推荐第1篇：天车班工作总结
2011年天车班工作总结
今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。
在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：
一、取得的成绩
天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。 天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能 “树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，
2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位， 一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071 出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂；
3、在每月月底， 我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064 副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045 驾驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。
4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决， 如211-064 大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025 驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。
5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整 、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。
6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113# 、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。
7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容详细，使我们的天车维护设备干净，规范统一。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足，。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
电解一车间：XXX 2011年11月27日
推荐第2篇：生产车班工作总结
2010工作总结
2010年在各级领导的正确领导下，顺利完成了本年度的生产生活运输指标，安全指标，为总结经验，弥补不足，现把2010年工作总结如下：
一， 本年度生活用车任务十分繁重，肩负着职工食堂，培训中
心，小吃部，以及生产用车。为完成这些任务，不辞劳苦，加班加点，随喊随到，保证了100%的出车率。
二， 生活车已经老化，故障频发，为保证车辆安全行驶，安全
作业。这就必须要求对车辆勤保养，勤维，保证了车辆不带病作业，杜绝在工作中出现机械故障，保证了出车率，做到了安全行驶，安全作业，顺利完成了公司下达的安全指标。
三， 在今年公司举行的百日安全活动中，本人积极响应认真学习，对于驾驶车辆来说，安全可以说是头等大事，如果没有了安全意识，事故频发，安全指标，任务指标等都将沦为一纸空文。而熟练的操作技能和高素质的业务水平是安全生产的前提。本年度自己积极参加业务素质教育，包括理论学习和实际操作，做到具有扎实的理论功底和熟练的操作技能。
四， 本年度本人加强政治学习，思想教育，加强了集体意识，
时刻牢记厂兴我荣，厂衰我耻的传统思想。把厂当作自己的家，遇到有工作任务时，常常通宵达旦，油污满面，而
从不叫苦叫累，遇到车辆换季保养，虽不是驾驶员的工作，但为了节省修理费用，都自己动手。为公司的发展贡献了自己的力量。
总之。在即将过去的一年里，本人虽然取得了了一定的成绩，但难免会存在一些不足，在新的一年里，本人将发扬优点，克服缺点，使工作再上一个新台阶。
公务车班姜文营
2010-12-17
推荐第3篇：小车班工作总结
小车班工作总结
2015年，小车班在公司领导和办公室领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，我们牢固树立安全行车和服务至上的思想，保证全公司全年对车辆的需求和安全运行。
一、认真学习牢固树立“安全第一”的思想观念，提高安全意识。
小车班的工作性质是保障行车的安全可靠性，交通安全是驾驶员的重中之重，我们始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针。认真学习交通安全法规和公司有关车辆管理的规章制度，把学习与行车安全紧密结合起来，使每个人的思想行为与实际动作都按安全第一的高标准严格要求。通过网络观看交通事故案例，警钟长鸣，遵章守纪安全行车。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。同志们常常是风里来雨里去，不分昼夜，不怕吃苦，不怕劳累，全心全意为领导和同事们服务，踏踏实实履行自己的职责，毫无怨言。
我们坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。一年来完成了多次的接待任务。分派到工程部项目部工作的同志，在干好本职工作的基础上，一切从项目建设的大局出发，协助项目部出色完成了安排的其他工作，受到了项目经理的好评，在西宁的同志按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时我们积极配合各部门的用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
小车班要求司机对车辆原则上实行一对一负责制。对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。同志们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。
四、做好日常行政事务。
小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及维护、事故处理、维修监督。一年来不断探讨摸索了车辆管理的经验，为今后车辆管理积累了经验。全年累计支出车辆维修费用
元，耗油
公升，行驶里程
公里。全年没有发生一起大小事故。
五、存在的主要问题 通过一年的工作，取得的成绩是可喜的，今后必须发扬光大。但我们在工作上也存在一些问题，一是车辆管理的经验还不足，未能实现或达到规范管理运行；二是对车辆管理的原始资料中重视不够，单车未达到费用成本核算；三是对新知识的学习与掌握还不够。
六、今后努力的方向
今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类用车，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。
推荐第4篇：车班终工作总结
2011年末工作总结
我作为中国移动凉山分公司的一名驾驶员，在一年多时
间的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中我是这样做的：遵纪守法，安全驾驶 。在日常工作中，我认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”；一定要重视交通安全学习，而且要深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。
作为公司驾驶员，平时的工作职责是严格高标的完成中
国移动凉山分公司车辆运营管理中心的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把工作做好、做细，这是我始终认真考虑的问题，如果我负责的哪台车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，我就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不仅为公司节省了开支，而且也锻炼了自己的专业技能。
2011年是凉山移动公司成长和壮大的一年，车辆队伍飞
速发展，车辆运营管理中心的管理水平日益提高。我主要负责昭觉、美姑一线的行车工作，这是一个苦差事，为了保质保量地完成工作任务，有时每天只有几个小时的休息时间，
可以说是日夜兼程，风雨无阻。有的时候，为了公司的紧急任务，即便放假，只要领导一有吩咐，我又立即投入到了紧张的工作中，根本没有时间去照顾母亲、孩子，连妻子都说我用工作的热心替代了享受天伦之乐的时间”。
交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，我在车班的安全工作的一线上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常性地自主学习交通法规，牢记公司出车制度，我要求自己严格做到不见出车票不出车，不出私车和私自出车，不带病驾车等安全驾车规章制度。
在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
在自已干好本职工作的同时，我还经常和公司同事参加各种有益的文体活动，这样增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力。
一粒砂中看世界，一滴水中见人生，我觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。一年多来，我一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累我也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱，用自己的实际行动去奉献，我无怨无悔。
李曾诚
二O一一年十二月三十日
推荐第5篇：车班年终工作总结
车 班 工 作 总 结
2012年随着镇泾油田生产大会战序幕的拉开，在厂领导和队领导的正确带领下，我们镇泾采油厂采油一队车班，能够以安全积极的工作态度和艰苦奉献的工作精神，努力配合各个生产班组及时完成了各项生产任务。全年以来车班紧紧围绕“安全.高效.节约”的工作方针，在队领导的大力支持下，经过全体驾驶员的共同努力实现了全年零事故，低损耗，高效率的工作目标。为次年的再次开发奠定了夯实的工作基础。现就今年的工作总结如下：
一：重责任，保安全，全力保障生产任务
我们车班始终强化每位驾驶员的安全意识和服从意识，时刻把“安全保障生产”的口号铭记于心，严格遵守法律法规，严格执行车辆派遣，维修，加油，检查规定，认真落实各项安全措施，不违章驾驶，不开带病车，强有力的保障了生产。年初，没有分队之前工区面积大，生产任务繁忙，井间距离大，车辆少，驾驶员少，在这种情况下时常要求驾驶员提高警惕劳逸结合，避免疲劳驾驶带来危险。即便是这样我们每出一趟车都能够安安全全的完成任务！这是对每一个驾驶员最大的褒奖。尤其是特种作业车辆的行驶和工作部分，是车辆安全工作的重中之重。像清蜡车工作的时候会产生高压，高温，所以我们就要求驾驶员必须熟知工作部分设备原理，懂得如何操作，明白风险意识！不会因为盲目操作和对工作现场的风险评估不够而发生不该发生的事故，这样不仅是对设备负责也是对人生安全负责，只有安全才能够更好的完成生产任务，这一点我们做到了！
二：讲节约，勤保养，提高设备使用率
车班内对于车辆的保养工作进行强化安排，避免因人为操作不当等原因造成车辆部件损伤，减少车辆故障时间，提高设备利用率，保证生产正常有序的进行。我们制定了以下措施：一是每月对车辆运行状况进行逐一排查，在各种天气情况下制定防范措施，加强检查力度，进行认真详细的维护保养。二是对车辆进行及时检修，并对设备及时进行清洁和润滑，以提高设备的使用效率。三是针对常见的备故障和设备规范操作流程，进行交流和学习，提高驾驶员对特种车辆的使用技能。四是每月统计核算油耗，提高每个人的节约意识，停车熄火合理用油，从根本降低油耗。响应精细化管理的同时也更大的提高了设备的使用寿命。对于这样的管理办法是在实践中得出最宝贵的经验，这和每个驾驶员有着高姿态的工作觉悟密不可分。今年七月老清蜡车在工作时出现故障，程云鹏同志二话不说挽起袖子，拿着工具就开始修理，骄阳似火，烈日炎炎，他的头上油污混杂着汗水流了出来，经过一天的抢修，车辆正常工作了，他却疲惫的笑了。还有，吸污车在油水运力不足的时候是强健的“替补”可是长时间真空泵满载工作造成泵轴油封大量漏油，面对紧艰巨的工作任务及时抢修才是最主要的，车班安排邢龙和卢伟两位同志自己修理，他们没有一丝推脱，爬进车底拆卸，清洗，更换忙的不亦乐乎，终于在他们的努力下车辆恢复了，其他每一位驾驶员同志都能在自己的岗位上兢兢业业的工作，仔细的保养好每一辆车！
三：抓队伍，明纪律，提高服务水平
我们从完善各项规章制度入手，狠抓驾驶员队伍建设，严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗进行定期统计分析，让每项管理办法公开化，透明化。在车辆有限，人员紧张的情况下和生产调度部门保持及时沟通合理安排车辆，使车辆达到高效率，高质量的工作。对驾驶员，车辆实行档案制，资料系统化，数据化，这样大大提高了管理效率。由于工作任务繁重，外租车辆的及时补充给生产工作带来很大的帮助，但是外租车辆的驾驶员不稳定，给培训和学习工作带来诸多不便，结合上述情况车班和外租车俩管理者肖海星同志进行针对问题解决问题的沟通办法，制定了严格的驾驶岗位竞聘办法，从理论到实践驾驶逐一摸底，考试，合适的才能加入我们这个集体，有效的提高外租车辆驾驶员的合格化。26辆外租车管理起来也不简单我们也在不断的摸索完善各项制度，争取整个驾驶员队伍素质的共同提高。四：抓学习，强素质，树立良好形象
为了不断提驾驶员的业务水平，建设一支素质高，技术精，能力强，守纪律的驾驶员队伍，树立车班驾驶员的良好形象，在工作之余组织驾驶员利用休息时间学习探讨维修技术，驾驶经验和方法，组织观看事故案例，分析事故原因，提高驾驶员自身素质。对于变更的法律法规及时组织学习，以便及时掌握各种新规则，给安全出行，文明出行提供了基础保障。同时也建议每位驾驶员注重个人仪容，在执行工作任务是尽量穿着干净整洁，礼貌微笑，造就一个良好的工作氛围，保持车辆干净，给乘坐者留下舒适的影响！
总之：全年来经过全体人员的努力，较好的完成了各项工作任
务，在每个班组辛勤工作的同时，驾驶员的身影也出现在工作现场，保障各个班组工作有序的进行。但是也存在着不足之处，我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车班应有作用的同时协助其他班组力所能及的干些实事，全面服务华北油田建设！
推荐第6篇：车班终工作总结
2011年末工作总结
我作为中国移动凉山分公司的一名驾驶员，在一年多时间的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”。从而在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中我是这样做的：遵纪守法，安全驾驶 。在日常工作中，我认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”；一定要重视交通安全学习，而且要深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。
作为公司驾驶员，平时的工作职责是严格高标的完成中国移动凉山分公司车辆运营管理中心的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把工作做好、做细，这是我始终认真考虑的问题，如果我负责的哪台车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，我就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，这样不仅为公司节省了开支，而且也锻炼了自己的专业技能。
2011年是凉山移动公司成长和壮大的一年，车辆队伍飞速发展，车辆运营管理中心的管理水平日益提高。我主要负责昭觉、美姑一线的行车工作，这是一个苦差事，为了保质保量地完成工作任务，有时每天只有几个小时的休息时间，
可以说是日夜兼程，风雨无阻。有的时候，为了公司的紧急任务，即便放假，只要领导一有吩咐，我又立即投入到了紧张的工作中，根本没有时间去照顾母亲、孩子，连妻子都说我用工作的热心替代了享受天伦之乐的时间”。
交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，我在车班的安全工作的一线上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常性地自主学习交通法规，牢记公司出车制度，我要求自己严格做到不见出车票不出车，不出私车和私自出车，不带病驾车等安全驾车规章制度。
在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。
在自已干好本职工作的同时，我还经常和公司同事参加各种有益的文体活动，这样增强集体的凝聚力与向心力，进而增强了集体的战斗力。
一粒砂中看世界，一滴水中见人生，我觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。一年多来，我一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累我也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱，用自己的实际行动去奉献，我无怨无悔。
李曾诚
二O一一年十二月三十日
推荐第7篇：小车班工作总结
2013年小车班工作总结
2013年，小车班在公司领导带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第
一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机认真学习公司有关车辆管理的规章制度，学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。
小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自9月份开始小车班担负起公司双休日客车通勤接送任务，大家轮流履行，早起晚归，始终热情服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司工作人员晚班车和夜间值班任务，
大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦情况，坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务，尽职尽责做好本职工作。
同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
司机们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。
四、做好日常行政事务。
小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。
今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领
导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。
综合部小车班
二〇一三年十二月四日
推荐第8篇：小车班工作总结
2011年小车班工作总结
2011年，小车班在公司领导和人事部领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第
一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机认真学习山东中烟、颐中集团和公司有关车辆管理的规章制度，学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。
小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。一年来圆满完成啤酒节期间、北京、上海集团认证以及各地客户来青接待工作，受到广大客户的赞许。
小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自去年开始小车班担负起公司挑选工每天早晚去XX工厂检验的接送任务，大家轮流履行，早起晚归，始终热情服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司会所工作人员晚班车和夜间值班任务，大家不顾夜间开
车辛苦和值班条件的艰苦情况，仍然尽职尽责做好本职工作。
今年，公司领导用车启用部分新司机，这些新同事都能够认真做好领导车辆服务工作，在较短的时间内熟悉领导工作、生活习惯等，并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
司机们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。
四、做好日常行政事务。
小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。全年累计支出车辆维修费用元，耗油公升，行驶里程公里。
今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。
二〇一一年十二月二十日
推荐第9篇：汽车班半年工作总结
汽车班半年工作总结
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我们从完善各项规章制度入手，狠抓驾驶员队伍建设，严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗进行定期统计分析，让每项管理办法公开化，透明化。在车辆有限，人员紧张的情况下和生产调度部门保持及时沟通合理安排车辆，使车
辆达到高效率，高质量的工作。对驾驶员，车辆实行档案制，资料系统化，数据化，这样大大提高了管理效率。由于工作任务繁重，外租车辆的及时补充给生产工作带来很大的帮助，但是外租车辆的驾驶员不稳定，给培训和学习工作带来诸多不便，结合上述情况车班和外租车俩管理者肖海星同志进行针对问题解决问题的沟通办法，制定了严格的驾驶岗位竞聘办法，从理论到实践驾驶逐一摸底，考试，合适的才能加入我们这个集体，有效的提高外租车辆驾驶员的合格化。26辆外租车管理起来也不简单我们也在不断的摸索完善各项制度，争取整个驾驶员队伍素质的共同提高。 四：抓学习，强素质，树立良好形象
为了不断提驾驶员的业务水平，建设一支素质高，技术精，能力强，守纪律的驾驶员队伍，树立车班驾驶员的良好形象，在工作之余组织驾驶员利用休息时间学习探讨维修技术，驾驶经验和方法，组织观看事故案例，分析事故原
因，提高驾驶员自身素质。对于变更的法律法规及时组织学习，以便及时掌握各种新规则，给安全出行，文明出行提供了基础保障。同时也建议每位驾驶员注重个人仪容，在执行工作任务是尽量穿着干净整洁，礼貌微笑，造就一个良好的工作氛围，保持车辆干净，给乘坐者留下舒适的影响!
总之：全年来经过全体人员的努力，较好的完成了各项工作任务，在每个班组辛勤工作的同时，驾驶员的身影也出现在工作现场，保障各个班组工作有序的进行。但是也存在着不足之处，我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车班应有作用的同时协助其他班组力所能及的干些实事，全面服务华北油田建设!
推荐第10篇：内燃机车班团支部工作总结
2011-2012学年团支部工作总结 时间匆匆的过去了，转眼中专三年即将结束了。这学期也接近尾声，在这学期本团支部顺利地完成了校团委下达的各项任务。团支部通过召开班级支部会议等方式贯彻执行上级党、团组织工作指示及决议，及时传达上级精神。
在本学期中，团支部积极与班委合作。全面了解团员青年的思想状况，及时反映团员青年思想、合理要求，关心他们的学习生活，维护他们的正当权益；团结带领团员学生模范遵守团纪、校纪；定期组织团员过组织生活，增强本班组织的凝聚力和战斗力；组织开屏了丰富多彩的课余文化活动，培养同学们的各种能力；及时鼓励表扬先进。
通过这个学期的教育实习锻炼，本班的精神风貌发生了巨大的变化，各方面都取得了很大的进步。现在将这学期的总结如下：
一、努力完善自我，常规工作有序进行。
1、每学期我团支部都及时做好工作计划制定和总结撰写的工作，同时认真听取团员和群众意见，改进不足，提高自我，努力把工作做得更好。
2、在日常工作中，团支部经常召开团会，由我传达各项通知并积极听取同学们的意见和建议，在以后的工作中加以改进。我们工作得以顺利开展，与大家的支持是分不开的。
3、进一部加强对支部内各团员青年的思想政治教育工作、加强本支部的自身建设、更好地开展团的各项活动。
4、在团员发展工作方面，本团支部已实现团员率100%，顺利地完成同学们的团费收缴及注册工作。与此同时，我们积极推荐我们班的5名同学为“入党积极分子”。
二、深入学习，与时俱进，积极开展各项班会和各项活动。
1、3月5日，我本团支部号召团员出一期以“永远的榜样，不朽的丰碑”为主题的黑板报，宏扬雷锋精神。
2、3月10日，星期一下午在班级开展了学习“雷锋精神”主题班会，对雷锋精神和道德文明教育作了更深度有力的宣传，增进了我支部团结，提高了支部团员的思想政治觉悟.3、3月23日——3月31日，本团支部参加“共建和谐社区、和谐校园“青年志愿者团日活动；我们还开展“为社会献义务劳动”活动，动员同学们到我们县风景区或街道去打扫卫生，美化我们县环境，宣传环保意识。为我们县的环保工作做力所能及的贡献，通过践行增强团员的环保的意识；还学习雷锋“三个一”活动，每位同学至少为社会为学校做一件好事，帮助一位困难同学，在家为父母做一件家务，在公交车上给老幼病残孕让一个座。读一本好书、学习一种精神。
4、3月底，本团支部就开始组织同学试讲，为教育实习做好准备。
5、4月份，学习贯彻十七大精神——开展“我与祖国共奋进”为主题团会，学习和宣传党的十七大精神；实习分组 为下个月教育实习做好各项工作准备；组织团员进入期中复习并参加期中考试。
6、5月初，团员们积极向党组织靠拢，几位同学在我支部和班级都起到了十分良好的表率作用，已被支部选为入党积极分子。同时，还有些团员认真学习，积极工作，因表现突出，被评为“优秀团干”或“优秀团员”荣誉称号。
7、12—6月4日，本团支部配合班委组织同学们到师附小为期一个月的教育实习。本团支部共有38人分为五小组，每小组一般有7~8人组成，其中一名小组长还有副组长，五个小组分
别实习于机电；供电；通讯等办经济。通过这次实习同学们都得到了锻炼，各方面都有所提高。
8、6月整理材料，组织期末复习。
回顾一学期来的工作，我们倍感欣慰和自豪。在大家的共同努力下，我们很好地完成了各项工作，取得了很好成绩，但在肯定成绩的同时，我
们也会深入思考工作中的不足之处。在以后的工作中，本团支部将继续秉承求真务实、积极进取的工作作风的基础上，巩固传统优势，创新育人载体，寻找新的工作突破点，为实现培养具有综合素质的创新型人才的目标，谋求更新、更可靠的工作形式，为谱写遥感青年成长成才新篇章而努力奋斗！
石家庄市铁路职业技术中等专业学校2012年5月30日
第11篇：车班危险源
车班危险源告知
交通运输
危险性：
无证驾驶或违章驾驶、带病出车、冰雪、雨、雾大风恶劣气候行车，将会导致发生行车安全事故，造成乘车人员和车辆驾驶人员受到伤害。
预防措施：
1、严格按照道路交通安全法律、法规以及地方政府办法的相关政策执行。
2、严格按照本工区（公司）的交通安全管理制度、操作规程进行操作。
3、严格按照执行工区指定的线路和区域段限速行驶。
4、严禁酒后、无证或者证件不相匹配驾驶和疲劳驾驶。
5、严禁有吊销驾照后或者有犯罪前科人员以及不听从工区管理人员安排的人员驾车。6、冰雪天气行车，驾驶员必须上防滑链做好防滑、防溜防护措施。
7、大雨或者大风严重影响行车安全的气候不准出车。
8、驾驶员必须做到出车前安全检查，并做好运转记录。
9、严禁下坡空挡滑行和超车；车辆灯光必须齐全有效。
机械伤害：
危险性：
无证驾驶、酒后驾车、疲劳驾车等违章操作，易导致发生危急作业人员的生命安全。 预防措施：
1、装载机、挖机行走时严禁搭人。
2、严禁装载机、挖机斗子内站人作业。
3、作业人员应走人行道，不得抢占行车道路。
4、机械设备运转时，严禁维修；喷浆机运转时不得进行保养、维修；
5、喷浆时，必须严格按照操作规程作业。
6、挖机、装载机在工作时，行人严禁在作业范围内行走。
7、机械行走速度不得大于5KM/小时。
8、汽车出车前后，必须对车辆的刹车系统进行检查。
9、特种作业人员，必须持证上岗，严禁疲劳、酒后、无证驾驶。
第12篇：挂车班工作总结及工作计划
挂车班工作总结及工作计划
接手挂车班班长工作快一年了，在这段时间里，得益于公司各个方面的帮助和鼓励，良好的完成了公司和领导交给的各项任务。总体说来，我觉得我在班组的生产管理工作，可以归纳为几个方面：
1、作为一名班组长，首先必须要有高度的责任感，对班组成员负责，对产品的质量负责，对领导的指令负责。
2、其次要懂生产流程、熟悉业务知识、技术功底过硬，会使用班组里的各种设备。带动班组成员顺利完成工作指标。
3、处处以身作则，严于律己。工作上要求班组成员做到的，自己首先得做到，要求班组成员不能办的事，自己首先不能办。
4、在班组管理工作中，要用规章制度和考核细则来管理班组、约束班组成员。班组在分工协作方面，工作要细，责任要到人，职责要明确，并与工资相结合，从严考核，使班组各项工作有章可寻。使班组成员认识到从严管理是维持正常工作秩序，是保证安全生产的重要措施，更是对班组成员高度负责的体现。
2015年的工作已经逐渐展开，挂车班的工作主要在以下方面展开：
1、班组长自身素质的高低直接影响着班组的经营管理，火车跑得快，全靠车头带。这就要求我必须要有高度的事业心和责任心，既要加强产品制造技术，又要有一套灵活的工作管理方法。只有这样才能有效的带动班组成员,形成合力，共同搞好班组工作。班组长做为班组的安全第一责任人，应加强自己的安全意识、安全知识素养和安全责任感。
2、要学会善于与班组成员沟通的能力，做到遇事不乱，处事不变。对待班组成员如同对待自己的家人，以单位为家，视工友为亲人。要经常与工友交流交心，与工友做朋友做知己。处事公平公正，对事不对人。
3、在分配上要按制度办事，做到一碗水端平，工作中以身作则带头起表率作用，只有这样才能被班组职工所尊重、信任，班组的工作才能顺利完成。
4、工人是生产力中最活跃的要素，是安全生产的实践者。只有坚持“以人为本”的管理理念，以职工生命安全与健康为工作第一目标，企业才能永恒发展，企业各项奋斗目标才能最终得以实现。尊重职工，以安全文化营造工作环境。
5、这一条是最后一条，也是最重要的一条，为写计划，我看了很多网上的例文。在我的这份计划中，我把我的实际工作体会和别人的生产计划结合到了一起，对我而言，感触最深的就是安全生产。新一年，我将为班组树立正确的安全理念——只有想着安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。追求安全健康是人皆有之的基本需求，是人生存发展的必备条件，而不光是领导的追求也更不光是公司的追求！
挂车班
年月
第13篇：小车班管理
项目部车辆管理办法
一、项目部车辆建立单车管理台账，年检资料、维修历史记录及本年度的修理、换件、耗油、费用以及车辆行车里程等记录均应试行台账管理。
二、司机未经许可不得私自出车，夜间应到指定地点停放，严禁私自将车开到其他地方过夜；不停放指定地点造成事故或者车辆损失、丢失的，按损失金额全额赔偿；未经批准，不得将车交予他人驾驶。
三、司机必须经常性的进行日常维护保养，每天要对车辆进行例行检查和卫生清理，保持车辆清洁完好。要树立节约每一滴油的思想，时时处处注意节约成本。
四、要加强对司机的安全教育和督促检查，避免和减少事故发生。司机必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全规定，安全驾驶。
五、司机要按时到岗，坚守岗位、服从调度，上班时间若无出车任务到制定地点等待调度，并做好出车准备工作。不得借故拖延或拒不出车，对应连续行车及休息不足的司机应安排适当休息。
六、发生交通事故要及时报告，隐瞒不报要追究司机责任。
七、车辆出现故障将钥匙交付办公室，委派其他司机协助修理。
第14篇：小车班年终总结
年终总结
时间如流水，转眼间一年的工作已经步入尾声。总结一年来的工作，在警勤连队党支部的正确领导下，小车班全员通过自身的努力，认真圆满地完成了上级交给的各项任务。回想这一年的工作，在充分落实习主席新时期新阶段的新要求下，全班建设取得了很大的进步但也存在一些问题，为了更好的在以后的工作中能够奋发进取，争先创优。为连队建设贡献自己的一份力量。我将从以下几个方面对全年工作进行总结。
一， 在政治思想上。不断加强理论知识学习，积极参加连队组织的各项条例条令和理论知识学习。认真端坐聆听，做好笔记。全班人员思想稳定，思想上行动上，时刻与党央保持高度一致，不断加强自身文化道德素质修养，坚持从自身做起，带动其实验它同志相互学习进步，始终坚持与毛泽东思想，邓小平理论和三个代表重要思想为理论导向，不断深入贯彻落实党的十八大创新理论，全面落实习主席在新时期新阶段所提出的三句话总要求。听党指挥，能打胜仗，作风优良。
二， 在军事训练上，由于本职岗位上的特殊性，平时工作任务不定时，在训练中，人员到位率不是很高，
但同志们都能够按照连队所提出的要求参加组织的各项集体活动和日常训练，锻炼身体，增强体质，在是常训练中，能够完成连队所提出的要求和制定的计划目标，时刻高标准要求自己，遵守好部队训练场纪律。
三， 在作风纪律上，作风纪律是一支部队战斗力强弱的直接体现。好的工作作风直接影响到一个团体的直接表现，驾驶员作为全团一个窗口一面镜子，时刻不忘把作风纪律放在身边，时刻啊警醒着自己，平时接触领导多，但没有因是领导首长身边人，而降低工作作风标准，注意个人养成，从点点滴滴做起，从日常养成抓起，在八小时内融入到正常的工作中去，在八小时以外，积极融入到紧张而又正规的连队工作中去。
四， 遵章守记 自建连以来，同志们时刻不忘把条例条令和规章制度牢记于心，认真学习部队条例条令和各项规章制度，不断用法律法规武装自己的关脑，约束自己的一言一行，把学到用到看到的规章制度充分应用到实际生活工作中去，认真做到干一行，爱一行，专一行，全班全年未出现任何安全隐患和违纪情况，全年零事故零违纪，全年未被军区通报批评一次，遵守好一是日生活制度，内务环境卫生保
持都较好。
五， 完成任务上，能够发扬特别能吃苦特别能忍耐的战斗精神，积极完成各项车辆任务保障 ，得到了上级首长的肯定，全班人员也能够积极配合连队日常工作管理，服从命令，听从指挥，团结一致，齐心协力，加强自我责任心，事业心培养，全身心投入到连队的正规化建设 中去，积极为连队建设争取荣誉。
六， 回顾一年来的工作，虽然取得了一定成绩，但仍存在一些问题和不足。
七， 1，政冶理论学习还不够深入，对文件精神了解掌握不及时，各类笔记记录不是很全。
2.军事训练质量必须进一步加强，虽然都能够积极参加，但训练时质量不高，病号人员较多。
3.作风纪律时有放松，主要表现在平时细小环节上，如开车打手机，不继安全带等方面
针对以上问题，在下步的工作中，我将加强全班人员思想政治教育学习，注重团结协作，从严要求，始终坚持工作高标准，坚持发扬良好工作作风，努力培养人生观，价值观，使全班工作更上另一台阶。
第15篇：小车班管理办法
小车班管理办法
为加强小车班的服务管理，特制定本管理办法。
一、总则
1．小车班归行政人事部管理，其他任何部门没有派车权。
2．小车使用为公司特定业务，包括开发区内的会议、财务、采购等使用，由管理员代为管理，并做好派车明细。
3．去市内及特殊情况派车需请示行政人事部部长决定。
二、小车班考核管理
1．小车实行单车考核，绩效薪资以年度为单位发放，月度考核。考核项为安全、油耗、维修费、服务，各项指标的比率为5：2：2：1，其中里程数为安全项的主要考核参数。
2．考核流程
每月1日司机向管理员上报车辆里程，上月油耗表及路程表，管理员根据管理表进行核定；行政人事部部长与管理员对司机的服务态度（出车效率、车况整洁、语态等）进行日常考评，每月出具考核分数，年终汇总。
三、小车使用流程
1．开发区内正常办公由各部门向行政人事部提出申请，不可直接向小车班要车，特殊情况可直接请示行政人事部部长确定，如司机未经允许私自出车，除承担出车费用外，一次罚款五百元，二次解除劳动关系。
2．小车换车使用时实行交接手续，由司机和管理员共同签字确认。
四、安全管理
小车班每月进行一次安全学习例会。
五、费用管理
1.司机出差无补助食宿由带车人负责；2.每月话费按150元限额内实报。
六、油料管理
1.驾驶员持单车加油卡到本溪区域内加油站加油。2.因外出或加油卡金额不足在外面加油的，须请示行政人事部部长同意后方可现金购买汽油。
3.当加油卡金额不足，司机需提前告知行政人事部，同时上报车辆里程数，然后行政人事部负责充值。
七、本办法自2011年3月1日执行。
***有限公司
二○一一年三月一日
第16篇：汽车班党风廉政建设
露天矿机械修配车间 廉洁从业责任书
（
汽车班）
二零一二年二月
2012年露天矿小二线汽车班党风廉政建设
责任书
根据露天矿《党风廉政建设责任制实施细则》，由机械修配车间党支部书记和主任与汽车班班长签订廉洁从业责任书。
一、责任内容
（一）全面落实党风廉政建设责任制
汽车班班长是本班廉洁从业责任制第一责任人，对汽车班廉洁从业工作负总责。班长要坚持责任制检查制度考核，做到考核结果与班组任务挂钩，与奖金挂钩，与评先树优挂钩，坚持廉洁从业责任制“一票”否决制。考核工作要公平、公正、公开。廉洁从业负直接责任。班组实行廉洁从业承诺制。
（二）开展反腐倡廉教育
积极参加以“自觉廉洁从业，珍惜职业生涯”为主题的党风廉政宣传教育活动，崇尚廉洁从业的良好道德风尚。做好本班的廉洁从业教育工作。
（三）对权利监督制约
1、贯彻落实好车间工作部署，执行好“三重一大”制度，有效监督规范权力运行和决策行为。
2、执行遵守《若干规定》、“九条禁令”等廉洁自律规定，贯彻执行各项廉政规定。
（四）有力助推惩防体系建设，持续治本抓源
1、推进廉洁风险防控管理工作，分析班组廉洁风险防控点，制定出相应的防控措施，并认真实施。
2、认真学习贯彻公司《管理人员违规违纪处理规定》，严肃行政纪律，规范管理人员行为，净化从业环境。
3、严肃劳动纪律，严格执行考勤制度，并向车队汇报和接受检查。
4、严格物资领用审批程序，严格按照《基层库房管理补充规定》执行。
5、加强废旧物资的管理。按照公司和矿有关《废旧物资管理》的规定，进一步规范废旧物资管理，健全完善“以旧换新”制度，废旧物资回收、存放要明确主管领导和责任人，要按指定位置堆放，无废旧物资处置权，按照废旧物资移交手续，做到账、物相符，防止废旧物资流失。对违反规定、弄虚作假，造成集体资产流失，追究当事人责任。
6、加强单位油料管理，健全完善用油消耗定额管理，有效防止盗卖、侵占油料事件的发生。
7、加强车辆管理，严格执行公务用车审批制度，禁止脱线行驶及超作业范围作业；完善车辆维修制度，确保车辆检修质量。
8、认真做好车辆的出车和保养的记录，并妥善保存。
9、端正服务态度，保证车辆按单位要求准时出车，热情，主动为用车单位做好服务。对服务单位不能吃、拿、卡、要。
10、带头执行企业标准和各项规章制度，开展经常性的安全教育，定期组织安全活动，坚决制止习惯性违章，组织开展安全互保，保证安全生产。
11、抓好班组经济核算，做好班组成员的考核和奖金分配工作，做到考勤、考核、分配三公开，充分调动班组成员的积极性。
12、组织文明生产，搞好设备管理工作，使所管辖设备完好、整洁、标志齐全规范，搞好班容班貌建设，创造一个整洁、舒适的工作、生活环境。
13、积极完成各项培训任务，抓好岗位技术培训，提高办组成员的政治，文化、业务素质。
二、责任制落实情况的考核和追究
考核权限、考核办法及考核结果，依据露天矿《党风廉政建设责任制实施办法》及其它相关规定执行。
机械修配车间党风廉政建设第一责任人签字（盖章）：
车 间 书 记：
机械修配车间党风廉政建设责任人签字（盖章）：
小二线汽车班班长：
2012年2月13日
第17篇：小车班工作计划
2013年度小车班安全计划
按照公司2013年管理方案，结合具体工作实际，小车班是办公室安全方面的重点，现拟定2013年小车班安全计划如下：
一、优化管理
我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手： 1.请假制度
严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经办公室主任批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处；
2.车辆停放制度
出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。
3.出车制度
接到出车任务的驾驶员必须在出发前10分钟之内必须把车辆停到办公楼楼下。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换
按照公司节能降耗的总体要求，小车班将在13年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小车班将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比；
三、维修保养和材料消耗
小车班将在13年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。 车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，到指定修理厂修理。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）7500公里更换一次。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度
为了保障车辆安全运行，保证公司管理人员、外来客人和社会民众的生命安全，保障公司财产不受损害，13年度小车班将要求驾驶员做到一下几点：
① 爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保
1 养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶；
② 养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比车速；
③ 高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时 实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理；
④ 限速行驶安全制度。根据公司相关规定安全行驶，小车班在13年度每月将进行一次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆以及违章有个人承担。
3、安全培训
驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此小车班将在13年度制定以下培训：
① 首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读安全指导卡；
② 新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格 者绝不录用；
③ 计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其 在休息之余阅读，加强安全意识。
以上为小车班2013年安全工作计划，有不妥之处请领导批评指正。
第18篇：小车班管理办法
小车班管理办法
第一章 总 则
第一条 为加强管理，提高服务质量，降低运行成本，树立驾驶员良好的工作形象，做好服务工作，特制定本办法。
第二条 所有小车班驾驶员及车辆归？？？统一管理，在小车班工作的职工必须服从管理，遵守？？？规章制度。
第二章 小车班管理人员职责
第三条 在办公室领导下，负责小车班的业务工作，组织全体职工执行岗位职责，完成队领导交给的各项工作任务。
第四条 做好服务工作，保证领导及其他公务用车。
第五条 负责全体职工的政治、业务学习，传达上级领导的各项文件精神并实施。
第六条 做好车辆维修、保养、燃油等各项经济管理工作，精打细算，严格控制各项开支。
第七条 贯彻落实交通管理部门的各项指示精神，做好安全工作。
第八条 全面负责小车班车辆及人员的管理，做好各项指标的考核工作。 第九条 检查落实各项制度及岗位责任的实施，并不断完善。
第十条 负责职工的考勤工作，做到坚持原则，不徇私情，如实做好记录。 第十一条 负责车辆计划的预定登记、合理调配车辆，并做好驾驶员出车补助的发放工作。
第十二条 及时向学校领导提出车辆的报废、更新计划。
第三章 驾驶员职责范围
第十三条 坚守工作岗位，服从工作安排，出车过程中做到安全、准时、服务热情。
第十四条 积极参加交通部门组织的各项学习活动，严格按交通部颁发的《交通安全管理条例》规范驾驶。严格遵守新的交通法规，做到不违章、不肇事，自觉维护各项规章制度，做到不迟到、不早退、不擅离工作岗位，有事请假，未经允许不得随便出车。
第十五条 做好所驾车辆的保管工作，防止意外毁坏、丢失。
第十六条 做好车辆维修、保养、及出车前、出车后的检查工作。保证车容整洁、卫生，保证车辆机械技术状况良好，绝不开带病车上路。
第十七条 爱护和关心集体，团结互助，做到不利于团体的事不做，不利于团体的话不说 第十八条 驾驶员自身要有良好的工作状态，讲究职业道德，衣着整洁，干净利索，工作中要灵活机动，做到多做事少说话。严守工作纪律。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。
第十九条 驾驶员必须按规定值班，严禁值班期间饮酒或打牌等有妨碍正常工作的活动。
第四章 车 辆 第二十条 新购车或调整车辆时，驾驶员必须对车辆技术状况、附件、随车工具及各种证件、里程表低数进行登记，接车人员签字后存档。驾驶员必须做好车辆保管工作。
第二十一条 接新车后，驾驶员要按照规定走合、保养。
第二十二条 车辆需维修、保养时，必须报请同意后，到指定地点按规定进行维修、保养。
第二十三条 车辆油耗标准按出厂说明书规定每百公里加2公升作为车辆油耗规定标准。
第二十四条 在正常工作等候时，车辆停放在安全地带，驾驶员不得远离。需远离时，车辆必须停在有人看管的停车场。夜间、节假日应按规定停放。因保管不善或不按规定停放时，造成损坏、丢失，驾驶员应付全责。
第五章 车辆维修保养规定
车辆应按说明书规定进行维护保养，正常情况下：
第二十五条 车辆每行驶5000公里，进行一次一级保养，更换机油、检查、紧固各部件。每行驶10000公里，需更换机油滤清器一次。
第二十六条 车辆每行驶15000公里进行二级保养，保养四轮，检查各总成润滑油，以及各部件的紧固检修。
第二十七条 凡办外出维修须按托修单项目进行，不得超范围维修，对更换配件应将旧件带回。(100元以上者) 第二十八条 临时性维修须报请同意后方可实施。
第二十九条 未经同意擅自在外维修车辆，费用大队不予认可。
第六章 考勤制度 第三十条 按时出勤，遵守学校作息时间，做到不迟到、不早退、不擅离工作岗位。
第三十一条 因出车不准时，造成工作失误者，一次扣罚？元。
第三十二条 接送车辆如领导中途有用车任务不能按时到岗时，必须电话通知调度，以便做好车辆调配工作，通知时间不超过上班后30分钟（包括下午时间），否则视为迟到。
第三十三条 有违反其他考勤制度者按学校有关制度执行。
第七章 安全制度
第三十四条 在交警、车管部门领导下，积极参加安全学习及车辆月检工作。每个驾驶员应牢固树立安全第一的宗旨，增强法制观念。
第三十五条 在规定安全学习时间，不得无故迟到、早退，如有特殊情况应提前请假。
第三十六条 驾驶员严禁在工作时间饮酒，对违章操作、违章驾驶尤其酒后驾驶造成的一切后果自负。
第三十七条 车辆发生交通事故后，驾驶员应保护好现场，及时报案，接受交通管理部门处理，并立即上报。
第三十八条 车辆在维修或交通事故处理期间，驾驶员必须按时上班。
第八章 油料 第三十九条 驾驶员制定加油站加油。
第四十条 因外出或加油卡金额不足在外面加油的，持发票到小车班签字后登记后方可报销。（原则上只允许在制定加油站加油，如确需异地加油必须申请同意后方可）。
第四十一条 每月月初到加油站加满油后，进行里程登记。
第四十二条 按油耗规定标准测算油量，每节约一公升奖励3.00元，浪费一公升按市场价从出车补贴中扣除。
第九章 关于对驾驶员服务规定 为严肃小车班制度，更好地搞好服务工作，树立良好的工作形象及精神风貌，特做以下规定：
第四十三条 严格遵守作息时间，做到不早退、不迟到，坚守工作岗位，有事要请假，去向要告知。
第四十四条 办公室严禁喝酒、大声喧哗、打架斗殴。工作时间严禁打牌、赌博，一经发现，每人每次罚款50元。
第四十五条 班时间无条件服从调度安排，认真完成出车任务。不服从调度安排者，每次罚款20元，三次以上者？，听候处理。
第四十六条 敬业爱岗、服务周到，提前5分钟到达出车地点，领导上车后不许出现加油、加水等情况，出现一次扣绩效50元。
第四十七条 树立良好形象，衣表整齐，仪表端庄，态度谦和，谈吐文雅，举止文明，待人热情，做好本职工作。
第四十八条 接送车辆如8：30不能到队，需及时汇报。如确有困难不能及时汇报者，应说明理由。队领导给驾驶员安排任务后要及时登记，统一调度。
第四十九条 互尊互助，密切协作，合力共事，不怕吃苦，遇事不推诿，积极完成各项任务。完成任务后要及时归队。
第五十条 严禁以队领导名义或打着队领导旗号私自出车。一经发现，将严肃处理。车辆离开市区必须申报。
第五十一条 严守工作纪律，做好保密工作，不该讲的不能乱讲。
第五十二条 周
六、周日或其它时间加班要准时登记，严禁长时间拖着不报。第五十三条 要自觉按规章制度约束自己，决不能私自出车或以车谋私。私自出车者所发生的一切后果均由自己负责。
第十章 违章处理 违犯下列情况之一的将负全部责任，并承担一切经济损失。
第五十四条 驾驶员在接管车辆时，由于不负责任，检查不周，造成机械事故和证件不全的。
第五十五条 私自出车发生交通事故的。
第五十六条 因对车辆及证件检查不细，造成无油被拖车和证件超出有效期的。
第五十七条 管理人员未尽个人职责造成影响和经济损失的。 第五十八条 未经同意，私带他人发生事故后，造成人身伤亡的。
第五十九条 未按规定停放车辆，造成车辆损坏，物品丢失或车辆被盗的。 第六十条 进厂维修时，对油料、物品、证件未妥善处理，造成丢失的。
第十一章 通讯费管理规定 第六十一条 通讯费每人每月？元，作为驾驶员日常联系工作费用。
第六十二条 必须保证能够随时取得联系，因故延误工作的每次扣10元，五次以上全部扣完。
第十二章 车 库
第六十三条 根据工作需要，对车辆安排车库，在调整时，驾驶员必须服从。 第六十四条 本库内除停放安排的车辆外，不得存放其它物品。 第六十五条 未经批准，不得将车库外借和在车库内进行任何作业。 第六十六条 车库内必须保持清洁。
第六十七条 车库内用电设施不准随意更改。
以上未尽事宜，根据实际情况，报请校领导批准后执行。
第19篇：小车班管理办法
小车班管理办法
公司为提高方便、高效、快捷的工作效率，成立小车班。小车班所有成员必须不折不扣的做好本职工作。
一、小车班在公司办公室直接领导下开展工作；小车班班长负责其日常工作监管。
二、小车班建立“派车记录”、“车辆保养”、“加油记录”、“里程表码记录”等台账，由班长实施，每月公布一次并报送办公室一份。
三、实行“派车单”制度，派车人员注明车辆出行事由和目的地，带车人员在派车单上签注里程表码读数，途中加油必须由带车人签字。
四、驾驶员工资由基础工资、公里数补贴、安全奖等项组成。
（一）出车补贴按每公里0.05元计算；
（二）驾驶员爱惜所驾车辆，当月没有出现任何安全责任事故，奖励100元；
（三）经考评每月90分以上者奖励50元。
五、驾驶员工资：
（一） 大客车驾驶员月薪1800元（没有公里补贴）；
（二） 五年以上驾龄的月薪1200元；
（三） 二年至五年驾龄的月薪1000元；
（四） 两年以下驾龄月薪800元；
（五） 经批准顶岗开大客车的驾驶员，每往返一次补贴30元。
六、出车里程约定：
（一） 公司—徐州 按 60公里计算；
（二） 公司—济宁 按 150公里计算；
（三） 公司—微山 按 40公里计算；
（四） 公司—薛城 按 40公里计算；
（五） 没有划定出行路线的按实际公里读码计算，但必须由带车人签字认可。
七、小车班班长每月按照承诺完成当月额定任务，发放300元的工资补贴。
八、驾驶员必须严格执行公司各项规章制度，服从工作安排和带车人领导。严格按照国家法律、法规办事，因当事人违章、违规所发生的一切安全事故，经公安、交通等主管部门认定后视情节轻重承担相应责任和经济处罚。
九、驾驶员出差，凡由带车人安排食宿的，其本人不得再报销出差补助。驾驶员跟随带车人用餐必须听从领导安排，不得随意私自消费，否则所发生的费用由个人承担。
十、驾驶员请假必须提前一个工作日，经领导批准方可休假。十
一、本办法从2010年9由1日起执行。
山东省航宇船舶修造有限公司
2010-8-23
第20篇：述职报告车班
小车班班长述职报告 2014年，在中心和部门各领导的正确领导帮助下，我紧密围绕中心业务经营和阶段性各项工作任务，认真学习贯彻省公司政策、法律法规和中心的各项工作指示精神，执行“依法治企，精细化管理，用心服务”的指导思想，始终以中心利益至上、顾全大局为宗旨，坚定不移地按照中心领导和部门领导的指示要求，在认真履行驾驶员岗位职责的同时，积极主动参与中心业务经营，自觉协调小车班进行服务的工作，为中心后勤保障和各项工作的顺利进行发挥着一定的作用。
一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。
1、在政治学习上，我能够时刻严格要求自己，不断提升自身的思想素质和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级的各项指示精神，通过不断加强自身学习，不断提高自己的执行力水平，使我有了进一步提高，为中心服务的意识进一步增强。
2、在业务学习上，能认真钻研自身业务知识。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为中心服务牢记在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新知识，在做好自身本职工作的同时，我还积极组织驾驶员认真学习交通安全管理规定和汽车管理、维护保养等知识，牢固树立安全至上，安全就是效益和预防为主的思想，使全体驾驶员职业道德素质得到不断提高，安全防范意识和责任意识不断增强，为中心工作提供良好的服务。
二、工作情况
小车班班长不仅担负日常出车任务，还负责中心全部车辆管理工作，包括保险、年审等各项事务处理工作，以及维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理、班组建设等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。
（一）认真工作，为领导和同事做好服务。积极挖潜增效，致力中心发展。作为中心小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职驾驶员工作的同时，能够认真做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给中心节省开支，自学了车辆维修技术知识，如果哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对
车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障应该怎样修理。为中心节省汽车维修费用，起到管控的作用，而且这种做法也感动着小车班的同事们，他们能够在平
时的工作中加强对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心和责任感。
（二） 念好“安全经”，确保安全行车。交通安全可以说是全中心各项安全工作中的重中之重，我在小车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常召集班组成员学习交通法规，教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。
小车班人少事务杂，面对全中心的长短途出车任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。 小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车。 小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦。并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车， 同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。
四、存在的问题和今后努力方向 2014年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，有一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意识，认真做好服务工作，力争取得更好的成绩。 加强日常管理，我们认真开展安全自检、自查活动，对反映的隐患与问题及时开展整改。
存在的不足和问题: 一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。 二是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。
主要表现在: （1）、管理问题
尽管中心制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在贯彻落实不及时，学习教育不深入、思想认识不到位等情况，没有达到有效监督管理的目的。对各驾驶员没有做到更科学化、规范化的管理。
（2）、服务品质问题
虽然中心多次开展驾驶员培训学习，但是个别同志并没有达到预期的效果。具体表现为：个别驾驶员的技驾水平相对较高，但是服务意识淡薄，服务做法不够规范。
解决措施
（1）、多组织培训学习，提高驾驶员整体认识，对驾驶员当前存在的问题及时归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组讨论、集思广益征求大家意见解决问题。让驾驶员充分认识自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。 （2）、与兄弟单位多搞交流活动，学习他们的先进管理经验，扬长避短，在班组建设管理工作上狠下功夫。各司其职，各负其责，建立健全奖罚机制，对集中投诉车辆要开展批评教育。
以上述职如有不妥，请各位领导和同志们批评指正。篇2：2013年小车班工作总结 2013年小车班工作总结 2013年，小车班在公司领导带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第
一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机认真学习公司有关车辆管理的规章制度，学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。
小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自9月份开始小车班担负起公司双休日客车通勤接送任务，大家轮流履行，早起晚归，始终热情服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司工作人员晚班车和夜间值班任务，
大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦情况，坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务，尽职尽责做好本职工作。
同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
司机们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。
四、做好日常行政事务。 小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。
今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领
导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。 综合部小车班
二〇一三年十二月四日篇3：车班年终工作总结
车 班 工 作 总 结 2012年随着镇泾油田生产大会战序幕的拉开，在厂领导和队领导的正确带领下，我们镇泾采油厂采油一队车班，能够以安全积极的工作态度和艰苦奉献的工作精神，努力配合各个生产班组及时完成了各项生产任务。全年以来车班紧紧围绕“安全.高效.节约”的工作方针，在队领导的大力支持下，经过全体驾驶员的共同努力实现了全年零事故，低损耗，高效率的工作目标。为次年的再次开发奠定了夯实的工作基础。现就今年的工作总结如下：
一：重责任，保安全，全力保障生产任务
我们车班始终强化每位驾驶员的安全意识和服从意识，时刻把“安全保障生产”的口号铭记于心，严格遵守法律法规，严格执行车辆派遣，维修，加油，检查规定，认真落实各项安全措施，不违章驾驶，不开带病车，强有力的保障了生产。年初，没有分队之前工区面积大，生产任务繁忙，井间距离大，车辆少，驾驶员少，在这种情况下时常要求驾驶员提高警惕劳逸结合，避免疲劳驾驶带来危险。即便是这样我们每出一趟车都能够安安全全的完成任务！这是对每一个驾驶员最大的褒奖。尤其是特种作业车辆的行驶和工作部分，是车辆安全工作的重中之重。像清蜡车工作的时候会产生高压，高温，所以我们就要求驾驶员必须熟知工作部分设备原理，懂得如何操作，明白风险意识！不会因为盲目操作和对工作现场的风险评估不够而发生不该发生的事故，这样不仅是对设备负责也是对人生安全负责，只有安全才能够更好的完成生产任务，这一点我们做到了！
二：讲节约，勤保养，提高设备使用率
三：抓队伍，明纪律，提高服务水平
我们从完善各项规章制度入手，狠抓驾驶员队伍建设，严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗进行定期统计分析，让每项管理办法公开化，透明化。在车辆有限，人员紧张的情况下和生产调度部门保持及时沟通合理安排车辆，使车辆达到高效率，高质量的工作。对驾驶员，车辆实行档案制，资料系统化，数据化，这样大大提高了管理效率。由于工作任务繁重，外租车辆的及时补充给生产工作带来很大的帮助，但是外租车辆的驾驶员不稳定，给培训和学习工作带来诸多不便，结合上述情况车班和外租车俩管理者肖海星同志进行针对问题解决问题的沟通办法，制定了严格的驾驶岗位竞聘办法，从理论到实践驾驶逐一摸底，考试，合适的才能加入我们这个集体，有效的提高外租车辆驾驶员的合格化。26辆外租车管理起来也不简单我们也在不断的摸索完善各项制度，争取整个驾驶员队伍素质的共同提高。 四：抓学习，强素质，树立良好形象
为了不断提驾驶员的业务水平，建设一支素质高，技术精，能力强，守纪律的驾驶员队伍，树立车班驾驶员的良好形象，在工作之余组织驾驶员利用休息时间学习探讨维修技术，驾驶经验和方法，组织观看事故案例，分析事故原因，提高驾驶员自身素质。对于变更的法律法规及时组织学习，以便及时掌握各种新规则，给安全出行，文明出行提供了基础保障。同时也建议每位驾驶员注重个人仪容，在执行工作任务是尽量穿着干净整洁，礼貌微笑，造就一个良好的工作氛围，保持车辆干净，给乘坐者留下舒适的影响！ 总之：全年来经过全体人员的努力，较好的完成了各项工作任
务，在每个班组辛勤工作的同时，驾驶员的身影也出现在工作现场，保障各个班组工作有序的进行。但是也存在着不足之处，我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车班应有作用的同时协助其他班组力所能及的干些实事，全面服务华北油田建设！篇4：述职报告--生产车间班组长工作总结范文
述职报告--生产车间班组长工作总结范文
“桃红又是一年春”，随着2010年的第一缕春风，xx公司又揭开了历史的新的一页，踏上了崭新的征程，蓦然回首2009已渐行渐远，范文之工作报告:2011年度车间班组长工作总结模板范文报告。在过去的一年里，我们xx公司已取得了令人瞩目的傲人成绩和辉煌成果。在分享这份喜悦的同时，我不禁掩卷沉思并总结了一年的工作情况。作为一名基层管理者，工作中有苦有乐，偶尔有些许惆怅，但更多的是喜悦!功过倶全，不妨在此赘述一二。 公司一贯的宗旨是“以人为本.安全生产,在这方面，每次开例会时一如既往及不厌其烦的宣贯，督促员工认真执行并达到行之有效的结果。每天上班前着重加强设备的保养工作，提高工作效率增加工作安全系数及时排除工作中的安全隐患，反复叮嘱员工遵守操作规程，杜绝事故发生。对于设备的故障总是及时解决，使整条生产线正常运转并确保当日的生产进度。日常工作中送检量具.修磨易难刀具.调整工装.来料的登记.发货的记录.工时的计算.质量的巡查.及人员的合理安排等等，无一不事必躬亲，殚精竭虑，去年本线员工较多，然而“韩信点兵，多多亦善”，对本班组的员工，我本着“人尽其才，物尽其用”的宗旨，结合员工的性格和体质及技能进行合理的调配，充分发挥每一位员工的主观能动性。使整条线的生产工作开展得“如火如荼，不亦乐夫”。去年公司着手“6s”现场整顿工作，在这方面我积极响应并带领本班组持之以恒地贯彻执行，把车间整顿的井井有条焕然一新，效果虽非立竿见影，也算是相得益彰，工作中有违反公司规定的员工，我总是耐心予以劝勉及时给予批评指正，对于我行我素且屡教不改的员工给予适当处罚，因此陟罚臧否，不宜异同。
公司领导一直告诫我们作为组长要多与员工进行心里疏导和沟通，对于这一点往往因时间问题而无暇顾及，因此这方面做得尚欠火候，但以后我会做得更好，以后假如员工因暂时的不理解而与我闹矛盾情绪时，我会像兄长朋友一样与之心平气和沟通，避免干戈，化为玉帛，有的员工之间闹别扭时，我会照顾双方的情绪，一视同仁不偏袒徇私，坚持正义立场，使双方心悦诚服握手訁和，当员工指出我的缺点和错误时，我会虚心聆听并反躬自省，惟其如此，才能更有号召力和说服力，因为古人云“其身正，不令而行，其身不正，虽令不从”。 公司向来注重控制成夲，提倡节约，在物欲橫流的今天，开源节流已成为发展必然趋势，推行科学发展观对于企业的发展至关重要。就拿每天的水电费.厂房租金.员工的工资等等。细细算来都是一笔匪夷所思的庞大资金，因此在平时的工作中，我会敦促员工尽量减少或避免不必要的浪费，比如：人走关风扇和照明注意收集设备有用的零部件，以作备用，对于劳保用品合理充分利用，做到尽量不铺张浪费。
去年的工作中有诸多差强人意的地方，譬如：因加工品种繁多而致频繁更换工装，加上设备故障，导致人心淡散，士气不振，产量总是有欠缺，当然作为班组长我责无旁贷深为愧疚，但我决心在以后的工作中，我会不断完善自己，争取做得更好“仓海横流方显英雄本色”时下正值公司日新月异如日中天际，我会激流勇进完美，群策群力，有一分热发一分光。在林部长和邱主任的英明领导下，我想我的工作会开展得如鱼得水，“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”在今后的工作过程中，我会不断努力不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取做一名更优秀更合格的文明班组长。篇5：项目部小车班队长的个人上岗述职报告
小车班队长的个人上岗述职报告
今年，面对该工作岗位，我感到充满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理小车班，如何组织协调好服务生产与服务领导工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是崎岖的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。
一年来，我小车班始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我认识到，要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员 一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在小车班中传达，共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。 二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。 三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过共同讨论，并征求项目领导意见后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。
我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车班22014年《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“生产的需要是我们工作的目标”，“领导的满意是我们工作的目的”的工作指导思想，狠抓内部管理提高工作水平，同时坚持定期到各项目职能部门征询对我们工作的意见，回来后根据领导的要求加以改进，努力保住服务质量，并积 极想方设法改进服务的及时性与服务的满意度。在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注重解决制约我们工作的难点问题，争取我小车班整体管理水平的提高。 今年，在成本控制方面，我也是想尽了办法。 2014年，我们认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经班组职工共同讨论后，将所有费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效控制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。
为进一步加大检查力度，我每个月都要抽出一定的时间，深入周边公路、施工现场、车辆驻地，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。为如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在中队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防汛防风工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求;冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产特别管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大 片，产生了辐射和震慑作用。业余时间，我能自觉学习有关的业务知识和管理知识，不断充实自己，提高自己的工作能力和工作水平。上级和领导安排给我的工作，凡事无巨细，都能认真负责解决。对公司的决定，都能自觉遵守。
作为一个基层带头人，我明白“其身正不令而行”的道理，严格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。
能关心同志，热情帮助群众，努力在工作中创造一个和谐、进取、向上的环境。在生活中，我能做到生活简朴、廉洁奉公，时时处处维护着党的形象，争取使个人的价值同党的事业相一致，使个人为党的事业增光添彩。 纵观自己一年来，付出了一定的努力，做了一定的工作，但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远，尤其是随企业改制的进一步深入，自己还需进一步加强业务知识的学习，以便更好地适应企业经营机制转换的需要，在工作上也需要进一步开拓创新。另外，由于生存环境的变化，加之企业经营机制的转变，如何在目前形势下，通过加强生产管理的作用来促使我中队经营境况的根本好转方面做得还不够。同时，工作头绪一多，我就显得比较着急噪，有时侯忽略了方式方法，某些工作环节还处理的不够扎实。在工作方面，还需要进一步的深入、细致。所有这些都需要加以改进。我相信有上级组织对我的教育和培养，有职工群众对我的关心和爱护，我一定会发扬成绩，改进不足，在以后的工作中作出更大的成绩，我也相信，我个人的路会越走越宽，我们小车班的前景会更加美好。
