推荐第1篇：桂林航天工业学院实习(实训)总结报告
桂林航天工业学院
实习（实训）总结报告
报告题目《物流装备设计与应用实习的实训报告》 开课学期 2015-2016学年上学期 班 级 20130801003 姓 名 刘守福 学 号 2013080100327 地 点 湖北鄂州唯品会 报告日期
2015 年 12月 20 日
成绩（五级记分制）：
指导教师（签字）：_____________________
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物流装备设计与应用实习
通过在学校学习物流装备设计与应用。我们掌握及了解了物流装备的基本知识以及应用原理，针对不同的物流需求而设计不同的物流设备，在使用不同设备的时候也有不同的使用要求，在学校老师的讲授中我们深深地发觉物流也是一门博大精深的学科，需要我们认真学习，精心实践，知识与实践的结合才能更好的巩固知识，而不再是纸上谈兵了。 将按照以下几个步骤进行本次实习的总结： 1： 物流装备的概念: 2：物流装备与设施包含哪些内容？ 3：本次实习的缘由及意义 4：实习期间的工作及经历 5：实习时发现的问题及解决方法 6对于实习的个人体会及总结
（一） 物流装备的概念
物流装备就是指进行物流生产活动所采用的各种设施与设备的总称。
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（二） 物流装备与设施包含哪些内容？
首先要明白什么是物流活动：物流过程中的运输、储存、装卸搬运包装、流通加工及配送等功能的具体运作。而物流装备及设施就是辅助物流活动更加便捷高效准确低成本高产出的设施工具，比如仓库，码头；叉车，货架，PDA 等一系列的设施与设备。
（三） 本次实习的缘由及意义
2013级管理学院物流工程将于2015年11月份左右外出进行教学与社会实践想结合的教学安排。对此我们专业的人都非常兴奋，因为在当下社会大学生普遍就业压力大。个人对此有一些想法 。首先，当代大学生对社会的认知度不够，对自己能力的估值不明确，容易造成“眼高手低”的不良就业情况，其次当代大学生由于独生子女多，在家长的呵护下，没有经历太多的社会实践活动，造成当大学毕业后怕吃苦不想或者不愿吃苦的心理状态。而这次学校安排的社会实践活动给了我们大学生接触社会的机会。让大学生见识社会的部分面貌，也用我们自身的专业知识再结合社会的实践活动来发展德智体美劳共同发展的机遇。所以同学们都抓住这次实的机会用心的投入到相应企业文化及工作劳动中去，在和不同地方公司前辈的交流中，在我们私下聊天中我们专业的同学都有了长足的进步。
我也是物流工程的一员，作为本次实习学生中的一名，我被分配到湖北鄂州唯品会
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参加教学与实践结合活动中。
补充：
广州天图物流有限公司成立于2010年，由天图投资及个人股东投资设立，注册资金为伍仟万元，并坐落于广州最繁华的CBD珠江新城，全国超过1000名优秀团队成员。至2014年天图物流业务分为两大板块:高端物流和电商物流，通过基本的仓储、运输服务向上向下延伸，溯及客户的整条供应链，提供全方位物流服务，实现供应链一体化管理。
天图物流主要有两大主要经营模块，分别是高端物流和电商云物流。
天图物流为唯品会(NYSE:VIPS)全国唯一指定3PL服务商、淘天猫推荐物流服务商、4A级物流企业，并通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSMS18001职业健康安全管理体系认证。
（四） 实习期间的工作及经历
当我们在苦等N个世纪之后终于接到学院通知说我们与2015年11月9号将去武汉实习，而我的意愿本来一直想去天津或者昆山实习的，因为物流工程1班2班的同学在外省的都被分到天津和广州两地，而我们3班的按正常道理我因为是河南的亦应该被分到天津或者昆山，而事实总是出乎所有人意料，我被分到武汉实习，是多想去北京见识一下北京便捷的交通设施和城市的规划等这样更加有助于提高我们学习能力，学习与实践的结合是本次实习教学的目标。虽然我被分到武汉实习，争取无果后就认真 －4－
作准备，和我们班的同学一起开赴武汉，为双11贡献自己的一份力量啦。陪同我们一起去桂林北站的是吕光老师，在公交车上我们专业的人一路欢笑的来到了桂林北站，在同学们互帮互助，相互帮助同学拿行李，他们有20人去天津实习，剩下15人一起去武汉仓实习。我们乘坐的是高铁列车，在感受到高铁列车带给我们方便快捷的生活工作方式的时候，每个人都应该看到祖国的强大，发展的动力。而想起在学校老师布置的任务的时候我不禁思考什么是高铁，为什么中国会选择高铁作为发展的主要对象
呢？上网百度一下你就知道的结果我也深有所感 啊 ！
备注：一下内容来源好搜百科
高铁、快铁（快速铁路）、普铁（普速列车、低速铁路）是中国铁路三大档次。中国高速铁路的建设始于2004年的中国铁路长远规划，2004年以来根据国务院“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的指导方针，我国大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，攻克了高速转向架等九大核心技术，成功研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组。
2008年8月1日开通运营第一条即时速350公里的京津城际高速铁路。
到2015年底，中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上（而快速铁路网将达4万公里以上）。 中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。“四纵”
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干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。
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在一路的欢声笑语中我们来到了武汉火车站，感受到武汉火车站的雄伟高大 ，我们在那驻足浏览建筑风格观想为什么武汉是中国的五大交通中心之一呢（五大交通中心：北京，广州，上海，郑州，武汉）我想武汉有得天独厚的水运优势，依靠长江，胡泊相连，水运方便快捷，而地理上是华中地区地势较为平坦处，方便链接湘赣川等省市的物流集散地。不过到武汉的第一印象还是雾霾好严重啊，因为在出了火车站之后就发现远处的天空总是雾蒙蒙的，想起一天早晨，我们来到仓库上班的时候，周围能见度不足5米，在询问其他人员即上网百度之后发现由于空气中的可见微尘加上天气冷热交替形成这所谓的“大雾”。这对于交通运输来说是有极大危害的，所以应该号召大家行动起来，做好节能减排的工作，美化环境爱护自然。
在到达接送我们的车辆下了高速公路，我们进入我们的公寓，收拾自己的床铺，晚上受到我们主管的热情接待，他为我们接风洗尘，我们也甚是感激，为以后努力工作埋下伏笔。不同的地方有不同的特色美食，也有不同的文化。在武汉，想必大家一 －6－
定不会错过武汉热干面吧，武汉绝味鸭脖，武汉周黑鸭等一系列好吃实惠的地方特色食品。
在来到我们实习的地方之后，我们被分配到不同的工作岗位，在不同的工作岗位上我们共同为祖国的物流事业贡献自己力所能及的力量。在分配之前，我们进行了一个短暂的实习培训，由我们的主管带领我们参观公司的架构，部门的分配，部门的工作内容，包括QC.QA ，上下拣，等不同工作，我被分配到上下拣的工作，第一天我们是实习期间，主管让我们先上货，方便以后的拣货，上货用到PDA ，一种可以联网实时监控的工具。因为我们吃苦耐劳，所以工作量不算太大的第一天就在辛苦的工作中度过了，在以后的生活中，我们华中仓的时间规定是早晨7点上班而晚上7点下班。每天工作内容就是上下拣，为老员工做一些善后工作。在仓库中，我们学到不同的货位摆放，仓库的架构，货品的不同离通道的出口也不同。大件商品和小件商品都有不同的摆放位置。仓库里还有快捷的交通的，地牛。龟车。我们在学校里学到地牛的构造，功能，承重能力等的 不同特点。龟车具有便捷快速高效的特点，占地面积小优点。在仓库里，我们进行实践结合，用不同的工具运载不同的货品。 在此期间，我们共同吃住，一起努力，共同迎接中国物流盛会双十一，双十二，唯品会128.平时在双十一的 时候确实感受到作为一个物流人的责任的重大。
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在实习期间，我们与老员工交流，怎么更好，更快速的拣货发货以保证物流的时效性的问题，老员工们也为我们讲解了在物流企业中经常遇到的问题及解决方法，这都是在学校学习时所学不到的宝贵经验。
（五） 实习时发现的问题及解决方法
实习中我们 不仅发现了天图物流华中仓的优点同时我们也也发现了仓库及人员的的一些缺点，对此，我有一些改进的个人建议。
在仓库实习的时候，我发现有些货品的摆放不合理，比如倍轻松的货位距离太远，几乎每次拣倍轻松都要两个仓库来回跑，大大增加了员工的劳动力，而且容易出错。在物流货架的摆放上需要适当调整货架与货架之间的距离，有些货架距离过宽而有些货架距离过窄，不利于上货与拣货。公司的规章制度需要完善，有迟到早退的现象，而且很是普遍。办公设施不够，比如在很多时候都找不到笔 ，小刀等一些物品。需要及时添置。公司上班之前喊口号应保持并发扬，有利于提升员工的工作激情与动力。还有一些实际或者员工情绪问题不一一列举，总之希望华中仓的同事们日后能轻松工作，愉快生活，和睦相处，公司蒸蒸日上！！！
（六） 对于实习的个人体会及总结
对于本次实习，让同学们都收获了知识的升华，友谊的加深，朋友的可贵，见识的扩展，弱点的发觉，个人能力的提升等一系列的好处，希望学校能更好的为同学们 －8－
多谋外出实习的机会。珍惜学校给我们实习的机会。在实习期间我们见识到不同的 人物事。从中学到受用一生的道理，为我们以后更好的生活而准备。
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推荐第2篇：桂林航天工业学院空中乘务招生简章(山东)
官网：www.daodoc.com， 在“招生信息”栏目里查看面试合格名单，我校不再单独发放面试合格证。
(五)体检
为减轻考生负担，面试前我校不统一组织体检。通过面试的考生，如果高考后被我校录取，入学后，由学校统一组织体检，费用自理。
录取原则：
面试合格的考生，如果出档，我校将根据面试成绩从高分到低分录取，面试成绩相同则按照文化成绩从高到低录取，面试成绩与文化成绩都相同则按照外语、语文、数学单科成绩顺序从高到低录取。
学费标准：
空中乘务(专科)三年学费总计19500元，每生每年平均6500元。 专业介绍：
学校与桂林航空有限公司建立校企合作关系，与国(境)外高校开展校际交流培养模式，空中乘务专科专业学生在学习期间可到国(境)外高校进行交流学习。专业师资力量强，拥有航空模拟舱、民航旅客运输实训室、职业形象设计实训室、电子票务实训基地、游泳池等较为完善的教学设施。
培养目标：本专业培养适应现代航空服务业发展需要，掌握航空服务的基本知识，具有民航空中服务、民航地勤服务、航空延伸服务、豪华游轮及高速铁路客运服务技能的高级专业技术应用型人才。
主干课程：民航专业英语、舞蹈与形体训练、仪态气质训练、航空服务礼仪、美容化妆与形象设计、民航服务心理、客舱服务与技能、机上急救处置、客舱应急处理、客舱安全管理、电子票务、民航旅客运输、民航货物运输、酒店管理等。
就业方向：毕业生可在国际及国内各大航空公司、高速铁路公司、豪华游轮公司担任民航乘务员、民航安全员或从事安检、VIP服务、值机、票务、海乘、陆乘等工作，也可以在海乘海事、高铁动车、高星级品牌酒店和旅游行业从事管理服务工作。毕业生就业去向多为南航、深航、东航、海航和川航等知名航空公司。
学校地址：广西桂林市金鸡路2号 邮政编码：541004
咨询电话：学校招生办 0773-2253028(兼传真); 航空旅游学院 0773-2253071 招生网址：http://zsw.guat.edu.cn/ 招生邮箱：zsbgs@guat.edu.cn
推荐第3篇：SMT实训报告 桂林航天工业学院
SMT表面组装技术实训报告
一、实训目的
（1）、通过实训可以给学生提供一个由理论认识到感性认识的实践机会。 （2）、通过实训可以使学生在已经学过的理论基础和技术基础课程基础上，了解本专业的实际情况，建立必要的感性认识，为巩固专业知识打好的基础。 （3）、理论与实践相联系。理论来源于实践，同时又必须受实践的检验，与专业课和基础课相比较，它与实际生产的联系更为密切，更为直观。通过实训，能更好把专业课 与实际生产紧密地联系起来，真正把专业课学好，为灵活运用理论知识解决实际生产中的问题，尽快适应今后的工作打好基础。
二、实训的任务和基本要求
1、实训内容
在老师的指导、讲解以及同学的相互合作、帮助下。我们完成了为期四次课程的SMT实训项目。在学到了一些东西同时也吸取了一些教训。
作为刚接触SMT的我们来说，首先了解它是非常重要的，所以老师带领我们观看SMT的生产线。接着老师操作机器，给我们详细讲解软件控制生产的步骤，以及一些注意事项。最后由同学们自己操作控制，完成老师所教的内容。
2、SMT技术简介
什么是SMT？SMT就是表面组装技术（Surface Mounted Technology的缩写），是目前电子组装行业里最流行的一种技术和工艺。它将传统的电子 元器件压缩成为体积只有几十分之一的器件，从而实现了电子产品组装的高密度、高可靠、小型化、低成本，以及生产的自动化。这种小型化的元器件称为：SMY 器件（或称SMC、片式器件）。将元件装配到印刷（或其它基板）上的工艺方法称为SMT工艺。相关的组装设备则称为SMT设备。
3、SMT有何特点？
1、组装密度高、电子产品体积小、重量轻，贴片元件的体积和重量只有传统插装元件的1/10左右，一般采用SMT之后，电子产品体积缩小40%~60%，重量减轻60%~80%。
2、可靠性高、抗振能力强。焊点缺陷率低。
3、高频特性好。减少了电磁和射频干扰。
4、易于实现自动化，提高生产效率。降低成本达30%~50%。 节省材料、能源、设备、人力、时间等。
4、SMT生产工艺流程
1、丝印：其作用是将焊膏或贴片胶漏印到PCB的焊盘上，为元器件的焊接做准备。所用设备为丝印机（丝网印刷机），位于SMT生产线的最前端。
2、点胶：它是将胶水滴到PCB的的固定位置上，其主要作用是将元器件固定到PCB板上。所用设备为点胶机，位于SMT生产线的最前端或检测设备的后面。
3、贴装：其作用是将表面组装元器件准确安装到PCB的固定位置上。所用设备为贴片机，位于SMT生产线中丝印机的后面。
4、固化：其作用是将贴片胶融化，从而使表面组装元器件与PCB板牢固粘接在一起。所用设备为固化炉，位于SMT生产线中贴片机的后面。
5、回流焊接：其作用是将焊膏融化，使表面组装元器件与PCB板牢固粘接在一起。所用设备为回流焊炉，位于SMT生产线中贴片机的后面。
6、清洗：其作用是将组装好的PCB板上面的对人体有害的焊接残留物如助焊剂等除去。所用设备为清洗机，位置可以不固定，可以在线，也可不在线。
7、检测：其作用是对组装好的PCB板进行焊接质量和装配质量的检测。所用设备有放大镜、显微镜、在线测试仪（ICT）、飞针测试仪、自动光学检测（AOI）、X-RAY检测系统、功能测试仪等。位置根据检测的需要，可以配置在生产线合适的地方。
8、返修：其作用是对检测出现故障的PCB板进行返工。所用工具为烙铁、返修工作站等。配置在生产线中任意位置。
2、单面组装：
来料检测 =>丝印焊膏（点贴片胶）=>贴片 =>烘干（固化）=>回流焊接 =>清洗 =>检测 =>返修
3、双面组装：
A：来料检测 =>PCB的A面丝印焊膏（点贴片胶）=>贴片 =>烘干（固化）=>A面回流焊接 =>清洗 =>翻板 =>PCB的B面丝印焊膏（点贴片胶）=>贴片 =>烘干 =>回流焊接（最好仅对B面 =>清洗 =>检测 =>返修）
此工艺适用于在PCB两面均贴装有PLCC等较大的SMD时采用。
B：来料检测 =>PCB的A面丝印焊膏（点贴片胶）=>贴片 =>烘干（固化）=>A面回流焊接 =>清洗 =>翻板 =>PCB的B面点贴片胶 =>贴片 =>固化 =>B面波峰焊 =>清洗 =>检测 =>返修）
此工艺适用于在PCB的A面回流焊，B面波峰焊。在PCB的B面组装的SMD中，只有SOT或SOIC（28）引脚以下时，宜采用此工艺。
4、单面混装工艺 来料检测 =>PCB的A面丝印焊膏（点贴片胶）=>贴片 =>烘干（固化）=>回流焊接 =>清洗 =>插件 =>波峰焊 =>清洗 =>检测 =>返修
5、双面混装工艺
A：来料检测 =>PCB的B面点贴片胶 =>贴片 =>固化 =>翻板 =>PCB的A面插件=>波峰焊 =>清洗 =>检测 =>返修
先贴后插，适用于SMD元件多于分离元件的情况
B：来料检测 =>PCB的A面插件（引脚打弯）=>翻板 =>PCB的B面点贴片胶 =>贴片 =>固化 =>翻板 =>波峰焊 =>清洗 =>检测 =>返修
先插后贴，适用于分离元件多于SMD元件的情况
C：来料检测 =>PCB的A面丝印焊膏 =>贴片 =>烘干 =>回流焊接 =>插件，引脚打弯 =>翻板 =>PCB的B面点贴片胶 =>贴片 =>固化 =>翻板 =>波峰焊 =>清洗 =>检测 =>返修A面混装，B面贴装。
D：来料检测 =>PCB的B面点贴片胶 =>贴片 =>固化 =>翻板 =>PCB的A面丝印焊膏 =>贴片 =>A面回流焊接 =>插件 =>B面波峰焊 =>清洗 =>检测 =>返修A面混装，B面贴装。先贴两面SMD，回流焊接，后插装，波峰焊 E：来料检测 =>PCB的B面丝印焊膏（点贴片胶）=>贴片 =>烘干（固化）=>回流焊接 =>翻板 =>PCB的A面丝印焊膏 =>贴片 =>烘干 =回流焊接1（可采用局部焊接）=>插件 =>波峰焊2（如插装元件少，可使用手工焊接）=>清洗 =>检测 =>返修A面贴装、B面混装。
三、实训总结
我们的实训流程是在班上分组，因为时间和空间有限，所以组员稍多，但是同学间的相互学习，交流同时还有机会接触SMT生产线，所以在实训基地亲自动手体验操作感受这份工作。
通过电脑实用软件操作，第一次学习感觉有点陌生，如果不熟悉而操作感觉很吃力，出现的错误也难以避免，总的来说这次机会使我了解SMT的生产流程，为以后工作有个铺垫。
推荐第4篇：桂林航天工业学院新近教师培训心得体会
桂林航天工业学院2013年新进教师培训心得
2013年7月，我非常荣幸地成为了桂林航天工业学院这个大家庭中的一员，自此掀开了自己人生崭新的一页。学院为了促使新教师树立良好的职业道德，了解学院的发展规划及教学、科研、学生工作等方面的具体要求，尽快掌握教学工作规范和教学基本技能，加深新教师之间的沟通和交流，专门对我们2013年新进教师举办了为期四天岗前培训。
此次培训主要采取专题讲座、参观学习和教师交流相结合的方式。讲座培训由学院人事处、教务处、科技处和学工处等四个学院主要部门的负责人亲自主讲，主题分别为：人事管理制度及师资建设相关政策、教学管理规章制度及教学工作规范和职业道德、我院科研工作要求及科研课题申报指导和辅导员、班主任工作要求及工作艺术等内容。回顾几天来的培训学习，我觉得自己深受一次心灵的洗礼，感触颇多。下面就谈谈自培训以来的心得体会：
首先，对学校的前景充满了信心。在这次培训中，学校领导对我们加入到航院这个大家庭表示了热烈的欢迎，也对学院的历史、发展过程及未来的美好蓝图都作了详细的介绍，并且勉励我们努力学习，认真工作，完成这次培训的任务。这些都使我更加对我们学校的前途充满了信心，也坚定了自己扎根于人民教育事业、扎根于我们师专这片充满希望的热土的信心。
其次，认识到教师职业道德的重要性。每一项职业都要求具备一定的职业道德。但是对于教师这个职业而言，就显得尤为重要，且具有一定的特殊性。因为作为一名教师，一言一行都是学生眼中的榜样和标准。教师在学生心目中的地位是很高的，在某种年龄阶段，教师的形象之高大甚至超过他们的父母。所以，教师的言行直接影响和关系到学生未来的品德发展。教师必须具备高尚的职业道德，这一点非常重要。因为，教师是学生行动的标杆，“其身正，不令而行；其身不正，虽令不行。”。
我觉得教师的职业道德，集中体现在教育责任感，关爱学生和工作效率上。教育事业关系着下一代的身心发展，关系着祖国建设的明天，是中国建设中举足轻重的一部分。教师的工作责任感应该是极其强烈的，只有强烈的责任感才能带动起工作的热情和动力，才能真正意识到自己职业的重要性而投入全部的精力。教师要时刻注意自己的言行并留意学生的反应和变化，为学生树立好的榜样，改正不良的习惯都是教师的基本责任。如果缺乏对学生负责的心态，又如何将工作热情融入自己的工作中呢？更别谈兢兢业业地为学生服务了。
在教学及学生管理中光有责任感还是不够的。教师不应只成为学生的导师和帮手，更应该是学生的朋友。所以关心、爱护学生是一个好教师最起码的道德， - 1 -
是强烈责任感的体现和升华。关爱学生首先应当是对学生人格的尊重，以公平客观的眼光去看待和评价每一个学生，不能以偏见、片面的态度对待他们。除了关心他们的学习以外，还应关注他们的心理健康，引导他们向着积极、乐观、上进的方向发展。除了关心他们在校的行为，还应了解他们课堂以外的生活，以便及时、适当、全面地帮助和引导他们健康成长。
好的教师首先必须有敬业精神，要毕生忠诚党的教育事业。要做到这一点，就应充分认识教师工作的意义，从而深深地热爱教育事业。现代的时代是一个竞争激烈的时代。国与国的竞争主要体现为综合国力的竞争，综合国力的竞争归根结底是人才的竞争，而人才的培养靠的是教育，靠的是教师兢兢业业的工作。只有深深地认识这一点，才能激发对教师工作的热爱，也才能把这种爱倾注到对学生的教育中去。
第三，本次培训让我明白今后的教学除了技能以外，还应该讲究方法和策略。在培训中，几位老师根据他们自己的实际经验给我们介绍了一些当好高校教师的要点和方法，给我留下了深刻的印象。在谈到教师的发展问题上，都强调了适时调整和更新自身知识结构、终身学习的做法；在谈到面对困难如何克服的问题上，各位老师们还提出了如何加强教师之间团结合作的方法；在教学教法经验方面，培训老师给我们上了一堂绘声绘色的课，通过这次课，我们认识到教师在上课过程中要多加思考，适时改进教学方法和策略，以艺术的眼光去对待教学，争取精益求精。并且高校教师应该与时俱进，自身就应该走在学术的前沿，将最前沿的知识带到课堂，传授给自己的学生，让他们在毕业后能很快的适应社会的发展。
教师在教学管理中还必须热爱自己的教育对象——学生。教师应该是一位雕塑大师，能将一块坯材，用自己的思想与感情，将它雕塑成一件艺术精品。从本质上看，学生并不存在好与差之分，“差生”之所以“差”，原因在于他们潜能被种种主客观因素所束缚，而未得到充分的释放而已。来自学生自身的主观因素和来自客观的影响。主客观的因素，都会严重束缚学生内在潜能的发挥，都会成为学生健康成长与发展的障碍。正因如此，我们教师对这些所谓的“差生”，更应加备的关爱与呵护。在他们身上，我们要倾注全部的爱，去发现他们学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活中，品德上每一个闪光点，然后运用激励机制，加以充分的肯定和激励，恢复感到温暖，增强自信，从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。这样，才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃。
第四，通过培训，让我深刻地认识到作为一名教师，要坚持不断地学习，积极进行知识的更新。随着我国经济的高速发展，教育现代化工程的不断推进，当前以多媒体与网络技术为核心的现代教育技术的迅速兴起，正猛烈地冲击着各学科的教学。在网络理论下知识突破了原有书本的限制，不再以点的形式出现，而
是以流的形式传递，使教学观念，教学主体，教学方法，教学过程和教学形式都发生根本改变。教师应与时俱进，适应时代的发展，做好自己的角色定位，充分利用网络环境，激发学生的求知欲，提高学生的实践能力，培养学生的创新精神，促进教与学的改革深化。学习教学相长、共同进步。
通过此次培训，我在教学观上有了一定的转变，不能为了教书而教书，叶圣陶先生说过：“教是为了最终达到不需要教”，为了达成这个目标，教学不光是简单的传授知识，要重在教学生掌握方法，学会学习，不能只让学生“学到什么”还让学生“学会学习”，学生掌握了方法，终身受用，可以自己获取知识，除了学习，还要注重启迪学生的智慧，给学生充分的空间、时间，发挥出他们的想象力和创造力。
最后，此次培训让我对学生管理工作有了一个全新的认识，我们要用一颗善良的心，包容的心去平等对待学生，尊重学生，公平、公开、公正全面的评价学生。每一位学生都是心中天真无邪的孩子，他们对知识充满渴求，急需要我们的承认。学生在我们的眼里更没有高低贵贱、贫富差距、优等生和差等生之分。因此，我们要一视同仁，更要及时发现他们的闪光点，及时指出，让他们有成就感、荣耀感，激发他们向上、向前。同时也要为学生灌输一个思想：上课我们是师生关系，下课后我们是亲人关系，有任何困难，我们都可以共同面对、共同商议、共同解决。老师要做到热爱学生，帮助学生，想学生所想、急学生所急，这样学生才把我们当亲人看待，有什么解不开的“疙瘩”才敢于给我们说，我们才能共同解决好，使我们的这个“家”更加美好。
总之，经过本次岗前培训使我对自己的职业有了全新的认识，对今后的教学及学生管理工作多了许多方法和策略。最重要的是本次培训让我对未来的工作增添了许多信心。此次培训是我教师生涯的起点，为我打开了人生新舞台的大门，我会继续努力提高自身修为，站在人生的新舞台上唱响生命！
汇报人：
2013年10月10日
推荐第5篇：北化航天工业学院~数据结构~实验5图
实验五：图的应用
班级学号姓名
一、实验预备知识
1 复习C++中的全局变量的概念。
2 复习图的邻接矩阵和邻接表两种存储方式。
3 复习图的两种遍历方法和求图的最小生成树的方法。
二、实验目的
1 掌握图的邻接矩阵和邻接表两种存储方法。
2 掌握有关图的操作算法并用高级语言实现。
3 熟悉图的构造算法，了解实际问题的求解效率与采用何种存储结构与算法有着密切联系。
4 掌握图的两种搜索路径的遍历算法。
5 掌握求图的最小生成树的普里姆算法和克鲁斯卡尔算法。
三、实验内容
1 创建给定的图，从邻接表和邻接矩阵两种存储方式中选择一种。
2 对所创建的图进行深度和广度优先搜索遍历，给出遍历过程中的顶点序列。 3 求图的最小生成树，按构造顺序输出边的序列。
3 编写一个主函数，将上面函数连在一起，构成一个完整程序。
4 将实验源程序调试并运行。
四、实验要求
所建立的图为：
用邻接表存储结构时，所创建的单链表以结点的从小到大排列。 注意标志数组visited[n+1] 的定义和赋值。
将顶点1作为起点。
五、实验结果
给出源程序及输入、输出结果。
六、实验总结
实验过程中遇到的问题及解决方法，收获。
推荐第6篇：广西桂林航天工业学院法律顾问招聘1人公告
2017广西桂林航天工业学院法律顾问招聘1人公告
为完善法律顾问制度，健全法律顾问机制，切实发挥法律顾问在学校落实与推进依法治校、规范办学和科学管理中的重要作用，经学校研究决定，现面向桂林市的律师事务所公开招聘常年法律顾问。现将有关事项公告如下：
一、服务需求 (一)服务内容
1.对学校规范性文件进行合法性审查，必要时参与起草规范性文件。2.为学校重大决策以及其他办学行为进行法律风险评估或提供法律论证意见，协助审查学校重大事项的相关法律文书。
3.协助起草学校重要合同，根据学校需要，参与项目谈判;为学校经常性业务提供格式合同文本;审查学校合同的合法性和法律风险并出具审查意见书。 4.根据学校需要，协助管理重大合同，监督跟进合同的履行及合同纠纷的处理。
5.为学校提供日常法律咨询，必要时出具法律意见书;根据学校需要，以法律顾问的名义对外签发律师函。
6.根据学校需要，列席有关会议，现场提供法律咨询意见。
7.协助学校开展依法治校培训和法律知识普及、法治宣传教育活动。8.为涉及信访案件和重大突发事件提供法律服务。
9.跟进、参与学校与有关单位或个人涉及权益纠纷的谈判、协商，提出法律意见，维护学校合法权益。
10.代理学校参加诉讼、仲裁(按惯例另行收取代理费，但须按广西律师代理案件收费标准给予优惠折扣)。
11.学校需要的其他法律服务。(二)服务形式和时限要求
1.律师事务所指派1名执业律师(律师合伙人)担任顾问，固定处理日常工作。
2.出具书面法律审查意见的时限要求：日常合同或者其他法律文书为3个日历天，规范性文件合法性审查为5个日历天，重大、复杂问题可适当延长。3.来校列席会议的响应时限：一般会议在召开前一天通知，紧急会议当天通知。
(三)服务期限
本文由广西中公教育整理提供，供各位考生参考学习！
2017年10月10日—2018年10月9日。一年期满后，学校根据顾问服务情况自主决定是否续约。
除非另有约定，上述内容构成法律顾问合同的组成部分。
二、律所报名基本条件
1.在桂林市开展业务的律师事务所，成立10年以上，拥有执业律师30人以上。
2.律师事务所具有一定的规模和影响力，办公面积在500平方米以上，获得省级及以上荣誉的优先。
3.指派的顾问拥护中国共产党的领导，忠于宪法和法律，热爱高等教育事业，勤勉尽责、诚实守信、作风端正、身体健康，业务能力强，能全面、熟练履行服务职责。
4.指派的顾问对高校工作有较深入了解，熟悉民商法、教育法律法规规章及相关政策。
5.指派的顾问具备履职尽责的身体条件、时间和精力，年龄不超过60周岁。
6.律所近5年没有受到司法行政部门或律师协会的行业处分，担任顾问的律师近5年没有受到司法行政部门或律师协会的处分或处罚。
三、招聘程序
律所报名——学校组织校内议标——确定律所——签订合同。
四、报名要求
1.报名时间为2017年9月13-25日，逾期不再接受。报名地点：桂林市金鸡路2号 桂林航院南校区教学综合楼5楼 人事处507C室
2.报名材料内容须包括：(1)律所简介以及执业许可证、组织机构代码证、有关荣誉等;(2)律所拟指派的法律顾问介绍、律师执业证、有关荣誉等;(3)律所近期业绩，特别是担任法律顾问的情况;(4)拟提供的服务内容;(5)服务费报价，案件代理费的折扣率;(6)指派律师联系人和联系方式;(7)其他有关情况。 3.律所必须保证报名材料所含一切文件和信息的真实性，弄虚作假的，取消应聘资格。
4.报名材料形式要求：指派律师可直接到学校人事处递交应聘材料，也可通过邮箱投递应聘材料(其中证书等材料应为彩色扫描)。
联系人：莫老师 史老师
电话：0773-5863250, 0773-2289224 邮箱：zhaopin@guat.edu.cn 本文由广西中公教育整理提供，供各位考生参考学习！
特此公告，欢迎应聘。
原标题：桂林航天工业学院法律顾问招聘公告
桂林航天工业学院人事处
2017年9月13日
本文由广西中公教育整理提供，供各位考生参考学习！
推荐第7篇：桂林航天工业学院网页设计制作大赛策划书
桂林航天工业学院网页设计制作大赛
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二〇一三年三月二十六日
桂林航天工业学院网页设计制作大赛策划书
各兄弟系：
在网络日益发达的今天，我系为提高大学生网络技术，使广大学生在学习和工作中能科学合理地使用计算机互联网等媒体工具，结合校园网络资源，充分利用学生已有的网络制作软硬件知识，创造性的开展科技创新活动，发现和培养网页设计人才，提高参赛人员的科技创新水平，具体方法如下：
一、活动主题：创想启动智慧，创新孵化助动
二、活动目的：为全校同学提供一个充分展示自我、发挥才能的舞台。丰富校园第三课堂活动，也提高同学们的计算机操作水平和网页制作水平，让同学展示自我，树立自信，激发自我潜能，同时引导学生积极开展实践探索，在实践中培养团队协作意识，提高学生的综合素质，促进学生全面发展。
三、主办单位： 人文社会科学系
四、承办单位： 人文社会科学系团委、学生会
五、活动对象：全体在校生
六、活动时间：2013年4月
七、活动地点：校园内
八、参赛要求：
1、每队选手自行准备制作一个网页，以学校网页作为参考；
2、网页内容积极健康向上；
九、报名方式：
各系出1-3个团队，每队2-5人不限，各系报名表于4月10日前交给到人
文社会科学系团委学生会值班室（12#314）。
十、宣传工作：
1、以海报形式在食堂门口进行宣传、拉横幅，进行现场报名；
2、比赛前三天通过校广播台对活动进行进一步的宣传；
3、到系内各班级进行宣传，将宣传细化，深入化；
4、以传单形式进行宣传，印发传单分发给学生；
5、召开对口会议，利用各系学生会的学生干部在班级积极宣传，收集参赛同学名单。
十一、评分标准：
十二、奖项设置
一等奖1队 200元＋证书二等奖2队 150元＋证书三等奖3队 100元＋证书
十三、本次活动负责人人及联系方式：
联系人：陆栋联系方式：邮箱：
十四、经费预算：
二○一三年四月一日
人文社会科学系团委学生会4月1日印发 项目负责人：陆栋
推荐第8篇：北京机械工业学院
北京机械工业学院
北京机械工业学院概况北京机械工业学院是一所具机、电、管、文各类专业的高等工科院校，是学士和硕士学位的授予单位。1998年高校管理体制改革前隶属愿机械工业部，改制后转为由中央与地方共建，以北京市管理为主。
学院设有机械工程系、机电工程系、自动化工程系、工商管理学院、人文社会科学系、外语系、研究生部和成人教育学院。学院面向全国招收机电控制与自动化、测试计量技术及仪器、管理工程等学科的硕士研究生，招收培养十几个专业和专业方向的四年制本科生和八个专业的二至三年制的专科生，同时招收培养夜大生和函授生。学院现有研究生、本、专科全日在校生2600人左右，到“九五”末期将发展到3000-3500在校生的规模。为加强基础拓宽专业，主动适应社会需求，本科生实行按系招生，按大类培养，2-3年后分专业培养模式进行专业培养。
我院校风是“团结、勤奋、严谨、创新”。学院已经实行并将继续推进教学管理制度的改革；实行主辅修制、试读制、滚动淘汰制、浮动学制，鼓励优秀学生辅修第二专业，跨系、跨专业选课，以拓宽知识面。逐步推行选拔优秀专科生升入本科深造，继续实行奖学金和贷学金制度，同时严格坚持必要而合理的淘汰制。学院有一支热爱教育事业、有较高教学水平的师资队伍。现有教师300多人，其中具有教授、副教授和高级工程师职称的教师百余人、教师中已有50多人曾出国留学、访问或讲学，现正在国外讲学的近20人。
学院本部设在北京海淀区清河小营，分部设在朝阳区金台西路。总占地面积约250亩，校舍建筑面积10万3千多平方米，图书馆藏书17万余册，学院设有计算中心、电教中心、机电实习中心及其它实验室16个，设有高教研究室及动态、测控技术、全息技术、管理工程、机电一体化、可靠等研究机构。学院有较为完备的体育场、设施和学生活动中心，并附设机械加工厂及印刷厂。
学院努力办好本科教育、研究生教育的同时，开展多层次、多形式的办学，积极开展成人教育和继续教育，目前，成人教育学院设有业余大学、函授教育、干部专修科、各种岗位培训班和各类技术短训班。
学院十分重视科研工作，近几年在国内外发表论文333篇、著作52部，承接自然科学基金项目6项、并承担了一些国家科委项目、部基金项目和地方项目，不少项目达到国内先进水平，尤其在激光测量、机械结构的模态分析、减震降噪研究、机械设计与制造中CAD/CAM方面均有较高水平与特色。
学院认真贯彻党的教育方针，坚持正确办学思想方向，面向机械行业和北京地区的经济第一线培养高级工程技术及经营管理人才。学院特别注重学生外语能力、计算机能力和工程实践能力的培养，学生在校期间能够得到工程师、会计师和经营管理的基本训练，使他们毕业后能尽快适应设计、制造、经营和财务管理等方面的工作。
学院与美国、泰国、原苏联等六所学校建立校际关系，共同协作开展了科研活动并互派教师、联合培养研究生。学院每年聘请一定数量的美国、日本等国的教师担任教学工作。
1999年学院顺利通过了教育部组织的本科教学合格评价，通过评建，在师资队伍建设、教学基础设施建设、教学管理和校风校貌等方面均取得长足的进步。
目前，学院正在贯彻第三次全教会和北京市教育工作会议精神，全面推进素质教育，努力培养学生的创新精神，提高学生的实践能力。为不断提高办学水平，培养面向二十一世纪，满足社会主义市场经济需要的高质量人才而努力奋斗。
我们热烈欢迎品学兼优，有志于祖国社会主义建设的青年报考北京机械工业学院。
推荐第9篇：太原工业学院毕业设计
太原工业学院毕业设计（论文）
题
目：山西蒲县华胜煤业有限公司一水平初步设计
姓
名：白
羽
专业班级：2010届矿井通风与安全
指导老师：
推荐第10篇：华北科技学院
华北科技学院 学校简介
华北科技学院隶属国家安全生产监督管理总局，其前身是原国家煤炭工业部1984年投资兴建的北京煤炭管理干部学院分院。1993年改制为华北矿业高等专科学校，面向全国招生；1997年被原国家教委评为全国27所示范性高等工程专科重点建设学校之一。2002年升格为普通本科院校，更名为华北科技学院。
学院占地面积800亩，建筑面积40万平方米。教学科研仪器设备总值9802万元，计算机网络、多媒体等现代教育技术应用广泛，是中国教育科研网城市节点单位。馆藏图书84.04万册，其中中文图书78.4万册，中外文报刊1530余种，电子图书67.39万种，各类中外文全文数据库17个，建立了较完备的文献保障体系。
学院现有教职工979人，专兼职教师764人。其中中国工程院院士1人（外聘），教授、副教授占教师总数的40.5%，具有博士、硕士学位的教师占教师总数的71.6%。享受国务院政府特殊津贴专家13人，国家级有突出贡献的中青年专家1人，国家级安全生产专家4人。
学院开设34个本科专业及相关专科专业，涉及工、理、文、法、经济、管理、教育等七大学科门，已经形成以全日制本科教育为主，专科教育、成人学历教育、安全培训、函授教育并存的多学科、多层次、多形式的办学体系。安全工程、采矿工程、自动化3个本科专业被教育部列为特色专业建设点，电工电子实验中心是河北省实验教学示范中心，高教研究所被中国高教学会评为全国优秀高等教育研究机构。
全日制在校学生15450人，毕业生就业率始终保持在80%以上，本科毕业生考研率达到17%，特别是安全工程专业，考研通过率接近30%。
学院面向素质教育、面向安全生产、面向煤矿煤矿行业开展科学研究。现有煤矿安全人机工程重点实验室，煤矿瓦斯、水害预防基础研究重点实验室和河北省矿井灾害防治重点实验室等3个省部级重点建设实验室。年引进科研经费4,000余万元。“十一五”期间，承担国家自然科学基金、国家科技支撑计划课题、国家社会科学基金等国家级项目22项；承担河北省自然科学基金、河北省社会科学基金、国家安监总局等省部级项目30余项，获省部级各类科技奖20余项；煤矿瓦斯灾害防治、水害防治等研究成果达到国内领先水平；公开发表核心及以上学术论文2000余篇，其中三大检索300余篇。
1988年建在学院的中国煤矿安全技术培训中心，具有安全生产国家一级培训资质，常年开展煤矿安全监察实务、矿井灾害防治和矿山救护等类型的安全培训，年培训人次达到5000人左右。
学院与联合国开发计划署、国际劳工组织等保持着长期稳定的工作联系，与美国北卡罗来纳大学、加拿大凯普澜诺大学、越南地矿大学等高等院校通过多种形式联合培养专业人才。目前在校任教的外籍专家和教师15人，在校留学生98人，是河北省在校外国留学生人数最多的院校之一。
学院以“自立立人、兴安安国”为校训，形成了“团结、勤奋、求实、创新”的校风、“严谨治学，教书育人”的教风和“勤学、善思、力行、创新”的学风。
1 展望“十二五”，学院将继续坚持以安全生产为第一服务面向，坚持安全培训和普通高等教育并重的原则，坚持以工为主、以安全科技为特色的多科性现代大学的办学定位，努力为安全生产输送专业人才、攻克科技难题
专业设置
理科：信息与计算科学、采矿工程、矿物加工工程、地质工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程、计算
机科学与技术
网络工程、土木工程、建筑环境与设备工程、测绘工程、环境工程、安全工程、化学工程与工艺、信息管理与信息系统、工程管理、工商管理、市场营销、会计学、电子商务 文科：国际经济与贸易、法学、汉语言文学、对外汉语、英语、日语、新闻学、工商管
理、市场营销、会计学
重点学科
学院目前拥有国家级特色专业建设点2个，省级教学实验示范中心1个，省级精品课程8门。
招生章程
华北科技学院是国家安全生产监督管理总局惟一直属的公办普通本科学校，面向全国招收普通全日制本、专科学生。
学校地处河北省燕郊经济技术开发区，距北京**35公里，北京市930路公共汽车直达学校。学校户口所在地为：河北省三河市燕郊经济技术开发区。
根据教育部《2010年普通高等学校招生工作规定》，我校2010年招生录取程序和规则如下：
一、严格执行教育部及有关省（市、区）制定的招生政策、规定，贯彻公平、公正、公开，德智体全面考核择优录取的原则。
二、英语、日语、国际经济与贸易、商务英语专业只招语种为英语的考生。
三、采矿工程专业只招男生且只录取有志愿考生，其它各专业男女比例不作限制。
四、旅游管理专业要求男生身高170cm以上，女生身高160cm以上，五官端正。
五、社会体育专业、艺术设计专业使用各省专业统考成绩，按照各省（市、区）规定的录取规则录取。
六、商务管理专业为中外合作办学专业，只录取有志愿的考生，只招收英语语种且英语单科成绩过及格线的考生。成绩合格发华北科技学院专科毕业证书和加拿大凯璞澜诺大学专科毕业证书。
七、考生身体健康标准按教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定执行。
八、不设非第一志愿分数级差，按志愿优先的录取方式依次录取。
九、对进档考生不设置专业分数级差，按专业志愿优先方式录取；报考志愿、分数、专业相同时，优先满足与报考专业相关的单科成绩高的考生志愿。江苏省按照先分数后等级规则录取。
十、同意执行各省（市、区）制定的有关加分或降分政策。
十一、学校设有国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金；学校设有优秀学生奖学金、各类单项奖学金；家庭困难的学生还可通过申请国家助学贷款、勤工助学、特困补助、学费减免等方式完成学业。
十二、具体招生专业、人数以各省（市、区）招生办公布的为准。
十
三、收费标准
本科生学费为3500元/年，社会体育、艺术设计专业为6125元/年；专科生学费为5000元/年，商务管理专业为15000元/年。住宿费500~800元/年。（执行文号：冀价行费字[2000]18号，冀价行费字[2005]11号）
十四、交通安全与智能控制、物流管理两个专科专业的办学地点在北京交通管理干部学院，其他本、专科专业办学地点均在校本部。
十五、我校招生录取实行计算机远程网上录取，如遇网络传输等其它因素造成的招生遗留问题，我校和有关省（市、区）招生办协商解决。
学校通信地址：北京东燕郊学院大街806号（206信箱）·招生就业指导中心
邮政编码：065201 联系电话：（010）61591445
网 址：http://zsjy.ncist.edu.cn电子信箱：zsb@ncist.edu.cn
联系方式
3 学院通信地址：北京东燕郊学院大街806号（206信箱）·招生就业指导中心
邮政编码：101601 联系电话：（010）61591445 13171734370 学院网址：http://www.daodoc.com
电子信箱：zsb@ncist.edu.cn
招生网址：http://zsjy.ncist.edu.cn/
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第11篇：航天母舰
航天母舰
B13511
杨弘
201322688
航天母舰是以舰载机为主要武器并作为其空中活动基地的大型空中战斗群。依靠航天母舰，一个国家可以在远离其国土的地方，不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动。 一般来说，航天母舰主要有以下类型：按担负的任务，可分为攻击机、预警机、护卫机和多用途战斗机；按舰载机种类，可分为固定翼飞机航母和直升机航母。
航天母舰一般不单独活动，它总是由其他舰只陪同，合称为航天母舰编队，又称航天母舰战斗群。整个航母编队可以在航天母舰的整体控制下，对数百公里范围内的敌对目标实施搜索、追踪、锁定和攻击。因其编队可同时使用多兵种、多舰种、多机种，能开辟独立的空战场，真正做到全天候、大范围、高强度、长时间的连续战斗，实现中远海的一体化联合作战。 航天母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取本土之外的制空权和制海权。航天母舰是一支航天母舰舰队为中心的核心空中基地。
航天母舰作为支持本土之外空中作战的平台，主要要求如下：
1、运作、维护和支持作战飞机，在使用寿命内允许机种更新，提供基本指挥和控制功能。
2、拥有足够的机动速度和防卫能力。
3、拥有有效的起降作战飞机的能力。
4、拥有同时起降战机的能力。
5、拥有快速空中警戒出击能力。
6、允许长周期连续执行空中任务。
7、允许在动力输出下降的情况下执行空中任务。
8、必须是核反应堆做动力
它率领一支包括4架航天飞机、2艘太空拖船、1个轨道燃料库和1个太空补给站组成的巡天舰队。据悉，美国现已设计出的一艘航天母舰可以配备由近百名宇航员组成的航天军，他们都受过专门的航天作战训练，善于在太空中刺探情报和打击敌方目标。航天飞机可以在航天母舰上面起降，舰上配备了火箭、导弹、原子弹头、激光炮和定向能武器。美国军事科学家预测，到2032年，美国天军将至少有3艘核动力航天母舰部署在太空同步轨道上。2000年9月12日，美国亚特兰蒂斯号航天飞机载着7名宇航员顺利地与阿尔法国际空间站对接成功，从而为国际空间站技术的未来发展揭开了崭新的一页。 空间站也称航天站或轨道站，它是一种能在固定轨道上长期运行的可载人从事太空活动的巨型卫星体。如同地面上的汽车站、火车站、飞机场一样，它堪称是设置在太空的多用途航天中心，是迎送宇航员和太空物资的长久性空间基地。同其它航天器相比，空间站的突出特点是：它有数个对接口，可同时与数个航天器对接组成大型轨道联合体；可变轨机动；可携载大批仪器设备；可在轨道上永久载人；新一代空间站，还具有远高于航天飞机及其它现有空间系统的自主能力和先进性能。正是由于空间站的这些突出特性，也使其不仅可用于科学实验，客观上也孕育了这种技术未来广泛应用于军事领域的潜能。正如国外有人预言：随着航天大国太空竞争日趋白热化，“航天母舰”在军事领域的出现已为期不远。
航天母舰，不受地域限制全球到达。可搭载80架战机十五架中型轰炸机五架中型预警机及十架直升机和若干加高空侦察机。人员400人。裸机预计耗资200亿人民币! 机上结构全新轻型材料（前段时间的神龙号能过试验的外金属材料），舰上所有最重的甲板均采用减轻结构。舰舱内实施分隔式密封处理，舰载四只超大型紧急降落伞用于迫降。舰上全新多种我国最高最高级科技，如神七上试验的温度调节氧气循环超小型核电大型密封隔舱以及隐型系统各种航电雷达等等。 动力系统由一座核动力发电站，一座小型备用核发电机，四座大风力发动机，两座大喷气式助升发动机，后两座中型加速推进器。 保护系统由机载防空系统和舰上各类飞机实施保护外，方圆四百公里配置四座无人式防卫塔，搭载对空导弹及激光系统实施全方位跟踪保护，还加上太空配置跟随式激光发射器实施远程防卫。最终的防卫就是本土战略（核）武器了。 无需老旧的弹射系统，15分钟内100架飞机全部进入作战状态。 降落系统由多层、双向气压阻力让飞机一百米内停止，如再加上旧式拉绳和飞机减速伞更安全可靠。目前正在研究磁悬降落起升系统，更高效便捷安全，但技术难度非常高。 空间站容积很大，可装载如长焦距照相机等各种大型复杂仪器。宇航员在空间站上利用肉眼和各种先进的遥感仪器配合，可侦察监视飞机、坦克、雷达站、导弹发射场、部队集结地等军事目标。如70年代初，美国“天空实验室”在历时171天的载人飞行中，拍摄了4万多张地面目标照片，录制了72公里长的磁带，搜集了大量的军事情报。空间站侦察不仅准确，实效性强，而且效率极高。如礼炮7号5分钟拍摄到的照片工作量，用飞机拍摄两天才能完成。此外，空间站还可执行探测、预警等任务。
1990年代初期，美国国防部曾声称，他们除了利用航天飞机安装大型空间结构、试验军用系统外，还可以作空间战略、战役指挥所。不难想象，如果将指挥、控制系统布置在空间站上，将使其成为天基作战指挥部。指挥员利用定位系统，可直接为火炮、导弹、飞机、舰艇提供敌方目标的精确位置，并引导它们准确攻击和摧毁目标；通过侦察系统，还可以及时对作战效果作出评估；对战场进行全方位指挥、控制和管理。在美国的星球大战计划中，曾设想使未来空间站成为立体化战争的指挥中心，用以提高C41系统生存能力和抗干扰能力，并有计划地培养了大批军人宇航员，训练他们在空中的侦察、跟踪能力，甚至还打算进一步把优秀的高级军事指挥员送入宇宙空间。
空间站还能作为高能激光武器、粒子束武器、动能武器等太空攻击武器的发射平台，用以拦截摧毁宇宙空间的导弹、卫星和飞船等军事目标。空间站由于处于高真空和失重状态，没有气流和飞行振动，所以激光在空间可以有效地以每秒30万公里的速度传播，粒子束武器在空间也不会因与大气的相互作用而使能量受到损失。70年代初，苏联就曾制定了外层空间部署粒子束武器的研究计划，并在前苏联礼炮号空间站和联盟号飞船上进行过数次粒子束武器试验。80年代，又在和平号空间站上进行了用激光束瞄准并跟踪洲际弹道导弹等一系列激光武器试验。美国的星球大战计划，也包括了在90年代初建造安装氟化氢激光器的反导弹防御空间站。可以想象，如一旦将导弹、核弹等武器布置在空间站上，则必然会使其具有打击地面、海上、空中等军事目标的能力。
空间站可在轨道上实现长期载人且有变轨机动能力。利用这些特点，既可在空间站上组装建造太阳能电站、大功率通信平台等大型复杂空间军事设施，又可将其转移到工作轨道；甚至还可利用机械臂实现对卫星等军事目标的在轨保养维修或装配。如1989年苏联宇航员罗曼年科在空间站逗留1年的时间里，曾多次在太空进行舱外行走、维修设备、装配太阳能电池等活动。此外，空间站还可向宇宙深处发射军事探测器，组装发射军事卫星，从而大大提高了卫星的运用水平。
据有关分析，航天大国竞相研制载人航天器的长远目标，在于面向未来建立 “航天飞机—空间站—轨道间飞船”这样的庞大航天体系，随之建立起太空军事基地，而空间站作为这个体系的主体，实际上将充当“航天母舰”的角色。因为空间基地，既可以是航天飞机、宇宙飞船停靠的“码头”，也可以是军事作战的天基支援保障系统，同时还可以是“天军”的“营盘”。作为与空间站相配套的航天器，前苏联曾长期在试验一种实验型小型载人航天飞机样机，用以作为载人空间站的“护神”和太空防御攻击武器。 随着载人航天技术的不断发展和太空军事化的不断加剧，人们会看到，一个包括航天军等若干兵种组成的门类齐全、体系完整的新军兵种——太空部队将崛起。届时，以天战为核心的空间站，必将发挥越来越大的作用。但，新科技的发展也引起了一系列的思考，从冷兵器到枪械，从陆地转战天空，是非孰坏，还要靠每一位地球人的共同努力！
第12篇：航天思想汇报
敬爱的党组织：
中国共产党将在“十二五”开局之年迎来90岁生日。90年前，中国共产党第一次全国代表大会在浙江嘉兴南湖的一条游船上胜利闭幕，庄严宣告中国共产党的诞生。从此，中国共产党引领革命的航船，劈波斩浪，使中国革命的面貌焕然一新。中国共产党沿着红船的航向，坚持敢为人先的首创精神，始终站在历史和时代发展的潮头。回首这90年来，我们的党走过的是一条艰苦奋斗的道路。
1921年7月，在国家危难之际诞生的中国共产党注定了她的不平凡，以毛泽东同志为代表的第一代中国共产党人，团结全国各族人民，艰苦奋战，推翻了封建主义，官僚资本主义，帝国主义三座大山，建立了新中国。
十一届三中全会以来，以邓小平同志为代表的中国共产党人，总结建国以来正反两方面的经验，解放思想，实事求是，实现全党工作中心向经济建设的转移。实行改革开放，开辟了社会主义事业发展的新时期，逐步形成了建设有中国特色社会主义的路线、方针、政策，阐明了在中国建设社会主义、巩固和发展社会主义基本问题，创立了邓小平理论。在邓小平理论的指导下，国家生产力迅速发展，中国由落后走向繁荣，人民生活达到小康水平。
在社会主义建设的新阶段，江泽民同志结合我国现代化建设的实际情况，站在历史和发展的高度上提出“三个代表”重要思想。“三个代表”重要思想是对马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论的进一步继承和发展，反映了当代世界和中国的发展变化对党和国家工作的新要求，是加强和改进党的建设、推进我国社会主义自我完善和发展的强大理论武器。在“三个代表”思想的指导下，我国生产力进一步发展，人民生活更加富裕。
进入新世纪，胡锦涛同志在2003年7月的讲话中提出“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济、社会和人的全面发展”，按照“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”的要求推进各项事业的改革和发展。科学发展观是一种方法论，也是中国共产党的重大战略思想。在中国共产党第十七次全国代表大会上写入党章，成为中国共产党的指导思想之一。科学发展观，不仅是我国当前统领经济社会发展全局的重要指导思想，也是实现全面建设小康社会和建设社会主义现代化国家必须长期坚持的重要指导思想。 90年艰难探索、铸造辉煌，90年筚路蓝缕、弦歌不断。中国共产党从无到有、从小到大、从弱到强,不断发展壮大,威望越来越高,政治上越来越成熟,正如胡锦涛同志所说:“中国共产党是政治上成熟的、有远见的马克思主义政党。”建国伊始，百废待兴，在中国共产党的领导下，中国人民依靠自己的勤劳与智慧，艰苦卓绝的开展了各项事业。建国后不久，中国的航天事业便提上了日程。1956年2月，当时著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。1956年4月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统一领导中国的航空和火箭事业。聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任，航空工业委员会的成立标志着中国的航天事业创业的开始。1956年10月建立了中国第一个火箭导弹研究机构──国防部第五研究院。根据1957年中苏两国政府签订的新技术协定,1960年前,苏联曾对中国建立火箭导弹研究、试验机构和仿制苏制导弹提供援助。之后，国防部第五研究院即开始独立研制各类导弹和火箭。
中国自古就有着“嫦娥奔月”这样的飞天梦想，中华民族充满着智慧，在中国共产党的领导下，在富有远见卓识的党的领导人的推进下，靠一大批科学家的无私奉献，中国开始了现代航天事业。经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，才达到相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。
中国航天事业是在基础工业比较薄弱、科技水平相对落后和特殊的国情、特定的历史条件下发展起来的。中国独立自主地进行航天活动，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，取得了一系列重要成就。中国在卫星回收、一箭多星、低温燃料火箭技术、捆绑火箭技术以及静止轨道卫星发射与测控等许多重要技术领域已跻身世界先进行列；在遥感卫星研制及其应用、通信卫星研制及其应用、载人飞船试验以及空间微重力实验等方面均取得重大成果。
一次次超越梦想的背后是经过几代航天人的开拓创新、拼搏奋斗的结果。上个世纪50年代，数以十万计的工程兵、铁道兵部队和建筑工人从四面八方秘密向大西北开进，开始了导弹、原子弹研制试验基地和工业企业建设的巨大工程。我国航天事业创建之初，几乎是一张白纸，在外国的技术封锁，苏联又中止援助，撤走专家的情况下，我国只能依靠自己的力量，通过独立自主、自力更生攻克航天技术难关，“两弹一星”的精神开始萌芽。中国的科学家们战胜了重重困难，仅用10来年时间成功地研制出了原子弹、氢弹，研制了导弹和核潜艇，发射了人造卫星，书写了中华民族振兴史上最辉煌的篇章，铸就了“热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于登攀”的“两弹一星”精神。
邓小平同志在表彰我国“两弹一星\"时提出\"没有两弹一星就没有我们的国际地位和民族尊严”。当“两弹一星”的成功让所有中国人为之欢欣鼓舞的时候，中国的飞天梦也正在孕育之中。1992年9月，中共中央政治局常委召开会议，做出了实施中国载人航天工程的战略决策。载人航天作为继“两弹一星”后我国尖端科技领域的又一重大工程，与当年白手起家不同的是，一开始就承继了无数前辈创业者留下的宝贵物质财富和精神财富。西方发达国家一直对中国实行严格的技术出口限制，对载人航天核心技术更是严格控制。只有掌握核心技术才能牢牢把握发展的主动权，不能依靠别人、依赖别人。中国搞载人航天，只能立足自主创新，自主创新一定要以持续的技术积累作为基础。在艰苦的创业条件下，广大航天人身居戈壁荒漠，胸怀凌云壮志，放眼世界科技先进水平，以昂扬奋发的精神状态，创造了中华民族科技进步的奇迹。从科研院所到试验基地，从北国寒冬到南国炎夏，从大漠风沙到瀚海惊涛，到处留下了航天人辛劳的足迹，洒下了他们不懈奋斗的汗水。我国实施载人航天工程以来，广大航天工作者牢记使命、不负重托，培育和发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。载人航天精神，是“两弹一星”精神在新时期的发扬光大，是以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现。航天事业培养了一批技术精湛、作风优良的人才队伍，培育了具有鲜明时代特征的航天精神、“两弹一星”和载人航天精神，都将激励着中国航天人不断前进，推动我国航天事业创新发展，谱写航天事业新的壮丽篇章。
看到成绩的同时，我们更应该看到成绩背后是党的正确领导，政府的正确决策，以及无数航天科技工作者的辛勤耕耘。作为航天科技工作者，我们还应该增强国家荣誉感和社会责任感，有一颗爱党、爱国、爱人民的博心，坚决拥护党，拥护党的纲领和政策。把个人价值置于社会价值中，在建设中国特色社会主义，贯彻科学发展观，构建社会主义和谐社会的过程中，为中国的航天事业奉献自己的力量。
一个国家的科技水平代表了这个国家的先进程度，在中国共产党的领导下，中国的尖端科技已经跃居世界前列。正是因为有了党的正确指引，有了党的大力支持，有了党员的模范带头作用，有了党严明的组织纪律性，中国才能有今日如此大的成就，中华民族才能重新找回自信。
一直以来，我党团结在以胡锦涛为中心的领导集体下，努力开拓，积极进取。秉承了全面协调发展，可持续的科学发展观，带领着全国人民艰苦创业，努力奋斗，与时俱进，开拓进取。“嫦娥二号”的成功发射是对科学发展观的明证，是对我党正确领导和英明决策的肯定和支持。新的前进号角已经吹响，新的伟大征程已经开启。2011年，全党全国将更加紧密地团结起来，再接再厉、同心协力、锐意进取，扎扎实实做好改革发展稳定各项工作，夺取全面建设小康社会新胜利，以优异成绩迎接中国共产党成立90周年。
此致 敬礼
汇报人： 2011-5-12
第13篇：载人航天
载人航天工程
1992年，我国“921”载人航天工程正式立项研制。1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。这次飞行成功为中国载人飞船上天打下非常坚实的基础。2003年，“神舟五号”搭载首位中国宇航员杨利伟前往太空；2008年，“神舟七号”搭载三名宇航员进入太空，翟志刚完成首次出舱行走。 神舟一号 1999年11月20日 第一次测试飞行，成功实现天地往返。 神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同地，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。返回时间: 11月21日凌晨3点41分
神舟二号 2001年01月10日 第一艘正样无人飞船。
神舟二号飞船2001年1月10日1时0分3秒 于 酒泉卫星发射中心发射， 2001年1月16日19时22分，我国第二艘无人飞船“神舟二号”在内蒙古中部地区成功着陆。 至此，飞船按预定计划，在太空飞行了7天。围绕着飞船的测控和回收，我国航天测控人员决战太空，展开了紧张的工作。飞行试验的主要目的是对工程各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行考核， 检验各技术方案的正确性与匹配性，取得与载人飞行有关的科学数据和实验数据。
神舟三号 2002年03月25日 飞行试验的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系统冗余、飞船应急救生、自主应急返回、人工控制等功能，这次任务载有模拟宇航员。
神舟三号由中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院和上海航天技术研究院为主研制，“长征二号F”运载火箭由中国运载火箭技术研究院为主研制。这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行。自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。中国科学院和信息产业部等有关单位为这次发射研制了对地遥感、生命科学、空间科学等船载仪器和地面测控设备。 中文名: 神舟三号飞船 所属国家: 中国 发射时间: 2002年3月25日22时15分 发射地点: 酒泉卫星发射中心 返回时间: 2002年4月1日 返回地点: 内蒙古自治区中部地区
神舟四号 2002年12月30日 无人状态下全面考核的一次飞行试验，主要目的是确保宇航员绝对安全， 进一步完善和考核火箭、飞船、测控系统的可靠性。 神舟三号飞船“神舟”三号飞船由中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院和上海航天技术研究院为主研制，“长征二号F”运载火箭由中国运载火箭技术研究院为主研制。这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行。自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。中国科学院和信息产业部等有关单位为这次发射研制了对地遥感、生命科学、空间科学等船载仪器和地面测控设备。神舟四号飞船是在神舟一号、神舟二号、神舟三号飞行试验成功的基础上，经进一步完善研制而成，其配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。神舟四号飞船是第四艘无人飞船，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。。
中文名: 神舟四号飞船 所属国家: 中国 发射时间: 2002年12月30日0时40分 发射地点: 酒泉卫星发射中心
返回时间: 2003年1月5日19时16分 着陆地点: 内蒙古自治区中部地区
神舟五号 2003年10月15日 首次载人飞行，承载的宇航员是杨利伟，成功围绕地球十四圈。神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。这次的成功发射标志着中国成为继前苏联(现由俄罗斯承继)和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。
中文名: 神舟五号载人飞船 所属国家: 中华人民共和国 发射时间: 2003年10月15日09时00分 发射地点: 酒泉卫星发射中心 航天员: 杨利伟 返回时间: 2003年10月16日6时28分 神舟五号飞船航天员杨利伟
神舟六号 2005年10月12日 首次进行多人多天的航天飞行，承载的宇航员是费俊龙和聂海胜。神舟六号任务徽章神舟六号载人飞船是中国“神舟”号系列飞船之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。
中文名: 神舟六号载人飞船 所属国家: 中华人民共和国 发射时间: 2005年10月12日上午9:00 发射地点: 酒泉卫星发射中心 航天员: 费俊龙、聂海胜 在轨时间: 115.5小时
神舟七号 2008年09月25日 首次承载三名宇航员进入太空，承载的宇航员是翟志刚、刘伯明和景海鹏， 成功进行出舱活动（又称太空行走）。翟志刚出舱作业神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。神舟七号载人飞船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中国神舟号飞船系列之一，用长征二号F火箭发射升空。是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院。
中文名: 神舟七号载人飞船 所属国家: 中华人民共和国 发射时间: 2008年9月25日21点10分04秒 发射场地: 酒泉卫星发射中心
搭载航天员: 翟志刚、刘伯明、景海鹏 返回时间: 2008年9月28日17点37分 神舟七号飞船航天员翟志刚 刘伯明 景海鹏
神舟八号 2011年11月01日 由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。2011年11月3日凌晨，与组合天宫一号成功实施首次交会对接任务，成为我国空间实验室的一部分。神舟八号飞船神舟八号无人飞船，是中国“神舟”系列飞船的第八艘飞船，于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后2天，“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后，神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验，这标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。2011年11月16日18时30分，神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器成功分离，返回舱于11月17日19时许返回地面。
中文名: 神舟八号飞船 发射地点: 酒泉卫星发射中心 所属国家: 中华人民共和国 发射时间: 2011年11月1日5时58分10秒
返回时间: 2011年11月17日19点32分30秒 主要任务: 与天宫一号对接
神舟九号神舟九号飞船进入发射塔架神舟九号飞船是中国航天计划中的一艘载人宇宙飞船，是神舟号系列飞船之一。神九是中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章。中国计划2020年中国将建成自己的太空家园，中国空间站届时将成为世界唯一的空间站。2012年6月16日18时37分，神舟九号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。2012年6月18日约11时左右转入自主控制飞行，14时左右与天宫一号实施自动交会对接，这是中国实施的首次载人空间交会对接。 中文名: 神舟九号飞船 简称: 神九 运载火箭: 长征二号F运载火箭 发射地点: 酒泉卫星发射中心 发射时间: 2012年6月16日 18时37分24秒 神舟九号航天员：刘洋 ( 女 ) 景海鹏 刘旺
神舟十号神舟十号是中国神舟号系列飞船之一，主要由推进舱（服务舱）、返回舱、轨道舱组成。神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于2013年6月11日17时38分02.666秒发射，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“神箭”成功发射。在轨飞行十五天左右，加上发射与返回，其中停留天宫一号十二天，共搭载三位航天员——聂海胜、张晓光、王亚平。6月13日与天宫一号进行对接。6月26日回归地球。中国第一艘应用型飞船，首次太空授课
神舟十一号 （预计）2015年 晚于神舟十号一个月发射，将与神九对接，载人短期管理空间站。
盘点历次神舟飞船（从神一到神十）
神舟一号： 无人飞船 中国第一艘模拟飞船 发射时间： 1999年11月20日6时30分7秒 返回时间： 11月21日凌晨3点41分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区
评论反应：此间评论高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。
神舟二号： 无人飞船 中国第一艘正式飞船 发射时间： 2001年1月10日1时03秒 返回时间： 2001年1月16日19时22分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区
评论反应：此次航天飞船发射，是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。
神舟三号：搭载模拟人 中国第一艘搭载模拟人的飞船 发射时间： 2002年3月25日22时15分 着陆时间： 2002年4月1日 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区
评论反应： 这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。
神舟四号：搭载模拟人 中国第一艘正式模拟人飞行飞船 发射时间： 2002年12月30日0时40分 着陆时间： 2003年1月5日19时16分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古自治区中部地区 航行任务： 空间科学和技术试验
评论反应： 中国第一艘可载人的处于无人状态的飞船。 神舟五号：杨利伟 中国第一次载人飞行飞船 发射时间： 2003年10月15日9时 着陆时间： 2003年10月16日6时28分 发射地点： 酒泉卫星发射中心
着陆地点： 内蒙古中部阿木古朗草原地区
航行任务： 考核工程载人环境，获取航天员空间生活环境和安全的有关数据，全面考核工程各系统工作性能、可靠性、安全性和系统间的协调性。
评论反应：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。
航 天 员： 杨利伟
神舟六号：费俊龙、聂海胜 中国第一次多人多天载人飞行 发射时间： 2005年10月12日9时 着陆时间： 2005年10月17日4时07分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古四子王旗的主着陆场
航行任务： 攻克载人航天的基本技术；进行空间科学实验，考核和完善工程七大系统的功能和性能。
航 天 员： 费俊龙、聂海胜
神舟七号：翟志刚、刘伯明、景海鹏 中国第一次太空行走 发射时间：2008年9月25日21时10分04秒 着陆时间：2008年9月28日17点37分 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古中部
航行任务：开展空间对地观测、空间科学及技术实验。 航 天 员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。
神舟八号：搭载模拟人 中国第一次交会对接，成为世界第三个独立掌握这一技术的国家 发射时间： 2011年11月1日05时58分10秒 着陆时间： 2011年11月17日19点32分30秒 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古四子王旗主着陆场 航行任务： 与天宫一号对接 航 天 员： 无人飞行器
神舟九号：景海鹏、刘旺、刘洋 中国第一次载人交会对接，第一次手动交会对接
发射时间： 2012年6月16日18时37分 着陆时间： 2012年6月29日10时 发射地点： 酒泉卫星发射中心 着陆地点： 内蒙古四子王旗主着陆场
航行目的：中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章 航 天 员：景海鹏、刘 旺、刘 洋（女）
神舟十号：聂海胜、张晓光、王亚平中国第一艘应用型飞船，首次太空授课 发射时间： 2013年6月11日17时38分 着陆时间： 2013年6月26日8时7分许 发射地点： 酒泉卫星发射中心
着陆地点： 内蒙古中部草原上“神十”任务主着陆场预定区域
航行目的：在神九标志我国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，我国载人航天第二步任务第一阶段将完美收官，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。 航天员：聂海胜、张晓光、王亚平(女)
第14篇：航天中国
中国是一个底子薄、人口多、工业基础差的发展中国家，因而在中国航天事业发展的不同年代，始终根据国家经济基础和技术能力，选择有限目标，采取循序渐进、逐步发展和壮大的策略。我们首先发展了进入空间的能力，随后发展了空间应用的能力，在国家经济实力壮大之后，开始发展载人航天的能力。现在我们正在发展深空探测的能力。经过50年的发展，逐步形成了比较完善的航天工业基础能力和配套能力。实践证明，我们走过的道路是一条符合中国国情的正确之路。
1.进入空间的能力
开展航天活动的首要条件就是要拥有进入空间的能力。因此, 中国航天事业的早期活动集中在火箭技术的开发研制上。1970年，我们在中程导弹的基础上，研制了首枚液体运载火箭长征1号，成功发射了中国第一颗人造卫星，为中国开展航天活动奠定了基础。
在以后的30多年中，长征火箭突破了多项关键技术，运载能力和可靠性不断提髙。1981年，实现了一箭三星发射：1984年突破了低温发动机技术，成功地将通信卫星送入地球静止轨道：80年代末，掌握了运载火箭捆绑技术，1990年长征2号6捆绑火箭首发成功，为中国的大型运载火箭进入国际商业发射市场打下了基础。
90年代，长征运载火箭的可靠性获得了极大提高，从1996年10月至今，已经连续进行了59次成功的发射，将载人飞船和各种卫星送入不同轨道。
2007年7月初，长征火箭刚刚完成了第101次成功发射。目前，长征运载火箭己形成了谱系，具备了9.5吨的近地轨道、5.5吨的地球同步转移轨道运载能力，可以满足发射低、中、高不同轨道各类有效载荷的需要。
2、空间应用的能力
当火箭技术取得了重要突破之后，我们正式启动了卫星研制计划，中国首颗人造卫星——东方红1号于1970年4月发射成功。此后，我们在通信、遥感、导航定位和科学实验卫星四个领域，逐步形成了广播通信卫星、返回式卫星、气象卫星、地球资源卫星、海洋卫星、导航卫星、科学实验卫星等7个卫星系列。至今，我们研制并发射了 80多颗卫星，目前在轨运行的有28颗卫星。
中国幅员辽阔，拥有13亿人口，发展广播通信卫星是造福中国人民的必然选择。1984年，中国第一颗地球静止轨道试验通信卫星东方红2号发射成功，开辟了中国卫星通信事业的新时代。此后，发展了东方红2号甲实用通信卫星、东方红3号通信广播卫星。近期成功开发的东方红4号大型静止轨道卫星平台，设计寿命15年，输出功率10.5千瓦，适用于大容星通信广播、电视直播等，将满足中国卫星通信的需要。目前我们利用这一平台已研制并发射了鑫诺2号直播卫星、尼日利亚通信卫星，并正在为委内瑞拉制造新的通信卫星。
中国有960万平方公里的国土，300万平方公里的海域，1.8万公里漫长的海岸线，对国土资源的勘查、环境的监测和海洋资源的开发利用，都需要发展不同用途的遥感卫星。
上世纪70年代发射了首颗返回式卫星：80年代发射了首颗气象卫星风云1号，90年代发射了首颗数字传输对地遥感卫星中巴地球资源卫星1号；21世纪初又发射了首颗海洋探测与监测卫星海洋1号。迄今，己经形成了返回式卫星、气象卫星、资源卫星、海洋卫星等遥感卫星系列。
在气象卫星方面，目前我们拥有风云1号太阳同步轨道气象卫星和风云2号地球静止轨道气象卫星，两种气象卫星均实现了稳定的业务化应用，在中国天气预报和气象研究等方面发挥着重要作用，并被世界气象组织列入业务应用卫星序列，各国均可以接收它们传回的气象资料。
在地球资源卫星方面，中国和巴西合作开发了第一代中巴地球资源卫星1号，之后我们自行研制了第二代中国资源卫星——资源2号，实现了三星联网。这些卫星均已实现业务化运行，广泛用于中国经济建设的各领域。
21世纪也是海洋的世纪。利用海洋卫星获取海洋基础信息对于发展海洋事业尤为重要。我们先后发射了两颗海洋探测与监测卫星，用于海洋污染监测、海冰预报、海岸带特征调查、海洋资源探测等，对我国沿海海域进行了大虽观测，取得了显著的社会经济效益。
从1975年至2007年，我们成功发射和回收了5种类型、21颗返回式卫星，卫星在轨工作时间最长达27天。这些卫星不仅用于资源调查、地图测绘、地质调查等遥感应用，还利用返回式卫星平台，为国内外用户进行了100多项微重力和空间环境条件下的材料、生命科学实验以及农作物种子搭载试验等，取得了丰硕的成果。
中国从上世纪90年代开始，采用具有中国特色的双星定位技术和较少的资金投入，自主研制、建设了第一代北斗区域导航卫星系统。目前，这一系统己具备了在中国及周边地区范围内的定位、授时功能，可提供区域性全天候导航定位服务，己在经济建设和社会发展中发挥了重要作用。
从1971年至2007年，我们先后发射了10颗科学技术试验类卫星，包括8颗实践号与2颗探测号卫星，形成了系列。这些卫星在空间环境探测、空间科学试验以及新技术试验等方面，发挥了积极的作用。其中，我们研制的探测1号和2号参与了中欧共同实施的双星探测项目，与欧洲的4颗团星配合，在世界上首次实现了对地六点观测，探测了地球空间的环境现象及发生、发展机理。
3、载人航天的能力
中国在2003年依靠自己的力量，把航天员送入太空轨道。实际上，早在上世纪80年代末我们就开始对载人航天计划开展论证。1992年，在中国的经济改革不断取得成效，综合国力得到大幅提高，并且已经掌握大型运载火箭和航天器返回技术的条件下，中国政府做出了实施载人航天工程的重大决策。从1999年至2002年，先后成功发射了4艘无人试验飞船，2003年10月，中国航天员驾驶神舟5号飞船圆满完成首次载人飞行，标志着中国独立掌握了载人航天技术。2005年10月，两名航天员乘坐祌舟6号实现了2人5天、
航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越。2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。2011年9月29日21时16分，中国无人太空实验舱天宫一号由酒泉卫星发射中心改进后的“长征二号ＦＴ１”火箭成功发射送入低地球轨道，在相继实现航天员上天、太空行走之后，为建设探索太空的前哨——永久载人空间站迈出关键一步。11月初，神舟八号将在同一发射架上升空，在太空中与天宫一号交会对接——这将使中国成为世界上第三个掌握空间交会对接技术的国家。2011年11月1日5时58分，我国自行研制的神舟八号飞船，在酒泉卫星发射中心发射升空，583秒后成功进入预定轨道。在随后的飞行过程中。神舟八号飞船将与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行交会对接，实施我国首次空间无人交会对接试验。
与俄美飞船不同，我们的飞船采用了三舱一段结构、两对太阳电池翼构型、升力控制返回和圆顶降落伞回收方案，具有很高的智能化水平，可为3名航天员提供舒适的环境，不仅可人货合运，还可一船多用。飞船轨道舱兼具生活舱和留轨试验舱的功能，可驻留轨道数月开展空间科学探测和技术试验，为突破空间交会对接奠定基础。
4、深空探测的能力
在拥有了运载火箭、卫星和载人航天的关键技术后，2004年，中国政府根据科学技术发展的需要，特别是促进空间科学与空间技术发展的盖要，做出了实施月球探测工程的决策。中国的探月工程将分三个阶段实施，即“绕、落、回”。目前正在实施第一阶段“绕”，即开展绕月探测：发射环绕月球运行的探测器，对月球表面进行三维成像，探测多种元素的分布，探测月壤厚度和地月空间环境，并为第
二、第二阶段月球软着陆选择着陆场。这颗探测器以中国古代传说“嫦娥奔月”中的美丽少女的名字“嫦娥”命名，运行在200公里的环月轨道，寿命1年。目前，我们基本完成了研制和测试工作，今年下半年将发射升空。
5、逐步完善形成了航天工业基础能力
经过50年的发展，中国航天事业己经具备了较强的设计能力、先进的加工制造能力、完备的测试和试验能力、可靠的发射能力和有效的测控昔理能力，形成了相对完整的航天工业体系。
第15篇：航天之见
航天航空之我见
——航天航空的发展
探索浩瀚的宇宙，是人类千百年来的美好梦想。我国在远古时就有嫦娥奔月的神话。公元前1700年，我国有\"顺风飞车，日行万里\"之说，还绘制了飞车腾云驾雾的想像图。外国也有许多有关月亮的美好传说。
古代火箭的发展、16世纪以来科学技术的进步、现代工业的兴起使人类得以从幻想转向科学探索。19世纪末20世纪初，在一些工业比较发达的国家出现了一批航天先驱者。他们开始研究和解决航天的科学理论和工程技术问题，还着手设计和试验火箭。经过大约半个世纪的努力，人类终于把人造地球卫星送入太空，从而开创了航天纪元。自从1957年第一颗人造卫星上天以来到1984年底，苏联、美国、法国、日本、中国、英国、印度等国家以及欧洲空间局先后研制出近80种运载火箭，修建了10多个大型航天器发射场,设计、制造和发射了3022颗人造地球卫星、100多个载人航天器及109个空间探测器,建立了完善的跟踪和测量控制系统、地面模拟试验设施、数据处理系统。约有40个不同用途的应用卫星系统投入运行。一些不能独立研制或没有条件发射航天器的国家通过购买、租用或委托发射也有了自己的卫星或获得卫星服务。航天国际合作广泛开展，形式多样。苏联的航天站已能在太空持续运行58个月,航天员在太空的持续飞行时间长达236天22小时50分。美国航天飞机进行了14次飞行，完成了运送和回收卫星的双向运载任务。先后有14个国家的150余名航天员进入太空，12个人踏上月球。空间探测器已经成功地考察了太阳系的许多行星，实现了在金星和火星上软着陆，探测了水星、木星、土星，有的将飞出太阳系进行科学探索。几十年的航天活动促进了国民经济的发展和科学技术的进步，对人类社会生活也产生了深远的影响。有一百多个国家和地区开展航天活动，利用航天技术成果，或制定了本国航天活动计划。航天活动成为国民经济和军事部门的重要组成部分。
人类通过几千年的不懈努力，终于实现了飞上长空、探索宇宙的美好愿望，迎来了标志着人类社会文明高度发展的航空航天时代。随着世界新技术革命的到来，新技术、新思想和新方法的应用,航空技术和航天技术将出现更大的飞跃，将在发展现代人类文明的三大支柱──信息、能源和材料的事业中作出更大的贡献。
航空技术将运用微电子技术、计算机、新材料、新工艺和新能源来发展性能更优良的产品扩大应用范围。航空器将进一步向一体化、综合化、信息化的方向发展。新动力、新气动布局、新材料、新技术的应用将大大改善飞机的性能。飞机的载重能力、机动性、适应性和经济性都将有新的突破。即使是制造噪声低、污染少、经济性能好的远程超音速客机这样一类复杂的飞机，从科学技术角度来说，也是完全可能的，关键在于人们对这种需要的迫切程度以及是否值得花费巨
大的人力和物力。这种飞机将把洲际旅行时间缩短到几个小时。航空运输将会更普及、更安全、更经济，为人类的工作、旅游和生活带来更多的方便。航空器将在农业、牧业、渔业、探矿、气象、体育和环境保护等方面得到更加广泛的应用。
航天技术将进入大规模开发和利用近地空间的新阶段。直接为国民经济和人民生活服务的各种应用卫星正向高性能、多用途的方向发展，以获取更大的经济和社会效益，使航天活动进一步商业化。随着航天飞机和其他新型空间运输系统的使用、空间组装和检修技术的成熟，人类将有可能在太空建造各种大型空间系统。在近地空间将建立起永久性航天站、太阳能电站和空间工厂，甚至可能建立空间城市和开展空间旅游，太空将成为人类频繁往来的新场所。利用永久性航天站进行长期的科学研究和实验，可促使天文学、地学、生物学、物理学和化学等产生新的突破。从太空将获取信息、材料和能源，直接造福于人类。航天活动将为解决人类面临的能源、生态、环境和人口等问题开辟多种新途径。各种空间探测器可能飞遍太阳系的“天涯海角”，为揭开太阳系的形成和生命起源之谜提供资料。人类在月球建立基地、到达火星和其他行星，还面临着费用过于庞大和许多有待克服的困难。恒星际航行只有在光子火箭获得成功和很多有关科学技术有了更大发展之后，才有可能实现。新概念飞行器有望得到持续关注和发展。未来的航天运载技术将更加体现出导弹与运载技术融合、卫星与运载技术融合、航空与航天技术融合发展的趋势。基于形状记忆合金的智能材料技术与仿生扑翼飞行器控制技术的发展，将推动智能可变形飞行器的应用；基于核推进、电推进、离子推进等新型推进技术的新概念飞行器也将得到持续的关注和发展。
另一方面，未来航空航天的军事应用将会进一步强化，太空武器有可能进入实用阶段。但是，人类的历史总是向前发展的，和平、进步、幸福是地球上绝大多数人的愿望。科学技术的发展最终要达到造福人类的目的。航空航天事业也将沿着这条道路前进，在这个人类空前规模的伟大事业中，约占人类总人口四分之一的中国人民必将作出自己应有的贡献。
第16篇：航天知识
中国载人航天大事记
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386次发布时间：2013/11/20 16:35:00 录入：
zhangxueshan
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中国载人航天大事记
曙光
１９７０年７月１４日，“东方红一号”发射后不久，科学家就上报了关于发展载人航天的报告。１９７１年４月，代号为“７１４工程”的中国载人航天工程全面启动。
当时的人们，给中国规划中的宇宙飞船命名为“曙光一号”。遗憾的是，由于种种因素，１９７２年，“７１４工程”被迫暂停。
“８６３计划”
１９８６年３月３日，王淦昌、陈芳允、杨嘉墀、王大珩四位科学家联名向中央呈报了一份《关于跟踪世界战略性高技术发展》的建议。中央很快就批准了这个建议，这就是后来著名的“８６３计划”。
航天技术是“８６３计划”七大领域中的第二领域。“８６３计划”对中国载人航天工程起到了催生的作用。
“长二捆”
１９９０年夏天，中国第一枚大推力捆绑式火箭——长征二号Ｅ即“长二捆”火箭顺利升空。“长二捆”就是承担载人飞船发射任务的长征二号Ｆ型火箭的前身。
“９２１工程”
１９９２年９月２１日，中国航天史上一个值得永远记住的日子——这一天，中央正式批复载人航天工程可行性论证报告。中国载人航天工程正式立项，代号为“９２１工程”。
航天员选拔
１９９５年１０月，我国决定从空军歼、强击机飞行员中选拔首批预备航天员。
不久，１２名预备航天员从数千名候选者中脱颖而出，连同２名航天员教练员，组成中国首批航天员的队伍。
１９９７年底，经中央军委批准，由１４名预备航天员组成的世界上第三支航天员大队成立。１９９８年１月５日，１４人到齐。这一天从此成为中国人民解放军航天员大队的生日。
神舟一号
１９９９年１１月２０日６时３０分，神舟一号飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，经过２１小时的飞行后顺利返回地面。
鲜为人知的是，这枚载人航天工程的“先锋官”，竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。将初样产品直接当成正样产品使用，在中国航天史上史无前例。
神舟二号
２００１年１月１０日凌晨，神舟二号飞船发射成功。飞船在轨飞行近７天后返回地面。
神舟二号是第一艘正样无人飞船，技术状态与载人飞船基本一致。它的发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的，凡是与航天员生命保障有关的设备，基本上都采用了真实件。
神舟三号
２００２年３月２５日，神舟三号飞船发射升空，于４月１日返回地面。神舟三号飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环等重要生理活动参数。飞船工作正常，预定试验目标全部达到，试验获得圆满成功。
神舟四号
２００２年１２月，神舟四号在经受了零下２９摄氏度低温的考验后，于３０日０时３０分成功发射，突破了我国低温发射的历史纪录。２００３年１月５日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容。
神舟四号除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。飞行中，飞船相继完成了对地观测、材料科学、生命科学实验和空间天文和空间环境探测等任务。神舟五号
２００３年１０月１５日，我国第一艘载人飞船神舟五号成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。
神舟五号２１小时２３分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
神舟六号
２００５年１０月１２日，我国第二艘载人飞船神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。１７日凌晨，在经过１１５小时３３分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。
神舟六号进行了我国载人航天工程的首次多人多天飞行试验，完成了我国真正意义上有人参与的空间科学实验。
神舟七号
２００８年９月２５日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天
员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。
２７日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了１９分３５秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
２００８年９月２８日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在内蒙古中部阿木古朗草原上。神舟八号
２０１１年１１月３日和１４日，神舟八号与天宫一号进行了两次空间无人自动交会对接，突破和掌握了自动交会对接技术。
神舟九号
２０１２年６月１６日１８时３７分，执行我国首次载人交会对接任务的神舟九号飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，顺利将航天员景海鹏、刘旺、刘洋送上太空。刘洋也成为中国第一个飞向太空的女性。１８日，神舟九号与天宫一号完成自动交会对接，三位航天员先后进入天宫一号目标飞行器，这是中国航天员首次进入在轨运行的航天器，标志着中国载人航天飞行由验证性飞行试验完全过渡到“真正有人参与的空间飞行试验”。２４日，神舟九号航天员成功驾驶飞船与天宫一号目标飞行器对接，这标志着中国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。２９日１０时许，神舟九号飞船返回舱安全返回地面，航天员景海鹏、刘旺、刘洋健康出舱。天宫一号与神舟九号载人交会对接任务获得圆满成功。在轨飞行期间，航天员景海鹏、刘旺、刘洋按计划开展了一系列空间科学实验和技术试验，取得了丰富成果。 盘点神舟九号与神舟八号任务的十大不同天宫一号
２０１１年９月２９日２１时１６分，中国无人太空实验舱天宫一号由酒泉卫星发射中心改进后的“长征二号ＦＴ１”火箭成功发射送入低地球轨道，在相继实现航天员上天、太空行走之后，为建设探索太空的前哨——永久载人空间站迈出关键一步。可在地球轨道上长期滞留工作的空间站，对于探索宇宙奥秘、造福人类有着重要意义。
神舟十号
２０１３年６月１１日１７时３８分，神舟十号飞船从酒泉卫星发射中心发射升空。在轨飞行期间，与天宫一号进行了一次自动交会对接和一次手控交会对
接。３名航天员聂海胜、张晓光、王亚平在天宫一号开展了一系列空间科学实验和技术试验，并向全国青少年进行了太空授课。２６日８时０７分，神舟十号飞船成功降落于内蒙古四子王旗主着陆场预定区域。
第17篇：航天发展
“神舟”五号
发射时间：2003年10月15日9时整 ．
发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。
飞行员：杨利伟
飞船进入轨道所需飞行时间：9分10秒，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。
返回时间：2003年10月16日6时28分
发射地点：酒泉卫星发射中心
着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区
飞行时间/圈数：21小时/14圈
搭载物品： 除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。试验项目： 神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。新技术应用： 首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。
意义：这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（现由俄罗斯承继）和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。 2005年 神舟六号
2005年10月12日，中国第二艘载人飞船神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。神舟六号进行了中国载人航天工程的首次多人多天飞行试验，完成了中国真正意义上又人参与的空间科学实验。
2008年 神舟七号
2008年9月25日，中国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。27日，翟志刚身着“飞天”舱外航天服进行了19分35秒的出舱活动。中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家，这也标志着中国载人航天工程进入第二阶段。
2011年 天宫一号
中国于2011年9月29日成功发射“天宫一号”空间实验室，重点突破空间交会对接技术。天宫一号由实验舱、资源舱构成，重8.5吨，使用寿命2年。天宫一号发射后两年内，中国将相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船，与天宫一号完成空间交会对接。
2011年 神舟八号
在天宫一号发射后不到两个月，神舟八号无人飞船在2011年11月1日发射升空，在11月3日与天空一号实施中国首次空间交会对接。航天器空间交会对接技术，是飞船将航天员或货物输送到在轨运行空间站的关键。2012年 神舟九号
中国在2012年6月16日成功发射神舟九号船，搭载三名航天员，景海鹏、刘旺、刘洋，与天宫一号实施首次载人交会对接。任务期间进行了自动和手控交会对接试验，全面突破和掌握了空间飞行器交会对接技术。2013年 神舟十号
2013年6月11日：中国第五艘载人飞船神舟十号成功发射，航天员聂海胜、张晓光、王亚平被顺利送上太空。
2013-06-11 22:27 提问者采纳
神州五号2003年10月15日09时00分 杨利伟神州六号2005年10月12日09时00分 费俊龙、聂海胜神州七号2008年9月25日21时10分4秒 翟志刚、刘伯明、景海鹏神州八号2011年11月01日05时58分10秒 搭载模拟人神州九号2012年06月16日18时37分24秒、、神州十号2013年6月11日17时38分、、平
于12日10时抵西昌发射场。2013年12月2日1时30分00.344秒，“嫦娥三号”从西昌卫星发射中心成功发射。[2]2013年12月14日21时11分18.695秒，嫦娥三号成功实施软着陆，降落相机传回图像 。[3]
第18篇：航天科技成就
·从东方红到嫦娥
毛泽东：“我们也要搞人造卫星”
早在50年代末期，毛泽东就发出了“我们也要搞人造卫星”的号召。从此，我国科学家们就为之辛勤工作。在“天上无飞鸟，地上不长草，千里无人烟，风吹石头跑”的戈壁滩，面对恶劣的环境和艰苦的生活，建设者们历尽千辛万苦，战胜重重困难，终于建成了一个个新的试验场区和测控点站，为卫星发射奠定了良好的基础。在卫星临近发射前周总理还指示：在发射场要一丝不苟地进行检查。举国努力之下，东方红一号在1970年顺利发射升空，开创我国航天事业大旗。...[详细]
东方红一号
1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星在酒泉卫星发射中心成功发射，由此开创了中国航天史的新纪元，使中国成为继苏、美、法、日之后世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。东方红1号卫星重173千克，由长征一号运载火箭送入近地点441千米、远地点2368千米、倾角68.44度的椭圆轨道。它测量了卫星工程参数和空间环境，并进行了轨道测控和《东方红》乐曲的播送。直到今天，东方红一号还运行在轨道之上。
“长征”运载火箭
航天事业，最重要的工具就是火箭。中国自1956年开始展开现代火箭的研制工作。1964年6月29日，中国自行设计研制的中程火箭试飞成功之后，即着手研制多级火箭，向空间技术进军。经过了五年的艰苦努力,1970年4月24日“长征1号”运载火箭诞生,首次发射“东方红1号”卫星成功。中国航天技术迈出了重要的一步。如今，“长征”系列火箭已经走向世界,享誉全球，在国际发射市场占有重要一席。...神舟系列
·神舟一号发射升空
神舟一号飞船座舱内放置有一个高1.7米左右、身着航天服的男性模拟人。
·神舟五号载人飞行
神舟五号载着杨利伟完成了21小时23分钟的太空行程，开创中国航天新一页。
·神六宇航员返回地面
神六航天员从返回舱首次进入轨道舱进行空间科学实验和日常生活活动。
·神七开创太空行走
中国人的第一次太空行走共进行了19分35秒。期间，翟志刚与飞船一起飞过了9165公里。
· 2003年 神舟五号载人航天实现
历史将铭记那一刻：2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！21小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继苏联和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
·2005年 神舟六号尝试太空生活
船，还是那艘“船”；箭，还是那支“箭”，从“五”到“六”，不过一个小小的数字增加，而从神舟五号到神舟六号，却是中国载人航天事业的又一大步：飞行人数从一人到两人，飞行天数从一天到多天„„
·2008年 神舟七号实现太空行走
神舟七号航天员在完成一系列空间科学实验，并按预定方案进行太空行走后，安全返回神舟七号轨道舱。这标志着我国航天员首次空间出舱活动取得成功。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
“嫦娥”奔月承载大国千年之梦
“嫦娥”奔月，不仅寄托着国人探秘月宫的渴望，更承载着国人征服苍穹、向往外太空的大国之梦。为了这个梦想，千百年来，中国人一直在默默地挥汗躬耕。从楼兰敦煌的飞天壁画，到中国近代的鸟人试验；从明朝官员万户把自己绑在椅子上，点燃椅背上的47支火箭，到29年前，中国专家欧阳自远在0.5克月岩石上的辛勤钻研；再从“神五”、“神六”飞天，到今天的“嫦娥”奔月„„中国人一路走来，沉着而充实。...[详细]
·嫦娥一号，完成既定目标
嫦娥总师欧阳自远称，“嫦娥一号”的任务完成的都非常出色，原定的四个科学目标顺利完成。第一，获得了月球0度到南北纬70度之间的全月面图，第二，测定了月球表面的多种元素分布以及所含的矿物。第三，完成了研究月球内层土壤各个地方的厚度，以此估算月壤中氦-3的资源量和分布特征。这是我们首次尝试，世界上其他国家没有做过，我们也较好的完成了这项任务。第四，完成了月球环境探测，了解了月球表面以及空间的数据。 ·载人登月尚无时间表，中国仍需努力
嫦娥一号已经完成任务，嫦娥二号也即将升空，但载人登月目前还没有时间表。总师欧阳自远表示，“嫦娥二号”还将延续“嫦娥一号”的科学目标，对月球表面元素分布、月壤厚度、地月空间环境等做更进一步的科学探测。对于我国何时能够实现载人登月的问题，欧阳自远指出，首先要完成无人探测阶段，之后才能实施载人登月，否则就是冒险。我国会认真加快自己的速度，但没有定下具体时间。
·2011年我国将发射神八天宫等20余颗卫星(船) 2010年12月28日17:23人民网我要评论(0) 字号：T|T
人民网北京12月28日电 （记者赵竹青）2011年，中国空间技术研究院将迎来以神舟八号、天宫一号为代表的二十余颗卫星（船）的高密度发射任务。这是记者在今天下午该院举行的“十大杰出青年”颁奖典礼上获悉的。
2010年全年，中国空间技术研究院顺利完成了以嫦娥二号、北斗二号为代表的14颗卫星连续发射成功，取得了卫星出场和发射“双破十”的历史最好成绩，为”十一五“画上了圆满的句号。2011年，中国空间技术研究院将迎来以神舟八号、天宫一号为代表的二十余颗卫星（船）的高密度发射任务。
颁奖会上，中国空间技术研究院2010年发射型号两总代表为“十大杰出青年提名奖”获得者颁奖，对以他们为代表的广大研究院青年员工在全年工作中所作出的努力和贡献给予充分肯定。颁奖现场还举行了2011年发射型号青年突击队决战宣誓仪式，中国航天科技集团公司和中国空间技术研究院领导向2011年发射型号青年突击队授旗，并通过播放视频短片，表达了全院干部职工征战2011年的信心与决心。
第19篇：航天科普知识
航 天 科 普 知 识
今天，我来带领大家进入航天员景海鹏和陈东。
记者采访他为什么会喜欢航天，他说：“在学校里的版报上，说一个人登上太空，那个人刚好叫张海鹏。他想如果他也能航天，于是，他就有了这个梦想。”
记者还采访他，时间长，你们会带些什么。他说：他们吃的饭，都包装好，只需要简单的热一下，就好了。而且还要一些家人的照片，如果想念家人了，怎么办？设计人还特意安装了可以私人聊天，想手机一样。
记者问：“你和陈东是不是要配合默契。”当然了，你一伸手，就要知道你要什么东西，如果出差错，那就是最可怕的事情。
等我长大了，也要完成自己的梦想，就是当一名医生。
第20篇：航天精神
航天精神
集中学习3.20上午学习
载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在实施载人航天工程的进程中，中国航天人牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
2005年10月17日，我国自主研制的神舟六号载人飞船顺利返回。喜讯传来，举国欢腾。中共中央、国务院、中央军委对神舟六号载人航天飞行获得圆满成功致电热烈祝贺，全世界中华儿女无不为之感到骄傲和自豪。
神舟六号载人航天飞行圆满成功，标志着我国在发展载人航与的空间试验活动方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利，是中国人民攀登世界科技高峰的又一伟大壮举，是我国改革开放和现代化建设取得的又一骄人成就，是伟大祖国的荣耀。天技术、进行有人参精神内涵伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业。这是以爱国主义为核心的伟大民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是井冈山精神、延安精神、“两弹一星”精神、九八抗洪精神、抗击非典精神的光荣传承，是我们党、国家、军队和人民的宝贵精神财富，值得全国人民认真学习和大力弘扬。
航天精神：神州九号与天宫一号
“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”是对载人航天精神的高度概括，也是我国921工程实施的指导思想。
载人航天精神，是艰苦奋斗的精神
历尽千难成伟业，人间万事出艰辛。我国载人航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的。为了缩小差距，
迎头赶上，载人航天工程开始实施就明确提出，要坚持做到起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高，从总体上体现中国特色和技术进步，走跨越式发展的道路。中国航天人始终以人民利益为最高利益，以苦为荣，以苦为乐，常年超负荷工作，默默承受着常人难以承受的困难和压力。载人航天工程的成功实践告诉我们，无论过去、现在还是将来，艰苦奋斗永远是我们战胜一切困难、夺取事业胜利的重要法宝。只有以艰苦奋斗精神作支撑，我们的民族才能自立自强，我们的国家才能发展进步，我们的各项事业才能永葆生机活力。
载人航天精神，是勇于攻坚的精神
载人航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性安全性要求最高和极具风险性的一项重点工程。这项空前复杂的工程在比较短的时间里不断取得历史性突破，一个极其重要的原因在于，中国航天人敢于攻坚、勇于创新。从试验室到各生产企业，从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上的远望号测量船，到处留下了航天人攻坚的足迹，洒下了航天人登攀的汗水。他们知难而进，顽强拼搏，在重重困难面前百折不挠，在道道难关面前决不退缩，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用满腔热血谱写了共和国 载人航天事业的壮丽史诗。
载人航天精神，是开拓创新的精神 我国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势，关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱，局部还有所超越。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。中国航天人的成功实践告诉我们，一定要勇于站在世界科技发展的最前列，敢于在一些重要领域和科技前沿创造自主知识产权，大力提高核心竞争力，努力在世界高新技术领域占有一席之地。
载人航天精神，是无私奉献的精神
我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将“一切为了祖国，一切为了成功”写在了浩瀚无垠的太空中。老一代航天人甘当人梯，新一代航天人茁壮成长。在载人航天工程的几大系统中，35岁以下的技术骨干已占80%，一批既懂专业、又善管理的人才成为各系统、各专业的带头人。一大批能够站在世界科技前沿、勇于创新的高素质人才，为我国航天事业实现新的突破积蓄了强大的发展后劲。
精神意义 刚刚闭幕的党的十六届五中全会，规划了今后五年我国经济社会发展的宏伟蓝图。我国的社会主义现代化建设在新的历史起点上将迈出更大的步伐。我们的事业光荣伟大，我们的任务艰巨繁重。神舟六号载人航天飞行圆满成功，必将极大地鼓舞全国各族人民全面建设小康社会的壮志豪情。我们一定要把伟大的载人航天精神，转化为推动改革开放和现代化建设的强大动力，紧紧抓住机遇，应对各种挑战，认真解决前进道路上面临的突出矛盾和问题，立足科学发展、着力自主创新、完善体制机制、促进社会和谐，开创中国特色社会主义事业新局面，为今后十年发展打下坚实基础。
神舟六号飞天彪炳史册，载人航天精神光耀神州。让我们高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗臶，紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，进一步激发亿万人民的智慧和热情，全面贯彻和落实科学发展观，大力实施科教兴国战略和人才强国战略，谱写我国航天事业和科技事业的新篇章，为实现全面建设小康社会宏伟目标和中华民族伟大复兴而不懈奋斗。
建院以来，我们紧紧围绕完成国家交给的型号研制和国有资产保值增值的双重责任，以“创人类航天文明，铸民族科技丰碑”为使命，以促进干部职工全面发展为着力点，紧紧围绕科研工作，大力加强精神文明建设，取得了空间技术研究应用和精神文明建设的双丰收。自主研制和成功发射了60多颗卫星、6艘神舟飞船，在载人飞船、卫星回收、空间遥感和通信卫星技术等多个领域跨入世界先进行列，先后荣获全国“五一劳动奖状”、中央国家机关和首都文明单位“双标兵”等荣誉称号。
一、大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神 中国航天运载火箭技术研究院作为“两弹一星”精神和载人航天精神的主要发源地，始终不渝地坚持把弘扬民族精神、培育理想信念作为精神文明建设的重要内容，坚持不懈地开展以“祖国利益高于一切”和“富国强军、再创辉煌”为主题的爱国主义教育，用神圣的使命鼓舞干部职工，用严峻的形势警醒干部职工，用美好的前景激励干部职工，营造了“聚精会神抓型号、全力以赴保成功”的良好氛围。
运用多种形式，大力宣传“两弹一星”功臣钱学森、杨嘉墀、王希季等著名科学家爱国奉献、务实创新的先进事迹和崇高精神，举办“马祖光同志先进事迹报告会”、“纪念东方红一号卫星发射成功35周年新老员工座谈会”和“神舟飞船队伍先进事迹报告会”，进一步激发了广大干部职工为航天事业建功立业的历史使命感和时代紧迫感。
利用型号发射成功、重大纪念日等契机，组织“人民科学家钱学森归国50周年铜像揭幕”、“东方红一号卫星诞生地揭碑仪式”，大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，努力提升广大干部职工的精神境界，收到了鼓舞人心、凝聚力量的良好效果。
二、倾力打造具有航天特色的神舟文化
神舟五号首次载人航天圆满成功为契机，在深入挖掘、提炼和总结的基础上，形成了以“祖国利益至上的政治文化，勇攀科技高峰的创新文化，零缺陷、零疑点、零故障的质量文化，同舟共济的团队文化”为主要内涵的“神舟文化”。
通过发布系列神舟文化产品、举办主题演讲比赛、组织专题研讨等形式，切实加强神舟文化理念的宣传，不断提高自主创新能力， 使“用成功报效祖国、用卓越铸就辉煌”成为广大员工的座右铭，并转化为推动我国空间事业发展的强大精神动力。
三、广泛开展以“铸造国际一流、构建和谐航天”为主题的实践活动
面对国际空间技术市场激烈竞争的形势，面对航天型号任务重、技术难度大、质量要求高、进度要求紧的特点，为推动我国空间事业的全面协调可持续发展，我们结合科研生产和改革发展的中心工作，广泛开展了以“铸造国际一流、构建和谐航天”为主题的实践活动，推动精神文明建设更好地为中心工作服务。
结合神舟六号载人航天任务，广泛开展了“让党和人民放心、让各级领导放心、让航天员放心、让全院干部职工放心、让自己放心”和“一次做好、次次做好、追求更好”的庄严承诺活动，以“学习、凝聚、放心、成功”为主题的实践活动，以“攻坚克难的勇气、吃透技术的能力、严慎细实的作风、确保成功的决心”为主题的神舟团队建设，极大地调动广大干部职工为航天事业拼搏奋斗的巨大热情和主动精神，为神舟六号载人航天任务的圆满完成提供了强有力的精神支撑。
积极探索建立长效工作机制
我们始终把精神文明建设摆在重要位臵，做到与中心工作同计划、同检查、同考核、同表彰。制定达标管理办法，实行精神文明建设达标量化管理，并把考核结果与单位的工资总额挂钩。定期召开形势分析会，及时研究解决精神文明建设中带有倾向性的问题。
建立健全责任体系，注重发挥各级行政领导和型号“两总”的主体作用，专职党群队伍的骨干作用，以及广大班组长的依托作用，形成了党政工团齐抓共管、覆盖全体员工和中心任务全程的工作机制，确保精神文明建设的各项任务落到实处。 苏联于1961年4月12日发射了人类第一艘载人飞船，航天员加加林乘坐飞船绕地球一周并安全返回地面。美国于1962年2月20日发射了第一艘载人飞船。这两个国家在发射载人飞船之前，都进行过多次无人飞船发射试验。
人乘坐航天器进入太空，并在太空中生活、工作，这就是载人航天。航天员所乘坐的航天器就是载人航天器。
众所共知，航天技术的发展给人类带来众多的益处。如果有了人在太空活动，就可使航天技术如虎添翼，充分发挥人的智慧与技能，解决无人在太空活动的航天技术上一些难题。人有独特的能力，如应急的判断力、创造力和主动的维修及调控功能。人有知觉和感觉，如视、听、触和运动感觉、有冷、热、嗅觉和平衡感等。人对信息处理和观察外界变化非常主动，还有认识能力，以及联想、总结、分析和综合记忆力等，其中有些是“电脑”不能代替的。人的控制和运动能力是载人航天中主要活动之一，包括力量的产生和运用、运动速度的控制、自发力控制和连续调整控制等，这些都对空间的操作活动有决定意义。即使一切都是自动化、智能化，也离不开人的介入，如虎添翼的道理就在于此！
航天意义
在科技方面，因为载人航天技术是科技密集综合性尖端技术，它体现了现代科学技术多个领域的成就，同时又给予现代科学技术各个领域提出了新的发展需求，从而促进和推动整个科学技术的发展，也就是说一个国家载人航天技术的发展，可以反映这个国家的整体科学技术和高技术产业水平，如系统工程、自动控制技术、计算机系统、推进能力、环控生保技术、通信、遥感、测试技术等。也体现了这个国家的近代力学、天文学、地球科学和空间科学的发展水平，特别是这个国家的航天医学工程的发展水平，如果没有航天医学工程的研究与发展，想要把人送进太空并安全、健康、高效地生活和工作是不可能的。
发展载人航天能体现一个国家综合国力
当今世界各发达国家在发展战略上都把综合国力的增强作为首要目标，其核心是发展高科技，而主科技的主要内容之一就是载人航天。当一个国家把自己的航天员送入太空时，它可充分体现其综合国力的强盛，也将增强该国民众的民族自豪感、振奋民族精神、增强了全民的凝聚力。特别是我国航天员一旦进入太空，则能像六七十年代我国拥有核武器和人造地球卫星那样，引起全世界人民注视，提高我国的国际地位。
载人航天的发展能更好地开发太空资源为地球人类造福。现已知浩瀚的太空是人类巨大的宝库，它含有丰富的资源，而载人航天事业是使用通向这个宝库的桥梁，试想航天员们在太空对地球居高临下，能以各种不同的手段对地球进行观测，它可以比无人的探测和遥感获取更多的信息和资料。而太空工厂的工艺加工几乎成了“魔术”，它在微重力、真空和无对流的条件下，可以制造地球上难以完成的合金材料和“灵丹妙药”以及有关产品。太空工厂的产品或半成品送回地面后，也许还会带来“新的工业革命”。可以预料，印有“太空制造”字样物品将会不断地投放市场。
载人航天是人类发展的一个新阶段的开始，因为人类可以通过载人航天的桥梁，转移到其他星体居住和生活，开发出更美好的生活空间。这不是可望而不可及的事情。当前首先要做的是人们到太空旅游、先看看神秘的太空和美妙的仙境。不久，人类将主宰太空，实现人类发展的革命。
因为载人航天事业是一项巨大的系统工程，所以它的发展基础必须是：综合国力强盛，经济发展水平高，有一定的财政支持，有一批从事航天科技事业的骨干人才队伍，有先进的科学技术的发展水平。这样才有可能发展载人航天事业。我国现已基本具备上述基础，所以才发射了载人试验飞船。
具备什么条件才能发展载人航天事业呢？简单地说就是建立国家载人航天大系统，或称载人航天体系。因为这个体系是国家直接支持和规划的，这个体系又是在航天技术日趋成熟的条件下建立的。例如，地面发射基地的建设，指挥管理系统的组建、跟踪、遥测、遥控和通信网络的组建，火箭与推进系统的建设，航天器制造工艺中的新材料的研制，发射、回收等技术均已成熟和具备的情况下，重点是航天员系统的完善。它涉及选拔什么样的人进入太空，建立航天员的训练基地，建立航天医学体系，结合航天器研制建立航天员的环境控制与生命保障系统，组织好航天员进入太空的前、中、后的医学监督与保障工作，确保航天员的安全，结合载人航天器研制增设应急救生系统等等。
中共丰宁满族自治县委六届四次会议精神
集中学习时间：3.20下午 主讲人：许祥
3月6日，中共满族自治县第六届委员会第四次全体（扩大）
会议在行政中心三楼会议室召开，县委书记傅海旺出席会议并作重要讲话。
会上，县委书记傅海旺代表县委常委会向全会作工作报告；县委副书记李西平宣读《中共丰宁满族自治县委关于认真贯彻落实的决定（全会审议稿）》；县委副书记李树德宣读了《中共丰宁满族自治县委关于学习航天精神推进丰宁绿色崛起的决定（全会审议稿）》；县委副书记唐越宣读《中共丰宁满族自治县委关于加快推进土地经营权确权和规范土地流转工作的决定（全会审议稿）》；县委副书记、代县长杨宪军就全县经济工作进行了安排部署。
最后，县委书记傅海旺结合到丰宁开展工作的走访调研感受和与先进地区对比体会，针对丰宁当前发展存在的问题和下一步工作安排作重要讲话，并向各单位各乡镇提出六条工作要求。
第一，广大党员干部要认真研究并落实好中央、省、市各级会议精神，并结合丰宁工作实际集中开展好党的群众教育路线实践活动。他强调，开展好党的群众路线教育实践活动是今年的一项重要工作，全县上下要按照动员会的部署，抓实抓好。那么，磨刀不误砍柴工，首先就是提高思想认识，行为不正、思想不通是没有办法干事创业的，不能用老思维***惯指导现在的工作，要通过群众路线教育实践活动使马克思主义群众观点扎根于我们的思想中、体现到我们的行动上。通过反思、找差距，利用理想信念之钙治治软骨病，进而打造风清气正的政治生态，真正温暖老百姓的心，真正温暖干事创业者的心，从而激励更多干部群众在事关发展大局的工作中真真正正干一些有意义的事。
第二，要大力弘扬航天精神、凝聚全县人民意志实现赶超跨越发展。他指出，丰宁跟其他县区相比，落后的情况严重至极。丰宁落后的原因不是百姓不忍吃苦，干部不忍受罪，不是领导没有领导力，不是没有经验，真正缺乏的是一种精神，一种扎实做事，用于担当，做事精准的工作精神，人穷但志不可短、知耻而后勇，我们有必要学习航天精神，用以塑造丰宁形象、激发丰宁发展。把航天精神中热爱祖国、为国争光的坚定理想信念用到推动丰宁发展上来我们一定会有所成就。
第三，加强改革开放、勇于创新突破、奋力跨越赶超。丰宁部分工作与先进地区比还很落后，在运用改革、开放、创新手段推动经济发展的力度和举措还不到位。面对现实，丰宁有必要补好课，直面困难，稳步快速地予以推动。当前，丰宁不仅渴望开放更需要开放，但是不能有头无尾，外热内冷，要真正改变广大干部的态度、提供良好的环境和优质的服务，确保“开放”掷地有声。另外，要在制度和机制设计上、在工作方式方法上、在思想思维上寻求突破。只有突破才能摆脱传统工作束缚，推动发展。我们有必要把改革开放创新贯穿于全县经济发展各个领域中，打造全县经济发展的动车组，为丰宁今后的发展奠定坚实的基础。
第四，要确立两大任务、做好五篇文章，加速绿色崛起，建设山清水秀、富足祥和的丰宁。两大任务是做好生态建设和脱贫甩帽工作。生态是丰宁的金字招牌更是全县人民安身立命之根。全县上下要坚持生态立县战略，把战略进一步转化为任务，持续用力做好生态保护。要处理好眼前利益和长远利益，坚定不移抓好禁牧，严厉打击破坏生态的行为。要做好生态建设努力争取上级支持，正确使用项目资金，确实把各种生产要素投入到生态建设中去。要注重“发展生态”的理念，运用好生态产业化和产业的生态化，引导企业参与到生态建设中来，同时在上项目时要坚持生态优先的原则，不走边破坏边修复的老路子，选择一些真正意义上的好项目。丰宁贫困人口多、脱贫任务艰巨，但脱贫工作更要持续用力的抓实抓好，确保丰宁人民同全国人民一道步入小康。脱贫甩帽是历史赋予我们的责任，抓脱贫更要建立精准的脱贫机制，并要一抓到底。
做好五篇文章就是要做好产业、做好城市、做好民生保障、做好平安丰宁建设、做好破解要素瓶颈等工作。做产业要以园区建设为平台，以项目为抓手，构建符合丰宁实际的产业体系。要培育壮大黑色金属采掘业、文化旅游业、现代农业、清洁能源产业、新型建材产业、现代物流业6大产业。做城市就要积极稳妥的走丰宁特色的新型城镇化道路。要通过完善路网、管网、规范房产市场进一步做大县城，同时做好，凤山大滩城镇建设、统筹好城乡发展。做民生就是做好医疗卫生、调整教育布局、提高各类人群就业率，提高人们幸福指数。做平安丰宁建设，就是把安全放在第一，为百姓打造和谐安全环境。破解要素瓶颈，就是要突出解决用水紧张、电网路网结构不优等瓶颈，进一步打造优质的的金融生态环境，加快投融资平平台建设和诚信体系建设。要加强政务环境建设。弱化事前审批、强化事后监管。
第五，要加强党的组织建设和引领，全面提升基层组织建设。要重点抓好民管会经验推广、帮扶支部建设及年底村两委班子换届基础工作。
第六，要树立五种思维、守住三条底线，增强三种意识。要以系统的思维、系统的办法；市场的思维、市场的机制；开放的思维、开放的办法；创新的思维、科技的手段；法制的思维、法制的手段，多想办法、处理问题。要守住既得利益的底线，体现和尊重群众的利益；要守住法律的底线，做科学正确决策；要守住清正廉洁的底线，做真正的人民公仆。要增强机遇意识、进取意识、责任意识，利用好国家加大扶贫开发、京津冀协同发展等有力战略举措，顺势而为，有所作为，为推动丰宁发展贡献力量。
