推荐第1篇：珠海新农村建设实践调查报告
报告名称：（珠海市斗门区新农村建设之）珠海之山水产白藤湖养殖基地的调查报告
实践目的：为了让课堂理论与实践相结合，更好的体会党的政策，方针，提高实践能力，了解珠海市斗门区新农村的建设现状，学会
实践地点：珠海市斗门区白藤大闸工程管理区
实践方法：实地考察，调查
实践时间：四月二十日
被调查者：之山水产公司员工，村委，村民
第一实践阶段：四月二十日上午
过程：
珠海市斗门区有占80%以上的农村和农村人口，是珠海市经济欠发达地区，是珠海市新农村建设的主战场。为了了解珠海市斗门区新农村建设的现状，我和同伴来到珠海之山水产公司和白蕉镇东湖村进行调查。
我们来到珠海之山水产公司，看到工人们有的正在许许多多的网格之间喂鱼，有的正在维修网格，有的正在放养鱼苗。。。他们忙碌着，公司运作地有条不紊。看到如此多的网箱，我想一定有许多不同种类的水产品。我们采访了公司的员工，他们说鲈鱼、金目鲈、美国红鱼、金鲳鱼、金古鱼、黑鲷鱼、石斑鱼等，有销往内地的，港澳的，也有出口到日本、韩国的。他们有自己的研究、开发、收购、养殖、销售的队伍。我们问了些关于工作的事，他说为了公司的发展，即使累点也没关系，就怕太闲了。我们看到有专业人员拿样品去测验，有员工把捕捞上来的鱼进行加工，然后装上运货车，拉向市场。。。
为了进一步了解该公司，了解公司的规模，产量，技术等方面，我们还采访公司的经理，经理告诉我们，白藤湖只是其中一个养殖基地，在珠海还有泥湾门大桥旁、东咀、荷包岛等，公司有各类专业人员100多人，养殖网箱3000多个，年可生产、收购各类养殖鱼5000多吨，出口活鱼3000多吨。公司攻关的海鲈淡转咸项目获得国家发明专利及养殖关键技术产业化开发国家级星火计划项目。最近投资1400多万元与鹤洲北生态科技园签订合同，租用1000亩鱼塘作为农业无公害水产品养殖出口基地，投资开发鱼苗孵化养殖技术为未来扩大生产规模打下坚实的基础。该公司鹤洲北基地已取得广东省无公害水产品产地认证，并被评为国家农业部水产健康养殖示范场。由于之山水产为带动斗门区水产养殖业发展作出的贡献，成为珠海市龙头企业，已得到相关单位积极扶持。
小结：
我们认为之山水产公司能利用自然资源，充分利用自然资源，并有世界眼光，通过创新，结合科学技术，抓住市场机遇，扩大生产，这种发展值得借鉴。我们深刻地感受到一个企业的发展，规模的扩大，对拉动一个产业的发展，促进就业，带动一个地方富裕起来等方面是有很大作用的。在当今注重环保，走可持续发展之路的社会现实下，之山公司的发展并没有对环境造成很大影响，这样的走生态之路的发展也是要提倡的。
第二实践阶段：四月二十二日上午
过程：
带着喜悦，我们来到白蕉镇东湖村考察，她位于白藤湖边，有很多耕地和鱼塘。映入我们眼前的是大片的绿油油的作物，有蔬菜，瓜果，玉米，香蕉等。看到挂在枝头的成熟的果子，口水都快流出来了。还有池塘里的喷泉，为池塘注满了活力，这样鱼儿就更快活了。整个村子一片生机。
我们走访了当地村委，他们给了我们一些较确切的数字，东湖村现有耕地2600多亩，其中经济作物种植面积1500亩，鱼塘养殖面积1100多亩。近年来，东湖村按照创建“生态
文明”的要求，大力发展水产养殖和无公害蔬菜种植业，已初步形成以无公害蔬菜基地为龙头、第三产业为基础的发展模式。以种植水稻、甘蔗为主，盛产荔枝、芒果、香蕉、龙眼、火龙果等南方佳果，拥有“鹤洲莲藕、香蕉”、“雷蛛青蟹”、“白藤湖西芹”“天天新玉米”、“乡意浓有机米”等支柱品牌。
一位60多岁的农民在田间除草，我们就跟他攀谈起来。他笑着说，他把种植面积从7亩扩大到22亩，现在种的是瓜果，收割后打算再种西芹，估计一年能有几万元收入。家里早就盖起了三层小楼，两个儿子和一个儿媳也都在市区工作，生活没问题。他说要感谢无公害种植带给了他财富。看到他满脸的笑容，我们也高兴地笑了，并祝福他的生活越来越好。
村里还有很多农户都靠勤劳致富了，住上了舒适的楼房。农民致富，不仅要靠勤劳，还要有技术，资金的支持和政府的引导。村委说，政府帮助农户解决了以上问题，并建立健全农产品流通体系，这对产品的销售开拓了稳定的渠道。
小结：
我们的这次东湖村之行收获甚大。我们了解了新农村建设的亮点在哪，并且了解了当今社会对无公害农产品即绿色食品的需求的不断增大。一个致富的产业必有她的优点，比如技术创新，市场定位的创新等。充分利用当地自然资源发展本土特色产业，并将它做大，做强，做好，也是获得一大财富的途径。
实践感受：
这次的实践活动让我受益匪浅，我对新农村的含义有更深的理解。新农村，包括5个方面，即新房舍、新设施、新环境、新农民、新风尚。斗门区的农村新房屋随不是全部农户都有，但大多数是有的。新设施：道路，水电，广播，通讯，电信有了。新环境:生态环境良好、生活环境优美。生活垃圾有所处理，污水沟很少见，厕所、畜禽住所环境也有所改善。新农民：农民有了发展的目标，靠勤劳致富，精神丰富了，道德提高了。村民们开始进行农村教育、农民培训。新风尚：人们的科学、文明、法治观更强了。虽然斗门区也有些地方需要改善提高的，但总体来说也为新农村建设做了很大贡献的。
实践总结：
我觉得斗门区的农村有良好的资源和致富的例子，还应该把它做大做强，继续依靠技术，创新，发展更多农产品，继续以无公害为特色，创造一个品牌，一条产业链。也可将旅游业与农业相结合，在发展农产品的同时，改善和提高环境，打造适合休闲游玩的旅游去处，吸引更多城市人口，促进发展。这样与城市联系更紧密，村里的设施能得到改善，农村的文化也更丰富，村民的素质也能相应得到提高。
推荐第2篇：发展才是硬道理珠海社会实践调查报告
珠海，广东省南部的一个滨海城市，曾经是广东省最贫困的县之一，一 条街，一盏灯，一个警察便是珠海当时的写照。1980年，中国共产党党中央决定把珠海设立为经济特区， 1992年，邓小平同志在 中国的南海边写下了划时代的诗篇，发展才是硬道理的铿锵之音为珠海市的 经济建设树立了发展航向。有了邓小平理论为依据，以经济建设为中心的新一 轮改革开放从此理直气壮，珠海也成了改革开放的前沿阵地，发生了翻天覆地 的变化，经济发展走上快车道。近年来，珠海的城市建设一直围绕着把珠海建成一个集大学城、IT产业城、旅游城为一体的产学研基地而开展的。珠海建设三城，既有自身的优越条件， 又具有相互支持，相互促进的意义，三城建设牵引着珠海走向更开阔的未来。 本文就是围绕.着珠海建设大学城、IT产业城、旅游城的实际而展开的，分析了珠海建设 三城的优越条件和三城之间的相互关系，同时指出了珠海可持续发展的问 题，并且从珠海经济建设的成就引出邓小平理论在珠海发展中的重大意义。首先，珠海建设大学城、IT产业城、旅游城是珠海市政府根据珠海的实际 情况，充分发挥自身优越条件下所订立的目标，体现了一切从实际出发的真理。其次，科技是第一生产力，珠海大力发展高新科技，使经济建设飞速发展。 2001年全市高新技术产品产值185亿元，比2000年增长了16.3%，占工业总产值 的25.8%.再次，三城各初步发挥功能，相互支持促进。大学园区与科技创新海岸 地理上紧密相依，功能上相互影响，互为促进，形成了科技创新海岸以市场为 向导、以产业化为核心、以企业为主体、以国内外大学和研究所为依托，辐射 周边地区的科技与产业.良性互动的机制研究开发体系。同时，2001年珠海的旅游业也为珠海带来 78.56亿的收益，比2000年增长了12%.最后，发展才是硬道理。珠海的发展势头迅猛，短短的20年内国内生产总 值由1980年的1.2亿上升到2001年的367.2亿。但当珠海呈现出又一轮快速发展 的势头时，庞大流动人口队伍的管理、优美自然生态环境的保护等可持续发展 问题同样值得珠海人民深思，成为珠海政府所要深讨的课题之一。总而言之，珠海的建设已走上飞速发展的快车道，再以邓小平理论保驾护 航，以可持续发展为航向，必定一日千里，前景可观，这也是笔者撰写本文的 目的所在。作为当代大学生，我对珠海的明天充满信心，作为即将走出大学。校门的毕业生，珠海将是我创业的首选地。
发展才是硬道理--珠海社会实践调查报告一文由www.daodoc.com搜集整理，版权归作者所有,转载请注明出处!
推荐第3篇：关于珠海金台寺的调查报告
关于珠海金台寺的调查报告
一、介绍和描述
金台寺原名金台精舍，位于珠海市斗门区境内，背靠海拔583米号称珠江门户第一峰的杨山，乃黄杨八景之一。南宋末年，诸忠臣护卫着祥兴帝赵丙在广东新会崖门海面摆开千艘战船抗击元兵失败，丞相陆秀夫背负年幼的祥兴帝投海殉国。
南宋末年，诸忠臣护卫着祥兴帝赵丙在广东新会、崖门海面摆开千艘战船抗击元兵失败，丞相陆秀夫背负年幼的祥兴帝投海殉国。大将张世杰率领余部突围，在南海遇上狂风舟覆而亡，其遗体漂流 至黄杨 山下，被村民安葬于黄杨山麓。遗臣承节侍郎赵时从、大理寺丞龚行卿、翰 林学士邓 光荐 等人为避元兵追杀而筑茅草隐居于黄杨山第二峰腰，取名“金台精舍”。据《清统一志》史载春秋时燕昭王于易水筑“黄金台”以召天下仕。赵时从等人于黄杨山筑舍也自比贤士聚会，以读书吟句为名，密谋抗元为实。后赵氏后裔将“金台精舍”改名为“金台寺”作出家人修行办道之所。
二、历史背景
清乾隆壬辰年（公元 1772年），光镜大师发起扩建金台寺，有《重建金台寺碑记》以志其 详： 胜地必待名贤而后得，名贤必择胜地而后居住。地与人之相交也往往然矣。考邑志，时赵公避宋乱而寄迹于黄杨山，光存邓公， 行 卿龚公，宋之尽臣也，与赵公友善，亦避乱而啸咏于此，则三贤之有取于斯山传，斯山亦因三贤而益著也。不有志据，鸟可考哉。 乾 隆庚申年赵氏因其胜而创立一寺，为高僧行杖驻锡之所，榜之曰“金含”。然规模犹未广也。迨乾隆壬 辰年，光镜鼎新之，志而为叩募，赵氏即倡此举，四方之高人雅士亦乐为之助。高其垣墙，广其堂宇，明神显灵之地，遂大改前观。而水秀山青，云行雾合，不仅为贤士大夫游宴 之所，亦为讴吟之资哉…
扩建后的金台寺有 3000余平方米，共三进殿堂。中座为大雄宝殿、东厢 供奉南宋三遗臣像，后座为二层的魁星阁。山门刻联：“金身永在，台镜常明”。系清朝在广西任巡抚的邑人黄槐森所题。周围环境秀丽，山水夹流，瀑布百丈，下为龙潭，清冽香醇。每逢佛诞及习俗节日，山上游人如云，寺内香客如潮。百十年间，住持几易，中有东莞人直印大师于1933年
进山，凡十余载。其佛学与文学颇具造诣，常与乾雾香泉寺住持一峰大师谈禅论道。其诗作《金台寺》云：“金台久有鼓音传，每到朝朝集瑞烟。一段锦纹离垢地，千寻白炼湿花天。霏霏带雾清晨聚，漠漠连云晓日悬。此情此景谁会得 ，应知桐里有逃禅。”其后，金台寺屡遭兵焚，日渐寥落。大跃进三年被拆掉主体建筑，後因兴建金台水库，终剩残墙断壁 。
欣逢盛，百废俱兴，人民政府保护合法宗教场所。90年代初，修复金台寺工程启动。因旧址已被水淹且交通不便，遂选新址于黄杨山南麓“将军卸甲”处，此地风景秀美，前眺崖门海口，后枕黄杨主峰；青龙山绵延于左，白虎山骑伏于右；前面一弘碧水，对岸山头高岩突兀名“登仙石”正是斗门民间传说的牛仔王升天之处。
香港善信黄永发、杨莲娇伉俪钟情于黄杨山水，乐施善款重建金台寺，经商之余上九华登普陀，诚请名寺法师南来主持重建和管理工作。当地玫府亦鼎力相助。经历几年建设，如今新金台寺已初具规模。驱车沿黄杨大道转入水库直抵山门，沿着三百多级的石阶拾级而上，只见大雄宝殿巍峨壮观，殿内菩萨塑像金碧辉煌，综合用房古色古香。而按照规划，藏经楼、钟鼓楼、天王殿、厢房、客堂、库房和功德堂等将陆续在这块风水宝地一一亮相。当那口苏州铸造的3吨重的大铜钟敲响，金台寺又奏起新的乐章。
一九九八年八月金台寺入选《中国佛教 2000年》大型画册；同年十二月在广东8百家开放寺庙中，被评为20家佛教文明寺院之一；二00一年四月入选文化部编纂的大型中英文宣传画册《中国边疆文化》；同年六月入选珠海市十佳旅游景点之一。这并非虚有其名。想当年开山建设新金台寺时“将军卸甲”成了光秃秃的“黄土高坡”。如今这里绿树成荫。满眼苍翠。这是金台寺僧侣与众信徒几年来绿化造林勤种善管的成果。那一弘碧水的五保水库一直供给山下几万人饮用而未受污染超标，这有赖于法师们注重环境保护。他们放生了大量鱼、鳖和飞鸟，任其繁衍生息，造就了鸢飞鱼跃、鸟语花香的生态环境，因而登临新金台寺，令人心旷神怡。随着香客游人日多，而且成了一处旅游观光新景点，还吸引了内地和香港的影视剧组来此拍摄外景。
金台寺尚有许多建设项目需筹集资金。尽管如此，僧众仍然慈善为怀，热心社会福利事业。弘如、界心两位大师赞助安徽金寨县革命老区三名贫
困学生读书已历时四载，逢年过节，法师们偕同众佛子弟下山到附近村镇向孤寡老人致送大米、油盐、水果和衣物等，几年间已送去数以万计。当河北地震，长江流域洪涝，两广水灾时，他们又先后捐助 30多万元善款和2万多件衣物，拳拳爱心，乐施众生。金台寺僧人素来爱国爱教，继97年在本寺隆重举行过珠海市暨斗门佛教界八百余人喜庆香港回归虔祈繁荣稳定大法会之后，去年又参与了珠海市各界人士迎澳门回归祖国联欢演出活动，井以其悠悠梵音获得好评。
三、调查和统计
关于大家对金台寺了解情况的调查问卷
1、你的性别是？A28% B72% A、男 B、女
2、对金台寺的了解知道多少？A16% B30% C43% D11% A、很了解 B、一般般 C、知道很少 D、完全不了解
3、一年中会参拜多少次？A32% B23% C18% D28% A、1~2次 B、3~4次 C、4次以上 D、不去
4、你愿意为寺庙添香油钱吗？A32% B43% C16% D9% A、非常愿意 B、愿意 C、没关系 D、不愿意 5知道金台寺的历史价值吗？A12% B32% C28% D28% A、十分了解 B、一般般 C、知道很少 D、完全不了解
6、如今,市面上出现了新型安全的香烛产品，参拜时你会使用此类产品吗？ A43% B32% C25% A不会 B会，偶尔会 C很支持
7、你觉得金台寺是封建迷信的代表吗？A45% B55% A、觉得 B、不觉得
8、你去一个地方旅游的时候会去当地的寺庙吗？A38% B40.3% C21.7% A、会 B、不会 C、不一定
9、你一般去寺庙是为了？A46.7% B53.3% A、祈福 B、观光
10、去寺庙的路上会有很多当地人叛卖香烛，遇到这种情况你有什么感觉？ A32.4% B67.6%
A、很厌恶，坚决不买 B、方便，不用带着去
11、你觉得金台寺发展成旅游业好吗?A82.3% B10.1% 7.6% A、挺好的，促进当地经济发展 B、不好 C、无所谓
四、分析和建议
1、根据调查结果显示，平常到金台寺参拜的多为女性，而且一年中到金台寺参拜的次数不多，普遍为1~2次。原因：金台寺的功能比较单一，以供参拜为主，观光旅游意愿不强。
建议：金台寺适当加一些能够吸引家庭集体参与的活动，如：全家人一起参拜时赠送开光护身饰物、免费照全家福等。
2、尽管大部分人们崇尚金台寺，并不认为它是封建迷信的象征，但对其历史文化了解甚少。原因：人们缺乏主动了解的意识，当地政府对其宣传不够。 建议：加大宣传力度，政府等有关部门可以利用新闻媒体进行宣传，让人们了解到金台寺参拜不是一种迷信，而是从另一方面表明这是对历史文物的重视与保护。
3、人们参拜时安全意识有待提高。原因：绝大多数人们对参拜的传统观念还停留在“香火越旺，诚心越大”之上，参拜时没有把安全放在首位。
建议：用“无烟香”代替“有烟香”，研究结果显示拜祭香燃烧产生的悬浮微粒会随着人的呼吸进入人体的肺泡，造成人体危害，所以有关部门应出台相应的法规禁止“有烟香”，大力推行“无烟香”。
4,、大部分人对路边兜售香烛的现象表示厌恶。原因：香烛小贩过多过烦，另外绝大多数参拜者都已准备好香烛，小贩的“死缠烂打”会极大程度地影响参拜者或旅客的心情。
建议：当地部门对这些行为要明令禁止，对有意违反的规定的行为给予适当的处分，寺庙的管理者对来参拜的人们提供香，纸钱等物品。
5、据统计82.3%的人赞同将金台寺发展成旅游业。原因：人们觉得加强当地旅游业的发展不但可以更大范围地宣传当地的历史文化，还可以在很大程度上促进当地经济的发展。
建议：对具有历史价值的文物进行保护，建造一些具有地方特色的建筑，同时在周围兴建公园，游乐场，动物园等休闲场所，在让人们拜祭完后可以四处游览观光。
推荐第4篇：关于珠海高栏港的社会调查报告
广东广播电视大学
开放本科（物流管理专业）
社会调查报告
题目：关于珠海高栏港的社会调查报告
专 业物流管理
年 级2012年春分 校珠 海 电 大姓 名
学 号
2013 年11月27日
关于珠海高栏港的社会调查报告
调研时间：2012.8.28
调研地点：珠海港高栏港区
调研对象：珠海高栏国际码头
前言：本次调查是基于项目《提高珠海高栏港竞争力政策研究》展开，调查内容主要是了解当前珠海高栏港区的竞争力现状，以及根据项目标书的内容提出调查问题。本次调查主要针对货源、港口的竞争优势与劣势、市场风险、区内业务发展趋势等内容作宏观了解，掌握这些方面当前存在的主要问题。
一、调查过程说明
本次调研采用网上资料收集、电子邮件咨询的形式进行，本次调研主要围绕以下内容展开：
(一)．珠海高栏港主要经营什么货物与业务？
(二)．珠海高栏港与周边港口的对比优势。
(三)．珠海高栏港市场竞争风险
(四)．珠海高栏港集疏运发展情况
(五)．高栏港临港工业区对珠海高栏港的带动影响
二、调查对象介绍
（一）公司简介
珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（下称“高栏国码”）是珠三角西部唯一深水良港，配备先进的码头设施，为客户提供高效、安全的码头装卸服务。高栏国码是由珠海港控股集团与和记黄埔三角洲港口共同出资建立。截至 2011年12月，全港泊位136个，其中生产性泊位135个。全港货物吞吐量由2007年的3,712万吨增加到2011年的7187.3万吨，增长93.62%；集装箱吞吐量由2007年的63.08万标准箱增加到2011年的81.49万标准箱，增长29.2%。各项吞吐量指标连续两年保持两位数增长，远高于全国沿海主要港口平均增长率。优越的地理位置
珠海国际货柜码头（高栏）有限公司，位于广东省珠江三角洲西岸珠海经济特区西南部，是珠三角西部唯一天然深水良港，航道水深-15.3米。 码头锚地距国际主航道仅1海里，为大型船舶进出港提供了良好的自然条件。
码头布局及各种设施
高栏国码一期设有两个3.5万吨级多用途件杂货码头，配备3台40-50吨多用途岸吊，4台10吨岸吊。
高栏国码二期设有两个5万吨级（兼顾10万吨级）集装箱专用泊位，可停靠超大型集装箱船，配备8台超巴拿马型集装箱岸吊及24台电气化轮胎龙门吊，采用先进的码头操作科技，为客户提供便捷、优质的服务。
码头内设有冷藏柜插头96个，核辐射检测仪等先进设备；二期查验平台可同时停放22个集装箱供查验；高栏国码具有3-9类危险品操作资质，码头内设有危险品专用堆场、再生资源专用查验场，以及3000平方米集装箱拼箱专用仓库。
航线服务：
1.外贸干线航线
高栏国码具有优越的地理位置和水深自然条件，是中国至东南亚、中东、地中海、澳洲、欧洲、美洲等航线的路经港口。高栏国码的货源腹地覆盖珠中江等珠三角西岸主要城市，且是西江流域货物经水路中转出口的绝佳选择。
2.完善的驳船网络
高栏国码现拥有多条外贸支线，通达香港、深圳等地，可保障货物经码头中转出口。
西江驳船快线将西江流域与高栏国码相连，将货源腹地扩展到广东及广西的内陆城市。
3.高栏国码集装箱货源腹地
高栏国码后方集装箱腹地主要分三个层次
核心腹地：珠海、中山南部（坦洲、神湾、三乡）、江门
次级腹地：中山、佛山、阳江
辐射腹地：云南、贵州、广西西江沿江各市、茂名、湛江、海南
三、调查内容整理
（一）高栏港主要经营什么货物与业务？
目前已运营的有南迳湾和南水2个作业区。南迳湾作业区以液体散货（油气、液体化学品）大宗物资为主，相应发展仓储、保税业务，主要为高栏港经济区石化基地和珠江三角洲地区的油气品转运服务；南水作业区依托电厂、钢厂等企业专用码头及公用码头，以干、散货和集装箱等大宗物资为主，相应发展物流中心、临港工业、仓储、保税业务。现有各类码头泊位27个，其中万吨级以上11个，年通过能力3156万吨，包括2万吨级码头2个，5万吨煤码头2个，5万吨液化气码头3个，5万吨油品码头1个、8万吨油品码头2个、危险品码头1个。2005年4月动工建设2个5万吨级集装箱码头，其中一个已于2008年12月投入试运营，另一个将于今年6月投入使用，届时珠海港将新增集装箱吞吐能力80万TEU。2008年高栏港区实际完成货物吞吐量2504万吨，占珠海港货物吞吐量的61.3%。预计未来5年，年货物吞吐能力将超过1亿吨。
（二）珠海港与周边港口的对比优势。
1.2010年12月，《珠海港总体规划（修订）》获交通部和广东省人民政府联合批复，在明确珠海港为“全国沿海主枢纽港”的基础上，首次提出珠海港是“国家综合运输体系的重要枢纽”，明确珠海港作为“现代化、多功能的综合性港口”，未来将成为华南地区主要的干散货集散中心，油气化学品集散中心和珠江三角洲西岸的集装箱干线港，以及华南地区的能源接卸港和国家能源储备基地。
2.围绕港口功能定位，珠海港利用区位和比较优势，通过加快大吨位码头泊位建设全面提升港口竞争力。现时，珠海港的10万吨级主航道、15万吨级干散货码头1号泊位等19个项目已建成投产。
3.珠海港海岸线及岛岸线长，靠近国际航道，港口条件优越，是天然深水港，非常利于靠泊大型船舶，且陆域广阔，可建设大面积堆场，与广州港、深圳港相比，珠海港具备开发大宗干散货码头的比较优势。随着船舶大型化趋势的加强，珠海港的区位优势和水深优势将更加明显，中转枢纽的战略地位将得以巩固，有助于增加珠海港货源并提高高栏港在珠三角港口群中的竞争能力。日趋完善的集疏运体系为发展港口物流业务创造必要条件
（三）珠海高栏港市场竞争风险
1.珠三角区域内港口众多，且相邻区域不同港口间可能存在经济腹地交叉的
现象，导致该区域港口运营企业存在一定程度的货源竞争。公司依托珠海港华南地区干散货与油气化学品集散中心的功能定位，确立了差异化发展战略，结合自身岸线资源丰富、水深条件较好、港区陆域面积开阔等优势大力推进干散货与油气化学品码头的投资开发以及相关配套物流服务业务。随着珠海港码头开发建设领域的持续投入，港口物流运营业务的不断发展，未来业务辐射半径将进一步延伸，与附近港口企业的竞争将进一步加剧。
（四）珠海高栏港集疏运发展情况
珠海港集疏运系统规划已经启动，主要包括铁路、水运和公路三种主要的集疏运方式：
1.铁路运输——直通高栏港的货运专线广珠铁路预计在2012年年底通车，珠江口西岸城市将告别无轨道运输的历史。
2.内河水运——西江整治后5,000吨级船舶可达肇庆，3,000吨级船舶可达广西梧州，珠海港的辐射范围将延伸至广西、湖南、贵州等地。
3.公路运输——正在建设中的高栏港高速公路、珠海大道快速干道改造工程、金港路等项目将实现高栏港与珠三角西岸的腹地城市群快速联通。未来港珠澳大桥落成通车，将吸引大量的香港、澳门货物在珠海进行仓储和配送。
4.随着广珠铁路、西部沿海高速、江珠高速、广珠高速、港珠澳大桥等陆续开通，以珠海为核心的2小时交通圈将逐步形成，江海联运、海铁联运、水陆转运将十分便利，珠海港腹地范围将得到进一步延伸，货运吞吐量将迎来加速增长。
（五）高栏港临港工业区对珠海港的带动影响
目前高栏港临港工业蓬勃发展对港口物流服务提出迫切需求。截至2011年8月，高栏港经济区在建重点项目13个，总投资约567亿元，投产后年产值约970亿元；筹建重点项目19个，总投资约1,032亿元，投产后年产值约1,539亿元。高栏港区定位以先进海洋工程装备制造、清洁能源、石化产业和区域物流服务为主，吸引了大批国内外石化、重工、机械等大型企业与项目落户高栏，主要包括中海油能源发展大型精细化工园项目、塞拉尼斯大型醋酸及工业乙醇项目、中海油深水海洋工程装备项目、中船集团船舶及海洋工程装备制造基地、南海天然气陆上终端项目、三一重工项目等，带动了石化、冶金、电力、纸浆、粮油、海洋食品等加工业以及其它与港航运输有关的配套设备制造业的发展。上述
依托港口的相关业务不断发展，对工程物资、大型机械装备、煤炭、油气品等大宗散货的集散等港口物流服务需求的提升具有显著作用。
四、调查结论
（一）、珠海高栏港运营基础完成大部分重要的升级改造，现在在硬件方面制约高栏港发展的是相关的交通运输线路相对滞后。
（二）、为带旺高栏港港口有关业务发展，有必要针对高栏港临港工业区的相干企业发展做出相应的促进与支持措施，尤其重化工产业具有投资规模大、关联度强、科技含量高、带动作用强、产品附加值高等特点,积极促进配套企业的落户必然产生巨大的集聚效应带动一系列相关行业的发展从而带动高栏港的物流服务发展。
（三）、随着高栏港口物流发展以及临港工业区的企业带动，有必要针对性建立一个服务于高栏港以及临港工业区为主的物流园区以提高效益,形成综合配套。发挥整体优势和规模优势实现物流企业的专业化和互补性，实现社会资源的优化配置降低运营成本。提高高栏港和临港工业产品的竞争能力, 扩大辐射的范围。
（四）、我国沿海岸线资源丰富，港口众多，港口的大发展不可避免的带来竞争，而各地区区位特点和经济结构差异较大，各种资源加快向优势港口集聚，在珠三角港口群中重要节点港口众多，香港、深圳蛇口港、盐田港、广州南沙港、黄埔港等，这就不可避免存在重叠和竞争，港口群内部应该要积极协商做好港口与港口之间的合理分工、优势互补、相互协作，并应谋求与其他港口群之间的战略合作。宏观上看，跨区域的港口物流战略合作正在成为发展趋势，珠海高栏港应立足于频繁的经贸往来，港口间通过跨区域合作，构建面向客户的一体化物流体系，这才能在往后的市场竞争中取得竞争优势。
五、心得体会
港口作为重要的物流基础设施，是构建物流网络的重要节点，随着高栏港软硬条件得到升级改善，高栏港正从传统的运输节点向区域物流中心转变，巩固和提升了珠海港在珠三角和西江流域的能源中转、集散的市场地位。
作为一名物流管理学员，一定要跟随市场潮流发展，努力接受最新的物流思想和技术，并将之灵活运用。
推荐第5篇：对珠海本科应届毕业生就业调查报告2
对2014年珠海本科应届毕业生就业调查报告
一、引言
（一）、调查背景与目的 随着毕业季的到来，大学生就业问题也随之而来。大学毕业生离开了校园，也许这又是人生的一个路口，有人选择读研，有人选择出国或者创业。当然，我相信大多数的毕业生都会选择就业。而大学应届毕业生的就业问题也成为一个备受社会关注的问题。
据报道，2014年被称为史上最难就业年。当然，每一年都几乎被称为史上最难就业年，也许人们也对此习以为常了，也被认为是一个老生常谈的问题。但事实上，由于各个高校的扩招，导致了近年大学生的人数急剧上升，而就业岗位的数量又无过多的增加等各种因素，使得就业问题逐渐成为了一个社会问题。
而根据学校与政府的数据，大学生就业问题的确越来越严峻。作为国家未来的接班人，民族未来的希望，大学生的确也背负了很多来自各个方面的压力，就业问题就是其中最大的一个。既然大学应届毕业生就业情况如此的备受关注，而又为了能够更加深入地对大学应届毕业生就业问题的了解与认识，我们决定对珠海的部分高校本科应届毕业生就业情况进行调查。通过这个调查，能让我们更早的了解就业问题，为我们踏入社会做充足的准备。
（二）、调查对象
北京理工大学珠海学院、北京师范大学珠海、中山大学珠海校区的2014年应届毕业生。
（三）、调查时间
2014年6月27日至2014年6月30日
（四）、调查方式
调查问卷共108份，有效回收问卷102份，回收率为94.44%。
二、调查问卷及问卷结果
（一）、调查问卷
1．您所学的专业属于哪一类？
A.理科类 B.工科类
C.文科类
2.您是否有找工作的意向？ A.有（回答第3—9题）
B.没有（回答第10题）
3.您是否已找到工作？ A.是的（回答第4—9题）
B.没有（回答第
4、5题）
4.您选择工作首先考虑的因素是？ A.地理位置 B.行业前景
C.个人喜好
D.待遇
E.其他
5.您期望的薪水是多少元？ A.2000以下 B.2000—3000
C.3000—4000
D.4000以上
6.您实际的薪水是多少元？ A.2000以下 B.2000—3000
C.3000—4000
D.4000以上
7.您的工作与专业是否对口？ A.对口
B.不对口
C.有关系
8.您对现在的工作是否满意？ A.满意 B.一般
C.不满意
D.说不清楚
9.您就业的公司是属于哪一类公司？ A.国企 B.民企
C.外资
D.政府部门
E.其他
10.您对毕业后有什么计划？ A.读研 B.创业
C.出国留学
D.旅游
E.其他
（二）、调查结果
统计数据如下：在第一题中，选择理科类的人数为18人，工科类为41人，文科类为43人。在第二题中，选择有工作意向的人数为78，没有的为24人。在第三题中，选择已找到工作的人数为49人，没有的为29人。在第四题中，选择地理位置是工作首要考虑因素的人数为6人，行业前景为30人，个人喜好为11人，待遇为29人，其他为2人。在第五题中，没有人选择期望薪水在3000元以下，而在3000到4000元的人数为13人，4000元以上的人数为65。在第六题中，选择实际薪水在2000元以下有2人，2000—3000元有11人，3000—4000元为29人，4000元以上为7人。在第七题中，选择工作与专业对口的人数为10人，不对口的人数为20人，有关系的为19人。在第八题中，选择对自己现在的工作满意的人数为6人，一般的为11人，不满意的为8人，说不清楚的为24人。在第九题中，选择就业的公司为国企的有8人，民企有16人，外资企业有14人，政府部门有7人，其他有4人。在第十题中，选择对毕业后的计划是读研的人数为5人，创业为8人，出国留学为7人，旅游为3人，其他为1人。
三、调查分析
根据我们对102份有效问卷的数据进行处理后，我们对问卷结果做出了以下分析：
（一）、就业率
根据中国台湾网的报道，至今年5月，珠海生源高校毕业生就业率达到了98.3%。记者采访发现，珠海大学生的就业情况相当乐观，多数毕业生认为就业“并不难”。但是，根据我们调查问卷处理后的数据显示，2014年珠海部分高校应届毕业生就业率为62.8%，并没有媒体与官方公布的数据高。而在很多应届毕业生眼里，就业大环境其实并不乐观。
（二）、专业类别与找工作的关系
与文科毕业生相比，理工科毕业生能更容易找到工作，而且工作的待遇更好。根据问卷调查的这些数据，我们不难看出，社会依旧是对技术型人才的需求量更大，也就是说技术型的人才在社会上更加吃香。北京师范大学珠海分校招生就业处处长李宝君也认为：一些理工科类专业的学生，特别是物流、工程学等，这些专业有很多单位可供选择，社会对这类学生的需求也不小。
（三）、就业首要考虑因素
就业是一个双向的行为，在企业选择是否录用你的同时，你也会根据企业各个方面的条件来选择适合自己的企业。而在我们的问卷调查中，大多数的应届毕业生都会依照所选行业的前景与公司的待遇来找出自己心仪的工作。这能看出，毕业生的就业心态是，一方面想在自己的职业中得到发展，另一方面就是希望有不错的收入。
（四）、对现状过于乐观
其实就业难与就业率低下，很大一部分的原因是因为应届毕业生对收入的期望值过高，同时也是有很多毕业生有主动不就业的情况。在我们的问卷调查中，没有找到工作的学生的期望工资都在4000元以上，这不难看出，这些毕业生对自己的收入期望过高，不肯调节心态，从低做起，使得自己进入了一个就业困难
的窘境。
（五）、专业对口
所找的工作与专业是否对口已经是一个老生常谈的问题了，而从我们的调查报告中，我们也能看出，工作与专业不对口的确是一个不小的问题。在调查问卷中，只有很小的一部分毕业生可以找到与专业完全对口的工作。绝大多数的应届毕生，都是只能找到一些与专业有一点关系甚至毫无关系的工作。这里一方面，说明现在的大学教育中的专业设置与社会需求似乎存在着脱轨的现象；另一方面，也证明现代大学生也应该拓展自己的眼界，成为一位复合型人才是十分重要的。
（六）、工作满意度
在问卷调查中，大多数的应届毕业生都表示对现任的工作不满意，而这些不满意也许是因为收入、工作时间、工作环境等原因造成的。但其实，在工作时保持愉快的心情，乐观的生活，增强自己的抗压能力，适应能力，懂得宣泄与自我调节对于刚踏入职场的毕业生来说十分重要。也许工作的满意度会随着工作阅历的增加而有所改变。
（七）、深造与创业
在问卷中表示还不想工作的毕业生中，不少的毕业生都会选择继续深造或者是创业。从中也能说明，现在的毕业生不一定只能就业这一条路，路还有很多可以选择，只要有想法，敢于实践，不怕辛苦，也能取得更好的成绩。
四、调查结论与建议
（一）、调查结论
在本次调查中，我们发现，专业类别对于毕业生的就业会有一定的影响，理工科类的学生普遍较文科类的学生更容易找到工作，有一些专业可供选择的单位很多，甚至出现了用人单位遭遇“挑三拣四”的尴尬情况，也出现了主动不就业的情况。而又有部分毕业生对自己的定位过高，以至于定位较低的工作看不上，看上了的工作又无法胜任，导致无法找到合适的工作。大部分的毕业生专业不对口，导致企业需要对毕业生进行较长时间的岗位培训。这么一来部分的毕业生不想接受较长时间的培训而导致无法找到适合自己的岗位。这也说明了，中国现在高等教育与社会似乎出现了脱轨的现象，有的工作是毕业生选用人单位，有的工作又是用人单位选毕业生。当然，还有不少的会选择继续深造和创业的毕业生，他们不急于就业，或者是有自己的想法，然后进行创业，还能为社会增加就业机会。我们认为除了继续深造与创业这两个情况外，就业难的这个社会现象主要是因为以上的种种原因叠加造成。
（二）、建议
面对如此坑爹的就业难，我们这些毕业生又该怎么应对，下面我们就给出一些建议：
1.顺应社会需求
不同的专业，就业形势大不一样。我国工业，经济的快速发展，为工程机械类的毕业生提供了一个又一个岗位。随着IT业的蓬勃发展，社会对电子专业，计算机类的学生会有更高的需求，学生的就业可能比较吃香。文法专业的学生文学功底要比我们理工科学生的深，适应面广，老师，秘书，文员等都适合他们。当然也可以通过报考公务员来解决就业，但是最近几年公务员岗位竞争特别激
烈，百里挑一，一味地去考公务员估计结果就只有待业了。由于市场需求不大，像生物环境专业的毕业生，一毕业就要面临失业。各专业毕业生的就业虽然会不平衡，但是社会对不同的专业的需求量会有所变动，社会需求的巨大，只要针对自己的需求有意识的培养自己的能力，就更容易找到工作 2.避免眼高手低
“眼高手低”是当代大学生的一个通病。其表现一是只想做大事，不屑于做小事，甚至于看不起做小事的人；二是在观念上认为自己什么都行，而实际上又往往不行。大学生职业能力不足。表现在知识结构不健全、专业知识不系统、不扎实、综合技能水平不高、缺乏一专多能的水平等方面。现在社会要的不是学历，是人才，学历只是一个辅助条件，关键是你为公司单位创造的价值后，才有资格去要求你的薪资。试想，倘若自己一技傍身从基础干起，积累起经验和学识，学会谦虚，尊重别人，服从指挥。试想一下过段时间，你还会是刚开始那个待遇吗？ 3．广交朋友拓宽人脉
人际关系在社会中显得更加重要。一个具有良好人脉的人，成功时，有人为你呐喊喝彩；失败时，有人帮你铺路加油。朋友多了路子广，大学生就不了业，可以选择自主创业，这时候你会发现人际关系越来越重要。当然不选择自主创业，你多一个朋友就多一分朋友介绍的工作机会。 4．多考证
大学期间总会有各种各样的证书要求你去考，如英语四六级，计算机等级考试，会计证，工程师证等等。中国社会上的各种用人单位几乎都是“看证取人”，证书已经成为了一个个入门坎。想成为一名会计师需要你有英语四级证书，会计证等，当一名医生需要你有执业医师证，执业医生资格证；建筑工程师又要持有注册建造师证等。没证在手，应聘出丑。多证在手，工作你有。
以上就是我们根据我们调查问卷给出的几条建议，希望能给进入或者将要进入职场的您一点提示。
推荐第6篇：对珠海会议型酒店的调查报告
饭店管理与经营
·
对珠海会议型酒店的调查报告
2008-12
——以珠海度假村酒店为例
中山大学 · 旅游学院
刘哲
07306979 通过本学期对酒店课的学习，我对酒店这个高级服务产业有了初步的了解和认识，同时也通过努力对珠海度假村酒店进行了实地考察，获得了最直接的信息。在这里要感谢华南理工大学的魏老师，谢谢您带给我们最新的酒店业信息，让我们得以了解最真实的酒店行业消息，而不是书上的死知识，谢谢！
珠海度假村酒店简介：
珠海度假村酒店酒店连续三年被评为“全国最佳星级饭店”，1997年被国家旅游局评为“中国标志性饭店”并获得“环境艺术金奖”、“总统套房金奖”和“特色餐厅金奖”三项大奖。1999年被评为全国旅游系统先进集体。2000年3月被国家旅游局评为五星级酒店，是目前国内唯一的休闲度假型五星级酒店。
酒店拥有各类豪华客房500余间，其中欧陆式独立别墅89栋以及游泳池、赛车场、保龄球馆等16项娱乐设施；酒店有8个风格各异的中西餐厅、酒吧；三个大型多功能宴会厅，大小会议场所30余个；有珠海最大的园林式多功能游泳池、最豪华的夜总会、高档网球场和网球馆。是珠海规模最大、设施最齐全的综合性酒店。
根据实地调查，我们获得的信息表明：珠海市度假村酒店承担了珠海市政府大部分的会议和接待任务，在珠海的酒店市场有着重要的地位，25年的国营酒店能合理的规划改造并得以存活下来，实属一个奇迹。
根据实地调查，我们获得的信息表明：珠海市度假村酒店承担了珠海市政府大部分的会议和接待任务，在珠海的酒店市场有着重要的地位，25年的国营酒店能合理的规划改造并得以存活下来，实属一个奇迹。其管理成功之处主要在以下几个方面：
1 饭店管理与经营
·
对珠海会议型酒店的调查报告
2008-12
1、注重个性化、细致化的服务，坚持做好服务口碑。
客人在酒店内进行的所有活动和环节都需要高水平的服务人员进行服务，在这诸多环节中，很多的技巧和要领是难以用“规范”来硬性规定的，个性化的服务是因时、因人、因地而形成的不同的服务方式和内容，这就是酒店管理更注重细节服务的原因，在调研中我了解到，珠海度假村酒店采用的是管家式服务，通常一个管家对应2个（家）人进行服务，这样避免了服务不到位情况的发生。
——图中白衣女士为接待西班牙外宾的管家
2、营造高质量的公共环境。
环境的质量主要由卫生和绿化两大部分构成。珠海本来就以环境优美文明，而珠海度假村酒店又以珠海为依托，将这一优势发挥得淋漓尽致。依山傍海，环境优美，素有“花园城市中的花园”的美誉。顾客在这样的环境内开会，真正做到“享受会议的美好时光”。
——村内的人工湖 ——西班牙风格别墅
3、确保周围环境安全。
度假村的安全管理比饭店显得难度要大。 分散和开放式的住宅使坏人有可乘之机，这就对保安工作提出了更高的要求。而珠海度假村的安全措施严密，安全系数却很高(这与它经常承办政府部门会议而使得政府直接插手其安全问题也是分不开的)。消防也是一个重点，度假村建立了严格的消防安全制度。总之，珠海度假村在安全和紧急应对系统方面做得卓有成效。
2 饭店管理与经营
·
对珠海会议型酒店的调查报告
2008-12
4、讲究效率，使客人感到方便快捷。
在面积广阔的度假村里， 便捷问题颇为突出。这中间既有为客人的服务，也有自身管理的需要。作为会议型酒店就更应该注重效率问题，这样才能在更大程度上帮助顾客节省宝贵的时间，真正做到想顾客所想，为顾客服务。
5、提供丰富多彩的活动项目。
这实际上也是度假村的根本吸引力之所在。度假村提供钓鱼、桑拿、溜冰、游泳、卡拉OK、跳舞、赛车、实弹射击、射箭、划船、台球、乒乓球、网球、保龄球、棋牌、儿童游乐、电子游戏等近20种康乐活动，在餐饮方面开辟8个档次和风味不同的餐厅酒吧，使客人每顿都可换口味尝新鲜。使得客人在忙碌会议之余能享受到生活。其实很多情况下，公司派出员工共去外地参加会议，也就是对员工的一种奖励。往往伴随着出席会议的是公司给员工的出游休假机会，所以顾客能够享受到配备齐全的娱乐设施可以成为会议酒店吸引客源的一大亮点。
——珠海度假村酒店保龄球馆
6、“量化管理”出效益。
从中国酒店业的现状来看，服务标准化是不可逾越的阶段。标准化是基础，个性化是趋势。采用那一种方式与酒店所处的层次有关，中低档酒店以标准化为基础，高星级酒店则倾向个性化服务。珠海度假村前厅服务坚持“359”标准，入住接待限时3分钟，结帐5分钟，别墅区退房9分钟；餐饮服务“15-15-20”的标准：上第一道菜15分，客房送餐15分钟，别墅区送餐20分钟；总的说来有相互关联的五大标准：组织机构标准化，工作流程标准化，服务规范标准化，民主管理标准化，检查制度标准化。量化使得酒店更加专业化，也能够使得会议更加有效率和计划性。
通过实地考察，我们发现，珠海度假村酒店在这么多的光环下，
3 饭店管理与经营
·
对珠海会议型酒店的调查报告
2008-12 还是存在着不少的问题：
1、硬件并不完善。
参观了整个度假村酒店后，我们发现此酒店的硬件设施老化问题非常严重，设备多而不精。据调查，度假村酒店大部分的设施是建立初期就购买的，装修也大部分是建立初期的样式，各种康体设施在那时应该是顶级的，但是时隔二十年，很大一部分已经过时了，不能满足高级商务客人的需求，游泳池，保龄球馆，游戏室都有一定的规模，但是都属于10年前的主流，跟不上现在的流行趋势。
一般会议中的人们会对会议设施要求很高，希望会议的设施能够能够具有很高的技术含量。能够更好的满足他们的需求。参与会议的人们会有比较强的支付能力，所以他们会对娱乐等设施要求也比较高。所以这些过时的设施会引起他们的不满，影响满意度。会议经济给酒店带来机遇，而酒店也须抓住机遇，尽快突出自己会议性酒店的特点，提高自身硬件储备，完善自身的设施。
2、装修老化。
酒店开业至今已经24年，虽然品牌已经打响，但它面临着过时的危险，八年前被评为五星级休闲酒店，而至今是否还能达到五星级的标准不置可否。我们大家都知道，高星级酒店的装修要求非常讲究，我们在见习时，星河湾的高管告诉我们，酒店装修是非常重要的，高标准的酒店基本是过五年就要重新装修一次，这样才能保证酒店服务的品质，而珠海度假村酒店的装修都是小部分进行从新装修，装修和布置给人的感觉是有些陈旧（貌似复古），珠海五星级酒店一年比一年多，度假村酒店能否在激烈的竞争中保留一席之地？部分设施、装修老化制约着酒店的发展。
解决方案：二次规划。酒店重金聘请的国际知名咨询策划机构和酒店规划设计机构，专门为度假村量身定做了多项发展规划方案。未来的度假村酒店整体改造后，将充分发挥度假村目前的区位优势和环境优势，利用大规模的园林绿化和水景，将其打造成为集度假酒店、商务会展、休闲购物及总部办公室的城市度假村。
目前，九洲港务集团已经明确提出度假村酒店的新定位：融会议、商务、休闲多功能于一体的大型园林式涉外五星级高档酒店，并着手进行酒店二次改造的设计规划。就目前珠海市及周边市场的竞争趋势，九洲港务集团和酒店领导将度假村明确定位为珠海市内（香洲区）核心酒店和珠海本土行业的龙头地位；同时，也清醒地意识到需要不断创新产品，提出了向海洋要资源的明确规划，力争通过五年不懈努力把珠海打造成九洲港务集团和珠海市旅游集团旗下的“珠海旅游最佳目的地”的战略目标。
3、日常管理问题。
调研后我们发现，度假村酒店的管理上存在着一些问题，管理层基本上都是资历较老的领导干部，年轻干部较少，缺乏活力与创新，由于是国有企
4 饭店管理与经营
·
对珠海会议型酒店的调查报告
2008-12 业，所以在管理方面与同行有着很大的不同，，管理人员老化，缺乏创新意识等都会对酒店的发展有着很大的影响。
会议型酒店要想竞争上有优势，就一定要摒弃就使得传统的管理风格，不要机械式的管理结构，而要更新颖、更直接的管理方式，这样才能更好、更快、更及时地满足客人的需求
4、招聘晋升制度问题。
调研过程中，我们问道他们是如何招聘人才的，负责培训的管理告诉我们，他们现在实行的是定岗招聘，面向社会发布招聘信息，这样底下的员工又缺少了一种晋升的途径，不利于调动员工的积极性。他们对员工的职业发展方面做得不好，在问到有没有明确或者说完善的晋升制度的时候，介绍的工作人员告诉我们“方面他们不是很清楚，跟国企差不多”给我的感觉是酒店的一些管理者有些官僚，从这也提出一个质疑：用国企的那套模式想管理好一个高星级的酒店，行吗？？？
（1）外部交流。外部招聘是一种有效的与外部信息交流的方式，企业同时可借机树立良好的外部形象。新员工能够带给企业不同的经验、理念、方法以及新的资源，使得企业在管理和技术方面都能够得到完善和改进，避免了近亲繁殖带来的弊端；
（2）鲶鱼效应。外聘人才可以在无形当中给组织原有员工施加压力，形成危机意识，激发斗志和潜能。压力带来的动力可以使员工通过标杆学习而共同取得提高；
（3）选择范围。外部人才挑选的余地要比企业内部大得多，能招聘到更多优秀人才，包括特殊领域的专才和稀缺的复合型人才，可以为企业节省大量内部培养和培训的费用。
外部选拔的缺点： （1）对应聘者的测评有一定风险，应聘者实际水平和能力很难准确判别，因此不称职者会占有一定或相当比例；
（2）应聘者有可能出现“水土不服”的现象，无法融入企业文化氛围之中；
（3）应聘者入选后对组织的各方面情况需要有一个熟悉的过程，即不能迅速进入角色开展工作；
（4）外聘人员可能由于本身的稀缺性导致较高的待遇要求，打乱企业的薪酬激励体系；
（5）如果组织中有胜任的人未被选用或提拔，外聘人员的做法会挫伤组织员工的积极性，或者引发内外部人才之间的冲突；如果形成外聘制度，则更需慎重决定，因为其影响面可能更大。
5、过分依赖政府。
珠海度假村酒店基本上承办了珠海市政府的大大小小会议，所以他们没有花功夫在市场营销方面，认为有政府支持，不用担心没有顾客，这样会使他们产生一种不思进取的工作态度，对长远的发展非常不利。
过分依赖政府好处：能够有稳定的市场，有政府的支持，在和政府部门
5 饭店管理与经营
·
对珠海会议型酒店的调查报告
2008-12 打交道时省去了不少的麻烦；能够筹办大型的活动（珠海航展峰会），扩大自己的知名度和影响力；
坏处：机械式组织，对于市场经济环境还不能完全适应，而仍是不能灵敏的应对现在代社会变化的快速步伐，不能与时俱进；设备老化，设施不完善，装修过时；机械式组织中人际关系复杂，影响酒店的经营与与同行业的竞争。
这次的调研活动真的让我学到了很多书本上学不到的东西，感觉思维开阔了很多，也对酒店行业有了很大的兴趣，希望毕业后能如愿到酒店去工作，实现自我价值。
推荐第7篇：中山大学珠海校区宿舍安全现状调查报告
中山大学珠海校区宿舍安全现状调查报告
发布者：宿管会
中山大学珠海校区宿舍安全现状调查报告
为了增强同学们的安全意识，促进校园、宿舍和谐发展，中山大学珠海校区宿舍管理委员会于2008年11月24日-12月1日期间进行了关于中山大学珠海校区宿舍安全现状的调查。调查的总体对象为荔园和榕园各楼栋学生，采用网上发布调查问卷的方式，一共有216位学生完成调查报告（女生124人，男生92人），其中回收的有效问卷有216份，有效率为100%。此次调查的对象中，08级的学生占47.22%，07级的学生占39.35%，06级的学生占7.87%， 05级的学生占5.56%。
调查结果分析：
一、事故反思
从调查的结果中我们可以得知：
绝大部分的同学对上海商学院女生宿舍火灾中死女生跳楼身亡的事故是深有感触的，只有极少部分同学（约1.39%）认为此事“无所谓，与我无关”。在所有接受调查的同学中，有87.04%的同学对此事表示同情，其中，25%的同学认为学校的安全教育需要加强，其余62.04%的同学认为学生需要加强自我安全用电意识，宿舍内应严禁使用热得快等大功率电器。还有11.57%的同学表示得知该事故后感觉愤怒，他们认为学校宿舍楼的设计很不合理，消防器材没定期安检，没有消防逃生通道，这是造成事故的一个重要原因。
建议：
⑴面对这个悲剧，大家绝不能视而不见，除了同情和愤怒之外，我们还应该从中进行反思。 ⑵从血的教训中，我们必须更加深刻地意识到大学宿舍安全和学生自我保护的重要性。
二、灭火器知识
灭火器摆放位置：对于灭火器在宿舍楼层的摆放位置，有68.98%的同学知道，其他同学不知道或者没注意过，对于灭火器在教学楼的摆放位置，只有25%的同学能较准确地指出来。说明同学们对教学楼的消防设施关注程度不足。
灭火器类型：关于学校内灭火器的类型，只有48.61%的同学知道是干粉灭火器，有34.26%的同学误以为是泡沫灭火器。不同的灭火器使用方法不同，同学了解学校灭火器的类型是很有必要的。
灭火器使用方法：有64.35%的同学不会使用灭火器，在问及灭火器使用方法的时候，有83.33%的同学知道应该对准火苗根部。作为一名大学生，灭火器的使用应该是一种基本的求生技能，所以学校应该加强灭火器使用常识的普及。
建议：
1、宿舍与教学楼的消防设施应该放在显眼的地方，并且做好标识。
2、加强灭火器使用常识的宣传与教育，最好能让同学们实践灭火器的使用。
三、火灾易发的隐患源头
调查结果显示：
1、几乎所有的宿舍（98.15%）都买了电脑，超过九成的宿舍（92.13%）拥有台灯，八成的
宿舍（80.56%）拥有除了宿舍配备的风扇之外的私人电风扇，接近一半的宿舍（47.22%）拥有自己的洗衣机。另外，60.19%的宿舍拥有电风扇，12.96%的宿舍拥有电饭锅，6.48%的宿舍拥有电热杯；还有少数的宿舍拥有电热毯、小冰箱、榨汁机（大约各占1.39%）。
2、当问及“您认为宿舍里哪些物品容易成为火灾源头是什么” 时，大多数同学（超过七成）认为电器插座和大功率用电器是最主要的原因。其次，乱拉的电线和随手扔的烟头也是同学们认为较为重要的引起火灾的源头。接近一半的被调查者还认为蚊香、易爆品（如烟花、爆竹、鞭炮）以及蜡烛是容易成为火灾源头。占21.3%的被调查同学认为宿舍门口堆放的杂物是容易引起火灾的源头，也有小部分同学（10.19%）认为宿舍内的饮水机也会成为引起火灾的源头。
建议：大部分同学都意识到了电器插座和大功率用电器是容易引起火灾的物品，然而，对于每间宿舍都有电器插座和某些宿舍还拥有大功率电器的现象，一律没收显然是不可行也是不现实的，所以，我们更要提醒大家重视宿舍的用电安全：
①用完电脑等要确保电源已断开，电吹风和饮水机是很容易被忽略的火灾源头，饮水机在没水的情况下加热干烧会很危险，离开宿舍前确保宿舍内所有电器的插座插头已拔下； ②禁止携带易燃易爆物品回宿舍，禁止使用蜡烛；
③如果使用蚊香等，在睡觉前要保证蚊香已经熄灭，远离易燃物品；
④选用电器时要选用质量合格的产品，不要贪小便宜，使用电器的过程中一定要严格遵循产品的使用说明，禁止使用大功率电器。
我们要切实做好安全事故的预防工作，自觉排除不安全因素。
四、逃生方案
我们就火灾逃生的问题做了一些调查，结果发现：
1、当问及“当灾难降临时您会选择哪种逃生方案”时，大多数同学（85.19%）选择根据具体现场情况来决定选择的逃生方案，78.24%的同学选择自救互救，60.19%的同学选择尽快逃离现场，41.67%的同学选择打电话求助，25.46%的同学选择等待救援，大声呼救。此外，仍有大约1.39%的同学表示不知道如何逃生。
2、我们假设了这样一个情景：被调查者在宿舍内，门外起火而且火势凶猛。请被调查者告诉我们他/她将会怎么做。从同学们的回答中我们总结出：
37.96%的同学会采取用湿毛巾塞在门缝上，浇水淋湿，退守阳台或桌底，等待救援；
35.65%的同学会采取把床单、被套撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、铁栏杆等固定物上，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境；
15.74%的同学会采取当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向出口方向冲出去；
6.94%的同学会采取立即退到阳台，将窗帘紧栓在栏杆上，滑下；
2.13%的同学会采取打手电筒、挥舞衣物、积极呼叫；
还有1.39%的同学会采取立即退到阳台，跳到有草坪的地方。
3、在调查中我们还发现：有65.28%的同学知道我们的生活范围（宿舍、教学楼、图书馆）内的消防通道并在火灾发生时能够尽量很据疏散途径逃生；有大约8.8%的同学知道消防通道的位置，却表示在真正发生火灾时不会根据疏散路径逃生；仍有不少同学（25.93%）不知道我们生活范围（宿舍，教学楼，图书馆）内的消防通道，并表示火灾时自己寻找疏散途径。
建议：
⑴学校应加强消防安全宣传与教育，让消防安全的观念深入每个同学的内心，让大家都知道消防安全的重要性，让大家都学会保护自己，保护他人。学校还应对同学们进行互助互救的培训，让大家掌握基本的救护知识，关键时刻可以派上用场。
⑵真正遇到突发情况时我们最主要的还是要保持冷静，保持清醒的头脑，不要慌张不要急，尽可能静下心来思考逃生的办法，争取在最短的时间内逃离险境。倘若真的发生险情，在疏散过程中，学生干部和党员一定要发挥先进带头作用，指挥大家有秩序地离开现场，尽量避免过度混乱的场面发生。
⑶学校应确定每栋楼的逃生路线并向大家公布，并呼吁大家都记下校区保卫办的电话，以便发生危险时能够及时求助。
⑷学校保卫办和丹田保安部应保证保安值班到位，值班电话应24小时有人接听，校园内要安装监控系统，这样才能及时地发现突发情况。
⑸同学们应加强自我的心理素质、处事的应急能力和身手敏捷程度。
⑹每一个生命都是可贵的值得敬重的，所以我们不能太自私，在保护自己的同时，也要救助他人，共度危难。
五、求助途径
求助对象：当突发事故发生的时候，有41.20%的同学选择打110求助，27.31%的同学选择向朋友求助，只有5.09%的同学选择向校区保安求助。
求助电话：当问及是否知道保卫办电话的时候，有40.28%的同学不知道，37.5%的同学需要查看才记得。
失物求助：根据调查，有75.46%的同学在学校里是没有丢失过物品的，说明校园还是相对安全的。如果不幸发生了丢失，36.67%的同学会自己找，23.33%的同学会向宿管或保卫办报案，33.33%的同学选择不了了之，自认倒霉，反映了大多数同学维护自我权益的意识还不是很强。
建议：
1、保卫办和丹田保安部应加强对保安的管理，发挥保安作用。
2、加大保卫办宣传力度，保卫办电话和紧急报警电话应在宿舍楼和教学下公布。
3、面对同学的求助，希望宿管和保安人员都应该负起责任，并及时提供帮助。
4、呼吁同学们要勇于维护自己的权益，敢于揭发不法行为或现象，发现问题应该积极上报。
六、安全教育
开展形式：如果学校开设安全教育，60.19%的同学希望是以安全技能培训的方式开展，少数同学选择讲座、图片展、知识竞赛的方式来进行，说明大多数渴望能够增强自己的实践能力。
参加次数：调查结果显示，48.2%的同学参加过1~2次安全教育，40.4%的同学参加过3次或3次以上，有11.4%的同学没有参加过安全教育。说明同学们在掌握安全教育知识水平上参差不齐。
参加安全讲座的频率：有51.85%的同学没有参加过安全教育讲座，其中有些人是不知道有讲座，有些认为没时间，去不去无所谓等。只有1.85%的同学经常参加，收获很大，以后还要坚持。说明大多数同学对安全教育不重视，目前开展的安全教育活动仍未引起同学们的关注。
建议：
1、宣传安全教育的时候要注意方式，引用案例让同学们都重视校园安全，自觉减少校园里不安全因素。
2、有同学反映已经参加过很多次安全教育，但自己感觉收获不大。希望今后开展方式更加
新颖多样，并且注重实践性。
七、对安全工作的意见与建议
1、多加强教育宣传及安全技能培训；其次是加强巡逻和管理，增加防盗设施，在宿舍楼和教学楼处要安装监控摄像系统；
2、多进行逃生自救模拟演练，例如进行模拟火灾逃生演练，训练如何实用灭火器等；
3、多检修消防设施，注意灭火器的定期检查与更换，消防通道及相关设施的定期检查；
4、要求同学们必须熟知宿舍楼和教学楼里的安全设备、逃生通道等。
总结：
从本次调查的结果看，同学们的宿舍安全意识普遍还不是很高，但也有一部分同学较为关注宿舍安全。学校学院目前组织的安全教育活动还需要根据同学们实际需要进行一定的创新和加强。
今后，学校应该加大力度宣传宿舍安全的重要意义，组织更多的宿舍安全教育活动，有条件的话每学期组织一次消防演练，为同学们讲授更多的自我保护和互助互救的基础知识，从整体上提高同学们的安全意识；同学们也应该自觉遵守宿舍管理规定，自觉不使用大功率电器，安全用电，自身加强安全意识，及时发现宿舍安全隐患，共同努力最大限度地发现并消除安全隐患，使大家生活的宿舍安全有一个安全、舒适的家。
中山大学珠海校区学生会宿舍管理委员会
推荐第8篇：就北京师范大学珠海分校大学生消费调查报告
就北京师范大学珠海分校大学生消费调查报告
背景：大学生作为特殊的消费群，本调查旨在分析北京师范大学珠海分校学生特消费行为，了解他们目前的消费情况，以期挖掘潜在的问题，并提出相应有效的改善措施。并且，关注大学生消费状况，把握我校大学生生活消费的特征和行为导向，培养并不断提升大学生的理财观念，在当前社会便成为我们每个大学生应面对的课题。
调查目的：通过调查以帮助当代大学生了解自身的消费状况，从而有助于大家树立正确健康合理的消费观，促进自身全面发展。
调查地点：北京师范大学珠海分校。
调查对象：不同年级不同院系的在校大学生男女70名。
调查方法：按照条件进行随机抽样，发放调查问卷汇总，统计分析。
调查过程：随机寻找符合条件的男女大学生并向其发放试卷（见附录1）及提问，认真记录，最后进行汇总分析。
结果讨论：追求时尚是不老的话题，但理性消费仍是主流。
价格、质量、潮流是吸引大学生消费的主要因素。从调查结果来看，讲求实际理性消费仍是我们学校大学生的主要消费观念。据了解，在购买商品时，同学们首先考虑的因素是价格、质量和美观程度，我们又进一步了解这些大学生经济来源主要是父母资助，自己兼职赚钱的很少，使其每月可支配的费用是固定的，大约在700-1500之间居多，家境好的在三千元以上，而且调查发现各个院系学生每月生活费差距非常大，少则几百，多则上万。
通过分析，这笔钱主要用来支付饮食、日常生活用品费用、娱乐、各种社会活动及其他的开销。鉴于自身的消费能力，大学生们在花钱时往往还是比较谨慎，希望“物超所值”。大学生们通过各种渠道搜索物美价廉的商品，彼此之间也互相打问按自身需求寻购。另外，现在大学生的各种社会活动较以往增多，加上学校的生活氛围，谈恋爱等诸多因素的影响，在校大学生这一群体还是很注重自身形象的，并且质量永远是购买时关心的核心因素之一。
（1）消费差距大，出现两极分化
在关于月平均消费一栏中，就北师大而言，有15.2%的同学在800元以下，28.3%的同学在800元—1200元之间，34.1%的同学在600元—800元之间，14.9%的同学在2000元—3000元之间，有占7.5%的同学月消费达到3000元以上,同时这
7.5%的人之中大多数都是国际商学部或者国传的学生。可见大学生消费差距大，两极分化的明显。这也表明在北京师范大学珠海分校学生每月生活费用差距还是非常之大的.
（2）来自地区不同的同学每月生活费用存在一定差距
生活费2000元以上的学生其中广东的占45%,剩下的55%是来自不同的省份,或许广东地区较其他省份为发达,家长观念开明,都放心给较多的钱给孩子用。所以不同经济发展水平地区的消费水平对大学生的消费状况会造成一定影响。 （3）大学生储蓄观念淡薄，“财商”有待培养和加强
“财商”一词是由罗伯特••清崎提出来的，他说“财商”和你挣钱的多少没关系，它是测量你能留住多少钱以及能让这些钱为你工作多久的能力。当我们问及一学年结束后经济状况时，大部分同学都不得不承认自己消费已经超出计划范围，甚至有些同学沦落到靠借钱为生的地步，略有剩余的同学也计划着如何花掉最后这点钱，只有极少数同学有储蓄意识，这种现象又以高年级为主。 主要问题:
（1）消费结构存在不合理因素，女生更加突出
随着经济的发展，大学生消费方面至少有一方面是共同的，即生活用品学习资料构成了消费的主要部分，在生活费用中饮食又是第一位的。按北京师范大学珠海分校的物价水平，以学生在校消费二十元左右用于基本饮食来估计，学生每月净饮食需600元左右，但我们发现在被调查女生中，有61.7%的女生饮食费用在1000元以上,许多女生经常买零食,高消费地方吃饭、饮食，但也有不少是为了保持苗条身材，节约开支不顾营养选择廉价饭菜。这一比例在男生中虽然有所降低，但也达到50%以上。
（2）我校大学生中存在过度追求时尚和名牌，严重攀比的现象，又以发达地区为主，调查中我们发现，一部分同学为了拥有一部流行手机情愿紧衣缩食，为了一双名牌运动鞋一套化妆品甚至不吃饭以省钱，反映出一些同学不懂得适度消费又攀比虚荣。 （3）恋爱支出过度
在调查中发现，有男女朋友的大学生每月大约多支出200-1000元,有的甚至几千。他们承认为维持双方的感情需要而进行物质投入，给彼此购买礼物，每逢节假日一起外出聚餐等。但我们也有新的发现，传统的男方出钱局面已经打破，出现了男女共同承担甚至女方主动承担全部费用的情况，有的女生恋爱支出甚至超过男生。在当今大学校园这样付出到底值不值，尤其当今就业压力如此之大，我们认为还是应以学习为重。
对策与建议:通过调查我们发现当今大学生有其特有的消费特征，消费水平较高又有较大差距，结构上以生活饮食费用为主又趋于多样化，高科技化。另外，消费状况中存在的问题也不少，“财商“有待提高。作为大学生我们应以学习为重，切莫盲目攀比，应该量入为出，珍惜这来之不易的学习机会。
主要做到以下几点:
1、合理规划自身消费构成，增强理财意识。要在社会的激烈竞争中站稳脚跟， 学生们对自身的消费现状需要有更理性的思考，在大学生活中就要注重养成健康的消费心理和良好的消费习惯。要强调“合理和适度”消费，提倡“量入为出” 有计划的消费。注意发扬勤俭节约的传统美德，自觉抵制不良消费风气影响。
2、注意克服攀比心理，不要盲目追求高消费。大学生没有独立的经济来源，所以在消费的过程中要做到“一切从实际出发”。要选择适合大学生群体的消费标准，而不能因为攀比而一味追求名牌和高标准、高消费。要克服这种心理，大学生们就应树立适应时代潮流的、正确的、科学的价值观，逐渐确立正确的人生准则，给自己理性的定位。
3、贫困生应正视自身消费现状，养成良好的消费心态。贫困生们作为大学生中一个特殊的群体，消费能力是相对落后的，但是他们的消费欲望并没有衰减。所以，贫困生更要注重正视自身的实际情况。贫困生应积极地面对自身情况，按切身实际分配消费。
4、注重精神消费，养成健康习惯。对于尚未有固定经济来源的大学生而言，精神消费不但能弥补物质生活上的不足，还能让大学生有更深的精神内涵和更丰富的精神生活。所以，大学生应通过各种教育和文化活动，把娱乐和知识摄取结合进行，以陶冶性情，获取知识。另外，要注意强调绿色消费，反对不利于保护生态环境的消费行为。
5、大学校园应形成更好的消费氛围。学校氛围的影响对大学生形成良好的消费习惯至关重要。但是，针对大学生年龄和消费行为的特点，在校内开展消费道德教育不应是单纯的说教，而应该通过灵活多样的形式，加以引导。所以，我们在此呼吁学校方面应注重对大学生消费方面的引导和教育，同时可以把勤俭节约这项中国的传统美德加以发扬，能够在校规、校训上加以体现。这样的措施不仅能使大学生们重新树立正确的消费观，还能从大学生良好的消费心理和消费行为抓起，从而使广大学生有良好的生活习惯，进而形成良好的学风、校风。
附调查问卷附录1：
1、你每月总生活费用是多少？其中用于饮食的费用约为多少？
2、你感觉父母给你多少钱才能满足你的日常花费需求?
3、你的生活费除了用于饮食之外还会用来购买些什么？
4、你去买一件商品时，一般考虑哪些因素？最主要考虑什么因素？
5、你追求时尚名牌吗？若经济条件许可，你会购买吗？
6、你认为大学生应该有怎样的消费观？
7、你有手机吗?有电脑吗？其他数码设备有吗？每月一般花费多少手机费呀？如何看待这些高科技产品的消费呀？
8、你有男女朋友吗？和你没有男女朋友之前相比感觉花费有变化吗？
调查人: 调查日期： 证明人：
推荐第9篇：珠海大桥
港珠澳大桥
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长约6余公里。港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，截止至2009年，该项目尚处规划阶段。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。港珠澳大桥12月15日上午正式开建，珠澳口岸人工岛将率先动工。
港珠澳大桥最大的意义，不是桥梁建筑本身，而是其徐徐拉开的珠三角民间大互动新时代的到来。
展望未来港珠澳大桥的建成投入使用，香港行将结束与珠三角西翼的交通难题；澳门前所未有地全面融入珠三角经济产业一体化；珠三角东岸的深圳、东莞，珠三角西岸的中山、珠海，一边是世界一流的强劲工业生产基地，一边是休闲度假为主的旅游文化之乡；三地各自的特色和优势，将通过港珠澳大桥实现前所未有的连接和互补。
有专家指出，除港珠澳大桥外，中国内地以及港澳方面还在筹建广深港高速铁路、深圳东部通道、广深沿江高速及广珠西线等多个连通粤港澳的高速交通网线，这些四通八达的高速交通网线落成后，将会大大缩短香港至澳门、珠海，以至深圳及广州的交通时间，真正落实珠三角经济融合的概念。
可以预计，在不久的将来，珠三角将来会出现越来越多的港澳居民在珠海、中山买楼置业，在港澳上班，在珠三角居住；而珠三角各城市群居民早上开车出门上香港购物，下午转车去澳门旅游度假，晚上就直接开车回家等也行将成为现实，三地的民众在一起居住、工作和生活将越来越便利，越来越顺畅和紧密。
南屏大桥
南屏大桥建于1987年.而在翠屏段的另一端，还将在原南屏大桥两侧各新修一座大桥。原南屏大桥于1987年11月通车，双向双车道，桥面总宽为12米，涉及荷载等级为汽-20.由于金凤路（翠屏段）定位为城市快速路，涉及荷载为城-A.而城-A的设计荷载是汽-20的1.4倍，且桥面宽度无法满足金凤路（翠屏段）半幅桥三车道的要求，经过分析研究，在旧桥两侧各修建上下行分离的新桥，原来的南屏大桥宽12米，而新修的大桥一侧就宽13米，两侧的大桥将形成双向6车道通道。新桥只作为供机动车通行的快速路，旧桥仍保留供短途机动车、非机动车辆及自行车通行。记者了解到，5月10日10时起，翠香、沿河、紫荆、运通、银桦五条道路的部分路段，将实施单向通行。其中翠香路 （凤凰路口至狮山路口段）东往西（凤凰路往紫荆路方向）单向行驶。翠香路原西往东行驶的机动车辆，可选择紫荆路、沿河东路行驶；紫荆路（银桦路口至运通路口段）南往北单向行驶；运通路东往西单向行驶；沿河东路（运通路口至银桦路口段）北往南单向行驶；银桦路（阳光地带小区南侧出口至紫荆路口段）西往东单向行驶。南屏大桥禁止重型货车通行：
由于南屏大桥的病害发展，桥梁安全状况有所下降。我市决定自5月1日起，禁止中型、重型货车在南屏大桥通行。上述车辆需要从明珠路、金鸡路等地绕行。记者了解到，南屏大桥自2003年已被诊断为危桥，近年来，经过该桥的重型车辆不断增多，大桥长期处于超负荷承受状态。经过该桥的重型车辆主要有三个来源：一是自高栏港经济区开往市区唐家、造贝等地的各类危险品运输车，二是位于前山各企业的原材料运输车，三是市区各施工工地的泥头车也多选择走南屏大桥。而由于南屏大桥只有双向两车道，重型车辆行驶缓慢，掉头占位大，导致该桥两头时常发生交通拥堵。重型车辆禁行，将大大缓解该桥的超负荷交通状况。记者就南屏大桥禁行重型车辆一事，采访了多位经常驱车经过该桥的市民。家住斗门、在上冲上班的杨先生表示，重型车辆禁行后，不用像以前那样通行困难，不过禁行终究不是长久之计，希望能够通过扩建或重建的方式从根本上解决问题。
金海大桥
连接珠海东西部地区的“第二条大动脉”——金海大桥可行性研究报告经过为期两天的现场踏勘、分组讨论和专家组研究,2007年12月24日初步通过了专家组评审。
评审组组长交通部公路规划设计院教授级高级工程师苏善根指出,金海大桥可以充分发挥广珠城际铁路运输功能,扩大其辐射范围,完善珠海市道路网,满足区域交通量迅速增长,有助于促进珠江三角洲东西两翼的协调发展,为区域经济发展、城市布局调整和产业布局优化提供交通基础设施支持,建设金海大桥势在必行。
根据专家组评审结论,金海大桥的公路近期建设为城市快速路,远期将成为珠海市高速公路重要组成部分,金海大桥的轨道交通建设将成为广珠城际轨道向西部地区辐射的延伸线。
这次专家评审会由珠海市政府投资项目评审中心主办,中国工程院、交通部公路规划设计院、铁道研究院9位专家先后听取可研报告编制单位介绍,听取水利部珠江水利委员会、省水利厅、航道局以及珠海市发改局、市交通局等20多个部门的意见,对金海大桥建设的必要性、功能定位、交通量预测、技术标准等11项研究内容进行分析讨论。中国工程院院士陈新告诉记者,这座连接港珠澳大桥与珠海西区的跨海湾特大桥,不但能够成为珠海南部地区的交通大动脉,开辟通往高栏港和珠海机场的新通道,还将成为广东沿海地区东西向的又一条快速交通通道。
珠海市副市长赵建国表示,金海大桥是广东省内第一座公路、铁路两用跨海大桥,是打通珠海东西部地区交通的第二条东西大动脉,将对进一步完善珠海交通网络,加强高栏港、珠海机场的对外辐射能力,促进区域经济协调发展产生巨大带动作用。
金海大桥东起横琴大井角西至三灶紫竹湾,全长10．7千米,横跨三座立交,规划与港珠澳大桥、广珠高速公路、广珠城际轻轨的西部延长线、省道S272等交通要道对接,是目前珠海跨度最长、距离海平面最高、跨越立交最多、连接交通干道线路最多、距离入海口最近的跨海大桥。鉴于这座大桥建设的复杂程度,专家组建议将建设工期从2年延长到3年。
莲花大桥 1999年11月，主桥正式合龙，这标志大桥主体结构工程全部完工。2000年3月莲花大桥正式启用。2005年9月17日，由于中方边检大楼结构出现问题，关口封闭。2007年5月1日重开。莲花大桥由左右两幅桥组成，双向六车道造价2亿元，珠澳各出资一半，合资共珠澳各出资一半。
莲花大桥由左右两幅桥组成，双向六车道，造价2亿元，珠澳各出资一半，合资共建。
莲花大桥是一座别具特色的大桥，在珠海桥头设计了交通规则互换的换向匝道桥，承担交通规则互换的功能。
铁四院的设计师们为解决车辆换侧问题，首先提出了“地面绕行换侧方案”、“立体直线交叉换侧方案”、“地面交织侧方案”，后来，由于珠海桥头一侧要建横琴口岸联检大楼，桥台与联检楼的距离缩短，至使桥台公路下落至陆地的展线不够长，车辆无法行驶。设计师们颇具匠心，设计了“双圆形曲线引桥立体换向方案”，它不仅解决了珠海桥头的纵向用地，解决了车辆换侧问题，还形成了独特的造型和艺术建筑，成了珠海一道新的风景线。这两个特大的圆形曲线换向匝道桥，长1700多米，从空中俯瞰，犹如两个硕大的“9”字，似乎寓意着“99归一”。
莲花大桥建成通车后，澳门驶往大陆的车辆，从凼仔上桥行左，驶下珠海端左侧匝道时就变成了右行；而大陆赴澳门的车辆，从珠海端右侧驶上匝道，到莲花大桥正桥时则变成了左行。两种交通规则，通过匝道桥得到自然、和谐的变换，设计师们对此杰作无比自豪，戏称是“一国两制”的物理展示。
重要作用：
莲花大桥工程是联系珠海和澳门的纽带，对促进珠海、澳门两地经济的合作和发展将起重要作用。为澳门通往内地开辟又一条对外陆上交通通道，有利于减轻现有拱北口岸压力和避免干线公路对珠海市区的干扰。同时，对澳门路氹两岛填海区和珠海市的西区、横琴开发区、洪湾保税区的开发，创造了有利条件，有利于进一步加强澳门与粤西地区的经济交往，促进两地发展。
泰州大桥
本报讯我省八百里长江将再添一道绚丽的彩虹。12月26日，国家公路主干线枢纽工程——泰州长江大桥开工仪式在泰州市高港区隆重举行。省委书记、省长梁保华宣布工程开工并为泰州长江大桥奠基石揭碑。省委副书记张连珍主持开工仪式。交通部副部长徐祖远，省委常委、常务副省长赵克志在开工仪式上讲话。
徐祖远代表交通部对泰州长江大桥开工表示祝贺。他说，改革开放以来，江苏交通建设取得了令人瞩目的成就，多座横跨长江的特大桥梁代表了世界特大跨径桥梁建设的最高水平，成为我国由桥梁大国迈入桥梁强国的重要标志。泰州长江大桥是又一项代表我国桥梁建设技术水平的重大工程，对于进一步完善国、省干线公路网，加强大江南北交流，促进长江沿岸区域经济的协调发展和沿江开发开放，具有十分重要的作用。作为在国内首座采用三塔双跨悬索结构的桥梁，在我国桥梁建设技术进步中也具有重要意义。他希望大桥全体建设者发扬艰苦奋斗的精神，尊重科学、博采众长、勇于创新，再创我国桥梁建设的新优势新水平，努力把泰州长江大桥建设成世界领先、技术一流的桥梁典范。
赵克志代表省委、省政府对泰州长江大桥的开工表示热烈祝贺。他说，泰州长江大桥是国家公路主干线的枢纽工程，也是我省境内第七座过江大通道。高标准、高质量、高效率地建好这座大桥，对于连通京沪、沪蓉两条国家交通大动脉，密切长江两岸经济和交通联系，促进我省沿江开发和区域协调发展，推动长三角地区经济一体化，具有十分重要的意义。省有关部门和有关市县党委、政府要采取有力措施，提供优质服务，为大桥建设创造良好的外部环境和条件。广大工程建设者要坚持好字优先，在确保质量和安全的前提下，精心组织、精心施工、精心管理，扎实推进工程建设；要积极借鉴国内外桥梁建设经验，整合国内外智力资源，围绕工程关键技术组织技术攻关，优质、安全、高效地把泰州长江大桥建成“精品工程、一流大桥”。
上午10时19分，梁保华宣布泰州长江大桥开工，并为大桥奠基石揭碑。随后，出席开工仪式的领导共同为泰州大桥奠基石培土。
推荐第10篇：珠海导游词
珠海 导游词
珠海---新兴的花园式海滨旅游度假城,是中国南海之滨的一颗璀灿的明珠。 她位于珠江入海口,地接澳门,水连香港,是中国五个经济特区之一。
珠海自然环境优美,山清水秀,海域广阔,有一百多个海岛,素有\"百岛之市\"美称。城市规划和建设独具匠心,突出旅游意识,自然和谐,优雅别致,极富有海滨花园情调的现代气息。1991年,珠海以整体城市形象为景观被国家旅游局评为\"中国旅游胜地四十佳\"之一。
珠海有各类旅游饭店300余家,年接待能力达700万人次,其中星级酒店20多家。 酒店建设多以园林别墅为设计主题,依山傍水,构成了一道独特的城市风景线。还建有各类会议中心, 展览馆10多个,可举办各种国际性会议及各类博览会,交易会等。
在珠海,每年举办一次国际航空航天博览会和珠海电影节。两大盛事在国内外影响极大。珠海还建有国际赛车场,每年都有国际性的汽车赛事举办,对广大汽车运动爱好者有极大的吸引力。
珠海市的主要旅游景点有大型历史文化景观圆明新园,四大佛山旅游风景区,珍珠乐园,九洲城,珠海鱼女,竹仙洞,金沙滩,白藤湖水乡风情区。正在筹建的有水族馆,海洋公园和板樟山城市观光索道等项目。
具有国际先进水准的珠海机场目前已和全国二十多个城市通航。通往香港的伶仃洋跨海大桥,广珠铁路,广珠高速公路兴建在即。不远的将来, 珠海国际性都市的格局就会形成,旅游事业防兴未艾,前景辉煌。美丽的珠海,正以无穷的魅力,迎接国内外游客的到来! 珠海面临南海，海岸线长达690公里，全市共有大小岛屿140个，有“百岛之市”的称誉。
众多的海岛风景优美，气候宜人。其中最为著名的是东澳岛，碧海蓝天下，渔村炊烟袅袅，岛上的南沙湾有“钻石沙滩”的美名；外伶仃岛上遍布奇石，上岛可以垂钓、滑浪，是充满野趣的旅游度假地；九州岛上山光水色，茂林修竹，环岛漫步，忘却尘世的喧嚣与繁杂；淇澳岛风光旖旎，古迹众多；还有许多不知名的小岛像珍珠一样散布在海面上，“珠海”的名称也许就是因此而来。
珠海地处北回归线以南的珠海属亚热带季风区域。常年日照富足、雨水充沛，年平均气温22.4℃、平均降雨量1700—2300毫米，空气平均相对温度为79%。湿润温暖的自然环境使珠海处处绿荫葱笼，月月鲜花盛开。
珠海位于珠江入海口伶仃洋的西侧，是一座江海交汇、水网交错的海滨城市。全市总计7660平方千米的区域中海洋的面积占了约八成，达6030平方千米。在这辽阔的海域上，环抱着珠江口东西岸的珠海、深圳、香港、澳门的海域，珍珠般地撒落着146个翠绿的海岛，传说珠海的名字由此而来。 珠海的历史沿革：
发掘的文物证明，上溯至四五千年前的新石器时代，就有先民在这块土地上繁衍生息。唐代至德二年（公元757年）设立香山镇，属东莞县管辖；北宋设香山镇，产盐，是个盐场，故又名香山场；南宋绍兴二十二年（公元1152年）划南海、番禺、新会、东莞四县濒海之地为一体，设香山县；1953年与原属中山、宝安（今深圳）等县的万山群岛、三灶岛、担杆列岛等合并设立珠海县；1979年撤县改市；1980年建立经济特区。 珠海行政区划：
珠海市下设香洲区、斗门区、金湾区,市人民政府驻香洲区。截至2001年底，全市常住人口为125.28万人，其中户籍人口为75.93万人。
珠海人有一个梦想，那就是让珠海成为世界上最美丽的地方。珠海人想创造一个奇迹：那就是让珠海成为人人都向往的地方。
为了实现梦想，我们把环境和生态当作城市的生命：为了创造奇迹，我们以人为本追求社会的发展和时代的进步。
去过珠海的人，不仅对珠海的清风海韵，年轻生动的城市风貌留下深刻的印象，也会对珠海人的生活状态有所感受。这是一个勇于创新又轻松自在的地方，一个充满了人文色彩的生态家园。纯净的空气，洗刷了城市的污染与杂乱，四季不变的绿色，造就了它清纯脱俗的气质：比邻港澳的区位优势和移民城市的特点，使中西文化交汇相融为城市带来了多元性和包容性；现代的生活方式，摆脱了传统的冷漠，渗透着时代的活力；新型的产业结构，塑造了开拓创新，充满活力的市民。珠海是一个能够把事业与生活完美的结合在一起的地方，一个多姿多彩、快速发展的浪漫之城。
珠海的环境赋予它清纯脱俗气质，珠海人的智慧又给这座城市注入了丰富的内涵和无穷的创造力。珠海是一个充满了诗情画意的地方，一个充满了青春气息的城市，年轻和美丽就是这座城市的资本和魅力，天地和一的自然，轻松开放的氛围，多元的城市文化，赋予珠海人无拘无束的想象力和创造力。追求个性，追求独特，追求发展，追求生活的质量和品位，是这座城市里所居住的人们最大的特点。
从上个世纪九十年代初，珠海在“中国旅游胜地四十佳”的评选中，唯一以整个城市作为景区入选以来的近十年间，珠海先后获得了国家园林绿化城市、国家生态环保模范城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市等殊荣。在全国新闻媒体对国内知名大中城市特色的评比中，珠海市获得了“最浪漫城市”的称谓。1998年，联合国还授予珠海为“国际改善居住环境最佳范例奖”，使珠海成为闻名中外的“最适合人类居住的地方”。
珠海，这个以整个城市作为旅游风景区的地方，呈现的是一个现代的新观念，诠释的是一个未来的人与自然和谐发展的概念，一个自然的概念，珠海正以它卓越的风姿和无比的热情欢迎各方朋友去了解、去品味、去关爱，更希望朋友们为他的发展做出创造性的贡献
第11篇：回珠海
盼望回珠海
我盼望回珠海过年，因为过年了我可以见到我的亲人了！我很想我的爷爷奶奶。而且今年二姑和二姑夫也要来珠海和我们一块儿过这个愉快的春节。我是多么盼望春节的到来呀！
不过妈妈30号才能放假 ，可我希望28日和爸爸妈妈一起回去。不知妈妈能不能和我们一起回去呢？妈妈记挂着工作，一直犹豫不决。我是多么想和妈妈爸爸一起回去呀！终于今天妈妈答应和我们一起回去了。我还让妈妈起草了一份保证书。上面写着：“2014年1月28日，一定和女儿、爸爸一起回珠海。就是被开除工作，也不悔改。”还让妈妈签了名。这下我可放心了！
再过几天，就可以和家人在一起迎接新年了。我期盼着......
第12篇：珠海御温泉
珠海御温泉 介绍 ★环境 珠海御温泉渡假村坐落于田园风光秀丽的珠海斗门黄杨山下，环境优美，绿树成荫，设计古典，亭台楼 阁等都颇具唐代建筑特色。 ★水质：富含偏硅酸、锂、溴、硒、铜、锶等对人体健康有益的矿物质微量元素，出水温度高达 72 度， 水质独特之处为“色带黄、味带咸”， 故行家戏称御温泉的泉水是煲了 40 多年的“老火例汤”， 对神经性骨痛、消化道、类风湿等多种疾病具有特殊疗效，能起到舒筋活络、强身健体、润肤养颜、安神定神、延缓衰老 等保健作用。 ★设施：以温泉、客房、餐饮、会务、娱乐为主要设施项目。包括：华兴池、六福汤 N 次方、三合风吕、名酒汤、名木汤、名花汤、咖啡泉、香熏泡泡汤、瀑布泉、音波喷射泉、石板温泉等数十种温泉；御瀛庄、御泉阁、御泉居等各类客房；御食坊、御满堂、瀛之伴、千色胡同等膳食场所；多功能大厅、御满堂包房、御宾楼等会务设施；有千色胡同、楼顶烟花场等娱乐设施；万寿阁、沐前经络疏导大厅、沐后全身护理包 房等太医调理设施等。 ★住宿：以御瀛庄为主体的标准房、复式房、豪华套房，四合院风格的御泉阁贵宾房，以及董事套房等， 皆为高贵典雅的约式唐房。泡完温泉，这里是休憩睡眠的好地方。 ★餐饮：“斗门风味，田园美食”，御食坊集南北风味、东西方菜式，形成了自己的特色；开发的多种健 康养生膳食，成为温泉养生的内调之法。 ★娱乐：千色胡同融汇传统与现代，设有大厅、卡座和特色包房，可以观舞、饮酒、K 歌、西餐、品茗。 御瀛庄楼顶花园焰火燃放场，以及球场、棋牌室，娱乐丰富。 ★地址：珠海市斗门南门镇黄杨山西麓 ★温泉门票：露天温泉门票 128 元/成人，1.4 米以下小童半价 ★交通： 自驾线路 广州——御温泉（全程约 1.5 小时 御温泉（全程约 小时） 广州 御温泉 市区走广州大道——洛溪桥脚上环城高速——进入环城高速后选南沙快线方向——仑头出口进入南沙 快线——南沙快线至鱼窝头出口处进入京珠高速——近珠海下栅检查站处入沿海高速——在珠港大道出口 进黄杨大道——到黄杨大道御温泉三角亭路牌处转左直行到御温泉 深圳——御温泉（深圳至御温泉全程约 2 小时） 御温泉（ 小时） 深圳 御温泉 深圳市区——广深高速——经虎门大桥转入京珠高速——近珠海下栅检查站处入沿海高速——在珠港 大道出口进黄杨大道——到黄杨大道御温泉三角亭路牌处转左直行到御温泉 珠海——御温泉 御温泉 珠海 珠海市区至御温泉（ 小时） 珠海市区至御温泉（全程约 1 小时） 珠海市区（沿御温泉路标
行驶）——九洲大道过前山大桥——珠海大道——过珠海大桥（湖心路口右转 往斗门）——过井岸城区上黄杨大道——黄杨大道御温泉三角亭路牌处转右直行到御温泉 东莞——御温泉（全程约 1.5 小时） 御温泉（ 小时） 东莞 御温泉 东莞太大道直行（石鼓）上广深高速——经虎门大桥转入京珠高速————近珠海下栅检查站处入沿海 高速——在珠港大道出口进黄杨大道——到黄杨大道御温泉三角亭路牌处转左直行到御温泉 佛山——御温泉（全程约 2.5 小时） 御温泉（ 小时） 佛山 御温泉 佛山城区——佛开高速(开平方向)——（行车约 60 公里）在共和路口下高速——转入江鹤高速——出龙 收费站前方 30 米右转往新会方向——第一个花坛转左， 立交桥底右转上南环公路——过南门大桥向斗门方 向转入黄杨大道——黄杨大道御温泉三角亭路牌处转左直行到御温泉。 中山——御温泉中山至御温泉（全程约 1 小时） 御温泉中山至御温泉（ 小时） 中山 御温泉中山至御温泉 中山城区上 105 国道——过深湾收费站——麻斗路口右转往神湾、斗门方面向 （沿御温泉路标行驶） —— 过斗门大桥直行往井岸方向——过井岸大桥右转——过井岸上黄杨大道——黄杨大道三角亭路牌处转右直 行到御温泉 江门——御温泉 御温泉 江门 江门——新会——南门大桥——沿御温泉路标走抵达御温泉 自助线路 珠海市区到御温泉 609 路公交车从香洲总站始发，直达御温泉。每 14 分钟一班，首班车 6：20，末班车 20：05。 御温泉—九洲港穿梭巴士（面向御温泉住客） ： 御温泉 九洲港 11：00AM 14：00PM 16：00PM 17：00PM 9：15AM 12：15PM 13：15PM 15：15PM 深圳市区到御温泉 高速豪华大巴穿梭服务 起点 终点 御温泉(约 11:00, 约 18:00) 深圳（侨社车站）(约 14:30,约 21:30) 深圳（侨社车站）(8:00, 15:00) 御温泉(11:20, 18:20) 珠海九州港——深圳蛇口：首班船 8：00，末班船 18：30，每 30 分钟一班。 深圳蛇口——珠海九州港：首班船 7：30，末班船 18：30，每 30 分钟一班。 广州市区到御温泉 花园酒店——珠海拱北（首班车 8：
15、末班车 19：20，每小时逢 15 分、55 分各一班） 广州省站——珠海拱北（首班车 6：00、末班车 20：30，每 15 分钟一班） 中山市区到御温泉 雅居乐—御温泉班车 雅居乐（发车时间） 1 0:00 AM 11:00 AM 御温泉（到达时间） 11:20 AM 12:20 PM 御温泉（发车时间） 雅居乐（到达时间) 佛山市区到御温泉 佛山客运站（鸿运酒店）——拱北，每 30 分钟一班。从鸿运客运站出发，首班车 7：00，末班车 20： 45；拱北长途汽车站——佛山，首班车 7：00，末班车 20：45，每 30 分钟
一班。 【旅行攻略】 旅行攻略】 ★周边景点 黄杨山风景区 2001 年，黄杨山以“黄杨金台”为名，入选“珠海一景”，“黄杨金台”包括金台寺、张世杰墓、第一石门、环海镜面等。 “金台寺”始建于南宋末年，是黄杨山风景区之首，其左有青龙山、右有白虎山、前有供养山，三山中间 围拥着一个湖—“王保水库”，目前，金台寺经大规模重新扩建，已成为宗教旅游的一大景点。 “张世杰墓”在黄杨山东侧，于 1748 年由清人所建，占地 300 多平方米，三重回岭、左右西道摆手、三组 祭台，环境清幽，风水极好。它是纪念抗元名将、南宋皇朝的忠臣与民族英雄--太傅框密副使张世杰的。 “第一石门”在金台寺下约 300 米处，有二巨石似门左右分立，水流穿门而过，变幻出万千朵雪浪花，引 人入胜。 清朝古街 斗门镇是个古镇，迄今已有一千多年历史，是珠海市的著名侨乡。据历史记载，从北宋(公元 960 年)起 直到元朝，斗门镇称潮居里(乡)，明清两代在斗门镇设黄梁都，清雍正九年(公元 1731 年)置巡检署。斗门 镇不但是历代地方行政中心、文化中心，而且也是一个邻近地区的货物集散地。在历史发展过程中，斗门 镇人民创造了许多颇具价值的文物，其中墟镇的清朝古街就是一个实例，这条古街已被列为珠海市级文物 保护单位。 斗门镇清朝古街现仍保持着原貌，古街建筑是典型的“西洋”式古老建筑，是珠海市在这个领域的唯一瑰 宝。这条古街不但在珠海市独具特色，而且吸引了大量的外国游客。许多欧美客人一到古街，都要驻足观 看，仔细欣赏他们在国内较少看到的古式建筑，仿佛又回到古老的故乡。在望街兴叹之余，总想探究古街 的起源。 水松林 水松林自然景观位于斗门区六乡竹洲村附近，在磨刀门水道边，距堤岸 200 米左右，面积约 360 亩。 这是一片在冲积沙岛上生长的，由清一色水松树组成的原始森林，隔水远眺，只见绿葱葱一大片，水天 相连，令人叹为观止。 爱好大自然的游客们，常常坐上小船，环绕其一周，遇上潮水上涨，人们还把小船划入树丛中去观赏在 水松林内生活的各种鸟类和螃蟹（蟛蜞） ，以及在其栖息的各种蝴蝶。 六乡水松林是斗门区的一块宝贵资源，她不仅是一块难得的湿地，一个天然大氧吧，对旅游业来说，更 是一方未开垦的处女地。 ★当地美食 美食： 当地美食&美 当地美食 珠海御温泉所在的斗门区，位于西江出海口，区内河网密布，田园广袤肥沃，出产丰富。有上横黄沙蚬、五山重壳蟹、白藤湖粉藕、东澳萝卜、横山粉葛、黄金风鳝、五福禾虫、白藤水鸭等特产和美食。
第13篇：珠海考察报告
考察报告
近年来，市直机关各级党组织以“邓小平理论”
和“三个代表”思想为指导，进一步落实科学发展观，在市委、市政府的正确领导下：紧紧围绕全市中心工作，大力坚持市直机关思想、组织作用制度廉政建设。机关干部队伍素质不断提高，机关领导服务经济建设的能力不断增强，为全市经济发展发挥了不可替代的作用。
基层党组织建设是机关工作的核心和统领。近年来，机关党组织坚持“抓重点，克难点，出亮点”，与党组织目标责任制为契机，以建设服务型机关，打造效能型机关为目标的强基工程，开展了保持共产党员先进性教育，落实科学发展观，构建和谐社会和全面加强党的建设和班子建设的排头兵实践活动，以服务基层，服务群众，服务大局，促进社会和谐为主题的“三服务一促进”活动。
从99年开始，市直机关围绕中心工作，针对机关存在的问题，每年出一个主题，加强机关建设，并通过万人评议党中活动，人民对机关的满意程度，近得来开展了阳光政务活动，部门干部行政审批制度，建立行政效能平台，机关的服务态度和服务水平，机关效能建设显著提高。机关行政建设迈向新台阶，受到上级机关的好评。
帮助和谐、政务和谐、党群和谐，创建和谐党支部活动，以党务公开阳光政务活动，机关党员战斗堡垒和先锋模范作用
得到了全面展示。机关党的领导核心作用得到了加强机关党建活动更是活力倍增，成效显著。
机关文化建设是广大干部，内强素质，外塑形象的重要载体。近年来机关保级党组织根据不同时期的工作重点任务，开展了以学习《党章》，树立社会主义荣辱观为主题的演讲比赛，以唱响革命歌曲，回顾党的光辉厉程，争当排头兵和百歌歌颂中华等主题活动，进一步强化了机关文化氛围，丰富了机关党建活动的形式和内容，增强了党建的合力，结合机关工作实际和发展要求，开展了书画摄影比赛，公务员礼仪展式，规范了机关行政行为，提高了机关队伍素质，强化机关职能，为活跃机关业余文化生活，争强团队精神，开展了拔河等活动，通过文化理念建设的感召力和凝聚力，深抓文化内含，公务员行为规范，进一步增强了机关的执业精神，树立了机关很好形象
第14篇：珠海气象
珠海市地处北回归线以南，冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，但冬无严寒，夏不酷热；年日温差较小，属南亚热带海洋性季风气候。
一 四季特征
珠海市的天文季节时间与自然气候季节时间差异甚大。一年之中，各季节的时间长短不一，即使历年同一季节，开始的时间也不尽同。季节的提早与推迟相差达两个多月。
春季，是全年天气多变的季节。季内以偏东风为主，风向多变，气温变幅大，最高气温32．5℃(1987年4月23日)，最低气温2．9℃12(1986年3月1日)。多数年份春季气候逐渐回升，至4月中旬，已接近年平均温度。个别年份的3月至4月上旬，仍有较强冷空气影响，甚至出现日平均气温小于12℃，持续数天的“倒春寒”天气。
夏季，5月至6月是雨季的前汛期。珠海市高空处于西太平洋副热带高压脊的西北侧，常受高空低压槽影响，多雷暴、骤雨等强对流天气，雨量增多。1962--1990年，最大的一次暴雨发生在1966年6月12日，日降雨量为393．7毫米。盛夏，从7月至10中旬，为台风盛行期。受热带天气系统影响，每年在南海和西太平洋形成的热带气旋(热带低压、台风的总称)，有时会袭击和影响珠海市，并常因台风暴雨而成灾。7月至9月，是一年中相对酷热期，高空常受副热带高压的控制，多晴朗天气，温度高、日照多、蒸发大。历年中，?月的月平均温度28．6t，最高温度38，5℃(1980年7月10日)
秋季，干燥的冬季风逐渐代替了暖湿的夏季风(东南风)，天气秋高气爽。初秋，还会受南海和西太平洋热带低压及台风的影响，而带来大雨。10月下旬后，台风影响已近尾声，后汛期雨季结束。11月上旬后，冷空气活动开始增强，气温逐渐下降，旱季开始。
冬季，历期约一个多月，盛行东北季风。冷空气平均每隔7天南下一次，两股冷空气之间，天气先出现奇暖，继而一股强冷空气来临，又变得寒冷。同时，海面常伴有6级以上的大风，历年1月是最冷月份，月平均气温14．5t，极端最低气温2．5℃(1976年12月29日)。冬季，晴天居多，尤其是前冬，雨量稀少，个别年份的12月和1月竟然滴雨不下。冬春过渡期(2月)，冷暖气流交换频繁，常会导致气温连续偏低、阴雨连绵的低温天气。
二 温度
(一)气温
1962年一1990年，珠海市年平均气温为22．4℃，岛屿年千均气温又略高于大陆地区，大万山岛年平均气温为22．5℃。气温的年际变化一般在21．6℃一23．2℃之间。年平均气温最高是1966年，为23．3℃；最低是1984年，为21．6℃，有44％的年份最低气温在7．3一5．O℃，为2年一遇；最低气温在3．0℃以下的年份只有7％，为14年一遇，有59％的年份，最高气温在35．0℃一36．O℃，为2年一遇，有33％的年份最高气温大于36．0℃，为3年一遇；有7％的年份最高气温小于35．O℃，为13年一遇。
根据珠海市气候常规和各类作物的生长特征，一般认为：日平均气温稳定≥10℃的初终间日期为农作物的生长期；≥12℃的初终间日期为早稻的安全播种期；≥15℃为喜温作物的活跃生长期，而珠海市≥10℃的年积温在8000℃以上，≥15℃的年积温为7091℃。
(二)地温
地温包括地表温度和地下温度。珠海地区只作了地表温度的记录。从1976至1990年，历年平均为25.0℃。地表极端最高温度为64.7℃（1988年6月2日），最低温度为1.3℃（1977年2月4日）。
三
降雨
珠海市雨量充沛，1962-1990年年平均降雨量为1985.8毫米，降雨最多的1973年为2873.9毫米。最少的1963年为1200.9毫米。逐年雨量对历年平均值的距平百分率在+50%—-45%之间变动。全年有两个明显的雨季：4—6月为前汛期雨季，降雨主要是受锋面低槽、低空急流、低涡或高空切变线等天气系统影响所致，平均总降雨量840毫米，占年降雨量的42%；7-10月为后汛期雨季，降雨主要受带热气旋等热带天气系统影响所致，平均总降雨量946毫米，占年降雨量的47%。由于后汛期的台风雨强度大、降雨量多，一次降雨过程可达200-300毫米，极易造成局部洪涝。
年降雨量的地域差异较明显:香洲、下栅以北地区，雨量最多，一般为2000-2200毫米；小林、三灶、南屏以及澳门半岛，雨量一般为1800-2000毫米；大横琴、大万山等岛屿，雨量最少，一般为1700-1800毫米。
1962-1990年，年平均降雨数为139.3天，最多的1975年为174天，最少的1997年为106天。年内降雨日数主要分布在两个雨季，占年降雨日数的74%，历年雨日最多月是6月（平均为19.4天）；雨日最少月是12月（平均3.9天）。1962—1900年的29年中，12月滴雨未下的有2年（1980、1987）。历年最长连续降雨日数为21天，总降雨量162.6毫米，发生于1985年2月4日—24日降雨强度划分为：小雨、中雨、大雨、暴雨、大雨和特大暴雨等量级。珠海地区不但降雨量多，且强度大、分布不均。年平均暴雨（日降雨量50≥毫米为暴雨）10-11次，均集中在前、后汛期雨季，其中
5、
6、8月暴雨最多。历年中，一日间最大降雨量为393.7毫米（1966年6月12日）
四
风
由于受不同天气系统和地形的影响，珠海市风向具有随季风变化的基本特征。春季，多东南风和东南偏东风；夏季，南风和西南风居多；秋季，以东北风和东北偏东风为主；冬季，北风和东北风最多。常年盛行东南风和东北风。
1962--1990年，香洲地区历年平均风速为3.1米／秒，定时最大风速大于40米／秒(1983年9月9日的台风)。各岛屿的平均风速一般较大陆地区大，大万山岛年平均风速为6.5米／秒，尤其在冬半年(10月至次年3月)，各月平均风速均大于7.4米／秒。在南海各岛屿中，万山岛一带的风速仅次于南澳岛。
全市大风日数(风速＞17.2米／秒)的地域差异明显：年平均，岛屿78天、斗门17.1天、香洲9.2天。岛屿是全市开发利用风能的最好地方。
珠海市濒临南海，由于海陆垫面受热不同，形成水平气压梯度，所以一年四季均能产生海陆风。海风从东吹向陆地，出现时段集中在每天10--20时，大约14时前后达最大值；陆风从西吹向海洋，出现时段集中在每天22时至次日08时，清晨前后达全盛阶段。
五
湿度、雾和能见度
(一)湿度
1962--1990年，珠海平均相对温度为80％，岛屿较大陆地区偏大。一年中相对湿度受季风环流变化的影响。秋、冬季受来自北方的干燥大陆性气流影响，相对湿度较小；春、夏季受暖湿的海洋性气流影响，相对湿度较大。历年平均，相对湿度最大月是4月(平均为86％)，最小是12月(平均为69％)，日最小相对湿度为13％(1977年3月4日)。
(二)雾和能见度
1962--1990年，香洲地区历年平均出现浓雾(能见度小于1000米)9．2天。轻雾(能见度在100---1000米)只作天气现象记录而无日数统计，其多数出现在浓雾出现的月份里。岛屿的雾日较大陆沿岸多，浓度大，时间长。而影响珠海的主要是海雾，它的范围广，来去突然，如果暖湿空气源源不绝地从洋面上得到补充，雾还可以持久不散，对飞行、航海和部分陆上交通影响较大。
六 日照、蒸发
(一)日照
珠海市地处低纬，光照充足。太阳辐射年总量为4651．6兆焦／平方米。1962--1990年，年平均日照时数为1947．3小时，占全年可照时数的44％，是省内太阳能资源较丰富的地区之一。日照时数最多是1963年，为2544．9小时，占全年可照时数的58％；最少是1975年，为1605．2小时，占年可照时数的36％。1962—1990年平均各月日照时数，以7月最多，日照百分率为58％；
2、3月最少，日照百分率为24％。1962—1990年中，日照最多的月份为1966年9月，日照时数达303．O小时，占全月可照时数的83％；最少的月份为1978年3月，日照时数只15．9小时，仅占全月可照时数的4％。
(二)蒸发
对蒸发量的观测记录始于1976年。1976--1990年珠海的年平均蒸发量为1706．1毫米，年平均降雨量与年平均蒸发量之差为273．9毫米，说明降雨多于蒸发。季节间，夏季降雨量大于蒸发量；秋、冬季蒸发量大于降雨量；春季蒸发量与降雨量差异不大。蒸发量的年际变动在1521．1--2128．7毫米之间，年内的分布以7月最大，达209．4毫米；2月最小，仅73．4毫米。
七 灾害性天气
对珠海市影响较大的灾害性天气有：台风、暴雨、冷空气、强风和寒露风等。干旱、龙卷风等强对流天气造成的灾害偶或有之。
(一)台风
台风是危害最大的灾害性天气。珠海市濒临南海，除1--4月外，其他月份均可能受西太平洋和南海台风的影响。影响全市的台风，不仅次数多，季节长，且强度较大。台风袭击时，所经之处，往往出现狂风暴雨、巨浪和暴潮。
1961—1900年的29年中，影响或登陆珠海的台风共107次(其中5次直接登陆)，平均每年3．6次。影响频次最多的年份是1964年，达8次，最少是1987年只一次。一年中，受台风影响最多的是
7、
8、9月。历年中，初次台风最早是1964年5月27--29日的02号台风；终末台风最迟是1974年12月1—2日的27号台风。有80％的初次台风出现在6月中旬至7月底；终末台风多在10月上半月。
1962--1990年严重影响珠海市的台风，平均风力达10级，阵风12级以上(风速40米／私、)的有3次，分别在1964年9月5--6日、1979年8月2—3日、1983年9月8--9日。
1983年9月的09号强台风，于9日8---9时在珠海市登陆，台风中心经过拱北、九洲港，当时人们可见到青天和阳光，香洲湾仔沙的风力只有2--3级。从8时50分开始回南，风向从东北转向西南，风力不断增大。9--10时平均最大风力为30米／秒(相当于11级的风力)最大阵风大于40米／秒(即12级以上)，8级大风影响时间长达22小时，12级大风也持续了5小时，降雨179．6毫米。
(二)暴雨
暴雨(日降雨量50．0--99．9毫米的称暴雨)或连续性暴雨，引致部分地区山洪暴发，山塘、水库崩缺，冲毁良田和土壤流失等洪涝灾害。
1962--1990年，年平均发生暴雨10--11次，其中大暴雨(日降雨量≥100毫米)3--4次。暴雨最多是1975年，有15次；最少是1963年仅4次。一年中，暴雨或大暴雨主要集中在4--10月，以
5、
6、8月为最多。历年最大一次是1966年6月10日一13日的连续大暴雨，总降雨量623，0毫米，平均日降雨200毫米以上。
珠海市的暴雨灾害多与台风相伴。部分靠海地区，如金鼎、三灶等地，当遇着海潮上涨时，雨水被海潮顶托，无法排出，极易内涝成灾。1965年9月27--29日，受21号台风影响，带来连续3天的大暴雨，总降雨553．5毫米，造成罕见的山洪暴发。
(三)冷空气
冷空气影响分为三级：冷空气、强冷空气和寒潮。寒潮在珠海市很少见，1962--1990年平均寒潮只0．5次；强冷空气2．2次。强冷空气影响的时间是10月至年次4月，寒潮则主要集中在12月至次年2月。强冷空气影响持续的时间，平均约3天，最早出现在9月下旬，最迟结束于4月中旬。寒潮降温出现的极端最低气温是1975年12月9日2．5℃。
(四)寒露风
寒露风主要影响晚稻抽穗扬花，造成空粒或不实粒而使晚造减产。有“禾怕寒露风”之农谚。
寒露风天气出现的时间是9月20日至10月20日。1962--1990年平均3--4年才有1次寒露风天气，且持续时间都在3--5天之间，属轻度。因珠海市地处低纬，又受海洋性气候调节，所以寒露风的影响较内陆地区小。
(五)干旱
受季风气候影响，珠海市降水有明显的季节变化，干湿季节差异大局部的干旱时有发生。旱季有经常性干旱，雨季有间歇性干旱。其中以春早和秋旱对农业危害较大。
春、秋季降雨量约占全年雨量的15％，且往往是蒸发量大于降雨量。此时适逢农业耕作需水时期，若春季雨水迟临，就会出现春旱；夏季雨水提早结束，就会出现秋早。1962--1990年中，珠海大多数年份有不同程度的春旱。其中，严重春旱占21％，约5年一遇；一般春旱占36％，约3年一遇。1962—1990年平均春早的出现机率是57％。冬春连旱，且春旱严重的有196
3、1976和1977年。尤其1977年，是历史上少见的干早年。因当地9月份尚属雨季，10月份也受热带气旋影响，故此，秋旱的早期较短。1962--1990年中，仅1969年出现较严重的秋旱，而其他年份则不明显。
(六)龙卷风
发生在珠海地区的龙卷风多见于海面上。一年中，龙卷风常出现于5--6月。在一天中，龙卷风最多出现在下午3—6时。1986年5月11日下午1时10分发生的一次龙卷风，地点在前山的莲塘、翠微公路及香洲的胡湾里至珠海市政府一带。其范围很小。
第15篇：珠海的
清晨，我沿着情侣路来到了美丽香炉湾。晨曦的太阳映照在香炉湾上，添上了绚丽的色彩。最引人注目的是眼前高大的雕像，她就是我们珠海的标志——珠海渔女。她向我们展示着婀娜多姿的体态，似乎在翩翩起舞。传说中她是个美丽善良的姑娘，正举着一颗明珠，在阳光的照耀下，射出万丈金光，整个香炉湾都罩上了金黄色，渔女捧着的明珠也在闪闪
珠海的秋天是特别的，是美丽的，是凉爽的，是忙碌的。在广州最美丽的季节就是秋天了。凉爽的风吹拂着脸蛋，秋天到了；天空一片蔚蓝，像一块碧蓝的宝石，秋天到了；叶子从绿色变成了有点枯萎的黄色，秋天到了；果子的气味四处飘香，秋天到了。
珠海的秋天是特别的。别的地方的秋天是红色的，例如北京的香山红叶。而广州的秋天是金黄的。金黄色的叶子是那么的惹人喜爱。叶子一片片的从树上落下，像仙子翩翩起舞，争先恐后的向人们展示着她妩媚的身姿。落叶不是无情物，化作春泥更护花。
珠海的秋天是美丽的。抬头仰望碧空如洗，一眼望去，朵朵白云，如同扬帆起航的轻舟，悠然地飘浮着，使人心旷神怡！每当秋天匆匆走来的时候，天空就像大海一样湛蓝，蓝得使人心醉。枯叶铺成的金黄色的地毯软软的，踩上去沙沙作响，像一曲轻快的小令。
珠海的秋天是凉爽的。一阵阵的微风送来，驱走了夏季的炎热。凉爽的微风轻拂着你那美丽的脸庞，让你心境从浮躁变得安详，生活从清静变得热闹。作文
珠海的秋天是忙碌的。果子成熟了，像一个个大灯笼挂在树上。农民们赶着摘果子，收麦子。水果街的叫卖声，讨价声不绝于耳。在凉爽之余，汗水也充满了羊城。
秋天，这个收获，充满生机，凉爽清静的季节，我喜欢你，喜欢你的凉爽，你让人心旷神怡。秋天，我爱你。
第16篇：关于珠海地区的旅游需求情况的调查报告
关于珠海地区的旅游需求情况的调查报告调查目的：了解珠海地区的旅游需求情况，统计游客会比较倾向于那些地方作为
旅游目的地。
时间：2009-11-11（1天）
地点：情侣路，珠海渔女，海滨公园，拱北口岸
调查对象：游客
方法：实地调查，共调查了158人
内容：
2009年11月11日我们小组在珠海市的情侣路，渔女等地方进行了一次珠海地区的旅游需求情况，作为游客的您会选择哪些地方作为目的地的调查。现将我们的调查情况汇报如下：
东澳岛：1）岛上有星级酒店及招待所等，旅游设施完善。
2）、海水清，海产丰富；
3）、从未见过岛，想去看看；
御温泉：1）、御式服务，温泉功能多。
2）、环境优美，知名度高，中国第一个露天温泉。
3）、距离近，没泡过，想去万寿阁体验纤体服务；
4）、听说曾经又皇帝到过，所以特别想去。
5）、可以养身，调理，美容，价格合理
珠海渔女：1)、有山有水，空气好，风景优美，珠海市的标志；
2）、美丽的传说，文化底蕴深厚，
3）、情侣路“情侣路很长，象征着夫妻的感情要长久”，所以才
会用来作为新人们拍婚纱照的景点，而且加上渔女美丽的传说更
加吸引即将步入礼堂的青年男女。
农科奇观：1）、可以见识到高科技的农业技术创造出来的无土种植的植物；，
2）、看奇形怪状的大南瓜，香薰园，薰衣草，
珍珠乐园：1）、现代花园式游乐场，设备先进，是小孩的乐园。
2）、放空气清新。
3）、寻找童年的快乐；可以一家其乐融融。
圆明新园：虽然现在没有那个经济能力去北京首都，但也可以去圆明新园满
足一下自己。
石博园：石头种类多，有人认为石博园是一个浪漫的好去处，“走过同心桥
的夫妻就会同心偕老”。
海泉湾：好玩，泡温泉好，设施好，游戏刺激有挑战性。
海滨公园：空气清新，很安静，环境很好。
其他：珠海是个全家老小都可以找到自己玩乐的地方。
总结： 通过这次调查我们了解到了珠海地处珠江出海口，毗邻港澳，交通便利，珠江三角洲经济发达，人口稠密，珠江三角洲九个市仅户籍人口占广东省总人口的34.8%，而地区生产总值却占全省84.6%，是目前国内最大的客源输出地，港澳游客更是一个庞大的客源市场，为珠海旅游的发展提供了广阔的发展空间。珠海市以城市整体参与旅游发展的功能日益加强，强化主题城市型旅游，已成为珠海旅游业发展的最大卖点，其优势主要表现在：（1）浓郁的度假氛围；（2）
城市休闲、度假设施日益完善，度假性城市的特征渐趋明显，“浪漫之城”的发展定位逐渐被游客所接受；（3）城市内旅游景点密布，主题性突出；（4）城市景观与规划建设强化了现代化花园式海滨城市的旅游形象；（5）以整体城市为景观，被国家旅游局命名为“珠海旅游城”。
目前珠海的主要旅游景点都存在自开业以来接待游客逐年下降的趋势，创新型景点偏少，景点生命周期同周边同类景点比较，相对短暂。根据这一现象可以设计一些情侣浪漫海上游、情侣捕鱼行、情侣观海潮和情侣时尚购物等等。同时，在情侣路上建成一些星级酒店，让游客享受海上的浪漫。还可以结合神秘的珠海渔女故事，搞情侣海岛探秘、渔女新体验、情侣日光浴。使世界上的情侣外出旅游一想就想到珠海。据了解，现在世界出外旅游的比例情侣占了5分之4，市场前景可观。
班级：08旅游英语（1）班
小组成员：彭锦娜（组长）、钟剑虹、
曾添花、杨帆、周晓纯、
邓洁茹、吴杏芬
第17篇：北京师范大学珠海分校10级在校大学生消费观调查报告
北京师范大学珠海分校10级在校大学生消费观调查报告
随着经济的发展，人们生活消费水平也提高了，大学生作为一个特殊的消费群体也占有一定的消费市场，特殊群体自有其特殊性，作为大学生的我们有着和其他消费群体不一样的消费观念，我们有旺盛的消费需求，但我们还未获得经济上的独立，所以我们的消费将受到一定的影响，为了了解我校10级大学生的消费情况，了解他们的消费观念，我以问卷调查的形式对10级各学院进行抽样调查，从而对大学生的消费做进一步的了解，一下是我的调查报告。 1．样本的情况
样本男女结构250%150%12
我从各个学院各抽了等比例男女生作为此次调查的样本，使得此次的调查结果更具有代表性。 2．10级大学生的资金情况
（1）学生的月消费金额
学生月消费情况111%216%443%330%1234
统计结果表明，大多数学生消费额集中在600——900（30%）和900以上（45%），600以下的相对比较少，所以我认为我校10级大学生的消费水平还是不会低的，一般都都能达到中等水平的消费。
（2）学生的生活费来源
生活费来源情况310%20%43%187%1234
大学生的钱从哪里来，通过调查得到学生生活费来源的情况，有87%的同学依靠父母，没有人依靠奖学金，有10%的同学靠自己做兼职，当然还有3%的同学用其他方式获得生活费，从图看出，同学们的主要经济来源还是父母， 但是来源也趋向于多元化，可以说大学生还是一个纯消费的群体。
（3）学生兼职情况
学生的兼职情况313%213%174%123
从图可以很容易看出，大多数（74%）学生都是偶尔做做兼职，有13%的同学没做过兼职，当然也有一小部分（13%）的同学经常组兼职，由此可见大家的普遍的经济较好，有足够的资金应付日常生活。
（4）学生兼职的目的
学生做兼职的目的情况43%010%333%137%217%01234
除了10%的同学没做过兼职外，大学生做兼职的目的是什么呢？从图可以看到，出于长见识，积累经验（37%）和补贴，减轻家里压力（33%）目的考虑的占大部分，有17%的同学则是因为闲着没事做才出去做兼职的，也有一小部分（3%）出于其他原因去做兼职的，这也一定生程度生反映了我们同学的家庭经济水平还是很可观的。 3．10级大学生的消费倾向多样化
（1）学生的伙食费
学生的伙食情况510%40%310%220%160%
人以食为天，从图不难看出，伙食费占生活费的比例为1/2的同学占了一半以上（60%），伙食费占生活费的比例为1/3的同学也占到了20%，也有一小部分（10%）同学的伙食费占生活费的比例为1/4，还有10%的同学的伙食费占生活费的其他比例，总体来说，大学生作为纯消费群体，恩格尔系数相对还是比较高的。
（2）学生日常用品费
12345学生日常用品消费情况57%10%223%447%323%
从图可以清楚的看到大多数同学都集中在日常用品消费占生活费的1/3（23%），日常用品消费占生活费的1/4（23%），日常用品消费占生活费的1/5（47%），当然还有一小部分（7%）日常用品消费占生活费的其他比例，可以这么说学生出门在外，日常消费也是一项不可小视的消费。
12345
（3）学生的娱乐消费
学生的娱乐情况517%10%220%317%446%
大学生已不再像高中那样过着宿舍，食堂，教室这样三点一线的枯燥无味的生活，大学生的消费内容丰富多彩，无形中又多了一笔开销，从图可知，近一班的同学（46%）娱乐消费占生活费的1/5，娱乐消费占生活费的1/3（20%），娱乐消费占生活费的1/4（17%）的同学也占到了一定的比例，17%的同学娱乐消费占生活费的其他比例。
（4）学生学习消费
12345学生学习方面的消费情况10%23%330%530%437%12345
作为学生，最主要的任务就是学习，由图显示，学生学习消费占生活费的1/4（30%）和学习消费占生活费的1/5（37%）占了一半以上，只有3%的同学学习消费占生活费的比例达到1/3。由于有的同学要考各种证书，参加各种补习班，使得学习方面的消费也不在是小数目。 （5）衣物消费
学生的衣服消费情况520%10%220%427%333%12345
随着年龄的增长，大学生也越来越注重自己的外表，这在学生买衣服的行为上表现的相当明显，由图不难发现，各个层次的消费水平都有，各个层次所占的比例都是想对比较均衡的，而且学生衣物消费占生活费的比例在1/3到1/5就占到了80%，有20%的同学衣物消费占生活费的其他比例。
（6）学生是否请吃饭
学生聚会情况327%210%163%123
如今大学生请客吃饭也不在是少数，从图可以了解到绝大部分的学生（90%）都有聚餐请吃饭，其中27%的学生是特殊情况才请客吃饭的，当然也有10%的一小部分学生没有过请吃饭的经历。 （7）电子产品消费
学生电子消费情况120%7%530%310%453%
通过调查发现电子产品方面的支出占生活费1/5的同学占到被调查同学的53%，还有30%的同学电子产品方面的支出占生活费的其他比例，同时还有17%的同学的电子产品方面的支出占生活费的更高的比例，由此不难发现电子产品的、很受当代大学生的青睐。
（8）学生制造浪漫的消费 12345学生制造浪漫的消费情况530%034%10%433%20%50123433%
恋爱问题是大学生最感兴趣的问题，都是大学是恋爱的天堂，确实没错，从图可以看出有一班以上的学生（66%）为制造浪漫花了一笔开支，其中用于制造浪漫的消费占生活费1/5（33%）和用于制造浪漫的消费占生活费1/6（30%）占主要的比例，当然也有34%学生没有恋爱，自然就剩下了这笔开支。 4．学生的消费结构
（1）学生的生活费情况
每月生活费情况117%427%310%246%
从图可以知道，将近一半的同学（46%）生活费差不多花完，有10%的同学生活费不够花，还有27%的同学在计划当中，只有一小部分同学（17%）的生活费有多余，这是父母给的生活费不够还是同学们太盲目消费使生活费短缺呢？这是个值得我们仔细思考的问题。
（2）学生购物时注重方面
1234学生买东西注重方面413%120%333%234%
学生买东西注重什么呢，对此我设置了此道题，从图可知，有20%的同学买东西注重品牌，33%的同学注重外形美观，34%同学则注重质量问题，相当小的学生会13%会注重价格，对于他们来说，价格对他们的购物影响不大。
1234（3）学生的消费结构
学生的消费结构情况410%320%27%163%
学生的消费结构也一定程度上影响着学生的消费，从图不难发现，有一半以上的学生认为生活费只要够花就行，有20%的同学让生活费有盈余，只有相当少的一部分（7%）的同学能制定出较细的计划，当然也有10%的同学是其他的消费结果，但总体来说在我们同学的消费观还有待提高。
（4）学生超前消费情况
1234学生超前消费的情况320%137%243%
超前消费也是一个不可避免的话题，从图不难发现虽然有近一半的同学（43%）没有超前消费，但是有超前消费的也不在小数，占到了20%，除此之外，有37%的同学还不能确定，这也不能忽视他们不可能成为超前消费的群体，所以学生超前消费的现象也是相对比较明显的。
123（5）超前消费的方面
学生超前消费对象37%47%043%233%110%
学生超前消费这么明显，到底都消费了什么东西呢?为此我设置了这个问题，统计结果发现，除了43%的同学没有超前消费外，有33%的同学用于衣服方面的消费，有10%的同学用于电子产品方面的消费，虽然作为学生，我们的任务是学习，但从表不难看出，用于学习方面的消费（7%）占不到10%，还有7%的同学在其他方面进行消费。
012345．小结
大学生作为纯消费群体活跃在消费市场上，它已成为中国市场经济的有机组成部分，大学生不仅影响到家庭，还影响这市场经济和国民经济，所以引导大学生理性消费的任务势在必行，作为大学生，我们还没在经济上获得独立，我们的生活费几乎都来源于家庭，所以我们要树立正确的消费观念，理性的对待我们的消费，同时加强合理的储蓄观念，不攀比，不乱花钱。作为学生，不仅要教书育人，还要教导学生形成正确的消费观，理性消费。只有在学生，家庭和学校一起努力，才能使大学生这个特殊的纯消费群体在消费市场上更还的进行合理的消费。
北京师范大学珠海分校10级在校大学生消费观调查问卷
亲爱的同学：
你好！随着经济的发展，人们的消费水平不断提高，为了了解一下我校10级大学生的消费观，从而引导大学生更好的消费，希望你能抽出几分钟的时间填下此份问卷，此问卷采取匿名填写的形式，你不要有任何顾虑，真实填写，我会为此做好充分的保密工作，选答案时，把你选中的答案圈起来即可，如果选项中没有你想要的答案，可在其他这一选项的横线上填写上你的答案，最后感谢你抽出时间填了此份问卷。 1.请问你的月消费是
500以下
500—600
600—900
900以上2.请问你每月的生活费是
有多余
差不多花完
不够花
在计划中 3.请问你的生活费主要来源
父母提供
奖学金
做兼职
其他 4.请问你做过兼职吗?（选的跳过第5题） 偶尔
经常
从来没有 5.请问你做兼职的目的是
长见识，积累经验 闲着没事 补贴，减轻家里压 其他 6.你每学期伙食费占生活费的比例是
1/2
1/3
1/4
1/5
其他 7.你每学期的日常用品占生活费的比例是
1/2
1/3
1/4
1/5
其他 8.你每学期娱乐方面的消费占生活费的比例是
1/2
1/3
1/4
1/5
其他 9.你每学期学习方面（如文具，补习班等）的消费占生活费的比例是 1/2
1/3
1/4
1/5
其他 10.你每学期的衣服方面的消费占生活费的比例是
1/2
1/3
1/4
1/5
其他 11.你买东西时注重什么? 品牌
质量
外形美观
价格 12.你是否有过聚餐请吃饭
有
没有
特殊情况有 13.你每学期用于电子方面的消费占生活费的比例是
1/2
1/3
1/4
1/5
其他 14.请问你每学期用于制造浪漫的消费占生活费的比例是
1/2
1/3
1/4
1/5
1/6
0 15.请问你的消费结构是
只要够花就行能定出较细的计划让每月有盈余其他 16.请问你有超前消费吗？（选择的不用答第17题） 有
没有
不确定 17.你的超前消费一般用在哪方面？
电子产品
衣物
学习用品
其他 18.你的性别是 男
女
真诚的感谢你的合作！
第18篇：关于珠海在发展中面临的主要问题的调查报告珠海
关于珠海在发展中面临的主要问题的调查报告调查时间：7月28日～8月15日
地点：珠海
对象：珠海的工业和旅游业
方法：实践调查
人数：1人
珠海，浪漫的海滨城市。它是五大经济特区之一，有着自己独特的地理位置和和谐的人文环境，发展了旅游业、以高科技为主的工业、以及以加工为主的轻工业。纵然如此，发展中的珠海仍然有很多问题需要修正。以下是我就珠海在发展中面临的主要问题进行调查的概况。
首先，我想谈的是工厂问题。珠海的产业主要是以经工业为主。比如说：包装、加工等等。位于珠海市白蕉镇高新科技园中的冠泰制衣厂便是这种性质的工厂。它主要负责缝纫、剪线、包装。从外观上看冠泰，它具备员工所需的宿舍、员工饭堂、娱乐场所以及宽大的工作场所。理论上讲，这家制衣厂给予了员工一定的自由和工作氛围。但是事实却截然相反。开始，我以兼职的身份进入厂内进行为期半个月的实践调查。在这里，我先介绍下员工的作息时间。早上八点开始要全部到位，除了中午和下午给予员工各两个小时吃饭休息，再就是晚上十点下班，这可是稍微好一点的作息时间。随着不确定因素的增加，比如说货物的出仓时间比预期的提前等，于是员工的工作时间也会随之增加。工厂为了谋取更多的利润，不间断的要求员工工作，原本合同上签订的合理的工作时间被当作废纸。员工之所以不敢上诉，大部分是担心被老板炒鱿鱼。剪线工的工资是极其低微的，这还要求在不剪坏一件衣服的基础上，否则被罚的金额比挣去工资高上几倍。很 1
不幸，我进入了剪线这个流水线。剪线布料的工资高低是没有人提前告知的，而
那些货物都是员工自己抢来的。道理很简单，要是员工一天都抢不到货，意味着
他今天的收入为零，并且还要求员工必须在岗位上，否则记为早退。既然是轻工
业，则其劳动价值几乎回归到资本主义社会，员工的剩余价值极其的微薄。厂里
规定，每周日放假，可就于货物的不确定性，一般而言，员工的周日是照常工作
的。厂里还规定，如员工在工作时间里早退或请假，其当天被扣金额为日常工作
金额的两倍。这便是所谓的规定，可是因于生计问题，很多的员工只能选择沉默、
忍耐，少数人则选择离开。
这便是我所接触到的冠泰制衣厂。像这种企业在珠海还有很多、很多。既然
它们所属的性质是轻工业，所以它们基本上回归到了资本主义社会。这与我们一
直所提倡的和谐珠海格格不入，那又该如何解决这个问题？
企业体制固然重要，但是以上诉实例为例，很多老板根本不把体制当回事，
他们都以企业利润、利益优先，以员工的利益为后。个人认为，如员工遇到不合
理时间安排、不公平待遇以及拖欠工资、不合理扣除罚金的时候可以选择向上级
反映。如果事情没有得到合理的解决，理论上可以越级请示。再或是将企业投诉
到劳动局。员工的个人利益、生命安全理应受到保护。就珠海本身而言，应加强
对这些企业的管理，而不应该让步于社会上的“潜规则”。理应对员工的利益加
以保护，而不应该予于忽视。
以上建议理论上是可以实现的，但是实际操作起来却很难。所以我希望珠海
市政府可以就此问题进行强有力的探讨。只有这样实事求是的为员工着想，和谐
珠海才能和谐发展。
第二，我想谈的是旅游业。珠海是个环境优美的浪漫城市，这一点在这里我
不加以 描述。于是发展旅游业便成了珠海主要的经济发展方向。主要著名的旅游景点，诸如珠海渔女、圆明新园、梅溪牌坊、沙滩等等。这些景点不仅有其独特的历史文化渊源也是值得一游的佳景。可是，当我们亲临现场的时候，不难发现，天壤之别。为了证实这种病态，我从拱北的风景区走到香洲。在此，就这些沿途中的所见所闻进行解剖。拱北是人流量较高的区域，其中有大型的地下商场、繁荣的莲花路等，可供游客消遣、购物。但是其中却掺杂着病态的特征。如：不遵守交通规则、闯红灯。珠海早在几年前就有文件规定不准在市区开摩推车。但是事实上并非如此，在人流量拥挤的地方我们依旧可以看到飞车一族，有的车主竟然用自行车拉客。这些都是交通方面的病态。似乎早已成为惯例。殊不知，却影响了一个城市的市容市貌，对发展旅游业来说也很不利。珠海渔女，珠海的十大景点之一，被视为珠海的象征之一。我怀着兴奋的心情走在情侣路上，向着渔女迈进，却不禁叹气。路上尽是被游客丢弃的塑料瓶、果皮，就连海面上也浮着一片一片的垃圾。难道这就是优美的珠海吗？路边是一家一家的走鬼摊，它们占据着行人道，于是游客的线路与车道连为一体。行道上都是些销售员，他们会往游客手里塞满红红绿绿的商品单。不耐看或不中看的都被游客丢弃在街头巷口。访问过环保工人，他们对这种行为都十分反感，因为这既加重了他们的劳动量也对珠海的环境造成一定得影响。大多数行人对此的看法是厌倦。是啊，本来有很好的心情游玩，却被一张商品单扫了兴致。
面对这种过头了的习惯，我们又该如何做？首先是交通问题。我想这对于发展旅游业而言极为重要，也只有在井然有序的情况下，珠海才有基础谈和谐，谈发展。珠海的十字路口有待改进。举个例子，华发新城巴士站向前两百米左右有一个十字路口，却没有斑马线也没有红绿灯。可它却是交通要道，它连接
着住宅区和建筑工地，是工人必经的路口。由于这里的不规范导致交通不好，对司机和行人都是一件头痛的事。为此，交通局如果仔细研究好珠海路况和人口密集度，多设几个灯口，便可以避免不必要的交通事故。
我们知道珠海的外来人口多，因与人口压力与就业问题，大部分没有一技之长的外来工会选择做走鬼生意。一些很简单的道具便是他们持家的家产。但是却影响到人们的生活，其中有食品的不安全性、卫生差、嘈杂的吆喝声等。建议珠海相关部门为这些摊主制定相关的体制，让它们得以正常的发展，进一步保护游客的身体安全。
另外一个便是人文素质问题。珠海的旅游业要想有个良好的发展势头，要具备很多因素。如创新意识、诚信度等等。其中在创新方面，斗门的“御温泉”是个不错的例子。所谓的创新包括旅游宣传、方式等。大陆的广告力度不算浅，但是其力度远不够深。所以我们应当加深宣传的深度、广而告之。另外旅游业中的诚信相当重要。在香港，打假行动向来很注重，香港商人因此具备了高一等次的素质，所以外地游客进入香港往往以相当放松的心态购物。如果珠海商人也拥有这种信念，那么对于游客而言自然是一件好事，有利于推动旅游业的发展。
珠海还有很多地方需要得到大家的关注和帮助，就单拥有信念是不够的，我们需要的是实际行动。所以我希望珠海相关部门可以真正行动起来，为珠海的健康发展做出自己的一份力。
这便是我对于珠海的工业和旅游业在发展中面临的主要问题的简单概况。我认为我们应当勇于面对自己在发展中的缺陷，吸取其它城市的精华，去掉自己的糟粕，只有这样，才有可能谈发展。
第19篇：珠海国际赛车场
珠海国际赛车场－－亚洲赛车中心
中国第一个场地赛车场——珠海国际赛车场（ZIC）于1996年11月建成，同时举办了中国历史上第一次在一级方程式赛车场进行的国际赛事。这条获得FIA（国际汽车运动联会）批准、长4.3千米、符合一级方程式标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。
珠海国际赛车场主要的设计顾问是阿德莱德一级方程式赛道的设计及工程管理公司澳大利亚kinhill工程公司(现名HALLIBURTON KBR)。1999年Tilke Gmbh对赛道进行了升级改建。
ZIC的设计结合了一级方程式（F1）及摩托车格兰披治（Moto GP）的最新条例及规格。赛道宽12米，维修站外直道宽14米，沿顺时针方向，共有14个弯道，其中四个向左弯、10个向右弯。2条分别长900米及500米的直道和极具挑战性的弯道可使世界级的车手演出引人入胜的超越。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。 场地设施：
>观众席：
6，000座有蓬看台；8，000座露天看台；50，000--60，000观众席
12，000座有蓬看台
>赛车场设施
设备齐全的新闻中心可容纳200位嘉宾；设备齐全的会议中心可举行新闻发布活动；媒体区域及新闻中心有全卫星设备可向世界各地转播赛
各种规格的企业包厢可进行私家娱乐活动
维修站及颁奖台
控制中心大楼
车队办公室
可容纳500人的俱乐部会所、可分为会员区域、浴室
维修站大楼
维修站大楼平台
拥有先进设备的控制中心
2 私家功能房、楼顶观众区及休息区
VIP及官员使用的VIP房
救护直升机停机坪
验车中心
加油站
先进急救医疗中心
仓库
摄影中心
维修站大楼咖啡厅
3
地理位置：赛车场位于珠海市北区，唐家湾镇 距珠江三角洲主要城市不超过2小时车程 距广州1.5小时车程 距珠海机场1小时车程
距澳门（拱北海关）30分钟车程 距轮渡码头（九州港）30分钟车程 距市中心20分钟车程
气候条件：亚热带气候，汽车运动可全年进行 周边环境：
珠海大学园区、科技创新海岸、高尔夫球场
公共汽车线路： 3路、10路、68路、69路、观光巴士
January 1 2005 v1
中国珠海摩托车锦标赛2005
赛事规则 (中文译本) 1.赛事机制
2005年度经国际/中国监管机构登记之赛事。经由珠海国际赛车场组织及主办，并由珠海赛车场推广。所有参加赛事之单位，赛员及赛车场当局将依据赛例进行各场赛事。
2.赛事名称
4 中国珠海摩托车锦标赛2005。(按各项独立登记之赛事为准)
3.主办
珠海国际赛车场。
4.赛事委员
赛事委员会 : 林汉民，詹津原，陈健忠。
仲裁委员会
: 将由珠海赛车场委任
赛事主管
: 陈健忠
赛事副主管(运作) : 丁田园
赛事副主管(行政) : 梁庆杰
赛事秘书
: 冼晟峥
验车主管 : 张剑雄
观察站主管
: 陈洁
旗号主管
: 尤冬
维修站主管
: 莫天献
安全主管
: 邓剑忠
集车区主管 : 陈卓能
赛员联络 : 冼晟峥
计时主管 : 黄勇斌
疗联络官 : 由珠海赛车场委任
秘书处 : 珠海国际赛车场
赛事监管机构 : 中国摩协
5.责任之承担
所有参予赛事之摩托车赛员、及工作人员必须遵守现有赛事规例、摩托车机械限制规例、及任何增加、修订或更改之赛事规例。参赛者有责任通知其雇员、队员或其代表遵守所有大会规例及承担责任。如报名者在赛事期间不能出席，他必须以书面提名另一人代其出席。报名者与赛员须依据各项规例处理参赛事宜，并共同对此负责。赛员须确定其摩托车在练习及参赛时全部符合规例要求及安全设施。赛员将摩托车交往验车处即被视为向赛会表示，该摩托车之结构是符合赛会订定之规例。赛事工作人员不论身处修理库、修理站、修理站旁道路或赛道时，必须将赛会所发之证件挂于身上显眼处。
6.报名者及赛员资格
报名者 任何合法组织或个人而持有有效之牌照均可报名参赛，但赛员及参赛摩
托车必须符合规例之要求。
赛员 赛员须持有由监管机构所发出之该年度有效赛车证件。
符合规格之赛车
详情请参阅有关各场赛事之技术规则及后增条文。
8.赛事类别
5 赛事为国际/本士性摩托车车赛，分别有短途赛及耐力赛。赛事将依据中国地区赛事规例、赛事委员会所发出之通告、任何增加之规例、及最后指示进行。
9.各项赛事
详情请参阅有关各场赛事之后增赛事事则。
10 奖项
全年度赛事奖项按各项赛事颁布之详细资料发放。
10.1 每场赛事后所公布之成绩只是临时性，必须要在验车主管确定胜出车辆通过车检及仲裁委员会认可后才能成为该场赛事之最后成绩。
10.2 每一场总成绩首3名赛员可获发奖杯。
10.3 每一场赛事之绩分将会按该场赛事之后增赛事规则分配。
10.4 赛事最后成绩如相等时，胜出场数之多少将决定谁是冠军。如胜出场数及名次亦相同时谁最先胜出冠军者为胜。
10.5 赛事总奖项之分配：
10.5.1 全年度赛事成绩最佳之首六名车手将获发奖杯。
11.违例处罚
赛事主管会依据国际摩协规例、中国摩协及香港汽车会之赛例处罚违例者。抵触下列规例者，亦须向赛事主办机构缴付罚款：任何不合法例之引擎改装皆属违例，每犯罚港币$5,000元。
12.报名表
赛事七日前将报名表格连同赛员及４位车队成员照片各２张递交予本会。 12.2 报名费一经缴交，恕不退回(规则第十三条)。
费用依下列计算：
短途赛报名
HK$1,250 三小时耐力赛报名 HK$3,500 12.3 参加赛事之港澳赛员如要运送摩托车联络珠海国际赛车场(香港办事处)，费用由赛员自付。在赛事期间需要另外安排船运零件之赛员，请向本会查询有关安排及收费。中方赛员需自行安排运送事宜。 12.4 赛员必须将报名表邮寄或交往下列地址：
(1) 珠海国际赛车场(香港办事处)
电话：852 2877 1128
传真: 852 2877 8770 珠海国际赛车场有限公司
广东省珠海市金鼎镇珠海国际赛车场
电话: 86-756-3383228
传真: 86-756-3383668
正式比赛前四天停止接受报名。
12.5 报名之接纳与否
收到报名表后，赛事委员会将审核摩托车及赛员是否符合参赛资格。该委员会可以不接纳报名之摩托车或赛员而无需给予任何理由。不获接纳之申请，将由赛员联络主任、或赛事秘书于赛事前四天通知申请者， 6 其报名费则会全数退回。赛事组委会有权批准接受迟报名之赛员，经批准之赛员将须多付百份之二十报名费。
12.6 更改报名数据
验车程序完结前，赛会接受更换摩托车之申请(但提名人和赛员则不可更换)，惟新摩托车必须完全符合赛会规例。 如摩托车已参加另一项赛事，则不可更换。
12.7 更改赛员
参加赛事者如需更改赛员须在计时练习前提出，每次需缴行政费$1,000，由报名者支付。
限时过后，赛事主管仍可建议批准更换某摩托车或某赛员之申请，如仲裁委员会认为建议有充分理由，可考虑批准申请。仲裁委员会之议决为最后之决定。
13.延期或取消赛事
赛事组织委员会有权将全部或部份赛事延期或取消。若赛事延期或取消是在比赛开始前作出决定，报名费将全数退回予报名者。如赛事延期或取消在赛事开始后作出决定，报名费将不会退回予报名者。但报名者/赛员无权向赛事组织委员会或有关机构索取任何奖金或有关其参赛之支出。
抗议及查询
有关报名者或赛员是否符合资格的抗议书，必须在赛事前之星期四晚六时前交予赛会。 因某摩托车的机械结构不符规格而提出之抗议书，内容必须精简。期间可能需拆卸机件而导致要支付费用，如抗议得值，被抗议者须支付费用，如抗议无效，则抗议者须支付费用。 如抗议有关排位事宜，须于赛事一小时前提交抗议书予大会。
如抗议某场赛事期间有任何错处或触犯规例者，必须于该场赛事完结后30分钟内递交抗议书。如仲裁委员会认为有足够原因，可将限期延长。
所有抗议书必须在上述限定时间内递交予赛事秘书，由其转交予赛事主管。抗议书须连现金港币3,000元一并缴交。如抗议是有关机械部份不符规格者，须付现金港币5,000元，抗议整台赛车不符规格者则需付现金港币10,000元。上诉费用为现金港币20,000元。
如有任何查询，可以书面交予赛事秘书，赛会将尽快回复有关查询。
赛事成绩会贴在赛会通告板上，张贴成绩半小时后赛会将不再回答有关成绩或奖项之查询。
15.规例阐释及违例处罚
如赛事规例、通告、最后指引、及制裁的阐释没有包括在现有的规例时，将由出席的仲裁委员会投票决定，以多票者之决定作准。仲裁委员会之议决为最后之决定。如有上诉者，可依据国际摩托车联会之赛例进行上诉。
若仲裁委员会决定取消某赛员或摩托车参赛资格或判罚时，会立刻宣布，并以书面通知有关报名者及修理站之工作人员。
如某摩托车被除名，工作人员会在起跑点，连续两圈时间出示黑旗(连同赛员号码)。报名者或其代表亦须在计时道旁用其讯号通知赛员驶回修理站。如赛员不理会讯号，赛会可对其增加惩罚。 虽赛例已包括处分的细则，但如仲裁委员会认为有需要时，可加重处分。
参赛车辆若需驶离赛车场进行修理，必须先获赛会所发之许可证。
附录A
1.香港及珠海之往来船运
7 1.1 组委会将在最后指引里详列来往香港和珠海之船运时间表，交由有关指定之机构跟进。报名者须紧依时间表之时间交收车辆。个别申请不作安排。
托运之摩托车不准装载有汽油之油缸或油筒。赛会不会接受载运装载有汽油之摩托车船运。
赛会只会替依据船运时间表托运之摩托车办理报关手续。用其它方法运车者，赛会不负任何责任。
报名者必须在报名表明确写明是否使用赛会之船运安排，并须将引擎号码及底盘号码列明，作出入口报海关文件用。
1.5 主办机构不提供船运保险。
2.验车程序
全部参赛摩托车须在指定时间停放在指定地点，以便由验车人员进行验车工作。该人员有权要求报名者依其要求将车辆作个别安排，如有拒绝者，其报名资格会被取消。验车工作包括测试机械及发出之音贝是否符合规例。摩托车需符合验车要求，才可参加赛道练习。
若摩托车经验车后要更改其机械结构，或曾发生意外，赛员必须将摩托车交给验车人员进行重验，通过后才可再进入赛道。违例者会被除名或取消资格。
练习或赛事后，赛会将扣留摩托车重验，如有需要，可拆卸机件检验，以确保一切符合规例。
3.赛车号码
全部摩托车号码在赛前已分配好，在船运及验车前号码纸须贴于指定位置。号码纸必须耐用，在练习及赛事时须贴于车上。如号码纸不符规则者(下例3.2)，验车主管可禁止赛车出赛。 3.2 码板必须为长方形，平坦或微曲皆可，不能少于285mmx235mm，四角必须为圆角。 数字大小不能少于: 高度...................................140 mm 阔度...................................80 mm 体粗幼.................................25 mm 数字相隔...............................15 mm 3.3 号码板颜色，所有组别....................黑底/白字；或按各组别后增规则指定规格安装。 3.4 若号码纸位置不适当，导致计时员难以看到其号码时，他可不为其作时间纪录。
4.车队辨别证件
4.1 车队包括提名人、赛员、维修员及计时员。每一摩托车之队员将可获发下列证件，以作识别：提名人(只有商业提名人才获发提名人证件)、赛员、维修员(２名)及计时员(２名)。 4.2 证件需贴上持有人照片、并列明姓名、身份证号码或护照号码。
4.3 队员只能属于一组车队，在摩托车通过验车后，报名者或其代理获发队员证件。 4.4 证件需适当挂于身上。不同类别的证件只可作指定的工作及进入指定地区，赛会可没收违例者之证件。
5.燃料
燃料为无铅RON98，只可在赛会批准的地点购买。
练习及比赛时不可用其它燃料，在下述情况下，才可使用添加剂：使用二冲程引擎，在汽油内可加进润滑油，但不能增加燃料(Octane)添加剂。赛会于赛前、比赛期间或赛后可抽取燃料检验，确定没有违例。
6.赛车标贴广告
6.1 每一辆摩托车必须依赛例所订定规则贴上大会指定广告。车体两旁号码纸顶部必须留有100平方厘米位置用作贴上赛会指定赞助广告。
摩托车车身可贴上广告，但不能遮盖车身号码，也不能影响安全，亦不可 有 不良意识。若赛员不按规 8 则或拒绝将不良意识之广告除去，验车主管可不签发验车合格证。
在验车前全部广告必须已贴于摩托车上。
若赛员不遵守上述规则可会被取消出赛参赛资格。
附录B
1.参赛者资格
依据赛事规则第6条，报名之提名人须持有有效之证件或向大会提供有关车手经验之证明。 依据规则第6条，赛员体能须适合参加赛事，并须持有该年度有效之赛车证。 1.3.赛事委员会有权接纳或拒绝提名人及/或赛员而无须给予任何理由。 1.4.依据本规例内之释义，本地赛员包括香港，澳门和国内赛员。
2.赛员提名
2.1.每项赛事中，每部赛车不能超过一位提名赛员，而耐力赛可准许不超过三名赛员。2.2.递交参赛表格时必须填上赛员名字。
在递交报名表后欲更换赛员，必须依据规例第12.6条，及12.7条进行。
3.起跑资格
3.1 全部赛员必须参予不少于一次之练习，并完成不少于一圈的计时圈 ，才符合起跑资格。 3.2 以最佳练习圈时间作排位之计算，任何赛员之练习圈时间都不能比最佳3 个练习圈时间之平均时间多出130%，计时练习时所选用摩托车必须与正式出赛时相同。
3.3.如某赛员在练习时未取得出赛资格，赛事主管可向仲裁委员会建议批准其参予赛事。该委员会之决议将不接纳任何上诉。
4.排位
排位将依据练习计时纪录作出安排，以最快时间者排头位。赛员不能自选位置。决赛排位将按预赛时每一位赛员所完成之圈数及时间排位。耐力赛计时练习时，每一辆报名赛车之全数赛车必须参加计时练习。
附录C
安全装备 个人安全设备
A) 头盔小心路面有油渍。 黄旗（静止）- 危险！小心！不准超越。
黄旗（挥动）-非常危险，不准超越，及预备随时需要停车。 此旗号可能连同黄灯或其它灯号一同显示。
黑旗，连同车辆号码（白色）显示于黑板上表示该号码之赛车在此圈后立即返回修理站。 黑白旗连同赛车号码于黑板上(只见于起跑点)警告有关赛手危险驾驶。
黑旗，中间有橙色圆圈连同赛车号码于黑板上(只见于起跑点)表示有关赛车机器故障，必须在此圈进入修理站。
白旗 – 非常小心！十字车、维修车、大会车辆或有慢车正在跑道上。 绿旗 – 赛道已畅通无阻；危险解除。
红旗(在控制点及在观察站出现)表示赛事立即停止，所有赛车小心驾驶，减速返回修理站，随时预备停车。 红灯可能同时亮起。
黑旗白格仔旗 - 此表示赛事或练习已完结。
任何参赛车手如在练习过程中不按红旗所示之释意执行，则根据仲裁委员会的裁决，取消该车手当场赛事参赛资格或是取消当节参赛之成绩。
January 1, 2005 v1 中国珠海摩托车锦标赛2005
后增赛事规则 (中文译本) 1. 推广机构
由珠海赛车场推广。 2.
赛事名称
中国珠海摩托车锦标赛。
珠海国际赛车场
13 3.主办 4.报名者及赛员资格 报名者 赛员 任何合法组织或个人而持有有效之牌照均可报名参赛，但赛员及摩托车必须符合规例之要求。
赛员须持有由香港、中国、澳门任何一地之赛车会组织所发出之赛车证件。
符合规格之摩托车及赛事组别 5.1 5.2
6. 赛事类别
赛事为本士性摩托车赛(包括耐力和各项赛事)。此赛事将依据中国地区赛事规例、赛事委员会所发出之通告、任何增加之规例、及最后指示进行。赛程计算是由赛事起跑开始至发出格仔旗为止(不包括热身圈)十圈赛事。耐力赛事将为不少于一小时而最长为六小时。
7.各项赛事
7.1 摩托车赛，每一场作赛不小于十圈。 7.2 赛事日期：
8.8.1 8.2
奖项
每一场总成绩首3名赛员可获发奖杯。 每一场赛事之绩分将会分配如后： 第一名 25分
第二名
20分
第三名
16分
第四名
13分 第七名
9分 第十名
6分
第五名
11分 第八名
8分 第十一名
5分 第十四名
2分
第六名
10分 第九名
7分 第十二名
4分 第十五名
1分
14 赛事将按技术规则条文内指定之组别作赛。 组别
各场赛事组别将分类如下： 街车组赛事
GP125赛事 公开组
大量生产四冲程不超过400cc。 大量生产二冲程不超过 250cc。 国际摩托联之GP125规格。
大量生产二冲程不超过 150cc 街车。 第一组 大量生产四冲程街车由 751cc 至
1500cc，二冲程不超过250cc 赛车。 250cc 二冲程大量生产街车。
第二组 不超过750cc大量生产四冲程街车及 第三组 超级原产运动型板车600cc。
详情请参阅技术规则条文。
日期
赛事场次 第一场 第二场 第三场 第四场 第五场 第六场 月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
月Ｘ至Ｘ日
第十三名
3分
8.3 8.4 8.5 8.5.1 9.报名表 9.1
9.2
9.3 参加赛事之港澳赛员如要运送赛车请联络珠海国际赛车场(香港办事处) ，费用为HK$2,600，由赛员自付。收费包括船运香港珠海香港摩托车一辆，于赛事后运回港。在赛事期间需要另外安排船运零件之赛员，请向本会查询有关安排及收费。
9.4
10.赛事组织
2005年度之联赛将按下列各项作出安排: 2005年度珠海摩托车锦标赛基本比赛规则条文，中国摩托车赛2005 技术规则条文，由中国摩协、珠海国际赛车场所发出之指引及国际摩托车联会本年度之比赛规则。
11.赛事特色
本锦标赛将按下列各点安排：
每场比赛而每场不超过五十公里。
不超越二次为时二十分钟之不计时练习。
一次为时二十分钟之计时练习。
如进行两次比赛，第二次比赛的排位序列将根据首次比赛的成绩进行安排。
比赛采用静止起跑。
12.赛车标贴广告
每一辆赛车必须依据国际摩托车联会赛例所订定规则及当地之法例贴上广告。
12.1 两旁必须留有10平方厘米位置并贴上赛会指定赞助广告。所有参赛车辆必须贴上指定全年
15 六场赛事之积分将用作计算总成绩。
赛事最后成绩如相等时，胜出场数之多少将决定谁是冠军。如胜出场数及名次亦相同时谁最先胜出冠军者为胜。 赛事总奖项之分配：
全年度赛事成绩最佳之首六名车手将获发奖杯。
赛事七日前将报名表格连同赛员及４位车队成员照片各２张递交予本会。 报名费一经缴交，恕不退回(规则第十三条)。 费用依下列计算： 短途赛报名
HK$1,250 一小时耐力赛报名 HK$2,000 三小时耐力赛报名 HK$3,500 中方赛员需自行安排运送事宜。
赛员必须于每场赛事之前十日将报名表邮寄或交往下列地址： (1) 珠海国际赛车场(香港办事处)
电话：28771128
珠海国际赛车场有限公司
广东省珠海市金鼎镇珠海国际赛车场
电话
: 86-756-3383228 传真
: 86-756-3383668 正式比赛前四天停止接受报名。 度赛事赞助商之广告。在赛车车体上预留给赛员之广告位置将没有持别管制，但不能和赛事之赞助商广告有任何冲突。
识。 12.2 车身上广告不能遮盖车身号码，也不能影响摩托车之安全，亦不可有不良 若赛员拒绝将不良意识之广告除去，验车主管可不签发验车合格证。
在验车前全部广告必须已贴于摩托车上。
主辨机构将提供赞助商之胸前广告布章。广告布章为全年度赛事赞助商，赛员必须按指定之规格挂上。
意 12.3 12.4 12.5 接纳报名参赛时，其一条件为赛员及其代表、赞助者、队员及其有关人员，在没有保留或请求下，接纳及同意将任何电视录像片，广播及照片拥有权给予主辨机构。
上述各人仕不可扣留拥有权、或将其转予其它人仕。主辨机构可选用任何在赛事中所拍摄之影带/菲林作任何用途。
第20篇：珠海移动面试
1.自我介绍
2.家庭情况
3.对移动的认识
4.为什么选择珠海移动
5.有无报其他实习,如电信,若有如何选择
6.面试过什么公司,结果如何
7.以往实习的内容与收获
8.离职理由
9.除专业学习外,参加过哪些活动
10.勤助的管理经验
11.与他人意见不合如何解决
12.与他人有误会如何解决
13.遇到问题如何解决,举例
14.有什么爱好,特长
15.用什么开发语言,用过哪些数据库
16.计算机网络基础知识,如编码协议
17.职业规划
18.除专业书外,还读过什么书,有什么感想
19.有无准备回家发展
20.组织一次活动的过程,遇到问题如何解决
21.缺点和优点
22.研究生期间成绩如何
23.对我影响最大的人
24.大学期间最难忘的事情与最遗憾的事情
