推荐第1篇：太原森林公园实习报告
太原森林公园实习报告
实习报告人：白玫
实习班级：10环科班
实习时间：2012.9.2
4今天，老师带领我们参观了太原市森林公园。森林公园占地386亩的人工湖，蓄水量达28万立方米，湖上有桥梁8座。植物园区，森林景观区主环路两侧栽植针阔叶树约112年品种，65000余株，门区铺设草坪75800平方米，栽植乔灌木2000余株;园内拥有省内首家开放式的占地80亩的百鸟园;还建有占地500余亩的国际标准的九洞灯光高尔夫球场等。 一进入森林公园，就看到了很多树木。见得最多的就是油松。油松为阳性树，幼树耐侧阴，抗寒能力强，喜微酸及中性土壤，不耐盐碱。为深根性树种，主根发达，垂直深入地下；侧根也很发达，向四周水平伸展，多集中于土壤表层。油松对土壤养分和水分的要求并不严格，但要求土壤通气状况良好，故在松质土壤里生长较好。如土壤粘结或水分过多，通气不良，则生长不好，表现为早期干梢。在地下水位过高的平地或有季节性积水的地方不能生长。油松的吸收根上有共生的菌根，因此在栽培条件上有一定的要求。油松幼年树喜侧阴，种植密些生长较好，中年以后株行距要适当加大，过密生长不良，呈为小老树。油松旁边有白皮松，该松树皮绿白相间，斑状花纹。白皮松是常绿乔木，枝轮生，冬芽显著，芽鳞多数，覆瓦状排列。嫩芽上长有针叶，针叶是着生在枝叶交接处的节状叶枕上，每根松针的外围都有一层厚厚的角质层和一层腊质的外膜。这样就减少了松树身上水分的丧失，保证该物种可以在干燥的环境下生存。果球第二年秋季成熟。是中国的特有树种之一，树形多姿，苍翠挺拔，别具特色，早已成为华北地区城市和庭院绿化的优良树种。在林园中也有很多龙爪槐，其观赏价值特别高，自古以来，多对称栽培庙宇等建筑物两旁，一起到点缀作用。节日期间，若在树上挂彩灯，则更显富丽堂皇。若用于矮干盆栽观赏，则使人感觉柔和潇洒。开花季节，米黄花絮不满枝头，似黄伞蔽目，则更加美丽可爱。在一片比较匡阔的地方，我们看到了两颗比较大的银杏树，其中较为瘦小的是雄性银杏树，较为粗壮的是雌性。雄性银杏树的叶子没有缺口，而雌性的则有缺口。银杏为落叶乔木，5月开花，10月成熟，果实为橙黄色的种实核果。银杏是现存种子植物中最古老的孑遗植物。和它同纲的所有其他植物都已灭绝。变种及品种有：黄叶银杏、塔状银杏、裂银杏、垂枝银杏、斑叶银杏。生长较慢，寿命极长，自然条件下从栽种到结果要二十多年，四十年后才能大量结果，因此又名“公孙树”，寿命可达千余年，存世3500余年大树仍枝叶繁茂果实累累。火炬树为漆树科盐肤木属落叶小乔木。奇数羽状复叶互生，长圆
形至披针形。直立圆锥花絮顶生，果穗鲜红色。果扁球形，有红色刺毛，紧密聚生成火炬状。果实9月成熟后经久不落，而且秋后树叶变红，十分壮观。树林中还有几株叶子为心形的树木，这便是丁香。丁香，为木犀科，属落叶灌木或小乔木广泛分布于桑给巴尔、马达加斯加等地，因花筒细长如钉且香故名，为哈尔滨市市花，是著名的庭园花木。花序硕大、开花繁茂，花色淡雅、芳香，习性强健，栽培简易，因而在园林中广泛栽培应用。花两性，呈顶生或侧生的圆锥花序，花色以白色和紫色为居多。由其制成的丁香油、丁香酚有良好的药用价值。因为丁香花多成簇开放，好似结。称之为“丁结，百结花”。
通过这次在森林公园的实习，让我增长了见识，扩展了视野。虽然在生态学的课本上学习了相关知识，了解了环境与个体之间的作用，各种生态因子和环境因子，学习了种群的基本知识以及种群的动态变化，种群的基本概念和知识以及各种生态系统，上课的时候也看了很多的图片，但是对于生活在实地的动植物种群、群落、生态系统还是不甚了解，而且生活在野外的动植物以及种群生态系统与课本上的理论介绍还是有很大的差别。这些实践让我从实地领略了大自然的魅力，感叹于大自然的神奇力量，同时，将课本上的所学和实际联系起来，见识了实地中的植物种类。种群及群落组成。而且更加深刻的认识到了成层现象。成层现象，以陆生植物为例，它包括地上和地下部分。决定地上部分分层的环境因素，主要是光照、温度等条件，而决定地下分层的主要因素，是土壤的物理化学性质，特别是水分和养分。由此看出，成层现象是植物群落与环境条件相互关系的一种特殊形式。环境条件越丰富群落的层次就愈多，层次结构就愈复杂。环境条件差，层次就少，层次结构也就愈简单。群落的成层现象保证了生物群落在单位空间中更充分的利用自然条件。成层现象发育最好的是森林群落，林中有林冠、下木、灌木、草本)和地被等层次。林冠直接接受阳光，是进行初级生产过程的主要地方，其发育状况直接影响到下面各层次。如果林冠是封闭的，林下灌木和草本植物就发育不好；如林冠是相当开阔的，林下的灌木和草本植物就发育良好。通过对森林公园的实地考察，让我对生态学以及生物学产生了更浓厚的兴趣。对此，我要对生态学这些方面多加关注，在教室好好学习书本上的知识，在野外注意观察各种动植物，遇到不懂的询问老师同学或者上网搜索，尽可能的掌握更多是知识，将理论与实践相结合。
推荐第2篇：太原钢铁厂实习报告
实习报告
一、企业介绍
1.太钢的发展历程
太原钢铁（集团）有限公司（简称太钢，英文简称TISCO）始建于1934年，地处汾河之滨龙城太原，占地面积约8.51平方公里。太钢坚持绿色发展，大力倡导节约、环保、文明、低碳的生产和生活方式。经过几代太钢人的不懈努力，创造了今天繁花似锦的花园式钢城。
太钢产品远销30多个国家和地区。营业收入超过1000亿元人民币，综合实力居国内钢铁行业前列。太钢先后获得“全国质量奖”，全国20家“最具社会责任感企业”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“山西省模范企业”、“山西省五一劳动奖状”等荣誉，被中宣传部和国务院国资委选树为全国九家国有企业改革发展典型之一。
太钢坚持推进国际化经营实施海外资源开发参与山西省内煤炭资源整合推动煤钢战略联盟构建起安全、稳定的战略供应链加快建设不锈钢生态工业园发展。同美、德、法、英、日、韩、澳大利亚等80多个国家和地区保持稳定的经济贸易关系。
2.太钢的专业技术
太钢是我国以板材为主的特大型钢铁联合企业和最大的不锈钢生产企业，拥有铁矿石等钢铁冶炼原料的采掘与加工、冶炼及冶金设备及备品备件制造等方面先进技术装备，拥有国际先进水平的冶炼——精炼——连铸——热轧——冷轧全流程不锈钢生产线。
2002年以来，太钢经过大规模的技术改造和新不锈钢工程的建设，主要生产装备达到了世界领先水平，炼铁系统有1座4350立方米高炉、1座1800立方米高炉、1座1650立方米高炉；炼钢系统有拥有世界先进的、具有专利技术的90吨K-OBM-S顶底复吹不锈钢转炉，90吨LF不锈钢精炼炉、90吨VOD精炼炉、连铸机及配套工程，新不锈钢系统又建成了150吨电炉、160吨转炉、160吨AOD炉、160吨LF炉，以及2150直弧型连铸机形成了完整的转炉炼不锈钢生产线；热连轧系统主要有1549和2250两条先进的生产线；不锈钢冷轧有两个生产区域，年产能分别为90万吨和150万吨，装备均为当今世界最先进的设备，有11台先进的冷板带轧机以及30多条各种钢卷处理线等。
二、实习过程介绍
2013年09月15日，在xx等老师的带领下，我们来到了太钢的第一站——渣山。刚进入渣山，就感觉进入了一个小花园。小桥流水，鸣禽雀跃，鱼肥荷美，美不胜收，这样形容它丝毫不为过。在想象中污染最严重的地方，我们却体会到什么叫环保式的工厂，也感受到太钢以人为本，与自然和谐的文化。随后在这种美的带领下，我们开始了渣场学习之旅。
渣场于1995年被山西省、1997 年被原冶金部命名为“爱国主义教育基地”，1998年被国家命名为“环境教育基地”，2001年被团省委命名为“青少年教育基地”。
随后跟着解说员，我们去了关于太钢的各个展
图1 渣场
区，观看有关于太钢的历史和今天。看到更多的是关于李双良老先生的事迹，渣山是他搬掉的，他为钢铁企业找到了一条“以渣养渣、以渣治渣、自我积累、自我发展、综合治理、变废为宝”的绿色治渣新路。在这里，深深感受到他当年的不易与坚持。这样一路下来，我们对渣场的情况有了大致的了解。也了解了李双良精神作为太钢的企业精神的一种重要性以及他对于太钢的影响与贡献。
随后我们驱车来到了4350m³高炉，4350m3高炉它是我国最大的炼铁高炉之一，占地面积为23.4公顷。2004年开工建设，2006年建成投产。目前日产铁水11500吨左右。高炉工艺特点是污染小、能耗低。其中水的循环率为96%，炉渣采用100%环保水冲渣处理工艺，各项稳定性指标持续保持全国大型高炉一流水平。参观现场场面震撼，当看到那巨大炼铁炉内翻滚着的红红的铁水，一定会给你留下深刻的记忆。
然后我们来到了生活污水处理中心，污水不愧是污水，堪比中区的虎裕河，又脏又臭！但是就是这样脏的水，经过处理中心，却转变成了最纯净的没有任何杂质的水，当真是让人印象深刻啊。就是这套设备，处理了太钢部分生产排水及尖草坪的生活污水，使太钢工业水重复利用率达到98.2%以上。
随后我们来到了有名的2250mm生产线，2250mm 生产线装备和控制系统代表了当今世界传统热连轧机组的最高水平。行走在参观道了，火红的钢面，轰隆隆的锤击声，扑面而来的热气勾勒出我们对它的第一印象。接下来看到的整个热轧过程更是惊心动魄。一道道，一层层，把一块厚厚的钢板扎成像面皮那样薄那
图2 2250mm生产线
样韧的带子。随后，像卷布匹那样，把红红的钢带轻而易举地绕在一起，形成圆柱体。在这里，看到最完整的流程。
很快便到了午餐时间，太钢午餐午餐为快餐形式，一荤两素一汤一水果，还蛮丰富的！很快吃过午饭后，我们大约搭乘了有四五十分钟，来到了不锈钢工业园区，说白了，就是一个不锈钢产品超市。太钢（集团）不锈钢工业园是由太钢集团投资30亿打造的现代化的不锈钢深加工产业园区，在太原市尖草坪区政府的支持下，于
图3 不锈钢工业园
2003年10月开始兴建。现已建成约25万平方米的标准厂房30座及配套的公辅设施和生活区，引进来自广东、山东、江苏、浙江、湖北、北京、天津、香港、台湾、加拿大、德国、美国及山西省内的20余家企业。这里有全不锈钢镜子、高档卫浴、高档西餐具、厨房设备、不锈钢马赛克板砖等，造型精美，价格不菲。流连于这个不锈钢大超市中，我们心里很是不舍，最后
在老师的催促下，踏上返程的汽车。
我们的太钢实习就伴随着这惊叹结束了。
三、实习心得
尽管是认识实习，只是走马观花的走了一圈，却已经给我们留下许多思考。在这次实习中，给我感受最大的是，很多工作需要踏下心来，像李双良同志一样，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法。我告诫自己以后做事情要认真负责，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
通过实习我们也知道了一些从课本上无法获得的知识，比较全面的了解了钢铁冶金的整个工艺流程，也接触到了一些先进的生产设备和生产工艺。现在钢铁企业已经迈进新的时代，采用现代化，工业化，智能化的生产，管理与经营模式。作为本科生的我们，其实一切才刚刚开始，以后的路需要一步步踏踏实实完成，同时我们也需要无数次的的锻造，最终成为祖国的栋梁之才！
推荐第3篇：太原焦化厂实习报告
2011年10月17日我们来到太原煤气化股份有限公司第二焦化厂进行生产实习。首先该公司的领导人给我们讲述了太原煤气化股份有限公司第二焦化厂得发展历史。
它是2001年12月23日开工建设，2004年4月30日投产的现代化焦化厂，是山西环境改善项目子项目太原城市煤气工程建设的主要项目，项目概算总投资为9.8亿元(含外围工程1.2亿元)，设计生产能力为年产干焦93.6万吨，日外供城市煤气50.4万立方米。
自投产以来，按照集团公司"三新两高"（新体制、新机制、新办法、高效率、高效益）进行机构设置，现有职工673名，其中技术人员136名，生产工人534名，全厂共设11个职能部门，5个生产车间。生产车间分别是备煤车间、炼焦车间、净化车间、动力车间、供排水车间，承担着全厂的主要生产任务。
第二焦化厂采用先进工艺和装备，焦炉选型、自动化控制等设备和煤气净化、废水处理等工艺，为稳定高效生产奠定了良好的基础，其中2×50孔JN60型焦炉是目前国内先进大容积焦炉炉型；净化集控采用的DCS系统、煤焦集控室采用的PLC系统、消防监控系统、制冷机自控等均为国内先进的系统和装备。
第二焦化厂在设计之初就特别注重了经济与环境的和谐发展，环保投资达17996万元，占总投资的18.36%。 每日供应城市煤气50万立方米，相当于约20-25万户居民用气（相当于约40-50万吨/年原煤量），每日减少城市用煤约1200-1500吨。同时大力推行工厂清洁生产，地面除尘站的除尘率达到99%以上，运行成本为2.37元/天；废水处理系统采用A2/O法进行处理，废水全部达到国家一级排放标准，运行成本为54.2元/吨；煤气净化系统采用PDS脱硫工艺，年减少SO2排放量1531.36吨，运行成本为87.06元/km3；其运行总费用年约4057万元。
在初步了解了公司的发展历史后，安全处主任又对我们进行了安全教育。再次强调了安全的重要性。四天的实习我们分别参观学习了炼焦车间、备煤车间、供排水车间和净化车间 一 炼焦车间 （1）炼焦过程
将各种经过洗选的炼焦煤按一定比例配合后，在炼焦炉内进行高温干馏，可以得到焦炭和荒煤气。将荒煤气进行加工处理，可以得到多种化工产品和焦炉煤气。焦炭是炼铁的燃料和还原剂，它能将氧化铁还原为生铁。焦炉煤气发热值高，是钢铁厂及民用的优质燃料，也是合成氨的原料。 （2）操作过程中的机械
装煤车：从煤塔取出一定量的煤料，通过炭化室顶部装煤孔卸入炭化室内
推焦车：炭化室装煤完毕后，煤落在室内成锥形。推焦车上平煤杆将煤推平，打开，清扫与关闭机侧的炉门，将成熟的焦 炭从炭化室的机侧推到熄焦车上。
拦焦车：拦着从炭化室推出来的焦炭落到熄焦车上，打开清扫与关闭焦侧的炉门。 熄焦车：接受从炭化室推出来的焦炭，运到熄焦塔内喷将 热焦炭熄灭，然后卸在凉焦台上冷却。 （3）除尘系统
装煤除尘系统和出焦除尘系统 （4）除尘器构成
支架、储灰斗、中箱体、上箱体、滤袋、框架、喷灰消灰装 置和差压反馈式脉冲控制仪表等 二 备煤车间
备煤车间主要有受煤工段、贮煤工段、破碎工段、配煤工段、粉碎工段、混合室煤塔顶层以及相应的带式输送机通廊和转运站等组成。
（1）受煤工段由受煤坑组成。
（2）贮煤工段作用：各种炼焦煤经过贮存后，是煤质更均匀，并达到脱水的目的，保证炼焦连续、均衡生产，稳定焦炭质量。 （3）破碎工段主要用于冬季破碎冻煤块，从而保证生产顺利和质量稳定。
（4）配煤工段是把各种牌号的炼焦用煤，根据配煤试验确定的配煤比进行配合，使配合后的煤料能够炼制出符合质量要求的焦炭，同时达到合理利用煤炭资源，降低生产成本的目的。 三 供排水车间
（1）车间的作用：水循环 生化废水的处理
（2）生化废水处理方法：AAO法，是英文Anaerobic-Anoxic-Oxic 第一个字母简称（厌氧-缺氧-好氧法），是一种常用的污水处理工 艺，可用于二级污水处理或三级污水处理，以及中水回用，具有良好的脱氮除磷效果。
该法是20世纪70年代，由美国的一些专家在AO法脱氮工艺基础上开发的。 （3）AAO系统的工艺流程
废水经预处理后进入厌氧反应器，使高COD物质在该段得到部分分解，然后进入缺氧段，进行反硝化过程，而后是进行氧化降解有机物和进行硝化反应的好氧段。为确保反硝化的效率，好氧段出水一部分通过回流而进入缺氧阶段，并与厌氧段的出水混合，以便充分利用废水中的碳源。另一部分出水进入二沉池，分离活性污泥后作为出水，污泥直接回流到厌氧段。 （4）各反应器单元功能
a、厌氧反应器，原污水与从沉淀池排出的含磷回流污泥同步进入，本反应器主要功能是释放磷，同时部分有机物进行氨化；
b、缺氧反应器，首要功能是脱氮，硝态氮是通过内循环由好氧反应器送来的，循环的混合液量较大，一般为2Q（Q为原污水流量）；
c、好氧反应器——曝气池，这一反应单元是多功能的，去除BOD，硝化和吸收磷等均在此处进行。流量为2Q的混合液从这里回流到缺氧反应器。
d、沉淀池，功能是泥水分离，污泥一部分回流至厌氧反应器，上清液作为处理水排放。 (5)工艺特点
a、本工艺在系统上可以称为最简单的同步脱氮除磷工艺，总水力停留时间少于其他类工艺；
b、在厌氧（缺氧）、好氧交替运行条件下，丝状菌不能大量增殖，不易发生污泥丝状膨胀.
c、污泥含磷高，具有较高肥效；
d、运行中勿需投药，两个A段只用轻轻搅拌，以不增加溶解氧为度，运行费用低 四 净化车间
(1)煤气净化的定义 ：脱除煤气中飞灰、焦油、萘、氨、硫化氢等杂质的过程, （2）工艺过程：从焦炉出来的荒煤气进入之前,已被大量冷凝成液体,同时,煤气中夹带的煤粉尘, 焦粉也被捕集下来,煤气中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油氨水分离池。分离后氨水循环使用,焦油送去集中加工,焦油渣可回配到煤料中炼焦煤气进入初冷器被直接冷却或间接冷却至常温,此时,残留在煤气中的水分和焦油被进一步除去。出初冷器后的煤气经机械捕焦油使悬浮在煤气中的焦油雾通过机械的方法除去,然后进入鼓风机被升压至19600帕(2000毫米水柱)左右。为了不影响以后的煤气精制的操作,例如硫铵带色、脱硫液老化等,使煤气通过电捕焦油器除去残余的焦油雾。为了防止萘在温度低时从煤气中结晶析出,煤气进入脱硫塔前设洗萘塔用于洗油吸收萘。在脱硫塔内用脱硫剂吸收煤气中的硫化氢,与此同时,煤气中的氰化氢也被吸收了。煤气中的氨则在吸氨塔内被水或水溶液吸收产生液氨或硫铵。煤气经过吸氨塔时,由于硫酸吸收氨的反应是放热反应,煤气的温度升高,为不影响粗苯回收的操作,煤气经终冷塔降温后进入洗苯塔内,用洗油吸收煤气中的苯、甲苯、二甲苯以及环戊二烯等低沸点的炭化氢化合物和苯乙烯、萘古马隆等高沸点的物质,与此同时,有机硫化物也被除去了。 四天的实习很快就过去了，在这段时间我学习到了很多与专业有关的大型设备的知识，与此同时我还进一步了解了焦化厂的各个工艺流程。我知道短短四天时间不能完全掌握焦化厂的各个工艺流程的具体事项。但这次的生产实习让我获益匪浅。我十分期待下一次的实习机会。
xx系xx班
xxx 200821020127 2011-10-24
实
习
报
告
推荐第4篇：交通银行太原分行实习报告
交通银行太原分行实习报告
班级：03101402X学号：21姓名：苑
寒假期间，我向交通银行太原分行投递了简历，我于2007年2月9日接到交行的面试通知，当时我在河北老家，通知我10号就要赶到交行参加面试，接到通知后我收拾了下，站了一夜的火车赶到了交通银行太原分行，通过了初试，紧接着参加了第二天的笔试，成绩可能年后才能知道。2007年2月27再次接到通知，28号参加第二次面试，同样是站了一夜的火车，因为这两次都赶上了春运的高峰期，同样很幸运的通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个本科生，另外四个女的都是研究生。我终于有幸可以进入交通银行太原分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实习了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一席话给我上了实习的课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
(教育整理)
一、经营管理现状
总体情况
交通银行(BankofCommunications)始建于1908年，是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
2004年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。2005年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分行，在137个城市设立了分支行，营业机构近2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工5.5万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。2005年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
2004年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。截至2005年6月末，交通银行资本充足率达11.29%，其中核心资本充足率达8.68%；资产规模达到12,925亿元，较重新组建初期的201亿元增长63倍；各项存款余额达到11,475亿元；2005年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的89位。
实习所在分行情况
交通银行太原分行，位于太原市太原市南城区解放路111号，太原分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、规范化的商业银行为目标，不断进行业务手段和经营方式的创新，加强各项制度建设深化内部管理体制改革，初步建成自主经营、自负盈亏、自担风险、自求平衡、自我约束、自我发展的经营机制。太原分行连续三年被太原市委、市政府评为“先进企业”或“模范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省政府授予“敢为三晋先”的光荣称号。
二、具体实习工作
ATM机的选址
2007年3月7日我正式到交通银行太原分行报道，开始实习，我被分到了电子银行部实习，报道天主要和电子银行部的各位同事相互认识了一下，和处长聊了一会，在聊的过程中才知道这位郭处长竟然和我是校友，他也是中北毕业的，可他那时不叫中北大学，叫太原机械学院。郭处长根据我的实际情况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位中北大学的学生在这实习，由于业绩出色被调到了个金部信用卡营销队了。郭处长和我说了一下选址的重点主要在：大的商场，超市，医院，学校……
俗话说，万事开头难！天工作根本就摸不到头脑，无从下手。天工作，我把目标定位在柳巷的个大商场，首先来到了联洋百货里面，在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，当然最后还是鼓足了勇气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，因为是次，在加上自己是一个还没有毕业的实习生，和经理交谈的过程中难免有些紧张，最后那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，如果以后需要的话，会联系我！从那出来后我心里很复杂，在街上转了好几圈，调整了一下，最后去了贵都、铜锣湾时尚馆，铜锣湾国际，总算工夫不负有心人，到铜锣湾国际找到财务总兼郑素梅，和她谈过之后，允许交行在那放，但是要放到她商场后门，因为在她的正门已经放了两家其它银行的了，回去和处长商量后，处长认为那的客流量不是很好，最终没有放。
迈出了步，有了一个好的开端，我慢慢的进入了状态，在这段实习期内，先后联系了御花园时代广场、华宇国际精品、山西女子医院，人人和连锁超市，东方家园装饰材料超市，青龙电脑城、赛格数码广场、山西国体……去过重机、太钢、高新开发区……在这段时间里，不能说我走遍了太原的每个角落，但我可以说，太原的主要街道我差不多都走过。这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的……
太平洋借记卡和双币卡的销售
期间进行了几次相关业务的培训，正是这些知识的培训,使我逐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了交行。通过学习交行，使我越来越深刻地了解了交行相对于其他银行的不同之
推荐第5篇：交通银行太原分行实习报告
交通银行太原分行实习报告
寒假期间，我向交通银行太原分行投递了简历，我于XX年2月9日接到交行的面试通知，当时我在河北老家，通知我10号就要赶到交行参加面试，接到通知后我收拾了下，站了一夜的火车赶到了交通银行太原分行，通过了初试，紧接着参加了第二天的笔试，成绩可能年后才能知道。XX年2月27再次接到通知，28号参加第二次面试，同样是站了一夜的火车，因为这两次都赶上了春运的高峰期，同样很幸运的通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个本科生，另外四个女的都是研究生。我终于有幸可以进入交通银行太原分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实习了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一席话给我上了实习的课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
总体情况
交通银行(Bank of Communications)始建于1908年，是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
XX年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。XX年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务网络。在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分行，在137个城市设立了分支行，营业机构近2600个。在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。全行员工万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。XX年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司;推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”
推荐第6篇：太原理工大学金工实习报告
金工实习报告
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时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为太原理工大学学子是多少的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。
学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。
钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中钳工的实习安全技术为：
1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使
用，需要修好再用。
3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。
5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。
这次金工实习我共做了五个零件。
第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。
听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。
同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。 开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真
是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱！”，但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
1、我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动
手能力。
一、车工
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48 名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45 号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适
当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。
（此为网络文章缩减而成
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推荐第7篇：太原理工大学环境监测实习报告
目录
实习目的
实习内容
1.太原市环境监测站简介 2.实习监测仪器及原理
实习心得与体会
太原市环境监测实习报告
实习目的
认识环境监测站的工艺流程及仪器设备的使用；理论结合实践，与书本知识相结合，认真了解环境监测的各种原理；体会监测站在城市环境中的作用。
实习内容
一.太原市环境监测站简介
太原市环境监测中心站成立于1976年4月1日,系环境监测与环境科研合一的全民所有制公益性科学技术单位。经过近30年的发展，形成了一支政治强，业务精，作风硬，纪律严，内设机构健全，监测设施完善，技术力量雄厚的职工队伍。1990年该站在山西省环保系统首家取得《中华人民共和国计量认证合格证书》，1999年取得省首批“山西省环境监测机构认证甲级证书”。目前，该站已实现监测数据计算机化与远程传输，站内各科室已实现计算机联网。该站的标准化建设正在进行中。
●人员情况：全站现有正式职工84人，其中工程技术人员68人，占总人数的81％。具有高级职称的20人，其中正高级3人，中级职称31人，初级职称的17人。具有大专以上文化程度的62人，占总人数73.8%。
●内设机构：党政办公室、业务财务科、综合技术科、质量管理科、行政科、项目办公室、中心分析室、现场监测室、自动监控室、生态物理监测室。 ●仪器装备：监测仪器设备有400余台套，主要大型仪器设备有：日本岛津GB-14B气相色谱仪，日本岛津AA-670原子吸收分光光度计，日本岛津LC-6A高效液相色谱仪，ZIC-2离子色谱仪，KIC-2型离子色谱仪，254MN紫外分光光度计，德尔格SO2 测定仪，美国YSI-158溶解氧测定仪，计算机58台，大气自动监测系统二氧化硫测试仪、氮氧化物测试仪、一氧化碳测试仪及颗粒物测试仪、PM10监测仪等。 ●主要职能：
1、承担太原市环境空气、地表水体、环境噪声等各种环境要素的例行监测。
2、承担太原市废气、废水、噪声等污染源监视性监测。
3、承担建设项目环境影响评价、建设项目竣工验收、排污收费、环境综合整治定量考核，排污申报和排污许可证制度、污染事故及污染纠纷仲裁、限期治理设施竣工验收等委托性监测。
4、负责编制太原市环境质量月报、季报、年报、年度环境质量报告书、污染源监测报告书、环境质量年鉴等技术报告。
5、作为太原市环境监测网络组长单位，负责对太原市辖区的十个区(县、市)环境监测站、42个网络成员单位及所有企业环境监测站进行业务技术指导，并组织培训与考核。
6、参与制定太原市环境监测规划和计划，为太原市环保规划、区域评价、政府部门环保决策提供科学依据
●主要业绩：完成较大科研项目共30余项，其中《“七五”环境质量报告书》等20多项分别获得国家、省、市级科技进步奖。近年来该站曾被国家环保总局、山西省环保局评为“先进监测站”，连续多年被太原市政府评为“模范集体”，连续四年被授予“文明单位标兵”称号；还先后被上级有关部门授予“太原市爱国卫生先进单位”、山西省建设项目环保竣工验收监测先进单位、“行风双评”最佳单位、“目标责任制考核优秀单位”、“三八红旗集体”等荣誉称号。特别是2005年我站参加的“国家清洁能源”项目，获得中国科学技术部、国家环保总局颁发的成绩优异荣誉证书。 二．实习监测仪器及原理
（一）5E-8S/AⅡ全自动测硫仪及电子天平
1、5E-8S/AⅡ全自动测硫仪
测定原理：试样在1150℃及催化剂作用下于空气流中燃烧分解，试样中的硫转化成二氧化硫被空气流带到电解池中，根据二氧化硫在电解池中的反应量求得试样的硫含量。
2、BS224S电子天平（灵敏度0.1mg）
BS224S电子天平技术参数采用双杠杆单体传感器，减少 70% 以上的零部件，使天平精确性更高、速度更快、读数更稳、温度影响更小
（二）原子吸收分光光度计 原子吸收分光光度计一般由四大部分组成，即光源（单色锐线辐射源）、试样原子化器、单色仪和数据处理系统（包括光电转换器及相应的检测装置）。
元素在热解石墨炉中被加热原子化，成为基态原子蒸汽，对空心阴极灯发射的特征辐射进行选择性吸收。在一定浓度范围内，其吸收强度与试液中被的含量成正比。其定量关系可用郎伯-比耳定律，A= -lg I/I o= -lgT = KCL ，式中I为透射光强度；I0为发射光强度；T为透射比；L为光通过原子化器光程(长度)，每台仪器的L值是固定的；C是被测样品浓度；所以A=KC。
（三）总悬浮颗粒物（TSP）、PM10的测定
用重量法测定大气中总悬浮颗粒物的方法一般分为大流量(1.1—1.7m3/min)和中流量(0.05—0.15m3/min)采样法。其原理基于：抽取一定体积的空气，使之通过已恒重的滤膜，则悬浮微粒被阻留在滤膜上，根据采样前后滤膜重量之差及采气体积，即可计算总悬浮颗粒物的质量浓度。PM10的测定与总悬浮颗粒物基本相同。
（四）太原市环境空气质量自动监测系统
系统简介：太原市空气质量自动检测系统始建于 1983年，是国内最早开展空气质量自动检测的城市之一。多年来该系统随太原城市建设及自动检测技术的不断发展，经过多次技术改造和监测位点优化，使整个系统在技术水平、运行稳定性、和代表性等方面有了很大提高。目前该系统有一个中心站，八个国控监测子站和一个背景监测子站，开展的项目主要有二氧化硫，二氧化氮，总悬浮颗粒物，可吸入颗粒物，一氧化碳。系统运行方式为无人值守、全年不间断运行。该系统的建立和使用，彻底改变了落后的人工间断采样方式，为深入分析太原市环境空气质量的变化规律、并为环境管理、决策提供了大量及时、可靠的依据。 系统结构：该系统有一个中心站和多个监测子站组成，其中中心站友计算机及配套软件、调制解调器、电话、打印机等组成，主要完成对各子站一起的控制、通讯数据收集、数据处理、设表打印、对外信息发布等工作。子站由检测仪器、动态校准仪、雾气发生器、计算机、调制解调器、电话、采样装置、仪器柜、空调及供电系统组成，主要完成气体的采集和分析，仪器自动控制、自动控制、初步数据统计、通讯录等工作。
系统结构示意图
如下：
系统特点：
自动化——系统完全实现实时、连续监测
智能化——仪器可自动进行多项功能调节并输出形影状态参数。
透明化——在中心站可模拟子站现场，对子站计算机和监测仪器进行各种操作。 标准化——监测仪器和动态校准器全部采用质量流量
计，并自动校准。
图形化——可直接在子站计算机上显示污染物浓度柱
状图和曲线图。
网络化——通过监测仪器设备的标准RS——232接口、通讯软件和通讯线路，可以和任何地方的计算机相连。
监测网点示意图
如右图：
（三）天气质量指数的认识
实习心得与体会
通过这次实习，我们知道要认真思考解决环境问题的方法，明确自己的专业方向，增加专业兴趣，提高专业性质。
同时这次实习让我意识到环境监测的重要性，如今，经济的增长势必对环境造成了一定的压力， 工业废气，汽车尾气排放等污染着我们的环境、大气。因此，对城市环境的监测工作也势必成了 一个重要环节。总的来说，通过这次实习，我对环境工程专业有了一个全面深刻的认识，了解到该专业的就业前景，意识到我们目前所学的课程在将来工作中的重要性。
推荐第8篇：太原第二焦化厂实习报告
实习报告
2011年10月17—20日，学校组织了为时四天的实习，地点是：太原煤气化股份有限公司第二焦化厂。期间同学们学到了很多书本上学不到的知识，收获颇丰。以下是这四天以来所听、所见、所学、所感：
公司概况：
太原煤气化股份有限公司第二焦化厂是2001年12月23日开工建设，2004年4月30日投产的现代化焦化厂，是山西环境改善项目子项目太原城市煤气工程建设的主要项目，项目概算总投资为9.8亿元（含外围工程1.2亿元），设计生产能力为年产干焦93.6万吨，日外供城市煤气50.4万立方米。自投产以来，按照集团公司“三新两高”（新体制、新机制、新办法、高效率、高效益）进行机构设置，现有职工673名，其中技术人员136名，生产工人534名，全厂共设11个职能部门，5个生产车间。生产车间分别是备煤车间、炼焦车间、净化车间、动力车间、供排水车间，承担着全厂的主要生产任务。
第二焦化厂积极采用先进工艺和设备，焦炉选型、自动化控制等设备和煤气净化、废水处理等工艺均达到了国内先进水平，为稳定高效生产奠定了良好的基础，其中2×50孔JN60型焦炉是目前国内先进大容积焦炉炉型；净化集控采用的DCS系统、煤焦集控室采用的PLC系统、消防监控系统、制冷机自控等均为国内先进的系统和装备。
第二焦化厂在设计之初就特别注重了经济与环境的和谐发展，环保投资达17996万元，占总投资的18.36%。每日供应城市煤气50万立方米，相当于约20-50万户居民用气（相当40-50万吨/年原煤量），每日减少城市用煤约1200-1500吨。同时大力推行工人清洁生产，地面除尘站的除尘率达到99%以上，运行成本为2.37元/天；废水处理系统采用A2/0法进行处理，废水全部达到国家一级排放标准，运行成本为54.2元/吨；煤气净化系统采用PDS脱硫工艺，年减少二氧化硫排放量1531.36吨，运行成本为87.06元/km³其运行总费用约4057万元。第二焦化厂建成投产后，工厂安全、质量、环保、经济效益稳定，达到了设计水平并取得了优异成绩，是太原煤气化公司整合资源，打造中国没 煤炭精深加工多联产最具竞争力企业集团的重大举措，为缓解太原市城市煤气供应紧张的状况起了决定性作用。
安全管理：
山西太原煤气化公司第二焦化厂坚持安全生产“以人为本”的管理理念，全面推进安全质量标准化建设，有力地促进了企业安全周期的不断延续。
从职工思想入手夯实安全理念。该厂充分利用黑板报、报纸、安全知识答卷等多种形式，在全厂上下形成了浓厚的安全教育舆论氛围。每季组织班组长以上管理干部参加安全工作会议，结合典型事故案例进行剖析，查找问题，以此提高安全工作的针对性。特别是围绕干部作风整顿开展了“转变作风见职工，深入现场抓重点”的实践活动，以“三讲、四查”（讲安全形式、讲岗位责任、讲安全知识和查制度落实、查岗位规范、查隐患整改、查服务意识）为内容，大力营造“安全工作从我做起，安全管理与我有责”的工作氛围，使职工思想时时处处不忘安全。
深入开展“双基”建设。安全是企业的头等大事，该厂加强安全生产“双基”建设，即：狠抓安全生产基层工作和基础工作。健全完善安全生产责任制及安全检查制度、事故隐患排查治理制度、领导干部下现场制度、领导干部安全生产值班制度、安全生产奖惩制度、安全培训制度、外包工安全管理制度等安全生产管理制度。
加强安全检查，抓好安全责任制的落实。为了加强安全工作监督力度，该厂积极推行“个人无违章、班组无事故、车间无轻伤、全厂无重伤”的多级目标管理，层层签订安全目标责任承诺书，使每位职工树立安全工作的责任感。强化用电、消防、重点要害部位和重大危险源的管理，把全厂按照炉窑系统、化工系统、物料系统的危险特性，实行精细化管理。每月由分管厂领导负责带队，严格检查和打分排名，奖优罚劣，责任制的落实和隐患整改落实到位。
强化外来用工人员的安全管理，确保施工和设备检修环节安全工作有保障。该厂首先强化厂区安全治理，在完善门卫和保安设施的同时，对基建时期遗留下来的11家驻厂施工队，果断采取了全部迁移出厂的措施，消除了由于外来人员滞留带来的诸多隐患。其次加强与外来施工和作业单位的沟通，机试召开外来服务单位负责人安全管理专题座谈会，宣讲工厂安全形势和安全工作管理工作要求。在此基础上进一步规范了外来人员作业安全行为，实行安全管理责任协议和安全交底制度，按规定审查施工和作业方案，对外来施工及作业人员进行了安全教育，使外来施工和作业有良好的安全保证。
坚持党、政、工、团齐抓共管，凝聚安全合力。该厂完善了群监网、青安岗、民兵哨等群众安全组织，形成了全方位、全过程的安全监督保证体系。通过组织开展了“党员身边无违章”、“党员身边无事故”、“党员责任区”、“安康杯”竞赛、“我为安全进一言”等活动，形成了齐抓共管的安全管理机制。各级领导干部自觉深入基层，开展调查研究，了解安全生产情况，带头落实各项安全管理措施，真正做到情况在一线了解、措施在一线制定、问题在一线解决，确保了安全生产的有序进行。
环保理念：
今年以来，太原煤气化公司第二焦化厂全力创建生态化工厂，通过落实严格的环保理念于实际操作中；加大环保投入维护环保设施有效运行；应用先进环保技术提高清洁生产水平；美化绿化厂区创建出人与自然、工厂与社会的生态化和谐；厂区内空气清新，山楂果盈枝，和平鸽环绕。
落实严格的环保理念于职工的每一道操作工序中是该厂保障达标的基础，该厂上至厂领导、下至基层操作工，都秉承着“除尘站的正常运行决定着焦炉的生存，清洁生产的正常运行决定着工厂的发展，效益让环保先行”的环保理念，下大力气开展了“三无”工厂创建工作，通过职工的正确操作、规范巡检、周到维护，实现了“备煤无尘、净化无味、焦炉无烟”的环保工作目标。
加大环保投入维护环保设施有效进行时该厂保障清洁生产的手段，该厂每年环保运行成本为4200万元，其中：地面除尘站每天运行成本为2.37万元；废水处理运行成本为每吨54.2元；煤气脱硫运行成本为每千立方米87.06元。今年上半年该厂又利用焦炉循环时间成功地对推焦、装煤除尘系统严密性进行了维护，有力地保障了焦炉的清洁生产。
应用先进环保技术是该厂保障清洁生产水平日益提高的保证。该厂挡风抑尘网采用新型高分子无机非金属复合材料制成，利用空气动力学原理，抑制效果在80%以上，明显改善了环境；先进的A20废水处理工艺使得处理后废水中的污染物达到了国家一级保准，全部回用熄焦，实现了零排放，节约了大量新鲜水；PDS煤气净化深度脱硫，达生产情况下每年减少二氧化硫排放1500多吨。
美化绿化厂区是该厂保障实现生态化企业的举措，通过立体种植、纵深绿化，该厂实现了三季有花、四季有绿，绿化面积达到124532平方米，绿化覆盖率达到42%，被评为太原市园林绿化单位，达到园林化标兵单位标准；今年该厂又种植了山楂片林，结了果；招来了飞鸟信鸽，成了群，实现了人与自然、工厂与社会的生态化和谐。
参观四大车间：
图1 推焦车（北）
图2 推焦车
图3 推焦车
图4 冷却塔
图5 冷却塔
图6 冷却塔
图7 冷却塔
图8 加热炉
图9 加热炉
图10 推焦车（南）
图11 出炉焦炭
图12 出炉焦炭
图13
图14 净化设备
图15 备煤场
图16 备煤设备
图17 制冷站
图18 制冷站设备数据
图19 空压站设备数据
图20 压缩机
图21 压缩机辅助设备
图22
图23
图24
推荐第9篇：中国交通银行太原分行实习报告
中国交通银行太原分行实习报告范文
中国交通银行太原分行实习报告
寒假期间，我向交通银行太原分行投递了简历，很幸运地通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个本科生。我终于有幸可以进入交通银行太原分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一席话给我上了实习的第一课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
一、实习所在分行情况
交通银行太原分行，位于太原市太原市南城区解放路111号，太原分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、规范化的商业银行为目标，不断进行业务手段和经营方式的创新，加强各项制度建设深化内部管理体制改革，初步建成自主经营、自负盈亏、自担风险、自求平衡、自我约束、自我发展的经营机制。太原分行连续三年被太原市委、市政府评为“先进企业”或“模范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省政府授予“敢为三晋先”的光荣称号。
二、具体实习工作
（一）atm机的选址
XX年3月7日我正式到交通银行太原分行报道，开始实习，我被分到了电子银行部实习，报道第一天主要和电子银行部的各位同事相互认识了一下，和处长聊了一会，在聊的过程中才知道这位郭处长竟然和我是校友，他也是中北毕业的，可他那时不叫中北大学，叫太原机械学院。郭处长根据我的实际情况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位中北大学的学生在这实习，由于业绩出色被调到了个金部信用卡营销队了。郭处长和我说了一下选址的重点主要在：大的商场，超市（美特好，山姆士），医院，学校„„
俗话说，万事开头难！第一天工作根本就摸不到头脑，无从下手。第一天工作，我把目标定位在柳巷的个大商场，首先来到了联洋百货里面，在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，当然最后还是鼓足了勇气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，因为是第一次，在加上自己是一个还没有毕业的实习生，和经理交谈的过程中难免有些紧张，最后那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，如果以后需要的话，会联系我！从那出来后我心里很复杂，在街上转了好几圈，调整了一下，最后去了贵都、铜锣湾时尚馆，铜锣湾国际，总算工夫不负有心人，到铜锣湾国际找到财务总兼郑素梅，和她谈过之后，允许交行在那放，但是要放到她商场后门，因为在她的正门已经放了两家其它银行的了，回去和处长商量后，处长认为那的客流量不是很好，最终没有放。
迈出了第一步，有了一个好的开端，我慢慢的进入了状态，在这段实习期内，先后联系了御花园时代广场、华宇国际精品、山西女子医院，人人和连锁超市，东方家园装饰材料超市，青龙电脑城、赛格数码广场、山西国体„„去过重机、太钢、高新开发区„„在这段时间里，不能说我走遍了太原的每个角落，但我可以说，太原的主要街道我差不多都走过。这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的„„
（二）太平洋借记卡和双币卡的销售
推荐第10篇：中国交通银行太原分行实习报告
中国交通银行太原分行实习报告
寒假期间，我向交通银行太原分行投递了简历，很幸运地通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个本科生。我终于有幸可以进入交通银行太原分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。“技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。”处长的一席话给我上了实习的第一课。在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
一、实习所在分行情况
交通银行太原分行，位于太原市太原市南城区解放路111号，太原分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、规范化的商业银行为目标，不断进行业务手段和经营方式的创新，加强各项制度建设深化内部管理体制改革，初步建成自主经营、自负盈亏、自担风险、自求平衡、自我约束、自我发展的经营机制。太原分行连续三年被太原市委、市政府评为“先进企业”或“模范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省政府授予“敢为三晋先”的光荣称号。
二、具体实习工作
（一）ATM机的选址
2007年3月7日我正式到交通银行太原分行报道，开始实习，我被分到了电子银行部实习，报道第一天主要和电子银行部的各位同事相互认识了一下，和处长聊了一会，在聊的过程中才知道这位郭处长竟然和我是校友，他也是中北毕业的，可他那时不叫中北大学，叫太原机械学院。郭处长根据我的实际情况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位中北大学的学生在这实习，由于业绩出色被调到了个金部信用卡营销队了。郭处长和我说了一下选址的重点主要在：大的商场，超市（美特好，山姆士），医院，学校……
俗话说，万事开头难！第一天工作根本就摸不到头脑，无从下手。第一天工作，我把目标定位在柳巷的个大商场，首先来到了联洋百货里面，在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，当然最后还是鼓足了勇气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，因为是第一次，在加上自己是一个还没有毕业的实习生，和经理交谈的过程中难免有些紧张，最后那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，如果以后需要的话，会联系我！从那出来后我心里很复杂，在街上转了好几圈，调整了一下，最后去了贵都、铜锣湾时尚馆，铜锣湾国际，总算工夫不负有心人，到铜锣湾国际找到财务总兼郑素梅，和她谈过之后，允许交行在那放，但是要放到她商场后门，因为在她的正门已经放了两家其它银行的了，回去和处长商量后，处长认为那的客流量不是很好，最终没有放。
迈出了第一步，有了一个好的开端，我慢慢的进入了状态，在这段实习期内，先后联系了御花园时代广场、华宇国际精品、山西女子医院，人人和连锁超市，东方家园装饰材料超市，青龙电脑城、赛格数码广场、山西国体……去过重机、太钢、高新开发区……在这段时间里，不能说我走遍了太原的每个角落，但我可以说，太原的主要街道我差不多都走过。这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的……
（二）太平洋借记卡和双币卡的销售
期间进行了几次相关业务的培训，正是这些知识的培训,使我逐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了交行。通过学习交行，使我越来越深刻地了解了交行相对于其他银行的不同之处，了解了交行为客户着想的各种业务，我想这正是可以使交行在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。交行的细腻，周到，以及独到的业务，不仅使客户选择了的交行，同时也使我们非常自豪可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实习。有了这些对交行的了解，我们便可以代表交行去做销售工作。
面试通过后，我们每个实习生都有的任务，那就是销售出去50张借记卡（普通太平洋卡）和50张贷记卡（太平洋双币卡），并拉来一定的存款（没有上限），在外面选址的过程中，我把交行介绍给大家，使尽量多的人可以享受的交行优质的服务，同时也拓展客户群，为交行创收。在实习期内，我共销售出11张太平洋双币卡，和15张借记卡，这对我一个外地学生来说，确实有一定的难度，但我一直坚持着！
三、实习感受
关于实习后的感受，总的来说让我认识到经过大学四年的学习，无论专业对口与否，实习这一过程绝对是不可或缺的。进一步说，具体的工作经验对一个人的成长很重要。实际工作与在校的学习有着巨大的不同，实习可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再拾起书本的困难性。每天早晨大早就要出门赶车，傍晚回学校后深感疲惫，难有精力能再静下心来读书治学。这样想来，那些能够一边工作一边学习考学的人想必有非常过人的决心和毅力。这样让我更加珍惜在学校的时光，好在我也并未虚度四年的光阴。
在实际工作中，比起在校园里更能学到如何与人相处有效沟通的正确方法和技巧。这里所说的方法和技巧并非溜须拍马、阿谀奉承的害人之道。而是作为一个刚踏入社会的人，如何在复杂的社会人际关系中处理现实和原则关系的问题。在实习工作了一段时间后，门口的保安门卫仍然没有能认出我，每次总要拦住我询问情况。遇到这样的情况该如何应对，是对他人抱怨还是耐心解释？如何与同一办公室里的男女同事相处，并听取他们的心声和工作体会？如何与部门领导顺利交谈和沟通处事？这都是可以在实际工作中学习的经验之道。
yinhangzhaopin.com
“千里之行，始于足下”，这近一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。实习中有苦有甜，平坦的大道上多个门槛是种挑战也是一种机遇，这个门槛也许是障碍，也许是通向另一个世界的门票。我十分感谢交通银行太原分行能给予我这样一个宝贵的实习机会，能让我到平时接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。在银行里要学的还有好多好多! 希望可以继续和交通银行续约工作。
第11篇：太原理工大学金工实习报告总结
三月，在太原理工大学中校区校工厂进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，对于各项工种从一无所知到制作出一件成品的过程。在各位经验丰富的师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例意外事故，基本达到了预期的实习要求，顺利的完成了两周的金工实习。
说实话，刚开始去的时候，感觉两周真的很漫长，可时光就是这样，它永远都在和你作对，对于痛苦的时间，它让你感觉无比的漫长，一天就像过了一个世纪一样；而欢乐的时光却转眼间就飞逝了，现在回想这三周的工厂之行，我尝到了： 酸——严格的上下班和下班制度； 累——手持锉刀不停地锉呀锉； 辣——高速切削的精彩表演；
更多的甜——亲手制作精美得锤头。
我们去到中校区，第一周学习的是冷加工，首先是冷加工里的钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高，人们常说：十年的好车工，一辈子当不了一个好钳工，由此可见，钳工技术的深奥，但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些车床加工所不便或难于进行的工作。因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
第一天，钳工的师傅们给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。 机加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
认识完这些后，老师开始给我们播放教学视频。教授完后就给我们布置作业，要求我们将自己的锤头进行打磨，第一次用锉刀，刚开始的时候还不知道该怎么弄，但是没一会已经发现一些使用的小技巧了，因为开始的时候不熟练，还把自己的手划破了，到两周完了，还没有长好，也算是一个小纪念吧。
接下来的一个星期里，各位不同车间的师傅们教我们如何完成一把榔头的各个部件，认识了各种机床，还有他们的特点及其使用方法，最重要的就是加工自己的锤柄，用车床加工，将一根长长的铁棒通过不断地切削，打磨，最终变成一根精美的锤柄，现在回头想想都觉得有些神奇！第一周的最后一天里，我们学习了自动化数控车床，只需要找一些坐标点，就可以完成很复杂的加工，其实，从教授我们的师傅身上就能看出来，之前教授我们的师傅都是一些很壮的大汉，而数控车床的师傅们确实一个个年轻漂亮的姐姐们，在简单的学习了数控车床的基本知识后，我们也操作完成了一个零件的加工，很有成就感！
第二周，我们开始了热加工的实习，在师傅们授课的时候，师傅说了句他们当时进工厂时，师傅的师傅告诉他的话，他告诉了我们，说希望我们也能牢记“进入工厂意味着放弃一切自由”。大家听到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，在工厂里我们要遵守规则，安全操作，车洋才能避免事故的发生，热加工不比冷加工，滚烫的铁水滴在身上，就是一个肉洞，很危险。
走进工厂，看到很多以前没见过的大小型机械设备，师傅一一给我们耐心地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐心讲解，加上我们的认真听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺利，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本知识，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为具体的了解，也使得我们更加热爱我们的这个专业。
时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们却是“痛并快乐着”。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过两个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。
还有不到三年的时间我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的冷加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。两周的金工实习带给我们的，不光是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实习的根本目的。
感谢学校给予我们的这次金工实习的机会！
第12篇：浙江电动工具厂11
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第13篇：五金工具厂怎么做外贸
我们是生产五金工具的，公司规模实力还可以。以前做外贸都是通过外贸公司把五金工具卖给外商。就是他们给我们找好客户，我们只要按合同生产就好了，出口也是由他们的货代船运机构负责，现在我们就是想自己找客户直接与客户进行买卖，自己找货代。已经咨询了一些外贸流程和其他外贸平台，但是还是想上网上来看看，了解的多一些做外贸信息。大家有什么外贸业务经验技巧的都可以告诉一下，先谢谢大家了。
外贸的基本流程是询盘、报价、付款方式、备货、商检、报关、装船、提单、结汇。在这一个完整的外贸流程中，你们公司只是负责备货，就是生产各种五金工具，而其他的业务来往全部是由外贸公司完成，这样的服务模式是一种贸易服务外包。其实你们心里应该也很明白，你们从外贸公司手中得到的钱并不是你们该赚的最大利润。因为外贸公司把你们的产品进价压低了，对外商出口报价却很高，所以有时候对于外贸公司有的企业并不是很乐意把业务交给外贸公司一手包办。
像你们公司基本上是属于那种没有外贸业务员的，没有谈单技巧的专员，没有外贸团队小组，有的只是会生产五金工具的工人。有规模有实力但是没有会说英语的，没有跑业务的，不懂外贸的行道是无法做成生意的。外贸流程说白了就是一些纸片的交易，而这些纸片的价值是和那些五金工具等值的。但是公司没有一个人懂得如何让这些纸片进行运转，也甚至不知道这些纸片究竟是如何来的。
因此对于一个连业务员都没有的企业，最好先选择一个外贸平台，个人是推荐香港国际采购网buy-hk.org，适合那些不懂外贸、刚起步做外贸、没有专业外贸业务员、外贸口语交流薄弱、外贸谈单技巧欠缺的企业。其实你们公司和几年前我们的公司是差不多的情况，那时候我们是在香港国际采购网做的免费服务，后来他们推出了付费服务，虽然服务很吸引人，但是目前我们公司还没有这个计划，所以还在考虑vip服务。五金厂如果能囊括大部分的五金器件，只要有好的平台给你们带来客源，利润是很可观的。有了平台之后就需要招聘一个业务部门来开发客户，平台也只是给我们提供信息服务，不负责公司内部的业务。只有公司机构齐全，在流程上形成一个链环业务才能顺利开展。如果你们做了香港国际采购网的钻石会员服务的话，接第一个单的时候他们会派一个专业的外贸团队给你们，从寻找客户到合同签订都会一直跟踪客户与公司洽谈的动态。我们公司派了我去跟着学习，我也是一路尾随，虽然在现场什么都没干，但是还是学到不少东西。如果你们的业务员已经掌握了他们团队提供的服务，就可以自己找客户了。没有什么经验技巧，完全是随机应变，如果恰好能解决问题的话就是技巧了，所以大部分技巧都是业务员自己摸索出来的。需要注意的就是出口找货代部分，可以像我们公司一样找专业知名的货代公司，一条龙安全便捷服务，安全放心。
第14篇：太原市场调研报告
太原调研报告
太原百市场调研
一．
太原市场购买力：太原市固定人口320余万，流动人口40余万。地级市，分（杏花岭区，迎泽区，万柏林区）就人口数量在国内大中城市中不属于人口密集型城市，人口不算密集自然消费群体也就不会庞大。太原是一个以能源和重工业为主的城市，高新科技型产业稀少。商场的消费群体以月收入2000元以上的25—50岁人群为主。
二、太原百货商场超市分布
1.高端商场：天美名店（新建路水西关交口），华宇国际精品（府西街新建路交口），王府井百货（亲贤街）
2.中高端商场：梅园百盛（亲贤街长治路口），华宇购物中心（开化寺解放路交口），燕莎友谊商场（长风街东）
3.中档商场：茂业百货（柳巷中段），铜锣湾国际购物中心（柳北），巴黎春天百货（开化寺中段），世贸购物中心（长治路长风街交口），贵都世纪广场（柳巷开化寺街交口），北美 新天地（长风街长治路交口），华宇购物广场(漪汾街），和信时尚商城（长风西街），圣亚广场（服装城），东方红（服装城），同至人购物中心（服装城）
4.百姓购物商场：解放大楼，汇都（迎泽店，钟楼街东方店，五一大楼店）
第15篇：太原重工毕业实习
内蒙古工业大学毕业实习报告
一.实习的目的和意义
日子总是转瞬即逝，三周的实习生活很快就结束了。在实习的这段时间里我感触和收获颇丰。在实习中学到了很多在课堂没学到的知识 , 受益匪浅。说来惭愧，不知不觉中已经度过了三年半的大学时光，但是我们对本专业的了解却是很肤浅的。我们不能等到走出校门后再去深入地了解社会。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解 ， 从而我们走出社会后才能更快地适应社会。
而这次实习更给了我强烈的震撼 。 随着经济的快速发展 ， 大型的重型企业临严峻的考验。需要不断进行技术的革新和体制的改革 。 这次我们随老师去了太重集团 ，阳煤化工 这几个企业都是国家大力支持的重点发展的大型企业 。 这里有先进的技术 ， 强大设备施资和智慧的团队 。 想成为公司其中的一员 ， 必须有足够的知识储备 。 而当今的大学生的现状多半都是手低眼高 ， 没有实际操能力 ， 所以进工厂实习就成了大学生 掌握材料的具体生产工程 , 掌握 各种零部件 的形成工程 , 掌握各种生产设备的工作原理和作用 的方法 , 为学好专业课程 和毕业设计 打下良好的基础 .此次太原一行实习的目的很明确，它让我们走出去，到中国优秀的重工业基地太原的相关工厂中去参观、调查，了解工厂生产的实际状况，以亲身感受与体会工厂大型机械零件的生产过程，领悟企业和工厂的业务及信息化建设、信息资源管理和运用的精髓。观摩大型机械零部件和大型焊接件的生产过程和方法，在学习理论课和生产实习的基础上进一步地认识焊接专业复杂焊接结构件的生产设备和仪器和熟悉焊接在机械制造业的基本生产知识；熟悉与本专业相关的基本工艺流程和加工方法，对专业所涉及的生产技术、方式方法及设备和环境有的认识在理论的基础上进一步加深，观察常见的和部分先进的生产技术和现代化的生产方式，将自己所看到的和所听到的同自己所学到的专业理论知识结合起来，做到理论联系实际，同时还要做到不断开拓自己的视野，让我们就业前对焊接技术与工程这个行业的企业现状有一定深度的了解，同时也为我们毕业论文的设计提供了方便，让我们能实地考察和研究机械零部件的生产过程。
1
内蒙古工业大学毕业实习报告
二.实习地点、内容与时间
1.太重铁路园入厂教育及安全教育（2014/2/25）
今天是我们来到太原的第二天，也是实习的第一天。在进入车间之前，我们先进行了入厂教育与安全教育的课程的学习。通过学习我们了解到入厂安全教育的重要性及相关常识。
对于机械厂，首先要进行机械厂安全生产培训等安全思想教育。通过事故 案例增强新职工的安全意识。然后介绍企业生产流程概况，通过讲授一般安全生产过程及现场讲解，使新职工初步了解所在岗位的特点和危险部位的防护措施。 尤其是太原重工轨道交通设备有限公司，公司每个车间几乎是由电脑自动化控制，车轮及车轴的搬运由起重机来完成，入厂参观过程中一个稍微的不慎或是乱碰机器按钮，很可能巨大的生产安全事故。
机械厂到具体岗位后还要与老工人签订师徒合同，由师傅手把手地传教如 何安全操作。《机械厂安全生产培训》课程主要介绍了安全生产基本常识、安全技术基础知识与事故防范、消防安全与交通安全常识、安全生产法律法规等内容。通过安全教育课程的学习，我们了解到进厂参观的过程中务必正确佩戴安全帽，务必服从带队老师和工作人员的指挥，切勿随便触碰生产设备和产品，务必在安全通道内行走，同时注意车间内起重机的的行走，防止安全事故的产生。
安全教育培训老师认为，企业员工培训工作重点是：对在施工过程中与质量、职业安全健康有影响的员工进行的培训，新规程及规范培训、继续教育培训、特种作业培训、特殊工程培训等。
最后我们也学习了入厂应该严格遵守厂规和厂纪，在实习参观的过程当中，要时刻保持安静和队伍的整齐，要时刻留意地面的凹坑和空中货物的行走方向，不该碰的不碰，禁止拍照的地方严格遵守，做到不影响工厂的正常生产秩序和效率，同时维护个人及随行参观人员的安全。
2
内蒙古工业大学毕业实习报告
2.太重铁路园厂貌总体参观（2014/2/26）
早上8:30集合完毕后，我们在带队老师的领导下对太重铁路园的厂貌进行整体参观。
通过参观和现场讲解，大家了解到， 2010年开工建设的高速列车关键零部件国产化项目，包括高速车轮生产线、重载车轴和轮对生产线等。
太原重工“新建高速列车轮轴国产化项目”高速车轮生产线已于2012年底建成投产，新的生产设施位于太原经济技术开发区。而太原重工轮轴分公司原有轮轴生产设施位于公司本部。为了进一步提升轮轴产品新、旧两个区域的集约管理和资源共享，更加有效地促进公司轨道交通设备产业的发展，决定注册成立全资子公司“太原重工轨道交通设备有限公司
为适应转型跨越发展要求，2010年太重在太原经济技术开发区投资23.12亿元，开工建设太重高速列车关键零部件国产化项目。项目占地面积620亩，以建设当今世界最先进的高速列车车轮生产线和国内领先的重载车轴、轮对总装及齿轮箱生产线为目标，通过引进国际知名供应商的先进技术和设备，努力打造具有国际一流水平的高速列车及城轨交通车辆用轮、轴及轮对总成制造基地。
太重铁路工业园的高速客车所用车轮和车轴实现了高速高效自动化大批量生产，而且生产的车轴和车轮产品质量高、抗磨和耐压效果好，能适应列车在轨道上高速运行时的恶劣环境，为我国高速列车事业的发展提供了设备安全的保障。
3.太重铁路园听讲课（2014/2/27）
今天我们在太重铁路园听课，主要讲解内容为太重轨道交通设备有限公司简介。通过听课，我们了解到，太原重工轨道交通设备有限公司是国内唯一一家同时生产轨道交通用车轮、车轴和轮对的企业，中国铁道部批准其定点生产铁道车辆用车轴和整体辗钢车轮，是从事轨道交通移动装备用轮、轴及轮对等产品研发、设计、生产、销售及服务的专业化制造基地，产品覆盖机、客、货、动、城轨等全系列各种规格型号的轮、轴及轮对，在国内外得到了广泛应用。公司拥有二条碾钢车轮生产线、一条精密锻造车轴生产线、一条快速锻造车轴生产线和一条轮对组装生产线，具有年产60万片车轮、12万根车轴、3万付轮对的制造能力，可以按照TB/T28
17、TB/T270
8、TB/T29
45、TB/T17
18、AAR（美国）、UIC（欧洲）、RISAS（英国）、JIS（日本）、BS（英国）、EN（欧洲）、IRS（印度）、GOST（俄罗斯）等标准，生产各类铁道车辆和城市轨道交通车辆用车轮、车轴及轮对产品。
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公司已为国内外用户提供了约90万根车轴、162万片车轮、5万付轮对，产品远销到南美洲、北美洲、欧洲、澳洲、东南亚、非洲等四十多个国家和地区。 公司先后通过了美国铁路协会AAR认证、欧洲EC认证、英国RISAS认证，公司与ALSTOM、SIEMENS、BOMBARDIER等国际知名企业合作，为其提供世界各地所需的轨道交通产品。公司还为冶金、矿山、港口机械、电力等行业提供了大批的装备用轮、轴及轮对产品。
一期工程高速车轮生产线，全线分为锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线和检测线，主要设备集中了国际一流供应商的最先进技术，是当今世界上自动化、信息化、智能化程度最高的车轮生产线，具备年产30 万片高品质车轮的生产能力。
二期工程包括轮对和重轴两条生产线，轮对总装生产线以高铁、城轨和出口轮对为主，具备年产 3 万副类轮对的生产能力；重轴生产线以重载、高速和城轨的高端车轴为主，设计能力为年产 4 万根，将于 2013 年一季度建成投产。
太原重工高速列车关键零部件国产化项目是适应我国高速列车和轨道交通技术发展需要，集高端装备、高新技术、高端制造为一体的铁路装备制造项目，也是公司为实现“十二五”战略目标而建设的重点项目。
该项目一期工程为高速车轮生产线，投资16.86亿元，将成为当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轮生产线。全线按工艺分为五部分：锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线、检测线，锯切线采用奥地利公司设计制造的高速圆盘锯，钢坯锯切精准，生产效率高；锻轧线采用德国西马克公司设计制造的国际先进的四机组全自动生产线；热处理线是由德国LOI公司按照高端车轮的生产技术要求，设计、制造和施工安装的交钥匙工程；锻轧和热处理线同时引进锻轧模具设计及热处理工艺设计的智能化工艺软件包；检测线的主要设备分别由德、意、法、英、加等国先进国知名供应商设计制造；机加工线由德国赫根赛特公司提供，整条生产线具备年产30万片高品质车轮的制造能力。
二期工程包括轮对和重轴两条生产线，轮对总装生产线以高铁、城轨和出口轮对为主，具备年产3万副各类轮对的生产能力；重轴生产线以重载、高速和城轨高端车轴为主，设计能力为年产4万根。
项目建成后，太原重工作为国内唯一一家自主配套生产高速列车轮轴和轮对集成产品的企业，将逐步实现高速列车关键零部件的国产化，改变我国高速列
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车轮轴产品依赖国外进口的历史，满足高速列车、重载列车和城市轨道交通发展的需要，促进太原重工铁路产品向高端化、集成化、国际化方向发展。
4.太重铁路园听讲课（2014/2/28-2014/3/2）
这几天我们太重铁路园听讲课，不过这次讲解的内容是车轴、车轮及轮对产品工艺和设备简介。通过讲解我们了解到车轮、车轴及轮对的产品工艺过程。
车轮 太原重工拥有两条车轮生产线，旧线是公司1997年引进原加拿大钢轮厂的主要设备，经过全面的技术升级和工程改造，形成了年产30万片车轮的生产能力；新线已经在2012年四季度投产，新增年产30万片高速车轮的能力，主要生产时速200公里以上的动车用车轮，这是世界上最先进的车轮生产线。太重铁路园的车轮制备是用钢锭制坯，经锻压和轧制后机加工而成。
一条完全自动控制生产的车轮生产线配备有先进的控制系统, 组成这个控制系统的是可编程序控制器PLC; 加上以PC 为基础的数字控制, 用以控制机器的运动转轴和存放制造工艺技术的软件; 还有中央控制PC 主控机, 是用于文件管理、数据管理、编写生产报告、人机对话、故障诊断、生产规划、输入生产程序等。
车轮生产流程：圆柱坯料锯切—环形加热炉加热—挤压成型—轧制—淬火加热—淬火—回火—机加工—静平衡检测—尺寸检测—无损检测—喷丸—防护、打印—包装—成品车轮
锯切生产线采用奥地利公司设计制造的高速圆盘锯，锯切质量好，效率高。 其中车轮和车轴的坯料加热都是在环形加热炉炉中进行的，炉子每转动一圈即可完成一次加热过程，炉中钢锭或毛坯的温度即可达到1200度左右。另外，炉子每一次加热过程，可完成对足够数量坯料的加热升温过程，保证后续工序的连续高效运行。
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环形加热炉
环形加热炉炉温分布，炉膛沿长度方向分为预热段、加热段和均热段；进料端炉温较低为预热段，其作用在于利用炉气热量，以提高炉子的热效率。加热段为主要供热段，炉气温度较高，以利于实现快速加热。均热段位于出料端，炉气温度与金属料温度差别很小，保证出炉料坯的断面温度均匀。用于加热小断面料坯的炉子只有预热段和加热段。习惯上还按炉内安装烧嘴的供热带划分炉段，依供热带的数目把炉子称为一段式、二段式，以至五段式、六段式等。50～60年代，由于轧机能力加大，而推钢式炉的长度受到推钢长度的限制不能太长，所以开始在进料端增加供热带，取消不供热的预热段，以提高单位炉底面积的生产率。用这种炉子加热板坯，炉底的单位面积产量达900～1000公斤/（平方米·时），热耗约为(0.5～0.65)×106千卡/吨。70年代以来，由于节能需要，又由于新兴的步进式炉允许增加炉子长度，所以又增设不供热的预热段,最佳的炉底单位面积产量在600～650公斤/(平方米·时),热耗约为(0.3～0.5)×106千卡/吨。
环形加热炉通常使用气体燃料、重油或粉煤，有的烧块煤。为了有效地利用废气热量，在烟道内安装预热空气和煤气的换热器，或安装余热锅炉。
锻轧线采用德国公司设计制造的四机组全自动生产设备，压机定位精确、成型能力强，轧机轧制精度高，机械手全自动传动，，引领世界车轮锻轧技术新潮流。
车轮的成型是采用热挤压成型技术，即将预定温度的坯料放置在特定的工装模具上，然后施加一定的挤压力，使坯料完成发生预定的塑性变形，进而得到车轮的大致轮廓。
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火车车轮压机主要用于火车车轮的整体锻造生产，包括机车轮、货车轮、普通客车轮、动车轮（250km/h）、高速列车轮(350km/h)，还可生产地铁、轻轨等城市轨道交通用轮，以及行车轮、港口机械用轮、冶金矿山用轮等工业轮。
太原重工生产的火车车轮压机主要有：50MN、60MN、80MN、90MN、100MN等机型。
车轮压机
然后是车轮的轧制过程，用这种方法生产的车轮在金相组织、机械性能和金属利用率等方面均优于铸造车轮。车轮轧机自1902年和1904年在美国和德国问世以来，世界上已有30多台投入生产，能生产直径为508～1435mm的车轮。
采用有限元分析软件，建立车轮热加工模型并模拟锻压成型工艺，经过多重计算，确定了3+1的锻轧工艺。同时，也确立了锻轧机组的设备选型，即50MN模锻机镦粗、100MN模锻机成形、立式辗轧机轧制、50MN模锻机压弯冲孔，这项技术确定了车轮制造过程中轮辋及辐板的精确度，减少了后续的加工余量。
热处理线由步进式隧道炉、多层多点连续淬火系统和全自动机械手等组成，智能化工艺软件包控制，能够保证热处理的均匀性、稳定性和可靠性。
车轮热处理工艺的抉择和设备选型是经过几次反复的，在糅合了业主现有的工艺优势与国外等温、加热、淬火、回火的先进设备后，产生了世界独一无二的
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车组隧道通过式热处理线。经过试生产，产品质量符合国际先进标准，突破了国外多年的技术封锁。
采用数控车轮加工中心，该机床装有刀具库，使车轮踏面、辐板的粗、精加工在同一机组中完成，并实现全自动上下料和运输。
集成了国际上七个厂家的十几项检测设施的优势，采用轻触提升输送全自动检测线，实现车轮无碰撞、无损地在线质量检测及成品包装。
整条全自动车轮生产线中，所有的工序衔接都采用了智能机械手，这些机械手犹若机器人一样，灵活转动悬臂，翻转夹物自如，全过程PLC控制，既完成了整个工序的生产线连接，又使人在快节奏的操作中赏心悦目。
为了提高企业的综合竞争力，确立了MES制造信息管理和执行系统，做到合同管理、作业计划和管理、质量管理、产实绩与物料跟踪、库存管理、设备信息管理、生产统计管理、打印报表，使企业高度精细化和智能化管理，并控制整个生产过程。
为实现上述的工艺过程，设备选型时引进了世界上先进的高速圆盘冷锯、50MN+100MN+50MN模锻机、1250立式辗轧机、等温及热处理炉、数控加工中心、静平衡试验机、在线硬度计、超声波探伤仪、磁粉探伤仪、辐板喷丸处理装置等。
采用溴化锂技术，充分利用工业炉烟气余热，为生产车间、办公楼、生活设施冬季送热风、夏季送冷风，做到既节能减排又综合利用，实现循环经济。
生产厂房采用轻钢结构，热加工车间屋面设上承式横向天窗，保障散热、通风换气；冷加工车间外墙面和屋面采用纵向通长采光带，充分利用日光照明，白天无需开灯，节约能源。
车轴 太原重工的精锻车轴生产线，全线采用微机控制，集机、电、液先进技术于一体，是中国较为先进的车轴生产线之一，具有年产12万根车轴的生产能力。 公司按照中国铁道部、美国AAR、欧洲EN等标准，已生产制造了90万根各类不同用途的车辆用轴，出口10万余根，得到了用户的普遍好评。
车轴生产流程：坯料—加热—锻造—热处理—机加工—检测—成品车轴，具体可分为车轴锻造工艺流程和车轴热处理工艺流程。
车轴锻造工艺流程:轴坯锯切下料→轴坯加热→车轴锻造→车轴热矫直及打钢字→车轴锻后冷却→车轴锯切两头
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车轴热处理工艺流程:车轴一次正火加热→车轴一次空冷→车轴二次正火加热→车轴二次空冷→车轴回火→车轴回火后冷却→车轴铣端面及取样做金相和机械性能试验(对带试棒的车轴)。
生产车轴所用的坯料为方柱状，这种形状的坯料在环形加热炉中加热到1280℃后，经机械手从环形加热炉中取出并放置在坯料传送线上，待前一根车轴锻打完成后，送到锻压位置，经机械手夹持后快速送入锻打工作台，坯料在一边被锻打和一边旋转及前后运动的过程中形成车轴。经粗劣计算得知，每锻压一根车轴的毛坯约4分半钟的时间，整个过程由PLC线路自动控制，无需人工操作，这样确保了车轴锻压的精度和工作效率，全线实线24小时自动运转，可以源源不断地为后续的机加工提供车轴毛坯。
精锻机主要由锻压箱、齿轮箱、A夹头、B夹头、锤头调节装置、输送辊道、倾翻装置以及电气、液压、压缩空气、冷却水等系统组成。
精锻机
精锻机每分钟锤击次数比快锻液压机高一倍，由于锤击次数高，坯料形变产生的热量可抵偿坯料散失到环境中的热量，因此加工过程中温度变化较小。这对加工温度范围窄的高合金钢、钛合金或难变形合金的生产非常合适，保证了产品质量。在一次加热中坯料总变形率的增加，也就提高了生产率和成材率。数控锻压能保证产品有更高的精度,尺寸公差达±1mm，减少了后续工序的加工余量。但如果锻压的工件较长，热处理时容易变形，需进行矫正。世界上有许多国家在冶
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金、机械制造、国防工业上采用了精锻机来生产合金结构钢、高强度合金钢、钛合金和难变形合金的产品。用不同型号的精锻机分别将钢锭或钢坯锻成圆形、方形、矩形截面的棒材或锻成旋转对称轴、实心轴和空心阶梯轴、锥度轴、厚壁管、炮管等。有的国家为了扩大产品范围，采用了液压锻压机和精锻机联合作业，也有采用大小精锻机联合作业的。70年代以来,精锻工艺又发展为精锻-轧制工艺，并创造了精锻-轧机组,它由一台多锤头的连续式精锻机后带若干架轧机组成，主要用在合金钢厂生产小型棒材。
轮对 太原重工的轮对生产线，建成于2009年11月，是中国较为先进的轮对生产线之一，可以满足各类空心轴、地铁轴、动车轴、拖车轴、客车轴、货车轴的精加工和检测，能够按照AAR、EC等标准进行轮对的组装和检测，具有年产1万余根精轴、3万余付轮对的生产能力。
公司已生产5万余付轮对，主要用于满足国外客户的需求，销往北美、印度尼西亚、越南、智利、荷兰、澳大利亚、土耳其、塞内加尔等国家和地区。
5.太重铁路园重轴实习（2014/3/3）
今天我们参观太原重工重轴生产线，通过参观和现场讲解我们了解到太原重工轨道交通设备有限公司重轴生产线采用的是中洲窑炉生产的环形加热炉来加热，锻压采用快锻机，热处理采用的是步进式燃气正火炉和推杆式回火炉，此外还有锻压操作机等设备。
快锻机: 压机为单缸、双立柱下拉式结构,由立柱通过外螺母及立柱的外锥台与上下横梁紧固, 固定梁通过底座用螺栓联接在基础垫板上, 压机立柱中间导向部分为方形截面, 导向部分安装在固 定 梁 上 压 机 公 称 压 力 : 8MN; 最 大 净 空 距 :2000mm;最大行程: 800mm;锻造次数: 25 次 /min～30 次 /min (常锻) ; 80 次 /min～85 次 /min (快锻) ;上/ 下型砧横移行程: 450mm / 1600mm。
锻造操作机: 该操作机为轨道移动式, 由钳杆、吊挂系统、大车机架、行走机构、侧摆移机构等部分组成, 采用平行升降油缸代替传统的四连杆机构, 采用双作用液压缸作水平缓冲装置。
步进式燃气正火炉: 设计选择了两台结构尺寸相同的步进式燃气正火炉设备进行车轴的 1 次、2次正火。 设备由两个液压缸驱动炉子步进梁的升降和
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水平运动, 燃烧系统为炉顶上 10 个平焰烧嘴和侧壁上 4 个 FR 型烧嘴, 在炉长方向将炉膛分三段进行炉温自动控制。
回火炉: 该回火炉在进料端有液压式推料机,采用电阻加热, 在炉长方向将炉膛分成 6 个区, 进行温度控制, 通过 6 台热风风机及导流板的作用,使车轴加热均匀。
车轴在热处理均采用悬挂式放置，这样可以使得车轴的重心始终保持向下，列车在热处理过程当中端部截面始终为圆形，确保后续机加工过程工作的顺利进行。
6.太重铁路园车轮实习（2014/3/4）
这一天我们参观太原轨道交通设备有限公司车轮生产车间，车间里整齐有序地摆放了各种内次的车轮，每个车轮都被打上标签。在车轮生产车间，我们看到了环形加热炉和车轮压机等。
坯料在环形加热炉中加热到达预定温度后，被机械手从环形加热炉中取出并送至传送线上，坯料在传送线上走过一段距离静止，等待上一个车轮轧制完成后继续向前行进直至被感应器识别后，被机械手送至车轮压机完成轧制工作。简单地讲就是锻坯被放入旋转式加热炉中, 加热到锻造温度, 然后, 从炉中取出, 经高压水去除氧化皮, 过磅检测重量,然后在液压式锻压机内锻压成形。锻压机内部装有冲中心孔的冲孔机、移动工作台、以及对中兼提升锻坯的装置。
完成轧制后的车轮需要进行热处理，这样不仅不仅能提高车轮的机械加工性能，还能增强车轮的在重载及高速运行时的力学性能。
车轮检测线所用的设备有激光扫描测量仪、超声波测量仪、静平衡测量机、电磁检测机等。
7.太重铁路园轮对实习（2014/3/5）
今天，我们参观太重国道交通设备有限公司的轮对组装车间，通过参观和了解，我们得知轮对是由一根车轴和两个相同的车轮按规定的过盈量配合并按规定的压力组装在一起的车辆转向架的主要部件。为了确保运行安全，轮对绝不允许发生任何松动。
因此，要求车辆轮对：1）要具有足够的的强度和刚度；2）在保证安全的条件下，轮对质量要小并具有一定弹性； 3）阻力小，耐磨性好。
轮对的标记是为了便于检查和发现轮对故障、确认轮对生产或检修质量的责
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任而设置的。它包括车轴标记、车轮标记和轮对标记 三部分， 分别刻打或铸造在轮对的适当部位， 用以辨认。
车轮制造标记是车轮在辗压成型后的炽热状态下， 打造在其轮辋外侧面上的。 包括车轮制造厂代号、制造年月、制造顺序号码、熔炼号码、轮型等标记 (也有些车轮的标记刻打在其他位置上)。
轮对组装的一般要求：
为了保证轮对组装的质量和运行安全,轮对在压装时必须符合下列要求: 1.同一车轴上必须组装同厂家、同型号、同材质的车轮。除另有规定者外, 不同国家或不同厂家制造的车轮不得混装。
2.同一车轴上必须组装同厂家、同型号、同材质的制动盘。
3.轮对须以同型号的车轴和车轮进行组装，当车轴与车轮型号不同时，轮
对型号以车轴型号为准。
4.轮对组装时，向同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差须符合规定轮辋宽度小于134 mm 的车轮不得再组装使用。
8.太重煤机工业园听入场教育课（2014/3/6）
今天我们更换实习参观地点，来到太重煤机工业园进行入厂安全教育的学习。同新员工入厂安全教育不同的是，参观人员的入厂安全教育显得尤为重要。
通过入厂安全教育的学习，我们了解到，生产过程中生产环境各式各样，千差万别，各部门、各班组、各岗位对安全的要求也都不一样。安全知识教育只是统化的安全知识，不可能面面俱到。所以有效的学习形式，应与学习本岗位存在的危害因素和风险识别联系起来，通过提高自身识险避险能力，有效避免岗位安全事故的发生。例如，通过学习各类事故案例，增强我们认识事故、分析事故的能力，达到举一反
三、触类旁通的学习效果。学习过程中还应掌握好级别分类，有先后主次的程序认识，对可能引起的安全事故的隐患进行综合分析，讨论研究其容易被忽视的原因，要有归根寻源、打破沙锅问到底的精神，就才能在今后的日常工作中有效保护自己不受到各类伤害，保护公司的财产不受损害。
总之，公司组织的入厂安全教育让我们受益匪浅，我们要深刻领会公司领导的苦心，认真学习并有效落实。我一直相信及时地、不断地总结，会让我在每一个工作岗位上更加踏实奋进，我要把自己人生的目标统一在油田公司发展的大战略下，我也会以斗志昂扬的工作状态，为油田公司增光添彩。
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9.太重煤机工业园参观实习（2014/3/7-2014/3/9）
结束了一天的安全教育学习，今天我们来到太原矿山机械工业园的车间内来进行参观实习。首先我们在带队老师的引导下来到太重煤机的展览馆，工作人员为我们讲解了太重煤机的历史概况和现状，通过她极为细致入微的讲解，我们对太重煤机公司和它的产品开始有了一定的了解。
我们了解到，太原重型机械集团煤机有限公司（原太原矿山机器集团有限公司）是在山西省委省政府的推动下，为振兴山西装备制造业，由太原重型机械集团有限公司牵头，通过整合太原矿山机器集团有限公司等公司的国有产权，联合山西焦煤集团有限责任公司等七家煤炭生产经营企业共同出资成立的国有大型股份制煤机制造企业，可生产煤炭采掘设备、输煤设备、提升设备、洗选设备、辅运设备、瓦斯抽送设备、安全设备、矿用减速机、矿用液压系统及元件、矿用电器控制系统及元件十大类产品，目前已形成年产采煤机200台、掘进机200台、液压支架2000架的能力，具备了“三机一架”综采设备的试验组装成套供应能力，2011年企业实现销售收入50亿，2015年企业销售收入要超过100亿元。
太原重型机械集团煤机有限公司属国有大型一类企业，现有在岗职工2342人，其中高、中级技术人员400余人，具有较强的设计开发、生产、安装和服务能力，先后开发出百余项产品，有30余项填补了国内空白，有50多项产品达国际先进水平，在80多年的发展过程中，逐步形成了以“煤炭采掘设备、冶金轧制设备、润滑液压系统及元件、电气控制设备、重型减速设备”为主导产品的产业格局。其中煤炭采掘设备为企业的主导产品，大功率电牵引采煤机市场占有率达到75%，在国内和国际上享有盛誉。
十一五期间，太重煤机抢抓机遇，以“转型发展”为目标，在全省大型国企中率先“退城入园、整体搬迁”，投资10亿元在国家级太原经济开发区征地750亩，新建了煤机装备制造基地，拥有制造车间15.8万平方米，新增118台关键核心设备，成为我国最大的采煤机制造基地。同时，在搬迁过程中，通过改革，企业实现了“主辅分离、辅业改制”；通过调整，企业的组织结构、产品结构和产业结构实现了优化和提升，走出了一条符合山西实际的转型发展之路。
十二五期间，太重煤机将按照省委、省政府提出的“建设以太原为中心的世界煤机产业基地”战略要求，通过打造“四个一流”实现高端制造目标；通过建
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设“四个基地”，把企业建成中国一流、世界先进的煤机企业集团，努力实现跨越发展目标，实现百亿煤机的奋斗目标。
发展路径是：以技术做先导，靠服务创品牌，以集聚促联合，靠成套带规模。 发展战略是：公司集团化、产权多元化、主导产品成套化、配套产品专业化、相关产品系列化。
发展战术是：以客户为中心、以市场为导向、培育竞争优势；靠质量求生存、靠技术求发展、推行品牌战略。
太原重型机械集团煤机有限公司欢迎国内外厂商及广大用户前来投资合作、技术洽谈，面向未来，共同发展! 参观完太重煤机的展览馆后，我们直接往太重煤机的生产车间走去，在车间内我们看到了太重煤机的生产的主要产品。如井下装运设备、煤炭掘进洗选设备、电气设备、润滑液压设备、矿山通用设备、冶金设备和采煤设备等。下面是该公司生产的几种设备:
MG200/500(250/600)-WD电牵引采煤机
该机型是为适应较薄煤层高产效工作面而研制开发的一种新型电牵引采煤机。机身由左、右牵引部和中间箱体三部分组成，结合面采用燕尾槽、楔铁定位，偏心螺母连接，此结构增加了过煤空间,缩短了机身长度,提高了采煤适应性。采用弯摇臂结构，强度按250kw设计,可配用200kw和250kw截割电机。牵引方式为链轮销轨式无链牵引系统,牵引力大,工作平稳可靠。采用机截式“一拖一”交流变频调速系统。计算机控制系统简单可靠,对运行状态随时检测显示，可配备
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无线遥控装置实现离机操作。阀组装配和水路系统的主要元件都集中在集成块上,管路连接点少，维护简单方便。调高油缸设计为近水平推拉，受力状态好，牢固耐用。主要电器元件如：变频器、控制器以及传动系统中的轴承等主要元件均选用质量可靠的进口产品,传动系统密封采用氟橡胶，提高了机器的使用寿命。
10.山西阳煤化工机械有限公司听课（2014/3/10）
今天我们来到山西阳煤化工机械有限公司进行参观实习，首先我们来到报告厅进行入厂教育和安全，时间为一天。通过安全教育和入厂教育，我们对阳煤化工有了一定的了解。
山西阳煤化工机械(集团)有限公司其前身是1966年建厂的原山西省化工厅直属企业——山西化工机械厂，是阳煤化工的控股子公司。公司设在太原经济技术开发区。经过近五十年的发展，现已成为一个集研发、设计、制造、安装、检修、维护服务于一体的大型化工机械装备制造集团，是山西省和华北地区最大的化工压力容器技术研发中心和设备制造与安装厂家。2013年被评为中国化工装备科技创新企业，是中国非标压力容器20强和中国化工换热设备10强企业，位列中国化工装备100强第15位，中国化肥装备100强第2位。
公司注册资本8.535亿元，拥有总投资17.5亿元，占地55万平方米， 员工2800人，其中各类专业技术人员750人，技术工人2000人，持有压力容器施焊资格的焊工935人，压力容器无损检测RTII级持证人60人；下设太原、永济、新疆三个化机制造基地、营销、物资贸易两个经营公司、一个化工设计研究院、一个工程安装公司，一个省级重点理化实验室、两个焊接试验室和一个院士工作站；拥有各类加工设备2500余台，检测设备230余台套，理化、焊接试验设备260余台套，年加工制造能力15万吨，其中机加2万吨，压力容器13万吨，年产值30亿元、利税3.5亿元以上。
公司拥有A
1、A2级压力容器（单层、多层）设计、制造许可证，美国ASME“U”“U2”设计、制造证书，B级起重机械制造、安装、改造、维修许可等资质，公司主导产品为各类材料的非标准压力容器、起重机械和其他部分机械设备，能够为化工、化肥、冶金、核电、环保、科研等行业提供多种单体或成套的设备。主要产品有煤制油设备，煤制天然气设备，煤制有机硅、多晶硅，煤及焦炉气制甲醇设备，煤制烯烃、煤制尿素设备，焦化设备及氧化铝设备等。典型单
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元设备有清华炉、变换炉、转化炉、预热炉、升温炉、甲醇合成塔、煤制烯烃反应器、加氢反应器、氨合成塔、压煮器、高压换热器等。
公司技术力量雄厚，工装设备先进，检测手段齐全，质量保证体系完善，安装售后服务优良，先后通过了ISO9001:2008质量管理体系认证、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证和ISO14001:2004环境管理体系认证。公司产品畅销全国二十余个省市，部分压力容器远销东南亚，深受广大用户的信任和好评。
展望未来，公司将按照山西省装备制造发展规划和阳煤集团煤化工装备产业发展要求，贯彻产、学、研相结合的发展思路，坚持“质量就是生命，产品代表人品”的经营理念，充分发挥资本、装备、技术、人才、管理优势，不断研发制造高端化、系列化、成套化的现代煤化工和新能源装备，努力建设资产优良、管理优化、人才优秀、产品优质、服务优越、环境优美的现代化新型装备制造企业。到“十二五”末，使企业的产能增加到20万吨，年产值突破50亿元，年利税达5亿元以上，真正把公司打造成为中国最具竞争力的化工装备制造与工程建设集团，为山西乃至全国现代煤化工和新能源产业的快速发展提供最先进的装备与技术支持。
11.山西阳煤化工机械有限公司参观实习（2014/3/11）
在昨天听完讲课后，我们今天兴高采烈地来到现场参观。我们看到，阳煤化工生产的化工产品大多为压力容器，在压力容器的生产过程中焊接显得比较重要。主要生产过程为设计压力容器，然后是下料，再是焊接、焊后热处理和焊后检验。
阳煤化工所采用的机器：DM8000/12型数控龙门移、BBJ-12刨边机、SDPD-150/4000 数控双面双边坡口成型机、QC12K-25×3200 液压数控摆式剪板机、二氧化碳气体保护焊内孔堆焊机、管头焊车间、QD380/80-34A5 欧式电动双梁桥式起重机、微控液压水平下调式不锈钢专用三辊卷板机、带极埋弧堆焊系统（配6×6操作机、200T转台、50T变位机）、马鞍切割操作机、FB260/200×60 数控落地铣镗床、马鞍焊接操作机、窄间隙埋弧焊、32m×6.2m×6.7m台式燃气热处理炉等。
据了解，带极堆焊属于埋弧焊，其物理性质、冶金过程及热循环的基本规律与一般的焊接工艺没有区别，主要原理是用金属带作为电极，在熔炼成陶质焊剂下进行焊接，堆焊时，电弧在带极端部局部引弧，并沿带极迅速前移，类似于不断摆动的焊丝，熔深较浅，由于电弧燃烧处有很高的电流密度，带极堆焊的熔敷
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率很高。
图为带极埋弧堆焊系统（配6×6操作机、200T转台、50T变位机）
12.太重集团本部参观实习（2014/3/12）
今天是实习的最后一天，我们来到太重集团本部参观，首先在工作人员的带引下我们来到太重本部的展览馆进行参观，讲解人员为我们大致地介绍了太重集团的概况后，带领我们来参观太重集团各种产品的模型，并一一地给我们讲解。
通过参观展览馆和听讲解，我们了解到太原重工是中国重型机械行业第一家上市公司，实际控制人为太重集团，其前身为太原重型机器厂，始建于1950年，是新中国自行设计建造的第一座重型机械制造企业。
公司占地面积370万平方米，资产总额约187亿元，员工8000余人，年销售额约110亿元，属于国有特大型重点骨干企业，被誉为“国之瑰宝”和“国民经济的开路先锋”。
公司主营：起重设备、轧钢设备、锻压设备、挖掘设备、焦炉设备、煤化工设备、风力发电设备、油膜轴承、齿轮传动、铁路轮轴、铸锻件等产品及工程项目的总承包。
公司标志性产品有：1200吨桥式起重机、500吨铸造起重机、75立方米矿用挖掘机、Φ180mm连轧机组、110MN铝合金挤压机、7米顶装式焦炉设备等。
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公司的产品广泛应用于冶金、矿山、能源、交通、航天、化工、铁路、造船、环保等行业，许多产品填补了国家空白，创造了360项中国和世界第一。主要产品已出口到四十多个国家和地区。
公司正在向轨道交通、工程机械、新能源、海洋装备等领域进军，在天津滨海新区建设了新的生产基地，促进大型机械设备的运输和出口；新建了第二条车轮生产线，形成了时速200公里以上动车车轮、车轴和轮对的完整产业链。
公司以创建世界太重为目标，以一流的产品和服务得到用户的认可和信赖。我们将不断创新、与时俱进，在国际市场的竞争中再展雄风。
参观完展览馆后，我们来到太重本部的车间进行实地参观，首先，我们参观的是WK系列矿用机械正铲式挖掘机生产车间。太重集团已生产出斗铲土量为7.5立方米的挖掘机，即WK-75型挖掘机。
WK系列矿用机械正铲式挖掘机为太重研制的大型露天矿山采装设备，它汇集了太重集团多年矿用挖掘机设计、工艺、制作的成功经验，并采用大量国内外先进技术，可适用于大型露天煤矿、铁矿及有色金属矿山的剥离和采装作业。
WK系列挖掘机采用三维仿真和有限元分析等现代设计方法，对整机性能和工作尺寸进行合理选择；充分发挥自身效力，提高了挖掘机与范围宽广的各种矿用车、破碎站等其他设备的匹配性，更好地满足用户高效装载、降低单位生产成本的要求。
电气系统采用整流/回馈公用直流母线变频调速系统，控制上以PLC为核心，采用上位监控、现场总线、变频调速的三级控制系统。具有对电网无扰动、允许电压波动范围宽、功率因数高等特点；装有优化挖掘特性、自适应“提—挖”等软件；同时具有故障自诊断和运行状态显示、电能计量等功能。这种系统技术先进、运行可靠、传动效率高、耗能低。
WK-75型挖掘机与363t以上矿用汽车以及9000t/h以上的自移式破碎站配套使用。
技术特点：
• 齿轮齿条推压方式，切入性强，效率高； • 硬齿面齿轮传动，齿轮寿命长； • 回转、行走采用行星减速机； • 高位驱动，延长驱动系统寿命；
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• 采用全盘式气动制动器。
最后，我们参观了太重集团的车轴锻压生产线。该生产线采用精锻机来生产车轴。精锻机是一种快速精密锻压设备，由几个对称锤头对金属坯料进行高频率锻打的短冲程压力机。锤头有两种运动：①由电动机传动偏心轴带动连杆使锤头往复运动，进行锻打；②调节机构通过偏心套调节连杆的位置，改变锤头的开口尺寸，以获得不同的锻压尺寸。锻压时坯料由操作机的夹头送入锻压箱进行往复锻压。装料、卸料和输送都在控制室由人工或自动控制。第一台小型立式精锻机是1948年在奥地利GF□公司制成的。经过不断改进，精锻机逐渐大型化、系列化。精锻机每个锤头的锻压力为15～2500吨,每分钟打击20～125次。可锻坯料直径为 20～850mm。精锻机由手动、半自动发展到自动控制，70年代又发展到用计算机控制。精锻机有立式和卧式两种类型，立式精锻机在锻压直径和长度上都受到很大限制，实现自动控制比较困难。
精锻机主要由锻压箱、齿轮箱、A夹头、B夹头、锤头调节装置、输送辊道、倾翻装置以及电气、液压、压缩空气、冷却水等系统组成。
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三.实习总结
此次太原的毕业实习，我们一共参观了太原重工轨道交通设备有限公司、太重煤机集团、山西阳煤化工机械有限公司、太重集团本部。这次的毕业实习除了给我开眼界、长见识外，还让我学到了中国优秀中国重工业基地的精髓，那就是运用最先进的设备生产最高端的产品。
说到这里，首先感谢学校给我们创造了这次校外实习的机会，毕业实习是我们毕业前走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我们从学生步入社会的重要的过渡，对于我们每个人来说有很大帮助。通过这次的毕业实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习和实践。
古人有云：读万卷书不如行万里路，这句话告诉我们，仅仅学习专业书籍是不够的，还必须走出校门，放低身段去工厂、去车间实地感受、观察、聆听和思考实际操作者的问题和解决方法。达到知行统一的完美效果，让自己在焊接技术与工程这个领域更上一层楼。
总之，此次太原一行实习的目的很明确，它让我们走出去，到中国优秀的重工业基地太原的相关工厂中去参观、调查，了解工厂生产的实际状况，以亲身感受与体会工厂大型机械零件的生产过程，领悟企业和工厂的业务及信息化建设、信息资源管理和运用的精髓，最才是我们需要学习的和借鉴的。
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第16篇：太原理工大学采矿工程运城毕业实习报告
毕业实习报告
学
院
矿业工程学院
专业 班级
采矿1206班
姓
名
陈 集 峰
学
号
2012002888
指 导 教 师
刘正和
实习地 点
山西省 运城市
日
期
2016年4月
目
录
1.实习目的 ...................................................................................1 2.实习时间及实习地点 ..............................................................1 3.实习内容 ...................................................................................1
3.1地面实习..............................................................................................1 3.1.1副斜井及副斜井绞车房 ...................................................................1 3.1.2 主通风机 ...........................................................................................1 3.1.3 副立井 ...............................................................................................2 3.1.4 调度指挥中心 ..................................................................................3 3.2.井下实习............................................................................................3 3.2.1 主斜井 ...............................................................................................3 3.2.2 胶带运输系统 ..................................................................................4 3.2.3 综采工作面.......................................................................................4 3.2.4 回风大巷 ...........................................................................................5 3.3 主要地质现象 .....................................................................................5 3.3.1 河流冲刷带（后生冲蚀） ..............................................................5 3.3.2 陷落柱 ...............................................................................................5 3.3.3 煤层分叉、合并及尖灭 ..................................................................6 3.3.4 火成岩侵入.......................................................................................6
3.3.5 断裂构造 ...........................................................................................6 3.3.6 褶皱构造 ...........................................................................................7
4.实习心得体会 ..........................................................................8
1.实习目的
此次对教学矿井的实习，通过观看教学矿井宣传片，了解教学矿井的总体概况，参观煤矿信息调度指挥中心，并深入地下参观井巷掘进，煤炭回采，矿井通风，煤矿机械，煤矿供电，煤矿支护，煤矿防治水，瓦斯抽放及地质编录等各环节的真实面貌，将所学到的理论知识与实践系统化，进一步理解基础与专业知识的关系，理论与实践的关系。了解矿井设备和基本工作，学会观测巷道煤岩产状，能判断断层，褶皱，节理等地质构造，对岩巷中沉积岩的观测与描述，能熟练使用地质罗盘等。熟悉井下的一套完整化生产系统流水线，具备采矿工程的基本素养，为毕业设计打好基础，为服务矿山作业打下基础，培养学生综合运用专业理论知识，分析问题，解决问题的能力。
2.实习时间及实习地点
实习时间：2016年4月5日~10日 实习地点：山西运城职业技术学院
3.实习内容
3.1地面实习
此次地面实习，主要包括看教学矿井宣传片，了解教学矿井的总体概况，参观煤矿信息调度指挥中心，参观副斜井绞车房，副立井绞车房，空压机房，主通风机房，回风立井等。
3.1.1副斜井及副斜井绞车房
副井是相对主井而言的，在地下采矿 作业的巷道布置过程中，一般情况下，设 置有主井和副井两种井筒，主井主要是提 升矿石为主，而副井则是提升和下放人员 、材料、废石为主。与地面直接相通的倾 斜巷道，其作用与立井和平硐相同。不与 地面直接相通的斜井称为暗斜井，其作用 与暗立井相同。
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3.1.2 主通风机
通风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。按气体流动方向的不同，通风机主要分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型，该通风机为轴流式。轴流式通风机工作时，动力机驱动叶轮在圆筒形机壳内旋转，气体从集流器进入，通过叶轮获得能量，提高压力和速度，然后沿轴向 排出。轴流通风机的布置形式有立式、卧式和倾斜式三种，小型的叶轮直径只有100 毫米左右，大型的可达20米以上。小型低压轴流通风机由叶轮、机壳和集流器等部件组成，通常安装在建筑物的墙壁或天花板上；大型高压轴流通风机由集流器、叶轮、流线体、机壳、扩散筒和传动部件组成。叶片均匀布置在轮毂上，数目一般为2～24。叶片越多，风压越高；叶片安装角一般为10°～45°，安装角越大， 风量和风压越大。
3.1.3 副立井
立井又称竖井，是矿井井下通往地面的主要出口，是用来提升有用矿物、上下人员，下放材料设备和通风排水的垂直巷道。其中立井有分为主井和副井，整个立井从上到下是由井颈、井身和井底三个基本部分组成。
井筒最上段直接通达地表，井壁需要加厚的部分称为井颈。一般情况下，井颈部分深度为15～20m，井颈壁厚为1.0～1.5m。
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从井颈以下到井底车场水平以上这段井筒称为井身，它是井筒的主干部分，多位于基岩中，若表土层厚度较大，有一部分井身也可在表土层中。
井底车场水平以下的井筒部分叫做井底。井底的深度是由提升过卷高度、井底装备以及井底水窝要求确定的。罐笼井井底深度一般为10m左右，箕斗井井底深度一般为35～75m。井筒的深度取决于煤层的赋存条件和井田的开拓方式。目前，我国已有超千米的立井十几座，最大深度达1060m。
3.1.4 调度指挥中心
调度指挥中心主要分为调度室，集中控制室和监测控制室。
调度室：包括调度台，显示系统和监测系统。监测系统主要有红外型，非红外型和无线非红外型三种；
集中控制室：自动化操作。由风机和环网系统构成。风机主要起监测和控制作用。环网系统：设备两两相连，某一设备出现问题不影响的信号的传输；成本低；可有针对性的检修；
监测监控室：有九个人员定位分站，主要有定位系统，广播系统和监测监控系统。
3.2.井下实习3.2.1 主斜井
主井是地下矿的咽喉，它的位置、功能和断面规格，对矿山的基建投资、生产安全和经济效益都有很大的影响。 位置可以选择在矿体的上盘、下盘或侧翼围岩中，主要取决于矿区的地形、工程地质条件和矿床赋存条件。
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主井宜布置于矿体下盘比较稳固的岩层中。但应尽可能避开含水层、流沙层，大的断层和破碎带在沿着矿体走向方向上，宜选样在矿石从井下运送到矿仓总运输功最小的位置上；在垂直走向方向上，宜选择在采空区周围岩层移动范围以外不小于十米处；若位于采空区周围岩层移动范围以内或位于矿体中，应留保安矿柱予以保护，以避免井筒受岩层移动的影响而发生破坏或变形。
3.2.2 胶带运输系统
胶带输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它 既可以进行碎散物料的输送， 也可以进行成件物品的输送。在矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中，广泛应用带式输送机。它可以用于水平运输或倾斜运输。
带式输送机又称胶带运输机，其主要部件是输送带，亦称为胶带，输送带兼作牵引机构和承载机构。带式输送机组成主要包括以下几个部分：输送带(通常称为胶带)、托辊及中间架、滚筒拉紧装置、制动装置、清扫装置和卸料装置等。
3.2.3 综采工作面
综采是指采煤工作面全部生产过程，包括破煤、装煤、运煤、支护、采空区处理及回采巷道运输、掘进等全部机械化。
综采工作面的主要设备有：采煤机、液压支架、刮板输送机、转 4
载机、可伸缩皮带运输机、供电设备等。
综采工艺：长壁工作面用双滚筒采煤机割煤、装煤；用可弯曲刮板运送机运煤，自移式液压支架支护并控制顶板的采煤工艺方式。采煤机割煤方式：往返一次割两刀、往返一次割一刀；液压支架类型：支撑式支架、掩护式支架、支撑掩护式支架；液压支架的移架方式：单架依次顺序式；分组间隔交错式；成组整体依次顺序式。综采相对于炮采、普采而言，机械化程度高，工人劳动强度大大降低；生产能力大，企业效益增加；顶板支护效果好，安全系数高。
3.2.4 回风大巷
回风巷是指矿井回风风流所经过的巷道。
总回风巷：为全矿井或矿井一翼回风用的叫总回风巷；
主要回风巷：为几个采区回风用的叫主要回风巷；
采区回风巷：为一个采区回风用的叫采区回风巷；
工作面回风巷：为一个工作面回风用的叫工作面回风巷。
工作面顺槽是为了回采煤层而挖掘的回采巷道。工作面顺槽一般有两条，即运输顺槽和辅运顺槽，辅运顺槽进风，运输顺槽回风，有些工作面布置三条顺槽即运输顺槽、辅运顺槽、回风顺槽。运输顺槽和辅运顺槽为进风，回风顺槽回风。
3.2.5矿井生产系统 1.矿井主要生产系统 1）运煤系统
2）通风系统 3）运料排矸系统 4）排水系统
5）动力供应（电、压风） 6）通讯、监测系统
（一）井下生产系统
在煤矿生产过程中的提升、运输、通风、排水、人员安全进出、材料设备上下井、矸石出运、供电、供气、供水等巷道线路及其设施，是矿井安全生产的前
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提和保证。
主井；副井，井底车场；主要运输石门；阶段运输大巷； 回风井；回风石门；回风大巷；采区运输石门；；采区煤仓；行人进风巷；运输上山；轨道上山；上山绞车房；采区回风石门；；运输平巷；回风平巷；联络巷；开切眼；采煤工作面
立井 （竖井） — 在地层中开凿的直通地面的垂直巷道
主立井（主井） 用于提升煤炭。
副立井（副井）用于行人、运料、通风、排放矸石。
暗立井 —
无直通地面的出口的垂直巷道，分为主暗立井副暗立井 溜井 —
用于自上而下溜煤的垂直巷道。 溜煤眼 —
长度短，直径小的溜井。
平硐 — 在地层中开凿的直通地面的水平巷道，分为主平硐，副平硐 石门 —无直接地面出口，垂直或斜交于煤层走向，在岩层中开掘的水平巷道
煤门 — 无直接地面出口，垂直或斜交于煤层走向，在煤层中开掘的水平巷道平巷 — 无直接地面出口，沿煤层走向开掘的水平巷道
煤层平巷 — 开掘在煤层中的平巷 岩石平巷 — 开掘在岩石中的平巷
阶段大巷 — 为一个开采水平或阶段服务的水平巷道 阶段大巷：分为 阶段运输大巷、阶段回风大巷。 区段平巷 — 为一区段服务的水平巷道 区段平巷 ：分为区段运输平巷、区段回风平巷
开采水平（简称水平）—运输大巷及井底车场所在的水平位置及所服务的开采范围。布置有井底车场、阶段运输大巷，并担负全阶段运输任务的水平。
广义的水平— 布置大巷的某一标高的水平面 ，既包括一个水平，又包括所服务的阶段
斜井 —在地层中开凿的直通地面的倾斜巷道 主斜井 用于提升煤炭
副斜井 用于行人、提升矸石、通风
（二） 矿井巷道
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为了进行矿井开采，在地下开掘的井筒、巷道和硐室的总称。
（一）按空间位置和形状可分为：
1.垂直巷道－立井、暗立井、溜井
2．倾斜巷道－斜井、暗斜井、上山、下山
3．水平巷道－平硐、石门、煤门、平巷
（三） 地面生产系统
1.地面生产系统类型
（1）无加工设备的地面生产系统
（2）设有选矸设备的地面生产系统
（3）设有筛分厂的地面生产系统
（4）设有洗选厂的地面生产系统
2.地面排矸系统
3.地面管线系统
3.3 主要地质现象
3.3.1 河流冲刷带（后生冲蚀）
在煤层被被沉积物覆盖以后或煤系形成之后的河流冲蚀，称为后生冲蚀。平面呈现较宽阔的条带状或分支状的冲蚀薄化带，薄化规模较大，常有定向分布的薄化区或无煤带；煤，顶板甚至煤层底板都可被冲蚀；冲蚀沉积物粒度较粗，常为河床相的砾岩，粗砂岩，临近冲刷带的煤层，光泽变暗，灰分增高，裂隙发育；被冲刷的煤层与冲刷带犬齿交错。
3.3.2 陷落柱
煤层下伏可溶岩层经地下水溶蚀形成溶洞，在上覆岩层重力作用下产生塌陷，形成筒状或似错状柱体，简称陷落柱，俗称“矸子窝”或“无炭柱”，煤层在平面上出现大小不一的环形无煤区，煤层厚度仅在垂直方向呈柱状陷落破坏，结构沿陷落柱边缘张裂破碎；陷落柱周围煤层顶底板产状异常，向塌陷中心倾伏，小断层增多，张裂隙发育；陷落柱与煤层接触面为环形弯曲面，陷落体与煤层破碎面呈不规则接触；陷落柱周围煤被氧化，光泽变暗，硬度降低，灰分增加。陷落柱可能是矿井水或矿井瓦斯的通道，影响煤矿安全，应注意加强探测。
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3.3.3 煤层分叉、合并及尖灭
煤层在形成过程中由于地壳的不均衡沉降造成的煤层分叉、合并及尖灭。煤层由一层分为两层或若干层，煤层厚度由几十米到分叉、变薄直至尖灭，其变化有一定的方向性和分带性。煤层结构变复杂，夹矸层数与厚度也具有一定的方向性；煤层的顶板岩性与岩相变化比较明显；煤岩层接触关系一般是沉积过渡的正常接触。
3.3.4 火成岩侵入
煤层中出现的火成岩一般为浅成岩类和脉岩类，常见的有花岗斑岩、石英斑岩、细晶岩、正长斑岩和闪长玢岩等。侵入岩体的产状有岩墙、岩床和不规则体，以岩床最为常见。煤层形态极其复杂，呈层状、似层状或不规则状，煤层厚度变化显著，变化程度随侵入体大小、形态和侵入部位而异；煤层原始结构被侵入岩体破坏，变复杂，夹矸增多；煤层顶底板被侵入体穿插破坏或顺层侵入成为煤层顶板；侵入体常呈似层状、条带状、透镜状、串珠状、指掌状等侵入煤层；煤层遭受接触变质，具有分带现象，变质程度由低到高，直至生成天然焦。
3.3.5 断裂构造
岩层受力后发生变形，当应力达到或超过岩层的强度极限时，岩层的连续完整性遭到破坏，在岩层一定部位和一定方向上产生破裂，且岩层发生相对位移，即形成断层。根据断层上下两盘的相对位移的不同，将断层分为正断层，逆断层和平移断层三种类型。断层对煤层厚度的影响一般不大，只在断层面附近，由于牵引作用使煤层局部加厚或减薄，沿断层形成断层无煤带或煤层叠覆带，以及断层两侧的煤厚变化带，一般压性断层常与强烈褶皱形变共生，使煤层局部增厚，叠覆，影响范围较大；沿张性，张扭性断层断裂两侧，由于引张拖拽作用而出现狭窄的煤层厚度减薄带。
一、巷道遇断层前可能出现的征兆 1．煤岩产状发生显著变化
2．煤层厚度发生变化，煤层顶、底板出现不平行现象
3．近断层处常出现牵引褶曲、煤层揉皱和破碎现象
4、接近断层时，煤层和顶、底板中裂隙显著增加，并且常常具有个一定的规律性
5．在大断层附近常伴生一系列小断层
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6 ．瓦斯大的矿井，巷道接近断层时，瓦斯涌出量往往有明显变化
7．在充水性强的矿井，巷道接近层时，往往出现滴水、淋水甚至涌水现象
二、断层的观测
1．断层位置的确定:方法是从已知测点或其它已知点用皮尺测量至断层的距离。
2．断层面特征的观察；
3．断层两盘伴生、派生地质现象的观察；
4．断层性质和断层力学性质的鉴定；
5．断层产状和断煤交线的测量；
6．断距的测量；
7．断层的描述； （1）逆断层
上盘想对上升、下盘相对下降的断层称逆断层，它是地壳运动所产生的水平挤压 应力所形成的断裂构造。大多数逆断层与褶皱相伴生，常在背斜的轴部附近发育，其走向与轴向一致。根据断层面倾角的不同，逆断层又可分为冲断层和逆掩断层两类。逆断层是指断层面倾角在45°以上的高角度断层，断层面较平直，破碎带的挤压不是很明显；逆掩 断层是指断层面倾角小于45°的低角度断层，断层面常呈舒缓波状，断层破碎带中的构造透镜体常呈斜列展布。逆断层规模有大有小，大者延展上千米，小者标本上都可见到，在逆断层发育地区，常组合叠瓦状型式。
（2）正断层
上盘相对下降，下盘相对上升的断层称正断层，反映出一定范围内的地壳受水平引张作用的结果。正断层断层面的倾角较陡，一般为45°~70°，故断层线受地形影响较小。在断层破碎带中，断层角砾岩大小混杂，棱角明显，无定向排列。正断层在地形上表现显著，多形成河谷，冲沟和湖泊等。正断层的规模大小不等，断距可以从小于1m至数百米，断层线的长度可以数米至数百千米。
在自然界中，正断层常成组出现，形成断层的各种组合形式，如阶梯状，地堑和地垒等。
（3）地垒
与地堑相对应的另一种构造。地垒是两侧被断层所围，中间上升的断块构造。其边界断层一般也是高角度断层。地堑与地垒相间排列，则形成盆岭构造，如美 9
国西部的盆岭区。地垒也大多发生在地壳受拉伸地区。由两条或两组走向大致相同，但倾向相反的断层(多指正断层），两侧的地块下降，中间地块相对上升，则形成地垒。地垒多构成块状山地，如天山，阿尔泰山等都是地垒式构造。
（4）对冲式断层
属于逆断层组合形式的一种，由两组呈共轭的逆断层（一般指两组角度较大逆断层）相背倾斜，相对上冲形成，且两组断层中间有一个共同的下降盘，与由正断层形成的地堑相对应。对冲式断层常与盆地伴生，自盆地两缘向盆地中心的对冲断层谷逆冲。此外，逆断层的组合主要还有逆冲式断层（与对冲式对应，有一组共同的上升盘，也可称之为扇状地垒）和叠瓦状断层等形式。
3.3.6 褶皱构造
一、褶曲的识别与观测
1.井下对于褶曲的判断是根据煤、岩层产状变化和岩层层序的对称出现这两个标志。岩石产状在石门中相背或向倾斜，或是在煤矿层平巷中由于产状的急骤改变而使巷道转弯都有表可能有褶曲的存在，地层层位的对称性重复，是确定褶曲存在的又一标志。
2.褶曲构造的观测：
对那些在巷道貌岸然中能观察全貌的小型褶皱曲，应系统地查明褶曲轴的位置、方向以及是否倾状、倾状方向和倾状角大小；褶曲两翼的煤层和岩层产状；褶曲宽度和幅度；褶曲对煤层厚度及结构的影响，在褶曲与断裂、节理的关系，以及褶曲的延展变化，往深部发展趋势和对采掘生产的影响程度等
3.褶曲轴判断
1、巷道中实测；
2、根据上部资料推断；
3、根据区域构造线方向推测；
4、实际控制与外推相结合；即边推边掘、边掘边采
二、查明褶曲的生产勘探工作
1、巷探：
对于向斜轴的探查，多采用由下水平的石门向上部煤层的向斜槽底掘立眼的方法
2、钻探：
对褶曲构造的探测，应尽可能地利用已揭露的各种资料，能过作图分析，初
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步判断其类型、规模和分布范围。当有些部位很少的构造形态还不清楚时，最好采用将来可为生产使用的探巷加以查明。对构造复杂，控制很少的的褶曲，则应在井下邻近巷道貌岸然用钻探查明。
煤层形成后，长期受地应力的影响使原始水平的煤岩层发生弯曲的现象称为褶皱，褶皱岩层中的一个弯曲称为褶曲，分为背斜和向斜两种形式。褶皱一般使煤层产生塑性流动，原生结构和构造遭到破坏，形成构造煤，呈鳞片状，粉末状，并出现大量滑面，擦痕和揉皱构造。较大规模的褶皱引起的煤层加厚和减薄带在平面上常沿褶曲轴方向延伸，煤层加厚和减薄带相伴出现，与主压应力方向垂直。褶皱的两翼往往伴随着断层的发育。
（1）向斜
向斜外形上一般是向下弯拱的褶曲，核部是新岩层，两侧是老岩层，且对称重复出现，两翼岩层一般相对倾斜。向斜轴部受到挤压，岩层较坚实且不易被侵蚀，经长期侵蚀后反而可能成为山岭；相应的背斜却会因岩石拉张易被侵蚀而形成谷地，即“背斜成谷，向斜成山”。在地形上这种现象称之为地形倒置，也叫逆地形。此外，向斜往往会成为良好的储水构造。
4.实习心得体会
通过此次运城教学矿井的毕业实习，初步了解了矿井工作过程和主要设备，对所学的理论知识有一个更深的认识和巩固，也对实际煤矿工作有一个新的认知。当然，在短 暂的实习过程中，能深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践应用中知识的匮乏。希望在以后的学习工作中，更能自主地学习，善于总结，发现问题，保持积极进取的态度。
最后在此感谢学院老师给了我们这次运城教学矿井实习机会，使得我们对煤矿及其相关方面有了进一步的了解，同时感谢刘正和老师对此次实习过程中的全程指导。在此表示感谢。
参考资料
张宝明．中国煤矿高产高效技术，徐州；中国矿业大学 出版社，2001 徐永圻．中国采煤方法图集，徐州；中国矿业大学出版社，
1990 陈炎光．中国采煤方法，徐州；中国矿业大学出版社，
11
1991 陈炎光．中国煤矿开拓系统，徐州；中国矿业大学出版社，
1 996 陈炎光．中国煤矿开拓系统图集，徐州；中国矿业大学出版 社，1992 煤炭科技名词审定委员会，煤炭科技名词，科学出版社，北京：1997．2 《采煤学》（
1979年版）
第17篇：中国光大银行太原分行长风支行实习报告
中国光大银行太原分行长风支行实习报告
进入大四，面临即将3结合毕业，实习是必不可少的一个环节。通过实习不仅能够将理论和实践相结合，学习实践技能，为以后走向工作岗位奠定基础，而且能够使我们熟悉相关职业要求和职场环境，认知实际的工作情况。鉴于实习的重要性，选择一个好的实习单位就显得十分重要。根据个人所学的金融专业，我将目标锁定在了股份制商业银行，而光大银行是我国股份制银行中较突出的一家国有控股银行，所以我选择了向光大银行太原分行在网上投递实习申请。很有幸，我的申请通过，我被分配到位于太原市繁华商业楼聚集的长风街的光大银行太原分行长风支行，进行了为期两个月的实习。在这期间，我学到了很多，也懂得了很多，以下我将详细介绍我的实习经历和感受。
一、实习目的
在课堂上，我学习了金融学、商业银行经营管理学和商业银行营销学等主干课程，对商业银行在我国金融体系中的作用，商业银行主要的业务范围和利润来源，商业银行信贷业务的特点和地位等有了理论性的认识。通过在光大银行的实习，我主要想将这些理论知识运用到实践中去，更好地理解商业银行的业务情况，学习商行具体的业务操作和流程，对商行的主营业务有更加系统和全面的认识。同时，通过自己的切身体验，对银行的业务操作和工作环境有一个正确的认识，为以后的工作方向选择奠定基础。
二、实习单位介绍
中国光大银行成立于1992年８月，总部设在北京，是经国务院批复并经人民银行批准设立的金融企业，为客户提供全面的商业银行产品与服务。自成立以来，伴随着中国金融业的发展进程，中国光大银行不断开拓创新，锐意进取，在为社会提供优质金融服务的同时，取得了良好的经营业绩，在综合经营、公司业务、
国际业务、理财业务等方面培育了较强的比较竞争优势，基本形成了各主要业务条线均衡发展，零售业务贡献度不断提升，风险管理逐步完善，创新能力日益增强的经营格局。截止2010年6月末，全行资产总额近1.5万亿元，其中贷款首次突破7000亿元；各项存款达到1.2万亿元，其中一般性存款9583亿元，成为一家对中国经济、社会有影响力的全国性股份制商业银行。 中国光大银行是中国光大集团下属子公司之一，是直属国务院的部级公司，是中国改革开放的产物。
中国光大集团（China Everbright Group，简称光大集团）是中国中央政府管理的国有企业，1983年5月在香港创办，国务院国发[1983]89号文批复光大集团章程明确：光大集团是直属国务院的部级公司。集团现以经营银行、证券、保险、投资管理等金融业务为主的特大型国有企业集团。
三、实习主要过程
通过在中国光大银行的实习，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实习过程主要包括以下几个阶段：
1、了解实习单位基本情况和机构设置等。
2、接触公司存款业务，对公司开户、公司存款等业务流程，先进行观看学习，后在指导老师的带领下进行实际操作。
3、学习公司贷款业务，具体了解和掌握小企业贷款的准入条件及所需的各项法律文件，并进一步了解工行评级系统中对中小企业客户信用等级评定的操作规则和流程，学会分析企业财务报表和撰写贷款企业调查报告，并随指导老师一通走访企业。
4、学习和掌握企业网上银行账户的开立流程及相关规定。
5、接触个人理财业务，了解光大银行各项理财产品及代理业务，并进一步选择出优质客户和普通客户，进行产品的营销和推荐，提高自己独立与客户商谈的能力。
四、实习的主要内容
（一）公司存款业务
公司存款业务跟个人存款业务有一定程度上的差别，不像个人存款那样，只要出具个人身份证，银行便会进行办理。公司想在银行办理存款业务，必须先开立存款账户，一般分为基本账户、一般账户及临时账户等。现实生活中，前两种账户接触得比较多。一家企业只能开立一个基本账户，而一般账户可以开立多个，实习期间，没有遇到企业来开立基本账户，故只能对其一些基本流程进行了学习，没有亲手实践的机会，而企业若要在银行开展业务，必须开立一般账户，也使我有机会对开立一般账户得以亲手实践的机会。首先，需要企业提供基本的法律文件，如公司营业执照、组织机构代码证、税务登记证等，银行人员须对这些文件进行核实，留下复印件，之后便可到公司业务窗口办理相应手续。
（二）公司贷款业务
公司贷款业务分为六个阶段：
一、贷前调查阶段；
二、贷款审查阶段；
三、贷款审批阶段；
四、贷款发放阶段；
五、贷后管理阶段；
六、贷款回收阶段。
（三）企业网上银行业务
目前，企业来光行申请贷款项目，银行人员均会要求其在该行开立网上银行业务，这样不仅方便企业进行结算，也扩大了银行的业务量，更重要的是方便了银行对企业贷款资金去向的正常监控。
（四）个人理财业务
个人理财业务是我本次实习的重点内容，因为笔者今后想从事银行个人理财方面的工作，所以此方面的学习对我今后的发展十分重要，指导老师也特意多安排了一些时间来教我如何操作。我所学到的是作为一名公司客户经理如何为个贷业务的客户经理推荐优质客户。为了增加银行的综合收益，我们在同意为企业发放贷款的同时，也要提出一些其他的要求来增加银行的综合收益，比如，要求企业保证在我行有一定比例的结算量，提供30%的保证金并存入我行，购买一定比例的我行理财产品等。从银行系统中拉出其个人征信报告，了解该客户的个人征信情况，若其在最近两年内有逾期行为超过7次，我们便不予以受理。而对于信誉良好的客户，我们就应鼓励其增加购买金额，为我行带来更多的收益。
五、实习的收获和体会
在指导老师和领导的关心和支持下，我各方面进步都很快，对银行工作也有了一个全新的认识。在银行工作首先要抱着“认认真真工作，堂堂正正做人”的原则，在实习岗位上勤勤恳恳，尽职尽责。上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。从学校走入社会的我有一颗不安静的心，而从事工作后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。这主要体现在日常工作的许多小事上，从细节处入手。在金融市场激烈竞争的今天，除了要加强自己的理论素质和专业水平外，更应该加强自己的业务技能水平，这样我们以后才能在工作中得心应手，更好的为广大客户提供方便、快捷、准确的服务。
同时，我也领悟到学生和社会工作者的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出12分的努力。实习以后，我才真正体会父母挣钱的来之
不易，而且开始有意识地培养自己的理财能力。“在大学里学的不仅是知识，更是一种叫做自学的能力”。参加实习后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我要在以后的工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，虚心请教他人，并做好笔记认真的去理解分析。没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰。
我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从指导老师那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在银行已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要.
从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的.。虽然这次实习的业务多集中于比较简单的前台对公会计业务，但是，这帮助我更深层次地理解银行会计的流程，核算程序提供了极大的帮助，使我在银行的基础业务方面有了一个比较全面的了解。尤其是会计分工，对于银行防范会计风险有着重要的意义，其起到了会计之间相互制约，互相监督的作用，也有利于减少错误的发生，避免错帐。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的业务往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要.从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我学习与实习的真正目的。
第18篇：太原理工大学继续教育学院实习报告封面
太原理工大学继续教育学院
毕业实习报告
学习形式层次教学站点
姓名
专业班级
指导教师
日期
第19篇：太原京澄化纤有限公司实习报告
太原京澄化纤有限公司实习日记
今天11月4号，星期天，是我们大二实习的周的第二天，今天是我们实习的第三个地方—太原京澄化纤有限公，实习的目的是了解工厂和车间化工产品生产过程基本原理、方法、原则、工艺流程及生产成本效益和主要生产设备的类型和结构特点；了解工厂生产经营发展情况，远景规划及技术进步的措施，对技术人才需求的情况。
首先车间的工作人员向我们讲解了一下进入车间的安全注意事项，然后就带领我们想到了化纤的原料储存的地方，我们看到的是一袋袋的白色塑料片，工作人员说这些是饮料瓶的碎片，主要是PVC等材料，除了白色的还有其他有色的，在一个角落有两个工人将这些材料装入传送带送到加工车间；我也跟着员工进入加工车间，刚才的塑料碎片进入到这里，在水里清洗，然后再过滤除去原料里的杂质灰尘，让后送入加热炉中加热对切片进行干燥，片经干燥再熔融以制备纺丝熔体，用于制备纺丝熔体的设备是螺杆挤出机。螺杆挤出机的工作部分通常分为三段：进料段、压缩段和计量段。固体切片从料筒进入螺杆后，首先在进料段被输送和预热，接着经压缩段压实、排气并逐渐熔化，然后在计量段内进一步混合塑化，塑化冷却完后就被送入另一个车间，在这个车间储存的都是，塑化好的材料。接着我们到另一个车间，这个车间是将塑化的原料进行拉丝处理的。将这些原料放进入螺杆挤出机，切片在挤出机内通过热能和机械能使之熔融、压缩和均匀化，聚合物熔体经螺杆末端的混炼头流向熔体分配管，进入纺丝箱体。接着来到三楼，在这里熔融的流体经纺丝组件、喷丝板压出而成为熔体细流，并在骤冷室的恒温、恒湿空气中迅速凝固成丝条，经喷嘴上油后，丝条离开纺丝甬道，被牵引到第一导丝辊，以一定的高速度将丝条从喷丝板拉下，得到预取向丝。丝条自第一导丝辊出来后被牵引到第二导丝辊，并通过改变两导丝辊的速度比来调节所要求的拉伸比，丝条最后经过第三导丝辊，以控制一定的卷绕张力和松弛时间，然后进入卷绕装置。我们来到四楼，四楼是卷烧车间，在这里在卷绕丝的上方配有交络喷嘴，在喷嘴中通入蒸汽或热空气，使丝条交络并热定型，成品丝卷绕在筒管上，满卷的丝筒落下后经检验、分级和包装，便得到长丝产品。卷绕丝从筒子架引出，经导丝器、喂入罗拉到达拉伸盘，在喂给罗拉和拉伸盘之间进行冷（或热）拉伸，从拉伸盘引出的拉伸丝，再经导丝钩和上下移动着的纲领板，被卷绕在筒管上，并获得一定的粘度，即成为拉伸加捻丝。
参观完车间我们来到了检验车间，在这是对产品进行合格进行检验的，有许多仪器在这里，有静电检验的，，重量检验的托盘扭力天平。检验合格就对生产好的纤维进行包装、出厂。
到此我们在纤维厂的实习就结束了，在这次实习里，我知道了纤维的制造流程，和制造设备，开阔了我们的眼界，在以后学习中能够结合实际去学习，使学习效果更好。
第20篇：太原城市学院城建系实习报告
建筑工程实习报告
一、实习目的
将理论与实践相结合，用实践来验证理论，理论指导实践，深入施工工地现场，多看，多与工人等交流，并用心工作才能将安全工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围，熟悉与掌握技术员的各项工作要领，把学校所学的理论知识更好的与实际相结合，提高解决实际问题的能力，为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。
二、实习单位
山西华之路交通安全设施有限公司
三、实习时间
2011年02月21日—2011年5月27日
四、实习地点
山西西山晋兴能源有限责任公司斜沟煤矿
五、工程概况
（一）项目简介
山西西山晋兴能源有限责任公司斜沟煤矿主厂房室外工程
（二）工程简介
工程项目用地24000平方米，总建筑面积38950平方米，共计有厂房10幢，道路给排水占地面积13560平方米。
六、实习内容
我实习工作是做资料员，在师傅的带领下，我这个一问三不知的人开始了漫长学习做资料的工作。在不停询问、现场观看、摸索中整理着资料。近三个月的工作让我学到了很多专业知识，其实许多都是老师提过、课本中有的知识，我会努力学好、做好自己的工作，学更多专业知识充实自己。
除去收取各个厂家原材料进场合格证及检验报告，材料进行复检，做标
- 1 -
样、同样混凝土试块，砂浆试块，我还通过做钢筋、模板、混凝土、砌体等工程报验及检验批质量验收记录表，钢筋的隐蔽及现场观看学到了以下知识（所在工地实习期间，工程进度慢，只接触了砌体工程及路应小于高度的2/3。临时间断处的每一个高度差不得超过每步脚手架的高度。当留斜槎确有困难时，除转角处外，可从墙面引出不小于120mm的直槎，并加设拉结筋。
（一） 模板工程
1、模板制作设计原则
（1）要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确
（2）要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载
（3）力求结构简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证砼浇注时不漏浆
（4）支撑系统应配置水平支撑和剪刀撑，以保证稳定性
2、施工准备
（1）施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
（2）现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得使用。
（3）经检查合格的组装模板，应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当，避免碰撞，每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于10cm。立放时，必须采取措施，防止倾倒并保证稳定，平装运输时，应捆紧，防止摇晃摩擦。
3、模板的拆除
（1）模板拆除前必须申请办理拆模手续，待混凝土强度报告出来后，混凝土达到拆模强度时模板方可拆除。
（2）模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线关县挂警示牌，拆除时派专人看守。
（3）侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除，底模应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定执行。
（4）模板拆除的顺序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部
位，后拆承重部位；自上而下的顺序。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运，严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。
（5）拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生事故，等该片模板全部拆除后，再将模板、配件、支架等运出。
（二） 混凝土工程
混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
1、作业准备
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。
2、混凝土现场搅拌
自拌混凝土用于防止散装商品混凝土暂时供应不上的应急措施和零星混凝土的现场拌制，原材料和配合比应与散装商品混凝土的保持一致。
（1）根据配合比确定的每槽各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。
（2）装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（防冻剂、早强剂等）时，粉状应根据每槽加入量预先装入小包装袋内，用时与粗细骨料同时加入；液状应按每槽用量与水同时加入搅拌机搅拌。
（3）混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整后再进行搅拌。
3、混凝土养护
（1）一般规定
1）除非采用加速养护或另有规定外，混凝土的养护时间应视水泥的水化
作用及达成适当强度之需求尽可能延长，且不得少于7天。
2）养护期间应保持模板潮湿。若于养护期间拆除模板，则拆模后应符合下列条件继续养护：
A.养护期间其周围温度应维持13℃以上。
B.混凝土暴露面周围应尽量避免空气之流动。
3)采用液膜养护时，所使用材料应与预备施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。
（2）水及覆盖物
除使用液膜养护剂外，可使用下列养护方法：
1）水平之混凝土表面应采用滞水法，使其在规定之养护期间内保持浸于水中。
2)养护期间之最初24小时内，使用喷雾器于混凝土表面连续喷雾，应使水呈雾状，不可形成水流，亦不得直接以水雾加压于混凝土面。混凝土面不得形成水流或冲刷现象，以免造成剥损。
3）混凝土表面以覆盖材料如麻布、席、布、PVC布及细砂等完全覆盖。覆盖材料应直接铺盖于混凝土表面上，并随时保持湿润。
4）依上述规定，混凝土表面经喷洒水雾达18小时以上之后，应以完好无破损之覆盖材料完全盖住混凝土表面，并予以固定妥当。
5）养护期间不得损害覆盖材料、防水养护布或混凝土表面。
4、施工注意事项
（1）避免工程质量通病：
1）蜂窝。产生原因：振捣不实、漏振、漏浆。 预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的砂浆，才能使接缝严密，防止侧板吊脚。
2）露筋。产生原因：主筋保护层垫块不足或垫块脱落。预防措施：在施工缝处继续浇筑混凝土前，混凝土施工缝表面应凿毛，清除水泥薄膜和松动石子，并用水冲洗干净。
3）麻面。产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预
防措施：模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净。并满涂隔离剂，浇捣前对模板要浇水润湿。
4）孔洞。产生原因：在钢筋较密的部位，混凝土被卡住或漏振。预防措施：对钢筋较密的部位(如粱柱接头)应分次下下料，缩小分层振捣的厚度；按照规程使用振动器。
5）缝隙及夹渣。产生原因：施工缝未按规定进行清理和浇浆，特别是柱头和梯板脚。预防措施：浇注前对柱头，施工缝，梯板脚等部位重新检查，清理杂物，泥砂，木屑。
6）混凝土表面不规则裂缝。产生原因：一般是淋水保养不及时湿润不足，水分蒸发过快或厚大构件温差收缩,没有执行有关规定。
7）缺棱掉角。产生的原因：投料不准确，搅拌不均匀，出现局部强度低；或拆模板方法不当。预防措施:指定专人监控投料，投料计准确；搅拌时间要足够；拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。
8）钢筋保护层垫块脆裂。产生的原因：垫块强度低于构件强度；沉置钢筋笼时冲力过大。预防措施：垫块不得低于构件强度，并能抵御钢筋放置时的冲击力；当承托较大的粱钢筋时，垫块中应加钢筋或铁丝增强；垫块制作完毕应浇水养护。
（2）混凝土缺陷的处理
麻面：先用清水对表面冲刷干净后用1：2或1：2．5水泥砂浆平。蜂窝、露筋：先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土，然后用压力水或钢丝刷洗刷干净，对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实，对大的蜂窝露筋孔洞处理。
孔洞：凿去松软的混凝土，用压力水或钢丝刷洗刷干净，支模后，先涂纯水泥浆，再用比厚混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深，可用压力灌浆法。
裂缝：视裂缝宽度，深度不同，一般将表面凿成V型缝较严重时，可用埋管压力灌浆。
所以在施工时我们谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工时要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
七、实习体会
走得最快的总是时间，来不及感叹，大学生活已近尾声，三年来的努力及付出，随着本次实习报告的完成，将要划下完美的句号。
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名资料员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
此次毕业综合实践让我取得了很到的进步，但也让我知道自己还有许多的不足。这一次认识实习，我对相关的专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解。
我从中学到了很多课本没有的东西，对待工作应该有正确的心态上。在就业观念上也有很大转变，现在我不再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。我们初入社会应该学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己在社会上快速成长。
实习工作增强了自己对专业的热情，知道建筑行业是一个非常具有挑战
性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好专业知识。因此自己要努力学习,为将来工作打下坚实的基础。此次实习，增强了自己的交际能力。实习还提高了自己的理论水平,增强了自己的实际操作能力。
在建筑这个涉及多个行业的行业，你将面对一个复杂的交际圈, 同时也可以接触很多不同的对象，增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,坚强！
