推荐第1篇：车间设备维修报告
情况报告
尊敬的校领导：
现车间设备维修需花费金额大概900元左右，主要维修费情况如下：师傅维修费400元整（两次）；
普通车床换了四个配件（齿轮）：100元/个左右
数控车床换了一个同步带：100元/个左右 针对以上情况，特上报学校进行检修。妥否，请批复！
黄谋东 2013年11月5日
推荐第2篇：制冷设备维修实习大纲
河南工程学院
专科专业实习大纲
专业名称： 供热通风与空调工程技术
专业编码： 学 制： 三 年 所属系部： 土木工程系 制订日期： 二零零九 年 三 月 三十 日
河南工程学院
《供热通风与空调工程技术专业》专科专业
实习大纲
实习教学是培养方案的重要组成部分，是实现培养目标的重要教学环节，是全面贯彻党的教育方针，实现理论教学与社会实践相结合的重要方式。
一、实习目的
设备维修实训是空调制冷技术教学中综合性和实践性较强的教学环节，它是综合应用本课程和有关先修课程所学知识，对制冷技术及应用，在规定的时间内的强化训练。通过实训，要求学生了解冰箱,空调基本知识，掌握常用工具及仪表使用要点，掌握维修工艺过程及故障分析，掌握气焊焊接操作要点，以其达到培养学生分析和解决实际问题的能力。
二、实习形式
集中实习
三、实习地点及时间安排
实习地点：实验室 时间安排：第五学期
四、实习内容
设备维修实训包括如下内容：
（一）常用工具及使用，常用仪表简介
（二）制冷基本操作，焊接要领
（三）冰箱组装及制冷系统介绍
（四）维修工艺过程及维修实例
（五）空调器维修及空调器维修与冰箱维修的异同
（六）制冷工鉴定及成本核算
五、实习要求
参加设备维修实习的学生应制定实习工作计划，认真完成设备维修实习的各个环节。实习课程一般不少于两周，同时应有完整的实习方案。并在实习老师的指导下认真开展实习工作，认真撰写实习报告，做好实习总结。 本实训教学的基本要求
（一）要求学生较好掌握维修工艺过程。
（二）冰箱及空调基本知识的了解。
（三）气焊焊接操作能够熟练掌握。
（四）掌握维修过程的故障分析
六、实习报告：实习报告的要求
实习报告应用专用纸张书写。内容应包括所有实训内容。编写顺序建议如下： ⑴标题页 ⑵实训任务书 ⑶目录
⑷实训主题的确定 ⑸主要实训内容 ⑹实训收获及缺陷 (7)参考文献
七、实习考核与成绩评定
实习结束，任课老师对学生的总体实习进行评价，评价等级分为优、良、中等、及格、不及格五级。
八、实习参考资料
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推荐第3篇：维修实习报告
篇1：机电维修实习日记与实习报告
学校
实习日记与实习报告 编号： 实习单位 姓 名 班 级 实习时间 gmc-2-017-01 实习日 记篇2：专业设备检修实习报告 [日照职业技术学院] [实习报告] 专业：[数控设备] 学生姓名：[贾福志] 指导教师：[吴建] 完成时间：2013年8月14日专业设备检修实习报告
一、实习目的
通过专业设备检修实习训练，掌握热力设备检修的基本工艺、基本方法、基本步骤，培养安全意识和质量意识，熟悉火电厂有关设备的结构和工作原理。主要目的如下：
1、提高阅读工程图纸和工程技术资料的能力；
2、熟悉拆装检修的安全生产知识；
3、熟悉常用工具、专用机具、量具的正确的使用方法；
4、熟悉阀门、风机、水泵等火电厂常用设备的结构、各部件作用、工作原理及检修方法；
5、掌握转体的一般检修、测量工艺；
6、培养理论联系实际的实习方法和独立观察客观事物，独立分析问题和解决问题的能力，培养吃苦耐劳的精神。
二、实习电厂简介
魏桥创业集团火力电厂是滨州电源核心，地理位置较省内其他火电厂有着更为优越的发电机会，也承担着更为艰巨的社会责任。
山东魏桥创业集团有限公司位于鲁中平原，紧靠胶济铁路和济青高速公路，距济南70公里、离淄博30公里。现有总资产257亿元，是一个集棉业、棉纺、织造、染整、服装、热电、铝业于一体的特大型综合企业，技术装备居国内一流，生产规模和经济效益连续6年居全国同行业首位，是中国工业企业百强、中国出口企业百强、中国进出口企业百强和山东省26户特大型企业之一，是世界上纺织能力最大的棉纺织企业。2005年，魏桥创业实现销售收入355.1亿元、利税40.5亿元、利润21亿元、自营出口创汇7.6亿美元。上述各项指标“十五”期间平均分别递增了62.6%、58.8%、51.4%和48.8%。滨州魏桥热电有限公司是山东魏桥创业集团的自备热力、电力公司，是集团公司拓宽新的经营领域、实现多元化发展战略建设的热电联产项目。自1999年以来，公司全体员工认真贯彻执行集团公司发展战略，发扬“拼搏进取、求实创新、快速高效、勇争一流”的企业精神，艰苦创业、求真务实，实现了连续的快速滚动大发展，现有装机容量已达百万千瓦。
三、实习内容与要求
1、实习动员及安全教育；
2、常用工具、量具、专用机具的使用；
3、起重常识：熟悉常用起重工具及使用方法、保养方法和安全知识；
4、阀门检修：熟悉阀门、水位计的结构，了解阀门拆装及研磨工艺、安全门的动作原理及调试方法；
5、转体晃动、瓢偏、轴弯曲等的测量:熟悉转体晃动、瓢偏、轴弯曲测量的正确方法，掌握轴弯曲曲线坐标图的绘制方法；
6、机械设备检修：掌握机械设备(如：齿轮减速箱、轴上套装件等)检修工艺、方法、步骤及注意事项；
7、风机检修：熟悉风机的分类及应用，了解风机的检修工艺；
8、水泵检修：熟悉水泵的种类及应用；掌握水泵(多级泵)的检修工艺。
（一）电厂检修中常用工具、量具、专用机具的使用与起重常识 1 起重工具
在电厂的检修工作中，起重工具有着举足轻重的作用。怎样正确使用起重工具是 至关重要的，因为起重工具的正确使用与否，是关乎人身安全和设备安全的重要环 节。严禁使用不合规定的起重工具和未经试验或超期的起重工具。 1.1吊链：在检修过程中，有很多地方需要吊运、拆装、更换设备，以及设备的改造安装 等， 都需要起重工具来配合进行工作。
吊链一般使用的有：0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨、10吨等。在使用前必须首 先检查试验日期，手链起重链是否灵活，不能变形与打滑，要检查起重链的排序要一 致，不能有拧花现象。
1.2千斤顶：在检修工作中，需要对沉重的设备进行支撑、顶起、推拉和大型设备移动、安 装等工作使用。
千斤顶一般有：0.5吨、1吨、2吨、5吨、8吨、10吨、15吨、20吨、30吨等。使 用前要对千斤顶进行安全检查，检查试验日期，有无漏油，是否灵活，有无自泄压现 象，油位是否符合标准等。
1.3卷扬机：大型设备的拆装、搬运、更换、安装等。
卷扬机是大型起重设备，一般在使用中要检查是否有破损、锈蚀、断股、严重变 形等。要检查与效验抱闸的灵活性和制动性能。对电机、二次接线进行绝缘测试， 检查联轴器的 连接情况，使用时要特别注意对卷扬机的固定要合乎标准。
1.4钢丝绳：用于捆绑、悬挂、拖拉、起吊、拆装、搬运、安装设备时使用。钢丝绳的规格很多，要注意在使用前一定要了解钢丝绳的直径，必须符合起吊的5 倍安 全系数，检查好绳扣不能有严重变形，锈蚀、脱扣、断股等现象的发生，如 果发现断股，则必须 降低使用系数来使用。严禁使用钢丝绳内没有油心的绳索。 1.5呢绒绳：用于捆绑、搬运、拆装瓷陶管设备使用。 2 通用工具：
2.1扳手：在工作中协助拆装设备及部件的螺丝。扳手有多种样式其功能是一样的，比如： 现在常用的有：梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、万能扳手等，但是检 修工作必须根据实际选择扳手，严禁使用螺丝与扳手不 相匹配的工具，以免损 坏螺丝。如果电气使用要有绝缘套，其绝缘性能不能底于500v。
2.2改锥：工作中协助拆装与改锥口相同的螺丝。改锥的规格很多，我们要根据螺丝来判断 使用什么样的工具，改锥有：一字型，十字型之分。如电气使用其绝缘性能不能 底于500v。
2.3刻丝钳：用于剪断钢丝，剥线等使用。刻丝钳的型号很少，但是作电气使用时，其绝缘 性能不能低于500v。
2.4电工刀：用于剥线、削皮、切断材料等使用。电工刀的型号很少，在作为电气使用时， 要加不底于500v的绝缘套。 2.5手电：用于补充光源。
2.6手锤：用于敲打设备、零部件、锁销等使用。手锤的使用要检查锤顶的加固销，以免锤 头在使用中甩出伤人或损坏设备。
2.7剪刀：用于裁剪材料等。剪刀严禁电气人员带电作业使用。
（二） 阀门检修
阀门是介质流通或压力系统中的一种设施，它用来调节介质的流量或压力。其功能包括切断或接通介质，控制流量，改变流量，改变介质流向，防止介质回流，控制压力或泄放压力。 通常分类法是按照既考虑工作原理和作用，又考虑阀门结构，此为国内通常分类法，可分为：闸阀；蝶阀；截止阀；止回阀；旋塞阀；球阀；夹管阀；隔膜阀；柱塞阀等。 1 抽汽止回阀的结构与检修
止回阀是用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。汽轮机组中抽汽回热系统外置加热器的各抽汽管上均设置抽汽止回阀其作用是在机组甩负荷时，阀板自动关闭，防止加热器汽侧及进汽管道中的蒸汽倒回汽轮机内，引起汽轮机超速避免事故的发生。 1.1抽汽止回阀的结构
主要由阀体、阀板、轴、轴套等组成，气控操纵座由活塞、气缸体、门杆、弹簧等组成。 抽汽止回阀在机组启动时处于关闭状态，在各级加热器随机启动时，抽汽止回阀的气控操纵座进气，活塞杆带动摇臂转动，将止回阀轴套对阀板轴的限位打开，此时阀板处于自由状态，靠抽汽管压力将阀板顶开，蒸汽通过阀门进入加热器。
在机组正常运行时，由于抽汽压力的作用，止回阀阀板保持在常开位置。在机组甩负荷停机时，抽汽压力骤降，阀板靠其自重快速回座，将阀门关闭，从而阻止加热器及管道内的存汽倒回到汽轮机内，达到保护的作用 1.2抽汽止回阀的检修
在设备停役，保护及电源、气源切断后，将气控操纵座的进气、出气接头松开，操纵座活塞杆与止回阀杠杆相连接的销子拆除，并松开操纵座的固定螺栓后把操纵座拆下，定量摆放。然后，进行下面的工作。 a、阀门解体
（1） 首先用记号笔等做好盖头与阀体配合的标记，然后松开盖头螺栓，将盖头拆下。 （2） 将杠杆轴与气控操纵座连接侧的轴承、挡油圈及杠杆拆下，定置摆放。 （3） 松开大密封盖螺母，拆下大压圈。
（4） 在做好配合标记后，松开大支架固定螺栓，拆下大支架，定置摆放。 （5） 拆出杠杆轴及衬套，定置摆放。
（6） 将摇臂轴侧小支架及附件拆下，定置摆放。
（7） 松开小压圈上的固定螺母，拆下小压圈，定量摆放。
（8） 在做好配合标记后，松开法兰盖上的固定螺栓，拆下法兰盖，定置摆放。篇3：机电设备维修实习报告
机电设备维修与管理实习报告 实习单位：
实习科目：电动机与变压器的检测维修管理
实习时间：2011年11月25日—2012年1月5日上班时间：上午，8点-11点下午，12点40分-4点
实习感受
首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的荆泉磷化有限公司的技术人员和我的指导老师致谢！他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
这次能有机会去荆泉磷化有限公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有五个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。 在实习中所学的知识
电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。
直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。
三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d
1、d
2、d
3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。 浸漆意义：浸漆能提高防潮性能，增加绝缘强度与机械强度从而改善散热条件，还能起防腐作用，也直接影响到电机的寿命与可靠性能。 电动机的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
电动机起动时不转，有响声或震动一相断路查出断电处并清理
电动机转动时有响声却电动机过热或冒烟绕组短路或接地修理绕组
绝缘电阻降低绕组脏污或受潮清理电动机，干燥绕组
绕组温升偏高1，电动机过载2，风路不通1，减轻负载2，检查电动机内外通风情况
轴承有响声1，轴承磨损2，轴承脏污1，换轴承2，换新润滑油脂
轴承过热1，电动机与传动机械连接偏心皮带张力过大2，轴承润滑脂过多或过少3，轴承损坏1，检查同轴度2，检查润滑脂数量3，换轴承
震动大1，基础刚度不够2，电动机轴与传动机械同轴度超差1，重新安装2，检查同轴度
电机的维护修理
（1）使用环境经常保持干燥，电机绕组和外部保持清洁，进风口不应该受灰尘，纤维等障碍。
（2）当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应判断故障来源，消除故障后，才能投入运行。
（3）应该经常电刷火花大小，检查电刷集电表面的磨损情况，当运转中电刷发生火花时，必须检查电刷是否在刷盒中被卡住，电刷压力是否合适电刷接触表面是否光滑，刷盒是否被扭转等。
（4）集电环表面被磨损或被火花烟伤发黑，时轻微的可用细纱布打磨光，并将磨屑清理干净，严重的则需要将记账换表面精加工或更换。
（5）当电刷磨损到一定限度时一定要更换电刷。
（6）电动机在正常运行情况下，轴承滑油脂的补充时间对二级电动机1000小时左右；四级3000小时；六级4000小时；8，10级7000小时。润滑油约在轴承室容积的1/2到2/3。
（7）大部分轴承的寿命终结时，电动机运行是振动及噪声将明显增入，检查轴承磨损径向游隙达到一定数值时，立即更换轴承。 （8）拆卸电动机时，视情况从集中环端或非集中环端去处转子，在抽出或装入转子时，应小心操作，防止损伤定子和转子的绕组。 电机检查与试验：1，一般检查项目包括出线端联接是否正确装配是否紧固良好，转子能动度是否灵活，轴伸偏摆是否在允许范围内。2，绝缘电阻的测定，低压电机用500伏兆欧表检测，小修一般应不低于0.5兆欧，大修更换绕组后的绝缘电阻一般不低于5兆欧。3，耐压试验，全部更换绕组线圈后，应进行绕组对机壳及绕组间的耐压试验，电压为2倍额定电压加100伏，一分钟不发生击穿为合格。
变压器的结构：讯号温度计、铭牌、吸湿器、储油柜、油表、安全气道、气体续电器、高压套管、低压套管、分接开关、油箱、铁心、线圈、放油阀。。。
变压器最主要的用途是在输电配电技术领域，电力系统中变压器是容量最大的电气设备。变压器是利用电磁感应原理对交流电压，交流电流等进行数值变换的一种常用电气设备，它主要用于输配电方面，称为电力变压器。除此之外，变压器也被广泛地用于电工测量，电焊，电子技术领域中
铁心和绕组是变压器最基本的组成部分，铁心构成变压器的磁路系统，一般均用0.35mm冷轧硅铜片叠装而成绕组构成变压器的系统，一般均用铜或铝线制成，绕组套装在铁心上，铁心与绕组之间必须有良好的绝缘。变压器最新发展趋势是采用铁基，钴基等晶台材料代替硅钢。
输配点系统中的变压器一般均为三相电力变压器，起结构型式目前主要为油浸式，它除了铁心及绕组外还有油箱，变压器油，散热装置及保护装置等部分。
在变电站中总的负载经常由两台或多台三相电力变压器并联供电，起原因为：（1）变电站所供的负载一般来讲总是在若干年内不断发展不断增加的，随着负载的不断增加可以相应的增加变压器的台数，这样做可以减少建站安装时的一次投入。（2）当变电站所供的负载有较大的昼夜变化或季节波动时，可以根据负载的变动情况，随时调整投入并联运行的变压器台数，以提供变压器的运行效率。（3）当某台变压器要检修时，可以却换下来，而用备用变压器投入并联运行以提高供点的可靠性。
为了使变压器能正常地投入并联运行，各并联运行的变压器必须满足以下条件：（1）一二次绕组电压应相等，即变比应相等。（2）连接组别应相等（3）短路阻抗应相等。注：有关变压器的标准中规定，并联运行的变压器其短路电压比误差不允许超过或低于0.5%。国家标准规定：并联运行的变压器其短路变压比不应超过10%。投入并联运行的各变压器中，最大容量与最小容量之比不易超过三分之一。
变压器中的电压，电流，磁通及电动势参考方向的规定：（1）在同一支路中电压的各参考方向一致（2）磁通的参考方向与电流的参考方向之间符合右手螺旋定则（3）由交变磁通产生的感应电动势，起参考方向与产生该磁通的电流参考方向一致
电机、变压器耐压试验的目的与意义：1，可及时发现这些电器设备的局部缺陷与弱点。2，能及时发现绝缘性能恶化程度，以便采取相应的措施，决定继续使用还是检修。3，它是检查电器设备工艺质量设计等最可靠的方法之一保证了产品的使用寿命。4，能有效的消灭隐患，因有些隐患不易测量。耐压试验是判断电气设备能否投入使用，并且防止发生设备事故及保障安全的重要手段之一。
对机电行业的认识
电机设备是重要的动力系统。是现代工业生产的重要物质和技术基础，各种机电设备的质量和技术水平是衡量一个国家工业化水平的重要标志，是判断一个企业技术能力，开发能力和创新能力的重要标准。也是影响企业和国民经济各项经济技术指标的重要因素。据我国及世界上一些发达国家的统计表明，在整个电能消耗中，电动机的耗能最大约占总耗能的60%~70%，而在整个电能消耗中，三相异步电动机又占首位。社会越发达机电设备的作用越大，机电设备是社会发展的物资基础。作为机电设备维修与管理者，我们应该重视机电业对国家经济发展的重要性，我们要努力提高自己的技术水平，完善服务质量，加大自身发展力量。国家的发展战略和有关政策是牵动全局影响长远的，所以我们要学会作预测工作。跟着信息走，理清发展方向。成为机电行业领跑者。这次从武钢电气公司归来，我深深感到理论知识的重要性。在实习操作中结合课堂所学知识大大提高了工作效率。将理论运用于实践之中能提高工作效率，在实践中体现理论知识的作用更能巩固对所学的理解度。我将全身心的投如机电行业，努力提高技术水平，以自己最大的热情去实现自己的理想。
推荐第4篇：维修实习报告
2、实习任务和要求
1）.切身了解武汉汽车服务市场现状
2）.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
3）.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高
3、实习内容
3.1实习单位简介
包括实习单位 基本情况，岗位设置，维修管理、各工位作业内容和特点，维修人员组成、实习分工。
3.2维修设备及设施
包括维修机具和检测试验设备
3.3汽车维护及作业项目（以某以车型为例说明就可）包括各类维护制度、维修保养作业项目和工艺
3.4汽车检测维修工艺（以某以车型为例说明就可）包括各类维修保养 以及机修、电器设备检修、钣
金油漆等
3.5维修企业管理
包括维修接待、配件管理、维修管理、客户管理等
3.6 实习总结和展望
要求： 字数最少3000字，
前交 ，过期不候。
号下午2点2014.1.16
推荐第5篇：维修实习报告
昆明理工大学维修实习报告
学 院： 交通工程学院
专 业： 交通运输 学生姓名：
学 号： 指导教师： 日 期: 2010-07-25
实习报告
引言：终于盼来了期望已久的实习，时间虽短，却给我们这些在学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。
一、实习时间：2010年6月 28日－2010年7月23 日
二、实习地点：
三、实习目的
通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热情。
切身了解昆明汽车服务市场现状
熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和练习。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
四、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗„„等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
（一）、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐„„若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里小时）×（小时矿物油小时合成油）换油公里数。 汽车换机油的五个步骤：
1．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
2．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
4．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，轻易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用年或万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
⒈发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为轻易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到或等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
⒉装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
一、固定发动机
（1）发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（2）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠
（3）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（4）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（5）装转向系
将方向控制器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（6）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要非凡注重其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要非凡注重观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（7）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
（8）装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
（9）装电瓶并启动发动机试车
安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。
启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂
因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好把握方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。
换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达～，合成机油更是高达～；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用、级，柴油机选用、级，或选用、通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
（二）汽车蓄电池的维护与保养
蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注重的一些问题。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过秒，再次启动间隔时间不少于秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
正时皮带需要定时的更换。车辆在行驶时轮胎难免会碰到路面的各种冲击或撞击，一般轮胎也不会出现损伤，但假如方向盘发生了倾斜就表明底盘或相关零件在撞击时发生了移位或变形，应尽早到专业维修站检查或作一次四轮定位的调整，以免轮胎发生偏磨。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。桑塔纳规定的是万公里，修理厂会提醒你及时更换。维修汽车电脑故障
随着现代汽车电子技术的发展，在汽车的空调系统中，无论是手动控制还是自动控制的空调，其压缩机电磁离合器的切断与接合一般都实现了电脑进行控制。
在空调系统维修过程中，有相当一部分故障出现在电脑上。而在所有传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑若不能正确控制压缩机电磁离合器的分离与接合时，其故障部位大多发生在电脑内部起开关作用的三极管。
若要维修电脑，首先要确认肯定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。维修电脑是有理论依据和科学方法的，绝不是盲目蛮干，因此维修后的电脑完全可以承诺保修期。
维修大部分电脑的空调控制部分故障，实际上就是更换电脑中相关的开关三极管。下面就以桑塔纳轿车为例，来介绍一下电脑维修的方法及步骤。
第一步是根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端，最好用彩笔找到端子后做好标记。
第二步是用数字万用表的测量通断挡，从确定的空调控制端子，一点点地沿着电脑的印刷电路向内查找，直至找到某个三极管或三极管排。
第三步是确定三极管或三极管排的几个管脚，电脑中一般使用型三极管，这里就以型为例。上一步查到的印刷线路所对应的管脚即为三极管的集电极，对应其旁边一较细的印刷线便是三极管的基极。当然需要进一步确认究竟是左边一根还是右边一根。确认方法如下：将空调操作面板设置在空调制冷运转状态，使用万用表的电压挡连接到要确认的一根基极线，打开／开关，其应显示，关闭开关时应显示。用此方法测试这两根线，反复确认符合条件的即为基极。确认发射极时，一般假如是三极管排，其发射极大多是在排的两端，用万用表的测量通断挡一端连接电脑的接地端，另一端接到被认为是排的接地端，能够导通的管脚即为三极管的发射极。若只有一个三极管，通过印刷线路的粗细便可很轻易认出来。
第四步是找到替换的三极管。欲替换的三极管可能是一个独立的三极管日产，也可能是直接镶嵌到电路板上的一个三极管夏利，又可能是一个三极管排中的一个三极管本田。
第五步是将选定的三极管焊接到电路板上。对于直接镶嵌到电路板上的三极管和独立的三极管需将旧件取下。对于三极管排则需用螺丝刀划断三极管的基极印刷线，使用数字万用表的测量通断挡，用正负表笔抵住三极管的集电极和发射极，将基极与电路板的基极控制线相连接，打开空调，看万用表是否显示导通，若导通则证实此三极管可以使用。之后就是将替换件焊接到电路板上即可，对于三极管排的连接是从电路板的背面焊接的。焊接时要注重：判定管脚的属性要对应，焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通，最后要用胶带将附加的三极管包好，避免与电脑护板摩擦和连通。
最后一步是测试。将电脑在不装护板的情况下，连接到车体线束中，起动空调看压缩机电磁离合器是否能够吸合及断开。同时用手触摸三极管，有些热是正常的，若烫手那就有问题了。还要看看故障灯是否点亮，假如空调压缩机吸合故障灯就亮，说明三极管的发射极选择错了。假如压缩机不能停机，则表明换上的三极管被击穿了或是三极管排的基极未被彻底划断。在测试时，最好使空调系统运转以上，看电脑是否能正常工作，进行以上的路试，观察是否有故障灯点亮的情况。若确认无问题，便可交车了。另外，最好在所维修的电脑护板内内侧记下维修时间及特定标记，以备将来查考。
（二）汽车四轮定位
四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶个月后就应做四轮定位，以后每行驶万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。
影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成：一部分是计算机软硬件，计算机是我们常见的机，这部分的要害是车型数据库；另一部分就是传感头，传感头主要由两种传感元件组成：⒈角度计，⒉电位计（拉线式）或红外成像传感器（红外线式）。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以，束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度，主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。
行驶时的正确操作方法：通过障碍物时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可以保证最佳的行驶性能，防止漂滑、防着力不足、噪声和偏磨的发生；更新和修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判定。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。
四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。假如没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是非常必要的。
对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。换句话说会开车，能开好你的车是个技术；那么懂得修理你的汽车就算的上是一门学问了。
在现在的中国能开上自己购买的汽车算是小资，对于汽车的概念基本上是能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让他们去医院看医生或者面对推销人员一样的反感。维修工有他们的职业道德，当然没有必要维修的地方他们也不会坑蒙拐骗的让车主去维修。车主不相信维修行业的主要原因是你们舍不得降车交给小作坊去修理而不愿意多花钱去大的特约服务站为自己的爱车保养。
汽车的跑偏现象有的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹，并且是同时更换的，因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。
再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏；好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。
在用仪器做四轮定位的时候，你最好的选择是德国生产的百事霸，因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新，数据也在更新，而定位仪器的升级往往是跟不上时代的，有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你，假如你的汽车需要定位而且是新的品牌，请带好你的汽车说明书，因为那里有你的爱车的准确数据。
最好汽车定位完毕，你的车的一些问题是否被解决呢，你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内，不要差太多，还有就是左右不要差太多，因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角，只有一些非凡高档的汽车的后倾角在正度左右，例如凌志等，因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内，左右相差分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的，假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车，像一些皮卡还有小型客车，他们都装有扭杆弹簧，开的时间久了会造成左右车高不一致，这时候就需要调节扭力杆达到标准值。
千万注重的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致，一边低会跑偏；整体过低跑起来会失去减震的效果，过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉，最重要的是要注重不要前高后低。
三、汽车实习总结
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
我觉得这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一位师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作，而这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
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汽车维修实习报告
题目 姓名
专业
班级
学号
指导老师
一、实习目的及要求
通过实习，开展调查研究，理论联系实际，提高、掌握观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。通过实习，能够了解各汽车修理厂的布置、主
修车型；了解实施汽车维修工艺及其作业组织；了解修理设备的配置。通过实习，学生能够了解各修理厂的制度、生产组织、接待业务方式，进而了解该厂的诊断、调度、收费、库管等情况。通过实习，学生能够对汽车维修行业有进一步的了解。
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、现代汽车维护、保养及修理的特点
1、现代汽车维修的特点
现代汽车由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制的自动变速箱系统（AT）加速防滑系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我争端系统等，这些总成均由电控单元（ECU全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式储存在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元存储器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助
2、检修工具的特点
随着汽车技术的发展，维修设备也随着产生了质的变化。汽车保养设备的生产，已不再是多以机具类为主。先进的汽车检测设备和仪器不断出现。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、及电脑动平衡机等已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练的操作使用这些这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。
3、维修人才培训的特点
在我国传统的维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术的人员的水平。随找汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具备坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器。
4、维修管理的特点
随着电脑及相关系统的发展，标准规范的电脑化管理，可自动建立完整准确的客户及车辆档案，为长期、灵活的的客户服务奠定基础
传统的汽车维修方式，维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修，现代汽车维修时汽车销售、零件销售、咨询及售后服务四位一体紧密结合。
三、汽车维修的基本工艺
车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量，从“手术台”上的拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修，从钣金件的装复到车辆的调试，在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具如大梁校正仪、电子测量系统、钣金修复机、焊机以及各种打磨切割等工具，采用各种各样的检测维修技术，确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平
现代整体式车身构架通常是用超高强度钢(UHSS)或高强度钢(HSS)或高强度低合金钢(HSLA)或合金材料(如铝合金)制成，在结构零件修理中必须使用惰性气体保护焊或电子点焊机进行焊接。另外，钢板厚度的变化以及车身材料合金成分的不同，在焊接方式和相关技术参数的选取上也会有所不同，这就需要熟悉车身材料以便合理维修。在汽车发生碰撞损坏后，必须采用全方位拉伸的方法进行校正，尽量不采用加热的方式，以防止金属内部结构发生改变，导致强度降低，使汽车再次碰撞时不能有效保护乘客。
从车架焊接工艺方面来讲，现代车身修复一般采用熔焊、压力焊和粘接等方式，而过去在车身修复中占主导地位的焊条弧焊和氧-乙炔气焊在现代车身修复中就要谨慎采用了。焊条弧焊现仅用于车架式车身以及低碳钢车身的修复；氧-乙炔气焊、压力电阻焊和粘接只用在一些特殊的工艺中。对于新型的铝质车身修复焊接更是需要特殊的焊接工艺。不同结构的车身大梁要采用不同的焊接工艺。在进行车身钣金焊接维修时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原车各部分所采用的焊接工艺。
四、汽车维修的基本工具及其使用方法
汽车维修工具主要有扳手：主要包括开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、两用扳手、内六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加长杆、万向节、旋转手柄、活动扳手、螺丝刀、手钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、手锤、专用扳手、气门芯扳手、火花塞套筒扳手、专用钳、活塞环拆装钳、活塞环压紧器、奇门弹簧拆装架、黄油枪、拉器、千斤顶、汽车举升机、氧焊机、各种工具的使用方法：
扭力扳手：根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。当拧紧到发出信号“卡嗒”（click）的一声（已达到预设扭矩值），停止加力。一次作业完毕。大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。
黄油枪：插上弹夹，将枪身右侧的手柄向后旋转，待机，扣动扳机如果有硬拉杆的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的
体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放气法，但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来。最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下（最好是边转边压），保你成功。道理也不难，就是当你转动的时候，其实里面的气体泡也在转动到另一个部位，原先的部位由润滑油填充，这样问题也就解决喽。面如果是黄油枪本身的话，那一般都是枪口那里容易漏油进沙等情况了，这就要看厂家的技术了
汽车举升机：举升机按照功能和形状来分：单柱、双柱、四柱、剪式。使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。 操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。 支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。 支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。 待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。 举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。 除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。举升器不得频繁起落。支车时举升要稳，降落要慢。 有人作业时严禁升降举升机。 发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。 作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。 定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。、四轮定位仪：上车前准备工作；安装卡具；安装定位仪、操作定位仪。
五、维修实习的一些常见故障及解决办法
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前
堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2）转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3）转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4）安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1）机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2）转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin）344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3）动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环
（定子）平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
4.转向横拉杆的检查
1）检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2）转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头（球头销）的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ON·m，若达不到要求，则应更换球头销。
3）连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
六、维修实习的心得体会
首先，这一个来月的实习让我对奥迪、宝马、奔驰、路虎、保时捷、捷豹、雷克萨斯等特别是宝德龙维修车间工作流程大致了解熟悉了，特别是从维修车辆进入维修工位开始、经过车辆内外和底 盘检查、常规保养维修操作流程、领料流程、打保养表、填写保养表、填写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流程、直至最后交质检验车整个流程有了一个清晰的认识和了解。对整个车间的日常运作流程也大致能够了解。还有对奥迪车系有了更全面的认识和了解，之前对奥迪车系也知道但只是一点皮毛，现在对奥迪车系的了解更加全面，从奥迪A
4、A4L、A
6、A6L、A
8、Q
7、以及新款奥迪A5的认识更加深刻，对这些车系的仪表使用、MMI使用更加熟悉，以及对这些车系的维修保养也更加了解，这些车系维修保养相同和不同之 处认识也更加全面，比如老款A6清洗喷油嘴跟其他车系不一样，因为老款A6燃油系统有个回油管，所以清洗喷油嘴的时候必须拿一个卡子把回油管卡住，不让清 洗液回流，记得有一次师傅没有把回油管卡死，结果几秒钟时间清洗液全部流回油箱了。还有奥迪A6L2.8清洗喷油嘴也很特别，别的车系清洗喷油嘴在发
动机 里面把进油管接好就行，而这款车清洗喷油嘴须在底盘下面跟汽油滤芯进油管接口接在一起清洗。还有对于奥迪车系每款车机油加入量也有一个大致的了解，对于四缸发动机老款加入量不到4升、新款发动机4升多一点，对于六缸发动机一般都是6.5升左右。还有不同车系加入的机油也不一样，对于进口车奥迪A
8、Q7加 的是高档机油金嘉护机油。其次通过这一个来月的实习使我的思想感悟极深，使我的工作态度更加端正、提高了我今后工作的责任心，对我今后的职业生涯规划有及其重要的影响。 在这一个多月的实习期内我也犯过不少小错误，比如加机油有几次加多了、观擦不够仔细误导师傅工作，现在想起这些错误简直不可思议、不相信自己会犯如此低级 的错误，有时候这些小错误会给我这天的工作带来非常不愉快的影响。现在想想其实人都有犯错误的时候，犯错误不要紧，关键是遇到错误要不断的进行自我反省， 为什么会发生那样的错误，怎样才能避免发生那样的错误，做到杜绝老错误，尽量避免新的错误的发生。记得我这组吴师傅给了我一句很经典的评价：“你用心去观 察去学习了，但是观察的还不够仔细不够专一”。这句话对我来刻苦铭心，时常在我脑海里荡漾，想想这一个来月犯的错误都可以用这句话来总结了。这句话对我以 后的工作包括我回西安工作都将产生重大的影响，它就想一个警钟随时提醒我无论以后何时何地任何工作都要做到用心、仔细、专一的去工作才能把工作做好，特别 是汽车维修，作为一个技术岗位，由于其岗位的特殊性、给人感觉又脏又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求从事该工作者还要有不怕苦不怕累的 品质，以该工作为荣。我虽是一名大学生，我记得教育部部长周济说过一句话“今后的大学生要把自己定位为普通的劳动者”。我一直把自己定位为普通的劳动者， 尊重该岗位，工作没有贵贱之分，之前我这种信念不是太强烈，有点轻视汽车维修工作，认为没什么了不起的，只是换件，技术含量不是太高，可来这之后我出现我 许多低级的错误才知道想把汽车维修干好不容易，用一句话形容最恰当不过了“看起来简单做起来难”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。说到这里我得向冀东乐 业维修车间里面的师傅学习，想当初他们能够达到现在的水平他们付出了很多很多，学习他们那种对待工作认真谨慎的态度。幸庆的是我现在明白这个道理，其实应 该这样说，之前我也明白这个道理，只是现在用教训明白的更加深刻。所以以后回西安庞大乐业工作我得吸取教训，对于任何简单的工作都得以认真的态度去对待， 做到心无杂念，戒骄戒躁。这样才能把简单的工作做好，接着师傅领导都放心把复杂的工作交给我，我的工作能力才能不断得到提高。
再次通过这一个来月的实习使我对奥迪车系常规保养和常见故障有一个大致的了解和认识。
对于奥迪车系常规保养，如更换机油三滤、更换火花塞、更换防冻液、更换底盘油、更换前后刹车片和刹车盘、更换稳定杆吊耳、更换减震器防撞块、更 换底盘悬架控制臂、更换半轴球笼防尘罩等流程基本了解并能够操作；还有对于清洗方面的如清洗喷油嘴、清洗节气门、清洗发动机内部的操作流程基本了解并能操 作；还有对于A6L车系变速箱拆装流程、及前保险杠拆装流程基本了解。 对于奥迪车系的常见故障也大致了解一些，比如：
1，老款奥迪A6的变速箱电脑很容易损坏，来这一个多月我这组换变速箱电脑就换了3个了，故障现象为：挂档偶尔有时不走，故障原因为：A6的变 速箱电脑在变速箱里面跟变速箱油接触，所以变速箱电脑的温度比较高，而且在变速箱里面所以变速箱电脑的散热效果比较差，如果车主长时间的大负荷开车就容易 导致变速箱电脑烧坏，更换电脑即可解决问题。
2老款奥迪A62.8这款车怠速时发动机发抖的情况比较多，我这组也遇见了好几例，故障现象为：怠速不稳，发动机转速忽高忽低，车身发抖，故障 原因为：由于这款车里面的废气管和真空管特别多，有时我都搞不清那跟那相连，而这些真空管和废气管一般都跟进气歧管油连接，这些管子都是橡胶做的，时间长 温度高很容易老化，所以在管子接口处容易产生裂纹漏气，还有废弃单向阀也容易损坏，这都会导致进气量和进气压力不稳，把管子裂纹处用胶带缠好或卡好或更换 单向阀即能解决问题。
3还有奥迪车系发动机噪音大，我就碰见一例，故障现象为：发动机噪音大，有种嗒嗒嗒的声音，其实那就是气门声，故障原因为：机油量或机油压力不 够所致，导致发动机机油循环不畅，机油上不去，液压挺柱没有机油，挺柱收缩致其气门间隙过大。注意机油量过多容易导致机油泵压力过大，负荷太大，很容易导 致机油泵损坏，最终机油压力上不去，也会导致上面的故障，我就亲自经历了这个故障：看油尺机油量过多，用压力表测机油压力为零，发动机上面和废气阀上到处 都是机油。气门声很大更换机油泵问题解决。
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医疗设备维修申请报告
999qx02-2006 篇2：医疗设备维修保养及季度巡检记录 xxxxxx医院
医疗设备维修保养及季度巡检记录
使用科室：
责任人：
设备维保及季巡记录
设备维保及季巡记录
设备维保及季巡记录 篇3：医疗设备保修、维修申请单
泗洪县分金亭医院医疗设备维修（报废）单
科室： 科室联系人： 联系电话： 请及维修日期： 年 月 日
2、此单由维修人员带至需维修科室并认真填写。 分管院长签字： 院长签字：篇4：设备维修申请表 谷城县第二人民医院
医疗设备维修申请单
以下由申请人填写 单号201503005 以下由维修人员填写
以下由申请人填写篇5：设备维修申请
重庆市秀山县中医医院
医疗设备维修申请单
申请单号：
注：申请科室必须认真填写 “故障描述”栏及以上内容，申请单号不填。
申
推荐第8篇：设备维修主管述职报告
述职报告
尊敬的各位领导、各位同事：
2013年，本人在公司的正确领导下，立足本职，真抓实干，团结部门同事，努力提高自身素质，深入生产作业现场，严格落实各项管理规章制度，以确保完成公司质量、安全、环保目标和生产经营任务。通过一年来的努力，公司设备运行状态良好，管理水平逐步提升，公司下达的各项工作指标也已全面完成。 下面，我就一年来的工作述职如下： 设备管理工作分类：
设备管理工作担负全厂设备、设施的管理以及维修维护工作。主要分为两种管理模式：
①设备静态管理
②设备动态管理 ①设备静态管理
1、主要制定设备台账，设备档案的归档的完善。主要设备档案合计约62份，完善度达97%；
2、固定资产的盘点工作；
3、上半年积极参与引进四台先进设备，软管封尾机，两台自动灌装机、带包机的选型及调研工作；
4、制定设备设施定期维护计划；
5、制定节假日设备维护维修计划；②设备动态管理
主要是在日常设备工作中，注意巡查测量电流。并做好每日巡查记录，及时掌握设备的动态情况。日常维修维护工作确保设备正常运行。完成新设备的安装，调试、培训工作。 设备组上半年项目性工作
1、空压机板房；
2、污水处理；
3、物流新仓库的间隔；
4、车间流水线路安装；
5、车间音响的安装；
6、垃圾房新建等工作。控电节能相关：
设备组上半年还制定控电方案给予公司领导参考，并已经施行节能节约方案，比如对中央空调主机安装节能装置，通过对温差的智能控制，通过变频输出控制水泵，达到节约用电的功能，通过测试每天能节约10%的用电。对乳化热水系统，安装定时控制装置，将运行时间控制在夜间用电低峰，每天能节约60%的用电，同时亦不影响正常生产。在控电方案中其最重要的一点，设备组人员及时监控各峰段用电，并每日做好了各个工段电能记录。根据控电记录显示，7月节约电费约2万余元。 设备组下半年主要工作计划：
1、空压机系统需进行安装节能保压及空气干燥系统，且2台空压机并机运行。现空气储罐已经安装完成，出现了空压机产气不足、空气中有水气问题，对生产有很大影响，通过以上方案可以解决用气量过大和空气中含有大量水气问题。
2、为提高设备利用率和产能，需解决封尾灌装机上料配置，压力测试器的立项报批
3、由于现阶段限电生产，灌装产能跟不上，灌装间安装两台吸顶空调，与灌装间风柜连接，可单独控制（就是不与中央空调主控系统冲突），解决白天可安排2至3组人员上班。
4、由于现烘干房面积紧张，准备调研增加一款柜式烘干机，可直接将不锈钢托盘推入烘干。
5、继续加大对四头双头灌装机进行其他产品的测试工作，尽可能提供设备利用率增加产能。作为设备主管，我将…服从领导安排
加强人员培训，组员管理，用心去工作，设备管理组会逐步进入规范化。
相信在我的带领下，设备组能够齐心协力，做好公司的设备设施管理及维修维护工作。
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食堂电视设备维修报告
近期员工反映食堂电视设备播放不正常，经常出现屏幕色彩偏暗等问题，经厂家维修人员检测是电视连接设备故障，设备需要更换，特此报告。
申请单位：
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设备维修工作总结
为加强电化教学管理，提高电教设备应用水平，根据工作安排，电教信息中心于9月中下旬，开展了中小学信息技术教学听课、调研和电教设备普查维修、专室培训工作。这次活动，共调研学校40余所，听电教课24节，发放调查问卷45余份，维修电教设备150余台（套）。现将有关情况总结如下：
一、领导重视，制度健全。
多数学区、国办学校能够认识电教工作的重要性，学校结合教学实际制定了电教工作计划、校级信息技术培训方案、各专室管理制度等。在这次活动中，大部分校长都能积极准备，并随同调研或听课，对存在的问题进行现场办公，落实到人，绑定责任，收到了较好的效果。 随同调研电教设备的校长有：南东坊学区李学、香菜营学区张顺平、香菜营中学庞雪平、称勾学区冯艳军、倪辛庄中学韩玉彬、柏合学区李时涛、柳园中学陈庆荣、杜村学区左进、称勾中学申五瑞、第二小学郭爱云等；随同听课的副校长有：王双印、张海忠、张金锋、李耀彬、何景彦、王利光、梁书丽、刘江等。
二、设备管理到位，使用规范。
大部分单位电教设备都能在指定专室使用，登记造册，纳入固定资产序列，指定专人负责管理。专用教室设备保护较好，使用率高，使用记录详实，最大限度地发挥了电教设备的作用。对电教设备进行编号排序，逐机登记建立身份证。多数单位电教教学资源能在原有基础上不断充实，利用率大有提高。专室管理人员的业务素质在工作中大有提升。
设备管理工作较好单位有：张村学区、南东坊学区、章里集学区、称勾学区、香菜营中学、柳园中学、兴凯学校等。设备完好率、使用率较高的学校有：第四中学、第四小学、砖营中学、西羊羔中学校等。设备完好率、使用率较高的学校有：第四中学、第四小学、砖营中学、西羊羔中学、有阁刘中学等。
三、信息技术教学秩序良好，氛围浓厚。
绝大部分学校能够按照信息技术教学大纲要求，在三年级以上开设信息技术课。信息技术教师能够做到课程有安排，上课有教案，课后有练习。计算机教室有上机登记册并记录详实，与教学进度相符。课上学生们争先恐后的回答问题，小组合作，、一帮
一、优带差等教学手段营造了良好的学习气氛。
信息技术课程开设较好的单位有：南东坊学区、章里集学区、西羊羔学区、张村学区、柏合学区、兴凯学校、第一小学、第四小学等。责任心强、业务能力好、上课效果好的教师有：南东坊学区育才学校张海山、香菜营学区回漳学校李越、孙陶学区韩村中学孟庆科、张村学区中学张春明、西羊羔学区西羊羔中学牛利彬、第一小学张艳丽、第二小学王改改等。
四、存在问题和现象
1、个别单位领导对电教工作认识不高，没有相应管理制度和措施。主要表现有：无工作计划，无专用教室制度，档案不齐全，记录不详实。对电教知识培训、电教设备运用重视不够、措施无力。有的领导或多或少存在着不会用、不敢用、不让用、怕用坏、怕费电的现象。
2、个别学校设备管理不到位。如设备不在专室使用，有挪用、借用现象，专室卫生较差，甚至有的单位房顶漏雨，设备被洗澡现象。
3、个别学校在电教设备维修维护中，存在等、靠思想，损坏设备得不到及时维修，不能正常为教学提供服务。
4、个别学校没有开设信息技术课，或计算机数量少，学生多，学生上课不能上机操作，有的教师让学生上机操作时间比例太小。
5、少数管理员、信息技术教师专业素质偏低，基本功亟待提高。
各单位要结合本次活动，对照有关电教工作文件要求，认真总结，进一步提高认识，查找不足，重新完善电教工作的管理制度，采取有效措施，认真做好信息技术教学工作，保证电教设备能正常为教育教学服务，发挥电教设备在强力提师能，创建新课堂中的优势和作用，力争本单位的电教工作上一个台阶
第11篇：设备维修合同
供方:
受理编号:
需方:签订地点:
签订时间:年月日
一、供需双方本着平等互利、协商一致的原则，签订本合同，以便共同遵守。
二、产品名称、型号、序号、故障原因、处理方法、收费金额
差旅费：
上门服务费：
合计人民币金额（大写）：
三、维修方式、维修地点：_____________________________________________
四、修复设备的交付方式、地点：_____________________________________________
五、需方在按本合同付款后，供方实施维修，在_________日内修复并按第四条中规定的方式寄（送）出。
六、设备修复后，对于该设备的同一故障，供方提供三个月的保修。
七、合同执行期间，如因故不能履行或需要修改，必须经双方同意，并另订合同，方为有效。
八、违约责任：按《中华人民共和国合同法》及其它相关规定执行。
九、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，由_________仲裁委员会仲裁。
十、上述条款如有未尽事宜，应以书面补充，_________作为附件。
十一、本合同另附件_________张，本合同一式_________份，双方各执一份，传真件有效。
十二、其它约定事项：______________________________________________________
第12篇：设备维修管理办法
机械工程有限公司管理标准
设备维修管理办法
2012-01-03发布
2012-01-03实施
日照港机工程有限公司 发 布
Q/SDH.A15-008-2010
目 次
前 言...............................................................................2 1 范围.............................................................................3 2 规范性引用文件...................................................................3 3 术语和定义.......................................................................3 4 职责权限.........................................................................3 5 维修级别的划分...................................................................4 6 维修计划的编制...................................................................4 7 机电设备维修的实施...............................................................4 8 设备维修的验收...................................................................5 9 设备委外修理管理办法.............................................................5
前 言
本标准根据日照港机工程有限公司管理要求编制，本标准内容遵循GB/T19001－2008标准中6.3条款的要求。
本标准是日照港机工程有限公司设备维修管理的的依据，也可作为管理体系第三方认证的证明文件。
本标准由日照港机工程有限公司生产技术科归口。 本标准起草单位：日照港机工程有限公司生产技术科 本标准主要起草人：李宜铭、赵从新、邢德峰。
Q/SDH.A15-008-2010
设备维修管理办法
1 范围
本标准规定了设备维修的组织实施及管理要求。 本标准适用于日照港机工程有限公司设备维修的管理。 2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
集团公司 机电设备维修管理规定
集团公司 机电设备委外维修暂行管理办法 3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。 3.1 小修
是维护性维修，一般只对易损部件进行更换和维修。 3.2 中修
是平衡性维修，对个别总成进行大修，其它主要零部件进行更换维修，以延长大修间隔期和节约维修费用。 3.3 大修
是恢复性维修，对设备全面进行检修并进行技术鉴定，通过对零部件（包括基础件）的更换和维修，恢复设备原有技术性能。 4 职责权限
4.1 分管副总（总工）
a） 负责大修计划的审批； b） 负责委外维修计划的审批。 4.2 生产技术科
负责设备维修计划的审核及监督实施。 4.3 设备所属单位
a） 负责维修计划的编制； b） 委外维修计划的实施；
Q/SDH.A15-008-2010
c） 负责维修资料的整理。 5 维修级别的划分
5.1 设备实行三级维修，即小修、中修和大修。 5.2 汽车、叉车实行二级维修，即小修和大修；
5.3 其它机械设备可参照随机技术文件要求和设备使用状况进行维修。 6 维修计划的编制
6.1 设备维修管理采用以使用时间为基础的定期维修和以状态检测为基础的视情维修相结合的维修制度。
6.2 公司根据设备的磨损规律，制定设备维修计划，保证设备运行和维修能有计划的进行，减少临时停工维修。 6.3 大修年度计划
公司根据维修间隔期，机械运用状况和机械实际技术状况，编写大修年度计划申请，于每年10月30日前报物资设备部。
《大修年度计划》的内容应包括： a） 维修设备名称； b） 维修内容；
c） 修换件明细表和材料明细表 ； d） 维修质量标准；
e） 设备维修作业计划及设备维修施工工作定额。
6.4 生产技术科根据提出的大修年度计划申请，进行审核汇总，提交公司批准后，报集团公司审批。
6.5 小修、中修计划由设备所属单位编制，报生产技术科备案。 7 设备维修的实施
7.1 设备大修由设备所属单位向生产技术科提出申请，报分管领导审核，总经理审批。 7.2 对金额超过30万元的维修按照集团公司《机电设备维修管理办法》有关规定执行。 7.3 设备中修、小修由设备所属部门自行组织，如本部门不能承担，则报公司审批进行委外维修。 7.4 在签订设备维修合同时，应有详细的维修质量方面条款，集团公司组织维修的按集团公司有关规定执行。
7.5 设备维修实施过程由设备所属单位负责控制，必须设专人负责，对维修项目、质量标准进行
Q/SDH.A15-008-2010
全面监控，对维修资料进行搜集、整理，物资设备部负责督导、检查。 8 设备维修的验收
8.1 报公司审批的设备维修由生产技术科组织相关部门进行验收；设备使用单位组织的自行维修由设备使用单位组织相关人员验收。
8.2 设备所属单位应及时收集、整理维修资料，建立设备维修技术档案。 9 设备委外修理管理办法
9.1 公司设备委外维修实行市场准入制，从事设备维修企业除满足基本要求外，必须通过公司组织的的审核。
9.2 公司每年对有业务联系的从事设备维修业务企业审核一次，审核办法同供应商管理体系。 9.3 设备承修单位委外维修，须在公司审核通过的设备维修单位中选择不少于3家维修单位，通过招标或比价方式确定维修承担单位，子分公司组织实施大修，编写大修评价报告；物资设备部督导大修，组织相关部门参与验收工作。
9.4 对超过20万元的维修项目，按照集团公司《机电设备委外维修管理暂行办法》执行。
第13篇：设备维修管理制度
设备维修管理制度
1.目的：建立设备维修管理体系，规范设备维修的目标、内容、方式与程序，保证设备维修有计划、高效率地进行，最大限度地满足生产运行的需要。
2.适用范围：适用于全厂设备包括移动设备的维修管理。3.引用文件：设备管理程序、设备维护规程总则。 4.设备维修的目标：
4．1．提高设备可靠系数：通过对设备的维护保养、巡检监测、适时维修、更新改造等活动，延长设备的使用寿命，减少和避免设备故障/事故的发生，最大限度地设备的可靠性系数。
4．2．降低维修成本：通过预防性维修（PPM）活动及计算机维修管理系统，对设备进行恰当的、适时的维修，以合理控制人力、材料、工器具等费用要素。 5．设备维修的模式：
5．1．实行全员参与的预防预知维修体系，以巡检、计划、日程表、执行、改善提高的程序开展维修活动。 6．职责：
6．1．维修部是公司设备维修的责任部门，负责组织，实施PPM体系。
6．2．设备使用部门负责对设备的维护保养及责任范围的维
1 修工作，停机检修时，在维修部的组织下有计划地参加维修。 7．巡检：
7．1．设备巡检是指设备专业技术人员及设备使用部门岗位巡检工，按一定的路线、周期频率、内容、方法与手段，对运行或停机中的设备进行检查记录、维修保养、问题处理等。 7．2．维修部门的巡检：维修部设巡检技术员，制订《设备巡检标准》，利用设备状态监测与故障分析仪器及无损检测技术，对设备进行跟踪及趋势分析，提出维修及维护要求。 7．3．设备使用部门的巡检：岗位巡检工运用眼看、手摸、耳听、鼻嗅并利用一些简单的仪器等方法，结合现场设备的仪表和信号数据，对设备进行检查与维护，及时处理简单的设备问题，处理不了的问题以维修申请的形式向维修部提出维修申请。
7．4．巡检记录和报告：
巡检的技术人员、巡检工必须及时认真地填写巡检记录、交接班记录。
7．5．设备停机检修时，岗位巡检工应参予维修，巡检技术人员应现场进一步分析或确认故障原因，提出改进方案。 8．计划：
8．1．维修部设计划员和计划主管，负责维修计划及维修计划相关的文件制订。原则上所有维修计划均以维修工单的形式执行。
2 8．2．维修计划的编制依据：预维修计划、巡检技术人员的报告、设备使用部门的维修申请、其它安排。 8．3．计划的种类：
8．3．1．维修性投资计划：根据技术中心的要求每年三季度提出下一年的计划。
8．3．2．年度大修检修计划：由维修部于每年大修一个月之前提出。
8．3．3．周检修计划：维修部应将月计划分解成周计划来执行。
8．3．4．紧急计划：在突发生设备事故或故障时制订的维修计划。
8．4．计划的级别：维修部计划人员在巡检员和设备使用单位提交“维修申请单”基础上，应对设备实际状态进行调查、分析和判断，并根据允许停机时间及生产情况等其它综合因素，确定计划的级别，并制订维修工作单。
8．4．1．一级状态：可下次停机时执行，一般指停磨。 8．4．2．二级状态：可一个月以后执行。
8．4．3．三级状态：可一周以后至一个月以后执行。 8．4．4.四级状态：可一周以内执行。 8．4．5．五级状态：立即执行。 8．5．计划的内容：
8．5．1检修规程，由维修部制订，规范设备的维修技术方
3 案及质量标准。
8．5．2维修安全计划，由维修部制订，并得到工艺部的指导。
8．5．3人工、材料、工具等的详细计划。
8．5．4外请人员维修计划：对超出公司现有维修技术或维力量的工作，经厂长批准后外请人员维修，机械维修部负责外委维修的经济分析、合同签订与人员工作安排。 8．5．5时间安排：明确工作开始及结束时间。 9．安排：
9.1维修工作计划需经过维修部经理或受权主管批准，重大的维修计划应得到厂长批准。
9.2维修部应将维修计划与设备使用部门及其它相关部门进行讨论、协商，综合考虑生产、设备、人力资源、时间、相关专业的计划等因素，特别是在停磨集中检修前，应组织相关部门召开检修平衡协调会，确定具体的工作执行顺序和时间的安排。
9.3紧急工单在得到批准后可由计划员直接交执行部门执行。10.执行：
10.1维修部的机、电维修班负责具体执行维修工单。10.2机、电维修班应根据工单的要求，精心组织、调配人力资源，及时将工单落实到人。
4 10.3每个维修项目必须指定一名主修人员，对维修质量、进度、安全负责。
10.4停机前，必须要将需要的材料备件、工器具、安全用品准备到位。
10.5维修工应认真阅读消化检修规程及安全作业计划，重要/重大的维修项目，技术人员应现场作技术交底与技术指导。10.6维修工在维修过程中，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守安全操作规程及安全工作计划，严格执行停、送电程序，正确穿戴好劳保用品，做到“三不伤害”。 10.7维修过程中，应严格执行现场交接班制度，同时妥善保管好现场材料备件、工器具等。
10.8维修过程中，计划人员应现场检查工单各项内容的执行情况，为今后制订维修计划总结经验。10.9维修结束后，维修工应做好现场的清洁。 11.检查与验收：
11.1工单完成后，维修部应组织试车及验收，参加人员包括主修人员、计划人员、设备使用部门人员。
11.2验收标准：设备检修规程、相关抟技术要求、试车结果等。
11.3经检查确认或试车合格后，验收人员在工单上签字认可，否则视为没完工项目。
11.4未经过验收确认的项目，设备不得投入运行。
5 12.改善与提高：
12.1维修完成后，计划人员应认真做好维修记录并及时整理归档，对外委项目由维修单位填写并提交维修记录，该记录需计划人员签字确认。
12.2维修部计划室负责对故障原因进行分析，提出预防及改进措施。
12.3维修部组织相关人员对维修成本进行分析，对工时定额及材料、工器具等成本要素进行优化调整，以降低维修成本。12.4总结零部件磨损/失效规律，确定合理的备件储备定额。 12.5修改巡检标准，改善PPM程序。 12.6提出新的培训要求。
12.7对更换下来的零部件进行修旧利废等处理。
第14篇：设备维修保证书
2016设备维修保证书
设备维修保证书
1、乙方自甲方水泵及管线维修竣工验收之日起，对维修部分免费保修×个月。由于甲方非正常使用造成的损坏，或由于供电线路原因造成的电机缺项损坏、不再保修之内。
2、乙方在接甲方维修通知××小时之内到达现场进行维修。
一般的维修质保就这样了，水泵的维修就是保养电机，更换轴承，更换水泵叶轮，密封。更换水泵电缆。更换管线密封，法兰连接螺栓。电器柜检查，更换损坏的元气件。 机械部分一般保修3－6个月，电器一般保6－12个月。 设备维修协议
甲方：___________________________ 法定代表人：_____________________ 住址：___________________________ 邮编：___________________________ 乙方：___________________________ 法定代表人：_____________________ 住所：___________________________ 邮编：___________________________ 乙方接受甲方委托，乙方为保证甲方办公设备的正常使用，对甲方的协议设备进行维修服务，为保护甲乙双方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》，甲乙双方友好协商签订本协议。初次签协议前，设备应正常运转情况下，方可签订协议。 第一条乙方义务
1．乙方根据甲方协议设备出现故障的报修通知，乙方优先安排上门维修。在周一至周五的法定工作日内，_________市_________以内的用户，乙方8个小时内到达现场；_________市区_________以外的用户，乙方24个小时内到达现场。 2．乙方上门维修不收取上门费及工时费。 3．乙方上门维修没有次数限制。
4．乙方维修只收取配件费，并且保证配件费持平或低于厂商统一价格。
5．乙方为甲方提供的更换部件必须保证为原装部件，如有特殊情况，乙方需在与甲方协商认同后更换与原部件应用功能与技术指标相近的部件。
6．如果乙方为甲方更换的部件在三个月保修期内损坏，乙方需为甲方免费更换、维修。 7．乙方根据甲方合同设备情况制定设备维护计划，并报之甲方。在没有甲方报修通知的情况下，乙方按维计划，对甲方合同设备进行上门维护。一般情况下，每四个月一次上门维护保养服务。 第二条甲方义务
1．甲方在协议设备出现故障后，及时通知乙方。
2．甲方不能使用未经乙方认可的，非原厂的零配件、消耗品，否则产生的设备故障，乙方不承担责任。
3．未经乙方认可，甲方不得邀请第三方单位对协议设备进行维修，否则乙方不承担由此产生的后果和责任。
4．甲方不得对合同设备进行私自拆卸，否则由甲方承担所造成的全部损失。 5．协议设备合同发生故障，需要更换配件时，甲方承担配件费用。 6．协议设备发生转移或转让时，甲方应及时通知乙方。 第三条结算金额及方式 1．甲方按_________为单位时间，维修费共计为_________元人民币，在协议签字生效后一周内，向乙方一次性支付维护费。
2．由于维修配件数量及型号具有不确定性，所以甲方按为单位时间的实际发生维修配件金额为依据，向乙方支付维修费。支付时间是在单位时间之后的1周内完成。 甲方（盖章）：_______________ 法定代表人（签字）：_________ _________年_______月_______日 乙方（盖章）：_______________ 法定代表人（签字）：_________ _________年_______月_______日
第15篇：设备维修管理制度
设备维修管理制度
一、目的：有效地控制设备，确保设备正常运行且有能力满足生产和质量要求。
二、适用范围：公司所有生产设备。
三、职责：
1、生产部负责对设备异常信息资料的传递、查询、建档以及对维修前的设备保持良好的清洁卫生和维修结果的验证、确认、跟踪。
2、工程部负责及时完成设备异常维修、改造以及异常信息资料的处理、查询、归档。并确保证维修后的设备及周围的环境卫生保持良好的状态。
四、内容：
（一）、信息规定：
1、生产部要求维修的设备信息：由当班班长发出主要信息资料。1.1主要信息资料：《设备维修记录表》 1.1.1主要信息资料内容的填写要求： 1.1.1.1生产部车间当班班长填写项目： ▢、先在□生产部“□”内打“√”。 ▢、“年
月
日”。 ▢、“设备名称”。 ▢、“设备编号”。 ▢、“使用部门”。 ▢、“发生故障时间”。 ▢、“通知人员”。 ▢、“通知时间”。 ▢、“到位时间”。
1.1.1.2、维修结束经过生产班长验收合格后班长要填写的项目： ▢、“维修结束时间”。 ▢、“合计耗用时间”。
▢、在“验收结果”“□合格、□不合格”栏内选择“□合格”打“√”。 ▢、“在验收结果”“验收人”栏内签名。 ▢、“在验收结果”“日期”栏内签上名字。
1.1.1.3维修结束经过生产班长验收不合格后班长要填写的项目：
▢、在“验收结果”“□合格、□不合格”栏内选择“□不合格”打“√”。 ▢、“在验收结果”“验收人”栏内签名。 ▢、“在验收结果”“日期”栏内签上日期。 1.1.1.4主要信息资料的操作规定：
◆、设备需要维修时，生产车间当班班长若未写《设备维修记录表》，机修有权拒绝维修，所有责任由班长负责，
将由生产部根据造成影响或损失的严重程度或大小对班长进行处罚。
◆、在有填写《维修记录表》的条件下，机修人员未按时到位或未及时维修，所有责任由机修负责。
◆、严禁员工用任何方式通知机修维修设备，否则，机修有权拒绝维修，所有责任由班长负责，将由生产部根据
造成影响或损失的严重程度或大小对班长进行处罚。并对通知机修的员工作每次扣10点处理。 ◆、以上带“◆”的三点在执行过程中，相关人员要相互监督，对举报者每次嘉奖10点。 1.1.1.5维修人员维修设备结束经生产班长验收合格后维修人员应该填写的项目： ▢、“维修项目”。 ▢、“故障原因”。 ▢、“维修记录”。
1 ▢、在“维修人签名”处签名。
1.1.1.6、维修结束后经过生产班长验收不合格时维修人员应该填写的项目： ▢、“维修项目”。 ▢、“故障原因”。 ▢、“维修记录”。
▢、在“不合格处理”栏内的“□”里面打“√”。 ▢、在“维修人签名”处签名。 1.1.1.7主要信息资料的处理。
●、生产部要求维修的设备，在设备完成维修合格后，由生产车间当班班长将一份内容填写完整的《设备维修记录表》白色联撕下当场交给维修人员以备上交以作考核、评价、查询、追溯、归档之用，黄色联在下班时交给生产经理作查询和追溯之用，并建立档案。
●、维修人员要求维修的设备，在设备完成维修合格后，由维修人员将一份内容填写完整的《设备维修记录表》白色联撕下当场交给维修人员以备上交以作考核、评价、查询、追溯、归档之用，黄色联在下班时交给生产经理作查询和追溯之用，并建立档案。
1.2其它信息规定：在执行主要信息期间，包括设备异常维修在内的前后所有过程，维修人员和生产车间班长都
有必要使用对讲机对相关信息进行有效的沟通，适当的时候要知会上级相关人员。
2、维修人员自己要求维修的设备 2.1主要信息资料：《设备维修记录表》 2.1.1主要信息的处理
2.1.1.1主要信息内容的填写要求： 2.1.1.1.1生产部车间当班班长填写内容：
2.1.1.1..1.1维修结束经生产班长验收合格后班长应填写：
▢、在“验收结果”.栏内 “□合格、□不合格”处“□合格”“□”内打“√”。 ▢、在“验收结果”栏内“验收人签名”处签上名字。 ▢、在“验收结果”栏内“验收日期”处签上日期。 2.1.1.1..1.2维修结束经生产班长验收不合格后班长应填写：
▢、在“验收结果”.栏内 “□合格、□不合格”处“□不合格”“□”内打“√”。 ▢、在“验收结果”栏内“验收人签名”处签上名字。 ▢、在“验收结果”栏内“验收日期”处签上日期。 2.1.1.1.3维修人员填写内容： ▢、先在□工程部“□”内打“√”。 ▢、“年
月
日”。 ▢、“设备名称”。 ▢、“设备编号”。 ▢、“使用部门”。 ▢、“发生故障时间”。 ▢、“开始维修时间”。 ▢、“维修结束时间”。 ▢、“维修项目”。 ▢、“合计耗用时间”。
2 ▢、“故障原因”。 ▢、“维修记录”。
2.1.1.1.3.1维修结束经生产班长验收合格后维修人员应填写： ▢、在“维修人签名”处签名。
2.1.1.1.3.2维修结束经生产班长验收合格后维修人员应填写： ▢、在“不合格处理”栏内的选择“□”里面打“√”。 ▢、在“维修人签名”处签名。
（二）维修过程中有关规定。
■、维修前生产车间班长必须保证设备的卫生非常良好，否则，若维修人员投诉，生产车间当班班长扣5点。 ■、维修人员在维修设备的过程中，生产车间当班班长要尽量回到维修现场，既能帮助维修人员做一些能所能及的工作，又能学习一些设备基本常识和技能。
■、若当班下班前设备尚未恢复正常而需要对班维修人员继续维修时，生产车间班长必须确实做好相关书面交接工作，尤其是《设备维修记录表》中填写要求和对维修完成合格后的设备的验收工作，否则，将由生产部根据造成影响或损失的严重程度或大小对班长进行处罚。
■、涉及到对设备的简单调试（如：包装机跑纸、松拧螺丝等之类）方面时，允许员工或班长口头通知机修人员现场处理，不需要填写《维修记录表》。
■、维修结束后，维修人员请自觉搞好设备及周围卫生，不得有任何工具或零配件，否则，报工程部经理处理。
（三）维修结束后不合格的处理规定：
1、经过验收不合格的设备，验收人员也要签名，否则，一切责任由验收人员负责。
2、经过维修后需要发外维修或需要设备厂家处理的情况下，该设备亦属于“不合格”，但在外发前，必须经过相 关上级同意。
3、对维修后的设备的确认： 3.1维修后不合格的设备不需要确认。
3.2维修后验收合格的设备的确认由生产经理在条件允许的条件下尽可能予以执行。
（四）潜在异常设备处理规定：
1、潜在异常设备：是指异常暂时不影响生产，但这种异常很快或最终一定会显露出来势必影响生产的设备。
2、维修人员认为必须停机维修的潜在异常设备要尽量按照维修人员要求的时间予以停机，因生产影响确实不能停机的时候，维修人员要和班长有效的沟通，并重新确定新的停机时间，必要时，双方都要汇报上级经理，适当时要上报生产副总。
3、生产车间当班班长认为必须停机维修的潜在异常设备，该班班长要提前按照1.2执行。
4、为了确保安全，所有的设备的维修都应该在切断电源或做好其它安全防范措施的条件下进行。
第16篇：设备维修工作
设备维修组长职责：
1．随时解决设备发生的故障，保证机器运转正常；
2．组织领导技术改进活动，不断提高设备能力及状况；
3．组织进行技术培训，开发维修人员的能力。
4．制定设施安全操作规程并培训员工。
任职要求：
1．具备高中或相关专业大专以上学历。
2．具有四年以上设备维修管理经验，有分析、判断组织协调能力，熟悉ISO9001及ISO14001管理体系，保密公司机密，维护公司利益。
3．身体健康，精力充沛。
维修人员职责：
1．遵守公司的各项规章制度，认真执行作业指导书
2．服从领班的调度和安排
3．做好各机台的维护、检修保养工作，完成或超额完成各项考核指标
4．经常巡视设备，及时向领班反馈设备运行状况，如实报告工作中出现的问题。
5．开展技术攻关，进行技术改造，降低维修成本。
6．当天工作当天完成，没有领导的特别指示，问题不解决或不交接清楚不下班。 任职要求：
1．具备高中或相关专业大专以上学历，具有一年以上相关设备维修工作经验。
2．熟悉本岗岗位职责和公司质量方针及本部门质量目标。
3．身体健康，精力充沛。
电工职责：
主要负责工厂的供、配电，同时负责对工厂设备的电源和车间照明的维修管理，并管理公司辅助的设备如：空气压缩机；水泵房设备；空调设备；工业冷水机设备；发电机设备；稳压电源设备等的管理和维护；零件烧焊、下料；空调维护。 任职要求：
1．具备国家政府部门认可电工证书及高中以上学历。
2．有一年以上相关电工操作经验及相关设备维修工作经验。
3．熟悉本岗位职责和公司质量方针。
4．身体健康，精力充沛。
第17篇：设备维修年终总结
2010 年工作总结
一.取得的进步
1．通过公司培训所获得
本年进行了三项外培，高压进网作业许可证；消防安全培训；西门子plc应用；在公司内部进行了质量管理7大手法；五大核心工具的培训。通过这些培训能够独立操作公司配电室高低压开关柜；对消防器材的使用，消防安全意识有所提高；对西门子s7-300的编程和组态应用有一个初步认识和了解；对质量管理五大核心工具PPAP,APQP,MSA,FMEA,SPC有了进一步了解，并在参与公司内部审核和过程审核时有一定的帮助。
2.通过维修实践所获得
本年的设备维修强度较适中，中夜班的维修频率有点偏高；通过益友新压力机，进口加热炉的协助安装调试对设备的机械结构和电气结构有了一个更细致的了解；通过参与循环水系统改造对公司循环水的运作和控制系统有了更清楚的认识；通过协助厂家人员400t（125-04）的艾默生系统与西门子plc系统的更换及相关控制线路的更换，对益友压力机西门子plc有了进一步的了解；通过独立进行500t加热炉和原160t压力机加热炉的调换工作，对加热炉的控制系统掌握的更好。由于今年的空压机故障频繁，通过协助售后和自己独立进行维修，在空压机的维修经验上有了进一步的积累。
二.工作中的不足
在技术上：
对于进口加热炉的点火燃烧控制系统仍了解的不够透彻，由于说明书为日语，电路原理图均为日方标准和方式还需进一步通过实践维修来了解和掌握；1600t的设备故障较少，像这种电控和液压综合控制的设备维修经验还有所欠缺。能够进行简单的设备电气方面的改进，对于机电一体化的整体设计设计能力较欠缺，对于电气件的选型识别还有待提高。
在设备管理方面：
现了解设备的基础管理，并能够进行设备的基层管理。在设备的统计分析数据的应用上还有所欠缺。对于设备的备件管理和预防性维护上还有待通过更多的实践来积累经验。
希望在公司良好发展的大环境下，从各位前辈身上学到更多技术，以快速发展自己。在为公司实现利润最大化的工作过程中实现个人价值最大化。
设备管理科
2010-12-16
第18篇：设备维修工作总结
篇一：设备维修保养年终总结
2010年设备部的工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，设备部全面贯彻公司2010年TS16949的推广，提高管理、提高知识、提高专业能力的方针，以制造部提高生产、降低不良、节约成本的年度目标为指导，认真落实工作部署中提出的设备管理的各项工作，努力实现最大限度的满足生产需要，培养一只高效专业团队的部门年度目标。纵观设备部2010年全年的工作，在各级领导的支持和其他部门的协作下是较好地完成了公司交给的任务。今年新设备的增加，部门工作的重新分配，11个专项工程中又有多项涉及到的面较大，实际工作中遇到了许多困难，也存在一些问题，但设备管理部门全体员工通过认真的总结，仔细的分析，从已经出现的问题中吸取教训，在困难中锻炼能力，在反思中进行自我提高，大事讲原则，小事讲风格，最终圆满完成了全年工作。2010年设备部KAIJO机台金线使用量降低了3%，，每年降低成本合计约为人民币200万元。降低设备故障率和提高设备的运转，目前焊线零库存
细则如下：
一、节约成本：
1、对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品
2、减少设备外修次数，加大内部修理力度
二、降低不良：
1、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决方案，从而避免同样错误再次发生
2、对设备内部参数的认证
3、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故障而造成生产不良
三、提高生产：
1、及时巡线，发现问题及时处理
2、制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证机台正常生产运行
四、员工流动：
本年度设备部焊线共7人，其中焊线白.夜班技术带班2人（XXX XXX），保养维修人员3人（XXX XXX XXXX），新提升人员2人（XX XXX），人员稳定，圆满完成公司给设备部2010的设定目标。
五、队伍建设
1、我们通过工作中遇到的实际情况，不断的对员工进行教育，并制定了相应的对策和处理办法，对新进员工进行系统的培训，专人授课，同时到工作岗位进行实际操作演练，让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。同时加强员工的集体荣誉感培养，提高相互协作能力，使组织更加团结，更富有战斗力。
2、日常负责对焊线机台进行维护保养，定人定时对设备的使用状况进行确认，保证其它设备日常生产需要的正常运行；并负责对特殊产品（加工机械零部件，样品及尺寸的确认工作），在设备组织大修的时候也主动灵活的作为维修主力参加设备抢修。
六、工作中存在的不足
1、在处理不是自己分管的工作时，表现不够主动，究其原因是头脑中有怕越权、越位的思想，有时就表现出不主动提出自己的工作思路，致使工作节奏慢。
2、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路去处理问题，表现工作上的大胆创新不够。
3、班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强，导致本年度的1起安全事故。虽然事后也对当事人进行了教育和处理，针对性的作出了相应的对策。但还应以预防为主，加大平时的教育力度，提高员工的安全意识，从根上减少安全事故隐患的发生。
4、设备常用部品备用库存量及在库量确认不够，应加强自身学习多与管理人员沟通交流，保障设备维修有备用部品更换，减少生产耽误的时间。
七、总结
以上的缺点我们将通过不断的学习，努力提高自身的工作能力、工作水平的基础上来克服缺点，完善自我，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦，为公司固定资产的设备管理竭尽全力。展望2011年，工作重点主要放在保证2011年设备正常运转的好势头的同时，加强科室管理和建设上，使设备部的管理上台阶，工作上档次。
篇二：设备维护维修工工作总结
设备是一项能延长设备运作周期、能把常见的故障率减到最低的工程。，拥有一支精修细检的精神、中级工的维修的优秀队伍。
工班里面1个高级工和3名中级工，员工初级工，在早期工班刚成立的时候，我工班长花了2个月对工作的细节和要求性培训与实践，员工技能，例如：agm、tvm、bom的数据备份和恢复。地
三、四号线全线开通的工作，做了一份为期月的
三、四号线设备培训，员工的知识面，走到哪里，都能够很快当地环境。
在
七、八月份的时候，各巡检及维修工班长分批到本工班跟岗实习。在工作当中，对本工班工作、管理需要改进的宝贵意见。每当一建议，我都笔录收集，这是与巡检之间最佳的沟通桥梁。
每月都举行2次的工班例会，在例会前，我都会对近两周工作做一份工班的会议摘要和的注意，而且在搜狐网站创建的工班管理博客，内容涉及到工班会议摘要和工班管理论，可与人分享工班管理经验，技术和管理，力求把人性化式管理融入工班管理当中。
6s工作和，我空余学习6s的文章，6s认知程度及化应用。现在，工班了6s内容，例如：工器具的标准化、化摆放，工班电脑文件的规范，工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等标识。
值得一提的是，邓翊庭的珠江新城afc巡检工班，我每一次去，都不少的6s工作的灵感！是工班电脑的电子文件的性摆放，除了对文档文件归类外，还列出几张工班电脑文件存放的图片，能清晰该台电脑的电子文档摆放，花盲目地寻找需录入报表数据。
因工班人数，上每月都举行一次工班活动，各同事间友谊，各员工在工作上的。每次活动都能。
希望在10年，对09工作所汇报的事件，发扬改进工班管理，能使工班各员工能得感觉到个健康兼温暖的大家庭。
篇三：设备维护工作总结
延续2011，还在工作着，但也有新的变化。不过，总算又过了365天，安全顺利。
分管锅炉、中央空调、净化站、水源泵站日常管理工作。组织分管工作内设备维护、备件及材料计划的编制和审核工作。同时，分管库存物资管理、工程材料计划采购管理等工作。
（1） 锅炉（暖气系统）管理：冬季供暖2月底结束，四名操作工全部取得操作合格证（市局发），锅炉及暖通管道取得市局发的使用证。3月开始按厂家提供的保养说明进行正常保养维护。各项规程制度完善。全年锅炉运行三个月（2011年11月24日至2011年2月22日），计902小时，耗煤210吨。 （2） 中央空调（制冷系统）管理：夏季制冷空调自6月底开始调试并送冷气，两名操作工看护，另四名技术人员协助厂家对操作工进行了操作培训；同时对设备及管线缺陷进行了维护整改完善，进入正常工作状态。制冷系统运行两个月（2011年6月24日开启至2011年8月25日），耗电122600kwh
（3） 净化站管理：净化站水处理系统是生活供给的重要工序，运行基本正常。咨询并提出净化工艺改进方案，供决策时参考。
（4） 水源泵站管理：本站是公司生产、生活水供应的源泉，重点抓好日常维护与维修工作，运行基本正常。实行避峰用电管理制度。水源泵90%以上时间保障在谷运行，全年耗电量183952kwh,与白班制相比节约电费约57000元。
（5） 库存物资管理：公司物资库存管理从年初投入使用，配备了一名专职管理人员和一名操作工。基本建立了物流管理程序，物资收发存各类报表制度，建立各类台帐，制定了材料采购、入库、领用审批制度，基本进入正常化状态。年度物资（从三月份起）期初库存83万元，总入库456万元，领用总计420万元（生产211万元，其它209万元），期末库存119万元。
（6） 工程材料管理：工程甲供材是公司较大的资金流和物流的运行环节。配备了一名专职管理人员从事计划的落实与采购工作。在公司现有的制度之下工作。基本保障了工程材料有序供给。其中：
钢材：采购量7725.779吨，资金量3378万元（截止11月）；
水泥：采购量10574.91吨，资金量360万元（截止11月）。
（7） 设备维护与备件计划管理：对所辖运行设备定期进行维护保养，零备件计划准备充分，维修及时进行。
（8） 几项具体工作：
（a）组织执行化验室/试验室设备材料计划，负责采购有关设备、仪器、货梯及风机安装，保证了临时化验室按期搬入新化验楼。共采购化验室柜橱、风机等113220元，制样设备等150239元，货梯41500元，合计304959元。部分仪器设备在需要时临时采购。
（b）在国家节能减排宏观调控的形势下，克服了水泥供应紧张的局面，基本保证了建设用水泥尤其是井建用水泥的供应。
（c）在钢材采购方面，根据公司资金流状况及时调整供货厂家，综合考虑需求品种、价格、运输成本等情况，部分品种直接从厂家采购，以满足工程需要，减少资金占用。
（9） 管理制度化规范化：强化制度的建立与健全；明确岗位职责；强化工艺纪律、工作纪律的意识； （10） 设备维护保养定修制：增强维修的计划性；有合理的备件库存。
（11） 安全管理工作：对有建制的班组开展好班组安全活动；对无建制的作业人员指定相关技术人员开展安全活动。
（12） 计划的合理性安排：工程计划落实到位；生产用备件材料计划准确；采购及时；库存合理。
（13） 空调系统逐步推进自动化、无人值守化管理，减少人力消耗；
（14） 水源泵站管理，尽力研究节能运行，同时，考虑大选厂生产需要，站外需建独立的值班室或员工休息室；
（15） 规范物流管理程序，建立合理、先进的管理平台，提升物资有序管理水平，建立合理的库存量，节约生产成本；
（16） 净化站工艺需进一步改进，保障生活水的质量，尽力提高员工的生活质量。
（17） 合理安排有关岗位的人数，提高员工素质，建立高效的运行机制，合理节约人力资源。
（18） 强化自身素质的提高，继续学习不松懈。
在一个陌生的岗位上通过技术业务知识的不断学习，基本掌握了所管理范畴的基本规律，安排工作有了一定的基础。
同时，也在通过学习科学发展观理论，尽力提高自身的政治素养，把认清形势，把握方向和对党的信仰等方面落实在为公司的发展建设具体工作实践中，争做一名合格的技术人员和一名尽心负责的基层管理者。
时刻铭记：廉洁工作，对企业负责，对自己负责！
以上述职汇报，请各级领导审查。不妥之处，盼指正。
谢谢！
篇四：设备维修工作总结
为加强电化教学管理，提高电教设备应用水平，根据工作安排，电教信息中心于9月中下旬，开展了中小学信息技术教学听课、调研和电教设备普查维修、专室培训工作。这次活动，共调研学校40余所，听电教课24节，发放调查问 卷45余份，维修电教设备150余台（套）。现将有关情况总结如下：
一、领导重视，制度健全。
多数学区、国办学校能够认识电教工作的重要性，学校结合教学实际制定了电教工作计划、校级信息技术培训方案、各专室管理制度等。在这次活动中，大部分校长都能积极准备，并随同调研或听课，对存在的问题进行现场办公，落实到人，绑定责任，收到了较好的效果。
随同调研电教设备的校长有：南东坊学区李学、香菜营学区张顺平、香菜营中学庞雪平、称勾学区冯艳军、倪辛庄中学韩玉彬、柏合学区李时涛、柳园中学陈庆荣、杜村学区左进、称勾中学申五瑞、第二小学郭爱云等；随同听课的副校长有：王双印、张海忠、张金锋、李耀彬、何景彦、王利光、梁书丽、刘江等。
二、设备管理到位，使用规范。
大部分单位电教设备都能在指定专室使用，登记造册，纳入固定
资产序列，指定专人负责管理。专用教室设备保护较好，使用率高，使用记录详实，最大限度地发挥了电教设备的作用。对电教设备进行编号排序，逐机登记建立身份证。多数单位电教教学资源能在原有基础上不断充实，利用率大有提高。专室管理人员的业务素质在工作中大有提升。
设备管理工作较好单位有：张村学区、南东坊学区、章里集学区、称勾学区、香菜营中学、柳园中学、兴凯学校等。设备完好率、使用率较高的学校有：第四中学、第四小学、砖营中学、西羊羔中
学校等。设备完好率、使用率较高的学校有：第四中学、第四小学、砖营中学、西羊羔中学、有阁刘中学等。
三、信息技术教学秩序良好，氛围浓厚。
绝大部分学校能够按照信息技术教学大纲要求，在三年级以上开设信息技术课。信息技术教师能够做到课程有安排，上课有教案，课后有练习。计算机教室有上机登记册并记录详实，与教学进度相符。课上学生们争先恐后的回答问题，小组合作，、一帮
一、优带差等教学手段营造了良好的学习气氛。
信息技术课程开设较好的单位有：南东坊学区、章里集学区、西羊羔学区、张村学区、柏合学区、兴凯学校、第一小学、第四小学等。责任心强、业务能力
好、上课效果好的教师有：南东坊学区育才学校张海山、香菜营学区回漳学校李越、孙陶学区韩村中学孟庆科、张村学区中学张春明、西羊羔学区西羊羔中学牛利彬、第一小学张艳丽、第二小学王改改等。
四、存在问题和现象
1、个别单位领导对电教工作认识不高，没有相应管理制度和措施。主要表现有：无工作计划，无专用教室制度，档案不齐全，记录不详实。对电教知识培训、电教设备运用重视不够、措施无力。有的领导或多或少存在着不会用、不敢用、不让用、怕用坏、怕费电的现象。
2、个别学校设备管理不到位。如设备不在专室使用，有挪用、借用现象，专室卫生较差，甚至有的单位房顶漏雨，设备被洗澡现象。
3、个别学校在电教设备维修维护中，存在等、靠思想，损坏设备得不到及时维修，不能正常为教学提供服务。
4、个别学校没有开设信息技术课，或计算机数量少，学生多，学生上课不能上机操作，有的教师让学生上机操作时间比例太小。
5、少数管理员、信息技术教师专业素质偏低，基本功亟待提高。
各单位要结合本次活动，对照有关电教工作文件要求，认真总结，进一步提高认识，查
找不足，重新完善电教工作的管理制度，采取有效措施，认真做好信息技术教学工作，保证电教设备能正常为教育教学服务，发挥电教设备在强力提师能，创建新课堂中的优势和作用，力争本单位的电教工作上一个台阶。
篇五：设备检修工作总结
近日，宁国水泥厂设备主管部门组织相关部门，对一季度检修的得与失进行了认真而细致的系统总结，与会人员从检修准备、检修组织、过程协调及结果验证等方面进行了交流与研讨，为日后的大窑检修积累管理经验。
一季度，宁国水泥厂分别组织对生产线干法窑进行了计划检修，检修的特点是重大项目多、涉及面广，运行定位周期长。
纵观检修结束大窑投运至今，设备运行良好。一季度的检修，较好的解决了系统设备存在的各种重大隐患问题，为保持阶段性稳定运行奠定了基础。
一是检修前严格执行六落实管理要求，认真抓好抓实检修前的每一个准备环节。每次检修前，超前布置检修各项准备工作的落实与跟踪，要求检修前一个月每周召开一次检修计划评审及研讨会，检修前一周每天召开一次检修计划评审会，逐项梳理检修计划，细化施工方案、跟踪材料备件到货情况，检修工器具准备情况等，并提前布置好各检修作业现场的照明、临时用电，对杂用电和铁壳开关进行梳理并安排维修、确认，备足照明灯具及相关辅材；安排专人每天对现场用电设备完好情况进行检查，及时整改或纠正他人不安全用电行为，将隐患消灭在萌芽状态，为现场安全用电提供了保障。
二是检修过程中严把质量关，将检修彻底、彻底检修的指导思想宣贯到每位员工并严格执行，及时发现并成功处理了部分重大设备隐患，为后期设备的安全稳定运行奠定了基础。
三是优化工厂维修资源，最大限度满足检修要求。首先是对全厂维修资源统一筹划，做到分散管理、集中使用。由机动处牵头，以分厂为单位，以项目属性定维修工参与人数，结合检修时间总体安排，合理分配项目，做到了工厂维修资源的统一调配和有效使用，便于业主单位全身心投入到窑系统关键设备的检修及检查处理中，专业分管领导全程跟踪，提高维修人员工作效率及检修项目质量。其次是责任细化、明确细节、协调安排得当。根据检修项目所需脚手架清单，由生产处负责脚手架搭设的工作，机动处负责大型吊车租用协调，跟踪核实现场工作量，为大型设备和电收尘作业等高空吊卸作业检修提供了有力保障。
四是心系检修、共同参与，职能部门检修助推作用发挥明显。由机动处、供应处分别组织对现场物资、停送电手续办理、用电及检修项目用料的规范性进行专项检查，规范相关程序及作业流程。由办公室主要领导负责供水、送饭等检修后勤的全程跟踪与协调，确保了检修作业人员供饮水、用餐的及时性。由保卫处负责厂区巡视，对重点部位进行重点监控，在检修期间及时发现两起偷盗事件并进行了处理，确保工厂财产安全。由生产处牵头，各单位兼职安全员参加，不断加强检修安全管理，
总结中，相关人员对今后的设备检修管理提出了不少好的建议：结合各项技造工作的推进，需超前谋划，从前期准备工作开始入手，把今年各项技改和设备大修工作做的更好。检修计划梳理要细致、立项的评审工作要做到位。检修过程中要高度关注技术跟踪管理与施工人员衔接问题，避免过程脱节。根据一季度设备检修情况，超前谋划下阶段管理重点和检修项目，提前准备、提前考虑，为下次检修奠定基础。
第19篇：电机维修设备
河南全新机电有限公司 意见，是改进前进的动力
客户信任河南全新生产的电机维修设备，是因为我们公司长期建立起来的质量信誉保证。质量信誉保证不是空口说说，随手做做便得来的，现实的河南全新从方方面面保障电机维修设备产品和服务的质量，比如建立独立负责的内部质量控制部门、健全的质量监督体系、不断完善的售后服务质量等。
河南全新机电有限公司只要从事大型电机修造、成套电气设备、电机软启动、电机维修设备、电机线圈加工等产品。其中电机维修设备包括：（变频）绕线机、电动云母包带机、手动拉型机、半自动拉型机、电动双臂拉型机、全自动数控拉型机、热压整形机、耐压试验设备、电子转子平衡机（包含配电柜）、电机转子（定子）拔线设备、S11-S13绕线机、线包加热设备、电机综合试验台、冷正形机等产品。我们公司生产的产品是经过在不断的探索改进中取得的，产品的实用性强，质量有保证。
一台新型的品优的电机维修设备的诞生，需要以先进的技术支持为先导，同时也离不开严谨的设备生产和严格的质量检控。河南全新品管部对每一件产品都要进行反复不断的严格检测把关。按照产品生产流程将质控分为三个环节：原始材料检测，半成品检测和成品设备检测。无论是小到电阻、电容这样的电子元件，还是核心的控制板，或是重达几吨的新生产设备都配备有相应的精密仪器、专业的技术人员进行三次以上的反复质量监控。河南全新品管部不允许有一丝一线的多余，不允许有一点一滴的瑕疵，不达标产品处理绝不含糊，从不含糊。
河南全新机电公司将竭诚为用户提供完善的服务，并真诚欢迎社会各界朋友来公司参观、考察、洽谈合作，愿与国内外各界朋友进行真诚、广泛的合作！
第20篇：设备维修通讯稿
主变体检
为了进一步提高供电设备的健康水平，保证徐闻片区春节期间电网安全稳定运行和供电可靠性，1月7日湛江供电局安排了110kv曲界变电站和35kv前山变电站全站停电，对全站设备进行隐患排查和设备消缺的大修体检工作。
在计划工作当天，在现场交底完成之后，技术人员在清晰明白自己的职责和相关安全细节之后便开始了工作。在曲界站和前山站的每一个间隔、每一个设备上都能看到我们检修人员的身影。他们灵活地使用着身边工具袋里的各种型号的工器具和他们亲手制作的盛油小器具。
在不远处可以看到我们在刀闸上作业的技术员们，高空中腰身系安全带的他们为了配合每个部件的拆卸，不断小心地变换着他们的动作。这体现了高空作业的难度之高。他们在扭开机组螺丝或和螺母之前，都会给这些螺母和螺丝喷上除锈剂，以除去固件之间的腐蚀部分，便于取出螺母与螺丝。检修人员在扭开各个螺母后便开始对这些螺母进行检查和除锈。在一轮地细心打磨和喷漆除锈之后，紧接着就是给齿轮加黄油、在连接的地方加机油，不断借助齿轮和连接部分的来回转动，让润滑油均匀地分布。部分的检修人员将拆下的刀闸连杆移至地上并对连杆进行了相应的护理工作。在刀闸部件全部保养工作完成后，检修人们齐心合力将刀闸部件重新组装起来。每一个起吊都小心翼翼，每一个动作都井然有序。在组装完后，检修人员对刀闸以及其开关机构进行了调试，直到开关从分到合过程中的每一动作都符合相关要求。
即便已是冬季，可是每个检修工如同夏季般地汗流浃背。他们的脸上多少都抹上了黑色的油。当我们要求满头是汗的单位领导去休息时，领导拒绝了并说了这样一句话：他们比我辛苦多了，他们都不休息，我又怎么独自一人去享受。即便如此辛苦，但他们还是为了他们所肩负的使命坚持着。怀揣着南网人的使命感，他们工作到了黑夜?? 最后在领导的指挥和全体检修人员共同努力下，这次的检修工作迎来了圆满的结束。在这次任务中，我们体会到了在困难面前，南网人不怕苦不怕累、团结一致的精神；感受到了“辛苦我一人，点亮千万家”的那份火热的真诚。同时通过这次检修任务促进湛江电网各地区电气检修人员的技术交流和使到各地检修人员联系变得更加密切。篇2：设备维护通讯稿大全
维修车间劳动竞赛记实
三月份，以“保项目、保质量、保进度、保安全，以优异成绩实现首季开门红”为主题的劳动竞赛活动在分厂各车间进行得如火如荼。维修车间积极筹备，把竞赛活动落到实处，号召车间各班组充分发挥劳动生产积极性和主人翁的能动性，积极行动，振奋精神，齐心协力，为分厂各生产部门生产的有序进行和全厂方针目标的实现添砖加瓦，力争做出自己最大的贡献。
车间主任和书记对本次竞赛活动十分重视，当作一项重要工作来抓，多次召开车间党小组会议和班组会议，统一部署工作大纲和竞赛方案，以求做到上令下达严格执行，生产工序严格把关，安全生产理念深入到每个员工心中。
劳动生产中涌现出许许多多优秀的先进人物和感人的先进事迹，掀起了一浪高过一浪的劳动竞赛热潮。3月27日，劳动任务极其繁重的一金工车间重要生产设备3米4立车主轴出现故障，生产形势十分紧急。车间两位领导深感到自己身上的重任，带领车间钳工班组和电工班组10名同志赶到现场，从下午到晚上连续8小时不下生产一线。电工班的两位女同志不怕脏不怕累，亲自下到变速箱坑里，检查主轴电动机，更
换新碳刷。车间施工员梁晓玲顾不上自己回家接孩子，在现场查找问题症结所在，积极指挥抢修，指挥钳工拆下变速箱中的液压单向阀，清洗并重新安装。等到机床恢复了正常运转时，此时已是夜上华灯，大家如释重负，感到自己为分厂劳动竞赛活动尽了一份力，献了一份心做出了应有的贡献。这只是劳动竞赛活动中涌现出的点点滴滴，也是我们日常工作中的浮光掠影。篇3：大检修通讯稿
工厂检修工作进展顺利
6月初，工厂生产装置开始了检修工作。为了确保2013年度工厂能在较短的时间内完成检修计划，并且安全、优质、高效、正点地完成任务，生产技术部要求各厂领导及技术骨干要高度重视，认真对待、精心组织、周密部署检修期间的每一项工作。保证检修任务圆满完成。 设备安全和检修质量是检修工作的重中之重，本次检修范围广、任务重，检修工作除机泵、仪表、电器设备正常保养检修外，还包括几项较大的外协施工任务。为确保检修顺利实现既定目标，生产技术部进行细致周密的检修准备。检修期间，生产技术部、安全环保部在现场加强协调、监督和指导工作，充分的准备为检修任务顺利完成创造了条件，赢得了时间。
此次检修工作工厂专门成立了检修领导小组，加大对检修工作的检查指导，并分别成立了设备、工艺、仪电、安全监督4个检修小组和1个后勤组。同时选派技术水平高，工作经验丰富，责任心强的管理人员担任各检修组组长，明确各组长的责、权、利。并每天召开检修会议，做好检修工作计划安排，为检修工作顺利完成打下了坚实的基础。篇4：机修通讯稿
通讯稿
机修车间为确保维修制作任务的快捷高效以及达到维修质量的标准化，车间领导决定班前会不仅要做到安全教育的学习还要总结交流工作经验，并且学习相关理论知识，把实践和理论相结合，提高员工整体技术水平，为打造一支素质高技能强的团队做好铺垫。
机修车间 于志刚
2013年7月15日篇5：吃苦耐劳的检修工-记电厂人物通讯稿
吃苦耐劳热工点检xxx 吃苦是成功的基石，任何事情想要获得成功，必须经过奋斗和努力，没有吃苦精神就无法到达成功的彼岸，也不能尝到成功的喜悦。设备维护部热工点检xxx就是一个这样的人，一提起他，大家都会赞不绝口，因为他在我们的心中的印象就是吃苦耐劳、勤恳踏实。
xxxx年x月出生，x年参加工作，从事热工专业的工作已经x年了。xx年来到xxx发电公司，从事热工点检的工作。他有点腼腆，但是爱笑，虽然不太爱说话，但是做起事情来一点都不像他文弱的形象，很干净利索。我们现场有什么工作需要他签票或者技术指导，他总会马上赶过来解决问题。
记得有一次我们需要校验电气专业的变压器用绕组控温器，当时班长把这个任务交给我，但是对这个控温器不熟悉的我很头疼，我在实验室把温度升到指定温度后，就不知道该怎么办了，不明白哪个开关会动作。我给x打了电话问他该怎么去做，他马上就赶了过来，告诉我怎么弄，并且和我一起完成了这项工作，我非常感谢他。他就是这样兢兢业业、负责无私。
作为检修部的员工，就得要有肯吃苦的精神，检修人员的工作态度会直接影响到检修工作的顺其进行和设备的正常运转。xxx就是这样一个负责吃苦耐劳的好点检。还记得一次零修，我们修了将近二十天，之后部门给大家福利可以给每人5天换休。我们
都休息了，但热工专业就他没有休息，因为当时主管专业的其他人都同时有事延长假期，他说他不能休息，得坚守岗位啊。
他干活踏实认真，从没见过他推诿扯皮，他勤劳奉献，从没见过他说不想做下去。我想每个人想成功，都有吃苦耐劳的品质，没从见过谁笑他老加班是笨蛋，从没听过谁说他干活多了是傻瓜。 我们都欣赏这样的他，这样的热工点检。
