推荐第1篇：规划勘测设计院工作总结
建筑设计院、勘察院、规划院招聘
规划勘测设计院2012年工作总结
今年，规划勘察设计院在局党组的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，按照年初工作规划和部署，以转变发展方式为主线，以勘测设计为主业，扎扎实实抓好各项工作任务，较好的实现了全年奋斗目标，今年共创收入XXX万元，与上年同比增长1000万元，增幅为50%，财务入账收入3000万元，为年度目标的90%，与上年同比上升35%，单位全面建设水平稳步上台阶。
一、开展的主要工作及取得的成绩
（一）加强精神文明建设。在物质文明飞速发展的今天，我们仍不忘加强精神文明建设。一是抓好理论学习，提高干部职工的政治思想素质。我们始终把学习放在第一位，今年以来，主要是把迎接十八大、学习十八大、贯彻十八大作为一项重要政治任务。通过学习党的十八大会议精神，全体干部职工的政治意识，大局意识和责任意识明显增强，对未来有了更好的期望，更加坚定了理想信念。二是搞好业务学习，提高干部职工的专业技术水准。在知识经济时代，作为设计部门能不能跟上前进的步伐，是关系到规划院生存发展的根本问题，我院通过各种形式狠抓干部职工的业务知识学习，在院内掀起了一股比、学、赶、帮、超的学习热潮。在学习中，人人有目标，个个有压力，学习氛围比较浓厚。我院全年委派业务骨干到益阳、长沙参加业务学习6人次，自费学习城市规划专业2人次，全体干部职工的业务知识有了进一步的提高。三是开展文体活动，丰富干部职工业余文化生活。为了营造积极、健康、愉快的工作氛围，提高工作效率，我院经常性开展各类文体娱乐活动，并协调友邻单位开展各种球类、跑步等比赛。通过开展一系列活动，不仅达到健身娱乐的目的，更展现了全院干部职工昂扬的精神风貌和良好的形象。
（二）大力提高经营业绩。一是以经济建设为中心，首先体现在县重点工程。我们把县政府重点工程规划设计放在压倒一切的首要任务来抓。提前部署，超前规划，按时提高成果，以供县领导决策和实地建设。建设路、竹林路、民兴路、沿江路灯镇区道路改造规划是今年县里头号重点工程，是改善我市交通环境、投资环境和美化城市的重要举措。我院在现场路勘、调查研究的基础上，按照总体规划的要求，本着即解决交通矛盾、又美化市容的原则，精心设计，反复修改，完成了施工图设计。并在实施过程中进行定点放线，以保证工程实施数据的准确性，减少误差。二是随着城市化进程的加快和城市规模的扩大、城乡规划做到先行，2012年完成的具体项目如下： 三是拼搏进取，艰苦创业成为我院全体员工的共同行为，在院领导班子的带领下，知难而进，拼搏向上，在保质保量完成各项工作任务的同时，狠抓了经济效益，以精打细算为准则，增收节支，降低成本，全年入账收入99万元，与上年同比增长16.5%，支出92万元，与上年同比增长8.2%。大忙时节，全体干部职工自觉自愿加班加点，不计报酬，牺牲双休日和业余时间赶任务，有些同志带病加班，全年累计加班579个工作日。
(三)坚持原则依法规划。在为建设单位搞好规划设计服务的同时，我们坚持维护规划的法制性，权威性，认真贯彻规划法，认真执行总体规划、对建设单位违背规划原则的要求，耐心的进行说服和宣传，特别注意从安全、消防、采光、通风等方面严格执行有关法规和规范，杜绝了隐患。
二、影响和制约单位发展的瓶颈及短板
今年以来，我院圆满完成了各项任务，达到了预期目标，但同时也存在一些薄弱环节和不足一览设计英才网www.daodoc.com
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建筑设计院、勘察院、规划院招聘
之处：一是高素质人才引进困难，整体设计水平仍欠缺本质性的提高。规划院是自收自支，企业化管理的事业单位，在底子薄、设备不齐全的情况下，能单独完成具体工作的同志不多，加上待遇不够好，人才不愿意来，过去本单位的人才又留不住。二是各项规章制度有待改进和完善。
三、下步工作目标和打算
回望过去，硕果累累；展望未来，任重道远。在新的一年里，我们将努力克服一切困难做好以下工作：一是抓好建章立制工作，不断完善我院的管理制度，推进全院管理现代化，科学化和规范化的进程。二是不折不扣完成局领导安排的一切任务。三是以务实的作风完成好全县规划区范围内需要编制的修建性详规。四是配合小城镇建设工作，完成安化县乡镇的第一轮总体规划修编任务及部分乡镇建设用地范围内的控制性详细规划。
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推荐第2篇：国土资源部中国土地勘测规划院
国土资源部中国土地勘测规划院 申报2005年度中央国家机关文明单位的报告
近年来，我院紧紧围绕国家改革、发展、稳定的大局和国土资源管理的中心工作，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“两手抓，两手都要硬”的指导方针，以全新的思路推进文明创建工作，实现了事业发展和文明创建“比翼双飞”，2004年我院在国土资源部精神文明办公室的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，被评为“中央国家机关文明单位”。2005年，我院继续深入贯彻党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神，全面落实科学发展观，深入开展创建文明单位活动，从机制建设、思想建设、道德建设、文化建设、环境建设等方面着手，展现新风貌，塑造新形象，树立新风尚，取得了三个文明建设协调发展的丰硕成果。
一、完善创建的机制，形成创建工作的新格局。
（一）创建有机构。
院党政领导班子对于精神文明创建工作高度重视，始终把精神文明建设作为我院全面建设与发展的重要内容来抓。根据2003年全员竞聘后的情况，成立了党政一把手为组长，领导班子其他成员为副组长，职能、业务部门正职领导为成员的精神文明建设工作领导小组，设置了办事机构，充实了工作人员，为精神文明创建提供了坚实的组织保障。
（二）创建有计划。
根据部文明办的要求和院的中心工作，年初我院即制定了《中国土地勘测规划院2005年精神文明建设工作计划》，做到精神文明创建工作年初有安排，年中有检查，年底有总结，并将精神文明创建工作分解到基层，落实到部门。
（三）创建有经费。
我院在财务预算中，拨出专项资金，确保精神文明创建工作的落实。特别是在“文化、培训、综治”等方面满足了资金需求。
通过以上举措，我院精神文明创建工作实现了组织领导到位、人员配备到位、资金筹措到位、工作安排到位、措施落实到位，形成了党政统一领导，党政工青妇齐抓共管，职能、业务部门各负其责、密切配合、统一协调的领导机制和工作机制。
二、把握创建的关键，塑造干部队伍的新形象。
（一）抓好领导班子建设。
一是重视领导班子建设，坚持院中心组理论学习制度，做好干部考核，开展理论务虚。二是认真贯彻民主集中制原则，凡涉及重大问题，都能坚持集体领导、民主集中、个别酝酿和会议决定的原则。三是开好民主生活会，广泛征求意见，改进工作方法，不断增强班子团结。四是推行党内情况通报制度，把职工关心的“热点”、“难点”问题作为公开的重点，增加各项工作的透明度。
（二）抓好中层干部队伍建设。
领导是关键，中层干部是支柱，因此我院高度重视中层干部的队伍建设。按照孙文盛部长提出的“完善体制、提高素质”的总体
2 要求，9月—10月，我院举办了第三期中层领导干部培训班，主要采取集中学习、辅导讲座和座谈讨论等方式，以十六届五中全会精神为主线，深入开展法律法规和专业知识的学习，全面提高中层干部的理论水平和管理能力，树立中层干部的责任意识和大局意识。
（三）抓好党员队伍建设。
一是利用每周四下午的政治理论学习日，坚持不懈地开展理论和时政学习。二是进一步加强党的基层组织建设。8月，原来的8个党支部调整为12个，有效地推动了党务工作和业务工作的衔接与沟通。三是加强对入党积极分子的培养和教育。6月经过组织批准，又有7名积极分子光荣地加入了中国共产党。四是开展先进典型的评比和学习活动。3月，在国土资源部优秀共产党员的先进事迹报告会上，我院杜兆洪同志作为6位发言人之一，进行了汇报。6月，在部先进性教育活动总结暨“两优一先”的表彰大会上，我院1个先进党支部、3名优秀共产党员和1名优秀党务工作者，受到了部直属机关党委的表彰。7月，经各党支部认真评选和院党委的严格审核，还评选出了院优秀共产党员12名，优秀党务工作者5名和先进党支部3个。五是加强支部书记及委员的培训工作。11月，邀请部直属机关党委的同志来院作“如何做好基层党建工作”的专题讲座，反映很好。
（四）抓好工会和青年组织建设。
1、加强工会组织建设。继续完善职工代表大会制度，坚持“四年一届期，一年保证1-2次”职代会制度；充分利用各类资源，拓 3 宽沟通渠道；巩固建家成果；关心和帮助患病及困难人员；继续做好公费医疗管理和计划生育工作；积极开展扶贫救助活动。
2、加强青年组织建设。一是深入开展各项主题教育。参加国土资源部“资源、青年、先进性”五四青年论坛活动，并荣获冠军；举办“青年读书活动”，参观爱国主义教育基地；邀请朱留华院长讲团课。二是开展青年职工业务培训活动。5月—7月，选派8名青年职工进行雅斯培训；10月，组织了全院青年业务知识培训和测试；继续选派新毕业的青年职工到基层土地管理部门参加社会实践。三是认真开展增强团员意识主题教育。今年，我院团支部被评为团中央“五四红旗团支部”。
三、抓住创建的重点，推动干部职工思想和业务素质上新水平。
（一）抓好广大干部职工的理论、业务学习，提高思想素质和业务素质。
2005年，院党委以保持共产党员先进性教育活动为契机，以中心组学习为龙头，以处以上干部和支部委员为重点，以专题报告、培训班、理论研讨、座谈会等主要形式，坚持把邓小平理论、“三个代表”重要思想，十六大和十六届三中、四中、五中全会精神作为理论学习的核心内容，不断掀起理论学习的高潮。我院在保持共产党员先进性教育活动中，做到规定动作不走样，自选动作有特色，按时保质完成各阶段任务，使党员的先锋模范作用得到较好发挥。
在抓好理论学习的同时，坚持做好业务培训教育。我院针对实际需要举办各种类型的培训；支持专业技术人员参加外语、计算机的学习和考试；组织专业技术人员外出培训、交流；鼓励专业技术
4 人员参加各类专业执业注册培训和考试；支持职工参加提高学历学习，并为之积极创造条件，在我院形成了浓厚的求知上进的氛围。
（二）抓好思想道德建设。
我院围绕广大干部职工关心的热点、难点问题，适时举行高层次的专家形势教育报告会，引导干部职工认识前进中的有利条件和不利因素，克服困难，开拓创新。以职业道德教育为重点，深入开展向张思德等先进人物学习的活动，认真贯彻落实《公民道德建设实施纲要》。坚持不懈地开展廉政和警示教育。9月，邀请西城区人民检察院来院举办职务犯罪图片展；观看《慕马案》警示教育片；传达纪委有关通报；制定和完善相关制度，做到党风廉政建设警钟长鸣，不断增强干部职工的自律意识。
四、突出创建的特色，走科技兴院的新路子
我院作为国土资源部技术支持和服务的主要业务单位之一，在开展精神文明建设中注重从实际出发，突出特色，围绕国土资源管理工作，实施科技兴院战略，提高科技产业化水平，取得了丰硕的科技成果。“十五”期间，我院作为第一单位完成的《全国土地资源的利用现状和权属调查》成果、作为第二单位完成的《地理空间信息的遥感高精度快速提取技术及产业化》成果均获得了国家科技进步二等奖，主持完成的环北京地区资源与生态环境遥感监测研究成果获国土资源科学技术一等奖，国家级土地利用动态监测实验研究等13项成果获国土资源科学技术二等奖，成为“十五”时期我部土地管理系统获奖最多的单位。与此同时，还制定完成了1项国家标准、4项行业标准，出版了30余部科技专著，在SCI和核心期刊上
5 发表了400余篇科技学术论文。今年是获奖和发表论文最多的年份。
五、丰富创建的内容，努力倡导文明的新风尚
（一）以点带面，文明细胞建设成效显著。
我院在认真开展创建“文明处室”、“合格职工小家”活动的同时，又开展了创建“巾帼文明示范岗”的活动。今年年初，财务处等八个部门被授予2004年度院“巾帼文明示范岗”的光荣称号，院财务处和地政中心唐健同志分别被评为国土资源部“巾帼建功”先进集体和先进个人；11月，完成院第二批“合格职工小家”的申报和验收工作。
（二）寓教于乐，文化体育活动丰富多彩。
我院依托工会、共青团以及各基层党支部等群团妇组织为广大职工安排了丰富多彩、健康向上的业余文化活动，如各种形式的文艺联欢、娱乐健身、球类比赛、职工运动会和征文比赛等，不仅活跃了职工文化生活，也增强了职工的凝聚力和战斗力。在9月召开的中央国家机关第二届职工运动会上，我院获部颁发的“优秀组织奖”和“突出贡献奖”。在10月召开的国土资源部第二届职工运动会上，我院获得团体总分第七名的好成绩，比上届提高了一个位次。在中央国家机关妇工委“新时代女性与构建和谐社会”论文征集比赛中，我院共有15篇论文上报部机关妇工委。离退休党支部始终坚持每月一次的组织生活，采取灵活多样的学习方式，多次组织外出参观学习及调研活动，组织参加各种棋牌球类比赛等活动，使离退休干部队伍更加稳定，使老同志的晚年生活更加丰富多彩。
（三）积极参加各类社会公益活动，树立良好的社会形象。今年上半年，组织全院职工向“贫困母亲献爱心”和“博爱在京城”的募捐活动，捐款3790元；1月5日，向东南亚海啸受灾捐款7060元；7月12日，向“亲情中国”大型公益活动捐款2000元。组织青年到湖南新田县进行贫困农村义务教育现状的调研，组织专题报告会，并正在开展捐助活动，展现了我院干部职工良好的社会主义道德风尚。
六、拓展创建的外延，建设工作生活的新环境
我院高度重视安全稳定工作，认真落实工作责任制，健全和完善内部安全教育和防范保障机制，院内治安状况良好，工作纪律严明，干部职工遵纪守法，全年无重大安全事故，无重大刑事案件，无重大交通责任事故，获社会治安综合治理工作达标单位的称号。此外，我院认真贯彻执行国家有关规定，计划生育和晚婚晚育率达100%。在办公条件和环境方面，不断加强硬件软件建设，办公环境典雅优美，办公自动化逐步完善。院内卫生制度健全，室内外环境干净整洁，食堂卫生达标，无食物中毒事件。
推荐第3篇：广东省水利电力规划勘测设计研究院
广东省水利电力规划勘测设计研究院
开展“创先争优促发展”主题实践活动方案
根据中共广东省水利厅直属机关党委文件《关于印发省水利厅直属机关“创先争优促发展”主题实践活动方案的通知》（粤水机党[2011]6号文）精神，结合我院实际，特制定“创先争优促发展”活动实施方案。
具体内容如下：
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，围绕省委十届八次全会的决策部署，坚持服务中心，建设队伍，突出科学发展主题，以服务广东水利发展大局，做强做大设计院，争取良好的社会效益和经济效益，建设幸福设计院为核心任务，以全面落实中央一号文件，推进我院实现 “产业多元化、市场国际化、经营企业化、管理现代化”为主要内容，以创先争优为抓手，以庆祝建党90周年为契机，进一步加强我院党的建设，充分调动各党支部和广大党员的积极性，全力推进我院“十二五”开好局起好步，为构建和谐设计院、幸福设计院提供强大的政治保证和组织保证。
二、主要任务
1、做好我院“十二五”开局之年的工作。认真学习中央一号文件和省委十届八次全会精神，引导广大党员增强机遇意识和忧患意识，把思想和行动统一到中央、省委、厅党组和院党委的重大决策部署上来，把力量和智慧凝聚到落实“十二五”规划的各项任务上来，提高执行力，推动“十二五”规划的实施，通过控制职工规模，降低运营成本，积极走出省门、走出国门，力争
年产值超10亿元，争当推动转变经济发展方式、推动科学发展的排头兵。
2、建设幸福设计院，推动幸福广东建设。把为广大职工谋幸福作为各项工作的出发点和落脚点，把提高干部职工的幸福指数作为一切工作的目标参数，把保障和改善民生、解决职工群众切身利益的热点难点问题作为建设幸福设计院和幸福广东的重头戏，改进工作作风，提高服务效能，以广东省水利发展“十二五”规划为指引，推进小型病险水库和大中型病险水闸除险加固、大型灌排泵站更新改造、山洪地质灾害防治工程等等一大批水利重点项目和民生水利建设，实现水利工程社会效益、生态效益和经济效益的有机统一，使科学发展的成果转化为人民群众的福祉，推动幸福设计院和幸福广东建设。
3、把创先争优促发展活动引向深入。结合本部门的实际，特别是围绕实施院“十二五”规划，引导各党支部和广大党员落实行动，通过争当杰出员工、优秀项目及专业负责人，积极参与科技创新、提合理化建议、党员评先等多种形式，推动党员干部履行职责创先进、立足岗位争优秀，以党建带群建，形成党群共建促发展的生动局面。
4、推动党建工作取得新突破。进一步加强党组织建设，提高党的建设科学化水平；以创先争优活动为动力，进一步增强党组织的战斗力和执行力，充分发挥党组织推动发展、服务职工、凝聚人心、促进和谐的作用；以改革创新为动力，推进党建工作创新，以党建工作的卓越成效，迎接建党90周年。
三、主要举措
1、“给力设计院”行动。抓好三项能力。
学习能力。结合推进学习型党组织建设，提高党组织和党员干部的学习能力，认真学习党的十七届五中全会、中央一号文件和省委十届八次全会精神。以党委理论中心组学习为龙头，以支部学习为重点，通过开展专题学习、专家辅导、学习论坛、学习考察等多种形式，充分认识广东水利和我院“十二五”时期的发展目标、任务和举措，结合本部门本支部的工作职能展开讨论，明确方向，谋划对策、提出举措。
调研能力。动员和组织广大党员围绕广东“科学发展、先行先试”的主题，抓住我院改革发展的重大问题，通过开展专题调研、考察学习、座谈讨论等途径，开展“我为‘十二五’献一策”等活动，通过调查研究，为实施“十二五”凝智聚力。
执行能力。着眼于破解我院科学发展难题，把做强做大设计院的过程中遇到的热点难点问题作为着力点，分解为攻坚克难的若干项目，通过组建党员突击队等形式，开展岗位培训、技能培训等活动，组织党员干部带头承担急难险重的工程项目，提高执行力，在攻坚克难中发挥先锋模范作用。
2、“真诚服务”行动。
服务好业主，出精品工程。通过创新设计理念，在确保工程安全下，按照"水安全、水环境、水景观、水文化、水经济"五位一体的理念进行水利工程的设计施工，全面提升我院勘测设计水平，不断建立和完善技术创新体系，采用新技术、新工艺、新材料，提高设计的技术含量和产品质量，推动水利工程建设的科技进步，争取成为精品优质工程，服务好业主。
服务好职工，创先进文化。充分运用创先争优活动、劳动竞赛、工人先锋号、巾帼文明岗、杰出员工、优秀项目及专业负责人等载体，推动党组织作风转变，能力提升，增强动力，形成合
力。在广大党员中广泛开展“彰显党员风采，争当先进模范”活动，通过突出党员形象，激发广大党员干部的工作热情。推进服务创新、提升职能部门的服务能力和形象，健全监督制度，提高干部职工的工作热情和效率，创造和谐的企业文化，建设幸福设计院。
服务好社会，建文明单位。一方面，坚决按照厅党组的部署落实扶贫开发“规划到户、责任到人”工作部署，加大帮扶力度，创新扶贫方式，确保人力物力到位，工作举措到位，做到“输血”“造血”并举，近期效果与长效机制俱佳，争当扶贫“双到”工作的排头兵。另一方面，着眼于建设幸福广东这一目标，立足我院的职能和实际，进一步整合资源，发挥我院在技术、科技、人才优势，努力解决民生水利建设过程中人民群众关心的热点难点问题，为幸福广东建设做出贡献。
3、“精彩献给党”行动。
开展创新活动，以党建创新成果向党献礼。以迎接建党90周年为契机，全面落实《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》，创建学习型党组织，办好党建网络专栏和学习园地，创新党组织活动方式，创新党内民主途径，积极探索建立党员关怀、帮扶机制，努力解决党员在思想、工作、生活中的实际困难，以优异的党建创新成果向建党90周年献礼。
开展评选表彰活动，以先进典型向党献礼。“七一”前夕，组织各党支部和广大党员参加厅直属机关党委的评选表彰活动，评选表彰一批在创先争优活动中涌现出来的先进基层党组织、优秀共产党员和优秀党务工作者，加大宣传力度，在全院形成学先进、赶先进的良好氛围。
开展纪念庆祝活动，以昂扬向上的精神风貌向党献礼。以“迎接建党90周年”为主题，通过开展主题党日活动、诗歌朗诵比赛、理论研讨会、征文、参观考察和创先争优成果展等多种形式，建设职工之家，展示党组织和党员的生机活力，营造浓厚喜庆氛围。
4、“创先争优大家评”行动。按照省委和厅党组关于开展创先争优活动的要求，在做好公开承诺，明确“五带头”“五个好”具体标准的基础上，充分运用党务公开、党组织生活会、调研座谈会、情况通报会等方式，结合“七一”评先、年终考核、党员党性分析评议等，切实做好自我讲评、群众评议、领导点评工作；在评议的基础上，明确存在的问题和努力方向，明确整改措施，承诺整改、落实整改、督促整改。
四、组织保障
1、切实加强组织领导。“创先争优促发展”主题实践活动是我院党委今年主抓的一项重要活动。通过成立院“创先争优促发展”主题实践活动领导小组，切实负责主题实践活动的实施。各党支部要把“创先争优促发展”主题实践活动作为今年党建工作的主线，作为深化创先争优活动的主要举措，按照院党委的部署，广泛动员，精心组织，周密部署，推动活动扎实有效开展。
2、切实加强督促检查。通过召开座谈会、经常性督查、随机抽查等方式，掌握各党支部的活动开展情况，及时通报活动情况，总结交流经验，研究解决问题，对工作不得力的，及时提出批评，限期整改。
3、切实加强宣传推动。领导小组办公室要充分利用宣传载体，及时总结经验，利用院内网络、学习园地，宣传长廊，多层次、多角度、多形式加大对主题实践活动的宣传推动，广泛宣传
主题实践活动的进展情况，营造良好氛围；加强对创先争优活动先进典型的宣传力度，推动活动深入开展。
各党支部要及时总结在活动中好的做法和经验报领导小组
办公室，领导小组办公室将通过宣传栏、局域网等形式宣传典型，形成“创先争优促发展”的良好氛围。
二○一○年四月八日
推荐第4篇：国土资源勘测规划评估中心工作职责
1.承担地籍测量工作。2.负责新增建设用地勘测定界、各类地形图测绘工作。3.承办新增建设用地、地价评估、地质灾害危险性评估工作，承办城镇基准地价测评、地质灾害评估。
推荐第5篇：公路站工作汇报
公路站工作汇报
八五零农场公路站
今年以来，我所在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，加大农村公路养护力度，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划，狠抓落实。经自检乡道好路率为，现将一年以来的工作情况汇报如下：
一、我所农村公路养护生产各项指标完成情况：
**镇共有乡、村级公路总里程公里，其中乡道条，养护里程为公里；村级公路条，养护里程为公里。
年初传达了交通局关于农村公路养护工作的精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，提升队伍素质，以“全面养护、保障畅通”为目标，全所上下，精诚团结积极向上、顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。
二、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早，尽快恢复路况
我所按照上级业务主管部门的要求和部署，从3月起就对全乡农村公路进行了全面早春养护。
由于在建设高铁时，对乡道损坏程度严重，路面坑槽连片，路基由于村内群众原因，缺土比较严重，通过早春养护，对乡道路面的病害进行处理。
2、科学养护，降低成本
我所养护人员通过对道路的勘察，对今年乡村道路病害进行科学
分析，用科学养护法指导养护，使今年的养护取得了良好的效果。
3、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的养护工作，我所在年初将中心的会议精神进行详细传达、对养护工作进行部署，使我所养护人员明确了各自的工作职责和任务，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
5、全面提高养护质量，争创文明样板路
我所在日常公路养护中，认真学习公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我所在原有路况的基础上，不断加大养护力度，本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护、使我所公路路况质量逐步上升。
公路绿化是样板路建设的重要组成部分，我所通过和村委会沟通，沿线完成种植树木，为样板路建设的开展奠定了良好的基础。
四、保证措施
1、完善制度，严格管理
年初，我所召集养护人员，认真分析我所公路养护的养护形势和存在的问题，以谋求发展为主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
2、加强基础工作，规范业内资料的管理。
3、注重培训、提高养护人员业务素质
公路养护的好坏，养护人员的素质是关键。因此，我所采取各种形式，加强养护人员培训工作。
五、存在的问题
1、我所农村公路养护里程长，养护资金不足，镇上村多，管理养护人员少难度大。
2、我所养护，缺少工程机械，修复进度慢。
3、村委会公路养护管理养护力量薄弱。
一年来，在养护所全体养护人员和全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我所农村公路养护工作的新
秉承“公路建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的理念，按照“早、严、细、勤”的四字方针，深入开展了公路预防性养护工作，并取得了一定成效。早，就是将病害处理在萌芽状态，发现病害立即进行处理，防止病害继续扩大；严，就是严格按照养护技术标准、规范进行处治，从开槽、清缝，到灌缝、压实，各道工序严格施工，不留隐患；细，就是注重细节的处理，在严格工序的同时，把每道工序做细、做实，一丝不苟；勤，就是经常检查不留死角，把责任落实到养路员工人头，发现病害及时汇报，及时组织处理。结合实际工作，宝泉岭交通运输局局长王明月谈了宝泉岭交通运输局开展农村公路养护管理工作的五条经验。一是领导重视是前提，二是资金保障是关键，三是队伍建设是保障，四是机械养护是出路，五是抢前抓早是根本。普阳农场按照标准化景观公路的建设要求，投资720万元，农场专门聘请雁窝岛彩色园林公司及鹤岗市园林处专业绿化施工队设计并施工，采取岛状栽植、绿篱花灌木修型、建设景观小品等森林自然美和品种多样化的建设模式，借助跃龙岭百亩森林公园，打造以“双龙戏珠、巨龙腾飞”、“植物模纹图案”、“彩色树木”为景观造型的独具特色的景观公路。移植各种大树300余株，栽植红瑞木、榆叶梅、小叶丁香、云杉、沙地柏等树种16万株，铺设草坪17万平方。与会人员结合参观现场及听取汇报情
况，就农村公路的养护体制、养护主体作用发挥、养护管理发展方向、养护中心的运营管理、养护资金投入等一系列问题展开了座谈讨论，并就相关问题达成共识。总局交通运输局局长满连奎在总结讲话中要求与会人员。通过此次会议要达到学先进、赶先进、争第一，促进农村公路养护管理跨越式发展的目的，要通过此次会议，把垦区的农村公路养护工作乃至交通整体工作大力推进，形成大发展、快发展的良好势头。
推荐第6篇：食品站工作汇报
XX食品站工作汇报
食品站主任XXX
尊敬的各位领导、各位代表：
现将XX食品站2012年的工作情况向你们汇报，请予审议，并提出宝贵建议和意见。
一年来，我站在XX镇镇委、镇政府的正确领导下和各部门的密切配合下，认真学习以邓小平理论、“三个代表”的重要思想，以科学发展观为指导，贯彻执行国务院关于生猪定点屠宰，集中检疫，统一纳税的管理条例和省、市、县政府的有关文件精神，结合我镇的实际情况，积极做好生猪产、购、销各项经营业务，取得较好成绩。
今年来我站一至九月份商品购进X担，纯销售X担，为各部门代扣代征各项税款管理费X元，其中，税收X元，防疫费X元，保安生猪管理费X元，职工社保基金X元，上缴管理费及利润X元，较好的完成上级下达的各项工作任务。
一年来，我站主要抓好以下几方面的工作：
一、健全领导机构，加强生猪屠宰购、销管理
我站在XX镇镇委、镇政府的正确领导下，在有关部门的大力支持下，加大生猪管理力度，根据国务院颁布的生猪定点屠宰管理条例，及县政府关于加强我县生猪定点屠宰管理工作的通知精神。镇政府对生猪定点屠宰工作非常重视，迅速出台有关文件，明确生猪管理的政策依据，成立了生猪管理领导小组，由副镇长任领导小组组长，派出所、食品站主要负责人任小组成员。下设检查行动组，由派出所、工商所、食品站等有关人员组成，负责 1
全镇范围内的生猪屠宰经营管理工作，采取不定期检查，及时处理各项违章事件，确保生猪购销任务的完成及肉品的正常供应，发挥国有食品部门在生猪屠宰管理和生猪经营上的主渠道作用。
二、加强生猪屠宰卫生的管理，杜绝劣质肉品上市
我站根据上级有关生猪定点屠宰及食品肉品卫生的文件精神，认真整顿生猪屠宰卫生工作，针对分站过去存在的一些问题，如屠宰场条件差，排污布局不合理。我站班子成员认识到排污是当前的首要问题，必须多方面凑集资金进行屠场的升级改造，如XX总站屠宰场现正在改造，实现半机械化屠宰，排污通过气池，使屠宰场点的卫生工作逐步走向合理化和规范化。同时加强肉品卫生检查，把好生猪货源质量关，做到宰前宰后检疫工作，杜绝病死猪肉，来路不明猪肉及注水猪肉上市，让人民群众吃上放心肉。
三、加强精神文明建设，提高干部职工队伍素质
今年来，我站在各级党政的正确领导下，认真学习邓小平理论和“三个代表”的重要思想，以科学发展观为指导思想，实事求是，切实抓好干部职工的思想道德教育和精神文明建设，改进服务态度，提高服务质量，做到文明经商、礼貌待客、遵纪守法、依法办事的原则，达到企业稳步发展，更好地维护生产者和消费者的利益。
虽然我们的工作取得一定的成绩，但是对照上级的要求和人民群众的期待还存在一些差距，如执行企业规章制度还不够坚决，个别人服务态度差，个别分站排污还不够完善等。对于这些问题，我们有决心在新的一年里加以改进，结合企业实际情况。努力整改，争取更大的进步，为广大人民群众多办实事，为社会多做一
点贡献。
谢谢大家！
XX镇食品站
推荐第7篇：统计站工作汇报
工作汇报
今年以来，统计站在局党组和镇党委、政府和的正确领导下，团结一致，努力进取，以强化统计工作职能、提高统计工作水平为目标，确保统计数据质量为中心，围绕打造高效、文明、服务品牌，努力提高辖区单位报表率和报表数据质量，重点做了以下几个方面的工作：
一、提高思想认识，加强工作领导。
自身从思想上高度重视统计工作，并及时向镇领导报告统计工作部署和开展情况，使领导全面掌握统计工作状况，促进对统计工作的了解和重视，关心关注统计工作，使统计工作受到广泛的认可和重视，促进统计工作顺利有序开展。
二、加强统计基础工作，提高统计工作水平。
在今年村两委换届工作中，部分村更换了统计员，新任统计员村存在统计业务不熟悉，各项数据掌握不全面的情况，为防止影响村级报表率和报表质量，换届基本结束后，我们以社区为单位，分别对村级统计员进行了业务培训，向新任统计员讲解了基本的工作要求和报表填报方法，有效保证了涉农专业的报表率和数据质量。
在企业统计工作中，通过召开相关企业负责人、统计负责人、统计员参加的有关会议，定期到各报表企业调查了解情况，促进沟通，加深理解，使企业对统计工作高度重视，支持配合统计工作，规模统计工作和抽样调查工作以及相关企业统计工作均及时顺利有序进行。
三、搞好部门协调，加强业务合作。
统计工作涉及范围广，数据来源多，不可能单靠统计站人员完成所有工作，我们注意横向和纵向的协调配合，通过大家共同努力来完成。一是注意做好同农技、农经、畜牧、林业等部门的沟通合作，既能互助配合，又有助于数据匹配。二是做好同社区、报表单位间的协调合作，及时同他们沟通信息、反馈情况，充分调动他们的积极性，做到相互理解相互支持，促进工作开展。
四、积极学习统计知识，不断提高业务水平。
作为业务部门和业务人员，要以业务学习作为首重要任务，保证自身的业务能力是保证整体统计工作水平的基础，为做好统计工作指导，经常进行业务学习和实地调研是提高业务水平的基础，特别是在统计理论和统计分析方面做的还不够，以后要着力加强。
推荐第8篇：长江水利委员会长江勘测规划设计研究院
长江水利委员会长江勘测规划设计研究院
长江勘测规划设计研究院（简称长江设计院）隶属于水利部长江水利委员会，是从事工程勘察、规划、设计、科研、咨询、建设监理及管理和总承包业务的科技型企业，综合实力一直位于全国勘察设计单位百强前列，首批获得国家工程设计综合甲级资质，是国家商务部指定的援外工程勘察设计委托单位。
长江设计院拥有中国工程院院士2人，全国工程勘察设计大师4人，国家“新世纪百千万人才工程” 1人，水利部“5151人才工程”1人，突出贡献中青年专家2人，享受国务院政府特殊津贴专家65人，教授级高工130余人，高级工程师700余人，各类注册工程师逾千人，各类专业技术人员1900余人。具有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级等10多项高等级资质。单位分布在湖北、湖南、河南、重庆、上海、广东、西藏等7省市区，总部位于武汉。
长江设计院奉行“以科学管理、持续改进，奉献优质产品；用先进技术、诚信服务，超越顾客希望”的质量方针，拥有完善的质量管理体系。
50余年来，长江设计院完成了以长江流域综合规划为代表的大量河流湖泊综合规划和专业规划，承担了以三峡工程、南水北调中线工程为代表的一大批大型水利水电工程勘察设计，足迹遍布国内20多个省、市、自治区和全球20多个国家和地区。同时，在工程总承包、工程建设监理以及病险工程治理、输变电工程、风电工程、交通市政工程、建筑工程、环境工程勘察设计等业务领域取得显著业绩。
长江设计院先后荣获2项国家科技进步特等奖，6项国家科技进步
一、二等奖，1项国家技术发明二等奖、6项国家优秀工程勘察设计金奖，共获得省部级以上科技奖励120余项，拥有国家授权专利26项。
在这个人才辈出、群英荟萃的团队，先后诞生全国劳动模范4人，全国五一劳动奖章9人，获得省部级劳模、先进工作者、五一劳动奖章30余人次，2003年，长江设计院以其卓越的业绩荣获全国五一劳动奖状。
推荐第9篇：某规划站工作总结
2019年度XX规划站工作总结
2019年XX镇村镇规划工作按照县规划建设局、镇党委、政府的布署，以提高村镇居民生产生活环境、推进社会主义新农村建设为目标，工作中努力争取领导的支持，充分发挥群众的积极性，认真抓好规划这个龙头，搞好村镇规划管理和服务。一年来，不断加快村镇规划完善、实施步伐，逐步完善村镇基础设施建设，全镇人居环境逐步改善，群众居住水平进一步提高。现将2019年度全镇村镇规划工作总结如下：
一
、集中开展农村危旧土坯房拆除攻坚战行动
围绕“整洁美丽、和谐宜居”总体要求，全民动员，乡村联动，遵循“一户一宅”和“三拆一改一保护”原则，集中开展了农村危旧土坯房拆除攻坚战行动。全镇累计拆除危旧土坯房XXXXXX㎡，其中非城中村拆除XXXXXX㎡，非城中村危旧土坯房拆除完成率93.3%，有XX个村庄全面完成整村土坯房拆迁，因“XX”乡村旅游，对XX村、XX村进行了保护。
二
、村庄规划建设
进一步完善全镇村庄规划修编工作，今年，完成了XX、XX、XX、XX等村庄规划的修编。根据镇“殡葬改革”的工作部署，对全镇公墓山、骨灰堂进行了踩点选址。深入村庄现场勘察，积极参与全镇村庄，特别是新农村建设示范点，如：桁桥坦溪村的拆迁、规划、建设管理等工作，帮助村庄解决建设中的一些实际问题。
现在，全镇新农村示范点的村庄环境已发生了明显的变化。
三、
建设审批、建设规划管理及服务
建立了对农民建房必要的约束性机制，对建筑风格、立面等也进行了严格规定，并进一步严格了建设审批、放线、建设、竣工验收程序。
通过调动村、组（或村庄规划建设理事会）两级参予村庄的规划建设管理，要求所有建房户必须全部要与村小组（或村庄规划建设理事会）、村委会签订规划建设合同，合同规定需严格按规划建设，做到建址、标高、户型、立面、层高“五符合”。坚持“五不审批”制，即：没有规划的不审批、纠纷不解决不审批，手续不齐全不审批，责任不明确不审批，人员不到齐不审批。通过加强规划建设管理力度，切实有效地堵塞管理中存在的漏洞，避免了不必要的纠纷。同时，将《XX县新农村住宅设计图集》及《XX省新农村住宅设计获奖图集》等图纸免费发给各村委会，供群众建房参考、咨询，现在坡屋顶、庐陵风格等新型住宅设计在XX镇新建房屋中逐步得到推广。
结合农村危房改造工作、“美丽乡村”建设，大力改造“空心村”。
实施“规划管理为先，拆旧建新为主、闲地还路还林”的改造模式。
搞好村镇规划管理和服务，加大违章建筑查处力度。在办公地点公布了建房审批流程、联系方式，切实为群众咨询、办事提供便利。共受理群众工作来访45件，共处理违章案件3起。
全镇审批建房XXX幢，非城中村XX幢，占地面积XXXXXm2，建筑面积XXXXXm2。免费推广新农村住宅设计图纸XX套。现在，全镇村庄面貌已有很大改观。
四、农村危房改造工作
召开了2019年XX镇农村危房改造工作会议，各村通过召开村委会“两委”委员、村小组长、党员干部、村民代表、人大代表、政协委员等组成的民主评议大会，产生2019年危房改造对象，并予以公示，同时加强了危房改造的管理与监督。2019年我乡已有XX户“四类对象”贫困户的危房得到改造，其中拆旧建新改造XX户，维修加固改造X户。
推荐第10篇：消防勘测
消防勘测
1 主管道多处冻裂。
2 喷淋头全部得更好。
3部分消火栓漏水。
4 负一层不可变更用途，（把库存物全部搬出）。吊顶龙骨生
锈，承重能力变差，维修工不可进入隔层施工。如变更用途须加装喷淋。
5 电线；烟感；报警全部更换。
6 总体造价比新装还要贵。
7 消防施工必须先设计。
第11篇：道路勘测
现代交通运输系统由铁路、道路、水运、航空以及管道五种运输方式。
道路功能是指道路能为用路者提供交通服务的特性，它包括通过功能和通达功能 通过功能是道路能为用路者提供安全、快捷、大量交通的特性 通达功能是道路能为用路者提供与出行端点连接的特性
公路按功能可划分为干线公路、集散公路和地方公路三类。干线公路又分为主干线公路和次干线公路，集散公路分为主集散公路和次集散公路。 公路按行政管理属性划分为国道、省道、县道和乡道
公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
公路技术标准是指在一定自然环境条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系。
各级公路的技术指标是根据公路在公路网中的功能、设计交通量和交通组成、设计速度等因素确定。其中设计速度是技术标准中最重要的指标，他对公路的几何形状。工程费用和运输效率影响最大，在考虑路线的使用功能和设计交通量的基础上，根据国家的技术政策制定设计速度。
城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路。 设计车辆是指道路设计所采用的具有代表性车辆。
设计速度是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施）的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
交通量是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数，其计量单位常用年平均日交通量或小时交通量。
设计交通量是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量，其值根据历年交通观测资料预测求得。
小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车辆宽度和评价服务水平的依据。
通行能力是在一定的道路、环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数，是特定条件下道路能承担车辆数的极限值，用辆/小时表示 服务水平是车辆在道路上运行过程中驾驶员和乘客所感受的质量量度。
公路网是在全国或一个区域内，由各等级公路组成的一个四通八达的网络系统。 公路网系统具有以下特性：集合性、关联性、目标性、适应性
各区域的路网图式不可能是相同的格式：三角形、棋网形、并列形、放射形、扇形、树杈形、条形。
城市道路网结构形式：方格网式、环形放射式、自由式、混合式 道路红线是指城市道路用地和城市建筑用地的分界控制线
道路红线规划设计的主要内容：确定道路红线宽度；确定道路红线位置；确定交叉口形式。
道路建筑界限是为保障车辆和行人正常通行，规定在道路的一定高度和宽度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。 道路建筑界限又称净空，由净高和净宽两部分组成。
道路用地是指为修建、养护道路及布设沿线设施等规定所征用的土地。公路工程基本建设项目可以采用一阶段设计、两阶段设计或三阶段设计。
一阶段设计即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 二阶段设计即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目
三阶段设计即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥、互通式立体交叉、隧道等。
平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线
直线的最大长度一般规定直线的最大长度不超过20v（v设计速度，km/h） 直线长度是指前一曲线终点到后一曲线起点的距离。
最小直线长度：当设计速度＞=60km/h时，同向圆曲线间的直线最小长度以不小于设计速度的六倍；反向圆曲线间直线最小长度以不小于设计速度的2倍为宜 在道路设计中保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。 圆曲线特点：1圆曲线上任意点的曲率半径R=常数，曲率1/R=常数，故测设和计算简单2圆曲线上任意一点都在不断改变着方向，比直线更能适应地形的变化，由不同半径的多个圆曲线组合而成的复曲线，对地形、地物和环境有更强的适应能力3汽车在圆曲线上行驶要受到离心力的作用，对行车的安全性和舒适性等产生不利影响，圆曲线半径越小、行驶速度越高。行车越危险；4汽车在圆曲线上转弯时各轮轨迹半径不同，比在直线行驶多占用路线宽度5汽车在小半径的圆曲线内侧行驶时，视距条件较差，视线会受到路堑边坡或其他障碍物的阻挡，易发生行车事故。
缓和曲线是道路平曲线形要素之一，他是设置在直线与圆曲线间或半径相差较大、转向相同的两圆曲线间的一种曲率连续变化的曲线。
缓和曲线作用：1曲率连续变化，便于车辆遵循2离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适3超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳4与圆曲线配合，增加线型美观 缓和曲线的最小长度决定因素：1旅客感觉舒适2超高渐变率适中3行驶时间不过短
反映路线平面线形设计成果的主要表格有直线、曲线转角表、逐桩坐桩表、导线点一览表、路线固定表。
纵断面图上两条主要线：地面线和设计线
地面线，根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线，反映了沿中线原地面的起伏变化情况
设计线是设计者经过技术上经济上以及美学上等方面比较后定出的一条具有规则形状的几何线，反映了道路路线的起伏变化情况。纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成
纵坡 纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离（坡长）的比值
新建公路的路基设计高程 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘高程；二三四级公路采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程
改建公路的路基设计高程 一般按新建公路的规定设计，也可视具体情况采用行车道中线处高程；城市道路设计高程可是具体情况，采用中央分隔带边缘、中线或行车道外侧边缘作为设计高程。
汽车行驶阻力：空气阻力汽车迎面空气质点的压力。车后的真空吸力及空气质点与车身表面的摩擦力阻碍汽车前进。道路阻力由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡而产生的阻力，主要包括滚动阻力和坡度阻力。惯性阻力汽车变速行驶时，需克服其质量变速运动所产生的惯性力和惯性力矩
汽车行驶的充要条件 充分条件驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力 必要条件具有足够的驱动力来克服各种行驶阻力 动力因数是指某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。
竖曲线是指在道路纵坡的变坡处设置的竖向曲线
爬坡车道是指设置在陡坡路段上坡方向右侧供慢速车行驶的附加车道
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速专用车道。（原理）
纵断面设计方法成果步骤1拉坡前的准备工作2标注控制点位置3试坡4调整5核对6定坡
横断面是指中线上任意一点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线组成。 公路横断面组成：对等级高、交通量大的公路，通常是将上下行车辆分开。分隔的方式有两种：一种是用等宽同高的分隔带分隔。另一种是将上下行车道放在不同的平面上分隔。前者称为整体式断面，后者称为分离式断面。整体式断面包括行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道、变速车道等组成部分，而分离式断面不包括中间带。不设隔离带的整体式断面包括行车道。路肩以及错车道等组成部分。
公路横断面类型1单幅双车道2多幅多车道3单车道
路拱 为利于路面横向排水，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状。路拱横坡度
中间带的作用1分隔上下行车流，防止车辆驶入对向车道，减少道路交通干扰，提高通行能力和行车安全2可作为设置道路标志及其他交通管理设施的场地，也可作行人过街的安全岛3一定宽度的中间带并种植花草灌木或设防眩网，可防对向车灯眩目，还可起到美化路容和环境作用4设于中央分隔带两侧的路缘带，有一定宽度且颜色醒目。能引导驾驶员视线，增加行车侧向余宽，提高行车的安全性和舒适性。 加宽值的计算！！！平曲线加宽指为满足汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，平曲线内侧相应增加路面路基宽度。
加宽过渡方式 比例过度、高次抛物线过度和回旋线过渡
平曲线超高为抵消或减小车辆在平曲线上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上做成外侧高于内测的单向横坡形式。
超高过渡方式 无中间带道路的超高过渡1绕内边线旋转2绕中线旋转3扰外边线旋转
有中间带道路的超高过渡1绕中央分隔带中线旋转2绕中央分隔带边线旋转3绕各自行车道中线旋转 超高设计图的绘制
视距的类型停车视距 会车视距 错车视距 超车视距 横断面面积计算方法 积距法 坐标法平面线形设计要点
平纵线形组合设计原则1在视觉上能自然地引到驾驶员的视线，并保持视觉的连续性2保持线形技术指标在视觉和心理上的大小均衡
3、选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全
4、） 注意与道路周围环境的配合
平纵线形组合的形式1平面为直线，纵断面是直坡线----构成恒等坡度的直线2平面为直线，纵断面是凹形竖曲线----构成凹下去的直线3平面为直线，纵断面是凸形竖曲线---构成凸起的直线4平面为曲线，纵断面是直坡线-----构成恒等坡度的平曲线5平面为曲线，纵断面是凹形竖曲线----构成凹下去的平曲线6平面为曲线，纵断面是凸形竖曲线---构成凸起的平曲线
选线是根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环保、土地利用和施工条件，以及经济等因素。通过全面比较，选定路线中线的全过程。 选线的方法和步骤 1路线方案选择2路线带选择3具体定线平原区与山岭区选线
交叉口设计的基本要求一是保证车辆与行人在交叉口能以最短时间顺利通过，使交叉口的通行能力适应各条道路的行车要求；二是正确设计交叉口立面，保证转弯车辆行车稳定，符合排水要求。
平面交叉的交通特征分析 进出交叉口的车辆，因行驶方向不同，车辆与车辆之间的交错方式也不相同，可能产生交叉点的性质各异。一股车流分为两股或多股车流的交通现象称为分流；两股或多股车流合为一股车流的交通现象称为合流。交叉口内个方向车流固定行驶轨迹的交汇点称为冲突点。分流与合流在任何交叉口都存在，而冲突点在有些交叉口没有。此三类交错点都存在互相尾撞、挤撞或碰撞的可能性，是影响交叉口行驶速度。通行能力和行车安全的主要原因。其中，以直行。左转与左转以及直行与左转车辆直之间产生的冲突点，对交通的干扰和行车的安全影响最大，其次是合流点，再次是分流点。因此，设计时应尽量采取措施减少冲突点和合流点，尤其要减少或消除冲突点。
减少或消灭冲突点的方法1交通流在时间上的分离2交通流在平面上的分离3交通流在空间上的分离
平面交叉的类型1加铺转角式2分道转弯式3扩宽路口式4环形交叉
渠化交通 在交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的措施
交通岛 为控制车辆行驶方向和保障行人安全，在车道之间设置的岛状设施。 按其功能分为方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛等
视距三角形 由相交道路上的停车视距所构成的三角形。绘制方法1确定停车视距2找出行车最危险冲突点3从最危险冲突点向后沿行车轨迹各量取停车视距4连接末端构成视距三角形 扩宽设计的设置方法
交织是指两股车流汇合交换位置后又分离的过程。进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的距离，称为交织长度
环道 即环绕中心岛的单向行车带。其宽度取决于相交道路的交通量和交通组织 立体交叉（立交）是利用跨线构造物使道路与道路或道路与其他线形工程，在不同高程相互交叉的连接方式。立体交叉是高速道路（高速公路与城市快速公路）必不可少的组成部分。
立体交叉的组成1跨线构造物2正线3匝道4匝道端部（出入口、变速车道及辅助车道）
辅助车道在高速道路的全长或重要节点之间的较长路段内，必须保持一定基本车道数。同时在正线与匝道或匝道与匝道的分合流处必须保持车道数目的平衡。二者之间是通过辅助车道来协调的。
道路景观组成 道路景观可分为内部景观和外部景观。内部景观是指行驶在道路上的驾驶员看到的景观及在停车场、服务区等休息设施散步时看到的景观，它是动景观，不注重构造物的细部，而注重运动状态下道路及其与周围环境协调的程度，注重线形对视觉的诱导作用。外部景观是指从道路外侧任意观察点看到的道路景观，它是静景观，强调道路的整体印象。是从道路外部审视道路与环境的一致性。
第12篇：勘测设计
公路分级：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
公路等级选用的基本原则：1.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展规划等，经论证后确定。一条公路，可分段选用不同的公路等级或统一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，行车视距分为：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
停车视距是指驾驶员从发现障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离
牵引力：汽车行驶的阻力有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力，要保证汽车正常行驶，牵引力必须大于或等于各项阻力之和。
各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5% 竖曲线分凸形竖曲线和凹形竖曲线
经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则（km/h）的6倍为宜。反向直线直线最小长度以不小于设计速度（km/h）的2倍为宜。
直线设计要点 适用条件：1.路线不受地形、地物限制的平原区或山间的开阔谷地2.市镇及其近郊或规划方正的农耕区等以直线为主体的地区3.为缩短构造物长度以便于施工的长达桥梁、隧道路线4.为争取较好的行车和通视条件的平面交叉前后5.双车道公路在适当间隔内设置一定长度的直线，以提供较好条件的超车路段。
直线长度亦不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置断的直线。
公路分级：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
公路等级选用的基本原则：1.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展规划等，经论证后确定。一条公路，可分段选用不同的公路等级或统一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，行车视距分为：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
停车视距是指驾驶员从发现障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离
牵引力：汽车行驶的阻力有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力，要保证汽车正常行驶，牵引力必须大于或等于各项阻力之和。
各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5% 竖曲线分凸形竖曲线和凹形竖曲线
经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则同向直线直线最小长度（m）以不小于行车速度（km/h）的6倍为宜。反向直线直线最小长度以不小于设计速度（km/h）的2倍为宜。
直线设计要点 适用条件：1.路线不受地形、地物限制的平原区或山间的开阔谷地2.市镇及其近郊或规划方正的农耕区等以直线为主体的地区3.为缩短构造物长度以便于施工的长达桥梁、隧道路线4.为争取较好的行车和通视条件的平面交叉前后5.双车道公路在适当间隔内设置一定长度的直线，以提供较好条件的超车路段。
直线长度亦不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设过度应顺适。2.预测的交通量介于以及公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用以及公路。3.干线公路宜选用二级公路及三级以上公路。公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 设计速度的定义：所谓设计速度是指在其后条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
交通量是指单位时间内通过公路某断面的交通流量(即单位时间内通过公路某断面的车辆数目)。 公路服务水平：服务水平是指在不同的交谈流量状况下，公路所能提供的速度、舒适性、经济性等方面的服务程度，即公路在某种交通条件下为驾驶者和乘客所能提供的运行服务质量。
公路平行线形要素是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的，通常称之为“平面线形三要素”
直线的线性特征：1.直线以最短的连接两目的地，具有路线短捷、缩短里程和行车方向明确的特点2.直线具有视距良好、行车快速、易于排水等特点3.由于一直两点就可以确定一条直线，因而直线线性简单，容易测设3.从行车的安全和线性美观来看，经过的直线，线性代办，行车单调，易使驾驶员产生疲劳，也容易发生超车和超速行驶，行车时驾驶员难以估计车距距离，在直线上夜间行车时，对象车容易产生眩光等。因而过长直线乘车的安全性较差，往往是发成车祸较多的路段。5.直线虽然路线方向明确，但只能满足连个控制点的要求，难以与地形及周围环境相协调。特别是在山区、丘陵区，采用过长的直线会破坏自然景观，并造成大挖大填，工程的经济性也较差。6.笔直的公路给人以简捷、直达、刚劲的良好印象，并在美学上直线也有其自身的视觉特点。
同向直线直线最小长度（m）以不小于行车速度（km/h）的6倍为宜。反向直线直线最小长度以不小于设计速度（km/h）的2倍为宜。
直线设计要点 适用条件：1.路线不受地形、地物限制的平原区或山间的开阔谷地2.市镇及其近郊或规划方正的农耕区等以直线为主体的地区3.为缩短构造物长度以便于施工的长达桥梁、隧道路线4.为争取较好的行车和通视条件的平面交叉前后5.双车道公路在适当间隔内设置一定长度的直线，以提供较好条件的超车路段。
直线长度亦不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置断的直线。
无论高速公路还是一般公路，在任何情况下都要避免追求长直线。
在选择平曲线半径时应尽可能采用较大的值，只有在地形或其他条件受到限制时才可使用较小的曲线半径。
当圆曲线半径小于不设超高最好半径，公路等级在三级及以上时，应在直线和圆曲线之间，设置缓和曲线以以满足曲率半径逐渐过渡的要求。
设置缓和曲线的目的：1.有利于驾驶员操纵方向盘2.消除离心力的突变，提高舒适性3.完成超高和加宽的过渡4.与圆曲线配合得当，增加线形美观。 当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，公路平曲线是由圆曲线与缓和曲线构成的，从直线到圆曲线上的全超高是在缓和曲线段上过度变化完成的。 超高：为了减小汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
超高过度过程：平面圆曲线部分，当半径小于不设超高的最小半径时必须设置超高，汽车从没有超高的双向横坡直线段进入设有单向横坡全超高的圆曲线上是一个突变，不能顺利行车；从立面来看，这个突变也影响美观。所以在直线和圆曲线之间必须设置超高缓和段，完成从直线双向横坡逐渐过度到圆曲线上的单向超高横坡，使汽车顺势地从直线驶入圆曲线。
超高横坡度大于路拱坡度时，可分别采用：1.绕内边缘线旋转2.绕中线旋转3.绕外边缘线旋转。平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧设置加宽。
行车视距：为了保证行车安全，驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时，任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离，以便在发现路面障碍物或迎面来车时，能采取措施，以避免相撞，这一必要距离称为行车视距。
可考虑就近借土。
路基标准横断面图示出了所有设计线的形状、比例及尺寸，用以指导施工。
自然特征：平原区主要是指一般平原、山间盆地、高原等地形平坦区。其地形特征是：地面起伏下大，一般自然坡度都在3°以下。耕地较多，在农耕区农田水系沟渠纵横交错；居民点多，建筑设施多，交通网系教密；在天然河网、湖区，还密布有湖泊、水塘和河岔等。
路线特征：平原地区地形对路线的约束限制不大，路线平、纵、横三方面的线形易于达到较高的技术指标，路线布设时，主要考虑如何绕避地物障碍等。其路线特征是：平面线形舒顺，玩到转角不大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓。
减小或消灭冲突点的措施：建立交通管制、采用渠化交通、创建立体交叉
冲突点：当行车方向相互交叉时，两车可能发生碰撞，这些地点称为冲突点。
合流点：当来想不同而汇驶同一方向时，两车可能发生挤撞，这些点称合流点。
其它：p18 圆曲线半径计算公式p23 缓和曲线最小长度p29 缓和曲线省略条件p38
二、1.比例过度p46
四、各级公路对视距要求 p50 一般认为„„p59
二、p62
一、竖曲线要素计算 p68
二、p71
二、p90
二、p92
（二）
计算题：纵断面设计标高p57 2.P65 例3-1
公路分级：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
公路等级选用的基本原则：1.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展规划等，经论证后确定。一条公路，可分段选用不同的公路等级或统一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。2.预测的交通量介于以及公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用以及公路。3.干线公路宜选用二级公路及三级以上公路。公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 设计速度的定义：所谓设计速度是指在其后条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
交通量是指单位时间内通过公路某断面的交通流量(即单位时间内通过公路某断面的车辆数目)。 公路服务水平：服务水平是指在不同的交谈流量状况下，公路所能提供的速度、舒适性、经济性等方面的服务程度，即公路在某种交通条件下为驾驶者和乘客所能提供的运行服务质量。
公路平行线形要素是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的，通常称之为“平面线形三要素”
直线的线性特征：1.直线以最短的连接两目的地，具有路线短捷、缩短里程和行车方向明确的特点2.直线具有视距良好、行车快速、易于排水等特点3.由于一直两点就可以确定一条直线，因而直线线性简单，容易测设3.从行车的安全和线性美观来看，经过的直线，线性代办，行车单调，易使驾驶员产生疲劳，也容易发生超车和超速行驶，行车时驾驶员难以估计车距距离，在直线上夜间行车时，对象车容易产生眩光等。因而过长直线乘车的安全性较差，往往是发成车祸较多的路段。5.直线虽然路线方向明确，但只能满足连个控制点的要求，难以与地形及周围环境相协调。特别是在山区、丘陵区，采用过长的直线会破坏自然景观，并造成大挖大填，工程的经济性也较差。6.笔直的公路给人以简捷、直达、刚劲的良好印象，并在美学上直线也有其自身的视觉特点。
同向直线直线最小长度（m）以不小于行车速度
无论高速公路还是一般公路，在任何情况下都要避免追求长直线。
在选择平曲线半径时应尽可能采用较大的值，只有在地形或其他条件受到限制时才可使用较小的曲线半径。
当圆曲线半径小于不设超高最好半径，公路等级在三级及以上时，应在直线和圆曲线之间，设置缓和曲线以以满足曲率半径逐渐过渡的要求。
设置缓和曲线的目的：1.有利于驾驶员操纵方向盘2.消除离心力的突变，提高舒适性3.完成超高和加宽的过渡4.与圆曲线配合得当，增加线形美观。 当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，公路平曲线是由圆曲线与缓和曲线构成的，从直线到圆曲线上的全超高是在缓和曲线段上过度变化完成的。 超高：为了减小汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
超高过度过程：平面圆曲线部分，当半径小于不设超高的最小半径时必须设置超高，汽车从没有超高的双向横坡直线段进入设有单向横坡全超高的圆曲线上是一个突变，不能顺利行车；从立面来看，这个突变也影响美观。所以在直线和圆曲线之间必须设置超高缓和段，完成从直线双向横坡逐渐过度到圆曲线上的单向超高横坡，使汽车顺势地从直线驶入圆曲线。
超高横坡度大于路拱坡度时，可分别采用：1.绕内边缘线旋转2.绕中线旋转3.绕外边缘线旋转。平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧设置加宽。
行车视距：为了保证行车安全，驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时，任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离，以便在发现路面障碍物或迎面来车时，能采取措施，以避免相撞，这一必要距离称为行车视距。
行车视距分为：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
停车视距是指驾驶员从发现障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离
牵引力：汽车行驶的阻力有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力，要保证汽车正常行驶，牵引力必须大于或等于各项阻力之和。
各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5% 竖曲线分凸形竖曲线和凹形竖曲线
经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则可考虑就近借土。
路基标准横断面图示出了所有设计线的形状、比例及尺寸，用以指导施工。
自然特征：平原区主要是指一般平原、山间盆地、高原等地形平坦区。其地形特征是：地面起伏下大，一般自然坡度都在3°以下。耕地较多，在农耕区农田水系沟渠纵横交错；居民点多，建筑设施多，交通网系教密；在天然河网、湖区，还密布有湖泊、水塘和河岔等。
路线特征：平原地区地形对路线的约束限制不大，路线平、纵、横三方面的线形易于达到较高的技术指标，路线布设时，主要考虑如何绕避地物障碍等。其路线特征是：平面线形舒顺，玩到转角不大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓。
减小或消灭冲突点的措施：建立交通管制、采用渠化交通、创建立体交叉
冲突点：当行车方向相互交叉时，两车可能发生碰撞，这些地点称为冲突点。
合流点：当来想不同而汇驶同一方向时，两车可能发生挤撞，这些点称合流点。
其它：p18 圆曲线半径计算公式p23 缓和曲线最小长度p29 缓和曲线省略条件p38
二、1.比例过度p46
四、各级公路对视距要求 p50 一般认为„„p59
二、p62
一、竖曲线要素计算 p68
二、p71
二、p90
二、p92
（二）
计算题：纵断面设计标高p57 2.P65 例3-1
过度应顺适。2.预测的交通量介于以及公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用以及公路。3.干线公路宜选用二级公路及三级以上公路。公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 设计速度的定义：所谓设计速度是指在其后条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
交通量是指单位时间内通过公路某断面的交通流量(即单位时间内通过公路某断面的车辆数目)。 公路服务水平：服务水平是指在不同的交谈流量状况下，公路所能提供的速度、舒适性、经济性等方面的服务程度，即公路在某种交通条件下为驾驶者和乘客所能提供的运行服务质量。
公路平行线形要素是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的，通常称之为“平面线形三要素”
直线的线性特征：1.直线以最短的连接两目的地，具有路线短捷、缩短里程和行车方向明确的特点2.直线具有视距良好、行车快速、易于排水等特点3.由于一直两点就可以确定一条直线，因而直线线性简单，容易测设3.从行车的安全和线性美观来看，经过的直线，线性代办，行车单调，易使驾驶员产生疲劳，也容易发生超车和超速行驶，行车时驾驶员难以估计车距距离，在直线上夜间行车时，对象车容易产生眩光等。因而过长直线乘车的安全性较差，往往是发成车祸较多的路段。5.直线虽然路线方向明确，但只能满足连个控制点的要求，难以与地形及周围环境相协调。特别是在山区、丘陵区，采用过长的直线会破坏自然景观，并造成大挖大填，工程的经济性也较差。6.笔直的公路给人以简捷、直达、刚劲的良好印象，并在美学上直线也有其自身的视觉特点。
同向直线直线最小长度（m）以不小于行车速度（km/h）的6倍为宜。反向直线直线最小长度以不小于设计速度（km/h）的2倍为宜。
直线设计要点 适用条件：1.路线不受地形、地物限制的平原区或山间的开阔谷地2.市镇及其近郊或规划方正的农耕区等以直线为主体的地区3.为缩短构造物长度以便于施工的长达桥梁、隧道路线4.为争取较好的行车和通视条件的平面交叉前后5.双车道公路在适当间隔内设置一定长度的直线，以提供较好条件的超车路段。
直线长度亦不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置断的直线。
无论高速公路还是一般公路，在任何情况下都要避免追求长直线。
在选择平曲线半径时应尽可能采用较大的值，只有在地形或其他条件受到限制时才可使用较小的曲线半径。
当圆曲线半径小于不设超高最好半径，公路等级在三级及以上时，应在直线和圆曲线之间，设置缓和曲线以以满足曲率半径逐渐过渡的要求。
设置缓和曲线的目的：1.有利于驾驶员操纵方向盘2.消除离心力的突变，提高舒适性3.完成超高和加宽的过渡4.与圆曲线配合得当，增加线形美观。 当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，公路平曲线是由圆曲线与缓和曲线构成的，从直线到圆曲线上的全超高是在缓和曲线段上过度变化完成的。 超高：为了减小汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
超高过度过程：平面圆曲线部分，当半径小于不设超高的最小半径时必须设置超高，汽车从没有超高的双向横坡直线段进入设有单向横坡全超高的圆曲线上是一个突变，不能顺利行车；从立面来看，这个突变也影响美观。所以在直线和圆曲线之间必须设置超高缓和段，完成从直线双向横坡逐渐过度到圆曲线上的单向超高横坡，使汽车顺势地从直线驶入圆曲线。
超高横坡度大于路拱坡度时，可分别采用：1.绕内边缘线旋转2.绕中线旋转3.绕外边缘线旋转。平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧设置加宽。
行车视距：为了保证行车安全，驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时，任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离，以便在发现路面障碍物或迎面来车时，能采取措施，以避免相撞，这一必要距离称为行车视距。
可考虑就近借土。
路基标准横断面图示出了所有设计线的形状、比例及尺寸，用以指导施工。
自然特征：平原区主要是指一般平原、山间盆地、高原等地形平坦区。其地形特征是：地面起伏下大，一般自然坡度都在3°以下。耕地较多，在农耕区农田水系沟渠纵横交错；居民点多，建筑设施多，交通网系教密；在天然河网、湖区，还密布有湖泊、水塘和河岔等。
路线特征：平原地区地形对路线的约束限制不大，路线平、纵、横三方面的线形易于达到较高的技术指标，路线布设时，主要考虑如何绕避地物障碍等。其路线特征是：平面线形舒顺，玩到转角不大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓。
减小或消灭冲突点的措施：建立交通管制、采用渠化交通、创建立体交叉
冲突点：当行车方向相互交叉时，两车可能发生碰撞，这些地点称为冲突点。
合流点：当来想不同而汇驶同一方向时，两车可能发生挤撞，这些点称合流点。
其它：p18 圆曲线半径计算公式p23 缓和曲线最小长度p29 缓和曲线省略条件p38
二、1.比例过度p46
四、各级公路对视距要求 p50 一般认为„„p59
二、p62
一、竖曲线要素计算 p68
二、p71
二、p90
二、p92
（二）
计算题：纵断面设计标高p57 2.P65 例3-1
公路分级：高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
公路等级选用的基本原则：1.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展规划等，经论证后确定。一条公路，可分段选用不同的公路等级或统一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过度应顺适。2.预测的交通量介于以及公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用以及公路。3.干线公路宜选用二级公路及三级以上公路。公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。 设计速度的定义：所谓设计速度是指在其后条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
交通量是指单位时间内通过公路某断面的交通流量(即单位时间内通过公路某断面的车辆数目)。 公路服务水平：服务水平是指在不同的交谈流量状况下，公路所能提供的速度、舒适性、经济性等方面的服务程度，即公路在某种交通条件下为驾驶者和乘客所能提供的运行服务质量。
公路平行线形要素是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的，通常称之为“平面线形三要素”
直线的线性特征：1.直线以最短的连接两目的地，具有路线短捷、缩短里程和行车方向明确的特点2.直线具有视距良好、行车快速、易于排水等特点3.由于一直两点就可以确定一条直线，因而直线线性简单，容易测设3.从行车的安全和线性美观来看，经过的直线，线性代办，行车单调，易使驾驶员产生疲劳，也容易发生超车和超速行驶，行车时驾驶员难以估计车距距离，在直线上夜间行车时，对象车容易产生眩光等。因而过长直线乘车的安全性较差，往往是发成车祸较多的路段。5.直线虽然路线方向明确，但只能满足连个控制点的要求，难以与地形及周围环境相协调。特别是在山区、丘陵区，采用过长的直线会破坏自然景观，并造成大挖大填，工程的经济性也较差。6.笔直的公路给人以简捷、直达、刚劲的良好印象，并在美学上直线也有其自身的视觉特点。
置断的直线。
无论高速公路还是一般公路，在任何情况下都要避免追求长直线。
在选择平曲线半径时应尽可能采用较大的值，只有在地形或其他条件受到限制时才可使用较小的曲线半径。
当圆曲线半径小于不设超高最好半径，公路等级在三级及以上时，应在直线和圆曲线之间，设置缓和曲线以以满足曲率半径逐渐过渡的要求。
设置缓和曲线的目的：1.有利于驾驶员操纵方向盘2.消除离心力的突变，提高舒适性3.完成超高和加宽的过渡4.与圆曲线配合得当，增加线形美观。 当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，公路平曲线是由圆曲线与缓和曲线构成的，从直线到圆曲线上的全超高是在缓和曲线段上过度变化完成的。 超高：为了减小汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
超高过度过程：平面圆曲线部分，当半径小于不设超高的最小半径时必须设置超高，汽车从没有超高的双向横坡直线段进入设有单向横坡全超高的圆曲线上是一个突变，不能顺利行车；从立面来看，这个突变也影响美观。所以在直线和圆曲线之间必须设置超高缓和段，完成从直线双向横坡逐渐过度到圆曲线上的单向超高横坡，使汽车顺势地从直线驶入圆曲线。
超高横坡度大于路拱坡度时，可分别采用：1.绕内边缘线旋转2.绕中线旋转3.绕外边缘线旋转。平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧设置加宽。
行车视距：为了保证行车安全，驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时，任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离，以便在发现路面障碍物或迎面来车时，能采取措施，以避免相撞，这一必要距离称为行车视距。
行车视距分为：停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
停车视距是指驾驶员从发现障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离
牵引力：汽车行驶的阻力有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力，要保证汽车正常行驶，牵引力必须大于或等于各项阻力之和。
各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5% 竖曲线分凸形竖曲线和凹形竖曲线
经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则可考虑就近借土。
路基标准横断面图示出了所有设计线的形状、比例及尺寸，用以指导施工。
自然特征：平原区主要是指一般平原、山间盆地、高原等地形平坦区。其地形特征是：地面起伏下大，一般自然坡度都在3°以下。耕地较多，在农耕区农田水系沟渠纵横交错；居民点多，建筑设施多，交通网系教密；在天然河网、湖区，还密布有湖泊、水塘和河岔等。
路线特征：平原地区地形对路线的约束限制不大，路线平、纵、横三方面的线形易于达到较高的技术指标，路线布设时，主要考虑如何绕避地物障碍等。其路线特征是：平面线形舒顺，玩到转角不大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓。
减小或消灭冲突点的措施：建立交通管制、采用渠化交通、创建立体交叉
冲突点：当行车方向相互交叉时，两车可能发生碰撞，这些地点称为冲突点。
合流点：当来想不同而汇驶同一方向时，两车可能发生挤撞，这些点称合流点。
其它：p18 圆曲线半径计算公式p23 缓和曲线最小长度p29 缓和曲线省略条件p38
二、1.比例过度p46
四、各级公路对视距要求 p50 一般认为„„p59
二、p62
一、竖曲线要素计算 p68
二、p71
二、p90
二、p92
（二）
计算题：纵断面设计标高p57 2.P65 例3-1
第13篇：勘测近义词
勘测是指施工前对实地进行调查测量。一起来看看词语内容，仅供大家参考！谢谢！
近义词
测量：
1.推测度量。2.用仪器或量具测定空间、时间。
勘察：
进行实地调查或查看（多用于采矿或工程施工前）。
勘探：
查明矿藏分布情况，测定矿体的位置、形状、大小。
出处
指查勘、勘探和测量工作的总称。施工前对实地进行调查测量。
《詹天佑》：“白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图计算。
徐迟《地质之光》：“但是野外勘测，餐风饮露，地质工作也是艰苦卓绝。”
魏巍《做新型的知识分子》：“没有设计就不能施工，没有正确的勘测，就不能有正确的设计。”
近义词造句
1, 傍晚，勘探队员们在山坳里搭起了帐篷。
2, 黄河滔滔，历经九曲方能一泻入海；雅鲁藏布大峡谷的勘探队伍，一路披荆斩棘，曲折回环，才完成心中的梦想。这正如我们漫长的人生旅程，不可能是一条平滑的直线，弯路无疑将会是它别无选择的主旋律。
3, 勘探队员常年在野外作业，只能用帐篷遮挡风寒。
4, 晚上，常会在大人们休息或野餐时，听那些见多识广的勘探队员们讲天南海北的民俗风情奇闻异事。
5, 地质勘探队员不畏艰辛,跋山涉水,为祖国寻找宝藏。
6, 勘探工作者冒严寒,顶酷暑,栉风沐雨,探寻出一个又一个宝藏。
7, 勘探队员在人迹罕至的戈壁滩上找石油。
8, 随着科学技术的进步和发展，地质勘探的方法和手段在不断地推陈出新。
9, 在勘探队工作的父亲,一年到头没有一个固定的处所安身。
10, 勘探队队员经常在人迹罕至的地方工作。
11, 勘探队队员历尽千辛万苦，才找到了这个大铜矿。
12, 在这里修建高层建筑物，我看还是事款则圆，待勘探小组测量后再定。
13, 为了替祖国寻找地下宝藏，我们勘探队愿走遍天涯海角。
14, 地质队餐风宿露三年多,终于在陕北神木府谷境内勘探出了一个大煤矿。
15, 他满怀豪情壮志,踏上了地质勘探的征途。
16, 我们地质勘探队在野外工作时,大家经常凑些自编自演的节目,苦中作乐,调剂一下生活。
17, 地质勘探队员不怕艰苦，跋山涉水，为祖国寻找地下宝藏。
18, 勘探队在荒原峡谷间往来达两百多天,草行露宿,历尽艰辛,终于掌握了这一带地质情况的第一手资料。
19, 在今天如火如荼的鄂尔多斯天然气勘探开发中，许许多多的年轻人在这里挥洒着青春的火和热。
20, 勘探队员经常在人迹罕至的大山探宝。
21, 地质勘探队员不怕艰苦,跋山涉水,为祖国寻找地下的宝藏。
22, 爸爸在地质勘探队工作,三年五载才回来一次。
23, 当前，海洋石油勘探开发方兴未艾，能源的战略需要促进了各大石油公司对海上石油平台的投资。
24, 为了寻找地下的矿产资源，地质勘探队员走遍了祖国的山南海北。
25, 储层是油气勘探和开发的主要研究对象，储层评价是油藏描述的核心内容。
26, 南阳凹陷张店油田油气勘探30年，历经预探、详探、二次勘探等3个阶段。
27, 珍惜每一次转弯吧，黄河因为弯曲而滋润着更广袤的土地；勘探队因路途弯曲而得以深入钻探；那么，我有理由坚信人们也将因为珍惜每一次转弯而将人生的路走得更好。
28, 每个人的头脑都是一个蕴藏着极其丰富的矿区。谁没发现这一点，就说明谁的勘探能力差；谁还没有开采，就说明谁的械作中心还没转移到“发展生产力”上来；谁开采得少，就说明谁的开采技术落后。
29, 由于海上石油天然气等矿产资源的巨大潜力，国际上对海上地震勘探开发和研究至今方兴未艾。
30, 解放思想，开阔眼界，程序不可逾越，节奏必须加快，成为塔里木勘探路线的工作方针。
第14篇：阜城县运管站工作汇报
阜城县运管站工作汇报
局领导：
我站自2012年春节以来，以科学发展观为指导，以服务阜城经济加速崛起为目标，打造和谐运输环境，通过不断强化内部管理，提高执法人员素质，切实履行道路运输管理制度，维护了我县道路运输市场秩序，确保了道路运输行业稳定，促进了各项工作的健康有序运行。
一、我站严格落实《关于对请销假及长期不在岗人员管理的暂行规定》的规定，到目前为止，无不上班人员及离岗人员。公务车辆严格按局规定执行，没有公车私用情况，更没有在酒店及娱乐场所外停放情况。
二、主要工作开展情况：
1、业务大厅工作人员通过践行热情服务、文明服务及一系列便民服务承诺，吸引了更多车辆落户我站，自2012年以来，共新增车辆105辆，4665吨。
2、外勤稽查组截止目前共完成罚款36500元，占年任务的12%，达到罚款数额与时间同步。
3、我站于2月底以来，对黑出租进行了专项整治活动，活动期间共扣押黑出租9辆，暂收罚款16000元，有效地遏制了黑出租的猖獗行径，使我县班线客车运营步入正轨。
4、黑驾校隐藏性强，社会危害性大，给我们管理部门也带来了极坏的社会影响，为此，我站对黑驾校进行了一次拉网
式清查，清查活动中共查处黑驾校7家，它们分布在码头、大白、建桥等地。同时，我们对正规驾校进行了一次考核，考核中发现正规驾校有些方面亟待完善，对此我们对他们提出警告，并让其进行限期整改。
第15篇：青灵站安全工作汇报
青灵站2009年安全工作汇报
2009年是青灵永站接管西气东输长宁管道灵武段的第一年，也是我站正式接受西气东输运行管理模式的初始年，这一年里为了尽快全面融入西气东输管理模式，我站做了大量的具体工作，其中包括：QHSE体系的融会贯通、内控管理体系的建立及完善和标准化场站的建设，此外我站在继续做好原有青铝线42.5KM管线、灵武分输口和小坝分输口的管理工作外，又接管了长宁管道52KM管线和
7、
8、9号阀室的看护管理任务。在今年的工作中我站在任务增加，人员变动大的情况下，全站干部职工勇挑重担，发扬能吃苦不怕累的精神，克服重重困难，圆满地完成了全年的安全生产工作任务，各项生产指标和安全事故率均达到公司要求。现将2009年我站安全生产工作汇报如下：
一、安全工作是场站工作的重中之重
今年以来我站紧紧围绕场站QHSE管理体系的建立和完善，强化场站的安全管理工作。
（一）着力推行场站职业健康安全环保管理体系的建立工作，建立健全了场站QHSE领导小组，进行职责划分，任务到人，组织职工进行体系文件的宣贯，引导职工熟悉掌握体系文件程序。依据体系文件的要求开展日常生产工作。
（二）在公司专业科室的指导下，我站积极进行响应，组织全站职工全面辨识和评价作业活动或设备运转检修过程中存在的各类危险源的辨识工作，确保危险源辨识充分而无遗漏，在确定为场站危险
1 源后编制《青灵永站危险源辨识表》上报公司并采取相应的控制措施。
（三）运用体系的管理方法，逐步规范我站的安全管理工作。把职业健康安全管理体系的运行同生产实际紧密结合起来，当作业环境、作业条件、工序发生变化时，及时对危险源进行了重新辨识，并采取有效可行的控制措施，真正把职业安全健康管理体系这种科学的、系统的管理方法运用到安全生产过程中。
（四）建立、健全场站各类安全、生产、设备、环境、健康及违章、隐患事故等台帐。依照体系文件要求和千分制考核内容，我站认真对照，仔细查找不足，建立、完善各类记录并指定专人进行及时更新，做到做事有依据，事事有记录；尤其是向各专业科室上报各类专业报表，做到了及时、准确，使我站与公司各科室工作衔接紧密，其中包括：ERP设备故障申报、QHSE信息录入更新、管道报表、设备报表、生产报表、周作业计划、消防器材检查登记表、QHSE活动记录和隐患报表等。
（五）积极组织职工学习公司的各项安全制度，及时通报国际、国内以及集团公司发生的各类安全事故。通过通报中的惨痛教训来教育全体职工，使全体职工耳边常有警钟敲，强化每一个人的安全生产意识。坚持每月一次事件学习制度，组织职工对学习的事件进行讨论，分析事故形成的原因，总结事故造成的后果并对如何避免该类事件的再次发生展开分析。最后做好总结记录。全年我站组织职工进行事故案例学习12次，进行事故案例记录12篇。
（六）完善事故隐患上报制度，发现问题及时汇报，做到及时、
2 准确；杜绝出现瞒报、谎报等事件发生；今年我站共向公司相关部门报送隐患材料5份，向铝厂报送隐患材料4份，向灵武安监局报送线路隐患材料4份，电话反映线路违章施工5次；通过将隐患及时的汇报，较早的将隐患予以暴露，为下一步的隐患整治赢得了时间保障。确保了我站安全平稳运行。其中：（1）去年在对青铝线设备进行了入冬保养过程中，发现过滤器排污系统存在工艺设计缺陷和安全隐患，我站及时向分公司生产运行科和青铝集团进行了汇报，通过督促青铝集团的整改，今年该处隐患已经得到了有效治理。（2）今年我站向青铝集团进行的隐患汇报问题中，青铝集团大部分都及时的进行了整改，这其中包括线路上多处沟渠的水工保护、中央大道修建及供排水管道的穿越、立马公路穿越、南庄六队居民区建设和小坝阀室恒电位仪的供电问题等。但还有部分没有得到有效的整改，其中包括：目前嘉宝工业园区占压管道和雷台村部分沟渠穿越处的水工保护问题尚未解决，这需要我们下一步共同努力尽快加以解决。（3）针对长宁管道大河子沟段砂场众多，运砂车辆碾压管道的问题，我站也及时的在公司调度会及向管道科进行了专题汇报，并得到公司领导和管道科的高度重视，目前该段道路加固施工工作已经完成。
（七）加强职工专业技能学习，根据《西气东输长宁输气公司2009年岗位练兵计划》，积极开展培训学习，使职工熟悉各自岗位职责，熟知“应知应会”的内容，努力提高职工专业素质，增强了现场职工危险源辨识和发现事故隐患的应急反应能力；
（八）积极开展场站安全生产检查活动，坚持进行活动记录。我
3 站在每周三由值班站长组织各个专业岗人员对场站设备、仪表、线路、安全等进行例行检查，对发现的问题及时记录在册，回站后组织召开巡检情况分析会，将检查的问题进行汇总，由值班站长安排对检查中发现的问题进行整改布置，并对上周布置的工作进行检查核实，形成场站管理工作PDCA闭环式管理。通过分析讨论使在岗职工了解场站近期生产、管道、安全工作的进度，掌握重点监控部位，做到值班心中有数；
（九）编制场站应急预案演练计划积极进行预案演练活动，今年我站依照《西气东输安全考核标准》积极编制场站各类应急预案演练计划，完善场站三级应急预案的内容，组织职工进行实战演练，全年我站进行消防培训7次，灭火实战演练3次，参加B类事故二级应急预案演练1次，组织职工呼吸器和防火服穿戴3次，观摩分公司A类事故二级预案演练一次。组织线路巡护员培训3次，预案演练培训1次。并且在9月9日，我站还进行了9号阀室反恐应急预案实战演练1次。通过事故预案演练，使全站干部职工熟悉了预案演练的内容和处理事故的程序，提高了我站职工的应急反应能力，缩短了事故救援时间。
（十）长期深入的开展场站“反三违”和“反违章禁令”活动，坚持安全工作制度化，安全教育经常化，安全岗位责任化，安全监控适时化。通过场站QHSE领导小组的日常检查及时发现隐患，针对出现的人的不安全行为，及时进行指导、督促；对设备的不安全隐患，及时进行整改和汇报，保证了“反违章禁令”活动的正常开展。并且
4 通过有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使我站开展的“反违章禁令”活动变得更加生动、全面，有力的推动了安全工作，为我站安全生产高效运营提供了良好的基础。
（十一）
1、严格巡线制度，加强管护力度，确保管道安全平稳运行。根据公司安排我站自2009年1月6日起正式接收长宁线部分管段的安全运行管理任务，管辖范围自独立阴保间至9号阀室，线路长度为52Km，至此我站管理的线路总长度为94.5Km，分输口2座，为小坝分输口和灵武分输口，线路截断阀室3座，为7#、8#和9#阀室，其中7#和9#阀室具有分输功能，分输用户8家。2009年我站外输气量1.275亿标方。所辖管道沿线有宁东化工工业区、灵武大河子沟山洪易发及挖沙、取土隐患地段、灵武市修路、挖沟等重点地段和灵武、永宁居民主要聚集区，全线管护工作点多线长，外围环境极为复杂，工作难度较大。对此我站积极进行线路交接工作，同时对线路情况进行了摸底排查。在掌握了线路的基本情况后，场站多次召开工作会议，安排布置线路管护重点。首先，针对春秋农田区的水利施工作业、居民区的住宅建设以及部分开发区的推土、修路作业较多的情况，青灵永站及时加强巡线的工作力度。采用一月多巡、重点地段重点巡护、建立沿线监控通讯网络等办法，发现问题和收到情况反映时都给予高度重视并及时出动、及时解决。全年我站共监护第三方施工活动6起，制止线路违章施工、建房、种树等活动10余起，确保了我站管辖段管线安全平稳运行。
2、加强兼职巡护员的管理工作，充分发挥巡护员的管护作用。
5 青灵永站所辖线路有：长宁线兼职巡护员8名，青铝线兼职巡护员8名，他们担负着管道日常巡查和看护的工作任务，为保证《管道完整性管理体系》的高效运转，我站加强了对兼职巡护员的管理，实行了每月巡线考核和随时抽查等办法。即在每月巡线中要求巡护员参与巡线，在巡线中对巡护员掌握管线的动态情况进行考评，同时采用平时的电话询问和实地抽查等办法进行考核，对工作流于形式、不负责任的巡护员及时提出批评和警告，对发现问题并及时汇报表现较为突出的则给以予相应的奖励，大大激发了巡护员的工作积极性。2009年解聘青铝线巡护员1名，续聘巡护员1名，奖励表现突出巡护员1名。确保了巡护体系的完善和工作的有序开展。在2009年的管护工作中全体巡护员能服从青灵永站的领导，完成自己所辖管段及阀室的管护任务，并能积极配合我站解决线路发生的问题，为今年我站的安全管护工作做出了一定的成绩。
3、加强与地方政府联系，寻求企地齐抓共管的管道管理新模式。今年我站积极加强与管道经过地政府联系，向灵武安监局等政府部门提交线路安全隐患汇报4次，进行专项汇报3次，电话反映线路隐患7次，得到了灵武安监局的大力支持，并先后随同我们线路实际解决问题4次，在今年4月份帮助青灵永站清理掉长期占压管道的砂场（230#+150米和222#+50米）两处，在5月份清理掉安全距离不足违章建房1处，9月份现场制止园艺村采砂场采砂行为，10月份封堵236#桩灵武园艺村砂场1座，12月份随同灵武安监局在长宁管道黄河东岸景观水道穿越处和237#+80米处进行了安全隐患处理现场办
6 公。形成了企地齐抓共管天然气管道管理的有利局面。
二、深入开展标准化场站和“五型站队”建设，为场站安全生产工作保驾护航。
自从公司开展标准化场站和“五型站队”的创建工作以来，我站干部职工积极响应，认真布置，充分利用创建活动的平台，努力提高我站安全生产管理水平，以标准化场站和“五型站队”的要求，规范职工行为，杜绝一切“自选”行为，所进行的生产活动严格依照体系文件的要求展开，通过开展“五型”站队创建活动，力争把我站建设成为“学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型”的站队，使我站成为勤学苦练、勇于创新、遵章守纪、安全生产、岗位文明、环境整洁、节能降耗、增收节支、以人为本、团结和谐的优秀站队。目前在我站全体干部职工的共同努力下，我站已取得了“五型站队”的称号，但我们也深知这个荣誉并不是一劳永逸的，需要长此以往，坚持不懈的努力工作才可以保持。针对学习型场站建设：我站充分利用每次倒班时机，组织职工进行专业知识、事件案例、QHSE体系文件等学习，并且针对各个专业岗位制定培训计划，开展岗位练兵；设立学习园地，将大家的学习成果或心得体会予以张贴，实现经验共享；通过开展的学习活动提高了我站职工的业务技能，并且场站领导鼓励职工多参加业余学习教育，提高个人素质。建设安全型场站：这始终是我站开展工作一贯遵循的“准绳”，今年以来场站在每周的生产会上都把安全教育放到重要的位置上，贯彻“以人为本、预防为主；全员参与、持续改进”的QHSE方针，树立“安全是管道生命”、“在岗一分钟，安
7 全六十秒”等安全理念，积极推进公司QHSE体系有效运行。今年我站完成了《青灵永站职工目标指标管理分解》、《青灵永站危险源辨识》、《青灵永站环境因素识别》、《青灵永站C类事故预案》、《青灵永站QHSE信息录入》、《青灵永站交通路线危险因素识别》、《消防信息档案》等QHSE体系文件建立及更新工作；坚持认真开展站队员工每周安全活动、安全教育和安全讲话，熟练掌握岗位应知应会基本功。安全教育培训做到了形式多样，有计划、有记录；通过开展预案演练，提高应急反应能力，缩短救援时间。完善持证上岗和劳动保护制度。细化场站值班记录、安全活动记录、交接班记录、巡检记录等原始记录的 记载工作，做到记录及时、完整。设备操作严格依照流程执行，杜绝违章操作，违章指挥，违反劳动纪律的事件发生，以实现“零事故”为目标，落实站队岗位责任制，坚持贯彻落实集团公司《反违章禁令》，“强三基、反三违、严达标、除隐患”，使我站真正成为“安全受控单元”。清洁型场站建设：树立“清洁发展”的理念，以实现站队清洁生产为目标，严格履行环境保护目标责任，防止环境污染和生态破坏；持续开展清洁生产，强化环境污染预防和控制，从源头上杜绝污染；加强场站生活区和食堂卫生管理，建立清洁消毒制度，由站卫生检查小组不定期检查，食堂供餐实行分餐制，食品实行生、熟分离摆放，不食用变质食物等餐饮制度。确保我站没有发生过食品卫生事件。对上半年国内发现的H1N1型流感疫情，我站加强自控、互控和联控工作，积极制定《青灵永站H1N1型流感防控预案》，定期进行生产、生活区域的卫生消毒工作。节约型场站建设：树立“开发与
8 节约并重、节约优先”的理念，以建设“节约型企业”、实现节约发展为目标，强化全员节约意识，开展修旧利废活动，（其中通过对铝厂进口调压器关键部件—调压桶，进行修旧利废，大大降低了维修费用）。严格落实节能降耗指标责任；加强站队定额考核、费用考核，使站队成为“低耗单元”。和谐型场站建设：树立“和谐发展”的理念，坚持以人为本，形成工作协调、互助互爱的良好氛围和团队精神；加强民主管理，落实站务公开，增强员工民主参与意识；遵守职业道德和员工行为规范，开展“安全和谐”文体活动，使站队成为员工的“温暖之家”。
以上是我站今年安全生产工作总结，通过公司领导的正确指挥、各专业科室的认真指导以及全站干部职工的共同努力，我们在体系建设和场站管理中取得了一些成效，理顺了工作程序，也取得了一些实际经验，但仍然存在一些工作难点和困难，需要我们继续努力加以解决。
（一）需要进一步加强的工作。
（1）由于我站管理的管线，穿越两大开发区（宁东化工工业园区和小坝开发区），线路情况复杂多变，施工、建房、挖沟等第三方施工活动众多，稍有不慎就有可能造成伤害管道的事故发生，这就需要我们保持以往良好的工作作风，继承“大庆精神”和“铁人精神”，真抓实干，加强线路巡检工作。
（2）充分发挥兼职巡护员的作用。兼职巡护员制度是我公司长期生产实践总结的经验，是长宁管道依靠当地群众、群策群力进行天
9 然气管道保护的主要举措。兼职巡护员担负着日常天然气管道管护的主要职责，只有加强管理，充分发挥他们的工作职能，才能实现对天然气管道的适时监控和群防群治、防范于未然的目标。
（3）继续加强与当地安全生产监督管理部门的联系，尽可能多的通过政府部门出面协调处理管道上的违章事件。
(4)加强管道保护的宣传力度。强化对天然气管道保护的宣传工作，不仅体现“预防为主”的方针，同时也起到了事半功倍的效果，有许多施工活动，都是施工者在不知道天然气管道的具体位置以及天然气泄露的危害性，出现麻痹大意的思想盲目施工，因此造成了对天然气管道的损害事故。所以加强天然气管道安全管护宣传，在沿线居民聚居区张贴自治区和国家天然气管道保护的相关《通告》和《条例》，增强沿线群众天然气管道保护的法律观念，提高沿线群众的天然气管道安全保护意识很有必要。
（5）严格依照作业许可证制度，执行各类施工作业的安全监护工作，任何无票证作业或票证不全的作业，一律不许开展施工作业。票证齐全的作业，加强看护，杜绝施工工程中出现改变作业许可证内容的施工行为和野蛮施工等违反操作规程的施工行为。确保施工活动安全、正常、有效。
（6）加强危害因素识别和风险控制。规范各项危害因素风险识别的频次和质量要求，定期审查更新危害因素识别清单，通过识别，加强预控措施，并向公司各职能科室及时汇报，制定整改方案，加强整改力度，把各类事故隐患消灭在萌芽状态。
（二）我站目前存在的工作难点。
1、我站部分设备缺少维修备件，部分设备得不到及时维护保养，对我站的安全生产工作造成了滞后，留有安全隐患。例如：灵武分输口，没有过滤器滤芯和压板密封件备件，造成该分输口过滤器无法打开进行保养。
2、管护工作中的难点，需要公司及时予以协调解决处理。在长宁管道204#-238#桩之间，存在有砂石开采场9座，并且还有继续增多的趋势，全年来通过管道科的专业指导、灵武安监局的大力支持以及场站的细心管护下，基本上都得到了规范，并与管道保持了一定的安全距离，采取了一些必要的安全防护措施。今年由灵武安监局配合我们清理掉长期占压管线的砂场2座，封闭了园艺村采砂场（236#桩-200米）道路一条，取得了较好的管护效果。但仍有部分无主废弃砂场管理难度极大，例如：238#-100米、237#+80米和204#+50米处三座废弃砂场。随着周边乡镇的开发，现在经常有人偷采砂石，我们采取了加强管线巡护、定点巡查、向灵武安监局汇报和拨打110等办法，收效甚微，经常是人一走，偷采现象就出现。此外，236#-200米处管道保护距离不够，需要进行水工保护。
新的一年即将来到，我站全体干部职工正以饱满的工作热情和昂扬的工作斗志，按照上级组织的安排，努力工作，不断进取，立足本职，服务长宁输气公司，争取为西气东输的发展做出更大的贡献。
中石油西气东输长宁输气公司青灵永站
2009年12月22日
第16篇：47站包站工作汇报
团委包站帮扶工作汇报
尊敬的各位领导、同志们：
根据农场党委的安排，要求我们农场团委到47作业站挂钩帮扶，接到通知后，我们团委能按时到47作业站报到并按要求驻站工作。在调研工作中，我走访了47作业站部分党员群众、作业站部分老干部，和第四管理区分工干部到作业站一起召开了几次农业生产阶段性的碰头会议，了解了47作业站基本情况，经过认真思考，及时总结，清楚地认识到47作业站发展中存在的根本问题。对此，我们团委能协同47作业站党支部一班人进一步明确发展思路，制定发展规划，落实工作措施。现将我们团委驻47作业站的调研情况汇报如下：
一、作业站基本情况：
47作业站是一个大型作业站，耕地面积 37542亩，其中水田35640亩，旱田1902亩。，党员12人，非党积极分子4名。
47作业站常住户户，（其中：本地住户户，外来户户），职工人{其中人退休占%，经商人占%，低保户人占%，在其它地区种地的人占%，在职人员人占%，其它行业人员人%，职工种地人占%，职工无地人占%， 2011年职工种地比例%，职工种植面积占总面积的%。
二、47作业站人员结构情况
现有管理人员9人，平均年龄岁，其中：
支部书记：谢炳存负责作业站全面工作。
核 算员：刘加平负责财务结算。
综合副站长：李传友负责政工工作。
农业副站长：刘志聪负责农业生产工作。
机务副站长：苏道庆负责机务管理工作。
出纳员兼技术员：李维超财务收支、协助生产工作。
大学生技术员：冯昌国协助农业生产工作。
大学生技术员:邹凤林负责旱田生产工作。
治安员：李冬负责保安工作。
卫生员：彭秀英负责医疗卫生工作。
电工:于全军负责电工工作。
妇 女 主 任：周艳秋负责妇女工作。
47作业站领导班子人员年龄结构年轻，平均受教育水平较高，多年来形成了一个人性化管理，干群关系融洽，集体观念强烈，只争上游，人人奋进的学习型班子。
三、团委包站帮扶具体实施办法：
在助迁安居工程上，团委包站帮扶工作组积极协调，在本作业站种植水稻400亩以上的干部、党员、种地大户退出200亩地，扶持无土地资源的本作业站职工；凡是在本单位居住的职工，没有土地资
源，自愿从事种植水田，并且有劳动能力，作业站帮助协调解决200亩水田。同时，协调让地大户帮扶指导受地户种植水田技术，组成“一对一”帮扶对子。让种地大户出让土地亩，帮扶户贫困户解决农业贷款万余元。目前，47作业站的助迁安居户达到了7户，2011年增加面积801亩，共21人，青年共3户，占45%，现在这7户的水田种植比较顺利。使他们当年人均收入就能达到2万元以上。
同时确立了以地扶低为主，以薪扶低为辅，先易后难的帮扶原则。2011年将采用以地帮扶、以业帮扶、以薪帮扶三种形式对户低收入家庭进行帮扶。
一是以地帮扶。全站共协调水田面积亩，对户有种植意愿、有种植能力的无地低收入户进行以地帮扶。户均种植水稻亩。力争年底实现人均收入2万元。土地来源：一是外引户流转土地户，出让土地亩。二是大户瘦身户，出让土地亩。党员干部让地户，出让土地亩。三是原有五荒地收回旱改水亩。现全面完成插秧任务。
二是以业帮扶。对作业站户无业，但有一定劳动能力的低收入户落实亩薪炭林紫穗槐，每户种植亩。土地来源：原先拆迁空地亩，用于栽种紫穗槐。预计每亩增收700余元。为做到减低成本，包栽植、包管护，帮扶人组织民兵排的青年团员进行帮助栽植，做到栽植与管护相结合。保证成活率达到90%以上。
三是以薪扶低。今年作业站在新聘办公室清洁员、晒场、农具场更夫、大棚管理员等人员中，为户无业的低收入户提供了合适的工作岗位。新设公路养护员人，公路养护公里，每年增收元。 采取保障措施：
一是管理扶持。作业站9名管理人员1人两户，包户到人，责任到人。签定帮扶责任书。全方位跟踪服务指导，并作为党员干部年底评定考核的主要依据，实行责任追溯。
二是技术扶持。在水稻生育全过程为被帮扶人提供全方位的技术指导和服务。团委邀请高级农艺师退休党员、老科技专家姚謦瑜，义务为47作业站的农户提供技术咨询与服务。现已为20名农户进行集中培训一次，现场提供技术指导与服务三次。
三是服务扶持，强化技能培训，提高被帮扶人的科学种田素质，班子成员进行了具体的分工，支部书记负责协调发生的各类矛盾纠纷，水稻副站长负责全程技术指导，并在插秧、收获等种植环节上，组织专项队伍，优先协调为他们提供机械服务。
四是资金扶持。本着“扶上马送一程”的原则，在水稻种植的各个环节上，团委协调资金与机械。现协调贷款350元/亩，近万元，物资吨。
五是监督落实。协助47作业站设立了助迁安居展示板，制定了助迁安居联系卡片。由退休工人组成监督队，做到帮扶不走过场，接受群众监督。
在做好富民工程中，我们团委积极协助47作业站职工发展生态养猪。为了做好树典型、促发展，我们团委协助作业站养殖大户进行义务选址、进行养殖前的技术培训，争取当年建成、当年见效益。
积极协助47作业站做好旱改水工作，2011年就新增17户旱田改水田本站种植户，面积3907亩，原38作业站并入水田2955亩，现在本地职工种植水田面积比例提高至76%。
在积极协调47作业站做好整体搬迁工作中，我们团委协助作业
站通过走访入户调查登记，2011年共有86户93个符合政策搬迁楼房，拆迁主房面积4903平方米。
在47作业站进入插秧大忙季节，我们团委及时在团员青年中成立了相应的青年突击队，到水稻户的田间进行义务帮扶，同时对种地青年能手将采取包户的方式，进行一帮
一、一帮三的技术帮扶，使他们当年通过技术帮扶进行彻底致富。
超级大棚的再利用。47作业站有栋“七星牌”钢骨架水稻
育秧大棚。由于管理到位，超级大棚育出的秧苗都是壮苗。为了让农户认识和了解“七星牌”育秧大棚的好处，老科技专家姚謦瑜在超级大棚内对秧苗及大棚管理上省时省力省人工、空间大、通风效果好等进行现场讲解。同时插秧期间，机车可以直接开进大棚内运苗及其方便，极大的提高了工作效率。插秧工作结束后，47作业站的超级大棚将100%实现在利用实现二次增收。
四、47作业站在工作中存在问题：
希望上级政策多从大处着眼，为长远发展考虑。种植户个人局限于既得利益，相对保守，不愿接纳新型农机具、农艺措施等。管理人员如何贯彻上级政策，又让群众真心领会上级意愿，除耐心讲解、细致分析外，还要以身作则，亲自尝试，让事实说话。
存在的问题：
1、晒场仓储设施也应该抓早维修，这样对储粮户的安全存放提供保证；
2、农具场库房需要尽快修缮，以确保农机具停放标准化，提高安全性；
3、水利沟渠有待在汛期来临时抓紧做好全面清淤工作；
4、部分桥涵大多由于沟渠淤塞和排水途径少，下雨时积水排不出去，排涝能力较低，导致水位偏高，内涝严重。年久失修，造成农户行的不便利，特申请维护；
5、田间道路的好与坏事关农时进度，所以加快做好田间道路的修整势在必行；
七星农场团委
第17篇：**镇法律顾问站工作汇报
**镇法律顾问站工作汇报
镇处于东部六个乡镇的结合部，交通便利，县东部中心小城镇，人口近5万人，是多民族聚集的民族乡镇。2017年被评为市级平安乡镇。多年来，我镇法律顾问站工作人员在县法学会的指导下，围绕镇党委中心工作开展法律服务工作，着力解决群众涉法诉求，积极维护全镇社会大局稳定，切实起到了服务地方经济发展、推动法治建设的应有作用。现将我镇法律顾问站工作汇报如下：加强领导，成立组织
一、镇成立了以分管领导为组长的法律顾问站工作领导小组，同时依托镇、村、组网格管理框架，实行网格化服务，在做好综治工作同时，做好法律服务工作。加强对工作人员的业务培训，提高工作人员业务素质，确保法律顾问站各项工作的有序开展。
二、开展法律服务活动，促进社会发展
镇将法律顾问站工作与中心工作、信访工作、普法教育、人民调解、法律援助、法律服务等多项工作职能结合起来，开展形式多样的法律服务活动。发挥各级调解组织作用，充分发挥村民组长和党小组长的作用，极大的发挥社会各方面积极性，加强对民意分析和各类矛盾纠纷及时掌握，及时化解，真正把法律服务调解功能延伸到基层，促进社会和谐进步。
（一）
加大宣传，营造积极的社会氛围。充分利用春节秧歌汇演、集市、农闲时小剧团演出之际，发放宣传手册和宣传单、悬挂条幅、张贴标语等多种形式灵活多样的开展普法教育。积极开展“法律进校园”法制宣传活动，在学校内部营造一个“增强法制知识、构建和谐校园”的良好氛围。在全镇范围内，通过召开各种类型会议、与群众座谈，运用多种形式深入细致地宣传党和国家的法律法规、政策理论和社会主义核心价值观为主的宣传教育，努力提高群众法律意识和守法观念，能心平气和地看待、处理问题，极大减少了矛盾的发生。
（二）加强监管，打造廉洁干净的干事队伍，促进依法行政。针对群众反响较大的干部办案不公，为政不廉，方法简单，政务、村务不公开等都是广大群众不满意、引发矛盾纠纷和不稳定因素，为此，我镇按照从严治党、从严治政的要求，加强干部坚决贯彻执行党的路线，方针、政策的学习，严格依法行政，依法办事。经常检查干部执政、执法、执纪情况，坚决纠正干部队伍中存在的各种不正之风，从源头上降低群众对社会、对干部的不满。
（三）做好社区矫正工作。对社区矫正人员定期召开会议、组织普法学习、参加公益劳动，严格落实社区矫正的各项工作制度和措施，倡导人性化管理思维，使社区服刑人员尽快回归社会，融入社会生活。
（四）由司法、综治、信访、派出所联合组成镇法律调解中心，对重点、难点问题集中调处办理。村上相应成立组织，充分发挥村民组长和党小组长的作用，及时发现化解各类矛盾纠纷，把矛盾和纠纷解决在萌芽状态，为人民群众创造好和谐的生活、生产环境。
三、下步工作
推行法律服务制度作为促进依法行政的重要抓手，在行政决策等领域实现了法律顾问全面参与，确保行政行为的科学性、合法性、合理性。促进法律顾问工作全覆盖，推动法律工作上水平。进一步加强和规范法律顾问工作，充分调动法律顾问的积极性，更好地发挥法律顾问作用，做到有制度、有职责、有保障、有考核，提升服务全镇社会经济服务水平。
第18篇：加气站工作汇报
××月份加气站工作汇报
自加气站从新开业以来，我站销量一直维持在较低水平。怎么将销量提上去成为我站的首要问题。就此为题10月18号刘总、刘骚、曹工及站长围绕如何提销量问题召开了紧急会议。最后决定以发传单，10月21日进站加气赠礼的活动形式来吸引顾客。10月21日后以累计次数为依据赠送相应礼品，礼品为手套、香皂、毛巾。此活动旨在达到口碑相传的目的。
10月18号站长在加气站交接班时召开员工会议，要求加气站全体员工以全新的面貌，优质的服务，高涨的工作激情以留住顾客，同时在闲暇时间多打电话联系老顾客，多方位提高销量。
自开展加气赠礼活动后，效果非常理想，日售气量同比翻了5翻。此次活动中，加气站老员工×××新进员工××表现尤为出色，在此提出表扬。特申请总公司以资鼓励
××××加气站 ××.××.××
第19篇：农综站工作汇报
2016年农综站工作情况汇报
xx镇农综站在镇党委、政府的正确指导下，农综站紧紧围绕现代农业“高产、优质、高效、生态、安全”的要求，不断调整优化农业结构，大力推广特色种植，着力保障民生，合理绿化，改善村镇环境，xx镇三网工作实现了快速可持续发展。现将2014年全年工作总结如下：
一、农业重点工作进展情况
（一）农业产业结构不断调整，特色种植全面推广。xx镇以生态学做指导，生物技术为依托，吸纳农业领域高科技成果，大力发展高效生态农业项目种植模式，着力建设集效益性、示范性、规模性与生态性于一体的一流农业特色种植园区。截止目前，共计发展特色种植3398亩。其中，彩椒种植502亩，黑花生种植1195亩，葡萄种植1600亩，山药种植70亩，黄芪31.26亩等，助力农民增收9000元。
（二）实现校镇联盟，合力打造新型农业示范基地。2014年xx镇与青岛农业大学开展了一系列的合作，根据东营市与青岛农业大学战略合作协议和共建研究院协议。6月份，700平方米的专家公寓楼已封顶，在专家的指导下，xx镇1000亩的稻鸭共生示范基地已实现田间放鸭，灭虫灯等设施业已投入使用。
（三）保障民生，大力推广政策性保险。坚持以科学发展为指导，以服务“三农“为宗旨，以提高农业抵御自然灾害风险能力，构建和完善农业生产风险保障和农村金融服务体系为目标，按照“政府引导、市场运作、自主自愿、协同推进”的原则，进一步完善政策性农业保险支持政策，逐步为农业提供自然灾害风险保障，建立健全“政府、保险、农民”三位一体的政策性农业保险长效机制。实现棉花投保面积11.38万亩，投保金额40.97万元；玉米投保面积4.58万亩，金额9.17元。xx县雹灾期间，为全镇农民挽回经济损失246.13万元。
（四）发展新型农业经济，打造多功能农业园区。2014年，xx镇投资2600万元，着手建设了隆熙农场，项目位于xx镇西北部，地处汀罗水库3号库周边，占地面积380亩，由山东隆熙农业科技有限公司建设。隆熙农场项目是以发展现代农业和新型农业经济为主线，集种植、繁育、实验和观赏等功能于一体的现代农业园区，包括休闲观光区、现代农业试验示范区、耐盐苗木示范区和现代渔业养殖区等4个园区。
二、林业及生态绿化工程进展情况
结合公路网化工程，按照“路修到哪里、树栽到哪里、有路必有树，有树必成荫”的要求，对全镇尚未绿化的乡村道路进行了全面绿化，并对绿化质量较差的路段进行补植和升级改造。截止10月底，共计植树202580 株，建设绿化带48.2公里，造林1380亩，动用土方55万余方，总投资620万元。主要工作有：
（一）河辛路绿化提升工程：针对盐碱化程度较高的情况，对前毕段160余亩路域进行了土壤改良，深挖70公分更换绿化土，种植后又大水漫灌两次进行压碱，现成活率达90%以上。
（二）荣乌高速改造提升绿化工程：对断带及成活率不高的地段补植竹柳18000余株。
（三）村庄绿化等工程：以乡村文明行动为载体，对前关、六一等65个村实施了村庄绿化工程，共植树16.4万株，为打造环境优美、生态宜居新汀罗打下了坚实基础。同时，以毛坨、后墩村为中心发展高效经济林1000亩，以前邵、前崔、九龙村为中心新发展林业育苗5000亩。
（四）成立绿化执法队伍：进一步创新绿化管理机制，成立了镇绿化执法队伍，借助面目公司力量，加大了对苗木的保护，确保绿化一块、成活一块、保存一块。
（五）引导群众成立合作社：坚持政府引导、全民参与的原则积极引导群众在调整面目种植结构上下功夫，鼓励群众以农民合作社和家庭农场的形式进行规模化种植，进一步提高镇苗木产业组织化程度，增强其抵御市场风险的能力。
三、水产养殖方面
全年新增养殖水面1600余亩，养殖总面积达到13600亩，养殖模式多以鱼、虾或鱼虾混养为主。
四、下一步工作打算
一是进一步巩固全镇在农业产业结构调整、发展特色种植、农村土地流转等方面取得的成绩，不断发展壮大黑花生、彩色辣椒、苗木繁育、水产养殖等特色种养殖业。积极引导、合力规划，确保特色农作物生长态势良好，经济效益提升。
二是抓住政策导向，积极顺应上级农业发展导向，紧跟农业发展步伐，借助外力，整合内力，激发活力，努力把现代农业打造成为实现农民持续增收的强力引擎。继续着手公路网绿化工程改造升级及村庄绿化工程。
三是继续推动政策性保险的投保工作，进一步创新救灾方式，提高财政资金使用效益，分散农业风险，降低自然灾害等因素带来的损失，促进农民收入可持续增长。
四是抓好安全生产、综治稳定、村级事务规范管理工作，借助本次村“两委”换届，进一步规范村级事务管理，通过阳光低保调查、贫困户识别统计等工作，确保把各项民生事业抓紧抓实抓出成效。
第20篇：成立统计站工作汇报
石扇镇成立统计工作站的情况汇报
为认真贯彻梅市府办[2011]5号文《关于加强镇（街道）统计基础建设工作的通知》的文件精神要求，我镇党委政府通过研究决定后，于2011年4月10日成立了石扇镇统计工作站，并进行了挂牌仪式。本着全面夯实基层统计基础，不断提高统计工作水平，准备迎接市政府即将展开的对基层统计工作的检查。现将石扇镇统计工作站情况汇报如下：
一是领导重视，加大宣传。我镇党委政府非常重视这一项工作，把统计站成立工作摆在了工作中的突出位置，在党委会上研究部署成立工作，指派分管领导负责统计站的成立工作，同时多次在村务工作会议上向全镇及各村的干部传达文件精神，宣传基层统计工作的重要性，让全镇及各村的干部了解做好基层统计工作是推进上级单位统计工作的一个非常重要的基础。
二是完善基础建设情况，健全统计机构网络。2011年4月成立了统计工作站，下设办公室，配备计算机、打印机、复印机和传真机各一台，资料橱柜一个。人员配备上，由我镇纪委书记廖集栋同志任统计站站长，统计、农、林、水、计育等干事为成员。统计工作站实行联合办公，站长审核，统计办负责管理调查、统计资料，公布各类数据。统计员负责统计办公室日常工作，并对各村统计资料进行审核、汇总、上报。同时，通过建立健全的统计网络，为有效的开展统计调查工作奠定较好的统计基础。目前，我镇有各村专（兼）职统计人员12名，初步形成了以统计工作站为中心，联系各村（居）委会和企事业单位的统计网络。
三是通过建立严格的内部管理制度，明确各人分工，为各项统计工作的有序开展创造条件，统计站实行站长负责制，由站长负责领导、组织协调统计统计站的全面工作，检查督促统计人员准确、及时、全面地完成各项统计任务。各统计工作人员在统计站长的领导下，各司其责，负责做好自己职责范围内的各项工作，并建立岗位职责、考勤、文件处理、报表审核、保密、值班等制度，且要求全部上墙公布。
我镇统计工作站已经成立，但目前还存在有一些不足之处。由于受今年村两级换届的影响，目前我镇各村的专/兼职统计人员变动较大，出现了部分统计人员素质较低，统计业务不熟悉，对统计工作的重要性认识不足等问题。同时，因为刚成立统计工作站，对于统计工作的投入力度还远远不够，统计工作站的各项工作还有待进一步完善。
针对我镇统计工作站成立过程中出现的问题，接下来我镇将加大投入力度，不断完善统计工作站，进一步加强对基层统计工作的宣传，让全镇及各村干部充分了解基层统计工作的重要性；同时将组织各村专/兼职统计员开展统计业务培训工作，提高我镇统计员的素质及业务水平，以便日后更好地开展我镇的统计工作。
