推荐第1篇：春运工作汇报
春运工作汇报提纲
乌审旗交通局
（2009年1月13日）
根据上级有关春运工作会议和文件精神，我局结合实际，加强领导认真部署，各项工作进行顺利。具体情况汇报如下：
一是专门成立了局春运工作领导小组，局长任组长，局领导班子成员任副组长，系统各有关单位及相关负责人任成员，下设春运办公室，并指定专人负责春运日常工作。
二是我局及时召开了春运专题会议，对组织机构、宣传发动、公路养护、危桥监管、路政巡查、道路保畅、车机管理、防火防盗八个方面工作作了具体工作布置，要求全局做到“三保三加强”全力以赴完成2009年春运期间的各项工作。
三是2009年1月11日在嘎鲁图镇汽车站举行了2009年春运启动仪式，并上街散发了春运宣传单。
四是各相关单位为确保春运期间道路运输安全制定了相关应急预案，并下发了有关文件，力求做到思想认识、工作责任、重点措施、检查监督、优质服务五到位。
五是要求各公路养护管理部门积极组织路政、养护、安保等部门人员对所辖道路进行全面的安全大检查，认真落实好“防火、防盗、防破坏、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，认真做好危桥险路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段设置安全警示标志工作，确保境内主要公路桥涵、隧道和路面的畅通。加强公路日常养护，对路面病害和影响行车安全的路段及时修复整平，对翻浆路段造成松散跳石的及时进行修补，确保路面平整顺畅。
六是路政管理工作要按照交通部“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的工作思路,继续深入做好治理车辆超限运输工作。加强上路巡查，做好路面安全监控，重点对占路堆放、路面垃圾等进行清理整治。对不利于行车安全的非法搭接道口、非交通标志和擅自设立的广告牌匾等影响行车安全的路障进行一次性全面清理,有针对性的重点查处危及桥涵安全的“三超”车辆。维护公路的路产路权，使公路沿线行车视距内保持整洁、顺畅的行车环境。
七是加强车辆管理和驾乘人员的安全教育。对机动车驾驶员进行了春运安全教育，督促驾驶人员遵法守纪文明驾驶，严禁酒后驾车和超载超速行驶。要求对投入春运的车辆进行全面维护保养，确保车况良好。并明令禁止对投入春运的车辆上路。
总之，春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，在旗委、政府和市交通局的统一领导下，我局加大了对春运保畅通工作人、财、物等方面的投入，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，全力保障春运的安全畅通，努力为春运工作营造一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。
推荐第2篇：市气象局工作汇报
以思想大解放掀起XX气象事业新一轮大发展
多年来，XX气象局紧紧围绕和服务于市委市政府的中心工作，牢牢把握“解放思想，加快发展”的主题和气象防灾减灾的职能，勇于实践，开拓创新，大力推进气象现代化建设，努力提高气象服务能力，积极拓展业务和服务领域，不断开创气象工作新局面。连续多年获“市级文明单位”、“XX市文明行业”、“市直机关先进党支部”称号，多次获得全省气象部门综合目标考核“特别优秀达标单位”和市政府目标考核“优秀单位”称号，2007年又被授予“全市抗洪抢险先进集体”称号和“安徽省第八届文明单位”。
一、加强领导班子建设，实现管理规范化、制度化。XX市气象局十分注重领导班子建设，奉行一个“团结高效、求真务实、廉洁奉公”的领导班子是带动各项工作建康发展的重要保证的理念。局领导班子成员从自身素质建设入手，进行政治理论、法律、业务等相关知识的学习，增强班子成员的党性意识，提高思想觉悟水平和领导水平。在实际工作中，始终坚持民主集中制原则，实行集体领导与个人分工相结合，局里的大事和重大问题，充分发扬民主、集中集体智慧。在勤政廉政建设方面，班子成员树立廉洁奉公、勤政爱民思想，不断完善防腐规章，公开办事程序，严格审批手续，形成监督制约机制。建立和完善了“XX市气象局反腐败三不工作体系”，即不想腐败教育工作体系，不能腐败管理工作体系，不敢腐败监督与查处工作体系，深入持久
1 地开展反腐倡廉工作。为增加政务公开的透明度，设立三块政务公开栏，对局里的大事、要事，群众关心的热点问题，重大的财务收支及以干部的选拔等定期予以公布，接受群众监督。2006年，为加强基本业务工作，提高气象服务水平和能力，我局制定了“三个一”工作制度、“三会商”制度，进一步完善了《XX市气象台汛期气象服务预案》、《XX市气象台气象决策服务规范》、《XX市灾情上报规定》、《XX市气象台管理细则》、《XX市气象台天气会商制度》等。规范化的管理，有效地促进了单位各项工作的正常开展，为气象事业持续、快速、健康发展奠定了良好基础。
二、加强气象现代化建设，探测手段更加先进。
近年来，在市气象局新一届领导班子的带领下，XX气象事业出现了蓬勃发展的良好局面，全市已全面建成了由气象综合探测、气象信息网络、基本气象信息加工分析预测和气象信息技术服务组成的气象业务技术体系，气象现代化水平进一步提高，台站面貌进一步得到改善。
1．气象业务综合探测系统逐步完善
全市全面建成了由地面气象探测、农业气象观测、酸雨观测、雷达探测、闪电定位观测、GPS卫星定位系统、卫星云图接收和卫星遥感资料接收系统等组成的综合观测系统。一市三县先后完成7要素自动观测站建设，并正式投入使用；建成了5个气象卫星地面站、2个省级农气观测站、1个太阳辐射观测站、1个闪电定位观测站、1个酸雨观测站、1个航空危险报发报站点、50个
2 自动雨量站；17个加密自动气象观测站。风云二号卫星接收系统、新一代多普勒天气雷达系统正在筹建当中。
2．建立健全了全市气象信息网络
全市全面建成了以电信公用通信网为主，卫星专用通信网为辅，有线无线相结合，国内外相连接的气象信息传输网络。市--县及单位内部均实现了计算机广域网和局域网互联，能及时收集、加工和分发全球气象资料和信息产品。目前XX市气象系统已全面建成了气象卫星综合应用业务系统（即9210工程），覆盖面广，通信量大。网中任何两个卫星通信站之间可作快速数据、图形、图像传输，进行话音、传真通信，实现气象信息共享。全市气象台站全部开通了电信宽带网，建成了省、市、县天气预报可视会商系统和流媒体广播系统。
3．建立了基本气象信息加工分析预测系统
全市已建立了市、县2级分工，自下而上采集信息，逐级技术指导，以数值天气预报为基础的基本气象信息加工、分析预测系统。在计算机自动化通信系统的支持下，建立了以数值分析和预报产品为基础，以气象人机交互处理系统为主要工作平台的综合应用多种气象信息的预报业务流程，并以各种形式向市、县（区）政府、有关部门及广大公众提供决策、公益及专业服务。
三、不断加强服务能力建设，为经济发展和人民生活提高可靠保障。
近年来，在市委、市政府和省气象局党组的正确领导下，市
3 气象局党组紧密团结、通力合作，带领全体气象职工紧紧围绕市委、市政府的中心工作，狠抓气象基本业务建设、努力提高气象预报服务水平，充分利用“安徽农网”等高科技手段为“三农”服务。
全市初步建成了天气预报、警报，气候分析应用，科技辐射，农业气象和人工影响局部天气等多种服务手段的现代化气象服务体系。
1．决策服务进一步加强： 以汛期气象服务作为全年工作的重中之重，做好重大灾害性、转折性天气预报服务工作，全方位为地方领导制定防汛抗旱决策和防灾减灾提供科学、及时、准确的气象信息服务。在午收、夏种、秋收、秋种等关键农事季节及时向地方党政领导提供气象决策服务，为其科学指挥农业生产当好参谋和助手。今年以来，市气象局向有关部门提供《重要气象信息专报》41份、《重大活动气象保障服务材料》15期、《生态气象服务专题材料》16期、《灾害性天气评估材料》8期，气候评价材料1期，向社会公开发布灾害性天气预警39次（7月6次），春季、汛期长期天气预测预报3期，专业气象服务需要的《天气周报》26期、《旬天气预报》18期、《月天气趋势预报》报6期。关键时段局主要领导和分管领导每天两次当面向市委、市政府和市防指领导汇报天气情况和雨情信息，电话口头服务不计其数。
2．公众服务进一步优化：充分利用电视、广播、报纸、电
4 话、手机短信等现代化传播手段为市民提供气象预报信息，深受广大社会公众的欢迎和好评。通过努力，全市开通了有主持人电视天气预报，节目内容更加丰富、形象更加生动，气象影视节目主持人在全市已家喻户晓。经过协商，在《淮河晨刊》开通了“气象与服务”专版。全面开通了“12121”等气象信息电话服务和手机短信息服务，并开始利用国际互联网开展气象服务。
近年来我市气象为20多项重点工程护航保驾、为城市和重大社会活动提供服务，涉及面广。特别是为XX军用机场提供航空安全保障发挥了巨大作用。
为提高气象灾害防御能力，减少气象灾害损失，经市政府批准同意，在全市范围内建设“XX气象灾害监测预警系统”。该项目能对气象灾害天气过程实行预测，并通过气象灾害监测预警系统及时进行发布，使有关部门能及时采取针对性应急措施，把握防灾减灾的主动权，最大限度减少各类气象灾害造成的损失。该项目除了对气象灾害实行监测预警外，还可为学校、医院、供水、供电、供气、能源、交通、运输等公共突发、应急事件提供信息发布平台，为各部门制定和采取补救措施赢得时间，最大限度减轻各类灾害、灾难和公共安全事件造成的损失。
3．为“三农”服务不断深化：积极配合农业综合开发、农业结构调整、种植制度改革、农业商品粮棉油肉蛋奶基地建设和种子工程等，开展农业气象情报、农业气候区划、农业气候资源合理开发利用、推广农业气象适用技术等方面的服务。大力实施
5 安徽农网信息入乡工程，市县先后成立了“农网信息服务中心”，通过《农网简报》、信息栏、信息机为市农业部门、涉农企业提供农业科技、市场资讯、信息咨询等服务。全市所有乡镇均设立了“农网信息服务站”，直接为农民提供农业种养植信息和市场行情等服务，引导农民运用市场信息调整农业产业结构、开展网上交易，为农业增效、农民增收发挥了积极作用。
根据市领导指挥农业生产需要，结合卫星遥感应用分析，主动发布《农业气象月报》，刊发农作物估产、苗情长势、灾情分析等专题情报服务。
4．专业气象服务发展迅速：为适应国民经济行业专业需求，不断拓宽气象服务领域。目前，我市气象服务领域已经扩展到工业、农业、能源、交通、运输、建筑、环保、保险等10多个行业，服务面覆盖了国民经济各大门类，在广度、深度和综合效益等方面均得到较大提高。
5．人工影响天气工作成绩显著：一市三县先后成立了人工影响天气领导小组，领导小组下设办公室在气象局。配备了人影作业用车三辆，火箭五门，专业队伍20人。几年来，每年开展人工影响天气作业均在三次以上，产生显著的经济效益和社会效益。先后多次被上级部门授予“人工影响天气先进单位”荣誉称号，获市、县政府通报表彰。
四、加强职业道德建设，树立文明行业形象。
1．坚持科教兴气象战略，加强人才队伍建设和科研开发工
6 作。XX市气象局立足用好现有人才，稳定、激励骨干人才，培养优秀人才，努力实施人才强局战略，将骨干人才合理地分布到各岗位，确保事业发展，人尽其才。在培育人才方面，鼓励学习，建设学习型单位，制定了《XX市气象局在职继续学习有关规定》，鼓励和要求职工参加学习培训，提高素质。近年来，全区参加学历教育学习的职工人数达30多人，参加各类岗位培训人员达百余人（次）。
在引进人才方面，近两年先后有近10多名大学本科毕业生加入到XX气象局团队；在干部交流和青年干部培养方面，先后有两人到省气象局挂职锻炼（1人到省气象台，1人到省业务处）；有两名任职期满县局长进行交流；市局、县局之间有5名骨干互派挂职（任职）锻炼；两名科技服务人员赴山东学习。在全区公开选拔县局副局长和市局中层干部等，为人才脱颖而出提供平台。
近年来市气象局科研、科技合作开发项目成果显著，《XX决策气象服务信息系统》项目已投入服务使用，效果良好；《云能天编码软件》在全省推广； 2005年市气象局自立科研课题9个，主持省气象局科研课题1个。
2．推进行服务承诺制，社会形象逐年提高。号召全局职工从小事做起，从本职工作做起，爱局如家，兢兢业业，无私奉献，表现出良好的职业道德和传统美德。全局职工精神面貌焕然一新，工作作风严谨有序，人人使用文明用语，个个热情礼貌待人。
7 通过建立评优评差制度，形成激励机制，激发了职工争创文明行业的自觉性，强化了服务意识，取得了良好的服务效果。为加大内外监督力度，内设举报意见箱，对外公布监督电话，公布服务标准和承诺条件，经常征求收集反馈批评意见和建议，促进行业风气不断优化。2005年进行社会问卷调查两次，发放问卷400份。评测结果显示，领导机关和群众对气象决策服务、公益服务的满意率均达90%以上。
3．精神文明建设取得丰硕成果。在精神文明建设中，我局围绕创建“四型”单位和创建文明行业工作扎实开展，职工素质不断提高，服务意识不断增强。XXX县气象局申报第七届省级文明单位已经公示确定上报，市气象局、XX气象局评为XX市第十届市级文明单位，XX局评为县级文明单位，市气象局还被市文明委评为“精神文明建设目标管理考评先进单位”，受到通报表彰。
五、认真履行职责，加强防雷执法和氢气球施放市场监管。多年来，在市委、市政府的领导下，我市防雷减灾事业作为全市安全生产工作的重要组成部分，现已形成以气象部门为主，建设、公安、消防、安监等多部门支持配合的协作机制。市县两级政府不断加强防雷工作的组织领导，批准成立防雷减灾局，与气象局实行一个机构、两块牌子；市气象局在全省率先建成闪电定位监测系统，开展雷电监测和防雷技术研究，努力提高雷电灾害的预警预报水平；各级气象部门经常性开展防雷科普知识和法律法规的宣传，加强雷电灾害调查评估工作，不断提高社会公众
8 防雷意识。
经过多年来努力，防雷减灾工作取得显著成效，为构建\"平安和谐XX\"做出应有的贡献。2001－2005年，开展安全检测服务约1300多家次，检测合格率约65％；检查易燃易爆场所80多个单位，合格率70％，共发整改通知书20个；对240个项目进行设计审核，共发现防雷安全隐患600余处，提出整改意见360余条。经过努力，大部分防雷安全隐患得到整改，防雷装置合格率明显提高，最大限度减少了因雷击可能造成的经济财产损失。
在氢气球施放管理方面，今年以来先后举办气球施放培训班一次，气球施放工作安全会议一次，氢气球施放执法检查四次，制止违法施放一次，通过耐心细致的说服教育，使违规业主了解了相关法律规定和违规施放氢气球的危害，表示要加强学习，取得相关资质后再开展此项业务。
六、积极推进气象项目建设，工作稳步推进
XX市作为安徽省重要工业城市，经过多年建设和发展，已发展成为皖北地区的商贸中心、华东地区重要的交通枢纽和区域性中心城市。同时，XX市地处淮河中游，受地理和气候因素共同影响，洪涝等气象灾害频繁发生，历史上多次发生大堤决口和大面积洪涝灾害，是全国首批重点防洪城市之一。从XX的城市地位及气象防震减灾的需求，气象和突出气象功能的服务理念，紧密联系气象工作实际，围绕中国气象业务体制改革的重大战略部署和我省气象事业发展、年度目标任务和重点工作，认真思考加快
9 我市气象事业发展的措施，紧紧围绕市委、市政府的中心工作，以人才建设和拓展领域工作为重点，不断提高气象防灾减灾能力建设，加快气象项目建设，推进我市气象事业向更高目标迈进。
1．XX气象中心、XX新一代天气雷达、大气探测基地(气象科普公园)项目
XX气象中心综合楼占地15.53亩，已于去年底完成征地工作。项目总投资1.25亿元。其中包括综合探测系统建设、气象信息网络系统建设、气象水文预测预报及服务系统建设、基础设施及配套工程建设。
XX新一代天气雷达项目建设总投资4157万。雷达天线塔楼和雷达信息处理中心分两处建设，雷达塔楼在锥子山建设，总建筑面积2417平方米；建筑总高度66.6米（包括天线罩），塔楼顶端海拔高度为149.6米，为XX最高建筑物；雷达信息处理中心与淮河流域气象中心综合楼合建，建筑面积7900平方米。
大气探测基地(气象科普公园)规划建设用地面积46.25亩，投资1241万；建筑面积5160平方米,分两期实施，一期南楼3160平方米，二期北馆2000平方米。建设内容包括XX市大气探测基地、面向一市三县的气象业务、服务平台以及集青少年科普教育、休闲、观光、旅游为一体的气象科普教育主题公园。
今年2月8日，我局发布了上述项目施工单位公开招标的公告；3月22日，完成招投标工作；3月26日，举行了上述三大项目的奠基仪式。当前三大项目的前期准备工作已基本完成。锥
10 子山雷达塔楼山体爆破已完成，水、电、通讯设施已到位。气象科普公园前期工作已完成，地槽已通过验收。淮河流域气象中心综合楼施工单位已进场。
2．XX、XX县气象局整体搬迁
今后，XX市气象局将积极开拓创新、锐意进取，学习中国气象事业发展战略研究成果和业务技术体制改革方案，牢固树立“公共气象、资源气象、安全气XX县气象局新址办公楼主体建设已通过验收，外装修和内部装饰也已基本完工，场地绿化工作正在进行当中。
XXX县气象局由国家一般站升格为国家气候观象台，新址征地工作已完成，围墙已建好。新址办公楼规划设计方案已通知审批，即将开工建设。
推荐第3篇：某年春运工作汇报
XX年春运工作汇报
XX年春运工作汇报
XX年春运工作，从1月24日起，至3月3日止，共40天，在区委、区政府的正确领导下，各交通运输部门及各相关单位，按照“以人为本、以客为主、安全第
一、优质便捷”的原则，精心组织、周密部署、密切配合，克服雨雪等恶劣天气条件的影响，共安全运送旅客190余万人次，运送春节各类物质百余万吨，未发生一起运输安全责任事故，实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标，圆满完成了今年的春运工作任务，实现了又一个春运安全年。现将具体做法汇报如下：
一、领导高度重视，精心组织部署
春运工作事关社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，意义重大，任务艰巨。区政府对今年的春运工作高度重视，成立了以吕文洲副区长为组长，交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组，印发了《区人民政府关于认真做好XX年春运工作的通知》，召开了全区春运工作会议，对XX年春运工作进行了全面部署。各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神，层层建立工作机构，明确工作责任，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，落实春运安全管理责任制，形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。
春运期间，各级领导十分重视春运工作，多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作，慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头，检查指导慰问春运工作。2月7日，区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进行慰问，共送去慰问金10万元;大年初一，区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。
为保障运力充足，全区共投入营运客车756辆，投入应急运力车辆31台;面对突发情况，及时研究部署，确保旅客走的及时，走的安全：2月25日，元宵节后第一天，客流量出现顶峰，特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况，交通运输局党组高度重视，局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线，及时安排部署，拉起人车隔离带，支起遮阳帐篷，维护旅客排队秩序，确保旅客安全有序乘车;及时调配12台其他线路客车和2
31、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力，确保没有一名滞留旅客，全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日，大年二十九，区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人，确保接回武汉回新洲最后一班车，确保接回武汉回新洲最后一名旅客，确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。
各单位将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的情况，区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站，督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度，严把“三关一监督”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的管理，的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站，维护客运站运营秩序。客运站认真搞好优质服务，努力营造和谐温馨的春运氛围。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿服务，为旅客提供帮助。
二、强化保障措施，确保运输安全
运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，消除了安全隐患，安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作：
一是强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。
二是落实安全生产责任，层层签订责任书。各管理部门与各运输企业分别签订了安全生产责任书，各运输企业与驾驶员层层签订了安全目标责任书，把安全措施和安全责任落实到人，做到严格管理，明确职责，切实确保春运安全防范措施万无一失;
三是强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处采取分片包干、责任到人的办法，对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进行防守，并加大隐患治理力度。区运管所认真贯彻《武汉市道路运输管理办法》，积极组织客运车辆安装GPS监控设备，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作。邾城临时客运站和阳逻客(货)运站专门配备了安全检查仪，加强安全检查，春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客(货)运站劝退6例货物。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，确保运输安全。
四是强化路面管控，严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站，从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严重违法行为。区武警中队在旅客高峰时段，每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。
五是注重对道路维护，确保道路畅通。区公路局根据气候变化，及时排除急弯、陡坡、桥面的险情，确保公路安全完好畅通。
三、加强市场监管，提高服务水平
区春运办和各有关部门认真履行工作职责，加强联系，密切配合，形成了春运工作的组合拳，确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度，调整监管方式，进一步打击违章经营行为，同时重点打击运输无证经营、违法经营活动，保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来，区运管所为保障广大旅客的出行安全，切实维护道路客运市场秩序，组织运政执法人员，强化市场监管，对客运站周边地段实行重点监控;对全区客流集中的主要路段组织流动巡查，重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为，充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区公路部门全力保证公路桥梁的畅通，特别是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入，加强路面管控，确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止，力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管，及时受理消费者投诉，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。
服务质量的高低是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业，树立“以人为本”的服务理念，在各自的职责范围内，围绕春运做好服务工作。各运输单位以春运工作为契机，深入开展争创“三个一流”活动，各客运企业和站点推行“三优、三化”管理，清理和完善服务设施，旅客的候车环境进一步改观，服务质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪，努力将群众最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪服务，为旅客营造”情暧旅途，爱满车站”的氛围。行业管理部门投入大量人员加强站点现场管理，积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克服家庭和自身的困难，始终奋战在春运第一线，雨雪天气，叮嘱驾驶员注意安全;客流高峰，维护站场秩序，调度安排运力;除夕夜,赴武汉接回新洲最后一名旅客，最后一班车，使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者服务活动，20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作，帮助车站的来往乘客，将温暖送到每一个回家过年的老乡心里。
XX的春运工作，在领导重视，准备充分，措施得力的前提下，实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标，受到了区领导和广大人民群众的好评。但是我们仍要清醒地看到，春运工作仍有不足之处，运力与运量存在矛盾、运力不足，从业人员安全意识以及服务意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案，探索研究新的方法，着力在提高运输组织、安全和协调能力上下功夫，力争把今后的工作做得更好。
XX年春运工作汇报
XX年春运(1月24日至3月3日)工作顺利结束，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成XX年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达万人次，比去年同期增长%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客万人次，比去年同期增长%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客万人次,比去年同期减少%;铁路客运量累计万人次，比去年同期增长%;民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计万人次，比去年同期增长%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降%、死亡人数下降%、受伤人数下降%、直接经济损失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春节长假(2月7日至2月13日)7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：
一、领导重视，组织机构保障有力
各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视，把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室(挂靠市经贸委)具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县(市、区)政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市XX年春运工作会议，全面部署XX年春运工作，要求各县(市、区)、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提前落实到位。春运期间，市领导多次深入春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县(市、区)政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。
二、强化监管，安全责任落实到位
各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心，按照分级管理的原则，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查，督促各单位落实安全责任制。
交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度，切实做好安全工作。一是抓预防，全面开展安全大检查。 1月26日-29日，省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组，深入十个县(市、区)开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反馈，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350多次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。二是抓基础，强化安全常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输安全日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，督促企业落实各项安全生产制度，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包 35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了安全隐患。三是抓重点，强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输安全管理工作。
公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进行集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查，督促客运企业落实安全生产制度。二是明确重点。以春运交通主要流出和流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作服务站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次,出动警车8596辆次,启动检查服务站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为10125起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。
三、精心准备，运力调配科学有效
交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析，根据今年春运特点，提前制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。
春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车(35870个座位)、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输;7艘客船(331个客位)、57艘乡镇渡船(1133个客位)、453张旅游竹筏(2638个客位)投入水路运输;落实335辆(9574个座位)旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度提高，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点和大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系，提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态，科学、合理编排运行计划，提前储备运力，作为高峰期加开班次。
铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰，根据对节前到达客流深入分析，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流高峰的组织办法，对今年的应对方案进行再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票和乘降组织工作。
四、完善措施，应急机制建立健全
春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理水平。
交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度和处置能力，在春运开始之前，落实应急抢险保障人员560人，储备工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航标)工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储备客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。
公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系，确保应急快速反应，保障出行群众安全。
五、以人为本，服务质量优化提升
各级各有关部门主动创新服务方式，开展多种形式的便民服务活动，优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生和返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡(岗)40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道和周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控，一旦少于50%就立即补充。
XX年春运工作虽然已顺利结束，但仍存在农村客运安全监管力量薄弱等问题，今后的任务还很艰巨，我们将以对人民利益和生命财产安全高度负责的态度，以饱满的热情做好今后的工作，不断提高春运管理工作水平，确保交通运输安全、社会安定稳定。
推荐第4篇：春运安全工作汇报
2012年春运安全工作汇报
为圆满完成2012年春运工作任务，保障和谐运输氛围，在区运管所的正确领导下，我所在春运工作中，分工明确，责任到人，认真的开展了春运期间的各项工作。现将春运工作情况汇报如下：
一是成立春运领导小组，具体负责春运期间各项工作的安排，严格春节假期期间值班制度，保障人员到岗到位，做好值班记录。
二是加强对辖区内运输市场的管理，加大稽查执法力度，深入辖区内运输企业对车辆的技术状况、从业人员的资格、安全管理制度等方面进行全面检查，督促各企业从源头上把好关。保障春运货运市场健康安全有序。
三是加强辖区内农路路面巡查力度，严格遵守巡查制度，加大路面的巡查频率，发现问题及时处理，确保农路安全畅通。四是做好突发事件应急准备工作，时刻关注天气变化，巡查车辆随车携带应急工具，遇到突发事件随时投入战斗，迅速处理事故，全力以赴确保公路畅通。
五是开展《安全生产法》、《道路交通安全法》的安全法规宣传，通过散发传单，增强百姓的安全意识。
**交管所
2012年2月8日
推荐第5篇：火车站春运工作汇报
文章标题：火车站春运工作汇报
2007年春运工作情况汇报
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按
照部、局确定的“和谐春运”目标，车站以春运安全为中心，遵循“确保安全、保证重点、平稳有序、良好服务”及“安全、能力、秩序、售票、服务”五位一体的行动指针，紧紧围绕“安全好、秩序好、服务好”的春运具体目标。以确保安全为核心，以优质服务为重点，在对去年及今年春运客流进行认真调查预测的基础上，详细分析总结了今年春运面临的形势特点，在思想认识、组织机构、人员安排、设备保障和措施预案等各方面进行了周密的准备和落实。节前15天（2月3日－17日），车站发送旅客24.3万人，日均1.6万人，比去年同期增加2.8万人，增幅12.8。客票收入1594.9万元，日均106.3万元，同比增长162.5万元，增幅11.3。节后20天（2月18日－3月9日）发送旅客49万人，日均2.45万人，比去年同期增长4.9,客票进款3252.1万元，日均162.6万元，同比减少4.0。现把春运有关情况汇报如下。
一、车站概况
二、今年春运车站面临的形势特点通过认真分析，我们认为今年春运，车站面临着严峻形势，也具有鲜明的特点。1.形势严峻一是要求更高。实现“以人为本”的和谐春运，对2007年春运提出了更高要求，也是对车站领导班子执政能力和干部的管理、组织、协调能力以及全站干部职工工作能力的最好检验；中央“两会”将在春运期间召开，社会和媒体对铁路的关注程度普遍提升，特别是对火车票的关注更为密切，这都给春运工作提出了更高要求。二是客流更大。今年春运火车票不涨价，春运气候温暖，节后学生、民工、商务、探亲、旅游流高度叠加，客流量将超过历年。2007年春运车站预计实际发送旅客84万人，较去年同期增加7.1。三是能力更紧。春运期间，路局对“热门车”票额进行站间调整，把部分对号票收回始发站发售，严格限制列车超员率，限售或不准发售无座车票。作为一个大型旅客中转站，车站受到的影响最大。而我站的春运特点是“始发需求高、中转客流大、直通票额少”，因此运能与运量的矛盾十分突出，特别是客流高峰期更为明显。节后大客流和特大客流的形成，将给车站造成巨大压力。四是困难更多。电气化开通和高站台改造后，对乘降组织、旅客安全带来诸多隐患，安全压力增大；全路“4.18”第六次提速调图在即，各项必要的提速调图准备工作将在春运中完成，必将对春运工作分散一定的人力、物力、精力；春运期间雨雪影响概率较大，将给车站的旅客运输组织工作造成极大不便。2.特点鲜明一是过路车多、始发车少。车站目前办理售票业务列车127.5列，其中始发列车仅有11.5列，跨局直通列车只有徐州—哈尔滨1470次和徐州—北京K108次两列，南去和西去没有一列直通始发列车，车站运能与运量的矛盾十分尖锐。二是夜间车多、白天车少。车站在办理售票业务的127.5列客车中18:00-6:00的夜间车就有82列，占64.3，客流高峰期间，过路车在到达车站之前就已经满员，其运输能力在车站根本没有保证，有列车没能力的现象十分突出。三是节后客流多、节前客流少。徐州属于劳务输出地区，节前主要为返程流，节后主要为输出流，以2006年春运为例，节前15天发送21.5万人，日均1.4万人，节后25天发送56.8万人，日均2.3万人，后多前少的特点十分明显。四是时间集中，流向集中。自农历初三开始至农历十九前后，客流主要为南去方向，即上海和武汉方向；农历十六前后旅客流向分散，四个方向同时爆满；农历十九后至4月底主要为东北和西北（兰州、乌鲁木齐）方向。主要客流方向随时间阶段转移的规律十分清晰。五是能力紧张，组织困难。车站春运存在“三难”：第一是买票难，因为车站的票额限制，来车站买票的旅客有很大一部分买不到车票；第二是秩序难，部分旅客提前几天来到售票厅排队买票，长时间的等待造成情绪急躁，很难维持购票秩序；第三是组织难，由于春运期间各次过路车路过车站的时候已经满员或者超员，车站按计划售出车票以后，经常出现持票旅客上不去车的现象，大量的退票和签证额外增大了车站旅客组织作业量。3.能力安排车站图定日均办理售票业务列车127.5列，始发列车仅11.5列，跨局列车只有徐州-北京K108和徐州-哈尔滨1470两列。南
推荐第6篇：县气象局春运气象服务工作总结
县气象局2012年春运气象服务工作总结
春运是我县双节期间的头等大事，今年春运开始早，为切实做好我县2012年度春运气象服务工作，保证我县春运工作的正常开展和旅客出行安全，我局领导班子高度重视，早部署细安排，按照上级对今年春运气象保障工作的要求，认真落实春运气象服务方案，确保我县春运气象保障工作顺利完成。
一、春运工作早部署，为做好春运气象服务提供领导保障。 为切实加强今年春运气象服务工作的落实，我们成立了以局长为组长，各业务股室成员参与的春运工作领导小组，建立局长、副局长带班制度。制定了“唐河县气象局春运气象服务工作方案”、“唐河县气象局春运气象服务应急预案”，“灾害性天气服务流程”，更新了春运领导小组服务平台名单，保证第一时间通过手机短信把天气信息传到各级领导手中；我局值班领导、业务人员号码和春运县办公室电话号码上墙，保证服务提前及时，各业务技术人员昼夜值班，密切监视天气变化，业务通讯线路畅通，加强春运期间值班备勤，后勤车辆时刻准备，严格实行领导带班制度和24小时值班备勤制度，确保春运气象服务工作扎实有效；春运各岗任务、各项工作具体细致到人，有利地保障了春运各项工作的顺利开展。
为确保气象信息、气象资料通道畅通，及时上传下达，春运前，我们对雷达、卫星、自动气象站、计算机、通信网络等设备
进行了检修、维护，确保耗材、备件供应充足，各种业务系统和信息网络技术装备的正常运行，各类观测资料及时上传，信息传输和技术保障，业务系统稳定运行、资料与产品的及时分发；对发电机作了检修，确保春节业务不断电。做好车辆调度，组织协调和宣传报道工作。
二、准确预报、严密监测，为各级领导科学决策提供依据
春运期间，为确保领导决策有科学依据，旅客出行及时掌握天气信息，保证人民群众过上安乐、祥和的春节，我们利用手机短信、“12121”气象信息答询系统、电视天气预报节目、广播等多种形式，将最新的天气信息发送给县委、县政府、春运办及有关单位和广大人民群众，达到家喻户晓。我们还与县安监局联合，通过气象短信平台，宣传安全知识，请醒大家注意节日安全，过好祥和幸福的春节。
今年春运前期，我县冷空气活动频繁，虽然雨雪量较少，但雨雪连绵，天气寒冷，自1月17日开始到22日连续六天雨雪天气，正值大家臵办年货、春运返程的繁忙时期，大家十分关心天气变化情况，我们提前预报及时服务，自1月16日开始发布“春运天气预报”，至春运结束，通过手机短信平台先后发布了10期雨雪天气预报和周、旬预报，提醒广大群众注意出行安全。随着双节的临近，天气越来越受到人们的关注，我们把做好春节春运气象保障服务工作做为重点工作，1月18日我们发布“春节期
间预报”：预计未来3-4天我县有次大范围的雨雪天气，并伴有4级左右东北风，气温下降6-8度。18号阴有小雨，19-20号有小到中雨雪，局部大雪，21号阴有小雪，22号阴天转多云，23-24号多云，25-27号多云间晴。为了保证全县人民过一个祥和安全的春节，告知大家春节前夕有雨雪天气，春节期间天气晴好，有利于外出和走亲访友。
元宵节期间我县举办元宵烟火晚会，当时有次弱降水过程，我们立即发布元宵期间天气预报：预计我县5号白天到夜里阴转小雨雪，6-7号受较强冷空气影响，风力增大到5级左右，最低气温下降到-6到-5℃。元宵节期间降水不明显，但风力较大，气温较低，对观灯有所影响，请做好相关安全工作。
截止2月16日，春运期间我们通过多种途径共发布春运专题预报6期，重要天气报3期；通过手机短信平台发布预报、预警信息10次，共计2.4万人次； 并通过电视天气预报、广播、网络等将最新、最准确的天气信息及时传送给各级领导和广大人民群众。
由于准备工作充分，思想高度重视，行动落实迅速，后勤保障细致，我局圆满地完成了春运气象服务工作，受到了各级领导和广大人民群众的高度赞扬和好评。
唐河县气象局
二〇一二年二月十八日
推荐第7篇：乐亭县气象局春运气象服务方案
乐亭县气象局
春运气象服务实施方案
2012年春运从1月5日开始，至2月16日结束，共计43天。为做好我县春运气象服务工作，最大限度地预防和减少不利天气的影响，确保春运的顺利完成，根据河北省气象局《关于做好2012年全省春运气象服务工作的通知》要求，依据《国务院办公厅关于加强气象灾害监测预警及信息发布工作的意见（国办发[2011]33号）》、《河北省气象灾害应急预案》和《河北省气象局气象灾害预警发布办法（试行）》，特制定本方案。
一、高度重视，充分认识春运气象服务工作的重要性 据县运管部门预测分析，今年春运我县道路长途客运旅客运量将达到200万人次以上，比去年同期增长4%。我县春运期间正值暴雪、大风、低温、冻害等气象灾害多发时段，若发生突发气象灾害，将影响到春运工作的各个环节，影响到千家万户，也将造成严重的生命财产损失。高度关注春运气象保障服务工作，努力将社会、政府的关注点变成气象服务工作的着力点，切实履行气象监测、预报、预警职能，利用气象部门早预警、早报告的工作优势，为春运工作提供强有力的气象保障服务，充分发挥气象防灾减灾效益。
二、加强领导，全面落实春运气象保障服务工作任务
（一）健全机构，加强组织领导。
乐亭县气象局成立春运气象保障服务工作领导小组，组成人员和工作职责如下：
组长：许克宁
副组长：田成才窦志凯
成员：张洁新郑海权赵艳常张娜娜李雪岗 职责：统一指挥、协调全县春运气象保障服务和应急服务、应急处置工作。
（二）全面落实春运气象保障服务工作。
1.做好路面积冰、积雪、电线积冰、大雾等气象观测工作，并做好资料传输和应用工作。
2.密切监视寒潮大风、雨雪冰冻、大雾等天气发生发展变化，加强会商，利用各种手段提高春运期间灾害性天气预报的精细化程度和准确率，坚持“每次过程不放过”的理念，力求将雨雪、大雾等灾害性天气出现时段、影响区域、影响强度预报得更准确。
3.加强中期、短期和短时预报的结合，做好春运天气预报的滚动订正工作，在提高预报服务时效的同时，注重提高预报的针对性、可用性。
4.加强不利天气对交通、民航、电力等行业影响情况和灾情的收集，以服务需求为引领，做好动态监测预报预警工作。
5.做好预报预警信息发布等工作，建立完善机制，为县委、县政府及有关部门和社会公众提供及时的春运天气信息服务。
6.做好春运气象保障服务工作宣传和总结工作，按照要求向上级报送工作方案和工作总结。
三、明确责任，全力做好春运气象保障服务工作
做好春运期间气候趋势预测，重点关注雨雪冰冻、强降温等气候异常趋势，遇有极端天气气候事件时，应及时向县委、县政府及相关部门报送专题报告。
加强面向发改局、交通、电力等部门的预警服务和应急联动，不断完善信息共享和沟通机制，努力将气象预报预警信息融进各部门春运决策部署，提高应对不利天气的风险管理和应急处置能力。
在乐亭气象网站中增加“春运气象保障服务”专栏，方便公众获得出行气象服务信息。服务内容主要包括天气实况、未来三天本县天气预报（含海上大风的预报）、重点加强对大风、雨雪冰冻及大雾等对春运有影响的天气预报。网站内容每天更新。
制定我县春运专项气象服务计划，在春运期间天气预报节目中突出春运气象保障服务主题。充分利用广播电视、121
21、961
21、网络、手机短信等多种形式提前发布灾害性天气预警信息，为人民群众的出行等提供优质气象服务。
与县公安交通警察大队签署合作协议，遇大雾、道路结冰、降雪、暴雨、大风等影响道路交通安全的相关灾害性天气，向道路交通安全信息员发布预警信息。由当地交警大队提供道路交通安全信息员信息，县气象局负责监测全县天气状况。部分气象监测信息与道路交通监控信息资料双方共享。
四、保障措施
从思想上、组织上、措施上加强对春运气象服务工作的组织领导，将任务落实到岗、落实到人。主要负责人要靠前指挥，行政领导和业务人员要严格执行带班、值班制度，切实落实岗位责任制；要加强巡查，及时发现并解决气象业务系统存在的隐患问题，保证气象观测、通信、预报、服务等业务系统春运期间稳定可靠运行。
推荐第8篇：泗阳县气象局第一季度工作汇报
泗阳县气象局第一季度工作汇报
一季度，我局在市局党组和地方政府的正确领导下，紧紧围绕市局年初下达的目标考核任务，以科学发展观统领各项工作，现将一季度主要工作开展情况汇报如下：
一、基础业务
测报工作是气象工作的基础，我局根据各岗位职责制定了岗位目标责任制，各项目标任务分解到个人，并出台相应的考核办法。每月定时召开质量分析会，加强业务人员对新技术、新规定的学习，注重转折性天气的学习和复杂天气处理的经验交流。同时开展爱岗敬业的职业道德教育，对各项工作做到早安排早部署，认真做好突发性设备故障处理和人工编发报的演练，提高值班员的应急处理能力。为迎接全省测报业务考试，我局召开测报业务考试动员会，并针对业务技能要求开展每周两次集体学习，为顺利通过本次考试做充分准备。2009年12月至2010年3月地面测报工错情0条，报表预审无错情。
二、气象服务工作
我局积极开展“决策服务领导满意，公众服务群众满意，专业服务用户满意”的三满意气象服务活动。牢固树立防大汛抗大灾的思想，千方百计提高天气预报准确率，注重抓好农事重要季节、转折性天气和灾害性天气以及重点建设项目的气象保障服务。在各类重大灾害性天气到来前，均能及时
向县委、县政府、防指办及有关部门发布《重要天气报告》，尤其在春节前后长时间连续阴雨雪灾害天气中，我局密切关注天气形势，对每一次重要天气过程都作了准确地预报，并及时通过电话、传真、手机短信等途径向交通、建设、农口部门以及防汛防旱指挥部发布天气预警信息，最大限度地降低雨雪冰冻灾害天气造成的损失。1-3月共制作重大活动专题气象预报15期，春运专题预报20期，共向地方各级领导发送手机气象信息共7200次。
三、科技产业发展形势良好
（一）雷击风险评估步入正轨
我局以县规划局关于雷击风险评估文件为抓手，加大宣传力度，对新规划建设项目进行前臵把关，上门联系，宣传政策。同时，今年以《气象灾害防御条例》的颁布设施为契机，突破以往对建筑体量、规模、性质等限制，要求所有新开工建筑都要进行雷击风险评估，争取此项工作在去年的基础上再上一个新台阶。
（二）防雷工作得到地方政府重视
年初我县正式出台了《县政府关于印发泗阳县城区建筑工程施工图综合审查和项目竣工综合验收制度的通知》（泗政发[2010]24号），首次以文件的形式将防雷工作正式纳入建筑图纸审查和竣工验收的法定程序内，对防雷工作从形式和内容上都提出了具体的要求，目前防雷工作更加得到地方领导和建设单位的重视，有力地推动了防雷工作进一步开展。
四、以人为本，不断提升文明创建工作水平。
为认真做好迎接文明行业考核验收各项准备工作，我局严格对照《文明行业测评标准》中规定的综合效益显著增强、思想道德风尚良好、行业管理科学有效、行业文化特色鲜明、创建活动深入开展、领导班子坚强有力等六项创建指标进行逐项自查，对2007—2009年度文明创建工作进行系统总结，并完善文明行业创建活动各类档案，对原始资料进行汇编成册，并请县文明办对我局文明创建工作给予指导，积极做好文明创建考核验收工作。
春节慰问退休老职工 在2010年春节前夕，局领导和相关工作人员亲切看望慰问了退休老职工，并亲自将慰问品和慰问金送到他们的手中，并祝他们节日快乐。
文体活动丰富多彩
为丰富节日期间干部职工的娱乐生活，在元旦、新春佳节，我局举行兵乓球、扑克牌等文娱活动，全局干部职工纷纷踊跃参加，活动的开展进一步加强了同志间的沟通和协作能力，增强部门的凝聚力。
积极开展慈善助医捐助活动 3月中旬，由县慈善总会发起的“伸出你的援手，奉献你的爱心，让社会充满爱”慈善助医活动得到了我局全体干部职工的积极响应。我局党员干部带头捐款，其他职工也纷纷慷慨解囊，为帮助贫困重病患者及家庭走出困境献出一份爱心。
五、宣传工作稳步推进
（一）多种形式开展科普宣传 3月23日上午，我局积极组织开展“世界气象组织—致力于人类安全和福祉的六十年”为主题的世界气象日宣传活动。活动中，我局通过设立
展板、发放气象科普知识宣传册等向社会广泛普及气象科学知识，其中重点宣传今年年初在国务院第98次常务会议上通过的《气象灾害防御条例》，努力增强社会公众对气象灾害的防范意识，提高气象应急处臵能力和应对防范水平。
（二）宣传信息工作初见成效 一季度，我局进一步增强信息宣传工作的自觉性和责任感，不断提高信息宣传工作质量，及时宣传报道部门工作动态，一季度各类报道累计共14篇，其中，被中国气象报刊登1篇，江苏省气象局门户网站采用1篇。
（三）树立部门对外形象 自我局门户网站正式开通后，我局及时更新网站内容，专人维护，进一步提升部门对外形象、扩大知名度。
六、安全生产工作常抓不懈
为了确保2010年我局安全生产形势持续稳定，年初我局成立以一把手为组长、各股室负责人为成员的安全生产工作领导小组，全面负责安全生产工作的组织领导和具体工作落实。为贯彻落实县安全生产工作会议精神和上级领导指示精神，在元旦、春节等重大节假日前后我局认真组织安全生产大检查活动，重点开展办公、电力、氢气库、人影设备库、生活区等重点场所安全隐患排查治理工作，发现隐患及时整改，确保全年安全工作无事故。
七、党建工作有序开展
（一）及时调整充实党支部班子成员 三月份，我局由于人事变动，党支部实行支部书记改选，经过召开党内民
主大会，选举华仁和局长担任局支部书记，党支部班子成员得到及时的调整充实，支部活动正常有序开展。
（二）切实做好发展党员工作 年初，我局有两名年轻同志被列入本年度发展对象，一名同志被列为入党积极分子，党员队伍进一步发展壮大。在党员发展工作上，严把质量关，规范发展程序，切实加强对入党积子和发展对象的培训、教育和考察，并集中组织参加县机关党委举办的入党对象培训班。
八、存在问题
一季度的各项工作虽然取得了一定的成绩，但我们也清醒认识到工作中存在的问题和不足。
一要加强年青同志的培养，充分发挥年青人的潜力。近几年，我局进了不少年青同志，他们富有朝气，干劲足。但如果引导不好，会挫伤年青人的积极性，影响事业的发展。我们将经常开展谈心教育活动，老同志发挥传、帮、带的作用，并让他们参加各种学习培训，在气象业务和气象科技产业工作中锻炼成长，使他们早日成为气象工作的主力军。
二要进一步加强气象为农服务工作，增强气象服务的主动性，突出准确性和精细化，切实为传统农业、特色农业、设施农业服务。
三进一步完善党支部工作，我局年青同志多，并有三名同志积极要求进步，我局将开展形式多样的活动，焕发年青同志的热情，积极向党组织靠拢，加强党组织的战斗堡垒作用。
四是进一步加强财务管理，要多和市局财务核算中心沟通，规范财务行为，提高财务水平，充分发挥民主理财小组的作用。
九、二季度主要工作安排
1、在第三届中国杨树节暨杨树产业博览会（5月28日）重大活动即将到来之际，提前筹备本次活动气象保障及氛围营造工作，细化方案，明确责任，确保气象预报准确及时，氢气球安全施放。
2、做好汛期气象服务工作，及时准确发布重要性、转折性、灾害性天气预警预报信息，牢牢把握主动权，确保汛期气象服务万无一失。尤其是春末夏初，冷暖空气交汇频繁，强对流天气带来的冰雹、大风、雷电时有发生，我局将严阵以待，密切监测，用心服务，确保将灾害性天气造成的损失降低到最低限度。
3、重点抓好科技服务工作，实现创收总量进一步增长，同时加大力度抓创收到帐率。一是雷击风险评估突破以往对建筑体量、规模、性质等限制，对所有新开工建筑都将进行雷击风险评估，争取此项工作在去年基础上有更大突破；二是加大检测力度，力争今年检测有较大突破；三是以二季度将开展的第三届中国杨树节为契机，积极争取气球广告业务，力争气球广告创收再创新高。
4、业务上要确保各项基础业务质量达到考核指标，在气象服务方面注重三个“提高”，提高监测预报准确性，提高灾害预警实效性，提高气象服务工作的主动性。
5、为加强后勤保障工作，提高管理水平和服务质量，确保干部职工身体健康、精神饱满地工作，争取尽早出台新的食堂管理办法，并计划于五月上旬正式运行。
6、强化内部管理力度，加强对职工的岗位培训，进一步提高业务技能。
7、强化各项工作措施，狠抓落实，严明工作纪律，认真抓好财务管理工作，充分发挥“三人决策小组”的职能。
在今后的工作中，我局将继续坚持在市局党组和地方政府的正确领导下，以高昂的斗志和求真务实的工作作风，力争全面完成市局下达的各项目标任务，努力开创泗阳气象工作新局面！
2010年5月17日
推荐第9篇：萧山区气象局工作汇报[材料]
萧山区气象局工作汇报
近年来，萧山区气象局围绕政府工作中心，依靠上级气象部门正确领导，按照“三年行动、二次创业”规划目标，确立“一中心二分局三基地”发展主线，坚持公共气象服务引导，努力构筑萧山公共气象服务中心、临浦和江东气象分局以及临浦、临江、湘湖三大气象综合监测基地，打造以各镇街道、新农村示范村、农业五大特色产业、森林火险防御区和地质灾害防御区为节点，区域功能完善、服务品质优越、开放式、现代化的萧山公共气象服务新格局，实现向“气象强区”的跨越，台站建设、气象分局建设、气象综合监测基地筹建、多媒体综合信息接收平台建设、现代气象业务建设以及气象灾害防御规划编制工程等各领域均有一定亮点，已基本走上了转型升级之路。
一、主要工作与成效
（一）全面启动一中心二分局三基地建设，着力构建区域服务新平台
1、筹建气象科技中心，构筑公共气象服务中心。萧山气象科技中心项目总投资概算2069.15万元，该项目经区发改局萧发改投资[2009]1143号、萧发改投资[2010]1470号批复，总建筑面积4642.9平方米，建筑层数5层，设有地下停车架空层。目前，土建工程主体已结顶，进入收尾阶段，将于2012年投入使用。气象科技中心项目新建后，将整合资源，构筑集天气变化监测、资料处理分析和信息发布传播、公共突发事件信息发布于一体的公共气象服务中心，充分体现现代气象自动化、集约型和高效性等特点。
2、建设临浦和江东分局，构筑创新创业平台。按照萧山“一心三区七新城”建设总体框架，推进公共气象服务向中心镇延伸，创
1 新公共气象服务工作体系。2009年已筹建临浦气象分局，分局地处临浦镇东藩路，面积600余平方米。分局设立以来，紧紧依靠上级气象部门和当地党委政府，积极推进气象业务、服务建设，目前临浦分局新建的20米×20米综合气象观测基地已于2010年1月投入运行；业务服务平台已基本达到省内同级县（市）先进水平；区域内布建自动气象站17个、天博气象传媒12块，基本建成网格化气象监测、预警信息系统；积极推进镇（街道）气象灾害应急预案编制，建成了全区首个省级气象防灾减灾示范乡镇；建立了临浦组团8镇分镇气象预报、预警与灾情收集评估服务工作机制，建成当地特色产业（杨梅）农业气象服务示范基地，建立了防雷技术服务“绿色通道”,累计发放防雷检测报告1274份。江东气象分局也在积极筹划中。
3、打造三大综合监测基地，积极应对气候变化。近年来，正按计划、有步骤地筹建三个综合监测基地。目前，临浦、湘湖综合监测基地已经投入使用，临江综合监测基地他湘湖基地已初步成型。
（二）全方位深化公共气象服务，着力加强民生保障。
1、大力建设为农服务新基地，打造服务示范点。根据萧山茶果、蔬菜、苗木、水产、养殖五大特色农业生产在全区种植分布情况，围绕现代农业、设施农业、品牌农业和旅游休闲观光农业，构建适应现代农业发展需要、现代化、全方位的农业气象信息服务新格局。已在传化大地、钱江农场部队后勤基地、头蓬蔬菜基地、所前杜家杨梅和茶叶基地分别建立特种气象观测站，开展作物生长气象资料监测分析，制作专门服务产品，为服务单位更好防御气象灾害、实现生产增效，提供针对性的特色气象服务。
2、大力加强短信服务，建设气象电子显示屏。推进多媒体气象显示屏向镇街、农村、农业园区、防汛部门延伸。到目前全区共建
2 成52块气象显示屏，进一步扩大了气象信息的覆盖面。加强气象短信服务平台建设，建立了涵盖区四套班子领导、镇街部门领导、气象协理员、信息员、联络员、农业种养殖大户、防雷重点单位安全员等2000多人的重要气象短信服务库。2010年来累计发布服务短信100余万条，为各级领导决策部署气象灾害防御工作提供了及时科学的服务保障。
（三）全面强化社会化管理，着力推进部门联动机制
1、气象防灾减灾社会化管理进一步推进。基层气象协理员和信息员队伍建设继续加强，全区已有气象协理员、信息员1200余人，涉及全区28个镇街道、564个行政村(社区)。同时全面开展培训，实施奖励制度，各协理员、信息员在接到气象部门预警信息后在第一时间传达到所在辖区，充分发挥气象情报员、宣传员、传递员和灾情上报员、安全员等职能。部门合作进一步加强，气象与农业、水利、电力、交通、国土等多个多部门常态化的防灾减灾工作机制已初步建立。2010年与国土局等23个部门建立联络员制度，召开联席会议，共同做好城市、农村、重要流域、地质灾害易发地区和灾害多发区域。
2、气象行政审批主动融入政府行政管理序列。气象行政审批工作已进驻政府行政审批大厅，涉及新建项目的防雷图纸审核和防雷竣工验收行政许可项目纳入了政府行政审批项目。2010年参加由政府组织的建设项目联审会议94次，受理425个建设项目，审核防雷设计图纸1326套。为近1200万平方米建筑物履行了防雷工程验收手续。
3、防雷工作纳入“平安浙江”建设考核。防雷安全工作已纳入“平安浙江”地方平安市县建设考核体系。新建项目防雷设计审核、竣工验收、行政许可管理为建设项目管理的必备程序，防雷装置的
3 定期安全检测、防雷安全责任制的落实等列为重要考核内容。同时，防雷科普村创建工作纳入新农村建设，目前，全区已建2个防雷科普村。
4、防灾减灾标准镇（街道）、示范村（社区）积极推进。按照《浙江省气象防灾减灾示范乡镇标准》，已有临浦等10个镇创成气象防灾减灾示范镇（街道）。在创建过程，结合当地气象灾害特点及气象灾害监测、预警、防御措施、灾后救援、灾后重建等各环节，编制各镇(街道)气象灾害应急预案及专项应急预案，提高全社会灾害应急处置能力。实施了气象灾害防御规划编制工作，成立了区气象灾害编制领导小组和工作小组，组织开展台风、暴雨、雷电、大雾等主要气象灾害和山体滑坡、城市内涝、森林火灾等次生灾害的普查和影响分析，以及台风、暴雨等灾种风险区划。
（四）全面实施气象业务现代化，着力提升气象科技支撑
1、区域自动站已实现镇街全覆盖。近年来，切实加强防御气象灾害监测预警系统建设，建成了网格化自动气象站监测系统，已建自动气象站41个，站点平均网格间距达到10平方公里一个。
2、特种气象观测网进一步完善。相继增加了大风、能见度、闪电定位、大气负氧离子等相关观测项目，新建设大风站2个、能见度站3个、大气电场强度监测站3个、闪电定位仪站2个、大气负氧离子监测站2个，累计建设投资近400多万元。
3、专业监测网络开始起步。为了应对气候变化，在境内地质灾害点、森林防火区、农业园区、交通干线等领域的监测开始起步，农业气象、交通气象、生态气象等专业气象观测网站建设已经启动，有效地提升了监测密度、频次和时空分辨率。当前，正规划筹建灰霾监测为重点的环境气象观测系统，力争建成3－5个大气灰霾监测站或生态小气候观测站；筹建钱塘江、浦阳江流域生态湿地气象监
4 测网和生态农业气象监测站网。交通气象监测站网、水上气象观测系统、电力、冰雪气象监测网等也在筹建当中。
二、今后工作方向与重点
“十二五”规划进一步拉高了萧山气象发展标杆，“十二五”期间，全局将进一步强化发展举措，突出经济转型升级发展主线，突出防灾决策和民生保障，突出公共气象服务战略带动，突出社会管理创新，以此为抓手，进一步推进萧山气象新发展。
（一）建设公共气象信息化综合应用服务中心
围绕气象科技发展转型，大力推进萧山“数字气象”现代化建设，建设专业、直观、高效的实时资料收集分析监视系统、电子信息综合发布平台和电子商务应用平台。开发萧山气候数据动态处理系统、气象信息共享与Web发布信息系统以及气象灾害信息系统等应用产品。开展网络集成的气象实时和历史数据查询、气象灾害信息查询、境内自动站点视频显示、手机气象订阅，气象短信发布和各镇街道社区电子显示牌信息发布，以充分体现现代气象的自动化、集约型和高效性等特点。
按照基本公共服务城乡均等化的要求，完善气象信息服务平台。面向城市安全、生态安全、现代农业、新农村建设等城乡发展需求，丰富气象服务产品内容，提供系列化、针对性、多媒体可视化的气象服务。推出生活气象服务类、城市气象服务类、旅游气象服务类、医疗气象服务类、特种气象服务类共5大类气象服务指数。做深做细生活气象、交通气象、旅游气象、医疗气象、“节庆”气象、商业气象服务等。
（二）完善新城气象分局建设
一是加快推进萧山江东分局建设，统筹兼顾，科学安排，进一步加强上下联动、部门合作，做好江东分局今后筹划的细化工作，
5 排出分年度实施方案，制定切实有效的工作措施。二是决战临江综合气象监测基地建设，争取临江综合气象监测站尽快进入运行阶段，推进杭州东部平原台风（龙卷风）观测实验基地、雷击实验基地建设，为当地发展提供科技支撑。三是完善湘湖气象生态站（湘湖气象基地）建设，开展湘湖核心景区气象服务保障工程，应用电子显示屏等传播手段，联合景区管委会、游船海事等部门，及时发布各类气象服务信息，服务萧山休闲旅游集聚区。力争通过几年努力，使萧山气象服务渗透到南、中、东北三个片区，努力使平台建设成为萧山气象转型升级的核心要素，成为服务萧山区域经济转型升级的新阵地。
（三）继续推进气象综合信息发布工程建设
完善气象预警信息接收系统，扩展多媒体气象电子屏，构建全新数字多媒体气象与农业信息多媒体显示发布系统，实现气象信息社会全覆盖，确保气象信息尤其是灾害性天气预警信息及时传递。在3－5年内续建气象与农业信息多媒体显示屏100余块，完善车站码头、中小学校、城区中心广场、重要景区等重点区域、人员密集区域多媒体电子显示屏气象信息接入通道建设，基本达到城镇每5平方公里1套。加强部门联动和资源整合，逐步实现政府多部门综合信息发布，整体提升和强化萧山气象公共服务设施建设和公共服务能力。
（四）持续推进基层气象管理社会化
以落实“平安浙江”和“新农村建设”两项考核为契机，不断增强气象社会管理和公共服务职能。继续加强基层气象协理员和信息员队伍建设，坚持“政府主导、部门联动、社会参与、气象部门主动推动”，引领发展方式的转变，制定基层气象灾害应急处置预案，每年按照预案开展灾害演练。积极创建防灾减灾标准化镇街、示范
6 村（社区），推进气象工作向基层和农村延伸。按照《浙江省气象防灾减灾示范乡镇标准》扩大创建防灾减灾标准化镇街，并创建4个气象科普村，积极开展各种气象灾害防御知识宣传和培训工作。
推荐第10篇：法律系迎春运工作汇报
迎接校运，我系领导视察运动员训练情况
春光无限好,大地焕发出勃勃的生机.与此同时,菏泽学院2012年春季田径运动会的准备工作也在如火如荼地进行着,我系在筛选、动员、训练运动员方面作了充分的工作。目前运动员赛前训练工作正紧张有序地进行。跑步、标枪、铁饼、铅球等项目的运动员都在教练员的精心指导下，投入到各个项目的训练当中。
2012年3月28日下午5：00，法律系团总支书记董升太,在学生干部张忠权`张坤`李君`马一鸣等一行人的陪同下，到学院田径场看望正在筹备校运会的运动员，视察运动员的训练情况。
在田径场上，看到运动员们正在教练的精心指导下认真、反复地进行训练，董升太书记对同学们不畏艰辛、刻苦训练的作风给予了充分肯定,并指出运动员们要充分发挥掉血掉肉不掉队的精神,要再认真、再刻苦、再加强技术训练，此外,还指出同学们要注意安全,尤其是田赛的运动员.在此次校运会中要展现我法律系学子全新的精神风貌、再刻苦、再加强技术训练，此外,还指出同学们要注意安全,尤其是田赛的运动员.在此次校运会中要展现我法律系学子全新的精神面貌，以最好的状态力争佳绩。
接着,由学生干部张忠权正式向体育系教练吴瑞颁发聘书,正式聘请吴瑞为我系的体育教练，现场响起阵阵的掌声.优秀运动员张春霞`冯绍辉分别指出田赛和径赛训练中存在的问题与不足,并不断鼓励运动员,激发他们的斗志。 运动员们个个精神饱满，立志将在校运会上一展风采，为法律系争取荣誉.
这次充分体现了法律系领导对校运会筹备工作的重视及运动员的关心，有利于鼓舞运动员的士气，增强运动员的自信心，使运动员在春季运动会上一展风采。
第11篇：某年春运安全工作汇报
XX年春运安全工作汇报
XX年春运安全工作汇报
3月19日下午，河南省交通运输厅运管局召开电视电话会议，总结XX年道路春运工作，通报近期全省道路运输安全生产情况，并对下一阶段工作提出了具体要求。一是道路客运发展面临新形势，亟需推进行业转型升级。要科学定位道路客运发展方向，加快道路客运行业管理改革和结构调整，加快推进道路客运资源整合和服务模式创新。二是道路运输安全形势严峻，要坚决遏制事故多发的势头。要深刻汲取事故教训，进一步强化安全监管，严格落实各项安全生产制度，强化对危险品运输车辆的监管。三是开展“营转非”车辆的治理，严厉打击违法违规经营。要严格“营转非”客车的监督检查和安全宣传，加强营运客车更新许可管理，进一步加强营运客车二维码管理及对汽车租赁行业监管。四是开展客运行业形象提升工程，切实提高道路客运服务水平。要研究制定道路客运服务规范，进一步推广联网售票等便民措施，建立服务质量监督机制，切实推动服务质量提升。
厅运管处、安监处负责人，省运管局领导班子成员及相关处室负责人参加了会议，各省辖市、省直管县(市)、扩权县(市)交通运输局(委)分管运输工作的局(委)领导，运管局、运输公司主要领导及分管客运、安全的领导在分会场参加了会议。 XX年春运安全工作汇报
各位新闻界的朋友：
大家上午好，一年一度的春运交通安全管理工作明天即将拉开序幕。今天把大家邀请过来，主要是想把春运交通安全工作的有关情况向各位通报一下。
一、春运安全管理工作的基本情况
(一)春运时间
XX年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。
(二)春运交通安全管理目标
全力保障春运期间道路安全畅通，确保不发生重特大及较大以上交通事故，确保严重拥堵的地区、路段、点段减少，拥堵等候的时间缩短，努力为人民群众欢度春节、元宵节创造平安、畅通、和谐的道路交通环境。
(三)今年春运为何取消发放《春运证》?
往年，春运开始前，都要对从事春运的车辆和驾驶人发放《春运证》，没有《春运证》的一律不许从事春运。今年公安交管部门本着简化手续、减少环节、方便群众、提高效率原则，取消了实行多年的《春运证》制度。但是，这并不意味着放松了对春运车辆的安全监管，以及放松对春运驾驶人的安全教育。
(四)今年对客运车辆安全有何要求?
公安交管部门和交通运管部门督促客运企业和机动车所有人，在春运前对参加春运的客运车辆进行维护、保养，对车辆的安全性进行自检自查，重点检查、整改转向轮胎、方向、制动、底盘以及车辆号牌及放大字样不清晰、违规加铺加座、安装车顶行李架、车窗玻璃栅栏、卧铺阻挡安全门和安全门开启不畅、未配备用于击碎车窗玻璃的专用工具等影响安全的项目，并做好自检自查记录，实行“谁检查、谁签字、谁负责”制度。严禁到期未进行检验或者检验不合格、达到强制报废年限、未按时维护、运输企业没有对车辆安全状况进行检查的客运车辆参加春运。
(五)今年对客运驾驶人安全教育有何要求?
公安交管部门和交通运管部门在春运前组织对所有从事客运的企业负责人、安全管理人员等进行一次面对面的安全教育，逐级签订交通安全责任状。客运企业对驾驶人普遍进行一次安全教育，进一步提高客运驾驶人的交通安全和遵章守纪意识。严禁在XX年记分周期内因交通违法被记满12分且未经考试或考试不合格的、XX年有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上、有3次以上超速违法记录的、未取得道路旅客运输从业资格证的、最近1年营运驾驶员诚信考核周期内累积计分满20分的客运车辆驾驶人参加春运。
(六)今年对春运交通警察执法站有何要求?
今年的春运交通安全执法服务站统一改名为“交通警察执法站”。今年我市共设置了2个省级、6个市级，共计8个“交通警察执法站”。
全市省级和市级交通安全执法服务站自XX年2月1日正式启用。每个服务站每班执勤交警、治安、消防、特警等警种民警不少于2人。每个“交通警察执法站”设立醒目的标牌、灯箱、摆放交通安全宣传展板，悬挂宣传条幅、散发宣传材料，配备茶水、医药箱等，做好宣传和服务工作。
依托交警执法站，对7座以上的营运客车，必须做到逐车检查、逐项登记。加强对长途客车、卧铺客车、客运包车、微型面包车的检查，严把出城、上高速、过境“三关”，坚决消除超员、疲劳驾驶、准驾车型不符等容易导致重大事故的违法行为。
(七)春运对长途客运车辆禁行有何要求?
严禁长途客运车辆凌晨2时至5时违规运行，严格三级以下山区道路夜间通行。坚持对凌晨2时至5时违规运行的客运车辆驾驶人依法进行现场处罚、责成运输企业按单位内部管理规定对驾驶人、车主进行处理以及利用监控卡口录入数据后期进行非现场处罚，确保客运车辆禁行制度真正落实。
(八)春运车辆交通事故和交通违法及道路运输违规行为抄告制度有哪些具体规定?
凡春运车辆发生人员死亡道路交通事故和客车超速50%以下和超员20%以下的交通违法行为，由违法处罚地公安机关交通管理部门直接抄告车籍所在地公安机关交通管理部门，再由车籍所在地公安机关交通管理部门抄告同级交通运管部门。对于春运车辆发生1次死亡3人以上事故和客车超速50%以上和超员20%以上的严重交通违法行为，以市公安局交警支队为单位向省公安厅交警总队上报，省公安厅交警总队汇总后再向省运管局通报。
(九)春运设立举报电话的号码是什么?
公安交管部门和交通运管部门畅通投诉举报渠道，坚持24小时值班制度，快速处理客运车辆超员等违法违规行为的投诉和举报。省公安厅交警总队春运值班电话：0551- 62801521(工作日)，0551-62801500(节假日);省道路运输管理局春运值班电话：0551-62865557。我市公安交警部门电话：3022858，市交通运管部门电话：0561+96333。
二、下面介绍今年春运交通安全管理工作主要采取的四个方面的措施。
(一)关于加强源头治理，消除安全隐患。
公安交管部门会同交通运管部门，于春运启动之前，开展交通安全大检查，全面排查整改交通安全隐患。
一是检查“两客一危”企业交通安全隐患。重点排查企业是否存在安全主体责任不落实，无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度不落实，安全隐患突出、“带病”经营等违法违规行为。
二是检查危化品运输车和客运车辆交通安全隐患。危化品运输车重点排查是否存在“四非”行为(“四非”行为：非法从事危化品运输违法犯罪行为;非法运输危化品非法改装车辆、罐体违法犯罪行为;非法灌装、非法运输危化品的生产、销售、运输企业;非法装载危化品出站上路违法行为。);客运车辆重点排查是否存在“四违”行为(“四违”行为：长途客车夜间违规运输行为;违规接驳运输行为;“三超一疲劳”严重违法的行为;违反动态监控制度行为。)。
三是检查高速公路和农村公路交通安全隐患。重点检查高速公路各类标志标线是否清晰齐全，团雾多发路段、事故多发路段是否增设警示提示标志;通行客运班车、校车的农村公路隐患是否整改，临水临崖、急弯陡坡路段是否加装安全防护设施，或者临时增设警示提示标志。
四是切实整改安全隐患。对排查发现的隐患，书面通知企业、通报相关主管部门、报告政府，督促落实整改或采取临时管控措施。应当安装紧急切断装置的液体危险货物罐车，要在春运之前全部安装到位。
五是开展农村地区校车接送学生车辆交通安全隐患排查整治。会同教育、安监部门对全市所有校车及接送学生车辆通行集中的农村道路交通安全隐患进行排查并落实整改。
(二)加强路面巡控，严管交通秩序。
一是相邻交警大、中队，高速公路与普通公路交警队实行联勤联动。高速公路交警大队在辖区主线上下行方向每30-40公里处各停放一辆警车，提升路面管控和应急处突效能。
二是各交通安全执法服务站加强对长途客车、卧铺客车、客运包车、微型面包车的检查，严把出城、上高速、过境“三关”。
三是加强农村地区交通安全管理。纠正和查处三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人，无证驾驶、无牌机动车上路行驶等交通违法行为。
四是支队要坚持每周开展两次以上集中统一行动，重点查处酒驾、毒驾、涉牌涉证等交通违法行为。
五是维护道路治安秩序。会同治安部门、派出所部门，共同做好危爆物品运输管理，切实加强公路尤其是高速公路服务区治安防范，及时配合查处违法携带烟花爆竹等违禁品上车等治安案件，全力保护司乘人员人身财产安全。
(三)加强应急管理，应对紧急情况。
一是切实落实“两公布一提示”。要围绕春节七天假期提前落实“两公布一提示”，尤其对过往流量较大或容易发生严重拥堵的高速路段，要认真制定分流疏导方案，方便群众提前选择合理的出行路线。出现高速公路交通封闭和管制时，在高速公路收费站进出口处向有需求的驾驶人发放分流绕行提示卡片，标注通往主要目的地的普通公路绕行路线。
二是做好应急准备。针对可能遇到的恶劣天气，坚持每日情报研判、适时调度指挥;协调沟通气象部门，及时发布预警信息;协调路政、道路养护部门，备足融雪剂、沙石等物资和铲冰除雪设备、装备，提前做好预案、装备、物资、人员、演练、协调、思想准备。
三是及时启动应急机制。当出现冰雪、雾霾等严重影响道路通行的情况时，要立即启动应急处置机制，市公安局指挥中心、交警支队要统一调度、靠前指挥，通过警车带道、压速通行、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保高速公路、国省道安全畅通。消防部门要充分履职尽责，负责事故现场的救援工作，交警部门负责事故现场处置，疏导交通，坚决防止“二次事故”。
四是加强春节期间道路交通组织。重点加强春节免费通行期间交通组织，提前协调交通运输部门和公路经营养护单位制定疏堵保畅预案，在返程和回城重点时段、重点道路、重点节点联合执勤、共同疏导，确保收费站、服务区、进出城节点畅通。要充分利用易堵高速公路周边国省道、县乡道等路网结构，在流量高峰时段通过远端提示、远端引导、分流绕行等措施，均衡路网交通流量。
(四)加强宣传教育，营造浓厚氛围。
一是分阶段、分重点、分人群开展交通安全宣传教育。提前制定专门宣传方案，前期以“不坐超员车、不开超速车”为重点，节日期间以“拒绝酒后驾驶”为重点，节日后以“文明出行，安全出行”为重点，集中开展交通安全常识、法律常识宣传教育。在向社会曝光严重交通违法行为和各种交通陋习的同时，大力宣传全市公安民警春运安保服务措施和先进典型，及时播报发生在身边的感人事迹和感人瞬间，提升公安队伍形象。
二是开展宣传提示。针对客货运企业、五类重点车，把安全提示短信、面包车事故和客车事故等典型案例信息及时推送给驾驶人。组织策划春运“交警平安播报”，融合传统媒体和新媒体，通过微博微信平台、电视游走字幕、广播播报等多种媒介和途径，开展声势浩大的交通安全宣传提示。
三是开展宣传曝光活动。通过新闻媒体向社会公布一批本辖区发生的有代表性的事故案例，警醒重点驾驶人。曝光客货运企业、货场、车辆非法改装企业等单位和个人因不落实安全责任导致事故后被追究情况，警示从业人员。
四是开展温馨提示活动。商请本地交通广播电台制播交通安全公益宣传节目，及时发布道路拥堵、事故、天气、服务区饱和状态以及警方分流管控措施，引导群众理性、错峰、安全文明出行。
五是加强视频网络巡查。市局指挥中心要充分利用全市公安视频防控系统，开展视频巡逻，警力定点守候、就近快速出警。要适时开展网上视频督察，检查路面执勤民警执勤执法、警容风纪、履职尽责情况。网安支队要加强网上舆情巡控，及时发现处置各类突发情况，始终把握话语权、主导权。
六是围绕应急处置开展定线认路、应急培训。督促运输企业对初次参加春运的驾驶人特别是旅游包车驾驶人，实地查勘、提前熟悉春运期间的运营线路及沿线路况气候，掌握道路安全隐患和事故易发点段，提示注意事项，防止因道路不熟引发交通事故。
我的通报完毕。谢谢大家!
第12篇：高速公司春运工作汇报
2018年春运准备工作情况汇报
根据我省交通运输体系改革总体安排，
一、健全组织管理机构
为认真做好2018年春运工作，我公司成立了以公司总经理李子东为组长的春运工作领导组，负责领导、指挥、协调公司春运工作。机构如下：
组
长： 副组长：
成
员：各部室、基层单位主要负责人
领导组办公室设在养护工程部，负责春运工作指挥协调及相关信息收集、整理和上传下达。各基层单位根据实际情况也成立了相应的春运工作领导小组。
二、会议安排部署
1月25日，公司召开了春运工作部署安排会议，会议强调了春运工作的重要性，要求各部门、各基层单位积极配合，保证在春运期间道路安全畅通。1月30日组织高速交警、路政、养护、收费、经营等部门召开春运保畅联勤联动工作会，协调有关工作。1月31日，养护部门召开了春运工作安全会议，会议提出强化落实安全责任制，加大巡查力度，落实隐
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第13篇：春运前期准备工作汇报
春运前期准备工作汇报
元月15日，国家省市电视电话会后，我县高度重视，立即行动，认真落实。现将前期准备工作汇报如下：
一、成立春运工作领导小组。由分管县长任组长，经贸、交通、公安、安监等部门主要领导任副组长，抽调经贸、公安、交通、安监等部门人员成立春运领导小组办公室，办公地点设在县经贸委，实行24小时值班。
二、制定春运工作应急方案。根据调查预测，今年我县客运量将达52.9万人次，比去年增长5%，均为公路客运。为提高对2008年我县春运突发事件的应急处理能力，从我县实际情况出发，制定了全县春运工作应急预案。预案突出了高峰期疏导预案、恶劣天气疏运预案、车辆救急预案等。
三、强化安全教育。今年春运全县投入车辆共323辆6589座位，用于生活、生产重点物资保障货车40辆、1200吨位，出租车184辆736座，城市公交车50辆，另外节后苏南协调对口支援中高级客车约80辆，准备应急运力10辆400座。为了做好驾驶员安全教育，领导小组办公室分别给全县客运行业驾驶员和出租车驾驶员发出一封信。进一步宣传春运安全的重要性，做好各种应急措施，并对驾驶员提出了更高、更严的要求，做到文明行车，确保安全运行。
四、做好车辆检测。为确保春运期间车辆完好，我们已对全县农公班线、淮涟专线、市际班线部分老化不能适应市
场的车辆实行报废更新，对参加春运的车辆全部进行技术维护检测，保证所有车辆技术状况良好。
五、努力提高服务质量。一是做好客运场所的卫生整洁，为旅客提供良好的环境；二是设立春运监督投诉电话，以便及时受理旅客投诉，保证春运服务质量。
另外我们认真做好后勤保障。对春运工作所需要的物力经费我们给予必要保障。
涟水县春运领导小组办公室
二00八年元月二十一日
春运加班人员补助建议方案
2008年，我县春运工作在县春运领导小组直接领导下，在别县长、杨县长的关怀下，经过春运一条线人员辛勤努力，密切配合、扎实工作，历时45天的春运工作于3月2日圆满结束。我县春运办是唯一受到史国君市长在全市春运总结大会上表彰的单位，县春运办被市春运领导小组评为先进集体，春运工作也得到了县领导的高度肯定。根据县领导要求，拟对为2008年春运工作圆满完成付出辛勤劳动、节日期间坚守岗位加班加点的工作人员给予加班补贴。方案如下：
交通局：5000元（其中：魏所长2000元）
交警大队：3000元
县政府：杨县长1000元，朱主任1000元
经贸委：张主任2000元，杨士军1500元，石军贤1500
元，徐主任500元，马君斌500元，谢时海500
元，韩怡峰300元，刘建300元
涟水县春运办公室
二〇〇八年六月二日
第14篇：春运安全生产工作汇报
潭溪镇春节前安全生产工作情况汇报
为全面贯彻落实国务院、省政府“1·23”安全生产电视电话会议精神和县安全工作会议的工作安排，切实做好“两会”、春节前后及节日期间的安全生产工作，确保“两会”顺利召开，保证人民群众度过一个欢乐、详和、安全的节日。为扎实抓好安全生产工作，我镇强调以人为本，强化安全重于泰山的责任意识，切实加强领导，采取扎实有效的措施，并狠抓落实，取得了无安全事故发生的良好成绩。现将 我镇“两会”和春节期间安全生产工作情况汇报如下：
一、加强领导，落实责任
为认真贯彻落实好国务院、省政府“1·23”安全生产电视电话会议精神，确保“两会”和春节期间的安全生产工作，我镇及时召开了安全生产工作会议，认真分析了全镇安全生产工作存在的主要问题，安排部署了安全生产工作。并成立了安全生产联合检查组，组长由分管安监所的副书记担任，副组长由分管食品的纪委书记、分管交通、农业的副镇长担任，成员由党政办、派出所、安监站、国土所、交警中队、农机站、工商所等单位相关人员组成。工作中，检查组以对人民群众生命财产高度负责的精神，对全镇范围内的安全生产工作进行了多次全面的大检查，并实施了安全生产宣传教育，防止了安全生产 事故的发生。
二、强化企业安全意识，依法加强安全工作
当前是生产需求的旺季，针对这一时期的特点，我镇加强了对干部职工的安全教育，尤其是加强了企业生产作业现场的安全管理，对全
镇企业进行了隐患排查工作，对存在的隐患，制定了整改方案，并限期得到了整改。通过加强对企业安全生产教育与整改，进一步强化了企业的安全生产意识，消除了安全隐患，确保了企业的安全生产。
三、认真组织开展安全生产大检查，切实做好安全监管工作
我镇在“两会”、春节前后及节日期间，举全镇之力，认真组织开展了安全生产大检查，深入查找和整改事故隐患，切实做好了各项安 全防范工作，杜绝了重、特大安全事故的发生。
（一）煤矿安全监管情况
为保证煤矿资源不被非法开采，我镇积极组织力量，对何保寨片区非法开采矿井进行了集中整治，出动车辆2辆，对非法开采矿井实施了炸封，共炸封了4口，没收煤1车（3吨）。并对非法开采矿井进行了重点监管，派人现场盯守，严厉打击了非法建设、非法开采行为， 有效防止了国有资源流失事件发生。
（二）非煤矿山安全监管情况
我镇对境内非煤矿山进行了全面检查，重点是对执行安全生产和采矿许可证制度情况的检查，并对安全条件下降、存在安全隐患的企业进行了限期整改。同时，与企业签订了安全生产责任书，增强了企业的安全生产意识，防止了冒顶片帮、坍塌、中毒和窒息等重特大事故的 发生。
（三）交通运输安全监管情况
交通运输存在的安全隐患是显而易见的，假如不强化宣传教育，加大执法力度，事故随时可能发生。为有效遏制事故的发生，我镇由分管
安全的副书记负责，调集了坝心交警中队、农机站、安监所、城建办等单位相关人员，对全镇交通运输安全进行了执法检查活动。针对货车、拖拉机、农用车违章载人问题，对乘客进行了安全教育，对驾驶员实施教育和罚款处理，并签订了保证书。对违章驾驶、疲劳驾驶、和超员、超速、超载进行了严格检查，严肃查处了乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品上车的行为。同时，加强对乡村公路的维修与管 制，从源头上杜绝了交通事故的发生。
（四）烟花爆竹、危险化学品、爆破器材安全监管情况 为保证春节期间我镇烟花爆竹市场有良好的安全生产经营秩序，使广大人民度过欢乐祥和的节日，最大限度地杜绝各类烟花爆竹事故发生，根据国家、省、州、县有关文件精神，我镇出台了坝心镇烟花爆竹专项整治工作的实施方案，成立了烟花爆竹专项整治领导小组，领导小组下设办公室，由分管安全工作的党委副书记担任组长，镇安监站、镇公安派出所、镇工商所、镇供销社等相关部门负责人组成的专项小组。对烟花爆竹销售经营户进行了广泛的宣传教育，使广大人民群众都了解烟花爆竹安全的重要性。镇安监站办公室组织相关部门，在春节前对我镇的销售点进行了两次大的专项检查，各职能部门根据各自的职责进行了日常检查，共检查销售点20个次，针对发现的问题，镇安监站都下达了检查整改书，责令立即和限期整改。与此同时，进一步加强了危险化学品运输的监管和爆破器材经营、储存、运输、使用等各个环节的安全监管，杜绝了安全事故的发生。
（五）建筑施工现场安全监管情况
为加强建筑施工现场的安全监管，镇安监所派出了专业人员对施工现场进行了安全检查，主要检查了电、塔吊和施工电梯、施工机械等是否安全，作业人员是否持证上岗，并对施工人员进行了安全教育，强 化了安全意识，实现了建筑业的安全生产。
（六）人员密集场所的安全监管和重大危险源监控情况
加强人员密集场所的安全监管和重大危险源监控，是遏制重、特大事故发生所必须做的基础性工作。我镇重点对医院、网吧、亚麻厂、电站、农贸市场、较大商店等场所进行了安全检查，并对业主进行了安全教育，使其增强了安全生产意识，防止了群死群伤事故的发生。
四、严格值班制度，做好应急求援工作
为确保无安全生产事故的发生，我镇制定了值班制度，并严格执行。春节期间，镇政府安排了值班人员，也要求各单位、村委会安排人员值班，做好安全防范工作。与此同时，根据春节前后及节日期间安全生产工作的特点，有针对性地建立和完善应急求援预案，健全了应急求援指挥机构，落实了应急求援队伍，准备了充足的求险物资和抢险装备，确保一旦发生安全生产事故，能及时启动应急求援预案，做到 了万无一失。
第15篇：气象局争创全国文明城市工作汇报
提高职工素质奉献一流服务
为推进争创全国文明城市贡献力量
芜湖市气象局
2011年5月16日
根据市文明委统一部署，我局积极投入创建全国文明城市的各项活动，大力宣传创建全国文明城市的目的和意义，加强职工思想道德教育，努力提高职工素质，全力为我市争创全国文明城市活动提供优质的气象服务。
一、加强创建组织领导，明确创建重点和目标
坚持“一把手”工程，做到组织、制度、活动、经费四落实。建立了“三个只要”的创建长效机制：只要是涉及文明创建需要研究的事项，及时解决，不拖拉；只要是文明创建需要开展的工作，认真开展，不走过场；只要是文明创建需要投入的经费，大胆投入，不吝啬。
我局把进一步增强职工素质、丰富创建内涵，树立部门形象、提升服务水平作为创建重点；把胡锦涛总书记提出的“四个能力”建设和温家宝总理提出的“四个一流”作为创建工作的指导思想；把创建“优质服务、优美环境、优良作风与和谐单位”作为创建工作的总体目标；把提升公共气象服务能力和 - 1 -
水平、改善气象服务手段和方式作为文明创建的主要途径。
在创建中坚持“以人为本”，切实加强干部队伍建设。在领导班子成员中树立“视发展为天职、视团结为生命、视纪律为利剑”的作风。做到团结务实、勤政廉洁，努力成为领导芜湖气象事业科学发展的坚强领导核心。
二、广泛宣传，努力提高争创全国文明城市意识
召开了专题会议，研究部署了争创全国文明城市工作。召开了全局职工动员大会，广泛宣传创建全国文明城市的目的和意义。组织职工多次进入社区，以座谈交流、上门入户等多种形式向社区居民宣扬创建文明城市的重要意义和市民应知的文明礼仪，进一步提高了广大市民对创建全国文明活动的理解、支持与参与，为营造健康向上、文明和谐的社会风气做出了应有的贡献。
同时还进一步加强职工的思想道德建设，提出了芜湖气象部门精神文明建设“三优一和谐”（优质服务、优良作风、优美环境、和谐部门）的总体目标，芜湖气象发展理念(科学发展、规范管理、精细工作、和谐共事、快乐生活)，芜湖气象人“三视”(视发展为天职、视团结为生命、视纪律为利剑)、“五和”（待人上，和颜悦色多谦让；管理上，和风细雨多沟通；工作上，和衷共济多协助；生活上，和蔼共处多包容；发展上，和谐发展多创新）精神等等，这些精神成为激发职工努
力工作的动力和爱岗奉献热情的标杆，使得文明创建工作深入人心。
三、充分发挥信息资源优势，踊跃参与全国文明城市创建活动。
积极参与全国文明城市创建市容整治年活动。从2010年6月起，自筹资金数万元建成了具有自主发布权的气象短信预警平台。利用该平台每天至少一次向市领导、各部门和防汛责任人发送天气预报短信，同时在天气预报短信内容中一同发布全国文明城市创建口号，积极宣传城市创建成果，营造创建氛围，为全国文明城市创建和市容整治活动出一份力。据不完全统计，截止2011年4月中旬，共发布文明创建短信300次左右，接收人数达到数万人次。我局还按照市文明办的部署，通过短信平台积极宣传“我们的节日：中秋、春节（红红火火过大年）专题”；雨雪天气期间，利用短信号召全市各级各类文明单位上街扫雪；植树节期间号召大家踊跃参加义务植树等。
2010年，我局在市区500余辆公交车和260多个公共场所的移动电视上开通了《电视天气预报》栏目，利用该栏目制作文明创建专题，日收视人群超过10万人。我局还利用建成的社区气象服务站、门户网站、全市党政机关的50余块气象信息显示屏等广泛宣传文明创建，此举受到市文明办的通报表扬。
四、积极开展志愿者服务，向社会献爱心
积极参与市“文明交通行动计划”，组织志愿者参加了“红绿灯、文明行”交通劝导活动和市容整治活动；组织志愿者上街头、进社区、进学校开展系列服务活动，进一步将“奉献、友爱、互助、进步”的精神深入人心；积极参与所在街道和社区开展的各项便民服务活动。开展向地震灾区受灾同胞捐款和捐赠“一日薪”活动。
积极开展志愿者走访慰问离退休老同志、因病特困职工活动。积极响应市委市政府号召，长期积极支持社区爱心帮扶，每逢重大节日都上门慰问结对帮扶的困难群众和空巢老人，定期为帮扶对象送去慰问品和慰问金。局机关支部与社区党建共建取得丰硕成果，在杏园、光明两个社区建立了气象信息服务站。向社区捐赠科技图书，免费安装气象信息显示屏，赠送电脑，聘请社区气象信息员等活动。
第16篇：关于针对滨州市气象局工作汇报
HR Planning System Integration and Upgrading Research of
A Suzhou Institution
滨州市气象局2006年工作汇报
2006年滨州市气象局在滨州市委、市政府和省局的正确领导下，坚持科学发展观，认真贯彻落实全市经济会议和全国、全省气象局长会议精神，解放思想，开拓创新，强化措施，狠抓落实，各项工作健康、快速发展，达到预期目标。现将06年度主要工作简单汇报如下：
一、2006年主要工作简单回顾
（一）学习贯彻落实国务院3号文件取得一定效果 学习贯彻落实国务院3号文件是全国、全省气象局长会议重要部署，市局对学习贯彻落实国务院3号高度重视，在全市气象工作会议上进行了专门部署和要求。6月20日滨州市人民政府下发了《关于加快气象事业发展的若干意见》（滨政发[2006]38号文件），通过国务院3号文件的贯彻落实进一步提高了社会和政府对气象工作的认识和重视，今年市委、市政府书记、市长、纪委书记先后到气象局检查指导工作，把气象工作纳入滨州市国民经济和社会发展“十一五”总体规划，2006年市政府先后下发了《进一步加强防雷工作的通知》、《防雷专项整治实施方案》、《气
1 象灾害应急服务预案》、《滨州市加密自动站管理使用的通知》等文件。各级政府区域自动站建设投入资金139万元，
（二）积极推进业务技术体制改革
今年上半年按照省局统一部署，积极推进业务技术体制改革，按照规定动作不走样，自选动作有创新的工作思路，制定了滨州市业务技术体制改革实施方案和机构改革实施方案，6月底基本完成了业务技术体制改革第一阶段的工作，机构、人员、组织基本到位。加强各个业务轨道学习，进一步明确各轨道的业务流程、工作职责、工作任务，建立和制订各个规定业务技术流程。
“三站四网”建设取得阶段性成果。按照省局建设区域加密自动站任务要求，积极争取地方政府经费和政策支持，上半年按时完成了全市26个多要素、60个两要素的自动站建设任务，自动站资料通过外网实现了市县乡三级共享。加强三站升级业务技术培训，制订了专门培训方案，从11月份开始，升级台站按照新的业务运行体制进行工作，确保正式运行不出差错。
（三）业务质量稳中有升、气象服务能力进一步加强 基础业务稳中有升，预报质量进一步提高。坚持基础业务第一的观点，始终把提高业务质量作为工作中心，制订年初制订了全员人员学习计划，业务人员素质和工作能力进一步提高。在全省测报和业务技术竞赛中分别取得了团体第三名和总成绩第八名的较好成绩。截止目前为止除地面测报和酸雨业务质量出现综合目标扣分外，其他业务质量自查考核全部满分。
认真贯彻落实全国、全省汛期气象服务会议精神，全力作好2 汛期气象服务。强化气象应急处置工作，积极开展突发重大气象灾害应急演练工作，进一步提高气象应急水平和能力。加强灾害性天气的联防，提高短时临近预报预警能力，努力提高为领导决策服务能力和气象灾害防御能力。市气象局编印了滨州市气象局气象服务应急预案，市政府印发了《滨州市气象自然灾害应急预案的通知》，把气象自然灾害纳入政府工作。
认真落实中央一号文件精神，积极开展气象为社会主义新农村建设服务调研，掌握新农村建设对气象需求，使气象服务更加具有针对性。
（四）认真作好人工影响天气工作
2006年全市共防雹作业14次，发射炮弹7749发，保护面积7000平方公里，减少损失8000余万元，全市增雨作业13次，发射炮弹379发，影响面积9000余平方公里，增加降水2200余万吨；其中6月16日－17日我市出现了近年来少有的强雷暴天气，连续作业12小时，共发射炮弹5697发，火箭弹30枚，有效地遏制了雹云的发展，保护区未出现雹灾。
（五）党风廉正建设和气象文化建设进一步落实
按照省局、市委、市政府要求积极开展学党章、维护党章、遵守党章“五个一”活动，在全市气象系统开展了践行社会主义荣辱观教育活动，学习胡锦涛总书记在建党85周年上讲话和十六届六中全会精神。认真落实《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，从源头上防止腐败现象发生。
（六）招商引资成绩显著
3 加大招商力度，积极引进建设项目。积极争取国家、省局项目，今年上级无偿支持台站建设经费180万元，使我市各级气象台站的面貌得到明显改善，中国气象局投资建设的沿海自动气象观测站，年底完成设备安装调试。积极响应市委市政府的号召，大力开展招商引资活动，目前招商到位资金1５3０万元。
二、明年工作打算和思路
（七）发挥信息宣传部职能，做好滨北开发的宣传工作
在市府调研室的指导下，积极与滨州日报合作开展“北带开发”成果新闻系列报道，与市“北带”开发办公室联合开发完成的北带开发网站（www.beidai.net）已经在互联网开通，气象局购置了专用服务器，实现了北带开发网站在滨州政务网内同步运行。充分利用北带开发网站，发布有关信息，做好网站本身的宣传和维护工作，保证系统运行正常。抽调专门技术人员，积极配合市政府调研室、滨州军分区进行中国滨州多媒体沙盘的制作，项目综合利用声光电、计算机多媒体等技术手段，将北带开发建设成果、规划建设方案直观地展现出来，生动形象地描述了滨州的巨大变化和美好未来，为宣传北带开发搭建了先进平台。
二、2007年工作打算
总的指导思想：以党的十六届六中全会为指导，认真贯彻落实市委、市政府工作部署，严格执行省气象局党组的工作部署，全面做好2007年工作。
（一）认真学习贯彻十六届六中全会精神和国务院三号文件，积极落实省、市气象事业“十一五”发展规划，进一步优化4 气象事业发展环境。
（二）进一步加强对中国气象事业发展战略研究成果的学习和理解，积极推进各个业务轨道建设。在全面落实省局下达我局的六条业务轨道建设的基础上，重点在天气业务轨道和人影轨道建设方面有所突破。
（三）积极发挥部门优势，实施气象为新农村建设服务 努力做好新农村建设公共气象服务，做好为特色农业的气象服务工作。做好“三夏”、“秋收秋种”等农事关键季节的气象服务，确保农业丰产丰收。
（四）积极开展岗位练兵活动，努力提高预报、测报、农气、气象通讯等业务岗位人员素质，以适应各个轨道建设的需求，提高基础业务质量和服务水平。
（五）积极开展机关党建和文明创建活动，为气象事业健康快速发展提供精神动力和营造良好的发展环境。
（六）加大人才的培养和引进力度，尽快缓解人才不足对气象事业发展的制约和影响，一是加大处、科级后备干部的培养，二是加强业务人员培训。
（七）认真落实省局党组关于加强党风廉政建设分配的工作部署，确保领导干部既干事，又干净。
（八）进一步完善综合观测能力建设，提高气象服务保障能力。积极规划移动气象台建设的立项，力争2007年政府投资，建立移动气象台。
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滨州市气象局
二〇〇六年十二月二十八日
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第17篇：沧州市气象局春运(春节)气象服务保障总结
2016年沧州市气象局春运（春节）气象服务保障总结
2016年春运从1月24日开始至3月3日结束，历时40日，期间出现了明显雨雪，寒潮大风、大雾和霾等多种灾害性天气，一定程度上影响春运工作的顺利进行。
沧州市气象局根据河北省气象局对做好今年春运气象保障服务的系列文件精神，周密部署，上下联动，全局一心为沧州市春运工作顺利完成提供了强有力的气象保障。
一、周密部署，加强春运气象服务工作的组织领导
沧州市气象局成立了以王海棠局长为组长、边清河副局长为副组长的春运气象服务工作领导小组，明确分工，责任到人，保障各项工作落到实处。边清河副局长召开专题会议，对春运工作进行部署。一是强化监测流程，确保降雪加密观测工作顺利进行；二是突出重点服务，保证全天对市政府领导的决策服务渠道畅通，做好对春运办的服务，通过媒体及时做好公众出行天气预报；三是保证设备运行，对所有设备运行情况进行了检查，对各业务流程和应急预案进行再熟悉；四是加强部门联合，确保各项工作的顺利完成。
二、加强监测预报，有效服务春运
今年春运期间，雨雪、寒潮大风、雾和霾天气均有发生，特别是1月23～24日的罕见寒潮天气和2月12～13日明显雨雪天气，对春运工作极为不利。春运期间有3次大雾和霾天气，有时全天能见度都受到影响。受大雾影响，高速公路多次实施了道路限行管理措施。各种灾害性天气期间，我局多次向市政府主要领导、春运办进行了专题服务并及时发送预警信号及服务短信。天气预报信息、预警信息及时在报纸、电视、121
21、电子显示屏等众多媒体向公众发布，有效的保障春运的顺利进行。
三、注重地方特色，做好节日（春节、元宵节、“遛百病”）气象服务
春节是中华民族的传统佳节，为做好春节服务工作，沧州市气象台在春节前召开全体会议，对春节期间气象服务做出了全面安排布置，向社会、公众提供了有针对性的气象服务。
在全力做好《春节气象服务专报》的同时，紧抓正月十六“遛百病”这个沧州特有的传统民俗，让广大民众欢度传统佳节，沧州市气象台制作了《元宵节天气舒适，“遛百病”不宜放烟花》的专题报告：
预计元宵节期间（2月22～23日）我市有弱冷空气活动，22日白天到前半夜天气形势静稳，以多云为主，有轻度霾，22日后半夜到23日受冷空气影响，天气转晴，空气质量转好，气温、风力适宜出行，适宜走亲访友、遛百病等节日活动。提醒公众照看好老人和小孩，尽量别逆人流而行，避免拥挤踩踏。元宵节期间天气干燥，风力偏大，火险等级高，气象条件不适宜燃放烟花爆竹，建议有关单位及个人尽量不要燃放烟花爆竹，不要举办焰火晚会和大型焰火燃放活动，不要在沧州市区范围内放飞孔明灯，预防火灾等事故发生。
四、重大天气典型案例
1、2016年1月21～24日，沧州市受强冷空气影响，出现全区性寒潮天气，并伴随降雪、大风天气。21日夜间到22日上午出现降雪，全区平均降雪量2.1毫米，沧州市区、黄骅、盐山、孟村、泊头降中雪，其他地区为小雪，沧州市区降雪量最大为4.5毫米，最大积雪深度达7厘米；22日白天到23日全区出现4～6级大风，其中黄骅、青县、吴桥阵风达7级，沿海海面最大风速达19.4m/s（8级）；22日到23日降温明显，全市除任丘外降温幅度均达到寒潮标准，沧州市区、黄骅、孟村、吴桥最低气温低于-20℃，黄骅最低气温达-21.6℃，突破了黄骅建站以来的历史最低极值，献县、吴桥突破了近30年最低极值。
针对本次寒潮过程，沧州市气象台1月20日给市委市政府和相关单位部门发布重要天气报告《寒潮大风降雪来袭，最低气温有望突破30年同期极值》；21日上午11时发布寒潮蓝色预警信号，内容为：“沧州气象台1月21日11时发布寒潮蓝色预警! 受强冷空气影响，今天傍晚到明天上午我市有小雪天气；明天白天到23日内陆有偏北风4～6级，阵风7级，沿海海面可达7～8级，阵风9～10级；各地气温持续下降8～10度，
23、24日早晨最低气温降至-16～-18度，请有关单位和个人做好防风、防寒工作。”预警信号通过国家突发事件预警平台、手机短信平台发出，961
21、气象网站、沧州气象微信公众账号同步发出，并且与广播电台、电视台、报社等媒体及时沟通发布，在电视台飞字循环播出；21日13时沧州市气象局启动气象灾害应急预案（寒潮）Ⅳ级应急响应命令，全市气象部门进入应急响应状态；22日早晨7时继续发布寒潮蓝色预警信号；22日、23日、24日早晨分别发布道路结冰黄色预警信号。
2、2016年2月12日夜间～13日14时，受冷暖空气共同影响，我市普遍出现降雨转雪天气。全市平均降水量20.0mm，其中南皮最大为27.7mm，各地出现不同程度的积雪，最大积雪深度4cm。13日白天内陆地区有偏北风4-5级，沿海及海面7-8级，全市各地最低气温下降5-7℃，15日早晨最低气温降至-8℃左右。
我市针对此次天气过程，我市2月12日上午制作了春运服务专题报告《雨雪天气道路湿滑，春运返程提前防范》，指出“预计今日白天～13日上午我市有雨转雨夹雪或雪过程,大部分地区降水量在5～15毫米，东南部县市降水量较大，13～14日内陆有偏北风4～5级,沿海海面可达7～8级，气温下降5～7度。15～18日天气晴好，气温缓慢回升。并提出关注与建议：（1）目前，正值春运阶段，降雪过后，可能出现对交通有明显影响的道路结冰，请司机朋友注意安全驾驶。（2）13～14日有大风降温天气，气温下降5～7℃，公众要注意防寒保暖，预防感冒等疾病的发生。
2016年春运（春节）期间，沧州市气象局充分利用传真、电视、电子显示屏、手机短信、本地报纸等多种手段，及时发布预报预警和防范提示信息。期间共发布春运专题服务13期，春节期间气象预报信息1期,专题气象报告2期,发布各类天气预警信号5期。沧州市气象局全体工作人员恪尽职守，严守岗位，积极做好各项服务工作，保证了春运（春节）的顺利进行。
第18篇：汽渡春运安全工作汇报
为迎战春运，确保旅客、车辆及时、安全、快捷通过，××汽渡于春运第一天对今年的春运工作进行总动员，要求做好畅通运输的同时，确保渡运安全。
今年为期40天的的春运工作主题是“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”。为将春运工作主题落到实处，确保广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，保证生本文来源：文秘
114 http://www.daodoc.com/产生活物资运输顺利，××汽渡精心组织、及早部署，各项工作已准备就绪。一是成立了春运领导小组，制定了春运应急预案，下发了关于做好春运安全工作的通知。二是全面开展了一次安全大检查，查找渡运生产各环节、各个部位存在的安全隐患，并及时整改。三是利用横幅、标语和橱窗等形式营造春运氛围，加大安全知识的宣传力度，签订安全责任书。四是公司与各班（船）组签订了春运目标责任书，层层落实安全责任。四是要求春运期间各部门岗位人员坚守岗位，尽心尽责，切实落实好各项安全措施。五是强化现场管理，不间断进行现场巡视，对不安全隐患，做到尽早发现，及时上报，妥善处理。六是进一步改善服务态度，提升规范服务水平，增添服务的热情和亲和力，全面开展春运优质服务活动。
第19篇：气象局
铁岭县气象局2012年
第一季度工作总结及上半年工作计划
第一季度工作总结：
一、春季服务
我局紧密围绕地方政府的中心工作提供决策服务产品，有针对性的为林业部门发布大风天气预报预警，确保护林防火工作的顺利开展。并且高度重视气象为农服务，认真总结预报方法、不断学习预报技能，为农业部门发布春播生产气象服务信息：气温、降水趋势及地温回暖进度、透雨、土壤墒情等。
3·23世界气象日，我局工作人员到横道河子镇，围绕“天气、气候和水为未来增添动力”这一世界气象日主题开展科普宣传系列活动。一是我局领导和横道河子镇领导展开座谈会，共同研究探讨了新能源的开发和建设，气象如何为“三农”服务、农村气象防灾减灾等问题。二是在当地集市发放了气象日主题宣传材料及气象灾害防御工作明白卡、气象防灾减灾明白卡。提供现场气象咨询，与群众面对面交流，引导人们关注环境变化，气候变化，认识到天气、气候和水对于人类社会未来的重要性。同时使老百姓知道当灾害性天气来临时，该如何防御，做好安全措施，让群众提高对气象灾害的认识，使气象灾害造成的损失降到最低。
二、风电工作
铁岭县风电开发建设项目在县政府的领导下，经过几家业主单位的共同努力，目前已完成15万千瓦的建设任务，完成总发电量2.1亿千瓦，其中今年一月至四月十日发电0.36亿千瓦。今年一月省发改委下发我县一个路条，又有一个项目已经核准，并在年底完成5万千瓦并网发电。
华电铁岭风力发电有限公司镇西堡三期建设项目，目前已完成征用土地、林地的组卷工作。华能铁岭风力发电有限公司在平顶堡5万千瓦稳定发电的同时，阿吉、蔡牛小规模分步接入项目，目前等着国家七月份相关政策出台，争取年底拿到路条。中国风电铁岭公司已获得省发改委下发铁岭东孤家子48MW风电项目路条，原已完成微观选址工作现在正重新进行，项目可研由于区域调整现正编制中，各种前期报告重新委托编制。对已签署区域开展包括林业、基本农田、矿产、文物、军事、风景区等敏感点调查工作，全力以赴排除阻碍点加快推进项目开发工作。
三、人工增雨
我局在增雨前期召开局务会议强调单位安全保障问题，并建立相关责任制，多次进行人工增雨各方面环节的自查工作，包括弹药库检查、火箭弹数量的清点、发射架上油、打磨触点等工作，确保在作业时能够安全顺利完成增雨任务。3月5日，我局在凡河镇进行增雨作业，顺利安全的完成增雨任务，取得良好的效果。春季是护林防火的关键期，由于风大雨量少导致我县各个乡镇出现火情，危及到人民群众的生命和财产安全，我局决定于本月
24日展开大规模的增雨作业，为我县护林防火和农业生产打下坚实的基础。
上半年工作计划：
一、继续春季气象工作，做好各类灾害性天气的服务工作，做
好人工影响天气的准备工作，做好汛期服务准备工作。
二、做好华电三期开工的跟踪服务工作，以及华能风电、中国
风电两家风电项目的推进工作。做好太阳能的开发选址工作。
三、继续为“气象为农服务体系”和“气象防灾减灾体系”建
设做精心准备。
四、综合业务楼年中入驻，并实现预报、预警、监测多功能全
覆盖。
铁岭县气象局
二〇一二年四月二十日
第20篇：大连站春运工作汇报材料[推荐]
大连站春运工作汇报材料
2006年的春运工作已经进入到第23天，面对艰巨的春运工作，在路局、路局办事处的直接领导下，在大连站广大干部职工的共同努力下，面对路局直管站段的新形势、新挑战、新考验，大连站克服了前所未有的困难，渡过了节前客流高峰的巨大压力。截止2月5日18点在安全上实现平稳有序，没有发生一起旅客人身伤亡事故；在效益上实现客运收入4403.17万元，比去年多收827万元，增幅达23％；旅客发送总量达到64.23万人，日均2.79万，同比增加4.83万人，增幅在8%，创造了春运客运收入、旅客发送量新高，取得了阶段性的成果，为实现“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运工作总目标，奠定了良好的基础。
一、面对的形势和困难
1.春运伊始就呈现出客流集中，来势凶猛的特点。由于2006年元旦与春节相隔时间较近（28天），出现了学生流、民工流、探亲流交织、叠加的局面。春运的头一天就达到3.35万人同比增加1.03万人（为44％），节前15天发送旅客48万人，日均3.21万人；节后8天发送旅客16万，日均2万人，最高日为1月26日达到4.68万人，突破去年4.14万人的最高值。主要流向是北京、上海、汉口以及东北方向的直通客流比较集中。
1 2.现有的客运设备能力满足不了运量的需求。一是由于车站没有独立的售票大厅，南站房售票大厅面积1000m，现有12个售票窗口，远远满足不了售票需求。二是购票与进站旅客混杂，容易形成对流，窗口距离进站“三品”查危仪距离仅24m，距离电扶梯28m，每个窗口最多能供60人排队购票，在客流高峰期，排队购票旅客达到300-400人，这时大厅内购票旅客达到3000—4000人，整个进出站人流与购票队伍很容易出现人潮涌动，局面难以控制。三是很难达到路局凭票候车的要求，严重影响客运组织秩序。同时也给“三品”查堵增加了难度，站车安全难以保证。四是售票微机设备陈旧、老化，故障不断。
3.运能与运量的矛盾十分突出。大连站春运期间预计旅客发送量为96万人，比去年实际完成增加4万人，而运能由于支南车体影响停开了6对图定列车，原图定33对列车减少到27对，运能由3.1万人减少到2.8万人，虽然已加开了13对临客，但平均每天也只能有3万人左右运能。为此，百分之九十以上的列车只能靠发售准乘（约1万），来补充运能不足的困难。增加运能情况：节前（1.14—1.28）加开临客10对，88列，901辆；加挂88辆。节后（1.29—2.5）加开临客8对，39列，382辆；加挂91辆。应该说在运能的组织和利用上已经达到了极限。
4.客运、售票人员严重不足。按大连站的实际工作要求，大连站客运人员在岗人数221人（不含行李员），缺员60人。一是大连站站场两端开放，不便站序管理，容易造成安全隐患。二
2是售票人员严重缺员。大连站共有18个售票固定窗口，旺季最多达到33个窗口，人员须增加30人，目前只能靠休班职工加班、加点，甚至靠“连轴转”来维持窗口售票需求；春运期间职工干部严重超劳，疲劳作业。
二、果断采取有效措施
1.面对突发客流，迅速启动售票应急预案。
（1）更改预售时间，为减少旅客排队等候购票时间，防止意外情况发生，经请示路局客运处领导批准，将原来22点的预售时间提前到20点，随着客流情况的不断变化，果断采取措施，再次调整售票时间为15点。
（2）紧急调集售票设备，增开售票窗口。21日早7点左右，售票大厅内购买26日车票的旅客骤增，约有3000余人。为确保购票旅客安全，至19时车站共开启了33个窗口发售26日车票。车站南站房售票大厅内开11个窗口、室外开8个窗口、一楼计划室开3个窗口、一楼室外开3个窗口、北售票厅开6个窗口，并在高架候车室内开设2个窗口专售当日车票。
（3）车站立即启动应急预案。一是进站旅客必须凭票候车；二是组织旅客在
一、二楼室外排队等候，将购票旅客按购票日期分别组织排队，同时采取多开窗口、停售站台票等办法，加快售票速度，方便临客乘降。
（4）合理发布售票信息，对售票窗口进行重新分工。为减少二楼售票大厅的压力，对购票客流和进站客流进行有效疏导，
3 防止因售票大厅购票人员过多，与进站候车旅客互相拥挤发生旅客踩蹋事件。为方便旅客购票，车站加大了站内宣传力度，利用广播和揭挂向旅客及时公告。
（5）积极与市政府、市春运办进行协调，请求增派警力支援保证售票秩序，确保购票旅客人身安全。到26日共出动警力400余人次，在车站维持购票秩序。
2.全站干部齐心协力，奋力拼搏，无私奉献。
（1）春运期间面对售票高峰，车站领导非常重视，成立了由班子成员、机关干部组成的包保小组。站长刘兴波、党委书记陈希强、主管客运副站长肖作华等班子成员每天亲自在现场指挥，机关干部从16日至23日，一直在车站维持售票秩序，坚持买票旅客不走，干部不撤，每天一直工作到凌晨，收入科科长、运转主任、客运主任、春运办等干部曾连续几天不回家，一直在车站跟踪包保，同时车站还组织科室干部和休班职工分兵把守各关键岗点，从而保证了车站平稳渡过了售票高峰期。
（2）客运车间、售票车间下夜班的很多职工都没有回家休息，一直坚持在车站加班加点，连轴转。春运以来，客运车间的职工一直参与维持车站售票秩序的工作，共有88人次到车站献工986小时；售票车间休班的职工随时听候售票主任的调遣，到大中专院校流动售票和车站加开窗口，共有352人次义务奉献1320小时。
（3）从23日至27日车站进入了乘降高峰时段，车站班子
4 根据旅客乘降高峰启动了应急预案，在旅客乘降高峰时段，根据客流情况，在乘降组织各环节上做到了预想的周全、布臵的细致、运作的得体。从车站班子成员、机关干部、车站派出所到各车间、部门的每一个职工，大家分兵把守，各负其责，保证各环节的安全顺畅。特别是在受南方雪害影响，1月20日A487次大连至哈尔滨的列车不能正点始发，运转、客运、售票车间及时启动应急预案，使晚点始发近11小时的列车有序安全地驶出大连站。
（4）节日期间，车站领导班子成员、机关干部放弃了节假日的休息时间，仍然坚持每天到车站检查工作，对车站的“三品岗”、售票情况做具体的了解，随时解决突发事件。
（5）从2月3日开始，车站出站口迎来了到达客流高峰，车站迅速做好迎战准备，在出站口增加人员，同时要求保洁公司增加站台工作人员，增大保洁力度，保证列车到达后能够做到人走站台净，车走线路清。
3.针对售票难点、热点问题，采取有力措施。
（1）充分发挥车站售票主渠道作用，严格执行部票额70％上网的要求，去年大连站上网票额40％，今年增加了30％上网票额，（车站可支配票额减少）。
（2）为方便旅客同时减轻车站的售票压力，办理48所学校11.9万张学生用票，送票7.8万张、办理民工团体400余家，流动售票、上门送票4万人，不仅方便了旅客购票需求，同时又获得了良好的社会效益。
5 （3）加强对代售点的管理。车站多次对代售点的售票情况进行明查暗访，发现问题，立即处理。从1月9日起，车站共检查了三次，发现了36个问题，关闭市内5个违规打票的代售票点，2月1日根据路局61号，铁道部18号电报要求立即关闭了与邮政11185的所有售票义务，确保了车站主渠道的票源。
4.加强防火防爆，“三品”堵卡工作。
（1）做好日常设备的维护、维修工作。虽然从2006年1月1日起已经将车站的“三品”查堵工作移交给了公安，但是为了保证春运旅客列车的绝对安全，车站仍然坚持每天对“三品”检查设备进行调试，同时还为公安新增的保安人员解决了休息场所，做到分工不分家。
（2）保证“三品”岗的双班作业。在春运期间，客运人员非常紧张，“双口”作业人员不足，车站外聘6名保安人员充实到出口，并且又增加了一名公安和一名包保干部，保证了“三品”查堵的堵卡率，同时公安在入口处又增加了安检门，保证了小包的检查无遗漏。
（3）加强对“三品岗”的检查力度。车站增加了巡视员，截止2月5日共查堵三品406起，3762件。此外，为维持车站秩序和旅客列车的安全，1月25日车站在站内东、西两侧贴出公告牌，禁止无票和未经车站允许的人员进站上车，对于违反规定的旅客，公安机关和铁路管理机构将视情节给予处罚
5.确保运输安全平稳有序。
6 （1）加强临客运输的安全组织。为了防止误办、漏办和错办等问题的发生，车站每日对当日开行车次进行一次摘录，揭挂到岗点，每班点名会都要进行一次核对。
（2）确保车体编组的准确。运转车间设专人核对现车、编制列车编组顺序表并及时进行传输，春运以来列车组织上没有出现任何偏差。
（3）运转车间实行24小时调车机动轮上岗监控、停轮退岗制度。车站技术科、安全科以及运转车间，对行车主要岗点进行包保监控。值班站长重点在调车作业计划编制和现场监控上，保证调车作业计划的准确性和调车作业的安全性。
（4）车站和车辆段积极搞好协作，保证车体在发车前不少于40分钟提前出库，为旅客乘降组织提供了便利条件。
（5）对晚点列车，与车辆段积极配合，积极组织站检、站折列车，努力恢复列车正点。
（6）盯住人身安全，特别是库内冰面作业，强调调车组必须停上停下，凡违反人身安全方面的问题，坚决处理，绝不手软。
6.客流增加，服务质量不下降。
（1）营造和谐环境，体现春运特色服务。为营造出节日气氛，在大年三十晚上完成一天基本作业后，车站全体班子成员亲自为坚守在各自的岗位上的职工和候车的旅客，送来了热气腾腾的饺子和瓜果，并且与旅客和职工一起观看联欢晚会，受到了旅客的一片赞扬。
7 （2）为旅客创造一流的卫生环境。当客流突增的时候，车站的保洁人员同时也增加了力量，加班加点干，在日常保洁的基础上，重点做到对旅客密集区域的随脏随扫，不留一点垃圾死角。即使在售票高峰时段也是垃圾随时清除，受到了旅客的赞扬。
（3）继续做好特色服务，展现品牌站风采。春运期间，车站的候车室工作人员继续为旅客做好 “乘车参谋”和“购票参谋”，同时为特殊旅客提供“一条龙”服务；出站口为旅客提供“十找”之需的特色服务，充当了大连市第一接待员；贵宾室提供以“个性化服务”为目标的舒心服务；售票室提供以“快捷周到”为目标的参谋服务；站台提供以“扶老帮需”为目标的关爱服务；广播室为旅客提供人性化服务，为旅客免费点播歌曲、送祝福和嘱托，同时为旅客提供将要到达城市的天气情况，以及提醒旅客增减衣服的建议等。
三、下一步客流预测及打算
1.后17天客流预测将发送旅客34万人，日均2万人。2.认真做好返程学生流的售票工作。在售票组织方面，我们前一阶段有非常丰富的经验，做到了保持车站窗口主渠道，分点设臵窗口，当日、预售分设窗口，合理调整售票时间，避免旅客长时间排队等候，减轻了售票大厅压力，据调查南方8000名学生在2月10返校，北方有1.2万学生要在16日返校。针对返程学生流不集中的实际情况，车站在北售票大厅增设了学生票专用窗口，每趟列车均预留部分票额，并且将票额放臵在专设的“学
8 生票”用途中，充分地保证了从大连返程的学生能够走得了、走得好。
3.全力以赴做好“正月十五”4万民工、到达返程小高峰流的准备。在乘降组织方面，要认真总结前一阶段的经验，继续坚持候车、检票、旅客通道、上下车都有我们的工作人员进行引导和组织。
4.据气象部门预报近日将有暴风雪，车站已经动员所有人力、物力，做好抗风雪、战严寒的各项准备，坚决打胜春运这场硬仗。
2006年2月7日
