推荐第1篇：汽车评估
汽车评估
1.汽车评估的原则是(独立性)(客观性)(科学性)(专业性)
2.汽车评估的方法有(重置成本法)(现实市价法)(收益现值法)(清算价格法)
3.汽车经济使用寿命的指标有(年限)(行驶里程)(折算年限)(大修次数)
4.旧机动车技术状况鉴定方法分为(静态鉴定)(动态鉴定)(使用仪器设备鉴定)三种
5.国产车计算成本的计算包括(车辆购置税)(车船使用税)（办理号牌费）（其他费用）
6.用重置成本法评估旧机动车可采用(综合分析法)(折扣率法)(综合成新率法)三种
7.工时单价按汽车维修企业级别分四档，分别为(一类企业工时单价)(二类企业工时单价)(三类企业工时单价)(机加工及车辆急修的工时单价)
8.汽车维修费用包括(维修工时费)(维修材料费)(维修其他费用)三部分9.顾客让渡价值的定义？答：指顾客总价值与顾客总成本之间的差额。10.什么是清算价格法？答：清算价格法是以清算价格为标准对车辆进行价格评估的方法。11.重置成本法定义？答：重置成本法是指在车辆能够继续使用的前提下从重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本中减去累积应计损耗的求出一个价值指数方法12.旧机动车收购估价与旧机动车鉴定估价有何区别？答：价格主体不同，估价的目的不同，估价的思路和方法不同，估价的价值概念不同。
13.叙述旧机动车评估的程序步骤？答：①接受委托②查看用户资料③确定评估人员④查看被评估车资料⑤确定评估方案⑥现场查堪⑦确定成新率⑧去市场询价⑨计算评估价⑩写评估报告鉴定。14.列举碰撞汽车中十大常见损伤部件？答：仪表类、电气元件、收放机、电镀饰品、橡胶制品、塑料类、玻璃钢制品、铝合金制品、玻璃制品、一些主要机件
推荐第2篇：汽车评估
内容提要
汽车评估是汽车服务工程专业的一部分。 汽车品估是市场经济的必然产物，是市场经济中二手车交易不可或缺的公正性中介服务行为。客观、公正地位二手车交易提供允价值，是汽车评估的特殊功能。 汽车评估包括汽车评估理论和方法，汽车价格的概念、形成条件及因素，汽车技术状况鉴定与评估参数选择，二手车交易评估程序，二手车收购估价与销售定价。二手车交易的政策及法规。
前言
伴随国家汽车的发展政策的调整，我国汽车产业进入健康、持续、快速发展的轨道。在汽车工业发展的同时，汽车消费主体日益多元化，广大消费者对高质量汽车服务的渴望日益凸显，汽车厂商围绕提升服务质量的竞争也已展开，市场竞争从产品、广告层面提升服务层面，这些发展和变化直接催生并进入一个新兴产业——汽车服务业的发展与壮大。
汽车评估是汽车服务中一种很重要的知识和技能。其主要涉及汽车构造、汽车检测、二手车评价与交易、相关法律和财务知识等。
第一章 绪论
第一节 汽车评估的概念及特点
一、二手车是一种特殊的商品。它是指从办理完注册登记手续到达国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车。
二、汽车评估是有评估机构或专业评估人员，根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，应用科学的方法，对汽车的现时进行评价和估算。其核心是对汽车在某一时点的价格进行估算。
其有六大因素组成，即评估的目的、评估主体、评估客体、评估标准、评估规程和评估方法。
汽车评估包括两个方面：新车评估、二手车评估。新车评估主要是对车性价比分析评价;二手车评估是在某一时点上对使用了一段时间的二手车进行手续检查、技术状况鉴定和价格估算。
三、二手车评估的特点：
1.二手车评估是以单台车为评估对象。2.二手车评估应以技术状况鉴定为基础。 3.二手车评估要考虑其手续构成的价值。
第二节 二手车交易市场
汽车是特殊的商品，在我国汽车实行“户籍”管理。国家对汽车产品的管理工作从“生”抓到“死”。
一、二手车交易概述 二手车交易市场是从事旧机动车经营活动的流通企业。二手车在交易前要有专门的鉴定估价人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行各种手续的检查、技术状况的鉴定和价格的估算。
二手车交易不同其他商品交易，其具有特殊性。其
一、要符合和遵循机动车交易的一系列法律和市场规律；其次、要符合旧货交易的一系列法规和规律法规和交易技巧；其
三、要在遵循其相关的政策法规的前提下充分发挥二手车交易的工具的作用来进行交易；其
四、是一个快速发展的行业具有较大的发展空间。
二手车交易和新车交易具有一些共同点： （1）技术性和专业性 （2）结构复杂性 （3）交易技巧要求高
再次情况下，二手车交易的咨询服务和鉴定评估就显得尤为重要。
二、二手车交易的类型
1.收购 2.销售 3.寄售 4.代购 5.代销 6.出租 7.拍卖 8.经纪 9.鉴定评估 10.置换 11.直接交易
三、二手车交易市场的定义和功能
1、二手车交易市场的定义
依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相互服务的场所。
2、二手车交易市场的功能
（1）从事二手车的收购、销售、寄售、代购、代销、出租、拍卖、经纪、鉴定评估、置换以及鉴定估价等经营活动。 （2）提供二手车的各种信息，开展信息咨询服务，并为客户提供过户、上牌保险、维修检验和配件供应等服务无项目。 （3）管理二手车产权交易及相关手续。
四、国内二手车交易市场概况
1、二手车市场的建立
2、二手车市场的发展
3、二手车市场的现状
（1）二手车交易市场缺乏统一规范管理，市场功能单一。 （2）二手车规费政策滞后。 （3）评估体系不健全。 （4）行业诚信缺乏有效监督。 （5）二手车售后服务问题多。
（6）受新车频繁降价的影响，二手车经营风险增加。 （7）缺乏完善的全国二手车交易市场信息网络系统。
五、国外二手车交易市场简介
1、国外二手车市场概述
2、美国二手车交易市场简介 美国二手车市场呈现如下特点： （1）二手车销量大于新车 （2）价格便宜
（3）二手车认证方案解除消费者顾虑 （4）售后服务延伸 （5）利润丰厚 （6）完善的交易方式
六、日本二手车交易市场简介 在日本个人之间的二手车交易并不盛行
省内汽车消费投诉持续升温，缺乏相关质保规定 车主维权有难度。随着汽车消费持续升温，数量的增长，产品品种的丰富，汽车行业从“卖方市场”进入“买方市场”，汽车消费维权也成为所有车主关注的热点问题。工商部门提醒，车主在发现自己的车辆存在问题时，要保护好证据，向工商部门进行投诉，才会提高为全成功的几倍。
推荐第3篇：汽车评估委托书
二手车评估委托书
委托书编号: 二手车鉴定评估机构：
因口交易 口转籍 口拍卖 口置换 口抵押 口担保 口咨询 口司法裁决需要,特委托你单位对车辆(车牌号码 车辆类型 发动机号 车架号)进行技术状况鉴定并出具评估报告书。 附：委托评估车辆基本信息
说明：
1、若被评估车辆使用用途曾为营运车辆，需在备注栏中予以说明;
2、委托方必须对车辆信息的真实性负责，不得隐瞒任何情节；凡由此引起的法律责任及赔偿责任由委托方负责;
3、本委托书一式二份，委托方、受托方各一份。
委托方：(签字 盖章) 经办人：(签字 盖章)( 二手车车鉴定评估机构盖章) 年 月 日年 月 日
二手车鉴定评估报告书 （中华汽车网校示范文本）
一、绪言
××（鉴定评估机构）接受××××的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对××××（车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在××××年××月××日所表现的市场价值作了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：
二、委托方与车辆所有方简介
（一）委托方×××，委托方联系人×××，联系电话：×××××××
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主×××。
三、评估目的
根据委托方的要求，本项目评估目的
口 交易 口 转籍 口 拍卖 口 置换 口 抵押 口 担保 口 咨询 口 司法裁决
四、评估对象
评估车辆的厂牌型号（）；号牌号码（）；发动机号
（ ）；车辆识别代号/车辆号（ ）；登记日期（ ）；年审检验合格至 年 月 日；公路规费交至 年 月；购置附加税（费）证（ ）；车船使用税（ ）。
五、鉴定评估基准日
鉴定评估基准日年月日。
六、评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。
七、评估依据
（一）行为依据
二手车评估委托书第 号
（二）法律、法规依据
1、《国有资产评估管理办法》
2、《国有资产评估管理办法实施细则》
3、《二手车流通管理办法》
4、《二手车流通管理办法实施细则》
5、《汽车报废标准》
6、其他相关的法律、法规等。
（三）产权依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号；
（四）评定及取价依据
技术标准资料：《最新资产评估常用数据与参考手册》 技术参数资料：被评估二手车的技术参考表 技术鉴定资料：车辆检测报告单
其他资料：现场工作底稿、市场询价资料等
八、评估方法
①
口重置成本法口现行市价法口收益现值法 口其他 计算过程如下：
九、评估过程
按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。
十、评估结论 车辆评估价格元，金额大写
②
十
一、特别事项说明 十
二、评估报告法律效力
（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至 年 月 日止；
（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需
重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估；
（三）鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项目评估目的使
用和送交二手车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。
附件：
一、二手车评估委托书
二、二手车评估作业表
三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件
四、鉴定估价师职业资格证书复印件
五、鉴定评估机构营业执照复印件
六、二手车车照片（要求外观清晰，车辆牌照和vin码能够辨认）
①
注册二手车鉴定估价师（签字、盖章） 复核人（签字、盖章） （二手车鉴定评估机构盖章）
年 月 日
①复核人须具有高级鉴定评估师资格
备注：本报告书和作业表一式三份，委托方二份，受托方一份。
二手车鉴定评估作业表 （中华汽车网校示范文本）
鉴定评估师（签名）： 审核人（签名）：
关于 汽车的鉴定评估报告
湘二手车中心评字 ［2007］第118号
×××人民法院：
受贵院委托，我中心于 年 月 日至 月 日对贵院依法扣押的一 辆 汽车进行了鉴定评估，先将鉴定评估情况和结果报告如下：
一、委托单位名称 ×××人民法院
二、受托单位名称及鉴定评估类型
湖南二手车交易中心是经国家内贸易部批准，由国家内贸部和湖南省人民政府共同举办的国家级二手车交易中心。本中心接受国家国内贸易局和劳动和社会保障部有关部门
组织的职业技能培训和鉴定，中心鉴定评估人员在中华汽车网校取得二手车鉴定评估师职业资格证书，职业资格证书编号 。
三、鉴定评估目的
为法院司法鉴定，提供现实价值依据。
四、鉴定评估基准日
二o一二年十一月二十五日。
五、鉴定评估的原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。
六、鉴定评估的依据
1、《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）
2、国有资产评估管理办法施行细则
3、旧机动车评估委托书第2号
4、《汽车报废标准》（二手车流通管理办法）
5、其他相关的法律、法规等
七、鉴定评估对象简介 本次鉴定评估对象是一辆汽车，型号为：，发动机号为： ，车架号为：，发动机排量为：，牌照号为： ，该车初次登记日为：
年月日。累计行驶里程为：，经现场勘察鉴定， 车身有擦伤痕迹， 前悬架出现故障 ， 制冷不良，发动机工作不正常 其它均于新旧大致相同，
八、鉴定评估程及估价方法
1、鉴定评估起止时间
年11 月25 日至 月 日
2、鉴定评估主要操作程序 （1）、接受委托； （2）、验查证件； （3）、现场查勘； （4）、评定估算； （5)、提交报告；
3、评估办法
采用清算价格标准运用清算价格的评估方法标准评估车辆。该方法是将被评估车辆的市场价格的车辆市场价格进行比较。被评估车辆于拍卖时可得到快速的变现价格。
。
九、评估结论篇二：二手车委托鉴定评估书范本
二手车鉴定评估报告书（范本） xxxx鉴定评估机构评报字（xxxx年）第xxx号
一、绪言
xxxx(鉴定评估有限公司)接受xxx的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对xxxxx（车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在xxxx年xx月xx日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：
二、委托方与车辆所有方简介
（一）委托方：xxxx，委托方联系人：xxx，联系电话：xxxxxxxxxxxxx。
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主xxx。
三、评估目的
根据委托方的要求，本项目评估目的
□交易 □转籍 □拍卖 □臵换 □抵押 □担保 □咨询 □司法裁决。
四、评估对象
评估车辆的厂牌型号（xxxxxxxxxxxxxxxx）；号牌号码（xxxxxxx）；发动机号（xxxxxxxxxxxxxxxxx）；车辆识别代号/车架号（xxxxxxxx(转载于:汽车评估委托书范文)xxxxxxxxxxxx）；登记日期（xxxx-xx）； 年审检验合格至xxxx年xx月；公路规费交至xxxx年 xx月；购置附加税（费）证xxxxxxx；车船使用税xxxxxxxx。
五、鉴定评估基准日
鉴定评估基准日xxxx年xx月xx日。
六、评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。
七、评估依据
（一）行为依据
旧机动车评估委托书第xxxx-xxx号。
（二）法律、法规依据 1．《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2．《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第33号）；
3．原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》（国资办发[1992]36号）；
4．原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发[1996]23号）；
5．国家经贸委等部门《汽车报废标准》（国经贸经[1997]456号）、《关于调整轻型载货汽车及其补充规定》（国经贸经[1998]407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）、《农用运输车报废标准》（国经贸资源[2001]234号）等 ； 6．其他相关的法律、法规等。
（三）产权依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：xxxxxx。
（四）评定及取价依据
技术标准资料：
技术参数资料：
技术鉴定资料：
其 他 资 料 ：
八、评估方法
□重臵成本法 □现行市价法 □收益现值法 □其他[1]。
计算过程如下：
九、评估过程
按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。
十、评估结论
车辆评估价格：xxxxxxxxx元，金额大写：xxxxxxxxxxxxx。
十一、特别事项说明[2] 十
二、评估报告法律效力
（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至xxxx年xx月xx日止；
（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估；
（三）鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项目评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。
附件：
一、二手车鉴定评估委托书
二、二手车鉴定评估作业表
三、车辆行驶证复印件
四、鉴定评估机构营业执照复印件
五、二手车照片（要求外观清晰，车辆牌照能够辨认，加盖钢印）
二手车鉴定评估师（签字、盖章）复核人[3]（签字、盖章） (xxxx鉴定评估机构盖章）
年 月 日篇三：旧机动车鉴定评估委托书、
旧机动车鉴定评估委托书
委托书编号：
重庆中衡旧机动车鉴定评估有限公司：
因（ ）交易（ ）臵换（ ）资产处臵（ ）担保（ ）价值咨询（ ）司法裁决需要，
自愿委托你单位对车辆（号牌号码 车辆类型发动机号 车架号进行技术状况鉴定并出具评估报告书。
附：委托评估车辆基本信息
说明：
1． 若被评估车辆使用曾经为营运车辆，需在备注栏中予以说明； 2． 委托方必须对车辆信息的真实性负责，不得隐瞒任何情节凡由此引起的法律责任及赔偿责任由委
托方负责；
3． 本委托书一式二份，委托方、受托方各一份。
委托方： 重庆旧中衡机动车鉴定评估有限公司经办人：
年月日 年月日
旧机动车鉴定评估委托书
根据工作需要，甲方委托乙方对下述机动车辆进行鉴定估价，经友好协商，双方愿意委托与受托，特签订如下协议，双方各执一份。
委托方代表签字（盖章）受托方代表签字（盖章）
年 月 日 年 月 日
机动车鉴定评估（咨询）委托协议书
签订协议双方：
委托评估方： （以下简称甲方） 受理评估方：重庆中衡旧机动车鉴定评估有限公司（以下简称乙方） 甲方现有机动车，因需要，特委托乙方对其价值（格）进行评估，经双方协商一致达成以下协议，共同遵守执行。
一、双方协商约定，甲方应于 年 月 日以前将委估机动车的机动车登记证书、机动车行驶证、车辆购臵税完税证明、公路养路费凭证、车辆保险费凭证、车船使用税凭证、机动车路桥费凭证、车辆营运证、机动车原始发票、交通事故记录、维修记录等资料，市场交易资料等以及乙方认为需要的资料原件交给乙方。
二、甲方保证委估机动车的产权（使用权）属于甲方，内容真实。乙方根据甲方的委托要求，对委托评估的机动车牌号 （详见委估清单）的价值进行评估，最后出具机动车鉴定评估报告书，甲方应于 年 月 日以前去乙方领取机动车鉴定评估报告书。
三、乙方在评估期间需要到现场进行勘测调查，甲方须派有关部门人员陪同并应提供方便和配合。勘察费、工本费等费用由甲方承担。
四、根据国家、重庆市有关资产评估（咨询）收费规定以及评估项目的繁简程度、时间要求、评估人员专业技术水平高低、评估工作的服务质量，依据估价值（咨询值）采用差额定率累计法或定额双方商定收费总额。现商定： 甲方承付估价费（咨询费）共计 元（人民币）。在签定本委估协议时，甲方应预付给乙方 元（人民币），待甲方领取机动车鉴定评估报告书时，甲方付清全部余款。
五、甲方如不按第一规定向乙方提足送交评估资料，乙方可按耽误的时间顺延；甲方耽误的时间不得超过甲方领取报告书的时间，否则视为甲方违约，甲方应承担本协议收费的30%。
六、甲方不得在签订本协议后中断委托，如在勘测现场前中断委托应承担本协议收费的50%；如在勘察现场后中断委托，甲方应承担本协议收费的100%。
七、乙方如不按本协议规定的时间交付机动车鉴定评估报告书，迟延十天，按协议收费的10%赔偿给甲方。
八、甲方收到乙方交付的机动车鉴定评估报告书次日起七日内如对评估报告及收费有异议，应书面提出：逾期不提出书面异议，则视为认可。
九、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章之日起生效。
委托单位（甲方）盖章：受理单位（乙方）盖章：
法定代表人： 法定代表人：
经 办 人： 经 办 人：
地址： 地址：
邮编： 邮编： 委托方证件、税（费）情况表
1、若被评估车辆用途为营运车辆，需在备注栏中予以说明；
2、委托方必须对车辆信息的真实性负责，不得隐瞒任何情节，凡由此引起的法律责任及赔偿责任由委托方负
责；
3、委托有效期：自委托之日起一个月内有效。
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延安 职 业 技 术 学 院
汽车评估论文
学生姓名 所 在 系 班
级
指导老师
许强强 机电工程系 09级汽检班
李老师
2013年 6月 21日
浅谈二手车评估和交易
摘要：二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节，它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。本文通过对二手车的发展与前景、二手车经营模式、二手车评估、二手车鉴定等二手车相关知识进行分析并结合二手车交易案例综合论述我国二手车交易市场的发展与状况。
关键字：二手车，经营模式，评估，鉴定
随着我国汽车市场不断发展，2010年中国新车车市更是以1800万辆的年销量再次刷新世界汽车年销售记录。新车的保有量也不断增加，2010年我国的汽车保有量已达到了8500万量，消费者换车需求逐步彰显，随之而来的就是日趋活跃的二手车交易市场。按照目前二手车的发展状况，二手车的发展空间不仅是非常令人期待的，还将进一步影响着我国汽车的汽车市场。
二手车的定义
二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车,即原农用车)、挂车和摩托车。 二手车市场的发展历程
回顾中国二手车市场的发展，虽然只有短短二十多年的历史，但每一个历史事件，都对中国二手车市场产生了巨大影响。由于实际的国情，中国的二手车行业发展还将经历一个比较坎坷历经变革的道路。2005年10月1日,由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的\"二手车流通管理法\"正式实施，这标志着二手车交易将更加科学性和规范性，并逐步向国际接轨。
1979年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，开启了中国汽车市场私人消费之路。资料显示，1988年，北京市一位市民花6000多元买了一辆二手菲亚特微型车126P，轰动一时。在二手车市场政策方面，2005年8月，商务部发布《汽车贸易政策》，鼓励二手车流通，加快二手车市场的培育和建设。2006年3月，为加强规范二手车交易行为，商务部出台《二手车交易规范》，并明确规定二手车经销企业需为车辆提供质量保证。而2009年2月出台的《汽车产业调整与振兴规划》，则进一步明确了二手车市场发展的政策和措施。
二手车市场的发展前景
近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。二手车交易市场通过服务升级，拓展服务内涵，实现再发展，继续充当主流交易模式；随着二手车流通税收问题的解决，二手车经销企业将不断发展壮大，置换业务将成为二手车市场快速增长的强大引擎。
随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车交易量与新车销量差距将进一步缩小。在发达国家，二手车市场已经发展的相当成熟，二手车的交易量 已经达到新车交易量的2-3倍。而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一，我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大。
我国目前二手车交易市场主要模式
一个能持续发展，长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点，才能在吸引客户眼光，二手车交易市场也有独特之处，其经营模式有以下几种：
（一）品牌化经营模式
引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。
（二）经营实体模式
引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。
（三）经营多元化模式
二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。
（四）发展相关配套业务
二手车再新，必定有各种各样的大小问题，维修、保养、美容、装饰、配件销售等业务是顺理成章的，其收益也是显而易见的，关键是不能和客户联起手来欺骗消费者，要有坚定不移的实事求是原则，慢慢的就会在消费者中树立自己的形象。
二手车交易模式不是一成不变的，市场总是在变化中。有竞争必然有淘汰，一个好的二手车市场总是在不断的创新和拓展的，如果仍然固守原有的传统模式，其发展前不容乐观的。
二手车的评估与鉴定
（一）二手车评估流程
业务接待 → 资料查验 → 评估委托书签订 → 财务收钱 → 实地查验 → 数据收集 → 出具评估报告。
（二）车主需提供的资料
1.车辆行驶证、登记证明、保险卡、养路费缴纳金、保修卡等 2.车辆来历证明 3.车辆所有人身份证明 4.车辆的委托证明
（三）实地查验范围
1.车辆外观，包括碰撞、刮擦、划痕、脱漆等。
2.车辆核对，发动机号、车架号、车身颜色、内饰、灯光等。
3.车辆保养状况，发动机、地盘、变速器、空调、车灯、制动系统等等。
（四）评估数据的收集 1.同类型车辆价格、销量等 2.车辆百里耗油 3.车辆行驶里程 4.车辆使用年限 5.车辆配件价格
（五）评估报告应附的资料 1.旧机动车鉴定评估委托书 2.车辆行驶证复印件 3.二手车技术鉴定表 4.评估师鉴定资格证书复印件 5.鉴定评估机构营业证复印件
二手车评估的基本方法
我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法、快速折旧法。其中，最快捷最简单的方法是现行市价法和快速折旧法。
（一）现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。
这种方法的基本思路是通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
（二）快速折旧法
按照我国的财务法规，目前允许对汽车采用四种折旧算法：“平均年限法”、“工作量法”、“双倍余额递减法”和“年数总和法”。
1．平均年限法
公式：每年折旧额=原值÷预计使用年限 2．工作量法
公式：按照行驶里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程) 3．双倍余额递减法
公式：按折旧百分比的20%计算 4．年数总和法 公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和）
鉴定方法小结
二手车评估是个专业性很强的工作,首先作为二手车评估师必须懂很多车型,基本上市面在流通的车型都要懂,其次要有一定的汽车维修基础,要懂得去分辨一个发动机或者变速器的好与坏,什么地方有问题修复大概要多少钱。除了这些，对外观、车身漆面、整车的平整度能作主观的判断，漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断，还有就是要会分辨证件的真假和细查保险及查询车辆违章记录。
结论
汽车产业是我周国民经济的支柱产业之一，而二手车市场是汽车产业的重要组成部分。虽然我国二手车还处于发展阶段，很多方面还不规范、不完善，但多方面资料显示我国二手车市场规模日益壮大，发展前景广阔，且国外市场发展经验将成为我国二手车发展道路的明灯。
据权威专家预测中国二手车市场在未来5年之内将迎来一个非常明显的火爆式增长，预计2020年，二手车交易规模有望达3600万辆，新旧车交易比例将达到1∶1，届时二手车市场将对拉大内需、促进经济发展起到不可忽视的作用。
推荐第5篇：汽车评估课程简介
附件7：主要课程介绍
课程名称：汽车评估
（英文名称）Aement of Vehicle
课程编码：学分：2学时：32
先修课程：汽车构造、机械设计基础、汽车概论
后续课程：汽车车身结构与修复技术、汽车配件采购与管理、汽车营销、专讲教师：（2-3人）台晓虹、成英
一、课程目的：
《汽车评估》是汽车服务工程专业的主要课程之一。本课程面向汽车后市场，培养能够在生产和服务一线从事汽车二手车评估、汽车定损、二手车销售服务、技术管理等工作的应用型高技能人才。要求学生掌握汽车基本知识、汽车使用寿命、汽车技术状况的鉴定、旧机动车鉴定、估价等方面基本知识，以及新汽车的评价，了解二手车相关法律法规，会应用所学知识进行二手车的估价，为以后的工作打下基础。
二、要求：
通过本课程的学习，使学生熟悉汽车构造和相关专业知识；掌握对汽车技术状况的鉴定方法，具有汽车技术状况鉴定的初步能力；掌握对旧机动车鉴定估价方法，能够对汽车技术状况进行鉴定；能应用现行市价法、收益现值法、清算价格法和重置成本法对旧机动车进行鉴定估价；掌握撰写旧机动车鉴定估价报告的方法，能够根据旧机动车具体情况选择评估方法进行鉴定估价，完成旧机动车鉴定估价报告的撰写；
三、课程简介：中文（300字以内）
《汽车评估》主要内容包括：汽车基础知识：熟悉汽车基本知识、汽车使用寿命、资金的时间价值；汽车技术状况的鉴定方法：掌握汽车技术状况静态、动态鉴定方法；旧机动车鉴定评估方法：掌握现行市价法、收益现值法、清算价格法和重置成本法对旧机动车进行鉴定估价；汽车碰撞损失评估：了解汽车碰撞损伤的诊断方法、车身修复与费用评估。通过本课程的学习，使学生可以比较系统而完整地掌握新车评估、二手车评估、事故车损失评估的基本原理和方法，初步掌握二手车评估实务，为相关的后继学习与应用奠定不可或缺的基础。
推荐第6篇：资产评估案例(汽车评估)
《资产评估》案例
（2001年10月10日）
案例一
被评估单位：某市公共汽车总公司
评 估 目的：企业改制（为有限责任公司）
评 估 范围：整体资产
一、事由
1998年，某市公共汽车总公司拟由全民所有制公司改变为有限责任公司，需进行以企业改制为评估目的的整体资产评估。评估基准日为1998年2月28日。评估机构于1998年3月23日开始资产评估工作。在对公司帐、表核实无误的基础上，认真地对该公司申报的各项资产进行逐项、逐台（辆）现场核对和勘察。1998年4月3日，评估工作结束。1998年7月，有人向某省国资局反映，该次资产评估中，漏评了几十辆客车。于是，省国资局责成有关部门对此事进行实地调查。
二、调查结果
经调查，该公司的帐表和评估申报明细表的数量与评估事务所在现场勘察核实的数量是一致的，并不存在少报、漏报一事。关于漏评了几十辆客车一事，系该公司为解决本公司及社会上的下岗职工和待业青年的工作问题，以及解决城市交通客运乘车难的问题，在财政补贴不落实（该公司属于财政补贴单位）、企业资金紧缺的情况下，想办法、添措施，将已报废并已销帐的36辆客车进行拆、拼、修、装， 1
组装成基本完好车30辆，重新投入城市客运，并吸收本公司和社会上的下岗职工以及待业青年200多名就业，减轻了社会压力，使企业取得了较好的社会效益和经济效益。
三、处理办法
责成该公共汽车总公司将拼装组成并已投入运营的30辆客车，由车辆技术鉴定部门进行车辆技术鉴定（因城市客运和安全保障系数要求高，应经过车辆技术监理部门鉴定该批拼装车辆能否投入城市客运，以保证广大市民的乘车安全），其经鉴定后可继续使用的车辆，则应纳入企业资产，重新申报评估确定其价值。
四、案例评价
（一） 某公共汽车总公司的责任
在经过有关部门批准的情况下，36辆客车报废并已销帐，是正常的。但如果将已报废的36辆车经过拆卸、拼装，组装成30辆可以正常营运的车辆，亦即装配后汽车的数量占报废车辆数量的比例为83%。从这个比例可以看出三个问题：
第一、说明原已报废的车辆状况较好，换言之，也就是达不到报废的标准，否则装配成功的比例不会如此高；
第二、投入的维修费用较高。如果36辆客车确定应予以报废，那么，对于车辆的维修费及零件配置费用，应当是相当高的。按有关规定，如果投入的这些费用足以恢复机器设备的生产能力，那么，这些费用应构成机器设备的原值；
第三、如果汽车报废并已销帐，那么，公司应到车管所办理汽车
报废手续。如未办报废手续，则违规；如已办报废手续，那么，报废后重新组装的车辆是否已办可以重新营运的有关手续，如未办，则是非法营运。
从上述三个问题中可以看出，该公共汽车总公司的责任在于：第
一、重新投入的拆拼维修装配费用未计入固定资产原值上；第
二、有非法营运之嫌
第三、未向评估机构申报帐外资产。帐外资产亦系国有资产。在企业改制评估中，是否纳入评估范围，企业应予以说明或申报，接受处理
（二） 评估机构的责任
资产评估与审计相比，评估更注重实物清点，而且这种清点不仅是根据帐本或委托单位申报资料去清点，也要由评估人员到实地逐一清点。30辆汽车不是小数，在实地清点时，总是会查到部分帐外车辆的。奇怪的是，评估机构竟然连一辆车也未发现，可见实地盘点的工作是不细致的。
案例二仲裁事项对商品住宅房采用的评估方法不妥导致评估价值偏低申请仲裁方某房地产开发公司一事由某房地产开发公司因不能偿还到期债务而被债权人
推荐第7篇：汽车评估四步骤
车证手续全不全？外观毛病大不大？发动机声音正常否？驾驶过程顺畅吗？
专家：汽车评估四步骤
相信您在卖车的过程中都曾经碰到过一些小麻烦，特别是车辆评估环节，仅凭“眼力”评估汽车外观难免会被冠上“外貌协会”的名字，要想真正了解车辆是否“内外兼修”还是需要专业的评估人员为你做参谋。车易行的总经理助理兼二手车评估师林林对笔者说：“要想准确了解车辆的价值，必须按照以下4个步骤进行检测。
1、首先检查车辆的行车证以及其他相关手续是否齐全，确定车辆的年限、品牌、型号等信息，再与实际车型做对比，看是否与之相符。
2、外观是确定一辆车最基本的步骤，要用“眼力”确认车身是否有过轻微划痕后修复、钣金喷漆痕迹修复或车身结构发生严重事故后修复这几种情况。此外，对轮胎、玻璃、座椅、仪表盘等地方也需要细致的检查。这些都是评估车辆价值的重要依据。
3、当然，仅凭“眼力”判断肯定是有误差的，这就需要对汽车进行复查，即静态检测。在车不动的情况下，打开发动机用专业二手车评估的丰富经验听声音，确定发动机是否能够正常发动，无杂音。
4、最后一个路试环节最为重要，评估人员需要亲自行驶一圈以检测车辆的换挡是否顺畅、加速以及各方面性能是否良好。对于不确定的地方，就需要采用专业的硬件设备进行排查。比如想要检查底盘，就需要使用升降机将汽车抬起，再由检测人员检查。
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推荐第8篇：汽车评估与鉴定
汽车评估与坚定
1.什么是汽车评估？
答:有具体专门资格的鉴
定评估人员，按照特定
的目的，遵循法定的标
准和程序，运用科学的
方法，对经济活动中涉
及汽车的手续检查、技
术鉴定与价格估算等的
评估服务过程。
2.什么是成新率？
答:指二手车当前功能或
使用价值与同类全新汽
车的功能或使用价值的
比率。它是反应汽车新
旧程度的指标也是确定
二手车评估值的重要参
数。
3.什么叫重置成本法，
即定义？
答:是指用评估基准日的
当前条件下重新购置一
辆全新状态的被评估汽
车所需的全部成本（即
完全重置成本，简称重
置全价），减去该被评
估车辆的各种陈旧性贬
值后的差额作为被评估车辆评估价格的一种评
估方法。
4.什么是汽车技术状
况？
答:汽车技术状况是指定
量测得的、表征某一时
刻汽车的外观和性能的
参数值的总和。
5.什么是汽车故障？
答:是指汽车中的零部件
或总成部分丧失或完全
丧失了工作能力的现
象。绝大多数汽车故障
的发生，均因汽车的零
件本身或零件之间的配
合状态产生了异常变化
而引起。
6.汽车评估的类型？
1.二手车评估2.新车评
估3.汽车故障评估4.汽
车事故损失评估5.汽车
风险评估。
7.汽车评估的四项原
则？
独立性原则，客观公正
性原则，科学性原则和
专业性原则。
8.汽车整体构造？
发动机，底盘，车身，
电子电器部分。
9.汽车评估方法与价值
类型？
答:是两个即相互联系又
相互区别的概念。汽车
评估价值类型是汽车评
估价值的内涵，而评估
方法则是评估价值的量
化过程。科学选择评估
价值类型是汽车具有科
学性和有效性的根本前
提。
方法:重置成本法，现行
市价法，收益现值法和
清算价格法。
10.评估汽车制动性的评
价指标？
答:1.制动效能（常用一
定初速度下进行制动时
的制动距离，制动时间
和制动减速度来衡量）2.
制动效能的恒定性（汽车连续制动后，其制动
效能的稳定程度，又制
动系统抗热衰退性）3.
制动时的方向稳定性。
11.什么叫二手车？
从办理完注册登记手续
达到国家报废标准之前
进行交易并转移所有权
的汽车（包括三轮车，
低速载货车，挂车和摩
托车） 12.清算价格法与收益现值法的定义？答:清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行的价格评估。其估价方法是首先根据二手车技术状况，运用现行市价法估算其正常价值，再根据处置情况和变现要求，乘以一个折扣率，最后确定评估价格。 收益现值法是将评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定被评估汽车价值的一种评估方法。 13.什么叫二手车的静态检查？ 答:是指在车辆静止（根据需要可以让发动机怠速运转）的状态下，鉴定人员运用所掌握的知识和经验通过对车辆外观、部件总成进行观察，进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。 14.解释BJ4928QA 北汽制造四缸发动机缸径92 15.汽车评估三个基本假设？ 汽车评估的三种基本假设是汽车继续使用假设，公开市场假设和清偿假设。 16.汽车分类二大类？ 乘用车，商用车。 17.计算成新率的三种方法？ 通常采用使用年限法，技术鉴定法，综合分析法三种方法来计算成新率。在评估实际工作中，应根据评估对象的不同，选择不同的方法。对于重置成本不高的老旧车，可以采用使用年限法估算成新率，对于重置成本中等的旧车，可采用综合分析法估算成新率，对于重置成本较高的旧车，可采用部件鉴定法估算成新率。 18.VIN码第九，十位的意义？ 第九位是指工厂检验代码，第十位是指生产年份代码（表示生产年份为某年）。 19.汽车发动机二大机构五大系统？ 20.动态检查的主要内容？ 答:内容包括路试前的准备工作，发动机性能检查，整车路试检查，自动变速器的路试检查以及路试后的检查五大项。 21.二手车出示证明材料五个材料？ 答:，1.现机动车所有人的身份证。2.机动车登记证明。3.机动车来历凭证。4.申请办理过户登记的机动车的标准照片。5.按规定需要改变机动车登记编号的，还应当交回机动车号牌。 22.二手车交易涉及的有关证件1汽车来历证明2汽车行驶证3汽车登记证4汽车号牌5道路运输证6车辆购置附加费7汽车保险费8车船使用税出客货运附加费 10交易双方身份证明23.二手车鉴定评估的基本程序八项内容？ 答:1.鉴定评估的前期准备工作阶段（1）评估业务接洽。（2）受理评估委托。（3）拟定评估作业方案。（4）收集评估所需资料。2.现场鉴定及评定估算工作阶段（1）评估对象检查。（2）根据评估目的，选择使用的评估方法。（3）确定二手车估价现值或拍卖底价。（4）撰写并出具二手车评估报告书。 24.影响二手车价格的因素？ 答:（1）汽车使用年限。（2）汽车的行驶里程。（3）汽车技术状况或汽车受损状况。（4）车型状况（主要指配件来源情况）（5）汽车耗油量。（6）汽车排放状况。 25.汽车评估的目的？ 1.汽车所有权变动2.企业的产权变动3.抵押贷款4.法律诉讼咨询服务5.汽车拍卖6.税收7.车辆置换8.车辆保险9.担保10.典当。 26二手车鉴定评估四种方法和范围 1重置成本法 范围是评估中得到广泛采用的最主要方法。使用于继续使用前提下的评估和在用车的评估2收益现值法范围使用于营运车辆，使用本法前提是汽车具有独立的、能连续用货币计算的可预期收益3现行市价法必须以市场和可比性为前提。包括规格、型号、用途、性能、新旧程度及交易情况的可比4清算价格法使用于企业破产、抵押停业清理时要出售的车辆。 27应用题 28二手车评估特点1汽车评估以单辆为对象2汽车评估以技术为鉴定为基准3汽车评估必须把握汽车本身的价值特点。 29复原重置成本与更新重置成本原则复原重置成本与更新重置成本原则: 复原重置成本:指按照与被评估汽车的设计构造，材料，制造标准等相同的条件以现时价格购置相同的全新汽车所需的全部成本。 更新重置成本:利用新设计，新材料，新技术标准等，以现实价格购置相同或相似功能的全新汽车所需全部成本 俩者共同点是均按现行市与费用标准核计成本。 30经济使用寿命:指汽车使用到相应里程或年限后，对其进行经济分析后，认为已达到使用成本寿命高到不经济合理的时刻。 技术使用寿命:指汽车从开始使用，直到其主要机件达到极限状态，而不能修理时为止的汽车总工作时间或总行驶里
程。
推荐第9篇：二手汽车价格评估
二手汽车价格评估
余森杰 12会计3班
本次二手汽车价格评估信息主要来源于宏大二手车行和捷成二手车行，选择了分别来源于这两间车行的同一款轿车奥迪A4L进行评估，由于本地区二手车行的数量有限导致无法进行更多的横向对比。
宏大车行奥迪A4L基本信息： 型号：A4L 2.0T 自动 舒适型
车身颜色：红
出厂年份：2010 行驶里程：5.58万公里
载重量/座位/排量：0.9t/4/2L 已使用时间：25个月
其他：外壳有轻微刮痕，无重大维修记录，行驶证、车船使用税、保险等手续齐全 报价：19.88万
捷成车行奥迪A4L基本信息： 型号：A4L 2.0T 自动 舒适型
车身颜色：红
出厂年份：2010 行驶里程：3.2万公里
载重量/座位/排量：0.9t/4/2L 已使用时间：21个月
其他：无重大维修记录，行驶证、车船使用税、保险等手续齐全 报价：21.55万
分析二手市场价格与新车购买价的差额，以宏大车行二手奥迪A4L为例
奥迪A4L新车购买价为33万（不含购置税），宏大车行二手奥迪A4L报价与新车购买价相差13.12万。该二手车车辆整体外观完整，车头灯处有轻微刮痕但不影响整体外观，影响二手报价。金属漆没有掉漆的痕迹。车辆内部略出现一些明显使用过的陈旧痕迹，影响二手报价。另发动机舱内没有明显改动痕迹，轮胎磨损正常。由于条件所限没有进行路面测试，但可以从车行给出的资料看到还有一些其他影响二手报价，如发动机噪声略大，空调开启后噪声略会明显增加，短暂热车之后噪声会明显减少：乘坐舒适性一般。
以上有一些明显影响二手报价的问题存在，加上行驶里程和使用时间等，该二手车得出与新车购买价相差13.12万的结论。
推荐第10篇：汽车评估方法（优秀）
汽车价值的评估，主要的适用方法有现行市价法和重置成本法。由于现行市价法估价需要找到满足可比前提的汽车参照物、汽车参照物规格、型号、功能、新旧程度等数据，汽车参照物交易的市场条件与评估对象的预计变动等因素，因此，虽然已经存在着旧车市场和大量的旧车交易，但现行市价法的使用还是存在着一定的难度。本文讨论的是确定汽车的价值中的重置成本法，重点是关于成新率的确定。
在采用重置成本法对汽车价值进行评估时，成新率是主要指标之一。重置成本法在旧车交易、汽车货款抵押、汽车保险和汽车作为固定资产进行评估时得到了广泛应用。其成新率的确定目前采用的主要是基于使用时间的确定方法。同时，在二手车交易市场上，还产生了其他一些行业默认的成新率计算方法。除了估算汽车价值的作用之外，汽车的成新率还可以是汽车设备更新和报废的主要依据。
一、汽车评估中成新率确定的三种常用方法
汽车成新率的确定常用的有三种方法，分别是：使用年限法与行驶里程法、综合分析法和部件鉴定法。
1.使用年限法与行驶里程法：
使用年限法采用下列公式计算：
（1）规定使用年限
根据国家历年来对汽车报废标准的规定：
① 9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野型车）标准使用期为15年。标准使用期结束后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，在延长使用期前五年内每年定期检验2次；使用期超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
② 旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车标准使用期为10年。标准使用期结束后要求继续使用的按现行规定程序办理审批，但延长使用年限最长不超过10年。在延长使用年限内，旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，使用期超过15年的，从第16年开始每年定期检验4次。
③ 营运大客车的标准使用期为10年。标准使用期结束后要求继续使用的按现行规定程序办理审批，延长使用年限不得超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。
按国家规定，标准使用期结束后的汽车不准交易。而标准使用期结束后的超期年役的车辆，其使用费用也高、事故隐患多、故障率高，故也不会给所有者带来多大收益。
（2）已使用年限
在实际评估操作中，已使用年限一般按车辆从新车在公安交通管理机关注册登记之日起至评估基准日的年数确定，在计算中，应该将已使用年限和规定使用年限的年数换算成月数，这样计算的成新率更准确一些。
另外，在实际评估操作中也采用行驶里程数来确定成新率，即行驶里程成新率，其计算公式如下：
已行驶里程数可以根据车辆里程计数器上的数据确定。规定累计行驶里程数根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于汽车报废标准的通知》（国经贸经[1997] 456号）的规定确定。规定累计行驶里程数为：轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车50万公里，其他汽车45万公里。
在评估实务操作中，一般以已使用年限法和行驶里程法计算的成新率中较小者作为委估车辆的成新率。
2.综合分析法
综合分析法是以已使用年限法为基础，再综合考虑到影响车辆价值的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法，其计算公式为：
综合调整系数可采用下述二种方式确定：
（1）车辆无需进行修理或换件的，可采用下表所推荐的综合调整系数的各项调整系数，加权计算得出综合调整系数；
（2）车辆需要进行修理或换件的，或需进行大修的，可综合考虑下表列出的影响因素，可采用“一揽子”估计的方式法确定综合调整系数。
对综合调整系数影响因素说明如下：
① 车辆技术状况系数
车辆技术状况系数是在对车辆技术状况鉴定的基础上对车辆进行的分级，然后取调整系数来修正车辆的成新率，技术状况系数取值范围为0.8～1.2。
② 车辆使用和维护状态系数
它是反映使用者对汽车使用、维护的水平。不同的使用者，对汽车的使用、维护的情况有一定的差别，因而影响到车辆的使用寿命和成新率，使用和维护状态系数取值范围为0.9～1.1。
③ 车辆制造质量系数
确定该系数时，应了解车辆是否为进口车以及进口的国别，是国产的应了解是名牌产品还是一般产品。一般来说，国家正规手续进口的车辆质量优于国产车辆，国产车辆中名牌产品优于一般产品。但也有许多例外，故在确定此系数时应较慎重。对依法没收所领取牌证的走私汽车，其制造质量系数建议采用1.0。制造质量系数取值范围为0.9～1.1。
④ 车辆工作性质系数
汽车工作性质不同，其繁忙程度不同，使用强度亦不同。我们把汽车工作性质分为私人工作和生活用车，机关企事业单位的公务用车，从事旅客运送、货运、城市出租的用车。以普通小轿车为例，一般来说，私人工作和生活用车每年最多行驶约2.5万公里；公务用车每年不超过4万公里；而营运的出租车每年行驶有些高达12万公里。可见工作性质不同，其使用强度差异很大，车辆工作性质系数取值范围为0.7～1.2。
⑤车辆工作条件系数
我国地域辽阔，各地自然条件差别很大，汽车的工作条件对其成新率影响也很大。工作条件又分为道路条件和特殊使用条件。
道路条件的好坏可分为好路、中等路和差路三类。好路指国家道路等级中的高速公路，
一、
二、三级道路，合格路面率在50%以上；中等路指符合国家道路等级四级的道路，合格路面率在30%～59%；差路指国家等级以外的路，合格路面在30%以下。特殊使用条件主要指使用的地理条件，包括气候寒冷地区、沿海地区、多风沙地区、山区等。
根据上述工作条件调整系数可适当取值。汽车长期在道路条件为好路和中等路行驶时，工作条件系数分别取1和0.9；汽车长期在差路或特殊使用条件下工作，其系数取0.8。
从上述影响因素中可以看出，各影响因素关联性较大。一般来说，其中某一影响因素加强时，其他影响因素也随之加强；反之则随之减弱。我们认为：影响因素作用加强时，对其综合调整系数不要无限加大，一般综合调整系数取值不要超过1。
3.部件鉴定法
部件鉴定法是对机动车按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。其基本步骤为：
（1）先将汽车分成发动机及离合器总成、变速器及传动轴总成、前桥及转向器前悬总成、后桥及后悬架总成和制动系统等几个部分；再根据各总成部件的建造成本在汽车建造成本中的比重，按一定百分比确定权重。
（2）以全新车辆各总成、部件对应的功能标准为满分100分，其功能完全丧失为0分，根据汽车的各总成、部件的技术状况估算其各自的成新率。
（3）将各总成部件的成新率与权重相乘，即得到各总成部件的权重成新率。
（4）最后将各总成部件权重成新率相加，即得被评估车辆的成新率。
需要注意的是，除了有总成部件进行了大修或换件等追加投入，我们在采用部件鉴定法时，汽车各总成部件的成新率一般不应超过采用年限法计算得出的整车成新率。在实际评估操作中，评估人员应根据被评估对象的不同选择不同的成新率确定方法。一般说来，对于成本价值不高的汽车，可采用使用年限法，对于成本价值中等的汽车，可采用综合分析法；对于成本价值高的汽车，可采用部件鉴定法。
二、基于整车全面评价的成新率确定方法
下面再介绍一种基于整车全面评价的汽车成新率确定方法：
成新率＝f（性能参数，车况参数，时间参数，负荷参数）
1.参数说明
（1）性能参数：汽车的主要性能指标有5个：动力性、制动性、平顺性、通过性和经济性。其中动力性、经济性与制动性指标很适宜作为成新率中性能参数的确定因素。但由于这些性能指标原本是新车性能试验的评价指标，而新车性能试验的场地和条件往往在旧车交易和估价时是所达不到的，因此，还需要结合条件对性能指标加以选择。汽车性能评价可以采用定性评价方法得到结果，具备条件的可以采取定量评价方法。需要注意的是，汽车性能指标与汽车使用时间相关性较弱，变化趋势也缓慢。
动力性指标一般由最高车速、加速时间和最大爬坡度来反映。
经济性指标常用的有等速行驶百公里燃油消耗量，即汽车在额定载荷下以最高档在水平良好的路面上等速行驶100Km的燃油消耗量。
制动性指标包括制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性组成，其中制动效能最能反映现时车况。
上述指标需要由具备经验的评估人员进行分项判断，结论可以采取5分制或4分制的形式给出。如5分制的标准为：很好、好、一般、较差、极差（分值分别为
5、
4、
3、
2、1）。
（2）车况参数：反映汽车主要部件的状况，一般车型可以采取发动机、车身、底盘、电气系统等分别加以反映。这类指标也需要有经验的评估人员进行分项判断，结论也可以采取上述5分制或4分制的形式给出。
（3）时间参数：主要考虑汽车自购买之日起到估价时的日历时间。
（4）负荷参数：根据该车型的设计能力，结合车主提供的载荷记录加以判断得到。不同的车型负荷参数的重要程度不同，如载货汽车负荷性能将是影响成新率的重要因素，而对于轿车而言则影响不大，可以不予考虑。
2.参数折算
上述指标中需要加以处理，得到一组当量指标。
其中不同的车型国家规定的报废时间标准不同。
其中载荷行程系数根据满载、半载、空车行程大致比例计算得到。
3.成新率计算
根据上述计算得出的各项参数指标，结合不同的车型，分别给出各参数的权重系数，加权平均确定被评估汽车的成新率。
例如：一辆BFC6125-A型北方尼奥普兰客车，额定载客46人，购置于2001年12月15日，主要用于客运，往返于长沙和郴州之间，路线全程为高速公路。评估基准日为2004年12月31日。截止评估基准日累计行驶15万公里。
（1）性能参数：
按照5分制得出的性能评价：动力性评价值4分（好）,经济性评价值3分（一般），制动性评价值4分（好）。性能参数为73％。
（2）车况参数：
按照5分制得出的车况评价：发动机4分（好），车身4分（好），底盘3分（一般），电器3分（一般）。车况参数为70％。
（3）时间参数：
该车截止评估基准日已使用3年，按规定该车规定使用年限为10年。时间参数为70％。
（4）负荷参数：
该公司客车载客率全年平均为80％，载荷行程系数定为100％，负荷参数为80％。
成新率权重分配如下：
性能权重30％，车况权重30％，时间权重30％，负荷权重10％。
成新率＝73％×30％＋70％×30％＋70％×30％＋80％×10％＝72％
如果按照使用年限法确定此载客车的成新率，则其成新率为1-3×10％＝70％。这一成新率结果与基于整车全面评价的成新率结果基本处于同一水平。
鉴于汽车大修的效果已经在汽车的车况与性能指标上得到了反映，而目前汽车的大修已处于弱化趋势，已经很少发生，因此，在基于整车全面评价的成新率确定方法中，并不专门考虑大修的作用。
第11篇：汽车评估与鉴定
汽车评估与坚定 1.什么是汽车评估？ 答:有具体专门资格的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定的标准和程序，运用科学的方法，对经济活动中涉及汽车的手续检查、技术鉴定与价格估算等的评估服务过程。 2.什么是成新率？ 答:指二手车当前功能或使用价值与同类全新汽车的功能或使用价值的比率。它是反应汽车新旧程度的指标也是确定二手车评估值的重要参数。
3.什么叫重置成本法，即定义？
答:是指用评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状态的被评估汽车所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧性贬值后的差额作为被评估车辆评估价格的一种评估方法。
4.什么是汽车技术状况？
答:汽车技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。 5.什么是汽车故障？ 答:是指汽车中的零部件或总成部分丧失或完全丧失了工作能力的现象。绝大多数汽车故障的发生，均因汽车的零件本身或零件之间的配合状态产生了异常变化而引起。
6.汽车评估的类型？ 1.二手车评估2.新车评估3.汽车故障评估4.汽车事故损失评估5.汽车风险评估。
7.汽车评估的四项原则？
独立性原则，客观公正性原则，科学性原则和专业性原则。
8.汽车整体构造？ 发动机，底盘，车身，电子电器部分。
9.汽车评估方法与价值类型？
答:是两个即相互联系又相互区别的概念。汽车评估价值类型是汽车评估价值的内涵，而评估方法则是评估价值的量化过程。科学选择评估价值类型是汽车具有科学性和有效性的根本前提。
方法:重置成本法，现行市价法，收益现值法和清算价格法。
10.评估汽车制动性的评价指标？
答:1.制动效能（常用一定初速度下进行制动时的制动距离，制动时间和制动减速度来衡量）2.制动效能的恒定性（汽车连续制动后，其制动效能的稳定程度，又制动系统抗热衰退性）3.制动时的方向稳定性。 11.什么叫二手车？ 从办理完注册登记手续达到国家报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮车，低速载货车，挂车和摩托车） 12.清算价格法与收益现值法的定义？
答:清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行的价格评估。其估价方法是首先根据二手车技术状况，运用现行市价法估算其正常价值，再根据处置情况和变现要求，乘以一个折扣率，最后确定评估价格。
收益现值法是将评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定被评估汽车价值的一种评估方法。
13.什么叫二手车的静态检查？
答:是指在车辆静止（根据需要可以让发动机怠速运转）的状态下，鉴定人员运用所掌握的知识和经验通过对车辆外观、部件总成进行观察，进而对车辆技术状况做出判断的鉴定方法。
14.解释BJ4928QA 北汽制造四缸发动机缸径92 15.汽车评估三个基本假设？
汽车评估的三种基本假设是汽车继续使用假设，公开市场假设和清偿假设。
16.汽车分类二大类？ 乘用车，商用车。 17.计算成新率的三种方法？
通常采用使用年限法，技术鉴定法，综合分析法三种方法来计算成新率。在评估实际工作中，应根据评估对象的不同，选择不同的方法。对于重置成本不高的老旧车，可以采用使用年限法估算成新率，对于重置成本中等的旧车，可采用综合分析法估算成新率，对于重置成本较高的旧车，可采用部件鉴定法估算成新率。
18.VIN码第九，十位的意义？
第九位是指工厂检验代码，第十位是指生产年份代码（表示生产年份为某年）。
19.汽车发动机二大机构五大系统？
20.动态检查的主要内容？
答:内容包括路试前的准备工作，发动机性能检查，整车路试检查，自动变速器的路试检查以及路试后的检查五大项。
21.二手车出示证明材料五个材料？
答:，1.现机动车所有人的身份证。2.机动车登记证明。3.机动车来历凭证。4.申请办理过户登记的机动车的标准照片。5.按规定需要改变机动车登记编号的，还应当交回机动车号牌。 22.二手车交易涉及的有关证件1汽车来历证明2汽车行驶证3汽车登记证4汽车号牌5道路运输证6车辆购置附加费7汽车保险费8车船
使用税出客货运附加费 10交易双方身份证明
23.二手车鉴定评估的基本程序八项内容？ 答:1.鉴定评估的前期准备工作阶段（1）评估业务接洽。（2）受理评估委托。（3）拟定评估作业方案。（4）收集评估所需资料。2.现场鉴定及评定估算工作阶段（1）评估对象检查。（2）根据评估目的，选择使用的评估方法。（3）确定二手车估价现值或拍卖底价。（4）撰写并出具二手车评估报告书。
24.影响二手车价格的因素？
答:（1）汽车使用年限。（2）汽车的行驶里程。（3）汽车技术状况或汽车受损状况。（4）车型状况（主要指配件来源情况）（5）汽车耗油量。（6）汽车排放状况。
25.汽车评估的目的？ 1.汽车所有权变动2.企业的产权变动3.抵押贷款4.法律诉讼咨询服务5.汽车拍卖6.税收7.车辆置换8.车辆保险9.担保10.典当。
26二手车鉴定评估四种方法和范围
1重置成本法 范围是评估中得到广泛采用的最主要方法。使用于继续使用前提下的评估和在用车的评估 2收益现值法 范围使用于营运车辆，使用本法前提是汽车具有独立的、能连续用货币计算的可预期收益 3现行市价法必须以市场和可比性为前提。包括规格、型号、用途、性能、新旧程度及交易情况的可比 4清算价格法使用于企业破产、抵押停业清理时要出售的车辆。 27应用题
28二手车评估特点1汽车评估以单辆为对象2汽车评估以技术为鉴定为基准3汽车评估必须把握汽车本身的价值特点。
29复原重置成本与更新重置成本原则复原重置成本与更新重置成本原则:
复原重置成本:指按照与被评估汽车的设计构造，材料，制造标准等相同的条件以现时价格购置相同的全新汽车所需的全部成本。
更新重置成本:利用新设计，新材料，新技术标准等，以现实价格购置相同或相似功能的全新汽车所需全部成本 俩者共同点是均按现行市与费用标准核计成本。
30经济使用寿命:指汽车使用到相应里程或年限后，对其进行经济分析后，认为已达到使用成本寿命高到不经济合理的时刻。
技术使用寿命:指汽车从开始使用，直到其主要机件达到极限状态，而不能修理时为止的汽车总工作时间或总行驶里程。
第12篇：汽车评估使用年限参考
凭据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、部、国家环境掩护总局各阶段制定的《汽车报废准则》，我国对汽车使用年限的报废准则为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及种种出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延伸使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废准则后请求继续使用的，不需求审批，经检验合格后可延伸使用年限，每年定期检验2次，超出20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废准则后请求继续使用的，按审批步骤治理，但可延伸使用年限最长不超出10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超出15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调解为10年，达到报废准则后请求继续使用的，按审批步骤治理，延缓报废使用不超出4年；延伸使用时期每年定期检验4次。
5、重荷摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废准则后请求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超出3年：延伸使用时期每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不相符国家准则《机动车运转安定技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号
牌和行驶证，报告机动车一切人治理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一概按营运车辆的规定年限（8年）报废。
延缓报废申报质料
（一）填写《机动车延缓报废审批表》；
（二）行驶证正、副本（双印件）；
（三）机动车安定能检测机构“安定技术检验合格证实”；
（四）圈外人责任强制保险凭证双印件。
（五）对付吊车、消防车、钻探车等从事特地作业的车辆，延伸使用年限3年（含3年）以
上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。
（六）有下列情况不得恳求机动车延缓报废：
1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及种种出租汽车（19座以下）。
2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。
3、右置偏向盘汽车，达到十年使用期。
4、达到使用年限前未即时恳求“检验合格标志”。
5、一个检验周期三次分歧格的（含环保排汽净化物检测分歧格），不得恳求延期使用。
治理步骤及期限 机动车达到国家规定的使用年限需求继续上门路行驶的，机动车一切人理卖正在机动车达到使用年限前三旬日内向机动车管辖地车辆治理所提出检验标志恳求。 车辆所人有向车辆治理所
恳求“检验合格标志”的，车辆治理所理卖自受理之日起一日内，确认机动车，对触及机动车的门路交通安定违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。
治理根据
1、《汽车报废准则（1997年校正）》国经贸经〔1997〕456号；
2、《关于调解轻型载货汽车报废准则的报告》（国经贸经〔1998〕407号）；
3、《江苏省汽车报废准则》（1997年拟订）苏计经市发〔1997〕1700号文印发；
4、《关于调解汽车报废准则若干规定的报告》（国经贸资源〔2000〕1202号）；
5、《关于调解汽车报废准则若干规定的报告》相关题手法报告（雄交管〔2001〕2号）；
6、国家环保总局第33号联合令《摩托车报废准则暂行规定》；
7、部雄交管〔1997〕261号关于施行《汽车报废准则》相关事项的报告。
8、部72号令《机动车登记规定》。
2000年12月18日，国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合下发了“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”（国经贸资源〔2000〕1202号），全文如下：
为了鼓励技术进步、节约资源，促进汽车消费，现决定将1997
年制定的汽车报废标准中非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：
一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。
五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。
目前，我国在新的《道路交通安全法》中规定，我国实行的是机动车辆强制报废制度。
机动车辆分车种、车型分类，在达到一定的使用年限或者车辆的性能达不到国家规定的安全标准时，车辆必须报废。
而具体的报废标准是，a\\轻微型、微型货车（包括越野型）累计行驶30万公里;b\\重、中型货运车辆累计行车40万公里；c\\特大、大、中、轻微型客运车辆以及小型轿车累计行驶50万公里，其他车辆行驶里程在45万公里达到报废标准。
而另外一种报废标准是：a\\车辆严重损坏或车辆的安全性能不良，无法修复的车辆。b\\淘汰车辆，没有配件来源的车型。
汽车年限过长，蚝油量超过出厂规定15%的。 c、经过多次修理和调整，安全性能仍然不能达到标准的车辆。d\\再有一种车辆是排气标准不合乎标准的。但19座以下的车辆和出租车以及轻微货运车辆除外。如果性能等符合规定的车辆，根据具体情况可以延缓报废年限，但必须由公安交通管理部门确定，并出具证明，才能上道行驶。而延长期限不会超过规定标准年限的一半时间。轻型、中型载货汽车车辆性能符合相关规定，使用年限可以办理延期，但延期时间也不能超过5年。
汽车报废年限规定
车型 参考使用年限
小、微型出租载客汽车 8年
中型出租载客汽车 10年
大型出租载客汽车 12年
小、微型租赁载客汽车 10年
大、中型租赁载客汽车 15年
小、微型教练载客汽车 10年
中型教练载客汽车 12年
大型教练载客汽车 15年
公共汽车、无轨电车 13年
大型旅游、公路客运汽车 15年
其他小、微型营运载客汽车 8年
其他大、中型营运载客汽车 15年
大、中型非营运载客汽车 20年
三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车 9年
装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车 12年
半挂牵引汽车及其他载货汽车 15年
全挂车使用 10年
半挂车、中置轴挂车使用 15年
正三轮摩托车 10年－12年
其他摩托车 1年－13年
国家有关部门《颁布农用运输车报废标准》[离线图片] http://www.daodoc.com 2001年3月20日 10:46国研网
国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合制定颁布《农用运输车报废标准》，对农用运输车的报废标准进行了规定。
按照规定，我国农用运输车的最长使用年限为12年。
根据《报废标准》规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万公里。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的，依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的，可延长最长不超过3年的延长使用时间。
据悉，目前我国农用运输车的保有量已近2000万辆，占我国机动车保有量的1／4以上。《报废标准》是以1993年发布的《农用运输车安全基准》为依据。制定和建立《农用运输车报废标准》，是节约能源、保护环境、保证道路交通和人民生命财产安全的重要措施。
第13篇：汽车二手车评估学习记录
汽车二手车评估学习记录
一、车辆分类
1、
二、汽车的分类 1.按用途分类
中国汽车按用途划分为7大类： 1)货车(载货汽车) 货车主要用于运送货物，有的也可以牵引全挂车：
（1）微型货车——是公路运行时厂定最大总质量小于或等于1.8t的货车。 （2）轻型货车——是公路运行时厂定最大总质量大于1.8t，但小于或等于6t的货车。（3）中型货车——是公路运行时厂定最大总质量大于6t，但小于或等于14t的货车。（4）重型货车——是公路运行时厂定最大总质量大于14t的货车。 2)越野汽车
越野汽车是主要用于恶劣路况或无路地区的全轮驱动的、具有高通过性的汽车，也可以牵引挂车： （1）轻型越野汽车——是越野运行时厂定最大总质量小于或等于5t的越野汽车。 （2）中型越野汽车——是越野运行时厂定最大总质量大于5t，但小于或等于13t的越野汽车。（3）重型越野汽车——是越野运行时厂定最大总质量大于13t，但小于或等于24t的越野汽车。（4）超重型越野汽车——是越野运行时厂定最大总质量大于24t的越野汽车。 3)自卸汽车
自卸汽车是以运送货物为主且具有可倾卸货厢的汽车： （1）轻型自卸汽车——是公路运行时厂定最大总质量小于或等于6t的自卸汽车。 （2）中型自卸汽车——是公路运行时厂定最大总质量大于6t，且小于或等于14t的自卸汽车。（3）重型自卸汽车——是公路运行时厂定最大总质量大于14t且厂定最大轴载质量小于公路许用轴载质量的自卸汽车。（4）矿用自卸汽车——是主要用于矿区和工地的自卸汽车 4)牵引汽车
牵引汽车是专门或主要用于牵引挂车的汽车：
（1）半挂牵引汽车——是牵引半挂车的牵引汽车。 （2）全挂牵引汽车——是牵引全挂车的牵引汽车。 5)专用汽车
专用汽车是装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车：
（1）厢式汽车——是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装有专用设施，用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车。 （2）罐式汽车——是装置有罐状容器，而且通常带有工作泵，用于运输液体、气体或粉粒状物质，以及完成特定作业任务的专用汽车。
（3）起重举升汽车——是装置有起重设备或可升降作业台(斗)的专用汽车。 （4）专用自卸汽车——是装有由本车发动机驱动的液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，使货物能够依靠自重自行卸下的专用汽车。
（5）仓栅式汽车——是具有仓笼式、栅栏式结构的车厢，用于运输散装颗粒食物、畜禽等货物的专用汽车。（6）特种结构汽车——是具有桁架形结构、平板结构等各种特种结构的专用汽车。
6)客车
客车是具有长方箱形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车，有单层也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车结构的：
（1）微型客车——是车辆长度小于或等于3.5m的客车。
（2）轻型客车——是车辆长度大于3.5m，但小于或等于7m的客车。 （3）中型客车——是车辆长度大于7m，但小于或等于10m的客车。 （4）大型客车——是车辆长度大于10m的客车。
中、大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车。 （5）特大型客车——指铰接客车和双层客车。
国产汽车产品型号编制规则：编号分为首部、中部、尾部 首部：由2个或三个拼音字母组成，式识别企业的代号（eg:CA--一汽，EQ--二汽.） 中部：由4个阿拉伯数字组成，分为首、中、尾三部分组成
3）主参数代号
各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。 （1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t）。
（2）客车及客车半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。 （3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）
尾部：由拼音字母或加上阿拉伯数字组成
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一种汽车结构略有变化而需要区别时，如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排驾驶室，平、凸头驾驶室，左、右置转向盘等，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定
eg：CA1092
表示一汽集团生产，总质量为9T，最后一位2，表示在原先的1号车型的改进版
车辆识别码：
车辆识别代号仅能采用下列阿拉伯数字和大写拉丁字母：
1、
2、
3、
4、
5、
6、
7、
8、
9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、V、W、X、Y、（字母I、O、Z、U、Q不能使用）。
二、车辆识别代号的基本内容
车辆识别代号由三个部分组成：第一部分，世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分，车辆说明部分(VDS)；第三部分，车辆指示部分(VIS)，如图2-4所示。
(1)第一部分。世界制造厂识别代号，必须经过申请、批准和备案后方能使用。 ①世界制造厂识别代号的第一位字码是标明一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字 ②对于年产量≥500辆的制造厂，世界制造厂识别代号由以上所述的三位字码组成。
(2)第二部分。车辆说明部分，由六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。
(3)第三部分。车辆指示部分，由八位字码组成，其最后四位字码应是数字。
汽车主要参数：
尺寸参数：车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、转弯直径、通道圆与外摆值
质量参数：整车装备质量、最大装载质量、最大总质量、最大轴载质量 性能参数：最高车速、最大爬坡角、最小转弯半径、平均燃油消耗量、驱动方式、汽车使用寿命
内燃机的编号规则：
分首、中、尾三个部分组成，首部有两位字母、中部4位、尾部2位 首部：第一位：系列符号，第二位：换代标志符号
中部：1----缸数、2气缸排列方式、3----行程符号、4----缸径符号 尾部：1---结构特征符号，2------用途特征 详细讲解：
气缸排列形式：V---v型排列、P---平卧式、直列式无符号 行程符号：E---表示二行程、四行程无符号 缸径符号：以气缸直径表示
结构特征：F-风冷式、N-凝气冷却、S-十字头式、D2-可倒转直接转向、Z-增压 用途特征：T-拖拉机、Q-汽车、M-摩托车、G-工程机械、J-铁路机车、D-发电机组、C-船用主机，右机基本型、C1--船用主机左机基本型
Eg:CA488
表示一汽生产，4缸、气缸直径88mm 车辆的主要性能参数：
汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声
2016年10月21日星期五
二手车评估师理论课第一次授课
2016年11月5日星期六18时35分47秒
内容：汽车评估相关基础知识
一、汽车相关证件、税票检查 牌照检查：
轿车：蓝底、白字、白边框（字和边框同色）
、区别警用车辆牌照 汽车排放标准：中国大陆大部分采用国四标准，部分地区采用国五标准 *拓展：
*欧洲市场：按照排量和轴距分为A、B、C、D级轿车
*A00级：排量
使用年限3年内：18.49%
使用年限3~6年内：66.97% 使用年限 6~10内：5.31% 使用年限10年以上：9.23% 交易价格分布：
3万内：43.74%、3~5万：18.97%、5~10万：、20.34%、10万以上：16.95%平均价格：7~8万
二手车相关法律法规：
一、《二手车流通管理办法》
二、《二手车鉴定评估技术规范》
三、《汽车报废标准》
四、《汽车排放标准》
五、《机动车审车制度》
*机动车审车制度（家用轿车方面）
新车购置6年内免审：每两年内前往车管所更换标志 7~15年：每年一次 15年以上：一年2次 *连续3次审车失败则强制报废 汽车使用时间计算： 因出厂时间、登记上户时间而有所不同
在出厂时间→←登记时间，之间的间隔时间以两年为限，
间隔时间>2年 按出厂时间算，间隔时间
1、国家安全认证标志，
2、国外认证标志，
3、汽车生产长标志
4、玻璃生产企业标志
国内：CCC标志、美国：DOT标志、欧盟：ECE标志 玻璃上单一行数字含义：.......8......“.8”——8表示年份，就是2008年，黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如“.8”就应该是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的；如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的； ▲TINTED▲——表示向上安装，着色玻璃。
LAMISAFETY GLASS”其中lami是lamination的简写，既“夹层安全玻璃”的意思，这种玻璃在碎裂时会碎成蜂窝状的小碎块，直径一般不会超过一公分，而且有一定粘着性，也就是说撞碎了也不容易脱落伤人，现在前风挡上几乎全部使用的都是夹层玻璃。
AS标识玻璃的透光率，汽车玻璃的透光率不应小于70%，前风挡玻璃的透光率要高于后风挡玻璃的透光率，“AS1”可用于前风挡玻璃，“AS2”可用于除前风挡外的任何部位。
汽车轮胎标志及含义：
例如：215/55 R16 93N
215→轮胎断面宽度
55→胎厚与胎宽百分比
R（z？）→子午线轮胎（B/斜交胎、－/斜交胎、X高压胎）GB/T6326-2014规定：少数保留使用斜交胎，新车一律不再使用
93→载重系数 系数愈高，载重愈大 N→车速系数，表示最高车速140.后两项，根据车重和载重确保安全为主，原则上愈大愈好，越快约好 车速系数：
N:140、P :150、Q:160、R:170、S:180、T:190、U:200、H:
210、V:220、Z:220 （跑车）W:270、Y:300
（单位：km/h） 载重系数（部分）：
28：100、52：200、66：300、76：400、84：500、90：600 (单位：kg) 轮胎品牌：
英· AVON爱风 日·BRIDGESTONE普利司通
美· BFGOODRICH百路驰
德·CONTINENTAL马牌
中· CHENGSHAN成山
英·DUNLOP邓路普
中· Double-Coin 双钱轮胎 中·FIRESTONE凡事通
中· GTRADLAL佳通 美·GOODYEAR固特异
美· GENERAL将军 韩·HANKOOK韩泰
美· HOOSIER豪赛
中·JINLUN北京轮胎
中· JINTONG 锦通 韩·KUMHO锦湖
法· MICHELIN米其林
台·MAXXIS玛吉斯
意· PIRELLI倍耐力
日·SUMITOMO住友
中· TRIANGE三角 中·WANLI万力
日· YOKOHAMA横滨 韩·ROADIAN HP 耐克森
二手车评估实训第一次授课2016年11月7日星期一 21时39分59秒
静态检测车辆：遵循原则*非请勿动* A：检查车辆相关证件手续
1、车辆登记证书、车辆所有人、查相关原始税票、购置附加税、行驶证（留意牌照是否属实）、查看VIN码与证书是否属实 *拓展内容*：
*a、三厢有明显的尾部弧线，即构成明显的后备箱 *b、宝马（以及亚洲大部分汽车）尾部标志有**LA,L-指加长版，A-指燃烧汽油？ B：车身外观检查：注意自身衣物上的尖锐物，以免划伤汽车漆面 步骤：
2、与汽车对称线保持45度角，并与车身保持2米距离，仰视下蹲。观察车身漆 面光滑度，反光度
1、近车检车车身有无细小的维修痕迹
敲击法（力量适中）正常敲击声：清脆刺耳
1、以引擎盖中心点，前后左右适当敲击，认真听声音 原理：车辆外部受撞击产生凹坑，导致周围脱漆，修复时，先加热凹处，再碾平，然后补漆，会加厚车身，使声音产生厚重感 拇指溜缝法
用小拇指于车身外部零件装配间隙，均匀、平稳溜滑于缝隙之间，拇指感受缝隙大小，遇不均匀大小缝隙，查询 车门回位法
将车门打开与车身成15度，45度，和完全打开角度。使其自然回位，或用单一拇指轻按使其复位，若有停顿，不顺畅，查询 车身漆面法
认真观察引擎盖、座位、后备厢及其他间隙内部，以及车上引擎盖内细小螺丝上，应有出厂的黄色标志。查看是否有改色的行为 *拓展知识
非营运车辆：一般（2800-3000）km/月，营运性（500-1000）km/天。所有车辆评估年限以15年为准，营运性车辆5？年强制报废，
国产车辆一般（10-12）Wkm大修，进口车辆一般（20-25）Wkm大修，进口车辆装配工艺先进。
车身分为轻微划痕，采用抛光，或点漆加抛光。中度划痕，露底色红漆，采用补漆。重度划痕：伤害锈蚀底漆，需要挖补喷漆
二手车评估实训第二次授课2016年11月8日星期二
A、进车检查 进车前请示如下
主动讲出：本人具有驾照，并询问车内是否有贵重物品。进车时，留意身上的尖锐物品，以免刮伤车身和内饰。
查看并记录里程表：注意判断真伪，里程表可以人为改动，结合VIN码，轮胎、各种其他方式
1、启动发动机，转动方向盘。观察前束、后束。底盘，并观察轮胎摩擦
方法：用手掌轻滑轮胎横截面，正常时有尖锐感，平缓则轮胎产生不正常磨损
用手指丈量轮胎表面凹处沟壑深度，是否一致
*注意，启动汽车时，如遇手动挡汽车，则先踩死离合，再挂档。若为自动挡汽车则踩死刹车。直至拔出钥匙为止
考试时：考官若询问有几个档位，回答自动挡时，应有如下陈述：该****为自动挡，具体档位有待在运动中检测
2、检查内部装饰，汽车车灯是否完好，安全带、仪表显示是否有问题
3、开启灯光
二手车评估实训第三次授课 2016年11月9日星期三23:26:07 检查3水，5油：检查前，必须用多种方法测试汽车为冷车还是热车状态， 三水：电解液、冷却液、玻璃清洗剂
五油：燃油、机油、方向助力泵油、刹车油、变速器油 电解液查看：在蓄电池表面有警示线，可以观察 玻璃清洁剂：盖子表面有明显的玻璃标志 冷却液：大盒子装的液体盒。
*冷却液不能使用自来水，容易产生水垢 *冷却液只在发动机内部循环称为小循环 *冷却液流过节温器和风扇冷却 检测事项：
1、检测三水的量是否适当充足
2、检测三水是否有杂质
3、检测粘度（五油时检查） 燃油检测：
分清车辆使用的燃油，（柴油机和汽油机的区别） 通过车内燃油的指示灯显示，判断油箱油量是否充足 刹车油检测：
一般刹车油箱位于方向盘前方引擎盖内，一白色油箱壶，或与真空湿力助力（方向盘正前方大圆盘）。标示有max \ min。正常油量应为于两者之间。 检测项目一：油量是否不足，若不足，则应提醒车主 检测项目二：油质是否无杂质
正常情况下，换4\5次机油，应该换一次刹车油，换刹车油时，用酒精清洗刹车油盒。正常刹车油，呈现纯净白色，若变色，则磨损严重。 方向助力油检测：
一般方法为，启动发动机，转动方向盘，是否有沉重感， 机油：
拔出机油尺，对于一般2.5L的汽车，都会配有机油尺。对于以上者，可以观察汽车内部仪表。
检测时，最开始应区分是否为热车、或为冷车，正常情况下，热车检测出的机油量，略微过机油尺2/3，冷车则略少。
机油的五种作用：润滑、冷却、清洁、减震、防腐
对三水、五油的检测，应该最开始报告出是否为热车还是冷车
二手车评估师实训第四次培训
2016年11月10日星期四23时47分20秒
内容：模拟考试环境，回答考官各种问题的程序和用语 例如：
报告考官：本人持有驾照，是否可以上车检验？车上是否有贵重物品？ 报告考官：经我检测，该车*****，（有待进一步检测），建议*******。 二手车评估师理论第二次授课
2016年11月12日星期六18时35分30秒
主讲汽车评估中的重置成本法：
重置成本法是指以评估基准日的当前条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（完全重置成本，简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧性贬值后的差额作为评估车辆评估价格的一种评估方法
计算公式：PB(DSDGDJ)或PBC P→被评估车辆的评估值 B→重置成本
DS→实体性贬值
DG→功能性贬值
DJ→经济性贬值
C→成新率
（一）、重置成本的计算
重置成本的计算在资产评估学中有加和分析法，功能系数法、物价指数法、和统计分析法等，一般采用加和分析法和物价指数法
1、加和分析法
按待评估车辆的成本构成，以现行市价为标准，将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各组成部分的现时价格，然后相加得出待评估车辆的重置全价 B=B1+B2 B→车辆重置成本
B1→购置全新车辆的市场成交价
B2→购置车辆时国家和地方政府规定一次性缴纳的税费总和
2、物价指数法
根据已掌握历年来的价格指数，在二手车原始成本的基础上，通过现时物价指数确定其重置成本
Y
或
B→车辆重置成本，By→车辆原始成本，I1→车辆评估时物价指数 I2→车辆购买时物价指数，λ→车辆价格变动指数
车辆价格变动指数是通过已掌握的历年的车辆价格指数，计算得到的反映车辆价格变动趋势的指标
当被评估车辆已经停产，或是进口车辆，无法找到现时市场价格时，这是一种很有用的方法， 一定要事先检查被评估车辆的账面购买原价，如果购买原价不准确，则不能用物价指数法 I1BBYI2BB(1)
（二）、车辆贬值的计算
一、车辆实体性贬值的计算
指由于使用和自然力损耗形成的贬值，也称为有形损耗或有形值，可以使用观察法，使用年限法、修复费用法等第三种方法进行估算 （1）观察法DpB
Dp→车辆实体性贬值 B→车俩重置成本 η→有形损耗率
（2）使用年限法
YDp(BZ)G Y→已使用年限 Z→残值
G→规定使用年限
二、车辆功能性贬值
营运性功能贬值的估算：测定营运性功能贬值时，先选定参照车辆，并与参照车辆进行比较，找出营运成本有差别的内容和差别的量值，然后确定原定车辆尚可继续使用的年限和应缴的所得税率及折现率，通过计算超额收益或成本降低额算出营运性功能贬值
n（1+i）1ni(1i)车辆营运性功能贬值=车辆年额超额营运成本×（1—所得税率）
i→折现率 n→剩余使用年限
三、车辆经济性贬值估算
指由于车辆以外的各种因素所造成的损耗（贬值） （1）、利用年收益损失额折现累加计算
如果由于外界因素变化导致车辆营运收益的减少额或投入成本的增加额能够估算出来，可直接按车辆继续使用期间每年的收益损失额折现累加，求得车辆得经济性损耗，
n（1+i）1车辆的经济性损耗=车辆年收益损失额1-所得税率i(1i)n
使用时年收益损失额只能根据外界因素来计算，不能把因技术落后等自身因素所造成的收益损失额归入
（2）通过车辆利用率的变化估算经济性损耗
车辆的实际工作量x车辆经济性损耗率=1-（）100%车辆的正常工作量
式中，x为规模效益指数，（0
在确定了车辆的经济性损耗率后，可按如下公式计算
车辆的经济损耗=（重置成本-有形损耗-功能性损耗）经济性损耗率
（三）、成新率计算
使用年限法：
根据二手车折旧方法不同，使用年限法估算二手车成新率有两种方法，即等速折旧法和加速折旧法 1)等速折旧法
2)加速折旧法
加速折旧法又分为年份数求和法和双倍余额递减法两种： (1)年份数求和法
(2)双倍余额递减法
式中 C n——使用年限成新率； G——规定使用年限； Y——已使用年限。
二、行驶里程法 1.计算方法
行驶里程法是通过确定被评估二手车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法。以下介绍等速折旧法和54321法两种方法 1)等速折旧法
式中
Cs——行驶里程成新率；
S——二手车实际累计行驶里程（km）； Sg——车辆规定的行驶里程（km 2)54321法
我们规定一部车的有效寿命为30万km，将其分为5段，每段6万km，每段价值依序为新车价值的5/
15、4/
15、3/
15、2/
15、1/15。
通常，54321法在家用轿车的估价上应用比较广泛 3.行驶里程法的前提条件
行驶里程法计算成新率的前提条件：车辆里程表的记录必须是原始的，不能是被人为更改过的。
由于里程表容易被人为更改，因此在实际应用中，较少直接采用此方法进行评估
三、整车观测法
整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，辅助简单的仪器检测，判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的一种方法。整车观测法观察和检测的技术指标主要包括：二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。二手车技术状况的分级见表6-2。
四、综合分析法 1.估算方法
综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响，以调整系数形式确定成新率的一种方法。其计算公式为
式中 C z——综合成新率； C n——使用年限成新率； K——综合调整系数。 2.综合调整系数
影响二手车成新率的主要因素有二手车车况、二手车维护保养、二手车原始制造质量、二手车营运性质和二手车使用强度、工作性质五个方面，用加权平均的方法进行调整 综合调整系数的计算公式为
K= K1 ×30%+ K2 ×25%+ K3 ×20%+ K4 ×15%+ K5 ×10%
式中 K——综合调整系数；
K1——二手车技术状况调整系数； K2——二手车维护保养调整系数； K3——二手车原始制造质量调整系数； K4——二手车用途调整系数； K5——二手车使用条件调整系数 3.调整系数的选取
1)二手车技术状况调整系数K1 技术状况调整系数取值范围为0.6~1.0，技术状况好的取上限，反之取下限。 2)二手车维护保养调整系数K2 维护保养调整系数取值范围为0.7~1.0，维护保养好的取上限，反之取下限。 3)二手车原始制造质量调整系数K3 原始制造质量系数取值范围为0.8~1.0。 4)二手车用途调整系数K4 二手车用途调整系数取值范围为0.7~1.0，使用强度小的取上限，反之取下限。 5)二手车使用条件调整系数K5 车辆使用条件调整系
数取值范围为0.8~1.0。取值时，应根据二手车实际使用条件适当取值。如果二手车长期在道路条件为好路和中等路行驶时，分别取1和0.9；如果二手车长期在差路或特殊环境使用条件下工作，其系数取0.8。 4.特点及适用范围
综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整二手车成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是目前二手车鉴定评估最常用的方法之一
第14篇：汽车评估使用年限参考
凭据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、部、国家环境掩护总局各阶段制定的《汽车报废准则》，我国对汽车使用年限的报废准则为：
1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及种种出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延伸使用。
2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废准则后请求继续使用的，不需求审批，经检验合格后可延伸使用年限，每年定期检验2次，超出20年的，从第21年起每年定期检验4次。
3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废准则后请求继续使用的，按审批步骤治理，但可延伸使用年限最长不超出10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超出15年的，从第16年起每年定期检验4次。
4、营运大客车的使用年限调解为10年，达到报废准则后请求继续使用的，按审批步骤治理，延缓报废使用不超出4年；延伸使用时期每年定期检验4次。
5、重荷摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废准则后请求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超出3年：延伸使用时期每年定期检验4次。
6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不相符国家准则《机动车运转安定技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，报告机动车一切人治理注销登记。
7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一概按营运车辆的规定年限（8年）报废。延缓报废申报质料
（一）填写《机动车延缓报废审批表》；
（二）行驶证正、副本（双印件）；
（三）机动车安定能检测机构“安定技术检验合格证实”；
（四）圈外人责任强制保险凭证双印件。
（五）对付吊车、消防车、钻探车等从事特地作业的车辆，延伸使用年限3年（含3年）以
上，须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。
（六）有下列情况不得恳求机动车延缓报废：
1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨，含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及种种出租汽车（19座以下）。
2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。
3、右置偏向盘汽车，达到十年使用期。
4、达到使用年限前未即时恳求“检验合格标志”。
5、一个检验周期三次分歧格的（含环保排汽净化物检测分歧格），不得恳求延期使用。
治理步骤及期限机动车达到国家规定的使用年限需求继续上门路行驶的，机动车一切人理卖正在机动车达到使用年限前三旬日内向机动车管辖地车辆治理所提出检验标志恳求。车辆所人有向车辆治理所恳求“检验合格标志”的，车辆治理所理卖自受理之日起一日内，确认机动车，对触及机动车的门路交通安定违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。 治理根据
1、《汽车报废准则（1997年校正）》国经贸经〔1997〕456号；
2、《关于调解轻型载货汽车报废准则的报告》（国经贸经〔1998〕407号）；
3、《江苏省汽车报废准则》（1997年拟订）苏计经市发〔1997〕1700号文印发；
4、《关于调解汽车报废准则若干规定的报告》（国经贸资源〔2000〕1202号）；
5、《关于调解汽车报废准则若干规定的报告》相关题手法报告（雄交管〔2001〕2号）；
6、国家环保总局第33号联合令《摩托车报废准则暂行规定》；
7、部雄交管〔1997〕261号关于施行《汽车报废准则》相关事项的报告。
8、部72号令《机动车登记规定》。
2000年12月18日，国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合下发了“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”（国经贸资源〔2000〕1202号），全文如下：
为了鼓励技术进步、节约资源，促进汽车消费，现决定将1997年制定的汽车报废标准中非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：
一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。
五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。
目前，我国在新的《道路交通安全法》中规定，我国实行的是机动车辆强制报废制度。
机动车辆分车种、车型分类，在达到一定的使用年限或者车辆的性能达不到国家规定的安全标准时，车辆必须报废。
而具体的报废标准是，a\\轻微型、微型货车（包括越野型）累计行驶30万公里;b\\重、中型货运车辆累计行车40万公里；c\\特大、大、中、轻微型客运车辆以及小型轿车累计行驶50万公里，其他车辆行驶里程在45万公里达到报废标准。
而另外一种报废标准是：a\\车辆严重损坏或车辆的安全性能不良，无法修复的车辆。b\\淘汰车辆，没有配件来源的车型。
汽车年限过长，蚝油量超过出厂规定15%的。c、经过多次修理和调整，安全性能仍然不能达到标准的车辆。d\\再有一种车辆是排气标准不合乎标准的。但19座以下的车辆和出租车以及轻微货运车辆除外。如果性能等符合规定的车辆，根据具体情况可以延缓报废年限，但必须由公安交通管理部门确定，并出具证明，才能上道行驶。而延长期限不会超过规定标准年限的一半时间。轻型、中型载货汽车车辆性能符合相关规定，使用年限可以办理延期，但延期时间也不能超过5年。 汽车报废年限规定 车型参考使用年限
小、微型出租载客汽车8年 中型出租载客汽车10年 大型出租载客汽车12年 小、微型租赁载客汽车10年 大、中型租赁载客汽车15年 小、微型教练载客汽车10年 中型教练载客汽车12年
大型教练载客汽车15年 公共汽车、无轨电车13年 大型旅游、公路客运汽车15年 其他小、微型营运载客汽车8年 其他大、中型营运载客汽车15年 大、中型非营运载客汽车20年
三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车9年
装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车12年 半挂牵引汽车及其他载货汽车15年 全挂车使用10年
半挂车、中置轴挂车使用15年 正三轮摩托车10年－12年 其他摩托车1年－13年
国家有关部门《颁布农用运输车报废标准》[离线图片] http://www.daodoc.com2001年3月20日10:46国研网
国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合制定颁布《农用运输车报废标准》，对农用运输车的报废标准进行了规定。按照规定，我国农用运输车的最长使用年限为12年。根据《报废标准》规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万公里。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的，依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的，可延长最长不超过3年的延长使用时间。据悉，目前我国农用运输车的保有量已近2000万辆，占我国机动车保有量的1／4以上。《报废标准》是以1993年发布的《农用运输车安全基准》为依据。制定和建立《农用运输车报废标准》，是节约能源、保护环境、保证道路交通和人民生命财产安全的重要措施。
影响二手车价格变化的因素：
（1）二手车的实体性贬值
实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的二手车实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。
（2）二手车的功能性贬值
功能性贬值是由于科学技术的发展导致的二手车贬值，即无形损耗。
（3）二手车的经济性贬值
经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的二手车贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。
外界因素对二手车价格的影响不仅是客观存在的，而且对二手车价格影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。
第15篇：汽车评估复习题答案版
车辆1091 陈涛
一、填空
1.各种汽车四大组成部分占汽车的组成的价格比重各有不同，其中轿车发动机附离合器总成占（10~20%）底盘占（15~25%）车身占（15~35%）电器设备占（10~40%）
2.VF7160GIF其中VF代表（一汽—大众汽车股份有限公司）、7代表（汽车类型为轿车）G代表（发动机为每缸5气门）I代表（发动机为电子喷射式）
3.在汽车尾气排放中，三元催化器中的三元是指（CO）（HC）（NOx）有害气体，经过三元催化器设备的（氧化还原）反应，并排放出（CO
2、N
2、H2）无害气体，达到净化的目的。
4.通常采用（等速折旧法）（年份数求合法）和（双倍余额递减法）三种方法来计算成新率。
5.汽车技术状况变坏的八种外观症状是汽车最高行驶速度降低，加速时间与加速距离增长，燃料与润滑油消耗量增加（操纵稳定性变坏 ）（平顺性降低 ）（汽车有关零部件的使用寿命降低 ）（环境污染严重 ）以及运行中因技术故障而停歇的时间增多等。
6.国家现行标准《机动车及挂车分类》中，M2类车辆指的是至少有（4）个车轮，并用于载客的机动车辆，包括驾驶员在内座位数超过（9）座。
7.车辆识别码由三个部分组成，世界制造厂识别码、（车辆说明部分）、车辆指示部分。
8.车辆识别码采用阿拉伯数字和大写罗马数字，字母（I/O/Q）不能使用。
9.VIN码为LDNELS2P7TR115520的汽车，是（中）国在（1996）年生产的汽车。
10.美国的三大汽车公司是（通用）（福特）（克莱斯勒 ）。
11.汽车评估的主体指的是（汽车鉴定评估机构及评估人员），客体指的是（被评估的车辆）。
12.现行的汽车报废标准中规定9座（包含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用（15）年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验（2）次，超过20年的，从第21年起每年定期检验（4）次。
13.车身长大于等于（6m）或者乘客人数大于等于（20人）的，称为大型客车。
14.（德）国的（卡尔·奔驰 ）制造了世界上第一辆汽车。
15.报废汽车的五大总成指的是（发动机）（方向机）（车架）变速器总成和制动系统总成。
16.机动车转出登记要求现机动车所有人（应当自机动车交付之日 ）起30日内，向车辆管理所申请办理转出登记手续。
17.汽车标牌的位置应是（汽车右侧）（应是不易磨损、替换和遮蔽的部位）和（应在产品 车辆1091 陈涛
说明书中标明）的部分。
18.我国目前对轻型车、重型车和摩托车的排放污染物的控制标准是2004-2005年达到欧洲
（二）号标准。
19.新《交通法》中规定，机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到（12）分的，换发（10）年有效期的机动车驾驶证。
20.汽车鉴定评估的三大假设是（继续使用假设）（公开市场假设）（清偿假设）。
21.二手车鉴定评估师的“四项执业要求”是（遵纪守法及职业道德的要求）（坚持“四项工作原则”的要求）（专业胜任能力要求）（职业责任要求）。
22.汽车鉴定评估的程序是（接待客户、明确评估业务基本事项）（验明车辆合法性）（签署汽车鉴定评估业务委托书）（拟定评估计划）（汽车的技术鉴定）市场调查与资料收集，价值评定估算、编写和提交汽车鉴定评估报告。
23.欧宝是领先欧洲的（德国汽车品牌 ），创新的思维，动感的设计和先进的技术，努力为消费者生产出（极富生活品位 ）的高品质汽车，而以（“闪电” ）为标志的欧宝品牌一直是他们坚持的基本原则。
二、名词解释
1.制动抗热衰退（制动效能的恒定性主要指的是抗热衰退性能，一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。）
2.沉没成本（对汽车产权战友本身就意味着要付出一定的货币代价而不管消费者对这个产权的占用时间有多短，是一天还是一个月，这个代价称为沉没成本。）
3.SRS（安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。）
4.无形损耗（指由于科技发展进步，使重新制造结构相同车辆成本降低或出现性能更优、效率更高的车型，使原有车辆生产价值上的损耗和贬值。）
5.经济性贬值（经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。 ）
6.技术使用寿命（指汽车从全新状态投入生产后，由于新技术的出现，是的原有汽车丧失其使用价值所经历的时间。）
7.类比分析法（指在评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同但能找到与之相类似的车辆时，以此为参照车辆，并根据车辆技术状况和交易条件的差异对价格作出相应调整， 车辆1091 陈涛
进而确定被评估车辆价格的评估方法。）
8.收益现值法（是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。）
9.推定全损（车辆损失已经超过车辆的实际价值时，则定义为推定全损。）
10.损失幅度（汽车损失风险的损失幅度就是指损失的最大量，而最大损失幅度就是车辆的实际价值。）
三、简答题
1.何谓汽车不变动产权？
不变动产权主要是指车辆所有权未发生根本的转移，这是种经济行为，包括纳税、保险、抵押、典当、事故车损、司法鉴定这六大类项。
2.如何确定汽车剩余经济寿命期？（P37）
汽车使用到相当里程和使用年限，对其进行全面经济分析之后得出汽车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。其指标有年限、行驶里程、大修次数；影响因素有汽车损耗、使用强度、使用条件、经济水平。
3.汽车技术状况变化的原因是什么？在汽车评估时如何查明汽车技术状况变化？（P165） 汽车零件、机构或总成技术状况的改变，是引起汽车技术变化的基本原因，如自然损坏、塑性变形、疲劳损坏、腐蚀以及零件或材料方面的其他变化等。
1）静态检验：汽车在静止状态下，根据检查人员的技能和经验，辅以简单的量具，对汽车状况进行检查鉴定；2）动态检验：汽车在工作状态下根据检测人员的技能和经验，辅以简单的量器具，对车辆的技术状况进行检查鉴定。
4.当发生交通事故时，哪些情况下，不能私了？
1、机动车无号牌、无检验合格标志的；
2、驾驶人无有效机动车驾驶证的；
3、机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品的；
4、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；
5、车辆单方发生交通事故的；
6、事故车辆未投保交强险的；
7、载运爆炸物品，易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的。
此外，凡故意制造或者虚构交通事故骗取保险赔款的行为，公安机关依法查处；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
5.汽车评估的特点有哪些？简述之（P49）
由于汽车有其自身特点，从而决定了汽车鉴定评估的特点：1）汽车鉴定评估以技术鉴定为基础；2）汽车鉴定评估的评估对象单位；3）汽车鉴定评估要考虑其手续构成的价值。
车辆1091 陈涛
6.在二手车交易后要交付什么凭证？
二手车交易种类目前分为单位对单位、个人对单位、单位对个人、个人对个人，目前大部分的二手车交易都属于个人对个人。不同的类型所需要的过户证件也不同，如果是单位对单位的二手车交易则需要：双方单位的代码证、公章、车辆的登记证、行驶证、经办人的身份证。到车管所进行车辆所有权变更。单位对个人：单位机构代码证、公章、经办人身份证、车辆登记证书、车辆行驶证、买方身份证。若买方是外地身份证且车需要落户在本地，需要买方在本地的暂住证。个人对单位：车主的身份证、车的登记证书、行驶证、买方单位的代码证、公章、经办人身份证。个人对个人：买方双方身份证、车辆登记证书、车辆行驶证。若买方是外地身份证且车需要落户在本地，需要买方在本地的暂住证。
7.汽车技术状况变化的外观症状有哪些？
最高车速下降；加速时间与加速距离增加；运行材料消耗量增加；制动迟缓、失灵；转向沉重；行驶中振动、摇摆或有异常声响；运行中因技术故障而停歇的时间增多。
8.法律规定哪几类二手车不允许交易？ 根据《二手车流通管理办法》（附录一）的规定以下车辆不允许交易：
1、已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；
2、在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；
3、在人民法院、检察院、行政执法部门依法查封、扣押的车辆；
4、通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；
5、发发动机号码车辆识别代号或车辆车架号与登记号不相符或者有凿改迹象的车辆；
6、走私、非法拼、组装的车辆；
7、在本行政区辖区以外的公安机关管理部门注册的车辆；
8、国家法律、行政法规禁止经营的车辆。
9.在汽车评估中，VIN码有何作用？
在汽车评估中,通过VIN码,不仅可获取汽车类型、品牌名称、车型年款、发动机型号、车身形式、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号等信息 ，而且利用VIN码还可以鉴别出车辆是否为拼装车或走私车，以及查询维修记录等。
10.汽车鉴定评估的特点是什么？
四．综合题
1，二手车鉴定评估师在鉴定评估过程中，挑选二手车市主要分为两步，静态检查和动态检查。请简述静态检查中的外观检查部分包括的几个步骤。（P166）
车辆1091 陈涛
2.谈谈如何规避车贷风险？
第
一、建议大家在办理汽车贷款时，优先考虑专业的汽车金融机构，可以比选择车贷少了上述风险，但缺点是手续费用高，且各汽车金融机构仅提供对自有品牌车型的汽车贷款业务。第
二、对于采用非汽车金融贷款购车的消费者，建议在办理各项手续前，先提前对提供服务的车贷公司信用和资质做一番调查，以免日后还款结束后出现被恶意拖欠款。第
三、在办理汽车贷款业务的时候，对于汽车贷款合同的约定条款一定要看仔细，防止陷阱条款。第
四、办理完汽车贷款后要按时还款，切勿逾期，以免给汽车担保公司留下把柄，成为日后扣押保证金的理由。
3.旧车价格评估四种计算方法的特点和使用范围？(P62）
4.车身变形对汽车性能有何影响？(P209)
5.谈谈你队国外二手车市场和中国二手车市场的现状的砍伐。如何改善中国的二手车市场状态？（P85)
6.何谓风险成本？它包括哪些成本？分别阐述之。（P297）
五、计算题
1.在某品牌置换公司，一位顾客打算拿他的起亚千里马置换一辆本田飞度的二手车，两辆车的资料如下，
（1）东风悦达起亚千里马1.6GLS手动基本型，登记日期：2009年10月25日，表征行驶里程：5.4万公里，各种手续税费齐全。该评估车辆的新车报价在7.9万左右。购置税约为6300元，新车上牌价合计在8.5万。
车况：此车车身颜色为白色，外观良好，除左前翼子板有轻微碰伤外，此车车架部分完好无损。底盘也基本正常，无很明显的划痕，悬挂系统与转向系统正常。动态特征正常。
（2）两厢飞度，登记日期：2012年7月23号，行驶里程：8千公里。各种手续税费齐全。改评估车辆为高配版，上牌价格为12万。
车况：此车车身为红色，外观良好无划痕，可以看出车主还是很爱惜车辆的，这辆一年的飞度仅供上下班使用，并加装了倒车雷达，从整体看，车质十分好。动态特征良好。
（3）以考试时间为评估基准日，请根据提供数据选择重置成本法，利用综合调整系数计算成新率评估两年价格，并说明你的评估理由。这位顾客还需付多少钱才能置换车辆？
车辆1091 陈涛
2.某租赁公司欲转让一台速腾轿车，初次登记日2008年3月，评估基准日为2013年3月，试用三种方法计算成新率。
3.某人欲购置一辆新普桑用作个体经营，调查资料如下，
车辆登记日：2007年4月，已经行驶18.3万公里，车况良好，全年可出勤300天，每天毛收入450元，评估基准日2009年2月，车辆运行2年，预计剩余经济寿命6年，无重大故障，维护正常。预期收益额的计算思路是：将一年的毛收入减去各种税和费用，包括驾驶员的劳务费用，以计算税后纯利润。（根据目前银行储蓄率、国家债卷、行业收益预计资金收益率15%，风险报酬率5%）试进行评估值计算（即税后纯利润计算）？
4.某出租车使用年限8年，从初次登记日至评估基准日已使用年限28个月，根据车辆实际技术状况，综合调整系数确定为0.9 。试计算其综合成新率以及评估值。
第16篇：评估报告
雨季“三防”应急救援演练评估报告
按照公司2012年雨季“三防”工作安排和部署鹤壁市许沟煤矿2012年雨季“三防”具体工作安排， 2012年度春季预防性试验于4月21日开始，4月22日完成，对井上、下所有电气设备、防护用具进行耐压试验，同时组织对井下主排水设备进行了检修试运转。雨季三防演练等情况，现将工作情况汇报如下：
1、接地极试验
对地面变电所高压室等11处接地极遥测工作已经全部结束，全部合格。
2、变压器测试 本次共对 9 变压器进行绕组直流电阻测试、绝缘油及交流耐 压试验均合格。
3、电力电缆试验
10KV 电力电缆共计 33 条进行绝缘电阻遥测等试验，全部合格。
4、高压开关柜试验
对高压开关柜 28 台进行试验， 遥测绝缘电阻、交流耐压试验、
带电显示装置检查、五防性能检查全部合格。
5、绝缘工、用具试验
绝缘手套 5 副、绝缘靴 5 双、接地线 5 个、验电器 5 个及放 电棒 2 个外观检查良好，交流耐压试验合格。
二
、排水系统：
1、中央泵房，排水泵 3 台。
2、矿井正常涌水量 50 ｍ 3 / ｈ，最大涌水量 100 ｍ 3 / ｈ，联运表明，我矿
主排水泵房的工作泵和备用泵的总能力，能在 20 ｈ内排出矿井 24 ｈ的最大
涌水量。矿井排水能力满足要求。
3、二台 D155 型水泵分别工作于两趟管路，一台 D280-43 × 7 备用。
三、雨季三防演练在矿副井口井筒雨水倒灌预防淹井
1、2012 年 4 月 21 日下午 9:08 分副井口把钩工汇报副井口水位上涨，有
雨水淹井危险，调度室马上通知值班矿长进行处理。
四、前期准备工作：
1、物资储备在 3 月 27 日备齐。
2、工业工厂排水沟清理在 3 月 27 日完成。
3、主副井口沙袋在 3 月 26 日完成。
五、
救灾演练效果评价
1、我矿高度重视“雨季三防”工作，有针对性地对夏季防汛、防
排水制定了《雨季三防应急预案》，全矿组织职工学习防讯安全知识， 雨季“三防”指挥部克服麻痹思想和侥幸心理，细化措施落实责任，确 保“雨季三防”工作落到实处，使员工对雨季“三防”的知识有了更深 的了解，提高了应急小分队对灾情第一时间的响应力和处置能力。
2、特别是 5 月 27 日我公司领导又组织相关部门进行了一次雨季“三
防”拉网式大排查，排查的问题逐条落实整改。总之， 2012 年我矿“雨
季三防”工作总体成绩显著，但也有许多不足之处，在以后工作中，我 矿会更加认真，更加努力，做到“安全第
一、预防为主”，确保我矿安 全度汛。
六、演练存在的问题及整改措施
1、进行演练时职工存在心不在焉，是演习是不是真的，行动迟 钝。
2、地面抢险物资准备不充分，物资准备不充足。
3、整改措施：
（ 1 ）多组织演练，提高抢险人员的实战意识。
（ 2 ）常用抢险物资要准备好。
（ 3 ）加强后勤保障工作，加强政治思想工作，提高政治思想觉 悟。
2012 年 6 月 2 日
第17篇：评估报告
2011年《合作协议》评估报告
根据我公司与襄阳市经济与管理学会签订的《合作协议》，现就协议执行情况评估如下：
1、“古隆中【洞藏原浆】杯”襄阳市经济与管理学会襄阳古城（池）旅游研究成果汇报会。
2011年12月29日，汇报会在南湖宾馆召开。市政府副秘书长、市旅游发展委员会办公室主任于襄生主持会议，市政协主席万桃元、市委常委、副市长李述永及市文化旅游和新闻出版局等有关部门领导及学会部分负责人、有关专家50多人出席会议。
2、“古隆中【洞藏原浆】杯”襄阳市经济与管理学会“四个襄阳”建设沙龙论坛暨酒三九酿酒厂团购客户回访活动。
2012年2月24日，沙龙论坛在军事经济学院襄阳士官学校举行。襄阳市委常委、宣传部长杨绪春及“四个襄阳”建设论文作者出席会议。在本次沙龙论坛上，专家针对襄阳市新能源、环保产品、企业文化、服务业等领域的发展出谋划策。杨绪春指出，建设“四个襄阳”，要动员全民参与，尤其是民间团体要充分发挥作用。 团购客户回访因故没按原计划举行。
3、企业文化及及宣传口号整合与创新。
学会对邹远东董事长近年来的讲话、报告思想和企业实际活动进行研究和总结，为董事长撰写了“在文化襄阳’建设中必须重视企业文化建设”、“以党建工作为核心打造先进企业文化”论文。文中把古隆中演义酒业近年来企业文化建设归纳为“党建文化、廉政文化、关爱文化、红色文化”四大体系。同时从 “演义”和“古隆中”品牌酒中，充分发掘“三国”和“诸葛亮”历史文化内涵，提炼出“智（慧）（诚）信文化” ，并以“忠义守信、改革创新、爱岗敬业、务实求真”的表述，作为古隆中演义酒业企业文化精神，为企业统一全体职工的思想和行动奠定了基础。
4、《襄阳发展前沿》登记创刊，同时在创刊号封二展示企业及产品形象。市文旅新局统一安排已于2012年6月上报，但由于省新闻出版局的“总量控制”未批（同时上报17家，只批准了市委宣传部、市政法委、市纪律检查委员会三家）。
宣 传 部
2013年7月1日
第18篇：评估报告
2015评估报告范文
第1篇：乡村依法行政评估报告
根据蓬府办函﹝2015﹞145号文件精神，结合我镇依法行政实际情况，同时对照相关评估标准，现将我镇2015年年度依法行政自我评估报告如下：
一、依法行使法律赋予的行政职权。
镇人民政府坚持行使行政权力不缺位、不越位、不错位，切实保障依法行政的成效性。班子成员积极运用法治思维和法治方式调整处理政府与市场、企业、社会的关系，尽全力保证辖区内人民群众公平参与市场竞争、同等受到法律保护。
二、规范行政决策行为、保障决策科学民主。
明确各部门行政决策权限、范围和规则。建立健全了立项论证、风险评估、成本效益分析、执行跟踪反馈和责任追究等制度。凡涉及群众切身利益、重大公共利益的决策都事先做好了社会稳定风险评估和公开征求意见，结果向社会公布。
三、完善行政执法机制、切实加强依法执法。
在便民服务中心上墙了各部门具体、期限明确、责任落实的执法流程，明确了各部门的执法权限。同时加强依法推进相对集中的综合执法工作。在年初同各部门执法人员签订了依法行政目标责任书，并推行了行政执法职业道德规范，并把依法行政纳入年度目标管理，年底严格逗硬考核。
四、规范行政执法行为。
加强对行政不作为、慢作为、滥作为行为的检查督促。全面落实行政执法公开、亮证、告知、听证、说明理由、回避等程序规定。严格执行行政自由裁量标准和规范。
五、行政审批高效便民。
认真落实行政审批首问负责制、限时办结制、责任追究制\"三项制度\"。按照\"简政放权\"的要求依法明确受理、办理权限。行政审批纳入了镇便民服务中心，项目规范、流程优化、时限明确，按时办结率100%。
六、政府信息依法公开。
除法定事由外，做到了政府信息及时、准确、具体的向社会公开，方便公众查询和获取。涉及公众利益或社会公共事务的内容在决策后24小时内公布，政府文件在印发后3个工作日内公布。办理申请公开事项在法定期限内完成。政府与公众交流互动平台有效运行。
七、行政权力受到制约监督。
行政权力网上公开透明运行。依法接受了人大、政协监督，认真办理人大代表建议和政协提案，接受上级行政机关的层级监督，接受人民群众及社会各界的监督，及时纠正违法和不当的行政行为。
八、提升法治意识和能力。
建立健全了政府会议学法、专题法制讲座、集中培训等制度。大力提升领导干部学法、懂法、用法的积极性，认真督促每个工作干部学习。
九、落实保障措施。
依法行政工作纳入了镇政府工作考核和绩效管理，年底逗硬考核。落实了镇长作为我镇推进依法行政第一责任人的要求。每年向同级党委、人大常委会和县人民政府报告了推进依法行政情况。
第2篇：市\"十一五\"商务发展规划中期评估报告
20XX年以来，我们坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕\"建设世界旅游精品\"目标和\"三年有改观，五年大变样\"建设纲要的要求，深入贯彻落实市\"十一五\"商务发展规划，突出重点，狠抓各项工作的全面开展，推动全市商务工作步入了快速发展轨道，为在2015年全面实现我市\"十一五\"商务发展规划目标奠定了坚实的基础。现根据近几年的实际发展情况，对我市\"十一五\"商务发展规划进行中期评估。
一、主要目标及任务的进展情况
（一）、社会消费品零售总额：\"十一五\"发展目标为2015年达到6
5、2亿元人民币。2015年完成
42、14亿元，2015年已达
49、18亿元人民币，2015年1～6月共完成社会消费品零售总额
25、48亿元，完成年计划的44%，与上年同期比较增长
17、4%。按照17%的增幅，到2015年可达6
7、86亿元，超过\"十一五\"目标。到2015年可实现社会消费品零售总额7
9、4亿元。
（二）、市场体系建设：\"十一五\"发展目标为市城区改扩建市场13处，新增营业面积18万㎡，其中农产品批发大市场1个，营业面积8万㎡；改扩建农村集贸市场19个，新增营业面积2万㎡；建物流配送中心2处，总建筑面积5000㎡。至2015年6月止，市城区已改扩建市场5处，新增营业面积8万㎡，其中农产品批发大市场正在筹建中；改扩建农村集贸市场6个，新增营业面积1万㎡；建物流配送中心2处，总建筑面积15000㎡。
（三）、对外贸易：\"十一五\"发展目标为2015年至2015年累计进出口总额6950万美元，其中累计出口总额5750万美元，至2015年年出口商品1800万美元。进展情况为，2015年至2015年6月，实际已累计完成进出口总额1624万美元（2015年、2015年、2015年1～6月分别为468万美元、744万美元、412万美元），其中累计出口总额1593万美元（2015年、2015年、2015年1～6月分别为467万美元、714万美元、412万美元）。按照上述增幅，到2015年难以完成发展目标。
（四）、招商引资：\"十一五\"发展目标为，2015年至2015年新批\"三资\"企业80家，累计实际利用外资7700万美元。进展情况为，2015年至2015年6月，累计已批\"三资\"企业33家，累计实际利用外资4663万美元（2015年、2015年、2015年1～6月分别为1233万美元、190
8、26万美元、1522万美元），已完成\"十一五\"目标的60、56%。预计到2015年可超额完成\"十一五\"发展目标。
（五）、对外经济技术合作：\"十一五\"发展目标为，外派劳务累计500人次，争取国际无偿援助项目2个，\"走出去\"到境外办企业1家。进展情况为，2015年至2015年6月，外派劳务累计已达538人次（其中2015年、2015年、2015年1～6月分别为203人次、165人次、170人次），超额完成了\"十一五\"发展目标。但争取国际无偿援助项目和到境外办企业还没实现，需要进一步努力。
二、主要工作情况
（一）、商贸流通休闲服务基础设施建设得到了较快发展。几年来，大庸府城、文昌阁商贸城、唱享天下、金御兰湾、华天酒店、武龙酒店、梅尼百货等商贸流通休闲服务场所先后竣工开业，特别是华天酒店的开业，肯德基、火宫殿等外地知名企业入驻，促进了我市特色餐饮业的发展。现在，不仅本土流通企业得到了较快发展，如梅尼商贸有限公司、芙蓉实业有限公司、广和购物中心、弘力商业广场、家家红商贸有限公司、紫霞商业广场等，已经成为我市实力较强的流通主体，而且市外知名流通企业也进驻我市并得到了较快发展，如步步高、新一佳超市等；随着我市流通基础设施的进一步完善，外商纷纷看好，我市一些有实力的商家已经成为国内农资、建材、副食品等知名品牌商品的一级代理商，90%的国内知名品牌在我市设立了总经销，辐射到湘西、鄂西、渝东和黔东北地区，我市逐步形成了湘鄂渝黔边区的商贸中心和物流中心。
（二）、市场调控机制逐步完善，市场监测和行业监管得到加强。一是在完善市场运行监测系统的基础上，开展了市场运行情况网上直报，为有效实施市场运行监测与调控奠定了基础；二是加强了生猪定点屠宰管理。在整顿生猪定点屠宰场所和队伍的基础上，加强了稽查执法，规范了肉品市场供应秩序。三是加强了酒类市场管理。在全市范围内大张旗鼓地宣传贯彻了国家商务部《酒类流通管理办法》和《湖南省酒类管理条例》，对酒类批发企业，零售商户进行了调查摸底和备案登记，并严格行政许可，把住了酒类批发市场准入关，开展了酒类市场执法检查，对销售假酒的企业追根塑源进行了查处，确保酒类消费安全；四是加强了成品油市场监管。按照《行政许可法》和《成品油市场管理办法》，严格成品油零售企业初审程序；同时，我们还编制了《市成品油仓储设施行业发展规划（2015—2020）》，提请市人民政府出台了《关于进一步加强成品油市场管理的通知》和《市成品油供应中断应急预案》；五是加强了典当、拍卖、废旧汽车拆解市场等特种行业的市场监管。六是开展了\"百城万店无假货活动\"。确定了全市第一批\"百城万店无假货活动\"的示范店10个，示范街1条、示范市场1家，报省批准省级授牌的\"百城万店无假货活动\"示范店2个、示范街1条，保留原批的省级示范店1个、示范街1条。
（三）、以实施\"万村千乡\"工程为契机，加强了市场体系建设。经过积极申报争取，全市3个区县（永定、慈利、桑植）都被列入了\"万村千乡\"工程试点县区，4家企业（金地农资有限公司、天成量贩、慈利县芙蓉实业有限公司、桑植县家家红商贸有限公司）为试点企业。两年多来，我们以质量、效益为首选条件，大力加强了农家店建设，促进了农村消费环境的改善。到2015年6月，全市共计兴办农家店484家。在农家店建设中，各区县都严格按照商务部《农家店建设与改造规范》、《农资农家店建设与改造规范》执行。所有连锁、加盟方式的农家店的门店形象、广告宣传、货柜货架、商品陈列等都达到了统一标准要求；其次，完成了《市城区商业网点规划》的修改、补充，已经报请市政府批准实施。依照《市城区商业网点规划》，推动武陵源区和慈利、桑植两县着手编制本地中心商业区规划；再次，完成了市农产品批发市场的规划和选址工作，并已经报请市政府常务会议批准了建设方案，正在加紧着手实施。
（四）、努力实施\"走出去\"战略，不断加强外经外贸工作。近两年，我市的外经外贸工作有了新的起色，美达制衣有限公司、硕鸿鞋业有限公司、贸源化工有限公司均具有较好的发展潜力。甘薯生产基地、葛根生产基地、五蓓子生产基地和山野菜生产基地等农产品生产开发基地得到了较快发展。我们组织企业参加了国家商务部举办的各种贸易博览会，拓展了外贸市场。我市佳乐机械制造公司与越南、缅甸、文莱等国的采购商达成了商品供销协议，外贸势头很好。
（五）、扩大对外开放，广泛招商引资，推动我市经济发展。我们先后组织了旅游商品博览会、流通业发展对外招商项目推介会等活动，先后组团参加了深洽会、湘洽会、港洽周、珠洽会、中博会、南博会、厦博会、湘商大会、沪洽周等活动。在历次活动中，我们采取多种方式，开展招商引资，取得了显著成效。利用外资的规模由
21、7万美元增长到1908万美元。2015年上半年实际利用外资1500万美元，创历史最好水平。黄石寨索道、天子山索道、天门山索道、百龙电梯、黄龙洞、宝峰湖、龙王洞等旅游基础设施都是通过招商引资开发建设起来的，有力地提升了旅游景点和城市品位。今年，我们以引进战略投资者为重点开展招商引资工作，积极组织参加招商引资活动。在国际森保节期间，组织6家企业举行了投资洽谈会；4月26日，组团参加了在武汉举行的第三届中部博览会；6月16—21日，组团参加了在上海举行的湖南（上海）投资洽谈活动周。我市有3个项目在省情推介暨重点合作项目签约仪式上成功签约，合同利用外资0、71亿美元，合同利用内资6亿元人民币。6月19日，以\"绝美，新兴旅游城\"为主题，我市在上海国际会议中心举行了湖南（上海）投资说明会，共发布招商项目138个，有16个项目成功签约。加上省级签约项目，投资总额达到1
24、81亿元，其中省外境内资金签约项目15个，投资总额10
2、91亿元；外资签约项目4个，投资金额
3、13亿美元。同时，按市政府的要求，积极配合有关部门狠抓了投资环境的调查和整治，组织召开了全市外来投资商座谈会，开展了外资企业跟踪调查，为优化和改善投资环境做了大量工作。
（六）、积极做好宏观调控，切实保障市场供应。在今年年初的冰雪灾害期间，全市商务系统干部职工奋起抗灾，加强调度，适时掌握各类市场信息，积极搞好与各部门的协调配合。争取省商务厅、财政厅下拨各类救灾资金，及时调运生活必需品24000多吨，保障了城市节日市场供应。同时，还在全市商务系统开展了灾后重建和生产恢复工作。在成品油供应紧张时期，组织协调中石油和中石化两家国有企业多方争取资源，为成品油供应企业搞好服务，积极争取公安交警和工商物价等部门的大力配合，采取行之有效的措施，维护加油站正常的经营秩序，基本上保障了成品油市场供应。
（七）、积极做好国企改革，确保社会稳定。我局已经先后完成了市物资总公司和市糖酒副食品公司的企业改制，在市政府及有关部门的大力支持下，处理好了原市糖酒副食品公司职工的群体上访。目前正对市五交化公司改制扫尾方案进行修改完善，为市五交化公司的改制扫尾处理遗留问题做好了充分准备。
三、存在的问题及原因
（一）、利用外资增长缓慢。主要原因：一是在引进战略投资者上没有突破，项目小，投资规模小；二是发展严重不平衡，今年上半年慈利桑植两县利用外资为0；三是工业招商没有进展；四是项目谈得多、签约多，开工建设少、资金到位少；五是招商引资的基础工作很不扎实。六是流通产业结构性调整滞后，发展后劲严重不足；七是投资环境和流通业发展环境欠优。
（二）、今年社会消费品零售总额增幅较低。主要原因：一是旅游因灾重创，加之其他方面的原因，导致游客减少，这是严重影响社会消费品零售总额增幅不大的重要原因；二是城镇居民购买力下降。由于银根紧缩，物价上涨，导致城镇居民购买力下降。据统计，2015年1-6月，城镇居民可支配收入5509元，比去年同期的5478元仅增长0、56%，而物价指数却上涨
10、4%，实际收入减少
9、84%；人均消费性支出3880元，虽比上年增长
15、68%，但减除物价上涨幅度，仅增长
5、28%。三是由于市城区修路影响，导致部分统计样本企业经营额不正常，因而统计数据也可能存在一定偏差。
（三）、外贸出口工作亟待进一步加强。一是外贸企业后劲不足，加工贸易发展有待加强；二是外贸人才缺乏，市场开拓和自行报关等方面还存在不足；三是我市与外贸出口相关的通关、商检等工作暂时跟不上，在一定程度上对外贸出口有一些影响。
四、对策及建议
（一）、进一步抓好外经外贸工作，确保外贸进出口总额和外派劳务任务的完成。一是以市区县工业园为主阵地，积极承接东部沿海产业转移，引导发展加工贸易；二是组织外贸企业参加境外展销活动，努力拓展国际市场；三是加强业务培训，努力实现间接出口向直接出口的转变。四是积极努力争取我市通关、商检等工作早日正常开展。
（二）采取行之有效的措施，切实抓好招商引资工作。一是增强紧迫感，树立抢商抢资意识。充分利用\"湘商大会\"、\"珠洽会\"和我市20周年庆典等活动，重点推介我市的\"澧水风光带\"等重大招商项目；二是与市台办、市经济开发区一道，加强与上海台协、昆山台协的联系，促进台商来考察，开展项目对接；三是抓好\"沪洽周\"已签约项目的跟踪服务，搞好项目审批落地，促进外资到位和项目开工；对签定的\"协议\"项目，抓好后续跟进；四是建议建立重大项目领导责任制。全市的重大项目由市级领导抓，区县的项目由区县级领导抓，并做到一个项目有一个领导抓，要保证项目落地开工；五是加强项目调度，促进资金到位，尽最大努力，保证全年利用外资任务的超额完成。
（三）扩大内需，促进消费，努力完成社会消费品零售总额任务。一是继续抓好流通基础设施建设和\"万村千乡\"市场建设工程实施，进一步改善城乡流通环境；二是大力开展活动促销。抓住奥运会、旅游节、建市20周年庆典时机，大力开展促销活动，促进消费；三是进一步加大投资，拉动基本建设消费。 第3篇：质监局计量风险分析评估报告
一、计量器具生产、维修、销售环节风险较低
既无计量器具生产制造企业，又无计量器具修理企业，计量器具销售企业能较好的按照相关要求开展经营活动，风险隐患较低。
二、计量器具使用环节存在一定的风险
加强了对定量包装商品计量监督检查和加油站的计量监管，积极开展专项计量监督检查取得了一定的成绩，社会民生计量领域强制检定率明显上升、群众诚信计量意识明显提高、民生计量领域违法违规行为明显降低。但营造和谐稳定计量环境，构建计量长效机制是长期的工程，目前集贸市场、乡镇医疗机构是我县计量风险较为突出的环节：
1、集贸市场计量器具检定率未得到有效提升。集贸市场经营者多属于弱势群体受教育程度普遍较低，对检定工作有较大的抵触情绪，想方设法抵制、逃避检定的现象时有发生，导致集贸市场计量器具检定率、合格率总体不高。
2、部分乡镇医疗卫生机构计量意识不强。对医用计量器具给诊断病情带来的后果和危害认识不足，加之经费紧张，给检定工作开展带来较大阻力。由于医疗卫生计量器具检定率偏低，医学诊疗准确性和科学性难以保障。
3、高科技计量作弊难以及时发现。由于经费问题基层计量行政机构执法手段一直较为落后，使部分高科技计量作弊行为难以及时发现，防不可防的尴尬局面日益凸显。
三、计量器具进口环节风险较低
我县无计量器具进口商或经销商，风险隐患较低。
四、计量技术机构和计量行政监管风险因素较低
根据质检总局、省、市局计量工作要求，我局陆续开展了\"技术机构检测整顿\"、\"计量检定服务窗口建设\"等多项活动，严格依据质检系统检验检测机构能力建设基本要求开展达标创建，投入资金更新软硬件配备，开展人员考核练兵及教育培训，并以自查及互查等方式开展自查自纠，较好的解决了人员责任意识不到位、管理制度不完善（）、技术保障水平较弱、人员素质较低、服务质量不高等诸多问题，技术机构能够严格按照工作标准、检定流程及业务范围开展计量检定、校准工作。与此同时，我局行政机关严格按照审批程序、期限、条件等开展计量行政审批项目工作；狠抓工作作风，有效杜绝了因监管人员责任意识不到位以及其他影响行政监管效率的因素而导致监管缺位、证后监管力度不够等问题。
五、应对措施
针对风险分析中发现的计量器具使用单位存在的问题和行政监管部门执法力度较弱等诸多问题，要增强计量管理意思。健全和完善风险研判处置机制，防范风险管理程序和措施。按照高、中、低档风险等级，建立应对处置预案，坚决整治各类计量风险隐患，严厉打击计量违法行为。主要有以下几个措施：
1、强化宣传。充分利用新闻媒体，借助质量月、\"
3、15消费者权益保护日\"、\"
5、20世界计量日\"等宣传平台，向计量器具的使用单位和广大社会公众广泛宣传民生计量有关法律法规，普及民生计量基础知识，努力提高经营者计量法律意识和诚信意识，增强行业自律行为，提高广大消费者计量维权意识，营造全社会关注民生计量、重视民生计量的良好氛围。
2、争取支持。积极争取省市局和政府支持，划拨专项资金对农贸市场计量器具开展免费检定，彻底扭转集贸市场在用衡器来源复杂、易于作弊、不便管理的局面，争取通过上门服务，使全县城乡集贸市场在用衡器受检率、合格率大幅提升，为人民营造一个诚实守信、公平公正的购物环境。
3、部门合作。继续加大对集贸市场、医疗卫生单位、民用三表、眼镜行业等与老百姓生活密切相关领域的监督检查力度，强化计量器具和商品量的计量监管，督促各业主（单位）严格遵守计量法律法规及有关规定。保证计量器具和商品量的准确。坚持专项监督检查和日常监管相结合，不断提高民生计量工作监管的有效性。特别是针对垄断行业和一些企业的不配合甚至拒检行为，通过加强部门沟通，依法稳步推进等办法，打破计量强检工作受阻的僵局。
4、推动计量诚信体系建设。诚信计量。重点是\"诚\"字，积极开展推进\"推进诚信计量、建设和谐城乡\"活动。率先在集贸市场、医疗卫生单位、民用三表、餐饮场所、超市商店、眼镜行业等与老百姓生活密切相关的重要领域推进诚信计量体系建设，积极推行《商业服务业诚信计量行为规范》，倡导各行业建立健全计量管理制度、诚信计量承诺制度、计量投诉处理制度、计量不足先行赔偿制度等，与商家业主签订\"诚信计量承诺书\"，向社会公布计量维权举报电话，方便消费者对计量违法行为的投诉和举报，提高社会各界参与计量监督工作的积极性、主动性。通过道德约束和法律法规双管齐下，培育一批计量诚信示范单位，树立一批诚信计量先进典型，以点带面，推动诚信计量。 第4篇：XX县20XX年突发公共事件应对工作评估报告
20XX年，我县认真贯彻落实全国、全省和全市应急管理工作会议精神，成立了县政府应急管理工作机构，完成了《县总体应急预案》、33个专项应急预案和部分部门预案、部分企事业
单位应急预案的编制工作，基本形成了县内较为完整的应急预案体系和社会预警体系。预案体系和预警体系基本覆盖了我县经常发生的突发公共事件的主要方面，县政府保障公共
安全和防范处置突发公共事件的能力明显提高。现就我县20XX年突发公共事件应对工作评估分析如下。
一、基本情况
20XX年，我县发生自然灾害类（山体滑坡地质灾害）突发公共事件1起，死亡3人，轻伤1人。滑坡体将一栋3层四间半的木房整体推倒，经济损失
1、6万元。与2015年比较，死亡人数增加2人，受伤人数减少1人，经济损失减少3万元。全年没有发生特别重大、重大两个层级突发公共事件。我县山体滑坡等地质灾害（属自然灾害类）发生的主要特点是山区切坡建房、修路、兴修水利、爆破等活动诱发的滑坡、崩塌、泥石流机率高，破坏性大。
二、应对工作评估
（一）应急预案启动迅速，根据灾情采取的应急救援措施得力。
1、及时组织营救和救治受害人员，并疏散、撤离、安置受到灾害威胁的人员。
2、组织国土部门技术人员勘测现场，迅速消除了危害和危险源，划定了危害区域。限制所有人员在危害区域活动，防止损害扩大。
3、组织提供受灾人员生活必须品、临时避难场所。
4、组织善后处置和恢复重建。认真制订灾后重建和恢复生产、生活计划，采取有效措施，组织灾区恢复重建。组织有关部门按照规定及时调拔救助资金和物资，督促有关保险机构及时做好理赔工作。
5、认真开展调查评估，及时向上级政府报告，及时总结经验教训。
（二）组织有关部门及时完成了全县地质灾害调查与区划，编制地质灾害防治规划。
（三）明确并落实县、乡、村三级防灾责任人以及各重点隐患点的监测责任人，形成了较为完整的群测群防监测网络，进一步完善地质灾害监测预警体系。
（四）加大地质灾害防治知识的宣传普及和培训力度。全年组织地质灾害防治知识培训班2期，各乡镇分管领导、地质防御重点村村主任共300余人参加培训。利用\"
4、22\"地球日，\"
6、25\"土地日以及赶集日，向群众发放宣传资料，宣传地质灾害防治知识和应急知识。有针对性地向地质灾害重点监测和防治区发放\"防灾明白卡\"和\"避灾明白卡\"近500份。
（五）总结经验教训，及时组织修订了地质灾害应急预案。
三、工作建议
（一）结合我县实际，及时组织修订各种应急预案，健全完善应急预案体系。
（二）组织协调有关单位开展突发公共事件风险隐患排查、预测、预警及应急处置等工作。
（三）组织开展应急宣教、培训和预案演练等工作。
（四）发挥应急办事机构职能作用，加强与有关单位的协调联系，建立联动协调制度，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。第5篇：防震减灾局自然灾害事件评估报告
一、加强应急机构管理，落实专职人员
根据市防震减灾局年度目标计划，我局大力加强应急救援队伍建设工作，全市建立综合应急救援队7支，共740名应急队员。区、市、市还在社区建立了应急志愿者救援队，队员达到1200余人。市还正式成立市地震灾害应急救援支队，以镇夜巡队为成员主体，共计71人。全市中小学校都建立了校园应急救援志愿者队伍，有效保障学校处置突发事情的能力。
二、完善制度，地震应急预案体系基本形成 为确保迅速、有序、高效地开展地震应急救援工作，我局不断完善和修订各项应急预案。2月25日，市防震减灾领导小组召开公共场所地震应急预案工作联席会议，全市14个试点单位完成了公共场所应急预案的编制，8个单位进行了应急疏散演练。根据当前地震应急工作需要，7月1日，市防震减灾局召开了《市地震应急预案》编制工作动员会，成立了预案编制领导小组，会议就地震实战演练预案的框架体系和编写规范进行了研讨，对各自的职责进行了明确分工，明确了预案的编制工作要求。经过两个月编制，8月18日，市政协主席刘哲在市政协主席会议室听取了市防震减灾局关于市地震应急预案编制工作的汇报，亲自审议了《市地震应急预案》（草案），通过对预案六个部分内容的审议，一致认定《市地震应急预案》（草案）具有实用性和可操作性，符合市情。现已下发到各县（市、区）各相关单位进行进一步征求意见。防震减灾局在完善修订了《市防震减灾局系统地震应急预案》、《市防震减灾局地震现场应急工作队地震应急预案》《市防震减灾局地震应急工作方案》、《市防震减灾局地震现场工作管理规定实施细则》《市地震灾情速报工作实施细则》、《市地震应急检查工作制度》。完成了全市90%的地震应急基础数据的收集工作，为全面提高地震趋势判定能力，减轻地震灾害损失提供了有力保障。
三、积极探索，加强地震应急志愿者队伍建设和\"第一响应人\"培训
市防震减灾局以城南社区为试点，去年组建了市地震应急志愿者队伍。1月30日，市志愿者应急救援队应急装备移交签字仪式在城南社区举行，一批价值近40万的应急装备包括个人装备、发电机、照相机、对讲机、摄像机、应急照明灯、液压千斤顶等。这批装备配备到志愿者应急救援队，将大大提升市志愿者应急救援队在应对各类灾害处置能力，并发挥抢险救灾的作用。4月21日，由市防震减灾局和旌阳区防震减灾局共同主办的市城市搜索救援社区\"第一响应人\"培训班在旌阳区城北社区街道办事处举行。来自各县市防震减灾局、省市防震减灾科普示范社区、城北街道办淮河街社区辖区内各单位代表共计60余人参加了为期一天的培训。司法警官学院从去年四月首先在监狱系统人民警察司普督培训中开展\"第一响应人\"专题讲座。目前学院共举办了十余期培训班，培训学员达3千余人。通过此类培训不仅有助于提高当地应急响应人员的防灾救灾意识和应急救援能力，还将有利于加强政府、社会和公众三位一体的综合防灾减灾和应对突发公共事件能力。
四、突出重点，开展经常性地地震应急救援演练和地震应急宣传
我们在抓好预案编制和管理的同时，还开展经常性的预案演练，特别是重点加强学校的应急演练，不断增强预案的针对性和实效性。4月份市防震减灾局联合市教育局下发了《关于在全市中小学校加强防震减灾宣传教育和开展地震应急疏散演练活动的通知》，使防震减灾科普知识宣传和应急避险演练纳入常态化管理，坚持宣传演练并重的原则，使之制度化、经常化。5月6日，由市防震减灾局以及旌阳区防震减灾局、区教育局联合举办的旌阳区学校地震、消防应急疏散演练在市华山路学校举行，市教育局、市防震减灾局、安监、公安消防、卫生等部门到现场进行指导，全区52个学校负责人及老师代表到场观摩学习。5月10日市孝泉中学组织全校1000余名师生开展了地震消防应急疏散演练。此次模拟演练旨在进一步提高学校广大师生抗震防范意识及震时自救互救技能，在地震发生时能快速有序地撤离及逃生，实现最大限度减轻地震灾害及伤亡的目标。 全市3000余所中小学校学校100%完成应急疏散演练，各校均成立了防震减灾领导小组，修订完善预案，精心组织演练，演练活动指挥有序、处置妥当、秩序井然、疏散顺畅，达到了预期的目的。通过地震应急模拟演练，进一步使广大师生懂得了自救互救的方法，更重要的是提高了学校学生 的防震减灾意识。
市防震减灾局为及时、有效开展地震应急工作，5月11日夜20时，局机关举行了一次地震应急紧急集合演练，21名干部职工在规定时间内从市区四面八方迅速到达指定地点集结，整个演练紧张有序，充分展示了市防震减灾局全体干部职工应急快速反应集结的能力。
5月8日上午，市旌阳区城南街道办和洋洋百货股份有限公司在洋洋百货商场举行了地震、消防应急疏散演练和\"防灾减灾科普宣传一条街\"活动。洋洋百货商场二百余名员工参加了演习。演习检验了商场作为公共场所在地震发生后的引导顾客避震自救、紧急疏散和应对突发事件的能力以及商场地震应急预案的可操作性。据统计，全年全市共举办各类地震应急疏散演练150余场，185000余人参与地震应急疏散演练活动。
市防震减灾局通过报刊、电视、广播、网络等多种媒体，广泛开展社会宣传，让公众更好地掌握地震应急避险知识，提高安全意识和自救能力。此外，还开展地震应急知识进机关、进校园、进社区、进农村等活动，在马井镇、城南社区、淮河社区、洋洋百货商场、华山路小学、孝泉中学等6个单位开展地震应急科普知识讲座，宣传公众预防、避险、自救、互救、减灾知识。同时，我们还通过市政府网、市防震减灾局网站等多种形式，加强地震应急知识宣传，增强了社会公众的公共安全意识和社会责任意识。截止11月，根据不完全统计全市共发放宣传资料56000余份、科普图书1900余册，制作宣传板报128幅，悬挂标语300余幅，播放影像资料《科学认识地震理性应对灾害》约50小时，接受咨询48000余人次。
五、完成重大节假日震情应急和信息报送工作
为了进一步加强节假日期间震情应急工作，全面提高应急快速能力，3月初市防震减灾局制定了《市防震减灾局关于重大节假日加强震情应急工作的通知》，我局要求在重大节假日前，全部下发值班通知，要求各县（市、区）防震减灾局认真做好启动特殊时期震情应急工作制度，开展应急装备检查，确保一旦破坏性地震发生后，应急救援工作能快速、高效、有序地进行，并将节假日期间工作情况以信息上报。
六、工作建议
（一）整合资源，政府加大应急指挥系统建设；
（二）建立完善的地震应急预案体系，增强预案的可操作性和实用性；
（三）不断加强对应急救援队伍（专业和志愿者队伍）的培训；
（四）加强演练，提高演练的实用效果。
七、典型案例分析
据地震台网测定，北京时间12月16日00时46分50秒，省市（北纬
31、3°，东经10
3、7°）发生
4、8级地震。我市普遍有感镇震感强烈，不少已入睡居民被震醒，无人员伤亡和财产损失情况报告。
4、8级地震发生后，我局立即启动部门地震应急预案，多措施积极应对，采取了如下措施：
（一）与省地震局联系获得地震三要素；
（二）第一时间与等镇防震减灾助理员电话联系，了解震感，初步预判我市受灾情况，并向市防震减灾局，市领导报告，保证我市社会秩序稳定；
（三）要求镇预防崩塌造成小型山地灾害；
（四）统筹安排全局工作，防震减灾局张少松jú长亲自带队带到山区各镇收集灾情并做好社会稳定工作。
第6篇：水务局任务执行情况预评估报告
根据《县人民政府办公室关于开展全年目标绩效考核预评估的通知》（府办发〔2015〕120号）精神，现将我局2015年1-9月目标任务完成情况汇报如下：
一、重点项目目标完成情况
目标任务：县中坝水库完成投资4000万元，争取年底前开工建设。 完成情况：1-9月完成投资1300万元（勘测设计等前期投入）；1月10日前已全部完成项目可研、初设及环评、立项等所有前期工作，资料已报省、市烟草局，获得了钟勉常务副省长和李登菊常委的支持签批。
存在问题：由于国家烟草局投资调整和总局相关领导调整，所有项目暂停审查，故该项目至今未能下达投资计划。恳请市上在考核时充分考虑客观因素。
二、民生工程目标完成情况
（一）目标任务：小农水新增有效灌面
1、2万亩，新增节水灌面
1、85万亩。
完成情况：1-9月已完成新增灌溉面积
1、3万亩，完成目标任务的108%；新增节水灌溉面积
1、99万亩，完成目标任务的10
7、6%。
（二）目标任务：实施中小河流治理项目1个、综合治理河道
3、5公里。
完成情况：1-9月，已完成中小河流治理项目2个，综合治理河道
5、3公里（其中镇河防洪堤
3、5公里，中都镇中都河防洪堤
1、8公里），完成目标任务的151%。
（三）目标任务：解决1万农村人口饮水安全问题。
完成情况：1-9月已完成
1、5万人，完成目标任务的150%，预计年底前完成
2、99万人。
三、招商引资目标完成情况
目标任务：完成协议引资10000万元，到位资金5000万元，包装项目5个。 完成情况：
（一）1-9月完成协议引资
1、83亿元，完成目标任务的183%。其中协议争取国家烟草局对中坝水库进行投入
1、29亿元未到位，其他项目已到位资金5400万元。
（二）1-9月实际到位资金5400万元，完成目标任务的108%（其中，安全饮水投资1600万元；水保坡耕地治理投资1000万元；小型农田水利投资1400万元；江、采砂业主投资1400万元）。
（三）1-9月包装项目5个，完成目标任务的100%。分别是即：2015年-2016年坡耕地水土流失综合治理项目；乡中小河流防洪堤项目；新县城供水项目；新县城污水处理厂项；金江特色养殖项目。
四、第四季度工作措施
（一）围绕目标，进一步强化责任。将目标任务进一步明确局领导和股室责任，严格实行目标奖惩。
（二）找准差距，进一步强化措施。进一步加强对上汇报和争取，进一步加强协作配合，确保全年目标任务完成。
第19篇：评估报告
成都市农村残疾人就业扶贫基地建设项目
评估报告
（邛崃市夹关燕红猕猴桃种植专业合作社）
邛崃市残疾人联合会：
邛崃市夹关燕红猕猴桃种植专业合作社经营四年多来，各方面工作顺利开展，猕猴桃种植基地逐步壮大，关于近几年合作社工作开展情况，自我评估报告如下：
一、基地建设基本情况
邛崃市夹关燕红猕猴桃种植专业合作社成立于2014年元月正式建成，法人代表韩忠其，注册资金150万元。基地共计带动种植猕猴桃2000亩，本村投产面积800亩，重点集中在韩坪村9个村民小组，其中带动本村残疾人户数20户。
二、经营管理模式
合作社针对残疾人发展增收主要是带动扶持，具体体现在带动残疾人及其家属发展种植猕猴桃，提供种植管理技术、低价销售猕猴桃种植所需的生产资料和引进收购商提供销售渠道以及组织开展日常种植技术培训。合作社经营模式主要是带动群众自行种植。
三、资金使用和管理
合作社共计带动农户入社200余户，成立当初，合作社由股份成员出资建立，入社成员出基本入社费用，每户100至200元，主要用于引进种苗和前期种植技术培训。合作社主要经营风险由入股股东承担，入社成员不承担风险因素。
四、市场风险因素
水果行业产能过剩现象是我国目前影响和制约水果种植风险的主要因素，猕猴桃产业也是中国十大水果产业之一，要杜绝种植风险，除开自然因素影响外，种植高品质无公害水果是当下避开种植风险的主要工作，合作社带动种植户按标准按要求种植管理，并按规定使用农药，是提高猕猴桃质量的关键，基地在带动残疾人致富工作上，首先给予残疾人及残疾人家庭更急优惠的价格提供日常生产资料，专门开展针对残疾人猕猴桃种植的相关技术培训，合作社优先给予残疾人种植基地专门的技术人员现场指导，第一时间解决残疾人及其家庭的相关诉求。
五、存在的问题和不足
基地目前主要存在的问题是销售渠道起伏较大，电商平台销售部分种植户不太认可，加上资金缺陷，严重影响基地发展，此次申报基地扶贫政策，目的在于加大合作社办公投入，引进专业的技术人才团队，促进销售渠道稳定化，基地发展壮大了，农户也就增收了，这也是我们基地带动残疾人发展猕猴桃种植的最终目的。
邛崃市夹关燕红猕猴桃种植专业合作社
2018年7月10日
第20篇：评估报告
晋江宝辉大酒店玻璃幕墙工程施工质量评估报告
1 工程概述
1.1 幕墙工程概况
晋江宝辉大酒店位于晋江安海龙山综合小区（型厝村），大深公路西侧，主要的幕墙类型及面积如下：
建筑幕墙总面积32959㎡，其中：石材幕墙23268㎡，玻璃幕墙4387㎡，铝合金门窗2048㎡，外墙仿石漆3256㎡。
幕墙工程开工时间：2009年3月24日，完工时间为2009年8月20日。 1.2 施工及验收标准
1.2.1 幕墙设计图纸、计算书和设计变更； 1.2.2 现行国家施工验收规范、设计规范、检验评定标准、技术规范、有关规定： 1.2.3《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001； 1.2.4《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102—96；
1.2.5《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139—2001；1.2.6《点支式玻璃幕墙工程技术规程》CECS127:2001；
1.2.7《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133—2001；1.2.8《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001； 1.2.9《建筑钢结构焊接规程》JCJ81－91 1.2.10《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210—2001。 1.2.11《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001 年局部修订） 1.2.12《高层民用建筑防火规范》GB50045-95（1997 年版） 1.2.13《建筑物防雷设计规范》GB50057 1.2.14《建筑幕墙》JG3035-1996 1.2.15《点支式玻璃幕墙支承装置》JB138-2001 1.2.16业主与承包商签订的合同文件
1.2.17省市建筑安装施工质量技术资料统一用表。1.3 参建各方：
建设单位：晋江宝辉大酒店有限责任公司 设计单位：晋江瑞安铝来有限公司 质监单位： 安监单位：
监理单位：福州弘信工程监理有限公司 总包单位：福建省南铝铝材工程有限公司 施工单位：晋江瑞安铝业有限公司
2 原材料、构配件质量的控制
本项目幕墙工程的材料、构配件主要包括支承钢结构构件和玻璃幕墙、石材幕墙、铝合金方管骨架及面板、密封材料。
2.1 材料进场前的控制：审查批准，材料、附件供应和加工厂商资格、确认材料、附件供应和加工厂商与承包商签订的供货合同。 2.2 材料使用前的现场检验
一、铝合金型材
本工程使用的铝型材为福建省南平铝业有限公司生产的“闽铝”产品，对进场的产品进行如下的检查：
1、进行壁厚、膜厚、硬度和表面质量的检验。
2、主要受力杆的截面的铝合金型材壁厚实测值符合要求。
3、铝合金型材壁厚，符合设计要求。
4、检查铝合金材料的出厂合格证、化学成分检测报告、力学性能检测报告，全符合要求。
二、钢材
本工程使用的钢材为唐山钢铁厂、日照钢铁公司、安钢钢铁股份公司的产品。在现场对不同厂家不同型号的产品进行抽查检验，合格后同意使用。对进场的材料进行了以下检查：
1、钢材表面防腐处理其膜厚大于40um。
2、钢材的表面无裂纹、气泡、结疤、泛锈、夹杂和折叠。
三、玻璃
该工程使用的玻璃为6lE+9A+6中空玻璃、现场抽查检验以下项目：
1、厚度、边长、外观质量、应力和边缘处理情况的检验。
2、检验玻璃厚度，用游标卡尺测量被检玻璃每边的中点，测量结果取平均值。
3、玻璃边长的检验，在玻璃安装或组装以前，用钢卷尺沿玻璃周边测量，取最大偏差值。符合设计要求。
4、玻璃外观质量的检验指标，凡是表面有划痕长度大于100mm 的，不予使用，以上检查项目符合要求。
四、硅酮结构胶及密封材料
1.硅酮结构胶及密封材料的检验，应提供下列资料：
本工程使用硅酮结构密封胶和硅酮耐候密封胶为杭州之江有机硅化工有限公司生产的“金鼠”牌产品。经现场抽样检查，符合标准要求。 2.其他密封材料及衬垫材料的检验指标，符合下列规定：
1）采用有弹性、耐老化的密封材料；橡胶密封条无硬化龟裂现象。 2）衬垫材料与硅酮结构胶、密封胶应相容。 3）双面胶带的粘结性能符合设计要求。
五、五金件及其他配件
1、除不锈钢外，其他钢材进行表面热浸镀锌或其他防腐处
2、施工过程质量控制
幕墙工程为本工程重点之一，我们项目部在施工过程控制中，根据该专业的特点制定出详细监理细则，确定出控制要点，以体现事前控制和主动控制的原则。 监理的重点：构件制作、预埋件埋设、横梁立柱安装、嵌缝密封等几方面。 2.1 对主体结构的复测：
（1）对已建结构督促班组进行复测，并要求设计、制作单位按照实测的实际尺寸调整设计。
（2）检查预埋件是否齐全，位置是否正确，试验数据是否满足设计及规范要求。 （3）对于与设计图纸位置不相符合的预埋件，提出补救措施方案，经设计确认后，监督实施。
（4）对后置埋件，经监理现场旁站见证，进行拉拔强度检测，全部合格。 2.2 施工工艺的监控 2.2.1龙骨安装
龙骨与主体结构的连接，采用锚板焊接，锚板通过化学锚栓与主体混凝土结构连接，该项化学螺栓均已做抗拨试验，结果合格。龙骨的水平、垂直度是保证幕墙平整的关键，龙骨的立柱与横梁拉线点焊找平，监理对初步固定的连接件检查验收合格后，加焊正式固定，并进行防腐处理。 2.2.2 隐框幕墙
（1） 立柱和横梁的安装
立柱为竖向构件，是幕墙安装施工的关键之一，它的质量影响整个幕墙的安装质量。立柱每层楼为一整根铝型材，接头留空隙，采用套筒法连接，可消除建筑的挠度及温度变形的影响，经检查，按设计和规范要求设置。立柱先连接零件（钢角码），连接件再与预埋件焊接。安装时注重连接的可靠性，焊接处焊缝饱满并作防腐措施，连接件和立柱接触处已加绝缘片，连接螺栓旋紧无松动，立柱对接插芯柱的长度大于二倍的截面高度。横梁的两端连接件及弹性橡胶垫安装在立柱的预定位置，安装牢固，接缝严密。相邻两根横梁的水平标高符合规范要求。 （2） 玻璃板块的安装
在安装前，经过检查玻璃和四边的铝框清理干净，方允许进行下一工序的施工，以确保嵌缝耐候胶的可靠粘结。
玻璃的镀膜面均朝室内的方向。下部均有定位垫块，长度不小于100mm。设两个金属支托，不凸出到玻璃的外面。 （3） 耐候胶嵌缝
注胶之前，充分清洁板材间缝隙，加以干燥。为避免污染玻璃和铝板，在缝两侧贴保护胶纸。注胶后将缝表面抹平撕掉胶纸。 2.2.3 其他关键部位及细部的处理 （1）玻璃幕墙的收边、接口
水平部位的端部收口、伸缩缝的处理、两种不同材料的交接处理等不仅关系到装饰效果，而且对使用功能也有较大的影响。如：水密性、抗风压、防火、抗震等，是控制幕墙整体质量的关键之一。装饰线条下、悬挑雨蓬下，在挑檐口处做滴水线，以免雨水顺檐流下。幕墙与外瓷砖墙面连接处，龙骨焊接时注意与原墙面留有一定的间隙，以防温差变形将面板挤粹、挤压变形。幕墙面层与墙面间隙用密封胶封严。幕墙上、下端的收口处理，注意与墙面装饰材料留有间隙，避免将幕墙挤压变形，缝隙用密封胶封严，以免雨水渗入室内。符合规范要求。 （2）幕墙的防火设置：
防火隔断在楼层间与幕墙的背立面，采用镀锌板内装防火棉，经监理检查验收，符合规范的要求。 2.3 幕墙的防雷接地
本工程采用共用接地装置，接地电阻要求小于4 欧姆。主体结构施工时，已经在有关部位预留了接地钢板，钢龙骨相互焊接形成电气通路，并与接地钢板焊接。满足防雷的要求，经测试接地电阻均不大于4欧姆。满足设计和规范的要求。 2.4 隐蔽工程验收
幕墙施工过程中，其不少节点与部位被装饰面板所封闭，在工程验收时无法观察和检测，因此，我们在施工过程中着重对这些节点和部位进行认真的检查和验收。这些隐蔽项目主要是： （1）预埋件安装； （2）连接节点安装； （3）幕墙与主体结构之间安装； （4）防火层安装； （5）防雷接地安装。
以上隐蔽检查验收合格，符合设计要求。
3、幕墙的外观检验
（1）装饰线条竖直横平，隐框幕墙分格玻璃拼缝竖直横平，缝宽适宜与均匀。 （2）玻璃的品种、规格与色彩与设计相符，整幅幕墙玻璃色泽均匀。 （3）玻璃的安装方向正确，镀膜一侧朝向室内。 （4）铝板氟碳喷涂面层色彩与设计相符，色泽均匀。 （5）开启窗开关灵活，关闭严密。
4、施工质量评估的结果
4.1 幕墙工程使用的硅酮胶经过国家指定的检测机构的检验，相容性检验合格。 4.2 后置埋件的现场拉拔强度检测合格。 4.3 幕墙的空气渗透性能、雨水渗透性能、风压变形性能、平面内变形性能，“三性”试验合格。
4.4幕墙现场淋水试验合格。5.5幕墙防雷接地测试合格。 5.6材料见证送检3 次，
六、幕墙使用材料的合格证、产品生产许可证、准用证，钢构件、出厂合格证齐全。工程的材料、购配件的使用申报共计：29批次。
1.预埋板、钢角码、封口板、钢套芯、产品合格证、产品质量保证书。2.钢角码、预埋件 3.化学螺栓
4.5#角钢、8#槽钢、10#槽钢 5.自攻螺丝、不锈钢螺栓 6.七字拉手
7.硅硐耐候密封胶 8.干挂件 9.电焊条
10.14#铰链、10#傍撑 11.喷涂铝型材 12.防火棉
13.双面胶条、泡沫棒 14.耐候胶JS3200 15.双组份硅硐结构胶JS8200 16.煤灰、水泥 17.镀锌板 18.16#工字钢 19.铁红防锈漆 20.LOW-E中空玻璃 21.12mm钢化玻璃 22.6厘白钢 23.铝单板 24.化学螺栓 25.窗轮 26.自攻自钻 27.耐力板 28.铁方管 29.月牙锁
经检验全部合格。 5.7 核验结果：
幕墙子分部所含玻璃幕墙及金属幕墙分项工程质量合格，质量控制资料完整，功能检测符合有关规定，观感质量符合要求。幕墙工程评定结果为合格。
分包单位：晋江瑞安铝业有限公司
项目经理：
施工单位：福建省南安市第二建设有限公司
项目经理：
晋江宝辉大酒店玻璃幕墙工程
质
量
评
估
报
告
晋江瑞安铝业有限公司 2009年8月20日
