推荐第1篇：快递公司整改报告（推荐）
武威中通速递有限责任公司
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。我公司针对检查组提出的意见，迅速组织有关人员，及时地制定了相应的改正措施，进行了深刻、细致的整改工作，取得了良好的成果。
按照检查组整改意见的要求，我们逐条落实实施，并在规定时间内整改完毕。现将整改工作的实际情况报告如下：
首先，按照贵局的要求，我司于2015年5月30日与武威中通速递总公司签署了安全生产责任书，并按照责任书的要求，严格落实各项规章制度，确保公司正常， 有序 ，规范的运行。
第二，各项制度的建立和健全。针对我司制度不够健全和完善的问题，我司结合贵局的要求，制定了安全检查与事故隐患排查制度；安全例会教育培训制度；寄递服务用户个人信息安全管理制度等相关的制度；建立了安全生产隐患自查台账，确保了各项检查和改进措施有详细的记载。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时在面单及预留底单上加盖了验视章，加强了揽件员工签字的规范性要求。
第四，针对我司未公示警示语的问题，我司积极着手，联系上级公司，在当日就张贴了“扫黄打非”警示语，此举对我司的规范操作和客户的提醒尤为重要，我司将严格按照贵局的要求落实执行。
针对上述存在的问题，我司已积极进行整改，并对存在的各项安全隐患进行进一步的检查和对比自查，以确保公司的各项操作流程规范且有序，为公司的健康发展奠定长久的基础。
中通速递黄羊镇分部
2015-05-31
推荐第2篇：快递整改报告
武威中通速递有限责任公司
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。我公司针对检查组提出的意见，迅速组织有关人员，及时地制定了相应的改正措施，进行了深刻、细致的整改工作，取得了良好的成果。
按照检查组整改意见的要求，我们逐条落实实施，并在规定时间内整改完毕。现将整改工作的实际情况报告如下：
首先，按照贵局的要求，我司于2015年5月30日与武威中通速递总公司签署了安全生产责任书，并按照责任书的要求，严格落实各项规章制度，确保公司正常， 有序 ，规范的运行。
第二，各项制度的建立和健全。针对我司制度不够健全和完善的问题，我司结合贵局的要求，制定了安全检查与事故隐患排查制度；安全例会教育培训制度；寄递服务用户个人信息安全管理制度等相关的制度；建立了安全生产隐患自查台账，确保了各项检查和改进措施有详细的记载。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时
在面单及预留底单上加盖了验视章，加强了揽件员工签字的规范性要求。
第四，针对我司未公示警示语的问题，我司积极着手，联系上级公司，在当日就张贴了“扫黄打非”警示语，此举对我司的规范操作和客户的提醒尤为重要，我司将严格按照贵局的要求落实执行。 针对上述存在的问题，我司已积极进行整改，并对存在的各项安全隐患进行进一步的检查和对比自查，以确保公司的各项操作流程规范且有序，为公司的健康发展奠定长久的基础。
中通速递黄羊镇分部
2015-05-31篇二：整改报告
关于我院医疗广告的自查自纠和整改报告
针对我院在医疗广告检查中出现的问题，我院领导高度重视，于2014.6.8日召开专门会议，传达通知精神，同时，成立以院长为组长，宣传科负责人为成员的领导小组，集中部署关于宣传方面要求，进一步开展了自查自纠，对出现的问题进行了整改活动。现将我院自查自纠与整改落实问题报告如下： 自查情况： 1.我院于2014.4.15——2014.4.30日发布的医疗广告，30秒案例（三次）和30秒品牌（两次），部分内容违背了医疗广告相关规定。
整改情况： 1.我院认识到本次广告发布的违规性，及时停止了该广告的继续发布计划，并根据《医疗广告管理办法》（国家工商行政总局、卫生部令第 26号）的有关规定和《医疗广告审批样稿》（（宁）医广【2013】第10-22-033号）的审批样稿，重新制作广告内容。内容符合《医疗广告管理办法》和《医疗广告审批样稿》的规定要求（已经江苏省电视台严格审查通过）。 2.同时加强医疗宣传活动的业务管理，并规范业务流程。宣传部门专门组织学习《医疗广告管理办法》，深入领会规定内容，并制定广告的发布流程，规范医疗广告的发布。同时，根据《医疗广告管理办法》的有关规定和《医疗广告审批样稿》的审批要求，制作符合条件的广告内容，
3、拒绝医疗陷阱，杜绝发布虚假医疗广告。坚持按照国家卫生部各项规定严格执行，维护医疗市场的健康有序发展，努力提高医疗诚信，实事求是地进行营销活动和广告宣传。
总之，我院在省市各级主管领导的关心指导下，围绕“以病人为中心，合法规范执业”的管理原则，高度重视，狠抓落实，进一步规范执业行为，促使医院管理尽快迈入科学化、制度化、规范化和法制化轨道。
南京天伦医院
二0一四年六月篇三：物流整改方案
物流整改方案(一) ■整改原因
据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：
1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；
4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平：
运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
3、改善公司相关运作：
缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：
提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程; 规定审单付款时间
每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下：
共10天) 改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上
九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善： 8：30前（周六在下午4点前），
将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；
每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
（与德邦或华宇签约，为上策）
物流整改方案(二) 基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下:
一、选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4—5家物流) 在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。
二、人员与运输车辆的合理配置
1、购置一辆国产5t卡车（12-13万元,车箱体积7.2*2.1*2.3m）或8t卡车(18-20万元, 车箱体积8.6*2.2*2.3m)；
2、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。
三、作业时间的灵活控制
1、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送；
2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可；量多时，一天可发多次。
四、空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。
五、方案完成时间：6月5日-30日。
综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。篇四：陇南邮政速递物流局整改报告
陇南邮政速递物流局整改报告
市邮政局于9月25日召开2009年邮政大客户暨社会监督员座谈会，现将代表们提出的关于＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂，＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂，和＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂等问题的整改情况和采取的措施汇报如下：
一、针对＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂的问题我局将采取以下措施：
1、认真开展培训工作，提高工作人员整体素质和服务技能。通过培训不断改善窗口服务态度，提升服务水平，要求在电话通知客户时做到对待用户要热心，回答问题要耐心尤其在外地客户不熟悉地址的情况下要详细说明，服务用户要诚心不能报着事不关己高高挂起的心态，真正做到以真诚赢得用户，用服务赢得发展。
2、对有需要送货上门的客户要在1个小时内安排车辆人员进行投递
二、针对＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂的情况，我局将采取以下措施：
依据《市局速递物流揽投员计量考核标准》，每日填报《平衡合拢表》做好投递员的绩效考核工作。在不能改变资费的情况下通过对投递人员的投递业务知识和实际操作技能进行培训，强调投递工作的重要性，严格按照规定的时间、频次进行投递，杜绝邮件积压延误现象的发生。今后不断加大对日常投递工作的检查，重点为规章制度的执行和落实情况，严格执行我局规范化服务标准，努力提高投递质量，确保对外服务承诺的落实。
三、针对＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂的建议，我局已印制了600份＂上门揽收服务卡＂在投递的同时主动出击向尽可能可能多的客户宣传我们的业务。
针对以上我局的整改情况和所采取的措施，请各位领导我局的对外服务情况给予进一步的监督和指导。篇五：物流公司安全培训整改报告
杭州金磊物流有限公司
安全整改报告
杭州市公安局交通警察支队： 7月27日，我公司按时在大队食堂参加了货运单位的例会，大队通报我公司车辆浙a2b828单车违法数达17次，位列机动车单车违法数前十位，贵大队对我公司存在的安全隐患出具了限期整改通知书，公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求安全负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故，达到安全生产的目的。
二、单独找浙a2b828驾驶员谈话，找出其多次违法的原因，让其写保证书，如再出现类似的情况。立即终止与其的劳动合同。
三、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参
加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，增强安全行车意识。
整改措施：
1、立即处理违章，对责任驾驶员做停工反省处理；
2、公司要进一步完善安全生产责任制；
3、对驾驶员实行安全考核制度，对严重违法违纪行为立即处理，绝不手软。
推荐第3篇：快递整改报告
武威中通速递有限责任公司
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。我公司针对检查组提出的意见，迅速组织有关人员，及时地制定了相应的改正措施，进行了深刻、细致的整改工作，取得了良好的成果。
按照检查组整改意见的要求，我们逐条落实实施，并在规定时间内整改完毕。现将整改工作的实际情况报告如下：
首先，按照贵局的要求，我司于2015年5月30日与武威中通速递总公司签署了安全生产责任书，并按照责任书的要求，严格落实各项规章制度，确保公司正常， 有序 ，规范的运行。
第二，各项制度的建立和健全。针对我司制度不够健全和完善的问题，我司结合贵局的要求，制定了安全检查与事故隐患排查制度；安全例会教育培训制度；寄递服务用户个人信息安全管理制度等相关的制度；建立了安全生产隐患自查台账，确保了各项检查和改进措施有详细的记载。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时
在面单及预留底单上加盖了验视章，加强了揽件员工签字的规范性要求。
第四，针对我司未公示警示语的问题，我司积极着手，联系上级公司，在当日就张贴了“扫黄打非”警示语，此举对我司的规范操作和客户的提醒尤为重要，我司将严格按照贵局的要求落实执行。
针对上述存在的问题，我司已积极进行整改，并对存在的各项安全隐患进行进一步的检查和对比自查，以确保公司的各项操作流程规范且有序，为公司的健康发展奠定长久的基础。
中通速递黄羊镇分部
2015-05-31篇2：整改报告
关于我院医疗广告的自查自纠和整改报告
针对我院在医疗广告检查中出现的问题，我院领导高度重视，于2014.6.8日召开专门会议，传达通知精神，同时，成立以院长为组长，宣传科负责人为成员的领导小组，集中部署关于宣传方面要求，进一步开展了自查自纠，对出现的问题进行了整改活动。现将我院自查自纠与整改落实问题报告如下： 自查情况： 1.我院于2014.4.15——2014.4.30日发布的医疗广告，30秒案例（三次）和30秒品牌（两次），部分内容违背了医疗广告相关规定。
整改情况： 1.我院认识到本次广告发布的违规性，及时停止了该广告的继续发布计划，并根据《医疗广告管理办法》（国家工商行政总局、卫生部令第
3、拒绝医疗陷阱，杜绝发布虚假医疗广告。坚持按照国家卫生部各项规定严格执行，维护医疗市场的健康有序发展，努力提高医疗诚信，实事求是地进行营销活动和广告宣传。
总之，我院在省市各级主管领导的关心指导下，围绕“以病人为中心，合法规范执业”的管理原则，高度重视，狠抓落实，进一步规范执业行为，促使医院管理尽快迈入科学化、制度化、规范化和法制化轨道。
南京天伦医院
二0一四年六月篇3：陇南邮政速递物流局整改报告 陇南邮政速递物流局整改报告
市邮政局于9月25日召开2009年邮政大客户暨社会监督员座谈会，现将代表们提出的关于＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂，＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂，和＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂等问题的整改情况和采取的措施汇报如下：
一、针对＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂的问题我局将采取以下措施：
1、认真开展培训工作，提高工作人员整体素质和服务技能。通过培训不断改善窗口服务态度，提升服务水平，要求在电话通知客户时做到对待用户要热心，回答问题要耐心尤其在外地客户不熟悉地址的情况下要详细说明，服务用户要诚心不能报着事不关己高高挂起的心态，真正做到以真诚赢得用户，用服务赢得发展。
2、对有需要送货上门的客户要在1个小时内安排车辆人员进行投递
二、针对＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂的情况，我局将采取以下措施：
依据《市局速递物流揽投员计量考核标准》，每日填报《平衡合拢表》做好投递员的绩效考核工作。在不能改变资费的情况下通过对投递人员的投递业务知识和实际操作技能进行培训，强调投递工作的重要性，严格按照规定的时间、频次进行投递，杜绝邮件积压延误现象的发生。今后不断加大对日常投递工作的检查，重点为规章制度的执行和落实情况，严格执行我局规范化服务标准，努力提高投递质量，确保对外服务承诺的落实。
三、针对＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂的建议，我局已印制了600份＂上门揽收服务卡＂在投递的同时主动出击向尽可能可能多的客户宣传我们的业务。
针对以上我局的整改情况和所采取的措施，请各位领导我局的对外服务情况给予进一步的监督和指导。篇4：物流整改方案申请审批报告
物流整改方案申请审批报告 ■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位（各个客户、各经销商），以便大家共同监督与执行。 服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏； 货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长（按物流承运单位区域进行配送）；建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上（按销售与公司物流占比进行核算），上承运商到我们公司提货，做到统一配发。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
（与德邦或华宇签约，为上策）
具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。
申请人：仓储/宋向明20140917篇5：物流公司安全培训整改报告
杭州金磊物流有限公司 安全整改报告
杭州市公安局交通警察支队： 7月27日，我公司按时在大队食堂参加了货运单位的例会，大队通报我公司车辆浙a2b828单车违法数达17次，位列机动车单车违法数前十位，贵大队对我公司存在的安全隐患出具了限期整改通知书，公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求安全负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故，达到安全生产的目的。
二、单独找浙a2b828驾驶员谈话，找出其多次违法的原因，让其写保证书，如再出现类似的情况。立即终止与其的劳动合同。
三、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参
加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，增强安全行车意识。
整改措施：
1、立即处理违章，对责任驾驶员做停工反省处理；
2、公司要进一步完善安全生产责任制；
3、对驾驶员实行安全考核制度，对严重违法违纪行为立即处理，绝不手软。
推荐第4篇：韵达快递整改报告
篇1：韵达快递服务质量调查报告 河南省韵达快递服务质量调查报告
摘要：现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。伴随由中国邮政一家“独霸天下”的国内快递行业格局的下，我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多种运输方式相互竞争的市场格局。我国大多中小快递企业限于“有限势范围”的短期利益，甚至在行业、区域内部恶性竞争，缺少长期战略目标规划，很少制定与业务相关的营销、服务战略没有树立起自己的品牌。虽然我国快递业发展迅猛，取得不俗业绩，但是快递服务水平却一直为人所垢病，快递服务己经成为消费者投诉热点之一。韵达快递在这个市场中的服务质量又是如何呢? 关键字：韵达 快递 物流 服务质量
对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的实物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。
一、快递业的现状和特征
按照快递企业性质及规模，可以将我国快递业企业分为四类。第一类是外资快递企业，包括联邦快递、天地快运、联合包裹、（ups）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。第二类是国有快递企业，包括中国邮政、民航快递、中铁快运等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。这类民营快递企业表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差。
从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至 2012年，中国经营快递服务的法人企业已达三千多家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。传统的老品牌ems使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、dhl、圆通等。个人用户选择的选择方面受影响的因素是多方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。而韵达则排在很后面，我对韵达的满意度进行了调查。
二、韵达快递简介和存在的问题
韵达公司简介韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化 的模式运营网络。已在全国拥有三千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。科技的投资和推进，以优化内部管理和客户服务，提高客户满意度；建立了全方位的、多层次的运送保障体系，提供适合客户需要的产品。韵达快运拥有并且不断提升快递、物流解决方案、空运和运输各方面的专门技能支持和帮助客户完成他们的目标，以成为客户的长远互利的合作伙伴。 韵达快递是民营快递企业中发展较快的企业之一，同时也是物流快递行业中存在问题较普遍、典型的企业。通过调查发现，韵达目前存在快递业所普遍存在的一些问题，主要有以下几个方面：
1、采用代理制网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。
2、在财务结算方面，包括邮政快递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务发展受到限制。
3、在人员素质方面，由于快递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。具体来说，韵达快递服务质量出现的问题有：
1、管理较混乱，工作人员素质有待提高。
韵达物流快递公司服务人员数量众多，良莠不齐。由于流动性较大，其中很大一部分人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。 韵达公司上海中转站的员工是以农民工为主（不包括实习生），其职业素质较为低下。据统计，近80℅操作工只有小学文凭，其余部分也大都集中在初中学历。对于大多数操作，都只是局限于简单的机械性操作，很难有创新性的劳作技术发展。并且对于大多数操作员工而言，快件的转运无异于只是进行快件的搬运、分拣和扫描等一眼可以看出的过程，而忽视了快件转运的真正意义是实现快件的安全、准确和及时的中转运输。 另外，现在韵达公司对快件操作员工只局限于对快件操作的培训，而缺少对员工工作的责任性和使命感的培养。因此，抛、扔、丢快件的现象屡禁不止也可以理解了。而中转快件操作的工作量是比较大的，再加上快递行业的夜间快件操作特点，使得员工对于工作的满意度大大下降，从而也促进了员工的离职率增加，员工流动性增大。
2、收寄件制度不规范。
按相关规定，邮政企业对消费者邮寄的物品都有严格的查验制度。在消费者寄递物品时，必须当场查验所寄物品是否符合有关法律的规定，及快件包装是否符合快递的条件，及是否需要保价（保险）。调查发现有的消费者反映，韵达快递公司员工不对所寄的物品进行当场查验，只按件数或者重量接收已经包装好的物品，对包装内物品的名称、数量或质量没有当场查验，也不提醒消费者保价。
3、公司之间相互委托，互倒互卖快递物品司空见惯。
调查了解到韵达公司在受理业务时，使用多家不同公司的快递单证。询问这是为什么时，他们告知，由于公司自身的运送网络不够健全，所以有时将受理的快件以相对较低的价格“卖给”其他公司经营。有的消费者反映，韵达快递公司存在快递延期（即快递不快）现象。快递明明已经到了本地，快递公司因各种原因无法及时送往消费者手中的，就寻找理由请消费者自己上门领取。并且时有发生转手给资费较低的快递公司寄递，从中赚取差价，使快递变成慢递。
4、格式条款不规范，霸王格式条款不规范，霸王条款屡禁不止。根据调查发现，韵达快递公司存在“先签字后验货”的行业潜规则，而《快递行业服务标准》明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件，验收无异议后，验收人应确认签收。而按照目前的快递行规，投递员都要求消费者先签字再验货。消费者不签字，投递员是不会让你验货的，而一旦签了字，就表示承认货物没有问题。此举侵犯了消费者的知情权，客观上助长了网络购物的虚假行为。作为收件人，要求在签字前验货，是了解快递公司服务内容（包括快件内物品信息、质量的真实情况。其次韵达快递公司为逃避责任，制订“霸王条款”如：“一旦货物遗失，本公司将按您实际支付快递费用的5倍赔付。”；“损坏、延误或被盗的快件，最高赔偿金额为500元”等。调查显示，在发生快件丢失后，很多消费者认为韵达快递公司理赔态度不积极，赔偿方式不合理。
5、“快件丢失短少” 遭客户投诉时有发生 快递咨询网首席顾问徐勇表示，“快件丢失短少”是近一两年快递企业，尤其是加盟式快递企业中比较突出的问题，它看似一个表面现象，实际上是快递行业粗放式经营、低成本竞争等综合问题交织深层次的爆发，从根本上讲，需要快递企业加速转变发展方式，尤其加速从加盟向自营和代理转型。 徐勇说，快件的丢失短少主要发生在网点和派送途中，有内部盗窃、外部盗窃两种隐患。在转移中心(中转)和站点(末端)，内盗比重较大，派送途中则多为外盗。“内盗的深层次原因在于目前快递企业自身管理粗放、监管不到位，以及员工素质不一，外盗则主要因为国内快递派送员所使用的交通工具多为简单的电动自行车等，防范措施难以到位。”。
韵达客户服务中心总监苑庆辉说，韵达通过近年对“快件延误”进行整治，目前准点率基本可以达到95%，也正因如此，“快件丢失短少”问题在比例上就会上升而相对凸显。在派送员“收、中转、派”三个环节，70%的问题都出自中转。
另外，在调查过程中发现韵达在收发货物时随意摆放，卸货、装货随意乱扔，当货物装不下的时就用脚踹几下，不难看出消费者收到的货物存在变形、损坏的状况。快递服务人员是快递公司与消费者的直接接触者，其服务质量与业务素质直接影响到快递投送的质量，消费者多次投诉韵达送货不到家、服务态度差。
三、韵达快递服务质量改进建议
针对调查中发现的问题，为促进快递服务业更加健康发展，更好的为消费者服务，不断提高顾客满意度，在维护老顾客的同时发展新客户，把潜在客户转变为客户，成为韵达快运公司长期持续发展的关键，为此基于以上研究结论，提出以下建议：
1、提升公众形象。由于韵达快运实行加盟制，各地的分公司为了方便发货和 收货，分公司选址一般靠近高速公路的出入口，而且为了节省成本，公司的内外 部装潢简陋；业务人员实行上门收件、送件上门的服务，与中国邮政的广泛的营 业网点以及专业的服务相比缺乏安全感。为此各个公司建立形象店面，借助于业 务人员统一的着装，公司收发件车辆上的公司标示及沿路广告牌、公交站牌广告 等形式提升公众形象。
2、提高服务人员素质，提升服务质量。服务态度和服务专业水平是客户选择 快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务 水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要 从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循 环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。
3、处理问题见得及时性。建立完善的客户服务系统，公司已有网上查件系统，客户可以准确的追踪货物的运送及投递情况，然而各个分公司和中转站经常性出现投递、分发失误导致物品不能及时到或出现破损。完善责任制度，把责任落实到各个环节，售货服务人员在接到问题件投诉后要在第篇2：整改报告 整 改 报 告
尊敬的韵达总部领导 您们好！
我是甘肃省韵达快递临泽县公司负责人邢福财，公司编码：730004 自接到处罚公告后，公司认真对待并且进行彻底自查和清理整顿，对存在的问题坚决制止，保证以后不再发生。同时，也发现以下几方面问题存在疑问，故请求总部暂时停止对我公司处罚决定，
一、我公司是2014年8月新加盟韵达快递上海总部的新公司，在此之前属于甘肃省张掖市韵达快递分部，一直以张掖公司指定的派送范围和相关要求进行派件操作。张掖公司明确地图以外就算是超区件，不包含临泽县工业开发区、园艺场、丹霞大道、滨河路派件。附件（张掖公司临泽分部派送地图）
二、韵达gis系统—网点位置及派送范围绘制说明中，也指定了临泽县韵达快递派送范围为地图标记范围。
以上问题请求总部给予重新划分派件区域和认定超区件范围，以便我公司工作人员按照总部要求进行操作派件和录入。
在整改中发现公司内部管理方面存在着诸多问题和薄弱环节。为了今后公司发展和对总部政策及相关要求做到坚决执行、绝不存在侥幸心理。为此我公司组织所有业务员及客服认真学习总部下发的所有文件及政策规定，领会及其精神和要求，并切纠正以往错误操作行为。近期相继召开了5场次客服及业务员培训会议，作为公司负责人我再次保证以后的工作坚决执行总部的一切要求和政策。
在此望总部给予我公司改正错误的机会，也体谅基层派送公司繁重的费用和难处，请求免除本次处罚，我公司保证下不为例，今后再不会发生以上问题。恳请总部批准 致敬
临泽县韵达快递有限责任公司 负责人：邢福财 2015年5月16日篇3：韵达快递实习报告+杨发财(修改2) 武 汉 商 学 院
2014届毕业实习报告
题目: 武汉韵达实习报告
学 号： 601120110 姓 名： 杨 发 财 专 业： 物流管理
班 级： 11级物流管理三班 指导老师： 王 洪 艳
完成日期： 2013年12月29 韵达快递实习报告
摘要：就业实习是我们每个大学生的一门必修课，它有助于把我们在学校课本上所学到的理论知识转化为实践技能。下面将对本人在韵达物流快递公司武汉分拨中心的实习过程和实习所得做一个具体的实习报告。本次实习的内容很多知识都与我所学的物流管理专业相关，所操作的是半人工、半机械、半流水线的作业。
关键字：韵达快递实习报告 物流管理 流水线
一、.实习目的
通过在实习的过程中，把具体的工作操作流程与我们在学校书本上学到的知识进行对比，把学到的有关物流管理的理论性知识在实习工程中逐渐地转化成活灵活现的实践技能。通过在实习过程中结交更多的来自不同地区的并且具有文化差异的工作同事，锻炼自己的口语交际能力，提升个人的政治素养和文化内涵，为以后能更好的在这个纷繁复杂和变化多端的社会中生存和发展打下坚实的交往技能基础。通过在实习过程中，锻炼自己的动手能力，培养自己不怕脏、不怕苦、不怕累和吃苦耐劳的精神，增强个人的独立思考能力和自立自强的信念。通过在实习过程中，了解更多的人和更多的事，读懂关于自己职业生涯的这一本厚厚的书，并且在实际工作中找到薄弱的突破口，为自己在以后的求职过程中增加经验筹码。
二、韵达简介
（一）上海韵达货运有限公司 上海韵达货运有限公司简称（“韵达快运”）成立于1999年，注册资金1100万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，其公司网络覆盖区域，在全国民列前茅。它是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、5000多个配送网点、近五万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业何洁和人工分拣作业，是集转运分拣、办公和生活与一体的大型综合性快递物流企业，还开通了全国主干线班车线路600多条，形成一个庞大而畅通的快递物流网络。
（二）武汉分拨中心韵达简介
韵达武汉分拨中心建于武汉市汉阳蔡甸区奓山星光工业园区内，建有一座集餐饮、住宿、办公、和娱乐为一体的六层公寓楼。韵达厂房占地面积约有900亩，分为武汉市内和武汉市外的分拨、集包、扫描、装卸两个区，拥有全新的闭回流水分拣线和几十辆韵达内部运输货车。设有客服、人事、行政后勤、操作和it五大部门，各司其职。
（三）韵达的企业文化
1、使 命：通过安全、便捷的服务，传爱心、送温暖、更便利
2、愿 景：成为受人尊敬、值得信赖、服务最好的物流快递公司
3、核心价值观：企业利益第一，求实进取，以人为本
4、道德观：清清白白做人，勤勤恳恳劳动，光明正大做事，理直气壮挣钱
5、天 条：不利用工作之便谋取私利，不收受红包，不从事第二职业，工薪保密。
三、实习内容
（一）.拉包
所谓拉包就是把从车上卸到流水线上的集成包的快件拉到厂区内供人拆包即可 。
韵达每天都会有很多辆装有韵达快件的内部货车和外雇货车，车辆到达以后将回到指定的地磅上进行称重，随后把车停在流水线的卸车口。专门的卸车人员会把车上的每一件快递扫过快递面单条形码后推入流水线。
我们专门负责拉取湖北省内的快件包，即武汉中转包。这些集成快件包来自各个省、市、区。武汉中转的包不含外省，如广西南宁、上海江西九江等。快件包里的货物最多的是黄石、黄冈、孝感、荆门、仙桃、黄陂、荆州、天门、潜江、咸宁、随州、鄂州、监利等地区的快件，其中有些包内含有少数的省外件。
（二）拆包
所谓拆包就是将从流水线上拉出的武汉中转的包，用剪刀把快件包剪开供专门进行扫描的人员扫描。 每天忙的时候会把剪开的摆成一大片，一个包紧挨着另一个包。拆包也是有技巧的，进行拆包的时候把快件包拆成十字形，这样既省力速度又快，还能方便扫描人员快速扫货。
（三）扫描
所谓扫描就是把拆包人员拆过的快件包里面的单个快件一一的用扫描仪扫快件单上的条形码。 扫描的时候，首先还要把自己的工号和密码输入到扫描仪上，按下左边或右边的按钮会发出红色的线条，将线条对准快件的黑白条形码上当听到嘀的一声，说明这个快件已经被扫描了，并且数据也可以传送到网上方便客户跟踪订单。扫描是整个过程中很重要的环节，工作一整天计划要扫上四千到五千票，在双十一高峰期时至少是五千票。
（四）分拣
分拣也叫分拣就是将扫描人会员扫描过的快件装入小手推车然后推到分拣区域。然后将车内的货物一件一件的取出读取快件上的收货地址，并且把货物放到相对应的货柜中即可分拣虽然看似简单，没有任何技术含量，主要会认识字就行了，但是最难的就是每天就得围绕着货柜转来转去，叫必须不停地走动，一天得走上十几里路，下班之后连几乎骑自行车的力气都没了。分拣试试这样的，从车里取出一个收货地址是湖北黄石市石港区，就必须把件放入到标有黄石的货柜里。分拣是一件很辛苦却也要认真的事情，这样有助于提炼我们的心境和对地理方位的认识。
（五）集包
所谓集包就是将已经分见到货柜里的快件，用带有蓝牙的扫描仪进行再次扫描，并且还要扫下一个大吊牌，如带有条形码的武汉中专。紧接着把扫描后的快件放入专门的口袋里，当口袋装满时，就把包口扎后放到流水线上。每天的快件多如牛毛，怎么扫描都扫不完，所以集包时会特别的忙，连喝水的时间都没有，更别说是双十一和双十二了。
（六）称重 所谓称重就是把一些快递网点送来的快件依次放到称上，称出快件的重量，以此来收取快递费。承重时必须要用具有蓝牙传输功能的扫描仪，把货物放到称上时就要扫描一次，这样扫描仪就可以通过蓝牙把称重数据和货物运单号传送到韵达跟踪系统里。
四、实习期间的表现
在实习期间，积极进取，热爱工作，不迟到不早退，虚心请教，耐心好问，主动学习各种与工作有关的操作技能。自觉遵守公司的规章制度，尊敬领导，服从领导指挥和安排，接受领导的批评和教育，知错能改，在失败中不断吸取教训和积累经验，与人为善，乐于与同事进行沟通和交流，关心帮助同事，也因此多次受到班长的口头表扬。在顶岗期间，摆正工作态度，勤勤恳恳，不怕脏、不怕苦、不怕累，在完成本职工作的同时，还帮助同事共同完成当天的工作任务。
五、实习收获和体会
实习是更好地将书本知识和实践相结合便于以后工作能更好地运用。所以走向社会是我们必经的一个学习阶段，因此，在实习过程中学到了很多知识。
（一）学会做人的基本要领“严于律已，宽以待人”，要好好的处理人际关系。
（二）实习证明了我的工作能力，要做好一件事就必须树立自信，要相信自己能够把这件事做得很好。要正确认识自己，在失败中寻找自己的不足，有则改之无则加勉。
（三）实习过程中要主动交际，不仅要锻炼动手的能力还要锻炼自己的口才能力，和同事的相处重要善于交际。
（四）实习对于我们来说并不可怕，可怕的是我们不敢走出校园面对社会，因此我们要勇于突破自己，并且定位自己的人生，寻找自己的方向，并朝着远方的灯塔坚持不懈的努力奋斗。
（五）在实习中难免有不如意的地方，有过埋怨，也发过牢骚，甚至顶撞过班长，谴责韵达公司的不人性化管理。特别是在“双十一”的高峰期，每天工作11个小时，中午还得自己回家做饭，放下饭碗来不及清晰就得骑着自行车去上班，到了公司衣服都湿了大半，风一吹感觉好冷，但是我从未迟到过。生活中有些事情总是那么的不如人意，我清楚地记得那是在11月27号，刚好奋战玩“双十一”，所以就没有那么多的工作量，所以公司就开始进行变相的裁人，就把和
推荐第5篇：快递整改报告怎么写
武威中通速递有限责任公司
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。我公司针对检查组提出的意见，迅速组织有关人员，及时地制定了相应的改正措施，进行了深刻、细致的整改工作，取得了良好的成果。
按照检查组整改意见的要求，我们逐条落实实施，并在规定时间内整改完毕。现将整改工作的实际情况报告如下：
首先，按照贵局的要求，我司于2015年5月30日与武威中通速递总公司签署了安全生产责任书，并按照责任书的要求，严格落实各项规章制度，确保公司正常， 有序 ，规范的运行。
第二，各项制度的建立和健全。针对我司制度不够健全和完善的问题，我司结合贵局的要求，制定了安全检查与事故隐患排查制度；安全例会教育培训制度；寄递服务用户个人信息安全管理制度等相关的制度；建立了安全生产隐患自查台账，确保了各项检查和改进措施有详细的记载。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时
在面单及预留底单上加盖了验视章，加强了揽件员工签字的规范性要求。
第四，针对我司未公示警示语的问题，我司积极着手，联系上级公司，在当日就张贴了“扫黄打非”警示语，此举对我司的规范操作和客户的提醒尤为重要，我司将严格按照贵局的要求落实执行。
针对上述存在的问题，我司已积极进行整改，并对存在的各项安全隐患进行进一步的检查和对比自查，以确保公司的各项操作流程规范且有序，为公司的健康发展奠定长久的基础。
中通速递黄羊镇分部
2015-05-31篇2：物流整改方案申请审批报告
物流整改方案申请审批报告
■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。 ■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位（各个客户、各经销商），以便大家共同监督与执行。 服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵； 及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长（按物流承运单位区域进行配送）；建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上（按销售与公司物流占比进行核算），上承运商到我们公司提货，做到统一配发。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦(转载于:快递整改报告怎么写),但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。 （与德邦或华宇签约，为上策）
具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。
申请人：仓储/宋向明20140917篇3：整改报告
关于我院医疗广告的自查自纠和整改报告
针对我院在医疗广告检查中出现的问题，我院领导高度重视，于2014.6.8日召开专门会议，传达通知精神，同时，成立以院长为组长，宣传科负责人为成员的领导小组，集中部署关于宣传方面要求，进一步开展了自查自纠，对出现的问题进行了整改活动。现将我院自查自纠与整改落实问题报告如下： 自查情况： 1.我院于2014.4.15——2014.4.30日发布的医疗广告，30秒案例（三次）和30秒品牌（两次），部分内容违背了医疗广告相关规定。
整改情况： 1.我院认识到本次广告发布的违规性，及时停止了该广告的继续发布计划，并根据《医疗广告管理办法》（国家工商行政总局、卫生部令第 26号）的有关规定和《医疗广告审批样稿》（（宁）医广【2013】第10-22-033号）的审批样稿，重新制作广告内容。内容符合《医疗广告管理办法》和《医疗广告审批样稿》的规定要求（已经江苏省电视台严格审查通过）。 2.同时加强医疗宣传活动的业务管理，并规范业务流程。宣传部门专门组织学习《医疗广告管理办法》，深入领会规定内容，并制定广告的发布流程，规范医疗广告的发布。同时，根据《医疗广告管理办法》的有关规定和《医疗广告审批样稿》的审批要求，制作符合条件的广告内容，
3、拒绝医疗陷阱，杜绝发布虚假医疗广告。坚持按照国家卫生部各项规定严格执行，维护医疗市场的健康有序发展，努力提高医疗诚信，实事求是地进行营销活动和广告宣传。
总之，我院在省市各级主管领导的关心指导下，围绕“以病人为中心，合法规范执业”的管理原则，高度重视，狠抓落实，进一步规范执业行为，促使医院管理尽快迈入科学化、制度化、规范化和法制化轨道。 南京天伦医院
二0一四年六月篇4：陇南邮政速递物流局整改报告
陇南邮政速递物流局整改报告
市邮政局于9月25日召开2009年邮政大客户暨社会监督员座谈会，现将代表们提出的关于＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂，＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂，和＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂等问题的整改情况和采取的措施汇报如下：
一、针对＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂的问题我局将采取以下措施：
1、认真开展培训工作，提高工作人员整体素质和服务技能。通过培训不断改善窗口服务态度，提升服务水平，要求在电话通知客户时做到对待用户要热心，回答问题要耐心尤其在外地客户不熟悉地址的情况下要详细说明，服务用户要诚心不能报着事不关己高高挂起的心态，真正做到以真诚赢得用户，用服务赢得发展。
2、对有需要送货上门的客户要在1个小时内安排车辆人员进行投递
二、针对＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂的情况，我局将采取以下措施：
依据《市局速递物流揽投员计量考核标准》，每日填报《平衡合拢表》做好投递员的绩效考核工作。在不能改变资费的情况下通过对投递人员的投递业务知识和实际操作技能进行培训，强调投递工作的重要性，严格按照规定的时间、频次进行投递，杜绝邮件积压延误现象的发生。今后不断加大对日常投递工作的检查，重点为规章制度的执行和落实情况，严格执行我局规范化服务标准，努力提高投递质量，确保对外服务承诺的落实。
三、针对＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂的建议，我局已印制了600份＂上门揽收服务卡＂在投递的同时主动出击向尽可能可能多的客户宣传我们的业务。
针对以上我局的整改情况和所采取的措施，请各位领导我局的对外服务情况给予进一步的监督和指导。篇5：物流公司安全培训整改报告
杭州金磊物流有限公司
安全整改报告
杭州市公安局交通警察支队： 7月27日，我公司按时在大队食堂参加了货运单位的例会，大队通报我公司车辆浙a2b828单车违法数达17次，位列机动车单车违法数前十位，贵大队对我公司存在的安全隐患出具了限期整改通知书，公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求安全负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故，达到安全生产的目的。
二、单独找浙a2b828驾驶员谈话，找出其多次违法的原因，让其写保证书，如再出现类似的情况。立即终止与其的劳动合同。
三、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参
加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，增强安全行车意识。
整改措施：
1、立即处理违章，对责任驾驶员做停工反省处理；
2、公司要进一步完善安全生产责任制；
3、对驾驶员实行安全考核制度，对严重违法违纪行为立即处理，绝不手软。
推荐第6篇：快递公司实习报告
快递公司实习报告
快递公司实习报告
实习时间：2012年3月1日2012年5月30日 实习地点：日照元智快递有限公司
实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。
公司简介：日照元智快递有限公司主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，元智专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。 元智致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保元智服务质量稳定、客户满意。元智快递公司经过进19年的发展，已经成为中国民营快递第一强。元智致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程中，元智人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。first是元智企业核心价值观的英文简写，代表着元智所倡导的诚信(faith), 正直(integrity)，责任(responsibility), 服务(service),团队(team)。这是一个生气勃勃的公司。
4.1.2现状及发展趋势
由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务网购(包括电视购物、电话购物)提供了广阔的发展空间，促进了网购交易量高速增长。
新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的最好时机，最佳的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。
从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是延误、损毁、遗失三大问题;从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务网购邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。
三大投诉的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单
一、管理方式落后、重市场份额轻服务质量、重短期利益轻可持续发展.这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。
加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的热点之一。鉴于 网购快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。2011年以信息技术应用为引领的标准化、一体化、机械化将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广热.
4.2实习过程简述
进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了xx市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货中心驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：
第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。
第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。
我的工作较为全面，首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作;其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作;最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。
5.实习中所发现的问题
1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投
递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回笠堤峁┒ㄖ苹k 邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时;服务态度差;运输环节繁琐;邮件延误现象时有发生;邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构;无法按时投递;反馈虚假妥投信息等。
2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：
1).有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在ems官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。2).除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。3).邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。
3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于2011年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
第二， 重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每
天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。
第三， 加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能
够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系
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推荐第7篇：快递公司实习报告
实习是人生必须经历的过程，它也是你能力的一个证明，尤其是进入大企业实习，可以充分发挥和展示你的才华和在学校里学到的专业技能，加深对职业的了解，确认喜欢或擅长的行业。下面是小编我为您准备的“快递公司实习报告”，欢迎参考，希望能对您有所帮助。快递公司实习报告一
一、实习目的。
了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。
二、实习单位及岗位介绍。
（一）实习单位。
长春天驿快递是长春天天快递旗下品牌，“天天快递”品牌创建于1994年，为国内第一个获得了“中国驰名商标”称号的快递企业。总部设在杭州，现有员工30000多人，主要经营国内快递、国际快递及相关业务。拥有“天天快”、“TTKD”等品牌。
自成立以来，天天快递始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立了服务于广大客户的全国性络。20XX年天天快递服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、货代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。
天天快递一直秉承“快速物流、安全抵达、品质服务、追求满意”的经营理念，竭诚为客户提供快捷、安全、贴心、可靠的寄递服务，致力于打造客户信赖的快递品牌。
（二）岗位介绍。
跟车派件，学校收件员，公司打包。
三、实习安排。
（一）安全、准时收送快件，及时返回货款。
（二）执行业务操作流程，准时送达快件，指导客户填写相关资料并及时取回。
（三）整理并呈递相关业务单据和资料。
（四）客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈。
（五）开拓新市场，发展新客户。
四、实习安排。
在快递公司主要是派件、收件和打包，三件事都干过，什么忙就干哪个工作首先介绍一下派件和收件。
（一）派件和收件。
我有时去公司上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。
我和司机，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。
在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。
签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。
这就是派件工作的流程。相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣收件的流程：
电话响起，我校有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么？这样问是为了防止揽收到违禁物品。
如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。
这个单是他查询快件状态的依据。收件和派送完毕后，回到公司后。
我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，点拆包和分拨拆包。
1、快件快件打包。
（1）点发往集散、分拨中心的件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类的包，便于集散、分拨中心及时区别分拣。同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包。若有问题件退回的，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”。
（2）点发往集散、分拨中心的件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心。目的是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发。
2、做好打包前的准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目的地集散、分拨中心名称、日期及快件的属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）。
（4）打包人员先看清楚每一格口所归集快件的目的地，检查所归集的快件是不是流向该目的地，在确认无误后，再开始打包工作。
（5）打开无线巴枪窗口，输入下一站集散、分拨中心代码，然后区分文件和物品，先扫描货签，然后再扫描每票快件作发件扫描。
3、点折包流程：
（1）点到第三方物流公司或是车站等地提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较到达快件数量与上一站告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回公司。如果数量有异议，及时通知上一集散、分拨中心。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知上一集散、分拨中心。点直接到集散、分拨中心交件的，在装货之前如发现包装袋封口不严或包装袋有破损，直接通知集散、分拨主管人员，现在清点内件数量，并要求主管人员签字，并明确责任。然后再将派件装车，拉回点。
（2）点提货回到公司后，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
（3）点拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时，小心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。
（4）点操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一集散、分拨中心代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。发现有错分错发的快件，及时在OA系统内给上一集散、分拨中心指定留言。
4、集散、分拨中心拆包流程：
（1）集散、分拨中心到第三方物流公司或车站提货时，核对数量和查看外包装有无破损，比较实际到达快件数量与发货点告知的数量是否一致。如果数量无异议，外包装完好无损，就可以提回集散、分拨中心；如果数量有异议，及时通知发货点。有破损的，现场及时清点内件，并要求第三方物流公司或车站开具破损证明，同时及时通知发货点。如果点直接到集散、分拨中心交货的，由点自行负责快件的安全。
（2）集散、分拨中心提到点的发货回公司后，或点直接到集散、分拨中心交件，卸车时轻拿轻放，不允许“扔、抛、摔、踢”或将包件、大单件在地上拖、拉等墅蛮操作行为。卸车后将快件放置到操作台上，不允许快件落地。
（3）集散、分拨中心操作人员查看点公司外包装袋上用大头笔写的字，按文件包、物品包、省内包、陆运包、空运包类别进行归集。同时按陆运班车、空运发货车离开集散、分拨中心的时间先后，有选择性地拆包。
（4）集散、分拨中心操作人员拆包时，用剪刀小心地剪断施封扣或打包线，绝不允许用刀片在打包袋中央划，否则划破内件。拆文件包时，小心地用剪刀剪断胶带，绝不允许用刀片去划胶带，否则割破信封，伤及内件。
（5）对于不需要单独称重收费的快件，集散、分拨操作人员打开巴枪操作窗口，输入上一点代码，扫描外包装上的货签后，再逐票地扫描快件（到件入库）。对于需要逐票收费的快件，集散、分拨中心人员打开电子称和电脑收费系统，逐票扫描快件（到件入库）。发现有错分错发的快件，当班次操作结束后2小时内在OA系统内给该点指定留言。
五、实习总结及体会。
在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。
（一）工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。
（二）运输工具简单。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。
（三）客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。
快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。
总结：我的快递员的工作结束了，我收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到天天快递长春分公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历，我将铭记于心。
快递公司实习报告二1、实习目的：
理论与实际相结合，通过实习全面了邮政物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。通过现场参观和实地操作，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习工作人员的优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作能力。
2、实习时间：
3、实习单位：
4、实习的主要内容：
xx邮政速递物流xx分公司概括。
5、公司简介：
xx邮政速递物流公司成立于xx年3月，隶属于湖南省邮政速递物流公司，是专业经营和管理邮政速递物流业务的国有企业，下设9个县（市）分公司。
邮政速递物流公司是中国邮政为适应现代物流发展需求，做大做强民族速递物流业，整合原有邮政ems、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。
公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近xx个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为it（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化蠯的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。
6、现状及发展趋势：
由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。
新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的时机，的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。
邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”。：“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将xx年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。
从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。
“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。
快递公司实习报告三一、前言。
实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：
（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。
（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。
（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。
（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。
（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。
二、正文。
1、公司概况。
SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的地位。
2、实习过程。
整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。
我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。
3、收获和体会。
在SF实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。
同时作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
推荐第8篇：快递公司社会实践报告
社会实践活动报告
一、实践目的
（一）体验社会，锻炼自身生存能力。
（二）从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。
（三）熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。
二、社会实践内容
（一）2015年1月10日至2015年2月14日，辅助公司客服做月结。顺通快递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是泸州顺通快递。快件分为收件和派件，收件是指其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付（寄件人付费用）和到付（收件人付费用），另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。泸州顺通与许多单位企业有长期合作，泸州顺通快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的一个月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。
在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。
（二）处理问题件
一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出泸州顺通快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。
（三）上传本站点发出和收进的快件数据 顺通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时 经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。
（四） 接电话，服务客户
有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如顺通快递公司的收费计算方式，顺通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收--对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。 三．实习的收获 ：
（一）与人的沟通很重要
与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。
作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。
（二）处变不惊，淡定，事有轻重缓急 处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。
（三）学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。
在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我不是临沧本地人，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图。
（四）工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解 公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。
（五）发觉知识的重要，珍惜学习的机会
现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备专业的知识。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作……信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。
快递仓库
推荐第9篇：快递公司社会实践报告
社会实践活动报告
一、实践目的
（一）体验社会，锻炼自身生存能力。
（二）从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。
（三）熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。
二、社会实践内容
（一）2012年7月16日至2012年8月25日，辅助公司客服做月结
快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是临沧申通快递。快件分为收件和派件，收件是指其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付（寄件人付费用）和到付（收件人付费用），另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。临沧申通与许多单位企业有长期合作，临沧申通快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的一个月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。
在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。
（二）处理问题件
一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出临沧申通快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提快件，若客户愿意到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地方，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。
（三）上传本站点发出和收进的快件数据
申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时 经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。
（四） 接电话，服务客户
有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如申通快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收--对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。
三．实习的收获 ：
（一）与人的沟通很重要
与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。
作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。
（二）处变不惊，淡定，事有轻重缓急
处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。
（三）学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学 在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。
在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我不是临沧本地人，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图。
（四）工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解
公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。
（五）发觉知识的重要，珍惜学习的机会
现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现，要理解新的信息，就要具备专业的知识。另外，一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作……信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。
推荐第10篇：快递公司实习报告
快递公司实习生实习报告
尊敬的领导：
您好，加入贵公司两个月了，在这两个月里，有辛苦，有快乐，有批评也有鼓励。一点一滴的经历正让我慢慢融入贵公司这个大家庭，也使我逐渐的成为一名合格的贵公司人，回顾十月，现做出实习期间总结：
10月8日，快递行业领头羊顺风速递宣布涨价，一个月以前，圆通速递也做出了同样的举动，在2012年春节到来前的三个月，两家快递大家纷纷宣布上调价格，除去运营成本的因素考虑，他们是否在为2012年春节的快递业务爆发期做提前准备呢？每年的春节阶段，各快递企业均会发生大小不一的爆仓情况，顺丰圆通的涨价使我们的低价优势更加明显，更多的快件业务便会流向我们，使我们承受更大的货量压力，随之而来的将是我们服务质量的下降，贵公司品牌度与在客户心中口碑的下降。2012年春节，我们将迎来更大的挑战与机遇。
实习期间在分公司市内流水线有两件好事，第一件是我们流水线补充了两批来自校园的实习生，给我们注入了新鲜的血液，暂时解决了流水线人员紧缺的问题。第二件是快件量的增加，伴随着快递旺季的来临，贵公司的生意也越来越好。但喜事来的同时，也暴露了一些弊端，以下是我总结这个月的一些想法，因为对整个公司了解的不够透彻，会有很多偏颇的地方，希望领导予以批评指正，以资鼓励学生。1
一、员工储备方面
2012年春节快到了，货量在逐步增加，每年快递行业
都会有大大小小的爆仓情况，今年也不容乐观，所以充足的人员储备变的很重要。刚提到分公司市内流水线的一大喜事就是新来了大约20个在校实习生，现在的流水线看似人员配备很充足，但我认为在繁荣的背后仍有一些弊端，不容小觑，分析实习生的优点：思想单纯，踏实肯干，思维活跃，缺点是：实习时间有限，并且临近11月末的考试，要回学校参加毕业考试，那时也是我们货量较大的时候，将会导致一个较大的人员缺口，影响整个公司运转。另一个是社会招聘人才储备不足，老员工辞职，且难以留住招聘来的新员工。
解决方案：以社招为主，校招为辅，继续加大社招力
度，严格把关校园招聘。校园招聘的主要目的是为企业选拔培养人才，而不是去随便寻找劳动力，所以在与学校合作招聘的同时要择优录取，因为不是每个毕业生都是优秀的，适合在生产线实习的，有时候付给那些不优秀的实习生薪水，倒不如给优秀的员工提高福利待遇，鼓励员工积极工作来的实在，福利待遇好了，社招的难度也将变小。因为大部分实习生的实习期为3—6个月，年后将流失一批实习生，所以在人员储备方面还是要以社招为主，扩大社会招聘的覆盖面，加大宣传力度。
二、破损件，漏出仓件方面
从来到公司的第一天起我就深深的体会到了“暴力分
拣”的概念，无论什么件，能扔就扔，怎么方便怎么操作。每天都会目睹快件被摔坏，破损件的东西被私拿等情况，以前说是因为员工少，没办法，但是现在人员配备足了还是一样，究其原因，主要还是因为没有一个规范的操作流程和一套执行力强的奖惩措施。
解决方案：
1、操作流程上改进
因为现在流水线上人员配备充足，可以更加细分
工作职责，我所想出的方法是改“大锅饭制”为“个
人承包制”，就是把每个区域的人员再细分组，让每个
小组具体负责身边的区域，就近分拣，严禁远距离抛
投货物，规范出仓扫描人员码货，哪个件分错了，都
可以找到相应人员，让大家互相督促着工作，分拣不
乱扔，出仓认真扫，分错件、漏扫件自然会降低。
2、严格实行奖惩制度
惩：员工乱丢快件导致快件损坏的要赔偿，私拿
快件内物品的要罚款，扫描员错扫漏扫超过一定的数
目要罚款，一直知道公司有惩罚政策，但是只见过私
拿东西摔坏件的，但却没见过罚款的，为什么站点的
人很小心的对待快件而我们分拣员却没有，主要差别
就在于站点的人与快件是有利益挂钩的，而我们没有。
奖：1）团队激励政策，统计每个月每组损坏件、
漏扫件的数据，算出每个组的人均损坏率和漏扫率，
月底评比，有奖有罚，以鼓励员工的工作态度和积极
性，互相监督与鼓励，增加团队合作意识，让各区互
相比着干，产生竞争效应。
2） 设立一个匿名举报奖励制度，如举报故
意损坏货物，私拿快件东西等，经录像回放情况属实
者，给与举报者奖励，私拿者罚款，此举不是为了惩
罚员工，而是震慑大家，杜绝故意损件和私拿现象。
创新：复杂的事情简单作，简单的事情重复做，
重复的事情创新作。分拣就是一个简单而又重复的工
作，所以需要大家群策群力去创新，建议设立一个工
作创新奖，谁有的好的想法和建议可以提高工作效率，
节约资源，为公司创造价值就给予奖励，鼓励大家去
用思想去工作，去创新，而不是单纯的用体力劳动。
三、公司规章制度的执行力方面
我很认真的想过，从来到公司，我所见到的和我所想
到的，都是一个公司最基本的管理方式，以前和领导沟通过我的一些想法，很多东西都是公司规章制度上规定的，但是公司的员工却不按规定执行呢？比如说私拿快件里面的东西要罚款，擅离职守要罚款，这些每个员工都知道，
但是为什么还有那么多人敢顶着规章制度去做呢？我认为主要是因为这些规章制度没有一个强大的执行力做后盾，犯罪了不罚，国家的法律也会形同虚设，何况一个公司，所以既然公司定了规章制度就应该严格执行，有奖有罚，工作做的好要奖励，违反规章制度就要罚，做到令行禁止，不能睁一只眼闭一只眼，公司对员工的宽容，也许换来的却是员工的放纵，时间久了，制度也就形同虚设，防君子不防小人了。
以上是我实习期间的个人工作总结，有很多认识错误和浅薄的地方，希望领导能给与批评指正。回望实习期间走过的每一天，获得最多的就是对公司越来越多的了解和对工作越来越深入的认识，一点一滴的积累正使我逐步的成为一名合格的贵公司人，祝福贵公司的明天越来越好，自己在贵公司的工作越来越开心。
祝身体健康，工作顺利！
2011.10.30
第11篇：快递公司分析报告
快递公司分析报告
电商111
贾霖
51611104
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp）是集团快递运输业务的中坚力量。为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输﹑电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
企业物流建设
1.联邦快递（FedEx）作为全球最大的快递企业之一，在提供门对门、一体化供应链物流服务方面有着先进的管理理念及运作模式。FedEx根据客户需求，整合了客户的上游企业及客户自身的生产经营流程，创造加值最高的物流服务。
2.高度专业化和网点建设
利用信息系统和严格的管理实现对资源的整合成功避免了运输过程中因为空载，装卸，保管不善等可能出现问题，大量节约了成本。
企业内部管理
1.联邦快递的员工都有良好的职业生涯设计。公司为每位员工每年提供约2500美元的培训经费。每年大概15名一线员工会获得为期15个月的培训。另外联邦快递经常让员工和客户对工作做评估，以便恰当表彰员工的卓越业绩。通过培训和激励真正提高了员工的自觉性而不是一味的绩效考核。
2，优质的服务
联邦快递始终把客户的问题当作自己的挑战和潜在的商业机会。他能够给客户提供专业的资讯，并根据客户的要求设计独特的物流方案，以满足客户的个性化需求在提高了服务质量的同时创造效益。
3.企业文化
FedEx的企业文化中更提倡勇于创新的冒险精神，如FedEx第一个提出采用“固定价格体系”来取代“邮区和容量定价体系”及开创“隔日下午送达业务”等在看似冒险的行为最终都给公司创造了效益。
中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大营运商和领导者。公司拥有员工20，000多人，业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。 EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供便捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。还具备领先的信息处理能力，建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询，建立了以网站（www.daodoc.com),短信（10665185），客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
申通快递品牌初创1993年，公司致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的民营快递企业之一。
进入21世纪之后，随着中国快递市场的迅猛发展，申通快递的网络广度和深度进一步加强，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。2007年，申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）正式成立，注册资本5000万，接替成立于1997年的上海盛彤实业有限公司作为申通快递网络总公司行使对整个网络的管理权，拥有注册商标“STO申通快递”，负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。随着国内快递需求的多样化，申通快递在继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括与阿里巴巴集团合作提供C2C和B2C电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务贵重物品通道服务等，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，为国内最重要的电子商务物流供应商。
经过对FedEx、EMS、申通三家快递公司网站的调查了解得知， FedEx物流效率比较好，因为它能确保货物准时到达，但是派送范围不是很广，针对一些中小城市，它不一定会派送。在国内进行网购的话，建议选择EMS特快速递或者申通快递，因为这两家快递公司在每个城市都有网点，如果在比较偏僻的县城或者郊区，农村的话，选择EMS会比较方便，因为它派送范围很广，全国各地都会送到。
第12篇：快递公司
民营快递市场发展的潜力（空间/商机）
首先，党的“十六大”已经确立了建设“小康”社会的宏伟蓝图，保持了改革开放政策的沿续性，稳定性。特别是中国已加入WTO，将逐步更加开放。中国的GDP将在20至30年内保持快速增长。而近5年内将继续保持高速增长。2002年，我国的进出口又创下了历史记录，我国外贸将跻身世界第五位，外汇储备居日本之后列世界第二位。一直得益于外贸的民营快递也必然受到“牵动效应”的影响，市场前景看好。
其次，中国经济已从传统的短缺经济转为相对过剩经济，今后几十年中国经济增长速度为年平均8%，处于相对稳定状态，不太容易找到暴利可图的项目，相对小规模的投资来说，投资快递市场的风险较小。
第三，EMS的市场份额将逐年递减，难以控制。
第四，民营快递的规模正处在成长期与有序竟争和无序竟争的交融期；管理与服务水平较低、技术装备落后，正是重组、兼并的好时机。
第五，电子商务（网上或电话购物）的配送市场潜力巨大。2003年世界电子商务贸易额将突破点1万亿美元，中国预计为40亿美元左右。中国大约在40亿美元左右。电子商务（网上或电话购物）的配送将有40%至60%由第三方完成。
目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；据专家预测，到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而根据中国加入世贸的承诺，中国物流业将在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。
业内竞争激烈
国际四大快递巨头DHL敦豪国际、FedEx联邦快递公司、UPS联合包裹公司、荷兰邮政TNT陆续
进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。DHL不仅稳拿中国国际快件市场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻；FedEX及UPS在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空；TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。
瑞士达沃斯论坛提出，21世纪具有国际竞争力的企业应具备3个标准：企业内部组织外部化、全球知名品牌和协同电子商务。国际快递巨头们纷纷加强这三方面的建设，挖掘行业内的关键成功要素，使其处于有利的竞争地位。DHL可谓具有国际竞争力的快递巨头，无论在中国市场还是国际市场，其业务运作和产品创新都引领着快递市场的发展，并昭示出快递公司的盈利趋势和关键成功要素。
1 加强网点建设，扩大品牌知名度
快递行业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。中国EMS(中国邮政)、宅急送、天地快运等领衔的我国速递业目前还局限于点到点、户对户的单一
速递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄，在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。出现这种现象虽然与我国速递企业的规模普遍偏小不无关系，但问题的症结主要在于认识上的差距。国际快递公司在中国开设的网点不但位于业务量较大或能够盈利的地区，而且近年来，DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司和代理点已开始从沿海伸向内地，从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，成为国内拥有速递服务网络最大的国际快递公司，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。同时DHL还于今年组建了香港转运中心，进一步提升中国快递服务质量和速度。从2004年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。国际速递巨头不仅重视在中国的速递网络建设，而且善于通过全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内。对国际速递巨头来说，中国国内的网络建设是他们决胜中国市场的关键。
2 应用先进的信息技术提升业务操作能力
将先进的信息技术和系统应用到快递业务操作和服务中，是国际快递公司夺取成功的又一要素，在DHL上海建成的联合快递中心里，采用了当今世界最先进的操作系统，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一倍。DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。另外，在快件服务领域，DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，通过该系统，无论快件走到哪儿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪；客户每天24小时均可以通过跟踪查询，取得对国际货件的完全控制。四大速递巨头还陆续使用了速递资料收集器(DIAD)，这是目前较先进的高科技速递工具，收货司机只要用它扫描包裹上的条码，便完成递送记录，从而取代了传统的纸上递送记录，让收货人的签名数字化。
3 针对跨国公司业务特点提供供应链解决方案
随着经济全球化趋势的加剧，企业经营环境正发生着前所未有的变化，而供应链管理(SCM)让买卖交易的每个环节在时效性上恰到好处，即达到所谓的“Just-in-Time”，这正是SCM的精髓所在。
中国正日渐成为全球加工工厂，许多高成长行业将制造总部设到了中国，他们是市场中最有潜力的客户群，占有80%的国际快递市场份额，锁定这些重要客户，也就赢得了市场。以DHL为例，它为这些大客户量身设计有效的供应链解决方案，如运输时间要求精确，运送的货物价值较高，安全性方面要求高等，并成功管理供应链的实施和运作，如2004年3月，DHL在上海推出“定时特派”，根据客户需求将快件于次日9点或正午12点之前派送到亚洲主要城市；4月，针对快件在运输途中因意外发生的损失或丢失，DHL推出“快件价值保险”服务，成为唯一一家提供此类增值服务的快递公司；5月，总结多年国际快件的运作经验，在母公司德国邮政高层访华后，拉开了进军中国业务禁区的序幕--国内包裹快递，这一举措更深的用意则在于对跨国公司客户提供在中国快递市场的“一站式快递服务解决方案”，即满足在华跨国客户通
过一个账号，一张账单，一个客户服务热线就可解决全球性快递服务的需求。
整合业务流程，实现资源优化配置，提供优质及个性化服务正成为快递行业赢取客户，赚取超额利润的主要趋势。
4 采用分公司的运营管理模式
拥有30多年跨国公司管理经验的国际快递巨头，已形成了成熟的公司管理体系和健全的制度，这对在中国开展业务创造了有利条件。中外运敦豪DHL采用分公司制的公司治理结构，这些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，设有市场、销售、客户服务、作业、财务等所有业务部门，他们充分运用国际管理方法，实行严格的全球统一服务标准，并定期接受全球总部严格的审计和考核，以提高中国快递服务的质量。这样保证了统一的服务标准，也使得公司更加接近客户和市场，从而准确把握市场态势，及时应变。到2004年底，DHL已达到56家分公司，其资产回报率连续3年保持在20%以上，可谓物超所值。
5 重视人员素质的提升
21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前，经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范围的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑是至关重要的。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范，而国内速递企业在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。
不断细分市场，将内部资源集中到核心竞争力，即知识、信息及服务能力上，通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，这正是快递公司的价值所在，在快递市场达到充分竞争后，这将会成为未来持续增长和盈利的趋势。
第13篇：快递整改报告怎么写(共)
篇1：快递公司整改报告 武威中通速递有限责任公司
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。
第二，各项制度的建立和健全。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时
中通速递黄羊镇分部 2015-05-31 篇2：整改报告
关于我院医疗广告的自查自纠和整改报告
整改情况：
1.我院认识到本次广告发布的违规性，及时停止了该广告的继续发布计划，并根据《医疗广告管理办法》（国家工商行政总局、卫生部令第 图片已关闭显示，点此查看
26号）的有关规定和《医疗广告审批样稿》（（宁）医广【2013】第10-22-033号）的审批样稿，重新制作广告内容。内容符合《医疗广告管理办法》和《医疗广告审批样稿》的规定要求（已经江苏省电视台严格审查通过）。 2.同时加强医疗宣传活动的业务管理，并规范业务流程。
3、拒绝医疗陷阱，杜绝发布虚假医疗广告。
南京天伦医院
二0一四年六月
篇3：陇南邮政速递物流局整改报告 陇南邮政速递物流局整改报告
市邮政局于9月25日召开2009年邮政大客户暨社会监督员座谈会，现将代表们提出的关于＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂，＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂，和＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂等问题的整改情况和采取的措施汇报如下：
一、针对＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂的问题我局将采取以下措施：
1、认真开展培训工作，提高工作人员整体素质和服务技能。
2、对有需要送货上门的客户要在1个小时内安排车辆人员进行投递
二、针对＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂的情况，我局将采取以下措施：
依据《市局速递物流揽投员计量考核标准》，每日填报《平衡合拢表》做好投递员的绩效考核工作。在不能改变资费的情况下通过对投递人员的投递业务知识和实际操作技能进行培训，强调投递工作的重要性，严格按照规定的时间、频次进行投递，杜绝邮件积压延误现象的发生。
篇4：物流整改方案申请审批报告 物流整改方案申请审批报告
■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
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2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
（与德邦或华宇签约，为上策）
申请人：仓储/宋向明20140917 篇5：物流公司安全培训整改报告 杭州金磊物流有限公司
安全整改报告
杭州市公安局交通警察支队： 7月27日，我公司按时在大队食堂参加了货运单位的例会，大队通报我公司车辆浙a2b828单车违法数达17次，位列机动车单车违法数前十位，贵大队对我公司存在的安全隐患出具了限期整改通知书，公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。
一、要求安全负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合案例分析总结。
二、单独找浙a2b828驾驶员谈话，找出其多次违法的原因，让其写保证书，如再出现类似的情况。
三、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。
整改措施：
1、立即处理违章，对责任驾驶员做停工反省处理；
2、公司要进一步完善安全生产责任制；
4、公司要进一步做好安全生产培训工作
整改时间：2012年8月5日前
责任人：陈世杭 杭州金磊物流有限公司 2012年7月30日
篇6：华星物流安全整改报告 整改报告
安徽和县华星物流有限公司
整 改 报 告
安全生产监督管理局：
1、未建立健全安全培训档案
整改措施：已建立安全培训档案
2、未制定2014年度安全培训计划
整改措施：已制定2014年度安全培训计划
安徽和县华星物流有限公司 2014年10月31日
篇7：东明县泰华物流有限公司整改报告 东明泰华物流有限公司
关于在安全生产检查中所存在问题的整改报告
东明县交通局： 2012年12月28日，东明县运管系统安全生产检查小组依法对我公司的安全生产工作进行了全面检查，客观公正地指出我公司在安全生产过程中存在的主要问题：对从业人员的安全教育培训没有及时进行。
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《山东省安全生产条例》、《菏泽市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。
东明泰华物流有限公司 2012年12月28日
篇8：物流公司关于交通局检查的整改报告 ______________整改报告
区交通局领导：
的代理证明和票据给公司，现已对该押运员停职待岗等其拿到有效证件后方可上岗。
以上几点整改方案如有不足，还望区局领导加以批示。
第14篇：快递整改报告怎么写(共)
篇1：快递公司整改报告 武威中通速递有限责任公司
黄羊镇分部整改报告
武威市邮政管理局：
贵局于2015年5月28日对我公司安全生产经营及各项制度的建立和执行情况进行了检查，检查组认真、严肃、全面对我司工作进行指导和评价，充分肯定了我公司所做的工作成绩，同时针对我公司管理现状中存在的不足之处，提出了中肯的整改意见。我公司针对检查组提出的意见，迅速组织有关人员，及时地制定了相应的改正措施，进行了深刻、细致的整改工作，取得了良好的成果。
按照检查组整改意见的要求，我们逐条落实实施，并在规定时间内整改完毕。现将整改工作的实际情况报告如下：
首先，按照贵局的要求，我司于2015年5月30日与武威中通速递总公司签署了安全生产责任书，并按照责任书的要求，严格落实各项规章制度，确保公司正常， 有序 ，规范的运行。
第二，各项制度的建立和健全。针对我司制度不够健全和完善的问题，我司结合贵局的要求，制定了安全检查与事故隐患排查制度；安全例会教育培训制度；寄递服务用户个人信息安全管理制度等相关的制度；建立了安全生产隐患自查台账，确保了各项检查和改进措施有详细的记载。
第三，自2015年05月28日起，按照贵局的要求严格执行寄件客户实名登记制度，做到了寄件百分之百的开箱验视制度，同时，及时
在面单及预留底单上加盖了验视章，加强了揽件员工签字的规范性要求。
第四，针对我司未公示警示语的问题，我司积极着手，联系上级公司，在当日就张贴了“扫黄打非”警示语，此举对我司的规范操作和客户的提醒尤为重要，我司将严格按照贵局的要求落实执行。
针对上述存在的问题，我司已积极进行整改，并对存在的各项安全隐患进行进一步的检查和对比自查，以确保公司的各项操作流程规范且有序，为公司的健康发展奠定长久的基础。
中通速递黄羊镇分部 2015-05-31 篇2：整改报告
关于我院医疗广告的自查自纠和整改报告
针对我院在医疗广告检查中出现的问题，我院领导高度重视，于2014.6.8日召开专门会议，传达通知精神，同时，成立以院长为组长，宣传科负责人为成员的领导小组，集中部署关于宣传方面要求，进一步开展了自查自纠，对出现的问题进行了整改活动。现将我院自查自纠与整改落实问题报告如下： 自查情况：
1.我院于2014.4.15——2014.4.30日发布的医疗广告，30秒案例（三次）和30秒品牌（两次），部分内容违背了医疗广告相关规定。
整改情况：
1.我院认识到本次广告发布的违规性，及时停止了该广告的继续发布计划，并根据《医疗广告管理办法》（国家工商行政总局、卫生部令第 图片已关闭显示，点此查看
26号）的有关规定和《医疗广告审批样稿》（（宁）医广【2013】第10-22-033号）的审批样稿，重新制作广告内容。内容符合《医疗广告管理办法》和《医疗广告审批样稿》的规定要求（已经江苏省电视台严格审查通过）。 2.同时加强医疗宣传活动的业务管理，并规范业务流程。宣传部门专门组织学习《医疗广告管理办法》，深入领会规定内容，并制定广告的发布流程，规范医疗广告的发布。同时，根据《医疗广告管理办法》的有关规定和《医疗广告审批样稿》的审批要求，制作符合条件的广告内容，
3、拒绝医疗陷阱，杜绝发布虚假医疗广告。坚持按照国家卫生部各项规定严格执行，维护医疗市场的健康有序发展，努力提高医疗诚信，实事求是地进行营销活动和广告宣传。
总之，我院在省市各级主管领导的关心指导下，围绕“以病人为中心，合法规范执业”的管理原则，高度重视，狠抓落实，进一步规范执业行为，促使医院管理尽快迈入科学化、制度化、规范化和法制化轨道。
南京天伦医院
二0一四年六月
篇3：陇南邮政速递物流局整改报告 陇南邮政速递物流局整改报告
市邮政局于9月25日召开2009年邮政大客户暨社会监督员座谈会，现将代表们提出的关于＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂，＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂，和＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂等问题的整改情况和采取的措施汇报如下：
一、针对＂代收货款邮件领取不方便，用户经常被推来推去＂的问题我局将采取以下措施：
1、认真开展培训工作，提高工作人员整体素质和服务技能。通过培训不断改善窗口服务态度，提升服务水平，要求在电话通知客户时做到对待用户要热心，回答问题要耐心尤其在外地客户不熟悉地址的情况下要详细说明，服务用户要诚心不能报着事不关己高高挂起的心态，真正做到以真诚赢得用户，用服务赢得发展。
2、对有需要送货上门的客户要在1个小时内安排车辆人员进行投递
二、针对＂ems邮件资费较私营快递公司偏高，和效率，服务上存在差距＂的情况，我局将采取以下措施：
依据《市局速递物流揽投员计量考核标准》，每日填报《平衡合拢表》做好投递员的绩效考核工作。在不能改变资费的情况下通过对投递人员的投递业务知识和实际操作技能进行培训，强调投递工作的重要性，严格按照规定的时间、频次进行投递，杜绝邮件积压延误现象的发生。今后不断加大对日常投递工作的检查，重点为规章制度的执行和落实情况，严格执行我局规范化服务标准，努力提高投递质量，确保对外服务承诺的落实。
三、针对＂加强业务创新开办高考通知书礼仪投送服务＂的建议，我局已印制了600份＂上门揽收服务卡＂在投递的同时主动出击向尽可能可能多的客户宣传我们的业务。
针对以上我局的整改情况和所采取的措施，请各位领导我局的对外服务情况给予进一步的监督和指导。
篇4：物流整改方案申请审批报告 物流整改方案申请审批报告
■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
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2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位（各个客户、各经销商），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长（按物流承运单位区域进行配送）；建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上（按销售与公司物流占比进行核算），上承运商到我们公司提货，做到统一配发。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
（与德邦或华宇签约，为上策）
具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。
申请人：仓储/宋向明20140917 篇5：物流公司安全培训整改报告 杭州金磊物流有限公司
安全整改报告
杭州市公安局交通警察支队： 7月27日，我公司按时在大队食堂参加了货运单位的例会，大队通报我公司车辆浙a2b828单车违法数达17次，位列机动车单车违法数前十位，贵大队对我公司存在的安全隐患出具了限期整改通知书，公司负责人高度重视，立即组织了安全生产会议分析问题原因。要求安全生产小组自查自纠立即采取措施，认真开展整改工作。公司现已整改，汇报情况如下：
一、要求安全负责人组织驾驶员以会议形式集中学习、讲解法律法规，规章制度，传达文件精神，职业道德，安全驾驶技术，应急处理技巧等。安全培训员与驾驶员以讨论的形式，结合案例分析总结。以前车之鉴从中汲取经验教训，杜绝同类事故，达到安全生产的目的。
二、单独找浙a2b828驾驶员谈话，找出其多次违法的原因，让其写保证书，如再出现类似的情况。立即终止与其的劳动合同。
三、公司安全培训负责人对于驾驶员的流动性大、分散、时间不固定的工作特点，应及时做出认真细致的研究。在不影响到驾驶员工作的同时完成安全培训工作。对不能如期参 加培训的驾驶员要及时通过电话会议形式进行培训，增强安全行车意识。
整改措施：
1、立即处理违章，对责任驾驶员做停工反省处理；
2、公司要进一步完善安全生产责任制；
3、对驾驶员实行安全考核制度，对严重违法违纪行为立即处理，绝不手软。
4、公司要进一步做好安全生产培训工作
整改时间：2012年8月5日前
责任人：陈世杭
杭州金磊物流有限公司 2012年7月30日
篇6：华星物流安全整改报告 整改报告
安徽和县华星物流有限公司
整 改 报 告
安全生产监督管理局：
2014年9月29日贵局的各位领导亲临我司进行检查。对我司的基本情况及现场情况做了详细的检查工作，给我司提出很多的宝贵意见及发现我司现场有许多不足之处，我司将针对贵局提出的问题积极配合做如下整改：
1、未建立健全安全培训档案
整改措施：已建立安全培训档案
2、未制定2014年度安全培训计划
整改措施：已制定2014年度安全培训计划
鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！！
安徽和县华星物流有限公司 2014年10月31日
篇7：东明县泰华物流有限公司整改报告 东明泰华物流有限公司
关于在安全生产检查中所存在问题的整改报告
东明县交通局： 2012年12月28日，东明县运管系统安全生产检查小组依法对我公司的安全生产工作进行了全面检查，客观公正地指出我公司在安全生产过程中存在的主要问题：对从业人员的安全教育培训没有及时进行。当天晚上，我公司立即召开全体股东和全体员工大全，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。现将整改工作报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《山东省安全生产条例》、《菏泽市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
东明泰华物流有限公司 2012年12月28日
篇8：物流公司关于交通局检查的整改报告 ______________整改报告
区交通局领导：
贵局检查组于________日在我司进行的企业安全生产工作督查中对我司在安全生产工作中存在的几项做到不够完善问题提出了宝贵的意见，使我司也得到了正确的指导明确了方向现正加大努力做好安全生产工作的每个环节。 现我司对贵局检查组在督查工作中提出的存在的几项问题进行整改：
1.车辆回场检查表未及时更新的问题。
整改方案:由于运输车辆运输回场的时间性不定时未能及时收回检查表，现以要求当班各司机回场时及时把检查表交回到公司由资料员整理存档。
2.安全资金投入不清晰，投入明细和有关发票和依据不齐的问题。
整改方案:加强在安全投入台账做到明确清晰包括每项细节的支出作好记录并保留有关的票据存档。
3.车辆档案未及时更新保险资料的更新粤______车的二级维护未更新的问题。
整改方案：以及时把保险资料台账更新和粤_______车新的二级维护证明收回存档并在今后做到及时更新。 4.从业人员档案未更新从业人员唐机军证件过期的问题。 整改方案：该从业人员已在办理换新证中但没有提交换证
的代理证明和票据给公司，现已对该押运员停职待岗等其拿到有效证件后方可上岗。并让资料员以后要提前检查监督好从业人员的资料状况及时更新。 5.安全例会培训缺席的补签到的问题。
整改方案：立即改变之前的不足增加补会的内容和签到表让补会的从业人员明确了解当次会议的内容精神和工作方针。
以上几点整改方案如有不足，还望区局领导加以批示。我司定会改正并努力完善做好安全生产管理台账。
第15篇：天天快递公司实习报告
毕业论文
论文题目 天天快递有限公司
毕业实习报告
姓
名 XXX 班 级
企管XXXX班 指导老师 XXXXX 职 称
XXXXX 企业导师
XXXXX 职称/职务 XXXXX
经济贸易学院 2014年5月
目
录
一、天天快递有限公司的基本情况介绍------------------------------1
二、天天快递客服岗位上基本工作情况------------------------------1
三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策---------------2
（一）公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质-------------2
（二）公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以不断适应市场发展需要-----3
（三）客户屡屡反映公司送货速度慢，公司应加强业务操作的规范化管理，严格实行限时送货-----------------4
（四）公司网点构建不完善，应完善网点建设，提高网点覆盖率
---------------5
四、小结------6 参考文献----- 7
天天快递有限公司毕业实习报告
一、天天快递有限公司的基本情况介绍
天天快递”品牌创建于1994年，为国内
首先培养细致而敏锐的观察力，抓住一切机遇学习。实习的过程在某种程度上也是一个不断发问的过程，因为作为短时间实习的人员。有时候我们必须学会自己去看、去揣摩，通过观察来自己学习、自我完善。其次是积极主动，作为实习人员，我们不能光想自己学习东西，也要去想如何发挥自己的特点，达到相互学习、达到双赢效果。
三、在岗位实习过程中遇到的问题及其思考和对策
（一）公司从业人员素质不高，应加强员工培训，提升员工素质 目前,天天快递公司员工大部分缺乏专业培训,在工作中摸索学习会浪费许多时间和精力,造成资源的浪费,降低了公司的劳动生产率和经济效益。另外,天天快递在发展的过程中没有重视对员工的培训,致使员工的专业技能差,服务意识不强,服务态度差。天天快递创始初期不注重对员工的培训,基本上招聘后一周内就上岗,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差。这些员工在没有物质奖励的基础上,工作一段时间就会表现出消极懒散,出现对工作的不负责,导致公司服务水平低下,严重影响公司的形象,削弱了客户对公司的忠诚度。
提高员工的综合素质是天天快递公司发展的重要环节。加强员工的自己意志力的培训，可以提高员工的吃苦耐劳的精神、朴素勤俭的作风和团队协作的意识。加强对企业认知培训，认知培训主要包括企业概况、企业主要管理者介绍、企业制度、员工守则、企业文化宣讲等内容，实行集中培训，并由公司的管理者和人力资源部门主讲。主要是帮助员工全面而准确的认识企业、了解企业，从而尽快找准自己
的企业中的定位。加强员工对专业技能知识的培训，从而提升快递在揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入等环节的服务质量和速度。所以培训员工可以提高其业务水平,减少差错,降低成本,提高知名度和信誉度,还可以提高其对公司的忠诚度。对于表现好的员工,要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工,则要严肃处理，这样就能调动员工的积极性，能为公司带来更大的效益。
（二）公司服务范围狭窄，应拓展个性化增值服务，以断适应市场发展需要
随着社会经济的快速发展，快递业已经成为生活不可缺少的一部分，同时它是服务业的重要组成部分。
目前天天快递公司只提供单项或分段的快递服务较少，快递功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务正在进一步扩大，但还是不能形成完整的快运快递供应链。缺乏完善的快递操作系统，覆盖到的业务关系网较少，不能及时的跟踪市场的定位信息和市场的政策需求。天天快递采用门店方式和三进措施。门店方式计划在全国大小城市设立2000-3000家门店，用于贴近客户进一步开展社区服务。三进是指进社区、进学校、进商场，以“快递便民、减少打扰”的经营方式保证操作规范，扩大覆盖，实现快递直接送达交付，间接提高物流效率，节约成本，提升服务质量。
天天快递公司在扩张规模和服务范围的同时，不断提高自己的服务意识，树立诚信服务理念和构建优质服务体系。在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率，重视客户的要求，提
高公司的形象。增强全体职工的质量意识，提高管理质量水平与质量管理的全面性和全员性，必须对全员进行培训教育，使全体人员质量意识和质量管理能力能达到一定水平的要求。提高管理水平，为公司的长期发展提供重要的保障。
当前市场由基本快递需求要素向安全性、信息跟踪和个性差异化需求时，天天快递公司更不能停留在原来的简单运输快递送货领域，而应该贴近市场，不断开拓创新着重的追求快递的安全性和个性化。根据客户需求提供各种增值服务，包括为大型客户代管产品业务、代收货款、签单返还、提供开箱验货服务、网上购物配送等一系列的增值服务。这样既增加了服务的范畴，又能让公司注入新的活力。
（三）客户屡屡反映公司送货速度慢，公司应加强业务操作的规范化管理，严格实行限时送货
天天快递公司迅速占据市场的同时，有关其服务质量的投诉也逐年增加，其中送货速度慢是消费者反映最普遍的问题。对此，有业内人士说，各公司有自己的送货时限，通常是货物到达目的地后的当日或者次日送到消费者手里。但天天快递公司为了压低成本，只有几个业务员去广揽业务，口头上向消费者承诺得很好，但由于人手紧，派送能力有限，根本无法及时将货物送到消费者手里，所以快递自然变成了慢递。而天天快递公司隶属这么个小有名气的公司却犯这样的大失误，可见在管理上存在的巨大漏洞，偏离作为一个快递公司的核心价值。管理层在认识公司核心价值上存在很大的偏差，因为一个快递公司的核心价值，依照联邦快递中国区总裁陈嘉良的话来说，联邦快
递的优势不是价格，而是“限时”和“时效”。可见快递公司的核心价值是给顾客省下时间。相比联邦快递的如果没有准时到达就会退款，太原天天快递公司距离行业最好的公司差距还很大。
送货慢是因为公司想要批量送货降低成本，导致了送货时间上的延时。公司进入了最求短期利润最大化而降低服务质量的误区。送货的时间管理上出现了混乱的现象，这个是由于公司没有按照规定的章程进行经营。而各类层次的物品应该进行严格的送货时间限制，如果有些地方没有办法进行时间上限制送货时间的安排，那么要把该地方毫不犹豫的进行排除，快递业的核心是给顾客节约时间，所以，时间就是产品，时间就是跟顾客收取费用的砝码，只有把时间掌握好，才能赢得顾客的满意，才能提升品牌的形象。在竞争十分激烈的快递业市场中，要想继续生存下去，面对国内外公司的围剿，需要公司为放弃短期的利润赢得公司的生存环境。公司应该给电子系统进行升级，严格管理货品的时间，一旦发现货品时间滞留，就应该放弃小的利润，去为公司赢得良好的口碑和争取时间。天天快递公司的送货慢状况很突出，进行限时服务的脚步刻不容缓。
（四）公司网点构建不完善，应完善网点建设，提高网点覆盖率 该快递局部地区不能对货物进行时时的监控和跟踪，对货物的监控程度远远不能达到消费者要求的水平，使得消费者对快递还不是很信任。该快递公司局部地区不能对货物进行时时的监控和跟踪，对货物的监控程度远远不能达到消费者要求的水平，而该快递公司的网络覆盖范围还有很多盲点，一些农村的偏远地区及西部的一些地区都缺
少相应的网点，少数有网点的地区要么是费用高，要么就是耗时长，不能满足顾客的不同需求。
完善信息的网络化建设与管理，实现公司与客户的双向连接，确保货物能安全、及时地运输到目的地；提高快递公司的覆盖率，实现真正的全国无盲点，无论是中小城市，还是偏远山区，均能安全及时抵达；积极引进先进的信息识别技术完善网络布局。完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化，来进一步扩展物流市场的占有率。
四、小结
对于上述所存在的问题，其实主要以天天快递海宁公司为例分析了该快递公司在发展过程中所遇到的问题及解决的措施。改善快递的经营模式，加快推进业务进程是该公司提高效益的途径，当然也需要所有工作者的共同努力。
总之，通过在该公司实习的三个月左右，让我意识到快递行业的竞争确实很大，只有健全公司结构，明确公司职能、完善规章制度，逐步建立安全、准确、快速、周到的机制，进一步提高天天快递的业务能力与快递水平，促进该公司快递的全面发展，不断提高服务水平，才能让快递业的效益更上一层楼。同时，也深入的了解到快递物流业的前景发展，我们期待着快递物流业更加飞黄腾达。
参考文献：
[1] 田红英.
第16篇：快递公司总经理述职报告
一、履岗职责情况我于**年1月被任命为xx**快递公司总经理，本人任职以来，在公司党委的领导下、分公司同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记公司党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠公司领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我公司速递物流工作的发展作出了自己的努力。
二、政治理论、业务知识学习情况及效果一直以来，我不断地提高自身修养，坚持马列主义、##思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个*******员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代快递的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北**速递运行质量手册》、并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完**汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。
第17篇：暑假社会实践报告(快递公司)
摘要：作为学生，我这样的工作称之为社会实践，从我的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实践了，至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷，接触到更多社会上的人和事，2011年暑假社会实践报告范文(快递公司)。【世界经理人学堂-讯】近几年快递公司犹如雨后春笋一样，参与快递市场角逐的企业越来越多。大学生暑期参加社会实践不妨找一下这方面的公司进行实习。2011年快递公司暑假社会实践报告范文今年暑假，我在一家快递公司找到兼职工作，负责派送快件。因为快过年了，快件比往常多，我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。首先介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是2002年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。快递公司总的工作流程如下：首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号，社会实践报告《2011年暑假社会实践报告范文(快递公司)》。 作为学生，我这样的工作称之为社会实践，从我的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实践了，至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷，接触到更多社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，现在要谈关于社会实践中的一些感想。这次的工作，让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会，几乎是淋漓尽致的。社会上形形色色的人和事，给我的感觉实在是错综复杂，我看到了好的现象也看到了不好的现象。这里举出几个我印象最深的事例。首先，关于小区物业。快递员接触最多的客户应该要属住宅户，所以我们经常要跑到居民小区里去送件，而小区里除了住户，最多见到的人就是物业人员了。从物业人员身上看到的事情延伸开了可能要说到一个普遍的社会现象。那一次我送一个文件到某住宅小区，结果收件人家中没人，通过电话联系，收件人交代我把文件送到物业，于是我辗转到物业办公室。见到物业人员后我首先自我介绍说是快递员，那位物业人员听后立即阴沉了脸，说：\"又是快递，我们这不是杂货铺，我不是跑腿的，你别把东西放我这！\"碰壁之后，我再次和收件人联系，并把电话交给物业人员接听，最后物业和业主谈好了，把东西先放在办公室，收件人回家后自己来领。事毕，我让物业人员签字了，顺便问了问她为什么开始对我发脾气，她居然告诉我：\"很多快递员根本就懒得把快件送到收件人家中，便直接把东西放在物业这。\"我说：\"那你在还不知道我是不是偷懒的情况下怎么就这么没有礼貌呢?\"结果我再次被非常不礼貌的物业人员赶走了。住户不在家，物业人员帮助给签收一下快件，这是很平常的事情。即使是一个邻居，帮这样一个忙也是情理之中，况且物业公司还是收了业主钱的。说个题外话，我的一个亲戚也住在类似的小区里，每年要交600块的物业费，可是有汽车的住户想要把车停在小区里还得另外交停车费，那么这里有一个疑问，如果一个小区有1000户住户(因为我亲戚家住的小区办过一个所谓千家宴的年饭活动，所以我推测那个小区有1000户居民)，那么一年下来，物业就要收六十万人民币，除却保安，水电工，园丁的报酬，何况工作人员们的工资并不仅仅是住户交的物业费，房地产商也是出了钱的。那么这六十万里为什么就不包含一个停车费?送件过程中，我还遇到一个离奇的事情。是另一个小区，同样是业主不在家，物业帮忙签收快件，这次物业倒是挺配合的。只是我拿了回执准备走时，进来了一位业主，跟物业人员说他家那栋楼漏水了，楼下邻居提意见，希望那位业主能找物业人员过来维修一下。结果物业人员懒散的坐在椅子上根本懒得起身，直接说，下班了，维修的师傅不在。那位业主显然不太满意这个答复，提出希望坐着的这位物业陪同他过去看看，至少让业主楼下的邻居知道，业主是出来找人修了，只是没找到，好歹让物业帮忙解释是修理师傅不在，哪知道这位物业连陪同过去解释一下都不愿意，甚至不愿意起身。这时业主火了，看样子那意思是，你不把我的问题解决了，我就把你解决了！事情至此，物业只好跟着业主去了他家。那么这里又回归到那个钱的问题，几十万的物业费平摊给十几个物业人员，难道就是请他们过来坐着证明这里还有几个人吗?如果我是老板，我更愿意花几万元买几条狼狗看门。其次，讲讲国营企业和私营企业的问题。我只是通过快递员这个角度来谈我看到的浅显问题的，而我看到的浅显问题，主要是体现在企业的门口形象--保安。一般的，不是国营企业的公司、工厂等单位，我要去送件一般是可以直接走进公司办公室里交给收件人的，或者保安会很友好的告诉我把东西放在保安室就好了，而且有的保安还会当我面给收件人打个内线电话通知有快件。而单位的名称后面如果带个\"厅\"\"局\"\"所\"等字眼的话，那的保安就不会这么好了，比如我送了一个快件到武汉大桥局，门口保安就拦住我不让进去，我说那给收件人打个电话吧，至少告诉他有快件，保安却很蛮横的说不需要打电话，交给他就行了，我对这样蛮横而且冲动的人是很不放心的，就自己拿出手机准备给收件人打个电话，那保安看见了居然向我走了一步，看起来要抢我电话一样，吼我说：\"说了不打电话，东西交给我就行了！\"我当时也很恼火，就对他说：\"你要负你的责，不让人随便进单位，我也得负我的责让收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的电话打，你也不让吗?\"这样一说，那保安才不再阻拦我。后来我一分析，可能是那位保安觉得自己是为公家乃至国家办事，是很伟大而光荣的，而且我当他面打电话给收件人或许也是对他的一种不尊敬，好像是对他的能力的一种亵渎，不放心他一样。这样想来，就能解释他怎么那么大的火气了。例子举的不多，但是几天的经历让我发现，这是一个普遍现象，我想，既然是为国家办事，那么也代表着国家的颜面，理应比一般的小单位小企业的职员更具备素质才对。谁知本末倒置。快递员是和人接触比较多，接触人种比较多的一项工作，而探讨我看到的现象之根本，是从我接触人的态度出发。从我所体验到的问题来说，这些现象也只是影响我的工作情绪，对社会的发展是否有影响便不是我所要谈论的了，毕竟我只是指出我遇到的难以理解的事情，这也是我在社会实践中看到的社会上很不和谐的部分事实。工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。
第18篇：暑期快递公司实习报告
实习报告网本期为大家带来一片关于快递公司的实习报告范文，本文讲述了祖宗在一家快递公司找到兼职工作，主要负责派送快件。希望这篇暑期快递公司实习报告可以给大家作为参考范例。
因为快过年了，快件比往常多，我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人，一方面锻炼了自己，并且还拿到了一点报酬，所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。
介绍一下这家快递公司，公司的名字叫圆通快递公司，总公司在上海，是2002年创建的，经过公司每一位成员的努力，五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国，相比邮局，快递公司的优点在于送件价格便宜，速度快。
快递公司总的工作流程如下：
首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，例如武汉分三镇，汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，所以快递公司由上至下的管理井井有条，效率十分之快。
再来介绍业务员的工作，一般的业务员主要负责取件和送件，而我因为初到公司，对于取件的费用不太熟悉，并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题，所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的，每个快递员一般都随身带个便携秤，普通文件或信件的费用以照目的地距离而定，这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握，比如客户要送一份文件到铁岭，业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费，如果碰到的是有一定重量的快件，这里就要靠业务员携带的小秤了，结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。
仅仅是送件，工作相对来说会难度小一点，我需要把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在汉阳，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。
汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的，而那些门牌号码的分布也有学问，至东向西门牌号码逐渐增大，汉阳大道以北的号码是双号，以南的号码是单号，了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里，比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多，这样就造成了门牌号遍布的不均匀，比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号，当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号，按常理，607号是应该在马路正对面的，谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了，这样我只好往东走半站路才找到了607号。
这都是一些最基本的送件常识，那些走街串巷的辛苦，都时刻磨练着我。而送件工作最磨练人的地方，是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员，是为私人快递公司工作，在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车，驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且还要一家一家的寻找，那时我曾有个放弃的闪念，但是转念再想，这些快件交到我手上就是我的任务了，既然接了手，总是要完成，而且收件人肯定也在等着，老板那边也会有压力，种种因素让我明白，该我做的事情，只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态，我咬牙完成了第一天的工作，这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来，快递员工作的理论依据就是两个字，责任。
这次的工作，让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会，几乎是淋漓尽致的。社会上形形色色的人和事，给我的感觉实在是错综复杂，我看到了好的现象也看到了不好的现象。这里举出几个我印象最深的事例。
首先，关于小区物业。快递员接触最多的客户应该要属住宅户，所以我们经常要跑到居民小区里去送件，而小区里除了住户，最多见到的人就是物业人员了。从物业人员身上看到的事情延伸开了可能要说到一个普遍的社会现象。那一次我送一个文件到某住宅小区， 结果收件人家中没人，通过电话联系，收件人交代我把文件送到物业，于是我辗转到物业办公室。见到物业人员后我首先自我介绍说是快递员，那位物业人员听后立即阴沉了脸，说：“又是快递，我们这不是杂货铺，我不是跑腿的，你别把东西放我这！”碰壁之后，我再次和收件人联系，并把电话交给物业人员接听，最后物业和业主谈好了，把东西先放在办公室，收件人回家后自己来领。事毕，我让物业人员签字了，顺便问了问她为什么开始对我发脾气，她居然告诉我：“很多快递员根本就懒得把快件送到收件人家中，便直接把东西放在物业这。”我说：“那你在还不知道我是不是偷懒的情况下怎么就这么没有礼貌呢？”结果我再次被非常不礼貌的物业人员赶走了。
住户不在家，物业人员帮助给签收一下快件，这是很平常的事情。即使是一个邻居，帮这样一个忙也是情理之中，况且物业公司还是收了业主钱的。说个题外话，我的一个亲戚也住在类似的小区里，每年要交600块的物业费，可是有汽车的住户想要把车停在小区里还得另外交停车费，那么这里有一个疑问，如果一个小区有1000户住户（因为我亲戚家住的小区办过一个所谓千家宴的年饭活动，所以我推测那个小区有1000户居民），那么一年下来，物业就要收六十万人民币，除却保安，水电工，园丁的报酬，何况工作人员们的工资并不仅仅是住户交的物业费，房地产商也是出了钱的。那么这六十万里为什么就不包含一个停车费？
送件过程中，我还遇到一个离奇的事情。是另一个小区，同样是业主不在家，物业帮忙签收快件，这次物业倒是挺配合的。只是我拿了回执准备走时，进来了一位业主，跟物业人员说他家那栋楼漏水了，楼下邻居提意见，希望那位业主能找物业人员过来维修一下。结果物业人员懒散的坐在椅子上根本懒得起身，直接说，下班了，维修的师傅不在。那位业主显然不太满意这个答复，提出希望坐着的这位物业陪同他过去看看，至少让业主楼下的邻居知道，业主是出来找人修了，只是没找到，好歹让物业帮忙解释是修理师傅不在，哪知道这位物业连陪同过去解释一下都不愿意，甚至不愿意起身。这时业主火了，看样子那意思是，你不把我的问题解决了，我就把你解决了！事情至此，物业只好跟着业主去了他家。那么这里又回归到那个钱的问题，几十万的物业费平摊给十几个物业人员，难道就是请他们过来坐着证明这里还有几个人吗？如果我是老板，我更愿意花几万元买几条狼狗看门。
其次，讲讲国营企业和私营企业的问题。我只是通过快递员这个角度来谈我看到的浅显问题的，而我看到的浅显问题，主要是体现在企业的门口形象——保安。一般的，不是国营企业的公司、工厂等单位，我要去送件一般是可以直接走进公司办公室里交给收件人的，或者保安会很友好的告诉我把东西放在保安室就好了，而且有的保安还会当我面给收件人打个内线电话通知有快件。而单位的名称后面如果带个“厅”“局”“所”等字眼的话，那的保安就不会这么好了，比如我送了一个快件到武汉大桥局，门口保安就拦住我不让进去，我说那给收件人打个电话吧，至少告诉他有快件，保安却很蛮横的说不需要打电话，交给他就行了，我对这样蛮横而且冲动的人是很不放心的，就自己拿出手机准备给收件人打个电话，那保安看见了居然向我走了一步，看起来要抢我电话一样，吼我说：“说了不打电话，东西交给我就行了！”我当时也很恼火，就对他说：“你要负你的责，不让人随便进单位，我也得负我的责让收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的电话打，你也不让吗？”这样一说，那保安才不再阻拦我。后来我一分析，可能是那位保安觉得自己是为公家乃至国家办事，是很伟大而光荣的，而且我当他面打电话给收件人或许也是对他的一种不尊敬，好像是对他的能力的一种亵渎，不放心他一样。这样想来，就能解释他怎么那么大的火气了。
例子举的不多，但是几天的经历让我发现，这是一个普遍现象，我想，既然是为国家办事，那么也代表着国家的颜面，理应比一般的小单位小企业的职员更具备素质才对。谁知本末倒置。
快递员是和人接触比较多，接触人种比较多的一项工作，而探讨我看到的现象之根本，是从我接触人的态度出发。从我所体验到的问题来说，这些现象也只是影响我的工作情绪，对社会的发展是否有影响便不是我所要谈论的了，毕竟我只是指出我遇到的难以理解的事情，这也是我在社会实践中看到的社会上很不和谐的部分事实。
工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。
作为学生，我这样的工作称之为社会实践，从我的工作性质讲，这也算是很贴切的社会实践了，至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷，接触到更多社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情，现在要谈关于社会实践中的一些感想。
第19篇：快递公司年终总结
快递公司年终总结范文一：
时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己充电，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1.明确目标， 理清思路 ，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单,但是要真正做到位,做齐全.做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑,认真,仔细的核实每张单据上的内容,以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。 为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平,每天对我们进行仓库技能培训.为了我们能更快,更好的做好本区域的工作,每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置,归类摆放 ,尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物,以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二 、经验教训：
1.要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。
2.学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3.加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4.工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。.平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中 ，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!
快递公司年终总结范文二：
自20XX年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是最大的快乐，在以往的工作中有很多的不足：
一：服从
认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。
二：工作中的不足
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识处处留心皆学问的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三：团队
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
四：业务
要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。
五：时间观念
在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说没有规矩不成方圆，必须在制度约束的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。
第20篇：快递公司保证书
快递公司保证书
1.快递公司合法经营保证书 2.快递企业20XX年安全保证书 3.快递公司员工安全生产保证书
1、快递公司合法经营保证书
省邮政监管局：
我叫×××，××××××快递公司负责人，××××年出生，自××××年××月开始在××××县代理申通快递的快件投递业务，自即日起，郑重向省邮政管理局保证：在今后的经营活动中将严格遵守《邮政法》和《快递服务》邮政行业标准的各项规章管理制度，并遵守以下承诺：
1、按国家邮政法规办齐民营快递各种证照，合法经营。
2、建立服务社会、服务顾客的经营理念，围绕服务开展经营，绝不损害人民群众和客户利益，影响公司声誉，要增强服务意识，及时处理好客户投诉。
3、按照《价格法》制定快递费用，遵循公平合法、诚实、信用的原则，绝不与其它快递服务公司相互串连操纵市场价格，损害广大消费者的合法权益。
4、制定安全措施保护快件和服务人员的安全，同时在向客户提供服务时，不给对方造成危害。
5、绝不泄漏和挪用寄件人、收件人和快件的相关信息。
6、严格执行(开拆验视寄递制度)属于《邮政法》禁寄物品
一律不予收寄。防止犯罪分子利用快递渠道违法乱纪。
××××县××快递负责人：×××
××××年××月××日
2、快递企业20XX年安全保证书
为加强快递安全管理工作，保障国家通信安全和公共信息安全，保护用户合法权益，我公司向天津市静海邮政管理局作如下保证:
一、严格遵守法律法规。我公司保证认真严格执行《中华人民共和国邮政法》、《快递市场管理办法》、《邮政行业安全监督管理办法》等国家法律法规，依法经营快递业务，依法管理企业事务，自觉维护法律权威，保障广大用户和企业员工的合法权益，维护全市快递市场发展秩序。
二、切实落实安全主体责任。我公司主要负责人对本企业安全工作负全面责任，建立健全安全生产责任部门和专兼职人员，制定安全工作计划，建立健全安全责任制，层层落实安全责任，做到安全责任明确到人，落实到人。
三、加强制度建设，做好培训工作。进一步完善企业内部安全管理相关制度和管理措施，确保制度上墙公示。加强对从业人员岗前教育培训，通过法律宣讲、案例分析等形式将不执行收寄验视制度的严重性、危害性告知快递业务员，提高安全防范意识；做好培训计划、培训记录，将培训学习工作做到系统化、标准化、制度化。
四、定期开展自查，排除安全隐患。建立健全自查工作机制，每月至少组织1次企业内部安全专项大检查，及时排除出事故隐患。全面检查寄递活动各个环节，重点加强对营业窗口、分拣场地、生产设备、运输车辆等安全隐患排查，做好早发现早处理。
五、落实收寄验视，严把收寄关口。认真执行各项法律法规的规定，严格落实收寄验视制度，严把收寄关，防止各类禁寄品流入寄递渠道。企业要配备安全检查人员，不定期不定时抽查收寄验视制度落实情况，将执行快件收寄验视制度真正落到实处。
六、完善应急预案，及时上报情况。制定完善寄递渠道安全保障应急预案，如遇突发事件，确保及时启动应急响应。一旦发现利用寄递渠道从事违法犯罪活动的，要立即上报公安、邮政管理等部门，并协助处理。
如违反上述承诺，本企业愿意接受相关管理部门的行政处罚，并承担相应的法律责任。
保证单位：
法定代表人：（盖章）
（签字）
保证日期：
年月日
本保证书一式两份，一份报天津市静海邮政管理局，一份留企业备存。
3、快递公司员工安全生产保证书
本人作为XXX员工，为保障自身及他人的身体健康、生命和财产安全，防止和减少生产安全事故发生，本人郑重承诺，在工作中严格履行以下职责和义务：
1、认真执行“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，遵守各项安全生产制度和规定。
2、严格执行“开箱验视”和实行“验视盖章”制度，把好每一件快件揽收的验视关，严格按照“谁经营，谁负责；谁管理，谁负责”的原则，强化监管机制，对于违规甚至违法行为责任人或当事人，追究经济责任，直至追究刑事责任。同时，配合行业主管部门做好快件寄递的实名制工作，真正筑起安全生产的双重防火墙；
3、按规定着装上岗，穿戴好劳动防护用品，不在禁烟场所吸烟，严格遵守防火防爆、车辆安全等相关规定。
4、遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路。主动接受安全教育培训和考核，熟悉本岗位安全操作规程，掌握本岗位安全技能，懂得本岗位的危险性、预防措施和应急方法，做到持证上岗，会报警，会自救、互救，会熟练使用防毒面具、呼吸器。
5、积极参事故隐患检查和整改工作，在工作中发现事故隐患或者其他危险（危害）因素，立即向领导报告进行解决，积极参与本单位的事故应急救援工作，在救援中服从上级的指挥。
6、忠于职守，严格履行本岗位的安全生产责任，落实“一岗一责制”，为企业安全负责、为部门安全负责、为员工安全负责、为自己安全负责。
7、遵守安全管理的各项法律、规章、制度、规定，不疲劳开车、不酒后开车、不将车辆借予无驾驶证人员驾驶，驾驶机动车必须做到持有有效驾驶证，不超速行驶，遵守交通规章，骑电动车和摩托车的必须正确佩戴安全帽。
8、严格执行对现金、票据有关管理规定，保证不发生丢失、被盗、被抢安全事故发生。
9、主动指导客户按标准填写《快件寄递详情单》，加强对违禁品名录内容的学习，随身携带违禁品名录宣传单，并在揽收快件时主动出示给寄件人，将违禁品知识宣传告知到位
10、积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练、安全文化建设，努力营造和谐的安全生产氛围，培养良好的工作习惯和安全价值观。
此保证书一式两份，一份本单位存档，一份承诺人留存。
保证人签名：
本单位负责人：
