推荐第1篇：工程事故报告
工 程 事 故 报 告
20-年-月-日中午12：00时，-项目部民工宿舍（二区），发生火灾事故， 造成两幢二层的活动板房全部被烧毁，所有工人安全撤离，没有造成人员伤亡。现将火灾事故具体情况向公司呈报如下：
一、事故发生经过：
20-年-月=日中午12：00时左右在二区民工宿舍第二幢板房二楼走廊的工人（37座外架班）发现对面203房电线冒浓烟，班长马上跑下楼拉电闸，同时打电话通知项目部。此时20
3、202房电线已喷出火球，板房上部迅速燃烧起来。项目管理人员及保安员接到呼叫后，马上奔赴现场进行抢救，同时拔119求救。由于水源不足，加上风力较大，没多久第二幢板房也烧起来了。几分钟后消防队赶到，并立即投入抢救，经过半个多小时的扑救，大火终于被扑灭。
二、事故造成的损失：
在此次火灾事故中，由于管理人员及时赶到，并迅速撤离所有人员，没有造成人员伤亡（注：只有一人从二楼窗口跳下，腿部骨折，伤势不是很严重）。事故中有两幢活动板房（一幢3K*9K、一幢3K*15K）被烧掉，还有部分工人的衣物、工具及生活用品；部分工人的手机、身份证、银行卡、摩托车（一辆）等也被烧掉，约计经济损失三十多万。
三、事故原因：
初步确定为用电量过大电线起火，而导致火灾的发生。
四、事故处理：
1、受灾工人均已转移到项目部内的生活区安置，住宿、吃饭等生活问题已解决。并且已按公司规定每人暂时发放500元生活费，给工人购买衣物及生活用品，最终处理方案正在商议中。
2、火灾现场屋架已用机械拆除，并且安排了人员进行清理，清理工作基本完成。
3、事故发生后项目部已及时向甲方、监理，以及我公司电话报告了事故发生的大体情况。在抢救过程中甲方、监理都到现场参与指挥，事后我公司领导也到现场了解情况，并主持召开现场会，商议了人员安置及赔偿问题。
五、事故总结：
1、增强安全管理是保证职工生命、财产安全的重要措施。
2、由于第二生活区离饭堂较远，工人吃饭不方便，以至在宿舍煮饭人员较多，用电量过大，导致电线起火发生火灾。
3、安全管理不到位，不能及时发现情况以预防隐患，防止事故发生。
4、临电安装不规范，保险丝没有发挥作用。
5、消防安全不到位，现场没有消防用水，只有生活用水。火灾刚发生时火势不大，如有消防水可以扑灭，损失不大。
6、吸取事故教训，项目部对生活区进行了大检查，对不合格、不规范的进行大整改。明确生活区的专职管理人员，落实宿舍的各项管理制度，每周、每月对宿舍进行定期检查，保证管理出一个安全、舒适的生活区。
项目部 20-年-月-日
推荐第2篇：事故反思报告
事故反思报告
12.26李村及12.30五阳临近年未的两起事故，给我们安全生产带来了很大压力。我项目部及时将事故案例及潞安集团一号令精神传达到每一个职工，并召开会议深刻分析事故经过，认真吸取事故教训，做到安全警钟长鸣。
面对这起事故我们心情非常沉痛，每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重警示，充分证明我们在安全工作上还没有做到位。
在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，忽视了安全第一的理念。要充分认识到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面我们要通过帮教和学习，另一方面也要依靠科学的管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样安全因素很难成长。
事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神，然而，就是这么一次小小的疏忽，给他的人身安全造成了伤害。
事故既然已经发生，我们今后应该如何应对，这是摆在我们面前的一道难题，在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力。
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分发挥培训机构作用，加大培训力度，对于我队工种岗位多的情况，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。
3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。
4、逐步建立健全和完善生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，建立岗位作业标准化体系，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使自己的安全得到保证。
5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。
6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。
7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。
8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。
中煤二十九处桃园项目部
2014年元月1日
推荐第3篇：事故反思报告
事故反思报告
根据xx集团下发《关于认真开展事故反思活动的通知》文件要求公司组织全体员工对安全事故进行认真学习反思，面对这四起事故每个人的心中都鸣响了警钟，深以为戒，安全事故再次引起了我们的反思，作为矿山工作人员，面对每起事故心情都非常沉痛！事故，相信谁都会因此痛心疾首！而每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们对防范事故的思想工作及安全工作还没有做到位。在这四起事故中一个共性是自身的安全意识较差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在会说安全会讲安全但是轮到自己就忽视安全的现象，安全工作要和生产工作一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，提高员工的安全意识与防范意识。让不安全因素失去滋长的土壤。
事故，相信谁都不希望它发生，也许这是一时疏忽，只是一不留神， 然而，就是这么一次违章！给他给他的家庭和我们的企业都带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满欢乐的家变得愁云惨雾，而他也不能像以前养活妻儿老小，抛下家小生活在窘境中，这是多么大的折磨？这是多么大的痛苦，自责和懊悔！面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的家人、领导和同事，难道我们能告诉他们，是因为我们没有将安全二字时刻放在心中，而造成的血的教训？生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。
作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧安全这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作中做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将以人为本的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现生命的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。在工程设计与生产任务布置过程中，要充分考量其安全
“事故猛于虎”，更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全于脑后，如果这样安全从何谈起，只有加强对”安全第一，预防为主”的思想，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全工程，通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，生产第二”的理念，加强安全管理，落实安全责任，将违章行为当事故，把事故分析实施”四不放过”，强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”，为完成公司下达的安全任务而努力。
1、认真执行公司各项规章制度以及各大规程安全确认制的学习，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。
2、认真执行好岗位安全工作，认真学习，运用到实际工作中去，预
防和消除一切不安全行为及不安全因素，我们会在每周的技术交流例会上，组织员工结合当下实际情况学习以往事故案例进行教育，以便于提高员工安全意识和自我防护能力，也要根据每周的实际情况变化为井下矿工制定安全防范措施。让所有员工懂得珍惜生命，关注安全。
3、在从事生产前要检查：人员设备的安全情况，人的不安全行为和物的不安全状态，使人员、设备的安全有足够的保障，操作人员必须按照“安全作业规章”、“三项行动”、“四不伤害”的内容来做好每一项工作，让所有工作必须在掌握之中。
4、要求井下采矿出矿者严格执行交接班制度，使设备、作业环境中存在的不安全因素及时消除和预控，同时也杜绝了疲劳作业的隐患。
5、在积极开展安全生产“三项行动”的过程中，带着发现问题的眼光和处理问题的心态去现场，位居一岗而担起双责，坚决做到“遇到矛盾不饶、面对困难不躲、解决问题不拖”，不断完善现场安全管理，安全与生产双兼顾，各项任务责任到人。
6、平时给员工多讲事故案例，以便于提醒员工在上下班过程中避免违反作业规程，同时提醒大家下班后休息好，确保上班期间精力，利用休息时间处理好家中一切事务，以及与同事和谐相处，确保上班时注意力集中于作业环境，便于及时发现隐患。
7、严格管理在上班期间干与工作无关的事，尤其是一边操作设备，一边接打电话或做其他工作。
8、加强要害岗位的管理，对三轮车驾驶员、扒渣机驾驶员宣传基本安全意识，对不服从装运现场管理人员的一律不予装车作业；爆破人
员存放炸药雷管要坚决依据炸药雷管存放制度管理，爆破作业更要严格按照爆破规程操作，对于无视制度规程的人，坚决调离爆破岗位或辞退。对于采矿的钻工，务必聘用有采矿经验者，务必聘用有原则性者，性格散漫者坚决调离钻工岗位。
9、不断强化自身的安全管理水平，推进完善现场安全管理标准，本着“抓业务必须抓安全”的主导思想，在提升技术水平的同时，也要积极主动的学习安全管理知识和防范事故知识，做到“科学管理，安全作业”。
我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还存在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，对冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真聆听安全教育会，没有认真坚持“抓业务必须抓安全”的主导思想，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，我们大家要时刻自检自查，互检互查，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？帽子的系带系好了吗？工作服穿戴整齐了吗？作业环境
有什么异常吗？一颗心里带着警觉吗？小心驶得万年船，自身安全意识是防止事故发生的首要条件。
经过这次反思活动，我们意识到了我们的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。牢固树立“安全第一，生产第二”的思想，坚守红线思想，认真履行《安全生产法》等法规赋予的安全生产职责。只有加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程中，只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，才能使全体员工：“珍爱生命，远离危险”。
推荐第4篇：事故反思报告
事故反思报告
东风日产郑州工厂总装车间前后悬分装A班 赵长皓
2014年4月4日，在我们总装车间，发生一起红药水事件，总装车间的1名员工在进行吊发动机作业，作业员徐超在装配完R车的燃油保护罩作业之后，在回工位放置料盒时违章穿越料车，在穿越料车时后脚绊到料车的连接杆上使其摔倒，导致右眼与手中拿的料盒产生了碰撞、，当时儿子也越戴着眼镜，导致眼镜片破损将右眼擦伤。相邻工位作业月沈万里看见后立即拉铃通知班长和指导员并向车间及安技科反馈后，将徐超送往郑州七院。事故发生后，车间本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，同时班组针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名作业员，我认识到本事故的教训是深刻的，事故虽然定位为红药水事件，但是险些刮伤作业员的眼睛，很是危险，思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是作业员在作业中疏忽大意，没有按照标准作业书作业，违章穿越料车，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
推荐第5篇：工程事故报告制度
工程事故报告制度
为了规范生产安全事故的报告，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》和有关法律，制定本制度。
一、事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的报告。
二、对事故报告中的违法行为，任何单位和个人有权向安全生产监督管理部门、监察机关或者其他有关部门举报。
三、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，立即向项目法人负责人报告，项目法人负责人接到报告后，1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
（一）特别重大事故、重大事故逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；
（二）较大事故逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门；
（三）一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
四、报告事故应当包括下列内容：
（一）事故发生单位概况；
（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
（三）事故的简要经过；
（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
（五）已经采取的措施；
（六）其他应当报告的情况。
事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
五、事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。
推荐第6篇：工程事故处理报告
工程事故处理报告
为加强经理部工程质量管理，规范工程质量事故处理行为,特制定本制度.一、质量事故的范围及类别。
1、一般质量事故： 直接经济损失在5000元（含5000元）以上，不满50000元的；
2、严重质量事故： 直接经济损失在50000元（含50000元）以上，不满10万元的；
3、重大质量事故： 直接经济损失10万元以上。
二、质量事故的报告、调查与处理。
1.质量事故的报告程序
重大质量事故发生后，发现部门应于当天立即填报质量事故单，报送质量检验部门，不得隐瞒。 质量检验部门收到事故报告后，应立即会同有关部门初步查明事故原因，并向单位负责人汇报。 单位负责人在调查的基础上，召集会议，对事故进行深入分析，确定事故原因及责任者，责成责任部门认真总结事故教训，制定和落实纠正措施。 重大质量事故发生后，一般规定在三天内报告上级主管部门，并在一周内写出质量事故书面报告，送上级主管部门。 重大质量事故的全部材料，汇总后作为产品质量档案归档保存。
2、质量事故调查
项目经理在事故发生的三天内，需组织调查组进行事故调查，深入现场查清事实，分析质量事故发生原因。 一般事故由项目经理部组织施工、技术、质量监察人员进行调查，调查结果报项目主管部门核备。 严重质量事故由公司主管部门组织调查组进行调查，调查结果报上级主管部门批准并报行政主管部门。 提交事故调查报告,事故调查组提交的调查报告经主持单位同意后，调查工作即告结束。
3、质量事故报告应当包括以下内容：
（1）工程名称、建设规模、建设地点、工期，项目法人、主管部门及负责人联系电话；
（2）事故发生的时间、地点、工程部位以及相应的参建单位名称；
（3）事故发生的简要经过和直接经济损失的初步估计；
（4）事故发生原因初步分析；
（5）事故发生后采取的措施及事故控制情况；
（6）事故报告单位、负责人及联系方式。
4、质量事故处理
（1）质量事故处理坚持“四不放过”原则，即事故原因不清不放过、责任者没有受到处罚不放过、责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。
（2）发生质量事故，必须针对事故原因提出工程处理方案，经有关单位审定后实施。 一般质量事故由经理部组织评审，技术负责人提出处置方案，经项目经理审批后并组织实施备案。
（3）对工程中发生的严重质量事故，项目部质检员按规定上报上级部门，由公司总工程师组织调查、分析、评审、提出处置方案，经公司总经理批准后，由主管生产的副总经理组织有关部门组织实施。
（4）当发生10万元以上重大质量事故按法律法规文件规定执行。
（5）事故处理需要进行设计变更的，需原设计单位或有资质的单位提出设计变更方案。需要进行重大设计变更的，必须经原设计审批部门审定后实施。
5、质量事故处罚
对于造成重大质量事故的部门必须追究有关人员的责任，并上报主管部门，对于直接责任者要给予处罚。
（1）凡有建设单位、监理单位或政府监督部门以及新闻媒体对工程质量进行投诉或曝光的，每发生一起，罚责任人（项目经理和总工程师）各500～3000元。
（2）质检员对玩忽职守、粗制滥造、偷工减料和违章作业的有权制止，并根据情节处以5000元以下的罚款，对施工负责人处1000元以下的罚款。
（3）质检员检查发现工程质量问题的，可对责任部门处以1000～5000元罚款，对施工负责人和技术负责人各处500～1000元罚款，并填写《工程质量问题罚款通知单》，递交经理部有关部门处理。
（4）应填写工程检查证的工程没填写或填写不全者；工程未检查填写质量检验评定标准者；原材料、成品无产品合格证或试验报告单及现场原材料不做标识或标识不全者；涂改、伪造试验报告单者；检验、试验和测量设备未建台帐或未按规定进行检验者，对责任人均处以500～2000元罚款。
（5）工程质量事故处理，除执行本制度外，还应执行国家有关规定。因质量事故造成人身伤亡的，还应遵从国家伤亡事故处理的有关规定，情节严重的交由司法机关处理
推荐第7篇：事故案例反思报告
事故案例反思报告
今年我厂连续发生两起职责事故，给公司造成了较大的经济损失和不良的社会影响，我们深感不安深表歉意，也留下了深刻的认识，这么短的时光内连续出现安全事故是否能够避免?事故发生后，我们就应怎样想？出了事故我们就应如何应对？从发生的二起事故我们得出结论，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、员工安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
一、首先要将安全就是生命也是企业的生存之基石的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工违章就是事故、违章就是违法的意识，做到工作谨慎，有条不紊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；
二、要进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面文章，要认真做好安全生产职责制，把安全职责落实到每项工作的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人，谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则：进一步落实各环节每个岗位，每个员工，级级落实层层分解。
三、要提高我们每名员工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
四、必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
五、要重点部位重点抓。厂、站、班组、各职场都有不一样的重点，自我分管范围的重点自我最有数，这就要求对各自的管理重点首先自我要重视起来，做到自我的事情自我办，保证重点部位管控到位。
六、要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很抓，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处?；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
七、安全活动资料要丰富，活动资料要有合理化推荐，和辖区事故隐患点分析，在生产工作中出现的问题进行分析等，通报学习要有分析有比较，使通报成为我们的前车之鉴。
八、班组长和工作负责人要认认真真去履行自我的职责，对每一项工作都要做好现场勘察和隐患查明，认真开好班前班后会，做好工作开始前的，三交三查，确保任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚、要严格落实设备电网，三防十要反事故具体措施，个性紧急状态、事故防范措施的落实。
九、对有安全意识但业务潜力较差的员工，只能要求作一般的做指定的工作，不能从事技术性的工作，同时加强他的业务潜力培训。
十、保证安全的组织措施和保证安全的技术措施，就是我们生产在第一线的工作人员的生命线，如果你对其中一项的忽视就是对自我的生命和他人生命的藐视那后果是难以想象的。个性是在我们生产第一线的工作人员，工作前必须要进行三措一点分析：千万不要有违章作业和习惯性违章，不要存有侥幸的心理，在生产中要有随时都会有发生危险的可能性，只有防范与未然，才能确保人生的安全。
公司经过5。12地震现生产基本已全面恢复，电力安全生产慢慢步入良性循环轨道，但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞。我们每一个电力员工都不能高枕无忧，必须要不断加以改善，让我们在平凡的工作岗位上做到年年百日安全活动的各项措施：
总之，我们深刻吸取此次教训，唤起每名管理者、员工安全思想意识，做到每名员工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自我的工作。加强自身安全防范意识，提高自身素质，在对班组每名员工的绩效考核中要把安全知识，安全技术水平，业务潜力相结合，促使每名员工具有较高的业务技能水平，较强的分析决定和紧急状况处理潜力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我们会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在每名员工的思想观念中去。
车间安全
8月31日，在我们碳素厂，发生一齐安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的职责人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅仅给企业造成了损失，也给职责人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产务必抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
8月31日，在我们碳素厂，发生一齐安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的职责人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅仅给企业造成了损失，也给职责人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产务必抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
推荐第8篇：事故教训反思报告
对“9.21”事故教训的反思
“9.21”事故后，我站按照路局运输处、车务段的要求深入开展了反思活动。现就“9.21”事故反映出的问题进行反思分析，以便结合车站实际进一步查找我站的安全隐患，有针对性地研究确定保安全措施。
一、事故概况
9月21日15时33分，通辽机务段HXN3型0147号机车担当扎哈淖尔至珠斯花间扎216次，由于机后第10位车辆前折角塞门关闭导致列车放飏，致使扎216次以98公里/小时速度反方向侧线进霍林郭勒站Ⅰ道，造成机后11-31位车辆脱轨，线路及电务设备严重损坏。中断上行行车16小时28分，中断下行行车22小时12分，构成铁路交通较大事故。
二、事故分析
一是扎216次尾部风压出现异常；
二是司机怀疑尾部车辆折角塞门未开到位，列尾作业人员14时46分03秒确认未开，48分16秒随即打开；
三是司机在试风过程中怀疑有车辆折角塞门未开到位，但非操纵司机和列尾作业员分别从前部和后部检查机次33辆和尾前10余辆，均未发现；
四是车站值班员报告列车调度员列尾故障，调度员发布调度命令，允许开车。
我认为“9.21”事故的发生，就当时的路局行车调度员和新城子站值班员在繁忙的通霍线上办理行车，没有在思想上和行动中摆正安全与效率的关系。当出现列车密度大，呈现多列等线、慢行、待避情况，使得调度员和值班员在办理行车时心理压力大，表现
出最大限度的保证畅通，多接多发，忽视了的安全。表现了盲目图快，违章指挥，简化接发列车作业标准，也是导致这起事故思想上和心理上的深层次原因。我站在办理行车当中也有安全和效率发生矛盾的时候，在大查摆中尤其在施工、停电、临时故障等，非正常情况下办理接发列车时，车站值班员必须在心理上和行动上牢固地、坚决地树立效率服从安全，安全第一，安全是天，以人为本这样的观念。必须在绝对保证行车安全的前提下提高运输效率。
三、结合车站特点查找和反思
1、工作作风方面：①责任不清。认为自己是党务的干部，主要任务应抓好党务工作和党员作用，对车站的安全有一种责任，但总觉得抓安全抓生产是副业，是份外的事。所以造成了工作作风不实，下场次数多，发现解决问题少。②好人主义。存在过分的同情心理，认为职工收入比较少，在两违方面教育的多，处罚的少，对职工要求不严格，工作说得过去就行了。所以下去发现问题，也是避重就轻，简单处理，满足于完成干部考核任务就行了的思想。
2、工作管理方面：①管理粗放。缺乏问题管理意识，原则性的管理多，抓具体实际工作少，不能举一反三，一对一的，一人一事的思想工作做得不够。②管理方面要求不严，存在迁就思想。没有认真落实工作标准和内控制度，对出现的问题进行严肃处理不够，缺乏必要得监督检查。
整改措施：
1、树立安全第一的思想。要从思想上真正端正态度，改变自己的错误认识，把安全作为我们工作的永恒主题。坚决克服重效
益、效率而轻安全的思想，要懂得安全是最大的效益的道理，切实从思想上把安全第一的思想树牢。
2、切实转变作风，克服好人主义倾向。树立为安全、为职工服务的思想，要经常深入到生产一线，帮助指导工作。同时教育职工杜绝违章违纪，坚持标准化作业，确保安全生产。
3、坚持严肃认真，严抓严管原则，要加大对安全管理的力度，严格执行作业标准，落实工作制度。
5、发挥党员在安全屏障中的先锋模范作用，调动班组长的积极性，充分发挥他们在安全生产中的作用，确保车站的安全和稳定。
推荐第9篇：事故教训反思报告
对“8.26”事故教训的反思
“8.26”事故一周年，我段按照集团公司的要求深入开展了反思活动。我作为一名基层管理者，现就“8.26”事故反映出的问题进行反思分析，以便结合我段实际进一步查找我段的安全隐患，有针对性地研究确定保安全措施。
我认为“8.26”事故的发生，就当时的路局行车调度员和新城子站值班员在繁忙的通霍线上办理行车，没有在思想上和行动中摆正安全与效率的关系。当出现列车密度大，呈现多列等线、慢行、待避情况，使得调度员和值班员在办理行车时心理压力大，表现出最大限度的保证畅通，多接多发，忽视了的安全。表现了盲目图快，违章指挥，简化接发列车作业标准，也是导致这起事故思想上和心理上的深层次原因。我站在办理行车当中也有安全和效率发生矛盾的时候，在大查摆中尤其在施工、停电、临时故障等，非正常情况下办理接发列车时，车站值班员必须在心理上和行动上牢固地、坚决地树立效率服从安全，安全第一，安全是天，以人为本这样的观念。必须在绝对保证行车安全的前提下提高运输效率。
三、结合车站特点查找和反思
1、工作作风方面：①责任不清。认为自己是党务的干部，主要任务应抓好党务工作和党员作用，对车站的安全有一种责任，但总觉得抓安全抓生产是副业，是份外的事。所以造成了工作作风不实，下场次数多，发现解决问题少。②好人主义。存在过分的同情心理，认为职工收入比较少，在两违方面教育的多，处罚的少，对职工要求不严格，工作说得过去就行了。所以下去发现问题，也是避重就轻，简单处理，满足于完成干部考核任务就行了的思想。
2、工作管理方面：①管理粗放。缺乏问题管理意识，原则性的管理多，抓具体实际工作少，不能举一反三，一对一的，一人一事的思想工作做得不够。②管理方面要求不严，存在迁就思想。没有认真落实工作标准和内控制度，对出现的问题进行严肃处理不够，缺乏必要得监督检查。
整改措施：
1、树立安全第一的思想。要从思想上真正端正态度，改变自己的错误认识，把安全作为我们工作的永恒主题。坚决克服重效益、效率而轻安全的思想，要懂得安全是最大的效益的道理，切实从思想上把安全第一的思想树牢。
2、切实转变作风，克服好人主义倾向。树立为安全、为职工服务的思想，要经常深入到生产一线，帮助指导工作。同时教育职工杜绝违章违纪，坚持标准化作业，确保安全生产。
3、坚持严肃认真，严抓严管原则，要加大对安全管理的力度，严格执行作业标准，落实工作制度。
5、发挥党员在安全屏障中的先锋模范作用，调动班组长的积极性，充分发挥他们在安全生产中的作用，确保车站的安全和稳定。
推荐第10篇：煤矿事故反思报告
***煤矿*月份事故反思报告
尊敬的公司领导、兄弟单位的同仁、全矿员工：
我作为***煤矿的安全第一责任人，今天怀着无比惭愧和内疚的心情，向在座的上级领导和同仁及全矿员工，对我矿在安全管理工作中存在的失误做一自我反省。
***年*月*日至*日以来，我公司共发生*起工伤事故，分别为：***事故；***事故。以上*起事故，其中机械伤害事故*起，顶板事故*起，物体打击事故*起。
痛定思痛，反省8起事故的原因
一是现场作业人员违章操作，是造成事故的主要原因之一。以上*起事故，其中有*起存在违章行为，如**队皮带伤人事故，皮带机司机在没有发出开车信号而违章启动皮带，机尾看护工作业前在没有与皮带机司机取得联系的情况下随意作业，最终导致了一起皮带伤人事故。
二是安全隐患不清除，给伤人事故留下祸根，如**队矸石伤人事故，作业人员在进行回柱作业时，当班跟班副队长发现回柱作业地点的顶板上有一块煤矸石出现脱层现象，并责令其整改，但现场作业人员对其臵若罔闻，视安全隐患于不顾，仍盲目作业，最终导致自身受伤事故发生。
三是危险源辨识不清，是工伤事故发生的又一原因。如**
1
队矸石伤人事故，工人在打煤帮点柱时，未严格执行“敲帮问顶”制度，未清理煤帮浮石，最终导致从煤帮掉下一块煤矸石，砸在了操作人员的手上，造成了一起顶板伤人事故。
四是员工互保、联保意识极差，致使本不该发生的事故发生。如***队π型钢梁伤人事故，大工和二工虽多次提醒，但受伤人员未认真听取，最终导致了工伤事故的发生。
五是工作安排不仔细，现场管理粗放，为工伤事故埋下潜在的隐患。如***队皮带伤人事故，当班跟班干部虽然在现场跟班，但没有进行详细的工作安排，最终酿成了皮带伤人事故的发生。
六是安全培训教育不到位，特别是现场培训不到位，员工素质偏低，缺乏常规的安全意识，是安全事故发生的又一原因。以上*起事故，均存在现场安全培训不到位的情况，尤其是对新工人在作业现场危险源辨识与排除技能的培训缺少，未安全生产埋下隐患。
吸取教训、振作信心、亡羊补牢，把安全工作从头抓起
事故已经发生，错误已经铸成，我们已无颜面对上级领导和全矿员工，但我们能从挫折中觉醒，能从失败中振作。痛定思痛，在接下来的工作中，我们将主要做好以下几个方面的工作。
2
1.加强对员工的岗前培训、现场安全培训和岗位技能培训工作，提高员工的岗位技能操作水平，让每一位员工上安全岗，干标准活。
2.加强对员工的危险源辨识培训工作，对各岗位人员进行针对性的培训教育。加强并细化班前会安全教育，增强班前会安全教育的针对性和实效性，针对员工本岗位所存在的危险源进行专项培训，增强员工的危险源辨识能力和水平，切实增强员工对作业现场危险源的预见和排除能力。
3.加强现场安全管理，增强现场责任落实，严格执行并贯彻公司相关规定，坚持干部跟、带班制度，全面加强现场安全管理工作。
4.加强员工在作业现场的安全教育和培训工作，继续贯彻和落实领导现场安全教育和培训工作，让每一位员工了解和掌握本岗位危险源，上标准岗，做安全人。
5.加强“三大规程”的培训学习工作，让每一位员工都了解和掌握正规作业流程，了解和掌握本岗位危险源和排除方法。切实加强员工的岗位操作技能。
6.加强班前会安全教育和培训工作，增强每日一题选题和安全教育的时效性及针对性，切实增强员工的岗位技能和操作水平。
7.进行事故案例学习，由安全生产部负责，将我公司一季度事故案例进行汇编，下发至基层单位，让每一位员工通过事故案例学习，吸取事故教训，减少并杜绝类似事故的发生。
3
8.狠反“三违”严厉查处生产过程中出现和存在的“三违”现象，以“三铁”（铁心肠、铁手腕、铁面孔）全力遏制并减少“三违”行为的发生。努力做好***煤业的安全生产工作，为***奉献我们的智慧和力量。
煤业有限公司
***年*月*日
***
第11篇：煤矿事故反思报告
事故反思报告
近期***部发生***被掩埋事故，给我矿安全生产带来了很大压力。作为煤矿工作人员，面对这起事故我心情非常沉痛，事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们在安全工作上还没有做到位。我们要深刻分析事故经过，认真吸取事故教训，做到安全警钟长鸣。这起事故中涉及到的人员，一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，忽视了安全第一的理念。
事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神，然而，就是这么一次小小的疏忽，给他的人身安全造成了伤害。要充分认识到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上。事故既然已经发生，我们今后应该如何应对，这是摆在我们面前的一道难题，在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力。
1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分发挥培训机构作用，加大培训力度，针对不同工种，进行分工种培训，对新来员工、不同岗位转岗员工，要按制度培训，实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高员工的操作技能。
3、日常培训要抓紧。首先员工培训中心要转变角色，进一步明确员工培训中心、区队、班组三者在员工日常培训工作中的权利、责任和义务，科学合理地制订日常培训计划和内容，使日常培训工作与员工岗位需要相一致，避免培训工作出现“空对空”的现象。其次，要提高员工学习能力和学习自觉性，让员工带着问题去找书本知识学习。防止书本知识与实际操作脱节、培训工作与生产脱节；让员工通过学习获取知识，通过培训提高技能，把实现自我发展和促进企业发展紧密结合，实现员工和企业的“双赢”。第三要加强日常培训的评估。全面评估员工日常培训的效果，根据评估结果来检验培训工作的质量，促使培训工作质量不断提高。
4、实操培训要抓实。继续以机分厂为实训基地，要提高员工的实际操作能力，必须狠抓实操培训。主要是根据生产工作的需要和安全工作的重点，开展实操技能培训。真正做到“干什么、学什么，缺什么、补什么，弱什么、强什么”，确保员工学有所用。培训形式要灵活多样。以讨论、演说、辩论、游戏等方式进行学习，培养团队精神，锻炼工作能力，提高学习效果。案例分析要紧贴实际。要针对生产中的典型案例、关键问题，组织员工进行现场分析、查找事故原因、吸取事故教训，进一步提高员工识别、分析和解决具体问题的能力。防止出现在非正常情况下心中没底、手足无措、不会处理的现象。
5、岗位培训要抓细。要充分依靠班组的力量，抓好关键岗位和重点岗位的培训。抓好心理素质培训，设置“心理课堂，加强员工心理素质培训和指导，把心理素质教育渗透到业务培训的全过程，真正让员工做到处乱不慌、沉着应对，掌握安全生产主动权。
总之，要真抓实干，真正把这次事故教训触及每个员工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使员工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使员工的安全生产得到保证。
“5.1”事故反思
郭
红
珍
员工培训中心 二○一二年五月六日
第12篇：工程事故
工程事故
一、会议记录及反思
二、事故整改报告
三、既有线及临近既有线施工安全学习
四、关于加强临近营业线施工安全管理的强制措施
五、项目部十一月份重大危险源分布情况卡控措施、负责人
六、临近既有线安全培训内容
七、安全培训相关照片
八、事故反思与检讨书
九、防护用品图片
第13篇：“4.28”事故工程监理反思心得
“4.28”事故工程监理反思心得
2008年4月28日，将成为每个铁路职工终生难忘的一天，“4.28”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，在举国同庆的中国奥运年，我们应该怎样做？怎样才能保证铁路运输安全畅通？值得每一名铁路职工深思。4月29日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我监理站也召开了安全大反思、大检查视频动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“4.28”胶济线旅客列车特别重大事故做出重要部署。
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕．听从领导指挥,认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。要不断的加强技术业务学习，对本职岗位敬业爱业，做到业务精，一职多能，按照路局、监理站要求，严格要求自己，规范标准化作业程序，不断强化自己安全意识和危机意识，牢固树立为人民服务的服务理念，坚决消灭一切不安全隐患。乌精二线自开工建设以来，施工安全质量不断发生一系列事故和事故苗子，它在警示我们：“事故就在我们身边”、“施工安全质量无小事”、“既有线施工安全更无小事”，让我们警钟长鸣，牢固树立“安全第一”的安全意识。做为一名乌精二线铁路建设的监理人员，通过乌精二线铁路安全教育培训，使我在工作中提高了认识、统一了思想，牢固树立安全第一预防为主的意识，认真负责地做好现场关键环节的安全盯控，切实提高施工现场的安全意识。监理站又制定监理人员自我考核评分表，让我更深入认识到在工作中的不足之处，本人按照公司安排部署，认真学习了路局安全紧急会议上的重要领导讲话、“4.28”事故简报、安全生产大反思大检查活动文件通知以及公司相关细化措施等近期相关安全方面重要文件通知，对“4.28”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：
1、对监理日志填写发现问题较少，填写记录不太详细。
2、施工现场材料堆放管理不到位，督导力度不够；
3、施工队安全意识管理淡薄，对施工队严格要求力度不足。
4、对成品、半成品材料标识标牌少，管理不到位。
5、对施工单位下发监理通知回复不到位，存在闭合问题。
6、安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。
7、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题。
8、业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。
9、事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关铁路畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。
三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，讲求轻重缓急和统筹布置。积极主动按相关信息传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。
另外，对各专业事故预案，特别是现在防洪阶段的相关预案进行全面学习和掌握，出现情况及时启动，在预案实施中根据现场情况与负责人联系灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全生产做出新的贡献。
第14篇：事故反思
事故反思
针对公司开展关于“昨日事故在反思”活动的精神，通过学习事故的通报观看9.10， 10.9，11.17.12.26等特大事故以及4.7.3.3等事故视屏，一个个鲜血淋淋的事故，却常常发生在我们身边，就会想到安全的重要性，通过对这些事故的认真刨铣思考，作为一名井队干部有着极大的感触。
在过去发生的几起事故里，不难看出每件惨痛教训的背后，都只是强调某某严重违反操作规程；某某安全生产责任心不强，麻痹大意造成习惯性违章作业，某某对施工环境不熟悉，安全措施采取不当等等。综上所述这无数血的教训，“违章是事故的前提，事故是违章的结果”。违章不除，事故难绝。俗话说，苍蝇不叮无缝的蛋，纵观所有的安全事故的发生，无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关，特别是9.10.10.9事故就是因为当事人技能素质不强，业务水平不高、安全意识淡薄，在执行任务时，随意性大，不按规章制度办事，加上安全措施不到位。甚至，还有违章指挥，违章操作的习惯性违章，在施工时，缺乏监护管理及自我防护能力。安全意识淡薄，制度管理松松垮垮，违章操作，麻痹大意是事故发生的必然原因，正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象，所以危及生命的事故时有发生。
抓安全工作一定要制度化，规范化，持久化。千万不能梦一时，糊一阵，走过场，安全没有“休止符”，安全没有捷径可走，人身伤亡事故带给死者家属的是极大的痛苦和灾难，同时带给单位、企业的是财产、经济的巨大损失。我认为自己还存在以下两方面问题：
一，是安全第一的思想还没有牢固树立。安全管理意识淡薄，存在生产效益第一的思想，没有很好的处理安全和效益的关系，实践证明，安全意识不强，特别是安全管理意识，要真正解决干部职工安全意识观念，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的努力。
二，是规章制度还不能完全执行。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全指导乏力，安全检查存在漏洞。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下两点：
一，是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关我队的健康发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我队的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章制度、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保工作中安全不出问题，保证我队安全生产稳定有序。
二，是加强业务学习，落实安全责任，做好本职各项工作。提高安全水平，今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。在实际工作中，要严格按照安全标准实施指导检查，严把安全关键，努力控制减少各类问题发生，使我队安全工作处以长治久安状态。
通过反思，认真的分析以前我队存在的问题，“低老坏”现象比较普遍。造成现场“低、老、坏”问题原因较多，首先是我们各级管理者的安全管理理念不牢固，对标准、制度执行不到位，不按标准检查，对这些问题看惯了、习惯了，见怪不怪，造成问题长期存在。造成日常生产中总是存在一定的不安全因素，根源还是日常监督检查不执行标准，管理的低标准、老毛病、坏习惯在作怪。其次，是培训不够，安全及专业管理人员对标准规范掌握不够，以至于面对问题发现不了，提不出来，也是造成生产中问题较多的另一个原因。
安全工作需要大家一起努力，作为一名井队干部，我会积极配合协助队长将安全放在第一位，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程，加强安全管理，落实各级安全责任，将违章行为彻底杜绝，做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，为提高我队安全生产管理水平而努力，总之，通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为井队的安全生产做出新的贡献。
30617钻井队
赵连新
第15篇：事故反思
进入7月份以来，宏兴股份公司接连发生三起机械伤害事故、一起矿山冒顶事故，其中三起是职工工亡事故、一起是实习学生死亡事故。从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。
二是要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。要想不被安全否定，我们的管理就要有高度，要严格落实安全发展的要求，抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查，打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。
四是要关键人物关键抓。哪些是关键人物，首先是我们的班组长。我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义；老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固；而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。
总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。安全就是命，我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。
自进入7月以来，集团公司的安全形式不容乐观，在短短的一个多月时间一连发生了四起重大安全伤亡事故，造成四人工亡。为我们工亡家庭和企业带来了无法弥补的损失，在我们思想上也受到了很大的震动，警钟又一次敲响，这些惨痛的事故，无不折射出我们安全意识的匮乏。
作为炼钢甲班的值班长，我认为这几起起事故是有原因的。安全意识淡薄我认为这是首要因素。自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全操作规程与作业标准，违章作业。其次，我觉得安全监管薄弱也是一方面的原因。安全工作应该真抓实干，不能只停留在在形式上，不能因为一时的疏忽，一个不留神而造成难以估量的伤害。同时我们有时在管理上只注意一些常规作业，一些常出问题和人多的作业场所，而忽略了对一些非常规作业的运作过程监控。只抓工作面的管理和现场质量管理，而从未在深层次的管理上加以控制。
生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。做为大班的管理者，怎样有效的控制和杜绝此类事故的发生，就成了今后班组安全基础工作的重中之重。为保证把班组安全管理落实到实处，我认为我今后应做好以下几点：
一是坚持好班前会和交接班制度。把开好班前会作为现场管理的第一道程序，结合上一班作业现场存在的问题，针对每一个环节、每一个岗位，布置好班组安全生产及各岗位应协调处理的事项，明确工作中应注意的问题，识别不安全因素。班后要把自己当班中相关的安全生产原始记录一一交接清楚并填写好交接班日志，防止问题不明，措施不当，而危及安全生产。
二是做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，一定要有细之又细、慎之又慎的心，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，解决“不得病”的问题。
三是加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要从业人员清楚的认识到自己所处在的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害、职业病等。做到人人知道危险所在地，事事明确可能发生的伤害，自觉地、主动的防止受到伤害。
四是抓好关键人物的安全教育。我们的青工安全意识差，安全操作技能低，做事大胆，存在冒险主义；老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固；有些骨干即起到积极作用，同时也经常性的违章，破坏安全环境。安全教育就要牢牢抓住这些人，，提高青工的安全意识和操作，彻底改掉老工人的违章习惯。
总之，我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全发展。
第16篇：事故反思
悲剧为何重演
日常工作中总有些事故的发生让我们在触不及防，结合近期华润电力发生的两起安全事故，我从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，都能让我们认识到工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的两起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
针对近期发生过的事故我想提出以下几点建议：
一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。风电场、班组、个人都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作，只有这样安全事故才能有效的预防。
第17篇：事故反思
安全事故反思总结
这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的几起安全事故，我从多个角度进行了深刻的自我反思。作为主操，每一起事故的发生，也督促我反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的两起电力生产事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。但静下心来想一想，从以下几方面来分析事故原因：
首先，工作人员自身素质不高。这就造成了对企业管理制度的认识不深刻，对待很多问题都敷衍了事、随随便便，能应付交差了事，能通过考核就万事大吉，难免埋下安全隐患，危害不小，甚至对有些人目中无制度，对领导的话当作耳旁风。当事故发生后，我们再来反思，再来尽责，就能挽回事故发生造成的损失么？改掉不规范的行为习惯，作业前多多琢磨如何在保障自身安全的前提下能够圆满工作任务，所以提高工作人员的自身素质迫在眉睫。
其次，侥幸心理。有的人出于图省事，怕麻烦，心想：“这么简单的工作，干活时小心一点不就行了，不会出事的”。然而，他们却忽略了一个重要方面：不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。如果说存在侥幸的心理，觉得没事，巧合怎么会每次照顾你呢，它也有不留神的时候。为什么一年两次事故的发生都在厨房？为什么每次当事故发生后我们再来后悔、再来反思、再来总结？为什么把这种心理不能提到事故发生之前呢？所以每个人都要从思想上杜绝侥幸心理的产生。
再次，存在违章操作。好多事故都是因为一系列的违章操作最终导致的。不得不让人唏嘘感叹，痛心疾首，事故的发生总是让人心酸。
最后，惰性或者说是管理上的权限。谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，工作不到位，简单地工作、不动脑筋的工作，忽略了许多环节，埋下了诸多安全隐患。有时由于存在着干多干少、干好干坏一个样，反而滋养了部分人的懒惰。
以上就是安全事故的症结所在。所以，要解决安全问题。
一、要解决人的思想、行为、习惯等问题。从认识上下功夫，充分调动人积极性，杜绝懒惰。公司制定了一系列规章制度、安全操作规程，可以说都是用高昂的代价换来的，其实更是我们对规律、人力缺憾的总结、浓缩。我们应该充分认识到规章制度的重要性，严格按照安全操作规程作业，认真遵守，严格执行，从思想上重视。——不为别的，只为自己。
二、要始终保持头脑的清醒认识，一丝不苟地做好重大事故发生、重大突发事件中的各项工作。杜绝认识不清醒，责任不落实等问题，还存在麻痹松懈，松散厌战情绪，这些思想问题不解决，抓安全工作缺乏主动性和自觉性。因此，各级领导干部必须做到：提高认识，头脑要清醒，认识要到位，整治要坚决，责任要落实，处罚要严格。
三、快速有效的规程规章制度。公司为了补充我们的认识差异，降低风险，提高安全生产水平，编写了最近出台的政策写一些、安全操作规程等一系列的规程规章制度，就是“对职工关心”的具体体现。而且，公司为了防止人为失误，从设备安装到措施；从制度到管理；从企业文化建设到各种规章制度的学习，层层设防，都是为了保障安全，提高我们的认识，更新我们的观念。公司组织开展各种各样的专业培训、企业安全宣传活动等一系列手段都是为了提高我们的安全意识，提高专业技术水平，促进安全生产，促进企业发展。个人认为，遵守规章制度，履行我们的义务和职责，是很初级的基本职业要求，更进一步来说是自我完善、自我提高：学习精准的专业技术，培养良好的职业素质，保证生产安全有序、稳步健康的发展。
四、要抓好预防措施。对存在苗头的事件做好提前研究，提前安排，提前演练。要坚持定期工作研判制度，及时分析发生存在问题原因，不断总结经验。针对工作实际情况，分层次加强重点部门里的安全监管理，把做好安全生产工作作为重点工作，更要作为各项工作的基础，完善工作措施，打牢安全生产防线。
五、要全面落实责任制。进一步落实首问责任制，落实党政纪和刑事责任追究制。要充分发挥纪检监察部门的作用，进一步统一领导，积极抓好督办工作落实；要进一步加大责任追究力度，把惩治工作中的态度问题与违章操作结合起来，加大责任追究的落实力度。
让我们牢牢记住：时刻紧绷安全的弦，不能只是嘴上说，更重要的是付诸于行动，脚踏实地，严格按照操作规程操作，从根本上切实保证自己的人身安全，避免安全事故的发生，从而保证企业生产安全进行。
最后，祝酒钢人在工作过程中平平安安，从而为实现酒钢的年安全生产目标献出自已的微薄之力。
第18篇：事故反思
青岛输油管道爆炸事故反思
2013年11月22日凌晨3点，位于青岛的中石化输油管道发生破裂泄漏，在关闭输油处置泄漏时，泄漏石油发生爆燃并引起管道爆炸，共造成62人遇难，9人失踪，136人受伤，直接经济损失7.5亿元，是一起特别重大的责任事故。
这次事故的发生必须让我们深思，为什么在发现问题并且及时的处理的背景下，事故依旧以如此惨烈的结局告终？在工作人员到场组织处置泄漏的情况下，漂到海面的油污却发生爆燃，已经关闭输油的管道反而发生了剧烈爆炸？国家安全监管总局局长杨栋梁指出了这次事故存在的突出问题：
1、安全生产责任不落实；
2、管道设计规划不合理；
3、应急处置不当；
4、未按规定设置警戒区等预防措施。而这些问题，也与我们平时的检修作业工作要求不谋而合。所以，怎样做好安全工作，怎样防患于未然，怎样更好的确保班组安全生产以及人身的健康安全是我们不得不反思的问题。
1、注重危险源管理监控
及时排查现场的危险源和新增隐患，对能够排除的做到即时排除，消除隐患。对不能马上排除的，要做到严格的监管和防控。特别是对流动危险源，要实时监控，以确保所有现场危险源及隐患都在人为安全可控的状态下。
2、做好安全作业监督工作
在检修过程中做好实时安全作业监督工作，确保所有作业人员的自我防护措施齐全完整，确保所有作业人员的作业行为安全可控，确保所有作业人员的身体及精神状态符合作业要求。
3、做好应急预案
对可能发生的事故及事故发生后可能造成的后果认真研究整理并做好应急预案。以确保在事故真正发生的时候有据可依，在第一时间内启动处理机制，跟时间赛跑，抢救伤者处理事故。确保伤者在最短的时间得到救治，事故发生后在最短的时间内得到完全控制。
第19篇：事故反思
事故反思
2011年 6月 16日早8:00，生产科安排联合四车间开空压机，在开3#空压机过程中，连续两次出现出口排气温度高而引起联锁停机，全面检查后发现是由于 3#空压机冷却水进口阀门未开，打开阀门后开机正常。这次事件未造成损失，但让我们看到我厂装置平稳、高效、安全、长周期运行有一定的人为隐患。
2011年 6月 27日，我厂联合二车间聚合装置在检修后开工过程中关键设备轴流泵 P-20
2、搅拌器 A301出现了机封泄漏事故，造成两套机封损坏、大量精制丙烯排空，聚丙烯装置推迟开工，对我厂生产造成了较大的影响。
以上两起事故都是责任事故，都是由于操作人员或是技术人员的粗心大意引起的，都给我厂装置平稳、高效、安全、长周期运行造成了一定的影响。从表面看，造成这两起事故的原因不外乎是设备维护或操作人员平时工作责任心不强、工作不积极、违规操作等，但真正的根子在‘心’中”。我们部分员工没有从内心深处把自己彻底的融入到我们石化厂的大家庭中来，总在认为是为别人工作，为了每月的工资奖金工作，只要我本人的工资奖金能一分不少的拿到手，工作就是混时间。
在分析2起事故案例时，我们应重点从主观方面找原因，“职工没有强烈的责任心和高度的责任感”居首。精细操作、精心维护，有强烈的责任心和高度的责任感，不忽视和放弃每一个疑问，才是我厂
装置平稳、高效、安全、长周期运行的关键。我们石化企业是高危行业，稍有不慎就有可能酿成非常惨重的后果，小则装置事故，大则危机我们自己的生命。正是由于我们厂的高危性，就决定了我们每一位职工必须具有的高度的责任心和强烈的安全意识。能够严格要求自己，做到装置事无小事，认认真真的完成每一项操作，绝不能麻痹大意，更不能视而不见。
针对以上问题，结合自身工作中的缺点，我给自己制定了以下工作计划。
首先加强专业技能学习，并将思想学习作为重中之重来抓，以 “我们工都是石化厂的主人，操作人员是各装置、设备日常维护保养的第一责任人”的意识约束自己，提高自身的责任意识，在思想上决不懈怠。
第二，加强事故应急学习，提高自身处理事故的能力，做到处理事故不慌不乱、游刃有余，为我厂装置高效、安全、长周期运行贡献自己的一份力量。
第三，不断提高自身的操作能力，要从思想上重视学习的重要性，把被动学习变成自主学习，带动班组形成“比学赶帮超”的学习氛围，让每一位班员明白只有自己掌握的知识越多，才能更好的保护自己、保护他人，才能更多更好的为我厂服务。
第四，加强自身的主人翁意识，把让我工作变成我要工作，为薪水而工作变成为自身提高发展而工作。作为一名操作人员，就要精
细操作，精心维护，加强日常巡检，提高巡检质量，早发现，早处理，把事故消除与萌芽中。
第五，积极学习事故案例，从中汲取宝贵的经验教训，更好的为自己以后的工作服务。
希望通过我们共同的努力奋斗，我们石化厂的明天将会更美好。
第20篇：事故反思
反
思
针对发生在2016年的海南文昌“1.6”、广东梅县“3.30”、海南保亭“4.23”、广西桂林“5.7”、海南儋州“6.4”、云南普洱“6.20”等人身触电死亡事故案例及自身存在的问题进行反思总结，目的在于杜绝各种违章违规行为，为确保安全生产无事故、保障安全供电的目标而不断学习总结。
一、贯彻落实安全工作规程，严格按照有关安全规章制度作业。
严格要求自己，端正思想态度，开展配网操作及抢修工作应严格按“安全工作规程”、“两票管理规定”执行值班、巡视、倒闸操作、抢修等工作，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，按规定进行验电接地、做好安全措施及防护，监护人对 操作人加强监护，互帮互控。
任何作业，作业前、作业中均要对现场进行风险辨识，随时关注风险的变化情况。做好安全交代，作业中服从操作监护人的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不安全 和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好安全带，戴好安全帽，传递用具不得抛掷。
二、加强业务学习，提高技术水平，认真对待不敷衍
按照月度培训计划及 相关文件要求，组织全体班员加强业务学习，学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患，并牢记在心，遇到问题及时提出，互相交流，解决 问题，要求每一个班员能熟练的将每一项正在进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习，加强学习、认真 交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项安全事故的发生。
三、加强事故案例学习，吸取教训，总结经验
针对事故案例进行系统的学习，吸取血与泪的沉痛教训。将事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在侥幸心 理。禁止疲劳作业，蛮干、瞎干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈、听从指挥，各尽职守。时下,正是半年度阶段,是完成全年生产任务的关键时刻。又是时逢雨季,气候、环境条件多变,因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第
一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,决不能松一阵,紧一阵。要总结经验,吸取教训, 使每个班员认识到安全工作的重要性与必要性,务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,不断提高预测、预防监护能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起 “防火墙”。 其次，班组岗位安全生产责任的主要要求是必须贯彻执行《电业生产安全工作规程》，严格执行安全生产的各种技术标准和安全生产的各种规章制度，针对本班组的安全生产中暴露出来的各种问题提出改进的措施，必须落实各自责任闭环管理。发动班组全体成员在生产现场积极开展反违章和习惯性违章活动，查找事故隐患、查找设备缺陷，针对生产中的暴露的薄弱环节和安全事故的危险点，确立安全生产管理和防范事故发生的重点部位和危险点，加强对危险点的可控、在控和能控，确保在生产现场工作人员的生命安全和电网的安全运行。使班组各项安全工作程序化、条理化，使安全生产管理有章可循，安全生产考核有标准，安全奖惩、绩效考核有依据。使岗位上的每一个成员，安全生产任务明确、安全生产职责清楚，使安全生产时时刻刻都处于完善的、严密的互相促进与互相制约之中，使班组成员齐心协力达到班组安全，营造好班组团队互助安全文化氛围。
