推荐第1篇：车站工作总结
工作总结
弹指一挥间，2009年即将逝去。在这一年里，我认真贯彻执行集团公司以及分公司的有关指示精神，围绕分公司布置的各项任务，认真开展工作，本着对工作负责的态度，严格要求自己，以身作则，力争一流。为工作目标不断的总结经验，努力工作，并在实践中学到了知识、经受了锻炼。这一年来，我主要从以下几个方面开展了工作
一、努力提高自身素质，加强班组领导，落实各项管理制度。
车站的管理根本在于对人员的管理，而其中站班组人员更是起到了核心的作用，带头的作用，充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性，以点带面，全面落实各项管理措施，为此我根据其工作特点，对班组成员进行了专门的分工，各人有各项的具体布署和分管内容，目标分化，任务落实到各个岗位“千斤重担人人挑，个个头上有指标”从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明，思想不统一，人心焕散的现象。同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大站务职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，今年我站空值班组、服务班组，就撤消班长X人，调换班长X人，而实事证明，这样做极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力，工作起来更加努力。
为提高全站服务质量，树立车站文明“窗口”，分公司于今年X月
举行一次“如何提高执行力”的知识充电，由客运分公司杜经理亲自主讲。讲课的内容十分生动，可谓“入木三分”。分公司全体管理人员都参加了此次听课，并要求人人撰写学习心得体会。我也按照分公司要求，从上到下的贯彻和执行学习内容，从自身做起，在工作和生活中我不断通过学习丰富自己，来提高自己的业务技能素质；完善管理机制，积累管理经验是我一直工作的重心，把做好真正切实提高员工素质、提高服务质量放在工作首位。通过分公司领导的指导和站班组成员的共同努力，使全站上下面貌焕然一新。员工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
制度的建立只是一个基础，而执行落实才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我在今年工作中一直倡导要求的，我站专门成立了劳动纪律督查小组，由站长任组长，副站长及各班组成员为组员，由站长亲自领导，每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查，发现问题，按有关规章制度予以相应处罚，对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定，今年共计查处违纪人员 X人次，罚款XXX元，下岗X人，维护了制度的严肃性，使全站上下的工作作风有了非常大的改变。
在平时日常工作中，面对出现的各种问题，更是要充分发挥民主集中的原则，不搞“一言堂”，定期召开班组工作会议，商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议XX次，通过了有关处理意见、决议共计XX项。保证了公正性和透明度，使员工有归属感和主人翁的意识。
二、确保安全，搞好卫生工作。
安全是运输生产的重点，向安全要效益不是一句空话，有针对性的做了以下几点：
1..建立了车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到“三不进站、五不出站”的要求。即易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。内稽组和三品检查班服务人员严格执行此规定，为广大旅客的生命财产安全提供了必要的保障。
2..要求车站服务人员加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
3..上车服务员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车，发车时，服务人员应正确引导车辆安全倒车出库，确保站场安全。
4..广播员每天上午、下午进行四次乘车安全常识宣传，提醒旅客在候车时、上车前，注意保管好自己的随身贵重物品，照看好小孩。确保旅客的正常出行和人、财安全。
卫生工作是车站的门面，是直接关系到旅客对我站的第一印象，原来我站的卫生工作存在着一定脏、乱、现象，旅客对此也颇有微词。今年以来，通过人员合理调配加大这方面的投入，将卫生清洁人员从原来的X人增加到了X人，并规定随脏随扫，谁出现问题找谁负责，
责任落实到人，到现在车站的卫生状况有了很大的改观，站场清洁干净了许多，赢得了广大旅客的好评和赞赏。
2009年度我在自身工作上虽然取得了一定的的成绩，但我们也还存在诸多不足，比如我站在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在2009年我站需要在以下方面多做功夫：1.积极开辟新的班次，增加企业效益。2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的抗风险能力。3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。4.提高职工的福利，增加职工工资。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我建议采取以下几点措施：
1、加大对站场设施基础的设入。随着人们生活水平的不断提高，旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求，为适应社会发展潮流，我站应加大投入对部分站场设施进行更新，比如侯车室内已坏的座椅、破损的乘车公告牌、各种图表等。
2、应对站场停车区重新进行科学的规划。随着公司的日益发展，新增车辆越来越多，每天都会有早班车辆经常出现被前车堵死而无法驶出应班，从而导致晚点的现象出现。应明确科学的划分待班区，发班区，修车区，停车区。所有进站车辆应配发进站卡，根据车辆应停区域的不同发放不同颜色的进站卡，如发现有乱停乱放的车辆要对其进
行劝导，对屡教不改的坚决罚款。杜绝一切外来车辆无故进入车站。从而使整个站场更加美观实用，秩序井然。
3、加强对站场的管理工作。针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况，应需要运管办安排专人专车，上街主动出击，打击非法营运。对车站前坪的士“拉客”“抢客”的现象应举全站之力重点打击。因为的士拉走、抢走的不仅仅是车站的钱，还有“形象”。另外应安排运管办、综治办、机动队人员划定责任区域，责任到人流动值勤整治站场秩序。对于车站内“喊客”的现象应予重点处罚。还站场一个“清新”的次序。杜绝一切拉客、喊客现象。
4、加强服务人员的思想素质提升。车站乃至分公司的管理者应用跨越式发展的崭新思维，对我们所属行业进行二次“定位”。要以科学的目光与市场经济的思维，从跨越式发展的高度，重新认识我们的管理工作与经营性质。我们应从自身做起，不应把自己看做一名管理者，应自身认识到自己是一名服务人员，以自己做出榜样，从上到下的带动基层服务人员。让他们主动实施“换脑”工程。只有使这种思想观念的跨越成为每个车站、每个员工、每个生产岗位的自觉行动，全面提高我们的思想素质，车站效益的跨越式发展才能成为现实。
5、大打“品牌牌”。衡汽集团在衡阳地区乃至全省的客运行业中都是一个佼佼者，我们应努力提升我们“产品”的硬件与软件，让所有消费者都有“安全、舒适、快捷”的感受。让旅客觉着：坐衡汽的车就是放心，就是舒适。
2009年虽然马上就要过去，但是我要学会总结与积累，认识到自己在工作中的不足，努力加强自身在工作中的学习，积极的去完成公司领导交予我的各项任务，紧紧的围绕在集团公司的精神和分公司的指导下开展工作。怀着感恩的心感谢领导对我的信任和帮助，我定要带好我的班组迎接新一年的新挑战！
推荐第2篇：车站工作总结
2010年安全工作总结
时光飞箭、岁月如梭，转眼之间2010年即将过去，回顾一年来，我们坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强安全检查，消除安全隐患，确保安全生产”为指导思想，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，务实基础，细化责任，强化站场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善站场内安全管理体系。现将全年安全工作总结，以及2011年安全工作计划总结如下。
一、运营情况
从2010年一月一日截止2010年12月一日，我站累计发送班次班次，发送旅客万人次，未发生有责重大安全事故和有责投诉事件。
二、主要工作完成情况
【一】开展细化管理活动，抓好客运基础工作
1.我站结合工作实际，从完善制度建设着手，修订补充了各种纪律，制度和规定，以改进服务工作作风和服务态度为着力点，严格劳动纪律，开展细化管理活动，促使各岗位认真落实行业规范和车站规章制度，切实提高员工的执行力和站务管理水平。
2.抓好客运高峰期间的运输组织工作，我们根据车站短途班线多，途经站重复多，人流快速集散的特点，为做好旅客运输组织工作，我站在班次设置上都经过 周密考虑，灵活调度，在节假日运输高峰
时节，采取科学合理的安排班次，从而保证旅客走的了，走的好，走的及时，走的安全。
【二】创建“文明窗口”，提升服务水平
1.以规范的客运服务为基础，以提供“安全，便捷，优质”的服务为目标，从基础工作做起，注重细节。常年旅客提供开水，使旅客感受到“以人为本，旅客至上”带来的温馨。
2.在2010年度的全国精神文明指数测评活动中，我站积极配合上级部门领导，认真检查各运营车辆的卫生，司乘人员的着装统一，定员定岗，为我县在精神文明指数测评中营造一个良好的文明窗口形象。
【三】严格检查制度，落实安全措施。
车站还把安全检查作为执行安全生产方针的一种基本形式，认真做好安检每天由安检人员对车辆的轮胎，灯光，制动，灭火器，卫生进行细致的检查，对不合格车辆禁止进站排班，督促监督车辆进行复检，做好“四证一牌”的检查，对车辆保险，二级维护到期的禁止排班，及时的督促其去办理。严禁三品进站上车。及车辆出站时超员、超载现象检查。确保车站安全生产无事故，明确了“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。在不懈的努力中，我站在2010年被永宁县评为“平安车站”称号。
【四】2011年的安全工作安排
2010年虽然马上就要过去，但是我们要学会总结与积累，认识到自己在工作中的不足，努力加强自身在工作中的学习，积极完成上
级领导交予我的各项任务，我站虽然做了许多工作，但车站安全工作还任重道远，下一步我们将对车站安全管理制度和操作程序进一步规范化、标准化、科学化、系统化设置。使车站安全工作步入到一个自查、自建、自律的主循环中去。
推荐第3篇：车站除四害工作总结
2010年度车站除“四害”工作总结
今年我们车站根据市卫生工作的总体部署和街道要求，开展了除“四害”的工作，在这项工作中，我们坚持以环境治理为主的综合防治方针，各项环境治理措施完善，四害孳生地得到有效控制，现对本年度除四害情况总结如下：
一、加强领导，保障措施
1、提高认识，加强领导。车站领导把这项工作纳入工作日程，党委书记亲自挂帅，精心组织，安排扎实有效的措施，做好各项工作，真正把除四害防疫工作落实到位。
2、落实任务、明确责任，层层把关，确保了今年除四害工作高标准、严要求、高质量完成。
3、强化监督，严格检查。车站领导小组定期对车站各处除四害工作的落实情况、工作情况及工作效果等进行检查、督促，对工作进行督察，确保除四害工作取得阶段性胜利。 二、加强措施，确保实效
灭蚊方面，我们因地制宜、集中人力、物力对相关区域进行彻底消杀，采用喷雾机药物消杀方法，统一时间对下水道、地下车库、垃圾池等地进行消杀。
灭鼠工作，我们统一组织、统一时间、统一投药、统一清理掩埋火焚烧死鼠。同时，在车站范围内清除内外环境杂物、堆放物，垃圾日产日清，杜绝老鼠的食源、水源。对小卖部等重点场所，加大投药和预防力度，专人、定时、定量进行药物投放，加强防护措施，防治污染环境及药物中毒事件的发生。
灭蝇工作，我们加大宣传力度，通过橱窗、板报等多渠道，发动全体员工共同参与，真抓实干，抓好环境清理。
灭蟑螂工作，今年社区重点对单位小卖部、车场等地方进行整治，采取了自行投药和专业消杀相结合的方法，彻底消灭蟑螂滋生地。
今年的除四害工作经过阶段性的整治后，社区环境取得了一定的改观，员工的环境意识有了很大的提高，但这些成绩与上级部门的要求还存在一定的差距，我们车站将立足实际，从点滴小事做起，力争把车站建设成为环境清洁的车站社区。
推荐第4篇：车站半年工作总结
车站半年工作总结 2012年7月
上半年，车站在公司党委、行政的正确领导下，在各科室和兄弟单位的大力支持下，紧紧围绕年初确定的各项工作任务目标，以公司二届四次职代会精神为指导，以安全生产为中心，以“深化管理、创新发展”为中心，以“提能力、保安全、增效益、求创新、促发展”为总体要求，以“创业创新创效年”活动为主线，努力打造平安和谐车站，提升车站整体管理水平和职工综合素质。通过加强党员队伍、班组长队伍、品牌员工三支队伍建设，搞好职工思想教育，保持了职工队伍稳定。上半年在生产运量大的情况下，车站克服人员紧、作业组织复杂、恶劣天气多及站场施工等不利影响，经全体干部职工不懈努力，确保了安全生产及各项任务目标的顺利实现。现将上半年工作总结如下：
一、优化生产组织，提高生产效率
1、树立大局观念，强化协作意识
树立了以大局为重的思想，强化各级人员的服从意识和服务意识，严格服从公司调度的统一指挥，做到了令行禁止、政令畅通，对内抓好各工种上下道工序之间的衔接配合，对外加强与装卸公司、铁路列检、生产部门等有关单位的作业联系协调，保证了运输生产各环节高效顺畅。
2、优化生产组织，提高运输效率
按照“突出效率优先、提升保障能力、严格控制成本、努力增收创效”的工作思路，进一步理顺了车站各岗位及各作业环节，充分挖掘内部潜力，全力以赴地保证公司的运输生产。在计划组织方面，要求各车场调车区长加强作业联系、周密计划、正确指挥，并开展了区长业务培训、考试，加强调车作业计划的科学性、合理性和严肃性，杜绝计划变更的随意性。在现场作业方面，自去年车站大力推广《调车作业标准》以来，车站从作业细节入手，坚持不懈的抓好调车作业标准的落实。。积极开展安全生产月活动，认真扎实地落实好各项工作措施，通过安全教育、安全活动，提高广大员工的安全意识，确保人身安全。结合夏季作业特点，搞好夏四防知识的教育。按公司统一要求，通过发动广大一线员工，对危险危害因素进行了认真地梳理和整理，制定了危险危害因素直接控制措施，并在此基础上，制定了调车作业事故防控体系学习版和管理版，提高了员工的安全意识和岗位操作技能，增强了作业过程中的自我保护能力和对突发事件的判断、防范、应急处理能力。
4、强化现场安全控制，加大了现场监督检查的力度 加大现场监管，严肃规章制度的执行力。
一是抓好“两纪一标”的执行力，重点强化夜班和交接班时间的劳动纪律管理，做到从严、从细、抓实。根据公司要求，二月份开展了行车专项检查工作，对装卸线作业进行了重点检查，抓好标准化作业，完善并落实好安全“红、黄”牌管理制度，从源头上控制事故的发生，提高安全的防范能力。二是采取管理人员值班跟乘等有效措施，深入作业现场对作业标准的执行情况进行重点监管，参与点名会及调车组的班前预想会，杜绝各类违章违纪现象发生；三是在安全警示教育周期间，车站各车间结合上半年在车辆检查、车辆防溜、劳动纪律等方面出现的问题，剖析发生问题的原因，开展全员性安全警示教育活动；四是做好安全自查和隐患整改工作，多次组织开展自查活动，提高了员工的安全意识和遵章守纪的自觉性。
5、积极做好新作业环节的控制工作。一是针对c70采用脚踏板领车作业，及时制定和完善相应的作业规定和安全操作规程。另外，加强了现场指导和监督检查工作，对在作业过程中发现的不足，及时进行了修正和补充，确保了标准规程的连续性和实效性。二是针对ⅰ场电气化开通，从制定、细化列车进港接车、转头作业流程图及接车转头操作规程，到加强现场监督检查和跟班作业，全面保证了ⅰ场开通后的安全生产。
6、以达标工作为抓手，持续推进安全基础管理工作。
一是坚持按计划每月对各车间、班组安全基础管理情况进行月度检查并下发通报，保证此项工作持续扎实开展；二是迎接了集团公司一级站队的考核与复核，顺利获得了一级站队的荣誉。
三、创新管理方法，综合管理水平进一步提升。
1、、强化班组基础管理，提高班组建设水平。
认真开展班组月度考核，及时提出不足和指导性意见，为各班组争创工作创造条件。结合公司月度工作重点和要求。车站采用不定期抽查、月底统一检查的方式，督促各班组各项活动的开展，利用月度例会对检查结果进行通报，进一步推动和提升了班组建设的整体水平。
2、加强了员工技能培训，提高业务素质。
一是坚持了班组长以上管理人员工作学习例会制度。二是将 “每班一题”活动推广到全站各工种，让每名员工都参与到活动中来，逐步提高业务知识和操作技能。三是扎实开展了职业技能培训与考核鉴定工作，完善了“师带徒”工作制度。四是重点加强新工和青工的岗位操作技能培训，完善了培训管理制度，让每名新员工都能快速掌握新技能，快速的投入到自己的岗位中去，成为生产的骨干，成为创建平安和谐车站的生力军，积极为港口运输生产做贡献。五是加强调车区长的生产组织指挥能力，加大了对调车区长的教育培训力度。
3、严格能耗管理和设备管理。
注重员工节能意识的形成，大力开展“节能宣传周”活动，从源头上做好节能降耗工作。一是从现场照明和信号楼空调使用入手，细化日常管理，制定具体措施，杜绝常明灯、常流水等浪费行为；二是在机车动力运用上搞好协调配合，合理安排计划，减少非作业时间，最大限度地降低机车能耗。
四、加强了党的建设，做好职工思想教育，确保职工队伍稳定
1、抓好党建工作，充分发挥党组织的“战斗堡垒”作用。对党建园地、党建工作资料进行了更新，对流动红旗评选办法进行了修改。把党的思想政治工作优势运用于管理工作中，持续抓好“三会一课”及“党建工作联系点”制度的落实。车站认真抓好学习型党支部的创建工作，各党小组深入“四强四优”活动创新，开展特色鲜明的自主创建活动。各支部经常性开展支委和党员民主生活会，加强交流沟通，开展批评与自我批评。从总支到支部，建立职工教育“学习库”，各车间支部结合工作实际，各自确定了一项党建创新课题，并且按照创建“学习型党员”、“学习型党小组”活动的有关要求，制定了活动实施办法和学习计划。
2、扎实开展党员责任区活动，发挥党员先锋模范作用。在责任区活动中，支部注重活动质量和效果，不断总结好的经验和做法，及时做好经验推广，使党员责任区的作用发挥更加明显。党总支还把“恪守从业道德，保持党的先进性”主题教育与“四强四优”活动紧密结合，组织全体党员开展了“保持党员的先进性、永做岗位的排头兵”先进性学习活动，在党员中掀起争优当先、敬业奉献的热潮。在组织民主评议党员工作中，参加人员积极提意见和建议，分析问题存在原因，提出改进意见。
3、深入学习贯彻各级职代会精神。各级职代会精神是做好全年工作的基石。车站根据年度工作计划，做好安排，抓好学习，张贴宣传栏，切实做到让每名员工都能清楚认识港口发展未来和年度奋斗目标，增强员工的主人翁责任感。在学习各级职代会的基础上，制定了整体工作思路和工作目标，推动各项工作再上新台阶。
4、开展主题教育，全面做好员工队伍稳定工作。二月份，车站结合主题教育要求，在全体员工中开展了“忠诚、创新、卓越”主题教育。组织了个人问题查摆活动，进一步梳理了存在的问题，制定了整改措施，突出“忠诚、创新、卓越”主题，全面做好问题整改工作，以教育引导员工忠诚敬业、解放思想、永争一流，不断超越精神的不断增强，为今后工作打好基础。五月份，按照公司“警示教育月”活动计划，车站还认真组织班组长以上党员管理人员开展了警示教育月系列活动，使班组长以上党员管理人员全面接受了一次深刻的反腐倡廉教育。
推荐第5篇：车站上半年工作总结
随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在茫茫碌碌中我们结束了上半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下：
年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王xx的稳中求进，庞xx的不骄不躁，房xx的开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。
在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习业务知识。加强对班次对地理图册深刻的了解，第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导值得信任的一员；第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。
感谢总站，感谢领导，感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识，同时，对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作
推荐第6篇：车站实习工作总结
工作总结
(xx地铁三号线xx路站： xxx) 时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。具体总结如下：
一、业务能力方面：前期不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量，以便及时处理。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资
料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：和施工对交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也许不断加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长。篇2：汽车站实习报告
汽车站实习报告
安全技术管理（1）班 黄文辉 113101125 转眼间，我在福建闽通长运清流分公司，清流汽车站实习已经结束了。在这个少得的历练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨练到现在的稍加稳重。可是我还是有很多很多的不足、缺点。虽然说没有最好，我们却应该努力做到更好。由于我学习的是安全技术管理专业，此次实习，分管安全的副经理把我安排在了安保科，我主要的岗位是安全员。
说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，经常是得顶着火热的太阳上班。实习期间每到人多的时候，我觉得累的快要散架了，我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有经验的师傅、前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，而是脸上总是带着微笑，耐心地对待每一个旅客，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。在实习期间我还在车站门检、gps监控系统、检票、调度室、出进站口检查等岗位进行学习。 在科长的讲解下我知道了，现在国家制定了“三不进站、六不出站”的制度，三不进站：易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站；无关人员不进站(发车区)；无关车辆不进站。六不出站：超员客车不出站；安全例行检查不合格客车不出站；驾驶员资质不符合要求不出站；客车证件不齐不出站；出站登记表未签字不出站；乘客(包括司乘人员)未系安全带客车不出站。 在出进站门检岗位上我理解到，“安全”一直以来都是车站的重 中之重，而作为避免车辆出现机械事故隐患等不安全因素，从源头上制止超载，保证车辆安全出行的车站门检更在安全工作中占有十分重要的地位。出站门检则是检查出站车辆的装载情况包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设座位、车辆安全门（天窗）是否灵活和安全通道是否被堵等情况，对不合格车辆，一律不许出站。安全责任重于泰山。我深刻地意识到，门检工作责任重大。在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的各个组成环节，虚心地向在岗门检员学习，沟通交流，勤做笔记，在短期内对门检工作有了相当的了解。近年来，全国各地发生的重特大道路交通事故，涉及到客车、校车、危险品运输车等重点车辆占绝大部分，如何预防减少客车等重点车辆发生的交通事故尤显重要，随着科学技术在经济社会中越来越广泛的运用，科技已成为推动各行业发展的直接和重要动力；在重点车辆管理工作中，gps实时监控系统已得到广泛运用，并取得良好的管理效果。gps实时监控系统一般由监控终端平台、监控平台和车载平台三级监控网络平台构成，具有全天候、实时、全程监控的功能。在重点车辆的交通管理中，通过gps车辆管理系统对重点车辆运行线路、超速超员、疲劳驾驶、乱停乱放等交通违法行为进行时实监管，有效解决管理手段单
一、被动管理效果差、警力资源不足、社会化管理合力不够等问题，增强驾驶员遵章守法的自觉性和企业的主体责任意识；通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回放，提升交通违法行为的预防和查处能力，促进管理部门和运营主体之间信息互通，发挥管理合力。在简单的学习了gps实时监控系统之后，我帮助前辈一起
做好台帐登记，做到“底数清、情况明”。 在实习期间我还了解了车辆保险理赔程序包括单方事故的处理及索赔程序、双方事故的处理及索赔程序、多方事故的处理及索赔程序、停放被撞事故的处理及索赔程序。
实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的！在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，需要通过多做事情来积累经验，如果工作态度不够积极，就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。 最后感谢学校老师和企业给了我这次难得的实习机会。篇3：火车站实习报告
目录
一、实习说明 ................................................................................................................1
二、实习内容 ................................................................................................................1
三、实习大环境 ............................................................................................................1
1、中国铁路运输量 ...............................................................................................1
2、中国铁路运输经营情况 ...................................................................................2
3、中国铁路路网分布 ...........................................................................................5
四、实习小环境 ..........................................................................................................7
1、南京火车站实习工作环境 ...............................................................................7
2、南京站概况 .....................................................................................................8
五、铁路安检工作必要性 ..........................................................................................10
六、铁路发展之―十二五‖ .......................................................................................11
七、实习过程 ..............................................................................................................14
1、了解过程 .........................................................................................................14
2、适应过程 .........................................................................................................15
3、整风过程 .........................................................................................................15
4、负责过程 .........................................................................................................16
5、火车站公民角色 .............................................................................................16
6、实习结束 .........................................................................................................17
八、实习过程存在的问题 ..........................................................................................17
九、实习工作总结和收获 ..........................................................................................17
十、致谢 ......................................................................................................................19 十
一、消火栓给谁系统概述 ......................................................................................19 十
二、自动喷水灭火系统的现状及未来发展方向 ..................................................20
1、自动喷水灭火系统的现状 .............................................................................20
2、自动喷水灭火系统在现代建筑中的应用 .....................................................20
3、自动喷水灭火系统的特点 .............................................................................21
4、湿式自动喷水灭火系统的特点 .....................................................................21
5、自动喷水灭火系统将来的发展方向 .............................................................22 参考文献 .....................................................................................................................25 南京火车站安检实习报告
一、实习说明
(1)实习时间：2011年2月25日至2011年3月31日 (2)实习岗位：南京火车站派出所安检支队安检员 (4)实习性质：毕业实习
二、实习内容
南京站铁路运输安全：为贯彻落实科学发展观，根据《安全生产法》，推进安全“规范管理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。加大铁路安全设施资金投入，增强运输主要设备质量和安全监控能力。推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁路提速达标示范线，实现行车百分百安全。铁路运输安全第一道关卡自然是火车站入口的安全检查，也是保证铁路运输安全。
三、实习大环境
1、中国铁路运输量
全国铁路货运量（含行包）33.04亿吨，比2007年的31.57亿吨增长4.7%；占全国货运量（不含远洋运输）254.51亿吨的13.0％，比2007年的14.2％下降1.2个百分点。 全国铁路货物周转量（含行包）25106亿吨公里，比2007年的24215亿吨公里增长3.7％；占全国货物周转量（不含远洋运输）77450亿吨公里的32.4%，比2007年的45.6％下降13.2个百分点。
全国铁路客运量14.62亿人，比2007年的13.17亿人增长11.0％；占全国客运量286.79亿人的5.1％，比2007年的5.9％下降0.8个百分点。
全国铁路旅客周转量7779亿人公里，比2007年的7217亿人公里增长 7.8％；占全国旅客周转量23197亿人公里的33.5％，比2007年的33.4%上升0.1个百分点。
煤炭运量169146万吨，比2007年的159889万吨增长5.8％；占全国原煤产量279300万吨的60.6％，比2007年的63.3％下降2.7个百分点。
石油运量14886万吨，比2007年的14357万吨增长3.7％；占全国原油产量18973万吨的78.5％，比2007年的77.1％上升1.4个百分点。
钢铁运量20925万吨，比2007年的22111万吨下降5.4％；占全国钢铁产量105555万吨的19.8％，比2007年的21.2％下降1.4个百分点。
粮食运量12462万吨，比2007年的11039万吨增长12.9％；占全国粮食产量52871万吨的23.6％，比2007年的22.0％上升1.6个百分点。
棉花运量388万吨，比2007年的391万吨下降0.8%；占全国棉花产量749.2万吨的51.8％，比2007年的51.3％上升0.5个百分点。
2、中国铁路运输经营情况 2008年，全国铁路干部职工贯彻落实科学发展观，把国家和人民利益放在首位，开拓创新，团结奋进，战胜一系列严峻考验，铁路运输实现新的发展，各项工作取得显著成绩。 1）旅客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量146193万人，比2007年增加14489万人、增长11.0％；旅客周转量7778.60亿人公里，比2007年增加561.35亿人公里、增长7.8％。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分别增长11.5％、8.9％，清明、端午、中秋节分别增长47.8％、41.2％、42.6％。其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。 2）货物运输量持续增长。深入实施―一主两翼两线三区域‖战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在2007年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含行包运量）330354万吨，比2007年增加14661万吨、增长4.6％；货运总周转量（含行包周转量）25106.29亿吨公里，比2007年增加891.54亿吨公里、增长3.7％。 全国铁路货物发送量329035万吨，比2007年增加14561万吨、增长4.6％；货物周转量24817.46亿吨公里，比2007年增加863.58亿吨公里、增长3.6％。 全国铁路行包发送量1319万吨，比2007年增加100万吨、增长8.2％；行包周转量288.82亿吨公里，比2007年增加27.95亿吨公里、增长10.7％。 3）应急和重点物资运输得到保证。坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害，―5·12‖汶川特大地震灾害人员、物资运输任务，以及涉及北京奥运会的运输任务。完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运需协调合作，确保迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战
五、六两月，抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发挥重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品油运输，及时缓解成品油供应紧张状况。受国际金融危机影响，集装箱运量6863万吨，比2007年减少488万吨、下降6.6％。高质量完成国家重点工程中亚天然气及西气东输二线建设相关物资出口运输任务。圆满完成特运、军运任务。 4）换算周转量创历史新高。全国铁路总换算周转量32884.89亿吨公里，比2007年增加1452.89亿吨公里、增长4.6％。 5）运输效率继续提高。深入实施内涵扩大再生产，进一步优化运力资源配置，深化强化调度集中统一指挥，统筹利用新线能力，创新集疏运一体化运输组织，实行机车集中配属，延长机车交路，推行机车区域循环使用和单司机值乘，延长货车列检安全保证距离，发展重载运输，推广设备―集中修‖，加强挖潜提效考核，运输效率不断提高，运输生产力得到进一步释放。国家铁路（不含控股合资铁路）日均运用机车14151.4台，比2007年增加365台、增长2.6％；机车总走行公里28.31亿公里，增加0.86亿公里、增长3.1％；货运机车日车公里483公里，延长3公里、增长0.6％；货运机车日产量123.6万吨公里，提高3.2万吨公里、增长2.7％；货运列车平均总重3289吨，提高96吨、增长3.0％。增加 1.6万辆提速货车，完成3万辆既有国铁货车改造，新增c 70 型23500辆、c 80 型货车14000辆。全国铁路日均装车144868车，比2007年增加4318车、增长 3.1％。国家铁路货车平均静载重62.0吨，提高0.7吨；货车周转时间完成4.73天，缩短0.03天。全国铁路平均运输密度4127万吨公里/公里，比2007年
增加149万吨公里/公里、增长3.7％。其中，客运密度976万人公里/公里，增加50万人公里/公里、增长5.4％；货运密度3151万吨公里/公里，增加99万吨公里/公里、增长3.2％。 6）技术创新实现新突破。通过京津城际铁路建设与运营实践，在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、旅客服务等方面，取得一系列重大技术创新成果，初步形成中国时速350公里高速铁路技术标准体系，并成功运用到其他客运专线建设中。成功搭建世界铁路最先进的时速350公里动车组技术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底有6组投入京沪线运营。自主制造的6轴7200千瓦和8轴9600千瓦大功率电力机车累计下线760台，投入大秦、京广、京沪等线使用。自主研制的6轴9600千瓦大功率电力机车成功下线。在大秦铁路成功开展和谐型大功率电力机车牵引2万吨重载组合列车验证和提速综合试验研究。铁路数字移动通信系统（gsm—r）、新一代调度集中系统（ctc）在新建客运专线和部分重要干线广泛采用，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现升级。 ―青藏铁路工程‖、―大秦铁路重载运输成套技术应用‖分别获2008年度国家科技进步特等奖和一等奖。 7）经营管理工作力度进一步加大。年内，国家宏观经济环境变化较大，给铁路经营工作带来很大压力。在困难面前，全路积极转变发展方式，推进集约经营，以落实全面预算管理为重点，加强经营管理，强化审计工作，把不利影响降到最低程度。2008年，国家铁路及其控股企业运输总收入3588亿元，比2007年增长8.8%。节能减排取得显著成效，单位运输工作量综合能耗、化学需氧量、二氧化硫排放量比2007年分别下降1.4%、2.8%和1.2%。 8）多元经营平稳较快发展。铁路多元经营系统以巩固规范管理成果为基础，以扩大规模、提高质量为重点，大力推进战略装车点的建设开发，努力拓展市场，深化资产重组，保持平稳较快的发展态势。新建投产126个战略装车点，多经战略装车点总数253个。全年营业收入1774.96亿元，比2007年增加379.58亿元、增长27.2％。年末铁路多元经营企业职工30.44万人，比2007年末增加2.43万人、增长8.7％。从业人员劳动生产率56.53万元/人，比2007年增长32.4％。篇4：火车站实习报告
南京工业大学
毕业实习报告
学生姓名：
班级学号：
专 业：
实习时间：
实习成绩：
指导教师：
安全070218 安全工程 2011.2.24～2011.3.31 城市建设与安全工程学院
二〇一一年四月
前言
北京时间2月12日下午，铁道部召开干部大会，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。关于铁道部当前和今后一个时期的工作，他从四个方面提出希望和要求。强调了全力确保铁路运输和建设安全。铁路运输和建设安全是事关人民生命安全和社会稳定的大事。从部党组成员到各级干部，都要落实安全生产责任制，做到分工负责、逐级负责、各负其责。要认真落实各项安全生产措施，继续加强安全基础建设，加大责任考核和问责力度，重视铁路治安防范工作。要突出抓好高速铁路安全工作，确保高速铁路安全持续稳定、万无一失。近期要在全路开展一次安全生产大检查，大力解决安全生产突出问题，有效防范和坚决遏制重特大事故，确保铁路运营安全畅通。
盛光祖指出，中央的决定和张德江副总理的重要讲话，充分体现了党中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀，体现了中央领导同志对铁路职工队伍的充分信任并寄予厚望。他表示坚决贯彻落实党中央的决策部署，团结一致，共同把中国铁路的改革和发展在现有的基础上继续推向前进，把国家经济社会发展对于铁路要求落到实处，把铁路职工队伍建设好，让党中央、国务院放心，让广大人民群众放心。
盛光祖强调，当前铁路建设、改革、安全和运输经营等各方面的任务十分艰巨，节后春运正在紧张进行，工作繁忙、责任重大。他提出三点要求：一要把全路干部职工的思想认识切实统一到中央决定上来，统一到张德江副总理重要讲话精神上来，用以指导运输和安全工作，指导铁路建设和改革工作，统一意志，振奋精神，全力以赴做好铁路各项工作。二要确保运输和建设安全，确保队伍稳定。各级组织一定要把运输安全、施工安全，尤其是高铁安全作为重中之重，扎实抓好落实，丝毫不能麻痹和松懈。三要坚持用科学发展观统领全局，协调安排好今年开年的各项工作，为“十二五”开局之年起好步。要加强工作推进情况的分析和考核，落实责任追究制度，确保各项工作落到实处。各级党组织要切实发挥战斗堡垒作用，全体共产党员、共青团员要努力发挥先锋模范作用和青年突击队作用，用我们各项工作的新进展体现我国铁路创先争优活动的新成效。 2月28日，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖出席会议并讲话。
盛光祖强调，当前铁路正处于一个关键时期。春运刚刚结束，全国两会即将召开，工作任务非常繁重。如何调整好干部职工的精神状态，进一步强化安全基础，全力确保两会期间铁路运输安全稳定、运输秩序良好、职工队伍稳定，是对各级班子、各级领导干部和广大职工的一个重大考验。全路各级组织、各级班子、各级领导干部要进一步认清形势，统一思想，既要看到面临的困难和问题，又要树立信念，坚定信心，在党中央、国务院的
正确领导下，依靠全路干部职工的共同努力，迎难而上，全力做好两会期间的各项工作。各单位要统筹安排好工作节奏和设备检修，保证正常的运输秩序，大力开展货运补欠工作；切实发挥各级组织的作用，做到管理上强化、基础工作加强和岗位作用充分发挥；各级班子和领导干部要围绕安全稳定这个主题，深入开展安全生产大检查，认真研究事关铁路安全稳定的关键部位、关键工作、关键环节，把主要精力放到抓好安全关键上，促进各项工作落实到岗位、落实到人头，推动铁路事业长期安全、稳定、健康地发展。 第一章 南京火车站简介 南京站 始建于1968年9月，位于金陵古城城北，地处浩浩长江畔，巍巍紫金山下，前临玄武湖，后枕小红山，地理位置优越，景观环境优美。1999年发生火灾，站房被烧毁，2002年由铁道部、江苏省、南京市三方共同投资在原址改建，新站房改建工程总投资3.5亿元，历时三年，于2005年9月1日南京火车站南站房、南站场、南广场作为十运会重点工程项目投入试运行。 扩建后，南京火车站将拥有14个站台、14条站台到发线、2条正线、2条机车走行线，南北主站房面积合计将达到5万平方米，还有面向玄武湖的南广场和面向小红山的北广场。
新建成的站房外型采用法国arep公司的设计方案，内部功能采用铁道第四勘察设计院的设计方案，充分体现了标志性、功能性、系统性、先进性和文化性的有机结合。车站站房采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，象一艘竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船停泊在美丽的玄武湖畔，既具有江南文化特色，又融合现代化气息。
新站房建设充分体现了“一切以旅客为中心”的理念。站房东西长270米，南北进深53.5米，地下1层，地上3层，站房总建筑面积41000平方米，是原站房面积的6倍。客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。售票大厅设有32个售票窗口和8个应急售票窗口，票厅面积1155 m2。站房一层西端为行李房，中部为售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层为进站大厅、普通候车室、
母婴、军人、“158”（要我帮）工作室等专用候车室；三层为普通旅客候车室。为方便旅客在各层之间的衔接，车站共安装各类电梯32部，其中自动扶梯18部，自动代步电梯4部，垂直升降梯。 南京站新站房建设采用了大量先进技术，主体结构由18根 后倾钢管混凝土柱为主要受力构件，大面积、大跨度的斜拉索轻钢屋盖体系，现代化的悬挂结构技术，通透的点式玻璃幕墙，自动监控消防水炮，远距离送风大温差设计分层空调系统，处处体现了现代科技与新型建筑的完美结合。此外，车站同步建成了电视监控、电子引导、列车到发预告、多媒体查询等客站自动化管理信息集成系统，具有国内一流水平。
南京站新站房运用立体化的交通组织，旅客进出站采用“高进低出”流线，进站可以乘车通过高架环形车道直达二层平台进入候车大厅，地下出站大厅与地铁南京站及停车场相连，旅客可以选择地铁、出租车、社会车及公交车换乘，在国内铁路站房建设中首次实现了真正意义上的 “零距离”换乘。
较新站房后开工的南京站站场改造工程主要包括新建无站台柱钢结构雨棚，增加2线1站台、2座进站天桥，新建出站、行邮包地道以及其它配套设施。无站台柱钢结构雨棚覆盖面积达47500平方米，雨棚长543.5米、宽87.5米，由75根特种钢柱支撑，最高点距站台面20.456米。出站地道长110米、宽7.5米、高3米，行包地道长110米、宽5.25米、高3.1米，邮包地道长110米、宽5.25米、高3.1米。行包和邮包采用专用地道进出，改变了原来通过平过道跨线上站台的方式，确保列车安全畅通。跨线天桥设有梯道，残疾人专用电梯与各站台相连，旅客可以便捷地到达各站台。
新客站站前景观广场分为集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区，总面积近4万平方米，比原站前广场增加1倍。集散主广场区面积约2万平方米，直接连接主站房、地铁出入口，与各停车场连接快捷，以大面积铺地为主，两侧还栽植树木花草。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理，放置各式景石，两侧伴以雪松树阵。湖滨亲水休闲区搭建了“亲水平台”，玄武湖中心有一个138米高水柱的“超 级”喷泉，喷出的水流速度超过1秒钟100米，伸手触摸荡漾的湖水，即可感受到江南水乡的柔美。
现代化的服务设施必须有人性化的服务措施与之相适应，才能实现软件与硬件的兼容，构建和谐融洽的旅客出行环境。南京站全体干部职工以新客站启用为契机,立足在转变服务理念、提高服务技能、改善服务设施、创新服务品牌、完善服务机制等方面下功夫，以崭新的姿态迎接中外旅客。篇5：杭州火车站实习报告
城站火车站实习感言 我在杭州城站火车站工作了将近半个月， 在这半个月的工作经历中我收获了 很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于杭州城站火车站的工作人员。在实习期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实习当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。 2014年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实习，当时心情有些小激动吧，一是可以出去走走，锻炼锻炼；二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。实习分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30；二是晚上班次，从下午5点30到明天早上8点30。说实话，我倾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清楚的记得昨天晚上有点兴奋和室友聊天到很晚。坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作肯定是累的。我们将组分成了3组，第一组是验票，第二组是检票，第三组是后勤。我则是进入了最辛苦的验票组。
开始第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的验票口，师傅告诉我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，（后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样）。尽量不要与乘客发生争执，实在解决不了的就通知师傅。接下来就是一天辛苦的工作了。整个实习下来，我记得最熟的一句话就是：“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。
总体下来这工作即简单又不简单。简单呢，是这活只要检查下车票然后放行。而且我们跟另外两个搭档每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快结束了，感觉干起来 很快。不简单则是工作中难免碰到不受规矩的客人，明明时间还没有到就一定要进来，一开始我都管的很严，不让他们进去。毕竟春运期间人员本来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开始我真的难以忍受，说了是时间没到又不是故意不给你进去，后来我了解得知大家都这感受，都在抱怨。但是我也理解他们的心情，都想早点回家怕火车误了点也就释然了，想想看本来工作就没一帆风顺的，何况我们这工作性质，面对的那都是各色各样的人，就当锻炼自己的承受能力吧。让我记忆犹新的是一天早上，一位旅客，夹在人群中就挤了进来，我立刻跑过去对他说请出示下车票，他看都没看我，就说网上订票的，我说出示下短信和身份证，他居然说我凭什么给你看身份证，你一个志愿者有什么资格看我身份证，我当时那个火大，拿出临时工作的牌子给他看，他理都不理我就走向自动扶梯，我哪能容忍这么嚣张的人，上去拦住他说出示下短信和身份证，这里是验票口，千万人都要出示车票或者短信才可入内。他很嚣张的说把手拿开。当时我真的有冲动上去揍他，还好师傅及时赶到，才避免了争执的恶化。那时候心里真不是滋味，怎么会有素质这么低下的人。搭档说没事不要理他就当被疯狗吼了几声。事后我想，你跟他吵，吵赢了又怎样，他倒下了还有千千万万个，你吵的过来吗?众目睽睽之下，你跟他在别人眼里都是一样的人，何必为了一时之快而迷失自己的心智，丧失自己的姿态。古话也说过：退一步海阔天空。哎，当时真的不仅仅是累，还有心理上的疲惫，我知道乘客都是希望早点回去，我能看得到你们急切回家的心，但是按照规定一个个准时的进去，候车室也不会堵的寸步难行，安检也不会时不时的就让我们先停止检票。我也希望所有的乘客能体谅我们的工作。那时候一声谢谢，辛苦了，是多么让人开心和愉悦。 夜班的工作最让人感到疲惫，我们的从下午5点30接替上一个班，然后开始半个小时一班的轮班工作方式一直到凌晨的1点30才开始4个人一班，一班一个小时的夜班生活。那个累啊，特别是有一次我被排到3点30到4点30的班次。无奈实在是太累就躺在椅子上睡觉，还好候车室的空调还是很给力的，让我感到十分的温暖。但是正当我睡得舒服的时候，上班的时间到了，一个电话就把我惊醒，无奈的起了身，和3个同伴一起站到门口验票。刚走出候车室就是一阵冷风，吹得我值哆嗦。站到门口才知道什么叫真正的冷，门口就是通风口，那个风吹得，一下子让我睡意全无。看着门口等待进入的乘客，我开始打起精神验票，争取让他们也可以早点进候车室暖和暖和。每次上夜班给我的感觉就是比通宵都要难受，上完晚班回到寝室都是10点左右，在外面随便吃点饭，回到寝室倒头就睡，那叫一个舒服啊。 谈工作不得不谈吃的，火车站还是很人性的给我们提供免费的饭菜。不要说，味道还不错，有时候还有鱼吃。吃饭的时候总是最幸福的，因为还可以休息会。不过比较白班提供午饭，夜班提供晚饭。其他的就要自己解决，城站的东西果然贵。早上去吃了一笼包子，一杯豆浆，一个粽子得要25块，我的天，这是我吃过最贵的早饭。都快抵上我一天的饭钱了。越到后面吃饭的问题显得越来越严重了，因为学校旁边的饭店都要关门回家了，毕竟我们工作到1月28号，过年前2天啊。到最后吃饭都成了问题，都要跑到远的地方吃饭，想起来真是有点心酸啊。 在我志愿服务的最后一天，也是我们实习活动结束的最后一天，那天是个晚班，就要结束实习的生活了，大家带着兴奋站在各自的岗位上工作着，不敢有丝毫的懈怠。时间一点一滴飞逝，天慢慢的亮起来，看着接替我们的同学的到来，我们知道寒假的实习结束了。我带着疲惫和兴奋坐上了回家的车，想想这半个月的实习。我帮助了许多人，也遭到许多人的辱骂，不过我收获了很多，我学会去无视那些令人厌恶的声音，我学会了耐心的去对待每件小事情。杭州火车站的实习教会了我很多。在此我希望旅客们能积极配合我们工作，体谅我们，我相信只要工作人员和旅客之间能互相体谅，春运就会越来越美好。
推荐第7篇：车站服务人员工作总结
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车站服务人员2014年工作总结
车站服务人员2014年工作总结
转眼见，又到了辞旧迎新之际，一个全新的年份即将在我们面前铺展开来，时间的河流里，我们一步一步感受着进取的希望，过去的一年，在领导和同事们的支持帮助下，在五个“不自”的剖析整改中，我更深刻认识到自身的不足并及时调整心态，积极主动热情的做好超市各岗位工作，总结起来，感受很多。
作为一名车站服务人员，我始终坚信“旅客就是我们的衣食父母，全心全意服务旅客是我的工作使命，所以微笑服务不敢有丝毫懈怠，回答旅客询问，耐心解释，不厌其烦，把看听说笑动等服务技巧运用到工作实际中去，热心引导旅客购物，及时向不同旅客推荐合适的购买商品，并帮助其在最短时间内结算完毕，消除了旅客坐车误点的恐慌。在销售高峰时，着眼全局，配合各岗位同事尽量保持卖场忙而不乱，特别是在收银台工作时，与旅客打交道的机会较多，面对不同旅客的各种询问，甚至有时的故意刁难，更应多一份细心和耐心，说活的语气语调，沟通的方式方法，解答问题的技巧等都要以让旅客满意和信赖为目的，避免引发投诉及突发事件，在我心里旅客永远是对的，我的工作就是要通过各种各样的细节服务让旅客满意并乐意消费。
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在理货过程中，本着吸引旅客眼球，商品收益最大化的原则，及时合理的进行商品陈列调整，做到补充货物先进先出，同类商品垂直陈列，收银台周围饮料的大堆陈列丰盈，查看商品日期，检查包装破损，核对价签，清理通道杂物，做好货架清洁，保持商品干净整齐等，把每一件繁琐小事都认真对待，努力去做，相信把简单的事情做好就不简单。
公司的发展日新月异，对员工的要求并非做好简单的日常工作，我们需要不断学习来提高业务水平和职业道德修养，但心理上我对学习仍存有排斥，思维懒惰，不愿接受新知识，总觉得没有学习的时间和精力，这种固步自封，缺乏创新，对公对私都是一种损害。对公不利于团队发展，对私不利于个人成长进步。在处事上有时爱较真，自负，以自我为中心，认为自己就是对的，不虚心接受别人的建议，不能阳光心态接受批评与自我批评，工作中发现问题，不管不问，不愿得罪人，老好人思想，没有发挥好老员工的传帮带作用，对公司这个的家庭更缺乏忧患意识，日出而作日落而息，一天一天熬日头，缺乏上进心。
即将过去的一年里，所有的对与错都是我人生成长的一笔财富，新的一年，我将带着昔日工作中积累的所有，更加努力的做好每一天的每一项工作，给自己制定新的目标，吸取教训，向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，力争在新一年的工作中超越已经拥有的一切，取得更大进步，为公司的发展做出自己最大的贡献。
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推荐第8篇：车站团委工作总结
2006年，车站团委在站党委及局团委的正确领导和亲切关怀下，坚持以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指针，围绕铁路跨越式发展和路局“增吨、压点、加密、提速”发展战略，全面落实站党委和上级团委各项工作布署，团结带领全站团员青年坚持学习、立足岗位、积极奉献、锐意进取，充分发挥生力军和突击队作用。坚持围绕服务青年、服务企业、
服务社会三个方面开展团的工作，在思想教育、生产路风、团组织建设等诸多方面取得良好效果。
一、加强学习教育，深化团的思想工作。
（1）加强理论学习，抓好思想教育。为提高团员青年理论素质，站团委紧密结合党的方针政策，有计划的开展各种学习教育活动，通过团委学习中心组及各团支部学习小组形式，组织带动团员青年有计划的学习党的十六大精神、“三个代表”重要思想和新《党章》、新《团章》，通过理论学习使团员青年对全面建设小康社会，开创有中国特色社会主义事业新局面理论有了进一步理解，从而增强大家敬业爱岗意识。
（2）扎实推进新世纪青年读书计划。年初伊始，团委与站关工委共同组织开展了《学雷锋精神 树时代新风》青年团员读书系列活动，全站六个团支部的团员青年300余人参与，购书350册，做到了人手一册。站团委结合实际，组织团员青年参加桂林铁路地区读书征文比赛，我站选出七篇优秀文章投稿，获得一个二等奖、六个三等奖和优秀组织奖的好成绩；7月22日，开展了《学雷锋精神 树时代新风》读书演讲比赛，参加演讲的团员青年结合自己工作实际和读书体会，从不同角度畅谈对雷锋精神的感悟，在演讲同时，穿插了一系列相关知识问答，团员青年纷纷勇跃参与，使年青人更好的理解了雷锋精神、在工作中能更好的发扬雷锋精神。
（3）强化团员青年普法教育。利用团组织宣传阵地进行《安全生产法》的宣传，参加全站安全生产宣传板报评比活动，6月组织开展了青工安全生产知识答卷活动，强化青工安全意识；在“６?２６”国际禁毒日宣传活动中，团委和站综治办联合编制印发了一期《禁毒宣传专刊》，组织团员青年开展“拒绝毒品、珍惜生命”的禁毒教育签名传阅活动，引领团员青年远离毒品，作文明、健康、有为的新时代青年；11月7日，与站武装部共同开展国防知识抢答赛，以竞赛的形式大力宣传国防知识、在广大团员青年中强化国防观念。
（4）做好对路局当前政策的引导。注意加强团员青年对路局体制改革和各项政策的理解，明确实现“两保一创”是我们工作的重点，围绕路局提出的“八字”发展战略，开展学习讨论活动，联系年青人思想特点，组织大家参加局团委开展的“解放思想再讨论”征文，向局团委上报八篇团员青年学习体会文章。在全局青工“解放思想与铁路跨越式发展”辨论赛中，派出团员代表桂铁地区参赛，并进入复赛阶段角逐，同时站团委组织团员青年到现场观看比赛，从辨论赛中得到一次学习和提高。
二、围绕生产和安全，提高团组织作用。
（1）坚持做好“以活动促安全”。站团委带领团员青年围绕“安全、路风、效益”这一中心工作，开展各种安全教育和生产突击活动。为抓好安全生产教育，站团委开展多形势宣传，出版了一期青工安全生产彩报和三期安全生产黑板报；5月，组织团员青年参加铁路局青工安全生产FLASH动漫大赛，我站以夜间调车安全为主题的作品获优秀奖，增强了大家安全生产意识；6月，在全站团员中开展安全生产知识答卷活动，积极实践“以活动促安全”。截止2006年12月31日，车站取得青工安全生产3350天的好成绩。
（2）深化生产突击活动。一是开展春运青年志愿者服务活动，在客运进站口设有“青年志愿者服务岗”，科室团员青年24小时倒班式参加春运工作，查堵“三品”及无票旅客，维护站车秩序，为旅客做好事，分发各种春运宣传资料和宣传铁路运输安全知识，受到广泛好评。李军同志因表现突出，被局团委评为“学雷锋志愿者先进个人”。二是在车站遇到行车设备整治施工等生产特殊情况时，团员青年们能积极配合有关车间部门，参与到现场作业一线，协助完成各项工作任务，确保车站的安全生产。
三、结合实际开展团的活动。
（1）青年志愿者活动广泛开展。4月以来，全国受到“非典”疫情影响，车站团员青年能发扬雷锋精神，迅速行动、突出重点的做好各项防控宣传工作：一是快速出击，清理车站各处卫生死角、单身宿舍通道、青年之家活动室等公共场所，以减少因卫生不好而感染呼吸道疾病；二是组织车站青年志愿者突击队在桂林市预防“非典”肺炎社区卫生大扫除中协助市城管、环卫等部门，清理桂北铁路家属区环境卫生，并承担起其中较重的清理排水沟任务，受到一致好评；三是组织人员第一时间内打印一批预防“非典”宣传资料分发给各车间部门，宣传预防“非典”知识。客运部门团员青年也立足本职，在“抗非”一线表现突出，为此团支部书记颜诗明同志获铁路局“全局抗非典先进个人”、卢金梅、田郁松获局团委“全局防
治非典型肺炎工作优秀个人”称号。此外，团委组织青年志愿者清理白色垃圾活动3次，有60多人次参加，各团支部开展清理杂草整理站场活动，均取得良好效果。在路局、车站开展的各项竞赛、公益宣传等活动中青年志愿者们积极行动，充分展现年轻人的风采。
（2）继续开展青年岗位能手活动。通过深入了解团员青年情况，正确引导，综合全年情况进行确认，
同时将荣获年度自治区青年岗位能手称号的王勤同志事迹打印下发各团支部，以标兵带动全站团员青年提高业务技能，确保安全生产有序可控。在今年团员青年多次参加路局技术比赛活动，其中以团员青年组队参加的局车务系统《安全生产法》抢答赛获第一名。
（3）鼓励青年开展创新创效活动。年初，车站团委利用全面质量管理方法，对青年职工创新创效活动的深入开展进行攻关，形成一项QC活动成果，获站先进QC成果奖和路局QC成果鼓励奖。各团支部的活动小组，结合本职工作，利用现有条件从营销、技术、管理、服务等方面入手，及时了解、反馈青年意见、想法，调动青年“学技术、钻业务、强本领”的积极性。今年运转车间列尾作业所对列尾装置电池触点的改进也取得很好成效。
（4）深化青年文明号活动。站团委以局团委年初对我站局级青年文明号“货运内勤核算组”的考核为契机，加强了对青年文明号建设和进一步规范。一年中，青年文明号克服了人员调整大的不利因素，做好“带徒”学习工作，在较短时间内新职人员能独立上岗，班组顺利稳定下来。青年文明号在日常作业中，坚持工作制度、落实服务承诺、强化工作质量，得到好评。
（5）文体活动突出特色。站团委和各团支部积极组织团员青年开展形式多样、文明健康的文体活动。如支部之间的篮球对抗赛、汽排球友谊赛、参加桂林市和桂铁地区五人制足球赛、组织团员青年参加局团委举办的“青少年文化节”各项活动等。站团委以各类“主题团日活动”形式开展文化教育，全站六个团支部均组织了学习参观教育活动，使团员青年在活动中活跃了思维、强化了组织观念，同时也增强了团组织的凝聚力和号召力。
四、召开车站第十二次团代会。
4月25日，车站成功召开第十二次团员代表大会。在车站党委和局团委的指导下，车站团委按要求圆满完成大会各项工作程序和各项会议议程，通过了第十一届团委的工作报告、选举产生了新一届站团委成员，实现车站团委工作的良好过渡，同时明确了今后两年车站团组织工作方向和工作重点。
五、加强团组织建设，丰富业余文化生活。
年初，站团委召集各支部书记共同修订整理了《2006年度车站团组织建设》中的各项制度和规定，为理顺车站团的工作打下良好基础。“五四”期间，站团委对工作表现突出的团员青年、青年先进集体和个人进行了表彰，运转车间团支部还获局团委“五四红旗团支部”称号，王滋华获局“优秀共青团员”称号。在车站领导的关心指导下，团委对团员青年活动阵地——“青年之家”不断进行补充完善，坚持发挥“新世纪书屋”、“兴趣小组书画室”和“影视活动室”作用，用健康有益的书籍、生动活泼的娱乐活动吸引广大青年团员，增强团组织的影响力。同时为货运车间团支部落实了支部活动场所，建立起一个学习、活动阵地；给多个团支部增加了多种文体娱乐器材，组织团员青年进行各类体育活动，增进支部团员间的交流。11月30日至12月7日，协助地区举办年度兼职团干部培训班，车站多名兼职团干部参加了培训，提高了团的业务能力，增强了桂铁地区各单位团干部的交流。今年在团内信息、文章的投稿方面大大改善，其中共计17篇各类信息文章被《广西共青团》、《柳铁青年》、《柳州铁道》等刊用。
回顾一年的工作，车站团组织在多项工作中取得了一些成绩，但在我们工作中仍有不足之处，如：站团委在组织团员青年参与客货营销工作有待加强、团内工作的创新力度不够、对团员青年的思想教育力度还需加强等。我们将在今后的工作中发扬优点，克服不足，为车站团组织工作不断取得进步而继续努力。
推荐第9篇：车站工商所工作总结
车站工商所2011年度工作总结
自划入岳阳楼工商分局以来，我所在分局党委的正确领导下，全所干部职工团结一心，以科学发展观为统领，以“手段信息化、管理规范化、关爱人性化”为工作主线，圆满完成了上级赋予的各项工作任务，现将全年工作总结如下：
一、统一思想,确保平稳高效过渡
我所从3月底由开发区分局正式划入岳阳楼分局，4月新车站工商所的工作人员逐步调整到岗。所里迅速组织全所人员学习分局文件指示和精神，高效全面统一全所干部职工的工作理念，同时总结原车站所取得的各项成绩，积极面对待新车站所肩负的任务与面临的挑战，统筹部署各项工作。在对接工作上，我所坚持高效与便民原则，客观分析对接工作给辖区经营主体造成的影响，一方面积极向分局党委请示、汇报工作中亟需解决的问题，另一方面主动向经营主体宣传相关政策文件，始终把握工作的主动权，工作成效主要体现在以下三个方面：
（一）新组合、新数据。全所共有干部职工十五名，其中十名同志来自楼区分局不同股所、不同岗位，人员组合时间短，经验少，责任大。四月份，我所根据分局统一部署，重新开展了市场主体普查工作，安排网格监管员“分两步走”：第一步，挨家挨户开展细致排查，认真登记，做到一
1 户不漏；第二步，根据摸底情况合理分配网格，划分地段码，录入综合业务系统，全面做到数字准、情况明、责任清、作风正。从普查工作开展以来，各网格责任人都不辞劳苦、攻坚克难，高效完成了普查任务。至11月27日，我所辖区范围内共统计市场主体4191户，其中食品经营户301户。
（二）新场所、新风貌。在分局党委的高度重视下，我所按照“五创提质”工作要求，迅速购臵办公设备，公示了网格监管责任图、制作安装了工作人员公示牌、去向牌，安装指纹考勤机，完善了指模录入，在办公场所悬挂、张贴相关制度文本、建立了学习心得张贴栏等办公设施。在硬件设施逐步完善的同时，我所进一步强化软件建设，一是严格登记考勤，按分局统一要求实行上下班打卡，二是严肃请销假纪律，严格落实请销假制度，三是全所干部按规定着装挂牌上岗，呈现出积极向上的新风貌。
（三）新环境、新作风。网格责任人各自分管新的片区，我所专门成立了“五无”监管区创建工作领导小组、“五创”工作领导小组，明确了工作职责，各网格责任人都与单位签订了工作责任状，日常巡查重质量求效率，与辖区经营主体进行良好沟通，了解经营者的经营状态和实际困难，并对经营者宣传与经营相关的新法律法规，提供帮扶指导服务，树立了良好的工商干部形象，促进了工作作风进一步务实。
二、宽进严管，服务地方经济发展
（一）热情受理注册登记业务。今年来，我所积极帮扶支持全民创业，共受理个体工商设立登记559户、名称预先核准163户、注销登记134户、合伙企业设立登记1户、食品流通许可31户。
（二）全力进行年检验照工作。企业年检和个体验照工作方面：至11月27日止，辖区登记个体工商户4948户，验照3948户，验照率100％；由于个体工商户经济户口的电子档案还未调整到位，无法进行综合业务系统的验照录入，我所妥善保存了个体验照的相关书式档案。至11月27日止，企业年检55户（目前辖区现有企业243家），企业年检率达28.4％。
（三）强力推进公交执法工作。至11月27日止，共立案27起、其中无照经营案件5起，商标侵权案件1起，假冒伪劣案件1起，罚没入库3.76万元。
（四）大力指导个私协会工作。积极鼓励个私业主参与社会公益事业，奉献社会，在今年6月为平江受灾群众捐款活动中分会积极组织个私业主慷慨解囊16000元；在庆祝建党90周年之际，分会组织80名个体私营劳动者排练红歌大合唱，克服了经费、服装等问题，虽然节目因演出场地太小而取消，但仍然取得了各方面的好的表扬与赞许。10月18日指导个协分会开展了光彩服务活动，被新闻媒体广泛报道，获得群众一致好评。
三、提升效能、扎实开展五无创建
“五无”监管是工商工作的基本工作，我所为提升五无监管效能，成立了五无监管领导小组，分解了工作任务，明确了工作职责。同时，各网格向所里递交了五无监管责任状，力争五无创建工作取得实效。
（一）堵疏结合，规范无照经营。针对辖区内的无照经营、超范围经营等各种违法经营行为的多发态势，我所本着“规范持照亮照经营、查处无照经营行为”的思路，注重从抓基础管理和规范管理入手，扎实推进清理无照经营行为。对于辖区内的无照经营户进行分类区别对待，缺前臵许可条件的，我们及时将情况汇总上报，并告知相关职能部门，督促无照经营户尽快办理相关手续。对于不缺乏前臵条件的一般性无照经营，我们主动争取办事处的支持，变管理为服务，将监管与服务有机结合。
截到目前，已报送分局抄告109户，下达催办通知书1216户,已办结无照经营案件5起，累计罚没入库37600元，有效地遏制了辖区内的无照经营行为。
（二）多措并举，扫除假冒伪劣。今年来，在分局的精心组织下，我们积极开展了“打击流通环节食品非法添加和滥用食品添加剂专项执法检查”、“瘦肉精专项整治行动”、“流通领域蔬菜质量安全专项整治”、“综合整治百日行动”等多次行动。在日常监管工作中，我所结合实际，以食品、
4 餐饮等热点难点行业为管理重点，合理分配力量，实行分类监管，大力提升监管效率，切实维护良好的市场经济秩序。
在食品安全监管方面，我们要求巡查人员定期巡查和不定期抽查相结合，特别是把校园周边经营户和食品经营户作为监管重点对象。通过强力监管，有效地提高了生产经营者的食品安全意识，逐步形成了诚信经营的良好氛围。
在各类检查检测工作中，我所充分发挥食品快速检测箱的作用，截止当前共出动执法人员148人次，抽检样品74组，对辖区生产、经营户起到了一定的促进作用。
（三）雷厉风行，杜绝投诉积案。今年以来，我所着力将维权的重点放在群众关注的焦点和政府重视的“难点”上，放在关系人民群众生命安全、健康的重点商品上，高度重视群众的投诉举报，及时化解矛盾纠纷。6月，消费者马纯女士对我所高效、妥善处理其消费投诉表示感谢，向我所赠送“消费维权 百姓卫士”的锦旗一面；中山华帝燃具股份有限公司在我所成功开展协助其维护注册商标专用权行动后，向我所馈赠“为企业保驾护航 为百姓鞠躬尽瘁”的锦旗一面。截至11月27日，我所共受理消费者申诉141起，举报14起，结案138起，待结3起。已结案的申诉举报中，消费者满意度达到100%；
（四）防打结合，严打传销活动
针对传销活动对社会经济秩序的干扰性和对社会治安
5 的破坏性，我所在分局和地方政府的高度重视下，结合辖区实际，与办事处、公安、铁路部门沟通协调，及时与相关部门进行信息共享，掌控传销活动的发展态势。至11月27日止，我所共开展打击传销行动5次，捣毁传销窝点3个，劝返遣散传销人员20人次；在打击的同时我所还加强宣传工作，共向社区、街道散发宣传海报资料500余份，悬挂宣传横幅5条，使群众更好的了解传销的危害性，并建立健全打击传销投诉举报制度，有效的维护了辖区的经济秩序和治安秩序。
（五）强化学习，提升队伍形象。今年来，我所高度重视每周五下午的学习活动，收集和整理一些学习资料进行有计划、有目的阅读学习以带动和促进全所同志的政治理论水平和专业业务水平的提高，使全所朝着政治合格，业务过硬，作风优良，高素质、专业化服务型的工商目标发展。二是结合创先争优活动，发挥共产党员的先锋模范作用，狠抓队伍建设，加强行风建设，竖立了优良的作风，得到地方政府的好评。
四、存在的问题与下一步工作计划
今年来，我所各项工作取得了一定成绩，但也存在着不足和差距，现结合现有问题，我所下半年的工作主要有如下重点：
一是针对书式和电子档案不够准的问题进一步完善交
6 接工作，妥善解决由于管辖机关调整衍生的新问题、新矛盾，做好辖区经济主体的解释工作，帮助辖区经营解决由于管辖机关调整造成的实际困难。
二是针对业务能力不够精的问题继续加强政策、法律、法规、信息化等知识学习，努力提高干部职工的综合整体素质，为信息化、规范化建设奠定组织基础；
三是针对查处打击力度不够狠的问题在整顿和规范市场秩序中，进一步加强监管力度，打击各类违法行为，完成分局交办的各项任务，保障辖区经济市场秩序；
四是针对新闻报道力度不够大的问题加强宣传报道工作，进一步树立我所大服务、大监管、大维权、大发展的形象；
五是针对队伍战斗力不够强的问题进一步加强党风廉政建设，落实各项制度，建立起一支廉政、勤政、高效的基层工商执法队伍。
二〇一一年十一月二十七日
推荐第10篇：车站领导班子工作总结
班子工作总结一年来，在党委的正确领导下，在各部门的大力支持下，站领导班子认真贯彻 “广开源、多节流、服好务、创家业”的工作思路，紧紧围绕党委提出的“336”工作目标，坚持“发展为本、效益至上”的工作原则，以管理为工作中心，解放思想，开拓进取，做了大量深入细致的工作，取得了新成绩，做出了新贡献。下面从两方面就班子工作做简要总结。一．加强党的组织建设，做好职工政治思想工作站领导班子按照年初处思想政治工作会议要求， 结合机关党委的工作安排及本单位实际，扎扎实实地抓好全年的职工思想教育工作。具体来讲：
（一）继续抓好支部的队伍建设，充分发挥站党支部的战斗堡垒作用、班子的核心作用和党员的带头作用。一是抓好班子建设。班子成员坚持每周一上午班子例会，自觉参加每周五上午的党员政治学习，自觉维护班子的整体利益和自身形象，自觉遵守《站班子建设工作规范》，工作上相互支持，形成一个有影响力、号召力、凝聚力的战斗堡垒。二是抓好组织建设。站党支部认真抓好“三会一课”工作，定期对党员队伍和积极分子进行思想、工作等方面的分析，针对存在的不足和问题，按照责任区的划分，开展面对面的谈心活动，切实做好积极分子的培养和发展新党员的工作。三是抓好廉政建设。按照处党委和处纪委的有关部署，班子成员认真学习了《邓小平论党风廉政建设和反～》、《中共纪律处分条例》以及反腐倡廉等有关论著等，还收看了经济类型的教育片、参加处纪委和机关党委组织的学习教育及答卷，在开展好“学、正、强、树”活动的同时，抓好党风责任制的落实。四是抓好干部职工的政治学习。一年来，班子突出抓了邓小平理论的学习、党的十五大和十五届四中全会的学习、以及法律法规方面的学习。同时，还学习了“崇尚科学，反对迷信”，揭批QQQ等有关理论性文章和中央电视专题新闻.五是抓好形势和任务教育。结合领导的讲话精神，利用各种会议和学习日等形式，给广大职工讲形势，讲困难，讲任务，讲希望，使大家自觉地增强责任感和危机感，以适应改革形势的需要，并努力去做好本职工作。六是抓好综合治理及计划生育工作。站领导把综合治理工作纳入班子议事日程，与每位职工都鉴定了综合治理责任书；在计划生育方面，我们认真做好计划生育的宣传工作，使得我站计划生育率、独生子女率、综合节育率、晚婚率四项指标都达到100%。
（二）切实开展好“三讲三满意”活动班子成员除了坚持和完善过去一些好的制度和办法外，还在一楼大厅门口增设了供水点，保证了业务人员来站上喝上热水。除此之外，我们又采取了三项新措施：一是变等上门为主动上门；二是变等意见为上门征求意见；三是变一般性表扬为全站性讲评。二．强化安全意识，提高技术水平，较好地完成各项生产任务1．强化安全意识，全年安全生产良好运行一年来，站领导班子强化安全意识，把安全生产及民用气安全放在各项工作的首位，带领全站职工积极开展百日安全及安全生产周活动，同时，做好领导干部夜间值班工作，加强机房值班和机房安全管理。2．坚持信息为物资管理服务为中心，加强技术创新、技术开发，较好地完成了全年生产任务在较短时间内完成了系统功能的补充和优化完善工作，保障了计算机系统的良好运行。①开发人员在承担基础数据和软件测试及培训二级供应站的基础上,先后到现场服务和技术指导；②应邀参加局“三项清理”和计算机系统的开发研制工作，得到领导的高度评价和赞扬；③对主页进行不断的更新，以丰富网上办公系统的信息；④广开外部信息源，做好外部信息的引入、编审和发布工作。3.做好内部挖潜增效工作。今年在处里统一压缩费用考核指标的基础上，我们积极采取各种节约措施，到11月底，我站全年费用指标保证了基本不超。一年来，全站上下一心，团结进取，较好地完成了上级交给的各项生产任务，其中，获局科技进步（推广）三等奖一项，获现代化管理优秀成果三等奖一项，获ＱＣ成果一等奖二项。
第11篇：车站季度工作总结
车站季度工作总结
二季度我站认真贯彻部、局部署，严格按照车务段安排扎实开展各项工作。深刻吸取了事故教训，狠抓安全生产工作，着力提升了车站管理水平。克服麦收农忙、酷暑高温、汛期行车、职工子弟中、高考等不利因素，以冲刺安全百日为主线，深入开展了车务段安排的各项安全活动，认真抓好了防汛、暑运、调图等各项重点工作，从细从实抓好了各项工作的有力有序有效推进。确保了车务段安全生产100天的顺利实现。现将一季度工作汇报如下：
一、全力冲刺车务段安全生产100天
在这个百日期间，干部职工牢固树立了“安全第一”的思想，团结拼搏，无私奉献，辛勤劳动、不畏艰难、奋力拼搏，展现了较好的责任意识和大局意识、肃“两纪”、强基础，严格落实各项规章制度，保持了“高标定位、常态管理”的工作态势，胜利实现了安全生产100天。、
二、抓好季节性具体工作的落实
一是抓好施工安全控制。加强现场具体作业的卡控，按照车务段制定的施工安全管理的强化措施，做到在思想上控根源，在安全管理上找隐患，在现场作业中查不足，在超前卡控上定措施，精心组织，确保了各项施工的绝对安全。
二是统筹安排，确保了清明、“五一”、端午小长假期间车站的安全稳定。
三是扎实做好了防洪准备工作，并将平稳进入主汛期
1、落实领导责任。成立防洪领导小组，认真落实防洪领导负责制，健全责任体系，明确领导干部分工，明确职工防洪的岗位责任。
2、严格教育培训。切实树立全员防洪、以雨为令的思想意识，继续加强干部职工的防洪教育，组织干部职工加强对《暴风雨行车办法》、《汛期安全行车措施》、《非正常行车办法》的学习，确保职工业务素质达标；有针对性地开展非正常技术演练，提高职工非正常情况下的应急处理能力。
3、做好物资储备。提前做好汛前的设备检查和防洪物资准备，组织好防洪抢险队伍，强化人员配备与联系。认真开展了渡汛安全隐患排查整治，对存在的问题立即组织抢修，不能解决的要及时上报车务段。
4、做好抢险队伍建设。由于我站人员变化较大，及时更改站区防洪抢险预备队员的联系方法和地址，有针对性地开展防洪抢险演练，提高站区联合抢险能力和独立作战能力；掌握沿线地方厂矿、企业及私人业主的大型机械设备情况和联系渠道。
5、完善防洪抢险方案和应急响应机制。车站遵循系统、完整、可靠、准确的原则，确保预案的针对性、可操作性；制定和完善汛期非正常和特殊天气情况下确保行车安全的措施，认真绘制防洪关键控制图，标明防洪重点地段、通往该地段的经路、抢险人员组成和联系方法、抢险备品及存放地点、地方企业大型起重机具的概况及联系方式等；对本站区设备隐患及沙石料储备情况做到情况明、底数清。发
生水害后，做到抢险方案心中有数，抢险人员、材料、机具、后勤保障及时到位，并按照职责分工，有效、有序地开展抢修工作。
四是组织了防火检查强化消防安全工作。抓好消防相关知识学习，必须做到“四懂四会”；抓好消防器材清点检查，发现问题及时处理；抓好一季度验收消防安全问题的整改。
三.车站干部高标定位、常态管理，不断提升对运输安全工作的管控能力
安全靠管理，管理靠干部，干部要承载责任、承担压力，高标准的把工作干好、干实。干部在安全工作中起着导向作用。把高标定位做为常态管理的前提，使安全工作不留隐患、不留死角，安全工作长治久安。坚持融入中心、服务大局、发挥优势、展示作为，凝聚起强大的合力，为确保今年运输安全目标的实现提供强大的政治和组织保障。充分发挥组织作用，形成强大的攻坚合力。进一步深化“四强四优”创建活动，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用；要深入开展群众性挖潜提效、节支降耗活动，充分发挥“三支力量”的带头作用；团组织不断深化“青年文明号”、“青年岗位能手”活动，充分发挥团员青年的生力军和突击队作用。
始终坚持严抓善管的工作作风。牢固树立认真负责的工作态度和高标准、严要求的管理意识，在思想上、标准上和考核上从严，做到敢抓敢管、真抓真管。坚决克服官僚主义、形式主义，严格按照车务段关于严肃干部纪律、改进干部作风和安全责任考核的要求，把主要精力用在安全管理上，突出安全重点，有的放矢地发现和解决问题，
密切联系群众，团结带领干部职工做好各项工作。摒弃私心杂念，坚决克服好人主义，做到从严管理，按章办事，铁面无私，敢于碰硬；注重管理过程与管理效果的统一，做到有理操作、有情管理，做好深入细致的思想政治工作。
不断提升精细管理的工作水平。始终坚持学习求新的工作态度。干部职工，把学习当做一项基本工作和生活技能，在学习上不拘于形式、不拘手段，让工作学习化、学习工作化、学习常态化。
四、深入开展好安全百日反思“四大”活动
以“安全百日大反思、人容站貌大整治、管理作风大整顿、两违陋习大围剿”活动为载体，做好“百日回头看”工作。一是开展安全教育。引导职工把安全行为落实到“在岗一分钟、负责六十秒”上，把标准化作业作为确保安全最根本、最基础的保证。教育职工克服对回头看活动的厌烦情绪，端正态度，结合自身工作开展活动。二是积极开展专项检查。按照上级活动要求，脚踏实地地查找安全基础管理、责任意识、关键控制以及事故应急处理能力上存在的隐患和问题。对回头看活动期间发现的问题，进行疏理归类，对自身能够解决的问题，要制定具体的整改措施，明确责任人和整改期限，抓紧解决落实。三是突出重点抓整改。以干部管理、调车安全、施工安全、防洪防汛、人身安全、职工两纪、客货装管理、环境卫生整治、车务设备质量和客货服务质量为重点，梳理检查存在的问题，制定整改措施，对带有普遍性的问题，要采取控制措施。开展多种形势的安全教育，切实使全体干部职工“安全第一”的思想观念永不动摇，使“安全第一”的
思想意识进一步牢固；眼睛向内，从最基本的工作做起，从最基础的工作查起，对各工种的一日工作程序、一班作业制度落实和一人工作行为进行逐项的对标检查，发现不符合要求的立即进行纠正。
五、做好新图实施各项准备工作
车站认真分析调图变化，对涉及本站的内容进行拔萃，重点抓好旅客列车停变通、通变停、技术停车与办理客运业务的变更、变更方向，客车会让、编组变更等情况；交替方案做实做细，认真制定调图各项工作安排、值班盯控、人员组织、安全控制、应急处理等实施措施。及时修改制作各岗位列车时刻表、穿越（占用）正线调车作业方案，更换各岗位的列车时刻表，及时更新客运各处所揭挂及引导揭示。认真核对旅客列车新旧交替方案，根据新旧交替方案编制本站过渡期间每日旅客列车开行时刻表,抓好调整图培训考试。确保了本次调图顺利进行.
第12篇：车站年度工作总结
篇一：汽车站2012年工作总结及2013年工作计划 汽车站2012年工作总结及2013年工作计划
2012年，我站在县委、县政府的正确领导下、县交通局的大力支持下，全站职工团结一致，奋力拼搏，通过配合密切，努力工作顺利完成了全年的各项生产任务，取得了社会效益和经济效益双丰收。现将本年度工作总结汇报如下：
一、主要工作
（一）、生产经营情况
2012年主要生产指标完成情况： 发送旅客量 28.5万人次.发送班次1.1万次.实现利润56万元，完成全年计划指标的112%。
（二）扎实做好安全管理工作，加大安全宣传力度。我站本着“以人为本、安全第一”的原则，把安全管理放在各项工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根据《祁连县汽车站安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆上站安检关。对所有进站车辆100%地建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入安全管理范围。对车辆的二级维护、车辆保险、灭火器等有期限性的安全指标，实行定期检查对于车辆安全指标不合格给予停班整改，对运营车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患的发生。今年的“春运”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是车站客流的高峰期，也是客运的“黄金期”，为了搞好2012年黄金周和旅游旺季的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，专门抽调基层一人充实一线，加大了站场内外管理人员的力量，及时和运输企业协调好待班车辆，严格执行车站“三不进站、六不出站”的安全管理方针，严把客运车辆进站安全管理关；严把客运车辆安全出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查、监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周和夏季旅游旺季的运输任务。
加强对参运班车的安全复检的力度，确保汽车站安全管理工作有效进行，我站与相关企业公司合资1.2万元修建车辆检修地沟设备，站领导积极调配专职复检员，对所有参运车辆进行安全复检，确保每一辆客车安全出站。
对全站的生产安全每月进行一次安全例会和全面大检查，每月20、21两日召集全体职工及所有司乘人员进行安全列会，从而加强了站务员和司乘人员的安全意识。在强抓安全的同时我站还积极加强安全生产宣传工作，2012年6月“安全宣传月”期间我站利用广播媒体、制作横幅、散发安全宣传材料共计5000余份，2012年全年我站共印发安全简25期，制作安全横幅11条，发放宣传材料3000余份，在车站和各基层站点范围都形成了人人重安全，人人讲安全的氛围，为我站今后安全工作奠定坚实的基础。
（三）优质服务为核心，提高服务质量，打造行业新风。我站围绕实现“追求最规范的管理、最优质的服务、最优美的环境、最良好的公共关系”的最高奋斗目标，通过精湛的业务素质、良好的职业道德、规范的管理制度、高度的负责精神，为广大旅客创造高效便捷的服务。
为了进一步确立“以人为本”的工作理念，让祁连汽车站成为旅客之家，为旅客营造一个环境优美，卫生整洁的乘车环境，我站定于每月19日集中全站职工进行一次环境区卫生及站内卫生大扫除工作，彻底清理卫生死角，并集中开会学习理论和业务知识，讨论解决一个月内各站点存在的问题。另外我站大力提倡人性化服务，结合行业特点，推出了开通热线电话，24小时提供咨询服务：设立便民箱，提供免费开水服务，设立意见箱（簿）、监督本和监督电话，随时接受社会监督；
（四）做好窗口服务，狠抓精神文明建设 一年来，我站十分重视精神文明建设，始终坚持物质文明与精神文明一起抓的工作方针，通过我站自身的努力和上级领导关怀我站创建精神文明工作获得了2012年全省运输管理局“精神文明示范窗口”及2012年全省交通系统“精神文明示范窗口”的荣誉称号，面对荣誉我站会戒骄戒躁，在今后的工作中将精神文明建设工作作为重点来强抓。
（五）、加强队伍建设，提高职工素质
不断提高职工的综合素质，提高职工的优质服务意识，是实现优质服务的重要条件，我站每月进行4次职工业务及职业道德知识等学习教育工作，2012年全年职工每人累计拟写学习笔记2万余字、心得共计4篇，我站还将职工素质和本职工作进行细分建立了《祁连县汽车站职工绩效考核目标责任书》，从职工自身建设、工作纪律、工作作风、工作效能和其他五个方面进行业绩考核，成绩与职工工资挂钩，做到奖惩兑现。通过这些措施加强了质素意识的深化，提高了职工素质，为丰富我站职工的身体素质与文化素质，在中国共产党91州年之际，在主管局党总支及运管支部的组织下开展了“交通系统运动会”我站全体职工踊跃参加，并取得了优异的成绩，为增强团队凝聚力起了重要作用，于此同时我站积极参加了祁连县广场文化周文艺表演活动，使全体职工文体素质得到了全面提高。
（六）、搞好综合治理，提高防范技术，创建和谐社会 抓好安全生产首先要抓好单位的治安防范工作，综合治理工作是一项重要基础性工作，车站的人流多成分复杂，既要保证进站旅客的人身财产安全，又要维持良好的运营秩序，为进一步杜绝和预防治安事件的发生，我站通过向财政局及上级主管部门申请拨款，分别投资6.1万元在车站院内安装了9台监控器，加强车站安全管理，投资0.78万元在车站候车大厅安装了电子显示器，将购票流程、时刻表、票价里程表、乘车安全等信息输入电子显示器方便旅客购票。通过强抓安全和服务的措施。全站未发生任何治安、违法犯罪案件。对全站的消防安全管理，制定出防火应急预案，配备齐全消防器材及设备，确保消防安全，加强对进站旅客携带行李物品的安全检查力度，严防发生爆炸、破坏事故以及火灾等其它治安灾害性事故。2012年，通过三品检测仪共检测旅客行包11.9万件，查获危险品7件。通过全站职工共同努力和县综合治理机构的帮助下使我站的综合治理工作得到了进一步完善和圆满成功。
二、2012年工作中存在的问题
一年来，我站在强化基础、创优环境，加强管理，优质服务方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些问题。 （1）、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，组织集中学习太少。 （2）、制度的规范化不够，年初计划实施较为缓慢，考核评比方案不成熟。 （3）、私家车及“黑车”冲击客运市场，造成我站各站点效益逐年下滑，尤其央隆、野牛沟、默勒、扎麻什等站点的客运工作开展造成很大难度。
三、2013年工作思路 （1)、配合行业管理部门继续加大对黑车的稽查力度，并通过多渠道、多形式做好宣传工作，提高群众拒绝乘坐黑车的思想意识。 （2）、进一步强化内部管理，加强人员素质，提高服务水平，切实为广大旅客营造文明、舒适的乘车环境。 （3）、继续把安全工作做为客运工作的重中之重来抓，通过召开安全例会，加大车辆监测力度等，从源头上杜绝安全事故的发生。
总之在县委、县政府及上级主管部门的大力指导下，今后我站将继续抢抓机遇，开拓创新、锐意进取，全力构建和谐、文明篇二：汽车站个人工作总结 汽车站个人工作总结 车站2014年度工作总结 车站2014年度工作总结
2014年年终将近，新的2015年即将到来，在即将过去的2014年里，我们在“服务创新树形象，四同四共铸品牌” 经营指导思想的引领下，在服务中，不断创新，稳中求进，各项工作都取得了良好的业绩。
回顾2014年，在总站领导的正确的引导下，我们在以下几点有所提升：
一、在服务方面有了较大的提升。
在接待旅客中，能主动上前接待旅客，结合“十字文明用语”利用”多说一句话”销售技巧，向旅客推销商品。当旅客在购买商品不知所措时，我们会结合旅客自身经济情况，提供自己的建议，使旅客满意而归。在接受旅客意见时，知错立该，虚心接受。在旅客购买商品较多时，我们会主动提供购物篮，帮提商品。让旅客时时刻刻感受到我们的热心、耐心、诚心、虚心、细心周到的服务。
二、在商品陈列方面有所提升。
通过老员工孙杰的指点，在日常的商品陈列中，所陈列的商品能达到，美观、整齐、商品的日期做到了先进先出，基本杜绝商品超出保质期的现象。
三、在创新方面有所提升
自开展“五不自”自己在工作中还存在以下的不足：
一、虽然自己认识到学习业务知识的重要性，但平时的工作中对业务学习力度还不够，只有在业务考试前，才临阵磨枪，考试的成绩总是不理想，同时也极大反映出自己存在懒惰的思想，在日常工作中，业务的不熟练、不熟知 。
二、对规章制度，遵守不严，别人做到了，自己才去做 ，有得过且过的思想。
三、对自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引来不必要的麻烦，对事态的发展缺乏必要的信心和担当。
四、对于同事们的新的工作方式方法，自己不会虚心接受，缺少积极向上拼的劲头，更何谈自己在工作上的能创新。
五、在服务旅客时，态度忽冷忽热，回答旅客的询问时，语气生硬，带有个人情绪，容易情绪化。在日常的工作中缺乏活跃的气氛，做事单
一、死板，推销商品时不知如何正确的使用销售技巧，总感觉自己老是心有余而力不足，这也是调动不起工作积极性的根本原因。通过整理以上不足，在崭新的2015年里我的工作计划如下：
一、在以后的工作中，加强对业务知识的学习，通过日常对商品的陈列，记录商品信息，定期自我总结，在所掌握业务的同时，扩宽业务知识面。
二、严格遵守总站规章制度，约束自己在工作中的不严谨，并做到严以律己。
三、对于自己不知能否完成的事，勇于尝试去做，并结合同事们的工作经验，努力完成所做的事，以此培养起自信心。
四、积极与同事们加强在工作中的交流与沟通，充分了解新的工作方式方法，并在此基础上加入自己的想法，以此创新。
五、调整好自己的心态，我想毕竟旅客是给我们送钱，自己应正确面对旅客的需求，认真努力积极的服务旅客。同时，在日常的工作中通过向老员工请教销售技巧，改正自己在销售方面的单
一、死板，并在实际工作中灵活运用，以此改变自己在工作中缺失的积极性。最后，为今后我们车站更好的发展，提如下建议：
二、制作详细乘车路线示意图，可以在上面刊登所乘坐班车到达目的地所需时间，可以在沿途标注经过我们车站所推出的旅游景点，并写出旅游景点的特色及历史文化，所需费用，分发到旅客手中，以此加大对我站旅游行业的宣传力度。以上是我的工作总结，如有不当之处，敬请指正，谢谢！
第13篇：车站派出所工作总结
车站派出所工作总结
车站派出所工作总结2007-02-06 09:56:5
5公安处办公室：
2005年，xxx车站派出所在公安处党委的正确领导和上级业务部门的精心指导下，以保卫运输生产安全为中心，以维护管内政治、治安稳定为首任，大力强化队伍建设和业务基础建设，坚持”打、防、管、治”相结合的方针，发挥铁路公安机关打击犯罪、整顿治安、维护稳定的职能作用，经全所干警共同努力，较好地完成了各项工作任务。全年，管内共发刑事案件xx起，破获xx起，抓获犯罪嫌疑人xx名，其中刑拘xx名。查处治安行政案件xx起，协外抓获网上逃犯xx人。下面，对全年工作总结报告如下：
一、强化站、线治安整治，不断提高驾驭治安管理能力。
车站及周边治安整治和沿线突出治安问题专项整治百日活动分别是今年重点工作。
首先，在车站及周边治安整治工作上，我们针对公安局将xx站作为大站整治重点站的实际，经过认真的调研分析，制定了详细的推进方案，明确了工作重点和措施。工作中我们突出抓了以下环节。一是拓宽思路，认真调研，协调整治工作。xx车站整治重点主要为无票进站、喊站拉客、站区叫卖、拾拣讨要、寻衅滋事等扰乱站序的顽性问题。通过一个阶段的大力整治，上述问题得到了有效遏制，但随之又出现新的问题，部分出租车、小客车、旅店接站人员由台阶上转到广场与台阶交接处的地铁管辖缓冲带进行喊站拉客，并且由原来的主要在出站口前喊站拉客向整个站区周边的管辖缓冲带发展。对此，我们经过研究后，充分发挥由地铁公安、城管、运
输管理等部门组成的xx车站专项整治办公室的职能作用，对站区实行24小时全天候整治，严厉查处了在缓冲带处喊站拉客、强拉强拽、滋扰旅客群众等突出治安问题，有效规范了广场出租车、机动车管理，在车辆进出广场、停靠等方面，加大整治力度，解决候车室、售票室、出站口前停靠车辆问题。由于协调了管理，使我们能够对在管辖缓冲地带违法扰序人员迅速查处，消除了整治工作中的管理盲点。二是保持势头，力度不减，确保车站整治的长效机制。在大力开展宣传整治的同时，我们始终保持整治措施的连贯性，坚持工作力度不减，警力投入不减，并有针对地做了一些新的工作。一是在宣传发动工作做好做实，保证了对旅饭店业主、出租车、小客车司机及站区商业摊点从业人员宣传教育到位。二是整治上落实四项措施，第一，站检班组每班对站区集中清理整顿三次；第二，每天安排日勤民警到车站配合站检班组及车站客运开展整治行动。
第三，每周集中日勤、休班民警，以周末和客流较多时间为重点，至少开展2次集中清理整顿；第四，开展了规范通勤职工行为、规范商业摊点经营活动、规范旅客乘降秩序等三个方面行为规范的宣传教育活动。通过大张旗鼓地宣传教育，促进站车整顿工作的全面开展。三是统筹兼顾，合理安排，打防整治并举。结合上半年工作，在大力做好车站专项整治工作的同时，我们把保春运、追逃、安全大检查等项工作与之有机结合，精心安排，合理部署，确保各项工作齐头并进。
其次，在沿线突出治安问题整治上，我们重点抓了四方面工作：一是以提高铁路沿线群众守法意识和爱路护路责任意识为目标，大张旗鼓地开展爱护路宣传教育活动。通过采取领导分工包保，深入沿线张贴、悬挂标语，发放传单、村镇广播和板报宣传板等形式，广泛宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规。特别是对重点区段
两侧居民，我们采取进门入户进行走访的形式，努力把宣传教育工作做好做实。活动中，所长亲自带领民警深入沿线重点区间、部位张挂“严禁放牧”宣传牌10处，张贴禁放通告80份，张贴宣传画50余处，向居民家送宣传单1200余份，在重点村镇悬挂大型横幅5处。二是以防控“六类”治安案件和道口交通肇事为重点，大力加强沿线治安管理。一年来，我们充分发挥武装巡线作用，以清理沿线放牧、闲散、玩耍、行走人员和线路设备检查为重点，开展了不间断的武装巡线活动。特别是对xx线、xx线等5处重点区段，增加了双休日和早、晚时间的巡线频次，及时有效地发现查处和打击危害铁路运输生产安全行为。活动期间，共出动警力630余人次，其中所领导120余人次，巡查1400余公里，清理各种闲杂人员3500余人，清理放牧2人。巡查中发现线路扣件脱落、松动、散放路村路料、信号设备等隐患问题42处，及时通知了相关电务、养路和车站
等单位进行了整改整修。三是以车站为重点，进一步强化内部安全检查防范，认真做好安全大检查。我们由所长总负责，警务长、值班所长、特业民警具体负责，对各站区内行车要害、旅客聚集、小件寄存、公共娱乐、旅店等易发案场所和阴暗角落实施日查制，特别是对小件寄存处、行李房、中转库、行包快运等部位的检查，我们要求纳入各警组作为值班内容记载，确保及时发现问题，及时督促整改。工作中，共发现各类隐患问题xx件，发隐患整改通知书x份。在“三品”查堵上，我们严格按照《xx站“三品”查堵实施办法》，采取每班定岗定人定责的方式，指派专人配合客运车间开展查堵工作，安排专门警力24小时在查危仪处工作。全年共查获“三品”xxx件，收缴各类易燃品xxx件，管制刀具xx把，查缴淫秽物品xx件。此外，我们还安排专人加强对旅馆、公共场所的检查，防止了这些场所发生安全问题。四是以xxx、xx站为重点，大力整顿站车
治安秩序和旅客乘降秩序，确保“百站百车”整治活动的长效性。结合活动开展期间xxx、xx两个车站治安形势，我们组成了两个打击小组，分别对两个车站开展了打击现行犯罪活动。同时，以整顿、防范为目标，在候车室、站台、出口、售票室等重点部位，采取设置临时固定与流动相结合的方式，保证警力配备到位。特别是在出站口、站台等重点部位，保证24小时有警力在位。对精神异常、无票进站、喊站拉客、站区叫卖、拾拣讨要、寻衅滋事等扰乱站车秩序的治安顽症问题开展不间断的清理整治，严厉查处扰乱车站治安秩序人员。一年来共查处治安行政案件xx起，办理当场处罚xxx余起，清理各类闲杂人员xxx余人。
二．贯彻打防并举的方针，大力强化刑事犯罪打击防范工作。
在打击犯罪上，我们重点突出打击盗抢、诈骗、勒索旅客财物和强讨强要、黄赌毒等侵害旅客合法权益的违法犯罪活动，主要采取了四项措施：（1）确立
重点部位、重点车次、重点时间，抽调精干警力组成小分队，通过采取与站检班组公密结合、交叉迂回等方式，卡住重点时间，盯住重点处所，打击现行犯罪。（2）强化地区打击防范工作。为确保xxx地区治安稳定，我们加大了对xxx地区站段的内部安全防范，重点打击内盗犯罪。上半年先后破获了xx段出租房屋系列盗窃案，建筑工程公司电机被盗案等一系列内部案件。（3）安排专门警力负责对管辖区内商业摊点、旅店的检查，认真做好旅店治安防范和管理工作，有效防止和查处各种违法犯罪活动，不给犯罪分子以立足之地。（4）下大力气做好网上缉逃工作，在车站设立二个堵卡点，每天专门安排一名所领导负责此项工作，坚持24小时安排专门警力负责网上缉逃工作。一年来，通过在车站候车室中门堵卡点对重点人员进行网上比对查询，共查获网上逃犯xx名。
三、强化内部治安管理，认真做好内部安全防范工作
按照上级机关部署，今年先后开展了春季安全大检查、内部安全防范大检查、防火专项大检查等活动。工作中，我们以站区为工作重点，突出对站区内行车要害、小件寄存、游戏厅、小卖店等易发案场所和阴暗角落的日常管理，同时积极配合客运认真落实凭票候车、“三品”检查等制度，加大对违章携带易燃易爆危险品的宣传查堵力度，保证有专门警力配合“三品”查堵工作，保证查危仪正常运转，严格督促落实值机人员岗位责任制。一年来，我们把防火防爆、防道口交通肇事做为内部安全管理和防范的重点，依据职责，认真落实各项管理措施，抽调业务素质好，责任心强的民警负责此项工作，在所领导的直接参予组织下，有效地保证了管内内部安全。首先，在防火工作上，我们于年初对站区及管内单位、xx农贸市场、xx家旅店、xx处小商业点和xx余处出租房屋的防火安全基础设施、防火制度和措施情况进行了全面调查摸底，并重新进行了登
记。全年共发防火检查记录xx份，发隐患整改通知书xx份，共检查发现问题xx件，均当场或按时督促整改完毕并按期进行了复查。我们还对站车”三品”查堵措施进行了完善，制定细致和便于操作的查堵办法，明确职责和责任，统一查堵工作的管理，切实消除了查堵隐患。其次，在道口安全上，我们主要抓了四个环节，一是领导对道口定期检查，参加整顿。二是加大对道口监护人员的培训，全年，我们根据相关要求和考核情况，先后将x名进行了调换，先后xx余次对道口监护员进行了安全防范、岗位纪律和防护技能培训，并进行了考试。三是对重点繁忙道口坚持宣传教育和集中整顿，共整顿道口xx余次。四是认真搞好大中客及机动车签约回访。在签约和回访复查中，道口民警经常放弃双休日休息，补签大中客协约xx份，补签机动车协约xx份，主动深入市内停车场、客运公司对司乘人员进行面对面教育，受教育人数达xxx多人。第三，在内部
刑防要害防范和监管上，我们对专门民警实行目标量化管理，定责任，定奖惩，定标准。对检查发现的问题不迁就，摆明利害，坚决落实整改。一年来，刑防要害检查共发现问题xx件，均按规定进行了整改。为强化监督职能，我们坚持利用节假日或晚上时间对管内单位的值班值宿和重点物资管理情况进行检查，先后查处值班人员脱岗问题xx件。为堵塞漏洞，我们针对车站售票室春运和“五一”、“十一”节客流高峰期间票款多，夜间值班人员少又多为女性的实际，每晚专门安排一名民警在售票室值班。第四，加强了对出租房屋和外来人口管理。集中开展了外来人口清理整顿。对我所管内暂住人口逐一进行了审核。第五，加大了对沿线治安工作的投入。年初，我们以掌握沿线刑嫌、治危人员，流动人口和”五小”单位、收购站点情况为重点，深入沿线开展了平推式调查摸底。在作好登记造册基础上，我们主动与地方派出所和街道、村级政府逐一制定了监控
措施，明确了责任人。同时，新建xx户警民联系点，对xx名”五残”人员定期进行回访，每月对管内收购站点和”五小”单位逐一进行一次检查，对从业人员进行一次面对面教育，较好地掌握了沿线治安底数，收到了一定成效。
四、以贯彻落实”五条禁令”为主线，以大讨论活动为载体，狠抓队伍建设
一年来，我们围绕党员先进性教育、队伍纪律作风整顿等教育活动，继续以公安部”五条禁令”作为队伍建设的主线，认真落实*部长“四句话”精神，通过有针对性开展“大讨论”、“整纪刹风”和专项教育等有针对性活动，有效促进了民警二个素质的提高和纪律观念、责任观念、宗旨服务意识、严格执法意识的增强。首先，开展了从严治警整纪刹风活动。以深刻吸取xx、xx站派出所专案中部分民警严重违法乱纪的沉痛教训，进一步严格队伍管理为重点，在全体民警中组织开展了以“大反思、大
警示、大教育、大净化”为主要内容的整纪刹风活动。通过大教育大反思大摸底、大查摆大整治大净化、大整改大建制等三个阶段的活动，领导班子、领导干部和全体民警普遍受到一次遵纪守法思想教育；领导干部抓队伍的责任意识得到进一步强化；队伍建设机制得到进一步健全完善。进一步摸清了底数，确定了重点，明确了方向，完善了措施，有力地促进了队伍纪律作风建设的深入发展。二是针对队伍实际，开展了多次有针对性的教育活动，提高民警宗旨服务意识和廉洁自律意识，引导干警立足岗位，为群众送温暖，办实事，一年来，全所民警做好事xxx余件，收到锦旗xx面、表扬信xx封，受到各级新闻媒体表扬xx余次。同时，我们还在规范民警执法和服务上狠下功夫，重新修订了”民警量化管理考核奖惩办法”，把执法、职纪、勤政廉政、案件管理、警务公开、接待来访、服务服务运输生产和旅客群众等工作均纳入”奖惩办法”之中，增强了民
警的依法办案、遵章守纪、自觉服务和责任意识。
回顾一年的工作，有成绩，也有不足。一是在抓队伍管理上时紧时松，存在漏洞；二是站车查堵上，我所的传统优势发挥的还不够，战果还不够突出。特别是今年下半年，缉逃工作明显滞后，暴露出工作还存在缺陷和不足；三是少数民警的业务素质达不到现实工作要求，需在今后工作中着力进行培训，以适应工作需要；四是案件质量和打处率不够高，特别是刑事案件破案率相对较低；五是少数民警的依法办案、依法行政能力还需加强。为此，我们将在明年的工作中，树立更高的标准和目标，努力把我所的公安工作和队伍建设推向新的高度。
xx车站公安派出所
第14篇：车站领导班子工作总结
车站领导班子工作总结
车站领导班子工作总结
班子工作总结一年来，在党委的正确领导下，在各部门的大力支持下，站领导班子认真贯彻“广开源、多节流、服好务、创家业”的工作思路，紧紧围绕党委提出的“336”工作目标，坚持“发展为本、效益至上”的工作原则，以管理为工作中心，解放思想，开拓进取，做了大量深入细致的工作，取得了新成绩，做出了新贡献。下面从两方面就班子工作做简要总结。一．加强党的组织建设，做好职工政治思想工作站领导班子按照年初处思想政治工作会议要求，结合机关党委的工作安排及本单位实际，扎扎实实地抓好全年的职工思想教育工作。具体来讲：
（一）继续抓好支部的队伍建设，充分发挥站党支部的战斗堡垒作用、班子的核心作用和党员的带头作用。一是抓好班子建设。班子成员坚持每周一上午班子例会，自觉参加每周五上午的党员政治学习，自觉维护班子的整体利益和自身形象，自觉遵守《站班子建设工作规范》，工作上相互支持，形成一个有影响力、号召力、凝聚力的战斗堡垒。二是抓好组织建设。站党支部认真抓好“三会一课”工作，定期对党员队伍和积极分子进行思想、工作等方面的分析，针对存在的不足和问题，按照责任区的划分，开展面对面的谈心活动，切实做好积极分子的培养和发展新党员的工作。三是抓好廉政建设。按照处党委和处纪委的有关部署，班子成员认真学习了《邓小平论党风廉政建设和反腐败》、《中共纪律处分条例》以及反腐倡廉等有关论著等，还收看了经济类型的教育片、参加处纪委和机关党委组织的学习教育及答卷，在开展好“学、正、强、树”活动的同时，抓好党风责任制的落实。四是抓好干部职工的政治学习。一年来，班子突出抓了邓小平理论的学习、党的十五大和十五届四中全会的学习、以及法律法规方面的学习。同时，还学习了“崇尚科学，反对迷信”，揭批xx功等有关理论性文章和中央电视专题新闻.五是抓好形势和任务教育。结合领导的讲话精神，利用各种会议和学习日等形式，给广大职工讲形势，讲困难，讲任务，讲希望，使大家自觉地增强责任感和危机感，以适应改革形势的需要，并努力去做好本职工作。六是抓好综合治理及计划生育工作。站领导把综合治理工作纳入班子议事日程，与每位职工都鉴定了综合治理责任书；在计划生育方面，我们认真做好计划生育的宣传工作，使得我站计划生育率、独生子女率、综合节育率、晚婚率四项指标都达到100。
（二）切实开展好“三讲三满意”活动班子成员除了坚持和完善过去一些好的制度和办法外，还在一楼大厅门口增设了供水点，保证了业务人员来站上喝上热水。除此之外，我们又采取了三项新措施：一是变等上门为主动上门；二是变等意见为上门征求意见；三是变一般性表扬为全站性讲评。二．强化安全意识，提高技术水平，较好地完成各项生产任务1．强化安全意识，全年安全生产良好运行一年来，站领导班子强化安全意识，把安全生产及民用气安全放在各项工作的首位，带领全站职工积极开展百日安全及安全生产周活动，同时，做好领导干部夜间值班工作，加强机房值班和机房安全管理。2．坚持信息为物资管理服务为中心，加强技术创新、技术开发，较好地完成了全年生产任务在较短时间内完成了系统功能的补充和优化完善工作，保障了计算机系统的良好运行。①开发人员在承担基础数据和软件测试及培训二级供应站的基础上,先后到现场服务和技术指导；②应邀参加局“三项清理”和计算机系统的开发研制工作，得到领导的高度评价和赞扬；③对主页进行不断的更新，以丰富网上办公系统的信息；④广开外部信息源，做好外部信息的引入、编审和发布工作。3.做好内部挖潜增效工作。今年在处里统一压缩费用考核指标的基础上，我们积极采取各种节约措施，到11月底，我站全年费用指标保证了基本不超。一年来，全站上下一心，团结进取，较好地完成了上级交给的各项生产任务，其中，获局科技进步（推广）三等奖一项，获现代化管理优秀成果三等奖一项，获ＱＣ成果一等奖二项。
第15篇：车站纪检监察工作总结
2011年度纪检监察工作总结
2011年，我站纪检监察工作在党总支的正确领导下，按照市委、市政府、市纪委、监察局和交通党工委的部署和要求，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的工作方针，通过落实党风廉政建设责任制、开展行风评议、开展创先争优、加强效能建设、推行政务公开等活动，进一步改进机关作风、增强服务意识、提高队伍整体素质，有力地推动车站各项工作的发展。
一、上半年纪检监察工作取得的主要成效
我站廉政建设和反腐败工作，紧紧围绕车站发展这个中心，全面落实科学发展观，强化教育，创新机制，加强监督，加大源头治腐力度，着力构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，取得了车站建设与廉政建设的“双丰收”。
（一）宣传教育力度加大。一是以党员领导干部为重点，以“廉政党校”为阵地，以“读书思廉、文化倡廉、谈话保廉、联手促廉、家庭助廉”“五廉”为主要内容，努力营造“大宣教”格局。二是在系统内深入开展创先争优活动，立足于“人与人和谐、人与车和谐、车与站和谐、人与站和谐”四个基本层面，站属各支部、党员按照“五个好”、“五带头”的标准积极争创先进基层党组织，争做优秀共产党员。
(二)促进廉政风险预警防控管理建立。廉政风险点是整个廉政风险预警防控管理工作的“抓手”，是廉政风险预警防范管理取得成效的关键。站党委高度重视廉政风险点的查找，通过广泛深入的学习和动员，从单位、部门和科室、岗位三个层次，主要采取自己找、领导提、相互帮、集中评、集体审五种方法，紧紧围绕本单位、本科室、本岗位的职能特点，深入查找容易诱发腐败、产生违法违纪的重点环节、重点岗位、重点人员，从制度建设和个人现实表现、工作作风、生活作风等方面进行，逐一排查廉政风险点。
（三）监督制约不断加强。紧紧围绕贯彻《党内监督条例》和《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，加强对领导班子和领导干部特别是主要负责人的监督，进一步建立健全了党委、行政议事规则和工作规则。
（四）党风廉政建设责任制进一步落实。站党政领导高度重视党风廉政建设工作，一是年初制定全年党风廉政建设工作计划，并经党委研究后下发执行，做到党风廉政建设工作与工程建设、“三个文明建设”和其它业务工作紧密结合，一起部署、一起检查、一起落实；二是站党委与下属各单位签订党风廉政建设责任书，把党风廉政建设各项工作落到实处；三是站党委坚持定期研究党风廉政建设工作，每季度专题研究廉政工作一次；四是落实好领导干部责任追究。按照干部管理权限，制定出台有关通报批评、责令写出书面检查、组织处理、党纪政纪处分等责任追究的规定。
（五）监督机制进一步健全。我站坚持用制度约束和规范党员和党员领导干部的从政行为，围绕落实党风廉政建设责任制这条主线，从制约、监督、考核、评议、奖励、惩戒等方面入手，进一步建立健全廉政机制。一是重点落实好“三项制度”。即党委和纪委工作规则、党风廉政建设报告制度、民主生活会制度；二是重点建立和完善好“四项制度”。即：
1、党风廉政建设责任制考核制度。
2、建立落实好站领导廉政档案制度。
3、建立落实好领导干部责任追究制度。
4、建立落实好股所级干部谈话诫勉制度。
（六）执法纠风进一步规范。一是进一步加大“难点”、“热点”排查力度，扎扎实实为群众办实事、解难题，解决群众反映强烈的突出问题。重点协调解决好车站创收和建设方面的“难点”和“热点”问题，确保站内稳定；二是加强制度建设，提高管理队伍执法水平。不断加强对站场管理方面的法律法规的学习，按照提高站场管理水平，逐步完善车站服务设施，保障车站车辆的完好、安全和畅通的总要求，真正建立一支不滥用职权，不越权执法，高素质、高水平、严要求的执法队伍。
在总结成绩的同时，也要认识到，我站在创新形式抓廉政方面还需进一步加强，在今后工作中，我站将着力加强这方面的工作。
二、下半年纪检监察工作意见
下半年的廉政工作，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，加大从源头上防治腐败工作力度，积极构建具有车站特色的惩治和预防腐败体系。
（一）扎实推进作风建设。以廉政专题学习教育为突破口，把加强作风建设作为落实科学发展观、促进和谐交通建设的重要切入点和反腐倡廉的重要任务，切实解决领导干部在思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风方面的突出问题，促进领导干部树立良好风气。
（二）扎实推进监督检查工作。按照交通工作“服务国民经济和社会发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”“三个服务”的总要求，加强监督检查，保证政令畅通，促进各项任务落实。
（三）扎实推进廉政宣传教育工作。按照建设社会主义核心价值体系的要求，运用创先争优活动中创造的好经验好做法，进一步完善“大宣教”工作格局，继续深入开展“读书思廉、文化倡廉、谈话保廉、联手促廉、家庭助廉”“五廉”活动，丰富教育内容，创新教育方式，拓宽教育覆盖面，切实提高教育的针对性和实效性。
（四）扎实推进党风廉政建设责任制工作。认真贯彻《党内监督条例》，加强对领导干部特别是领导班子主要负责人、站属部门负责人和科室负责人的监督。建立健全监督制约机制，加强对行政审批、资金分配、干部使用等权力运行重点环节的监督。坚持和完善民主集中制，建立健全重大事项集体研究决定制度。加强对民主生活会、述职述廉、诫勉谈话等制度执行情况的检查。严格执行党员领导干部个人重大事项报告制。贯彻《党政领导干部选拔任用工作条例》，坚决纠正用人上的不正之风。推进政务公开、办事公开，实行阳光操作，建立健全监督考评激励机制。加强对领导班子廉政情况的监督检查，建立领导班子和领导干部廉政档案。不断完完善廉政风险预警防控管理，建立长效机制。继续加强执法队伍建设，加强对执法人员的教育，切实解决执法不规范，工作方法简单等不正之风。进一步落实好党风廉政建设责任制，把廉政任务分解到站属部门，分解到具体责任人，动员全站力量共筑阳光车站。
第16篇：l车站财务科工作总结
l车站财务科工作总结
一、坚持学习教育，提高人员素质
车站是基层服务单位，直接面对旅客、经营者，因此站党支部把学习教育放在第一位，在教育党员干部的同时，注重全体职工的素质教育，做到逢会必讲廉政，逢会必讲行风，引导树立职工健康、正确的工作和生活方式，l车站财务科工作总结。今年主要抓了以下几方面的学习教育。
一是党章党规党纪学习教育。今年是“十一五”规划实施的第一年，为了确保“十一五”规划的实施，支部坚持落实学习制度，年初制定了全年学习计划。4月份组织了全体党员，中层以上干部集中学习了党规党法，重点学习了《党章》、《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》、《交通党员干部廉洁从政手册》，每个党员还参加了市局组织的党规党法知识测试题答题活动。5月组织职工学习刚毅精神、学习湖锦涛关于树立社会主义荣辱观的教育，组织全站职工学习职业道德、八荣八耻等;10月组织党员干部学习《江泽民文逊、十六届六中全会报告和关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定等，从而提高干部职工的政治素质。
二是开展“学创建”活动。今年是交通提速创优年，根据市局开展“学创建”活动的要求，我们组织收看陈刚毅同志先进事迹和《“学创建”活动知识问答100题》，组织学习交通系统先进典型事迹报告会，结合车站实际，在各岗位开展了“学刚毅精神、岗位争创一流”为主题的创优活动，教育广大职工以“刚毅”精神为榜样，爱岗敬业、廉洁自律、无私奉献。站务科被团市委命名为青年文明号。
三是开展警示教育。今年根据市局要求，我们结合“八荣八耻”教育在党员干部中还开展了警示教育，把八荣八耻教育和警示教育有机地结合起来。组织党员干部收看反腐倡廉报告会，观看反腐倡廉警示片等，支部书记王佃志还结合自己的学习体会给全站职工上了一次题为《知荣辱、树新风、创和谐》的培训课。副站长熊曼丽结合普法教育和自己的学习体会给职工上了一次遵纪守法学习培训，教育广大职工知法、懂法、守法，做一名合格的公民。学习结束后，每个职工都写出了学习心得体会五十篇。
二、坚持制度建设，抓好目标考核
为了规范车站的管理，支部注重研究新形势、新情况车站带有苗头性、倾向性和可能、易出现腐败现象的问题，进行认真的研究和分析，制订或修改完善有关的制度，采取措施加以防范，更好地推动党风廉政建设责任制的落实。
今年我们结合车站实际，一是修改完善了车站党支部廉政方面的有关制度，增加了车站关于治理商业贿赂工作的相关规定，从领导干部廉洁从政行为规范，治理商业贿赂工作监督制度，公示、公开制度，举报、投诉、责任追究制度等方面进行了规定和加强;在旅客、经营者中公开了十项服务承诺等，接受群众督促，从而规范干部职工的行为。
二是建立健全目标考核。为确保目标责任制的落实，支部把党风廉政目标责任进行分解，支部书记与支部成员签订党风廉政目标责任书，与各科室负责人签订纪检监察目标责任书，实行“一岗双责”，一级对一级负责的考核体制，工作总结《l车站财务科工作总结》。
三是加强制度的严肃性，注重考核。支部采取定期与不定期考核的办法，检查督促党风廉政经济目标责任制的落实，并每月进行严格的考核，奖惩当月兑现。
今年，车站有一位职工迟交票款近半个月，违反了车站规定，经查实后，支部对该职工迟交结算单、票款做出了严肃处理。除在规定的时间内将票款交财务科外，还按车站规定，给予经济处罚，同时，由于迟交票款时间过长，给予待岗1个月的处理决定，并根据表现再安排工作岗位，待岗期间只发300元生活费。通过严格的考核，对广大干部起到警示教育作用，对工作中有以权谋私或“三私”行为的起到了一定震慑作用。同时对服务过程中不接受旅客、经营者吃请的同志进行大力的表彰。站务科副科长、共产党员赵自忠同志，在售票处捡到旅客价值两千多元的手机，主动归还给旅客，旅客为了感谢他，主动给他买来香烟和瓜子，但赵自忠同志一样也不收，全部退还给旅客，受到旅客的赞扬。
三、坚持集体决策，接受群众监督
今年5月车站班子进行了调整，新班子成立后，注重搞好自身建设，全面落实党风廉政目标责任制。
一是坚持民主集中制，做到重大事情必须经支部集体研究决定。如在固定资产购置、基建维修等重大开支方面，支部成立了基建、维修管理领导小组，由站长、分管领导、财务科、物业办负责人组成，专项工程付款必须是领导小组集体审核，分管领导签字、主要领导签字付款的方式进行，实行层层把关，相互监督。
二是定期召开民主生活会。今年8月支部召开了党员民主生活会和支部班子民主生活会。虽然新支部成立时间短，但仍以认真负责的态度，相互之间认真开展批评与自我批评，认真查找自身存在的问题。民主生活会开的既严肃又认真，既热烈又民主，既加强了沟通，又促进了团结，收到了较好的效果。
三是分工明确，团结协作，以身作则。新支部成立后，对班子成员进行分工，明确工作职责和权限，同时也做到既分工，又合作。在重大问题上，做到认识一致，思想一致，齐抓共管。如“五一”、“十一”等客流高峰期支部成员全力以赴，坚守在一线;周末值班全部在站务一线，处理各种问题，遇事不退萎、不攀折，做到了一心一意谋发展，平时注意严格要求，要求职工做的，班子成员首先带头做，加班加点和职工一样，从不多拿一分钱。
四是开展环境整治，接受社会监督。
今年围绕行风评议工作重点，我们重点开展政务环境评议评价工作、治理商业贿赂工作。
在政务环境评价评议活动中，我们印发征求意见表90余份，征求经营车和旅客的意见建议，征求职工在提升形象和加强管理等方面的意见建议，同时在旅客、经营者、运输单位等部门中聘请9名行风监督员，召开监督员座谈会，听取他们的批评和合理化建议，积极抓好整改。对能够解决的立即办理，对不属于我们职责范围的，积极向有关部门汇报反映，协助解决。在治理商业治腐工作中，车站支部高度重视，召开中层干部座谈会，结合车站各岗位实际，制定治理商业治腐工作自查表，使治腐工作渗透到每个岗位，触及到每位职工的神经末梢，同时建立举报投诉制度，对领导、干部和职工的行为进行举报监督责任追究制。促使党风廉政工作的顺利进行，增强了职工的自我防腐意识。
五是积极开展禁赌教育活动，认真组织干部职工学习上级有关文件，严肃党规党纪，领导干部带头执行上级有关规定，起好表率作用。
四、坚持站务公开，促进廉政建设
一是目标责任公开。每年年初，我们制定的全年各项工作计划，都向职工公开，按照工作目标责任状，各负其责，公开签状，按时考核，年终兑现。
二是重点、热点问题公开。每月我们都将车站职工关心的重点问题如车站每月收入、支出、养老金、医疗金、业务招待、办公费、基建等在车站公示栏中公开。将职工关心的热点问题如干部考察、年度的考核、评比的先进、事业单位编制;职工分房、入党培训、预备党员转正等在公示栏中公开。实行阳光操作，增加透明度，
三是各项制度公开。每次修改和制定的各项制度，我们首先支部讨论，然后是交职代会审议、通过，最后打印成文下发到各科室执行。
第17篇：车站、客运站春运工作总结
车站、客运站2012年春运工作总结
春运期间，为了加快高速公路养护治理工作，提高高速公路养护技术和服务水平，最大限度地发挥高速公路的功能，提高社会和经济效益，在高速公路养护治理工作中，惠河项目部坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，增强意识养护意识、质量意识、畅通意识、服务意识，提高了养护质量和养护水平，圆满地完成了惠河高速公路养护任务，充分发挥高速公路具有快捷、安全、舒适、畅通和经济的使用功能． 春运前，惠河项目部技术人员做了以下几点预防准备工作： １、对全线设备进行检修及保洁工作，对经常容易出现故障的设备进行更换，确保了春运期间所有车道设备正常运作。 ２、提前采购备品备件。对于一些比较容易损失的收费设备及其它所需备件，项目部在元旦期间即已申请采购，确保春运期间备件充足。 ３、进行应急预案演练。春运前，在河源分公司有关领导下，广东飞达交通工程有限公司技术人员与收费站工作人员配合进行了各项应急预案的演练工作，熟悉了各项不同情况下的应对措施。 ４、加强便携机管理，提早对便携机进行检查保养，安排技术人员进行便携机的调试培训，提高分流效率。 春节期间，惠河项目部实行“四个到位”的原则：即安全到位、人员到位、思想到位、处理到位。 １、安全到位。始终把安全工作防在重要位置，全力抓紧抓好。 ２、人员到位。惠河项目部人体工作人员为了确定春运工作顺利进行，舍弃了与家人共聚新年的美好时光，坚守岗位待命。车流高峰时，还到小金口、四角楼、泰美站等主要站点驻守值班，杜绝因设备故障导致塞车的情况出现。 ３、思想到位。春运期间，项目部领导进行了详细的工作安排，设想了所有可能出现的困难，并针对困难布置了相应的解决措施。 ４、处理到位。除了白天安排人员到站驻点值班外，晚上甚至凌晨，惠河项目部全体技术员的手机都保持通讯，以快速、有效为原则，一有故障出现马上赶往现场处理。 虽然我们已经做好各项措施，确保了设备在整个春运期间都正常运作，但由于车流量实在太大，加上驾驶司机回家心急，偶尔发生的一些交通事故，惠河路段还在春节期间还是发生了几次塞车比较严重的情况，其中最为严重的发生在１月３１日。 年初五下午3时,在惠河高速距离惠州10公里处的河源往惠州方向车道连续发生了两起轻微车祸，事故中虽然无人伤亡，但由于正值返程客流的高峰，现场车流量非常大。车祸发生后，应急车道马上就被后面的车辆占用，导致拖车没办法开到高速路上，事故短时内得不到及时处理。庞大的返程车流就此停顿，造成了最长16公里的路段堵塞。当时在小金口及四角楼现场均有人员驻点值守，在接到监控中心的分流准备通知时，马上在小金口出口３５、出口３６增加两台便携、四角楼入口３增加一台便携机收费，傍晚6时左右，事故车辆终于被拖走，路段交通开始恢复正常。
第18篇：×车站领导班子工作总结（定稿）
×车站领导班子工作总结
班子工作总结
一年来，在党委的正确领导下，在各部门的大力支持下，站领导班子认真贯彻“广开源、多节流、服好务、创家业”的工作思路，紧紧围绕党委提出的“336”工作目标，坚持“发展为本、效益至上”的工作原则，以管理为工作中心，解放思想，开拓进取，做了大量深入细致的工作，取得了新成绩，做出了新贡献。下面从两方面就班子工作做简要总结。
一．加强党的组织建设，做好职工政治思想工作
站领导班子按照年初处思想政治工作会议要求，结合机关党委的工作安排及本单位实际，扎扎实实地抓好全年的职工思想教育工作。具体来讲：
（一）继续抓好支部的队伍建设，充分发挥站党支部的战斗堡垒作用、班子的核心作用和党员的带头作用。
一是抓好班子建设。班子成员坚持每周一上午班子例会，自觉参加每周五上午的党员政治学习，自觉维护班子的整体利益和自身形象，自觉遵守《站班子建设工作规范》，工作上相互支持，形成一个有影响力、号召力、凝聚力的战斗堡垒。
二是抓好组织建设。站党支部认真抓好“三会一课”工作，定期对党员队伍和积极分子进行思想、工作等方面的分析，针对存在的不足和问题，按照责任区的划分，开展面对面的谈心活动，切实做好积极分子的培养和发展新党员的工作。
三是抓好廉政建设。按照处党委
和处纪委的有关部署，班子成员认真学习了《邓小平论党风廉政建设和反腐败》、《中国共产党纪律处分条例》以及反腐倡廉等有关论著等，还收看了经济类型的教育片、参加处纪委和机关党委组织的学习教育及答卷，在开展好“学、正、强、树”活动的同时，抓好党风责任制的落实。
四是抓好干部职工的政治学习。一年来，班子突出抓了邓小平理论的学习、党的十五大和十五届四中全会的学习、以及法律法规方面的学习。同时，还学习了“崇尚科学，反对迷信”，揭批FLG等有关理论性文章和中央电视专题新闻.
五是抓好形势和任务教育。结合领导的讲话精神，利用各种会议和学习日等形式，给广大职工讲形势，讲困难，讲任务，讲希望，使大家自觉地增强责任感和危机感，以适应改革形势的需要，并努力去做好本职工作。
六是抓好综合治理及计划生育
工作。站领导把综合治理工作纳入班子议事日程，与每位职工都鉴定了综合治理责任书；在计划生育方面，我们认真做好计划生育的宣传工作，使得我站计划生育率、独生子女率、综合节育率、晚婚率四项指标都达到100%。
（二）切实开展好“三讲三满意”活动
班子成员除了坚持和完善过去一些好的制度和办法外，还在一楼大厅门口增设了供水点，保证了业务人员来站上喝上热水。除此之外，我们又采取了三项新措施：一是变等上门为主动上门；二是变等意见为上门征求意见；三是变一般性表扬为全站性讲评。
二．强化安全意识，提高技术水平，较好地完成各项生产任务
1．强化安全意识，全年安全生产良好运行
一年来，站领导班子强化安全意识，把安全生产及民用气安全放在各项工作的首位，带领全站职工积极开展百
日安全及安全生产周活动，同时，做好领导干部夜间值班工作，加强机房值班和机房安全管理。
2．坚持信息为物资管理服务为中心，加强技术创新、技术开发，较好地完成了全年生产任务
在较短时间内完成了系统功能的补充和优化完善工作，保障了计算机系统的良好运行。①开发人员在承担基础数据和软件测试及培训二级供应站的基础上,先后到现场服务和技术指导；②应邀参加局“三项清理”和计算机系统的开发研制工作，得到领导的高度评价和赞扬；③对主页进行不断的更新，以丰富网上办公系统
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第19篇：车站票务客服工作总结
2011年度车站票务客服工作总结
时光飞驰，转眼间2011年即将过去，针对这一年的工作情况，我对自己的工作表现有如下总结：
通过一年的工作，我对安全、票务、客服等一系列工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了一定的提升。
安全问题重泰山
市民广场站是120米站台的室外有岔站，面对这样的一个环境，站务人员在对站台巡视以及设备巡查就有了更多的要求，在去年冬季我发现一次上行水箱间上限警报，后查原因是因为冬天太冷导致水管冻裂所导致；参与多次道岔除雪任务，这对于我一次入司两年的新人来说，是很重要的学习经验，同时丰富了工作体会。
在今年安全门施工进入收尾阶段，进入调试期，安全门处于常开状态，这对站台巡视又有了新的要求，安全门高1.5米，在1.5米一下的人进入门体内很难被发现，所以在站台巡视的时候要特别仔细，以防有什么危险。在11月份安全门正式投入使用，对安全门使用故障时站务人员应该如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的使用相关应急方案。
票务问题无小事
在今年，我获取了售票资格，对于数字特别不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长宋艳的帮助下，有了很大的进步，并且很快的掌握了一些售票的技巧。在车务部举行的“战酷暑 迎国庆 售票无差错”活动中获得了“优秀售票员”称号，这应该也是对我工作努力的一种肯定吧。
客服问题要细化
在这样一个天天与人打交道的工作中，每天或多或少总有些磕磕
绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅如此我还经常关注客服周报，来时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。
在一年工作中，我还对自己的工作及时总结，配合站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想给予了深刻的肯定。
在过去的一年中，我收获了许多，不仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关心；今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我依旧会努力奋斗，努力拼搏，为即将开通的天津站贡献自己绵薄的力量。
第20篇：车站员工半年工作总结
车站员工半年工作总结
自2012年开春以来到现在已经有半年的时间了，在这短短的半年里我收获了很多，领会了很多，不仅仅是工作中，生活中收获了更多的感动。
在这半年中，车站在公司领导的指导下，紧紧围绕年初确定的各项工作任务目标，以张总报告为指导，以安全生产为中心，打造平安和谐车站，开展普通话、手语教学、礼仪等各项培训提升了车站职工综合素质。在这半年里我们以张站提出的“文化引领，稳中求进”的指导思想，各科室团结协作、同心协力，抓机遇，迎接新挑战，稳步提升，持续发展。我们“三进一上”走进社区、到各大院校，各大商场、超市做宣传，宣传总站售票窗口、以便让广大居民了解客运中心经营情况、避免误乘；我们开展了网上订票和网上售票业务，方便学生和年轻群体购票；我们实行团体票免费上门送票服务等一系列便民服务。
在旅客服务中心学习工作的半年中，我不断学习业务，熟练的掌握了工作流程及工作要点，服从领导安排、积极努力工作，热心为旅客服务，学会换位思考、遇事能主动站在旅客的角度思考问题，回答解决旅客疑问，帮助旅客解决实际问题。
在这半年的学习工作中我也发现了自身的缺点，在处理一些问题的时候有些容易冲动，思考不全，在与旅客交流中语速比较快，造成旅客不明白，不利于与旅客之间的沟通。不太擅长察言观色，不能准确掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于处理一些突发应急事件，以后需要改进，以便更好的与旅客交流、为旅客服务。
2012年下半年的打算：
1、扬长避短、补足缺点，学会“稳重“的处理事情。
2、不断学习业务知识，扩展相关的知识，更好地为旅客服务。
3、积极参加科室活动，为科室建设增砖添瓦。
4、服从安排，做好自己份内的工作。
5、积极工作、做力所能及的事情。
6、热忱服务，服务将微笑到底。
总站为我们提供了优良的工作环境、安心的住宿环境，广阔的发展平台，我们依旧跟随总站政策，积极参加培训，内强素质外塑形象。
