推荐第1篇：路基水毁修复方案
路基水毁修复方案审查意见
路基水毁病害修复提出如下意见：
一、处理方案
（一）边坡冲沟
用粘结性良好的土及时修补拍实，也可用塑料编织袋装土，分层填实或采用打木桩回填土等方式处理。对较大的冲沟和缺口，修理时将原边坡挖成台阶形，然后分层填筑夯实，并注意与原坡面衔接平顺。修理结束后应注意观察附近集中排水井所在位置，将水引向路基以外（如无法将水引走，可适当增设激流槽）。
（二）路基边坡整体塌方
1、路基填高≤3.5m 挖出清理滑塌的土方，然后从老路堤坡脚向上按规定要求挖设台阶，分层回填石灰土碎石（石灰：土：碎石 5：15：80），最后在坡面覆盖一层30cm的素土进行挂网植草防护。
2、3.5m＜路基填高≤6m 边坡清理、回填方法同1，最后坡面砌筑拱形护坡进行防护。砌筑材料采用混凝土预制块和水泥砂浆。
3、路基填高＞6m 对于路基填土较高且边坡较陡（陡于1：1.5）塌方路段，先拆除已损坏护坡，清理松散土方；然后挖设台阶，分层回填、夯实石灰土碎石；最后边坡坡面防护采用浆砌片石或满铺实心六角形砼预制块，并在坡脚设置挡土墙基础。
推荐第2篇：水毁工程修复方案
受今年“5.22”“6.18”梅汛特大暴雨影响，暴雨洪灾使我市19个乡镇（街道）遭受不同程度损失，其中宝溪、兰巨、锦溪、城北、岩樟等乡镇（街道）受灾严重，受灾人口15.9万人，直接经济损失4.37亿多元。
全市各地多处发生房屋倒塌、山体滑坡、公路冲毁、以及水利设施损坏等灾情，尤其是水利基础设施损毁十分严重。据统计，两次暴雨造成我市水利设施直接经济损失7053万元，其中，堤防损坏决口1253处92.1公里、灌溉设施损坏603处、7座水电站进水。水毁灾情发生后，为确保水毁水利工程早日修复，水利系统全面启动应急救灾预案，迅速成立6个抗灾救灾领导小组，对全市水利水毁工程进行摸底登记，把提防、堰坝、渠道、饮水的损坏情况形成图文资料，进行登记并归纳成册，为科学有序开展修复和重建奠定基础。
为确保灾后恢复重建工作高效快速推进，把灾害造成的损失降到最低限度，龙泉对全市水利基础设施灾后恢复重建工作，主要采取如下方案措施：
一是进一步明确基本原则。按照“保民生、保安全、保生产”、“ 先重点、后一般，先应急、后提高”的原则抢修。第一时间集中力量将中断生活用水尽快恢复，确保群众生活用水和农田灌溉用水恢复正常。 二是进一步明确责任主体。按照“轻重缓急、修复提高”的原则，对于8万元以上的水利工程修复，或技术难度较大的永久性修复和重建工程，由水利由水利部门负责实施；对于低于8万元修复资金的应急抢修工程，由乡镇（街道）和村共同负责实施、水利部门负责技术指导。
三是多渠道筹措资金。一方面尽最大努力，争取省水利厅的支持；另一方面是整合各种项目资金，确保多渠道投入；再一方面是发动水毁乡镇（街道）群众投工，合力重建。
四是进一步明确修复时间。力争在2年内基本完成全市主要水毁水利设施的修复和重建工作；水利部门从7月7日到8月31日前，将分两批对水毁水利工程进行测量、设计、审价、招标工作。并相继在7月31日前对部分水毁水利工程开工建设，确保明年汛前完成预定的工程项目。12月31日前，由乡镇（街道）修复和重建的水毁水利项目，将由水利部门牵头进行验收，并按一定比例给予补助。
推荐第3篇：公路水毁修复合同书
2016公路水毁修复合同书
公路水毁修复合同书
甲方：xxxx人民政府（以下简称甲方） 乙方：施工队（以下简称乙方）
2016年8月6日，遭受特大暴雨袭击，大部分村级公路严重受损，为了尽快修复所损坏公路防护工程，确保早日恢复畅通，经甲乙双方共同协商达成以下合同条款：
道路名称：工程数量及要求：工程总方量立方米。其中浆砌片石立方米，干砌片石立方米，总体要求：沿水边、沟边设计全浆砌石，岸高达6米以上的按设计跟脚以上2米浆砌石，其余均按干砌片石设计（具体附有设计量表）。 工程价格：浆砌石单价元/立方米，干砌石元/立方米。
双方责任甲方责任1．负责技术指导、规划设计。本着适度坚固的原则，浆砌干砌量度合理，确保工程牢固可靠。
2．认真落实监管责任。所有隐蔽工程必须事先丈量，施工线路、坡比度、浆比度符合设计要求。
3．负责工程质量，数量的验收，并完备各类工程资料。
（二）乙方责任
1.严格质量要求。所有砌方必须平顺、石料坚硬、采用汉江河沙，浆比达到C20以上混泥土的标准，座浆密度饱满，严禁超设计量施工。铺跟脚石前必须申请验基后方可施工，否则根基部分不予收方。 2.施工安全责任
乙方在车辆运输、取石、砌岸、挖土石方等工程过程中，严格按照安全要求进行操作，在施工过程中要设置安全警示标志。一切发生等安全事故及其费用由乙方负责，甲方不承担任何责任。
3.乙方必须服从甲方的安排和指导，按工期保质保量完成。
五、工程验收及资金兑付方式
工程完工后，由甲方组织验收小组对完工后的质量数量进行验收，统计数据报镇政府。施工单位必须报送所有的结算票据，所有工程数量先有乙方垫资实施，待资金筹措到位后一次性兑付。
六、本合同一式四份，甲乙双方各持一份，送镇农村公路管理所、财务报账单位各一份，本合同自双方签字盖章后生效。甲方： 乙方：
二0一三年四月二十三日
推荐第4篇：水毁道路修复工程合同、
水毁抢修工程承包协议书
甲方： 乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、条例、规章等，双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就本项目协商一致，订立协议并共同遵照执行。
一、工程概况
1、工程名称：
2、工程地点：
二、工程范围及内容：
1、工程量：
三、工期：
1、开工日期：
2、竣工日期：
3、合同总工期为 120 工作日。期间如遇连续大雨等无法抗拒的特殊天气，经甲方和监理签字认可后，工期可相应顺延。
四、质量标准采用下列： 2
1、工程质量评定等级为优良；
2、符合国家质量验收标准；
五、承包方式及内容：
本工程采用包工包料，所有机械设备由乙方负责。
六、合同价款
本合同工程价款结算采用下列 2 种方式：
1、按实际发生的工程量结算。并按下列约定执行：
（1） 工程预算价： 按实际方量计算 （工程结束后按实结算）
工程单价: （2）变更工程量在总承包价5%以内，无需追加合同，超过5%，须另订合同。 （3）取费标准及说明：土石方量测量执行省市有关土石方验收标准，土方
- 1
4.若乙方在签订本合同后，擅自停工，不履行合同内容或转包他人，视为自行解除合同，所干工程量全部以50%结算，剩余为填补甲方损失。
十一、附则
1、本协议经双方签章后生效。
2、本协议一经签字，双方应严格遵守，如因执行本协议发生争议，双方应协商解决，协商不成，由签约所在地人民法院裁决。
3、本协议一式贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。
甲方（签章）： 乙方（签章）：
年 月 日 年 月 日
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推荐第5篇：水利水毁修复工程实施方案
XX县XX乡XX村XX山塘 2011年度水利水毁修复工程
实
施
方
案
二0 一一年十二月
目
录
第一章 工程概况 „„„„„„„„„„„„„„ 3 第二章 水毁修复方案 „„„„„„„„„„„„„„ 5 第三章 施工组织 „„„„„„„„„„„„„„„第四章 施工安全防范 „„„„„„„„„„„„„„第五章 工程运行管理 „„„„„„„„„„„„„„ 9 第六章 编制依据 „„„„„„„„„„„„„„„ 10 第七章 工程投资概算 „„„„„„„„„„„„„„„ 11 第八章 工程环境保护 „„„„„„„„„„„„„„ 13 第九章 工程水土保持措施 „„„„„„„„„„„„ 16 第十章 经济分析 „„„„„„„„„„„„„„„ 17 附表：工程概算表
附图：山塘修复平面布置图、加固典型断面图
6 8
第一章
工程概况
XX乡XX村位于XX县北部，XX乡XX村辖区面积12平方公里，全村人口1550人，368户，林地面积12300亩，耕地面积808亩，主导产业以农业为主，盛产枇杷、橄榄、油菜油等。该村经济以农业为主，农业中果业是重点，主要产品是枇杷。由于受自然地理、水文气象、河流特性等因素影响，且境内缺少蓄水调节工程，XX乡XX村历来就是个易旱区，淡水资源十分紧缺。境内植被保持良好，森林覆盖率达78.5%。
XX县XX乡XX村属南亚热带海洋性气候，热量充足，气候温暖。全年平均气温为20.2℃，气温年较差全年平均数为17.1℃，气温日较差全年平均数为7.6℃，最热月份为7月份，月平均气温为28.5℃；最冷月份是1月份，月平均气温为11.4℃，≥10℃的年活动积温6500℃。年平均日照1943小时，年平均无霜期359天，年平均降雨量为1588毫米。降水的季节分配很不均匀，春夏多雨、秋冬少雨。多年平均蒸发量710mm。
由于受今年台风、暴雨袭击，XX县XX乡XX村水毁严重。XX乡XX村本次水毁集中整治项目有：
Xxx自然村的xxx山塘受到严重损坏，主要问题：部分坝体、引水渠道被冲毁，且引水渠道淤积、渗漏严重，直接影响该村下游农田灌溉面积100亩。
由于该水利水毁工程属于小型水利工程，规模较小，工程等别为V等，建筑物按五级标准确定。
本项目切实实行项目法人责任制，切实加强水利水毁工程修
- ３ 第二章 水毁修复方案
根据XX县水务局布置的各乡镇水利水毁集中整治工程的任务，并按照省厅、市局的总体要求，抓质量，促进度，确保水利水毁集中整治工程按时完成上级下达的年度任务。
经过现场查勘，对各方面进行比较，并征求乡水利站干部、所在地村群众意见，XX县XX乡XX村水利水毁工程修复方案拟定如下：
XXX自然村的XXX山塘受到严重损坏，主要问题：部分坝体、引水渠道被冲毁，且引水渠道淤积、渗漏严重，直接影响该村下游农田灌溉面积100亩；
主要修复方案为：
XXX山塘设计灌溉面积100亩，坝顶宽2.5M，高2.5M，大坝上游面坡度为1:1。根据现场察看，XXX山塘为碾压均质土坝，由于大坝上下游及坝顶均未护砌，已有多处塌陷，严重影响山塘运行安全。本次项目的加固措施包括：坝面整理，塌陷处采用亚粘土回填夯实并对坝体加厚，使大坝上游面坡度达到1:2，下游面坡度达到1:1.5；大坝上游面进行护砌，采用M7.5浆砌石厚30CM，下设碎石垫层厚15CM；在坝顶路护砌侧设置路肩，采用M7.5浆砌块石，高0.5M，宽0.5M。实施后，大坝坝顶宽3.0M，高2.5M，详见加固典型断面图。
- ５ 及该工程的自然条件、具体施工条件、施工特点,拟定施工工期为60天。施工时应统筹安排,合理施工以节省时间,尽快建好以获得效益。
工程实施计划进度：
1、2011年1月下旬开工。因本次列入重点集中整治的项目点分散，所以施工的工作面大，前期的备料、清杂清淤、施工便道平整等可以同时进行。
2、2011年3月中旬之前完成坝体翻砌、渠道翻砌建设。
3、2011年3月底之前完工。
- ７
第五章 工程运行管理
XX市XX县XX乡XX村水利水毁修复工程由乡政府统一规划、统一建设、统一管理，质量和进度接受有关主管部门和镇政府的监督与管理。为保证工程安全运行，充分发挥工程效益，XX乡XX村水利水毁工程修复后，及时进行产权登记和产权移交，明确工程主体工程所有权归国家所有，使用权归项目村所有，主要建筑物要制订工程管理维护制度，同时落实工程管护经费。管护经费主要用于管护人员工资和工程维修费用。工程管护经费做到专款专用，以确保工程能够长期运行，长期发挥效益。
XX乡XX村水利水毁工程建设业主是XX县XX乡XX村村民委员会，本工程建设要加强管理工作，组织项目实施，实行工程招标、工程质量监督以及财务按要求县级报帐制等。工程施工单位要有水利水电工程施工经验和资质，在实施地过程中，要加强质量管理，以“高标准、高质量、重美观”的要求，严把质量关。要建立完善的工程质量保证体系，保证工程顺利建设。
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第七章 工程投资概算
1、编制依据
(1)本投资概算依据XX省水利水电厅颁布的X水[XXXX]计财XXX号文《XX省水利水电工程设计概(估)算编制办法》的规定进行编制。
(2)建筑工程定额采用X水电［xxxx］计XX号文，XX省水利水电厅颁发的《XX省水利水电建筑工程预算定额》，在编制概算时，按单价扩大3%计算。安装工程采用水利部水建（1998）63号文颁发的《水利水电设备安装工程概算定额》。
(3)施工机械台班费采用X水电［XXXX］计XX号文，XX省水利水电厅颁发的《XX省水利水电工程施工机械台班费定额》，并将其第一类费用的小计乘以1.45调整。
2、基础单价
(1)人工单价：根据X水[XXXX]计财X号文规定，人工单价为28元／工日。
(2)料价格:参照《XXX省造价信息》2010年10月及XX市建设工程材料综合价格的调查情况进行计算。
3、费率标准
(1)根据XX水[XXX]计财XXX号文规定计算。
(2)建筑工程其它直接费取基本直接费的3%，安装工程其它直接费取基本直接费的4.2%。
(3)间接费：土石方工程为直接费的10％；砌石工程为直接费的8％；混凝土工程为直接费的10％。利润按直接费和间接费之和的5%。
(4)建筑工程税金取3.252%(项目在镇以下的采用)。
- １１ 第八章 工程环境保护
XXX市XX县XX乡XX村水利水毁工程施工对环境的影响主要是工程施工需要临时仓库和工棚，对地区的地表地貌有一定的影响，随着工程完工后及时整理清除，恢复植被，环境逐渐恢复，施工所产生的影响基本消除。施工期间对环境的不利影响主要表现在：土石方开采、填筑、砼浇筑以及砂石料冲洗造成的植被破坏、水土流失、工程机械施工产生的噪音污染、扬尘污染、施工人员生活污染等。 （1）、对水质的影响
在工程施工过程中，所需要的施工人员较少，所产生的生活污水和生产污水排放量较少，对环境的影响较小。
由于工程施工机械化程度较高，且多以燃料为动力，会产生一些油污。但由于施工机械数量较少，因此油污对水质的影响也是有限的。
该地区水域水功能为农业用水区，要求达到GB3838-88Ⅳ类，附近没有生活饮用取水等水环境敏感目标，同时由于区域的自净能力较强，因此施工过程中产生的微小污染，不会对水质造成很大影响。因此工程施工对水质的影响是极其有限的。
（2）、对大气环境的污染
工程开始实施后，施工机械及设备（挖掘机、抽水泵、搅拌机、发电机、汽车等）和施工员数量增加，施工中所产生的废气、扬尘会污染项目区的大气环境。但由于工地处开阔地带，边远山区，风速大，大气扩散自净能力强，且由于大气污染具有污染范
- １３ 执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）。
E、精心设计，精心施工，严格把好工程质量关，确保流域综合开发工程安全。
F、工程完工后，及时整理清除施工场地，尽快覆土、平整、复耕，恢复地表地貌。
G、工程建成投产后，要加强管理，严禁在工程管理范围内开挖及乱搭盖，防止工程受到破坏，影响环境。
工程的施工要严格按设计要求执行，石方砌筑和砼浇捣按有关规范进行；土方开挖根据地质情况放足边坡；材料运输按交通部门的有关规定；所有电气设备均按规程操作，保证施工用电安全。
综上所述，本工程为小型水毁修复工程，规模小，施工期短，施工期间采取的环保措施切实有效，对环境、生态影响较小。
- １５
第十章 经济分析
本次水利水毁修复工程是保证水利工程能正常运行，为明年的春耕工作服务，为明年的防汛工作奠定基础，主要是考虑其社会效益。水毁修复工程资金以上级补助为主，因此，本项目不进行财务分析及国民经济评价。
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推荐第6篇：水毁工程修复情况汇报材料
文章标题：水毁工程修复情况汇报材料
**县水毁工程修复情况汇报
受“圣帕”台风暴雨袭击，我县水利设施受损共计55处，损失共计460万元，其中损坏水库山塘6座、引水渠道2.65km、机房泵站4座、灌溉设施35座。灾后，**县水利局迅速成立水毁水利工程核灾救灾小组，由局领导带队，抽调工程技术骨干人员15人，分五组到各受灾现场检查水毁工程情况，核实灾情，并提出水毁工程抢修方案。同时，督促指导各乡镇水毁工程抢修工作，特别是对受损严重的乡镇，做好抢修指导工作。
一、不等不靠自筹资金建设水毁工程
灾害过后，全县各级各部门和广大群众发扬自力更生精神，不等不靠，全面掀起恢复灾后生产，修复水毁工程的热潮。泮头水库西干渠黄牛岭段塌方3处160米，修复资金需要30多万元，管理所不等不靠，充分调动干职工积极性，采取工程队垫资建设与职工分段清淤相结合办法，修复水毁工程。目前，已正式通水，受到广大群众的好评。盘江水库管理所采取先不发干部群众的工资，挤出一个月的工资用于右干渠株木山垮方修复。
二、采取“一事一议”办法，修复面上小型水利工程
发动广大人民群众按照“县里负责中型水库总干渠、乡里负责小一型水库及中型水库的干渠、村里负责小二型及以下工程的分级管理，分级负责”的原则，按照“谁受益、谁负责”的原则，组织受益群众投工投劳修复水毁工程，如石桥镇石鼓元村修复一条长800米的排洪渠。
三、县财政拨专款以奖代投
灾情发生后，县委、县政府非常重视，拨出资金60多万元，实行以奖代投，解决目前急需解决的重要工程。
截至目前，**县水毁水利工程修复情况初步统计如下：完成45水毁水利工程的抢修工作，已完成土石方9万立方米，完成投资213万元。
**县水利局防汛办
2007年9月9日
《水毁工程修复情况汇报材料》来源于范文搜网，欢迎阅读水毁工程修复情况汇报材料。
推荐第7篇：道路水毁工程修复合同
道路水毁工程修复合同 甲方： 乙方：
为了确保道路交通畅通，方便群众生产生活及出行，在2012年夏秋季卫子村通村水泥路，通
九、十组段出现大型垮方、坡体下沉，严重危胁和阻碍该辖区内群众的生产通行，经政府会议研究决定，采取项目支持和政府多方筹资的办法，修复挡坎，清除垮方，保证畅通，经甲方考评，拟将该段水毁修复工程承包给乙方，双方具体协商，达成以下合同条款：
一、工程地点为：
二、工程要求：清除垮方，按实际底子深底开挖基础，用C30标准浆砌石坎、顶部砂浆抹面、档坎里部土方回填、水沟砂浆衬砌。
三、初步工程量及单价：浆砌石坎300余方，按每方200元计价，水沟衬砌80余米，按每米40元计价，土方开挖500余方，按每方6元计价。
四、工程时限：为了确保道路尽快畅通，乙方必须在合同签订之日起40天之内完工。否则按每天总工程款的1%予以罚款，在工程款结算时扣除。
五、工程款结算方式：本工程采取乙方先垫资进行修建，待工程完工后，申请甲方验收，验收合格达标后，甲方付给乙方总工程款的50%，另外部分在工程完工期满半年后付清，否则按银行贷款计息。
六、工程过程中，所有安全责任由乙方负责，甲方概不承担。
七、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起开始生效。
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探讨水利工程水毁修复措施
1概况
连城县地处福建省西部山区,位于闽江、汀江、九龙江三江分水岒地带,海拨在300~1800m之间,是暴雨频度高、降雨时空分布不均匀的地区。境内年平均降雨量1600~2200mm,年平均气温13.8~19.5℃,最高气温34~37℃,最低气温-2.0~-5.0℃。连城县的主要自然灾害有洪、涝、旱、雹、台风、暴雨及山体滑坡泥石流和岩崩,而以洪涝灾害最为频繁,灾情最重。仅2005年就连续遭受到6月22~23日暴雨洪水,第5号、第9号、第13号台风,第10号热带风暴引发的洪水袭击;2006年遭受“5?31”、“6?1”和“6?18”洪水侵袭。全县累计就有1420处水利工程水毁,占工程总数的31.3%。其中,渠道802处、小山塘146座、拦河坝226处、防洪堤153处、水闸31处、人畜饮水工程50处、水库附属设施12处,造成直接经济损失1.1亿元。因此,从水毁工程的类型中寻找原因,提出针对性的处理措施和对策,以提高工程抵御自然灾害的能力,使灾害损失减少到最低限度,是十分必要的。
2水毁工程类型
(1)水源工程。包括水库、山塘、山地水利蓄水池等。常发生坝体渗水、渗漏、管涌、滑坡、塌陷、漫溢决口、溢流设施冲毁、蓄水池墙毁坏等。(2)渠首工程。包括径流引水拦河坝、无坝引水进口建筑物、拦河闸、引水闸等。常发生坝体、水闸基础淘刷、倾斜、开裂、位移、闸门扭曲、启闭机失灵,甚至塌陷、决口、拦河坝垮坝或护坦、护岸、坝身冲毁等。(3)灌溉渠道。常发生山体滑坡堵塞渠道或冲毁渠道,渠道滑坡、塌陷、决口、冲毁,淤积等。(4)渠系建筑物。渡槽、倒虹吸管、涵洞涵管、跌水、陡坡、排水闸、排沙闸等渠系建筑物常发生基础淘刷、位移、倾斜、沉陷、开裂,甚至冲毁。(5)提水工程。常发生泵房进水被淹,机电设备浸水损坏,电气设备被淹、绝缘下降,无法使用;泵房位移、倾斜、垮塌;上水池的池体或山体边坡塌陷、底板冲毁、管涌、出水管道损坏等。(6)农村安全饮水工程。常发生水池、输水和配水管道、支墩、镇墩等设施冲毁等。
3水毁原因
3.1自然因素
暴雨、台风和热带风暴引发的“历时短、强度大、暴涨暴落、冲击破坏力强”的洪水,以及久旱不雨之后的暴雨、汛中连续强降雨等诱发的山体滑坡和泥石流灾害,是水利工程遭受水毁的主要自然因素。另外,位于海拨800m以上的山区水利工程,冬季遭遇霜雪天气,冻融破坏的隐患不及时消除,次年夏汛极易导致工程水毁。
3.2社会因素
流域内森林植被遭人为破坏,造成水土流失,植被保水、保土能力下降,以致暴雨引发的洪水灾害及山地灾害的隐患增加。
3.3工程自身因素
(1)工程设计标准偏低。如地处连城县城郊盆地的李彭村,现状排水沟的排洪标准不到2年一遇,每年汛期因排水不畅容易发生内涝灾害。(2)工程设计有缺陷。如大石岩水库灌区盘山干渠全长25.4km,原设计为了考虑多灌些农田,渠底坡降放得较缓,仅1/2000~1/4000,且全是土渠,造成运行过程中出现输水流速偏慢(约0.30m/s),小于不淤流速,致使渠道淤积十分严重。(3)工程施工质量差。如揭乐乡丘坑水库溢洪道设计的侧墙砌石砂浆不饱满,2006年6月1日溢洪道泄洪时,由于侧墙渗水造成溢洪道侧墙及其末端溢洪道底部山体滑坡塌陷,消力池也被冲毁。又如林坊乡的一座山塘因为坝肩与山坡结合部处理不好,溢洪道又设在左端坝身上,因溢洪道泄洪时产生渗流破坏而导致决口而水毁。(4)工程设施不配套。曲溪、赖源、莒溪等乡镇地处丘陵山区的盘山渠道缺少防洪、避洪措施极易被山洪泥浆淤积或冲毁。(5)工程自身老化,抗灾能力下降。多数工程修建于20世纪五六十年代,个别工程修建于清朝,由于建设年代早,缺乏维护经费,维修管养跟不上,工程自然老化加剧,以致带病运行,功能和效益下降,经不起大洪水的考验而致毁。
3.4工程管理因素
有些工程管理不善,责任不落实,管理人员没有及时掌握雨情、水情和工情,疏忽工程检查。暴雨洪水来临前,对水利工程未及时采取避洪措施,如暴雨前对渠首工程未及时关闭进水闸,渠道上未及时拉开排水闸,导致过量的洪水涌入渠道,造成渠道大量泥沙淤积、渠道冲毁、渠水漫溢决堤的后果。
4修复和重建的措施
发生水毁后,修复水毁水利工程领导小组要迅速展开工作,研究制定修复方案和筹资办法,按照兴利除害结合、开源节流并重、防洪抗旱并举及先生活后生产、先重点后一般的原则,对严重危及人民生命财产安全、影响群众饮水安全、严重影响夏收夏种的水毁工程先行抢修。措施如下。
4.1工程措施
(1)水源工程修复要充分考虑工程质量安全。水库、山塘的挡水、溢流和输水设施的修复方案,一要防止坝体滑坡、塌陷、漫溢决口;二要满足溢流设施防洪标准和防冲、消能的要求;三要防止输水涵洞等输水设施及拦河挡水坝体漏水,确保建筑物的安全。(2)渠首工程的修复要完善抗冲、防淤等设施。对径流引水拦河坝、无坝引水进口建筑物、拦河闸、引水闸等修复方案要充分考虑防止基础淘刷、倾斜、开裂、位移,防止垮坝,提高闸门的刚度和强度,改善或更换启闭设施,增设进口拦污、排沙设施等工程措施,以防渠首受到淤堵,影响渠道引水。(3)渠道工程的修复重建要充分考虑防洪设施的完善和配套。山区盘山渠道,沿途山坡地表坡降陡,暴雨汇流时间短,山洪破坏性大,因渠道断面未衬砌牢固,又缺乏避洪设施,极容易发生水毁。其修复、重建对策如下:1)盘山渠道除制定修复方案外,要根据现场检查情况,分析研究是否要增设避洪措施,如开挖避洪沟(即俗称“天沟”)和新建排洪渡槽或渠下涵等,以防止山体滑坡和洪水直接涌入渠道造成渠堤溃决、滑坡和渠堤水毁。2)可在渠道适当位置增设排洪排沙闸,也可在地质条件好的地方增建渠堤上的溢流堰,以减少水毁事故发生。3)填方渠道下方的排水涵洞,修复方案要充分考虑汇流面积和洪水标准,保证冲沟、山涧排水通畅,防止涵洞过洪能力不足,导致洞口上方壅水,造成渠堤渗透破坏、塌方或溃口。(4)渠系建筑物的修复重建方案要满足强度、刚度和稳定性要求,考虑因素如下:1)渠系建筑物要满足防洪要求。如横跨溪沟的渡槽和农桥,在确定方案的结构型式时,其跨下泄洪断面应满足过洪要求;在渡槽进口前端除考虑拦污、沉沙和排淤外,还要在合适的地方增设溢流堰,限制渡槽输水水位。2)渠系建筑物要消除受“冲、淤、堵、塞”等水毁的不利因素。如涵闸、隧洞、涵洞、渡槽、倒虹吸管等建筑物进出口要设置适当型式和足够长度的渐变段,渡槽还要考虑进口抬高值和出口降低值,以保证水流平顺、通畅;消能建筑物型应选择适合当地水流消能条件的消能形式。3)渠系建筑物要切实提高抵御水毁的能力。如,经运行观察虽然有避洪设施,但仍然多次发生滑坡的深挖方渠道,可将深挖方渠道改用浆砌石拱涵的型式,以消除滑坡隐患。又如,受山洪毁坏的高填方渠道,修复方案可考虑采用渡槽或倒虹吸管代替。(5)提水工程要有避洪设施及措施。电灌站、泵站的泵房地处溪河旁,设计时除了考虑泵房内水泵、电机的安装高度要满足要求以外,还要满足防洪要求,如建泵房的防洪墙、筑变压器台,使之避开大洪水的影响;地下水机井泵房周边要设排洪沟或挡洪墙,防止洪水侵害。(6)农村安全饮水工程的防止水毁措施。农村安全饮水工程的水池、输水和配水管道、支墩、镇墩等设施水毁修复,应考虑管道埋深是否在冻土层以下,防止洪水冲刷处、支墩和镇墩应考虑基础地质要求,镇墩设在管道转弯处,支墩间隔合理布置。水池基础应考虑是否落在坚实而承载力满足要求的基础上,水池结构计算安全度也要充分考虑。(7)山区水利工程要防止冻融破坏。位于山区寒冷地带的灌溉排水建筑物要防止冬季发生冻融破坏,其建筑物的基础务必满足两个条件:一是基础底面落在当地平均冻土层以下1.0~1.5m;二是基础和地基的承载力要在允许范围内。工程一旦发生冻融破坏,要及时将冻融破坏部分的土料置换成砂或高含砂量率的土壤并夯实,以及用混凝土或浆砌石回填等办法进行除险加固,防止存在冻融隐患的建筑物次年夏汛时被暴雨洪水冲毁。
4.2非工程措施
(1)灾后各级领导要高度重视,首先要迅速组织工程技术人员深入现场勘察,分析研究造成水利工程设施水毁的根本原因。再在此基础上,有针对性地提出修复或重建的总体实施方案。(2)连城水灾类型多、灾情重、水毁工程数量大,要根据水毁程度和影响的效益以及修复难易程度等情况,采取轻重缓急统筹安排、分期分步骤实施的办法,将与恢复生产关系密切的工程放在首位。有些损毁严重、投资大、修复时间紧、一时来不及修建的工程,可采用临时措施先抢修,使之能在确保度汛安全的前提下维持排水或灌溉的基本功能,待汛末或冬春农田水利基本建设的有利时机,再采取切实可行的永久性工程措施修复,以提高工程抵御洪水灾害的能力。(3)水利工程修复重建方案要服从流域、区域水资源开发利用及防洪规划的统一要求。长期达不到设计规模的水利工程,要重新进行水资源量的供需平衡分析,合理调整设计规模,或采取节水灌溉工程措施,以谋求水量供需平衡,实现工程设计效益。(4)在莲峰、隔川、北团、揭乐、文亨、林坊、庙前、姑田镇等乡(镇)缺水地区的灌溉工程修复重建,要按照节水灌溉的要求重新确定设计标准和规模,逐步建成标准高、抗灾能力强的节水型灌区。(5)数量较多的田间农渠、毛渠,及田间小型建筑物,应尽量积极推广和采用先进实用新技术、新材料、新工艺,采用定型设计和装配式结构,提高水利工程的施工工艺等技术水平,如在田间可推广铺设预制的混凝土U形或D形槽;渠道上设置的排水、排沙闸的闸门,可统一使用预制的钢筋混凝土或钢、木闸门等。(6)水利工程水毁修复,要与灌区续建配套与节水改造相结合。有条件的地方应增设量水测水设施,为灌区科学灌溉、合理计量管理创造条件。(7)重点水利工程水毁修复重建要实行“五制”,即项目业主负责制、招标投标制、建设监理制、合同管理制、竣工验收制,以确保工程质量。(8)修复重建完的水利工程,要建立管护机制,如组建灌区管委会或灌区水管协会及用水合作组织和农民参与管理等机构,以加强水利工程设施管护。同时要贯彻“水利产业政策”的有关规定,加快灌溉排水水费改革,提高水费计收到位率,实现“以水养水”。还可采取“股、卖、包、租”等形式,搞活经营管理,实现工程良性循环运行,发挥可持续效益。
5结语
当水利工程设施发生水毁时,首先要深入现场勘察水毁状况,分析水毁原因,研究制定既能彻底消除隐患又能适应当地自然环境且坚固、耐久的修复重建方案,避免工程重复受灾;同时要落实工程建后的管护机制,强化工程运行管理,确保工程发挥可持续效益。
推荐第9篇：水毁修复工程公路施工总结
酒泉公路总段2010年水毁修复工程施工总结报告
一、工程概况
G312线、S214线、S314线、S
216、S302线为酒泉地区重要干线公路和旅游出行要道，对酒泉地区社会经济发展具有重要意义。由于2010年5月以来遭受多次降雨，公路水毁严重。根据公路局和总段要求，敦煌公路管理段、玉门公路管理段、肃州公路管理段、马鬃山公路管理段、金塔公路管理段分别负责管养路段水毁修复工作。主要工程数量有：S314线修复山洪冲毁路基5545m3/9处、推筑导流土坝8960m
3、修复浆砌片石导流坝66m3/1处，清理路基边坡淤泥4060 m
3、路面泥石流淤积900 m3；修复K124+320党河大桥浆砌片石护坡及基础52 m3； S214线北大河大桥增设混凝土导流坝73m3/18m、混凝土护坡基础102m3/40m，施工围堰150m；S214线黑河大桥修复浆砌片石锥坡120m3/50m，浆砌片石护坡124m3/45m，浆砌片石截水墙182m3/60m，改移河道土方6000m3； S216线K78-K190段修复冲毁路基4489m
3、沥青路面1587m
2、防洪导流坝2586m3,清理路面淤泥1998m3，K162-K235段修复冲毁路基4693m
3、沥青路面2268m
2、防洪导流坝4486m3,清理路面淤泥3682m3；G312线K2896-K2897+800修复路基缺口3000m3/1处,沥青路面160m
2、路缘石2.4m3/320块，导流土坝3150m3/600m,维修K2882+
110、K2918+400、K2918+920、K2920+050、K2920+050、K2920+950、K2919+340、K2820+490、K2920+780 处6道园管
涵管节沉陷错位、3道盖板涵墙身坍塌、盖板断裂； S302线芦草湾大桥维修锥坡240m
3、锥坡基础23m
3、夯填土方288m3。该项目于2010年7月10日开工，2010年8月10日完工。
二、项目机构
该项目由敦煌公路管理段、玉门公路管理段、肃州公路管理段、马鬃山公路管理段、金塔公路管理段参与施工。 本工程投入主要设备有：ZL50装载机10台，12T自卸汽车15台， 350搅拌机3台，8T水车5台，15KW发电机3台，电焊机2台；投入人力150人。
为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求各部门积极做好服务，为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，各段负责人分段负责的责任制。
三、质量管理情况
质量就是信誉，质量和信誉就是一个公路施工企业赖以生存的根本，我项目部始终把工程质量问题放在首位，成立了以项目经理为第一质量负责人，技术负责牵头的质量保证体系，制订了相关质量管理文件及规章制度，使本项目部的质量工作规范化、制度化，建立行之有效的质量保证体系，落实了层层质量责任制，进行奖优罚劣的检查制度，同时建立工地试验室，配备常规试验器材，以试验来指导施工，这样从根本上把好工程质量关。我们主要抓好以下几点：
（1）做好技术交接底工作
项目部首先组织有关人员相关规范及有关质量要求，做到
了如指掌，严格执行，精心制订了实施性施工组织设计，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制和管理，从而使整个工程都纳入到质量管理中来。开工前在技术负责人带领下，对整个施工路段进行了调查和复测，及时对原有路基、路面所存在的各种缺陷进行修复，做好各技术资料整理，并及时落实到人。
（2）严把原材料质量关
根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采备工作，并按规定进行试验，对主要的原材料如：水泥、碎石、钢材进行进场检测或检查合格证书上，经确认合格后方可投入施工。对砼拌合、标志制做，都采取集中作业的方式，还对各种材料配备专人管理，做到责任到人，这样确保了工程质量材料关。
（3）抓好施工管理
标线施划、标志制作安装都严格按《施工技术规范》操作，做到各材料配比准确、各分项放样到位，各工序工艺操作规范，在各道工序完工后经严格自检，监理抽验合格后，才进入下一道工序的施工，对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员和施工设备，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。
四、施工进度控制
1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工，我部注重对施工过程的控制，按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、
经济性原则，安排了施工进度计划。
2、施工作业方法根据机械设备的配臵和工程特点，采用流水平行作业，按实际需求对人员合理调配，从而保证施工进度的要求。
3、施工进度与施工计划安排一致，在合同期内保质、保量完成全部施工任务。
五、施工安全与文明施工情况
（1）安全施工
1、建立、健全安全生产管理机构，严格按安全操作规程作业，规范施工，从组织上对安全工作做好“三同时”，经常性对工程施工的安全事项进行检查，定期分析安全生产形式，研究和解决工作中存在的问题，使全体员工做到时时抓安全，事事讲安全。
2、制定施工现场安全措施，加强施工员工安全教育，定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式，调动全员安全生产的自觉性，牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想意识。
3、施工现场均配备专职安全员，进行安全日、安全周、安全月等活动。
4、制定安全管理制度，并与各项目分部签订安全生产责任状，形成完整的安全生产保证体系。
5、抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全，在库房重地严禁烟火。
6、抓好防洪、防火、防盗工作。
7、加强安全防护、设施配备，重点作业点设臵醒目的安全防护标志。
8、发生事故坚持“三不放过”的原则，及时处理。
（2）文明施工
1、根据关于文明施工管理办法，我们制定完善有效的文明施工保护措施。
2、料场、拌合站占地面积要满足施工要求，平面布局合理；场地内有临时排水设施，不积水，并砌筑围墙，料场需要按要求进行硬化，材料堆放要规范整齐，无混料现象，状态标识、标牌清晰；路边排水沟清理顺畅，无污水；各项消防设施和设备齐全、有效。
3、在施工现场的作业人员，必须佩戴安全帽。
六、环境保护与节约用地措施
1、重视环境工作
把环保工作作为施工组织的重要组成部分，并认真贯彻执行于施工全过程。
2、加强环保教育
组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。结合设计文件和工程特点，施工结束后恢复原来地貌，因临时用当地按有关要求进行复耕。
4、加强废弃物处理
所有生产及生活垃圾均需定点堆放，外运至合适地点处理，不乱抛乱弃。
七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
1、建设单位
该项目建设单位为酒泉公路总段。施工过程中严格要求质量，坚决履行合同规定的各项任务，确保工程施工质量的各项要求符合
规范。多次召开工地会议，解决、协调施工中存在的问题，确保工程进度顺利进行。
2、监理单位
该项目由甘肃省交通工程建设监理公司酒泉分公司监理。施工监理中依据热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患，及时发现及时处理，从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。
九、施工体会
在我们精心施工管理下，在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。
经过这一次施工，我们更能体会到加强施工过程控制，做到精、细、严，才能实质性提高公路工程质量；其二由于水毁修复工期紧，任务重，一些检测方式无法满足快速检测要求，应适当采取快速检测方式；三是水毁修复要重视施工组织协调，以便短期内迅速完成工程任务，保证道路通行畅通。
推荐第10篇：桥梁防护水毁修复工程说明
房山区桥梁防护附属设施水毁修复工程
设 计 说 明 书
一、工程概述
本工程为房山区国道、市区级道路在2012年7月21日洪灾中损毁的桥梁附属防护设施的修复工程，本册包括108国道的贾峪口桥、栗树岗桥，良三路的2#桥、南四位桥、上万村桥、北车营桥，班陈路西班各庄漫水桥，石花洞路黄土坡1#桥，顾郑路顾册桥，瓦梨路瓦井桥，龙下路青龙桥，西环路南街右桥，分别介绍如下：
1.贾峪口2#桥位于G108线京昆路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K73+856，桥梁全长69米，桥梁全宽10米，净宽8米。桥梁上部结构为3孔标准跨径23m钢筋混凝土简支T形梁。桥梁下部结构为双柱式墩、埋置式衡重桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为汽－13级、拖－60，于1966年12月建成通车。
主要病害为桥下西侧1/2桥长范围河底缺少河底防护，冲刷严重，局部形成小型冲沟。
2.栗树岗桥位于G108线京昆路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K94+480，桥梁全长22米，桥梁全宽9米，净宽8米。桥梁上部结构为1孔标准跨径12m石块无铰肋拱。桥梁下部结构为U型桥台，扩大基础。桥梁设计荷载为汽－13级、拖－60，于1967年05月建成通车。 主要病害为桥下海漫及南侧桥头护坡被冲毁。
3.西班各庄漫水桥位于X013线班陈路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K0+160，桥梁全长48米，桥梁全宽8米，净宽8米。桥梁上部结构为6孔标准跨径7m钢筋混凝土简支实心板梁。桥梁下部结构为重力式墩、墙式桥台，明挖天然基础。桥梁设计荷载为汽车－15级、挂车－80，于1973年1月建成通车。
主要病害为桥头东侧护坡表面护砌被冲毁，填土外露；局部海漫破损。 4.黄土坡1#桥位于X022线石花洞路北京房山区境内，桥梁中心桩号为K1+280，桥梁全长10.8米，桥梁全宽8米，净宽7米。桥梁上部结构为2孔标准跨径
10.6m钢筋混凝土简支实心板梁。桥梁下部结构为重力式墩、U型桥台，明挖天然基础。桥梁设计荷载为汽车－15级、挂车－80，于1983年05月建成通车。
主要病害为河底缺少防护；西桥头北侧护坡表面护砌被冲毁，填料外露；桥墩南侧河堤无防护措施，冲刷严重。
二、设计依据：
(1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； (2) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)； (3) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)； (4) 《公路工程抗震设计规范》（JTG/T B02-01-2008）； (5) 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）； (6) 《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)；
(7) 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。
三、设计概要
1.对于河底冲刷严重或河底海漫被冲毁的情况：重新铺砌海漫，新做海漫结构采用40cm厚浆砌片石海漫，下铺设10cm厚砂砾垫层，铺设范围为桥面宽度以下及沿上下游进行延伸。延伸长度根据桥梁及河道情况进行改变，详见图纸。
2.对于局部修复海漫情况：应根据原有海漫形式实施局部补砌。
3.对于原桥头护坡（包括锥坡）未设置护砌或护砌被冲毁的情况：重新铺砌护坡，与原有护坡顺接。新做护坡采用40cm厚浆砌片石海漫，下铺设10cm厚砂砾垫层。
4.对于桥位处挡墙被冲毁的情况，应重新砌筑挡墙，与原有挡墙（或护坡）顺接。
5.对桥位处原有素土河堤增设浆砌片石挡墙，增强河道防冲刷能力。各桥具体处理措施如下：
1.贾峪口2#桥在桥下西侧1/2桥长范围内增设海漫，具体构造相见施工图。2.栗树岗桥在桥下增设海漫，南侧桥头河道两侧修复护坡。具体构造相见施工
房山区桥梁防护附属设施水毁修复工程
图。
3.西班各庄漫水桥重新砌筑桥头东侧护坡表面护砌，与原有桥头顺接。海漫破损位置进行局部修复。具体构造相见施工图。
4.黄土坡1#桥增设海漫，重新铺设西桥头北侧护坡表面护砌，在桥墩南侧河道边坡素土外露位置新建挡墙防护。具体构造相见施工图。
四、主要材料
1.挡墙采用M10浆砌块石，护坡及海漫采用M7.5浆砌片石，垫层采用天然砂砾。根据《公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006）》要求，砌石工程材料质量，应符合下列规定：
2.砌体所用水泥、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥不失效，砂、石洁净，水中不得含有对水泥有害的物质。
3.石料强度不得低于35MPa，无裂缝，不易风化，表面无脱层、青苔、泥土。4.片石最小边长及中间厚度不小于15cm,宽度不超过厚度的两倍。
5.砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀色泽一致，稠度适中，和易性适中。
五、施工注意事项
1.浆砌片石砌体施工前，应做好场地临时排水，除一般应随开挖，随下基，随砌筑并及时分层回填夯实和做好墙后排水。还应注意基坑应保持干燥。雨天施工坑内积水应随时排除，对受雨水浸泡的基底土应全部予以清除，并换以好土回填至设计标高。
2.挡土墙应按10～15m施工长度分段砌筑，不同砌筑段间应留伸缩缝。缝内填充沥青木板。
3.砌体出地面后，砌缝强度达到70%后即可回填。回填土不允许夹杂冻土块、木屑、树根、杂草等。
4.砌体外露面需进行勾缝。勾缝前清除表面粘结的砂浆、灰尘、杂物，并湿润表面。勾缝砂浆为1：3水泥砂浆，勾缝嵌入砌缝内2厘米深。缝槽深度、宽度不足时，凿够深度、宽度并清理后后再勾缝。勾缝宽度一致，不得空鼓、脱落。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 5.砌体不得形成水平或纵向通缝。
6.准确测量放线，控制好护坡位置，保证厚度。
7.浆砌片石砌块间砂浆饱满，粘结牢固。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。砌体表面平整，尺寸符合要求。
8.新做护坡高度及放坡应根据现场实际顺接需要设置，但最小放坡不应小于1:1。
9.新做挡墙应根据现场情况参照施工图内容选取适当高度及断面形式设置。10.挡墙施工完成后对挡墙进行勾缝、抹面。 11.未尽事宜按现行规范进行处理。
第11篇：二军路水毁修复工程(项目办)
二军路水毁修复工程
（K131+185~K133+785）
工程建设管理总结
合肥市公路局养护工程庐江项目办
二〇一二年七月十六日
二军路水毁修复工程总结
工 程 建 设 管 理 总 结
一、概况
二军路属省道S319线，路面宽9米,沥青混凝土路面。本合同段桩号为 K131+185～K133+785段，总长2.6KM，其中两端由于地方原因，约有800米未铺筑水泥稳定碎石基层。
因区划调整，庐江划归合肥市后，其经济得到快速发展，二军路西段的交通量增加明显，同时受车辆超载及其它自然条件等因素影响，路面出现多种病害，且部分路段损坏严重，已危及到行车安全，营运通行效率不断降低。为降低日常小修养护费用，提高干线公路的服务水平和通行能力，减少社会负面影响，依据省公路局计划对该路段进行大中修处治。
根据道路实际情况，本大中修工程方案如下： 1.对老路面病害进行处治； 2.加铺20cm水泥稳定碎石；
3.铺筑6cm沥青下面层和4cm沥青上面层。
经业主、设计、监理单位实地察看之后，结合该段沥青混凝土路面现状及交通量较大的现实情况，对原设计的冷再生施工方案进行调整，即对原沥青路面进行铣刨后加铺5%水泥稳定碎石。具体工程量如下：
1.路面铣刨：23400.00㎡；2.水泥稳定碎石：16200.00㎡； 3.乳化沥青透层：23400.00㎡； 4.6cm沥青砼下面层：23400.00㎡；
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二军路水毁修复工程总结
任公司为第一中标人，经告示无异议；
监理招投标过程如下（在安徽交通及原巢湖公路网站发布招投标公告）：
投标邀请书发布时间：2011年7月1日; 现场考察及标前会议：投标单位自行到现场考察，业主单位不组织；
公开招标：2011年7月8日。
经专家组认真评标，确定巢湖捷成公路工程建设监理有限公司为第一中标人，经告示无异议。
五、合同签订
2011 年7月26日，原巢湖市公路管理局与巢湖捷成公路工程建设监理有限公司签订了《二军路工程监理合同协议书》及《廉政合同》；
2011年7月22日原巢湖市公路管理局与合肥市潜川公路养护工程有限责任公司签订了《二军路施工合同协议书》及《廉政合同》。
六、工程开竣工
由于安徽省区划调整，二军路水毁修复工程作为结转项目于2012年2月开工建设，2012年5月竣工。
七、施工环境
1.该修复路段为沥青路面，路面较窄，半幅施工车辆通行困难；2.交通量较大，经常堵车，动用交警、运政、当地派出所维持交通秩序，保证车辆安全通行及顺利施工；
3.沿线居户房屋地坪与路面高程相差偏大，经常干扰施工，工程多次被迫停工。
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二军路水毁修复工程总结
2、加强监理单位管理。项目办制定《工程监理单位考核标准》，每月对监理单位进行一次认真的全面的检查考核，并对照考核标准，评定出优秀、良好、合格、不合格四个等级，并以文件的形式予以通报表扬和评批，做到奖惩分明。
3、加强施工单位管理。项目办制定《工程施工单位考核标准》，每月对施工单位进行一次认真的全面的检查考核，并对照考核标准，评定出优秀、良好、合格、不合格四个等级，根据考核结果对项目部进行奖惩。
4、加强项目办内部管理。项目办内部建立科学的岗位责任制，实行严格的考核和考勤，做到职责明确，奖罚分明，充分调动其管理人员的积极性，努力提高项目办的管理水平和服务水平。
5、提高服务效率和服务水平。项目办领导经常深入各施工路段进行调查研究，每月至少召开一次现场办公会，及时帮助施工单位、监理单位解决一些实际问题和难点问题，为项目实施创造一个良好的施工环境和监理环境。项目办还定期召开好的或差的现场会，通过好的典型来总结经验，通过差的典型来吸取教训；组织施工单位和监理单位的有关人员外出参观一些好的工程或差的工程，开阔他们的眼界，启发他们的思路，激发他们的质量意识，从而达到促进工程质量的目的。
6、对发现的问题，项目办及时向施工单位、监理单位下达工程指令限期整改。同一质量问题、同一路段发现二次即按违约对待，给予相应处罚。
（三）、质量管理
1、公路工程建设的特点是线长面广，工程量大，影响因素复
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二军路水毁修复工程总结
实行全过程旁站。对各种原材料及每道工序施工结束，施工单位组织人员进行自检（必要时监理单位可以监督），合格后向监理单位提请申请，监理单位在施工单位书面申请提交18小时内，及时验收已完工程或工序，对上道工序不合格的工程必须进行补救或返工，直至合格后方可进行下道工序施工，对重要工序的验收（如水稳结构、油面层等），项目办派员参加。所有自检和检验申请工作由项目部管理人员完成。
7、抓好质量控制点，加大工程重点部位、关键部位和质量通病部位的管理力度和监理力度。施工单位编制各阶段工作重点和质量控制要点，以指导施工，并对质量控制点事前控制强化管理；监理单位对质量控制点进行全过程旁站，使控制点的工序质量始终处于良好的控制状态。
（四）、进度控制
为保证高质量、高速度地完成工程施工任务，项目办从全局出发，加强工程计划管理。施工单位报工程总计划，并每月报月计划，项目办和监理单位根据合同要求、施工单位的施工组织设计、总体计划，结合实际情况制定工程具体的总体实施计划，月度进度计划，质量目标计划，安全生产计划。项目办每月初召开一次生产调度会，全面布置当月生产任务、监理任务，宣布奖罚标准，提出施工与监理要求，月底进行检查、考核、评比、兑现奖罚，从而调动施工单位和监理单位的积极性。
施工单位编制了施工组织设计，经监理单位审核，项目办审查，施工单位认真作出了具体且行之有效的施工方案，并精心组织，合理安排，多方协调，加班加点，最终按期完成了各项施工任务。
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二军路水毁修复工程总结
施工现场环境的整洁，又有利于安全生产，保证原有交通的通畅。
3、其它方面：在日常的工作及生活中，注意对全体职工环境保护意识的培养，针对病害处理挖出的废弃土和施工废水生产机械燃油及维修、生活污水排放等易对周围环境造成不利影响的环节采取一系列有效的控制措施，并取得了显著的成效。
（七）、社会效益
项目办本着“建设庐江公路，造福四方人家”的宗旨，切实做到安全生产、文明施工，在周边地区取得了较好的社会效益。
在工程建设过程中，我们紧抓安全生产不放松，从进场至完工，未发生一起安全事故，同时因各方人员严以律已、文明施工，守纪守法地工作，从未与当地村民发生大的纠纷，广大员工的工作态度为当地老百姓所津津乐道。在抓紧工程施工的同时，我们还注意经常性地与当地居民沟通，将二军路水毁修复工程的必要性和深远意义通过谈心的方式告诉他们，晓之以理，动之以情，最大程度地争取广大群众的理解和支持。
（八）、合同管理
1、加强对项目办、监理单位、施工单位现场管理人员及机械设备的管理。监理单位、施工单位的人员和机械设备的数量根据合同要求、工期计划，合理配置，以满足工程进度需要，对进场的主要人员及机械设备未经业主批准，不得调换或撤离工地。
2、考勤管理：项目办、监理单位、施工单位都建立严格的考勤制度，项目办管理人员离开工地由项目办副主任审批，驻地监理工程师离开工地由项目办审批，施工单位项目经理、总工和监理组长离开工地2天内由驻地监理工程师审批，超过2天由项目办审批。
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二军路水毁修复工程总结
目办追究监理人员的责任，情节严重的清除出场，并给监理单位1—5倍罚款。项目办和监理单位每推迟审查1天，项目办责任人罚款50元，监理单位罚款200元。
施工合同价为4592599.75元，最终结算价为4201901.04元； 监理合同价为110000.00元，最终结算价为88000.00元。
5、工程技术资料管理。施工技术资料、监理技术资料都真实、齐全、规范，对施工单位技术资料达不到标准的不予交工、不予计量支付、不予支付资料费，对监理单位技术资料达不到标准的不予支付监理资料费。
6、合同工期管理。施工单位根据合同总工期要求，科学安排年、季、月、旬的生产任务，并报项目办和监理单位审批后执行。对不能按期完成生产任务、工期严重滞后的施工单位，项目办果断采取责令整改、罚款、切割、清除出场等措施，以确保整个工程按期完工。
（九）、工程监督
1、政府监督。合肥市交通工程质量监督站是本工程的政府监督单位，它代表政府对本工程实行强制性的质量监督，项目办、监理单位、施工单位自觉接受和主动配合质量监督工作。
2、招投标监督。质量监督站自始至终参与工程招投标的监督与管理工作，确保了工程招标公开、公平、公正，帮助了业主单位选择信誉好、业绩优、施工能力强或监理能力强的施工单位、监理单位。
3、工程施工监督。
（1）项目办主动请质量监督部门按照合同管理的要求，审查
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二军路水毁修复工程总结
点进行强调和检查。
工程建设中，没有发现出现以权谋私、违法乱纪等腐败行为，为工程的顺利开展创造了洁净的环境。
（十一）、对施工单位和监理单位评价
施工单位：二军路水毁修复工程是由合肥市潜川公路养护工程有限责任公司承担施工，该施工单位把工程质量和工程安全视为企业生命，对施工存在的安全和质量问题总是坚决予以处理，从不放过一丝安全和质量隐患。面对社会压力，资金紧张，行车严重干扰，地方矛盾重重等种种困难，他们发挥了敢打硬仗，不怕吃苦的精神，按照项目办的要求按期完成了生产任务，给我们留下了深刻的印象。他们对工程建设质量、安全极其认真负责，同时也配备了许多好学的工程技术管理人员，努力完成工程项目。 监理单位：二军路水毁修复工程是由巢湖捷成公路工程建设监理有限公司负责的，该公司体会到要做好监理工作，就必须严格认真，并具有较高的监理业务素质。不管多么复杂的工程，只要监理人员能够严格认真的按照规范、程序履行职责，就能很好地掌握整个工程；同时，该公司监理人员具备了较高的业务素质，能对每一工序、每一环节做到事前提示，将可能出现的问题消灭在萌芽状态，并对可能造成的隐患的环节事先防范。
（十二）、工程质量总评
大量事实表明，施工准备、施工阶段和竣工交验全过程，坚持
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第12篇：荷塘乡水毁渠道修复工程合同书
荷塘乡 九曲山 渠 道 修 复 工 程
施工承包合同书
荷塘乡人民政府 2011年10月12日
荷塘乡九曲山渠道修复工程合同
发包方：荷塘乡人民政府（以下简称甲方） 承包方： 朱根基
（以下简称乙方）
甲方九曲山水毁渠道庙下段因连续大雨造成渠道塌方25米，经研究决定，将该工程发包给乙方施工，为确保如期保质完成本工程，双方本着互相支持、紧密配合的原则，结合本工程具体情况，明确双方职责，特签订本合同，条款如下：
一、主体工程：九曲山水毁渠道庙下段渠道塌方修复工程。渠道塌方修复建设工程全长25米，宽2米，高1.5米，沙石约60方。乙方应按甲方工程要求施工建设。
二、工程总造价：叁万五千元。
三、施工期限。
施工现场已具备施工条件，乙方确保在2011年10月20日开工，于2011年11月30日完工，工程标准达到合格级。
四、承包方式及合同价款。
1、本工程承包方式：包工包料。
2、工程造价：按实际建筑数量，实做实收，按预算、决算执行。浆砌石220元／立方米（含制块防渗、水泥沙浆勾缝等），土方开挖、石方开挖20元／立方米、）
五、工程付款。
1、乙方主要施工设备进场，且正式动工10日后，甲方支付乙方工程预付款5000元。
2、工程完工并经甲方验收合格后，按合同有关规定给予乙方一次性结算付款。
3、工程质量在质保期内如不出现问题，经乙方提出申请，甲方检验合格后，给予支付全额质保金。
六、工程质量。
（一）、质量必须符合工程要求。
1、乙方必须按照国家现行水利行业标准、规范、规程及设计要求施工。
2、工程弃渣乙方应按甲方指定场所堆放，自行清理，竣工后保持施工段环保清洁。
（二）、施工过程中，乙方必须服从甲方的监督检查和质量管理，如因质量问题造成返工，其费用由乙方全部负责。
（三）、乙方在施工中要精心组织，确保安全，如有事故发生，后果自负。
七、双方责任和义务。
（一）甲方责任和义务
1、配合协调处理施工建设中遇到的相关问题。
2、按合同规定及时支付工程款。
3、按合同规定及时组织工程的完工验收。
（二）乙方责任和义务
1、工程质量不符合合同的规定，负责无偿修补或及时返工，由此造成
的损失由乙方自行承担。
2、乙方必须确保在工期内完成施工任务，除不可抗力因素经甲方同意外不能按期完成的，每推迟一天罚款100元。
3、工程应缴税金由乙方负责。
4、工程质保期为一年，质保金按工程结算价款的5%扣留，质保期满后，如无质量问题，乙方方可有权收受质保金。
八、合同的生效与终止。
本合同自双方签字盖章后生效。竣工结算，甲方支付完毕，乙方将工程交付甲方后条款终止。
九、合同份数。
本合同一式三份，具有同等效力，甲乙双方签字盖章后各执一份，乡财政所持一份
十、其它。
本合同未尽事宜，双方协商解决，以补充协议为准。
甲
方：荷塘乡人民政府
乙方： 甲方代表：
乙方代表：
签订时间：2010年10月12日
第13篇：抓好水毁修复，美化、净化路容
抓好水毁修复，美化、净化路容
抓好水毁修复，美化、净化路容今年上半年，上犹境内雨量多且持续时间长，造成上犹段油陡线新建油路段沿线均出现了大大小小的路基缺口、塌方，其它路线也有类似情况，严重影响了路容美观。
在第三季度的工作中，养护公司在各养路队开展了多种形式的劳动竞赛活动，并将修复水毁，美化、净化路
容路貌作为一项重点和难点工作来抓。购置5000多个编织带分配至各队，要求除不能自行处理的方量较大的路基缺口外，其余一律由养路队装好石、土进行回填。
通过一系列活动的开展，养路工积极性空前提高，并取得了可喜成绩。全段累计回填路基缺口1124mhyhyhyhy;3/363处，沿线塌方全部清理完毕，并清扫干净，还给了行路人一个整洁、干净的通行环境，为第四季度的路容路貌标准整修工作奠定良好基础。
第14篇：水毁工程
2013年菲特台风西湖区双浦镇白茅湖段抢险应急加固工程
施工协议书
建设单位：杭州市双铺镇人民政府 施工单位：浙江瑞晟建设有限公司
依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，遵守自愿、平等和诚信的原则，双方就2013年菲特台风西湖区双浦镇白茅湖段抢险应急加固工程施工的事项协商一致，订立本合同。
一、工程地点：距白茅湖排灌站约300m处的河道东岸，长约36m。
二、工程内容：φ600mmC25钢筋砼灌注桩、围墙拆除修复以及建筑垃圾清理和施工破损的砼路面修复。
三、合同工期：工程于二〇一三年十二月二十八日开工至二〇一四年
一月二十六日完工，工期30日历天内完工。除特殊异常日常恶劣天气外：（1）日降雨量大于50mm的雨日超过一天；（2）风速大于14m/s的7级以上台风灾害；（3）日气温低于-5摄氏度的严寒天气大于3天；（4）造成工程量损失的冰雹和大雪灾害；（5）其他异常恶劣气候灾害。每逾期一天按违约金2000元/天确定罚金，但最终累计总额不超过合同价的2%
四、工程质量：必须符合国家现行规范的合格标准。
五、工程造价：本抢险修复工程合同价为人民币叁拾叁万玖仟捌佰肆拾捌元整（339848元）。
六、材料和设备：本工程建设单位不提供材料和设备，所有材料和设备均有施工单位采购，但施工单位 采购的材料设备应符合设计的有关标准要求，提供产品合格证和有关实验资料报告（试验费有施工单位承担）并有监理监督使用。
七、工程监理：建设单位聘请的监理工程师，对工程施工的质量进度、投资控制等进行全面监理。施工单位应根据建设单位提供的施工图和说明组织施工，施工前测量放样必须有监理工程师在场并签字，各项隐蔽工程必须有监理工程师检验合格后进行覆盖和下一道施工的施工。
八、履约担保：施工单位在合同签订后应向建设单位支付履约保证金，金额为合同价的10%，形式为现金支票和汇票，工程竣工验收后一次性无息偿还。
九、工程款支付与结算：
1、本工程合同签订后7天内支付合同价的（不含预留金）20%作为预付款；工程完成80%时进行第一次付款，支付到合同价的（不含预留金）20%，不扣除预付款。工程完工后支付至合同价的（不含预留金）85%；工程竣工验收合格并经审计后，支付至审定价的95%，剩余5%余款作为保留金，待保修期满一次性无息偿还。
2、本工程的临时工程费及其它措施费用按合同价包干，今后不作任何调整。工程竣工验收合格后，工程量按实结算，各项工程量必须提供现场影像资料和现场监理当场复核签证的具体证据。合同内容单价确定原则为：合同内有单价的按原单价不变，合同内有相似项目的参照相似项目，合同内没有的项目，根据《浙江省水利水电建筑工程预算定额》（浙江省水利厅2010年）、《浙江省水利水电工程施工机械台班费定额》（浙江省水利厅2010年）及浙水建（2012）49号文件（关于调整浙江省水利建设工程人工计算单价通知）及造价管理有关规定，相关材料价格及取费及优惠额度按原合同口径，合同中没有的材料参考施工期间的杭州市市场信息价结算，工程联系单签证前需经有关部门审核备案，联系单费用在工程竣工验收合格审计后支付。工程竣工验收合格后以审计结果为准并办理最终价款结算手续。
3、施工安全：施工单位应执行安全生产操作规程，落实安全生产管理措施，办理好工程人身安全的有关保险。凡在施工期间所涉及的一切安全事故均有施工单位负责，建设单位不负任何责任。
4、竣工结算：工程竣工验收后，施工单位在28天内向建设单位提供工程造价结算报告及完整的结算资料，建设单位收到之日起，在14天内交送有关部门进行审计，工程结算造价，以审计结论为准。有关工程结算审计费用按浙价服【2009】84号文执行，审计追加费用由施工单位支付。
十、竣工验收：当工程具备竣工验收条件时，由施工单位向建设单位提供完整的竣工资料及竣工验收报告（包括竣工图纸）。建设单位在收到竣工验收报告后28天内组织验收，对验收提供的修改意见，施工单位应按要求修改，并承担费用。
十一、质量保修期：本工程自竣工验收通过之日起的壹年时间内，由施工单位负责保修，所需费用由施工单位承担。十
二、违约、索赔和争议：
1、施工单位采购的材料设备必须符合第六项要求，施工质量必须合格，如因质量不合格造成的返工、损失及延误工期有施工单位承担一切责任和资金。
2、施工单位无故拖延工期，未能如期竣工，按第三条规定向建设单位赔付逾期违约金，同时赔偿建设单位由于工程延误而造成的损失。
3、双方约定，在履行合同过程中产生争议时，有双方协商解决，协商不成的向杭州市仲裁委员会提请仲裁。
十三、组成本合同的文件包括：本合同协定书，浙江省水利厅、工商管理局2005联合颁发的合同条款（浙F-2005-1），有关的技术文件、图纸，审核认定的工程量报价单、施工单位投标函、投标函附录及双方有关工程的洽商、变更等书面协议。
十四、本合同一式八份，建设单位、施工单位各执四份。
十五、本合同自双方法定代表人或委托代理人签名并经单位盖章后生效。
建设单位名称：（盖章）
建施工单位盖章：（盖章）
法定代表人：（签字）
法定代表人：（签字）
委托代理人：（签字）
委托代理人：（签字）
日
期：
日
期：
2013年菲特台风西湖区双浦镇白茅湖段抢险
应急加固工程
施
工
合
同
二〇一三年十二月二十日
第15篇：水毁工作简报
7月18日，浮梁公路分局管养的省道汪乌线上，挖掘机、运输车等机械和工程抢修人员正紧张而高效的投入到抢修便道的最后冲刺阶段。原计划5天抢修便道工作，在市、县领导和上级部门大力支持下将比预计提前3天抢修到位。
由于连续强降雨，7月16日浮梁公路分局管养的汪乌线78+850公里桩处，一座桥涵被洪水冲塌桥身，随时威胁到过往行人和车辆的安全，在县交警的大力支持下，为保障人民生命财产安全，该局果断阻断交通，并打响了一场与时间赛跑的攻坚战。作为省道以及我市的经济要道，抢修时间的长短对当地的经济发展起着至关重要的作用，该局领导一线指挥调度，立即拟定抢通方案，紧急调动机械和抢修人员赶赴现场，全体抢修人员顶烈日、冒酷暑、争时间、抢进度，加班加点，在短短的2天时间内填出近5000方的土石方，高效完成了原本至少5天才能完成的工作量，为沿线群众开挖出一条安全的出行通道。
第16篇：水毁总结
水毁总结
今年春节至今雨水不断，雨季提前，且持续时间长。我分局管养的上吉线、樟排线、洞宜线、操高线等公路多次发生了不同程度的水毁。面对汛情，分局领导高度重视，一是迅速组织及时清理道路落石、淤积，投入人员、机械设备和物质，对一般水毁路段进行抢修，及时填补冷补料保证道路通行；二是组织工程技术人员，实地考察情况，确定恢复抢修方案；三是密切关注雨情变化，对危险路段、桥涵和易滑坡地段进行观察。现将各月水毁情况统计如下：
2012年1月上吉线、樟排线、洞宜线、操高线发生水毁当月累计冲毁沥青路面33500.09㎡/3.72公里，冲毁水泥路面8489.33㎡/0.94公里，损失261.20万元。
2012年2月上吉线、樟排线、洞宜线、操高线发生水毁当月累计冲毁沥青路面54777.42㎡/6.09公里，冲毁水泥路面5744.96㎡/0.64公里，损失355.70万元。
2012年3月上吉线、樟排线、洞宜线、操高线发生水毁当月累计冲毁沥青路面182418.93㎡/20.27公里，冲毁水泥路面10071.23㎡/1.72公里，损失1103.10万元。
2012年4月上吉线、樟排线、洞宜线、操高线发生水毁当月累计冲毁沥青路面173693.15㎡/19.30公里，冲毁水泥路面9772.68㎡/1.09公里，损失1051.83万元。
2012年5月上吉线、樟排线、洞宜线、操高线发生水毁当月累计冲毁沥青路面116807.01㎡/12.98公里，冲毁水泥路面2419.98㎡/0.27公里，损失670.53万元。
本次水毁共计冲毁沥青路面561196.6㎡/62.36公里，冲毁水泥路面36498.18㎡/4.06公里，损失达3442.36万元。
抢修工作共动用人工18500个工日，使用挖机120个台班、装载机230个台班、自卸汽车500个台班、压路机100个台班，使用沥青50T、水泥600T、砂石12000m
3、沥青冷补料1600T、编织袋2000个，累计抢险投入资金507.44万元。
新余市公路管理局分宜分局
2012年6月4日
第17篇：公路水毁
公路水毁
17公路水毁的预防应贯彻“以防为主，防治结合”，做到“全面预防，重点治理”应抓好以下几项工作：（172 173）
①洪期前的检查：根据当地气候特点，结合不同的道路条件，在雨季前
1、2月进行一次预防水毁的技术检查
②认真清理疏通排水系统：对边沟、截水沟、暗沟等排水设施，在雨季前和雨季中进行疏浚、修理，经常保持完好，以发挥排泄雨水的作用
③加固、修理可能被水毁的各类构造物：包括排水沟的修理和加固，桥梁基础的加固和修理，涵洞及过水路面的加固和修理，挡墙护坡等构造物的修理与加固
④坍方、滑坡和泥石流的防治：坍方的治理要重视导水、排水、做好排水设施，整修加固边坡，设置挡土构造物，做好管养工作。滑坡的防治要做到排除地面水和地下水，设防滑构造物，维持土体平衡。泥石流的防治要大量植树造林、铺种草皮；在泥石流形成区要平整山坡、修筑阶梯、填挖沟缝，控制水土流失；修筑截流排水工程以稳定山坡；修拦渣构造物；对泥石流严重地点要加强巡视检查，观察变化动态，同时采取力所能及的防治措施，竭力维护行车安全
18公路水毁的种类急发生原因：（176）
①路基被冲刷成缺口：原因：路基边沟的断面过小，沟底纵坡小而不顺，高低不一，加之被挖方边坡上塌垮的土石淤泥所堵塞，或者涵洞数量少/位置设置不当，涵洞堵塞导致边沟内的水不能宣泄
②路基沉陷：原因：一，路基修筑在不良地质的坍滑体上，当受地表地下水作用时，造成路基下滑；二，填方路基坡脚被暴雨洪水冲空，边基失稳引起路基开裂下陷
③冲刷淹没路面：原因：暴雨洪水的冲刷，面板和基层之间出现缝隙而导致面板沉陷。 ④坍方：原因：一，地质不良，二，边坡上下岩石硬度不同，风化程度不一，三，边坡高而陡，坡面表土无植被覆盖，四，修建公路时，开挖石方，采用了不当的大爆破，震裂了原岩体结构，五，在路堑边坡上开石取土或挖空了坡脚 ⑤滑坡：原因：受地质和水文因素影响
⑥泥石流：原因：一，山体岩石节理发达，裂隙多，岩石破碎，表面风化剥蚀严重，二，山坡较陡且坡面无植被，水土易流失，三，局部山坡区域内暴雨强度大
⑦桥涵冲毁：原因：桥涵基础埋置深度不够，桥跨处河床压缩过大或孔径偏小或桥头路堤边坡未采取防护措施，还由于洪水时，河流上游木筏，漂木等漂浮物急剧冲击墩台给桥梁下部构造造成损坏。
19公路水毁抢救与修复：（179） 一， 汛期中的检查、洪水观察及值班制度：①大雨天和洪水期间，道班应进行巡路，检查桥梁、涵洞、路面、路基等构造物，以便及时发现坍塌、阻塞等问题，如发现严重的水毁并危及行车安全，应立即设立警告标志或禁止通行标志或设立路障，并将水毁情况向上级汇报，②掌握洪水动态，进行水文观测，③雨季防洪值班，如道路雨天巡路制度，水毁情况汇报制度等 二， 及时组织抢修水毁：①水毁抢修原则：“先干线，后支线，先抢通，后恢复，先路基桥涵，后路面”②水毁抢修工程，一般按临时性质来考虑，并且对抢修方案的使用材料要注意考虑尽可能为恢复时所利用或不防碍恢复工程的进行③水毁抢修的组织领导：依靠当地政府的领导和沿线群众的大力支持，解决协调处理好在抢修过程中涉及到的沿线单位和群众利益的有关问题，以保证抢修工作的顺利进行；水毁抢修是公路养护单位洪期中的首要任务。 三， 切实搞好水毁恢复：①在安排水毁恢复工程时，应当：“保证重点，照顾全面”，②恢复工程不能简单的照原样修复，应重新设计，努力做到设计合理、安全③水毁恢复工程的管理。要先设计后施工，批准了设计文件再开工，坚持做好施工过程中上午质量监督和竣工验收。
第18篇：X308鳌花线水毁修复工程勘察设计
X308鳌花线水毁修复工程勘察设计
勘察设计合同
合同编号：花地路建【2014】 号
甲方：广州市花都区地方公路管理总站 乙方：
日期：2014年 月目
录
第1篇 第2篇 第3篇
第4篇
合同协议书………………………………………………03 专用合同条款……………………………………………06 廉政合同…………………………………………………14 履约保函…………………………………………………17
2
第1篇 合同协议书
3 合同协议书
（以下简称“乙方”）于2014年 月 日共同签署。甲方通过 月 日的中标通知书接受了乙方为X308鳌花线水毁修复工程（项目名称）勘察设计所做的投标，双方达成如下条款：
一、工程概况：
X308鳌花线水毁公路修复工程位于花都区花东镇，为等外公路，现状为4.5m宽水泥混凝土路面。由于多天大暴雨，部分路段边坡、路堤及水沟被洪水冲毁，路基损坏，存在安全隐患。部分路段标高较低，桥涵过水断面较小，排水能力不足，甚至有些区域未设涵洞，洪水未能及时排走，从而冲毁路基，路面积水严重，严重影响沿线居民的出入，存在安全隐患。
二、乙方承担的勘察设计任务包括：X308鳌花线水毁公路修复工程位于花都区花东镇，道路等级为等外公路，宽4.5m水泥混凝土路面。本项目修复因水毁的路基路面及改善公路两侧的排水环境。承包内容：包括X308鳌花线水毁修复工程的工程测量、地质钻探、施工图设计、施工图清单预算编制、配合施工招标、施工阶段的现场指导与监督、设计变更、质量保修期的项目全过程设计服务。
三、下列文件应作为本合同的组成部分： (1)本协议书； (2)中标通知书； (3)投标函； (4)专用合同条款； (5)通用合同条款； (6)勘察设计技术要求； (7) 报价清单（如有）；
(8)投标文件中承诺投入的项目主要人员； (9)联合体协议（如有）；
(10)构成本合同组成部分的其他文件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清本合同协议书由广州市花都区地方公路管理总站（以下简称“甲方”）与
4 文件和补充资料；设计人提交的经发包人审核通过的勘察设计详细工作大纲及进度计划、专题研究详细工作大纲等）。
上述文件应认为是互为补充和解释的，但如有含义不清或互相矛盾处，以上面所列顺序在前者为准。
四、合同总价为人民币（大写） （￥ 元）（其中包括暂列金额__/__元人民币），最终的结算价以花都区财政投资评审中心的评审结果为准。
五、勘察设计周期： 。
六、甲方和乙方双方的责任和义务及违约条款遵照勘察设计合同条款的规定。
七、本协议书在乙方提供履约担保后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。乙方完成全部勘察设计工作且勘察设计费用结清后失效。
八、本协议书正本两份、副本 陆 份，合同双方各执正本 壹 份，副本 叁 份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。
九、合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。
甲 方：广州市花都区地方公路管理总站 法定代表人： 或其委托代理人： 地址：广州市花都区新华街迎宾大道95号交通局大楼
乙 方： 法定代表人： 或其委托代理人： 地址： 电话：
电话： 020-86885506 开户名称： 日期：
开户银行： 银行账号： 第2篇
勘察设计合同专用条款6
专用合同条款
说明：
1．招标人在根据《公路工程标准勘察设计招标文件》编制项目招标文件中的“专用合同条款”时，可根据招标项目的具体特点和实际需要，对“通用合同条款”进行补充、细化。在“专用合同条款”中补充或细化的内容，不得违反法律、行政法规的强制性规定和平等、自愿、公平和诚实信用原则。 2．专用合同条款的编号应与通用合同条款一致。
根据本项目的具体情况，对通用合同条款的内容作如下补充、细化：
1．定义和解释
1.1本次进行勘察设计招标的项目为X308鳌花线水毁修复工程（公路工程）。1.2发包人：广州市花都区地方公路管理总站。
1.10本合同包括的具体勘察设计内容：包括X308鳌花线水毁修复工程范围内的工程测量、地质钻探、施工图设计、配合施工招标、施工阶段的现场指导与监督、设计变更、质量保修期的项目全过程设计服务。。
1.11本合同包括的勘察文件：勘察报告。
1.12本合同包括的设计文件：施工图设计文件、施工招标图纸及工程量清单预算等。
2．发包人的责任与义务
2.8 发包人应履行的其他义务：按期支付勘察设计费。
3．设计人的责任与义务
3.3.6款末增加以下内容：
“并将全线各合同段施工图预算汇总。在移交图纸的同时，移交设计文件的电子版。设计人同时须按业主要求移交变更工程设计文件的电子版。” 3.4 后续服务
3.4.2本项目对设计代表的数量和资历条件要求：常驻施工现场的设计代表应不少于1名，其中设计代表应由负责本勘察设计项目的上述专业分项负责人或项目负责人担任。3.5 履约担保
3.5.1项约定为：
设计人在签订合同协议书之前，应向发包人提供金额为5%签约合同价的履约担保。
履约担保的形式：银行保函。
履约保函应由国有商业银行或股份制商业银行的支行或其以上级别银行开具。 原3.7.4款修改为：
3.7.4 由于发包人提出加快设计进度，提前完成设计工作而增加人员时，其费用已包含在合同总价内。
3.9 设计人应履行的其他义务
3.9.1设计人应无条件接受招标人对勘察设计质量、进度、造价控制及合同进行管理，设计人为配合上述工作可能发生的一切费用，均应计入投标报价中，业主将不另行支付；初步设计完成后，设计人须根据初步设计审查意见，并经业主认可后在施工图设计阶段执行；施工图审查中，凡属设计中的差、错、缺、漏或没有认真落实初步设计审查意见的，以及明显不合理的设计，设计人必须按业主的要求无偿修改设计；勘察设计费用为总价包干。但对国内设计经验不足或有特殊要求的单位工程或分部工程，若业主或其上级主管单位认为需要另行单独委托设计，而设计人又尚未开展此项设计工作，业主将提前10天通知设计人取消该项设计，并合理扣除设计人的设计费，设计人须无条件接受。
4．勘察设计周期及提交成果
4.1 勘察设计周期及提交成果
本款约定为：
(1)合同签订后10天内，完成工程勘察并提交勘察报告送审稿8份； (2)完成工程勘察后5天内，提交初步设计文件送审稿8份； (3)初步设计文件批复后5天内，提交施工图设计文件送审稿12份；
(5)根据咨询单位、发包人和上级主管部门审查意见，对勘察报告、各设计文件进行修改完善，提交勘察报告、初步设计文件各12份，施工图设计文件最终稿12份；
(6)施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，施工开始至工程竣工验收为止。
设计人还应向发包人提交最终成果的书面计算书一份，各阶段勘察报告、设计文件的电子版一份。
5．违约与赔偿
5.2 设计人的违约
(13)设计人其他违约情况：设计人未按规定时间提供施工图设计阶段应提供的图纸及相关资料；由于设计人原因且无正当理由取得延长设计周期的情况下，如果业主认为本设计或其任何部分进度过慢，不能按预定的时间提交图纸。
当设计人发生本款约定的违约情况时，发包人有权向设计人扣以违约金，具体约
定如下：
（1）设计人将勘察设计任务转包，或者未经业主同意私自分包的，业主将有权中止合同，并计扣设计人签约合同价5%的违约金；
（2）设计人未按照国家及交通部现行的强制性技术标准、规范和规程进行勘察设计，或未根据勘察成果资料进行工程设计，或设计人在设计文件中指定或变相指定材料或设备生产厂、供应商的，业主将计扣设计人合同价5%的违约金；
（3）设计人未能按期提交勘察成果、设计文件的（业主同意延长期限的除外），则每延期15天（不足15天按15天计），业主将分别按相应阶段设计合同价的3%计扣设计人的违约金。延期超过60天时，业主可以中止合同；
(4)在收到发包人或咨询单位或上级主管部门提出的审查意见后，设计人未在专用合同条款规定的期限内完成对勘察成果、设计文件的修改，每延迟一天，发包人按照2000元/天的额度对设计人进行罚款，直至修改完成为止；
（5） 因勘察设计深度不够、资料不足、方案缺陷以及勘察设计质量低劣而被要求返工从而造成质量问题的，除由设计人负责继续完善勘察设计外，发包人还可视造成的时间延误和费用损失，计扣设计人签约合同价 5%的违约金；
(6)设计人未按照本合同第3.4.1项规定提供配合招标的后续服务，发包人还可视造成的时间延误和费用损失，计扣设计人签约合同价5%的违约金；
（7）设计人若未及时选派合格的设计代表进驻施工现场，或未能在业主和设计人约定的时间内给予答复、完成变更设计的，每延期15天（不足15天按15天计），发包人将按签约合同价的5%计扣设计人的违约金；
（8） 因勘察设计错误而造成一般质量事故的，设计人除应免收受损失部分的勘察设计费外，设计人还应无偿继续完善勘察设计，并承担相当于直接损失部分勘察设计费的赔偿金，赔偿金不超过签约合同价；
（9） 因勘察设计错误而造成重大质量事故的，除执行本款第（8）的规定外，业主有权报请有关主管部门视事故造成的损失情况给予其他处罚；
（10）如果初步设计深度不够、资料不足、方案缺陷或质量低劣并且未通过业主或业主委托单位或上级主管单位的审查时，设计人应无偿进行修改设计，直至初步设计文件通过上级主管部门审批，如果设计人拒绝修改设计，发包人有权中止设计合同，取消设计人履行下阶段工作的资格，并按签约合同价的5%扣除设计人的违约金作为
延误业主工期的补偿；
(11)由于设计人的过失或责任引起本项目发生重大设计变更或较大设计变更，导致施工工期拖延或者给发包人造成经济损失；发包人有权中止设计合同，取消设计人履行下阶段工作的资格，并按签约合同价的10%扣除设计人的违约金作为延误业主工期的补偿；
（12）若设计人需要更换项目负责人或分项负责人时，须用同等资历的人员代替，且应事先得到发包人的批准。
（13）设计人未按规定时间提供施工图设计阶段应提供的图纸及相关资料，每延期一天，发包人将按施工图设计阶段勘察设计费用总额的5‰扣除设计人的违约金。若由于设计文件批复延误，设计周期顺延，设计人不得因此而提出任何索赔理由；由于设计人原因且无正当理由取得延长设计周期的情况下，如果业主认为本设计或其任何部分进度过慢，不能按预定的时间提交图纸，每延期一天，扣除相应阶段设计合同价格2‰的违约金。
7．费用与支付
7.1 勘察设计费用
7.1.1甲乙双方商定，本合同的勘察设计费总价暂定为人民币（大写） 元（￥ 元）（中标价），其中工程设计费 元，勘察费 元，最终的结算价以花都区财政投资评审中心的评审结果为准。
7.1.2项约定为：本项目按勘察设计工程量报价清单报价，最终的勘察费以实际完成工作量确定结算价款，设计费按国家计划委员会、建设部《工程勘察设计收费标准（2002年修订本）》计费标准计算设计费，最终的结算价以花都区财政投资评审中心的结算评审结果为准。7.2 支付时间
本项目勘察设计费用支付阶段如下：
(1) 在签订合同书后15天内发包人向设计人支付合同价的20%作为预付款； (2) 初步设计按期完成并将初步设计文件送至发包人处，经发包人或上级主管部门审查批准后，支付至合同价的50%；
(3) 施工图设计文件均按期完成后并送至发包人处，经发包人或上级部门审查、修改后，向设计人支付至合同价的80%；
(4) 工程项目完工并经花都区财政投资评审中心评审后28天内，向设计人支付至结算价的95%；
（5）本项目工程颁发竣工证书后28天内，扣除应扣的款项后，发包人向设计人退还质量保证金；
（6）最终结算价以花都区财政投资评审中心的结算评审结果为准。 （7）勘察设计人须出具等额发票。 7.5暂列金额
本款约定为：本合同的暂列金额为合同价的 / 。 7.6 勘察设计费用的调整
本款约定为：在合同实施期间，合同价的计费方式不随国家政策调整或新颁法律、法规、标准的发布或市场因素变化进行调整。 7.7 质量保证金
本款约定为：本项目的质量保证金为合同价的5%。
8．其他
8.1法律和法规
8.1.1设计人必须提供其无行贿犯罪记录的证明。8.4争议的解决
8.4.1项约定为：争议的最终解决方式：仲裁。如采用仲裁，仲裁机构名称：广州仲裁委员会。
如采用诉讼，诉讼机构名称：花都区人民法院。
第3篇 廉政合同
廉政合同
根据《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益， X308鳌花线水毁修复工程勘察设计的项目法人广州市花都区地方公路管理总站（项目法人名称，以下简称“甲方”）与该项目设计人 （设计人名称，以下简称“乙方”），特订立如下合同。
第一条 甲乙双方的权利和义务
（一）严格遵守党的政策规定和国家有关法律、法规及交通运输部的有关规定。
（二）严格执行_X308鳌花线水毁修复工程勘察设计__合同文件，自觉按合同办事。
（三）双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同文件另有规定除外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。
（四）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。
（五）发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正的权利和义务。
（六）发现对方严重违反本合同义务条款的行为，有向其上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果的权利。
第二条 甲方的义务
（一）甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、有价证券和贵重物品，不得在乙方报销任何应由甲方或甲方工作人员个人支付的费用等。
（二）甲方工作人员不得参加乙方安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受乙方提供的通信工具、交通工具和高档办公用品等。
（三）甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女及其亲属的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便。
（四）甲方工作人员及其配偶、子女、亲属不得从事与本勘察设计合同有关的勘察设计业务等活动。不得以任何理由要求乙方和相关单位在设计中使用某种产品、材料和设备。
第三条 乙方的义务
（一）乙方不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。
（二）乙方不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的
任何费用。
（三）乙方不得以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请和娱乐活动。
（四）乙方不得为甲方单位和个人购置或提供通信工具、交通工具和高档办公用品等。
第四条 违约责任
（一）甲方及其工作人员违反本合同第
一、二条，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给乙方单位造成经济损失的，应予以赔偿。
（二）乙方及其工作人员违反本合同第
一、三条，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；给甲方单位造成经济损失的，应予以赔偿；情节严重的，甲方建议交通运输主管部门给予乙方一至三年内不得进入其主管的公路建设市场的处罚。
第五条 双方约定：本合同由双方或双方上级单位的纪检监察部门负责监督执行。由甲方或甲方上级单位的纪检监察部门约请乙方或乙方上级单位纪检监察部门对本合同执行情况进行检查，提出在本合同规定范围内的裁定意见。
第六条 本合同有效期为甲乙双方签署之日起至勘察设计合同失效日止。
第七条 本合同作为Y774横瑞线砼路面加铺改造工程勘察设计_合同的附件，与勘察设计合同具有同等的法律效力，经合同双方签署后立即生效。
第八条 本合同一式四份，甲乙双方各执一份，送交甲乙双方的监督单位各一份。
甲 方：广州市花都区地方公路管理总站 乙 方： 法定代表人 或其委托代理人
法定代表人 或其委托代理人
地址：广州市花都区新华街迎宾大道95地址：
联系人：
号交通局大楼
电 话：
联系人： 罗自文
日 期：
电 话： 020-86885506 日 期：
15 第4篇
约
保 函
履
履 约 保 函
致：广州市花都区地方公路管理总站：
鉴于 （设计人全称）（下称“设计人”）将与 广州市花都区地方公路管理总站（下称“发包人”）签订 X308鳌花线水毁修复工程勘察设计 合同协议书，我方愿意无条件地、不可撤销地就设计人履行与你方订立的合同，向你方提供担保。
1.担保金额人民币（大写） 元（￥ 元）。 2.担保有效期自发包人与设计人签订的合同生效之日起至发包人签收最后一批勘察设计成果文件止。
3.在本担保有效期内，因设计人违反合同约定的义务给你方造成经济损失时，我方在收到你方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在7天内无条件支付，无须你方出具证明或陈述理由。
4.发包人和设计人对合同条款进行任何修改或补充，我方承担本保函规定的义务不变。
担保银行： （银行全称） （盖单位章）
法定代表人或其委托代理人： （职务）
（姓名） （签字）
地 址： 邮政编码： 电 话： 传 真：
年 月 日
第19篇：公路设施水毁灾后修复重建实施方案
XX乡公路设施水毁灾后修复重建
实施方案
为全力推进我乡农村公路设施水毁灾后修复重建工作，尽快恢复灾区经济生产、群众生活正常秩序，根据县委、县政府对农村公路设施灾后修复工作的部署和安排，经我乡党委、政府决定，确保今年年底基本完成我乡农村公路设施灾后重建工作，特制定本方案。
一、总体要求
全面落实科学发展观，认真贯彻县委、县政府灾后重建工作的总体部署，坚持“统一规划、分级负责，统筹兼顾、标本兼治”的原则，确保做到与全县灾后重建总体方案相衔接、与交通“十二五”，规划相衔接、与交通建设计划相衔接，进一步明确主体、落实责任，整合力量、加大投入，发扬交通人“不畏艰险、顽强拼搏、不怕牺牲、甘于奉献”的精神，加快推进农村公路水毁设施修复，全面提升农村公路通畅水平和防灾抗灾能力。
二、目标任务
在抢通各水毁路段的基础上，要加快推进农村公路水毁设施的修复工程，乡村级道路基本完成所有灾后修复项目的设计工作并全面开工。全乡农村公路水毁（含路基缺损、路面毁坏、挡墙防护工程、涵洞、中小桥局部损毁等）修复重建，公路路 1
容路貌通行能力、服务水平基本恢复到灾前水平，农村公路基本实现通达、通畅，并全面恢复农村客运。
三、进度安排及责任主体
（一）实施步骤
1、尽快抢通。按照“三个确保”（确保通乡公路主动脉畅通，确保重点路段优先抢通，确保受灾严重的乡、村生命通道优先抢通）的原则，尽快打通救灾运输通道。
2、核实灾情。乡公路养护管理站成立核灾小组，应本着实事求是的原则，逐条收集水毁路线、桩号、类型、数量等基础资料，登记存档，建立受毁公路数据库，确保数据的真实、准确，并由分管负责的领导签字确认，实行责任包干。
3、确定修复方案。各村委会负责拟定本辖区内养护的水毁道路的修复方案。各村要认真研究分析水毁原因、机理，特别是要把毁坏严重的桥梁、涵洞及特殊路段作为重点，上报公路管理部门、由公路主管部门组织技术人员科学论证，认真调查地形、水文、地质等资料，制定完整的修复方案，方案应做到科学合理、经济有效，按标准化建设的要求，采用标准构件及标准跨径。方案应落实到每座受毁桥梁、涵洞等每个受灾点，明确实施计划，明确工期时限和具体的责任人。
4、加快工程设计。农村公路受毁桥梁、涵洞，由县交通局负责组织专业技术力量进行设计；一般水毁点由乡公路养护管理站确定修复方案，报县交通局备案，山体滑坡、大型挡土墙
等技术难度大的工程由县交通局负责邀请上级专家帮助论证修复方案。
5．组织工程实施。按照应急工程建设程序组织水毁工程施工。一般水毁工程按养护工程由各村直接组织施工，水毁桥梁、大型滑坡治理等工程采用邀请招标方式或经县政府批准确定施工单位。施工队伍应严格履约，上足劳力、机械，逐个节点落实时限，确保修复工期。规范水毁工程建设工地、施工工艺、过程控制、施工机械和模板管理，提高水毁修复工程管理水平。
6．完善建档资料。水毁工程施工完成后，桥梁工程要按照交通运输部《公路工程验收管理办法》，农村公路大中桥修复工程由市交通局组织验收，小桥涵由县交通局组织验收；其余水毁工程按养护工程由各乡镇验收确认。工程验收应将实施过程的设计文件、原始记录等同步验收移交，归档入库。
（二）落实责任主体
农村公路灾后重建按照现行公路建设、养护管理体制，逐级细化、落实责任，加快推进本次农村公路水毁修复工程。其中，在群养农村公路范围内的桥梁由县交通局负责实施，乡、村道路及不在群养农村公路范围内的桥梁由乡、村负责组织实施。
四、保障措施
（一）加强组织领导。乡公路养护管理站负责具体指导、协调、监督全乡农村公路修复重建工作。各村应成立公路修复
重建组织领导机构和工作协调小组，加强辖区内工程实施的组织和协调，确保每处水毁工程都有明确的责任单位和责任人。
（二）提供技术支持。交通灾后重建提供技术服务，由乡公路养护管理站上报县交通部门，帮助核实灾情，协助确定修复方案，指导监督施工质量进度，协助解决技术难题。同时乡公路管理养护站要积极向上级交通主管部门或援建单位争取技术力量支持，帮助解决农村公路灾后修复工作中的技术难题。
（三）积极筹措资金。出台配套政策和安排专项资金，并通过各种渠道落实县、乡各级配套资金，支持水毁修复实施。各村要根据辖区内管养线路的受灾情况，做好水毁资金的分配工作，并及时下拨。乡公路管理养护站并根据我乡灾后公路毁坏的实际、积极向上级部门争取资金，确保灾后修复工程顺利完成。
（四）确保廉洁高效。要制定水毁专项资金审批、拨付、使用等管理制度，做到手续完备、专帐管理、专人负责、帐目清楚、专项核算，确保水毁资金专款专用。任何单位和个人不得截留、挤占和挪用水毁资金，不得虚列水毁项目，侵占或套取水毁资金。加强物资设备采购、设计变更、资金拨付等重点环节的管理监督，确保灾后修复重建工作的廉洁高效。
XX乡人民政府
二O一一年四月七日
第20篇：X308鳌花线水毁修复工程勘察设计
X308鳌花线水毁修复工程勘察设计
勘察设计合同
合同编号：花地路建【2014】 号
甲方：广州市花都区地方公路管理总站 乙方：
日期：2014年 月目
录
第1篇 第2篇 第3篇
第4篇
合同协议书………………………………………………03 专用合同条款……………………………………………06 廉政合同…………………………………………………14 履约保函…………………………………………………17
2
第1篇 合同协议书
3 合同协议书
（以下简称“乙方”）于2014年 月 日共同签署。甲方通过 月 日的中标通知书接受了乙方为X308鳌花线水毁修复工程（项目名称）勘察设计所做的投标，双方达成如下条款：
一、工程概况：
X308鳌花线水毁公路修复工程位于花都区花东镇，为等外公路，现状为4.5m宽水泥混凝土路面。由于多天大暴雨，部分路段边坡、路堤及水沟被洪水冲毁，路基损坏，存在安全隐患。部分路段标高较低，桥涵过水断面较小，排水能力不足，甚至有些区域未设涵洞，洪水未能及时排走，从而冲毁路基，路面积水严重，严重影响沿线居民的出入，存在安全隐患。
二、乙方承担的勘察设计任务包括：X308鳌花线水毁公路修复工程位于花都区花东镇，道路等级为等外公路，宽4.5m水泥混凝土路面。本项目修复因水毁的路基路面及改善公路两侧的排水环境。承包内容：包括X308鳌花线水毁修复工程的工程测量、地质钻探、施工图设计、施工图清单预算编制、配合施工招标、施工阶段的现场指导与监督、设计变更、质量保修期的项目全过程设计服务。
三、下列文件应作为本合同的组成部分： (1)本协议书； (2)中标通知书； (3)投标函； (4)专用合同条款； (5)通用合同条款； (6)勘察设计技术要求； (7) 报价清单（如有）；
(8)投标文件中承诺投入的项目主要人员； (9)联合体协议（如有）；
(10)构成本合同组成部分的其他文件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清本合同协议书由广州市花都区地方公路管理总站（以下简称“甲方”）与
4 文件和补充资料；设计人提交的经发包人审核通过的勘察设计详细工作大纲及进度计划、专题研究详细工作大纲等）。
上述文件应认为是互为补充和解释的，但如有含义不清或互相矛盾处，以上面所列顺序在前者为准。
四、合同总价为人民币（大写） （￥ 元）（其中包括暂列金额__/__元人民币），最终的结算价以花都区财政投资评审中心的评审结果为准。
五、勘察设计周期： 。
六、甲方和乙方双方的责任和义务及违约条款遵照勘察设计合同条款的规定。
七、本协议书在乙方提供履约担保后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。乙方完成全部勘察设计工作且勘察设计费用结清后失效。
八、本协议书正本两份、副本 陆 份，合同双方各执正本 壹 份，副本 叁 份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。
九、合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。
甲 方：广州市花都区地方公路管理总站 法定代表人： 或其委托代理人： 地址：广州市花都区新华街迎宾大道95号交通局大楼
乙 方： 法定代表人： 或其委托代理人： 地址： 电话：
电话： 020-86885506 开户名称： 日期：
开户银行： 银行账号： 第2篇
勘察设计合同专用条款6
专用合同条款
说明：
1．招标人在根据《公路工程标准勘察设计招标文件》编制项目招标文件中的“专用合同条款”时，可根据招标项目的具体特点和实际需要，对“通用合同条款”进行补充、细化。在“专用合同条款”中补充或细化的内容，不得违反法律、行政法规的强制性规定和平等、自愿、公平和诚实信用原则。 2．专用合同条款的编号应与通用合同条款一致。
根据本项目的具体情况，对通用合同条款的内容作如下补充、细化：
1．定义和解释
1.1本次进行勘察设计招标的项目为X308鳌花线水毁修复工程（公路工程）。1.2发包人：广州市花都区地方公路管理总站。
1.10本合同包括的具体勘察设计内容：包括X308鳌花线水毁修复工程范围内的工程测量、地质钻探、施工图设计、配合施工招标、施工阶段的现场指导与监督、设计变更、质量保修期的项目全过程设计服务。。
1.11本合同包括的勘察文件：勘察报告。
1.12本合同包括的设计文件：施工图设计文件、施工招标图纸及工程量清单预算等。
2．发包人的责任与义务
2.8 发包人应履行的其他义务：按期支付勘察设计费。
3．设计人的责任与义务
3.3.6款末增加以下内容：
“并将全线各合同段施工图预算汇总。在移交图纸的同时，移交设计文件的电子版。设计人同时须按业主要求移交变更工程设计文件的电子版。” 3.4 后续服务
3.4.2本项目对设计代表的数量和资历条件要求：常驻施工现场的设计代表应不少于1名，其中设计代表应由负责本勘察设计项目的上述专业分项负责人或项目负责人担任。3.5 履约担保
3.5.1项约定为：
设计人在签订合同协议书之前，应向发包人提供金额为5%签约合同价的履约担保。
履约担保的形式：银行保函。
履约保函应由国有商业银行或股份制商业银行的支行或其以上级别银行开具。 原3.7.4款修改为：
3.7.4 由于发包人提出加快设计进度，提前完成设计工作而增加人员时，其费用已包含在合同总价内。
3.9 设计人应履行的其他义务
3.9.1设计人应无条件接受招标人对勘察设计质量、进度、造价控制及合同进行管理，设计人为配合上述工作可能发生的一切费用，均应计入投标报价中，业主将不另行支付；初步设计完成后，设计人须根据初步设计审查意见，并经业主认可后在施工图设计阶段执行；施工图审查中，凡属设计中的差、错、缺、漏或没有认真落实初步设计审查意见的，以及明显不合理的设计，设计人必须按业主的要求无偿修改设计；勘察设计费用为总价包干。但对国内设计经验不足或有特殊要求的单位工程或分部工程，若业主或其上级主管单位认为需要另行单独委托设计，而设计人又尚未开展此项设计工作，业主将提前10天通知设计人取消该项设计，并合理扣除设计人的设计费，设计人须无条件接受。
4．勘察设计周期及提交成果
4.1 勘察设计周期及提交成果
本款约定为：
(1)合同签订后10天内，完成工程勘察并提交勘察报告送审稿8份； (2)完成工程勘察后5天内，提交初步设计文件送审稿8份； (3)初步设计文件批复后5天内，提交施工图设计文件送审稿12份；
(5)根据咨询单位、发包人和上级主管部门审查意见，对勘察报告、各设计文件进行修改完善，提交勘察报告、初步设计文件各12份，施工图设计文件最终稿12份；
(6)施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，施工开始至工程竣工验收为止。
设计人还应向发包人提交最终成果的书面计算书一份，各阶段勘察报告、设计文件的电子版一份。
5．违约与赔偿
5.2 设计人的违约
(13)设计人其他违约情况：设计人未按规定时间提供施工图设计阶段应提供的图纸及相关资料；由于设计人原因且无正当理由取得延长设计周期的情况下，如果业主认为本设计或其任何部分进度过慢，不能按预定的时间提交图纸。
当设计人发生本款约定的违约情况时，发包人有权向设计人扣以违约金，具体约
定如下：
（1）设计人将勘察设计任务转包，或者未经业主同意私自分包的，业主将有权中止合同，并计扣设计人签约合同价5%的违约金；
（2）设计人未按照国家及交通部现行的强制性技术标准、规范和规程进行勘察设计，或未根据勘察成果资料进行工程设计，或设计人在设计文件中指定或变相指定材料或设备生产厂、供应商的，业主将计扣设计人合同价5%的违约金；
（3）设计人未能按期提交勘察成果、设计文件的（业主同意延长期限的除外），则每延期15天（不足15天按15天计），业主将分别按相应阶段设计合同价的3%计扣设计人的违约金。延期超过60天时，业主可以中止合同；
(4)在收到发包人或咨询单位或上级主管部门提出的审查意见后，设计人未在专用合同条款规定的期限内完成对勘察成果、设计文件的修改，每延迟一天，发包人按照2000元/天的额度对设计人进行罚款，直至修改完成为止；
（5） 因勘察设计深度不够、资料不足、方案缺陷以及勘察设计质量低劣而被要求返工从而造成质量问题的，除由设计人负责继续完善勘察设计外，发包人还可视造成的时间延误和费用损失，计扣设计人签约合同价 5%的违约金；
(6)设计人未按照本合同第3.4.1项规定提供配合招标的后续服务，发包人还可视造成的时间延误和费用损失，计扣设计人签约合同价5%的违约金；
（7）设计人若未及时选派合格的设计代表进驻施工现场，或未能在业主和设计人约定的时间内给予答复、完成变更设计的，每延期15天（不足15天按15天计），发包人将按签约合同价的5%计扣设计人的违约金；
（8） 因勘察设计错误而造成一般质量事故的，设计人除应免收受损失部分的勘察设计费外，设计人还应无偿继续完善勘察设计，并承担相当于直接损失部分勘察设计费的赔偿金，赔偿金不超过签约合同价；
（9） 因勘察设计错误而造成重大质量事故的，除执行本款第（8）的规定外，业主有权报请有关主管部门视事故造成的损失情况给予其他处罚；
（10）如果初步设计深度不够、资料不足、方案缺陷或质量低劣并且未通过业主或业主委托单位或上级主管单位的审查时，设计人应无偿进行修改设计，直至初步设计文件通过上级主管部门审批，如果设计人拒绝修改设计，发包人有权中止设计合同，取消设计人履行下阶段工作的资格，并按签约合同价的5%扣除设计人的违约金作为
延误业主工期的补偿；
(11)由于设计人的过失或责任引起本项目发生重大设计变更或较大设计变更，导致施工工期拖延或者给发包人造成经济损失；发包人有权中止设计合同，取消设计人履行下阶段工作的资格，并按签约合同价的10%扣除设计人的违约金作为延误业主工期的补偿；
（12）若设计人需要更换项目负责人或分项负责人时，须用同等资历的人员代替，且应事先得到发包人的批准。
（13）设计人未按规定时间提供施工图设计阶段应提供的图纸及相关资料，每延期一天，发包人将按施工图设计阶段勘察设计费用总额的5‰扣除设计人的违约金。若由于设计文件批复延误，设计周期顺延，设计人不得因此而提出任何索赔理由；由于设计人原因且无正当理由取得延长设计周期的情况下，如果业主认为本设计或其任何部分进度过慢，不能按预定的时间提交图纸，每延期一天，扣除相应阶段设计合同价格2‰的违约金。
7．费用与支付
7.1 勘察设计费用
7.1.1甲乙双方商定，本合同的勘察设计费总价暂定为人民币（大写） 元（￥ 元）（中标价），其中工程设计费 元，勘察费 元，最终的结算价以花都区财政投资评审中心的评审结果为准。
7.1.2项约定为：本项目按勘察设计工程量报价清单报价，最终的勘察费以实际完成工作量确定结算价款，设计费按国家计划委员会、建设部《工程勘察设计收费标准（2002年修订本）》计费标准计算设计费，最终的结算价以花都区财政投资评审中心的结算评审结果为准。7.2 支付时间
本项目勘察设计费用支付阶段如下：
(1) 在签订合同书后15天内发包人向设计人支付合同价的20%作为预付款； (2) 初步设计按期完成并将初步设计文件送至发包人处，经发包人或上级主管部门审查批准后，支付至合同价的50%；
(3) 施工图设计文件均按期完成后并送至发包人处，经发包人或上级部门审查、修改后，向设计人支付至合同价的80%；
(4) 工程项目完工并经花都区财政投资评审中心评审后28天内，向设计人支付至结算价的95%；
（5）本项目工程颁发竣工证书后28天内，扣除应扣的款项后，发包人向设计人退还质量保证金；
（6）最终结算价以花都区财政投资评审中心的结算评审结果为准。 （7）勘察设计人须出具等额发票。 7.5暂列金额
本款约定为：本合同的暂列金额为合同价的 / 。 7.6 勘察设计费用的调整
本款约定为：在合同实施期间，合同价的计费方式不随国家政策调整或新颁法律、法规、标准的发布或市场因素变化进行调整。 7.7 质量保证金
本款约定为：本项目的质量保证金为合同价的5%。
8．其他
8.1法律和法规
8.1.1设计人必须提供其无行贿犯罪记录的证明。8.4争议的解决
8.4.1项约定为：争议的最终解决方式：仲裁。如采用仲裁，仲裁机构名称：广州仲裁委员会。
如采用诉讼，诉讼机构名称：花都区人民法院。
第3篇 廉政合同
廉政合同
根据《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益， X308鳌花线水毁修复工程勘察设计的项目法人广州市花都区地方公路管理总站（项目法人名称，以下简称“甲方”）与该项目设计人 （设计人名称，以下简称“乙方”），特订立如下合同。
第一条 甲乙双方的权利和义务
（一）严格遵守党的政策规定和国家有关法律、法规及交通运输部的有关规定。
（二）严格执行_X308鳌花线水毁修复工程勘察设计__合同文件，自觉按合同办事。
（三）双方的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（法律认定的商业秘密和合同文件另有规定除外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。
（四）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。
（五）发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正的权利和义务。
（六）发现对方严重违反本合同义务条款的行为，有向其上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果的权利。
第二条 甲方的义务
（一）甲方及其工作人员不得索要或接受乙方的礼金、有价证券和贵重物品，不得在乙方报销任何应由甲方或甲方工作人员个人支付的费用等。
（二）甲方工作人员不得参加乙方安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受乙方提供的通信工具、交通工具和高档办公用品等。
（三）甲方及其工作人员不得要求或者接受乙方为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女及其亲属的工作安排以及出国出境、旅游等提供方便。
（四）甲方工作人员及其配偶、子女、亲属不得从事与本勘察设计合同有关的勘察设计业务等活动。不得以任何理由要求乙方和相关单位在设计中使用某种产品、材料和设备。
第三条 乙方的义务
（一）乙方不得以任何理由向甲方及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。
（二）乙方不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的
任何费用。
（三）乙方不得以任何理由安排甲方工作人员参加超标准宴请和娱乐活动。
（四）乙方不得为甲方单位和个人购置或提供通信工具、交通工具和高档办公用品等。
第四条 违约责任
（一）甲方及其工作人员违反本合同第
一、二条，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给乙方单位造成经济损失的，应予以赔偿。
（二）乙方及其工作人员违反本合同第
一、三条，按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；给甲方单位造成经济损失的，应予以赔偿；情节严重的，甲方建议交通运输主管部门给予乙方一至三年内不得进入其主管的公路建设市场的处罚。
第五条 双方约定：本合同由双方或双方上级单位的纪检监察部门负责监督执行。由甲方或甲方上级单位的纪检监察部门约请乙方或乙方上级单位纪检监察部门对本合同执行情况进行检查，提出在本合同规定范围内的裁定意见。
第六条 本合同有效期为甲乙双方签署之日起至勘察设计合同失效日止。
第七条 本合同作为Y774横瑞线砼路面加铺改造工程勘察设计_合同的附件，与勘察设计合同具有同等的法律效力，经合同双方签署后立即生效。
第八条 本合同一式四份，甲乙双方各执一份，送交甲乙双方的监督单位各一份。
甲 方：广州市花都区地方公路管理总站 乙 方： 法定代表人 或其委托代理人
法定代表人 或其委托代理人
地址：广州市花都区新华街迎宾大道95地址：
联系人：
号交通局大楼
电 话：
联系人： 罗自文
日 期：
电 话： 020-86885506 日 期：
15 第4篇
约
保 函
履
履 约 保 函
致：广州市花都区地方公路管理总站：
鉴于 （设计人全称）（下称“设计人”）将与 广州市花都区地方公路管理总站（下称“发包人”）签订 X308鳌花线水毁修复工程勘察设计 合同协议书，我方愿意无条件地、不可撤销地就设计人履行与你方订立的合同，向你方提供担保。
1.担保金额人民币（大写） 元（￥ 元）。 2.担保有效期自发包人与设计人签订的合同生效之日起至发包人签收最后一批勘察设计成果文件止。
3.在本担保有效期内，因设计人违反合同约定的义务给你方造成经济损失时，我方在收到你方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在7天内无条件支付，无须你方出具证明或陈述理由。
4.发包人和设计人对合同条款进行任何修改或补充，我方承担本保函规定的义务不变。
担保银行： （银行全称） （盖单位章）
法定代表人或其委托代理人： （职务）
（姓名） （签字）
地 址： 邮政编码： 电 话： 传 真：
年 月 日
