推荐第1篇：快递行业客户分析
快递行业客户分析
一、客户关系的等级划分
快递客户群的划分有不同的方法，常见的有根据客户规模大小的划分，根据客户行业种别的划分等等。但是根据客户关系划分快递客户群是最近引起正视的一个方法。
不同的客户与企业之间的关系是不同的，熟悉不同的客户关系有助于把握客户动态，为客户资源整合奠定基础。
短期目标型的客户关系最主要特征是双方的关系是交易关系，他们但愿彼此能够保持比较长期的买卖关系，获得不乱的快递合作，但是双方所做的努力保停留在短期的交易合同上，各自关注自己的利益。这种客户关系在高级物流同盟合作中较为常见，也是物流合作的发展趋势之一。同盟型的客户关系的特点是从更长的纵向链条上关心治理成员之间的关系，例如某些从事专业配送的物流企业不仅关注自己的客户（如各大商场企业），也更加关注客户的客户（如商场企业的货场购买者），这种关系就是同盟型关系。快递企业与客户之间的关系大致可以分为四种，即短期目标型、长期目标型、渗透渗出型、同盟型。
为了能够介入对方的业务流动，有时会在产权关系上采取适当的措施，如互相投资、参股等，以保证双方利益的一致性。在组织也采取相应措施，保证双方派员加入对方的有关业务流动。渗透渗出型的客户关系是比长期目标型更进一步，它的主要特征是把对方公司看成自己公司的延伸，是自己的一部门，对对方的关心程度大大进步了。长期目标型的客户关系的特征是建立超越买卖关系的合作，双方的重点是从长远利益出发，相互配合，不断晋升合作水平，共同降低本钱，进步供给链的竞争力。
当然，客户关系的发展不是一成不变的，尤其是快递企业的客户关系。因为，快递企业的核心业务就是做好快递服务，而服务的不定性和不易测量性决定了客户关系能够随着服务质量的提升和客户附加价值的增加而得以改善，客户关系的发展总是从一般的基础阶段合作阶段，再到相互依存阶段直到集成阶段。了解客户关系的发展趋势将有助于客户资源整合工作的针对性，从而依据不同的客户关系实行定制化的资源整合。
二、客户综合知识模型的构建
客户服务是快递运作的核心要义所在，只有在全面掌握客户知识的基础
上才能实施以顾客为导向的企业战略，并进行客户资源整合，才能充分发挥企业的核心竞争能力。为此，必须建立快递企业的综合客户知识模型。客户知识是从企业经营管理的角度和客户周期的时间观念来看待客户知识的集合。从快递企业的角度来讲，客户综合知识模型不仅仅只是简单的客户相关信息（属性）的集合，还包括对这些基本信息进行处理后产生的外延知识模型。该模型的构建可以从客户的生命周期为时间轴进行展开。首先需要界定客户，了解哪能些是属于我们可以开发的客户，其次需要掌握如何才能进行客户沟通，怎样沟通最有效，接着需要掌握客户的需求，然后进行客户与企业交易，并掌握在交易中的客户行为，最后掌握客户生命周期并判断客户的价值大小。需要不断地在实践中对客户知识模型进行修改完善。综上所述，客户综合知识模型包括：
客户界定模型——如客户的名称、地址、公司的主要经营范围和数量、公司的业界知名度等。
客户沟通渠道模型——具体负责沟通的联系人、电话、电子邮件等。客户需求模型——客户对物流服务需求的种类、需要服务的质量、时间、地点、价格、物流线路的安排和其他增值服务的需求。
客户交易行为模型——客户满意度、物流企业自身满意度、交易的主动参与程度等。
客户生命周期模型——客户关系水平随时间变化的发展轨迹模型。判断客户关系处于考察期、形成期、稳定期还是退化期，并预测客户生命周期的发展基本模式。
客户综合价值模型——根据以上的分析结果，计算客户已有历史价值、预测当前价值和潜在价值，并做出决策。
三、客户资源整合的方式
（一）基于物流流动要素的客户资源整合
任何一项快递业务都可以分解为五个要素的结合，即流体、载体、流向、流量和流程。此外，快递业务的完成有严格的时间要求，因此，时间也是物流流动要素的重要组成要素之一。
（1）基于流体要素的整合：不同“货种”的客户整合
基于流体要素的整合，要求将不同“货种”的客户进行合理的搭配。以降低运作的成本。例如，快递企业在发展客户的过程中，需要对不同的客户
的货品进行合理搭配，例如在同配送车辆中分别装载不同客户的轻货和重货，充分利用运能，从而为客户降低成本，提高效益。
（2）基于流向要素的整合，“去程+来程”客户的整合
快递企业几乎所有客户的货物运作都有相对固定的方向性，用武之地种固定的方向性均具有单向“去程”的特点。一个客户这种固定的物流单向流动，一般不具备“来程”的逆向流动（或者来程的物流量较去程小得多）。结果导致针对一个**客户的物流运作效率低下，物流成本难以控制。基于流向要素的整合，就是使物流企业的客户资源的物流活动具备双向性质，不仅有去程客户，也有来程客户。“来程”物流虽然没有或者很少有利润，但对于“去程”物流具有很大的支撑作用，其对物流企业整体运作效率的提升非常明显。
（3）基于时间要素的整合：不同运作时间的客户整合
基于时间要素的整合就是在通盘考虑客户的综合成本的基础上，有意识的错开客户物流运作的时间，从而降低客户物流运作成本，提高企业效益。例如，以物流配送为核心竞争能力的快递企业，在发展业务时可以利用时间差提供不同的客户服务内容。
（二）基于价值要素的客户资源整合
（1）不同生命周期的客户整合
由于不同生命周期的客户其运行成本是不一样的。处于考察期和衰退期的客户其运行成本一般都比较大，往往要利用较多的运作资源而得到的净利润却很少。在技术经济可行的情况下，对此类的客户加以整合，利用其菜有的特性减少和降低运作资源的消耗和成本支出，而且还可以有效支撑快递企业利润的产生。
（2）“大客户+小客户”的整合
大客户一般是企业利润主要来源的客户，是企业的关键客户之一，而小客户使用了企业较多的运作资源却为企业贡献了较小的利润。大客户的快递作业由于操作的时间、区域和作业方式的不同，运作资源富余（如车辆装载空余）的现象经常出现，如果加以小客户协同运作，实际即是以大客户的运作支出支撑完成了大小两个客户的运作。快递企业制定其运作计划时，采取此种方式可以在合理分配大客户作业量的同时兼顾小客户的业务，使运作效率指标更高。
四、持续地进行基于核心竞争能力的客户资源整合
持续的进行客户资源整合必将有力地促进企业核心竞争能力的发展，不断晋升企业的能力，而企业核心竞争能力的发展也进一步促进了客户资源的整合。
基于核心竞争能力的快递企业客户资源整合是现代战役持续发展的过程，需要进行不懈的努力，现代快递的根本含义是服务，而对客户资源进行整合恰正是促进企业服务质量晋升的重要手段。
推荐第2篇：快递中心招聘公告
上海理工大学快递中心招聘 本中心是上海各个快递公司在我校的唯一一家官方快递服务分理处，代理各快递公司在我校分发快件以及代理我校师生邮寄快件。目前主要开展航空快件，国内快件以及市内同城快件速递服务等业务。同时免费为客户的货物提供快件查询及跟踪服务。
本着“诚信、安全、快速、周到”的经营宗旨，本中心需要具备高素质、高服务水准的工作人员（我们将提供一系列的培训）。 我们将在“立足当前、稳键经营、面向未来、与时俱进”的战略思想指导下，秉承“诚实、守信、优质服务”的经营理念，真诚为客户的资料货物提供最精准、最优质的服务。随着市场的发展，我们还将不断锐意创新、以期许能为客户提供更高标准、更高时效、更专业化的服务。 办公地址：第五宿舍101室
岗位职责：根据值班安排做好每日快递公司快件来货验收、摆放、防
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的能力，服务意识和团队协作意识强。
工作时间：9：45—18：15，视同学课表轮流安排值班。
工作待遇：提供相关业务以及职业素质培训，值班工资8元/小时，
以及其他福利津贴。
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推荐第3篇：中通快递客户协议书
快递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路运输、公路运输、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。以下小编为你整理了中通快递客户协议书，希望对你有所参考帮助。
甲方： 地址： 电话：
乙方：xxxx中通速递服务有限公司
地址：xxx号风凰新村东座一楼中通速递【海口海秀分部] 甲、乙双方就快递业务合作事宜，本着共同发展、优势互补的原则，根据国家经济合同 法规的有关规定，经双方友好协商，达成如下协议：
一、服务
1、乙方根据本协议成为甲方快件的运作公司，为甲方提供国内、港台的快件服务；
2、乙方接受甲方快件时，必须保证及时送达和中转，提供方便的查询服务，并及时准 确地反馈甲方快件的转运和派送信息；
3、-快正常情况下，；72个小时，快件派送到达目的地，
4、甲方有义务准备快件所需要的全部资料、物资 材料 自备 自打包；
5、甲方查件时间自交货日起（不含当天），次日下午开始查询，省内快件及国内快件查 询时效为30天内有效，省外快件为一个月内有效，国际快件一个月内查询有效，过期不再 接受查询。
二、价格
1、根据双方协商制定国际国内报价表（附件
一、附件二），并严格按照协商的报价表执 行；
2、根据市场燃油价格及空运淡旺季的变化，乙方将会对价格做短期调整，但至少会提 前一天通知甲方。
三、付款
1、甲方应按照规定的价格（附件
一、附件二）定期、足额给付乙方运费；
2、乙方每月1日前将甲方上月运费清单送至甲方，甲方在收到清单后应及时核对，于 5日前与乙方确认并付款；
3、现金或转帐
a．收款名称为：符克森
b．收款帐号：6228 4801 5601 8587 96
4c．开户银行：中国农业银行
四、责任
1、保险
a．除非甲方特别声明，乙方不得为甲方购买任何保险；
b．甲方需保价之快件，国内快件每票不得超过人民币五仟元，国际快件每票不得超 过人民币五仟元，如确需超过此保价额，须征得乙方同意，否则视为保价无效；
c．乙方代收取保费，保费以保价总额的3%计收。
2、赔偿
a．所有因丢失、损坏等产生的赔偿都需在事情发生日后二日内知会对方，十五天内 向乙方提出书面申请，并提供目的地收件客户与派件公司的货物遗失或损坏的确认书，除此 以外的赔偿请求一律无效；
b．因乙方原因引起快件的丢失、损坏等，乙方也应及时通知甲方，并根据有关规定进行协商赔偿，如协商未成的，则按以下条款进行赔偿；
c．国内快件按运费的五倍但最高不超过￥200元／票的标准进行赔偿，文件按￥50元／票赔偿；
d．国际件按运费的三倍，但最高不超过￥100元／票的标准进行赔偿；
e．在任何情况下，赔偿要求都不得超出国家有关法律及国际公约华沙公约的规定； f-双方不得以任何形式向第三方承诺或实际承担由于丢失、损坏或延误导致的任何 间接损失；
g．国际快件需提供的清关文件、清关税金，一律由甲方承担或由甲方通知收件人承 担，因拒绝支付税金及拒绝提供清关文件而引起的扣关、没收或罚款者，一律由甲方承担，乙方不承担因此而引起的任何责任；
五、不可抗力
1、双方互不赔偿因不可抗力在运输过程中造成的任何损失，注：不可抗力包括但不限于：
a．自然灾害、天气、买不到燃料、战争、民间骚动、罢工、停工、宵禁、机 场或政府当局实施的操作限制：
b．其它双方无法控制的原因，导致某方不能履行本协议。
2、当一方遭遇不可抗力时，应尽快通知对方，并尽力使这种影响降低至最低程度；
3、若不可抗力导致连续30天不能履行业务，任何一方均可提出暂停或终止本协议。
六、终止
1、任何一方如要终止本协议，须提前七天通知对方，并于通知生效日之前，完成已签 单运输事项及结清应付运费；
2、如发生下列情况之一，双方均有权立即终止本协议：
a.-方宣告无力还债、破产、被清算、资产被接管；
b．双方违反本协议长达30日，既未见积极补救，也未见书面说明。
3、甲方不能按时、足额给付乙方运费，乙方有权终止本协议。
七、协议和附件
1、本协议的任何修改或补充必须书面形式，并有双方盖章和授权代表签字；
2、双方签订的各附件是本协议的正式组成部分；
3、如附件与本协议相抵触时，以本协议为准，特别约定除外；
4、本协议现有附件
一、附件二。
八、其它
1、本协议受国家法律约束，不得有违背法律的条款；
2、如双方在本协议执行过程中，发生争议或纠纷，首先应协商解决，如不能协商解决 的，人民法院决定为最终结果；
3、本协议自签字日起有效期为壹年，本协议满壹年续合作重新签协议合同；
4、本协议壹式贰份，双方各执壹份。自签字日起生效。
甲方代表签字： 乙方代表签字：
盖 章 盖 章
年 月 日 年 月 日
推荐第4篇：5400招聘客户说辞
5400说辞（1800元X3即15个职位招聘）
针对客户群：招聘职位非常多、招聘需求量非常大、具有长期招聘需求特点的客户
具体说辞：
X总，我刚才和您沟通也了解到您招聘职位需求量是非常大的并且是长期招聘，因此今天我给您打电话是打对了！
不知道您今天能不能办理款项，快速上传招聘广告，让您所需要的人尽快到岗？如果您今天能够办理款项，我这边有一个特别优惠的好消息告诉您！但您今天一定能够要办理款项我才可以去给您申请这样一项优惠！不知您今天是否可以办理？
马上到年底了，我们公司为了更好的让我们每个销售人员维护好自己的老客户，给与优秀销售人员2个优惠的套餐名额，这个套餐是5400元15条帖子！只有优秀的销售人员才有这样的名额！如果您能够得到的话：
第一，将会极大降低您招聘的成本，5400元15条帖子意味着您一条帖子一年只
需360元，一条帖子1天才不到1元钱，您可以比较一下传统招聘和其他网络招聘的成本就可以知道这个套餐的实惠了！
第二，将会极大提高您招聘帖子的曝光率，您一条帖子才不到1元，您可以通过
不断刷新让自己的帖子排名靠前，这样保证用户登录时时看到您的帖子，保证自己的排名始终靠前。让每个上赶集找这项工作的人都能够有机会看到您的招聘信息！
第三，将会大大解决您需要长期招聘的困扰，5400的套餐可以让您什么时候发
布帖子都可以，随时可以上传招聘信息，而向您招聘销售（保安、技工、服务员）其实是每招聘一个人都给您公司带来的是一个人的经济利益，特别是像您招聘的销售和保安，您招聘的人多了才会给您带来更多的经济收入！
因此，5400的套餐可以帮您极大降低招聘成本、极大提高帖子曝光率、大大解决长期招聘的困扰！
如果您确定今天能够打款，我才能去给我们招聘部总监申请，等把这个名额申请下来你再去打款，我现在就去给您申请
推荐第5篇：申通快递客户满意度调查报告（推荐）
打造理想共创辉煌
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申通快递公司客户满意度调查报告
一、引言
申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递主要是提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。近年来，随着快递行业组织的兴起，越来越多的企业和行业进入到这个行业中来，加之大型公司进入中国来，快递行业遭受了前所未有的冲击，竞争力非常的大。在这种情况下，高质量的服务和高水平的客户满意度显然决定了申通的发展。
由于时间和能力的限制，本小组着实有效原则，在沙坪坝和熙街对客户的满意度和忠诚度进行了调查，下面是我们小组通过网络查询与问卷调查关于申通快递客户满意度调查报告，其数据真实可信。
二、调查情况
1、调查方式：
A、网络查询
B、问卷调查法，发放问卷40份，收回问卷40份，其中有效问卷39份。无效问卷1份。
2、调查区域：沙坪坝区三峡广场和大学城熙街
3、调查日期：2011年6月
4、5日
4、调查对象：路人、商店商人
5、调查过程：我们小组先是通过网络查询对申通的一个了解，然后是通过问卷调查对申通快递客户进行调查，这样以得到真实的信息。
三、基本情况分析
A、地区情况
由于在重庆地区申通快递网点比起其它地区不是很多，其中涉及到很多因素会使我们调查到的结果反映不出客户具体等因素，来影响调查结果，最终反映不
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出真实的客户对申通快递公司满意度调查。所以在调查过程中应该注意，还有做概述时不要一点盖全，要有适当的可控性。 B、人员情况
在调查过程中，我们很容易遇到没有使用申通快递的人员或者是根本不懂的，对此我们并不做调查。还有在调查过程中，我们要对调查者以真诚态度，已让被调查者重视，这样我们回收的数据才有可代表性。这也是影响我们结果的重要因素，所以我们要特别重视。 C、服务情况及销售情况
说到服务这方面，现在由于市场竞争力的加大，各个快递公司都重视服务态度这方面。但是做得好的公司还是很少，据网上资料显示，很多快递的服务水平多较差，对此也可以想象到申通快递的业务情况也较差，这些都是有依据的。 D、服务群体
在新的时代里，对于现在使用快递的一般都是年轻人，老人使用率很低。一般都是用来购买物品，或者是用来运输小型物品，这个广大群众的工作提供了很大的效率。 E、市场竞争力
由于现在越来越多的人使用科技，业务量也在增大，为了提高工作效率，越来越多人使用快递来完成他们的项目。所以对快递需求量越来越大，对此我们可以想象得到快递这一行业发展趋势很大，所以想在里面能够有所发展，得到客户的认同很重要的，就要去满足客户需求。
三、总结分析
在考虑了一些情况以后，我们对调查的结果以文字和图表的方式相结合，如下。
1.每年使用申通快递次数
调查数据表明有50％的调查对象每年使用申通快递1～3次，另外的50％使用申通快递，表明使用申通快递的人数比较少，这可能是有多方面的原因造成的，比如对申通快递的不了解，其他快递的竞争，以及申通快递自身存在的一些问题,为此我们必须采取一些措施来增加申通快递的使用量。 下面为数据统计图：
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2.使用原因
在此次调查中，我们对人们使用申通快递的原因进行了调查，调查结果显示为100％人使用申通快递是为了网上购物的方便性，其余50％的人使用时由于生活需要，而在业务需要方面使用申通快递为0，这表示我们必须在人们业务需求方面有所改善，提高人们在业务需求的方面的使用量。下面为数据统计图：
3.怎样了解申通快递的服务
在本次调查中，我们对人们从哪些方面了解申通快递做了一些调查，调查结果显示为人们了解申通快递的方式为网上商场推荐和广告各占50%，而朋友推荐
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为0，则表示我们必须提高我们的服务质量，让朋友推荐的方式有所提高，使更多的人对申通快递有所了解，从而提高人们对申通快递的使用量.下面为调查统计图：
4.收费方面
本次调查我们针对消费者对我公司的收费标准也做了详细调查，其中有50%的客户对我公司的收费标准评价为很合理，50%的客户认为一般，这说明我们在收费方面虽然人们比较满意，但我们还有待改进。下面为调查统计图：
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5.在办理投诉业务时，对工作效率看法
为了了解我们在处理投诉时的效率问题，我们也对这个问题进行了调查，在调查结果中显示对处理投诉的效率问题与有50%的客户非常不满意，有50%的显示结果为满意，这个结果显示我们在处理投诉的效率很低，导致客户不满意，同时也降低了客户对我公司的满意度降低，从而可能导致物流客户的流失。因此，我们必须提高处理投诉的效率。 以下为调查统计图：
6.对网上物流追踪的感受
由于现代物流的发展，人们对货物的追踪也有了更高的要求，为此，此次调查我们对这个问题也进行了调查，其调查结果显示为人们对申通快递的网上物流追踪服务的感受是“一点用也没有”，这充分说明了申通快递的网上追踪服务业务非常糟糕，导致人们对申通快递的服务满意度急剧下降，也导致物流客户的流失，从而使公司形象有所破坏，为此，我们必须对这一情况提出改革措施来提高货物追踪的可用度。 以下为调查统计图：
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7.运输物品准时性
作为一个快递企业，送货的准时性对快递企业具有非常重要的意义，在此次调查中我们对这个问题也做了系统调查，其调查结果显示为“大多数准时，有时不准时”的占50%，“都不能准时”的占50%，而都能准时的为0，这说明了申通快递在送货的准时性方面做的很差，不能满足客户的需求，因此我们必须针对准时性问题做出改进，以保证客户不会流失，以及在人们心中树立良好的企业形象。以下为调查统计图：
8.客户对送来的货物满意度
由于现在很多快递企业在把货物送到客户手中时经常出现货物破损，数量不
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对等情况，从而导致客户的不满，为此我公司对这个问题也进行了调查，其调查结果显示为：较不满意（寄送方：用破损包装包裹；接收方：包装差强人意，但物品完好），这个结果显示了申通快递在送货过程中存在一些问题，到自己物品破损，包装粗略，而使客户不满意，因此我们必须采取措施来改进，比如：物品在运输过程中必须小心，物品包装要细心等。以下为调查统计图：
9．申通处理结果是否满意
由于失误在企业中在所难免，但在失误后如何处理成为一个关键问题，为了解我公司在处理失误的方法是否妥当，以及人们的满意程度，我们也做了这个问题的调查，其调查结果为：很不满意的所占比例为50%，感觉一般的占50%。这个调查结果充分说明了我们处理失误的方法不是很妥当，导致消费者对处理结果的不满意，为了提高消费者的满意度，我们必须在处理失误时更加谨慎，小心，让消费者更加满意。以下为调查统计图：
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10.对申通快递整体感觉
在调查人们对申通快递各个方面的满意度之后，我们也对人们对申通快递的整体感觉做了一个调查，其调查结果为：很不满意所占比例为50%，一般为50%。这个结果说明人们对申通快递并不是很满意，因此我们必须从各方面进行改进，以此来提高人们的满意度。以下为调查统计图：
11.顾客对申通快递建议
“顾客就是上帝”，“听顾客的声音”是每个企业必须做到的，是每个企业的成功之路，因此我们也了解了顾客现在最想申通快递在哪方面做出改进，其调查结果为：送达速度50%，简化投递速度50%，服务态度50%，其他50%。我们必须尊重顾客的意见，在公司情况的前提下我们必须在这些方面做出。如下图所示：
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五、总结体会
对于快递来说，现在发展趋势是非常大的。这一方面是非常好的，但是快递再给人们带来便利的同时也给我们带来了不少烦恼。这也是我们最大担的。
在申通快递公司的一些指标中就可以看出，快递行业存在的很多问题，同时也反映了整个快递行业都差不多，服务水平低。如果快递公司应该围绕到顾客的需求去办事情，满足顾客，树立顾客至上的原则。做到了这一点快递行业的发展将不可估计的。
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推荐第6篇：关于快递行业客户满意度的调查报告
关于快递行业客户满意度的调查报告
陈丹
近年来,随着快递行业服务组织的兴起，越来越多的企业和组织进入到快递行业中来，加之大型跨国公司进入中国市场，快递行业遭受了前所未有的冲击，竞争不断加剧。在这样的环境下，高质量的服务和高水平的客户满意度决定了企业的发展。对于企业而言，客户是最重要的、最有价值的资源。企业通过广泛、准确、及时收集、整理，分析客户信息并加以反馈，对各个环节有效实施和解决，可以提高服务水准，提高企业竞争力。
一、快递行业与客户偏好分析
为了进一步了解客户对快递行业的服务的满意度，我们调查小组对快递行业客户满意度进行调查，通过分析调查问卷中的数据，得出客户对快递行业的整体评价，进而发现问题，提出行业改善的建议。
从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。
从调查可以看出，传统的老品牌EMS使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、DHL、圆通等。个人用户选择的选择方面受影响的因素是多方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。
二、评价指标分析
（一）、快递成本满意度
快递成本是继服务速度之后第二大影响客户的因素，客户在愿意支付的成本范围内希望能得到更高质量的服务，因此，成本是反映客户满意度的一个重要指标。
调查结果显示，对于一般物件，快递企业的收费主要集中在10到20元的区间上，占57.2%，而一般的个人用户近七成的人认为现阶段的快递服务价格适中，认为稍贵的人数占被调查人数的23.4%，总的来说，顾客普遍接受其服务的费用。 - 1 -
仅有6.2%的人认为所支付的成本比较便宜，也就是说，大部分人认为所支付成本尚有一定的缩减空间。
（二）、快递快速响应性满意度
快速反应性是影响快递企业客户最重要的因素，良好的快速反应性既给企业
运营创造更大的空间，又给客户创造时间价值，缩短客户的业务时间，从而能获得更高的客户满意度。
由调查分析得出，在企业提供上门取货的前提下，有73.45%的被调查者认
为企业上门取货的速度较快，方便客户，26.55%的被调查者认为所接受的企业上
门取货的服务速度太慢。从整体来看，一部分企业需要客户将物件送至营业网点。
由调查可以看出，快递企业的送货速度满足86%的顾客人的送货需求，14%
的顾客对快递公司的送货速度不够满意，快递公司从送货速度上是满足了大部分顾客。
（三）、服务专业性满意度
据调查，有73%的被调查者认为他们在接受服务时的提问咨询或服务要求都
能得到及时的解决，23.6%的人则认为他们的问题还不能得到工作人员的解决。总体来说客户提出服务要求或咨询问题时快递公司都能及时地解决，但这方面没能做好的企业也存在相当一部分。对于快递企业服务人员的服务态度，从调查中得出，认为服务人员热情友好的约占被调查人数的26%，感觉服务态度一般的占大多数，约占被调查人数的68%，仅占6.26%的人对工作人员的态度不满意，有0.81%的用户认为他们服务态度恶劣。
由调查可以看出，有43%的顾客都没有对快递企业进行过投诉，而有接近50%
的用户对快递企业的投诉处理是感到满意的；不满意快递企业处理投诉要求的占小部分，仅为7.2%。
（四）、服务完整性满意度
对服务完整性的调查，我们涉及了快递企业对客户便捷性和快递过程中货损
货差情况两大方面。
快递企业对用户的收货方式主要有两种，一是上门收取物件，另一就是要用
户亲自把物件送去快递企业的营业网点。在对海门快递行业的调查中，近八成的
被调查者使用了企业上门取货的方式，占被调查人数的五分之一的客户认为上门收取物件的速度慢。另外两成的被调查者寄送物件需要自己送去业务网点。
从调查可以看出，在快递服务的货物流通过程中，货损货差出现的频率还是比较高的，有接近80%的顾客在接受快递业务的过程中都曾经出现过不同程度的货损货差。货损货差的高频率出现将严重影响顾客的信赖，从而导致顾客满意度的下降。因此，快递公司应该特别重视快递服务中物件的安全性。
三、结论和建议
（一）、结论
通过这次的调查，对于数据的统计分析，我们得出以下结论:
1、快递成本基本在顾客预期接受的范围之内，但是还有压缩的空间。根据问卷的数据可以看出，当前觉得快递费用需要改进的比例则超过6成，高居快递行业多个需要改进项目的首位，快递费用的适中程度仍然偏向稍贵，相对顾客而言，要真正满足顾客对快递成本的要求，快递费用仍然有需要压缩的空间。
2、快递企业单方面追求快递速度的高效性，容易忽略了在售后服务的响应速度。根据数据可以看出，快递速度在令人满意的快递指标评价中占五成以上，是众多评价指标满意度最高的，但是，在调查过程中，关于货损货差的理赔问题的处理反应速度较慢，经常出现拖款甚至把责任推向顾客一方的现象。所以，在快递的快速响应性方面，高速的送货速度以及拖拉的售后服务形成了鲜明的对比，是容易造成客户满意度降低的一个重要因素。
3、服务态度不尽人意，专业化水平不高，投诉率偏高。从综合数据不难看出，快递服务的几大重要的指标“服务效率、服务质量、服务人员的个人素质、货物实时跟踪”都需要改进的比例都超过五成或者接近五成，综合服务专业化程度还不能满足顾客消费需要成为了投诉率偏高的一个重要原因。
4、快递服务完整性不足，货损货差率高。现今快递企业在对顾客的快递货物的安全性保护方面未尽人意，接近八成的货损率以及理赔处理过程太慢对于现今快递企业的发展就显然是敲响了一个警钟。
（二）、建议
在上面结论和中国快递业发展趋势的基础上，我们提出了一下建议；
1、打响品牌，提升企业知名度。据调查，被调查者在使用快递业务时根据
习惯和企业知名度选择企业的占一定比例，因此设计、塑造良好的品牌就显得尤为重要。只有不断地从品牌战略等方面进行改进和完善，才能够更加丰富品牌内在的底蕴，从而进一步提高它的经济价值和社会价值。
2、降低定价，为客户创造价值。价格是决定客户选择企业的重要因素，是巩固企业客源的重要因素，良好的定价策略能吸引更多的客户、扩大企业市场份额。在当前快递行业竞争日趋激烈的环境下，企业应抓住机遇，运用良好的定价策略，才能在竞争中出奇制胜。
3、速度是快递企业争夺市场的利器。速度是快递企业赖以生存的根本，对企业具有很重要的意义。虽然提高企业反应速度会增加企业成本，但随着客户服务水平的提高，企业能更好地适应市场的变化，抵消成本的提升，最终提高企业效益和利润。
4、提高服务人员素质，提升服务质量。服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。
5、加强软硬件建设、降低货损货差率。对快递企业而言，应该加大力度进行软硬件建设，进最大努力方便客户。网络建设和基础设施建设尤其重要。
四、结束语
统计分析表明，影响客户选择快递企业的因素中速度占50%，价格占21%，方便性站19%，服务态度占9%。在四个指标中，企业快速响应性和快递成本最被客户看重，相应的，从调查可以看出，客户对成本和速度也提出了更高的要求， 在一定程度上反映了客户对现在快递服务的满意程度只达到一般水平，快递服务以及快递市场还有很大的发展空间，换个角度说，企业只有以更低的成本提供更高的服务，才能在激烈的市场竞争中取胜，提高企业竞争力，提高企业效益。快递企业在个人用户市场上应在各种软硬件上再下一番功夫，以更好地迎合自己固有的顾客群，在巩固和发展市场的同时，争取更大的丰收。
推荐第7篇：快递
快递
一.首先快递有很多种要在众多的快递当中选择出一个比如常用的有申通,EMS，顺风，圆通，韵达，中通，天天，汇通，速尔，中铁，德邦，宅急送。
二.
1、必须具有独立法人资格，营业执照经营范围应有快递服务项目；企业注册资金50万以上，并且取得邮政部门的快递经营许可证。
2、加盟商年龄在25至40周岁之间，高中以上学历，有2年以上管理经验，为人正直诚恳，有职业道德，有开拓意识和服务理念，有团队合作精神，有责任心。
3、加盟商需一次性交纳一定数额（不低于2万元）的风险抵押金和网络加盟费，并承诺愿以家庭财产做担保。
4、必须要有一定的经济基础，在地级城市开设网点前期投资不得低于15万元，县级城市前期投资不得低于10万元（由宅急送验资）。
5、必须要有合法固定的经营场所，配备电脑、传真机、打印机、扫描枪等设备，安装有ADSL宽带、电话以及拥有能够解决双向物流任务的车辆。
6、了解并认同宅急送的企业文化，须统一使用宅急送工作单、包装材料、工作服等专用物品。
7、承诺按时并且无条件地交纳各种费用。如：加盟费、押金、班车费、各项赔偿费用、违规罚款等。
8、了解当地快递市场情况，如市场容量、竞争对手、客户分布等。
9、承诺不泄漏任何有关宅急送的商业机密及资料。三.加盟流程
1、公司通过网络、电话等方式向社会发布加盟商招募信息。
2、公司以各省为单位召开加盟商招募大会，宣讲相关政策。
3、有加盟意向的加盟商填写加盟申请表。
4、公司对提出申请的加盟商进行审核、验资并当面洽谈。
5、洽谈达成一致后双方签订合作意向书，同时加盟商交纳一定意向金。
6、公司指导、协助加盟商筹备开业，未成立公司的办理工商税务登记和营业执照等手续。
7、公司与加盟商签署网络加盟试用合同协议。
8、公司对加盟商进行开业前培训辅导。
9、加盟商试运行三个月。
10、公司与加盟商正式签署《加盟合作协议》。
三、网络加盟区域及申请
1、提交网络加盟申请，须完成附件表格内容的填写，并确保内容真实准确。
推荐第8篇：快递
EMS快递
顺丰快递
邮政 挂号信/平邮包裹韵达快递
中通快递
天天快递
海航天天
汇通快递
宅急送快运鑫飞鸿速递德邦物流
优速快递
港中能达快递全峰快递
信丰物流
快捷速递
联昊通快运全日通快运佳怡物流
速尔快递
天地华宇物流希伊艾斯速递佳吉快运
星晨急便
新邦物流
安捷速递
UPS中国
龙邦快件
FedEx联邦中国源伟丰速递DHL快递敦豪中外运全一TNT国际快运运通快件
中邮物流
安信达快件
民航速递追踪华驿
推荐第9篇：快递
快递
编辑词条 快递
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移动说客 又能称速递,快件,快运.它是指具有独立法人资格的企业,将进出境内外的货物或物品,从发件人所在地,通过自身或代理的网络,送达收件人的快速运输方式。编辑摘要
目录[隐藏 ]
1 简介
2 EMS
3 中国快运产业发展简况
4 快递公司介绍
4.1 韵达快递
4.2 中国邮政的EMS 4.3 中铁快运股份有限公司
4.4 顺丰快递
4.5 申通快递 4.6 全一快递
4.7 宅急送
4.8 中通速递
4.9 中城快递
4.10 圆通快递
4.11 巴客快递
5 外资企业
5.1 FedEx联邦快递
5.2 dhl（敦豪国际快递）的发展
5.3 大亿快递
6 快递公司怎么发展互联网业务 7 法律影响
快递EMS
EMS就是Expre Mail Service，邮政特快专递服务，是中国邮政的一个服务产品，主要是采取空运方式，加快递送速度，一般来说，根据地区远近，1－4天到达。 EMS LOGO
而淘宝网里所说的快递，是指目前国内市场上除了邮政之外的其他快递公司，他们也是运用自己的网络进行快递服务。市面上的公司主要有：韵达快递、圆通快递、天天快递、汇通快递、宅急送快递、大田快递、顺丰快递、申通快递、巴客快递等等，全国有1000家快递公司在开展业务。
他们之间的服务性质是一样的，都是为你派送物品，区别在于，一个是国有公司，一个是民营企业，各有优势（私营企业最大的优势是价格，但是安全系数相对来说较低）。
快递快递公司介绍
下面为你介绍一下主要的快递公司（国内）的情况：
韵达快递
韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。
已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。
科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。
韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。
2009年6月2日，上海市快递协会召开快递达标颁牌会，上海韵达快运有限公司获得《快递服务》标准达标证书和牌匾，成为上海市快递达标企业。
韵达快运获得“2009年中国B2C电子商务最佳物流服务提供商”荣誉称号
2009年5月，上海韵达快运有限公司被评为由中国B2C电子商务大会组委会颁发的“2009年中国B2C电子商务最佳物流服务提供商”荣誉称号。
韵达快运获得中国交通运输协会快运分会颁发的“副会长单位”荣誉称号。
2006年1月19日。中国企业文化建设促进会、中国工业设计协会、人民日报市场报、中国质量与品牌杂志社等主办的第二届“中国快递行业十大影响力品牌”评选活动在北京人民大会堂揭晓。韵达快运获此殊荣。
中国邮政的EMS
优点：网络强大，全国2000多个网点，让所有对手望尘莫及，而且这2000多个点都是他们自己的人，别说到县里，就是到村里，他们也可以做到。
缺点：反应速度较慢，跟踪查询有困难。
价格：20元/500克起，文件包裹价格不一样。 中铁快运股份有限公司
中铁快运，全称“中铁快运股份有限公司（ China Railway Expre Co., Ltd.）”是铁道部直属企业。公司由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。
中铁快运公司提供小件货物快递、快速货运、合同物流和国际货代服务，承担铁路旅客行李包裹、普通商品、搬家物品等社会普遍铁路运输服务。
中铁快运总部设在北京，在全国设立 32 个分公司，拥有 11 个控股子公司和 1 个参股公司。具有运输、物流理论和实践经验的专业人才队伍。
中铁快运具有网络化、信息化、专业化、国际化、集约化等主要特征，具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网 \" 七网合一 \" 的网络资源优势，是资源型网络化运输和物流服务企业。
中铁快运经营网络遍及全国 31 个省、自治区和直辖市，门到门服务网络覆盖国内 500 多个大中城市。同时提供70多个国家及地区的快递和国际航空、铁路货运代理服务。
中铁快运 形成了铁路运输为主、公路运输和航空运输为辅的综合运输网络；公司建有 17 座大型仓储中心。
中铁快运拥有了大集中、VPN 网络的计算机信息系统，覆盖了所有经营网点，通过核心业务信息系统、对外信息服务平台和与铁道部信息连接平台实现数据的共享，根据客户需求，可以通过网站、客户服务中心、信息平台为客户提供信息服务。
中铁快运秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值”的经营宗旨，为客户提供运输和物流服务的同时，根据客户需求提供运输或物流解决方案服务。
中铁快运实行大客户战略，与网络服务需求的制造商、供应商、经销商及物流商之间建立“合作共赢”的新型战略合作伙伴关系。
顺丰快递
顺丰 LOGO 十多年来，顺丰速运一直本着“成就客户，推动经济，发展民族速递业”的经营理念，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户提供快速、安全的产品流通渠道，同时，帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争力等，使客户能更快、更好地对市场作出反应。顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也在一定程度上缓解了社会就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，并致力于加强公司的基础建设：在统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量的同时，顺丰还苦练内功，不断提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，竭尽全力打造“顺丰”这一民族速运品牌。
申通快递
上海盛彤实业有限公司成立于1993年，注册于松江区小昆山秦安街18号小昆山经济区是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。
目前公司的主要经营地处于上海市青浦区北青公路6186号。 目前公司总部现有员工近千人，下设上海公司、战略发展部、信息技术部、网络管理部、营运部、客户服务部、财务部、综合管理部、市场拓展部和上海各区县公司等部门。
公司分别在全国各省会城市（除台湾）以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。
公司注册商标为“STO＋申通”，注册编号为1379930。主要承接非信函、样品、大小物件的速递业务。2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。
公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神， “快速、准确、安全、周到、”的服务方针公司经营十余年来，已深得广大客户的信任和支持。
公司自1993年成立以来，在董事长陈德军的正确领导下，在广大客户的支持和关怀下，在全体员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下，已经成为国内速递领域最具影响力的民营企业之一，先后荣获上海市松江区民营企业2000至2005年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号；2005年，公司荣获《中国物流十大影响力品牌》称号，公司董事长陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。
公司在全国范围内形成了流畅的速递网络，并与港澳地区和国外大城市建立了业务联系。
企业价值观：
即通过快速把客户的快件传递为价值， 继而转化为企业的价值； 去最大化的提供员工展示价值的空间，来最大化实现企业的上升空间； 最大化的为社会创造的价值， 企业也将最大化的得到的社会回报。
质量方针：
快速、安全、准确、周到 ，客户的满意，申通的追求。
服务理念：
申通快递，一如至亲，用心成就你我
申通营销模式：
品牌形象统一：
全网络采用统一的申通商标等形象。
服务规范统一：
加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件
快速、安全、准确、周到。
信息管理统一：
各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为系统的管理与维护者，对信息进行统一管理。
服务口号：
对客户满意的承诺，是申通坚定的信仰，
以人为本是申通永远的准则，
接受挑战是申通人必备的精神，
团队精神是申通网络运行的保障，
帮助别人就是帮助自己，是申通人的信条。
优点：网络强大，是网点最多的一家民营快递企业，服务质量也居于同行业之首，价格便宜，查询方便快捷。
全一快递
APEX全一快递，是以“致力提供专业国内国际快件服务”为经营目标的事业共同体。APEX服务区域遍布中国大陆、香港、台湾及东南亚各国、美、欧等地区。APEX全一快递的第一票快件诞生于2000年3月6日。此后，越来越多的中外客商得以共享“APEX全一快递”的高品质服务。
全一快递聚集了一大批中港台优秀的快递物流行业精英，实行现代化的运营管理。从“巨架构、微服务”的建网经营理念到e化的资讯管理、结算及客户服务系统应用；从严格的操作流程管理到异常突发事件的应急处理机制；从50%的年业务增长率到迅速的网路扩张力度；从灵活的以客为本的运营模式到信守承诺的职业诉求，从高效的核心管理团队到敬业的一线基层员工；全一都在体现着现代化、国际化快递企业的风范。
全一快递（A Plus Expre Group），总部设在上海和台北。是以快递为主营业务的航空货运集团，目前在中、港、台及英、美、韩等国家已拥有近百家分公司和200多个经营网点。专业化的经营团队加上先进的管理模式，使做为全一中坚力量的全一快递，迅速成长为中国民营快递中的姣姣者，并以两岸三地为基础，构建起北京、上海、广州、深圳、香港、伦敦、洛杉矶、纽约为中心的国内、国际快件集散中心，向全球客户提供快速、安全、优质的服务。
全一始终贯彻“巨架构，微服务”，不断完善网络覆盖面，并一如既往地秉承“全程用心，一流服务”的经营理念。为了实现“让世界上有华人的地方就有全一”这一宏伟的理想，每一位全一人都在不懈努力。
APEX将一如既往地实践“以顾客为尊、以领导为首、以团体为荣、以流程为重、以系统为要、以改进为念、以实事为是、以互惠为力”的品质宣言。以“全程用心、一流服务”的经营理念，提供客户最高满意为目标。
宅急送 国内最大的民营快递公司，国内著名的物流公司之一。1994年1月18日成立，宅急送商标源于陈平总裁的构想。服务网络由300余家分公司、营业所、营业厅以及数百家合作公司构成，覆盖全国3000多个城镇和地区，快运网络安全、快速、高效．
挑起了中国快运追赶世界水平的重任，励志做中国快递的领跑着。
中通速递
中通速递 LOGO 中通速递服务有限公司成立于2002年5月8日，注册商标“中通?”、“ZTO?”。经过5年多的精心打造，公司现拥有员工1万多人，服务网点近700个，运输、派送车辆1500多辆，形成了”网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并发展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。
中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件，次晨达、次日达等）服务。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。
为了更好地服务于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于2006年10月乔迁至占地面积40亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林。
中通速递于2005年4月1日通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证，先后荣获2005年、2006年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号；同时，于2006年7月率先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。
“中通人”：始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信赖和支持。
推荐第10篇：快递弄丢客户物品未保价也需赔偿
快递弄丢客户物品未保价也需赔偿:证据充分即可
2013年01月13日 14:23法制日报
本报记者 潘从武 本报通讯员 郭晓云
物流公司不慎将客户托运的价值5万元的裘皮大衣丢失，但就因没有保价，物流公司仅愿意赔偿400元钱。没保价就可以不按照货物损失赔偿吗？对此，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区人民法院判决指出，客户有证据能够证明货物价值，即使没保价也应获原价赔偿。
2012年9月29日，杜某将批发价格为5万元的高档裘皮大衣交付给恒通新运物流有限公司，支付了40元运费后，该物流公司出具了托运单。然而多日后，收货人告知杜某裘皮大衣一直未收到。杜某询问物流公司后得知，裘皮大衣在托运过程中丢失了。由于双方对赔偿价款无法达成共识，杜某将物流公司告上了法庭。物流公司认为，杜某对货物未保价，所以物流公司只能按照约定运费的10倍，即400元进行赔付。
庭审中，杜某提交了载明托运货物名称为服装、数量1件，运费40元的货物托运单，标价为5万元的银联签购单，发货详单等证据，并找来了证人，以此证实托运货物价值为5万元。
近日，法院对此案审理后，判令物流公司赔偿杜某货物损失5万元。法官说法
法官庭后表示，本案中物流公司与杜某之间建立了运输合同关系，物流公司作为承运人应当履行将货物安全运输至目的地的义务，造成丢失应当承担赔偿责任。杜某虽然对货物未进行保价，但她提交了充分证据，证明托运的裘皮大衣实际价值为5万元，所以物流公司理应按照杜某的实际损失予以赔偿。《中华人民共和国合同法》规定：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任；货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或约定不明确的，按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算。据此，法院作出如上判决。
第11篇：银行招聘：时事政治 贴近客户 服务客户
给人改变未来的力量
银行招聘：时事政治 贴近客户 服务客户
银行招聘网：“社区银行”这一概念来自美国，德国的储蓄银行(Sparkae)与之相似。200多年前，德国储蓄银行作为微贷金融机构为低收入群体而成立。而如今，德国储蓄银行已经发展成为全球最大的金融集团之一。
截至2013年，德国储蓄银行金融集团旗下共有417家储蓄银行，其资产负债表合计总数约为1.1万亿欧元，税前营业利润达44亿欧元。德国储蓄银行目前拥有约1.53万个营业网点。无论在德国的城市还是村镇，都能看到储蓄银行醒目的红色标志。
德国储蓄银行都是各自独立运营，并受地域原则的制约。该原则规定，每个储蓄银行只能在其所属的行政区域里开展业务。所谓行政区域,可以是一个城市、一个乡镇、一个区县，也可以是几个区县的联合体。储蓄银行的分行只允许在其辖区内从事经营活动。必要时，一家储蓄银行可以通过与邻近分行合并来扩大经营区域。
储蓄银行的分散结构，让它们在最大限度上接近了广大的客户，保证了德国各地的居民都能享受到银行服务，并成为当地小企业信贷融资的忠实伙伴。但是，对储蓄银行的经营政策来说，这意味着它们不能自主地挑选市场，而必须在指定地区内开展业务，获得维持运营的利润。这种结构带来了企业经营方面的挑战。为克服这一问题，德国储蓄银行金融集团选择内部联合的经营模式。通过集团内部一些专门的服务企业，许多像电子数据处理、支付往来以及证券交易等后台工作被集中起来，通过统筹得到高效率的处理，为储蓄银行节省了巨大的开支。
德国储蓄银行和当地的中小企业，尤其是家族企业客户合作长达十几年，甚至更长的时间，双方建立起充分的信任和了解。银行会深入企业内部，了解企业的运营和金融状况，并为其提供个性化服务,这也是德国中小企业成功发展的重要因素。
由于与所在地区存在亲密关系，德国的储蓄银行有义务对该地区社会福利机构、文教、体育和科研活动进行资助。在这种回馈社会的过程中，德国储蓄银行不仅提升了自身形象，也令其与当地居民的关系更加融洽。
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第12篇：银行招聘：华夏银行总行客户服务中心招聘
给人改变未来的力量
银行招聘：2014年华夏银行总行客户服务中心招聘
银行招聘网：现根据业务发展需要，华夏银行总行客户服务中心现公开招聘客服代表，具体招聘信息如下：
岗位说明
遵循标准服务用语规范和操作规范，通过接听客户来电、处理客户邮件、网络在线互动等方式，为全国客户提供7*24小时金融业务咨询、辅助交易、疑难问题解答、受理投诉和建议等专业服务。
岗位条件
1.具有金融、经济、营销、财会、计算机、电子商务、外语、管理、统计、心理、国际经济贸易、播音主持、新闻传媒等相关专业全日制本科及以上学历，30岁以下。
2.具有良好的口头和书面表达能力，语音纯正，普通话标准(取得二级甲等以上证书者优先)。
3.具有良好的电脑操作和文字录入技能(60字/分以上者优先)。
4.能接受夜班及节假日轮班制工作安排。
5.综合素质较高，性格开朗，善于沟通，具有较好的敬业精神和团队协作精神。
6.身体健康，具有良好的道德品质，遵纪守法，无不良记录。
7.有客户服务中心工作经验者优先。
有意者请于2014年7月10日前登录网址http://hxb.zhaopin.com投递简历
更多公务员试信息请点击http://bj.offcn.com/html/guojiagongwuyuan/yueduziliao/?wt.mc_id=bk2436
第13篇： 宣城联通招聘客户服务人员公告
中公教育·给人改变未来的力量
来源：http://xuancheng.offcn.com/ 2014宣城联通招聘客户服务人员公告
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因工作需要，宣城联通现面向社会公开招聘客户服务人员。
一、招聘岗位：客户服务部客户维系经理2-4名。
二、工作职责：主要通过电话回访形式，处理客户的业务咨询，做好预警维护、客户关系管理等工作。
三、工作地点：宣州区。
四、报名条件：女，25-35周岁，全日制专科及以上学历，能熟练运用Word、Excel等办公软件，具备良好的学习能力、沟通能力和较强的团队协作意识。有客户服务工作经验者优先。
五、报名时间、地点、要求：
1、报名时间：2014年3月12日-20日
2、报名地点：宣城市昭亭北路12号联通公司三楼客服部，联系电话：15605634510。也可网上报名，直接下载报名表填写后发送到15605634510@ah165.net邮箱即可。
3、报名时请携带身份证、毕业证原件、复印件，1寸照片1张。
六、用工待遇：
与宣城市天健人才派遣有限公司签订外包劳动协议，待遇为岗位工资+绩效工资+维系佣金，享受五险一金，另有交通补贴和通信补助。
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第14篇：新闻快递
新闻快递
1、2月6日，学校顺利开学，在分发新教材之后，各班主任对本班学生进行了入学安全教育。
2、2月10日，在校团委组织下，各班学生代表在多媒体教室进行了学生会干部竞选演讲。经过激烈的角逐和民主的考察，最后选出了吴恬恬、徐卫东、雷慧婷等10名优秀学生代表组成校学生会。
3、2月13日，校学生会在学生会办公室召开了第一次全体会议，会议主要内容是对学生会成员的职责进行了具体的分工，并共同学习了学生会章程。
4、2月14日，全体学生会干部及各班劳动委员会齐聚学生会办公室，就当前学校卫生等存在的问题及今后工作的重点各抒己见，并对今后工作作出部署。
5、2月17日，在学生会干部的协助下，校团委对各班黑板报内容进行了本学期的第一轮评比，并公开了评比结果。本次黑板报的评比主题是学习《弟子规》中的光辉思想，规范学生的日常行为。
6、2月18日，校保卫科对学校的食堂、寝室、教室等进行了安全大检查，排除了校园隐藏的安全隐患，为学校教育工作的正常开展保驾护航。
7、2月20日，学校36名热爱写作的同学在校学生会办公室召开了第一次“凤凰”文学社全体会议，这标志着“凤凰”文学社正式成立。同时，校刊《凤凰》也于即日起开始在全校师生中广泛征稿，这意味着停办了十年之久的校刊又喜获新生。
8、为丰富校园文化，2月22日，白马中学广播站正式播音，每周由学校小播音员播送《凤凰》选送的部分优秀稿件，这是学校今年为创建和谐校园而采取的重要举措之一。
9、2月23日，全校学生硬笔书法比赛如期进行。各班选派2名同学参赛，作品由学生会干部统一收集。各年级均有6副优秀作品获奖。
10、2月26日，校党支部召开党员大会，号召全体党员在教学一线发挥先锋模范作用，为教育事业贡献自己的力量。
11、3月4日，学校召开全体教职员工大会，共同学习教育局下发的有关文件精神，各部门进行了开学一个月以来的工作总结。
第15篇：快递委托书
委托人：（姓名），（性别），（身份证号）
被委托人: （姓名），（性别），（身份证号）
由于本人工作繁忙,不能亲自办转档案的相关手续,特委托__作为我的合法代理人，全权代表我办理相关事项，对委托人在办理上述事项过程中所签署的有关文件，我均予以认可，并承担相应的法律责任。
委托期限：自签字之日起至上述事项办完为止。
委托人: 年 月 日
第16篇：快递分拣
物品分拣一般分为物品配送分拣与物品寄递分拣两类。
物品配送分拣
物流配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
物品寄递分拣
是邮政企业与快递企业在邮件（快件）内部处理过程中的重要工序。分拣人员根据邮件（快件）封面上所书写的地址，按本企业内部自我编列的分拣路由（即路向），逐件分入相关格口或码堆的过程。
在邮政企业与快递企业的分拣中，通过该工序与封发工序紧密结合。而分拣环节，依据规模与目的，通常分为粗分与细分两个工序。其中细分又可分为一次细分与二次细分。
分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
分拣方式
分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式
1．订单别拣取
●定义：订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品
及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的
拣货方式。
●特点： 订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。
●适用场合：订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
2．批量拣取
●定义：批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不客户或不同订单分类集中的拣货方式。
●特点： 批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。
●适用场合：批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
3．复合拣取
●定义：为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。
●适用场合：复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
分拣作业
一般有以下几种形式：
(1)人工拣选。分拣作业由人来进行，人、货架、集货设备(货箱、托盘等)配合完成配货作业，在实施时，由人一次巡回或分段巡回于各货架之间，按各分店的需求拣货，直至配齐。
(2)人工+手推作业车拣选。分拣作业人员推着手推车一次巡回或分段巡回于货架之间，按分店需求进行拣货，直到配齐。它与人工拣选基本相同，区别在于借助半机械化的手推车作业。
(3)机动作业车拣选。分拣作业员乘车辆或台车载为一个分店或多个分店拣选。
(4)传动运输带拣选。分拣作业人员，只在附近几个货位进行拣选作业，传动运输带不停地运转，或分拣作业人员按指令将货物取出放在传动运输带上，或者放人传动运输带上的容器内。传动运输带运转到末端时把货物卸下来，放在已划好的货位上待装车发货。
(5)拣选机械拣选。自动分拣机或由人操作的叉车、分拣台车巡回于一般高层货架间进行拣选，或者在高层重力式货架一端进行拣选。
比如：信件/报刊分拣程序
下面是物业管理服务企业信件/报刊分拣程序，仅供参考。 信件/报刊分拣程序
一、由市政邮局投送的客户/物业项目部信件、报刊、包裹均由邮件分拣员统一接收。
二、信件分拣员应根据信件的地址仔细挑拣信件，避免收取错误信件。
三、对于接收的信件，分拣员应根据楼层、公司名称区分所有信件；信件的核对应将公司名称和系统相对，对信时会发生以下几种情况。
（一）当客户更换承租区域时，就要在信封上注明客户最新使用的承租区域。
（二）如客户已退租：先查看客户的信件委托书并按上面的电话与客户联系领取信件。如没有信件委托书，可将信件保留一个月，一个月后再将信件退还给邮局。
（三）发现信件上没有公司姓名时，就按信件上的地址投送。
四、信件核对完后，将客户编号逐一登记在报刊信件登记表上，再投送至相关的信箱。
五、由市政邮局投送的所有挂号信、包裹等需要客户签收的邮政物品，先由分拣室接收、核对后，再投送至客户处签收，签收登记表要注明邮政物品编号，并返回分拣室按照客户分别存档。
例如：“唐山全流水线分拣” 快件卸车后有库房操作人员进行扫描，放到传送带上，有传送带把货分散开来，传送带两边都是操作人员，把快递进行细分到各区以及所属片区的业务员那里，每个业务员都有一个栅栏，存放自己区域的快递，业务员大约是八点上班 到自己区域 查下快件，错分的进行排查，再由库房操作员做派件扫描（谁在派件）业务员就开始一天的工作，大概2-3小时基本完成全部派件，业务员在17.00陆续回到公司把收回的快件有库房操作人员进行收件扫描（某某已收件）
第17篇：国际快递
办理国际快递资质
《快递业务经营许可申请书》 《快递业务经营许可申报表》 《股权结构》
《经营快递业务的分公司（营业部）名录》 《经营快递业务的子公司名录》 《经营快递业务的加盟企业名录》 《处理场所（中心）名录》 《持证快递业务员名录》 《申请报告》
《企业名称预核准通知书或者企业法人营业执照及复印件》 《企业负责人履历表和身份证复印件》 《验资报告》 《场地使用证明》 《服务质量管理制度》 《业务操作规范》 《安全保障制度和措施》 《加盟合同协议》 《公司章程》
《分公司营业执照（名称预先核准通知）复印件》 《子公司营业执照复印件及公司章程》 《报关报检人员资格证书及劳动合同》
办理进度及建议： 进度
1完成国家邮政官网注册 账号：shenxingtaibao 密码：sxtb0101 2网上申请完成等待资质到位
3资料基本准备就绪缺失股权结构，申请报告，公司章程及需求内部分
建议
1协商中启过渡报关报检人员各一名进驻EHL 2公司出示6号库租赁及使用证明为EHL自用库 3沟通宅急送或中通提供10名持证快递员 4 EHL去年财政情况说明
5完成以上步骤后走公司签章流程申报国家邮政等待审批。
第18篇：快递通讯稿
上海现新型诈骗案：利用快递客户信息“掉包”
2011-11-17 16:24:00 来源: 人民网(北京) 转发到微博(0)
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上海警方今天（17日）宣布，近日功破获首列以贩卖个人信息为手段，冒充知名公司快递员投送虚假货品实施诈骗的系列团伙案件。截止目前，共捣毁诈骗团伙四个，抓获犯罪嫌疑人17名，涉及案件500余起，涉案金额约30万人民币。
缜密侦查 巧破骗局
2011年7月12日，上海市公安局文保分局接到华东师范大学闵行校区一学生报案称：其于7月11日在某网站上订购一部手机，并与商家约定通过某快递公司运货并以货到付款的方式进行交易。次日，一快递员上门送货，该学生支付货款后开箱验货时，发现送来的不是手机而是一盒减肥产品，而此时快递员却早已离开了现场。接报后警方对此高度重视，即刻围绕该快递公司进行侦查，发现近期该公司有大量类似客户被骗的投诉记录，且公司内部货到付款业务的客户信息有外泄情况，而那名给学生投送虚假货品的快递员身份系伪造，并非该公司员工。警方由此初步判定，该案系嫌疑人非法获取快递公司货到付款业务的客户信息后，冒充快递公司快递员投送虚假货品骗取客户钱款的诈骗案件。
在对案发现场监控录像的细致比对中，警方发现这名冒充快递员的嫌疑人系乘坐一辆QQ轿车前来作案，通过对相关信息进行比对，警方最终掌握了嫌疑人杨某的真实身份及居住地址。7月22日，警方在杨某的暂住地将其抓获，并同时抓获其团伙成员张某、车某某以及受雇运送货物的黑车司机周某，缴获作案用的奇瑞牌轿车一辆。经审讯，上述嫌疑人交代了在7月18日在华师大对一学生实施诈骗的犯罪事实。
循线追踪 全面出击
多年的办案经验告诉警方，该案的作案手法与普通的街面诈骗案有较大区别：作案者必须及时、准确地掌握快递公司内部的客户信息，抢在快递员到达前送货才有可能诈骗成功，因此快递公司内部一定有“内鬼”。经审讯，该诈骗团伙头目车某某交代其掌握的客户快递信息是通过一名叫“叶子”的网友获取，诈骗成功后再将赃款的30%分给“叶子”。今年6月以来，已累计作案70余起，涉案金额8万余元。据此，警方迅速在浦东高桥地区抓获了提供客户信息的“叶子”朱某某。据朱交代，其所有的客户信息均来源于一个网名叫“m”的广东人，他以每条信息20元的价格从“m”处购买后再提供给车某某实施诈骗。警方遂南下广东，于7月27日在广东省惠州市某公司抓获了从事某快递公司客户数据库系统数据输入工作的“m”王某某。经审讯，王某某交代了自今年6月起利用工作之便窃取快递公司货到付款的快递客户信息800余条，出售给朱某某的犯罪事实。
千里追击 扩大战果 据朱某某交代，其从广东王某某处购买的700余条信息分别提供给上海、北京、石家庄、郑州等地的多名下家，仅上海就有4名下家，车某某只是其中之一。警方遂持续奋战，快速锁定了其余几名下家的身份，并兵分几路，开展追捕工作。8月5日、15日，警方分别在闵行区宁虹路和闵行区星友路抓获付某某及其团伙成员卢某某。经查证，该团伙以相同手法实施诈骗35起，涉案价值达4万余元。9月7日，河南省驻马店市北蔡县李某某及其团伙成员耿某、李某某相继落网，经对3名嫌疑人的审讯，警方又锁定了他们在上海的同伙。9月9日，郭某某、王某某、赵某某在浦东新区高桥镇落网，现已查证该团伙涉案72起。此外，李某某还交代出一网名为“夜幕”的下家。经缜密侦查，9月20日，这名叫“夜幕”的犯罪嫌疑人杨某及其团伙成员杨某某在浦东新区浦涛路被警方擒获，并当场缴获其用于作案的电脑2台、电话3部、账本若干、伪造的快递单据数百份，目前已查明该团伙涉案60余起，其余案件仍在侦查取证过程中。
至此，一起利用快递公司内部漏洞窃取、贩卖货到付款的客户快递信息，并冒充快递员投送虚假货品实施诈骗的系列团伙案件成功告破。
警方提醒：目前通过网络购物的活动越来越多，网民要增强防范意识，特别在购买“货到付款”方式的商品时，一定要当面验收商品再付款，防止诈骗案件的发生。相关网站和快递公司也要加强对商户和工作人员的管理，注意保密客户的个人信息，杜绝管理的漏洞，确保商品交易的安全。（忻文柯 刘建）
(来源:法制日报) (本文来源：人民网)
第19篇：快递差异
1.1 发展规模的区域差异
从统计数据分析,我国快递服务业的发展规模存在着明显的区域差异。 我国东部地区快递服务业的发展规模大，中部、西部、东北地区快递服务业的发展规模相对较小。2011 年， 东部、中部、西部地区和东北地区快递量占全国的比重分别为 78.3%、9.6%、8.8%、3.2% ，全国快递量高度集中在东部地区，中部、西部与东北地区土地面积占全国陆地面积总量的 90.4% ， 人口总数占全国的 61.9% ， 但快递量仅占全国总量的 21.7% 。 由此可见， 我国快递服务业不仅在发展规模方面存在明显的区域差异， 而且在快递量的地理密度方面差异明显．珠江三 角 洲， 长 江 三 角 洲 ( 上 海、浙 江、江 苏等)，环渤海地区( 北京、天津、河北、山东、辽宁) 快递量占全国比重 77.6% ，构成了我国服务领域 3 大黄金快递圈。 同时，存在南部地区快递量大于北部地区，城市大于乡村等区域不平衡的问题。快递交割的数量和地区， 一定程度上反映了快递的用户分布情况。 国内快递交割了 35.461.27 亿件占快递总量 3.5% ， 快递用户分布以国内为主。 国内“同城” 快递业务原指同一城市的服务，现在“同城” 的地理范围均扩展到了省际境内的区域，“同城” 快递量占了 23% ， 跨省的异地快递量占77% ，反映了快递企业主要服务于跨省域的国内客户，快递服务为改善地区资源不平衡做出贡献。 各省市的快递量如表 1 所示， 广东居全国 31 个省市( 不含香港、澳门、台湾) 的第 1 位(7.57 亿件)， 高于排序靠后的 21 个省市的总数(6.74 亿件)， 快递量最低的青海(244.47 万件)与广东省的差距 275.7 倍，可见快递服务规模的省际差异之大。
1.2 发展水平的区域差异
利用人均快递量反映某区域快递服务业的发展水平。 区域人均快递量越大，表明快递服务业发展水平越高。2011 年， 我 国 快 递 量 为 36.73 亿 件， 以13.47 亿人口计算，人均快递量约为 2.73 件/人，低于世界人均快递量(4.20 件/人)，与美国(26 件/人)和日本(25 件 /人)相差较大。 从我国各地区来看， 人均快递量最高的是东部地区(5.63 件 /人)， 最低的是西部地区(0.90 件 /人)， 地区差距是 6.26 倍;在我国 31 个省市中，北京的人均快递量最高(16.68 件 /人)，青海的最低(0.43 件 /人)， 省域差距是 38.79倍，快递服务发展水平的省际差异进一步加剧。
1.3 服务效率的区域差异
投递时间反映快递服务业的服务效率。 以中国邮政速递(EMS)投递时间的区域差异为例， 分析我国快递服务业服务效率的区域差异。 中国邮政速递是国内最大的国营快递企业， 最早利用“全夜航” 航空自有运输能力的网络优势， 推出高品质的“次晨 达” 业务． 次晨达是指在指定的开办范围内当天收寄的 EMS 邮件，在次日上午 11:00 前完成投递的邮政特快专递业务， 包含“区域次晨达” 和从表 1 可以看出:(1) EMS 的“次晨达” 精品业务分布在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海区域 3 大快递圈． 东北中部、西南西北、西藏和东部地区的山东、福建等省没有开办“次晨达”业务， 高端快递服务在全国的分布不平衡。(2)“次晨达” 主要分布在居民人口稠密，人口数量大，人均收入水平高， 经济发展水平高的中心城市。(3) 珠江三角洲快递价格最具优势，与广东省的快递规模效应和快递成本低有关。(4) 跨区域开办“次晨达” 服务的 25 个城市中，广东省占了 10 个， 占全国比重的 40% ，反映了广东快递服务质量和需求水平最高， 另一方面说明了快递服务效率极度不平衡。(5) 跨区域的“次晨达” 城市必须有机场， 显示了高端的快递服务对交通运输手段要求更高的特点。
第20篇：快递知识
快递业务基础知识
一）快递产生的背景
（一）快递的起源
我国古代已经有了快递服务。快递服务在我国古代经历了“步传、车传、马传、驿站递 铺（急脚递）、邮驿合并（新式邮政）”的发展过程。据史书记载，最早的信息传递，是尧帝时期的“鼓邮”，到了奴隶社会的商周时期，商纣王把“鼓邮”上升为“音传通信”、“声光通信”，西周时期有了实物传递，分为“轻车快传（传）”、“边境传书（邮）”、“急行步传（徒）”方式，邮政制度开始形成，而烽火报警方式则广泛用 于军事通信。春秋时期，邮驿制度发展成为“单骑通信”和 “接力传递”，出现了“马传”。孔子曾说：“德之流行，
速于置邮而传命”。到了封建社会的秦朝，公文分为“急字”和“普通”两种文书，在传递方式上便有了快递和普递之分；到了汉代，为求安全和速度，传递方式都为“马递”；南北朝时期，紧急公文要求日行四百里；隋唐时期，赦书等文件要求日行五百里；北宋时期，出现了专司通信的“递铺”，传递方式分为“步递、马递和急脚递”，马递和急脚递都属于当时的快递。古代快递递送的是官府文书，主要服务于朝廷和官府，是政治和军事的“耳目延伸器”，带有明显的官方色彩，与普通百姓基本无缘。国外也从很早就有了类似的信息和物品传递活动，人们熟知的马拉松故事，被人们视为快速传递信息的生动事例。
进入20世纪初叶，资本主义经济迅速发展，现代快递业诞生。1907年8月，美国联合包 裹运送服务公司（UPS）创始人吉姆，以100美元为注册资金，在华盛顿州的西雅图市创建了美国信使公司。创业初期，他们租用一间简陋的办公室，聘用了十几名员工担任信使，利用市内的几个服务网点，接听顾客电话后，指派距离最近的信使前去收件（有商务文件、小包裹、食品等），然后按发件人的要求和时限送到收件人手中。这便是现代“国内快递”的开端。而“国际快递”，则又是在其后几十年才发现的。1969年3月的一天，美国大学生达尔希（Dalsey）到加利福尼亚一家海运公司看望朋友时，听一名管理人员讲，一艘德国商船正停泊在夏威夷港湾，而提货单正在旧金山制作中，需要一周时间才能寄到夏威夷。达尔希主动提出，愿意乘飞机将提货单等文件取回送到夏威夷。管理人员盘算：此举可节省昂贵的港口使用费和货轮滞期费等开支，便同意他充当一次特殊的信使。达尔希完成任务后，便联合赫尔布罗姆（
Hillblom）和林恩（Lynn）于1969年10月在美国旧金山成立了DHL航空快件公司， 公司名称由达尔希、赫尔布罗恩和林恩三人英文名字的字头缩合而成，主要经营国际业务，“国际快递”由此开创先河。
（二）快递服务的分类
快递服务是快递收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。
1、快递服务按网络规模划分
（1）国际快递
指快件从一个国家到另一个国家的跨越国界的递送过程，即通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达“目的国口岸”之后，要在目的地国内再次转运，才能将快件送达收件人，此时该快件是国际快递的延伸，仍然属于国际快件。因此，国际快递中核心的要素是国际快递公司在各个目的地国家都拥有自身的网络，至少拥有代理网络，否则就没有经营国际快递业务的条件。
（2）国内异地快递
指快件在同一个国家内的递送过程，即快件的始发地和目的地都不超出国界的运送方式。
（3）同城快递
寄件人和收件人在国内同一城市的快递服务。同城快递多集中在商业发达的大中型城市，成为活跃城市经济、解决就业问题的重要行业之一。比如：快件从深圳的福田区寄到罗湖区，这种在同一个城市内运送的快件称为“同城快递”。
2、快递服务按照运输方式划分
按照快递运输方式划分航空快递、公路快递、铁路快递三种主要运输方式。
（三）中国快递服务的发展趋势
1、中国现代快递服务的发展历程
20世纪70年代至90年代初：起步阶段。此阶段，中国快递服务从无到有，取得了一定的发展，这个阶段的特点是中国邮政EMS迅速发展，外资快递企业逐步进入中国市场。
20世纪90年代初至21世纪初：成长阶段。此阶段的特点是民营快递企业开始发展，快递经营主体多元化格局逐步形成。在此期间，国际快递企业在华发展速度加快，利用与国内企业合作的机会，加大战略性投资，快速铺设网络，建立信息系统，在国际快递市场占据越来越大的份额。
这一阶段，中国快递服务有了较快的发展，业务量急剧上升。全国进出口快件由1993年的669万件上升为1998年的1034万件。2000年，EMS快件业务量达到11031.4万件，估算20世纪90年代末中国整个快递服务完成业务量达到2.2亿件。
21世纪初至今：快速发展阶段。截至2006年底，全国 经营快递业务的法人企业有2422个。其中，国有企业 占1.71%，有限责任及股份公司占57.3%，私营企业占 2.4%，其他企业占2.0%。被调查快递服务从业人员达 22.7万人。
此一时期业务量主要集中在东部经济发达地区，以沿海大城市 群为中心，以北京、天津、大连和青岛为中心的环渤海快递服务区域；以上海、苏州、杭州和宁波为中心的长江三角洲快递服务区域；以广州和深圳为中心的珠江三角洲快递服务区域及以厦门和福州为中心的环台湾海峡快递服务亚区。
中小型企业占绝大多数，500人以下的中小型快递企业占到快递企业总数的86%。快递业务在国内异地、同城和国际及港澳台三大业务快速发展，不同企业各有优势。
2、中国快递服务的发展趋势
（1）系统集成化。将整个快递系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的快递管理、流通效率和效益提高的目的。
（2）网络信息化。现代信息技术快递服务实现跨国界、跨区域的信息共享，传递更加方便、快捷、准确。
（3）标准统一化。以快递服务为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；研究快递服务系统与其他相关系统的配合性。
（4）配送精细化。对快递各种功能、要素进行整合，使快递服务功能更强大，服务更精细、服务质量更高。
