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运输公司驾驶员管理条例
为规范驾驶员和车辆的管理，确保工程运输任务的顺利完成，达到车辆完好，司机综合素质的提高，制定本条例；本条例用于驾驶员的录用、车辆管理、事故处理、奖励、车辆运输及交接班等过程的管理。
第一条 驾驶员的录用
1.因车辆增加或司机减员时，对司机岗位的补充，提前半月向人事部提出申请，根据车队具体情况，补充司机岗位。
2.被录用的驾驶员，要求必须身体健康，品质好，具有熟练的驾驶技术，且必须具有工程车辆驾驶经验，杜绝新手驾驶员上岗。驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，籍贯明确，有固定的联系方式。
3.新招驾驶员必须进行上岗前培训；做岗前培训的司机必须达到驾驶技术熟练，熟悉路况，熟悉工程车业务流程，遵守道路交通法，处理路面异常情况准确、得当。对一般性机械故障能自行排除，懂得日常维护和保养常识，经主管人员测试合格上岗，否则不予录用。
第二条 驾驶员职责
1．工程车辆的运输和使用
工作中司机必须服从调度的工作安排，要积极配合路面队长的工作，尽量做到车辆不被执法部门
查扣，遵守交通法规，不违章行驶。在工地听从现场人员指挥，业务不明要多学多问。正常作业时，不许带无关人员乘车，如果私自带无关人员乘车时出现机械或交通事故，所造成的经济损失全部由当事驾驶员负责。
2．每个驾驶员都要做到爱护和保养好自己的车辆，对本车的各部件运行状况要心中有数，发现问题
与隐患等异常情况，应及时向管理人员汇报，保证及时发现及时处理，保证车辆良性运转。如因为没按期保养和应该发现的问题未及时发现，或发现问题不及时汇报所发生的机械故障，其造成的经济损失，由驾驶员负主要责任，情节严重者做开除处理。
3.控制耗油量
节约油耗是每个驾驶员的职责；行车时要根据车况路况、停车等具体情况采取正确操作，做到判
断准确，杜绝误操作。将油耗降至最低状态；并根据每部车的实际情况制定耗油标准，低于油耗指标部分按公司进油价格奖励给员工；油耗指标按100公里耗油量加1升的办法计算，无特殊情况油耗超标，超出部分由驾驶员按市场价格将油量补齐。
第三条 车辆的保养
1.日常保养要做到每天一次，一般由白班司机负责，液压油缸顶轴、下轴要每天加注黄油一次，传动部位每天多次检查，液压油、冷却水、刹车油、仪器仪表、发动机工作状态做日常检查。2.
一、
二、三级维护由维修人员负责。驾驶员要留意保养时间，做到上报及时、保养及时。规定一级保养一般在5000—10000公里左右，二级保养在20000公里左右，三级保养视动力状态进行维护。
第四条 车辆的维修
驾驶员要定期对车辆进行保养；车辆在故障维修时，要求驾驶员必须在场，以便与维修工说明故障
的具体部位，提高车辆的维修速度。
维修工要严格遵守上、下班时间；工作过程中做到一丝不苟，行动迅速，来车必修，来车必检。需
要外购零配件时，及时向主管队长汇报。提高工作效率，保证车辆维修质量。
第五条 车辆卫生
保持车辆的卫生状况良好是每个驾驶员的职责，驾驶员每天交接时要对车内进行清扫，保持驾驶室
内外干净清洁，座位、卧位干净无污。后视镜、玻璃视线清晰，车尾放大号、牌照清楚。
第六条 票证的管理
驾驶员要对车辆证件做好交接，妥善保管；行驶中如遇执法检查，应及时与管理路面队长取得联系，
问清是否要交出证件；如不与主管队长联系，擅自做主而发生的扣证、扣分问题，其所产生的经济损失由驾驶人个人承担。
工作现场的沙、土、石票据要在装卸车时做到签单完整，保存完好，当日票据当日上交调度室。如
果因为工作疏忽大意造成签字不全、票据破损、丢失的，视情节依据票据面额由驾驶员赔偿。
第七条 奖金、风险金的管理和发放
1.奖金
为进一步提高驾驶员的技术水平，稳定驾驶员队伍，减少由于频繁更换驾驶员对车辆使用造成的影响，促进工作效率的提高，车队对司机的奖金要按年度（连续工作满十二个月）发放；当司机工作满年后，公司要对其实行奖金鼓励。由车队管理人员考评，经公司核准，给予兑现。条件不符者不予发放，如果驾驶员有事故赔偿或其他罚款行为的，公司有权将奖金转为事故赔偿金或罚款，予以扣除，不足部分用风险金及工资予以补齐。
2.风险金的收取方式和管理
为增强驾驶员的安全意识并方便由于司机原因对造成交通事故的处理，对司机收取风险金3000元，分十个月从司机工资中扣除，存于公司。风险金作为司机发生交通事故和车辆事故的备用金，在具体处理交通事故和车辆责任事故时作为赔款和罚款用，不足部分从工资中扣除。
3 风险金的返还；
当司机离职时，无赔款和罚款的，本人可提前一个月提出申请，然后给以工资结算，同时全额返还风险保证金。有赔款和罚款的，要从中扣除，不足部分从工资中扣除；一年内员工保证金和工资不够赔偿其所造成经济损失的，公司保留追偿的权利。
第八条 交通事故的处理
司机在工作中发生一般性交通事故，应第一时间报告车队管理人员，由车队主管人员根据事故具体情况决定由交警部门处理或事故双方协商解决。
发生重大交通事故，驾驶员要保护好现场，有伤者立即报120急救伤员，同时报告车队管理人员。交通事故现场逃逸的，全部责任由驾驶员负责，公司盖不负责；同时交公安部门追究其刑事责任。 经交警部门处理的交通事故，车队以交警部门对事故责任认定为准，对司机责任的大小，追偿保险公司理赔以外的差额理赔。
经车队主管队长同意，不经交警部门处理的，私下协商解决的，事故损失较小的，快速处理对车队运营有利的，公司负责事故的全部费用；事故损失较大的，我们赔偿给对方的，由主管车队长决定，视情节要驾驶员按比例进行分担费用，包括本车的车辆损失。
经车队主管队长同意，不经交警部门处理的;私下协商解决的，对方赔偿给我们的，由主管车队长决定，除去车辆维修的必要开支，有剩余的部分以安慰奖分发给当事司机。
发生交通事故，司机隐瞒不报，私自做主处理的，一经发现，除赔偿车辆因事故所受损失外，对驾驶员做开除处理；同时，车队对该起事故不负任何事后责任。
车辆保险过期的交通事故处理同样依照有保险理赔的处理原则，对驾驶员进行处理。
第九条 其他事故的处理
1.由于驾驶员操作不当，造成车辆损坏或其他事故，属于司机责任事故；司机责任事故由车队认定。 司机责任事故以事故责任大小确定司机应负的经济责任。
2.由于车辆机械故障引发的交通事故；在认定车辆机械故障情况属实，事故损失由公司负责。由于
车辆机械故障而驾驶员处理措施不当，驾驶员应按比例承担责任。
3.由于车辆保养不及时，驾驶员已经将保养计划上报，但没有得到及时维护的，发生事故时，追查
除驾驶员以外的相关责任人的责任。
第十条 车辆的交接班
1.本着一车一档的原则，每部车要备有完整的交接车记录，交接时主管车辆的队长必须在现场监管交接班的全过程。
2.交接班过程中，交班司机要做好交接准备；证件、物品清点无误，交给接班司机。
3.要严格遵守交接班时间；早6—7点，晚18—19点为司机交接班时间。（正常向后顺延30分钟） 如遇特殊情况不能按时反场的车辆，应提前与车队长联系，确保车辆合理安排。
4.交接班时，交班驾驶员要做好车内外的清洁，易损部位（油缸顶、底轴，传动轴）加注黄油，交接班驾驶员同时检查车辆（外观、轮胎、传动部位、润滑油、机油、冷却液、制定液、仪器、仪表、动力运转状态等）是否正常；没有问题接班驾驶员签字，交接完毕，等待出车指令。
5.交接班时，如发现有证件丢失、车辆损坏等不良情况时，应由交班司机负责；交班司机若在交班过程中对明知道的车损等情况隐匿不报的，所有经济损失均由交班司机承担外，扣除风险保证金并予以除名。
6.接班司机必须按时到达停车场；无论所接车辆是否返场，以便车队长对车辆进行调整和安排。病、
事假应提前向车队长请示。
第十一条 强化劳动纪律
驾驶员在运输过程中，必须爱护车辆，随时对车辆进行检查，发现问题及时处理，个人无法处理的
及时上报，避免加重车辆损失。如需在外维修的，经主管队长同意后，方可在外维修。否则，擅自做主所产生的费用个人负责，车队不予报销。
车辆到达装、卸货现场时，服从调度和现场工作人员的指挥；沙、石、土方等用料装卸规格明确，
装卸地点准确；遇有不清楚时及时向调度和现场管理人员询问。如发生乱卸乱倒现象将严肃处理。路面行驶中，要时刻注意交通安全，避免交通意外的发生。与调度和看路人员经常保持联系，避免
被交管部门查扣；如遇交管查扣，及时与主管队长联系，听从队长安排。不许自作主张，擅自更改行车路线，如果因个人自主行动造成违章罚款、车辆、证件被查被扣，责任自负，车队并处罚款。工作中要保持良好状态，不得随意停工、消极怠工，恶意损坏车辆或货物；上述情况一经发现，将
按照公司规定，严肃处理。
第十二条 休息和请、消假制度
驾驶员在公司内休息时，要遵守员工宿舍制度；服从管理安排，不大声喧哗、打闹，不影响他人休
息，严禁赌博。
在职驾驶员在岗期间一个月内允许无理由休假二天，休无理假需向主管队长请示，以便提前对人员
按排做出合理调整。
驾驶员一般病假视病情酌情准假；驾驶员有事请假一天扣保底工资30元，三天以上事假按待岗驾驶
员处理，一个月后仍无车辆岗位，按自动离职处理。
2009-11-9
推荐第2篇：地产公司工作总结会
隆城地产公司8月份月工作总结大会主持稿
光阴似箭，时光荏苒：转眼已经是9月份月末了，在这里，公司召开9月份公司总结暨表彰大会，主要目的是为了总结这个月以来的工作，总结经验，吸取教训，计划下月的战略部署，共商公司未来发展大计，并对为公司各项工作的发展做出贡献的员工进行表彰和奖励。（有感情地）
首先请允许我代表公司全体员工感谢公司各级领导对本次会议的大力支持！（有气势地）
为保证会议的有序进行，在会议正式开始之前，我提两条要求：
1、请所有与会人员暂时关闭手机，不要接打电话；
2、不要在会场内大声喧哗，或交头接耳；（幽默地）
今天上午的会议开的很圆满，也很成功，XX的总结报告，既对公司一个月来的发展进行了全面、客观、公正的总结，也提出了公司9月份以的发展思路，描绘了公司美好的未来。XX董事长的讲话站的高、看的远，使我们每一个人都能感受到公司的前景光明，更加坚定了我们每个人的信心，是一个振奋人心、催人奋进的大会！
会后，我们要深入学习、领会这次会议的精神，在XX董事长、XX总的正确领导下，继续坚持“诚信做人，踏实干事”的经营理念，团结一心，共同努力、务实开拓，不断创新，共同为公司的美好未来贡献我们的力量和智慧！9月份公司总结暨表彰大会到此结束。
推荐第3篇：运输公司驾驶员安全承诺书.（定稿）
运输公司驾驶员安全承诺书 作为一名汽车驾驶员,我承诺:
一、对我个人以及我的同事的安全负责, 保证不违反 “十大禁令”、“十项规定” 及运输公司吊装作业禁令否则, 愿意接受责任追究和经 济处罚;
二、认真履行本岗位职责,保证不会因为我个人的不履职 而影响 整个团队的形象和本人及他人安全;
三、熟知与本岗位相关的“危险作业项目清单”内容,严格执行作 业许可审批程序,落实相应的防范措施和应急要求;
四、熟知并严格执行“岗位作业指导书”及相关各项操作规程,做 到本岗位无违章操作和无违反劳动纪律的行为;
五、积极参加每周一的安全活动和安全知识、技能的学习, 提高自 己的风险识别能力和避险能力。
六、按照巡回检查制度,认真做好出车前的巡回检查工作,发 现存在的安全隐患,及时整改,不开带病车上路。
七、做好车辆的定期保养,依据车辆:“一日三检表”做好“一日 三检” 工作, 确保车况良好及 GPS 车载终端设备发热完好及正常使用。
八、出车前领取路单, 并严格按照路单规定的路线行驶。 回场后按 规定做好每日“三交一封” 。
以上是我的承诺,若有违反愿接受责任追究。 承诺人: 2011年 2 月 18 日
推荐第4篇：吉通运输公司优秀驾驶员发言稿
2014年吉通运输公司优秀驾驶员发言稿
尊敬的各位领导、各位同事，大家晚上好！
今天，我有幸作为优秀驾驶员代表上台发言，我感到非常的荣幸和激动。当听到自己被评为优秀驾驶员的时候，感觉有点意外，因为在吉通公司这个大家庭里优秀的人是那么多，而我是那么的普通，那么的平凡。此时此刻，心里最想说的是：“感谢各位领导的栽培和厚爱，感谢各位同事对我工作的支持和帮助！”是你们给了我这个机会让我站在这里，如果没有大家的努力，也不会有今天站在这里的我。谢谢客服的各位同事，在我遇到难题的时候，是你们在我身边陪伴着我、帮助我一起度过。谢谢公司的各位同事，工作上有你们的配合，我才能够一次又一次的把运输任务完成。这里有亲如手足的工作伙伴，有和谐的工作气氛，有家的感觉。
回顾即将过去的一年，2013是让人激动的一年。我们能够生活在这个团结而充满家庭气氛的环境里，是我的幸运！我会把今天的荣誉当作是一个起点、一种鼓励！在今后的工作中，我会更加用心的工作。更加努力的为公司的发展作出最大的贡献！
同事们，本着“吉通公司、持续发展”的经营理念，让我们大家一起努力吧！我相信吉通公司的明天将会更加辉煌！
最后，祝愿大家在新的一年里工作顺利，万事如意！
推荐第5篇：运输公司公营车辆驾驶员管理制度
1.严格遵守交通法规和本局各项规章制度以及操作规程，认真落实“七反对、七坚持”，严格办理派车单手续，不擅自开车，不公车私用，不乱停乱放，严禁酒后开车、无证驾车、人货混装、严重超载、超速行驶。遵纪守法，文明驾驶。2.驾驶员必须爱护车辆，搞好车辆维护保养，做到勤检查、勤保养、勤擦洗，经常保持车容整洁，车辆技术状况良好。做好油料、材料节约工作，严禁公私不分，修理费承包的不能该修的不修，开凑合车。保管好随车工具附件，做到不丢失、不损坏，妥善保管。3.驾驶员的专业训练是驾驶员提高驾驶技术、增加诊断和排除汽车运行故障能力的重要措施，是驾驶员了解新车型、掌握新技术必不
09-02-18 | 添加评论
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运输公司公营车辆驾驶员管理制度 第一章 总 则
第一条 为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章 驾驶员招聘
第三条 年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
第四条 有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条 无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。
第六条 交纳信誉质量保证金xxxx元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。
第七条 经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第八条 聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。
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第三章 行车安全管理违规处罚规定
第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金10xxxx/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。
第四章 驾驶员工作规范与要求
第十条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
二、旅客上车时
1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。
3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。
四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章 驾驶员的工作与纪律
第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条 服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条 不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。
第十四条 主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。
第十五条 严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。
第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第六章 驾驶员考核与奖惩
第十七条 驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。
1、底薪标准：社会最低工资标准。
2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。
3、驾驶员实行强制轮休制度。
4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。 5 、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖5xxxx。
第十八条 人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金200xxxx，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：
第十九条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的5xxxx由驾驶员承担。
第二十条 月度内安全违规处罚达到xxxx，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。
第七章 附则
第二十一条 本办法由公司负责解释。
第二十二条 本规定自发文之日起执行。
客运公营驾驶员选聘条件
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金xxxx元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定
推荐第6篇：运输公司驾驶员安全生产责任状
*******运输公司
驾驶员安全生产责任状
为进一步加强安全生产工作，强化安全生产责任意识，贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，针对公司安全生产的要求和目标，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等国家法律法规的有关规定，特制定本安全生产责任状：
一、此安全生产责任状，自签订之日起生效，有效期为一年。
二、公司采取定期和不定期的方式对车辆开展全面安全检查，发现问题提出整改意见，驾驶员应按要求及时整改到位。
三、坚持“谁开车、谁负责”的原则，做好所驾车辆的管理维护工作，积极参加公司组织的各种有关法律法规和安全知识的学习教育，每季度不得少于1次，严格遵守国家法律法规及公司各项安全管理规定。
四、按照规定参加：
1、车辆二级维护；
2、综合性能技术状况检测；
3、二级维护竣工检测等达到合格。持有各种有效证件（凭证）方准运输货物。
五、对车载GPS终端，必须做到爱惜设备，对故障设备必须主动联系公司配合做好维修定位在线工作，保证设备的有效性，对故意破坏监控设备的，公司有权开除司机并要求赔偿设备。
六、驾驶员必须完成驾驶证、从业资格证的定期年检年审，同时复印有效证件交公司备案备存。
七、驾驶员坚持车辆的日常维护和例检制度的实施，确保投入的货运车辆全部符合技术要求。
八、驾驶员必须严格做到“五不准”即：不准酒后开车；不准带病行驶；不准疲劳开车；不准违章超载、超速运行；不准将车交给无从业资格证人或不符合准驾（从业）资格的人员驾驶，如受交通安全运管部门处罚外，公司还将按交通安全运管部门的处罚作出同等处罚。
九、驾驶员应根据季节气候变化，随时做好“防风、防雨、防暑、防雾、防雷电、防雪、防冰、防冻、防滑”等自然灾害的预防工作，确保车辆行车安全方准运行。
经理（签名）：车号：驾驶员（签名）：
年月日年月日
推荐第7篇：运输公司公营车辆驾驶员管理制度
运输公司公营车辆驾驶员管理制度
第一章总 则
第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条 无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。
第六条交纳信誉质量保证金xxxx元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。
第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。
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第三章行车安全管理违规处罚规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金10xxxx/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。
第四章驾驶员工作规范与要求
第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
二、旅客上车时
1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。
3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。
四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。第十四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。
第十五条严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第六章驾驶员考核与奖惩
第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。
1、底薪标准：社会最低工资标准。
2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。
3、驾驶员实行强制轮休制度。
4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。
、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖5xxxx。
第十八条人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金200xxxx，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：
第十九条发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的5xxxx由驾驶员承担。
第二十条月度内安全违规处罚达到xxxx，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。
第七章附则
第二十一条本办法由公司负责解释。
第二十二条本规定自发文之日起执行。
客运公营驾驶员选聘条件
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金xxxx元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定
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文章标题：运输公司公营车辆驾驶员管理制度
第一章总则
第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。第
二章驾驶员招聘第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。第五条无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。第六条交纳信誉质量保证金3万元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。第三章行车安全管理违规处罚规定第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金100元/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。第四章驾驶员工作规范与要求第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
二、旅客上车时
1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。
3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。
四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进
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新联运市场一部
驾驶员安全生产目标责任书
为进一步加强安全生产工作，强化安全生产责任意识，提高服务 质量，贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，针对公司2017年安全生产的管理要求和目标（全年安全生产零事故），依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等国家法律法规的有关规定，特制定本安全生产责任书：
一、安全生产责任目标：坚持以人为本，安全第
一、预防为主的理念和方针，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，保障交通安全。
二、驾驶员要牢固树立以人为本，安全第一宗旨，严格遵守，等相关法律法规，自觉接受公司、公安、交通、运管、安全监督、管理部门的监督管理。
三、驾驶员必须按时参加公司安全培训教育和公司各项安全教育活动（按照公司的要求参加教育，如无故不参加的按照公司相关规定处理），增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。积极配合公司组织的各项检查，对查出的各项隐患无条件立即进行整改。
四、驾驶员必须按公司制定的驾驶员安全操作规程驾驶营运车辆，严禁无证驾驶，不将车交给无证和无资质人员驾驶。驾驶员做到不准酒后开车；不准带病行驶；不准疲劳开车；不准违章超载、超速运行；不准将车交给无从业资格证人或不符合准驾（从业）资格的人员驾驶。
五、驾驶员必须与公司签订驾驶员安全目标生产责任书，坚持“谁开车、谁负责”的原则，坚决杜绝不安全事故的发生，确保人民群众生命财产安全。做好所驾车辆的管理维护工作，做到出车前、行车中、收车后检查，做到勤检查、亲调整及时掌握车辆安全技术状况。
六、按照规定参加：车辆二级维护、综合性能技术状况检测、二级维护竣工检测等达到合格。持有各种有效证件（凭证）方准将货运车辆运输货物。驾驶员必须完成驾驶证、从业资格证的定期年检年审，同时复印有效证件交公司备案备存。
七、驾驶员应根据季节气候变化，随时做好“防风、防雨、防暑、防雾、防雷电、防雪、防冰、防冻、防滑”等自然灾害的预防工作，确保车辆行车安全方准运行。
八、驾驶人员必须服从公司管理，由公司统一安排调度，全程GPS监控，驾驶员必须服从车辆调度人员的派车安排，出车前核实时间、地点、目的地及相关要求。驾驶员在接到出车任务后，提前检查好各项资质和车辆证件是否齐全，提前三十分钟到出车地点等候。如不能按要求出车的，应至少提前二十四小时（遇到突发事件可按实际情况确定）与车辆调度人员说明情况，以便重新调整安排。
九、出车前驾驶员必须进行出车前车辆检查，包括：车辆外观、刹车、轮胎、发动机、油料、灯光、标志标示、安全设备等全车检查并做好检查记录每月汇总上报车队队长备案。杜绝有安全隐患的车辆带病上路。
十、车辆在道路行驶时必须按照道路限速、标志标示行驶，遇到特殊路段时减速慢行确保安全第一。除三超（超宽、超高、超重）罚款外，超速、闯红灯、违章停车等所有责任违章罚款均由驾驶员个人承担，并从工资中扣除。
十一、车辆在行驶途中，发生故障或其他损坏急需修复或更换零配件时，能自行修复的视具体情况进行解决。如需到修理厂修理，应及时与车队队长联系，经请示批准后再进行维修。在修理过程中，如发现有其他需要修理项目或需要更换零部件的，应及时报告车队队长，经确认批准后方可修理。
十二、严格燃料消耗管理制度考核，车辆实行定点加油（气）。车辆运行中如需到指定外加油（气），必须请示车队队长，经同意后方可加油（气）。对车辆燃料消耗实现定额管理，对油（气）消耗超定额或节约部分根据公司相关规定进行奖罚。
十三、车辆进入货物装卸区，必须遵守现场调度和现场管理制度，如违反调度现场管理的根据现场管理制度进行处罚，如造成损失的由责任人承担。禁止长鸣笛、试车、练车。
十四、车辆停车时必须遵守停车场地的管理规定，车辆停车时司机需配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好门窗，带走贵重物品。
以上各驾驶员必须严格遵守，如有违反将按相关制度进行处罚，造成严重后果均由驾驶员承担责任。本责任书一式两份，公司、驾驶员各持一份，有效期2017年1月1日至2017年12月31日。
单位： 驾驶员（签字或盖章）
年 月 日 年 月 日
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工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查，分析过去遇到的问题所在并寻求解决方法。下面是小编带来的是运输驾驶员年终总结，希望对您有帮助。
运输驾驶员年终总结
1X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的：
一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开“带病车”
俗话说：“磨刀不误砍柴工。”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤：勤管、勤奋；严：严格检查，不讲情面；细：检查仔细，一丝不苟；效：注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，XX年全年未发生任何考核事故。
运输驾驶员年终总结
2作为一名司机，我深知自己的职责很重要。在驾驶工作中，我自己严格遵守各种道路的安全规定，在我的工作中努力学习，努力学习维修技术等等的方面的知识。在工作中，我不怕酷暑，不怕锡坤，兢兢业业，坚持做到最好，不让领导失望。
一 立足本职干好工作
回顾XX年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在XX年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从管理
在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局XX年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想XX年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对XX年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
第11篇：公司月度工作总结会会议纪要
有限公司 办字【2017】17号
会议时间：2017年08月20日下午14:30—20:30
会议主持： 纪要整理： 参会人员：
缺席人员：
会议主题：公司周例会
会议纪要：
会议分为两部分，第一部分，共同梳理《公司管理制度汇编》；第二部分，梳理绩效管理。
第一部分：梳理《公司管理部分管理制度汇编》。
一．《临时用工管理制度》调整到人事管理制度部分。 二．加班规范。加班审批由各部门根据具体情况自定。 1.加班定义标准：
公司职能部门及生产部人员，执行8小时工作制。8小时之外工作，核定为加班时间。
工程部在外人员，执行10小时工作制。10小时之外工作，核定为加班时间。工程部执行项目经理负责制，如有工程量增加，可提出增项增资申请。
2.公司内部人员借调，执行借调部门加班核定标准。
注：因此项规定与国家相关法律条款不符，故不在管理制度中体现。各部门留存标准，并实际执行。
三.项目提成计算。
1.项目提成计算拟建立预算员制度，由预算员根据国家新定额标准，运用造价预算软件统一核算，为工程预算提供标准。
１
2.预算员拟定技术部为主，工程部、生产部分别派员参与学习，为今后各部门独立预算建立人员基础。
3.过渡期内，工程项目提成预算确定由技术部王春明负责，贾工给予指导审核，工程部李德志提出建议。如需增加，必须提交书面依据，经确认后统一修订。生产部提成标准仍执行现有标准。
四.材料采购。
1签订合同时，如客户无具体要求，合同标注不要过于细化，尤其是生产厂家、规格、型号等，避免在施工合作中产生不必要的麻烦。
2.材料请购单先由技术部下达，侧重于主要材料和设备。工程部以 技术部请购单为依据，根据实际需要完善，侧重于辅料和劳保用品。
第二部分：梳理公司中高层绩效管理。 公司管理顾问：
一．梳理管理制度是基础，学习执行才是关键和根本。
1.行政部制定《公司管理制度汇编》，纳入各部门规章制度，要求完善齐全，分阶段培训。另外，制定《员工手册》，纳入主要的规章制度，以及公司企业文化。《员工手册》要分发到人，组织学习，严格要求执行。
2.利用3天时间，细化管理制度。简化《公司档案管理制度》，各部门（包括采购部）首先要建立部门档案管理模板，指定兼职档案管理人员，各部门根据模板组建、核查档案管理工作。
3.每项工作都要有主要管理人员跟进，尤其是负责制定制度的责任部门要跟进制度的实施执行。总经理继续实行问责制，监督工作的进展和效果。
二．多措并进，在最短时间内提升工程团队能力。 1.建立项目施工模板，细化各环节要求。
2.坚持执行项目经理负责制，并在实施过程中不断完善；3.所有工程变更和材料进场验收、变更，都要以书面协议，双方签字确认，厘清责任，规避风险。
4.以为主，选择人员进行“一对一”工程施工传帮带，尽快提高工作能力。
２ 三．各部门从自身工作实际出发，利用一周时间，自我制定行动时间表，向公司提交结果。
四．绩效考核运行本着谁签字谁负责的原则。闸口位签字人员对绩效考核数据全面负责。如有错误，承担双倍考核责任。行政部必须按照规定时间节点，向总经理提交绩效考核结果。
公司总经理：
一.工期屡次延误的原因，需要眼光向内找差距。
1.技术部总工期设计要切合实际，根据合同工期，分部门排列工期。其中，要考虑各部门客观存在的会影响如期完工的不利因素，给予一定的宽预期。
2.生产部在顾及采购周期的同时，要先从不受采购制约的方面入手，将各个项目的生产任务穿插排序，做生产部内部生产排程。在实施过程中，对采购出现的问题总结反馈，为工作改进提供建议。
3.工程部人员能力不足问题，一方面尽快落实中高层管理“一对一”传帮带方案，具体到人；另一方面工程部设立内部激励机制，引导、激励在职员工，尤其是带项目人员学习专业知识，提升项目管理能力。也可以通过报考二级建造师等专业证书，督促学习提升。
二．公司高层在执行“一对一”传帮带的同时，业务具体分工。
负责：指导技术部技术工作。分管工程部工作，履行指导、监管、把控职责。
负责：协助技术部工期排程工作，跟进督促各部门工期执行。分管生产部工作，履行指导、监管、把控职责。
主题词：公司周例会会议纪要
报送：总经理
发送：公司各部门
德州天工制冷电器有限公司行政部（二〇一七年八月二十二日发）
３
第12篇：公司年终工作总结会纪要
公司年终工作总结会纪要
会议主持：吕总，胡总。会议地点：公司会议室。时间下午12;30
记录整理：办公室主任吴要辉
胡总宣布总结会开始：并强调总结会的重要性：
一、为什么要开总结会，目的和意义何在？
1、其实明年的工作，就是从今年的总结会开始。总结自己的成绩，找出自己的缺点，为明年的工作有计划性的开展，有良好的意识，为达到未来的工作重点来提高自己。
2、通过总结，有目的地规划2014年的生产计划，有效的控制成本，提高效益，
合理利用人力资源，推进设备的技术改造，提高产能来实现既定的目标等等。
--希望大家根据自己的想法和工作思路来谈……
装配车间彭发楚主任工作总结：
“我在一年的工作中，有成功也有失败的地方。现谈几个问题如下：
一、部门员工流失率比较高：分析其原因有（
1、单价不均衡，利益分配不均导致员工思想动摇。
2、老员工结党营私厉害。
3、淡季比较明显，员工利益没有保障。）
解决办法：希望公司作出单价调整，使员工的薪资得到合理分配。员工与岗位合理编制。在淡季做一些计划结构的调整。
二、客户对我们投诉率高。原因有：
1、员工质量管理意识不强，质量把关不严。
2、产品设计上可能有较大的缺陷。
3、公司没有独立的品质部门，在发现质量问题时很多不知道，没有根本的控制点。
4、检验员没有发挥工作的重要性。
以上的问题是造成了客户投诉率高的主要原因。
解决办法：建议对员工，管理人员，质检员进行相关培训；从源头解决这些问题，改变这种淡薄质量意识思想；建议品质制度完善起来，有章可循，对其进行奖惩。
建议设置一个控制点，每周开一次质量讨论例会。
四、工作效率偏低：
1、材料配置不到位。
2、原材料出现问题。
3、员工上班不按时，随意迟到和早退。不按时参加早会，上班意识不强。
4、工资差异大。
5、生产计划不强。
6、员工没有超产奖励，有超产奖励可以激发员工加班的积极性。
（他提出了按以上出现的问题一一解决……）
五、成本浪费比较大。
1、发放时间不准确。
2、没有杜绝不良品上架。
六、脏、乱、差。
1、该倒的东西不倒，不该倒的东西倒了。
2、区域责任制划分不强。
3、清洁工没有发挥自己的职能。
七、2014年目标。
1、产品数量和质量达到百分之九十八以上。效益要超过2013年。
2、打造一个制度化的具有活力的团队。
3、加强（四大化）管理。
注塑车间责任金辉发言总结
今年的生产状况和现场管理做如下总结：（七个方面）
一、品质意识不到位，生产链条不协同，找不到相应的人员来落实。
二、车间工作效率低：（
1、员工手脚慢；
2、原材料问题；模具工问题；
3、产品调试问题。）
三、产量统计不准确；表现在仓库正确了，到装配车间又少了，很多重新生产两次。
四、原材料浪费；原因是计划用料不准确，领料没有监督过程。
五、没有相关的储备人员，工作量大，不好处理。
--整改措施
1、健全完整的流转卡制度，2工薪待遇调整，调动员工的积极性。
3、模具工要按时常规保养设备，按要求上、下模具，抢时间。
五、产量的计算不准确。
--应该由车间领班或者仓库和指定人员进行来称重。由领班人员对产品质量进行检查，如不合格产品超出规定的比例应该罚款。做好流转卡与交接的问题。
六、员工交接班时间过长，机器停车时间长，影响产量。
七、原材料铁多，杂质多，影响质量。车间的不良品没有人审查，直接拉到车间。
到处有油、水，脏污产品，没有什么法控制这些问题。
--现场整改
1、明确岗位责任制，领班要做到区域管理。
2、生产车间不准摆放杂物。
3、不许有漏油漏水现象。
4、把这些作为管理人员的考核标准。
5、按计划控制原材料，降低成本，减少损失，增加产量。
6、调整好员工的交接班，不停机，节约能源。
八、注塑车间的员工招聘计划，领班2人，副领班2人，模具工1人。粉料工2人，加料工2人，注塑工36--38人。
--如果明年模具改造好，只需要30人就可以完成日产量4000套，目前只能完成2000套。
（老板娘插话：塑料袋和杂物明年要集中放在两车间角后的场地，托盘放在办公楼下室内。这样才好看。关于，拖车的分配：五金仓库一辆，塑料仓库一把，发货一把，包材一把，仓库笼一把，两个车间的拖车由车间主任登记）。
采购部卢志远发言总结
一、我数量计划性没有很好做到位。
二、按时到货率百分之七十左右，原因有：
1、仓库报的不及时。
2、我做的杂七杂八事情太多，肯忘记，很多事情无法去做好。
3、和仓库也交代过的，可库存量的标准没有到位。
三，今年的原材料成本有减，有限还是保持原价，总体来说原材料成本还是下降的。
四、年前退货的有【麻花----】，决定扣厂家5000元。不锈钢蓝已退货。【老板娘说：能用的尽量用，在不影响质量的前提下。】
其它就没有什么的了……
谢双霞发言总结
一、交货期延误，数据反馈不及时。
二、外购跟生产不配套，导致生产时部件没有配套用。
三、交换率只有百分之七十。
四、仓库报上数据不及时，也不准确。
五、没各部门协调没有人解决，生产、销售、计划不协调。车间不能做的产品不通知上来，影响交货。
六、司机拉回厂的没有汇报，或者不及时，造成很多的问题不得当及时处理。
财务部童一学发言总结
一、人员配置问题；助理会计，出纳，统计，仓管员组成一个团队由我管理。
二、加强管理；特别是注塑车间意见很大，很多对账的员工不应该到我这边来对账。应在车间主任那边查核对好。
三、有一位员工到财务室说数字搞错，以后如出现这些问题我们不应该心软。不应该迁就他们。
四、工资差异大，有的月工资1000多，有的5000多，不平衡，必须调整。
五、工伤保险做起来，目前可以做40个，注塑车间员工，装配车间冲压员工，全部要做工伤保险。
六、领班考核的计划与实施。
七、各种付款没有老板签字，一概不付。
八、要监督仓库的数据工作，数据工作要准确无误。（老板娘说；仓库货架第三层没有用的东西可以清理下来。）
--胡总强调说“
1、产品成本核算与计划要做好。
2、要进行有效的财务数据分析，为总经理提供准确的生产拓展思路。【如花一分钱，能创造多少价值。】
办公室主任吴要辉发言总结
--我刚刚来公司，对公司以前的事情都不了解，也还没有什么成绩和呈现自己缺点的地方，现就通过这一段到车间下访发现的问题例出来，并提出一些整改意见。同时将明年的一些工作计划亮相汇报。
一、生产车间发现的安全隐患：
1，装配车间2楼，消防通道经常堵塞，消防器材下面堆放杂物，违反消防管理制度。
2，装配架上电源线路乱，不规范，容易引起火灾或电伤人。
3, 2楼仓库货物压了一根电线，这样危险。
4、注塑车间，各注塑机的照明灯没有独立安装，造成电线到处乱拉，容易破皮、短路，安全隐患严重。
--整改措施
清理消防通道，清理消防器材下的杂物，（保持一米以内无物堵塞】。规范安装电源线路，把货物与电源隔开0.5米以上。注塑机的照明灯要独立安装好照明灯，应换的插座，电线就换。
二、车间卫生和厂区卫生的清理打扫安排。
1，在放假前，各车间部门要搞好卫生，清理干净，摆放整齐。
2，工厂周围的卫生，注塑车间，装配车间负责自己厂房周围环境清扫，球场，办公楼下面，绿化带，样品室，各办公室由办公楼全体人员负责打扫。
--打扫标准：集中堆放，或拉出，摆放整齐，清理干净。
全部卫生工作在1月21号之前验收结除。
三、明年的招聘计划与安排
1、根据各部门各车间缺少的岗位进行招聘和安排。
2、财务部，销售部，技术员，中层以上管理人员在网上，电视台和相关的招聘渠道进行招聘。普工人员，在各人才市场，周围【树，墙等】张贴广告招聘，与其，老员工介绍，朋友介绍和校园招聘，
3、在我外出招聘的情况下，管理人员，销售员，技术员由胡总组织登记和面试，普工由车间主任金辉和彭发楚登记和面试。以上包括安排员工的住宿和相关的生活问题。当我在厂的情况下我自己办理。
4、完成门卫和清洁工的工作标准规划，使其制度化。
5、建立完善的考勤制度，把指纹考勤机安装好，进行监督好管理好。
6、严格控制车辆无效化行驶。完善车辆管理制度。对车辆的出入，安排门卫人员进行严格登记，后面会出台一系列对车辆和电瓶车的管理措施。
7、进行合理安排员工宿舍住宿分配，严格管理水电。对浪费现象作出休整和改善计划与实施。
8、加强三防工作（防火、防盗、防爆）。明确三防的岗位责任制。
9、把这些工作计划细化到工作中去，一步一步的完成计划中的工作，让工作在实际当中有章可循，提升自己。
10、努力加强公司的文化建设，提高公司的形象水平，在王董、吕总、胡总的领导下，为公司打造一支能战能胜的优秀团队。使公司迈向制度化发展，创造最好的效益。
--本人汇报完毕，感谢王董、吕总、胡总给予我和同事们，员工们一起学习工作的平台，让我们为公司的飞黄腾达而努力奋斗！谢谢！
第13篇：运输公司公营车辆驾驶员管理制度4
车 辆 驾 驶 员 管 理 制 度
运输公司公营车辆驾驶员管理制度
第一章总 则
第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条 无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。
第六条交纳信誉质量保证金xxxx元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。
第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。
第三章行车安全管理违规处罚规定
第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金10xxxx/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。
第四章驾驶员工作规范与要求
第十条驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应积极组织抢险和救护伤员，并及时与公司联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条服从公司现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用工作之便谋私，不得私带货物。
第十四条严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。
第十五条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第十六条人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金200xxxx，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：
第十七条发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的5xxxx由驾驶员承担。
第十八条月度内安全违规处罚达到xxxx，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。
第七章附则
第十九条本办法由公司负责解释。
第二十条本规定自发文之日起执行。
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第14篇：运输车队驾驶员管理制度
运输车队驾驶员管理制度
第一章 总 则
第一条 为促进运输车辆持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指经我公司聘用的从事所有车辆驾驶工作的人员。
第二章
驾驶员招聘
第三条 年龄不限，只要符合考试要求，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求
第四条 有三年以上相应工作经历，持有相应执业证件。 第五条 无重大特大交通事故记录及信誉不良记录，无巨额债务。 第六条 聘用驾驶员实行试用期三个月，试用期满，无不良记录着，签订聘用合同，继续工作的，一年续签一次，续签的不再实行试用期。
第三章 行车安全管理违规处罚规定
第七条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法应当承担的各项责任外，另行扣罚工资每次200～500元
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席。
11、禁止驾驶员用运营车辆搭乘客人。
12、不开英雄车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。
13、同向行驶的空车，不得强行超车。空车必须选择安全路线主动重车先行。如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线。如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的。第一次另行加处500元，第二次加处1000元，第三次扣除全部保证金并予以解聘。
14、酒后驾车第一次另行加处500元，第二次予以辞退。
15、厂区内行车必须遵守厂内管理人员安排，时速小于20公里每小
2 时。
16、驾驶员与车主或车队队长组成安全互保对子，遇有特殊情况及时勾通，在身体不舒服或不能安全驾驶时，提前与互保对子打电话，找人代驾。
第四章 驾驶员工作规范与要求
第八条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求（着装整洁，不留长发，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合接班条件。
3、注意听取道路运行条件介绍。
二、发车时
关好前后车门，检查车辆仪表等是否完好；是否可以安全发车。
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车”。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食。
3、严禁私带货物，严禁自己亲属、朋友乘运营车，违者，视同违约，按规定扣罚工资直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与合伙组织负责人联系接洽，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。
3、向车队管理人汇报车辆运行情况，做好其他交接工作。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章 驾驶员的工作与纪律
第九条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十条 服从合伙组织负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点
第十一条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。 第十二条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第十三条 驾驶员应当注重节油意识。
第十四条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低各种运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。
第十五条 严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，货箱
4 内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第十六条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。
第十七条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，由驾驶员或公司安排的随行人员立即拨打122交通事故报警电话，同时迅速汇报车队负责人。驾驶员或随行人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。
第十八条 车队车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告负责人。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。
第十九条 车辆在途中发生抢劫案件时，驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，权利保护合伙财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告合伙负责人。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
第二十条 对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。 第二十一条 车辆维修必须报车队管理人力批准，如果因工作业务的需要，进行长途运输的，由车队管理人跟车，车辆在长途运输的过程
5 中坏损的，驾驶员必须配合车队管理人做好维修记录，如果是因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。
第二十二条 轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员，经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担，如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。
第二十三条 因刹车水不通、用完、无刹车水造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。
第二十四条 驾驶员有权对公司管理等问题书面提出合理的建议或意见，若未涉及的事项本公司另行制定补充规定。
第六章 驾驶员考核与处罚细则
第二十五条 驾驶员的工资薪酬按公司规定，若超限被交通警察罚款的，必须扣除该罚款，若因为超员被罚款的由驾驶员自行承担该费用。
1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以1000元作为奖励金。
2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之五十发给奖金。对用油量高出规定标准的车辆，由该车驾驶员自行承担超出的全部油费。
第二十六条 人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失，情节严重的，其当月工资予以全额扣缴。 第二十七条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担
6 第二十八条 一个月内安全违规处罚金额达到1000元，年度内发生一起全责、主要事故二起、轻微事故三起以上的予以解聘。
第二十九条 严格服从车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管理得，第一次罚500元，第二次罚1000元，第三次即予以解聘，如果未造成公司损失的，发给当月工资。如果造成公司损失较大的，扣罚当月工资以及追缴其他费用。
第三十条 全心全意为公司服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务，严禁吃、拿、卡、要等有损公司利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及全部保证金，并予以解聘。
第三十一条 驾驶员必须严守作息时间，不得熬夜影响第二天的行车安全，无故停班，在行驶途中玩耍，经查证属实，每次罚款200元，停班一天罚款500元。
第三十二条 驾驶员、车队管理人员必须按时参加公司组织的安全学习。
第三十三条 驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款200元，第二次罚款500元。
第三十四条 驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资和全部保证金
第三十五条 车辆在行驶途中，通过村镇、街道学校、遇减速带时，时速不得超过20公里每小时，在工作现场装载必须听从现场人员的
7 安排管理，违者每次罚款200元，三次以上予以辞退。
第三十六条 驾驶员不按规定路线行驶或未经车队管理人和负责人许可，私自运输其他物资的，公司没收全部违法所得，并予以辞退。 第三十七条 下班不按时归队（修车除外），车辆不按指定位置停放，发现一次罚款200元，若造成车辆损毁或被盗的，损失由驾驶员自行负责赔偿，同事没收当月工资，并予以辞退。
第三十八条 车辆必须按时维护，正常保养，及时维修，不能盲目追求产值而将病车继续运营，一经发现每次罚款300元，因不及时维修造成车辆损毁的，由驾驶员自行承担维修费。
第三十九条 驾驶员或者车队管理人私自变卖物资，或于供应商、维修商勾结、弄虚作假，有损公司利益的，公司予以没收全部违法所得，并予以辞退。
第四十条 驾驶员故意或重大过失造成车辆损毁的，将车辆借给他人行驶的，或车辆出问题不及时反映的，擅自处理造成的损失由驾驶员承担，公司予以没收全部违法所得，并予以辞退。
第四十一条 驾驶员不按时请假，擅自离岗的，每次罚款100元。 擅自离岗三日的，按为自动离职处理。
第四十二条 驾驶员必须遵守以上规定，自觉对照本条例执行。
第七章 附则
第四十三条 本办法由公司负责解释 第四十四条 本规定自发文之日执行。
兴通物流有限公司
2015.9.1
第15篇：运输车队驾驶员管理制度
个人运输车队驾驶员管理制度
第一章 总 则
第一条 为促进新根运输车对车辆持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指经我新根运输车队聘用的从事车辆驾驶工作的人员。
第二章 行车安全管理违规处罚规定
第三条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法应当承担的各项责任外，车队另行扣罚信誉质量保证金每次200～500元
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交警部门报告，听候处理，不得开车
1 逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席。
11、禁止驾驶员用运营车辆搭乘客人。
12、不开英雄车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。
13、同向行驶的空车，不得强行超车。空车必须选择安全路线主动重车先行。如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线。如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的。第一次另行加处500元，第二次加处1000元，第三次扣除全部保证金并予以解聘。
14、酒后驾车第一次另行加处500元，第二次扣除全部保证金并予以辞退。
15、不得搭乘于车队以外无关的人员（但是修理人员、本运输车队工作人员（不包括家属）除外）
第三章 驾驶员工作规范与要求
第四条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求，检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合接班条件。
3、注意听取道路运行条件介绍。
二、发车时
关好前后车门，检查车辆仪表等是否完好；是否可以安全发车。
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车”。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友乘运营车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人联系接洽，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、检查车辆有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。
3、向车队负责人或车队管理人汇报车辆运行情况，做好其他交接工作。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第四章 驾驶员的工作与纪律
3 第五条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行合伙组织各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第六条 服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点
第七条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。 第八条 严格执行车队决定，无条件接受车队管理。
第九条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第十条 驾驶员应当注重节油意识。
第十一条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低各种运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。
第十二条 严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第十三条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。
第十四条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，由驾驶员或车队安排的随行人员立即拨打122交通事故报警电话，同时迅速汇报车队负责人。驾驶员或车队安排的随行人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤
4 者，然后等待交警现场处理。
第十五条 车队车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告负责人（电话：
）。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。
第十六条 车辆在途中发生抢劫案件时，驾驶员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，权利保护合伙财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告合伙负责人。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
第十七条 对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。 第十八条 车辆维修必须报车队管理人力或车队负责人批准，所需费用由车队担，如果因工作业务的需要，进行长途运输的，由车队管理人跟车，车辆在长途运输的过程中坏损的，驾驶员必须配合车队管理人做好维修记录，如果是因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。
第十九条 轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员，经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担，如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。
5 第二十条 因刹车水不通、用完、无刹车水造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。
第二十一条 驾驶员有权对车队的管理等问题书面提出合理的建议或意见，若未涉及的事项本车队另行制定补充规定。
第六章 驾驶员考核与处罚细则
第二十二条 驾驶员的工资薪酬，若违反交通法规被交通警察罚款的，必须扣除该罚款才能领取，若因为超员或驾驶员本人造成的罚款由驾驶员自行承担该费用。不得另行向车队要求报销
1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以
元作为奖励金。
2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之
发给奖金。对用油量高出规定标准或发现驾驶员偷油现象的车辆，由该车驾驶员自行承担超出的全部油费。
第二十三条 人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失，情节严重的，其当月工资和保证金作违约金予以全额扣缴。
第二十四条 发生行车事故的，除按合伙组织有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担
第二十五条 一个月内安全违规处罚金额达到1000元，年度内发生一起全责、主要事故二起、轻微事故三起以上的予以解聘。
第二十六条 严格服从车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管
6 理得，第一次罚500元，第二次罚1000元，第三次即予以解聘，如果未造成车队损失的，发给当月工资以及信誉保证金。如果造成车队损失较大的，扣罚当月工资以及信誉保证金。
第二十七条 全心全意为车队服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务，严禁吃、拿、卡、要等有损车队利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及全部保证金，并予以解聘。
第二十八条 驾驶员必须严守作息时间，不得熬夜影响第二天的行车安全，无故停班，在行驶途中玩耍，经查证属实，每次罚款200元，停班一天罚款500元。
第二十九条 驾驶员、车队管理人员必须按时参加车队组织的安全学习。
第三十条 驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款50元，第二次罚款100元。
第三十一条 驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资和全部保证金
第三十二条 驾驶员不按规定路线行驶或未经车队管理人和负责人许可，私自运输其他物资的，车队没收全部违法所得及全部保证金，并予以辞退。
第三十三条 下班不按时归队（修车除外），车辆不按指定位置停放，发现一次罚款200元，若造成车辆损毁或被盗的，损失由驾驶员自行
7 负责赔偿，同事没收当月工资和全部保证金，并予以辞退。 第三十四条 车辆必须按时维护，正常保养，及时维修，不能盲目追求产值而将病车继续运营，一经发现每次罚款300元，因不及时维修造成车辆损毁的，由驾驶员自行承担维修费。
第三十五条 驾驶员或者车队管理人私自变卖其他物资，或于供应商、维修商勾结、弄虚作假，有损合伙组织利益的，合伙组织予以没收全部违法所得及全部保证金，并予以辞退。
第三十六条 驾驶员故意或重大过失造成车辆损毁的，将车辆借给他人行驶的，或车辆出问题不及时反映的，擅自处理造成的损失由驾驶员承担，车队予以没收全部违法所得及全部保证金，并予以辞退。 第三十七条 驾驶员不按时请假，擅自离岗的，每次罚款1000元。 擅自离岗三日的，按为自动离职处理，当月工资及全部保证金不予退还。
第三十八条 驾驶员必须遵守以上规定，自觉对照本条例执行。
第七章 附则
第三十九条 本办法由新根车队负责解释 第四十条 本规定自发文之日执行。
车队负责人：
签 定 时 间：
年
月
日
8 附驾驶员选聘条件
一、驾驶员将面面相社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满30周岁以上、50周岁以下。身高1.65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视力达5.0以上，身体健康，无重大病史和传染疾病
三、具有娘好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无巨额欠款，经审查合格者。
四、聘用驾驶员须交信誉质量保证金5000元或压工资一个月（不计息）。
五、遵守交通法规。
第16篇：运输车队驾驶员管理制度
运输车队驾驶员管理制度
第一章 总 则
第一条 为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章
驾驶员招聘
第三条 坚持德才兼备和公开、平等、竞争、择优的用人原则。 第四条 遵守中华人民共和国宪法、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有全面履行本岗位职责的能力。
第五条 年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求,驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条 有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有相应职业证件优先录取。
第七条 无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。 第八条 经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，聘用合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行试用期。
第三章 安全行车管理规定
第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；
3，严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
2
11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；
15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。
第四章 驾驶员工作规范及要求
第十条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前：
驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具保证良好车况从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车甚至事故如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车甚至事故的当事驾驶员承担全部责任；
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您造成的伤害 ；
2、车辆启动时用怠速预热2至3分钟严禁加大油门或轰空油门
3 以降低机械磨损延长车辆使用寿命；
3、为了您的人身安全不驾驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认周围无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作；
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章 驾驶员的工作与纪律
第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条 服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。 第十四条 主动与上级人员商洽工作事宜。
第十五条 严格执行公司决定，无条件接受车队管理。
第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第十七条 驾驶员应当注重节油意识。
第十八条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。
第十九条 严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。
5 第二十二条 车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告车队负责人（电话：
）。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理；如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。
第二十三条 在途中发生抢劫案件时，驾驶员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，同时沉着冷静地做好正当防卫，记好疑犯的容貌特征，并及时报告车队负责人；平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
第二十四条 对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。 第二十五条 车辆维修必须报车队负责人，所需费用由公司承担，如因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。
第二十六条 轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员，经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担，如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。
第二十七条 因日常检查维护不到位的如刹车油不通、用完、无刹车油造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。
第二十八条 驾驶员有权对运输车队的管理等问题提出合理的建议或意见，一经采纳将给与一定的奖励。
第六章 驾驶员薪酬与奖惩细则
第二十九条 驾驶员的工资薪酬实行（
）
1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以 （
）元作为奖励金。
2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之五十发给奖金。对用油量高出规定标准的车辆，由该车驾驶员自行承担超出的全部油费。
第三十条 人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失，情节严重的，其当月工资予以全额扣缴。 第三十一条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担。
第三十二条 一个月内安全违规处罚金额达到1000元，年度内发生一起全责、主要事故二起、轻微事故三起以上的予以解聘。
第三十三条 严格服从车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管理得，第一次罚100元，第二次罚300元，第三次即予以解聘，如果未造成公司损失的，发给当月工资；如果造成公司损失较大的，扣罚当月工资。
第三十四条 全心全意为公司服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务，严禁吃、拿、卡、要等有损公司利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及扣除当月工资，并予以解聘。
第三十五条 驾驶员必须严守作息时间，不得熬夜影响第二天的行车安全，无故停班，在行驶途中玩耍，经查证属实，每次罚款200元，
7 停班一天罚款500元。
第三十六条 驾驶员、车队管理人员必须按时参加公司组织的安全学习。
第三十七条 驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款100元，第二次罚款300元。
第三十八条 驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资。
第三十九条 车辆在行驶途中，通过村镇、街道学校、遇减速带时，时速不得超过20公里每小时，在矿点装载必须听从矿上人员的安排管理，违者每次罚款100元，三次以上予以辞退。
第四十条 驾驶员不按规定路线行驶或未经车队管理人和负责人许可，私自运输其他物资的、卖煤等，合伙组织没收全部违法所得，并予以辞退。
第四十一条 下班不按时归队（修车除外），车辆不按指定位置停放，发现一次罚款100元，若造成车辆损毁或被盗的，损失由驾驶员自行负责赔偿，并予以解聘。
第四十二条 车辆必须按时维护，正常保养，及时维修，不能盲目追求产值而将病车继续运营，一经发现每次罚款200元，因不及时维修造成车辆损毁的，由驾驶员自行承担维修费。
第四十三条 驾驶员或者车队管理人私自变卖煤炭或其他物资，或于
8 供应商、维修商勾结、弄虚作假，有损公司利益的，公司予以没收全部违法所得，并予以辞退。
第四十四条 驾驶员故意或重大过失造成车辆损毁的，将车辆借给他人驾驶的，或车辆出问题不及时反映的，擅自处理造成的损失由驾驶员承担。
第四十五条 驾驶员不按时请假，擅自离岗的，每次罚款500元；擅自离岗三日的，按为自动离职处理，当月工资不予发放。
第四十六条 每月底最后一天，必须自觉将车辆加满油，交加油本统计、考核（特殊情况除外）。
第四十七条 驾驶员必须遵守以上规定，自觉对照本条例执行。
第七章 附则
第四十八条 若未涉及事项公司另行制定补充规定。 第四十九条 本办法由-------公司负责解释。 第五十条 本规定自发文之日执行。
车队负责人：
驾
驶
员：
签 定 时 间：
年
月
日
第17篇：运输车队驾驶员管理制度
运输车队驾驶员管理制度
第一章 总 则
第一条 为促进合伙组织运输车辆持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指经我合伙组织聘用的从事车辆驾驶工作的人员。其定员经全体合伙人核准，由合伙组织的负责人具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章
驾驶员招聘
第三条 年龄不限，只要符合加试要求，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求
第四条 有三年以上相应工作经历，有一年以上煤矿运输驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条 无重大特大交通事故记录及信誉不良记录，无巨额债务。 第六条 交纳信誉保证金5000元，依合伙组织有关规章制度而被扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。
第七条 经合伙组织成员考察合格后，发放内部准驾证，以及运煤结算磁卡。
第八条 聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录着，签订聘用合同，继续工作的，一年续签一次，续签的不再实行试用期。
第三章 行车安全管理违规处罚规定
第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法应当承担的各项责任外，合伙组织另行扣罚信誉质量保证金每次200～500元
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从合伙组织的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席。
11、禁止驾驶员用运营车辆搭乘客人。
12、不开英雄车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。
13、同向行驶的空车，不得强行超车。空车必须选择安全路线主动重
2 车先行。如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线。如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的。第一次另行加处500元，第二次加处1000元，第三次扣除全部保证金并予以解聘。
14、酒后驾车第一次另行加处500元，第二次扣除全部保证金并予以辞退。
15、不得搭乘于合伙组织无关的人员（但是修理人员、有关煤矿销售科人员、本运输车队工作人员、合伙股东（不包括家属）除外）
第四章 驾驶员工作规范与要求
第十条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求（着装整洁，不留长发，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合接班条件。
3、注意听取道路运行条件介绍。
二、发车时
关好前后车门，检查车辆仪表等是否完好；是否可以安全发车。
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车”。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友乘运营车，违者，视
3 同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与合伙组织负责人联系接洽，配合有关部门做好现场调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。
3、向合伙组织负责人或车队管理人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章 驾驶员的工作与纪律
第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行合伙组织各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条 服从合伙组织负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点
第十三条 不得利用工作之便谋私，不得私带旅客和货物。 第十四条 主动与煤矿工作人员、电厂人员商洽工作事宜。 第十五条 严格执行合伙组织决定，无条件接受合伙组织管理。
4 第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第十七条 驾驶员应当注重节油意识。
第十八条 驾驶员必须遵守法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低各种运输成本，增加出车率，并做好当天的行车记录。
第十九条 严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条 严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁任意改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条 驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，由驾驶员或合伙组织安排的随行人员立即拨打122交通事故报警电话，同时迅速汇报车队负责人。驾驶员或合伙组织安排的随行人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待交警现场处理。
第二十二条 车队车辆发生交通事故时，驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告负责人（电话：
）。负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如遇重伤者，驾驶员应锁好车门，在事故现场做好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告负责人。
第二十三条 这两在途中发生抢劫案件时，驾驶员或随车人员要机智、
5 勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，权利保护合伙财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告合伙负责人。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
第二十四条 对发生交通事故，隐瞒事故真相或弄虚作假，甚至嫁祸于人的，造成的经济损失由驾驶员自行承担，并给予严厉批评和处罚。 第二十五条 车辆维修必须报车队管理人力或合伙负责人批准，所需费用由合伙组织承担，如果因工作业务的需要，进行长途运输的，由车队管理人跟车，车辆在长途运输的过程中坏损的，驾驶员必须配合车队管理人做好维修记录，如果是因日常维护不到位，造成的车辆损坏由驾驶员自行承担。
第二十六条 轮胎的非正常挫伤，导致轮胎爆裂，造成损失由驾驶员承担，轮胎如正常挫伤，必须报管理人员，经认定后，有价值的进行缝补，费用由公司承担，如不报，经抽查发现不缝补的，缝补费用由驾驶员承担。
第二十七条 因刹车水不通、用完、无刹车水造成的交通事故及其他零部件损毁的全部损失，由驾驶员自行承担。
第二十八条 驾驶员有权对合伙组织的管理等问题书面提出合理的建议或意见，若未涉及的事项本合伙组织另行制定补充规定。
第六章 驾驶员考核与处罚细则
第二十九条 驾驶员的工资薪酬实行全提成制，即按照全部运费的8%进行提成，若超限被交通警察罚款的，必须扣除该罚款才能提成，
6 若因为超员被罚款的由驾驶员自行承担该费用。不得另行向合伙组织要求报销
1、对一年期满不发生任何交通事故或发生交通事故后无责的予以1000元作为奖励金。
2、按照节油比例发放奖金，节油按照全部车辆中用油量居中间的车辆用为标准，按照所节油的百分之五十发给奖金。对用油量高出规定标准的车辆，由该车驾驶员自行承担超出的全部油费。
第三十条 人为原因，造成机损事故的，由驾驶员自行承担修理及更换费，并赔偿停车损失，情节严重的，其当月工资和保证金作违约金予以全额扣缴。
第三十一条 发生行车事故的，除按合伙组织有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的由驾驶员自行承担
第三十二条 一个月内安全违规处罚金额达到1000元，年度内发生一起全责、主要事故二起、轻微事故三起以上的予以解聘。
第三十三条 严格服从合伙管理人或车队管理人的调配与管理，无故不服从调配管理得，第一次罚500元，第二次罚1000元，第三次即予以解聘，如果未造成合伙组织损失的，发给当月工资以及信誉保证金。如果造成合伙组织损失较大的，扣罚当月工资以及信誉保证金。 第三十四条 全心全意为合伙组织服务，树立良好的形象、安全、高效完成运输任务，严禁吃、拿、卡、要等有损合伙组织利益的行为，经查证属实，没收所有违法所得及全部保证金，并予以解聘。 第三十五条 驾驶员必须严守作息时间，不得熬夜影响第二天的行车
7 安全，无故停班，在行驶途中玩耍，经查证属实，每次罚款200元，停班一天罚款500元。
第三十六条 驾驶员、车队管理人员必须按时参加合伙组织组织的安全学习。
第三十七条 驾驶员上班严禁以各种借口和理由赌博，违者第一次罚款50元，第二次罚款100元。
第三十八条 驾驶员需团结协作，互相帮助，严禁拉帮结派及不利于车队的言行，严禁无理取闹，打架斗殴，不听劝阻者罚款500元，造成严重后果的，报公安机关处理，后果自负，并处罚扣除当月全部工资和全部保证金
第三十九条 车辆在行驶途中，通过村镇、街道学校、遇减速带时，时速不得超过20公里每小时，在矿点装载必须听从矿上人员的安排管理，违者每次罚款100元，三次以上予以辞退。
第四十条 驾驶员不按规定路线行驶或未经车队管理人和负责人许可，私自运输其他物资的、卖煤等，合伙组织没收全部违法所得及全部保证金，并予以辞退。
第四十一条 下班不按时归队（修车除外），车辆不按指定位置停放，发现一次罚款200元，若造成车辆损毁或被盗的，损失由驾驶员自行负责赔偿，同事没收当月工资和全部保证金，并予以辞退。 第四十二条 车辆必须按时维护，正常保养，及时维修，不能盲目追求产值而将病车继续运营，一经发现每次罚款300元，因不及时维修造成车辆损毁的，由驾驶员自行承担维修费。
8 第四十三条 驾驶员或者车队管理人私自变卖煤炭或其他物资，或于供应商、维修商勾结、弄虚作假，有损合伙组织利益的，合伙组织予以没收全部违法所得及全部保证金，并予以辞退。
第四十四条 驾驶员故意或重大过失造成车辆损毁的，将车辆借给他人行驶的，或车辆出问题不及时反映的，擅自处理造成的损失由驾驶员承担，合伙组织予以没收全部违法所得及全部保证金，并予以辞退。 第四十五条 驾驶员不按时请假，擅自离岗的，每次罚款1000元。 擅自离岗三日的，按为自动离职处理，当月工资及全部保证金不予退还。
第四十六条 每月10日、20日、月底最后一天，必须自觉加满油，交加油本统计、考核（特殊情况除外），若无特殊情况，车辆回车队，再开空车加油者，往返的油费，由驾驶员自行承担。
第四十七条 驾驶员必须遵守以上规定，自觉对照本条例执行。
第七章 附则
第四十八条 本办法由合伙组织负责解释 第四十九条 本规定自发文之日执行。
车队负责人：
驾
驶
员：
签 定 时 间：
年
月
日
9 附驾驶员选聘条件
一、驾驶员将面面相社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满30周岁以上、50周岁以下。身高1.65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视力达5.0以上，身体健康，无重大病史和传染疾病
三、具有娘好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无巨额欠款，经审查合格者。
四、聘用驾驶员须交信誉质量保证金5000元 （不计息）。
五、遵守交通法规。
第18篇：驾驶员岗位职责(汽车运输)
1.严格遵守道路交通条例，确保安全行车。2.遵守学院的各项规章制度，加强业务学习，不断提高技术水平和服务态度，做到文明开车，礼貌待人。3.接受任务不讲价钱，不借故拒绝出车，服从分配,听从指挥，每月按时上交运输单,有事应提前请假，不私自开私车。4.牢固树立没有安全就没有效益的思想，严格按操作规程驾车，爱车护车，讲究职业道德,对自己所驾车辆勤检查、勤调整、勤擦洗，保持良好的车况。5.提倡增收节支，充分利用旧件，努力节约油料和车辆维修费用。6.完成领导交办的其他任务。
第19篇：运输有限公司驾驶员管理制度
XXXXXXXXX运输有限公司
驾驶员管理制度
为了加强车辆及驾驶员的管理和工作需要，公司特制定以下制度：
一、驾驶员必须做到听从领导安排，服从领导分配，按照交通法规驾驶车辆。
二、驾驶员外出与客户要礼貌用语，以礼待人。不乱透漏业务及生产和油品的相关保密信息,如有违反（经客户反馈意见确认后）罚款500元/人，如有再犯者立即开除。
三、驾驶员缴纳保证金3000元。驾驶员离职时无违反公司规定时退还给驾驶员本人。
四、驾驶员出发要按规定时间回到公司，如遇不可抗拒原因，必须通知领导。如不按规定返回，处500元/日的罚款。
五、严禁酒后驾车，因酒后驾车造成的人员及车辆损失有驾驶员负全部责任，公司不承担任何责任。
六、生活补助
1、车辆备勤生活补助为10元/日
2、车辆外出在东营及滨州区域以内，生活补助为30元/日。
3、车辆外出东营、滨州区域以外，山东省省内，生活 1
补助为40元/日。
4、车辆外出山东省以外每天补助为70元/日。
5、每月按公司调度记录核实后随工资发放。
七、豪泺、天龙车辆出发按车辆排列顺序出发。
八、每天下班后必须有两部车值班，驾驶员随车，如有车辆外出按车辆排列顺序值班。
九、驾驶员必须遵守交通法规，如不按交通法规行驶造成的违章（如车辆被拍照），则由该车直接驾驶员自己负责。驾驶员扣分自己负责，如该驾驶员不交罚款，罚款由工资中扣除，公司代缴。
十、危险品运输车辆驾驶员必须三证齐全、有效（驾驶证、危险品运输从业资格证、危险品运输押运员证），否则不得驾车。在路上行驶时，因证件原因被处罚者，则由驾驶员自己负责。
十一、严禁驾驶员私自卖油，一旦被发现有私自卖油者（包括油罐及油箱内），除没收所卖出的全部油款外。司机保证金作为罚款全部扣除，并开除工职。
十二、驾驶员在外出运输货物时，必须对油品的含水及杂质予以排出，不得把杂质和水运回或放入油库。如果驾驶员不负责任，对运进的水及杂质部分，由驾驶员按油价予以赔偿。
十三、驾驶员必须24小时保持通讯畅通，确保公司能
随时直接联系到本人。若联系不通每次罚款100元/人。
十四、严禁虚报、冒领车辆在途中及其他费用。一经查实从司机工资中扣除，处以冒领金额的两倍罚款，并根据情节大小给予警告或开除。
十五、严禁私用公司运输车辆，如有违反没收私分运费，扣除保证金和工资，并开除。
十六、驾驶员外出运输货物到达目的地后直接与客户取得联系，并按照公司规定，待客户将货款及运费打入公司指定账户后，接到通知，方可卸车。否则坚决不能给予卸车。若驾驶员擅自卸货。所造成的货款及运费损失，由驾驶员负全部责任。
十七、驾驶员出发费用及报销必须由领导签字后才能给予办理和报销。
十八、严禁驾驶员在公司酗酒、赌博、大声喧哗影响他人工作秩序和他人休息和外出。违者罚款1000元/次。
十九、与同事之间要友好相处，互相帮助不得吵闹、恶言伤人及打架。如有违反罚款1000元/次。违反两次扣除保证金并开除。
二
十、驾驶员要爱护车辆及公司公共财物，如果对车辆及公司公共财物造成人为损失，照价赔偿。
二十一、车辆进入本公司及业务单位，驾驶员必须严格遵守本公司及业务单位对车辆的出入管理。对不遵守管理给
本公司和业务单位造成财产损失及罚款由驾驶员负全部责任。
二十二、所有车辆及驾驶员要保持整洁及卫生，驾驶员要穿戴整齐、得体大方。要经常清扫和擦洗车辆以保持车辆的整洁和完好性。
二十三、严禁车辆私自载人或货物，违者罚款1000元。因私自载人或货物所造成的违章、罚款和意外伤害及经济损失，驾驶员负全部责任。
二十四、所有车辆耗油，所节省油料，在月底按市场价格和工资一起发放。
以上制度所有驾驶员必须严格遵守和执行。
XXXXXXXX有限公司
2011年3月31日
第20篇：运输车队驾驶员管理制度
运输车队驾驶员管理制度
第一章总则
第一条 为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章 安全行车管理规定
第三条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；
3，严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；
15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。
第三章 驾驶员工作规范及要求
第十条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具，保证良好车况（因油，水检查不到，造成的损失，由司机承担相应责任）
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害
2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命；
3、车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步
三、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。
四、车辆到站后：
1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作：
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
