx怎么今天没有下来吃饭。”王xx的弟弟说：“昨天王xx给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾礼周（泥水班组工人）和王xx的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王xx的弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王xx的弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王xx的弟媳妇、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳妇在12层看到王xx挂在钢管上。王xx的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王xx挂在架子上，李xx叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王xx在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因，检讨书《安全事故检讨书》。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
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机电事故检讨书
一、事故经过：
2012年2月21日零点班，凌晨1时30分，付井绞车制动油压力低，绞车不能启动，2时20分修好，影响生产时间50分。
2012年2月20日20时20分，15#煤给煤机减速机第三轴断裂，直至2012年2月21日凌晨2时整才修好，影响生产时间5小时40分。
2012年2月20日中午3点钟左右，机电科几名人员去风机房切换风机，1号2节风机，叶轮周围镶嵌的H62黄铜脱落鼓起，与叶轮发生摩擦，导致风机不能正常启动，直到2012年2月21日中午3点钟左右，风机切换完成。
二、事故原因分析：
1、事故连续发生，我机电科经现场勘察推断，检修不到位是本次事故发生的直接原因。
2、机电科、机修科等科室人员，分管领导对工作安排工作不到位。
三、事故预防措施：
1、事故发生后，机电科召开会议，并针对事故的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。特别是检修要有计划、有记录、有负责人。
2、加强科室员工的教育培训，提高业务素质。
四、对以上发生的事故，我单位分管领导及科室负责人深感内疚，以后一定兢兢业业工作，把工作安排的合理到位，确保安全，保证生产任务的顺利进行。如再有类似事件发生，愿按照公司有关规定加重处罚。
机电科分管领导:董树明、王云飞
2012年2月23日
推荐第6篇：安全事故检讨书
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
事故经过：
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王xx在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
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3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
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安全事故检讨书
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我公司XXXX项目于2002年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王XX系刚进场3天（4月25日进场）的一个浇水养护的杂工。
事故经过：
2002年4月27日上午泥水班组长李xx安排王XX在16-26层浇水，上午上班时李xx带王XX在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王XX的弟弟：“王XX怎么今天没有下来吃饭。”王XX的弟弟说：“昨天王XX给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾礼周（泥水班组工人）和王XX的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王XX的弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王XX的弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王XX的弟媳妇、王XX弟弟就往下找，王XX的弟媳妇在12层看到王XX挂在钢管上。王XX的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王XX挂在架子上，李xx叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王XX在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
4、事故项目项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育，并针对各工种的实际情况进行了详细的安全技术交底。
5、对以往安全管理制度进行必要和客观的分析，检讨过去，寻找缺口，在事故原因分析对策会上，决定在进行ISO9002：94版换版的同时，开展职业与安全卫生管理体系认证，以新的安全管理理念以适应现代企业管理的需要，确实保证类似的安全事故不再发生。
事故责任分析：
1、据初步推断，死者违章操作自23楼翻越电梯井防护栏杆将水管藏至电梯井内，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本事故的主要责任。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因，项目负主要管理责任。
事故责任人的处理：
依据企业《安全管理制度》中责任制的有关规定，对本次事故的责任人处理如下：
1、事故项目项目施工员陈XX同志对本次事故负直接责任，给予行政记大过处分，停职反醒一个月，处罚2000元（每月从工资中扣除500元，连续扣四个月）。
2、事故项目项目安全员李XX同志对本次事故负监督检查不力的责任，给予行政记大过处分，处罚1500元（每月从工资中扣除750元，连续扣两个月）。
3、事故项目项目经理杨XX同志对本次事故负直接领导责任，给予行政记大过处分，撤销其项目经理任职资格，在一年内不得再任项目经理，给予5000元经济处罚（按月从工资中扣800元，扣完为止）。
4、事故项目技术负责人张XX同志对本次事故负安全技术责任，给予行政记过处分，处罚1000元（按月从工资中扣400元，扣完为止）。
5、公司分管安全王XX同志负总的安全领导责任，给予通报批评的处分，处罚1000元（按月从工资中扣400元，扣完为止）。
反思的几个问题：
1、如何加强工人的安全教育，提高工人的安全防范意识是搞好安全工作的一个重要保证，现在的工人不是以往的学徒工，而是提起裤腿就是师傅了，有的连基本的素质都达不到，也许很多人会说，你企业应该培训呀，是的，但是建筑行业工人流动的无序在目前是个不争的事实，一个企业的力量是有限的，虽然说建委这几年通过加强劳务管理，也办了不少上岗证，但因缺乏统一的协调，安全教育只是一笔带过，起不到实际的效果，因此如何统一规划建筑工人的安全上岗问题，是我们应该锲需解决的一个问题。
2、作为建工公司在工伤事故中应当承担什么责任？按市场经济体制来分析，建工公司作为独立法人单位，他应当为其所获得的利益承当必要的风险，按管理层和操作层相分离的原则，施工企业将一定的业务承包给建工公司后，建工公司必须为其承接的业务的质量、安全、进度负责，也许，有人要说，他才收取3—6%的劳务管理费用，他有能力承担这个风险吗？我认为，这不是症结之所在，而在于如何来定位建工公司，他应当承当什么责任，至于赔偿的问题，我想，可以引入风险管理，用保险的意识规避可能预期的损失。不然，如果在座的都可以去开一家无任何风险的公司，我想大家肯定都会去开。
3、工人违章操作应当承当什么责任？我国是一个遵从大陆法系的国家，工伤赔偿原则按无过错原则进行赔偿。
4、安全管理体制问题，在目前的环境之下，以往的安全管理手段和管理体系是否适合目前的需要。
厦门XXXXX有限公司
二OO二年五月一日
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会议纪要专用笺
安全事故检讨书
5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成一定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神伤害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属道歉。
在短短一个内连续出现两起类似的事故，说明我在安全基础管理方面出现了问题，现场安全管理存有漏洞，规章制度的监督执行不到位，责任不到位等;二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围;三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存侥幸。四是员工的安全意识不高，危险源辨识和安全自我保护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。 通过反思，我们要接受沉痛的事故教训，转变安全管理思想观念，从基础管理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位管理者的责任和员工的安全意识，监督各级干部都能认真履行职责，教育每位员工都不违章，不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。保障安全制度和安全措施的落实，是管理者保障员工安全的生命线，绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。
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地址：山东聊城高新技术产业开发区化工新材料产业园
邮编：252211
电话：0635－3481095
会议纪要专用笺
在今后的工作中，我将认真执行安全管理理念，落实安全直线管理主题责任，突出安全措施的落实。对违章作业、违反制度的零容忍，做好隐患排查，既要排查生产环境的不安全状态，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐级辨识特殊人员，从特殊干部和特殊人员上下功夫，抓好双基管理，将安全工作理念真正落实到工作中去。
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推荐第9篇：安全事故检讨书
安全事故检讨书
交通安全事故的检讨书范文
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与电动车发生碰撞，造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车，此行为违反了公司的有关规定，在此特做个人反省和检讨。
首先，我要向单位领导和同志们道一声：“对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向单位领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。
二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
3、严格要求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。
短短的1篇检查，虽然不能表述我对自己的谴责。但是，我希望领导能给我重新改过的机会。
公司安全事故检讨书
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我公司xxxx项目于200x年x月xx日xx时发生了一起高空坠落事故，死者王xx系刚进场3天的一个浇水养护的杂工。
事故经过：
xxxx年x月xx日上午泥水班组长李xx安排王xx在16-26层浇水，上午上班时李xx带王xx在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王xx的弟弟：“王xx怎么今天没有下来吃饭。”王xx的弟弟说：“昨天王xx给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾xx(泥水班组工人)和王xx的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾xx听见上面有人哭喊，曾xx就赶紧跑到18层看见王xx的弟媳妇在哭，曾xx就问怎么回事，王xx的弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾xx和王xx的弟媳妇、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳妇在12层看到王xx挂在钢管上。王xx的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王xx挂在架子上，李xx叫曾xx将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王xx在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因。
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员(共6人)对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
4、事故项目项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育，并针对各工种的实际情况进行了详细的安全技术交底。
5、对以往安全管理制度进行必要和客观的分析，检讨过去，寻找缺口，在事故原因分析对策会上，决定在进行iso9002：94版换版的同时，开展职业与安全卫生管理体系认证，以新的安全管理理念以适应现代企业管理的需要，确实保证类似的安全事故不再发生。
事故责任分析：
1、据初步推断，死者违章操作自23楼翻越电梯井防护栏杆将水管藏至电梯井内，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本事故的主要责任。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因，项目负主要管理责任。
推荐第10篇：安全事故检讨书
安全事故检讨书
安全事故检讨书
尊敬的领导、各位同事：
**********在6月6日发生了严重的人员工伤事故，给我****工作敲响了安全管理的警钟！这件事故的发生，给公司正常的生产秩序造成了严重影响！反思事故，让我深深的感受到在我的安全管理工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分！现向领导和各位同事做出深刻检查：
一、愧对领导的信任
这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为员工的生命安全负起责任。
带队以来，关于安全问题，每次开队伍座谈会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位；对于安全风险提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使现场安全管理存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。
尽管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。对于带队工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及时的发现问题；对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。
面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果！安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对这次事故的
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安全事故检讨书
回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对员工安全教育，提高员工安全意识，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分认识到安全的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒！
这次事故, 我感到很愧疚。对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深刻地反省，真诚地接受批评。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!
二、愧对员工们的期待
作为带队负责人，我是抓安全生产工作的决定因素,我的作用发挥如何,直接关系到队伍的安全稳定。员工们听从我的指挥，是对我的绝对信任和绝对支持，我和他们的关系，既是领导者与被领导者的关系，更多的是兄弟般的情谊。可就是在这种绝对信任和满怀期待的情况下，出现了这次事故。深纠这次事故的根本原因，说到底是我的思想认识不够。
近期，，没有把安全工作放在同等重要的位置去对待。忽视了对常态化安全工作的把控，抓安全工作不扎实、工作重心出现偏差。正因为我对安全认识上的不到位，对所暴露出的隐患和问题不能及时发现并解决，导致一些隐患未得到彻底消除和有效预防。现场上的一些隐患问题都没有查看出来，没有及时去整改。我没能做好安全工作，辜负了领导和员工的信任，我向领导和员工道歉。
三、整改措施及方法
经过深刻反思，针对存在的问题，我将从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：
一是提高自身的思想认识，强化安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照公司的要求，全面推进业务技能培训、应急演练等安全教育，及时对施工现现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。引领员工把安全教育融入
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安全事故检讨书
到日常的思想中，落实在工作岗位上。同时，从提高现场员工的素质着眼，利用理论学习等时机，对员工们进行针对性、系统性培训，首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要使我们每个员工牢固树立“安全第一”的意识，做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们公司的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、行为上；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。
总之，我们今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细。事故残酷，一旦发生就不可原谅、不可挽回。我们要在强化安全意识教育上做到：“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是抓好“举一反三”反思活动。要把安全反思活动作为一项经常性工作来抓，从硬件、软件上对日常安全工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思。
1.在工作中牢固树立“带着问题去现场、分析问题在现场”的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力。
2.在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决“现场考核不力”的问题。
3.要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，定期进行复查，督促检查整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。
4.要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有切实反思了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。
1.要时刻保持“居安思危、心系安全”的意识，深入现场，把工作重心放
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安全事故检讨书
在一线管理上，把精力放在施工现场的发现问题、研究问题、解决问题上。
2.切实做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，要有“细之又细、慎之又慎”的心，采取细致、全面的方法、手段，对发现的问题“零容忍”，及时解决、彻底解决。
3.力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。
4.牢固树立“严是爱、松是害”的安全思想观念，安全事关公司“发展兴衰、人命关天”的头等大事，出了事、事故绝不隐瞒，必须及时、客观、负责任地果断处理，对事不对人，“处理一人、教育大家”。
我深知，任何检讨也代替不了发生事故，给受伤员工带来的巨大疼痛和身心痛苦，给公司带来的重大损失；任何忏悔在事故教训面前都显得格外的无力与苍白。在此，我真诚接受公司对我的严肃批评和处罚，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示他人！
检查人：
二Ο一四年六月十三日
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第11篇：工伤安全事故检讨书
安全事故检讨书
尊敬的领导：
**********在6月6日发生了严重的人员工伤事故，给我****工作敲响了安全管理的警钟！这件事故的发生，给公司正常的生产秩序造成了严重影响！反思事故，让我深深的感受到在我的安全管理工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分！现向领导和各位同事做出深刻检查：
一、愧对领导的信任
这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为员工的生命安全负起责任。
带队以来，关于安全问题，每次开队伍座谈会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位；对于安全风险提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使现场安全管理存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。
尽管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。对于带队工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及时的发现问题；对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。
面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果！安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对这次事故的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对员工安全教育，提高员工安全意识，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分认识到安全的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒！
这次事故, 我感到很愧疚。对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深刻地反省，真诚地接受批评。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!
二、愧对员工们的期待
作为带队负责人，我是抓安全生产工作的决定因素,我的作用发挥如何,直接关系到队伍的安全稳定。员工们听从我的指挥，是对我的绝对信任和绝对支持，我和他们的关系，既是领导者与被领导者的关系，更多的是兄弟般的情谊。可就是在这种绝对信任和满怀期待的情况下，出现了这次事故。深纠这次事故的根本原因，说到底是我的思想认识不够。
近期，，没有把安全工作放在同等重要的位置去对待。忽视了对常态化安全工作的把控，抓安全工作不扎实、工作重心出现偏差。正因为我对安全认识上的不到位，对所暴露出的隐患和问题不能及时发现并解决，导致一些隐患未得到彻底消除和有效预防。现场上的一些隐患问题都没有查看出来，没有及时去整改。我没能做好安全工作，辜负了领导和员工的信任，我向领导和员工道歉。
三、整改措施及方法
经过深刻反思，针对存在的问题，我将从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：
一是提高自身的思想认识，强化安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照公司的要求，全面推进业务技能培训、应急演练等安全教育，及时对施工现现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。引领员工把安全教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。同时，从提高现场员工的素质着眼，利用理论学习等时机，对员工们进行针对性、系统性培训，首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要使我们每个员工牢固树立“安全第一”的意识，做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们公司的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、行为上；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。
总之，我们今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细。事故残酷，一旦发生就不可原谅、不可挽回。我们要在强化安全意识教育上做到：“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是抓好“举一反三”反思活动。要把安全反思活动作为一项经常性工作来抓，从硬件、软件上对日常安全工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思。
1.在工作中牢固树立“带着问题去现场、分析问题在现场”的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力。
2.在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决“现场考核不力”的问题。
3.要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，定期进行复查，督促检查整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。
4.要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有切实反思了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。
1.要时刻保持“居安思危、心系安全”的意识，深入现场，把工作重心放在一线管理上，把精力放在施工现场的发现问题、研究问题、解决问题上。
2.切实做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，要有“细之又细、慎之又慎”的心，采取细致、全面的方法、手段，对发现的问题“零容忍”，及时解决、彻底解决。
3.力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。
4.牢固树立“严是爱、松是害”的安全思想观念，安全事关公司“发展兴衰、人命关天”的头等大事，出了事、事故绝不隐瞒，必须及时、客观、负责任地果断处理，对事不对人，“处理一人、教育大家”。
我深知，任何检讨也代替不了发生事故，给受伤员工带来的巨大疼痛和身心痛苦，给公司带来的重大损失；任何忏悔在事故教训面前都显得格外的无力与苍白。在此，我真诚接受公司对我的严肃批评和处罚，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示他人！
检查人：
二Ο一四年六月十三日
第12篇：工程施工安全事故检讨书
工程施工安全事故检讨书
尊敬的领导、同事们：
今天，我怀着愧疚的心情写这份检讨书。
月 日上午，我正在单位紧张地做资料，忽然得知排水工程在发生了安全事故，并且已及时送到医院进行抢救，当我急匆匆赶到医院时单位领导们全在场，而后得知此次事故造成一死一伤的严重后果，我深深感到自责……
发生这次安全事故，让我从内心深处感到很不安。受伤咱可以治疗，但逝者的生命却无法弥补，我也是孩子的母亲，一想到那走了的孩子我就寝食难安，深深体会到死者父母的那种撕心裂肺的心痛，我无言以对。我充分认识到此次事故的教训是深刻的，是自己精力有限，监管不到位。思痛之余，我更加认识到安全的重要性。
造成事故的原因主要是：建设单位掌握的市政工程施工知识有限，平时工作责任心不强，没有认真坚持安全与技术的交底，未能及时发现安全隐患；施工单位未制定安全措施，自我保护意识差，对安全不重视，造成了不该发生的事故。这不仅给当事人及亲属造成终生遗憾，还给单位造成经济损失及不好的社会影响。面对血的教训，任何话语都显得苍白无力，我虚心接受领导和同事们的批评和教导。
在今后的工作中我争取做到以下几点：
一、增强责任心，认真工作，学习专业知识，提高自己应对突发事件的能力。
二、严格按照各项规章制度要求，并坚持实施\"安全第一，预防为主\"。
三、多分析，多查找，制定切实可行的安全措施，做到未雨绸缪，尽量减少安全事故的发生。
检讨人：某某
时间：某年某月某日
第13篇：企业安全事故检讨书
企业安全事故检讨书
一、事故经过及原因：
1、经过：由我****工程，于**年**月**日下午，木工班组人员在搭设一层施工电梯防护棚时，不慎从***米高架体上坠落。事故发生后，我项目部人员立即拨打医院120急救电话，并通知公司主管领导，随即该工人被送到华阳
3、高温期间工作时间严格按照天成质安发（2014）34号文件要求安排工作。
三、事故教训
加强对安全
第14篇：企业安全事故检讨书
企业安全事故检讨书
1、安全事故检讨书
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我公司xxxx项目于XX年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王xx系刚进场3天（4月25日进场）的一个浇水养护的杂工。事故经过：
XX年4月27日上午泥水班组长李xx安排王xx在16-26层浇水，上午上班时李xx带王xx在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王xx的弟弟：王xx怎么今天没有下来吃饭。王xx的弟弟说：昨天王xx给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。李xx下午上班后，李xx班安排曾礼周（泥水班组工人）和王xx的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王xx的弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王xx的弟媳妇说：电梯井有个人好象是我二哥。曾礼周和王xx的弟媳妇、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳妇在12层看到王xx挂在钢管上。王xx的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：我哥死了。李xx赶紧就跑到12层，看见王xx挂在架子上，李xx叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王xx在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的三宝、四口、五临边进行全面的检查，按照三定一落实的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
2、安全事故检讨书
5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成一定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神伤害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属道歉。
在短短一个内连续出现两起类似的事故，说明我在安全基础管理方面出现了问题，现场安全管理存有漏洞，规章制度的监督执行不到位，责任不到位等；二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围；三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存侥幸。四是员工的安全意识不高，危险源辨识和安全自我保护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。通过反思，我们要接受沉痛的事故教训，转变安全管理思想观念，从基础管理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位管理者的责任和员工的安全意识，监督各级干部都能认真履行职责，教育每位员工都不违章，不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。保障安全制度和安全措施的落实，是管理者保障员工安全的生命线，绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。
在今后的工作中，我将认真执行安全管理理念，落实安全直线管理主题责任，突出安全措施的落实。对违章作业、违反制度的零容忍，做好隐患排查，既要排查生产环境的不安全状态，更要排查人在思想上的麻痹大意，逐级辨识特殊人员，从特殊干部和特殊人员上下功夫，抓好双基管理，将安全工作理念真正落实到工作中去。
3、安全事故检讨书
尊敬的各位领导、各位同事：
一、事故经过及原因：
1、经过：由我**********工程，于****年****月****日下午，木工班组人员在搭设一层施工电梯防护棚时，不慎从***米高架体上坠落。事故发生后，我项目部人员立即拨打医院120急救电话，并通知公司主管领导，随即该工人被送到华阳第二人民医院进行救治，后经抢救无效死亡。
2、原因：（1）操作人员本系木工班普工，使用了未取得特殊作业操作证的人而在防护架上作业，该作业人员在防护架上作业时未系安全带是本次事故发生的主要原因。（2）因该季节属高温天气，未严格按照天成质安发（2014）34号文件要求安排作业人员工作。也是本次事故发生的一个原因。（3）在对作业人员身体状况管理方面也存在漏洞，该工人在事故发生前几天已出现生病情况，未及时发现也是事故发生的间接原因。
二、事故预防措施：
1、事故发生后，公司成立了事故调查及处理小组，对不符合年龄上班的员工、身体不健康的员工、不听指挥违纪违章的员工给予辞退。以提高项目施工安全系数。
2、项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育与培训。定期安全检查，经常性安全检查，季节性安全检查，节假日安全检查，复工安全检查，专业性安全检查。查安全思想、安全责任、安全制度、安全措施、安全防护、教育培训、操作行为、劳动防护用品的使用等。
3、高温期间工作时间严格按照天成质安发（2014）34号文件要求安排工作。
三、事故教训
加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，强化安全风险意识，真正意义上实现不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。面对惨痛的代价，我充分认识到安全生产是企业的主题，是企业经济工作的基础，是企业存在发展的前提，安全生产工作任重道远，只有不断强化安全生产工作，不折不扣地贯彻落实《安全生产法》以及公司各项管理规定，不遗余力地抓实安全生产工作，企业才能远离安全隐患、才能远离事故。该次事故，再次敲响了安全警钟，这件惨剧的发生，给死者家属带来了巨大悲痛，也给我单位人员造成了极大的思想负担。反思事故，让我深深的感受到在我项目的安全管理工作出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分，在此我代表我公司全体员工做深刻检讨。
第15篇：厂长安全事故检讨书
各位领导、与会的各位同志们：
我是建材厂厂长、法人代表。5月4日早8时许，我厂矿山作业现场山顶发生一起滑坡事故，造成正在山场顶部作业的三名职工随滑坡一起滑下，不幸遇难。经事故调查组调查取证和现场勘查，认定为生产责任事故。作为建材厂厂长、法人代表，我个人负有不可推卸的责任。
一、事故经过和原因
5月4日，上
午7：30分左右，我厂职工上山场顶部准备清理5月3日17时爆破形成的浮石。8时许，先进入距山下50—60米处的作业面进行清险石作业。站在山顶部，向下挥手示意要进行清理浮石作业，当山下铲车离开采石作业场地30余米时，突然发生山体滑坡，、、随滑坡滚落山下，造成、两名职工当场死亡，在送往医院途中死亡。事故发生后，我立即赶往现场，一面安排本厂职工抢救伤者，一面向矿山所在地白清乡工业办、市区安全生产监督管理部门及上级主管部门报告，并立即封闭了事故现场。市区安监局领导同志得知情况后，第一时间赶赴现场，成立了事故调查工作组，指挥事故抢险工作、安抚家属和共同研究善后处理工作。
经事故调查组现场勘查和技术鉴定，认定此次滑坡事故为生产责任事故。作为企业负责人，经过深刻反省，造成滑坡事故的原因有以下几个方面：
1、滑坡源位于我厂西侧山顶部位，薄层状石灰岩体风化严重，山坡角度超过60度以上。事故发生前一天（5月3日）17时左右，我厂在该处实施了爆破，外加受当晚雨水侵渗，滑坡源处岩体处于不稳定状态，这是导致滑坡事故的重要原因。
2、当日早8时许，三名遇难职工在滑坡岩体上部站立，并在作业面处理浮石，触动了本来不稳定的岩体，是导致滑坡事故的外在诱因。
3、工作中，由于我的原因，造成了企业安全管理方式粗放，相关安全制度落的不实，操作规程执行不细，督促检查力度不够，特别是在天气等外界条件发生变化的情况下缺乏应有的警觉，最终引发了这起安全生产责任事故。给市安全生产工作造成了极其恶劣的影响，也酿成了人间悲剧，我们既痛失了三名好工友、好伙伴，也带给遇难者家属莫大的痛苦，对此，我愧疚万分，深深悔责。
二、认识和教训
面对着无可挽回的生命，我们心情十分沉重。在事故善后处理的过程中，每当我面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀，我就感到心如刀割，无地自容。面对血的教训，我充分认识到忽视安全生产工作是导致事故的必然结果，安全生产工作是企业经济工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对痛苦的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强职工安全生产教育，提高职工安全生产素质，是防止事故的得力措施；强化企业安全生产工作的组织领导是防止事故的有力保证。面对惨痛的代价，我充分认识到安全生产是企业的主题，是企业一切工作的中心，是企业经济工作的基础，是企业存在发展的前提。安全生产工作任重道远，只有不断强化安全生产工作，不折不扣地贯彻落实《安全生产法》，不遗余力地抓实安全生产工作，企业才能远离安全隐患、才能远离事故、才能保证安全生产。
血的教训犹如当头棒喝，使我猛醒。在我充分认识到安全生产重要性的同时，举一反三，查找事故教训，我感到：作为矿山企业必须制定科学而详细的开采计划、开采方案，必须定期对开采范围、开采方式、采石作业面环境进行安全评估，必须掌握雷、雨等特殊天气对山体造成的影响；必须及时对山体进行安全检查；开工前的班前会必须进行安全教育和警示；必须明确工作任务；必须检查安全生产防护用品、用具；企业必须足额配备专职安全员；必须明确职责、分工负责、各司其责；工作后的班后总结必须如实报告作业中存在的问题、难题；企业必须配备专业技术人员，并跟班作业，随时解决作业中遇到的技术问题；必须教育职工对发现的安全隐患、技术难题及时报告，坚决杜绝凭作业经验，侥幸心理擅自处理，企业的安全生产工作必须天天讲、时时讲，讲深讲透，讲的深入人心。只有树立牢固的安全生产观念，落实安全生产制度，遵守安全生产法规，及时排除隐患，企业才能够实现安全生产和经济效益的双丰收。
我知道，任何道歉也不能带回已经逝去的生命，任何忏悔在血的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此，我只能说，我愿意为过去发生过的一切承担责任，也愿意接受各级组织对我和企业的批评处理，以此为鉴，远离事故，警示后人！
第16篇：部队安全事故检讨书
部队安全事故检讨书
1、部队交通事故检讨书
XX部队党委：
我驾驶ＸＸＸＸＸ号ＸＸ车在Ｘ月Ｘ日Ｘ时许，因私自开车到ＸＸ地方接XX人回家，在XX路段发生了一起人伤车损的严重交通事故。首先，我要向XX党委和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向X党委和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。今后，我将认真吸取这次深刻教训.自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行ＸＸ和本部队的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。为全面完成上级交给我所的任务尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量。
检讨人：ＸＸＸ
二〇XX年Ｘ月Ｘ日
2、部队开车事故检查检讨书
尊敬的领导：
今天，我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，向您表示我的认真反省，表示我对自己开车漫不经心，粗心大意这种不良行为的深深歉意。我对于我这次犯的错误感到很惭愧和懊悔，我真的不应该在开车的时候漫不经心，思想不专一，更我不应该不听您日常给我说开车应该注意的事项，我如果完全的听从您的话，思想专一那样子就不会出现现在的情况了，而由于我开车漫不经心安全意识不强没牢记您的教诲，导致了出现了现在的事情，我感到很抱歉，我希望领导可以原谅我的错误，我这次的悔过真的很深刻很深刻。
是您培养了我，而我却辜负了您的期望，虽然有些地方是有了小小的提升，但是不足方还有很多很多，要学习的地方也很多，给您开了两年多车了出了大大小小不少的事故，像您说的刚开始的时候出点小事故把车碰下、划下，还有情可原那是因为刚学完车还不熟还在熟悉，但是，后来出现的的事故就是我的麻痹大意，漫不经心，没听您的教诲导致了的了在承认错误，我还需要先解释一下，好让领导对整个事情的始末有一个了解。去年事情的具体经过是这样的：
在去年的时候出了一件大的事故，那是去年办学习班的时候由于没有拉手刹导致车自己滑动了，划过了公路，撞在了电线杆上导致了车辆损坏，您当时说的很对，当时确是我的运气好没有撞到人，撞到车、如果当时把人撞了把车撞了那是什么情况，车坏了可以修但是把人撞了怎么办，路上的行人和车辆那麽多撞上了话那后果将不堪设想。那时候就是因为大意疏忽、漫不经心，才导致了那次的事故那时候您狠狠的教训了我，我也认识到了自己的错误。就在昨天我又犯错误了，因为我开车漫不经心、大意疏忽导致了又一次事故。
我会竭尽全力给受害人看好伤，为自己所犯下的错误尽力弥补。不给部队和领导脸上抹黑由于我的思想觉悟不高，对错误的认识不足，没有牢记领导的以往的教诲，试想如果当时谨记领导的教诲和对自己说的注意事项，这样的事情就不可能发生了。之所有的问题都归咎于我开车的时候注意力不集中，放松自己，思想麻痹还没有达到一名司机应具有的安全意识，和为能对的起领导对我的的培养，我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性，为此，我一定会在以后的日子里更严格地要求自己，牢记安全意识，开车思想注意集中，再部队多学习知识，自立提高自己，使自己的得到提高。
经过了这件事情，我已经对自己做出了反思。同时，再次对安全有了一个更正确，更深入的了解，也深深的认识到此事的严重性以及带来的不良后果。这不仅仅是我一个人的事情，也影响到了部队荣誉和再社会的影响问题。不是我的一份检讨就可以轻描淡写的带过的，而是需要我在日后的工作和实践中不断证明自己的。对此事所产生的不良后果归结为以下几点：
第一，没有牢记安全教育，每个礼拜都开例会，每个例会都会说安全问题中队也不定时的开安全例会是自己的没有认真听取
第二，在战友和新兵中造成了不良的影响。由于我一个人的安全事故，对部队带了不良的影响。而且，作为一个士官，这样的行为也在新兵中产生恶劣影响，没有起到表率的作用反而起了负面的效果，影响到整个部队的荣誉
第三，再以后的日子里，我会用会全新的面貌，出现在中队，不再给部队抹灰和负面影响，无论在工作还是在别的方面我都会严格要求自己，我会把握这次机会。将它当成我人生的转折点，彻底改变自己，领导是希望我们成为对部队有用的人，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢记“安全”两个字
自己想了很多，也意识到自己犯了很严重错误，我知道，造成如此大的影响，我应该为自己的犯的错误付出代价，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我真诚地接受批评，并愿意接受领导给予的处理。
今后，我一定在开车的过程中全神贯注，对自己也对别人的人身安全负责任，这次的教训让我懂得了，开车一旦大意，后果不敢设想。这次的教训让我刻骨铭心，一定谨记！希望领导可以原谅我的错误，我也会向你保证此事不会再有下一次类似的事情发生，再次恳请领导能给我一次机会，能够相信我，我一定用实际行动来回报您的信任！ XXX
年月日
3、部队交通事故检讨书
尊敬的xxx：
我怀着无比愧疚的心情，为xxx车辆交通事故做深刻剖析和检查。20XX年x月x日星期五我x从„„„„„„(事情经过)，造成单位安全安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重：
xxxx交通事故的教训是深刻惨痛的。任何事故的发生都不是偶然的，只有深刻检讨我连支部在工作中的失误，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取经验教训。经过深刻剖析，我连支部存在的问题主要有：
（一）安全防事故工作不深不细，没有把握住关键问题环节这次事故的发生表明中队存在安全防事故工作不深不细，没有把握住重点。
一是思想认识不到位。没有认识到各类教育整顿的重要作用。教育整顿虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。虽然按照机关的指示和计划落实了各项教育和管理，但是对中队经常担负出车任务的人员的管理和教育还不到位，认为他们经常出车，驾驶技能比较好，弱化了对这些人员的跟踪管理和问效，没有及时准确的把握他们的思想动态和操作技能水平，导致这次事故的发生。
二是工作作风不够扎实。对车辆安全防事故工作满足于工作做了，没有深入的去了解底层官兵对各类知识和技能的掌握情况。没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，没有抓反复，没有考核检查。
三是安全风险评估没有抓住关键环节。中队对担负出车任务的驾驶员存在过于相信战士的技术，只满足于提要求，控制车速，但是在交待驾驶路线而对路线中可能存在的危险路段提示不够具体。特别是道路条件好，容易被轻视的地方，提醒不够。这说明中队的交通安全风险评估还停留在比较低层次，不深不细，没有抓住关键的环节。
（二）驾驶员安全观念树得不牢，应对突发情况处置能力弱。在事故中，驾驶员xxx没能完全按照道路交通中关于规避的原则处理，一定程度上违反了道路交通安全法的有关规定。虽然不是负全责，但足可以说明，驾驶员在行驶过程中安全观念树得不牢，在处理情况时有安全观念淡化，盲目自信，自认为车速慢，安全有把握，地方车会采取措施，能够过去，不会有事，不能严格的按照规定的通行规则驾驶车辆，直接导致了事故的发生。在事故发生前，驾驶员有明显的犹豫的情况，本应该停止前进确保安全，但是错误处臵情况，继而产生了误操作，导致事故发生，这说明驾驶员在处臵突发情况时的反应能力和处臵能力还很薄弱，心理素质不过硬。
（三）带车干部思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够事故发生的地点是在一处无红绿灯、无交警职守的十字路口，属于比较危险、容易发生事故的地点，带车干部xx不能对司机做出提前预警和给予提醒，事发前没有发现驾驶员的异常反应，没能及时采取有效措施制止不当操作，说明带车干部存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。看到事故的后果，当事干部后悔莫及，深深自责，没有牢记区下发的“安全工作十要”，没有履行好职责，愧对各级首长机关的信任。
下一步整改
(一)牢记xxxx车辆交通事故教训，强化交通安全防事故工作，项筑牢车辆交通安全防线。
一是通过xxxx交通事故，给全连的官兵敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的中队安全建设形势的误区中走出来，正视中队存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步工作的安全顺利开展打好基础。
二是中队进行深刻剖析xxxx事故的教训，中队支部作出深刻检查，开展事故原因分析。全连官兵开展车辆交通安全知识技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。
三是引导官兵正确看待事故的发生，使全连官兵在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展安全工作大家谈活动。以此为契机，找准官兵在法规掌握方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。
（二）严密细致科学安排各类车辆保障工作，确保放心人开放心车中队将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、车、路以及天气和时段来分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保放心人开放心车，明确各类事故多发路段，和事故高发时段和季节性防事故工作。突出做好各种突发事件的处理办法的授课，讲授中队经常出车路线中的危险路段及其处理办法，特别是以前容易被轻视的路段和路口，使带车干部和驾驶员成为车辆交通防事故的明白人。强化驾驶员队伍的知识技能储备，加强车辆的管理和维护保养，保持良好的战术技术性能，严格派车制度，根据天气情况、出车的任务和驾驶员的特点派遣车辆，确保放心人开方心车。
（三）扎实开展好，“交通安全月”中队将结合正在开展的“交通安全月”活动，切实抓好整改提高，中队将根据机关的要求进一步把活动的各项教育和配套活动进行细化，并与中队的实际情况结合，特别是xxxx交通事故的原因危害进行有机结合，扎实开展安全行车大家谈、驾驶员交通安全知识技能自评互评、理论学习和考核等活动，将本次事故的经验教训深化提高，切实打牢中队安全发展的基础。
在xxxx交通事故惨痛的教训下，我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之不易。多一份认真，多一份细心，就会少一份灾难，少一份失望。从现在做起，为不再让惨烈的车祸的场面再一次出现，不让交通事故无情地伤害我们的官兵。我连支部一定克服麻痹思想，认真细致抓好各项工作的末端落实；严格管理教育驾驶员队伍，严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线；不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速；避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。如履薄冰，如临深渊的做好车辆交通安全防事故工作。
xxx
二○XX年八月六日
4、部队追尾事故的检讨书
尊敬的部队领导：
我怀着愧疚、难过的心情向大家宣读我的这篇检讨，以深刻反省我驾车追尾事故的错误。在此，我就自身错误，因我错误给部队车辆蒙受的损失，以及让领导为此困扰等诸多不良后果，向大家表示深深的歉意。
细致回顾我之错误经过：我于1月16日早上8点30分驾驶单位物资车于沪宁高速路，由于当时车辆周围有一定的突发状况，更是因为我自身驾驶操作经验缺乏，导致我所驾驶的单位物资车与前方奔驰车辆相撞。
错误发生以后，领导非常重视，您严肃地批评了我，让我有所觉醒，我也意识到如此追尾事故的错误，岂能是一名部队人员所犯，这其中暴露的问题甚为严重。可是这些天来，我始终没有达到足够深刻的认识，在军人大会上做的上次检讨令您不满意。对此，我又加深思考与反省，又进一步深入地分析总结我的错误：这次错误充分暴露出我的勤务工作经验相当不足，处理突发事件能力欠缺，危机预判觉悟相当匮乏，环境观察力，警觉性不高等诸多问题。今后我一定会改正，希望领导相信。
XXX
年月日
第17篇：安全事故检讨书优秀
安全事故检讨书优秀范文
大家好：
今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。
我公司xxxx项目于200x年x月xx日xx时发生了一起高空坠落事故，死者王xx系刚进场3天的一个浇水养护的杂工。
事故经过：
xxxx年x月xx日上午泥水班组长李xx安排王xx在16-26层浇水，上午上班时李xx带王xx在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王xx的弟弟：“王xx怎么今天没有下来吃饭。”王xx的弟弟说：“昨天王xx给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾xx（泥水班组工人）和王xx的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾xx听见上面有人哭喊，曾xx就赶紧跑到18层看见王xx的弟媳妇在哭，曾xx就问怎么回事，王xx的弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾xx和王xx的弟媳妇、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳妇在12层看到王xx挂在钢管上。王xx的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王xx挂在架子上，李xx叫曾xx将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。
事故原因分析：
1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王xx在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因。
3、本次事故项目虽然对死者进行了安全教育和安全技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。
事故预防措施：
1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。
2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。
3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。
4、事故项目项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育，并针对各工种的实际情况进行了详细的安全技术交底。
5、对以往安全管理制度进行必要和客观的分析，检讨过去，寻找缺口，在事故原因分析对策会上，决定在进行iso9002：94版换版的同时，开展职业与安全卫生管理体系认证，以新的安全管理理念以适应现代企业管理的需要，确实保证类似的安全事故不再发生。
事故责任分析：
1、据初步推断，死者违章操作自23楼翻越电梯井防护栏杆将水管藏至电梯井内，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本事故的主要责任。
2、项目在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的安全防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进行有效监督，是本次事故发生的另一重要原因，项目负主要管理责任。
篇2：安全生产检讨书
2011年1月24日晚公司对我们淮海路营业厅进行的突进安全检查，检查出这样或那样的问题。之所以出现这么多的问题，关键是因为我们的安全意识淡薄，没有深刻认识到安全生产的重要性，没有时刻把安全生产放在第一位。精神上麻痹大意，没有端正态度。作为淮海路营业厅的一名安全员，我没有以身作则，也出现了问题。【安全事故检讨书优秀范文】安全事故检讨书优秀范文。“没有一切借口”，出现问题就要承认错误，并要积极改正。在这里我深刻地认识要自己的不足，并作出深刻检讨。
安全生产一直是部门，公司，企业，乃至整个社会的重中之重。没有安全，谈何生产，一切都是白费。只有确保安全，才能真正的生产。才能为公司带来效益，为人民带来利益，为社会作出贡献。安全生产之所以如此重要，那是因为：首先，安全生产是企业发展的重要保障，企业是社会大家庭中的一个细胞，只有抓好自身安全生产、保一方平安，才能促进社会大环境的稳定，进而也为企业创造良好的发展环境。其次，安全生产是企业文化建设的重要组成部分。安全是人类最重要、最基本的需求，是人的生命与健康的基本保证，一切生活、生产活动都源于生命的存在。总之，“安全第一”是一个永恒的主题。企业只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。因此，抓好安全工作，尤为重要。
安全生产出现的问题虽然只是很普遍的问题，是我们平时没注意到的细节问题。但是就是因为这些细节，我们才更应该反思。是因为我们的态度，我们的心理出了问题。假如一个消防员，因为一个消防栓的故障问题没有注意到细节，在关键时刻，面对数千人的生命，面对上亿的人民财产，而失去了作用，造成生命财产的损失，那将是多么让人痛心疾首的事情。下面就是一个活生生的事实,2011年11月15日14时，上海余姚路胶州路一栋高层公寓起火。据附近居民介绍，公寓内住着不少退休教师，起火点位于10-12层之间，整栋楼都被大火包围着，楼内还有不少居民没有撤离。截至11月16日9时20分，大火已导致53人遇难，另有70余人正在接受治疗。事故原因已初步查明，是由无证电焊工违章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已经被公安机关依法刑事拘留。违章操作也是细节问题，是管理员的失职。这是一种态度问题，一#from 本文来自高考资源网http:// end#切事故皆出于麻痹大意。俗话说：淹死会水的，打死犟嘴的。【安全事故检讨书优秀范文】文章安全事故检讨书优秀范文出自，此链接！。面对安全，我们要端正态度，时刻警惕。这是原则问题，原则是不能动摇，不可改变，时刻谨记的。
在这里，我做出郑重承诺。谨记安全生产的重要性，以身作则，始终把安全生产放在第一位；警惕安全生产的危害性，定期检查，绝不放过任何一处安全隐患问题。端正态度，明确思想，从小处做起，从细节做起。
篇3：
事由：
下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。
首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。
二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。
今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
篇4：交通事故的检讨书范文
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与电动车发生碰撞，造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车，此行为违反了公司的有关规定，在此特做个人反省和检讨。
首先，我要向单位领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向单位领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。
二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。【安全事故检讨书优秀范文】检讨书jiantaoshu.htm。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
3、严格要求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。
短短的1篇检查，虽然不能表述我对自己的谴责。但是，我希望领导能给我重新改过的机会。
篇5：大学宿舍安全检讨书
尊敬的系领导、老师：
一个半学期以来，我部门工作开展的密度、力度从总体上来说已经很大了，在宿舍管理方面效果还可以。但在某些方面细节问题上做得还不怎么到位，以导致2010年3月29号晚上（8：00—9：00）xx寝室因私拉电线使用不当而失火。对此我代表部门愿意接受任何处罚，且作以下检讨：
学生会本着全心全意为广大师生服务的宗旨工作，工作严谨、一丝不苟。xx寝室失火可以说是我部门工作还没到位，比如：
1、寝室管理、安全检查出现真空期（上课期间及每周日21：00—22：30）。
2、安全宣传力度还不够，安全用电还未深入人心，同学们的安全意识还有待提高。
3、虽然我部门在3月9号10号对我系寝室进行了大功率电器清缴和私拉电线清查，但未对私拉电线的寝室进行及时处理。
以上三点可能是导致失火的主要的直接或间接原因，为此我部门为机械系学生会、为机械系所有同学、老师及系领导抹黑，也辜负了大家的厚望，在此我部门深表歉意！为防止以后类似事情发生，我部门采取以下措施：
1、加强值班巡逻。
2、与学生会各部门积极配合，加强安全宣传及教育。
3、再次在全系范围内清查大功率电器（包括电热杯）及私拉电线的寝室，并做及时处理。
4、对我系学生电脑进行统一登记，对宿舍网线及电线进行统一规划
第18篇：安全事故个人检讨书
安全事故个人检讨书范文
关于XX化工厂XX火灾事故的个人检查
厂领导并局劳安科：
20XX年5月12日晚11时20分，我厂四车间职工违反操作规程，值班副主任XXX擅离职守，有关人员处置失当，造成一起重大火灾事故，烧毁厂房六间、原料及其他设备，初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时，不是我当班，不在事故现场，但是，我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任，教训是深刻的。现检查如下：
一、长期以来，特别是实行班组效益承包以来，我作为车间负责人，对“生产第
一、安全第一”强调不够，车间上下逐步形成了“重效益、轻制度；重生产、轻安全”的风气，规定每周一次的劳动安全教育抓得不好，有时流于形式。对此，应由我负领导责任。
二、局和厂里规定，夜间生产必须安排一名车间领导位班。车间对此执行不严，有的职工也向我反映过这个问题，由于怕影响与其他同志之间的关系，没有引起我的重视。事故发生的当晚，当班副主任xxx因家中来客未能到厂，亦未向其他主任交班。火灾发生时四车间3个班组的二十多名职工中只有一名副班长负责，因无人指挥，处置失当，致使火势艾延，最终造成重大火灾事故。
三、安全操作规程不落实，少数人劳动纪律松弛是事故发生的直接原因。“XX”火灾事故发生是偶然的，但从深层次上分析又是必然的：去年底我厂经济效益一度较差，职工工资不能保底，车间劳动纪律一度松弛，类似xxx违反安全操作规程的现象时有发生，有的职工违反规程操作习以为常，没有得到及时制止。因此，对这起重大火灾事故，我有着不可推却的直接责任。
四、车间消防设备配置不足，虽多次向厂部反映，未能得到解决，加之失于检查，常年失修，影响应急使用，终使“XX”火灾造成重大事故。对此，我亦应负一定责任。
“XX”火灾事故损失严重，教训深刻，有关方面将对直接责任者作出处理。我作为四车间支部书记兼主任负有不可推却的领导责任。我愿从中汲取教训，现恳请厂领导和上级有关部门时我作出合情合理的处分。
拓展阅读：学校发生安全事故检讨书
尊敬的刘局长并局党委各位领导：
在新学期开学第一天，我校发生安全事故，给我市教育事业抹了黑，也给教育带来巨大损失，造成恶劣的社会影响。同时，给各位领导带来巨大的麻烦，给死者家庭带来巨大痛苦，对学校发展带来巨大影响。作为学校校长，我深感愧疚与自责，愧对领导的信任，愧对组织的培养，是严重的失职行为。在此，我向各位领导表示深刻的检讨与忏悔，并对自己所犯的错误承担全部责任，请求组织给予最严厉的处罚。事故的发生看似偶然却是必然，是我对教职工安全教育的忽视，对不安全行为视而不见，对违规行为心慈手软所造成的。
一、重学生安全教育管理轻教职工安全教育管理。平时，自己把主要精力放在对学生的安全教育管理上，监管的力量、采取的措施、落实的责任多在学生安全教育管理上，长期忽视对教职工的安全教育管理。始终认为教职工是成年人，有较强的安全意识和安全防护能力。正是这种思想，麻痹了自己也麻痹了教职工，埋下安全隐患的祸根。
二、对不安全行为视而不见。学校由于经费困难，许多小修小补总是要求教职工特别是总务部门工作人员自己完成，特别是在高空安装标语的工作中，总是采取不搭脚手架、不系挂安全绳、探头伏在护栏上钉挂的办法，而这个办法潜藏着巨大的安全隐患，作为校长不仅没有意识到而且视而不见，长期默许这种做法，有时甚至自己亲自上阵去钉挂，客观上助长了这一做法的长期存在。
三、对违规行为心慈手软。当天下午，全校师生集中召开开学典礼大会，上午已经书面通知全体师生必须参会，下午会议开始前又安排专人敦促所有教师参会，当发现该同志在钉挂标语未能参会时，不是强令停下参加会议，而是认可这种行为，同意他们继续钉挂标语，终致灾难发生。
四、事件的发生也暴露出学校安全制度不健全，监管不到位等问题。自己始终认为安全生产只是生产和经营部门的事，学校不存在安全生产的问题，因而没有建立教职工工作安全制度要求，对教职工的工作行为放任自流。
事件发生后，我深感自责与不安。作为一个有16年党龄，在学校领导岗位工作近20年的学校负责人，辜负了组织的信任与期待，没有尽到保一方平安的重任，我深知，只有承担全部责任，接受组织最严厉的处罚，才能以儆效尤，最大程度挽回社会影响。对组织给予的任何处罚我不会申辩。如果组织给我继续从事教育教学工作的机会，我会倍加努力、殚精竭虑，把全部身心献给教育事业，来弥补这一事件带来的损失。
最后，为我的失职造成的恶劣影响再次向各位领导表示深深的歉意。
第19篇：安全事故
2010年 三门峡戴卡 安全生产 典型事故汇编
安全要讲 事故要防 安不忘危 乐不忘忧
安全十训 内容
目 录
1、2009年12月29号热处理LOI炉着火事故调查报告及处理意见
2、2010年1月4日热工车间熔炼炉着火事故调查报告及处理意见
3、2010年1月6日技术部模具中心着火事故调查报告及处理意见
4、2010年1月10日机加车间电柜着火事故调查报告及处理意见
5、2010年2月9日机加车间工伤事故调查报告及处理意见
6、2010年2月20日热工车间工伤事故调查报告及处理意见
7、2010年3月12日成品轮掉入涂三吸烟区调查及处理报告
8、2010年3月16日铸造厂垃圾池着火事故调查及处理报告
9、2010年3月17日热工车间铝灰倾覆事故报告
10、2010年4月9日热工车间6＃压铸机跑铝事故调查处理报告
11、2010年4月22日计划科叉车班叉车溜坡事故调查处理报告
12、2010年5月18日设备科违章动火事件处理通报
13、2010年6月21日熔炼叉车与小汽车交通事故调查及处理报告
14、2010年7月21日热工车间模具中心轻伤事故调查报告
15、2010年8月12日采购部阴燃事故调查报告及处理意见
16、2010年8月14号成品仓库成品轮倒塌事故调查处理报告
17、2010年9月3号机加车间L6A撞机事故调查处理报告
热处理LOI时效炉着火事故调查报告及处理意见
一、事故经过
12月29号中班，热处理车间二工序LOI线时效炉发生起火事故。事故经调查如下：12月29日中班20：40分左右，热处理工序当班班长邓绍春在正常操作LOI线设备时发现时效炉出料端有火苗从炉门上部翻板部位窜出，并伴有浓烟。他随即将炉门打开，发现炉子出料端顶部左侧和炉门左侧风道内部均有大火燃烧。他当即组织人员利用灭火器进行灭火。5分钟后，发现火势得不到控制，就电话通知了车间主任和车间的相关管理人员。车间管理人员在10分钟内相继赶到现场。此时在公司调度协调和车间组织下，从其它车间调来了大量灭火器材，开始新一轮的灭火。经过20分钟左右的奋力扑救，炉内顶部和风道的火势得到了有效控制，仅有炉门左侧保温材料附近有小火苗仍在燃烧（这部分小火未扑灭，是考虑到炉内渗入的液压油尚未烧尽，需让其燃烧完毕，否则开炉后还有可能着火）。在灭火的过程中，公司领导魏总和李总等也相继来到现场，并进行了现场指挥部署，同时安排设备科相关人员立即采取临时措施解决翻板油缸漏油的问题。22：20分左右，临时更换的油缸安装完毕（该油缸也存在漏油问题，只是不太严重），油缸漏油问题得到了临时控制。
23：20分左右，炉门左侧保温棉处剩余的小火苗彻底燃烧尽。这时车间组织人员对现场进行了整理，对所有油污进行了清理，并安排专人跟踪检查现场所有漏油部位的情况，进行了及时处理。
1#和2#固熔炉在22：20分左右进行了升温，24：45分开始运转，并对时效炉进行了升温，设备整体投入运转。
二、问题深度剖析
1、危机研判能力不够
安全现场科对公司的危险点监控能力不够，没有建立危险点控制网络，也没有有效的跟踪全公司各种危险点，做到重点监控，重点预防。
热处理车间和设备科对本次漏油事件仅仅从设备故障、浪费成本等方面进行研判，而没有从安全隐患方面进行研判，或者没有从液压油因高温雾化会引发火灾这方面的安全隐患进行研判，从而未能有效的引起公司领导的高度重视，是导致发生本次事故的原因之一。
2、解决问题能力不够
危机研判能力不够，并不代表主要原因。主要原因是我们处理问题还仅仅是停留在“发现问题”的层面，总是存在认为我发现问题了，也上报了，我的责任就没有或者很小的这非常不好的心态。还没有达到公司领导要求的“发现问题，解决问题”的全新要求上面。采购部就是没有解决此备件的及时采购问题。今后，从我们安全现场科做起，各车间部室均应以“发现问题，解决问题”的态度去处理各项事务，确保公司各项工作的顺利完成。
三、纠正措施 引入分级管理制度。
安全现场科于2010年元月10号建立全公司危险点分级管理网络。易燃、易爆、高温等区域列入第一级安全管理监控区域，重点检查，监督此级区域各种导致安全事故发生的不合格项目，第一时间作出问题报告，第一时间向公司领导汇报，第一时间进行彻底解决。
设备科要建立设备分级管理制度，对关键设备，易燃、易爆等关键节点进行第一级的管理，第一级监控，发现问题在第一时间向公司领导汇报，第一时间进行彻底的解决。限2010年元月10号前完成。
热处理车间及其它车间也要建立分级管理制度，对本车间的关键节点，进行第一级的管理，第一级的监控。这些关键节点发生问题以后，要第一时间向公司领导汇报，第一时间进行解决。限2010年元月10号前完成。
采购部要建立相应分级管理制度，对各车间部室提出的第一级采购计划，进行第一级的响应，第一时间采购回厂，为公司第一时间解决重大问题提高保障。限2010年元月10号前完成。 事故处理意见：
处罚总经理助理（兼生产部部长）魏耀星 100元。 处罚采购部部长 吴松涛 100元
处罚设备科科长 乔新伟 100元。
处罚热处理车间车间主任 杨蕴栋 100元。
热工车间熔炼炉着火事故调查报告及处理意见
事情经过：2010年元月四日20：20热工车间熔炼工序工段长曹江伟发现M3熔炼炉一号保持烧嘴上方有火苗，曹江伟赶紧安去关液化气总阀门，安排班长李海洋用一瓶灭火器把火扑灭，没有影响正常生产。
原因分析：经检查火焰检知器冷却风软管烫坏，火焰检知器无法固定，有一处液化气管道漏气。
处罚决定：由于事故非人为造成，且起火面积、起火损失均很小，也没有影响正常生产，故不对责任人和责任单位作罚金处罚，仅予以书面警告。
整改措施：
1、每周一对液化气管道检查有无泄漏。
2、对火焰检知器接口改造固定，改造前用生料带缠好暂用。
3、责成热工车间对熔炼工序及其它工序员工进行液化气泄漏特点、着火特点等专项安全知识培训。掌握液化气特点，有效预防。
4、液化气管道刷漆做明显标识，避免人为损坏。
技术部模具中心着火事故调查报告及处理意见
事故经过：2010年1月6日下午热工模修工序接车间通知，新模具277-18在模具中心，需要补焊改模，班长安排位德政前去模具中心补焊。位德政现场到后准备焊模具时，模具中心主管秦建峰说焊光刺眼，需在加工中心护栏外焊接。于是位德政遂在模具中心加工中心后面进行电焊操作。因其在操作前未注意在其操作区域地面渗透有少许废机床导轨油油污，在焊接过程中焊渣脱落在油污上，导致地面小面积起火(起火面积约30CM*30CM左右)。地面起火后，模具中心第一时间用干粉灭火器将火扑灭，没有造成其他连带事故。
原因分析：第一，模具中心设备管理及安全管理不到位，溢出导轨油没有清理，加工中心周边没有禁止烟火的相关标识，模具中心主管秦建峰安全意识淡薄，没有有效辨识本单位危险点源，没有指导模修电焊工在安全地方进行焊接。这说明模具中心及上级主管部门技术部的安全教育存在粗放简单等缺陷，在安全管理方面也存在缺陷。第
二、热工车间模修工序电焊工位德政在非指定动火地点进行电焊操作，事前不检查，不辨识，缺乏起码的安全意识和安全防护。这说明热工车间的安全教育不到位，安全管理存在缺陷。
处罚决定：对技术部模具中心处罚50元，对技术部模具中心主管兼安全员秦建峰，热工车间安全员冯海侠，热工车间电焊工位德政处罚20元，对总经理助理兼技术部部长乔文明及热工车间主任王少颖予以通报批评。
预防措施：
1、技术部模具中心加工中心周围设臵相关安全标识，强化安全管理；
2、技术部模具中心加工中心导轨油及时回收，禁止外溢；
3、技术部和热工车间强化安全教育，对相关责任人进行相关内容的安全教育。
4、焊接模具在规定的位臵补焊，远离易燃、易爆物，及焊光对他人的伤害，在非指定地方焊接需开动火证后方可进行焊接作业。
5、本次事故予以全公司通报，由各部门安全员组织单位领导及全体员工认真学习，强化安全意识和安全管理，避免类似事故及其它事故的发生。
机加车间电柜着火事故调查报告及处理意见
事故经过：2010年1月10日凌晨1时40分左右，当班班长曹鹏在冷却液集中处理系统周围，闻到现场的燃烧橡胶的味道，味道集中在冷却液处理系统周围，于是便四处查找原因，重点放在了冷却液系统大池与办公室内，多方查找未果后，便与工艺员郭陆海在办公室相互讨论此事，正在讨论时听到冷却液集中系统电器柜处发生“砰”的一声，两人便迅速赶往现场查看，发现电器柜内已有浓烟和火苗冒出，于是工艺员郭陆海迅速前去拿灭火器，班长曹鹏及时断下电器柜急停，并断开电源，灭火器拿来以后及时将火苗扑灭。
原因分析：根据现场状况分析，原因为加热器电源线路短路、打火引起线路烧损。
处罚决定：由于事故非人为造成，且起火面积、起火损失均较小，故不对责任人和责任单位作罚金处罚，仅予以书面警告。并责成设备科对机加车间及其他车间相关设备进行排查。
预防措施：
1、设备科制定详细的工作计划、危险点排查计划。
2、定期对电柜、及设备控制箱进行检查。
3、对易发生线路老化、电器事故的区域增加检查的周期和频次。
机加车间工伤事故调查报告及处理意见
事故经过：2010年2月9日中班气密性人员按正常顺序接机生产，气密性操作手张华接1#气密性机站在最后一台机上生产工作，另有一名毛刺工（刘春红）跟随去毛刺，在做到18：45分左右时听见毛刺工（王菊红）过来喊，张华被气密性机压住手了，张保宁急忙跑过去，同时闫伟强（4#气密机操作手）也跑过来了，当时刚好右手被上压板与轮缘压住，张华自己已把急停按钮给拍了，当时不敢乱动当按钮解除的就急喊了维修工张继伟过来（当时正在维修4#气密机）用手动按钮把上压板抬起，这时手被取出（时间大约18：50分左右），同时给车间领导打电话反馈情况后，就直接将张华送往市医院（潘泽庄陪护）。
原因分析：当时操作手张华做的是679轮子，发现轮子已打上钢号说明轮子完序，正准备用右手拉住轮缘（往外拉）。
1、当时通过现场检查测试分析，发现测试启动按钮特别灵敏，分析是不小心碰到测试启动按钮，使上压板启动并下降把手压住。
2、操作手张华因违反规定在1#气密机上做679轮子（17*8）。车间规定所有*8以上的轮型不允许在1#气密机上做性能实验。
预防措施：
1、所有的气密机采用双手启动按钮控制。
2、在欧版气密机的PLC程序中增加双手启动延时时间，在上压板或水箱到位后才允许双手离开按钮。
3、增加电接点油压力表，修改PLC程序，在压力到后才允许水箱上升，上压板下降。
4、为提高效率将现有的细油管、电磁阀更换为直径大的油管及电磁阀。
5、增大排气管的直径。
6、上压板连接螺丝有日前的6条M16更换为6条M24,以增加强度。
处理决定：对机加车间设备管理员霍宝平处罚50元，对设备科维修主管张新伟处罚50元，对机加车间主任徐永进及设备科科长乔新伟予以通报批评。
热工车间工伤事故调查报告及处理意见
事故经过：2010年2月20日15：20分热工车间一车间熔炼工序天车除气铝水工刘建通，将一包已除好气的铝水往重力4#坩埚加注完后，回摇中间包，因中间包回摇比较沉重，需使劲摇动中间包摇轮。现阶段是是两个人合作的工作；但由于另一个人需往熔炼炉内加料。刘建通在操作中间包摇轮时右手无明指与浇包安全销碰撞受伤，经市医院拍片检查右手无明指尖骨折。
原因分析：当时熔炼工序天车除气铝水工刘建通准备将除好气的铝水往4#坩埚加时，正好另一个熔炼工前往熔炼炉给熔炼炉加料。这时刘建通没有等另一个熔炼工回来就一个人操作中间包加铝水（两个人的工作），因中间包摇轮较重，一个人操作较困难，且操作不注意，安全销没有回位，在回摇期间右手无明指碰到了安全销，导致右手的无名指指尖骨折。
预防措施：
1、对员工进行安全教育培训，确实了解违规操作的危害，操作时候要仔细认真。
2、班前班后会要多加强调员工的安全意识。
3、车间要定期进行摸底排查，消除安全隐患。
4、对浇包底部加装足够分量的配重，解决浇包回摇沉重的问题。
处理决定：本次事故属于偶发事故，但仍然反映了车间操作手操作存在马虎大意的倾向，而这种马虎大意却是我们各项工作的最大敌人，为了教育本人警醒他人，避免重犯。决定对热工车间安全员冯海峡，热工车间主任王少颖予以通报批评，对热工车间熔炼工序领班曹江伟予以30元处罚。
3月12日成品轮掉入涂三吸烟区调查及处理报告
一、事故经过
2010年3月12日上午8点30分，丰国货运车队车号为冀CA1556的平板货车从公司二门进入公司装货，右拐弯时刮到涂三发货区摆放的成品轮毂，将最后一托（25件）668P成品轮毂撞翻。撞翻的成品轮毂掉入涂三吸烟区。成品轮毂全部报废。事后，经公司内安保部门及第三方保险公司核查现场，统计事故损失共计5319.5元。
二、事故原因
1、计划科包装工段发货区包装成品超过区域黄线，占用公司道路；
2、丰国货运车队车号为冀CA1556的平板货车司机拐弯时粗心大意，没有注意观察，角度过大，速度过快，未能避免刮碰事故的发生；
3、营运科未能根据公司厂区道路特点，指导进入厂区的车辆安全行驶。
三、预防措施
1、营运科针对公司道路情况，制定相关预案，指导外单位司机进入厂区后，安全行驶，安全停放；
2、行政管理部及安全现场科加强巡视，制止厂区内一切车辆发生的不安全行为，对情节严重的司机或单位，按规定予以处罚；
3、计划科包装工段重新规划发货区及加强发货区管理，成品轮毂不允许超出黄线摆放，与护栏留出一米的安全距离，并涂刷红色油漆。
4、涂装车间吸烟区移至安全区域，该处不做任何用途，禁止人员停留。并在上面护栏悬挂“请勿抛物”的警示标识；
5、安全现场科对公司各处环境加强辨识，充分辨识出各种已存在或潜在的危险点和危险源，及时作出整改，规避风险。
6、安全现场科联合行政管理部对公司厂区加强巡视和管理，对一切不安全的行为及时进行处理。
四、处理意见
本次事故损失折算金额为五千元，且有保险公司理赔。但事故潜在的危害性却非常大，特别是成品轮毂全部砸到了涂装吸烟区，而恰好当时没有员工在那里吸烟，否则后果将不堪设想。
这反映了营运科和包装工段长期忽视发货区域及外来车辆的安全管理，没有制定相关措施及预案等管理规定，是导致本次事故发生的主要原因。按照公司相关规定，对营运科、计划科及相关责任人作出如下处罚： 营运科、计划科主管朱朝谨、轩运动各处罚100元。营运科发货主管董文明及包装工段段长苗苗各处罚50元。营运科、计划科安全员吕项菲、马延杰处罚20元。
同时责成营运科联合计划科包装工段一周内共同制作本次事故的情景重现和纠正措施的安全培训课件，义务对公司各单位安全人员及主管进行两课时的安全培训。
涂装车间没有认真分析各种潜在危险点和危险源，把员工吸烟区臵于危险之下。这次没有发生人员伤亡事故，实属侥幸。因此对涂装车间主任王超及安全员张林江予以通报批评。
3月16日铸造厂垃圾池着火事故调查及处理报告
一、事故经过
2010年3月16日下午16：50分左右，齐天公司办公楼旁的垃圾池内易燃物品因不明原因着火，且垃圾池内有过滤网、自喷漆空罐等易燃易爆物品。
当时在工作中（行政管理部）的李见娃、采购部的苗国强、在办公楼下的小车班司机李兵听到自喷漆空罐爆炸的声音，他们先后逐个赶到现场，并通知公司调度及公司领导，并在现场参与灭火工作。公司领导鲁总也第一时间赶到现场，组织保卫人员等实施灭火工作。
17：15分左右，火势得到有效控制。17：20分明火被扑灭，17：40左右扑火工作全部结束，起火点全部被扑灭。
二、事故原因
1、垃圾池内存有涂装车间废弃的易燃物品，如过滤网、油布等；
2、该垃圾池位于公司员工去食堂吃饭要路经的通道旁边，且紧邻齐天公司和水暖厂。有可能是我单位员工或齐天公司、水暖厂职工吸烟后将未熄灭的烟头扔入垃圾池后，引起着火；
三、预防措施
1、由行政管理部负责将公司所有垃圾池周围的可燃物清理干净；
2、安全现场科会同行政管理部及热工车间、热处理车间、机加车间、涂装车间、计划科等单位，分析各单位垃圾构成，制定合理的垃圾物流，易燃易爆垃圾集中收集，单独存放，快速清理；
3、由行政管理部负责将公司内枯草、枯死的树木全部清理干净。
4、进一步开展禁烟活动，加大惩罚力度，同时与齐天公司与水暖厂进行沟通，要求其做好本单位的禁烟工作；
5、对公司各个垃圾池进行仔细的标识，标明可接收垃圾种类。专门回收易燃易爆垃圾的垃圾池要有醒目的安全等相关标识。
四、处理意见
本次着火从起火到火情全部扑灭，时间虽然很短，但是仍然说明在公司环境管理方面，废弃物处理物流管理方面都存在一定的漏洞，存在安全隐患。为此，对行政管理部部长院宗娇、6S管理员程光军、安全员蔡寿洪提出通报批评。
对先后赶到起火现场积极参与扑救的李见娃、苗国强、李兵每人奖励50元，并通报表扬，爱护公司财产，维护公司安全的行为予以通报表扬。
3月17号热工车间铝灰倾覆事故报告
一、事故经过： 3月17日中午12：40分，叉车工潘伟在作业时，因铝灰迷住眼睛后操作不当将装满1#熔炼炉扒出的热渣渣箱叉翻。铝灰扣在光谱室前的地面上，使水泥地面受铝灰高温烧灼而不断迸裂，同时将光谱室铝合金门槛烧化，引燃光谱室门口的橡胶地垫，造成光谱室内烟雾弥漫，使室内人员呼吸困难，被迫脚踩热渣紧急疏散；
现场人员使用耙子不断将铝灰摊开晾凉。而此时叉车工潘伟驾驶一辆旋转叉车试图从铝灰倾覆的这一面将渣箱挑出来。结果因叉车碾压过热的铝灰，不仅没有将渣箱挑起来，又造成了叉车起火，当时使用两罐灭火器将叉车起火处扑灭。事后经计划科叉车班检查，本次着火导致叉车全车线烧毁。更换全车线一套，继电器两个、电子调节器一个、保险丝盒一个。
后熔炼班长李海洋将一空渣箱叉到铝灰旁，熔炼员工头戴安全面罩一起把铝灰收拾干净。
二、事故原因：
1、通常热工熔炼工序都是使用带驾驶室的旋转叉车转运铝灰，当时由于旋转叉车不够用，即使用不带驾驶室的非旋转叉车转运铝灰，而叉车工又没有佩戴安全面罩，当风向改变，热渣烟雾吹到叉车工的脸上导致叉车工迷眼而误操作，从而造成本次铝灰倾覆事故的发生；
2、事故发生后，采用恰当方法将热铝灰收起即可。但当时叉车工惊慌失措，现场摊开铝灰时候既不佩戴安全面罩，又慌忙驾驶另一辆旋转叉车从热的铝灰上碾过，造成了又一起本不该发生的叉车全线烧毁的事故发生；
三、预防措施：
1、热工车间熔炼工序尽可能使用带驾驶室的旋转叉车转运铝灰，如现场旋转叉车确实忙不过来，使用普通叉车时候，叉车工必须佩戴安全面罩；
2、扒渣前铝灰渣箱必须放臵平稳，避免铝灰渣箱因放臵不平稳导致倾覆现象发生；
3、我公司多坡道，当叉车转运热铝灰下坡时候，尽可能采用倒车的方式，避免正向行驶时因惯性等原因导致铝灰倾覆在道路上。
4、质保部光谱室操作人员及其它单位人员，应学习在紧急情况如何自救及安全疏散等相关安全知识。
四、事故深度剖析
热铝灰倾覆在光谱室门前，水泥地面受高温烘烤产生爆裂已经不可避免。这时应在确保人身安全的前提条件下，将铝灰迅速收拾起来。
但当时班长在现场组织抢险做的不是很好，没有提醒抢险人员佩戴安全面罩；光谱室人员困在光谱室里面，受烟雾熏烤，也不知道如何是好。过了一会，是在工友帮助下，才疏散到安全地方；叉车工处理问题也惊慌失措，没有佩戴面罩在热渣周围跑来跑去，幸未受伤。后又驾驶叉车从热铝灰上面碾过，不仅没有挑起渣箱，反而造成叉车起火全车线路烧毁的事故发生。
这就是第一起事故发生后，没有冷静有效的进行处理，反而由于处理问题不冷静，又导致第二起事故发生。忙中出错，乱上加乱，幸亏没有人身伤害事故的发生。
而2006年7月份热工车间的那起事故，就没有这么幸运，当时熔炼某员工出铝水时，违章离开现场，造成铝水溢出。后因处理不当摔倒在铝水中造成整条胳膊烫伤。这件事情就属于问题发生了，处理不冷静，又导致第二起事故连带发生的典型案例。
以上这两个案例，需要全体安全管理人员深深的思索。第
一、如何通过掌握详细的安全知识，完善安全管理制度，避免安全问题的发生；第二，出了事情以后，如何冷静处理，避免不必要的连带事故发生。第
三、各单位安全管理人员如何来分析事故发生原因，只有正确的分析了事故的发生原因，方能做出正确的处理和制定完善的预防措施。
五、处理意见：
1、处罚热工车间100元（计划科叉车班实施）；
2、处罚责任人潘伟50元，班长李海洋30元（热工车间实施）；
3、热工车间安全管理工作不到位，安全教育存在漏洞，是本次事故发生的主要原因；事后分析没有抓住主要问题，预防措施也因此没能制定有效的措施。因此处罚热工车间100元。热工车间主任王少颖50元，热工车间安全员冯海侠20元；
4、计划科叉车班加强叉车工的管理工作，协同各车间做好叉车工的岗位培训工作，熟练掌握本岗位作业的特点，防患未然；
5、由安全现场科牵头，热工安全员负责，公司安全员协助，根据事故深度剖析内容，制作培训课件，对全员进行安全操作、安全抢险、安全疏散等内容的培训。
4月9号热工车间
6＃压铸机跑铝事故调查处理报告
一、事故经过
2010年4月9日白班操作手段云在开6#低压机时，在18:40分熔炼加铝水中，因铝液加入过满，铝液从保温炉的炉口流到地下及炉门上，导致炉门炉口对应的2#侧模油缸限位因清铝影响时间过长受热，在清好铝后合模限位不亮，操作手段云自行调整，合模后因限位没有调整合适致2#侧模未合到位进行升压铸造，造成严重跑铝，保温炉下线路及限位损坏，设备到22:05修复，生产到23:40恢复正常，共计因跑铝影响生产时间5小时。
二、事故原因
1、合模限位开关受热出现故障，限位指示灯不亮停止工作；
2、操作手段云由于调整不到位导致严重跑铝。
三、预防措施
1、铸造生产过程中及时给侧模抹油润滑，保证侧模在生产中滑动顺畅；
2、正常生产合模时注意观察模具是否有夹边、夹铝，杜绝因夹边、夹铝造成跑铝；
3、有异常情况时限位开关时亮时灭，在调整限位开关后必须空运行确认调整后限位及模具是否一致、到位，然后在继续进行下一步生产；
4、在上下模后调机、设备异常时调试中、设备故障刚修复后等一些异常情况下合模后必须检查模具侧模、上模是否合到位且人员在保压没有开始走时不得离开操作面板，杜绝因跑铝时未及时发现造成严重跑铝；
5、熔炼加铝水时尽量不要加的过多，以免造成跑铝影响生产。
四、事故损失
此次因跑铝损失具体如下：
1、耐高温线1米100元；
2、影响5小时生产损失50个轮子；
3、使用5个8KG灭火器损失500元。
五、处理意见
1、对操作手段云罚款50元、领班李文国连带50元、班长赵伟连带50元；
2、为杜绝以后严重跑铝事故，工序将加大对严重跑铝的考核力度，对操作手考核200元∕次，领班、班长连带考核200元∕次；
3、对维修加班人员董晓勇奖励50元，孙建、赵二宁各奖励30元。（以上处理结果为热工车间内部处理）
六、事故深度剖析 据调查了解，造成此次跑铝事故的操作手段云为老员工，不存在不懂、不熟悉操作方法的理由；熔炼加入铝液过多，也是一个靠不住的客观理由。出现这类跑铝事故基本都是操作不当造成的，如果能够小心一些，都可以避免。主要原因还是热工车间大多数人认为跑铝不可避免，三天小跑，五天大跑，见怪不怪了。小漏不堵大漏忙，出了事故也总是处理了事，提出的那些预防措施，也属于常规做法，并没有深入细致的把问题彻底的解决。
因此安全现场科责成热工车间在4月份就如何预防跑铝事故发生，展开群策群力的提案工作，从领班到基层员工至少提出30份有效提案，主题为“预防铸机跑铝”，提交车间和安全现场科审核。若完不成任务，安全现场科将对热工车间进行处罚。
4月22号计划科叉车班叉车溜坡事故调查处理报告
一、事故经过：
4月22日2：30左右，计划科叉车班叉车工张萍在涂二入库。空车上坡以后，张萍看到见叉车尾部有火花并有焦糊味，于是没有熄火挂空档就下车查看，造成叉车下滑撞坏水暖厂软化水站外墙。
二、原因分析：
1、叉车工张萍在坡上空档停车没有打手刹，严重违反安全操作规程；
2、计划科叉车班对叉车工的培训存在漏洞。
三、预防措施：
1、计划科叉车班加强对叉车工的安全培训；
2、计划科叉车班对全公司的叉车刹车系统进行全面检查，确保制动系统安全有效；
3、禁止叉车在坡上进行检查、检修等作业，确需检查、检修，需要在轮子下方垫横木等阻挡物品。
四、处罚意见：
1、处罚热叉车工张萍50元
2、对计划科叉车班提出通报批判。
五、事故深度剖析
本月3起事故及近期热工的一些安全事故，或多或少，都与叉车工或者天车工的操作存在很大关系。这说明我们在天叉车工的安全培训、操作技能等方面的培训存在较大的缺陷。同时，近期的这些事故，也反映了员工安全意识淡薄，自我保护意义缺失。这与我单位生产任务繁忙，人员流动性较大，各单位安全员专业知识不全面不专业也有很大关系。因此，安全现场科将安全意识的建立和养成作为培训重点来抓，近期将开展以下安全培训工作：
1、预防习惯性违章培训；
2、四不伤害培训；
3、消防宣传培训；
4、火场逃生知识培训；
5、天叉车工、厂区内拖拉机工人、小车司机（安全驾驶）、大车司机（安全运输）
6、危险化学品知识培训，危险化学品安全员、员工培训；
7、企业安全员培训；
8、企业新员工安全培训（完善三级制度及内容）。望各单位积极配合我单位做好这些培训工作。
关于5月18号设备科违章动火事件处理通报
一、事件经过： 5月18日上午，设备科在涂二调漆间外焊接动火作业。经调查，现场消防设备准备不全，无监火人员在现场监火。未办理动火作业证。
二、原因分析：
1、按照《动火作业安全管理规定》，动火施工者与被施工单位共同办理动火作业证。并验证无误且有被施工单位监火人员在场监火的情况下，方能进行动火作业。而设备科施工人员未与被施工单位共同办理动火证即擅自施工，属于违章作业。
2、设备科、涂装车间安全意识缺乏。
3、安全现场科主管安全意识缺乏，现场巡查监管不力。
三、预防措施：
1、完善《动火作业管理规定》及其它相关安全管理规定；
2、对涂装车间全员及设备科全员进行动火作业管理规定培训学习；
3、对全公司安全员及班组长进行新版《动火作业安全管理规定》培训。
四、处罚意见：
1、安全现场科安全意识缺乏，对现场动火作业监管不到位，属于第二次发生预防措施不到位的现场动火作业事件，处罚安全现场科主管赵辉100元；
2、设备科在重点防火区域内动火作业不符合安全管理规范，漠视安全隐患的存在，单位主管安全意识严重缺乏，处罚设备科主管乔新伟100元；
3、涂装车间负责的重点防火区域内出现动火不符合安全管理规范的事情，不管不问，放任事件的发生，负有重要管理责任。亦属于第二次发生此类事件。处罚涂装车间主管王超100元，涂装车间安全员张林江50元。
6月21日熔炼叉车与小汽车交通事故调查及处理报告
一、事故经过
6月21日下午14：00左右熔炼工序叉车工刘永文在原材料库上坡时和公司食堂负责人刘红驾驶的一辆奥迪100型号轿车侧面相撞，造成叉车一个前叉子报废和旋转横板变形。
二、事故原因
1、叉车工刘永文和食堂老板刘红两人驾驶车辆速度都比较快，均违反《公司车辆管理规定》
2叉车工刘永文和食堂老板刘红安全意识淡薄，思想麻痹。
三、预防措施
1、行政管理部负责在公司内的存在安全隐患的路口增加安全警示标识；
2、热工车间对所有的叉车工进行交通事故安全教育，杜绝厂区内超速行驶（正常路段行驶20km/小时，弯道、危险狭窄等路段行驶速度5km/小时）；
3、计划科针对此事也要做好叉车工日常管理和培训工作，杜绝厂区内超速行驶及其它违章驾驶行为。
四、处理意见
对事故责任人叉车工刘永文 处罚100元 对事故责任人食堂负责人刘红 处罚100元
五、事故深度剖析
我公司自2010年元月以来，已经发生厂区内交通安全事故多起（①、3月12日成品轮掉入涂三吸烟区事故；②、3月份两次马路护坡被撞坏事故；③、6月份外协吊车撞坏原材料库房墙壁事故；④、4月份叉车溜坡事故；⑤、6月份叉车与轿车相撞事故。），说明在厂区交通安全管理方面存在严重不足。为此更多安全事故发生，消除安全隐患，并根据集团公司质量改善月要求，7月份定为“四不伤害”和厂区交通安全宣传管理月，并进行如下工作：
1、完善《公司车辆管理规定》，完善奖惩措施，确保厂区道路交通安全；
2、厂区内增设警示指令限速等安全标识；
3、完善道路标识，停车位、人行道、人行横道、禁停区等道路标识，明确何种车辆可以进入厂区；
4、设臵厂区交通安全宣传黑板四块，一车间一块（利用熔炼门口黑板），二车间一块，涂三车间旁一块，食堂门口一块，宣传厂区及行人交通安全；（以上五项委托行政管理部实施）
5、向进入厂区的运输司机赠送交通安全随身手册一本，向他们宣传交通安全的重要性，提升我公司形象（委托营运科等实施）；
6、对公司叉车工、汽车司机进行安全驾驶培训（委托包装工段叉车班及行政管理部小车班实施）
7、与进入厂区的所以车辆驾驶员签订厂区交通“四不伤害”承诺书（行政管理部实施）。
7月21日热工车间模具中心轻伤事故调查报告
一、事故经过：
7月21日下午3时许，热工车间铣工张振峰在操作万能回转铣床加工完689下模工件后，使用吊车转运下模工件至维修位臵时，由于吊环脱落，砸中张振峰左脚，将左脚劳保鞋钢头砸变形，并至左脚拇指骨折。
二、事故原因分析：
经过现场调查,第一操作手张振峰把吊环螺丝拧进下模工件的丝孔内过少，致使吊环脱落，使工件落下砸伤左脚，致使拇指骨折。第
二、模具中心经常使用一个吊环吊运各种下模工件，属于长期习惯性违章操作；第
三、模具中心使用的吊环系自制且长期使用，没有定期检查的规定，丝扣磨损容易导致脱扣事件的发生。第
四、起吊时，人应与工件留有一定的安全距离。这次出现事故，恰恰说明人与工件没有留有安全距离，属于缺乏安全培训和安全意识的问题。
三、预防措施
1、模具中心全体员工进行安全培训, 参加由安全现场科组织的反习惯性违章操作培训，确实了解习惯性违章操作的危害性，操作时自觉改正和杜绝习惯性违章；
2、加强调员工的安全意识, 要在模具中心增加安全管理看板，提高模具中心的安全管理能力；
3、将现场所使用的吊钩吊具进行检查，把有安全隐患的吊环、吊具重新进行更换制作，或采购符合国标的吊环吊具，以避免类似事故发生。
4、八月份是“反习惯性违章”宣传月，安全现场科将本次事故制成宣传课件，在公司内广泛宣传，以实际的警示作用，带动全公司所有员工一起加入“反习惯性违章”的行列中来。
四、处理意见
因热工车间主任徐永进及安全员练鹏鹏都是刚刚接手热工车间管理和安全事务，业务很不熟练，且模具中心也是刚刚划入热工车间的管理范围，故对徐永进及练鹏鹏予以通报批评，不予经济处罚。
对模具中心段长秦建峰 处罚100元 对热工车间处罚300元。
8月12日采购部阴燃事故调查报告及处理意见
事故经过：2010年8月12日早7点40分，采购部员工上班打开办公室大门后，发现办公室内冒出呛人的黑色浓烟，办公室内漆黑一片。采购部员工及时通知了本部部长及安保人员。安保人员到现场后，对现场进行了勘察拍照。现场为吴松涛、郭佳、苗国强的办公桌上两台CRT显示器，两个文件夹内的文件，一个电源插座和一个点钞机发生阴燃现象。阴燃发出的滚滚浓烟将采购部办公室内墙壁、物品等全部熏黑。
注：阴燃：没有火焰的缓慢燃烧现象称为阴燃。
原因分析：由于吴松涛、郭佳、苗国强的办公桌上两台CRT显示器相对而放，距离很近。显示器旁边紧挨着就有电源插座、点钞机、文件夹等物品，形成了一个密闭的小空间。CRT显示器发热量较高，就导致旁边的电源插座和点钞机的温度也较高。8月11号采购部人员关闭电脑和空调下班，同时门窗也全部关闭。8月11号天气非常炎热，下午阳光比较充足。采购部位于顶楼，直接受阳光照射，这样采购部内的气温就比较高，估计也要有40多度。同时电源插座和点钞机都使用了很长期间，有老化发热现象。这些因素加在一起，就导致了电源插座或点钞机内部发热阴燃，并烤着了旁边的文件夹及CRT显示器。由于该晚采购部门窗紧闭，室内缺乏氧气，这些物品没有发生明火燃烧现象，而是缓慢的阴燃。
本次事故导致两台CRT电脑显示器、一台点钞机、一个电源插座烧毁，直接经济损失约1800元（市场报价）。
处罚决定：对采购部处罚200元，对采购部安全员郭佳处罚50元，对采购部部长吴松涛处罚50元。
预防措施：
1、办公桌面保持干净整洁，除电脑等办公设施外重要文件等应规整入柜，以免发生意外成助燃工具。
2、每天下班离开办公室时，必须关掉饮水机、电风扇、空调等电器设备电源
3、办公室内不允许摆放采购物资及易燃品，如有特殊情况需在两天内将采购物资入库。
4、电脑机箱由于散发热量比较高，主机及机箱的摆放应该保持良好的散热通风环境为前提，电脑周围应保持10-20厘米的空间。
5、每周做出值日表，在保证办公室卫生整洁的同时，安排每天值日人员监督办公室电器电源等设施是否存在安全隐患，由安全员每周五下午进行安排培训，排查隐患，以免再次发生意外事故。
8月14号成品仓库成品轮倒塌事故调查处理报
一、事故经过：
8月14日10：00，营运科成品仓库主管鲁庆言见一摞四层486产品摆放不整齐，于是叫计划科叉车班叉车工轩亚威调整摆正。计划科叉车班叉车工轩亚威以为仅仅是挪动一点点，于是用叉车将四层486成品轮全部叉起进行调整，倒车中由于地面不平等原因，造成最上面两层成品轮向后翻倒，一托成品轮从叉车屁股后面掉下砸到库存模具上面。一托成品轮直接倒在了叉车车棚顶部。经检查，事故造成41件成品轮报废，净损失2780.80元（体系科核算）。
二、原因分析：
1、叉车工一次叉起四层成品轮，严重违反安全操作规程；
2、经体系科调查，该名叉车工系无证上岗，缺乏培训和资质要求，上岗后生产部没有专人进行监督跟踪；
3、营运科仓库主管鲁庆言对于叉车工这种严重违反操作规程的行为不予制止，属于管理失职。
4、生产部叉车工因人员辞工、病休等造成人员非常紧张，行政管理部未及时配臵相应资质的人员。
三、预防措施：
1、计划科加强对叉车班员工的安全培训，完善成品轮转运入库等安全管理规章制度。叉车工严格按《产品存放、转运的管理规定》的相关要求操作，生产部各单位做好监督。
2、生产部及营运科对成品仓库加强整理整顿，修改完善成品轮存储安全管理规章制度；
3、叉车工等特殊工种必须持证上岗，杜绝无证上岗，无证驾驶现象再次发生，行政管理部安全员和现场全科每周负责检查和监督（行政管理部/蔡寿洪，现场安全科/乔林波，长期）；
四、处罚意见：
1、对生产部计划科员工轩亚威处罚50元。
2、对营运科主管朱朝谨处罚50元。
3、对计划科主管郭辉处罚50元。
4、对生产部副部长王少颖处罚50元。
5、行政管理部主管院宗娇处罚50元
6、对营运科仓库主管鲁庆言处罚100元。
7、对计划科叉车班领班苗苗100元。
8、对计划科安全员王利鹏、营运科安全员吕菲予以通报批评。
9月3号机加车间L6A撞机事故调查处理报告
一、事故经过： 9月3号下午，L6A操作手张宝光正常生产688轮型，15：14分左右，他误将一只756轮型放入L6A卡盘，按循环启动开始正常生产。756轮子旋转进入，一只加工完的688轮型旋转出来。而张宝光回身准备向毛刺架上的一个加工完一序的688轮型打钢号。这时车床车刀和高速旋转的轮子发生碰撞，将保护门撞开，撞开的保护门将外面卡具上的688轮子弹飞，弹飞的轮子击中张宝光的背部，将张宝光撞到站台下面后688产品飞到L7B处。与此同时将保护门撞开的756轮子飞到L7A的托盘上面。经过现场688毛坯与756毛坯进行对比发现这两种毛坯同为17X7产品，发生撞机的位臵为法兰外侧加工余量过大所致（756产品比688产品加工余量大10.1mm）。
二、原因分析：
操作手张宝光在加工前没有检查毛坯正面，导致毛坯装夹错误。
三、预防措施：
1、热处理车间抛丸后毛坯挂件转运必须正面朝外，方便机加操作手观察。同时本措施加入到热处理抛丸工序标准化操作指导书上面（10月8号完成，责任人邓绍春。）
2、机加车间操作手在从悬挂链上卸毛坯时候必须对毛坯正面进行全检并仔细确认，不允许只看轮辋；（见机加车间立车操作员指导书第一款）
3、机加车间操作手在开始加工前必须先对要加工的毛坯打印机加工批次号并根据批次号打印位臵确认轮型是否与所加工产品一致；（见机加车间立车操作员指导书第四款）
四、处罚意见：
本次事故造成员工张宝光住院治疗近半月时间，花费医疗费用14000元左右。同时造成设备损失：机床左防护门被飞出的轮子撞掉，同时在撞掉的时候右防护门门边被带裂缝，两扇门均不能再使用，现在外协加工制作，费用约为5600元。机床托盘挡板变形，通过自主校正维修，可以使用。立车工装损坏：立车拉杆三支，费用为2700元，拉爪损坏两个，费用716元；刀座损坏1个，费用800元；刀杆损坏2支，费用1572元；共计5788元。产品报废3件。L6A立车停产至今已经超过25天。因此整个事故损失较大，属于一般安全责任事故。
按照公司《安全生产事故处理办法》之规定，决定处理如下：
1、对事故直接责任者张宝光处罚400元罚款；
2、对安全现场科科长赵辉处100元罚款；
3、对责任部门机加车间主任张波处600元罚款，
4、对责任部门机加车间领班侯鹏涛处300元罚款
5、对事故所在机加车间处5000元罚款。
第20篇：安全事故
安全生产事故小常识
安全生产事故，是指生产经营单位在生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故。
按照事故发生的行业和领域划分：
1、工矿商贸企业生产安全事故
2、火灾事故
3、道路交通事故
4、农机事故
5、水上交通事故
按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。 按照事故原因划分:
物体打击事故、车辆伤害事故、机械伤害事故、起重伤害事故、触电事故、火灾事故、灼烫事故、淹溺事故、高处坠落事故、坍塌事故、冒顶片帮（矿井、隧道、涵洞坍塌）事故、透水事故、放炮事故、火药爆炸事故、瓦斯爆炸事故、锅炉爆炸事故、容器爆炸事故、其他爆炸事故、中毒和窒息事故、其他伤害事故20种。 事故认定：
介绍
1．无证照或者证照不全的生产经营单位擅自从事生产经营活动，发生造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。
2．个人私自从事生产经营活动(包括小作坊、小窝点、小坑口等)，发生造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。 房屋建筑
1．由建筑施工单位（包括无资质的施工队）承包的农村新建、改建以及修缮房屋过程中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。
2.虽无建筑施工单位（包括无资质的施工队）承包，但是农民以支付劳动报酬（货币或者实物）或者相互之间以互助的形式请人进行新
建、改建以及修缮房屋过程中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。
自然灾害
1．由不能预见或者不能抗拒的自然灾害(包括洪水、泥石流、雷击、地震、雪崩、台风、海啸和龙卷风等)直接造成的事故，属于自然灾害。
2．在能够预见或者能够防范可能发生的自然灾害的情况下，因生产经营单位防范措施不落实、应急救援预案或者防范救援措施不力，由自然灾害引发造成人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。
关于购买、储藏炸药、雷管等爆炸物品造成事故的认定
1．矿山存放在地面用于生产所购买的炸药、雷管等爆炸物品，因违反民用爆炸物品安全管理规定造成的人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。
2．矿山存放在井下等生产场所的炸药、雷管等爆炸物品造成的人身伤亡或者直接经济损失的事故，属于生产安全事故。
《生产安全事故报告和调查处理条例》
条例共46条。
第二条 生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故的报告和调查处理，适用本条例。
第三条 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人（包括30人）以上死亡。
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
第九条 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
第十二条 报告事故应当包括下列内容：
（一）事故发生单位概况；
（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
（三）事故的简要经过；
（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
（五）已经采取的措施；
（六）其他应当报告的情况。
法律责任（发生安全事故，不构成犯罪）
1《安全生产法》（生产单位主要负责人）
1.1资金投入不到位
1.1.1 生产经营单位的主要负责人给与撤职处分，对个人经营的投资人处2万元以上20万元以下的罚款
1.2 未履行安全管理职责
1.2.1 给予撤职处分或处2万元以上20万以下的罚款
1.2.2受到处分的，5年内不得担任主要负责人
1.3与从业人员签订免责协议
1.3.1协议无效，处2万元以上10万元以下罚款
1.4擅离职守、逃匿、瞒报、谎报、迟报
1.4.1降职、撤职处分，对逃匿的处15日拘留
2《消防法》
2.1 火灾扑灭后，为隐瞒、掩饰起火原因和推卸责任，故意破坏或伪造现场，尚不构成犯罪的，对有关单位处警告或罚款；对其直接负责的主管人员或其他直接责任人员处警告、罚款或者15日拘留3 《刑法》
3.1在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。强令他人违章作业，处五年以下，情节恶劣，处五年以上
3.2安全条件不符合，发生重大伤亡事故，对直接责任人处三年，情节恶劣的，处三年以上七年以下
3.3举办大型活动违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
3.4 事故发生，负有报告职责人员不报或者谎报，情节严重，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。
4《行政处罚法》
4.1 未满14周岁，违法行为轻微，没有造成危害后果的，不予以行政处罚
5《生产安全事故报告和调查处理条例》
5.1以下6种情况处主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责
任人上一年年收入60%-100%，处事故单位100-500万
5.1.1 谎报或瞒报
5.1.2伪造或故意破话现场
5.1.3转移、隐匿财产，或销毁证据
5.1.4拒绝接受调查或提供材料
5.1.5事故调查中作伪证或指使他人作伪证
5.1.6事故发生后逃逸
5.2以下三种情况处主要责任人上一年年收入的40%-80%
5.2.1不立即组织事故抢救的
5.2.2迟报或漏报的
5.2.3调查处理期间擅离职守的
5.3事故发生单位和主要负责人
5.3.1一般事故：企业10-20万，主要负责人：30%收入
5.3.2较大事故：企业20-50万，主要负责人：40%收入
5.3.3 重大事故：企业50-200万，主要负责人：60%收入
5.3.4特别重大事故：企业200-500万，主要负责人：80%收入
在奇台农场辖区范围内：
认定为工亡的赔付：大致65—70万左右。
认定为交通、意外死亡赔付：大致40—45万左右。
